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Ripeam Colreg 1 PDF
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3. Caso seja adotada por maioria de dois teros dos votantes presentes na
Assemblia, a emenda ser comunicada pelo Secretrio-Geral a todas Partes
Contratantes, para sua aceitao.
4. Tal emenda entrar em vigor em data a ser determinada pela Assemblia por ocasio de sua adoo, a no ser que, em data anterior
determinada pela Assemblia, mesma ocasio, mais de um tero
das Partes Contratantes notifiquem a Organizao sobre suas objees emenda. O estabelecimento pela Assemblia das datas a que
se refere o mesmo pargrafo ser feito por maioria de dois teros dos
votantes presentes mesma.
5. Toda emenda, ao entrar em vigor, substituir e anular qualquer proviso anterior qual se refira, para todas as partes Contratantes que
no apresentarem objees emenda.
6. O Secretrio-Geral informar todas as Partes Contratantes e Membros
da Organizao sobre qualquer demanda e comunicao, de acordo
com o presente Artigo, bem como sobre a data em que qualquer emenda entrar em vigor.
ARTIGO VII
Denncia
1. A presente Conveno poder ser denunciada por uma Parte Contratante em qualquer poca, aps decorridos cinco anos a partir da data
em que a Conveno houver entrado em vigor para esta Parte.
2. A denncia ser efetivada mediante o depsito de um instrumento
pertinente na Organizao. O Secretrio-Geral informar a todas as
demais Partes Contratantes sobre o recebimento do instrumento de
denncia e sobre a data de seu depsito.
3. Uma denncia ter efeito por um ano, ou perodo maior que poder
ser especificado no instrumento, aps o seu depsito.
ARTIGO VIII
Depsito e Registro
1. A presente Conveno e o Regulamento sero depositados na Organizao, e o Secretrio-Geral expedir cpias autnticas certificadas
dos mesmos a todos os Governos de Estados que tenham assinado
esta Conveno ou a ela aderido.
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2. Quando da entrada da presente Conveno em vigor, seu texto ser transmitido pelo Secretrio-Geral ao Secretariado das Naes Unidas, para
registro e publicao de acordo com o Artigo 102 da Carta das Naes
Unidas.
ARTIGO IX
Idiomas
A presente Conveno instituda, juntamente com o Regulamento, em um nico exemplar redigido nos idiomas ingls e francs,
sendo ambos os textos igualmente autnticos. Sero preparadas e depositadas, juntamente com o original assinado, tradues oficiais nos idiomas russo e espanhol.
EM TESTEMUNHO DO QUE, os abaixo-assinados*, devidamente autorizados para tanto, por seus respectivos Governos, assinaram a
presente Conveno.
CONCLUDO EM LONDRES, aos vinte de outubro de mil novecentos e setenta e dois.
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REGRA 2
Responsabilidade
(a) Nada nestas Regras dispensar qualquer embarcao ou seu proprietrio, seu comandante ou sua tripulao das consequncias de qualquer negligncia no cumprimento destas Regras ou na negligncia
de qualquer precauo reclamada ordinariamente pela prtica
marinheira ou pelas circunstncias especiais do caso.
(b) Ao interpretar e cumprir estas Regras, devero ser levados na devida
conta todos os perigos navegao e de coliso e todas as circunstncias especiais, inclusive as limitaes das embarcaes envolvidas, os
quais podero tornar um afastamento destas Regras necessrio para
evitar perigo imediato.
REGRA 3
Definies Gerais
Para o propsito destas Regras, exceto onde o texto o indique de
modo diferente:
(a) A palavra embarcao designa qualquer tipo de embarcao, inclusive embarcaes sem calado, naves de vo rasante e hidroavies
utilizados ou capazes de serem utilizados como meio de transporte
sobre a gua.
(b) O termo embarcao de propulso mecnica designa qualquer embarcao movimentada por meio de mquinas ou motores.
(c) O termo embarcao a vela designa qualquer embarcao sob vela
desde que sua mquina de propulso, se houver, no esteja em uso.
(d) O termo embarcao engajada na pesca designa qualquer embarcao pescando com redes, linhas, redes de arrasto ou qualquer outro
equipamento de pesca que restringe sua manobrabilidade, mas no
inclui uma embarcao pescando de corrico ou com outros equipamentos de pesca que no restrigem sua manobrabilidade.
