Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
1. INTRODUO.................................................................................................3
2. HISTRICO....................................................................................................4
3. O PROCESSO DE TORNEAMENTO..............................................................7
4. OPERAES FUNDAMENTAIS.....................................................................8
4.1. CILINDRAR (TORNEAMENTO CILNDRICO)...............................................................8
4.2. ROSQUEAR (FILETAR).................................................................................................9
4.3. FACEAR..........................................................................................................................9
4.4. SANGRAR (CORTAR)....................................................................................................9
4.5. TORNEAR CNICO.....................................................................................................10
4.6. PERFILAR.....................................................................................................................10
4.7. BROQUEAR..................................................................................................................10
4.8. MANDRILAR.................................................................................................................11
4.8.1) Mandrilamento cilndrico.....................................................................................................11
4.8.2) Mandrilamento radial...........................................................................................................11
4.8.3) Mandrilamento cnico..........................................................................................................11
4.8.4) Mandrilamento de superfcies especiais...............................................................................12
4.9. RECARTILHAR............................................................................................................12
6. NOMENCLATURA DO TORNO.....................................................................18
7. PRINCIPAIS COMPONENTES DO TORNO.................................................19
7.1. BARRAMENTO.............................................................................................................19
7.2. CABEOTE FIXO.........................................................................................................20
7.3. CABEOTE MVEL....................................................................................................21
7.4. CARRO PRINCIPAL.....................................................................................................23
7.5. CAIXA NORTON...........................................................................................................27
7.6. RECMBIO...................................................................................................................27
8. ACESSRIOS DO TORNO...........................................................................28
8.1. PONTAS E CONTRAPONTAS.....................................................................................28
8.2. PLACA DE ARRASTO (ARRASTADORA)..................................................................28
8.3. LUNETA........................................................................................................................29
8.4. PLACA LISA.................................................................................................................30
8.5. PLACA DE CASTANHAS INDEPENDENTES.............................................................31
8.6. PLACA UNIVERSAL....................................................................................................31
8.7. PINA...........................................................................................................................32
8.8. MANDRIL......................................................................................................................32
10. INSTALAO..............................................................................................37
10.1. ESPECIFICAES.....................................................................................................37
10.2. LAY OUT.....................................................................................................................37
10.3. DIAGRAMA ELTRICO.............................................................................................38
10.4. FUNDAO................................................................................................................39
11. BIBLIOGRAFIA............................................................................................40
1. INTRODUO
Os processos de fabricao que envolve mudana de forma podem ser classificados em duas
categorias: fabricao com remoo de material e fabricao sem remoo de material. Enquanto a segunda
categoria composta por processos de fabricao como soldagem, conformao e fundio, a primeira
categoria composta basicamente pelos processos de usinagem.
A grande utilizao dos processos de usinagem se deve principalmente variedade de geometrias
possveis de ser usinadas, com alto grau de preciso dimensional e acabamento superficial, e ao fato de no
haver alterao nas propriedades do material. Estas caractersticas fazem com que, na grande maioria dos
casos, os processos de usinagem no possam ser substitudos por nenhum outro processo de fabricao,
sendo muitas vezes usados com o intuito de prover uma melhora do acabamento superficial ou tolerncia
dimensional do produto manufaturado por outros processos.
Apesar das vantagens da usinagem, esta possui desvantagens em relao a outros processos de
fabricao como, por exemplo, a baixa velocidade de produo quando comparada a estes. Esta desvantagem
faz com que qualquer aprimoramento no sentido de aumentar a produo de um processo de usinagem
represente um ganho significativo. A segunda desvantagem dos processos de usinagem diz respeito aos altos
custos envolvidos. Estes custos se devem ao uso de maquinrio e ferramental caro e necessidade de mo
de obra especializada. O nvel de conhecimento requerido na programao e operao nas modernas
mquinas de comando numrico faz necessrio operadores com certo grau de especializao. Alm disso,
grande parte da matria prima usada nestes processos transformada em resduo.
