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ASPECTOS COMPORTAMENTAIS DA

SEGURANA DO TRABALHO: RELATO


E REFLEXES DE EXPERINCIASNA
APLICAO DE UM PROGRAMA DE
AUDITORIA COMPORTAMENTAL EM
UMA EMPRESA DE CONSTRUO
NAVAL


Rogrio de Carvalho Benevenuto
(Petrobras)
Robson Spinelli Gomes
(UFF/MSG)
Sergio Ricardo Barros
(UFF)
Gilson Brito Alves Lima
(UFF)



Resumo
O artigo discorre sobre a importncia da Auditoria Comportamental
como uma ferramenta de gesto da segurana que aplicada no
ambiente de trabalho demonstra como a mudana do comportamento e
atitudes das pessoas, exercem influncia nas condiies de segurana e
na reduo de acidentes. O processo de gesto de SMS tem uma
relao direta com pessoas, como estas atuam, e como se comportam
nos seus locais de trabalho. Essa influncia necessita ser identificada,
registrada e medida, obtendo resultados, de cujos estudos, se derivam
aes necessrias para a manuteno ou melhoria dos locais de
trabalho. A ferramenta estudada prope uma metodologia de
observao de fatores comportamentais demonstrando sua
contribuio na gesto de SMS. Resultados obtidos da aplicao da
ferramenta contriburam para a reduo dos acidentes e melhorias
ambientais. Como estratgia metodolgica, optou-se pelo ambiente de
trabalho de uma indstria de construo naval de grande porte,
voltada tanto para construo de unidades martimas, como reparos e
converso de embarcaes, para a indstria do petrleo.

Palavras-chaves: Comportamento; Segurana, Meio Ambiente e
Sade; Sistema de Gesto;
20, 21 e 22 de junho de 2013
ISSN 1984-9354


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I CONTEXTUALIZAO DA SITUAO PROBLEMA
As mudanas constantes nos campos geopolticos, tecnolgicos, socioeconmicos
eambientais, tm pressionadogovernos, organizaes e diversos segmentos da sociedade na
busca paraobteno de melhoria contnua da qualidade de vida da sociedade como um todo.
Contudo ainda no se pode considerar as mesmas mudanas no contextodas relaes do
homem e seu ambiente de trabalho.
Alm da questo do meio ambiente e da sustentabilidade, a preocupaocom a segurana dos
processos e das atividades tem mudado de forma substancialas relaes de trabalho, desde a
simples admisso do funcionrio na organizao,como por todo o tempo em que permanece a
servio da empresa. As organizaesvm entendendo a importncia de seu corpo funcional e
como ele consideradoparte integrante de seu patrimnio, visto que os aspectos decorrentes
das aes dosempregados muitas vezes so o fiel da balana para o seu sucesso.
A influncia do comportamento humano vem sendo culturalmente incorporado nas
organizaes como um valor. Cada vez mais se torna imperativo na gesto corporativa e,
principalmente,na de SMS (Segurana do Trabalho, Meio Ambiente e Sade Ocupacional), a
percepo dos perigos e riscos presentes nas atividades cotidianas do trabalhador (REASON,
1990).A exposio do trabalhador ao risco, sem perceb-lo, de certo modo, acarretadopor
fatores humanos, conforme demonstrado, no modelo de perdas de REASON (1997).
Nomodelo, para que um evento indesejado ocorra em um ambiente de trabalhoh uma
combinao de outros fatores sistmicos ocorrendo simultaneamente. Contudo, quando
hatuao de forma sistmica no comportamento humano, h grande chance de quese tenha
eliminado um dos possveis fatores contribuintes para as perdas. Dessemodo, pode-se
considerar que a grande maioria das perdas pode ser evitada com mudanas comportamentais,
eliminando o que se denomina de comportamentos inseguros.
Atualmente as organizaes tm se deparado com grandes desafios, entre os quais, a
exposio negativa de sua imagem relacionada a eventos indesejados que muitas vezes esto
relacionados a comportamentos inseguros. O comportamento humano tem exercido influncia
diretano desempenho das organizaes e, portanto, seu estudo associado a preveno e
controle das perdas torna-se relevante para obteno do grau de excelncia em sua gesto de
SMS, ou seja, a melhoria das condies de segurana internas e externas dos trabalhadores,


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bem como melhorias no meio ambiente, proporcionando, assim oportunidades no incremento
da qualidade de vida dos empregados e das comunidades potencialmente afetadas.