(e) A palavra hidroavio designa qualquer aeronave projetada para
manobra sobre a gua.
(f) O termo embarcao sem governo designa uma embarcao que, por
alguma circunstncia excepcional, se encontra incapaz de manobrar
como determinado por estas Regras e, portanto, est incapacitada de
se manter fora da rota de outra embarcao.
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(V) o estado do vento, do mar e das correntes, bem como a proximidade de perigos navegao;
(VI) o calado da embarcao em relao profundidade disponvel.
(b) adicionalmente, por navios que utilizam radar:
(I) as caractersticas, eficincia e limitaes do equipamento radar;
(II) quaisquer restries impostas pela escala de distncia radar em
uso;
(III) o efeito do estado do mar, condies meteorolgicas e outras
fontes de interferncia na deteco radar;
(IV) a possibilidade de que embarcaes pequenas, gelo e outros
objetos flutuantes no sejam detectados pelo radar a uma distncia adequada;
(V) o nmero, a posio e o movimento de embarcaes detectadas
pelo radar;
(VI) a determinao mais exata da visibilidade que possvel quando o radar usado para determinar a distncia de embarcaes ou outros objetos nas vizinhanas.
REGRA 7
Risco de Abalroamento
(a) Toda embarcao dever utilizar todos os meios apropriados s circunstncias e condies predominantes, a fim de determinar se existe risco de abalroamento. Em caso de dvida, deve-se presumir que
tal risco existe.
(b) Dever ser feito uso apropriado do equipamento radar, se existente e
operativo, inclusive efetuando varreduras de longa distncia a fim
de se obter alarme antecipado de risco de abalroamento e plotagem
radar ou observao sistemtica equivalente de objetos detectados.
(c) No devem ser feitas suposies com bases em informaes insuficientes, especialmente informao radar de baixa confiabilidade.
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(f) Quando uma embarcao estiver se aproximando de uma curva ou de uma rea
de um canal estreito ou via de acesso onde outras embarcaes possam estar
ocultas devido a obstculos, dever navegar com ateno e cuidado redobrados,
bem como emitir o sinal sonoro apropriado disposto na regra 34 (e).
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(I) Uma embarcao no dever usar uma zona de trfego costeiro quando ela puder usar com segurana a via de trfego apropriada dentro
do esquema de separao de trfego adjacente. No obstante, embarcaes de menos de 20 metros de comprimento, embarcaes a
vela e barcos engajados na pesca podero usar a zona de trfego
costeiro.
(II) Apesar do estabelecido acima, uma embarcao poder usar uma
zona de trfego costeiro quando partindo ou demandando um porto, uma instalao ou estrutura em mar aberto, posto da praticagem,
ou qualquer outro lugar situado na zona de trfego costeiro, ou
ainda, para evitar perigo iminente.
(e) Normalmente, uma embarcao no dever entrar em uma zona de separao ou cruzar uma linha de separao, a menos que esteja cruzando, entrando ou saindo de uma via de separao de trfego, exceto:
(I) em caso de emergncia, a fim de evitar perigo imediato;
(II) para engajar na pesca dentro da zona de separao.
(f) Quando navegando em reas prximas das extremidades de esquemas de
separao de trfego, uma embarcao o far com cuidado redobrado.
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(II) quando ambas as embarcaes tiverem o vento soprando do mesmo bordo, a embarcao que estiver a barlavento dever se manter
fora do caminho da que estiver a sotavento;
(III) quando uma embarcao com o vento a bombordo avistar outra
embarcao a barlavento e no puder determinar com segurana se
essa outra embarcao recebe o vento por bombordo ou por boreste,
ela dever se manter fora do caminho dessa embarcao.
(b) Para os fins de aplicao da presente Regra, ser considerado bordo de
barlavento o bordo que estiver oposto quele onde se encontra amurada a
vela grande ou, no caso de embarcaes armadas com velas redondas, o
bordo oposto quele onde se encontra amurada a maior vela latina.
REGRA 13
Ultrapassagem
(a) Quaisquer que sejam as disposies contidas nas Regras da Parte B, Sees I e II, toda embarcao que esteja ultrapassando outra dever manterse fora do caminho dessa outra.
(b) Dever ser considerada uma embarcao alcanando outra, toda embarcao
que se aproximar de outra, vinda de uma direo de mais de 22,5 graus
para r do travs dessa ltima, isto , que se ache numa posio tal em
relao embarcao alcanada que, durante a noite, s poder ver a luz de
alcanado (ou de popa) dessa outra, sem avistar nenhuma de suas luzes de
bordo.
