Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
MANUAL DE OPERAO
MANUTENO E GARANTIA
Bem-vindo a bordo!
Prestar os cuidados e manuteno adequados muito importante para manter o seu equipamento
Mercury funcionando ao nvel mais elevado de eficincia e economia. O Carto de Registro do
Proprietrio o seu passaporte para poder usufruir desse produto ao mximo com a sua famlia. Consulte
o Manual de Operao e Manuteno para obter todos os detalhes sobre a cobertura da sua garantia.
Informaes sobre o concessionrio
www.mercurymarine.com.br.
mais
prximo
podem
ser
encontradas
no
site
Fabricante:
Mercury Marine
W6250 Pioneer Road P.O. Box 1939
Fond du Lac, WI 54935-1939 USA,
Representante Autorizado:
Requisitos Aplicveis
Padres Aplicados
EN ISO 10240:2004
EN ISO 8665:1995
EN ISO 11547:1995
EN ISO 8665:1995
EN ISO 14509:2000
Ciclo de combusto: 2
tempos, injeo direta
Marcas: Mercury,
Mariner
Mercury Marine
Veritasveien 1
Mdulo H Certificado
de Rudos e
Escapamento
Famlia do motor
Localizao do
Fabricante
Potncia
Nmero de srie
inicial
Optimax 1.5 L
Fond du Lac,
Wisconsin USA
RCD-H-2
Optimax 2.5 L
Fond du Lac,
Wisconsin USA
135, 150
1B227000
RCD-H-2
Optimax 3.0 L
Fond du Lac,
Wisconsin USA
200
1B227000
RCD-H-2
94/25/EC
Requisitos Aplicveis
Padres Aplicados
ISO 10240
ISO 8665
ISO 11547
ABYC P-17
98/37/EC
Rudos (1.5.8)
ICOMIA 39/94
Vibrao (1.5.9)
ICOMIA 38/94
EN 61000-6-3
EN 61000-6-1
Esta declarao foi emitida sob a exclusiva responsabilidade da Mercury Marine e Marine Power Europe.
ii
iii
iv
NDICE
Informaes sobre a garantia
Transferncia de Garantia.................................................................................................................................. 1
Registro da Garantia nos Estados Unidos e Canad......................................................................................... 1
Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad................................................................................. 1
Garantia Limitada Optimax (Outboard) nos Estados Unidos, Canad, Europa, Confederao de Estados
Independentes, Oriente Mdio e frica.............................................................................................................. 2
Poltica de Garantia da Mercury Marine do Brasil..............................................................................................4
Informaes Gerais
Responsabilidades do operador do barco.......................................................................................................... 7
Antes de Operar o Motor de Popa...................................................................................................................... 7
Capacidade de potncia do barco...................................................................................................................... 7
Operaes de Barcos de Alta Velocidade e de Alto Desempenho..................................................................... 8
Escolha da Hlice............................................................................................................................................... 8
Modelos de controle remoto do motor de popa................................................................................................ 10
Aviso sobre a Direo Remota......................................................................................................................... 10
Interruptor de Desligamento por Corda............................................................................................................ 10
Proteo de pessoas na gua.......................................................................................................................... 12
Mensagem de Segurana para os Passageiros Barcaas com Hlice e Barcos com Tombadilho............... 12
Saltar esteira e onda......................................................................................................................................... 14
Impacto com Perigos Submersos..................................................................................................................... 14
Emisses do escape......................................................................................................................................... 15
SELEO DE ACESSRIOS PARA O MOTOR DE POPA............................................................................ 16
Sugestes para navegar com segurana......................................................................................................... 17
Registro do Nmero de Srie........................................................................................................................... 18
135/150/175 Especificaes do OptiMax....................................................................................................... 18
Identificao dos Componentes........................................................................................................................ 19
Transporte
Como Rebocar o Barco/Motor de Popa............................................................................................................ 20
Combustvel e leo
Recomendaes de Combustvel..................................................................................................................... 21
leo recomendado Modelos 135/150/175 HPs (padro)............................................................................... 22
leo recomendado Modelos 175 Pro XS....................................................................................................... 22
Aditivos de Combustvel................................................................................................................................... 22
Requisitos de Combustvel............................................................................................................................... 22
Como Evitar Restries do Fluxo de Combustvel........................................................................................... 22
Enchimento do Tanque de leo Remoto.......................................................................................................... 22
Como Encher o Tanque de leo Montado do Motor........................................................................................ 23
Como Encher o Tanque de Combustvel.......................................................................................................... 23
Caractersticas e Controles
Caractersticas do Controle Remoto................................................................................................................. 24
v
NDICE
Sistema de Advertncia.................................................................................................................................... 25
Compensao e Inclinao Hidrulicas............................................................................................................ 27
Operao
Lista de Verificao Antes da Partida............................................................................................................... 31
Operao em temperaturas prximas a zero................................................................................................... 31
Operao em gua do mar ou gua poluda ................................................................................................... 31
Operao em Regies Elevadas...................................................................................................................... 31
Como Ajustar o ngulo de Inclinao enquanto o Motor estiver Velocidade de Marcha Lenta.................... 32
Procedimento de Amaciamento do Motor......................................................................................................... 32
Como Dar Partida no Motor.............................................................................................................................. 33
Mudana de Marcha......................................................................................................................................... 35
Para Desligar o Motor....................................................................................................................................... 36
Manuteno
Cuidados com o Motor de Popa....................................................................................................................... 37
Emisses da Agncia de Proteo Ambiental dos Estados Unidos................................................................. 37
Cronograma de Inspeo e Manuteno.......................................................................................................... 38
Como Lavar o Sistema de Arrefecimento......................................................................................................... 39
Remoo e Instalao da Tampa Superior...................................................................................................... 39
Cuidados para Limpeza da Tampa Superior.................................................................................................... 40
Remoo e Instalao da Tampa do Volante................................................................................................... 40
Sistema de combustvel.................................................................................................................................... 41
Tirante de Ligao da Direo.......................................................................................................................... 42
Substituio de Fusveis................................................................................................................................... 43
nodo de Controle de Corroso....................................................................................................................... 44
Inspeo da Bateria.......................................................................................................................................... 45
Informaes sobre a Bateria............................................................................................................................. 45
Substituio da Hlice...................................................................................................................................... 46
Inspeo e Substituio das Velas de Ignio................................................................................................. 49
Filtro de Admisso de Ar do Compressor......................................................................................................... 49
Inspeo da Correia do Alternador................................................................................................................... 50
Pontos de Lubrificao..................................................................................................................................... 50
Lubrificao da Caixa de Engrenagens............................................................................................................ 53
Motor submerso................................................................................................................................................ 55
Armazenamento
Preparao para Armazenamento.................................................................................................................... 56
Como Proteger os Componentes Internos do Motor........................................................................................ 57
Como Proteger os Componentes Externos do Motor de Popa......................................................................... 57
Caixa de engrenagens...................................................................................................................................... 57
Posicionamento do motor de popa para o armazenamento............................................................................. 57
Armazenagem da bateria.................................................................................................................................. 58
Diagnstico de Problemas
O Motor de Arranque no Liga o Motor............................................................................................................ 59
O motor no liga............................................................................................................................................... 59
O Motor Funciona Irregularmente..................................................................................................................... 59
vi
NDICE
Perda de Rendimento....................................................................................................................................... 60
A Bateria no Retm Carga.............................................................................................................................. 60
vii
viii
Voc pode alterar o seu endereo a qualquer momento, incluindo por ocasio da solicitao da cobertura
da garantia, basta ligar para a Mercury Marine ou enviar uma carta ou fax com o seu nome, endereo
antigo, endereo novo, o nmero de srie do motor para o departamento de registro de garantia da
Mercury Marine. Seu concessionrio tambm pode processar essa alterao de informaes.
Mercury Marine
Attn: Warranty Registration Department
W6250 W. Pioneer Road
P.O. Box 1939
Fond du Lac, WI 54936-1939
920-929-5054
Fax 920-929-5893
NOTA: As listas de registro devem ser mantidas pela Mercury Marine e qualquer concessionrio para produtos
martimos vendidos nos Estados Unidos, no caso de uma rechamada nos termos do Federal Safety Act (Ato
Federal de Segurana).
2.
Para que possa estar coberto pela garantia, o produto deve estar registrado com a Mercury Marine. No
momento da venda, o concessionrio deve completar o registro de garantia e submet-lo imediatamente
a Mercury Marine atravs do MercNET, E-mail, ou por carta. A Mercury Marine gravar o registro quando
o receber.
3.
Depois de processar o registro da garantia, a Mercury Marine enviar a verificao de registro pelo
correio ao comprador do produto. Se esta verificao de registro no for recebida dentro de 30 dias,
contate o concessionrio onde fez a compra imediatamente. A cobertura da garantia no ser vlida at
que o seu produto tenha sido registrado com a Mercury Marine.
Uma cpia do Carto de Registro da Garantia, identificado como Cpia do Comprador lhe DEVE ser
entregue imediatamente depois do carto ter sido completamente preenchido pelo distribuidor de
vendas/concessionrio. Esto carto representa a identificao de registro de fbrica e voc deve
guard-lo para uso futuro, quando for necessrio. Se voc solicitar os servios de garantia para este
produto, o seu concessionrio solicitar o Carto de Registro de Garantia para verificar a data da compra
e para utilizar as informaes no carto para preparar o formulrio de pedido de garantia.
4.
Em alguns pases, o Centro de Servios da Marine Power emitir um Carto de Registro de Garantia
permanente de plstico, 30 dias aps ter recebido a Cpia do Carto de Registro da Garantia do seu
distribuidor/concessionrio. Se voc receber um Carto de Registro de Garantia de plstico, jogue fora
a Cpia do Comprador que recebeu do distribuidor ou concessionrio quando comprou o produto.
Pergunte ao distribuidor ou concessionrio se o programa do carto de plstico se aplica a voc.
IMPORTANTE: As listas de registro devem ser mantidas pela fbrica e concessionrio de alguns pases, isto
uma exigncia legal. Gostaramos de ter TODOS os produtos registrados na fbrica, no caso precisarmos
contat-lo. Certifique-se de que o concessionrio/distribuidor preencha o carto de registro de garantia
imediatamente e envie a cpia da fbrica para o Centro de Servios da Marine Power International para a sua
regio.
5.
Para obter mais informaes relativas ao Carto de Registro de Garantia e a sua co-relao com o
processamento do Pedido de Garantia, consulte a Garantia Internacional.
O conhecimento das instrues contidas no manual de operao e manuteno, bem como a realizao
Ada
vida
dos tripulantes
mais importante
a matria,
no caso ocolabora
motor. Ospara
sistemas
de alarme
e proteo
entrega
tcnicaembarcados
e revises peridicas
por do
umque
tcnico
autorizado,
a melhor
utilizao
do
so desenhados para minimizar danos, no para evit-los completamente. Por questes de segurana dos tripulantes, os
produ
motores so projetados para suportar operao forosa at seus limites mecnicos.
OAPrazo
de garantia
de fbrica
no Brasil
para importante
os motoresdo
Mercury
Jet eomotores
Hi-Performance),
vida dos
tripulantes
embarcados
mais
que a (exceto
matria,Sport
no caso
motor. Os
sistemas de
aplicao para lazer de 90 dias (garantia legal) acrescido do complemento de (1) um ano e (9) nove meses (garantia
alarme e proteo so desenhados para minimizar danos, no para evit-los completamente. Por questes
contratual) totalizando juntos (2) dois anos. No caso da utilizao de motores Mercury para aplicaes comerciais, o
de segurana
motores
soacrescido
projetados
para suportardeoperao
forosa
at seus
limites
prazo
de garantiados
detripulantes,
de 90 diasos
(garantia
legal)
do complemento
(9) nove meses
(garantia
contratual)
mecnicos.
totalizando
juntos (1) um ano, ou 500 horas de uso, sempre o que primeiro ocorrer.
O Prazo de garantia de fbrica no Brasil para os motores Sport Jet e motores Hi-Performance de de 90 dias
O Prazolegal)
de garantia
dedofbrica
no Brasil
para
osmeses
motores
Mercury
de 90totalizando
dias (garantia
(garantia
acrescido
complemento
de (9)
nove
(garantia
contratual)
juntos legal)
(1) um ano, ou
acrescido
de (1) um
ano eindependente
(9) nove meses
(garantia
contratual)
totalizando
juntos
500
horas de do
uso,complemento
sempre o que primeiro
ocorrer,
se usado
para lazer
ou aplicao
comercial.
(2) dois anos. Os Sport Jet, exceto motores Hi-Performance, gozam de 90 dias de garantia legal
A garantia comea a contar na data da primeira nota fiscal de venda para o cliente final, cobrindo o comprador original, bem
acres
como
seus subseqentes. Em nenhuma circunstncia, a durao da garantia ultrapassar o prazo de dois anos (vinte e
quatro meses) para aplicao de lazer ou 1 (um) ano para aplicao comercial, Sport Jet ou Hi-performance, independente da
sua
data
de instalao,
quena
decorrente
atraso ou
programao
relativapara
entrega
do barco
determinada
A garantia
comea aainda
contar
data da de
primeira
nota
fiscal de venda
o cliente
final,
cobrindo opelo
estaleiro.
comprador original, bem como seus subseqentes. Em nenhuma circunstncia, a durao da garantia
ultrapassar
o prazo de
dois anos
(vinteoperao
e quatro
meses)
paraou
aplicao
oupblico,
1 ano em
para
aplicao
Entende-se
por aplicao
comercial
qualquer
que
aufira lucro
prestaode
de lazer
servio
qualquer
perodo
da
garantia, mesmo
que seja utilizado
para de
esses
propsitos
ocasionalmente.
comercial,
independente
do nmero
horas
de usoapenas
do motor
ou da sua data de instalao, ainda que
Odecorr
uso comercial dos motores destinados para fins de lazer classifica o uso como aplicao comercial.