O presente artigo tem como objetivo discutir e apresentar uma reflexo sobrecomo a
influncia dos aspectos comportamentais das pessoas, no seu ambiente de trabalho, associado
melhoria dos processos produtivos, contribui na reduo de acidentes.

A pesquisa realizada para a preparao deste artigo traz como premissa a discusso de dois
objetivos especficos: (1) a apresentao de um levantamento inicial buscando contextualizar
as principais abordagens comportamentais da segurana do trabalho; (2) proposio de uma
discusso sobre os benefcios advindos, no contexto da reduo de acidentes, pela adoo de
programas comportamentais. A lgica de organizao das premissas possibilitou no somente
a estruturao de um conjunto de expectativas com relao s perspectivas que se desejava
analisarcomo tambm desdobrou numquadrode referncia para o levantamento terico.

O artigo dividido em trs partes: numa primeira se apresenta uma viso geral da
contextualizao da fundamentao terica, a partir da discusso dos aspectos evolutivos da
cultura organizacional, cultura de segurana e da abordagem comportamental na gesto da
segurana do trabalho; numa segunda caracterizado o contexto onde se desenvolve o estudo
de caso; na terceira parte so analisados e discutidos os principais resultados, destacando-se o
potencial da aplicao da abordagem comportamental na segurana do trabalho. Como
concluso so apontados os principais aspectos relevantesapresentados na aplicao da
ferramenta de Auditoria Comportamental.


2 ABORDAGEM METODOLGICA

A experincia metodolgica aplicada no desenvolvimento do presente artigo pode ser
caracterizada preponderantemente como exploratria e aplicada, tendo sido vivenciada
atravs do desenvolvimento de estudo de caso numa empresa nacional do setor de construo
e reparos navais vinculada a indstria de petrleo.



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O processo de levantamento de informaes foi baseado em evidncias levantadas a partir da
anlise de dados obtidos entre 2002 a 2008, incluindo as seguintes grandes etapas: (a)
lanamento formal do programa em um evento dirigido a alta administrao e funcionrios;
(b) auditoria do processo e coleta das evidncias; (c) levantamento e discusso dos resultados.
As fontes de evidncias incluram documentos tcnicos, como os relatrios de investigao de
acidentes, modelos de APRs, programas de treinamento; observaes diretas, dentre outras.

Cabe ressaltar que o estudo focou-se nas auditorias internas de sade, meio ambiente e
segurana HSE. Entre as vrias ferramentas com esta abordagem, foi escolhida uma
ferramenta de gesto estruturada , ferramenta esta conhecida como AUDITORIA
COMPORTAMENTAL, que consiste basicamente na abordagem de um indivduo
observador dirigida a um grupo de pessoas ou a uma nica pessoa observado(s) de
modo que ao se notar ou identificar um determinado aspecto no comum ou
momentaneamente inadequado, seja feita uma interveno do observador para que haja uma
interrupo na seqncia daquele determinado evento. Ao final da abordagem, a Auditoria
Comportamental busca a conscientizao da pessoa abordada em relao ao comportamento
de risco preponderante. Com isso, se o evento tem potencial para causar danos, a partir do
momento em que for bloqueado ele passa a no mais oferecer o risco inicial (DUPONT,
2003).

Uma vez que a ferramenta da auditoria comportamental tem por finalidade a identificao dos
desvios, estes necessitam ser categorizados de forma que possam dar ao observador uma viso
do que est sendo identificado durante o processo de auditoria. Desse modo possvel
direcionar qual ao ser necessria para eliminao do desvio e conseqente minimizao do
risco.
As categorias so na verdade um agrupamento dos desvios , mais frequentemente observados.
As categorias expem uma viso do processo de identificao do desvio, desde como as
pessoas reagem ao serem abordadas, passando pelo cumprimento de procedimentos
operacionais, e indo at como as pessoas tratam o ambiente de trabalho, em questes de
ordem , limpeza e arrumao.

