O Compactador Tamping DYNAPAC CT262 foi

especialmente projetado para compactao

em obras que exigem grandes volumes de
terra tais como rodovias, barragens,
aeroportos e aterros entre outras. Atravs da
ao de impacto de suas patas, somada ao
seu peso esttico e alta velocidade de
compactao, o CT262 atinge rapidamente as
densidades especificadas sobre solos
coesivos e semi-coesivos.
A transmisso Power Shift, totalmente
automtica, e o seu novo motor de controle
eletrnico permitem aplicar toda a potncia
necessria, para frente e para trs, em
qualquer condio de trabalho.

MANUTENO

CT 262
Compactador Tamping
Outubro, 2003
Motor Diesel:
Cummins QSB 5.9
Este manual se aplica a partir
da srie:
CT 262: PIN (S/N) *703B800*

E INA
V
E U
D Q
L M A
A
T
U
N NA UL
A O S
N
M
E TID CO
T
N
ES A RA
M A
R P
SE

Cod.: 198.231
Impresso no Brasil
Reservamo-nos o direito de alterar as especificaes sem prvio aviso

Dynapac Indstria e Comrcio Ltda.

Estr. da Fazenda do Eden, 430
18087-101 - Sorocaba - SP - Brasil
Tel.: 15 2102-1300 (PABX)

CONTEDO
Geral.................................................................................................... 2
Smbolos e lubrificantes ....................................................................... 3
Especificaes ............................................................................. 4, 5, 6
Pontos de manuteno e lubrificao .................................................. 7
Procedimentos de manuteno................................... ......... 8, 9, 10, 11
Cada 10 horas de operao (diariamente)..................12, 13, 14, 15, 16
Cada 50 horas de operao (semanalmente) ...... 17, 18, 19, 20, 21, 22
Cada 100 horas de operao (quinzenalmente) ................................ 23
Cada 250 horas de operao (mensalmente) .................. 24, 25 ,26 ,27
Cada 500 horas de operao (trs meses) ........................................ 28
Cada 1.000 horas de operao (seis meses) ...... 29, 30, 31, 32, 33, 34
Cada 1.500 horas de operao (nove meses) ................................... 35
Cada 2.000 horas de operao ( anualmente) .............................. 36,37
Paradas prolongadas ......................................................................... 38
Instrues especiais .......................................................................... 39
Sistema eltrico ................................................................................. 40

SMBOLOS DE ADVERTNCIA
ATENO

Ateno - Sua segurana pessoal pode estar envolvida

CUIDADO

Cuidado - Danos na mquina ou componentes.

GERAL
ATENO

ATENO

Leia todas as instrues cuidadosamente antes de

executar qualquer servio.

Assegure-se de que a ventilao (extrao) adequada se

o motor estiver funcionando em ambiente fechado.

Um cuidado especial essencial para assegurar uma operao

satisfatria. Mantenha a mquina limpa de modo que vazamentos,
parafusos soltos ou uma conexo frouxa possam ser detectados
facilmente.
CUIDE DO AMBIENTE ECOLGICO. No jogue leo
lubrificante ou diesel no cho, ou lance qualquer coisa
que possa sujar ou contaminar o solo e o meio
ambiente.

CUIDADO

As instrues contidas no manual do motor

tambm se aplicam nesta mquina. O manual
do motor foi includo na pasta de manuais
fornecidos junto com o rolo.

CALIFORNIA
Proposition 65 Warning
Diesel engine exhaust and some of its
constituents are known to the State of
California to cause cancer, birth defects, and other reproductive harm.

CT 262 Manuteno

SMBOLOS E LUBRIFICANTES
CUIDADO

Use sempre lubrificante de alta qualidade e em quantidade

recomendada. Graxa ou leo em excesso podem causar super
aquecimento e desgaste.

LEO DO MOTOR

Temp. ambiente 10C a 50C

(14F a 131F)

Shell Rimula 15W/40 ou espec. MIL-L-2104C

e CCMC-D3, API Service CD/SE,CD/SF

FLUIDO HIDRULICO

Shell Tellus Oil 68 ou equivalente (SAE 10W)

Temp. ambiente 10C a + 40C

(14F hasta 104F)
Temp. ambiente maior que +40C (104F)

Shell Tellus Oil 100 ou equivalente

LEO DA TRANSMISSO

Temp. ambiente -10C a + 40C

Temp. ambiente maior que + 40C
LEO DO DIFERENCIAL & PLANETRIO

SAE 10W
SAE 20W

Shell Spirax HD85/140 spec.MIL-L-2105C

toda as temperaturas
FLUIDO DO FREIO

SAE J-1703
DOT 3
Shell Retinax HDX2 ou equivalente

GRAXA

Consulte Manual do Motor

COMBUSTVEL
LQUIDO ARREFECEDOR

Misturar com gua 50/50

CUIDADO

Shell Anti Freeze 402 ou equivalente

Limite de congelamentos aprox. 35C
(-31F).

Outros lubrificantes so necessrios para temperatura ambiente

extremamente alta ou baixa. Consulte o captulo sobre
"Instrues Especiais" ou chame a DYNAPAC.

Nvel de leo do motor

Filtro de leo hidrulico

Filtro de leo do motor

Nvel de leo da transmisso

Nvel de leo do tanque hidrulico

Filtro de combustvel

Filtro de ar

Bateria

Presso de ar do freio

Nvel do lquido arrefecedor

CT 262 Manuteno

ESPECIFICAES
Pesos e dimenses
Peso operacional incl. ROPS , kg
Comprimento, rolo com equipamento standard, mm
Largura, rolo con equip. standard (c/ lmina), mm
Altura, com ROPS, mm
Altura, sem ROPS, mm
Altura, con cabina, mm
Raio de giro externo, mm

21.610
7.100
3.600
3.637
2.700
3.408
6.300

Volumes de fluidos

(litros)

Eixos:

Diferencial (cada).....
Planetrio (cada)................
Fluido do sistema hidrulico..
leo lubrificante, motor diesel.......
Lquido arrefecedor, motor diesel..
Tanque de combustvel..........
leo da transmisso.......

25
18
143
23
48
430
46

Sistema eltrico
Bateria..................
Alternador.........
Fusveis............

140 Ah - SAE 20hr (620 CCA cada)

130A-12V
Ver "Sistema Eltrico"

Pneus (dois por cilindro)

Dimenso.........
Presso do ar .........

11,00 - 22 - 14 lonas
0.31 a 0.41 MPa 45 a 60 psi

Dados de compactao
Dimetro do cilindro, mm ......
Largura do cilindro, mm.........
Largura de compactao, mm..........
Patas por cilindro..
Fileiras por cilindro .
Modelo de distribuio das patas..
Velocidades frente/atrs, km/h (m/h)
1a) mx.. ...............
2a.) mx . .................
3a.) mx....................
4a.) mx....................

1,517
1,000
4,410
60
5
chevron
5.4
9.6
20.1
34.4

CT 262 Manuteno

ESPECIFICAES
Torque de aperto

Torque de aperto em Nm (ft. lb) para parafusos lubrificados e

apertados com torqumetro.

