Concreto Armado Apostila Pilares

Pilares de Concreto Armado - Henrique Longo
3
a
edio
maio de 2000
PILARES DE CONCRETO ARMADO
Henrique Innecco Longo
e-mail: hlongo@civil.ee.ufrj.br
Pilares de Concreto Armado - Henrique Longo 1
1 - A importncia dos pilares na estrutura
Os pilares tm uma importncia fundamental para a estrutura. Eles servem de apoio para as
vigas, transmitem as cargas para as fundaes e tambm participam do sistema estrutural de
contraventamento. preciso tomar bastante cuidado no projeto, no detalhamento das armaduras e
na execuo dos pilares, pois estes elementos podem romper por esmagamento do concreto de
forma brusca e sem aviso prvio. Qualquer falha na execuo ou mesmo um simples erro de
clculo poder provocar a queda de uma edificao.
O desabamento do Edifcio Palace II na Barra da Tijuca (RJ), em fevereiro de 1998, mostrou
mais uma vez a importncia dos pilares na estrutura. Segundo as investigaes realizadas por peritos,
a deficincia nas armaduras de alguns pilares e a utilizao de materiais de baixa qualidade teriam
contribudo para a queda do edifcio. possvel que este acidente no tivesse ocorrido se estas
falhas tivessem acontecido localmente em uma laje ou em uma viga, que teriam sido reforadas sem
maiores problemas para a estrutura.
Neste trabalho ser feito o dimensionamento e a determinao das armaduras de um pilar
piloto, que servir como modelo de clculo para melhor compreenso da teoria. Ao longo do texto,
foram elaboradas perguntas para os leitores. A idia incentivar a postura questionadora,
fundamental para o engenheiro e cidado.
2 - Modelos para o clculo dos pilares de edifcio
A escolha do modelo de clculo para o pilar vai depender do tipo de edificao e dos
carregamentos. Nas estruturas esbeltas e naquelas em que a ao do vento considervel, o pilar
dever ser considerado como um elemento de um prtico tridimensional ou bidimensional (fig.1a).
Nos edifcios usuais em que a ao do vento desprezvel, pode-se usar um modelo de elemento
contnuo vertical apoiado nas vigas do pavimento (fig.1b) ou de um elemento isolado (fig.1c).

fig.1 - Modelos estruturais de clculo
(a) prtico plano (b) elemento contnuo (c) elementos isolados
Simplificaes no clculo de pilares de edifcio
Nas edificaes em que no seja necessrio considerar a ao do vento, a norma NBR-6118
permite as seguintes simplificaes em pilares de edifcios, quando estes forem calculados
isoladamente:
a) os pilares intermedirios podero ser calculados sem a considerao de momentos fletores
transmitidos pelas vigas.
b) os momentos fletores nos ns dos pilares extremos, transmitidos pelas vigas, devero
obrigatoriamente ser considerados.
3 - Classificao dos pilares de acordo com a sua funo estrutural
pilares de contraventamento - so elementos rgidos que garantem que os ns da estrutura do
edifcio fiquem praticamente indeslocveis. Podem ser considerados de contraventamento, os
pilares rgidos (e as paredes estruturais) em torno dos elevadores e escadas.

pilares contraventados - so pilares pouco rgidos mas com suas extremidades praticamente
indeslocveis devido ao efeito dos pilares de contraventamento. Estes pilares contraventados
podem ser calculados isoladamente no trecho entre dois pisos.
4 - Classificao dos pilares de acordo com a sua posio em planta
pilares internos - localizados no interior do pavimento
pilares de extremidade - localizados nos contornos do pavimento
pilares de canto - localizados no canto do pavimento
Na fig.2, podemos observar um trecho de um pavimento de uma edificao. Neste caso, o
pilar P5 considerado interno. Os pilares P2, P4, P6 e P8 so de extremidade e os pilares P1, P3, P7
e P9 so de canto.
fig. 2 - Pilares de um pavimento
P1
P2 P3
P4 P5
P6
P8 P9
P7
pilar
interno
pilar de
extremidade
pilar de
canto
5 - Classificao dos pilares de acordo com o ndice de esbeltez
pilares curtos ( 40) o efeito de segunda ordem pode ser desprezado

pilares mdios (40 < 80) o efeito de segunda ordem deve ser considerado
A NBR-6118 permite calcular o pilar pelo Mtodo do Pilar Padro

