Manual Jetta 2014 Portugues

Manual de instrues
Jetta
Edio brasileira 12/2013
Manual de instrues:
Jetta
Data de fechamento: 27.09.2013
Portugus Brasil: 12.2013
Nmero de artigo: 142.5B1.JBJ.66
1425B1JBJ66
Significado dos smbolos
Identifica uma referncia a um trecho do

texto com informaes importantes e orientaes de segurana dentro de um
captulo. Essa referncia deve ser sempre
observada.
Esta seta indica que o trecho do texto
continua na pgina seguinte.
Esta seta indica o fim de um trecho do
texto.
O smbolo identifica situaes nas quais o
veculo deve ser parado o mais rpido
possvel.
O smbolo identifica uma marca registrada. A falta desse smbolo no garante
que os termos possam ser usados livremente.
Smbolos deste tipo fazem referncia a
alertas dentro do mesmo trecho do texto
ou da pgina indicada, para indicar possveis riscos de acidente e de ferimentos e
como eles podem ser evitados.
Referncia cruzada a um possvel dano
material dentro do mesmo trecho do texto
ou da pgina indicada.
ADVERTNCIA
Textos com este smbolo indicam situaes
perigosas, que podem causar a morte ou ferimentos graves no caso de inobservncia.
CUIDADO
perigosas, que podem causar ferimentos leves ou graves no caso de inobservncia.
NOTA
Textos com este smbolo indicam situaes perigosas, que podem causar danos ao veculo
no caso de inobservncia.
Textos com este smbolo contm orientaes
para a proteo do meio ambiente.
Textos com este smbolo contm informaes adicionais.
PERIGO
extremamente perigosas, que podem causar
a morte ou ferimentos graves no caso de
inobservncia.
A Volkswagen AG trabalha constantemente no desenvolvimento contnuo de todos os tipos e modelos de veculo. Por esse motivo, pedimos a sua
compreenso para o fato de que alteraes na forma, nos equipamentos e na tecnologia dos veculos so possveis a qualquer tempo. As indicaes
sobre a abrangncia de fornecimento, a aparncia,
a potncia, as dimenses, os pesos, o consumo
de combustvel, as normas e as funes dos veculos correspondem s informaes disponveis
no fechamento da redao deste manual. possvel que algumas verses s estejam disponveis
num momento posterior (a Concessionria Volkswagen local pode fornecer as informaes) ou sejam oferecidas somente em determinados mercados. No so admissveis reivindicaes derivadas
das indicaes, figuras e descries deste manual.
No so permitidas a impresso, reproduo e traduo, total ou parcial, sem autorizao por escrito
da Volkswagen de Mxico.
Todos os direitos deste material so expressamente reservados Volkswagen de Mxico, conforme
a legislao de direitos autorais. Reservado o direito a modificaes.
Produzido no Mxico.
2013 Volkswagen de Mxico, S.A. de C.V.
Papel produzido com celulose embranquecida sem cloro.
Muito obrigado por sua confiana

Com este Volkswagen, voc est recebendo um veculo com a mais moderna tecnologia e diversos equipamentos de conforto, que voc certamente desejar usar em suas viagens dirias.
Antes da primeira utilizao, ler e observar as informaes contidas neste Manual de instrues
para que voc conhea de forma rpida e abrangente o veculo, bem como para poder reconhecer
e evitar possveis perigos para si e para terceiros.
Caso voc tenha mais perguntas sobre o seu veculo ou acredite que a literatura de bordo no esteja
completa, entre em contato com a sua Concessionria Volkswagen. As Concessionrias Volkswagen
sempre esto abertas a dvidas, sugestes e crticas.
Ns lhe desejamos muitas alegrias com o seu veculo e uma boa viagem sempre.
Volkswagen de Mxico, S.A. de C.V.
PERIGO
142.5B1.JBJ.66
Observar as importantes indicaes de segurana sobre o airbag frontal do passageiro dianteiro Pgina 104, Utilizar a cadeira de
criana no banco do passageiro dianteiro.
Muito obrigado por sua confiana

1
1425B1JBJ66
ndice
Sobre este Manual de
instrues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vista geral do veculo
............
Vistas externas
Vista lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vista frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vista traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
7
8
Interior do veculo
Vista geral da porta do condutor . . . . . . .
Vista geral do lado do condutor . . . . . . . .
Vista geral do console central . . . . . . . . .
Vista geral do lado do passageiro
dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vista geral dos smbolos no
revestimento do teto . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
10
12
14
14
Instrumento combinado
Luzes de advertncia e de controle . . . .
Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de informaes Volkswagen . . .
15
19
27
Antes da conduo
...............
35
Antes de partir
Orientaes para conduo . . . . . . . . . . .
Dados tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
38
Abrir e fechar
Jogo de chaves do veculo . . . . . . . . . . . .
Travamento central e sistema de
travamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tampa do compartimento de bagagem .
Vidros eltricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Teto solar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
43
47
57
59
63
66
Sentar de forma correta e segura

Ajustar a posio do banco . . . . . . . . . . . . 70
Funes do banco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Cintos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Sistema de airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Cadeira de criana (acessrio) . . . . . . . . 101
Iluminao e visibilidade
Iluminao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Proteo solar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpadores e lavadores do para-brisa . .
Espelhos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . .
ndice
111
122
124
130
Transportar
Orientaes para conduo . . . . . . . . . . .
Compartimento de bagagem . . . . . . . . . .
Bagageiro do teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduo com reboque . . . . . . . . . . . . . .
135
140
146
149
Equipamentos prticos
Porta-objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porta-copos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cinzeiro e acendedor de cigarro . . . . . . .
Tomadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
162
168
170
172
Durante a conduo
..............
176
Dar partida, trocar a marcha, estacionar

Ligar e desligar o motor . . . . . . . . . . . . . . .
Trocar marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frear, parar e estacionar . . . . . . . . . . . . . .
Conduzir com conscincia ecolgica . . .
Direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Propulso hbrida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de status da propulso hbrida
176
184
194
205
208
211
221
Sistemas de assistncia ao condutor

Sistemas de assistncia de arranque . . .
Park Pilot (regio traseira) . . . . . . . . . . . .
Park Pilot (regio dianteira e traseira) . .
Cmera de marcha r (Rear Assist) . .
Sistema regulador de velocidade (GRA)
Sistema de controle dos pneus . . . . . . . .
223
227
231
236
241
244
Clima
Aquecer, ventilar, resfriar . . . . . . . . . . . . . . 247
Aquecimento estacionrio (aquecimento
adicional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
No posto de combustvel
Abastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Conservao, limpeza,
manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
No compartimento do motor
Preparaes para trabalhos no
compartimento do motor . . . . . . . . . . . . . . 271
leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Lquido de arrefecimento do motor . . . . . 283

Bateria do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Conservao e manuteno do veculo
Conservar e limpar a parte externa do
veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conservar e limpar o interior do veculo
Rodas e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Acessrio, reposio de peas, reparos
e modificaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Servios online mveis . . . . . . . . . . . . . . .
Informaes ao consumidor . . . . . . . . . . .
Controle do motor e sistema de
purificao do gs de escape . . . . . . . . . .
Autoajuda
..........................
293
302
308
322
331
334
338
Fechamento ou abertura de emergncia

Ferramentas de bordo . . . . . . . . . . . . . . . .
Calotas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Troca de roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kit de reparo dos pneus . . . . . . . . . . . . . .
Fusveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Troca de lmpada incandescente . . . . . .
Auxlio partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Puxar e rebocar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abreviaturas utilizadas
ndice remissivo
346
351
353
356
362
366
369
384
388
..........
393
..................
394
341
142.5B1.JBJ.66
Orientaes prticas
Perguntas e respostas . . . . . . . . . . . . . . . . 341
Em caso de emergncia . . . . . . . . . . . . . . 343
ndice
Sobre este Manual de instrues

Este Manual de instrues vlido para todos
os modelos e verses do Jetta.
Voc encontra um ndice remissivo em ordem
alfabtica no final do manual.
Um ndice de abreviaturas ao final do manual
esclarece abreviaturas e denominaes tcnicas.
Indicaes de direo como esquerda, direita,
dianteiro e traseiro tm como referncia, via de regra, o sentido de direo, salvo indicao em contrrio.
As figuras servem como orientao e devem
ser entendidas como representaes esquemticas.
Este Manual de instrues foi desenvolvido para veculos com direo esquerda. No caso de
veculos com direo direita, os comandos esto
ordenados parcialmente de forma diferente da representada nas figuras ou descrita no texto
Pgina 10.
Modificaes tcnicas no veculo surgidas aps
o fechamento da redao deste manual encontram-se em um Suplemento anexo literatura de
bordo.
Todos os equipamentos e modelos esto descritos
sem que sejam identificados como equipamentos
especiais ou variantes de modelo. Desta forma,
podem estar descritos equipamentos que o seu
veculo no possua ou que estejam disponveis
apenas em alguns mercados. Voc obtm os equipamentos de seu veculo na documentao de

venda. Para mais informaes, dirigir-se a sua
Concessionria Volkswagen.
Todas as indicaes deste manual de instrues
so relativas s informaes disponveis na data
de fechamento da redao. Devido ao desenvolvimento contnuo do veculo, possvel que existam
divergncias entre o veculo e as indicaes deste
manual da instrues. Nenhuma exigncia pode
ser reivindicada das indicaes, ilustraes ou
descries diferentes deste manual.
Ao vender ou emprestar o veculo, certificar-se de
que toda a literatura de bordo se encontre no veculo.
Componentes fixos da literatura de

bordo:
Manuteno e garantia
Manual de instrues
Componentes adicionais da literatura

de bordo (opcionais):
Suplemento
Rdio e sistema de navegao
Preparao para telefone mvel
Outros anexos
142.5B1.JBJ.66

Vistas externas
Vista lateral
Fig. 1 Vista geral do lado direito do veculo. As posies 3 , 4 e 5 esto no mesmo lugar no lado esquerdo do veculo.
Legenda para Fig. 1:
1
Portinhola do tanque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
261
Antena do teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
334
Maaneta externa das portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
57
Espelhos retrovisores externos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lanterna adicional dos indicadores de direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Iluminao perifrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
130
111
111
Pontos de apoio do macaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
356
Vista frontal
Fig. 2 Vista geral da parte frontal do veculo.

Para-brisa com:
Limpadores do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sensor de chuva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sensor do controle automtico da luz de conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sensor da regulagem do farol alto (Light Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
124
124
111
111
Alavanca de destravamento da tampa do compartimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
271
Farol dianteiro (disponvel na esquerda e na direita) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111, 369
Lavadores do farol (disponvel na esquerda e na direita) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
124
Sensores dianteiros do Park Pilot (regio dianteira e traseira) (disponvel na esquerda e na

direita) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
231
Farol de neblina e farol de converso (disponvel na esquerda e na direita) . . . . . . . . . . . . . . 111, 369
Alojamento da argola de reboque dianteira atrs de uma cobertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
388
142.5B1.JBJ.66
Vistas externas
Vista traseira
Fig. 3 Vista geral da parte traseira do veculo.

1
Antena do teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lanterna de freio elevada
334
Vidro traseiro com:

Desembaador do vidro traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
247
Boto de abertura do compartimento de bagagem e rea da cmera do assistente de conduo em marcha r (Rear Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
59, 236
Lanterna traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111, 369
Suporte da placa de licena traseira
Tampa do compartimento de bagagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sensores traseiros do Park Pilot (regio traseira) ou do Park Pilot (regio dianteira e traseira) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227, 231
59
Alojamento da argola de reboque traseira atrs de uma cobertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
rea do dispositivo de reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
149
11
Iluminao da placa de licena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
369
388
Interior do veculo
Vista geral da porta do condutor
Fig. 4 Vista geral dos comandos na porta do condutor (veculos com direo esquerda). Em veculos
com direo direita, a disposio dos elementos espelhada.
142.5B1.JBJ.66

1
Luz de controle do boto do travamento central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
47
Maaneta da porta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
57
Boto de travamento central para o destravamento e travamento do veculo . . . . . . . .
47
Boto de ajuste dos espelhos retrovisores externos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ajuste dos espelhos retrovisores externos
Desembaador dos espelhos retrovisores externos
Rebater os espelhos retrovisores externos para dentro
130
Alavanca de destravamento da tampa do compartimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
271
Boto de abertura da tampa do compartimento de bagagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
59
Porta-garrafas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
168
Porta-objetos com a possibilidade de guardar um colete de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162, 343
Refletor
10
Botes de comando dos vidros eltricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vidros eltricos
Boto de segurana dos vidros eltricos traseiros
Interior do veculo
63
Vista geral do lado do condutor
Fig. 5 Vista geral do lado do condutor (veculos com direo esquerda).
Fig. 6 Vista geral do lado do condutor (veculos com direo direita).
10
Legenda para Fig. 5 e Fig. 6:

1
Interruptor das luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Luzes desligadas, farol de rodagem diurna ou luz de posio permanente
Comando das luzes automtico
Luz de posio e farol baixo ,
Iluminao de neblina ,
111
Regulador da luminosidade dos instrumentos e dos botes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
111
Regulador de alcance do farol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
111
Alavanca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
para farol alto
para farol baixo
para sinal de luz x
para indicadores de direo
para luz de estacionamento
com botes de comando do sistema regulador de velocidade
(GRA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
111
241
Difusores de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
247
Instrumento combinado:
Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luzes de advertncia e de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
19
19
15
Alavanca dos limpadores do para-brisa e dos lavadores do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Limpadores do para-brisa
Temporizador dos limpadores do para-brisa
Limpadores do para-brisa desligados
Movimento nico dos limpadores x
Limpadores do para-brisa
Sistema de limpeza e de lavagem automtico do para-brisa
Alavanca com botes de comando do sistema de informaes Volkswagen , . .
124
Comandos do volante multifunes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Regulagem do volume do rdio, das mensagens de navegao ou de chamadas telefnicas
Funo mudo do rdio ou ativao do controle de voz
Acessar o menu principal do telefone ou atender chamadas telefnicas
udio, navegao
Botes de comando do sistema de informaes Volkswagen , ,
27
27
Cilindro da ignio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
176
10
Pedais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
184
11
Alavanca da coluna de direo ajustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
70
12
Airbag frontal do condutor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
91
13
Buzina (funciona apenas com a ignio ligada).
14
Cobertura da caixa de fusveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
366
142.5B1.JBJ.66
Sem figura:
Ao lado do banco do condutor: boto da vigilncia do habitculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interior do veculo
47
11
Vista geral do console central

Parte superior do console central
Fig. 7 Vista geral da parte superior do console

central.
1
Boto para ligar e desligar as luzes de advertncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
343
Difusores de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
247
Rdio ou sistema de navegao (instalado de fbrica) caderno Rdio ou caderno Sistema de navegao
Comandos para:
Sistema de ventilao e aquecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ar-condicionado (manual) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aquecimento estacionrio (aquecimento adicional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
247
247
247
256
Boto do aquecimento do banco direito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
79
Luz de controle de desativao do airbag frontal do passageiro dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . .
91
Boto do aquecimento do banco esquerdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
79
12
Parte inferior do console central
Fig. 8 Vista geral da parte inferior do console central (veculos com direo esquerda).
Fig. 9 Vista geral da parte inferior do console central (veculos com direo direta).
Legenda para Fig. 8 e Fig. 9:

1
Alavanca para:
Transmisso manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transmisso automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
184
184
Porta-objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Com tomada 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Com entrada AUX-IN caderno Rdio ou caderno Sistema de navegao
Com acendedor de cigarro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
162
172
170
Porta-copos no console central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
168
Descansa-brao central dianteiro com porta-objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
70, 162
Alavanca do freio de estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
194
Boto para:
Possibilidade da conduo eltrica ampliada em veculos hbridos - . . . . . . . . . . . . . .
Controle de trao (ASR) ou . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Boto de partida (sistema de travamento e de partida Keyless Access) . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Park Pilot (regio dianteira e traseira) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porta-cartes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
211
194
176
223
231
162
142.5B1.JBJ.66
Interior do veculo
13
Vista geral do lado do passageiro dianteiro
Fig. 10 Vista geral do lado do passageiro dianteiro

(veculos com direo esquerda). Em veculos
com direo direita, a disposio dos elementos
espelhada.
1
No porta-objetos: boto do indicador de controle dos pneus
........................
244
Alavanca de abertura do porta-luvas com fechadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
162
Local de instalao do airbag frontal do passageiro dianteiro no painel de instrumentos . . . .
91
Difusores de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
247
Interruptor acionado pela chave no porta-luvas para desativao do airbag frontal do passageiro dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
91
Vista geral dos smbolos no revestimento do teto

Smbolo
, , , ,
, ,
, ,
, ,
14
Significado
Botes das lanternas internas e de leitura Pgina 111.
Interruptor do teto solar panormico eltrico Pgina 66.
Mdulo de trs botes caderno Preparao para telefone mvel.
Luzes de advertncia e de controle
As luzes de advertncia e de controle indicam
alertas , avarias ou funes especficas.
Algumas luzes de advertncia e de controle se
acendem, quando a ignio ligada, e devem se
apagar quando o motor estiver em funcionamento
ou durante a conduo.
Conforme a verso do veculo, o display do instrumento combinado pode exibir mensagens de texto
adicionais com informaes mais detalhadas ou
solicitaes para alguma ao Pgina 19, Instrumentos.
Smbolo
Quando algumas luzes de advertncia e de controle se acendem, ressoam tambm sinais sonoros.
As luzes de controle que acendem no interruptor
das luzes, esto descritas no captulo Luz
Pgina 111.
Significado
ver
No prosseguir!
No caso dessa indicao: porta(s), tampa traseira ou tampa do compartimento do motor aberta(s) ou fechada(s) incorretamente.
No prosseguir!
Falha no sistema hbrido.
No prosseguir!
Freio de estacionamento puxado.
No prosseguir!
Nvel do fluido de freio muito baixo ou sistema de freio avariado.
No prosseguir!
Nvel do lquido de arrefecimento do motor muito baixo, temperatura
do lquido de arrefecimento do motor muito alta ou sistema do lquido de arrefecimento do motor avariado.
No prosseguir!
Presso do leo do motor muito baixa.
No prosseguir!
Pelo menos uma porta do veculo est aberta ou fechada incorretamente.
No prosseguir!
Tampa do compartimento de bagagem aberta ou fechada incorretamente.
No prosseguir!
Direo avariada ou no funciona.
Cinto de segurana no colocado pelo condutor ou pelo passageiro
dianteiro.
Objetos encontram-se sobre o banco do passageiro dianteiro.
Pgina 19
Pgina 211
Pgina 194
Pgina 283
Pgina 277
Pgina 57
Pgina 59
Pgina 208
Pgina 81
Alternador avariado.
Pgina 288
Transmisso de dupla embreagem DSG superaquecida.
Pgina 184
142.5B1.JBJ.66
Conforme a verso do veculo, possvel que, em

vez de uma luz de advertncia, um smbolo seja
exibido no display do instrumento combinado.
15
Smbolo
ver
Pastilhas de freio dianteiras gastas.

Aceso: ESC avariado ou desligado pelo sistema.
OU: juntamente com a luz de controle do ABS : ABS avariado.
OU: a bateria do veculo foi reconectada.
Piscando: ESC ou ASR em funcionamento.
ASR desligado manualmente.
OU:ASR e ESC desligados manualmente.
Pgina 194
ABS avariado ou no funciona.
16
Significado
Lanterna de neblina ligada.
Pgina 111
Aceso: iluminao de conduo no funciona parcial ou totalmente.
Pgina 369
Aceso: falha de sistema do farol de converso.

Pisca por aproximadamente 5 segundos aps cada ligao da ignio: modo de viagem ligado.
Pgina 111
Catalisador avariado.
Filtro de partculas de diesel com acmulo de fuligem.
Ligar o motor
Pgina 176
Unidade de controle do motor e
purificao do
gs de escape
Pgina 338
Direo avariada.
Pgina 208
Presso dos pneus muito baixa ou sistema de controle dos pneus

avariado.
Pgina 244
Nvel de gua dos lavadores do para-brisa muito baixo.
Pgina 124
Tanque de combustvel quase vazio.
Pgina 261
Aceso: pr-incandescimento do motor a diesel.

Piscando: controle do motor avariado (motor a diesel).
Controle do motor avariado.
Piscando: sistema de leo do motor avariado.

Pgina 277
Aceso: nvel de leo do motor muito baixo.
Sistema de airbag e do pr-tensionador do cinto de segurana avariado.
Pgina 91
Airbag frontal do passageiro desligado (PASSENGER AIR BAG
) ou sistema de airbag avariado.
A tampa do tanque de combustvel no est fechada corretamente.
Pgina 261
Pgina 211
Sistema Start-Stop avariado.
Pgina 223
Indicadores de direo esquerdos ou direitos.

Luzes de advertncia ligadas.
Pgina 111
Pgina 343
Smbolo
Significado
ver
Aceso: pisar no pedal do freio!
Ligar o motor
Pgina 176
Trocar a marcha
Piscando: o boto bloqueador da alavanca seletora no est engata- Pgina 184
do.
Freios
Pgina 194
Sistema regulador de velocidade (GRA) em funcionamento.
Pgina 241
Farol alto ligado ou sinal de luz acionado.
Pgina 111
Indicao de prontido para conduo em veculos hbridos.
Sistema hbrido no disponvel no momento.

Sistema hbrido: comando para ligar o motor.
Sistema hbrido: bateria de alta vontade carregada, no parar o
motor.
Pgina 111
Regulagem do farol alto (Light Assist) ligada.

Aceso: lembrete de servio.
Piscando: servio vencido.
Transmisso automtica avariada.
pisca alternadamente com exibio na alavanca seletora, por
exemplo, D.
Pgina 25
Pgina 184
Sistema Start-Stop ativo.

Pgina 223
O sistema Start-Stop no est disponvel.
Pgina 176
Em veculos com motor a diesel: o motor ligado.

O telefone mvel est conectado por meio de Bluetooth com a preparao para telefone mvel instalada de fbrica.
Carga da bateria do telefone mvel. Somente na preparao para telefone mvel instalada de fbrica.
Alerta de gelo na pista. Temperatura externa inferior a +4 C (+39
F).
ADVERTNCIA
A inobservncia das luzes de advertncia
acesas e das mensagens de texto pode ocasionar paradas do veculo no trnsito, acidentes e ferimentos graves.
Nunca ignorar as luzes de advertncia
acesas e as mensagens de texto.
Parar o veculo assim que possvel e seguro.
142.5B1.JBJ.66
Pgina 211
Estacionar o veculo a uma distncia segura da pista de rodagem de forma que nenhuma das peas do sistema de escape entre
caderno Preparao para telefone mvel

Pgina 19
ADVERTNCIA (continuao)
em contato com materiais inflamveis, como,

por exemplo, grama seca, combustvel, leo,
etc.
Um veculo parado representa um grande
risco de acidente para si mesmo e para os
demais usurios da via. Caso necessrio, ligar as luzes de advertncia e posicionar o
tringulo de segurana para alertar os outros
condutores.
Antes de abrir a tampa do compartimento
do motor, desligar o motor e aguardar at
que sua temperatura tenha baixado suficientemente.
17
O compartimento do motor de todo veculo uma rea perigosa e pode causar ferimentos graves Pgina 271.
18
NOTA
A inobservncia de luzes de controle que se
acendem e de mensagens de texto pode causar
danos ao veculo.
Instrumentos
Introduo ao tema
Neste captulo encontram-se informaes relativas
aos seguintes temas:
Indicador das marchas engatadas (transmisso

automtica) Pgina 184
Vista geral dos instrumentos . . . . . . . . . . . . . .

Indicadores do display . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bssola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador do intervalo de servio . . . . . . . . . . .
Informaes sobre os trabalhos de servio

caderno Manuteno e garantia
20
21
24
25
ADVERTNCIA
Informaes e alertas complementares:
A distrao do condutor pode causar acidentes e ferimentos.

Pgina 15
Nunca comandar os botes do instrumento combinado durante a conduo.
142.5B1.JBJ.66
Sistema de informaes Volkswagen

Pgina 27
19
Vista geral dos instrumentos
Fig. 11 Instrumento combinado do painel de instrumentos.
Fig. 12 Instrumento combinado do painel de instrumentos (veculo hbrido).
Em primeiro lugar, ler e observar as informaes introdutrias e as indicaes de segurana

na pgina 19.
Significado dos instrumentos Fig. 11 ou Fig. 12:

1
Boto de ajuste da hora1).

Pressionar o boto para selecionar as horas ou os minutos.
Para continuar o ajuste, carregar o boto . 5 . Manter o boto pressionado para passar para
a prxima etapa.
Pressionar o boto novamente ou esperar aproximadamente 10 segundos para encerrar o
ajuste da hora.
Tacmetro (conta-giros) Fig. 11 (rotaes x 1.000 por minuto do motor em funcionamento).

O incio da rea vermelha do tacmetro (conta-giros) indica a rotao mxima possvel do motor rodado e aquecido pelo funcionamento para cada uma das marchas. Antes que a indicao atinja a faixa
vermelha, trocar para a prxima marcha mais alta, posicionar a alavanca seletora em D ou tirar o p
do pedal do acelerador .
OU:
Indicao de prontido para conduo Fig. 12 em veculos hbridos.
1)
Conforme a verso do veculo, a hora tambm pode ser ajustada por meio do menu Configuraes do display do instrumento
combinado Pgina 32.
20
Durante a conduo, exibida a performance momentnea (em %).

Quando estiver estabelecida a prontido para conduo, o indicador muda de OFF para 0 % PWR.
3
Indicadores do display Pgina 21. Dependendo da verso com indicador do nvel de combustvel Pgina 261.
Velocmetro (medidor de velocidade).
Boto de retrocesso para a exibio do hodmetro parcial (trip).

Pressionar o boto . por aproximadamente 1 segundo para colocar o hodmetro parcial em 0.
Indicador do nvel de combustvel (depende da verso) Pgina 261.
Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor (depende da verso)

Pgina 283.
NOTA
Com o motor frio, evitar rotaes do motor
elevadas, acelerao total e forte demanda do
motor.
NOTA (continuao)
Para evitar danos no motor, o ponteiro do

tacmetro (conta-giros) pode permanecer apenas por um curto perodo na rea vermelha da
escala.
Um aumento de marcha no momento adequado ajuda a economizar combustvel e a reduzir rudos de funcionamento.
Indicadores do display
Fig. 13 A: tampa do compartimento do motor aberta, B: tampa do compartimento de bagagem aberta, C:

porta dianteira esquerda aberta, D: porta traseira direita aberta.
142.5B1.JBJ.66

na pgina 19.
Temperatura externa
Conforme a verso do veculo, possvel visualizar diferentes informaes no display do instrumento combinado Fig. 11 3 :
Posies da alavanca seletora
Indicador da bssola
Informaes sobre o sistema hbrido
Recomendao de marcha
MFA (indicador multifunes) e menus para
configuraes diversas Pgina 27
Portas, tampa do compartimento do motor e

tampa do compartimento de bagagem abertas
Fig. 13
Indicador do intervalo de servio Pgina 25
Textos de advertncia e de informao
Indicador de status do sistema Start-Stop
Indicadores de quilometragem
Cdigo do motor (CDM)
Velocidade secundria
HorrioPgina 20
21
Portas, tampa do compartimento do motor e

tampa traseira abertas
Aps o destravamento do veculo e durante a conduo so exibidas no display do instrumento
combinado as portas abertas assim como a tampa
do compartimento do motor e tampa traseira e se

necessrio sinalizadas acusticamente. De acordo
com a verso do instrumento combinado, a representao dos smbolos pode variar.
Legenda para Fig. 13
ver
No prosseguir!
Tampa do compartimento do motor aberta ou fechada incorreta- Pgina 271
mente.
No prosseguir!
Tampa do compartimento de bagagem aberta ou fechada incor- Pgina 59
retamente.
No prosseguir!
Pgina 57
Tampa do veculo aberta ou fechada incorretamente.
B
C, D
Textos de advertncia e de informao

Ao ligar a ignio ou durante a conduo, algumas
funes do veculo e dos componentes do veculo
tm seu status verificado. As falhas de funcionamento so indicadas no display do instrumento
Tipo de mensagem
Cor do smbolo
Mensagem de
advertncia de
prioridade 1
Vermelho
Mensagem de
advertncia de
prioridade 2
Amarelo
Texto de informao
Significado
Smbolo piscando ou aceso em parte, juntamente com alertas sonoros.
No prosseguir! H perigo .
Verificar a funo avariada e eliminar a causa. Se necessrio, procurar auxlio tcnico especializado.
Smbolo piscando ou aceso em parte, juntamente com alertas sonoros.
Funes com falha ou falta de lquidos de conduo podem causar
danos ao veculo e a falha do veculo .
Verificar a funo avariada o mais rpido possvel. Se necessrio, procurar auxlio tcnico especializado.
Informaes sobre diferentes processos do veculo.
Indicadores de quilometragem
O hodmetro total registra o percurso de rodagem
total realizado pelo veculo.
O hodmetro parcial (trip) indica os quilmetros
percorridos aps a ltima reinicializao do hodmetro. O ltimo dgito indica 100 metros.
Indicador da temperatura externa

Quando a temperatura externa est abaixo de
+4 C (+3,89 C), um smbolo de floco de neve
aparece no indicador da temperatura externa
(alerta de gelo na pista). Este smbolo comea a
piscar e se acende em seguida at que a temperatura externa ultrapasse +6 C (+43 F) .
Se o veculo estiver parado, o aquecimento estacionrio estiver ligado (Pgina 256) ou em uma
velocidade de conduo muito baixa, a temperatu-
22
combinado por smbolos vermelhos ou amarelos

com mensagens de texto Pgina 15 e, se necessrio, tambm por meio de alertas sonoros. De
acordo com a verso do instrumento combinado, a
representao dos smbolos pode variar.
ra indicada pode ser um pouco mais alta que a

temperatura externa real devido ao calor irradiado
pelo motor.
A rea de medio vai de -40 C (-40 F) a +50 C
(+122 F).
Indicador da bssola
Com a ignio e o sistema de navegao ligados,
o display do instrumento combinado indica a direo de conduo.
Informaes do sistema hbrido

Textos de display e representaes grficas em
veculos hbridos Pgina 176, Ligar e desligar o
motor, Pgina 211, Propulso hbrida:
Indicador de disponibilidade para conduo
Cdigo do motor (CDM)
READY.
Pressionar e manter pressionado o boto .

(aproximadamente 15 segundos) para que seja
exibido no display o cdigo do motor (CDM) do
veculo. Para isso a ignio deve estar ligada e o
motor no deve estar em funcionamento.
Conduo eltrica ampliada E-MODE.

Mensagens de informao e alerta.
Representaes grficas, por exemplo, performance, fonte de trao (motor eltrico ou motor a
combusto), fluxo energtico das fontes de trao,
as rodas tracionadas e a bateria de alta voltagem.
Posies da alavanca seletora (transmisso

automtica)
A posio da alavanca seletora indicada tanto ao
lado da alavanca seletora quanto no display do
instrumento combinado. Se for o caso, nas posies D e S, bem como com Tiptronic, a respectiva
marcha indicada no display.
Durante a conduo pode ser exibida no display
do instrumento combinado uma recomendao para seleo de uma marcha que economize mais
combustvel Pgina 184.
Indicador da velocidade secundria (mph ou

km/h)
Durante a conduo, alm do indicador no velocmetro, possvel visualizar a velocidade em outra
unidade de medida (mph ou km/h) no display do
instrumento combinado. Para isso, selecionar o
item de menu Seg. veloc. no menu Configuraes Pgina 27.
Veculos sem indicador de menu no instrumento
combinado:
Ligar o motor.
Pressionar o boto 3 vezes. O indicador
do hodmetro total comea a piscar no display do
instrumento combinado.
Pressionar o boto . uma vez. No lugar do
indicador do hodmetro total, aparecem brevemente mph ou km/h.
Assim, o indicador da velocidade secundria
estar ativado. A desativao ocorre da mesma
forma.
Em verses para pases nos quais a indicao
constante da velocidade secundria seja exigida
por lei, o indicador no pode ser desativado.
Indicador do status do sistema Start-Stop
142.5B1.JBJ.66
No display do instrumento combinado so exibidas

informaes sobre o status atual Pgina 223.
ADVERTNCIA
Parar o veculo assim que possvel e seguro.
risco de acidente para si mesmo e para outros condutores. Caso necessrio, ligar as luzes de advertncia e posicionar o tringulo
de segurana para alertar os outros condutores.
por exemplo, grama seca, combustvel, leo,
etc.
ADVERTNCIA
Mesmo com temperaturas externas acima da
temperatura de congelamento, pode haver
uma camada de gelo sobre ruas e pontes.
possvel que haja uma camada de gelo
na pista mesmo se a temperatura externa estiver acima de +4 C (+39 F) e o smbolo de
floco de neve no aparecer no display.
Nunca confiar apenas no indicador da
temperatura externa!
NOTA
danos ao veculo.
Devido existncia de diversas verses de
instrumentos combinados, as indicaes do
display podem variar. Em caso de display sem indicador de textos de advertncia ou de informao, as avarias so indicadas exclusivamente por
meio de luzes de controle.
23
Se existirem vrias mensagens de advertncia, os smbolos aparecero em sequncia

por alguns segundos. Esses smbolos sero exibidos at que a causa seja eliminada.
te ser executados, no como o descrito. Nesse caso o reparo da falha de funcionamento deve ser
realizado por uma Concessionria Volkswagen ou
por uma empresa especializada.
Se na ignio forem exibidas mensagens de

advertncia de falhas funcionais, os ajustes
ou exibies de informaes podem, possivelmen-
Bssola
Fig. 14 Zonas da bssola.
Configurar a zona da bssola

na pgina 19.
Ligar a ignio.
Em veculos com sistema de navegao instalado

de fbrica, a bssola no precisa ser calibrada.
No h o item de menu Bssola.
Selecionar a zona da bssola de acordo com o

local atual Fig. 14.
Em veculos sem sistema de navegao instalado

de fbrica, a bssola calibrada de modo automtico. Se o veculo for equipado com acessrios eltricos ou metlicos, como, por exemplo, telefone
mvel ou televiso, a bssola precisar ser recalibrada manualmente.
24
No menu Configuraes, selecionar os itens

de menu Bssola e Zona.
Configurar e confirmar a zona da bssola

(1-15) .
Calibrar a bssola
Uma zona de bssola vlida para o local e um espao suficiente para conduzir em crculo so pr-requisitos para a calibragem da bssola.
Ligar a ignio.
No menu Configuraes, selecionar os itens
de menu Bssola e Calibrar.
Confirmar a mensagem Descrever crculo
completo para aferio com o boto
da alavanca dos limpadores do para-brisa ou com
o boto do volante multifunes e, em seguida,
conduzir a aproximadamente 10 km/h (6 mph) por
um crculo completo.
Durante a calibragem, o display do instrumento

combinado indica a mensagem CAL. A calibragem
estar concluda se a direo for indicada no display.
Indicador do intervalo de servio

na pgina 19.
O indicador do evento de servio aparece no display do instrumento combinado Pgina 20.

Os prazos de servios na Volkswagen so diferentes para servios de troca de leo e inspees. A
exibio intervalo de servios informa o prximo
prazo de servios, de uma troca do leo do motor
e de uma prxima inspeo a vencer. Os prazos
de servios tambm constam no manuteno e
garantia.
Qual a data para servio indicada atualmente,
pode ser lida, em veculos sem mensagens de texto, no display do instrumentos combinado em cima, direita, no indicador do display:
1: Servio de troca de leo.
2: Inspeo.
142.5B1.JBJ.66
Em veculos com servio de troca de leo fixo

os intervalos de servio so fixados.
Em veculos com servio de troca de leo flexvel, os intervalos so determinados individualmente. O avano da tecnologia possibilita reduzir bastante a necessidade de manuteno peridica.
Com o servio de troca de leo flexvel, a Volkswagen emprega uma tecnologia com a qual um servio de troca de leo somente deve ser executado
quando o veculo necessitar este servio. Nesse
caso, a determinao do servio de troca de leo
(no mximo 2 anos) considera tambm as condies individuais de utilizao e o estilo pessoal de
conduo. O alerta de servio exibido pela primeira vez 20 dias antes de o prazo do servio expirar. O percurso de rodagem remanescente indicado sempre arredondado para 100 km, e o tempo remanescente, para dias inteiros. A mensagem
de servio atual s pode ser acessada aps
500 km do ltimo servio. At este ponto, s
possvel visualizar traos no indicador.
Lembrete de servio
Se um servio estiver prximo, um lembrete de
servio aparecer quando a ignio for ligada.
Em veculos sem mensagens de texto, exibido
no display do instrumento combinado o smbolo de
uma chave de fenda com uma indicao em km
e um smbolo de um relgio com uma indicao
em dias at a data de vencimento do servio. A
quilometragem indica a quantidade de quilmetros
que ainda pode ser percorrida at o prximo servio. Adicionalmente indicado em cima, direita,
no indicador do display, para qual a data de servio a lembrana vlida (1 para o servio de troca
de leo, 2 para a inspeo).
Se a lembrana de servio para ambas as datas
de servio for indicada (indicao 1 e 2 em cima,
direita no display do instrumento combinado),
vlido, em veculos sem mensagens de texto, a
quilometragem e a indicao em dias para a data
de servio imediatamente subsequente.
Em veculos com mensagens de texto, exibido
no display do instrumento combinado troca de
leo ou inspeo em --- km ou --- dias.
Evento de servio
Quando um prazo de servio estiver para vencer, um sinal sonoro emitido no momento em
que a ignio ligada e, durante alguns segundos,
o smbolo de chave fixa pisca. Em veculos
com mensagens de texto, exibido no display do
instrumento combinado Troca de leo agora!
ou Inspeo agora!.
Acessar a mensagem de servio

Com a ignio ligada, o motor desligado e o veculo parado, possvel acessar a mensagem de
servio atual:
25
Pressionar frequentemente o boto no

instrumento combinado at que o smbolo da chave de fenda e, em cima, direita, na indicao
do display, seja indicado o nmero 1. Os valores
indicados so vlidos para o servio de troca de
leo.
Pressionar novamente o boto no instrumento combinado. So indicados o smbolo da
chave de fenda e, em cima, direita, na indicao do display, o nmero 2. Os valores indicados
so vlidos para a inspeo.
OU: selecionar o menu Configuraes.
No submenu Servio, selecionar o item de
menu Informao.
Um prazo de servio vencido indicado por um
sinal de menos antes da indicao de quilmetros
ou de dias.
Restaurar servio de troca de leo

Se o servio de troca de leo no tiver sido realizado por uma Concessionria Volkswagen, ele poder ser restaurado da seguinte forma:
Em veculos com mensagens de texto:
Desligar a ignio.
Pressionar e manter o boto . pressionado
no instrumento combinado.
Ligar a ignio.
Soltar o boto . .
Confirmar a consulta no instrumento combinado
com o boto da alavanca dos limpadores
do para-brisa ou com o boto do volante multifunes.
Em veculos sem mensagens de texto:
Desligar a ignio.
Ligar a ignio.
Soltar o boto . e pressionar o boto
dentro de aproximadamente 20 segundos.
No reinicializar o indicador entre os intervalos de
servio. Isso pode gerar indicaes incorretas.
Se o indicador do intervalo de servio for restaurado manualmente com servio de troca de leo flexvel vlido, o servio de troca de leo fixo ser
26
ativado. O intervalo de servio no ser mais informado individualmente caderno Manuteno e

garantia.
Restaurar a inspeo
Se a inspeo no tiver sido realizada por uma
Concessionria Volkswagen, ela poder ser restaurada da seguinte forma:
Em veculos com mensagens de texto:
Desligar a ignio.
Ligar as luzes de advertncia.
Ligar a ignio.
Soltar o boto . .
Confirmar a consulta no instrumento combinado
com o boto da alavanca dos limpadores
do para-brisa ou com o boto do volante multifunes.
Desligar as luzes de advertncia.
Em veculos sem mensagens de texto:
Desligar a ignio.
Ligar as luzes de advertncia.
Ligar a ignio.
Soltar o boto . e pressionar o boto
dentro de aproximadamente 20 segundos.
Desligar as luzes de advertncia.
A mensagem de servio se apaga aps alguns segundos com o motor em funcionamento ou aps pressionar o boto da alavanca dos limpadores do para-brisa ou o boto
do volante multifunes Pgina 27.
Se a bateria do veculo, em veculos com
servio flexveis, ficar desconectada por um
longo perodo, no ser possvel calcular o tempo
para o prximo servio a vencer. As indicaes de
servio podem, portanto, indicar clculos incorretos. Nesse caso, observar os intervalos de servio
mximos admissveis caderno Manuteno e
garantia.

Introduo ao tema
Vista geral da estrutura do menu . . . . . . . . . . .

Comandar os menus do instrumento
combinado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Menu principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
MFA (indicador multifunes) . . . . . . . . . . . . . .
Menu Configuraes . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Submenu Conforto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Submenu Ilum. e Visib. . . . . . . . . . . . . . .
Configurao de conforto pessoal . . . . . . . . . .

Pgina 223
27
29
30
31
32
33
34
34
Com o sistema de informaes Volkswagen possvel acessar diversas funes e informaes no

display do instrumento combinado com a ignio
ligada.
A abrangncia e a estrutura dos menus do sistema
de informao Volkswagen depende da eletrnica
do veculo e da abrangncia da verso do veculo.
Uma empresa especializada pode programar ou
alterar outras funes, conforme a verso do veculo. Para isso, a Volkswagen recomenda as Concessionrias Volkswagen.
Alguns itens de menu s podem ser acessados
com o veculo desligado.
Espelhos retrovisores externos Pgina 130
Aquecimento estacionrio Pgina 256
Sistema de rdio e navegao caderno Sistema de rdio ou caderno Sistema de navegao

Preparao para telefone mvel caderno Preparao para telefone mvel
ADVERTNCIA
A distrao do condutor pode causar acidentes e ferimentos.
Nunca acessar os menus no display do
instrumento combinado durante a conduo.
Aps a partida do motor com a bateria do
veculo totalmente descarregada ou uma bateria trocada no veculo, as configuraes do sistema (hora, data, configuraes de conforto pessoais e programaes) podem ser desajustadas
ou apagadas. Verificar e corrigir as configuraes
depois que a bateria do veculo tiver sido suficientemente carregada.
Vista geral da estrutura do menu

na pgina 27.
A seguinte estrutura de menu mostra exemplificadamente a estrutura dos menus do sistema de informaes Volkswagen no display do instrumento
combinado. A real abrangncia dos menus e a denominao dos pontos de menu individuais depende dos componentes eletrnicos do veculo e dos
equipamentos instalados no veculo.
Indicador multifunes Pgina 31
Temp. viagem
142.5B1.JBJ.66
Cons. mom.
Cons. mdio
Autonomia
Reabastecer
Dist. percor.
Veloc. mdia
Veloc. digital
Temp. do leo
Alerta v (alerta em --- km/h ou alerta em
--- mph)
Fluxo de energia Pgina 211
udio caderno Rdio ou caderno Sistema

de navegao
Navegao caderno Sistema de navegao
Telefone caderno Preparao para telefone
mvel
Aquecimento estacionrio Pgina 256
Ativar
Ligar programa / Desligar programa
Tempo de incio 1 selecionado
27
Desativar
Retroceder
Tempo de incio 1-3
Dia semana
Horrio
Minuto
Comando dos vidros (com. vidros)

Desligado
Todos
Condutor
Retroceder
Ativar
Rebaixamento do espelho (baixar esp.) Ligar / Desligar
Retroceder
Ajuste do espelho (regul. espelhos)
Tempo de func. (durao)
Individual
Modo operac.
Sincronizado
Aquecer
Ventilar
Retroceder
Dia semana
Retroceder
Ajuste de fbrica (ajuste fbrica)
Retroceder
Iluminao e visibilidade Pgina 34
Coming Home
Assistentes Pgina 30
Leaving Home
Ligar / Desligar o farol de converso
Ilum. ambiente
Estado Veculo (Est. Veculo) Pgina 30
Luz zona ps
Configuraes Pgina 32
Idiomas / Lang.
Dados MFA
Ligar / Desligar o tempo de viagem

Ligar / Desligar o consumo momentneo
(cons. mom.)
Ligar / Desligar o consumo mdio (consumo
)
Sinais intermitentes de conforto (pisca de

conf.) Ligar / Desligar
Ligar / Desligar o modo de viagem
Retroceder
Ligar / Desligar a roda-livre
Hora
Horas
Ligar / Desligar o percurso de viagem
Minutos
Ligar / Desligar a velocidade mdia (veloc.

)
Ligar / Desligar modo 24 h
Ligar / Desligar a indicao de velocidade

digital (ind. veloc. dig.)
Ligar / Desligar a indicao digital de temperatura do leo (temp. leo)
Ligar / Desligar o alerta de velocidade (alerta v)
Retroceder
Ligar / Desligar horrio de vero

Retroceder
Pneus Inverno
--- km/h (ou --- mph)
Ativo Ligar / Desligar
+ 10 km/h (5 mph)
- 10 km/h (5 mph)
Retroceder
Bssola
Conforto Pgina 33
Unidades
Confirmao DWA (confirm. DWA) Ligar /

Desligar
Temperatura
Travamento central (travamento central)
Presso ar
Travamento (trav. autom.) ligar/desligar

Destravar Ligar / Desligar
Destravamento das portas (todas as portas,
uma porta independente, lado do veculo)
Retroceder
28
Consumo/Percurso
Retroceder
Indicador de controle dos pneus (Contr. pneus)
Pgina 244
Salvar
Retroceder
Velocidade secundria (veloc. sec.) Ligar /

Desligar
Servio
Informao
Retroceder
Comandar os menus do instrumento combinado
Fig. 15 Veculos sem volante multifunes: boto 1 na alavanca dos limpadores do para-brisa
( direita da coluna de direo) para confirmar
itens de menu e chave 2 para alternar os menus.
Fig. 16 Lado direito do volante multifunes: botes para comandar os menus do instrumento
combinado.
No comando com alavanca dos limpadores do

para-brisa: para listar o menu principal
Pgina 30 ou para retornar de outro menu para o menu principal, manter a chave Fig. 15 2
pressionada.

na pgina 27.
Em veculos com volante multifunes, Fig. 16
os botes da alavanca dos limpadores do para-brisa no existem Fig. 15. Assim, o sistema de informaes Volkswagen comandado exclusivamente por meio dos botes do volante multifunes.
Enquanto uma mensagem de advertncia de prioridade 1 Pgina 19 estiver sendo exibida, no
ser possvel acessar os menus. Algumas mensagens de advertncia podem ser confirmadas com
o boto 1 da alavanca dos limpadores do para-brisa ou com o boto do volante multifunes
Fig. 16.
Acessar o menu principal

Ligar a ignio.
Acessar o submenu
Pressionar o boto Fig. 15 2 da alavanca
dos limpadores do para-brisa para cima ou para
baixo ou pressionar os botes de seta ou do
volante multifunes Fig. 16 at que o item de
menu desejado esteja marcado por linhas.
Para acessar o item de submenu, pressionar o
boto Fig. 15 1 na alavanca dos limpadores do
para-brisa ou o boto Fig. 16 no volante multifunes.
Caso no ocorra seleo dentro do submenu em
alguns segundos, o menu anterior voltar a ser
exibido.
142.5B1.JBJ.66
Caso uma mensagem ou o pictograma de veculo sejam exibidos, pressionar o boto

Fig. 15 1 da alavanca dos limpadores do para-brisa ou o boto do volante multifunes Fig. 16.
No comando com o volante multifunes: o

menu principal no listado. Para navegar entre
os itens do menu principal, pressionar o boto
ou repetidamente Fig. 16.
29
Adotar as configuraes do menu
Voltar ao menu principal
Adotar as modificaes desejadas utilizando a

chave na alavanca dos limpadores do para-brisa
Fig. 15 2 ou os botes de seta ou no volante multifunesFig. 16. Se necessrio, manter
pressionado para aumentar ou diminuir os valores
mais rapidamente.
Por meio do menu: no submenu, selecionar o

item de menu Retroceder para sair do submenu.
Marcar ou confirmar a seleo com o boto

Fig. 15 1 da alavanca dos limpadores do para-brisa ou com o boto do volante multifunes
Fig. 16.
No comando com a alavanca dos limpadores

do para-brisa: manter a chave Fig. 15 2 pressionada.
No comando com o volante multifunes: o
menu principal no listado.
Menu principal

na pgina 27.
Menu
Funo
MFA
Fluxo de energia
udio
Navegao
Telefone
Aquec. estac.
Assistentes
Estado Veculo
Configuraes
30
ver
Informaes e possibilidades de regulagem do MFA (indicador

Pgina 31
multifunes).
Exibio do fluxo de energia atual em veculos hbridos
Pgina 211
Pgina 211.
caderno Rdio
Exibio da emissora no modo rdio.
ou caderno SisExibio do ttulo em modo CD.
tema de navegaExibio do ttulo em modo mdia.
o
Indicadores de informao do sistema de navegao ligado:
Na conduo ao destino ativada so exibidas setas de converso e as barras de aproximao. A representao assemelhacaderno Siste-se representao de smbolos no sistema de navegao.
ma de navegao
Se a conduo ao destino no estiver ativa, so exibidas a direo de conduo (funo bssola) e o nome da rua na qual
se est circulando.
caderno PrepaInformaes e configuraes possveis da preparao para terao para telefolefone mvel.
ne mvel
Informaes e possibilidades de configurao do aquecimento
estacionrio:
Pgina 256
Ligar ou desligar o aquecimento estacionrio. Selecionar os
perodos de ativao e o modo.
Ligar / Desligar o farol de converso.
Pgina 111
Portas, tampa do compartimento do motor e tampa do compartimento de bagagem abertas
Textos de advertncia ou informao atuais, p.Ex. informaes Pgina 19
de servio. O nmero de mensagens existente indicado no
display. Exemplo: 1/1 ou 2/2.
Diferentes possibilidades de configurao, por exemplo, configuraes para dados MFA, configuraes de conforto, iluminaPgina 32
o e visibilidade, horrio, alerta de velocidade para pneus de
inverno, idioma e unidades.
MFA (indicador multifunes)
Memria de viagem individual e memria de

viagem total
O MFA (indicador multifunes) exibe diversos valores de conduo e de consumo.
O MFA est equipado com duas memrias que trabalham automaticamente: Memria de viagem individual (1 ou Do incio) e Memria de viagem
total 2 ou Longo Tempo. A memria atualmente
exibida poder ser lida na indicao do display em
cima direita.

na pgina 27.
Alternar entre os indicadores do MFA

Veculos sem volante multifunes: pressionar
a chave na alavanca dos limpadores do para-brisa Fig. 15.
Veculos com volante multifunes: pressionar
o boto ou Fig. 16.
Com a ignio ligada, pressionar o boto Fig. 15 da alavanca dos limpadores do para-brisa ou o boto Fig. 16 do volante multifunes para trocar entre as memrias.
A memria recolhe os valores de conduo e consumo desde o momento da
Memria de partida at o desligamento da ignio.
viagem indi- Em uma interrupo de conduo de mais de 2 horas, a memria apagada
automaticamente. Se a conduo continuar dentro de um perodo de 2 horas
vidual.
aps a ignio ser desligada, os novos valores sero somados.
A memria grava os valores de rodagem de uma quantidade determinada de
viagens individuais de acordo com a verso do instrumento combinado, em
2 ou
Memria de
um mximo de 19 horas e 59 minutos ou 99 horas e 59 minutos de viagem
Longo pra- viagem toou 1.999,9 km ou 9.999,9 km de percurso. Se uma destas marcas mxizo
tal.
masa) for excedida, a memria apagada automaticamente e recomea do
0.
1 ou
Desde a
partida
a)
Varia de acordo com a verso do instrumento combinado.
Apagar manualmente a memria de viagem

individual ou a memria de viagem total
Selecionar a memria que deve ser apagada.
Manter o boto da alavanca dos limpadores do para-brisa ou o boto do volante multifunes pressionado por aproximadamente 2 segundos.
Seleo pessoal dos indicadores

No menu Configuraes possvel selecionar
quais dos indicadores MFA devem ser exibidos no
display do instrumento combinado. Alm disso, as
unidades de medida exibidas podem ser modificadas Pgina 32.
Exemplos de exibio
Indicao
Funo
Tempo viagem
Tempo de viagem em horas (h) e minutos (min) decorrido aps se ligar a ignio.
A exibio do consumo de combustvel momentneo ocorre durante a viagem em l/100 km, com o motor em funcionamento, e com veculo parado em
litro/h. No caso de ponto morto ativado da transmisso de dupla embreagem
DSG, o texto do display Ponto morto substitui a indicao do consumo de
combustvel Pgina 184.
O consumo de combustvel mdio em l/100 km exibido somente aps 100
metros rodados aps se ligar a ignio. At este ponto so exibidos traos.
O valor atual exibido atualizado a cada 5 segundos.
A partir de 10 litros de combustvel consumidos do tanque de combustvel
cheio, exibido o volume de combustvel em litros possveis de reabastecer
com segurana.
Consumo
142.5B1.JBJ.66
Cons.
Reabastecer
31
Indicao
Funo
Autonomia
Percurso aproximado em km que ainda pode ser percorrido com a quantidade de combustvel no reservatrio, seguindo a mesma forma de conduo.
Entre outros, o consumo de combustvel momentneo serve para o clculo.
A autonomia residual no selecionvel pelo submenu Dados MFA.
Percurso percorrido em km aps se ligar a ignio.
A velocidade mdia exibida somente depois de 100 metros rodados aps
se ligar a ignio. At este ponto so exibidos traos. O valor atual exibido
atualizado a cada 5 segundos.
Velocidade de conduo atual como indicador digital.
Dist. percor.
-Velocidade
Veloc. digital
Temp. do leo
Aviso v aos --- km/h
ou aviso aos --- mph
ou alerta a --- mph
Temperatura do leo do motor atual como indicador digital.

Quando a velocidade gravada for excedida (no intervalo entre 30 km/h (18
mph) e 250 km/h (155 mph)), um alerta sonoro e, se for o caso, visual exibido.
Armazenar a velocidade para o alerta de

velocidade
Selecionar o indicador Alerta v em --- km/
h ou Alerta v em --- mph no MFA.
Pressionar o boto da alavanca dos limpadores do para-brisa ou o boto do volante
multifunes para salvar a velocidade atual e ativar o alerta.
Se necessrio, regular a velocidade desejada

com o boto da alavanca dos limpadores do
para-brisa ou com os botes ou do volante
multifunes dentro de 5 segundos. Pressionar o
boto ou novamente ou aguardar alguns
segundos. A velocidade salva e o alerta ativado.
Para desativar, pressionar o boto ou o
boto . A velocidade salva apagada.
Menu Configuraes

na pgina 27.
Menu
Funo
Assistentes
Configuraes para diferentes sistemas de assistncia ao condutor.

Selecionar o idioma para os textos do display e do sistema de navegao.
Configuraes de quais dados MFA devem ser exibidos no display do instrumento
combinado Pgina 31.
Configurao da zona da bssola e calibragem da bssola. Observar o indicador
para calibragem no display do instrumento combinado.
Configuraes para funes de conforto do veculo Pgina 33.
Configuraes para a iluminao do veculo Pgina 34.
Ligar ou desligar o ponto morto na transmisso de dupla embreagem DSG
Pgina 184.
Ajustar as horas e os minutos do relgio do instrumento combinado e do sistema
de navegao. O horrio pode ser representado como indicador de 12 ou 24 horas. Se for o caso, um S em cima do display indica que o horrio de vero est
ajustado.
Ajustar o alerta de velocidade visual e sonoro. Utilizar a funo somente se os
pneus de inverno no indicados para a velocidade mxima do veculo estiverem
montados.
Configurar as unidades dos valores de temperatura e de consumo, bem como de
distncia.
Salvar novamente a presso dos pneus de todos os pneus no sistema de controle
de pneus.
Idioma/Lang.
Dados MFA
Bssola
Conforto
Ilum. e Visib.
Inrcia
Hora
Pneus Inverno
Unidades
Controle de
pneus.
32
Menu
Funo
Seg. veloc.
Ligar ou desligar o indicador da velocidade secundria.

Consultar mensagens de servio.
Restaura as funes do menu Configuraes para as configuraes de fbrica.
O indicador alternado de volta para o menu principal.
Servio
Ajuste fbrica
Retroceder
Submenu Conforto

na pgina 27.
Menu
Conf. DWA
Fecho central.
Pgina 47
Com. vidros
Baixar esp.
Regul. espelhos
Ajuste fbrica
142.5B1.JBJ.66
Retroceder
Funo
Ligar ou desligar a confirmao sonora para ativao do sistema de alarme antifurto Pgina 47.
(Auto Lock): travamento automtico de todas as portas e da tampa do compartimento de bagagem a uma velocidade de aproxiTranca. au- madamente 15 km/h (10 mph). Para destravamento com o veculo
to.
paralisado, pressionar o boto do travamento central, acionar a
maaneta da porta ou retirar a chave do veculo do cilindro da ignio, quando a funo Destravamento estiver ativada.
(Auto Unlock): todas as portas e a tampa do compartimento de
Destranc.
bagagem so destravadas se a chave do veculo for retirada do
auto.
cilindro da ignio.
Ao destravar o veculo com a chave do veculo, as seguintes portas so destravadas, de acordo com as configuraes:
Todas as portas: todas as portas so destravadas.
Porta individual: ao destravar o veculo com a chave do
veculo destravada apenas a porta do condutor. Somente ao
Destr. por- pressionar duas vezes o boto so destravadas todas as porta
tas e a tampa do compartimento de bagagem.
Todas as portas: as portas do lado do condutor so destravadas.
Em veculos com Keyless Access Pgina 47, as portas da lateral do veculo so destravadas por meio do acionamento da maaneta da porta, do lado onde a chave do veculo se encontra.
Regulagem dos vidros eltricos: ao destravar ou travar, todos os vidros podem ser
abertos ou fechados. A funo de abertura s pode ser ativada para a porta do
condutor Pgina 63.
Rebaixamento do espelho retrovisor externo direito para marcha a r. Isso permite, por exemplo, a viso do meio-fio Pgina 130.
Ao ajustar o espelho retrovisor externo esquerdo, o espelho retrovisor externo direito ajustado ao mesmo tempo na configurao Sincronizada .
Algumas funes do submenu Conforto so restauradas para as configuraes
de fbrica.
O indicador alternado de volta para o menu Configuraes.
33
Submenu Ilum. e Visib.

na pgina 27.
Menu
Funo
Coming Home
Configurao que indica quanto tempo a iluminao deve permanecer acesa aps
o travamento ou o destravamento do veculo, ou para ligar e desligar a funo
Pgina 118.
Configurar a luminosidade da iluminao ambiente ou ligar e desligar a funo.
Ao ligar o farol baixo ou a luz de conduo, a iluminao da rea para os ps
ligada automaticamente (iluminao ambiente). A luminosidade da iluminao da
rea para os ps pode ser ajustada no menu em conjunto com os farol baixo ou a
luz de conduo.
Ligar ou desligar os sinais intermitentes de conforto. Com os sinais intermitentes
de conforto ligados, pelo menos 3 sinais intermitentes so ativados quando a alavanca dos indicadores de direo acionada Pgina 111.
Ligar ou desligar o modo de viagem. Com o modo de viagem ligado, o farol de um
veculo com direo esquerda regulado para trnsito com circulao pela esquerda, e o farol de veculos com direo direita para trnsito com circulao pela direita. Configurar em pases cujo sentido de circulao do trnsito seja diferente do sentido no prprio pas. O modo de viagem s pode ser utilizado por um curto perodo de tempo e deve ser desativado imediatamente quando no for mais
necessrio.
Restaura as funes do menu Ilum. e Visib. para as configuraes de fbrica.
O indicador alternado de volta para o menu Configuraes.
Leaving Home
Ilum. ambiente
Luz zona ps
Pisca confort.
Modo viagem
Ajuste fbrica
Retroceder
Configurao de conforto pessoal

na pgina 27.
Menu Configuraes - Conforto

Abertura de porta (abertura de porta individual)
Comando de conforto dos vidros
Quando duas pessoas utilizam um veculo, a

Volkswagen recomenda que cada pessoa utilize a
sua prpria chave do veculo. Ao desligar a ignio ou ao travar o veculo, as configuraes de
conforto pessoais so armazenadas automaticamente e atribudas chave do veculo .
Baixar esp.
Os valores das configuraes de conforto pessoais dos seguintes itens de menu so atribudos
chave do veculo:
As configuraes armazenadas so acessadas

automaticamente no mais tardar quando a ignio
for ligada.
Menu Aquec. estac.

Menu Configuraes
Hora
Idioma
Unidades
34
Menu Configuraes - Ilum. e Visib.

Coming Home e Leaving Home
Luz zona ps
Sinais intermitentes de conforto
Antes da conduo
Antes de partir
Orientaes para conduo
Introduo ao tema

Pgina 176
Preparativos de viagem e segurana de

conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduo no exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Travessia de trechos alagados . . . . . . . . . . . .
Conduzir com conscincia ecolgica

Pgina 205
35
36
37
Dependendo do local de utilizao do veculo, pode ser conveniente instalar um protetor do crter.
Um protetor do crter pode reduzir o risco de danos na parte inferior do veculo e no crter, ao
transitar, por exemplo, sobre o meio-fio, entradas
de terrenos ou em ruas no pavimentadas. A
Volkswagen recomenda que a instalao seja feita
em uma Concessionria Volkswagen.
Informaes ao consumidor Pgina 334
ADVERTNCIA
Conduzir sob influncia de lcool, drogas,
medicamentos e entorpecentes pode causar
acidentes graves e ferimentos fatais.
lcool, drogas, medicamentos e entorpecentes podem diminuir consideravelmente o
grau de percepo, os tempos de reao e a
segurana de conduo, o que pode causar a
perda de controle do veculo.
Sentar corretamente e com segurana

Pgina 70
Transportar Pgina 135
Preparativos de viagem e segurana de conduo

na pgina 35.
Lista de controle
142.5B1.JBJ.66
Os seguintes pontos devem ser observados antes e durante a conduo para garantir a segurana do
prprio condutor, de todos os passageiros e de outros condutores :
Verificar o perfeito funcionamento do sistema de iluminao e dos indicadores de direo.

Controlar a presso dos pneus Pgina 308 e o nvel de combustvel Pgina 261.
Providenciar uma visibilidade perfeita atravs de todos os vidros.
Fixar objetos e todos os volumes de bagagem com firmeza nos porta-objetos, no compartimento de
bagagem e, se for o caso, no teto Pgina 135.
O acionamento dos pedais deve estar desimpedido o tempo todo.
Proteger as crianas no veculo com um sistema de reteno apropriado ao peso e estatura da
criana Pgina 101.
Ajustar corretamente os bancos dianteiros, os apoios para cabea e os espelhos retrovisores conforme a estatura Pgina 70.
Calar sapatos que proporcionem um bom apoio para o comando dos pedais.
Fixar bem o tapete na rea para os ps do lado do condutor de modo que ele no obstrua a rea
dos pedais.
Antes de partir
35
Lista de controle (continuao)
Adotar uma posio correta no banco antes e durante a conduo. Isto tambm vlido para todos
os passageiros Pgina 70.
Regular o cinto de segurana corretamente antes da conduo e no alterar a regulagem durante a
viagem. Isto tambm vlido para todos os passageiros Pgina 81.
No transportar uma quantidade de passageiros maior que a quantidade de assentos e de cintos
de segurana disponveis.
Jamais conduzir com a capacidade de conduo alterada, por exemplo, por medicamentos, lcool
ou drogas.
No se distrair do trnsito, por exemplo, ajustando ou acessando menus, com passageiros ou falando ao telefone.
Adequar sempre a velocidade e a forma de conduo s condies de visibilidade, climticas, da
pista e do trnsito.
Respeitar as regras de trnsito e as velocidades indicadas.
Em viagens longas, fazer pausas regulares no ultrapassando o limite de 2 horas.
Proteger animais no veculo com um sistema que seja apropriado ao seu peso e tamanho.
ADVERTNCIA
Respeitar sempre as regras de trnsito atuais
e os limites de velocidade e conduzir preventivamente. A avaliao correta da situao de
conduo pode fazer a diferena entre chegar ao destino da viagem em segurana e sofrer um acidente com ferimentos graves.
Servios de manuteno regulares no veculo servem no apenas para a conservao
do veculo, mas tambm contribuem para a segurana operacional e do trnsito. Por esse motivo,
os servios de manuteno devem ser realizados

sempre conforme as especificaes do Manuteno e garantia. Em condies de severidade, pode
ser necessrio executar alguns servios antes da
data prevista para o prximo servio. Condies
de severidade so, por exemplo, conduo frequente em trnsito intenso, conduo com reboque constante e rodagem em reas com alta incidncia de poeira. Mais informaes podem ser obtidas em uma Concessionria Volkswagen ou em
uma empresa especializada.
Conduo no exterior

na pgina 35.
Lista de controle
Alguns pases adotam normas especiais de segurana e prescries relevantes para emisses de gases
que podem divergir da condio de montagem do veculo. A Volkswagen recomenda que antes de iniciar
uma viagem internacional se informar em uma Concessionria Volkswagen sobre as determinaes legais
e as seguintes questes do pas de destino:
necessrio preparar o veculo para a viagem no exterior, por exemplo, mascarar ou converter o
farol?
As ferramentas, os equipamentos de diagnstico e as peas de reposio necessrias para servios de manuteno e de reparos esto disponveis?
Existe uma Concessionria Volkswagen no pas de destino?
No caso de motores a gasolina, est disponvel gasolina sem chumbo com octanagem suficiente?
No caso de motores a diesel: h diesel com baixo teor de enxofre disponvel?
O leo do motor recomendado Pgina 277 e demais fluidos conforme as especificaes da
Volkswagen esto disponveis no pas de destino?
36
Antes da conduo
O sistema de navegao instalado de fbrica funciona com os dados de navegao existentes no

pas de destino?
So necessrios pneus especiais para a rodagem no pas de destino?
NOTA
A Volkswagen no se responsabiliza por danos
causados ao veculo em razo de combustvel
de baixa qualidade, servios insuficientes ou
falta de peas originais.
Travessia de trechos alagados

na pgina 35.
Para evitar danos ao veculo na travessia de, por
exemplo, ruas alagadas, observar o seguinte:
Determinar a profundidade da gua antes da
travessia de trechos alagados. A gua pode alcanar, no mximo, a borda inferior da carroceria
.
No conduzir a uma velocidade superior velocidade de passo.
Nunca parar, dar marcha r ou desligar o motor na gua.
Veculos no contra fluxo provocam ondas que
podem elevar o nvel da gua para seu veculo, inviabilizando a travessia do trecho alagado de forma segura.
Secar os freios e eliminar o gelo por

meio de manobras de frenagem cuidadosas.
Proceder sem colocar os demais condutores
em risco ou desrespeitar as determinaes
legais.
Evitar manobras de frenagem bruscas e
sbitas logo aps a travessia de trechos alagados.
NOTA
Na travessia de trechos alagados, peas do
veculo, como, por exemplo, motor, transmisso, chassi ou sistema eltrico, podem ser danificados seriamente.
Jamais conduzir por gua salgada, pois o
sal pode causar corroso. Lavar imediatamente
com gua doce todas as peas do veculo que
tenham entrado em contato com a gua salgada.
142.5B1.JBJ.66
Na travessia de trechos alagados, desativar

sempre o sistema Start-Stop manualmente
Pgina 223.
ADVERTNCIA
Aps condues por gua, lama, lodo, etc.,
pode ocorrer um retardamento no efeito de
frenagem em razo de umidade ou congelamento dos discos e pastilhas de freio, aumentando a distncia de frenagem.
Antes de partir
37
Dados tcnicos
Introduo ao tema
Dados de identificao do veculo . . . . . . . . . .

Dados do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dimenses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Performances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pgina 205
38
39
41
42
possvel verificar com que motor um veculo est

equipado consultando a etiqueta de dados do veculo no Manuteno e garantia ou os documentos
de licenciamento do veculo.
As indicaes dos documentos de licenciamento
do veculo sempre tm prioridade. Todas as indicaes deste manual so vlidas para o modelo bsico. Os valores indicados podem divergir em razo de equipamentos opcionais ou verses diferentes, bem como em veculos especiais e veculos para outros pases.
Combustvel Pgina 267
leo do motor Pgina 277

Lquido de arrefecimento do motor
Pgina 283
Rodas e pneus Pgina 308
ADVERTNCIA
A inobservncia ou o excesso dos valores indicados para pesos, carga, dimenses e velocidade mxima podem ocasionar acidentes e
ferimentos graves.
Dados de identificao do veculo
Fig. 17 A: etiqueta de dados do veculo: na imagem de exemplo com o nmero de identificao do motor
CCZA 3 . B: etiqueta de identificao.
38
Antes da conduo
Nmero de identificao do veculo (nmero

do chassi)
Modelo do veculo, potncia do motor, transmisso
Cdigos do motor e da transmisso, cdigo da

cor, acabamento interno. No exemplo, o cdigo do motor CCZA Fig. 17.
Equipamentos opcionais, nmeros PR
Esses dados do veculo tambm constam no Manuteno e garantia.
Plaqueta de identificao
Fig. 18 No para-brisa: nmero de identificao do
veculo.

na pgina 38.
Nmero de identificao do veculo

O nmero de identificao do veculo pode ser lido
por meio de um visor no para-brisa Fig. 18. O visor se encontra lateralmente na parte inferior do
para-brisa. Adicionalmente, o nmero de identificao do veculo est gravado na calha de gua direita. A calha de gua localiza-se entre a torre do
amortecedor e o para-lama. Para encontrar o nmero de identificao do veculo, abrir a tampa do
compartimento do motor Pgina 271.
A plaqueta de identificao Fig. 17 B est visvel

na coluna da porta aps abertura da porta do condutor. Veculos para determinados pases de exportao no possuem plaqueta de identificao.
A plaqueta de identificao contm os seguintes
dados:
5
Peso bruto admissvel
Capacidade mxima de trao admissvel

(veculo de trao e reboque)
Carga admissvel sobre o eixo dianteiro
Carga admissvel sobre o eixo traseiro
Dependendo da verso podem se exibida o

cdigo do motor (CDM) do veculo no Display
do instrumento combinado Pgina 19.
Etiqueta de dados do veculo

A etiqueta de dados do veculo Fig. 17 A est
colada na regio da cavidade da roda sobressalente no compartimento de bagagem e contm os
seguintes dados:
No vlido no Mxico
Dados do motor

na pgina 38.
Por razes tcnicas de homologao ou de tributao, as indicaes de potncia e de performance

de alguns motores em outros pases podem divergir das indicaes a seguir.
Motores a gasolina
Tecnologia de
injeo
CDM
Torque mximo
63 kW a 5200 rpm
SRE
CFNB
145 Nm a 3.750 rpm
77 kW a 5.000 rpm
TSI
CBZB
175 Nm a 1.500 4.100 rpm
142.5B1.JBJ.66
Potncia do motor
Cilindros,
cilindrada
4 cilindros,
1598 ccm
4 cilindros,
1197 ccm
Antes de partir
39
Potncia do motor
Tecnologia de
injeo
CDM
Torque mximo
77 kW a 5.400 rpm
SRE
CFNA
153 Nm a 3.800 rpm
85 kW a 5.200 rpm
SRE
CBPA
170 Nm a 4.000 rpm
90 kW a 5.000 rpm
TSI
CAXA
200 Nm a 1.500 4.000 rpm
90 kW a 5.000 rpm
TSI
CMSB
200 Nm a 1.500 4.000 rpm
110 kW a 5.800 rpm
TSI
CTHA
240 Nm a 1.500 4.000 rpm
118 kW a 5.800 rpm
TSI
CTHD
240 Nm a 1.500 4.500 rpm
4 cilindros,
1390 ccm
125 kW a 5.700 rpm
SRE
CCCA,
CBTA,
CBUA
240 Nm a 2.450 rpm
5 cilindros,
2480 ccm
155 kW a 5.300 6.200 rpm
TSI
CPLA
280 Nm a 1700 5200 rpm
4 cilindros,
1984 ccm
Tecnologia de
injeo
CDM
Torque mximo
Cilindros,
cilindrada
TDI
CAYC
250 Nm a 1.500 2.500 rpm
TDI
CLCA
250 Nm a 1.500 2.500 rpm
TDI
CFFB
320 Nm a 1.750 2.500 rpm
TDI
CLCB
320 Nm a 1.750 2.500 rpm
Tecnologia de
injeo
CDM
Torque mximo
Cilindros,
cilindrada
SRE
CKJA
174 kW a 4000 rpm com gasolina

180 kW a 4000 rpm com etanol
4 cilindros,
1984 ccm
Tecnologia de
injeo
CDM
Torque mximo
Cilindros,
cilindrada
TSI
CRJA
250 Nm a 1.600 3.500 rpm
4 cilindros,
1395 ccm
Cilindros,
cilindrada
4 cilindros,
1595 ccm
4 cilindros,
1981 ccm
4 cilindros,
1390 ccm
4 cilindros,
1390 ccm
4 cilindros,
1390 ccm
Motores a diesel
Potncia do motor
77 kW a 4.400 rpm com filtro
de partculas de diesel
81 kW a 4.200 rpm sem filtro
4 cilindros,
1598 ccm
4 cilindros,
1968 ccm
4 cilindros,
1968 ccm
4 cilindros,
1968 ccm
Motores TOTALFLEX
Potncia do motor
85 kW a 5000 rpm com gasolina
88 kW a 5000 rpm com etanol
Veculo hbrido
Potncia do motor
110 kW a 5.000 6.000 rpm
40
Antes da conduo
Dimenses
Fig. 19 Dimenses.

na pgina 38.
As informaes na tabela so vlidas para o modelo bsico alemo na verso bsica.
Devido a outros tamanhos de aros e rodas, equipamentos variados, diferentes verses do modelo
e a construo posterior de acessrios, bem como
no caso de veculos especiais e no caso de veculos para outros pases, os valores fornecidos podem divergir.

A
B
C
D
E
F
G
H
I
142.5B1.JBJ.66
Valor
Bitola dianteira
Bitola traseira
Largura
1.535 mm
1.538 mm
1.778 mm
Largura (de espelho externo a espelho externo)

Altura em peso em ordem de marchaa)
2.020 mm
1.482 mm
Altura com a tampa do compartimento de bagagem aberta e peso em

ordem de marchaa)
Altura com a tampa do compartimento do motor aberta e peso em ordem de marchaa)
Altura livre do solo no estado pronto para movimentaoc) entre os eixos
Distncia entre eixos
Comprimento (de para-choque a para-choque)
Comprimento com dispositivo de reboque instalado (quando entregue
assim de fbrica)
Dimetro mnimo de giro do veculo
a)
Peso em ordem de marcha sem condutor, sem carregamento.
b)
Jetta Hybrid.
c)
Peso em ordem de marcha com condutor (75 kg) e fluidos.
1.756 mm
1763 mm 1766 mmb)
134 mmb)139 mm
2.651 mm
4.644 mm
4.739 mm
11,1 m
Antes de partir
41
NOTA (continuao)
NOTA
Conduzir com cuidado em estacionamentos
com meio-fio saliente ou balizas fixas. Objetos
mais altos que o cho podem danificar o para-choque e outras peas do veculo ao estacionar ou sair da vaga de estacionamento.
Conduzir cautelosamente em declives e sobre entradas de terrenos, rampas, meios-fios e

outros objetos. Peas do veculo mais baixas,
como para-choque, spoiler e peas do chassi,
do motor ou do sistema de escape podem ser
danificadas na passagem.
No vlido no Mxico
Performances

na pgina 38.
Por razes tcnicas de homologao ou de tributao, as indicaes de potncia e de performance

de alguns motores em outros pases podem divergir das indicaes a seguir.
Motores a gasolina
Potncia do motor
CDM
77 kW
CBZB
90 kW
CAXA
110 kW
CTHA
118 kW
CTHD
155 kW
CPLA
a)
A velocidade mxima atingida na 5 marcha.
b)
Tipo de transmisso
Velocidade mxima
SG6
DSG7
SG6
DSG7
SG6
DSG7
SG6
DSG7
SG6
DSG6
190 km/ha)
190 km/hb)
202 km/ha)
202 km/hb)
215 km/ha)
215 km/hb)
221 km/ha)
221 km/hb)
243 km/ha)
241 km/h
Tipo de transmisso
Velocidade mxima
SG5
DSG7
SG6
DSG6
190 km/h
190 km/ha)
210 km/h
208 km/h
Motores a diesel
Potncia do motor
CDM
77 kW com filtro de partculas

de diesel
CAYC

de diesel
CFFB
a)
Veculo hbrido
Potncia do motor
CDM
Tipo de transmisso
Velocidade mxima
110 kW
CRJA
DSG7
210 km/h
Em algumas motorizaes com chassi off-road, a velocidade mxima pode ser limitada
a 210 km/h.
42
Antes da conduo
As performances foram determinadas sem

verses limitadoras de performance, como,
por exemplo, bagageiro do teto ou para-barro.
Abrir e fechar
Jogo de chaves do veculo
Introduo ao tema
Chave do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chave do veculo para abertura manual . . . . .
Luz de controle da chave do veculo . . . . . . . .
Substituir a bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sincronizar a chave do veculo . . . . . . . . . . . .
43
45
45
46
46

Configuraes pelo sistema de informaes
Volkswagen Pgina 27
Travamento central e sistema de travamento
Pgina 47
Ligar e desligar o motor Pgina 176

Pgina 346
PERIGO
Se baterias com um dimetro de 20 mm ou
outras baterias de ltio forem engolidas, podero ocorrer leses graves ou at fatais em
um curto espao de tempo.
Conservar sempre a chave do veculo,
bem como chaveiros com baterias, baterias
de reposio, clulas tipo boto e outras baterias, maiores do que 20 mm, fora do alcance de crianas.
PERIGO (continuao)
Procurar auxlio mdico imediatamente se

houver suspeita de que uma bateria tenha sido engolida.
ADVERTNCIA
Uma utilizao desatenta ou sem superviso
das chaves do veculo pode causar acidentes
e ferimentos graves.
Levar sempre todas as chaves do veculo
ao deixar o veculo. Crianas ou pessoas no
autorizadas podem travar as portas e a tampa
do compartimento de bagagem, ligar o motor
ou ligar a ignio e, com isso, acionar equipamentos eltricos, como, por exemplo, os
vidros eltricos.
Nunca deixar crianas ou pessoas com
necessidade especiais sozinhas no veculo.
Em caso de emergncia, elas no estariam
em condies de deixar o veculo sozinhas
ou de cuidarem de si mesmas. Em um veculo fechado, de acordo com a estao do ano,
podem ocorrer temperaturas muito altas ou
muito baixas que podem ocasionar ferimentos graves e enfermidades, principalmente
em crianas pequenas, ou ocasionar a morte.
Nunca retirar a chave do veculo do cilindro da ignio enquanto o veculo estiver em
movimento. O bloqueio da direo pode se
travar e pode no ser mais possvel conduzir
o veculo.
142.5B1.JBJ.66
Chave do veculo
Fig. 20 Chave do veculo.
Fig. 21 Chave do veculo com boto do alarme.
Abrir e fechar
43

na pgina 43.
Chave do veculo
O veculo pode ser destravado e travado distncia com a chave do veculo Pgina 47.
O emissor com a bateria est alojado na chave do
veculo. O receptor est localizado dentro do veculo. A rea de alcance da chave do veculo com a
bateria carregada de alguns metros ao redor do
veculo.
Caso no seja possvel abrir ou fechar o veculo
com a chave do veculo, ela dever ser sincronizada novamente Pgina 46 ou ter a bateria substituda Pgina 46.
Podem ser utilizadas vrias chaves do veculo.
Rebater a haste da chave para fora ou para

dentro
Pressionando o boto Fig. 20 1
ou Fig. 21 1 a haste da chave destravada e
rebatida para fora.
Para rebater para dentro, pressionar ao mesmo
tempo o boto 1 e a haste da chave de volta at
que a haste se encaixe.
Boto do alarme
Pressionar o boto do alarme 2 somente em caso de emergncia! Aps pressionar o boto do
alarme, a buzina ativada e as luzes piscam.
Pressionar novamente o boto do alarme, para
deslig-lo.
Chave de reposio
Para a aquisio de uma chave de reposio ou
outras chaves do veculo, necessrio o nmero
do chassi do veculo.
Cada chave do veculo nova contm um microchip
que deve ser codificado com os dados do imobilizador eletrnico do veculo. Uma chave do veculo
no funciona sem um microchip ou com um microchip no codificado. Isto tambm se aplica a chaves que estiverem adequadamente fresadas.
44
Antes da conduo
Chaves do veculo novas ou de reposio podem

ser obtidas em uma Concessionria Volkswagen
ou em uma empresa especializada e chaveiros autorizados, que so qualificados para a fabricao
dessas chaves do veculo.
Chaves do veculo novas ou de reposio devem
ser adequadas antes do uso. Procurar uma Concessionria Volkswagen ou uma empresa especializada.
NOTA
Toda chave do veculo contm componentes
eletrnicos. Proteger as chaves contra avarias,
umidade e vibraes intensas.
Pressionar os botes da chave do veculo
somente quando a respectiva funo for realmente necessria. Um acionamento desnecessrio do boto pode ocasionar um destravamento
sem superviso ou o disparo do alarme do veculo.
Isso tambm se aplica quando se acredita estar
fora da rea de alcance.
O funcionamento da chave do veculo pode
ser temporariamente afetado pela sobreposio de transmissores que se encontram nas proximidades do veculo e trabalham na mesma banda
de frequncia, por exemplo, um equipamento de
rdio ou telefone mvel.
Obstculos entre a chave do veculo e o veculo, condies meteorolgicas ruins, bem
como uma bateria fraca, reduzem o alcance da
transmisso.
Se os botes da chave do veculo Fig. 20
ou Fig. 21 ou um dos botes do travamento central Pgina 47 forem acionados repetidas vezes em um curto espao de tempo, ocorrer
um desligamento temporrio do travamento central
para proteo contra sobrecarga. Nesse caso, o
veculo fica destravado. Travar o veculo se necessrio.
Chave do veculo para abertura manual

Cada chave do veculo nova contm um microchip
que deve ser codificado com os dados do imobilizador eletrnico do veculo. Uma chave do veculo
no funciona sem um microchip ou com um microchip no codificado. Isto tambm se aplica a chaves que estiverem adequadamente fresadas.
Fig. 22 Chave do veculo para abertura manual.

na pgina 43.
No jogo de chaves do veculo pode haver uma
chave do veculo para abertura manual Fig. 22.
Chaves do veculo novas ou de reposio podem

ou em uma empresa especializada e chaveiros autorizados, que so qualificados para a fabricao
dessas chaves do veculo.
Chaves do veculo novas ou de reposio devem
ser adequadas antes do uso. Procurar uma Concessionria Volkswagen ou uma empresa especializada.
Chave de reposio
Para a aquisio de uma chave de reposio ou
outras chaves do veculo, necessrio o nmero
do chassi do veculo.
Luz de controle da chave do veculo

na pgina 43.
Se um boto da chave do veculo for pressionado
brevemente, a luz de controle Fig. 23 (seta) piscar brevemente uma vez. Ao acionar um boto
mais demoradamente, ele pisca vrias vezes, por
exemplo, na abertura de conforto.
142.5B1.JBJ.66
Fig. 23 Luz de controle da chave do veculo.
Se a luz de controle da chave do veculo no se

acender ao pressionar o boto, a bateria da chave
do veculo dever ser substituda Pgina 46.
Abrir e fechar
45
Substituir a bateria
Fig. 24 Chave do veculo: abrir a cobertura do alojamento da bateria.

na pgina 43.
A Volkswagen recomenda substituir a bateria em
uma Concessionria Volkswagen.
A bateria encontra-se no lado posterior da chave
do veculo, sob uma cobertura.
Substituir a bateria
Rebater a haste da chave do veculo para fora
Pgina 44.
Retirar a cobertura no lado posterior da chave
do veculo Fig. 24 no sentido da seta .
Remover a bateria do alojamento da bateria com uma ferramenta adequada Fig. 25.
Posicionar a nova bateria conforme indicado
Fig. 25 e pressionar no sentido contrrio ao da
seta para dentro de alojamento da bateria .
Fig. 25 Chave do veculo: remover a bateria.
NOTA
Uma troca de bateria realizada de forma inadequada pode danificar a chave do veculo.
Baterias inadequadas podem danificar a
chave do veculo. Substituir baterias descarregadas somente por baterias novas com a mesma tenso, tamanho e especificao.
Na instalao da bateria, observar a polaridade correta.
Descartar as baterias descarregadas de forma ecologicamente correta.
A bateria da chave do veculo pode conter
perclorato. Observar as determinaes e
prescries legais para o manuseio e o descarte
destas peas.
Posicionar a cobertura conforme indicado

Fig. 24 e pressionar no sentido contrrio ao da
seta sobre a carcaa da chave do veculo at encaixar.
Sincronizar a chave do veculo

na pgina 43.
Se o boto for pressionado com frequncia fora
da rea de alcance, possivelmente o veculo no
poder mais ser destravado e travado com a chave do veculo. Nesse caso, a chave do veculo deve ser sincronizada novamente da seguinte forma:

Pgina 44.
Se necessrio, remover a capa de cobertura da
maaneta da porta do condutor Pgina 346.
Pressionar o boto da chave do veculo. Enquanto isso, permanecer ao lado do veculo.
Abrir o veculo dentro de um minuto com a haste da chave. A sincronizao est concluda.
Caso necessrio, montar a capa de cobertura
na maaneta da porta do condutor.
46
Antes da conduo

Introduo ao tema
Luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Descrio do travamento central . . . . . . . . . . .
Destravar ou travar o veculo por fora . . . . . . .
Destravar ou travar o veculo por dentro . . . .
Destravar ou travar o veculo com
Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Proteo SAFE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de alarme antifurto . . . . . . . . . . . . . . .
Monitoramento do interior do veculo e
alarme antirrebocagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
47
48
49
50
51
53
54
55
O travamento central funcionar de maneira correta somente se todas as portas e a tampa do compartimento de bagagem estiverem totalmente fechadas. Com a porta do condutor aberta, o veculo
no pode ser travado com a chave do veculo.
No caso de veculos com sistema de travamento e
de partida Keyless Access sem chave, o veculo
somente pode ser trancado se a ignio tiver sido
desligada e a porta do condutor estiver fechada.
Um veculo destravado e parado por um longo perodo (por exemplo, na prpria garagem) pode
ocasionar o descarregamento da bateria do veculo, impossibilitando a partida do motor.

Vistas externas Pgina 6
Regulagem de conforto pessoal no sistema de
informaes Volkswagen Pgina 27
Jogo de chaves do veculo Pgina 43
Portas Pgina 57
Tampa do compartimento de bagagem

Pgina 59
Vidros eltricos Pgina 63
Conduo com reboque Pgina 149
Porta-objetos Pgina 162
Conservar e limpar a parte externa do veculo

Pgina 293
Pgina 346
ADVERTNCIA
Uma utilizao incorreta do travamento central pode causar ferimentos graves.
O travamento central trava todas as portas. Um veculo travado por dentro pode impedir uma abertura sem superviso das portas e a invaso de pessoas no autorizadas.
Em caso de emergncia ou acidente, entretanto, portas travadas dificultam o acesso de
socorristas ao interior do veculo para atender as pessoas.
necessidades especiais no veculo. Com o
boto do travamento central, todas as portas
podem ser travadas por dentro. Isto poder
fazer com que elas sejam trancadas dentro
do veculo. Pessoas trancadas podem ficar
expostas a temperaturas muito altas ou muito baixas.
Em um veculo fechado, de acordo com a
estao do ano, podem ocorrer temperaturas
muito altas ou muito baixas que podem ocasionar ferimentos graves e enfermidades,
principalmente em crianas pequenas, ou
ocasionar a morte.
Nunca deixar pessoas dentro de um veculo travado. Em caso de emergncia, elas
poderiam no ter condies de deixar o veculo sozinhas ou de cuidarem de si mesmas.
Teto solar Pgina 66
Luz de controle
142.5B1.JBJ.66

na pgina 47.
Dependendo do veculo, ele pode dispor de sistema de alarme antifurto e proteo SAFE
Pgina 53.
Na porta do condutor encontra-se a luz de controle

do travamento central Pgina 9.
Abrir e fechar
47
Aps o travamento do veculo
Significado
Sem sistema de alar- Com sistema de alarme antime antifurto
furto e proteo Safe
O LED vermelho pisca por aproximadamente

dois segundos em intervalos curtos, em seguida, mais lentamente.
2 segundos e se apaga. Aps aproximadamente 30 segundos a luz pisca novamente.
2 segundos em intervalos curtos. Em seguida
o LED vermelho se acende por aproximadamente 30 segundos.
O veculo est travado. O veculo est travado e a proteo Safe est ativada.
O veculo est travado e a proteo Safe est desativada.
Avaria do sistema de travamenAvaria do sistema de

travamento. Procurar to. Procurar uma empresa espeuma empresa especia- cializada.
lizada.
NOTA
A no observao das luzes de controle acesas
pode levar a danos no veculo.
Descrio do travamento central

na pgina 47.
O travamento central possibilita um destravamento

ou travamento de todas as portas, da tampa do
compartimento de bagagem e da portinhola do
tanque:
De fora com a chave do veculo Pgina 49.
De fora com Keyless Access Pgina 51.
Por dentro com o boto do travamento central

Pgina 50.
No submenu Conforto do menu Configuraes, em uma Concessionria Volkswagen, possvel ativar ou desativar funes especiais do travamento central Pgina 27.
As portas, a tampa do compartimento de bagagem
e a portinhola do tanque podem ser destravadas
ou travadas manualmente em caso de falha da
chave do veculo ou do travamento central.
Funo
Travamento automtico (Auto Lock)

Se for o caso, o veculo travado automaticamente a partir de uma velocidade de aproximadamente
15 km/h (10 mph) Pgina 27. Se o veculo estiver travado, a luz de controle vai se acender em
amarelo no boto do travamento central Fig. 28.
Destravamento automtico (Auto Unlock)

Se a chave do veculo for retirada do cilindro da ignio, o veculo poder, se for o caso, destravar
automaticamente todas as portas e a tampa do
compartimento de bagagem Pgina 27.
Travar o veculo aps um acionamento do

airbag
Se os airbags forem acionados em um acidente, o
veculo inteiro ser destravado. Dependendo da
intensidade do dano, o veculo pode ser travado
aps o acidente, conforme segue.
Ao
Travar o veculo com o boto do - Desligar a ignio.

travamento central:
Abrir uma porta do veculo uma vez.
Pressionar o boto do travamento central
Travar o veculo com a chave do - Desligar a ignio.
veculo:
OU: retirar a chave do veculo da ignio.
Abrir uma porta do veculo uma vez.
Travar o veculo com a chave do veculo.
48
Antes da conduo
Se os botes da chave do veculo Fig. 26

ou Fig. 27 ou um dos botes do travamento central Fig. 28 forem acionados repetidas vezes em um curto espao de tempo, ocorrer um
desligamento temporrio do travamento central
para proteo contra sobrecarga. Ento, o veculo
permanecer destravado por aproximadamente 30

segundos. Se durante esse tempo nenhuma porta
do veculo, nem a tampa do compartimento de bagagem for aberta, o veculo ser travado automaticamente.
Destravar ou travar o veculo por fora
Fig. 26 Botes da chave do veculo.
Fig. 27 Chave do veculo com boto do alarme.

na pgina 47.
Funo
Ao com os botes da chave do veculo Fig. 26

ou Fig. 27
Destravar o veculo.
Pressionar o boto . Manter pressionado para abertura de

conforto.
Pressionar o boto . Manter pressionado para fechamento de
conforto. Em veculos com proteo SAFE pressionar o boto uma vez, para travar o veculo com proteo SAFE
Pgina 53. Pressionar o boto duas vezes, para travar o
veculo sem proteo SAFE.
Pressionar a o boto Pgina 59.
Travar o veculo.
Destravar a tampa do compartimento

de bagagem.
Observar: de acordo com a funo configurada do

travamento central no submenu Conforto, todas
as portas e a tampa do compartimento de bagagem so destravadas apenas quando o boto
for pressionado pela segunda vez Pgina 27.
142.5B1.JBJ.66
A chave do veculo somente destrava ou trava o

veculo se a bateria tiver potncia suficiente e se a
chave do veculo se encontrar a poucos metros ao
redor do veculo.
Ao travar o veculo, todos os indicadores de direo piscam uma vez para confirmao. Ao mesmo tempo, um sinal de advertncia sonoro pode
ser emitido.
Ao destravar o veculo, todos os indicadores de
direo piscam duas vezes para confirmao.
Se os indicadores de direo no piscarem para

confirmao, no mnimo uma das portas ou a tampa do compartimento de bagagem no est fechada.
Com a porta do condutor aberta, no possvel
travar o veculo com a chave do veculo. Se o veculo for destravado e nenhuma porta nem a tampa
do compartimento de bagagem for aberta, o veculo se trava automaticamente aps alguns segundos. Esta funo impede um destravamento sem
superviso do veculo por um longo perodo.
Abertura ou fechamento de conforto

Ver vidros eltricos funes Pgina 63.
Veja Teto solar Funo Pgina 66.
Abrir e fechar
49
Destravar ou travar o veculo por dentro
Fig. 28 Na porta do condutor ou nas portas dianteiras (depende da verso): boto do travamento
central.
Fig. 29 No console central traseiro (depende da

verso): boto do travamento central.
O sistema de alarme antifurto no ativado.

na pgina 47.
Pressionar o boto Fig. 28 ou Fig. 29:
Destravar o veculo.
Travar o veculo.
O boto do travamento central funciona tanto com

a ignio ligada quanto desligada, somente se todas as portas estiverem fechadas.
Se o veculo tiver sido travado com a chave do
veculo, o boto do travamento central ficar desativado.
Se o veculo tiver sido travado com o boto do travamento central, ser vlido o seguinte:
A luz de controle no boto vai se acender em
amarelo Fig. 28 ou Fig. 29, se todas as portas
estiverem fechadas e travadas.
Em veculos com proteo Safe: proteo Safe
no ativado Pgina 53.
50
Antes da conduo
A abertura das portas e da tampa do compartimento de bagagem por fora no possvel, por
exemplo, ao parar em um semforo.
As portas podem ser destravadas e abertas por
dentro, acionando a maaneta da porta. A luz de
controle se apaga. Se for o caso, pode ser necessrio repetir o acionamento da maaneta da
porta. As portas que no foram abertas, bem como
a tampa do compartimento de bagagem, permanecem travadas e no podem ser abertas por fora.
Se o veculo parar e a chave do veculo for retirada com o destravamento automtico ativado
Pgina 48, ou se o boto for pressionado
Fig. 28 ou Fig. 29, o veculo ser destravado.
Destravar ou travar o veculo com Keyless Access
Fig. 30 Sistema de travamento e de partida Keyless Access sem chave: reas de aproximao.

na pgina 47.
Keyless Access um sistema de travamento e de

partida sem chave, com o qual o veculo pode ser
destravado e travado sem o uso efetivo da chave
do veculo. Para isso, necessrio que apenas
uma chave do veculo vlida esteja na rea de
aproximao Fig. 30 do veculo e que uma superfcie dos sensores na maaneta das portas dianteiras Fig. 31 seja tocada, ou que o boto da
tampa do compartimento de bagagem
Pgina 59 seja acionado .
O travamento central e o sistema de travamento

funcionam como no sistema normal de destravamento e travamento. Apenas os comandos so
outros.
O travamento do veculo indicado ao piscarem uma vez todos os indicadores de direo. Ao
mesmo tempo, um sinal de advertncia sonoro pode ser emitido.
O destravamento do veculo indicado ao piscarem duas vezes os indicadores de direo.
Quando o veculo destravado e nenhuma porta
nem a tampa do compartimento de bagagem
aberta, o veculo travado aps alguns segundos.
Informaes bsicas
Destravar e abrir as portas (Keyless-Entry)
Se houver uma chave do veculo vlida na rea de

aproximao Fig. 30, o sistema de travamento e
de partida Keyless Access sem chave atribui uma
autorizao de acesso a ela, assim que a superfcie do sensor da maaneta da porta do condutor
ou do passageiro dianteiro ou o boto na tampa
traseira sejam tocados. Em seguida, so possveis
as seguintes funes sem o uso efetivo da chave
do veculo:
Pegar na maaneta da porta do condutor ou do

passageiro dianteiro. Dessa maneira, a superfcie
de destravamento Fig. 31 A tocada.
Keyless-Entry: destravamento do veculo pela

da rea do sensor na maaneta da porta do condutor ou passageiro dianteiro ou pelo boto na
tampa do compartimento de bagagem.
142.5B1.JBJ.66
Fig. 31 Sistema de travamento e de partida Keyless Access sem chave: rea de sensores A para
destravamento na parte interna da maaneta da
porta dianteira e rea de sensores B para travamento na parte externa da maaneta da porta dianteira.
Keyless-Go: ligar o motor e conduzir. Para isso,

deve haver uma chave vlida no interior do veculo
e o boto de partida deve ser pressionado
Pgina 176.
Keyless-Exit: travar o veculo por meio do sensor da maaneta da porta do condutor ou do passageiro dianteiro.
Abrir a porta.
Em veculos sem proteo SAFE: fechar e

travar as portas (Keyless-Exit)
Desligar a ignio.
Fechar a porta do condutor.
Tocar na superfcie do sensor para travamento
B no lado externo da maaneta da porta do condutor ou do passageiro dianteiro uma vez. A porta
na qual a maaneta foi acionada precisa estar fechada.
Em veculos com proteo SAFE: fechar e

travar as portas (Keyless-Exit)
Desligar a ignio.
Fechar a porta do condutor.
Abrir e fechar
51

B no lado externo da maaneta da porta do condutor ou do passageiro dianteiro uma vez. O veculo travado com a proteo SAFE
Pgina 53. A porta na qual a maaneta foi
acionada precisa estar fechada.
B no lado externo da maaneta da porta do condutor ou do passageiro dianteiro duas vezes para
travar o veculo sem a proteo SAFE
Pgina 53.
Destravar e travar a tampa do

compartimento de bagagem
Quando o veculo est travado e uma chave do
veculo vlida se encontra na faixa de proximidade
Fig. 30 da tampa do compartimento de bagagem, esta destrava automaticamente ao ser aberta.
Abrir ou fechar a tampa do compartimento de bagagem como tampa normal Pgina 59.
A tampa do compartimento de bagagem travada
automaticamente aps o fechamento. Se ocorrer
um dos seguintes casos, a tampa do compartimento de bagagem no travada automaticamente aps o fechamento:
O veculo estiver completamente destravado.
Encontra-se uma chave do veculo vlida na
rea dos bancos dianteiros ou traseiros do veculo.
Procedimento ao travar com uma segunda

chave do veculo
Se uma chave do veculo se encontrar no interior
do veculo e o veculo for travado por fora com
uma segunda chave do veculo vlida, a chave do
veculo, que est dentro, ser bloqueada para a
partida do motor Pgina 176. Para liberao da
partida do motor acionar o boto na chave do
veculo que est dentro Fig. 26 ou Fig. 27.
Desligamento automtico dos sensores

Se o veculo no for destravado ou travado por um
longo perodo, o sensor de proximidade da porta
do passageiro dianteiro ser desligado automaticamente.
Se um sensor externo da maaneta da porta de
um veculo travado for acionada com frequncia
desproporcional, por exemplo, por atrito de galhos
de uma cerca viva, todos os sensores de aproximao se desligam por algum tempo. Quando
apenas o sensor externo da porta do condutor
afetado, apenas esse sensor desligado.
Os sensores sero reativados se um dos seguintes eventos ocorrer:
52
Antes da conduo
Algum tempo tiver transcorrido.

OU: destravar o veculo com o boto
chave do veculo.
da
OU: abrir a tampa do compartimento de bagagem.

OU: destravar o veculo com a haste da chave
do veculo.
Funes de conforto
Para o fechamento de conforto de todos os vidros eltricos e do teto solar, manter o dedo durante alguns segundos na superfcie do sensor da
maaneta externa da porta do condutor ou do passageiro dianteiro para o travamento Fig. 31 B ,
at que os vidros e o teto solar estejam fechados.
A abertura da porta ao tocar a superfcie sensora
na ala da porta feita de acordo com as regulagens ativadas no menu Regulagens Conforto
Pgina 27.
NOTA
Os sensores da maaneta das portas podero
ser ativados por meio de um jato forte de gua
ou de vapor, se ao mesmo tempo houver uma
chave do veculo vlida na rea de aproximao. Se no mnimo um vidro estiver aberto e a
superfcie do sensor B em uma maaneta da
porta for ativada permanentemente, todos os
vidros sero fechados. Se o jato de gua ou de
vapor se afastar brevemente da superfcie do
sensor A de uma maaneta da porta e voltar a
ser direcionado para ela, possivelmente todos
os vidros vo se abrir Pgina 52, Funes de
conforto.
Com a bateria do veculo ou a bateria da
chave do veculo fraca ou descarregada,
possivelmente o veculo no poder ser travado
ou destravado por meio do Keyless Access. O veculo pode ser destravado ou travado manualmente
Pgina 346.
Se nenhuma chave do veculo vlida se encontrar no interior do veculo, ou se esta no
for reconhecida, uma mensagem correspondente
ser exibida no display do instrumento combinado.
Este pode ser o caso se a chave do veculo for
avariada por outro sinal de rdio ou se for coberta
por um objeto, por exemplo, por um acessrio para aparelhos mveis ou uma mala de alumnio.
A funo dos sensores da maaneta das portas pode ser restringida devido ao excesso
de sujeira, por exemplo, devido a grandes deposies de sal. Se necessrio, limpar o veculo
Pgina 293.
Um veculo com transmisso automtica s

poder ser travado se a alavanca seletora
estiver na posio P.
Proteo SAFE

na pgina 47.
Dependendo do veculo, ele pode dispor de proteo SAFE e sistema de alarme antifurto
Pgina 54.
Funo
A proteo Safe desativa a funo da maaneta

da porta com o veculo travado para dificultar tentativas de arrombamento do veculo. As portas no
podem mais ser abertas por dentro .
Ao
Pressionar uma vez o boto da chave do veculo

Pgina 49.
Pressionar duas vezes o boto da chave do veculo
Pgina 49.
Tocar duas vezes a superfcie do sensor para travamento
do sistema de travamento e de partida Keyless Access
Travar o veculo sem ativar a proteo SAFE.
sem chave na parte externa da maaneta da porta
Pgina 51.
Pressionar uma vez o boto do travamento central da
porta do condutor Pgina 50.
Travar o veculo e ativar a proteo SAFE.
Dependendo do veculo ao desligar a ignio, uma

indicao no display do instrumento combinado
pode ser ativada sobre a proteo SAFE ativada
(Travamento SAFE ou SAFELOCK).
Desativar a proteo SAFE

A proteo SAFE pode ser desativada por meio de
uma das seguintes possibilidades:
Pressionar o boto
as vezes.
da chave do veculo du-
Tocar a superfcie do sensor para travamento

do sistema de travamento e de partida Keyless
Access sem chave na parte externa da maaneta
da porta duas vezes Pgina 51.
ADVERTNCIA
da proteo SAFE pode causar ferimentos
graves.
Nunca deixar pessoas no veculo quando
este for travado com a chave do veculo. Com
a proteo SAFE ativada, as portas no podem mais ser abertas por dentro!
Portas travadas dificultam a entrada de
socorristas ao interior do veculo para socorrer as pessoas. Em caso de emergncia, pessoas trancadas no conseguiriam sair do veculo destravando as portas.
Ligar a ignio.
Pressionar o boto de partida do sistema de fechamento e de partida sem chave Keyless Access.
Se a proteo SAFE estiver desativada, ser

vlido o seguinte:
O veculo pode ser destravado e aberto por
dentro com a maaneta da porta.
142.5B1.JBJ.66
O sistema de alarme antifurto est ativo.

O monitoramento do interior do veculo e o
alarme antirrebocagem esto desativados.
Abrir e fechar
53
Sistema de alarme antifurto

na pgina 47.
Dependendo do veculo, ele pode dispor de sistema de alarme antifurto e proteo SAFE
Pgina 53.
Com ajuda do sistema de alarme antifurto, so dificultadas tentativas de arrombamento e o furto do
veculo.
O sistema de alarme antifurto ativado automaticamente no travamento do veculo com a chave
do veculo.
Em veculos com preparao para o sistema de
alarme antifurto, o sistema de alarme antifurto pode ser instalado por uma empresa especializada.
Para isso, a Volkswagen recomenda as Concessionrias Volkswagen.
Quando o alarme ser disparado?
Desconexo da bateria do veculo.

Movimento no veculo, em veculos com monitoramento do interior do veculo Pgina 55.
Reboque do veculo, em veculos com alarme
antirrebocagem Pgina 55.
Levantamento do veculo, em veculos com
alarme antirrebocagem Pgina 55.
Transporte do veculo em uma balsa ou trem,
em veculos com alarme antirrebocagem ou monitoramento do interior do veculo Pgina 55.
Desacoplamento de um reboque integrado no
sistema de alarme antifurto Pgina 149.
Desligar o alarme
Destravar o veculo com o boto de destravamento da chave do veculo ou ligar a ignio com uma
chave do veculo vlida. Em veculos com Keyless
Access, o alarme tambm pode ser desligado encostando na maaneta da porta Pgina 51.
O sistema de alarme antifurto emite sinais sonoros

por cerca de 30 segundos e sinais de advertncia
visuais por at cinco minutos, caso sejam executadas as seguintes aes no autorizadas no veculo travado:
O alarme disparado novamente se aps o

disparo do alarme ocorrer uma nova invaso
na mesma ou em outra rea protegida. Por exemplo, se aps a abertura de uma porta, a tampa do
compartimento de bagagem tambm for aberta.
Em veculos com cilindro de fechadura aberto:abertura de uma porta destravada manualmente

com a chave do veculo e no ligar a ignio dentro de aproximadamente 15 segundos.
O sistema de alarme antifurto no ativado com o travamento por dentro com o boto
do travamento central.
Em veculos com cilindro de fechadura coberto:

abertura de uma porta destravada mecanicamente
com a chave do veculo.
Abertura de uma porta.
Abertura da tampa do compartimento do motor.
Abertura da tampa do compartimento de bagagem.
Ligao da ignio com uma chave do veculo
invlida.
54
Antes da conduo
Se a porta do condutor for destravada mecanicamente com a chave do veculo, apenas a

porta do condutor ser destravada, e no o veculo
inteiro. Somente ao ligar a ignio, todas as portas
sero liberadas mas no destravadas e o boto do travamento central ser ativado.
Com a bateria do veculo fraca ou descarregada, o sistema de alarme antifurto no funciona de maneira correta.
Monitoramento do interior do veculo e alarme antirrebocagem
Fig. 32 Ao lado do banco do condutor: boto para

desligar o monitoramento do interior do veculo e o
alarme antirrebocagem.
Fig. 33 No console do teto: sensores do monitoramento do interior do veculo no porta-objetos.
Pressionar o boto Fig. 32. No boto,

uma luz de controle amarela fica acesa at que o
veculo seja travado.

na pgina 47.
O monitoramento do interior do veculo disparar o
alarme com o veculo travado se reconhecer movimentos no interior do veculo.
O sensores de monitoramento do interior do veculo podem se encontrar acima ou abaixo do porta-objetos no console do teto.
Fechar todas as portas e a tampa do compartimento de bagagem.

Travar o veculo com a chave do veculo. O
monitoramento do interior do veculo e o alarme
antirrebocagem so desligados at o prximo travamento do veculo.
O alarme antirrebocagem disparar o alarme se

reconhecer uma suspenso do veculo.
Por exemplo, desligar o monitoramento do interior

do veculo e o alarme antirrebocagem nas seguintes situaes antes do travamento do veculo:
Ligar o monitoramento do interior do

veculo e o alarme antirrebocagem
Se forem mantidos animais ou pessoas no interior do veculo por um breve perodo.
Em caso de sensores na parte inferior do porta-objetos, se necessrio, fechar o porta-objetos

Fig. 33 1 no console do teto, pois, do contrrio,
a funo de monitoramento do interior do veculo
(seta) no estar assegurada sem restries.
Se o veculo precisar ser carregado.
Travar o veculo com a chave do veculo. Com o

sistema de alarme antifurto ligado, tambm so
ativados o monitoramento do interior do veculo e
o alarme antirrebocagem.
Se o veculo for estacionado em uma garagem

de dois andares.
Desligar o monitoramento do interior do

veculo e o alarme antirrebocagem
Se o veculo precisar ser rebocado com o eixo

suspenso.
Se o veculo for parado em um lavador automtico.
Riscos de falha do alarme

Um funcionamento perfeito do monitoramento do
interior do veculo garantido somente com o veculo totalmente fechado. Observar as determinaes legais. Uma falha do alarme pode ocorrer
nos seguintes casos:
142.5B1.JBJ.66
Para desligar, a iluminao de orientao no boto

precisa se acender Fig. 32. Para ligar a iluminao de orientao, retirar a chave do veculo do
cilindro da ignio e abrir a porta do condutor.
Se o veculo for transportado, por exemplo, em

uma balsa.
Abrir e fechar
55
Se um ou mais vidros estiverem abertos, total

ou parcialmente.
Quando o veculo for estacionado em uma garagem de dois andares.
Se o teto solar estiver aberto, total ou parcialmente.
Quando o veculo estiver em um lavador automtico.
Quando objetos que se movem facilmente como, por exemplo, folhas de papel soltas ou enfeites de espelho (odorizadores) estiverem no veculo.
Se ao ativar o sistema de alarme antifurto as

portas ou a tampa do compartimento de bagagem ainda estiverem abertas, apenas o sistema
de alarme antifurto ser ativado. Somente aps o
fechamento das portas e da tampa do compartimento de bagagem so ativados tambm o monitoramento do interior do veculo e o alarme antirrebocagem.
Por meio do alarme de vibrao de um telefone

mvel que se encontre no veculo.
Se o veculo for transportado, por exemplo, em
uma balsa.
56
Antes da conduo
Portas
Introduo ao tema
Luz de advertncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Trava de segurana para crianas . . . . . . . . .
57
58

Instrumentos Pgina 19

Pgina 47
Pgina 346
ADVERTNCIA
Uma porta fechada incorretamente pode se
abrir subitamente durante a conduo e causar ferimentos graves.
Parar imediatamente e fechar a porta.