CLASSE DE RESISTENCIA

Rosca
M4
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M20
M24
M30
M36

8.8

10.9

2,5(1.8)
4,9(3.6)
8,4(6.2)
21(15.5)
40(29.5)
70(51.6)
169(124.7)
330(243.4)
570(420.4)
1130(833.5)
1960(1445.7)

3,4(2.5)
7,0(5.2)
12(8.9)
28(20.7)
56(41.3)
98(72.3)
240(177)
470(346.7)
800(590.1)
1580(1165.4)
2800(2065.3)

ROPS
Os parafusos do ROPS devem ser apertados a seco
Dimenso do parafuso:
1-1/4 - 7UNC
Classe de resistncia
GR8
Torque de aperto:
1,360 lbf.ft
Dimenso do parafuso:
1 - 8UNC
Classe de resistncia:
GR8
Torque de aperto:
682 lbf.ft
Cabea :
ou A 490 ou G 10.9

Sistema hidrulico

Presso de abertura (MPa)(psi)

Transmisso
1.3 a1.5 MPa 189 a 218 psi
Sistema de direo
13.8 MPa
2000 psi
Direo operando
normal
mais que 6.9 MPa mais que 1000 psi
Sistema da lmina
13.8 MPa
2000 psi

Nvel sonoro - Banco do

operador (ISO 6394)

Nvel de presso acstica LpA, ponderado sobre

superfcies duras
7 metros de distncia
Mquina com cabina

CT 262 Manuteno

94.5 dB (A)
91 dB(A)

ESPECIFICAES
Motor
Marca e modelo.....
Nmero de cilindros..
Tipo de combustvel..
Potncia..
Rotao em marcha lenta
Rotao..

Cummins QSB 5.9

6 em linha, 4 tempos
Diesel
160 kW (215 Bhp) @ 2,200 rpm SAE
750 rpm
2,200 rpm

Lmina
Tipo..
Largura...
Altura...
Comprimento.

niveladora e espalhadora
3,540 mm
780 mm
995 mm

CT 262 Manuteno

PONTOS DE MANUTENO E LUBRIFICAO

Leia cuidadosamente o manual antes de efetuar qualquer manuteno ou
lubrificao. A manuteno correta do rolo essencial para assegurar uma
operao satisfatria. Mantenha a mquina limpa de modo que qualquer
vazamento, parafuso solto ou conexo frouxa posam ser detectados. Tenha
como hbito examinar as reas em volta e debaixo do rolo. uma maneira
muito comum e fcil de detectar vazamentos na fase inicial.

3
16
14

28

15

25

22
27

8
9
11

12
26

21
23
13

10

18
17

19

20
18
17

10

Fig. 1 Pontos de manuteno

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.

Radiador do motor
Correia V do motor
Filtro de combustvel, motor
Filtro de ar
Reservatrio de leo hidrulico
Filtro de leo hidrulico
Ponto de articulao
Cilindro mestre do freio
Bateria
Pneus
Conexes hidrulicas
Tanque de combustvel
Raspador
Filtro anticorrosivo
CT 262 Manuteno

15. Vareta de leo, motor

16. Filtro de leo, motor
17. Eixo planetrio/freio a disco
18. Porcas das rodas
19. Reservatrio de ar
20. Filtro de leo, transmisso
21. Visor de leo, transmisso
22. Freio de estacionamento
23. Filtro primrio de combustvel
24. Interface CAN
25. Caixa de fusveis/rels
26. Pr-aquecimento motor, Fusveis & rels
27. Caixa de controle da transmisso
28. Filtro de respiro
7

PROCEDIMENTOS DE MANUTENO E LUBRICAO

Os trabalhos de manuteno e lubrificao devem ser
efetuados em primeiro lugar, baseados no nmero de horas
de operao e em segundo lugar nos perodos tais como:
diariamente, semanalmente, etc.
CUIDADO

CUIDADO

Limpe sempre em volta dos tampes ou tampas de leo antes

de abrir. Por exemplo: tampa do tanque de leo hidrulico, leo
diesel, graxeiras e tampas de enchimento de leo.
Consulte e siga as instrues do fabricante do motor.

Cada 10 horas de operao (diariamente)

Item na
Fig.1

Procedimento

pg.

Antes de dar a partida diariamente

Verificar o pedal do freio ................................................................................................ 14
22 Verificar os freios ........................................................................................................... 14
13 Verificar o ajuste dos raspadores .................................................................................. 15
10 Verificar a presso dos pneus ....................................................................................... 15
01 Verificar o nvel de gua do radiador ............................................................................. 12
02 Verificar a tenso da correia V ...................................................... (consulte manual do motor)
19 Verificar a vlvula do dreno automtico da gua ........................................................... 14
15 Verificar o nvel de leo do motor ................................................. (consulte manual do motor)
05 Verificar o nvel do tanque de leo hidrulico ................................................................ 12
21 Verificar o nvel de leo da transmisso ........................................................................ 16
3/23 Verificar e drenar a gua do filtro primrio de combustvel ............................................ 13
Ao completar a jornada diria de trabalho
12 Reabastecer o tanque de combustvel .......................................................................... 13

Cada 50 horas de operao (Semanalmente)

Item na
Fig.1

Procedimento

pg.

4 Limpar o elemento do filtro de ar ................................................................................... 17

Verificar se as mangueiras e conexes esto bem ajustadas ........................................ 17
18 Verificar a presso dos pneus e as porcas das rodas ................................................... 21
9 Verificar a bateria .......................................................................................................... 20

CT 262 Manuteno

PROCEDIMENTOS DE MANUTENO E LUBRIFICAO

Cada 50 horas de operao (Semanalmente)
Item na
Fig.1
7
7
7
20
8
6
-

Procedimento

pg.

Lubrificar a articulao do chassi ........................................................................................ 18

Lubrificar os eixos cardans .................................................................................................. 19
Lubrificar a articulao da direo ....................................................................................... 18
Trocar o filtro da transmisso ( 1a. vez) ............................................................................... 26
Verificar o nvel de fluido do freio nos dois reservatrios ..................................................... 19
Efetuar a primeira troca do filtro de leo hidrulico .............................................................. 30
Verificar o aperto das porcas do compressor (consulte o manual do motor) ....................... 22
Verificar o dreno automtico ................................................................................................ 14

CUIDADO

Aps 50 horas iniciais de operao, troque o leo do motor, o filtro do sistema hidrulico,
os filtros de combustvel, o lubrificante do motor e o filtro da transmisso.
NO TROQUE O LEO HIDRULICO.

Cada 100 horas de operao (15 dias)

Item na
Fig. 1

Procedimentos

pg.

17 Efetuar a 1a. troca do leo do

diferencial e planetrias* ..................................................................................................... 23
* Somente a 1a. vez, para as trocas seguintes, consultar a tabela de 1.500 horas.

CT 262 Manuteno

PROCEDIMENTOS DE MANUTENO E LUBRIFICAO

Cada 250 horas de Operao (Mensalmente)
Item na
Fig. 1

Procedimento

pg.