pilares esbeltos (80 < 140) o efeito de segunda ordem deve ser considerado
De acordo com a NBR-6118, os pilares esbeltos podem ser calculado por um processo exato ou
por um mtodo aproximado devidamente justificado. O que o efeito de segunda ordem? Como
este efeito deve ser considerado nos clculos?
pilares muito esbeltos (140 < 200) o efeito de segunda ordem deve ser considerado
Segundo a NBR-6118, a segurana do pilar deve ser demostrada pelo processo exato e a carga
normal de clculo ser determinada com o seguinte coeficiente de segurana:
f
= 1,4 + ( -140) / 100.
Em nenhum caso, o ndice de esbeltez poder ultrapassar a 200. A NBR-6118 recomenda tambm
que a deformao lenta deve ser considerada se > 80. O que significa deformao lenta? Como
ela deve ser considerada?
ndice de esbeltez
l
e
l
e
- comprimento de flambagem
= -------
i i - raio de girao em uma dada direo
Os comprimentos de flambagem dependem do tipo de apoio (fig.3). Pela NBR-6118, nas
estruturas de edifcio com ns considerados indeslocveis, o comprimento de flambagem l
e
de um
pilar ser igual distncia entre os eixos das vigas entre os quais ele se situa.
fig.3 - Comprimentos de flambagem para diversos tipos de apoios
O raio de girao dado pela seguinte relao:
____ I - momento de inrcia em relao a um determinado eixo
i = I / S S - rea da seo transversal do pilar
Pilar piloto
l
l
e
= l l
e
= 0,7 l l
e
= 2 l
O pilar piloto ser o P4 (fig. 2) de extremidade de dimenses 20cm x 60cm com 3 metros de
altura e ser considerado apoiado na base e no topo (fig.4). materiais : f
ck
= 20 MPa ao CA-50
Os ndices de esbeltez nas direes X e Y valem:
_____________________
eixo X i
x
= [ 20 . 60
3
/ 12 ] / 20 . 60 = 17,32 cm
x
= 300 / 17,32 = 17 (pilar curto)
_____________________
eixo Y i
y
= [ 60 . 20
3
/ 12 ] / 60 . 20 = 5,77 cm
y
= 300 / 5,77 = 52 (pilar
mdio)
Desta maneira, podemos constatar que o pilar piloto curto em relao ao eixo X e mdio
em relao ao eixo Y. Isto significa que o efeito de segunda ordem deve ser considerado apenas em
uma direo.
fig.4 - Exemplo de um pilar curto em uma direo e mdio em outra.
Se o pilar for retangular, o raio de girao pode ser escrito da seguinte maneira:
_____ ______________ ___
i = I / S = (b. h
3
/12) / b.h = h / 12
Neste caso, o ndice de esbeltez ser:
___
= l
e
/ i = l
e
12 / h
Para que o efeito de segunda ordem no seja considerado em um pilar retangular de edifcio
com um comprimento de flambagem de 3m, preciso que:
___
= 300 12 / h 40 ou seja h 26 cm
Assim sendo, os pilares retangulares de edifcio com comprimento de flambagem igual a 3m
devem ter no mnimo 26cm de lado para que o efeito de segunda ordem possa ser desprezado.
60cm
3m
20cm
Y
X
20cm
N = 1.500 kN Seo
Transversa
l
X
Z
6 - Dimenses mnimas dos pilares de edifcio
As dimenses dos pilares devem respeitar os valores mnimos dados pela NBR-6118 (fig.5)
para os pilares usuais e para os que suportam lajes cogumelos. Nesta figura, l a altura livre do pilar
e l
1
a distncia entre os eixos dos pilares da laje cogumelo. Se a dimenso b for maior do que 5a, o
elemento ser considerado como parede estrutural.
fig.5 - Dimenses mnimas de pilares
Casos especiais
A NBR-6118, permite que se adote dimenses menores do que os valores mnimos anteriores
desde que o pilar no suporte laje cogumelo e o coeficiente de majorao das cargas aumente de 1,4
para 1,8, nos seguintes casos (fig.6):
a) No pilares de seo transversal com raio de girao maior do que 6cm (i 6cm), composta de
retngulos (cantoneiras, zs, ts, duplos ts), cada um destes retngulos com largura no inferior a
10cm nem a 1/15 do respectivo comprimento (fig.6a).
b) Nos pilares de seo transversal retangular (fig.6b) com largura no inferior a 12cm e
comprimento no superior a 60cm, apoiados no elemento estrutural subjacente em toda a extenso
de sua base, considerados no seu clculo a flexo oriunda das ligaes com lajes e vigas e a
flambagem conjunta dos pilares superpostos.
fig.6 - Casos especiais de pilares
Vale a pena adotar no projeto pilares com dimenses menores do que 20cm? No seria
arriscado adotar um pilar com apenas 12cm de lado?
a 12 cm
b 60 cm
(b )
t 10 cm
a / 15
(a )
a
i 6cm
(a) pilares usuais
(b) pilares de lajes cogumelos
a 20 cm
l / 25
b a
5a
a 30 cm
l / 15
l
1
/ 20
b a
5a
Paredes estruturais
Pela NBR-6118, a espessura das paredes estruturais no deve ser inferior a 12cm nem a 1/25
da altura livre (fig.7). O comprimento da seo horizontal deve ser maior do que 5 vezes a espessura
para que a pea seja considerada como parede estrutural.
fig. 7 - Dimenses mnimas da parede estrutural
7 - Cargas nos pilares
As cargas verticais nos pilares de cada pavimento so calculadas atravs das reaes
das vigas, da grelha ou do prtico, dependendo do modelo estrutural adotado.
Por exemplo, a carga vertical no pilar piloto P4 da figura 8 ser a soma das reaes nos
apoios das vigas V2 e V4, ou seja:
N
P4
= R
A
+ R
B
fig.8 - Carga nos pilares de um pavimento devido reao das vigas
Como avaliar se as cargas em cada pilar foram corretamente calculadas?
a 12 cm
l / 25
b 5 a
P1
P2 P3
P4 P5
P6
P8
P9
P7
V2
V4
V1
V3
V5 V6
R
B
R
A
A carga vertical N em uma determinada seo do pilar ser a soma das cargas de todos
os pavimentos acima desta seo mais o peso prprio do pilar at o nvel considerado:
N