A operao em lazer est limitada a aplicao da RPM mxima taxa de 1 a cada 12 horas de operao, com uso de at no
Entende-se por aplicao comercial qualquer operao que aufira lucro ou prestao de servio pblico,
mximo 300 horas por ano. O regime de operao em cruzeiro aceito at o mximo de 75% da rotao mxima do motor,
em que o hlice selecionado permita que a embarcao atinja a RPM mxima especificada para o motor, com a carga
desde
usual da embarcao.
O uso comercial dos motores de popa destinados para fins de lazer classifica o uso como aplicao
A garantia cobre somente problemas oriundos de defeitos de fabricao (peas e mo de obra dentro da oficina
comercial.Mercury), no sendo aplicvel aos danos causados por:
Autorizada
Aplicao do motor embarcao pelo estaleiro ou engenheiro naval que no tenha sido aprovada pela
A operao
em lazer est limitada a aplicao da RPM mxima taxa de 1 a cada 12 horas de operao,
MERCURY MARINE.
com uso de
at no mximo
300ehoras
ano. O regime
de operao
em cruzeiro
aceito at oinstalao
mximo
Negligncia,
acidentes
suas por
conseqncias,
operao
anormal consciente
ou inconsciente,
de 75% daincorreta
rotaodomxima
do motor,
desde ou
que
o hlicepor
selecionado
que a embarcao atinja a
motor e servios
imprprios
realizados
pessoal no permita
autorizado.
RPM
Operao forosa por desconhecimento dos sinais de alarme do motor e suas conseqncias, ainda que o
alarme no esteja operacional, uma vez que o proprietrio no deve utilizar o motor se o sistema de alarme no
A garantiaestiver
cobreoperacional
somentepor
defeitos
fabricao (peas e mo de obra dentro da oficina), no sendo
qualquerde
razo.
apli
Dimensionamento incorreto do hlice obrigando o motor a operar fora da faixa. Em acelerao mxima, com o
motor trimado e carga usual, o motor deve operar entre o valor mdio e o valor mximo da faixa de RPM
especificada
pela MERCURY
Negligncia,
acidentes
e suasMARINE.
conseqncias, operao anormal, instalao incorreta do motor e
Para motores acima de 75 HP (inclusive), a no utilizao do lubrificante Hi-perfomarnce Gear Lube nas rabeta,
servi
que at esta data, no possui similar comercializado no Brasil com as mesmas caractersticas refrigerantes e
Dimensionamento
incorreto do hlice. Em condio de acelerao mxima, com motor trimado e
lubrificantes.
usual, de
o motor
deveo operar
entre
o valor
mdio
e o valor
mximo da
RPM especificada
cargaEntrada
gua para
interior do
motor
atravs
do sistema
de admisso
de faixa
ar, porde
submerso,
ainda que
pela parcial, ou por excesso de carga na embarcao ou concentrao de carga na popa.
ExpoEntrada de gua para o interior do motor atravs do sistema de escapamento devido desacelerao brusca,
Faltaou
ourampa da marina demasiadamente inclinada ou ainda erro na altura de instalao do motor na popa do
barco, ou erro no projeto da embarcao ou do cavalete.
Un.
Instalao de um motor cuja a altura da rabeta seja menor que a altura da popa do barco, de forma que a popa
Peas
excludas
da garantia
O rotor
de ser
propulso
jato e
a camisa
da transmisso
ouespecficas
cavalete precisem
ser rebaixados
ou so:
o motor
precise
instaladoa mais
baixo
para comportar
esse motor
danificados
pordeimpacto
ou desgaste,
e os rolamentos do eixo de propulso a jato danificados por
com altura
rabeta menor
(mais curta).
gu Presena de gua, sal ou ferrugem no motor de arranque, no alternador ou no distribuidor (quando aplicvel) ou
polias,ocasionada
oriunda da operao
do de
motor
sem o seu cap,
por operar
o motor come/ou
algum
problema
na guarnio
Corroso
por falta
manuteno
por ou
parte
do proprietrio
pela
no substituio
dos de vedao do cap, ou dano no cap que permita a entrada de gua, ou devido a erro no procedimento de
armazenagem.
lubrificantes
ou e/ou
fluidos
trocados
normal
de responsabilidade
do
leos,
Motores
de arranque
armaduras
ou devido
conjunto demanuteno
bobinas de campo,
queso
estejam
queimados, ou tenham
cliente,
exceto
sedevido
a perda
ou contaminao
dos mesmos
forem causadas por defeito do produto que
sofrido
danos
a excesso
de partida imposto
pelo usurio/marinheiro.
seria.Exposio do motor s intempries e descargas eltricas, que podem danificar os computadores do motor (ECM
ou DTS)
e sistemas
eletro/eletrnicos
adjacentes.
Uso ou
de PCM
qualquer
pea
ou acessrio
no fabricado,
vendido ou autorizado pela MERCURY MARINE,
que Superaquecimento e danos ao rotor da bomba dgua, ainda que parciais, causado por adoamento com baixa
Dan vazo de gua, partida rpida em seco ou armazenagem por perodos prolongados.
Superaquecimento e dano cabea de fora ocasionados por falta de circulao de gua, resultantes do
Operfuncionamento do motor com entrada de gua da rabeta (ou captao de gua externa quando aplicvel)
Inverso
dos cabos
de bateria
ouou
instalao
eltrica
imprpria,
que cause
danos ao(TRIM
sistema
bloqueada
por corpos
estranhos,
ainda por operar
o motor
com a rabeta
muito levantada
muitoeltrico
alto).
malSuperaquecimento e dano cabea de fora ocasionados por falta de circulao de gua, resultantes de erro de
Man montagem do motor ou ainda por lama ou areia que se acumule no interior do bloco de cilindros pela navegao
Aplicem guas rasas, ou ainda por restos de rotor de bomba d gua danificados.
Corroso gerada pela falta ou erro na operao de adoamento aps operar o motor em gua salgada ou
poluda ou ainda, por ter deixado a embarcao na gua por um perodo longo. Caso seja necessrio
permanecer atracados em gua salgada (vaga molhada), o motor deve ser deixado na posio TILT (totalmente
trimado posio reboque mais alta possvel de modo a retirar do contato com a gua salgada). Caso a
Excesso
geometriaedodetonao
barco no permita
que na posio
TILT o motorincorreta
no esteja do
em contato
gua, o barco
Pr-ignio
ocasionada
por regulagem
ponto com
de aignio,
uso no
de
deve ser atracado em gua salgada (vaga molhada) por longos perodos.
combustveis
fora de especificao e utilizao de um hlice que obrigue o motor a operar fora da
Corroso ocasionada por falta de manuteno por parte do proprietrio e/ou pela no substituio de anodos a
metade
s
50% de seu volume inicial, ou ainda pelo isolamento das superfcies externas dos anodos de sacrifcio visando
Vibrao
economiz-los.
ousistema
preparo
para corridas
e operao
com de
equipamentos
dee competio
alm por
de
Participao
Corroso no
de combustvel
do motor
e/ou travamento
bombas eltricas
injetores ocasionado
combustveis armazenados em tanques metlicos oxidveis, ou de ao inox de qualidade inferior com fios de
alterao
soldadodemotor
eletrodos
ou por
do combustvel
com gua,daseja
pelo respiro
do tanque,
por
Entrega
paraferrosos
o cliente
finalcontaminao
na embalagem
sem a realizao
reviso
de entrega
por um
simples condensao no interior do tanque, por m f do fornecedor de combustvel ou erro do
tcnico
d
marinheiro/faxineiro da embarcao, consciente ou inconsciente, e pela no obedincia aos procedimentos de
Entrada
de gua nos
cilindros
do motor
atravs do sistema de escape ou alimentao, decorrente de
armazenagem
descritos
na manual
do proprietrio.
submers
Operao com combustveis, aditivos ou lubrificantes no listados no manual do proprietrio ou sem aprovao
especfica
MARINE
para o modelo
motor seja
em questo,
ainda
ou contaminados.
Instalao
de da
umMERCURY
motor cujo
comprimento
da de
rabeta
menorouque
o adulterados
comprimento
da popa da
embarcao,
Danos causados
pela que
no instalao
filtro separador
de gua
QUICKSILVER
RACOR
adicional um
na linha
de
de forma
a popa / de
cavalete
precisem
ser rebaixados
da / para
comportar
motor
combustvel.
de com
Presena de combustvel no leo lubrificante, ou simples diluio do leo lubrificante pelo combustvel,
Danos
ao rotorpor
e/ou
cabea de
de operao
fora ocasionado
falta
de circulao
dedogua,
resultante
do
ocasionada
temperatura
muito baixa,por
como
resultado
da remoo
termostato
ou de seu
funcionamento
do detritos,
motor com
entrada
de parcialmente
gua da rabeta
pormotores
corpos4 tempos).
estranhos ou fora
travamento por
aindaaque
ele esteja
abertobloqueada
(somente para
dgua,
Danos na pintura da rabeta por operao em guas rasas ou pela remoo de cracas com objeto pontiagudo, ou
ainda danos oriundos da prtica de alguns marinheiros que usam cido muritico, bem como outros corrosivos,
garantiapara
nofacilitar
se aplica
o seguinte:
a remoo
de cracas.
Derretimento ou desbotamento da pintura da rabeta ou perda do polimento do hlice causado por operao da
Despesas
de viagem,
transporte,
custos de telefonia, aluguel de qualquer
embarcao
com o trim
muito alto,reboque,
elevando aarmazenamento,
temperatura da rabeta.
perda
de tempo,
deoureceita
e outros
danosvendido
conseqentes.
A garantia
concedida
tipo, Uso
de qualquer
pea
acessrio
no fabricado,
ou autorizado
pela MERCURY
MARINE.dentro da
Qualquer tipo de falta de manuteno do proprietrio ou de seu funcionrio ou pela no execuo das revises
oficina.
preventivas.
Remoo
e/ou reposio das divisrias da embarcao e de qualquer material, que por causa do
desenho
Inverso
cabos
bateria ou
instalao imprpria,
causando
no sistema
eletro-eletrnico
do dos
barco,
sedefizerem
necessrias
para acesso
ao danos
produto.
Acesso
razovel ao(alguns
produto
exemplos: regulador de voltagem, retificador, alternador, chicote fusvel de proteo, quando forem aplicveis
deveaos motores) ou utilizando-se de dispositivo externo ao motor para carga de bateria e com a bateria conectada
Qualquer
servio extra, solicitado pelo proprietrio, ultrapassando o que necessrio para satisfazer
embarcao.
a obrInstalao de baterias com capacidade menor do que especificado para o modelo do motor em questo,
bateria.
Pr-ignio
ou detonao
ocasionada
por regulagem
incorreta
doalm
avano
da ignio,
pelo uso de
a informao
detalhada
do produto
e nmero
de srie do
motor,
demximo
apresentar
o comprovante
deteriorado ou utilizao de um hlice que obrigue o motor a operar fora da faixa de giro, e longe do
de entregacombustvel
tcnica realizado
por oficina autorizada Mercury, para receber os servios. Os pedidos
limite superior de rotaes determinado pela MERCURY MARINE.
de garantia
s so
aceitos ou
atdescarga
que a chupada,
data original
da primeirade compra
do cliente
final seja
Vlvula(s)
de admisso
com caractersticas
amolecimento
por alta temperatura,
verificada.ocasionado por regulagem incorreta do avano mximo da ignio (somente para motores 4 tempos), pelo uso
de combustvel deteriorado ou utilizao de um hlice que obrigue o motor a operar fora da faixa de giro e longe
A reclamao
da garantia
dever
ser feita
inspeo do produto por um representante
do limite superior
de rotaes
determinado
pelamediante
MERCURYa MARINE.
prestar
Se hlices
o comprador
no puderempenados
entregar ou
o desbalanceados
produto a um
autorizado,
Vibraoque
ocasionada
porassistncia
marcha lenta tcnica.
desajustada,
e eixos danificados,
por impacto.autorizado, dever arcar com todas as despesas relacionadas a transporte e tempo de
representante
viagem
Participao ou preparo para corridas e operao com equipamentos de competio alm de alterao ou
componentes
originais.
Se oremoo
serviodeno
for coberto
pela garantia, que vlida somente quando existe um defeito de
A garantia
concedida
dentro da oficina
Mercury.
fabricao
comprovado
por umautorizada
tcnico autorizado,
o comprador dever pagar por toda a mo-de-
obra
A garantia
noe se aplica ao seguinte:
Despesas de viagem, custo com o deslocamento do tcnico autorizado para atendimento no local da embarcao, transporte,
e da custos
fbrica,
repararmunk,
as peas
conforme
necessrio
para
reboque,representante
armazenagem, autorizado
telefonia, aluguel,
de repor
marina,e/ou
caminhes
perda de
tempo, deseja
receita
e outros danos
corrigir
conseqentes.
Qualquer servio extra, solicitado pelo proprietrio, ultrapassando o que necessrio para satisfazer a obrigao prevista na
garantia.anormalidade que possa resultar em dano futuro, ento a pea responsvel pelo rudo ser
substituda em ga
Remoo e/ou reposio das divisrias da embarcao e de qualquer material, que por causa do desenho do barco, se
Danos
na para
rabeta
e/ouaohlice
por impacto
com objetos
so considerados
fizerem
necessrias
acesso
motor ecausados
seus componentes
e acessrios.