Ao fechar, atentar para que a porta encaixe de forma segura e completa. A porta fechada deve estar alinhada com as peas adjacentes da carroceria.
Abrir ou fechar as portas somente quando
no houver ningum em seu raio de abertura.
ADVERTNCIA
Uma porta mantida aberta pelo dispositivo de
reteno da porta pode se fechar em condies de vento forte e em aclives, causando
ferimentos.
Segurar as portas sempre pela maaneta
ao abrir e fechar.
Luz de advertncia

na pgina 57.
Acesa
Causa possvel
Soluo
No prosseguir!
No mnimo uma porta do veculo est aberAbrir a respectiva porta do veculo e fech-la
ta ou fechada incorretamente.
novamente.
Ao ligar a ignio, algumas luzes de advertncia e

de controle se acendem rapidamente para verificao da funo. Elas se apagam aps alguns segundos.
142.5B1.JBJ.66
Se uma porta estiver aberta ou fechada incorretamente, a luz de advertncia vai se acender no
display do instrumento combinado.

vez da luz de advertncia, um smbolo seja exibido
no display do instrumento combinado. A representao tambm visvel com a ignio desligada.Pgina 19. O indicador se apaga aproximadamente 15 segundos aps o veculo ser travado
com as portas fechadas.
Abrir e fechar
57
Trava de segurana para crianas
Fig. 34 Na porta traseira esquerda: trava de segurana para crianas A desligada, B ligada.

na pgina 57.
A trava de segurana para crianas impede a
abertura das portas traseiras por dentro, por
exemplo, para que crianas no abram uma porta
inadvertidamente durante a conduo. Com a trava de segurana para crianas ativada, a porta somente pode ser aberta pelo lado de fora.
Ativar ou desativar a trava de segurana

para crianas
Destravar o veculo e abrir a respectiva porta
traseira.
Rebater a haste da chave do veculo para fora.
Com a haste da chave, colocar a ranhura na
posio desejada.
Posio da fenda Fig. 34 e Fig. 35:
A
Trava de segurana para crianas desativada.
Trava de segurana para crianas ativada.
58
Antes da conduo
Fig. 35 Na porta traseira direita: trava de segurana para crianas A desligada, B ligada.
ADVERTNCIA
Com a trava de segurana para crianas ativada, a respectiva porta no pode ser aberta
por dentro.
necessidades especiais no veculo quando
as portas forem travadas. Isto poder fazer
com que estas pessoas fiquem trancadas
dentro do veculo. Em caso de emergncia,
elas no estariam em condies de deixar o
veculo sozinhas ou de ajudarem a si mesmas. Pessoas trancadas podem ficar expostas a temperaturas muito altas ou muito baixas.
ocasionar a morte.

Introduo ao tema
Abrir a tampa do compartimento de bagagem
Fechar a tampa do compartimento de
bagagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
60
60
61

Travamento central Pgina 47

Pgina 346
ADVERTNCIA
Um destravamento, abertura ou fechamento
incorreto e sem superviso da tampa do
compartimento de bagagem pode causar acidentes e ferimentos graves.
Abrir ou fechar a tampa do compartimento
de bagagem somente quando no houver
ningum em seu raio de abertura.
Aps o fechamento da tampa do compartimento de bagagem, verificar se ela est fechada e travada de maneira correta para que
no possa se abrir durante a conduo. A
tampa do compartimento de bagagem fechada deve estar alinhada com as peas adjacentes da carroceria.
Manter a tampa do compartimento de bagagem sempre fechada durante a conduo
para que gases txicos no possam penetrar
no interior do veculo.
Fechar e travar a tampa do compartimento

de bagagem e todas as portas quando o veculo no estiver em uso. Garantir que ningum permanea dentro do veculo.
Nunca deixar crianas brincar sem superviso dentro ou prximas do veculo, sobretudo se a tampa do compartimento de bagagem estiver aberta. Crianas podem entrar no
compartimento de bagagem, fechar a tampa e
ficar presas. Em um veculo fechado, de acordo com a estao do ano, podem ocorrer
temperaturas muito altas ou muito baixas
que podem ocasionar ferimentos graves e
enfermidades, principalmente em crianas
pequenas, ou ocasionar a morte.
necessidades especiais no veculo. Elas podem trancar o veculo com a chave ou com o
boto do travamento central e, deste modo,
prender a si mesmas.
NOTA
Antes de abrir a tampa do compartimento de
bagagem, verificar se existe espao suficiente
para abrir e fechar a tampa, por exemplo, na
conduo com reboque ou em garagens.
NOTA
Jamais utilizar os amortecedores a gs ou dependendo da verso o spoiler traseiro para a fixao de material de carga ou para prender. Isso pode causar danos no spoiler traseiro, nos
amortecedores a gs ou da tampa traseiro e, se
for o caso, impossibilitar o fechamento da tampa traseira.
142.5B1.JBJ.66
Nunca abrir a tampa do compartimento de

bagagem quando houver carga nela, por
exemplo, em um bagageiro. Da mesma forma,
a tampa do compartimento de bagagem no
poder ser aberta se houver carga afixada

nela, por exemplo, bicicletas. Uma tampa do
compartimento de bagagem aberta pode se
abaixar devido ao peso adicional. Se necessrio, apoiar a tampa do compartimento de
bagagem ou remover previamente a carga.
Abrir e fechar
59
Luz de advertncia

na pgina 59.
Acesa
Causa possvel
Soluo

aberta ou fechada incorretamente.
No prosseguir!
Abrir a tampa do compartimento de bagagem e
fech-la novamente.

Se a tampa do compartimento de bagagem estiver
aberta ou fechada incorretamente, a luz de advertncia se acender no display do instrumento
combinado.
vez da luz de advertncia, um smbolo seja exibido
no display do instrumento combinado. A representao tambm visvel com a ignio desligada.Pgina 19. O indicador se apaga aproximadamente 15 segundos aps o veculo ser travado
com as portas fechadas.
ADVERTNCIA
Uma tampa do compartimento de bagagem
fechada incorretamente pode se abrir subitamente durante a conduo e causar ferimentos graves.
Parar imediatamente e fechar a tampa do
compartimento de bagagem.
Aps o fechamento da tampa do compartimento de bagagem, verificar se a trava se engatou corretamente no fecho.
Fig. 36 Na chave do veculo: boto para destravar

e abrir a tampa do compartimento de bagagem.
Fig. 37 Abrir a tampa do compartimento de bagagem por fora.

na pgina 59.
Antes de abrir a tampa do compartimento de bagagem, remover sempre a carga presa sobre o bagageiro na tampa do compartimento de bagagem
.
60
Antes da conduo
Abrir com a chave do veculo

Manter o boto da chave do veculo Fig. 36
pressionado at que a tampa do compartimento de
bagagem se abra automaticamente.
Destravar por meio do boto na porta do

condutor
Puxar o boto da porta do condutor para cima,
at que a tampa do compartimento de bagagem
se abra automaticamente.
O boto da porta do condutor tambm funciona
com a ignio desligada.
Abrir por meio do boto na tampa do

Destravar o veculo ou a tampa do compartimento de bagagem ou abrir uma porta.
Levantar um pouco a tampa do compartimento
de bagagem no boto Fig. 37 (seta). A tampa do
compartimento de bagagem se abre automaticamente.
ADVERTNCIA
O destravamento ou abertura incorreta ou
sem superviso da tampa do compartimento
de bagagem pode causar ferimentos graves.
Com um bagageiro montado sobre a tampa do compartimento de bagagem mais a carga, uma tampa do compartimento de bagagem destravada nem sempre pode ser reconhecida. Uma tampa do compartimento de
bagagem destravada pode se abrir repentinamente durante a conduo.
Com temperaturas externas inferiores a 0 C
(+32 F), o mecanismo de abertura nem
sempre consegue levantar automaticamente a
tampa do compartimento de bagagem aberta.
Neste caso, conduzir a tampa do compartimento
de bagagem para cima manualmente.
Fechar a tampa do compartimento de bagagem

Travar a tampa do compartimento de
bagagem
Quando o veculo destravado e nenhuma porta
ou a tampa do compartimento de bagagem aberta, o veculo travado automaticamente aps alguns segundos. Esta funo impede um destravamento sem superviso do veculo por um longo
perodo.
Um travamento somente possvel com tampa do
compartimento de bagagem corretamente fechada
e encaixada.
A tampa do compartimento de bagagem tambm travada pelo travamento central.
Fig. 38 Tampa do compartimento de bagagem
aberta: rebaixos para puxar.

na pgina 59.
Fechar a tampa do compartimento de

bagagem
Segurar um dos rebaixos do revestimento interno da tampa do compartimento de bagagem
Fig. 38 (setas).
142.5B1.JBJ.66
Puxar a tampa do compartimento de bagagem

para baixo com fora, at encaixar na fechadura.
Puxar para verificar se a tampa do compartimento de bagagem est encaixada de maneira segura.
Se a tampa do compartimento de bagagem de

um veculo travado for destravada com o boto
da chave do veculo, ela ser travada imediatamente aps o fechamento.
Uma tampa do compartimento de bagagem fechada, mas no travada, travada automaticamente a uma velocidade superior a aproximadamente 9 km/h (6 mph).
ADVERTNCIA
O fechamento incorreto ou sem superviso
da tampa do compartimento de bagagem pode causar ferimentos graves.
Nunca deixar o veculo sem superviso ou
crianas brincarem dentro ou prximas do
veculo, sobretudo se a tampa do compartimento de bagagem estiver aberta. Crianas
Abrir e fechar
61
podem entrar no compartimento de bagagem,

fechar a tampa e ficar presas. Um veculo
fechado pode esquentar ou esfriar muito de
acordo com a estao do ano e ocasionar ferimentos graves, enfermidades ou at a morte.
62
Antes da conduo
Antes de fechar a tampa do compartimento

de bagagem, verificar se a chave do veculo
no se encontra em seu interior.
Vidros eltricos
Introduo ao tema
Abrir ou fechar os vidros eletricamente . . . . .
Vidros eltricos funes . . . . . . . . . . . . . . . .
Limitador de fora dos vidros eltricos . . . . . .

as portas forem travadas. Os vidros no poderiam mais ser abertos em caso de emergncia.
63
64
65

ao deixar o veculo. Aps se desligar a ignio, os vidros ainda podem ser abertos ou
fechados pelos botes das portas por um
breve perodo, enquanto a porta do condutor
ou do passageiro dianteiro no for aberta.

Pgina 27
Pgina 47
Ao transportar crianas no banco traseiro,

desativar sempre os vidros eltricos traseiros com o boto de segurana, para que eles
no possam ser abertos ou fechados.
ADVERTNCIA
dos vidros eltricos pode causar ferimentos
graves.
Abrir ou fechar os vidros eltricos somente quando no houver ningum em sua rea
de funcionamento.
NOTA
Com os vidros abertos, a chuva pode encharcar o acabamento interno do veculo e ocasionar danos no veculo.
Abrir ou fechar os vidros eletricamente

Abrir ou fechar os vidros
Fig. 39 Na porta do condutor: botes dos vidros

eltricos dianteiros e traseiros.

na pgina 63.
142.5B1.JBJ.66
Botes da porta do condutor

1
Para os vidros das portas dianteiras.
Para os vidros das portas traseiras.
Boto de segurana.
Funo
Ao
Abrir:
Fechar:
Parar a movimentao
automtica:
Pressionar o boto .
Puxar o boto .
Pressionar ou puxar novamente o
boto do respectivo vidro.
O boto de segurana 3 desativa

os botes dos vidros eltricos das
portas traseiras. Com isso, a luz
de controle amarela do boto se
acende.
Os vidros eltricos funcionam somente com a ignio ligada.

Aps se desligar a ignio, os vidros ainda podem
ser abertos ou fechados pelos botes das portas
por um breve perodo, enquanto a porta do condutor ou do passageiro dianteiro no for aberta. Com
a chave do veculo fora do cilindro da ignio e a
porta do condutor aberta, todos os vidros acionados eletricamente podem ser abertos ou fechados,
acionando e segurando o boto do vidro na porta
Abrir e fechar
63
do condutor. Aps alguns segundos, iniciada a

abertura ou fechamento de conforto
Pgina 64.
Vidros eltricos funes

na pgina 63.
OU: manter chave do veculo na fechadura da

porta do condutor na posio de abertura ou fechamento. Todos os vidros eltricos so abertos
ou fechados.
Funo de fechamento e abertura

automtica
Soltar a chave do veculo para interromper a

funo.
A funo de fechamento e abertura automtica

permite uma abertura e fechamento completos dos
vidros. Com isso, no necessrio segurar o boto correspondente do vidro eltrico.
Com o fechamento de conforto so fechados os vidros das portas e o teto solar.
Para a funo de fechamento automtico: puxar

o boto do respectivo vidro para cima at o segundo estgio.
Para a funo de abertura automtica: pressionar o boto do respectivo vidro brevemente para
baixo at o segundo estgio.
Parar a movimentao automtica:pressionar ou
puxar novamente o boto do respectivo vidro.
Restabelecer a funo de fechamento e

abertura automtica
Se a bateria do veculo tiver sido desconectada ou
descarregada com o vidro no fechado por completo, a funo de fechamento e abertura automtica estar desativada e dever ser restabelecida:
Fechar todos os vidros e todas as portas.
Ligar a ignio.
Puxar o boto do respectivo vidro para cima e
manter nesta posio por mais de 2 segundos.
Soltar o boto e puxar novamente para cima e
segurar. A funo de fechamento e abertura automtica est pronta para uso.
possvel restabelecer os vidros eltricos automticos individualmente ou para vrios vidros simultaneamente.
Abertura e fechamento de conforto

Os vidros podem ser abertos e fechados por fora
com a chave do veculo:
Manter pressionado o boto de destravamento
ou de travamento da chave do veculo. Todos os
vidros eltricos so abertos ou fechados.
Para interromper a funo, soltar o boto de
destravamento ou de travamento.
64
Antes da conduo
No menu Configuraes - Conforto podem

ser adotados diversos ajustes para comando dos
vidros Pgina 27.
ADVERTNCIA
dos vidros eltricos pode causar ferimentos
graves.
Abrir ou fechar os vidros eltricos somente quando no houver ningum em sua rea
de funcionamento.
as portas forem travadas. Os vidros no poderiam mais ser abertos em caso de emergncia.
ao deixar o veculo. Aps se desligar a ignio, os vidros ainda podem ser abertos ou
fechados pelos botes das portas por um
breve perodo, enquanto a porta do condutor
ou do passageiro dianteiro no for aberta.
Ao transportar crianas no banco traseiro,
desativar sempre os vidros eltricos traseiros com o boto de segurana, para que eles
no possam ser abertos ou fechados.
Em uma falha de funcionamento dos vidros
eltricos, a funo de fechamento e abertura
automtica, bem como o limitador de fora, no
funcionam corretamente. Procurar uma Concessionria Volkswagen ou uma empresa especializada.
Limitador de fora dos vidros eltricos

na pgina 63.
O limitador de fora dos vidros eltricos pode reduzir o perigo de ferimentos por esmagamento no fechamento dos vidros . Se a funo de fechamento automtico (processo de fechamento) de
um vidro for afetada por dificuldade de movimentao ou por um obstculo, o vidro ser aberto imediatamente.
Verificar por que o vidro no se fechou.
Tentar fechar o vidro novamente.
Caso dentro de aproximadamente 10 segundos
desde a ltima parada e abertura do vidro, este tiver seu processo de fechamento novamente impedido por movimentao difcil ou por um obstculo,
a funo automtica de fechamento no funcionar por aproximadamente 10 segundos.
ADVERTNCIA
O fechamento dos vidros eltricos sem limitador de fora pode causar ferimentos graves.
Fechar sempre os vidros com ateno.
Ningum deve permanecer na rea de funcionamento dos vidros eltricos, principalmente se o fechamento for realizado sem limitador de fora.
O limitador de fora no evita que os dedos e outras partes do corpo sejam pressionados contra o quadro do vidro e, assim, sofram ferimentos.
O limitador de fora tambm ocorre no fechamento de conforto dos vidros com a chave
do veculo Pgina 64.
Se o vidro continuar no sendo fechado por dificuldade de movimentao ou por um obstculo, o

vidro parar no local correspondente. Com um novo acionamento do boto dentro de aproximadamente 10 segundos, o vidro se fecha sem limitador de fora .
Fechar o vidro sem limitador de fora

Tentar fechar o vidro novamente dentro de
aproximadamente 10 segundos segurando o boto. Com isso, o limitador de fora est desativado para uma rea de funcionamento reduzida
do curso de fechamento!
Se o processo de fechamento levar mais do
que aproximadamente 10 segundos, o limitador de
fora estar ativo novamente. O vidro, ento, para
novamente se houver uma nova dificuldade de
movimentao ou um obstculo.
142.5B1.JBJ.66
Se continuar no sendo possvel fechar o vidro,

procurar uma Concessionria Volkswagen ou uma
empresa especializada.
Abrir e fechar
65
Teto solar
Introduo ao tema
Abrir ou fechar o teto solar . . . . . . . . . . . . . . . .
Teto solar funo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limitador de fora do teto solar . . . . . . . . . . . .
67
68
69

Pgina 27
Pgina 47
Pgina 346
ADVERTNCIA
do teto solar pode causar ferimentos graves.
Abrir ou fechar o teto solar somente quando no houver ningum em sua rea de funcionamento.
ao deixar o veculo.
necessidades especiais no veculo, principalmente se elas tiverem acesso chave do ve-
66
Antes da conduo
culo. O uso sem superviso da chave do veculo pode travar o veculo, ligar o motor, ligar
a ignio e acionar o teto solar.
Aps o desligamento da ignio, o teto
solar ainda pode ser aberto ou fechado durante algum tempo, enquanto a porta do condutor ou do passageiro dianteiro no for
aberta.
NOTA
Para evitar danos, em temperaturas baixas,
deve-se retirar o gelo e a neve antes de abrir ou
levantar o teto solar.
Fechar sempre o teto solar antes de deixar
o veculo, bem como em caso de chuva. Se o
teto solar estiver aberto, a chuva entrar no interior e poder danificar o sistema eltrico. Podem ocorrer outros danos no veculo.
Folhas e outros objetos soltos devero ser
retirados do trilho do teto solar manualmente
ou com um aspirador.
Em caso de falha de funcionamento do teto
solar, o limitador de fora no funciona corretamente. Procurar uma Concessionria Volkswagen ou uma empresa especializada.
Abrir ou fechar o teto solar
Fig. 40 No revestimento do teto: interruptor para levantamento, abertura ou fechamento do teto solar (variante 1).
Fig. 41 No revestimento do teto: interruptor para levantamento, abertura ou fechamento do teto solar (variante 2).

na pgina 66.
Funo
Para o levantamento do teto solar, o interruptor deve se encontrar na posio de base Fig. 40 A A
ou Fig. 41 A A .
Posio do interrupAo
tor
142.5B1.JBJ.66
Fig. 40 A ou
Fig. 41 A
Abrir totalmente o teto
solar:
Colocar o teto solar
na posio de conforto:
Ajustar a posio intermediria.
Fechar totalmente o
teto solar:
Girar o interruptor para a posio desejada e segur-lo

at que a posio desejada seja alcanada.
B
A at B
Girar o interruptor para a posio desejada.
Fig. 40 B ou
Fig. 41 B
Abrir e fechar
67
Funo
Posio do interrupAo
tor
Levantar totalmente o
teto solar:
Parar o curso automtico.
Fechar completamente.
D ou E
Ajustar a posio intermediria.
D ou E
Pressionar a traseira do interruptor brevemente (seta).

Pressionar ou puxar novamente o interruptor brevemente.
Puxar a traseira do interruptor brevemente (seta).
Manter o interruptor puxado ou pressionado na traseira
at que a posio desejada seja alcanada.
O teto solar funciona somente com ignio ligada.

Aps o desligamento da ignio, o teto solar ainda
pode ser aberto ou fechado durante algum tempo,
enquanto a porta do condutor ou do passageiro dianteiro no for aberta.
Revestimento corredio
O revestimento corredio abre-se com o teto solar
e, com o teto fechado, pode ser deslocada manualmente.
Teto solar funo
Fig. 42 No revestimento do teto: interruptor para o

teto solar (variante 1).
Fig. 43 No revestimento do teto: interruptor para o

teto solar (variante 2).
Com o fechamento de conforto so fechados os vidros e o teto solar.
Fechamento de conforto
Atravs do menu Regulagens - Conforto podem ser efetuadas diversas regulagens para operar os vidros e o teto solar e panormico
Pgina 27.

na pgina 66.
O teto solar pode ser fechado por fora em veculos

sem Keyless Access com a chave do veculo:
Manter o boto de travamento da chave do veculo pressionado. O teto solar fechado.
Soltar o boto de travamento para interromper
a funo.
OU: manter a chave do veculo pressionada na
fechadura da porta do condutor na posio de fechar at que o teto solar e o vidro estejam fechados.
Soltar a chave do veculo para interromper a
funo.
68
Antes da conduo
Inicializao do teto solar

Se a bateria do veculo tiver sido desconectada ou
tiver se descarregado, o teto solar deve ser inicializado.
Girar o interruptor Fig. 42 A ou Fig. 43 A
para a posio Fechado.
Puxar o interruptor para trs at que o teto solar esteja completamente fechado.
Agora o teto solar se fecha sem limitador de
fora!
Soltar o interruptor.
Puxar o interruptor para trs e segurar. O teto
solar se abre e se fecha.
Quando o teto solar estiver fechado novamente, soltar o interruptor.
Com o fechamento de conforto por fora, o interruptor rotativo do teto solar permanece na
posio selecionada por ltimo e precisa ser reposicionado novamente antes do incio da viagem.
Se continuar no sendo possvel fechar o teto

solar, procurar uma Concessionria Volkswagen
ou uma empresa especializada.
Limitador de fora do teto solar

na pgina 66.
O limitador de fora pode minimizar o perigo de ferimentos por esmagamento ao fechar o teto solar
. Se o teto solar sofrer interferncias no fechamento por dificuldade de movimentao ou por um
obstculo, o teto solar ser aberto imediatamente.
Verificar por que o teto solar no se fechou.
Tentar fechar o teto solar novamente.
Se o teto solar continuar no sendo fechado
por dificuldade de movimentao ou por um obstculo, o teto solar parar no local correspondente.
Ento, fechar o teto solar sem limitador de fora.
Fechar o teto solar sem limitador de fora

Girar o interruptor para a posio Fechado
Fig. 40 A A ou Fig. 41 A A .
Se continuar no sendo possvel fechar o teto

solar, procurar uma Concessionria Volkswagen
ADVERTNCIA
O fechamento do teto solar sem limitador de
fora pode causar ferimentos graves.
Fechar o teto solar sempre com ateno.
Ningum deve permanecer na rea de funcionamento do teto solar, principalmente se o
fechamento for realizado sem o limitador de
fora.
O limitador de fora no evita que os dedos e outras partes do corpo sejam pressionados contra o quadro do teto e, assim, sofram ferimentos.
O limitador de fora tambm funciona no fechamento de conforto dos vidros e do teto
solar com a chave do veculo Pgina 64.
142.5B1.JBJ.66
Dentro de aproximadamente 5 segundos aps

a liberao do limitador de fora, puxar o interruptor o tempo necessrio para trs no sentido da seta Fig. 40 B E ou Fig. 41 B E , at que o teto
solar esteja completamente fechado.
Agora o teto solar se fecha sem limitador de

fora!
Abrir e fechar
69

Ajustar a posio do banco
Introduo ao tema
Perigo de uma postura incorreta no banco . .
Postura correta no banco . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comandos mecnicos do banco dianteiro . . .
Comandos eltricos do banco dianteiro . . . . .
Ajustar o apoio para cabea . . . . . . . . . . . . . .
Desinstalar e instalar o apoio para cabea . .
Ajustar a posio do volante . . . . . . . . . . . . . .
Descansa-brao central . . . . . . . . . . . . . . . . . .
71
72
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74
75
76
77
78
Nmero de assentos
O veculo tem um nmero total de cinco assentos:
dois bancos dianteiros e trs assentos traseiros.
Cada assento est equipado com um cinto de segurana.

Funes do banco Pgina 79
Cintos de segurana Pgina 81

Sistema de airbag Pgina 91
Cadeira de criana (acessrio) Pgina 101
ADVERTNCIA
culo. Do contrrio, o airbag e o cinto de segurana podem no proteger, aumentando o risco de ferimentos em um acidente.
ADVERTNCIA
Antes de qualquer conduo, ajustar sempre
corretamente o banco, o cinto de segurana
e os apoios para cabea, certificando-se de
que todos os passageiros estejam com os
cintos colocados corretamente.
Empurrar o banco do passageiro dianteiro
para trs tanto quanto possvel.
Ajustar o banco do condutor de modo que
haja no mnimo 25 cm de espao entre o trax e o centro do volante. Ajustar o banco do
condutor na direo longitudinal de modo
que os pedais possam ser total acionados
com as pernas ligeiramente arqueadas. Se
esta exigncia no puder ser atendida em razo de particularidades fsicas, entrar em
contato obrigatoriamente com uma Concessionria Volkswagen para, se for o caso, efetuar instalaes especiais.
Uma postura incorreta no veculo pode aumentar o risco de ferimentos graves ou fatais
em manobras de direo e de frenagem sbitas, em uma coliso ou acidente e no acionamento do airbag.
Nunca conduzir com o encosto do banco

muito inclinado para trs. Quanto mais o encosto do banco estiver inclinado para trs,
maior ser o risco de ferimentos por uma disposio incorreta do cadaro do cinto de segurana e por uma postura incorreta.
Antes do incio da conduo, todos os

ocupantes do veculo devem adotar uma postura correta nos bancos e conserv-la durante a conduo. Isto tambm vlido para o
uso do cinto de segurana.
Nunca conduzir com o encosto do banco

inclinado para frente. Um airbag frontal acionado pode lanar o encosto do banco para
trs e ferir os passageiros dos bancos traseiros.
Nunca transportar mais pessoas do que a

quantidade de assentos com cinto de segurana disponveis no veculo.
Adotar e manter a maior distncia possvel do volante e do painel de instrumentos.
Proteger crianas no veculo sempre com

um sistema de reteno aprovado e adequado conforme sua estatura e seu peso
Pgina 101 e Pgina 91.
Manter sempre os ps na rea para os ps
durante a conduo. Nunca colocar os ps
sobre o banco ou sobre o painel de instrumentos e nunca mant-los para fora do ve-
70
Antes da conduo
Sentar sempre de forma ereta com as costas contra o encosto do banco nos bancos
dianteiros corretamente ajustados. No posicionar nenhuma parte do corpo diretamente
ou muito prxima do local de instalao do
airbag.
Para os passageiros nos bancos traseiros, o risco de ferimentos graves aumentado quando eles no esto sentados de forma
ereta, pois os cintos de segurana no esto
posicionados corretamente.
ADVERTNCIA
Um ajuste incorreto dos bancos pode causar
acidentes e ferimentos graves.
Ajustar os bancos somente com o veculo
parado, pois, do contrrio, eles podem se
deslocar inesperadamente durante a conduo, podendo provocar a perda de controle
do veculo. Alm disso, adotada uma postura incorreta durante o ajuste.
Ajustar a altura, a inclinao e a direo
longitudinal dos bancos dianteiros somente
quando no houver ningum na rea de ajuste dos bancos.
A rea de ajuste dos bancos dianteiros

no deve ser restringida por objetos.
ADVERTNCIA
Isqueiros no veculo podem ser danificados
ou podem se acender despercebidamente. Isto pode causar queimaduras graves e danos
ao veculo.
Antes de ajustar os bancos, sempre garantir que no haja um isqueiro na rea da
parte mvel do banco.
Antes de fechar porta-objetos ou gavetas,
sempre garantir que no haja um isqueiro na
rea de fechamento.
Nunca guardar isqueiros em porta-objetos, em gavetas ou em outras superfcies do
veculo. Devido s altas temperaturas de superfcie, principalmente no vero, os isqueiros podem se acender.
Perigo de uma postura incorreta no banco

na pgina 70.
Se os cintos de segurana no forem usados ou
forem colocados de forma incorreta, o risco de ferimentos graves ou fatais ser aumentado. Os cintos de segurana somente podem proporcionar
seu efeito protetor ideal com a correta posio do
cadaro do cinto. Uma postura incorreta no banco
prejudica consideravelmente a proteo oferecida
pelos cintos de segurana. As consequncias podem ser ferimentos graves ou at fatais. O risco de
ferimentos graves ou fatais aumenta principalmente quando um airbag acionado atinge o ocupante
que adotou uma postura incorreta. O condutor o
responsvel por todos os ocupantes e, principalmente, pelas crianas transportadas no veculo.
A listagem a seguir contm exemplos de quais posies no banco podem ser perigosas para todos
os ocupantes.
Sempre que o veculo estiver em

movimento:
Nunca ficar de p no veculo.
142.5B1.JBJ.66
Nunca ficar de p sobre os bancos.

Nunca se ajoelhar sobre os bancos.
Nunca inclinar o encosto do banco muito para
trs.
Nunca deitar no banco traseiro.

Nunca sentar somente na borda dianteira do
banco.
Nunca sentar voltado para o lado.
Nunca se inclinar para fora do veculo.
Nunca manter os ps para fora do veculo.
Nunca colocar os ps sobre o painel de instrumentos.
Nunca colocar os ps sobre o estofamento do
banco ou sobre o encosto do banco.
Nunca viajar na rea para os ps.
Nunca sentar no descansa-brao dianteiro ou
traseiro.
Nunca viajar no assento sem o cinto de segurana.
Nunca permanecer no compartimento de bagagem.
ADVERTNCIA
Toda postura incorreta no veculo aumenta o
risco de ferimentos graves ou fatais em caso
de acidentes ou manobras de direo e de
frenagem sbitas.
Todos os ocupantes devem adotar sempre
uma postura correta no banco e estar com o
cinto de segurana colocado corretamente
durante a conduo.
Nunca se apoiar no painel de instrumentos.
71
Pela postura incorreta, o no uso do cinto

de segurana ou uma distncia muito pequena em relao ao airbag, os ocupantes se expem a perigos de ferimentos fatais, espe-
cialmente quando os airbags so acionados

e atingem um ocupante que adotou uma postura incorreta no banco.
Postura correta no banco
Fig. 44 A distncia correta entre o condutor e o

volante deve ser de, no mnimo, 25 cm.

na pgina 70.
A seguir esto indicadas as posturas corretas para
o condutor e para os passageiros.
Pessoas que, em razo de suas particularidades
fsicas, no conseguem adotar a postura correta
devem informar-se em uma empresa especializada sobre possveis instalaes especiais. Somente
com a postura correta se atinge a proteo ideal
do cinto de segurana e dos airbags. Para isso, a
Volkswagen recomenda as Concessionrias Volkswagen.
Para a prpria segurana e para reduzir ferimentos em caso de uma manobra de frenagem sbita
ou acidente, a Volkswagen recomenda as seguintes posturas ao sentar:
Fig. 45 Posio correta do cadaro do cinto de

segurana e ajuste correto do apoio para cabea.
Vlido para todos os ocupantes do veculo:

Ajustar o apoio para cabea de modo que a
sua borda superior se encontre preferencialmente
na mesma linha da parte superior da cabea porm no abaixo da altura dos olhos. Posicionar a
nuca to prxima quanto possvel do apoio para
cabea Fig. 44 e Fig. 45.
Para pessoas de baixa estatura, empurrar o
apoio para cabea totalmente para baixo, mesmo
se a cabea permanecer abaixo da borda superior
do apoio para cabea.
Em caso de pessoas altas, empurrar o apoio
para cabea para cima at o batente.
Manter ambos os ps na rea para os ps durante a conduo.
Regular e colocar os cintos de segurana corretamente Pgina 81.
Para o condutor vale adicionalmente:

Colocar o encosto do banco em uma posio
ereta, de modo que as costas se apiem totalmente nele.
Ajustar o volante de modo que a distncia entre ele e o trax tenha no mnimo 25 cm Fig. 44
e que o condutor possa segurar o volante pela
borda externa com as duas mos e os braos ligeiramente dobrados.
72
Antes da conduo
O volante ajustado deve apontar sempre na direo do trax e no na direo do rosto.
Para o passageiro dianteiro vale

adicionalmente:
Ajustar o banco do condutor na direo longitudinal de modo que os pedais possam ser acionados com as pernas ligeiramente arqueadas.
Colocar o encosto do banco em uma posio

ereta, de modo que as costas se apiem totalmente nele.
Ajustar a altura do banco do condutor de modo

que o ponto superior do volante possa ser alcanado.
Deslocar o banco do passageiro dianteiro para

trs tanto quanto possvel para que o airbag alcance sua proteo total em caso de acionamento.
Deixar sempre os dois ps na rea para os ps

para manter sempre o controle do veculo.
Comandos mecnicos do banco dianteiro
Fig. 46 Comandos do banco dianteiro esquerdo

(variante 1).
Fig. 47 Comandos do banco dianteiro esquerdo

(variante 2).
A seguir esto descritos todos os comandos possveis. De acordo com a verso do banco a quantidade dos comandos pode variar.
Em primeiro lugar, ler e observar as informaes introdutrias e as indicana pgina 70.

es de segurana
Os comandos esto dispostos em posio invertida no banco dianteiro direito.
Os comandos mecnicos e eltricos no banco podem estar combinados Pgina 74.
Comandos do banco dianteiro esquerdo variante 1

Fig. 46
Funo
Ao
Deslocar o banco dianteiro para

frente ou para trs.
Ajustar o apoio lombar.
Ajustar o encosto do banco.
Ajustar a altura do banco.
Puxar a alavanca e deslocar o banco dianteiro. O banco dianteiro deve travar aps se soltar a alavanca!
Alterar a posio da alavanca.
Empurrar a alavanca para trs e deslocar o encosto
do banco. O encosto do banco deve travar aps se
soltar a alavanca!
Se necessrio, mover a alavanca para cima ou para
baixo vrias vezes.
142.5B1.JBJ.66
Comandos do banco dianteiro esquerdo variante 2

Fig. 47
1
2
Funo
Ao
Deslocar o banco dianteiro para

frente ou para trs.
Ajustar o apoio lombar.
Puxar a alavanca e deslocar o banco dianteiro. O banco dianteiro deve travar aps se soltar a alavanca!
Alterar a posio da alavanca.
73
Fig. 47
Funo
Ao
Ajustar o encosto do banco.
Ajustar a altura do banco.
Aliviar o encosto do banco e girar o manpulo.

Se necessrio, mover a alavanca para cima ou para
baixo vrias vezes.
Comandos eltricos do banco dianteiro
Fig. 48 Interruptor no banco dianteiro esquerdo: ajustar o banco dianteiro esquerdo na longitudinal, o assento do banco em altura e inclinao, bem como o encosto do banco dianteiro.

na pgina 70.
Os comandos mecnicos e eltricos no banco podem estar combinados.
Os comandos esto dispostos em posio invertida no banco dianteiro direito.

Fig. 48 Pressionar o interruptor no sentido da seta na respectiva rea:
A
1 ou 2
Ajustar o abaulamento do apoio lombar.
3 ou 4
Ajustar a altura do apoio lombar.

Deslocar o banco para frente ou para trs.
1
2 e 3
2 ou 3
C
Ajustar o banco para cima ou para baixo.

Ajustar a inclinao do assento do banco.
Para frente ou paAjustar a inclinao do encosto do banco.

ra trs.
ADVERTNCIA
dos bancos dianteiros eltricos pode causar
ferimentos graves.
O ajuste eltrico dos bancos dianteiros
tambm funciona com ignio desligada.
Nunca deixar crianas ou pessoas com necessidades especiais no veculo.
Em caso de emergncia, interromper o
ajuste eltrico, pressionando um outro interruptor.
74
Antes da conduo
NOTA
Para no danificar os componentes eltricos
dos bancos dianteiros, no se ajoelhar sobre
os assentos ou sobrecarregar o assento e o
encosto dos bancos com objetos pontiagudos.
Com a carga da bateria do veculo muito baixa, provvel que o banco no possa ser
ajustado eletricamente.
Ao ligar o motor, um possvel ajuste do assento do banco interrompido.
Ajustar o apoio para cabea
Fig. 49 Ajustar o apoio para cabea dianteiro.
Fig. 50 Ajustar o apoio para cabea traseiro.
Ajuste do apoio para cabea para pessoas

altas

na pgina 70.
Todos os assentos so equipados com apoio para

cabea. O apoio para cabea traseiro central destina-se somente ao assento central do banco traseiro. Por isso, no instalar o apoio para cabea
em outras posies.
Ajustar a altura
Empurrar o apoio para cabea para cima no
sentido da seta ou, com o boto Fig. 49 1
ou Fig. 50 1 pressionado, empurrar para baixo
.
O apoio para cabea deve travar-se com segurana em uma posio.
Empurrar o apoio para cabea para cima at o batente.
ADVERTNCIA
A conduo com os apoios para cabea removidos ou ajustados incorretamente aumenta o risco de ferimentos graves ou fatais
em caso de acidentes e manobras de direo
e de frenagem sbitas.
Conduzir sempre com os apoios para cabea corretamente instalados e ajustados se
houver uma pessoa no assento.
Ajustar o apoio para cabea de modo que a sua

borda superior se encontre preferencialmente na
mesma linha da parte superior da cabea porm
no abaixo da altura dos olhos. Posicionar a parte
posterior da cabea o mais perto possvel do apoio
para cabea.
Cada ocupante do veculo deve ajustar o

apoio para cabea corretamente conforme
sua estatura, para reduzir o risco de ferimentos no pescoo em caso de acidente. Ao
mesmo tempo, a borda superior do apoio para cabea deve se encontrar preferencialmente na mesma linha da parte superior da cabea porm no abaixo da altura dos olhos.
Posicionar a parte inferior da cabea o mais
perto possvel do apoio para cabea.
Ajuste do apoio para cabea para pessoas

baixas
Nunca ajustar o apoio para cabea durante a conduo.
Ajuste correto do apoio para cabea
142.5B1.JBJ.66
Empurrar o apoio para cabea para baixo at o

batente, mesmo se a cabea se encontrar abaixo
da borda superior do apoio para cabea. Nas posies mais baixas pode haver uma pequena lacuna
entre o apoio para cabea e o encosto do banco.
75
Desinstalar e instalar o apoio para cabea
Fig. 51 Desinstalar o apoio para cabea dianteiro.
Fig. 52 Desinstalar o apoio para cabea traseiro.

na pgina 70.
Se necessrio, pressionar a haste da chave de

fenda da ferramenta de bordo na fenda da capa de
cobertura Fig. 52 1 no sentido da seta e segurar nesta posio.
Todos os assentos so equipados com apoio para

cabea. Os apoios de cabea dianteiros so previstos apenas para os bancos dianteiros e o apoio
de cabea central apenas para o assento central
no banco traseiro. Por isso, no instalar os apoios
para cabea em outras posies.
Ao mesmo tempo, pressionar o boto 2 , enquanto outra pessoa retira totalmente o apoio para
cabea.
Desinstalar o apoio para cabea dianteiro

Empurrar o apoio para cabea totalmente para
cima em Ajustar o apoio para cabea na
pgina 75.
Se necessrio, empurrar um objeto plano, por
exemplo, um carto de plstico, entre o revestimento do encosto do banco e a capa de cobertura
da barra guia do apoio para cabea Fig. 51 1
para destravar.
Retirar o apoio para cabea com o boto 2
pressionado.
Instalar o apoio para cabea dianteiro

Posicionar o apoio para cabea corretamente
por meio de suas guias e encaixar nas guias do
respectivo encosto do banco.
Empurrar o apoio para cabea para baixo com
o boto 2 pressionado.
Ajustar os apoios para cabea de acordo com
a postura correta no banco Pgina 75.
Desinstalar o apoio para cabea traseiro

Destravar o encosto do banco traseiro e rebater para frente Pgina 140.
cima .
76
Antes da conduo
Rebater o encosto do banco traseiro para trs

e encaixar com segurana.
Instalar o apoio para cabea traseiro

Destravar o encosto do banco traseiro e rebater para frente Pgina 140.
Posicionar o apoio para cabea corretamente
por meio de suas guias e encaixar nas guias do
respectivo encosto do banco.
Empurrar o apoio para cabea para baixo com
o boto 2 pressionado.
e encaixar com segurana.
Ajustar os apoios para cabea de acordo com
a postura correta no banco Pgina 75.
ADVERTNCIA
A conduo com os apoios para cabea removidos ou ajustados incorretamente aumenta o risco de ferimentos graves ou fatais
em caso de acidentes e manobras de direo
e de frenagem sbitas.
Conduzir sempre com os apoios para cabea corretamente instalados e ajustados se
houver uma pessoa no assento.
Instalar os apoios para cabea removidos
de imediato, para que os passageiros estejam adequadamente protegidos.
NOTA
Na remoo e instalao dos apoios para cabea, atentar para que eles no batam no revestimento do teto ou em outras peas do veculo.
Do contrrio, o revestimento do teto e outras
peas do veculo podem ser danificados.
Ajustar a posio do volante

ADVERTNCIA
O uso incorreto do ajuste da posio do volante e um ajuste incorreto do volante podem
causar ferimentos graves ou fatais.
Virar a alavanca 1 sempre com firmeza
para cima aps o ajuste para que o volante
no mude sua posio sem superviso durante a conduo.
Nunca ajustar o volante durante a conduo. Se for constatado que um ajuste necessrio durante a conduo, parar de forma
segura e ajustar o volante corretamente.
Fig. 53 Ajustar a posio do volante mecanicamente.

na pgina 70.
Ajustar o volante antes da conduo e somente
com o veculo parado.
Virar a alavanca Fig. 53 1 para baixo.
Ajustar o volante de modo que o condutor possa segur-lo pela borda externa com as duas
mos e os braos ligeiramente dobrados (posio
das 9h e 3h).
O volante ajustado deve apontar sempre

na direo do trax e no na direo do rosto, para no restringir a proteo do airbag
frontal do condutor em caso de um acidente.
Segurar o volante sempre com ambas as
mos lateralmente na borda externa (posio
das 9h e 3h) durante a conduo, para reduzir ferimentos causados por um acionamento
do airbag frontal do condutor.
Nunca segurar o volante na posio das
12h ou de outra maneira, por exemplo, no
centro do volante. No acionamento do airbag
frontal do condutor podem ocorrer ferimentos graves nos braos, nas mos e na cabea.
142.5B1.JBJ.66
Pressionar a alavanca com firmeza para cima

at que ela esteja alinhada com a coluna de direo .
77
Descansa-brao central
Fig. 54 Descansa-brao central dianteiro.
Fig. 55 Descansa-brao central traseiro rebatvel.
Para rebater de volta pressionar o descansa-brao

central para cima no encosto do banco at o batente.

na pgina 70.
Ajustar o descansa-brao central dianteiro

Para levantar, pressionar o destravamento (seta) e
puxar o descansa-brao central gradativamente
para cima no sentido da seta Fig. 54 A .
Para abaixar, puxar o descansa-brao central inteiramente para cima. Em seguida, abaixar o descansa-brao central.
Para ajustar na longitudinal, empurrar o descansa-brao central totalmente para frente B ou totalmente para trs, at que ele se trave.
Descansa-brao central traseiro

No encosto do banco traseiro central pode haver
um descansa-brao central dobrvel Fig. 55.
Para rebater para fora, puxar a ala no sentido da
seta Fig. 55.
78
Antes da conduo
ADVERTNCIA
O descansa-brao central pode restringir a liberdade de movimentos dos braos do condutor e, assim, causar acidentes e ferimentos
graves.
Manter sempre o porta-objetos do descansa-brao central fechado durante a conduo.
Nunca transportar uma pessoa ou uma
criana sobre o descansa-brao central. Esta
posio de acomodao incorreta pode causar ferimentos graves.
Nunca colocar bebidas ou lquidos quentes no porta-copos. Estes podem ser derramados durante a conduo e em manobras
de frenagem e de direo.
Funes do banco
Introduo ao tema
Aquecimento do banco . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
79

Ajustar a posio do banco Pgina 70
Clima Pgina 247
ADVERTNCIA
A utilizao inadequada das funes do banco pode causar ferimentos graves.
Antes do incio da conduo, adotar uma
posio correta de acomodao no banco e
no modific-la durante a conduo. Isto
tambm vlido para todos os passageiros.
Manter mos, dedos ou outras partes do
corpo longe das reas de funcionamento e de
ajuste dos bancos.
Aquecimento do banco
A superfcie do banco est mida ou molhada.
A temperatura no interior do veculo ou a temperatura externa superior a 25 C (77 F).
Funo
Ao aquecimento do banco Fig. 56
Ligar
Pressionar o boto ou . O
aquecimento dos bancos ligado
com a mxima potncia de aquecimento. Todas as luzes de controle se acendem.
Pressionar repetidamente o boto ou at que a potncia
de aquecimento desejada esteja
regulada.
Pressionar o boto ou at
que nenhuma luz de controle do
boto esteja acesa.
Regular a potncia de
aquecimento
Fig. 56 Na parte superior do console central: botes do aquecimento dos bancos dianteiros.

na pgina 79.
A superfcie dos bancos pode ser aquecida eletricamente com a ignio ligada. Em algumas verses de banco, o encosto do banco tambm
aquecido.
Diante de uma das seguintes condies, no ligar
o aquecimento do banco:
O banco no est sendo utilizado.
142.5B1.JBJ.66
O banco est coberto com uma capa protetora.

H uma cadeira de criana instalada sobre o
banco.
Desligar
ADVERTNCIA
Pessoas que tenham percepo reduzida de
dores ou de temperatura em razo do consumo de medicamentos, de paralisias ou por
conta de doenas crnicas (por exemplo, diabetes) podem sofrer queimaduras nas costas, nas ndegas e nas pernas com a utilizao do aquecimento do banco. Essas queimaduras podem demandar um longo perodo
de cura ou no serem curadas totalmente.
Consultar um mdico para se informar sobre
o prprio estado de sade.
Pessoas com percepo reduzida de dores ou de temperatura no devem usar o
aquecimento dos bancos.
79
ADVERTNCIA
Encharcar o estofamento pode causar falha
nas funes do aquecimento do banco e aumentar o risco de queimaduras.
Atentar para que a superfcie do banco esteja seca antes de usar o aquecimento do
banco.
No se sentar com roupa mida ou molhada no banco.
No colocar peas de roupa e objetos
midos ou molhados sobre o banco.
No derramar lquidos sobre o banco.
NOTA
Para no danificar os elementos do aquecimento do banco, no se ajoelhar sobre os bancos ou sobrecarregar a superfcie do banco e o
encosto do banco de maneira pontual.
Lquidos, objetos pontiagudos e materiais
isolantes como, por exemplo, uma capa protetora ou uma cadeira de criana, colocados sobre o banco, podem danificar o aquecimento
do banco.
Em caso de desenvolvimento de odores, o
aquecimento do banco deve ser desligado imediatamente e verificado por uma Concessionria Volkswagen.
80
Antes da conduo
Deixar o aquecimento do banco ligado somente enquanto for necessrio. Caso contrrio, haver um consumo desnecessrio de combustvel.
Cintos de segurana
Introduo ao tema
Acidentes frontais e as leis da fsica . . . . . . . .
O que acontece com os ocupantes do
veculo sem cinto de segurana? . . . . . . . . . .
Proteo dos cintos de segurana . . . . . . . . .
Manuseio dos cintos de segurana . . . . . . . . .
Colocar ou tirar o cinto de segurana . . . . . . .
Posio do cadaro do cinto de segurana . .
Regulagem de altura do cinto de segurana .
Enrolador do cinto de segurana automtico,
pr-tensionador do cinto de segurana e
limitador de fora do cinto de segurana . . . .
Servio e descarte dos pr-tensionadores
dos cintos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . .
82
83
84
85
85
86
87
89
89
90
Verificar regularmente o estado de todos os cintos

de segurana. Em caso de avarias no cadaro do
cinto de segurana, ligaes do cinto de segurana, enrolador automtico do cinto de segurana ou
fecho do cinto de segurana, o respectivo cinto deve ser substitudo imediatamente por uma empresa especializada . Empresas especializadas
devem utilizar peas de reposio corretas, compatveis com o veculo, com a verso e com o ano-modelo. Para isso, a Volkswagen recomenda as
Concessionrias Volkswagen.


Porta-objetos Pgina 162

Pgina 302
Acessrios, reposio de peas, reparos e modificaes Pgina 322
142.5B1.JBJ.66
ADVERTNCIA
Cintos de segurana no colocados ou colocados incorretamente aumentam o risco de
ferimentos graves ou fatais. A proteo ideal
dos cintos de segurana obtida apenas
quando os cintos de segurana forem colocados e utilizados corretamente.
Cintos de segurana so o meio mais eficiente para reduzir o risco de ferimentos graves e fatais em caso de acidente. Para proteo do condutor e de todos os ocupantes do
veculo, os cintos de segurana devem estar
sempre bem colocados, quando o veculo estiver em movimento.
Todos os ocupantes do veculo devem assumir sempre a posio correta do banco,
colocar corretamente o respectivo cinto de
segurana antes da viagem e mant-lo colocado corretamente durante a conduo. Isto
vlido para todos os passageiros tambm
no trfego urbano.
Proteger as crianas no veculo durante a
conduo com um sistema de reteno para
crianas correspondente ao peso e estatura
da criana, bem como com os cintos de segurana corretamente colocados
Pgina 101.
Partir somente quando todos os passageiros estiverem com o cinto de segurana colocado corretamente.
Encaixar a lingueta do cinto de segurana
somente no fecho do cinto de segurana do
banco correspondente e fixar firmemente. O
uso de um fecho do cinto de segurana no
pertencente ao respectivo banco reduz a proteo e pode causar ferimentos graves.
Jamais deixar objetos estranhos ou lquidos penetrarem nos engates dos fechos dos
cintos de segurana. Isto pode limitar a funcionalidade dos fechos dos cintos de segurana e dos cintos de segurana.
Nunca tirar o cinto de segurana durante
a conduo.
Colocar sempre um cinto de segurana
por pessoa.
Nunca transportar crianas ou bebs no
colo e colocar o mesmo cinto de segurana.
No conduzir com roupas soltas, por
exemplo, um casaco sobre um palet, pois
isto restringe o assentamento correto e a funcionalidade do cinto de segurana.
81
ADVERTNCIA
Cintos de segurana danificados representam um grande perigo e podem causar ferimentos graves ou fatais.
Nunca danificar o cinto de segurana
prensando-o na porta ou no mecanismo do
banco.
Se o tecido do cinto de segurana ou outras peas do cinto de segurana estiverem
danificados, os cintos de segurana podem
se romper em um acidente ou em uma manobra de frenagem brusca.
Substituir imediatamente os cintos de segurana danificados por cintos de segurana
novos liberados para o veculo pela Volkswa-
gen. Cintos de segurana que foram utilizados durante um acidente e, por isso, sofreram alongamento, devem ser substitudos
por uma Concessionria Volkswagen. A substituio poder ser necessria mesmo se
no houver um dano visvel. Alm disso, as
ancoragens dos cintos de segurana devem
ser verificadas.
Nunca tentar reparar, modificar ou desmontar os cintos de segurana por conta
prpria. Apenas uma Concessionria Volkswagen pode realizar reparos no cinto de segurana, no enrolador automtico e nas peas de fixao do cinto de segurana.
Luz de advertncia

es de segurana
Fig. 57 Luz de advertncia do instrumento combinado.

Acesa
ou piscando
Causa possvel
Cinto de segurana do condutor e do passageiro dianteiro no colocados, com o
banco do passageiro dianteiro ocupado.
OU: objetos encontram-se sobre o banco
do passageiro dianteiro.

Se os cintos de segurana no estiverem colocados antes do incio da conduo e a uma velocidade superior a, aproximadamente, 25 km/h
(15 mph) ou se os cintos de segurana forem retirados durante a viagem, um sinal sonoro ressoa
durante alguns segundos. Adicionalmente, a luz
de advertncia pisca Fig. 57.
82
Antes da conduo
Soluo
Colocar os cintos de segurana.

Retirar os objetos do banco do passageiro dianteiro e guard-los com segurana.
A luz de advertncia somente se apagar quando, com a ignio ligada, o condutor e o passageiro dianteiro tiverem colocado os respectivos cintos
de segurana.
ADVERTNCIA
Cintos de segurana no colocados ou colocados incorretamente aumentam o risco de
ferimentos graves ou fatais. A proteo ideal
dos cintos de segurana obtida apenas
quando os cintos de segurana forem colocados e utilizados corretamente.
Acidentes frontais e as leis da fsica
Fig. 58 Um veculo com os ocupantes do veculo

sem cintos de segurana est em rota de coliso
com um muro.
Fig. 59 Um veculo com os ocupantes do veculo

sem cintos de segurana colide com o muro.
Os ocupantes do veculo que no colocaram seus

cintos de segurana no esto, portanto, presos
ao seu veculo. Consequentemente, essas pessoas continuaro a se movimentar com a mesma
velocidade do veculo antes do impacto, at que
parem! Uma vez que os ocupantes do veculo no
esto usando o cinto de segurana em nosso
exemplo, a energia cintica total dos ocupantes do
veculo somente dissipada pelo impacto contra o
muro no caso de uma coliso Fig. 59.

na pgina 81.
O princpio fsico de um acidente frontal pode ser
explicado com facilidade. Assim que o veculo entra em movimento Fig. 58, uma energia de movimento age tanto sobre o veculo quanto sobre seus ocupantes. Essa energia denominada energia cintica.
Quanto maior a velocidade e o peso do veculo,
mais energia deve ser amortecida em caso de acidente.
A velocidade do veculo, entretanto, o fator mais
significativo. Quando, por exemplo, a velocidade
dobra de aproximadamente 25 km/h (15 mph) para
aproximadamente 50 km/h (31 mph), a energia cintica quadruplicada!
Este exemplo no se aplica somente a acidentes

frontais, mas sim a todos os tipos de acidentes e
colises.
142.5B1.JBJ.66
A intensidade da energia cintica depende em

grande parte da velocidade do veculo, do peso do
veculo e dos ocupantes do veculo. Com velocidade e peso crescentes, mais energia precisa ser
dissipada em caso de um acidente.
A uma velocidade de aproximadamente 30 km/h

(19 mph) at aproximadamente 50 km/h (31 mph)
em um acidente ocorrem foras atuantes no corpo
que podem exceder facilmente uma tonelada
(1.000 kg). As foras atuantes sobre o corpo aumentam ainda mais em velocidades maiores.
83
O que acontece com os ocupantes do veculo sem cinto de segurana?
Fig. 60 O condutor sem cinto de segurana lanado para frente.
Fig. 61 O passageiro sem cinto de segurana no

banco traseiro lanado para frente sobre o condutor com cinto de segurana.
mente colocado durante toda a conduo, inclusive o condutor. Com isso, o perigo de ferimentos
graves ou fatais em caso de acidentes reduzido independentemente da existncia ou no de um
airbag para o assento.

na pgina 81.
Muitas pessoas acreditam ser possvel segurar o
prprio corpo com as mos em um acidente leve.
Isto no possvel!
Mesmo em velocidades mnimas de impacto, o
corpo sofre a ao de foras que no podem mais
ser amortecidas com os braos e as mos. Em caso de um acidente frontal, os ocupantes do veculo
sem cinto de segurana so lanados para frente
e batem de forma descontrolada em partes do interior do veculo, como, por exemplo, volante, painel de instrumentos ou para-brisa Fig. 60.
O sistema de airbag no substitui o cinto de segurana. O acionamento dos airbags proporciona somente uma proteo complementar. Os airbags
no so acionados em todos os tipos de acidente.
Mesmo quando o veculo estiver equipado com um
sistema de airbag, todos os ocupantes do veculo
devem estar com o cinto de segurana correta-
84
Antes da conduo
Um airbag acionado somente uma vez. Para obter a melhor proteo possvel, os cintos de segurana devem estar sempre colocados corretamente para garantir a proteo mesmo sem o acionamento do airbag. Ocupantes do veculo sem cinto
de segurana podem ser lanados para fora do
veculo e, assim, sofrer ferimentos ainda mais graves ou fatais.
Tambm importante que os ocupantes do veculo nos bancos traseiros coloquem os cintos de segurana corretamente, uma vez que so lanados
de forma descontrolada pelo interior do veculo em
caso de acidente. Um passageiro no banco traseiro sem cinto de segurana colocado um perigo
tanto para si como para o condutor e as demais
pessoas no veculo Fig. 61.
Proteo dos cintos de segurana

gurana passiva do veculo, como, por exemplo, o
sistema de airbag, tambm asseguram uma reduo da ao da energia cintica. Assim, a energia
resultante diminui, reduzindo o risco de ferimentos.
Os exemplos descrevem acidentes frontais. Os
cintos de segurana colocados corretamente tambm reduzem bastante o risco de ferimentos em
todos os demais tipos de acidente. Por esse motivo, os cintos de segurana devem ser colocados
antes de cada conduo, mesmo quando a inteno for s dar uma volta no quarteiro. Atentar
se todos os passageiros esto com os cintos de
segurana colocados corretamente.
Fig. 62 Condutor protegido pelo cinto de segurana colocado corretamente em uma manobra de
frenagem sbita.

na pgina 81.
Os cintos de segurana colocados corretamente
mantm os ocupantes na posio correta no banco e reduzem bastante a ao da energia cintica
em caso de acidente. Os cintos de segurana tambm ajudam a impedir movimentos descontrolados
que podem resultar em ferimentos graves. Adicionalmente, cintos de segurana corretamente colocados reduzem o perigo de ser lanado para fora
do veculo Fig. 62.
Ocupantes do veculo com cintos de segurana
colocados corretamente se beneficiam amplamente do fato de que a energia cintica absorvida
pelos cintos de segurana. A estrutura da parte dianteira do veculo e outras caractersticas de se-
Estatsticas de acidentes comprovaram que o uso

correto dos cintos de segurana diminui consideravelmente o risco de ferimentos e aumenta a chance de sobrevivncia em um acidente grave. Alm
disso, os cintos de segurana corretamente colocados aumentam a proteo ideal dos airbags
acionados em caso de acidente. Por esse motivo,
o uso do cinto de segurana prescrito em lei na
maioria dos pases.
Apesar de o veculo estar equipado com airbags,
os cintos de segurana devem ser colocados. Os
airbags frontais, por exemplo, so ativados somente em alguns acidentes frontais. Os airbags
frontais no so acionados em acidentes frontais
leves, colises laterais leves, colises traseiras,
capotamentos e em acidentes nos quais o valor de
acionamento do airbag na unidade de controle no
alcanar o limite mnimo.
Por esse motivo, colocar sempre os cintos de segurana e observar se todos os passageiros esto
com o cinto de segurana colocado corretamente
antes do incio da conduo!
Manuseio dos cintos de segurana

na pgina 81.
Lista de controle
142.5B1.JBJ.66
Manuseio do cinto de segurana
Verificar regularmente o estado de todos os cintos de segurana.

Manter os cintos de segurana limpos.
Manter objetos estranhos e lquidos sempre afastados do cadaro do cinto de segurana, da lingueta do cinto de segurana e do engate do fecho do cinto de segurana.
No prensar nem danificar o cinto de segurana e a lingueta do cinto de segurana (por exemplo,
ao fechar a porta).
85
Nunca desinstalar, alterar ou reparar o cinto de segurana e os elementos de fixao do cinto de

segurana.
Colocar sempre o cinto de segurana de forma correta antes de qualquer conduo e manter colocado durante a conduo.
Cinto de segurana torcido

Se um cinto de segurana no puder ser retirado
com facilidade da guia, possvel que o cinto de
segurana esteja torcido no interior do revestimento lateral em razo de um retorno muito rpido do
cinto:
Puxar o cinto de segurana totalmente para fora pela lingueta, lentamente e com cuidado.
Eliminar a toro do cinto de segurana e conduzi-lo lentamente de volta, com a mo.
Mesmo que a toro do cinto de segurana no
possa ser eliminada, colocar o cinto de segurana.
Nesse caso, a toro no deve se localizar em
uma rea do cinto de segurana que esteja apoiada diretamente no corpo! Procurar imediatamente
uma Concessionria Volkswagen para eliminar a
toro.
ADVERTNCIA
O manuseio incorreto do cinto de segurana
aumenta o risco de ferimentos graves ou fatais.
Verificar regularmente os cintos de segurana e as peas integrantes quanto a sua
perfeita condio.
Manter os cintos de segurana sempre
limpos.
No permitir que o cadaro do cinto de segurana seja prensado, danificado ou que entre em atrito com superfcies afiadas.
Manter o fecho do cinto de segurana e o
engate do fecho do cinto de segurana da lingueta sempre livres de corpos estranhos e de
lquidos.
Colocar ou tirar o cinto de segurana
Fig. 63 Introduzir a lingueta do cinto de segurana

no fecho do cinto de segurana.
Fig. 64 Soltar a lingueta do cinto de segurana do

fecho do cinto de segurana.
de um sistema de reteno para crianasPgina 101, Cadeira de criana (acessrio).

Uma reteno ativada precisa ser solta quando um
ocupante do veculo colocar o cinto de segurana.

na pgina 81.
Os cintos de segurana colocados corretamente
mantm os ocupantes do veculo em uma posio
correta de mxima proteo em manobras de frenagem ou acidentes .
Se o cadaro do cinto de segurana for retirado
completamente e se no enrolamento do cinto de
segurana ocorrer um rudo de clique, o cinto de
segurana possui reteno. A reteno do cinto de
segurana somente pode ser usada para a fixao
86
Antes da conduo
Colocar o cinto de segurana

Colocar o cinto de segurana antes de qualquer
conduo.
Ajustar sempre os bancos dianteiros e o apoio
para cabea de forma correta Pgina 70.
Travar o encosto do banco traseiro na posio
vertical .
Puxar o cadaro do cinto de segurana pela

lingueta do cinto de segurana uniformemente sobre o trax e sobre a regio plvica. Ao mesmo
tempo, no torcer o cadaro do cinto de segurana .
Introduzir a lingueta do fecho firmemente no fecho do cinto de segurana pertencente ao assento
Fig. 63.
Realizar um teste de trao no cinto de segurana quanto ao travamento seguro da lingueta do
cinto de segurana.
Tirar o cinto de segurana

Tirar o cinto de segurana apenas com o veculo
parado .
ADVERTNCIA
Uma posio incorreta do cadaro do cinto
de segurana pode causar ferimentos graves
ou fatais em caso de acidente.
A proteo ideal dos cintos de segurana
s obtida quando o encosto do banco estiver em uma posio vertical e o cinto de segurana estiver colocado corretamente, conforme a estatura do ocupante.
A retirada do cinto de segurana durante
a conduo pode ocasionar ferimentos graves ou fatais em caso de acidentes ou manobras de frenagem!
Pressionar o boto vermelho no fecho do cinto

de segurana Fig. 64. A lingueta do cinto de segurana salta para fora.
Conduzir o cinto de segurana manualmente
de volta para que o cadaro do cinto de segurana
enrole mais facilmente, o cinto de segurana no
se tora e o revestimento no seja danificado.
Posio do cadaro do cinto de segurana
Fig. 65 Posio correta do cadaro do cinto de segurana e ajuste correto do apoio para cabea.
142.5B1.JBJ.66
87
Adequar a posio do cadaro do cinto de

segurana estatura
A posio do cadaro do cinto de segurana pode
ser adequada com os seguintes equipamentos:
Regulagem de altura do cinto de segurana
dos bancos dianteiros Pgina 89.
Bancos dianteiros com ajuste de altura
Pgina 70.
ADVERTNCIA
Fig. 66 Posio correta do cadaro do cinto de

segurana para mulheres grvidas.

na pgina 81.
Os cintos de segurana somente oferecem proteo ideal em um acidente e diminuem o risco de
ferimentos graves ou fatais com a posio correta
do cadaro do cinto de segurana. Alm disso, a
posio correta do cadaro do cinto de segurana
mantm os ocupantes do veculo em uma posio
de mxima proteo em caso de ativao do airbag. Por esse motivo, colocar o cinto de segurana e observar a posio correta do cadaro do cinto de segurana.
Uma posio incorreta do cadaro do cinto

de segurana pode causar ferimentos graves
em caso de acidente ou manobras de frenagem ou direo sbitas.
A proteo ideal dos cintos de segurana
s obtida quando o encosto do banco estiver em uma posio vertical e o cinto de segurana estiver colocado corretamente.
O prprio cinto de segurana ou um cinto
de segurana solto pode causar ferimentos
graves se o cinto de segurana se deslocar
de partes duras do corpo na direo de partes mais sensveis, por exemplo, a barriga.
A parte sobre a regio do ombro do cinto
de segurana deve passar sobre o centro do
ombro e nunca sob o brao ou sobre o pescoo.
O cinto de segurana deve estar plano e
firme sobre a parte superior do corpo.
Posio correta do cadaro do cinto de

segurana
A faixa inferior do cinto de segurana deve passar sempre pela frente da regio plvica e nunca sobre o abdome. O cinto de segurana deve estar plano e firme sobre a regio
plvica. Se necessrio, esticar um pouco o
cadaro do cinto de segurana.
A parte sobre a regio do ombro do cinto de

segurana deve passar sempre sobre o centro do
ombro e nunca sobre o pescoo, sobre o brao,
sob o brao ou por trs das costas.
A faixa inferior do cinto de segurana deve passar o mais baixo possvel pela regio
plvica de grvidas e estar plana ao redor da
barriga arredondada.
A faixa inferior do cinto de segurana deve

passar sempre pela regio plvica e nunca sobre
o abdome.
No torcer o cadaro do cinto de segurana quando colocado.
Uma posio incorreta no banco pode causar ferimentos graves ou fatais Pgina 70, Ajustar a posio do banco.
Deixar o cinto de segurana sempre plano e firme sobre o corpo. Se necessrio, esticar um pouco o cadaro do cinto de segurana.
Nas gestantes, o cinto de segurana deve passar
uniformemente sobre o trax e o mais abaixo da
regio plvica possvel, assim como estar plano
sobre o corpo para que no haja presso abdominal Fig. 66.
88
Antes da conduo
Nunca manter o cinto de segurana afastado do corpo com a mo.

No conduzir o cadaro do cinto de segurana sobre objetos slidos ou frgeis, por
exemplo, culos, canetas ou chaves.
Nunca alterar a posio do cadaro do
cinto de segurana por meio de grampos,
olhais de reteno ou similares.
Pessoas que no conseguem a posio ideal

do cadaro do cinto de segurana em razo
de particularidades de seus corpos devem se informar em uma empresa especializada sobre pos-
sveis instalaes especiais para conseguir a proteo ideal dos cintos de segurana e dos airbags.
A Volkswagen recomenda para isso a Concessionria Volkswagen.

Pressionar o dispositivo regulador no sentido
da seta e mant-lo pressionado Fig. 67.
Deslocar o dispositivo regulador para cima ou
para baixo at que o cinto de segurana esteja regulado sobre o meio do ombro Pgina 87, Posio do cadaro do cinto de segurana.
Soltar o dispositivo regulador.
Verificar se o dispositivo regulador foi encaixado puxando o cinto de segurana algumas vezes.
Fig. 67 Ao lado dos bancos dianteiros: regulagem
de altura do cinto de segurana.
ADVERTNCIA
Nunca regular a altura do cinto de segurana
durante a conduo.

na pgina 81.
Com o auxlio da regulagem de altura do cinto de
segurana para os bancos dianteiros, possvel
regular a posio dos cintos de segurana na rea
do ombro conforme a estatura para que o cinto
possa ser colocado corretamente:
Enrolador do cinto de segurana automtico, pr-tensionador do cinto de

segurana e limitador de fora do cinto de segurana

na pgina 81.
Os cintos de segurana do veculo so parte do
conceito de segurana do veculo Pgina 91 e
so compostos pelas importantes funes a seguir:
142.5B1.JBJ.66
Enrolador do cinto de segurana automtico

Cada cinto de segurana est equipado com um
enrolador do cinto de segurana automtico na
parte sobre a regio do ombro do cinto de segurana. Puxando-se lentamente o cinto de segurana ou em conduo normal, garantida a total liberdade de movimentos na regio do ombro do
cinto de segurana. Porm, na retirada rpida do
cinto de segurana, frenagens sbitas, viagem por
montanhas, curvas e acelerao, o enrolador automtico do cinto de segurana bloqueia o cinto de

segurana.
Pr-tensionadores dos cintos de segurana

Os cintos de segurana para os ocupantes do veculo nos bancos dianteiros e, se for o caso, das
extremidades dos bancos traseiros esto equipados com pr-tensionadores do cinto de segurana.
Os pr-tensionadores do cinto de segurana so
acionados por sensores e tensionam os cintos de
segurana na direo contrria de extrao em
acidentes frontais, laterais e traseiras mais graves.
Um cinto de segurana solto tensionado e, deste
modo, pode reduzir o movimento para frente dos
ocupantes do veculo ou o movimento dos ocupantes do veculo na direo do impacto. O pr-tensionador do cinto de segurana trabalha junto com
89
o sistema de airbag. O pr-tensionador do cinto de

segurana no acionado com um capotamento,
quando os airbags laterais no so acionados.
Um p fino poder ser gerado no acionamento. Isto perfeitamente normal e no representa risco
de incndio no veculo.
No sucateamento do veculo ou de peas individuais do sistema, todas as prescries de

segurana devem ser observadas. As Concessionrias Volkswagen conhecem essas prescries
Pgina 90.
Limitador de fora do cinto de segurana

Um limitador de fora do cinto de segurana minimiza a fora do cinto de segurana que atua sobre
o corpo em caso de acidente.
Servio e descarte dos pr-tensionadores dos cintos de segurana

na pgina 81.
Em trabalhos no pr-tensionador do cinto de segurana, bem como na desinstalao e instalao de

outras peas do veculo durante reparos, o cinto
de segurana pode ser danificado imperceptivelmente. Como consequncia, os pr-tensionadores
dos cintos de segurana podem no funcionar corretamente em caso de acidente ou sequer funcionar.
Para que a eficcia dos pr-tensionadores dos cintos de segurana no seja prejudicada e as peas
desmontadas no causem ferimentos ou contaminem o ambiente, prescries devem ser observadas. As Concessionrias Volkswagen conhecem
essas prescries.
ADVERTNCIA
O tratamento incorreto e at mesmo reparos
realizados nos cintos de segurana, enroladores do cinto de segurana automticos e
90
Antes da conduo
pr-tensionadores dos cintos de segurana

aumentam o risco de ferimentos graves ou
fatais. O pr-tensionador do cinto de segurana poderia no ser acionado, apesar de
necessrio, ou ser acionado inesperadamente.
Reparos e regulagens, bem como a desinstalao e instalao de peas nos pr-tensionadores dos cintos de segurana ou
nos cintos de segurana s podem ser realizados por Concessionrias Volkswagen
Pgina 322.
Os pr-tensionadores dos cintos de segurana e os enroladores dos cintos de segurana automticos no podem ser reparados
e devem, sim, ser substitudos.
Os mdulos dos airbags e dos pr-tensionadores dos cintos de segurana podem conter
perclorato. Observar as determinaes legais no
descarte.
Sistema de airbag
Introduo ao tema
Tipos de sistema de airbag frontal do
passageiro dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Descrio e funo dos airbags . . . . . . . . . . .
Airbags frontais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desligar e ligar o airbag frontal do passageiro
dianteiro manualmente com o interruptor
acionado pela chave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags para cabea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
92
93
94
95
97
98
99
O veculo est equipado com um airbag frontal para o condutor e outro para o passageiro dianteiro.
Os airbags frontais podem oferecer proteo adicional para o trax e para a cabea do condutor e
do passageiro dianteiro, quando o banco, os cintos
de segurana, os apoios para cabea e, para o
condutor, o volante estiverem ajustados corretamente e forem utilizados. Os airbags foram desenvolvidos somente para proteo adicional. Os airbags no substituem os cintos de segurana, que
devem ser utilizados sempre, mesmo quando os
bancos dianteiros estiverem equipados com airbags frontais.

Orientaes para conduo Pgina 35
Pgina 47
Posio correta dos bancos Pgina 70

Pgina 302
Acessrio, reposio de peas, reparos e modificaes Pgina 322
ADVERTNCIA
142.5B1.JBJ.66
Nunca confiar somente no sistema de airbag

para se proteger.
Mesmo quando um airbag acionado, ele
tem somente uma funo de proteo adicional.
O sistema de airbag proporciona proteo

mxima com o cinto de segurana colocado
corretamente e reduz o risco de ferimentos
Pgina 81, Cintos de segurana.
Todos os ocupantes do veculo devem assumir sempre a posio correta do banco,
colocar corretamente o respectivo cinto de
segurana antes da viagem e mant-lo colocado corretamente durante a conduo. Isto
vlido para todos os passageiros tambm
no trfego urbano.
ADVERTNCIA
Objetos entre os ocupantes do veculo e a
rea de expanso dos airbags aumentam o
risco de ferimentos no acionamento do airbag. Assim, a rea de expanso dos airbags
seria alterada ou os objetos seriam arremessados contra os corpos dos ocupantes.
Nunca segurar objetos nas mos ou carreg-los no colo durante a conduo.
Nunca transportar objetos no banco do
passageiro dianteiro. Os objetos podem alcanar a rea de expanso dos airbags durante manobras sbitas de frenagem ou de
direo e ser arremessados de forma perigosa pelo interior do veculo no acionamento
do airbag.
Pessoas, animais ou objetos no devem
estar entre os ocupantes do veculo nos bancos dianteiros, nos assentos laterais do banco traseiro e entre as reas de expanso dos
airbags. Atentar para que isso tambm seja
cumprido por crianas e passageiros.
ADVERTNCIA
A funo de proteo do sistema de airbag
suficiente para apenas um acionamento dos
airbags. Se os airbags tiverem sido acionados, ser necessrio substituir o sistema.
Os airbags acionados e as respectivas peas do sistema devem ser substitudos por
peas novas que estejam liberadas para o
veculo pela Volkswagen.
91
Reparos e modificaes no veculo devem

ser realizados somente por uma Concessionria Volkswagen ou por uma empresa especializada. As Concessionrias Volkswagen e
as empresas especializadas possuem as ferramentas necessrias, aparelhos de diagnstico, informaes de reparo e pessoal qualificado.
sofrem ou sofreram de asma ou outras limitaes na condio respiratria. Para reduzir

os problemas respiratrios, descer do veculo ou abrir os vidros ou as portas para respirar ar fresco.
Nunca instalar no veculo peas de airbag

desmontadas de veculos antigos ou originrias de reciclagem.
No deixar o p entrar em contato com os

olhos ou com ferimentos no cicatrizados.
Nunca alterar quaisquer componentes do

sistema de airbag.
ADVERTNCIA
No contato com o p, lavar as mos e o

rosto com sabonete suave e gua antes da
prxima refeio.
Enxaguar os olhos com gua se houver

contato com o p.
ADVERTNCIA
Um p fino e vapor de gua poder ser gerado no acionamento dos airbags. Isto perfeitamente normal e no representa risco de incndio no veculo.
Detergentes com solventes tornam a superfcie do mdulo do airbag porosa. No caso de

um acidente com ativao do airbag, as peas de plstico que se soltam podem causar
ferimentos graves.
O p fino pode irritar a pele e a mucosa

dos olhos bem como ocasionar dificuldades
respiratrias, especialmente em pessoas que
Nunca tratar o painel de instrumentos e a

superfcie do mdulo do airbag com detergentes com solvente.
Tipos de sistema de airbag frontal do passageiro dianteiro

na pgina 91.
Existem 2 sistemas de airbag frontal do passageiro dianteiro da Volkswagen:

A
B
Caractersticas do airbag frontal do passageiro Caractersticas do airbag frontal do passageiro
dianteiro que podem ser desligadas manualdianteiro que s pode ser desligado por uma
mente com o interruptor de chave
Pgina 97.
Luz de controle no instrumento combinado.
Airbag frontal do passageiro dianteiro no painel
de instrumentos.
Luz de controle no instrumento combinado.

Luz de controle PASSENGER AIR BAG na
parte superior do console central.
Interruptor acionado pela chave no porta-luvas do
painel de instrumentos.
Airbag frontal do passageiro dianteiro no painel
de instrumentos.
Designao: sistema de airbag.
Designao: sistema de airbag com desativao

do airbag frontal do passageiro dianteiro.
92
Antes da conduo
Luz de controle

na pgina 91.
Fig. 68 Na parte superior do console central: luz

de controle para o airbag frontal do passageiro dianteiro desligado.
Acesa
Local
Na parte superior
do console central
Causa possvel

Quando com o airbag frontal do passageiro desligado, a luz de controle PASSENGER AIR BAG
na parte superior do console central no
acender permanentemente ou acender juntamente com a luz de controle no instrumento
combinado, pode haver uma falha no sistema de
airbag .
ADVERTNCIA
142.5B1.JBJ.66
Soluo
Sistema de airbag e do prProcurar uma Concessionria Volks-tensionador do cinto de segu- wagen e mandar verificar o sistema
rana avariado.
imediatamente.
Procurar uma Concessionria VolksSistema de airbag avariado.
wagen e mandar verificar o sistema
imediatamente.
Airbag frontal do passageiro
Verificar se o airbag deve permanedianteiro desligado.
cer desligado.
Quando h avarias no sistema de airbag,

possvel que ele seja acionado de forma imperfeita, no seja acionado ou seja acionado
inesperadamente, o que pode causar ferimentos graves ou fatais.
O sistema de airbag deve ser verificado

imediatamente por uma Concessionria
Volkswagen.
Nunca montar uma cadeira de criana no
banco do passageiro dianteiro ou remover a
cadeira de criana existente! O airbag frontal
do passageiro dianteiro pode ser acionado
em um acidente apesar das avarias.
NOTA
Observar sempre as luzes de controle acesas e
suas descries e indicaes para evitar danos
ao veculo.
93
Descrio e funo dos airbags

na pgina 91.
O airbag pode proteger os ocupantes do veculo

em um acidente, amortecendo o movimento dos
ocupantes do veculo em acidentes frontais e laterais na direo do impacto.
Todo airbag acionado inflado por um gerador de
gs. Com isso, as respectivas coberturas do airbag se rompem e os airbags se abrem com grande fora em milsimos de segundo em suas reas
de expanso. O airbag inflado, ao amortecer os
ocupantes do veculo com o cinto de segurana
colocado, deixa escapar o gs contido para aparar
e segurar os ocupantes do veculo. Com isso,
possvel reduzir o risco de ferimentos graves e fatais. O risco de outros ferimentos como inchaos,
contuses e esfolamentos da pele pelo airbag
acionado no pode ser excludo. Na inflao do
airbag acionado tambm pode ocorrer calor de
atrito.
Os airbags no proporcionam proteo para os
braos e para as partes inferiores do corpo.
Os fatores mais importantes para o acionamento
do airbag so o tipo do acidente, o ngulo do impacto, a velocidade do veculo e a caracterstica
do objeto com o qual o veculo colide. Portanto, os
airbags no so acionados em todos os danos visveis ao veculo.
O acionamento do sistema de airbag depende da
relao de desacelerao do veculo causada pelo
impacto, que registrada por uma unidade de
controle eletrnica. Se o valor da relao de desaceleramento estiver abaixo do valor referencial
programado na unidade de controle, os airbags
no sero acionados apesar de um possvel dano
srio causado por um acidente. O dano no veculo,
os custos de reparo ou at a ausncia de danos
no veculo em um acidente no so necessariamente um sinal de que o acionamento do airbag
tenha sido necessrio. Uma vez que as diversas
situaes de uma coliso podem variar intensamente, impossvel definir uma faixa de velocidade do veculo e valores referenciais. Assim, no
possvel cobrir todas as formas de impacto e de
ngulos de impacto que ocasionariam um acionamento dos airbags. Os fatores importantes para o
acionamento dos airbags so, entre outros, a
constituio do objeto (rgido ou macio) com o qual
o veculo se choca, o ngulo do impacto e a velocidade do veculo.
Os airbags servem somente como complemento

aos cintos de segurana automticos de trs pontos em algumas situaes de acidente em que a
desacelerao do veculo suficientemente alta
para acionar os airbags. Os airbags so acionados
somente uma vez e sob determinadas condies.
Os cintos de segurana esto sempre prontos para proporcionar proteo em situaes nas quais
os airbags no sejam acionados ou se j tiverem
sido acionados. Por exemplo, se o veculo colidir
com outro veculo ou se ele for atingido por outro
veculo aps a primeira coliso.
O sistema de airbag parte do conceito global de
segurana passiva do veculo. A melhor proteo
possvel do sistema de airbag s pode ser obtida
pela ao conjunta com os cintos de segurana
corretamente colocados e uma posio correta no
banco Pgina 70.
Componentes do conceito de segurana do

veculo
O conjunto dos seguintes equipamentos de segurana do veculo forma o conceito de segurana
do veculo para reduzir o risco de ferimentos graves e fatais. Dependendo da verso, possvel
que alguns equipamentos no estejam instalados
no veculo ou at que no estejam disponveis em
alguns mercados.
Cintos de segurana otimizados em todos os
assentos.
Pr-tensionador do cinto de segurana para o
condutor e para o passageiro dianteiro e, se for o
caso, nos assentos laterais do banco traseiro, juntamente com os airbags laterais.
Limitador de fora do cinto de segurana para
o condutor e o passageiro dianteiro e, se for o caso, nos assentos laterais do banco traseiro.
dos bancos dianteiros.
Luz de advertncia .
Airbags frontais do condutor e do passageiro
dianteiro.
Airbags laterais do condutor, do passageiro dianteiro e, se for o caso, dos assentos laterais do
banco traseiro.
Airbags para cabea direita e esquerda.
Luz de controle do airbag .
PASSENGER AIR BAG Luz de controle
na parte superior do console central.
Unidades de controle e sensores.
Apoios para cabea otimizados para colises
traseiras e com altura ajustvel.
94
Antes da conduo
Coluna de direo ajustvel.
Em colises laterais leves.
Se for o caso, pontos de ancoragem para cadeiras de criana nos assentos laterais do banco
traseiro e no banco do passageiro dianteiro.
Em colises traseiras.
Se for o caso, pontos de fixao para o cinto

de fixao superior para cadeiras de criana.
Em um capotamento.
Se a velocidade do impacto for menor do que o
valor de referncia necessrio na unidade de controle.
Situaes em que os airbags frontais,

laterais e para cabea no so acionados:
Se a ignio estiver desligada em caso de coliso.
Se em colises na parte dianteira do veculo, a
desacelerao medida pela unidade de controle
for muito pequena.
Airbags frontais
Fig. 69 Local de instalao e rea de expanso do airbag frontal do condutor.
142.5B1.JBJ.66
Fig. 70 Local de instalao e rea de expanso do airbag frontal do passageiro dianteiro.

na pgina 91.
95
O sistema de airbag frontal proporciona, em complemento aos cintos de segurana, uma proteo
adicional para a rea da cabea e do trax do condutor e do passageiro dianteiro em acidentes frontais em acidentes com maior gravidade. necessrio manter sempre a maior distncia possvel do
airbag frontal Pgina 70, Ajustar a posio do
banco. Assim, os airbags frontais podem se inflar
totalmente em caso de expanso e proporcionar,
deste modo, sua mxima proteo.
O airbag frontal para o condutor se encontra no
volante Fig. 69 A e o airbag frontal para o passageiro dianteiro no painel de instrumentos
Fig. 70 A. Os locais de instalao dos airbags
esto identificados pela inscrio AIRBAG.
As reas destacadas em vermelho Fig. 69 B e
Fig. 70 B so cobertas pelos airbags frontais
acionados (rea de expanso). Por esse motivo,
nunca podem ser colocados ou fixados objetos
nessas reas . As peas de montagem instaladas de fbrica no so cobertas pelos airbags
frontais do condutor e do passageiro.
Na expanso dos airbags frontais do condutor e
do passageiro dianteiro, as coberturas dos airbags
so infladas para fora do volante Fig. 69 B ou do
painel de instrumentos Fig. 70 B.
PERIGO
A inflao de um airbag acionado ocorre em
fraes de segundo e com velocidade muito
alta.
Deixar as reas de expanso dos airbags
frontais sempre livres.
Nunca fixar objetos nas tampas, bem como na rea de expanso dos mdulos dos
airbags, como, por exemplo, porta-copos ou
suportes de telefone.
96
Antes da conduo
PERIGO (continuao)
No deve haver outras pessoas, animais

ou objetos entre os ocupantes do veculo dos
bancos dianteiros e as reas de expanso
dos airbags. Atentar para que isso tambm
seja cumprido por crianas e passageiros.
No fixar objetos, como, por exemplo,
aparelhos mveis de navegao, no para-brisa acima do airbag frontal do passageiro dianteiro.
No colar, revestir ou processar de outra
forma a placa de estofamento do volante e a
superfcie espumada do mdulo do airbag
frontal do passageiro dianteiro no painel de
instrumentos.
ADVERTNCIA
Os airbags frontais se inflam diante do volante Fig. 69 e do painel de instrumentos
Fig. 70.
Segurar o volante durante a conduo
sempre com as duas mos lateralmente na
borda externa: posio das 9h e 3h.
Ajustar o banco do condutor de modo que
haja no mnimo 25 cm de espao entre o trax e o centro do volante. Se esta exigncia
no puder ser atendida em razo de particularidades fsicas, entrar obrigatoriamente em
contato com uma Concessionria Volkswagen.
Ajustar o banco do passageiro dianteiro
de modo que exista a maior distncia possvel entre o passageiro dianteiro e o painel de
instrumentos.
Desligar e ligar o airbag frontal do passageiro dianteiro manualmente com

o interruptor acionado pela chave
Fechar o porta-objetos.
Verificar se com a ignio ligada a luz de controle PASSENGER AIR BAG na parte superior do console central no est acesa Pgina 93.
Caracterstica de reconhecimento para o

airbag frontal do passageiro dianteiro
desligado
Um airbag frontal do passageiro dianteiro desligado somente indicado pela luz de controle PASSENGER AIR BAG permanentemente acesa
na parte superior do console central ( acesa
em amarelo permanentemente) Pgina 93, Luz
de controle.
Fig. 71 No porta-luvas: interruptor acionado pela
chave para desligar e ligar o airbag frontal do passageiro.

na pgina 91.
Na fixao de uma cadeira de criana voltada

para trs no banco do passageiro dianteiro, o
airbag frontal do passageiro dianteiro deve ser
desligado!
Desligar o airbag frontal do passageiro

dianteiro
Desligar a ignio.
Abrir o porta-objetos.
Pgina 43, Jogo de chaves do veculo.
Com a haste da chave rebatida para fora, girar
o interruptor acionado pela chave no porta-objetos
Fig. 71 para a posio .
Fechar o porta-objetos.
A luz de controle PASSENGER AIR BAG
na parte superior do console central se acende
permanentemente com a ignio ligada
Pgina 93.
Ligar o airbag frontal do passageiro

dianteiro
Desligar a ignio.
142.5B1.JBJ.66
Abrir o porta-objetos.
Pgina 43, Jogo de chaves do veculo.
Com a haste da chave rebatida para fora, girar
o interruptor acionado pela chave no porta-objetos
Fig. 71 para a posio .
Se a luz de controle na parte superior do

console central no se acender permanentemente ou se acender juntamente com a luz de controle
do instrumento combinado, nenhum sistema de
reteno para crianas poder ser montado sobre
o banco do passageiro dianteiro por motivos de
segurana. O airbag frontal do passageiro dianteiro poderia ser acionado em um acidente.
ADVERTNCIA
No deixar a chave do veculo inserida no interruptor acionado pela chave durante a conduo.
A vibrao pode girar involuntariamente a
chave do veculo no interruptor acionado pela chave e, se for o caso, acionar o airbag
frontal do passageiro dianteiro.
Com isso, o airbag frontal pode ser acionado inesperadamente e pode causar ferimentos graves ou fatais.
ADVERTNCIA
O airbag frontal do passageiro dianteiro s
pode ser desligado em casos especiais.
Ligar e desligar o airbag frontal do passageiro dianteiro somente com a ignio desligada para evitar danos ao sistema de airbag.
A responsabilidade pela posio correta
do interruptor acionado pela chave do condutor.
Desligar o airbag frontal do passageiro dianteiro somente quando, em casos especiais,
houver uma cadeira de criana fixada no banco do passageiro dianteiro.
97
Ligar novamente o airbag frontal do passageiro dianteiro assim que a cadeira de criana no estiver mais sendo usada no banco
do passageiro dianteiro.
NOTA
Uma haste da chave no inserida o suficiente
pode ser danificada ao gir-la no interruptor
acionado pela chave.
Airbags laterais
Fig. 72 No lado esquerdo do veculo: reas de desenvolvimento do airbag lateral.

na pgina 91.
Os airbags laterais se encontram no estofamento
externo do encosto dos bancos do condutor e do
passageiro dianteiro Fig. 72. Dependendo da
verso do veculo, os airbags laterais tambm esto instalados nos assentos laterais do banco traseiro, localizados entre a soleira da porta e os encostos do banco. Os locais de instalao dos airbags esto identificados pela inscrio AIRBAG.
Fig. 73 Lateralmente no assento dianteiro: local

de montagem e rea de expanso dos airbags laterais.
ADVERTNCIA
alta.
laterais sempre livres.
As reas destacadas em vermelho Fig. 72 e

Fig. 73 so cobertas pelos airbags frontais acionados (rea de expanso). Por esse motivo, nunca podem ser colocados ou fixados objetos nessas
reas .
Pendurar somente trajes leves no gancho

para roupas do veculo. No deixar objetos
pesados ou com cantos vivos nos bolsos.
Em caso de uma coliso lateral, os airbags laterais

do lado da coliso so acionados e reduzem, assim, o risco de ferimentos dos ocupantes do veculo sobre as partes do corpo voltadas para a coliso.
S aplicar revestimentos de banco ou de

proteo que estejam expressamente liberados para o uso no veculo. Caso contrrio, o
airbag lateral pode no se inflar em um acionamento.
98
Antes da conduo
No montar acessrios nas portas.
ADVERTNCIA
O manuseio incorreto do banco do condutor
e do banco do passageiro dianteiro pode impedir o funcionamento correto dos airbags
laterais e causar ferimentos graves.
Nunca desinstalar os bancos dianteiros
do veculo ou modificar peas deles.
Se foras excessivamente altas forem

aplicadas sobre as bananas do encosto do
banco, os airbags laterais podem no ser
acionados corretamente, no ser acionados
ou ser acionados acidentalmente.
Danos nos revestimentos originais dos
bancos ou nas costuras da rea do mdulo
dos airbags laterais devem ser verificados
Volkswagen.
Airbags para cabea
Fig. 74 No lado esquerdo do veculo: local de instalao e rea de expanso do airbag para cabea.

na pgina 91.
Existe um airbag para cabea no lado do condutor

e outro no lado do passageiro dianteiro no interior
do veculo acima das portas Fig. 74. O local de
instalao est identificado pela inscrio AIRBAG.
A rea destacada em vermelho Fig. 74 coberta
pelo airbag para cabea acionado (rea de expanso). Por esse motivo, no recomendvel colocar ou fixar objetos nessa rea .
142.5B1.JBJ.66
Em caso de coliso lateral, o airbag para cabea

no lado da coliso acionado.
Em caso de colises laterais, os airbags para cabea reduzem o risco de ferimentos dos ocupantes do veculo nos bancos dianteiros e nos assentos laterais do banco traseiro, nas partes do corpo
voltadas para o acidente.
ADVERTNCIA
alta.
para cabea sempre livres.
Nunca fixar objetos na cobertura nem na
rea de expanso do airbag para cabea.
Pendurar somente trajes leves no gancho
para roupas do veculo. No deixar objetos
pesados ou com cantos vivos nos bolsos.
No montar acessrios nas portas.
99
No instalar cortinas de proteo solar

nos vidros laterais que no estejam expressamente liberados para utilizao no respectivo veculo.
100
Antes da conduo
Virar o para-sol para os vidros laterais somente quando nenhum objeto estiver fixado
no para-sol, como, por exemplo, canetas ou
comandos de abertura de porto de garagem.
Cadeira de criana (acessrio)

Introduo ao tema
Informaes gerais sobre o transporte de
crianas no veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diferentes sistemas de fixao . . . . . . . . . . . .
Utilizar a cadeira de criana no banco do
passageiro dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Utilizar a cadeira de criana nos bancos
traseiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fixar a cadeira de criana com o cinto de
segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fixar a cadeira de criana com os pontos de
ancoragem inferiores (ISOFIX) . . . . . . . . . . . .
Fixar a cadeira de criana com cinto de
fixao Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Crianas de at 12 anos de idade devem

ser transportadas sempre no banco traseiro.
102
103
Proteger as crianas no veculo sempre

com um sistema de reteno liberado e adequado a sua estatura e a seu peso.
104
Colocar sempre o cinto de segurana em

crianas e faz-las assumir uma posio correta nos bancos.
105
106
108
110
Colocar o encosto do banco na posio

vertical se uma cadeira de criana for utilizada nesse assento.
No permitir que crianas coloquem a cabea ou demais partes do corpo na rea de
expanso do airbag lateral.
Antes do transporte de bebs e crianas em uma

cadeira de criana no banco do passageiro dianteiro, imprescindvel ler todas as informaes sobre o sistema de airbag.
Atentar para a posio correta do cadaro

do cinto de segurana.
Essas informaes so muito importantes para a

segurana do condutor e de todos os passageiros,
especialmente de bebs e crianas pequenas.
Colocar sempre apenas uma nica criana

na cadeira de criana.
A Volkswagen recomenda utilizar cadeiras de criana do programa de acessrios da Volkswagen.

Essas cadeiras de criana foram projetadas e verificadas para o uso em veculos Volkswagen. Cadeiras de criana com diferentes sistemas de fixao podem ser obtidas em uma Concessionria
Volkswagen.

ADVERTNCIA
Crianas desprotegidas ou no protegidas
corretamente podem sofrer ferimentos graves ou fatais durante a conduo.
Se for utilizado uma cadeira de criana

com um p de apoio, sempre se deve prestar
ateno para que o p de apoio esteja instalado correta e seguramente.
Ler e observar o manual de instrues do
fabricante da cadeira de criana.
ADVERTNCIA
Em uma manobra de frenagem ou de direo
brusca, bem como em acidentes, uma cadeira de criana solta e desocupada pode ser
lanada pelo interior do veculo e causar ferimentos.
Fixar uma cadeira de criana desocupada
durante a conduo ou acomod-la sempre
de forma segura no compartimento de bagagem.
Aps um acidente, substituir a cadeira de criana utilizada, uma vez que podem ter ocorrido danos imperceptveis.
142.5B1.JBJ.66
Nunca utilizar uma cadeira de criana voltada para o sentido contrrio ao da direo
de conduo no banco do passageiro dianteiro com o airbag frontal do passageiro dianteiro ligado.
Nunca transportar crianas ou bebs no

colo.
101
Informaes gerais sobre o transporte de crianas no veculo

na pgina 101.
Prescries e determinaes legais tm prioridade
sobre as descries deste Manual de instrues.
Existem diversas normas e prescries para o uso
de cadeiras de criana e suas possibilidades de fixao (Tab. na pgina 103). Assim, em alguns
pases, por exemplo, pode ser proibido o uso de
cadeiras de criana em determinados bancos.
As leis da fsica, que tm efeitos sobre o veculo
em uma coliso ou outro tipo de acidente, tambm
valem para crianas Pgina 81. Ao contrrio de
adultos e adolescentes, os msculos e os ossos
das crianas ainda no esto totalmente desenvolvidos. Para as crianas, existe um risco maior de
ferimentos graves em acidentes que para os adultos.
Uma vez que o corpo das crianas ainda no est

totalmente desenvolvido, necessrio utilizar sistemas de reteno para crianas que sejam adaptados especialmente ao seu tamanho, peso e estrutura fsica. Em muitos pases so vlidas leis
que descrevem a utilizao de sistemas de cadeira de criana liberados para bebs e crianas pequenas.
Utilizar somente cadeiras de criana apropriadas,
liberadas e aprovadas para o respectivo veculo.
Em caso de dvida, procurar sempre uma Concessionria Volkswagen ou uma empresa especializada.
Lista de controle
Transportar crianas no veculo
Observar as determinaes legais especficas de cada pas.
Proteger sempre uma criana no veculo com um sistema de reteno. O sistema de reteno deve
ser adequado para o tamanho, o peso e a constituio fsica da criana.
A Volkswagen recomenda transportar crianas com menos de 12 anos sempre no banco traseiro.
Transportar uma criana no banco do passageiro dianteiro somente em casos excepcionais
Pgina 104. O lugar mais seguro no veculo no assento do banco traseiro atrs do banco do
passageiro dianteiro.
Transportar apenas uma criana por cadeira de criana.

Observar o Manual de instrues do fabricante da cadeira de criana e lev-lo sempre no veculo.
Na fixao da cadeira de criana com o cinto de segurana, colocar o cinto conforme as indicaes
do fabricante da cadeira de criana ou ao redor da cadeira de criana.
Observar a posio correta do cadaro do cinto de segurana na criana e a posio correta de
assentamento.
Montar a cadeira de criana preferencialmente no banco traseiro atrs do banco do passageiro dianteiro para que as crianas possam desembarcar pelo lado da calada.
Durante a conduo, no deixar brinquedos ou outros objetos soltos na cadeira de criana ou sobre o banco.
Normas especficas de cada pas para

cadeiras de criana (seleo)
As cadeiras de criana devem corresponder norma ECE-R 441). Mais informaes podem ser obtidas nas Concessionrias Volkswagen e na internet
em www.volkswagen.com.
1)
Regulamento ECE: Economic Commission for Europe-Regelung (Comisso Econmica para Regulamentao na Europa).
102
Antes da conduo
Classificao de grupos das cadeiras de criana de acordo com a ECE-R 44

Classe de peso
Peso da criana
Idade
Grupo 0
Gruppo 0+
Grupo 1
Grupo 2
Grupo 3
At 10 kg
At 13 kg
De 9 a 18 kg
De 15 a 25 kg
De 22 a 36 kg
At aproximadamente 9 meses
At aproximadamente 18 meses
Aproximadamente 8 meses a 31/2 anos
Aproximadamente 3 a 7 anos
Aproximadamente 6 a 12 anos
Nem toda criana cabe na cadeira de seu grupo

de peso. Da mesma forma, nem toda cadeira de
criana cabe em todo veculo. Por isso, verificar
sempre se a criana cabe corretamente na cadeira
de criana e se a cadeira pode ser fixada com segurana no veculo.
Cadeiras de criana testadas conforme a norma
ECE-R 44 possuem, no assento, o smbolo de teste ECE-R 44 aplicado fixamente: E maisculo num
crculo, abaixo o nmero do teste.
ADVERTNCIA
A inobservncia da lista de controle, importante para a prpria segurana, pode ocasionar acidentes e ferimentos.
Observar a lista de controle e realizar as

aes.
ADVERTNCIA
Em um acidente, o banco traseiro basicamente o local mais seguro para crianas com
o cinto de segurana colocado corretamente.
Uma cadeira de criana adequada, que esteja montada corretamente e que seja usada
em um dos bancos traseiros, proporciona a
proteo mxima para crianas de at 12
anos na maioria das situaes de acidente.
Diferentes sistemas de fixao
Fig. 75 Nos bancos traseiros: a figura A mostra o princpio da fixao do sistema de reteno para crianas nos olhais de reteno inferiores e com o cinto de fixao superior. A figura B mostra a fixao do
sistema de reteno para crianas com o cinto de segurana do veculo.
142.5B1.JBJ.66

na pgina 101.
A cadeira de criana instalada deve estar encostada ao banco do veculo e no pode se mover ou
se inclinar mais de 2,5 cm.
As cadeiras de criana devem ser fixadas sempre

correta e seguramente no veculo conforme as instrues de instalao do fabricante da cadeira de
criana.
As cadeiras de criana previstas para fixao com

um cinto de fixao Top Tether tambm devem ser
fixadas com o cinto de fixao Top Tether no veculo Pgina 110. Fixar o cinto de fixao somente nos olhais de reteno previstos para isso.
103
Apertar sempre o cinto de fixao Top Tether de

modo que a cadeira de criana esteja unida com
firmeza e justa ao respectivo assento.
Sistemas de fixao especficos de cada

pas
Os sistemas contm a fixao do sistema de

reteno para crianas com um cinto de fixao superior (Top Tether) e os pontos de ancoragem inferiores no banco.
Variantes das fixaes Fig. 75:

A
Olhais de reteno ISOFIX e cinto de fixao

superior, entre outros, na Europa
Pgina 108 e Pgina 110.
Cinto de segurana automtico de trs pontos

e cinto de fixao superior Pgina 106.
Utilizar a cadeira de criana no banco do passageiro dianteiro
Fig. 76 No para-sol do lado do passageiro dianteiro: adesivo do airbag.

Fig. 77 Na coluna B do lado do passageiro dianteiro: etiqueta adesiva do airbag.

na pgina 101.
O transporte de crianas no banco do passageiro
dianteiro no permitido em todos os pases. E
nem todas as cadeiras de criana esto liberadas
para o uso sobre o banco do passageiro dianteiro.
A Concessionria Volkswagen mantm disposio uma lista atual de todas as cadeiras de criana liberadas. Usar somente cadeiras de criana liberadas para o respectivo veculo.
O airbag frontal do passageiro dianteiro ligado representa um grande perigo para uma criana. O
banco do passageiro dianteiro representa risco de
morte para uma criana quando ela for transportada em uma cadeira de criana voltada para o sentido contrrio ao da direo de conduo.
Uma cadeira de criana voltada para trs no banco do passageiro dianteiro pode ser atingida pelo
airbag frontal do passageiro dianteiro acionado
com tal intensidade que podem ocorrer ferimentos
104
Antes da conduo
com risco de morte ou fatais . Por esse motivo, com o airbag frontal do passageiro dianteiro
ativado, uma cadeira de criana voltada para o
sentido contrrio ao da direo de conduo nunca pode ser usada no banco do passageiro dianteiro!
Utilizar uma cadeira de criana voltada para o sentido contrrio ao da direo de conduo no banco
do passageiro dianteiro somente quando estiver
garantido que o airbag frontal do passageiro dianteiro est desativado. Isto pode ser notado pelo
acendimento da luz de controle amarela no painel
de instrumentos PASSENGER AIR BAG
Pgina 91. Quando o airbag frontal do passageiro dianteiro no puder ser desligado e permanecer ativo, no ser permitido transportar
crianas no banco do passageiro dianteiro
.
Etiqueta adesiva do airbag

No para-sol do passageiro dianteiro Fig. 76 ou
na coluna B do lado do passageiro dianteiro
Fig. 77 podem haver etiquetas adesivas com informaes importantes sobre o airbag frontal do
passageiro dianteiro. O contedo da etiqueta adesiva depende do marcado e pode variar. Dependendo do mercado, a etiqueta adesiva do airbag
no para-sol tambm pode estar colada no para-sol
do lado do condutor. Em alguns pases, podem haver etiquetas adesivas do airbag no para-sol e na
coluna B do lado do passageiro dianteiro. Antes da
instalao de uma cadeira de criana voltada para
o sentido contrrio da direo, atentar obrigatoriamente para as indicaes de advertncia .
Em caso de uma cadeira de criana sobre o

banco do passageiro dianteiro, observar
obrigatoriamente:
Se for utilizada uma cadeira de criana voltada
para o sentido contrrio ao da direo de conduo, o airbag frontal do passageiro dianteiro dever estar desligado Pgina 91.
O encosto do banco do passageiro dianteiro
deve estar na posio vertical.
O banco do passageiro dianteiro deve estar
deslocado totalmente para trs.
O banco do passageiro dianteiro deve estar
ajustado totalmente para cima em caso de banco
com altura ajustvel.
A regulagem de altura do cinto de segurana
deve estar na posio mais alta.
Cadeiras de criana indicadas

A cadeira de criana deve estar liberada pelo fabricante especialmente para a utilizao no banco do
passageiro dianteiro de veculos com airbags frontais e laterais.
No banco do passageiro dianteiro podem ser montados cadeiras de criana universais conforme a
ECE-R 44 dos Grupos 0, 0+, 1, 2 ou 3.
PERIGO
Uma cadeira de criana montada no banco
do passageiro dianteiro aumenta o risco de
ferimentos graves ou fatais para a criana em
caso de um acidente. Nunca utilizar uma cadeira de criana voltada para trs no banco
do passageiro dianteiro quando o airbag
frontal do passageiro dianteiro estiver ligado.
A criana pode ser morta no acionamento do
airbag frontal, pois a cadeira de criana
atingida com toda a fora e lanada contra o
encosto do banco pelo airbag acionado.
PERIGO
Em casos excepcionais, quando uma criana
for transportada com as costas voltadas para
a direo de conduo no banco do passageiro dianteiro, deve-se observar o seguinte:
Desligar sempre o airbag frontal do passageiro dianteiro e mant-lo desligado.
A cadeira de criana deve estar liberada
pelo fabricante da cadeira de criana para a
utilizao sobre o banco do passageiro dianteiro com airbag frontal ou lateral.
Seguir as instrues de montagem do fabricante da cadeira de criana e observar as
indicaes de advertncia.
Mover o banco do passageiro dianteiro totalmente para trs no sentido longitudinal e
ajust-lo totalmente para cima para criar a
maior distncia possvel do airbag frontal.
Colocar o encosto do banco na posio
vertical.
Regular a regulagem de altura do cinto de
segurana totalmente para cima.
Proteger as crianas no veculo sempre
com um sistema de reteno liberado e adequado a sua estatura e a seu peso.
Alguns sistemas de reteno para crianas tm

um suporte de apoio, que se apoia no assoalho do
veculo. Sistemas de reteno para crianas com
suporte de apoio podem ser usados no banco do
142.5B1.JBJ.66
Utilizar a cadeira de criana nos bancos traseiros

na pgina 101.
105
Cadeiras de criana ISOFIX liberadas para

os bancos traseiros
Na fixao de uma cadeira de criana em um banco traseiro, a posio do banco dianteiro deve ser
ajustada de modo que a criana tenha espao suficiente. Consequentemente, adequar o banco dianteiro ao tamanho da cadeira de criana e estatura da criana. Ao mesmo tempo, observar tambm a posio correta do banco do passageiro dianteiro Pgina 70.
Cadeiras de criana ISOFIX esto subdivididas

nas categorias de liberao universal, semiuniversal ou especfica para veculo.
Se a cadeira de criana ISOFIX tiver a liberao universal, a cadeira de criana precisa ser fixada nos pontos de ancoragem inferiores e no cinto de fixao Top Tether.
Cadeiras de criana indicadas

A cadeira de criana deve ser liberada pelo fabricante para a utilizao no banco traseiro com airbag lateral.
Em caso de cadeiras de criana ISOFIX com a

liberao semiuniversal ou especfica para o veculo, deve-se verificar antes da utilizao se a cadeira de criana foi liberada para o veculo. Para
isso, o fabricante da cadeira de criana ISOFIX
fornece uma lista de veculos para os quais a respectiva cadeira de criana ISOFIX est liberada.
Se for necessrio obter uma lista atual dos veculos, consultar o fabricante da cadeira de criana.
Nos bancos traseiros podem ser montados cadeiras de criana universais conforme a ECE-R 44
dos Grupos 0, 0+, 1, 2 ou 3.
Os assentos laterais do banco traseiro so adequados para cadeiras de criana com o sistema
ISOFIX, liberadas especialmente para este modelo
de veculo de acordo com a ECE-R 44.
ADVERTNCIA
Alguns sistemas de reteno para crianas tm

um suporte de apoio, que se apoia no assoalho do
veculo. Sistemas de reteno para crianas com
suporte de apoio devem ser usados exclusivamente nos assentos externos do banco traseiro. No assento central do banco traseiro no devem ser
usados os sistemas de reteno para crianas
com suporte de apoio.
Uma criana na cadeira de criana no banco

traseiro pode ser ferida mortalmente ao brincar com cintos de segurana bloqueveis.
Sempre proteger os cintos de segurana
bloqueveis no utilizados do banco traseiro.
Fixar a cadeira de criana com o cinto de segurana

na pgina 101.
Categoria de peso
Grupo 0
at 10 kg
Gruppo 0+
at 13 kg
Grupo 1
9 at 18 kg
Grupo 2
15 at 25 kg
Grupo 3
22 at 36 kg
106
Antes da conduo
Cadeiras de criana com a denominao universal na etiqueta laranja podem ser fixadas com o
cinto de segurana nos bancos identificados na tabela com um u.
Banco do passageiro dianteiro
Assentos no banco traseiro
Fixar a cadeira de criana com o cinto de

segurana
Ler e observar as instrues do fabricante da
cadeira de criana.
Em caso de instalao sobre o banco do passageiro dianteiro, empurrar o banco do passageiro
dianteiro totalmente para trs e colocar o encosto
do banco em uma posio vertical Pgina 70.
Colocar a cadeira de criana no banco conforme as instrues do fabricante.
A regulagem de altura do cinto de segurana
deve estar na posio mais alta.
Colocar o cinto de segurana conforme as instrues do fabricante da cadeira de criana ou
pass-lo pela cadeira de criana.
Atentar para que o cinto de segurana no esteja torcido.
Introduzir a lingueta do cinto de segurana no
fecho do cinto de segurana pertencente ao banco
at que a lingueta do cinto engate de forma audvel.
No caso de veculos com cintos de segurana
bloqueveis: puxar o cadaro superior do cinto de
segurana totalmente para fora e deixar o cadaro
do cinto de segurana enrolar pelo enrolador automtico do cinto de segurana. O enrolamento pode ser percebido por um rudo de clique.
O cadaro do cinto de segurana superior deve
estar apoiado firmemente e completamente na cadeira de criana.
alcance da criana na cadeira de criana: passar o

cadaro do cinto de segurana atrs do apoio da
cabea do assento vizinho. Com isso a reteno
do cinto de segurana no pode ser acionada! No
enrolamento no pode ser ouvido um rudo de clique. Deixar o cadaro do cinto de segurana ser
enrolado pelo enrolador do cinto de segurana automtico.
Desinstalar a cadeira de criana

Soltar o cinto de segurana somente com o veculo parado .
Pressionar o boto vermelho do fecho do cinto
de segurana. A lingueta do cinto de segurana
salta para fora.
Conduzir o cinto de segurana manualmente
de volta para que o cadaro do cinto de segurana
enrole mais facilmente, o cinto de segurana no
se tora e o revestimento no seja danificado.
Retirar a cadeira de criana do veculo.
ADVERTNCIA
A liberao do cinto de segurana durante a
conduo pode ocasionar ferimentos graves
ou fatais em caso de acidentes ou manobras
sbitas de frenagem e de direo!
Tirar o cinto de segurana somente com o
veculo parado.
Realizar um teste de trao no cinto de segurana no deve mais ser possvel retirar o cadaro do cinto de segurana inferior.
142.5B1.JBJ.66
No caso de veculos com cintos de segurana

bloqueveis: se necessrio, proteger os cintos de
segurana de tal forma que estes fiquem fora do
107
Fixar a cadeira de criana com os pontos de ancoragem inferiores

(ISOFIX)
Fig. 78 No banco do veculo: variantes de identificao dos pontos de ancoragem inferiores para cadeiras
de criana.
O peso corporal permitido para a cadeira de criana ou a informao da categoria de tamanho A a

G se encontra na etiqueta afixada nas cadeiras de
criana com a liberao universal ou semiuniversal.

na pgina 101.
2 olhais de reteno, os assim denominados pontos de ancoragem, podem ser encontrados em cada assento lateral do banco traseiro.
Vista geral da instalao com ISOFIX

Conforme a norma europeia ECE-R 16, as possibilidades de instalao nos pontos de ancoragem inferiores de cadeiras de criana ISOFIX nos respectivos bancos do veculo so listadas na seguinte tabela.
Grupo 0: at
10 kg
Direo de instalao
Classe de tamanho
Instalao no banco do
passageiro dianteiro
Instalao nos assentos laterais do banco
traseiro
Instalao no assento
central do banco traseiro
voltado para
trs
(contra o sentido de direo)
F
G
Grupo (classe de pesos)

Grupo 0: at 10 kg
Grupo 1: 9 a 18 kg
Grupo 0+: at 13 kg
voltado para trs
(contra o sentido de
direo)
C
Antes da conduo
voltado para frente

(no sentido de direo)
A
Assento sem pontos de ancoragem, nenhuma fixao com ISOFIX

IL-SU
IL-SU
IL-SU
IUF/IL-SU
Assento sem pontos de ancoragem, nenhuma fixao com ISOFIX
X: assento no adequado para a fixao de um

assento para crianas ISOFIX desse grupo.
108
voltado para
trs
(contra o sentido de direo)
C
D
B1
IL-SU: assento adequado para a instalao de

uma cadeira de criana ISOFIX com a liberao
semiuniversal, observar a lista de veculos do fabricante da cadeira de criana.
IUF: assento adequado para cadeira de criana
ISOFIX orientada para frente da categoria universal, que aprovada para o uso dessa classificao de peso.
Cadeiras de criana com fixao rgida

Podem ser usadas guias na instalao de uma cadeira de criana com fixao rgida. Guias montadas facilitam a instalao protegendo o revestimento dos bancos. As guias podem ser parte integrante da abrangncia de fornecimento da cadeira
de criana ou podem ser obtidas nas Concessionrias Volkswagen. As guias so travadas, caso
necessrio, nos dois pontos de ancoragem do veculo .
Na instalao ou desinstalao, observar a instruo do fabricante da cadeira de criana .
Desinstalar o apoio para cabea atrs da cadeira de criana e guard-lo com segurana no
veculo Pgina 70.
Encaixar a cadeira de criana nos olhais de reteno Fig. 78 (setas) no sentido da seta. A cadeira de criana deve engatar de forma segura e
audvel.
Realizar um teste de trao em ambos os lados da cadeira de criana.
Colocar a cadeira de criana sobre a superfcie

do banco e enganchar os ganchos dos cintos de fixao nos olhais de reteno Fig. 78.
Esticar uniformemente os cintos de fixao no
respectivo dispositivo de regulagem. A cadeira de
criana deve estar bem encostada no banco do
veculo.
Realizar um teste de trao em ambos os lados da cadeira de criana.
Instalar novamente o apoio para cabea depois
que a cadeira de criana tiver sido desinstalada
Pgina 70.
ADVERTNCIA
Os pontos de ancoragem inferiores para cadeiras de criana no so olhais de amarrao. Fixar somente cadeiras de criana nos
pontos de ancoragem inferiores.
NOTA
Para evitar a ocorrncia de marcas permanentes no estofamento, as guias devem ser retiradas dos pontos de ancoragem se no houver cadeira de criana instalada nos pontos de
ancoragem do veculo.
Para evitar danos aos tecidos, ao estofamento ou s guias, as guias devem ser retiradas sempre dos pontos de ancoragem antes de
rebater os bancos traseiros para frente.