= N
i
+ peso prprio do pilar
Os pilares tambm devem ser tambm projetados para resistir s cargas horizontais,
provenientes da ao do vento (fig.9) ou de outras aes horizontais que atuam na estrutura.
fig.9 - Pilares considerados como elementos de um prtico
8 - Momentos fletores de solidariedade nos pilares de extremidade
A norma NBR-6118 permite que os pilares de edifcio sejam considerados como elementos
isolados. No entanto, nos pilares de extremidade devem ser obrigatoriamente considerados os
momentos fletores de solidariedade (fig.10) transmitidos pelas vigas do pavimento.
fig.10 - Momentos fletores na ligao entre a viga e o pilar de extremidade
VENTO
M
VIG
M
INF
M
SUP
VIGA
PILAR
M
VIG
= M
SUP
+ M
INF
Estes momentos fletores na seo inferior e superior no pilar (em relao ao pavimento
considerado) podem ser calculados em funo do momento de engastamento perfeito M
ENG
da viga e
do ndice de rigidez de cada trecho:
r
INF
M
INF
= M
ENG
. ----------------------- momento fletor na seo inferior do pilar
r
VIG
+ r
INF
+ r
SUP
r
SUP
M
SUP
= M
ENG
. ------------------------ momento fletor na seo superior do pilar
r
VIG
+ r
INF
+ r
SUP
r
INF
+ r
SUP
M
VIG
= M
ENG
. ------------------------ momento fletor na viga
r
VIG
+ r
INF
+ r
SUP
r
INF
= I
INF
/ l
INF
- ndice de rigidez do pilar na seo inferior
r
SUP
= I
SUP
/ l
SUP
- ndice de rigidez do pilar na seo superior
r
VIG
= I
VIG
/ l
VIG
- ndice de rigidez da viga
M
ENG
- momento de engastamento perfeito na viga
Pelo equilbrio do n (fig.10):
M
VIG
= M
SUP
+ M
INF
Casos particulares
a) No caso de pilares retangulares com o mesmo ndice de rigidez na seo inferior e superior, ou
seja, r
INF
= r
SUP
, os momentos no pilar sero iguais (M
INF
= M
SUP
).
Assim sendo, pelo equilbrio de momentos no n, o momento que vai para o pilar ser igual a
metade do momento atuante na viga:
M
INF
= M
SUP
= M
VIG
/ 2
Substituindo o valor do momento M
VIG
, teremos:
r
INF
M
INF
= M
SUP
= M
ENG
---------------------
r
VIG
+ 2 r
INF
b) Se o ndice de rigidez da viga for igual ao do pilar (r
VIG
= r
INF
= r
SUP
):
M
INF
= M
SUP
= (1/3) M
ENG
M
VIG
= (2/3) M
ENG
Influncia da superposio dos efeitos
Considerando a superposio dos efeitos, o momento na extremidade M
VIG
de uma viga de
um determinado pavimento transmite momentos para os pavimentos inferior e superior e assim
sucessivamente. Para levar em conta este fato, FUSCO sugere que o momento de um pavimento i
propague 50% de seu valor para o pavimento i-1 e vice-versa (fig.11). Para esta aproximao, pode-
se adotar os seguintes momentos no topo e na base do pilar:
M
TOPO
1,5 M
i, INF
M
BASE
1,5 M
i-1, SUP
fig. 11 - Superposio dos efeitos na transmisso dos momentos no pilar
Propagao dos momentos
A propagao destes momentos no pilar de extremidade pode tambm ser feita considerando
um modelo de uma estrutura linear contnua, apoiada nos pavimentos (fig.12).
fig.12 - Propagao dos momentos nos pilares de extremidade
PILAR
M
BASE
= M
i-1, SUP
+ 0,5M
i, INF
M
TOPO
= M
i, INF
+ 0,5M
i-1, SUP
pavimento i -1
pavimento i
M
VIG
DM
VIGA
M
VIG
M
SUP
M
INF
Momentos fletores no pilar piloto
A figura 13 est mostrando o pilar piloto P4 (20x60) e a viga V2 (12x40) de um pavimento
do edifcio.
fig. 13 - Momentos fletores no pilar piloto
Neste caso o momento de engastamento perfeito na viga ser:
M
ENG
= 20 . 4
2
/ 12 = 26,7 kNm
Considerando os momentos de inrcia em relao ao eixo Y, os momentos fletores no pilar
no pavimento i, na seo inferior e superior, (r
INF
= r
SUP
) sero:
(60. 20
3
/12) / 300
M
INF
= M
SUP
= 26,7 . --------------------------------------------------
(12 .40
3
/12) / 400 + 2 .(60. 20
3
/12) / 300
M
INF
= M
SUP
= 26,7 . 0,31 = 8,3 kNm
M
VIG
= 2. M
INF
= 16,6 kNm
Considerando a superposio dos efeitos, os momentos no topo e na base do pilar valem:
M
TOPO
= M
BASE
1,5 . M
INF
M
TOPO
= M
BASE
= 1,5 . 8,3
M
TOPO
= M
BASE
= 12,4 kNm
M
VIG
20kN/m
18kN/m
4m 4m
M
SUP
M
INF
pavimento i
pavimento i+1
pavimento i-1
DM VIGA V2 (12x40)
PILAR P4 (20X60)
3m
3m
60 cm
20 cm
Y
VIGA
(12x40)
12 cm
9 - Excentricidade acidental (e
a
)
Esta excentricidade deve ser considerada em todos os pilares para se levar em conta a
incerteza da localizao da fora normal e um possvel desvio do eixo da pea durante a construo,
em relao posio prevista no projeto. Esta excentricidade deve ser calculada da seguinte
maneira:
e
a
= h / 30 2cm h (cm) - maior dimenso da seo na direo em
que se considera a excentricidade
Na fig. 14, por exemplo, a excentricidade acidental na direo X ser:
e
ax
= a / 30 2cm.
fig. 14 - Excentricidade acidental na direo X
Como considerar a excentricidade acidental no clculo dos pilares?
Excentricidade acidental no pilar piloto
A excentricidade acidental no pilar piloto (20x60) nas direes X e Y valem:
direo X e
ax
= 20 / 30 = 0,7 cm donde e
ax
= 2cm
direo Y e
ay
= 60 / 30 = 2 cm
O momento fletor resultante desta excentricidade acidental ser:
M = 1.500 . 0,02 = 30 kNm
b
Y
X
a
e
ax
e
a
N
10 - Excentricidade de segunda ordem pelo Mtodo do Pilar Padro (40 < 80)
Quando o pilar se deforma (fig.15), aparece um momento de segunda ordem de clculo igual
a M
2d
= N
d
. y. Como a carga normal grande nas estruturas de edifcios, este momento de segunda
ordem pode ser elevado.
A NBR-6118 recomenda um mtodo de clculo simplificado denominado Mtodo do Pilar
Padro para se determinar a excentricidade de segunda ordem quando 40 < 80, considerando as
seguintes hipteses:
barras retas com seo transversal simtrica constante (inclusive a armadura)
fora normal constante ao longo do seu comprimento sob flexo-compresso
configurao fletida de forma senoidal
De acordo com o Mtodo do Pilar Padro, a configurao do pilar deformado, considerada
como senoidal (fig.15), pode ser escrita de acordo com a seguinte equao: y = e
2 .
sen ( x / l
e
)
fig.15 - Configurao do pilar deformado
A curvatura do eixo deste pilar deformado pode ser determinada por:
y
(1/ r ) = ----------------- y
( 1 + y
2
)
3/2
Considerando que a curvatura pode ser aproximada pela derivada segunda da curva
deformada, teremos:
(1/ r ) = ( / l
e
)
2
e
2
. sen ( x / l
e
)
A curvatura mxima ser no ponto x = l
e
/ 2:
(1/ r )
max
= ( / l
e
)
2
e
2
Desta equao podemos obter a excentricidade de segunda ordem:
e
2
= ( l
e
/ )
2
(1/ r )
max
l =
Y
X
e
2
= y
MAX
y
N
d
A NBR-6118 sugere que a excentricidade de segunda ordem seja igual a:
l
e