Acesso submersos
razovel ao produto
por um ser
nuti
humanoacidentes
de estatura
mediana deve ser proporcionado para prestao do servio em garantia.
Desgastes decorrentes de uso normal, regulagens, limpeza de sistemas e revises e peas de desgaste natural e de
a qualquer
a rotores,
obrigao
de executar
substituio
peridicamomento,
como velas,sem
filtros,
reparos,
fluidos. os mesmos servios em motores fabricados e/ou
vend
Ajustes ou verificaes secundrias, incluindo limpeza de injetores de combustvel, filtros ou ajuste de correias, controles e a
Emdahiptese
alguma,
peas oucom
acessrios
por defeito de fabricao durante o prazo de
verificao
lubrificao
feita juntamente
os serviossubstitudos
normais.
garantia, implicaro em extenso do prazo de garantia destes ou quaisquer outras peas, acessrios
Troca de leos, lubrificantes ou fluidos como manuteno preventiva de responsabilidade do proprietrio, a menos que a
ou d
perda ou contaminao destes tenha sido causada por falha que possa ser coberta pela garantia.
Utiliz
A nica anterior
e exclusiva obrigao da Mercury Marine sobre a garantia limita-se aos reparos de peas defeituosas, ficando a
nosso critrio consertar peas com defeito, substitu-las por peas novas ou refabricadas, desde que certificadas pela Mercury
O concessionrio ou importador assume os custos de garantia durante o perodo de demonstrao e a garantia da fbrica, de
Marine, conforme seja necessrio para corrigir a disfuno resultante apenas dos defeitos de fabricao.
dois anos (24 meses), passa a vigorar na data da venda ao cliente final. A garantia ser honrada somente para defeitos de
Rudos fabricao
no motor no indicam necessariamente um problema. Se um diagnstico indicar anormalidade que possa resultar
futuramente em dano, a pea responsvel pelo rudo ser substituda ou reparada ou refabricadas em garantia, caso contrrio
receber o tratamento de uma caracterstica normal do produto, mesmo que outro motor similar no possua, atribudo causa
ao fenmeno da ressonncia ou a diferena de tolerncias de fabricao.
Utilizar somente leo lubrificante que possua classificao TCW 3 NMMA, como o Quicksilver TCW 3, nos motores de
Danos na
rabeta
hlice
causados
por impacto com objetos submersos so considerados acidentes nuticos.
popa
dois e/ou
tempos
(exceto
Optimax).
UtilizarMARINE
somente se
gasolina
dentro
das especificaes
e no utilizar
gasolina deteriorada
por longos
perodos
no
AMERCURY
reserva
do direito
de fazer modificaes
e desenvolvimentos
nos (armazenada
motores a qualquer
momento
sem
tanq
a obrigao de executar os mesmos servios em motores fabricados e/ou vendidos anteriormente.
Ligar o motor semanalmente, ou quinzenalmente, no impede que a gasolina no tanque da embarcao envelhea. Portanto, o
mesmo
deve ser
totalmente
consumidosubstitudos
ou substitudo,
que de
fique
deteriorado
e portanto,
imprprio
para uso.implicam em
Em hiptese
alguma,
peas
ou acessrios
porantes
defeito
fabricao
durante
o prazo
de garantia,
Recomenda-se
fortemente
utilizaroufiltro
separador
de gua
QUICKSILVER
nado
linha
de combustvel
para motores acima de 40
extenso
do prazo de garantia
destes
quaisquer
outras
peas,
acessrios ou
prprio
motor.
HP.
Peas
e acessrios contam com garantia legal de 90 dias para defeitos de fabricao, desde que tenham sido vendidos e
instalados
por pessoal autorizado pela MERCURY MARINE.
Nenhuma pessoa, fsica ou jurdica, tem autoridade para oferecer qualquer afirmao, representao ou garantia relacionada
Alguns
barcos, por vezes, permanecem sem serem vendidos ou sem serem utilizados depois de vendido, por mais de 30 dias. Barcos
ao
produto.
armazenados que ficam expostos luz do sol ou variaes de temperatura diria podem acumular umidade em espaos fechados.
ALonas
MERCURY
MARINE
reserva
do causar
direito ferrugem,
de solicitar
o computador
do motor
(ECM) para
anlise e da
leitura
dados
e coberturas
de se
barcos
podem
corroso
e danoscentral
no interior.
O combustvel,
dependendo
sua de
qualidade
(se
aplicvel)
no caso
depreparado
uma avaliao
de garantia. Qualquer
tentativa
de obstruir
procedimento,
ou de apagar
os
original
e de como
ele foi
para armazenamento,
iro deteriorar
e podem
danificareste
os sistemas
de combustvel
dos barcos
parmetros
registrados
no prolongados.
ECM, ou ainda a alterao de calibragem, cancela a garantia imediatamente.
armazenados
por perodos
Motores instalados, que so operados periodicamente, quando mantidos em estoque por perodos prolongados oferecem melhor
A solicitao e/ou aceite do motor pelo cliente final na embalagem sem a realizao da instalao, inspeo de entrega por
servio a longo prazo ao cliente e necessitam de menos trabalho no momento da entrega. Ligar o motor periodicamente e permitir que
um concessionrio ou oficina autorizada cancela a garantia imediatamente.
ele alcance a temperatura de funcionamento reduzir o risco de danos ao motor. Operar o motor periodicamente melhora a vida do
Motores
em demonstrao
com
estaleiros:
produto para
o cliente, mas no
reduz
a necessidade de preparao para armazenamento adequada como descrito na literatura de
servio da Mercury.
O concessionrio ou importador dever decidir por uma das seguintes opes de cobertura de garantia da fbrica:
O perodo de garantia de dois anos (24 meses) comea a vigorar na primeira solicitao de reparo, ainda no
perodo de demonstrao. Para obter aprovao, necessrio preencher o Carto de Garantia e a assinar um
Todo produtotermo
novo, de
noresponsabilidade,
vendido, requer uma
inspeo
de entrega adequada
para garantir
est em boas
condies
com
firma reconhecida,
no qual eo reparao
concessionrio
solicitaque
MERCURY
MARINE,
a
ante
ativao da garantia do produto. No ato da venda, o cliente final dever ser comunicado de que a cobertura da
2 a 6 Anos
da fbrica, de dois anos (24 meses), passa a vigorar na data da venda ao cliente final, estando este
obrigatoriamente
Inspec
ciente das limitaes relativas ao uso prvio dos motores.
Substit
Garantia e Preparao
de um Produto Novo e No Vendido, que tenha sido armazenado
Lubrifique o eixo de transmisso da unidade inferior e as ranhuras do eixo da hlice depois da substituio da hlice da
Todo produto novo,
bomb no vendido, requer uma inspeo de entrega adequada e reparao para garantir que est em boas
Troque
o vendido
leo do motor
e o filtro como especificado no manual de operaes e manuteno para motores de 4 tempos
condies antes
de ser
ao cliente.
(moto
Tempo de armazenamento:
2
a
6
Anos
Troque o fluido de transmisso da caixa reversora (motores de centro) ou o leo lubrificante da rabeta (motores de popa
ou ce
Substitua
todos os filtros de combustvel.
Inspecione
Lubri
Troque o leo do motor e o filtro como especificado no manual de operaes e manuteno para motores de
4 tempos.
IMPORTANTE: Escorve manualmente a bomba de leo externa nos motores de "reservatrio seco" Mercury Racing a 40
Troque
psi an o fluido de transmisso da caixa reversora (motores de centro) ou o leo lubrificante da rabeta.
Retire e verifique o estado das velas. Borrife lubrificante (fino ou spray) dentro do cilindro antes de instalar as
Os produtos fabricados pela Mercury Marine h 6 anos, ou mais, antes da venda a varejo no tem direito garantia de
velas
de ignio.
fbrica.
Antes de colocar o motor para trabalhar, escorve o sistema de leo do motor (se aplicvel) e o sistema de
combustvel.
Os produtos fabricados pela Mercury Marine h 6 anos, ou mais, antes da venda a varejo no tem direito
qarantia de fbrica.
INFORMAES GERAIS
Responsabilidades do operador do barco
O operador (timoneiro) responsvel pela operao segura e correta do barco e pela segurana dos
passageiros e do pblico em geral. Insistimos em recomendar que o operador (timoneiro) leia e procure entender
todo este manual, antes de operar o motor de popa.
Certifique-se de que pelo menos mais uma pessoa a bordo esteja instruda sobre os procedimentos bsicos de
partida e operao do motor de popa e manobra do barco, caso o operador fique incapacitado de oper-lo.
! PERIGO
Indica uma situao perigosa que, se no for evitada, resultar em ferimentos graves ou morte.
! ADVERTNCIA
Indica uma situao perigosa que, se no for evitada, pode resultar em ferimentos graves ou morte.
! CUIDADO
Indica uma situao perigosa que, se no for evitada, pode resultar em ferimentos pequenos ou moderados.
AVISO
Indica uma situao que, se no for evitada, pode resultar em defeitos no motor ou nos principais
componentes do sistema.
! ADVERTNCIA
O uso de um motor de popa que excede o limite de potncia do barco poder: 1. causar a perda de controle
do barco, 2. colocar peso excessivo na popa, alterando as caractersticas projetadas para a flutuao do
barco ou 3. causar o desmantelamento do barco, especialmente na rea em volta da popa. O uso de um
motor excessivamente potente no barco poder resultar em graves ferimentos, morte ou danos ao barco.
INFORMAES GERAIS
No instale um motor no seu barco com uma capacidade de potncia maior que a recomendada, nem exceda
a capacidade de carga de seu barco. A maioria dos barcos possui uma placa para indicar a tolerncia mxima
de potncia do motor e de carga, conforme determinado pelo fabricante, em atendimento s normas
reguladoras. Em caso de dvida, entre em contato com o seu revendedor ou com o fabricante do barco.
XXX
MAXIMUM WEIGHT
CAPACITY
XXX
26777
Escolha da Hlice
A hlice do seu motor de popa um dos componentes mais importantes do sistema de propulso. A escolha
de uma hlice inadequada pode afetar significativamente o desempenho do seu barco e pode causar danos ao
motor de popa.
Quando for escolher uma hlice, lembre-se de que existe uma grande variedade de hlices de alumnio e ao
inoxidvel especificamente desenhadas para o seu motor disponveis junto Mercury Marine. Para obter a lista
completa de produtos e para encontrar a hlice correta para o seu equipamento, visite o website
www.mercmarinepropellers.com ou consulte o seu concessionrio autorizado Mercury.
INFORMAES GERAIS
As hlices so designadas por dimetro, inclinao, nmero de ps e material. O dimetro e inclinao esto
estampados (gravados) na lateral ou extremidade do cubo da hlice. O primeiro nmero representa o dimetro
da hlice e o segundo nmero representa a inclinao. Por exemplo, 14x9 representa uma hlice de 14
polegadas de dimetro e 19 polegadas de inclinao.
22669
b
a-
Dimetro
b-
As informaes a seguir so informaes bsicas que o ajudaro a determinar a hlice correta para o seu
equipamento.
Dimetro - O dimetro a distncia atravs do crculo imaginrio que feito quando a hlice gira. O dimetro
correto para cada hlice foi predeterminado para o desenho do seu motor de popa. Contudo, quando mais de
um dimetro estiver disponvel para a mesma inclinao, use um dimetro maior para barcos pesados e um
dimetro menor para barcos mais leves.
Inclinao - A inclinao a distncia terica, em polegadas, que a hlice se desloca para a frente durante uma
rotao. Pode-se traar um relao entre a inclinao da hlice e as marchas de um carro. Quanto mais baixa
for a marcha, mais depressa o carro acelerar, mas com velocidade limite mais baixa. Da mesma forma, uma
hlice com inclinao mais baixa acelerar rapidamente, mas a velocidade limite ser mais baixa. Quando maior
for a inclinao da hlice mais rpido o barco se deslocar, mas com acelerao mais lenta.
Determinao do tamanho correto da inclinao - Primeiro, verifique as RPMs de acelerao mxima sob
condies normais de carga. Se as RPMs de acelerao mxima estiverem dentro da faixa recomendada,
selecione uma hlice de substituio ou de atualizao com a mesma inclinao que a hlice atual.
Adicionar 1 polegada de inclinao reduzir as RPMs de acelerao mxima entre 150 a 200 rotaes.
Subtrair 1 polegada de inclinao aumentar as RPMs de acelerao mxima entre 150 a 200 rotaes.
Passar de uma hlice de 3 ps para uma de 4 ps, de forma geral, reduzir as RPMs de acelerao
mxima entre 50 a 100 rotaes.
IMPORTANTE: Evite que sejam causados danos ao motor. Nunca use uma hlice que permita que o motor
exceda a faixa de RPMs de acelerao mxima sob condies normais de operao de acelerao mxima.
MATERIAL DA HLICE
A maioria das hlices fabricadas pela Mercury Marine so feitas de alumnio ou ao inoxidvel. O alumnio
adequado para fins gerais e padro em vrios barcos novos. O ao inoxidvel , pelo menos, cinco vezes
mais durvel que o alumnio e normalmente produz melhores desempenhos na acelerao e velocidade mxima
devido a aperfeioamentos do desenho. As hlices de ao inoxidvel tambm esto disponveis em vrios
tamanhos e estilos que lhe permitem obter o melhor desempenho para o seu barco.
