Você está na página 1de 106

UNIVERSIDADE DE BRASLIA

FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO


PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM
ARQUITETURA E URBANISMO
MESTRADO EM ARQUITETURA E URBANISMO








Equipamentos Urbanos, Design e Identidade Scio-cultural:
Anlise e Proposta para a Cidade do Ncleo Bandeirante no DF






Ricardo Luiz Brancaglion
Desenhista Industrial



Orientador: Professor Dr. Jaime Gonalves de Almeida






Braslia, novembro de 2006.

II
Universidade de Braslia
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo





Equipamentos Urbanos, Design e Identidade Scio-cultural:
Anlise e Proposta para a Cidade do Ncleo Bandeirante no DF




Dissertao apresentada ao Curso de Mestrado
da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da
Universidade de Braslia, como requisito parcial
obteno do ttulo de Mestre em Arquitetura e
Urbanismo.

rea de concentrao: Tecnologia

Orientando: Ricardo Luiz Brancaglion

Orientador: Professor Dr. Jaime Gonalves de
Almeida







Braslia, novembro de 2006.
III
Dissertao defendida sob avaliao da banca examinadora constituda por:





__________________________________
Professor Dr. Jaime Gonalves de Almeida
Orientador
(FAU/UnB)




__________________________________
Professor Dr. Reinaldo Guedes Machado
Examinador
(FAU/UnB)




__________________________________
Professora Dr. Adriana Maria Giubertti
Examinadora
(FACITEC)



















Braslia, novembro de 2006.
IV





































Ao meu pai,
Luiz Benedicto Brancaglion.
in memorium






V
AGRADECIMENTO,


Quero agradecer a todos aqueles que, de um modo ou de outro, ajudaram-me na
tarefa de desenvolver este trabalho.
Quero agradecer a minha cmplice Susana Salles Brancaglion pelo apoio e
incentivo e, tambm, a minha filha Giovanna. Ambas compreenderam o meu mau humor
nas horas difceis e a minha ausncia em muitos finais de semana que passei isolado.
Agradeo de modo especial a meus pais e padrinhos que sempre me incentivaram a
estudar e a seguir a carreira de designer.
Agradeo e sempre agradecerei ao meu orientador Prof. Jaime Gonalves de
Almeida, mestre objetivo em suas cobranas e incentivos e, principalmente, bem soube
respeitar e entender os meus posicionamentos e idias. Um professor que, com seu jeito
sempre tranqilo, nos prende ateno e que nas horas de descontrao, na varanda do
Cantoar, perde-se a noo das horas com sua conversa agradvel sobre os mais variados
temas.
No posso deixar de agradecer aos professores das disciplinas que cursei por suas
contribuies a minha formao intelectual e, tambm, aos professores da banca de
qualificao pelas sugestes apresentadas.
Por fim, a minha sincera gratido a todos os alunos, professores, diretores e colegas
coordenadores da Faculdade Braslia que acompanharam e se dispuseram a ouvir as minhas
histrias, relatando os acontecimentos do curso de mestrado e muito me incentivaram.









VI
RESUMO



O presente trabalho discute o conceito de identidade cultural do espao por meio das
representaes sociais e das intervenes que nele ocorrem, bem como analisa a
importncia da utilizao de famlias de quipamentos de mobilirio urbano na construo
da imagem das cidades com o objetivo de torn-las mais legveis.




















VII
ABSTRACT



In this present work I debate the concept of the cultural identity of an environment,
though social representation and interventions that occur in this space and analyses the
importance of the use of sets of equipments of urban furniture in the development of a
citys image, with the objective to make them more legible.




















VIII
SUMRIO

Prefcio
Introduo 01
Captulo I - Reviso da Literatura 05
1.1. Representaes Sociais 05
1.2. Design e Projeto 10
1.3. Design 20
1.4. Cidade - Cenrio de Prticas Urbanas 28
Captulo II Objetivos 33
Captulo III - Estado da Arte 34
3.1. Curitiba 34
3.2. Goinia 36
3.3. Vicente Pires 39
3.3.1. Intervenes 42
3.4. Comentrios 45
Captulo IV - Estudo de Caso 46
Captulo V Pesquisa 51
5.1. Entrevistas, Informaes Coletadas e Anlise 51
5.2. Levantamento de Equipamentos de Mobilirio 58
5.3. Anlise de Dados 64
Captulo VI Proposio 66
6.1. Processo de Trabalho 67
6.2. Conceituao 68
6.3. Design 70
6.3.1. Ergonomia de Projeto 71
6.3.2. Estudo 72
6.3.3. Proposta 74
Captulo VII Concluso 81
Referncia Bibliogrfica 83
Anexos
IX
LISTA DE ILUSTRAES


Figura 1: Ponto de nibus. Cidade de Curitiba.
<www.arcoweb.com.br/design/design64.asp> - acesso em 28 jun. 2004.

Figura 2: Postes de Luz. Avenida Gois, Goinia, GO. Foto de Luciano Caixeta.

Figura 3: Av. Central Rio de Janeiro Foto datada de 01 dez. 1905.
<www.almacarioca.com.br/imagem/fotos/rioantigo/index.htm>
acesso em 20 out. 2005.

Figura 4: Largo da Igreja de Santa Rita, Rio de Janeiro. Acervo da Fundao Pr-
-Memria, p. 13 (Valena, 1984).

Figura 5: Praa General Osrio, antigo Largo do Capim, Rio de Janeiro. Acervo da
Fundao Pr-Memria, p. 32 (Valena, 1984).

Figura 6: O antigo Cais Pharoux Rio de Janeiro Foto de Augusto Malta.
<www.almacarioca.com.br/imagem/fotos/rioantigo/index.htm>
acesso em 20nov. 2005.

Figura 7: Lampio a leo, So Paulo - Foto datada de 1910, p. 17 (SOUZA, 2003).

Figura 8: O Vaga-lume, So Paulo, p. 13 (SOUZA, 2003).

Figura 9: Bica de gua em ferro fundido, p. 62 (Denis, 2000).

Figura 10: Desenho esquemtico de poste tipo 16, p. 39 (Eletropaulo, 1989).

Figura 11: Desenho dos tipos de postes datado de 1929, p. 44 (Eletropaulo, 1989).

Figura 12: Rua Libero Badar, So Paulo - Foto datada de 1931, p. 60 (Eletropaulo,
1989).

Figura 13: Praa Princesa Isabel, So Paulo - Foto datada de 1988, p. 62 (Eletropaulo,
1989).

Figura 14: Braso da Bauhaus, p. 22 (Drost, 2001).

Figura 15: Convite de inaugurao da escola, p. 23 (Drost, 2001).

Figura 16: Sede da Bauhaus em Dessau, Alemanha, p. 45 (Drost, 2001).

Figura 17: Mesa dobrvel, 1928, p. 174 (Drost, 2001).

X
Figura 18: Escola de Ulm, p. 15 (Lindinger, 1988).

Figura 19: Barbeador eltrico, 1961, p. 100 (Lindinger, 1988).

Figura 20: Casas de Adobe. Foto de Eliot Elisofon. The Nile in: Casson, 1972, p. 44.

Figura 21: Moradia na Mesopotmia, desenhado por Shelly Sacks in: Kramer, 1972,
p. 33.

Figura 22: Lixeira. Cidade de Curitiba. <www.arcoweb.com.br/design/design64.asp>
acesso em 28 jun. 2004.

Figura 23: Banca de jornal. Cidade de Curitiba.
<www.arcoweb.com.br/design/design64.asp> acesso em 28 jun. 2004.

Figura 24: Ponto de nibus. Cidade de Curitiba.
<www.arcoweb.com.br/design/design64.asp> acesso em 28 jun. 2004

Figura 25: Ponto de txi. Cidade de Curitiba.
<www.arcoweb.com.br/design/design64.asp> acesso em 28 jun. 2004.

Figura 26: O Bandeirante. Avenida Gois, Goinia, GO. Foto de Luciano Caixeta.

Figura 27: Relgio Art Dco. Avenida Gois, Goinia, GO. Foto de Luciano Caixeta.

Figura 28: Coreto. Avenida Gois, Goinia, GO. Foto de Luciano Caixeta.

Figura 29: Av. Gois arborizada, Goinia, GO. Foto de Luciano Caixeta.

Figura 30: Banco. Avenida Gois, Goinia, GO. Foto de Luciano Caixeta.

Figura 31: Exposio de Goinia de 1942. Goinia, GO
<www.goiania.go.gov.br/historia.htm/index_tur.htl>
acesso em 27 jun. 2004.

Figura 32: Fachada do lote 251 da rua 6 - Colnia Agrcola de Vicente Pires Braslia-
DF - Foto de Ricardo Brancaglion, em 10 nov. 2004.

Figura 33: Fachada do lote 43 da rua 3 - Colnia Agrcola de Vicente Pires Braslia-
DF - Foto de Ricardo Brancaglion, em 10 nov. 2004.

Figura 34: Banco de praa localizado na Feira do Produtor - Colnia Agrcola de Vicente
Pires Braslia-DF Foto de Ricardo Brancaglion, em 10 nov. 2004.

Figura 35: Abrigo de nibus com lanchonete localizado na rua 4 - Colnia Agrcola de
Vicente Pires Braslia-DF Foto de Ricardo Brancaglion, em 10 nov.
2004.
XI
Figura 36: Placa de identificao localizada na rua 4A - Colnia Agrcola de Vicente
Pires Braslia-DF - Foto de Ricardo Brancaglion, em 10 nov. 2004.

Figura 37: Placa de identificao localizada na rua 3 - Colnia Agrcola de Vicente
Pires Braslia-DF - Foto de Ricardo Brancaglion, em 10 nov. 2004.

Figura 38: Faixas publicitrias localizadas na rua 4B - Colnia Agrcola de Vicente
Pires Braslia-DF - Foto de Ricardo Brancaglion, em 10 nov. 2004.

Figura 39: Faixas publicitrias localizadas na rua 4A - Colnia Agrcola de Vicente
Pires Braslia-DF - Foto de Ricardo Brancaglion, em 10 nov. 2004.

Figura 40: Chegada de trabalhadores Cidade Livre, 1958 Acervo da Administrao
do Ncleo Bandeirante.

Figura 41: Comrcio local, Cidade Livre - Acervo da Administrao do Ncleo
Bandeirante.

Figura 42: Ncleo Bandeirante, 1958 - Acervo do Arquivo Publico do Distrito Federal.

Figura 43: Administrao do Ncleo Bandeirante, 1958 - Acervo do Arquivo Pblico
do Distrito Federal.

Figura 44: Banco na 2Avenida, Ncleo Bandeirante - Foto de Ricardo Brancaglion, em
10 mai. 2006.

Figura 45: Praa da biblioteca, Ncleo Bandeirante - Foto de Ricardo Brancaglion, em
23 nov. 2004.

Figura 46: Praa Central, Ncleo Bandeirante - Foto de Ricardo Brancaglion, em 10
mai. 2006.

Figura 47: Igreja Dom Bosco, Ncleo Bandeirante - Foto de Ricardo Brancaglion, em
10 mai. 2006.

Figura 48: Coreto, Ncleo Bandeirante - Foto de Ricardo Brancaglion, em 10 mai.
2006.

Figura 49: Mercado Central, Ncleo Bandeirante - Foto de Ricardo Brancaglion, em 10
mai. 2006.

Figura 50: Banco adaptado ao espao pblico, ao lado do terminal rodovirio. Foto de
Ricardo Brancaglion, em 23 nov. 2004.

Figura 51: Banco improvisado, Ncleo Bandeirante Foto de Ricardo Brancaglion, em
10 mai. 2006.

XII
Figura 52: Abrigo de concreto, Ncleo Bandeirante - Foto de Ricardo Brancaglion, em
10 mai. 2006.

Figura 53: Abrigo modelo 2002 da Cemusa, Ncleo Bandeirante - Foto de Ricardo
Brancaglion, em 10 mai. 2006.

Figura 54: Esquema tcnico do modelo 1. Autor Ricardo Brancaglion.

Figura 55: Escola Classe 02 Segunda Avenida. Foto de Ricardo Brancaglion, em 23
nov. 2004.

Figura 56: Escola Classe 02 Segunda Avenida. Foto de Ricardo Brancaglion, em 23
nov. 2004.

Figura 57: Abrigo de nibus na Segunda Avenida. Foto de Ricardo Brancaglion, em 23
nov. 2004.

Figura 58: Canteiro central da Avenida Central. Foto de Ricardo Brancaglion, em 23
nov. 2004.

Figura 59: Lar dos Velhinhos. Fonte Arquivo Pblico do Distrito Federal.

Figura 60: Praa Central. Fonte Arquivo Pblico do Distrito Federal.

Figura 61: Esquema tcnico do modelo 2. Autor Ricardo Brancaglion.

Figura 62: Praa Central. Foto de Ricardo Brancaglion, em 23 nov. 2004.

Figura 63: Banco em concreto e madeira - Foto de Ricardo Brancaglion, em 23 nov.
2004.

Figura 64: Esquema tcnico do modelo 3. Autor Ricardo Brancaglion.

Figura 65: Praa da Biblioteca. Foto de Ricardo Brancaglion, em 23 nov. 2004.

Figura 66: Esquema tcnico do modelo 4. Autor Ricardo Brancaglion.

Figura 67: Praa da biblioteca - Credito: Ricardo Brancaglion, em 23 nov. 2004.

Figura 68: Parque infantil - Credito: Ricardo Brancaglion, em 23 nov. 04.

Figura 69: Esquema tcnico do modelo 5. Autor Ricardo Brancaglion.

Figura 70: Avenida do Contorno em frente a um condomnio. Foto de Ricardo
Brancaglion, em 23 nov. 2004.

Figura 71: Banco com publicidade. Foto de Ricardo Brancaglion, em 23 nov. 2004.
XIII
Figura 72: Abrigo de nibus com publicidade. Foto de Ricardo Brancaglion, em 23 nov.
2004.

Figura 73: Ponto de nibus localizado na avenida central / Avenida Central do Ncleo
Bandeirante. Fonte Acervo do Arquivo Pblico do Distrito Federal.

Figura 74: Abrigos de nibus localizado na avenida central /Avenida Central do Ncleo
Bandeirante. Fonte Acervo do Arquivo Pblico do Distrito Federal.

Figura 75: Homem sentado sobre uma mala, Avenida Central do Ncleo Bandeirante.
Fonte Acervo do Arquivo Pblico do Distrito Federal.

Figura 76: Seo de banco com dimensionamento ideal. Panaro, 1986, p. 13.

Figura 77: Vista superior de banco com dimensionamento ideal. Panaro, 1986, p. 13.

Figura 78: Ilustrao do projeto. Desenho Corel Deaw. Autor Ricardo Brancaglion.

Figura 79: Ilustrao do projeto, encosto. Desenho Corel Deaw. Autor Ricardo
Brancaglion.

Figura 80: Ilustrao do projeto, acento. Desenho Corel Deaw. Autor Ricardo
Brancaglion.

Figura 81: Ilustrao do projeto, banco sem acento. Desenho Corel Deaw. Autor
Ricardo Brancaglion.

Figura 82: Ilustrao do projeto, banco sem acento e perspectiva. Desenho Corel Deaw.
Autor Ricardo Brancaglion.

Figura 83: Ilustrao do projeto, banco com acento. Desenho Corel Deaw. Autor
Ricardo Brancaglion.

Figura 84: Ilustrao do projeto, banco com acento e perspectiva. Desenho Corel Deaw.
Autor Ricardo Brancaglion.

Figura 85: Ilustrao do projeto, abrigo de nibus vista lateral. Desenho Corel Deaw.
Autor Ricardo Brancaglion.

Figura 86: Ilustrao do projeto, abrigo de nibus vista frontal. Desenho Corel Deaw.
Autor Ricardo Brancaglion.

Figura 87: Ilustrao do projeto, abrigo de nibus em perspectiva. Desenho Corel
Deaw. Autor Ricardo Brancaglion.

Figura 88: Conceituao. Desenho Corel Deaw. Autor Ricardo Brancaglion.
XIV
Figura 89: Banco sem encosto, vista frontal. Autor Ricardo Brancaglion

Figura 90: Banco sem encosto, vista lateral. Autor Ricardo Brancaglion

Figura 91: Banco sem encosto, em perspectiva . Autor Ricardo Brancaglion

Figura 92: Banco com encosto, em perspectiva . Autor Ricardo Brancaglion

Figura 93: Banco com encosto, vista frontal. Autor Ricardo Brancaglion

Figura 94: Banco com encosto, vista lateral. Autor Ricardo Brancaglion

Figura 95: Abrigo de nibus vista frontal. Autor Ricardo Brancaglion

Figura 96: Abrigo de nibus, vista lateral. Autor Ricardo Brancaglion

Figura 97: Abrigo de nibus, em perspectiva. Autor Ricardo Brancaglion

Figura 98: Bancos, em perspectiva. Autor Ricardo Brancaglion

Figura 99: Equipamentos de mobilirio urbano, em perspectiva. Autor Ricardo
Brancaglion



LISTA DE MAPAS


Mapa 01: Mapa da cidade de Curitiba, PR.
<www.curitiba.pr.gov.br/pmc/curitiba/index.asp?noframe=sim&contedo
=mapashtml/mapas.html> acesso em 28 jun. 2004.

Mapa 02: Mapa de Goinia. CD da prefeitura de Goinia. Produzido pela Companhia
de Processamento de Dados do Municpio de Goinia.

Mapa 03: Mapa da Colnia Agrcola de Vicente Pires Braslia-DF. Autor: Ricardo
Brancaglion.

Mapa 04: Mapa do Distrito Federal - Braslia-DF. Autor: Ricardo Brancaglion.

Mapa 05: Mapa do Ncleo Bandeirante - Braslia-DF. Autor: Ricardo Brancaglion.


LISTA DE TABELAS

Tabela 01: Tabela de medidas e figuras. Pannaro, 1986, p. 130.
XV

LISTA DE GRFICOS

Grfico 01: Naturalidade
Grfico 02: Escolaridade
Grfico 03: Residncia
Grfico 04: Representao
Grfico 05: Imagem
Grfico 06: Lembrana
Grfico 07: Diferencial
Grfico 08: Servios




















XVI
PREFCIO


Em outubro de 1988, com o ttulo de Bacharel em Desenho Industrial na rea de
desenvolvimento de produtos pelas Faculdades Integradas Silva e Souza, do Rio de Janeiro,
iniciei o curso de Industrial Design pela Scuola Politecnica di Design de Milo onde fiz a
especializao, tambm, em programao visual nos anos acadmicos de 1988 a 1989 e de
1989 a 1990.
Retornando ao Brasil com os estudos completos e com alguma experincia em
maquetes, adquirida em estgio realizado no escritrio de Arquitetura Borelli Associati de
Milo, comecei a trabalhar com mobilirio e sinalizao de ambientes no escritrio Valria
London Design. Nesse escritrio, desenvolvi o projeto de mobilirio interno do Shopping
Rio Sul por um perodo de um ano. Aps essa atividade, fui convidado pela indstria de
carroarias de nibus Ciferal para trabalhar como projetista e programador visual por
quatro anos. A minha experincia na rea de transportes iniciou-se ainda na Faculdade em
estgios realizados nas empresas Marcopolo de Caxias do Sul-RS e Fbrica Nacional de
Vages/Engesa de Cruzeiro-SP.
Em dezembro de 1995, j em Braslia, iniciei experincia docente como professor
substituto do Departamento de Artes da Universidade de Braslia durante um ano. Retornei
a essa instituio de ensino superior em 1998 onde trabalhei por dois anos. Nesta
oportunidade, continuei a desenvolver meus estudos em sinalizao de ambientes, adotando
como referncia tanto os projetos de sealtica (Costa, 1989), do professor Joan Costa do
Centro Internacional de Investigacin y Aplicaciones de la Comunicacin (CIAC) quanto
os contedos da disciplina ministrada no curso de Desenho Industrial com habilitao em
programao visual da Universidade de Braslia (UnB).
A partir de julho de 2001, coordenei o Curso de Design, com habilitao em
Interfaces Grficas e fui responsvel pela disciplina de sinalizao de ambientes da
Faculdade Braslia de Tecnologia, Cincias e Educao. Alm disso, realizei projetos como
o da sede da empresa Mais TV, localizada no SIA trecho 3 e do totem de identificao do
Centro Empresarial Varig na W3 norte.
XVII
Em dezembro de 2000, como designer do escritrio Immaginare Programao
Visual, comecei a prestar servios para a empresa Cemusa do Brasil SA Corporacin
Europea de Mobilirio Urbano, como consultor em estudo de viabilizao de locao de
mobilirio urbano. Aps a licitao, assumi o cargo de consultor na locao desses
mobilirios at agosto de 2003.
Atualmente, trabalho no desenvolvimento de um projeto de parque infantil modular,
destinado a escolas, condomnios e clubes entre outros, e que se destinar a diferentes
faixas etrias em funo da instalao de mdulos. Este projeto est na fase de prottipo e
tem como cliente a recm criada empresa Tendenza Mobilirio Urbano.






