2
e
2
=

---------

(1/ r )
max
10
A curvatura pode ser obtida em funo da deformao do concreto
c
e do ao
s
:

c
+
s

(1/ r ) = --------------------------
d
Pela NBR-6118, a curvatura mxima pode ser calculada fazendo-se
c
= 3,5
o
/
oo
e
s
=
yd
e
introduzindo um fator de correo :
0,0035 + f
yd
/ E
s
(1/ r )
max
= --------------------------
h ( + 0,5)
N
d
sendo = ---------- sendo + 0,5 1
A
c
f
cd
h - lado do retngulo circunscrito seo paralelo excentricidade acidental
E
s
- mdulo de elasticidade do ao (21 x 10
7
kN/m
2
)
Excentricidade de segunda ordem para o pilar piloto
Como no pilar piloto o ndice de esbeltez = 17 em relao ao eixo X e = 52 em relao
ao eixo Y, haver excentricidade de segunda ordem apenas na direo X.
Coeficiente :
1,4 .1.500
= ------------------------------ = 1,2 donde + 0,5 1
0,2 .0,6 . 20.000 / 1,4
Curvatura do eixo do pilar deformado:
0,0035 + (500.000/ 1,15) / 21. 10
7
(1/ r )
max
= ------------------------------------------------- = 0,016 m
-1
0,2 ( 1,2 + 0,5)
A excentricidade de segunda ordem ser:
3
2
e
2
=

---------

0,016 = 0,014m donde e
2
= 1,4cm
10
11 - Diagrama de momentos fletores para os pilares
Nos pilares de edifcio de ns considerados indeslocveis, podemos ter momentos fletores
M
A
e M
B
nas extremidades dos pilares provocando excentricidades e
A
e e
B
no mesmo sentido
(fig.16a) ou em sentidos opostos (fig.16b). Alm disso, poder haver tambm momentos fletores de
segunda ordem (fig.16c).
fig.16 - Momentos de primeira ordem (a), (b), (c) e de segunda ordem (d)
Diagrama de momentos fletores para o pilar piloto
A fig.17 est mostrando o diagrama de momentos para o pilar piloto. Estes momentos so de
primeira ordem e so provenientes da solidariedade da viga com o pilar. Como as excentricidades
esto em sentidos opostos, corresponde ao 2
o
caso (fig.16b) do item anterior.
fig.17 - Diagrama de momentos fletores para o pilar piloto
M
A
=12,4 kNm
M
B
= 12,4 kNm
(b)
(c)
(a)
M
2
= N
.
e
2
N
2
o
caso
M
A
M
B
M
C
M
C
M
A
M
B
1
o
caso
N
(d)
12 - Sees transversais a serem analisadas
A seo crtica do pilar deve ser escolhida a partir da anlise das sees extremas A ou B ou
da seo interna C, conforme a NBR-6118.
Seo extrema A ou B (a mais solicitada)
Nesta seo, atuam apenas os momentos de primeira ordem, tendo em vista que o efeito de
segunda ordem no aparece nas extremidades do pilar. Neste caso, teremos que considerar as
seguintes excentricidades:
excentricidade inicial e
A
= M
A
/ N ou e
B
= M
B
/ N
excentricidade acidental e
a
= h / 30 2cm
excentricidade de segunda ordem e
2
= 0
Seo interna C
Nesta seo pode aparecer os efeitos de segunda ordem e de fluncia. Se no houver carga
transversal aplicada ao longo da barra, a NBR-6118 permite considerar as seguintes excentricidades:
1
o
caso - excentricidades e
A
e e
B
no mesmo sentido (fig.16a)
C
= 0,6 e
A
+ 0,4 e
B
0,4 e
A
sendo e
A
> e
B
a
= h / 30 2cm
l
e

2
2
=

---------

(1/ r )
max
se > 40
10
2
o
caso - excentricidades e
A
e e
B
em sentidos opostos (fig.16b)
C
= 0,6 e
A
- 0,4 e
B
0,4 e
A
sendo e
A
> e
B
a
= h / 30 2cm
l
e