INFORMAES GERAIS
Modelos de controle remoto do motor de popa
O controle remoto ligado ao motor de popa deve ser equipado com um dispositivo de proteo contra a partida
do motor com marcha engrenada ("partida em neutro"). Isto impede que o motor d a partida quando o cmbio
for acionado em qualquer posio que no seja a neutra (ponto morto).
! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte, causados por acelerao brusca e inesperada durante a partida do motor.
Este motor de popa foi projetado para exigir que o controle remoto que o acompanha seja equipado com um
dispositivo de proteo contra a partida do motor com a marcha engrenada ("partida em neutro").
26779
! ADVERTNCIA
O desengate de um tirante de ligao da direo pode fazer o barco virar completa e repentinamente. Esta
ao potencialmente violenta pode atirar os ocupantes gua resultando em ferimentos graves ou morte.
a
a-
27740
Porcas de autotravamento
10
INFORMAES GERAIS
A corda, normalmente, mede de122 -152 cm (4 - 5 ft) quando esticada, com um elemento em uma extremidade
feito para ser inserido dentro do interruptor e uma ala na outra extremidade para ser presa ao operador. A
corda uma espiral para que fique to curta quanto possvel e para diminuir a possibilidade de ficar presa em
objetos. O seu comprimento alongado foi feito para minimizar a probabilidade de ativao acidental no caso de
o operador se mover dentro da rea prxima posio normal do operador. Se quiser diminuir o comprimento
da corda, enrole-a ao redor do pulso ou da perna do operador ou d um n na corda.
a-
Corda
b-
21629
Interruptor de desligamento por corda
! ADVERTNCIA
Caso o operador caia para fora do barco, a possibilidade de ferimento grave ou morte por atropelamento
pelo barco pode ser reduzida consideravelmente se o motor for desligado imediatamente. Ligue sempre as
duas extremidades da corda do interruptor de desligamento por corda, uma extremidade ao interruptor e
outra ao operador.
! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte causados por foras de desacelerao resultantes da ativao acidental
ou no-intencional do interruptor de desligamento. O operador do barco nunca deve deixar a estao de
operao sem antes soltar a corda do interruptor de desligamento de si.
A ativao acidental ou no-intencional do interruptor durante a operao normal tambm pode ocorrer. Isso
pode causar qualquer uma das situaes potencialmente perigosas descritas a seguir (ou todas elas):
11
INFORMAES GERAIS
Os ocupantes podem ser lanados para a frente devido inrcia do movimento - uma preocupao
particular para passageiros localizados na dianteira do barco que poderiam ser lanados gua e
posteriormente atingidos pela caixa de engrenagens ou hlice.
21604
Diminua sempre a velocidade e exera extrema cautela quando navegar numa rea onde possa haver pessoas
na gua.
Se o barco estiver em movimento (com o motor desligado) e o cmbio do motor estiver na posio neutra, a
fora da gua ser suficiente para girar a hlice. Esta rotao neutra da hlice poder causar ferimentos graves.
! ADVERTNCIA
Desligue imediatamente o motor sempre que algum que esteja na gua se aproxime do barco. A pessoa
que est na gua poder sofrer graves ferimentos se for atingida pela hlice em rotao, pelo barco em
movimento, pela caixa de engrenagens em movimento, ou por qualquer objeto slido que esteja firmemente
afixado ao barco em movimento ou caixa de engrenagens.
Coloque o motor em neutro e desligue-o antes de permitir que as pessoas nadem ou fiquem na gua perto do
barco.
12
INFORMAES GERAIS
Qualquer pessoa no convs dianteiro pode ser facilmente lanada para fora do barco. As pessoas sentadas no
deck dianteiro com as pernas para fora do barco, podem ser arrastadas por uma onda para dentro da gua.
26782
! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte por queda sobre a extremidade dianteira de um barco de convs ou barco
de ponto e ser atropelado. Fique afastado da extremidade dianteira do convs e permanea sentado
enquanto o barco estiver em movimento.
26783
13
INFORMAES GERAIS
Saltar esteira e onda
Operar barcos de lazer sobre ondas e esteiras uma parte natural da navegao. Contudo, quando esta
atividade feita com velocidade suficiente para forar o casco do barco parcialmente ou completamente para
fora da gua, determinados riscos surgem, particularmente quando o barco reentra na gua.
26784
A preocupao principal o barco mudar de direo enquanto estiver saltando. Nesse caso, o pouso na gua
pode fazer com que o barco se desvie para um rumo novo. Essa mudana brusca na direo pode fazer com
que os ocupantes sejam jogados para fora de seus assentos ou ejetados do barco.
! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte resultantes de ser jogado para dentro ou para fora de um barco, quando
ele atingir a gua aps ter saltado uma onda ou esteira. Evite saltar uma onda ou esteira sempre que for
possvel. Instrua todos os ocupantes para que no caso de ocorrer um salto de onda ou esteira, que eles se
abaixem e segurem um suporte, do barco, para as mos.
Existe um outro perigo, menos comum, de permitir que o seu barco salte uma onda ou esteira. Se a proa do
seu barco arfar suficientemente enquanto estiver no ar, ao entrar em contato com a gua, ela poder penetrar
debaixo da superfcie da gua e submergir-se por um instante. Isto levar o barco a uma parada quase
instantnea e pode lanar os ocupantes para a frente. O barco pode tambm fazer uma curva brusca para um
lado.
26785
14
INFORMAES GERAIS
! ADVERTNCIA
Para evitar ferimentos graves ou morte causados pela invaso de parte ou de todo o motor de popa dentro
do barco depois da coliso com um obstculo flutuante ou submerso mantenha uma velocidade mxima
inferior velocidade de planagem mnima.
A coliso com objetos flutuantes ou submersos pode resultar num nmero infinito de situaes. Algumas destas
situaes podem causar os seguintes problemas:
Parte do motor de popa ou todo o motor de popa pode se soltar e invadir o barco.
O barco pode mover-se repentinamente para uma nova direo. Tal mudana abrupta de direo pode
fazer com que os ocupantes sejam arremessados para fora dos seus assentos ou para fora do barco.
Uma reduo rpida na velocidade. Isto far com que os ocupantes sejam arremessados para a frente
ou mesmo para fora do barco.
Lembre-se! A coisa mais importante que pode ajud-lo a reduzir os danos que podem ser causados durante
um impacto controlar a velocidade do barco. Mantenha a velocidade do barco velocidade de planagem
mnima quando estiver pilotando em guas que possam ter obstculos submersos.
Depois de colidir com um objeto submerso, desligue o motor imediatamente e verifique se existem peas
quebradas ou soltas. Se existirem danos ou a suspeita de danos, o motor de popa deve ser levado a um
concessionrio autorizado para uma inspeo completa e se for necessrio para reparos.
Verifique, tambm, se existem, no barco, rachaduras, fraturas no gio, ou vazamentos de gua.
Operar um motor de popa danificado pode causar danos adicionais a outras peas do motor de popa, ou pode
afetar o controle do barco. Se for necessrio continuar a dirigir, faa-o a velocidades bem reduzidas.
! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte devido a perda de controlo do barco. Continuar a dirigir o barco com danos
graves causados pela coliso pode resultar num defeito repentino de componentes do motor de popa com
ou sem conseqncias subseqentes. Leve o motor de popa para uma inspeo completa e providencie
todos os reparos necessrios.
Emisses do escape
FIQUE ATENTO QUANTO AO ENVENENAMENTO POR MONXIDO DE
CARBONO
O monxido de carbono est presente nos gases do escapamento de todos os motores de combusto interna.
Isto inclui os motores de popa, unidades de trao de popa (sterndrives) e de bordo, bem como os geradores
que alimentam todos os acessrios do barco. O monxido de carbono um gs fatal inodoro, incolor e inspido.
Os primeiros sintomas de envenenamento por monxido de carbono, que no devem ser confundidos com
enjo ou intoxicao, incluem dor de cabea, tontura, sonolncia e nusea.
! ADVERTNCIA
Evite que o motor funcione num local com ventilao inadequada. A exposio prolongada ao monxido de
carbono em concentrao suficiente pode levar inconscincia, dano cerebral ou morte.
15
INFORMAES GERAIS
BOA VENTILAO
Ventile a rea dos passageiros, abra as cortinas laterais ou escotilhas para remover a fumaa.
21622
Exemplo de fluxo de ar desejvel no barco.
VENTILAO DEFICIENTE
Sob certas condies, se o motor estiver funcionando e se houver uma brisa, as cabinas fechadas por lonas
ou permanentemente fechadas, ou cockpits com ventilao insuficiente, podem reter o monxido de carbono.
Instale um ou mais detectores de monxido de carbono no barco.
Embora a ocorrncia seja rara, em dias de pouca brisa, nadadores e passageiros situados em ambiente fechado
de um barco parado, que contenha ou esteja perto de um motor em funcionamento, podem ficar expostos a
nveis perigosos de monxido de carbono.
a-
b-
21626
Atracar prximo a outro barco que tem o
motor em funcionamento
21628
a-
b-
16
INFORMAES GERAIS
! ADVERTNCIA
Consulte seu revendedor antes de instalar os acessrios. O uso indevido de acessrios aceitveis, ou o uso
de acessrios inaceitveis, poder resultar em graves ferimentos, morte ou falha do produto.
Alguns acessrios que no foram fabricados ou vendidos pela Mercury Marine no foram projetados para serem
usados de forma segura com o motor ou seus sistemas operacionais. Obtenha e leia os manuais de instalao,
operao e manuteno de todos os acessrios selecionados.
17
INFORMAES GERAIS
Registro do Nmero de Srie
importante que este nmero seja registrado para referncia futura. O nmero de srie fica localizado no motor
de popa como mostrado a seguir.
Serial Number
XXXXXXXX
XXXX
MAX
RP M
H
P
L
B
K
W
K
G
d
XX
ab-
Nmero de srie
Designao do modelo
23884
Ano de fabricao
Insgnia de Certificao Europia (conforme
aplicvel)
cd-
150
175
175 Pro XS
Potncia
Modelos
135
150
175
175
Kilowatts
100,7
111,9
130,5
130,5
Velocidade de RPMs em
Acelerao Mxima
5000-5500 RPMs
5250-5750 RPMs
550 25 RPMs
Nmero de Cilindros
Deslocamento do pisto
Curso do Pisto
NGK IZFR5G
NGK IZFR6J
2.00:1
1,87:1
2,30:1
2,00:1
Gasolina recomendada
leo recomendado
Capacidade de lubrificante da
caixa de engrenagens
1000 A para Partida Martima (MCA) ou 800 A para Partida a Frio (CCA)
60 A
18
INFORMAES GERAIS
Identificao dos Componentes
f
a
b
c
g
e
h
i
abcde-
Tampa superior
Tampa inferior
Orifcio indicador da bomba de gua
Compartimento do eixo de transmisso
Placa anti-ventilao
19
fghi-
3403
TRANSPORTE
Como Rebocar o Barco/Motor de Popa
Reboque o seu barco com o motor de popa inclinado para baixo na posio de operao vertical.
Se for necessrio mais folga at o solo, o motor de popa deve ser inclinado para cima usando o dispositivo
acessrio de suporte do motor de popa. Consulte o seu concessionrio local para obter recomendaes. Pode
ser necessria uma folga adicional para atravessar trilhos de trem, caladas e oscilao do reboque.
28419
IMPORTANTE: No confie no sistema de compensao/inclinao nem na alavanca de suporte de inclinao
para manter a folga correta at o solo durante o reboque. A alavanca do suporte de inclinao no foi concebida
para suportar o motor de popa durante o reboque.
Coloque o cmbio de marchas do motor de popa em marcha de deslocamento para a frente. Isto evita que a
hlice gire livremente.
20
COMBUSTVEL E LEO
Recomendaes de Combustvel
IMPORTANTE: O uso de gasolina inadequada pode danificar seu motor. Danos ao motor resultantes do uso
de gasolina inadequada so considerados como mau uso do motor, portanto, danos ocorridos por esse motivo
no sero cobertos pela garantia limitada.
Este tipo de gasolina obrigatrio em determinadas regies dos EUA. Os dois tipos de compostos oxigenados
usados nestes combustvel so o lcool (Etanol) ou o ter (MTBE ou ETBE). Se o etanol for o composto
oxigenado usado na gasolina da sua regio, consulte a seo Gasolinas que Contm lcool.
Essas Gasolinas Reformuladas so aceitveis para uso em seu motor Mercury Marine.
! ADVERTNCIA
PERIGO DE INCNDIO E EXPLOSO: O vazamento de combustvel de qualquer parte do sistema de
combustvel pode representar um risco de incndio e exploso e causar graves ferimentos ou morte. A
inspeo peridica cuidadosa do todo o sistema de combustvel obrigatria, especialmente aps o
armazenamento. Todos os componentes da linha de combustvel devem ser inspecionados procura de
vazamentos, amolecimentos, endurecimentos, dilataes ou corroses. Qualquer sinal de vazamento ou
deteriorao exige a substituio antes que o motor seja operado novamente.
Alguns desse efeitos adversos devem-se tendncia da gasolina contendo lcool absorver umidade do ar,
resultando na separao da gua e do lcool no tanque de combustvel.
Os efeitos adversos do lcool so mais srios com a presena de metanol e piores quando se aumenta o
teor de lcool.
IMPORTANTE:
Ligar o motor semanalmente, ou quinzenalmente, no impede que a gasolina no tanque da embarcao envelhea.
Portanto, a mesma deve ser totalmente consumida ou substituda, antes que fique deteriorada e portanto,
imprpria para o uso no motor.