Usinagem um termo que abrange processos de fabricao por gerao de superfcies por meio de
remoo de material, conferindo dimenso e forma pea. Uma definio bastante ampla do termo usinagem
foi apresentada por Ferraresi, que diz que como operaes de usinagem entendemos aquelas que, ao conferir
pea a forma, ou as dimenses ou o acabamento, ou qualquer combinao destes trs itens, produzem
cavaco.
As operaes de usinagem dividem-se em processos de usinagem convencional e no-convencional
(jato abrasivo, plasma, laser, ultra-som, eletro eroso, feixe de eltrons, etc.). Dentre os processos de
usinagem convencional se destacam, devido ao uso mais amplamente difundido, o torneamento, o fresamento
e a furao.
Neste contexto se insere este trabalho, cujo principal objetivo explanar sobre o torno mecnico,
mostrando seu histrico, operaes fundamentais, classificao, principais componentes, acessrios,
instalao e ferramentas usadas.
2. HISTRICO
A mquina-ferramenta, tambm chamada de mquina operatriz no Brasil, uma mquina utilizada na
fabricao de peas metlicas, plsticas, etc. de revoluo, por meio da movimentao mecnica de um
conjunto de ferramentas. O torno mecnico a mquina ferramenta mais antiga e dele derivaram todas as
outras inventadas pelo homem. Inicialmente, os movimentos de rotao da mquina eram gerados por pedais.
A ferramenta para tornear ficava na mo do operador que dava forma ao produto. Da a importncia de sua
habilidade no processo de fabricao. Quando a ferramenta foi fixada mquina, o operador ficou mais livre
para trabalhar. Pode-se dizer que nesse momento nasceu a mquina-ferramenta.
Figura 1: Mquina-ferramenta.
O torno desde antigamente utilizado como meio de fabricar rodas, partes de bombas d'gua,
cadeiras, mesas, e utenslios domsticos. Sabe-se que antigas civilizaes, a exemplo dos egpcios, assrios e
romanos, j utilizavam antigos tornos como um meio fcil de fazer objetos com formas redondas.
Os Tornos de Vara foram muito utilizados durante a idade mdia e continuaram a ser utilizados at o
sculo XIX por alguns artesos. Nesse sistema de torno a pea a ser trabalhada era amarrada com uma corda
presa numa vara sobre a cabea do arteso e sua outra extremidade era amarrada a um pedal. O pedal
quando pressionado puxava a corda fazendo a pea girar, a vara por sua vez fazia o retorno. Por ser fcil de
montar esse tipo de torno permitia que os artesos se deslocassem facilmente para lugares onde houvesse a
matria prima necessria para eles trabalharem.
A necessidade de uma velocidade contnua de rotao fez com que fossem criados os Tornos de Fuso.
Esses tornos necessitavam de duas ou mais pessoas, dependendo do tamanho do fuso, para serem utilizados.
Enquanto um servo girava a roda, o arteso utilizava suas ferramentas para dar forma ao material. Esse torno
permitia que objetos maiores e com materiais mais duros fossem trabalhados.
Com a inveno da mquina a vapor por James Watt, os meios de produo como teares e afins foram
adaptados nova realidade. O tambm ingls Henry Moudslay adaptou a nova maravilha a um torno criando o
primeiro torno a vapor. Essa inveno no s diminua a necessidade de mo de obra, uma vez que os tornos
podiam ser operados por uma pessoa apenas, como tambm fez com que a mo de obra se tornasse menos
especializada. medida que a manufatura tornava-se mais mecnica e menos humana as caras habilidades
dos artesos eram substitudas por mo de obra barata. Isso deu condies para que Whitworth em 1860
mantivesse uma fbrica com 700 funcionrios e 600 mquinas ferramenta. Moudslay e Whitworth ainda foram
responsveis por vrias outras mudanas nos tornos da poca, como o suporte para ferramenta e o avano
transversal. Essas inovaes so mais bem observadas na ilustrao abaixo:
Em 1906, o torno j tem incorporadas todas as modificaes feitas por Moudslay e Whitworth. A correia
motriz movimentada por um conjunto de polias de diferentes dimetros, o que possibilitava uma variada
gama de velocidades de rotao. Sua propulso era obtida atravs de um eixo acionado por um motor, o que
fixava a mquina a um local especfico.
