Dicas de Manuteno

e Operao
VW 19-370 / VW 25-370 / VW 31-370
Capa_manut.indd 1 26/7/2007 15:25:38
1 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
NDICE
INTRODUO ...................................................................................................03
ACESSO CABINE ............................................................................................04
Posio correta no acesso cabine ......................................................................04
AJUSTES DE CONFORTO ...................................................................................06
Ajuste do banco.................................................................................................06
Coluna de direo ajustvel .................................................................................08
Ajuste do cinto de segurana ..............................................................................08
Mecanismo manual de acionamento do vidro da porta ............................................09
Regulagem manual dos espelhos ..........................................................................09
Mecanismos eltricos de acionamento do vidro da porta
e ajuste dos espelhos retrovisores........................................................................09
PAINEL .............................................................................................................10
Interruptores LE - LD ..........................................................................................11
PAINEL DE INSTRUMENTOS ...............................................................................12
Descrio do painel de instrumentos ....................................................................12
Luzes de aviso no painel de instrumentos..............................................................13
Alarmes............................................................................................................13
Funes das luzes de aviso .................................................................................14
Instrumentos de leitura .......................................................................................16
INTERRUPTORES DO PAINEL DE INSTRUMENTOS .................................................28
Controles de ventilao - ar-condicionado .............................................................32
Tacgrafo eletrnico ..........................................................................................36
BASCULAMENTO DA CABINE .............................................................................38
Basculamento da cabine .....................................................................................38
Retorno da cabine ..............................................................................................40
INSPEO DE MANUTENO.............................................................................41
Abertura da grade frontal ....................................................................................41
Acesso aos itens de inspeo diria .....................................................................41
Partida remota do motor .....................................................................................42
DICAS DE MANUTENO ..................................................................................43
Inspeo visual ..................................................................................................43
Nvel do leo do motor ........................................................................................44
Nvel do lquido de arrefecimento .........................................................................51
Nvel do fluido da direo hidrulica .....................................................................51
CAIXA DE MUDANAS ......................................................................................51
Boto seletor .....................................................................................................52
Mudanas ascendentes ......................................................................................52
Mudanas descendentes.....................................................................................52
LOCALIZAO DE ITENS E ACESSRIOS .............................................................53
2
As informaes e dados tcnicos contidos nesta apostila so de uso especfico
em aes de treinamento, estando sujeitos a alteraes sem prvio aviso.
Consulte sempre a literatura atualizada editada pela Volkswagen Caminhes e
nibus.
3 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
INTRODUO
Veculos operados corretamente e que recebem manuteno adequada tm maior vida til,
apresentam menor custo operacional e, por conseqncia, maior rentabilidade.
Projetados e construdos dentro de padres de qualidade que buscam a satisfao total de
seus usurios, os Caminhes Volkswagen Constellation contam, em sua configurao, com
componentes e agregados da mais alta confiabilidade, aumentando ainda mais o valor do
patrimnio de seus proprietrios.
Este fascculo tem por objetivo fornecer informaes importantes quanto manuteno e
operao dos Caminhes Volkswagen da Linha Constellation, de forma a proporcionar ao
usurio maior conforto e segurana ao dirigir, mantendo o veculo em boas condies de
trabalho, rodando por mais tempo e com melhor desempenho.
importante ler atentamente esta apostila e constatar as principais caractersticas destes
veculos e a maneira correta de abordar e tratar a cada uma delas.
4
ACESSO CABINE
O acesso cabine da linha Constellation
facilitado por duas alas de apoio, uma na
coluna da porta e outra na coluna lateral,
posicionadas estrategicamente. A utilizao
destas alas torna a operao mais
confortvel e segura.
Utilize sempre as alas de apoio para entrar ou sair da cabine.
Se estiver do lado direito do veculo, inicie o
movimento com o p direito no primeiro
degrau.
Posio correta no acesso cabine
Para entrar na cabine, proceda como descrito
a seguir.
Veculos com 3 degraus
Se estiver do lado esquerdo do veculo,
inicie o movimento com o p esquerdo no
primeiro degrau.
5 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
Veculos com 2 degraus
Se estiver do lado esquerdo do veculo,
inicie o movimento com o p direito no
primeiro degrau.
Se estiver do lado direito do veculo, inicie o
movimento com o p esquerdo no primeiro
degrau.
Para sair da cabine, use o seguinte
procedimento:
Veculos com 2 ou 3 degraus
Inverta a sequncia dos movimentos
indicados para subir. Apie-se na ala da
coluna da porta. Desa sempre de frente
para o caminho.
6
Ajuste do banco
Para acessar os comandos de operao do veculo com conforto e segurana, proceda ao
ajuste do banco conforme orientaes a seguir:
Banco mecnico com mltipla regulagem
A-B - Alavancas de regulagem da altura do
assento.
- Para erguer a parte dianteira do assento,
puxe a alavanca (B) e alivie o peso do corpo
sobre o banco.
- Para abaixar a parte dianteira do assento,
puxe a alavanca (B) para cima e desloque o
peso do corpo para a frente.
- Os mesmos movimentos podem ser
obtidos na parte de trs do assento,
utilizando a alavanca (A).
AJUSTES DE CONFORTO
C - Manopla de ajuste da posio do
encosto.
- Puxe a alavanca (C) para cima e force o
encosto para trs.
D - Ajuste da posio longitudinal do
banco.
- Puxe a alavanca lateralmente, movimente o
banco para a frente ou para trs at a
posio desejada, e solte a alavanca.
- Tente movimentar o banco para certificar-
se de que esteja travado.
A
D
B
C
C
B
A
D
C
7 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
Banco com suspenso pneumtica
A rigidez do banco controlada pela presso do ar no bolso do assento. Para aumentar a
rigidez, aumente a presso. Para diminuir, reduza-a.
Boto de regulagem do ar
- Para inflar o bolso, pressione o boto (1) na parte superior.
- Para esvaziar o bolso, pressione o boto (1) na parte inferior.
- Para as opes de ajuste da posio do encosto, ajuste da posio longitudinal do banco
e regulagem da altura do assento, utilize as mesmas instrues do banco mecnico com
mltipla regulagem.
1
Posicione os bancos para ter acesso adequado aos comandos e alavanca de
cmbio.
As pernas devem ser posicionadas de forma a permitir o acionamento dos
pedais com a parte frontal da planta dos ps.
Regule a posio do banco antes de colocar o veculo em movimento.
8
Coluna de direo ajustvel
O volante pode ser regulado tanto em altura,
com movimentos para cima e para baixo,
quanto em afastamento, com movimentos
para a frente e para trs.
Para realizar o ajuste
- Puxe a alavanca (1).
- Movimente o volante at a posio desejada.
- Empurre a alavanca (1) para travar a coluna
da direo.
Ajuste o cinto de segurana, deixando no peito uma folga equivalente a um punho (1).
Para liberar o cinto, pressione o boto vermelho (2) de trava do dispositivo.
As portas so automaticamente travadas quando o veculo atinge a velocidade de
15 km/h.