1
INTRODUO

O termo mobilirio urbano faz-nos pensar em moblia, em decorao. Entretanto,
equipamentos de mobilirio urbano como paradas de nibus, bebedouros, lixeiras e bancas
de jornal, entre outros, no podem ser considerados como simples peas de decorao, pois,
alm de interagirem com os usurios (habitantes) na prestao de servios, ajudam a
compor a paisagem, isto , a imagem que d identidade cidade.
Tal imagem constitui-se em divisor de limites, segundo Lynch (1997, p. 51). Nas
grandes cidades, notamos a passagem entre um bairro e outro por meio da mudana de
estilo dos equipamentos de mobilirio como, por exemplo, no Rio de Janeiro, na Avenida.
Ataulfo de Paiva, entre Leblon e Ipanema. Isso, tambm, notrio em Braslia quando
atravessamos os limites das regies administrativas entre o Plano Piloto e o Sudoeste.
Entendemos, pois, que os equipamentos de mobilirio urbano apresentam uma forte
dimenso visual que colabora com a qualidade da imagem das cidades. Assim, o espao
urbano valorizado, entre outros fatores, pela sua interatividade com o usurio e pela
influncia que estes exercem na caracterizao dos espaos em que esto inseridos.
Todavia, isso no se aplica maioria das cidades. Mesmo as que possuem um
planejamento ou plano diretor, muitas vezes, no se preocupam com o tema de modo
global, tratando cada elemento isoladamente. comum encontrarmos diferentes modelos
de equipamentos de mobilirio com caractersticas e materiais de fabricao distintos e,
outras vezes, posicionados, estrategicamente, para privilegiar a melhor visualizao da
publicidade que veiculam em detrimento da funo e do conforto do usurio.
O tratamento dado aos equipamentos de mobilirio urbano no pode ser diferente
daquele dispensado para os espaos pblicos, porm, o que se observa atualmente que o
mobilirio urbano pertence a certo mundo exclusivo e independente do ambiente que os
circunda e onde cada elemento possui suas prprias caractersticas. Da, dizemos que a
instalao de diferentes elementos de mobilirio urbano, por parte das concessionrias,
atende apenas necessidade local de um determinado servio sem considerar o contexto
cultural no qual este ser inserido e sem utilizar equipamentos projetados como famlias de
elementos.

2
A idia de desenvolver um estudo sobre mobilirio urbano surgiu da necessidade
pessoal de intervir em um contexto local, considerando o problema de aparncia externa
causado pela utilizao de diferentes estilos e cores que representam as companhias
prestadoras de servios, fato que ocorre na maioria das cidades. Isto causado pela total
falta de planejamento por parte das autoridades administrativas que no controlam ou no
planejam de forma universal e particular (dilogo) a implantao e utilizao daqueles
equipamentos nas cidades.
Exemplificamos o dito acima com o que vem ocorrendo em Braslia. Nessa cidade,
os equipamentos urbanos com ela no dialogam quando h a insero de algum elemento
em determinado espao. Qualquer interveno, no espao de uma cidade ou bairro, deve ser
precedida de um estudo relativo ao espao e sua identidade. O desenvolvimento de um
projeto de equipamento de mobilirio urbano para um espao determinado deve considerar
todas as informaes referentes ao espao e populao que nele vive para definir, assim,
as caractersticas do objeto a ser implantado.
Sabe-se que a constituio de uma famlia de elementos fundamentada em um
princpio de coerncia formal que envolve a concepo de cada elemento a partir de
conceitos comuns que caracterizem esses elementos como um conjunto (Mourth, 1998).
Ento, este estudo prope-se a analisar a situao scio-espacial entre o ambiente e os
elementos de mobilirio urbano a fim de que estes possam se ajustar identidade do
espao. Para essa atividade analtica, selecionamos para estudo a cidade satlite do Ncleo
Bandeirante.
O Ncleo Bandeirante possui uma histria que se confunde com a de Braslia, mais
especificamente com a chegada dos primeiros pioneiros em dezembro de 1956. Mas essa
cidade ainda mantm o seu desenho original: o traado de trs ruas paralelas entre os
crregos Vicente Pires e Riacho Fundo. Idealizadas por Bernardo Sayo, essas ruas eram o
centro comercial e recreativo para as pessoas que trabalhavam na construo de Braslia.
A Regio Administrativa do Ncleo Bandeirante possui, atualmente, uma populao
de 36.400 habitantes, segundo o assessor de comunicao da administrao Sr. Patrick
Selvatti. A rea onde, hoje, localizam-se o Ncleo Bandeirante, a Candangolndia
(Velhacap) e o Museu Vivo da Memria Candanga (ex-Hospital Juscelino Kubitschek de
Oliveira ou Hospital), constituiu-se em um dos principais ncleos anteriores inaugurao
3
de Braslia. Essa rea formava um conjunto no qual cada um tinha uma funo no contexto
da construo do Distrito Federal. A Velhacap, posteriormente denominada
Candangolndia, tinha funo administrativa; o Ncleo Bandeirante, funo comercial. O
Hospital Juscelino Kubitschek de Oliveira (HJKO) complementou essa rea. Em 1964, o
Ncleo Bandeirante passou a integrar a Regio Administrativa de Braslia. A esta regio
administrativa inclua-se, tambm, a rea atual da Regio Administrativa da
Candangolndia.
O desenvolvimento desse estudo comportar uma pesquisa das informaes
referentes ao espao e aos seus usurios para, assim, elaborar o conceito de identidade
cultural do local. A identidade cultural formada por um conjunto de significados que leva
o indivduo a afirmar ser pertencente a uma nao ao invs de, simplesmente, participar de
uma entidade poltica (Hall, 2004). Para Lynch (1997), a identidade composta de
elementos isolados que no processo de criao tornam-se blocos formadores de estruturas
firmes e diferenciadas em escala urbana. Estes blocos possibilitam a imaginabilidade
1
do
ambiente urbano, facilitando, desse modo, sua identificao e estruturao visual.
Esse estudo far uso de uma pesquisa de campo que oportunizar a busca de
informaes sobre a origem da populao, as intervenes produzidas por esta no espao
em que vive e como reconhecem esse espao. Estas informaes sero colhidas por meio de
entrevistas feitas com pequena amostra de cidados que emanam conhecimentos sobre a
imagem que possuem do ambiente. A entrevista ser baseada no mtodo aplicado por
Kevin Lynch (1997) para analisar o conceito bsico de imaginabilidade de trs cidades
norte-americanas. Outro aspecto importante a ser considerado refere-se aos equipamentos
existentes, pois, por meio de uma anlise de uso destes, pode-se determinar as principais
caractersticas formais e at mesmo os materiais mais utilizados. A identificao desses
equipamentos ocorrer por meio do levantamento fotogrfico dos equipamentos atuais e,
tambm, pelo levantamento histrico dos equipamentos na fundao da cidade junto ao
Arquivo Pblico do Governo do Distrito Federal.

1
Imaginabilidade: a caracterstica, num objeto fsico, que lhe confere uma alta probabilidade de evocar uma
imagem forte em qualquer observador dado. aquela forma, cor ou disposio que facilita a criao de
imagens mentais claramente identificadas, poderosamente estruturadas e extremamente teis do ambiente.
Tambm poderamos cham-la de legibilidade ou visibilidade. (LYNCH, 1997: 11)
4
Para uma melhor fundamentao do estudo que ser elaborado, esse projeto est
estruturado em captulos, de modo a facilitar a compreenso do tema proposto, bem como
do seu desenvolvimento. O Captulo I tratar da reviso de literatura sobre o assunto do
trabalho em questo, ressaltando as representaes sociais, o design e o projeto, o design e
a cidade. O Captulo II discutir os objetivos que definem as metas a serem alcanadas; o
captulo seguinte, intitulado O Estado da Arte, apresentar trabalhos ligados ao tema e
desenvolvidos pelo autor. Na seqncia, viro o Captulo IV, cujo nome O Estudo de
Caso, descrever a cidade escolhida como cenrio para o desenvolvimento do projeto; o
Captulo V, que enfoca pesquisa e levantamento de dados que foram desenvolvidos com o
intuito de conhecer a populao para mais bem poder estudar as suas representaes e
apresentar os elementos existentes; o Captulo VI que se cerca de uma proposta para o
exerccio de projeto. Por fim, seguem o Captulo VII e a Concluso que define o projeto e
sua conceituao.


















5
CAPTULO I - REVISO DE LITERATURA

Agora, so apresentadas as principais idias necessrias para a compreenso de
termos e conceitos, bem como da histria. Todas pertinentes ao desenvolvimento dessa
dissertao.

1.1. REPRESENTAES SOCIAIS

Para alguns estudiosos, como Durkheim e Minayo, as representaes sociais so
categorias de pensamentos que expresso a realidade. Este conceito est diretamente ligado
ao tema desse estudo por interferir, como ser analisado no final deste tpico, na
formulao do significado de identidade do espao.
Desde j, devemos dizer que esse estudo no pretende analisar exaustivamente as
representaes sociais, mas entende no poder tratar do assunto sem uma breve descrio
sobre os principais pontos da sua histria e de seus personagens/autores que trataram desse
conceito.
A origem da expresso representaes sociais motivo de embate entre duas
vertentes: a europia, que mais sociolgica; e a americana, que psicolgica. Antes da
segunda Guerra Mundial, as publicaes americanas, costumeiramente, eram oriundas de
socilogos; e a Psicologia Social mantinha-se como subdisciplina da Sociologia. Os
americanos defendem que a Psicologia Social deriva da Psicologia pelo simples fato de
que, aps aquele confronto mundial, a maior parte dos estudos publicados sobre o assunto
foi desenvolvida por psiclogos e, por esse motivo, a Psicologia Social foi considerada
como uma subdisciplina da Psicologia.
Um outro forte motivo para o embate o fato de o psiclogo Gordon Willard
Allport (apud Farr, 1999) ter creditado, em seu estudo sobre os fundamentos histricos da
Psicologia Social, a criao desta a Auguste Comte, o criador do positivismo. Allport
defendia a ruptura com o passado por acreditar, graas filosofia de Comte, que o futuro de
uma disciplina tornada uma cincia, dever ser diferente de seu passado. Allport, tambm,
foi ao encontro da opinio do psiclogo social francs Serge Moscovici, primeiro estudioso
da era moderna, tendo publicado estudo intitulado Psycanalyse: son image et son public.
6
Ele elaborou uma teoria das representaes sociais e utilizou o termo representaes. Bem
defendeu o socilogo e filsofo francs Emile Durkheim como o criador da Psicologia
Social (apud Farr, 1999).
Antes da segunda Guerra Mundial, as representaes sociais eram divididas entre
individuais e coletivas, como foram denominadas por Durkheim (apud Farr, 1999) que
defendia a completa separao entre estudos voltados ao indivduo, ligado estritamente
Psicologia, e ao coletivo, pertencente Sociologia. Durkheim, baseado em uma
investigao sobre as prticas religiosas das sociedades primitivas australianas, elaborou a
tese de que a religio uma parcela da natureza do homem e que a prtica religiosa (social)
uma representao coletiva. Ele acreditava que a sociedade que pensa, portanto, as
representaes individuais, no seriam conscientes. As representaes coletivas chegam a
exercer poder de coero sobre os indivduos, forando-os a agir de determinada maneira,
como, por exemplo: a igreja que tem autoridade sobre os indivduos, porque a sociedade
assim o quer. As representaes sociais permitem ao homem deixar a sua condio de
isolamento e exercer a sua totalidade, construda e representada por seu grupo, sua
sociedade.
Outros personagens dividiam o cenrio com Durkheim e entre eles estava Wilhelm
Wundt que considerado o fundador da psicologia (Farr, 1999) e foi quem mais se
aproximou de Durkheim, em relao ao seu conceito de representaes sociais, afirmando
que os fenmenos coletivos emergiram das interaes entre indivduos. Wundt que fazia a
distino entre fisiologia, que estudava o indivduo a partir do exterior e a psicologia que
estudava a partir do interior, argumentava que indivduos no podem criar uma lngua e por
esse motivo no podem ser estudados como fenmenos coletivos. A diferena entre os
dois estudiosos, era que Wundt estava interessado em estudar a cultura e Durkheim a
sociedade.
O antroplogo social Paul Bohannam (apud Minayo, 1999) salienta que o conceito
de cultura para antroplogos culturais, como Sapir e Malinowski, abordam o mesmo campo
dos temas conscincia e representaes coletivas de Durkheim.


7
Aps um breve relato sobre o surgimento das representaes sociais e seus
principais personagens, esse texto no poderia deixar de expor as definies de
representaes sociais na tica daqueles que trabalharam o tema e como este se relaciona
com o espao.
Para maior entendimento, citamos trechos significativos dos autores por
entendermos que, desse modo, as definies por eles elaboradas no sero deturpadas,
como comum em muitas tradues.
Para Durkheim, As representaes coletivas traduzem a maneira como o grupo se
pensa nas suas relaes com os objetos que o afetam. Para compreender como a sociedade
se representa a si prpria e ao mundo que a rodeia, precisamos considerar a natureza da
sociedade e no a dos indivduos. (1978, p. 79). Conforme Moscovici, [. . . ] a
represent ao social uma modalidade de conheciment o part icular que t em
por funo a elaborao de comport ament os e a comunicao ent re
indivduos. (1978, p. 26).
Minayo entende que Representaes sociais um termo filosfico que significa a
reproduo de uma percepo retida na lembrana ou do contedo do pensamento. Nas
Cincias Sociais so definidas como categorias de pensamentos que expressam a realidade,
explicam-na, justificando-a ou questionando-a [...]. (1999, p. 89). Ademais, [...] se
manifestam em palavras, sentimentos e condutas e se institucionalizam, portanto, podem e
devem ser analisadas a partir da compreenso das estruturas e dos comportamentos sociais.
Sua mediao privilegiada, porm, a linguagem, tomada como forma de conhecimento e
interao. (1994, p. 108).
Max Weber (apud Minayo, 1999), representante da Sociologia Compressiva
2
,
constri suas concepes sobre representaes sociais, utilizando termos como esprito,

2
Sociologia Compressiva o nome genrico com o qual se designa a posio doutrinria que consiste em
afirmar a incapacidade de a Sociologia de estudar a realidade social, utilizando, exclusivamente, os mtodos e
tcnicas empregadas pelas cincias da natureza. Isto porque, entende que os fatos humanos so suscetveis de
compreenso e inteligibilidade intrnsecas e imediatas, o que abre para esse tipo de fatos uma via de
penetrao inexistente no caso dos fenmenos naturais.
Deve-se, originariamente, W. Dilthey e a seus discpulos a elaborao do mtodo compressivo que, tambm,
recebeu contribuio de M. Weber. Este tratou de considerar suas aplicaes para o estudo da sociedade.
(Silva, B. 1986, p.1150).

8
idias, concepes, mentalidade utilizados entre si como sinnimos. As representaes
sociais para os indivduos que possuem vontade prpria so denominadas juzos de valores.
Schultz (apud Farr, 1999), que traduz a fenomenologia
3
para o campo das cincias
sociais, utiliza o termo senso comum que engloba abstraes, formalizaes e
generalizaes a fim de se expressar sobre as representaes sociais do cotidiano. Para
Schultz, que tem o dia-a-dia como tema de estudo, experincias pessoais ajudam na
compreenso do mundo. Outro autor que menciona o senso comum Antonio Gramsci. Na
perspectiva deste, o senso comum, na forma de representao social, possui um grande
potencial transformador por corresponder s necessidades reais dos indivduos. Assim,
Pela prpria concepo de mundo, pertencemos sempre a um determinado grupo,
precisamente ao de todos os elementos sociais que partilham de um mesmo modo de pensar
e agir. Somos conformistas de algum conformismo, somos sempre homens-massa ou
homens coletivos (Gramsci, 1981, p. 13).
Para que as representaes sociais ou o senso comum manifestem-se, h a
necessidade de um cenrio, isto , um espao comum para todos, onde os fatos ocorrem e
onde um grupo de indivduos possa desenvolver suas relaes. Esse cenrio, muitas vezes,
caracterizado pelos hbitos dos indivduos que nele interagem.
Os costumes e hbitos praticados por esses indivduos manifestam, tambm, a
cultura de um grupo que definida por Edward Tylor (apud Laraia, 2004, p. 25) como
sendo todo o complexo que inclui conhecimentos, crenas, arte, moral, leis, costumes ou
qualquer outra capacidade ou hbitos adquiridos pelo homem como membro de uma
sociedade, isto , todo comportamento aprendido e transmitido de gerao em gerao, em
um processo acumulativo, por meio da comunicao (linguagem) e que independe de uma
transmisso gentica. Leslie White (apud, Laraia, 2004, p. 55) considera que a capacidade
do crebro humano de gerar smbolos foi responsvel pela evoluo do ser humano em
relao ao estado animal. Segundo Laraia (2004, p. 52), [...] a comunicao um processo

3
A Fenomenologia resultou da necessidade de dar fundamentao rigorosa tanto ao saber filosfico quanto
ao cientifico. Revelou-se uma retomado do ideal de preciso antes fixado por R. Descartes. Precisamente, essa
necessidade de rigor imps ao movimento fenomenolgico um contnuo processo de reviso do qual resultam
suas diversas fases, classificadas em quatro por M. Farber. So elas: fase inicial, irrupo da fenomenologia
propriamente dita, a fase da fenomenologia transcendental e a fase constitutiva.
Husserl define a fenomenologia, em Investigaes Lgicas, como o estudo puramente descritivo dos fatos
vividos do pensamento e do conhecimento (Silva, B. 1986, p. 473).

9
cultural [...] e [...] a linguagem humana um produto da cultura, mas no existiria cultura
se o homem no tivesse a possibilidade de desenvolver um sistema articulado de
comunicao oral.
Atualmente, por mais desenvolvidos que sejam os sistemas de comunicao, a
participao dos indivduos em todos os elementos da sua cultura limitada por diferenas
de profisso, religio, sexo, idade, entre outros elementos. Os indivduos, em funo dos
grupos que freqentam (representaes coletivas), interpretaro de formas diversas as
informaes recebidas. Kevin Lynch, em seu estudo sobre a formao da imagem
ambiental, afirma que a criao da imagem ambiental um processo bilateral entre
observador e objeto. O que ele v baseado na forma exterior, mas o modo como ele
interpreta e organiza isso, e como dirige sua ateno, afeta por sua vez aquilo que ele v
(Lynch, 1997, p. 149).
O homem partilha de modos diferentes de pensar e agir, fazendo parte de grupos
sociais que agem por meio do senso comum e manifestam-se por meio das intervenes que
realizam no ambiente em que vivem (Gramsci, 1981). As intervenes tm por objetivo
caracterizar o ambiente e essa representao uma necessidade que tem o homem de
estabelecer relaes vitais no seu ambiente para dar sentido s suas aes (Nojima, 1999).
Para Nojima, a orientao no espao fundamental e depende, dentre outros fatores, da
permanncia de certas feies do ambiente, o que significa preservar a identidade dos
lugares (1999, p. 27).
A cidade , pois, um cenrio repleto de mensagens sobrepostas que caracterizam a
comunicao urbana. Esta definida por Nojima como o resultado da interao entre as
representaes sociais e o cenrio onde estas ocorrem. por meio da interpretao destas
mensagens que se manifestam no design urbano (ruas, edificaes, jardins, praas, mveis),
que o indivduo define os elementos que identificam a cidade (1999, p. 27).






