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Manual de Proprietario Do Motor de Popa Mercury 15HP Super Manual 2 Tempos
Manual de Proprietario Do Motor de Popa Mercury 15HP Super Manual 2 Tempos
O Prazo de garantia de fbrica no Brasil para os motores Sport Jet e motores Hi-Performance
de de 90 dias (garantia legal) acrescido do complemento de (9) nove meses (garantia
contratual) totalizando juntos (1) um ano, ou 500 horas de uso, sempre o que primeiro ocorrer,
independente se usado para lazer ou aplicao comercial.
Nmero de Srie:____________________________________________________
A garantia comea a contar na data da primeira nota fiscal de venda para o cliente final, cobrindo o comprador
original, bem como seus subseqentes. Em nenhuma circunstncia, a durao da garantia ultrapassar o prazo de
dois anos (vinte e quatro meses) para aplicao de lazer ou
1 (um) ano para aplicao comercial, Sport Jet ou
Hi-performance, independente da sua data de instalao, ainda que decorrente de atraso ou programao relativa
entrega do barco determinada pelo estaleiro.
Entende-se por aplicao comercial qualquer operao que aufira lucro ou prestao de servio
pblico, em qualquer perodo da garantia, mesmo que seja utilizado para esses propsitos apenas
ocasionalmente.
O uso comercial dos motores destinados para fins de lazer classifica o uso como aplicao comercial.
A operao em lazer est limitada a aplicao da RPM mxima taxa de 1 a cada 12 horas de
operao, com uso de at no mximo 300 horas por ano. O regime de operao em cruzeiro aceito
at o mximo de 75% da rotao mxima do motor, desde que o hlice selecionado permita que a
embarcao atinja a RPM mxima especificada para o motor, com a carga usual da embarcao.
A garantia cobre somente problemas oriundos de defeitos de fabricao (peas e mo de obra
dentro da oficina Autorizada Mercury), no sendo aplicvel aos danos causados por:
Aplicao do motor embarcao pelo estaleiro ou engenheiro naval que no tenha sido
aprovada pela MERCURY MARINE.
AVISO
Operao forosa por desconhecimento dos sinais de alarme do motor e suas conseqncias,
ainda que o alarme no esteja operacional, uma vez que o proprietrio no deve utilizar o motor
se o sistema de alarme no estiver operacional por qualquer razo.
MERCURY MARINE
Entrada de gua para o interior do motor atravs do sistema de admisso de ar, por submerso,
ainda que parcial, ou por excesso de carga na embarcao ou concentrao de carga na popa.
Instalao de um motor cuja a altura da rabeta seja menor que a altura da popa do barco, de
forma que a popa ou cavalete precisem ser rebaixados ou o motor precise ser instalado mais
baixo para comportar esse motor com altura de rabeta menor (mais curta).
Motores de arranque e/ou armaduras ou conjunto de bobinas de campo, que estejam queimados,
ou tenham sofrido danos devido a excesso de partida imposto pelo usurio/marinheiro.
Inverso dos cabos de bateria ou instalao imprpria, causando danos no sistema eletroeletrnico (alguns exemplos: regulador de voltagem, retificador, alternador, chicote fusvel de
proteo, quando forem aplicveis aos motores) ou utilizando-se de dispositivo externo ao motor
para carga de bateria e com a bateria conectada embarcao.
Instalao de baterias com capacidade menor do que especificado para o modelo do motor em
questo, gerando falha no sistema eletro-eletrnico.
Alterao da posio da chave geral com motor em funcionamento causando falha no circuito de carga de
bateria.
Vibrao ocasionada por marcha lenta desajustada, hlices e eixos danificados, empenados ou
desbalanceados por impacto.
Superaquecimento e danos ao rotor da bom ba dgua, ainda que parciais, causado por
adoamento com baixa vazo de gua, partida rpida em seco ou armazenagem por perodos
prolongados.
Corroso ocasionada por falta de manuteno por parte do proprietrio e/ou pela no
substituio de anodos a 50% de seu volume inicial, ou ainda pelo isolamento das superfcies
externas dos anodos de sacrifcio visando economiz-los.
Nenhuma pessoa, fsica ou jurdica, tem autoridade para oferecer qualquer afirmao, representao
ou garantia relacionada ao produto.
A MERCURY MARINE se reserva do direito de solicitar o computador central do motor (ECM) para
anlise e leitura de dados (se aplicvel) no caso de uma avaliao de garantia. Qualquer tentativa de
obstruir este procedimento, ou de apagar os parmetros registrados no ECM, ou ainda a alterao de
calibragem, cancela a garantia imediatamente.