Para anlise deste estudo de caso as categorias foram estabelecidas a partir dos critrios
utilizados nos programas de SMS implantados em empresas de grande significncia no


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mercado nacional. importante notar que cada categoria foi dividida em subcategorias, as
quais tm por finalidade detalhar o tipo do desvio que foi inicialmente identificado, de modo
que as aes possam ser tomadas no mbito de eliminar por completo o desvio, no
permitindo que haja recorrncia. Para efeito desta pesquisa a ferramenta Auditoria
Comportamental foi dividida em categorias e subcategorias conforme a seguir:



Quadro 1 Categorias e Subcategorias da Ferramenta Auditoria Comportamental


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3 ASPECTOS EVOLUTIVOS DA GESTO DE SEGURANA DO
TRABALHO
Atualmente a idia de trabalho possui um significado mais nobre, fazendo uso de elementos
como foras e faculdades humanas. O conceito histrico do trabalho sempre esteve ligado s
atividades de transformao. O trabalho em si mesmo no uma finalidade, e sim um meio
para atender s necessidades humanas. Desse modo, o conceito de castigo e sofrimento
associado ao trabalho no mais existe no mundo moderno, mas alguns aspectos precisam ser
considerados, principalmente quando relacionados a sistemas econmicos voltados para
acumulao contnua de capital, proveniente do esforo laboral dos indivduos
(FRIEDMANN, 1972).

ento que devido evoluo do conhecimento surgem os sistemas econmicos
impulsionados pelo crescimento acelerado da tecnologia e pela introduo de mquinas nos
processos produtivos, que promoveram a substituio dos artesos e trabalhadores de
manufaturas. Com o passar dos anos, a fora de trabalho deixa de ser essencialmente de
cultura agrcola e artesanal e passa a ocupar os postos de trabalho nas indstrias das grandes
cidades do continente europeu. dentro desse ambiente que nasce uma nova classe
econmica de pessoas, at hoje aquela mais afetada pelas condies de trabalho nas empresas,
o proletariado (ARANHA, 1993).

Com o surgimento do proletariado e o desenvolvimento cada vez mais constante do parque
industrial, surgem tambm novas formas de relacionamento entre o homem e o trabalho, onde
a importncia dos fatores relacionados ao comportamento e aos valores das organizaes
comea a ser discutida de maneira questionadora, muitas vezes gerando conflitos de
relacionamento entre esses fatores, at mesmo dentro de uma classe ou de setores
econmicos. Nesta viso, os locais de trabalho deixam de ser meramente um detalhe do
processo para serem relacionados junto a elementos fundamentais de produo como
segurana e sade ocupacional e preservao do meio ambiente. Ambos so importantes
aspectos e esto diretamente relacionados aos valores da organizao e da sociedade, bem


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como possuem influncia direta na vida das pessoas. Visto isso, os estudos que se sucederam
desde o advento da Revoluo Industrial tm servido de objeto de pesquisas para diversos
segmentos da cincia, e atualmente ganham destaque em cenrios econmicos que at a
dcada passada ainda no haviam sido explorados.

O grande ganho a busca por melhoria contnua dosprocessos e o estabelecimento de
objetivos e metas nas organizaes,fundamentados nos valores de cada segmento, num mundo
globalizado,independentemente de credo, raa ou situao econmica, que buscam o
mesmoobjetivo: processos mais seguros, garantindo desta maneira a integridade fsica
daspessoas e do patrimnio, bem como preservao do ambiente que os cerca,alcanando a
qualidade de vida esperada ou desejada.

A Revoluo Industrial comeou a mostrarque por trs da tecnologia crescente dos processos
produtivos, e conseqente doaumento de bens de consumo, estavam pessoas doentes,
mutiladas, invlidas e,dcadas mais tarde, o meio ambiente sendo degradado e os recursos
hdricospoludos, observou-se a necessidade de equalizar as vantagens do progresso com os
danos s pessoas, ao ambiente e a sociedade. Dessa forma surgiram os estudiosos
daergonomia, da administrao da produo e das cincias sociais e econmicas, cujoobjetivo
bsico era o de minimizar os efeitos adversos do progresso crescente eintegrar o homem com
a mquina, de modo a obter o rendimento do ser humanoadequado sua capacidade laboral.