(c) Quando houver dvida se uma embarcao est alcanando outra, ela dever considerar a situao como tal e manobrar de acordo.
(d) Qualquer alterao posterior de marcao entre duas embarcaes no transformar a embarcao alcanadora em embarcao que cruza o caminho da
outra, de acordo com o sentido das presentes Regras, nem a dispensar da
obrigao de se manter fora do caminho da embarcao alcanada, at que
a tenha ultrapassado inteiramente e esteja suficientemente afastada.
REGRA 14
Situao de Roda a Roda
(a) Quando duas embarcaes propulso mecnica estiverem se aproximando em rumos diretamente opostos ou quase diretamente opostos, em condies que envolvam risco de abalroamento, cada uma dever guinar para
boreste, de forma que a passagem se d por bombordo uma da outra.
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(b) Quando, por qualquer motivo, a embarcao que deve manter seu rumo e
sua velocidade se encontrar to prximo que um abalroamento no possa
ser evitado, unicamente pela manobra da embarcao obrigada a manobrar,
ela dever manobrar da melhor maneira para auxiliar a evitar o abalroamento.
(c) Uma embarcao de propulso mecnica que, em situao de rumos cruzados, manobrar de acordo com o subpargrafo (a) (II) desta Regra para evitar
um abalroamento com outra embarcao de propulso mecnica, no dever, se as condies do caso o permitirem, guinar para bombordo para
outra embarcao que se encontre a seu bombordo.
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(d) Esta Regra no dispensa a embarcao obrigada a manobrar de sua obrigao de se manter fora do caminho da outra.
REGRA 18
Responsabilidade Entre Embarcaes
Exceto quando disposto em contrrio pelas Regras 9, 10 e 13:
(a) Uma embarcao de propulso mecnica em movimento, dever manterse fora do caminho de:
(I) uma embarcao sem governo;
(II) uma embarcao com capacidade de manobra restrita;
(III) uma embarcao engajada na pesca;
(IV) uma embarcao a vela.
(b) Uma embarcao a vela em movimento dever manter-se fora do caminho
de:
(I) uma embarcao sem governo;
(II) uma embarcao com capacidade de manobra restrita;
(III) uma embarcao engajada na pesca.
(c) Uma embarcao engajada na pesca em movimento dever, tanto quanto
possvel, manter-se afastada do caminho de:
(I) uma embarcao sem governo;
(II) uma embarcao com capacidade de manobra restrita.
(d)
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(II) Uma embarcao restrita devido ao seu calado dever navegar com
cuidado redobrado, levando em plena conta suas condies especiais.
(e) De modo geral, um hidroavio sobre a gua dever se manter bem afastado
de todas embarcaes e evitar interferir com a sua navegao. Entretanto,
nas circunstncias em que existir risco de abalroamento, ele dever cumprir as Regras desta Parte.
(f)
(I) Uma nave de vo rasante quando estiver decolando, e voando prximo superfcie, deve manter-se bem afastada de todas as outras
embarcaes e evitar interferir com a sua navegao.
(II) Uma nave de vo rasante operando na superfcie da gua dever
cumprir as regras desta parte como se fosse uma embarcao de
propulso mecnica.
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(III) se com mais de 100 metros de comprimento, luzes circulares brancas adicionais entre as luzes prescritas nos subpargrafos (I) e (II),
de modo que a distncia ente as luzes no exceda a 100 metros;
(IV) uma marca em forma de losango na extremidade de r ou prximo
extremidade de r da ltima embarcao ou objeto sendo rebocado e, se o comprimento do reboque exceder a 200 metros, uma
marca adicional em forma de losango, onde melhor possa ser vista, localizada o mais avante possvel.
(h) Quando, por uma razo justificada, for impraticvel a uma embarcao
ou a um objeto sendo rebocado exibir as luzes ou marcas prescritas no
pargrafo (e) ou (g) desta Regra, devem ser tomadas todas as medidas
possveis para iluminar a embarcao ou o objeto rebocado, ou , pelo
menos, para indicar sua presena.