A solicitao e/ou aceite do motor pelo cliente final na embalagem sem a realizao da instalao,
inspeo de entrega por um concessionrio ou oficina autorizada cancela a garantia imediatamente.
Motores em demonstrao com estaleiros:
O concessionrio ou importador dever decidir por uma das seguintes opes de cobertura de
garantia da fbrica:
O perodo de garantia de dois anos (24 meses) comea a vigorar na primeira solicitao de
reparo, ainda no perodo de demonstrao. Para obter aprovao, necessrio preencher
o Carto de Garantia e a assinar um termo de responsabilidade, com firma reconhecida,
no qual o concessionrio solicita MERCURY MARINE, a ativao da garantia do produto.
No ato da venda, o cliente final dever ser comunicado de que a cobertura da fbrica
vlida somente pelo perodo restante, se houver.
muito difcil para algum nadando ou boiando na gua agir quando v uma embarcao se
aproximando em sua direo, mesmo se estiver em baixas velocidades. Portanto, quando sua
embarcao estiver imediatamente prximo de pessoas na gua, o motor deve ser colocado
em neutro e desligado.
FERIMENTOS GRAVES PROVAVELMENTE ACONTECERO SE ALGUM TIVER
CONTATO COM A EMBARCAO EM MOVIMENTO, CARCAA DO MOTOR,
HLICE, OU QUALQUER DISPOSITIVO SLIDO FIXADO AO BARCO OU NO
MOTOR.
AVISO
A no observncia pode resultar em srios ferimentos pessoais ou morte.
CUIDADO
A no observncia pode resultar em ferimentos pessoais menores ou danos
no produto ou propriedade.
NOTA:
Esta instruo fornece informao especial para facilitar o uso ou
manuteno do motor de popa ou explicar pontos importantes.
1. ESPECIFICAES
25
13 : 24
Capacidade do tanque, L
leo original de rabeta API GL5, SAE #80 a 90, aprox. 370 ml
6
Estgios do trim
Motor de partida*
leo de rabeta
Ignio
Sistema de partida
Sistema de arrefecimento
Dimetro x Curso
Deslocamento do pisto, mL
Nmero de cilindros
Sada, Kw
Peso, Kg S.L.UL
Altura do espelho
manual
Motor de partida*
Motor de partida*
manual
Atravs do hlice
Sistema de exausto
manual
60 x 52
41-42-43
UL: 1321
LLL: 638
L: 562
LL: 1270
L: 1194
S: 1067
S: 435
345
Largura total (mm)
UL 1321
869
Comprimento total (mm)