2
2
=

---------

(1/ r )
max
se > 40
10
Excentricidades na direo X para o pilar piloto (2
o
caso)
SEO A = B (direo X)
A
= e
B
= M
A
/ N = 12,4 / 1500 = 0,008 m = 0,8 cm
a
= 2cm
2
= 0
SEO C (direo X)
c
= 0,6. e
A
- 0,4 e
B
= (0,6-0,4) 0,8 = 0,16 cm
0,4 e
A
= 0,4 . 0,8 = 0,32 cm (valor adotado)
a
= 2 cm
2
= 1,4 cm
Neste caso, podemos considerar que a seo crtica do pilar a C (direo X). Por qu?
13 - Hipteses de clculo para pilares curtos e mdios no estado limite ltimo
Carga centrada (fig.18) - caso de pilares internos
Neste caso, o clculo dever ser feito separadamente nas duas direes principais da seo
geomtrica com as excentricidades nas direes X e Y, no se somando as armaduras.
Nestes duas hipteses de clculo, o pilar ser calculado flexo composta reta. A
excentricidade de segunda ordem somente deve ser considerada se > 40 em uma dada direo.
fig. 18 - Hipteses de clculo para a carga normal centrada
Clculo simplificado (carga centrada e < 40)
Neste caso da carga centrada e pilar curto, a NBR-6118 apresenta uma alternativa
simplificada em que o pilar calculado com a carga de compresso aumentada na proporo de:
= ( 1 + 6 /h) 1,1 sendo h (cm) - menor lado do retngulo mais estreito circunscrito seo.
Assim, a carga de ruptura para um pilar de seo transversal A
c
ser dada por:
N
d
= 0,85 f
cd
. A
c
+ A
s

Sd
A seo de ferro longitudinal do pilar pode ento ser obtida:
N
d
- 0,85 f
cd
. A
c
A
s
= ----------------------------

Sd
Sd
- tenso no ao para uma deformao especfica de 2
o
/
oo
, sendo
Sd
= 420 MPa (CA-50)
Como calcular a seo de ferro longitudinal para o caso de um pilar em que o efeito de
segunda ordem for significativo?
Carga excntrica agindo sobre um eixo principal (fig.19) - caso de pilares de extremidade
b
Y
X
Y
X
Y
X
a
N
d
1
a
hiptese 2
a
hiptese
e
ax
e
2x
e
ay
e
2y
Neste caso, a excentricidade inicial e
i
pode ser proveniente da carga normal ou ento oriunda
de um momento fletor atuando no pilar. O clculo ser feito separadamente em duas direes
principais, acrescentando-se as excentricidade nas direes X e Y no sentido mais desfavorvel para
um lado ou outro do eixo.
Na primeira hiptese o pilar ser calculado flexo composta reta e na segunda hiptese
flexo composta oblqua. A excentricidade de segunda ordem somente deve ser levada em conta se
> 40 em uma dada direo.
fig. 19 - Hipteses de clculo para a carga normal excntrica agindo sobre um eixo principal
Este caso de uma carga excntrica poderia tambm acontecer em um pilar interno?
Carga excntrica agindo fora dos eixos principais (fig.20) - pilares de canto
O clculo ser feito separadamente para trs hipteses de clculo. Na primeira hiptese, as
excentricidades acidental e de segunda ordem so consideradas na mesma direo da excentricidade
e
i
e nas demais hipteses, ela considerada nas direes X e Y.
Em todas as trs hipteses, o pilar deve ser calculado flexo composta oblqua. A
excentricidade de segunda ordem somente deve ser considerada se > 40 em uma dada direo.
fig. 20 - Hipteses de clculo para a carga normal excntrica agindo fora dos eixos principais
a
b
Y
X
Y
X
e
ay
Y
X
N
d
e
i
e
i
1
a
hiptese 2
a
hiptese
e
ax
e
2x
e
i
e
2y
b
Y
X
a
Y
X
N
d
1
a
hiptese
Y
X
2
a
hiptese
Y
X
3
a
hiptese
e
i e
i
e
i
e
a
e
i
e
ax e
ay
e
2
e
2x
e
2y
No clculo da excentricidade acidental para a primeira hiptese da fig.20, o valor de h a
maior dimenso da seo na direo em que se considera a excentricidade, ou seja, neste caso h o
lado de um retngulo circunscrito seo e paralelo excentricidade acidental.
Hipteses de clculo para o pilar piloto
O pilar piloto tem uma excentricidade inicial e
i
= 0,32cm em um dos eixos principais. As
hipteses de clculo na seo interna C esto mostradas na figura 21. Neste caso, podemos observar
que a excentricidade de segunda ordem somente deve ser considerada na direo X, pois na direo
Y o ndice de esbeltez menor do que 40.
fig.21 - Hipteses de clculo para o pilar piloto
14 - Sees de ferro longitudinais para pilares curtos e mdios
As sees de ferro longitudinais dos pilares so geralmente calculadas atravs de bacos
com armaduras simtricas. Os bacos de MONTOYA, por exemplo, calculam as sees de ferro
para os casos de flexo composta reta (fig.22a) e oblqua (fig.22b).
fig.22 - Exemplos de armaduras para os bacos para flexo composta reta e oblqua
O momento fletor M
d
o momento de clculo, considerando todas as excentricidades
calculadas em uma determinada direo:
M
d
= N
d
(e
i
+ e
a
+ e
2
)
60 cm
Y
X
Y
X
e
ay
Y
X
e
i
e
i
1
a
hiptese 2
a
hiptese
e
ax
e
2x
e
i
20 cm
0,32
0,32 2 1,4
2
M
d
h
b
M
xd
h
M
yd
b
d'
Os parmetros de entrada destes bacos para flexo composta reta so os seguintes para a
obteno do valor de w:
N
d
= -----------
A
c
. f
cd
baco A
c
.f
cd
w donde A
s total
= w .------------
M
d
d'/ h

f
yd
= --------------
A
c
. h. f
cd
Para o caso de flexo composta oblqua, devem ser considerados os parmetros para os
momentos nas duas direes X e Y:
N
d
= -----------
A
c
. f
cd

M
xd
baco

A
c
.f
cd
xd
= -------------- w donde A
s total
= w .----------
A
c
. h. f
cd
d'/ h

f
yd
M
yd
yd
= --------------
A
c
. b. f
cd
Sees de ferro longitudinais para o pilar piloto
Os momentos fletores correspondentes s hipteses de clculo para o clculo das sees de
ferro esto mostradas na figura 23.
fig. 23 - Momentos fletores para as hipteses de clculo para o pilar piloto
Por que os valores de b e h foram considerados diferentes para cada uma destas hipteses
da figura 23?
M
Yd
b =60 cm
h = 20 cm
1
a
hiptese
M
Yd
h = 60 cm
b = 20 cm
2
a
hiptese
M
Xd
1
a
hiptese (fig.23a)
Parmetros de entrada para o baco do MONTOYA com armadura simtrica e distriubuda no
contorno para flexo composta reta (ao CA-50): M
Y
= 1.500 . (0,0032 + 0,02 + 0,014) = 55 kNm
1,4 . 1500
= ---------------------------- = 1,2
0,2 . 0,6 . 20.000