(I) Quando, por uma razo justificada, for impraticvel a uma embarcao
que normalmente no efetua operaes de reboque exibir as luzes prescritas nos pargrafos (a) ou (c) desta Regra, tal embarcao no ser obrigada a exibir essas luzes quando rebocando uma outra embarcao em
perigo ou necessitando de socorro. Todas as medidas possveis devem
ser tomadas para indicar da forma autorizada na Regra 36, a natureza da
ligao entre a embarcao de reboque e a embarcao rebocada, em particular iluminando-se o cabo de reboque.
REGRA 25
Embarcaes a Vela em Movimento e Embarcaes a Remo
(a) Uma embarcao a vela em movimento deve exibir:
(I) luzes de bordos;
(II) luz de alcanado.
(b) Em uma embarcao a vela de comprimento inferior a 20 metros, as
luzes prescritas no pargrafo (a) desta Regra podem ser exibidas por
meio de uma lanterna combinada, instalada no ou prximo do tope
do mastro, onde melhor possa ser vista.
(c) Alm das luzes prescritas no pargrafo (a) desta Regra, uma embarcao a vela em movimento pode exibir, no, ou prximo do tope do
mastro, onde melhor possam ser vistas, duas luzes circulares dispostas em linha vertical, sendo a superior encarnada e a inferior
verde, mas estas luzes no podero ser usadas juntamente com a
lanterna combinada, permitida no pargrafo (b) desta Regra.
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(d)
(e) Uma embarcao navegando a vela, quando tambm usando sua propulso mecnica, deve exibir a vante, onde melhor possa ser vista,
uma marca em forma de cone, com o vrtice para baixo.
REGRA 26
Embarcaes de Pesca
(a) Uma embarcao engajada na pesca, em movimento ou fundeada,
deve exibir apenas as luzes e as marcas prescritas nesta Regra.
(b) Uma embarcao engajada na pesca de arrasto, pelo que se entende o
arrastar atravs da gua uma rede ou outro dispositivo usado como
aparelho de pesca, deve exibir:
(I) duas luzes circulares dispostas em linha vertical, sendo a superior verde e a inferior branca, ou uma marca composta por
dois cones unidos por seus vrtices, dispostos na vertical;
(II) uma luz de mastro, por ante-a-r e acima da luz circular verde;
uma embarcao de comprimento inferior a 50 metros no ser
obrigada a exibir esta luz de mastro, mas poder faz-lo;
(III) quando com seguimento, alm das luzes prescritas neste pargrafo, luzes de bordo e uma luz de alcanado.
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(c) Uma embarcao engajada na pesca, que no seja de arrasto, deve exibir:
(I) duas luzes circulares dispostas em linha vertical, sendo a superior encarnada e a inferior branca, ou uma marca composta por
dois cones unidos por seus vrtices dispostos na vertical;
(II) quando o equipamento de pesca se estender a mais de 150 metros,
medidos horizontalmente a partir da embarcao, uma luz circular branca ou um cone com o vrtice para cima, na direo do
aparelho;
(III) quando com seguimento, alm das luzes prescritas neste pargrafo, luzes de bordos e uma luz de alcanado.
(d) Os sinais adicionais descritos no Anexo II a estas regras se aplicam
s embarcaes engajadas em pesca a pequena distncia de outras
embarcaes tambm engajadas na pesca.
(e) Quando no engajada na pesca, uma embarcao de pesca no deve
exibir as luzes e marcas prescritas nesta Regra, mas apenas aquelas
prescritas para uma embarcao de seu comprimento.
REGRA 27
Embarcaes sem Governo ou com Capacidade de Manobra Restrita
(a) Uma embarcao sem governo deve exibir:
(I) duas luzes circulares encarnadas dispostas em linha vertical, onde
melhor possam ser vistas;
(II) duas esferas ou marcas semelhantes dispostas em linha vertical,
onde melhor possam ser vistas;
(III) quando com seguimento, alm das luzes prescritas neste pargrafo, luzes de bordos e uma luz de alcanado.
(b) Uma embarcao com capacidade de manobra restrita, exceto uma embarcao engajada em operaes de remoo de minas, deve exibir:
(I) trs luzes circulares dispostas em linha vertical, onde melhor possam ser vistas. As luzes superior e inferior devero ser encarnadas e a do meio branca;
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REGRA 30
Embarcaes Fundeadas ou Encalhadas
(a) Uma embarcao fundeada deve exibir, onde melhor possam ser vistas:
(I) na parte de vante, uma luz circular branca ou uma esfera;
(II) na/ou prximo da popa e a um nvel mais abaixo que a luz requerida
pelo subpargrafo (I), uma luz circular branca.