1. ESPECIFICAES.........................................................................................
1
2. DENOMINAO DAS PEAS........................................................................
2
3. INSTALAO................................................................................................
5
1. MONTAGEM DO MOTOR NO BARCO....................................................
5
2. INSTALANDO OS DISPOSITIVOS DO COMANDO REMOTO...............6
3. INSTALANDO A BATERIA........................................................................
9
4. PREPARAO PARA PR-OPERAO....................................................
10
1. COMBUSTVEL E LEO........................................................................
10
2. AMACIAMENTO DO MOTOR.................................................................
11
5. OPERAO DO MOTOR..............................................................................
11
1. PARTIDA..................................................................................................
11
2. AQUECENDO DO MOTOR..................................................................16
3. FRENTE E R.......................................................................................
17
4. PARADA...................................................................................................
19
5. NGULO DO TRIM..................................................................................
20
6. INCLINAO (TILT) SUPERIOR; INCLINAO (TILT) INFERIOR........
21
7. OPERAO EM GUAS RASAS............................................................
22
6. REMOVENDO E TRANSPORTANDO O MOTOR........................................
24
1. REMOVENDO O MOTOR......................................................................
24
2. TRANSPORTANDO O MOTOR..............................................................
24
3. ARMAZENANDO O MOTOR..................................................................
24
7. REBOCANDO................................................................................................
25
8. AJUSTES.......................................................................................................
26
9. INSPEO E MANUTENO......................................................................
27
1. INSPEO DIRIA.................................................................................
28
2. REVISO PERIDICA............................................................................
32
3. ARMAZENAMENTO EM BAIXA TEMPORADA......................................
35
4. REVISO DE PR-TEMPORADA..........................................................
36
5. MOTOR SUBMERSO EM GUA............................................................
37
6. PRECAUES PARA BAIXAS TEMPERATURAS................................
37
7. INSPECIONANDO APS CHOQUE COM OBJETO SUBMERSOS......
37
10. ANLISE DE FALHAS..................................................................................
38
11. DIAGRAMAS ELTRICOS........................................................................
40
12. CONTROLE DE REVISES PERIDICAS...............................................44
294
NDICE
3. INSTALAO
AVISO
Muitas embarcaes so avaliadas e certificadas em funo de suas potncias
mximas, o que mostrado na plaqueta de certificao. No equipe sua embarcao
com um motor de popa que exceda este limite. Se estiver em dvida, consulte seu
concessionrio.
No opere o motor at que esteja corretamente montado na embarcao de acordo
com as instrues abaixo.
MARINER CINZA
Para todos os modelos Mariner at 1984. 355 ml e 15 ml.
(2)
(3)
No cmbio
Fixe o cabo do cmbio no suporte e insira o pino-trava no furo da haste de cmbio e
o
gire-o 90 para trav-lo.
NOTA:
Ponha a haste do comando na posio de Neutro e o acelerador manual totalmente
fechado para o aquecimento em Neutro.
NOTA:
Confirme se o motor est engrenando frente e r quando engrenar o motor
atravs da haste da Caixa do Comando Remoto na posio Foward ou
o
Reverse (aprox. 32 ) e se as borboletas dos carburadores esto totalmente
abertas quando engrenar a marcha avante.
Verifique se as borboletas dos carburadores esto totalmente fechadas quando
a haste do comando estiver na posio em Neutro. Em caso negativo, ajuste a
posio das borboletas.
NOTA:
recomendada uma bateria de 12 V e de capacidade de 40 AH.
AVISO
Conectando o Chicote Eltrico
Passe o Chicote vindo da Caixa do Comando Remoto atravs do furo da bandeja do
motor, conecte os terminais eltricos e fixe o chicote de acordo com o desenho abaixo.
Nota:
(1) Assegure-se que os cabos da bateria no esto presos entre o motor e a
embarcao quando for dada a partida, etc.
(2) O motor de partida pode falhar se os cabos esto incorretamente conectados.
(3) Assegure-se que os cabos (+) e (-) esto conectados corretamente nos
terminais (+) e (-) da bateria. Caso contrrio, o sistema de carga ser danificado.
(4) No desconecte o cabo da bateria enquanto o motor estiver em operao, pois
os componentes eltricos podem ser danificados.
(5) Sempre use uma bateria totalmente carregada.
PERIGO
Quando vapores de gasolina esto presentes, um fasca indevida pode causar um
exploso e/ou incndio.
No fume prximo gasolina.
No exceda o volume mximo de gasolina.
Se a gasolina transbordar ou derramar, seque-a imediatamente.
Pare o motor antes de abastecer o tanque de combustvel.
Voc deve amaciar o motor operando por 10 horas com um razo de mistura
gasolina/leo de 25:1
O uso de gasolina de baixa qualidade resultar na reduo da vida til do motor bem como
dificuldades na partida e outros tipos de problema.
IMPORTANTE: Ligar o motor semanalmente, ou quinzenalmente, no impede que a gasolina
no tanque da embarcao envelhea. Portanto, a mesma deve ser totalmente consumida ou substituda
antes que fique deteriorada e portanto, imprpria para uso no motor.
10 min ~
1h~
2h~
10 h ~
Mtodo de
operao
Tempo
Lenta
Acelerar
abaixo da
metade da
capacidade
(aprox. 3.000
rpm)
Acelerar
abaixo de
da capacidade
(aprox. 4.000
rpm)
Acelerar at
da
capacidade
(aprox. 4.000
rpm)
Operao
normal
Condies
No mais que
a velocidade
mnima
Acelerao
mxima
permitida por
1 min a cada
10 min
Acelerao
mxima
permitida por
2 min a cada
10 min
NOTA:
Gasolina
contendo
uma lcool
quantidade
excessiva
de lcool,
metanol
(metil)
ou etanol
A gasolina
contendo
acima da
porcentagem
especificada
pela
legislao
federal
(etil) pode
causar:
vigente
pode causar os seguintes problemas nos motores de popa e no sistema de
combustvel:
Desgaste ou danos nos rolamentos, pistes, anis e cilindros.
Corroso de peas metlicas
Corroso de componentes metlicos
Deteriorao de elastmeros e peas de plstico.