7 Verificar a articulao do chassi .......................................................................................... 18

1 Verificar e limpar o radiador ................................................................................................. 24
17 Verificar o freio a disco e as pastilhas do freio ..................................................................... 24
Verificar os coxins e reapertar os parafusos de fixao da cabina, se necessrio ................... 27
16 Trocar o leo e o filtro do motor Cummins ....................................... (consulte o manual do motor)
15 Verificar o nvel de leo do motor Cummins .................................... (consulte o manual do motor)
14 Trocar o filtro anticorrosivo (consulte manual do motor) ..................................................... 26
17 Verificar o nvel de leo do eixo/planetrio e diferencial ...................................................... 25
Lubrificar as articulaes dos controles (pedais, alavanca da lmina, acelerador, etc.)
21 Verificar o nvel do leo da transmisso .............................................................................. 26
20 Trocar o elemento do filtro da transmisso .......................................................................... 26
3/23 Trocar o filtro de combustvel (consulte manual do motor) .................................................. 28

Cada 500 horas de operao (cada 3 meses)

Item na
Fig. 1
4

Procedimento

pg.

Trocar o elemento primrio do filtro de ar ............................................................................ 29

Cada 1.000 horas de operao (semestralmente)

Item na
Fig .1

5
19
4
22
5
21
12
11

10

Procedimento

pg.

Verificar as folgas das vlvulas do motor ........................................... (consulte manual do motor)

Substituir a tampa com respiro e o filtro do tanque hidrulico................................................30
Verificar os sistemas de ar do freio e hidrulico quanto a vazamentos ................................ 34
Trocar o elemento de segurana do filtro de ar (secundrio) ............................................... 31
Verificar o desgaste da lona do freio de estacionamento..................................................... 33
Drenar a gua condensada do tanque de leo hidrulico .................................................... 29
Trocar o leo da transmisso .............................................................................................. 32
Drenar a gua sedimentada no tanque de combustvel ...................................................... 31
Verificar todas as mangueiras e tubos quanto a vazamentos

CT 262 Manuteno

PROCEDIMENTOS DE MANUTENO E LUBRIFICAO

Cada 1.500 horas de operao (9 meses)
Item na
Fig. 1

Procedimentos

pg.

17 Trocar o leo do diferencial e planetrios .............................................................................. 35

Cada 2.000 horas de operao (anualmente)

Item na
Fig. 1

Procedimentos

pg.

5 Limpar e trocar o leo do tanque de leo hidrulico ............................................................ 36

1 Trocar o lquido arrefecedor do radiador (consulte manual do motor) .................................. 37
12 Limpar completamente e reabastecer o tanque de combustivel .......................................... 36

CT 262 Manuteno

11

CADA 10 HORAS DE OPERAO (DIARIAMENTE)

Nivel de gua no radiador,
- Verificar, completar
ATENO

Na temperatura de operao, a gua do

radiador est sob presso. Se a tampa for
aberta apressadamente, o vapor ser
expelido com riscos de queimaduras graves.
Use luvas e culos de segurana.

Consulte o manual do motor. Para completar, consulte a

especificao do lquido arrefecedor (gua do radiador).

Fig.1- Radiador
1. Tampa de enchimento

Circulao de ar - Verificar
Assegure-se de que a circulao do ar pelo motor est
passando livremente pelas aletas do radiador (1).

1
Fig. 2 Grade do radiador
1. Grade do radiador

Tanque de leo hidrulico

- Verificar o nvel
1

1. Estacione o rolo em local plano.

2. Verificar o visor (1)
3. Complete com leo hidrulico (consultar as
especificaes, se o nvel estiver a 2cm ou menos do
nvel superior do visor, ou se o nvel no aparecer no
visor.

CUIDADO

Utilize o leo hidrulico recomendado. (veja

as especificaes de lubrificao).

Fig. 3 - Tanque de leo hidrulico

1. Visor

12

CT 262 Manuteno

CADA 10 HORAS DE OPERAO (DIARIAMENTE)

Tanque de combustvel
- Reabastecimento

Reabastecer diariamente com leo diesel at o

incio do tubo de enchimento, aps o fim da jornada
de trabalho.
1
ATENO

2
Fig. 4 Tanque de combustvel

Pare o motor. Aterre o bocal de de

fornecimento do diesel, colocando em
contato com o chassi em local no
isolado, antes de iniciar o enchimento do
tanque. Mantenha o bocal de
fornecimento em contato com o tubo de
enchimento durante o precesso de
completar o tanque. (Consulte o manual
do motor com referncia a qualidade do
leo diesel).

1. Bocal de enchimento
2. Tanque de combustvel

Filtro de combustvel
- Drenar a gua

Verifique e drene a gua do copo.

1. Abra la tampa (1), (solte o parafuso e gire a
tampa).
2

2. Gire o dispositivo (2) e drene a gua.

1

3. Feche o dispositivo (2) assim que a toda a gua

for evacuada.
4. Coloque la tampa(1) de acesso e reaperte o
parafuso.

Fig. 5 Filtro de combustvel

1. Tampa
2. Dispositivo de drenagem

CT 262 Manuteno

13

CADA 10 HORAS DE OPERAO (DIARIAMENTE)

Freios - Testar
Verifique a operao dos freios da seguinte forma:

14
15

1. Antes de testar, verifique a presso de ar do sistema

de freios (14), a presso mnima deve ser 4,1 Bar (60
psi). A presso normal de operao at 6,5 Bar (94
psi).

29

2. Se a presso de ar no aumentar, verifique o

sistema.

22

ATENO

32
Fig. 6 Painel de instrumentos
14. Indicador da presso de ar do freio
15. Alarme de som, ar do freio
22. Alavanca Frente/R & Seletor de
velocidade
29. Pedal do freio
32. Alavanca do freio de estacionamento

Somente libere o freio de estacionamento (32)

quando a presso do ar do freio estiver
correta.

3. Movimente o rolo lentamente para a frente (22)

aumentando a acelerao do motor.
4. Pressione o pedal do freio (29). O rolo deve parar
imediatamente.
5. Ao encerrar os testes, coloque a alavanca Frente/R
(22) em neutro e acione o freio de estacionamento (32)
puxando a alavanca para a posio vertical.

Sistema de ar comprimido
- Verificar a vlvula de dreno automtico

Posio de instalao

Torque de aperto

O tanque de ar poder acumular gua. A

condensao de gua drenada pela vlvula de
dreno controlada pela vlvula do pedal do freio. Ela
deve funcionar automaticamente.
H dois tanques de ar independentes, um para o
sistema de freio dianteiro e outro para o sistema
traseiro.
Verificar sua operao comprimindo o ponto 1 com o
cabo de uma chave de fenda. Se uma boa quantidade
de gua for drenada, verificar o sistema de controle
de drenagem de ar. Repare se necessrio.

(1) Comando manual

CUIDADO

Nota: Se a vlvula de controle de drenagem no

estiver funcionando corretamente ela deve ser
substituda.

Fig. 7 Dreno automtico

14

CT 262 Manuteno

CADA 10 HORAS DE OPERAO (DIARIAMENTE)

Freio de estacionamento - Testar e ajustar
Ajustar o freio de estacionamento girando o boto do
punho da alavanca.
O freio estar corretamente ajustado quando a
alavanca oferecer uma certa resistncia ao ser
colocado na posio vertical.
O freio de servio do tipo ar-sobre-hidrulico, com 4
discos, de circuitos dianteiro e traseiro independentes,
para oferecer maior segurana. As pastilhas do freio
so auto-ajustveis.
1
Fig. 8 Freio de estacionamento
1. freio de estacionamento

Presso dos pneus

Cilindro compactador
Verificar a presso de ar dos pneus.
2

Presso normal - 45 psi

Presso mxima - 60 p.s.i.