(b) Uma embarcao de comprimento inferior a 50 metros pode exibir uma
luz circular branca onde melhor possa ser vista, em lugar das luzes prescritas no pargrafo (a) desta Regra.
(c) Uma embarcao fundeada pode, e uma embarcao de comprimento
igual ou superior a 100 metros deve, utilizar ainda todas as luzes de
fainas, ou equivalentes, disponveis, para iluminar seus conveses.
(d) Uma embarcao encalhada deve exibir as luzes prescritas no pargrafo
(a) ou (b) desta Regra e, adicionalmente, onde melhor possam ser vistas:
(I) duas luzes circulares encarnadas dispostas em linha vertical;
(II) trs esferas dispostas em linha vertical;
(e) Uma embarcao de comprimento inferior a 7 metros no ser obrigada a
exibir as luzes ou marca prescritas nos pargrafos (a) e (b) desta Regra
quando fundeada fora de/ou das proximidades de um canal estreito,
uma via de acesso, um fundeadouro ou rotas normalmente utilizadas
por outras embarcaes.
(f) Uma embarcao com menos de 12 metros de comprimento, quando encalhada, no ser obrigada a exibir as luzes ou marcas prescritas nos
subpargrafos (d) (I) e (II) desta Regra.
REGRA 31
Hidroavies
* Quando for impossvel para um hidroavio ou para uma nave de
vo rasante exibir as luzes e marcas com as caractersticas ou nas posies prescritas nas Regras desta parte, ela dever exibir luzes e marcas
com caractersticas, e em posies, to semelhantes quanto possvel.
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(d) uma embarcao em operao de pesca, quando fundeada, e uma embarcao com capacidade de manobra limitada, quando realizando seu trabalho em fundeio, devero, ao invs dos sinais prescritos no pargrafo
(g) desta Regra, emitir sinal sonoro prescrito no pargrafo (c) desta Regra;
(e) uma embarcao rebocada ou, se houver mais de uma embarcao
rebocada, a ltima do reboque, se guarnecida, deve soar, a intervalos no
superiores a 2 minutos, quatro apitos sucessivos, sendo o primeiro longo e os trs seguintes curtos. Se possvel este sinal deve ser soado imediatamente aps o sinal emitido pelo rebocador;
(f) quando um embarcao empurradora e uma embarcao empurrada por
ante-a-vante esto ligadas rigidamente, formando uma unidade integrada, elas devem ser consideradas como uma embarcao de propulso
mecnica e devem emitir os sinais prescritos nos pargrafos (a) ou (b)
desta Regra;
(g) uma embarcao fundeada deve soar rapidamente o sino durante cerca
de 5 segundos, a intervalos no superiores a um minuto. Em uma embarcao de comprimento igual ou superior a 100 metros, o sino deve ser
soado a vante e, imediatamente aps o sino, deve ser soado rapidamente
o gongo, r, durante cerca de 5 segundos. Alm disso, uma embarcao
fundeada pode soar trs apitos sucessivos, sendo um curto, um longo e
um curto,para indicar sua posio e advertir uma embarcao que se
aproxima quanto possibilidade de um abalroamento;
(h) uma embarcao encalhada deve soar o sino e, se determinado, o gongo,
como prescrito no pargrafo (g) desta Regra, e, alm disso, deve emitir
trs batidas de sino separadas e distintas, imediatamente antes e aps as
batidas rpidas do sino. Pode, adicionalmente, emitir um sinal de apito
apropriado;
(i) uma embarcao de comprimento igual ou superior a 12 metros, mas
inferior a 20 metros, no dever ser obrigada a soar os sinais de sino
prescritos nos pargrafos (g) e (h) desta Regra. Entretanto, se no o fizer,
dever emitir algum outro sinal sonoro eficiente, a intervalos no superiores a 2 minutos.
(j) uma embarcao de comprimento inferior a 12 metros no obrigada a
emitir os sinais supramencionados, mas, se no o fizer, deve emitir outros sinais sonoros eficazes, a intervalos no superiores a 2 minutos;
(k) uma embarcao de praticagem, quando engajada em servio de praticagem,
pode, alm dos sinais prescritos nos pargrafos (a), (b) ou (g) desta Regra, soar um sinal de identificao formado por quatro apitos curtos.