Pgina 70.
Cadeira de criana com cintos de fixao

regulveis
142.5B1.JBJ.66
veculo Pgina 70.
109
Fixar a cadeira de criana com cinto de fixao Top Tether

Fixar a cadeira de criana nos pontos de ancoragem inferiores Pgina 108.
Abrir a cobertura do respectivo olhal de reteno Fig. 79.
Enganchar o cinto de fixao superior no respectivo olhal de amarrao Fig. 79.
Esticar o cinto para que a cadeira de criana
encoste no encosto do banco na parte superior.
Pgina 70.
ADVERTNCIA
Fig. 79 Olhais de reteno na superfcie atrs do
encosto do banco traseiro.

na pgina 101.
veculo Pgina 70.
Colocar o cinto de fixao superior da cadeira
de criana para trs.
110
Antes da conduo
Cadeiras de criana com pontos de ancoragem inferiores e cintos de fixao superiores

devem ser montados conforme as respectivas indicaes dos fabricantes. Caso contrrio, podem ocorrer ferimentos graves.
Fixar sempre somente um cinto de fixao
de uma cadeira de criana em um olhal de reteno.
Utilizar sempre os olhais de reteno previstos para o cinto de fixao.
De acordo com a verso do modelo, podem
existir 2 ou 3 olhais de reteno na superfcie
atrs do encosto do banco traseiro.
Iluminao
Introduo ao tema
Luzes de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alavanca dos indicadores de direo e do
farol alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ligar e desligar as luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Iluminao e visibilidade funes . . . . . . . . .
Regulagem do farol alto . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mascarar ou mudar a posio do farol (modo
de viagem) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funo Coming Home e Leaving Home
(iluminao de orientao) . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulagem de alcance do farol, iluminao
dos instrumentos e dos interruptores . . . . . . .
Lanternas internas e de leitura . . . . . . . . . . . .
111
113
114
115
116
118
118
119
120
Observar as determinaes legais especficas de

cada pas para a utilizao da iluminao do veculo.
O condutor sempre o responsvel pela correta
regulagem do farol e da luz de conduo correta.
ADVERTNCIA
Podero ocorrer acidentes e ferimentos graves se a rua no estiver suficientemente iluminada e o veculo for visto somente com dificuldade ou no for visto pelos demais usurios da via.
Ligar o farol baixo sempre na escurido,
neblina ou com m visibilidade.
ADVERTNCIA
Um farol com regulagem muito alta e a utilizao inadequada do farol alto podem distrair e impedir a viso de outros condutores. Isto pode causar acidentes e ferimentos graves.
Atentar para que o farol esteja regulado
corretamente.
Nunca usar o farol alto ou o sinal de luz
quando a viso de outros condutores puder
ser ofuscada.

Pgina 27
Troca de lmpadas incandescentes
Pgina 369
Luzes de controle

na pgina 111.
Luzes de controle no instrumento combinado
142.5B1.JBJ.66
Acesa
Causa possvel
Soluo
Substituir a respectiva lmpada incandescente Pgina 369.

Iluminao de conduo no funciona parcial
Se todas as lmpadas incandescentes estiveou totalmente.
rem em ordem, procurar uma Concessionria
Volkswagen.
Avaria do farol de converso.
Pgina 116.
Lanterna de neblina ligada.
Pgina 114.
111
Acesa
Causa possvel
Soluo
Indicadores de direo esquerdos ou direitos.

A luz de controle pisca duas vezes mais rpi- Se necessrio, verificar a iluminao do vedo quando um indicador de direo do vecu- culo e do reboque.
lo ou do reboque estiver queimado.
Farol alto ligado ou sinal de luz acionado.
Pgina 113.
Regulagem do farol alto ligada.
Pgina 116.
Piscando Causa possvel
Soluo
Modo de viagem ligado. Pisca por aproximadamente 5 segundos cada vez que a ignio
ligada.
Pgina 118.

Luzes de controle no interruptor das luzes

Acesa
Causa possvel
Farol de neblina ligado Pgina 114.

Luz de posio ligada Pgina 114.
Controle automtico da luz de conduo e, se for o caso, luz de posio permanente ou farol de rodagem diurna ligado Pgina 114.
ADVERTNCIA
Parar veculo assim que for possvel e seguro.
112
Antes da conduo

por exemplo, grama seca, combustvel, leo
etc.
risco de acidente para si mesmo e para outros condutores. Caso necessrio, ligar as luzes de advertncia e posicionar o tringulo
de segurana para alertar os outros condutores.
NOTA
danos ao veculo.
Alavanca dos indicadores de direo e do farol alto

Sinais intermitentes de conforto
Para os sinais intermitentes de conforto, deslocar
a alavanca para cima ou para baixo somente at o
ponto de presso e solt-la. Os indicadores de direo piscam 3 vezes.
Os sinais intermitentes de conforto podem ser ligados e desligados por meio do menu Ilum. e Visib. do display do instrumento combinado
Pgina 27. Em veculos sem o menu Ilum. e
Visib., a funo pode ser desativada por uma
Concessionria Volkswagen ou por uma empresa
especializada.
Fig. 80 Alavanca dos indicadores de direo e do
farol alto.

na pgina 111.
Deslocar a alavanca para a posio desejada:
A
Ligar os indicadores de direo direita
OU: Ligar a luz de estacionamento direita.

Alm disso, levar a alavanca com a ignio
desligada da posio central para a posio
Pgina 115.
Levar a alavanca para a posio de base, para desligar os indicadores de direo ou a luz
de estacionamento.
B
Ligar os indicadores de direo esquerda

.
OU: Ligar a luz de estacionamento esquerda. Alm disso, levar a alavanca com a ignio desligada da posio central para a posio Pgina 115.
Levar a alavanca para a posio de base, para desligar os indicadores de direo ou a luz
de estacionamento.
Ligar o farol alto . Com o farol alto ligado,

a luz de controle se acende no instrumento
combinado.
Acionar o sinal de luz ou desligar o farol alto.
O sinal de luz se acende enquanto a alavanca
puxada. A luz de controle se acende.
ADVERTNCIA
A utilizao inadequada ou a no utilizao
dos indicadores de direo, bem como esquecer de deslig-los, pode confundir outros
condutores. Isto pode causar acidentes e ferimentos graves.
Mudana de faixa, manobras de ultrapassagem e converso sempre devem ser indicadas em tempo hbil por meio dos indicadores de direo.
Desligar o indicador de direo aps a
concluso da mudana de faixa, da manobra
de ultrapassagem ou de converso.
ADVERTNCIA
Uma utilizao incorreta do farol alto pode
causar acidentes e ferimentos graves, uma
vez que o farol alto pode distrair e ofuscar
outros condutores.
Os indicadores de direo funcionam somente com a ignio ligada. As luzes de advertncia funcionam tambm com a ignio desligada
Pgina 343.
Quando um indicador de direo falhar no
veculo ou no reboque, a luz de controle piscar aproximadamente duas vezes mais rpido.
O farol alto somente pode ser ligado com o
farol baixo ligado.
142.5B1.JBJ.66
Colocar a alavanca na posio bsica para desligar a respectiva funo.
113
Ligar e desligar as luzes
Fig. 81 Ao lado do volante: representao de algumas variantes do interruptor das luzes.

na pgina 111.
Em veculos com dispositivo de reboque instalado de fbrica: com um reboque com lanterna de
neblina conectado eletricamente, a lanterna de neblina do veculo se desliga automaticamente.
Observar as determinaes legais especficas de

cada pas para a utilizao da iluminao do veculo.
Girar o interruptor das luzes para a posio desejada Fig. 81:
Smbolo Com a ignio desligada
Com a ignio ligada
Farol e lanterna de neblina, farol baixo e luz Luz desligada ou luz de posio permanente ou
de posio desligados.
farol de rodagem diurna ligado.
Controle automtico da luz de conduo e, se
A iluminao de orientao pode estar ligafor o caso, luz de posio permanente ou farol
da.
de rodagem diurna ligado.
Luz de posio ligada.
Luz de posio ligada.
Farol baixo desligado se for o caso, a luz

de posio ainda permanece acesa por algum tempo.
Farol baixo ligado.
Farol e lanterna de neblina

As luzes de controle ou mostram adicionalmente no interruptor das luzes ou no instrumento
combinado o farol e a lanterna de neblina ligados.
Ligar o farol de neblina : puxar o interruptor
das luzes da posio ou at o primeiro entalhe.
Ligar a lanterna de neblina : puxar totalmente
o interruptor das luzes da posio ou .
Para desligar o farol e a lanterna de neblina,
pressionar o interruptor das luzes ou girar para a
posio .
Alertas sonoros para luz no desligada

Com a chave do veculo fora do cilindro da ignio
e a porta do condutor aberta, ressoam alertas sonoros sob as seguintes condies. Isso um lembrete para, se necessrio, desligar a luz.
114
Antes da conduo
Com a luz de estacionamento ligada

Pgina 113,Pgina 115.
Interruptor das luzes na posio ou .
Lmpadas de descarga de gs
As lmpadas com descarga de gs geram uma luz
clara e uniforme para uma melhor iluminao da
pista, bem como para a melhor visibilidade do veculo para outros condutores. A luz das lmpadas
com descarga de gs se forma por meio de uma
tenso eltrica muito alta entre dois eletrodos que
se encontram em um ambiente de vidro repleto de
gs.
Com o tempo, os eletrodos podem se desgastar,
aumentando a distncia entre eles. A unidade de
controle das lmpadas com descarga de gs reconhece a alterao e aumenta a tenso eltrica, para continuar gerando uma luz clara e uniforme
constantemente.
No entanto, as lmpadas com descarga de gs

tambm podem queimar. Antes de as lmpadas
com descarga de gs queimarem, elas piscam e,
se for o caso, se acendem de maneira irregular.
No display do instrumento combinado dependendo da verso pode ser exibida uma mensagem
correspondente.
Se as lmpadas com descarga de gs piscarem
ou se acenderem de maneira irregular, procurar
imediatamente uma Concessionria Volkswagen
ou uma empresa especializada e mandar verificar
o farol.
ADVERTNCIA
A luz de posio ou o farol de rodagem diurna no so intensos o suficiente para iluminar a rua suficientemente e ser vista por outros condutores.
Ligar o farol baixo sempre na escurido,
neblina ou com m visibilidade.
Iluminao e visibilidade funes
Com o farol de rodagem diurna ligado, acendem-se somente as luzes separadas .
Luz de estacionamento
O farol de rodagem diurna se acender cada vez

que a ignio for ligada, se o interruptor das luzes
se encontrar na posio ou .

na pgina 111.
Com a luz de estacionamento ligada (indicadores

de direo direito ou esquerdo), o farol com luz de
posio e setores parciais da lanterna traseira se
acendem no respectivo lado do veculo. A luz de
estacionamento pode ser ativada apenas com a
ignio desligada e se a alavanca dos indicadores
de direo e do farol alto se encontrar na posio
central antes do acionamento.
Luz de estacionamento permanente em

ambos os lados
Com a ignio desligada, se o interruptor das luzes estiver na posio e o veculo for travado
por fora, a luz de estacionamento permanente vai
se acender nos dois lados. Ento, somente o farol
com luz de posio e sees parciais das lanternas traseiras se acendem.
Se o interruptor das luzes estiver na posio ,

o sensor de chuva e de luz ligar e desligar automaticamente o farol baixo, inclusive a iluminao
dos instrumentos e dos interruptores.
O farol de rodagem diurna no pode ser ligado ou
desligado manualmente.
Comando das luzes automtico

O comando das luzes automtico simplesmente
um auxlio e no pode reconhecer suficientemente
todas as situaes de conduo.
a iluminao do veculo, bem como a iluminao
dos instrumentos e dos interruptores, ser ligada e
desligada automaticamente nas seguintes situaes :
Farol de rodagem diurna
142.5B1.JBJ.66
Para o farol de rodagem diurna existem luzes separadas no farol dianteiro ou no para-choque dianteiro.
Ligamento automtico:
Desligamento automtico:
O sensor de chuva e de luz reconhece a escurido,

por exemplo, na conduo em tneis.
Em veculos sem farol de rodagem diurna: ao se
conduzir durante alguns segundos a uma velocidade superior a 140 km/h (87 mph).
O sensor de luz e de chuva identifica a chuva e liga
os limpadores do para-brisa.
Ao reconhecer luminosidade suficiente.

Em veculos sem farol de rodagem diurna: ao se
conduzir durante alguns minutos a uma velocidade
inferior a 65 km/h (40 mph).
Se os limpadores do para-brisa no limparem por
alguns minutos.
115
Luz de posio permanente

Com a luz de posio permanente, acende-se o
farol baixo e a luz de posio, bem como a lanterna das placas de licena.
A luz de posio permanente se acender cada
vez que a ignio for ligada, se o interruptor das
luzes se encontrar na posio ou . A luz de
controle do interruptor das luzes indica, em algumas verses, a luz de posio permanente ligada.
o sensor de chuva e de luz ligar e desligar automaticamente o farol baixo, inclusive a iluminao
dos instrumentos e dos interruptores.
A luz de posio permanente no pode ser ligada
nem desligada manualmente.
Farol de converso dinmico (AFS)

Ao conduzir por curvas, as lmpadas inclinveis
iluminam melhor a rua automaticamente. O farol
de converso dinmico s funciona com o farol
baixo ligado a velocidades acima de aproximadamente 10 km/h (6 mph). O farol de converso dinmico no funciona se o modo de viagem estiver
ativado Pgina 118.
Em verses compatveis, o farol de converso dinmico pode ser ligado e desligado no menu Assistentes Pgina 27.
Em alguns modelos, as lmpadas movem-se independentes uma da outra, mesmo em conduo em
linha reta. Isso ocorre dependendo das condies
atmosfricas e da velocidade, para uma melhor
iluminao da pista. O retorno para a posio original ocorre dependentemente da velocidade e
com atraso.
tanto no farol de neblina quanto no farol dianteiro e

se acende somente ao conduzir com velocidades
abaixo de aproximadamente 40 km/h (25 mph).
Ao engatar a marcha r, o farol de converso
pode se acender nos dois lados do veculo para
iluminar melhor a rea ao redor do veculo durante
a manobra.
ADVERTNCIA
Podero ocorrer acidentes se a rua no estiver suficientemente iluminada e o veculo for
visto somente com dificuldade ou no for visto por outros condutores.
O comando das luzes automtico () liga o farol baixo somente com alteraes da
luminosidade e no com neblina, por exemplo.
Nunca conduzir com o farol de rodagem
diurna quando a rua no for iluminada suficientemente em razo de condies climticas e de iluminao. O farol de rodagem diurna no claro o suficiente para iluminar a rua
satisfatoriamente e ser vista por outros condutores.
A lanterna traseira no ligada junto com
o farol de rodagem diurna. Um veculo sem a
lanterna traseira ligada pode no ser visto
por outros condutores na escurido, chuva
ou ms condies de visibilidade.
Em caso de condies atmosfricas frias ou
midas, o farol, bem como a lanterna traseira
e os indicadores de direo, podem embaar-se
temporariamente por dentro. Essa ocorrncia
normal e no tem influncia sobre a vida til do
sistema de iluminao do veculo.
Farol de converso
Em converses lentas ou em curvas muito fechadas, o farol de converso se acende automaticamente. O farol de converso pode estar integrado
Regulagem do farol alto

na pgina 111.
madamente 30 km/h (18 mph) . O controle

realizado por uma cmera colocada na rea do espelho retrovisor interno.
Regulagem do farol alto (Light Assist)
Em geral, a regulagem do farol alto reconhece regies iluminadas e desativa o farol alto durante a
passagem, por exemplo, por vilarejos.
Dentro dos limites do sistema, a regulagem do farol alto liga o farol alto automaticamente dependendo das condies do ambiente e do trnsito e
de uma velocidade de conduo acima de aproximadamente 60 km/h (37 mph) e desliga novamente a uma velocidade de conduo inferior a aproxi-
116
Antes da conduo
Regulagem automtica do farol alto

(Dynamic Light Assist)
Dentro dos limites do sistema, a regulagem automtica do farol alto (Dynamic Light Assist) pode
minimizar ou neutralizar um ofuscamento de outros condutores .
O sistema reconhece outros condutores, bem como sua distncia do prprio veculo, e cobre uma
parte do farol de forma direcionada. Se no for
mais possvel evitar o ofuscamento dos demais
condutores, a distribuio de luz regulada automaticamente para farol baixo. O controle feito
por uma cmera, instalada no lado interno do para-brisa na parte superior do espelho retrovisor interno.
mais condies climticas e do trnsito a partir de

aproximadamente 60 km/h (37 mph), e o desliga
com velocidade inferior a aproximadamente
30 km/h (18 mph).
Se o farol de converso dinmico for desativado
Pgina 116 ou se a mudana de posio do farol
estiver ativada Pgina 118, o farol alto ainda
ligado e desligado automaticamente. Isso realizado dependendo dos veculos frente ou em
sentido contrrio, bem como da iluminao da rua.
Em geral, a regulagem automtica do farol alto reconhece regies iluminadas e desativa o farol alto
durante a passagem, por exemplo, por vilarejos.
A regulagem automtica do farol alto liga o farol alto automaticamente dependendo dos veculos
frente ou em sentido contrrio, bem como das de-
Ligar e desligar a regulagem do farol alto ou a regulagem automtica do farol alto

Funo
Ligar:
Desligar:
Ao
Ligar a ignio e girar o interruptor das luzes para a posio .
- Mover a alavanca dos indicadores de direo e do farol alto da posio de base para
frente Pgina 113.
Se a luz de controle aparecer no display do instrumento combinado, a regulagem do
farol alto ou a regulagem automtica do farol alto estar ligada.
- Desligar a ignio.
OU: girar o interruptor uma posio diferente de Pgina 114.
OU: com farol alto ligado, puxar a alavanca dos indicadores de direo e do farol alto
para atrs.
OU: pressionar levemente a alavanca dos indicadores de direo e do farol alto para a
frente para ligar a luz alta manual. Assim, a regulagem do farol alto ser desligada.
Falha de funcionamento
As seguintes condies podem fazer com que o
farol alto ligado no seja desligado ou no seja
desligado a tempo pela regulagem do farol alto:
Em vias mal iluminadas com placas com reflexo intenso.
Em caso de iluminao insuficiente, como, por
exemplo, de pedestres, ciclistas.
Em curvas fechadas, com contrafluxo semiencoberto, em subidas ou descidas ngremes.
Com veculos vindo em direo contrria em vias com barreira de segurana central, quando o
condutor claramente puder ser ocultado pela barreira de segurana central, como, por exemplo, um
condutor de caminho.
142.5B1.JBJ.66
Em caso de cmera com defeito e interrupo

da alimentao de corrente.
Com neblina, neve e chuva intensa.
Com redemoinhos de p e areia.
Em caso de danos do para-brisa na rea de viso da cmera.

Se a rea de viso da cmera estiver embaada, suja ou coberta por etiquetas adesivas, neve e
gelo.
ADVERTNCIA
O maior conforto oferecido pela regulagem
do farol alto ou pela regulagem automtica
do farol alto no deve incentivar a colocar a
segurana em risco. O sistema no pode
substituir a ateno do condutor.
Adequar pessoalmente a luz de conduo
e adequ-las s condies de luz, visibilidade
e trnsito.
possvel que a regulagem do farol alto
ou a regulagem automtica do farol alto no
reconhea corretamente todas as situaes
de conduo e funcione em determinadas situaes apenas com restries.
117
Se a rea de viso da cmera estiver suja,

coberta ou danificada, o funcionamento da
regulagem do farol alto ou da regulagem automtica do farol alto poder ser prejudicado.
Isto tambm vale para alteraes no sistema
de iluminao do veculo, por exemplo, devido instalao de farol adicional.
NOTA
Para no influenciar a capacidade de funcionamento do sistema, os seguintes pontos devem
ser observados:
NOTA (continuao)
Limpar a rea de viso da cmera com frequncia e mant-la sem neve e sem gelo.
No cobrir a rea de viso da cmera.
Verificar a existncia de danos no para-brisa na rea de viso da cmera.
O sinal de luz e o farol alto podem ser ligados e desligados manualmente a qualquer
momento com a alavanca dos indicadores de direo e do farol alto Pgina 113.
Objetos que emitem luz na rea de influncia
da cmera, por exemplo, aparelhos mveis
de navegao, podem limitar o funcionamento da
regulagem automtica do farol alto.
Mascarar ou mudar a posio do farol (modo de viagem)

na pgina 111.
Em condues em pases com sentido de rodagem contrrio ao do pas de origem, o farol baixo
assimtrico pode ofuscar os veculos que rodam
em sentido contrrio. Por isso, preciso mudar a
posio do farol em viagens para pases com sentido de rodagem contrrio.
O alinhamento do farol pode ser regulado no instrumento combinado, no menu Configuraes,

submenu Ilum. e Visib. item de menu Modo
viagem Pgina 27. Se o modo de viagem estiver ligado, a luz de controle piscar por aproximadamente 5 segundos sempre que a ignio for
ligada.
Em veculos cujo farol no pode ser regulado por

meio do menu, mascarar determinadas regies do
farol com pelculas ou mudar a posio do farol
em uma Concessionria Volkswagen ou em uma
empresa especializada. Mais informaes podem
ser obtidas em uma empresa especializada. Para
isso, a Volkswagen recomenda uma Concessionria Volkswagen.
O uso do modo de viagem ou de pelculas
sobre o farol somente admissvel por curtos perodos de tempo. Dirigir-se a uma empresa
especializada para uma converso permanente.
Se o modo de viagem estiver ligado, o funcionamento do farol de converso dinmico desativado Pgina 116.
Funo Coming Home e Leaving Home (iluminao de orientao)

na pgina 111.
118
Antes da conduo
A funo Coming Home ligada manualmente. A

funo Leaving Home, por sua vez, controla automaticamente um sensor de luz e de chuva.
Coming Home
Ligar:
Desligar:
Leaving Home
Ligar:
Desligar:
Ao
- Desligar a ignio.
Acionar o sinal de luz por aproximadamente um segundo Pgina 113.
A iluminao Coming home ligada ao abrir a porta do condutor. O tempo da
iluminao temporizada se inicia com o fechamento da ltima porta do veculo ou
da tampa do compartimento de bagagem.
Automaticamente aps decurso do tempo da iluminao temporizada configurada.
Automaticamente se aps aproximadamente 30 segundos depois de ela ter sido
ligada, uma porta do veculo ou a tampa do compartimento de bagagem permanecer aberta.
Ao girar o interruptor das luzes para a posio .
Ao ligar a ignio.
Ao
Destravar o veculo, se o interruptor das luzes estiver na posio e o sensor de luz e de chuva reconhecer escurido.
Automaticamente aps decurso do tempo da iluminao temporizada.
Ao travar o veculo.
Ao girar o interruptor das luzes para a posio .
Ao ligar a ignio.
Iluminao perifrica dos espelhos

retrovisores externos
A iluminao perifrica dos espelhos retrovisores
externos ilumina o ambiente direto das portas durante a entrada e sada do veculo. Ela ligada ao
destravar o veculo, ao abrir uma porta do veculo,
bem como com a funo Coming Home ativada
ou a funo Leaving Home ligada. Em verses
com um sensor de luz, a iluminao perifrica dos
espelhos retrovisores externos ligada apenas
com escurido.
No menu Ilum. e Visib., possvel configurar a durao do tempo da iluminao

temporizada e ligar ou desligar a funo
Pgina 27.
Com a funo Coming Home ligada, nenhum alerta sonoro soa para indicar que a
luz ainda est ligada ao se abrir a porta do condutor.
Regulagem de alcance do farol, iluminao dos instrumentos e dos

interruptores

na pgina 111.
1 Iluminao dos instrumentos e dos

interruptores
Com a luz ligada, a luminosidade dos instrumentos

e dos interruptores pode ser regulada sem escalonamento girando o regulador Fig. 82 1 .
142.5B1.JBJ.66
2 Regulagem de alcance do farol
Fig. 82 Ao lado do volante: regulador da iluminao dos instrumentos e dos interruptores 1 , assim como regulagem do alcance do farol 2 .
A regulagem de alcance do farol 2 adqua os feixes de luz do farol sem escalonamento carga do
veculo, de acordo com o valor regulado. Com isso, o condutor tem as melhores condies possveis de visibilidade e o contrafluxo no ofuscado
.
119
O farol somente pode ser regulado com o farol baixo ligado.

Para regular, girar o regulador 2 :
Valor re- Cargaa) do veculo
gulado
Bancos dianteiros ocupados e compartimento de bagagem vazio.
Todos os assentos ocupados e compartimento de bagagem vazio.
Todos os assentos ocupados e compartimento de bagagem totalmente
carregado. Conduo com reboque
com carga de apoio reduzida.
Somente o banco do condutor ocupado e o compartimento de bagagem totalmente carregado. Conduo com
reboque com carga de apoio mxima.
a)
Em caso de cargas do veculo divergentes, tambm so

possveis posies intermedirias do regulador.
Regulagem dinmica de alcance do farol

Em veculos com regulagem dinmica de alcance
do farol no h o regulador 2 . O alcance do farol
se adapta automaticamente s condies de carga
do veculo ao ligar o farol .
so dever lembrar o condutor de ligar manualmente o farol baixo, para que assim tambm a lanterna
traseira do veculo seja ligada Pgina 115.
ADVERTNCIA
A presena de objetos pesados no veculo
pode fazer com que o farol ofusque a visibilidade e distraia outros condutores. Isto pode
causar acidentes e ferimentos graves.
Adequar sempre o feixe de luz carga do
veculo de forma a no ofuscar a visibilidade
de outros condutores.
ADVERTNCIA
Uma queima ou um funcionamento incorreto
da regulagem dinmica do alcance do farol
pode levar a que o farol ofusque e distraia
outros usurios da via. Isto pode causar acidentes e ferimentos graves.
A regulagem do alcance do farol deve ser
verificada imediatamente por uma Concessionria Volkswagen ou ou por uma empresa
especializada.
Iluminao do instrumento combinado

Nos veculos com farol de rodagem diurna, a iluminao do instrumento combinado desliga na escurido e, por exemplo, na passagem por tneis. Is-
Lanternas internas e de leitura

na pgina 111.
Boto / Po- Funo

sio
Desligar as lanternas internas.

Ligar as lanternas internas.
Ligar o interruptor de contato da porta (posio intermediria).

As lanternas internas se acendem automaticamente ao destravar o veculo, ao abrir uma
porta ou ao retirar a chave do veculo do cilindro da ignio.
A luz se apaga alguns segundos aps o fechamento de todas as portas, ao travar o veculo
ou ao ligar a ignio.
Ligar ou desligar a lanterna de leitura.
120
Antes da conduo
Lanterna do porta-luvas e do compartimento

de bagagem
Adicionalmente, a rea para os ps pode ser iluminada.
Ao abrir e fechar o porta-luvas ou a tampa do compartimento de bagagem, uma lanterna se liga ou

se desliga automaticamente.
As lanternas de leitura se apagam ao travar

o veculo ou alguns minutos depois que a
chave do veculo for retirada do cilindro da ignio.
Isto impede que a bateria do veculo se descarregue.
Iluminao ambiente
142.5B1.JBJ.66
Com a luz de posio ou o farol baixo ligados, a

iluminao ambiente no revestimento do teto dianteiro ilumina por cima os elementos de comando
do console central.
121
Proteo solar
Introduo ao tema
Para-sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Cortina de proteo solar do vidro traseiro . . 123
Para-brisa de vidro degrad . . . . . . . . . . . . . . . 123
ADVERTNCIA
Para-sis rebatidos e cortinas de proteo
solar abertas podem reduzir a visibilidade.
Reconduzir sempre os para-sis e as cortinas de proteo solar de volta aos suportes
quando eles no forem mais necessrios.
Para-sol
Possibilidade de ajuste adicional do para-sol para o condutor:
Em algumas verses do modelo, o para-sol rebatido para a porta pode ser deslocado para trs na
longitudinal.
Espelho de cortesia
No para-sol rebatido para baixo encontra-se um
espelho de cortesia atrs de uma cobertura. Ao
abrir a cobertura B , uma lanterna 1 pode se
acender.
Fig. 83 No revestimento do teto dianteiro: para-sol.

na pgina 122.
Possibilidades de ajuste dos para-sis para

o condutor e para o passageiro dianteiro:
Rebater na direo do para-brisa.
Retirar do suporte e virar na direo das portas
Fig. 83 A .
122
Antes da conduo
A lanterna se apaga quando a cobertura do espelho de cortesia for fechada ou o para-sol for virado
para cima.
A lanterna acima do para-sol se apaga automaticamente aps alguns minutos sob determinadas condies. Isto impede que a bateria do
veculo se descarregue.
Cortina de proteo solar do vidro traseiro

Cortina de proteo solar manual
Puxar a cortina de proteo solar pela ala
frontal totalmente para cima.
Prender a barra retentora com ambas as extremidades nos respectivos suportes. Para isso, girar
a ala levemente para baixo. Verificar se a cortina
de proteo solar estendida est encaixada seguramente em ambos os suportes.
Para enrolar a cortina de proteo solar, puxar
a ala levemente para cima e conduzir para baixo
com a mo para que ela retorne a sua base .
NOTA
Fig. 84 Cortina de proteo solar do vidro traseiro.

na pgina 122.
No soltar a cortina de proteo solar para baixo rapidamente para evitar danos na cortina
de proteo solar ou no revestimento interno.
A cortina de proteo solar estendida na frente do

vidro traseiro protege contra radiao solar intensa.
Para-brisa de vidro degrad
Fig. 85 Para-brisa de vidro degrad: janela de comunicao acima do espelho retrovisor interno.

na pgina 122.
A rea no revestida no pode ser coberta externa

ou internamente ou receber etiquetas adesivas,
pois, do contrrio, podem ocorrer falhas de funcionamento dos componentes eletrnicos.
142.5B1.JBJ.66
Para-brisas de vidro degrad possuem um revestimento reflexivo de infravermelho.

Para cumprimento das funes de componentes
eletrnicos do mercado de acessrios, h uma faixa sem revestimento (janela de comunicao) acima do espelho retrovisor interno Fig. 85.
123
Limpadores e lavadores do para-brisa

Introduo ao tema
Luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alavanca dos limpadores do para-brisa . . . . .
Funes dos limpadores do para-brisa . . . . . .
Posio de servio dos limpadores do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sensor de luz e de chuva . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificar e reabastecer o nvel de gua dos
lavadores do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . .
124
125
126
126
127
128

Aquecer, ventilar, resfriar Pgina 247

Preparaes para trabalhos no compartimento
do motor Pgina 271
Pgina 293
ADVERTNCIA
A gua dos lavadores do para-brisa sem anticongelante suficiente pode congelar sobre o
para-brisa e limitar a visibilidade frontal.
Utilizar os lavadores do para-brisa somente com anticongelante suficiente em temperaturas de inverno.

Nunca utilizar os lavadores do para-brisa
em temperaturas de inverno enquanto o para-brisa no tiver sido aquecido com o sistema
de ventilao. Caso contrrio, o aditivo anticongelante pode congelar sobre o para-brisa
e reduzir a visibilidade.
ADVERTNCIA
Palhetas dos limpadores do para-brisa gastas ou sujas reduzem a visibilidade e aumentam o risco de acidentes e de ferimentos graves.
Substituir as palhetas dos limpadores do
para-brisa sempre que estiverem danificadas
ou gastas e no limparem mais o para-brisa
de forma suficiente.
NOTA
Em caso de geada, verificar antes de ligar os
limpadores do para-brisa se as palhetas dos
limpadores do para-brisa no esto congeladas! Se o veculo for estacionado com tempo
frio, a posio de servio dos limpadores do
para-brisa poder ser til Pgina 126.
Luz de controle

na pgina 124.
Acesa
Causa possvel
Soluo
Nvel de gua dos lavadores do para-brisa

muito baixo.
Completar o reservatrio de gua dos lavadores do para-brisa assim que possvel

Pgina 128.

124
Antes da conduo
NOTA
danos ao veculo.
Alavanca dos limpadores do para-brisa

na pgina 124.
Fig. 86 direita da coluna de direo: comandar

os limpadores do para-brisa.
Mover a alavanca para a posio desejada :
A
D
E
Limpadores do para-brisa desligados.

Limpeza com intervalos para o para-brisa .
Com o interruptor Fig. 86 1 , regular os intervalos (veculos sem sensor de chuva e de
luz) ou a sensibilidade do sensor de chuva e de luz.
Limpeza lenta.
Limpeza rpida.
Movimento nico dos limpadores do para-brisa limpeza breve. Manter a alavanca pressionada para baixo por um tempo mais longo para limpar mais rapidamente.
Sistema de limpeza e lavagem automtico do para-brisa com a alavanca puxada.
NOTA
Se a ignio for desligada com os limpadores
do para-brisa ligados, os limpadores do para-brisa continuaro a limpar a partir do mesmo
estgio de limpeza quando a ignio for ligada
novamente. Geada, neve e outros obstculos
sobre o vidro podem ocasionar danos aos limpadores do para-brisa e ao motor dos limpadores do para-brisa.
142.5B1.JBJ.66
Antes do incio da conduo, se necessrio,

remover a neve e o gelo dos limpadores do para-brisa.
NOTA (continuao)
Soltar as palhetas dos limpadores do para-brisa congeladas cuidadosamente do para-brisa. Para isso, a Volkswagen recomenda um
spray anticongelante.
NOTA
No ligar os limpadores do para-brisa com o vidro seco. A limpeza do vidro seco pelas palhetas dos limpadores do para-brisa pode danificar o vidro.
Os limpadores do para-brisa funcionam somente com a ignio ligada e a tampa do
compartimento do motor fechada.
O temporizador dos limpadores do para-brisa
funciona de acordo com a velocidade de conduo. Quanto mais rpido o veculo, mais frequente a limpeza dos limpadores do para-brisa.
125
Funes dos limpadores do para-brisa

na pgina 124.
Comportamento dos limpadores do para-brisa em diversas situaes:

O estgio do limpador de para-brisa ligado alterna temporariamente para o estgio imediatamente anterior.
O Climatronic alterna durante aproximadamente 30 segundos
Com o sistema de limpeza e de lavapara o modo de recirculao de ar para evitar odores da gua
gem automtico em funcionamento:
dos lavadores do para-brisa no interior do veculo.
Com o temporizador dos limpadores do Os intervalos dependem da velocidade do veculo. Quanto maipara-brisa:
or a velocidade, mais curto o intervalo.
Com o veculo parado:
Bicos dos lavadores do para-brisa

aquecveis
O aquecimento descongela apenas os bicos dos
lavadores do para-brisa congelados, mas no as
mangueiras que conduzem a gua. A potncia de
aquecimento dos bicos dos lavadores do para-brisa aquecveis regulada automaticamente de
acordo com a temperatura ambiente quando a ignio ligada.
Lavadores do farol
O lavador do farol limpa os vidros do farol e funciona somente com a iluminao do farol ligada.
Aps ligar a ignio, o farol lavado ao acionar os
lavadores do para-brisa pela primeira e vez e a cada cinco acionamentos. Para isso, a alavanca dos
limpadores do para-brisa precisa ser puxada para
o volante com o farol baixo ou farol alto ligado. Em

intervalos regulares, por exemplo ao abastecer, remover a sujeira aderente dos vidros do farol, como
resduos de insetos.
Para garantir o funcionamento dos lavadores do
farol tambm no inverno, remover a neve dos suportes dos bicos dos lavadores no para-choque
antes da utilizao. Se necessrio, remover o gelo
usando um spray anticongelante.
Caso haja um obstculo no para-brisa, os
limpadores do para-brisa tentaro remover
esse obstculo. Se o obstculo continuar bloqueando os limpadores do para-brisa, os limpadores do para-brisa pararo. Remover o obstculo e
ligar os limpadores do para-brisa novamente.
Posio de servio dos limpadores do para-brisa

Na posio de servio, os braos dos limpadores
do para-brisa podem ser erguidos do para-brisa
Fig. 87. Para colocar os limpadores do para-brisa na posio de servio, proceder conforme segue:
A tampa do compartimento do motor precisa
estar fechada Pgina 271.
Ligar e desligar a ignio.
Pressionar a alavanca dos limpadores do para-brisa brevemente para baixo Fig. 86 E .
Fig. 87 Limpadores do para-brisa na posio de

servio.

na pgina 124.
126
Antes da conduo
Posicionar os braos dos limpadores do para-brisa

novamente sobre o para-brisa antes do incio da
conduo! Pressionar a alavanca dos limpadores
do para-brisa brevemente para baixo, com a ignio ligada, para retornar os braos dos limpadores
do para-brisa posio inicial.
Erguer as palhetas dos limpadores do para-brisa

Antes de erguer os braos dos limpadores do
para-brisa, coloc-los na posio de servio .
Para erguer um brao dos limpadores do para-brisa, segur-lo somente pela rea de fixao da
palheta dos limpadores do para-brisa.
NOTA
Para evitar danos tampa do compartimento do motor e aos braos dos limpadores do
para-brisa, erguer os braos dos limpadores do
para-brisa somente na posio de servio.
Antes do incio da conduo, baixar sempre
os braos dos limpadores do para-brisa sobre
o para-brisa.
Sensor de luz e de chuva
Fig. 88 Na alavanca dos limpadores do para-brisa

direita da coluna de direo: ajustar o sensor de
chuva e de luz 1 .
Fig. 89 No para-brisa acima do espelho retrovisor

interno: superfcie sensitiva do sensor de chuva e
de luz.
Comportamento de acionamento alterado

do sensor de luz e de chuva

na pgina 124.
O sensor de luz e de chuva ativado controla automaticamente os intervalos dos limpadores do para-brisa de acordo com a intensidade da chuva
. A sensibilidade do sensor de luz e de chuva
pode ser regulada manualmente. Limpeza manual
Pgina 125.
142.5B1.JBJ.66
Pressionar a alavanca na posio desejada

Fig. 88:
A
Sensor de luz e de chuva desativado.
Sensor de luz e de chuva ativo limpeza automtica, se necessria.
Regular a sensibilidade do sensor de luz e de

chuva:
Regular o interruptor para a direita alta
sensibilidade.
Regular o interruptor para a esquerda baixa sensibilidade.
Aps desligar e ligar novamente a ignio, o sensor de chuva permanece ativado e volta a funcionar se a alavanca dos limpadores do para-brisa
estiver na posio B e a velocidade for superior a
16 km/h (10 mph).
Possveis causas de avarias e interpretaes errneas na rea da superfcie sensvel Fig. 89 do

sensor de chuva, entre outros:
Palhetas dos limpadores do para-brisa danificadas: uma pelcula de gua ou listras de limpeza
devido a palhetas do limpador danificadas podem
prolongar a durao da ligao, reduzir os intervalos de limpeza ou atuar sobre a limpeza contnua
rpida.
Insetos: a presena de insetos no para-brisa
pode ocasionar o acionamento da limpeza.
Estrias de sal: no inverno, estrias de sal no vidro podem provocar uma relimpeza extremamente
longa at o vidro estar quase seco.
Sujeira: p seco, cera, revestimentos do vidro
(efeito ltus), resduos de detergentes (lava-rpido) podem tornar o sensor de luz e de chuva menos sensvel ou, posteriormente, mais lento ou at
mesmo sem reao.
Fissura no para-brisa: um impacto de uma pedra aciona um ciclo de limpeza com o sensor de
luz e de chuva ligado. Depois disso, o sensor de
luz e de chuva reconhece a diminuio da superfcie sensvel e adequa-se a ela. De acordo com a
127
dimenso do impacto da pedra, o comportamento

do acionamento do sensor de luz e de chuva pode
se alterar.
ADVERTNCIA
O sensor de luz e de chuva no pode reconhecer suficientemente qualquer chuva e ativar os limpadores do para-brisa.
Se necessrio, ligar manualmente os limpadores do para-brisa quando a gua interferir na visibilidade do para-brisa.
Limpar regularmente a superfcie sensvel do
sensor de chuva e de luz Fig. 89 (seta) e
verificar danos nas palhetas dos limpadores do para-brisa.
Para a remoo de ceras e de resduos de
polimento, recomenda-se o uso de um produto de limpeza de vidro com lcool.
Verificar e reabastecer o nvel de gua dos lavadores do para-brisa

Verificar se ainda h gua suficiente no reservatrio dos lavadores do para-brisa.
Para reabastecer, misturar gua limpa com um
produto de limpeza de vidro recomendado pela
Volkswagen . Observar as prescries para
mistura na embalagem.
Em caso de temperaturas externas baixas,
acrescentar um aditivo anticongelante para que a
gua no se congele .
Produto de limpeza de vidros recomendado
Fig. 90 No compartimento do motor: tampa do reservatrio de gua dos lavadores do para-brisa.

na pgina 124.
Verificar regularmente o nvel de gua dos lavadores do para-brisa e, se necessrio, reabastecer.
No bocal do reservatrio de gua dos lavadores
do para-brisa encontra-se uma peneira. A peneira
separa as partculas de sujeira grandes no abastecimento dos bicos dos lavadores do para-brisa.
Remover a peneira somente para limpar. Se a peneira estiver danificada ou se no estiver presente,
no abastecimento tais partculas de sujeira podem
entrar no sistema, e levarem ao entupimento dos
bicos dos lavadores do para-brisa.
Abrir a tampa do compartimento do motor
Pgina 271.
O reservatrio de gua dos lavadores do para-brisa pode ser reconhecido pelo smbolo na
tampa Fig. 90.
128
Antes da conduo
Em estaes quentes, produto de limpeza de

vidro para vero G 052 184 A1. Proporo de mistura de 1:100 (1 parte do concentrado para 100
partes de gua) no reservatrio de gua dos lavadores do para-brisa.
Produto de limpeza de vidro G 052 164 A2 para o ano inteiro. Proporo de mistura no inverno,
at -18 C (0 F), aproximadamente 1:2 (1 parte do
concentrado para 2 de gua). Em outros casos,
proporo de 1:4 no reservatrio de gua dos lavadores do para-brisa.
Capacidades
O reservatrio de gua dos lavadores do para-brisa tem capacidade de aproximadamente 4,5 litros
e, em veculos com aquecimento estacionrio,
aproximadamente 3,6 litros.
ADVERTNCIA
Nunca misturar aditivo anticongelante ou aditivos semelhantes inadequados gua dos
lavadores do para-brisa. Isso pode causar a
formao de uma pelcula oleosa sobre o vidro que reduz bastante a visibilidade.
Utilizar gua limpa e clara com um produto de limpeza de vidros recomendado pela
Volkswagen.
Se for o caso, misturar aditivos anticongelantes adequados gua dos lavadores do

para-brisa.
NOTA
Ao reabastecer, no confundir os fluidos em

nenhuma hiptese! Caso contrrio, podem
ocorrer deficincias de funcionamento graves
ou um dano do motor!
142.5B1.JBJ.66
Nunca misturar os produtos de limpeza recomendados pela Volkswagen com outros produtos de limpeza. Isso pode causar a coagula-
NOTA (continuao)
o dos componentes e, com isso, provocar o

entupimento dos bicos dos lavadores do para-brisa.
129
Espelhos retrovisores
Introduo ao tema
Espelho retrovisor interno . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Espelhos retrovisores externos . . . . . . . . . . . . 132
Para a segurana de conduo, importante que
o condutor ajuste corretamente os espelhos retrovisores externos e o interno antes do incio da conduo .
Atravs dos espelhos externos e do espelho retrovisor interno, o condutor pode observar o trnsito
que o segue e ajustar o comportamento de conduo prprio em relao ao trnsito que o segue.
Pela visualizao atravs dos espelhos externos e
do espelho retrovisor interno no pode ser visto todo o campo de conduo lateral e traseiro. Estas
reas no visveis so denominadas ngulo cego.
No ngulo cego podem se encontrar outros usurios da via e objetos.

Regulagem de conforto pessoal no sistema de
informaes Volkswagen Pgina 27
Trocar a marcha Pgina 184
Frear, parar e estacionar Pgina 194
ADVERTNCIA
Ajustar os espelhos retrovisores externos e o
espelho retrovisor interno durante a conduo pode distrair o condutor. Isto pode causar acidentes e ferimentos graves.
Ajustar os espelhos retrovisores externos
e o espelho retrovisor interno somente com o
veculo parado.
Ao estacionar, mudar de faixa e em manobras de ultrapassagem e de converso, observar sempre a rea ao redor do veculo, j
que outros condutores e objetos tambm podem se encontrar no ngulo cego.
130
Antes da conduo
Atentar sempre para que os espelhos estejam ajustados corretamente e que a visibilidade traseira no seja limitada devido ao gelo, neve e ao embaamento ou por outros
objetos.
ADVERTNCIA
Os espelhos retrovisores antiofuscantes automticos contm um fluido eletroltico que
pode vazar caso o vidro do espelho seja quebrado.
O fluido eletroltico vazado pode irritar a
pele, os olhos e os rgos do sistema respiratrio, sobretudo em pessoas com asma ou
enfermidades semelhantes. Garantir a entrada imediata de ar puro suficiente e sair do
veculo ou, caso isso no seja possvel, abrir
todos os vidros e portas.
Em caso de contato do fluido eletroltico
com os olhos ou com a pele, lavar imediatamente com gua em abundncia por pelo menos 15 minutos e procurar um mdico.
Em caso de contato do fluido eletroltico
com calados e roupas, lavar imediatamente
com gua em abundncia por pelo menos 15
minutos. Limpar cuidadosamente os calados e as roupas antes de reutiliz-los.
Em caso de ingesto do fluido eletroltico,
enxaguar imediatamente a boca com gua
em abundncia por pelo menos 15 minutos.
No induzir o vmito caso isso no tenha sido prescrito pelo mdico. Procurar ajuda mdica imediatamente.
NOTA
Em espelhos retrovisores antiofuscantes automticos, o fluido eletroltico pode vazar de um
vidro do espelho quebrado. Este fluido danifica
as superfcies plsticas. Remover o fluido o
mais rpido possvel, por exemplo, com uma
esponja mida.
Espelho retrovisor interno
Fig. 91 No para-brisa: espelho retrovisor interno com antiofuscante automtico.

O antiofuscamento automtico pode ser ligado e
desligado com o interruptor no espelho retrovisor
interno Fig. 91 A 2 ou Fig. 91 B 2 . Com o
antiofuscamento automtico ligado, a luz de controle A 1 ou B 1 se acende.
Na carcaa do espelho retrovisor interno se encontram 2 sensores:
Um sensor no lado que indica para o interior do
veculo, que mede a incidncia de luz por trs
Fig. 91 A 3 ou Fig. 91 B 3 .
Fig. 92 No para-brisa: espelho retrovisor interno
com antiofuscante manual.

na pgina 130.
Com a ignio ligada, o espelho retrovisor interno

ofusca automaticamente, dependendo do crepsculo com uma incidncia de luz por trs.
O condutor deve sempre ajustar o espelho retrovisor interno para assegurar uma visibilidade traseira suficiente atravs do vidro traseiro.
Quando a incidncia de luz sobre os sensores

comprometida ou interrompida, por exemplo, por
uma cortina de proteo solar, o espelho retrovisor
interno com antiofuscante automtico no funciona
ou no funciona sem falhas.
A visibilidade traseira pode ser restringida ou impedida, por exemplo, pela cortina de proteo solar do vidro traseiro, por peas de roupa colocadas
sobre a cobertura do compartimento de bagagem
ou por um vidro traseiro congelado, coberto por
neve ou sujo.
Espelho retrovisor interno com

antiofuscante automtico
142.5B1.JBJ.66
Um sensor no lado que indica para o para-brisa, que mede a incidncia de luz pela frente
Fig. 91 C 4 .
Luz de controle.
Interruptor.
Sensor para reconhecer a incidncia de luz

por trs.
Sensor para reconhecer a incidncia de luz

pela frente.
O antiofuscamento automtico desativado quando a marcha r est engatada ou a lanterna interna ou de leitura est acesa.
No colocar aparelhos de navegao externos no
para-brisa ou prximo ao espelho retrovisor interno com antiofuscante automtico .
Espelho retrovisor interno com

antiofuscante manual
Posio de base: a alavanca na borda inferior
do espelho retrovisor aponta para o para-brisa.
Para evitar o ofuscamento, puxar a alavanca
para trs Fig. 92.
131
ADVERTNCIA
O display iluminado do aparelho de navegao pode comprometer o funcionamento do
espelho retrovisor interno com antiofuscante
automtico, causando acidentes e ferimentos
graves.
Falhas de funcionamento do antiofuscante automtico podem impedir que o espelho

retrovisor interno possa ser utilizado para determinar a distncia exata do veculo que segue atrs ou a distncia de outros objetos.
Espelhos retrovisores externos
Fig. 93 Nas portas dianteiras: boto de ajuste para o espelho externo mecnico.
Fig. 94 Na porta do condutor: boto giratrio para

espelho externo eltrico.
Girar o boto rotativo com a ignio ligada para a posio desejada:

na pgina 130.
Os espelhos retrovisores externos so ajustados
com o giro do boto de ajuste Fig. 93 ou do boto rotativo Fig. 94.
132
Antes da conduo
Rebater os espelhos retrovisores externos para dentro eletricamente .

Ligar o desembaador dos espelhos retrovisores externos. O desembaador
ligado somente em temperaturas ambiente abaixo de +20 C (+68 F).
Ajustar o espelho retrovisor externo esquerdo movendo o boto rotativo para
frente, para trs, para a direita ou para a
esquerda.
Ajustar o espelho retrovisor externo direito movendo o boto rotativo para frente,
para trs, para a direita ou para a esquerda.
Posio zero. Espelho retrovisor externo
em posio de uso, desembaador dos
espelhos retrovisores externos desligado,
no possvel ajustar os espelhos retrovisores externos.
Ajuste dos espelhos retrovisores

sincronizado
Selecionar o menu Configuraes - Conforto para que os espelhos retrovisores externos
possam ser ajustados de modo sincronizado
Pgina 27.
Girar o boto rotativo para a posio L.
Ajustar o espelho retrovisor externo esquerdo.
O espelho retrovisor externo direito ajustado simultaneamente (de modo sincronizado).
Se necessrio, corrigir os ajustes do espelho
retrovisor direito: virar o boto rotativo para a posio R.
Espelho retrovisor externo com

antiofuscante automtico no lado do
condutor
O espelho retrovisor externo com antiofuscante
automtico controlado juntamente com o espelho retrovisor interno com antiofuscante automtico Pgina 131.
Armazenar os ajustes do espelho retrovisor

externo direito para a marcha r
Selecionar a chave do veculo vlida em que o
ajuste deve ser armazenado.
Destravar o veculo com essa chave do veculo.
Acionar o freio de estacionamento.
Ligar a ignio.
Colocar a transmisso na posio neutra.
No menu Configuraes - Conforto, ativar
a funo Baixar esp.
Engatar a marcha r.
Ajustar o espelho retrovisor externo direito de
modo que, por exemplo, a rea da borda do meio-fio possa ser bem visualizada.
A posio do espelho retrovisor ajustada armazenada automaticamente e atribuda chave
do veculo com a qual o veculo foi destravado.
Acessar os ajustes do espelho retrovisor

externo direito
Girar o boto rotativo do espelho retrovisor externo para a posio R.
142.5B1.JBJ.66
Com a ignio ligada, engatar a marcha r.

A posio armazenada do espelho retrovisor
externo direito para a marcha r desconsiderada quando se conduz para frente com velocidade
superior a aproximadamente 15 km/h (9 mph) ou
quando o boto rotativo for girado da posio R
para outra posio.
ADVERTNCIA
O rebatimento desatento para dentro ou para
fora dos espelhos retrovisores externos pode
causar ferimentos.
Rebater os espelhos retrovisores externos
para dentro ou para fora somente quando
no houver ningum em sua rea de funcionamento.
Atentar sempre para que nenhum dedo
seja preso entre o espelho retrovisor externo
e a base do espelho quando o espelho retrovisor externo se mover.
ADVERTNCIA
A avaliao imprecisa da distncia dos veculos vindos de trs pode causar acidentes ou
ferimentos graves.
As superfcies abauladas dos espelhos retrovisores (convexas ou asfricas) aumentam
o campo de viso e fazem os objetos parecer
menores e mais distantes.
O uso de superfcies abauladas dos espelhos retrovisores para a avaliao das distncias de veculos vindos de trs na mudana
de faixa de rodagem impreciso e pode causar acidentes e ferimentos graves.
Sempre que possvel, usar o espelho retrovisor interno para determinar a distncia
dos veculos vindos de trs ou a distncia de
outros objetos.
Garantir que o campo de viso traseiro seja suficiente.
NOTA
Em um sistema de lavagem automtico, rebater sempre os espelhos retrovisores externos para dentro.
No rebater de maneira mecnica manualmente os espelhos retrovisores externos eltricos para dentro ou para fora, pois isso pode
danificar o acionamento eltrico.
Manter o desembaador dos espelhos retrovisores externos ligado somente durante o
tempo necessrio. Caso contrrio, haver um consumo desnecessrio de combustvel.
O desembaador dos espelhos retrovisores
externos funciona inicialmente com potncia
mxima e, aps aproximadamente 2 minutos, a
potncia do aquecimento depender da temperatura ambiente.
133
Em caso de avaria, os espelhos retrovisores

externos eltricos podem ser ajustados manualmente por meio de presso na borda da superfcie do espelho.
134
Antes da conduo
Transportar
Orientaes para conduo
Introduo ao tema
Guardar volumes de bagagem . . . . . . . . . . . .
Conduzir com a tampa do compartimento de
bagagem aberta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduo com o veculo carregado . . . . . . . .
Indicaes de peso especficas do veculo . .
136
136
137
137
Guardar a carga pesada sempre de maneira segura no compartimento de bagagem e certificar-se

de que os encostos do banco traseiro esto encaixados corretamente na posio vertical. Usar sempre olhais de amarrao e fitas de amarrao adequadas para fixar objetos pesados. Nunca sobrecarregar o veculo. Tanto o carregamento quanto a
distribuio da carga no veculo tm influncia sobre o comportamento de direo e sobre o efeito
de frenagem .

Pgina 59
Rebater encosto do banco do passageiro para
frente Pgina 79
Luz Pgina 111
Compartimento de bagagemPgina 140

Bagageiro do teto Pgina 146

ADVERTNCIA
Fixar sempre objetos com fitas de amarrao ou com cintas tensoras adequadas para
que os objetos no possam alcanar a rea
de expanso dos airbags laterais ou frontais
durante uma manobra brusca de direo e de
frenagem.
Acomodar objetos no interior do veculo
de maneira que eles nunca cheguem rea
de expanso dos airbags durante a conduo.
Manter os porta-objetos sempre fechados
durante a conduo.
Objetos guardados nunca devem levar os
ocupantes a assumir uma posio incorreta
no banco.
Se objetos guardados bloquearem um assento do banco, ele nunca dever ser ocupado e utilizado por uma pessoa.
ADVERTNCIA
O comportamento de direo, bem como o
efeito de frenagem, alteram-se bastante durante o transporte de objetos grandes e pesados.
Adequar a velocidade e a forma de conduo s condies de visibilidade, climticas,
da pista e do trnsito.
Acelerar de forma especialmente cautelosa e cuidadosa.
Evitar manobras de direo e de frenagem
sbitas.
Frear antes do usual.
142.5B1.JBJ.66
Objetos soltos ou fixados incorretamente podem causar ferimentos graves em caso de

manobras de direo e de frenagem sbitas
ou em caso de acidentes. Isto vale especialmente nos casos em que objetos so atingidos pelo airbag acionado, sendo arremessados pelo interior do veculo. Para diminuir o
risco de ferimentos, observar o seguinte:
Guardar todos os objetos no veculo de

maneira segura. Guardar bagagens e objetos
pesados sempre no compartimento de bagagem.
Transportar
135
Guardar volumes de bagagem

na pgina 135.
Adequar a presso dos pneus conforme a carga. Observar a etiqueta adesiva com a presso
dos pneus Pgina 308.
Guardar todos os volumes de bagagem no

veculo de maneira segura
Em veculos com sistema de controle dos

pneus, se necessrio, configurar a nova carga
Pgina 244.
Distribuir as cargas no veculo, no teto e no reboque da maneira mais uniforme possvel.

No compartimento de bagagem, objetos pesados devem ser colocados o mais prximo possvel
do encosto do banco traseiro, e esse deve estar
encaixado de forma segura na posio vertical.
Fixar volumes de bagagem no compartimento
de bagagem utilizando cintas tensoras adequadas
nos olhais de amarrao Pgina 140.
Adequar o alcance do farol Pgina 111.
NOTA
Os filamentos do desembaador do vidro traseiro podem ser danificados devido ao atrito
com objetos sobre a superfcie atrs do banco
traseiro.
Observar as informaes para o carregamento de um reboque Pgina 149 e de
um bagageiro do teto Pgina 146.
Conduzir com a tampa do compartimento de bagagem aberta

na pgina 135.
A conduo com a tampa do compartimento de

bagagem aberta representa um perigo especial.
Proteger todos os objetos e a tampa do compartimento de bagagem aberta de maneira correta e
adotar medidas adequadas para reduzir a entrada
de gases txicos do escapamento.
ADVERTNCIA
A conduo com a tampa do compartimento
de bagagem destravada ou aberta pode causar ferimentos graves.
Conduzir sempre com a tampa do compartimento de bagagem fechada.
Guardar todos os objetos no compartimento de bagagem de maneira segura. Objetos soltos podem cair do compartimento de
bagagem e ferir outros condutores.
Conduzir sempre de maneira cautelosa e
defensiva.
sbitas ou bruscas, pois a tampa do compartimento de bagagem pode se mover de maneira descontrolada.
136
Antes da conduo
Garantir que objetos para fora do compartimento de bagagem estejam visveis para os
demais condutores. Observar as determinaes legais.
Quando houver objetos para fora do compartimento de bagagem, a tampa do compartimento de bagagem nunca poder ser utilizada para prensar ou fixar objetos.
Retirar obrigatoriamente a carga e o bagageiro montados sobre a tampa do compartimento de bagagem quando for necessrio
conduzir com a tampa do compartimento de
bagagem aberta.
ADVERTNCIA
Se a tampa do compartimento de bagagem
estiver aberta, gases txicos do escapamento podero alcanar o interior do veculo. Isto
pode ocasionar inconscincia, intoxicao
por dixido de carbono, acidentes e ferimentos graves.
Para impedir a entrada de gases txicos
do escapamento, conduzir sempre com a
tampa do compartimento de bagagem fechada.
Em casos excepcionais, se for necessrio

bagagem aberta, deve-se proceder da seguinte maneira para reduzir a entrada de gases
txicos do escapamento no interior do veculo:
Fechar todos os vidros e o teto solar.
Desligar o modo de recirculao de ar
do sistema de ventilao e aquecimento
ou do ar-condicionado.
Abrir todos os difusores de ar no painel
de instrumentos.
Ligar o ventilador do sistema de ventilao e aquecimento ou do ar-condicionado

no nvel mais alto do ventilador.
NOTA
A altura do veculo se modifica quando a tampa
do compartimento de bagagem est aberta.
Conduo com o veculo carregado

na pgina 135.
Para garantir boas caractersticas de conduo de

um veculo carregado, observar o seguinte:
Guardar todos os volumes de bagagem de forma segura Pgina 136.
Acelerar de forma especialmente cautelosa e
cuidadosa.
Evitar manobras de direo e de frenagem sbitas.
ADVERTNCIA
Se a carga deslizar, a estabilidade e a segurana de conduo do veculo podem ser
bastante reduzidas, causando acidentes e ferimentos graves.
Proteger a carga de maneira correta para
que ela no deslize.
Em caso de objetos pesados, utilizar fitas
de amarrao ou cintas tensoras adequadas.
Encaixar o encosto do banco traseiro de
forma segura.
Frear antes do usual.

Se necessrio, observar as informaes sobre
conduo com reboque Pgina 149.
Se necessrio, observar as informaes sobre
o bagageiro do teto Pgina 146.
No vlido no Mxico
142.5B1.JBJ.66
Indicaes de peso especficas do veculo

na pgina 135.
Os valores indicados podem divergir devido a

equipamentos opcionais ou a verses do modelo
diferentes, bem como em caso de veculos especiais.
As indicaes nos documentos de licenciamento

do veculo sempre tm prioridade. Todas as indicaes deste manual so vlidas para o modelo bsico alemo. O tipo de motor do veculo informado na etiqueta de dados do veculo no Manuteno e garantia e nos documentos de licenciamento
do veculo.
Os valores de peso em ordem de marcha das tabelas a seguir so vlidos para o veculo pronto
para rodar com o condutor (75 kg), com fluidos, incluindo o abastecimento de 90% de combustvel,
bem como, se for o caso, com ferramenta e pneu
reserva . O peso em ordem de marcha indicado aumentado devido a equipamentos opcionais
e instalao posterior de acessrios, reduzindo
proporcionalmente a carga permitida.
Transportar
137
A carga composta pelos seguintes pesos:

Passageiros.
Carga sobre o teto incluindo suportes de base

e sistema de bagageiro.
Carga de apoio do reboque na conduo com
reboque.
Total de bagagem.
Motores a gasolina
Potncia do motor
CDM
Tipo de transmisso
SG6
77 kW
CBZB
DSG7
77 kW com sistema
Start-Stop
CBZB
90 kW
CAXA
SG6
SG6
DSG7
SG6
110 kW
CTHA
DSG7
SG6
118 kW
CTHD
DSG7
SG6
155 kW
CPLA
DSG6
Peso em
ordem de
marcha
1302 1.43
1 kg
1327 1.44
7 kg
1305 1.41
6 kg
1345 1.47
8 kg
1365 1.49
8 kg
1360 1.49
0 kg
1375 1.50
5 kg
1360 1.50
5 kg
1380 1.50
5 kg
1436 1.58
1 kg
1453 1.59
8 kg
Peso bruto
admissvel
Carga adCarga admissvel

missvel
sobre o eisobre o eixo dianteixo traseiro
ro
1.800 kg
920 kg
930 kg
1.820 kg
940 kg
930 kg
1.800 kg
920 kg
930 kg
1.850 kg
950 kg
950 kg
1.870 kg
970 kg
950 kg
1.870 kg
970 kg
950 kg
1.890 kg
990 kg
950 kg
1.900 kg
1.000 kg
950 kg
1.920 kg
1.020 kg
950 kg
1.920 kg
1.020 kg
950 kg
1.940 kg
1.040 kg
950 kg
Motores a diesel
Potncia do motor
CDM
77 kW com filtro de
partculas de diesel
CAYC
77 kW com filtro de
partculas de diesel
com sistema Start-Stop
CAYC
103 kW com filtro de

partculas de diesel
CFFB
138
Tipo de transmisso
SG5
DSG7
SG5
DSG7
SG6
Antes da conduo
DSG6
Peso em
ordem de
marcha
1392 1.53
6 kg
1412 1.55
7 kg
1395 1.51
9 kg
1415 1.53
9 kg
1411 1.56
1 kg
1441 1.59
1 kg
Peso bruto
admissvel

missvel
ro
1.910 kg
1.010 kg
950 kg
1.930 kg
1.030 kg
950 kg
1.900 kg
1.000 kg
950 kg
1.920 kg
1.020 kg
950 kg
1.940 kg
1.030 kg
960 kg
1.970 kg
1.060 kg
960 kg
Veculo hbrido
Potncia do motor
CDM
Tipo de transmisso
Peso em
ordem de
marcha
110 kW
CRJA
DSG7
1505 1.58
2 kg
ADVERTNCIA
Exceder os pesos e cargas de eixos mximos
admissveis pode causar danos ao veculo,
As cargas reais sobre os eixos nunca devem exceder as cargas admissveis sobre os
eixos.
Peso bruto
admissvel
2.020 kg

missvel
ro
990 kg
1.080 kg
O carregamento e a distribuio da carga

no veculo tm influncia sobre o comportamento de direo e sobre o efeito de frenagem. Adequar a velocidade conforme necessidade.
NOTA
142.5B1.JBJ.66
Distribuir a carga sempre de maneira uniforme

e o mais fundo possvel no veculo. Ao transportar objetos pesados no compartimento de
bagagem, estes devem ser posicionados antes
do eixo traseiro ou sobre ele para alterar o
comportamento de direo o mnimo possvel.
Transportar
139
Compartimento de bagagem
Introduo ao tema
Rebater o encosto do banco traseiro para
frente e para trs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dispositivo para transporte de objetos longos
Bolsa para esqui . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Olhais de amarrao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ganchos para sacolas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rede para bagagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
141
142
143
143
144
145
Guardar carga pesada sempre de maneira segura

no compartimento de bagagem, certificando-se de
que os encostos do banco traseiro estejam encaixados corretamente. Usar sempre olhais de amarrao com fitas de amarrao adequadas. Nunca
sobrecarregar o veculo. Tanto o carregamento
quanto a distribuio da carga no veculo tm influncia sobre o comportamento de direo e sobre o
efeito de frenagem .
ADVERTNCIA
Objetos soltos ou fixados incorretamente podem causar ferimentos graves em caso de
manobras de direo e de frenagem sbitas
ou em caso de acidentes. Isto vale especialmente nos casos em que objetos so atingidos pelo airbag acionado, sendo arremessados pelo interior do veculo. Para diminuir o
risco de ferimentos, observar o seguinte:
Guardar todos os objetos no veculo de
maneira segura. Guardar bagagens e objetos
pesados sempre no compartimento de bagagem.
Fixar objetos sempre com fitas de amarrao ou com cintas tensoras para que os objetos no sejam arremessados pelo interior do
veculo e no possam alcanar a rea de expanso dos airbags laterais ou frontais durante uma manobra de direo e de frenagem
sbita.

durante a conduo.
No guardar objetos rgidos, pesados ou

de superfcie cortante em porta-objetos abertos no interior do veculo, sobre a superfcie
atrs dos bancos traseiros ou no painel de
instrumentos sem que estes estejam corretamente fixados.
Luz Pgina 111
ADVERTNCIA
Quando o veculo no estiver em uso ou estiver sem superviso, trancar sempre as portas e a tampa do compartimento de bagagem
para reduzir o risco de ferimentos graves ou
fatais.
Nunca deixar crianas sem superviso,
especialmente quando a tampa do compartimento de bagagem estiver aberta. Crianas
podem entrar no compartimento de bagagem
e fechar a tampa do compartimento de bagagem. Em situaes como essas, uma criana
no consegue sair do compartimento de bagagem sozinha. Isto pode causar ferimentos
graves ou fatais.
Nunca permitir que crianas brinquem no
veculo ou junto a ele.
Nunca transportar pessoas no compartimento de bagagem.
140
Antes da conduo
Remover objetos rgidos, pesados ou de

superfcie cortante de peas de roupa e bolsas no interior do veculo e guard-los de
maneira segura.
ADVERTNCIA
Ao transportar objetos pesados, as caractersticas de conduo do veculo so alteradas e a distncia de frenagem aumenta. Cargas pesadas no guardadas e no fixadas de
maneira correta podem ocasionar a perda do
controle do veculo pelo condutor, causando
ferimentos graves.
Ao transportar objetos pesados, as caractersticas de conduo do veculo so alteradas devido ao deslocamento do centro de
gravidade.
Distribuir a carga sempre de maneira uniforme e o mais fundo possvel no veculo.
Acomodar objetos pesados de maneira

segura o mais fundo possvel no compartimento de bagagem, antes do eixo traseiro.
NOTA
Os filamentos do desembaador ou a antena
do vidro traseiro podem ser avariados devido
ao atrito com objetos sobre a superfcie atrs
do banco traseiro.
Rebater o encosto do banco traseiro para frente e para trs
Fig. 95 No compartimento de bagagem: alavanca

de destravamento para o encosto do banco traseiro.
Fig. 96 Banco traseiro: encosto do banco traseiro

dobrado para frente.
Rebater o encosto do banco traseiro de

volta

na pgina 140.
O encosto do banco traseiro repartido. Cada
uma das partes do encosto do banco traseiro pode
ser rebatida para frente individualmente para aumentar o compartimento de bagagem.
Se o encosto do banco traseiro estiver rebatido
para frente, pessoas ou crianas no podero ser
transportadas nesses assentos.
Rebater o encosto do banco traseiro para

frente
baixo Pgina 70.
Pgina 59.
Puxar a alavanca de destravamento para a
parte rebatvel a ser rebatida para frente Fig. 95.
142.5B1.JBJ.66
Se necessrio, fechar a tampa do compartimento de bagagem Pgina 59.

A respectiva parte rebatvel do encosto do banco traseiro est destravada e pode ser rebatida
para frente.

e pressionar com firmeza a trava at que ela se
encaixe de forma segura .
O encosto do banco traseiro deve estar travado
de maneira segura.
ADVERTNCIA
Rebater os encostos do banco traseiro para
frente ou de volta de maneira descontrolada
ou desatenta pode causar ferimentos graves.
Nunca rebater o encosto do banco traseiro para frente ou de volta durante a conduo.
Atentar para que o cinto de segurana no
seja preso ou danificado ao rebater o encosto do banco traseiro de volta.
Manter as mos, os dedos e os ps ou demais partes do corpo sempre distantes ao rebater o encosto do banco traseiro para frente
e para trs.
Transportar
141
Todos os encostos do banco traseiro devem estar encaixados de maneira segura para garantir a proteo dos cintos de segurana nos assentos do banco traseiro. Isso se
aplica sobretudo ao assento central do banco
traseiro. Quando um assento est ocupado e
o respectivo encosto do banco traseiro no
est encaixado com segurana, o ocupante
do veculo empurrado para frente com o encosto do banco traseiro em caso de manobras de direo e de frenagem sbitas, bem
como em acidentes.
Se o encosto do banco traseiro estiver rebatido para frente ou no estiver encaixado
de maneira segura, pessoas ou crianas no
devero ser transportadas nesses assentos.
NOTA
Rebater o encosto do banco traseiro para frente ou de volta de maneira descontrolada ou desatenta pode causar danos ao veculo ou a outros objetos.
Antes de rebater o encosto do banco traseiro para frente, ajustar sempre os bancos dianteiros de modo que o apoio para cabea ou o
estofamento do encosto do banco traseiro no
encoste nos bancos dianteiros.
Para cada parte do encosto do banco traseiro h uma alavanca de destravamento separada no compartimento de bagagem.
Dispositivo para transporte de objetos longos

Abrir o dispositivo para transporte de
objetos longos
Rebater o descansa-brao central para frente
Pgina 70.
Pressionar o boto de destravamento para baixo Fig. 97 A e fechar a tampa do dispositivo
para transporte de objetos longos 1 no compartimento de bagagem B .
Retirar a tampa debaixo do armazm e colocar
no interior do veculo.
Guardar a tampa no compartimento de bagagem com segurana.
Fig. 97 No encosto do banco traseiro: abrir o dispositivo para transporte de objetos longos.

na pgina 140.
Atrs do descansa-brao central do banco traseiro
encontra-se um dispositivo para transporte de objetos longos no interior do veculo, como, por
exemplo, esquis.
Para evitar a entrada de sujeira no interior do veculo, envolver objetos sujos em uma coberta, por
exemplo, antes de coloc-los no dispositivo para
transporte de objetos longos.
Com o descansa-brao central rebatido, no se
deve transportar uma pessoa no assento central
do banco traseiro.
142
Antes da conduo
Pelo compartimento de bagagem, empurrar os

objetos longos atravs do dispositivo para transporte de objetos longos.
Fixar os objetos com o cinto de segurana.
Fechar a tampa do compartimento de bagagem.
Fechar o dispositivo para transporte de

objetos longos
Mover a tampa do dispositivo para transporte
de objetos longos 1 do interior do veculo para o
compartimento de bagagem e encaixar abaixo, no
armazm.
Apertar a tampa at que ela se encaixe. Verificar que esteja encaixado de maneira segura.
Se necessrio, rebater o descansa-brao central para trs.
Em alguns veculos, o dispositivo para transporte de objetos longos pode ser travado e
destravado com a chave do veculo.
Bolsa para esqui

na pgina 140.
Com ajuda da bolsa para esqui possvel transportar objetos longos sem sujar o compartimento
interno.
Carregar e proteger a bolsa para esqui

Abrir a tampa do compartimento de bagagem.
Abrir o dispositivo para transporte de objetos
longos Pgina 142 ou rebater uma parte do encosto do banco traseiro para frente Pgina 141.
Desdobrar a bolsa para esqui.
Inserir objetos do compartimento de bagagem
na bolsa para esqui.
ADVERTNCIA
Objetos soltos podem ser lanados pelo interior do veculo em razo de uma manobra de
direo ou de frenagem sbita, bem como em
um acidente, e causar ferimentos graves.
Sempre tensionar o cinto de segurana da
bolsa para esqui depois do carregamento.
A bolsa para esqui destina-se somente ao
carregamento de objetos leves.
NOTA
Limpar uma bolsa para esqui mida com um
pano seco antes de dobrar, para evitar a formao de manchas e de bolor.
Introduzir o cinto de segurana da bolsa para

esqui no fecho do cinto de segurana do meio.
Tensionar o cinto de segurana na extremidade
livre do cinto .
142.5B1.JBJ.66
Olhais de amarrao
Fig. 98 No compartimento de bagagem: olhais de

amarrao.
Fig. 99 No compartimento de bagagem: olhais de

amarrao veculos hbridos.
Na regio dianteira e traseira do compartimento de

bagagem existem olhais de amarrao para fixao de volumes de bagagem Fig. 98 ou
Fig. 99.

na pgina 140.
Alguns olhais de amarrao precisam ser abertos

para serem usados.
Transportar
143
ADVERTNCIA
Fitas de amarrao ou cintas tensoras inadequadas ou danificadas podem se romper em
uma manobra de frenagem ou em caso de
acidente. Se isso acontecer, os objetos podem ser lanados pelo interior do veculo,
causando ferimentos graves ou fatais.
Utilizar sempre fitas de amarrao ou cintas tensoras adequadas e em boas condies
de uso.
Fixar fitas de amarrao e cintas tensoras
de maneira segura nos olhais de amarrao.
Fixar tambm objetos pequenos e leves.

Nunca exceder a carga mxima de trao
dos olhais de amarrao na fixao de objetos.
A carga mxima de trao dos olhais de
amarrao de aproximadamente 3,5 kN.
Cintas tensoras e sistemas de proteo de
carga adequados podem ser obtidos em uma
empresa especializada. Para isso, a Volkswagen
recomenda as Concessionrias Volkswagen.
Objetos soltos no compartimento de bagagem podem deslizar subitamente e alterar

o comportamento de direo do veculo.
Ganchos para sacolas

No canto superior esquerdo do compartimento de
bagagem pode haver um gancho para sacolas rebatvel.
Puxar o gancho para sacolas para baixo segurando-o pela ala Fig. 100.
Pendurar as sacolas.
ADVERTNCIA
Nunca usar os ganchos para sacolas para
amarrao. Em caso de manobras de frenagem sbitas ou em caso de acidente, o gancho para sacolas pode se romper.
Fig. 100 No compartimento de bagagem: ganchos
para sacolas.

na pgina 140.
144
Antes da conduo
NOTA
O gancho para sacolas suporta uma carga mxima de 2,5 kg.
Rede para bagagem

Prender os ganchos da rede para bagagem nos
olhais de amarrao Fig. 101. O zper da rede
para bagagem deve estar voltado para cima.
ADVERTNCIA
A rede para bagagem elstica precisa ser esticada quando for fixada nos olhais de amarrao do compartimento de bagagem. Uma
rede para bagagem, quando presa, est sob
tenso. Os ganchos da rede para bagagem
podem causar ferimentos se a rede para bagagem for presa ou desprendida de modo
inadequado.
Fig. 101 No compartimento de bagagem: rede para bagagem presa.

na pgina 140.
Proteger os olhos e o rosto para evitar ferimentos caso os ganchos se soltem bruscamente ao serem presos ou desprendidos.
Prender sempre os ganchos da rede para
bagagem na sequncia descrita. Se um dos
ganchos da rede para bagagem se soltar, o
risco de ferimento aumentar.
142.5B1.JBJ.66
A rede para bagagem impede o deslocamento de

uma carga mais leve. Na rede para bagagem h
uma bolsa com zper para guardar objetos pequenos.
Prender sempre o gancho da rede para

bagagem firmemente, evitando que ela se
solte bruscamente do olhal ao ser fixada ou
removida.
Transportar
145
Bagageiro do teto
Introduo ao tema
Fixar os suportes de base e o sistema de
bagageiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Carregar o sistema de bagageiro . . . . . . . . . . 147
O teto do veculo foi desenvolvido para otimizar a
aerodinmica. Os suportes de base e os sistemas
de bagageiro convencionais no podem mais ser
fixados em uma calha de chuva.
Uma vez que as calhas de chuva so modeladas
no teto de maneira a facilitar o escoamento, somente os suportes de base e os sistemas de bagageiro liberados pela Volkswagen podem ser utilizados.
Quando os suportes de base e o sistema de

bagageiro devem ser removidos?
Quando eles no forem mais necessrios.
Quando o veculo passar por um sistema de lavagem automtico.
Quando a altura do veculo exceder a altura
necessria para passagem, por exemplo, em uma
garagem.

Luz Pgina 111

Pgina 205
ADVERTNCIA
Ao transportar objetos pesados ou grandes
no sistema de bagageiro, as caractersticas
de conduo do veculo se alteram em razo
146
Antes da conduo
do deslocamento do centro de gravidade e

do aumento da superfcie de resistncia ao
vento.
Fixar sempre a carga de maneira correta
com fitas de amarrao ou cintas tensoras
adequadas e em boas condies de uso.
Cargas grandes, pesadas, longas ou planas atuam de forma negativa sobre a aerodinmica do veculo, sobre o centro de gravidade e sobre o comportamento de direo.
abruptas e sbitas.
Adequar sempre a velocidade e a forma
de conduo s condies de visibilidade,
climticas, da pista e do trnsito.
NOTA
Desmontar sempre os suportes de base e o
sistema de bagageiro antes que o veculo seja
submetido a um sistema de lavagem automtico.
A altura do veculo se altera com a instalao de suportes de base e de um sistema de
bagageiro, bem como de acordo com a carga
fixada neles. Comparar a altura do veculo com
as alturas de passagem disponveis, por exemplo, de viadutos e portes de garagem.
A antena do teto, a rea de alcance do teto
solar e da tampa do compartimento de bagagem no podem ser comprometidas pelos suportes de base e pelo sistema de bagageiro ou
pela carga fixada neles.
Atentar para que a tampa do compartimento
de bagagem ao ser aberta no colida com a bagagem do teto.
O consumo de combustvel do veculo aumenta quando o veculo est com os suportes de base e o sistema de bagageiro montados
devido ao aumento da resistncia do ar.
Fixar os suportes de base e o sistema de bagageiro

Furos e marcaes so visveis apenas com a porta aberta.
Aps a montagem dos suportes de base, o sistema de bagageiro em questo poder ser afixado
nos suportes de base, conforme instruo de instalao fornecida em conjunto.
ADVERTNCIA
A fixao incorreta dos suportes de base e
do sistema de bagageiro, bem como sua utilizao incorreta, podem fazer com que todo o
sistema se solte do teto, causando acidentes
e ferimentos.
Fig. 102 Pontos de fixao dos suportes de base.
Observar sempre as instrues de instalao do fabricante.

na pgina 146.
Usar os suportes de base e os sistemas

de bagageiro somente quando estiverem fixados de maneira correta e em boas condies
de uso.
Os suportes de base devem ser a base para sistemas de bagageiro especiais. Por motivos de segurana, para o transporte de bagagem, bicicletas,
pranchas de surf, esquis e barcos so necessrios
os respectivos sistemas de bagageiro. Acessrios
adequados podem ser obtidos em uma Concessionria Volkswagen.
Fixar os suportes de base somente nas

perfuraes e marcaes indicadas na figura
Fig. 102.
Fixar os suportes de base e o sistema de

bagageiro
Os suportes de base e o sistema de bagageiro devem ser fixados sempre da maneira correta. As
instrues de instalao fornecidas para os suportes de base ou para o sistema de bagageiro correspondente devem ser observadas sempre.
As marcaes para fixao na frente encontram-se nos lados inferiores das vigas do teto
Fig. 102 (lupa esquerda). As marcaes e furos
para fixao atrs encontram-se nos lados inferiores das vigas do teto. Os furos esto fechados
com parafusos de plstico Fig. 102 (lupa direita)
que devem ser removidos antes da montagem.
Montar os suportes de base e o sistema

de bagageiro sempre de maneira correta.
Verificar os pontos aparafusados e as fixaes antes do incio da conduo e, se necessrio, reapert-los aps uma conduo
curta. Em caso de condues mais longas,
verificar os pontos aparafusados e as fixaes a cada pausa.
Montar sempre corretamente sistemas de
bagageiro especiais para bicicletas, esquis,
pranchas de surfe etc.
No consertar nem modificar os suportes
de base ou o sistema de bagageiro.
Ler e observar as instrues de instalao
fornecidas para os suportes de base e para o
respectivo sistema de bagageiro, e mant-las sempre no veculo.
Carregar o sistema de bagageiro
142.5B1.JBJ.66

na pgina 146.
A carga somente pode ser fixada com segurana
quando os suportes de base e o sistema de bagageiro estiverem montados de maneira correta
.
Carga sobre o teto mxima permitida

A carga mxima admissvel sobre o teto de 75
kg. A carga sobre o teto composta pelo peso do
sistema de bagageiro, dos suportes de base e da
carga a ser transportada sobre o teto .
Transportar
147
Informar-se sempre sobre o peso do sistema de

bagageiro, dos suportes de base e da carga a ser
transportada e, se necessrio, pes-los. Nunca exceder a carga mxima admissvel sobre o teto.
Na utilizao de suportes de base e de sistemas
de bagageiro com menor capacidade de carga,
no possvel utilizar a carga mxima admissvel
sobre o teto. Nesse caso, o sistema de bagageiro
somente pode ser carregado at o limite de peso
que est indicado nas instrues de instalao.
Distribuir a carga
Distribuir a carga uniformemente e proteger corretamente .
Controlar as fixaes
Depois que os suportes de base e o sistema de
bagageiro tiverem sido fixados, os pontos aparafusados e as fixaes devem ser verificados aps
uma conduo curta e, subsequentemente, com
intervalos regulares.
ADVERTNCIA
Se a carga mxima admissvel sobre o teto
indicada for excedida, podem ocorrer acidentes graves e danos significativos ao veculo.
Nunca exceder a carga mxima admissvel
sobre o teto, as cargas mximas admissveis
sobre os eixos e o peso total admissvel do
veculo.
No exceder a capacidade de carga dos
suportes de base e do sistema de bagageiro,
mesmo que a carga mxima admissvel sobre
o teto no tenha sido alcanada.
Fixar objetos pesados o mais frente possvel e distribuir toda a carga uniformemente.
ADVERTNCIA
Carga solta ou fixada de maneira incorreta
pode cair do sistema de bagageiro e causar
acidentes e ferimentos.
Utilizar sempre fitas de amarrao ou cintas tensoras adequadas e em boas condies
de uso.
Fixar a carga de maneira correta.
148
Antes da conduo
Conduo com reboque

Introduo ao tema
Premissas tcnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montar e desmontar a cobertura para rtula
de engate removvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montar a rtula de engate removvel . . . . . . . .
Retirar a rtula de engate . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engatar e conectar o reboque . . . . . . . . . . . . .
Carregar o reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduzir com um reboque . . . . . . . . . . . . . . . .
Controle de estabilidade do conjunto . . . . . . .
Instalar o dispositivo de reboque
posteriormente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cargas de reboque mximas admissveis . . .
Capacidade mxima de trao admissvel . . .
Sistema de alarme antifurto Pgina 47
150
152
152
154
154
156
156
157
159
160
160
Observar as prescries especficas do pas para

a conduo com reboque e para a utilizao de
um dispositivo de reboque.
Via de regra, o veculo foi desenvolvido para o
transporte de pessoas e pode ser utilizado para
puxar um reboque quando com equipamento tcnico adequado. Esta carga de reboque adicional
influencia a resistncia, o consumo de combustvel
e a performance do veculo e pode, sob determinadas condies, diminuir os intervalos de servio.
A conduo com um reboque representa no apenas uma carga maior para o veculo, mas tambm
exige uma maior concentrao do condutor.
Em temperaturas de inverno, montar os pneus de
inverno no veculo e no reboque.
Luz Pgina 111

Pgina 205
Sistemas de assistncia de arranque
Pgina 223
ADVERTNCIA
O transporte de passageiros em um reboque
coloca vidas em risco e pode ser ilegal.
ADVERTNCIA
O uso inadequado do dispositivo de reboque
pode causar ferimentos e acidentes.
Usar o dispositivo de reboque apenas se
ele estiver fixado de maneira correta e sem
danos.
No realizar nenhuma modificao ou reparo no dispositivo de reboque.
Para reduzir o risco de ferimentos em colises traseiras e, para pedestres e ciclistas ao
estacionar o veculo, remover sempre a rtula de engate quando o reboque no estiver
sendo utilizado.
Veculos com sistema Start-Stop
Nunca montar um acoplamento de reboque com distribuio de peso ou com

compensao de carga como dispositivo
de reboque. O veculo no foi desenvolvido
para estes tipos de dispositivo de reboque. O
dispositivo de reboque pode falhar e o reboque pode se soltar do veculo.
Em dispositivos de reboque no instalados pela

Volkswagen, antes da conduo com reboque, o
sistema Start-Stop deve ser desligado manualmente por meio do boto na parte inferior do console central e permanecer desligado durante toda
a conduo com reboque .
A conduo com um reboque e o transporte

de objetos pesados ou com superfcies grandes pode alterar as caractersticas de conduo e causar acidentes.
Carga de apoio
A carga de apoio mxima admissvel da barra de
reboque sobre a rtula de engate do dispositivo de
reboque no pode exceder 75 kg.
Veculos hbridos
142.5B1.JBJ.66
Por motivos tcnicos, no se pode instalar posteriormente um dispositivo de reboque em veculos

hbridos.
ADVERTNCIA
Fixar sempre a carga de maneira correta

com fitas de amarrao ou cintas tensoras
adequadas e em boas condies de uso.
Transportar
149

Reboques com o centro de gravidade
mais alto podem tombar mais facilmente do
que reboques com o centro de gravidade
mais baixo.
abruptas e sbitas.
Ateno especial durante as ultrapassagens.
Reduzir imediatamente a velocidade ao
perceber o mais leve movimento pendular do
reboque.
Com um reboque, no conduzir com velocidade superior a 80 km/h (50 mph) (em casos excepcionais tambm 100 km/h
(60 mph)). Isto tambm vlido para pases
em que a velocidade mxima permitida seja
mais elevada. Observar velocidades mximas
especficas de pases que, para veculos com
reboques, podem estar abaixo daquelas para
veculos sem reboques.
Desligar sempre o sistema de alarme antifurto antes de o reboque ser engatado ou desengatado Pgina 47. Caso contrrio, o sensor
de inclinao pode disparar o alarme involuntariamente.
Nos primeiros 1.000 km de um motor novo,
no conduzir com um reboque
Pgina 322.
Antes da conduo sem reboque, a Volkswagen recomenda retirar ou virar a rtula de engate para baixo. No caso de um impacto traseiro,
os danos causados podem ser maiores em veculos com a rtula montada do que em veculos sem
a rtula montada.
Em algumas verses, o dispositivo de reboque necessrio para rebocar veculos. Por
esta razo, a rtula de engate retirada do dispositivo de reboque deve ser sempre levada no veculo.
Nunca tentar estabilizar por meio de

aceleraes um conjunto que estiver oscilando.
ADVERTNCIA
Com dispositivo de reboque no instalado
pela Volkswagen, o sistema Start-Stop deve
ser desligado sempre manualmente na conduo com reboque. Caso contrrio, pode
haver uma avaria do sistema de freio, o que
pode causar acidentes e ferimentos graves.
Desligar sempre manualmente o sistema
Start-Stop quando um reboque for fixado a
um dispositivo de reboque no instalado pela
Volkswagen.
Premissas tcnicas

na pgina 149.
Se o veculo tiver sido equipado de fbrica com
um dispositivo de reboque, todos os aspectos tcnicos e legais necessrios para a conduo com
reboque j foram considerados.
Como soluo para instalao posterior, utilizar
somente um dispositivo de reboque liberado para
o peso bruto admissvel do reboque que ser pu-
150
Antes da conduo
xado. O dispositivo de reboque deve ser adequado

para o veculo e para o reboque, e deve estar fixado com segurana no chassi do veculo. Utilizar
somente um dispositivo de reboque liberado pela
Volkswagen para o veculo. Verificar e observar
sempre as indicaes do fabricante do dispositivo
de reboque. Nunca montar um distribuidor de peso ou um compensador de carga como dispositivo de reboque.
Dispositivo de reboque montado no para-choque

Nunca montar um dispositivo de reboque no para-choque ou em sua fixao. Um dispositivo de reboque no deve reduzir o efeito do para-choque.
No realizar nenhuma alterao no sistema de escape e no sistema de freio. Verificar periodicamente se o dispositivo de reboque est assentado firmemente.
Sistema de arrefecimento do motor

A conduo com um reboque exige mais do motor
e do sistema de arrefecimento. O sistema de arrefecimento deve conter lquido de arrefecimento suficiente e estar projetado para a carga adicional da
conduo com reboque.
Freio do reboque
Se o reboque possuir um sistema de freio prprio,
as determinaes vlidas devem ser observadas.
O sistema de freio do reboque nunca deve ser conectado ao sistema de freio do veculo.
Lanternas traseiras do reboque

As lanternas traseiras do reboque devem corresponder s determinaes legais Pgina 154.
Nunca conectar as lanternas traseiras do reboque
diretamente ao sistema eltrico do veculo. Em caso de dvida sobre se o reboque est conectado
corretamente ao sistema eltrico, consultar uma
recomenda uma Concessionria Volkswagen.
Espelhos retrovisores externos

Se a rea de trfego atrs do reboque no puder
ser vista com os espelhos retrovisores externos de
srie do veculo de trao, sero necessrios espelhos retrovisores externos complementares conforme as determinaes especficas de cada pas.
Os espelhos retrovisores externos devem ser ajustados antes da conduo e proporcionar um campo de viso traseiro suficiente.
Cabo de ruptura
Utilizar sempre um cabo de ruptura entre o veculo
e o reboque Pgina 154.
Potncia mxima do reboque

Consumidor
Europa, sia, frica, Amrica do Sul e Amrica Central
Austrlia
84 W
42 W
108 W
54 W
100 W
42 W
42 W
100 W
54 W
54 W
Lanternas de freio ao todo

Lanterna do indicador de direo por cada lado
Luzes de posio ao todo
Lanterna traseira ao todo
Lanterna de neblina
Nunca exceder os valores indicados!
ADVERTNCIA
Um dispositivo de reboque inadequado ou
montado incorretamente pode ocasionar a
soltura do reboque e provocar ferimentos
graves.
142.5B1.JBJ.66
NOTA
NOTA (continuao)
Nunca conectar o sistema eltrico do reboque diretamente com as conexes eltricas das
lanternas traseiras ou com outra fonte de corrente. Utilizar somente conexes adequadas
para a alimentao de corrente do reboque.
Se as lanternas traseiras do reboque no forem conectadas corretamente, os componentes eletrnicos do veculo podem ser danificados.
Em razo da maior demanda do veculo com

conduo com reboque frequente, a Volkswagen recomenda que as manutenes sejam
efetuadas tambm entre os intervalos de inspeo.
Se o reboque consumir corrente em excesso, os componentes eletrnicos do veculo podem ser danificados.
Em alguns pases necessrio levar um extintor de incndio adicional quando o peso total do reboque for maior do que 2.500 kg.
Transportar
151
Montar e desmontar a cobertura para rtula de engate removvel

O alojamento para a rtula de engate removvel
encontra-se no para-choque traseiro, atrs de uma
cobertura Fig. 103.
Desinstalar a cobertura
Empurrar a cobertura para baixo no sentido da
seta Fig. 103.
Guardar a cobertura no veculo.
Montar a cobertura
Antes da montagem da cobertura, a rtula de engate deve ser retirada Pgina 154.
Inserir as alas de suporte superiores da cobertura no alojamento no para-choque.
Fig. 103 Para-choque traseiro: desinstalar a cobertura.
Pressionar a cobertura para cima, at que ela

se encaixe de maneira audvel no para-choque.

na pgina 149.
Montar a rtula de engate removvel
Fig. 104 Imagem geral: rtula de engate removvel.

na pgina 149.
Eixo
Centralizao
Manpulo
A rtula de engate removvel encontra-se abaixo

do assoalho do compartimento de bagagem, junto
com a ferramenta de bordo.
Chave
Cobertura
10
Abertura (rtula de engate apertada)
11
Marcao verde na rtula de engate
Capa de proteo
12
Marcao verde no manpulo
Rtula de engate
13
Marcao vermelha no manpulo
Esferas de travamento
Ativador (esfera) para travamento
152
Antes da conduo
Etapa 1: preparaes
Antes do primeiro uso da rtula de engate,
anotar o nmero gravado na chave para poder encontrar uma chave para reposio, se necessrio.
Desinstalar a cobertura para a rtula de engate
removvel Pgina 152.
Remover a vedao da tampa do alojamento
para a rtula de engate e guard-la no veculo.
Verifique se o alojamento, o manpulo 7 , o eixo 5 e as esferas de travamento 3 da rtula de
engate esto limpas e sem danos . Se necessrio, limpar.
Etapa 2: pr-tensionar rtula de engate

Somente com a rtula de engate apertada possvel mont-la adequadamente.
Segurar a rtula de engate na mo esquerda.
Retirar a cobertura 9 da fechadura e colocar a
chave 8 na fechadura.
Girar a chave no sentido horrio.
Com a mo direita, retirar o manpulo 7 no
sentido da seta 1 e mant-lo nesta posio
Girar o manpulo 7 no sentido da seta 2 at

que ele engate. Agora, a rtula de engate est
apertada. Para isso, a marcao vermelha 13 do
manpulo deve apontar para a marcao verde 11
na rtula de engate. O manpulo destaca-se visivelmente da rtula de engate. H um espao de
aproximadamente 4 mm 10 .
Verificar se todas as esferas de travamento 3
podem ser completamente travadas dentro do eixo 5 .
Etapa 3: colocar a rtula de engate pr-tensionada no veculo

No tocar mais no manpulo da rtula de engate
apertada. Ao travar, o manpulo pula de volta para
a sua posio inicial e pode causar ferimentos
.
De baixo, introduzir a rtula de engate apertada no tubo de fixao.
Pressionar a rtula de engate com fora para
cima, at que ela se encaixe. Ambas as centralizaes 6 devem se prender no alojamento no veculo.
142.5B1.JBJ.66
Agora, o manpulo se encontra em sua posio

original. No h mais uma abertura entre o manpulo e a rtula de engate.
Colocar a cobertura 9 sobre a fechadura e colocar a chave na ferramenta de bordo.

Virar a tomada do reboque do lado esquerdo
para baixo, at o batente.
Etapa 4: verificao da segurana

Verificar se a rtula de engate foi fixada corretamente:
A marcao verde 12 no manpulo mostra para
a marcao verde 11 na rtula de engate.
O manpulo toca a rtula de engate e no pode
haver nenhuma abertura.
Movimentar ou puxar a rtula de engate com
fora para baixo. Ela deve estar firme no alojamento .
A fechadura deve estar trancada e a chave deve ser retirada. Alm disso, a cobertura deve cobrir
a fechadura no manpulo.
ADVERTNCIA
A montagem incorreta da rtula de engate
pode causar ferimentos e acidentes.
Utilizar a rtula de engate apenas quando
ela estiver corretamente colocada.
No usar o dispositivo de reboque se o
menor dimetro da rtula 2 for inferior a
49 mm.
A rtula de engate pesada. Na verificao de segurana, a rtula de engate pode
cair e ocasionar contuses.
No tocar mais no manpulo em uma rtula de engate apertada. Ao pressionar a rtula
de engate para dentro do alojamento, o manpulo pula de volta para a sua posio original.
Se a rtula de engate no puder ser ajustada, verificar o dispositivo de reboque em
uma Concessionria Volkswagen ou em uma
Se a rtula de engate no se travar corretamente ou se no for possvel apert-la,
nunca utilizar o dispositivo de reboque.
Se a chave no puder ser retirada do manpulo na rtula de engate montada, no utilizar o dispositivo de reboque. A rtula de engate no est travada corretamente.
Fixar a rtula de engate removida de maneira segura no compartimento de bagagem.
Girar a chave 8 no manpulo no sentido anti-horrio e retirar.

Agora, o manpulo no deve mais poder ser retirado.
Transportar
153
NOTA (continuao)
NOTA
O alojamento no veculo, bem como o manpulo, o eixo e as esferas de travamento da rtula de engate devem estar limpos e sem avarias.
Caso contrrio, a rtula de engate pode no se
travar de maneira segura.
No direcionar o lavador de alta presso ou

o jato de vapor diretamente para o alojamento
da rtula de engate. Isso pode fazer com que a
graxa necessria para a lubrificao seja removida do alojamento.
Retirar a rtula de engate

na pgina 149.
Segurar o manpulo 7 nesta posio e guiar a

rtula de engate para baixo, para fora do alojamento. Agora, a rtula de engate est apertada.
Desacoplar o reboque
Soltar o manpulo e guardar a rtula de engate

apertada de maneira segura junto com a ferramenta de bordo.
Virar a tomada do reboque totalmente para cima.

Retirar a cobertura Fig. 104 9 da fechadura
no manpulo.
Colocar a chave 8 na fechadura e girar no
sentido horrio.
Segurar a rtula de engate com a mo esquerda .
Colocar a vedao da tampa no alojamento para a rtula de engate.

Montar a cobertura para a rtula de engate removvel Pgina 152.
ADVERTNCIA
Com a mo direita, retirar o manpulo 7 no

sentido da seta 1 e mant-lo nesta posio.
A rtula de engate removvel pesada. Ao retirar, a rtula de engate pode cair e ocasionar
contuses.
Girar o manpulo 7 no sentido da seta 2 at

que ele engate.
Destravar a rtula de engate apenas com

o reboque desacoplado.
Engatar e conectar o reboque

Legenda para a representao esquemtica
Fig. 105:
Pino Significado
Fig. 105 Representao esquemtica: disposio

dos pinos da tomada do reboque.

na pgina 149.
154
Antes da conduo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Indicador de direo esquerdo

Lanterna de neblina
Pinos massa 1 - 8
Indicador de direo direito
Lanterna traseira direita
Lanterna de freio
Luz traseira esquerda
Lanterna de marcha r
Luz permanente
No ocupado
No ocupado
No ocupado
Pinos massa 9 - 13
Tomada do reboque
A conexo eltrica entre o veculo de trao e o
reboque ocorre por meio de uma tomada de reboque de 13 polos.
No reconhecimento eltrico de um reboque, os
consumidores eltricos no reboque so alimentados com tenso eltrica atravs da ligao eltrica
do pino 9. O pino 9 est ocupado com uma luz
permanente, de modo que possa, por exemplo,
funcionar a iluminao interna de um reboque.
Os cabos massa pino 3 e pino 13 no podem ser
conectados entre si para no sobrecarregar o sistema eltrico.
Quando o reboque tiver um conector de 7 polos,
deve ser utilizado um cabo adaptador adequado.
Cabo de ruptura
Fixar sempre o cabo de ruptura do reboque corretamente no veculo de trao. Nesse caso, deixar
o cabo de ruptura um pouco frouxo para possibilitar a conduo em curvas. No entanto, o cabo de
ruptura no deve se arrastar pelo solo durante a
conduo.
Lanternas traseiras do reboque

Atentar para que as lanternas traseiras do reboque
funcionem corretamente e que correspondam s
determinaes legais. Atentar para que a potncia
mxima do reboque no seja excedida
Pgina 151.
Integrao ao sistema de alarme antifurto

O reboque integrado ao sistema de alarme antifurto de acordo com as seguintes premissas:
Se o veculo for equipado de fbrica com um
sistema de alarme antifurto e com um dispositivo
de reboque.
Se o reboque estiver conectado eletricamente
ao veculo de trao por meio da tomada do reboque.
Se o sistema eltrico do veculo e do reboque
estiverem funcionando sem avarias e sem danos.
Se o veculo estiver travado com a chave do
veculo e o sistema de alarme antifurto estiver ativo.
Reboque com lanternas traseiras de LED

Reboques com lanternas traseiras de LED no podem ser ligados ao sistema de alarme antifurto por
razes tcnicas.
Com o veculo travado, o alarme no dispara assim que a conexo eltrica com o reboque com
lanternas traseiras de LED for interrompida.
ADVERTNCIA
Condutores eltricos incorretos ou ligados
erroneamente podem submeter o reboque a
corrente e causar falhas de funcionamento
de todos os componentes eletrnicos do veculo, assim como acidentes e ferimentos graves.
Todos os trabalhos no sistema eltrico somente podem ser realizados por uma Concessionria Volkswagen ou por uma empresa
especializada.
Nunca conectar o sistema eltrico do reboque diretamente com as conexes eltricas das lanternas traseiras ou com outra fonte de corrente.
NOTA
Um reboque estacionado sobre a roda de apoio
ou sobre os suportes do reboque no deve permanecer acoplado ao veculo. Por exemplo, o
veculo se ergue e se abaixa devido a alteraes da carga ou avaria de pneus. Nesse caso,
foras de grande intensidade atuam sobre o
dispositivo de reboque e sobre o reboque e podem ocasionar danos ao veculo e ao reboque.
Em caso de avarias do sistema eltrico do
veculo ou do reboque, bem como avarias
com o sistema de alarme antifurto, os sistemas devem ser verificados por uma Concessionria
Volkswagen ou por uma empresa especializada.
Se houver uma conexo eltrica pela tomada
do reboque com o motor desligado e acessrios ligados no reboque, a bateria do veculo vai se
descarregar.
142.5B1.JBJ.66
Com o veculo travado, o alarme dispara assim

que a conexo eltrica com o reboque interrompida.
Desligar sempre o sistema de alarme antifurto antes de engatar ou desengatar o reboque. Caso
contrrio, o sensor de inclinao pode disparar o
alarme involuntariamente.
Transportar
155
Carregar o reboque

na pgina 149.
Carga de reboque e carga de apoio

A carga de reboque a carga que o veculo capaz puxar . A carga de apoio a carga que
pressiona a rtula de engate verticalmente de cima Pgina 160.
As indicaes da carga de reboque e da carga de
apoio na plaqueta de identificao do dispositivo
de reboque so valores de referncia do dispositivo. Os valores relativos ao veculo, que frequentemente esto abaixo desses valores, esto relacionados nos documentos do veculo. As indicaes
dos documentos de licenciamento do veculo sempre tm prioridade.
Para garantir a segurana de conduo, a Volkswagen recomenda sempre aproveitar a carga de
apoio mxima admissvel. Uma carga de apoio
muito baixa limita o comportamento de direo do
conjunto.
A carga de apoio existente aumenta o peso sobre
o eixo traseiro e reduz o carregamento do veculo
admissvel.
Capacidade mxima de trao

A capacidade mxima de trao composta pelos
pesos reais do veculo de trao carregado e do
reboque carregado.
Carregar o reboque
O conjunto deve estar balanceado. Para isso,
aproveitar a carga de apoio mxima admissvel e
no carregar o reboque com a carga na frente ou
atrs:
Presso dos pneus

A presso dos pneus para as rodas do reboque
orientada pela recomendao do fabricante do reboque.
Encher as rodas do veculo de trao com a presso mxima dos pneus na conduo com reboque
Pgina 308.
ADVERTNCIA
Exceder a carga mxima admissvel sobre o
eixo e a carga de apoio, bem como a capacidade mxima ou total de trao do veculo e
do reboque, pode resultar em acidentes e ferimentos graves.
Nunca exceder os valores indicados.
Nunca exceder a carga mxima admissvel
sobre o eixo com o peso atual no eixo dianteiro e traseiro. Nunca exceder o peso bruto
mximo admissvel com o peso dianteiro ou
traseiro do veculo.
ADVERTNCIA
Se a carga deslizar, a estabilidade e a segurana de conduo do conjunto podem ser
bastante reduzidas, causando acidentes e ferimentos graves.
Carregar o reboque sempre de maneira
correta.
Fixar sempre a carga com fitas de amarrao ou cintas tensoras adequadas e em boas
condies de uso.
Distribuir o carregamento no reboque de modo

que objetos pesados se encontrem o mais prximo
possvel do eixo ou sobre ele.
Fixar a carga de maneira correta no reboque.
Conduzir com um reboque

na pgina 149.
Regulagem do farol
Com o reboque acoplado, a parte dianteira do veculo pode se erguer e o farol baixo aceso pode
ofuscar outros condutores. Abaixar os feixes de
156
Antes da conduo
luz com a regulagem de alcance do farol. Quando

no houver regulagem de alcance do farol, o farol
deve ser regulado por uma Concessionria Volkswagen ou por uma empresa especializada. Veculos com lmpadas com descarga de gs se ajustam automaticamente e no precisam ser reguladas.
Particularidades na conduo com um

reboque
Em um reboque com freio complementar, frear suavemente no incio, depois continuamente.
Assim, so evitados solavancos de frenagem pelo
bloqueio das rodas do reboque.
A distncia de frenagem aumenta devido capacidade mxima de trao.
Antes de trechos de declive, selecionar uma
posio de marcha ou marcha inferior para utilizar
o motor adicionalmente como freio. Caso contrrio,
o sistema de freio pode se superaquecer e, eventualmente, falhar.
O centro de gravidade do veculo e as caractersticas de conduo se alteraram pela carga de
reboque e pelo aumento do peso bruto do conjunto.
Com o veculo de trao vazio e o reboque carregado, a distribuio de peso bastante desfavorvel. Com essa combinao, conduzir de forma
lenta e especialmente cuidadosa.
Arranque com um reboque em aclives

Dependendo da inclinao e do peso bruto do
conjunto, um conjunto estacionado pode rodar levemente para trs no arranque.
Em aclives, arrancar com um reboque da seguinte
forma:
Pisar no pedal do freio e mant-lo pressionado.
Com transmisso manual: pisar totalmente no
pedal da embreagem.
Engatar a 1 marcha ou a posio de
marcha D Pgina 184, Trocar marchas.
Destravar o freio de estacionamento e soltar
cuidadosamente o boto bloqueador que est
pressionado, ao mesmo tempo, acelerar com calma e, em caso de transmisso manual, soltar o
pedal da embreagem at que seja perceptvel que
o veculo se move para frente. Se necessrio,

atentar para as informaes sobre o sistema de
assistncia em subidas Pgina 223, Sistemas
de assistncia de arranque.
Soltar o freio de estacionamento somente
quando o motor tiver fora de trao suficiente para o arranque.
Arrancar lentamente.
ADVERTNCIA
Puxar um reboque incorretamente pode causar a perda de controle do veculo e ferimentos graves.
A conduo com um reboque e o transporte de objetos pesados ou com superfcies
grandes pode alterar as caractersticas de
conduo e aumentar a distncia de frenagem.
Conduzir sempre de maneira cautelosa e
defensiva. Frear antes do usual.
da pista e do trnsito. Reduzir a velocidade,
especialmente em declives.
Acelerar de forma especialmente cautelosa e cuidadosa. Evitar manobras de direo e
de frenagem abruptas e sbitas.
Ateno especial durante as ultrapassagens. Reduzir imediatamente a velocidade ao
perceber o mais leve movimento pendular do
reboque.
Nunca tentar estabilizar por meio de
aceleraes um conjunto que estiver oscilando.
Para veculos com reboque, observar que
as velocidades mximas podem estar abaixo
daquelas para veculos sem reboque.
Controle de estabilidade do conjunto
142.5B1.JBJ.66

na pgina 149.
O controle de estabilidade do conjunto uma expanso do programa eletrnico de estabilidade
(ESC) e auxilia, juntamente com a servoassistncia da direo, a reduzir a vibrao do reboque.
Um controle de estabilidade do conjunto ligado pode ser reconhecido pela luz de controle do ESC
no instrumento combinado, que permanece acesa
por aproximadamente 2 segundos a mais do que a
luz de controle do ABS.
Transportar
157
Premissas para o controle de estabilidade

do conjunto
O dispositivo de reboque foi instalado de fbrica ou um dispositivo de reboque compatvel foi
instalado posteriormente.
O ESC est ativo. A luz de controle ou no
est acesa no instrumento combinado.
O reboque est conectado eletricamente ao
veculo de trao por meio da tomada do reboque.
A velocidade maior do que aproximadamente
60 km/h (37 mph).
A carga de apoio mxima foi aproveitada.
Os reboques devem ter uma barra rgida.
Os reboques freados devem apresentar um
dispositivo de juno mecnico.
ADVERTNCIA
A maior segurana oferecida pelo controle de
estabilidade do conjunto no deve incentivar
a colocar a segurana em risco.
Acelerar com cuidado em pista escorregadia.
158
Antes da conduo
Se um sistema estiver em funcionamento,

tirar o p do pedal do acelerador.
ADVERTNCIA
possvel que o controle de estabilidade do
conjunto no reconhea todas as situaes
de conduo.
Reboques leves em movimento pendular
no so cobertos em todos os casos pelo
controle de estabilidade do conjunto e estabilizados de forma adequada.
Em pistas escorregadias e com baixa aderncia, um reboque pode cambalear apesar
do controle de estabilidade do conjunto.
Reboques com o centro de gravidade alto
podem tombar antes que ocorra o movimento
pendular.
Quando no houver um reboque acoplado
e, ao mesmo tempo, houver um conector na
tomada do reboque, por exemplo, de um porta-bicicletas com iluminao, podero ocorrer procedimentos sbitos automticos de
frenagem em situaes extremas de conduo.
Instalar o dispositivo de reboque posteriormente

Na instalao posterior de um dispositivo de reboque, as medidas de distncia devem ser obrigatoriamente respeitadas. A menor medida indicada do
centro da rtula de engate at a pista
Fig. 106 D no pode nunca ser excedida. Isso
tambm se aplica a um veculo totalmente carregado, incluindo a carga de apoio mxima.
Medidas de distncia Fig. 106:
A
Pontos de fixao.
1.173 mm
no mnimo 65 mm
350 420 mm
268 mm
663 mm
1.040 mm
ADVERTNCIA
Condutores eltricos inadequados ou ligados
incorretamente podem causar deficincias de
funcionamento de todos os componentes
eletrnicos do veculo e acidentes e ferimentos graves.
Nunca conectar o sistema eltrico do reboque diretamente com as conexes eltricas das lanternas traseiras ou com outra fonte inadequada de corrente. Utilizar somente
conectores adequados para a conexo do reboque.
Fig. 106 Dimenses e pontos de fixao para instalao posterior um dispositivo de reboque.

na pgina 149.
ADVERTNCIA
Um dispositivo de reboque inadequado ou incorretamente instalado pode ocasionar a soltura do reboque do veculo de trao. Isto pode causar acidentes graves e ferimentos fatais.
Utilizar somente dispositivos de reboque liberados pela Volkswagen para o respectivo
modelo de veculo.
142.5B1.JBJ.66
A Volkswagen recomenda que um dispositivo de

reboque seja instalado por uma empresa especializada. Por exemplo, podem ser necessrias medidas de converso no sistema de arrefecimento ou
a montagem de chapas de blindagem trmica. Para isso, a Volkswagen recomenda as Concessionrias Volkswagen.
A instalao posterior de um dispositivo

de reboque deve ser realizada por uma Concessionria Volkswagen ou por uma empresa
especializada.
Transportar
159
No vlido no Mxico
Cargas de reboque mximas admissveis
do na etiqueta de dados do veculo no Manuteno e garantia e nos documentos de licenciamento

do veculo.

na pgina 149.

equipamentos opcionais ou a verses do modelo
diferentes, bem como em caso de veculos especiais.

do veculo sempre tm prioridade. Todas as indicaes deste manual so vlidas para o modelo bsico alemo. O tipo de motor do veculo informa-
Motores a gasolina
Potncia do motor
CDM
Freado, aclives at 12 %
Freado, aclives
at 8 %
77 kW
CBZB
1.200 kg
1.500 kg
77 kW com sistema Start-Stop
CBZB
1.200 kg
1.500 kg
90 kW
CAXA
1.300 kg
1.600 kg
110 kW
CTHA
1.400 kg
118 kW
CTHD
1.400 kg
1.700 kg
155 kWa)
CPLA
1.400 kg
1.700 kg
CDM
Freado, aclives at 12 %
Freado, aclives
at 8 %
No freado
CAYC
1.400 kg
1.700 kg
SG: 690 kg
DSG: 700 kg
CAYC
1.400 kg
1.700 kg
SG: 690 kg
DSG: 700 kg
CFFB
1.500 kg
1.700 kg
SG: 700 kg
DSG: 720 kg
a)
No freado
SG: 650 kg
DSG: 660 kg
650 kg
SG: 670 kg
DSG: 680 kg
680 kg
SG: 680 kg
DSG: 690 kg
SG: 710 kg
DSG: 720 kg
O veculo no est liberado para conduo com reboque.
Motores a diesel
Potncia do motor
de diesel
77 kW com sistema Start-Stop
com filtro de partculas de diesel
de diesel
NOTA
ADVERTNCIA
Se a carga de reboque mxima indicada for
excedida, podem ocorrer acidentes e ferimentos graves.
Se a carga de reboque mxima indicada for excedida, podem ocorrer danos considerveis ao
veculo.
Nunca exceder a carga de reboque indicada.
Nunca exceder a carga de reboque indicada.
No vlido no Mxico
Capacidade mxima de trao admissvel

na pgina 149.
160
Antes da conduo

do veculo sempre tm prioridade. Todas as indicaes deste manual so vlidas para o modelo bsico alemo. O tipo de motor do veculo informado na etiqueta de dados do veculo no Manuteno e garantia e nos documentos de licenciamento
do veculo.
As capacidades mximas de trao admissveis indicadas so vlidas somente para altitudes at

1.000 m acima do nvel do mar. A cada 1.000 m de
altitude adicionais, a capacidade mxima de trao admissvel deve ser reduzida em aproximadamente 10%.

equipamentos opcionais ou a verses diferentes,
bem como em caso de veculos especiais.
Motores a gasolina
Potncia do motor
CDM
Tipo de transmisso

admissvel
77 kW
CBZB
SG6
DSG7
3.010 kg
3.025 kg
77 kW com sistema
Start-Stop
CBZB
SG6
3.000 kg
90 kW
CAXA
110 kW
CTHA
118 kW
CTHD
155 kWa)
CPLA
SG6
DSG7
SG6
DSG7
SG6
DSG7
SG6
DSG6
3.155 kg
3.175 kg
3.270 kg
3.290 kg
3.300 kg
3.320 kg
3.360 kg
3.375 kg
Tipo de transmisso

admissvel
SG5
DSG7
SG5
3.315 kg
3.335 kg
3.300 kg
a)
O veculo no est liberado para conduo com reboque.
Motores a diesel
Potncia do motor
CDM
77 kW com filtro de
partculas de diesel
CAYC
77 kW com sistema
Start-Stop com filtro de
partculas de diesel
CAYC
103 kW com filtro de

partculas de diesel
CFFB
ADVERTNCIA
DSG7
3.320 kg
SG6
DSG6
3.440 kg
3.470 kg
NOTA
Se a capacidade mxima de trao indicada for
excedida, podem ocorrer danos significativos
ao veculo.
Nunca exceder a capacidade mxima de

trao.
Nunca exceder a capacidade mxima de trao.
142.5B1.JBJ.66
Se a capacidade mxima de trao indicada

for excedida, podem ocorrer acidentes e ferimentos graves.
Transportar
161
Porta-objetos
Introduo ao tema
Porta-objetos no console do teto (porta-culos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porta-objetos na parte inferior do console
central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porta-cartes na parte inferior do console
central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porta-objetos na parte central do console
central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porta-objetos no descansa-brao central
dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porta-luvas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porta-objetos na parte traseira do console
central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gavetas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Outros porta-objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
163
163
Atentar para que todos os pedais possam

ser acionados sem impedimentos.
164
Fixar o tapete para os ps sempre com segurana.
164
165
Nunca colocar tapetes para os ps ou outros revestimentos de assoalho sobre o tapete para os ps instalado.
166
167
167
Atentar para que nenhum objeto alcance a

rea para os ps do condutor durante a conduo.

