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Tutorial do FMC Dreem Fleet

Ol caros amigos do FS, meu nome Marco Dubeux, e assim como vocs tive
uma certa dificuldade de aprender a utilizar o FMC, devido a ordem de lanamento de
nossa rota no FMC. Como o FMC bastante extenso, irei tentar explicar a forma mais
simples de voc poder configurar o FMC.
Aconselho a utilizarem um programinha que acompanha o DF, que trata somente
do FMC, uma reproduo exata do FMC encontrado nos avies.
Ento mos a obra.
1. Parte:
Esta tela inicial
do FMC, quando se
abre ele na
aeronave atravs da
tecla, geralmente,
TAB.

Aqui nos
informado o tipo de
nossa aeronave, o
Airac (que a base
de dados contida
em nosso FMC,
com todas as
informaes dos
aeroportos, como,
Sid,Star,ILS,NDB,
enfim tudo sobre
nossos vos.

A data do Airac e a
unidade padro que
por default na
aviao LBS
Libras.
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Iremos ento com o

mouse clicar no
boto (INIT REF).

Aparecer esta tela

com o ttulo (POS
INIT), aqui o
local onde iremos
colocar a sigla de
nosso aeroporto em
que a nossa
aeronave est
estacionada.

No nosso exemplo
estaremos
mostrando como se
faz um vo
partindo de Recife
(SBRF) para
(SBFZ).

Entraremos na
primeira posio
SBRF, digitando-a
no teclado o FMC,
automaticamente
aps cada toque ir
aparecer a nossa
sigla embaixo de
index como mostra
a foto. Feito isso
lanaremos o ICAO
do aeroporto de
partida na L2E
(Segunda linha a
direita), clicando no
boto
correspondente a
essa linha.
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J lanada na L2E
conforme mostra a
foto,
automaticamente
nos mostrado a
sua posio
geogrfica, atravs
das condenadas
polares.

Feito isso, hora de

irmos para uma
outra tela de nosso
FMC, cliquem em
(ROUTE), na L6D.
Ir passar para
pagina RTE do
nosso FMC. Aqui
onde realmente
comea nosso
trabalho de
configurao do
FMC.
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Neste pagina,
escrevemos
novamente via
teclado do FMC o
ICAO de nosso
aeroporto de partida
e lanaremos na
L1E. Logo abaixo
de ORIGIN, como
mostra a foto.
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Uma vez lanada o

ICAO de nosso
aeroporto de
partida, devemos
tambm indicar o
aeroporto de
chegada.

Este ser lanado

por nos logo abaixo
de (DEST) na L1D.
Via teclado do
FMC.
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em que Cabeceira
iremos decolar, em
nosso caso ser na
Rwy18 de SBRF.

Caso nos no
saibamos quais as
pistas existentes
neste nosso
aeroporto devemos
pesquisar para
depois escolher a
nossa pista na base
de dados do FMC.

Da mesma forma
que lanamos o
nosso aeroporto de
partida.

Agora j temos
duas informaes
importantes em
nosso FMC, nosso
aeroportos de
partida e chegada.

Prximo passo
laar a pista que
iremos decolar e o
procedimento de
sada, SIDS
operadas por nosso
aeroporto de
partida.

Clicando-se na
L3E, teremos
acesso a todas as
pistas e SIDS de
nosso aeroporto de
partida, em nosso
caso, SBRF.
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Aps clicar na L3E,

ir aparecer essa
nova tela, (SBRF
DEPARTURES),
nela estamos vendo
todas as sids de
nosso aeroporto e
as pistas
operacionais
existente para uso.

Observem que l
encima existe ,
significando que
podemos usar as
teclas (PREV
PAGE) e (NEXT
PAGE), para
navegar por entre
as paginas de nosso
FMC.

No nosso caso, ser

Pista 18 e SID
CPG.
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Ao clicar na Rwy
18 na L1E e na SID
CPG na L2E ela
estar ao lado
mostrada como
selecionada
conforme foto,
escolheremos caso
exista a nossa
Transio, neste
nosso caso,
escolheremos a
Transio CPG-
18.

Isto ir indicar ao
FMC que a
aeronave decolar
da Rwy18 de SBRF
e executaremos a
transio CPG sob
a pista 18 do
Aeroporto.

Feito isso
clicaremos no boto
(DEP ARR) de
nosso FMC.

Onde ir aparecer a
tela DEP/ARR
INDEX.
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Neste tela, iremos

informar qual pista
pretendemos pousar
em nosso aeroporto
de destino, no
nosso caso SBFZ e
qual procedimento
de aproximao pra
pouso iremos
utilizar.

Agora clica-se na
L2D.
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Ir para a pagina
descrita ao lado,
aqui iremos
escolher nossa Pista
para pouso e a Star
do aeroporto de
destino, observe
que na base de
dados de nosso
FMC, no consta o
registro de
nenhuma Star,
restando a nos
apenas indicar que
pista iremos pousar
na coluna da direita
abaixo de
Runways.
Conforme a foto ao
lado.