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REGRA 36
Sinais Para Chamar a Ateno
Caso seja necessrio atrair a ateno de outra embarcao, qualquer embarcao pode emitir sinais sonoros ou luminosos que no possam ser confundidos com qualquer outro sinal autorizado nestas Regras, ou pode dirigir o facho de seu holofote sobre a direo do perigo, de tal maneira que no
perturbe qualque embarcao. Qualquer luz destinada a atrair a ateno de
uma outra embarcao dever ser tal que no possa ser confundida com
qualquer outra de auxilio navegao. Para os fins desta Regra, a utilizao
de luzes intermitentes de grande intensidade ou de luzes rotativas, tais como
as luzes estroboscpicas, devem ser evitadas.
REGRA 37
Sinais de Perigo
Quando uma embarcao se encontra em perigo e necessita de auxlio
dever usar ou exibir os sinais descritos no Anexo IV a este Regulamento.
PARTE E - ISENES
REGRA 38
Isenes
Desde que atenda ao determinado no Regulamento Internacional Para
Evitar Abalroamentos no Mar, 1960, qualquer embarcao (ou classe de embarcaes) cuja quilha foi batida, ou que se encontra em estgio de construo correspondente, antes da data de entrada em vigor desde Regulamento,
pode ser isentada de cumpri-lo como segue:
(a) at quatro anos aps a data de entrada em vigor deste Regulamento, da
instalao de luzes com os alcances prescritos na Regra 22;
(b) at quatro anos aps a data de entrada em vigor do presente Regulamento, da instalao de luzes com as especificaes de cor como prescrito na
Seo 7 do Anexo I deste Regulamento;
(c) Iseno permanente do reposicionamento das luzes, resultante da converso do sistema britnico para o sistema mtrico e do arredondamento
das medidas;
(d) (I) Iseno permanente do reposicionamento das luzes do mastro de embarcaes de comprimento inferior a 150 metros, resultante das prescries da Seo 3 (a) do Anexo I deste Regulamento;
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(II) at nove anos aps a data de entrada em vigor deste Regulamento, do reposicionamento das luzes de mastro de embarcaes de comprimento igual ou superior a 150 metros, resultantes das prescries da Seo 3 (a) do Anexo I deste Regulamento.
(e) at nove anos aps a data de entrada em vigor deste Regulamento, do
reposicionamento das luzes de mastro, resultante das prescries da Seo 2 (b) do Anexo I deste Regulamento;
(f) at nove anos aps a data de entrada em vigor deste Regulamento, do
reposicionamento das luzes de bordos, resultantes das prescries das
Sees 2 (g) e 3 (b) do Anexo I deste Regulamento;
(g) at nove anos aps a data de entrada em vigor deste Regulamento, das
especificaes do material de sinalizao sonora prescritas no Anexo III
deste Regulamento;
(h) iseno permanente do reposicionamento das luzes circulares decorrentes da prescrio da Seo 9 (b) do Anexo I deste Regulamento.
ANEXO I
POSICIONAMENTO E DETALHES TCNICOS DE LUZES E MARCAS
1 - Definio
O termo altura acima do cascosignifica a altura acima do convs corrido superior. Essa altura dever ser medida na vertical, a partir da posio da
luz.
2 - Posicionamento e espaamento vertical das luzes
(a) Em uma embarcao de comprimento igual ou superior a 20 metros, as
luzes de mastros devem ser posicionados como se segue:
(I) a luz de mastro de vante ou , se houver apenas uma luz de mastro, esta, a uma altura acima do casco no inferior a 6 metros, e,
caso a boca da embarcao exceda 6 metros, a uma altura acima do
casco no inferior boca, no sendo necessrio, entretanto, que
esta luz seja posicionada a uma altura acima do casco superior a
12 metros;
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6 - Marcas
(a) As marcas devem ser pretas e devem ter as seguintes dimenses:
(I) uma esfera deve ter dimetro no inferior a 0,6 metro;
(II) Um cone deve ter o dimetro da base de pelo menos 0,6 metro e a
altura igual ao seu dimetro;
(III) um cilindro deve ter o dimetro de pelo menos 0,6 metro e a
altura igual ao dobro de seu dimetro;
(IV) uma marca em forma de losango deve consistir de dois cones
como definidos em (II) acima, possuindo uma base comum.