Interior do veculo Pgina 9
Pgina 302
caderno Rdio ou caderno Sistema de navegao
ADVERTNCIA
Objetos soltos podem ser arremessados pelo
interior do veculo em manobras de direo
ou de frenagem sbitas. Isto pode causar ferimentos graves e tambm a perda de controle do veculo.
No colocar animais e objetos rgidos, pesados ou afiados em compartimentos abertos do veculo, sobre o painel de instrumentos, na superfcie atrs do banco traseiro, em
peas de vesturio ou sacolas no interior do
veculo.
durante a conduo.
Antes da conduo
Objetos na rea para os ps do condutor podem impedir o livre acionamento dos pedais.
Isto pode ocasionar a perda de controle do
veculo e aumentar o risco de ferimentos graves.
164
Os porta-objetos devem ser utilizados somente para guardar objetos mais leves ou menores.
162
ADVERTNCIA
ADVERTNCIA
Isqueiros no veculo podem ser danificados
ou podem se acender despercebidamente. Isto pode causar queimaduras graves e danos
ao veculo.
Antes de ajustar os bancos, sempre garantir que no haja um isqueiro na rea da
parte mvel do banco.
Antes de fechar porta-objetos ou gavetas,
sempre garantir que no haja um isqueiro na
rea de fechamento.
Nunca guardar isqueiros em porta-objetos, em gavetas ou em outras superfcies do
veculo. Devido s altas temperaturas de superfcie, principalmente no vero, os isqueiros podem se acender.
NOTA
Os filamentos do desembaador do vidro
traseiro podem ser danificados devido ao atrito
com objetos sobre a superfcie atrs do banco
traseiro.
No guardar objetos sensveis ao calor, alimentos ou medicamentos no interior do veculo. O calor e o frio podem danific-los ou torn-los imprprios para uso ou consumo.
NOTA (continuao)
Objetos de materiais transparentes deixados no veculo, como, por exemplo, culos,

lentes ou ventosas transparentes nos vidros,
podem focalizar os raios do sol e, assim, causar danos ao veculo.
Porta-objetos no console do teto (porta-culos)

na pgina 162.
O porta-objetos pode ser utilizado para guardar
culos ou outros objetos.
Para abrir, pressionar e soltar a tampa do porta-objetos Fig. 107 (seta).
Para fechar, pressionar a tampa para cima at que

ela encaixe.
Para garantir a funo do monitoramento do interior do veculo, o porta-objetos deve estar fechado
ao travar o veculo Pgina 47.
Fig. 107 No console do teto: porta-objetos.
Porta-objetos na parte inferior do console central

na pgina 162.
No porta-objetos pode haver um acendedor de cigarros Pgina 170, uma tomada 12 V

Pgina 172 como uma entrada AUX-IN caderno Rdio ou caderno sistema de navegao .
142.5B1.JBJ.66
Fig. 108 Na parte inferior do console central: porta-objetos.
163
Porta-cartes na parte inferior do console central

na pgina 162.
No console central, pode haver um porta-cartes
para guardar cartes plsticos, bilhetes de estacionamento e moedas Fig. 109.
Fig. 109 Na parte inferior do console central: porta-cartes.
Para evitar utilizaes no autorizadas, no

deixar cartes de crdito, cartes de combustvel ou similares no porta-cartes ao sair do
veculo.
Porta-objetos na parte central do console central

na pgina 162.
Pode haver um porta-objetos no na parte central

do console central.
Fig. 110 Porta-objetos na parte central do console

central.
Porta-objetos no descansa-brao central dianteiro
Fig. 111 Porta-objetos no descansa-brao central

dianteiro.
164
Antes da conduo
Fig. 112 No porta-objetos no descansa-brao central: entrada multimdia (MEDIA IN).

na pgina 162.
Para abrir, pressionar o destravamento (seta) e levantar o descansa-brao central totalmente no

sentido da seta Fig. 111.
Para fechar, conduzir o descansa-brao central
para baixo.
ADVERTNCIA
O descansa-brao central pode restringir a liberdade de movimentos dos braos do condutor e, assim, causar acidentes e ferimentos
graves.
Manter sempre o porta-objetos do descansa-brao central fechado durante a conduo.
ADVERTNCIA
Nunca transportar uma pessoa ou uma criana sobre o descansa-brao central.
No porta-objetos no descansa-brao central,
dianteiro, pode haver a entrada multimdia
(MEDIA-IN), Fig. 112 bem como a disqueteira
de CD instalada de fbrica.
Na parte superior do porta-objetos, pode haver um suporte de telefone da preparao
para telefone mvel caderno Preparao para
telefone mvel.
Porta-luvas
Fig. 113 Porta-luvas.
Fig. 114 Porta-luvas aberto.
A literatura de bordo encontra-se na parte superior

do porta-objetos Fig. 114 1 .

na pgina 162.
Abrir e fechar o porta-luvas

Se necessrio, destravar o porta-luvas. O porta-luvas estar travado se a haste da chave estiver na
vertical.
Para abrir, puxar a maaneta Fig. 113.
Para fechar, pressionar a tampa para cima.
142.5B1.JBJ.66
Compartimento da literatura de bordo

O porta-luvas destina-se acomodao da literatura de bordo. A literatura de bordo deve ser guardada sempre neste porta-objetos.
Resfriar o porta-luvas
No painel divisrio h um difusor de ar 2 , atravs
do qual o ar refrigerado pelo ar-condicionado ligado pode ser conduzido ao compartimento. Abrir ou
fechar o difusor de ar, girando-o.
Porta-moedas, suporte para caneta e bloco

de notas, cartes de plstico
Na tampa do porta-objetos h um porta-moedas,
suporte para caneta, bloco de notas e cartes de
plstico 3 .
165
ADVERTNCIA
Um porta-luvas aberto pode aumentar o risco
de ferimentos graves em caso de um acidente ou manobras de frenagem ou de direo
sbitas.
No porta-luvas pode haver a tomada multimdia (MEDIA-IN).
Manter o porta-luvas sempre fechado durante a conduo.
NOTA
Em algumas verses existem, devido montagem, aberturas no porta-luvas, por exemplo,
atrs do compartimento para literatura de bordo, por meio das quais podem cair pequenos
objetos para trs do revestimento. Isto pode
causar rudos estranhos e danos ao veculo.
Por este motivo, no guardar objetos pequenos
no porta-luvas.
Porta-objetos na parte traseira do console central

na pgina 162.
Na parte traseira do console central encontra-se
um porta-objetos Fig. 115 para guardar objetos
pequenos.
Fig. 115 Na parte traseira do console central: porta-objetos.
166
Antes da conduo
Gavetas
Embaixo de cada banco dianteiro pode haver uma
gaveta Fig. 116.
Abrir ou fechar a gaveta

Para abrir, acionar o boto na ala da gaveta e
abrir a gaveta.
Para fechar, empurrar a gaveta abaixo do banco
dianteiro at que ela encaixe.
ADVERTNCIA
Uma gaveta aberta pode impedir o comando
dos pedais. Isso pode ocasionar acidentes e
ferimentos graves.
Fig. 116 Sob o banco dianteiro: gaveta.

na pgina 162.
Manter as gavetas sempre fechadas durante a conduo. Caso contrrio, a gaveta e

objetos que caem podem alcanar a rea para os ps do condutor e interferir com os pedais.
Outros porta-objetos

na pgina 162.
Outros porta-objetos possveis:

No console central.
No revestimento das portas dianteiras e traseiras.
Bolsa porta-objetos nos encostos dos bancos
dianteiros.
Superfcie atrs do banco traseiro para peas
de roupa leves.
ADVERTNCIA
Roupas penduradas podem reduzir a visibilidade do condutor e, assim, causar acidentes
Pendurar as roupas no gancho para roupas sempre de forma a no reduzir a visibilidade do condutor.
Usar o gancho para roupas no veculo somente para pendurar roupas leves. Nunca
deixar objetos pesados, rgidos ou com cantos vivos nos bolsos.
Ganchos para roupas nas colunas das portas

centrais e nas alas rebatveis traseiras do teto.
Ganchos para sacolas no compartimento de
bagagem Pgina 140.
142.5B1.JBJ.66
Porta-objetos lateral no compartimento de bagagem, se for o caso, com painel lateral removvel
ou rede de fixao.
167
Porta-copos
Introduo ao tema
Porta-copos na parte inferior do console
central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Porta-copos na parte traseira do console
central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Porta-copos no descansa-brao central
traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Porta-garrafas
Os porta-garrafas encontram-se no porta-objetos
aberto das portas do condutor e do passageiro dianteiro.

Pgina 302
ADVERTNCIA
O uso inadequado dos porta-copos pode
causar ferimentos.
Nunca colocar bebidas quentes em um
porta-copos. Durante a conduo, em uma
manobra de frenagem sbita ou em um acidente, bebidas quentes em um porta-copos
podem ser derramadas e causar queimaduras.
Certificar-se de que garrafas de bebida ou

outros objetos no alcancem a rea para os
ps do condutor durante a conduo, atrapalhando o acionamento dos pedais.
Nunca colocar copos pesados, mantimentos ou outros objetos pesados nos porta-copos. Esses objetos pesados podem voar pelo
interior do veculo em um acidente e causar
ferimentos graves.
ADVERTNCIA
Garrafas de bebida fechadas no interior do
veculo podem explodir por ao do calor e
estourar por ao do frio.
Nunca deixar garrafas de bebida fechadas
no interior de um veculo intensamente aquecido ou intensamente refrigerado.
NOTA
No manter bebidas abertas no porta-copos
durante a conduo. Bebidas derramadas, por
exemplo, durante frenagens, podem causar danos ao veculo e ao sistema eltrico.
Os elementos dos porta-copos podem ser removidos para limpeza.
Porta-copos na parte inferior do console central

na pgina 168.
Colocar bebidas no porta-copos Fig. 117.
Fig. 117 Na parte inferior do console central: porta-cartes.
168
Antes da conduo
Porta-copos na parte traseira do console central

na pgina 168.
Colocar bebidas no porta-copos Fig. 118.
Fig. 118 Na parte traseira do console central: porta-copos.
Porta-copos no descansa-brao central traseiro

na pgina 168.
Para abrir, rebater o descansa-brao central para

baixo.
Para fechar, rebater o descansa-brao central para cima.
142.5B1.JBJ.66
Fig. 119 Porta-copos no descansa-brao central

traseiro.
169
Cinzeiro e acendedor de cigarro

Introduo ao tema
ADVERTNCIA
Cinzeiro mvel no porta-copos . . . . . . . . . . . . 170

Acendedor de cigarro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
A utilizao inadequada do cinzeiro e do

acendedor de cigarro pode causar incndios,
queimaduras e ferimentos graves.
Nunca colocar no cinzeiro papel ou outros

objetos que possam causar um incndio.
Tomadas Pgina 172

Cinzeiro mvel no porta-copos

Colocar utilizar, colocar o cinzeiro mvel no porta-copos na parte inferior do console central ou no
descansa brao central traseiro Pgina 168.
Abrir ou fechar o cinzeiro mvel

Para abrir, deslizar a cobertura no sentido da
seta Fig. 120.
Para fechar, empurrar a cobertura para frente
na direo contrria da seta.
Esvaziar o cinzeiro mvel

Retirar para cima o cinzeiro do porta-copos.
Abrir o cinzeiro e esvaziar a cinza resfriada
com um recipiente de recolha adequado.
Fig. 120 Cinzeiro mvel.

na pgina 170.
Aps esvaziar o cinzeiro, introduzir o encaixe

por cima no porta-copos.
Acendedor de cigarro

na pgina 170.
Um acendedor de cigarro encontra-se na parte inferior do console centralPgina 162.
Fig. 121 Na parte inferior do console central:

acendedor de cigarros no porta-objetos.
170
Antes da conduo
Pressionar a cabea do acendedor de cigarro

para dentro com a ignio ligada Fig. 121.
Esperar at que o boto do acendedor de cigarro salte para fora.
Retirar o acendedor de cigarro e acender o cigarro na espiral incandescente .

Encaixar o acendedor de cigarro de volta no
suporte.
ADVERTNCIA
Nunca deixar crianas sem superviso

dentro do veculo. O acendedor de cigarro
pode ser utilizado com a ignio ligada.
O acendedor de cigarro tambm pode ser
utilizado como tomada 12 V Pgina 172.
142.5B1.JBJ.66
A utilizao incorreta do acendedor de cigarro pode causar incndios, queimaduras e outros ferimentos graves.
Utilizar o acendedor de cigarro adequadamente somente para acender cigarros.
171
Tomadas
Introduo ao tema
Tomadas 12 V no veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Tomada 230 V (padro Euro) ou tomada 115
V no veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Acessrios eltricos podem ser ligados nas tomadas do veculo.
Os aparelhos conectados devem estar em perfeitas condies e no podem apresentar defeitos.

Acendedor de cigarro Pgina 170
ADVERTNCIA
A utilizao inadequada de tomadas e de
acessrios eltricos pode causar incndios e
ferimentos graves.
NOTA (continuao)
Utilizar somente acessrios que tenham sido verificados conforme as diretrizes vigentes
com relao compatibilidade eletromagntica.
Para evitar danos por variaes de corrente,
antes de ligar e desligar a ignio, bem como
antes de ligar o motor, os consumidores conectados s tomadas 12 V devem ser desligados. Se o sistema Start-Stop desligar automaticamente o motor e o ligar novamente, os consumidores conectados no precisam ser desligados.
Nunca conectar consumidores eltricos que
consumam mais do que a potncia indicada a
uma tomada 12 V. Ao exceder a potncia mxima, o sistema eltrico do veculo pode ser danificado.
No deixar o motor em funcionamento com o
veculo parado.
Nunca deixar crianas sem superviso

dentro do veculo. Com a ignio ligada, tomadas e aparelhos conectados a elas podem
ser utilizados.
Com o motor parado, a ignio ligada e

acessrios ligados, a bateria do veculo se
descarrega.
Se o aparelho eltrico conectado esquentar demais, desligar o aparelho imediatamente e tirar o conector da tomada.
Aparelhos no blindados podem causar avarias no rdio e nos componentes eletrnicos

do veculo.
NOTA
Para evitar danos ao sistema eltrico, nunca
conectar na tomada 12 V acessrios que forneam corrente para carregar a bateria do veculo, como, por exemplo, painis solares ou carregadores de bateria.
172
Antes da conduo
Podem ocorrer falhas de recepo da banda

AM do rdio quando aparelhos eltricos forem operados nas proximidades da antena do vidro traseiro.
Tomadas 12 V no veculo
Fig. 122 Tomada 12 V no console central - variante 1.

Fig. 123 Tomada 12 V no console central - variante 2.

na pgina 172.
Potncia mxima
Tomada
Potncia mxima
12 V
120 W
A potncia mxima de cada tomada no deve ser

excedida. A potncia mxima dos aparelhos pode
ser encontrada em suas plaquetas de identificao.
Quando dois ou mais equipamentos estiverem conectados ao mesmo tempo, a potncia mxima de
todos os equipamentos eltricos conectados nunca deve exceder 190 W .
Tomada 12 V
A tomada 12 V funciona somente com a ignio ligada.
Com o motor desligado, a ignio ligada e um
equipamento eltrico ligado, a bateria do veculo
se descarrega. Por esse motivo, utilizar um consumidor eltrico na tomada somente com o motor em
funcionamento.
Tomadas 12 V podem ser encontradas nos seguintes locais do veculo:

No porta-objetos na parte inferior do console
centralPgina 162.
Porta-objetos do console central traseiro
Pgina 162.
No console central traseiro Pgina 162.

No compartimento de bagagem.
NOTA
Observar os manuais de instrues dos
aparelhos conectados!
Nunca exceder a potncia mxima, j que
desta forma todo o sistema eltrico do veculo
poder ser danificado.
Tomada 12 V:
Utilizar somente acessrios que tenham
sido verificados conforme as diretrizes vigentes com relao compatibilidade eletromagntica.
Nunca aplicar corrente na tomada.
142.5B1.JBJ.66
Antes de ligar ou desligar a ignio, bem como antes de ligar o motor, desligar os aparelhos conectados para evitar danos por variaes de tenso.
173
Tomada 230 V (padro Euro) ou tomada 115 V no veculo
Fig. 124 Na parte traseira do console central: cobertura da tomada Euro de 230 Volt ou de 115 Volt
aberta.
Fig. 125 Atrs da cobertura: tomada 230 V (padro Euro) e tomada 115 V.
Indicador de LED na tomada Fig. 125

na pgina 172.
Luz verde permanente:
Potncia mxima
Tomada
Potncia mxima
230 V ou
115 V
150 W (300 W de potncia de pico)
A potncia mxima de cada tomada no deve ser

excedida. A potncia mxima dos aparelhos pode
ser encontrada em suas plaquetas de identificao.
Quando dois ou mais equipamentos estiverem conectados ao mesmo tempo, a potncia mxima de
todos os equipamentos eltricos conectados nunca deve exceder 190 W .
Tomada 230 V (padro Euro) / Tomada 115 V

A tomada pode ser utilizada somente com o motor
em funcionamento .
Conectar um equipamento eltrico: encaixar o conector at a base da tomada para destravar a proteo para crianas integrada. Somente quando a
trava de segurana para crianas estiver destravada, a corrente fluir pela tomada.
Luz vermelha piscando:
A trava de segurana para

crianas est destravada. A
tomada est pronta para
uso.
H uma avaria, por exemplo, desligamento por supertenso ou por excesso
de temperatura.
Desligamento por temperatura

O inversor da tomada 230 V (padro Euro) ou da
tomada 115 V se desliga automaticamente quando
uma determinada temperatura excedida. O desligamento impede um superaquecimento em caso
de potncia excessiva dos equipamentos conectados, bem como em caso de altas temperaturas
ambiente. Aps uma fase de resfriamento, o inversor ligado de forma automtica. Os aparelhos ligados e conectados, ento, sero ativados novamente. Por isso, desligar os aparelhos eltricos conectados quando o inversor for desligado devido a
um superaquecimento.
PERIGO
Alta tenso no sistema eltrico!
No derramar lquidos sobre a tomada.
No conectar nenhum adaptador ou cabo
de prolongamento na tomada 230 V (padro
Euro) ou na tomada 115 V. Caso contrrio, a
trava de segurana para crianas integrada
vai se desligar e a tomada se energizar.
174
Antes da conduo
PERIGO (continuao)
No inserir objetos condutores, como, por

exemplo, agulhas de tric, nos contatos da
tomada 230 V (padro Euro) ou da tomada
115 V.
NOTA
Observar os manuais de instrues dos
aparelhos conectados!
Nunca exceder a potncia mxima, j que
desta forma todo o sistema eltrico do veculo
poder ser danificado.
Nunca pendurar aparelhos ou plugues muito pesados diretamente na tomada, como por
exemplo, uma fonte de alimentao.
Em caso de consumidores com alta corrente de partida, um disjuntor instalado impede a

ligao. Neste caso, separar a fonte de alimentao do consumidor e restabelecer a conexo
aps aproximadamente 10 segundos.
Para alguns equipamentos, devido baixa
potncia (Watt), podem ocorrer restries de
funcionamento na tomada 230 V (padro Euro) ou
na tomada 115 V.
A tomada 230 V (padro Euro) pode ser
equipada para a operao de aparelhos de
115 V e vice-versa. Para informaes sobre kits de
instalao, dirigir-se a uma empresa especializada. Para isso, a Volkswagen recomenda as Concessionrias Volkswagen.
142.5B1.JBJ.66
No conectar lmpadas que contenham tubo de neon.
NOTA (continuao)
Conectar na tomada somente aparelhos cuja voltagem coincida com a voltagem da tomada.
175
Durante a conduo
Ligar e desligar o motor
Introduo ao tema
Luzes de advertncia e de controle . . . . . . . .
Cilindro da ignio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Boto de partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ligar o motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desligar o motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Imobilizador eletrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pr-aquecimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . .
177
177
178
180
181
182
182
As observaes sobre a transmisso automtica neste captulo aplicam-se tanto para a transmisso automtica quanto para a transmisso
de dupla embreagem DSG.
Indicador do imobilizador
No caso de utilizao de uma chave invlida do
veculo ou uma interferncia do sistema, aparece
uma indicao correspondente no display do instrumento combinado. O motor no pode ser ligado.
Empurrar ou puxar
Por razes tcnicas, o veculo no deve ser empurrado ou puxado. Em vez disso, utilizar o auxlio
partida.


Direo Pgina 208
Propulso hbrida Pgina 211

Pgina 223
Abastecer Pgina 261

Pgina 346
Auxlio partida Pgina 384
Puxar e rebocar Pgina 388
176
Durante a conduo
ADVERTNCIA
Um desligamento do motor durante a conduo torna a parada do veculo mais difcil. Como consequncia, isso pode causar tanto a
perda de controle do veculo, quanto acidentes e ferimentos graves.
Os sistemas de assistncia frenagem e
conduo, o sistema de airbag, os pr-tensionadores dos cintos de segurana, bem como
outros equipamentos de segurana do veculo, so ativados somente com o motor em
funcionamento.
Desligar o motor somente com o veculo
parado.
ADVERTNCIA
O risco de ferimentos graves pode ser reduzido com o motor em funcionamento ou durante a partida do motor.
Nunca ligar o motor ou deix-lo funcionando em locais fechados ou sem ventilao.
Os gases do escapamento do motor contm,
entre outros, monxido de carbono, um gs
txico inodoro e incolor. O monxido de carbono pode ocasionar desmaios e morte.
Nunca deixar o veculo com o motor em
funcionamento sem superviso. O veculo
poderia se deslocar subitamente ou um evento incomum poderia ocorrer, causando danos
Nunca utilizar um acelerador de arranque.
Um acelerador de arranque pode explodir ou
causar um sbito aumento da rotao do motor.
ADVERTNCIA
As peas do sistema de escape esquentam
muito. Por isso podem causar incndios e ferimentos graves.
Nunca estacionar o veculo de forma que
peas do sistema de escape entrem em contato com materiais inflamveis embaixo do
veculo, como, por exemplo, vegetao rasteira, folhas, grama seca, combustvel derramado etc.
Nunca utilizar proteo adicional para a

parte inferior do veculo ou produtos anticorrosivos no tubo do escapamento, catalisadores, chapas de blindagem trmica ou filtro de
partculas de diesel.

na pgina 176.
Acesa
Causa possvel
Soluo
Pr-aquecimento o motor a diesel antes

da partida.
Pgina 180.
Pedal do freio no pressionado.
Para ligar o motor, pisar no pedal do freio.
Em veculos com motor a diesel: o motor

ligado.

ADVERTNCIA

Se o veculo parar ou precisar ser estacionado para reparos, estacionar sempre o veculo a uma distncia segura da rua, ligar as
luzes de advertncia, desligar o motor e adotar outras medidas de segurana, para alertar
o trnsito.
NOTA
danos ao veculo.
142.5B1.JBJ.66
Cilindro da ignio
Fig. 126 Posies da chave do veculo no cilindro da ignio.
177

na pgina 176.
Se nenhuma chave do veculo estiver no cilindro

da ignio, o bloqueio da direo pode estar ativado.
Posies da chave do veculo Fig. 126
0
Ignio desligada. A chave do veculo pode

ser retirada.
Ignio ligada. O bloqueio da direo pode ser

destravado.
Ligar o motor. Quando o motor pegar, soltar a

chave da ignio. Ao soltar, a chave do veculo retorna posio 1 .
Em veculos hbridos, dependendo das condies

do ambiente e da condio operao atual do veculo, o motor de combusto permanece ligado ou
possibilitada uma partida totalmente eltrica.
Nesse caso, o motor de combusto permanece
desligado neste momento. Em ambos os casos, a
disponibilidade para conduo em questo indicada por meio da inscrio READY no display do
instrumento combinadoPgina 19.
Chave do veculo no habilitada

Quando uma chave do veculo no habilitada introduzida no cilindro da ignio, ela pode ser retirada da seguinte forma:
Transmisso automtica: pressionar e soltar o
boto bloqueador da alavanca seletora. A chave
do veculo pode ser retirada.
Transmisso manual: retirar a chave do veculo
do cilindro da ignio.
Boto de partida
Fig. 127 Na parte inferior do console central: boto de partida do sistema de travamento e de partida Keyless Access.
178
Durante a conduo
ADVERTNCIA
ao deixar o veculo. O motor pode ser ligado
e equipamentos eltricos, como os vidros
eltricos, podem ser comandados, o que pode ocasionar ferimentos graves.
o veculo.
Quando a chave do veculo permanece no cilindro da ignio por um longo perodo com o
motor desligado, a bateria do veculo se descarrega.
Em veculos com transmisso automtica,
a chave do veculo somente pode ser retirada do cilindro da ignio se a alavanca seletora
estiver na posio P. Se necessrio, pressionar e
soltar o boto bloqueador da alavanca seletora.
Fig. 128 direita na coluna de direo: funo de

partida de emergncia em veculos com Keyless
Access.

na pgina 176.
O boto de partida somente pode ser acionado se
houver uma chave do veculo vlida dentro do veculo.
Ao deixar o veculo, o travamento eletrnico da
coluna de direo ativado ao abrir a porta do
condutor com a ignio desligada Pgina 208.
Decorrido este tempo, no mais possvel ligar o

motor sem uma chave do veculo vlida no interior
do veculo.
Ligar ou desligar a ignio

Pressionar uma vez o boto de partida, sem pisar no pedal do freio ou no pedal da embreagem
.
Funo de partida de emergncia

Se no for identificada uma chave do veculo vlida no interior do veculo, executar a funo de partida de emergncia. No display do instrumento
combinado aparecer um indicador correspondente. Este pode ser o caso, por exemplo, de uma bateria da chave do veculo fraca ou descarregada:
Manter a chave do veculo diretamente aps
pressionar o boto de partida direita da coluna
de direo Fig. 128.
A ignio ligada automaticamente e, se for o
caso, dada a partida no motor.
Desligamento de emergncia
Se o motor no puder ser desligado pressionando-se brevemente o boto de partida, ser preciso
executar um desligamento de emergncia:
142.5B1.JBJ.66
Funo de nova partida do motor

Se uma chave do veculo vlida no for reconhecida no interior do veculo aps se desligar o motor,
possvel ligar o motor novamente em aproximadamente 5 segundos. Uma mensagem correspondente ser exibida no display do instrumento combinado.
Pressionar o boto de partida duas vezes dentro de 3 segundos ou uma vez por mais de um segundo em Desligar o motor na pgina 181.
ADVERTNCIA
Movimentos sem superviso do veculo podem causar ferimentos graves.
Para ligar a ignio, no pisar no pedal do
freio ou no pedal da embreagem, j que do
contrrio o motor poder ser ligado imediatamente.
ADVERTNCIA
ao deixar o veculo. Crianas ou pessoas no
autorizadas podem travar o veculo, ligar o
motor ou ligar a ignio e, com isso, acionar
os equipamentos eltricos, como, por exemplo, os vidros eltricos.
Em veculos com motor a diesel e Keyless
Access, a partida do motor pode demorar um
pouco quando o motor precisar ser pr-incandescido.
O motor desligado automaticamente.
179
Ligar o motor

na pgina 176.
Executar as aes sempre na sequncia indicada.

Etapa
Veculos sem Keyless Access
1.
1 a.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Pressionar rapidamente o boto de partida

Girar a chave do veculo no cilindro da ignio Fig. 127 no acelerar. Para ligar o motor,
para a posio Fig. 126 2 no acelerar. deve haver uma chave do veculo vlida no interior do veculo.
Quando o motor comear a funcionar, soltar a
chave do veculo no cilindro da ignio. Ao soltar, a chave do veculo retorna posio
Fig. 126 1 .
Se o motor no comear a funcionar, interromSe o motor no comear a funcionar, interromper o procedimento de partida e repeti-lo aps
per o procedimento de partida e repeti-lo aps aproximadamente um minuto. Se necessrio,
aproximadamente um minuto.
executar a funo de partida de emergncia
Pgina 179.
Soltar o freio de estacionamento quando tiver que partir Pgina 194.
ADVERTNCIA
Nunca sair do veculo com o motor em funcionamento. O veculo pode deslocar-se subitamente e, especialmente com a marcha ou
a respectiva posio de marcha engatada,
ADVERTNCIA
Um acelerador de arranque pode explodir ou
causar um sbito aumento da rotao do motor.
Nunca utilizar um acelerador de arranque.
NOTA
O motor de partida ou o motor podem ser
danificados ao tentar ligar o motor durante a
conduo ou quando o motor for acionado novamente imediatamente aps ser desligado.
180
Veculos com Keyless Access
Pisar no pedal do freio e mant-lo pressionado at que o passo 5 tenha sido efetuado.
Em veculos com transmisso manual: pisar totalmente no pedal da embreagem e segurar
at que o motor esteja ligado.
Colocar a alavanca da transmisso na posio neutra ou a alavanca seletora na posio P ou
N.
Somente veculos com motor a diesel: para
o pr-incandescncia, girar a chave do veculo
no cilindro da ignio para a posio
Fig. 126 1 . A luz de controle se acende
Durante a conduo
NOTA (continuao)
Com o motor frio, evitar rotaes do motor

elevadas, acelerao total e forte demanda do
motor.
No empurrar ou puxar o veculo para dar
partida. Combustvel no queimado pode danificar o catalisador.
No deixar o motor se aquecer com o veculo
parado, mas sim arrancar imediatamente
quando houver boa visibilidade atravs dos vidros.
Desta forma, o motor atinge sua temperatura de
servio mais rapidamente e a emisso de substncias txicas menor.
Ao ligar o motor, os grandes consumidores
eltricos so desligados temporariamente.
Aps ligar um motor frio, podem ocorrer rudos de funcionamento mais fortes por um
curto perodo. Isto normal e no deve causar
preocupao.
Em caso de temperaturas externas abaixo de

+5 C (+41 F), em veculos com motor a diesel, pode ocorrer uma ligeira formao de fumaa
sob o veculo quando o aquecedor de combustvel
estiver ligado.
Desligar o motor
Etapa
1.
2.
3.
4.
5.
6.

na pgina 176.
Veculos sem Keyless Access
Veculos com Keyless Access
Parar o veculo completamente .
Pisar no pedal do freio e mant-lo pressionado at que o passo 4 tenha sido efetuado.
Em caso de transmisso automtica, colocar a alavanca seletora na posio P.
Puxar o freio de estacionamento Pgina 194.
Pressionar brevemente o boto de partiGirar a chave do veculo no cilindro da ignio da Fig. 127. Se o motor no puder ser deslipara a posio Fig. 126 0 .
gado, executar o desligamento de emergncia
Pgina 179.
Com transmisso manual, engatar a 1 marcha ou a marcha r.
ADVERTNCIA
Nunca desligar o motor enquanto o veculo
estiver em movimento. Isto pode causar a
perda de controle do veculo e acidentes e ferimentos graves.
Os airbags e os pr-tensionadores dos
cintos de segurana no funcionam com a ignio desligada.
O servofreio no funciona com o motor
desligado. necessrio aplicar mais fora
sobre o pedal do freio para parar.
A direo assistida no funciona com o
motor desligado e necessrio aplicar mais
fora para conduzir o veculo.
Se a chave do veculo for retirada do cilindro da ignio, o bloqueio da direo poder

se engatar e poder no ser mais possvel
manobrar o veculo.
NOTA
Se o veculo for conduzido com alta demanda
do motor, ele poder se superaquecer aps a
parada. Para evitar danos ao motor, deix-lo
funcionando na posio neutra por aproximadamente 2 minutos antes de ser desligado.
Em veculos com transmisso automtica, a
chave do veculo pode ser retirada do cilindro
da ignio somente com a alavanca seletora na
posio P.
142.5B1.JBJ.66
Aps desligar o motor, a ventoinha do radiador no compartimento do motor pode continuar funcionando durante alguns minutos com a
ignio desligada ou com a chave do veculo fora
da ignio. A ventoinha do radiador se desliga automaticamente.
181
Imobilizador eletrnico

na pgina 176.
O imobilizador ajuda a impedir que o motor seja ligado com uma chave do veculo no habilitada e
que, desta forma, o veculo possa se movimentar.
A chave do veculo possui um chip. Com a ajuda
deste chip, o imobilizador desativado automaticamente ao introduzir a chave da veculo no cilindro da ignio.
O imobilizador eletrnico ativado automaticamente assim que a chave da ignio retirada do
cilindro da ignio. Em veculos com Keyless
Access, a chave do veculo deve estar no lado de
fora do veculo Pgina 47.
Por esse motivo, s possvel ligar o motor com

uma chave original Volkswagen codificada correspondente. Chaves de veculo codificadas podem
Pgina 43.
Caso tenha sido usada uma chave da ignio no
autorizada, aparece no display do instrumento
combinado a indicao correspondente. Nesse caso, o veculo no pode ser ligado.
O perfeito funcionamento do veculo s garantido com chaves originais Volkswagen.
Pr-aquecimento do motor
Dependendo da temperatura exterior, o pr-aquecimento do motor pode levar at 3 horas
Pgina 267.
Ligar o pr-aquecimento do motor

Utilizar unicamente os cabos fornecidos.
A tomada e todos os cabos utilizados devem
estar sem avarias .
Abrir a capa de cobertura Fig. 129 1 .
Conectar o cabo de conexo na tomada 2 .

Ligar o cabo de conexo com o cabo de ligao.
Fig. 129 No para-choque dianteiro: entrada de conexo 2 para o pr-aquecimento do motor.

na pgina 176.
No pr-aquecimento do motor com o veculo parado, o lquido de arrefecimento do motor aquecido
lentamente por meio de um elemento de aquecimento. Para isso, os cabos fornecidos devem ser
conectados a uma tomada 230 V ou 115 V, por
exemplo, em uma garagem. Com um lquido de arrefecimento suficientemente aquecido, aps a partida o motor atinge sua temperatura de servio
consideravelmente mais rpido. Dessa forma, o
consumo de combustvel e a emisso de substncias txicas so reduzidos na fase de aquecimento.
182
Durante a conduo
Conectar o cabo de ligao a uma tomada 230

V aterrada com disjuntor DR ou a uma tomada 15
V.
Antes de ligar o motor, desconectar sempre o
cabo de conexo e fechar a capa de cobertura 1 .
ADVERTNCIA
A utilizao inadequada do pr-aquecimento
do motor pode causar curtos-circuitos, choques eltricos, incndio, ferimentos graves e
morte.
Conectar o cabo de ligao sempre a uma
tomada 230 V aterrada com disjuntor DR ou a
uma tomada 15 V que estejam protegidas de
gua, de umidade e de outros lquidos.
Nunca conectar o pr-aquecimento do
motor em uma tomada convencional, independente de ser uma tomada protegida ou
no.
ADVERTNCIA
A utilizao de tomadas e de cabo de ligao
inapropriados ou danificados e a inobservncia das precaues de segurana gerais vlidas podem causar curtos-circuitos, acidentes, ferimentos graves e a morte.
Proteger a conexo do conector da gua,

da umidade e de outros lquidos.
Em caso de uso espordico do pr-aquecimento do motor, testar o disjuntor DR uma
vez por ms e, em caso de uso regular, test-lo
uma vez por semana.
142.5B1.JBJ.66
Nunca utilizar tomadas e cabo de ligao

danificados. Verificar a existncia de avarias
na tomada e no cabo antes de cada utilizao.
Nunca efetuar modificaes ou reparos

nos componentes eltricos.
183
Trocar marchas
Introduo ao tema
Pedais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transmisso manual: engatar a marcha . . . .
Transmisso automtica: engatar a marcha .
Trocar a marcha com Tiptronic . . . . . . . . . . . .
Conduo com transmisso automtica . . . . .
Falha de funcionamento da transmisso
automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recomendao de marcha . . . . . . . . . . . . . . .
185
186
187
188
190
191
192
192
As observaes sobre a transmisso automtica neste captulo aplicam-se tanto para a transmisso automtica quanto para a transmisso
de dupla embreagem DSG.
Com a marcha r engatada e a ignio

ligada, ocorre o seguinte:
A lanterna de marcha r se acende.
Durante a marcha r, o Climatronic alterna
automaticamente para o modo de recirculao de
ar.
Se for o caso, o Park Pilot e a cmera de marcha r so ligados.

Vista geral do console central Pgina 12
Park Pilot (regio traseira) Pgina 227

Park Pilot (regio dianteira e traseira) Pgina 231
Assistente de conduo em marcha r (Rear
Assist) Pgina 236
Clima Pgina 247
Unidade de controle do motor e sistema de purificao do gs de escape Pgina 338

Pgina 346
184
Durante a conduo
ADVERTNCIA
Uma acelerao rpida pode ocasionar a perda de trao e derrapagens, especialmente
em ruas escorregadias. Isto pode ocasionar a
perda de controle do veculo, acidentes e ferimentos graves.
Usar o Kick-down ou a acelerao rpida
somente quando as condies de visibilidade, climticas, da pista e do trnsito permitirem.
ADVERTNCIA
Nunca deixar os freios deslizarem com frequncia e por muito tempo ou acionar o pedal do freio com frequncia e por muito tempo. Frenagens constantes causam superaquecimento dos freios. Isto pode diminuir
bastante o desempenho de frenagem, aumentar a distncia de frenagem e, sob certas circunstncias, ocasionar a falha total do sistema de freio.
NOTA
Nunca deixar os freios deslizarem com
uma presso leve no pedal se no for realmente necessrio frear. Isto aumenta o desgaste.
Antes de percorrer um trecho mais longo
com declives acentuados, diminuir a velocidade, mudar para uma marcha mais baixa ou selecionar uma posio de marcha mais baixa.
Assim, possvel aproveitar o efeito de frenagem do motor por completo e o freio aliviado.
Caso contrrio, o freio pode se superaquecer e,
possivelmente, falhar. Usar os freios somente
se necessrio para diminuir a velocidade ou
parar.

na pgina 184.
Acesa
Causa possvel
Transmisso de dupla embreagem DSG

superaquecida.
Piscando
Soluo
No prosseguir!
Deixar a transmisso esfriar na posio da alavanca seletora P.
Se o alerta no aparecer, no prosseguir e procurar auxlio tcnico especializado. Caso contrrio, podem ocorrer danos significativos transmisso Pgina 192.
Para engatar uma posio de marcha, pisar no
pedal do freio Pgina 194.
Causa possvel
Soluo
O bloqueador da alavanca seletora no est pressionado. O arranque impedido.
Transmisso automtica avariada.

pisca alternadamente com exibio na
alavanca seletora, por exemplo, D.
Engatar o bloqueio da alavanca seletora

Pgina 189.
Com a rotao do motor baixa, procurar a Concessionria Volkswagen ou empresa especializada mais prxima e mandar verificar o sistema.

ADVERTNCIA
Se o veculo parar ou precisar ser estacionado para reparos, estacionar sempre o veculo a uma distncia segura da rua, ligar as
luzes de advertncia, desligar o motor e adotar outras medidas de segurana, para alertar
o trnsito.
NOTA
danos ao veculo.
142.5B1.JBJ.66
185
Pedais
Fig. 130 Pedais em veculos com transmisso

manual: 1 pedal do acelerador, 2 pedal do freio,
3 pedal da embreagem.

na pgina 184.
O comando e a liberdade de movimento de todos

os pedais nunca devem ser limitados por objetos
ou tapetes para os ps.
Utilizar somente tapetes que deixem a regio dos
pedais livre e que estejam fixados com segurana
e que no escorreguem na rea para os ps.
Em caso de falha de um circuito do freio, necessrio pisar no pedal do freio mais profundamente
que o normal para parar o veculo.
ADVERTNCIA
Objetos na rea para os ps do condutor podem impedir o livre acionamento dos pedais.
Isto pode ocasionar a perda de controle do
veculo e aumentar o risco de ferimentos graves.
186
Durante a conduo
Fig. 131 Pedais em veculos com transmisso automtica: 1 pedal do acelerador, 2 pedal do
freio.
Atentar para que todos os pedais possam

ser acionados sem impedimentos.
Fixar os tapetes sempre com segurana
na rea para os ps.
Nunca colocar tapetes para os ps ou outros revestimentos de assoalho sobre o tapete para os ps instalado.
Atentar para que nenhum objeto possa alcanar a rea para os ps do condutor durante a conduo.
NOTA
O acionamento dos pedais deve estar desimpedido o tempo todo. Desta forma, em caso de falha de um circuito do freio, por exemplo, necessria uma distncia de frenagem maior para
parar o veculo. Nesse caso, pisar no pedal do
freio mais fundo e forte que o usual.
Transmisso manual: engatar a marcha
Fig. 132 Esquema de troca de marchas da transmisso manual de 5 marchas.
Fig. 133 Esquema de troca de marchas da transmisso manual de 6 marchas.
to altas, pular uma ou mais marchas na reduo

de marcha pode ocasionar danos embreagem e
transmisso, mesmo com o p na embreagem
.

na pgina 184.
As posies de cada marcha esto representadas
na alavanca da transmisso Fig. 132
ou Fig. 133.
Pisar totalmente no pedal da embreagem e
mant-lo pressionado.
Colocar a alavanca da transmisso na posio
desejada .
Soltar o pedal da embreagem para engatar a
marcha.
Em alguns pases necessrio pisar totalmente
no pedal da embreagem para ligar o motor.
Engatar a marcha r
Engatar a marcha r somente com o veculo
parado.
Pisar totalmente no pedal da embreagem e
mant-lo pressionado .
neutra e pression-la para baixo.
Empurrar a alavanca da transmisso totalmente para a esquerda e depois para frente at a posio da marcha r Fig. 132 R
ou Fig. 133 R .
Soltar o pedal da embreagem para engatar a
marcha.
142.5B1.JBJ.66
Reduo de marcha
ADVERTNCIA
O veculo com o motor em funcionamento se
movimenta imediatamente assim que uma
marcha engatada e o pedal da embreagem
liberado. Isso tambm vale quando o freio
de estacionamento estiver acionado.
Nunca engatar a marcha r enquanto o
veculo estiver em movimento.
ADVERTNCIA
Uma reduo de marcha incorreta para marchas muito baixas pode causar a perda de
controle do veculo assim como acidentes e
ferimentos graves.
NOTA
Se em velocidades ou rotaes do motor altas
a alavanca da transmisso for colocada em
uma marcha muito baixa, podem ocorrer danos
significativos embreagem e transmisso. Isto tambm vlido se o pedal da embreagem
permanecer acionado e no houver engate.
NOTA
Para evitar danos e um desgaste prematuro,
observar o seguinte:
A reduo de marcha durante a conduo sempre

deve ser efetuada para a prxima marcha inferior
e com as rotaes do motor no muito altas .
Se a velocidade ou a rotao do motor forem mui-
187
NOTA (continuao)
NOTA (continuao)
Durante a conduo, no deixar a mo repousar sobre a alavanca da transmisso. A

presso da mo transferida para os garfos de
engate da transmisso.
Em aclives, no segurar o veculo com a

embreagem patinando com o motor em funcionamento.
Atentar para que o veculo esteja totalmente

parado antes de engatar a marcha r.
Durante a mudana de marcha, pisar sempre no pedal da embreagem at o fundo.
Transmisso automtica: engatar a marcha
Fig. 134 Veculos com direo esquerda: alavanca seletora da transmisso automtica com boto bloqueador (seta).
Fig. 135 Veculos com direo direita: alavanca

seletora da transmisso automtica com boto
bloqueador (seta).

na pgina 184.
cionadora na direo da seta Fig. 134

ou Fig. 135. Para mudar a alavanca seletora da
posio N para a posio D ou R, pisar primeiramente no pedal do freio e mant-lo pressionado.
A alavanca seletora equipada com um bloqueio

da alavanca seletora. Ao trocar uma posio de
alavanca da posio P para uma etapa de movimento, ligar a ignio, pisar no pedal de freio e
pressionar o boto de bloqueio na alavanca sele-
Com a ignio ligada, a posio atual da alavanca

seletora ou a marcha atual indicada no display
do instrumento combinado.
Posio da
alavanca
seletora
188
Denominao
Significado
As rodas motrizes esto bloqueadas mecanicamente.

Bloqueio de estacio- Engatar somente com o veculo parado. Para tirar a alavanca selenamento
tora da posio, pisar no pedal do freio e, adicionalmente, ligar a
ignio.
A marcha r est engatada.
Marcha r
Engatar somente com o veculo parado.
A transmisso est na posio neutra. No h transmisso de forNeutro
a para as rodas e o efeito de frenagem do motor no est disponvel.
Durante a conduo
Posio da
alavanca
seletora
Denominao
Significado
Todas as marchas frente so aumentadas e reduzidas automatiPosio constante

camente. O momento da troca de marcha depende da carga do
para marcha frente
motor, do estilo de conduo individual e da velocidade da condu(programa normal)
o.
As marchas so aumentadas mais tarde e reduzidas mais cedo do
Posio constante que na posio D da alavanca seletora para aproveitar completapara marcha frente mente as reservas de potncia do motor. O momento da troca de
(programa esportivo) marcha depende da carga do motor, do estilo de conduo individual e da velocidade da conduo.
Bloqueio da alavanca seletora
Com o motor em funcionamento e a posio de marcha engatada, o veculo se movimentar assim que o pedal do freio for liberado.
Para liberar o bloqueio da alavanca seletora com a

ignio ligada, pisar no pedal do freio e mant-lo
pressionado. Ao mesmo tempo, pressionar o boto bloqueador da alavanca seletora.
Nunca acionar a marcha r ou o bloqueio de estacionamento durante a conduo.
Na troca de marchas rpida passando pela posio N (por exemplo de R para D) a trava da alavanca seletora no bloqueada. Deste modo,
possvel balanar um veculo atolado para fora
do atoleiro. O bloqueio da alavanca seletora engatar se, com o pedal do freio no acionado, a alavanca permanecer na posio N por mais de aproximadamente um segundo e a uma velocidade inferior a aproximadamente 5 km/h (3 mph).
Em casos raros, em veculos com transmisso de
dupla embreagem DSG, o bloqueio da alavanca
seletora pode no engatar. A trao , ento, desenergizada para impedir um arranque sem superviso. Alm disso, a luz de controle verde pisca
e um texto de informao exibido. Para engatar
o bloqueio da alavanca seletora, proceder da seguinte forma:
Com transmisso de 6 marchas: acionar o freio
e soltar novamente.
Com transmisso de 7 marchas: colocar a alavanca seletora na posio P ou N e, ento, selecionar uma posio de marcha.
ADVERTNCIA
O engate incorreto da alavanca seletora pode
ocasionar a perda de controle do veculo, acidentes e ferimentos graves.
142.5B1.JBJ.66
O bloqueio da alavanca seletora impede que, na

posio P ou N, uma posio de marcha possa ser
engatada sem superviso, colocando o veculo involuntariamente em movimento.
Nunca acelerar ao engatar uma posio

de marcha.
ADVERTNCIA
Movimentos sem superviso do veculo podem causar ferimentos graves.
Como condutor, nunca deixar o banco do
condutor com o motor em funcionamento e
uma posio de marcha engatada. Se for preciso sair do veculo com o motor em funcionamento, acionar sempre o freio de estacionamento e colocar a alavanca seletora na posio P.
Com o motor em funcionamento e a posio de marcha D, S ou R engatada, necessrio manter o veculo parado com o freio.
Mesmo em marcha lenta, a transmisso de
fora no totalmente interrompida e o veculo se arrasta.
Nunca mudar para a posio de marcha R
ou P se o veculo estiver em movimento.
Nunca deixar o veculo na posio de marcha N. O veculo descer em declive, independente do motor estar em funcionamento
ou no.
NOTA
Se, com o veculo parado, o freio de estacionamento no estiver acionado e o pedal do freio
for liberado com a alavanca seletora na posio P, o veculo pode mover-se alguns centmetros para frente ou para trs.
189
Caso durante a conduo a posio N seja

acidentalmente selecionada, tirar o p do pedal do acelerador. Aguardar a marcha lenta do motor na posio neutra antes de engatar uma posio de marcha novamente.
Trocar a marcha com Tiptronic
Fig. 136 Alavanca seletora na posio Tiptronic

(veculos com direo esquerda). Veculos com
direo direita so espelhados.
Fig. 137 Volante com 2 seletores basculantes do

Tiptronic.
Puxar o seletor basculante esquerdo

o do volante para reduzir a marcha.

na pgina 184.
Com transmisso automtica, as marchas podem
ser aumentadas ou reduzidas manualmente com o
Tiptronic. Ao mudar para o modo Tiptronic, a marcha atual em uso mantida. Isto vale at que o
sistema no execute uma troca de marcha automaticamente devido situao de conduo atual.
Comandar o Tiptronic com a alavanca

seletora
Pressionar a alavanca seletora na posio D
para a direita do curso seletor do Tiptronic
em Transmisso automtica: engatar a marcha na
pgina 189.
Mover a alavanca seletora para frente + ou
para trs para aumentar ou diminuir a marcha
Fig. 136.
Comandar o Tiptronic com os seletores

basculantes
No programa de conduo D ou S ou no curso
seletor do Tiptronic, acionar os seletores basculantes no volante Fig. 137 (setas).
Puxar o seletor basculante direito + na direo do volante para aumentar a marcha.
190
Durante a conduo
na dire-
Para desativar o Tiptronic, puxar o seletor basculante direito + na direo do volante por aproximadamente um segundo.
O Tiptronic desativado automaticamente se os
seletores basculantes no forem acionados durante algum tempo ou se a alavanca seletora no estiver no curso seletor do Tiptronic.
NOTA
Ao acelerar, um pouco antes de atingir a rotao mxima admissvel do motor, a transmisso muda automaticamente para a marcha imediatamente superior.
Na reduo de marcha manual, a transmisso muda a marcha somente se uma alta rotao do motor no for mais possvel.
Conduo com transmisso automtica

na pgina 184.
Pisar brevemente no pedal do freio ou puxar o

seletor basculante esquerdo em direo do volante.
As marchas frente so aumentadas ou reduzidas

automaticamente.
A roda-livre pode ser ligada e desligada no menu Configuraes do sistema de informaes

Volkswagen Pgina 27.
Conduo em declives
Quanto maior o declive, mais reduzida deve ser a
marcha selecionada. Marchas mais reduzidas elevam o efeito de frenagem do motor. Nunca descer
montanhas ou colinas com o veculo na posio
neutra N.
Reduzir a velocidade.
Pressionar a alavanca seletora da posio D
direita para o curso seletor do Tiptronic
Pgina 190.
A funo Kick-down permite uma acelerao mxima com a alavanca seletora na posio D, S ou na
posio Tiptronic.
Ao pisar totalmente no pedal do acelerador, a
transmisso automtica engata uma marcha inferior, independente da velocidade da rotao do motor. Deste modo, aproveita-se a acelerao total
do veculo .
Reduzir a marcha com um breve toque para

trs na alavanca seletora.
Com o Kick-down, o aumento de marcha ocorre

somente ao atingir a rotao mxima prescrita do
motor.
OU: reduzir a marcha com os seletores basculantes do volante Pgina 190.
Programa Launch-Control
Parar e arrancar morro acima
O programa Launch-Control permite uma acelerao mxima no arranque do veculo.
Quanto maior o aclive, mais reduzida deve ser a

marcha selecionada.
Desligar o ASR Pgina 194.
Ao parar ou arrancar em uma ladeira com o motor

em funcionamento, deve-se utilizar o sistema de
assistncia em subidas Pgina 223.
Veculos sem sistema de assistncia em subidas: ao parar em uma subida com posio da
marcha engatada, o veculo precisa ser sempre
segurado pisando o pedal do freio ou puxando o
freio de estacionamento. Somente ao arrancar,
soltar o pedal do freio ou soltar o freio de estacionamento .
Conduzir em roda-livre com transmisso de

dupla embreagem DSG
Em roda-livre, aproveita-se o impulso do veculo
para economizar combustvel pela forma de conduo prevista. O motor desembreado e no
freia mais o veculo este pode deslocar-se por
um trecho mais longo.
Condio de ligao: a alavanca seletora deve estar na posio D.
Acionar a roda-livre
142.5B1.JBJ.66
Kick-down
Tirar o p do pedal do acelerador. O motor

desembreado e funciona em marcha lenta. O veculo desloca-se sem o efeito de frenagem do motor.
Pisar no pedal do freio com o p esquerdo e

manter pressionado.
Colocar a alavanca seletora na posio S ou
na posio Tiptronic.
Com o p direito, pisar no pedal do acelerador
at atingir uma rotao de aproximadamente
3.200 rpm.
Tirar o p esquerdo do freio
ranca com acelerao mxima.
. O veculo ar-
Ligar o ASR aps a acelerao!
ADVERTNCIA
Uma acelerao rpida pode ocasionar a perda de trao e derrapagens, especialmente
em ruas escorregadias. Isto pode ocasionar a
perda de controle do veculo, acidentes e ferimentos graves.
Adequar sempre a forma de conduo ao
fluxo do trnsito.
Utilizar o Kick-down ou a acelerao rpida somente se as condies de visibilidade,
climticas, da pista e do trnsito permitirem e
os outros condutores no correrem risco devido acelerao do veculo e a forma de
conduo.
Interromper a roda-livre
191
Atentar que as rodas de trao podem girar em falso e o veculo pode escorregar com
o ASR desligado, especialmente se a rua estiver escorregadia.
Ligar o ASR aps a acelerao.
NOTA
Ao parar em aclives com uma posio de
marcha engatada, no impedir a movimentao
do veculo por meio do pedal do acelerador. Isto pode superaquecer a transmisso automtica e danific-la.
Nunca deixar o veculo rodar na posio de
marcha N, especialmente com o motor desligado. A transmisso automtica no lubrificada
e pode, assim, ser danificada.
Falha de funcionamento da transmisso automtica

na pgina 184.
Programa de emergncia
Se todos os indicadores das posies da alavanca
seletora estiverem ressaltados com um fundo claro
no display do instrumento combinado, haver uma
avaria do sistema. A transmisso automtica funciona em um programa de emergncia. No programa de emergncia o veculo ainda pode funcionar,
mas com velocidade reduzida e no em todas as
marchas.
Com transmisso de dupla embreagem DSG, em
alguns casos no ser mais possvel conduzir
em marcha r.
Em todos os casos, a transmisso automtica dever ser verificada imediatamente por uma Concessionria Volkswagen ou por uma empresa especializada.
Superaquecimento da transmisso de dupla

embreagem DSG
A transmisso de dupla embreagem pode se
aquecer muito, por exemplo, por arranques frequentes, deslocamento lento ou trnsito intenso.
O superaquecimento indicado pela luz de advertncia e, se for o caso, por uma mensagem de
texto no instrumento combinado. Alm disso, pode
ressoar um alerta sonoro. Parar e deixar a transmisso esfriar .
O veculo no se move para frente nem para

trs apesar de estar com uma posio de
marcha engatada
Se o veculo no se mover na direo desejada, a
posio de marcha pode no estar corretamente
engatada pelo sistema. Ento, pisar no pedal do
freio e engatar novamente a posio de marcha.
Se o veculo continuar no se movendo na direo
desejada, h uma avaria do sistema. Procurar auxlio tcnico especializado e mandar verificar o sistema.
NOTA
Na primeira vez que for exibido o superaquecimento da transmisso, necessrio parar
o veculo com segurana ou conduzir com velocidade acima de 20 km/h (12 mph).
Se a mensagem de texto e o alerta sonoro
se repetirem a cada 10 segundos, o veculo dever ser parado imediatamente com segurana
e o motor dever ser desligado. Deixar a transmisso esfriar.
Para evitar danos transmisso, deve-se
prosseguir somente se o alerta sonoro no soar mais. Enquanto a transmisso estiver superaquecida, os processos de partida ou a conduo em velocidade de passo devem ser evitados.

na pgina 184.
192
Durante a conduo
Dependendo do equipamento do veculo, durante

a conduo pode ser exibida no display do instrumento combinado uma recomendao para seleo de uma marcha que economize mais combustvel.
Indicao
Significado
Marcha ideal selecionada.
Recomendao para aumentar a
marcha.
Recomendao para reduzir a marcha.
No caso de veculos com transmisso manual a

marcha recomendada representada como nmero e atravs de uma seta uma recomendao
para aumentar ou diminuir a marcha para a marcha indicada.
Se em veculos com transmisso automtica, a
alavanca de seletora se encontrar na posio Tiptronic, a marcha atual representada por um nmero e atravs de uma seta uma recomendao
para aumentar ou diminuir a marcha
Pgina 190.
Informaes para limpeza do filtro de

partculas de diesel
CUIDADO
A recomendao de marcha um meio meramente auxiliar e no pode substituir a ateno do condutor.
A responsabilidade pela escolha da marcha certa na respectiva situao de conduo do condutor, por exemplo, em ultrapassagens, em conduo por montanhas ou na
conduo com reboque.
Uma marcha ideal selecionada ajuda a economizar combustvel.
A exibio da recomendao de marcha apaga, em veculos com transmisso, quando o
pedal da embreagem acionado ou em veculos
com transmisso automtica quando a posio
Tiptronic deixada.
142.5B1.JBJ.66
O controle do sistema de escape reconhece um filtro de partculas de diesel entupido e auxilia por
meio de uma recomendao de marcha especfica
a autolimpeza do filtro de partculas de diesel. Isso

pode exigir, excepcionalmente, uma conduo
com a rotao do motor mais elevada
Pgina 338.
193
Frear, parar e estacionar

Introduo ao tema
Freio de estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estacionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Informaes sobre os freios . . . . . . . . . . . . . . .
Sistemas de assistncia frenagem . . . . . . . .
Ligar e desligar o ASR ou o ASR com ESC . .
Fluido de freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
195
196
197
198
200
202
203
Os sistemas de assistncia frenagem so o

sistema antibloqueio do freio (ABS), o assistente
de frenagem (BAS), o bloqueio eletrnico do diferencial (EDS), o controle de trao (ASR) e o programa eletrnico de estabilidade (ESC).

Pgina 223
ADVERTNCIA
A conduo com pastilhas de freio gastas ou
um sistema de freio avariado pode causar
Se isolada ou juntamente com uma
mensagem de texto se acenderem no display
do instrumento combinado, procurar imediatamente uma Concessionria Volkswagen,
mandar verificar as pastilhas de freio e trocar
as pastilhas de freio gastas.
ADVERTNCIA
Um estacionamento incorreto pode causar ferimentos graves.
ou controlar o veculo.
194
Durante a conduo
veculo, como, por exemplo, vegetao rasteira, folhas, grama seca, combustvel derramado etc.
Acionar sempre o freio de estacionamento
se o veculo for parado ou estacionado.
necessidades especiais no veculo. Elas podem soltar o freio de estacionamento, acionar a alavanca seletora ou da transmisso e,
assim, colocar o veculo em movimento. Isto
pode causar acidentes e ferimentos graves.
ao deixar o veculo. O motor pode ser ligado
e equipamentos eltricos, como os vidros
eltricos, podem ser comandados, o que pode ocasionar ferimentos graves.
NOTA
Para evitar movimentaes indesejadas do
veculo ao estacionar o veculo, primeiro puxar
o freio de estacionamento e, a seguir, retirar o
p do pedal do freio.
mais altos que o cho podem danificar o para-choque e outras peas do veculo ao estacionar ou sair da vaga de estacionamento. Para
evitar danos, parar antes que as rodas toquem
nas balizas ou nos meios-fios.
outros objetos. Peas a pouca distncia do piso como para-choque, spoiler e peas do chassi, motor ou do equipamento de escapamento
podem ser danificadas na passagem.

na pgina 194.
Acesa
Causa possvel
Soluo
Freio de estacionamento acionado.
Sistema de freio avariado.
Nvel do fluido de freio muito baixo.

Juntamente com a luz de controle do
ABS : ABS no funciona.
Pastilhas de freio dianteiras gastas.

ESC desligado determinado pelo sistema.
ESC avariado.

ABS : ABS avariado.
A bateria do veculo foi reconectada.
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Piscando
ASR desligado manualmente.

OU:ASR e ESC desligados manualmente.
ESC : ABS avariado.
Juntamente com luz de advertncia :
ABS com falha.
No prosseguir!
Soltar o freio de estacionamentoPgina 196.
No prosseguir!
Solicitar ajuda tcnica imediatamente
Pgina 198.
No prosseguir!
Verificar o nvel do fluido de freio
Pgina 203.
Procurar uma Concessionria Volkswagen. O
veculo pode ser freado sem ABS.
Procurar imediatamente uma Concessionria
Volkswagen. Verificar todas as pastilhas de
freio e substitui-las, se necessrio.
Desligar e ligar a ignio. Se necessrio,
conduzir por um pequeno trecho.
Procurar uma Concessionria Volkswagen ou
Conduzir por um pequeno trecho a 15
20 km/h (10 12 mph). Se a luz de controle
continuar acesa, procurar uma Concessionria Volkswagen ou uma empresa especializada para verificao do veculo
Pgina 288.
Ligar o ASR ou ESC Pgina 202. Ligamento automtico do ASR ou ESC ligando e
desligando a ignio.
Para engatar uma posio de marcha, pisar
no pedal do freio.
Causa possvel
Soluo
ESC ou ASR em funcionamento.
Tirar o p do pedal do acelerador. Adequar a

forma de conduo s condies da pista.
O boto bloqueador da alavanca seletora

Engatar o bloqueio da alavanca seletora
no est pressionado. O arranque imPgina 189
pedido.

195
ADVERTNCIA
ADVERTNCIA
A conduo com freios ruins pode causar
Se a luz de advertncia do sistema de
freio no se apaga ou se acende durante a
conduo, o nvel do fluido de freio no reservatrio est muito baixo ou o sistema de freio
est avariado. Parar imediatamente e procurar auxlio tcnico especializado
Pgina 203, Fluido de freio.
Se a luz de advertncia do sistema de
freio se acender juntamente com a luz de
controle do ABS , o funcionamento do ABS
poder estar falhando. Com isso, possvel
que as rodas traseiras travem de forma relativamente rpida em uma frenagem. Rodas traseiras travadas podem ocasionar a perda de
controle do veculo! Se for possvel, reduzir a
velocidade e conduzir cuidadosamente em
velocidade mnima at a Concessionria
Volkswagen mais prxima para verificar o
sistema de freio. Durante o trajeto, evitar manobras de direo e de frenagem sbitas.
Se a luz de controle do ABS no se
apagar ou se acender durante a conduo, o
ABS no est funcionando corretamente. O
veculo somente pode ser parado com os
freios normais (sem ABS). A proteo proporcionada pelo ABS no est disponvel
nesse caso. Procurar uma Concessionria
Volkswagen o mais rpido possvel.
Se isolada ou juntamente com uma
mensagem de texto se acenderem no display
do instrumento combinado, procurar imediatamente uma Concessionria Volkswagen,
mandar verificar as pastilhas de freio ou trocar as pastilhas de freio gastas.
NOTA
danos ao veculo.
Freio de estacionamento
Acionar o freio de estacionamento
Puxar a alavanca do freio de estacionamento
para cima.
O freio de estacionamento estar acionado
quando a luz de controle se acender no instrumento combinado com a ignio ligada
Pgina 195.
Soltar o freio de estacionamento
Fig. 138 Entre os assentos dianteiros: freio de estacionamento.

na pgina 194.
196
Durante a conduo
Puxar a alavanca um pouco para cima e pressionar o boto bloqueador Fig. 138 (Seta).
Com o boto bloqueador pressionado, empurrar a alavanca do freio de estacionamento para
baixo.
ADVERTNCIA
A utilizao incorreta do freio de estacionamento pode causar acidentes e ferimentos
graves.
NOTA
Nunca usar o freio de estacionamento para frear o veculo, exceto em caso de emergncia. A distncia de frenagem consideravelmente maior, pois somente as rodas traseiras so freadas. Utilizar sempre o pedal do
freio.
Nunca conduzir sem que o freio de estacionamento esteja totalmente abaixado. Isso
pode superaquecer o freio e influenciar negativamente o sistema de freio Isso tambm leva a um desgaste prematuro das pastilhas de
freio traseiras.
Nunca acelerar com posio de marcha
ou marcha engatada a partir do compartimento do motor com o motor em funcionamento.
O veculo pode entrar em movimento mesmo
com o freio de estacionamento acionado.
Se, com o veculo parado, o freio de estacionamento no estiver acionado e o pedal do freio
for liberado com a alavanca seletora na posio P, o veculo pode mover-se alguns centmetros para frente ou para trs.
NOTA
Para evitar movimentaes indesejadas do veculo ao estacionar o veculo, primeiro puxar o
freio de estacionamento e, a seguir, retirar o p
do pedal do freio.
Ao conduzir com o freio de estacionamento
acionado a uma velocidade superior a 6 km/h
(4mph), um sinal de advertncia emitido.
Estacionar

na pgina 194.
Observar as determinaes legais para parar e estacionar um veculo.
Parar o veculo
Parar o veculo sobre um piso adequado
Pisar no pedal do freio e manter at o motor

estar desligado.
Acionar o freio de estacionamento
Pgina 196.
Com transmisso automtica, colocar a alavanca seletora na posio P .
Desligar o motor e tirar o p do pedal do freio.
Retirar a chave do veculo do cilindro da ignio.
Se necessrio, girar um pouco o volante para
engatar o bloqueio da direo.
Com transmisso manual em terreno plano e
em subidas, engatar a 1 marcha ou, em declives,
a marcha r e soltar o pedal da embreagem.
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Atentar para que todos os ocupantes desembarquem, especialmente crianas.

Levar todas as chaves do veculo ao deixar o
veculo.
Adicionalmente em subidas e declives

Antes de desligar o motor, girar o volante de modo
que o veculo estacionado se desloque com as rodas dianteiras contra o meio-fio caso entre em movimento.
Em declives, esterar as rodas dianteiras de
modo que apontem na direo do meio-fio.
Em subidas, esterar as rodas dianteiras de
modo que apontem para o centro da rua.
ADVERTNCIA
veculo, como, por exemplo, vegetao rasteira, folhas, grama seca, combustvel derramado.
ADVERTNCIA
Um abandono incorreto do veculo, no qual a
alavanca seletora em transmisso automtica
no se encontrar na posio P, pode levar
movimentao do veculo. Isso pode ocasionar acidentes e ferimentos graves.
Travar o veculo.
197
Ao abandonar o veculo, sempre colocar a

alavanca seletora na posio P, ligar o freio
de estacionamento eletrnico e observar
obrigatoriamente os avisos no display do
NOTA
Para evitar movimentaes indesejadas do
veculo ao estacionar o veculo, primeiro puxar
o freio de estacionamento e, a seguir, retirar o
p do pedal do freio.
NOTA (continuao)

mais altos que o cho podem danificar o para-choque e outras peas do veculo ao estacionar ou sair da vaga de estacionamento. Para
evitar danos, parar antes que as rodas toquem
nas balizas ou nos meios-fios.
outros objetos. Peas a pouca distncia do piso como para-choque, spoiler e peas do chassi, motor ou do equipamento de escapamento
podem ser danificadas na passagem.
Informaes sobre os freios

na pgina 194.
Pastilhas de freio novas ainda no possuem o
efeito de frenagem total durante os primeiros 200
km at 300 km e precisam ser amaciadas .
A fora de frenagem um pouco reduzida, entretanto, pode ser compensada com uma forte presso
no pedal do freio. No perodo do amaciamento, a
distncia de frenagem maior em freadas totais ou frenagens de emergncia que com pastilhas de freio amaciadas. Durante o amaciamento
devem ser evitadas freadas totais e situaes que
resultem em altas solicitaes dos freios. Por
exemplo, quando se conduz muito prximo dos
demais veculos.
O desgaste das pastilhas de freio depende muito das condies de utilizao e da forma de conduo. Em caso de se conduzir com frequncia no
trfego urbano e em trechos curtos ou com uma
forma de conduo esportiva, necessrio que a
espessura das pastilhas de freio seja verificada
por uma Concessionria Volkswagen com mais
frequncia.
Na conduo com freios molhados, como, por
exemplo, aps travessias de trechos alagados ou
aps chuva intensa ou aps uma lavagem do veculo, o efeito de frenagem pode ocorrer com retardo em razo dos discos de freio midos ou congelados no inverno. Os freios devem ser secos por
frenagem o mais rpido possvel por meio de frenagens cuidadosas em caso de uma velocidade
mais alta. Atentar para que, nesse caso, veculos
vindos por trs e outros condutores no sejam colocados em perigo .
198
Durante a conduo
Uma camada de sal sobre os discos de freio e

sobre as pastilhas de freio retarda o efeito de
frenagem e aumenta a distncia de frenagem. Se
no tiverem ocorrido frenagens em ruas com camadas de sal por um perodo prolongado, ser necessrio raspar a camada de sal por meio de frenagens cautelosas .
Corroso nos discos de freio e sujeira nas pastilhas de freio so favorecidas por perodos longos
de parada, baixa performance e baixa demanda.
Em caso de baixa demanda das pastilhas de freio,
bem como na existncia de corroso, a Volkswagen recomenda limpar os discos de freio e as pastilhas de freio por meio de diversas freadas intensas a partir de velocidades mais altas. Atentar para que, nesse caso, veculos vindos por trs e outros condutores no sejam colocados em perigo
.
Avaria do sistema de freio

Se for necessrio frear e o veculo no frear mais
como usualmente (aumento sbito da distncia de
frenagem), possvel que um circuito do freio esteja falhando. Isto indicado pela luz de advertncia e, se for o caso, por uma mensagem de texto. Procurar imediatamente uma Concessionria
Volkswagen para eliminar o dano. Durante o trajeto, conduzir em baixa velocidade e se preparar para distncias maiores de frenagem e para uma
presso maior no pedal.
Servofreio
O servofreio funciona somente com o motor em
funcionamento e amplifica a presso do pedal que
o condutor exerce sobre o pedal do freio.
Se o servofreio no funcionar ou se o veculo for

rebocado, o pedal do freio dever ser pisado com
mais fora, pois a distncia de frenagem aumentar em razo da falta da assistncia fora de frenagem .
ADVERTNCIA
Pastilhas de freio novas no tm inicialmente
o efeito de frenagem ideal.
Pastilhas de freio novas ainda no possuem o efeito de frenagem total at 300 km e
precisam ser ajustadas. Nesse caso, um
efeito de frenagem reduzido pode ser aumentado aplicando-se mais presso sobre o pedal do freio.
Para reduzir o risco de acidentes, ferimentos graves e a perda de controle do veculo,
deve-se conduzir de forma especialmente
cuidadosa com pastilhas de freio novas.
Durante o perodo de amaciamento das
pastilhas de freio novas, nunca se aproximar
demais de outros veculos ou gerar situaes
de conduo que resultem em uma solicitao elevada do freio.
ADVERTNCIA
Freios superaquecidos reduzem o efeito de
frenagem e aumentam muito a distncia de
frenagem.
Na conduo em declives, os freios so
solicitados de forma considervel e se aquecem rapidamente.
com declives acentuados, diminuir a velocidade, mudar para uma marcha mais baixa ou
selecionar uma posio de marcha mais baixa. Assim, possvel aproveitar o efeito de
frenagem do motor por completo e o freio
aliviado.
Spoilers dianteiros que no sejam de srie
ou que estejam avariados podem restringir a
alimentao de ar dos freios e ocasionar o
superaquecimento dos freios.
ADVERTNCIA
Secar sempre os freios por meio de algumas frenagens cautelosas e mant-los livres
de gelo e de sal se as condies de visibilidade, climticas, da pista e do trnsito permitirem.
ADVERTNCIA
A conduo sem servofreio pode aumentar
bastante a distncia de frenagem e, assim,
Nunca deixar o veculo rodar com o motor
desligado.
Se o servofreio no funcionar ou se o veculo for rebocado, o pedal do freio dever ser
pisado com mais fora, pois a distncia de
frenagem aumentar em razo da falta da assistncia fora de frenagem.
NOTA
Nunca deixar os freios deslizarem com
uma presso leve no pedal se no for realmente necessrio frear. Presso constante sobre o
pedal do freio causa um superaquecimento dos
freios. Isto pode diminuir bastante o desempenho de frenagem, aumentar a distncia de frenagem e, sob certas circunstncias, ocasionar
a falha total do sistema de freio.
com declives acentuados, diminuir a velocidade, mudar para uma marcha mais baixa ou selecionar uma posio de marcha mais baixa.
Assim, possvel aproveitar o efeito de frenagem do motor por completo e o freio aliviado.
Caso contrrio, o freio pode se superaquecer e,
possivelmente, falhar. Usar os freios somente
se necessrio para diminuir a velocidade ou
parar.
Se as pastilhas de freio dianteiras forem verificadas, as pastilhas de freio traseiras tambm devero ser verificadas simultaneamente. A
espessura de todas as pastilhas de freio deve ser
verificada visual e regularmente, inspecionando-se
as pastilhas de freio pelas aberturas dos aros ou a
partir da parte inferior do veculo. Se necessrio,
desmontar as rodas para poder realizar uma verificao completa. Para isso, a Volkswagen recomenda as Concessionrias Volkswagen.
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Freios molhados ou freios congelados ou

com sal freiam mais tarde e aumentam a distncia de frenagem.
Experimentar os freios com testes cautelosos.
199
Sistemas de assistncia frenagem
No ESC esto integrados os sistemas ABS, BAS,

ASR e EDS.
Os sistemas de assistncia frenagem ESC, ABS,

BAS, ASR e EDS funcionam somente com o motor
em funcionamento e contribuem bastante com a
segurana de conduo ativa.
Se em algumas situaes de conduo no houver mais propulso suficiente, o ASR poder ser
desligado pressionando o boto
ou Pgina 202. Em algumas verses, o ESC
tambm pode ser desligado. Atentar para que o
ASR e o ESC sejam religados quando a propulso
estiver disponvel.

na pgina 194.
Programa eletrnico de estabilidade (ESC)

O ESC auxilia a reduzir o risco de uma derrapagem e a melhorar a estabilidade de rodagem pela
frenagem de rodas individuais em determinadas
situaes de conduo. Situaes limite de conduo dinmica como, por exemplo, sobremanobrar
e submanobrar o veculo ou derrapagem das rodas de trao so reconhecidas pelo ESC. Intervenes de frenagem dirigidas ou uma reduo do
torque do motor apoiam o sistema a estabilizar o
veculo.
O ESC tem limites. importante saber que o ESC
no pode contrariar as leis da fsica. O ESC no
poder auxiliar em todas as situaes com as
quais o condutor confrontado. Por exemplo, o
ESC no poder apoiar sempre se ocorrer uma
mudana sbita de constituio da estrada. Se um
trecho de uma rua seca estiver coberto por gua,
lama ou neve, o ESC no poder auxiliar da mesma forma e maneira como em um trecho seco. Se
o veculo aquaplanar (rodar sobre uma pelcula
de gua em vez de sobre o asfalto), o ESC no ter condies de auxiliar o condutor na conduo
do veculo, pois o contato com o asfalto estar interrompido e o veculo no poder mais ser freado
e conduzido. Em uma conduo em curva rpida,
especialmente em trechos com muitas curvas, o
ESC no pode lidar sempre to eficientemente
com situaes de conduo difceis, como em
uma velocidade menor.
Adequar sempre a velocidade e a forma de conduo s condies climticas, de visibilidade, da
pista e do trnsito. O ESC no pode contrariar as
leis da fsica, melhorar a transmisso de fora disponvel ou manter o veculo na pista, quando o
desprendimento da rua tiver ocorrido por falta de
ateno do condutor. Ao invs disso, o ESC melhora a possibilidade de recuperar o controle sobre
o veculo e o apoia em situaes de conduo extremas de rodagem na rua pelo aproveitamento da
movimentao da direo pelo condutor, de forma
que o veculo prossiga na direo desejada. Ao
conduzir a uma velocidade que tire o veculo da
pista antes que o ESC possa fornecer alguma assistncia, o ESC no poder fornecer assistncia
alguma.
200
Durante a conduo
Sistema antibloqueio do freio (ABS)

O ABS pode impedir um travamento das rodas em
frenagens at pouco antes da parada do veculo e
auxilia o condutor a conduzir e a manter o controle
do veculo. Isto significa que o veculo tem pouca
tendncia a derrapar mesmo em uma frenagem total:
Pisar fortemente no pedal do freio e mant-lo
pressionado. No retirar o p do pedal do freio ou
diminuir a fora sobre o pedal do freio!
No bombear com o pedal do freio ou diminuir a presso sobre o pedal do freio!
Conduzir o veculo enquanto o pedal do freio
pisado fortemente.
Ao soltar o pedal do freio ou ao reduzir a fora
sobre o pedal do freio, o ABS desliga-se.
O funcionamento do ABS pode ser percebido por
um movimento pulsante do pedal do freio, bem
como por rudos. No se pode esperar que o ABS
reduza a distncia de frenagem em todas as condies. A distncia de frenagem pode at aumentar sobre cascalho ou neve recente e sobre uma
superfcie congelada ou escorregadia.
Assistente de frenagem (BAS)

O assistente de frenagem pode ajudar a reduzir a
distncia de parada. O assistente de frenagem
amplificar a fora de frenagem se o condutor pisar no pedal do freio rapidamente em situaes de
frenagens de emergncia. Como consequncia, a
presso total de freio construda rapidamente, a
fora de frenagem amplificada e a distncia de
frenagem reduzida. Com isso, o ABS ativado
de forma mais rpida e eficiente.
No diminuir a presso sobre o pedal do freio! Ao
soltar o pedal do freio ou ao reduzir a fora sobre
o pedal do freio, o assistente de frenagem desliga
a amplificao da fora de frenagem.
Controle de trao (ASR)

O ASR diminui a fora de trao do motor em caso
de patinagem das rodas e adequa a fora de trao s condies da pista de rodagem. Com o
ASR, o arranque, a acelerao e a subida de aclives facilitada mesmo sob condies adversas da
pista de rodagem.
O ASR pode ser ligado ou desligado manualmente
Pgina 202.
Bloqueio eletrnico do diferencial (EDS e

XDS)
O EDS est disponvel para vias retas normais. O
EDS freia uma roda que est patinando e transmite a fora de trao para as demais rodas de trao. Para que o freio a disco da roda freada no
superaquea, o EDS desliga-se automaticamente
sob solicitao elevada incomum. Assim que o
freio estiver frio, o EDS liga-se automaticamente.
A funo XDS uma extenso do bloqueio eletrnico do diferencial. O XDS no reage sobre o controle de trao, mas sobre o alvio da roda dianteira interna em curvas rpidas. O XDS exerce presso sobre o freio da roda interna na curva, para
impedir uma derrapagem. Deste modo melhora a
trao, o que auxilia o veculo a seguir na faixa desejada.
ADVERTNCIA
A tecnologia inteligente dos sistemas de assistncia frenagem no pode superar os limites fsicos e condicionados ao sistema.
Uma conduo rpida sobre ruas congeladas, escorregadias ou molhadas pode ocasionar a perda de controle do veculo e ferimentos graves no condutor e nos passageiros.
da pista e do trnsito. A maior segurana oferecida pelos sistemas de apoio frenagem
ABS, BAS, EDS, ASR e ESC no deve incentivar a colocar a segurana em risco.
Os sistemas de assistncia frenagem
no podem ir alm dos limites impostos pela
fsica. Ruas escorregadias e molhadas continuam muito perigosas tambm com o ESC e
os outros sistemas.
Apesar de os sistemas de assistncia

frenagem serem muito eficientes e auxiliarem
a controlar o veculo em situaes difceis,
lembrar sempre que a estabilidade da conduo depende da aderncia dos pneus.
Ao acelerar sobre uma pista escorregadia,
por exemplo, sobre gelo ou neve, acelerar
cautelosamente. As rodas tambm podem
patinar com sistemas de assistncia frenagem, o que pode ocasionar a perda de controle do veculo.
ADVERTNCIA
A eficincia do ESC pode ser bastante reduzida quando outros componentes e sistemas
que envolvam a dinmica do veculo no tiverem tido manuteno correta ou no estiverem funcionando. Isto se refere tambm a
freios, pneus e outros sistemas mencionados
anteriormente, mas no somente a eles.
Lembrar sempre que converses e alteraes no veculo podem influenciar o funcionamento do ABS, BAS, ASR, EDS e ESC.
Modificaes no sistema de amortecimento do veculo ou a utilizao de combinaes
de rodas e pneus no liberadas podem influenciar o funcionamento do ABS, BAS, ASR,
EDS e ESC e reduzir sua eficincia.
A eficincia do ESC tambm definida
por um pneu adequado Pgina 308.
O ESC e o ASR podem funcionar sem avaria
somente se as 4 rodas tiverem os mesmos
pneus. Dimetros diferentes entre os pneus podem causar uma reduo inesperada da potncia
do motor.
Em caso de uma avaria do ABS, o ESC, o
ASR e o EDS tambm no funcionam.
Em caso de regulagens dos sistemas descritos podem ocorrer rudos de funcionamento.
142.5B1.JBJ.66
Uma conduo muito rpida por pistas

molhadas pode ocasionar a perda do contato
das rodas com a pista e a aquaplanagem.
Um veculo no pode ser freado, conduzido e
controlado se tiver perdido o contato com a
pista.
Os sistemas de assistncia frenagem

no podero impedir um acidente se, por
exemplo, estiver conduzindo muito prximo
ou muito rpido para a respectiva situao de
conduo.
201
Ligar e desligar o ASR ou o ASR com ESC
Fig. 139 Na parte inferior do console central: boto para desligar e ligar manualmente o ASR, ASR
com ESC ou ESC Sport.

na pgina 194.
O programa eletrnico de estabilidade (ESC) s

funciona com o motor em funcionamento e inclui o
ABS, o EDS e o ASR.
Desligar a funo ASR ou ESC somente em situaes sem propulso suficiente, entre outras:
Na conduo sobre neve profunda ou sobre
um piso solto.
Ao balanar o veculo parado.
Desligar e ligar a funo ASR

A funo ASR s pode ser desligada pressionando o boto Fig. 139 ou Fig. 140 com
o motor em funcionamento.
202
Durante a conduo
Desligar e ligar a funo ASR com ESC

Em algumas verses, juntamente com o desligamento do controle de trao (ASR), tambm pode
ser desligado o programa de estabilidade eletrnico (ESC).
Se o boto Fig. 139 for pressionado por
aproximadamente um segundo, a funo ASR
desligada.
Se o boto Fig. 139 for pressionado por
mais de aproximadamente 3 segundos, o programa de estabilidade eletrnico (ESC) desligado,
incluindo a funo ASR.
Religar a funo ASR ou o ESC pressionando
o boto Fig. 139.
Em seguida, religar a funo ASR ou o ESC.
Religar a funo ASR pressionando o boto

Fig. 139 ou Fig. 140.
Fig. 140 Na parte inferior do console central: boto para desligar e ligar manualmente o ASR, ASR
com ESC ou ESC Sport.
Conforme a verso, o display do instrumento

combinado pode exibir mensagens de texto
adicionais com informaes mais detalhadas ou
solicitaes para alguma ao Pgina 19, Instrumentos.
Fluido de freio
um fluido de freio que corresponda aos requisitos
segundo a norma DIN ISO 4925 CLASS 4 ou
norma dos EUA FMVSS 116 DOT 4.
Nem todos os fluidos de freio que atendem aos requisitos da norma DIN ISO 4925 CLASS 4 norma dos EUA FMVSS 116 DOT 4 possuem a mesma composio qumica. Alguns destes fluidos de
freio podem conter componentes qumicos que,
com o passar do tempo, podem avariar ou danificar as peas instaladas no sistema de freio do veculo.
Fig. 141 No compartimento do motor: tampa do

reservatrio do fluido de freio.

na pgina 194.
Com o passar do tempo, o fluido de freio absorve
a umidade do ar ambiente. Um teor muito alto de
gua no fluido de freio causa danos ao sistema de
freio. O ponto de ebulio do fluido de freio tambm diminui bastante. Em caso de teor muito alto
de gua, poder ocorrer a formao de bolhas de
vapor no sistema de freio em solicitaes intensas
do freio e numa frenagem total. Bolhas de vapor
reduzem o efeito de frenagem, aumentam consideravelmente a distncia de frenagem e podem
at ocasionar a falha total do sistema de freio. A
prpria segurana e a segurana de outros condutores depende de um sistema de freio funcionando
de maneira correta a qualquer momento .
Especificao do fluido de freio

A Volkswagen desenvolveu um fluido de freio especial, otimizado para o sistema de freio do veculo. Para um funcionamento ideal do sistema de
freio, a Volkswagen recomenda expressamente a
utilizao do fluido de freio da Norma VW 501 14.
Antes da utilizao de um fluido de freio, verificar
se a informao da especificao do fluido de freio
na embalagem corresponde s exigncias do veculo.
142.5B1.JBJ.66
O fluido de freio que corresponde norma da VW

501 14 pode ser obtido em uma Concessionria
Volkswagen.
Se tal fluido de freio no estiver disponvel e por
essa razo tiver que utilizar um outro fluido de
freio de alta qualidade, ento poder ser utilizado
Por isso, para um funcionamento duradouro e correto do sistema de freio, a Volkswagen recomenda
a utilizao de um fluido de freio que corresponda
expressamente Norma VW 501 14.
Um fluido de freio segundo a norma VW 501 14
atende aos requisitos da DIN ISO 4925 CLASS 4
ou da norma dos EUA FMVSS 116 DOT 4.
Nvel do fluido de freio

O nvel do fluido de freio deve estar sempre entre
as marcaes MN e MX ou acima da marcao
MN do reservatrio do fluido de freio .
O nvel do fluido de freio no pode ser verificado
com preciso em todos os modelos, pois peas do
motor impedem a viso do nvel do fluido de freio
no reservatrio do fluido de freio. Se o nvel do fluido de freio no puder ser lido com preciso, procurar auxlio tcnico especializado.
O nvel do fluido de freio diminui minimamente durante a conduo, pois as pastilhas de freio se
gastam e o freio se reajusta automaticamente.
Troca do fluido de freio

O fluido de freio deve ser substitudo por uma empresa especializada. Para isso, a Volkswagen recomenda as Concessionrias Volkswagen. Permitir o reabastecimento somente com fluido de freio
novo que apresente a especificao requerida.
ADVERTNCIA
Uma falha do freio ou um efeito de frenagem
reduzido pode ser causada por um nvel do
fluido de freio muito baixo ou por um fluido
de freio muito velho ou inadequado.
Verificar regularmente o sistema de freio e
o nvel do fluido de freio!
Realizar regularmente a troca do fluido de
freio.
203
Uma solicitao intensa dos freios com

fluido de freio velho pode causar uma formao de bolhas de vapor. Bolhas de vapor reduzem o efeito de frenagem, aumentam consideravelmente a distncia de frenagem e podem ocasionar a falha total do sistema de
freio.
Atentar para que seja utilizado o fluido de
freio correto. Utilizar somente fluido de freio
que corresponda expressamente norma da
VW 501 14.
Qualquer outro fluido de freio ou um fluido de freio que no seja de boa qualidade pode restringir a funo de frenagem e reduzir o
efeito de frenagem.
Se no estiver disponvel um fluido de
freio de acordo com a norma VW 501 14, utilizar s em casos excepcionais um fluido de
freio de alta qualidade conforme a DIN ISO
4925 CLASS 4 ou a norma americana
FMVSS 116 DOT 4.
O fluido de freio reabastecido deve ser novo.
204
Durante a conduo
ADVERTNCIA
O fluido de freio txico.
Para reduzir o perigo de intoxicao, nunca utilizar garrafas de bebida ou outros recipientes para guardar o fluido de freio. Esses
recipientes podem induzir pessoas a beber
os lquidos, mesmo se o recipiente estiver
identificado.
Guardar o fluido de freio sempre nos recipientes originais e fora do alcance de crianas.
NOTA
O fluido de freio que derramado ou vazado danifica a pintura do veculo, as peas de plstico
e os pneus. Limpar imediatamente o fluido de
freio que derramado ou vazado sobre a pintura
do veculo ou sobre outras peas do veculo.
O fluido de freio pode poluir o meio ambiente. Coletar e descartar os fluidos utilizados
corretamente.

Introduo ao tema
Estilo de conduo econmico . . . . . . . . . . . . 205
Conduzir economizando combustvel . . . . . . . 206
O consumo de combustvel, a poluio do meio
ambiente e o desgaste do motor, freios e pneus
dependem basicamente de 3 fatores:
Estilo de conduo pessoal.
Com poucos meios simples e dependendo do estilo de conduo, possvel economizar at 25% de
combustvel.
ADVERTNCIA
Adequar a velocidade e a distncia de segurana em relao aos veculos frente sempre de acordo com as condies de visibilidade, climticas, da pista e do trnsito.
Condies de utilizao (condies atmosfricas, caracterstica da pista de rodagem).

Premissas tcnicas.
Estilo de conduo econmico

na pgina 205.
Trocar a marcha mais rapidamente

Basicamente vale: A marcha mais alta sempre a
mais econmica. Como regra bsica, vlido na
maioria dos veculos: a uma velocidade de 30 km/
h (18 mph), conduzir na 3 marcha, a 40 km/h
(25 mph) na 4 marcha e a 50 km/h (31 mph) j na
5 marcha.
Alm disso, o salto de marchas economiza combustvel no aumento da marcha quando as condies do trnsito e da conduo permitirem.
No esgotar as marchas. Utilizar a 1 marcha somente para arrancar e trocar em seguida para a
2 marcha. Em veculos com transmisso automtica, evitar um Kick-down.
Veculos com indicador de marcha apoiam uma
conduo econmica de combustvel pela indicao do momento ideal para a mudana da marcha.
Deixar rodar
142.5B1.JBJ.66
Se o p for retirado do pedal do acelerador, a alimentao de combustvel do motor ser interrompida e o consumo ser baixado.
Por esse motivo, por exemplo na aproximao a
um semforo vermelho, deixar o veculo rodar sem
acelerar. Somente quando o veculo reduzir demais ou o trecho de rodagem for maior, pisar no
pedal da embreagem para desengatar. O motor
funciona, ento, em marcha lenta.
Em situaes nas quais se deve esperar um tempo maior de parada, desligar o motor, por exemplo, em uma passagem de nvel. Em veculos com
sistema Start-Stop ligado, o motor desliga-se automaticamente em fases de parada do veculo.
Conduzir preventivamente e acompanhar

o trnsito
Frenagens e aceleraes frequentes aumentam
bastante o consumo de combustvel. Uma conduo preventiva com uma distncia suficientemente
grande do veculo frente pode ser compensada
somente pela desacelerao das variaes de velocidade. Uma frenagem ativa e uma acelerao
no so, ento, obrigatoriamente necessrias.
Conduo com tranquilidade e com

regularidade
Mais importante do que a velocidade a constncia: Quanto mais regularmente se conduz, menor
o consumo de combustvel.
Em condues por estradas, uma velocidade
constante e moderada mais eficiente que aceleraes permanentes e frenagens. Via de regra,
chega-se ao destino to rpido quanto com uma
forma de conduo constante.
Uma forma de conduo constante apoiada pelo
sistema regulador de velocidade.
Aplicar consumidores adicionais de forma

moderada
O conforto do veculo bom e importante, porm
deve ser usado com conscincia ecolgica.
205
Assim, alguns equipamentos ligados aumentam o

consumo de combustvel (exemplos):
Sistema de refrigerao do ar-condicionado: se
o ar-condicionado precisar gerar uma diferena
muito grande de temperatura, ele precisar de
muita energia gerada pelo motor. Por esse motivo,
a diferena de temperatura no veculo no deve
ser demasiadamente grande com relao temperatura externa. Pode ser til ventilar o veculo
antes do incio da conduo e depois conduzir
com os vidros abertos por um trecho curto. Somente ento ligar o ar-condicionado com os vidros
fechados. Manter os vidros fechados em altas velocidades. Vidros abertos aumentam o consumo
de combustvel.
Desligar os desembaadores do para-brisa e

do vidro traseiro quando os vidros estiverem desembaados e sem gelo.
No deixar o aquecimento estacionrio ligado
se o veculo estiver em movimento Pgina 256.
Outros fatores que aumentam o consumo

de combustvel (exemplos):
Conduo em regio montanhosa.
Conduo com um reboque.
Desligar o aquecimento dos bancos se sua finalidade tiver sido cumprida.
Conduzir economizando combustvel

Evitar trechos curtos
O motor frio consome nitidamente mais combustvel imediatamente aps a partida. Somente aps
alguns quilmetros o motor est devidamente
aquecido e o consumo de combustvel normalizado.
Para reduzir o consumo de combustvel e a emisso de poluentes de forma eficaz, o motor e o catalisador devem ter atingido sua temperatura de
servio ideal. Nesse contexto, a temperatura ambiente tambm decisiva.
Fig. 142 Consumo de combustvel em l/100 km

em duas temperaturas ambiente diferentes.

na pgina 205.
O consumo de combustvel pode ser facilmente reduzido de 10 a 15% por meio de uma forma de
conduo preventiva e econmica.
Um veculo consome mais combustvel na acelerao. Na conduo preventiva, so necessrias
menos frenagens e, consequentemente, menos
aceleraes. Deixar o veculo rodar livremente
quando se perceber, por exemplo, que o semforo
seguinte est vermelho.
206
Durante a conduo
Fig. 142 mostra a variao de consumo de combustvel para o mesmo percurso, uma vez a
+20 C (+68 F) e uma vez a -10 C (+14 F).
Por esse motivo, evitar trechos curtos suprfluos e
agrupar caminhos.
O veculo consome mais combustvel no inverno
do que no vero nas mesmas condies.
Alm de proibido em alguns pases, deixar aquecer o motor tambm tecnicamente suprfluo e
um desperdcio de combustvel.
Adequar a presso dos pneus

Com a presso correta dos pneus, reduz-se a resistncia rodagem e, assim, tambm o consumo
de combustvel.
Na compra de pneus novos, atentar para que os
pneus sejam otimizados com relao resistncia
rodagem.
Utilizar leo de motor de funcionamento

suave
Remover todos os objetos no utilizados e a carga

desnecessria do veculo.
leos de motor totalmente sintticos com baixa

viscosidade, os assim denominados leos de motor de baixa frico, reduzem o consumo de combustvel. leos de motor de baixa frico diminuem a resistncia de frico no motor e se espalham melhor e mais rapidamente, especialmente
na partida a frio do motor. O efeito ocorre principalmente em veculos que rodam trechos curtos com
frequncia.
Remover instalaes e peas agregadas

no utilizadas
Quanto mais aerodinmico for um veculo, menor
ser seu consumo de combustvel. Instalaes e
peas agregadas, como bagageiros do teto ou suportes para bicicletas, diminuem a vantagem aerodinmica.
Observar sempre o nvel correto do leo do motor

e manter os intervalos de servio (intervalos de
troca do leo do motor).
Por isso, remover instalaes desnecessrias e

sistemas de bagageiro no utilizados, principalmente quando precisar conduzir em altas velocidades.
Na compra de leo do motor, observar sempre a

norma do leo do motor e a liberao da Volkswagen.
Informaes adicionais para a reduo do

consumo de combustvel em veculos hbridos Pgina 211.
Evitar carga desnecessria
142.5B1.JBJ.66
Quanto mais leve for um veculo, mais econmico

e ecologicamente correto ele ser. Um peso adicional de 100 kg aumenta, por exemplo, o consumo
de combustvel em at 0,3 l/100 km.
207
Direo
Introduo ao tema
Luzes de advertncia e de controle . . . . . . . . 208
Informaes sobre a direo . . . . . . . . . . . . . . 209
A assistncia da direo hidrulica ou eletromecnica. Ambas as variantes funcionam apenas
com o motor em funcionamento.
A assistncia da direo hidrulica trabalha com
mangueiras hidrulicas, fluido hidrulico, uma
bomba, filtros ou outras peas que geram uma
presso de leo constante no sistema hidrulico.
Somente durante o processo de direo, a assistncia da direo eletromecnica fornece energia
e se adapta de acordo com a velocidade de conduo, com o torque da direo e com o ngulo de
direo das rodas.
ADVERTNCIA
Se a assistncia da direo no estiver funcionando, o volante s poder ser girado
com dificuldade e a manobra do veculo ser
dificultada.
A assistncia da direo funciona somente com o motor em funcionamento.
desligado.
movimento. O bloqueio da direo pode engatar e pode no ser mais possvel manobrar
o veculo.

Bateria do veculo Pgina 288

na pgina 208.
Acesa
208
Causa possvel
Soluo
A direo deve ser verificada imediatamente

por uma Concessionria Volkswagen ou por
A direo deve ser verificada imediatamente
por uma Concessionria Volkswagen.
Se a luz de advertncia amarela aps uma nova partida do motor e uma viagem curta no
Direo eletromecnica reduzida.
mais acender, no preciso procurar uma Concessionria Volkswagen ou uma empresa especializada.
A bateria do veculo estava desconectada e Conduzir por um pequeno trecho a 15 20 km/
foi conectada novamente.
h (9 12 mph).
Direo eletromecnica no funciona.
Durante a conduo
Piscando
Causa possvel
Soluo
Travamento eletrnico da coluna de direo No prosseguir!

avariado.
Solicitar ajuda tcnica.
Girar o volante um pouco de um lado para ouColuna da direo tensionada em si.
tro.
Desligar e ligar novamente a ignio. Se for o
caso, observar a mensagem no display do insA coluna de direo no est destravada ou trumento combinado.
travada.
No prosseguir se aps ligar a ignio, a coluna de direo permanecer travada. Procurar auxlio tcnico especializado.

ADVERTNCIA

NOTA
danos ao veculo.
Informaes sobre a direo

na pgina 208.
Para dificultar o furto do veculo, a direo deve

ser sempre travada ao deixar o veculo.
Travamento da coluna de direo eletrnico

Veculos com Keyless Access: a coluna de direo
travada quando a porta do condutor aberta
com a ignio ligada. Para isso, o veculo deve estar parado e, se for o caso, a alavanca seletora deve estar na posio P.
Somente se a porta do condutor for aberta e a ignio for desligada o travamento da coluna de direo do veculo ser ativado pela chave do veculo ou pelo sensor da maaneta da porta.
Bloqueio da direo mecnico
142.5B1.JBJ.66
Veculos sem Keyless Access: a coluna de direo

travada quando a chave do veculo retirada do
cilindro de ignio com o veculo parado.
Ativar o bloqueio da
direo
Desativar o bloqueio
da direo
Estacionar o veculo
Pgina 194.
Girar um pouco o volante para aliviar o bloqueio da direo.

Retirar a chave do ve- Introduzir a chave do
culo da ignio.
veculo no cilindro da ignio.
Girar um pouco o volan- Manter o volante na pote para engatar o blosio e ligar a ignio.
queio da direo de forma audvel.
Direo eletromecnica
A assistncia da direo eletromecnica adequada automaticamente de acordo com a velocidade de conduo, com o torque da direo e com
o ngulo de direo das rodas. A direo eletromecnica funciona somente com o motor em funcionamento.
Quando a assistncia da direo estiver reduzida
ou danificada, ser necessrio aplicar bem mais
fora que o usual para manobrar.
209
Servoassistncia da direo
A servoassistncia da direo fornece ao condutor
uma assistncia de direo em situaes de conduo crticas. Foras de direo adicionais apoiam o condutor na direo .
210
Durante a conduo
ADVERTNCIA
A servoassistncia da direo auxilia o condutor juntamente com o ESC a manobrar o
veculo em situaes de conduo crticas. O
condutor precisa manobrar o veculo obrigatoriamente. O veculo no manobrado pela
servoassistncia da direo.
Propulso hbrida
Introduo ao tema
Vista geral de orientaes para conduo
especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funes hbridas e modos de operao . . . . .
Indicador do fluxo de energia . . . . . . . . . . . . . .
Bateria de alta voltagem . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Peculiaridades de veculos hbridos . . . . . . . .
212
214
215
218
219
220
Todos os trabalhos no sistema de alta tenso so

para especialistas e podem ser realizados exclusivamente por empresas especializadas autorizadas
de acordo com as diretrizes da Volkswagen .
A rede de alta voltagem composta dos seguintes
componentes de alta voltagem: a bateria de alta
tenso, os componentes eletrnicos de desempenho compostos por um conversor DC/DC e inversor de pulso, o motor eltrico, o compressor do ar-condicionado de alta voltagem, bem como o cabeamento de alta tenso cor de laranja.

Pgina 221

Pgina 205

do motor Pgina 271
Pgina 369
PERIGO
142.5B1.JBJ.66
A rede de alta voltagem do veculo e a bateria

de alta voltagem so perigosos e podem ocasionar queimaduras, outros ferimentos ou
choque eltrico mortal.
Sempre considerar que a bateria de alta
voltagem est completamente carregada, e
todos os componentes de alta voltagem esto sob tenso.
PERIGO (continuao)
Nunca encostar nos cabos de alta voltagem, na bateria de alta voltagem ou nos polos da bateria de alta voltagem ou tocar com
bijuterias ou outros objetos metlicos, especialmente se os cabos, a bateria ou os polos
da bateria estiverem danificados.
Nunca executar por iniciativa prpria qualquer tipo de trabalho na rede eltrica de alta
voltagem, nos cabos de alta voltagem ou na
bateria de alta voltagem.
Nunca abrir, fazer manuteno, consertar
ou separar da rede qualquer componente e
peas da rede de alta voltagem.
Nunca danificar, alterar ou desinstalar os
cabos de alta voltagem de cor laranja ou separ-los da rede de alta voltagem.
Nunca abrir, alterar ou desinstalar a cobertura da bateria de alta voltagem.
Trabalhos em sistemas de alta voltagem e
sistemas indiretamente influenciados por
eles devem ser executados somente por profissionais adequadamente qualificados e treinados.
As diretrizes da Volkswagen devem ser
seguidas em todos os trabalhos na rede de
alta voltagem e nos componentes de alta voltagem.
Guardar a chave do veculo em local seguro e distante do veculo para que a ignio
no possa ser acidentalmente ligada e o sistema eltrico energizado.
Os gases procedentes da bateria de alta
voltagem podem ser venenosos ou combustveis.
Danos no veculo ou na bateria de alta voltagem podem levar a um vazamento imediato
ou retardado de gases venenosos. Os gases
que saem tambm podem causar um incndio. Em caso de danos sempre abrir os vidros para poder expulsar os gases em vazamento para fora do veculo. No inalar os gases.
Nunca entrar em contato ou respirar fluidos e gases vazantes de uma bateria de alta
voltagem, especialmente de uma bateria de
alta voltagem danificada.
211
PERIGO (continuao)
Comunicar sempre a equipes de resgate

que o veculo est equipado com uma bateria
de alta voltagem.
ADVERTNCIA
Comandar o instrumento combinado ou o
sistema Infotainment e executar funes durante a conduo pode distrair a ateno do
condutor e ocasionar acidentes.
Realizar todas as configuraes dos indicadores do display do instrumento combinado e dos indicadores do display do sistema
Infotainment apenas com o veculo parado
para reduzir o risco de acidentes e de ferimentos.
ADVERTNCIA
No modo eltrico, o veculo produz muito menos rudos quando parado, em movimento e
em funcionamento do que com o motor de
combusto em funcionamento. Por esse motivo, outras pessoas envolvidas no trnsito,
como pedestres e crianas, podem no ouvir
ou ouvir muito mal e no perceber o veiculo
no modo eltrico. Isto pode ocasionar acidentes e ferimentos, por exemplo, em regies
sem trnsito ao manobrar ou conduzir em
marcha r.
Ao deixar o veculo, assegurar-se sempre

de que a ignio e o sistema hbrido estejam
desligados.
ADVERTNCIA
Nunca desligar sem superviso o veculo
pronto para conduo. O veculo pode se mover se o pedal do acelerador for acionado,
mesmo se o motor de combusto estiver desligado. Isso pode causar acidentes e ferimentos graves ou fatais. A disponibilidade para
conduo indicada atravs da inscrio READY no display do instrumento combinado
Tab. na pgina 213.
Ao deixar o veculo, assegurar-se de que a
alavanca seletora se encontre na posio P.
NOTA
No transportar grandes quantidades de lquidos no compartimento de bagagem. Lquidos
derramados podem entrar embaixo da cobertura da bateria de alta voltagem. Com isso, a rede
de alta voltagem e a bateria de alta voltagem
podem ser danificadas.
Nunca conduzir at esvaziar o tanque de
combustvel. Sob determinadas circunstncias, a energia armazenada na bateria de alta voltagem pode no ser suficiente para conduzir o veculo at o prximo posto de combustvel.
No caso de baixas temperaturas externas e,
com isso, bateria de alta voltagem muito fria
podem ocorrer limitaes na partida do motor
combusto, bem como um alcance reduzido ao
conduzir eletricamente.

na pgina 211.
Mensagens de advertncia
212
Durante a conduo
No display do instrumento combinado so exibidas

luzes de advertncia e mensagens de texto. Simultaneamente podem ressoar sinais sonoros.
Acesa
Causa possvel
Ao
Parar o veculo o mais rpido possvel em

um local seguro. Procurar auxlio tcnico especializado.
Procurar uma Concessionria Volkswagen
Nunca desligar sem superviso o veculo
pronto para conduo. Retirar a chave do
veculo do cilindro da ignio ou, em vecuVeculo ainda est pronto para conduo. los com Keyless Access, pressionar o boto
de partida Pgina 176. Levar sempre todas as chaves do veculo cada vez que deixar o veculo.
Sistema hbrido no disponvel no momen- Se o veculo for permanecer parado sem suto.
perviso, desligar a ignio.
Ligar o motor por meio do cilindro da ignio
Ligar o motor novamente.
ou do boto de partida.
Enquanto esta mensagem correspondente
A bateria de alta voltagem carregada.
for exibida, no desligar o motor.