10
1.2. DESIGN E PROJETO

O termo Mobilirio Urbano utilizado para definir os objetos usados de forma
interativa na paisagem urbana e em sua traduo do ingls urban furniture e, tambm, do
francs mobilier urbain, passam idia de moblia e, portanto, de decorao. Essa idia de
mobiliamento nasce dos projetos de urbanismo do incio do sculo XVII, pois a
urbanizao das cidades estava diretamente associada ornamentao, isto , os mveis
atendiam s necessidades elementares da urbanizao.
Entende-se por mobilirio urbano todo o conjunto de elementos de utilidade pblica
que equipam os espaos e vias pblicas, tais como: cabines de telefone pblico, semforos,
placas de sinalizao viria, postes de iluminao, paradas de nibus, bancas de jornal e
flores, bancos, sanitrios, bebedouros e, igualmente, os elementos que, tradicionalmente,
compem o cenrio urbano das cidades como as fontes, os monumentos, as praas e os
parques.
Alguns autores, como Masaru Sato (1992) e Mrius Quintana Creus (1997),
preferem utilizar o termo elementos urbanos para denominar peas que compem de
forma interativa (ou no) a paisagem das cidades. Kevin Lynch (1997) adota esse mesmo
termo de forma bem diferenciada daqueles, denominando de elementos urbanos as vias, os
limites, os bairros, os cruzamentos, os pontos marcantes de uma cidade. J esse estudo
adotar o termo equipamentos de mobilirio urbano para referir-se a qualquer elemento
ou mvel urbano.
Os equipamentos de mobilirio urbano ajudam a compor a imagem das cidades na
prestao de servios mais interativos. Servios como os da cidade de Curitiba, com os
modernos ligeirinhos, abastecidos por modernas e especiais paradas de nibus,
conceituadas nos pinheiros caractersticos da regio (Fig. 1, p. 11), acentuando, assim a
identidade da cidade em conjunto com os outros elementos que compem a famlia de
equipamentos de mobilirio urbano da cidade. H de se mencionar que a famlia de
equipamentos tambm pode, por meio do seu design, ajudar a posicionar, no tempo, a
imagem da uma cidade, como ocorre na cidade de Goinia (Fig. 2, p. 11) com seus postes
Art Dco posicionados prximo ao coreto da cidade.

11

Figura 1 Abrigo da cidade de Curitiba. Figura 2 Postes na Av. Gois na cidade de Goinia.

Os equipamentos de mobilirio urbano, como ser demonstrado nos estudos de caso
das cidades de Curitiba e Goinia, complementam a identidade, a imagem das cidades,
tornando-as mais legveis. Isto ocorre quando o indivduo consegue facilmente identificar
os marcos, os bairros ou vias da cidade e, assim, estabelecer uma relao harmoniosa entre
ele e o mundo a sua volta, sem o medo decorrente da desorientao, criado pela situao de
excitao e insegurana.
O surgimento do mobilirio urbano est ligado s reformas urbanas que
aconteceram a maioria das cidades no sculo XVII. As reformas urbanas foram necessrias
devido s preocupaes ambientais que ocorreram j na Roma Imperial. As preocupaes
ambientais urbanas do sculo XVII, isto , do Renascimento, pautaram-se, principalmente,
no combate insalubridade, com a revitalizao de espaos pblicos por meio da criao
de novos traados e largura das ruas. Alm disso, basearam-se no controle da altura das
edificaes e regularizao de praas maiores e fechadas, nas infra-estruturas bsicas, como
as de acessibilidade com a construo de portas monumentais, aquedutos, fontes,
calamento, iluminao e, tambm, na construo de hospitais, mercados e cemitrios
(Campesino).
Essas modificaes ocorreram em diferentes cidades por motivos diversos como os
de Portugal, na cidade de Lisboa e idealizada pelo Marqus de Pombal, em meados de
1755, devido a um terremoto seguido de um incndio que arrasou praticamente toda a
cidade. Na Espanha, as reformas foram implantadas pelo Rei Carlos III e na Frana de Luis
XIV, pelo Baro Haussmann, na poca do segundo Imprio (Denis, 2000).

12
No Brasil, as reformas urbanas tiveram como principal cenrio a cidade do Rio de
Janeiro que, como Capital Federal, em 1902, e com a posse do presidente Rodrigues Alves,
teve como prefeito indicado o engenheiro Pereira Passos e o mdico sanitarista Oswaldo
Cruz para a sade pblica. A reforma baseava-se na construo de um novo porto, na
remoo dos morros do Castelo e do Senado, entre outros, para melhorar a ventilao da
cidade e, desse modo, reduzir os riscos de epidemias (Castro, 1989) e no traado de novas
avenidas (Fig. 3) para desafogar o centro, transformando, assim, a cidade em uma
metrpole saudvel. A metrpole passou a ter prdios modernos, avenidas largas e bem
iluminadas e no mais tomada por epidemias por causa das ruas sujas, vielas escuras e
insalubres, onde o esgoto ainda corria a cu aberto. A cidade estava contaminada por
epidemias de varola, tifo, clera e febre amarela e seus habitantes mais abastados eram
obrigados a passar o vero na regio das serras para se protegerem (Garcia, 2000).


Figura 3 Avenida Central em 1905, atualmente, Avenida Rio Branco.

Segundo Valena (1984), os equipamentos de mobilirio urbano da cidade do Rio
de Janeiro, poca das reformas urbanas, resumiam-se a quiosques
4
(Fig. 4, p 13) e postes
de iluminao pblica (Fig. 5, p 13). Inicialmente, usavam o leo como combustvel das
lamparinas, depois, o gs resultante da queima de madeiras para a indstria e,
posteriormente, usaram a energia eltrica, usadas ainda hoje para a iluminao das

4
Desde o perodo colonial, o vendedor ambulante est presente no cenrio carioca. O comrcio informal no
uma novidade dos tempos atuais. Em 1870, em uma tentativa de controlar os ambulantes, no centro da
cidade, foram criados os quiosques. Estes eram pavilhes feitos de ferro nos quais se vendia de tudo: bilhetes
de loteria, caf, cigarros e materiais pornogrficos. Seu maior algoz foi o prefeito Pereira Passos que passou a
combat-los at elimin-los completamente em 1906. Os quiosques voltaram cena da cidade pelas mos da
prefeitura, ocupando locais determinados da orla e comercializando sanduches e bebidas (Garcia, 2000).

13
lmpadas (Garcia, 2000). Apesar da precariedade dos materiais e das formas resultantes da
utilizao do ferro, os equipamentos j eram utilizados com o intuito de transmitir uma
imagem como demonstra a foto (Fig. 6) do Cais Pharoux que, em 1902, recebeu uma
balaustrada com iluminao.

Figura 4 Quiosque no Largo da Igreja de Santa Rita.


Figura 5 Praa General Osrio, antigo Largo do Capim.


. Figura 6 - O antigo Cais Pharoux.

14
Pereira Passos dotou a cidade, capital do Brasil, de elementos de inspirao beaux-
arts
5
para dar cidade uma imagem reconhecida e propcia a atrair investimentos e capital
estrangeiro.
No Brasil, a primeira cidade a receber iluminao pblica foi o Rio de Janeiro que,
a partir de 1794, instala cem lampies com candeeiros. Em So Paulo, o uso de lampies a
leo de peixe e de mamona somente foi estabelecido em 1830, como o da figura 07 (p. 15),
localizado na esquina da Rua Capito Salomo com a Travessa do Quartel. O gs na
iluminao pblica foi utilizado na cidade do Rio de Janeiro em 1854; em So Paulo, na
dcada de 1870 e junto com ele aparece a figura ilustre do vaga-lume, o acendedor de
lampies (Fig. 08, p. 15).
Segundo a Eletropaulo, o artefato utilizado para iluminao mais antigo data de
20.000 anos atrs e era feito na parede com a escavao de uma cavidade na qual era
colocado o combustvel. Estes artefatos foram utilizados at o sculo XVIII, queimando
azeites vegetais, leos minerais e de origem animal. A vela aparece no sculo I em Roma e
se desenvolveu at o sculo XIX quando surgiu a parafina. Somente aps 1780, com a
Revoluo Industrial e com a necessidade do aprimoramento da iluminao interna, que
se utilizou o gs obtido da destilao fracionada do carvo-de-pedra. Os gases inflamveis
j eram conhecidos, mas somente no sculo XVIII surge a necessidade do seu emprego
como fonte luminosa (Eletropaulo, 1989).
Em 1800, Alexandre Volta inventa a pilha. Em 1802, o ingls Humphry Davy faz as
primeiras experincias utilizando fios para torn-los incandescentes e, em 1808, associado
a Willian Pepys, demonstra pela primeira vez, na Royal Institution de Londres, o arco
eltrico, utilizando mais de duas mil pilhas, o que comprovou sua inviabilidade
tecnolgica. A lmpada de filamento incandescente, como as utilizadas atualmente,
apareceu no sculo XIX, pesquisadas por Sir Joseph Swan e por Thomas Edson.


5
O estilo arquitetnico Beaux-Arts, originado na Escola de Belas Artes de Paris, combina influncias gregas
e romanas com idias renascentistas. um estilo muito ornamentado, com muitas colunas, flores, esttuas etc.
No Brasil, um exemplo o Theatro Municipal do Rio de Janeiro, construdo no incio do sculo XX. O estilo
foi amplamente utilizado em prdios pblicos e durou das ltimas dcadas do sculo XIX at a dcada de
1920 ( http://pt.wikipedia.org acessado em 21/11/20005 s 23:52 h).

15

Figura 7 Lampio a leo de peixe e de mamona. Figura 8 Vaga-lume.

A primeira cidade iluminada com um sistema de iluminao externa foi Paris que, a
partir de 1558, instala lmpadas nas esquinas, queimando alcatro de origem vegetal e breu
(Eletropaulo, 1989).
De acordo com a Eletropaulo, a luz eltrica tem a sua primeira utilizao, no Brasil,
no ano de 1879 na estao do Rio de Janeiro da Estrada de Ferro D. Pedro II, mas a
primeira cidade brasileira a contar com a luz eltrica na iluminao pblica foi a cidade de
Campos, no Estado do Rio de Janeiro, suprida por uma usina termoeltrica. Em 1883, a
cidade de Rio Claro, em So Paulo, tambm recebeu a luz eltrica, suprida por uma usina
termoeltrica, seguidas por Porto Alegre, Juiz de Fora, Curitiba, Macei e Belm que
antecederam a cidade do Rio de Janeiro que somente teve luz eltrica nas ruas em 1904 e
So Paulo em 1905 (1989).
Esse resumo acerca do surgimento da iluminao eltrica faz-se necessrio uma vez
que o incio da utilizao de postes confunde-se com o surgimento dos primeiros elementos
de mobilirio urbano, utilizados de forma a decorar as ruas e praas das cidades.
Denis (2000) observa que, em 1846, a empresa Estabelecimento de Fundio e
Estaleiro Ponta Dareia foi comprada pelo Sr. Irineu Evangelista de Souza, Visconde de
Mau. A fbrica da Ponta Dareia produzia colunas de ferro fundido (postes) para lampies
a gs, tubos de ferro e bicas. Isto representou, entre outras coisas, um elevado grau de
desenvolvimento industrial para a poca, at mesmo com atividades relacionadas ao
Design, como demonstra a figura 09 (p. 16).
16

Figura 09 Bica de gua em ferro fundido.

Na cidade de So Paulo, os primeiros postes de iluminao eltrica foram instalados
no incio do sculo XX e j eram peas decorativas com discretos ornamentos de ferro na
sustentao das cruzetas, em anis que escondiam as junes e no encaixamento da parte
inferior do fuste, como ilustra o desenho do poste do tipo 16, inspirado em colunas da
Grcia e da Itlia, com folhas estilizadas que serviam de modelo para ornamentos dos
capitis de origem corntia (Fig. 10) e do desenho esquemtico (Fig. 11, p. 17) dos tipos de
postes fabricados pela International General Eletric Company, datado de outubro de 1929.
A General Eletric era a principal fornecedora de equipamentos para iluminao da cidade
de So Paulo (Eletropaulo, 1989).

Figura 10 Desenho esquemtico de poste tipo 16.
17

Figura 11 Desenho dos tipos de postes datado de 1929.

Alguns postes do tipo 16 ainda podem ser encontrados pela cidade, como
demonstram as fotos da Rua Libero Badar (Fig. 12), datada de 1931 e da Praa Princesa
Isabel (Fig. 13, p. 18), datada de 1988 (Eletropaulo, 1989).


Figura 12 Rua Lbero Badar.

18

Figura 13 Praa Princesa Isabel.

Os espaos de uma cidade ou de um bairro so percebidos atravs de smbolos e
sinais que se manifestam por meio de objetos, mobilirios, edifcios, ruas, praas, letreiros,
degraus, estacionamentos, entre outros, que compem a identidade daquele lugar (Mojina,
1999). A identidade de um lugar normalmente descrita atravs da imagem que os
indivduos possuem deste lugar, dos hbitos da populao residente, das suas
representaes sociais e, tambm, das intervenes que esta produz com a implantao de
equipamentos de sinalizao, de mobilirio e at de adornos como vasos e plantas.
A importncia de uma identidade est na leitura que esta propcia ao indivduo, na
possibilidade de apropriar as impresses que este venha a construir em relao ao espao
coletivo, pblico, entre outros. Por exemplo, a legibilidade , para o homem, o elo
estratgico no processo de orientao. As cidades romanas eram construdas seguindo a
estrutura da cidade de Roma, com regras precisas quanto ao posicionamento de elementos
idnticos em relao estrutura de suas principais vias, em forma de quadrculas, que eram
sempre posicionadas em relao ao curso do sol e em forma de cruz (decumanos e cardo).
Este procedimento possibilitava ao soldado romano, de qualquer parte de onde estivesse,
sentir a sensao de estar em Roma, em casa (Sennett, 1991).
Entende-se por legibilidade tudo aquilo que pode ser lido, decifrado e
compreendido. Para que uma cidade possa ser legvel, necessrio que seus espaos sejam
pensados, projetados de forma a permitir que seus habitantes possam interpretar,
reconhecer, como um conjunto, seus bairros, marcos e vias (Lynch, 1997). A interpretao
19
de um ambiente baseada em um conjunto de relaes e interaes, entre a realidade fsica
e a psicolgica (Costa, 1989).
No primeiro contato com o espao, o indivduo geralmente passa por um processo
de ambientao. Este processo na sealtica
6
(Costa, 1989) denominado de custo
generalizado e um problema inerente mobilidade social. Todo espao possui um grau de
complexidade que exige do indivduo uma aprendizagem. Esta necessidade de compreender
o espao pode ser relacionada a quatro variantes diferentes de custo (Costa, 1989). Ei-las: o
custo perceptivo que se traduz na procura de indcios de orientao; o custo psicolgico
gerado pela desorientao e manifesta-se atravs da sensao de excitao e insegurana; o
custo intelectual gerado pelo esforo por compreender o espao; e, por fim, o custo
temporal gerado pelo tempo gasto na compreenso do espao. Uma resposta natural a este
problema de custo est diretamente ligada facilidade com que um indivduo pode interagir
com o espao.
Todo projeto tem como escopo o alcance de um ajuste entre duas entidades: a forma
em questo e o seu contexto. A forma a soluo do problema e o contexto define o
problema, diz Alexander (1971). No desenvolvimento de projetos ligados rea urbana, o
desafio do projetista, segundo Alexander (1971), a relao entre a cidade e seus hbitos.
O homem determina a necessidade de novos edifcios (forma) e o meio fsico,
proporcionado pelos terrenos disponveis, constituem um contexto para a forma do
crescimento da cidade (Alexander, 1971, p. 22).
Em muitos casos, a experincia adquirida na soluo de um problema no pode ser
tipificada como ideal e definitiva, pois, qualquer varivel no contexto pode transformar essa
soluo em um novo dilema. No caso do mobilirio urbano, esse dilema apresenta-se na
forma de objetos sem nenhum vnculo com o seu entorno, isto , desenvolvidos com
caractersticas denominadas de universais, mas que no se encaixam na maioria dos
ambientes nos quais so instalados.
O ajuste estabelece uma relao de coexistncia entre forma e contexto.
Considerando que a forma o resultado final ajustado do contexto, o mtodo utilizado para
ajustar o contexto interfere diretamente na forma. Um melhor ajuste compreende uma

6
Sealtica parte de cincia da comunicao que estuda as relaes funcionais entre os signos de orientao
no espao e o comportamento dos indivduos (Costa, 1989).

20
forma mais eficaz, isto , de um ajuste mais adequado ao resultado pretendido. Isto pode ser
utilizado na busca da melhor soluo (forma) na concepo de equipamentos de mobilirio
urbano desenvolvidos para contextos distintos (nicos) para determinadas cidades e at
bairros em respeito identidade cultural local.

1.3. DESIGN

A palavra Design
7
tem sua origem mais remota no Latim designare que como verbo
significa designar, desenhar. No caso do Design como profisso, alguns autores veiculam a
sua origem lngua inglesa e design tem como significado: configurao, arranjo, estrutura,
no sentido de conceber, projetar, atribuir.
A traduo de design para o portugus um erro de semntica como demonstrado
por Barroso Neto (1982) na publicao intitulada Desenho Industrial: desenvolvimento de
projeto. Para o autor, a palavra design (do ingls) significa projetar e, por isso, a traduo
mais correta seria projeto industrial ao invs de desenho industrial. Outra autora, a designer
Lucy Niemeyer (1998), concorda com Barroso quanto a sua origem, mas defende que a
profisso deveria ser conhecida por industrial design.
Muitos pases adotam o desenho industrial como traduo do termo Industrial
Design dos pases anglo-saxes, como, por exemplo, na Itlia, que chamado de Disegno
Industriale; na Alemanha, conhecido por Industrielle Formgebungn; na Frana, por
Esthtique Industrielle; na Espanha, Diseo Industrial e, na Rssia, Techniceskaja Estetika
(Maldonado, 1989).

7
Substantivo masculino Rubrica: desenho industrial. 1. a concepo de um produto (mquina, utenslio,
mobilirio, embalagem, publicao etc.), esp. no que se refere sua forma fsica e funcionalidade;
2 Derivao: por metonmia. o produto desta concepo; 3 Derivao: por extenso de sentido (da acp. 1);
m.q. desenho industrial 4 Derivao: por extenso de sentido; m.q. desenho-de-produto 5 Derivao: por
extenso de sentido. m.q. programao visual 6 Derivao: por extenso de sentido; m.q. desenho ('forma
do ponto de vista esttico e utilitrio' e 'representao de objetos executada para fins cientficos, tcnicos,
industriais, ornamentais')
Locues d. grfico Rubrica: desenho industrial, artes grficas. Conjunto de tcnicas e de concepes
estticas aplicadas representao visual de uma idia ou mensagem, criao de logotipos, cones, sistemas
de identidade visual, vinhetas para televiso, projeto grfico de publicaes impressas etc.
Etimologia ing. design (1588) 'inteno, propsito, arranjo de elementos ou detalhes num dado padro
artstico', do lat. designre 'marcar, indicar', atravs do fr. dsigner 'designar, desenhar'; ver sign- (Houaiss,
2001, p. 995).