Ajuste do cinto de segurana
1
TROCAR FOTO
9 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
Mecanismo manual de acionamento do vidro das portas
Gire a manivela para abrir ou fechar a janela.
Mecanismos eltricos de acionamento do vidro das portas e ajuste dos espelhos
retrovisores
2
1
Regulagem manual dos espelhos
O espelho pode ser regulado pressionando
os pontos indicados.
Comando de regulagem dos espelhos
retrovisores (1).
Comando eltrico dos vidros (2).
Os espelhos retrovisores so do tipo convexo, que aumentam o campo de viso,
porm reduzem a imagem. Estes espelhos no so adequados para calcular a
distncia dos veculos na retaguarda, porque a imagem refletida parecer menor e
mais distante que a real.
Os interruptores do levantador do vidro,
localizados na porta do lado do motorista
comandam, respectivamente, os mecanismos
das duas portas. O interruptor instalado na
porta do acompanhante exclusivo para o
mecanismo desta porta.
10
PAINEL
1. Difusores de ar (lateral)
2. Difusores de ar (frontal)
3. Painel de instrumentos
4. Interruptor de buzina
5. Interruptor de partida
6. Previso para instalao de rdio
7. Tacgrafo eletrnico
8. Porta-copos
9. Porta-objetos
10. Porta-luvas
11. Conjunto de interruptores (lado
esquerdo)*
12. Alavanca de abertura da grade frontal
13. Interruptor de luzes
14. Alavanca de comandos da luz de direo
(setas), farol alto e SET do piloto
automtico
15. Ajuste do volante
16. Alavanca de freio de estacionamento
17. Alavanca de freio de servio do semi-
reboque (manetim)
18. Conjunto de interruptores (lado direito)*
19. Interruptor das luzes de emergncia
20. Cinzeiro com acendedor de cigarros
21. Controles de ventilao interna,
aquecimento e ar-condicionado
22. Acesso caixa de fusveis
* Ver detalhes dos interruptores e seus smbolos na prxima pgina.
11 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
Interruptores LE - LD
Indicao
Piloto automtico (opcional)
Incremento para o piloto automtico
Decremento para o piloto automtico
Levantamento do 3 eixo (Veculos 25-370 - 6x2) 30%
Sistema ETD - Extra Traction Device
Acionamento do freio motor (50%)
DPB - Dual Power Brake
Bloqueio transversal do diferencial (19-370 opcional - 25-370)
Bloqueio longitudinal entre diferenciais (31-370)
Tomada de Fora
Buzina a ar (opcional)
Menu do computador de bordo
Tecla
Acionamento do freio motor (100%)
DPB - Dual Power Brake
Levantamento do 3 eixo (Veculos 25-370 - 6x2) 100%
12
PAINEL DE INSTRUMENTOS
Descrio do painel de instrumentos
1 - Tacmetro (contagiros)
2 - Tela de display (computador de bordo)
3 - Luzes de advertncia
4 - Velocmetro
5 - Indicador da presso do ar dos freios
6 - Luzes de advertncia
7 - Indicador do nvel de combustvel
8 - Boto para zerar quilometragem parcial /
Diagnstico (acessa falhas inativas)
9 - Indicador da presso do leo do motor
10- Display do hodmetro e cdigos de
falhas
11- Luzes de advertncia
12- Indicador da temperatura do lquido de
arrefecimento
13 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
Luzes de aviso no painel de instrumentos
Luzes de aviso vermelhas - indicam advertncia importante para o motorista ou uma falha
grave no veculo. O veculo no deve ser posto em movimento com qualquer uma destas
luzes de aviso acesa.
Caso se acenda com o veculo em movimento, pare assim que as condies de trnsito
oferecerem segurana e procure corrigir o problema.
Luzes amarelas - indicam que algum dispositivo auxiliar foi acionado ou que alguma falha
leve est ocorrendo. Em caso de falha leve, no necessrio parar o veculo imediatamente,
mas o mesmo deve ser levado a uma Concessionria Volkswagen na primeira oportunidade.
Luzes verdes/azul - indicam que uma funo foi ativada.
Alarmes
Alarme sonoro
O alarme sonoro, os instrumentos do painel, a tela do computador de bordo e as luzes de
aviso formam um sistema mltiplo de alarme. Eventuais anormalidades em alguns dos
sistemas indicados a seguir podem ser informadas pelo alarme sonoro e identificadas
por meio dos instrumentos e das luzes de aviso:
Baixa presso do leo do motor;
Superaquecimento do motor;
Presso baixa no sistema de freio;
Cabine destravada;
Nvel baixo do lquido de arrefecimento;
Farol ligado em condio desnecessria (se a chave de partida estiver fora do contato);
Rotao do motor excedendo o limite mximo, com o freio-motor acionado;
Falhas do sistema;
Buzina
Um alarme sonoro, via buzina do veculo, ser acionado quando a cabine estiver basculada e
a porta aberta.
Obs.: Para cancelar temporariamente este alarme, pressione a buzina.
Se o alarme sonoro soar e/ou alguma das luzes de emergncia acender com o
caminho em movimento, dirija-se cuidadosamente para um local seguro, fora da
estrada. Ligue as luzes de emergncia e use o tringulo de segurana a
uma distncia segura para alertar os demais motoristas.
14
Funes das luzes de aviso
TECLA INDICAO OBSERVAO
Indica que o freio-motor est ativado na condio de
50% de eficincia.
(A tecla no painel est na condio ligada)
Indicao Tecla Observao
Freio-motor
Freio de estacionamento
Cabine destravada
Nvel baixo do lquido no sistema de
arrefecimento do motor
Luz indicadora de direo LE
Falha grave
Indica que uma falha grave est ocorrendo.
Pare o veculo to logo as condies de trfego
sejam seguras e verifique. No movimente o veculo
nestas condies.
No visor aparecer o cone ao qual a falha est
associada e o alarme sonoro ir disparar.
Acende se o volume de gua do sistema de
arrefecimento atingir o nvel mnimo. (veja manual -
Instrues de Manuteno)
Acende se a cabine estiver destravada, e
permanecer acesa enquanto o problema no for
corrigido. O alarme sonoro ir disparar.
Indica que o freio de estacionamento est aplicado.
Freio-motor
Indica que o freio-motor est ativado na condio
de 100% de eficincia.
(As teclas no painel esto na posio ligada)
15 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
Indicao das luzes direcionais do
semi-reboque
Indica que o veculo est operando na faixa de
seleo das marchas baixas (1 H).
Indica que o diferencial est com a engrenagem
reduzida engatada ou a caixa baixa da caixa ZF 16S
est selecionada.
Indicao Tecla Observao
Falha leve
Indica que uma falha leve est ocorrendo. No
necessrio parar o veculo. Na primeira
oportunidade, dirija-se a uma Concessionria
Volkswagen. No visor aparecer o cone ao qual a
falha est associada.