CUIDADO

Quando substituir os pneus, importante saber

que eles possuem o mesmo dimetro, caso
contrrio poderiam deslisar dentro do cilindro.

Fig. 9 Roda e cilindro

1. Vlvula de ar
2. Pneu
3. Porca da roda

Raspadores
- Verificar e ajustar
Assegure-se de que os raspadores esto em boas
condies e ajuste a sua distncia em relao ao cilindro:
1. Solte todos os parafusos de fixao,
2. Ajuste o raspador em relao ao cilindro,
12 mm (1/2")

3. Reaperte os parafusos de fixao.

Fig. 10 Raspador

CT 262 Manuteno

15

CADA 10 HORAS DE OPERAO (DIARIAMENTE)

Transmisso Verificar o nvel de leo
ATENO

Riscos de acidente grave. Mantenha as

pessoas longe da articulao do chassi.

Gire o volante de direo totalmente para a esquerda

para permitir o acesso transmisso.

1. Verificar o nvel de leo da transmisso com o motor

funcionando em marcha lenta (750 rpm) e na
temperatura de operao de 82,2 a 104,4C.
1

2. Verificar o nvel de leo atravs do visor.

Fig. 11 Transmisso Twin disc
1. Visor de nvel

3. Complete o nvel, se necessrio, at o nvel superior

"Full". Retire o excesso de leo se passar dessa marca.

Fig. 12 Transmisso Twin disc

1. Bujo de enchimento
2. Bujo de drenagem

16

CT 262 Manuteno

CADA 50 HORAS DE OPERAO (SEMANALMENTE)

Filtro de ar
Limpeza do elemento
primrio
6

O filtro de ar est localizado no compartimento do

motor. Para acesso, abra as tampas laterais.
1.
2
.
3.

4
5

4.
1
5.
6.
7

2
7.

Fig. 13 Filtro de ar
1. Carcaa do filtro
2. Indicador de restrio
3. Tampa do filtro
4. Elemento primrio
5. Elemento secundrio (segurana)
6. Entrada de ar
7. Coletor de p

Solte a abraadeira e retire a tampa (3).

Solte a porca borboleta no centro do filtro e retire o
elemento primrio (4).
Solte a porca borboleta e retire o elemento o elemento
de segurana (secundrio) (5).
Certifique-se de que no passou p pelo elemento de
segurana durante a operao. Verifique tambm se
no penetrou p no tubo de admisso do motor.
Limpe a parte interna da carcaa do filtro (1) e o tubo
de admisso com um pano. No use estopa.
Certifique-se de que as mangueiras e as conexes
entre o filtro e o motor esto em perfeito estado e
apertadas.
Retire as garras de trava e limpe o coletor de p (7).

CUIDADO

A cada duas limpezas do elemento primrio do filtro de ar, substituir por um novo elemento.

Limpeza com ar comprimido

Susbstitua o elemento de segurana (secundrio) (5) por
um novo a cada duas trocas do elemento principal.
Use ar comprimido com a presso mxima de 0,7 Mpa
(100 psi).
Dirija o jato de ar de cima para baixo ao longo da dobra do
papel do lado interno do filtro. Mantenha o bico de ar a uma
distncia mnima de 10 mm (1 cm) do papel.

CUIDADO

O elemento de segurana (secundrio) no pode

ser lavado, limpo e nem reutilizado.

Fig. 14 Filtro primrio (elemento principal)

CT 262 Manuteno

17

CADA 50 HORAS DE OPERAES (SEMANALMENTE)

Articulao do chassi,
Suspenso dianteira- Lubrificao
ATENO

Riscos de acidente grave. Mantenha as

pessoas longe da articulao do chassi
quando o motor diesel estiver funcionando.
Use graxa recomendada na Especificao de
Lubrificantes.

Gier o volante de direo totalmente para a esquerda

para ter acesso livre s 4 graxeiras do lado direito da
mquina.
1. Limpe todos os bicos das graxeiras antes de lubrificar.
2. Lubrifique cada graxeira com 5 bombadas manuais.
Certifique-se de que a graxa penetrou nos mancais.
3. Se a graxa no penetrou, ser necessrio aliviar o
mancal com com um macaco hidrulico e repetir o
procedimento.

3
Fig. 15 Articulao do chassi, lado direito
1. Graxeira, suspenso direita
2. Graxeira, mancal superior
3. Graxeira, mancal inferior

Cilindro da direo
- Lubrificar
1. Limpe todos os pontos de lubrificao (graxeiras).
2. Lubrifique cada graxeira com 2 bombadas. Utilize
bomba manual.
3. Deixe um pouco de graxa no bico da graxeira. Isso
serve para prevenir o acmulo de sujeira na graxeira.

Fig. 16 Mancal posterior, cilindro da direo

1. Graxeira (uma de cada lado)
2. Graxeira traseira (uma de cada lado)

18

CT 262 Manuteno

CADA 50 HORAS DE OPERAO (SEMANALMENTE)

Cilindro de direo
- Lubrificar
4. Lubrificar a graxeira traseira do cilindro de direo e
deixar um pouco de graxa no bico da graxeira.
1

Fig. 17 Cilindro da direo

1. Graxeira traseira do cilindro de
direo

Fluido do freio
- Verificar o nvel
Nivele o rolo.
1. Verificar o nvel do fluido do freio nos chassis
dianteiro e traseiro.
Reabastecer at o nvel, se for necessrio.

1
Fig. 18 Reservatrio do fluido do freio
1. Reservatrios dianteiro e traseiro

Eixo cardan - Lubrificar

1. Lubrificar os pontos de lubrificao (1) e deixar um

pouco de graxa nos bicos das graxeiras.

Fig. 19 Ponto de lubrificao

1. Cardans dianteiro e traseiro

CT 262 Manuteno

19

CADA 50 HORAS DE OPERAO (SEMANALMENTE)

Bateria - Verificar
o nvel de eletrlito
ATENO

Nunca permita chama aberta perto da bateria

quando examin-la. O eletrlito emana gases
explosivos enquanto o alternador estiver
carregado.

1. Levante a tampa da caixa de bateria.

2. Limpe a parte de cima da bateria.
ATENO

Use culos de proteo. A bateria contm

cidos corrosivos. Lave com bastante gua no
caso do contato desses cidos com a pele.

3. Retire as tampas das clulas e verifique o nvel do

eletrlito. O nvel deve ser de 10 mm acima das placas.
Se necessrio, complete com gua destilada. Se a
temperatura ambiente for abaixo de 0, o motor deve
funcionar por algum tempo aps completar o nvel com
gua destilada, caso contrrio h risco de
congelamento da gua.
Fig. 20- Bateria

4. Verifique se o respiro das tampas das clulas no

esto entupidas. Se necessrio, limpe-as.

Clulas da bateria

5. Os terminais da bateria devem ser limpos e

reapertados. Limpe-os se eles estiverem oxidados, e
aplique uma camada de vaselina.

1
2

10 mm

CUIDADO

Fig. 21 Nvel de eletrlito na bateria

1. Tampa da clula
2. Nvel de eletrlito
3. Placa

20

ATENO

Quando retirar a bateria, desconecte sempre o

cabo negativo em primeiro lugar. Quando instalar
a bateria, conecte primeiro o cabo positivo.