Alguns desses estudos foram essenciais para o desenvolvimento de novastendncias e
contriburam de forma mpar para a formao de uma culturasocioambiental inserida no
contexto de uma cultura organizacional emdesenvolvimento, onde os valores relativos
segurana e sade das pessoaspassaram a ser colocados no mesmo patamar que os valores
relativos a processosprodutivos e impulsionadores da economia. Dessa forma, as organizaes
passarama ser cobradas pela sociedade de acordo com os perigos e riscos decorrentes desuas
atividades, aos quais estavam submetendo seus empregados, os efeitos quecausavam sade
destes e os impactos sobre o meio ambiente. Com isso opensamento desenvolvimentista foi
diretamente relacionado aos modeloseconmicos vigentes na poca, onde os custos
decorrentes de pagamentos deindenizaes de seguros por acidentes no ambiente trabalho
comearam asobrecarregar os cofres das organizaes.Embora muitos tericos estudem as
relaes de trabalho e seus elementoscorrelacionados, no se pode deixar de mencionar que o


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fator econmico naverdade o grande impulsionador de toda a cadeia. No h processo
produtivo queno esteja associado a um fator econmico, desde os primrdios da histria,
ondetudo o que era produzido era meramente para subsistncia, at os dias de hoje. Opoder
econmico seja ele do Estado, da sociedade ou de organizaes diversas, o fator essencial
das relaes entre o homem e suas atividades laborais.

Para Quelhas (2005), o processo social que determina a alocao dosrecursos e dos
investimentos. Com isso, abre-se espao para questes poucodiscutidas ou pouco implantadas,
tais como tica funcionalidade administrativa,gesto administrativa e, principalmente, de
pessoal. a partir dessas premissas que so fundamentadas as questes para amudana dos
paradigmas referentes aos processos de produo e suas interfacescom o ser humano.

Entretanto, esses modelos e estudos foram desenvolvidos durante perodos da indstria onde
havia preocupao com aspectos produtivos e as perdas decorrentes dos acidentes eram
transformadas em aspectos econmicos, o que por si s j justifica aes preventivas.Estes
modelos, considerado clssicos, permaneceram no pensamento deespecialistas em segurana
por mais de quarenta anos, com poucas alteraes. Heinrich (1959) atualizou seus estudos que
foram especialmentefundamentados nas observaes feitas a partir dos resultados de 75.000
acidentes, o que o levou a concluir que cerca de 80% dos eventos so causados
primariamentepor atos inseguros das pessoas, conseqncia de seu comportamento e, ainda
quetimidamente, props consideraes a respeito do erro humano (Figura 1). Dessemodo, o
conceito de falha estava associado a conhecimento-atitude-aptidohabilidade,que causariam
ou permitiriam a ocorrncia do que foi convencionadodenominar atos inseguros
(unsafeacts) e condies inseguras (unsafeconditions).



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Figura 1: Causas diretas e indiretas dos acidentes segundo Heinrich
Fonte: adaptado de Theobald eLima (2005)

Segundo Bird Junior (1966), com base na teoria de Heinrich, como mencionado, desenvolveu
estudo com mais de 5.000 empregados de uma empresa metalrgica, tendo analisado 90.000
acidentes ocorridos durante sete anos na empresa. Entre suas concluses ele verificou que
para cada ocorrncia de 1 acidente grave, 100 outros menos graves, alm de 500 eventos sem
leses, deveriam ocorrer.

O modelo de Bird Junior e Loftus (1976) evidencia que o papel da gesto exerceinfluncia na
preveno de acidentes. Na verdade, o modelo dos autores propediversas causas para
diferentes tipos de perdas. O modelo em questo usa osmesmos conceitos que o de Heinrich,
sendo que os objetivos so mais voltados parao controle de perdas do que para aspectos de
preveno de acidentes com pessoas,portanto, fugindo um pouco do foco deste estudo.
Entretanto, no se podemmencionar os elementos da preveno sem antes discorrer, ainda que
brevementesobre outros tericos.

A teoria de Bird Jnior eLoftus(op. cit.) preconiza alguns aspectos importantes:

Falhas ou Lacunas no controle do processo: controle a dimenso quereferencia quatro
aspectos do gerenciamento: planejamento,organizao, liderana e monitoramento. So
problemas relativos sfunes de gerenciamento: planejar, organizar, liderar e


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controlar.Existem trs razes para lacunas de controle: programas inadequados;padres
inadequados para os programas; e inadequada conformidadecom os padres.