Deteriorao dos componentes de borracha e plstico
Desgaste e danos a peas internas do motor.
Dificuldades de partida e funcionamento
Aprisionamento de vapor ou insuficincia de combustvel
Alguns desses efeitos adversos devem-se tendncia da gasolina contendo lcool
absorver umidade do ar, resultando na separao da gua e do lcool no tanque
de combustvel.
Os efeitos adversos do lcool so mais srios com a presena de metanol e piores
quando se aumenta o teor de lcool.
leo do motor
Utilize somente leo Quicksilver ou um outro tipo de leo recomendado que neste
caso, o TCW3 NMMA. No recomendamos nenhum outro leo dois tempos.
Cuidado
No misture diferentes tipos de leo. A mistura de diferentes compostos ou tipos de leo
mesmo que tenham a mesma frmula, podem causar a formao de substncias
gelatinosas, resultando entupimento das telas do filtro. Isso poder resultar em danos
srios ao motor devido falta de lubrificao.
Razo da mistura (50:1)
5. OPERAO DO MOTOR
5-1. Partida
AVISO
Assegure-se que o clipe do corta de emergncia est preso em seu pulso ou na
roupa. O motor ser desativado se a corda do clipe for desconectada do motor.
NOTA:
O motor no funcionar a menos que o interruptor seja adequadamente conectado e
travado.
NOTA:
50 partes de gasolina sem chumbo : 1 parte de LEO ORIGINAL ou leo de motor
No utilize gasolina
armazenada por mais de 15 dias principalmente se estiver
recomendado
(TCW3 NMMA).
misturada ao leo.
NOTA:
No utilize gasolina armazenada por mais de 15 dias, principalmente se estiver misturada
ao leo.
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NOTA:
No opere o motor sem gua para arrefecimento.
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CUIDADO
Conecte a mangueira de combustvel ao
motor. A seta marcada no bulbo de
enchimento (pra) deve estar apontando
para o motor.
Se o motor por algum motivo ligar com o cmbio engrenado, desligue-o. Acione seu
concessionrio autorizado.
NOTA:
Se for usado o boto do afogador pressione o mesmo aps ter dado partida no motor.
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em Neutro.
Proceda o aquecimento em
Neutro.
CUIDADO
Tenha cuidado para que suas roupas o outros objetos no fiquem presos corda ou
outros componentes do motor.
Para prevenir que objetos sejam captados pelo motor, no manuseie o conjunto
manual de partida aps ter colocado o motor em funcionamento, recoloque a
cobertura do motor.
Contate imediatamente uma oficina autorizada ao desembarcar.
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NOTA:
Se o motor estiver operando sem sada de gua pelo orifcio de escape em lenta, o
motor poder aquecer.
5-3. Frente e r
CUIDADO
Pode ser perigoso engrenar o motor em altas rotaes. Assegure-se que o motor
est em marcha lenta antes de engren-lo.
NOTA:
No aumente a rotao mais do que o necessrio quando engren-lo a r.
HASTE DO
CMBIO
Rotaes do motor
Em lenta e aps o aquecimento
Engrenado
800 rpm
Desengrenado
(1) Frente
Gire o punho de acelerao para reduzir a rotao do motor. Quando o motor atingir a
marcha lenta, puxe rapidamente a haste do cmbio para a posio Frente (F).
950 rpm
SELEO DE HLICES
Os hlices devem ser selecionados de forma que a rotao do motor esteja no intervalo
especificado para todas as faixas de rotao, inclusive em acelerao mxima.
(2) R
Da mesma maneira descrita anteriormente, reduza a rotao do motor, quando atingir a
rotao de marcha lenta, empurre rapidamente a haste do cmbio para a posio R (R).
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5-4. Parada
Modelos com cana de leme
Gire o punho de acelerao
at atingir uma baixa rotao.
Ponha a haste de cmbio em
Neutro.
Funcione o motor por 2 a 3
minutos em marcha lenta caso
tenha
acionado
acelerao
mxima.
Empurre o interruptor do corta
para desligar o motor.
(1) Frente
o
Empurre rapidamente o manche para a posio Frente (F) a 32 para acoplar as
engrenagens enquanto aperta o boto de trava na parte superior do manche. Ao engrenar
o motor, as borboletas de acelerao se abriro.
(2) R
o
Puxe rapidamente o manche para a posio R (R) a 32 para acoplar as engrenagens
enquanto aperta o boto de travamento da haste localizado na parte superior da alavanca.