(b) A distncia vertical entre as marcas deve ser no mnimo de 1,5 metro;
(c) Em uma embarcao de comprimento inferior a 20 metros podem ser
usadas marcas de dimenses menores, mas proporcionais ao porte da
embarcao, podendo o espaamento ser reduzido de forma correspondente.
7 - Especificao de cores para luzes
A cromaticidade de todas as luzes de navegao deve estar de acordo
com os padres abaixo, que se encontram dentro dos limites indicados pelo
diagrama de cromaticidade para cada cor pela Comisso Internacional de
Iluminao (CIE).
Os limites de zona de cada cor so dados pelas coordenadas dos vrtices
dos ngulos, que so os seguintes:
(I) Branco
x 0,525 0,525
y 0,382 0,440
(II) Verde
x 0,028 0,009 0,300 0,203
y 0,385 0,723 0,511 0,356
(III) Encarnado
x 0,680 0,660 0,735 0,721
y 0,320 0,320 0,265 0,259
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(IV) Amarelo
x 0,612 0,618 0,575 0,575
y 0,382 0,382 0,425 0,406
8 - Intensidade das luzes
(a) A intensidade luminosa mnima das luzes deve ser calculada pela frmula:
I = 3,43 x 106 x T x D2 x K-D , onde:
I a intensidade luminosa em candelas, nas condies de servio.
T o fator - limite 2 x 10-7 lux,
D a distncia de visibilidade (alcance luminoso da luz) em milhas martimas,
K o coeficiente de transmissibilidade da atmosfera. Para as luzes prescritas, o valor de K deve ser 0,8, correspondendo visibilidade
meteorolgica de cerca de 13 milhas martimas.
(b) A tabela a seguir fornece uma seleo dos valores obtidos pela frmula:
Distncia de visibilidade
(alcance luminoso) da luz
em milhas martimas
D
1
2
3
4
5
6
I
0.9
4.3
12
27
52
94
Nota: Deve-se limitar a intensidade luminosa mxima das luzes de navegao, a fim de evitar reflexos excessivos. Para esse fim no ser usado
um controle varivel da intensidade da luminosidade.
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9 - Setores horizontais
(a)
(b)
(I) Luzes circulares devem ser posicionadas de modo a no serem obscurecidas por mastros, mastarus ou estruturas em
setores angulares superiores a 6 graus, exceto as luzes de
fundeio, prescritas na Regra 30, que no necessitam ser
posicionadas a alturas impraticveis acima do casco.
(II) Se for impraticvel cumprir com o paragrafo (b) (I) acima exibindo apenas uma luz circular, ento devero ser usadas duas
luzes circulares de tal modo que paream uma s a uma distncia de uma milha.
10 - Setores verticais
(a) Os setores verticais das luzes eltricas, uma vez instalados, com exceo
de embarcaes a vela em movimento, devem assegurar:
(I) que pelo menos a intensidade mnima requerida seja mantida em
todos os ngulos de 5 graus acima a 5 graus abaixo da horizontal;
(II) que pelo menos 60% da intensidade mnima requerida sejam mantidos de 7,5 graus acima a 7,5 graus abaixo da horizontal.
(b) No caso de embarcaes a vela em movimento, os setores verticais de
luzes eltricas, uma vez instalados, devem assegurar:
(I) que pelo menos a intensidade mnima requerida seja mantida em
todos os ngulos de 5 graus acima a 5 graus abaixo da horizontal;
(II) que pelo menos 50% da intensidade mnima requerida sejam mantidos de 25 graus acima a 25 graus abaixo da horizontal.
(c) No caso de luzes que no sejam eltricas, estas especificaes devem ser
cumpridas tanto quanto possvel.
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(a + 17 ) C
1000
+2
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ANEXO II
SINAIS ADICIONAIS PARA EMBARCAES DE PESCA PESCANDO
MUITO PRXIMAS UMAS DAS OUTRAS
1 - Generalidades
As luzes aqui mencionadas, caso exibidas em consequncia da Regra 26
(d), devem ser posicionadas onde melhor possam ser vistas. Devem ser separadas de no mnimo 0,9 metro, mas a um nvel mais abaixo que as luzes
prescritas na Regra 26 (b) (I) e (c) (I). As luzes devem ser circulares e visveis
distncia de pelo menos 1 milha, mas a distncia menor que as luzes prescritas por estas Regras para embarcaes de pesca.