Causas bsicas: so as disfunes ou causas reais por trs dossintomas. So as razes porque
os atos e condies abaixo do padroestavam presentes. Consideram-se os elementos
freqentementerelacionados a fatores das pessoas e fatores do trabalho. Os fatorespessoais
so: habilitao, qualificao, comportamento inadequado ouproblemas mentais, e os do
trabalho so aqueles relativos a aspectoscomo ferramentas, manuteno e outros, quando
inadequados.

Causas Imediatas: so as circunstncias que imediatamente precedemo contato. A tendncia
atual considerar prticas e condies abaixo dopadro. So os sintomas.

Incidente ou acidente: o evento resultante do contato com os fatoresanteriores e a
combinao entre eles; um evento que resulta em lesoou dano no desejado.

Perdas: so decorrentes da reao em cadeia. Resultado de um acidente. Hperdas
envolvendo pessoas, propriedade, processo e, em ltimaanlise, lucro.

O acidente que gera a perda, segundo Piza (1997), ocorre em funo de elementos
psicossociais que influenciam o indivduo a comportar-se de maneira incorreta e, por
conseguinte, incorrer numa atitude considerada insegura, sendo este, vale enfatizar, o
princpio norteador deste trabalho, que preconiza a influncia dos aspectos comportamentais e
uma viso preventiva na rotina de trabalho dos indivduos.

Dentro desse quadro a viso preventiva moderna evolui para a garantia da melhoria contnua
da segurana e sade do trabalhador, e no apenas enfocando a reparao do dano causado.
As organizaes tiveram que se adaptar aos novos conceitos e incorporar as tendncias do
gerenciamento desses novos problemas. neste cenrio que so introduzidos elementos
essenciais presentes nos sistemas modernos das organizaes, e que refletem o grau de
maturidade em relao aos fundamentos da preveno. Alguns destes elementos fazem parte
de um conjunto que identifica as empresas frente aos mercados e sociedade. So os valores
da organizao que, disseminados,traduzem o que cultura organizacional.


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3.1 - CULTURA ORGANIZACIONAL E CULTURA DE SEGURANA

Para Ziemer (1996) o comportamento das empresas observado no dia-a-dia fruto tanto de
foras objetivas como daquelas que apresentam caractersticassubjetivas. Por isso, a tentativa
de eliminar os aspectos no racionais do trabalhoatravs da codificao, sistematizao e
padronizao de seus processos refleteuma incompreenso profunda da natureza do fenmeno
organizacional.

Esses conceitos no foram introduzidos nas organizaes por meracoincidncia, e sim porque
estas empresas tiveram um longo e doloroso aprendizado notocante s perdas, a que foram
submetidas, ao longo de sua histria. Os grandesacidentes industriaise a motivao das perdas
econmicas foram aprincipal alavanca da disseminao dos valores referentes segurana
dosprocessos e atividades em todas as organizaes estudadas.

Na viso de Araujo (2004) as organizaes devem tirar proveito dos acidentescomo
aprendizado. Eles contribuem de forma significativa na busca de mecanismosprevencionistas
que possam vir a neutralizar, ou pelo menos minimizar seus efeitos,muitas vezes catastrficos.
importante saber reconhecer as lies aprendidascomo as melhores oportunidades de
melhoria dos processos, e dessa formaincorporar os elementos desencadeadores dos acidentes
aos procedimentosexistentes, de modo que passem a fazer parte da memria, ainda que no
muitofeliz, de determinada organizao.

No se pode implantar um sistema de gesto de segurana, meio ambiente e sade sem
entender o indivduo em sua plenitude, identificar seus valores, ambies, ansiedades,
motivaes e frustraes. Ao final da ultima dcada, estudos concluram que mais de 80%
desses eventos indesejveis so causados por pessoas, e, portanto, esto relacionados a como
estas reagem e interagem com o ambiente de trabalho. Isso devido maneira como os
indivduos desenvolvem seu comportamento e suas atitudes nos seus ambientes de trabalho.
Da a importncia da introduo dos fatores humanos no sistema de gesto (opcit, 2004)


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A Figura 2 abaixo representa como esses fatores podem influenciar o desempenho da gesto
de segurana das organizaes, principalmente tomando por base a ocorrncia de acidentes ao
longo do tempo (THEOBALD e LIMA, 2005).