Em nosso caso
escolhermos a pista
03 L1D.
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Aps escolhermos a
nossa pista de
pouso, abrir logo
abaixo a designao
RWY EXT, na
L3D, que informa a
que distncia da
cabeceira o Piloto
Automtico ir nos
deixar apto para
executar o APP
(Approach).
----------------------
Feito isso, fizemos
varias coisas entre
elas:
informamos ao
nosso FMC nosso
aeroporto de
partida, nosso
aeroporto de
destino, a pista ao
qual iremos decolar
o procedimento de
sada (transio),
procedimento de
chagada e pista de
pouso em nosso
aeroporto de
destino.
Agora iremos
apertar a L6D
(ROUTE) e na
prxima tela em
(PERF INIT) na
L6D novamente.
Iremos para a tela
PERF INIT de
nosso FMC, onde
informaremos
alguns parmetros
importantes para a
fase final de nosso
planejamento do
FMC.
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Nesta tela
modificada por nos,
para tanto, clique
na L1E, e o FMC
ir calcular sozinho
o peso de sua
aeronave de acordo
com a quantidade
de combustvel
contida nela no
momento, o ZFW.

Iremos alterar a
linha L4E
RESERVES,
coloque via teclado
5 e clique na L4E,
indicaremos que
estamos deixando
5% de combustvel
para reserva.

Em COST INDEX,
entre com o valor
35 na L5E, via
teclado do FMC.
Aqui o custo de
consumo da
aeronave segundo
as normas da
empresa,
geralmente no
Brasil as empresas
tem operado entre
28 a 40.

No lado direito em TRIP/CRZALT o FMC nos indica que nossa Toda a resposta de
altitude de consumo ideal para essa rota de acordo com a distncia nossa aeronave
temperatura, presso, peso, const index que sob a FL370. Sempre durante o vo ser
coloco um pouco abaixo disso, em nosso caso escolheremos a baseada neste
FL350. Entre via teclado do FMC o valor 35000 na L1D. ndice.

Em TRANS ALT deixe como est 18000FT, isso indica que nossa
aeronave ir executar nossa transio a essa altura, essa transio,
est descrita nas cartas de vo SID de cada aeroporto, voc dever
consult-la para informar corretamente a altitude da transio.
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Note que aparecer

uma luz no botal
(EXEC), aps
informar esses
parmetros clique
em (EXEC). E
depois em TAKE
OFF na L6D.

Iremos pra pagina

TAKEOFF REF.

Aqui indicaremos a
temperatura atual
de nosso aeroporto.
Para que o FMC
calcule nossa
V1,V2 e VR.

Entramos com 30
via teclado na L1E
e note que
automaticamente o
FMC calculou
todas as velocidade
de decolagem ao
lado direito. Tudo
automtico.

Feito isso clique em

ROUTE na L4D e
iremos para pagina
RTE do FMC.

Estamos bem
prximo do final.
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J na pagina RTE,
clique em
ACTIVATE na L6D
e logo em seguida o
boto (EXEC)
ascender.

Clique nele tambm

e seu FMC estar
pronto, configurado
para vo.

Terminado com o
FMC agora s
voar.
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Clique no boto
(RTE) e irs ver
que o nosso plano
esta correto e ativo,
olhem a designao
ACT RTE,
indicando que j
est em operao.

Veras tambm que

no HSI de teu avio
a presena da rota
traada e seus fixos,
sob uma cor
Margenta.

Consideraes importantes:

Para se voar FMC, preciso antes de tudo ter o domnio da aeronave, pois na parte final
do vo no RX ters que interagir com o avio via painel, reduzindo velocidades, flaps,
trem de pouso, speed brakes, etc, etc, etc...

Para um fiel cumprimento da altitudes de sada e chegada a aeroportos imprescindvel

ter as cartas em mos para lanar corretamente os valores no FMC, principalmente as
altitudes de transio e quais SIDS e STARS existem nos aeroportos de acordo com as
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Rwy determinada pela torre para pouso e decolagem bem como as razes de descida e
subida da aeronave em operaes prxima a aeroportos.

Num prximo tutorial, iremos ver como solucionar o grande problema que encontram
aqueles que lidam com o FMC quando ao chegar prximo do aeroporto de destino por
motivos de METAR o controle muda a pista que havamos programado na sada de nosso
vo do aeroporto para pouso. Neste momento, ficamos muitas vezes em situao difcil
pois o contato com o controle solicitando pouso em um aeroporto muito prximo do
mesmo e a rota descrita por nos quase sempre est em um lado oposto a cabeceira que
devemos agora pousar.

Veremos como contornar isso, lanando a pista de destino somente aps a confirmao da
torre do aeroporto de destino.

Quais quer dvidas me contactem.

Marco Dubeux M756.