Luz indicadora de direo LD
Erro do tacgrafo (MTCO)
Acende em caso de divergncia no total de
quilmetros gravados entre a LU e o tacgrafo, ou
falha no tacgrafo (Ex. falha de disco).
Filtro de ar obstrudo
Indica que o elemento do filtro de ar deve ser
substitudo.
Acende se houver alguma irregularidade no sistema
de carga da bateria.
Carga da bateria
Filtro de combustvel obstrudo
Presena de gua no combustvel
Indica que o filtro separador de gua deve ser
drenado.
Farol alto acionado
Levantador do 3 eixo
Indica que o 3 eixo est levantado (somente para
veculos 6x2).
Grupo de reduo (baixa) da caixa de
mudana (ZF 16S)
Eixo traseiro de dupla reduo.
Grupo de diviso de marcha (baixa) da
caixa de mudana.
Piloto automtico
Indica que o boto de acionamento foi pressionado.
O sistema, embora habilitado, est inativo,
aguardando a programao de velocidade.
no aplicado
16
Instrumentos de leitura
Para zerar a quilometragem parcial,
pressione o boto (2) no centro do painel
na parte inferior.
Tacmetro (contagiros)
Este instrumento informa a quantas rotaes por minuto o motor est trabalhando. Est
dividido em trs faixas com cores distintas:
Faixa verde (A)
Informa que o veculo est em uma faixa de
rotao normal, oferecendo grande
desempenho e alta economia.
Faixa Amarela (B)
Faixa de eficincia do motor.
Nas trocas de marcha, acelere at o ponteiro
atingir o incio da faixa amarela (B) para que,
ao fazer a troca, a rotao do motor no
caia abaixo da faixa verde.
Faixa vermelha (C)
Indica que o motor est em rotao
excessiva, sujeito a danos.
2
1
Velocmetro
Este instrumento tem a funo de informar a
velocidade momentnea do veculo em Km/h.
O visor (1) do velocmetro mostra a
quilometragem total na parte superior e a
quilometragem parcial na parte inferior.
O visor mostra tambm os cdigos de falhas
existentes no veculo.
17 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
Luz de advertncia de baixa presso do ar
no sistema de freios
Durante o carregamento do sistema,
enquanto estiver enchendo o circuito
primrio aparece a indicao PRES 1 no visor
do velocmetro. Aps o sistema atingir
aproximadamente 6,0 bar, aparecer PRES 1
e PRES 2, indicando que os dois circuitos
esto sendo carregados.
Em caso de queda de presso no sistema
para um nvel abaixo do normal, o alarme
sonoro dispara e o display no velocmetro (o
mesmo do hodmetro) indica qual circuito
est apresentando problema, por meio das
indicaes PRES 1 (para circuito traseiro) ou
PRES 2 (para circuito dianteiro).
Indicador da presso do ar dos freios
A luz de advertncia do indicador da presso
dos freios no computador de bordo acender,
associada a um alarme sonoro, para alertar
que a presso est abaixo de 4,5 bar.
O indicador de presso informa,
constantemente, a presso existente no
circuito de ar do sistema de freios.
0
2
4
6
8
10
12
18
Indicador do nvel de combustvel
A quantidade de combustvel na reserva,
indicada pela faixa vermelha,
correspondente ao volume mnimo para
operao do veculo com segurana,
fornecendo o suprimento necessrio ao bom
funcionamento do motor.
Evite o esgotamento total do combustvel
no reservatrio pois, caso ocorra, provocar
entrada de ar na tubulao de combustvel,
sendo necessrio executar a sangria do
sistema.
recomendvel completar o tanque de combustvel no final do dia para evitar
que, com a queda da temperatura durante a noite, haja condensao da umidade
do ar e formao de gua em excesso no tanque.
Indicador da temperatura do lquido de
arrefecimento do motor
Indica a temperatura do lquido do sistema
de arrefecimento e, conseqentemente, a
temperatura de trabalho do motor. Quando o
ponteiro atingir a faixa vermelha, a luz de
advertncia acende e o alarme sonoro
acionado.
Indicador da presso do leo do motor
Em condies normais de funcionamento do
motor, o ponteiro deve ficar na posio 3/4
acima da faixa vermelha. Oscilaes do
ponteiro acima desta faixa so normais.
Caso o ponteiro caia, entrando na faixa
vermelha, a luz de advertncia do painel
vai acender e o alarme sonoro ir disparar.
Pare o veculo imediatamente e verifique o
nvel de leo.
0 1/1
1/2
19 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
Piloto automtico/Tomada de fora
O piloto automtico permite manter constante velocidades acima de 48 km/h, sem a
necessidade de manter o pedal do acelerador pressionado.
Para utilizar o piloto automtico
- Acione o interruptor do piloto automtico (1)
- A luz indicadora do painel de instrumentos
acender.
- Acelere at a velocidade desejada.
- Pressione o interruptor SET (4) na alavanca
da coluna de direo, ou o interruptor de
decremento (3) no conjunto de
interruptores do painel.
- Para aumentar a velocidade programada,
pressione o interruptor com a seta para
cima (2). Para diminuir, pressione o
interruptor com a seta para baixo (3).
Alteraes da velocidade programada.
- Ao pressionar o interruptor (2), o piloto
automtico assume a velocidade
anteriormente programada.
O comando do piloto automtico ser desativado se o pedal do freio ou o pedal
da embreagem for pressionado, ou ainda quando a rotao estiver abaixo de
1.000 rpm. Os dados, entretanto, permanecero na memria.
A velocidade ajustada pode variar levemente, particularmente em aclives.
4
3
1 2
20
Para acionar a tomada de fora:
- Pare o veculo e aplique o freio de
estacionamento.
- Coloque a alavanca de mudanas em
NEUTRO.
- Acione a tecla de habilitao do piloto
automtico/tomada de fora (1).
A tomada de fora entra em modo de
espera (stand-by).
- Acione a tecla (2) ou a tecla (3) para que o
motor assuma a rotao de trabalho
programada.
- Pise no pedal da embreagem para acionar a
tomada de fora.
Ao ser acionada a tomada de fora, uma
lmpada de aviso acender no painel (a
mesma lmpada do piloto automtico).
A tomada de fora desligar automaticamente se o pedal do acelerador, do freio
ou da embreagem forem pressionados.
Caso seja necessrio corrigir a rotao de trabalho da tomada de fora conforme
valores programados, pressione as teclas para aumentar ou diminuir a rotao do
motor.
Tomada de fora
Opcionalmente, o veculo poder vir equipado com tomada de fora.
3
1 2
21 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
Computador de bordo
O display do computador de bordo est
localizado no centro do painel de
instrumentos e ativado quando a chave de
ignio ligada, apresentando as
informaes momentneas do veculo e da
viagem.
As informaes disponveis para serem
acessadas no display do computador de
bordo so:
Data
Hora
Consumo momentneo de combustvel
Mdia de consumo de combustvel
Consumo de combustvel da viagem
Velocidade mdia da viagem
Tempo total da viagem
Tempo rodado com velocidade acima de
6 Km/h
Tenso da bateria
Quilometragem faltante para a prxima
manuteno
Hormetro (horas do motor trabalhando)
Para obter informaes no computador de
bordo:
- A chave de ignio dever estar ligada.