2 - Sinais para embarcaes de pesca de arrasto
(a) Embarcaes de 20 metros ou mais, quando engajadas em pesca de arrasto,
seja usando aparelho para peixes demersos ou pesca pelgica, devem exibir:
(I) quando lanando suas redes: duas luzes brancas em linha vertical;
(II) quando recolhendo suas redes: uma luz branca sobre uma luz encarnada em linha vertical;
(III) quando a rede se prendeu a uma obstruo: duas luzes encarnadas
em linha vertical.
(b) Embarcaes de 20 metros ou mais, engajadas em pesca de arrasto conjugado pode exibir:
(I) noite, um farol dirigido para vante e na direo da outra embarcao do par;
(II) quando lanando ou recolhendo suas redes ou quando suas redes
se prendem a uma obstruo as luzes prescritas em 2 (a) acima.
(c) Uma embarcao de 20 metros ou mais, engajada em pesca de arrasto,
usando aparelho para peixes demersos ou pesca pelgica, ou engajadas
aos pares em pesca de arrasto conjugado, pode exibir as luzes prescritas
nos pargrafos (a) e (b) acima, como apropriado.
3 - Sinais para embarcaes engajadas na pesca com rede de cerco
As embarcaes engajadas na pesca com rede de cerco (traineiras) podem
exibir duas luzes amarelas, em linha vertical. Estas luzes devem lampejar
alternadamente a cada segundo e com perodos iguais de lampejo ou ocultao.
Estas luzes podem ser exibidas apenas quando a embarcao est tolhida por
seu aparelho de pesca.
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ANEXO III
DETALHES TCNICOS DE APARELHOS DE SINALIZAO SONORA
Seo 1 - Apitos
(a) Frequncias e alcance audvel
A frequncia fundamental do sinal deve situar-se entre os limites de
70 a 700 Hz. O alcance audvel do sinal de um apito deve ser determinado pelas frequncias acima, que podem incluir a frequncia fundamental e/ou uma ou mais frequncias mais altas dentro dos limites de
180 a 700 Hz (+/- 1% ) para uma embarcao de comprimento igual ou
superior a 20 metros ou 180 - 2100 Hz ( +/- 1% ) para uma embarcao
de comprimento inferior a 20 metros e que produzam os nveis de presso sonora especificados no pargrafo 1 (c) abaixo.
(b) Limite das frequncias fundamentais
A fim de assegurar uma grande variedade de caractersticas de apitos, a
frequncia fundamental de um apito deve estar situada entre os seguintes limites:
(I) 70 a 200 Hz, para uma embarcao de comprimento igual ou
superior a 200 metros;
(II) 130 a 350 Hz, para uma embarcao de comprimento igual ou
superior a 75 metros, mas inferior a 200 metros;
(III) 250 a 700 Hz, para uma embarcao de comprimento inferior a
75 metros.
(c) Intensidade e alcance audvel dos sinais sonoros
Um apito instalado numa embarcao deve produzir, na direo da
sua intensidade mxima e distncia de 1 metro, um nvel de presso
sonora, na banda de pelo menos 1/3 de oitava dentro dos limites de
frequncias de 180 a 700 Hz ( +/- 1% ) para uma embarcao de comprimento igual ou superior a 20 metros ou de 180 a 2100 Hz ( +/- 1% )
para uma embarcao de comprimento inferior a 20 metros, de valor
no inferior ao apropriado, fornecido na tabela a seguir:
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Comprimento da
embarcao em
metros
200 ou mais
75 mas inferior a 200
20 mas inferior a 75
inferior a 20
Nivel da banda
de 1/3 de oitava
a 1 metro, em dB,
referido a 2 x 10-5 N/m2
143
138
130
120*1
115*2
111*3
Alcance audvel
em milhas
martimas
2
1,5
1
0,5
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ANEXO IV
SINAIS DE PERIGO
1-
Os seguintes sinais, usados ou exibidos em conjunto ou separadamente, indicam perigo e necessidade de auxlio:
(g) um sinal constitudo por uma bandeira quadrada, tendo acima ou abaixo uma esfera ou qualquer coisa semelhante a uma esfera;
(h) chamas a bordo da embarcao (provenientes da queima de um barril
de alcatro, leo, etc.);
(i)
(j)
(k) movimentos lentos para cima e para baixo com os braos esticados para
os lados;
(l)
48
49