Alerta para sair do veculo

Se o veculo for permanecer parado sem superviso, desligar a ignio Pgina 176. Sob determinadas circunstncias, um alerta para sair do veculo pode ser exibido no display do instrumento combinado. Esse alerta para sair do veculo indica que
o veculo ainda est eletricamente preparado para
conduo e, se for o caso, o motor de combusto
pode ser ligado automaticamente .
As seguintes condies podem ocasionar um alerta para sair do veculo:
A ignio est ligada.
E: a conduo eltrica possvel.
E: a alavanca seletora da transmisso automtica est na posio P ou na posio N.
E: o cinto de segurana do condutor est solto
OU a porta do condutor est aberta.
ADVERTNCIA
ADVERTNCIA
Um veculo parado ou estacionado incorretamente pode movimentar-se e causar acidentes como tambm ferimentos graves.
Ao deixar o veculo, colocar sempre a alavanca seletora na posio P e desligar o freio
de estacionamento eletrnico.
NOTA
danos ao veculo.
142.5B1.JBJ.66
O alerta para sair do veculo lembra o condutor a

retirar a chave do veculo do cilindro da ignio ou,
em veculos com sistema de travamento e de partida Keyless Access sem chave, a pressionar o boto de partida.
Levar sempre todas as chaves do veculo cada

vez que deixar o veculo.
213
Vista geral de orientaes para conduo especiais

na pgina 211.
Situaes de
conduo
Premissas e condies
Alavanca seletora na posio D.

Arranque eltri- Freio solto.
co
Pedal do acelerador
acionado apenas levemente.
Conduo preventiva
Conduzir cons- com acelerao controlada.
tantemente e
deslizar sem
Diminuir a velocidade anpropulso
tes e por completo diante
(Velejo)
de obstculos e limitadores
de velocidade.
Alavanca seletora na posio D:
Kick-down do pedal do
acelerador ativado.
Acelerao total
Alavanca seletora na po(Boost)
sio S ou Tiptronic:
pedal do acelerador acionado em aproximadamente
80 %.
Reaproveita Frenagem precoce e unimento da enerforme.Frear com cursos do
gia de frenagem
pedal curtos.
(Recuperao)
Seleo de uma velocidade moderada.
Conduo em
trfego urbano
Evitar acelerao total.
Ativao moderada do
- boto Fig. 143.
214
Durante a conduo
Esta breve vista geral no substitui as descries

detalhadas de todo o captulo, especialmente os
alertas e as indicaes de segurana.
Comportamento do veculo
Quando todas as premissas de funcionamento do sistema

hbrido forem atendidas, o veculo conduzido eletricamente Pgina 215. Somente a uma velocidade mais alta que o motor de combusto interna tambm ligado.
A energia cintica do veculo utilizada de forma otimizada para a locomoo. Nenhuma energia se perde por
meio de acelerao ou de frenagem demasiadas.
No momento da reduo da velocidade, o motor de combusto interna automaticamente desligado e desengatado. O veculo desliza sem potncia de propulso.
O motor eltrico auxilia o motor de combusto interna no

processo de acelerao. Por um perodo breve, a potncia total mxima aplicada Pgina 216.
O veculo freado por meio do motor eltrico. Com isso,

uma grande parte da energia cintica recuperada e pode ser armazenada na forma de energia eltrica na bateria de alta voltagem Pgina 217.
Uma conduo puramente eltrica em uma superfcie plana somente possvel at uma velocidade de aproximadamente 50 km/h (31 mph) Pgina 216.
Com uma acelerao moderada, o consumo de combustvel reduzido por meio de uma melhor eficincia do motor de combusto interna e uma conduo puramente eltrica se torna mais possvel.
O rpido descarregamento da bateria de alta voltagem
com o boto ativado pode elevar o consumo de
combustvel, j que, neste caso, d-se preferncia conduo eltrica mesmo que o funcionamento fosse mais
eficiente com o motor de combusto interna ligado.
Situaes de
conduo
Conduzir em
estradas
e rodovias
Conduo em
estao fria
Premissas e condies
Comportamento do veculo
Desacelerao consciente, para permitir um longo

velejo.
- Evitar velocidades de
conduo acima de aproximadamente 130 km/h
(80 mph).
Reduo da velocidade
por meio da desacelerao
e no por frenagem.
No momento da reduo da velocidade, o motor de combusto interna automaticamente desligado e desengatado. O veculo desliza sem potncia de propulso.
Uma conduo eficiente possvel em velocidades de
conduo abaixo de aproximadamente 130 km/h (80 mph)
Pgina 217.
O velejo possibilitado. A reduo de acelerao realizada de modo a gastar menos combustvel do que a frenagem Pgina 217.
O modo de conduo esportivo com o programa esportivo
aumenta o consumo de combustvel. Um velejo eficiente
Engate controlado da pocom o motor de combusto interna desligado automaticasio de marcha S.
mente possvel no programa esportivo apenas at uma
velocidade de aproximadamente 70 km/h (45 mph).
No deixar o motor de
A temperatura do motor de combusto interna aumenta
combusto interna se
muito lentamente, mas o consumo de combustvel aumenaquecer com o veculo pata consideravelmente.
rado.
Acionamento controlado
do desembaador do para-brisa e do vidro traseiro,
do desembaador dos es- A energia da bateria de alta voltagem poupada e fica
pelhos retrovisores exter- disposio do motor eltrico do veculo.
nos bem como do aquecimento dos bancos e do volante.
Evita-se um resfriamento acentuado da bateria de alta voltagem e do interior do veculo. A rea de temperatura ide Parar o veculo durante a al da bateria de alta voltagem alcanada mais rapidanoite na garagem.
mente aps o incio da conduo e, aps alcanar o aquecimento do interior do veculo, o motor de combusto interna pode ser desligado mais rapidamente.
142.5B1.JBJ.66
Funes hbridas e modos de operao
Fig. 143 Na parte inferior do console central: boto da conduo eltrica ampliada.
Fig. 144 Display no instrumento combinado: indicao da performance eltrica atual.
215

na pgina 211.
Indicador no display do instrumento combinado.
As funes descritas na sequncia e os modos de

operao so configurados automaticamente pelo
controle do veculo dependendo da condio de
operao do veculo. Com isso, garantido que o
veculo se encontre sempre no modo de operao
ideal. Uma exceo a conduo eltrica ampliada (), que ativada pelo condutor
Pgina 216.
Conduo eltrica ampliada ()
Conduo com o motor de combusto

interna
O veculo movido por meio do motor de combusto interna. O motor eltrico funciona como gerador e abastece a rede eltrica do veculo de 12 V.
Ao mesmo tempo, quando a carga da bateria assim o exigir, a bateria de alta voltagem carregada.
Acelerao total (Boost)

Para a acelerao total, o veculo movido pelo
motor de combusto interna juntamente com o
motor eltrico. Este tipo de operao denominado Boost e fica disponvel apenas por pouco tempo, j que ele provoca um intenso consumo de
energia.
O modo Boost ativado por meio de:
Kick-down na posio de marcha D.
OU: pedal do acelerador acionado ao mximo
ao conduzir na posio de marcha S.
OU: pedal do acelerador acionado ao mximo
ao conduzir com Tiptronic.
Conduo eltrica
Dependendo do nvel da carga da bateria de alta
voltagem e das resistncias conduo, o veculo
pode ser conduzido eletricamente a uma velocidade baixa at mdia. O motor de combusto interna
desligado nesta ocasio. Mesmo a partida ou a
manobra cuidadosa podem ser realizados frequentemente de maneira puramente eltrica.
Em caso de acelerao mais forte ou o no atingimento do mnimo de carga da bateria de alta voltagem, o motor de combusto interna colocado em
funcionamento. Logo que o desejo de acelerao
do condutor e a carga da bateria de alta voltagem
permitir, o veculo se movimenta novamente de
maneira eltrica.
Com base nas indicaes seguintes, pode ser
identificada a conduo eltrica:
216
Durante a conduo
Indicador do display do sistema Infotainment.

O acionamento do boto Fig. 143 possibilita ao condutor ampliar os limites usuais da conduo eltrica e conduzir sempre eletricamente, se o
estado do sistema eltrico assim o permitir. O modo operacional , ento, comutado para conduo
eltrica mxima.
As seguintes condies devem ser satisfeitas para
ativar a conduo eltrica ampliada:
A carga da bateria de alta voltagem deve ser
suficiente.
A alavanca seletora est na posio P ou no
curso seletor do Tiptronic.
A velocidade est abaixo de aproximadamente
70 km/h (45 mph).
Se a conduo eltrica ampliada for automaticamente desativada ou se ela no for possvel, fornecida uma mensagem no display do instrumento
combinado.
A ativao da conduo eltrica ampliada indicada por meio do smbolo no display do instrumento combinado Tab. na pgina 213.
A conduo eltrica ampliada interrompida pela
partida do motor de combusto interna se uma das
duas primeiras condies citadas acima for alterada. A representao do smbolo muda de
uma indicao do display maior (ativado) para
uma menor (standby).
Se todas as condies forem novamente atendidas, a conduo eltrica ampliada continuada e
o smbolo muda para a representao grande.
A conduo eltrica ampliada desativada, se,
no mnimo, uma das seguintes condies for satisfeita:
A ignio est desligada.
O boto foi pressionado pela segunda
vez Fig. 143.
Alavanca seletora na posio S.
A posio da alavanca seletora encontra-se no
curso seletor do Tiptronic.
A velocidade maior do que aproximadamente
70 km/h (45 mph).
O boto deve ser pressionado novamente
para uma nova ativao.
Indicao da performance eltrica (E-Powermeter)
Reaproveitamento da energia de frenagem

(recuperao)
A performance eltrica atual exibida no display

do instrumento combinado Fig. 144 (seta).
Quando a indicao tiver atingido seu valor mximo, ocorre uma troca automtica para a conduo
com o motor a combusto interna. Mediante acelerao dosificada possvel conduzir o veculo unicamente eltrico de maneira intencional.
Na frenagem do veculo gerada energia eltrica

atravs do motor eltrico, que armazenada na
bateria de alta voltagem. Isso ocorre em quantidades reduzidas tambm quando o veculo roda em
modo de impulso ou se movimenta ladeira abaixo.
O indicador est ativado durante a conduo eltrica.

Em todos os outros modos, a indicao est desativada, portanto sem deflexo de barras e acinzentado.
Sistema Start-Stop
O motor de combusto interna essencialmente
operado conforme a necessidade. Com a parada
do veculo, o motor de combusto interna est,
normalmente, desligado, a alimentao dos sistemas eltricos do veculo ocorre atravs da bateria
de alta voltagem. O tacmetro (conta-giros) do instrumento combinado no indica nenhuma rotao
do motor e est em 0.
A parada do motor de combusto interna que
ocorre dependente do estado da conduo normal e intencional para o sistema hbrido poupar
combustvel. A direo assistida e os sistemas de
assistncia frenagem permanecem ambos em
princpio ativados. Em caso individual pode ser necessrio, dependendo do sistema, operar o motor
de combusto interna tambm no caso de parada
do veculo. No caso de parada por muito tempo no
congestionamento, o motor de combusto interna
ligado ciclicamente durante a parada do veculo,
para sempre recarregar a bateria de alta voltagem
para as fases de Start-Stop seguintes.
Velejar
142.5B1.JBJ.66
No caso do pedal de acelerao no acionado e

da posio da alavanca seletora em D, o motor de
combusto interna tambm desligado em altas
velocidades. O veculo retarda com isso a operao de impulso mais reduzido do que os veculos
convencionais, o que pode ser utilizado em modo
de conduo previsto para a reduo do consumo
de combustvel. Mesmo nesse estado de conduo o tacmetro (conta-giros) do instrumento combinado no indica nenhuma rotao e est em .
O reaproveitamento de energia indicado no display do instrumento combinado ou no display do

sistema Infotainment. Neste caso, o motor de combusto interna pode ser automaticamente desligado. O tacmetro (conta-giros) do instrumento combinado no indica nenhuma rotao do motor e est em .
Se a bateria de alta voltagem estiver completamente carregada, no ocorre nenhuma recuperao e, com isso, nenhum efeito de frenagem do
motor. Se for reconhecido pelo veculo que as condies da faixa de rodagem no permitem um contato seguro para rodas e estrada, a recuperao e,
com isso, o efeito de frenagem do motor so reduzidos automaticamente.
Partida automtica do motor de combusto

interna
Diferentes estados operacionais fazem com que o
motor de combusto interna d a partida automaticamente:
A temperatura do motor de combusto interna
muito baixa.
A temperatura do catalisador muito baixa.
Alto consumo da potncia de aquecimento da
climatizao do veculo.
Alta carga da bateria de alta voltagem no impulso. Neste caso, a bateria de alta voltagem no
pode absorver mais energia e, por isso, o motor
eltrico no pode retardar o veculo. O motor de
combusto interna engrenado e gira junto no caso da alimentao de combustvel interrompida
(freio motor).
A tampa do compartimento do motor est aberta.
O veculo pronto para uso est sem vigilncia.
No caso de motor de combusto interna desligado,
a prontido de uso eventualmente no sempre
identificada de imediato. Por isso, dada a partida
no motor de combusto interna logo que, na posio de marcha P ou N, o fecho do cinto de segurana do condutor ou a porta do condutor for aberta Pgina 213.
Para a execuo de um diagnstico onboard
necessria esporadicamente a movimentao por
curto tempo do motor de combusto interna.
217
Indicador do fluxo de energia
Fig. 145 Smbolos da indicao do fluxo de energia: A: instrumento combinado, B: sistema Infotainment.

na pgina 211.
Tanto no display do instrumento combinado como

tambm no display do sistema Infotainment so indicados os fluxos de energia da propulso hbrida
com o auxlio de smbolos e setas.
Esclarecimentos sobre os smbolos dos indicadores de fluxo de energia no caso de parada do veculo
Fig. 145:
1
Representao do motor de combusto interna no display do instrumento combinado.
Representao da trao no display do instrumento combinado.
Representao da bateria de alta voltagem no display do instrumento combinado.
Representao do motor de combusto interna no display do sistema Infotainment.
Representao da trao no display do sistema Infotainment.
Representao da bateria de alta voltagem no display do sistema Infotainment.
Significado das cores

Cor
laranja
azul
verde
218
no display do sistema Infotainment

Fluxo de energia do motor de combusto interna (funcionamento com combusto motora).
Fluxo de energia da bateria de alta voltagem (funcionamento com eletromotor).
Fluxo de energia para a bateria de alta voltagem (carregamento da bateria).
Reaproveitamento por impulso ou frenagem (recuperao).
Durante a conduo
Bateria de alta voltagem
Fig. 146 Local de instalao da bateria de alta

voltagem no compartimento de bagagem.

na pgina 211.
A bateria de alta voltagem est no compartimento
de bagagem embaixo de uma cobertura
Fig. 146.
Refrigerao da bateria de alta voltagem

Embaixo do banco traseiro encontra-se uma alimentao de ar da bateria de alta voltagem. Atravs da alimentao de ar aspirado o ar de refrigerao para a bateria de alta voltagem. A rea de
ventilao debaixo do banco traseiro Fig. 147
no deve ser fechada ou coberta .
Manuteno da bateria de alta voltagem

A bateria de alta voltagem no deve sofrer manuteno pelos clientes.
Debaixo do assoalho do compartimento de bagagem sob uma cobertura laranja encontra-se o conector de manuteno da bateria de alta voltagem.
Este conector previsto somente para o pessoal
de servio e no deve ser retirado por pessoas
no instrudas em Introduo ao tema na
pgina 211.
ADVERTNCIA
142.5B1.JBJ.66
A rede de alta voltagem do veculo e a bateria

de alta voltagem so perigosos e podem ocasionar queimaduras, outros ferimentos ou
choque eltrico mortal.
Nunca abrir, fazer manuteno, consertar
ou separar da rede qualquer componente e
peas da rede de alta voltagem.
Fig. 147 Alimentao de ar para a bateria de alta

voltagem embaixo do banco traseiro.
Nunca tocar ou encostar com bijuterias ou

outros objetos metlicos os cabos de alta
voltagem, a bateria de alta voltagem ou os
polos da bateria de alta voltagem, especialmente se os cabos, a bateria ou os polos da
bateria estiverem danificados.
Trabalhos em sistemas de alta voltagem e
sistemas indiretamente influenciados por
eles devem ser executados somente por profissionais adequadamente qualificados e treinados.
ADVERTNCIA
NOTA
acesas e das mensagens de texto pode ocasionar danos no veculo.
Se a bateria do veculo de 12 V tiver sido
desconectada, descarregada ou substituda,
existe a possibilidade de que o motor de combusto interna inicialmente no se desligue automaticamente. Se esta situao continuar por
219
NOTA (continuao)
vrios dias, levar o veculo para uma empresa

especializada. Para isso, a Volkswagen recomenda as Concessionrias Volkswagen.
Jamais transportar gua ou outros lquidos
em recipientes abertos, no fechados, por
exemplo, em aqurios. Lquidos derramados na
regio do compartimento de bagagem podem
ocasionar curto-circuitos ou danos na bateria
da alta voltagem.
NOTA
NOTA
Se o veculo no for utilizado por um longo
tempo, a bateria de alta voltagem se descarrega. Para manter a bateria de alta voltagem em
bom estado, o veculo deve ser movimentado o
mais tardar a cada 2 meses por, no mnimo,
30 minutos ou 20 km. Se a bateria de alta voltagem estiver descarregada e uma partida do
motor no for possvel nem com o auxlio
partida, procurar assistncia especializada. Para isso, a Volkswagen recomenda as Concessionrias Volkswagen.
Se a alimentao de ar da bateria da alta voltagem for tapada por cortinas, obstruda ou fechada de outra maneira, podem ocorrer danos
na bateria da alta voltagem.
Peculiaridades de veculos hbridos
Fig. 148 Placas de advertncia: A: componente de alta tenso, B: placa de advertncia geral para alta
tenso (representao princpio).

na pgina 211.
Pgina 384. Para atingir o ponto de auxlio

partida no compartimento do motor, abrir a cobertura da caixa de fusveis Pgina 366.
Os veculos hbridos diferenciam-se adicionalmente em relao s funes Pgina 215 e tcnicas

Pgina 219 anteriormente descritas em alguns
pontos em relao a veculos sem propulso hbrida.
As placas de advertncia indicam alta tenso dentro dos componentes. As placas de advertncia se
encontram nas seguintes posies:
Rudos em veculos hbridos

Quando o motor de combusto interna no estiver
em funcionamento, podem ser percebidos rudos,
que no seriam ouvidos com o motor a combusto
interna em funcionamento. Esses rudos so inofensivos. Em caso de dvida, procurar uma Concessionria Volkswagen ou uma empresa especializada.
Auxlio partida
Se a rede de bordo do veculo de 12 V, devido a
um defeito da bateria do veculo de 12 V, no for
capaz de funcionar, o veculo hbrido pode dar a
partida com auxlio externo no caso de capacidade
de carga suficiente da bateria de alta voltagem
220
Durante a conduo
Placas de advertncia
Sobre coberturas e capas dos componentes de

alta voltagem, atrs das quais h componentes
sob alta tenso Fig. 148 A.
No compartimento do motor sobre a travessa
da fechadura Fig. 148 B.
Comportar-se sabiamente no manuseio de placas
de advertncia e de etiquetas adesivas
Pgina 334.
NOTA
Ao reabastecer fluidos automotivos, observar
que em nenhuma circunstncia os lquidos sejam confundidos . De outro modo, podem resultar deficincias funcionais graves e danos
no motor!

Introduo ao tema
Menu CAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221

Pgina 27
Pgina 223
caderno Rdio ou caderno Sistema de navegao
Informaes bsicas de comando

O prximo trecho do texto possui informaes relevantes para a configurao do menu CAR. As informaes bsicas de comando do sistema Infotainment assim como indicaes de alerta e segurana que devem ser respeitadas esto descritas em
um manual separado caderno Rdio ou caderno Sistema de navegao.
ADVERTNCIA
A distrao do condutor pode provocar acidentes e ferimentos. A operao do sistema
Infotainment pode distrair dos acontecimentos do trnsito.
Conduzir sempre de forma atenta e responsvel.
Exibio de informaes no sistema

Infotainment
Depois de pressionar o boto do Infotainment
no rdio ou sistema de navegao e tocar na superfcie de funo correspondente, podem ser exibidas informaes da propulso hbrida.
Menu CAR

es de segurana
Acessar o menu CAR

Ligar a ignio.
Se for o caso, ligar o sistema Infotainment.
Pressionar o boto Infotainment
142.5B1.JBJ.66
Para acessar os menus seguintes, tocar na

respectiva superfcie de funo.
Fig. 149 Display do rdio ou sistema de navegao: exibio dos valores de emisso.
221
Superfcie de funo
Do comeo
Dados da
conduo
Longo Tempo
Fluxo de energia
Emisso zero
Efeito
Indicador dos valores de conduo e de consumo (velocidade mdia,
consumo mdio, autonomia residual, trecho de conduo, tempo de
conduo) desde que ligou a ignio at deslig-la.
Indicador dos valores totais de conduo e de consumo de uma
quantidade aleatria de condues individuais (velocidade mdia,
consumo mdio, autonomia residual, trecho de conduo, tempo de
conduo).
Indicador do fluxo de energia entre propulso, bateria de alta voltagem e rodas de propulso assim como nvel de carga da bateria de
alta voltagem Pgina 218.
Indicador do tempo de conduo sem emisso como diagrama de
barras. Cada barra representa 1 minuto do tempo de conduo. A altura da barra indica a parte da conduo sem emisses em %.
Uma barra completamente preenchida ou 100 % Fig. 149 1 significa que para um intervalo de 1 minuto foi utilizado o acionamento livre de emisses hbrido ou modo de conduo "na banguela" .
Nenhuma barra ou 0 % 2 significa que durante o intervalo de 1 minuto foi utilizado como acionamento exclusivamente o motor a combusto interna.
O display mostra os valores de emisso para um tempo de conduo
de no mximo 30 minutos. Ao pressionar a superfcie de funo Reset, so zerados todos os valores do indicador.
Dependendo do equipamento, pode ser comutado

para o menu anterior pressionando o boto do
rdio ou do dispositivo de navegao.
222
Durante a conduo

Introduo ao tema
ADVERTNCIA
A tecnologia inteligente do sistema de assistncia de arranque no pode superar os limites fsicos e condicionados ao sistema. O
maior conforto oferecido pelos sistemas de
assistncia de arranque no deve incentivar
a colocar a segurana em risco.

Pgina 27
Movimentos sem superviso do veculo

podem causar ferimentos graves.
Os sistemas de assistncia de arranque

no podem substituir a ateno do condutor.
Luzes de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223

Sistema Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Sistema de assistncia em subidas . . . . . . . . 225



Um sistema de assistncia de arranque
no consegue manter um veculo no aclive
ou frear suficientemente em trechos de declive (por exemplo, em pisos escorregadios ou
congelados) em todas as condies.
Luzes de controle

na pgina 223.
Acesa
Causa possvel
Sistema Start-Stop avariado.
Solicitao para ligar o motor.
O sistema Start-Stop no est disponvel.
142.5B1.JBJ.66

Soluo
uma empresa especializada e mandar verificar
o sistema.
Para ligar o motor novamente, tirar o p do
freio Pgina 224.
Verificar se todos as premissas tcnicos esto
atendidas. Se necessrio, atender as premissas tcnicas em falta Pgina 224.
ADVERTNCIA
223
NOTA
danos ao veculo.
Sistema Start-Stop
Condies importantes para o desligamento
automtico do motor
O condutor colocou o cinto de segurana.
A porta do condutor est fechada.
A tampa do compartimento do motor est fechada.
O dispositivo de reboque instalado de fbrica
no est conectado eletricamente a um reboque.
Uma temperatura mnima do motor foi atingida.
Fig. 150 Na parte inferior do console central: boto do sistema Start-Stop.

na pgina 223.
O veculo se movimentou desde o ltimo desligamento do motor.

Em veculos com Climatronic: a temperatura no
interior do veculo est na faixa dos valores de
temperatura definidos.
Em veculos com Climatronic: no foi regulada
uma temperatura muito alta ou muito baixa.
O sistema Start-Stop desliga o motor automaticamente em fases de parada do veculo. Se necessrio, o motor ligado novamente automaticamente.
A funo de descongelamento do ar-condicionado no est ligada.
A funo ativada automaticamente toda vez que

a ignio ligada. No display do instrumento combinado so indicadas informaes sobre o status
atual.
A carga da bateria do veculo suficiente.
Na travessia de trechos alagados, desativar sempre o sistema Start-Stop manualmente.
Veculo com transmisso manual

Com o veculo parado, desengatar a marcha e
soltar o pedal da embreagem. O motor desligado.
Para ligar o motor novamente, pisar na embreagem.
Veculo com transmisso automtica

Com o veculo parado, pisar no pedal do freio e
manter pressionado. O motor desligado.
Para ligar o motor novamente, tirar o p do pedal do freio ou, com a alavanca seletora na posio P, pisar no pedal do acelerador.
Em veculos com Climatronic: no foi selecionado manualmente um nvel de ventilao alto.

A temperatura da bateria do veculo no est
muito baixa nem muito alta.
O veculo no se encontra em um aclive ou declive muito acentuado.
As rodas dianteiras no esto muito esteradas.
A marcha r no est engatada.
Condies para uma nova partida

automtica
O motor ligado automaticamente sob as seguintes condies:
Se o interior do veculo se aquecer ou se esfriar muito.
Se o veculo comear a se movimentar.
Se a tenso da bateria do veculo cair.
Condies que exigem uma partida manual

do motor
O motor deve ser ligado manualmente sob as seguintes condies:
224
Durante a conduo
Se o condutor soltar o cinto de segurana.

Se a porta do condutor for aberta.
Se a tampa do compartimento do motor for
aberta.
Ativar e desativar o sistema Start-Stop

manualmente
Pressionar o boto na parte inferior do console central Fig. 150.
Com o sistema Start-Stop desativado, a luz de
controle se acende no boto.
NOTA
Se o sistema de Start-Stop for utilizado por um
perodo de tempo muito longo a temperaturas
externas muito elevadas, a bateria do veculo
pode ser danificada.
Em alguns casos pode ser necessrio ligar
novamente o motor manualmente com a chave do veculo. Observar a mensagem correspondente no display do instrumento combinado.
Quando o veculo com desligamento manual encontrar-se em Start-Stop, o motor dar partida.
ADVERTNCIA
Com o motor desligado, o servofreio e a direo eletromecnica no funcionam.
desligado.
Ao trabalhar no compartimento do motor,
o sistema Start-Stop precisa estar desativado.
Sistema de assistncia em subidas

na pgina 223.
O sistema de assistncia em subidas auxilia no arranque em aclives, segurando o veculo.
O sistema de assistncia em subidas ativado automaticamente sob as seguintes

premissas
Os pontos 1 at 3 devem ser atendidos simultaneamente:
Transmisso manual
Transmisso automtica
Segurar o veculo parado com o pedal do freio at arrancar em um declive.
O motor funciona de maneira regular.
Pisar totalmente no pedal da embreagem e colo- A posio de marcha R, D ou S est engatada.
car a alavanca de transmisso na posio
1 marcha para conduzir para frente ladeira acima ou na posio R para conduzir de r ladeira
acima.
Para partir, tirar o p do pedal do freio, soltar si- Para partir, tirar o p do pedal do freio e acelerar
multaneamente o pedal da embreagem (engatar imediatamente. Ao partir, soltar cuidadosaa marcha) e pisar no acelerador. Ao engatar a
mente o freio.
marcha, soltar cuidadosamente o freio. Se o

pedal do acelerador no for pressionado imediatamente, o freio soltar automaticamente aps
alguns segundos.
142.5B1.JBJ.66
1.
2.
3.
225
O sistema de assistncia em subidas

desativado imediatamente:
Assim que uma das condies mencionadas
na Pgina 225, O sistema de assistncia em subidas ativado automaticamente sob as seguintes
premissas, no for mais atendida.
Com o motor funcionando de maneira irregular
ou em caso de avarias do motor.
226
Durante a conduo
Se o motor for desligado ou morrer.

Veculos com transmisso automtica: quando
a alavanca de cmbio se encontra na posio neutra N.
Veculos com transmisso automtica: assim
que somente um pneu tiver pouco contato com o
solo, por exemplo, na inclinao do veculo.
Park Pilot (regio traseira)

Introduo ao tema
Comandar o Park Pilot (traseiro) . . . . . . . . . . . 228
Sinal acstico e tico do Park Pilot . . . . . . . . . 229
O Park Pilot auxilia o condutor a manobrar e a entrar na vaga de estacionamento.
Os sensores de ultrassom no para-choque traseiro
transmitem e recebem ondas de ultrassom. Durante o percurso das ondas de ultrassom (transmisso, reflexo de obstculos e recepo), o sistema
calcula continuamente a distncia entre o para-choque e o obstculo.


Pgina 293

Rdio e sistema de navegao caderno Rdio e caderno Sistema de navegao
ADVERTNCIA
A tecnologia do Park Pilot no pode superar
os limites condicionados ao sistema. O Park
Pilot no pode substituir a ateno do condutor.
Os sensores de ultrassom possuem ngulos cegos nos quais pessoas e objetos no
podem ser detectados.
142.5B1.JBJ.66
Observar sempre a rea ao redor do veculo, j que crianas pequenas, animais e objetos no so reconhecidos pelos sensores
de ultrassom em todos os casos.
Certas superfcies de objetos e roupas podem no refletir os sinais dos sensores de ultrassom. Esses objetos e pessoas com tais
roupas podem no ser reconhecidos pelo
sistema ou ser reconhecidos erroneamente.
Fontes de som externas podem influenciar os sinais dos sensores de ultrassom. Assim, sob determinadas circunstncias, pessoas ou objetos podem no ser reconhecidos.
NOTA
Objetos como, por exemplo, barras de reboque, hastes finas, cercas, postes, rvores e
tampas traseiras abertas ou se abrindo eventualmente no so reconhecidos pelos sensores de ultrassom e podem ocasionar danos ao
veculo.
Se o Park Pilot j tiver reconhecido e notificado um obstculo por meio de alertas, obstculos muito baixos ou muito altos podero desaparecer da rea de medio dos sensores de
ultrassom durante a aproximao do veculo e
no serem mais reconhecidos. Assim, esses
objetos tambm no so mais notificados.
Se o alerta do Park Pilot for ignorado, podero ocorrer danos considerveis ao veculo.
Os sensores de ultrassom do para-choque
podem ser desregulados ou danificados por
choques, por exemplo, ao entrar na vaga de estacionamento.
Para o correto funcionamento do sistema,
manter os sensores de ultrassom no para-choque limpos, sem neve e sem gelo e no cobri-los com etiquetas adesivas ou outros objetos.
Na limpeza dos sensores de ultrassom com
um lavador de alta presso ou com um jato de
vapor, jatear os sensores diretamente apenas
por um curto perodo e manter sempre uma
distncia maior que 10 cm.
Fontes de rudo podem gerar mensagens de
erro do Park Pilot, por exemplo, asfalto spero,
paraleleppedos, bobinas de induo, mquinas de construo e rudo de outros veculos.
As peas montadas posteriormente no veculo, como, por exemplo, suportes de bicicletas, podem influenciar o funcionamento do
Park Pilot.
Em caso de avaria do sistema, dirigir-se a
uma empresa especializada. A Volkswagen
recomenda para isso a Concessionria Volkswagen.
227
A Volkswagen recomenda praticar o manuseio do Park Pilot em um local ou em estacionamento sem trnsito para familiarizar-se com o
sistema e com as funes.
Comandar o Park Pilot (traseiro)

na pgina 227.
O Park Pilot (traseiro) determina, com o auxlio de
sensores de ultrassom, a distncia do para-choque traseiro em relao a um obstculo. Existem
4 sensores de ultrassom no para-choque traseiro
Fig. 151 (setas).
Fig. 151 No para-choque traseiro: sensores de ultrassom do Park Pilot.
Ligar e desligar o Park Pilot

Funo
Manejo com a ignio ligada
Ligar o Park Pilot automaticamente:

Desligar manualmente
o indicador do Park Pilot (a execuo sonora
permanece ativa):
Engatar a marcha r ou comutar para a posio da alavanca seletora R.

Pressionar um boto seletor de rea no rdio ou sistema de navegao instalado.
OU: tocar a superfcie de funo
Aproximadamente 10 segundos aps o desengate da marcha r ou da posio da alavanca seletora R em indicao ativa do monitor do Park Pilot
Fig. 152 ou Fig. 153.
OU: imediatamente aps o desengate da marcha r ou da posio da alaDesligar o Park Pilot auvanca seletora R em indicao no ativa do monitor do Park Pilot Fig. 152 ou
tomaticamente:
Fig. 153.
OU: acelerar o veculo para frente com velocidade superior a aproximadamente
10 15 km/h (6 9 mph), em indicao ativa do monitor do Park Pilot
Fig. 152 ou Fig. 153.
Caso necessrio, comu- Engatar a marcha r ou comutar para a posio da alavanca seletora R.
tar para a exibio da
imagem da cmera do
assistente de conduo OU: tocar a superfcie de funo .

em marcha r:
Particularidades do Park Pilot

Em alguns casos, o Park Pilot registra gua e
gelo nos sensores de ultrassom como obstculo.
Se a distncia permanecer igual, o volume do
alerta sonoro diminui aps alguns segundos. Se o
alerta contnuo soar, o volume permanecer igual.
228
Durante a conduo
Assim que o veculo se afasta do obstculo, o

alerta intermitente se desliga automaticamente.
Em caso de uma nova aproximao, o alerta intermitente ligado automaticamente.
Veculos com transmisso automtica no emitem alerta sonoro se a alavanca seletora estiver
na posio P.
Uma Concessionria Volkswagen pode regular
o volume dos sinais sonoros.
Uma falha de funcionamento do Park Pilot

sinalizado quando da primeira ligao atravs de um som contnuo de 3 segundos. O Park
Pilot deve ser verificado imediatamente por uma
Sinal acstico e tico do Park Pilot
Fig. 153 Exibio do monitor do Park Pilot (display

monocromtico).
colorido).
Em primeiro lugar, ler e observar as informaes introdutrias e as indicaes de seguranna pgina 227.
a
Legenda para as representaes principais:

Fig. 152 ouFig. 153
Significado
A
rea examinada atrs do veculo.

Segmento amarelo para um obstculo.
Segmento vermelho para um obstculo prximo.
Segmento preto para um obstculo (display monocromtico).
A rea atrs do veculo rastreada pelos sensores

ultrassom so representadas no monitor do rdio
ou do sistema de navegao instalado de fbrica.
Possveis obstculos so exibidos tomando o veculo como ponto de referncia .
Sinais acsticos e exibio do display
Dependendo do equipamento, as reas analisadas

so indicadas em vrios segmentos num grfico
Fig. 152 ou Fig. 153. Quanto mais o veculo
se aproxima de um obstculo, mais o segmento se
aproxima do veculo representado. A rea de coliso alcanada assim que o penltimo segmento
for exibido. No prosseguir!
142.5B1.JBJ.66
Se o veculo se aproxima de um obstculo na regio traseira, soam sinais acsticos. Quando de distncia suficiente em relao a um obstculo,
emitido um intervalo de som. Quanto menor a distncia, mais curtos so os intervalos entre os alertas. Se o obstculo estiver muito prximo, um alerta contnuo soar.
Se o veculo continuar a se aproximar do obstculo com um alerta contnuo, o sistema no poder

mais calcular a distncia.
229
Veculos com Park Pilot na regio traseira

rea prxima ao veculo
Fig. 152 ouFig. 153
Atrs, no centro
A
Atrs, por fora

Obstculo prximo
Distncia do veculo paSinal sonoro

ra um obstculo
Aproximadamente 31
160 cm
Aproximadamente 31
60 cm
Aproximadamente 0 30
cm
Na conduo com reboque

Em caso de veculos com dispositivo de reboque
instalado de fbrica e um reboque conectado eletricamente, um grfico correspondente exibido
no display do rdio ou do sistema de navegao
instalado de fbrica. Os valores de distncia atrs
do veculo no so exibidos nesse caso.
Assim que o Park Pilot for desligado e ligado novamente, o modo silencioso ser desativado. Alertas
de falha no podem ser desligados.
230
Durante a conduo
Alerta intermitente
amarelo
Alerta contnuo
vermelho
Se a exibio do Park Pilot for desligada manualmente e o Park Pilot permanecer ativo, o modo silencioso tambm ser desligado.
ADVERTNCIA
No se deixar distrair dos acontecimentos do
trnsito pelas imagens exibidas no display.
Silenciar o Park Pilot

Por meio do toque na superfcie da funo do
display (somente no display colorido), os alertas
sonoros do Park Pilot podem ser silenciados. Para
reativar os sinais sonoros, a superfcie de funo
deve ser tocada novamente.
Cor do segmento do
obstculo reconhecido (somente no display colorido )
Pode levar alguns segundos at que os sinais acsticos ou visuais sejam reproduzidos.
Park Pilot (regio dianteira e traseira)

Introduo ao tema
Comandar o Park Pilot (traseiro) . . . . . . . . . . . 232
Sinal acstico e tico do Park Pilot . . . . . . . . . 233
O Park Pilot auxilia o condutor a manobrar e a entrar na vaga de estacionamento.
Os sensores de ultrassom no para-choque transmitem e recebem ondas de ultrassom. Durante o
percurso das ondas de ultrassom (transmisso, reflexo de obstculos e recepo), o sistema calcula continuamente a distncia entre o para-choque
e o obstculo.


Assist) Pgina 236
Pgina 293
ADVERTNCIA
A tecnologia do Park Pilot no pode superar
os limites condicionados ao sistema. O Park
Pilot no pode substituir a ateno do condutor.
Os sensores de ultrassom possuem ngulos cegos nos quais pessoas e objetos no
podem ser detectados.
142.5B1.JBJ.66
Observar sempre a rea ao redor do veculo, j que crianas pequenas, animais e objetos no so reconhecidos pelos sensores
de ultrassom em todos os casos.
Certas superfcies de objetos e roupas podem no refletir os sinais dos sensores de ultrassom. Esses objetos e pessoas com tais
roupas podem no ser reconhecidos pelo
sistema ou ser reconhecidos erroneamente.
Fontes de som externas podem influenciar os sinais dos sensores de ultrassom. Assim, sob determinadas circunstncias, pessoas ou objetos podem no ser reconhecidos.
NOTA
Objetos como, por exemplo, barras de reboque, hastes finas, cercas, postes, rvores e
tampas do compartimento de bagagem abertas
ou se abrindo eventualmente no so reconhecidos pelos sensores de ultrassom e podem
ocasionar danos ao veculo.
Se o Park Pilot j tiver reconhecido e notificado um obstculo por meio de alertas, obstculos muito baixos ou muito altos podero desaparecer da rea de medio dos sensores de
ultrassom durante a aproximao do veculo e
no serem mais reconhecidos. Assim, esses
objetos tambm no so mais notificados.
Se o alerta do Park Pilot for ignorado, podero ocorrer danos considerveis ao veculo.
Os sensores de ultrassom do para-choque
podem ser desregulados ou danificados por
choques, por exemplo, ao entrar na vaga de estacionamento.
Para o correto funcionamento do sistema,
manter os sensores de ultrassom dos para-choques limpos, sem neve e sem gelo e no
cobri-los com etiquetas adesivas ou outros objetos.
Na limpeza dos sensores de ultrassom com
um lavador de alta presso ou com um jato de
vapor, jatear os sensores diretamente apenas
por um curto perodo e manter sempre uma
distncia maior que 10 cm.
Fontes de rudo podem gerar mensagens de
erro do Park Pilot, por exemplo, asfalto spero,
paraleleppedos, bobinas de induo, mquinas de construo e rudo de outros veculos.
231
A Volkswagen recomenda praticar o manuseio do Park Pilot em um local ou em estacionamento sem trnsito para familiarizar-se com o
sistema e com as funes.
NOTA (continuao)
As peas montadas posteriormente no veculo, como, por exemplo, suportes de bicicletas, podem influenciar o funcionamento do
Park Pilot.
Em caso de avaria do sistema, dirigir-se a
uma empresa especializada. A Volkswagen
recomenda para isso a Concessionria Volkswagen.
Comandar o Park Pilot (traseiro)
Fig. 154 Nos para-choques dianteiro e traseiro: sensores de ultrassom do Park Pilot.

na pgina 231.
O Park Pilot determina, com o auxlio de sensores

de ultrassom, a distncia do para-choque dianteiro
ou traseiro em relao a um obstculo. Existem
at 4 sensores de ultrassom do Park Pilot no para-choque dianteiro Fig. 154 A (setas) e no para-choques traseiro Fig. 154 B (setas).
Fig. 155 Na parte inferior do console central: boto para ligar e desligar o Park Pilot.
Ligar e desligar o Park Pilot

Funo
Ligar o Park Pilot manualmente:
Pressionar o boto
Desligar o Park Pilot manualmente:

Desligar manualmente o
indicador do Park Pilot (a
execuo sonora permanece ativa):
232
Pressionar a o boto
uma vez.
novamente.
Pressionar um boto seletor de rea no rdio ou sistema de navegao instalado de fbrica.

Durante a conduo
Funo
Ligar o Park Pilot automaticamente:

Desligar o Park Pilot automaticamente:
Caso necessrio, comutar
para a exibio da imagem
da cmera do assistente
de conduo em marcha
r:

Acelerar o veculo para frente com velocidade superior a aproximadamente
10 15 km/h (6 9 mph).
A luz de controle do boto Fig. 155 permanece acesa enquanto a funo estiver ativada.
Particularidades do Park Pilot
Os sensores de ultrassom traseiros do Park Pilot no sero ligados se o dispositivo de reboque

instalado de fbrica estiver conectado eletricamente ao reboque.
Em alguns casos, o Park Pilot registra gua e

gelo nos sensores de ultrassom como obstculo.
Uma Concessionria Volkswagen pode regular

o volume dos sinais sonoros.
Se a distncia permanecer igual, o volume do

alerta sonoro diminui aps alguns segundos. Se o
alerta contnuo soar, o volume permanecer igual.
Assim que o veculo se afasta do obstculo, o
alerta intermitente se desliga automaticamente.
Em caso de uma nova aproximao, o alerta intermitente ligado automaticamente.
Veculos com transmisso automtica no emitem sinais sonoros se a alavanca seletora estiver
na posio P.
Uma falha de funcionamento do Park Pilot

exibida na primeira ligao por meio de um
alerta sonoro contnuo de 3 segundos e pelo piscar da luz de controle no boto. Desligar o Park Pilot com o boto e mandar verificar imediatamente
Sinal acstico e tico do Park Pilot

monocromtico).
colorido).
142.5B1.JBJ.66

na pgina 231.

Fig. 156 ouFig. 157
Significado
A
B
rea examinada atrs do veculo.

rea examinada frente do veculo.
233

Fig. 156 ouFig. 157
Significado
Segmento amarelo para um obstculo.

Segmento vermelho para um obstculo prximo.
Segmento preto para um obstculo (display monocromtico).
As reas frente e atrs do veculo rastreadas pelos sensores ultrassom so representadas no display do rdio ou sistema de navegao instalado
na fbrica. Possveis obstculos so exibidos tomando o veculo como ponto de referncia .
Sinais acsticos e exibio do display

Se o veculo se aproxima de um obstculo na rea
dos sensores de ultrassom, soam sinais acsticos.
Quando de distncia suficiente em relao a um
obstculo, emitido um intervalo de som. Quanto
menor a distncia, mais curtos so os intervalos
entre os alertas. Se o obstculo estiver muito prximo, um alerta contnuo soar.
Se o veculo continuar a se aproximar do obstculo com um alerta contnuo, o sistema no poder

mais calcular a distncia.
Dependendo do equipamento, as reas analisadas
so indicadas em vrios segmentos em um grfico. Quanto mais o veculo se aproxima de um obstculo, mais o segmento se aproxima do veculo
representado. A rea de coliso alcanada assim que o penltimo segmento for exibido. No
prosseguir!
Veculos com Park Pilot na regio dianteira e traseira

rea prxima ao veculo
Fig. 156 ouFig. 157
Distncia do veculo paSinal sonoro

ra um obstculo
Aproximadamente 31
160 cm
Aproximadamente 31
Atrs, por fora
60 cm
Alerta intermitente
na frente, no
aproximadamente 31
centro
120 cm
na frente, por fo- aproximadamente 31 60
ra
cm
obstculo prxi- Aproximadamente 0 30 Alerta contmoa)
cm
nuo
Cor do segmento do
obstculo reconhecido (somente no display colorido )
Atrs, no centro
A ou B
a)
amarelo
vermelho
Em caso de veculos com dispositivo de reboque instalado de fbrica, a rea da distncia um pouco maior atrs do veculo
para o alerta sonoro contnuo.
Na conduo com reboque
Silenciar o Park Pilot
Em caso de veculos com dispositivo de reboque

instalado de fbrica e um reboque conectado eletricamente, um grfico correspondente exibido
no display do rdio ou do sistema de navegao
instalado de fbrica. Os valores de distncia atrs
do veculo no so exibidos nesse caso.
Por meio do toque na superfcie da funo do

display (somente no display colorido), os alertas
sonoros do Park Pilot podem ser silenciados. Para
reativar os sinais sonoros, a superfcie de funo
deve ser tocada novamente.
Assim que o Park Pilot for desligado e ligado novamente, o modo silencioso ser desativado. Alertas
de falha no podem ser desligados.
Se a exibio do Park Pilot for desligada manualmente e o Park Pilot permanecer ativo, o modo silencioso tambm ser desligado.
234
Durante a conduo
Pode demorar alguns segundos at que os

sinais acsticos ou visuais sejam reproduzi-
ADVERTNCIA
dos.
142.5B1.JBJ.66
No se deixar distrair dos acontecimentos do

trnsito pelas imagens exibidas no display.
235
Cmera de marcha r (Rear Assist)

Introduo ao tema
Orientaes de funcionamento . . . . . . . . . . . .
Cmera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comandar a cmera de marcha r . . . . . . .
Entrar na vaga de estacionamento . . . . . . . . .
237
237
238
239
Uma cmera na tampa do compartimento de bagagem Fig. 158 auxilia o condutor ao entrar na
vaga de estacionamento em marcha r ou em
manobras. A imagem da cmera exibida junto
com os guias de orientao projetadas pelo sistema no display do rdio ou do sistema de navegao instalados de fbrica.
As funes e representaes da cmera de marcha r podem divergir em veculos com ou sem
Park Pilot.


ADVERTNCIA
O uso das cmeras de marcha r para avaliar a distncia de obstculos (pessoas, veculos, etc.) impreciso e pode causar acidentes
A lente da cmera amplia e deforma o
campo de viso e faz com que objetos no display apaream alterados ou imprecisos.
Determinados objetos podem, devido resoluo do display e em condies insuficientes de luz, no ser exibidos ou ser exibidos de forma insuficiente, por exemplo, postes finos ou grades.
A cmera de marcha r possui ngulos
cegos onde pessoas e objetos no podem
ser reconhecidos.
236
Durante a conduo
Manter a lente da cmera limpa, sem neve

e sem gelo e descoberta.
ADVERTNCIA
A tecnologia do assistente de conduo em
marcha r no pode superar os limites fsicos e condicionados ao sistema. A utilizao
desatenta ou sem superviso do assistente
de conduo em marcha r pode causar
acidentes e ferimentos graves. O sistema no
pode substituir a ateno do condutor.
Ter em vista sempre o sentido de estacionamento e as reas relevantes ao redor do
veculo. A parte dianteira do veculo balana
mais que a parte traseira.
No se deixar distrair dos acontecimentos
do trnsito pelas imagens exibidas no display.
Observar sempre a rea ao redor do veculo, pois crianas pequenas, animais e objetos no so reconhecidos em todos os casos
pela cmera de marcha r.
possvel que a cmera de marcha r
no possa representar todas as reas com nitidez.
Utilizar a cmera de marcha r somente
com a tampa do compartimento de bagagem
completamente fechada.
NOTA
A cmera de marcha r exibe somente
imagens bidimensionais no display. Devido
ausncia de profundidade, os objetos salientes
ou reentrncias na pista podem ser identificados com dificuldade ou no ser identificados.
Objetos como, por exemplo, barras finas,
cercas, postes e rvores no so reconhecidos
pela cmera de marcha r em determinadas
condies e podem ocasionar danos ao veculo.
Orientaes de funcionamento

na pgina 236.
Premissas para entrar na vaga de estacionamento e manobrar com a cmera de marcha r

Lista de controle
A tampa do compartimento de bagagem precisa estar fechada.

Uma imagem confivel e clara, por exemplo, condies de visibilidade boas e lentes limpas
Fig. 158.
O espao atrs do veculo precisa ser reconhecido de forma clara e completa.
O veculo no pode ter carga na traseira.
O condutor precisa estar familiarizado com o sistema.
O veculo no pode estar danificado. O sistema precisa ser verificado por uma Concessionria
Volkswagen se a posio ou o ngulo de instalao da cmera de marcha r for alterada, por
exemplo, depois de um impacto traseiro.
A Volkswagen recomenda praticar entrar em vagas de estacionamento e manobrar com a cmera

de marcha r em boas condies de clima e de
visibilidade, em um local sem trnsito ou em um
estacionamento para se familiarizar com o sistema, com as guias de orientao e suas funes.
Configuraes da cmera de marcha r

Algumas configuraes, como claridade, contraste
e cor podem ser realizadas tocando nas respectivas superfcies de funes - ou + , ou deslizando
o respectivo regulador.
Parar o veculo em local seguro.

Puxar o freio de estacionamento.
Ligar a ignio.
Caso necessrio, ligar o rdio ou o sistema de
navegao.
Tocar na superfcie de funo
Realizar as configuraes desejadas no menu.
Cmera

na pgina 236.
A cmera de marcha r Fig. 158 (lupa) somente fornece imagens bidimensionais. As reentrncias, bem como os objetos salientes no solo ou as
peas salientes de outros veculos, so difceis de
ser reconhecidas ou no podem ser reconhecidas
devido ausncia de profundidade no display.
Fig. 158 Na tampa do compartimento de bagagem: local de instalao do assistente de conduo em marcha r.
Objetos ou um outro veculo podem parecer estar

mais perto ou mais longe no display do que realmente esto:
142.5B1.JBJ.66
Iluses de tica pela cmera de marcha r (exemplos):

Ao conduzir de uma superfcie plana para uma subida ou um declive.
Ao conduzir de uma subida ou de um declive para uma superfcie plana.
237
Iluses de tica pela cmera de marcha r (exemplos):

Se o veculo estiver carregado com carga na traseira.
Ao se aproximar de objetos salientes. Estes objetos podem desaparecer do ngulo de viso da cmera
de marcha r ao conduzir em marcha r.
Limpar a lente da cmera
NOTA
Manter a lente da cmera Fig. 158 limpa, sem

neve e sem gelo:
Nunca utilizar produtos de conservao

com efeito abrasivo para limpeza da lente da
cmera.
Umedecer a lente da cmera com um produto

de limpeza de vidro comum base de lcool e limpar com um pano seco .
Nunca retirar neve ou gelo da lente da cmera com gua morna ou quente. Do contrrio
a lente da cmera poder ser danificada.
Remover a neve com uma vassourinha.

Remover o gelo com um spray anticongelante
.
No possvel abrir a tampa do compartimento de bagagem pelo emblema da Volkswagen com o emblema Volkswagen rebatido para
fora.
Comandar a cmera de marcha r

es de segurana
Fig. 159 Exibio do display do rdio ou do sistema de navegao: cmera de marcha r ligada.
Legenda da representao esquemtica Fig. 159
Smbolo
Significado
Margem esquerda da imagem: ocultar o mini Park Pilot.

Margem direita da imagem: exibir o menu.
Margem esquerda da imagem: exibir o mini Park Pilot.
Margem direita da imagem: ocultar o menu.
Sair da representao atual.
Dependendo da verso: desligar ou ligar o som do Park Pilot.
Regular a exibio: brilho, contraste, cor.
Dependendo da verso: exibir o Park Pilot.
Ligar e desligar a cmera de marcha r

A cmera de marcha r se liga e desliga automaticamente.
238
Durante a conduo

Veculos sem Park Pilot
Funo
Ligar a exibio
automaticamente:
Desligar indicador automaticamente:
Ocultar a imagem da cmera

de marcha r:
Exibir novamente a imagem da
cmera de marcha r:
Veculos com Park Pilot

O indicador da cmera de marcha r exibido no display do sistema Infotainment.
Adicionalmente, pode ser exibido o mini
Park Pilot na margem esquerda do sistema Infotainment.
Desligar a ignio.
OU: conduzir para frente com uma velocidade superior a aproximadamente 15 km/h
(9 mph) e por mais de aproximadamente
OU: assim que retirar da marcha r ou
10 segundos.
da posio da alavanca seletora R .
OU: aproximadamente 10 segundos depois de retirar da marcha r ou da posio da alavanca seletora R .
Pressionar um dos botes do dispositivo no rdio ou no sistema de navegao ou tocar na superfcie de funes no display.
OU: tocar a superfcie de funo .
exibido o modo de tela inteira do Park
Pilot.
Retirar a marcha r ou ligar em outra posio da alavanca seletora e engatar a marcha novamente ou ligar na posio da alavanca seletora R.
Entrar na vaga de estacionamento
Fig. 160 Exibio do display do rdio ou do sistema de navegao: entrar na vaga de estacionamento
com cmera de marcha r, modo 1.

na pgina 236.
142.5B1.JBJ.66
Legenda para a representao esquemtica Fig. 160:

Significado
A
B
C
Procurar uma vaga de estacionamento.

Estacionar na vaga de estacionamento selecionada.
Manobrar.
239
Legenda para a representao esquemtica Fig. 160:

Significado
Guias verdes laterais: prolongamento do veculo para trs. A rea amarela representada termina a aproximadamente 2 metros atrs do veculo na pista.
Guia vermelha horizontal: serve como distncia de segurana. A guia vermelha horizontal
termina a aproximadamente 0,4 metros atrs do veculo na pista.
Pista.
2
3
Vaga de estacionamento selecionada.

Linhas de limitao lateral da vaga de estacionamento selecionada.
Limitao traseira da vaga de estacionamento, por exemplo, meio-fio.
Todas as indicaes de comprimento das guias de

orientao se referem a um veculo em uma superfcie plana.
Entrar na vaga de estacionamento com a cmera de marcha r

Etapa
1.
2.
3.
4.
5.
6.
240
Efetuar as seguintes aes:

As premissas para entrar na vaga de estacionamento com a cmera de marcha r precisam ser cumpridas Pgina 237.
Posicionar o veculo na frente da vaga de estacionamento 2 Fig. 160 A.
Conduzir para trs devagar e manobrar de modo que as guias amarelas laterais conduzam para a vaga de estacionamento selecionada 2 B.
Observar a seguinte mensagem: Controlar a trajetria do veculo! em Introduo ao tema na pgina 236!
Alinhar o veculo na vaga de estacionamento selecionada de modo que as as guias amarelas
laterais fiquem em cima das linhas de limitao lateral 3 .
Parar o veculo o mais tardar ao atingir a guia vermelha horizontal de limitao traseira, por
exemplo, meio-fio 4 C.
Durante a conduo

Introduo ao tema
Luzes de advertncia e de controle . . . . . . . . 241
Comandar o sistema regulador de velocidade
(GRA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
O sistema regulador de velocidade (GRA) auxilia a
manter constante uma velocidade individual armazenada em uma conduo para frente a partir de
aproximadamente 20 km/h (15 mph) 1).
O GRA retarda somente por desacelerao, no
por interveno de frenagem .

ADVERTNCIA
Se no for possvel conduzir com segurana,
com uma distncia suficiente e a uma velocidade constante, a utilizao do sistema regulador de velocidade poder causar acidentes
Nunca utilizar o GRA em trnsito intenso,

em distncias muito pequenas, trechos ngremes, cheios de curvas e escorregadios como, por exemplo, neve, gelo, umidade, cascalho ou ruas alagadas.
Nunca utilizar o GRA em conduo off-road ou em ruas no pavimentadas.
Adequar a velocidade e a distncia de segurana em relao aos veculos frente
sempre de acordo com as condies de visibilidade, climticas, da pista e do trnsito.
Para evitar a regulagem de velocidade
sem superviso, desligar o GRA sempre aps
a utilizao.
perigoso retomar a velocidade armazenada se a velocidade para as condies atuais da rua, do trnsito ou atmosfricas for
muito alta.
Ao conduzir em declives, o GRA pode no
manter a velocidade do veculo constante. A
velocidade pode aumentar devido ao peso
prprio do veculo. Reduzir a marcha ou frear
o veculo com o freio.
Fig. 161 No display do instrumento combinado: indicadores de status do GRA.

na pgina 241.
Acesa
142.5B1.JBJ.66
1)
Causa possvel
O sistema regulador de velocidade regula a velocidade.
O valor entre parnteses de mph refere-se exclusivamente ao instrumento combinado com indicaes em milhas.
241

Existem diferentes verses do sistema regulador
de velocidade. Dependendo da verso, a velocidade armazenada no display indicada no display
Status Fig. 161:
A
GRA temporariamente desligado. Velocidade

armazenada em nmeros baixos.
Falha de sistema. Procurar uma Concessionria Volkswagen ou uma empresa especializada.
GRA ligado. A memria da velocidade est

vazia.
O GRA est ativo. Velocidade armazenada em

nmeros altos.
ADVERTNCIA
NOTA
danos ao veculo.
Comandar o sistema regulador de velocidade (GRA)

na pgina 241.
Fig. 162 esquerda na coluna de direo: Interruptores e botes do GRA.

Funo
Posio dos interruptores, operao dos interruptores Fig. 162
Ao
Ligar o GRA.
Interruptor 2 na posio .
O sistema ligado. Aps ligar, nenhuma velocidade est armazenada e

nenhuma regulagem ocorre ainda.
Ativar o GRA.
Desligar a regulagem do
GRA temporariamente.
Retomar a regulagem do
GRA.
242
A velocidade atual armazenada e

regulada.
Regulagem desligada temporariaInterruptor 2 na posio .
OU: pisar no pedal do freio ou da em- mente. A velocidade permanece salbreagem.
va.
A velocidade salva retomada e rePressionar o boto 1 na rea .
gulada.
Pressionar o boto 1 na rea .
Durante a conduo
Funo
Aumentar a velocidade
salva (durante a regulagem do GRA).
Reduzir a velocidade salva (durante a regulagem

do GRA).
Desligar o GRA.
Posio dos interruptores, operao dos interruptores Fig. 162

Pressionar o boto 1 na rea
brevemente para aumentar a velocidade gradualmente em 1 km/h
(1 mph) e salv-la.
Manter o boto 1 pressionado na
rea por um longo tempo para
aumentar a velocidade continuamente at que o boto seja solto, salvando a velocidade.
Pressionar o boto 1 na rea
brevemente para reduzir gradualmente a velocidade salva em 1 km/h
(1 mph) e salv-la.
Manter o boto 1 pressionado na
regio por um longo tempo para
reduzir a velocidade continuamente
at que o boto seja solto, salvando
a velocidade.
Interruptor 2 na posio .
Os valores entre parnteses em mph indicados na

tabela se referem unicamente ao instrumento combinado com indicaes em milhas.
Conduzir em descidas com o GRA

Se o GRA no puder manter a velocidade do veculo constante na descida, frear o veculo com o
freio e, se necessrio, reduzir a marcha.
Desligamento automtico
O veculo acelera de forma ativa at

atingir a nova velocidade salva.
A velocidade reduzida sem interveno do freio pela retirada da acelerao at atingir a nova velocidade
salva.
O sistema desligado. A velocidade

salva apagada.
Se o sistema constatar uma falha que poderia

limitar o funcionamento do GRA.
Se conduzir por um longo perodo acelerando
em velocidade superior velocidade armazenada.
Se o pedal do freio ou o pedal da embreagem
for pressionado.
Se a marcha for trocada com transmisso manual.
Se o airbag for acionado.
142.5B1.JBJ.66
A regulagem do GRA desligada automaticamente ou temporariamente interrompida:
Ao
243
Sistema de controle dos pneus

Introduo ao tema
Luz de controle do indicador de controle dos
pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Indicador de controle dos pneus . . . . . . . . . . . 246

Pgina 27

Pgina 293

ADVERTNCIA
A tecnologia do sistema de controle dos
pneus no pode superar os limites fsicos e
condicionados ao sistema. O uso inadequado
das rodas e dos pneus pode ocasionar a perda de presso sbita dos pneus, o soltamento da banda de rodagem dos pneus e at fazer com que os pneus estourem.
Verificar regularmente a presso dos
pneus e manter sempre o valor de presso
dos pneus indicado. Uma presso dos pneus
muito baixa pode aquecer fortemente os
pneus, podendo causar o soltamento da banda de rodagem e o estouro do pneu.
Manter a presso dos pneus sempre correta com os pneus frios, conforme indicado
na etiqueta adesiva Pgina 308.
pneus com os pneus frios. Se necessrio,
adequar a presso dos pneus no pneu frio
para os pneus montados no carro.
Verificar os pneus regularmente, procurando sinais de desgaste e de danos.
Nunca exceder a velocidade mxima e a
capacidade de carga permitidas para os
pneus montados.
Uma presso dos pneus muito baixa aumenta o consumo de combustvel e o desgaste
do pneu.
Ao conduzir pela primeira vez com pneus novos em alta velocidade, eles podem se expandir um pouco e, assim, pode ser emitido um
nico alerta de presso dos pneus.
Substituir pneus velhos somente por pneus
liberados pela Volkswagen para o respectivo
modelo de veculo.
No confiar apenas no sistema de controle
dos pneus. Verificar regularmente os pneus
para se assegurar de que a presso dos pneus est correta e de que os pneus no tm sinal de danos, como, por exemplo, furos, cortes, rachaduras
ou bolhas. Remover corpos estranhos do perfil do
pneu antes que eles penetrem no interior do pneu.
Luz de controle do indicador de controle dos pneus

na pgina 244.
Acesa
244
Causa possvel
Soluo
A presso do pneu de uma roda ou diversas rodas diminuiu significativamente em

comparao presso ajustada pelo
condutor ou o pneu est estruturalmente
danificado. Adicionalmente pode ressoar
um sinal sonoro e ser exibida uma mensagem de texto no display do instrumento
combinado.
No prosseguir! Reduzir a velocidade

imediatamente! Parar o veculo assim que
possvel e seguro. Evitar manobras bruscas
de direo e de frenagem! Controlar os
pneus e a presso deles. Substituir os pneus
danificados.
Durante a conduo
Piscando
Causa possvel
Soluo
Sistema com falha.

A luz de controle pisca por cerca de um
minuto e, em seguida, permanece acesa
constantemente.
Se em presso correta dos pneus, por meio

de desligamento e religamento da ignio,
ainda a luz de controle ficar acesa e a programao da indicao de controle dos pneus
no for possvel, dirija-se a uma empresa especializada. O sistema deve ser verificado.

ADVERTNCIA
Presso dos pneus diferente ou presso dos
pneus muito baixa podem causar um colapso
dos pneus, a perda de controle do veculo,
acidentes, ferimentos graves e a morte.
Se a luz de controle se acender, parar
imediatamente e verificar todos os pneus.
Presso dos pneus diferente ou presso
dos pneus muito baixa podem aumentar o
desgaste do pneu, piorar a estabilidade de
conduo e aumentar a distncia de frenagem.
Altas velocidades e sobrecarga podem

aquecer um pneu de tal maneira que o pneu
pode estourar e levar perda de controle do
veculo.
Uma presso dos pneus muito alta ou
muito baixa encurta o tempo de vida dos
pneus e piora o comportamento de direo
do veculo.
Se o pneu no estiver furado e no for
necessrio trocar a roda imediatamente, conduzir em baixa velocidade at a Concessionria Volkswagen ou at a empresa especializada mais prxima, verificar e corrigir a presso dos pneus.
ADVERTNCIA
Presso dos pneus diferente ou presso

dos pneus muito baixa podem ocasionar um
colapso sbito do pneu, causando o estouro
do pneu e a perda de controle do veculo.

O condutor responsvel pela correta

presso dos pneus em todos os pneus do
veculo. A presso dos pneus recomendada
est sempre disponvel em uma etiqueta adesiva Pgina 308.

O sistema de controle dos pneus s pode

cumprir sua funo se todos os pneus frios
estiverem com a presso dos pneus correta.
Usar valores de presso dos pneus incorretos pode causar acidentes e danos aos
pneus. Todos os pneus precisam ter sempre
a presso adequada ao carregamento.
Antes de cada conduo, encher sempre
os pneus com a presso dos pneus correta.
NOTA
danos ao veculo.
Com a ignio ligada, se uma presso dos
pneus muito baixa for detectada, um sinal
acstico emitido. Se houver uma avaria no sistema, nenhum alerta sonoro ressoa.
Conduzir em ruas no pavimentadas por
muito tempo ou com uma forma de conduo
esportiva pode desativar o indicador de controle
dos pneus temporariamente. A luz de controle exibe a falha de funcionamento, mas se apaga, no
entanto, se as condies da rua ou a forma de
conduo mudarem.
142.5B1.JBJ.66
Em viagens com a presso dos pneus

muito baixa, os pneus apresentam necessariamente mais deformaes. Assim, os pneus
podem se aquecer tanto que a banda de rodagem pode se soltar e os pneus podem estourar.
245
Indicador de controle dos pneus

Programar o indicador de controle dos
pneus
Aps uma mudana da presso dos pneus ou
aps trocar uma ou mais rodas, o indicador de
controle dos pneus precisa ser novamente programado. Isto tambm vlido aps trocar as rodas
dianteiras pelas rodas traseiras.
Ligar a ignio.
Pressionar o boto Fig. 163 at que um sinal
de confirmao seja emitido.
Fig. 163 No porta-luvas: boto do indicador de
controle dos pneus.

na pgina 244.
O indicador de controle dos pneus compara, com

a ajuda dos sensores do ABS, a rotao por minuto e, consequentemente, o dimetro de cada uma
das rodas, entre outras coisas. O indicador de
controle dos pneus indica no instrumento combinado uma alterao do dimetro em uma ou mais rodas.
Alteraes do dimetro
O dimetro do pneu pode se alterar:
Se a presso dos pneus tiver sido alterada manualmente.
Se a presso dos pneus estiver muito baixa.
Se o pneu tiver danos estruturais.
Se o veculo estiver carregado em apenas um
dos lados.
Se as rodas de um eixo estiverem muito carregadas, por exemplo, em caso de carregamento
muito pesado.
Se correntes para neve estiverem montadas.
Se uma roda de emergncia estiver montada.
Se uma roda por eixo tiver sido trocada.
O indicador de controle dos pneus poder ser
retardado ou no exibir nada sob determinadas
condies como, por exemplo, se a forma de conduo for muito esportiva, em ruas cobertas de neve ou no pavimentadas ou ao conduzir com correntes para neve.
246
Durante a conduo
OU: dependendo da verso, acessar o item de

menu Presso pneu no instrumento combinado e
armazenar a nova presso dos pneusPgina 27.
O sistema calibrado automaticamente durante a
conduo normal do veculo de acordo com a
presso dos pneus definida pelo condutor e com
os pneus instalados. Aps uma conduo longa
com diferentes velocidades, os valores programados so gravados e monitorados.
Com carga muito alta nas rodas, por exemplo, em
caso de carregamento pesado, antes da programao, a presso dos pneus deve ser aumentada
at que ela atinja a presso dos pneus de carga
plena recomendada Pgina 308.
ADVERTNCIA
A utilizao inadequada do boto de configurao pode fazer com que o indicador de
controle dos pneus emita alertas falsos ou
no emita sinais mesmo no caso de uma
presso dos pneus perigosamente baixa.
Atentar para que a presso de todos os
pneus esteja correta antes de pressionar o
boto de configurao.
O indicador de controle dos pneus no funciona se o ESC ou o ABS estiverem avariados Pgina 194.
Aps um alerta de presso dos pneus muito
baixa, o veculo deve permanecer parado por
aproximadamente um minuto e no pode ser movido. Alternativamente, a ignio pode ser desligada
e ligada novamente. Primeiro, o indicador de controle dos pneus pode ser calibrado novamente por
meio do boto Fig. 163.
Durante a conduo com correntes para neve, um indicador de falha pode ser exibido,
uma vez que as correntes para neve aumentam o
dimetro da roda.
Clima
Aquecer, ventilar, resfriar
Introduo ao tema
Comandos do ar-condicionado (variante 1) . .
Comandos do ar-condicionado (variante 2) . .
Comandos do sistema de ventilao e de
aquecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Orientaes de funcionamento do ar-condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Difusores de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Modo de recirculao de ar . . . . . . . . . . . . . . .
248
250
252
253
254
254
Exibio das informaes do Climatronic

No display do rdio ou do sistema de navegao
instalados de fbrica, so exibidas informaes do
Climatronic por algum tempo.
As unidades dos indicadores de temperatura podem ser exibidas no rdio ou no sistema de navegao instalados de fbrica e configuradas conforme a verso do veculo no menu Configuraes
Filtro de poeira e plen

O filtro de poeira e plen com carvo ativado reduz a penetrao de poluentes do ar externo no
interior do veculo.
O filtro de poeira e plen precisa ser trocado regularmente para no prejudicar a eficincia do ar-condicionado.
Se o filtro perder seu efeito prematuramente pelo
uso do veculo em um ambiente extremamente poludo, o filtro de poeira e plen precisar ser substitudo, se necessrio, entre os eventos de servio.

Pgina 27
Funes do banco Pgina 79
142.5B1.JBJ.66

Pgina 124
Aquecimento estacionrio (aquecimento adicional) Pgina 256
Pgina 293
ADVERTNCIA
Ms condies de visibilidade em todos os
vidros aumentam o risco de colises e acidentes que podem causar ferimentos graves.
Assegurar sempre que todos os vidros esto sem gelo, neve e embaamento para garantir boas condies de visibilidade.
A maior potncia de aquecimento e o mais
rpido descongelamento dos vidros s podem ser atingidos se o motor j tiver atingido
sua temperatura de servio. Partir somente
se houver boas condies de visibilidade.
Sempre assegurar que o sistema de aquecimento e ar fresco ou o ar-condicionado e o
vidro traseiro com desembaador estejam
sendo utilizados corretamente para ter boas
condies de visibilidade para fora.
Nunca utilizar o modo de recirculao de
ar por muito tempo. Quando o sistema de refrigerao estiver desligado, os vidros podem embaar muito rapidamente no modo de
recirculao de ar e limitar muito as condies de visibilidade.
Desligar sempre o modo de recirculao
de ar se ele no for necessrio.
ADVERTNCIA
O ar viciado pode ocasionar cansao rpido
e falta de concentrao do condutor, o que
pode causar colises, acidentes e ferimentos
graves.
Nunca deixar o ventilador desligado por
muito tempo e nunca deixar o modo de recirculao de ar ligado por muito tempo, uma
vez que o ar fresco no atinge o interior do
veculo.
NOTA
Se houver dvidas de que o ar-condicionado possa ter sido danificado, desligar o ar-condicionado. Assim, danos secundrios podem
ser evitados. O ar-condicionado deve ser verificado por uma Concessionria Volkswagen ou
Clima
247
NOTA (continuao)
Reparos no ar-condicionado exigem conhecimentos especializados e ferramentas especiais. Para isso, a Volkswagen recomenda as
Concessionrias Volkswagen.
Se o sistema de refrigerao estiver desligado, o ar externo succionado no perde a umidade. Para evitar o embaamento dos vidros, a
Volkswagen recomenda deixar o sistema de refrigerao (compressor de ar-condicionado) ligado.
Para isso, pressionar o boto . A luz de controle deve se acender no boto.
A maior potncia de aquecimento e o descongelamento mais rpido dos vidros s podem ser atingidos se o motor tiver atingido sua
temperatura de servio.
Para no limitar a potncia de aquecimento
ou de refrigerao e para impedir o embaamento dos vidros, a entrada de ar na frente do para-brisa precisa estar sem gelo, neve ou folhas.
Comandos do ar-condicionado (variante 1)
Fig. 164 Na parte superior do console central: comandos do ar-condicionado (manual).
Fig. 165 Na parte superior do console central: comandos do Climatronic.

na pgina 247.
Para ligar ou desligar uma funo, pressionar o

boto correspondente. Para desligar a funo,
pressionar o boto mais uma vez.
248
Durante a conduo
Os LEDs que se acendem nos comandos indicam

se a respectiva funo est ativa.
Boto, regulador
Temperatura 1 .
...
Ventilador 2 .
,
Distribuio de ar
3.
Ar-condicionado (manual): girar o regulador para regular a respectiva temperatura.

Climatronic: lados direito e esquerdo regulveis separadamente. Girar o regulador
para regular a respectiva temperatura.
Ar-condicionado (manual): Nvel 0: ventilador e ar-condicionado (manual) desligado, nvel 4: nvel de ventilao mais alto.
Climatronic: a intensidade do ventilador regulada automaticamente. Girar o regulador para regular o ventilador tambm manualmente.
Ar-condicionado (manual): girar o regulador sem graduao para regular a corrente de ar na direo desejada.
Climatronic: a corrente de ar regulada automaticamente de forma confortvel.
Tambm possvel ativ-la manualmente por meio do boto 3 .
Climatronic: exibies no display da temperatura configurada para os lados direito
e esquerdo.
Ar-condicionado (manual): funo de descongelamento. Distribuio de ar para o
para-brisa. Nessa posio, o modo de recirculao de ar desligado automaticamente ou no pode ser ligado de nenhuma maneira. Aumentar a fora do ventilador
para desembaar o para-brisa o mais rpido possvel. Para remover a umidade do
ar, o sistema de refrigerao ligado automaticamente.
Climatronic: funo de descongelamento. O ar externo succionado levado ao
para-brisa e o modo de recirculao de ar desligado automaticamente. Para desembaar o para-brisa o mais rpido possvel, em temperaturas acima de +3 C
(+38 F), a umidade do ar removida e o ventilador regulado em um nvel de
ventilao alto.
A distribuio de ar para o tronco est no difusor de ar do painel de instrumentos.
Distribuio de ar para a rea para os ps.
Ar-condicionado (manual): distribuio de ar para o para-brisa e para a rea para
os ps.
Climatronic: distribuio de ar no para-brisa.
Desembaador do vidro traseiro: funciona somente com o motor em funcionamento
ou quando o veculo se encontrar disponvel para conduo (hbrido) e se desliga
automaticamente aps no mximo 10 minutos.
Ar-condicionado (manual): recirculao de ar Pgina 254.
Climatronic: modo de recirculao de ar automtico e manual Pgina 254.
Boto do aquecimento imediato do aquecimento estacionrio Pgina 256.
Botes para o aquecimento do banco Pgina 79.
Pressionar o boto para ligar ou desligar o sistema de refrigerao.
142.5B1.JBJ.66
Informaes complementares do ar-condicionado (manual) Fig. 164 e do

Climatronic Fig. 165.
Clima
249
Boto, regulador
Desligar.
Informaes complementares do ar-condicionado (manual) Fig. 164 e do

Climatronic Fig. 165.
Ar-condicionado (manual): girar o regulador para a posio para disponibilizar da potncia de resfriamento mxima. O modo de recirculao de ar e o sistema
de refrigerao so ligados automaticamente.
Climatronic: pressionar o boto para disponibilizar a potncia de resfriamento mxima. O modo de recirculao de ar e o sistema de refrigerao so ligados automaticamente e a distribuio de ar regulada automaticamente para a posio .
Climatronic: assumir as regulagens da temperatura no lado do condutor para o lado do passageiro dianteiro: se a luz de controle acender no boto , os ajustes
de temperatura do lado do condutor so vlidos tambm para o lado do passageiro
dianteiro. Pressionar o boto ou acionar o regulador de temperatura para o lado do
passageiro dianteiro para regular diferentes temperaturas para o lado do passageiro dianteiro. No boto, nenhuma luz de controle se acende.
Climatronic: regulagem automtica para temperatura, ventilador e distribuio de
ar. Pressionar o boto para ligar a funo. No boto , a luz de controle se acende.
Ar-condicionado (manual): girar o interruptor do ventilador para o nvel 0.
Climatronic: pressionar o boto ou colocar o ventilador manualmente na posio 0. Com o sistema desligado, a luz de controle se acende no boto .
ADVERTNCIA
graves.

veculo.
Comandos do ar-condicionado (variante 2)
Fig. 166 Na parte superior do console central: comandos do ar-condicionado (manual).

na pgina 247.
Para ligar ou desligar uma funo, pressionar o

boto correspondente. Para desligar a funo,
pressionar o boto mais uma vez.
250
Durante a conduo
Os LEDs que se acendem nos comandos indicam

se a respectiva funo est ativa.
Boto, regulador
Temperatura 1 .
...
Ventilador 2 .
...
Informaes complementares do ar-condicionado (manual) Fig. 166.

Girar o regulador para regular a respectiva temperatura.
Nvel 0: ventilador e ar-condicionado desligados (manualmente),
Nvel 4: nvel mais alto de ventilao.
Distribuio de ar
3.
Girar o regulador sem graduao para regular a corrente de ar na direo desejada.
Funo de descongelamento. Distribuio de ar para o para-brisa. Nessa posio,

o modo de recirculao de ar desligado automaticamente ou no pode ser ligado
de nenhuma maneira.
Desligar 2 .

Distribuio de ar para o para-brisa e para a rea para os ps.
Pressionar o boto para ligar ou desligar o sistema de refrigerao.
e desliga por si s aps, no mximo, 10 minutos.
Modo de recirculao de ar Pgina 254.
Girar o interruptor do ventilador para o nvel 0.
ADVERTNCIA

veculo.
142.5B1.JBJ.66

graves.
Clima
251
Comandos do sistema de ventilao e de aquecimento
Fig. 167 No console central: regulador rotativo do sistema de ventilao e aquecimento com comandos.
A: veculo sem aquecimento estacionrio, B: veculo com aquecimento estacionrio.

na pgina 247.
Boto, regulador
Temperatura 1 .
...
Ventilador 2 .
Distribuio de ar
3.
Informaes complementares. Sistema de ventilao e aquecimento

Fig. 167.
Girar o regulador para regular a respectiva temperatura. A temperatura desejada do
compartimento interno no pode ser menor do que o ar externo existente, pois o
sistema de ventilao e aquecimento no consegue resfriar e desumidificar o ar.
Nvel 0: ventilador e sistema de ventilao e aquecimento desligados, nvel 4: nvel
de ventilao mais alto.
Girar o regulador sem graduao para regular a corrente de ar na direo desejada.
Distribuio de ar no para-brisa.
Distribuio de ar para o para-brisa e para a rea para os ps.
e desliga por si s aps, no mximo, 10 minutos.
Modo de recirculao de ar Pgina 254.
Boto do aquecimento imediato do aquecimento estacionrio (aquecimento adicional) Pgina 256.
Regulagem para obter condies de

visibilidade ideais
Colocar o regulador da temperatura 1 na posio central.

Pgina 254.
Abrir e ajustar todos os difusores de ar no painel de instrumentos Pgina 254.
Colocar o ventilador 2 no nvel 1 ou 2.
Girar o regulador da sada de ar 3 para a posio desejada.
252
Durante a conduo
ADVERTNCIA
graves.

veculo.
Orientaes de funcionamento do ar-condicionado

na pgina 247.
Climatronic: comutar a unidade de

temperatura do display do rdio instalado
de fbrica ou do sistema de navegao
O equipamento de resfriamento do interior do veculo somente funciona com o motor em funcionamento ou se o veculo se encontrar disponvel para conduo (hbrido) e com o ventilador ligado.
A comutao do indicador de temperatura de Celsius para Fahrenheit no display do rdio instalado

de fbrica ou no display do sistema de navegao
ocorre por meio do menu no instrumento combinado Pgina 27.
O ar-condicionado trabalha mais eficazmente se

os vidros e o teto solar estiverem fechados. Se o
interior do veculo estiver muito aquecido porque o
veculo ficou parado exposto ao sol, abrir brevemente os vidros e o teto solar pode acelerar o processo de resfriamento.
Regulagem para obter condies de

visibilidade ideais
O sistema de refrigerao ligado no somente
abaixa a temperatura no interior do veculo, mas
tambm a umidade do ar. Assim, aumenta-se o
bem-estar dos ocupantes do veculo e se impede
o embaamento dos vidros com alta umidade do
exterior:
Com o ar-condicionado (manual)
Pgina 254.
Colocar o ventilador no nvel desejado.
Colocar o regulador da temperatura na posio
do meio.
Girar o regulador de distribuio de ar na posio desejada.
Pressionar o boto para ligar o sistema de
refrigerao. A luz de controle se acende no boto.
Com o Climatronic
142.5B1.JBJ.66
Pressionar o boto
O sistema de refrigerao no pode ser

ligado
Se o sistema de refrigerao no puder ser ligado,
isto pode ter as seguintes causas:
O motor no funciona ou o veculo no se encontra disponvel para conduo (hbrido).
O ventilador est desligado.
O fusvel do ar-condicionado est queimado.
A temperatura ambiente est abaixo de aproximadamente +3 C (+38 F).
O compressor do sistema de refrigerao foi
desligado temporariamente devido temperatura
muito elevada do lquido de arrefecimento do motor.
H alguma outra falha no veculo. O ar-condicionado deve ser verificado por uma Concessionria Volkswagen.
Particularidades
Se a umidade do ar externo e a temperatura ambiente estiverem altas, pode pingar gua condensada no evaporador do sistema de refrigerao e formar uma poa d'gua sob o veculo. Isto normal
e no um sinal de vazamento!
O para-brisa pode embaar depois da partida
do motor por conta da umidade residual no
ar-condicionado. Ligar a funo de descongelamento para desembaar o para-brisa o mais rpido possvel.
Regular a temperatura para +22 C (+72 F).

Clima
253
Difusores de ar
Fig. 168 No painel de instrumentos: difusores de ar.

na pgina 247.
Difusores de ar
Para que uma potncia de aquecimento, uma refrigerao e uma entrada de ar suficientes sejam
atingidas no interior do veculo, os difusores de ar
Fig. 168 1 devem permanecer abertos.
Para abrir e fechar os difusores de ar, girar o
respectivo boto recartilhado (vista da lupa) para a
direo desejada. Se a marcao no boto recartilhado estiver na posio , o respectivo difusor de
ar estar fechado.
Outros difusores de ar no regulveis encontram-se no painel de instrumentos 2 , nas reas para

os ps, bem como na parte traseira do interior do
veculo.
NOTA
No colocar alimentos, medicamentos ou outros objetos sensveis temperatura na frente
dos difusores de ar. Alimentos, medicamentos
ou outros objetos sensveis ao calor ou frio podem ser danificados ou inutilizados atravs do
fluxo de ar de sada.
Com a ala da grade de ventilao, ajustar a

direo da sada da corrente de ar.
Modo de recirculao de ar

na pgina 247.
Informaes bsicas
H diferentes tipos do modo de recirculao de ar:
Operao manual da recirculao de ar (sistema de ventilao e aquecimento, ar-condicionado manual).

Luz de controle esquerda se acende embaixo do boto: recirculao de ar manual
(Climatronic).
Luz de controle direita se acende embaixo do boto: recirculao de ar automtica
(Climatronic).
No modo de recirculao de ar, o ar externo impedido de atingir o interior do veculo.

Se a temperatura externa estiver muito alta, escolher o modo de recirculao de ar manual por algum tempo para esfriar o interior do veculo mais
rapidamente.
254
Durante a conduo
Por motivos de segurana, o modo de recirculao

de ar desligado se o boto for pressionado
ou o regulador de distribuio de ar for colocado
em .
Ligar e desligar o modo de recirculao de

ar manual no ar-condicionado (manual) ou
ligar e desligar o sistema de ventilao e
aquecimento
Ligar: pressionar o boto at que nenhuma luz
de controle do boto esteja acesa.
Desligar: pressionar o boto at que nenhuma
luz de controle do boto esteja acesa.
Ligar e desligar modo de recirculao de ar

manual com o Climatronic (manual)
Ligar: pressionar o boto at a luz de controle
esquerda do boto se acender.
Funcionamento do modo de recirculao de

ar automtico
Na posio , o ar fresco atinge o interior do
veculo. Se o sistema reconhecer uma concentrao de poluentes elevada no ar externo, o modo
de recirculao de ar ligado automaticamente.
Assim que a quantidade de poluentes estiver no
nvel normal novamente, o modo de recirculao
de ar se desliga.
O sistema no reconhece odores desagradveis.
O modo de recirculao de ar no ligado automaticamente nas seguintes temperaturas externas
e condies:
O sistema de refrigerao est ligado (a luz de
controle se acende no boto ) e a temperatura
ambiente est abaixo de +3 C (+38 F).
O sistema de refrigerao e os limpadores do
para-brisa esto desligados e a temperatura ambiente est abaixo de +10 C (+50 F).
O sistema de refrigerao est desligado, a
temperatura ambiente est abaixo de +15 C
(+59 F) e os limpadores do para-brisa esto ligados.
Ligar e desligar o modo de recirculao de

ar automtico

temporariamente
Apertar o boto uma vez para, em caso de
odores desagradveis, mudar temporariamente
para o modo de recirculao de ar manual. A luz
de controle esquerda se acende.
Pressionar o boto de novo aps mais de
2 segundos para ativar o modo de recirculao de
ar automtico novamente. A luz de controle direita
se acende.
ADVERTNCIA
graves.
Nunca deixar o modo de recirculao de
ar ligado por muito tempo, uma vez que o ar
fresco no atinge o interior do veculo.
Quando o sistema de refrigerao estiver
desligado, os vidros podem embaar muito
rapidamente no modo de recirculao de ar e
limitar muito as condies de visibilidade.
Desligar sempre o modo de recirculao
de ar se ele no for necessrio.
NOTA
Em veculos com ar-condicionado, no fumar
quando o modo de recirculao de ar estiver ligado. A fumaa succionada pode se depositar
no evaporador do sistema de refrigerao, bem
como no filtro de poeira e plen com carvo
ativado, e ocasionar odores incmodos e duradouros.
Climatronic: com a marcha r engatada
ou enquanto o sistema de limpeza e de lavagem automtico estiver em funcionamento, a recirculao de ar ligada por um perodo curto para
evitar a penetrao de gases do escapamento no
interior do veculo.
142.5B1.JBJ.66
Ligar: pressionar o boto at a luz de controle

direita do boto se acender.

Clima
255
Aquecimento estacionrio (aquecimento adicional)

Introduo ao tema
Ligar ou desligar o aquecimento estacionrio
Controle remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programar o aquecimento estacionrio . . . . .
Orientaes de funcionamento . . . . . . . . . . . .
257
257
259
260
O combustvel do tanque de combustvel do veculo abastece o aquecimento estacionrio, que pode

ser utilizado durante a conduo bem como com o
veculo parado.
No instrumento combinado, configurar o modo desejado, Aquecer ou Ventilar Pgina 259.
No inverno, no modo Aquecer, o para-brisa pode
ficar sem gelo, sem embaamento e sem uma cobertura de neve fina antes do incio da conduo
se o aquecimento estacionrio estiver ligado.
No vero, no modo Ventilar, o interior do veculo
aquecido pode ser ventilado com ar fresco antes
do incio da conduo para baixar a temperatura
do interior do veculo.

Pgina 27
Aquecer, ventilar, resfriar Pgina 247
Abastecer Pgina 261
Informaes ao consumidor (declarao de

conformidade)Pgina 334
PERIGO
Se baterias com um dimetro de 20 mm ou
outras baterias de ltio forem engolidas, podero ocorrer leses graves ou at fatais em
um curto espao de tempo.
Conservar sempre o controle remoto, bem
como chaveiros com baterias, baterias de reposio, clulas tipo boto e outras baterias
maiores do que 20 mm fora do alcance de crianas.
256
Durante a conduo
PERIGO (continuao)
Procurar auxlio mdico imediatamente se

houver suspeita de que uma bateria tenha sido engolida.
ADVERTNCIA
Os gases do escapamento do aquecimento
estacionrio contm, entre outros, o monxido de carbono, gs txico inodoro e incolor.
O monxido de carbono pode ocasionar desmaios e morte.
Nunca ligar ou deixar o aquecimento estacionrio funcionando em espaos fechados
ou sem ventilao.
Nunca programar o aquecimento estacionrio para que ele seja ligado e funcione em
lugares fechados ou sem ventilao.
ADVERTNCIA
As peas do sistema de escape do aquecimento estacionrio ficam muito quentes. Isso
pode causar incndios.
Desligar o veculo de forma que nenhuma
pea do sistema de escape entre em contato
com materiais facilmente inflamveis por baixo do veculo, como, por exemplo, grama seca.
NOTA
No colocar alimentos, medicamentos ou outros objetos sensveis temperatura na frente
dos difusores de ar. Alimentos, medicamentos
ou outros objetos sensveis ao calor ou frio podem ser danificados ou inutilizados atravs do
fluxo de ar de sada.
Ligar ou desligar o aquecimento estacionrio
Em primeiro lugar, ler e observar as informaes introdutrias e as indicaes de seguranna pgina 256.
a
Ligar o aquecimento estacionrio:
Manualmente, com o boto de aquecimento imediato no ar-condicionado.
Pgina 247
Manualmente, com o controle remoto.
Pgina 257
Automaticamente, com um horrio de incio programado e ativado.
Pgina 259
Desligar o aquecimento estacionrio:
Manualmente, com o boto de aquecimento imediato no ar-condicionado.
Pgina 247
Manualmente, com o controle remoto.
Pgina 257
Automaticamente, ao fim do tempo de operao configurado (durao).
Pgina 259
Automaticamente, com o acendimento da luz de controle (indicador do

nvel de combustvel).
Pgina 261
Automaticamente, se a carga da bateria do veculo estiver muito baixa.
Pgina 288
Particularidade
O aquecimento estacionrio funciona por um curto
perodo aps seu desligamento para utilizar o
combustvel restante no aquecimento estacionrio.
Alm disso, para permitir que os gases do escapamento se dissipem.
Controle remoto
142.5B1.JBJ.66
Fig. 169 Aquecimento estacionrio: controle remoto.
Fig. 170 Aquecimento estacionrio: cobertura da

bateria do controle remoto.

na pgina 256.
Clima
257
Luz de controle do controle remoto
Fig. 169 Significado
A luz de controle do controle remoto fornece ao

usurio diversas informaes quando o boto
pressionado:
Ligar o aquecimento estacionrio.

Desligar o aquecimento estacionrio.
Antena.
Luz de controle.
Uma presso desnecessria do boto no controle

remoto pode levar o aquecimento auxiliar a ser ligado involuntariamente. Isso tambm ocorre fora
da rea de alcance do controle remoto ou quando
a luz de controle pisca.
Luz de controle 2
Significado
Acende-se em verde por aproximadamente

O aquecimento estacionrio foi ligado com o boto .
2 segundos.
Acende-se em vermelho por aproximadaO aquecimento estacionrio foi desligado com o boto
mente 2 segundos.
Pisca devagar em verde por aproximadamente 2 segundos (aproximadamente qua- O sinal para ligar no foi recebido a).
tro vezes por segundo).
O aquecimento estacionrio bloqueado.
Pisca rapidamente em verde por aproximaMotivos possveis: o tanque de combustvel est quase vadamente 2 segundos (aproximadamente
zio, a tenso da bateria do veculo est muito baixa ou h
dez vezes por segundo).
uma avaria.
Pisca em vermelho por aproximadamente 2
segundos (aproximadamente quatro vezes O sinal para desligar no foi recebido a).
por segundo).
Acende-se em laranja por aproximadamenA bateria do controle remoto est fraca. Apesar disso, o site 2 segundos, em seguida em verde ou
nal para ligar ou para desligar foi recebido.
vermelho.
Acende-se em laranja por aproximadamenA bateria do controle remoto est fraca. O sinal para ligar
te 2 segundos, em seguida pisca em verde
ou para desligar no foi recebido.
ou vermelho.
Pisca em laranja por aproximadamente 5
A bateria do controle remoto est descarregada. O sinal pasegundos.
ra ligar ou para desligar no foi recebido.
a)
O controle remoto est fora da rea de alcance. Reduzir a distncia do veculo e pressionar o respectivo boto novamente.
Substituir a bateria do controle remoto

Se a luz de controle no controle remoto 2 piscar
em cor de laranja por aproximadamente 5 segundos ou no se acender quando o boto for pressionado, necessrio substituir a bateria do controle remoto.
A bateria est localizada na parte de trs do controle remoto, sob uma cobertura.
Com um objeto plano e sem pontas, por exemplo, uma moeda, gire a ranhura no sentido contrrio ao sentido da seta at a marcao para abrir a
cobertura Fig. 170.
Remover a bateria.
258
Durante a conduo
Colocar a bateria nova. Atentar para a polaridade correta e utilizar baterias do mesmo modelo
.
Colocar a cobertura da bateria e girar no sentido da seta at a marcao de sada.
Alcance
O receptor est localizado dentro do veculo. O alcance do controle remoto de algumas centenas
de metros com a bateria cheia. Obstculos entre o
controle remoto e o veculo, condies climticas
ruins e uma bateria fraca reduzem bastante o alcance do controle remoto.
Para obter um alcance ideal, manter o controle remoto em posio vertical com a antena
Fig. 169 1 para cima. No cobrir a antena com
os dedos ou com a mo.
A distncia entre o controle remoto e o veculo deve ser de, no mnimo, 2 metros.
NOTA (continuao)
Baterias inadequadas podem danificar o

controle remoto. Substituir uma bateria descarregada somente por uma bateria nova com a
mesma tenso, tamanho e especificao.
Baterias descarregadas precisam ser descartadas de forma ecologicamente correta.
NOTA
Existem componentes eletrnicos no controle remoto. Por isso, proteger o controle remoto de umidade, vibraes intensas e radiao solar direta.
A bateria do controle remoto pode conter

perclorato. Observar as determinaes legais
no descarte.
Proteger o controle remoto contra acionamento no intencional para evitar um acionamento no intencional do aquecimento estacionrio.
Programar o aquecimento estacionrio

na pgina 256.
O aquecimento e a ventilao do interior do veculo podem ser programados para um determinado
tempo de operao.
Antes da programao, verificar a configurao do
dia da semana no menu Aquec. estac. - Dia
semana .
Itens do menu
Acessar o menu Aquec. estac. no

instrumento combinado
No menu principal, selecionar o submenu
Aquec. estac. e pressionar o boto
na
alavanca dos limpadores do para-brisa.

OU: pressionar os botes de seta ou no
volante multifunes at que o menu Aquec. estac. seja exibido.
Descrio
Configurar se o aquecimento estacionrio deve ser ligado automaticamente e

quando. Para isso, ativar uma hora de partida.
A hora de partida ativada identificada com um .
Somente uma hora de partida pode ser ativada. Se uma hora inicial estiver ativaAtivar
da, o display exibir Programao ligada. Se nenhuma hora inicial estiver ativaDesativar
da, o display exibir Programao desligada.
Para alterar uma hora de partida ativa, deve-se ativar uma outra hora de partida
ou selecionar Desativar.
Configurar 3 diferentes horas iniciais (hh.mm), que podem ser selecionadas no
Tempo inicial 1
item de menu Activar. Se o aquecimento estacionrio precisar ser ligado somenTempo inicial 2
te em um determinado dia da semana, selecionar o dia da semana alm do horrio
Tempo inicial 3
de incio.
A durao da operao de 10 a 60 minutos, configurvel em intervalos de 5 miDurao
nutos.
Configurar se o aquecimento estacionrio deve aquecer ou ventilar o interior do
Modo operac.
veculo ao ser ligado.
142.5B1.JBJ.66
Dia semana
OU Act. dia se- Configurar o dia da semana atual.

mana
Ajuste fbrica
Retroceder
Restaurar as funes deste menu para as configuraes de fbrica.

Retorna ao menu principal.
Clima
259
Verificar a programao
Se uma hora inicial estiver ativa, a luz de controle se acende no boto do aquecimento imediato por aproximadamente dez segundos aps se
desligar a ignio.
ADVERTNCIA
Nunca programar o aquecimento estacionrio de modo que ele ligue e funcione em locais fechados ou sem ventilao. Os gases
de escape do aquecimento estacionrio contm, entre outros, o monxido de carbono,
gs txico inodoro e incolor. O monxido de
carbono pode ocasionar desmaios e morte.
Orientaes de funcionamento

na pgina 256.
No bloquear ou entupir o sistema de escape do
aquecimento estacionrio, localizado sob o veculo, com neve, lama ou outros objetos. Os gases do
escapamento devem poder sair livremente. Os gases do escapamento gerados pelo aquecimento
estacionrio ligado saem por um tubo do escapamento na parte inferior do veculo.
Dependendo da temperatura ambiente, para aquecer o interior do veculo o ar quente canalizado
primeiramente para o para-brisa, depois para o interior do veculo atravs dos difusores de ar.
possvel influenciar a distribuio de ar ao ajustar
os difusores de ar, por exemplo, na direo dos vidros laterais.
Dependendo da temperatura ambiente, se o regulador do sistema de ventilao e aquecimento ou
da temperatura do ar-condicionado estiver em um
nvel mais alto antes de ligar o aquecimento estacionrio, a temperatura de aquecimento do interior
do veculo pode ser um pouco maior.
Dependendo da motorizao, os veculos com
aquecimento estacionrio podem ter uma segunda
bateria do veculo no compartimento de bagagem
para alimentar o aquecimento estacionrio.
Quando o aquecimento estacionrio no

ligado?
O aquecimento estacionrio necessita aproximadamente da mesma quantidade de energia que
o farol baixo. Se a carga da bateria do veculo estiver muito baixa, o aquecimento estacionrio se
desliga automaticamente ou no ligado. Isso evitada avarias na partida do motor.
A ativao s vlida para um evento de
aquecimento. A hora inicial precisa ser ativada novamente a cada partida.
260
Durante a conduo
possvel ouvir rudos de funcionamento

com o aquecimento estacionrio ligado.
No caso de alta umidade do ar externo e baixa temperatura ambiente, a gua condensada pode ser evaporada pelo sistema de ventilao
e aquecimento atravs do aquecimento estacionrio. Neste caso, vapor d'gua pode sair por debaixo do veculo. Entretanto, no se trata de um dano
do veculo.
Se o aquecimento estacionrio operar vrias
vezes por um longo perodo, a bateria do veculo vai se descarregar. Para recarregar a bateria
do veculo, conduzir o veculo de forma regular e
por tempo suficiente. Como regra bsica vale: tempo de operao anterior igual ao tempo de viagem necessrio.
Em temperaturas abaixo de +5 C (+41 F) ,
o aquecimento estacionrio pode se ligar automaticamente ao dar partida no motor. O aquecimento estacionrio se desliga novamente aps um
tempo.
Abastecimento
Introduo ao tema
Luzes de controle e indicador do nvel de
combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abastecer com gasolina ou diesel . . . . . . . . . .
Reservatrio do sistema de partida a frio . . . .
Capacidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Controles ao abastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
262
264
265
265
266
A portinhola do tanque est localizada no lado direito da traseira do veculo.

Nunca abastecer ou encher um recipiente

para reserva perto de chamas expostas, fascas ou objetos em brasa, por exemplo, cigarros.
Evitar descargas eletrostticas e radiaes eletromagnticas ao abastecer.

do motor Pgina 271
Observar as indicaes de segurana do

posto de combustvel.
ADVERTNCIA
Um abastecimento inadequado e o uso inadequado do combustvel podem causar exploses, incndios, queimaduras graves e outros ferimentos.
Garantir sempre o fechamento correto da
tampa do tanque de combustvel para evitar a
evaporao e o vazamento de combustvel.
O combustvel altamente explosivo e facilmente inflamvel e pode causar queimaduras graves e outros ferimentos.
Abastecer com o motor em funcionamento ou com o bico da bomba desencaixado do
bocal de abastecimento do tanque de combustvel pode fazer com que o combustvel
espirre ou transborde. Isso pode causar incndios, exploses, queimaduras graves e
outros ferimentos.
Por motivos de segurana, desligar o motor, o aquecimento estacionrio Pgina 256
e a ignio ao abastecer.
142.5B1.JBJ.66
Nunca entrar no veculo ao abastecer. Se

for necessrio entrar no veculo em casos excepcionais, fechar a porta e tocar uma superfcie metlica antes de segurar novamente a
pistola de abastecimento. Isto impede a gerao de descargas eletrostticas causadoras
de fascas. Ao abastecer, fascas podem iniciar um incndio.
Ao abastecer, desligar sempre o telefone

mvel, rdios portteis e outros equipamentos de rdio. Radiaes eletromagnticas podem gerar fascas e, assim, causar um incndio.
Nunca derramar combustvel no veculo

ou no compartimento de bagagem.
ADVERTNCIA
Por motivos de segurana, a Volkswagen recomenda no carregar um recipiente para reserva no veculo. Sobretudo em caso de acidente, o recipiente cheio ou vazio pode derramar combustvel e se inflamar. Isso pode
causar exploses, incndios e ferimentos.
Em casos excepcionais, se for necessrio
transportar combustvel em um recipiente para reserva, vale o seguinte:
Ao encher o recipiente para reserva,
nunca coloc-lo dentro ou sobre o veculo, por exemplo, no compartimento de bagagem ou na tampa do compartimento de
bagagem. Poder ocorrer uma descarga
eletrosttica durante o enchimento e inflamar os vapores do combustvel.
Colocar o recipiente para reserva sempre sobre o cho.
Introduzir o bico da bomba o mximo
possvel no gargalo do recipiente para reserva.
Em caso de recipientes para reserva de
metal, manter sempre o bico da bomba em
contato com o recipiente para evitar uma
carga esttica.
261
NOTA (continuao)
Observar as determinaes legais ao

utilizar, acomodar e transportar um recipiente para reserva.
Verificar se o recipiente para reserva
corresponde ao padro de normas tcnicas, por exemplo, ANSI ou ASTM F852-86.
NOTA
Remover imediatamente o combustvel derramado de todas as peas do veculo para evitar danos caixa da roda, pneus e pintura.
Abastecer com gasolina um veculo com
motor a diesel ou abastecer com diesel um veculo com motor a gasolina pode causar danos
graves e caros ao motor e ao sistema de combustvel, que no so cobertos por nenhuma
garantia Volkswagen. Em caso de abastecimen-
to incorreto, jamais ligar o motor. Procurar auxlio tcnico especializado! Com o motor em
funcionamento, os componentes desses tipos
de combustvel podem danificar gravemente o
sistema de combustvel e o prprio motor.
Veculos com motor a diesel no devem em
nenhuma hiptese ser abastecidos com gasolina, querosene, leo combustvel ou outros
combustveis diferentes que no sejam expressamente liberados para motores a diesel. Outros combustveis podem causar danos graves
e caros ao motor e ao sistema de combustvel,
que no so cobertos por nenhuma garantia
Volkswagen.
Combustveis podem poluir o meio ambiente.
Coletar e descartar os fluidos utilizados corretamente.
No possvel um destravamento emergencial da portinhola do tanque. Se necessrio,
procurar auxlio tcnico especializado.
Luzes de controle e indicador do nvel de combustvel
Fig. 171 No instrumento combinado: Indicador de

reserva de combustvel (variante 1).

na pgina 261.
Acesa
Posio do indicador
Fig. 171
Causa possvel
ou Fig. 172
Marcao (seta)
Tanque de combustvel quase vazio.

A quantidade de reserva consumida Pgina 265.
Soluo
Abastecer assim que possvel

.
A tampa do tanque no est fecha- Parar e fechar a tampa do tanda corretamente.

que de maneira correta.
262
Fig. 172 No instrumento combinado: Indicador de

reserva de combustvel (variante 2).
Durante a conduo

Ao acender a luz de controle , o aquecimento estacionrio e o aquecedor a combustvel se desligam automaticamente.
ADVERTNCIA
Conduzir com um nvel de combustvel muito
baixo pode causar paradas do veculo no
trnsito, acidentes e ferimentos graves.
Abastecer sempre quando o tanque de

combustvel estiver em somente 1/4 cheio para evitar uma parada por falta de combustvel.
NOTA
Observar sempre as luzes de controle acesas e suas descries e orientaes para evitar
danos no veculo.
A direo e todos os sistemas de assistncia ao condutor e de frenagem no funcionaro se o motor engasgar ou morrer por
falta ou abastecimento irregular de combustvel.
A pequena seta ao lado do smbolo da bomba de combustvel no mostrador Fig. 171

ou Fig. 172 indica de que lado do veculo est a
portinhola do tanque.
142.5B1.JBJ.66
Um nvel de combustvel muito baixo pode

ocasionar uma alimentao de combustvel
do motor irregular, especialmente em trechos
de subida ou descida.
Nunca conduzir at esvaziar o tanque de

combustvel. O abastecimento de combustvel
irregular pode causar falhas de ignio e acmulo de combustvel no queimado no sistema
de escape. O catalisador ou o filtro de partculas de diesel pode ser danificado com isso!
263
Abastecer com gasolina ou diesel
Fig. 173 Portinhola do tanque aberta com tampa do tanque enganchada (variante 1) e (variante 2).
Pressionar a parte posterior da portinhola do
tanque Fig. 174 (seta) e rebater a portinhola do
tanque para fora.
Desenroscar a tampa do tanque em sentido
anti-horrio e, dependendo da verso, enganch-la em cima na portinhola do tanque Fig. 173 A
ou inseri-la no receptculo no lado interno da portinhola do tanque Fig. 173 B.
Abastecer
O tipo de combustvel correto para o veculo
Pgina 267est indicado em uma etiqueta adesiva na parte interna da portinhola do tanque
Fig. 173 (seta).
Fig. 174 Lado do veculo tras. direito: Abertura da
tampa do tanque.

na pgina 261.
Antes de abastecer, desligar sempre o motor, a ignio, o telefone mvel e o aquecimento estacionrio e mant-los desligados durante o abastecimento.
Abrir a tampa do tanque de combustvel

Destravar o veculo com a chave do veculo ou
pressionar o boto do travamento central na
porta do condutor para destravar o veculo por
dentro Pgina 47.
A portinhola do tanque encontra-se no lado direito traseiro do veculo.
264
Durante a conduo
O tanque de combustvel estar cheio assim

que a bomba de abastecimento automtica operada corretamente desligar-se pela primeira vez
.
No abastecer aps o desligamento! Ocupar o
espao de dilatao do tanque de combustvel pode fazer o combustvel transbordar, inclusive por
aquecimento.
Fechar a tampa do tanque de combustvel

Rosquear a tampa do tanque de combustvel
no bocal de abastecimento no sentido horrio at
ouvir o travamento.
Fechar a portinhola do tanque at ouvir o encaixe. A portinhola do tanque deve estar alinhada
com a carroceria.
NOTA
ADVERTNCIA
Remover imediatamente o combustvel derramado de todas as peas do veculo para evitar

danos caixa da roda, pneus e pintura.
Parar de abastecer quando o bico da bomba

desligar pela primeira vez. O tanque de combustvel no pode ser abastecido em excesso. Com isso, o combustvel pode vazar ou
respingar. Isso pode causar incndios,
exploses e ferimentos graves.
Combustvel derramado pode pode poluir o

meio ambiente.
Reservatrio do sistema de partida a frio

so da roda. Ao encher o reservatrio, atentar para que a marcao MX no reservatrio no seja
excedida.
Abastecer o reservatrio para o sistema de partida
a frio com gasolina sem chumbo, capacidade de
abastecimento Pgina 265.
ADVERTNCIA
Nunca exceder a marcao MX ao encher
o reservatrio do sistema de partida a frio.
Fig. 175 No compartimento do motor: reservatrio

do sistema de partida a frio (veculos com motor
TOTALFLEX).

na pgina 261.
Antes de abastecer, desligar sempre o motor, a ignio e o telefone mvel e mant-los desligados
durante o abastecimento.
Em veculos com motor TOTALFLEX se encontra
o reservatrio do sistema de partida a frio no compartimento do motor, nas proximidades da suspen-
Um abastecimento inadequado e o uso

inadequado do combustvel podem causar
exploses, incndios, queimaduras graves e
outros ferimentos. Se o combustvel transbordar, fechar a tampa do reservatrio e remover com gua o combustvel que transbordou.
Por questo de segurana, ao abastecer, o
motor, a ignio, o ventilador do sistema de
ventilao e aquecimento ou do ar-condicionado, o telefone mvel, o rdio porttil ou outros equipamentos de rdio devem ser desligados.
Combustvel derramado pode pode poluir o
meio ambiente.
Capacidades

na pgina 261.
Capacidade do tanque de combustvel
142.5B1.JBJ.66
Motores a gasolina e diesel,

motores TOTALFLEX
Veculo hbrido
aproximadamente 55,0 l,
sendo que aproximadamente 7,0 l de reserva.
aproximadamente 55,0 l,
sendo que aproximadamente 7,0 l de reserva.
265
Capacidade do reservatrio de gasolina do sistema de partida a

frio
Motores TOTALFLEX
aproximadamente 0,9 l
Controles ao abastecer

na pgina 261.
Lista de controle
Trabalhos no motor e no compartimento do motor somente devem ser realizados por conta prpria quando se estiver familiarizado com a atividade e com as aes preventivas de segurana vlidas e os recursos e fluidos, bem como as ferramentas adequadas, estiverem disposio Pgina 271, Preparaes
para trabalhos no compartimento do motor! Caso contrrio, realizar todos os trabalhos em uma Concessionria Volkswagen. Atentar para a verificao regular dos seguintes pontos, preferencialmente ao abastecer:
Nvel da gua dos lavadores do para-brisa Pgina 124

Nvel do leo do motor Pgina 277
Nvel do lquido de arrefecimento do motor Pgina 283

Nvel do fluido de freio Pgina 194
Presso dos pneus Pgina 308
Iluminao do veculo Pgina 111, necessria para a segurana do trnsito:

Indicadores de direo
Luz de posio, farol baixo e farol alto
Lanterna traseira
Lanterna de freio
Lanterna de neblina
Informaes sobre a troca de lmpadas incandescentes Pgina 369.
266
Durante a conduo
Combustvel
Introduo ao tema
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
leo diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
O tipo de combustvel a ser abastecido depende
da motorizao do veculo. Na parte interna da
portinhola do tanque h uma etiqueta adesiva de
fbrica com a indicao do tipo de combustvel
apropriado para o respectivo veculo.
A Volkswagen recomenda abastecer com combustvel com baixo teor de enxofre ou sem enxofre para garantir um baixo consumo de combustvel e
prevenir danos ao motor.
Se, durante a conduo, o motor funcionar de forma irregular ou ocorrerem solavancos, isto pode
ser atribudo a um combustvel de qualidade ruim
ou insuficiente, por exemplo, gua no combustvel.
Ao surgirem esses sinais, reduzir imediatamente a
velocidade e procurar a Concessionria Volkswagen ou empresa especializada mais prxima conduzindo somente com rotao mdia e com baixa
demanda do motor. Se estes sinais surgirem imediatamente aps o abastecimento, o motor deve
ser desligado imediatamente tambm para evitar
danos secundrios e deve-se procurar auxlio
tcnico especializado.
ADVERTNCIA
Se usado de forma inadequada, o combustvel pode causar exploses, incndios, queimaduras graves e outros ferimentos.
O combustvel altamente explosivo e facilmente inflamvel.
Nunca encher um recipiente com combustvel perto de chamas expostas, fascas ou
objetos em brasa, por exemplo, cigarros.
Manter fogo exposto, peas quentes e fascas longe do combustvel.
Ao manusear combustvel, desligar telefones mveis e aparelhos de rdio. Radiaes
eletromagnticas podem gerar fascas e, assim, causar um incndio.
Evitar descargas eletrostticas e radiaes eletromagnticas prximas a combustveis.
Nunca derramar combustvel no veculo
ou no compartimento de bagagem.
Observar as indicaes de segurana e as
prescries locais vlidas para o uso de
combustveis.