21
O termo desenho industrial convive bem com design e ambos so aceitos como
definio e existem no Brasil escolas de Design e de Desenho Industrial, apesar da eterna
discusso sobre a melhor maneira de se denominar a profisso por designer ou desenhista
industrial.
O design teve incio com a Revoluo Industrial e explicado por Hobsbawm (apud
Cardoso, 2004) como a criao de um novo sistema de produo que passa a gerar o seu
prprio mercado, sem depender da demanda, graas diminuio dos custos de produo
devido s enormes quantidades produzidas e em grande velocidade.
A Revoluo Industrial ocorreu em meados do sculo XVIII na Inglaterra e teve
incio com a fabricao de tecidos de algodo. Hobsbawm (apud Lobach, 2001) determinou
como primeira fase da Revoluo Industrial a expanso da indstria txtil e credita-se
Inglaterra o cenrio inicial devido a vrios fatores, mas, principalmente pelo fato de a Gr-
Bretanha deter, naquela poca, o monoplio quase total do comrcio exterior em funo do
seu domnio naval e do bloqueio imposto Europa continental durante as guerras
napolenicas. A queda nos custos de produo resultantes da mecanizao do trabalho
aumentou a quantidade de produtos comercializados, sobretudo, com a entrada no mercado
de pases que antes no possuam condies de comercializar. O retorno desta
comercializao investido na transformao de pequenas oficinas artesanais em grandes
fbricas. A segunda fase, segundo Hobsbawm (apud Lobach, 2001), seria o
desenvolvimento das indstrias de bens de produo e da construo das estradas de ferro.
O design foi resposta encontrada pelos artistas e arquitetos para os problemas
decorrentes do grande aumento da industrializao causado pela Revoluo Industrial. O
emprego da palavra designer passou a ser utilizado, no incio do sculo XIX, na Inglaterra
e, logo aps, em outros pases europeus por um grande nmero de trabalhadores ligados
confeco de padres ornamentais para a indstria txtil (Denis, 1996, p. 62). O primeiro
emprego da palavra designer registrado pelo Oxford English Dictionary data do sculo
XVII (Cardoso, 2004).
As grandes empresas necessitavam do design como uma das etapas do processo
produtivo e, normalmente, encarregavam um trabalhador com experincia e habilidade ou
profissional das artes para implantar sistemas industriais de fabricao, isto , os primeiros
designers eram operrios, artistas e arquitetos (Cardoso, 2004).
22
No incio do sculo XVI, na Itlia e na Alemanha, livros de padres ou colees de
gravuras produzidas em quantidade por novos mtodos de impresso mecnica, ilustrando
formas decorativas, padronagens e motivos ligados s atividades txteis eram
desenvolvidos por profissionais intitulados designers (Heskett, 1997).
As primeiras escolas de design comearam a surgir no incio do sculo XIX e a
Bauhaus, que surgiu da fuso da escola de Artes e Ofcios e da Academia de Arte de
Weimar, foi considerada um marco significativo para o ensino de design (Souza, P.L.P.,
2001) com sua forte inspirao modernista, tentando unir de forma definitiva a arte com a
indstria (Droste, 2001).
A Bauhaus foi criada em 12 de abril de 1919, na cidade alem de Weimar, sob a
direo geral de Walter Gropius (Fig. 14 e 15). Durante seu curto perodo de existncia,
passou por trs etapas diferentes que coincidiram com as suas trs sedes. A primeira fase,
em Weimar, de 1919 a 1927, sob a direo de Walter Gropius, foi a expressionista,
caracterizada pela livre expresso de sentimentos e sensaes e refletindo uma viso
pessimista e individualista bem ao carter da Alemanha do ps-guerra.


Figura 14 Braso da Bauhaus. Figura 15 - Convite de inaugurao.

A segunda fase foi o formalismo esttico, derivado do Projeto Werkbund que foi
uma associao profissional que congregava artista, artesos, arquitetos e designers. O
formalismo esttico foi defendido por Hermann Mathesius (apud Souza, P.L.P. 2001, p. 16)
como uma proposta para novas concepes formais para os produtos alemes com formas
simples e racionais, utilizando a padronizao e a estandardizao como parmetros de
projetos para o design. Esta corrente vista, atualmente, por muitos designers como a raiz
23
da razo e do progresso do design (Souza, P.L.P., 2001, p. 17-18) e ocorreu entre 1927 e
1929, com Hannes Meyer na cidade de Dessau (Fig. 16). Finalmente, a fase do
racionalismo radical com nfase na produo arquitetnica ocorreu entre os anos de 1927 e
1929, enquanto Hannes Meyer dirigiu a Bauhaus, na cidade de Dessau. Meyer era ligado
seo Sua do Werkbund na qual a racionalidade no era a necessidade de melhor
distribuio de renda, em comparao com a Alemanha do ps-guerra e, por esse motivo,
as tendncias racionalistas assumiram aspectos radicais. Mies van der Rohe foi o ltimo
diretor da Bauhaus entre os anos de 1929 e 1933. Ele iniciou sua administrao na cidade
de Dessau e terminou em Berlim. Nesta cidade a escola veio a encerrar suas atividades
devido s mudanas sociopolticas na Alemanha (Maldonado, 1989).


Figura 16 - Sede da Bauhaus em Dessau, Alemanha.

Um dos principais objetivos da Bauhaus era unir arte, artesanato e tecnologia por
meio da utilizao de mquinas, com destaque para a produo industrial no desenho de
produtos. O estilo da Bauhaus era fundamentado no funcionalismo no qual a beleza de um
objeto dependia de sua utilidade e eficincia, ou seja, de sua adequao funo a que se
destinava (Fig. 17, p. 24). Esta a definio clssica do funcionalismo em design.
Weinbrener escreveu, em 1819, no seu tratado de arquitetura que a beleza est na
concordncia total entre forma e funo (Souza, P.L.P., 2001, p. 22-23).


24

Figura 17 Mesa de dobrar, 1928

A Bauhaus continuou a orientar o pensamento de designers em vrias partes do
mundo, principalmente, pelo fato de seus professores passarem a trabalhar em instituies
ao redor do mundo, como Josef Albers, Lyonel Feininger, Mies van der Rohe, Walter
Peterhans e Helbert Bayer. Todos foram para os Estados Unidos, seguidos, posteriormente,
por Walter Gropius e Marcel Breuer que, aps uma passagem pela Inglaterra, lecionaram
arquitetura em Harvard; e Mies van der Rohe ministrou aulas em Chicago (Droste, 2001).
Paul Klee e Kandinsky permaneceram na Sua e Frana, respectivamente (Souza, P.L.P.,
2001).
A Bauhaus, segundo Raymound Barr (apud Souza, P.L.P., 2001, p. 53), curador do
Mona Museo de Arte Moderna de Nova York, [...] elaborou uma nova maneira de
projetar objetos de uso, a nica acertada. A influncia da Bauhaus na sociedade americana,
principalmente em sua fase expressionista, culminou com o good design objetos
produzidos pela indstria e que deveriam ser considerados exemplares pela sua particular
qualidade, que encerrou a busca de algo para substituir o styling
8
(Souza, P.L.P., 2001, p.
53).


8
Styling - Surgiu nos EUA em 1929, aps a quebra na bolsa de valores, com o objetivo de tornar um produto
mais atraente para o consumidor e com isso incrementar as vendas e, corresponde a uma modalidade de
design que procura fazer o modelo superficialmente atraente, independente de sua funo e qualidade
(Maldonado, 1989).
Uma cosmtica apropriada e cautelosa do produto, de tal maneira que lhe confira um novo atrativo e
proporcione elegncia ao objeto, independente de qualquer razo de ordem tcnica e funcional propriamente
dita (Dorfles, 1984, p. 49,).

25
Aps o fim da segunda Guerra Mundial e com a publicao incessante de artigos da
imprensa alem para pressionar o retorno de um forte referencial para os alemes, como
fora a Bauhaus (Souza, P.L.P., 2001), Max Bill, Inge Scholle, Walter Zeischegg e Otl
Aicher fundaram, em 1951, na cidade de Ulm, a Hochschule fr Gestaltung (Fig. 18),
conhecida como Escola de Ulm (Lindinger, 1988).


Figura 18 Escola de Ulm.

Max Bill props para a Escola de Ulm uma reestruturao da Bauhaus, fato que
gerou um grande conflito entre os professores mais jovens e os que defendiam os conceitos
de metodologia, planejamento e qualidade esttica no projeto de produtos. Como resultado
deste conflito, houve o afastamento voluntrio de Max Bill da direo da escola, mas, do
ponto de vista formal, no houve uma grande modificao como pode ser exemplificado
atravs dos produtos da empresa Braun (Fig. 19, p. 26), desenvolvidos por Otl Aicher e
Hans Gugelot. Isto foi denominado por Charles Jencks (apud Souza, P.L.P., 2001) como
um design sem metforas, frio, assptico e objetivo, levando Souza (2001) a afirmar que
entre os conceitos idealizados por Max Bill e os produtos da empresa Braun no h
diferenas e, sim, identidade.

26

Figura 19 Barbeador eltrico, 1961.


A Escola de Ulm extinguiu-se por si mesma em 1968 por motivos econmicos
derivados da falta de recursos condicionada mudana ideolgica da escola, algo que no
foi aceito pelos professores e alunos (Souza, P.L.P., 2001).
A Escola de Ulm influenciou, por meio de Max Bill, seu primeiro diretor, o incio
do estudo do design no Brasil por meio de contatos com profissionais brasileiros, como
Geraldo Barros e Alexandre Wollner, aluno de Ulm (Niemeyer, 1998).
Na dcada de 1950, uma parcela da sociedade brasileira acreditava na necessidade
de se formar profissionais de design no Brasil a fim de suprir a demanda de projetos
necessria para acompanhar o desenvolvimento da indstria nacional. O profissional de
design era necessrio, segundo Wollner (apud Niemeyer, 1998), para criar uma linguagem
prpria do design brasileiro, utilizando elementos com signos prprios e de leitura universal
originrios da nossa cultura.
A semente do ensino superior de design no Brasil foi plantada pelo Instituto de Arte
Contempornea (IAC) do Museu de Arte de So Paulo (MASP) e teve como principais
alunos Almir Mavigner, Mary Vieira, Geraldo Barros, Ludovico Martino e Alexandre
Wollner, entre outros, e o corpo docente era formado por Roberto Sambonet, Lasar Segall e
Max Bill. Este ltimo ofereceu Geraldo de Barros uma bolsa de estudos que foi repassada
para Alexandre Wollner, j que entre os anos de 1954 e 1958 foi estudar na Escola de Ulm.
Wollner, quando retornou, associou-se em So Paulo ao Forminform com Geraldo de
Barros, Ludovico Martino, Walter Macedo e Karl Heinz Bergmiller, estabelecendo a
criao, em 1958, do primeiro escritrio de design no pas (Niemeyer, 1998).
Em 1962, aps um processo evolutivo de 14 anos e, tendo como responsvel pela
renovao do ensino de arquitetura ocorrido na Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da
27
Universidade de So Paulo FAU / USP, Joo Batista Vilanova Artigas incluiu o design no
curso de Arquitetura. Esta experincia foi mpar, pois nenhum outro curso de Arquitetura
adotou o design como disciplina naquela poca (Souza, P.L.P., 2001).
Paralelamente ao que ocorria em So Paulo, no final da dcada de 1950, Toms
Maldonado foi convidado pela diretoria do Museu de Arte Moderna (MAM), no Rio de
Janeiro, a desenvolver uma proposta curricular para a Escola Tcnica de Criao (ETC) que
deveria ter caractersticas inovadoras, aliando as atividades de criatividade ao
conhecimento tecnolgico baseados em uma base cultural consistente. Esta escola foi
sugerida por Max Bill na poca da construo do Museu e seguiria os moldes da Escola de
Ulm que Max implantaria, posteriormente, na Alemanha. A Escola Tcnica de Criao
nunca saiu do papel, mas influenciou de forma decisiva a implantao do design no Estado
da Guanabara, com a entrada de Carlos Lacerda e de seu secretrio de educao e cultura,
Flexa Ribeiro (Niemeyer, 1998). Carlos Lacerda entendia ser de extrema importncia a
formao de profissionais de design que seriam necessrios ao processo de industrializao
programado para o Estado da Guanabara (Niemeyer, 1998).
Em cinco de dezembro de 1963, foi criada a Escola Superior de Desenho Industrial
(ESDI) como o espao institucional em que seria criada a identidade do design brasileiro a
fim de suprir as necessidades tcnicas da crescente indstria nacional e, tambm, para
propiciar maioria no privilegiada da populao acesso a objetos funcionais e
esteticamente aprimorados. A ESDI teve, no incio, como principais docentes Alosio
Magalhes, Alexandre Wollner, Karl Heinz Bergmiller, Orlando Luiz de Souza Costa, entre
outros, e, mais tarde, Pedro Luiz Pereira de Souza, Paul Edgard Decurtins, Roberto H.
Giannini Eppinghaus, Itiro Iida, Freddy Van Camp, Dcio Pignatari, Anamaria de Morais,
entre outros.
A partir da ESDI, o ensino de design no Brasil expandiu-se e, hoje, conta com
inmeras escolas espalhadas pelo pas. A definio mais utilizada atualmente para design
a do International Concil of Societies of Industrial Design (ICSID) que o apresenta como
uma atividade criativa cujo objetivo estabelecer as mltiplas qualidades dos objetos,
processos, servios e seus sistemas em todo seu ciclo de vida. Por isso, design o fator
central da inovativa humanizao da tecnologia e o fator crucial das mudanas culturais e
econmicas. Vrios autores definem design a sua maneira e muitos introduzem suas
28
definies de design segundo a concepo profissional (Niemeyer, 1998). Gillo Dorfles
(1984) compartilha da opinio de Niemeyer ao iniciar a introduo do seu livro com as
seguintes palavras:

Qualquer definio corre o risco de ser defeituosa e imprecisa, e ainda mais quando se
refere a um setor to vasto e complexo como o que aqui nos propomos a tratar. Por isso,
prefiro no dar qualquer definio clara e axiomtica de design industrial, deixando que o
leitor forme por si mesmo o conceito mais idneo e que melhor corresponda realidade dos
fatos de leitura dos pargrafos que se seguem. (Dorfles, 1984, p. 7).

Concordamos com Dorfles, tendo em vista que este estudo no tem por objetivo a
definio de design, mas, sim, a sua apresentao e breve histria. isto que ser adotado
como definio apresentada pelo ICDSID.
O design tem por fundamentao o desenvolvimento de projetos tanto de produtos
quanto de programao visual e, para isso, utiliza metodologias prprias para pesquisa,
anlise de similares e para o desenvolvimento de solues que atendam demanda. As
solues propostas devem ser direcionadas a um pblico alvo ou usurio e isso ser
alcanado por certa conceituao, isto : a proposta de soluo para um problema
identificado baseado no usurio final, considerando-se fatores econmicos, ergonmicos,
tecnolgicos, e culturais, entre outros.

1.4. CIDADE - CENRIO PARA PRTICAS URBANAS

de grande importncia uma breve apresentao sobre o surgimento das cidades
para que possamos compreender o papel social do homem como coadjuvante na formao
da identidade de um espao. Ora, o homem o personagem principal que interage,
moldando, assim, o espao em que atua e vive.
Desde o seu aparecimento (25.000 anos a.C.), o homem evoluiu, atingindo a fase de
Homo Sapiens e dando incio ao processo de desenvolvimento scio-cultural. A unidade
social era a familiar e os grupos eram nmades e sobreviviam da coleta de alimentos que
encontravam na natureza, como frutos, razes e nozes, e, posteriormente, do consumo da
pesca e da caa (Morris, 1984).
Os primeiros assentamentos apareceram entre 8.000 e 10.000 anos atrs com a
dominao das tcnicas de cultivo e domesticao de animais, pois, com isso, o homem
29
pde permanecer em uma mesma regio, deixando de buscar, constantemente, alimentos e
gua. Os primeiros assentamentos surgiram em regies prximas de rios ou de fontes de
gua que eram utilizadas para a irrigao do solo (Morris, 1984).
As primeiras vilas eram organizadas em famlias e no havia lderes, as decises
eram acertadas em conjunto, pois, no havia diferenas de classe. Com o desenvolvimento,
entre 8.000 e 3.500 a.C., os assentamentos evoluram para cidades.
As cidades originaram-se em pequenos assentamentos que se tornaram permanentes.
O surgimento das cidades ocorreu com uma simples mudana na sustentao econmica,
onde a produo excedente presumia desenvolvimento (Kostof, 1991). O excedente de
produo dos gneros de primeiras necessidades possibilitou a emancipao de algumas
pessoas que passaram a se especializar em outras atividades, alm da agricultura. A
especializao dos cidados possibilitou o desenvolvimento tecnolgico e, como
conseqncia, o surgimento de novos ofcios, tais como os de arteso, costureiro e
minerador, entre outros. Isto deu incio comercializao de produtos com outros
assentamentos ou cidades.
Jane Jacobs, em seu livro Economy of the Cities (1969), sustenta a tese de que as
cidades precedem a agricultura, isto , o desenvolvimento da agricultura e de suas tcnicas
de cultivo surgiram nas cidades e no era um requisito prvio para o surgimento destas,
como sustentado por vrios autores, entre eles Morris (1984). As cidades desenvolveram
um sistema de mercado e, com a intensificao da agricultura, alimentaram a sua
populao. O problema que as cidades jovens no necessitavam de mercados
desenvolvidos porque o comrcio de longas distncias era organizado por acordos e o
transporte feito por mercadores oficiais (Jacobs, apud Kostof, 1991).
As primeiras civilizaes surgiram na Antigidade e, segundo Daniel Glyn (apud
Morris, 1984, p. 13), a Sumria surgiu prxima ao rio Eufrates, no sul da Mesopotmia em
3.500 a.C.; a Egpcia em torno do rio Nilo, no Egito; Harappa, no Vale do Indo; a Chinesa,
no Rio Amarelo na China em 2.000 a.C.; a Maya no Vale do Mxico; a Azteca nas florestas
da Guatemala e Honduras e a Incaica que surgiram nas costas e altiplanos do Peru.
Para Kramer (1972), os primeiros habitantes da mesopotmia meridional so
conhecidos como ubaidianos, de Tell al-Ubaid. Eram lavradores capazes que disseminaram
30
aldeias (Figuras 20 e 21) construdas de adbe, (tijolos secos ao sol), dada a escassez de
pedras entre o Tigre e o Eufrates (Kramer, 1972).


Figura 20 Casas de adbe. Figura 21 Moradia na Mesopotmia.