Em 1925, surge o Torno Paralelo: o problema de ter de fixar o torno resolvido pela substituio do
mesmo por um motor eltrico nos ps da mquina. A variao de velocidades vinha de uma caixa de
engrenagem, e desengates foram postos nas sapatas para simplificar alcances de rotao longos e repetitivos.
Apesar de apresentar dificuldades para o trabalho em srie devido a seu sistema de troca de ferramentas, o
mais usado atualmente.
Em 1960, para satisfazer a exigncia de grande rigidez criou-se uma estrutura completamente fechada;
criou-se o Torno Automtico. A mquina equipada com um engate copiador que transmite o tipo de trabalho
do gabarito por meio de uma agulha.
Em 1978, inventado o torno de CNC (Comando Numrico Computadorizado), que, apesar de no
apresentar nenhuma grande mudana na sua mecnica, substituiu os mecanismos usados para mover o
cursor por microprocessadores. O uso de um painel permite que vrios movimentos sejam programados e
armazenados permitindo a rpida troca de programa.
3. O PROCESSO DE TORNEAMENTO
O torneamento, como todos os demais trabalhos executados com mquinas-ferramenta, acontece
mediante a retirada progressiva do cavaco da pea a ser trabalhada. O cavaco cortado por uma ferramenta
de um s gume cortante, que deve ter uma dureza superior do material a ser cortado.
No torneamento, a ferramenta penetra na pea, cujo movimento rotativo uniforme ao redor do eixo A
permite o corte contnuo e regular do material (fig. 5). A fora necessria para retirar o cavaco feita sobre a
pea, enquanto a ferramenta, firmemente presa ao porta-ferramentas, contrabalana a reao desta fora.
Figura 5: Torneamento.
Para executar o torneamento, so necessrios trs movimentos relativos entre a pea e a ferramenta.
Eles so:
A) Movimento de corte
o movimento principal que permite cortar o material. O movimento rotativo e realizado pela pea.
B) Movimento de avano
o movimento que desloca a ferramenta ao longo da superfcie da pea.
C) Movimento de penetrao
o movimento que determina a profundidade de corte ao empurrar a ferramenta em direo ao interior
da pea e assim regular a profundidade do passe e a espessura do cavaco. Variando-se os movimentos, a
posio e o formato da ferramenta, possvel realizar uma grande variedade de operaes.
4. OPERAES FUNDAMENTAIS
O torno executa qualquer espcie de superfcie de revoluo uma vez que a pea que se trabalha tem
o movimento principal de rotao, enquanto a ferramenta possui o movimento de avano e de translao.
Permite, portanto, usinar qualquer obra que deva ter seo circular e qualquer combinao de tais sees.
Podem ser fabricados eixos, polias, pinos, buchas e toda espcie de peas roscadas. Alm de tornear
superfcies cilndricas externas e internas, o torno pode usinar superfcies planas no topo das peas,
superfcies cnicas, esfricas e perfiladas, facear, abrir rasgos, entalhes, ressaltos e golas. O torno tambm
pode ser usado para furar, alargar, recartilhar, detalonar, enrolar molas, polir peas (com uso de lima fina, lixa
ou esmeril), etc.
As operaes fundamentais realizadas por um torno so: cilindrar, rosquear, facear, sangrar, tornear
cnico, perfilar, broquear e mandrilar.
4.3. FACEAR
a operao que se obtm quando se desloca a ferramenta no sentido normal ao eixo de rotao da pea (fig.