/ 1,4

baco
w = 0,94
1,4 . 55

d'/ h = 0,1
yd
= --------------------------------- = 0,2
0,2. 0,6 . 0,2 . 20.000 / 1,4
xd
= 0
2
a
hiptese (fig.23b)
Parmetros de entrada para o mesmo baco para flexo composta oblqua (ao CA-50):
M
X
= 1.500 . 0,02 = 30 kNm
M
Y
= 1.500 . 0,0032 = 4,8 kNm
= 1,2
1,4 . 30
xd
= ---------------------------------- = 0,04 baco
0,2 . 0,6 . 0,6 . 20.000

/ 1,4

w = 0,5
d'/ h = 0,1
1,4 . 4,8
yd
= ---------------------------------- = 0,02
0,2 . 0,6 . 0,2 . 20.000

/ 1,4
Comparando os valores de w, podemos constatar que a 1
a
hiptese mais desfavorvel
(w=0,94). Portanto, a seo de ferro longitudinal total ser:
0.2. 0.6 . 20.000 / 1,4
A
s total
= 0,94 ------------------------------- = 0,0037 m
2
= 37 cm
2
500.000 / 1,15
A seo de ferro longitudinal em cada face ser: A
s / face
= 37 / 4 = 9,2 cm
2
.
15 - Pilares esbeltos (80 < 140)
Pela NBR-6118, os pilares esbeltos devem ser calculados por um processo exato, conforme
mostrado por FUSCO, que leve em considerao a relao momento-curvatura, baseada nos
diagramas - do concreto e do ao, ou por um processo aproximado devidamente justificado.
FUSCO apresenta bacos de interao para clculo dos pilares esbeltos, calculados a partir
dos diagramas momento fletor - fora normal - curvatura. Estes bacos foram elaborados para
pilares esbeltos submetidos composta reta e o ao empregado o CA-50. Neste caso, no
necessrio calcular a excentricidade de segunda ordem pois os parmetros de entrada do baco
dependem da excentricidade de primeira ordem.
16 - Cobrimento de concreto em pilares
O cobrimento de concreto, que a distncia entre a face externa do pilar e a face externa do
estribo, tem uma importncia fundamental para a durabilidade e para a segurana da obra. Um
cobrimento deficiente pode deixar as barras expostas, causando a corroso das armaduras. A NBR-
6118 recomenda que qualquer barra da armadura deve ter um cobrimento de concreto (fig.24) pelo
menos igual ao seu dimetro ( c ) , mas no menor que:
a) para concreto revestido com argamassa de espessura mnima de 1cm:
pilares no interior de edifcios c = 1,5 cm
pilares ao ar livre c = 2,0 cm
b) para concreto aparente
pilares no interior de edifcios c = 2,0 cm
pilares ao ar livre c = 2,5 cm
17- Armadura mnima longitudinal para os pilares
A armadura mnima longitudinal calculada a partir da equao de equilbrio no estado limite
ltimo entre a fora normal centrada de clculo N
d
e a resultante das tenses no concreto e no ao:
N
d
= 0,85 f
cd
A
c
+ A
s

Sd
Considerando a seo de ferro A
s
escrita em funo da percentagem de armadura: A
s
= A
c
N
d
= 0,85 f
cd
A
c
+ A
c

Sd
Desta equao, obtemos a rea de concreto necessria A
C NEC
para
min
= 0,8%:
N
d
A
CNEC
= --------------------------
0,85 f
cd
+ 0,8%
Sd
Sd
- tenso no ao para uma deformao especfica de 2 %o

Sd
= 420 MPa (CA-50)
De acordo com a NBR-6118, a armadura mnima para os pilares deve ser:
A
S MIN

0,8% A
C NEC

0,5% A
C
Armadura mnima para o pilar piloto
A rea de concreto necessria do pilar piloto ser:
1,4 . 1500
A
CNEC
= ------------------------------------------ = 0,1355 m
2
= 1355 cm
2
0,85. 20.000/1,4 + 0,8%. 420.000
A
S MIN