Cuide da bateria substituda. Ela contm

chumbo que pode contaminar o meio ambiente se no for manuseada apropriadamente.
Antes de efetuar solda eltrica no rolo, desligue o cabo terra da bateria e desconecte todos os cabos do alternador.

CT 262 Manuteno

CADA 50 HORAS DE OPERAO (SEMANALMENTE)

Presso dos pneus
- Porcas das rodas - reaperto

Verificar a presso dos pneus com um manmetro.

Presso normal = 45 psi

Presso mxima = 60 psi

CUIDADO

Ao susbstituir os pneus que vo dentro dos

cilindros compactadores importante saber que
eles possuem o mesmo dimetro, caso contrrio
eles poderiam deslizar dentro do cilindro.

Fig. 22 Roda/Cilindro compactador

1. Vlvula de ar
2. Pneu
3. Porca da roda

1. A porca do parafuso deve ser reapertada

alternadamente e opostamente. Reapertar passo a
passo, nunca apertar em demasia.

7
Fig. 23 - Pneu e conjunto de aro
1 / 2 - Pneus
7. Roda

2. Reaperte com torque de 245 Nm (181 ft.lbs.).

66 55

88

4
3

Fig. 24 - Pneu e conjunto de aro

3. Parafuso
4. Trava
5. Arruela especial
6. Porca
8. Roda

CT 262 Manuteno

21

CADA 50 HORAS DE OPERAO (SEMANALMENTE)

Compressor de ar
- Verificar

1
1

1
44
1
3 3

2
21

O compressor de ar faz parte do motor. (Consulte o manual

do motor).
Certifique-se de que as porcas e parafusos esto apertados.
No remova sem a assistncia do Departamento de Servio
da Dynapac.

5
51

Fig. 25 Compressor de ar
1 / 2. Sistema de arrefecimento
3. Mangueira de lubrificao
4. Linha de ar comprimido
5. Linha de alimentao de ar

22

CT 262 Manuteno

CADA 100 HORAS DE OPERAO (15 DIAS)

Eixo diferencial
- Trocar o leo
ATENO

1
CUIDADO

(Apenas a 1a. vez, na prxima troca efetue a

cada 1.500 horas).
Nunca trabalhe embaixo da mquina quando o
motor estiver funcionando. Estacione o rolo
sempre em local plano e calce os cilindros.

1. Certifique-se de que o rolo est nivelado.

2
2. Retire o bujo de drenagem e drene o leo em um
recipiente que caiba aproximadamente 24 litros. Retire
o bujo de nvel e nivele para facilitar o escoamento do
leo.
Fig. 26 Eixo diferencial
1. Bujo de nvel
2. Bujo de drenagem

3. Recoloque o bujo e reabastea com leo

recomendado at orifcio do bujo de nvel/
reabastecimento (Veja a tabela de especificao do
leo recomendado neste manual).

Planetrio do eixo
- Trocar o leo
1. Estacione o rolo em local plano com um dos bujes na
posio inferior.
2. Remova o bujo que ficou na posio inferior e drene o
leo em um recipiente com capacidade para 9 litros.
Solte o outro bujo para facilitar o escoamento do leo

3. Aps a drenagem total, movimente o rolo de modo que

os bujes formem a posio de 12:15 hs, conforme fig.
27.
4. Recoloque os bujes e repita o procedimento da
mesma maneira no outro lado. Use leo para
diferencial, veja Especificaes de Lubrificantes neste
manual.

Fig. 27 - Engrenagem planetria/posio

para enchimento
1. Bujo de nvel
2. Bujo de enchimento

CT 262 Manuteno

23

CADA 250 HORAS DE OPERAO (MENSALMENTE)

Radiador - Cummins

Certifique-se de que o ar est fluindo livremente pelo

radiador, sem obstruo. A colmia suja deve ser lavada
e limpa por jato de ar comprimido.

CUIDADO

Use culos de proteo quando trabalhar com ar

comprimido ou jato de gua a alta presso.

Se possvel, limpe as colmias por jato de gua ou ar

sempre na direo oposta ao fluxo de ar.
Cobrir todos os componentes eltricos.
Fig. 28 Radiador

Freio a disco - Pastilhas

Verifique as pastilhas em relao ao desgaste. Substitua
se o bloco de atrito estiver com a espessura igual ou
inferior a 1.587 mm. (Levar em considerao somente a
parte do bloco de atrito.

1
Fig. 29 Pastilhas do freio (1)

Disco do freio - Verificar

Verifique o disco do freio em relao ao desgaste
(espessura), superfcie de contato da pastilha e fissuras.
2

Espessura de um disco novo: 12,7 mm (1/2 polegada).

Substitua qualquer disco com espessura igual ou inferior
a 9,5 mm (3/8 polegadas).

3
Fig. 30 Disco do freio (1)
2. Parafuso
3. Prisioneiros

24

CT 262 Manuteno

CADA 250 HORAS DE OPERAO (MENSALMENTE)

Eixo diferencial - Verificar
o nvel de leo
CUIDADO

Nunca trabalhe embaixo da mquina quando o

motor estiver funcionando. Estacione sempre em
local plano e calce os cilindros compactadores.

1. Certifique-se de que o rolo est nivelado.

2. Retire o bujo de nvel (1) e verifique o nvel. O leo
deve estar escorrendo pela parte inferior do furo.
Complete com leo, se necessrio, atravs do bujo
at o nvel correto. Use leo de diferencial. Ver
Especificaes de Lubrificantes.

Fig. 31 - Diferencial
1. Bujo de nvel
2. Bujo de drenagem

Planetrio do eixo
- Verificar o nvel de leo
1. Estacione o rolo em local plano, com um dos bujes
na posio mais inferior, (veja fig. 32).
2

2. Retire o bujo de nvel (1) e verifique nvel. O leo

dever iniciar o escorrimento pela borda inferior do furo.
Complete, se necessrio, com leo atravs do bujo de
enchimento (2) at o nvel correto. Use leo para
planetrios. Ver Especificaes de Lubrificantes.
3. Verificar o nvel de leo nas quatro engrenagens
planetrias dos eixos dianteiro e traseiro, da mesma
forma.

Fig. 32 Engrenagem planetria

1. Bujo de nvel
2. Bujo de enchimento

CT 262 Manuteno

25

CADA 250 HORAS DE OPERAO (MENSALMENTE)

Verificar - motor
- Trocar Filtro anticorrosivo
1. Retire a tampa do radiador.
ATENO

Na temperatura de operao, a gua do

radiador est sob presso. Se a tampa for
aberta apressadamente, o vapor ser expelido
podendo causar queimaduras graves. Use
luvas e culos de segurana.

2
2. Remova o filtro anticorrosivo e jogue-o fora em local apro
priado.
3. Aplique uma leve camada de leo no selo do filtro
novo.

Fig. 33 Filtro anticorrosivo

1. Lubrificar levemente
2. Filtro

4. Instale o filtro e complete o radiador com lquido

arrefecedor na mistura correta (consulte pgina 3 deste
manual).

Transmisso
- Trocar filtro de leo

1. Solte o parafuso, remova o elemento do filtro de leo e

jogue-o fora em local apropriado. No do tipo
reaproveitvel. (Remova ambos elementos do filtro).
2. Limpe cuidadosamente a cabea do filtro.
3. Aplique uma leve camada de leo no selo.
4. Monte o filtro e aperte o parafuso.
5. Ligue o motor.
6. Verifique o nvel de leo da transmisso pelo visor.
(Veja o captulo sobre nvel de leo da transmisso
neste manual).