- Acione o interruptor MENU (1) no painel
de instrumentos.
- Para alterar as informaes, acione
novamente o interruptor MENU at
localizar a informao desejada.
1
22
Display do consumo de combustvel
No display podem ser visualizadas as
seguintes informaes do consumo de
combustvel:
Consumo momentneo (1)
Mdia de consumo (2) em relao ltima
viagem realizada depois de zerar o
hodmetro.
Consumo de combustvel da viagem (3)
relao entre a distncia percorrida dividida
pelo total de consumo da viagem (Km/l).
Quando o hodmetro ajustado em zero, significa que, as informaes
momentneas e mdia de consumo foram zeradas.
Display de informao da viagem
Pressione o interruptor do MENU at que a
funo Informao da Viagem seja
visualizada.
Neste display, podem ser consultados os
dados:
- Velocidade mdia da ltima viagem
realizada depois de zerar o hodmetro (1).
- Tempo total do motor em funcionamento
com a chave de ignio ligada (2).
- Tempo rodado com velocidade acima de
6 Km/h (3).
O clculo da velocidade mdia, tempo total e o tempo rodado, podem ser
reiniciados quando o hodmetro ajustado em zero.
23 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
Display de informao do veculo
Acione o interruptor do MENU at que a
funo display de informao do veculo seja
visualizada.
Neste display podem ser consultados os
seguintes dados:
Tenso do sistema eltrico (1)
O computador de bordo monitora as funes
do veculo relacionadas tenso do sistema
eltrico, controladas pela unidade lgica.
Quilometragem faltante para a prxima
manuteno (2)
Com o propsito de aviso para a realizao
da manuteno peridica do veculo, de
acordo com o plano de manuteno.
A indicao da quilometragem faltante
decrescente, e quando ser aproximar da
quilometragem selecionada (valor zero) a luz
de manuteno ativada.
Neste caso, deve-se realizar a manuteno e
reabilitar o aviso de servio de manuteno
da memria da unidade lgica.
Hormetro (3)
O hormetro indica o total de horas
acumuladas do motor em funcionamento.
Quando ocorrer qualquer anormalidade ou falha
no veculo, o computador de bordo notifica o
motorista por meio do smbolo correlacionado
s luzes de aviso, que sobrepem as telas
de informaes, juntamente com o alarme
sonoro.
Exemplo de notificao de baixa prioridade:
Smbolo de falha leve (1)
Falha no motor (2)
1
2
24
Alm das indicaes das funes do computador de bordo, os smbolos representativos da
funes que esto sendo utilizadas e das anormalidades que possam estar ocorrendo,
possveis de serem visualizadas no visor central do instrumento combinado, so:
Baixa presso de ao no sistema
de freio
Indicao Smbolo Observao
Aguarde para dar a partida
OBD
(no utilizado para este modelo)
Acende ao atingir o perodo programado para
manuteno
Manuteno
Falha no motor Acende caso o motor apresente falha
Bloqueio entre diferenciais (6x4)
Tomada de fora
(opcional)
Bloqueio transversal do diferencial
(19/25-370)
Indica que o sistema de bloqueio do diferencial est
acionado. (opcional para 19-370)
Filtro de ar obstrudo
Indica que o elemento do filtro de ar deve ser
substitudo.
ECAS
(no utilizado para este modelo)
Acende caso a presso do ar caia abaixo de 4,5 bar
Aguarde esta luz apagar e d a partida no motor
Freio ABS
(no utilizado para este modelo)
25 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
As falhas relacionadas unidade lgica (LU)
e ao mdulo eletrnico do motor (ECM)
podem ser visualizadas no painel de
instrumentos pelos cdigos de falhas,
representados por um conjunto de nmeros.
O mesmo visor que mostra a quilometragem
total e parcial do veculo, utilizado para
visualizar os cdigos de falhas.
Para visualizar os cdigos de falhas:
- Ligue as lanternas (1)
- Mantenha o boto de diagnsticos (2)
pressionado e, ao mesmo tempo, gire a
chave da ignio para a posio ligada.
Se a chave for desligada, ou o motor for ligado, ou ainda se o boto de
diagnstico for mantido apertado por mais de 15 segundos, a funo de
diagnstico de falhas finalizada, retornando para o modo normal.
0
20
40
60
80
100
120
10
30
50 70
90
110
125
km/h
1880: 5
33-
Diagnstico de falhas
2
26
As falhas so apresentadas por cdigos,
que esto organizados da seguinte forma:
Localizao da fonte de falha (1).
Identificao do modo de falha (2).
Parmetro da falha (3).
As fontes de falha so indicadas em dois
grupos:
Falha de origem no mdulo eletrnico da
cabine (LU) = 33
Falha de origem no mdulo eletrnico
do motor (ECM) = 00
Se houver mais falhas relacionadas unidade lgica, o mostrador continuar
apresentando o nmero 33, indicando que ainda existe falha na unidade lgica,
caso contrrio, indicar a prxima falha relacionada ao mdulo eletrnico do
motor (ECM).
- Aparecer no visor a informao ESPERE
e, em seguida, estar liberada a navegao
na pesquisa, por meio do boto de
diagnsticos.
0
20
40
60
80
100
120
10
30
50 70
90
110
125
km/h
1880: 5
33-
1
3
2
FALHAS
-02-
- Na funo diagnstico de falhas, o visor
apresenta inicialmente a palavra ESPERE
e, em seguida, a quantidade de falhas do
veculo.
27 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
- Pressione o boto de diagnstico para
continuar a pesquisa de falhas.
No exemplo, o cdigo 1880:02 indica
baixo nvel de gua no sistema de
arrefecimento.
1880: 02
33-
- Pressione o boto de diagnstico para
continuar a pesquisa de falhas.
No exemplo, o cdigo 167:18 indica alta
voltagem no alternador.
167: 18
00-
- Pressione o boto de diagnstico para
continuar a pesquisa de falhas.
Quando no existir mais nenhuma falha
para ser diagnosticada, aparecer a
palavra PRONTO no display.
Em qualquer momento, a sesso pode ser
finalizada desligando-se a chave de ignio.
RONTO p
-----
Os cdigos das falhas podem ser consultados no Manual de Cdigo de Falhas.
28
Interruptor das Luzes (1)
Os faris s acendem com a chave de ignio
na posio ligada.
Desligado
Lanternas ligadas e ativao para
diagnstico de falhas
Faris ligados
Reostato da iluminao do painel de
instrumentos (2)
Controla a intensidade de iluminao do
painel de instrumentos. Girando o boto
para a direita, aumenta a intensidade e, para
a esquerda, diminui.
Se o boto estiver pressionado, acione-o
uma vez para solt-lo e facilitar o manuseio.