10 e 11). Tal qual o torneamento cilndrico, o faceamento pode ser externo e o interno.
bedame
Figura 12: Sangramento radial.
bedame
Figura 13: Sangramento axial.
a operao obtida pelo deslocamento da ferramenta obliquamente ao eixo da pea (fig. 14 e 15). O
torneamento cnico tambm pode ser externo ou interno.
4.6. PERFILAR
Processo de torneamento no qual a ferramenta se desloca segundo uma trajetria retilnea radial ou
axial, visa obteno de uma forma definida, determinada pelo perfil da ferramenta (fig. 16 e 17). O
perfilamento tambm pode ser radial ou axial.
4.7. BROQUEAR
Fazer uma superfcie cilndrica interna, passante ou no, pela ao de uma ferramenta deslocada
paralelamente ao eixo do torno. Essa operao conhecida tambm como broqueamento (fig. 18). Com ela,
obtm-se furos cilndricos com dimetros exatos em buchas, polias, engrenagens e outras peas.
4.8. MANDRILAR
10
a operao que permite se obter uma superfcie de revoluo com auxlio de uma ou vrias
ferramentas de barra. Para tanto, a ferramenta gira e a pea ou a ferramenta se deslocam simultaneamente
segundo uma trajetria determinada. O mandrilamento pode ser cilndrico, radial, cnico ou de superfcies
especiais.
11
Neste processo, a superfcie usinada uma superfcie de revoluo, diferente das anteriores, cujo eixo
coincide com o eixo em torno do qual gira a ferramenta, como o mandrilamento esfrico, de sangramento, etc.
(fig. 22).
4.9. RECARTILHAR
Operao obtida quando se desejam tornar uma superfcie spera, como cabos de ferramentas,
usando-se uma ferramenta que possa imprimir na superfcie a forma desejada (fig. 23).
12
- Tornos de placa
- Tornos verticais
- Tornos revlver
- Tornos copiadores
- Tornos de produo
- Tornos semi-automticos
- Tornos automticos
- Tornos especiais
13
O torno de placa um torno de grande altura de pontas, empregado para tornear peas curtas e de
grande dimetro, tais como polias, volantes, rodas, etc. (fig. 25)
14
15
As ferramentas do carro anterior servem para cortar lateralmente o cavaco, uma vez que o carro
tem o movimento longitudinal da direita para a esquerda. As ferramentas do carro posterior, colocadas
radialmente, cortam no sentido perpendicular ao eixo da pea.
5.7. TORNOS SEMI-AUTOMTICOS
Nos tornos, h necessidade de o operrio substituir uma pea acabada por outra em estado bruto, no
final da srie de operaes realizadas sucessivamente de forma automtica. A diferena fundamental entre
eles e os automticos o seguinte: os tornos automticos produzem peas partindo da matria prima como
barras, vergalhes, etc., com avano automtico depois de cada ciclo de operaes; os tornos semiautomticos so apropriados especialmente para usinar peas de manual nos dispositivos de montagem que
as fixam.
Os tornos semi-automticos constituem um escalo intermedirio entre os tornos revlver e os tornos
automticos, possuindo as caractersticas daqueles, melhoradas pela mudana automtica das ferramentas
em cada operao. A operao a cargo do operrio exclusivamente a retirada da pea acabada e a fixao
da nova pea em bruto.
16
17
6. NOMENCLATURA DO TORNO
Basicamente, todos os tornos, respeitando-se suas variaes de dispositivos ou dimenses exigidas
em cada caso, so compostos das seguintes partes:
A) Corpo da mquina:
Composto por barramento, cabeote fixo, cabeote mvel e caixas de mudana de velocidade.
B) Sistema de transmisso de movimento do eixo:
Composto por: motor, polia, engrenagens e redutores.
C) Sistemas de deslocamento da ferramenta e de movimentao da pea em diferentes
velocidades:
Compostos por engrenagens, caixa de cmbio, inversores de marcha, fusos, vara etc.
D) Sistemas de fixao da ferramenta:
Compostos por torre, carro porta-ferramenta, carro transversal, carro principal ou longitudinal e da
pea: placas e cabeote mvel.