21
COMBUSTVEL E LEO
IMPORTANTE: Ao operar um motor Mercury Marine com gasolina que contenha lcool, evite o armazenamento
de gasolina no tanque de combustvel por perodos longos. Os perodos longos de armazenamento, que
ocorrem com freqncia no caso dos barcos, criam problemas caractersticos. Nos carros, normalmente os
combustveis que contm lcool so consumidos antes que estes absorvam umidade suficiente para causar
problemas. Mas os barcos, quase sempre, permanecem sem funcionar por tempo suficiente para que ocorra
a separao das fases do combustvel. Alm disso, pode ocorrer corroso interna durante o armazenamento
se o lcool conseguir retirar a pelcula de proteo de leo que se forma nos componentes internos.
O leo de motor Mercury Optimax/DFI ou Quicksilver DFI de 2 ciclos recomendado para este motor.
Podero ocorrer danos graves ao motor caso no seja utilizado leo conforme especificao da Mercury.
Aditivos de Combustvel
Para minimizar o acmulo de depsitos de carbono no motor, recomenda-se colocar o aditivo Mercury ou
Quicksilver Quickleen Engine Treatment no combustvel do motor, a cada reabastecimento do tanque durante
a temporada nutica. Use o aditivo conforme as orientaes apresentadas na embalagem.
Requisitos de Combustvel
No use gasolina e leo pr-misturados neste motor. O motor recebe automaticamente leo extra durante o
perodo de amaciamento. Use um suprimento novo da gasolina recomendada durante e aps o perodo de
amaciamento do motor.
22
COMBUSTVEL E LEO
IMPORTANTE: Verifique sempre se os tampes dos tanques de leo esto bem apertados. Um vazamento
de ar evitar o fluxo de leo ao motor.
or27
2.
Afrouxe o tampo do bocal de enchimento no tanque de leo do motor. Faa o motor trabalhar at que
todo o ar tenha sido eliminado do tanque de leo e o tanque esteja completamente cheio de leo.
3.
29394
! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte causados pelo incndio ou exploso da gasolina. Desligue sempre o motor
e no fume nem permita chamas expostas ou fascas na rea enquanto estiver abastecendo os tanques.
Encha os tanques em ambientes abertos longe de fontes de calor, fascas e chamas expostas.
Remova os tanques de combustvel portteis do barco e reabastea-os.
Desligue sempre o motor antes de encher os tanques.
No encha os tanques de combustvel completamente. Deixe aproximadamente 10% do volume do tanque
disponveis. O combustvel expandir medida que a temperatura se eleva e pode vazar sob presso se o
tanque estiver completamente cheio.
23
CARACTERSTICAS E CONTROLES
Caractersticas do Controle Remoto
O seu barco pode estar equipado com um dos controles remotos da Mercury Precision ou Quicksilver
mostrados. Se no, consulte o seu concessionrio para obter a descrio das funes e operaes do controle
remoto.
c
a
b
i
d
e
abc-
de-
f
26800
fghi-
24
CARACTERSTICAS E CONTROLES
Sistema de Advertncia
O sistema de advertncia dos motores de popa incorpora um alarme de advertncia dentro do barco. O alarme
de advertncia pode estar localizado dentro do controle remoto ou conectado ao interruptor da chave de ignio.
b
a
a-
b-
27755
Alarme conectado ao interruptor da chave de
ignio
Som
Descrio
Partida
Um Bipe
gua no Combustvel
25
CARACTERSTICAS E CONTROLES
Alarme de Advertncia
Funo
Som
Descrio
Problema no Sistema de
Arrefecimento
Contnuo
Contnuo
Contnuo
Contnuo
Contnuo
Um bipe intermitente
26
CARACTERSTICAS E CONTROLES
Se o Guardian System tiver sido ativado, reduza a velocidade de acelerao. O alarme ser interrompido
quando a velocidade de acelerao estiver dentro do limite permitido. Consulte o seu concessionrio para obter
assistncia.
PRODUTO SMARTCRAFT
Existe um conjunto de instrumentos para o Sistema SmartCraft da Mercury que pode ser adquirido para o motor
de popa. Algumas das funes que o conjunto de instrumentos exibir so: RPMs do motor, temperatura do
fluido de arrefecimento, voltagem da bateria, consumo de combustvel e nmero de horas de funcionamento
do motor.
O conjunto de instrumentos SmartCraft ajudar tambm com os diagnsticos Engine Guardian. O conjunto de
instrumentos SmartCraft exibir os dados crticos de alarme do motor e possveis problemas.
NOTA: Se equipado com instrumentos SmarCraft, o cone de verificao do leo ser exibido durante o perodo
de amaciamento do motor.
c
ab-
c-
27761
Faixa de compensao do deslocamento
27
CARACTERSTICAS E CONTROLES
! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte. Quando for feito o ajuste de compensao do motor de popa para dentro
ou para fora para alm da condio de direo de ponto morto, poder haver um puxo na direo ou na
alavanca do leme em qualquer uma das direes. O barco pode ficar fora de controle, pois o motor de popa
pode virar livremente se a direo ou alavanca do leme no forem segurados com firmeza quando este puxo
ocorrer. O barco pode virar, ou dar uma volta completa, que se for inesperada, pode derrubar os ocupantes
ou atir-los dentro da gua.
Considere, cuidadosamente, o seguinte.
1.
Baixar a proa.
Causar uma planagem rpida, especialmente se o barco tiver uma carga pesada ou a proa estiver
pesada.
Aumente o torque da direo ou puxe para a direita (com a rotao normal para a direita da hlice).
Torcer excessivamente pode baixar a proa de alguns barcos at o ponto onde estes toquem a proa
na gua durante a planagem. Isto pode fazer o barco virar em uma direes inesperadamente
(chamada de viragem da proa ou viragem excessiva) se qualquer viragem for tentada, ou se uma
onda forte vier de encontro ao barco.
! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte. Ajuste o motor de popa para uma posio de compensao intermediria
to logo esteja em planagem para evitar uma possvel ejeo devido a viragem do barco. No tente virar
o barco durante a planagem se o motor de popa estiver compensado demais para baixo e existir um fora
na direo ou alavanca do leme.
2.
Em raras circunstncias, o proprietrio pode decidir limitar a compensao para dentro. Isto pode
ser feito reposicionando-se o pino de ajuste da inclinao de ao inoxidvel do seu concessionrio
e inserindo-o em qualquer orifcio de ajuste nos suportes do gio que voc deseje. O parafuso que
no de ao inoxidvel enviado com o barco no deve ser utilizado para esta aplicao, exceto
para situaes temporrias.
Aumentar o torque de direo ou puxar para a esquerda altura normal de instalao (com a rotao
normal para a direita da hlice).
OPERAO DA INCLINAO
Para inclinar o motor de popa, desligue o motor e pressione o interruptor compensao/inclinao ou interruptor
de inclinao auxiliar para a posio para cima. O motor de popa inclinar para cima at o interruptor ser solto
ou atingir a posio de inclinao mxima.
1.
Engate a alavanca de suporte da inclinao, girando o boto para mover a alavanca de suporte para
cima.
2.
28
CARACTERSTICAS E CONTROLES
3.
Desengate a alavanca de suporte da inclinao, suspendendo o motor de popa para fora da alavanca
de suporte e girando a alavanca para baixo. Baixe o motor de popa.
b
a-
b-
27778
Boto
INCLINAO MANUAL
Se o motor de popa no puder ser inclinado usando o interruptor de compensao/inclinao hidrulica, o motor
de popa pode ser inclinado manualmente.
1.
Gire a vlvula manual de alvio da inclinao 3 voltas no sentido anti-horrio. Isto permite a inclinao
manual do motor de popa. Incline o motor de popa para a posio desejada e aperte a vlvula manual
de alvio da inclinao.
NOTA: A vlvula manual de alvio da inclinao deve ser apertada antes da operao do motor de popa para
evitar que ele vire para trs durante uma operao de marcha r.
22362
2.
Incline o motor de popa para cima. Certifique-se de que os orifcios de entrada de gua permaneam
submersos durante todo o tempo.
3.
Opere o motor a velocidades baixas apenas. Se a velocidade do motor exceder 2.000 RPMs, o motor
de popa voltar automaticamente para a faixa de compensao mxima.
29
CARACTERSTICAS E CONTROLES
INTERRUPTOR DE INCLINAO AUXILIAR
O interruptor de inclinao auxiliar pode ser usado para inclinar o motor de popa para cima ou para baixo usando
o sistema de compensao hidrulico.
a
a-
27779
30
OPERAO
Lista de Verificao Antes da Partida
Verifique se existe um colete salva-vidas de tamanho adequado e de fcil acesso para cada pessoa que
estiver a bordo (exigido por lei).
Verifique se existe uma bia redonda em formato de anel concebida especialmente para ser lanada a
uma pessoa na gua.
O operador deve conhecer a capacidade de carga mxima dos barcos. Para obter estas informaes,
verifique a placa de capacidade do barco.
Organize os passageiros e a carga no barco de modo que o peso esteja distribudo igualmente e todos
estejam sentados em um assento adequado.
Informe-se sobre as guas, a rea, as mars, correntes, bancos de areia, rochas e outro perigos da
regio onde ir navegar.
O seu motor compensa automaticamente para as mudanas de altitude. Uma hlice de inclinao diferente
pode ajudar a reduzir um pouco da perda de desempenho causada pela reduo de oxignio do ar. Consulte
o seu concessionrio.
31
OPERAO
Como Ajustar o ngulo de Inclinao enquanto o Motor estiver
Velocidade de Marcha Lenta
O orifcio de alvio do escape no motor de popa pode ficar submerso se for utilizado o ajuste de compensao
mximo do motor enquanto ele estiver funcionando velocidade de marcha lenta. Isto causar a obstruo do
escapamento, marcha lenta irregular, fumaa excessiva, e o mau funcionamento das velas de ignio. Se esta
condio ocorrer, ajuste a compensao do motor de popa para cima at que o orifcio de alvio do escape
esteja fora da gua. O motor de popa deve ser baixado para acelerao quando estiver parado ou em marcha
lenta.
28423
! CUIDADO
Podem ocorrer danos graves caso o Procedimento de Amaciamento do Motor no seja seguido.
PROCEDIMENTO DE AMACIAMENTO
1.
32
OPERAO
NOTA: responsabilidade do piloto do barco dirigir sempre com segurana. O ngulo de compensao
incorreto do motor de popa pode tornar a direo em alta velocidade difcil e perigosa. O propsito de
especificar o ngulo de compensao ajudar o operador a determinar como posicionar a carga da hlice no
motor. Estas instrues devem ser consideradas como diretrizes apenas, e no sugerem nem requerem a
operao arriscada do barco.
2.
Durante as prximas trs horas de operao, mude a velocidade do motor a cada dez minutos.
AVISO
A falha em fornecer gua de arrefecimento suficiente causar danos na bomba de gua e far com que o
motor se superaquea. Certifique-se de que as entradas de gua recebem um volume suficiente de gua
durante o funcionamento.
1.
Baixe o motor de popa para a posio de funcionamento vertical. Certifique-se de que todos os orifcios
de entrada de gua de arrefecimento estejam submersos.
2.
Abra o parafuso de ventilao do tanque de combustvel (na tampa de abastecimento) dos tanques de
combustvel do tipo de ventilao manual.
3.
Posicione a bomba de escorvamento da linha de combustvel de forma que a seta ao lado da bomba de
escorvamento esteja apontando para cima. Aperte a bomba de escorvamento da mangueira de
combustvel at que ela esteja firme.
3405
19748
27348
33
OPERAO
4.
19791
5.
26838
6.
Ao ligar um motor novo pela primeira vez ou no caso de um motor que tenha ficado sem combustvel
(ou cujo combustvel tenha sido drenado), necessrio abastecer o sistema de combustvel da seguinte
forma:
a. Aperte a bomba de escorvamento da linha de combustvel, at que ela fique firme.
b. Coloque a chave de ignio na posio "ON" (ligada) durante trs segundos. Isso acionar a bomba
de combustvel eltrica.
c. Gire a chave de ignio de volta para a posio "OFF" (desligada) e aperte a bomba de injeo
novamente, at que ela fique firme. Coloque novamente a chave de ignio na posio "ON" (ligada)
durante trs segundos. Continue esse procedimento at que a bomba de injeo da linha de
combustvel fique firme.
7.
No mova o dispositivo de marcha lenta acelerada para ponto morto no controle remoto para partida.
8.
Gire a chave da ignio para a posio "START" (partida). Solte a chave quando o motor ligar. Se o
motor no ligar em 10 segundos, gire a chave de volta para a posio "OFF" (desligada), aguarde 1
segundo e tente novamente.
27242
19804
34
OPERAO
NOTA: O sistema de partida eletrnica acionar (afogar) automaticamente o motor e aumentar a velocidade
de marcha lenta para partida.
9.
Verifique se um fluxo contnuo de gua est saindo pelo orifcio indicador da bomba de gua.
IMPORTANTE: Se no houver gua saindo do orifcio indicador da bomba de gua, desligue o motor e verifique
se os orifcios de entrada de gua de arrefecimento esto obstrudos. Se no houver nenhuma obstruo, isso
pode indicar um defeito na bomba de gua ou uma obstruo no sistema de arrefecimento. Essa condio
causar o superaquecimento do motor. Providencie para que a sua concessionria verifique o motor de popa.
Operar o motor superaquecido pode danific-lo.