Interruptor das luzes de emegncia
Sempre que se apresentar alguma ocorrncia
que impea o veculo de prosseguir trafegando,
busque um local seguro para estacionar e ligue
as luzes de emergncia.
Para reforar a sinalizao, facilitando sua
visualizao por outros motoristas, utilize o
tringulo de segurana, posicionando-o a
uma distncia que possibilite a identificao
do obstculo, em tempo de realizar uma
manobra de desvio segura.
INTERRUPTORES DO PAINEL DE INSTRUMENTOS
29 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
Interruptores do freio-motor
A utilizao do freio-motor aumenta o poder
de frenagem do veculo, reduzindo o desgaste
das guarnies (lonas) do freio.
Os veculos da srie 370 esto equipados com
freio-motor de alta potncia Dual Power Brake,
que atua sobre as vlvulas de escape do motor,
em conjunto com a movimentao das aletas
mveis (vanes) do turboalimentador.
Este tipo de freio-motor permite aplicao
parcial - 50% - ou total - 100% - de sua
capacidade de frenagem.
Para que o freio-motor possa ser acionado, a temperatura do leo lubrificante deve
atingir, no mnimo, 60C. Engate uma marcha reduzida para usar o freio-motor:
1 H - 4 marcha ou inferior.
O freio-motor somente funciona com o piloto automtico inativo, e ser desativado
automaticamente com rotao do motor abaixo de 1250 rpm.
Acima de 2450 rpm do motor, a lmpada de advertncia PARE acender.
Aplicao de 100%
Com o interruptor do freio-motor (1) na posio
ligado, acione o interruptor (2). Nesta condio,
ao liberar os pedais do acelerador e da embreagem,
o freio-motor atuar automaticamente.
Quando o interruptor (2) for acionado, uma luz
indicadora no painel de instrumentos
acender, e permanecer acesa at que o
dispositivo seja desligado.
Para ativar o freio-motor, acione o interruptor
no painel (1). Nesta condio, sempre que os
pedais do acelerador e da embreagem estiverem
livres, o freio-motor atuar automaticamente.
Aplicao de 50%
30
Alavanca de comando do indicador de direo, luz alta, acionamento do limpador de pra-brisa
e piloto automtico.
Seta direita alavanca para cima (1).
Seta esquerda alavanca para baixo (2).
As luzes de direo s funcionam com a
chave de ignio na posio ligada.
Farol alto
Luzes indicadoras de direo
S
E
T
1
2
3
S
E
T
4
Limpador e lavador do pra-brisa
A chave da ignio dever estar na posio
ligada.
Gire a alavanca (4) para acionar o limpador:
0 Desligado
Temporizador
O intervalo normal entre as
passadas do limpador do pra-brisa
de aproximadamente 7 segundos.
Para alterar o intervalo: ligue o
limpador, desligue e ligue-o
novamente. O novo intervalo ser
igual ao tempo em que o limpador
ficou desligado. Este intervalo pode
variar entre 4 e 30 segundos,
aproximadamente.
I Velocidade baixa
II Velocidade alta
Puxe a alavanca em direo ao volante (3).
Com o farol alto ligado, uma luz de aviso
(azul) acender no painel.
Mudana de facho do farol
Para mudar o facho do farol de baixo para
alto ou vice-versa, pressione a alavanca em
direo ao volante.
31 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
S
E
T
5
Para esguichar gua no pra-brisa, empurre o
corpo da alavanca em direo ao volante (5).
Piloto automtico
Pressione o boto SET (6) para habilitar o
piloto automtico.
S
E
T
6
32
A - Regulador de temperatura: Seleciona a temperatura desejada, tanto na ventilao - ar
quente/ar frio - como durante o uso do climatizador. Gire-o:
. No sentido horrio para aumentar a temperatura.
. No sentido anti-horrio, para diminuir.
B - Comando de rotao do ventilador: Seleciona a velocidade do ventilador em trs nveis
de rotao pr-fixados; 1 (baixa), 2 (mdia) ou 3 (alta).
C - Comando de distribuio do ar no interior da cabine: Direciona o ar da ventilao/
climatizao para as sadas selecionadas.
D - Comando do ar-condicionado: Ativa o climatizador.
E - Interruptor do reciclo do ar da cabine: Ativa o sistema de renovao do ar no interior da
cabine.
Controles de ventilao - ar-condicionado
33 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
Os veculos 25-370 (6x2) possuem sistema de levantador eletropneumtico para o eixo de
apoio. Interruptores no painel acionam o suspensor segundo a necessidade
momentnea, a ser identificada entre duas condies:
1. Alvio dos atritos de rodagem com o veculo descarregado. 100%
2. Transferncia parcial de carga do eixo de apoio para o eixo de trao, para vencer
trfego por pisos irregulares/aclives. 30%
Suspensor eletropneumtico do 3 eixo (25-370)
Nunca trafegue com o 3 eixo suspenso quando o veculo estiver carregado.
Nunca levante o 3 eixo para sair de atoleiros.
Em caso de chuva, com ou sem carga, trafegue com o 3 eixo baixado para
garantir a dirigibilidade.
Para sair de situaes em que seja necessrio deslocar mais carga para o eixo de
trao, veja o sistema de mxima trao na pgina seguinte.
Levantamento do eixo de apoio 100%
- Para ativar, pressione o interruptor (1) por
mais de 5 segundos.
Uma luz no painel permanece acesa
enquanto o eixo est suspenso.
- O sistema ativado/desativado com o
veculo em velocidade inferior a 6 km/h.
34
O sistema deve ser acionado, preferencialmente, em velocidades inferiores a
30 km/h. Ao ultrapassar esta velocidade, o sistema atuar por um perodo
de 120+15 segundos e ser desativado, automaticamente, em seguida.
Caso o interruptor permanea na posio ligado e a velocidade do veculo
caia, abaixo dos 30 km/h, o sistema voltar a ser ativado, repetindo este
processo at que o interruptor seja desligado.
A mxima trao no ser ativada se o levantador do eixo de apoio estiver
acionado em 100%.
Sistema de trao ETD - Extra Traction
Device
- Para ativar, pressione o interruptor
correspondente no painel.
Quando o sistema de mxima trao
acionado, a luz de aviso do 3 eixo no
painel comea a piscar e s apagar aps
o sistema ser desligado.
O sistema eleva parcialmente o 3 eixo,
transferindo parte da carga para o eixo de
trao.
Este sistema til em situaes de sada
em rampas com o veculo carregado e/ou
onde possa ocorrer a patinao das rodas
de trao por falta de aderncia com o
solo.
Aperte o interruptor no painel antes de um
aclive ou ao identificar situao em que
possa existir problema de aderncia com o
solo.
Aps sair do obstculo, desligue o
interruptor do sistema de mxima trao
para que o 3 eixo volte posio normal.
35 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
Bloqueio transversal do diferencial
(25-370)
Sempre que o veculo transitar por terrenos
escorregadios ou lamacentos e, em funo
do baixo atrito, perder trao, a utilizao do
bloqueio do diferencial dever ser aplicado
para que o veculo adquira a condio de
trao positiva.