Figura 2: Exemplo de evoluo na melhoria da taxa de acidentes com o fator humano
introduzido em sistema de gesto de segurana. Fonte: Theobald e Lima (2005)

A despeito dos esforos para considerar fatores humanos, como objetivos e metas, nos
sistemas de gesto de SMS nas organizaes, ainda necessria uma abordagem mais
profunda nas relaes de trabalho, principalmente quando os aspectos comportamentais so
relacionados a esta gesto.

4- CARACTERIZAO DO ESTUDO DE CASO

Este trabalho foi realizado com base em um estudo de caso que trata da utilizao de uma
ferramenta de anlise comportamental focada na gesto de segurana,aplicada no ambiente de
trabalho. O princpio do mtodo baseado na influncia dosaspectos comportamentais como
ferramenta indutora na reduo da ocorrncia de acidentes nasorganizaes.

O cenrio para o estudo do caso um estaleiro de grande porte, pertencente a um
conglomerado econmico e industrial multinacional. Sendo uma unidade industrial no Brasil,
com cerca de 50 anos de existncia, e atualmente pertence a um grupo empresarial, criado no
ano de 2000, como subsidiria brasileira do conglomerado, sediado em Cingapura, e com


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afinalidade de atender a demanda crescente do mercado de construo naval eoffshore de leo
e gs no Brasil.

O grupo est presente no mercado internacional,atuando em pases da Amrica do Norte,
Europa e sia.Como referncia, o conglomerado internacional tem projetado e
construdo,mais de duas centenas de embarcaes dos diversos tipos, tamanhos e
funes,consolidando sua expressiva participao no mercado internacional do segmento
deconstruo e reparos navais voltados para o segmento de petrleo.


5 ANLISE E DISCUSSO DE RESULTADOS

Os resultados apresentados foram estabelecidos dentro de um sistema de Gesto de SMS,
utilizando como ferramenta, a Auditoria Comportamental, que segundo Araujo (2004), para
entender seu funcionamento fundamental avaliar o comportamento das pessoas. Porm, uma
vez adotado um modelo de gesto, no premissa vlida de que, nem tudo que funciona bem
num determinado pas, necessariamente se comporta do mesmo modo em outro, levando a
resultadosdistintos.

Os modelos de gesto funcionam atravs do estabelecimentode critrios a serem seguidos, e
seus resultados, advm de comportamentos eatitudes de pessoas, sendo assim, importante
dimensionar quais ferramentas e processos quedevem serincorporados para que se possa
efetivamente avaliar se as diretrizes do sistema de gesto esto de acordo com a cultura de
uma determinada organizao. A ferramenta Auditoria Comportamental, aplicada neste
estudo, um destes elementos dimensionados para validaoda gesto de SMS. Esta
ferramenta foi estruturada na interao entre auditor e auditado, estabelecendo assim, um
canal para conscientizao no processo depreveno dos acidentes e outros eventos
indesejados. A seguir sero apresentados os resultados desta ferramenta aplicada pela
Petrobras na construo naval.

O processo inicia com a observao, e se vale principalmente da abordagem pessoal,
verificando o comportamento das pessoas no ambiente de trabalho, buscando corrigir atitudes
inadequadas que levam ao comportamento de risco, sempre atravs do feedbackao auditado,


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buscando o convencimento deste para com os desvios por ele cometidos. Nesse processo de
auditoria so avaliadas as seguintes categorias de desvios (Petrobras Audicomp, 2008):

A Reao das Pessoas;
B Posio das Pessoas;
C Equipamento de Proteo Individual;
D Ferramentas e Equipamentos;
E Procedimentos;
F Ordem, Limpeza e Arrumao.

A Tabela 1, abaixo, demonstra os desvios observados e identificados no processo de auditoria
comportamental dentro das categorias de avaliao de desvios.






A Tabela 1: Desvios observados e identificados conforme ascategorias de classificao ao
longo do perodo estudado 2002 a 2008.

Fonte: Adaptado do Sistema AUDICOMPPetrobras (2008)

Neste artigo ser analisa a categoria de maior relevncia com relao aos desvios observados,
ou seja, o item C, demonstrando que o - Equipamento de Proteo Individual - um desvio de
grande relevncia na indstria naval, ou seja, o trabalhador no percebe seu emprego como
garantia da sua integridade.