Fig. 34 Transmisso Twin-disc

1. Filtro descartvel

26

CT 262 Manuteno

CADA 250 HORAS DE OPERAO (MENSALMENTE)

Cabina
- Verificar os parafusos de fixao
1. Verificar os quatro coxins amortecedores.

2. Reapertar os 10 parafusos de fixao M16 da cabina,

torque de 266 Nm (196 lbft.), se for necessrio.
3. Reapertar todos os acessrios da cabina (retrovisores,
condicionador de ar, etc.).

Fig. 35 Cabina (opcional)

1. Parafuso M16

CUIDADO

Se a mquina foi colocada em operao em

condies duras de trabalho pode ser necessrio
substituir os coxins amortecedores. Condies
para a substituio:
- Borracha danificada
- Espaador ou a parte de ao do amortecedor
danificados.
- Danos nas arruelas de plstico (usada para
reduzir as vibraes na cabina).

Montagem da
plataforma
Montagem da cabina

Montagem da
plataforma
Montagem da cabina

Fig. 35a Cabina / Plataforma, montagem

CT 262 Manuteno

27

CADA 250 HORAS DE OPERAO (MENSALMENTE)

Filtro de combustvel
- Trocar o cartucho
1. Limpe a rea em volta da base do filtro. Retire os filtros
com uma chave para filtros.
2. Limpe as bases dos filtros e o alojamento dos anis de
vedao.
3. Troque os anis "O".
4. Encha os novos filtros com leo diesel limpo e
lubrifique o anel "O" com leo lubrificante.
5. Instale o filtro sem exceder no aperto, veja manual do
motor.
Fig. 36 - Filtro de combustvel, motor

Procedimentos para fazer o reset da lmpada

indicadora de servio (4)
1.

Posicione a chave de ignio na posio ON (com o

motor desligado).

2.

Acione o boto de diagnstico (3) na posio I (ON)

por 5 segundos e depois volte para a posio O (OFF).

3.

Acione e desacione o boto de diagnstico (3) duas

vezes rapidamente (menos de 3 segundos).

4.

Acione novamente o boto de diagnstico (3) na

posio I (ON) por 5 segundos e depois volte para a
posio O (OFF).

5.

Aps a execuo das aes acima, a lmpada

indicadora de servio (4) ir piscar 3 vezes
informando que o procedimento foi finalizado.
Do 1 ao 4 item a operao dever ser feita em 30
segundos aproximadamente.

28

CT 262 Manuteno

CADA 500 HORAS DE OPERAO (3 MESES)

Filtro de ar
- Trocar o elemento primrio
6

O filtro est localizado no compartimento do motor. Para

ter acesso, abra as tampas laterais.
7

4
5

Fig. 37 Filtro de ar
1. Carcaa do filtro
2. Indicador de restrio
3. Tampa do filtro
4. Elemento primrio
5. Elemento secundrio (segurana)
6. Entrada de ar
7. Coletor de p

1.
2.

Solte a abraadeira e retire a tampa (3).

Solte a porca borboleta do filtro e remova o
elemento primrio (4).
3. Solte a porca borboleta e retire o elemento de
segurana (5).
4. Certifique-se de que o p no passou pelo elemento
de segurana durante a operao. Verifique tambm se
h p que pode ter penetrado no tubo de admisso.
5. Limpe a carcaa do filtro por dentro (1) e o tubo de
admisso com um pano. No use estopa.
6. Verifique se todas as mangueiras e conexes entre o
filtro e o motor esto em perfeito estado e apertadas.
7. Retire as garras de trava e limpe o coletor de p (7),
depois reinstale-o.
8. Monte o elemento de segurana (5) e a porca borboleta.
9. Instale um novo elemento de filtro primrio (4) e a
porca borboleta.
10. Monte a tampa (3) e aperte a abraadeira.
ATENO

A cada duas limpezas do elemento primrio do

filtro de ar, substitu-lo por um novo elemento.
O elemento de filtro secundrio (segurana) no
pode ser limpo ou reutilizado.

CADA 1000 HORAS DE OPERAO (CADA 6 MESES)

Tanque de leo hidrulico
- Drenar a gua condensada
Drenar a gua condensada no tanque atravs do bujo
de drenagem (1). Drenar aps o rolo ter ficado parado por
um perodo longo, por ex.: uma noite.
Drenar da seguinte maneira:
1. Coloque um recipiente embaixo do bujo (1).
2. Afrouxe o bujo (1).
3. Permita somente a sada da gua.
4. Reaperte o bujo.

CUIDADO

11

Proceder com muito cuidado ao drenar a gua.

No deixar cair o bujo para evitar que o combustvel tambm saia.

Fig. 38 Tanque de leo hidrulico

1. Bujo de drenagem

CT 262 Manuteno

29

CADA 1000 HORAS DE OPERAO (6 MESES)

Filtro de leo hidrulico
- Trocar
Solte a tampa respiro/enchimento (1) para aliviar
qualquer presso no interior do tanque.
1
Assegure-se de que filtro de respiro (1) no esteja
entupido, o ar deve ter passagem livre sem
obstrues, atravs do bujo em ambos os sentidos.
Em caso de obstruo em algum sentido, limpar com leo
diesel e soprar com ar comprimido at a passagem ficar
livre, ou ento trocar o bujo por um novo.
2
ATENO

Fig. 39 Tanque hidrulico

1. Bujo de enchimento/filtro de
respiro
2. Filtro do leo hidrulico

Use culos de segurana quando estiver

trabalhando com ar comprimido e lavagem a
alta presso.

Limpe cuidadosamente a rea em volta do filtro

hidrulico. Remova o elemento do filtro (2) descarte-o. Ele
no pode ser limpo ou reutilizado.
CUIDADO

Assegure-se de que o anel "O" velho foi trocado.

Podero ocorrer vazamentos entre os anis
novos e velhos.

Limpe cuidadosamente as superfcies de vedao da

cabea do filtro.
Aplique uma camada fina de leo hidrulico sobre o
anel de vedao do filtro novo. Aperte o filtro com as
mos.
CUIDADO

Aperte somente o suficiente para que o selo faa

um bom contato e em seguida d mais 1/2 volta
de aperto. No aperte em demasia, pois o anel
de vedao pode se danificar e provocar vazamentos.

Acione o motor e verifique se h vazamentos no filtro.

Verifique o nvel pelo visor. Complete, se necessrio.

ATENO

30

Certifique-se de que a ventilao do ambiente

adequada ao funcionar o motor em
ambientes fechados. (Risco de intoxicao
por monxido de carbono).

CT 262 Manuteno

CADA 1000 HORAS DE OPERAO (CADA 6 MESES)

Tanque de combustvel
- Drenagem
Drenar a gua sedimentada no fundo do tanque atravs
do bujo de drenagem localizado no fundo do tanque.

CUIDADO

Tenha cuidado quando drenar. No deixe o bujo

cair, pois poder sair tambm o combustvel.

Drenar aps o rolo ter ficado parado por um longo

perodo, por exemplo: uma noite.
O rolo dever estar estacionado de preferncia numa
rampa, com o bujo na posio mais baixa, assim
permitir a retirada dos sedimentos mais facilmente.
Drenar da seguinte maneira:
1. Coloque um recipiente embaixo do bujo.