19805
Mudana de Marcha
IMPORTANTE: Observe o seguinte:
Nunca engate uma marcha do motor de popa sem que o motor esteja funcionando velocidade de
marcha lenta.
O seu motor de popa tem trs marchas para permitir a sua operao. Marcha para a Frente (F), Ponto
Morto (N), e Marcha R (R).
Para mudar de marcha, pare sempre na posio de ponto morto para permitir que a velocidade do motor
volte para marcha lenta.
Depois de engatar a marcha do motor de popa, mova a alavanca mais para a frente para aumentar a
velocidade.
27237
35
OPERAO
Para Desligar o Motor
Reduza a velocidade do motor e coloque o cmbio de marchas em ponto morto. Gire a chave da ignio para
a posio OFF (desligada).
26843
36
MANUTENO
Cuidados com o Motor de Popa
Para manter o seu motor de popa na melhor condio de operao muito importante que o seu motor de popa
receba manuteno e inspeo peridica, conforme est indicado na seo Cronograma de Inspeo e
Manuteno. Insistimos para que ele receba a manuteno adequada a fim de garantir a sua segurana e a de
seus passageiros, como tambm reter a confiabilidade dele.
! ADVERTNCIA
A negligncia de no proporcionar ao seu motor de popa o servio de inspeo e de manuteno ou a
tentativa de realizar a manuteno ou o reparo dele quando voc no est familiarizado com os
procedimentos corretos de servio e de segurana poder causar ferimentos pessoais, morte ou falha do
produto.
Registre a manuteno executada no Registro de Manuteno na parte de trs deste livro. Guarde todos os
pedidos de trabalho de manuteno e respectivos recibos.
! ADVERTNCIA
O uso de uma pea de reposio que seja inferior a pea original pode resultar em leses corporais, morte
ou falha do produto.
a
b
c
abcde-
EMISSION CONTROL
INFORMATION
This engine conforms to
model year EPA regulations for Marine SI engines.
Refer to Owner's Manual for required maintenance.
IDLE SPEED :
FAMILY:
hp
cc
FEL:
g/kW h
f
g
h
GAP :
Intake
Exhaust
fghi-
28405
Nmero da famlia
Sada de emisso mxima para a famlia do
motor
Deslocamento do pisto
Data de fabricao
RESPONSABILIDADE DO PROPRIETRIO
O proprietrio ou operador deve se certificar de que o motor passa pelas manutenes de rotina para manter
o nvel de emisso dentro dos padres de certificao indicados.
37
MANUTENO
O proprietrio ou usurio no deve modificar o motor de qualquer forma que possa alterar os nveis de potncia
ou de emisso para exceder as especificaes de fbrica predeterminadas.
Lave o sistema de arrefecimento do motor de popa se esteve navegando em gua salgada ou poluda.
Consulte a seo Lavagem do Sistema de Arrefecimento.
Lave bem para retirar todos os depsitos de sal da sada do escapamento da hlice e caixa de
engrenagens com gua doce se esteve navegando em gua salgada.
Lubrifique todos os pontos de lubrificao. Lubrifique com maior freqncia se navegar em gua salgada.
Consulte a seo Pontos de Lubrificao.
Substitua as velas de ignio depois das primeiras 100 horas ou do primeiro ano. Depois disso,
inspecione as velas a cada 100 horas ou uma vez por ano. Substitua as velas sempre que necessrio.
Consulte a seo Inspeo e Substituio da Vela de Ignio.
Verifique os nodos de controle de corroso. Verifique com maior freqncia se navegar em gua
salgada. Consulte a seo nodo de Controle de Corroso.
Drene e volte a encher a caixa de engrenagens com lubrificante. Consulte a seo Lubrificao da Caixa
de Engrenagens.
Substitua o rotor da bomba de gua (com maior freqncia se ocorrer superaquecimento ou se for
Verifique se a espuma interna de isolamento sonoro da tampa (se equipado) est intacta e sem danos.
Verifique se o abafador de alvio de marcha lenta (se equipado) est no lugar certo.
1. Se for necessria assistncia tcnica, esses itens devero ser levados a um concessionrio autorizado.
NOTA: RECOMENDAMOS QUE AS REVISES DE 100 HORAS OU 1 ANO SEJAM EFETUADAS EM INTERVALOS MENORES,
ESPECIALMENTE PARA SITUAES DE USO SEVERO: POUCO USO OU APLICAO EM GUA SALGADA.
38
MANUTENO
NOTA: O motor pode ser desligado ou trabalhar em velocidade de marcha lenta durante a lavagem do sistema
de arrefecimento. No lave o motor usando um sistema de gua que exceda310,26 kPa (45 psi).
1.
2.
Conecte uma mangueira de gua ao encaixe. Ligue a gua e lave por 3 a 5 minutos.
28428
28430
27816
39
MANUTENO
2.
FOURSTROKE
27817
INSTALAO
1.
Baixe a tampa superior sobre o motor. Empurre o trinco traseiro da tampa para travar a traseira e empurre
o trinco dianteiro da tampa para travar a dianteira.
Antes de lavar, enxge a tampa superior com gua limpa para remover a sujeira e a poeira que podem
arranhar a superfcie.
2.
Lave a tampa superior com gua limpa e sabo neutro no abrasivo. Use um pano limpo e macio ao
lavar.
3.
4.
Encere a superfcie com cera automotiva no abrasiva (cera prpria para acabamentos de revestimento
claro). Usando um pano limpo e macio, remova mo a cera aplicada.
2.
INSTALAO
1.
40
MANUTENO
IMPORTANTE: Verifique se a tampa do volante est encaixada no tubo de admisso de ar para o compressor
de ar.
c
a
b
ab-
Flange dianteiro
Tubo de admisso de ar
c-
Mangueira de respiro
29395
Sistema de combustvel
! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte devido incndios ou exploses causadas por gasolina. Siga,
cuidadosamente, todas as instrues de manuteno do sistema de combustvel. Desligue sempre o motor
e NO fume nem se aproxime de chamas expostas ou fascas enquanto estiver fazendo a manuteno de
qualquer parte do sistema de combustvel.
Antes de fazer a manuteno de qualquer parte do sistema de combustvel, desligue o motor e desligue a
bateria. Retire todo o combustvel do sistema. Utilize um recipiente aprovado para armazenar o combustvel.
Limpe imediatamente qualquer combustvel derramado. O material utilizado para limpar o combustvel
derramado deve ser colocado dentro de um recipiente aprovado. Qualquer manuteno do sistema de
combustvel deve ser sempre realizada em uma rea bem ventilada. Depois de completar a manuteno,
verifique sempre se existe qualquer sinal de vazamento de combustvel.
41
MANUTENO
O filtro de combustvel de separao da gua remove a umidade e os detritos do combustvel. Se o filtro ficar
cheio de gua, a gua pode ser removida. Se o filtro ficar obstrudo com detritos, o filtro pode ser substitudo
por um filtro novo.
28434
1.
IMPORTANTE: Verifique visualmente se existem vazamentos no filtro apertando a bomba de injeo at que
esta esteja firme, forando combustvel para dentro do filtro.
42
MANUTENO
! ADVERTNCIA
O desengate de um tirante de ligao da direo pode fazer o barco virar completa e repentinamente. Esta
ao potencialmente violenta pode atirar os ocupantes gua resultando em ferimentos graves ou morte.
a
b
c
27843
d
ab-
cd-
Descrio
Nm
27
20
27
20
lb. in.
lb. ft.
Monte o tirante de ligao da direo no cabo da direo com duas arruelas chatas e a contraporca de nilon
de autotravamento. Aperte a contraporca at no poder mais e depois desaperte-a 1/4 de volta.
Monte o tirante de ligao da direo no motor com duas arruelas planas e a contraporca de nilon de
autotravamento. Primeiro, aperte o parafuso, depois, aperte a contraporca, ambos de acordo com as
especificaes.
Substituio de Fusveis
IMPORTANTE: Tenha sempre consigo fusveis sobressalentes de 5 e de 20 Ampres.
Os circuitos da fiao eltrica do motor de popa so protegidos contra sobrecargas por fusveis. Se um fusvel
queimar, localize e corrija a causa da sobrecarga. Se a causa no for encontrada, o fusvel poder queimar
outra vez.
43
MANUTENO
Abra o porta-fusvel e olhe para o filamento prateado dentro do fusvel. Se o filamento estiver quebrado, substitua
o fusvel. Substitua-o por um novo que tenha a mesma capacidade.
15
20
f
abcd-
20
e
Fusvel em bom estado
Fusvel queimado
Rel de energia principal - fusvel de 15 A
Posio de fusvel sobressalente
efgh-
28552
Circuito do sistema de ignio - fusvel de 20
A
Circuito da bomba de combustvel eltrica/
potncia do acionador do ECM/injetores/
bomba de leo fusvel de 20 A
Energia para conector SmartCraft de 10
pinos - fusvel de 5 A
Conector de 4 pinos do circuito diagnstico
- fusvel de 2 A
44
MANUTENO
A caixa de engrenagem tem dois nodos de controle de corroso, um em cada lado. Existe um terceiro nodo
instalado na parte inferior do conjunto do suporte do gio.
b
a-
3395
3398
b-
Inspeo da Bateria
A bateria dever ser inspecionada em intervalos peridicos para garantir a capacidade de arranque adequada
do motor.
IMPORTANTE: Leia as instrues de segurana e de manuteno que acompanham a sua bateria.
1.
2.
Acrescente gua destilada, conforme for necessrio, para conservar a bateria cheia.
3.
Assegure-se de que a bateria esteja bem presa para impedir o seu movimento.
4.
Os terminais dos cabos da bateria devem estar limpos, bem apertados e instalados corretamente. O
terminal positivo no plo positivo e o negativo no plo negativo.
5.
Assegure-se de que a bateria esteja equipada com uma tampa protetora, no-condutiva, para evitar o
curto-circuito acidental dos seus terminais.
! CUIDADO
As porcas sextavadas devem ser usadas para fixar os fios da bateria aos terminais da bateria, para evitar
uma perda de potncia eltrica. Portanto, NO use porca borboleta nos terminais de bateria
No utilize baterias de ciclo profundo. Os motores devem utilizar uma bateria de partida martima com
1.000 A para Partida Martima (MCA), 800 A para Partida a Frio (CCA) ou 180 Ampres por Hora (Ah).
Para ligar a bateria do motor, as porcas sextavadas devem ser utilizadas para fixar os fios da bateria
aos terminais da bateria. Aperte as porcas de acordo com as especificaes.
Descrio
Nm
lb. in.
Porcas sextavadas
13,5
120
lb. ft.
IMPORTANTE: O dimetro e comprimento dos cabos da bateria muito importante. Consulte o manual de
instalao do motor para obter mais informaes sobre os requisitos relativos ao tamanho.
45
MANUTENO
O adesivo deve ser colocado na caixa da bateria ou prximo desta para servir como referncia futura. Uma
porca de 5/16 pol. e uma porca sextavada de 3/8 pol. so fornecidas por bateria, para substituio das porcas
borboleta. As porcas sextavadas mtricas no so fornecidas.
DO NOT
USE WING
NUTS.
IMPORTANT:
Battery cable size and length is critical. Refer to
engine installation manual for size requirements.
37-895387
Place decal on or near battery box for future service
reference. 5/16" and 3/8" hex nuts supplied for
wing nut replacement. Metric hex nuts not supplied.
3486
Substituio da Hlice
! ADVERTNCIA
Se o eixo da hlice girar enquanto o motor estiver com uma marcha engatada, existe a possibilidade de que
o motor d partida. Para evitar este tipo de partida acidental do motor e ferimentos graves causados pela
rotao da hlice, coloque sempre o motor de popa em ponto morto e desligue o fio da vela de ignio ao
fazer a manuteno da hlice.
1.
26838
IMPORTANTE: Consulte a seo Inspeo e Substituio das Velas de Ignio para remover os fios das velas
de ignio.
46
MANUTENO
2.
26899
3.
26900
4.
Coloque um bloco de madeira entre a caixa de engrenagens e a hlice para bloquear a hlice e retire a
porca da hlice.
5.
Puxe a hlice diretamente para fora do eixo. Se a hlice estiver presa ao eixo e no puder ser retirada,
leve o motor a um concessionrio autorizado para que a hlice possa ser retirada.
6.
Aplique uma camada de lubrificante anticorroso Quicksilver ou Mercury Precision ou 2-4-C com Teflon
no eixo da hlice.
29592
26902
N de ref. do tubo
Descrio
Onde Usado
N de pea
94
Graxa anticorroso
Eixo da hlice
92-802867 Q1
95
Eixo da hlice
92-802859Q1
47
MANUTENO
IMPORTANTE: Para evitar que o cubo da hlice fique corrodo e fique preso ao eixo da hlice (especialmente
em gua salgada), aplique sempre uma camada do lubrificante recomendado em toda a extenso do eixo da
hlice nos intervalos de manuteno recomendados, e tambm sempre que a hlice for retirada.
7.
Hlices do Cubo de Trao Flo-Torq I - Instale o cubo de impulso de avano, a hlice, a arruela de
continuidade, o cubo de impulso traseiro, o retentor da porca da hlice e a porca da hlice no eixo.
a b c
d
abc8.
Porca da hlice
Retentor da porca da hlice
Cubo de impulso traseiro
def-
f
26908
Arruela de continuidade
Hlice
Arruela de empuxo dianteiro
Hlices do Cubo de Trao Flo-Torq II - Instale o cubo de impulso dianteiro, a camisa da trao
substituvel, a hlice, o cubo de impulso, o retentor da porca da hlice e a porca da hlice no eixo.
a b
26941
d
abc9.