E) Comandos dos movimentos e das velocidades:
Compostos por manivelas e alavancas.
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
i.
18
Em virtude da evoluo histrica da indstria brasileira, criada na maioria dos casos por estrangeiros
imigrados, a terminologia tcnica apresenta, s vezes, vrios nomes para a mesma pea de mquina, os quais
variam conforme a lngua que tenha servido de base para a traduo portuguesa.
7.1. BARRAMENTO
Para deslizamento do carro em seu movimento longitudinal preciso dotar o torno de superfcies planas
rgidas, isto , de trilhos paralelos que constituem o barramento. O banco do torno, ou barramento uma pea de
ferro fundido resistente, que sustenta os elementos fixos e mveis do torno, assentando-o (fig. 32). Na parte
superior do barramento esto as guias prismticas ou planas, que fornecem um guia apropriado a suportar presses e
resistente ao desgaste, ferramenta, cujo avano longitudinal deve ser perfeitamente paralelo direo criada pelo eixo ideal
de trabalho, ou as pontas, a fim de garantir o alinhamento da mquina. Alm disso, as guias visam tambm criar uma
direo geral de colocao dos cabeotes fixo e mvel, como um eixo ideal comum para o eixo de trabalho (de um
lado, flange, rgos de centragem, ponta, etc. e de outro, a ponta do cabeote mvel).
19
Barramento
Cabeote fixo
20
O cabeote pode ser fixado ao longo do barramento por meio de parafusos, porcas, placas e alavanca com
excntrico (fig. 35 e 36).
21
- servir para fixar o mandril de haste cnica para furar com broca no torno (fig. 37);
- servir de suporte direto para ferramentas de corte de haste cnica como brocas, alargadores e machos (fig.
38);
- deslocar a contraponta lateralmente para tornear peas de pequena conicidade (fig. 39).
As partes principais do cabeote mvel so: base, corpo, mangote, trava do mangote e volante (fig. 40).
22
23
No avano automtico, a vara com uma rosca sem-fim movimenta um conjunto de engrenagens ligadas
cremalheira do barramento que, por sua vez, desloca o carro.
24
A mesa, que desliza sobre as guias prismticas do barramento, suporta o carro transversal. Nela tambm
esto montados o fuso e o volante com anel graduado, que determinam o movimento do carro transversal.
O carro transversal responsvel pelo movimento transversal da ferramenta e desliza sobre a mesa por meio
de movimento manual ou automtico.
No movimento automtico, o giro da vara movimenta a rosca sem-fim existente no avental; o movimento
transmitido at a engrenagem do parafuso de deslocamento transversal por meio de um conjunto de engrenagens;
esse conjunto de engrenagens faz girar o parafuso, deslocando a porca fixada no carro.
25
O movimento manual realizado por meio do manpulo existente no volante montado na extremidade do
parafuso de deslocamento transversal. O movimento controlado por meio de um anel graduado, montado no volante.
O carro superior possui uma base giratria graduada que permite o torneamento em ngulo. Nele tambm
est montado o fuso, o volante com anel graduado e o porta-ferramentas ou torre.
O porta-ferramentas ou torre o local onde so fixados os suportes de ferramentas, presos por meio de
parafuso de aperto.
26
7.6. RECMBIO
O recmbio a parte responsvel pela transmisso do movimento de rotao do cabeote fixo para a caixa
Norton. montado em uma grade e protegido por uma tampa a fim de evitar acidentes. As engrenagens do recmbio
permitem selecionar o avano para a ferramenta.
27
8. ACESSRIOS DO TORNO
As operaes de tornear superfcies cilndricas ou cnicas, embora simples e bastante comuns, s
vezes apresentam algumas dificuldades. o que acontece, por exemplo, com peas longas que se fossem
presas somente pela placa universal se flexionariam por causa da presso da ferramenta.