Das primeiras civilizaes descritas por Glyn (apud Morris, 1984), a nica que
continua at hoje a cultura chinesa que no sculo VIII influenciou o Japo, composto por
assentamentos agrcolas naquela poca. As culturas Azteca, Maya e Incaica foram
destrudas pelos espanhis entre os anos de 1519 e 1533. As culturas da Mesopotmia, do
Egito e da ndia influenciaram diretamente o desenvolvimento das civilizaes atuais,
apesar de serem consideradas atualmente como culturas mortas (Morris, 1984).
O desenvolvimento das cidades ao longo da histria pode ser descrito, atravs das
evolues demogrfica e urbana desde a Antigidade at os dias de hoje.
No incio, na pr-Antigidade, nas vilas neolticas ou assentamentos, a organizao
social era simples e no havia lderes e nem diferenas de classe. Todas as decises
importantes eram tomadas pelo grupo que, normalmente, no passava de 1.000 indivduos.
Com o desenvolvimento, entre 8.000 e 3.500 a.C., os assentamentos evoluram para
cidades.
Na Antigidade, as cidades tornaram-se maiores e com estruturas para armazenar
alimentos. A maioria dos habitantes no trabalhava na agricultura e as cidades possuam em
mdia 10.000 habitantes, conseqentemente, uma maior organizao social era necessria.
Os cidados de elite governavam a cidade em nome do Imprio ao qual pertenciam e
tinham por obrigao fornecer servios de manuteno, de criao de estruturas e sistemas
31
de defesa, como muralhas, entre outras coisas. As principais cidades eram Roma e Atenas.
Algumas no faziam parte de um pas como as cidades-estados da Grcia Antiga
9
que eram
independentes. Nesta poca, teve incio a cobrana de impostos para a manuteno da
estrutura de governo e, tambm, para financiar o Estado.
Na Idade Mdia e no Renascimento, j existiam vrias cidades com mais de 50.000
habitantes e at com 350.000 habitantes como Roma e Alexandria. A Idade Mdia teve
incio em 300 d.C. um pouco antes da diviso do Imprio Romano em dois, em 450 d.C.,
fato que causou uma forte queda populacional e comercial (Kramer, 1972).
A igreja passa a exercer uma forte influncia na arquitetura e na organizao social
das cidades porque era estruturada no modelo romano, com sua hierarquia correspondendo
ao sistema administrativo de Roma. As dioceses regionais correspondiam s divises
territoriais do imprio (Hadas, 1972) que passam a ter divises por bairros, causado pelos
diferentes grupos tnicos oriundos do Imprio Romano. O voto passa a ser utilizado para
eleger seus representantes.
Com a revoluo industrial e o surgimento da mquina a vapor, em meados do
sculo XVIII, teve incio a era industrial. As cidades passaram a ser centros industriais com
um grande crescimento da populao devido, principalmente, ao xodo rural, causado pelo
incio da automao da mo-de-obra na agricultura, e melhoria da qualidade de vida nas
cidades com a chegada da luz e da lmpada em filamentos pesquisadas por Sir Joseph Swan
e por Thomas Edson (Eletropaulo, 1989). No final do sculo XIX, foram criadas as
primeiras leis trabalhistas que defendiam o trabalhador que at ento no possua nenhum
direito. Nesse mesmo perodo, foram adotados os primeiros planos de urbanizao com a
criao de lei antipoluio e com a implantao de sistema de transporte.
Atualmente, com o crescimento das grandes cidades prximas s capitais, surgiram
as regies metropolitanas que se caracterizam por serem econmica, demogrfica, social e
culturalmente formadas por uma nica rea urbana com mais de um milho de habitantes.

9
As cidades-estado gregas eram independentes, principalmente, devido topografia da regio e eram
compostas por um ncleo urbano rodeado por campos e aldeias habitadas por comunidades agrcolas
subordinadas cidade. Tiveram seu auge entre os sculos VI e III a.C. Todos os cidados possuam voz ativa
nos assuntos da cidade e estas no possuam, em geral, mais de 20.000 habitantes.

32
A cidade pode ser vista por de diferentes ticas. O espao que composto pelos
elementos materiais e o social pelas vivncias e prticas urbanas e , nesse conjunto
composto, que se encontra a cidade.
Nas palavras da sociloga Ina (2003, p. 31), a cidade :


[...] mais do que um fato arquitetnico ou geogrfico [a] cidade um fenmeno social, uma
produo e tambm uma produtora das atividades coletivas humanas. Mais que o
conjunto das edificaes e vias, a cidade o lar de cada um de seus moradores, aquele
espao social nico no mundo porque abriga as vias individuais e os menores ncleos da
vivncia social, aqueles economicamente mais significativos: a famlia, os amigos ntimos,
os amores.

Gideon Sjoberg (apud Morris, 1984, p. 17) define a cidade como [...] uma
comunidade de considervel magnitude e elevada densidade populacional que abriga em
seu seio uma grande variedade de indivduos especializados em tarefas no agrcolas,
incluindo entre estes uma elite culta.
Kostof (1991) acredita que se pode concordar com algumas premissas sobre as
cidades e cita as definies de Wirth e Munford, datadas de 1938, que permitem um bom
ponto de partida. A cidade relativamente grande, densa e onde um grupo heterogneo de
pessoas se fixa (Wirth, apud Kostof, 1991). E, para Munford (apud, Kostof, 1991, p. 37), a
cidade um ponto de concentrao mxima de poder e cultura da comunidade.
possvel compreender o espao de uma cidade somente quando se conhece a
cultura que a desenvolveu. O autor est convencido de que, quanto mais se conhece a
cultura de uma cidade, se estar apto a entender o desenvolvimento da cidade. A cidade
mais do que um espao arquitetnico. o lugar onde se desenvolvem as representaes
sociais, o lar. A cidade composta de pequenas particularidades que fazem com que cada
indivduo reconhea e identifique sensaes nicas, particulares, que o remetam vida em
sociedade.






33
CAPTULO II - OBJETIVOS

A dissertao tem por objetivo principal a discusso do conceito de identidade
cultural do espao e pretende analisar a importncia da utilizao de equipamentos de
mobilirio urbano no reforo da imagem das cidades, tornando-as mais legveis, o que
propcia populao uma maior identificao com o seu espao.
O estudo considerar aspectos relativos funcionalidade e racionalidade. A
funcionalidade necessria porque os elementos tm de cumprir condies funcionais de
uso. A racionalidade do projeto est diretamente ligada resistncia, agressividade do
meio urbano, ao envelhecimento e facilidade de montagem e manuteno (Creus, 1997).
Como objetivo secundrio, o estudo ser fundamentado em um exerccio de projeto,
cuja finalidade evidenciar a importncia da discusso desse conceito. A cidade do Ncleo
Bandeirante foi escolhida como cenrio para este estudo, pois ainda mantm o seu desenho
original, idealizado por Bernardo Sayo: avenidas largas e praa central na qual se
localizam a igreja, o coreto e o mercado central, lugar onde os moradores encontram seus
amigos e os visitantes sentem-se em casa.















34
CAPTULO III - ESTADO DA ARTE

Este captulo serve como referncia para o estudo de caso e apresenta estudos
relacionados identidade de bairros e s cidades. Tem por objetivo analisar a importncia
da utilizao de equipamentos de mobilirio urbano no reforo da imagem das cidades,
tornando-as mais legveis, o que propicia populao uma maior identificao com o seu
espao. O estudo baseado na descrio de utilizao de equipamentos de mobilirio
urbano em duas capitais com perfis e idades diferentes. Ei-las: as cidades de Curitiba e
Goinia. Far-se- a anlise de identidade da Colnia Agrcola de Vicente Pires, no Distrito
Federal, que sofreu um processo de mudana de uso.

3.1. CURITIBA

No caso da cidade de Curitiba, uma famlia composta por diferentes equipamentos
de mobilirio foi concebida, baseada em uma rvore tpica da regio, com peas metlicas
de perfil arredondado e oblquo caracterstico do pinheiro. A famlia de elementos
composta de bancas de jornal e de flores, bicicletrios, quiosque de lanches, relgios,
placas de sinalizao, lixeiras e, principalmente, paradas de nibus, transmitem a idia de
moderno. Esta idia devido presena de design despojado com determinada utilizao
de materiais metlicos que possibilitam vrios tipos de acabamentos e transparncia
permitida pela utilizao de plstico policarbonato e de vidros.
Curitiba uma cidade com forte apelo modernista, porm, com tradicional
preocupao com o meio ambiente, fato este que teve incio em 1721 com a visita do
ouvidor Raphael Pires Pardinho. Por determinao do ouvidor, os habitantes deveriam ter
determinados cuidados com a natureza como, por exemplo, a limpeza do Ribeiro (Rio
Belm) e o corte de rvores permitido somente em reas delimitadas. As futuras moradias
no poderiam ser erguidas sem a autorizao da Cmara e deveriam ser cobertas por telhas.
Atualmente, a cidade de Curitiba (Mapa 01, p. 35) e sua regio metropolitana
contam com uma populao de 2.850.000 habitantes, formada em grande parte por
descendentes de imigrantes de vrios pases que continuam a preservar os traos de suas
culturas de origem e que so representadas, nos espaos pblicos, atravs de monumentos.
35
A preocupao com a preservao do meio ambiente, somada facilidade da
populao em aceitar inovaes, faz com que a cidade de Curitiba seja reconhecida como
uma cidade moderna. Curitiba possui hoje, segundo uma pesquisa patrocinada pela
Organizao das Naes Unidas (ONU), em maro de 2001, um dos maiores ndices de
qualidade de vida do pas e contribuem para isso a adoo de solues urbanas inovadoras,
como, por exemplo, o mais eficiente sistema de transportes coletivos do pas. A eficincia
de um sistema de transporte no depende somente das operadoras ou empresas de
transporte, mas tambm, da participao da populao que, como usuria, deve interagir
com o sistema atravs de equipamentos de mobilirio urbano. Estes elementos podem ser
disponibilizados para a populao pelo poder pblico ou privado.


Mapa 01 Mapa recortado do centro da cidade.


A cidade de Curitiba, por meio de um concurso pblico realizado em 2002, iniciou a
implantao de uma nova linha de equipamentos de mobilirio urbano desenvolvida pela
equipe do arquiteto e designer Manoel Coelho. Essa equipe adotou como cone do projeto a
Araucria, pinheiro tradicional do sul do Brasil. A simplicidade de execuo uma das
principais caractersticas do projeto e o seu conceito o de perfil arredondado e oblquo,
bem caracterstico do pinheiro (Fig. 22, p. 36). As linhas modernas so acentuadas pela
utilizao de materiais como o alumnio e o polipropileno dos painis transparentes (Fig.
23, p. 36) e so caracterizadas pela inovao de formas como a do acento tubular utilizado
nas paradas de nibus em substituio aos bancos individuais de plstico ou fibra (Figuras
24 e 25, p, 36) por serem de fcil manuteno e, tambm, pelas suaves curvaturas dos
demais elementos metlicos que buscam reproduzir o desenho dos galhos do pinheiro.
36


Figura 22 - Lixeira pblica. Figura 23 Banca de Jornal.



Figuras 24 e 25 Ponto de nibus e Ponto de Txi.


3.2. GOINIA

A cidade de Goinia optou por um processo de recuperao de imagem antiga com a
utilizao de materiais e formas que lembram o passado atravs do estilo Art Dco. Os
postes de iluminao e os bancos em ferro fundido, tecnologia de fabricao prpria da
dcada de 1940, junto aos monumentos antigos da cidade, entre eles um coreto, remetem a
lembrana do portal do pavilho de exposies de 1942, construdo logo aps a
inaugurao da cidade. Houve, tambm, no processo de revitalizao, a busca da imagem
de cidade arborizada com suas avenidas ou bulevares com caladas cobertas por pedras
portuguesas e rvores que propiciavam amplos espaos para o lazer da populao.
37
Goinia foi criada em 1933 para situar-se no centro do estado de acordo com os
interesses econmicos da poca, a criao de gado e a agricultura. A cidade de Goinia foi
inaugurada como capital do estado de Gois em 1937 e foi projetada com traado
urbanstico radial concntrico, com ruas em forma de raio, tendo como centro a praa
cvica. A cidade de Goinia (Mapa 02) conhecida por sua exuberante arborizao, com
ruas e praas floridas, limpas e bem iluminadas. Possui, atualmente, 1.090.000 habitantes
que, em sua maioria, so originrios do prprio estado.


Mapa 02 Mapa regio central da cidade.

A Avenida Gois, marco indispensvel para o projeto de revitalizao do centro da
cidade, resgatou em 2003, atravs do concurso nacional Attlio Corra Lima de
requalificao da cidade, a histria arquitetnica da capital, valorizando os seus principais
monumentos, como, por exemplo, o Bandeirante (Fig. 26, p. 38), o relgio (Fig. 27, p. 38) e
o coreto (Fig. 28, p. 38). O projeto, idealizado pelo arquiteto e urbanista Jesus Cheregati,
resgata o conceito de bulevar para aquela avenida (Fig. 29, p. 38), como foi originalmente
idealizado por um dos planejadores da cidade, o urbanista Attlio Corra Lima. Os novos
postes de iluminao em ferro fundido com trs lmpadas, os bancos das praas em
madeira e ps em ferro fundido (Fig. 30, p 38), bem como o relgio no estilo Art Dco,
buscam resgatar a esttica histrica do centro da cidade e remetem o habitante dcada de
1940, mais precisamente ao portal Art Dco (Fig. 31, p. 38) de aspecto quase futurista da
exposio de 1942.
38


Figura 26 - O Bandeirante. Figura 27 Relgio.



Figura 28 Coreto. Figura 29 Avenida Gois.

Goinia uma cidade tradicionalista e, por isso, preocupada em manter a sua
histria sem ser contrria modernizao de seus servios, como o de transporte que
considerado de boa qualidade e que atende a maioria da populao. O projeto de
revitalizao da cidade teve como principal objetivo resgatar as caractersticas da
concepo da cidade.

Figura 30 Banco. Figura 31 - Pavilho de exposies.

39
Em ambos os casos, a utilizao de equipamentos de mobilirio urbano contribui
para a imagem da cidade que os idealizadores dos projetos de revitalizao queriam
transmitir.

3.3. VICENTE PIRES

A Colnia Agrcola de Vicente Pires foi criada em 1980 e est localizada prxima a
Taguatinga, no retngulo delimitado pelas estradas de Taguatinga EPTG, do Contorno
EPCT, Estrutural EPCL e do Vale (EPVL, Hipdromo). Atualmente, a Colnia uma rea
no reconhecida como cidade e constituda pelo parcelamento com caractersticas
urbanas, inserida em rea rural remanescente que comeou a ser transformada em 1995 e
composta por moradores oriundos, em sua maioria, das cidades satlites de Taguatinga e
Ceilndia.
A rea entrecortada por cinco ruas longas, de caladas largas e por apenas quatro
ruas no sentido norte-sul que formam vrios quarteires retangulares e de grandes
dimenses. Apenas a Rua cinco possui traado sinuoso e, por esse motivo, acomoda o
maior nmero de estabelecimentos comerciais e considerada, no seu cruzamento com a
rua 8, o centro morfolgico local.
Vicente Pires uma ocupao no legalizada que ocupa uma rea que era destinada
s chcaras de 30.000m (300m x 100m). Por esse motivo, suas ruas com 2,5km de
extenso criam quadras ou quarteires com, aproximadamente, 1.500.000m (2.500m x
600m). Esses nmeros no comprometiam a mobilidade dos trabalhadores das chcaras e
de seus moradores (proprietrios), pois a rea possua uma mdia de 50 chcaras por
quarteiro e considerando que em cada propriedade rural trabalhavam em mdia dez
pessoas, pode-se concluir que uma rea de 1.500.000m comportava em mdia 500 pessoas.
Com o parcelamento das chcaras em lotes de 800m (20m x 40m), cada chcara passou a
abrigar at 30 famlias com um nmero mdio de 3,2 pessoas
10
o que resulta em 96 pessoas

10
Tabela 6.8 - Nmero mdio de pessoas, na famlia, residentes em domiclios particulares, por classes de
rendimento mensal familiar per capita em salrio mnimo, segundo as Grandes Regies, Unidades da
Federao e Regies Metropolitanas 2001. Nmero mdio de pessoas, na famlia, residentes em
domiclios particulares Distrito Federal - Classes de rendimento mensal familiar per capita em salrio
mnimo - Mais de 3 a 5 = 3,2.
40
por lote (chcara) e 4.800 pessoas por quarteiro. Esses nmeros ainda no refletem a
realidade, mas, mesmo como suposio, ilustram um dos grandes problemas da regio, o da
locomoo interna dos moradores para acessar o comrcio local como mercados,
panificadoras e drogarias.
As ruas longas no permitem aos moradores o acesso fcil entre as ruas paralelas
(Mapa 03), pois qualquer possibilidade de acesso entre os lotes encontra-se bloqueado pelo
fechamento dos condomnios. Anteriormente, as passagens eram feitas por trilhas atravs
das chcaras que no eram muradas como so os condomnios. O desenho das ruas
proporciona grandes distncias para serem percorridas sem transporte adequado e este um
dos fatores de mudana de endereo dos servios comerciais.

Mapa 03 Mapa de Vicente Pires.


A transformao e o desenvolvimento do comrcio local para atender as novas
demandas fez com que os novos estabelecimentos se localizassem, principalmente, nas vias
de acesso, como as ruas 12 e 4B, e no entroncamento das ruas 8 e 5 que se pode chamar de
centro. Este comrcio composto por lojas pequenas que atendem as necessidades dirias
41
de consumo em panificadoras, mercados, mercearias, drogarias, aougues e, na rea de
lazer, contam com pizzarias, locadoras de vdeos, sales de beleza e algumas lanchonetes
que funcionam como ponto de encontro ao anoitecer. O setor comercial que mais se
desenvolveu na regio o de venda de materiais de construo e derivados que abastecem o
crescimento do setor. Existem outros pequenos nichos de consumo com algumas
mecnicas, clnicas veterinrias e restaurantes.
A necessidade atual dos moradores a de se firmarem como verdadeiros
proprietrios de seus lotes e casas, como demonstra a matria Arvips debate com os
sndicos; Asfalto, IPTU e gua, do Jornal do Setor Habitacional de Vicente Pires, de
agosto de 2004. Nessa matria, tambm, relatada a reunio na qual se discutiu a
responsabilidade legal pela pavimentao e manuteno das vias de acesso, das vias de
circulao internas e at das vias internas aos condomnios que alguns moradores imputam
ao Governo do Distrito Federal (GDF) em funo do pagamento de impostos gerados com a
comercializao de materiais de construo entre outros gneros de necessidades diversas
vendidos no local. Nessa reunio, que contou com a participao de 50 sndicos de um total
de 290 condomnios, tambm, foi discutida uma maior participao dos moradores em
relao ao problema da pavimentao, mesmo que para isso fosse necessrio o incio do
pagamento do IPTU e at a possibilidade de um rateio aventou-se entre os moradores,
desde que houvesse uma atuao mais efetiva por parte dos moradores e transparncia no
gerenciamento dos gastos.
Os moradores vivem, segundo um dos sndicos, em estado de angstia e estagnados
em relao ao bairro, somente esperando pela legalizao do local. Enquanto a legalizao
no ocorre, eles terminam de construir suas casas com o mnimo necessrio para ser
habitada, pois no sabem se podero terminar a construo caso tenham de pagar (comprar)
o terreno novamente da Unio. Os condomnios possuem problemas internos de infra-
estrutura, relacionados ao abastecimento de gua, captado de poos artesianos localizados
nos condomnios, e com o esgoto que ainda disperso em fossas localizadas nos prprios
terrenos. As guas pluviais tambm no so captadas e correm pelas ruas causando srios
problemas de eroso, principalmente nos terrenos localizados nos fundos de condomnios,
que apresentam alto grau de declividade.

42
3. 3. 1. INTERVENES

A populao de Vicente Pires possui um compromisso forte com o desenvolvimento
e a manuteno do seu espao, mas este comprometimento d-se em uma escala maior com
o interior do condomnio em detrimento da preocupao com o espao do bairro que foi
delegado ao sndico do condomnio como representante legal junto associao de
moradores. V-se, ento, que para os moradores de Vicente Pires existem trs diferentes
escalas de espao definidas como: a prpria calada, a calada do condomnio e, por fim, o
bairro.
Os moradores, por estarem vivendo em pequenas comunidades, tendem a vivenciar
mais os problemas relativos ao prprio quintal, isto , ao condomnio que, por sua vez,
apresenta muitos problemas de infra-estrutura que devem ser resolvidos em primeiro lugar.
Em Vicente Pires, so poucos os lugares onde podem ocorrer encontros pblicos.
Existe um centro comercial localizado prximo ao acesso da EPTG, na rua 4B, onde
funcionam alguns bares e restaurantes. A est tambm abrigada a Feira do Produtor, lugar
onde so vendidos produtos agrcolas produzidos na regio. Nesse mesmo espao, localiza-
se a maior igreja dentre as outras que se encontram espalhadas pelas ruas do setor e a nica
escola pblica da regio que, igualmente, conta com escolas particulares de todas as sries.
Esse um dos principais pontos de encontro da regio, mas, por motivos de iluminao
precria das vias de acesso ao centro, somente possui movimento durante o dia.
A maioria dos condomnios possui problemas internos de especificaes de
construo, de dimensionamento de caladas e at de ocupao de rea de terreno, entre
outros, que no propiciam uma harmonizao ou padronizao de elementos como postes
de energia, cercas e at de posicionamento de registros de consumo de energia e gua,
comuns a todas as construes e poderiam servir como elemento de ligao entre as
residncias de um condomnio, ajudando, assim, na caracterizao do mesmo, na criao de
uma identidade prpria.
Alguns condomnios possuem uma fachada bem tratada (figuras 32 e 33), pois
atravs dela os visitantes e transeuntes tm a oportunidade de conceber uma idia do que se
pode encontrar dentro do condomnio. A fachada frontal serve de vitrine e com essa
mensagem o consumidor pode imaginar como o interior da loja.
43


Figuras 32 - Fachada do lote 251 da rua 6. Figura 33 Fachada do lote 43 da rua 3.