Ao engrenar o motor, as borboletas de acelerao se abriro.
Nota:
O manche estar inoperante a menos que o acelerador manual esteja na posio de
fechamento total.
Nota:
Reduza a rotao do motor quando o mesmo estiver em Neutro e no aumente a
rotao desnecessariamente.
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NOTA:
CUIDADO
Quando estiver inclinando o motor acima ou abaixo, atente-se para no pr a mo
entre o motor e a popa do barco.
Ao inclinar o motor abaixo, faa vagarosamente.
NOTA:
Desligue o motor antes de proceder a inclinao.
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CUIDADO
AVISO
NOTA:
Decresa a rotao at marcha lenta, e coloque o motor em Neutro antes de oper-lo
em guas rasas.
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7. REBOCANDO
CUIDADO
NOTA:
Ao transportar o motor na vertical, mantenha sempre a cabea-de-fora na posio
superior.
NOTA:
Caso seja necessrio armazenar o motor em posio horizontal, coloque-o no solo
com os componentes manuseveis voltados para cima e o hlice voltado para solo
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9. INSPEO E MANUTENO
8. AJUSTES
Esforo na direo
O esforo na direo pode ser ajustado de acordo com sua preferncia girando-se o parafuso
da direo.
CUIDADO
Sua segurana pessoal bem como dos passageiros dependem de como voc
mantm seu motor de popa. Observe cuidadosamente todos os procedimentos de
inspeo e manuteno descritos nesta seo.
Os intervalos de manuteno mostrados na lista de verificao aplicam-se a motores
de popa que tenham operao freqente em acelerao mxima ou em gua do mar,
as revises devem ser feitas em intervalos curtos. Em caso de dvida, contate seu
concessionrio.
Recomendamos fortemente o uso de peas de reposio originais em seu motor de
popa. Danos em seu equipamento causados pelo uso de outros tipos de peas seno
as originais no so cobertos pela garantia.
EPA Regulamento de Emisses
NOTA:
O parafuso da direo ajustado para permitir reduo ou aumento de carga na
direo, porm no foi feito para fixar a direo. Se um aperto excessivo for aplicado
ao parafuso poder ocorrer danos no conjunto giratrio.
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Pontos de Verificao
Equipamentos
Eltricos
CUIDADO
Antes de lavar, retire o hlice.
Troque
Recarregue
Reaperte
Corrija ou troque
Troque
de
Sistema
Partida
Ao
Reabastea
Limpe
Troque
Sistema
Acelerao
Instalao
Motor
A. Adoamento
Aps a operao do motor em gua do mar ou em guas poludas, ou se o motor for ficar
armazenado por um longo perodo de tempo, lave todos os componentes e o sistema de
arrefecimento com gua corrente e limpa.
Corrija ou troque
Limpe ou troque
Corrija
Troque
Corrija ou troque
Ajuste
Torque
Reaperte
troque
CUIDADO
Nunca opere o motor em lugares que no sejam bem ventilados. Gases de exausto
contm monxido de carbono, uma espcie de gs incolor e inodoro que pode ser
fatal se inalado por qualquer perodo de tempo.
Remova a tampa do adoamento do motor e conecte a tomada de adoamento
(adaptador para a mangueira de adoamento).
Conecte a mangueira na tomada para lavar o interior do motor com gua. (Tampe a
entrada de gua de arrefecimento e a entrada inferior da placa anti-ventilao localizados
na rabeta).
Com a haste do cmbio em Neutro (N), funcione o motor em baixas rotaes escoando
gua pelo sistema de arrefecimento tendo certeza que toda a gua salgada e sujeira
tenha sido removida.
ou
Aperte
Sistema
de Verifique se gua de resfriamento do motor est saindo
Arrefecimento
pela sada de gua aps a partida do motor.
Ferramentas e
Peas
sobressalentes
Sistema
Direo
Outros
Componentes
Reaperte
Troque
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B. Trocando o hlice
Um hlice desgastado ou amassado reduzir a performance do motor, e causar
problemas no equipamento.
CUIDADO
Antes de remover o hlice, desconecte os cabos de vela para evitar danos no
mesmo.
Retire a trava e remova a porca e a arruela do hlice.
Puxe o hlice na sua direo para remov-lo.
D. Trocando os anodos
Os anodos de sacrifcio protegem o motor de popa de corroso eletroltica (corroso
metlica causada por eletricidade de fraca intensidade). Dois anodos so fixados na
rabeta e na cadeira, e quando os anodos j tiverem sido consumidos em mais de 2/3,
troque-os imediatamente.