2. Solte o bujo e permita a sada da sedimentao e da

gua at que comece a sair leo diesel limpo. Recoloque
o bujo e aperte.

Fig. 40 Tanque de combustvel

1. Bujo de drenagem

Filtro de ar
- Trocar o elemento de
segurana
6

Substitua o elemento de segurana. Siga as instrues

descritas na pgina 17 deste manual.
Verificar as mangueiras, tubos e conexes entre a
carcaa do filtro e a turbina. Eles devem estar em perfeito
estado e apertados.

4
5

ATENO

Substitua o elemento de segurana (5)

sempre que detectar qualquer vestgio de p.
O elemento no pode ser limpo ou
reaproveitado.

Fig. 41 Filtro de ar

CT 262 Manuteno

31

CADA 1000 HORAS DE OPERAO (6 MESES)

Transmisso
- Troca de leo
CUIDADO

CUIDADO

Assegure-se de que a ventilao do ambiente

esteja adequada ao funcionar o motor em
ambiente fechado. (Risco de intoxicao por
monxido de carbono).
Nunca trabalhe embaixo do rolo com o motor
funcionando. Estacione o rolo sempre em local
plano e calce os cilindros compactadores.

1. Remova o bujo de drenagem (2) do leo da

transmisso e drenar em um recipiente adequado,
enquanto isso remova o bujo de enchimento (1).
Deixar sair totalmente o leo. Capacidade do tanque:
26.5 litros.
11

2. Recoloque o bujo de drenagem.

22

Fig. 42 leo da transmisso

1. Bujo de enchimento
2. Bujo de drenagem

3. Antes de reabastecer a transmisso, certifique-se de

que o bujo de drenagem foi instalado e apertado.
Complete a transmisso com 26,5 litros de leo. D
partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta
(com a transmisso em neutro) durante 2 a 3 minutos
enquanto o conversor, mangueiras e trocador de calor
se enchem de leo.
4. Verifique o nvel do leo pelo visor. Complete de leo,
se necessrio at o nvel superior. Se por qualquer
razo, o sistema ficar com excesso de leo, drenar o
leo at que mesmo fique no nvel correto.
5. Verificar o nvel leo com o motor funcionando em
marcha lenta (750 RPM) e o leo na temperatura de
operao: 82,2 a 104,4C. Verificar o nvel de leo no
indicador do visor.

32

CT 262 Manuteno

CADA 1000 HORAS DE OPERAO (6 MESES)

Lona do freio de
estacionamento - Verificar
Faa a inspeo diria do freio (veja pgina 14).
1. Verificar a lona do freio quanto ao desgaste.
2. Se a folga na alavanca igua ou maior que que 31 mm
(1), a lona deve ser substituda.
3

3. A folga para aplicar e travar deve ser de 7,87 mm (2).

4. Substitua a lona sempre que estes valores no
estiverem corretos.

11
22
Fig. 43 Tambor do freio de estacionamento
1. Limite de desgaste, folga total,
curso do freio totalmente livre at
a aplicao total.
2. A folga do incio at a frenagem
(resistncia) at o bloqueio total.
3. Transmisso

CT 262 Manuteno

33

CADA 1000 HORAS DE OPERAO (6 MESES)

Sistema de freIo ar-sobre hidrulico
- Verificar se h vazamentos

Verifique todo o cilindro com espuma

de sabo para detectar se h
vazamentos.

Verifique o vazamento do fluido do

freio enquanto aciona o pedal do
freio.

4
3

8
5

Se as buchas das conexes do freio

estiverem vazando aps o reaperto,
elas devem ser trocadas por novas e
intactas.

97
5
5
6

Fig. 44 - Sistema de ar hidrulico

1. Bico de alimentao de ar
2.Tanque de expanso
4. Tanque de ar
5. Drenagem automtica
6. Cmara do freio
7. Pedal do freio
8. Indicador de presso de ar do freio
9. Para o cilindro do freio/pastilhas

34

CT 262 Manuteno

CADA 1500 HORAS DE OPERAO (9 MESES)

Eixo diferencial
- Troca de leo
CUIDADO

11

Nunca trabalhe embaixo do rolo quando o motor

estiver funcionando. Estacione o rolo sempre em
local plano e calce os cilindros compactadores.

1. Estacione o rolo em local plano.

2. Retire o bujo de drenagem (2) e drene o leo em um
recipiente com capacidade de aproximadamente 25
litros. Tambm remova o bujo de abastecimento e
nvel (1).
2
3. Recoloque o bujo de dreno (2). Reabastea pelo furo
do bujo (1) com leo limpo e novo at o nvel correto.
Recoloque o bujo (1).

Fig. 45 Eixo diferencial

1. Bujo de nvel
2. Bujo de drenagem

Engrenagem planetria
do comando final
- Troca de leo

1. Estacione o rolo em local plano e com os bujes da

face externa da extremidade do eixo diferencial na
posio inferior.
2. Solte o bujo de drenagem e drene o leo num
recipiente de aproximadamente 9 litros de capacidade.
Retire o outro bujo para acelerar a drenagem.

3. Mova o rolo de forma que um dos bujes fique na

posio de 12 hs. e o outro na posio horizontal.
4. Recoloque os bujes e repita o mesmo procedimento
para as outras planetrias. Use leo para diferencial,
consulte neste manual o captulo Especificao de
Lubrificantes.

Fig. 46 Engrenagem planetria/posio

para reabastecimento e nvel
1. Bujo de nvel
2. Bujo de drenagem

CT 262 Manuteno

35

CADA 2000 HORAS DE OPERAO (12 MESES)

Tanque de leo hidrulico
- Trocar o leo - Limpeza
1. Utilize um recipiente suficientemente grande para
conter aproximadamente 120 litros, para drenar o leo
hidrulico. Remova o bujo de drenagem (1).

CUIDADO

Fig. 47 Tanque de leo hidrulico

1. Bujo do dreno
2. Tampa de inspeo

Um tambor de leo vazio colocado ao lado do

rolo suficiente. Conecte uma mangueira com
um funil junto ao bujo de drenagem (1) e drene
todo o leo do tanque para o tambor.

2. Retire a tampa de inspeo (2) do tanque com a junta

e faa a limpeza. Use jato de gua quente ou
detergente adequado para este fim. Limpe toda a
sujeira e seque o tanque por dentro. Recoloque o bujo
do dreno e a tampa de inspeo. Troque a junta.
3. Reabastea o tanque com leo novo e recomendado,
(siga as instrues para verificar o nvel correto do
tanque de leo). Troque o filtro de leo hidrulico.
(Consulte o captulo sobre troca do filtro neste manual).
4. Acione o motor e funcione as diversas funes
hidrulicas tais como: direo e lmina.
5. Verifique o nvel do leo e complete, se necessrio.

Tanque de combustvel
- Limpeza - Reabastecimento
1. Coloque um recipiente adequado embaixo do tanque
de combustvel e remova o bujo de drenagem (3).