O torno tem vrios tipos de acessrios que servem para auxiliar na execuo de muitas operaes de
torneamento:
28
Em todas essas placas usa-se o arrastador que firmemente preso pea, transmitindo-lhe o
movimento de rotao, funcionando como rgo intermedirio. Os arrastadores podem ser de vrios tipos:
Arrastador de haste reta: o mais empregado na placa com pino e na placa com dispositivo de
segurana.
Arrastador de haste curva: empregado com a placa com ranhura.
Arrastador com dois parafusos: indicado para suportar esforos em usinagem de passes profundos.
8.3. LUNETA
A luneta outro dos acessrios usados para prender peas de grande comprimento e finas que, sem
esse tipo de suporte adicional, tornariam a usinagem invivel, por causa da vibrao e flexo da pea devido
ao grande vo entre os pontos. A luneta pode ser fixa ou mvel.
A luneta fixa presa no barramento e possui trs castanhas regulveis por parafusos e a parte da pea
que nela se apia deve estar previamente torneada. Se a pea no puder ser torneada antes, o apoio deve ser
lubrificado.
29
A luneta mvel geralmente possui duas castanhas. Ela apia a pea durante todo o avano da
ferramenta, pois est fixada no carro do torno.
A placa lisa feita de ferro fundido cinzento, no estando sujeita a empenar nas condies ordinrias
de trabalho, devendo, porm, ser usada com cuidado, no se apertando a obra demasiadamente para evitar
fleti-la.
30
Este tipo de placa permite fixar firmemente obras de qualquer forma e centrar com a preciso desejada
qualquer ponto da pea.
As castanhas podem ser retiradas e colocadas em posio inversa, permitindo centrar pela parte
interna as obras vazadas.
O emprego desse tipo de placa comumente em peas curtas que no precisam de contraponta,
economizando-se tempo com a preparao dos centros.
8.7. PINA
31
A pina uma pea de ao temperado e retificado com preciso, com uma abertura central onde se
adapta a obra. Rasgos longitudinais permitem uma mobilidade das extremidades da pina que se fecham sobre
a obra para fix-la.
A superfcie externa cnica e se adapta bucha cnica do furo da rvore. A outra extremidade da
pina rosqueada para permitir sua adaptao barra de aperto que atravessa toda a rvore do torno.
Existem pinas para obras cilndricas, quadradas, hexagonais e octogonais.
As pinas constituem o sistema de fixao de peas mais preciso e permitem rpida produo seriada.
8.8. MANDRIL
So pequenas placas universais de trs castanhas mais comumente conhecidas como mandris ou
buchas universais que so utilizadas para fixar brocas, alargadores, machos e peas cilndricas de pequeno
dimetro.
32
Para a usinagem de peas com preciso e rigor, necessrio dispor do tipo exato de ferramenta do
torno, com um gume de corte afiado e bem apoiado, amolado especialmente para o material que se vai
trabalhar, e ajustada devida altura.
Em seguida, esto apresentadas algumas ferramentas mais usuais para torno:
33
34
35
36
10. INSTALAO
10.1. ESPECIFICAES
Exemplo de instalao de um torno mecnico com as seguintes caractersticas:
Fabricante: NAMSUN PRECISION MACHINERY CO., LTD.
Modelo: NSL 480 X 1500G
Motor eltrico: 5.5KW, 440 v, 60hz, trifsico
Sistema de arrefecimento
Motor eltrico: 100 w, 440 v, 60hz, trifsico
Sistema de controle: 220 v, 60hz, monofsico
Sistema de iluminao: 60 w, 220 v, 60hz, monofsico
10.2. LAY OUT
Disposio do torno mecnico em uma oficina mecnica.
37
38
10.4. FUNDAO
39
11. BIBLIOGRAFIA
1. FREIRE, J, Tecnologia Mecnica Torno Mecnico, Volume 3, Livros Tcnicos e Cientficos
2. Sites da internet.
3. Apontamentos de aula.
4. Manual do Fabricante
40