O bloqueio elimina a ao do diferencial,
atuando como um conjunto de transmisso
de fora rgida nos dois lados do veculo.
Bloqueando o diferencial:
- Para acionar o bloqueio do diferencial, o
veculo deve estar parado ou em
velocidade inferior a 6 km/h.
- Alivie momentaneamente o pedal do
acelerador. O bloqueio do diferencial ir
engatar.
Enquanto o bloqueio estiver acionado,
uma luz de aviso no visor de informaes
ao motorista permanece acesa.
Dirija com cuidado para atravessar o trecho
de baixa aderncia.
Desbloqueando o diferencial:
Desligue o interruptor do bloqueio no
painel de instrumentos, enquanto mantm
uma velocidade constante do veculo
(mximo 6 km/h).
Alivie momentaneamente o p do
acelerador. O bloqueio ir desengatar.
Dirija a uma velocidade segura.
O bloqueio do diferencial deve ser utilizado para trafegar em terrenos de
baixa aderncia, escorregadios, e deve ser acionado antes de entrar nesta
condio. O bloqueio deve ser ativado, preferencialmente, com o veculo
imobilizado podendo, no entanto, ser ativado at 6 km/h. No bloqueie o
diferencial enquanto uma ou mais rodas estiverem derrapando, patinando
ou perdendo trao, pois o eixo poder ser danificado.
Nunca engate o bloqueio do diferencial em descidas acentuadas. Uma
eventual perda de estabilidade pode provocar o L entre a carreta e o
cavalo.
Estando o diferencial bloqueado, a velocidade mxima do veculo no pode
ser superior a 40 km/h.
Quando o bloqueio do diferencial est engatado, o raio de giro do veculo
aumenta.
36
Visor (1)
O visor bsico exibido com o veculo em movimento . Para os ajustes, o veculo deve
estar parado e a chave da ignio na posio ligada.
A cor e a intensidade luminosa do visor so propositalmente baixos, com a finalidade de
evitar que o motorista consulte o visor com o veculo em movimento.
Teclas de ajuste da hora e indicao das mensagens de erro (2)
Tecla de Menu (3)
Para ajuste de hora e indentificao de falhas do sistema. Deve ser usada em conjunto
com as teclas e .
Gaveta de pacotes de diagramas (4)
Tecla de seleo do motorista (5)
Permite a incluso de at trs motoristas.
Tecla para abrir a gaveta (6)
A gaveta abre somente se o veculo estiver parado e a chave da ignio na posio
ligada.
Smbolos mostrados no visor
= Veculo em movimento (aparece logo que o veculo entra em movimento).
= Indica que o pacote de diagramas est instalado no tacgrafo.
= Indica falha na operao do tacgrafo, ou em alguns dos seus componentes.
= Indica qual motorista est conduzindo o veculo (1, 2 ou 3).
Tacgrafo eletrnico
M
KIENZLE
1 2
3 6
4
5
37 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
Descrio do disco de diagrama
Escala horria externa (1).
Marcador de abertura (2): toda abertura da gaveta registrada no disco diagrama.
Indicao de velocidade em km/h (3).
Registro do tempo de trabalho (4).
Registros no campo central do disco diagrama (5): local reservado para registro manual do
nome do motorista, nmero da placa do veculo, data do incio da operao, quilometragem
inicial e final ao trmino da viagem, conforme exigncia dos dispositivos legais para formar
a base para avaliao posterior.
Encaixe do pacote de diagrama (6): abertura para insero no suporte do relgio.
Distncia percorrida (7): a linha grafada em diagonal, compreendida entre a primeira e a
quarta linha tracejadas, corresponde a cinco quilmetros de distncia percorrida.
Abertura de transio (8): a abertura entre as 24:00 horas e 00:00 horas permite a transio
ininterrupta do registro para o diagrama do dia seguinte.
Alm da leitura direta, tambm possvel uma avaliao precisa dos dados
registrados.
1
2
3
4
5
6
7
8
38
BASCULAMENTO DA CABINE
Basculamento da cabine
- Estacione o veculo assegurando rea livre
frente e acima da cabine.
- Posicione a alavanca de mudanas na
posio neutro (N).
- Acione o freio de estacionamento.
- Puxe a alavanca para abertura da grade
frontal.
- Antes de sair da cabine, assegure-se de
que no existam objetos soltos em seu
interior, para evitar danos e acidentes.
- Certifique-se de que as portas estejam
fechadas.
- Abra a grade frontal e retire a barra para
basculamento (1).
- Introduza a barra de basculamento no
dispositivo hidrulico.
A grade dianteira deve permanecer aberta para bascular a cabine, caso contrrio,
ser danificada.
Antes de bascular a cabine, certifique-se de que as portas estejam fechadas,
caso contrrio, podero ser danificadas ou causar ferimentos em pessoas
prximas ao veculo.
Se a cabine for basculada com as portas abertas e/ou o freio de estacionamento
estiver desaplicado, a buzina ir disparar.
Para desligar a buzina, basta acion-la uma vez.
39 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
- Use a chave da tampa de combustvel para
liberar o mecanismo hidrulico.
- Posicione a alavanca (2) na posio
indicada na figura para levantar a cabine.
- Com a alavanca posicionada, bombeie o
sistema hidrulico at que a cabine esteja
totalmente basculada (final do curso).
- Observe o contra-golpe da cabine no final
do curso. O contra-golpe:
Indica final de curso da cabine.
Evita que a cabine retorne.
Aps o basculamento e/ou descida da cabine, coloque a alavanca (2) na posio
neutro, evitando que o sistema hidrulico acumule internamente presso residual.
40
Retorno da cabine
- Coloque a alavanca (3) na posio indicada
na figura.
- Bombeie com a alavanca at o travamento
da cabine.
- Certifique-se de que houve o encaixe e
travamento completo da cabine.
- Os pinos dos dois lados devero estar
travados ao final do processo de retorno
do basculamento.
Para garantir o perfeito funcionamento da alavanca de cmbio, aps o retorno da
cabine, mova a alavanca para frente, retornando-a em seguida para a posio
neutro.
- Coloque a alavanca seletora na posio
central (4) - indicativa de mecanismo
travado - e remova a chave de liberao
do mecanismo.
- Retire a barra de basculamento do sistema
hidrulico, encaixe-a na parte dianteira e
feche a grade frontal.
4
41 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
Abertura da grade frontal
INSPEO DE MANUTENO
- Para abrir a grade frontal, puxe a alavanca
localizada no lado esquerdo do pedal da
embreagem.
Acesso aos itens de inspeo diria
Reservatrio do lquido de arrefecimento (1).
Reservatrio de gua de lavador do pra-
brisa (2).
Vareta do nvel e bocal de enchimento de
leo do motor (3).
Reservatrio de leo da embreagem (4).
Filtro de ar da caixa de ventilao (5).
Alavanca da bomba hidrulica de
basculamento da cabine (6).