2. Retire o tubo de enchimento com a junta (1).

3. Retire a tampa de inspeo do tanque (2) com a junta
(limpe o interior se necessrio e seque).
4. Verificar as juntas. Susbstitua, se necessrio, e instale
as peas 1, 2 e o bujo de drenagem (3).
5. Reabastecer. (Consulte o captulo sobre
reabastecimento de combustvel).
2
3
Fig. 48 Tanque de combustvel
1. Tubo de enchimento e junta
2. Tampa do tanque
3. Bujo de drenagem

36

6. Consulte o manual do motor para o precedimento para

sangrar o ar do sistema de combustvel se o motor no
funcionar aps o reabastecimento.
Nota: capacidade total do tanque de combustvel =
430 litros.
CT 262 Manuteno

CADA 2000 HORAS DE OPERAO (12 MESES)

Radiador - Lquido
arrefecedor - Trocar
ATENO

Na temperatura de operao a gua do

radiador est sob presso. Se a tampa for
aberta apressadamente, o vapor ser
expelido com risco de queimaduras graves.
Use luvas e culos de segurana.

Consulte o manual do motor para os procedimentos de

troca. Veja, para trocar a especificao do lquido
arrefecedor (gua do radiador).

ATENO

Fig. 49 Troca do lquido arrefecedor, motor

Esperar at que a temperatura esteja abaixo

de 50C (120 F) antes de remover a tampa do
sistema do lquido arrefecedor. Cuidado!
Risco de queimaduras graves.

Drenar o lquido do sistema arrefecedor atravs da

abertura da vlvula de drenagem no radiador e
arrefecedor leo. Um recipiente de aproxidamente 48
litros de capacidade ser necessrio.
Nota: Para mistura correta do lquido arrefecedor,
consulte pgina 3 deste manual.

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PARADAS PROLONGADAS
CUIDADO

As seguintes instrues devem ser observadas

se houver inteno de o rolo ficar estacionado
por mais de um ms.
Estas medidas se aplicam para paradas at 6
(seis) meses.
As medidas marcadas com (*) devem ser refeitas
antes de reutilizar o rolo.

Fig. 50 Rolo protegido contra intempries

Motor Diesel

* Consulte o Manual do Fabricante do Motor que

acompanha o rolo.

Bateria

* Remova a bateria do rolo, limpe-a, verifique o nvel do

eletrlito e, se necessrio, recarre-a mensalmente.

Filtro de ar

* Cubra a entrada do filtro de ar com saco plstico e lacre

com adesivo. O bocal do tubo de escape tambm deve
ser igualmente protegido. Isto necessrio para evitar a
entrada de umidade no motor.

Tanque de combustvel

Encha o tanque completamente para evitar condensao

e corroso.

Tanque de leo
hidrulico

Drene a gua acumulada no fundo do tanque.

Tampas, lonas, cilindro

de direo, articulaes,
etc.

* Engraxar as articulaes da direo em ambas as

extremidades do cilindro de direo. Cobrir a haste do
cilindro de direo com graxa inibidora de oxidao.
Engraxar a articulao do controle Frente/R.

Pneus

Cobertura

* Cubra o painel de instrumentos. Cubra o rolo inteiramente

com uma lona plstica sem deixar que ela toque no cho,
(veja figura 50). Se possvel, guarde o rolo em local
coberto, de preferncia em um galpo com temperatura
estvel.

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Verificar se os pneus esto com pelo menos 45 psi de

presso.

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INSTRUES ESPECIAIS
leo standard e outros fluidos
recomendados

Quando o rolo sai de fbrica, os diversos sistemas foram

preenchidos com leo ou fluidos indicados na
Especificao de Lubrificantes, os quais so adequados
para operao em temperaturas ambientes entre - 10C a
+40C. As seguintes recomendaes se aplicam para
operao em temperaturas at +50C.

Temperatura ambiente alta

mx. +50C (122F)

O motor pode funcionar at essa temperatura utilizando o

leo normal, mas para outros componentes use fluidos
SAE 20W.

Lavagem a alta presso

CUIDADO

O jato de gua no deve ser dirigido para as

tampas do tanque de combustvel e tanque de
leo hidrulico. muito importante observar isso
quando utilizar jato de gua sob presso.

Cubra com saco plstico e feche com elsticos as tampas

dos bocais de enchimento. Este procedimento evitar que
a gua penetre pelo furo do respiro das tampas,
causando problemas nos sistemas envolvidos e
entupimentos nos filtros. No dirija o jato de gua sobre
componentes eltricos ou painel de instrumento
(mantenha-os cobertos com plstico).
Extintor de incndio

No caso de incndio no rolo, use extintor de incncio do

tipo p-ABE. O extintor ABE, tipo dixido de carbono
tambm uma boa opo.

Estrutura de Proteo contra

capotamento (ROPS)

Jamais faa furo ou solda em uma estrutura ROPS.

Nunca repare uma estrutura danificada, troque-a por uma
nova estrutura.

Partida auxiliar

Quando utilizar uma bateria auxiliar, em paralelo com

aquela j instalada no rolo, conecte sempre o terminal
positivo da bateria auxiliar no terminal positivo da bateria
do rolo, e o terminal negativo da bateria auxiliar no polo
negativo da bateria do rolo.

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SISTEMA ELTRICO, FUSVEIS

Fusveis
A mquina equipada com sistema eltrico de 12V e
alternador.
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Fig. 51 Sistema eltrico

1. Motor QsB (5 A)
2. Motor QsB (7,5 A)
3. Motor QsB (7,5 A)
4. Motor QsB (7,5 A)
5. Motor QsB (10 A)
6. Motor QsB (10 A)
7. Luz dianteira (20 A)
8. Luz traseira (20 A)
9. Vazio
10. Lmpadas (15 A)
11. Painel (10 A)
12. Buzina
13. Transmisso
14. Luz rotativa (opcional)
15. Indicador de presso de ar no freio
16. Alarme de marcha r
17. Filtro da transmisso
18. Painel / Display

ATENCIN

Conecte a bateria na polaridade correta

(negativo massa). O cabo entre a bateria e o
alternador nunca deve ser desligado quando
o motor estiver funcionando.

ATENCIN

Antes de efetuar qualquer solda eltrica na

mquina, desligue os terminais positivo e
negativo da bateria e todos os terminais do
alternador.

Os fusveis acondicionados em caixas protegem o

sistema eltrico e o sistema de controle.
As figuras indicam as funes dos vrios fusveis da
mquina.

Fusveis da cabina
O sistema eltrico da cabina possui uma caixa de
fusveis prpria, localizada no lado esquerdo do teto.
1

Fig. 52 Caixa de fusveis da cabina (opc.)

1. Limpador /Lavador de pra-brisa ,
dianteiro
2. Limpador/Lavador de pra-brisa,
traseiro
3. Circulao de ar
4. Luz interna
5. Vazio
6. Vazio

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SISTEMA ELTRICO, FUSVEIS

Fusveis e rels, lado esquerdo

Fig. 53 Fusveis e Rels

1. Caixa de fusveis
2. Rel do painel
3. Rel auxiliar de partida
4. Rel da transmisso
5. Rel do neutro

Fusveis e Rels, lado direito

Fig. 54 Fusveis e rels

1. Rel do alarme de marcha r
2. Rel do filtro da transmisso
3. Rel da buzina
4. Rel das luzes traseiras
5. Rel das luzes dianteiras

1
4

3
Fig. 55 Compartimento do motor
1. Rel auxiliar de partida
2. Fusveis
3. Rel da injeo
4. Pr-aquecimento, rel do motor diesel

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