Abastecer Pgina 261
Controle do motor e sistema de escape
Pgina 338
No vlido na Rssia
Gasolina

na pgina 267.
142.5B1.JBJ.66
Tipos de gasolina
Veculos com motor a gasolina devem ser conduzidos com gasolina sem chumbo de acordo com a
norma europeia EN 228 . Podem ser utilizados
combustveis com uma proporo de etanol mxima de 10% (E10) no abastecimento.
Os tipos de gasolina se diferenciam na octanagem, por exemplo, 91, 95, 98 ou 99 RON (RON =
Research Octane Number, ndice de octanagem). O veculo pode ser abastecido com gasolina
de octanagem mais alta que a necessidade do
motor. Porm, isso no oferece nenhuma vantagem com relao ao consumo de combustvel ou
267
potncia do motor. Se no estiver disponvel gasolina da norma EN 228, esto disposio informaes junto a Concessionrias Volkswagen e
postos de combustvel sobre quais combustveis
correspondem norma EN 228.
Para motores a gasolina, a Volkswagen recomenda abastecer com combustvel com baixo teor de
enxofre ou sem enxofre para garantir um baixo
consumo de combustvel.
Aditivos para gasolina

A qualidade da gasolina influencia o comportamento de rodagem, a potncia e o tempo de vida
do motor. Por isso, abastecer com gasolina de
qualidade com determinados aditivos para gasolina sem metal (aditivos) j misturados pela indstria de leo mineral. Esses aditivos para gasolina
protegem contra corroso, limpam o sistema de
combustvel e previnem contra deposies no motor.
Se no houver gasolina de qualidade com aditivos
de gasolina sem metal disponvel ou se surgirem
avarias no motor, os aditivos necessrios devero
ser misturados ao abastecer .
A Volkswagen recomenda os aditivos para combustveis originais Volkswagen e Audi para motores a gasolina. Esses aditivos, bem como informaes de utilizao, podem ser obtidos nas Concessionrias Volkswagen.
Nem todos os aditivos para gasolina comprovaram
sua eficcia. A utilizao de aditivos para gasolina
inadequados pode causar srios danos ao motor e
danificar o catalisador. Aditivos para gasolina com
metal no devem ser usados em nenhuma hiptese.
NOTA
Antes do abastecimento com gasolina, verificar se a informao da norma de combustvel
na bomba de combustvel corresponde s exigncias do veculo.
Abastecer somente com combustvel de octanagem suficiente conforme a norma EN 228.
Caso contrrio, podem ocorrer danos graves
no motor e no catalisador. Alm disso, isso pode levar diminuio da potncia e falha do
motor.
A utilizao de aditivos para gasolina inadequados pode causar srios danos ao motor e
danificar o catalisador.
Se, em caso de emergncia, o veculo precisar ser abastecido com gasolina de octanagem
muito baixa, o motor dever ser conduzido somente com rotao mdia e com menor demanda. Evitar altas rotaes e demandas intensas
do motor. Caso contrrio, podem ocorrer danos no motor! Assim que possvel, reabastecer
com combustvel de octanagem suficiente.
Os combustveis identificados na bomba de
combustvel como contendo metal no devem
ser utilizados, nem os combustveis LRP (lead
replacement petrol) que tambm contm aditivo com metal em alta concentrao. Perigo de
danos ao motor!
Alm de uma piora na eficcia do catalisador, um abastecimento com combustvel com
chumbo ou outros aditivos com metal tambm
pode ocasionar danos significativos ao catalisador e ao motor.
Pode haver aditivos com metal nos aditivos para

gasolina oferecidos para melhorar a resistncia
detonao ou para aumentar a octanagem .
No vlido na Rssia
leo diesel

na pgina 267.
leo diesel
O leo diesel deve corresponder norma europeia
EN 590 (na Alemanha DIN EN 590).
Para leo diesel com maior teor de enxofre, os intervalos de servio so menores caderno Manuteno e garantia . A relao de pases nos
268
Durante a conduo
quais h um teor de enxofre maior no leo diesel

pode ser obtida em uma Concessionria Volkswagen.
Se no estiver disponvel diesel da norma EN 590,
esto disposio informaes junto a Concessionrias Volkswagen e postos de combustvel sobre
quais combustveis correspondem norma
EN 590.
Aditivos para combustvel, assim denominados

aditivos para melhorar a fluidez, ou produtos semelhantes no podem ser misturados ao leo diesel.
Diesel de inverno
Na utilizao de diesel de vero podem ocorrer
avarias de funcionamento em temperaturas abaixo
de 0 C (+32 F), pois o combustvel pode ficar
mais denso pela segregao de parafina. Por esse
motivo, existe na Alemanha, por exemplo, durante
o inverno, diesel de inverno, que operacionalmente seguro mesmo abaixo de -20 C (-4 F).
Em pases com outras condies climticas, na
maioria das vezes so oferecidos leos diesel que
apresentam outro comportamento em relao
temperatura. A Concessionria Volkswagen e os
postos de combustvel dos respectivos pases fornecem informaes sobre os leos diesel comuns
no pas.
normal que o motor a diesel frio apresente rudos mais altos sob temperaturas de inverno do
que com tempo quente. Alm disso, os gases do
escapamento podem ser ligeiramente azulados na
partida e na fase de aquecimento. A quantidade
de gases do escapamento depende da temperatura externa.
Pr-aquecimento do filtro
Os veculos a diesel esto equipados com um sistema de pr-aquecimento do filtro. Com isso, o sistema de combustvel se torna operacionalmente
seguro na utilizao de diesel de inverno, resistente a temperaturas de at -20 (-15 C), e at
mesmo a temperatura de aproximadamente -23,89
C (-11.2 F).
Porm, se o combustvel tiver se tornado to denso em temperaturas abaixo de -24 C (-23,89 C)
que o motor no ligue mais, colocar o veculo para
aquecer durante algum tempo em uma garagem
aquecida ou oficina.
Aquecedor auxiliar
ADVERTNCIA
Nunca utilizar um acelerador de partida. Um
acelerador de partida pode explodir ou ocasionar uma alta e sbita rotao do motor, o
que pode causar ferimentos graves e danos
ao motor.
NOTA
Antes do abastecimento com diesel, verificar se a informao da norma de combustvel
na bomba de combustvel corresponde s exigncias do veculo.
Abastecer somente com combustvel de nmero de cetanos suficiente conforme a norma
EN 590. Caso contrrio, podem ocorrer danos
graves no motor e no catalisador. Alm disso,
isso pode levar diminuio da potncia e falha do motor.
O veculo no adequado para a utilizao
de biodiesel e no pode jamais ser abastecido
e conduzido com biodiesel. Caso contrrio, podem ocorrer danos ao sistema de combustvel
e ao motor!
Uma mistura de biodiesel ao diesel pelo fabricante de diesel nos termos da norma EN 590
ou de uma norma similar admissvel e no
causa danos ao motor ou ao sistema de combustvel.
O motor a diesel foi desenvolvido exclusivamente para a utilizao com leo diesel. Por
esse motivo, no utilizar gasolina, leo combustvel ou outros combustveis inapropriados.
As substncias componentes desses tipos de
combustvel podem danificar bastante o sistema de combustvel e o motor.
A utilizao de leo diesel com teores de
enxofre elevados pode reduzir bastante o tempo de vida do filtro de partculas de diesel. A
relao de pases nos quais h um teor maior
de enxofre no diesel pode ser obtida em uma
142.5B1.JBJ.66
Os veculos com motor a diesel podem estar equipados com um aquecedor auxiliar operado com
combustvel. Este aquecedor auxiliar operado
com combustvel do tanque de combustvel do veculo. Assim, podem ocorrer odores, vapor d'gua e
tambm formao de fumaa do lado de fora do
veculo. Isto so sinais normais da operao e no
representam nenhum dano ou limitao de funo.
Caso haja apenas um pouco de combustvel no

tanque de combustvel (reserva), o aquecedor auxiliar se desliga automaticamente.
269
Etanol

na pgina 267.
Ao abastecer veculos com motor TOTALFLEX
com etanol, a parcela de gasolina misturada ao
etanol deve corresponder s normas legais do pais correspondente.
Ligar o motor em temperaturas externas

baixas
Devido s propriedades especiais de partida em
frio do etanol, o motor ligado com auxlio do sistema de partida em frio em caso de temperaturas
externas baixas Pgina 265.
270
Durante a conduo
NOTA
Antes de deixar o veculo parado por um tempo
longo, abastecer com a maior parte de gasolina
possvel.
Conservao, limpeza, manuteno

Preparaes para trabalhos no compartimento do motor
Introduo ao tema
Luz de advertncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Preparar o veculo para trabalhos no
compartimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Abrir e fechar a tampa do compartimento do
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Antes de qualquer trabalho no motor ou no compartimento do motor, parar sempre o veculo com
segurana sobre um piso horizontal e resistente.
O compartimento do motor de um veculo uma
rea perigosa. Nunca realizar trabalhos no motor
ou no compartimento do motor sem o conhecimento das aes necessrias e das precaues de segurana geralmente vlidas, bem como sem os recursos, fluidos e ferramentas adequadas disposio ! Eventualmente realizar todos os trabalhos em uma Concessionria ou em uma empresa
especializada. Trabalhos inadequados podem causar ferimentos graves.


Pgina 124

Fluido de freio Pgina 194
Controles ao abastecer Pgina 261

Pgina 283
142.5B1.JBJ.66
ADVERTNCIA
Movimentos involuntrios do veculo durante
os trabalhos de manuteno podem causar
ferimentos graves.
Nunca trabalhar sob o veculo se este no

estiver seguro contra movimentao. Se for
necessrio trabalhar sob o veculo enquanto
as rodas esto em contato com o solo, o veculo deve estar parado em uma superfcie
plana, as rodas devem estar bloqueadas e a
chave do veculo deve estar fora do cilindro
da ignio.
Se for necessrio trabalhar sob o veculo,
este deve ser apoiado adicionalmente com
cavaletes adequados. O macaco no suficiente para essa finalidade e pode falhar, o que
pode causar ferimentos graves.
O sistema Start-Stop precisa estar desligado.
ADVERTNCIA
O compartimento do motor de todo veculo
uma rea perigosa e pode causar ferimentos
graves!
Em todos os trabalhos, ser sempre extremamente prevenido e cauteloso, bem como
observar as precaues de segurana geralmente vlidas. Nunca assumir um risco pessoal.
Realizar trabalhos no motor e no compartimento do motor somente se estiver familiarizado com as aes necessrias. Se houver
insegurana sobre o que fazer, os trabalhos
necessrios devero ser realizados por uma
Concessionria Volkswagen ou por uma empresa especializada. Ferimentos graves podem resultar de trabalhos realizados incorretamente.
Nunca abrir ou fechar a tampa do compartimento do motor enquanto sair vapor ou lquido de arrefecimento. Vapor quente ou lquido de arrefecimento podem causar queimaduras graves. Esperar sempre at que no
se oua nem veja mais vapor ou lquido de
arrefecimento saindo do compartimento do
motor.
271
Deixar sempre o motor esfriar antes de

abrir a tampa do compartimento do motor.
Peas quentes do motor ou do sistema de
escape podem queimar a pele se tocadas.
Quando o motor estiver resfriado, deve-se
observar o seguinte antes de abrir a tampa
do compartimento do motor.
Puxar totalmente o freio de estacionamento e colocar a alavanca seletora na
posio P ou colocar a alavanca de troca
de marcha na posio neutra.
Retirar a chave do veculo da ignio.
Manter crianas sempre afastadas do
compartimento do motor e nunca deix-las desassistidas.
O sistema de arrefecimento do motor est
sob presso com o motor quente. Nunca
abrir a tampa do reservatrio de expanso do
lquido de arrefecimento do motor com o motor quente. Caso isso seja feito, o lquido de
arrefecimento pode respingar e causar queimaduras e outros ferimentos graves.
Girar a tampa lentamente e com muito
cuidado no sentido anti-horrio enquanto
pressiona a tampa levemente para baixo.
Proteger sempre o rosto, as mos e os
braos do lquido de arrefecimento quente
ou do vapor com um pano grande e espesso.
Ao reabastecer, no derramar fluidos sobre partes do motor ou sobre o sistema de
escape. Os fluidos derramados podem causar incndios.
ADVERTNCIA
A alta tenso do sistema eltrico pode causar
choques eltricos, queimaduras, ferimentos
graves e a morte!
Nunca colocar o sistema eltrico em curto-circuito. A bateria do veculo poderia explodir.
Para reduzir o risco de um choque eltrico
e de ferimentos graves, observar o seguinte
enquanto o motor estiver em funcionamento
ou durante a partida:
Nunca encostar nos condutores eltricos do sistema de ignio.
Nunca encostar nos cabos de alimentao e nas conexes das lmpadas com
descarga de gs.
272
ADVERTNCIA
No compartimento do motor encontram-se
peas girando que podem causar ferimentos
graves.
Nunca encostar na rea do ventilador ou
do radiador. O contato com as lminas do rotor pode causar ferimentos graves. A ventoinha controlada por temperatura e pode ligar por conta prpria - mesmo com a ignio
desligada ou com a chave do veculo fora do
cilindro da ignio.
Se for necessrio realizar trabalhos durante o processo de partida ou com o motor em
funcionamento, existe um perigo de morte
devido s peas giratrias (por exemplo, correia poly-V, gerador, ventoinha do radiador) e
devido ao sistema de ignio de alta tenso.
Agir sempre com extrema cautela.
Atentar sempre para que nenhuma parte do corpo, joias, gravatas, peas de roupa folgadas e cabelos compridos possam
alcanar peas giratrias do motor. Antes
do trabalho, remover sempre jias e gravatas, prender cabelos compridos para cima e apertar todas as peas de roupa contra o corpo para evitar que se prendam em
peas do motor.
Acionar o pedal do acelerador sempre
com cautela e nunca desatentamente. O
veculo pode entrar em movimento mesmo com o freio de estacionamento acionado.
No deixar nenhum objeto como, por
exemplo, panos de limpeza ou ferramentas
no compartimento do motor. Objetos deixados para trs podem causar deficincias de
funcionamento, danos ao motor e um incndio.
ADVERTNCIA
Fluidos e alguns materiais no compartimento
do motor so facilmente inflamveis e podem
causar incndios e ferimentos graves!
Nunca fumar.
Nunca trabalhar nas proximidades de chamas expostas ou fascas.
Nunca derramar fluidos sobre o motor. Estes podem inflamar com peas quentes do
motor e causar ferimentos.
Se forem necessrios trabalhos no sistema de combustvel ou no sistema eltrico,
Desconectar sempre a bateria do veculo. Atentar para que o veculo esteja destravado se a bateria do veculo for desconectada, pois, caso contrrio, o sistema
de alarme antifurto ser ativado.
Nunca trabalhar perto de aquecimentos,
aquecedores de passagem ou outras chamas expostas.
Fluidos que vazam do veculo contaminam o

meio ambiente. Por esse motivo, controlar o
piso sob o veculo regularmente. Se houver manchas de leo ou de outros fluidos no piso, o veculo dever ser verificado por uma Concessionria
Remover corretamente os fluidos derramados.
Ter sempre mo um extintor de incndio

funcional e inspecionado.
NOTA
Ao trocar ou reabastecer fluidos, atentar para
que os fluidos estejam nos recipientes corretos. Fluidos incorretos podem causar deficincias de funcionamento graves e danos ao motor!
Luz de advertncia

na pgina 271.
Indicao
Causa possvel
Soluo
No indicador correspondente: tampa do

compartimento do motor fechada incorretamente.
No prosseguir!
Fechar a tampa do compartimento do motor.


142.5B1.JBJ.66
Em determinada verso pode ser exibida uma representao simblica no display do instrumento
combinado, que indica que a tampa do compartimento do motor est aberta ou no foi fechada
corretamente. A representao tambm visvel
com a ignio desligada. O indicador se apaga
aproximadamente 15 segundos aps o veculo ser
travado com as portas fechadas.
ADVERTNCIA
273
Preparar o veculo para trabalhos no compartimento do motor

na pgina 271.
Lista de controle
Realizar as seguintes aes sempre na sequncia indicada antes de qualquer trabalho no compartimento
do motor :
Parar o veculo sobre piso plano e firme.

Pisar no pedal do freio e manter at o motor estar desligado.
Acionar o freio de estacionamento Pgina 194.
Colocar a alavanca da transmisso na posio neutra ou a alavanca seletora na posio P
Pgina 184.
Desligar o motor e retirar a chave do veculo do cilindro da ignio Pgina 176.

Deixar o motor esfriar suficientemente.
Manter crianas e outras pessoas sempre afastadas do compartimento do motor.
Garantir que o veculo no possa se mover inesperadamente.
ADVERTNCIA
A inobservncia da lista de controle, importante para a prpria segurana, pode causar
ferimentos graves.
274
Seguir sempre as aes da lista de controle e observar as precaues de segurana

geralmente vlidas.
Abrir e fechar a tampa do compartimento do motor
Fig. 176 A: na rea para os ps no lado do condutor: alavanca de desbloqueio da tampa do compartimento do motor. B: alavanca de destravamento para abrir a tampa do compartimento do motor.
Fig. 177 A: suporte da haste de sustentao da tampa no compartimento do motor. B: tampa do compartimento do motor levantada.
Fechar a tampa do compartimento do motor
Desenganchar o apoio dobrvel e trav-lo no

suporte no fecho Fig. 177 A.

na pgina 271.
Antes de abrir a tampa do compartimento do

motor, garantir que os braos dos limpadores do
para-brisa estejam encostados no para-brisa .
Abrir a porta do condutor e puxar a alavanca
de destravamento no sentido da seta Fig. 176 A.
A tampa do compartimento do motor salta para fora da trava do fecho pela presso da mola .
142.5B1.JBJ.66
Erguer a tampa do compartimento do motor pela alavanca de destravamento Fig. 176 B (seta)
e abrir totalmente.
Levantar um pouco a tampa do compartimento

do motor .
Deixar a tampa do compartimento do motor cair de aproximadamente 30 cm na trava do fecho

no pressionar!
Se a tampa do compartimento do motor no se fechar, abri-la novamente e fechar corretamente.
A tampa do compartimento do motor fechada corretamente fica alinhada com as peas adjacentes
da carroceria. A luz de controle no fica mais acesa no instrumento combinado Pgina 273.
Retirar o apoio dobrvel do suporte no sentido

da seta Fig. 177 A e encaix-lo na abertura na
tampa do compartimento do motor Fig. 177 B
(seta).
275
ADVERTNCIA
Uma tampa do compartimento do motor fechada incorretamente pode se abrir subitamente durante a conduo e bloquear a vista
para frente. Isto pode causar acidentes e ferimentos graves.
Abrir ou fechar a tampa do compartimento

do motor somente se no houver ningum
em seu raio de abertura.
Aps fechar a tampa do compartimento

do motor, verificar se a trava engatou corretamente no fecho. A tampa do compartimento
do motor deve estar alinhada com as peas
adjacentes da carroceria.
Para evitar danos tampa do compartimento do motor e aos braos dos limpadores do
para-brisa, somente abrir a tampa do compartimento do motor com o funcionamento do limpador do para-brisa desligado e os limpadores
do para-brisa rebatidos.
Se for constatado durante a conduo que

a tampa do compartimento do motor no est
fechada corretamente, parar imediatamente e
fechar a tampa do compartimento do motor.
276
NOTA
Antes do incio da conduo, sempre colocar os braos dos limpadores do para-brisa sobre o para-brisa.
leo do motor
Introduo ao tema
Especificao do leo do motor . . . . . . . . . . . .
Verificar o nvel do leo do motor e
reabastecer com leo do motor . . . . . . . . . . . .
Consumo de leo do motor . . . . . . . . . . . . . . .
Troca do leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
277
278
279
281
281

do motor Pgina 271
ADVERTNCIA
Se manuseado de forma inadequada, o leo
do motor pode causar queimaduras e outros
ferimentos graves.
Usar sempre culos de proteo durante
o manuseio do leo do motor.
O leo do motor txico e deve ser conservado fora do alcance de crianas.

Conservar o leo do motor somente em
recipientes originais fechados. Isto vale tambm para o leo usado at o momento de seu
descarte.
Nunca utilizar latas de alimentos, garrafas
ou outros recipientes vazios para armazenar
o leo do motor, pois assim h risco de que
outras pessoas possam ingerir o leo do motor armazenado.
O contato frequente com o leo do motor
pode causar leses na pele. Em caso de contato com o leo do motor, lavar a pele cuidadosamente com gua e sabo.
Com o motor em funcionamento, o leo
do motor fica extremamente quente, podendo
causar queimaduras graves. Deixar sempre o
motor esfriar.
O vazamento ou derramamento do leo do
motor pode poluir o meio ambiente. Os fluidos devem ser removidos e descartados de forma
tecnicamente e ecologicamente correta.

na pgina 277.
Acesa
Piscando
142.5B1.JBJ.66
Causa possvel
Soluo
Nvel do leo do motor muito baixo.
Desligar o motor. Verificar o nvel do leo do

motor Pgina 279.
Causa possvel
Soluo
Presso do leo do motor muito baixa.
sistema de leo do motor avariado.
No prosseguir!
Desligar o motor. Verificar o nvel do leo do
motor.
Caso a luz de advertncia pisque apesar do
nvel de leo estar OK, no prosseguir ou deixar o motor funcionando. Isso pode resultar em
danos ao motor. Procurar auxlio tcnico especializado.
sensor do leo do motor deve ser verificado.
277
ADVERTNCIA
NOTA
danos ao veculo.

Especificao do leo do motor

na pgina 277.
O leo do motor a ser utilizado deve corresponder

de forma exata s especificaes.
O leo do motor correto importante para o funcionamento e para o tempo de vida do motor. O
motor abastecido de fbrica com um leo multiviscoso de qualidade especial, que, via de regra,
pode ser usado ao longo de todo o ano.
Se possvel, usar somente leo do motor liberado
pela Volkswagen . Para manter a manuteno
flexvel, deve-se reabastecer somente com leo do
motor liberado para manuteno flexvel de acordo
com a Norma VW correspondente (Tab. na
pgina 278). Os leos de motor relacionados so
leos multiviscosos de baixa frico.
leos de motor so aperfeioados continuamente.
As Concessionrias Volkswagen esto sempre informadas sobre as mudanas. Por isso, a Volkswagen recomenda que as trocas do leo do motor
sejam sempre realizadas em uma Concessionria
Volkswagen.
As qualidades de leo de motor no so adaptadas para as demandas dos motores e dos sistemas de limpeza de gases de escape, mas sim em
relao qualidade do combustvel. No caso de
todos os motores a combusto interna, o leo do
motor entra em contato, por condies de funcionamento, com resduos de combusto e combustvel, o que possui efeitos correspondentes sobre o
envelhecimento do leo do motor.
Como as qualidades de combustveis diferenciam-se nos mercados individuais algumas vezes muito
intensamente, isso deve ser levado em considerao na escolha do leo de motor correto.
O uso de leos de motor conforme a VW 504 00 e
VW 507 00 pressupe qualidades de combustvel
conforme a EN 228 (gasolina) e EN 590 (diesel)
ou qualidades similares. Por isso, os leos de
motor conforme a VW 504 00 e VW 507 00 no
so adequados para muitos mercados.
Especificaes de leo de motor admissveis
Tipo de motor
Motores a gasolina
Motores a diesel com
filtro de partculas de
dieselb)
278
Especificaes alternativas do leo de motor
Servio flexvel
QI6 (LongLife)
Servio fixo QI1, QI2, QI3,

QI4, QI7 (depende do rendimento no tempo e de rodagem)
Somente na UE, Sua,

Noruega, Japo e Austrliaa)
VW 504 00
VW 502 00
VW 504 00
VW 507 00
VW 507 00
Especificaes de leo de motor admissveis
Especificaes alternativas do leo de motor
Tipo de motor
Servio flexvel
QI6 (LongLife)
Servio fixo QI1, QI2, QI3,

QI4, QI7 (depende do rendimento no tempo e de rodagem)
Somente na UE, Sua,

Noruega, Japo e Austrliaa)
Motores a diesel sem

filtro de partculas de
dieselb)
VW 507 00
VW 505 01
VW 507 00
Motores hbridos
VW 504 00
VW 502 00
VW 504 00
a)
Especificaes alternativas de leo de motor somente devem ser utilizadas em servio fixo QI1, QI2, QI3, QI4 e QI7 e quando as
qualidades do combustvel so disponveis conforme a EN 228 (gasolina) e EN 590 (diesel) ou qualidades similares no respectivo pas.
b)
Se voc no souber se o veculo est equipado com um filtro de partculas de diesel, consultar uma empresa especializada. A
Volkswagen recomenda para isso a Concessionria Volkswagen.
NOTA
No misturar aditivos lubrificantes adicionais ao leo do motor. Danos causados por
tais aditivos esto excludos da cobertura da
garantia.
Utilizar somente a especificao de leo do
motor expressamente aprovada pela Volkswagen. A utilizao de outros leos de motor pode causar danos ao motor!
NOTA (continuao)
Se o leos de motor apresentados Tab. na

pgina 278 no so disponveis, deve ser abastecido, em caso de emergncia, um outro leo
de motor. Para no danificar o motor, deve ser
preenchido at a prxima troca de leo somente o total mximo de 0,5 litros do seguinte leo
de motor:
Motores a gasolina: norma ACEA A3/B4
ou API SN (API SM).
Motores diesel: norma ACEA C3 ou API
CJ-4.
Verificar o nvel do leo do motor e reabastecer com leo do motor
Fig. 179 No compartimento do motor: tampa da

abertura de enchimento de leo do motor.
142.5B1.JBJ.66
Fig. 178 Vareta de medio do leo com marcas

de nvel do leo do motor.
279

na pgina 277.
Lista de controle
Seguir as etapas na sequncia indicada
1.
Estacionar o veculo com o motor operacionalmente quente em uma superfcie plana para evitar
a leitura incorreta do nvel do leo do motor.
2.
Desligar o motor e esperar alguns minutos para que o leo do motor escorra de volta para o crter.
3.
Abrir a tampa do compartimento do motor Pgina 271.
4.
Identificar a abertura de enchimento de leo do motor e a vareta de medio do leo. A abertura

para enchimento do leo do motor identificada pelo smbolo na tampa Fig. 179 e pela vareta de medio do leo do motor com a ala colorida. Se no estiver claro onde a tampa e a vareta
de medio do leo se encontram, procurar uma Concessionria Volkswagen ou uma empresa especializada.
5.
Retirar a vareta de medio do leo do tubo-guia e limpar com um pano limpo.
6.
Reintroduzir a vareta de medio do leo no tubo-guia at o fim. Se houver uma marcao na vareta de medio do leo, essa marcao deve se ajustar ranhura correspondente da extremidade
superior do tubo-guia na introduo.
7.
Retirar novamente a vareta de medio do leo do motor e ler o nvel no leo do motor na vareta
de medio Fig. 178 da seguinte maneira:
A : no completar o leo
. Continuar com a etapa 15.
B : o leo pode ser reabastecido dependendo do nvel de leo do motor. Continuar com a etapa 8
ou 15.
C : completar obrigatoriamente com leo (aproximadamente 1,0 l). Continuar com a etapa 8.
8.
9.
Aps a leitura do nvel do leo do motor, introduzir a vareta de medio do leo de maneira correta
no tubo-guia at o fim.
Desrosquear a tampa da abertura para enchimento de leo do motor Fig. 179.
10.
Reabastecer somente com leo do motor expressamente liberado pela Volkswagen gradualmente
em pequenas quantidades (no mais que 0,5 l).
11.
Para evitar encher demais, necessrio esperar aproximadamente um minuto aps cada reabastecimento, para que o leo do motor escorra para o crter at a marcao da vareta de medio do
leo do motor.
12.
Verificar novamente o nvel do leo do motor na vareta de medio do leo antes de reabastecer
mais uma pequena quantidade de leo do motor. Nunca reabastecer com leo do motor em excesso .
13.
No final do processo de abastecimento do leo, o nvel do leo do motor deve estar, ao menos, no
meio da rea Fig. 178 B , mas jamais acima de B .
14.
Aps o reabastecimento, rosquear de maneira correta a tampa da abertura de enchimento do leo

do motor.
15.
Reintroduzir a vareta de medio do leo de maneira correta no tubo-guia at o fim.
16.
Fechar a tampa do compartimento do motor de maneira correta Pgina 271.
ADVERTNCIA
O leo do motor pode pegar fogo se entrar
em contato com peas quentes do motor. Isso pode causar incndios, queimaduras e outros ferimentos graves.
280
Se o leo do motor for derramado sobre

as peas do motor quando estas estiverem
frias, ele poder se aquecer quando o motor
estiver funcionando e causar um incndio.
Aps o reabastecimento, garantir sempre

que a tampa da abertura de enchimento de
leo do motor seja fechada de maneira correta e que a vareta de medio do leo seja introduzida de maneira correta no tubo-guia.
Dessa forma, um vazamento de leo do motor sobre peas quentes do motor em funcionamento pode ser evitado.
O nvel do leo do motor no deve em nenhuma hiptese ultrapassar a rea B . Caso

contrrio, o leo pode ser aspirado pela ventilao
do crter e chegar atmosfera por meio do sistema de escape.
NOTA
No ligar o motor se o nvel do leo do motor estiver acima da rea B . Procurar auxlio
tcnico especializado. Caso contrrio, o catalisador e o motor podem ser danificados!
Ao trocar ou reabastecer fluidos, atentar para que os fluidos estejam nos recipientes corretos. Fluidos incorretos podem causar deficincias de funcionamento graves e danos ao
motor.
Consumo de leo do motor

na pgina 277.
tros em veculos novos. Por isso, o nvel do leo

do motor deve ser verificado em intervalos regulares de preferncia a cada abastecimento ou antes de viagens longas.
O consumo de leo do motor pode variar de motor

para motor e sofrer alteraes ao longo do tempo
de vida do motor.
Em caso de alta demanda do motor, o nvel do

leo do motor deve estar na rea Fig. 178 A ,
como, por exemplo, em longas condues por estradas durante o vero, na conduo com reboque
ou durante travessias de montanhas.
Dependendo da forma de conduo e das condies de uso, o consumo de leo pode chegar a 1
l/2.000 km ou mais nos primeiros 5.000 quilme-
Troca do leo do motor

na pgina 277.
142.5B1.JBJ.66
O leo do motor deve ser trocado regularmente

conforme descrito no Manuteno e garantia.
Por exigir ferramentas especiais e conhecimentos
tcnicos, a troca do leo do motor e do filtro deve
ser realizada por uma empresa especializada, o
que tambm assegura o descarte adequado do
leo usado. Para isso, a Volkswagen recomenda
as Concessionrias Volkswagen.
Mais informaes sobre os intervalos de servio
esto disponveis no Manuteno e garantia.
Aditivos no leo do motor fazem com que ele,

mesmo novo, escurea aps um curto perodo de
rodagem do motor. Isso normal e no motivo
para que o leo do motor seja trocado com mais
frequncia.
ADVERTNCIA
Se em casos excepcionais voc mesmo precisar trocar o leo do motor, observar os seguintes pontos:
Usar sempre culos de proteo.
Deixar sempre o motor esfriar totalmente
para evitar queimaduras.
281
Manter os braos na horizontal quando

desaparafusar o parafuso de drenagem do
leo com os dedos para evitar que o leo
drenado possa escorrer pelo brao.
Utilizar um recipiente apropriado para a
coleta do leo usado, que possa comportar
no mnimo a quantidade total de leo do motor.
o leo do motor, pois assim o leo do motor
ali contido nem sempre poder ser reconhecido por outras pessoas.
282
O leo do motor txico e deve ser conservado fora do alcance de crianas.

Antes de uma troca do leo do motor, encontrar primeiramente um local para o descarte
adequado do leo usado.
Descartar o leo usado de forma ecologicamente correta. Nunca descartar o leo usado
em jardins, reas florestais, esgoto, ruas e vias,
rios ou afluentes.

Introduo ao tema
Luz de advertncia e indicador de
temperatura do lquido de arrefecimento do
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Especificao do lquido de arrefecimento do
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Verificar o nvel do lquido de arrefecimento
do motor e reabastecer com lquido de
arrefecimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Nunca trabalhar com o sistema de arrefecimento
do motor se no estiver familiarizado com os procedimentos necessrios e se tiver disposio somente ferramentas inadequadas, recursos e fluidos inapropriados ! Eventualmente realizar todos os trabalhos em uma empresa especializada.
Trabalhos inadequados podem causar ferimentos
graves.

do motor Pgina 271
ADVERTNCIA
O lquido de arrefecimento do motor txico!
Conservar o lquido de arrefecimento do
motor somente em seu recipiente original fechado e em lugar seguro.
o lquido de arrefecimento do motor, j que
h risco de o lquido armazenado ser ingerido por outras pessoas.
Conversar o lquido de arrefecimento do
motor fora do alcance de crianas.
Garantir que seja prevista a proporo de
aditivo do lquido de arrefecimento correto de
acordo com a temperatura ambiente mais
baixa esperada na qual o veculo ser operado.
Em temperaturas extremamente baixas o
lquido de arrefecimento pode congelar e
causar a parada do veculo. Uma vez que
nesse caso o aquecimento tambm no funciona, ocupantes do veculo que no estejam
vestindo roupas de inverno suficientes podem morrer de frio.
O lquido de arrefecimento do motor e seus
aditivos podem poluir o meio ambiente. Os
fluidos devem ser removidos e descartados de forma tecnicamente e ecologicamente correta.
Luz de advertncia e indicador de temperatura do lquido de

arrefecimento do motor

na pgina 283.
142.5B1.JBJ.66
Em condies de conduo normais, o ponteiro

encontra-se na rea intermediria da escala. Em
condies de grande demanda do motor sobretudo em temperaturas ambiente elevadas o ponteiro tambm pode deslocar-se bastante para a direita.
Fig. 180 Indicador de temperatura do lquido de
arrefecimento do motor no instrumento combinado: A rea fria; B rea normal; C rea de advertncia.

283
Piscando
Posio do
ponteiro
Fig. 180
Causa possvel
Soluo
No prosseguir!
Parar veculo assim que for possvel e seguTemperatura do lquido de
ro. Desligar o motor e deixar o motor esfriar
rea de adver- arrefecimento do motor muiat que o ponteiro esteja novamente na rea
tncia
to alta.
normal. Verificar o nvel do lquido de arrefecimento do motor Pgina 285.
C
rea normal
rea fria

do motor com o motor frio e reabastecer em
Nvel do lquido de arrefeci- caso de nvel baixo do lquido de arrefecimento do motor muito baixo. mento do motor Pgina 285.
Se o nvel do lquido de arrefecimento do motor estiver correto, h uma falha.
Sistema do lquido de arre No prosseguir!
fecimento do motor avariaSolicitar ajuda tcnica!
do.
O motor ainda no est
Evitar altas rotaes do motor e solicitaes
aquecido na temperatura
intensas ao motor enquanto o motor no estioperacional
ver aquecido.
ADVERTNCIA
NOTA
danos ao veculo.
Especificao do lquido de arrefecimento do motor

na pgina 283.
O sistema de arrefecimento do motor abastecido
de fbrica com uma mistura de gua preparada
especial e de uma parte de 40% de aditivo do lquido de arrefecimento do motor G 13 (TL-VW 774 J). O aditivo do lquido de arrefecimento
do motor pode ser reconhecido pela colorao lils. A mistura de gua e aditivo do lquido de arrefecimento do motor oferece no somente proteo
anticongelante at -25C (-13F), como tambm
protege as peas de liga leve do sistema de arrefecimento do motor contra corroso. Alm disso, a
mistura evita o acmulo de calcrio e eleva bastante o ponto de ebulio do lquido de arrefecimento do motor.
284
Para proteo do sistema de arrefecimento do motor, a parte de aditivo do lquido de arrefecimento

do motor dever equivaler sempre a, no mnimo
40%, mesmo em climas quentes, se no for necessria a proteo anticongelante.
Se, por razes climticas, for necessria uma proteo anticongelante mais forte, a parte de aditivo
no lquido de arrefecimento do motor pode ser aumentada. Contudo, a parte de aditivo no lquido de
arrefecimento do motor no pode ultrapassar 60%,
porque assim a proteo anticongelante volta a diminuir e o efeito arrefecedor piora.
Ao reabastecer o lquido de arrefecimento do motor, deve ser utilizada uma mistura de gua destilada e no mnimo 40% do aditivo do lquido de arrefecimento do motor G 13 ou G 12 plus-plus (TL-VW 774 G) (ambos de cor lils) para alcanar
uma alta proteo contra corroso . Uma mistura de G 13 com o lquido de arrefecimento do
motor G 12 plus (TL-VW 774 F), G 12 (cor vermelha) ou G 11 (cor verde azulado) piora muito a proteo contra corroso e, por este motivo, deve ser
evitada .
ADVERTNCIA
Proteo anticongelante insuficiente no sistema de arrefecimento do motor pode ocasionar a falha do motor e causar ferimentos graves.
Garantir que seja prevista a proporo de
aditivo do lquido de arrefecimento correto de
acordo com a temperatura ambiente mais
baixa esperada na qual o veculo ser operado.
Em temperaturas extremamente baixas o
lquido de arrefecimento pode congelar e
causar a parada do veculo. Uma vez que
nesse caso o aquecimento tambm no funciona, ocupantes do veculo que no estejam
vestindo roupas de inverno suficientes podem morrer de frio.
NOTA
Nunca misturar aditivos do lquido de arrefecimento do motor originais com outros lquidos
de arrefecimento no liberados pela Volkswagen. A mistura com lquidos de arrefecimento
estranhos pode causar graves danos ao motor
e ao sistema de arrefecimento do motor.
Se o lquido no reservatrio do lquido de
arrefecimento do motor no estiver rosa (a cor
resultado da mistura do aditivo do lquido de
arrefecimento do motor lils com gua destilada), e sim, por exemplo, marrom, o G 13 foi
misturado com outro lquido de arrefecimento
do motor no indicado. Nesse caso, o lquido
de arrefecimento do motor deve ser trocado
imediatamente. Caso contrrio, podem ocorrer
deficincias de funcionamento graves ou danos ao motor!
O lquido de arrefecimento do motor e seus
aditivos podem poluir o meio ambiente. Os
fluidos devem ser removidos e descartados de forma tecnicamente e ecologicamente correta.
Verificar o nvel do lquido de arrefecimento do motor e reabastecer com

lquido de arrefecimento do motor
Fig. 181 No compartimento do motor: marcas no

reservatrio do lquido de arrefecimento do motor.
Fig. 182 No compartimento do motor: tampa do

reservatrio do lquido de arrefecimento do motor.
Preparaes
142.5B1.JBJ.66

na pgina 283.
Se o nvel do lquido de arrefecimento do motor
estiver baixo demais, a luz de advertncia do lquido de arrefecimento do motor se acender.
Estacionar o veculo em uma superfcie plana e

firme.
Deixar o motor esfriar

Pgina 271.
O reservatrio de gua dos lavadores do para-brisa pode ser reconhecido pelo smbolo na
tampa Fig. 182.
285

do motor
Com o motor frio, verificar o nvel do lquido de
arrefecimento do motor pela marca lateral do reservatrio de expanso do lquido de arrefecimento do motor Fig. 181. O nvel do lquido de arrefecimento do motor deve estar entre as marcas.
Se o nvel do lquido no reservatrio estiver
abaixo da marcao mnima (min.), reabastecer
com lquido de arrefecimento do motor. Com o motor quente, o nvel do lquido de arrefecimento do
motor pode ficar um pouco acima da borda superior da rea demarcada.
Reabastecer com lquido de arrefecimento

do motor
Colocar sempre um pano apropriado sobre a
tampa do reservatrio do lquido de arrefecimento
do motor para proteger o rosto, as mos e os braos do lquido de arrefecimento do motor quente
ou do vapor.
Desrosquear cuidadosamente a tampa
Reabastecer somente com lquido de arrefecimento do motor novo e de acordo com a especificao da Volkswagen (Pgina 284) .
O nvel do lquido de arrefecimento do motor
deve permanecer dentro da marca do reservatrio
Fig. 181. No completar acima da borda superior da rea demarcada !
Rosquear bem a tampa.
Se em caso de emergncia no houver disposio lquido de arrefecimento do motor dentro
da especificao exigida (Pgina 284), no utilizar nenhum outro aditivo do lquido de arrefecimento do motor! Em vez disso, completar a seguir
somente com gua destilada . Depois disso,
a mistura com a proporo correta de aditivo do lquido de arrefecimento do motor Pgina 284 deve ser restabelecida o mais rpido possvel.
ADVERTNCIA
Vapor quente ou lquido de arrefecimento do
motor pode causar queimaduras graves.
Nunca abrir a tampa do compartimento do
motor quando vir ou ouvir vapor ou lquido
de arrefecimento saindo do compartimento
do motor. Esperar sempre at que no se veja ou oua mais vapor ou lquido de arrefecimento saindo.
Deixar sempre o motor esfriar totalmente
antes de abrir cuidadosamente a tampa do
compartimento do motor. Ao serem tocadas,
partes quentes podem queimar a pele.
286
Quando o motor estiver resfriado, deve-se

observar o seguinte antes de abrir a tampa
do compartimento do motor.
Puxar totalmente o freio de estacionamento e colocar a alavanca seletora na
posio P ou colocar a alavanca de troca
de marcha na posio neutra.
Retirar a chave do veculo da ignio.
Manter crianas sempre afastadas do
compartimento do motor e nunca deix-las desassistidas.
O sistema de arrefecimento do motor est
sob presso com o motor quente. Nunca
abrir a tampa do reservatrio de expanso do
lquido de arrefecimento do motor com o motor quente. Caso isso seja feito, o lquido de
arrefecimento pode respingar e causar queimaduras e outros ferimentos graves.
Girar a tampa lentamente e com muito
cuidado no sentido anti-horrio enquanto
pressiona a tampa levemente para baixo.
Proteger sempre o rosto, as mos e os
braos do lquido de arrefecimento quente
ou do vapor com um pano grande e espesso.
Ao reabastecer, no derramar fluidos sobre partes do motor ou sobre o sistema de
escape. Os fluidos derramados podem causar incndios. Em certas circunstncias o etilenoglicol do lquido de arrefecimento do motor pode pegar fogo.
NOTA
Utilizar somente gua destilada para reabastecer! Todos os outros tipos de gua podem causar corroso e srios danos ao motor
devido a seus componentes qumicos. Isso
tambm pode ocasionar falhas do motor. Caso
seja reabastecida outra gua que no seja destilada, todo o lquido do sistema de arrefecimento do motor deve ser trocado imediatamente por uma Concessionria Volkswagen ou por
Abastecer com lquido de arrefecimento do
motor somente at a borda superior da faixa
marcada Fig. 181. Caso contrrio, ao aquecer-se, o lquido excedente ser expulso do
sistema de arrefecimento do motor e poder
ocasionar danos.
NOTA (continuao)
NOTA (continuao)
Ao reabastecer com fluidos, certificar-se de

que o reservatrio correto est sendo preenchido. Se fluidos incorretos forem utilizados, a
consequncia pode ser deficincias de funcionamento graves e danos ao motor!
142.5B1.JBJ.66
Em caso de maiores perdas de lquido de

arrefecimento do motor, completar com lquido
de arrefecimento somente com o motor totalmente resfriado. Atribuem-se maiores perdas
de lquido de arrefecimento do motor a vazamentos do sistema de arrefecimento. O sistema de arrefecimento do motor deve ser verificado por uma Concessionria Volkswagen ou
por uma empresa especializada. Caso contrrio, podem ocorrer danos no motor!
287
Bateria do veculo
Introduo ao tema
Luz de advertncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Verificar o nvel de eletrlito da bateria do
veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Carregar, substituir, desconectar ou conectar
a bateria do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
A bateria do veculo parte integrante do sistema
eltrico do veculo.
Nunca realizar trabalhos no sistema eltrico se
no estiver familiarizado com os procedimentos
necessrios e com as precaues de segurana
geralmente vlidas e se tiver disposio somente ferramentas inapropriadas ! Eventualmente
realizar todos os trabalhos em uma empresa especializada. Para isso, a Volkswagen recomenda as
Concessionrias Volkswagen. Trabalhos inadequados podem causar ferimentos graves.
Local de instalao da bateria do veculo

Dependendo da motorizao, a bateria do veculo
encontra-se no compartimento do motor ou atrs
de uma cobertura no compartimento de bagagem,
por exemplo, em veculos hbridos.
Significado dos alertas na bateria do veculo

Smbolo
Significado
Usar sempre culos de proteo!
O eletrlito da bateria fortemente
corrosivo. Usar sempre luvas e culos de proteo!
Fogo, fascas, fumaa e luz exposta
so proibidos!
Ao carregar a bateria do veculo
produzida uma mistura de gases altamente explosiva!
Manter a bateria do veculo e o seu
eletrlito longe do alcance de crianas!

Pgina 223
do motor Pgina 271
288

ADVERTNCIA
Trabalhos na bateria do veculo e no sistema
eltrico podem causar queimaduras qumicas, incndios ou choques eltricos graves.
Antes de qualquer trabalho, ler e observar
sempre os seguintes alertas e precaues de
segurana:
Antes de qualquer trabalho na bateria do
veculo, desligar a ignio e todos os consumidores eltricos e desconectar o cabo do
polo negativo da bateria do veculo.
Manter crianas longe do eletrlito da bateria e da bateria do veculo.
Usar sempre culos de proteo.
O eletrlito da bateria muito agressivo.
Ele pode queimar a pele e provocar a perda
da viso. Ao manusear a bateria do veculo,
proteger principalmente as mos, os braos
e os olhos de respingos de eletrlito.
No fumar e nunca trabalhar prximo de
chamas expostas ou de fascas.
Evitar a produo de fascas por cabos e
aparelhos eltricos, bem como por descargas
eletrostticas.
Nunca pr os polos da bateria em curto-circuito.
Nunca utilizar uma bateria do veculo danificada. Ela pode explodir. Substituir imediatamente uma bateria do veculo danificada.
Substituir imediatamente uma bateria do
veculo danificada ou congelada. Uma bateria
do veculo descarregada pode congelar em
temperaturas em torno de 0C (+32 F).
Em veculos com a bateria no compartimento de bagagem: atentar para a fixao
correta da mangueira de desgaseificao na
bateria do veculo.
NOTA
No expor a bateria do veculo por perodos
prolongados luz solar direta, pois os raios ultravioletas podem danificar a carcaa da bateria.
NOTA (continuao)
Com o veculo parado por um longo perodo, proteger a bateria do veculo do frio, de modo que no congele e, assim, seja destruda.
ma (hora, data, configuraes de conforto pessoais e programaes) podem ser desajustadas


veculo totalmente descarregada ou uma bateria trocada no veculo, as configuraes do siste-
Luz de advertncia

na pgina 288.
Acesa
Causa possvel
Soluo
Alternador avariado.

uma empresa especializada. Mandar verificar o
sistema eltrico.
Desligar os consumidores eltricos desnecessrios. A bateria do veculo no carregada pelo alternador durante a conduo.

ADVERTNCIA

NOTA
danos ao veculo.
142.5B1.JBJ.66
Verificar o nvel de eletrlito da bateria do veculo
Fig. 183 Bateria do veculo no compartimento do motor: variante A: remover a cobertura de plstico. Variante B: rebater a guarnio flexvel.
289
Retirar a cobertura no sentido da seta para cima

Fig. 184.
Verificar o nvel do eletrlito da bateria

Providenciar iluminao suficiente para poder
reconhecer nitidamente as cores. Jamais utilizar
chamas expostas ou objetos incandescentes como
iluminao.
O visor redondo na parte superior da bateria do
veculo muda de cor dependendo do nvel do eletrlito.
Cor
Fig. 184 Bateria do veculo no compartimento de
bagagem: remover a cobertura da bateria do veculo.
Ao
Amarelo-claro
ou incolor

na pgina 288.
Controlar regularmente o nvel de eletrlito da bateria com altas quilometragens, em pases de clima quente e em uma bateria do veculo velha. No
mais, a bateria do veculo no requer manuteno.
Veculos com sistema Start-Stop Pgina 224 so
equipados com uma baterias de veculos especiais. Nesta bateria, por motivos tcnicos, o nvel do
cido no pode ser controlado eventualmente.
Preparaes
Preparar o veculo para trabalhos no compartimento do motor Pgina 271.
Preto
Nvel de eletrlito da bateria do

veculo baixo demais. A bateria
do veculo deve ser verificada
por uma Concessionria Volkswagen ou por uma empresa especializada e, se necessrio,
substituda.
Nvel de eletrlito da bateria do
veculo em ordem.
ADVERTNCIA
Trabalhos na bateria do veculo podem causar queimaduras qumicas, exploses ou
choques eltricos graves.
Usar sempre luvas e culos de proteo.
O eletrlito da bateria muito agressivo.
Ele pode queimar a pele e provocar a perda
da viso. Ao manusear a bateria, proteger
principalmente as mos, os braos e os
olhos de respingos de eletrlito.

Pgina 271.
Nunca virar a bateria do veculo. Eletrlito

pode sair das aberturas de ventilao e causar queimaduras qumicas.
Abrir a cobertura da bateria no

compartimento do motor
Jamais abrir uma bateria do veculo.
Dependendo da motorizao, a cobertura das baterias do veculo ocorre de diferentes formas:

Com uma cobertura de plstico: pressionar sobre a tira Fig. 183 A 1 no sentido da seta e retirar a cobertura para cima.
Com uma guarnio flexvel: rebater a guarnio para fora no sentido da seta Fig. 183 B.
Abrir a cobertura da bateria no

Em veculos hbridos, a bateria do veculo est no
compartimento de bagagem embaixo de uma cobertura.
290
Em caso de respingos de eletrlito na pele

ou nos olhos, lavar imediatamente a rea afetada com gua gelada por alguns minutos.
Em seguida, procurar imediatamente um mdico.
Em caso de ingesto do eletrlito, procurar um mdico imediatamente.
Carregar, substituir, desconectar ou conectar a bateria do veculo

na pgina 288.
Carregar a bateria do veculo

A carga da bateria do veculo deve ser feita por
uma empresa especializada, pois a tecnologia da
bateria do veculo instalada de fbrica requere
uma carga de tenso restrita . Para isso, a
Substituir a bateria do veculo

A bateria do veculo desenvolvida sob medida
para o seu local de instalao e conta com atributos de segurana. Se uma bateria do veculo precisar ser substituda, informar-se antes da compra
em uma Concessionria Volkswagen sobre a compatibilidade eletromagntica, o tamanho e as exigncias de manuteno, performance e segurana
da nova bateria do veculo. A Volkswagen recomenda que a bateria do veculo seja trocada em
Utilizar somente uma bateria do veculo que no
requeira manuteno e que esteja de acordo com
as normas TL 825 06 e VW 7 50 73. Essas normas devem ser de julho de 2012 ou mais recentes.
Veculos com sistema Start-Stop (Pgina 224)
so equipados com uma bateria especial para veculos. Portanto, substituir esta bateria de veculo
somente por uma bateria com a mesma especificao.
Desconectar a bateria do veculo

Caso a bateria do veculo precise ser desconectada do sistema eltrico do veculo, observar o seguinte:
Desligar a ignio e todos os consumidores
eltricos.
Destravar o veculo antes da desconexo, pois,
caso contrrio o sistema de alarme ser disparado.
Primeiramente, desconectar o cabo negativo e,
ento, o cabo positivo .
Conectar a bateria do veculo
142.5B1.JBJ.66
Antes da reconexo da bateria do veculo, desligar a ignio e todos os consumidores eltricos.
Aps conectar uma bateria do veculo e ligar a ignio, podem se acender diversas luzes de controle. Elas se apagam aps um curto percurso com
velocidade de 15 a 20 km/h (10 - 12 mph). Caso
as luzes de controle continuem acesas, procurar
uma Concessionria Volkswagen ou uma empresa
especializada e mandar verificar o veculo.
Se a bateria do veculo tiver ficado desconectada
por longos perodos, o prximo servio que ocorrer
pode no ser mostrado ou calculado corretamente
Pgina 19.
Veculos com Keyless Access: se, aps a conexo
da bateria, a ignio no puder ser ligada, destravar e travar o veculo de fora. Em seguida, tentar
ligar a ignio novamente. Caso ainda no consiga ligar a ignio, procurar auxlio tcnico especializado.
Desligamento dos consumidores

automtico
Um descarregamento da bateria veculo pode ser
evitado por meio de um gerenciamento de bordo
inteligente. No caso de forte carga da bateria veculo so automaticamente diversas medidas:
A marcha lenta mais utilizada para que o alternador fornea mais corrente.
Se necessrio, limita-se o desempenho dos
grandes consumidores de energia ou os desliga
totalmente, em caso de emergncia.
Ao ligar o motor, a alimentao de tenso das
tomadas 12 V e do acendedor de cigarro pode ser
temporariamente interrompida.
No sempre que o gerenciamento da rede eltrica pode evitar que a bateria do veculo seja descarregada. Isso pode ocorrer se a ignio permanecer ligada com o motor desligado por longos perodos ou se a luz de posio ou de estacionamento ficarem acesas por muito tempo com o veculo
estacionado.
Desligamento da bateria em acidentes com

acionamento do airbag
Em veculos com uma bateria do veculo no compartimento de bagagem, a conexo eltrica com a
bateria do veculo cortada automaticamente de
forma pirotcnica em caso de acidente com acionamento do airbag. Dessa forma evitado um curto-circuito.
Primeiramente deve ser conectado o cabo positivo e, ento, o cabo negativo .
291
Por que motivo a bateria do veculo se

descarrega?
Longos perodos sem ligar o motor, principalmente com a ignio ligada.
Uso de consumidores eltricos com o motor
parado.
Com o aquecimento estacionrio ligado
Pgina 256.
ADVERTNCIA
O uso de baterias do veculo incorretas ou a
sua fixao inadequada podem causar curtos-circuitos, incndios e ferimentos graves.
Utilizar somente baterias do veculo sem
necessidade de manuteno e protegidas
contra vazamento que possuam as mesmas
caractersticas, especificaes e dimenses
da bateria do veculo instalada de fbrica.
ADVERTNCIA
Ao carregar a bateria do veculo produzida
uma mistura de gases altamente explosiva.
Carregar a bateria do veculo somente em
recintos bem ventilados.
Nunca carregar uma bateria do veculo
congelada ou que tenha sido descongelada.
Uma bateria do veculo descarregada pode
congelar em temperaturas em torno de 0C
(+32 F).
292
Substituir sem falta uma bateria do veculo que j tenha congelado.

Cabos de conexo que no tenham sido
conectados corretamente podem causar um
curto-circuito. Primeiramente, conectar o cabo positivo, para ento conectar o cabo negativo.
NOTA
Nunca desconectar ou conectar baterias do
veculo com a ignio ligada ou com o motor
em funcionamento. Tambm, nunca utilizar
uma bateria do veculo que no corresponda s
especificaes do veculo. O sistema eltrico e
os componentes eletrnicos podem ser danificados e podem ocorrer falhas de funo eltricas, por exemplo, do sistema Start-Stop.
Nunca conectar acessrios que forneam
corrente para carregar a bateria do veculo, como painis solares ou carregadores de bateria
na tomada 12 V ou no acendedor de cigarro.
Caso contrrio, o sistema eltrico do veculo
pode ser danificado.
Descartar a bateria do veculo como recomendado. As baterias do veculo podem conter substncias txicas como cido sulfrico e
chumbo.
O eletrlito da bateria pode poluir o meio ambiente. Os fluidos que vazarem devem ser
recolhidos e descartados de maneira correta.

Introduo ao tema
Lavar o veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lavagem com lavador de alta presso . . . . . .
Limpar os vidros e os espelhos retrovisores
externos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpar e substituir as palhetas dos
limpadores do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conservar e polir a pintura do veculo . . . . . .
Conservar e limpar as peas cromadas e de
alumnio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conservar e limpar as pelculas decorativas .
Limpar os aros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conservar as vedaes de borracha . . . . . . .
Descongelar o cilindro da fechadura das
portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Proteo da parte inferior do veculo . . . . . . .
Limpar o compartimento do motor . . . . . . . . . .
294
295
296
297
298
298
298
300
300
300
300
301
O cuidado frequente e especializado contribui para

a conservao do veculo. A conservao adequada pode ser uma das premissas para o reconhecimento do direito de cobertura em garantia
contra danos de corroso e problemas de pintura
na carroceria.
Produtos de conservao adequados podem ser
obtidos em uma Concessionria Volkswagen.
Produtos para conservao podem ser txicos e perigosos. Produtos inadequados para
conservao e uma aplicao incorreta dos
mesmos podem causar ferimentos graves e
intoxicaes.
Conservar os produtos para conservao
somente em recipientes originais fechados.
Observar as informaes da embalagem.
ou outros recipientes para guardar produtos
para conservao, pois as pessoas nem sempre conseguem identificar os produtos a
contidos.
Manter as crianas afastadas de produtos
para conservao.
Pode haver gerao de vapores txicos
durante a aplicao. Por esse motivo, aplicar
somente ao ar livre ou em locais bem ventilados.
Nunca utilizar combustvel, terebintina,
leo de motor, removedor de esmalte de
unhas ou outros lquidos volteis para lavar,
conservar ou limpar. Esses produtos so txicos e facilmente inflamveis.
ADVERTNCIA

Pgina 47
A conservao e a limpeza inadequadas de

peas do veculo podem limitar os equipamentos de segurana do veculo e, com isso,
causar ferimentos graves.

Pgina 124
Conservar e limpar as peas do veculo

somente de acordo com as instrues do fabricante.
Vidros eltricos Pgina 63

do motor Pgina 271
Pgina 302
142.5B1.JBJ.66
ADVERTNCIA
Utilizar os produtos de limpeza liberados

ou recomendados.
NOTA
Produtos de limpeza com solventes agridem os
materiais e podem danific-los.
Lavar o veculo somente em locais especialmente previstos para tal, de modo que a
gua eventualmente suja com leo, gordura ou
293
combustvel no caia na rede de esgoto. Em algumas regies proibido lavar o veculo fora desses
locais.
Restos de produtos de conservao no devem ser descartados no lixo domstico. Observar as informaes da embalagem.
Ao comprar produtos de conservao, dar

preferncia a produtos ecologicamente corretos.
Lavar o veculo

na pgina 293.
Quanto mais tempo resduos de insetos, excrementos de pssaros, resina de rvores, poeira urbana e industrial, piche, fuligem, sal para degelo e
outros sedimentos agressivos permanecerem na
superfcie do veculo, mais duradouro o seu efeito destrutivo. Altas temperaturas, bem como a forte incidncia de radiao solar, fortalecem o seu
efeito corrosivo. Lavar cuidadosamente e em intervalos regulares tambm a parte inferior do veculo.
Sistema de lavagem automtico

Observar as orientaes disponibilizadas no
sistema de lavagem automtico. Antes de uma
lavagem automtica, tomar as precaues usuais,
como, por exemplo, fechar todos os vidros e rebater os espelhos retrovisores externos para dentro,
para evitar danos. Se o veculo possuir peas anexas, como spoiler, bagageiro do teto ou antena, informar obrigatoriamente o operador do sistema de
lavagem automtico .
A pintura do veculo to resistente que o veculo
geralmente pode ser lavado sem problemas em
sistemas de lavagem automticos. No entanto, o
desgaste real da pintura depende muito da estrutura do sistema de lavagem automtico. A Volkswagen recomenda a lavagem em sistemas de lavagem automticos sem escovas.
Para remover eventuais resduos de cera dos vidros e, assim, evitar atrito dos limpadores do para-brisa, observar as seguintes orientaes
Pgina 296, Limpar os vidros e os espelhos retrovisores externos.
Lavagem manual
Ao lavar o veculo manualmente, amolecer primeiramente a sujeira com gua em abundncia e enxaguar tanto quanto possvel.
Em seguida, limpar o veculo com uma esponja
macia, com uma luva de lavagem ou com uma
escova, fazendo pouca presso. Comear pelo te-
294
to e continuar de cima para baixo. Utilizar um xampu de limpeza somente no caso de sujeira persistente.
Enxaguar cuidadosamente a esponja ou a luva de
lavagem em intervalos curtos.
Por ltimo, limpar as rodas, as soleiras e partes similares. Para isso, utilizar uma segunda esponja.
ADVERTNCIA
Peas pontiagudas do veculo podem ocasionar ferimentos.
Proteger as mos e os braos de partes
pontiagudas ao limpar, por exemplo, a parte
inferior do veculo ou a parte interna das caixas de roda.
ADVERTNCIA
Aps uma lavagem, a ao do freio pode iniciar com retardo em razo de pastilhas e discos midos ou congelados no inverno.
legais.
NOTA
A temperatura da gua no deve estar acima de +60 C (+140 F).
Para evitar danos pintura, no lavar o veculo sob luz solar direta.
No utilizar esponjas de insetos, esponjas
speras de cozinha ou similares, pois a superfcie pode ser danificada.
Limpar o farol com pano ou esponja midos, nunca secos. Usar preferencialmente gua
com sabo.
Lavagem do veculo em climas frios: ao lavar o veculo com uma mangueira, no dirigir o
jato de gua diretamente sobre as fechaduras
ou junes de portas ou tampas. As fechaduras e as vedaes podem congelar!
NOTA
Antes de utilizar um sistema de lavagem automtico, observar obrigatoriamente os seguintes pontos para evitar danos ao veculo:
Comparar a bitola do veculo com a distncia dos trilhos do sistema de lavagem automtico para no danificar os aros e os pneus!
NOTA (continuao)
Rebater os espelhos retrovisores externos

para dentro. Espelhos retrovisores externos
eltricos devem ser rebatidos para dentro e para fora somente por meio de seus comandos
eltricos, nunca manualmente!
Desligar o sensor de chuva e de luz antes

que o veculo seja movido para um lava-rpido.
Para evitar danos pintura da tampa do

compartimento do motor, rebater as palhetas
dos limpadores do para-brisa sobre o para-brisa quando estiverem secas. No deix-las cair!
Comparar a altura e a largura do veculo

com a altura e a largura de passagem do sistema de lavagem automtico!
Travar a tampa do compartimento de bagagem para evitar uma abertura sem superviso
no sistema de lavagem automtico.
Lavagem com lavador de alta presso

na pgina 293.
Ao lavar o veculo com um lavador de alta presso, seguir obrigatoriamente as orientaes de utilizao do lavador de alta presso. Isso vlido
principalmente para a presso e a distncia do
jato .
Manter grande distncia em relao a materiais
muito maleveis como tubos de borracha e materiais isolantes, bem como dos sensores do Park Pilot. Os sensores do Park Pilot esto localizados no
para-choque traseiro e, se for o caso, no para-choque dianteiro .
Em nenhuma hiptese utilizar bicos de jato circular ou tubeiras .
ADVERTNCIA
O uso inadequado de lavadores de alta presso pode causar danos permanentes nos
pneus e outros materiais, visveis ou no. Isso pode causar acidentes e ferimentos graves.
Manter distncia suficientemente grande
entre o bico do jato e os pneus.
142.5B1.JBJ.66
Jamais limpar os pneus com bicos de jato

circular (tubeiras). Mesmo com uma distncia relativamente grande e um curto tempo
de exposio, isso pode resultar em danos
visveis ou no visveis nos pneus.
ADVERTNCIA
Aps uma lavagem, a ao do freio pode iniciar com retardo em razo de pastilhas e discos midos ou congelados no inverno.
legais.
NOTA
A temperatura da gua no deve ser superior a +60 C (+140 F).
Para evitar danos pintura, no lavar o veculo sob luz solar direta.
Para que o Park Pilot funcione corretamente, os sensores nos para-choques devem ser
mantidos limpos e sem gelo. Durante a limpeza
com lavadores de alta presso ou jato de vapor, somente borrifar os sensores rapidamente,
mantendo sempre uma distncia superior a 10
cm.
Durante a limpeza com lavadores de alta
presso ou jato de vapor, somente borrifar os
sensores rapidamente, mantendo sempre uma
distncia superior a 40 cm.
No limpar os vidros congelados ou cobertos de gelo com lavadores de alta presso.
Lavagem do veculo em climas frios: ao lavar o veculo com uma mangueira, no dirigir o
jato de gua diretamente sobre as fechaduras
ou junes de portas ou tampas. As fechaduras e as vedaes podem congelar!
295
Limpar os vidros e os espelhos retrovisores externos

na pgina 293.
Limpar os vidros e os espelhos retrovisores

externos
Umedecer os vidros e os espelhos retrovisores externos com um produto de limpeza de vidro padro
base de lcool.
Secar a superfcie dos vidros com uma flanela limpa ou com um pano que no solte fiapos. Uma flanela que foi usada para limpar as superfcies pintadas do veculo contm resduos gordurosos de
conservantes e, por isso, pode sujar as superfcies
dos vidros.
Resduos de borracha, leo, gordura ou silicone
podem ser removidos com um produto de limpeza
de vidro ou removedor de silicone .
Remover resduos de cera

Sistemas de lavagem automticos de veculos ou
produtos de conservao podem deixar resduos
de cera sobre as superfcies dos vidros. Esses resduos de cera podem ser removidos somente
com um produto de limpeza especial ou com panos de limpeza. Resduos de cera no para-brisa
podem causar atrito dos limpadores do para-brisa.
A Volkswagen recomenda remover os resduos de
cera dos vidros e espelhos retrovisores externos
com um pano de limpeza de vidro G 052 522 A1
aps cada lavagem do veculo.
O atrito pode ser evitado ao adicionar um produto
de limpeza de vidro com propriedades removedoras de cera no reservatrio de gua dos lavadores
do para-brisa. Ao adicionar o produto de limpeza,
respeitar as propores de mistura recomendadas.
Produtos de limpeza removedores de gordura no
conseguem remover tais resduos de cera .
Produtos de limpeza de vidro, produtos de limpeza
especiais e panos de limpeza de vidro podem ser
obtidos em uma Concessionria Volkswagen.
Remover a neve
Remover a neve de todos os vidros e espelhos retrovisores externos com uma vassourinha.
296
Remover o gelo
Para remover o gelo, utilizar preferencialmente um
spray anticongelante. Ao utilizar um raspador de
gelo, moviment-lo somente em uma direo, sem
mov-lo para frente e para trs. Ao fazer o movimento de volta a sujeira pode riscar o vidro.
ADVERTNCIA
Vidros sujos e embaados reduzem a visibilidade e aumentam o risco de acidentes e de
ferimentos graves.
Conduzir apenas se for possvel enxergar
nitidamente atravs de todos os vidros do
veculo.
Remover o gelo, a neve e o embaamento
de todos os vidros, tanto por dentro quanto
por fora.
NOTA
Em nenhuma hiptese misturar os produtos
de limpeza recomendados com outros produtos no reservatrio de gua dos lavadores do
para-brisa. Isso pode causar a coagulao dos
componentes e, com isso, provocar o entupimento dos bicos dos lavadores do para-brisa.
No retirar a neve ou o gelo dos vidros e
dos espelhos retrovisores externos com gua
morna ou quente. Caso contrrio, o vidro pode
se partir!
Os filamentos do desembaador do vidro
traseiro localizam-se na parte interna do vidro
traseiro. No colar etiquetas adesivas sobre os
filamentos do desembaador e jamais limpar a
parte interna do vidro traseiro com produtos de
limpeza corrosivos ou cidos ou outros componentes qumicos.
As antenas localizadas no lado interno do
vidro podem ser danificadas por atrito com objetos ou por produtos de limpeza corrosivos ou
cidos ou outros componentes qumicos. No
colar etiquetas adesivas sobre a antena do vidro e nunca limpar as antenas com produtos
de limpeza corrosivos ou cidos, bem como
outros produtos qumicos.
Limpar e substituir as palhetas dos limpadores do para-brisa

para-brisa
Antes de erguer os braos dos limpadores do
para-brisa, coloc-los na posio de servio
Pgina 124.
Fig. 185 Substituir as palhetas dos limpadores do

para-brisa.

na pgina 293.
O veculo equipado de fbrica com palhetas dos
limpadores do para-brisa revestidas com uma camada de grafite. A camada de grafite faz com que
as palhetas dos limpadores do para-brisa deslizem
silenciosamente sobre o para-brisa. Uma camada
de grafite danificada pode, entre outros, elevar o
nvel de rudo durante a limpeza do para-brisa.
Verificar regularmente a condio das palhetas
dos limpadores do para-brisa. Trocar as palhetas
dos limpadores do para-brisa com atrito danificadas ou limp-las se estiverem sujas .
Palhetas dos limpadores do para-brisa danificadas
devem ser trocadas imediatamente. As palhetas
dos limpadores do para-brisa podem ser obtidas
Manter o boto de destravamento

Fig. 185 1 pressionado e, ao mesmo tempo,
retirar a palheta dos limpadores do para-brisa no
sentido da seta.
Introduzir a nova palheta dos limpadores do
para-brisa de mesmo tamanho e modelo no brao dos limpadores do para-brisa at encaixar.
Baixar os braos dos limpadores do para-brisa
no para-brisa.
ADVERTNCIA
Palhetas dos limpadores do para-brisa gastas ou sujas reduzem a visibilidade e aumentam o risco de acidentes e de ferimentos graves.
para-brisa sempre que estiverem danificadas
ou gastas e no limparem mais o para-brisa
de forma suficiente.
NOTA
Palhetas dos limpadores do para-brisa danificadas ou sujas podem riscar o vidro.
Limpar as palhetas dos limpadores do para-brisa
Produtos de limpeza com solventes, esponjas duras e outros objetos pontiagudos danificam o revestimento de grafite das palhetas dos
limpadores do para-brisa durante a limpeza.
Antes de erguer os braos dos limpadores do para-brisa, coloc-los na posio de servio

Pgina 124.
No limpar os vidros com combustvel, removedor de esmalte de unha, solvente de tinta

ou lquidos semelhantes.
Com uma esponja mida, limpar cuidadosamente as palhetas dos limpadores do para-brisa
.
142.5B1.JBJ.66
Baixar os braos dos limpadores do para-brisa

no vidro.
297
Conservar e polir a pintura do veculo

na pgina 293.
Se a pasta para polir utilizada no tiver componentes de conservao, a pintura do veculo precisar
ser conservada em seguida.
NOTA
Conservar
Uma boa conservao protege a pintura do veculo. Assim que a gua deixar de formar gotas visveis sobre a superfcie limpa da pintura do veculo, esta deve voltar a ser protegida com uma boa
cera conservante.
Mesmo que uma cera conservante for utilizada
regularmente no sistema de lavagem automtico,
a Volkswagen recomenda que a pintura do veculo
seja protegida ao menos duas vezes por ano com
a aplicao de cera.
Para evitar danos, no aplicar produtos de

polimento ou cera conservante sobre o farol,
sobre as lanternas e sobre as peas de plstico
ou pintadas com acabamento fosco.
No polir a pintura do veculo em ambientes
com areia ou poeira ou se houver sujeira.
Polir
Um polimento ser necessrio somente se a pintura do veculo perder o bom aspecto e quando no
se obtiver mais brilho com o uso de produtos de
conservao.
Conservar e limpar as peas cromadas e de alumnio

na pgina 293.
Umedecer um pano limpo, macio e que no
solte fiapos e utiliz-lo para limpar as superfcies.
Em caso de sujeira pesada, utilizar um produto
de conservao especial sem solvente.
Em seguida, polir as peas cromadas e de alumnio com um pano macio e seco.
NOTA
Para que as peas cromadas e de alumnio no
sejam danificadas:
No limpar ou polir sob luz solar direta.
No limpar ou polir em ambientes com areia
ou poeira.
NOTA (continuao)
No utilizar produtos de conservao com

intensa ao abrasiva, por exemplo, creme de
limpeza.
No utilizar esponjas de insetos, esponjas
speras de cozinha ou similares.
No polir superfcies sujas.
No utilizar produtos de limpeza com solventes.
No utilizar ceras.
NOTA
Calotas centrais das rodas cromadas ou calotas integrais podem ser pintadas adicionalmente e no podem ser tratadas com conservantes
base de cromo ou polidores de alumnio. Ao
invs disso, usar um produto de conservao
de pintura e um produto de polimento de pintura comuns.
Conservar e limpar as pelculas decorativas

na pgina 293.
298
Pelculas decorativas so elementos de design e

constitudas de policloreto de vinila (PVC) macio.
Nas reas do veculo com pelcula decorativa, a

camada de pintura que se encontra por debaixo
deve ser protegida contra as influncias das intempries e do meio ambiente.
Se a pelcula decorativa permanecer por um longo
tempo sobre o veculo, pode ocorrer uma diferena tica entre a rea da pintura protegida pela pelcula decorativa e a rea no coberta pela pelcula. Essas diferenas podem ser novamente eliminadas, em geral, por polimento.
A Volkswagen recomenda que se informe numa
Concessionria Volkswagen ou oficina especializada sobre conservante adequado.
Durabilidade das pelculas decorativas

Influncias ambientais, tais como, radiaes solares, umidade, poluio do ar, impactos de pedras,
etc., atuam sobre a durabilidade e a colorao das
pelculas decorativas. Traos de uso e envelhecimento so desgaste usual e no representam nenhuma deficincia material.
Aps a colocao das pelculas decorativas, pode
ocorrer, por exemplo, devido a calor solar intenso
por algum tempo, a formao de bolhas. Em geral,
as bolhas desaparecem novamente. A capacidade
de uso no , com isso, limitada.
Pelculas decorativas, especialmente em caso de
incidncia direta de luz solar, podem apresentar
vestgios de uso e envelhecimento aps aproximadamente 1 a 3 anos.
Em zonas climticas muito quentes, especialmente
por causa do forte aquecimento por incidncia de
radiao solar direta, as pelculas decorativas podem desvanecer dentro de um ano.
Limpeza das pelculas decorativas

As pelculas decorativas so adequadas para o
uso de instalaes de lavagem, desde que nenhum programa com cera quente seja selecionado.
Observar as informaes e avisos para a lavagem
do veculo Pgina 294 e para a lavagem com
um detergente de alta presso Pgina 295.
142.5B1.JBJ.66
Ao utilizar um spray limpador e sistemas de jato de

vapor, manter sempre uma distncia mnima de 40
cm entre o bico do jato e a pelcula decorativa
.
Resduos de insetos, excrementos de pssaros,
resinas de rvores, poeira das estradas e industriais, alcatro, partculas de negro de fumo, sal anticongelante e outras deposies agressivas podem
danificar as pelculas decorativas.
Quanto mais as deposies agressivas permanecerem sobre a pelcula decorativa, tanto mais persistente a sua ao destrutiva. Altas temperaturas,
bem como a forte incidncia de radiao solar, fortalecem o seu efeito corrosivo. Lavar o veculo
imediatamente, a fundo, com gua morna ou uma
soluo de gua e sabo .
Remover as impurezas renitentes com lcool e enxaguar, a seguir, com gua morna. No utilizar nenhum agente agressivo como, por exemplo, gasolina ou solventes para a limpeza!
Conservao das pelculas decorativas

Basicamente, so vlidas para o manuseio de pelculas decorativas as mesmas indicaes de conservao que para a pintura do veculo
Pgina 298.
Tratar as pelculas decorativas regularmente, o
mais tardar aps, aproximadamente, 3 meses,
com cera lquida. A cera alisa a superfcie e atua
repelindo a sujeira.
Para aplicao, utilizar somente panos de microfibra.
A Volkswagen recomenda que se informe numa
Concessionria Volkswagen ou oficina especializada sobre conservante adequado.
NOTA
Sempre dirigir os bicos de pulverizao verticalmente sobre os cantos e superfcies das
pelculas decorativas.
Durante a limpeza com lavadores de alta
presso ou jato de vapor, somente borrifar os
sensores rapidamente, mantendo sempre uma
distncia superior a 40 cm.
Dependendo da caracterstica das escovas
de lavagem podem ser originados finos arranhes aps um determinado tempo na pelcula
decorativa.
Remover impurezas sobre a pelcula decorativa o mais rpido possvel com agentes de
limpeza adequados, para evitar danos permanentes na pelcula.
Os danos na superfcie da pelcula decorativa, por exemplo, atravs de impactos de pedras somente podem ser eliminados atravs da
substituio de todo o elemento de pelcula decorativa. A Volkswagen recomenda que os trabalhos
sejam realizados por uma Concessionria Volkswagen ou por uma empresa especializada.
299
Limpar os aros

na pgina 293.
Limpar as rodas de ao
Os resduos de freio que aderem s rodas podem
ser removidos com um produto de limpeza industrial. Por esse motivo, limpar as rodas de ao regularmente com uma esponja separada.
Danos na pintura das rodas de ao devem ser tratados antes que enferrujem.
Se o sal para degelo e os resduos do freio no forem limpos regularmente, a liga leve sofrer danos.
Para a limpeza, utilizar um produto de limpeza
sem cidos prprio para rodas de liga leve. No
utilizar pasta de polir ou outros produtos abrasivos
na conservao das rodas.
Caso a camada de tinta protetora das rodas seja
danificada (como, por exemplo, por pancadas de
pedras), a avaria deve ser consertada imediatamente.
Conservar e limpar as rodas de liga leve

Limpar o sal para degelo e resduos de freio nas
rodas de liga leve a cada 2 semanas. Em seguida, limpar as rodas com um produto de limpeza
sem cidos. A Volkswagen recomenda aplicar cuidadosamente cera nas rodas a cada 3 meses.
Conservar as vedaes de borracha

na pgina 293.
Antes da conservao, remover a poeira e a sujeira das vedaes de borracha com o auxlio de um
pano macio.
As vedaes de borracha das portas, vidros etc.

se mantm mais flexveis, vedam melhor e duram
mais se tratadas regularmente com um produto de
conservao de borracha.
Descongelar o cilindro da fechadura das portas

na pgina 293.
A Volkswagen recomenda utilizar o spray original
Volkswagen com efeito hidratante e anticorrosivo
para descongelamento do cilindro da fechadura
das portas.
NOTA
A utilizao de produtos para descongelamento com substncias desengordurantes pode
enferrujar o cilindro da fechadura das portas.
Proteo da parte inferior do veculo

na pgina 293.
300
A parte inferior do veculo protegida contra influncias qumicas e mecnicas. Durante a conduo, a camada protetora da parte inferior pode sofrer avarias. Por isso, a Volkswagen recomenda
que a camada protetora da parte inferior do veculo e do chassi seja verificada regularmente e consertada se necessrio.
CUIDADO
A proteo da parte inferior do veculo e produtos anticorrosivos podero se incendiar se
entrarem em contato com o sistema de escape aquecido ou com outras partes quentes
do motor.
CUIDADO (continuao)
No utilizar produtos anticorrosivos e de

proteo da parte inferior do veculo nos tubos do escapamento, nos catalisadores, nos
escudos trmicos ou em outras peas quentes do veculo.
Limpar o compartimento do motor

na pgina 293.
O compartimento do motor uma rea do veculo

perigosa Pgina 271.
A limpeza do compartimento do motor deve ser realizada por uma Concessionria Volkswagen ou
por uma empresa especializada. Uma limpeza inadequada pode causar, entre outros, a remoo da
proteo anticorrosiva e danos aos componentes
eltricos do veculo. Alm disso, a gua pode chegar ao interior do veculo por meio da caixa coletora de gua .
Caso o compartimento do motor fique muito sujo,
procurar sempre uma empresa especializada para
a limpeza do compartimento do motor. Para isso, a
Caixa coletora de gua

A caixa coletora de gua est localizada no compartimento do motor, entre o para-brisa e o motor
e sob uma cobertura perfurada. O ar ambiente
sugado da caixa coletora de gua para o interior
do veculo por meio do sistema de ventilao e
aquecimento ou por meio do ar-condicionado.
ADVERTNCIA
Todos os trabalhos no motor ou no compartimento do motor podem resultar em ferimentos, queimaduras e riscos de acidente e de
incndio!
Antes dos trabalhos, tomar conhecimento
das aes necessrias e das precaues de
segurana geralmente vlidas Pgina 271.
A Volkswagen recomenda que os trabalhos sejam realizados por uma Concessionria Volkswagen ou por uma empresa especializada.
NOTA
A gua introduzida manualmente na caixa coletora de gua (ao usar um lavador de alta presso, por exemplo) pode causar danos graves
ao veculo.
Lavar o compartimento do motor somente
em locais especialmente preparados para tal,
de modo que a gua eventualmente suja com
leo, gordura ou combustvel no caia na rede de
esgoto. Em algumas regies a lavagem do compartimento do motor fora desses locais proibida.
142.5B1.JBJ.66
Remover regularmente folhagens e outros objetos

soltos da cobertura da caixa coletora de gua,
com as mos ou com o auxlio de um aspirador.
301

Introduo ao tema
Manuseio do revestimento dos bancos . . . . .
Limpar estofamentos, revestimentos em
tecido e Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conservar e limpar revestimentos em couro
natural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpar revestimentos em couro artificial . . . .
Limpar os porta-objetos, os porta-copos e os
cinzeiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conservar e limpar as peas de plstico, os
elementos decorativos de madeira e o painel
de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpar os cintos de segurana . . . . . . . . . . . .
303
303
305
306
306
307
307
Tecidos de peas de roupa modernos, como jeans

escuro, por exemplo, muitas vezes no possuem
fixao suficiente em seu tingimento. Principalmente em caso de revestimentos de bancos claros
(em tecido ou couro), e mesmo seguindo as determinaes de uso, podem ocorrer manchas nitidamente visveis causadas pelo desbotamento destes tecidos de peas de roupa. Nestes casos, no
se trata de uma falha no revestimento, mas sim de
falta de fixao da cor nos tecidos da pea de roupa.
Quanto mais tempo manchas, sujeiras e outras sedimentaes permanecerem sobre a superfcie
das peas do veculo e estofamentos, mais difcil
pode ser a limpeza e conservao. Sobretudo, longos tempos de exposio podem fazer com que
manchas, sujeiras e sedimentaes no possam
mais ser removidas.

Pgina 293
ADVERTNCIA
Produtos para conservao podem ser txicos e perigosos. Produtos inadequados para
conservao e uma aplicao incorreta dos
mesmos podem causar ferimentos graves e
intoxicaes.
Conservar os produtos para conservao
somente em recipientes originais fechados.
302
Observar as informaes da embalagem.

ou outros recipientes para guardar produtos
para conservao, pois as pessoas nem sempre conseguem identificar os produtos a
contidos.
Manter as crianas afastadas de produtos
para conservao.
Pode haver gerao de vapores txicos
durante a aplicao. Por esse motivo, aplicar
somente ao ar livre ou em locais bem ventilados.
Nunca utilizar combustvel, terebintina,
leo de motor, removedor de esmalte de
unhas ou outros lquidos volteis para lavar,
conservar ou limpar. Esses produtos so txicos e facilmente inflamveis.
ADVERTNCIA
A conservao e a limpeza inadequadas de
peas do veculo podem limitar os seus equipamentos de segurana e, como consequncia, causar ferimentos graves.
Limpar e conservar as peas do veculo
somente de acordo com as instrues do fabricante.
Utilizar os produtos de limpeza liberados
ou recomendados.
NOTA
Produtos de limpeza com solventes agridem os materiais e podem danific-los de forma irreparvel.
Manchas, sujeiras e outras sedimentaes
com componentes agressivos e com solventes
agridem o material e podem danific-lo de forma irreparvel, mesmo aps um curto tempo
de exposio.
Remover as manchas, sujeiras e outras sedimentaes o mais rpido possvel e no permitir que elas sequem.
Para evitar danos, contratar uma Concessionria Volkswagen ou uma empresa especializada para efetuar a remoo de manchas persistentes.
Produtos de conservao adequados so encontrados em uma Concessionrias Volkswagen.
Manuseio do revestimento dos bancos

na pgina 302.
Lista de controle
Para o manuseio e a conservao do revestimento dos bancos, observar :
Antes de entrar no veculo, fechar todos os fechos de velcro que possam entrar em contato com o
estofamento ou revestimentos em tecido. Fechos de velcro abertos podem causar danos aos estofamentos e aos revestimentos em tecido.
Para prevenir danos, evitar o contato direto de objeto pontiagudos e apliques nos estofamentos e
revestimentos em tecido. Apliques so, por exemplo, zperes, colchetes e pedras decorativas em
peas de roupas ou em cintos.
Remover regularmente o p e partculas de sujeira dos poros, dobras e costuras para evitar danos
superfcie dos bancos por atrito constante.
Verificar se a cor das roupas tem boa fixao para evitar manchas no revestimento dos bancos.
Isto vlido principalmente para o revestimento dos bancos claros.
NOTA
A inobservncia da lista de controle para a
conservao do revestimento dos bancos pode
ocasionar danos ou manchas no estofamento e
nos revestimentos em tecido.
NOTA (continuao)
Observar a lista de controle e realizar as

aes.
A Volkswagen recomenda contratar uma empresa especializada para a remoo de possveis manchas no revestimento dos bancos.
Limpar estofamentos, revestimentos em tecido e Alcantara

na pgina 302.
142.5B1.JBJ.66
Limpeza do estofamento da superfcie dos

bancos com aquecimento e de bancos com
possibilidade de ajuste eltrico ou com
componentes do airbag
No banco do condutor, no banco do passageiro dianteiro e, se for o caso, nos assentos laterais do
banco traseiro pode haver componentes relevantes do airbag e conexes de conectores eltricos
montados. Avariar, limpar e manipular de forma
inadequada ou molhar estes assentos e encostos,
alm de danos ao sistema eltrico do veculo, podem causar danos ao sistema de airbag .
peza ou tratamento inadequado . Isto tambm

pode causar danos a outras partes do sistema eltrico do veculo.
Por este motivo, deve-se observar as seguintes
orientaes de limpeza:
No utilizar lavadores de alta presso, jatos de
vapor ou spray gelado.
No utilizar pastas ou solues para lavagem.
Em todo caso, evitar que os bancos sejam encharcados.
Utilizar somente produtos de limpeza liberados
pela Volkswagen.
Em caso de dvida, procurar uma empresa de
limpeza especializada.
Em bancos ajustveis eletricamente e na superfcie dos bancos com aquecimento do banco existem componentes eltricos e conexes de conectores que podem ser danificados em caso de lim-
303
Limpeza do estofamento da superfcie dos

bancos sem aquecimento e de bancos sem
possibilidade de ajuste eltrico ou sem
componentes do airbag
A limpeza de sujeiras superficiais em geral, do estofamento ou dos revestimentos em tecido pode

ser realizada com uma espuma de limpeza comum.
Ler e observar as instrues de manuseio, orientaes e alertas da embalagem antes da utilizao de produtos de limpeza.
Em caso de muita sujeira em geral no tecido dos

revestimento e nos revestimentos em tecido, deve-se informar sobre as possibilidades de limpeza
adequadas em uma Concessionria Volkswagen
antes da limpeza. Se necessrio, contratar uma
empresa de limpeza especializada.
Higienizar regularmente estofamentos, revestimentos em tecido, revestimento dos bancos em

Alcantara e o carpete do assoalho com um aspirador de p (ponteira de escova).
No utilizar lavadores de alta presso, jatos de
vapor ou spray gelado.
Para a limpeza geral, utilizar uma esponja suave ou um tecido de microfibra comum sem fiapos
.
Limpar superfcies em Alcantara com um pano de l ou de algodo levemente umedecido ou
com um tecido de microfibra sem fiapos .
Tratamento de manchas
No tratamento de manchas, pode ser necessrio
limpar no somente a mancha pontualmente, mas
toda a superfcie. Principalmente se ela estiver suja por marcas de uso em geral. Caso contrrio, a
superfcie tratada pode se tornar mais clara que o
restante da superfcie. Em caso de dvida, procurar uma empresa de limpeza especializada.
Tipo de mancha
Limpeza recomendada da superfcie dos bancos e dos estofamentos
Manchas de base aquosa,

como, por exemplo, caf ou
suco de fruta.
Manchas persistentes, como, por exemplo, chocolate
ou maquiagem.
Manchas de base gordurosa, como, por exemplo, leo
ou batom.
- Umedecer uma esponja com um frasco de spray e tratar a mancha em

crculos.
- Esfregar com um pano absorvente seco.
- Utilizar somente produtos de limpeza liberados pela Volkswagen.
- Se necessrio, mandar limpar o estofado em uma empresa especializada de limpeza.
- Utilizar somente produtos de limpeza liberados pela Volkswagen.
- Se necessrio, mandar limpar o estofado em uma empresa especializada de limpeza.
ADVERTNCIA
Quando h avarias no sistema de airbag,
possvel que ele seja acionado de forma imperfeita, no seja acionado ou seja acionado
inesperadamente, o que pode causar ferimentos graves ou fatais.
O sistema de airbag deve ser verificado
Volkswagen.
NOTA
Se o estofamento da superfcie do banco com
possibilidade de ajuste eltrico ou com aquecimento ou com componentes do airbag for encharcado, os componentes eltricos e o sistema eltrico do veculo podero ser danificados.
Uma superfcie do banco encharcada deve
ser secada imediatamente e os componentes
do sistema devem ser verificados por uma
304
NOTA (continuao)
No utilizar higienizador a vapor, uma vez

que ele faz com que a sujeira penetre mais profundamente, fixando-se nos tecidos.
Lavadores de alta presso e sprays gelados
podem danificar o estofamento.
NOTA
Limpar com escova somente o carpete do
assoalho e os tapetes! Outras superfcies de
tecido podem ser danificadas pela escova.
Se pastas ou solues para lavagem forem
utilizadas com um pano mido ou uma esponja, aps a secagem podem aparecer marcas no
estofamento, por exemplo, devido ao tensoativo. Via de regra, estas marcas so de difcil remoo ou no podem mais ser removidas.
NOTA
O Alcantara no pode ser encharcado em
nenhuma hiptese.
NOTA (continuao)
NOTA (continuao)
O Alcantara no pode ser tratado com produtos para tratamento de couro, solventes, cera, graxa de sapato, removedor de manchas ou
similares.
No utilizar escovas para a limpeza com

gua, pois isso pode danificar a superfcie do
material.
Conservar e limpar revestimentos em couro natural

na pgina 302.
Em caso de dvidas a respeito da limpeza e conservao do acabamento em couro do veculo, dirigir-se a uma Concessionria Volkswagen ou a
Remover manchas recentes de caneta esferogrfica, tinta, batom e graxa de sapato o mais rpido possvel.
Conservar a cor do couro. Retocar as regies
descoloridas com um creme para couro especial,
conforme necessidade.
Retirar o excesso com um pano macio.
Limpar
Conservao e tratamento
O couro sem tratamento sensvel e necessita de
cuidados regulares:
Utilizar regularmente, aps cada limpeza, um
creme de conservao com foto proteo e efeito
impregnante. O creme nutre e hidrata o couro, tornando-o macio e estimulando sua respirao. Ao
mesmo tempo, ele produz uma pelcula protetora.
Limpar o couro a cada 2 a 3 meses, removendo as sujeiras recentes.
Tratar o couro a cada seis meses com um produto de conservao de couro adequado .
A Volkswagen recomenda utilizar, para a limpeza

em geral, um pano de l ou de algodo levemente
umedecido.
Observar para que o couro no seja umedecido
em nenhum ponto e que a gua no penetre pelas
costuras.
Antes da limpeza do revestimento em couro, observar as seguintes orientaes Pgina 303,
Limpeza do estofamento da superfcie dos bancos
com aquecimento e de bancos com possibilidade
de ajuste eltrico ou com componentes do airbag.
Limpar com produtos de limpeza e de conservao em pouca quantidade, com um pano seco,
de l ou de algodo que no solte fiapos. No colocar produtos de limpeza e de conservao diretamente sobre o couro.
Tipo de mancha
Limpeza
Sujeiras mais pesadas
- Aplicar uma soluo de sabo neutro com um pano bem a) torcido.

- Secar com um pano absorvente seco.
- Remover as manchas frescas com um pano absorvente.
- No caso de manchas j secas, utilizar um limpador adequado .
Manchas de base aquosa,

como, por exemplo, caf,
ch, sucos, sangue etc.
142.5B1.JBJ.66
Manchas de base gordurosa, como, por exemplo, leo,

batom etc.
Manchas especiais, como,
por exemplo, caneta esferogrfica, esmalte de unha,
marcador, spray de tinta,
graxa de sapato etc.
a)
- Remover as manchas frescas com um pano absorvente.

- No caso de manchas que ainda no penetraram na superfcie, utilizar um
limpador adequado .
- Secar com um pano absorvente seco.
- Limpar com um removedor de manchas especial para couro.
Soluo de sabo suave: 2 colheres de sopa de sabo neutro em um litro de gua.
305
NOTA
O couro no pode ser tratado com solventes, cera, graxa de sapato, removedor de manchas ou similares em nenhuma hiptese.
Se uma mancha penetrar na superfcie do
couro aps um longo tempo de exposio, a
mancha no poder mais ser removida.
NOTA (continuao)
Absorver imediatamente os lquidos derramados com um pano absorvente, pois a superfcie do couro e as costuras no resistem por
muito tempo penetrao de lquidos.
Proteger o couro de exposio ao sol excessiva para evitar um desbotamento.
Leves alteraes de cor causadas pelo uso
so normais.
Limpar revestimentos em couro artificial

na pgina 302.
Antes da limpeza do revestimento em couro artificial, observar as seguintes orientaes

Pgina 303, Limpeza do estofamento da superfcie dos bancos com aquecimento e de bancos
com possibilidade de ajuste eltrico ou com componentes do airbag.
NOTA
O couro artificial no pode ser tratado com solventes, cera, graxa de sapato, removedor de
manchas ou similares em nenhuma hiptese.
Estes ocasionam o ressecamento e o rompimento prematuro do material.
Utilizar somente gua e produto de limpeza neutro

para a limpeza dos revestimentos em couro artificial.
Limpar os porta-objetos, os porta-copos e os cinzeiros

na pgina 302.
Limpar o cinzeiro
Limpar o porta-objetos e o porta-copos
Para a limpeza do apagador de cigarro e remoo

dos restos de cinza, utilizar, por exemplo, um palito de dente ou objeto similar.
Na base de alguns porta-objetos e porta-copos

existe um dispositivo removvel de borracha ou de
feltro.
Secar as inseres de borracha com um pano,
limpo que no solte fiapos e umedecido com gua.
Se isto no for suficiente, utilizar um produto de
limpeza e de conservao de plstico especial
sem solventes.
Aspirar as inseres de feltro com um aspirador de p.
306
Remover e esvaziar o cinzeiro.

Limpar com uma toalha de limpeza.
Conservar e limpar as peas de plstico, os elementos decorativos de

madeira e o painel de instrumentos

na pgina 302.
Umedecer um pano limpo e sem fiapos com

gua e limpar as peas.
Tratar peas de plstico (dentro e fora do veculo) e o painel de instrumentos com um produto
de limpeza e de conservao de plstico sem solventes liberado pela Volkswagen .
ADVERTNCIA
Detergentes com solventes tornam a superfcie do mdulo do airbag porosa. No caso de
um acidente com ativao do airbag, as peas de plstico que se soltam podem causar
ferimentos graves.
Nunca tratar o painel de instrumentos e a
superfcie do mdulo do airbag com detergentes com solvente.
Tratar os elementos decorativos em madeira

com uma soluo de sabo suave.
Limpar os cintos de segurana

na pgina 302.
Sujeira grossa no cadaro do cinto de segurana

prejudica o enrolamento automtico do cinto de
segurana e, com isso, o funcionamento do cinto
de segurana.
Os cintos de segurana jamais devem ser desmontados para limpeza.
Remover a sujeira grossa com uma escova
macia .
Puxar o cinto de segurana sujo totalmente para fora e deixar o cadaro do cinto desenrolado.
Limpar o cinto de segurana com soluo de
sabo suave.
Deixar secar por completo o tecido do cinto tratado.
Recolher o cinto de segurana apenas se ele
estiver totalmente seco.
ADVERTNCIA
Um cinto de segurana limpo deve estar

totalmente seco antes de ser recolhido, pois
a umidade pode danificar o enrolador do cinto de segurana automtico e prejudicar sua
funo.
Jamais deixar objetos estranhos ou lquidos penetrarem nos engates dos fechos dos
cintos de segurana. Isto pode limitar a funcionalidade dos fechos dos cintos de segurana e dos cintos de segurana.
Nunca tentar reparar, modificar ou desmontar os cintos de segurana por conta
prpria.
Substituir imediatamente os cintos de segurana danificados por cintos de segurana
novos liberados para o veculo pela Volkswagen. Cintos de segurana que foram utilizados durante um acidente e, por isso, sofreram alongamento, devem ser substitudos
por uma Concessionria Volkswagen. A substituio poder ser necessria mesmo se
no houver um dano visvel. Alm disso, as
ancoragens dos cintos de segurana devem
ser verificadas.
142.5B1.JBJ.66
Verificar regularmente o estado de todos os

cintos de segurana. Se o tecido do cinto ou
outros componentes do cinto de segurana
estiverem danificados, eles devem ser desinstalados e substitudos por uma Concessionria Volkswagen. Cintos de segurana
danificados representam um grande perigo e
podem causar ferimentos graves ou fatais.
Os cintos de segurana, bem como seus

componentes, jamais devem ser higienizados
quimicamente ou entrar em contato com lquidos corrosivos, solventes ou objetos cortantes. Isto prejudica profundamente a resistncia do tecido do cinto.
307
Rodas e pneus
Introduo ao tema
Manuseio de rodas e pneus . . . . . . . . . . . . . . .
Aros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pneus novos e substituio dos pneus . . . . . .
Presso dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Profundidade do perfil e indicador de
desgaste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Danos nos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Roda sobressalente ou roda de emergncia .
Inscrio dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pneus de inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Correntes para neve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
309
310
311
312
314
314
316
317
320
321
A Volkswagen recomenda que todos os trabalhos

nas rodas e nos pneus sejam executados por uma
empresa especializada. Empresas especializadas
esto equipadas com todas as ferramentas e peas de reposio necessrias, tm o conhecimento tcnico necessrio e esto preparadas para o
descarte adequado dos pneus usados. Para isso,
a Volkswagen recomenda as Concessionrias
Volkswagen.

Sistema de controle dos pneus Pgina 244

Pgina 293
Ferramentas de bordo Pgina 351

Calotas Pgina 353
Troca de roda Pgina 356
Kit de reparo dos pneus Pgina 362
ADVERTNCIA
Pneus novos ou pneus velhos, desgastados
ou danificados no so capazes de proporcionar o controle e efeito de frenagem totais
do veculo.
Um manuseio inadequado de rodas e
pneus pode reduzir a segurana de conduo
e causar acidentes e ferimentos graves.
308
Utilizar somente pneus radiais de estrutura e tamanho (dimetro) iguais e com o mesmo perfil em todas as 4 rodas.
Pneus novos precisam ser amaciados,
pois sua aderncia e efeito de frenagem so,
inicialmente, reduzidas. Para evitar acidentes
e ferimentos graves, conduzir com a devida
precauo durante os primeiros 600 km.
pneus e manter sempre o valor de presso
dos pneus indicado. Uma presso dos pneus
muito baixa pode aquecer fortemente os
pneus, podendo causar o soltamento da banda de rodagem e o estouro do pneu.
Nunca dirigir com pneus danificados (furos, cortes, rasgos e bolhas) e desgastados.
A conduo com esses pneus pode causar o
estouro dos pneus, acidentes e ferimentos
graves. Pneus desgastados ou danificados
devem ser substitudos imediatamente.
capacidade de carga permitidas para os
pneus montados.
A eficincia dos sistemas de assistncia
ao condutor e dos sistemas de assistncia de
frenagem tambm depende da aderncia dos
pneus.
Se, durante a conduo, forem identificadas vibraes estranhas ou o veculo estiver
puxando para um dos lados, parar imediatamente e verificar as rodas e os pneus quanto
a danos.
Para diminuir o risco de perda de controle
da direo, de acidente ou de ferimentos graves, nunca soltar os parafusos dos aros com
o anel do aro aparafusado.
No utilizar rodas ou pneus de procedncia desconhecida. Rodas e pneus usados podem estar danificados, mesmo se os danos
no forem visveis.
Pneus velhos mesmo se nunca usados
podem esvaziar ou estourar subitamente,
principalmente em altas velocidades, e causar acidentes e ferimentos graves. Pneus
com mais de 6 anos s devem ser utilizados
em caso de emergncia, com extremo cuidado e forma de conduo igualmente cuidadosa.
Por razes tcnicas, aros de outros veculos

normalmente no podem ser utilizados. Isto
vale, sob certas circunstncias, at mesmo para
aros do mesmo modelo de veculo. Observar os
documentos de licenciamento do veculo e, se necessrio, consultar uma Concessionria Volkswagen.
Manuseio de rodas e pneus

Pneus desgastados ou danificados devem ser
substitudos imediatamente Pgina 314.
Verificar os pneus regularmente quanto a danos no visveis Pgina 314.
Nunca exceder a velocidade mxima e a capacidade de carga permitidas para os pneus montados Pgina 317.
Proteger os pneus, inclusive o da roda sobressalente, do contato com substncias agressivas,
inclusive gordura, leo, gasolina e fluido de freio
.
Repor as tampas das vlvulas imediatamente
em caso de perda.
Fig. 186 Esquema para a troca de roda.
Pneus unidirecionais
Pneus unidirecionais foram desenvolvidos para rodar em somente uma direo. Em pneus unidirecionais, o flanco do pneu marcado com setas
Pgina 317. A direo de rodagem indicada deve ser seguida obrigatoriamente. Somente assim
as caractersticas de rodagem ideais referentes a
aquaplanagem, capacidade de aderncia, rudo e
desgaste so garantidas.

na pgina 308.
Os pneus so as peas do veculo que mais so
submetidas a esforo e as que mais so depreciadas. Os pneus so muito importantes, uma vez
que a estreita rea de apoio dos pneus o nico
contato do veculo com a rua.
O tempo de vida dos pneus depende da presso
dos pneus, da forma de conduo, do manuseio e
da instalao correta.
Pneus e aros so elementos de construo importantes. Os pneus e as rodas liberados pela Volkswagen so determinados para o modelo de veculo correspondente e contribuem decisivamente para um apoio satisfatrio sobre a rua e para as caractersticas de conduo seguras.
Trocar as rodas
Passar por caladas e similares lentamente e,

sempre que possvel, em ngulo reto.
Para o desgaste uniforme de todas as rodas, recomendvel uma troca regular das rodas conforme
o esquema Fig. 186. Com isso, todos os pneus
alcanam um tempo de vida aproximadamente
igual.
Verificar regularmente os pneus quanto a danos, como, por exemplo, furos, cortes, rasgos e
bolhas.
A Volkswagen recomenda que o rodzio das rodas

seja feito por uma Concessionria Volkswagen ou
Evitar danos aos pneus
142.5B1.JBJ.66
Se, mesmo assim, um pneu for montado na direo de rodagem contrria, conduzir obrigatoriamente com mais cuidado, uma vez que o pneu
no est sendo mais utilizado segundo as determinaes. Isto especialmente importante em ruas
molhadas. O pneu deve ser substitudo ou montado na direo de rodagem correta o mais rpido
possvel.
Remover corpos estranhos que se alojaram no

perfil do pneu e no penetraram no interior do
pneu Pgina 314.
Se for o caso, observar as mensagens de advertncia do sistema de controle dos pneus
Pgina 244.
309
Pneus mais velhos do que 6 anos

Os pneus envelhecem por meio de processos fsicos e qumicos que podem prejudicar sua funo.
Pneus que esto armazenados por um tempo
mais longo enrijecem e esfarelam mais rpido que
pneus que esto em uso constante.
A Volkswagen recomenda que pneus com 6 anos
ou mais sejam substitudos por pneus novos. Isto
vlido tambm para a roda sobressalente que
aparente estar em bom estado e que no apresente o desgaste mnimo do seu perfil permitido por
lei .
ADVERTNCIA
Lquidos e substncias agressivos podem
causar danos visveis e no visveis aos
pneus, o que pode ocasionar o estouro dos
pneus.
Manter produtos qumicos, leos, gorduras, combustveis, fluidos de freio e outras
substncias agressivas sempre longe dos
pneus.
ADVERTNCIA
A idade de cada pneu pode ser constatada pela

data de fabricao registrada no nmero de identificao do pneu () Pgina 317.
Pneus velhos mesmo se nunca usados

podem esvaziar ou estourar subitamente,
principalmente em altas velocidades, e causar acidentes e ferimentos graves.
Armazenar os pneus
Pneus com mais de 6 anos s devem ser

utilizados em caso de emergncia, com extremo cuidado e forma de conduo igualmente
cuidadosa.
Sinalizar as rodas antes de sua desmontagem para que a mesma direo de rodagem possa ser
mantida na remontagem (esquerda, direita, dianteira, traseira). Pneus e rodas desmontados devem ser armazenados em lugar fresco, seco e
mais escuro possvel. No posicionar verticalmente pneus montados nos aros.
Descartar pneus velhos sempre de maneira

adequada e segundo as recomendaes.
Proteger pneus sem aros em capas adequadas

contra impurezas e armazenar em p sobre a banda de rodagem.
Aros

es de segurana
Aros e parafusos de roda so produzidos de acordo um com o outro. Por isso, para cada mudana
de aro devem ser utilizados os parafusos de roda
correspondentes, com o comprimento e a convexidade corretos. A fixao das rodas e a funo do
sistema de freio dependem disso Pgina 356.
Por razes tcnicas, aros de outros veculos normalmente no podem ser utilizados. Isto vale, sob
certas circunstncias, at mesmo para aros do
mesmo modelo de veculo.
Os pneus e os aros liberados pela Volkswagen
so determinados para o modelo de veculo correspondente e contribuem decisivamente para um
apoio satisfatrio sobre a rua e para caractersticas de conduo seguras.
Parafusos de roda
Os parafusos de roda devem ser aparafusados
sempre com o torque de aperto correto
Pgina 356.
310
Aros com anel do aro aparafusado

Aros com anel do aro aparafusado so compostos
por vrias peas. Estas peas so fixadas entre si
com parafusos especficos e com um procedimento especial. Assim, a funo, o aperto, a segurana e o dimetro exato da roda so garantidos. Por
esta razo, aros danificados devem ser substitudos e s podem ser consertados por uma empresa
especializada. Para isso, a Volkswagen recomenda uma Concessionria Volkswagen .
Aros com elementos decorativos

aparafusados
Os aros podem estar projetados com elementos
decorativos intercambiveis, montados no aro com
parafusos de segurana. Elementos decorativos
danificados devem ser substitudos somente por
uma empresa especializada. Para isso, a Volkswagen recomenda uma Concessionria Volkswagen
.
Aros de identificao
Devido a especificaes legais em alguns pases,

aros novos devem possuir informaes sobre determinadas caractersticas do aro. Conforme o pas, podem existir sobre o aro as seguintes informaes:
Utilizar somente aros liberados para o veculo.