0,8% . 1355 = 10,8 cm
2

0,5% . 20. 60 = 6,0 cm
2
18 - Percentagem mxima de armadura longitudinal
Pela NBR-6118, a percentagem mxima da armadura deve igual a 6%. No entanto, preciso
considerar que na regio das emendas dos pilares, as barras so geralmente emendadas na mesma
seo, dobrando a quantidade de armadura neste trecho. Assim sendo, deve-se considerar na prtica:
MAX
= 3 %
Alm da questo do trecho de emendas, recomendvel no usar percentagens altas nos
pilares para no sobrecarregar demasiadamente as armaduras. Se houver algum problema com as
armaduras, como por exemplo os efeitos nocivos da corroso, o concreto poderia no resistir.
Percentagem de armadura do pilar piloto
= 37 / 20.60 = 3,08 % >
MAX
= 3 %
O que o engenheiro deve fazer neste caso em que a percentagem de armadura maior do
que o valor mximo?
19- Espaamento entre as barras longitudinais
O espaamento entre as barras longitudinais (fig.24) em uma determinada face do pilar ser:
e = ( b - 2c - 2
t
- n ) / (n -1)
b - largura da face do pilar
c - cobrimento de concreto
t
- dimetro do estribo
n - nmero de barras longitudinais na face
- dimetro da barra longitudinal
fig.24- Seo transversal do pilar com as barras longitudinais
De acordo com a NBR-6118, o espaamento mximo entre as barras longitudinais das peas
comprimidas deve ser o seguinte:
pilares e
max
= 40 cm (na prtica melhor adotar 30 cm)
e
c
t
paredes e
max
= 2 x espessura da parede ou 30 cm
O espaamento mnimo entre as barras longitudinais ser:
2cm
e
1,2 D
max
sendo D
max
dimenso mxima do agregado
20 - Barras longitudinais dos pilares
O nmero de barras da armadura longitudinal deve ser feita levando-se em considerao a
bitola e o espaamento entre as barras. Por razes construtivas, a NBR-6118 recomenda adotar
uma bitola mnima:
10 mm.
A tabela 1 mostra os dimetros das bitolas padronizadas em milmetros e em polegadas,
bem como os valores nominais para clculo das sees de ferro A
s
(cm
2
) da norma EB-3/1980:
(mm) (pol) A
s
(cm
2
)
10 3/8 0,8
12,5 1/2 1,25
16 5/8 2,0
20 3/4 3,15
25 1 5,0
Tabela 1 - Sees de ferro (valores nominais) para as bitolas padronizadas
Escolha das barras longitudinais do pilar piloto
Como a seo de ferro longitudinal calculada em cada face do pilar piloto foi de 9,2 cm
2
,
poderamos ter 5 16 ou 3 20 por face. No entanto, no seria possvel colocar 5 16 na face
menor pois o espaamento entre as barras seria menor do que o valor mnimo. Alm disso, se
colocssemos 3 20 na face maior, o espaamento entre as barras ficaria muito grande.
Assim sendo, sero colocadas bitolas diferentes em cada face (5 16 na face maior e 3 20
na face menor) (fig.25). Se considerarmos um cobrimento c = 2cm e o dimetro do estribo
t
= 6,3
mm, teramos o seguinte espaamento (fig.25):
face menor (3 20) e = (20 - 2 .2,0 - 2 .0,63 - 3 . 2) / 2 = 4,3 cm
face maior (5 16 + 2 20) e = (60 - 2 .2,0 - 2 . 0,63 - 5. 1,6 - 2 . 2,0) / 6 = 7,1 cm
Como podemos observar, estes espaamentos atendem aos valores mnimos e mximo.
importante frisar que o ideal seria colocar a mesma bitola em todo o contorno do pilar. O que
deveria ser feito se este espaamento ficasse menor do que o valor mnimo?
3 20

fig. 25 - Seo transversal com a armadura do pilar piloto
21 - Emendas das barras longitudinais
De acordo com a NBR-6118, as barras comprimidas podem ser emendadas na mesma seo
transversal e no devero ter ganchos. O comprimento do trecho de traspasse l
1
das barras
comprimidas ser igual ao comprimento de ancoragem l
b
com os valores mnimos:
0,6 l
b1
l
1
= l
b
10
15 cm
As barras do pilar de um determinado nvel sero emendadas com as barras do trecho
superior (fig.26). No trecho das emendas, as barras inferiores devem ser ligeiramente dobradas para
absorver os momentos fletores. Neste trecho, o esforo devido mudana de direo das barras
deve ser absorvido por estribos.
fig.26 - Emendas das barras longitudinais
O comprimento de ancoragem l
b
das barras comprimidas ser calculado como no caso de
trao com os seguintes valores mnimos:
A
scal
0,6

l
b1
l
b
= l
b1
-------- 10
l
1
VIGA
PILAR
l
1
A A
barras nascendo
barras morrendo
A
se
15cm
sendo
f
yd
l
b1
= ------- . ----------
4
bu
A
scal
- rea da seo da armadura calculada
A
se
- rea da seo da armadura existente
A tenso
bu
de aderncia ltima para as zonas de boa aderncia (barras dos pilares) ser:
____
bu
= 0,28 f
cd
em MPa para
b
1,0 (aos CA-25,32 e 40)