NOTA:
Nunca aplique graxa ou pinte os anodos.
A cada inspeo, reaperte os parafusos de fixao dos anodos, j que podem
haver folgas devido a corroso eletroltica do anodo.
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Sistema de
Combustvel
Intervalo do Servio
A cada 100
A cada 300 horas
horas ou 1 ano
ou 3 anos
* Carburador
Retire, limpe e
ajuste. Ajuste a
lenta.
Filtro
Verifique e limpe.
Tubulao
Verifique e troque.
Tanque
Limpe.
Velas
Verifique as
folgas. Remova a
carbonizao ou
troque.
* Ponto de ignio
Ajuste o ponto.
* Motor de
partida
Bateria
Cordo de partida
Hlice
leo da rabeta
Ignio
Sistema de
Partida
Seo Inferior
Ao
* Bomba dgua
Verifique a
condio dos
cabos e se h
depsitos de sal.
Verifique a
instalao e
quantidade de
fluido.
Verifique danos
ou desgaste.
Verifique o
desgaste e
amassamento.
Mude ou
reabastea o leo,
verifique
infiltrao e
vazamento de
gua.
Verifique danos
ou desgaste.
Porcas e parafusos
Reaperte
Aplique graxa.
Equipamentos Externos
Anodos
Verifique corroso
e deformao
Verifique corroso
e deformao
Comentrios
Troque o rotor a
cada 3 anos (a)
NOTA:
NOTA:
Use somente leo original ou um outro leo recomendado (API GL-5: SAE #80 a # 90).
Volume requerido: aproximadamente 370 ml (0,10 U.S. gal)
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CUIDADO
Antes de revisar o motor para armazenagem:
Remova o cabo positivo (+) da bateria.
Remova os cabos de vela.
No funcione o motor fora da gua.
A.
Motor
Lave o motor externamente e o sistema de resfriamento com gua doce. Drene a
gua completamente.
Seque a gua remanescente com um pano umedecido em leo.
Use um pedao de pano seco para retirar completamente toda a gua e sal dos
componentes eltricos.
original ou
Tanque de combustvel
gua ou impurezas podem causar problemas ao motor.
Limpe o tanque nos perodos especificados ou aps um longo perodo de
armazenamento do motor.
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Motor de Partida
Lubrifique o pinho e o eixo do motor de partida com graxa.
Peso Especfico
o
a 20 C
Tenso no
terminal (V)
Condio de Carga
1.120
10.5
Totalmente descarregada
1.160
11.1
carregada
1.210
11.7
carregada
1.250
12.0
carregada
1.280
13.2
Totalmente carregada
NOTA:
(2)
Os seguintes passos devem ser dados antes de usar um motor que foi armazenado
no perodo de inverno.
1. Encha o tanque de combustvel completamente com 25 litros (6.6 U.S. gals.)
Razo da mistura: Gasolina 25: 1 leo do motor.
Use gasolina sem chumbo e use leo para Motores de Popa original. Se o
leo original no estiver disponvel, use leo para motores de popa TC-W3,
certificados pela NMMA.
2. Aquea o motor por 3 minutos na posio em NEUTRO.
3. Funcione o motor por 5 minutos em baixas rotaes.
4. Funcione o motor por 10 minutos a meia acelerao.
:
Nos passos 2 e 3 descritos acima, o leo usado para armazenagem no
interior do motor ser consumido completamente para assegurar uma
performance tima.
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SISTEMA DE COMBUSTVEL
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Superaquecimento do motor
Acelerao pobre
Marcha-lenta pobre
Motor no d partida
Superaquecimento do motor
Tanque vazio
Conexo do sistema de
combustvel incorreta
Entrada de ar no sistema
Tubulao danificada ou
deformada
Respiro do tanque fechado
Entupimento no filtro, na
bomba ou no carburador
Uso de leo do motor
inadequado
Uso de gasolina de baixa
qualidade
Excesso de leo na mistura
Insuficincia de leo na
mistura
Vazo excessiva de
combustvel
Regulagem pobre do
carburador
Tubo de recirculao
danificado
Vela de ignio fora de
especificao
Velas sujas, carbonizadas,
etc.
SISTEMAS ELTRICOS
Causas possveis
OUTROS
Acelerao pobre
Motor no d partida
Marcha-lenta pobre
39
Causas possveis
40
41
42
43
44