Porca da hlice
Retentor da porca da hlice
Cubo de impulso traseiro
def-
Hlice
Camisa de trao substituvel
Cubo de impulso de avano
Coloque um bloco de madeira entre a caixa de engrenagens e a hlice e aperte a porca da hlice
aplicando um torque de acordo com as especificaes.
Descrio
Nm
Porca da hlice
75
lb. in.
lb. ft.
55
10. Prenda a porca da hlice entortando trs das lingetas para dentro das ranhuras do cubo de impulso.
26945
48
MANUTENO
Inspeo e Substituio das Velas de Ignio
! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte devido a exploses causadas por coberturas de velas de ignio
danificadas. As coberturas de velas danificadas podem produzir fascas. As fascas podem causar a ignio
dos vapores de combustvel sob o coletor do motor. Para evitar danos s coberturas das velas, no use
objetos pontiagudos nem ferramentas de metal, tais como alicates, chave de fenda, etc., para retir-las.
1.
Retire os fios das velas de ignio. Tora ligeiramente as coberturas de borracha e puxe-as para fora.
26899
2.
Remova as velas de ignio para inspecion-las. Substitua a vela de ignio se o eletrodo estiver gasto
ou se o isolador estiver spero, rachado, quebrado, empolado ou com fuligem.
3.
26946
26947
Vela de Ignio
Abertura da vela de ignio
4.
Antes de recolocar as velas de ignio, limpe completamente a sujeira dos suportes das velas. Instale
as velas apertando-as mo. Depois aperte-as mais um 1/4 de volta ou com os torques especificados.
Descrio
Nm
Vela de ignio
27
lb. in.
49
lb. ft.
20
MANUTENO
REMOO
1.
2.
29397
a-
Retentor
b-
Filtro
INSTALAO
1.
2.
Inspecione a correia do alternador e leve o motor a um concessionrio autorizado para substitu-la caso
seja detectada qualquer das seguintes condies:
a. Rachaduras ou deteriorao na parte emborrachada da correia.
b. Superfcies da correia speras ou desniveladas.
c. Sinais de desgaste nas bordas ou superfcies externas da correia.
29398
Pontos de Lubrificao
1.
Lubrifique as peas a seguir com lubrificante Quicksilver ou Mercury Precision Special Lubricant 101.
50
MANUTENO
N de ref. do tubo
34
Descrio
Onde Usado
N de pea
Extremidades esfricas do
tirante de compensao
92-802865Q02
28458
2.
Lubrifique as peas a seguir com graxa lubrificante anticorroso Quicksilver ou Mercury Precision ou
lubrificante 2-4-C com Teflon.
N de ref. do tubo
Graxa anticorroso
94
N de ref. do tubo
Descrio
2-4-C com Teflon
95
Descrio
Onde Usado
N de pea
Eixo da hlice
92-802867 Q1
Onde Usado
N de pea
Eixo da hlice
92-802859Q1
Eixo da hlice - Consulte a seo Substituio da Hlice para obter informaes sobre como
remover e instalar a hlice. Cubra o eixo inteiro da hlice com lubrificante para evitar que o cubo da
hlice fique corrodo e impea o movimento do eixo.
26902
3.
Lubrifique as peas a seguir com lubrificante 2-4-C Quicksilver ou Mercury Precision com Teflon ou
Special Lubricant 101.
N de ref. do tubo
34
Descrio
51
Onde Usado
N de pea
Eixo de articulao do
tensionador da correia do
alternador, suporte giratrio,
tubo de inclinao, cabo de
direo
92-802865Q02
MANUTENO
N de ref. do tubo
95
Descrio
Onde Usado
N de pea
Eixo de articulao do
tensionador da correia do
alternador, suporte giratrio,
tubo de inclinao, cabo de
direo
92-802859Q1
29399
a
b
a
Suporte giratrio
27873
b - Alavanca de suporte de inclinao
27874
! ADVERTNCIA
Antes de acrescentar lubrificante, a extremidade do cabo de direo deve estar completamente recolhida
para dentro do tubo de inclinao do motor de popa. Adicionar o lubrificante no cabo de direo
completamente estendido pode causar o seu travamento hidrulico. Um cabo de direo que esteja
travado hidraulicamente provocar a perda do controle de direo, resultando possivelmente em
ferimentos graves ou morte.
52
MANUTENO
Cabo da Direo Gire o volante de direo para recolher completamente a extremidade do cabo
de direo para dentro do tubo de inclinao do motor de popa. Lubrifique atravs do ponto de
lubrificao.
a4.
Ponto de lubrificao
b-
27875
Extremidade do cabo
27876
2.
53
MANUTENO
3.
a
b
3399
a-
Tampo de ventilao
b-
Tampo de enchimento/drenagem
2.
3.
a
b
ab-
Tampo de ventilao
Orifcio de ventilao
c-
3400
Tampo de enchimento/drenagem
Pare de adicionar o lubrificante. Instale o tampo de ventilao e a arruela de vedao antes de remover
o tubo do lubrificante.
5.
54
MANUTENO
Motor submerso
Um motor que tenha estado submerso, deve receber manuteno dentro de poucas horas aps ser retirado da
gua. Os cuidados imediatos de um revendedor, com capacidade para dar assistncia tcnica, so necessrios,
a partir do momento em que o motor fica exposto ao meio atmosfrico, para que se reduza ao mnimo os danos
ao motor, devido corroso interna.
55
ARMAZENAMENTO
Preparao para Armazenamento
Alguns barcos, por vezes, permanecem sem serem vendidos ou sem serem utilizados depois de vendido,
por mais de 30 dias. Barcos armazenados que ficam expostos luz do sol ou variaes de temperatura
diria podem acumular umidade em espaos fechados. Lonas e coberturas de barcos podem causar
ferrugem, corroso e danos no interior. O combustvel, dependendo da sua qualidade original e de como ele
foi preparado para armazenamento, iro deteriorar e podem danificar os sistemas de combustvel dos barcos
armazenados por perodos prolongados.
Motores instalados, que so operados periodicamente, quando mantidos em estoque por perodos
prolongados oferecem melhor servio a longo prazo ao cliente e necessitam de menos trabalho no momento
da entrega. Ligar o motor periodicamente e permitir que ele alcance a temperatura de funcionamento
reduzir o risco de danos ao motor. Operar o motor periodicamente melhora a vida do produto para o cliente,
mas no reduz a necessidade de preparao para armazenamento adequada como descrito na literatura de
servio da Mercury.
Os pontos mais importantes que devem ser observados ao preparar o seu motor de popa para o armazenamento
proteg-lo contra ferrugem, corroso e danos causados pelo congelamento de gua aprisionada.
Os seguintes procedimentos de armazenamento devem ser seguidos para preparar o seu motor de popa
para o armazenamento fora da temporada ou para o armazenamento por um perodo de tempo prolongado
(dois meses ou mais).
CUIDADO
Nunca ligue nem coloque o motor de popa a funcionar (mesmo que temporariamente) se no houver gua
de circulao em todos os orifcios de entrada de gua de arrefecimento na caixa de engrenagens, para
evitar danos na bomba de gua (funcionamento a seco) ou o superaquecimento do motor.
SISTEMA DE COMBUSTVEL
IMPORTANTE: A gasolina que contm lcool (etanol ou metanol) pode causar a formao de cido durante
o armazenamento e pode danificar o sistema de combustvel. Se a gasolina que estiver sendo utilizada
contiver lcool, aconselhvel drenar, ao mximo possvel, a gasolina restante do depsito de combustvel,
linha de combustvel remota e do sistema de combustvel do motor.
IMPORTANTE: Ligar o motor semanalmente, ou quinzenalmente, no impede que a gasolina no tanque da
embarcao envelhea. Portanto, o mesmo deve ser totalmente consumido ou substitudo, antes que fique
deteriorado e portanto, imprprio para uso.
O mtodo mais eficiente de preparao para armazenamento adicionar ao tanque de combustvel, antes
da ltima operao do barco, a quantidade recomendada dos produtos Mercury Precision Fuel Stabilizer e
Mercury Precision Quickleen, conforme descrito em suas embalagens. A adio do Fuel Stabilizer
(estabilizador de combustvel) ajudar a impedir a formao de uma pelcula e goma na gasolina. O produto
Mercury Precision Quickleen ajudar a limpar e lubrificar os injetores de combustvel.
1.
Tanque de combustvel porttil - Coloque as quantidades necessrias de estabilizador de gasolina
dentro do tanque de combustvel (siga as instrues existentes na embalagem do produto). Incline o
tanque de combustvel para a frente e para trs a fim de misturar o estabilizador com o combustvel.
2.
3.
e misture com aproximadamente um litro de gasolina. Coloque esta mistura dentro do tanque de
combustvel.
Retire o filtro de combustvel de separao de gua do motor. Esvazie o combustvel em um
recipiente apropriado e descarte corretamente o filtro.
56
ARMAZENAMENTO
4.
5.
Coloque essa mistura em um novo filtro de combustvel de separao de gua. Recoloque o filtro de
combustvel.
6.
Acione o sistema de combustvel, conforme indicado na seo Operao - Como Dar Partida no
Motor.
7.
Coloque o motor de popa na gua ou use o acessrio de enxge para permitir a circulao da gua de
arrefecimento. D a partida ao motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante aproximadamente 10
minutos a fim de que o combustvel tratado encha o sistema de combustvel do motor.
Dispositivo de Lavagem
91-44357Q 2
9192
Descrio
Proteo contra corroso
Onde Usado
N de pea
92-802878Q55
57
ARMAZENAMENTO
Caixa de engrenagens
1.
CUIDADO
Se o motor de popa for armazenado inclinado para cima em temperaturas de congelamento, a gua de
arrefecimento, que ficou aprisionada, ou a gua da chuva, que possa ter entrado na sada do
escapamento da hlice, pode congelar-se e causar danos no motor de popa.
Armazenagem da bateria
58
DIAGNSTICO DE PROBLEMAS
O Motor de Arranque no Liga o Motor
CAUSAS POSSVEIS
O motor no liga
CAUSAS POSSVEIS
59
DIAGNSTICO DE PROBLEMAS
Perda de Rendimento
CAUSAS POSSVEIS
60
Assistncia tcnica
A sua satisfao com o motor de popa muito importante para o seu concessionrio e para ns. Se, alguma
vez, tiver um problema, dvida ou preocupao sobre o seu motor de popa contate o seu concessionrio ou
qualquer concessionrio autorizado da Mercury Marine. Caso precise de assistncia adicional, siga estes
passos.
1.
Fale com o gerente de servio ou o de vendas do concessionrio. Se isso j foi feito, ento contate o
proprietrio do concessionrio.
2.
Se tiver alguma dvida, preocupao ou problema que no possa ser resolvido pelo seu concessionrio,
contate, por gentileza, o Escritrio de Assistncia Tcnica para obter assistncia. A Mercury Marine
trabalhar consigo e com o seu concessionrio para resolver quaisquer problemas.
A natureza do problema
(920) 929-5040
Fax
(920) 929-5893
Website:
www.mercurymarine.com
Mercury Marine
W6250 W. Pioneer Road
P.O. Box 1939
Fond du Lac, WI 54936-1939
Canad
Telefone
(905) 567-6372
Fax
(905) 567-8515
Fax
(32) (87) 32 32 11
Fax
(32) (87) 31 19 65
(954) 744-3500
Fax
(954) 744-3535
Mercury Marine
11650 Interchange Circle North
Miramar, FL 33025
EUA
Japo
Telefone
81-053-423-2500
Fax
81-053-423-2510
sia, Cingapura
Telefone
5466160
Fax
5467789
62
! CUIDADO
Evite danos ao motor. Escorve a bomba de injeo de leo nos motores novos ou refeitos e depois que a
manuteno for realizada no sistema de leo.
Consulte a seo Escorvamento da Bomba de Injeo de leo para obter mais detalhes.
REQUISITOS DE COMBUSTVEL
No use gasolina e leo pr-misturados neste motor. O motor recebe automaticamente leo extra durante o
perodo de amaciamento. Use um suprimento novo da gasolina recomendada durante e aps o perodo de
amaciamento do motor.
LEO RECOMENDADO
leo Recomendado
leo OptiMax ou leo para motor de popa de 2 Ciclos TC-W3 Premium Plus
O leo OptiMax ou Premium Plus TC-W3 um leo de classificao superior que oferece lubrificao superior
e resistncia extra ao acmulo de carbono quando usados com gasolinas de boa qualidade ou de qualidade
variante.
IMPORTANTE: O leo TC-W3 de 2 Ciclos dever ser certificado pela NMMA.
Consulte periodicamente o seu revendedor para obter as recomendaes mais recentes sobre a gasolina e
leo. Se leos para motores de popa Mercury Precision ou Quicksilver para motores de popa de 2 Ciclos no
estiverem disponveis, utilize um leo para motores de popa de 2 ciclos TC-W3 certificado pela NMMA. O uso
de um leo para motor de popa de dois tempos de qualidade inferior pode reduzir a durabilidade do motor. As
avarias causadas pelo uso de um leo de qualidade inferior podem no ser cobertas sob a garantia limitada.
! ADVERTNCIA
O uso de um motor de popa que excede o limite de potncia do barco poder: 1. causar a perda de controle
do barco, 2. colocar peso excessivo na popa, alterando as caractersticas projetadas para a flutuao do
barco ou 3. causar o desmantelamento do barco, especialmente na rea em volta da popa. O uso de um
motor excessivamente potente no barco poder resultar em graves ferimentos, morte ou danos ao barco.