5
1
6
2
4
3
42
Partida remota do motor
A partida remota, localizada prximo ao
reservatrio da direo hidrulica, permite
dar a partida no motor com a cabine
basculada.
Partida do motor com a cabine basculada
- Estacione o veculo em um local plano e
aplique o freio de estacionamento.
- Posicione a alavanca da caixa de mudanas
em neutro.
- Gire a chave de ignio para a posio
l i gada.
- Bascule a cabine observando todos os
procedimentos descritos neste manual.
- Com um leve toque, pressione os botes
(-) e (+), simultaneamente. O motor
entrar em funcionamento.
- Para desligar o motor repita a operao
pressionando os botes (-) e (+),
si mul taneamente.
Caso queira aumentar ou diminuir a rotao do motor pressione, as teclas (+) ou
(-), separadamente.
43 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
DICAS DE MANUTEN O
Por que efetuar a inspeo no caminho?
A prtica de realizar uma inspeo, antes e aps a utilizao de um equipamento, poder
evitar muitos aborrecimentos sua operao.
Esta regra geral ganha mais importncia ainda quando se trata da operao de um
caminho que, pela natureza do seu trabalho, desloca-se a pontos distantes dos centros
de atendimento.
O que inspecionar antes da operao?
Confira a importncia da realizao de uma inspeo antes da operao, bem como a
sequncia dos servios a serem executados, usando as dicas apresentadas neste captulo.
As principais dicas so:
Inspeo visual
Examine, com uma inspeo visual, a aparncia da cabine (amassados, riscos, vidros
dos faris, lanternas, pra-brisa e limpadores, espelhos, maanetas, etc), vazamentos
(manchas, pingos no solo), estado dos pneus (cortes, pedras), fixao da carroceria. Verifique
tambm as condies de distribuio da carga (carga corrida) e das amarras.
44
Nvel de leo do motor
Conforme as orientaes do manual Instrues
de Manuteno que acompanha o veculo, o
nvel de leo deve estar entre as marcas
mximo e mnimo da vareta. Caso contrrio,
dever ser completado com o mesmo tipo
e marca j existente no motor.
Esta inspeo no deve restringir-se apenas a
uma simples constatao do nvel, mas deve
ser abrangente e detalhada, para indentificar
a condio de trabalho e o estado do motor.
Normalmente, o leo lubrificante dos
motores diesel assume a colorao negra
pelas severas condies em que trabalha.
Caso seja constatada alterao nesta
colorao, o leo dever ser analisado para a
identificao da causa:
Colorao marrom
Pequena infiltrao de gua no crter.
Colorao leitosa
Grande infiltrao de gua no crter.
Outro fator indicativo de anomalia no motor
a viscosidade apresentada pelo
lubrificante, ou seja:
Consistncia fina
Infiltrao de combustvel no crter.
Consistncia grossa
Infiltrao de gases queimados no crter.
A existncia de partculas slidas no leo
ocorre em funo de:
Partculas metlicas
Desgastes dos componentes mveis internos
do motor.
Partculas arenosas
Purificador de ar inoperante.
45 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
Troca dos filtros de leo
O leo lubrificante passa por um processo
triplo de filtragem, fato que lhe assegura
maior espao entre trocas. Esto inseridos
no circuito de lubrificao: um filtro de
elemento, um filtro qumico e um filtro
centrfugo.
Para a substituio dos filtros de leo,
proceda como indicado a seguir:
- Remova o elemento filtrante principal
com o anel de vedao.
- Limpe cuidadosamente a rea de
assentamento da junta do elemento.
- Instale o filtro novo.
- Remova o conjunto do prisioneiro da parte
superior do elemento centrfugo, e o anel
de vedao.
- Levante a tampa da derivao e substitua
o elemento centrfugo.
- Coloque um novo anel de vedao
na tampa da derivao e posicione
a tampa.
- Coloque um novo anel de vedao no
conjunto do prisioneiro e rosqueie na
parte superior da tampa aplicando,
o torque de 20 Nm.
- Remova o elemento filtrante qumico com o
anel de vedao.
- Limpe cuidadosamente a rea de
assentamento da junta do elemento.
- Instale o filtro novo.
46
Filtros de combustvel
Para assegurar a qualidade do combustvel
usado, foram instalados dois filtros no
circuito do sistema de injeo, ambos com
separador de gua.
- Filtro separador de gua
- Filtro principal
Drenagem do filtro separador de gua
Toda vez que a luz no painel de instrumentos
acender ou caso seja notada a presena de
gua no copo transparente, o filtro deve ser
drenado.
Puxe o bujo na parte inferior do filtro e deixe
escorrer, at que o combustvel saia livre de
gua. Solte o bujo de dreno.
Luz de aviso de presena de gua no
combustvel
No painel de instrumentos, h uma luz
indicadora de presena de gua no leo
diesel, alertando sobre a necessidade de
drenagem do filtro sedimentador.
47 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
Drenagem do filtro principal
Toda vez que a luz de aviso no painel de
instrumentos acender, ou caso seja notada a
presena de gua no filtro principal, o filtro
deve ser drenado.
NOTA:
Esta operao deve ser realizada junto com a
drenagem do filtro separador de gua.
- Gire o bujo (1) no sentido anti-horrio na
parte inferior do filtro principal e deixe
escorrer, at que o combustvel saia livre
de gua.
- Gire o bujo (1) no sentido horrio para fechar
o dreno.
Troca do filtro separador de gua
- Drene totalmente o combustvel existente
no filtro.
- Desconecte o terminal eltrico do chicote.
- Remova o conjunto elemento do filtro e o
copo transparente do cabeote. O copo
transparente reutilizvel, no o danifique.
- Separe o elemento do filtro do copo
transparente. Limpe o copo.
- Lubrifique o novo vedador do copo com
uma leve camada de diesel ou leo
lubrificante do motor e instale-o no copo
transparente com o lado cnico para cima.
- Rosqueie com as mos o copo
transparente ao novo elemento e aperte-o
firmemente.
- Lubrifique o novo vedador do elemento do
filtro e instale-o no elemento com o lado
cnico para cima.
- Encha o filtro com leo diesel limpo.
- Instale o filtro no cabeote e aperte-o
firmemente, utilizando somente as mos.
- Conecte o terminal do chicote eltrico.
48
Troca do filtro principal
O filtro principal deve ser trocado nos perodos
indicados no Plano de Manuteno.
A substituio do elemento filtrante feita
manualmente.
NOTA:
O anel de vedao pode ficar colado ao
alojamento do filtro. Certifique-se de
remov-lo antes de instalar o novo filtro.
- Limpe a tampa do filtro.
- Remova a tampa do alojamento do filtro de
combustvel e o anel de vedao.
- Substitua o elemento filtrante de combustvel.
- Use somente combustvel filtrado para
abastecer o filtro antes de instal-lo.
Impurezas existentes no combustvel no
filtrado iro diretamente para a linha de
alimentao, prejudicando o
funcionamento do motor.
- Lubrifique a junta do filtro novo com leo
do motor.