3
____
________
bu
= 0,42 f
cd
2
em MPa para
b
1,5 (aos CA-50 e 60)
Para zonas de m aderncia, os valores
bu
devem ser divididos por 1,5. No entanto, as
barras (verticais) dos pilares esto em regio de boa aderncia. Na tabela 2 esto indicados os
valores de l
b1
para a regio de boa aderncia em funo do dimetro para alguns valores de f
ck
:
f
ck
(MPa)
l
b1
boa aderncia
15 54
18 47
20 44
Tabela 2 - Valores do comprimento de ancoragem reta por traspasse
Comprimento de emenda para as barras do pilar piloto
Considerando a maior bitola temos: l
1
= 44 = 44 . 2,0 = 88 cm 90 cm
22 - Estribos dos pilares
Os estribos dos pilares so dimensionados para absorver os esforos cortantes, tais como os
provenientes da ao do vento. O dimetro das barras dos estribos
t
no deve ser inferior a 5 mm:
t
5 mm
Os estribos devem ser colocados em toda a extenso da pea, cujo espaamento s deve
respeitar os seguintes limites (a categoria do ao a da armadura longitudinal):
30 cm
s menor dimenso da seo da pea
21 e 340
t
2
/ para ao CA-25 e CA-32
12 e 190
t
2
/ para ao CA-40, CA-50 e CA-60
Os ganchos dos estribos (fig.27) podem ser semi-circulares, em ngulo de 45
o
e em ngulo reto.
5
10
5
s
fig. 27 - Tipos de ganchos para os estribos
23 - Proteo contra a flambagem das barras longitudinais
A NBR-6118 recomenda que devem ser tomadas precaues para evitar a possibilidade de
flambagem das barras da armaduras situadas junto superfcie da pea.
Os estribos garantem contra a flambagem das barras longitudinais situadas em suas quinas e
as por eles abrangidas e situadas no mximo distncia de 20
t
da quina, se nesse trecho de
comprimento 20
t
no houver mais de duas barras, no contando a da quina (fig.28). Quando
houver mais de duas barras neste trecho ou barra fora dele, dever haver estribos suplementares,
com dimetro e espaamento de acordo com o item anterior.
Se o estribo suplementar for constitudo por uma barra reta, terminada em ganchos, ele
dever atravessar a seo da pea e o seu gancho envolver a barra longitudinal. Esta barra
conhecida na prtica como gancho de aougueiro (fig.28).
Se houver mais de uma barra longitudinal a ser protegida junto mesma extremidade do
estribo, o gancho deste envolver um estribo principal em ponto junto a uma das barras. Ele
garantir contra a flambagem essa barra e mais duas para cada lado, no distantes dela mais do que
20
t
.
fig. 28 - Proteo contra a flambagem das barras longitudinais
Em pilares mais largos, podem ser tambm empregados estribos duplos para proteo
contra a flambagem das barras longitudinais, conforme mostrado na fig.29.
20
t
20
t
20
t
gancho de
aougueiro
fig. 29 - Estribos duplos
24 - Detalhe das armaduras dos pilares
As armaduras dos pilares, sempre que possvel, devem ser colocadas simetricamente para
evitar erros de posicionamento. Nas plantas das armaduras dos pilares, so mostradas as barras
longitudinais e os estribos em corte longitudinal e em corte transversal. So indicadas tambm nesta
planta as posies das emendas das barras, normalmente localizadas em uma seo acima de cada
pavimento, de tal modo que fiquem as chamadas barras de espera para emendar as barras do
pavimento superior.
Na figura 30, est sendo mostrado o detalhe das armaduras do pilar piloto, desde a fundao
at o segundo pavimento. As barras das armaduras esto numeradas e com as respectivas
quantidades e comprimentos.
Por que as barras longitudinais dos pilares ficam geralmente distribudas na periferia da
seo transversal? Seria possvel coloc-las no interior da seo transversal?
PILAR PILOTO ( 20 X 60)
fig. 30- Armadura do pilar piloto
N1 - 6 20 - 390
6 N1
N2 - 6 20 - 200
5 16
3 20
3 20
5 16
CORTE AA
90
90
90
1
o
pavimento
2
o
pavimento
A A
N3 - 10 16- 390
10 N3
N4 - 10 16- 200
N5 - 30 6,3- 150
15 N5 c 20
15 N5 c 20
55
15
25 - Pilares com mudana de seo transversal
Na prtica, pode-se adotar dimenses maiores nos andares de baixo e menores para os de
cima, tendo em vista que a carga vertical maior nos primeiros andares e menor nos ltimos. Por
exemplo, um pilar de um prdio com 12 andares pode ter 40cm x 60cm do 1
o
ao 4
o
pavimento, 30cm
x 50cm do 5
o
ao 8
o
e 20cm x 40cm do 9
o
ao 12
o
pavimento.
Em alguns edifcios, o projeto arquitetnico impede que os pilares fiquem na mesma posio
do primeiro ao ltimo andar. Certos pilares podem mudar de direo e outros ficam apoiados em
vigas de transio.
A figura 31 est mostrando as armaduras de pilares que mudam de seo transversal de um
nvel para outro, conforme detalhe sugerido por LEONHARDT. Algumas barras morrem, outras
nascem e outras continuam.
Nestes casos, alm do clculo do pilar propriamente dito, preciso verificar a tenso para
uma carga em uma rea reduzida. No trecho de transio devem ser colocadas barras adicionais,
alm de estribos adicionais para absorver os esforos de trao oriundos da mudana da direo das
tenses de compresso.
fig.31 - Armaduras de pilares com mudana de seo transversal
importante observar que a mudana de eixo do pilar (fig. 31b) ir provocar uma
excentricidade da carga no andar inferior.
l
1
l
1
barra
adicional
estribos
adicionais
l
1
l
1
barra
adicional
estribos
adicionais
barras morrendo
barras nascendo
barras
continuando
A fig.32 est mostrando a seo transversal de um pilar com mudana de direo, mas
mantendo o mesmo eixo. Neste caso, deve ser feita uma verificao da seo estrangulada (rea
hachurada da fig.32) e colocar barras adicionais neste trecho.
fig.32 - Seo transversal de um pilar com mudana de direo
O caso mais crtico aquele em que o pilar se apoia em uma viga de transio (fig.33), tendo
em vista que a carga do pilar costuma ser muito elevada. Neste caso, a viga de transio deve ser
muito rgida para resistir a este carregamento e evitar deformaes, que poderia comprometer a
segurana da obra.
fig.33 - Pilar descarregando em uma viga de transio
Determine as dimenses de uma viga de transio de vo igual a 5m que estivesse
suportando o pilar piloto (N = 1500 kN) aplicada no meio do vo, conforme mostrado na fig.33.
barras morrendo
barras nascendo
barras
continuando
viga de transio
P1
P2
P3
N
Bibliografia
[1] FUSCO Pricles B., "Estruturas de Concreto - Solicitaes Normais", 1981, Ed. Guanabara.
[2] FUSCO Pricles B., "Tcnicas de Armar as Estruturas de Concreto", 1994, Ed. Pini.
[3] FUSCO Pricles B., Martins A .R., Ishitani H., Construes de Concreto, 1990, apostila USP.
[4] SUSSEKIND, Jos Carlos, "Curso de Concreto", vol. 2, 1983, Ed. Globo
[5] MONTOYA, Jimenz, Meseguer A., Cabr F.,Hormigon Armado,vols.1 e 2, Ed. Gustavo
Gili.
[6] LEONHARDT F., Mnnig E., "Construes de Concreto", vol. 3, 1977, Ed. Intercincia
[7] Norma NBR-6118/78 - "Projeto e Execuo de Obras de Concreto Armado", ABNT, 1978.
[8] CEB-FIP Model Code 1990, Bulletin d'Information n
o
203, Final Draft, jul. 1991.
[9] CEB/FIP Manual on Bending and Compression, 1982

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