Outro fator que contribui para a constatao, apesar de mnima, de que a populao
se preocupa com a legibilidade do espao, est no fato de que alguns comerciantes
desenvolvem meios de atrair a ateno de consumidores. Em um desses locais, foi
encontrado um banco de praa (Figura 34) adaptado, mas que atrai a ateno pela sua
localizao prxima a canteiros de plantas. Em um outro exemplo (Figura 35), a adaptao
de um abrigo de nibus para a instalao de um trailer lanchonete. Esse tipo de interveno
pode gerar a criao de futuras praas, motivadas pela freqncia constante de pessoa no
local.


Figura 34 - Banco de praa. Figura 35 Abrigo de nibus com lanchonete.


44

Figura 36 - Placa de identificao na rua 4A. Figura 37 - Placa de identificao na rua 3.

As placas de sinalizao (Figuras 36 e 37) no virias, utilizadas para indicar a
localizao de determinados locais e servios, tambm, podem contribuir para o
desenvolvimento de uma identidade, desde que possuam uma padronizao quanto
utilizao de cores e materiais, como as que foram desenvolvidas pela associao de
moradores para indicar a localizao de alguns locais e servios tidos como importantes
pela comunidade.
As intervenes produzidas em Vicente Pires e demonstradas, aqui, como
proveitosas para a definio das caractersticas que podem vir a definir a regio e, assim,
iniciar a concepo de uma identidade, no seriam completas se exprimissem somente as
produes que somam. Dizemos isso porque existem, como em todos os lugares, problemas
que depem contra a imagem de um lugar e que, tambm, foram obra (interveno) de
moradores e comerciantes que do maior importncia aos seus prprios interesses em
detrimento dos interesses da comunidade. A locao de faixas e placas publicitrias em
locais inexpressivos pode danificar outros elementos que no so apropriados para a
fixao destas, como demonstram as figuras 38 e 39.

Figura 38 - Faixas publicitrias na rua 4B. Figura 39 - Faixas publicitrias na rua 4A.

45
3.4. COMENTRIOS


Os estudos desenvolvidos para as cidades de Curitiba e Goinia compem, com os
demais elementos da cidade, a caracterizao de cada uma segundo os conceitos
concebidos por seus projetistas. Atuam para caracterizar a legibilidade de cada cidade de
forma que possam ser reconhecidas e at organizam seus distintos bairros em modelos
coerentes.

Um ambiente caracterstico e legvel no oferece apenas segurana, mas tambm refora a
profundidade e a intensidade potenciais da experincia humana. Embora a vida esteja longe
de ser impossvel no caos visual da cidade moderna, a mesma ao cotidiana poderia
assumir um novo significado se fosse praticada em um cenrio de maior clareza.
Potencialmente a cidade em si um smbolo poderoso de uma sociedade complexa. Se bem
organizada em termos visuais, ela tambm pode ter um forte significado expressivo.
(Lynch, 1997, p. 5).

Esta afirmao ilustra com clareza como os habitantes de uma cidade se sentem
diante de um cenrio projetado e estudado de forma a propiciar populao uma maior
identificao com o seu espao, um maior sentimento de terra natal, que somente
assumido quando temos orgulho do ambiente ao qual pertencemos. Cita-se novamente
Lynch (1997, p. 3): Para compreender uma cidade, devemos considerar no apenas a
cidade em si, mas o modo como seus habitantes a percebem.
Em ambos os casos a utilizao de equipamentos de mobilirio urbano contribuem
para a imagem da cidade que os idealizadores dos projetos de revitalizao queriam
transmitir.
A Colnia Agrcola de Vicente Pires possui um forte elemento de identificao que
o desenho de suas ruas com caladas largas que podem ser padronizadas como ocorre nas
regies administrativas do Lago Sul e do Lago Norte. Poderiam ser desenvolvidos projetos
de urbanizao para a humanizao das caladas de forma a proporcionar espaos de
encontros pblicos eventuais para que as ruas no se tornem impessoais, gerando, assim,
usurios annimos (Jacobs, 2003) e que no percebem por onde passam, isto ,
simplesmente passam sem vivenciar o espao. O convvio de pessoas pelas ruas e caladas
proporciona uma sensao de segurana que poucos espaos projetados conseguem
transmitir pelo simples fato de no contar com a ateno dos habitantes.
46
CAPTULO IV - ESTUDO DE CASO

O Ncleo Bandeirante conhecido como uma localidade tradicional e admirado
pelos seus habitantes por ainda preservar um ar interiorano e melanclico.
A cidade possui uma histria que se confunde com a de Braslia, mais exatamente,
com a chegada dos primeiros pioneiros em dezembro de 1956 e por ainda manter o seu
desenho original com o traado de trs ruas paralelas entre os crregos Vicente Pires e
Riacho Fundo, idealizados por Bernardo Sayo como centro comercial e recreativo para as
pessoas que trabalhavam na construo de Braslia.
De acordo com o Censo do IBGE da 1 Inspetoria Regional de Estatstica Municipal
do Estado de Gois, responsvel pelo 1 recenseamento feito no territrio do Distrito
Federal, em julho de 1957, o Ncleo Bandeirante tinha uma populao de 2.212 habitantes.
Atualmente, esta populao de 36.400 habitantes
11
e boa parte dela oriunda dos estados
do norte do pas. As edificaes eram, em sua maioria, de madeira recoberta com chapas de
alumnio, de zinco e at mesmo com palha. As ruas de cho batido evidenciavam o carter
provisrio da cidade. No perodo das chuvas, os moradores conviviam com a lama e, no
perodo da seca, com a poeira vermelha do solo do Cerrado.
A rea onde hoje se localizam o Ncleo Bandeirante (Mapa 04, p 47) e (Mapa 05, p.
47) a Candangolndia (Velhacap) e o Museu Vivo da Memria Candanga (ex-Hospital
Juscelino Kubitschek de Oliveira) constituiu um dos principais ncleos anteriores
inaugurao de Braslia. Esta rea formava um conjunto onde cada um tinha uma funo no
contexto da construo do Distrito Federal. A Velhacap, posteriormente denominada
Candangolndia, tinha funo administrativa; o Ncleo Bandeirante, funo comercial e o
Hospital Juscelino Kubitschek de Oliveira (HJKO).

11
Informao fornecida pelo Assessor de Comunicao Social, Sr. Patrick Selvatti da Administrao regional
do Ncleo Bandeirante.
47

Mapa 04 Mapa do Distrito Federal


Mapa 05 Ncleo Bandeirante.


48

Figura 40 Chegada de trabalhadores Figura 41 Comrcio local

Com a chegada de mais trabalhadores (Fig. 40) devido propaganda da construo
da nova capital, os acampamentos no tinham acomodaes suficientes para abrigar os
trabalhadores com suas famlias (Fig. 41). Comearam a surgir, ento, as vilas no oficiais,
chamadas invases, ao redor dos acampamentos das construtoras. Na Cidade Livre, no foi
diferente.
Em 1960, antes da inaugurao de Braslia, a cidade j contava com uma populao
de 12 mil habitantes, abrigadas irregularmente nas prprias casas comerciais, hotis e nas
invases dos Morros do Urubu e do Querosene, Vilas Esperana, Tenrio e Sarah
Kubitschek. Esta ltima surgiu em julho de 1958 e era formada, em sua maioria, por
migrantes nordestinos que vieram para Braslia fugindo de uma das piores secas que
assolou a regio. Como estratgia para a sua manuteno no local, os moradores deram o
nome da esposa do presidente Kubitschek invaso. Para solucionar o problema dessa e de
outras invases, foram criadas as cidades satlites do Gama e Taguatinga para onde foi
transferida a maioria dos moradores. Apesar desta medida, as invases no foram
totalmente erradicadas, porque a vinda de pessoas para Braslia continuou e isto gerava
maior demanda por moradias.
Com a aproximao da inaugurao de Braslia, em abril de 1960, comeavam os
boatos de desmontagem da Cidade Livre. Teve incio, ento, um movimento de moradores
e usurios da cidade que reivindicavam a sua fixao, contrariamente ao estipulado pela
Companhia Urbanizadora Nova Capital (Novacap). O Ncleo Bandeirante sofreu, deveras,
intenso controle sob o comando do prefeito de Braslia, Paulo de Tarso, que previa, entre
outras formas de controle, a transferncia dos moradores das invases para as cidades
satlites do Gama e Taguatinga, j inauguradas, e, tambm, a demolio das edificaes.
49
Como resposta s investidas oficiais, o movimento alcanou alto ndice de
organizao, congregando diferentes categorias de trabalhadores como hoteleiros,
professores, donas-de-casa, comerciantes, moradores, estudantes e trabalhadores do
Sindicato dos Trabalhadores da Indstria, Construo Civil e Imobiliria de Braslia. O
Movimento lanou mo de diferentes estratgias de presso, desde a articulao com a
creche para abrigar crianas e curso de alfabetizao, at a propaganda explcita, alm dos
comcios e da articulao com parlamentares.
A vitria do movimento ocorreu com a fixao da cidade, por meio da Lei n. 4.020,
de 20/06/61, do Congresso Nacional, no governo Joo Goulart, pois, nessa poca, Braslia
no possua autonomia poltica. A partir de ento, o Movimento passou a lutar pela
implantao da infra-estrutura necessria a uma cidade (Fig. 42): gua, luz, rede de esgoto e
pavimentao, entre outros. A infra-estrutura da cidade foi implantada ao longo da dcada
de 1960, momento em que as edificaes de madeira foram substitudas, aos poucos, por
edificaes de alvenaria. Em 1964, o Ncleo Bandeirante passou a integrar a Regio
Administrativa de Braslia (Fig. 43), incluindo-se tambm nesta rea a atual Regio
Administrativa da Candangolndia. Durante a dcada de 1970, o Ncleo Bandeirante
Tradicional (rea relativa Avenida Central, 2 e 3 Avenidas) j estava quase todo
urbanizado; invases remanescentes da poca da construo, como IAPI, Vila Tenrio,
Divinia e Vicentina, foram erradicadas.


Figura 42 Cidade Livre em 1958. Figura 43 Administrao do Ncleo Bandeirante.

Atualmente, o Ncleo Bandeirante conta com aproximadamente 36.000 habitantes e
uma cidade arborizada que mantm a imagem de cidade pacata, com seus habitantes
desperdiando o tempo livre nos bancos com os amigos (Fig. 44 e 45, P. 50).
50

Figura 44 Banco na 2 Avenida. Figura 45 Banco na praa da biblioteca.

A cidade possui uma praa central (Fig. 46) com sua igreja (Fig. 47) e um coreto
moderno, (Fig. 48) localizado ao lado da praa central e em frente sede administrativa,
sobre um dos rgos da administrao pblica. No lado oposto da igreja, na avenida
central, est o mercado central da cidade que freqentado por migrantes de todas as partes
por oferecer comidas tpicas, alm da comercializao de produtos regionais (Fig. 49).

Fig. 46 Praa Central. Fig. 47 Igreja Dom Bosco.



Fig. 48 Coreto. Fig. 49 Mercado Central.


51
CAPTULO V - PESQUISA

O processo de pesquisa e levantamento de dados realizado no Ncleo Bandeirante
composto de uma pesquisa qualitativa, relacionada ao estudo da identidade do lugar e est
diretamente ligada imagem que os moradores possuem do lugar e consideram as
intervenes que estes a realizaram com o intuito de adaptar o espao as suas necessidades.
Outra etapa da pesquisa consiste no levantamento de dados que a verificao de todos os
tipos de equipamentos de mobilirio urbano existentes no lugar, como bancos de praa e
abrigos de nibus.

5.1. ENTREVISTAS, INFORMAES COLETADAS E ANLISE

A pesquisa qualitativa no tem por finalidade quantificar opinies ou pessoas, mas,
sim, explorar o espectro de opinies e as diferentes representaes sobre o assunto em
questo (Gaskell, 2002). A pesquisa foi realizada por meio de entrevistas informais com um
grupo de 100 indivduos. A pesquisa qualitativa possui quatro dimenses que so: o
princpio do delineamento que se refere amostra da populao; a gerao de dados por
meio de entrevista; a anlise desses dados e o interesse de conhecimento.
A maioria das pesquisas sociais se baseia em entrevista com perguntas sobre dados
pessoais ou o que as pessoas sentem em relao a algo e, algumas vezes, dizem mais do os
autores imaginam. Cabe anlise decifrar as respostas condizentes com o interesse de
conhecimento, isto , o foco da pesquisa (Bauer, 2002).
Para o desenvolvimento do estudo sobre a identidade no Ncleo Bandeirante, foi
desenvolvida uma pesquisa qualitativa de opinio por meio de questionrio informal, com o
objetivo de coletar informaes referentes s caractersticas de um grupo (universo) acerca
de suas preferncias sobre a imagem dessa cidade.
O estudo da identidade de uma cidade ou bairro feito atravs da anlise da
manifestao dos hbitos e costumes de uma populao e, tambm, das intervenes
produzidas por esta populao no espao em que vive. Os espaos que compem uma
cidade ou bairro so compostos de smbolos e sinais que transmitem, de forma indireta, a
52
identidade daquele lugar. A identidade de um lugar normalmente descrita por imagem que
os indivduos possuem deste lugar e dos hbitos e costumes da populao residente.
A anlise das informaes servir para conceituar o estudo de projeto de uma
famlia de equipamentos de mobilirio urbano para a cidade.
A pesquisa foi aplicada por meio de um questionrio pr-elaborado que admite
respostas alternativas e cujos resultados so analisados em relao ao tema. Tambm, so
apresentados de modo numrico, permitindo, assim, dados do universo pesquisado.
Os dados so utilizados para descobrir quantos indivduos, em porcentagem, de uma
determinada populao compartilham uma caracterstica e tambm para determinar o perfil
desse grupo de indivduos baseado nas caractersticas que esses possuem em comum.
A pesquisa foi realizada no dia 11 de fevereiro de 2006, sbado, entre 10h40 e
15h20, pois neste dia e horrio o referencial de amostragem seria composto de um maior
nmero de moradores locais (65%) em comparao aos dias teis. Isso ofereceria um
nmero maior de informaes coletadas bem mais direcionadas para o escopo da pesquisa.
A pesquisa foi realizada com um universo de 100 pessoas, entre uma populao
estimada de 36.400 habitantes, sem distines sociais. As perguntas foram feitas de forma
direta pelo entrevistador e com respostas anotadas individualmente em uma ficha que era
apresentada ao entrevistado. O questionrio composto de doze perguntas feitas de forma
seqenciada. As respostas foram anotadas pelo entrevistador.
Trs diferentes pontos da cidade foram determinados por serem os de maior
movimento nos finais de semana, sendo que as primeiras 40 entrevistas foram realizadas
em frente ao Mercado localizado na Avenida Central. As outras entrevistas foram
realizadas, em igual nmero, na praa da administrao regional e no ptio da feira
permanente, localizada na Avenida do Contorno.
A primeira parte do questionrio tem por objetivo identificar o entrevistado e situ-
lo em um universo relacionado a sua origem (Grfico 01, p. 53), a sua idade, o seu grau de
escolaridade (Grfico 02, p. 54) e sua profisso. Estas informaes so importantes para o
projeto por demonstrarem o perfil do grupo, facilitando, dessa maneira, estudar os seus
costumes e culturas.

53
O universo pesquisado composto por 46 mulheres e 54 homens entre 15 e 64 anos
e para o levantamento relacionado origem (naturalidade) do grupo os resultados foram
divididos por regies do pas, como demonstrado no grfico 01, mas importante ressaltar
tambm a diviso por estados que se apresenta da seguinte maneira:

Regio Sudeste com 26 indivduos, sendo 55% de Minas Gerais, 23% de So Paulo,
11% do Rio de Janeiro e 11% do Esprito Santo.
Regio Nordeste composto por 28 indivduos, sendo 46% da Bahia, 3% de
Alagoas, 11% do Cear, 7% da Paraba, 15% de Pernambuco, 7% do Piau e 11% de
Sergipe.
Regio Sul conta com 04 indivduos, sendo 50% de Santa Catarina, 25% do Paran
e 25% do Rio Grande do Sul.
Regio Norte conta com 01 indivduo do Par.
Regio Centro-oeste conta com 41 indivduos, sendo 85% de Braslia, 10% de Gois
e 05% do Mato Grosso.
26%
28%
41%
4%
1%
Sudesta
Nordeste
Centro-oeste
Sul
Norte

Grfico 01 Naturalidade.


O grau de escolaridade do grupo (Grfico 02) apresenta uma minoria de indivduos
com o ensino fundamental de instruo o que demonstra que o grupo composto por
pessoas capazes de comunicar seus anseios e opinies.
54
6%
49%
44%
1%
1 Grau
2 Grau
Superior
Outros

Grfico 02 Escolaridade.

Na pergunta relacionada profisso, o grupo composto por pessoas com
atividades muito variadas e as que mais ocorrem so: do lar, com 11 indivduos; estudante,
com 09 indivduos; professor e comerciante, com 06 indivduos cada; e secretria, com 04
indivduos.
Quanto ao local de residncia (Grfico 03) das pessoas, o grupo composto por
95% de pessoas que residem no Distrito Federal e 05 de outros estados e das que residem
no Distrito Federal, 65 residem no Ncleo Bandeirante.
65%
11%
12%
4%
8%
Ncleo
Parkway
Guar II
Candangolandia
outros

Grfico 03 Residncia.
55
A segunda parte da pesquisa composta por perguntas subjetivas e necessitam de
interpretao. O objetivo das perguntas o de coletar informaes sobre a imagem que os
indivduos possuem da sua cidade e, tambm, das sensaes que esta transmite para o
grupo.
O item formulado foi: Indique, na sua opinio, algo concreto que represente
(Grfico 04) o Ncleo Bandeirante. Este item busca identificar os principais lugares e
objetos que representam a cidade na opinio do grupo entrevistado.

21%
19%
13%
8%
8%
4%
3%
4%
3%
12%
5%
Igreja
Praa
Avenidas
Mercado
Casaro
Feira
Histria
Pioneirismo
Comrcio
Outros
No responderam

Grfico 04 Representao.


Outros: compreende uma srie de itens que representam no mximo 2% cada, no universo
pesquisado e os principais so: bancos, boa, Braslia, organizado, tranqilidade, vilas e so
apresentados em ordem alfabtica.


O item seguinte foi indicar uma imagem (Grfico 05, p. 56) que represente o Ncleo
Bandeirante. Este teve por objetivo identificar as imagens que representam a cidade na
opinio do grupo entrevistado.
56
15%
11%
10%
6%
6%
9%
5%
5%
4%
5%
3%
16%
5%
Pd. Roque
Mercado
Pioneirismo
Igreja
Praa
Avenidas
Interior
Histria
Dep. Caui
Tranquila
Casares
Outros
No Responderam

Grfico 05 Imagem.

Outros: compreende uma srie de itens que representam no mximo 2% cada, no universo
pesquisado e so: rvores, coreto, hospitalidade, minha casa, nordeste, pessoas na praa,
povo, prostituio, runa, e so apresentados em ordem alfabtica.

Outra pergunta foi: O que vem a sua cabea quando voc pensa no Ncleo
Bandeirante? Esta pergunta tem por objetivo reforar, em comparao com a pergunta
anterior, a imagem que as pessoas possuem do local.
23%
13%
11%
12%
7%
7%
6%
17%
4%
Tranquilidade
Histria
Pioneirusmo
Lar
Interior
Mercado
Cidade Pequena
Outros
No Responderam

Grfico 06 - Lembrana

Outros: compreende uma srie de itens que representam no mximo 2% cada, do universo
pesquisado e so: casas, Cai, construes baixas, feira, trabalho e tradio e que so
apresentados em ordem alfabtica.
57
O que voc acha que o Ncleo Bandeirante tem de diferente das outras cidades?
Esta pergunta tem por objetivo diferenciar a cidade, ressaltando os pontos positivos que os
moradores percebem na cidade.
26%
13%
12%
12%
5%
5%
10%
12%
5%
Tranquilidade
Segurana
Interior
Hospitalidade
Comrcio
Histria
Organizada
Outros
No responderam

Grfico 07 Diferencial.

Outros: compreende uma srie de itens que representam no mximo 2% cada, do universo
pesquisado e so: casas, muito verde e praas, que so apresentados em ordem alfabtica.

Alem dos servios existentes no Ncleo Bandeirante, o Sr. (a) sente falta de algum
outro? Esta pergunta tem por objetivo identificar a necessidade de novos equipamentos e
tambm demonstrar o entendimento da populao em relao a equipamentos.
52%
18%
10%
5%
12%
3%
Nada
Lazer
Sade
Limpeza
Outros
No
Responderam

Grfico 08 Servios.

58
Outros: compreende uma srie de itens que representam no mximo 2% cada, do universo
pesquisado e so: equipamentos para deficientes, sinalizao e transporte, que so
apresentados em ordem alfabtica.

Considerando a origem da amostra onde 41% dos indivduos so originrios do
centro-oeste do pas e que 65% dos indivduos residem no Ncleo Bandeirante, pode-se
afirmar que quase a metade do universo pesquisado possui razes culturais parecidas e que
tem condies de mant-las em funo da proximidade geogrfica em relao as suas
cidades de origem e, tambm, em relao ao acesso a informaes (notcias) de suas
cidades de origem, uma vez que o universo apresenta um elevado grau de escolaridade com
49% dos indivduos com o segundo grau completo e 41% possuindo curso superior.
A parte da pesquisa relacionada s imagens que o grupo possui em relao cidade,
foi composta por duas perguntas que, de certa forma, so conflitantes, mas reforam,
atravs das respostas obtidas, a idia que o universo pesquisado possui sobre o local, com a
maioria dos indivduos fazendo uma ligao da imagem do lugar com elementos concretos
como a igreja, mesmo que seja atravs do Padre Roque, com a praa da cidade e as
avenidas paralelas e largas, o que demonstra uma ligao afetiva pela cidade em si,
revelando seus pontos mais caractersticos (conhecidos). A afetividade do universo
pesquisado para com a cidade demonstrada na pergunta referente ao que passa pela
cabea do indivduo quando ele pensa no objeto da pesquisa e uma parte significante do
universo refere-se ao Ncleo Bandeirante como lar. A maioria pensa em tranqilidade e na
histria que o objeto possui e o diferencia (caracteriza) das outras cidades.
Na opinio do autor, o Ncleo Bandeirante aparenta ser uma cidade tranqila,
segura e com ares de interiorana, com uma praa central onde se localiza a maior igreja. A
cidade possui avenidas largas e arborizadas com bancos onde seus moradores passam o
tempo livre na companhia de outros e os visitantes sentem-se em casa por conta da
hospitalidade local.

5.2. LEVANTAMENTO DE EQUIPAMENTOS DE MOBILIRIO URBANO

Os equipamentos de mobilirio urbano encontrados na cidade so, em sua maioria,
bancos de praa em concreto armado e madeira, sendo que alguns so improvisados pelos
moradores (Fig. 50 e 51, p 59) e dois diferentes tipos de abrigos de nibus, sendo um
59
original da regio (Fig. 52), isto , projetado pelo arquiteto R. R. Roberto e fabricado pela
Fbrica de Artefatos de Concreto (FAC) e pelo Departamento de Estradas e Rolagem
(DER). O outro modelo foi instalado nas principais avenidas da cidade e um projeto
espanhol, confeccionado em ao pintado e policarbonato transparente (Fig. 53).




Figura 50: Banco adaptado ao espao pblico. Fig. 51 Banco improvisado.



Figura 52 Abrigo em concreto. Fig. 53 Abrigo modelo 2002.


Na cidade, foram encontrados somente dois modelos de abrigos de nibus e vrios
modelos de bancos. Para a anlise das caractersticas dos bancos, foi adotado um modelo de
fichamento em que itens, como materiais utilizados, descrio do objeto e localizaes so
relacionados para anlise.

60
Modelo 1: Banco em concreto armado composto por dois ps iguais e posicionados
simetricamente em relao ao acento que em pea nica que serve de acento e encosto,
com bordas arredondadas e inclinao entre acento e encosto de aproximadamente 10 .

Figura 54: Esquema tcnico do modelo 1.

Encontrado na maioria das praas, no terminal rodovirio e, tambm, no canteiro
central da Avenida Central.

Figuras 55 e 56: Escola Classe 02 Segunda Avenida


.
Figura 57: Abrigo de nibus na Segunda Avenida Figura 68: Canteiro central da Avenida Central.
61


Figura 59: Lar dos Velhinhos. Figura 60: Praa Central.

Modelo 2: Banco com base em concreto armado (duas peas) com o acento e o
encosto, compostos por quatro peas de madeira encaixadas s bases. A relao encosto
acento possui uma inclinao de aproximadamente 10.

Figura 61: Esquema tcnico do modelo 2.

Localizao: Encontrado na Praa Central ao lado do coreto e da esttua, na
Avenida Central.


Figuras 62: Praa Central. Fig. 63 Banco em concreto e madeira
62
Modelo 3: Banco em concreto armado com o acento apoiado sobre os ps, em pea
nica e horizontal, sem encosto.

Figura 64: Esquema tcnico do modelo 3.
Localizao: Encontrado na Praa da Biblioteca.


Figura 65: Praa da Biblioteca.

Modelo 4: Banco em concreto armado, em forma de U invertido e arredondado, que
formam o acento e os ps, apoiado sobre duas bases retangulares e sem encosto.

Figura 66: Esquema tcnico do modelo 4.
63
Localizao: Encontrado na praa em frente biblioteca e na entrada do parque
infantil.


Figuras 67: Banco na praa na biblioteca. Figura 68: Banco no parque infantil.

Modelo 5: Banco em concreto armado, em forma de U invertido com canto em
ngulo reto, em pea nica, que formam o acento e os ps e sem encosto.

Figura 69: Esquema tcnico do modelo 5.

Localizao: Encontrado em frente a um condomnio na Avenida do Contorno,
prximo ao terminal rodovirio.

64

Figura 70: Avenida do Contorno.

5.3. ANLISE DE DADOS

A maioria dos modelos analisados utiliza o concreto como principal material por sua
resistncia e tambm pela facilidade de fabricao. Somente um dos bancos utiliza mais de
um material (modelo 2) e composto de madeira e concreto.
Quase todas as praas e canteiros centrais das trs avenidas possuem bancos e
comum a utilizao de publicidade nos encostos ou nas bases. A grande variedade de
modelos denota a instalao em diferentes pocas e comprovada a utilizao de anncios
nos bancos desde a dcada de1980 (Fig. 71) e nos abrigos de nibus a partir de 2003 (Fig.
72).


Figura 71: Bancos de concreto com publicidade. Fig. 72 Abrigo com publicidade.

A utilizao de publicidade em equipamentos de mobilirio urbano uma forma que
o Estado encontrou mais econmica e vantajosa por no ser necessrio o custeio da
manuteno dos equipamentos. Isto fica a cargo das empresas que oferecem estes servios
em troca da veiculao publicitria e de pagamento ao Estado de uma porcentagem do valor
65
arrecadado com a publicidade. Esta prtica comum, nos grandes centros, pode ser
administrada em vantagem das cidades, atravs de projetos elaborados em concordncia
com a imagem do lugar, isto , o desenvolvimento de projetos de famlias de equipamentos,
especificamente conceituados para um determinado espao, como ocorre nas cidades de
Curitiba e Goinia exemplificadas neste trabalho, no captulo do estado da arte.
Na pesquisa realizada junto ao Arquivo Central, no foram encontradas fotos ou
publicaes que demonstrassem a utilizao de bancos desde o incio da urbanizao do
Ncleo Bandeirante. Outros tipos de equipamentos foram detectados como placas de
sinalizao e um tipo de abrigo de nibus datado de 1957 (figuras 73 e 74).
Apesar dos documentos levantados com imagens de bancos datarem de 1988, isto ,
recentemente em comparao data de fundao da cidade, o hbito de sentar e adaptar
objetos para utilizar como acento comprovado com a imagem da figura 75 que ilustra o
ato, com a imagem de um homem esperando o nibus sentado em sua mala de viagem.


Figuras 73 e 74 Ponto e abrigo de nibus localizados na Avenida Central.


Figura 75 - Homem sentado em mala, Avenida Central.


66
CAPTULO VI - PROPOSIO

A insero de um elemento em um determinado espao, de forma aleatria, pode
causar a obstruo de um trajeto (hbito) e agredir o espao. Qualquer interveno, no
espao de uma cidade ou bairro, deve ser precedida de um estudo relativo ao espao e de
que forma este ser afetado.
O desenvolvimento de um projeto de equipamento de mobilirio urbano para um
espao determinado deve considerar todas as informaes referentes ao espao e seus
usurios para, assim, definir as caractersticas do projeto de acordo com a identidade do
lugar. Este estudo utilizou, para conceituar o exerccio de projeto, a pesquisa de campo com
a inteno de buscar informaes sobre a origem da populao, seus hbitos cotidianos e as
intervenes produzidas por ela no espao em que vive. Estas informaes foram colhidas
por meio de entrevistas com representantes da comunidade e servidores da administrao
regional.
Um outro aspecto importante a ser considerado refere-se aos equipamentos
existentes, pois, atravs de uma anlise de uso destes, podem-se determinar as principais
caractersticas formais e at os materiais mais utilizados. A anlise desses equipamentos
ocorreu por meio de um levantamento fotogrfico para a identificao dos equipamentos
atuais e de uma pesquisa junto ao Arquivo Pblico do Governo do Distrito Federal para
identificar os equipamentos utilizados desde a fundao da cidade.
O cenrio escolhido para o desenvolvimento deste projeto a Regio
Administrativa do Ncleo Bandeirante que possui, atualmente, uma populao de 36.400
habitantes, segundo o assessor de comunicao da administrao Sr. Patrick Selvatti. O
Ncleo Bandeirante possui uma histria que se confunde com a de Braslia, mais
especificamente com a chegada dos primeiros pioneiros em dezembro de 1956 e por ainda
manter o seu desenho original com o traado de trs ruas paralelas, entre os crregos
Vicente Pires e Riacho Fundo, idealizados por Bernardo Sayo, como centro comercial e
recreativo para as pessoas que trabalhavam na construo de Braslia. Outro aspecto
importante para esta escolha o fato de sua histria estar na histria da construo de
Braslia e esta influencia a histria de todas as outras regies administrativas, o que poder
67
ser de grande valor para o desenvolvimento futuro deste estudo em outras regies
administrativas.
Este estudo de projeto tem por objetivo a criao de uma famlia de equipamentos
de mobilirio urbano para a Regio Administrativa do Ncleo Bandeirante que transmita de
forma clara as principais caractersticas de identidade do espao.
Determinar atravs do estudo como se simbolizam (e so simbolizados) os sujeitos
em sua relao com o que os identifica no imaginrio das prticas cotidianas da cidade
(Morello, 2001, p. 35), isto , identificar os hbitos cotidianos da populao para com isso
definir as caractersticas significantes na compreenso de um objeto (equipamento de
mobilirio urbano) como pertencente quele espao. Os equipamentos de mobilirio urbano
so objetos que interagem com a paisagem urbana e devem ser compreensveis para a
populao. Segundo Creus (1997), uso, interao e compreenso so conceitos bsicos para
a valorizao de todo o conjunto de objetos que encontramos nos espaos pblicos da
cidade. Os equipamentos de mobilirio urbano podem identificar cidades, como ocorre com
as cabines telefnicas de Londres.

6.1. PROCESSO DE TRABALHO

O levantamento das informaes pertinentes conceituao do exerccio de projeto
de equipamento de mobilirio urbano baseado no estudo de identidade do lugar.
Etapas do processo de pesquisa e anlise para conceituao do estudo de projeto:
a) Levantamento fotogrfico dos elementos existentes e dos materiais utilizados na
construo dos mesmos;
b) Pesquisa junto ao Arquivo Pblico do Distrito Federal para o levantamento dos
primeiros elementos construdos;
c) Entrevista com o Assessor de Comunicao Social da Administrao Regional
do Ncleo Bandeirante;
d) Pesquisa qualitativa realizada com um universo de 100 pessoas em trs pontos
da cidade; Compilao e Analise das informaes para a conceituao do
projeto.

68
6.2. CONCEITUAO

A cidade passou por vrias transformaes e a principal, relacionada a sua
populao, foi a transferncia quase que total de seus moradores para outras cidades, como
Gama e Taguatinga que foram criadas para abrigar o grande nmero de famlias que
chegavam e, tambm, para evitar o colapso da cidade, causado pelo seu crescimento
desordenado. Como conseqncia, alguns moradores passaram a lutar pelo reconhecimento
da cidade livre, o que ocorreu no governo Joo Goulart, em junho de 1960 e, em 1964,
passou a integrar a regio administrativa de Braslia.
A luta de seus moradores pela criao da cidade e tambm para a implantao das
infra-estruturas necessrias desencadeou o desenvolvimento do apreo que esta populao
possui pelo lugar e do apego pelo cenrio quase intocado, exceto pela substituio dos
materiais de construo e das adaptaes necessrias para acompanhar o desenvolvimento
tecnolgico ocorrido ao longo dos seus quarenta anos. A cidade constituda de sobrados,
de casas e poucos prdios baixos, com muitas praas e arvoredos.
O Ncleo Bandeirante uma cidade tradicional, com cenrio interiorano,
caracterizado pela praa central com igreja, pelo coreto, pelo mercado central e pelos
bancos espalhados pela cidade, muitas vezes improvisados, graas interao da populao
com o ambiente em que vivem. Os bancos atendem s pessoas que mantm o hbito de
encontrar os amigos para uma conversa de final de tarde. Hbito que vem da poca da
criao da cidade e era uma das formas de lazer da populao composta de migrantes que
aportavam na regio, vindos de todas as partes do pas em busca de trabalho na construo
da nova capital.
O ar interiorano caracterizado pela vida que gira em torno da praa central, com
sua igreja, e o mercado do outro lado da rua. As pessoas se conhecem pelo nome e sabem
da vida alheia, exceto das que simplesmente dormem na cidade sem viv-la. As pessoas
encontram-se quase que tradicionalmente na feira para saborear a comida tpica da cidade
de origem de suas famlias, para encontrar amigos que residem em outras cidades, e se
achegam para relembrar antigas histrias. Existem tambm aqueles que freqentam o lugar
para sentir-se parte de algo, deixando, assim, a sua condio de isolamento para fazer parte
de um grupo que possui hbitos e interage com o espao que o circunda.
69
Para compreender uma cidade, devemos considerar no apenas a cidade em si, mas
o modo como seus habitantes a percebem (Lynch, 1997). Para os moradores, as imagens
mais representativas da cidade esto relacionadas ao cenrio descrito acima, de cidade
interiorana, e so compostos, segundo a pesquisa realizada, de espaos como a igreja, as
avenidas, a praa central, o mercado e, tambm, pela histria da cidade e pelo pioneirismo
de seus primeiros habitantes. Quanto s impresses que estes percebem para descrever a
cidade, as mais significativas foram descritas como tranqilidade, paz, estar em casa (lar),
de lugar histrico (pioneirismo). Para reforar a imagem que a populao possui do lugar
em que vive, foi indagado aos moradores da cidade o que esta possui de diferente em
relao s outras cidades satlites, e as respostas mais significativas foram, mais uma vez,
referentes tranqilidade, segurana, hospitalidade, histria e ao ar de interiorana.
A identidade de um lugar normalmente descrita atravs da imagem que os
indivduos possuem do lugar, dos seus hbitos e de suas representaes. A importncia de
uma identidade est na leitura que esta propicia ao indivduo (Sennett, 1991).
O desenvolvimento de um projeto de equipamento de mobilirio urbano para um
espao determinado deve considerar todas as informaes referentes ao lugar e seus
usurios para, desse modo, conceituar o projeto de acordo com a identidade do lugar.
A constituio de uma famlia de equipamentos de mobilirio urbano
fundamentada na conformidade que envolve a concepo de cada elemento, a partir de
conceitos comuns, concebidos de forma holstica, na interao e integrao das
caractersticas ambientais do lugar. Isto posto, os equipamentos de mobilirio urbano so
objetos que interagem com a paisagem e devem ser compreensveis para a populao.
O projeto dever caracterizar a regio administrativa, utilizando elementos que ao
longo da histria da RA, caracterizaram a cidade, como a igreja, a praa, as avenidas e o
mercado central. Elementos inanimados, como materiais, possuem um forte apelo, como
caracterizadores temporais, do desenvolvimento histrico da RA. Outros adjetivos,
recortados da pesquisa realizada, como tranqila e segura, podem ser traduzidos em forma
e tambm podem caracterizar o projeto.


70
A cidade possui um forte elemento de identificao que o desenho das trs
avenidas paralelas, idealizado por Bernardo Sayo e uma caracterstica marcante da
cidade. O paralelismo pode ser utilizado como um conceito formal e tambm citado como
um dos elementos que compem a imagem da cidade na pesquisa realizada.
Outra caracterstica marcante para a histria da cidade, e que pode ser relacionada
ao pioneirismo, a utilizao da madeira como material de fabricao, pois, ela era
utilizada na construo de todas as edificaes da cidade livre, como demonstram as
imagens da poca e possa, seguramente, somadas forma, manter a imagem de tradio e
de interior.

Requisitos:

a) Dois tipos de materiais, sendo a madeira o predominante ou estruturador.
b) Repetio de trs elementos iguais e paralelos, lembrando o traado inicial das
avenidas;
c) Utilizao do tringulo como elemento (estruturador ou esttico), baseado no
esboo idealizado por Lcio Costa.
d) Desenho de elementos que componha o espao de forma harmnica e transmita a
impresso de tranqilidade, paz e segurana, atravs da utilizao de simetria e
poucos elementos, o que pode ressaltar a legibilidade dos elementos.

6.3. DESIGN

Elaborao de exerccio de projeto de uma famlia de equipamentos de mobilirio
urbano, considerando a conceituao elaborada por este estudo, referente ao estudo da
identidade do Ncleo Bandeirante e, tambm, fatores ergonmicos para o dimensionamento
dos elementos.




71
6.3.1. ERGONOMIA DO PROJETO

Para o autor, ergonomia
12
uma metodologia cientfica para anlise e projeto de
sistemas simples ou complexos, utilizando conhecimento cientfico j existente, para
adquirir um alto nvel de interao no desenvolvimento produtivo (qualidade e quantidade)
com o mximo respeito aos recursos naturais (homem / ambiente).
As bases dimensionais para projetos de acentos com encosto, segundo Panero
(1986), so demonstradas na figura 76 e sero utilizadas para dimensionar o projeto do
banco.


Figura 76: Seo de banco com dimensionamento ideal.


12
Definio de ergonomia retirada das anotaes de classe, da disciplina de ergonomia, ministrada pelo
professor doutor Antonio Grieco, na Scuola Politcnica di Design di Milo, em 1989. Esta definio
pertinente e cabe justificar as necessidades de ndices ergonmicos no desenvolvimento deste estudo.


72

Figura 77: Vista superior de banco com dimensionamento ideal.




Referncia cm
A 45,7 61,0
B 39,4 4 0,6
C 40,6 43,2
D 76,2
E 61,0
Tabela 01: Tabela medidas das figuras 1 e 2.

6.3.2. ESTUDO

O projeto (Fig. 78, p. 73) composto por quatro elementos, acento (Fig. 79, p. 73) e
encostos (Fig. 80, p. 73), so trs iguais que se encaixam e se sustentem sem a necessidade
de fundaes ou qualquer tipo de elemento de unio. O acento em forma de L curvado e
possui trs rasgos onde so encaixados os trs elementos de encosto.
A simplicidade da forma acompanhada pela fcil montagem e fabricao dos
elementos em concreto armado.
73

Figura 78 - Ilustrao do projeto.


Figura 79 - Encosto.

Figura 80 - Acento.

74
6.3.3. PROPOSTA

O projeto (Fig. 81) elaborado em madeira de eucalipto reflorestado (cilndricos),
unidos por parafusos. A estrutura composta por dois elementos em madeira com,
aproximadamente, 15 cm de dimetro, chumbados no solo atravs de fundaes, com duas
peas em madeira presas a estes por meio de parafusos que servem de sustentao para as
tbuas de acento e encosto, quando este existir. As estruturas verticais so amarradas por
dois tubos de seo redonda que do equilbrio ao mvel.

Figura 81 Banco sem encosto.

Figura 82 Banco sem encosto, perspectiva.
75


Figura 83 Banco com encosto.

Figura 84 Banco com encosto, perspectiva.
76

Figura 85 Abrigo de nibus, vista lateral.


Figura 86 Abrigo de nibus, vista frontal.

77

Figura 87 Abrigo de nibus, perspectiva.


Figura 88 Conceituao.




78

Figura 89 Banco sem encosto, vista frontal Figura 90 Banco sem encosto, vista lateral





Figura 91 Banco sem encosto, em perspectiva Figura 92 Banco com encosto, em perspectiva




Figura 93 Banco com encosto, vista frontal Figura 94 Banco com encosto, vista lateral


79

Figura 95 Abrigo de nibus, vista frontal Figura 96 Abrigo de nibus, vista lateral




Figura 97 Abrigo de nibus, em perspectiva

80

Figura 98 Bancos, em perspectiva


Figura 99 Equipamentos de mobilirio urbano, em perspectiva


81
CAPTULO VII CONCLUSO

Para compreendermos uma cidade, precisamos considerar o modo como seus
habitantes a percebem e no a cidade em si. A cidade um cenrio cheio de mensagens que
caracterizam a comunicao urbana, resultado da interao entre as representaes sociais e
o cenrio onde estas ocorrem (Nojima, 1999).
A qualidade deste cenrio percebida, entre outras coisas, pelo desenho do
mobilirio urbano, por sua interatividade com o usurio e pela influncia exercida no
ambiente que o envolve como foi demonstrado nos estudos relacionados identidade,
realizados nas cidades de Curitiba e Goinia.
A constituio de uma famlia de equipamentos fundamentada num princpio de
coerncia formal que envolve a concepo de cada elemento, a partir de conceitos comuns,
concebidos de forma holstica, na interao e integrao das caractersticas ambientais de
cada bairro, cidade e ou regio.
Os equipamentos de mobilirio urbano ajudam a compor a imagem das cidades na
prestao de servios mais interativos, estabelecendo uma relao harmoniosa entre o
usurio e o mundo a sua volta, tornando a cidade ou o bairro mais legvel, com seus marcos
facilmente identificveis e agrupados num modelo geral (famlia), sem o medo decorrente
da desorientao, criada por uma situao de excitao e insegurana.
O Ncleo Bandeirante uma cidade tranqila, segura e com ares de interiorana com
uma praa central onde se localiza a maior igreja. A cidade possui avenidas largas e
arborizadas com bancos nos quais seus moradores passam o tempo livre na companhia de
outros e os visitantes sentem-se em casa, devido hospitalidade local.
Na anlise e interpretao dos dados levantados na pesquisa a igreja foi citada
inmeras vezes e esta informao foi utilizada na construo da imagem de cidade
interiorana, por se caracterizarem, em grande parte, pela presena de uma praa central
onde tambm se encontra a igreja matriz. A imagem da igreja como instituio foi
desconsiderada na conceituao do estudo de projeto por ser este um tema irrelevante, uma
vez que a crena da populao no influencia o resultado da pesquisa, que visa estritamente
compreenso da identidade do lugar e tambm pela existncia de sedes de outras
religies.
82
O estudo de projeto caracteriza-se pela utilizao de elementos paralelos nos
acentos, encostos e estruturas, pela utilizao de poucos elementos e repetidos e pela
harmonia proporcionada pela simetria e pelo formato externo que lembra um tringulo,
inspirado no desenho de autoria de Lcio Costa, descrito como um gesto primrio de
quem assinala um lugar ou dele toma posse: dois eixos cruzando-se em ngulo reto, ou seja,
o prprio sinal da cruz (ArPDF, 1991, p. 20).
A simplicidade dos traos de antigamente, lembrando Bernardo Sayo com seus
traos paralelos e Lcio Costa com seu tringulo, serve para enfatizar que a simplicidade
das formas pode ser utilizada na elaborao de projetos, principalmente, naqueles
conceituados para recuperar parte da histria de uma cidade. A inspirao para criar uma,
no est na cpia de um esboo reconhecido ou na tentativa leviana de se comparar a
algum, mas, no simples fato de reconhecer e homenagear seus autores e a cidade.



















83
REFERNCIA BIBLIOGRFICA

ALEXANDER, Christopher. Ensaio sobre la Sntesi de la Forma. Buenos Aires. Edciones
Infinito, 1971.

ArPDF, CODEPLAN, DePHA. Relatrio do Plano Piloto de Braslia. Braslia. GDF, 1991.

BARROSO NETO, Eduardo (org.) Desenho Industrial: desenvolvimento de produto.
Braslia. CNPq, 1982.

BAUER, Martin W.; GASKELL, George (editores). Pesquisa Qualitativa com Texto,
Imagem e Som: Um manual prtico. Petrpolis. Vozes, 2002.

CARDOSO, Rafael. Uma introduo histria do design. So Paulo. Edgard Blucher,
2004.

CASSON, Lionel. O Egito Antigo. Rio de Janeiro. Jos Olympio, 1972.

CASTRO, Ana Rosa Viveiros; RICHA, Arnaldo Chain; CEZAR, Paulo Bastos
(coordenadores). A Praa Mau na Memria do Rio de Janeiro. So Paulo. Editora Ex
Libris, 1989.

COSTA, Joan. Sealtica - De la sealizacion al diseo de programas. Barcelona.
Ediciones CEAC, 1989.

CREUS, Mrius Quintana. Espacios, Muebles Y Elementos Urbanos. In: SERRA, Josep
M. Elementos Urbanos Mobilirio Y Microarquitetura. Barcelona: Editora Gustavo Gili,
1997.

DENIS, Rafael Cardoso. Uma Introduo Historia do Design. So Paulo. Edgard
Blcher, 2000.

DORFLES, Gillo. O design Industrial e a sua Esttica. Lisboa. Ed. Presena, 1984.

DROSTE, Magdalena (org.). Bauhaus. Alemanha. Ed. Tadchen, 2001

DURKHEIM, Emile. Educao e Sociologia. So Paulo. Melhoramentos, 1978.

ELETROPAULO Eletricidade de So Paulo. A Cidade Iluminada: Tecnologia e Poltica
a Servio da Light no Incio do Sculo. So Paulo, 1989.

FARR, Robert M. Representaes Sociais: A teoria e sua histria. In: GUARESCHI,
Pedrinho; JOVCHELOVITCH, Sandra. (org). Textos em Representaes Sociais. 5.ed.
Petrpolis. Vozes, 1999.

84
GARCIA, Sergio. Rio de Janeiro, passado a Limpo. Rio de Janeiro. Cenexo Cultural,
2000.

GRAMSCI, Antonio. Concepo Dialtica da Histria. 4. ed. Rio de Janeiro. Civilizao
Brasileira, 1981.

HADAS, Moses. Roma Imperial. Rio de Janeiro. Livraria Jos Olympio Editora, 1972.

HALL, Stuart. A Identidade Cultural na Ps-Modernidade. Rio de Janeiro. DP&A, 2004.

HESKETT, John. Desenho Industrial. Rio de Janeiro. Ed. Jos Olympio, 1997.

HOUAISS, Antnio; VILLAR, Mauro Salles. Dicionrio Houaiss de Lngua Portuguesa.
Rio de Janeiro. Objetiva, 2001.

JACOBS, Jane. Morte e Vida de Grandes Cidades. So Paulo. Editora Martins Fontes,
2003.

KOSTOF, Spiro. The City Shaped Urban Patterns and Meanings Through History.
Londres. Thames and Hudson, 1991.

KRAMER, Samuel Noah. Mesopotamia o Bero da civilizao. Rio de Janeiro. Livraria
Jos Olympio Editora, 1972.

LARAIA, Roque de Barros. Cultura: um conceito antropolgico. Rio de Janeiro. Ed.
Zahar, 2004.

LINDINGER, Herbert (org.).La Scuola di Ulm. Genova. Costa & Nolan, 1988.

LOBACH, Bernd. Design Industrial: base para a configurao dos produtos industriais.
So Paulo. Edgard Blcher, 2001.

LYNCH, Kevin. A Imagem da Cidade. So Paulo. Editora Martins Fontes, 1997.
MALDONADO, Toms. Disegno Industriale: um riesame. Milano. Feltuinelli, 1989.
MINAYO, Maria Ceclia de Souza. . A Violncia Social sob a Perspectiva da Sade
Pblica. In: Cadernos de Sade Pblica, Vol. 10, Supl. 1, pp7-16, Rio de Janeiro: Ed.
FFiocruz, 1994.
_________________ O Conceito de Representaes Sociais Dentro da Sociologia
Clssica. In: GUARESCHI, Pedrinho; JOVCHELOVITCH, Sandra. (org). Textos em
Representaes Sociais. 5.ed. Petrpolis. Vozes, 1999.

MORELLO, Rosngela. Casas e Centros de Cultura e o Movimento de Sentidos na
Cidade. In: ORLANDI, Eni P. (org). Cidade Atravessada Os Sentidos Pblicos no
Espao Urbano. Campinas: Pontes Editores, 2001.
85

MORRIS, A. E. J. Historia de la Forma Urbana. Barcelona. Editorial Gustavo Gili, 1984.

MOSCOVICI, Serge.A representao Social da Psicanlise, Rio de Janeiro. Zahar, 1978.

MOURTH, Claudia. Mobilirio Urbano, Rio de Janeiro. Editora 2AB, 1998.

MUMFORD, Lewis. A Cidade na Histria: suas origens, suas transformaes, e suas
perspectivas. Rio de Janeiro. Martn Fontes, 2004.

NIEMEYER, Lucy. Design no Brasil: origens e instalaes. Rio de Janeiro. 2AB, 1998.

NOJIMA, Vera Lcia. Linguagens e Leitura do Design Urbano: caracterizao da
identidade dos lugares. Estudos em Design. Rio de Janeiro, Volume 7, n 3, P. 25-40,
dezembro de 1999. ISSN 0104-4229.

SATO, Masaru. Community Design Elements of Modern Environmental Landscape and
Sinage. Tokyo, 1992.

PANARO, Julius; ZELNIK, Martin. Spazi a Misura Duomo. Itlia. Be-Ma Editrice, 1986.

SENNETT, Richard. La Conciencia Del Ojo. Barcelona. Duplex, 1991.

SILVA, Benedito (coordenador). Dicionrio de Cincias Sociais. Rio de Janeiro. Editora
da Fundao Getulio Vargas, 1986.

SILVA, Ina Elias Magno. Braslia, a cidade do silncio. 2003 298f. Tese (Doutorado em
Sociologia) - Instituto de Cincias Sociais, Universidade de Braslia, Braslia.

SOUZA, Okky de. So Paulo Anos Luz. So Paulo. Editora Cultura, 2003.

SOUZA, Pedro Luiz Pereira. Notas para uma Histria de Design. Rio de Janeiro. Ed. 2AB,
2001.

VALENA, Suetnio Soares; DA SILVEIRA, Vladimir Magalhes (coordenadores). Light,
Rua Larga, Arredores. Rio de Janeiro. Fundao Nacional Pr-Memria, 1984.







86
Fontes magnticas, virtuais ou de imagens:

CAMPESINO, Antonio J. Fernandes. Cidades mediterrneas y medio ambiente.
Artigo publicado no site da Federacin de Enseanza de UGT Sevilla
http://www.ugt.es/fetesevilla/jornada1/ponencias/antoniocampesino/antoniocampesino.htm
Acesso ao site 20/11/05 as 03:16 h

www.almacarioca.com.br/imagem/fotos/rioantigo/index.htm
Site acessado em 20 de novembro de 2005 s 09:20 h

IBGE Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica.
www.ibge.gov.br/Indicadores_Sociais/Sintese_de_Indicadores_Socias_2002/
Site acessado em 17 de novembro de 2004 s 10:58 h.

www.sobradinho.df.gov.br

www.curitiba.pr.gov.br

www.goiania.go.gov.br

www.arcoweb.com.br

Arquivo Pblico do Distrito Federal

Administrao Regional do Ncleo Bandeirante




















87
ANEXOS


ANEXO A

Tabela 6.8 - Nmero mdio de pessoas, na famlia, residentes em domiclios particulares,
por classes de rendimento mensal familiar per capita em salrio mnimo, segundo as
Grandes Regies, Unidades da Federao e Regies Metropolitanas - 2001

Nmero
mdio de
pessoas, na
famlia,
residentes
em
domiclios
particulares
Classes de rendimento mensal familiar per capita em salrio mnimo
randes Regies,
Unidades da Federao e
Regies Metropolitanas
Total
(1)
At 1/4
Mais de
1/4 at 1/2
Mais de
1/2 at 1
Mais de
1 a 2
Mais de
2 a 3
Mais de
3 a 5
Mais de
5
Brasil (2) 3,3 4,8 3,9 3,4 3,1 3,0 2,9 2,6
Norte (3) 3,7 5,1 4,2 3,7 3,3 3,1 3,0 2,7
Rondnia 3,5 4,6 4,0 3,5 3,3 3,2 3,0 2,9
Acre 3,6 4,7 4,3 3,6 3,3 3,2 3,2 2,7
Amazonas 3,8 5,4 4,5 3,8 3,4 3,2 3,0 2,7
Roraima 3,9 5,5 4,6 3,9 3,7 3,4 3,1 2,5
Par 3,7 5,1 4,2 3,6 3,2 3,2 3,0 2,8
Regio Metropolitana de Belm 3,5 4,6 3,9 3,5 3,2 3,2 3,0 2,7
Amap 3,4 7,0 5,0 3,8 3,2 2,7 2,3 2,2
Tocantins 3,6 4,8 4,1 3,4 3,2 3,2 3,2 2,5
Nordeste 3,6 4,8 4,0 3,2 2,9 3,0 3,0 2,7
Maranho 4,0 5,1 4,3 3,5 3,0 3,3 3,1 3,0
Piau 3,7 4,7 4,0 3,3 3,0 3,0 2,8 2,7
Cear 3,6 4,7 4,0 3,1 3,0 3,0 2,9 2,7
Regio Metropolitana de Fortaleza 3,4 4,7 3,9 3,3 3,1 3,1 3,0 2,7
Rio Grande do Norte 3,5 4,7 3,9 3,2 3,0 3,2 3,1 2,9
Paraba 3,6 4,9 3,9 3,0 3,1 3,3 3,3 2,7
Pernambuco 3,5 4,9 4,0 3,3 2,8 2,9 3,0 2,6
Regio Metropolitana de Recife 3,3 4,3 3,9 3,4 3,0 2,9 3,1 2,7
Alagoas 3,7 4,9 4,1 3,2 2,9 3,0 3,0 2,9
Sergipe 3,4 4,8 3,8 3,3 2,8 2,8 2,8 2,9
Bahia 3,6 4,8 3,9 3,2 2,9 2,9 2,9 2,5
Regio Metropolitana de Salvador 3,3 4,3 3,9 3,4 3,0 2,9 2,9 2,5
Sudeste 3,2 4,6 3,9 3,4 3,2 3,0 2,9 2,6
Minas Gerais 3,3 4,6 3,8 3,3 3,1 3,0 3,0 2,5
Regio Metropolitana de Belo Horizonte 3,3 4,8 3,7 3,6 3,3 2,9 3,0 2,6
Esprito Santo 3,3 4,5 3,8 3,3 3,0 3,0 3,1 2,6
Rio de Janeiro 3,0 4,8 3,7 3,3 3,0 2,8 2,7 2,3
Regio Metropolitana do Rio de Janeiro 3,0 4,9 3,7 3,3 3,0 2,8 2,6 2,3
So Paulo 3,3 4,5 4,0 3,5 3,3 3,0 3,0 2,7
Regio Metropolitana de So Paulo 3,3 4,6 4,1 3,6 3,3 3,1 3,0 2,7
Sul 3,2 4,5 3,8 3,4 3,1 2,9 2,8 2,4
Paran 3,3 4,7 3,8 3,4 3,1 3,0 2,8 2,7
Regio Metropolitana de Curitiba 3,2 4,6 3,9 3,6 3,2 3,0 2,8 2,6
Santa Catarina 3,2 4,6 4,0 3,5 3,2 3,0 2,9 2,4
88
Rio Grande do Sul 3,0 4,3 3,8 3,3 2,9 2,7 2,7 2,3
Regio Metropolitana de Porto Alegre 3,0 4,4 3,9 3,4 3,0 2,7 2,7 2,3
Centro-Oeste 3,3 4,5 3,8 3,4 3,1 3,0 2,9 2,7
Mato Grosso do Sul 3,3 4,5 3,7 3,3 3,0 2,9 3,0 2,9
Mato Grosso 3,4 4,7 4,0 3,5 3,1 2,9 2,9 2,8
Gois 3,2 4,4 3,7 3,3 3,1 2,9 2,8 2,6
Distrito Federal 3,3 4,6 4,1 3,6 3,2 3,3 3,2 2,7

Fonte: Pesquisa nacional por amostra de domiclios 2001: micro dados. Rio de Janeiro: IBGE, 2002. 1 CD-ROM.
Nota: Exclusive as pessoas cuja condio na famlia era pensionista, empregado domstico e parente do empregado domstico.
(1) Inclusive as famlias sem declarao e sem rendimento. (2) Exclusive a populao rural de Rondnia, Acre, Amazonas, Roraima,
Par e Amap. (3) Exclusive a populao rural.





































89
ANEXO B


Pesquisa de Campo

Esta pesquisa tem por objetivo o levantamento de informaes referentes cidade
satlite do Ncleo Bandeirante e desenvolvida como parte do projeto de dissertao do
Programa de Pesquisa e Ps-graduao da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da
Universidade de Braslia.

Pesquisador: Ricardo Luiz Brancaglion

Questionrio:
1. Em sua opinio, existe algo que indique ou represente o Ncleo Bandeirante?
___________________________________________________________________
2. Cite algo que represente a cidade do Ncleo Bandeirante.
___________________________________________________________________
3. Quanto tempo reside no Ncleo Bandeirante? ___________________________
4. Nome: __________________________________________________________
5. Naturalidade: _____________________________________________________
6. Residncia: ______________________________________________________
7. Idade por faixa do IBGE:
8. Nvel de escolaridade:
( ) 1 Grau ( ) 2 Grau ( ) Superior ( ) outros _________________________
9. Profisso: ________________________________________________________
10. Alm dos equipamentos existentes no Ncleo Bandeirante o Sr. (a) sente falta de
algum outro? _____________________________________________________