- Rosqueie a tampa, at que o anel de vedao
faa contato.
49 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
Sangria pelo filtro separador de gua
A sangria do sistema de baixa presso de
combustvel necessria sempre que:
- O motor permanecer inativo por algum
tempo.
- Substituir ou reparar qualquer componente
do sistema.
- Esgotar o combustvel do reservatrio.
A sangria feita acionando manualmente a
bomba de combustvel.
- Afrouxe o parafuso de sangria (1).
- Bombeie o mbolo at que o combustvel
saia sem bolhas pelo parafuso de sangria.
- Feche o parafuso de sangria.
- D a partida no motor.
Aps o motor pegar, deixe-o funcionando
por cerca de 1 minuto para eliminar todo o ar
pelo processo de auto-sangria.
Sangria pelo filtro principal
A sangria do sistema de baixa presso de
combustvel pode ser feita opcionalmente
pelo filtro principal.
A sangria feita acionando manualmente
a bomba de combustvel (1) .
- Gire o manpulo (1) no sentido anti-horrio
para soltar o mbolo da bomba.
- Bombeie o mbolo no manpulo (1) at
sentir resistncia.
- Gire o manpulo (1) no sentido horrio para
travar o mbolo da bomba.
- Sangre o ar em dois pontos:
- Na tampa do filtro, apertando a vlvula (2)
na tampa.
- Na galeria de combustvel, apertando a
vlvula (3).
Deve sair combustvel sem bolhas.
- Se necessrio, repita a operao.
- D a partida no motor.
Aps o motor pegar, deixe-o funcionando
por cerca de 1 minuto para eliminar todo o
ar pelo processo de auto-sangria.
50
Nvel do lquido de arrefecimento
Alm de verificar o nvel existente no
sistema de arrefecimento, o condutor deve
tambm analisar a concentrao de aditivo,
a fim de manter a proteo anticorrosiva
adequada s partes internas do motor.
Nvel do fluido da direo hidrulica
Verifique o nvel do fluido hidrulico.
Para realizar esta verificao, o motor dever
estar funcionando e o fluido apresentar
temperatura normal de funcionamento.
Aps a partida do motor, acione o
mecanismo da direo de 3 a 5 vezes para
cada um dos lados, retendo o volante no
batente por 2 a 3 segundos em cada fim de
curso.
Constate o posicionamento do nvel entre as
duas marcas (mx. e mn.).
Caso no esteja nesta posio, complete com
o mesmo tipo e marca de fluido existente no
sistema.
Mx.
Min.
51 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
CAIXA DE MUDANAS
Troca de marchas - 16 velocidades
A caixa de mudanas ZF 16S-1685 TD,
com sistema Duplo H, tem as marchas
representadas no diagrama existente na parte
superior da manopla.
Mudana de H
Na mudana do 1 H para o 2 H, coloque em
NEUTRO e d um leve golpe na alavanca de
mudana de marchas para a direita.
Na mudana do 2 H para o 1 H, coloque em
NEUTRO e d um leve golpe na alavanca de
mudana de marchas para a esquerda.
No painel de instrumentos, a luz de aviso
indica que a alavanca de mudana de marchas
est no 1 H.
Engate das marchas
Marchas do 1 H
1 e 2 marchas com a alavanca em NEUTRO, desloque-a para a esquerda at vencer o
esforo da mola, e empurre-a para a frente para o engate da 1 marcha, ou puxe-a para trs
para o engate da 2 marcha.
3 e 4 marchas com a alavanca em NEUTRO, simplesmente empurre-a para a frente para o
engate da 3 marcha, ou puxe-a para trs para o engate da 4 marcha.
Marchas do 2 H
Aps selecionar o acoplamanto pelo 2 H, proceda da seguinte maneira:
5 e 6 marchas com a alavanca em NEUTRO, simplesmente empurre-a para a frente para o
engate da 5 marcha ou puxe-a para trs para o engate da 6 marcha.
7 e 8 marchas com a alavanca em NEUTRO, empurre-a totalmente para a direita at
encontrar o batente, e empurre-a para a frente para o engate da 7 marcha ou puxe-a para
trs para o engate da 8 marcha.
Engate da r
Empurre a alavanca de mudana de marchas totalmente para a esquerda at o batente
posicionador e, ao sentir o batente, puxe-a para trs.
1A
1B
3A
3B
4A
4B
5A
5B
7A
7B
2A
2B
6A
6B
8A
8B
N N
RA
RB
52
Boto seletor
Em funo da atuao de um grupo de
reduo, todas as marchas, inclusive a r,
possuem 2 relaes de transmisso - alta e
baixa - selecionadas por meio de um boto (1)
na alavanca e acionadas pneumaticamente via
uma vlvula eletromagntica.
Para pr-selecionar as relaes, acione o
boto (1) (para cima, marcha alta; para baixo,
marcha baixa) e pressione o pedal da
embreagem at o fim do curso.
Mudanas ascendentes
De baixa para alta, na mesma marcha
Acione o boto seletor para cima e, sem
desengatar a marcha atual, pressione o
pedal da embreagem at o final do curso.
De uma marcha alta para a marcha baixa
superior
Acione o boto seletor para baixo, pressione
o pedal da embreagem e engate a marcha
superior.
Ao passar da 4A para a 5B, mude do 1 H para o 2 H.
Mudanas descendentes
De alta para baixa, na mesma marcha
Acione o boto seletor para baixo e, sem
desengatar a marcha atual, pressione o pedal
da embreagem at o final do curso.
De uma marcha baixa para a marcha alta
inferior
Acione o boto seletor para cima, pressione o
pedal da embreagem e engate a marcha
inferior.
1B1A
3B3A
4B4A
5B5A
7B7A
6B6A
8B8A
2H
2B2A
1H
Ao passar da 5 B para a 4A, mude do 2 H para o 1 H.
1B1A
3B3A
4B4A
5B5B
7B7A
6B6A
8B8A
2H
2B2A
1H
53 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
LOCALIZAO DE ITENS E ACESSRIOS
Macaco hidrulico, chave de roda e
tringulo de segurana: sob a cama leito.
Extintor de incndio: sob o banco do
motorista, prximo manopla de ajuste
longitudinal do banco.
Caixa de fusveis: sob o porta-luvas. Pino para reboque: ao lado do banco do
passageiro.
Entrada direcional de ventilao de ar no
teto.
Console de teto para rdio PX / Rodoar.
54
Espelho adicional para manobra de
balizamento.
Quebra-sol adicional esquerda do
motorista.
Rede porta-objetos junto cama leito. Luz ambiente da cama leito (1) e cabide (2).
Luz interna da cabine com temporizador. 1) Tomada eltrica 12V (compatvel com
carregador de celulares).
2) Interruptor da luz do teto.
55 Desenvolvimento da Rede - Treinamento
Porta-objetos entre os bancos. Porta-copos nas portas, no centro do painel,
no console central, na tampa do porta-luvas
(aberta).
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A NOTAO