63
XXX
MAXIMUM WEIGHT
CAPACITY
XXX
26777
! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves, ou morte, causadas pela acelerao sbita e inesperada durante a partida do seu
motor. O projeto deste motor de popa requer que o controle remoto, utilizado com ele, tenha um dispositivo
de proteo para que o motor s possa ser ligado em ponto morto.
O controle remoto que for conectado ao motor de popa dever estar equipado com um dispositivo de proteo
para que o motor s possa ser ligado em ponto morto. Isto evitar que o motor seja ligado enquanto estiver
engrenado.
Tanques de Combustvel
TANQUE DE COMBUSTVEL PORTTIL
Selecione um local adequado no barco dentro das limitaes de comprimento da linha de combustvel do motor
e instale o tanque no lugar.
64
18552
a-
b-
Dois Motores
! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte. Antes de elevar o motor de popa, verifique se o anel de elevao est
rosqueado dentro do volante, pelo menos, cinco voltas e se o guindaste tem a capacidade de elevao correta
para o peso do motor.
Para elevar o motor de popa:
1.
65
Enrosque o olhal de elevao dentro do cubo do volante, pelo menos, cinco voltas.
a-
28495
Olhal de elevao
3.
4.
Olhal de Elevao
91-90455--1
2756
95
3724
N de ref. do tubo
95
Descrio
Lubrificante Martimo 2-4-C
com Teflon
Onde Usado
N de pea
92-802859Q1
66
3725
3.
3727
Descrio
Nm
Porca
47,5
lb. in.
lb. ft.
35
! ADVERTNCIA
Peas incorretas de fixao ou procedimentos incorretos de instalao podem resultar no afrouxamento ou
desengate do tirante de ligao da direo. Isso pode causar uma perda inesperada e repentina do controle
do barco, resultando em ferimentos graves ou morte pois os ocupantes podem ser jogados para fora do
barco. Use sempre os componentes exigidos e siga as instrues e procedimentos de torque.
67
a
c
d
b
ab-
cd-
or79
Arruela chata (2)
Contraporca de nilon usada no acoplador
do cabo (N/P 11-826709113)
1.
Monte o tirante de ligao da direo no acoplador do cabo da direo com duas arruelas chatas "c" e
uma contraporca de nilon de autotravamento "d". Aperte a contraporca at o fim e, em seguida,
desaperte de volta.
2.
Monte o tirante de ligao da direo no motor com o parafuso de cabea com arruela especial "a" e a
contraporca de nilon de autotravamento "b".
3.
Aperte o parafuso de cabea e, depois, aperte a contraporca, ambos de acordo com as especificaes
de torque.
Descrio
Acoplador do Cabo Contraporca de
Nilon "d"
Nm
lb in.
lb ft
27
20
27
20
68
60.9 cm
(24 in.)
58.4 cm
(23 in.)
56.0 cm
(22 in.)
53.3 cm
(21 in.)
50.8 cm
(20 in.)
48.2 cm
(19 in.)
10
20
30
40
50
60
70
80
ab-
c-
d-
e-
f-
24305
Esta linha pode ser prefervel para
determinar a dimenso da altura de
montagem do motor de popa a fim de fazer
a instalao de dois motores de popa.
Altura de montagem do motor de popa
(altura dos suportes de montagem do motor
de popa a partir da parte inferior do gio do
barco). Para alturas acima
de56,0 cm (22 in.), normalmente, deve-se
dar preferncia para uma hlice de operao
de superfcie.
Indica a velocidade mxima do barco (em
milhas/h) antecipada.
69
b
a
c
ab-
or69-1
Faa os furos-guia
Gabarito de perfurao do gio
c-
91-98234A2
5489
2.
3973
70
Nome da Pea
10-67755-1
Parafuso do gio
Descrio
11-826711-17
Contraporca de nilon
12-28421
Arruela - interna
12-54012
Arruela - externa
Nome da Pea
Descrio
10-67755005
Parafuso do gio
10-67755006
Parafuso do gio
10-814259
Parafuso do gio
10-67755-1
Parafuso do gio
10-67755-003
Parafuso do gio
10-67755-2
Parafuso do gio
18961
a
a-
b-
Quando for determinar inicialmente a resistncia do gio, use uma ferramenta de torque com visor. Se o parafuso
ou porca continuar a girar sem que a leitura de torque no visor aumente uma indicao de que o gio est
cedendo. A rea da carga pode ser aumentada usando uma arruela maior ou uma placa de reforo do gio.
71
a
b
a-
b-
20860
Placa de reforo do gio
Descrio
Nmero de Pea
67-896392
67-896305
1.
2.
Fixe o motor de popa com as peas de montagem corretas. Aperte as contraporcas ao torque
especificado.
NOTA: Para obter um torque mais preciso, sempre que possvel, gire/aperte as contraporcas de montagem
em vez de girar os parafusos de montagem.
a
e
d
c
abc-
3729
de-
72
Nm
75
lb. in.
lb/p
55
a-
Parafuso (2)
b-
7644
Suporte dianteiro
a
b
a-
Conector de 14 pinos
b-
73
11033
Cabo remoto de 14 pinos do barco
! CUIDADO
As porcas sextavadas devem ser usadas para fixar os fios da bateria aos terminais da bateria, para evitar
uma perda de potncia eltrica. Portanto, NO use porca borboleta nos terminais da bateria
No utilize baterias de ciclo profundo. Os motores devem utilizar uma bateria de partida martima com
1.000 A para Partida Martima (MCA), 800 A para Partida a Frio (CCA) ou 180 Ampres por Hora (Ah).
Para ligar a bateria do motor, as porcas sextavadas devem ser utilizadas para fixar os fios da bateria
aos terminais da bateria. Aperte as porcas de acordo com as especificaes.
Descrio
Nm
lb. in.
Porcas sextavadas
13,5
120
lb. ft.
IMPORTANTE: O dimetro e comprimento dos cabos da bateria muito importante. Consulte o manual de
instalao do motor para obter mais informaes sobre os requisitos relativos ao tamanho.
O adesivo deve ser colocado na caixa da bateria ou prximo desta para servir como referncia futura. Uma
porca de 5/16 pol. e uma porca sextavada de 3/8 pol. so fornecidas por bateria, para substituio das porcas
borboleta. As porcas sextavadas mtricas no so fornecidas. Portanto, no use porca borboleta nos terminais
de bateria
DO NOT
USE WING
NUTS.
IMPORTANT:
Battery cable size and length is critical. Refer to
engine installation manual for size requirements.
37-895387
Place decal on or near battery box for future service
reference. 5/16" and 3/8" hex nuts supplied for
wing nut replacement. Metric hex nuts not supplied.
74
3486
a
(+)
(-)
ab-
15496
c-
Bateria de partida
b
a
(-)
(-)
d
15497
ab-
cd-
75
Cabo de aterramento
Bateria de partida
2.
Ligue as mangueiras de leo remotas nas conexes para mangueira do motor. Fixe as conexes da
mangueira com as amarras de cabo.
b
d
c
a
abc-
e
3767
Braadeira da mangueira
Amarras de cabos
Mangueira de leo sem a faixa azul
de-
76
c
b
e
abcd-
efg-
7728
Encaixa enfarpado da mangueira
Mangueira do velocmetro
Tubo de presso da gua
77
Reverse Gear
Forward Gear
Forward Gear
Reverse Gear
7724
7726
Contra-rotao
Rotao Padro
4355
a2.
4356
a3.
Marque o centro no cabo de mudana de marchas no ponto central entre as marcas de movimento para
a frente e marcha r.
4361
a-
Marca central
4.
Alinhe a guia da extremidade do cabo contra esta marca central ao instalar o cabo no motor.
5.
6.
Deslize o retentor do cabo de mudana de marchas para frente at sentir resistncia, em seguida, deslize
a ncora do cabo em direo parte traseira at sentir resistncia.
7.
4363
a-
Pino da ncora
b-
Alinhe o guia da extremidade do cabo de mudana de marcha com a marca central como indicado na
seoLocalizao do Ponto Central do Cabo de Mudana de Marchas.
a
4362
a-
Marca central
2.
Coloque a guia da extremidade do cabo de mudana de marchas no pino da ncora e ajuste o tambor
do cabo para que deslize livremente dentro do porta-tambor.
3.
a
4364
a-
4.
Tambor do Cabo
b-
5.
80
26838
2.
c
b
a
ab3.
Arruela e contraporca
Cabo de acelerao
c-
7738
Alavanca de acelerao
Ajuste o tambor do cabo de acelerao para que o cabo de acelerao instalado segure o parafuso do
batente de marcha lenta contra o batente.
4366
a4.
b-
81
a5.
b-
7740
3766
82
a-
Parafuso (2)
b-
7644
Suporte dianteiro
2.
Gire a chave de ignio para a posio "ON" (ligada) por trs segundos. Isso acionar a bomba de
combustvel eltrica.
3.
Gire a chave de ignio de volta para a posio "OFF" (desligada) e aperte a bomba de injeo
novamente, at que fique firme.
4.
Gire a chave de ignio para a posio "ON" (ligada) novamente por trs segundos.
5.
Continue esse procedimento at que a bomba de injeo da linha de combustvel fique firme.
83
Abastea o tanque de leo remoto com o leo recomendado indicado no Manual de Operao e
Manuteno. Aperte a tampa de abastecimento.
2683
a2.
Remova a tampa e abastea o tanque de leo do motor com leo. Reinstale a tampa do bocal de
enchimento.
a-
b-
84
7745
Tampa do bocal de enchimento
a-
b-
7747
Mangueira de suprimento de leo
! CUIDADO
Evite danos bomba de combustvel. Encha sempre o sistema de combustvel do sistema com leo antes
de escorvar a bomba de injeo de leo. Do contrrio, as bombas de combustvel funcionaro sem
combustvel durante o processo de escorvamento.
Escorve a bomba de injeo de leo, da seguinte maneira:
1.
2.
3.
Durante os primeiros 10 segundos, aps a chave ter sido girada para "on" (ligar), mova a alavanca do
controle remoto de ponto morto para marcha para a frente de 3 a 5 vezes. Isso iniciar automaticamente
o processo de escorvamento.
19779
26846
85
2.
3.
Faa o motor trabalhar at que todo o ar tenha sido eliminado e o leo comece a fluir do tanque.
4.
Instalao da Hlice
! ADVERTNCIA
Se o eixo da hlice for girado enquanto o motor estiver engrenado, h a possibilidade do motor dar partida.
Para evitar este tipo de partida acidental do motor e a possibilidade de causar ferimentos graves resultantes
do impacto com a hlice em rotao, coloque sempre a alavanca de mudana de marchas do motor em
ponto morto e remova os cabos das velas de ignio, antes de fazer a manuteno na hlice.
1.
Hlices do Cubo de Trao Flo-Torq I - Instale o cubo de impulso de avano, a hlice, a arruela de
continuidade, o cubo de impulso traseiro, o retentor da porca da hlice e a porca da hlice no eixo.
a b c
d
abc2.
Porca da hlice
Retentor da porca da hlice
Cubo de Impulso traseiro
def-
f
26908
Arruela de Continuidade
Hlice
Cubo de impulso de avano
Hlices do Cubo de Trao Flo-Torq II - Instale o cubo de impulso dianteiro, a camisa da trao
substituvel, a hlice, o cubo de impulso, o retentor da porca da hlice e a porca da hlice no eixo.
a b
26941
d
abc3.
Porca da hlice
Retentor da porca da hlice
Cubo de Impulso traseiro
def-
Hlice
Camisa de trao substituvel
Cubo de impulso de avano
Coloque um bloco de madeira entre a caixa de engrenagens e a hlice e aperte utilizando o torque
indicado nas especificaes.
86
Nm
Porca da hlice
75
4.
lb. in.
lb. ft.
55
Prenda a porca da hlice dobrando as trs abas para dentro das ranhuras do cubo de empuxo.
26945
Pino de Compensao
! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte. Ajuste o motor de popa para uma posio de ajuste de compensao
intermediria to logo esteja em planagem para evitar uma possvel ejeo devido a uma virada do barco.
No tente virar o barco durante a planagem se o motor de popa estiver compensado excessivamente para
dentro ou para baixo e ocorrer uma trao na direo.
Alguns motores de popa, particularmente alguns de pesca (bass) so construdos com um ngulo do gio maior
do que o normal, o qual permitir a compensao do motor de popa ainda mais "para dentro" ou "mais abaixo".
Esta maior capacidade de compensao mais abaixo desejada para melhorar a acelerao, reduzir o ngulo
e o tempo gasto com a proa do barco alta durante a sada de planagem e, em alguns casos, poder ser
necessrio planar um barco com poos vivos, dada a variedade de hlices disponveis e a faixa de altura das
instalaes dos motores.
Contudo, uma vez que esteja em planagem, o motor deve ser compensado em uma posio mais intermediria
para evitar uma condio de planagem de proa-baixa chamada de "arfagem". A arfagem pode causar o
"direcionamento pela proa" ou "direcionamento excessivo" e consome potncia de modo ineficiente.
or116
a-
87
17-49930A 1
2749
O proprietrio pode decidir limitar a compensao para dentro. Isto pode ser feito adquirindo em seu
concessionrio um pino de ao inoxidvel de ajuste de inclinao e inserindo-o em qualquer orifcio de ajuste
nos suportes do gio que desejar. Um parafuso que no de ao inoxidvel enviado com o barco no deve ser
utilizado para esta finalidade exceto para situaes temporrias.
88