Verificar regularmente possveis danos
nos aros e, se necessrio, substitu-los.
Selo de conformidade
ADVERTNCIA
Tamanho do aro
A soltura ou fixao inadequada dos parafusos em aros com anis de aro internos aparafusados pode causar acidentes e ferimentos
graves.
Nome do fabricante ou da marca

Data de fabricao (ms/ano)
Pas de origem
Jamais soltar os parafusos dos aros com

anel do aro aparafusado.
Nmero de fabricao
Nmero do lote de matria-prima
Todos os trabalhos em aros com anis de

aro aparafusados devem ser executados por
uma empresa especializada. Para isso, a
Volkswagen recomenda as Concessionrias
Volkswagen.
Cdigo da mercadoria
ADVERTNCIA
A utilizao de aros danificados ou inadequados pode comprometer a segurana de conduo e causar acidentes e ferimentos graves.
Pneus novos e substituio dos pneus

na pgina 308.
Pneus novos
Conduzir com especial precauo durante os
primeiros 600 km com pneus novos, pois os pneus
precisam ser amaciados. Pneus no amaciados
tm aderncia e efeito de frenagem reduzidos.
Utilizar somente pneus radiais de estrutura e
tamanho (dimetro) iguais e com o mesmo perfil
em todas as 4 rodas.
Dependendo do fabricante e da verso, a profundidade dos perfis de pneus novos pode ser diferente devido a caractersticas de fabricao e
modelagem do perfil.
Substituir os pneus
Se possvel, no efetuar a troca de um pneu individual, mas de, no mnimo, um eixo (os dois
pneus do eixo dianteiro ou os dois pneus do eixo
traseiro) .
Substituir pneus velhos somente por pneus liberados pela Volkswagen para o respectivo modelo de veculo. Atentar para o tamanho, dimetro,
capacidade de carga e velocidade mxima.
Jamais utilizar pneus cujas dimenses efetivas
ultrapassem as medidas dos pneus autorizados
pela Volkswagen. Pneus maiores podem arrastar e
gerar atrito com a carroceria ou com outras peas.
Em veculos com indicador de controle dos pneus,
aps cada montagem de roda, o sistema deve ser
reprogramado, independente de se tratar da roda
que j estava montada neste lugar at ento ou de
uma roda nova Pgina 244.
Para mais informaes sobre o sistema de controle da presso dos pneus, como ele funciona e o
que necessrio saber Pgina 244.
142.5B1.JBJ.66
ADVERTNCIA
Pneus novos precisam ser amaciados, pois
sua aderncia e efeito de frenagem so, inicialmente, reduzidas.
311
Para evitar acidentes e ferimentos graves,

conduzir com a devida precauo durante os
primeiros 600 km.
ADVERTNCIA
As rodas devem ter a folga necessria adequada para seu funcionamento. Se no houver folga, pode ocorrer atrito dos pneus com
partes do chassis, da carroceria e das mangueiras do freio, o que pode causar falha do
sistema de freio e soltura da banda de rodagem do pneu e, com isso, pode ocasionar o
estouro do pneu.
As medidas reais dos pneus no podem

ser maiores que as medidas dos pneus liberados pela Volkswagen e no podem gerar
atrito com outras peas do veculo.
Mesmo com indicaes de tamanho iguais,
as medidas reais dos diferentes tipos de
pneu podem apresentar desvios de valores ou
grandes diferenas no contorno dos pneus.
Em pneus liberados pela Volkswagen garantido que as medidas reais esto de acordo com o veculo. Em caso de outros tipos de
pneu, os vendedores de pneus devem fornecer um
atestado do fabricante certificando que o tipo de
pneu igualmente compatvel com o veculo.
Guardar bem o atestado e conserv-lo dentro do
veculo.
Presso dos pneus
Fig. 187 Do lado interno da portinhola do tanque: placa de presso dos pneus.

na pgina 308.
A presso correta dos pneus instalados de fbrica

est registrada em uma etiqueta adesiva e vlida
para pneus de vero, de inverno e pneus em geral. A etiqueta adesiva Fig. 187 se encontra na
coluna da porta do condutor ou na parte interna da
portinhola do tanque.
Uma presso dos pneus muito baixa ou muito alta
encurta bastante o tempo de vida do conjunto de
pneus e tem efeitos desfavorveis sobre o comportamento de direo do veculo . A presso
correta dos pneus especialmente importante,
principalmente em alta velocidade. Uma presso
dos pneus inadequada leva a um desgaste elevado do pneu ou at ao estouro do pneu.
312
A presso dos pneus deve ser verificada uma vez

por ms e adicionalmente antes de cada viagem
mais longa.
A presso dos pneus indicada vlida para um
pneu frio. A presso dos pneus mais alta em
pneus quentes que em pneus frios.
Por esse motivo, nunca soltar o ar de pneus quentes para ajustar sua presso. Neste caso, a presso dos pneus seria to baixa que poderia levar a
um estouro sbito.
Verificar a presso dos pneus

Verificar a presso dos pneus somente se os
pneus tiverem rodado no mais que alguns quilmetros e em baixa velocidade nas ltimas 3 horas.
Verificar a presso dos pneus regularmente e

sempre com os pneus frios. Verificar sempre todos
os pneus, inclusive o pneu da roda sobressalente,
se disponvel. Em regies mais frias, a presso
dos pneus dever ser verificada com mais frequncia, mas somente se o veculo no tiver sido
movimentado anteriormente. Utilizar sempre um
medidor de presso dos pneus em boas condies
de funcionamento.
Em caso de aumento de carga, adequar a
presso dos pneus de maneira correspondente.
Aps a adequao da presso dos pneus,
sempre recolocar as tampas das vlvulas e, se necessrio, seguir as informaes e orientaes de
configurao do sistema de controle dos pneus
Pgina 244.
Atentar para que o fabricante do veculo, e no
o fabricante dos pneus, determine a presso necessria dos pneus. Nunca exceder a presso mxima dos pneus que est indicada no flanco dos
pneus.
A roda sobressalente ou a roda de emergncia
recebe a mxima presso dos pneus prevista para
o veculo.
ADVERTNCIA
Uma presso dos pneus muito baixa ou muito alta pode fazer com que o pneu esvazie ou
estoure durante a conduo. Isto pode causar acidentes graves e ferimentos fatais.
Uma presso dos pneus muito baixa pode
aquecer fortemente os pneus, podendo causar o soltamento da banda de rodagem e o
estouro do pneu.

pneus, no mnimo, uma vez ao ms e, adicionalmente, antes de cada conduo mais longa.
Todos os pneus precisam ter sempre a
presso dos pneus adequada para a carga.
Jamais reduzir a presso elevada de
pneus quentes.
NOTA
Ao inserir o medidor de presso dos pneus,
atentar para que ele no bata na vlvula. Caso
contrrio, podem ocorrer danos na vlvula do
pneu.
Tampas de vlvula inexistentes ou mal rosqueadas podem ocasionar danos na vlvula do
pneu. Por isso, conduzir sempre com as tampas das vlvulas completamente rosqueadas e
que correspondem s tampas de vlvula instaladas de fbrica.
Uma presso dos pneus muito baixa eleva o
Se o indicador de controle dos pneus emitir
um alerta de presso baixa em pelo menos
um dos pneus, verificar a presso dos pneus com
um medidor de presso de pneus em bom funcionamento. Uma presso dos pneus muito baixa no
pode ser verificada somente pelo aspecto visual
do pneu. Isto vlido inclusive para pneus com
perfil baixo.
Ao verificar a presso dos pneus, atentar para as particularidades do sistema de controle
dos pneus Pgina 244.
142.5B1.JBJ.66
Velocidade excessiva ou sobrecarga do

veculo podem gerar superaquecimento e danos repentinos aos pneus, inclusive estouro
dos pneus e soltura da banda de rodagem, o
que pode levar perda de controle da direo.
Uma presso dos pneus muito alta ou

muito baixa encurta o tempo de vida dos
pneus e piora o comportamento de direo
do veculo.
313
Profundidade do perfil e indicador de desgaste

Indicador de desgaste do pneu
No fundo do perfil dos pneus originais encontram-se transversalmente direo de rodagem indicadores de desgaste com 1,6 mm de altura
Fig. 188. Vrios destes indicadores de desgaste
esto posicionados em distncias iguais na superfcie de rodagem. Marcaes nos flancos dos
pneus indicam a posio dos indicadores de desgaste, por exemplo, as letras TWI ou smbolos.
Fig. 188 Perfil do pneu: indicador de desgaste.

na pgina 308.
Profundidade do perfil
Situaes de conduo especiais exigem uma
maior profundidade do perfil possvel e uma profundidade do perfil aproximadamente igual nos eixos dianteiro e traseiro. Isto vlido especialmente para a conduo durante o inverno com temperaturas baixas e tempo mido .
Na maioria dos pases, a profundidade mnima do
perfil determinada em lei de 1,6 mm medida nos
sulcos do perfil ao lado dos indicadores de desgaste. Observar as determinaes legais especficas de cada pas.
Pneus de inverno perdero sua eficincia para o
inverno se a profundidade do perfil do pneu chegar
a um desgaste de 4 mm.
Os indicadores de desgaste indicam se o pneu j

est gasto. O pneu deve ser substitudo antes que
o desgaste do perfil do pneu chegue at o indicador de desgaste.
ADVERTNCIA
Pneus gastos representam um risco segurana e podem ocasionar a perda de controle
do veculo e ferimentos graves.
Os pneus devem ser substitudos por
pneus novos antes que se desgastem at o
indicador de desgaste.
Pneus gastos tm uma aderncia extremamente reduzida, especialmente sobre ruas
molhadas, e o veculo tende a flutuar
(aquaplanar).
Pneus gastos reduzem a possibilidade de
controlar bem o veculo em situaes de rodagem normais e difceis, e aumentam a distncia de frenagem e o risco de derrapagem.
A profundidade do perfil de pneus novos pode variar conforme a verso e o fabricante em razo
das caractersticas de fabricao e do desenho do
perfil.
Danos nos pneus

na pgina 308.
Frequentemente, danos em pneus e aros ocorrem

de forma imperceptvel. Vibraes estranhas ou
puxamento de um lado do veculo, podem indicar
danos nos pneus .
Se houver dvidas de que uma roda possa ter
sido danificada, reduzir imediatamente a velocidade!
Verificar os pneus e os aros quanto a danos.
314
Em caso de pneus danificados, no prosseguir

e procurar auxlio tcnico especializado.
Se nenhum dano for visvel externamente, conduzir devagar e com precauo at a prxima
Concessionria Volkswagen ou empresa especializada para o veculo ser verificado.
Penetrao de corpos estranhos no pneu

Se corpos estranhos tiverem alcanado o interior do pneu, no remov-los! No entanto, objetos
que fiquem presos entre os perfis do pneu, podem
ser removidos.
Em veculos com roda sobressalente ou roda
de emergncia: se for o caso, substituir a roda danificada Pgina 356. Para a troca da roda danificada, procurar auxlio tcnico especializado, se
necessrio. Para isso, a Volkswagen recomenda
as Concessionrias Volkswagen.
Em veculos com kit de reparo de pneus: vedar
e encher o pneu danificado com o kit de reparo de
pneus, se necessrio Pgina 362. Procurar uma
recomenda as Concessionrias Volkswagen.
Em veculos com pneus de mobilidade: tambm deixar os corpos estranhos nos pneus e se
dirigir a uma Concessionria Volkswagen. Uma
massa vedante aplicada no lado interno da banda
de rodagem envolve o corpo estranho que penetrou e veda o pneu temporariamente.
Controlar e corrigir, se necessrio, a presso
de ar.
Desgaste do pneu
O desgaste do pneu depende de muito fatores, como por exemplo:
Forma de conduo.
Falta de balanceamento das rodas.
Regulagem do chassi.
Falta de balanceamento das rodas As rodas de

um veculo novo esto balanceadas. A falta de balanceamento pode acontecer por diferentes motivos durante a conduo e se torna perceptvel pela trepidao da direo. A falta de balanceamento
causa o desgaste da direo e da suspenso. Por
isso, nesses casos, as rodas devem ser balanceadas novamente. Uma roda nova deve ser balanceada aps sua instalao.
Regulagem do chassi Uma m regulagem do
chassi prejudica a segurana da conduo e causa alto desgaste do pneu. Em caso de alto desgaste do pneu, o alinhamento das rodas deve ser
verificada por uma Concessionria Volkswagen ou
ADVERTNCIA
Vibraes estranhas ou puxamento de um lado do veculo durante a conduo podem indicar dano nos pneus.
Reduzir a velocidade imediatamente e parar respeitando as leis de trnsito.
Verificar os pneus e os aros quanto a danos.
Jamais seguir viagem com pneus ou aros
danificados. Em vez disso, procurar auxlio
tcnico especializado.
Se nenhum dano for visvel externamente,
conduzir devagar e com precauo at a prxima Concessionria Volkswagen ou empresa especializada para o veculo ser verificado.
142.5B1.JBJ.66
Forma de conduo Conduo rpida em curvas, arranque precipitado e frenagem brusca elevam o desgaste do pneu. Se houver desgaste excessivo do pneu, mesmo com uma forma de con-
duo normal, verificar a regulagem do chassi em

uma Concessionria Volkswagen ou uma empresa
especializada.
315
Roda sobressalente ou roda de emergncia

ser utilizada em casos de panes por um curto perodo e com conduo correspondentemente cautelosa .
Ela deve ser substituda o mais rpido possvel por
uma roda de rodagem normal com capacidade de
funcionamento.
Observar as orientaes para conduo:
No conduzir em velocidade superior a 80 km/
h (50 mph)!
Evitar arranques e frenagens bruscos, bem como a conduo em curvas em alta velocidade!
Fig. 189 No compartimento de bagagem: manpulo para fixao da roda sobressalente.

na pgina 308.
Remover a roda sobressalente

Abrir a tampa do compartimento de bagagem e
retirar o revestimento do assoalho Pgina 140.
Se for o caso, remover a pea de espuma aps
soltar a cinta de fixao.
Girar totalmente o manpulo localizado no meio
da roda sobressalente Fig. 189 no sentido anti-horrio e remover a roda sobressalente.
Guardar a roda substituda

Colocar a roda substituda na cavidade para a
roda sobressalente de tal forma que o orifcio central do aro esteja posicionado exatamente sobre o
pino rosquevel.
Girar o manpulo no sentido horrio sobre o pino rosquevel at que a roda substituda esteja fixada com segurana.
Se for o caso, colocar a ferramenta de bordo
de volta no compartimento especfico no compartimento de bagagem.
Se for o caso, colocar a pea de espuma sobre
a roda substituda e fixar com a cinta de fixao.
Colocar o revestimento do assoalho sobre o
assoalho do compartimento de bagagem.
Roda sobressalente diferente das rodas

instaladas
Caso a verso da roda de emergncia seja diferente das rodas em uso, por exemplo, pneus de inverno ou a roda de emergncia somente poder
316
No utilizar correntes para neve na roda de

emergncia Pgina 321.
Verificar a presso dos pneus o mais rpido
possvel aps a instalao da roda sobressalente
ou da roda de emergncia Pgina 312.
A presso do pneu da roda sobressalente ou da
roda de emergncia deve ser verificada juntamente com a presso das demais rodas pelo menos
uma vez por ms. A roda sobressalente recebe a
mxima presso dos pneus prevista para o veculo
Pgina 312. A presso dos pneus para a roda
de emergncia deve ser obtida da etiqueta adesiva desta roda.
ADVERTNCIA
Um uso inadequado da roda sobressalente
ou da roda de emergncia pode ocasionar a
perda de controle do veculo, colises ou outros acidentes e ferimentos graves.
Em nenhuma hiptese utilizar a roda sobressalente ou a roda de emergncia se ela
estiver danificada ou desgastada at os indicadores de desgaste.
Em alguns veculos, a roda sobressalente
pode ser menor que o conjunto de pneus original. A roda sobressalente menor pode ser
reconhecida por uma etiqueta adesiva e pela
inscrio 80 km/h ou 50 mph. Esta inscrio identifica a velocidade mxima com a
qual o pneu pode rodar com segurana. A etiqueta adesiva no dever ser coberta durante
a utilizao da roda.
Jamais conduzir em velocidade superior a
80 km/h (50 mph). Evitar arranques e frenagens bruscas, bem como curvas em alta velocidade.
Nunca dirigir mais de 200 km com uma roda de emergncia, quando esta estiver montada no eixo de acionamento.
Trocar a roda de emergncia o mais rpido possvel por uma roda normal. A roda de
emergncia destina-se apenas para um uso
breve.
A roda de emergncia deve ser fixada
sempre com os parafusos fornecidos de fbrica.
Nunca utilizar mais do que uma roda de
emergncia.
Na roda de emergncia no podem ser utilizadas correntes anti-deslizantes.

Se possvel, fixar firmemente a roda sobressalente, a roda de emergncia ou a roda
substituda no compartimento de bagagem. Em
veculos com kit de reparo dos pneus, no possvel fixar a roda substituda.
Aps a montagem da roda de emergncia,

a presso dos pneus deve ser verificada o
mais rpido possvel Pgina 312.
Inscrio dos pneus
Fig. 190 Inscrio internacional dos pneus.

na pgina 308.
Fig. 190
142.5B1.JBJ.66
1
2
Inscrio dos pneus

(exemplo)
significado
Nome do produto
DOT
Denominao dos pneus individuais do fabricante.

O pneu atende s exigncias legais do Ministrio dos Transportes dos E.U.A. responsvel pelas normas de segurana
dos pneus (Department of Transportation).
317
Fig. 190
Inscrio dos pneus

(exemplo)
significado
Nmero de inscrio dos pneus (a) em alguns casos, somente na parte interna da roda) e data de fabricao:
Cdigo da fbrica fabricante e dados do fabriJHCO
3
cante do pneu sobre as dimenses e caractersCHWS
ticas.
Data de fabricao: 22 semana do ano de
2213
2013.
Informaes ao usurio final sobre valores de comparao entre os pneus bsicos disponveis (procedimentos de teste normatizados) Pgina 334:
JHCO CHWS 2213
TREADWEAR 280
Expectativa de vida relativa do pneu com base em um teste

padro especfico para os E.U.A. Um pneu com a especificao 280 se desgasta 2,8 vezes mais lentamente do que o
pneu normal, com um ndice Treadwear de 100. O respectivo
desempenho do pneu depende das respectivas condies de
utilizao e pode variar significativamente dos valores normais devido o comportamento de direo, a manuteno, as
diferentes particularidades da pista e as condies climticas.
TRACTION AA
Capacidade de frenagem do pneu em pista molhada (AA, A,

B ou C). Essa medida em condies controladas em pistas
de testes certificadas. Pneus marcados com C tm uma potncia de trao baixa. O ndice de trao atribudo ao pneu
baseado em pistas de teste retas e no inclui a acelerao,
sadas laterais em curvas nem a aquaplanagem e trao sob
carga mxima.
TEMPERATURA A
Resistncia do pneu temperatura em testes com velocidades mais elevadas (A, B ou C). Pneus com identificadores A
e B superam os requisitos legais. A avaliao da temperatura
se baseia em pneus com a presso correta e exclui o excesso de presso. Velocidade excessivas, presso incorreta e
excesso de presso podem ocasionar sozinhos ou em conjunto um aquecimento ou danos nos pneus.
ndice de carga Pgina 319 e cdigo de velocidade
Pgina 320.
Identificao do sentido de rodagem do pneu Pgina 319.
Identificao do lado externo do pneu Pgina 319.
7
8
9
88 H
Rotao e seta
OU: Outside
MAX INFLATION 350 KPA
(51 psi / 3,51 bar)
M+S ou M/S ou
10
Indicao para pneus adequados para o inverno (pneus para

lama e para neve) Pgina 320. Pneus com cravos so
identificados depois do S com um E.
14
Indica a posio do indicador de desgaste (Tread Wear Indicator) Pgina 314.

Fabricante.
Pas de fabricao.
Identificao especifica para a China (China Compulsory Certification).
15
023
Identificao especifica para o Brasil.
11
12
13
318
TWI
Limitao para a presso de ar mxima nos E.U.A.
Nome da marca, logotipo

Feito na Alemanha
Fig. 190
Inscrio dos pneus

(exemplo)
significado
E4 e4 0200477-b
Identificao segundo prescries internacionais com nmero

do pas emissor da aprovao. Pneus aprovados conforme o
regulamento ECE so identificados com E, pneus conforme o
regulamento EG com e. Em seguida, segue o nmero de autorizao multidgito.
Pneu radial sem cmara.
16
17
RADIAL TUBELESS
P 195 / 65 R 15 XL
18
19
CARGA MXIMA 615 KG

(1235 LBS)
SIDEWALL 1 PLY RAYON
20
a)
TREAD 4 PLIES
1 RAYON + 2 STEEL +
1 NYLON
Descrio do tamanho:
P
Identificao para veculos de passeio.
195
Largura do pneu de lado a lado em mm.
65
Proporo altura/largura em %.
R
Cdigo do tipo de construo radial.
15
Dimetro do aro em polegadas.
Pneu com constituio mais robusta (ReinforXL
ced).
Especificao para a capacidade mxima de carga por roda
nos E.U.A.
Indicaes dos componentes da estrutura inferior do pneu:
1 camada Rayon (seda plstica)
Indicaes dos componentes da banda de rodagem:
No exemplo, existem 4 camadas sob a banda de rodagem:
1 camada de Rayon (seda sinttica), 2 camadas de cinta de
ao e 1 camada de nylon.
TIN o nmero de srie do pneu.
O rotulo do pneus tambm est disponvel na parte interna. Se for o caso, se encontram somente
em um lado do pneu determinadas marcaes, por
exemplo nmero de identificao do pneu e data
de fabricao.
Outros nmeros eventuais se tratam de identificaes internas do fabricante ou especificas
de pases.
Pneus unidirecionais
142.5B1.JBJ.66
Pneus unidirecionais foram desenvolvidos para rodar em uma nica direo. Nos pneus unidirecionais, o flanco do pneu marcado com setas. Manter obrigatoriamente a direo indicada. Somente
assim as caractersticas de rodagem excepcionais
referentes aquaplanagem, capacidade de aderncia, rudo e desgaste so garantidas.
possvel.
Pneus assimtricos
Pneus assimtricos consideram o comportamento
da parte interna e externa do perfil padro. Nos
pneus assimtricos, o flanco do pneu marcado
com setas na parte interna e externa. Manter obrigatoriamente a posio do pneu no aro. Somente
assim as caractersticas de rodagem excepcionais
referentes aquaplanagem, capacidade de aderncia, rudo e desgaste so garantidas.
possvel.
Capacidade de carga dos pneus

O ndice de carga indica quantos quilogramas podem ser carregados sobre cada pneu (capacidade
de carga).
Alguns exemplos:
88
91
92
93
560 kg
615 kg
630 kg
650 kg
319
95
97
99
690 kg
730 kg
775 kg
Letras referenciais de velocidade

O cdigo de velocidade indica com qual velocidade mxima um pneu pode ser rodado.
P
Q
R
S
mximo 150 km/h (93 mph)

T
U
H
V
Z
W
Y

acima de 240 km/h (149 mph)
Alguns fabricantes de pneus utilizam uma combinao de letras ZR para pneus com velocidade
mxima permitida superior a 240 km/h (149 mph).
Pneus de inverno

na pgina 308.
No inverno, os pneus de inverno melhoram nitidamente as caractersticas de conduo do veculo.
Pneus de vero so menos antiderrapantes sobre
o gelo e a neve devido a sua fabricao (largura,
composio da borracha, modelagem do perfil). A
Volkswagen recomenda o uso de pneus de inverno ou de pneus para todas as estaes em todas
as 4 rodas do veculo, especialmente quando so
esperadas condies de inverno nas ruas. Os
pneus de inverno tambm melhoram o comportamento de frenagem do veculo e ajudam a reduzir
a distncia de parada em condies de inverno.
Em temperaturas abaixo de +7 C (+45 F), a
Volkswagen recomenda a instalao de pneus de
inverno .
Os pneus de inverno perdero sua eficincia para
o inverno se a profundidade do perfil do pneu
chegar a um desgaste de 4 mm. Da mesma maneira, pneus de inverno sofrem uma grande perda
de caractersticas por envelhecimento independente da profundidade do perfil do pneu ainda
existente.
Para o uso de pneus de inverno, vlido o

seguinte:
Observar as prescries legais especficas de
cada pas.
Utilizar pneus de inverno nas 4 rodas simultaneamente.
Utilizar somente se as ruas apresentarem condies de inverno.
Utilizar somente os tamanhos de pneus de inverno adequados para o veculo.
320
Utilizar pneus de inverno somente com o mesmo tipo de construo, tamanho (dimetro) e com
o mesmo perfil.
Observar o limite de velocidade segundo o cdigo de velocidade .
Limite de velocidade
Os pneus de inverno tm um limite de velocidade
mximo de acordo com o cdigo de velocidade
Pgina 317.
Em algumas verses, um alerta de velocidade pode ser configurado no menu Ind. Multifunc.
do instrumento combinado Pgina 27.
Em caso de Pneus de inverno V, o limite de velocidade e a necessria presso dos pneus dependem da motorizao. Consultar sem falta a Concessionria Volkswagen sobre a velocidade mxima admissvel e a presso necessria dos pneus.
ADVERTNCIA
As propriedades de conduo melhoradas
por pneus para inverno em condies de inverno nas ruas no devem incentivar a assumir um risco de segurana.
carga til admissvel para os pneus para inverno montados.
Montar os pneus de vero novamente aps o
inverno. Em temperaturas acima de +7 C
(+45 F) as caractersticas de conduo de pneus
de vero so melhores. Os rudos de rodagem so
mais baixos, bem como o desgaste do pneu e o
Em veculos com indicao de controle dos

pneus, aps a troca de roda, o sistema deve
ser reprogramado novamente Pgina 244.
Se necessrio, consultar uma Concessionria Volkswagen a respeito dos tamanhos

de pneus de inverno permitidos.
Correntes para neve

na pgina 308.
Observar as determinaes legais e locais, bem

como a velocidade mxima permitida, ao conduzir
com correntes para neve.
Em condies de inverno das ruas, as correntes
para neve melhoram no somente a trao, mas
tambm o comportamento de frenagem.
Correntes de neve podem ser montadas apenas
nas rodas dianteiras e somente nas seguintes
combinaes de aro e pneu:
Tamanho do pneu
195/65 R 15
195/65 R 15
205/60 R 15
205/55 R 16
205/50 R 17a)
a)
Aro
6 J x 15 ET 47
6 1/2 J x 15 ET 50
6 J x 15 ET 47
6 J x 16 ET 50
6 J x 17 ET 48,5
Utilizar somente correntes para neve com elos pequenos

que no acrescentem mais que 8 mm incluindo o cadeado
da corrente.
A Volkswagen recomenda se informar em uma

Concessionria Volkswagen a respeito de tamanhos de pneus, aros e correntes para neve correspondentes.
Se possvel, utilizar correntes para neve com elos
pequenos que no acrescentem mais que 15 mm
incluindo o cadeado da corrente.
Na conduo com correntes para neve, retirar calotas centrais e anis de decorao de aros antes
da montagem . Os parafusos das rodas, porm, devem ser equipados com capas de cobertura por motivos de segurana. Estas capas podem
ser obtidas nas Concessionrias Volkswagen.
Se for necessrio conduzir com roda de emergncia montada com correntes para neve, montar a
roda de emergncia no eixo traseiro em caso de
pane na roda dianteira. Montar ento a roda traseira que ficou livre no lugar da roda dianteira danificada. Nesse caso, observar a direo de rodagem
dos pneus. A Volkswagen recomenda j montar as
correntes para neve antes da montagem da roda.
ADVERTNCIA
O uso de correntes para neve inadequadas
ou a instalao inadequada de correntes para
neve pode causar acidentes e ferimentos graves.
Utilizar sempre as correntes para neve
corretas.
Observar as instrues de instalao do
fabricante das correntes para neve.
Jamais conduzir com velocidade superior
permitida com correntes para neve montadas.
NOTA
Retirar as correntes para neve em trajetos
sem neve. Caso contrrio, as correntes para
neve prejudicam as caractersticas de conduo, danificam os pneus e so danificadas rapidamente.
Correntes para neve que entram em contato
direto com o aro podem arranhar ou danificar o
aro. A Volkswagen recomenda utilizar correntes para neve cobertas.
As correntes para neve para um modelo de
veculo esto disponveis em diferentes tamanhos.
Roda de emergncia
142.5B1.JBJ.66
A utilizao de correntes para neve na roda de

emergncia no permitida por razes tcnicasPgina 316.
321
Acessrio, reposio de peas, reparos e modificaes

Introduo ao tema
Amaciamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Acessrios e peas de reposio . . . . . . . . . .
Fluidos e recursos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reparos e modificaes tcnicas . . . . . . . . . .
Reparos e limitaes do sistema de airbag . .
Instalao posterior de aparelhos de
transmisso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Informaes armazenadas nas unidades de
controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Utilizao de um telefone mvel no veculo
sem conexo com a antena externa . . . . . . . .
Pontos de apoio para suspenso do veculo .
322
323
324
324
325
326
326
328
329

Bagageiro do teto Pgina 146
Cinzeiro e acendedor de cigarro Pgina 170
Tomadas Pgina 172

Pgina 223

Assist) Pgina 236
Pgina 241

Pgina 293
Pgina 302
caderno Rdio
caderno Sistema de navegao
ADVERTNCIA
Peas de reposio e acessrios inadequados, bem como trabalhos, modificaes e reparos realizados de maneira incorreta podem
causar danos ao veculo, acidentes e ferimentos graves.
A Volkswagen recomenda que apenas
acessrios liberados pela Volkswagen e peas originais Volkswagen sejam utilizados.
Para isso, a Volkswagen tem estabelecido
credibilidade, segurana e qualificao.
ser realizados somente por uma Concessionria Volkswagen ou por uma empresa especializada. As Concessionrias Volkswagen e
as empresas especializadas possuem as ferramentas necessrias, aparelhos de diagnstico, informaes de reparo e pessoal qualificado.
Montar apenas peas que correspondam
verso e s caractersticas originais de fbrica do veculo.

do motor Pgina 271
Jamais colocar, montar ou acoplar objetos

tais como porta-copos e suporte de telefone
ao lado ou sobre as coberturas dos mdulos
do airbag ou nas reas de expanso do airbag.

Pgina 283
Utilizar apenas combinaes de aros e

pneus e roda liberadas pela Volkswagen para
o modelo de veculo.
Amaciamento

na pgina 322.
322
Observar as respectivas determinaes para amaciamento de peas novas.
Amaciamento do motor
Um motor novo deve ser amaciado durante os primeiros 1.500 quilmetros. O atrito interno das primeiras horas de uso do motor maior que o atrito
posterior, quando todas as peas mveis j estiverem ajustadas umas s outras.
A forma de conduo dos primeiros 1.500 quilmetros tambm influencia a qualidade do motor.
Mesmo depois que o motor estiver amaciado, sobretudo quando o motor estiver frio, conduzir com
rotao moderada para reduo do desgaste do
motor e aumento de sua vida til. No conduzir
com rotao muito baixa. Reduzir a marcha sempre que o motor no estiver operando de maneira
regular. At os 1.000 quilmetros vale:
Entre 1.000 e 1.500 quilmetros, conduzir gradualmente velocidade total e rotao mxima do
motor.
Amaciamento das pastilhas de freio e de

pneus novos
Pneus novos e troca de pneus Pgina 308
Informaes sobre os freios Pgina 198
Se o motor novo for amaciado cuidadosamente, o tempo de vida do motor ser aumentado e, ao mesmo tempo, o consumo de leo
do motor ser reduzido.
No acelerar ao mximo.
No submeter o motor a uma rotao maior
que 2/3 da rotao mxima.
No conduzir com um reboque acoplado.
Acessrios e peas de reposio

na pgina 322.
A Volkswagen recomenda que voc se informe em

uma Concessionria Volkswagen antes da compra
de acessrios, peas de reposio ou recursos.
Por exemplo, se o veculo precisar ser equipado
com acessrios ou se for necessrio substituir peas. A Concessionria Volkswagen assessora em
questes regulatrias e recomendaes de fbrica
a respeito de acessrios, peas de reposio e recursos.
142.5B1.JBJ.66
A Volkswagen recomenda que apenas acessrio

e peas originais Volkswagen sejam utilizados.
Para isso, a Volkswagen tem estabelecido credibilidade, segurana e qualificao. Alm disso, uma
Concessionria Volkswagen est qualificada para
uma instalao profissional.
Apesar do monitoramento constante do mercado,
produtos no liberados pela Volkswagen no podem ser avaliados pela Volkswagen no tocante
credibilidade, segurana e qualificao para uso
no veculo. Por esse motivo, a Volkswagen tambm no se responsabiliza, mesmo em casos em
que haja uma aprovao por uma associao tcnica de testes e de fiscalizao oficialmente reconhecida, ou uma aprovao por um rgo oficial.
Aparelhos instalados posteriormente que exercem influncia direta sobre o controle do veculo,
devem portar um smbolo e (Smbolo de aprova-
o da Unio Europeia) e ser liberados pela Volkswagen para uso no veculo. Sistemas reguladores
de velocidade ou sistemas de amortecimento com
regulagem eletrnica, por exemplo, fazem parte de
tais equipamentos.
Aparelhos eltricos conectados adicionalmente
que no sirvam para o controle direto do veculo
devem portar um smbolo (Declarao de conformidade do fabricante com as normas da Unio
Europeia). Fazem parte de tais aparelhos, por
exemplo, refrigeradores, computadores ou ventoinhas.
ADVERTNCIA
Reparos e modificaes realizados de forma
inadequada no veculo podem comprometer
a eficcia dos airbags, bem como causar deficincias de funcionamento, acidentes e ferimentos fatais.
Jamais colocar, montar ou acoplar objetos
tais como porta-copos e suporte de telefone
ao lado ou sobre as coberturas dos mdulos
do airbag ou nas reas de expanso do airbag.
Objetos colocados, montados ou acoplados dentro da rea de expanso dos airbags
podero causar ferimentos graves ou fatais
se os airbags forem acionados.
323
Fluidos e recursos

na pgina 322.
Todos os fluidos e recursos so continuamente

aperfeioados, como, por exemplo, correias dentadas, pneus, lquido de arrefecimento do motor,
leos do motor e tambm velas de ignio e bateria do veculo. Por isso, a troca de fluidos e recursos deve ser realizada por uma Concessionria
As Concessionrias Volkswagen esto sempre informadas sobre as mudanas.
ADVERTNCIA
Fluidos e recursos inadequados, bem como
sua utilizao incorreta, podem causar acidentes, ferimentos graves, queimaduras e intoxicao.
Conservar fluidos somente em recipientes
originais fechados.
fluidos, pois assim h risco de que o fluido
armazenado possa ser ingerido por outras
pessoas.
Manter os fluidos e recursos fora do alcance de crianas.
Ler e atentar sempre para as informaes

e alertas das embalagens dos fluidos.
Utilizar produtos que emitam vapores txicos sempre em reas abertas ou bem ventiladas.
Jamais utilizar combustvel, terebintina,
leo do motor, removedor de esmalte ou outros lquidos volteis para conservao do
veculo. Essas substncias so txicas e altamente inflamveis. Elas podem causar incndios e exploses!
NOTA
Reabastecer apenas com fluidos adequados. No trocar os fluidos em nenhuma hiptese. Caso contrrio, podem ocorrer deficincias
de funcionamento graves ou um dano do motor!
Acessrios e peas instaladas contra a entrada de ar prejudicam o arrefecimento do motor. Em condies de alta temperatura ambiente e demanda intensa do motor, o motor pode
superaquecer!
Fluidos derramados podem poluir o meio ambiente. Os fluidos devem ser removidos e
descartados em recipientes adequados e de forma
tecnicamente e ecologicamente correta.
Reparos e modificaes tcnicas

na pgina 322.
A Concessionria Volkswagen no pode oferecer

garantia contra danos que tenham sido causados
por modificaes tcnicas e reparos inadequados.
Em caso de reparos e modificaes tcnicas,

as diretrizes Volkswagen devem ser estritamente seguidas !
A Concessionria Volkswagen no responsvel

por danos originados por modificaes tcnicas e
reparos inadequados. Tais danos tambm no so
cobertos pela garantia Volkswagen.
Intervenes nos componentes eletrnicos e nos

respectivos softwares podem ocasionar falhas de
funcionamento. Devido configurao em rede
dos componentes eletrnicos, avarias podem comprometer tambm sistemas que no estejam diretamente envolvidos. Isso implica em um srio comprometimento da segurana de conduo do veculo, no aumento do desgaste das peas do veculo e, por fim, na perda de funcionalidade operacional.
324
A Volkswagen recomenda que todas as modificaes tcnicas e reparos sejam realizados pelas
Concessionrias Volkswagen autorizadas com peas originais Volkswagen.
Veculos com montagens e acoplamentos

especiais
Os fabricantes de peas anexas e acoplamentos
especiais asseguram que, no que diz respeito aos
conjuntos acoplados e peas anexadas (alteraes), a legislao e as especificaes ambientais
so atendidas, em especial as diretrizes da Unio

Europeia EU 2000/53/EG sobre veculos em fim
de vida e EU 2003/11/EG sobre restries de circulao e utilizao de determinadas substncias
e formulaes perigosas.
Os documentos de instalao das alteraes devem ser conservados pelo usurio do veculo e,
em caso de desmanche do veculo, devem ser entregues entidade responsvel pelo desmanche
do veculo. Desta forma, o reaproveitamento ecologicamente correto garantido tambm em caso
de veculos alterados.
Reparos no para-brisa
Para cumprimento das funes, algumas verses
requerem componentes eltricos ou eletrnicos
que, por exemplo, esto afixados no lado interno
do para-brisa, na regio do espelho retrovisor interno. Se o para-brisa for danificado na rea dos
componentes eltricos ou eletrnicos, por exem-
plo, por causa do granizo, o para-brisa dever ser

trocado. Reparar a regio danificada pelo granizo
pode causar falha e mau funcionamento do equipamento.
Aps uma substituio do para-brisa, a cmera e
os sensores devem ser instalados e calibrados por
ADVERTNCIA
inadequada podem causar deficincias de
funcionamento e danos ao veculo e comprometer a eficcia do sistema de assistncia ao
condutor. Isso pode ocasionar acidentes e ferimentos graves.
Reparos e modificaes no veculo s devem ser realizados por uma Concessionria
Reparos e limitaes do sistema de airbag

na pgina 322.
Em caso de reparos e modificaes tcnicas,
as diretrizes Volkswagen devem ser estritamente seguidas !
Modificaes e reparos no para-choque dianteiro,
nas portas, no revestimento do teto ou na carroceria devem ser realizados somente por uma Concessionria Volkswagen. possvel que essas peas do veculo estejam equipadas com componentes do sistema e com sensores do sistema de airbag.
Durante todos os trabalhos no sistema de airbag,
bem como na montagem e desmontagem de suas
peas em razo de outros reparos, possvel que
peas do sistema de airbag sejam danificadas. Isso pode fazer com que os airbags no funcionem
ou no funcionem corretamente em caso de acidente.
142.5B1.JBJ.66
Para que a eficcia dos airbags no seja prejudicada e peas desmontadas no causem ferimentos ou poluio do meio ambiente, as prescries
devem ser observadas. As Concessionrias Volkswagen conhecem essas prescries.
Uma alterao na suspenso do veculo pode
comprometer o funcionamento do sistema de airbag em um impacto. Por exemplo, por meio da utilizao de uma combinao de aros e pneus que
no tenha sido liberado pela Volkswagen e que
cause um rebaixamento do veculo pela alterao

na rigidez da suspenso, inclusive das molas, do
brao das molas, do amortecedor e etc., pode haver uma alterao nas foras que so medidas pelos sensores do airbag e enviadas para a unidade
de controle eletrnica. Algumas modificaes nas
molas podem, por exemplo, aumentar as foras
medidas pelos sensores e acionar o sistema de
airbag em cenrios de impactos nos quais os airbags normalmente no seriam acionados se as
modificaes no tivessem sido feitas. Outras modificaes podero reduzir a fora medida pelos
sensores e impedir o acionamento do airbag se
ele precisar ser acionado.
ADVERTNCIA
funcionamento, danos ao veculo e comprometer a eficcia do sistema de airbag. Isso
pode ocasionar acidentes e ferimentos graves ou fatais.
Reparos e modificaes no veculo s devem ser realizados por uma Concessionria
Os mdulos do airbag no podem ser reparados, mas sim substitudos.
Nunca instalar no veculo peas de airbag
desmontadas de veculos antigos ou originrias de reciclagem.
325
ADVERTNCIA
Uma alterao na suspenso do veculo, inclusive a utilizao de combinaes de
pneus e aros no liberadas pela Volkswagen,
podem alterar o funcionamento dos airbags e
aumentar o risco de ferimentos graves ou fatais em caso de acidente.
Jamais instalar componentes da suspenso que no apresentem caractersticas idnticas s peas originais instaladas no veculo.
Jamais utilizar combinaes de aros e
pneus que no tenham sido liberadas pela
Volkswagen.
Instalao posterior de aparelhos de transmisso

na pgina 322.
Para a operao de aparelhos de transmisso no
veculo necessria uma antena externa.
A instalao posterior de aparelhos eltricos ou
eletrnicos no veculo afeta o tipo de licenciamento do veculo. Sob certas circunstncias, isto extingue a licena de uso do veculo.
A Volkswagen liberou a operao de aparelhos de
transmisso sob as seguintes premissas:
Antena externa instalada de maneira adequada.
Potncia de transmisso mxima de 10 W.
A faixa de alcance ideal dos aparelhos s obtida
com uma antena externa.
Se um aparelho de transmisso tiver que ser utilizado com potncia de transmisso maior que
10 W, dirigir-se a uma empresa especializada.
Uma empresa especializada conhece as possibilidades tcnicas da alterao. Para isso, a Volkswagen recomenda as Concessionrias Volkswagen.
ADVERTNCIA
Um aparelho de transmisso no fixado ou fixado incorretamente pode ser lanado pelo
compartimento interno do veculo em razo
de uma manobra sbita de arranque ou de
frenagem assim como em um acidente e causar ferimentos.
Fixar ou guardar em segurana o aparelho
de transmisso sempre de maneira correta e
fora da rea de expanso do airbag durante a
conduo.
CUIDADO
Na operao de um aparelho de transmisso
sem conexo com uma antena externa, os valores limite de radiao eletromagntica no
veculo podem ser excedidos. Isto tambm
vlido com uma antena externa no instalada
de maneira correta.
Operar o aparelho de transmisso no veculo somente com uma antena externa conectada de maneira correta.
Observar as determinaes legais, bem como as

instrues e orientaes de funcionamento do manual de instrues do aparelho de transmisso.
Informaes armazenadas nas unidades de controle

na pgina 322.
O veculo equipado de fbrica com unidades de
controle que, entre outras coisas, assumem a unidade de controle do motor e da transmisso. Alm
disso, as unidades de controle monitoram o funcionamento do sistema de escape e dos airbags.
326
As unidades de controle eletrnicas tambm avaliam continuamente os dados relevantes do veculo durante a conduo. Em caso de avarias ou divergncias dos valores de referncia, esses dados
so armazenados exclusivamente. As avarias so
exibidas normalmente pelas luzes de controle do
Dados armazenados nas unidades de controle podem ser lidos e avaliados somente por aparelhos
especiais.
Somente uma Concessionria Volkswagen est

apta a reconhecer e corrigir as avarias identificadas por meio do armazenamento dos respectivos
dados. Os dados armazenados podem se referir,
entre outros, aos seguintes dados:
A instalao de um gravador de dados de acidente

como esse s pode acontecer com o consentimento do proprietrio e, em alguns pases, regulada
por lei.
dados relevantes do motor e da transmisso.
A princpio, todos os dados para o controle dos

componentes esto armazenados nas unidades
de controle. Algumas funes de conforto, como,
por exemplo, sinais intermitentes de conforto,
abertura independente da porta e indicadores do
display podem ser reprogramados por meio de
aparelhos especiais. Caso as funes de conforto
sejam reprogramadas, as indicaes e descries
correspondentes desta literatura de bordo no coincidiro mais com as funes alteradas. A Volkswagen recomenda que a reprogramao seja confirmada no Manuteno e garantia em outros registros da oficina.
Velocidade.
Direo de conduo.
Intensidade da frenagem.
Monitoramento do cinto de segurana.
Em nenhuma hiptese as unidades de controle
instaladas gravam conversas no veculo. Perfis de
movimentao sobre os trajetos percorridos no
podem ser gerados a partir dos dados armazenados.
Com o uso do veculo so possveis situaes nas
quais os dados armazenados sozinhos ou juntamente com outras informaes (relatrio de acidente de trnsito, danos no veculo, testemunhos,
etc.), eventualmente buscando auxlio de um especialista e com ajuda de suas informaes adicionais, podem remeter pessoa.
Em caso de veculos com uma funo de chamada de emergncia por meio de telefone mvel ou
outros aparelhos conectados, a localizao momentnea pode ser transmitida. Em caso de acidentes em que as unidades de controle registrem
um acionamento do airbag, o sistema pode transmitir automaticamente um sinal de transmisso. Isto depende do provedor do servio. A princpio,
uma transmisso funciona somente em reas com
cobertura de rede de transmisso mvel.
Informaes adicionais que so acordadas com o
cliente por meio de contrato, por exemplo, localizao do veculo em caso de emergncia, permitem
a transmisso de determinados dados do veculo a
partir do veculo.
Gravador de dados de acidente (Event Data

Recorder)
142.5B1.JBJ.66
O veculo no equipado com um gravador de

dados de acidente.
Em um gravador de dados de acidente, as informaes do veculo so armazenadas temporariamente. Assim, em caso de um acidente, so obtidas informaes detalhadas por meio da srie de
eventos. Em veculos com um sistema de airbag,
podem ser armazenados, por exemplo, dados relevantes do acidente como velocidade de impacto,
condies de travamento dos cintos de segurana,
posies dos bancos e momento de ativao dos
airbags. A abrangncia dos dados dependem do
respectivo fabricante.
Reprogramao das unidades de controle
A Concessionria Volkswagen possui as informaes sobre uma possvel reprogramao.
Leitura do registro de eventos do veculo

No interior do veculo h uma tomada de conexo
para diagnstico para a leitura dos registros de
eventos . No registro de eventos so memorizados dados sobre o funcionamento e o estado
das unidades de controle eletrnicas. Informaes
adicionais sobre os dados armazenados podem
ser obtidas em uma Concessionria Volkswagen.
A tomada de conexo para diagnstico se encontra na rea para os ps do lado do condutor, no lado inferior do painel de instrumentos.
O registro de eventos deve ser lido e restaurado
somente por uma Concessionria Volkswagen.
Aps a correo de uma falha, informaes a respeito so apagadas da memria. Outros contedos da memria so sucessivamente atualizados.
ADVERTNCIA
Um uso da tomada de conexo para diagnstico diferente do especificado pode ocasionar
falhas de funcionamento e, como consequncia, tambm acidentes e ferimentos srios.
Jamais ler por si mesmo o registro de
eventos atravs da tomada de conexo para
diagnstico.
Somente deixar a leitura do registro de
eventos para uma Concessionria Volkswagen.
327
Utilizao de um telefone mvel no veculo sem conexo com a antena

externa

na pgina 322.
Telefones mveis transmitem e recebem ondas de
rdio, tambm chamadas de energia de alta frequncia, tanto durante uma chamada, como tambm no modo Standby. A literatura cientfica especializada atual alerta que ondas de rdio podem
prejudicar o corpo humano caso excedam determinados limites. rgos governamentais e comits
internacionais estabeleceram valores limite e diretrizes para que as radiaes eletromagnticas
emitidas por telefones mveis estejam em uma faixa inofensiva para a sade humana. Contudo, no
existem provas cientficas definitivas de que telefones sem fio sejam totalmente seguros.
Por este motivo, alguns especialistas apelam para
uma atitude preventiva com relao ao uso dos telefones mveis, em que medidas sejam tomadas
para reduzir a radiao que atua sobre o corpo humano.
Na utilizao de um telefone mvel no conectado
a uma antena externa de telefone no interior do
veculo, a radiao eletromagntica pode ser maior do que quando o telefone mvel est conectado
a uma antena integrada ou a outra antena externa.
Se o veculo estiver equipado com um sistema de
viva voz adequado, que permite a utilizao de
uma srie de funes adicionais de telefones mveis compatveis com Bluetooth, ele atende as
determinaes legais de muitos pases que permitem o uso de um telefone mvel no veculo somente por meio de um sistema de viva voz.
O sistema de viva voz instalado de fbrica foi desenvolvido para a utilizao de telefones mveis
compatveis com Bluetooth. Telefones mveis devem estar em um suporte de telefone ou estarem
guardados com segurana no veculo. Se um suporte de telefone for utilizado, este deve ser travado de forma segura na placa bsica. Somente
desta forma o telefone mvel fica fixado de forma
segura e sempre ao alcance do condutor. A conexo do telefone mvel com uma antena externa
feita de acordo com o sistema de viva-voz, ou por
meio do suporte do telefone ou por meio de uma
conexo de Bluetooth existente entre o telefone
mvel e o veculo.
Um telefone mvel que esteja conectado antena
de telefone integrada ao veculo ou a uma antena
externa de telefone reduz a emisso da radiao
328
eletromagntica que atua sobre o corpo humano.

Alm disso, dessa forma uma melhor qualidade de
conexo obtida.
Se o telefone mvel for utilizado no interior do veculo sem o sistema de viva voz, ele no estar fixado com segurana no veculo, tampouco conectado antena de telefone externa do veculo. Alm
disso, o telefone mvel no ser recarregado pelo
suporte. Alm disso, de se esperar que a ligao
existente possa ser interrompida e a qualidade da
ligao seja afetada.
Assim, utilizar um telefone mvel no veculo somente se ele estiver conectado a um sistema de
viva voz. A Volkswagen recomenda utilizar uma
antena externa para o uso de telefone mvel no
veculo.
Bluetooth uma marca registrada da Bluetooth
SIG, Inc.
ADVERTNCIA
Um telefone mvel no fixado ou fixado incorretamente pode ser lanado pelo interior
do veculo em razo de uma manobra de direo ou de frenagem sbita, bem como em um
acidente, e causar ferimentos graves.
Fixar o telefone mvel, outros aparelhos,
bem como acessrios do telefone, como por
exemplo, suportes para telefone, bloco de
notas e aparelhos de navegao portteis de
maneira correta ou acomod-los de maneira
segura durante a conduo e fora das reas
de expanso do airbag.
ADVERTNCIA
Ao utilizar um telefone mvel sem conexo
com uma antena externa, os valores limite de
radiao eletromagntica no veculo podem
ser excedidos e, assim, a sade do condutor
e dos passageiros pode ser prejudicada. Isto
tambm vlido com uma antena externa
no instalada de maneira correta.
Manter uma distncia mnima de 20 centmetros entre as antenas do telefone mvel e
um marca-passo cardaco, pois telefones mveis podem influenciar na funo de marca-passos cardacos.
No carregar telefones mveis ligados no
bolso do peito diretamente sobre o marca-passo.
No caso de suspeita de interferncia do

telefone mvel com um marca-passo cardaco ou com outro dispositivo mdico, desligar o telefone mvel imediatamente.
Pontos de apoio para suspenso do veculo
Fig. 191 Pontos de apoio dianteiros para a suspenso com plataforma elevatria ou com macaco.

na pgina 322.
O veculo deve ser suspenso somente pelos pontos indicados nas figuras Fig. 191 ou Fig. 192.
Se o veculo no for suspenso pelos pontos indicados, podem ocorrer danos no veculo e ferimentos graves .
Plataformas elevatrias hidrulicas no devem ser
utilizadas para a suspenso do veculo.
Diversas precaues devero ser tomadas se um
veculo for suspenso por uma plataforma elevatria ou por um macaco. Jamais suspender um veculo com uma plataforma elevatria ou com um
macaco se no houver a devida formao, conhecimento e experincia para realizar a suspenso
de forma segura.
Informaes para suspender o veculo com o macaco Pgina 359.
142.5B1.JBJ.66
ADVERTNCIA
A suspenso inadequada do veculo com
uma plataforma elevatria ou com um macaco pode causar ferimentos graves.
Fig. 192 Pontos de apoio traseiros para suspenso com plataforma elevatria ou macaco.
Antes de suspender o veculo, observar o

manual de instrues da plataforma elevatria ou do macaco, bem como as eventuais
prescries legais.
No pode haver pessoas dentro do veculo durante sua suspenso ou com o veculo
suspenso.
Suspender o veculo somente pelos pontos indicados nas figuras Fig. 191 ou
Fig. 192. Se o veculo no for suspenso pelos pontos indicados, o veculo poder cair
da plataforma elevatria quando, por exemplo, o motor ou a suspenso for desmontado.
Os pontos de apoio para suspenso do
veculo devem estar apoiados sobre a maior
rea possvel e centralizados sobre os apoios
da plataforma elevatria.
Jamais ligar o motor se o veculo estiver
suspenso! O veculo pode cair da plataforma
elevatria devido s vibraes do motor.
Se for necessrio trabalhar sob um veculo suspenso, travar o veculo com blocos de
sustentao que possuam uma capacidade
de carga correspondente.
Jamais utilizar a plataforma elevatria como auxlio para embarque.
329
Atentar sempre para que o peso do veculo no exceda a capacidade de carga da plataforma elevatria.
NOTA
Jamais suspender o veculo pelo crter, pela transmisso, pelo eixo traseiro ou pelo eixo
dianteiro.
330
NOTA (continuao)
Ao suspender o veculo, utilizar sempre

uma camada de borracha para no danificar a
parte inferior do veculo. Alm disso, necessrio observar a passagem livre dos braos da
plataforma elevatria.
Os braos da plataforma elevatria no devem tocar as soleiras laterais ou outras peas
do veculo.
Servios online mveis

Introduo ao tema
ServiosCar Net . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Aplicativos (Apps) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
Atravs dos servios online mveis Car Net e
programas aplicativos (Apps) podem ser transmitidas e integradas informaes online diretamente
no veculo.
Informao relacionadas aos servios Car Net e
programas aplicativos, cujas precondies tcnicas e disponibilidade, bem como aparelhos terminais compatveis esto venda em
www.volkswagen.com/car-net.

Pgina 328, Utilizao de um telefone mvel
no veculo sem conexo com a antena externa
caderno Rdio
caderno Sistema de navegao
ADVERTNCIA
Um aparelho terminal mvel no fixado ou fixado incorretamente pode ser lanado pelo
compartimento interno do veculo em razo
de uma manobra sbita de arranque ou de
frenagem assim como em um acidente e causar ferimentos.
Fixar ou guardar em segurana o aparelho
terminal mvel sempre de maneira correta e
fora da rea de expanso do airbag durante a
conduo.
ADVERTNCIA
Programas de aplicao e servios Car Net,
que so inadequados ou executados incorretamente, podem causar danos ao veculo,
acidentes e srios ferimentos.
A Volkswagen recomenda somente a utilizao de programas aplicativos e servios
Car Net oferecidos pela Volkswagen para o
prprio veculo.
Proteger o aparelho terminal mvel com
os seus aplicativos do mau uso.
Jamais alterar programas aplicativos e
servios Car Net.
Observar o manual de instrues do aparelho terminal mvel.
ADVERTNCIA
O uso dos programas aplicativos e servios
Car Net durante a conduo pode desviar a
ateno do trnsito. A distrao do condutor
pode causar acidentes e ferimentos.
Conduzir sempre de forma atenta e responsvel.
NOTA
Em ambientes com prescries especiais e
quando a utilizao de aparelhos terminais mveis for proibida, o aparelho terminal mvel deve estar sempre desligado. A radiao emitida
pelo aparelho terminal mvel ligado pode causar interferncias em equipamentos tcnicos e
mdicos sensveis, o que pode resultar em falha de funo ou danos nos aparelhos.
ServiosCar Net
142.5B1.JBJ.66

na pgina 331.
Em servios de telemtica (Car Net) - denominado

posteriormente como servios Car Net - entende-se tanto como servios de informao, por exemplo extenses de navegao, como tambm servios de cobertura para veculos, como por exem-
plo, status do veculo, funes de chamada de

emergncia e urgncia, funes de comando de
conforto.
A conexo de rdio necessria para os servios
Car Net ocorre por uma unidade de controle instalada de fbrica com carto SIM integrado ou diretamente pelo aparelho terminal mvel do usurio, por exemplo, telefone mvel, leitor de carto
SIM. Os servios Car Net podem captar dados
atravs dessa conexo de rdio online, transmitir
dados do veculo online e outras informaes,
331
transmitir novas funes ou ampliaes de funes do veculo existentes. Desta forma o Car
Net pode oferecer ao usurio ou ao condutor funes de apoio baseado nos dados do veculo em
conjunto com dados da internet e de sistemas IT.
Limitaes
O uso do Car Net e da conexo de celular necessria pode ser ter custos. A Volkswagen recomenda usar um celular com uma Datenflatrate devido
o eventual volume de dados. Mais informaes
consultar a operadora de celular.
altas velocidades, condies climticas adversas,
O Car Net pode ser operado ou executado dependendo do servio por um sistema de rdio ou
de navegao com um aparelho terminal mvel ou
por uma porta na internet (www.volkswagen.com/
car-net). Via de regra o portal de internet acessado com um navegador de internet.
Disponibilidade
Os servios Car Net podem estar submetidos a
uma limitao de tempo de funcionamento e serem alterados, estabelecidos, desativados, reativados e estendidos.
O contedo, volume e fornecedor dos servios
Car Net oferecidos podem variar assim como ser
concebido especificamente ao veculo e ao pas.
Alm disso alguns servios Car Net dependem
da disponibilidade de servios de terceiros.
Os servios Car Net podem estar sujeitos limitaes de reas. Assim, um servio pode no estar disponvel em todas as partes do pas isso
vale em especial para pases com grande rea como a China ou a Rssia. A disponibilidade tambm depende da cobertura da rede no respectivo
pas.
Determinao da posio atual do veculo

Alguns servios Car Net necessitam da localizao exata do veculo para a execuo das funes. Dependendo do servio instalado a respectiva atual posio do veculo transmitida conforme
o desejo do condutor ou automaticamente ao fornecedor de servios. No caso de transmisso automtica isso tambm pode ocorrer em intervalos
regulares para a respectiva posio atual do veculo.
Emprestar ou vender o veculo

Se o veculo for vendido ou alugado, o proprietrio
ou locatrio deve informar o comprador ou locador
sobre os servios Car Net instalados no veculo e
sobre os seus modos de funcionamento.
332
Os seguintes pontos podem levar que um Download ou a verso de um servio Car Net seja cancelado ou um servio instalado no possa ser executado:
Em reas sem disponibilidade de rede ou deficitria,

Em tneis, garagens e passagens subterrneas,
Em pases nos quais os servios Car Net no
so oferecidos.
Falhas no sistema eltrico do veculo,
Bateria veculo descarregada ou baixa tenso,
Se a unidade de controle que executa o servio
Car Net for danificada.
Substituio do dispositivo
No caso de servios Car Net instalados o dispositivo de rdio, navegao instalado de fbrica ou
a unidades de controle estiver danificado ou precisar ser substitudo favor procura uma empresa especializada. Pode ser necessrio, nesse caso, um
novo registro ou ativao dos servios Car Net.
Registro necessrio
Para a utilizao dos servios Car Net necessrio um registro e autenticao assim como uma
ativao contratual. Mais informaes podem ser
obtidas por meio do portal de internet
(www.volkswagen.com/car-net) ou em uma Concessionria Volkswagen.
A Volkswagen recomenda que voc se informe em
uma Concessionria Volkswagen antes da utilizao e ativao dos servios Car Net. A Concessionria Volkswagen pode fornecer informaes sobre a abrangncia especifica do pais dos servios
assim como a compatibilidade dos sistemas de rdio e navegao.
Se para um veculo for ativado um servio Car
Net, o contratante obrigado a informar todos
os condutores do veculo, no sentido da privacidade de dados, que o veculo pode transmitir
e receber dados online! Dependendo dos servios ativados tambm devem dadas ao condutor as informaes correspondentes.
A Volkswagen recolhe, processa, transmite e
usa os dados pessoais fornecidos pelo usurio de acordo com os requisitos legais para um
bom funcionamento e desempenho dos servios
Car Netindividuais. No ocorre uma transmisso
de dados terceiros. As condies para utilizao

atualizadas esto disponveis na internet em
www.volkswagen.com/car-net.
Os servios Car Net se tratam de um sistema baseado na telefonia mvel. Se mesmo

com o cumprimento das premissas ocorrem falhas,
favor tentar mais tarde novamente usar os servios.
Aplicativos (Apps)

na pgina 331.
Muitos aparelhos terminais mveis dispem da
possibilidade do carregamento dos denominados
programas aplicativos (App) no aparelho. Com um
tal App pode ser possvel a exibio de informaes adicionais no sistema de rdio e navegao
instalado de fbrica ou a ativao, comando ou a
desativao de determinadas funes no veculo.
Os aplicativos prprios, a utilizao de aplicativos
e a conexo mvel podem ser ter custos.
O volume dos aplicativos oferecidos pode ser concebido de forma verstil assim como especfico ao
veculo e ao pas . O contedo, volume e fornecedores dos aplicativos podem variar. Alm disso alguns aplicativos dependem da disponibilidade
de servios de terceiros. Basicamente para o uso
dos aplicativos preciso uma rede mvel com capacidade suficiente para a troca de dados.
A descrio de um programa aplicativo pode ocorrer atravs do fornecedor correspondente.
todos os dispositivos mveis e seus sistemas operacionais. Isso vale at mesmo para a serie de um
aparelho terminal mvel que, por exemplo, executvel com o seu sistema operacional na verso
2 e no na verso 3.
Os programas aplicativos podem ser alterados, estabelecidos, desativados, reativados e estendidos
a qualquer momento mesmo sem aviso prvio.
Para a execuo de aplicativos, necessria uma
conexo de rdio ou a cabo suficiente e sem falhas entre o sistema de rdio e navegao instalado de fbrica e um dispositivo mvel compatvel e
em bom funcionamento.
NOTA
A Volkswagen no se responsabiliza por danos
causados ao veculo em razo de aplicativos
de baixa qualidade ou com defeito, programao insuficiente dos aplicativos, intensidade de
rede insuficiente, perda de dados na transmisso ou pelo mau-uso de aparelhos terminais
mveis.
142.5B1.JBJ.66
Devido variedade dos dispositivos mveis e do

ritmo acelerado do desenvolvimento de Software
os aplicativos oferecidos no so executveis em
333
Informaes ao consumidor
Introduo ao tema
Etiquetas adesivas e plaquetas . . . . . . . . . . . .
Utilizao do veculo em outros pases e
continentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recepo do rdio e antena . . . . . . . . . . . . . .
Informaes sobre reparos Volkswagen . . . . .
Declarao de conformidade . . . . . . . . . . . . . .
Recolhimento de veculos em fim de vida e
sucateamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Declarao de conformidade de rodas e
pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
334
335
335
335
336
336
337
ADVERTNCIA
O manuseio inadequado do veculo aumenta
o risco de acidentes e ferimentos.
Observar as determinaes legais.
Observar o Manual de instrues.
NOTA
O manuseio inadequado do veculo pode ocasionar danos ao veculo.
Realizar os trabalhos de servio.
Observar o Manual de instrues.

Pgina 223
Etiquetas adesivas e plaquetas

es de segurana
O compartimento do motor e algumas peas do
veculo contm de fbrica certificados de segurana, etiquetas adesivas e plaquetas com informaes importantes sobre o uso do veculo como,
por exemplo, na portinhola do tanque, no para-sol
do passageiro dianteiro, na coluna da porta do
condutor ou no assoalho do compartimento de bagagem.
No remover os certificados de segurana, etiquetas adesivas e plaquetas em nenhuma hiptese, nem inutiliz-las ou torn-las ilegveis.
Se as peas do veculo com certificados de segurana, etiquetas adesivas e plaquetas forem
substitudas, necessrio que a Concessionria
Volkswagen ou que a empresa especializada apli-
334
que corretamente os novos certificados de segurana, etiquetas adesivas e plaquetas correspondentes nas mesmas posies nas peas do veculo novas.
Certificado de segurana
Um certificado de segurana na coluna da porta
do condutor informa que todos os padres de segurana necessrios e as especificaes dos rgos de segurana do trnsito do respectivo pas
so atendidos no momento da fabricao. Adicionalmente, podem estar representados o ms e o
ano de fabricao, bem como o nmero do chassi.
Etiquetas adesivas de alerta de alta tenso

Prximo ao fecho da tampa do compartimento do
motor encontra-se uma etiqueta adesiva que alerta
sobre a alta tenso do sistema eltrico do veculo.
O sistema de ignio do veculo atende, entre outros, o padro canadense ICES-002.
Utilizao do veculo em outros pases e continentes

na pgina 334.
os tipos de servio podem ser afetados. Isto valido especialmente se o veculo for utilizado durante
um perodo prolongado em uma regio de clima
diferente.
O veculo foi produzido para um determinado pas

e corresponde s determinaes de homologao
vigentes no pas no momento da fabricao do
veculo.
Em razo de diferentes faixas de frequncia ao redor do mundo, o rdio ou o sistema de navegao

fornecidos de fbrica podero no funcionar em
outros pases.
Se o veculo precisar ser utilizado temporariamente ou por um curto perodo no exterior, deve-se observar as orientaes correspondentes
Pgina 36, Conduo no exterior.
Se o veculo for vendido em outro pas ou se for
utilizado em outro pas por um perodo prolongado, as respectivas prescries legais vlidas no
pas de destino devem ser observadas.
Se for o caso, ser necessrio montar ou desmontar determinados equipamentos e desativar funes. Da mesma forma, os escopos dos servios e
NOTA
A Volkswagen no se responsabiliza por danos causados ao veculo em razo de combustvel de baixa qualidade, servios insuficientes
ou falta de peas originais.
A Volkswagen no responsvel caso o veculo no corresponda ou corresponda apenas
parcialmente aos respectivos requisitos legais
de outros pases e continentes.
Recepo do rdio e antena

na pgina 334.
A antena para a recepo do rdio para aparelhos

de rdio ou de navegao instalados de fbrica
pode ser instalada em diversos locais do veculo:
No lado interno do vidro traseiro, junto ao desembaador do vidro traseiro,
na parte interna dos vidros laterais traseiros,
no lado interno do para-brisa,
sobre o teto do veculo.
As antenas no lado interno dos vidros so reconhecidas por fios finos.
NOTA
As antenas localizadas no lado interno do vidro
podem ser danificadas por atrito com objetos
ou por produtos de limpeza corrosivos ou ci-
NOTA (continuao)
dos ou outros componentes qumicos. No colar etiquetas adesivas sobre a antena do vidro
e nunca limpar as antenas com produtos de
limpeza corrosivos ou cidos, bem como outros produtos qumicos.
NOTA
Na instalao posterior de um rdio ou aparelho de navegao, atentar-se para que o amplificador da antena montado em srie do veculo
seja compatvel com o rdio ou aparelho de navegao ou tenha de ser utilizado adicionalmente um adaptador de antena. Do contrrio, o
amplificador da antena poderia ser destrudo
por tenso de excesso.
Podero ocorrer falhas de recepo da faixa
AM do rdio se aparelhos eltricos forem
operados nas proximidades da antena do vidro.
142.5B1.JBJ.66
Informaes sobre reparos Volkswagen

na pgina 334.
As informaes de servio da Volkswagen e informaes sobre reparos oficiais Volkswagen podem

ser obtidas mediante pagamento nos seguintes
endereos:
335
Clientes na Europa, sia, Austrlia, frica,

Amrica Central e Amrica do Sul
Dirigir-se a uma Concessionria Volkswagen ou a
uma empresa especializada ou encomendar a respectiva literatura em www.erwin.volkswagen.de.
ADVERTNCIA
funcionamento e danos ao veculo, alm de
comprometer a eficcia do funcionamento

dos sistemas de assistncia ao condutor e
do sistema de airbag. Isso pode ocasionar
ser realizados somente por uma Concessionria Volkswagen ou por uma empresa especializada.
Declarao de conformidade

na pgina 334.
Controle remoto do aquecimento estacionrio.
O respectivo fabricante declara que os produtos

relacionados a seguir se encontram em conformidade com os requisitos bsicos e outras determinaes e regulamentaes relevantes vigentes na
data de fabricao do veculo, entre outros com
FCC Part 15.19, FCC Part 15.21 e RSS-Gen
Issue 1:
Equipamentos eltricos
Sistema de travamento e de partida Keyless

Access.
Tomada 12 V.
Tomada 230 V (padro Euro) e tomada 115 V.
Equipamentos de radiofrequncia
Imobilizador eletrnico.
Chave do veculo.
Recolhimento de veculos em fim de vida e sucateamento

na pgina 334.
Recolhimento de veculos em fim de vida

A Volkswagen j tomou medidas para o momento
em que o veculo encaminhado para uma reciclagem ecologicamente correta. H diversos sistemas de recolhimento para receber o veculo em
fim de vida disposio espalhados por diversas
cidades europeias. Aps o devido recolhimento,
um atestado de reciclagem que documenta a reciclagem ecologicamente correta fornecido.
O devido recolhimento de um veculo em fim de vida , em princpio, gratuito, desde que cumpridas
as determinaes nacionais legais.
336
Consultar informaes adicionais sobre o recolhimento e reciclagem de veculos em fim de vida

nas Concessionrias Volkswagen.
Sucateamento
No sucateamento do veculo ou de peas individuais do sistema de airbag e do pr-tensionador do
cinto de segurana, as prescries de segurana
aplicveis devem ser obrigatoriamente observadas. A Concessionria Volkswagen ou uma empresa especializada conhecem essas prescries.
Vlido apenas para a ndia
Declarao de conformidade de rodas e pneus
Os pneus montados no veculo correspondem s exigncias do BIS e

esto de acordo com as especificaes da Central Motor Vehicle Rules
(CMVR), 1989.
142.5B1.JBJ.66

na pgina 334.
337
Controle do motor e sistema de purificao do gs de escape

Introduo ao tema
Luzes de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Catalisador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
Filtro de partculas diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . 339

Abastecer Pgina 261

Acessrios, reposio de peas, reparos e modificaes (informaes armazenadas nas unidades de controle) Pgina 322
ADVERTNCIA
muito. Isso pode causar incndios.
Desligar o veculo de forma que nenhuma
pea do sistema de escape entre em contato
com materiais facilmente inflamveis por baixo do veculo, como, por exemplo, grama seca.
Nunca utilizar proteo adicional para a
parte inferior do veculo ou produtos anticorrosivos no tubo do escapamento, catalisadores, chapas de blindagem trmica ou filtro de
partculas de diesel.
Luzes de controle

na pgina 338.
Acesa
338
Causa possvel
Soluo
Controle do motor avariado (Electronic Po- O motor deve ser verificado imediatamente por
wer Control).
Pr-aquecimento o motor a diesel antes da
Pgina 176.
partida.
Diminuir a velocidade. Conduzir com cuidado
at a Concessionria Volkswagen ou empresa
Catalisador avariado.
especializada mais prxima. O motor deve ser
verificado.
Conduzir por aproximadamente 15 minutos em
4 marcha (transmisso manual) ou na posio
de marcha D (transmisso automtica) a uma
Filtro de partculas de diesel com acmulo velocidade mnima de 70 km/h (45 mph).
Observar os limites de velocidade vlidos .
de fuligem.
Procurar a Concessionria Volkswagen mais
prxima se, depois disso, a luz de controle no
se apagar.
Piscando
Causa possvel
Soluo
O motor deve ser verificado imediatamente por

Diminuir a velocidade. Conduzir com cuidado
Falhas de combusto que danificam o cataat a Concessionria Volkswagen. O motor delisador.
ve ser verificado.
Controle do motor avariado (motor a diesel).

ADVERTNCIA
Respeitar as determinaes legais de trnsito
urbano ao limpar o filtro de partculas de diesel.
Seguir a recomendao de conduo somente sob condies adequadas de visibilidade, tempo, pista e trfego.
No colocar a segurana de outros condutores em risco.
NOTA
Observar sempre as luzes de controle acesas e
suas descries e indicaes para evitar danos
ao veculo.
Enquanto as luzes de controle , ou
estiverem acesas, ser necessrio contar
com avarias do motor, com um maior consumo de
combustvel e com uma reduo da potncia do
motor.
Catalisador

na pgina 338.
O catalisador serve para o tratamento posterior

dos gases do escapamento e, assim, ajuda a reduzir as emisses de poluentes no gs de escape.
Para que o sistema de escape e o catalisador do
motor a gasolina funcionem por mais tempo:
Abastecer apenas com gasolina sem chumbo.
Jamais deixar o tanque de combustvel esvaziar completamente.
Jamais completar com leo do motor em excesso Pgina 277.
Se ocorrerem falhas da ignio, queda de potncia

ou um mau funcionamento do motor durante a
conduo, reduzir imediatamente a velocidade e
mandar verificar o veculo em uma Concessionria
Volkswagen ou em uma empresa especializada.
Do contrrio, o combustvel no queimado pode
chegar ao sistema de escape e, consequentemente, atmosfera. Alm disso, o catalisador tambm
pode ser danificado por superaquecimento!
Mesmo com um sistema de controle de emisses funcionando perfeitamente, sob determinadas condies do motor possvel a formao de um odor de enxofre no escapamento. Isto
depende do teor de enxofre no combustvel.
No puxar o veculo, mas sim utilizar o auxlio

partida Pgina 384.
Filtro de partculas diesel
142.5B1.JBJ.66

na pgina 338.
das em altas temperaturas (Regenerao). O calor resultante pode aquecer o compartimento do

motor.
O filtro de partculas de diesel filtra partculas de

fuligem do gs de escape. As partculas de fuligem
se juntam no filtro e so periodicamente queima-
A regenerao pode causar rudos, leve formao

de odor e uma funcionamento da ventoinha de arrefecimento independente da temperatura externa
- tambm aps o desligamento do motor.
339
Para auxiliar a regenerao do filtro de partculas

de diesel, a Volkswagen recomenda evitar trfego
constante de viagens de curta distncia. Alm disso em veculos com transmisso automtica a rotao do motor pode se elevar um pouco em conduo. Neste caso, porm, a luz de controle
no se acende.
Jamais deixar o tanque esvaziar completamente.
Para que o sistema de escape e o filtro de partculas de diesel funcionem por mais tempo:
Mesmo com um sistema de controle de emisses funcionando perfeitamente, sob determinadas condies do motor possvel a formao de um odor de enxofre no escapamento. Isto
depende do teor de enxofre no combustvel.
Abastecer somente com diesel de baixo teor de

enxofre Pgina 267.
Jamais abastecer com Biodiesel, gasolina ou
leo combustvel.
340
Jamais completar com leo do motor em excesso Pgina 277.

No puxar o veculo, mas sim utilizar o auxlio
partida Pgina 384.
Autoajuda
Orientaes prticas
Perguntas e respostas
Se houver a suspeita de uma suposta funo defeituosa ou dano no veculo durante o manuseio
do veculo, antes de se dirigir a uma Concessionria Volkswagen ou empresa especializada, ler e
Particularidade
observar as seguintes orientaes. Alm disso, as

palavras-chave particularidades ou lista de controle podem ajudar.
Causas possveis.
Solues possveis
- Executar o auxlio partida

Pgina 384.
- Carregar a bateria do veculo
Pgina 288.
O motor no liga.
Uma chave do veculo incorreta Utilizar uma chave do veculo vlida
utilizada.
Pgina 43.
O nvel de combustvel est mui- Abastecer com combustvel
to baixo.
Pgina 261.
Aquecimento estacionrio em
Desligar o aquecimento estacionrio
Pgina 256.
Fumaa saindo do para-la- funcionamento.
ma.
Aquecedor auxiliar operado com
Sem soluo Pgina 269.
combustvel em funcionamento.
- Substituir a bateria Pgina 43.
- Bateria da chave do veculo
- Aproximar-se do veculo.
O veculo no pode ser
descarregada.
- Sincronizar a chave do vecudestravado ou travado com - Muito distante do veculo.
loPgina 43.
a chave do veculo.
- Botes pressionados fora do
- Destravar e travar o veculo manualalcance.
mente Pgina 346.
Motor frio, sistemas de assistncia frenagem, travamento ele- No ndice remissivo, observar a entrada
Rudos estranhos.
trnico da coluna de direo,
rudos.
aquecimento estacionrio.
Sistemas de assistncia ativaNo ndice remissivo, observar a entrada
sistemas de assistncia.
Caractersticas de direo dos.
estranhas.
Transmisso automtica DSG Parar o veculo imediatamente
superaquecida.
Pgina 191.
Os espelhos retrovisores
Configuraes de conforto arma- Alterar as configuraes de conforto
externos se movem no deszenadas.
Pgina 27.
travamento.
Bateria do veculo descarregaCarregar a bateria do veculo
da.
Pgina 288.
Os bancos dianteiros no
permitem ajuste eltrico.
Verificar o fusvel e substituir, se necesFusvel queimado.
srio Pgina 366.
Equipamento depende do vecu- Nenhuma soluo imediata possvel deNenhum macaco ou nenhulo.
vido dependncia da verso. Se necesma roda sobressalente ou
srio, dirigir-se a uma Concessionria
kit de reparo dos pneus no O veculo possui pneus de mobiVolkswagen ou a uma empresa especiaveculo.
lidade.
lizada Pgina 351.
142.5B1.JBJ.66
Bateria do veculo descarregada.
Orientaes prticas
341
Particularidade
Causas possveis.
- Janela ou teto solar panormico est aberto.

O monitoramento do interior
O enfeite de espelho se movido veculo dispara um alarmenta.
me falso.
O telefone mvel vibra no veculo.
Funes diferentes do que Foram realizadas configuraes
est descrito no Manual de no sistema de informaes
instrues.
Volkswagen.
Solues possveis
Eliminar os riscos de alarme falso

Pgina 47.
Verificar e, se for o caso, restaurar as

configuraes originais de fbrica
Pgina 27.
- Mudar a posio dos faris para trnsi- O farol foi regulado para trnsito esquerda ou direita Pgina 111.
to esquerda ou direita.
Ajustar o alcance dos faris
Pista no iluminada devida- - Farol regulado incorretamente.
Pgina 111.
mente.
Lmpadas incandescentes
Trocar as lmpadas incandescentes
queimadas.
Pgina 369.
- Farol baixo desligado.
Ligar o farol baixo Pgina 111.
Carga da bateria do veculo mui- Carregar a bateria do veculo
to baixa.
Pgina 288.
Consumidores eltricos no
Nvel de combustvel baixo.
Abastecer Pgina 261.
funcionam.
Verificar o fusvel e substituir, se necesFusvel queimado.
srio Pgina 366.
- Evitar trechos curtos.
- Trnsito de trechos curtos.
- Conduzir preventivamente.
Pedal do acelerador inquieto.
- Acelerao uniforme.
Desligar os consumidores desnecessConsumidores eltricos ligados.
rios.
Corrigir a avaria Pgina 338.
Adequar a presso dos pneus
Presso dos pneus muito baixa.
Consumo de combustvel
Pgina 308.
mais alto do que o indicado.
Conduo em regio montanhoNenhuma soluo imediata.
sa.
Conduo com reboque ou com - Verificar o uso.
bagageiro do teto.
- Desinstalar no caso de no utilizao.
Conduo com carga elevada.
Nenhuma soluo imediata.
Conduo com rotao do motor
Selecionar uma marcha mais alta.
elevada.
342
Autoajuda
Em caso de emergncia
Introduo ao tema
Proteger a si mesmo e ao veculo . . . . . . . . . . 343
Kit de primeiros socorros, tringulo de
segurana, colete de segurana e extintor de
incndio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345

Pgina 346
ADVERTNCIA
Um veculo parado representa um grande risco de acidente para si mesmo e para terceiros no trnsito.
Parar o veculo assim que possvel e seguro. Estacionar o veculo a uma distncia
segura do fluxo de trnsito para travar seguramente todas as portas em caso de emergncia. Ligar as luzes de advertncia para
alertar outros condutores.
Nunca deixar crianas, deficientes ou pessoas com necessidades especiais sozinhas
no veculo quando as portas forem travadas.
Isto poder fazer com que elas sejam trancadas dentro do veculo em caso de emergncia. Pessoas trancadas podem ficar expostas
a temperaturas muito altas ou muito baixas.

Proteger a si mesmo e ao veculo

na pgina 343.
Observar as determinaes legais para a proteo
de um veculo parado. Em muitos pases existem
prescries a respeito, por exemplo, o acionamento das luzes de advertncia e da utilizao do colete de segurana Pgina 345.
Fig. 193 Na parte superior do console central: boto das luzes de advertncia.
142.5B1.JBJ.66
Lista de controle
Os seguintes pontos devem ser observados na sequncia indicada, para garantir a prpria segurana e a
segurana dos passageiros :
1.
Estacionar o veculo a uma distncia segura do fluxo de trnsito sobre uma superfcie adequada
.
2.
Ligar as luzes de advertncia com o boto
Fig. 193.
Orientaes prticas
343

3.
Puxar o freio de estacionamento Pgina 194.
4.
Colocar a alavanca da transmisso na posio neutra ou a alavanca seletora na posio P

Pgina 184.
5.
6.
Desembarcar todos os ocupantes do veculo e lev-los em segurana para longe do fluxo de trnsito, por exemplo, para trs do guard-rail.
7.
Levar todas as chaves do veculo ao deixar o veculo.
8.
Posicionar o tringulo de segurana para fazer com que outros condutores percebam o veculo.
9.
Deixar o motor esfriar suficientemente e, se necessrio, procurar auxlio tcnico especializado.
Se as luzes de advertncia estiverem acesas, pode ser indicada, por exemplo, uma mudana de direo ou mudana de faixa durante a rebocagem
com o acionamento da alavanca dos indicadores
de direo. As luzes de advertncia so momentaneamente interrompidas.
Exemplos em que as luzes de advertncia

devem ser acionadas:
Se o trnsito frente desacelerar repentinamente ou se alcanar o fim de um congestionamento, para alertar os condutores quem vm
atrs.
Se houver uma emergncia.
Se o veculo quebrar.
Ao puxar e rebocar.
Observar sempre as determinaes regionais sobre o uso das luzes de advertncia.
Se as luzes de advertncia no funcionarem, os
outros condutores devem ser alertados (em conformidade com as determinaes legais) a respeito do veculo parado.
ADVERTNCIA
344
Autoajuda

geralmente vlidas.
ADVERTNCIA
peas do sistema de escape entrem em contato com materiais facilmente inflamveis
embaixo do veculo, como, por exemplo, grama seca ou combustvel.
A bateria do veculo se descarrega quando
as luzes de advertncia ficam ligadas por um
longo perodo de tempo - mesmo com a ignio
desligada.
Em alguns veculos, a lanterna de freio pode
piscar durante uma frenagem total a uma velocidade superior 80 km/h (50 mph), para alertar
o trnsito quem vem atrs. Se a frenagem for mais
prolongada, as luzes de advertncia so automaticamente ligadas a uma velocidade abaixo de aproximadamente 10 km/h (6 mph). A lanterna de freio
fica acesa continuamente. Ao acelerar, as luzes de
advertncia desligam-se por conta prpria.
Kit de primeiros socorros, tringulo de segurana, colete de segurana e

extintor de incndio
Fig. 194 No compartimento de bagagem: suporte

do kit de primeiros socorros.

na pgina 343.
Colete de segurana
Em alguns veculos h um porta-objetos na porta
do condutor para um colete de seguranaPgina 9.
Tringulo de segurana
No compartimento de bagagem, possvel encontrar um suporte para um tringulo de segurana.
Na verso desenhada, um tringulo de segurana
est encaixado no suporte na parede traseira do
compartimento de bagagem Fig. 195. Ele fixado com duas cintas de fixao.
Kit de primeiros socorros

Depende da verso, pode haver um suporte para
o kit de primeiros socorros esquerda do compartimento de bagagem Fig. 194.
Fig. 195 No compartimento de bagagem: suporte

do tringulo de segurana.
Extintor de incndio
Um extintor de incndio pode se encontrar na rea
para os ps em um suporte frente do banco do
O extintor de incndio deve corresponder s determinaes legais vlidas, estar sempre pronto para
uso e ser inspecionado regularmente. Ver selo de
inspeo no extintor de incndio.
ADVERTNCIA
Objetos soltos podem ser lanados pelo interior do veculo em razo de uma manobra de
direo ou de frenagem sbita, bem como em
um acidente, e causar ferimentos graves.
Afixar o extintor de incndio, o kit de primeiros socorros, o colete de segurana e o
tringulo de segurana nos devidos suportes
sempre de maneira segura.
142.5B1.JBJ.66
O kit de primeiros socorros deve corresponder s

determinaes legais. Observar o prazo de validade do contedo.
Orientaes prticas
345

Introduo ao tema
Travar ou destravar a porta do condutor
manualmente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Travar a porta do passageiro dianteiro e as
portas traseiras manualmente . . . . . . . . . . . . .
Destravar a tampa do compartimento de
bagagem por dentro do veculo . . . . . . . . . . . .
Fechar do teto solar emergencialmente . . . . .
Destravamento de emergncia do bloqueio
da alavanca seletora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
347
347
348
349
350
As portas, a tampa do compartimento de bagagem

e o teto solar podem ser travados manualmente ou
destravados parcialmente, por exemplo, em uma
falha da chave do veculo ou do travamento central.

Pgina 47
Portas Pgina 57

Pgina 59
Teto solar Pgina 66
Em caso de emergncia Pgina 343
ADVERTNCIA
Um fechamento ou uma abertura de emergncia sem superviso pode causar ferimentos graves.
346
Autoajuda
Em um veculo travado por fora, no

possvel abrir as portas e os vidros por dentro.
ou de cuidarem de si mesmas.
ocasionar a morte.
ADVERTNCIA
A rea de funcionamento das portas, da tampa do compartimento de bagagem e do teto
solar perigosa e pode causar ferimentos.
Abrir ou fechar as portas, a tampa do
compartimento de bagagem e o teto solar somente quando no houver ningum em sua
rea funcional.
NOTA
Ao executar um fechamento ou abertura de
emergncia, as peas devem ser desinstaladas
cuidadosamente e reinstaladas corretamente
para evitar danos ao veculo.
Travar ou destravar a porta do condutor manualmente

Pgina 43.
Em veculos com cilindro de fechadura coberto,
introduzir a haste da chave na maaneta da porta
do condutor por baixo na abertura da capa de cobertura Fig. 196 (seta) e remov-la de baixo para cima. Para isso puxar o maaneta da porta.
Introduzir a haste da chave no cilindro da fechadura e destravar ou travar o veculo.
Particularidade no destravamento:
O sistema de alarme antifurto permanece ativado no veculo destravado. Porm, nenhum alarme
disparado Pgina 47.
Fig. 196 Maaneta na porta do condutor: cilindro
da fechadura coberto.
Ao abrir a porta do condutor, o alarme ir disparar.
Ligar a ignio ou em veculos com Keyless

Access rebater a haste da chave e executar a funo de partida de emergncia Pgina 176. Ao ligar a ignio, o imobilizador eletrnico reconhece
uma chave do veculo vlida e desativa o sistema
de alarme antifurto.

na pgina 346.
No travamento manual, geralmente todas as portas so travadas. No destravamento manual, apenas a porta do condutor destravada. Observar as
orientaes do sistema de alarme antifurto
Pgina 47.
O sistema de alarme antifurto no ativado

no travamento manual do veculo com a haste da chave Pgina 47.
142.5B1.JBJ.66
Travar a porta do passageiro dianteiro e as portas traseiras manualmente
Fig. 197 Na parte dianteira da porta traseira direita: travamento de emergncia, coberto por uma
vedao de borracha.
Fig. 198 Travamento de emergncia do veculo

com a chave do veculo.
A porta do passageiro dianteiro e as portas traseiras podem ser travadas manualmente. Com isso, o
sistema de alarme antifurto no ativado.

na pgina 346.
Orientaes prticas
347
Abrir a porta.
Verificar se a porta est travada.
Remover a vedao de borracha da parte dianteira da porta. A vedao est identificada por uma
fechadura Fig. 197.
Se necessrio, realizar o processo nas outras

portas.

Pgina 43.
Inserir a haste da chave na fenda que se encontra atrs da abertura e girar na porta direita no
sentido horrio Fig. 198 (seta), analogamente na
porta esquerda girar no sentido anti-horrio.
Fixar novamente a vedao de borracha e fechar a porta completamente.
O veculo deve ser verificado imediatamente

por uma Concessionria Volkswagen ou por uma
As portas podem ser destravadas e abertas
por dentro, acionando a maaneta da porta.
Se for necessrio, puxar a maaneta da porta duas vezes Pgina 47.
Destravar a tampa do compartimento de bagagem por dentro do veculo
Fig. 199 Atrs do encosto do banco traseiro: destravamento de emergncia do encosto do banco traseiro
(variante 1) e (variante 2).
Fig. 200 No compartimento de bagagem: destravamento de emergncia da tampa do compartimento de

bagagem (variante 1) e (variante 2).

na pgina 346.
348
Autoajuda
Introduzir a chave do veculo para destravar o

encosto do banco traseiro na fenda do porta-objetos atrs do encosto do banco traseiro Fig. 199
A e pressionar no sentido da seta.
Rebater o encosto do banco traseiro para frente.
Em veculos hbridos, puxar a ala Fig. 199
B no sentido da seta e rebater a segunda parte do
encosto do banco traseiro para frente.
Remover os volumes de bagagem para alcanar a tampa do compartimento de bagagem por
dentro.
Destravamento de emergncia da tampa do

compartimento de bagagem - variante 1
ras abaixo de 0C (+32 F), pode ser necessrio

abrir a tampa do compartimento de bagagem manualmente.
Instalar novamente a cobertura no revestimento da tampa do compartimento de bagagem.
Destravamento de emergncia da tampa do

compartimento de bagagem - variante 2
Pressionar a alavanca de destravamento no
sentido da seta Fig. 200 B. A tampa do compartimento de bagagem se abre automaticamente.
Em temperaturas abaixo de 0C (+32 F), pode ser
necessrio abrir a tampa do compartimento de bagagem manualmente.
Retirar a cobertura circular do revestimento da

tampa do compartimento de bagagem Fig. 200
A.
Pressionar a alavanca de destravamento no
sentido da seta. A tampa do compartimento de bagagem se abre automaticamente. Em temperatu-
Fechar do teto solar emergencialmente
Fig. 201 No revestimento do teto: remover a cobertura.
Fig. 202 Parafuso sextavado para fechamento do

teto solar.
Girar a chave sextavada interna no sentido anti-horrio, para fechar o teto deslizante/basculante.

na pgina 346.
142.5B1.JBJ.66
Remover a cobertura no sentido da seta

Fig. 201.
Encaixar uma chave sextavada comum1) de tamanho de 4 mm no parafuso sextavado
Fig. 202 1 .
1)
Montar a cobertura novamente.

O teto solar deve ser verificado por uma empresa especializada pois, com o fechamento de
emergncia, tanto a funo como o limitador de
fora do teto solar panormico podem estar avariados.
No includo na abrangncia de fornecimento da ferramenta de bordo.
Orientaes prticas
349
Destravamento de emergncia do bloqueio da alavanca seletora
Fig. 203 Desinstalar a cobertura do quadro da

alavanca seletora.
Fig. 204 Destravar o bloqueio da alavanca seletora emergencialmente.
Destravar o bloqueio da alavanca seletora

emergencialmente

na pgina 346.
Se durante a falha de alimentao de corrente o

veculo tiver de ser manobrado ou rebocado, a alavanca seletora deve ser colocada na posio N
com auxlio do destravamento de emergncia, por
exemplo, com a bateria do veculo descarregada.
O destravamento de emergncia encontra-se debaixo da cobertura do quadro da alavanca seletora, visto pela direo de conduo no lado direito.
Preparaes
Acionar o freio de estacionamento. Se o freio
de estacionamento no puder ser acionado, o veculo deve ser protegido contra deslocamento de
outra forma.
Desligar a ignio.
Desmontar a cobertura do quadro da

alavanca seletora
Puxar para cima a cobertura na rea da capa
da alavanca seletora Fig. 203.
Inverter a cobertura para cima sobre a alavanca seletora .
350
Autoajuda
Pressionar a alavanca de destravamento

Fig. 204 no sentido da seta e manter nesta posio.
Pressionar o boto bloqueador na manopla da
alavanca seletora e levar a alavanca para a posio N.
ADVERTNCIA
Nunca retirar a alavanca seletora da posio
P enquanto o freio de estacionamento estiver
acionado. Do contrrio, em trechos de aclive
ou declive, o veculo pode entrar em movimento inesperadamente e, com isso, causar
NOTA
Se o veculo, com o motor desligado e com a
alavanca seletora na posio N, rodar por um
perodo maior ou com velocidade mais elevada, a transmisso automtica ser danificada,
por exemplo, durante a rebocagem.
Ferramentas de bordo
Introduo ao tema
Acomodao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Ao sinalizar o veculo quebrado, observar as determinaes legais do respectivo pas.

Compartimento de bagagem Pgina 140
do motor Pgina 271
pelo interior do veculo durante manobras de

direo ou de frenagem repentinas, bem como em um acidente, e causar ferimentos graves.
Garantir sempre que as ferramentas de
bordo, o kit de reparo dos pneus ou a roda
sobressalente estejam fixados com segurana no compartimento de bagagem.
ADVERTNCIA
Uma ferramenta de bordo inadequada ou danificada pode ocasionar acidentes e ferimentos.
Kit de reparo dos pneus Pgina 362
Nunca trabalhar com uma ferramenta de

bordo inadequada ou danificada.
ADVERTNCIA
Uma ferramenta de bordo, um kit de reparo

dos pneus, uma roda sobressalente ou de
emergncia soltos podem ser arremessados
Acomodao

na pgina 351.
As ferramentas de bordo, a roda sobressalente ou
o kit de reparo dos pneus podem estar em diferentes lugares no compartimento de bagagem.
e, se for o caso, desprender a rede para bagagem
Pgina 140.
Levantar o revestimento do assoalho
Fig. 205 (seta) e, se for necessrio, retir-lo.
Girar o macaco para sua posio original
aps o uso para que ele possa ser guardado
com segurana.
142.5B1.JBJ.66
Fig. 205 No compartimento de bagagens sob o

revestimento do assoalho: roda sobressalente e
ferramentas do veculo.
Orientaes prticas
351
Componentes

na pgina 351.
A abrangncia das ferramentas de bordo depende
da verso do veculo. A seguir est descrito o escopo mximo.
Fig. 206 Componentes das ferramentas de bordo.

Componentes das ferramentas de bordo Fig. 206
1
Chave de fenda com sextavado no punho para remover e instalar os parafusos das rodas soltos. A
haste da chave de fenda reversvel. Se for o caso, a chave de fenda encontra-se debaixo da chave
de roda.
Adaptador do parafuso de roda antifurto. A Volkswagen recomenda levar sempre o adaptador dos parafusos das rodas no veculo junto ferramenta de bordo. Na parte dianteira do adaptador est gravado o nmero de cdigo da proteo dos parafusos das rodas. Com base nesse nmero possvel
adquirir um adaptador substituto em caso de perda. Anotar o nmero de cdigo da proteo dos parafusos das rodas e guardar separadamente do veculo.
Argola de reboque rosquevel.
Gancho extrator para remoo das calotas centrais, das calotas integrais ou das coberturas dos parafusos das rodas.
Macaco. Antes da recolocao do macaco na pea de espuma, retornar a garra do macaco por completo.
Chave de roda.
Manivela.
352
Autoajuda
Calotas
Introduo ao tema
Calota central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
Calota integral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
Capa de cobertura dos parafusos de roda . . . 355

Pgina 293
ADVERTNCIA
Calotas inadequadas e uma montagem incorreta das calotas podem causar acidentes e
ferimentos graves.
Calotas montadas incorretamente podem

se soltar durante a conduo e colocar outros condutores em risco.
No utilizar calotas danificadas.
Garantir sempre que o fornecimento de ar
para refrigerao dos freios no esteja interrompido ou reduzido. Isto tambm vlido
para instalao posterior de calotas. Um fluxo de ar insuficiente pode resultar em uma
distncia de frenagem consideravelmente
maior.
NOTA
Desinstalar cuidadosamente as calota e reinstalar corretamente para evitar danos ao veculo.
Calota central
Fig. 207 Retirar a calota central.

na pgina 353.
Veculos com calota central removvel

Para remover, retirar o gancho extrator das ferramentas de bordo e encaix-lo em um furo da calota Fig. 207.
Retirar a calota no sentido da seta.
Para colocar, pressionar a calota central contra
o aro at ela se encaixar perceptivelmente.
142.5B1.JBJ.66
Dependendo da verso, a calota central pode ser

removida por trao Fig. 207 ou por meio de um
movimento de rotao Fig. 208.
Fig. 208 Virar a calota central.
Orientaes prticas
353
Veculos com calota central giratria

Para remover, girar a calota central para a esquerda ou para a direita at que ela se solte do
aro Fig. 208.
Para colocar, encaixar a calota central centralizada sobre o aro.

Pressionar a calota central da roda contra o aro
at ela se encaixar perceptivelmente.
Segurar por trs de uma das nervuras e remover a calota central.
Calota integral
Instalar a calota integral
Antes de colocar a calota integral, o parafuso de
roda antifurto deve ser aparafusado na posio
Fig. 212 2 ou 3 . Do contrrio, a calota integral
no pode ser montada.
A calota integral da roda deve ser pressionada sobre o aro de tal modo que o recorte da vlvula se
posicione sobre a vlvula do pneu Fig. 212 1 .
Ao colocar a calota integral, atentar para que se
encaixe com segurana em toda a circunferncia.
Fig. 209 Retirar a calota integral.

na pgina 353.
Remover a calota integral

Pegar a chave de roda e o gancho extrator das
ferramentas de bordo Pgina 351.
Prender o gancho extrator em um dos entalhes
da calota integral.
Passar a chave de roda pelo gancho
Fig. 209 e puxar a calota para fora no sentido da
seta.
354
Autoajuda
Capa de cobertura dos parafusos de roda

Pegar o gancho extrator das ferramentas de
bordo Pgina 351.
Passar o gancho extrator pela abertura no protetor do parafuso Fig. 210 e extrair no sentido da
seta.
As capas de cobertura servem para proteo dos
parafusos de roda e devem ser encaixadas completamente aps a troca de roda.
O parafuso de roda antifurto possui uma capa
de cobertura separada. Esta serve somente no parafuso de roda antifurto e no nos parafusos de roda convencionais.
Fig. 210 Remover as capas de cobertura dos parafusos de roda.
142.5B1.JBJ.66

na pgina 353.
Orientaes prticas
355
Troca de roda
Introduo ao tema
Preparaes para a troca de roda . . . . . . . . . .
Parafusos de roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Suspender o veculo com o macaco . . . . . . . .
Trocar a roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aps a troca de roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
357
357
359
360
361
Algumas verses ou modelos so fornecidos de

fbrica sem macaco e sem chave de roda. Nesse
caso, a troca de roda deve ser realizada por uma
Concessionria Volkswagen ou por uma empresa
especializada.
O macaco fornecido de fbrica desenvolvido
apenas para uma troca de roda em que uma roda
do veculo est danificada e deve ser trocada. Se
ambos os pneus de um lado do veculo ou ambos
os pneus de um eixo ou todos pneus estiverem
danificados, procurar auxlio tcnico especializado.
Realizar uma troca de roda por conta prpria somente quando o veculo estiver estacionado com
segurana, estiver familiarizado com as aes e
precaues de segurana necessrias e as ferramentas apropriadas estiverem disponveis! Caso
contrrio, procurar auxlio tcnico especializado.



Calotas Pgina 353
356
Autoajuda
ADVERTNCIA
Uma troca de roda pode ser perigosa, especialmente se for realizada na margem da rua.
Para reduzir o risco de ferimentos graves, observar o seguinte:
segura do fluxo de trnsito para poder realizar a troca de roda.
Todos os passageiros e especialmente as
crianas devem sempre se manter a uma distncia segura e afastada da rea de trabalho
durante a troca de roda.
Ligar as luzes de advertncia para alertar
outros condutores.
Garantir que o piso seja plano e firme. Se
for o caso, utilizar um apoio estvel e com
superfcie larga para o macaco.
Realizar a troca de roda por conta prpria
somente se estiver familiarizado com as
aes necessrias. Caso contrrio, procurar
auxlio tcnico especializado.
Utilizar sempre somente ferramentas adequadas e no danificadas para uma troca de
roda.
Desligar sempre o motor, acionar o freio
de estacionamento e colocar a alavanca seletora na posio P ou, com transmisso manual, engatar uma marcha para reduzir o risco de um movimento sem superviso do veculo.
Aps uma troca de roda, mandar verificar
o torque de aperto dos parafusos de roda
com um torqumetro calibrado.
Aps uma troca de roda, calibrar imediatamente o sistema de controle dos pneus
Pgina 244.
Preparaes para a troca de roda

na pgina 356.
Lista de controle
Executar as seguintes aes sempre na sequncia indicada, como preparaes para a troca de roda
:
1.
2.
3.
4.
Em caso de um pneu furado, estacionar o veculo na medida do possvel a uma distncia segura
do fluxo de trnsito, em um piso plano e firme.
Transmisso automtica: colocar a alavanca seletora na posio P Pgina 184.
Desligar o motor e retirar a chave do veculo do cilindro do cilindro da ignio Pgina 176.
5.
Transmisso manual: engatar a marcha Pgina 184.
6.
Desembarcar todos os ocupantes do veculo e lev-los em segurana para longe do fluxo de trnsito, por exemplo, para trs do guard-rail.
7.
Bloquear a roda oposta com uma pedra ou algum outro objeto apropriado.
8.
Na conduo com reboque: desacoplar o reboque do veculo de trao e estacionar de maneira

correta.
9.
Com o compartimento de bagagem carregado: remover os volumes de bagagem.
10.
Retirar a roda sobressalente ou a roda de emergncia e a ferramenta de bordo do compartimento

de bagagem.
11.
Remover as calotas da roda Pgina 353.
ADVERTNCIA

geralmente vlidas.
Parafusos de roda
142.5B1.JBJ.66
Fig. 212 Troca de roda: Vlvula do pneu 1 e posies de montagem do parafuso de roda antifurto
2 ou 3 .
Fig. 211 Troca de roda: Afrouxar os parafusos de

roda.
Orientaes prticas
357

na pgina 356.
Para soltar os parafusos de roda, utilizar somente

a chave de roda pertencente ao veculo.
Enquanto o veculo no estiver levantado pelo macaco, soltar os parafusos de roda cerca de uma
volta apenas.
Caso haja dificuldade em soltar um parafuso de
roda, pressionar cautelosamente com o p sobre a
extremidade da chave de roda. Para isso, segurar-se no veculo e atentar para uma posio segura.
Soltar os parafusos de roda

Encaixar a chave de roda no parafuso da roda
at o fim Fig. 211.
Segurar na extremidade da chave de roda e girar o parafuso de roda aproximadamente uma volta no sentido anti-horrio .
Soltar o parafuso de roda antifurto

Retirar o adaptador do parafuso de roda antifurto da ferramenta de bordo.
Encaixar o adaptador no parafuso de roda antifurto at o batente.
Torque de aperto dos parafusos de roda

O torque de aperto especificado dos parafusos de
roda em aros de roda de ao e de liga leve de
120 Nm. Aps uma troca de roda, o torque de
aperto deve ser verificado imediatamente com um
torqumetro calibrado.
Parafusos de roda corrodos e de rosqueamento
difcil devem ser substitudos e os orifcios rosqueveis do cubo da roda devem ser limpos antes
da verificao do torque de aperto.
Nunca engraxar ou lubrificar os parafusos de roda
ou os orifcios rosqueveis do cubo das rodas.
Eles podem se soltar durante a conduo, mesmo
com o torque de aperto prescrito.
ADVERTNCIA
Parafusos de roda apertados incorretamente
podem se soltar durante a conduo e causar
acidentes, ferimentos graves e a perda de
controle do veculo.
Utilizar somente parafusos de roda que
pertenam ao respectivo aro.
Nunca utilizar parafusos de roda diferentes.
Empurrar a chave de roda sobre o adaptador

at o batente.
Os parafusos de roda e os orifcios rosqueveis dos cubos das rodas devem estar
limpos, de fcil manuseio e sem leo e graxa.
Segurar na extremidade da chave de roda e girar o parafuso de roda aproximadamente uma volta no sentido anti-horrio .
Utilizar apenas a chave de roda fornecida

de fbrica com o veculo para soltar e apertar
os parafusos das rodas.
Informaes importantes sobre os

parafusos de roda
Os aros e os parafusos das rodas foram projetados especificamente para as rodas instaladas de
fbrica. Por isso, para cada mudana de aro devem ser utilizados os parafusos de roda correspondentes, com o comprimento e a convexidade
corretos. A correta fixao das rodas e o funcionamento do sistema de freio dependem disto.
Possivelmente, parafusos de roda de veculos da
mesma srie de montagem no podem ser utilizados.
O parafuso de roda antifurto deve estar aparafusado em uma roda com calota integral na posio
Fig. 212 2 ou 3 em relao posio da vlvula do pneu 1 . Do contrrio, a calota integral
no pode ser montada.
358
Autoajuda
Enquanto o veculo no estiver levantado

pelo macaco, soltar os parafusos de roda
cerca de uma volta apenas.
Nunca engraxar ou lubrificar os parafusos
de roda ou os orifcios rosqueveis do cubo
das rodas. Eles podem se soltar durante a
conduo, mesmo com o torque de aperto
prescrito.
Jamais soltar os parafusos dos aros com
anel do aro aparafusado.
Se os parafusos de roda forem apertados
com um torque de aperto muito baixo, os parafusos de roda e os aros podem se soltar
durante a conduo. Um torque de aperto excessivo pode ocasionar danos aos parafusos
de roda ou rosca.
Suspender o veculo com o macaco
Fig. 213 Pontos de apoio do macaco.
Fig. 214 Macaco posicionado no lado esquerdo traseiro do veculo.

na pgina 356.
O veculo pode ser erguido somente pelos pontos

de apoio do macaco.
O macaco somente pode ser posicionado nos pontos de apoio indicados (marcao na carroceria)
Fig. 213. vlido o ponto de apoio localizado
prximo roda correspondente .
Lista de controle
142.5B1.JBJ.66
Os seguintes pontos devem ser observados na sequncia indicada, para garantir a prpria segurana e a
segurana dos passageiros :
1.
Escolher um piso plano e firme para levantar o veculo.
2.
Desligar o motor. Em caso de transmisso manual, engatar uma marcha ou, em caso de transmisso automtica, colocar a alavanca seletora na posio P Pgina 184 e ligar o freio de estacionamento eletrnico Pgina 194.
3.
Bloquear a roda diagonalmente oposta com calos dobrveis ou outros objetos apropriados.
4.

correta.
5.
Soltar os parafusos de roda a ser trocada Pgina 357.
6.
Procurar sob o veculo o ponto de apoio do macaco Fig. 213 mais prximo da roda a ser trocada.
Orientaes prticas
359

7.
Prender a manivela Fig. 206 7 no alojamento no macaco Fig. 206 5 .
8.
Levantar o macaco at onde ainda seja possvel coloc-lo sob o ponto de apoio do veculo.
9.
Garantir que a base do macaco, com toda sua superfcie, esteja sobre o cho e que a base se encontre perpendicularmente abaixo do ponto de colocao Fig. 214.
10.
Alinhar o macaco e, simultaneamente, levantar a garra do macaco at ela se encaixar na travessa

debaixo do veculo Fig. 214.
11.
Continuar a erguendo o macaco at a roda se levantar do piso.
ADVERTNCIA
Uma utilizao incorreta do macaco pode resultar no deslizamento do veculo para fora
do macaco, provocando ferimentos graves.
Para reduzir o risco de ferimentos, observar
o seguinte:
Utilizar somente macacos liberados pela
Volkswagen para o veculo. Outros macacos,
mesmo de outros modelos da Volkswagen,
podem deslizar.
Nunca deixar uma parte do corpo, por

exemplo, brao ou perna, sob o veculo que
esteja levantado somente com o macaco.
Se for necessrio trabalhar sob o veculo,
este deve ser apoiado adicionalmente com
cavaletes adequados.
Nunca suspender o veculo se o motor estiver em funcionamento ou se o veculo estiver em uma pista lateralmente inclinada ou
ngreme.
O piso deve ser plano e firme. Um piso inclinado ou macio pode causar o deslizamento do veculo para fora do macaco. Se for o
caso, utilizar um apoio estvel e com superfcie larga para o macaco.
Nunca ligar o motor com o veculo levantado. Com as vibraes do motor, o veculo
pode cair do macaco.
Em caso de um piso escorregadio, como

por exemplo, piso de ladrilhos, utilizar uma
base antiderrapante, por exemplo, um tapete
de borracha, para evitar o deslizamento do
macaco.

Posicionar o macaco somente nos pontos

indicados. A garra do macaco deve se encaixar no perfil da longarina de forma segura
Fig. 214.
ADVERTNCIA

geralmente vlidas.
Trocar a roda

na pgina 356.
Remover a roda
Observar a lista de controle Pgina 357.
Soltar os parafusos de roda Pgina 357.

Levantar o veculo Pgina 359.
Remover totalmente os parafusos de roda soltos com o sextavado interno do punho da chave
de fenda Fig. 215 e guardar em uma superfcie
limpa.
Remover a roda.
Fig. 215 Troca de roda: desaparafusar os parafusos de roda com o punho da chave de fenda.
360
Autoajuda
Instalar a roda sobressalente ou a roda de

emergncia
Se necessrio, observar o sentido de rodagem do
pneu Pgina 317, Inscrio dos pneus.
Colocar a roda sobressalente ou a roda de
emergncia.
Aparafusar o parafuso de roda antifurto com o
adaptador na posio Fig. 212 2 ou 3 no sentido horrio e apertar levemente.
Aparafusar os demais parafusos de roda no
sentido horrio e apertar levemente com a ajuda
do sextavado interno do punho da chave de fenda.
Abaixar o veculo com o macaco.
Apertar todos os parafusos de roda firmemente
com a chave de roda no sentido horrio . Para
isso, no apertar em sequncia, mas sempre alternando entre parafusos de roda opostos.
ADVERTNCIA
Um torque de aperto incorreto ou parafusos
de roda tratados incorretamente podem ocasionar a perda de controle do veculo, provocando acidentes e ferimentos graves.
Manter todos os parafusos de roda e orifcios rosqueveis dos cubos das rodas sempre limpos e isentos de leo e graxa. Os parafusos das rodas devem ser de fcil manuseio e apertados com o torque de aperto
prescrito.
Utilizar o sextavado interno do punho da
chave de fenda somente para girar, no para
soltar ou apertar os parafusos de roda.
Se for o caso, montar as capas de cobertura,

as calotas centrais ou as calotas integrais
Pgina 353.
Aps a troca de roda

na pgina 356.
Se for o caso, limpar as ferramentas de bordo
e recolocar na pea de espuma no compartimento
de bagagem Pgina 351.
Mandar substituir a roda danificada assim que

possvel.
Em veculos com indicao de controle dos
pneus, aps a troca da roda, o sistema eventualmente deve ser reprogramado novamente
Pgina 244.
142.5B1.JBJ.66
Guardar a roda sobressalente, a roda de emergncia ou a roda trocada de forma segura no compartimento de bagagem.
Mandar verificar o torque de aperto dos parafusos de roda imediatamente com um torqumetro
Pgina 358.
Orientaes prticas
361
Kit de reparo dos pneus

Introduo ao tema
Componentes do kit de reparo dos pneus . . .
Preparaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vedar e encher os pneus . . . . . . . . . . . . . . . . .
Controle aps 10 minutos de conduo . . . . .
363
363
364
365
Com o kit de reparo dos pneus (Tire Mobility Set)

possvel vedar de modo eficiente danos de pneus
causados por corpos estranhos ou furos de dimetro de at 4 mm aproximadamente. O corpo estranho, por exemplo, parafuso ou prego, no
deve ser removido do pneu!
Aps a aplicao do vedante no pneu, deve-se
obrigatoriamente controlar a presso do pneu
aps cerca de 10 minutos de conduo.
Se mais de um pneu do veculo estiver danificado,
procurar auxlio tcnico especializado. O kit de reparo dos pneus foi criado apenas para o enchimento de um pneu.
Utilizar o kit de reparo dos pneus somente quando
o veculo estiver estacionado em segurana, estiver familiarizado com as aes e precaues de
segurana necessrias e o kit de reparo dos
pneus correto estiver disponvel! Caso contrrio,
procurar auxlio tcnico especializado.
O vedante de pneus no deve ser utilizado:

Em caso de danos no aro.
Em temperaturas externas inferiores a -20 C
(-4 F).
Em cortes ou furos no pneu maiores que 4 mm.
Se o veculo for conduzido com a presso do
pneu muito baixa ou com o pneu vazio.
Se a data de validade da garrafa para enchimento dos pneus estiver vencida.