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A Tabela 2 representa os desvios observados na categoria C EQUIPAMENTOSDE
PROTEO INDIVIDUAL (EPI). Esta categoria possui relaodireta com a primeira,
REAAO DAS PESSOAS, pois fruto da observao epercepo do auditor ou por quem
identifica o desvio.Com isso, muitas vezes um desvio de uma categoria acaba sendo
registradoem outra e vice-versa, o que comum quando do incio da implantao dossistemas
de abordagem comportamental.
Tabela 2: Desvios classificados na categoria C Equipamento de Proteo Individual

Fonte: Adaptado do Sistema AUDICOMPPetrobras (2008)
A observao detalhada da categoria traduz a tendncia de maturidade doprocesso de
abordagens comportamentais, no somente pela manuteno dosdesvios no mesmo patamar,
mas tambm pelos desvios apresentados. Aobservao dos desvios relacionados ao no uso ou
ao uso indevido do EPIdemonstra que muitos dos desvios identificados em 2003, no incio
daimplementao do sistema, no se repetiram em perodos seguintes (Grfico 1).

Grfico 1: Desvios observados durante a aplicao das Auditorias Comportamentais


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Embora ainda seja elevado o nmero de desvios relativos categoria EPI, amelhoria na
percepo dos riscos pelos auditores e auditados fez com que algunsdesvios, desencadeadores
de pequenos acidentes ou incidentes, no maisocorressem. Essa afirmativa facilmente
comprovada observando-se a evoluodas subcategorias C-04, C05, C06 e C07 (Grfico 2).


Grfico 2 - Detalhamento da categoria C - Equipamento de Proteo Individual de 2002 a
2008.
Fonte: Adaptado do Sistema AUDICOMP Petrobras (2008).

Entretanto, o grande impacto dos desvios na categoria C est relacionadocom as
subcategorias C02 e C03. Esta ltima teve aumento significativo nos desviosregistrados, em
especial aqueles identificados nas atividades de pintura ehidrojateamento, nas quais grande
o potencial de acidentes. Felizmente, osacidentes com afastamento registrados no perodo
estudado no demonstraramrelao direta com essas atividades, o que representa uma
influncia positiva dasaes comportamentais na reduo dos eventos indesejveis. Contudo,
ainda hespao para melhorias na percepo dos perigos, principalmente por parte desetores
de produo do estaleiro estudado, uma vez que muitas vezes, a demandapara compra ou
reposio de estoques de equipamentos de proteo individual postergada em detrimento de
outras necessidades.

6 CONCLUSO


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Considerando a dimenso e complexidade do assunto abordado neste estudo, possvel
afirmar com alguma convico que ele no se finda nem se resume aos pontos abordados e
analisados. O tema proposto, ao contrrio de outros aspectos envolvendo processos
produtivos, aberto e se renova constantemente nos ambientes de trabalho.

Cabe salientar que a aplicao da ferramenta de Auditoria Comportamental apresentou dois
aspectos altamente relevantes:

1) A mudana no comportamento dos trabalhadores no desempenho de suas atividades ao
longo de um perodo de sete anos, desde 2002 (Converso do FPSO P-48) at 2008
(Construo e Montagem da UEP SS P-51), e;

2) Quanto metodologia implantada: contribuiu para o desenvolvimento da cultura de
SMS do estaleiro. Importantetambm observar queo processo no se extingue, uma
vez que existem oportunidades para melhoriacontnua dos resultados.

O grau de maturidade e excelncia a ser alcanado nos sistemas baseadosem comportamento
ser to grande quanto maior for a transparncia e o foco daempresa sobre estas questes. Os
aspectos comportamentais exercem fortssimainfluncia sobre este desempenho, tendo em
vista que a reao das pessoas ao quelhes oferecido promove o desenvolvimento de uma
cultura prpria, voltada para oelemento humano, e essencial para o sucesso. Desse modo, as
condies desegurana, sade e os aspectos do meio ambiente so melhorados a cada
passoem que a cultura de gesto de SMS disseminada atravs da organizao.

O presente estudo procurou demonstrar esta influncia e como o sistema degesto foi
impactado, tendo sido possvel observar melhorias significativas nosindicadores de acidentes
e incidentes. Pode-se partir da premissa de que a grandemaioria dos acidentes pode ser
evitado,sendo causados, principalmente, por fatoreshumanos, resultante do comportamento
inseguro das pessoas.

BIBLIOGRAFIA


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