Calotas Pgina 353
362
Autoajuda
ADVERTNCIA
A utilizao do kit de reparo dos pneus pode
ser perigosa, especialmente se o pneu for enchido na margem da rua. Para reduzir o risco
de ferimentos graves, observar o seguinte:
segura do fluxo de trnsito, para poder encher o pneu.
Garantir que o piso seja plano e firme.
Todos os passageiros e, especialmente
crianas, devem sempre se manter a uma
distncia segura e afastada da rea de trabalho.
Ligar as luzes de advertncia para alertar
outros condutores.
Utilizar o kit de reparo dos pneus somente
se estiver familiarizado com as aes necessrias. Caso contrrio, procurar auxlio tcnico especializado.
Este kit de reparo dos pneus previsto
para uso apenas em emergncia at alcanar
a Concessionria Volkswagen ou empresa
especializada mais prxima.
Um pneu reparado com o kit de reparo
dos pneus deve ser substitudo o mais breve
possvel.
O vedante prejudicial sade e deve ser
removido imediatamente em caso de contato
com a pele.
Conservar o kit de reparo dos pneus fora
do alcance de crianas.
Nunca utilizar um macaco, mesmo se o
macaco estiver liberado para o veculo.
Desligar sempre o motor, acionar o freio
de estacionamento e colocar a alavanca seletora na posio P ou, com transmisso manual, engatar uma marcha para reduzir o risco de um movimento sem superviso do veculo.
ADVERTNCIA
Um pneu reparado com vedante no possui
as mesmas caractersticas de conduo que
um pneu convencional.
Descartar o vedante usado ou escorrido em

conformidade com as prescries legais.
Jamais conduzir em velocidade superior a

80 km/h (50 mph).
Evitar aceleraes plenas, frenagens fortes e curvas em alta velocidade.
Uma nova garrafa para enchimento dos

pneus pode ser obtida em uma Concessionria Volkswagen.
Conduzir por no mximo 10 minutos e

com velocidade inferior a 80 km/h (50 mph) e
controlar o pneu novamente.
Observar o manual de instrues do fabricante do kit de reparo dos pneus.
Componentes do kit de reparo dos pneus
Fig. 216 Representao esquemtica: componentes do kit de reparo dos pneus.

na pgina 362.
O kit de reparo dos pneus encontra-se no compartimento de bagagem sob o revestimento do assoalho. Ele composto pelos seguintes componentes
Fig. 216:
Chave para remoo do elemento da vlvula
Etiqueta adesiva com a indicao de velocidade mx. 80 km/h ou mx. 50 mph
Mangueira de enchimento com vedao da

tampa
Compressor de ar
Mangueira de enchimento dos pneus
Manmetro de presso dos pneus1)
Parafuso de sangria de ar 2)
Interruptor LIGA-DESLIGA
Conector do cabo 12 V
10
Garrafa para enchimento dos pneus com vedante 1)
11
Elemento da vlvula de reposio
A chave para remoo do elemento da vlvula 1 possui uma fenda na extremidade inferior, na
qual se ajusta o elemento da vlvula. Somente assim possvel remover e reinstalar o elemento da
vlvula do pneu. Isto tambm vlido para o elemento da vlvula de reposio 11 .
Preparaes

na pgina 362.
Lista de controle
142.5B1.JBJ.66
Executar as seguintes aes sempre na sequncia indicada como preparao para encher um pneu
1.
Em caso de um pneu furado, estacionar o veculo, na medida do possvel, afastado do fluxo de

trnsito e em um piso plano e firme.
2.
3.
1)
Tambm pode estar integrado no compressor.
2)
No lugar dele tambm pode haver um boto no compressor.
Orientaes prticas
363

Desligar o motor e retirar a chave do veculo do cilindro do cilindro da ignio Pgina 176.
4.
5.
6.
Todos os ocupantes do veculo devem desembarcar e permanecer em segurana, por exemplo,

atrs do guardrail.
7.
Ligar as luzes de advertncia e posicionar o tringulo de segurana Pgina 343. Observar as

prescries legais.
8.
Verificar se um reparo com o kit de reparo dos pneus possvel Pgina 362.
9.

correta.
10.
Com o compartimento de bagagem carregado: remover os volumes de bagagem.
11.
Retirar o kit de reparo dos pneus do compartimento de bagagem.
12.
Colar a etiqueta adesiva Fig. 216 2 do kit de reparo dos pneus no campo visual do condutor no
painel de instrumentos.
13.
O corpo estranho, por exemplo, parafuso ou prego, no deve ser removido do pneu.
ADVERTNCIA

geralmente vlidas.
Vedar e encher os pneus
Retirar a garrafa para enchimento dos pneus

vazia da vlvula.
Vedar os pneus
Rosquear novamente o elemento da vlvula

com a chave para remoo do elemento da vlvula Fig. 216 1 na vlvula do pneu.
Desrosquear a capa da vlvula da vlvula do

pneu.
Encher os pneus

na pgina 362.
Com a chave para remoo do elemento da

vlvula Fig. 216 1 , desrosquear o elemento da
vlvula da vlvula do pneu e coloc-lo sobre uma
superfcie limpa.
Agitar a garrafa para enchimento dos pneus
Fig. 216 10 algumas vezes com fora.
Rosquear a mangueira de enchimento
Fig. 216 3 com firmeza no sentido horrio sobre a garrafa para enchimento dos pneus. A pelcula na tampa perfurada automaticamente.
Remover a vedao da tampa da mangueira
de enchimento Fig. 216 3 e introduzir a extremidade aberta totalmente na vlvula do pneu.
Segurar a garrafa com o fundo para cima e encher o pneu com todo o vedante da garrafa para
enchimento dos pneus.
Rosquear a mangueira de enchimento dos

pneus Fig. 216 5 do compressor de ar com firmeza na vlvula do pneu.
Verificar se o parafuso de sangria de ar
Fig. 216 7 est fechado.
Ligar o motor do veculo e deix-lo funcionando.
Encaixar o conector do cabo Fig. 216 9 em
uma tomada 12 V do veculo Pgina 172.
Ligar o compressor de ar com o interruptor LIGA-DESLIGA Fig. 216 8 .
Deixar o compressor de ar funcionar at atingir
2,0 2,5 bar (29 36 psi / 200 250 kPa) .
Tempo de funcionamento mximo de 8 minutos
.
Desligar o compressor de ar.
Se a presso de ar de 2,0 2,5 bar
(29 36 psi / 200 250 kPa) no puder ser atingida, desrosquear a mangueira de enchimento dos
pneus da vlvula do pneu.
364
Autoajuda
Conduzir o veculo aproximadamente 10 metros para frente ou para trs para que o vedante
possa ser distribudo pelo interior do pneu.
ADVERTNCIA
A mangueira de enchimento dos pneus e o
compressor de ar podem se aquecer durante
o enchimento.
Rosquear novamente a mangueira de enchimento dos pneus do compressor de ar com firmeza sobre a vlvula do pneu e repetir o processo de
enchimento.
Proteger as mos e a pele de peas quentes.
Se mesmo assim a presso do pneu requerida

no for atingida, o pneu est demasiadamente danificado. O pneu no pode ser vedado com o kit de
reparo dos pneus. No prosseguir. Procurar auxlio
tcnico especializado .
No colocar a mangueira de enchimento

dos pneus e o compressor de ar quentes sobre materiais inflamveis.
Desconectar o compressor de ar e desrosquear a mangueira de enchimento dos pneus da vlvula do pneu.
Se no for possvel encher o pneu com

uma presso mnima de 2,0 bar (29 psi /
200 kPa), o dano muito extenso. O vedante
no pode vedar o pneu. No prosseguir. Procurar auxlio tcnico especializado.
Antes de guardar, deixar o equipamento

esfriar completamente.
Prosseguir imediatamente com no mximo

80 km/h (50 mph), se uma presso do pneu de
2,0 2,5 bar (29 36 psi / 200 250 kPa) for atingida.
Controlar a presso dos pneus aps 10 minutos de conduo Pgina 365.
NOTA
Desligar o compressor de ar aps no mximo
8 minutos de funcionamento para que ele no
se superaquea! Antes de ligar novamente, deixar o compressor de ar esfriar por alguns minutos.
Controle aps 10 minutos de conduo

na pgina 362.
Reconectar a mangueira de enchimento dos

pneus Fig. 216 5 e ler a presso dos pneus no
manmetro de presso dos pneus 6 .
1,3 bar (19 psi / 130 kPa) e menor:

No prosseguir! O pneu no pode ser vedado
com o kit de reparo dos pneus.
Procurar auxlio tcnico especializado
ADVERTNCIA
A conduo com um pneu que no pode ser
vedado perigosa e pode causar acidentes e
ferimentos graves.
No prosseguir a conduo se a presso
do pneu for de 1,3 bar (19 psi / 130 kPa) ou
menor.
Procurar auxlio tcnico especializado.
1,4 bar (20 psi 140 kPa) e maior:

Adequar a presso dos pneus novamente para
o valor correto Pgina 308.
Prosseguir a conduo cuidadosamente at a
Concessionria Volkswagen ou empresa especializada mais prxima a uma velocidade inferior a
80 km/h (50 mph).
142.5B1.JBJ.66
Neste local, o pneu danificado deve ser substitudo.
Orientaes prticas
365
Fusveis
Introduo ao tema
Fusveis do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367
Substituir os fusveis queimados . . . . . . . . . . . 368
Em razo do contnuo desenvolvimento do veculo, da classificao dos fusveis condicionada aos
equipamentos e da proteo compartilhada de diversos consumidores por meio de um fusvel, um
esquema completo dos locais de fusveis no
possvel no momento da impresso. Informaes
detalhadas sobre a disposio dos fusveis podem
ser obtidas em uma Concessionria Volkswagen.
Basicamente, vrios consumidores podem estar
protegidos em conjunto por um fusvel. Por outro
lado, tambm possvel que vrios fusveis pertenam a um consumidor.
Substituir os fusveis somente depois que a causa
da falha tiver sido eliminada. Se um fusvel novo
queimar novamente aps um curto perodo, o sistema eltrico deve ser verificado por uma Concessionria Volkswagen ou por uma empresa especializada.

do motor Pgina 271
ADVERTNCIA
A alta tenso do sistema eltrico pode causar
choques eltricos, graves queimaduras e a
morte!
366
Autoajuda
Nunca encostar nos condutores eltricos

do sistema de ignio.
Evitar curtos-circuitos no sistema eltrico.
ADVERTNCIA
O uso de fusveis inadequados, o reparo de
fusveis e a conexo em ponte de um circuito
eltrico sem fusveis podem causar um incndio e ferimentos graves.
Nunca instalar fusveis que tenham uma
resistncia maior. Substituir os fusveis somente por fusveis com a mesma intensidade
(mesma cor e inscrio) e o mesmo tamanho.
Nunca reparar fusveis.
Nunca substituir fusveis por uma tira de
metal, um clipe de escritrio ou similares.
NOTA
Para evitar danos ao sistema eltrico do veculo, antes da troca de um fusvel necessrio
que a ignio, a luz e todos os consumidores
eltricos estejam desligados e a chave do veculo esteja fora do cilindro da ignio.
Se um fusvel for substitudo por um de
maior intensidade, podero surgir danos tambm em outras partes do sistema eltrico.
Caixas de fusveis abertas devem ser protegidas contra a penetrao de impurezas e umidade. Impurezas e umidade nas caixas de fusveis podem causar danos ao sistema eltrico.
Fusveis do veculo
Fig. 217 No lado do condutor do painel de instrumentos: cobertura da caixa de fusveis.
Fig. 218 No compartimento do motor: cobertura

da caixa de fusveis.
Abrir a caixa de fusveis no painel de

instrumentos

na pgina 366.
Substituir os fusveis somente por fusveis com a
mesma intensidade (mesma cor e inscrio) e o
mesmo tamanho.
Verses de fusveis
Fusvel plano padro (ATO).
Fusvel de bloqueio (JCASE).
Cor indicativa dos fusveis
142.5B1.JBJ.66
Preto
Lils
Marrom
claro
Marrom
vermelho
Azul
amarelo
Branco
ou claro
Verde
Laranja
Rosa
Para a instalao, colocar a cobertura por baixo no painel de instrumentos e pressionar no sentido contrrio ao da seta Fig. 217 at que a trava
se encaixe de maneira audvel.
Pode haver um alicate de plstico para retirar os
fusveis no lado interno na cobertura da caixa de
fusveis no painel de instrumentos.
Fusvel plano pequeno (MINI).
Cor
Puxar a parte inferior da cobertura no sentido

da seta Fig. 217 e retirar a cobertura para baixo.
Corrente nominal Corrente nominal

em ampere (JCAem ampere
SE)
(ATO / MINI)
Abrir a caixa de fusveis no compartimento

do motor
Pgina 271.
1
3
Pressionar os botes de travamento no sentido

da seta Fig. 218 para destravar a cobertura da
caixa de fusveis.
Remover a cobertura por cima.
7,5
10
50
15
20
20
60
25
30
40
30
40
30
Para a montagem, pressionar a tampa sobre

caixa de fusveis. Os botes de travamento devem
se encaixar de forma audvel.
NOTA
Desinstalar cuidadosamente as coberturas
das caixas de fusveis e reinstalar corretamente para evitar danos no veculo.
Caixas de fusveis abertas devem ser protegidas contra a penetrao de impurezas e umidade. Impurezas e umidade nas caixas de fusveis podem causar danos ao sistema eltrico.
Orientaes prticas
367
No veculo h outros fusveis alm dos indicados neste captulo. Estes devem ser trocados somente por uma Concessionria Volkswagen
ou por uma empresa especializada.
Substituir os fusveis queimados
Fig. 219 Fusvel queimado: A: fusvel plano, B: fusvel de bloqueio.
Fig. 220 Retirar ou colocar o fusvel plano com o

alicate de plstico: A: MINI, B: ATO.
Abrir a cobertura da caixa de fusveis no painel

de instrumentos Pgina 367 e retirar o alicate
plstico.

na pgina 366.
Preparaes
Desligar a ignio, a luz e todos os consumidores eltricos.
Abrir a respectiva caixa de fusveis
Pgina 367.
Reconhecer fusvel queimado

Iluminar o fusvel com um lanterna. Dessa maneira, um fusvel queimado pode ser reconhecido
mais facilmente.
Um fusvel plano (ATO, MINI) queimado
reconhecido de cima ou de lado pela carcaa
transparente nas faixas metlicas derretidas
Fig. 219 A.
No caso de fusveis planos,de acordo com o

modelo do fusvel, colocar as garras adequadas
do alicate plstico Fig. 220 A 1 ou Fig. 220 B
1 sobre o fusvel na direo da seta.
Retirar o fusvel para cima.
No caso de fusveis em bloco, retirar o fusvel
para cima manualmente ou com uma ferramenta
adequada.
Se o fusvel estiver queimado, substituir o fusvel por um novo da mesma intensidade (mesma
cor e inscrio) e do mesmo tamanho .
Aps a substituio por um novo fusvel, prender o alicate plstico no suporte no lado interno da
cobertura da caixa de fusveis.
Um fusvel de bloqueio (JCASE) queimado

reconhecido pelas faixas metlicas derretidas por
cima da carcaa transparente Fig. 219 B.
Instalar a cobertura da caixa de fusveis

Pgina 367.
Substituir o fusvel
Se um fusvel for substitudo por outro de maior intensidade, podero surgir danos em outras partes do sistema eltrico.
Existe um alicate de plstico para retirar os fusveis planos no lado interno na cobertura da caixa
de fusveis no painel de instrumentos.
368
Autoajuda
NOTA
Troca de lmpada incandescente

Introduo ao tema
Luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Informaes sobre a troca de lmpadas
incandescentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Substituir as lmpadas incandescentes do
farol dianteiro (lmpadas de halogneo) . . . .
Substituir as lmpadas incandescentes do
farol dianteiro (lmpada de descarga de gs)
Substituir a lmpada incandescente do para-choque dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Substituir as lmpadas incandescentes da
lanterna traseira na tampa do compartimento
de bagagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Substituir as lanternas traseiras de LED na
tampa do compartimento de bagagem . . . . . .
Substituir as lmpadas incandescentes da
lanterna traseira na carroceria . . . . . . . . . . . . .
Substituir as lanternas traseiras de LED na
carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Substituir a lmpada incandescente da
lanterna da placa de licena . . . . . . . . . . . . . .
370
371
372
373
374

Iluminao e visibilidade Pgina 111


do motor Pgina 271

Fusveis Pgina 366
375
377
379
381
382
A troca de uma lmpada incandescente requer aptido profissional. Por isso, em caso de dvidas, a
Volkswagen recomenda que uma troca de lmpada incandescente seja feita por uma Concessionria Volkswagen ou procurar auxlio tcnico especializado. Em princpio, necessrio um tcnico
quando, alm das respectivas lmpadas incandescentes, outras peas do veculo tiverem que ser
removidas ou se lmpadas com descarga de gs
tiverem que ser substitudas.
recomendvel levar uma caixinha sempre a bordo do veculo, com as lmpadas de reposio necessrias para a segurana do trnsito. Lmpadas
incandescentes de reposio podem ser obtidas
nas Concessionrias Volkswagen. Em alguns pases, o transporte dessas lmpadas de reposio
no veculo uma prescrio legal.
A conduo com lmpadas da iluminao externa
queimadas pode ser ilegal.
Especificaes adicionais de lmpadas

incandescentes
142.5B1.JBJ.66
padas incandescentes convencionais. A respectiva

designao consta no soquete da lmpada ou no
bulbo de vidro.
Algumas lmpadas incandescentes do farol ou da

lanterna traseira podem apresentar determinadas
especificaes de fbrica que divergem das lm-
ADVERTNCIA
Podero ocorrer acidentes se a rua no estiver suficientemente iluminada e o veculo for
visto somente com dificuldade ou no for visto por outros condutores.
ADVERTNCIA
Uma troca de lmpada incandescente executada de forma incorreta pode causar acidentes e ferimentos graves.
Antes de qualquer trabalho no compartimento do motor, ler e observar sempre os
alertas Pgina 271. O compartimento do
motor de todos os veculos uma rea perigosa e pode causar ferimentos graves .
Lmpadas com descarga de gs so operadas com alta tenso, o que pode causar ferimentos graves ou fatais em caso de manuseio incorreto.
Lmpadas incandescentes H7 e lmpadas
com descarga de gs esto montadas sob
presso e podem estourar durante a troca.
Substituir a lmpada incandescente em
questo somente se ela estiver totalmente
fria.
Nunca realizar uma troca de lmpada incandescente se no estiver familiarizado com
as aes necessrias. Se houver insegurana
sobre o que fazer, os trabalhos necessrios
devero ser realizados por uma Concessionria Volkswagen ou por uma empresa especializada.
Orientaes prticas
369
No segurar o bulbo de vidro da lmpada

incandescente com os dedos descobertos.
Impresses digitais remanescentes sobre a
lmpada incandescente evaporam com o calor quando ela ligada e deixam o refletor
opaco.
Na carcaa do farol no compartimento do
motor e na carcaa da lanterna traseira existem peas com arestas afiadas. Proteger as
mos na troca de lmpadas incandescentes.
NOTA
Se aps uma troca de lmpada incandescente
as coberturas de borracha ou as capas de plstico da carcaa do farol no forem montadas
corretamente, podero ocorrer danos no sistema eltrico principalmente pela penetrao
de gua.
Luz de controle

na pgina 369.
Acesa
Causa possvel
Soluo
Lmpada incandescente da iluminao externa do veculo queimada.
Substituir a lmpada incandescente queimada.

Controle das lmpadas incandescentes no

reboque acoplado
Em veculos com dispositivo de reboque instalado
de fbrica, determinadas lmpadas incandescentes de um reboque conectado de maneira correta
tomada do reboque tambm so monitoradas.
A queima de um indicador de direo no reboque
tambm indicada pelo impulso duplo intermitente
dos indicadores de direo ( ou ) no instrumento combinado Pgina 111.
Queima concomitante de todos os indicadores
de direo de um lado.
Queima da lanterna traseira de um lado (em alguns modelos, queima tambm da lanterna da placa de licena).
Queima da lanterna de freio.
370
Autoajuda
ADVERTNCIA
NOTA
danos ao veculo.
A queima de um diodo emissor de luz (LED)
dentro de uma lanterna traseira no indicada. Porm, se todos os LEDs se queimarem, isso
ser indicado pela luz de controle .
Informaes sobre a troca de lmpadas incandescentes

na pgina 369.
Lista de controle
Executar as seguintes aes para a troca de uma lmpada incandescente, sempre na sequncia indicada
:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Estacionar o veculo, na medida do possvel, a uma distncia segura do fluxo de trnsito, em um

piso plano e firme.
Girar o interruptor das luzes para a posio 0 Pgina 111.
Colocar a alavanca dos indicadores de direo na posio neutra Pgina 111.
8.
Deixar a iluminao de orientao se apagar Pgina 111.
9.
Deixar a lmpada incandescente envolvida esfriar.
10.
Verificar se um fusvel est visivelmente queimado Pgina 366.
11.
Trocar a lmpada incandescente envolvida conforme instruo . Uma lmpada incandescente

pode ser trocada somente por uma nova do mesmo modelo. A respectiva designao consta no
soquete da lmpada ou no bulbo de vidro.
12.
No segurar o bulbo de vidro da lmpada incandescente com os dedos descobertos. A impresso

digital remanescente evaporaria com o calor da lmpada incandescente acesa e se depositaria sobre o refletor, prejudicando a capacidade de iluminao do farol.
13.
Verificar o funcionamento da lmpada incandescente aps uma troca. Caso a lmpada no funcione, poder no ter sido colocada corretamente ou ter falhado novamente assim como a tomada de
ligao pode no estar corretamente encaixada.
14.
Aps cada troca de lmpada incandescente na parte dianteira do veculo, a regulagem do farol deve ser realizada por uma Concessionria Volkswagen ou por uma empresa especializada.
ADVERTNCIA

geralmente vlidas.
NOTA
142.5B1.JBJ.66
Remover e instalar as lmpadas sempre com

cuidado, evitando danos na pintura do veculo
ou em outras peas do veculo.
Orientaes prticas
371
Substituir as lmpadas incandescentes do farol dianteiro (lmpadas de

halogneo)
Fig. 221 No compartimento do motor: coberturas do farol dianteiro esquerdo. A farol baixo, farol de rodagem diurna ou de posio permanente, luz de delimitao, B indicadores de direo, C farol alto e luz
de posio.

na pgina 369.
No necessrio remover o farol dianteiro para a

troca da lmpada incandescente.
Executar as aes somente na sequncia indicada:

A
Fig. 221
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
372
Farol baixo, farol de

rodagem diurna ou
Indicadores de direde posio permao dianteiros
nente, luz de delimitao
Farol alto
Luz de posio (pequeno suporte da

lmpada)
Observar a lista de controle e executar as aes Pgina 371.

Remover a respectiva cobertura de borracha na parte traseira do farol.
Dependendo da verso, tambm pode estar montada uma cobertura rgida de plstico.
Pressionar a garra de segurana para cima e retirar a cobertura.
Retirar o suporte da
Girar o suporte da lmpada at o batente no sentido anti-horrio e lmpada com a lmretirar cuidadosamente com a lmpada incandescente para trs.
pada incandescente
para trs.
Retirar a lmpada incandescente em linha reta para fora do suporte da lmpada.
Se necessrio, pressionar o travamento no suporte da lmpada.
Substituir a lmpada incandescente queimada por uma lmpada incandescente nova do
mesmo modelo.
Colocar o suporte da
Encaixar o suporte da lmpada cuidadosamente no farol e girar no lmpada no farol e
sentido horrio at o batente.
empurrar totalmente
para dentro.
Colocar a cobertura de borracha ou a cobertura de plstico.
Caso necessrio, empurrar a garra de segurana para baixo.
Autoajuda
As ilustraes mostram o farol esquerdo por

trs. A carcaa do farol direito montada em
posio invertida.
Existem diferentes modelos do farol dianteiro, por isso, a posio e a verso das coberturas, suportes de lmpadas e lmpadas incandescentes podem divergir da representao nas figuras.
Em farol de rodagem diurna com tecnologia

de LED, no possvel uma troca dos LEDs.
Procurar uma Concessionria Volkswagen ou uma
Substituir as lmpadas incandescentes do farol dianteiro (lmpada de

descarga de gs)
Fig. 222 No compartimento do motor: 1 cobertura no farol dianteiro esquerdo, 2 farol de converso, 3
lanterna dos indicadores de direo.

na pgina 369.
No necessrio remover o farol dianteiro para a

troca da lmpada incandescente.
Lmpadas de descarga de gs devem ser substitudas unicamente por um profissional.

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7

Remover a cobertura de borracha Fig. 222 1 na parte traseira do farol.
Girar o suporte da lmpada 2 ou 3 respectivamente at o batente no sentido anti-horrio
e retirar com a lmpada incandescente para trs.
mesmo modelo.
Encaixar o suporte da lmpada no farol e girar no sentido horrio at o batente.
Instalar a cobertura de borracha 1 .
142.5B1.JBJ.66
Substituir a lmpada com descarga de gs

Para a troca da lmpada com descarga de gs,
solicitar auxlio tcnico especializado.
As ilustraes mostram o farol esquerdo por

trs. A carcaa do farol direito montada em
posio invertida.
Orientaes prticas
373
Existem diferentes modelos do farol dianteiro, por isso, a posio e a verso das coberturas, suportes de lmpadas e lmpadas incandescentes podem divergir da representao nas figuras.
Em farol de rodagem diurna com tecnologia

de LED, no possvel uma troca dos LEDs.
Procurar uma Concessionria Volkswagen ou uma
Substituir a lmpada incandescente do para-choque dianteiro
Fig. 223 No para-choque dianteiro direita: desinstalar farol.
Fig. 224 Substituir a lmpada incandescente no

farol.

na pgina 369.

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.

Puxar a cobertura Fig. 223 para frente no sentido da seta.
Desaparafusar o parafuso de fixao 1 com a chave de fenda das ferramentas do veculo
Pgina 351.
Rebater o farol um pouco para frente e remov-lo do alojamento lateral Fig. 224 (setas
pequenas).
Destravar e retirar o conector 1 .
Girar o suporte de lmpadas 2 na direo da seta at o batente no sentido anti-horrio e
retirar para trs com a lmpada incandescente.
mesmo modelo.
Encaixar o suporte da lmpada no farol e girar no sentido horrio at o batente.
Encaixar o conector 1 no suporte da lmpada 2 . O conector precisa encaixar audivelmente.
Encaixar o farol no alojamento Fig. 224 (setas pequenas) e rebater para trs.
Apertar o parafuso de fixao Fig. 223 1 com a chave de fenda.
Encaixar a cobertura no para-choque Fig. 223.
As ilustraes mostram o farol direito. A carcaa do farol esquerdo montada em posio invertida.
374
Autoajuda
Existem diferentes modelos do farol, por isso, a posio e a verso do suporte de lmpada e da lmpada incandescente pode divergir
da representao nas figuras.
Substituir as lmpadas incandescentes da lanterna traseira na tampa do

Fig. 225 Na tampa do compartimento de bagagem: A: desmontar tampa da lanterna traseira, B: desmontar lanterna traseira.
Fig. 226 Lanterna traseira: A: desmontar o suporte da lmpada, B: desmontar as lmpadas incandescentes.

na pgina 369.

1.
2.
3.
4.
5.
142.5B1.JBJ.66
6.
7.
8.

Abrir a tampa do compartimento de bagagem Pgina 59.
Com a haste da chave de fenda das ferramentas de bordo Pgina 351, levantar cuidadosamente a cobertura no entalhe Fig. 225 A 1 .
Apertar os encaixes no conector Fig. 225 B 2 no sentido da seta e puxar o conector.
Soltar os parafusos Fig. 225 B 3 e retirar cuidadosamente a lanterna traseira da tampa
do compartimento de bagagem.
Pressionar a lingueta de travamento no sentido da seta Fig. 226 A e retirar o suporte da
lmpada.
mesmo modelo Fig. 226 B.
Recolocar o suporte da lmpada. A lingueta de travamento deve encaixar de forma audvel.
Orientaes prticas
375
10.
Segurar a lanterna traseira na posio de montagem com uma das mos e rosquear os parafusos de fixao com a outra mo Fig. 225 B 3 .
Encaixar o conector Fig. 225 B 2 no suporte da lmpada.
11.
12.
13.
Verificar a montagem correta e o assentamento firme da lanterna traseira.

Colocar a cobertura. A cobertura deve encaixar e estar firme.
Fechar tampa do compartimento de bagagem Pgina 59.
9.
As figuras mostram a lanterna traseira esquerda. A carcaa da lanterna traseira direita

montada em posio invertida.
376
Autoajuda
Existem diferentes modelos de lanterna traseira, por isso, a posio e a verso do suporte de lmpada e das lmpadas incandescentes
pode divergir da representao nas figuras.
Substituir as lanternas traseiras de LED na tampa do compartimento de

bagagem
Fig. 227 Na tampa do compartimento de bagagem: A: desmontar tampa da lanterna traseira de LED, B:
desmontar lanterna traseira de LED.
Fig. 228 Lanterna traseira de LED: A: desmontar o suporte da lmpada, B: desmontar a lmpada incandescente.

na pgina 369.

1.
2.
3.
4.
5.
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6.
7.
8.

Com a haste da chave de fenda das ferramentas de bordo Pgina 351, levantar cuidadosamente a cobertura no entalhe Fig. 227 A 1 .
Soltar as juntas parafusadas Fig. 227 B 2 e retirar cuidadosamente a lanterna traseira
juntamente com o condutor eltrico conectado da tampa do compartimento de bagagem.
Puxar a trava vermelha Fig. 228 A 1 no sentido da seta para liberar o travamento do
conector Fig. 228 A 2 .
Pressionar o travamento do conector Fig. 228 A 3 e retirar o conector Fig. 228 A 2 .
Girar o suporte da lmpada Fig. 228 A 4 na direo da seta at o batente e retirar junto
com a lmpada incandescente.
Retirar a lmpada incandescente queimada no sentido da seta do suporte e substitui-la por
uma nova lmpada incandescente do mesmo modelo Fig. 228 B.
Orientaes prticas
377

9.
10.
11.
12.
13.
14.
Colocar o suporte da lmpada Fig. 228 A 4 na lanterna traseira e girar no sentido contrrio ao da seta at o batente.
Encaixar o conector Fig. 228 A 2 e pressionar o fusvel vermelho Fig. 228 A 1 contra o sentido da seta.
Segurar a lanterna traseira na posio de montagem com uma das mos e rosquear os parafusos de fixao com a outra mo Fig. 227 B 2 .
Colocar a cobertura. A cobertura deve encaixar e estar firme.
LEDs das lanternas traseiras do

No possvel trocar os LEDs. Procurar uma Concessionria Volkswagen ou uma empresa especializada.
378
Autoajuda
Substituir as lmpadas incandescentes da lanterna traseira na carroceria
Fig. 229 Lateralmente no compartimento de bagagem: A: abrir a cobertura do revestimento lateral traseiro, B: remover a lanterna traseira.
Fig. 230 Lanterna traseira: A: desmontar o suporte da lmpada, B: desmontar as lmpadas incandescentes.

na pgina 369.
Desinstalar a lanterna traseira

1.
2.
3.
142.5B1.JBJ.66
4.

Abrir a abertura do revestimento lateral traseiro Fig. 229 A.
Desaparafusar o parafuso de fixao da lanterna traseira Fig. 229 B 1 e retirar a lanterna traseira cuidadosamente da carroceria. Retirar o conector Fig. 229 B 2 do suporte da
lmpada.
Orientaes prticas
379
Trocar a lmpada incandescente

5.
6.
7.
Destravar o suporte da lmpada nas linguetas de travamento Fig. 230 A (seta) e retirar o
suporte da lmpada da lanterna traseira.
mesmo modelo Fig. 230 B.
Montar o suporte da lmpada na lanterna traseira. As linguetas de travamento Fig. 230 A
(seta) devem se encaixar de forma audvel.
Instalar a lanterna traseira

8.
9.
10.
11.
12.
Encaixar o conector no suporte da lmpada e colocar cuidadosamente a lanterna traseira

na abertura da carroceria.
Segurar a lanterna traseira na posio de montagem com uma das mos e rosquear o parafuso de fixao com a outra mo Fig. 229 B 1 .
Montar a cobertura do revestimento lateral traseiro.

380
Autoajuda
Substituir as lanternas traseiras de LED na carroceria
Fig. 231 Lateralmente no compartimento de bagagem: A: abrir a cobertura do revestimento lateral traseiro, B: remover a lanterna traseira de LED.
Fig. 232 Lanterna traseira de LED: A: desmontar o suporte da lmpada, B: desmontar as lmpadas incandescentes.

na pgina 369.
Desinstalar a lanterna traseira

1.
2.
3.
4.
5.
142.5B1.JBJ.66
6.

Abrir a abertura do revestimento lateral traseiro Fig. 231 A.
Desaparafusar o parafuso de fixao da lanterna traseira Fig. 231 B 1 e retirar a lanterna traseira juntamente com o condutor eltrico conectado cuidadosamente da carroceria.
Puxar a trava vermelha Fig. 232 A 1 no sentido da seta para liberar o travamento do
conector Fig. 232 A 2 .
Pressionar o travamento do conector Fig. 232 A 3 e retirar o conector Fig. 232 A 2 .
Orientaes prticas
381
Trocar a lmpada incandescente

7.
8.
9.
Girar o suporte da lmpada Fig. 232 A 4 na direo da seta at o batente e retirar junto
com a lmpada incandescente.
Retirar a lmpada incandescente queimada no sentido da seta do suporte e substitui-la por
uma nova lmpada incandescente do mesmo modelo Fig. 228 B.
Colocar o suporte da lmpada Fig. 232 A 4 na lanterna traseira e girar no sentido contrrio ao da seta at o batente.
Instalar a lanterna traseira

10.
11.
12.
13.
14.
Encaixar o conector Fig. 232 A 2 e pressionar o fusvel vermelho Fig. 232 A 1 contra
o sentido da seta.
Segurar a lanterna traseira na posio de montagem com uma das mos e rosquear o parafuso de fixao com a outra mo Fig. 231 B 1 .
Montar a cobertura do revestimento lateral traseiro.
LEDs das lanternas traseiras da carroceria

No possvel trocar os LEDs. Procurar uma Concessionria Volkswagen ou uma empresa especializada.

Substituir a lmpada incandescente da lanterna da placa de licena
Fig. 233 Na tampa do compartimento de bagagem: lanterna da placa de licena.
382
Autoajuda
Fig. 234 Lanterna da placa de licena: desmontar

a lmpada incandescente.

na pgina 369.

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Se necessrio, com a haste plana da chave de fenda das ferramentas do veculo
Pgina 351, pressionar no sentido da seta no entalhe da lanterna da placa de licena
Fig. 233.
Puxar a lanterna da placa de licena um pouco para fora.
Pressionar a trava do conector no sentido da seta Fig. 234 A e desencaixar o conector.
Puxar a lmpada incandescente do suporte da lmpada B .
mesmo modelo.
Encaixar o conector na lanterna da placa de licena.
Instalar cuidadosamente a lanterna da placa de licena na abertura da tampa do compartimento de bagagem. Atentar para a correta direo de montagem da lanterna da placa de
licena.
Pressionar a lanterna da placa de licena na tampa do compartimento de bagagem at que
ela se encaixe de forma audvel.
Para a iluminao da placa de licena com
tecnologia de LED, no possvel uma troca
dos LEDs. Procurar uma Concessionria Volkswagen ou uma empresa especializada.
142.5B1.JBJ.66
Existem diferentes modelos da lanterna da

placa de licena, por isso, o modelo do suporte da lmpada pode divergir da representao
nas figuras.
Orientaes prticas
383
Auxlio partida
Introduo ao tema
Ponto de auxlio partida (polo positivo) . . . . 385
Executar o auxlio partida . . . . . . . . . . . . . . . 385
Se o motor no pegar porque a bateria est descarregada, possvel utilizar a bateria de outro
veculo para a partida. Antes do auxlio partida
verificar o visor da bateria do veculo, se necessrio Pgina 288.
Para o auxlio partida necessrio um cabo auxiliar de partida adequado conforme a DIN 72553
(ver indicaes do fabricante do cabo). A seo
transversal do cabo deve ter no mnimo 25 mm2
em veculos com motor a gasolina, e no mnimo
35 mm2 em veculos com motor a diesel.

Pgina 223
do motor Pgina 271
ADVERTNCIA
A utilizao inadequada dos cabos auxiliares
de partida e um auxlio partida realizado de
forma incorreta podem causar uma exploso
da bateria do veculo e ferimentos graves. Para reduzir o risco de exploso da bateria do
veculo, observar o seguinte:
Todos os trabalhos na bateria do veculo e
no sistema eltrico podem causar queimaduras graves, incndios e choques eltricos.
Antes de qualquer trabalho na bateria do veculo, ler e observar sempre os seguintes alertas e precaues de segurana Pgina 288,
Bateria do veculo.
A bateria do veculo fornecedora de corrente deve ter a mesma tenso (12 V) e aproximadamente a mesma capacidade (ver gravao na bateria do veculo) que a bateria do
veculo descarregada.
384
Autoajuda
Nunca carregar uma bateria do veculo

congelada ou que tenha sido descongelada.
Uma bateria do veculo descarregada pode
congelar em temperaturas em torno de 0C
(+32 F).
Uma bateria do veculo congelada ou que
tenha sido descongelada deve ser substituda.
Durante o auxlio partida, uma mistura
de gs detonante altamente explosiva formada na bateria do veculo. Manter fogo, fascas, chamas expostas e cigarros em brasa
sempre distantes da bateria do veculo. Nunca utilizar um telefone mvel enquanto os cabos auxiliares de partida so conectados e
desconectados.
Carregar a bateria do veculo somente em
locais bem ventilados, pois no auxlio partida formada uma mistura de gs detonante
altamente explosiva.
Os cabos auxiliares de partida nunca devem entrar em contato com peas giratrias
no compartimento do motor.
Nunca confundir o polo positivo com o
polo negativo ou conectar os cabos auxiliares de partida incorretamente.
Observar o manual de instrues do fabricante do cabo auxiliar de partida.
NOTA
Para evitar danos considerveis ao sistema
eltrico no veculo, observar o seguinte:
Cabos auxiliares de partida conectados incorretamente podem provocar um curto-circuito.
No deve haver contato entre os veculos,
do contrrio, poder haver fluxo de corrente ao
conectar os polos positivos.
Ponto de auxlio partida (polo positivo)

Nos veculos hbridos, h um ponto de auxlio
partida no compartimento do motor embaixo da
cobertura da caixa de fusveis Pgina 366.
O auxlio partida somente pode ser dado ou recebido por intermdio deste ponto de auxlio partida Fig. 235 + .
O ponto de auxlio partida no est configurado
para o auxlio partida externo de outros veculos
.
NOTA
Fig. 235 No compartimento do motor: ponto de

auxlio partida (polo positivo) + .
Para evitar danos extensivos no sistema eltrico do veculo, proibido fornecer ajuda de auxlio partida a outros veculos com um veculo hbrido.

na pgina 384.
Executar o auxlio partida
Fig. 236 Esquema para a conexo dos cabos auxiliares de partida em veculos auxiliares de partida sem sistema Start-Stop: bateria descarregada
1 e bateria fornecedora de corrente 2 .
Fig. 237 Esquema para a conexo dos cabos auxiliares de partida em veculos auxiliares de partida com sistema Start-Stop: bateria descarregada
1 e bateria fornecedora de corrente 2 .
Atentar para o contato metlico satisfatrio das

garras conectadas aos polos.
142.5B1.JBJ.66

na pgina 384.
A bateria do veculo descarregada deve estar conectada de maneira correta rede eltrica do veculo.
Os veculos no devem encostar um no outro. Caso contrrio, uma corrente pode circular ao se conectar o polo positivo.
Caso o motor no comece a funcionar, interromper

o processo de partida aps 10 segundos e repetir
aps cerca de um minuto.
O ponto de auxlio partida em veculos hbridos
no est configurado para o auxlio partida externo de outros veculos .
Orientaes prticas
385
Conectar o cabo auxiliar de partida
Remover o cabo auxiliar de partida
Conectar o cabo auxiliar de partida somente na

sequncia A B C D Fig. 236 ou Fig. 237.
Antes de desconectar o cabo auxiliar de partida, desligar o farol baixo, se estiver ligado.
Desligar a ignio nos dois veculos

Pgina 176.
Ligar o ventilador do sistema de ventilao e

aquecimento e o desembaador do vidro traseiro
do veculo com a bateria do veculo descarregada
para reduzir picos de tenso no momento da desconexo dos cabos.
Se for o caso, abrir a cobertura da bateria

Pgina 288 no compartimento de bagagem ou,
em veculos hbridos, abrir a cobertura da caixa de
fusveis Pgina 366.
Conectar uma extremidade do cabo auxiliar de
partida vermelho no polo positivo Fig. 236 + ou
Fig. 237 + ou no ponto de auxlio partida (polo positivo) Pgina 385 do veculo com a bateria
do veculo descarregada 1 .
Conectar a outra extremidade do cabo auxiliar
de partida vermelho ao polo positivo + da bateria
do veculo fornecedora de corrente 2 .
Desconectar o cabo auxiliar de partida somente na sequncia D - C- B- A Fig. 236

ou Fig. 237.
Fechar a cobertura da bateria ou cobertura da
caixa de fusveis.
Se for o caso, desrosquear a argola de reboque dianteira Pgina 390.
ADVERTNCIA
Em veculos sem sistema Start-Stop: conectar uma extremidade do cabo auxiliar de partida
preto no polo negativo Fig. 236 - da bateria
fornecedora de corrente 2 ou no porto de auxlio
partida (ponto de massa).
Um auxlio partida executado de forma incorreta pode provocar uma exploso da bateria do veculo e ferimentos graves. Para reduzir o risco de exploso da bateria do veculo,
Em veculos com sistema Start-Stop: conectar uma extremidade do cabo auxiliar de partida
preto no ponto de auxlio partida (ponto de massa), ou na argola de reboque dianteira aparafusada Pgina 390, em uma pea macia de metal
aparafusada firmemente no bloco do motor, ou ao
prprio bloco do motorFig. 237 3 .
Todos os trabalhos na bateria do veculo e

no sistema eltrico podem causar queimaduras graves, incndios e choques eltricos.
Antes de qualquer trabalho na bateria do veculo, ler e observar sempre os seguintes alertas e precaues de segurana Pgina 288,
Bateria do veculo.
Conectar a outra extremidade do cabo auxiliar

de partida preto Fig. 236 3 ou Fig. 237 3 do
veculo com a bateria descarregada preferivelmente um ponto de auxlio partida (ponto de massa) ou argola de reboque dianteira parafusada
Pgina 390, uma pea macia de metal parafusada firmemente ao bloco do motor ou ao prprio bloco do motor .
Usar sempre uma proteo adequada para

os olhos e nunca se debruar sobre a bateria
do veculo.
Dispor os condutores do cabo auxiliar de partida de modo que no entrem em contato com peas giratrias do compartimento do motor.
Ligar o motor
Ligar o motor do veculo fornecedor de corrente
e deixar funcionando em marcha lenta.
Ligar o motor do veculo com a bateria do veculo descarregada e esperar 2 a 3 minutos at que
o motor funcione redondo.
Conectar os cabos na sequncia correta

primeiramente o cabo positivo, depois o cabo
negativo.
Nunca fixar o cabo negativo em peas do
sistema de combustvel ou nas tubulaes
do freio.
As partes no isoladas das garras dos polos no devem se tocar. Alm disso, o cabo
fixado no polo positivo da bateria do veculo
no deve entrar em contato com peas do
veculo condutoras de corrente.
Verificar o visor da bateria do veculo e, se
necessrio, utilizar uma lanterna. Caso esteja
amarelo-claro ou incolor, no executar o auxlio partida e procurar auxlio tcnico especializado.
Evitar descargas eletrostticas nas imediaes da bateria do veculo. O gs detonante que escapa da bateria do veculo pode se
inflamar pela formao de fascas.
386
Autoajuda
NOTA
Para evitar danos extensivos no sistema eltrico do veculo, proibido fornecer ajuda de auxlio partida a outros veculos com um veculo hbrido.
142.5B1.JBJ.66
Nunca executar o auxlio partida se a bateria do veculo estiver danificada, congelada

ou que tenha sido descongelada.
Orientaes prticas
387
Puxar e rebocar
Introduo ao tema
Orientaes para puxar . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Orientaes para rebocar . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montar a argola de reboque dianteira . . . . . . .
Montar a argola de reboque traseira . . . . . . . .
Orientaes para conduo ao rebocar . . . . .
388
389
390
391
391
Ao puxar ou rebocar, observar as prescries legais.

Um veculo com bateria descarregada no deve
ser rebocado por motivos tcnicos.
Veculos com Keyless Access somente podem ser
rebocados com a ignio ligada!
Ao rebocar o veculo com o motor desligado e ignio ligada, a bateria do veculo se descarrega. Dependendo da carga da bateria do veculo, depois
de apenas poucos minutos a queda de voltagem
pode ser to grande que nenhum consumidor eltrico funcione mais no interior do veculo, por
exemplo, as luzes de advertncia. Em veculos
com Keyless Access, o volante pode se travar
.

Unidade de controle do motor e sistema de purificao do gs de escape Pgina 338
ADVERTNCIA
Nunca rebocar um veculo sem corrente.
Nunca retirar a chave do veculo do cilindro da ignio ou desligar a ignio com o
boto de partida. O bloqueio da direo ou o
travamento eletrnico da coluna de direo
pode ser acionado subitamente. Nesse caso,

no mais possvel manobrar o veculo. Isto
pode causar acidentes, ferimentos graves e a
perda de controle do veculo.
Se na operao de reboque o veculo ficar
sem corrente, interromper imediatamente a
operao de reboque e procurar auxlio tcnico especializado.
ADVERTNCIA
Ao rebocar um veculo, o comportamento de
direo e o efeito de frenagem se alteram
bastante. Para reduzir o risco de acidentes
ou de ferimentos graves, observar o seguinte:
Como condutor do veculo rebocado:
Para frear, necessrio mais fora no
pedal, pois o servofreio no est atuando.
Estar sempre atento para no colidir com
o veculo de trao.
necessrio mais fora para guiar o
veculo, pois a direo assistida no funciona com o motor parado.
Como condutor do veculo de trao:
Acelerar de forma especialmente cautelosa e cuidadosa.
Evitar manobras de direo e de frenagem sbitas.
Frear antes do usual e com presso
mais suave no pedal.
NOTA
Desinstalar e instalar cuidadosamente a cobertura e a argola de reboque para no danificar o veculo, por exemplo, a pintura do veculo.
Combustvel no queimado pode alcanar o
catalisador e o danific-lo durante o reboque.
Orientaes para puxar

na pgina 388.
Basicamente, um veculo no deve ser puxado.

Em vez disso, utilizar o auxlio partida
Pgina 384.
Por motivos tcnicos, os seguintes veculos no
devem ser puxados:
388
Autoajuda
Veculos com transmisso automtica.

Com a bateria do veculo descarregada, porque em veculos com sistema de travamento e de
partida Keyless Access a direo permanece travada e o travamento eletrnico da coluna de direo no pode ser destravada.
Em um veculo com bateria descarregada, os
mdulos de comando do motor possivelmente no
funcionaro corretamente.
Caso o veculo, mesmo assim, necessitar

ser puxado (transmisso manual):
NOTA
Ao empurrar, o combustvel no queimado pode chegar ao catalisador e danific-lo.
O veculo poder ser rebocado somente se,
eventualmente, o travamento eletrnico da
coluna de direo estiver liberado. Com falha de
energia ou avarias no sistema eltrico, o motor deve, se necessrio, ser ligado com o auxlio partida para liberar o travamento eletrnico da coluna
de direo.
Engatar a 2 ou a 3 marcha.
Manter a embreagem pressionada.
Ligar a ignio e as luzes de advertncia.
Quando ambos os veculos estiverem em movimento, soltar a embreagem.
Assim que o motor pegar, pisar na embreagem
e desengatar a marcha para evitar uma coliso no
veculo que puxa.
Orientaes para rebocar

na pgina 388.
No rebocar com velocidade superior a 50 km/

h (30 mph).
Cabo de reboque e barra de reboque
Quando o veculo prprio tiver de ser

rebocado com transmisso automtica:
A melhor forma e mais segura de rebocar com

uma barra de reboque. Somente se no houver
uma barra de reboque disponvel, um cabo de reboque deve ser utilizado.
Testar se o veculo pode ser rebocado absolutamente Pgina 389, Quando o prprio veculo
no pode ser rebocado?
O cabo de reboque deve ser elstico, para que

ambos os veculos sejam poupados. Utilizar um
cabo de fibra sinttica ou um cabo de material
elstico similar.
Ligar a ignio.
Fixar o cabo de reboque ou a barra de reboque

somente nas argolas previstas para isto ou no dispositivo de reboque.
No rebocar por mais de 50 km.
Veculos com dispositivo de reboque instalado

de fbrica devem ser rebocados somente com
uma barra de reboque apropriada para a instalao em uma rtula de engate.
Quando o prprio veculo com transmisso

manual deve ser rebocado:
142.5B1.JBJ.66
No rebocar por mais de 50 km.
Testar se o veculo pode ser rebocado absolutamente Pgina 389, Quando o prprio veculo
no pode ser rebocado?
Colocar a alavanca seletora na posio N.

No rebocar com velocidade superior a 50 km/
h (30 mph).
Com o guincho, o veculo pode ser rebocado
somente com as rodas dianteiras levantadas.
Quando o prprio veculo no pode ser

rebocado?
Se, devido a um dano, a transmisso do veculo no contiver mais lubrificante.
Com a bateria do veculo descarregada, porque em veculos com sistema de travamento e de
partida Keyless Access a direo permanece travada e o travamento eletrnico da coluna de direo no pode ser destravada.
Ligar a ignio.
neutra Pgina 184.
Orientaes prticas
389
Se o trajeto de rebocagem com veculos com

transmisso automtica for superior a 50 km.
Se, por exemplo, aps um acidente, a mobilidade das rodas ou o funcionamento do volante
no puderem ser assegurados.
Ao rebocar um veculo de terceiros,

O veculo poder ser rebocado somente se,

eventualmente, o travamento eletrnico da
coluna de direo estiver liberado. Com falha de
energia ou avarias no sistema eltrico, o motor deve, se necessrio, ser ligado com o auxlio partida para liberar o travamento eletrnico da coluna
de direo.

Observar as instrues para rebocar na literatura de bordo do veculo de terceiros.
Montar a argola de reboque dianteira
Fig. 238 No para-choque dianteiro direita: retirar

cobertura.
Fig. 239 No para-choque dianteiro direita: rosquear a argola de reboque.
Rosquear a argola de reboque to firme quanto

possvel no sentido anti-horrio no alojamento
Fig. 239 . Utilizar um objeto apropriado com
o qual a argola de reboque possa ser rosqueada
com firmeza no alojamento.

na pgina 388.
O alojamento para a argola de reboque rosquevel
est localizado direita do para-choque dianteiro,
atrs de uma cobertura Fig. 239.
A argola de reboque deve ser sempre transportada no veculo.
Observar as orientaes para a rebocagem
Pgina 389.
Montar a argola de reboque dianteira

Retirar argola de reboque da ferramenta de
bordo do compartimento de bagagem
Pgina 351.
Pressionar na rea superior da cobertura
Fig. 238 (seta) para soltar o encaixe da cobertura.
Remover a cobertura e deixar pendurar no veculo.
390
Autoajuda
Aps a operao de reboque, desrosquear a

argola de reboque no sentido horrio.
Colocar a lingueta superior da cobertura na
abertura do para-choque e guiar cuidadosamente
a lingueta inferior sobre o canto da abertura.
Pressionar a regio inferior da cobertura at
que a lingueta inferior se trave no para-choque.
NOTA
A argola de reboque deve estar sempre rosqueada firmemente e por completo no alojamento. Caso contrrio, a argola de reboque pode ser arrancada do seu alojamento durante a
rebocagem.
Montar a argola de reboque traseira
Fig. 240 No para-choque traseiro direita: remover cobertura.
Fig. 241 No para-choque traseiro direita: rosquear a argola de reboque.
Rosquear a argola de reboque to firme quanto

possvel no sentido anti-horrio no alojamento
Fig. 241 . Utilizar um objeto apropriado com
o qual a argola de reboque possa ser rosqueada
com firmeza no alojamento.

na pgina 388.
O alojamento da argola de reboque rosquevel est localizado direita do para-choque traseiro,

atrs de uma cobertura Fig. 241. Em veculos
com dispositivo de reboque instalado de fbrica,
atrs da cobertura no h um alojamento para a
argola de reboque rosquevel. Para rebocar, montar e utilizar a rtula de engate Pgina 149, .
Observar as orientaes para a rebocagem
Pgina 389.
Montar a argola de reboque traseira

(veculos sem dispositivo de reboque
instalado de fbrica)
Retirar argola de reboque da ferramenta de
bordo do compartimento de bagagem
Pgina 351.
Retirar cuidadosamente a cobertura no sentido
da seta Fig. 240. Para isso poder ser necessrio aplicar uma fora um pouco maior.
Se for o caso, guardar a cobertura no compartimento de bagagem.
Aps a operao de reboque, desrosquear a

argola de reboque no sentido horrio.
Empurrar a cobertura no sentido contrrio ao
da seta at o batente no para-choque Fig. 240.
NOTA
A argola de reboque deve estar sempre rosqueada firmemente e por completo no alojamento. Caso contrrio, a argola de reboque pode ser arrancada do seu alojamento durante a
rebocagem.
Veculos com dispositivo de reboque instalado de fbrica devem ser rebocados somente
com uma barra de reboque especialmente
apropriada para a instalao em uma rtula de
engate. Com a utilizao de uma barra de reboque inadequada, a rtula de engate e o veculo
podem ser danificados. Em vez disso, utilizar
um cabo de reboque.
Orientaes para conduo ao rebocar
142.5B1.JBJ.66

na pgina 388.
Rebocar exige uma certa prtica, principalmente

na utilizao de um cabo de reboque. Ambos os
condutores devem estar familiarizados com as particularidades do processo de rebocagem. Por isso,
condutores sem prtica no devem rebocar.
Orientaes prticas
391
Ao conduzir, atentar para que no ocorram foras

de trao no suportveis e tenses exageradas
por solavancos. Em manobras de reboque afastadas de estradas pavimentadas, existe sempre o
risco de sobrecarregar as peas de fixao.
Durante o reboque, o veculo rebocado pode exibir
o sentido para rebocar apesar das luzes de advertncia ligadas. Para isso, com a ignio ligada,
acionar a alavanca dos indicadores de direo no
sentido desejado. A luz de advertncia interrompida enquanto os indicadores de direo so utilizados. Assim que a alavanca dos indicadores de
direo estiver novamente na posio neutra, a luz
de advertncia ativada automaticamente.
Condutor do veculo rebocado:

Deixar a ignio ligada para que o volante no
se trave e para que os indicadores de direo, a
buzina, os limpadores do para-brisa e os lavadores do para-brisa possam ser ligados.
Como a direo assistida no funciona com o
motor parado, necessrio aplicar mais fora para
dirigir.
392
Autoajuda
Para frear, necessrio mais fora no pedal,

pois o servofreio no est atuando. No colidir
com o veculo de trao.
Observar as informaes e orientaes do Manual de instrues do veculo a ser rebocado.
Condutor do veculo de trao

Acelerar de forma especialmente cautelosa e
cuidadosa. Evitar manobras de direo sbitas.
Frear antes do usual e com presso mais suave no pedal.
Observar as informaes e orientaes do Manual de instrues do veculo rebocado.
Abreviatura
Significado
1 rpm
Rotao do motor por minuto.
ABS
Sistema antibloqueio do freio.
AFS
Farol direcional dinmico.
AG6
Transmisso automtica de 6 velocidades.
ASR
Controle de trao.
BAS
Assistente de frenagem.
CDM
Cdigo do motor.
cm
Centmetro cbico, unidade de medida para indicao da cilindrada.
CO2
Dixido de carbono.
DIN
Instituto Alemo de Normatizao.
DPF
Filtro de partculas de diesel.
DSG
Transmisso de dupla embreagem automtica DSG.
DWA
Sistema de alarme antifurto.
EDS
Bloqueio eletrnico do diferencial.
EN
Normatizao Europeia.
EPC
Controle do motor (Electronic Power Control).
ESC
Programa eletrnico de estabilidade.
ETC
Sistema de coleta de pedgio (Electronic Toll Collection System).
GRA
Sistema regulador de velocidade.
kN
Quilonewton, unidade de medida para indicao de fora.
kPa
Quilopascal, indicao da presso dos pneus.
kW
Quilowatt, indicao da potncia do motor.
LED
Diodo emissor de luz (Light Emitting Diode).
MFA
Indicador multifunes.
Nm
Newton-metro, unidade de medida para indicao do torque.
psi
Libra por polegada quadrada, unidade de medida anglo-saxnica para presso.
RON
ndice de octanagem, medida para determinao do poder antidetonante da gasolina.
SG5
Transmisso manual de 5 velocidades.
SG6
Transmisso manual de 6 velocidades.
SRE
Injeo no coletor de admisso.
TDI
Motores a diesel com injeo direta e turboalimentao.
TSI
Motores a gasolina com injeo direta.
XDS
Extenso do bloqueio eletrnico do diferencial.
142.5B1.JBJ.66
393
ndice remissivo
A
Abastecer
combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
controles ao abastecer . . . . . . . . . . . . . . . 266
diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
E10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Abastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
abastecimento incorreto . . . . . . . . . . . . . . 262
indicador do nvel de combustvel . . . . . . 262
luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
no posto de combustvel . . . . . . . . . . . . . 261
Abertura de conforto
vidros eltricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Abertura independente da porta . . . . . . . . . 48
Abrir
com Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
por dentro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
por fora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
tampa do compartimento de bagagem . . . 60
teto solar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
ABS
ver sistemas de assistncia frenagem . 200
Acendedor de cigarro . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Acessar a mensagem de servio . . . . . . . . . 25
Acessrios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322, 323
Aes de preparao
bateria do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
kit de reparo dos pneus . . . . . . . . . . . . . . 363
troca de lmpadas incandescentes . . . . . 371
troca de roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357
Aditivo anticongelante . . . . . . . . . . . . . . . . 284
AFS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
gua dos lavadores do para-brisa
luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
produto de limpeza de vidros . . . . . . . . . . 128
produtos de limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
reabastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Airbag frontal do passageiro
desligar com o interruptor acionado pela
chave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Airbag frontal do passageiro dianteiro
ver sistema de airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Airbags frontais
Airbags laterais
Airbags para cabea
394
ndice remissivo
Ajustar
apoio para cabea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
banco dianteiro ajustvel eletricamente . . . 74
banco dianteiro mecnico . . . . . . . . . . . . . 73
horrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
postura correta nos bancos . . . . . . . . . . . . 72
volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Ajustar horrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Alarme antirrebocagem . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Alavanca do farol alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Alavanca dos indicadores de direo . . . . . 113
Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Alerta de gelo na pista . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Alerta de velocidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Alertas sonoros
cinto no colocado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
luz de advertncia e de controle . . . . . . . . 15
Alteraes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324, 334
Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Amaciamento
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
primeiros quilmetros . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Amaciamento das pastilhas de freio
ver freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Amaciar
pastilhas de freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Antena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
Antena do vidro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
Antena externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Antes da ida Concessionria Volkswagen
ou empresa especializada . . . . . . . . . . 341
Aparelho de transmisso . . . . . . . . . . . . . . 326
Aplicativos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
Apoio para cabea . . . . . . . . . . . . . . . . . 75, 76
App . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
Aquecedor auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
desligamento automtico . . . . . . . . . . . . . 263
Aquecimento adicional
ver aquecimento estacionrio . . . . . . . . . 256
Aquecimento dos bancos . . . . . . . . . . . . . . . 79
Aquecimento estacionrio . . . . . . . . . . . . . 256
alcance do controle remoto . . . . . . . . . . . 258
ativao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
controle remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
desligamento automtico . . . . . . . . . . . . . 263
desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
ligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
orientaes de funcionamento . . . . . . . . . 260
particularidades . . . . . . . . . . . . . . . . 257, 260
programao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Ar-condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
aquecimento estacionrio . . . . . . . . . . . . 256
ar-condicionado (manual) . . . . . . . . 248, 250
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
comandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248, 250
difusores de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
falha de funcionamento . . . . . . . . . . . . . . 253
modo de recirculao de ar . . . . . . . . . . . 254
particularidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
regular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Ar-condicionado (manual)
ver ar-condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Armazenamento de dados do veculo . . . . 326
Armazenar dados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Aros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
aros aparafusados . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
elementos decorativos aparafusados . . . 310
identificao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
limpar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
ASR
ligar e desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
ver sistemas de auxilio do freio . . . . . . . . 202
Assentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Assistente de arranque
ver sistemas de assistncia . . . . . . . . . . . 223
Assistente de frenagem (BAS) . . . . . . . . . . 200
Assistente de marcha r
ver cmera de marcha r . . . . . . . . . . . 236
Ativao
luzes de advertncia e de controle . . . . . 185
Atividades de preparao
antes de cada conduo . . . . . . . . . . . . . . 35
completar o leo do motor . . . . . . . . . . . . 279
trabalhar no compartimento do motor . . . 274
verificar o nvel do leo do motor . . . . . . . 279
Auxlio ao estacionamento
ver Park Pilot (regio dianteira e traseira) 231
ver Park Pilot (regio traseira) . . . . . . . . . 227
Auxlio partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384, 385
cabo de auxlio partida . . . . . . . . . . . . . 385
executar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 385
ponto de auxlio partida (polo positivo) . 385
Auxlio partida externo
ver auxlio partida . . . . . . . . . . . . . . . . . 384
ver Auxlio partida . . . . . . . . . . . . . . . . . 385
Auxlio partida hbrido . . . . . . . . . . . . . . . 220
Avaria do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
142.5B1.JBJ.66
B
Bagageiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Bagageiro do teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Banco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Banco dianteiro mecnico

comandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
ajustar o apoio para cabea . . . . . . . . . . . . 75
aquecimento dos bancos . . . . . . . . . . . . . . 79
banco dianteiro ajustvel eletricamente . . . 74
desinstalar o apoio para cabea . . . . . . . . 76
instalar o apoio para cabea . . . . . . . . . . . 76
nmero de assentos . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
postura correta nos bancos . . . . . . . . . . . . 72
Bancos aquecveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Banco traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
BAS
Bateria
substituio no controle remoto (aquecimento estacionrio) . . . . . . . . . . . . . . . . 258
substituir da chave do veculo . . . . . . . . . . 46
ver bateria do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Bateria de alta voltagem . . . . . . . . . . . . . . . 219
manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Bateria do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
aes de preparao . . . . . . . . . . . . . . . . 289
auxlio partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 385
carregar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
conectar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
descarrega . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
descarregar-se . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
desconectar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
desligamento da rede eltrica do veculo
291
desligamento dos consumidores automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
desligamento por acionamento do airbag 291
eletrlito da bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
explicao dos smbolos . . . . . . . . . . . . . 288
local de instalao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
luz de advertncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
ponto de auxlio partida . . . . . . . . . . . . . 385
se descarrega . . . . . . . . . . . . . . 47, 178, 344
substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
verificar nvel do eletrlito . . . . . . . . . . . . 289
Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Bloqueio da alavanca seletora . . . . . . . . . . 189
Bloqueio do diferencial
ver sistemas de auxlio frenagem . . . . . 201
Bloqueio eletrnico do diferencial (EDS) . 201
Bolsa para esqui . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Boto bloqueador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Boto de pnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Boto de partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Boto do alarme na chave do veculo . . . . . 43
Boto E-MODE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Busca de avarias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
Busca de falhas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
Busca de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
ndice remissivo
395
Bssola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Buzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
C
Cabo de ruptura . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151, 155
Cadeira de criana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
cadeira de criana ISOFIX sobre o banco
traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
classes de peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
com cinto de segurana bloquevel . . . . 106
desligar o airbag frontal do passageiro dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
etiqueta adesiva do airbag . . . . . . . . . . . . 105
fixao das cadeiras de criana . . . . . . . . 103
fixar com cinto de fixao Top Tether . . . . . 110
fixar com ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
norma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
proteger com cinto de segurana . . . . . . 106
sistemas de fixao . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
sobre o banco do passageiro dianteiro . . 104
sobre o banco traseiro . . . . . . . . . . . . . . . 105
transportar crianas no veculo . . . . . . . . 102
Caixa coletora de gua . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Caixa de primeiros socorros
ver kit de primeiros socorros . . . . . . . . . . 345
Calota da roda
calota central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
calota integral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
capa de cobertura dos parafusos de roda 355
Calotas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
Cmera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Cmera de marcha r . . . . . . . . . . . . . . . . 236
cmera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
comandar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
configuraes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
entrar na vaga de estacionamento . . . . . 239
lente da cmera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
ligar e desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
limpar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
premissas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Capacidade de carga dos pneus . . . . 318, 319
Capacidade de trao . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Capacidades
reservatrio de gua dos lavadores do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
tanque de combustvel . . . . . . . . . . . . . . . 265
Cap
ver tampa do compartimento do motor . . 275
Carga de apoio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
carregar o reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Carga de reboque
mxima admissvel . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Carga eltrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
396
ndice remissivo
Carga sobre o teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

dados tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Cargas sobre os eixos . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Car Net
ativao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
disponibilidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
limitaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
registro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
servios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
substituio do dispositivo . . . . . . . . . . . . 332
vender ou conceder o veculo . . . . . . . . . 332
Carregar
bolsa para esqui . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
compartimento de bagagem . . . . . . . . . . 140
bagagem aberta . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
dispositivo para transporte de objetos longos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
guardar volumes de bagagem . . . . . . . . . 136
olhais de amarrao . . . . . . . . . . . . . . . . 143
orientaes gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
sistema de bagageiro . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Caso de pane
proteger o veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
Catalisador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Chave
ver chave do veculo . . . . . . . . . . . . . . 43, 45
Chave com comando remoto
ver chave do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Chave da ignio
Chave de reposio
Chave do veculo
agregar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43, 45
boto de pnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
sincronizar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
substituir a bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Chave do veculo para abertura manual . . . 45
Cilindro da ignio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
chave do veculo no habilitada . . . . . . . . 177
Cilindro de ignio
trava de bloqueio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Cintos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
cintos torcidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
colocar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
enrolador do cinto de segurana automtico .89
.
limitador de fora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
lista de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
luz de advertncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
manuseio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
no colocados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
142.5B1.JBJ.66
posio do cadaro . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
pr-tensionador do cinto de segurana . . . 89
regulagem de altura do cinto de segurana 89
tirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Cinzeiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
mvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Cinzeiro mvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Climatronic
ver ar-condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Cdigo do motor
determinar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Colete de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
Comando
Park Pilot (traseiro) . . . . . . . . . . . . . 228, 232
Comando das luzes automtico . . . . . . . . . . 115
Comandos
Combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Compartimento de bagagem . . . . . . . . . . . 140
lanterna do compartimento de bagagem . 120
rede para bagagem . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Compartimento do motor . . . . . . . . . . . . . . 271
atividades de preparao . . . . . . . . . . . . . 274
caixa coletora de gua . . . . . . . . . . . . . . . 301
limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
lquido de arrefecimento do motor . . . . . . 283
leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Compartimento para a literatura de bordo 165
Compartimentos
console do teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
descansa-brao central dianteiro . . . . . . . 164
porta-culos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Concesso do veculo
Car Net . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
Conduo
antes de partir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
nvel de combustvel muito baixo . . . . . . . 263
orientaes para conduo . . . . . . . . . . . . 35
protetor do crter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
travessia de trechos alagados . . . . . . . . . . 37
viagens internacionais . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Conduo com reboque . . . . . . . . . . . . . . . 149
extintor de incndio . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
premissas tcnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Conduo em estao fria
rea de viso da cmera . . . . . . . . . . . . . . 118
bicos dos lavadores do para-brisa aquecveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
conduo com reboque . . . . . . . . . . . . . . 149
configuraes do menu . . . . . . . . . . . . . . . 32
correntes para neve . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
diesel de inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
estrias de sal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
lquido de proteo anticongelante para
gua dos lavadores do para-brisa . . . . .
pneus de inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
presso dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . .
profundidade do perfil . . . . . . . . . . . . . . .
reservatrio de gua dos lavadores do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
teto solar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduo no inverno
lavadores do farol . . . . . . . . . . . . . . . . . .
pr-aquecimento do filtro . . . . . . . . . . . . .
Conduo off-road
protetor do crter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduzir
arrancar em ladeiras . . . . . . . . . . . . . . . .
com conscincia ecolgica . . . . . . . . . . .
com transmisso automtica . . . . . . . . . .
com um reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
economicamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
em gua salgada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
estacionar em declives . . . . . . . . . . . . . .
estacionar em subidas . . . . . . . . . . . . . . .
parar em ladeiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
preparativos de viagem . . . . . . . . . . . . . . .
reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
registros de dados . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduzir com conscincia ecolgica . . . .
Conduzir economicamente . . . . . . . . . . . . .
Conexo de diagnstico . . . . . . . . . . . . . . .
Conservao
ver conservao do veculo . . . . . . . . . . .
Conservao de peas cromadas . . . . . . .
Conservao de peas de alumnio . . . . .
Conservao do veculo
Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
antena do vidro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
rea de viso da cmera . . . . . . . . . . . . . .
assentos do banco com aquecimento . . .
assentos do banco sem aquecimento . . .
bancos ajustveis eletricamente . . . . . . .
bancos com componentes do airbag . . . .
bancos no ajustveis eletricamente . . . .
bancos sem componentes do airbag . . . .
compartimento do motor . . . . . . . . . . . . .
componentes de plstico . . . . . . . . . . . . .
couro natural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
descongelar o cilindro da fechadura das
portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
elementos decorativos de madeira . . . . .
espelhos retrovisores externos . . . . . . . .
estofamentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
lavador de alta presso . . . . . . . . . . . . . .
lavagem manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ndice remissivo
397
269
127
128
320
312
314
128
66
126
269
35
191
205
191
156
205
37
197
197
191
35
391
326
205
205
327
293
298
298
303
335
118
303
304
303
303
304
304
301
307
305
300
307
296
303
293
302
295
294
lavar o veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294

limpar as palhetas dos limpadores do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
limpar os aros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
limpar os cintos de segurana . . . . . . . . . 307
manuseio do revestimento dos bancos . . 303
painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . 307
peas cromadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
peas de alumnio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
pintura do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
posio de servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
proteo da parte inferior do veculo . . . . 300
revestimentos em tecido . . . . . . . . . . . . . 303
sistema de lavagem automtico . . . . . . . 294
substituir as palhetas dos limpadores do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
superfcies anodizadas . . . . . . . . . . . . . . 298
vedaes de borracha . . . . . . . . . . . . . . . 300
vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Console central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 13
Consumidor eltrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Consumidores eltricos . . . . . . . 172, 173, 174
Consumo de combustvel
conduzir economicamente . . . . . . . . . . . . 205
o que aumenta o consumo? . . . . . . . . . . 339
Controle de distncia de estacionamento
ver Park Pilot (regio dianteira e traseira) 231
ver Park Pilot (regio traseira) . . . . . . . . . 227
Controle de estabilidade do conjunto . . . . 157
Controle de trao (ASR) . . . . . . . . . . 200, 202
Controle do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Controle remoto
Controle remoto (aquecimento estacionrio)
substituir a bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Controles ao abastecer . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Correntes para neve . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
roda de emergncia . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
Cortina de proteo solar
vidro traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Cristalizao da pintura . . . . . . . . . . . . . . . 298
D
Dados de identificao do veculo . . . . . . . 38
Dados do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Dados tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
capacidade de trao . . . . . . . . . . . . . . . . 160
capacidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128, 265
carga de apoio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
cargas de reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
carga sobre o teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
cargas sobre os eixos . . . . . . . . . . . . . . . 137
cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
398
ndice remissivo
dados do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
dimenses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
especificao do leo do motor . . . . . . . . 278
etiqueta de dados do veculo . . . . . . . . . . . 38
etiqueta de identificao . . . . . . . . . . . . . . 38
performances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
peso em ordem de marcha . . . . . . . . . . . 137
pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
peso total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
plaqueta de fbrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
potncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
presso dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
velocidade mxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Danos nos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Data Link Connector (DLC) . . . . . . . . . . . . . 327
Declarao de conformidade . . . . . . . 336, 337
Descansa-brao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Descansa-brao central . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Descarte
pr-tensionador do cinto de segurana . . . 90
sistema de airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
veculos em fim de vida . . . . . . . . . . . . . . 336
Descongelar as fechaduras . . . . . . . . . . . . 300
Descongelar o cilindro da fechadura das
portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Desembaador do vidro traseiro 249, 251, 252
Desgaste do pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Desligamento dos consumidores automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Destravar
por dentro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
por fora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
aquecedor auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
diesel de inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
pr-aquecimento do filtro . . . . . . . . . . . . . 269
Diesel de inverno
ver diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Difusores de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Dimenses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
direo assistida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
eletromecnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
servoassistncia da direo . . . . . . . . . . . 210
travamento da coluna de direo . . . . . . . 209
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 21
Dispositivo de reboque
desinstalar cobertura . . . . . . . . . . . . . . . . 152
instalar posteriormente . . . . . . . . . . . . . . 159
montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
montar cobertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dispositivo para transporte de objetos longos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Disqueteira de CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DSG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dynamic Light Assist
ver regulagem automtica do farol alto . . .
152
154
142
165
191
116
142.5B1.JBJ.66
E
E10
abastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
EDS
Eletrlito da bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Eliminar impacto de pedras . . . . . . . . . . . . 325
Em caso de emergncia . . . . . . . . . . . . . . . 343
caso de pane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
extintor de incndio . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
lista de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
luzes de advertncia . . . . . . . . . . . . . . . . 343
pacote de ataduras . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
proteger a si mesmo e ao veculo . . . . . . 343
tringulo de segurana . . . . . . . . . . . . . . 345
Empurrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Encosto do banco traseiro
rebater para frente . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
rebater para trs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Engatar
engatar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Engatar a marcha
transmisso automtica . . . . . . . . . . . . . . 188
Engate de reboque
ver reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Enrolador do cinto de segurana automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Entrar na vaga de estacionamento
com a cmera de marcha r . . . . . . . . . 239
Equipamentos de segurana . . . . . . . . . . . . 94
Equipamentos que consomem eletricidade .344
.
Erguer o veculo
ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
ligar e desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
ver sistemas de auxilio do freio . . . . . . . . 202
ESP
ver programa eletrnico de estabilidade
(ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Espelho
ngulo cego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
rea no visvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Espelho de cortesia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Espelho retrovisor externo
rebater . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Espelho retrovisor interno . . . . . . . . . . . . . 131
Espelhos retrovisores . . . . . . . . . . . . . 130, 131

ajustes sincronizados . . . . . . . . . . . . . . . . 132
espelho retrovisor interno . . . . . . . . . . . . 131
externos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
funo de conforto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
rebater os espelhos retrovisores para dentro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
rebatimento do espelho retrovisor externo
direito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Espelhos retrovisores externos . . . . . . . . . 132
antiofuscante automtico . . . . . . . . . . . . . 132
armazenar para marcha r . . . . . . . . . . 132
conduzir com um reboque . . . . . . . . . . . . 151
conservao do veculo . . . . . . . . . . . . . . 296
regulagem sincronizada . . . . . . . . . . . . . . 132
Estacionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194, 197
Etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Etiqueta de dados do veculo . . . . . . . . . . . . 38
Etiqueta de identificao . . . . . . . . . . . . . . . 38
Etiquetas adesivas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Event Data Recorder . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
Exterior
permanncia mais prolongada com o veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
venda do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
Extintor de incndio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
F
Falha de funcionamento
ar-condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
catalisador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
dispositivo de reboque . . . . . . . . . . . . . . . 155
espelhos retrovisores externos eltricos . 134
filtro de partculas de diesel . . . . . . . . . . . 339
Park Pilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Park Pilot (traseiro) . . . . . . . . . 227, 229, 232
recepo de rdio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
recepo do rdio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
regulagem do farol alto . . . . . . . . . . . . . . . 117
sensor de luz e de chuva . . . . . . . . . . . . . 127
sistema de controle dos pneus . . . . . . . . 244
teto solar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
tomada 115 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
tomada 230 V (padro Euro) . . . . . . . . . . 174
transmisso de dupla embreagem . . . . . . 192
vidros eltricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Falha de uma lmpada incandescente
ver troca de lmpada incandescente . . . . 369
Falha funcional
imobilizador do veculo . . . . . . . . . . . . . . 176
FAQs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
ndice remissivo
399
Farol
lavadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
viagens internacionais . . . . . . . . . . . . . . . .
Farol alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Farol baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Farol de converso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
com a marcha r engatada . . . . . . . . . . .
dinmico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
farol de converso em ambos os lados . . .
Farol de converso em ambos os lados . . .
Farol de rodagem diurna . . . . . . . . . . . . . . .
Farol dianteiro Bi-xennio . . . . . . . . . . . . .
Farol dianteiro de halogneo . . . . . . . . . . .
Farol dianteiro de xennio . . . . . . . . . . . . .
Farol e lanterna de neblina . . . . . . . . . . . . . .
Fechamento de conforto
teto solar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
vidros eltricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fechamento ou abertura de emergncia .
destravamento de emergncia da alavanca
seletora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
porta do condutor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
porta do passageiro dianteiro . . . . . . . . .
portas traseiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
tampa do compartimento de bagagem . .
Fechar
com Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . .
por dentro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
por fora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
tampa do compartimento de bagagem . . .
teto solar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fechar ou abrir emergencialmente
teto solar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ferramenta
ver ferramentas de bordo . . . . . . . . . . . . .
Ferramentas de bordo . . . . . . . . . . . . . . . .
acomodao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro de partculas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro de partculas de diesel
falha de funcionamento . . . . . . . . . . . . . .
luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
particularidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
recomendao de marcha . . . . . . . . . . . .
Filtro de partculas diesel
regenerao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro de poeira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro de plen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro de poluentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fluido de freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
especificao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fluidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
400
ndice remissivo
126
118
113
114
116
116
116
116
116
115
373
372
373
114
68
64
346
350
347
347
347
348
51
50
49
57
61
67
63
349
351
351
351
352
339
339
338
269
193
339
247
247
247
203
203
324
Freio
amaciar pastilhas de freio . . . . . . . . . . . .
fluido de freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
freio de estacionamento . . . . . . . . . . . . . .
indicador de frenagem de emergncia em
uma frenagem total . . . . . . . . . . . . . . . .
luz de advertncia . . . . . . . . . . . . . . . . . .
luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
pastilhas de freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
servofreio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
sistemas de assistncia frenagem . . . .
troca do fluido de freio . . . . . . . . . . . . . . .
Freio de estacionamento . . . . . . . . . . . . . .
Freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frenagem total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funo Coming Home . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funo kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funo Leaving Home . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamento no inverno
espelho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funes de conforto
reprogramao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funes do banco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funes hbridas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fusveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
caixa dos fusveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
cor indicativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
preparaes para a substituio . . . . . . .
reconhecer fusvel queimado . . . . . . . . . .
substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
verses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
198
203
196
344
195
195
198
198
200
203
196
194
344
118
191
118
130
327
79
215
366
367
367
368
368
368
367
G
G 12 plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G 12 plus-plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gancho para roupas . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ganchos para sacolas . . . . . . . . . . . . . . . .
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
abastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
aditivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
indicador do nvel de combustvel . . . . . .
tipos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gavetas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gravador de dados de acidente . . . . . . . . .
Guardar volumes de bagagem . . . . . . . . . .
284
284
284
167
144
267
264
267
267
262
267
167
241
327
136
H
Habitculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
hbrido
indicador do fluxo de energia . . . . . . . . . . 218
Hbrido
conduo eltrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
e se? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
orientaes para conduo . . . . . . . . . . .
particularidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
recuperao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
sistema Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . .
velejar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hodmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
216
214
214
214
217
217
217
20
142.5B1.JBJ.66
I
Ignio
ver motor e ignio . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Iluminao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Iluminao ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Imobilizador do veculo
falha funcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Imobilizador eletrnico . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Indicador da temperatura
temperatura externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Indicador da temperatura externa . . . . . . . . 22
Indicador de controle dos pneus . . . . . . . . 246
Indicador de desgaste . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Indicador de frenagem de emergncia . . . 344
Indicador de status da propulso hbrida . 221
menu CAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Indicador de temperatura
Indicador do display
horrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
indicador da velocidade secundria . . . . . . 23
Informaes do sistema hbrido . . . . . . . . . 22
Indicador do fluxo de energia
hbrido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Indicador do intervalo de servio
inspeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
servio troca de leo . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Indicador do nvel de combustvel . . . . . . . 262
gasolina ou diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Indicadores de direo conforto . . . . . . . . . 113
cdigo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
indicador da bssola . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
indicador da temperatura externa . . . . . . . 22
indicadores de quilometragem . . . . . . . . . . 22
instrumento combinado . . . . . . . . . . . . . . . 21
portas, tampa do compartimento do motor e
tampa traseira abertas . . . . . . . . . . . . . . 22
posies da alavanca seletora . . . . . . . . . . 23
recomendao de marcha . . . . . . . . . . . . . 23
sistema Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
textos de advertncia e de informao . . . 22
Indicadores no display do instrumento combinado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Indicador multifunes . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Informaes ao consumidor . . . . . . . . . . . 334
Informaes armazenadas na unidade de
controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Instalao posterior
aparelho de transmisso . . . . . . . . . . . . . 326
telefone do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Instrumento combinado . . . . . . . . . . . . . . . . 15
comandar os menus . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
estrutura do menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
iluminao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
indicador do intervalo de servio . . . . . . . . 25
indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
indicadores do display . . . . . . . . . . . . . . . . 21
instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
luzes de advertncia . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
luzes de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
smbolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Interruptor acionado pela chave
ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
ver cadeira de criana . . . . . . . . . . . . . . . 101
J
Janela de comunicao . . . . . . . . . . . . . . . 123
K
Keyless
Go . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Keyless Access
boto de partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
destravar ou travar o veculo . . . . . . . . . . .
Keyless-Entry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Keyless-Exit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Keyless-Go . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
particularidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kit de primeiros socorros . . . . . . . . . . . . . .
alocamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kit de reparo dos pneus . . . . . . . . . . . . . . .
aes de preparao . . . . . . . . . . . . . . . .
componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
controle aps 10 minutos . . . . . . . . . . . . .
encher os pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
mais de um pneu danificado . . . . . . . . . .
no utilizao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
vedar os pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ver kit de reparo dos pneus . . . . . . . . . . .
178
178
51
51
51
51
52
345
345
362
363
363
365
364
362
362
364
362
L
Lmpada de descarga de gs . . . . . . . 114, 373
Lmpada de halogneo . . . . . . . . . . . . . . . . 372
ndice remissivo
401
Lmpadas de xennio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Lanterna de leitura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Lanterna interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Lavador de alta presso . . . . . . . . . . . . . . . 295
Lavadores do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . 124
Lavagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
com lavador de alta presso . . . . . . . . . . 295
manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Lavagem do veculo
Lavar o veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
particularidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
sensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227, 231
Letra referencial de velocidade . . . . . . . . . 320
Light Assist
ver regulagem do farol alto . . . . . . . . . . . . 116
Limitador de fora
teto solar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
vidros eltricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Limitador de fora do cinto de segurana . 89
Limpadores do para-brisa . . . . . . . . . . . . . 124
alavanca dos limpadores do para-brisa . . 125
bicos de lavagem aquecveis . . . . . . . . . . 126
erguer as palhetas dos limpadores . . . . . 126
funes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
posio de servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
rebater as palhetas dos limpadores para fora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
sistema de lavagem automtico do farol . 126
Limpadores dos vidros
sensor de luz e de chuva . . . . . . . . . . . . . 127
Limpeza
ver conservao do veculo . . . . . . . . . . . 293
Lquido de arrefecimento
ver lquido de arrefecimento do motor . . . 283
Lquido de arrefecimento do motor . . . . . . 283
abertura para abastecimento . . . . . . . . . . 285
especificao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
G 11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
G 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
G 12 plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
G 12 plus-plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
G 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
indicador de temperatura . . . . . . . . . . . . . 283
luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
reabastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
verificar nvel do lquido de arrefecimento 285
Lista de controle
antes de trabalhos no compartimento do
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
caso de pane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
cintos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
completar o leo do motor . . . . . . . . . . . . 280
402
ndice remissivo
controles ao abastecer . . . . . . . . . . . . . . . 266

em caso de emergncia . . . . . . . . . . . . . . 343
erguer o veculo com o macaco . . . . . . . . 359
kit de reparo dos pneus . . . . . . . . . . . . . . 363
preparaes para a troca de roda . . . . . . 357
preparativos de viagem . . . . . . . . . . . . . . . 35
revestimento dos bancos . . . . . . . . . . . . . 303
segurana na conduo . . . . . . . . . . . . . . . 35
transportar crianas no veculo . . . . . . . . 102
viagens no exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Luz
alavanca do farol alto . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
alavanca dos indicadores de direo . . . . . 113
AUTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Coming Home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
farol baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
farol de converso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
farol de rodagem diurna . . . . . . . . . . . . . . . 115
farol e lanterna de neblina . . . . . . . . . . . . . 114
funes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
iluminao ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . 120
iluminao do instrumento combinado . . 120
iluminao dos instrumentos . . . . . . . . . . . 119
iluminao dos interruptores . . . . . . . . . . . 119
interruptor das luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
lmpadas de descarga de gs . . . . . . . . . . 114
lmpadas de xennio . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
lanternas de leitura . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Leaving Home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
ligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
luz de estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . . 115
luz de estacionamento permanente em ambos os lados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
luz de posio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
luz de posio permanente . . . . . . . . . . . . 116
regulagem automtica do farol alto . . . . . . 116
regulagem de alcance do farol . . . . . . . . . . 119
sinais sonoros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Luz de advertncia
acionar os freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
ativao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
pisar no freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
presso do leo do motor . . . . . . . . . . . . 277
propulso hbrida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
sistema de freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
sistema Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
tampa do compartimento de bagagem . . . 60
tampa do compartimento do motor . . . . . 273

vista geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Luz de conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Luz de controle
abastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
acionar os freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
ativao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
catalisador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
chave do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
controle do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
controle remoto (aquecimento
estacionrio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
indicador de desgaste da pastilha de freio .195
motor e ignio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
na porta do condutor . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
nvel de gua dos lavadores do para-brisa .124
.
nvel de combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . 262
pisar no freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
propulso hbrida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
sensor do leo do motor . . . . . . . . . . . . . 277
sistema de freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
sistema de purificao do gs de escape 338
sistema Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
travamento central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
vista geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Luz de estacionamento . . . . . . . . . . . . . 113, 115
Luz de estacionamento permanente . . . . . . 115
Luz de posio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Luz de posio permanente . . . . . . . . . . . . . 116
Luz do porta-objetos no lado do passageiro
dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Luzes de advertncia . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
sistema regulador de velocidade . . . . . . . 241
Luzes de controle
luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
sistema de airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Luz zona ps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
142.5B1.JBJ.66
M
Macaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
Maaneta da porta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Maaneta externa das portas . . . . . . . . . . . . . 6
Manuteno do veculo
couro artificial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
limpar o porta-objetos . . . . . . . . . . . . . . . 306
mdulo do airbag (painel de instrumentos) .307
.
MEDIA-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165, 166

Menu CAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Modificaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Modificaes no veculo . . . . . . . . . . . . . . . 322
etiquetas adesivas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
plaquetas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Modificaes tcnicas . . . . . . . . . . . . . . . . 324
plaquetas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
plataforma elevatria . . . . . . . . . . . . . . . . 329
Modo de recirculao de ar . . . . . . . . . . . . 254
desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
desligar temporariamente . . . . . . . . . . . . 254
funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Modo de viagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
particularidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Modos de operao
propulso hbrida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Monitoramento do interior do veculo . . . . . 55
Montagens e acoplamentos . . . . . . . . . . . . 324
Motor
amaciamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
funcionamento irregular do motor . . . . . . 267
rudos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Motor e ignio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
chave do veculo no habilitada . . . . . . . . 177
cilindro da ignio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
desligar o motor com Keyless Access . . . 181
imobilizador eletrnico . . . . . . . . . . . . . . . 182
ligar o motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
ligar o motor com Keyless Access . . . . . . 178
luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
pr-aquecer o motor . . . . . . . . . . . . . . . . 182
pr-incandescer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
tomadas 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Motor novo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
N
Nmero de assentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nmero de cdigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nmero de identificao . . . . . . . . . . . . . . . .
Nmero de identificao do veculo . . . . . .
Nmero do chassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
70
352
38
38
38
O
Octanagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
leo
ver leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
leo diesel
abastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ver diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
abertura de enchimento . . . . . . . . . . . . . .
completar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ndice remissivo
403
267
277
264
268
277
279
279
consumo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
especificao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
luz de advertncia . . . . . . . . . . . . . . . . . .
luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
troca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
vareta medidora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
verificar o nvel do leo do motor . . . . . . .
Olhais de amarrao . . . . . . . . . . . . . . . . . .
On-Board-Diagnostic System (ODB) . . . . .
Operao no inverno
consumo de combustvel . . . . . . . . . . . . .
O que acontece com os ocupantes do veculo sem cinto de segurana? . . . . . . . . .
Orientaes para conduo . . . . . . . . . . . . .
com o veculo carregado . . . . . . . . . . . . .
roda de emergncia . . . . . . . . . . . . . . . . .
roda sobressalente . . . . . . . . . . . . . . . . .
281
278
277
277
281
279
279
143
327
206
84
35
135
316
316
P
Pacote de ataduras
ver kit de primeiros socorros . . . . . . . . . . 345
Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
sistema de airbag . . . . . . . . . . . . . . . . 91, 307
Palhetas dos limpadores do para-brisa
limpar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Para-brisa
de vidro degrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
eliminar impacto de pedras . . . . . . . . . . . 325
metalizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
reparar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
verificar danos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Para-brisa com revestimento reflexivo de infravermelho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Para-brisa metalizado . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Para-sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Parado no trnsito
proteger o veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
Parafusos de roda . . . . . . . . . . . . . . . . 356, 357
capa de cobertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
torque de aperto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
Parafusos de roda antifurto . . . . 352, 356, 357
Park Pilot
utilizao do lavador de alta presso . . . . 295
Park Pilot (dianteiro e traseiro)
em funcionamento de reboque . . . . . . . . 233
Park Pilot (regio dianteira e traseira) . . . . 231
Park Pilot (regio traseira) . . . . . . . . . . . . . 227
Park Pilot (traseiro)
comandar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228, 232
falha de funcionamento . . . . . . 227, 229, 232
sinais acsticos e ticos do Park Pilot .229,
.
233
404
ndice remissivo
Particularidades
gua sob o veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
aquecimento estacionrio . . . . . . . . 257, 260
conduzir com um reboque . . . . . . . . . . . . 157
desconectar a bateria do veculo . . . . . . . . 26
empurrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
estacionar . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 194, 198
formao de fumaa . . . . . . . . . . . . 260, 269
funcionamento irregular do motor . . . . . . 267
hbrido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
lavador de alta presso . . . . . . . . . . 154, 295
lavagem do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
lavar o veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
modo de viagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
o motor d solavanco . . . . . . . . . . . . . . . . 267
paradas mais demoradas . . . . . . . . . . . . . 47
Park Pilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Park Pilot (dianteiro e traseiro) . . . . . . . . 233
perodos longos de parada . . . . . . . . . . . 270
puxar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176, 388
rebocar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388, 389
recepo do rdio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
retirar a chave do veculo . . . . . . . . . . . . . 178
sistema de lavagem automtico . . . . . . . 295
Peas de reposio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Pedais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72, 186
Pelculas decorativas
conservar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
limpar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Performances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Perguntas e respostas . . . . . . . . . . . . . . . . 341
Peso em ordem de marcha . . . . . . . . . . . . . 137
Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Peso total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Placas de advertncia hbrido . . . . . . . . . . 220
Plaqueta de fbrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Plaquetas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Plataforma elevatria . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
Pneus
ver rodas e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Pneus assimtricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
Pneus de inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
limite de velocidade . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Pneus mais velhos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Pneus novos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Pneus para mobilidade . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Pneus unidirecionais . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
Polimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Porta-cartes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Porta-copos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
console central dianteiro . . . . . . . . . . . . . 168
descansa-brao central traseiro . . . . . . . . 169
142.5B1.JBJ.66
garrafas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
na parte inferior do console central . . . . . 168
na parte traseira do console central . . . . . 169
Porta-luvas
lado do passageiro dianteiro . . . . . . . . . . 165
literatura de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
porta-luvas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
ver porta-objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Porta-objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
gavetas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
luz do porta-objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
na parte central do console central . . . . . 164
na parte inferior do console central . 163, 164
na parte traseira do console central . . . . . 166
outros porta-objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
porta-cartes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Porta-culos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Porta do condutor
vista geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
fechamento ou abertura de emergncia . 347
trava de segurana para crianas . . . . . . . 58
Posio de servio dos limpadores do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Posio do cadaro do cinto de segurana 87
Posio no banco
postura incorreta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Pr-aquecimento do filtro . . . . . . . . . . . . . . 269
Pr-aquecimento do motor . . . . . . . . . . . . . 182
Pr-incandescer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Pr-tensionador do cinto de segurana . . . 89
descarte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
servio e descarte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Premissas
cmera de marcha r . . . . . . . . . . . . . . 237
Preparativos de viagem . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Presso dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
roda sobressalente . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Princpio fsico de um acidente frontal . . . . 83
Procedimentos preparatrios
reabastecer o lquido de arrefecimento do
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
verificar nvel do lquido de arrefecimento
do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Profundidade do perfil . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Programa eletrnico de estabilidade
(ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200, 202
Programa Launch-Control . . . . . . . . . . . . . 191
Propulso hbrida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
indicador de status . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Proteo da parte inferior do veculo . . . . 300
Proteo dos cintos de segurana . . . . . . . 85
Proteo SAFE
SAFELOCK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
travamento SAFE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Proteo solar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Protetor do crter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Puxar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176, 388
R
Rear Assist
ver cmera de marcha r . . . . . . . . . . . 236
Rebatimento do espelho retrovisor externo
direito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Rebocar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
barra de reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389
cabo de reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389
com dispositivo de reboque . . . . . . . . . . . 389
o prprio veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389
proibio de reboque . . . . . . . . . . . . . . . . 389
transmisso manual . . . . . . . . . . . . . . . . . 389
um veculo de terceiros . . . . . . . . . . . . . . 390
Reboque
argola de reboque dianteira . . . . . . . . . . . 390
argola de reboque traseira . . . . . . . . . . . . 391
cabo de ruptura . . . . . . . . . . . . . . . . 151, 155
carga de apoio . . . . . . . . . . . . . . . . . 149, 156
carga de reboque . . . . . . . . . . . . . . . 156, 160
carregar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
conduo com um reboque . . . . . . . . . . . 156
conduzir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
conectar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
controle de estabilidade do conjunto . . . . 157
desinstalar cobertura . . . . . . . . . . . . . . . . 152
espelhos retrovisores externos . . . . . . . . 151
instalar o dispositivo de reboque posteriormente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
lanternas traseiras . . . . . . . . . . . . . . 151, 155
lanternas traseiras com LED . . . . . . 151, 155
montar a rtula de engate . . . . . . . . . . . . 152
montar cobertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
orientaes para conduo . . . . . . . . . . . 391
Park Pilot (dianteiro e traseiro) . . . . . . . . 233
Park Pilot (traseiro) . . . . . . . . . . . . . 230, 234
regulagem do farol . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
retirar a rtula de engate . . . . . . . . . . . . . 154
rtula de engate removvel . . . . . . . . . . . 152
sistema de alarme antifurto . . . . . . . . . . . 155
tomada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Recepo de rdio
Recepo do rdio
antena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
ndice remissivo
405
Recipiente para reserva . . . . . . . . . . . . . . . 261

Recolhimento de veculos em fim de vida 336
Recomendao de marcha . . . . . . . . . . . . . 192
Recursos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Rede
Rede do compartimento de bagagem . . . . 145
Rede para bagagem
Regenerao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
Registrar dados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Registro de falhas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
conector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
leitura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
Registros de dados durante a conduo . 326
Regulagem automtica do farol alto . . . . . . 116
desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
ligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Regulagem de alcance do farol . . . . . . . 11, 119
regulagem dinmica de alcance do farol . . 119
Regulagem de altura do cinto de segurana .89
.
Regulagem dinmica de alcance do farol . . 119
Regulagem do farol alto . . . . . . . . . . . . . . . . 116
desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
falha de funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . 117
ligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Regular
alcance do farol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
ar-condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Relgio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Relgio digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Remover a neve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Remover o gelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Remover resduos de cera . . . . . . . . . . . . . 296
Reparos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322, 324
para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
plaquetas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
sistema de airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
Reprogramao das unidades de controle 327
Revestimento dos bancos . . . . . . . . . . . . . 302
couro artificial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
limpar a capa de tecido . . . . . . . . . . . . . . 303
limpar Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
limpar e conservar o couro natural . . . . . 305
limpar o estofamento . . . . . . . . . . . . . . . . 303
manuseio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
manuseio do revestimento dos bancos . . 303
Roda-livre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Roda de emergncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
406
ndice remissivo
Rodas e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308

amaciar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
armazenar os pneus . . . . . . . . . . . . . . . . 310
aros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
balanceamento das rodas . . . . . . . . . . . . 315
capacidade de carga dos pneus . . . . . . . 319
cdigo de velocidade . . . . . . . . . . . . . . . . 318
dados tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
danos nos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
desgaste do pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
evitar danos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
falha no alinhamento das rodas . . . . . . . . 315
falta de balanceamento . . . . . . . . . . . . . . 315
guardar a roda substituda . . . . . . . . . . . . 316
identificao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
indicador de desgaste . . . . . . . . . . . . . . . 314
inscrio dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
letra referencial de velocidade . . . . . . . . . 320
mais de um pneu danificado . . . . . . . . . . 356
nmero de inscrio dos pneus (TIN) . . . 318
nmero de srie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
penetrao de corpos estranhos . . . . . . . 315
pneus assimtricos . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
pneus de inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
pneus mais velhos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
pneus novos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
pneus unidirecionais . . . . . . . . . . . . 309, 319
presso dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
profundidade do perfil . . . . . . . . . . . . . . . 314
roda sobressalente . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
rodzio das rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
substituir os pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
tampas das vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . 313
trocar a roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
ver rodas e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Roda sobressalente . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Rodas sobressalente
remover . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Rtula de engate
apertar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
encaixar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Rudos
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180, 269
pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
regenerao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
sistemas de assistncia frenagem . . . . 201
S
Segurana de conduo . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Seletor basculante
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
142.5B1.JBJ.66
Sensor de luz e de chuva . . . . . . . . . . . . . . 127

Sentar
ajustar a posio do volante . . . . . . . . . . . 77
encosto do banco traseiro . . . . . . . . . . . . 141
Servios de telemtica
ver Car Net . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Servios online
ver Car Net . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Servios online mveis
ver Car Net . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Servoassistncia da direo . . . . . . . . . . . 210
Servofreio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198, 200
Smbolo de chave fixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Smbolos
ver luz de advertncia . . . . . . . . . . . . . . . . 15
ver luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Sinais sonoros
luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Sinal de luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Sistema
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
controle de trao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Sistema antibloqueio do freio (ABS) . . . . . 200
Sistema de airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
airbags frontais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
airbags laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
airbags para cabea . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
conservao do veculo . . . . . . . . . . . . . . 307
descrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
desligamento automtica da bateria . . . . 291
desligar com o interruptor acionado pela
chave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
diferena dos sistemas de airbag frontal do
passageiro dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . 92
funo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
limitaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
limpeza do painel de instrumentos . . . . . 307
reparos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
travar o veculo aps acionamento . . . . . . 48
utilizao de cadeiras de criana . . . . . . . . 97
Sistema de alarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Sistema de alarme antifurto . . . . . . . . . . . . . 54
alarme antirrebocagem . . . . . . . . . . . . . . . 55
descrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
monitoramento do interior do veculo . . . . . 55
reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
riscos de falha do alarme . . . . . . . . . . . . . . 55
Sistema de assistncia
cmera de marcha r . . . . . . . . . . . . . . 236
Sistema de assistncia em subidas . . . . . 225
Sistema de bagageiro . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Sistema de controle dos pneus . . . . . . . . . 244

Indicador de controle dos pneus . . . . . . . 246
luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
presso dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
substituir pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Sistema de fechamento e de partida Keyless
Access
ver Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Sistema de freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
avaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Sistema de informaes Volkswagen . . . . . 27
indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Sistema de Infotainment
indicador de status da propulso hbrida . 221
Sistema de lavagem automtico . . . . . . . . 294
Sistema de purificao do gs de escape
338
luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Sistema de travamento e de partida Keyless
Access
motor e ignio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Sistema de ventilao e aquecimento
comandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250, 252
ver tambm ar-condicionado . . . . . . . . . . 247
Sistema Infotainment
menu CAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
propulso hbrida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Sistema regulador de velocidade . . . . . . . 241
comandar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Sistemas
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
assistente de frenagem (BAS) . . . . . . . . . 200
BAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
bloqueio eletrnico do diferencial (EDS) . 201
cmera de marcha r . . . . . . . . . . . . . . 236
comando das luzes automtico . . . . . . . . . 115
controle de trao (ASR) . . . . . . . . . . . . . 200
EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
farol de converso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
farol de converso dinmico . . . . . . . . . . . 116
GRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
indicador de controle dos pneus . . . . . . . 246
Park Pilot (regio dianteira e traseira) . . . 231
Park Pilot (regio traseira) . . . . . . . . . . . . 227
programa eletrnico de estabilidade
(ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200, 202
programa Launch-Control . . . . . . . . . . . . 191
regulagem automtica do farol alto . . . . . . 116
sistema antibloqueio do freio (ABS) . . . . . 200
sistema de assistncia em subidas . . . . . 225
ndice remissivo
407

Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
XDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Sistemas de assistncia
assistente de frenagem (BAS) . . . . . . . . . 200
auxlio ao estacionamento . . . . . . . . 227, 231
bloqueio eletrnico do diferencial (EDS) . 201
controle de trao (ASR) . . . . . . . . . 200, 202
GRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
indicador de controle dos pneus . . . . . . . 246
luzes de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Park Pilot (regio dianteira e traseira) . . . 231
Park Pilot (regio traseira) . . . . . . . . . . . . 227
programa eletrnico de estabilidade
(ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200, 202
sistema antibloqueio do freio (ABS) . . . . . 200
sistema de assistncia em subidas . . . . . 225
sistemas de controle de pneus . . . . . . . . 244
Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Sistemas de assistncia frenagem . . . . . 200
cmera de marcha r . . . . . . . . . . . . . . 236
Sistema Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . 217, 224
Substituio de peas . . . . . . . . . . . . 322, 323
Substituir de lmpadas incandescentes
no farol dianteiro (lmpada de descarga de
gs) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373
no farol dianteiro (lmpadas de
halogneo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372
Substituir lmpada incandescente . . . . . . 369
Substituir lmpadas
ver troca de lmpada incandescente . . . . 369
Sucateamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
Superfcies anodizadas . . . . . . . . . . . . . . . 298
Supostas falhas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
Suspender o veculo
com o macaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359
macaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359
Suspenso do veculo
com plataforma elevatria . . . . . . . . . . . . 329
T
Tacmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Tampa do compartimento de bagagem . . . . 59
abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
bagagem aberta . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
destravar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
destravar ou travar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
destravar por dentro do veculo . . . . . . . . 348
fechar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
travar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
408
ndice remissivo
Tampa do compartimento do motor

abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
fechar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
indicador do display . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Tampa do tanque de combustvel
abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
fechar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Tampas das vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
Tampa traseira
ver tampa do compartimento de bagagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49, 59
Tapetes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Telefone celular
utilizao sem antena externa . . . . . . . . . 328
Telefone mvel
utilizao sem antena externa . . . . . . . . . 328
Telefone veicular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Teto solar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
fechamento de conforto . . . . . . . . . . . . . . . 68
fechar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
fechar emergencialmente . . . . . . . . . . . . 349
inicializao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
TIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Tire Mobility Set
ver kit de reparo dos pneus . . . . . . . . . . . 362
Tomadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
115 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
230 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Torque de aperto
parafusos de roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
Trao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
Trao nas quatro rodas
rebocar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389
Transmisso automtica . . . . . . . . . . . . . . 184
arrancar em ladeiras . . . . . . . . . . . . . . . . 191
conduzir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
seletora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
funo kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
parar em ladeiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
programa Launch-Control . . . . . . . . . . . . 191
roda-livre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
transmisso de dupla embreagem . . . . . . 191
trava de bloqueio da chave de ignio . . 178
trocar a marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
142.5B1.JBJ.66
ver tambm trocar marchas . . . . . . . . . . . 184

ver transmisso automtica . . . . . . . . . . . 184
Transmisso de dupla embreagem
ver transmisso automtica . . . . . . . . . . . 191
Transmisso manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
ver tambm trocar marchas . . . . . . . . . . . 184
Transportar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
bagageiro do teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
bolsa para esqui . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
cargas de reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
conduo com um reboque . . . . . . . . . . . 156
bagagem aberta . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
dispositivo para transporte de objetos longos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
ganchos para sacolas . . . . . . . . . . . . . . . 144
guardar volumes de bagagem . . . . . . . . . 136
olhais de amarrao . . . . . . . . . . . . . . . . 143
rede para bagagem . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
sistema de bagageiro . . . . . . . . . . . . 146, 147
Transportar crianas no veculo . . . . . . . . 102
Trava de segurana para crianas . . . . . . . . 58
Travamento central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
abertura independente da porta . . . . . . . . . 48
boto do travamento central . . . . . . . . . . . 50
descrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
destravar e travar por dentro . . . . . . . . . . . 50
destravar ou travar por fora . . . . . . . . . . . . 49
Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
proteo SAFE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
sistema de alarme antifurto . . . . . . . . . . . . 54
Travar
aps acionamento do airbag . . . . . . . . . . . 48
por dentro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
por fora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Travessia de trechos alagados . . . . . . . . . . 37
Travessia de trechos alagados com gua
salgada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Treadwear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
Tringulo de segurana . . . . . . . . . . . . . . . 345
Troca da lmpada incandescente
do para-choque dianteiro . . . . . . . . . . . . . 374
Troca de lmpada incandescente
no farol dianteiro (lmpadas com descarga
de gs) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373
aes de preparao . . . . . . . . . . . . . . . . 371
lanterna da placa de licena . . . . . . . . . . 382
lanternas traseiras de LED . . . . . . . 377, 381
lanterna traseira . . . . . . . . . . . . . . . . 375, 379
luz de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370

na carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . . . 379, 381
na tampa do compartimento de bagagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375, 377
Troca de roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
aes de preparao . . . . . . . . . . . . . . . . 357
aps a troca de roda . . . . . . . . . . . . . . . . 361
mais de um pneu danificado . . . . . . . . . . 356
parafusos de roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357
suspender o veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . 359
trocar a roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
Trocar a marcha
com o Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
seletora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
engatar a marcha (transmisso
automtica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
engatar a marcha (transmisso manual) . 187
recomendao de marcha . . . . . . . . . . . . 192
transmisso manual . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Trocar marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
U
Unidades de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
reprogramao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
V
Vareta medidora de leo . . . . . . . . . . . . . . . 279
Vedaes de borracha . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Veculo
carregado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
conceder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
destravar ou travar com Keyless Access . . 51
destravar ou travar por dentro . . . . . . . . . . 50
destravar ou travar por fora . . . . . . . . . . . . 49
parar em declives . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
parar em subidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
proteo em caso de pane . . . . . . . . . . . 343
reciclagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
recolhimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
vender . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
Velocidade mxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Venda do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Car Net . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
em outros pases / continentes . . . . . . . . 335
Verificar o nvel do leo . . . . . . . . . . . . . . . 279
Viagens internacionais
farol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
lista de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Vidros
ver vidros eltricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Vidros eltricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
abertura de conforto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
ndice remissivo
409
botes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
fechamento de conforto . . . . . . . . . . . . . . . 64
fechar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
funo de fechamento e abertura automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Viso geral
parte superior do console central . . . . . . . . 12
Vista geral
alavanca dos indicadores de direo e farol
alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
lado do condutor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
lado do passageiro dianteiro . . . . . . . . . . . 14
luzes de advertncia . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
orientaes para conduo de veculo hbrido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
parte inferior do console central . . . . . . . . . 13
410
ndice remissivo
porta do condutor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
revestimento do teto . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
vista frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
vista lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
vista traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
vista frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
vista lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
vista traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Vistas externas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Volante
ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
seletor basculante (Tiptronic) . . . . . . . . . . 190
trao unilateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
vibrao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
X
XDS
ver bloqueio eletrnico do diferencial
(EDS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Significado dos smbolos
Identifica uma referncia a um trecho do

texto com informaes importantes e orientaes de segurana dentro de um
captulo. Essa referncia deve ser sempre
observada.
Esta seta indica que o trecho do texto
continua na pgina seguinte.
Esta seta indica o fim de um trecho do
texto.
O smbolo identifica situaes nas quais o
veculo deve ser parado o mais rpido
possvel.
O smbolo identifica uma marca registrada. A falta desse smbolo no garante
que os termos possam ser usados livremente.
Smbolos deste tipo fazem referncia a
alertas dentro do mesmo trecho do texto
ou da pgina indicada, para indicar possveis riscos de acidente e de ferimentos e
como eles podem ser evitados.
Referncia cruzada a um possvel dano
material dentro do mesmo trecho do texto
ou da pgina indicada.
ADVERTNCIA
perigosas, que podem causar a morte ou ferimentos graves no caso de inobservncia.
CUIDADO
perigosas, que podem causar ferimentos leves ou graves no caso de inobservncia.
NOTA
Textos com este smbolo indicam situaes perigosas, que podem causar danos ao veculo
no caso de inobservncia.
Textos com este smbolo contm orientaes
para a proteo do meio ambiente.
Textos com este smbolo contm informaes adicionais.
PERIGO
extremamente perigosas, que podem causar
a morte ou ferimentos graves no caso de
inobservncia.
A Volkswagen AG trabalha constantemente no desenvolvimento contnuo de todos os tipos e modelos de veculo. Por esse motivo, pedimos a sua
compreenso para o fato de que alteraes na forma, nos equipamentos e na tecnologia dos veculos so possveis a qualquer tempo. As indicaes
sobre a abrangncia de fornecimento, a aparncia,
a potncia, as dimenses, os pesos, o consumo
de combustvel, as normas e as funes dos veculos correspondem s informaes disponveis
no fechamento da redao deste manual. possvel que algumas verses s estejam disponveis
num momento posterior (a Concessionria Volkswagen local pode fornecer as informaes) ou sejam oferecidas somente em determinados mercados. No so admissveis reivindicaes derivadas
das indicaes, figuras e descries deste manual.
No so permitidas a impresso, reproduo e traduo, total ou parcial, sem autorizao por escrito
da Volkswagen de Mxico.
Todos os direitos deste material so expressamente reservados Volkswagen de Mxico, conforme
a legislao de direitos autorais. Reservado o direito a modificaes.
Produzido no Mxico.
2013 Volkswagen de Mxico, S.A. de C.V.
Papel produzido com celulose embranquecida sem cloro.
Manual de instrues
Jetta
Edio brasileira 12/2013
Manual de instrues:
Jetta
Data de fechamento: 27.09.2013
Portugus Brasil: 12.2013
Nmero de artigo: 142.5B1.JBJ.66
1425B1JBJ66

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Significado dos smbolos

Identifica uma referncia a um trecho do

Muito obrigado por sua confiana

Muito obrigado por sua confiana

Vista geral do veculo

Sentar de forma correta e segura

Dar partida, trocar a marcha, estacionar

Sistemas de assistncia ao condutor

Lquido de arrefecimento do motor . . . . . 283

Fechamento ou abertura de emergncia

Sobre este Manual de instrues

Sobre este Manual de instrues

apenas em alguns mercados. Voc obtm os equipamentos de seu veculo na documentao de

Componentes fixos da literatura de

Componentes adicionais da literatura

Sobre este Manual de instrues

Vista geral do veculo

Maaneta externa das portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Espelhos retrovisores externos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pontos de apoio do macaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vista geral do veculo

Fig. 2 Vista geral da parte frontal do veculo.

Alavanca de destravamento da tampa do compartimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Farol dianteiro (disponvel na esquerda e na direita) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111, 369

Lavadores do farol (disponvel na esquerda e na direita) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sensores dianteiros do Park Pilot (regio dianteira e traseira) (disponvel na esquerda e na

Farol de neblina e farol de converso (disponvel na esquerda e na direita) . . . . . . . . . . . . . . 111, 369

Alojamento da argola de reboque dianteira atrs de uma cobertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fig. 3 Vista geral da parte traseira do veculo.

Lanterna de freio elevada

Vidro traseiro com:

Lanterna traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111, 369

Suporte da placa de licena traseira

Tampa do compartimento de bagagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alojamento da argola de reboque traseira atrs de uma cobertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

rea do dispositivo de reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Iluminao da placa de licena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vista geral do veculo

Legenda para Fig. 4:

Luz de controle do boto do travamento central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Boto de travamento central para o destravamento e travamento do veculo . . . . . . . .

Boto de ajuste dos espelhos retrovisores externos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alavanca de destravamento da tampa do compartimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Boto de abertura da tampa do compartimento de bagagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Porta-objetos com a possibilidade de guardar um colete de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162, 343

Botes de comando dos vidros eltricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vista geral do lado do condutor

Fig. 5 Vista geral do lado do condutor (veculos com direo esquerda).

Fig. 6 Vista geral do lado do condutor (veculos com direo direita).

Vista geral do veculo

Legenda para Fig. 5 e Fig. 6:

Interruptor das luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Regulador da luminosidade dos instrumentos e dos botes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Regulador de alcance do farol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alavanca dos limpadores do para-brisa e dos lavadores do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comandos do volante multifunes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alavanca da coluna de direo ajustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Airbag frontal do condutor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .