Direco da Rede de Transporte

Caracterizao e Qualidade da Rede

Nacional de Transporte
Characterization of the National
Transmission Network

IMPRIMIR / PRINT NDICE / TABLE OF CONTENTS

 ndice Table of Contents

Message of the Chairman of the Board of Directors

Mensagem do Presidente do Conselho de
and CEO.............................................................................3
Administrao..................................................................3
Executive Summary . ..........................................................5
Sumrio Executivo...............................................................5
EDM

EDM
Introduction.........................................................................6
Introduo............................................................................6

Caracterizao e Qualidade da Rede Nacional de Transporte 2011 Part I: Characterization of the National Transmission
Parte I: Caracterizao da Rede Nacional de
Characterization of the National Transmission Network 2011 Network (NTN) .................................................................7
Transporte (RNT) .............................................................7
1.1. Constituting Elements and their characteristics......7
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
Edio e Propriedade
1.1. Elementos constituintes e suas caractersticas......7
Electricidade de Moambique
Direco da Rede de Transporte I.2. Evolution of the National Transmission Network......8
Av. Filipe Samuel Magaia, 368
I.2. Evoluo da Rede Nacional de Transporte...............8
Caixa Postal: 2538
I.3. Characterization of the Telecommunication
Tel: 21 35 36 00 I.3. Caracterizao do sistema de telecomunicao.......8
System............................................................................8
Fax: 21 30 96 77
E-mal: ajonas@edm.co.mz 2. Continuidade de Servio............................................ 10
ecalima@edm.co.mz 2. Continuity of Supply.................................................... 10
http://www.edm.co.mz 2.1. Indicadores individuais...............................................10
2.1. Individual Indicators..................................................................10
Recolha de perturbaes na rede 2.2. Indicadores Gerais.........................................................11
2.2. General Indicators.......................................................................11
Operadores das subestaes 2.3. Energia no fornecida..................................................13
2.3. Non Delivered Energy (NDE)................................................13
Anlise e Informatizao
2.4. Comportamento em servio dos equipamentos
rea de Transporte Norte 2.4. Performance in Service of the Network
de rede......................................................................................15
DOS Departamento de Operao de Sistema Components and Equipment.......................................................15
2.4.1. Proteces................................................................. 15
rea de Transporte Centro-Norte 2.4.1. Protections................................................................................15
DOS Departamento de Operao de Sistema 2.4.1.1. Tipo de proteces que actuaram............15
2.4.1.1. Types of Protections that Actuated..................15
rea de Transporte Centro 2.4.1.2. selectividade do sistema de proteco..16
DOS Departamento de Operao de Sistema 2.4.1.2. Selectivity of the Protections Systems............16
2.4.1.3. Tempo de Actuao dos Sistemas de
rea de Transporte Sul 2.4.1.3. Time of the Protections Systems
Proteces.........................................................17
DOS Departamento de Operao de Sistema Actuations................................................................. 17
Compilao e Anlise Estatstica 2.4.2. Linhas de transporte............................................. 17
2.4.2. Transmission Lines...............................................................17
Esmeralda Calima 2.4.2.1. Rede de 275kV.................................................17
2.4.2.1. 275kV Network..............................................................17
Correco
2.4.2.2. Rede de 220kV.................................................19
Adriano Jonas 2.4.2.2. 220 kV Network.............................................................19
Directores das reas de Transporte 2.4.2.3. Linhas de Transporte de 110kV..................20
2.4.2.3. 110 kV Network.............................................................20
Composio, reviso e Traduo
2.4.2.4. Linhas de Transporte de 66kV....................22
Mrio Houane 2.4.2.4. 66 kV Network................................................................22
2.4.3. Transformadores de Potncia............................. 23
Produo Grfica: Elogrfico 2.4.3. Power Transformers.............................................................23
2.4.3.1. Indisponibilidades nos transformadores
Tiragem: 500 Exemplares 2.4.3.1. Outages of Power Transformers ........................24
de Potncia ......................................................24
2012 Maputo Moambique
3. Energy and Power Flows............................................. 25
3. Fluxo de energia e Potncia....................................... 25
3.1. Characterization of Demand................................................25
3.1. Caracterizao dos consumos..................................25
3.1.1. Energy Flow in EDM Network.................... 26
3.1.1. Fluxo de energia na rede da EDM..................... 26
3.1.2. Energy Flow in MOTRACO Network..........................27
3.1.2. Fluxo de energia na rede da MOTRACO......... 27
3.1.3. Energy Flow in HCB Network........................................28
3.1.3. Fluxo de energia na rede da HCB...................... 28

Mensagem do Presidente Sumrio Executivo Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Message of the Chairman Executive Summary Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes

CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 2/49

 3.1.4. Fluxo de energia da EDM consumida em
Moambique............................................................ 29
3.1.4.1. Perdas de Energia na rede da EDM
(consumo Interno).........................................31
4. Incidentes na Rede de Transporte............................. 33
5. Contingncias da Rede de Transporte...................... 35
5.1. rea de Transporte Sul.................................................35
EDM
5.2. rea de Transporte Centro.........................................36
5.3. rea de Transporte Centro-Norte e Norte............36
5.4. Concluso das Contingncias da Rede de
Transporte................................................................................37
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
6. Terminologia................................................................. 37
7. Anexos ........................................................................... 40
Mensagem do Presidente Sumrio Executivo
Message of the Chairman Executive Summary
CAPA / COVER
3.1.4. EDM Energy Flow Consumed in
Mozambique.............................................................29 Mensagem do Presidente do Conselho de Administrao
3.1.4.1. Energy losses in EDM Network (Domestic
Consumption)..................................................................31
Message of the Chairman of the Board of Directors and CEO
4. Occurrences in the Transmission Network............... 33
com bastante agrado e apreo que apresentamos
5. Contingencies in the Transmission Network........... 35 o desempenho da Rede Nacional de Transporte de
Energia Elctrica ao longo do 2011, atravs do presen-
5.1. Area of Transmission South...................................................35 te Relatrio de Caracterizao e Qualidade Tcnica. O
5.2. Area of Transmission Centre.................................................36 presente relatrio serve para informar, para efeitos de
consulta, dos resultados do desempenho decorrentes
5.3. Area of Transmission Centre-North and North.........36
das actividades de operao e explorao da Rede Na-
5.4. Conclusion of Transmission Network cional de Transporte ao longo do ano de 2011.
Contingencies .................................................................................37
O ano de 2011, semelhana de outros anos, foi um
6. Terminology.................................................................. 37 ano de grandes realizaes e desafios para a EDM
em geral, e em particular para a Direco da Rede de
7. Annexes.......................................................................... 40 Transporte (DRT). Estas realizaes enquadram-se no
Plano Estratgico da EDM 2010 2014 e PAO 2011, es-
pecificamente na vertente de continuidade de servio
e aumento da fiabilidade do sistema, optimizao do
uso das infrastruturas de comunicao e reduo de
perdas, a operacionalizao do Centro Nacional de
Despacho (CND) entre outras, com vista a beneficiar
em quantidade e qualidade a nao Moambicana em
energia elctrica.
Neste contexto, destacam-se as seguintes realizaes:
Abertura de acessos para rpido acesso das linhas
de transporte e contnua desmatao dessas li-
nhas, assim como a manuteno do equipamento
elctrico diverso aumentando assim o seu tempo
de vida e de funcionamento;
O contnuo aumento dos pontos de entrega de
energia situando-se actualmente em 62;
A manuteno da eficincia alta na gesto opera-
cional dos sistemas elctricos, garantindo assim
uma disponibilidade do sistema de transporte de
energia acima dos 99% do tempo;
O aumento da energia transitada na RNT de
31.991,56GWh contra 31.299,3GWh verificados em
2010, o que representa um aumento em 2.2.%;
A subida da ponta integrada do sistema para
616MW contra os 533.92 MW verificados em 2010,
o que representa uma subida em 15%;
O Aumento global na capacidade de transferncia
da carga, o que se traduziu no aumento de mais
famlias Moambicanas com acesso a energia elc-
trica de qualidade e quantidade suficientes de-
manda econmica e social.
Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte
Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network
NDICE / TABLE OF CONTENTS
It is with earnest pleasure and gratefulness that we
present the results of the performance of the National
Transmission Network, relatively to 2011, through the
current Report of the Characterization and System Tech-
EDM
nical Quality. This report aims to inform, for consultation
purpose, the results of our performance stemming from
our operation and exploitation activities of the National
Transmission Network, during 2011.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
Similarly to the previous years, 2011 was a year of rema-
rkable accomplishments and challenges to EDM in ge-
neral, and to the Directorate of the Transmission Network
(DRT) in particular. Such achievements are within the
framework of EDM 2010 2014 Strategic Plan and PAO
11, expressly in the continuity of supply and increased
system reliability, optimization of the communication
infrastructure and loss reduction, the operationalization
of the National Control Centre among other activities,
with the aim of benefiting in quantity and quality the
Mozambican nation in electrical energy.
In that respect, highlight is made to the following ac-
complishments:
Opening of the servitudes for fast access to the po-
wer lines and continuous deforestation of those li-
nes, as well as the maintenance of the varied electric
equipment, thus increasing its life and functioning
time;
The continuous increase of the Energy Points of De-
livery which now are 62;
The maintenance of higher management efficiency
in power systems operations, which has kept the
availability of the transmission system over and abo-
ve 99% of the time;
The increase of transmitted power from 31.991,56
GWh against 31.299.3 GWh realized in 2010, which
represents an increase by 2.2%;
An up surge of the integrated MD to 616 MW
against 533.92 MW in 2012, which represents an in-
crease of 15%;
A global increase in the load transfer capacity,
which rendered more Mozambican families ac-
cess to electrical energy of sufficient quantity
and quality to their economic and social de-
mands.
Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes
3/49
 Os efeitos das realizaes acima apontadas, emulam
condignamente as aspiraes, anseios e desejos do
Governo Moambicano inspirado na viso estratgica,
que define o Distrito como plo de desenvolvimento,
cuja electrificao tem como fonte principal a energia
de Cahora Bassa, transportada exclusivamente pela
Rede de Transporte da EDM.
Pese embora a importncia destes resultados aqui men-
cionados, h conscincia plena sobre os desafios ainda
EDM
The effects of the above highlighted achievements,
emulate deservedly the aspirations, anxieties and
desires of the Mozambican pride, inspired by the
Government strategic vision, which singled out the
District as the pole of development, whose electri-
fication has its main source Cahora Bassa energy,
transmitted exclusively through EDMs Transmission
Network.
Notwithstanding the importance of the results
Uma palavra de apreo sincero e carinho aos nossos
estimados Clientes, Governo, Parceiros de Cooperao
Locais e Internacionais, a todos os Quadros e Colabo-
radores, pelo inestimvel e permanente apoio notrio
em todos os momentos, sem os quais a EDM no con-
seguiria alcanar os objectivos definidos.
To conclude, we express our profound acknowledge-
ment and supreme consideration to our dear Custo-
mers, Government, Local and International cooperation
partners and to all EDM Personnel and Collaborators,
for their inestimable and permanent support notable at
all times, without which EDM would not have achieved
the envisaged objectives.

prevalecentes, tais como a necessidade de uma gesto
cada vez mais cuidadosa, criteriosa, eficiente e transpa-
rente com vista a fazer face crise financeira a assolar o
mundo em geral e o pas e EDM em particular, a falta
generalizada de fundos para novos investimentos em
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
EDM
herein underlined, there is full awareness of the Augusto de Sousa Fernando
challenges still lying ahead, such as the need for
Presidente do Conselho de Administrao
a more cautious, wise, efficient and transparent Chairman of the Board of Directors and CEO
management, in face of the financial crisis devasta-
ting the world in general and the country and EDM

novas infrastruturas e tecnologias modernas, neces-
sidade de uma maior interveno na estabilidade das
linhas e na renovao dos equipamentos da rede ob-
soletos, a reduo de perdas e o combate ao roubo da
infraestrutura de transporte de energia elctrica, a edu-
cao ao consumidor final com vista ao uso e consumo
racional e poupana da energia elctrica, a aposta na
formao e capacitao do pessoal tcnico, bem como
na proviso dos meios intrnsecos, o que contribuir
para o aumento da disponibilidade dos sistemas e con-
sequente reduo da energia no fornecida.
Devido a constrangimentos na Rede Nacional de
Transporte, a energia no fornecida em 2011 foi de
17190.16MWh contra os 15700.49MWh em 2010 o
que representa uma subida em cerca de 9% devido
fundamentalmente a queda de torres na linha Infule-
ne-Macia, defeitos verificados na Linha Centro-Norte e
queda de postes na linha Infulene-Manhia.
Estamos conscientes de que estes resultados, embora
importantes, representam apenas parte de um longo
percurso e desafio por cumprir de forma a criar as condi-
es bsicas e necessrias para continuar a capitalizar o
Distrito como plo central do desenvolvimento do pas.
Assim, para 2012 com vista a fazer face a estes desa-
fios, sobretudo na melhoria da eficincia de gesto
operacional dos sistemas e da qualidade de forneci-
mentos, ser continuada a expanso da rede nacio-
nal de transporte de energia elctrica, consolidado o
projecto de reduo de perdas, reabilitadas algumas
subestaes estratgicas, incrimentadas as polticas
e cultura de manuteno preventiva, e continuados
os esforos anti-roubos de infrastrutura elctrica bem
como as campanhas de educao ao cliente rumo ao
consumo racional e responsvel de energia elctrica,
em benefcio do todos, Governo, sociedade e EDM.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
in particular, generalized lack of funds for new
investments in new infrastructures and modern
technologies, the need for a major intervention
in the lines stability and in the renewal of aged
equipment, the reduction of losses and the fight
against power assets theft, customer education
for rational use and saving of electrical energy, the
wagering in training and empowerment of techni-
cal personnel, as well as in the provision of intrin-
sic resources, which will contribute in the increase
of system availability and consequent reduction in
non-delivered energy.
Due to constraints in the National Transmission Ne-
twork, non-delivered energy in 2011 was 17190.16
MWh against 15700.49 MWh in 2010, which represents
an increase of about 9% due mainly to the fall of towers
on Infulene Macia line, defects in LCN and fall of posts
on Infulene Manhia line.
We are cognizant that these results, although impor-
tant, only represent part of a long journey and challen-
ges to face in order to create the basic and indispensa-
ble conditions to keep on capitalizing the District as the
central pole of the countrys development.
Thus, in 2012 to accommodate for these challenges,
particularly in the improvement of operational system
management efficiency and quality of supply, the natio-
nal transmission network expansion will be continued,
loss reduction project consolidated, some of the strategic
substations overhauled, policies and culture of preventive
maintenance enlarged, power infrastructure anti-theft
efforts continued as well as educational campaigns targe-
ted to the customers towards more rational and respon-
sible power consumption in benefit of all, Government,
society and EDM.

Mensagem do Presidente Sumrio Executivo Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Message of the Chairman Executive Summary Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes

CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 4/49


Sumrio Executivo
O presente relatrio designado por Caracterizao
e Qualidade Tcnica de Servio da Rede Nacional de
Transporte pretende avaliar o desempenho da Rede
de Transporte ao longo do ano 2011 bem como as
principais caractersticas elctricas dos equipamentos
(Linhas e Subestaes). O relatrio igualmente foca
EDM
Executive Summary
This present report herein Characterization and Te-
chnical Quality Report of the Transmission Network
aims to evaluate the performance of the Transmis-
sion Network in 2011 as well as the main electrical
parameters of the equipment (Lines and Substa-
tions). Equally the report focuses aspects related to
Uma palavra de apreo dirigida a todos aqueles que
directa ou indirectamente, tornaram este relatrio
uma realidade, em particular os operadores das su-
bestaes e outros tcnicos da Direco da Rede de
Transporte, que tm feito a recolha, anlise e informa-
tizao da informao das perturbaes da rede, com
o devido profissionalismo.
An esteem word is addressed to all who direct or
indirectly have contributed for the materialization
of this report mainly the substation operators and
the other technicians from the Directorate of the
Transmission Network who have collected, analyzed
and computed the information with plain professio-
nalism.

aspectos relacionados com incidentes mais significa-
tivos verificados e as suas principais causas.
Por forma a adequar o Relatrio de Qualidade Tcnica
Diviso Administrativa da Direco da Rede de Trans-
porte, os indicadores de Continuidade de Servio, foram
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
EDM
the most significant incidents recorded and their
main causes. Aly Sicola Impija
Director
In order to match the Technical Quality Report with
the Administrative Division of the Transmission
Network Directorate, the indicators of Continuity

agrupados em funo de cada uma das reas de Trans-
porte. No entanto, o comportamento dos Principais
Componentes da Rede, esto agrupados pelos nveis de
tenso analisando-se caso a caso as origem dos desvios.
A continuidade de servio foi garantida em 99.51%
do tempo em 2011 contra 99.56% em 2010. A Dura-
o Mdia de Interrupes (SAIDI) subiu em 12.3%
comparando com o ano 2010 devido fundamental-
mente a defeitos na Linha C21 que tiveram uma du-
rao de 14h:40min, cortes programados a partir da
Subestao de Matambo que levaram mais duas ho-
ras que o previsto, queda de 5 postes da Linha Infule-
ne-Manhia (DL5) com uma durao de 100h:02min e
a queda de duas torres na Linha Infulene-Macia (CL1)
cuja durao foi de 39h:46min. Com a subida desse
indicador, embora a Frequncia Mdia de Interrup-
es (SAIFI) tenha baixado em 25.8% como resulta-
do de comissionamento da Subestao da Munhava,
mudana de isoladoes, etc, o tempo de reposio de
servio (SARI) subiu em 51.4% comparando com o
ano de 2010.
Em 2011 tivemos 1273 actuaes dos rels de protec-
o contra as 1510 registadas em 2010 o que represen-
ta uma melhoria em 15.8%. Dos defeitos verificados na
RNT, 33.5% foram eliminados por rels de proteco
de distncia e 618 defeitos foram eliminados entre 0.4
a 1.0 segundos. O ndice de selectividade situou-se em
32% contra 17% em 2010.
Em 2011 tivemos 61 interligaes de sistema de co-
municao entre subestaes por rdio em microon-
das (5), fibra ptica (18) e PLC (18).
Apesar de algumas avarias nos cabos de fibra ptica,
PLCs e o resto da Rede Nacional de Transporte (RNT)
ao longo do ano de 2011, o comportamento do siste-
ma foi satisfatrio.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
of Supply were grouped according to each Area of
Transmission. In the meantime, the performance of
the Network Components was grouped by voltage
level, and the causes of deviations, are analyzed case
by case.
The continuity of supply was guaranteed in 95.51%
of the time in 2011 against 99.56% in 2010. The
System Average Interruption Duration Index (SAIDI)
grew by 12.3% compared to 2010 due mainly to
faults along C21 line which had a duration of 14h:40
min, programmed interruptions from Matambo
substation which took two hours more than pre-
viewed, fall of 5 posts of Infulene Manhia (DL5)
line with a duration of 100h:02 min and the fall of
two towers on Infulene Macia (CL1) line whose
duration was of 39h:46min. With the rising of this
indicator, although the System Average Interruption
Frequency Index has fallen by 25.85 as a result of
the commissioning of Munhava substation, replace-
ment of insulators, etc., the System Average Restora-
tion Index grew by 51.4% compared to 2010.
In 2011 there were 1273 actuations of the protections
relays against 1510 registered in 2010 which represents
an improvement of 15.8%. Of the faults registered in the
NTN, 33.5% were cleared by distance protection relays
and 618 of the faults were cleared between 0.4 and 1.0
seconds. The index of selectivity was at 32% against
17% in 2010.
In 2011 we had 61 communication systems intercon-
nections among substations through radio in microwa-
ves (5), fiber optic (18) and PLC (18).
Notwithstanding some damages in the fiber optic ca-
bles, PLCs and the remainder of the National Transmis-
sion Network (NTN) along 2011, the performance of the
system was satisfactory.

Mensagem do Presidente Sumrio Executivo Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Message of the Chairman Executive Summary Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes

CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 5/49

 Introduo Introduction

O presente relatrio designado Caracterizao e Quali-
dade da Rede Nacional de Transporte 2011, a snte-
se dos dois relatrios anteriores designadamente Re-
latrio de Qualidade Tcnica e Caracterizao da Rede
de Transporte. Por estes relatrios estarem a se referir
This report, herein named Characterization and Tech-
nical Quality Report of the National Transmission Ne-
twork 2011, is a merger of the two previous reports
namely Technical Quality Report and Characterization
of the National Transmission Network. Because the two

dos mesmos equipamentos constituintes da Rede de
Transporte e para facilitar a sua percepo e monitora-
mento, sentiu-se a necessidade de p-los num nico
relatrio, assim, este relatrio ter as seguintes partes:
EDM
reports refer to the same equipment constituting the
Transmission Network and to facilitate its perception
and monitoring, it was decided to turn them into one,
thus, this report will have the following parts:

Parte I: Caracterizao da Rede Nacional de Part I: Characterization of the National

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
Transporte (RNT) Transmission Network (NTN)
Composio da Rede de Transporte Composition of the Transmission Network
Principais caractersticas dos elementos da RNT Main characteristics of the NTN components

Parte II: Continuidade de Servio Part II: Continuity of Supply

Indicadores Individuais Individul Indicators
Indicadores Gerais General Indicators
Energia no fornecida Non Delivered Energy
Comportamento em servio dos equipamentos da Performance in operation of the NTN equipment
RNT
Improvement in the quality of supply
Melhoria da qualidade de servio
Part III: Energy flows and losses analysis
Parte III: Fluxo de energia e anlise de Characterization of consumptions
perdas
Energy in the points of delivery
Caracterizao dos consumos
Losses in the transmission network
Energia nos pontos de entrega
Perdas na rede de transporte Part IV: Annexes
Characteristics of the power lines
Parte IV: Anexos
Characteristics of the power transformers
Caractersticas das linhas
Characteritics of the compensators
Caracterstica dos transformadores
List of the points of delivery
Caractersticas dos compensadores
Unavailability in the points of delivery
Lista dos pontos de entrega
Energy flows in the points of delivery
Indisponibilidade nos pontos de entrega
Fluxo de energia nos pontos de entrega

Mensagem do Presidente Sumrio Executivo Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Message of the Chairman Executive Summary Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes

CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 6/49

 As linhas de 400 e 132kV localizadas na rea de Trans- The 400 and 130kV lines in the Area of Transmission
Parte I Caracterizao da Rede Part I Characterization of the porte Sul (ATSU) pertencem a rede da Motraco, as li- South (ATSU) belong to Motraco network, the 400kV
Nacional de Transporte National Transmission Network nhas de 400kV da rea de Transporte Centro-Norte lines of Area of Transmission Centre-North (ATCN) be-
(ATCN) pertencem a EDM mas so operadas pela HCB long to EDM but are operated by HCB and 78.8km of
e 78.8km da rede de 66kV na ATCE so da Vale. the 66kV network in the Area of Transmission Centre
1.1. Elementos constituintes e 1.1. Constituting Elements and their No perodo em referncia, a rede da EDM era constitu-
(ATCE) are of Vales.

suas caractersticas characteristics da por 5041km de linhas. O grfico da figura 1 mostra In the period under reference, EDM network was com-
a proporo das linhas (da EDM) por nvel de tenso e posed by 5041km of lines. Figure 1 chart shows the
A RNT era constituda at 31 de Dezembro de 2011, The National Transmission Network herein NTN until por rea de Transporte. proportion of EDMs lines by voltage level and by Area
EDM

por 5285km de linha de transporte distribudo em 75
linhas nos diferentes nveis de tenso. Os comprimen-
tos totais das linhas nos diferentes nveis de tenso
sintetizam-se na tabela 1.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
EDM
December 31, 2011 was composed of 5285km of trans- of Transmission.
Do grfico da figura 1, pode se notar que a rea de
mission lines distributed in 75 lines on differing voltage
Transporte Norte (ATNO) s tem o nvel de tenso de From figure 1 chart its notable that the Area of Trans-
levels. The total lengths on the differing voltage levels
110kV, que por sinal o nvel de tenso que predomi- mission North (ATNO) only has 110kV voltage level, whi-
are summed up in table 1.
na em toda a rede de transporte, isto , em todas as ch by the way is the prevailing voltage level in the enti-

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
reas de Transporte. re transmission network, i.e., in all Areas of Transmission.

400/330kV 275kV 220kV 130kV 110kV 66kV Total A proporo da predominncia dos nveis de tenso The proportion of the predominance of the levels of
na rede de transporte apresentada no grfico da fi- voltage in the transmission network is shown in figure
ATSU 108 117 0 11 593 298 1127
gura 2. 2 chart.
ATCE 0 0 320 0 603 208 1130
claramente visvel que a rede de 110kV que maior Its plainly visible that the 110kV network is the prevai-
ATCN 125 0 1436 256 0 1817 predomina na rede de transporte com 53% seguida ling transmission network with 53% followed by the
ATNO 0 0 0 0 1211 0 1211 da rede de 220kV com 35% e a rede com a menor 220kV network with 35%, while the 275 kV network
predominncia a de 275kV com 2% que s existe na with 2% is the less prevailing and its only found in
Total 233 117 1756 11 2662 506 5285
ATSU. O anexo A apresenta as caractersticas tcnicas ATSU. Annex A shows the technical characteristics of
de cada linha de transporte. each transmission line.
TABELA 1:
Comprimento (em km) das linhas de transporte nos diferentes nveis de tenso em servio na RNT at 31-12-2011 Em termos de potncia instalada, at 31 de Dezem- In terms of installed capacity, until December 31, 2011,
Length (in km) of the transmission lines on differing voltage levels in operation in the NTN up to 31-12-2011 bro de 2011, a rede era composta por 5558.7 MVA, dos the network was composed of 5558.7 MVA, of which
quais 1500MVA da rede da Motraco, 44 MVA da rede 1500MVA of Motraco network, 44 MVA of HCB and
da HCB, 50MVA da Vale e a rede da EDM dispunha de 50MVA of Vale, while EDM held 3299.7MVA. Figure 3
3299.7MVA. O grfico da figura 3 apresenta a propor- chart shows the proportion of installed capacity by Area
o da potncia instalada por rea de Transporte. of Transmission.

FIGURA 1: FIGURA 2:
Comprimento de linha por nvel de tenso e reas de Transporte Proporo das linhas por nvel de tenso
Lines lengths by voltage level and by Area of Transmission Proportion of lines by voltage level

Mensagem do Presidente Sumrio Executivo Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Message of the Chairman Executive Summary Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes

CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 7/49

 A potncia instalada na ATSU inclui a da rede da Mo-
traco (1500MVA), a instalada na ATCN inclui a potncia
instalada em Songo (665MVA) da rede da EDM opera-
da pela HCB e da ATCE inclui 44MVA da rede da HCB
e 50MVA da Vale. Esta potncia est distribuda em 72
subestaes das quais 7 so mveis.
As potncias instaladas em cada subestao e as ca-
ractersticas dos transformadores e autotransforma-
dores de potncia inclundo os das Centrais Hdricas
EDM
apresentam-se no anexo B.
Para alm de subestaes a rede dispunha ainda de 02
postos de seccionamento.
Para efeitos de controlo do nvel de tenso na rede de
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
transporte, a RNT dispunha at 31 de Dezembro de
149.3 MVAr capacitivos instalados em 12 baterias de
condensadores e 304 MVAr indutivos corresponden-
tes a 12 reactores, instalados em diversas subestaes,
cujas caractersticas se encontram no anexo C.
Faz parte dos componentes da RNT um Compensador
Esttico Reactivo (CER) vulgo SVC instalado na subes-
tao de Alto-Molcu (embora estando a operar ape-
nas na sua parte indutiva) e um reactor varivel (Plun-
ge Core Reactor) instalado na subestao de Nampula
220. As resistncias de terra esto todas fora de servio,
estando os transformadores aterrados directamente a
terra.
Proporo da potncia instala em cada rea de transporte
Proportion of installed capacity in each Area of Transmission
Mensagem do Presidente Sumrio Executivo
Message of the Chairman Executive Summary
CAPA / COVER
The installed capacity in ATSU includes that of Motraco
network (1500MVA), in ATCN includes that of Songo
(665MVA) of EDM network operated by HCB, and in
ATCE includes 44MVA of HCB network and 50MVA of
Vale. This capacity is distributed in 72 substations, 7 of
which are mobiles.
The installed capacities in each substation and the cha-
racteristics of the power transformers and autotransfor-
mers including those of the Hydro Power Stations are
illustrated in annexes B.
Besides the substations, the network is composed of 02
section-gaps stations.
For effective voltage control in the transmission ne-
twork, until December 31, 2011 NTN had installed 149.3
MVar capacitive in 12 batteries of compensators and
304 MVar inductive corresponding to 12 reactors, ins-
talled in varied substations, whose characteristics are
available in annex C.
An SVC (Static Var Compensator) installed in Alto-
Molcu substation and a plunge core reactor ins-
talled in Nampula 220 substation are parts of the
NTN components. The ground resistances are all out
of order, and the transformers are grounded directly
to earth.
FIGURA 3:
Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio
Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply
I.2. Evoluo da Rede Nacional
de Transporte
O grande ganho na rede de transporte em 2011 foi a
entrada em servio de 132km linha de 110kV ligan-
do Metoro e Macomia e a subestao de Macomia
110/33kV, 10MVA em Maro.
Tambm contribuiu para a evoluo da RNT o seguin-
te:
Reabilitao da SE da Munhava (aumento de mais
um barramento de 110kV;
Entrada em servio da SE de Guara-guara 66/33kV,
16MVA, em Fevereiro de 2011
Entrada em servio da subestao de Metoro
110/33kV, 10MVA, em Maro de 2011
A entrada em servio de 78.8km de linha de 66kV
Matambo Moatize, Matambo Benga e Benga
Moatize pertencente a Vale Moambique e Rio
Tinto.
Entrada em servio de 2 transformadores 220/66kV
2*25MVA na subestao de Matambo pertencente
a Vale Moambique e Rio Tinto.
I.3. Caracterizao do sistema de
telecomunicao
O sistema de telecomunicaes da rede nacional de
transporte (RNT) constitudo por sistema de comu-
nicao por onda portadora (PLCs), sistema de fibra
ptica e sistema de comunicao em microondas, usa-
dos apenas para a transmisso de dados e voz e, por
um sistema de radiocomunicao em HF e VHF/UHF,
exclusivamente usado para a comunicao de voz.
Em 2011, a RNT contou com 61 interligaes interco-
nectando as diversas subestaes. Destas interliga-
es, 5 so mantidas por sistemas de rdio em micro-
ondas, 18 pela fibra ptica e as restantes 37 por siste-
mas de comunicao por PLCs.
Comportamento dos Sistemas de Telecomunica-
es em 2011
Os sistemas de rdios em HF, VHF/UHF e em Micro-
ondas ao servio da rede nacional de transporte no
registaram incidentes e variaes significativas que
mereceram destaque durante o ano de 2011.
Houve um aumento de mais duas interligaes de fi-
bra ptica, uma na interligao das subestaes Ma-
Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte
Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network
NDICE / TABLE OF CONTENTS
I.2. Evolution of the National
Transmission Network
The broad gain in the transmission network in 2011 was
the entry into operation of the 132 km of a 110 kV line
connecting Metoro and Macomia and the Macomia
substation, rated 110/33kV, 10MVA in March.
Also the following contributed to the evolution of the
EDM
NTN:
Refurbishment of the Munhava substation (addition
of one more 110 kV bus bar);
Entry into operation of Guara-guara substation, ra-
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
ted 66/33kV, 16MVA in February 2011;
Entry into operation of Metoro substation, rated
110/33kV, 10MVA in March 2011;
Entry into operation of 78.8km of a 66 kV line Ma-
tambo Moatize, Matambo Benga and Benga
- Moatize belonging to Vale Moambique and Rio
Tinto;
Entry into operation of 2 power transformers, rated
220/66kV, 2*25MVA in Matambo substation, belon-
ging to Vale Moambique and Rio Tinto.
I.3. Characterization of the
Telecommunication System
The telecommunication system of the National Trans-
mission Network (NTN) is made up of communication
system through portable Line Carriers (PLCs), fiber optic
system, communication system in microwaves only for
data and voice transmission, and of a radio communi-
cation system in HF and VHF/UHF exclusively for voice
communication.
In 2011, the NTN relied on 61 interconnections to com-
municate with the varied substations. Of these inter-
connections, 5 are sustained by radio systems through
microwaves, 18 by fiber optics and the remaining 37 by
PLCs.
Performance of the Telecommunications System
in 2011
The radio systems in HF, VHF/UHF and in Microwaves in
operation in the National Transmission Network did not
register significant variations worth of any mention in
2011.
There was an addition of two more fiber optic con-
nections, one interconnecting Matambo and Tete
Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes
8/49
 tambo e Tete e outra na interligao das subestaes
Metoro e Macomia. No ano transacto foi restabelecida
a interligao entre as subestaes de Infulene e Ko-
matipoort, cuja fibra ptica em OPGW, estava inter-
rompida em dois locais. A nica interligao de fibra
ptica que se encontrava inoperacional at ao final do
ano, a de Tete-Manje, danificada na zona da ponte
Samora Machel, na cidade de Tete, aquando da reali-
zao das obras de reabilitao da ponte.
EDM
O nmero de interligaes por PLC cresceu em 2011
de 35 para 37. Destes, 25 encontram-se em perfeitas
condies de funcionamento representando uma per-
centagem de 67,6%. Como evidente da figura 2, esse
nmero representa um aumento em interligaes em
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
bom estado em relao s dos anos anteriores, desde
o ano de 2007. Apesar de ter reduzido o nmero de
interligaes inoperacionais, houve um aumento (de
4 para 6) do nmero de interligaes que funcionam
deficientemente. Esse aumento notou-se na ATCN
(rea de transporte Centro-Norte), nos links Alto Mo-
lcu Gur e Alto Molcu Uap.
O grfico da figura 4 apresenta o estado das ligaes
por PLC at 31 de Dezembro de 2011
O grfico da figura 5 mostra a evoluo das interliga-
es por PLC nos ltimos cinco anos.
Estado dos PLC`s at 31 de Dezembro de 2011
PLCs status by December31, 2011
Mensagem do Presidente Sumrio Executivo
Message of the Chairman Executive Summary
Substations and the other interconnecting Metoro
and Macomia substations. In the previous year the
interconnection between Infulene and Komatipoort
substation was re-established, whose fiber optic in
OPGW, was interrupted in two sites. Up to the year
end, Tete - Manje was the only fiber optic interconnec-
tion out of order, damaged at Samora Machel bridge
zone, in the city of Tete, during rehabilitation works of
the bridge.
EDM
The number of PLCs grew in 2011 from 35 to 37.
Of these, 25 are in perfect operating conditions
representing a percentage of 67,6%. From figure 2
obviously, these number represents an increase in
interconnections in good status relatively to the pre-
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
vious years, since 2007. Despite the reduction of the
number of non-operational interconnections, there
was an aggravation (from 4 to 6) of the number of
mal functioning interconnections. This aggravation
was notable in ATCN (Area of transmission Centre-
North), on Alto Molcu Gur and Alto Molcu
Uap links.
FIGURA 5:
Figure 4 chart illustrates the status of the PLCs inter- Evoluo das interligaes por PLCs nos ltimos cinco anos
connections up to December 31, 2011. Evolution of the PLCs interconnections in the last five years
Figure 5 chart shows the evolution of the PLCs inter-
connections in the last five years.
FIGURA 4:
Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes
CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 9/49
 A falta de painis de corte e proteco das linhas de The lack of breaking bays and protection of the Me-
2. Continuidade de Servio 2. Continuity of Supply mdia tenso na subestao de Riopele, faz com que dium Voltage lines in Riopele substation, subject that
qualquer perturbao e/ou necessidade de interven- any disturbance and/or necessity to intervene in a MV
o numa linha de mdia tenso se reflita no transfor- line passes on to the power transformer, thus, more
Continuidade Caracterizao Esta continuidade Continuity Report of the This continuity mador, assim, mais de dois teros do total das indis- than two thirds of the total outages in this PoD were
de da continuidade pode ser analisada of continuity of power can be analyzed ponibilidades deste PDE foi devido a disparos e cortes due to trippings and interruptions from disturbances
Servio de fornecimento com indicadores Supply supply assessed by through individual devido a perturbaes e/ou intervenes na rede de and/or interventions in the MV network, turning this
de energia individuais (por the number and indicators (by
mdia tenso, tornando este PDE lder em nmero de PoD into a leader in the number of interruptions where-
eltrica avaliada ponto de entrega) duration of outages Point of Delivery)
pelo nmero e Indicadores in the Points of and General interrupo onde em 2011 verificou no total 329 indis- by in 2011 registered in total 329 outages (1 per day on
EDM

EDM
e durao das Gerais (por rea Delivery (PoDs) Indicators (by Area ponibilidades (em mdia 1 por dia). average).
indisponibilidades de Transporte e of Transmission and
nos pontos de global) global) O elevado nmero de indisponibilidades na Subesta- The elevated number of Uap outages was due to ear-
entrega (PDEs) o de Uap foi devido a defeitos de terra verificados no th faults registered on the power transformer in January
transformador no ms de Janeiro que registou um total (89), which with the intervention of the specialized te-
de 89 disparos. A situao foi corrigida aps interveno chnicians the problem was settled.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1

2.1. Indicadores individuais
A instalao de painis de proteco nas linhas de
33kV na SE9 e o fim dos cortes da CL71 (linha Mavuzi
Beira) e CL75 (linha Chibata Beira) para trabalhos
na subestao da Munhava, contribui na reduo do
nmero de indisponibilidades cumulativas na rede
em 24.3% onde em 2010 verificaram-se 4767 indispo-
nibilidades cumulativas contra 3697 indisponibilida-
des cumulativas verificadas em 2011.
O grfico da figura 6 apresenta os 10 Pontos de entre-
ga (PDEs) com maior nmero de indisponibilidade.
2.1. Individual Indicators
The installation of protection bays in the 33kV lines
in SE9 and the end of the interruptions on CL71
(Mavuzi Beira line) and CL75 (Chibata Beira line)
for works in Munhava substation, contributed in the
reduction of the number of cumulative outages in
the network by 24.3%, where in 2010 4767 cumu-
lative interruptions were recorded against 3697 in
2011.
Figure 6 chart illustrates the 10 Points of Delivery (PoDs)
with greater number of outages.
de tcnicos especializados em Proteco de Sistemas.
Os pontos de entrega da rea de transporte Centro
(Chimoio 1 barramento de 6.6kV CH1,6 , Chimoio 1
barramento de 22kV CH1,22, Inchope, gondola, don-
do e lamego) tm um nmero elevado de indisponi-
bilidades devido a defeitos fugitivos nas linhas CL71 e
CL75 que por estas no apresentarem religadores auto-
mticos qualquer pequena perturbao na rede resulta
na interrupo de fornecimento de energia elctrica.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
The points of delivery of the Area of transmission
centre (Chimoio 1 6.6kV CH1, 6 bus bar, Chimoio 1
22kV CH1, 22, bus bar, Inchope, Gondola, Dondo
and Lamego) have a greater number of outages due
to transitory faults in CL71 and CL75 lines, which
from lack of auto-reclosers any slight disturbance
in the network results in interruption of the power
supply.

FIGURA 7:
FIGURA 6: Os 10 pontos de entrega com maior durao de indisponibilidade
Os 10 pontos de entrega com maior nmero de indisponibilidade The 10 points of delivery with higher time durations of the outages
The 10 points of Delivery with greater number of outages

Mensagem do Presidente Sumrio Executivo Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Message of the Chairman Executive Summary Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes

CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 10/49

 Para o PDE de Lionde o elevado nmero de indisponibi-
lidade devido a interrupes da CL3 (Linha Macia Lion-
de) por defeitos fugitivos causados por excrementos de
pssaros gigantes que provocam contornamentos nos
isoladores. Outras indisponibilidades que afectam o PDE
de Lionde provm da Linha CL1 Infulene Macia.
Os incidentes ocorridos na rede de transporte como
o caso da queda de 4 postes da DL5 linha Infulene -
Manhia devido a um camio basculante, contriburam
EDM
For Lionde PoD, the larger number of outages was cau-
sed by interruptions of CL3 (Macia - Lionde line) from
transitory faults caused by giant birdsexcrements that
cause flashovers in the insulators and interruptions in
CL1.
The incidents verified in the transmission network such
as the tumbling down of 4 posts of DL5 (Infulene Ma-
nhia line) by a dump truck, contributed to the increase
in the duration of the outages that totaled 2856:12h
2.2. Indicadores Gerais
Os indicadores gerais so analisados com base em
indisponibilidades verificados na rede de transporte,
olhando-se uma rea e/ou um sistema. Para o nos-
so caso, a anlise ser feita tendo como base a divi-
so tcnica da rede de transporte, isto , por rea de
Transporte e no global.
2.2. General Indicators
The general indicators are analyzed based on registered
outages in the transmission network, regarded as an
area and/or a system. In our case, the analysis will be
made taking into consideration the technical division of
the transmission network, i.e., by Area of Transmission
and global.

para o aumento da durao das indisponibilidades que
no total foi de 2856:12h contra 2387:03h verificadas em
2010. O grfico da figura 7 apresenta os 10 pontos de
entrega com maior durao de indisponibilidades.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
against 2387:03h registered in 2010. Figure 7 chart pre-
sents the 10 points of delivery with higher time dura-
tion of the outages.
Riopele and Manhia PoDs have high outages duration
A tabela abaixo ilustra o comportamento dos indica-
dores gerais no global, comparando 2010 e 2011.
A rede nacional de transporte caracterizada pela
prevalncia de linhas longas e radiais, e muito vulne-
rveis s intempries. A idade de algumas infraestru-
EDM
Table below illustrates the performance of the general
indicators in global, comparing 2010 and 2011.
The National Transmission Network distinguishes itself
by the prevalence of long and radial lines, and too vul-
nerable to weather adversities. The age of some infras-

Os pontos de entrega de Riopele e Manhia apresen-
tam uma elevada durao das indisponibilidades devi-
do ao incidente da DL5 acima referenciado, no entan-
to, para Riopele, verificou-se a contribuio dos cortes
para trabalhos na rede de mdia tenso e disparos as-
sociados a defeitos nas linhas de mdia tenso.
Os cortes da CL3 (linha Macia Lionde) para instala-
o de espanta pssaros e mudana de isoladores
acrescido da avaria da CL1 (linha Infulene Macia) ca-
racterizada pela queda de 2 torres no ms de Outubro
fez com que o PDE de Lionde fosse o segundo PDE
com maior tempo de indisponibilidade.
Os PDEs de Manje e Tete foram afetados pela ava-
ria do transformador 220/22/33kV da subestao de
Matambo em Janeiro de 2011, a avaria da linha DL3
(Matambo Tete) e cortes para efeito de integrao
de alguns painis de mdia tenso na SE de Tete e co-
missionamento do scada, sem deixar de lado os cortes
programados a partir de Matambo para trabalhos de
manuteno em Junho e em Novembro.
O facto de se encontrarem no estremo da Linha Centro-
Norte, os PDEs de Lichinga, Nacala e Cuamba apresen-
tam um elevado tempo de indisponibilidade por esta-
rem sujeitos a todas as perturbaes desta linha.
A mvel de khongolote apresenta um elevado tempo de
indisponibilidade devido aos incidentes da DL5, acresci-
do de cortes para trabalhos na rede de mdia tenso.
O PDE de Lindela foi afectado pelo incidente da CL1
acima referenciado, acrescido de alguns cortes na CL9
para trabalhos de comissionamento do transformador
mvel.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
due to DL5 incidents above mentioned, nevertheless, turas com mais de 30 anos, e o aumento dos nveis de tructures with more than 30 years, and the increasing
for Riopele, there were contribution of the interruptions carregamento do sistema, resultam no aumento de load levels of the system, result in increasing damages
for works in the MV network and trippings associated avarias e interrupes no fornecimento de energia, and interruptions of the power supply, particularly du-
with faults in the MV lines. sobretudo durante as trovoadas e ventos fortes. ring wind and thunderstorms.
The interruptions of CL3 (Macia Lionde line) to install
scarecrows and replacement of insulators, inflated by
the damage of CL1 (Infulene Macia line) from falling Descrio Verificado em 2010 Verificado em 2011 Variao
of 2 steel towers in October made this PoD of Lionde to Indicador
Description Achieved in 2010 Achieved in 2011 Variation
be the second PoD with higher time of outages.
Frequncia Mdia da Indisponibilidades
SAIFI 76.89 57.03 25.8%
The PoDs of Manje and Tete were affected by the da- System Average Interruption Frequency Index
mage of Matambo substation power transformer, rated Durao Mdia das Indisponibilidades
SAIDI 38:30 43:13 12.3%
220/22/33kV in January 2011, the damage of DL3 (Ma- System Average Interruption Duration Index
tambo Tete line) and interruptions for integration of
Tempo Mdio de Reposio de Servio
some MV bays in Tete substation and commissioning SARI 0:30 0:45 51.4%
ystem Average Restoration Time
of SCADA system, let alone the programmed interrup-
tions in Matambo for maintenance works in June and
November.
The fact that the PoDs of the Centre North line such
as Lichinga, Nacala and Cuamba are located at the ex-
treme end of the line, present an elevated time of outa-
ges for they are subjected to all disturbances of this line.
The Khongolote mobile substation has an elevated
time of outages due to DL5 incidents, exacerbated by
interruptions for works in the MV network.
Lindela PoD was affected by the CL1 incident mentio-
ned above, exacerbated by some interruptions along
CL9 for commissioning works of the mobile transfor-
mer.

FIGURA 8:
Evoluo dos indicadores Gerais nos ltimos 5 anos
Evolution of the general indicators in the last 5 years

Mensagem do Presidente Sumrio Executivo Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Message of the Chairman Executive Summary Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes

CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 11/49

 As indisponibilidades verificadas na Rede de Trans-
porte aliada a avarias no equipamento como o caso
de uma indisponibilidade da C21 (linha Alto-Molcu
Gur) verificado no dia 30 de Janeiro de 2011 de-
vido a uma cobra na sada da linha na subestao de
Alto-Molcu, que por a linha no possuir localizador
de defeito levou muito tempo a ser localizada e remo-
vida a cobra da linha, contriburam para o aumento da
Durao Mdia das indisponibilidades e o Tempo M-
EDM
The outages registered in the Transmission Network
allied to damages in the equipment, such as the outage
of C21 (Alto-Molcu Gur line) registered on Janu-
ary 30, 2011 due to a snake in the outlet of the line in
Alto-Molcu substation, which from lack of faults lo-
cator prompted a delay in the localization and removal
of the snake from the line, contributed to the increase
of the System Average Interruptions Duration and the
System Average Restoration Time.

dio de Reposio de Servio.
O grfico da figura 8 apresenta a evoluo dos indica-
dores de qualidade nos ltimos 5 anos.
Do grfico da figura 8 notrio a melhoria do SAIFI
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
EDM
Figure 8 chart shows the evolution of the indicators of
quality in the last 5 years.
From figure 8 chart SAIFI improvement is notable
relatively to 2010, which is attributed to the com-

relactivamente a 2010 essa reduo foi devido pelo
comissionamento da subestao de Munhava (Beira)
e a mudana de isoladores em muitos pontos crticos
das linhas de 110kV da rea de Transporte Centro (Bei-
ra 1 e Beira 2), contribuiu na melhoria dos indicadores
de qualidade nesta rea de Transporte. A passo que
as avarias verificadas na rede contriburam para o au-
mento da durao das indisponibilidades e o tempo
mdio de reposio de servio que registaram o pior
ndice dos ltimos 4 anos.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
missioning of Munhava (Beira) substation and to
the replacement of insulators in many of the critical
points of the 110kV lines of Area of Transmission
Centre (Beira 1 and Beira 2), and contributed in the
improvement of the indicators of quality in this Area
of Transmission. Nevertheless, the breakages registe-
red in the network contributed to the increase of the
duration of the outages and to the System Average FIGURA 10:
Restoration Time, which scored the worst index of Evoluo do SAIDI nos ltimos cinco anos
Evolution of SAIDI in the last five years
the last 4 years.

O grfico da figura 9 apresenta a evoluo da frequn-
cia mdia de indisponibilidade por rea de Transporte
nos ltimos cinco anos.
notrio a melhoria do SAIFI em todas as reas de
Transporte com a excepo da rea de Transpor-
te Centro-Norte que teve um agravamento de 9.7%
deste indicador que foi devido a disparos do transfor-
mador de Uap por defeito de terra no ms de Janei-
ro de 2011 (89), situao essa que j foi resolvida. A
grande melhoria deste indicador verificou-se na rea
de Transporte Centro que foi de 36.3%, para as outras
reas a melhoria foi de 29.7 e 23% para a ATNO e ATSU
respectivamente.
Contrariamente aos anos anteriores que a subida de
um indicador na ATCN significava subida do mesmo
indicador na ATNO, isso no se verificou em 2011 uma
vez que as interrupes que ditaram o aumento do
SAIFI na ATCN foram num ponto de entrega e no na
linha de interligao destas duas reas de transporte.
A frequncia de interrupo verificada no grfico aci-
ma , teve uma durao mdia de acordo com o grfico
da figura 10 onde ilustrada a evoluo do SAIDI nos
ltimos cinco anos.
FIGURA 9:
Evoluo do SAIFI nos ltimos cinco anos Nota-se que a durao mdia das indisponibilidades
Evolution of SAIFI in the last five years verificou um aumento em todas as reas de transpor-
Figure 9 chart shows the evolution of the System Avera-
ge Interruptions Frequency Index by Area of Transmis-
sion in the last five years.
SAIFI improvement is notable in all Areas of Trans-
mission with the exception of Area of Transmission
Centre-North that had a worsening of 9.7% of this in-
dicator due to Uap power transformer trippings from
earth faults in January 2011 (89), a situation already
solved. The huge improvement of this indicator was
achieved in the Area of Transmission Centre (36.3%),
while for the other Areas the improvement was 29.7
and 23% for ATNO and ATSU, respectively.
Contrarily to the previous years where the increase of
one indicator in ATCN meant the increase of the same
indicator in ATNO, its not the case in 2011 for the in-
terruptions that dictated the increase of SAIFI in ATCN
were in a PoD and not in the interconnector between
the two Areas of transmission.
The interruption frequency registered in above chart,
had an average duration in accordance with figure 10
chart where the evolution of the SAIDI in the last five
years is illustrated.
Its notable that the average duration of outages sco-
red an increase in Areas of Transmission with greater
emphasis in the Areas of Transmission North and

Mensagem do Presidente Sumrio Executivo Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Message of the Chairman Executive Summary Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes

CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 12/49

 te com maior enfoque para as reas de Transporte
Norte e Centro-Norte, isto deveu-se a indisponibilida-
de do dia 30 de Janeiro caracterizado por um defeito
de terra na linha C21 que alimenta Gur, Cuamba
e Lichinga (estes dois ltimos PDEs pertencentes a
ATNO) devido a uma cobra abraada a estrutura met-
lica fazendo contacto com a parte activa da linha que
teve uma durao de 14h e 40 minutos, acrescido do
corte programado para manuteno do dia 12 de Ju-
EDM
nho a partir de Matambo que levou mais duas horas
em relao ao ano anterior.
Verificou-se tambm a influncia da queda do cabo da
Fibra ptica sobre os fiadores numa das transposies
prximo da torre da linha B05 Linha Chimuara Mo-
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
cuba (que alimenta as provncias de Zambzia, Nampu-
la, Cabo Delgado e Niassa) que teve uma durao de 03
horas e 29 minutos. A ATCN e ATNO registou uma subida
deste indicador em 36.8% e 39.9% respectivamente.
Evoluo do Tempo Mdio de Reposio de Servio nos ltimos cinco anos
Evolution of the System Average Restoration Time in the last five years
Comparativamente a 2010, a ATCE teve uma subida
deste indicador em 0.8% isto devido a avaria do trans-
formador de Matambo acrescidos as avarias na linha
DL03 (Matambo Tete) em Maro devido a perfurao
do cabo de 66kV a entrada de Tete e a roptura de um
fiador na mesma linha no dia 24 de Dezembro que teve
uma durao cumulativa de 32 horas e 26 minutos.
Mensagem do Presidente Sumrio Executivo
Message of the Chairman Executive Summary
Centre-North, which was due to the outage of Ja-
nuary 30, caused by an earth fault in C21 line that
supplies Gur, Cuamba and Lichinga (the last two
PoDs belonging to ATNO) owing to a snake that
embraced the metal structure making a contact
with live part of the line and lasted for 14h and 40
minutes, inflated by the programmed interruption
for maintenance in June 12 from Matambo and
took two hours more comparatively to the pre-
vious year.
There was also an influence from a Fiber Optic cable fall
over drop outs in one of the transpositions next to the
tower of B05 line Chimuara Mocuba (that supplies
the provinces of Zambzia, Nampula, Cabo Delgado
and Niassa) which lasted 03 hours and 29 minutes.
ATCN and ATNO registered an increase of this indicator
by 36.8% and 39.9%, respectively.
FIGURA 11:
Comparatively to 2010, ATCE had an increase of this
indicator by 0.8% due to the damage of the Matambo
power transformer heightened by the damages in DL03
line (Matambo Tete) in March due to a 66kV cable
piercing in Tete entry and a rupture of a drop out in the
same line on December 24 that lasted cumulatively 32
hours and 26 minutes.
Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio
Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply
CAPA / COVER
O incidente do dia 07 de Outubro caracterizado pela
queda de duas torres na linha CL1 Infulene Macia
(que alimenta as provncias de Gaza e Inhambane e
uma parte da provncia de Maputo Xinavane) com
uma durao de 39 horas e 46 minutos influenciou na
subida do SAIDI na ATSU.
Para alm deste incidente, a ATSU viu o SAIDI subir de-
vido a queda de 5 postes da linha DL5 (Infulene Ma-
nhia) que foram derrubadas por um camio bascu-
lante com uma durao de indisponibilidade de 100
horas e 02 minutos. A subida do SAIDI nesta rea de
Transporte foi de 9.3%.
No global a subida do SAIDI foi de 12.3% influenciado pe-
las causas acima mencionas. Outros incidentes que contri-
buram para a subida deste indicador esto na sec II. A
durao mdia das indisponibilidades no global foi de 43
horas e 13 minutos o que corresponde a uma fiabilidade
de servio de 99.51% contra 99.56% verificado em 2010.
A subida da durao mdia das indisponibilidades aliado a
descida da frequncia mdia das indisponibilidades, resul-
tou na subida do tempo mdio de reposio do sistema,
assim, todas as reas de Transporte registaram uma subi-
da do SARI comparativamente a 2010, tendo se verificado
uma subida de 99.1% na ATNO, 24.8% na ATCN, 57.5% na
ATCE, 42.0% na ATSU e 51.4% no global. O grfico da figura
11 representa a evoluo do SARI nos ltimos cinco anos.
2.3. Energia no fornecida
A energia no fornecida uma funo da potncia inter-
rompida e da durao das indisponibilidades ocorridas
no sistema. Ainda que se possa alcanar nveis razo-
veis de durao das indisponibilidades e do tempo m-
dio de reposio do servio, o crescimento da demanda
no sistema ir resultar efectivamente num crescimento
da energia no fornecida. Como tal, este indicador visa
essencialmente ilustrar o impacto cada vez maior que
as interrupes de servio vo tendo no desempenho
econmico da EDM, o que justifica a necessidade de re-
dobrar esforos na reabilitao e reforo das infraestru-
turas de transporte e distribuio de energia.
Neste contexto, torna-se necessrio implementar pro-
jectos que gradualmente confiram redundncia nas
linhas e subestaes, de modo a reduzir o impacto
dos cortes e das perturbaes na rede. Por outro lado,
deve ser explorada cada vez mais a tcnica de traba-
lhos em tenso na manuteno da rede, como forma
de mitigar as vulnerabilidades prprias duma rede
predominantemente radial como a RNT.
Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte
Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network
NDICE / TABLE OF CONTENTS
The October incident identified by the fall of two to-
wers in CL1 line Infulene Macia (that supplies the
provinces of Gaza and Inhambane and parts of Maputo
province Xinavane) with 39 hours and 46 minutes of
duration influenced in the increase of the SAIDI in ATSU.
Besides this incident, ATSU witnessed the increase of
SAIDI due to the fall of 5 posts of DL5 line (Infulene
Manhia) which were knocked down by a dump truck
with the outage duration of 100 hours and 02 minutes.
EDM
The increase of the SAIDI in this Area of Transmission
was 9.3%.
The average duration of outages in global was of 43
hours and 13 minutes, which corresponds to a reliability
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
of the system of 99.51% against 99.56% registered in
2010.
The increase of the average duration of the outages as-
sociated with the decrease of the average frequency of
outages, resulted in the increase of the System Average
Restoration Time, thus, all Areas of Transmission registe-
red an increase of SARI comparatively to 2010, having
been registered an increase of 99.1% in ATNO, 24.8% in
ATCN, 57.5% in ATCE, 42.0% in ATSU and 51.4% in glo-
bal, respectively. Figure 11 chart illustrates the evolution
of SARI in the last five years.
2.3. Non Delivered Energy (NDE)
Non Delivered Energy is a function of interrupted
power and the duration of the outages registered in
the system. Notwithstanding that reasonable levels
of outage duration and system average restoration
times that can be achieved; the demand growth of
the system will effectively result in an increased non
delivered energy. As such, this indicator aims essen-
tially to illustrate the ever growing impact that the
power supply interruptions inflict in the economic
performance of EDM, which justifies the need to
redouble the efforts in rehabilitation and reinforce-
ment of the energy transmission and distribution
infrastructures.
In this context, becomes chiefly necessary to imple-
ment projects that gradually will confer redundancy
in the lines and substations, in order to reduce the
impact of interruptions and disturbances in the ne-
twork. On the other side, live work techniques during
network maintenance should be more and more
capitalized upon, as a way to mitigate the vulnerabi-
lities peculiar to a network predominantly radial such
as the NTN.
Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes
13/49
 EDM
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
Evoluo da Ponta e da energia no fornecida
Evolution of MD and Non Delivered Energy
O aumento da carga na rede de transporte e a durao
das indisponibilidades, contribuiu para o aumento do
volume de energia no fornecida no sistema devido
a indisponibilidade da rede que foi de 9%. Assim em
2011 o volume de energia no fornecida (ENF) foi de
17190.16 MWh contra 15700.49MWh registados em
2010.
O grfico da figura 12 apresenta a evoluo da
energia no fornecida e a ponta na rede de trans-
porte.
Por possuir maior potncia instalada, a rea de Trans-
porte Sul apresenta o maior volume de energia no
fornecida como se pode ver no grfico da figura 13
que apresenta a evoluo da energia no fornecida
nos ltimos cinco anos por rea de Transporte e no
global.
Do grfico da figura 13 notvel um ligeiro abranda-
mento da energia no fornecida na ATCE em 2011 com-
parativamente a 2010 na ordem de 3%, isto devido ao
comissionamento da subestao da Munhava e a dimi-
nuio dos cortes das linhas Beira 1 e Beira 2 para tra-
balhos nesta subestao. As reas de transporte Norte,
Centro-Norte e Sul tiveram um aumento da energia no
fornecida de 13, 9 e 12% respectivamente.
Mensagem do Presidente Sumrio Executivo
Message of the Chairman Executive Summary
CAPA / COVER
EDM
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
FIGURA 13:
FIGURA 12:
Evoluo da energia no fornecida por AT
Evolution of the non delivered energy by AT and global
The load growth in the transmission network and Do total da energia no fornecida em 2011 que foi de Of the total of non delivered energy in 2011 which was
the duration of the outages, contributed to the in- 17190.16MWh, 50% foi interrompida nos 10 pontos de 17369.25MWh, 50% was interrupted in the 10 points of
crease of the volume of non delivered energy in the entrega com maior volume de energia representado delivery with huge volumes of energy represented in
system due to outages in the network that were 9%. no grfico da figura 14. figure 14 chart.
Thus, in 2011 the volume of Non Delivered Energy
(NDE) was 17190.16 MWh against 15700.49MWh in
2010.
Figure 12 chart shows the evolution of the non delive-
red energy and the MD in the transmission network.
Because of its larger installed capacity, the Area of
Transmission South has the greater volume of non
delivered energy as shown in figure 13 chart that
presents the evolution of the non delivered energy
by Area of Transmission and global in the last five
years.
From figure 13 chart a slight slackening of the non
delivered energy in ATCE in 2011 comparatively to
2010 in the order of 3% is notable, due to the com-
missioning of Munhava substation and the reduc-
tion of interruptions in Beira 1 and Beira 2 lines for
works in this substation. The Areas of transmission
North, Centre-North and South had an increase in
the non delivered energy of 13, 9 and 12%, respec-
tively. FIGURA 14:
Os 10 PDEs com maior volume de energia no fornecida
The 10 PoDs with greater volumes of non delivered energy
Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes
NDICE / TABLE OF CONTENTS 14/49
 O PDE de Riopele teve o maior nmero de indisponi-
bilidade, maior tempo de indisponibilidade e conse-
quentemente um elevado volume de energia no for-
necida, devido a avarias mencionadas da DL5, dos dis-
paros devido a avarias na rede de mdia tenso e cor-
tes para trabalhos na rede de mdia tenso, tendo re-
sultado numa energia no fornecida de 1625.68MWh.
O PDE de Tete o elevado volume de energia no forne-
cida foi devido a avaria do transformador de Matambo
EDM
em Janeiro de 2011 aliado a avarias da linha de 66kV
de Matambo a Tete e aos cortes para comissionamen-
to do SCADA, aliado ao facto deste ponto de entrega
ter uma ponta de 19MW, o volume da energia no for-
necida neste PDE foi de 1240.89MWh.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
Os disparos da linha CL3 (Macia Lionde) por defeitos
fugitivos e a avaria da CL1 (queda de duas torres em
outubro de 2011) contriburam para o elevado volu-
me de energia no fornecida no PDE de Lionde que
foi de 1027.37MWh.
Os defeitos e avarias da DL5 resultaram no elevado
volume de energia no fornecida no PDE da Manhia
que foi de 968.15MWh.
Os 765.38MWh no fornecidos em 2011 no PDE de
Nacala devido ao facto deste ponto de entrega se
encontrar no fim da linha Centro-Norte e estar sujei-
ta a todas anomalias desta linha aliado ao facto deste
ponto entrega ter uma ponta de 14MW.
O PDE de Lindela para alm de estar no fim da linha
Sul e estar sujeito a todas as anomalias desta linha, a
avaria da CL1 em Outubro de 2011 contribuiu para o
elevado volume de energia no fornecida neste PDE
que foi de 681.92MWh.
A energia no fornecida pela mvel de Khongolote
foi devido as avarias e disparos da DL5 acrescido aos
cortes e disparo de transformador devido a defeitos
e/ou trabalhos na rede de mdia tenso, este PDE no
forneceu 653.64MWh.
Os PDEs de Chicumbane e Xinavane tiveram um
volume de energia no fornecida elevado devido a
avaria da CL1 e aos disparos da mesma, o volume de
energia no fornecida por este PDEs foi de 605.72 e
547.90MWh em Chicumbane e Xinavane respectiva-
mente.
A ponta elevada de 28MW aliado ao facto de estar no
fim da linha Centro-Norte, o PDE de Nampula Central
no forneceu 560.99MWh em 2011.
Os 17190.16MWh no fornecidos representaram a no
facturao de cerca de 44,694,416.00 MT.
Mensagem do Presidente Sumrio Executivo Introduo
Message of the Chairman Executive Summary Introduction
CAPA / COVER
Riopele PoD had the highest number of outages, hi-
ghest time of duration of the outages and consequen-
2.4. Comportamento em 2.4. Performance in Service of the
tly greater volume of non delivered energy, due to da- servio dos equipamentos Network Components and
mages of DL5 above mentioned, trippings due to faults de rede Equipment
in Medium Voltage network and interruptions for works
in the MV network, which resulted in a non delivered
energy of 1625.68MWh.
2.4.1. Proteces 2.4.1. Protections
Em 2011 foram reportadas 1273 actuaes dos siste- 1273 protections systems actuations were reported in
In Tete PoD the elevated volume of non delivered
mas de proteces contra 1512 em 2010 o que repre- 2011 against 1512 in 2010, which represents an impro-
energy was due to a breakage of Matambo power
EDM
senta uma melhoria em 15.8%. A instalao de celas vement of 15.8%. The installation of protections bays in
transformer in January 2011 coupled with damages of
de proteco nas linhas de mdia tenso (a 33kV) na the Medium Voltage lines (at 33kV) in SE9 contributed
the 66kV line fro m Matambo to Tete and with inter-
SE9 contribui para a melhoria da actuao do sistema to the improvement of the protections systems actua-
ruptions for the commissioning of the SCADA system,
de proteces, pese embora tenham prevalecido de- tions, notwithstanding faults in the 110kV Lines prevai-
and to the fact that this PoD has 19MW of MD, which
feitos nas linhas de 110kV. led.
prompted the volume of non delivered energy to reach
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
1240.89MWh. O grfico da figura 15 apresenta a distribuio da ori- Figure 15 chart illustrates the distribution of the protec-
gem das actuaes dos sistemas de proteco. tion systems actuations origin.
The trippings of CL3 line (Macia Lionde) from tran-
sitory faults and the damage of CL1 line (fall of two
towers in October of 2011) contributed to the large
volume of none delivered energy in Lionde PoD which
was 1027.37MWh.
The faults and breakages of DL5 line resulted in an ele-
vated volume of non delivered energy of Manhia PoD
of 968.15MWh.
The 765.38MWh not delivered in 2011 in Nacala PoD was
due to the fact that this PoD is located at the extreme
end of the Centre-North line and is subjected to all ano-
malies of this line, coupled with its MD of 14MW.
Lindela PoD besides being located at the extreme end
of the South Line and be subjected to all anomalies of
this line, was affected by the damage of CL1 line in Oc-
tober 2011, and both events contributed to the eleva-
ted volume of the non delivered energy of 681.92MWh
in this PoD. FIGURA 15:
The non delivered energy of Khongolote mobile subs- Origem da actuao dos sistemas de proteco
Origin of the protections systems actuations
tation was due to damages and trippings of DL5 line,
aggravated by interruptions and trippings of the power
transformer from faults and/or works in the MV ne- 2.4.1.1. Tipo de proteces que actuaram 2.4.1.1. Types of Protections that Actuated
twork, having hit 653.64MWh.
Do total dos defeitos verificados na rede de transporte Of the total faults recorded in the transmission network
Chicumbane and Xinavane Pods had greater volumes cerca de 33.5% foram eliminados pelas proteces de about 33.5% were cleared by distance protections (Z<).
of non delivered energy of 605.72 and 547.90MWh, distncia (Z<). Seguem-se a actuao das proteces Earth fault protections actuations of first level (Ig>) with
respectively, due to the damage of CL1 and trippings of de defeito de terra primeiro escalo (Ig>) com 20.3%, 20.3% followed, while the actuations of protections wi-
the same line. as actuao sem clareza na sinalizao referida como thout signalization referred to as other protections cha-
outras proteces caracterizado pela actuao de pro- racterized by the actuations of the power transformers
The bigger MD of 28MW in Nampula Central PoD
coupled with its location at the extreme end of the teces do transformador por defeito de linhas de m- protections from faults in the Medium Voltage lines
Centre-North line dictated the non delivered energy of dia tenso sem proteces. As proteces de mxima without protections came next. The maximum intensity
560.99MWh in 2011. intensidade segundo escalo (I>>), sobre e sub tenso protections second level (I>>) with 10.3%, over and
(U> e U<) com 3.5 e 0.2% respectivamente, vem em under voltage (U> e U<) with 3.5 and 0.2%, respectively
The 17190.16 MWh not delivered represented a lost in-
ltimo. O grfico da figura 16 apresenta a distribuio came last. Figure 16 chart presents the distribution of
voicing of about 44,694,416.00 MT.
das actuaes das proteces. protections actuations.
Caracterizao da RNT Continuidade de Servio Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Characterization of the NTN Continuity of Supply Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes
NDICE / TABLE OF CONTENTS 15/49
 2.4.1.2. selectividade do sistema de
proteco
Relactivamente a selectividade, ela situou-se em 32%
contra os 17% verificados em 2010, esta subida teve
como causa os disparos no transformador de Uap
(108 disparos) no ms de Janeiro de 2011 que foi pron-
tamente solucionado e os problemas de comissiona-
mento da subestao de Metoro e Macomia.
EDM
2.4.1.2. Selectivity of the Protections
Systems
Relatively to selectivity, it situated at 32% against 17%
verified in 2010. This increase had as causes the trip-
pings of Uap power transformer (108 trippings) in
January 2011 which was promptly solved, as well as
the commissioning problems of Metoro and Macomia
substations.
Nota: considera-se actuao no selectiva a actuao
das proteces de um determinado objecto (transfor-
mador ou linha) cujo o defeito esteja num outro ob-
jecto).
A prevalncia de proteces electromecnicas nas li-
nhas de mdia tenso nas subestaes ao longo do
corredor da Beira contribuiu negativamente no nvel
de selectividade dos sistemas de proteces da rede
de transporte, diminuindo assim o grau de selectivida-
Note: It is considered non selective actuation, the pro-
tection actuation of a given object (transformer or line)
whose fault is in another object).
The prevalence of electromechanical protections in
the MV lines in the substations along Beira corridor
contributed negatively in the level of selectivity of the
protections systems of the transmission network, thus
decreasing the degree of selectivity to 68% against 83%
verified in 2010.

EDM
de que foi de 68% contra 83% verificado me 2010.
Figure 18 chart presents the evolution of the trippin-
O grfico da figura 18 apresenta a evoluo dos disparos gs and the index of selectivity in the last five years.
e do ndice de selectividade nos ltimos cinco anos.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
FIGURA 16:
Proporo das proteces que actuaram
Proportion of protections that actuated

FIGURA 18:
Evoluo das actuaes das proteces e o ndice de selectividade
Evolution of the protections actuations and the index of selectivity

Do grfico da figura 18 facilmente notvel que o n-
dice de selectividade tende a piorar de ano para ano,
tendo 2011 sido o ano com pior ndice de selectivida-
de, esta tendncia prende-se com a constante movi-
mentao das subestaes mveis, a saturao dos
equipamentos da rede de transporte e deficincia no
comissionamento de novos equipamentos da rede de
FIGURA 17:
ndice de Selectividade nos elementos de rede
transporte e distribuio.
Index of Selectivity in the network components
From figure 18 chart its easily notable that the index of
selectivity tends to worsen from year to year, and 2011
was the year with the worse index of selectivity. This
tendency has to do with the constant relocation of the
mobile substations, the saturation of the transmission
network equipment and new equipment commissio-
ning deficiencies in the transmission and distribution
networks.

Mensagem do Presidente Sumrio Executivo Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Message of the Chairman Executive Summary Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes

CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 16/49

 2.4.1.3. Tempo de Actuao dos Sistemas de
Proteces
Em 2011, 618 dos defeitos representando 48.5% dos
defeitos registados na rede, foram eliminados com
tempo inferior a 1 segundo e superior a 0.4 segundos,
que representam defeitos do primeiro escalo da pro-
teco de mxima intensidade. Segue-se com 37.9%
totalizando 483 defeitos eliminados instantaneamen-
EDM
te sendo constitudos pelos defeitos do primeiro esca-
lo (zona 1) das proteces de distncia e o segundo
escalo das proteces de mxima intensidade.
Cerca de 9.3% dos defeitos foram eliminados com tempo
inferior a 0.4 segundos que na sua maioria representam
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
defeitos do segundo escalo (zona 2) da proteco de dis-
tncia e apenas 4.2% dos defeitos foram eliminados com
tempo superior a 1 segundo, sendo da actuao da pro-
teco de sub e sobretenso. O grfico da figura 19 repre-
senta o tempo de actuao do sistema de proteco.
Do grfico da figura 19 pode-se notar que os compo-
nentes da rede de transporte no foram submetidos
grandes esforos electrodinmicos prolongados como
resultado de defeitos pois, mais de 90% dos defeitos
foram eliminados em menos de 1 segundo.
Tempo de actuao do sistema de proteces
Time of actuation of the protections systems
Mensagem do Presidente Sumrio Executivo
Message of the Chairman Executive Summary
2.4.1.3. Time of the Protections Systems
Actuations
In 2011 618 of the faults representing 48.5% of the
faults registered in the network, were cleared between
1 and 0.4 seconds, which represents first level faults
of the maximum intensity protections. With 37.9%
totaling 483 faults were cleared instantaneously and
are made up of first level faults (zone 1) of distance
protections and second level of maximum intensity
protections.
Around 9.3% of faults were cleared in less than 0.4 se-
conds and in their majority represented second level
faults (zone 2) of distance protections, and only a tiny
4.2% of faults were cleared after 1 second, and compri-
se under voltage protection. Figure 19 chart presents
the time of actuation of the protection system.
From figure 19 chart its notable that the transmission
network components werent submitted to prolonged
electrodynamics strains as a result of faults since more
than 90% of the faults were cleared in less than a se-
cond.
FIGURA 19:
Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio
Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply
CAPA / COVER
2.4.2. Linhas de transporte
No geral as linhas de transporte tiveram um desem-
penho positivo, como resultado dos trabalhos de ma-
nuteno preventiva e correctiva que tiveram lugar ao
longo do ano, principalmente na rede de 220kV , onde
verificou-se uma reduo no nmero e durao das in-
disponibilidades. de assinalar o aumento do nmero
de defeitos nalgumas linhas com incidncia na rede
de 110 kV onde algumas linhas foram concebidas sem
cabo de guarda e noutras regista-se o envelhecimento
dos isoladores e alguns acessrios.
Desde 2010 que se verifica um novo fenmeno que
compromete o bom funcionamento da rede, que se
caracteriza pela exploso das caixas terminais de li-
nhas de 66kV na SE Matola 275, afectando aquelas
que tem terminao por cabo, como o caso das li-
nhas CTM Matola275, e Matola 275 Cimentos.
Prevaleceu o fenmeno dos pssaros nas linhas, pois, se
at finais de 2007 o problema circunscrevia-se na linha
Macia Lionde onde o problema resumia-se na conta-
minao dos isoladores com excrementos de pssaros,
em 2008 o problema alastrou-se para a linha Nampula
Monapo Nacala e em 2009 o problema faz-se sentir
na linha Infulene Macia onde os pssaros constroem
ninhos por cima do ponto de fixao dos isoladores e
em caso de pequeno vendaval e/ou chuva, os ninhos
desprende-se provocando defeito de terra.
Para a soluo do problema, tem sido adquiridos es-
panta pssaros de forma paulatina para alm de se ter
aumentado o nmero de inspeces nas linhas pro-
blemticas, seguidas de remoo dos ninhos com as
linhas em tenso.
Quanto as linhas cujos acessrios registam algum enve-
lhecimento destacam-se as linhas Komatipoort Infule-
ne (BL2), Matambo Chimuara (B03), Corumana Infu-
lene (CL4), Mavuzi Beira e Mavuzi Chimoio 1 (DL1),
onde a maioria dos defeitos foi caracterizada por roptura
das cadeias de isoladores e fiadores. Devido ao estado de
envelhecimento da linha Mavuzi Chimoio1, em 2010
esta linha ficou a maior parte do tempo fora de servio,
sendo a alimentao ao PDE de Chimoio 1 garantida pela
linha Chibata Nhamatanda (CL75) via SE Chimoio 2.
2.4.2.1. Rede de 275kV
A rede de 275kV at 31 de Dezembro de 2010, prevale-
ceu com trs linhas de transporte nomeadamente Infu-
lene Komatipoort (BL2), Infulene Matola 275kV (BL1)
e Maputo (Motraco) Matola275 (BL3), e registaram 13
indisponibilidades com uma durao acumulada de
Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte
Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network
NDICE / TABLE OF CONTENTS
2.4.2. Transmission Lines
In general, the transmission lines had a positive per-
formance as a result of the preventive and corrective
maintenance works undertaken along the year, mainly
in the 220 kV networks where a decrease in the number
and duration of outages was scored. Its to be pointed
out the increase of the number of faults in some lines
with incidence to 110 kV networks where some lines
EDM
were designed without the surge arrestor cable while
others are showing the ageing of insulators and some
accessories.
Since 2010 a new phenomenon emerged compromi-
sing the good performance of the network, characteri-
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
zed by the 66 kV line end terminal boxes explosions in
substations, affecting those that end in cable, such is
the case of CTM Matola 275 and Matola 275 Cimen-
tos lines.
The birds on the lines phenomenon prevailed, for, if up
to year 2007 end the problem circumvented to Macia
Lionde line where simply consisted in the contamina-
tion of the insulators with the birds excrements, in 2008
and on escalated to Nampula Monapo Nacala line,
reaching Infulene Macia line where the birds build
nests on top of the insulators fixation point and in case
of gusts of wind and/or rain the nests crumble and cau-
se earth fault.
To solve the problem, scarecrows have been acquired
gradually besides increasing the number of inspections
in the problematic lines, followed by the removal of the
nests with the lines live.
As to the lines whose accessories are plagued with
ageing, distinction goes to Komatipoort Infulene
(BL2), Matambo Chimuara (B03), Corumana Infule-
ne (CL4), Mavuzi Beira (CL71) and Mavuzi Chimoio
1 (DL1), where the majority of faults was characterized
by the rupture of the string of insulators and drop
outs.
Due to the ageing status of Mavuzi Chimoio 1 line
(DL1), in 2011 this line was most of the time out of
service, and the power supply to Chimoio 1 Pod secu-
red by Chibata Nhamatanda line (CL75) via Chimio 2
substation.
2.4.2.1. 275kV Network
Until December 31, 2011 the 275kV network was
made up of the three transmission lines, namely,
Infulene Komatipoort (BL2), Infulene Matola
275kV (BL1) and Maputo (Motraco) Matola275
(BL3), and registered 13 outages with a cumulated
Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes
17/49
 85:39 horas. Comparativamente a 2010, manteve-se o
nmero de indisponibilidades mas a durao das mes-
mas teve uma reduo na ordem de 5%. A grande dife-
rena prende-se com o facto das indisponibilidades de
2010 terem-se verificado todas na linha Komatipoort
Infulene (BL2) enquanto que em 2011, todas as linhas
que compem a rede de 275kV tiveram indisponibilida-
des, como se pode ver no grfico da figura 20.
EDM
duration of 85:39 hours. Comparatively to 2010,
the number of outages was maintained but the
duration had a reduction in the order of 5%. The
huge difference it has to do with the fact that the
2010 outages took place only in Komatipoort In-
fulene (BL2) line, while in 2011 all the lines compri-
sing the 275kV network had outages, as shown in
figure 20 chart.

EDM
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
Figura 21:
Evoluo do nmero de Indisponibilidades das linhas de 275kV
Evolution of the number of outages of 275kV lines

FIGURA 20:
Nmero e durao das indisponibilidades na rede de 275kV
Number and duration of outages in the 275kV network

Os trabalhos de reabilitao que a BL2 beneficiou em
2009 e 2010, aumentaram a disponibilidade da linha,
por sua vez as linhas BL1 e BL3 j comeam a apre-
sentar necessidade de manuteno preventiva o que
fez com que as mesmas registassem cortes diminuin-
do assim a disponibilidade das mesmas. O grfico da
figura 21 apresenta a evoluo do nmero de indispo-
nibilidade das linhas de 275kV.
O grfico da figura 22 apresenta a evoluo da dura-
o das indisponibilidades da rede de 275kV, onde
pode se notar que a linha BL2 apresenta uma grande
diminuio na ordem de 79%.
Do grfico da figura 22, nota-se que a linha BL1 que
apresentou mais tempo de indisponibilidade, esse au-
mento foi devido a exploso do transformador de me-
dida desta linha na subestao do Infulene no dia 27
de Maio de 2011 que originou uma indisponibilidade
com durao de 38horas e 36 minutos.
The rehabilitation works that benefited BL2 in 2009 and
2010, increased its availability, and by their turn BL1 and
BL3 lines have already signaled the need for preventive
maintenance, which made them to incur interruptions
thus reducing their availability. Figure 21 chart presents
the evolution of the number of outages of the 275kV
lines.
Figure 22 chart presents the evolution of the outages
duration of the 275kV network, where its notable
that BL2 line shows big reduction in the order of
79%.
From figure 22 chart, its notable that BL1 line
presented more time of outage, due to the ex-
plosion of a measuring transformer of this line in
Infulene substation on May 27, 2011 which origi-
nated an outage with duration of 38hours and 36 Figura 22:
Evoluo da durao das indisponibilidades
minutes.
Evolution of the outages durations

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CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 18/49

 Os defeitos verificados na linha BL1 e a falta de selecti-
vidade na subestao de Infulene, originaram a actu-
ao das proteces desta linha como se pode ver no
grfico da figura 23.
Como se pode ver no grfico da figura 23, os trabalhos
de melhoramento que a BL2 beneficiou resultaram
efeitos tendo em conta que esta linha teve uma dimi-
nuio de defeitos na ordem de 92%, e uma diminui-
o global de 50%.
EDM
The faults registered in BL1 line and the lack of selectivi-
ty in Infulene substation, caused the actuation of its line
protections as shown in figure 23 chart.
As can be seen in figure 23 chart, the betterment works
that benefited BL2 yielded effects considering that this
line had a reduction in faults in the order of 92%, and
a global reduction of 50%. The number of faults per
100km of line at this level of voltage was the best of the
last five years, as shown in figure 24 chart.

EDM
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
FIGURA 24:
Nmero e durao das indisponibilidades
Evolution of the number of faults per 100km of the 275kV lines

Os trabalhos de manuteno, a mudana de isolado-
res na linha Centro-Norte, contribuiu para a diminui-
o do nmero de indisponibilidade, como se pode
verificar no grfico da figura 25 onde apresentada
a evoluo do nmero de indisponibilidades nos lti-
mos cinco anos.
The maintenance works, the replacement of insula-
tors in Centre-North line, contributed to the reduc-
tion of the number of outages, as can be seen in
figure 26 chart, where the evolution of the number
of outages is presented for the last five years.

FIGURA 23:
Evoluo do nmero de disparos nas linhas de 275kV
Evolution of the number of trippings in the 275kV lines

2.4.2.2. Rede de 220kV 2.4.2.2. 220 kV Network

As reas de Transporte Centro e Centro Norte que
possuem linhas deste nvel de tenso, compreendem
um comprimento de 1756km dos quais 320 na ATCE e
os restantes 1426km na ATCN.
Em 2011 esta rede teve um total de 170 indisponibili-
dades com uma durao de 174:32horas nas 8 linhas
que compem esta rede. Comparativamente a 2010
esta cifra representa uma diminuio de 20.9% no n-
mero de indisponibilidade e aumento em 21.2% na
durao das mesmas.
O grfico da figura 24 apresenta o nmero e a durao
das indisponiobilidades nas linhas de 220kV.
The network with this level of voltage only exists in the
Areas of Transmission Centre and Centre - North, and
comprises 1756km of length of which 320 in ATCE and
the remaining 1426km in ATCN.
In 2011 this network had a total of 170 outages
with duration of 174:32 hours in all the 8 lines that
comprise this network. Comparatively to 2010 this
quantity represents a reduction of 20.9% in the
number of outages and an increase by 21.2% in
their duration.
FIGURA 25:
Figure 25 chart presents the number and duration of Evoluo do Nmero de indisponibilidades nas linhas de 220kV
outages in the 220kV lines. Number and duration of outages

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CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 19/49

 Entretanto os defeitos associados a queda de isolado-
res devido a corroso por salinidade na linha B51 (tro-
o Nicoadala Cermica(Quelimane)), contribuiu para
o aumento da durao das indisponibilidade, como se
pode ver no grfico da figura 26.
EDM
Meanwhile, the faults associated with the falling of in-
sulators due to corrosion from salinity in B51 (Nicoadala
Cermica (Quelimane) section line) line, contributed
to the increase of the duration of outages, as can be
seen in figure 27 chart.
O baixo nvel da potncia de curto-circuito na linha Centro
-Norte, acrescido com o aumento constante da carga, tor-
na esta linha instvel e susceptvel a qualquer alterao da
carga, essa instabilidade, foi muitas vezes minimizada com
a actuao das proteces com vista a proteger o sistema,
assim, em 2011 a rede de 220 verificou 58 disparos contra
41 de 2010 o que representa um aumento de -9% com-
parativamente a 2010. O grfico da figura 27 apresenta a
evoluo do nmero de disparos da rede de 220kV.
The low level of short circuit power in Centre-North line,
inflated by the steadfast load growth, make this line
unsteady and susceptible to any load change. The uns-
teadiness was often times minimized with the protec-
tion actuations in order to protect the system. Thus, in
2011 the 220 kV network registered 58 trippings against
41 in 2010 which represents an increase of 9% compa-
ratively to 2010. Figure 28 chart presents the evolution
of the number of trippings of the 220kV network.

EDM
A evoluo do nmero de defeitos por 100km de linha The evolution of the number of faults per 100km of line
apresentado no grfico da figura 28. is presented in figure 29 chart.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
FIGURA 26:
Evoluo da durao das indisponibilidades nas linhas de 220kV
Evolution of the number of outages in the 220kV lines

FIGURA 28:
Evoluo do nmero de disparos defeitos por 100km de linha na rede de 220kV
Evolution of the number of faults per 100km of line in the 220kV network

2.4.2.3. Linhas de Transporte de 110kV 2.4.2.3. 110 kV Network

A rede de 110kV a mais longa e a nica que cobre
todas as reas de transporte e caracterizada por ter
linhas sem cabo de guarda e algumas muito antigas
(CL71 Mavuzi Beira com 56 anos). A rede constitu-
da por 2662km dos quais 1211km na ATNO, 256km na
FIGURA 27: ATCN, 603 na ATCE e 593 na ATSU. Por esta rede apre-
Evoluo do nmero de disparos nas linhas de 220kV sentar muitas linhas, os grficos sero apresentados
Evolution of the duration of outages in the 220kV lines por rea de Transporte.
Em 2011 esta rede verificou 1367 indisponibilidades
cumulativas (em todas as linhas) com uma durao de
1145:29h, esta cifra representa uma descida do nme-
ro de indisponibilidades em 25.0% e uma subida na
The 110kV network is the longest and the only one that
covers all Areas of transmission and is characterized by
lines without surge arrestor cable and some aged ones
(CL71 Mavuzi Beira with 56 years of age). The network
is mad up of 2662km of which 1211km in ATNO, 256km
in ATCN, 603 in ATCE and 593 in ATSU. Because of many
lines in this network, the charts will be presented by
Area of Transmission.
In 2011 this network registered 1367 cumulative
outages (in all lines) with a duration of 1145:29h,
quantity that represents a reduction in the number
of outages by 25.0% and an increase in the duration

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CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 20/49

 A queda de torres da CL1 em Outubro de 2011 influen-
ciou no aumento do tempo das indisponibilidades na
rea de Transporte Sul, os cortes da C35 (Nampula 220
Metoro) para comissionamento das subestaes de
Metoro e Macomia, contriburam para o aumento do
tempo das indisponibilidades na rea de Transporte
Norte. O grfico da figura 31 apresenta a evoluo da
durao das indisponibilidades por rea de Transpor-
te nas linhas de 110kV.
EDM
The fallen towers of CL1 in October 2011 influenced the
increase of the time of outages in the Area of Transmis-
sion South, and the interruptions in C35 (Nampula 220
Metoro) line for the commissioning of Metoro and
Macomia substations, contributed to the increase of
the time of outages in the Area of Transmission North.
Figure 32 chart presents the evolution of the duration
of outages by Area of Transmission in 110kV lines.

EDM
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
FIGURA 29:
Nmero e durao das indisponibilidades nas linhas de 110kV
Number and duration of outages in the 110kV lines

durao das indisponibilidades na ordem de 29.7%. O
grfico da figura 29 apresenta o nmero e a durao
das indisponibilidades por rea de Transporte.
A rea de transporte Norte por ter maior comprimento
de linha e estar no fim da linha Centro-Norte suscep-
tveis a todas as perturbaes desta linha, que apre-
sentou o maior nmero de indisponibilidade em 2011,
pese embora tenha tido uma diminuio em relao a
2010 como se pode constatar no grfico da figura 30.
of outages in the order of 29.7%. Figure 30 chart pre-
sents the number and duration of outages by Area of
Transmission.
By possessing the greater length of the line and being
located at the extreme end of the Centre-North line,
therefore, susceptible to all disturbances of this line, the FIGURA 31:
Evoluo da durao das indisponibilidades nas linhas de 110kV
Area of transmission North presented the larger num-
Evolution of the duration of outages in 110kV lines
ber of outages in 2011, notwithstanding the reduction
relatively to 2010 as shown in figure 31 chart.

FIGURA 30: FIGURA 32:

Evoluo das indisponibilidades nas linhas de 110kV Evoluo dos disparos nas linhas de 110kV
Evolution of outages in the 110kV lines Evolution of trippings in 110kV lines

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CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 21/49

 A mudana de isoladores nos troos crticos da linha
Beira 1 (CL71 Mavuzi Beira) e Beira 2 (CL75 Chibata
Beira), contribuiu significativamente para a reduo
dos disparos nas linhas de 110kV que foram 404 con-
tra 500 disparos verificados em 2010 uma reduo de
19.2%. A evoluo do nmero de disparos das linhas
de 110kV apresentada no grfico da figura 32.
O nmero de defeitos por 100km de linha tambm re-
gistou uma melhoria significativa, comparativamente
EDM
a 2010 que foi de 28.7% e foi o segundo melhor dos
ltimos cinco anos. O grfico da figura 33 apresenta a
evoluo do nmero de defeitos por 100km de linha.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
Evoluo nmero de defeitos por 100km de linha nas linhas de 110kV
Evolution of the number of faults per 100km of line in 110kV lines
2.4.2.4. Linhas de Transporte de 66kV
A rede de 66kV constituda por 506km de linhas dos
quais 298km na ATSU e 208km na ATCE. Deste compri-
mento, teve-se em conta na ATCE as linhas Matambo
Moatize Benga Matambo e excluso do compri-
mento da linha Mavuzi Chimoio 1 que foi vandaliza-
da, na ATSU, excluiu-se o comprimento da DL4 antiga.
Em 2011 registaram-se no total 315 indisponibilida-
de com uma durao de 606:52 comparativamente a
2010, houve um aumento em 55.9% no nmero de in-
disponibilidades e 17% na durao das mesmas. Esta
subida justificada pela entrada de novos elementos
na rede e interrupes nas linhas Infulene Manhia
(DL5) e Infulene Matola-Gare (DL1). O grfico da fi-
Mensagem do Presidente Sumrio Executivo
Message of the Chairman Executive Summary
CAPA / COVER
The replacement of insulators in critical line sections of
Beira 1 (CL71 Mavuzi Beira) and Beira 2 (CL75 Chibata
Beira) lines, contributed significantly to the reduction
of trippings in 110kV lines, which were 404 against 500
verified in 2010, a reduction of 19.2%. The evolution of
the number of trippings in the 110kV lines is shown in
figure 33 chart.
The number of faults per 100km of line also registered a
significant improvement comparatively to 2010 which
EDM
was 28.7%, and was the second best of the last five ye-
ars. Figure 34 chart presents the evolution of the num-
ber of faults per 100km of line.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
FIGURA 34:
Nmero e durao das indisponibilidades nas linhas de 66kV
Number and duration of outages in the 66kV lines
gura 34 apresenta o nmero e a durao das indispo- the number and duration of outages in 2011 in the
nibilidades em 2011 nas linhas de 66kV. 66kV lines.
O grfico da figura 35 apresenta a evoluo do nme- Figure 36 presents the evolution of the number of outa-
ro das indisponibilidades das linhas de 66kV. ges in the 66kV lines.
FIGURA 33:
2.4.2.4. 66 kV Network
The 66kV network is constituted by 506km of lines of
which 298km in ATSU and 208km in ATCE. Of this leng-
th included were Matambo Moatize Benga lines
in ATCE, and Mavuzi Chimoio 1 line length excluded
from presently being in a vandalized status, while in
ATSU the length of the old DL4 was also excluded.
In 2011 315 outages in total were registered with a
duration of 606:52h comparatively to 2010, which
scores an increase of 55.9% in the number of outages
and 17% in their duration. This increase is justified
by the entry of new network components and inter- FIGURA 35:
ruptions in Infulene Manhia (DL5) and Infulene Evoluo das indisponibilidades nas linhas de 66kV
Evolution of outages in the 66kV lines
Matola-Gare (DL1) lines. Figure 35 chart presents
Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes
NDICE / TABLE OF CONTENTS 22/49
 proteco, comparativamente com 2010, registou-se
um aumento no nmero dos disparos de 13% devi-
do aos defeitos verificados na DL20 e nas linhas novas
DL03 (Matambo Tete) e DL04 (Tete Manje). O grfi-
co da figura 37 apresenta a evoluo dos disparos nas
principais linhas de 66kV.
A evoluo do nmero de defeitos por 100km de linha
apresentado no grfico da figura 38.
EDM
of 13% in the number of trippings was registered due
to faults of DL20 and in the new lines such as DL03 (Ma-
tambo Tete) and DL04 (Tete Manje). Figure 38 chart
presents the evolution of trippings in the main 66kV
lines.
The evolution of the number of faults per 100km of line
is presented in figure 39 chart.
Despite the increase in the number of trippings,

Apesar do nmero de disparos ter aumentado, o au-
mento do cumprimento das linhas de 66km devido a
entrada em funcionamento da linha Matambo Tete
Manje, Matambo Moatize Benga, resultou na di-
minuio do nmero de defeitos por 100km de linha
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
EDM
the increase of the length of the 66kV lines due to
entry into operation of Matambo Tete Manje
and Matambo Moatize Benga lines, resulted in
the decrease of the number of faults per 100km
of line, having improved by 33% comparatively to

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
tendo melhorado em 33% comparativamente a 2010. 2010.

FIGURA 36:
Evoluo da durao das indisponibilidades nas linhas de 66kV
Evolution of duration of outages in the 66kV lines

FIGURA 38:
Evoluo do nmero de defeitos por 100km de linha de 66kV
Evolution of the number of faults per 100km of the 66kV lines

2.4.3. Transformadores de Potncia 2.4.3. Power Transformers

FIGURA 37: Os transformadores de potncia tiveram um compor- The power transformers had an acceptable per-
Evoluo dos disparos nas linhas de 66kV tamento aceitvel em 2011, apenas algumas anoma- formance in 2011, only some anomalies charac-
Evolution of trippings in the 66kV lines lias caracterizadas por fugas de leo nas subestaes terized by oil leakages in Dondo substation, Na-
de Dondo, Nacala TR101 e TR102, Monapo, Nampula cala TR101 and TR02, Monapo, Nampula Central,
Central, Manica, Messica, SE6 e o TR3 do Infulene fo- Manica, Messica, SE6 and Infulene TR3 were the
A durao das indisponibilidades da DL6 (Infulene The outage duration of DL6 (Infulene Machava) line ram as grandes preocupaes. Verificou-se tambm foremost concerns. There were also constraints
Machava) no teve grande impacto na subestao da didnt have a big impact in Machava substation for this constrangimentos em termos de sobrecarga dos trans- in terms of overload of power transformers (fur-
Machava uma vez que a mesma est a ser alimentada substation is being supplied by DL13 (Matola Macha- formadores (o desenvolvimento deste tpico mais ther details below). Under routine works, tests of
pela DL13 (Matola Machava). va) line. abaixo). No mbito dos trabalhos de rotina, foram rea- oil rigidity were made, which ended up with the
Das 215 indisponibilidades verificadas nas linhas de Of 215 outages registered in the 66kV lines, only 135 lizados testes da rigidez de leo nos transformadores circulation of oil in almost all power transformers
66kV, somente 135 foram associadas aos defeitos que were associated with faults interrupted by protections que culminou na circulao de leo em quase todos for the reduction of humidity.
foram interrompidos por actuao dos sistemas de systems actuations. Comparatively to 2010, an increase os transformadores para a diminuio da humidade.

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CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 23/49

 2.4.3.1. Indisponibilidades nos
transformadores de Potncia
Em 2011 verificaram-se 4215 interrupes nos trans-
formadores de potncia dos quais 3297 (represen-
tando 78.2% do total das indisponibilidades) foram
a montante, causados por disparos de linhas e/ou
outros transformadores da rede, 682 (representando
16.2% ) foi devido a disparos dos transformadores, por
EDM
2.4.3.1. Outages of Power Transformers
4215 outages were registered in the power trans-
formers in 2011, 3297 of which (representing
78.2% of the total outages) took place upstream,
caused by trippings of lines and/or other network
power transformers, and 682 (representing 16.2% )
due to trippings of power transformers from own
faults and medium voltage lines without protec-
Os disparos devido a problemas de comissionamento
do transformador da subestao de Metoro contribuiu
para o aumento do nmero de disparos na rea de
transporte Norte, comparativamanete a 2010.
Na rea de Transporte Centro, os disparos do transfor-
mador de Tete devido a defeitos na linha de 33kV, con-
tribuiu para o aumento do nmero de actuaes das
proteces do transformador desta rea em 2011.
The trippings due to commissioning problems of Meto-
ro substation contributed to the increase of the number
of trippings in the Area of Transmission North, compara-
tively to 2010.
In the Area of Transmission Centre, the trippings
of Tete substation power transformer due to faults
in the 33kV line, contributed to the increase of the
number of protections actuations in this Area in
2011.

defeitos prprios e por defeitos em linhas de mdias
tenses sem proteco como o caso das linhas que
partem da subestao de Riopele.
O grfico da figura 39 apresenta as indisponibilidades
dos transformadores por rea de Transporte e por
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
tion such as the outward lines in Riopele substa-
tion.
Figure 40 chart presents outages of power trans-
formers by Area of Transmission and by root cau-
se.
No geral, registou-se uma descida no nmero de ac-
tuaes das protees dos transformadores em 10.3%
comparativamente a 2010, esta diminuio verificou-
se devido a grande diminuio do nmero de disparos
na ATSU de 26.0% enquanto que as outras reas tive-
EDM
In general, there was a decrease in the number of
power transformers protections actuations by 10.3%
comparatively to 2010, owing to the huge decrease of
the number of trippings in ATSU of 26.0%, while the

causa.
A instalao de proteces nas linhas de 33kV na su-
bestao SE9 contribuiu para a diminuio do nmero
de disparos no TR2 contrariamente a 2010 onde este
transformador era o que mais disparava devido a de-
feitos nas linhas de mdia tenso, contudo, prevalece-
ram disparos nos transformadores devido a defeitos
nas linhas de mdia tenso no transformador mvel
do Infulene e de Khongolote.
Na rea de transporte Centro-Norte registou-se uma su-
bida dos disparos nos transformadores de potncia devi-
do aos disparos verificados no ms de Janeiro (96 dispa-
ros) na subestao de Uap devido a defeitos de terra.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
ram um aumento de 5.1%, 40.5% e 36.8% para ATCE, other Areas had an increase of 5.1%, 40.5% and 36.8%
The installation of lines protections bays in the 33kV ATCN e ATNO respectivamente. for ATCE, ATCN and ATNO, respectively.
lines in SE9 substation contributed to the reduction
of the number of trippings of TR2 contrarily to 2010 O grfico da figura 40 apresenta a evoluo do nme- Figure 41 chart presents the evolution of the number of
where this power transformer was the one which ro de disparo dos transformadores nos ltimos cinco trippings of the power transformers in the last five years
tripped the most, owing to faults in the medium anos por rea de transporte. by Area of Transmission.
voltage lines. However, trippings in the power trans-
formers due to faults in the medium voltage lines still
prevail in Infulene and Khongolote mobile substa-
tion.
The Area of Transmission Centre-North registered an
increase of the power transformers trippings due to
trippings registered in January (96 trippings) in Uap
substation due to earth faults.

FIGURA 40:
Evoluo dos disparos nos Transformadores de Potncia
Evolution of trippings in the Power Transformers

Para preveniar as transferncias dos defeitos das li-
nhas para os transformadores, trabalho de ajuste das
FIGURA 39: proteces (coordenao da selectividade) e coloca-
Indisponibilidade dos Transformadores de Potncia o de protees nas linhas de mdia tenso esto a
Outages of power transformer decorrer em toda a rede de transporte.
To prevent the fault transference from lines to power
transformers, protection adjustment works (selectivity
coordination) and installation of lines protections on
the medium voltage lines are under course in the entire
transmission network.

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CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 24/49

 do fluxo de energia comparativamente a 2010, esta comparatively to 2010, with 8.5%, Motraco with 4.2%
3. Fluxo de energia e Potncia 3. Energy and Power Flows rede teve um crescimento de 8.5%, a rede da Motra- and HCB with a slight reduction of 1%. Figure 43 pre-
co teve um crescimento de 4.4% e a de HCB teve uma sents the evolution of the energy flows in the last five
diminuio em 1%. O grfico da figura 42 apresenta a years.
evoluo do fluxo de energia nos ltimos cinco anos.
3.1. Caracterizao dos consumos 3.1. Characterization of Demand
A rede elctrica Nacional composta pela Rede da The National Transmission Network is composed of
EDM, HCB e Motraco onde ser analisada o fluxo de EDM, HCB and Motraco networks where the power
EDM

energia, de salientar que a energia que fluiu na rede
da EDM proveniente da HCB via Eskom a partir da
linha de corrente contnua (HVDC), da rede de Motra-
co e da Central de Corumana para a ATSU, da HCB via
Songo Matambo para a ATCN e ATNO, da HCB via
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
EDM
flow will be analyzed. The power flowing in EDM ne-
twork is from HCB via Eskom through an HVDC line,
from Motraco network and Corumana power station
to ATSU, from HCB via Songo Matambo to ATCN and
ATNO, from HCB via Songo Matambo Chibata and

Songo Matambo Chibata e das Centrais de Mavuzi
e Chicamba para a ATCE.
Em 2011 transitaram 32,014.1GWh pela rede Nacional
de Transporte, contra 31,299.3GWh transitados em
2010 representando uma subida de 2.3%. o grfico da
figura 41 apresenta a proporo da energia transitada.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
Mavuzi and Chicamba power stations to ATCE, respec-
tively.
In 2011, 31,991.5GWh flowed by the National Transmis-
sion Network, against 31,299.3GWh in 2010 represen-
ting an increase of 2.2%. Figure 42 chart presents the
proportion of the wheeled power.

FIGURA 42:
Evoluo da energia transitada na Rede Nacional de Transporte
Evolution of wheeled energy in the NTN

FIGURA 41:
Proporo da energia que fluiu na Rede Nacional de Transporte em 2011
Proportion of the power wheeled through the NTN in 2011

Do grfico acima notrio que metade da energia From above chart its notable that half of the energy
que fluiu na RNT foi na rede da HCB, seguida da rede that flowed in the NTN was in HCB network, followed FIGURA 43:
da Motraco e finalmente a rede da EDM, contudo a by Motracos and finally EDMs. Nevertheless, EDM ne- Perfil mensal da energia na Rede Nacional de Transporte
rede da EDM que apresentou o maior crescimento twork presented the greater increase of the energy flow Monthly profile of the energy in the National Transmission Network

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CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 25/49

 O maior volume de energia que transitou na RNT, regis- The greater volume of energy that transited NTN was
tou-se no ms de Agosto com 2,855.18GWh contra um registered in August with 2,855.18GWh against a mini-
volume mnimo de 2,354.33GWh registado no ms de mum volume of 2,354.33GWh registered in February, as
Fevereiro, como se pode ver no grfico da figura 43. can be seen in figure 44 chart.

3.1.1. Fluxo de energia na rede da EDM
Fluiu sobre a rede da EDM em 2011, 5,286.23GWh
contra 5,019.9GWh que fluram em 2010, dessa
energia fluida em 2011, 63.07% (correspondendo a
EDM
3.1.1. Energy Flow in EDM Network
Over EDM network in 2011, 5,286.23GWh flowed
against 5,019.9GWh in 2010, 63.07% of which (corres-
ponding to 3,334.11GWh) were consumed domesti-

3,334.11GWh) foi consumida internamente, 26.72%
(correspondendo a 1,412.53GWh) foi para a HCB so-
bre a linha songo-Bindura, 9.34% (correspondendo a
493.53GWh) foi para contratos bilaterais com os pa-
ses da regio e menos que 1% fluiu de volta para a
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
EDM
cally, 26.72% (corresponding to 1,412.53GWh) went
to HCB through songo-Bindura line, 9.34% (corres-
ponding to 493.53GWh) went to bilateral contracts
with the countries of the region and less than 1%
was a back flow to Eskom. Figure 45 chart shows the

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
Eskom. O grfico da figura 44 apresenta a distribuio distribution of the energy that flowed through EDM
da energia que fluiu na rede da EDM. network.

FIGURA 45:
Perfil mensal da energia que fluiu na rede da EDM
Monthly profile of energy that flowed in EDM network

FIGURA 44:
Distribuio da energia que fluiu na rede da EDM
Distribution of the energy that flowed in EDM network

O perfil mensal da energia na rede da EDM apresen-
tado no grfico da figura 45.
Por se tratar de inverno o ms de abril foi o ms com me-
nos fluxo energtico (386.1GWh) enquanto o ms com
maior fluxo de energia foi o ms de Outubro (473.1GWh).
Como foi referenciado, a energia que fluiu na rede da
EDM teve uma subida na ordem de 8.5%, o grfico da
figura 46 apresenta a evoluo da energia que transi-
tou na rede da EDM nos ltimos cinco anos.
The monthly profile of the energy in EDM network is
presented in figure 46 chart.
Because it was winter, April was the month with less
energy flow (386.1GWh) while October was the month
with larger flows (473.1GWh).
As mentioned, the energy that flowed in EDM network
had an increase in the order of 8.5%. Figure 47 chart FIGURA 46:
presents the evolution of the energy that flowed in Evoluo da energia que fluiu na rede da EDM
EDM network in the last five years. Evolution of the energy that flowed in EDM network

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CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 26/49

 Como se pode notar, o consumo interno tem subido
de ano para ano tendo se registado uma subida de
12.8% comparativamente a 2010, entretanto, o fluxo
para a ZESA registou uma diminuio de 1.5%, igual-
mente. Verificou-se em 2011 uma diminuio da ener-
gia nos contraltos bilaterais.
3.1.2. Fluxo de energia na rede da
MOTRACO
EDM
As can be seen, domestic consumption have been
increasing from year to year having been registered an
increase of 12.8% comparatively to 2010, meanwhile,
the flows to ZESA decreased by 1.5%, as well as the flo-
ws to bilateral contracts.
3.1.2. Energy Flow in MOTRACO Network
In 2011 a total of 3.2 GWh flowed through Motraco
and pertain to supply to MOZAL which contribu-

Em 2011 fluiu sobre a rede da Motraco um total de
3.2%GWh referente ao fornecimento a MOZAL o que
contribui no consumo da EDM na Regio Sul de Moam-
bique, tendo-se verificado tambm um fluxo para a SEB
que correspondeu a 4.61%. O grfico da figura 47 apre-
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
EDM
ted in the consumption of EDM in the South Re-
gion of Mozambique. There were also flows to SEB
that corresponded to 4.61%. Figure 48 presents
the proportion of the energy wheeled by Motraco
network.

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
senta a proporo da energia transportada pela rede da
Motraco.

FIGURA 48:
Evoluo da energia que fluiu na rede da Motraco
Evolution of energy that flowed in Motraco network

FIGURA 47:
Distribuio da energia que fluiu na rede da Motraco
Distribution of energy that flowed in Motraco network

A energia da rede da Motraco consumida na EDM foi a
que teve maior crescimento comparativamente a 2010,
e foi de 1,810.7GWh, enquanto que a energia para a SEB
teve um decrscimo de 5.17% e a consumida na Mozal
teve um aumento desprezvel de 1.14%. A energia que
retornou a Eskom no se toma em conta uma vez que
foi menos de 0.3%. A evoluo da energia nos ltimos
cinco anos apresentada no grfico da figura 48.
The Motraco network energy consumed in EDM
had major growth of 1,810.7GWh comparatively FIGURA 49:
to 2010, while the energy to SEB had a decrease Distribuio das perdas de energia que fluiu na rede da Motraco em 2011
of 5.17% and the one consumed in Mozal had a Distribution of losses in the energy that flowed through Motraco network in 2011
slight increase of 1.14%. The back flows to Eskom
werent considered for were less than 0.3%. The
evolution of the energy in the last five years is
presented in figure 49 chart.

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CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 27/49

 As perdas de energia verificadas nesta rede foram de
3.17%, distribudas como apresentado no grfico da
figura a abaixo.
O nvel de perdas proporcional a energia consumida
no ponto de entrega, para o caso da energia fluda na
Mozal os pontos de entrega so Mozal, EDM e SEB.
The energy losses verified in this network were 3.17%,
distributed as shown in the chart figure below.
The level of losses is proportional to the energy con-
sumed in the Point of Delivery, and for the energy that
flowed to Mozal the Points of Delivery are Mozal, EDM
and SEB.

3.1.3. Fluxo de energia na rede da HCB 3.1.3. Energy Flow in HCB Network
EDM

Em 2011 da energia transportada pela HCB, 82.4% foi
transportada pela linha de Muito Alta Tenso em cor-
rente contnua (HVDC) para a Eskom e EDM Sul ao abri-
go de um contrato bilateral entre as partes. O rema-
nescente, foi referente a energia para a EDM Norte na
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
EDM
In 2011 of the energy wheeled by HCB, 82.4% was
wheeled by the HVDC to Eskom and EDM South under
a bilateral contract between the parts. The remainder
refers to energy to EDM North in the order of 6.0%, and
8.9% to ZESA (in the EDM network operated by HCB),

ordem dos 6.0%, para a ZESA (na rede da EDM operada
pela HCB) foi de 8.9%, fluiu tambm nesta linha (Son-
go-Bindura) energia para a Eskom via SAPP. O grfico
da figura 50 apresenta a proporo da energia da HCB.
A evoluo da energia que fluiu nesta rede nos ltimos
quatro anos apresentada no grfico da figura 51.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
having also flowed in this line (Songo-Bindura) energy
to Eskom via SAPP. Figure 51 presents the proportion of
HCB energy.
The evolution of energy that flowed in this network in
the last four years is presented in figure 52 chart.
FIGURA 51:
Evoluo da energia que fluiu na rede da HCB
Evolution of the energy that flowed in HCB network

A HCB teve um nvel de perdas de 7.8% onde a linha HCB had a level of losses of 7.8% where the HVDC incur-
HVDC que teve maior volume de perdas que foi de red the major volume of losses which was 47% of the
47% do total de perdas, como se pode ver no grfico total losses, as shown in figure 53 chart.
da figura 52.

FIGURA 50:
Proporo da energia que fluiu na rede da HCB em 2011
Proportion of energy that flowed in HCB network in 2011

A tendncia decrescente do total de energia que fluiu
pela rede da HCB est relacionada a manuteno e/ou
avarias dos grupos geradores, contudo a energia que
flui para EDM norte (para a ATCE, ATCN e ATNO) tem
crescido de ano para ano e em quatro anos cresceu
234% e de 2010 para 2011 a subida foi de 19%.
The decreasing tendency of the total of the energy that
flowed through HCB network is related to maintenance
and/or breakages of the gen sets, however the energy
that flowed to EDM North (to ATCE, ATCN and ATNO) FIGURA 52:
have grown from year to year and in four years grew Distribuio das perdas de energia que fluiu na rede da HCB em 2011
Distribution of losses of energy that flowed in HCB network in 2011
234% and from 2010 to 2011 the increase was 19%.

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CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 28/49

 3.1.4. Fluxo de energia da EDM
consumida em Moambique
O volume de energia que transitou na rede da EDM
e foi consumida internamente (em Moambique) em
2011, foi de 3,334.1GWh o que representa um aumen-
to de 12.8% em relao a 2010.
A rea de Transporte Sul foi a que mais energia con-
sumiu, tendo ficado com 61.7% do total da energia,
EDM
seguida da rea de Transporte Centro-Norte e Norte
com o cumulativo de 20.3% e por fim a rea de Trans-
porte Centro com 18.0%. A sua representao grfica
est no grfico da figura 53.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
Distribuio da energia consumida internamente por ATs
Distribution of energy consumed domestically by ATs
Os 61.7% que fluram pela ATSU corresponde a
2,057.1GWh, para a ATCE foi 601.0GWh e a ATCN com
a ATNO foi de 676.0GWh.
Dezembro, foi o ms de maior fluxo de energia com
315.8GWh e o ms com menor fluxo de energia foi
Fevereiro com 259.1GWh. a representao grfica do
perfil de energia mensal ilustrado na figura 54.
O grfico da figura 55 apresenta a evoluo da energia
nos ltimos cinco anos.
A rea de Transporte Centro que teve o maior cres-
cimento de energia, na ordem de 49.8% uma vez que
passou a fazer parte as energias consumidas em Tete e
nos projectos do Vale Moambique e Rio Tinto. A apa-
Mensagem do Presidente Sumrio Executivo
Message of the Chairman Executive Summary
CAPA / COVER
3.1.4. EDM Energy Flows Consumed in
Mozambique
The volume of energy that flowed in EDM network and
was consumed domestically (in Mozambique) in 2011
was 3,334.1GWh which represents an increase of 12.8%
relatively to 2010.
The Area of Transmission South got the lion share of
that consumption with 61.7% of the total of the energy,
EDM
followed by the Area of Transmission Centre - North
with a cumulative of 20.3% and at last the Area of Trans-
mission Centre with 18.0%. Its graphic representation is
shown in figure 54 chart.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
FIGURA 54:
Perfil mensal da energia
Monthly Energy profile
FIGURA 53:
The 61.7% that flowed through ATSU correspond to
2,057.1GWh, to ATCE 601.0GWh and ATCN with ATNO
676.0GWh.
December was the month that had the major flow of
energy with 315.8GWh and February the month with
the minor flow with 259.1GWh. The graphic representa-
tion of the monthly energy profile is illustrated in figure consumida internamente por ATs
Monthly generation by EDM hydro power stations
55 chart.
Figure 56 chart presents the evolution of the energy of
the last five years. rente estagnao na evoluo da energia que fluiu na apparent stagnation in the evolution of the energy
The Area of Transmission Centre had the major ATCN+ATNO devido a retirada em 2011 da anlise da that flowed in ATCN+ATNO is due to the removal
energy, in the order of 49.8% for Tete, Vale Moam- energia de Tete para a ATCE, a ATSU teve uma subida of Tete in 2011 to ATCE. The ATSU had an increase
bique and Rio Tinto projects are now part of it. The de 9.6%. of 9.6%.
Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes
NDICE / TABLE OF CONTENTS 29/49
 EDM

EDM
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
FIGURA 55:
Evoluo do fluxo de energia nas reas de Transporte FIGURA 56:
Evolution of the energy flows by Area of Transmission Proporo da provenincia da energia consumida internamente
Proportion of energy domestically consumed by source

Do total da energia transportada pela rede da EDM
e consumida internamente, 89% correspondendo a
2,960.55GWh foram adquiridos a HCB e 11% corres-
pondendo a 373.57GWh foram produzidos pelas cen-
trais hdricas de Corumana, Mavuzi e Chicamba, como
podem observar no grfico da figura 57.
A produo interna em anlise compreende energia
produzida pelas centrais de Mavuzi e Chicamba na pro-
vncia de Manica com maior volume de produo e a
Central de Corumana que essencialmente para suprir
as necessidades de consumo de energia elctrica nas
horas de ponta do Sul do pas na provncia de Maputo.
A produo hdrica em 2011 foi de 373.57GWh contra
350.04GWh produzidos em 2010 representando uma
subida de 6.7%. Das trs centrais a maior contribuio
veio da central de Mavuzi que uma central de base
com 69% do total da energia hdrica, enquanto que as
centrais de Chicamba e Corumana que so centrais de
ponta, contriburam com 22% e 9% respectivamente,
como se pode verificar no grfico da figura 58.
O ms de Maio com uma produo energtica de
46.07GWh foi o ms com maior produo hdrica e o
ms de Agosto com 24.28GWh foi o ms com menor
produo hdrica. O grfico da figura 59 apresenta o
perfil mensal da produo hdrica.
Of the total energy wheeled by EDM network and
consumed domestically, 89% corresponding to
2,960.55GWh were acquired in HCB and 11% corres-
ponding to 373.57GWh were generated by hydropower
stations of Corumana, Mavuzi and Chicamba, as shown
in figure 57 chart.
The domestic generation under analysis includes
the energy from hydro power stations of Mavuzi and
Chicamba in Manica province with larger volume of
generation and that of Corumana hydro power station
which is basically a peaking power station to make for
the needs of energy demand during peak hours in the
southern region of the country in Maputo province.
The hydro generation in 2011 was 373.57GWh against
350.04GWh in 2010 representing an increase of 6.7%. Of
the three power stations the major contribution came
from Mavuzi which is a base load power station with FIGURA 57:
69% of the total of hydro generation, while Chicamba Proporo da produo hdrica
and Corumana power stations which are peaking po- Proportion of hydro generation
wer stations contributed with 22% and 9% respectively,
as shown in figure 58 chart.
O maior volume de energia produzida pelas centrais The major volume of energy generated by EDM power
May generation of 46.07GWh was the highest hydro da EDM produzido na ATCE, pelo que o consumo de stations is from ATCE, therefore, 54% of energy con-
generation and August with 24.28GWh was the lowest. energia desta rea coberto em mais de 54% pelas sumption in this Area is covered by the power stations,
Figure 59 chart presents the monthly profile of hydro centrais, ficando os 46% adquiridos na HCB, como se and the remaining 46% acquired in HCB, as shown in
generation. pode ver no grfico da figura 60. figure 60 chart.

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Message of the Chairman Executive Summary Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes

CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 30/49

 O perfil mensal das perdas verificado em 2011 na ATSU
apresentado no grfico da figura 62.
O grfico da figura 63 apresenta o perfil de carga e das
perdas na rea de Transporte Centro verificado em
2011.
No grfico da figura 64 apresentado o perfil mensal
da energia e das perdas das reas de Transporte Cen-
tro-Norte e Norte verificado em 2011.
EDM
The monthly profile of losses realized in 2011 in ATSU is
presented in figure 62 chart.
Figure 63 chart presents the load profile and losses rea-
lized in the Area of Transmission Centre in 2011.
In figure 64 chart the monthly energy profile and losses
of the Areas of Transmission Centre-North and Norte
realized in 2011 are presented.
For DRT Total, the monthly energy profile and losses

EDM
Para a DRT Total, o perfil mensal da energia e das are presented in figure 65 chart.
perdas apresentado no grfico da figura 65.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
FIGURA 58:
Perfil mensal da produo hdrica
Monthly profile of hydro generation

FIGURA 60:
Perdas na rede da EDM
Losses in EDM network

FIGURA 59:
Proporo da provenincia da energia na ATCE
Proportion of the energy in ATCE by source

3.1.4.1. Perdas de Energia na rede da EDM
(consumo Interno)
Do total da energia recebida do operador de mercado
que comporta a energia adquirida a HCB e a produo
das Centrais Hdricas de Mavuzi, Chicamba e Coruma-
na que foi de 3,334.11GWh foi entregue nos pontos
de entrega 3,129.90GWh correspondendo um nvel de
perdas de 6.1%.
3.1.4.1. Energy losses in EDM Network
(Domestic Consumption)
Of the total energy received from the Market Operator
which comprises energy acquired in HCB and that ge-
nerated in Mavuzi, Chicamba and Corumana power sta-
tions which was 3,334.11GWh, 3,129.90GWh was given
to the Points of Delivery which corresponded to a level
of losses of 6.1%.

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CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 31/49

 EDM

EDM
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
FIGURA 61: FIGURA 63:
Perfil de Energia e perdas na rea de Transporte Sul Perfil de Energia e perdas na rea de Transporte Centro-Norte e Norte
Energy and losses profile in the Area of Transmission South Energy profile and losses in the Areas of Transmission Centre-North and North

FIGURA 62:
Perfil de Energia e perdas na rea de Transporte Centro
Energy profile and losses in the Area of Transmission Centre
FIGURA 64:
Perfil de Energia e perdas na DRT Geral
Energy profile and losses for DR Tin General

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CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 32/49

 C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM

Message of the Chairman

Mensagem do Presidente
e de condutores de fase.
Transporte

Sumrio Executivo
Executive Summary
4. Incidentes na Rede de

tivos na rede de transporte verificados em 2011.

incidentes com maior impacto na rede de transporte.
A queda de duas torres da linha sul e o disparo da linha
tureza operacional. Exploses de vrios equipamentos

relacionados com a roptura de fiadores , de Isoladores

A tabela abaixo apresenta os incidentes mais significa-

Maputo Matola (BL03) devido a uma rvore foram os
corrente, celas, caixas e outros. Registaram-se inciden-
A maioria dos eventos ocorridos no sistema foi de na-

tes ocorridos na rede da ATSU, ATCE e ATCN que esto

tais como disjuntores, para-raios, transformadores de

Introduo
Introduction

CAPA / COVER
Caracterizao da RNT
Characterization of the NTN
ture, insulators and phase conductors.
4. Occurrences in the

the Transmission Network verified in 2011.

Transmission Network

as circuit - breakers, surge - arrestors, current transfor-

of Maputo Matola line (BL03) due to a tree were the

rational nature. Explosions of various equipment such

Table below presents the most significant incidents in

were registry of incidents occurring in ATSU, ATCE and

events with major impact in the transmission network.

ATCN networks which are related with iron fittings rup-
The majority of occurrences in the system were of ope-

The falling of two towers of South Line and the tripping

mers, bay cells, terminal end boxes among others. There

Continuity of Supply
Continuidade de Servio
MEDIDAS TOMADAS E ILAES PARA O
DURAO FUTURO
DATA/DATE DESCRIO DO INCID/AVARIA DURATION MEASURES TAKEN AND LESSONS LEARNED FOR
LOCAL HORA/HOUR INCIDENT/BREAKDOWN DESCRIPTION (H:MIN) CAUSAS/CAUSES THE FUTURE

Energy and Power Flows

Defeito terra, causado Mobilizou-se as equipas da linhas, ATCN e ATNO,

Fluxo de energia e Potncia

Uma cobra abraada a estrutura metlica
Linha (Line) por uma cobra na torre para inspecp da linha a partir de Guru e
8:52 fazendo contacto com a parte activa da linha.
C21 14:40h n 128. Molocu.
30-01-11 A snake embraced the metallic structure making
Mol- Guru Earth fault, caused by a ATCN and ATNO line teams deployed to inspect the
contact with live line.
snake in tower n 128. line from Guru to Molocu.

Foi feita uma inspeco da linha, onde foi

Queda do cabo de Fibra ptica sobre os detectado o cabo da fibra sobre a transposio.
Defeito terra, originado
fiadores numa das trasnposies prximo da Rever o perfil do cabo da fibra ptica nos vos
Linha (Line) pelo cabo da fibra
15-11-11 torre 192, entre vos das torres 191 192. onde temos a transposio.
B05 Torre 3:29h ptica das TDM.
17:45h Fall of fiber optic cable over drop out in one Inspection of the line done, where the fiber optic
(Tower)192 Earth fault from TDM
of the transpositions near tower 192, between cable was detected over the transposition.
fiber optic cable.
towers 191 192 span. Revise the fiber optic cable profile in the spans
where theres transposition.
Incidentes na Rede de Transporte

Disparro da linha B05

SE Chimuara, por Foi substituda a cadeia em causa, no entanto
Occurrences in the Transmission Network

Queda de uma cadeia de isoladores sobre o

defeito de terra, a 192 deve-se mudar todos isoladores no troo
delta, na fase S, torre N 37 devido a corroso
Linha (Line) B51 19-12-11 km de Chimuara. problemtico.
das ferragens. 04:11h
Torre (Tower) 37 12:43h Tripping of B05 line, The string in reference was replaced; meanwhile
NDICE / TABLE OF CONTENTS

Fall of a string of insulators over delta, in phase S,

Chimuara SE, from earth all the problematic insulators in the line should be
tower N. 37 due to corrosion of the iron fittings.
fault, 192 km away of replaced.
Chimuara.

Avaria do isolador de
passagem do cabo
Interrupo do fornecimento manje,
para o barramento de Assegurar a aplicao de materiais de boa
10/01 Furacungo e outros locais.
SE Manje 61h:34 min 33 kV. qualidade.
0:56 Power supply interruption to Manje, Furacungo
Damage of a strain Secure the application of good quality material.
and other locations.
insulator to the 33 kV
bus bar.
Contingncias da Rede de Transporte

Alimentao a Tete a partir da linha de 33 kV

Contingencies in the Transmission Network

da SE Matambo.
Perfurao do cabo Soluo definitiva:
subterrneo de 66 kV
Matambo Substituio do cabo por linha area.
09/03 Corte do fornecimeto Tete, (18.6MW). entrada de Tete.
Tete 19h: 15min Supply to Tete through 33kV line from Matambo
20:38 Power supply interruption to Tete, (18.6MW). Perforation of the 66 kV
DL03 substation.
underground cable at
Terminology
Terminologia

the entry of Tete. Definite solution:

Replacement of the underground cable by
overhead line.

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM
33/49
Anexos
Annexes
 C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM

Exploso do disjuntor Disjuntor substitudo.

SE 5/04/11 Interrupa do fornecimento a Messica. de 22 kV. Necessidade de reabilitao desta SE.
4h:30min
Messica 4h:30 Power supply interruption to Messica. 22 kV circuit breaker Circuit breaker replaced.
explosion.

Message of the Chairman

Necessity to rehabilitate the substation.

Mensagem do Presidente
Foram feitas ligaes provisrais Shunt ao CT1-
Exploso do plo do disjuntor do 52.
SE 12/0611 transformador fase T, 110 kV. Desconhecidas
6h Reparao ou substituio do plo.
Chibata 18h:00 Explosion of the 110kV transformers circuit Unknown
Temporary connections made Shunt to CT1-52.
breaker pole, Phase T.
Reparation or replacement of the pole.

Sumrio Executivo
Executive Summary
9/08/11 Exploso do CT1 fase T. Descargas atmosfricas Reparao e substituio do pra-raios.
Chimoio2
17h:41 Explosion of CT1-P phase T. Atmospheric discharges Reparation and replacement of the surge arrestor.

Vendaval, queda
de granizo, vidros
16/09/11 Disparro do barramento de 66 kV. quebrados.
Chimoio1 3h
08h:58 Tripping of the 66kV bus bar. Storm-wind, hail

Introduo
Introduction

CAPA / COVER
falling smashed
windows.

Roubo de cantoneiras-
vandalismo, queda da Reparao provisria com porticos de Madeira;
CL71 Mavuzi- 16/12/11 Disparo da CL71 queda da torre 503. torre 503. Dilogo com as estruturas governamentais.
Beira 14h:14 Tripping of CL71- fall of tower 503. Theft of angle bars Temporary reparation with wooden guy poles;
Vandalism, fall of tower Dialogue with government bodies.
503.

Disparo da DL3 Soltura de fiador na Rever a qualidade do material/unies;

Matambo
24/12/11 Soltura de fiador da fase S. torre 23. Rever.
Tete 13h:11
22:59 DL3 tripping Drop out detachment Revise the quality of the material / connections;
DL03

Caracterizao da RNT
Drop out detachment from phase S. from tower 23. Revise.

Characterization of the NTN

Continuity of Supply
Continuidade de Servio
Movimentado o cabo do PS8 para a cela do
Rato infiltrado na cela Centro de Conferencias.
provocando um curto- Rever o design dos painis quanto ao acesso
Interrupo do fornecimento de 20 MW a uma de corpos estranhos;
SE1 circuito e danificao
14/06/11 parte da cidade de Maputo.
Cela do PS8 13h da cela. Aplicao mais regular de raticidas.

Energy and Power Flows

2h:17mn 20MW of Power supply interruption to parts of

Fluxo de energia e Potncia

PS8 cell Rat infiltrated in the cell
Maputo city.
provoking short circuit
and cell damnification;
PS8 cable relocated to Centre of Conferences cell;
Revise the bays design as far as strange bodies
access is concerned;
Apply rat poison more regularly.

Postes 165 a 169

derrubados devido ao
3/04/11 Disparo da DL5. 02:34 mau tempo. Reposto por prticos de Madeira.
SE Infulene
22:28 DL5 Tripping. Posts 165 to 169 Restored in wooden guy poles.
knocked down by bad
weather.

Disparo da BL3 Queda do cabo de

Remoo do cabo e posterior ligao da linha.
Incidentes na Rede de Transporte

8/4/11 50m guarda da BL3.

SE Maputo 3h:30 Removal of the cable and line restoration
Occurrences in the Transmission Network

00:20 Tripping of BL3 Fall of BL3 surge arrestor

afterwards.
50m cable.
NDICE / TABLE OF CONTENTS

Postes 68 a 72
derrubados por um
11/04/11 Disparo da DL5. camio.
SE Infulene 100h:2
15:34 DL5 Tripping. Posts 68 to 72
knocked down by a
truck.

Inspeco da linha;
Queda de 2 torres (212 Mobilizao de material e equipamento;
7/10/11 Disparo da CL1. e 213). Instalados porticos como medida provisria.
SE Infulene 39:46
21:00 CL1 Tripping. Fall of 2 towers (212 and Line inspection;
Contingncias da Rede de Transporte

213). Deployment of material and equipment;

Contingencies in the Transmission Network

Porticoes installed as a temporary measure.

Terminology
Terminologia

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM
34/49
Anexos
Annexes
 5. Contingncias da Rede de 5. Contingencies in the
Transporte Transmission Network

Isolar a parte danificada e repor a carga.

Removida a rvore e linha energizada;

Damaged section isolated and load

Tree removed and line energized;
As contingncia na Rede de Transporte sero analiza- The contingencies in the Transmission Network will be
Maior disciplina operacional.

Major Operational discipline. das por nveis de tenso e/ou reas de transporte. analyzed by levels of voltage and/or by Area of Trans-

Medidas para o controlo.

mission.

Substitudo o disjuntor.
Isolado o circuito DL7;

Circuit breaker replaced.

DL7 circuitry isolated;
EDM

EDM
Measures to control.
Reposto o sistema;

5.1. rea de Transporte Sul

System restored;

commissioned.
5.1. Area of Transmission South
a) Linhas de 400kV
a) 400kV Lines
As linhas de 400kV compreende duas linhas de 1350
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
MW cada e pertencem MOTRACO, com uma pon- The 400kV lines comprise two lines of 1350 MW
ta aproximada de 1410MW, onde 950MW so para a each, belonging to MOTRACO, with an MD of
Earth faults due to a tree
Fault on DL7 line caused
enquanto o anel estava

line, while the ring was

Ainda desconhecidas.
that touched the line.
devido a uma rvore

Estado obsoleto do

obsolecency status.
Mozal, 369MW para EDM (ATSU) e 100MW para a SEC about 1410MW, where 950MW are for Mozal, and
empreiteiro durante

during works on DL8

que tocava na linha.

trabalhos na DL8,

369MW for EDM (ATSU) and 100MW for SEC (Swa-

by the contractor

Defeitos de terra

(Swazilndia).
provocado pelo

fechado na SE5.

equipamento.
Defeito na DL7

Still unknown. ziland).

closed in SE5.

Equipment
Devido ao crescimento da carga na Regio Sul, a rede
de 400kV j no tem redundncia o que implica re- Due to the load growth in South Region, the
duzir cargas (restries) em caso de falha duma das 400kV network has gone out of redundancy whi-
linhas ou de equipamento de compensao, para mi- ch implies load reduction (load shedding) in the
tigar a situao h necessidade de: event of failure of one of the lines or compen-
sation equipment, and to mitigate the situation
Instalar bancos de condensadores na rede de
theres need to:
275kV (SE Infulene) dentro de 12 meses para me-

99.2

lhorar o perfil da tenso; Install banks of capacitors in the 275kV network (SE
3h

Infulene) within 12 months to improve the voltage

DL7 circuit breaker explosion, during maneuvers.

Disponibilidade da CTM deve ser assegurada em profile;

termos de proviso de combustvel
Assure the availability of CTM in terms of fuel
Exploso do disjuntor da DL7 durante as

Os projectos de gerao a gs na regio da Ressa- stock;

no Garcia podem aliviar o sistema num horizonte The gas generation projects in Ressano Garcia may
de 5 anos;
Exploso de uma cela de MT.

alleviate the system within 5 years horizon;

A longo prazo avanar-se com a terceira linha da At long term the Motraco third line must be put
Disparo dos TRs 1, 2 e 3.

Explosion of a MV cell.
TRs 1,2 and 3 tripping.

MOTRACO independentemente do CESUL (hori- forward independently of CESUL (10 years hori-
zonte de 10 anos). zon).
Disparo da BL3.
BL3 tripping.

manobras.

b) 275kV Lines
b) Linhas de 275kV
The Maputo Matola 275 Infulene interconnector
A linha de interligao Maputo Matola 275 In- is at its capacity limit (479 MVA) and the second 275
fulene est no limite da sua capacidade (479 MVA) kV interconnector between Maputo and Infulene
25/11/11 17:16

e deve-se avanar com a segunda linha de 275 kV must be put forward;

entre Maputo e Infulene
20/12/11

12/12/11

28/12/11

The transfer limit of the 275kV Komatipoort In-

11:40

O limite de transferncia da linha de 275kV Koma- fulene line is of 140 MW due to the over loading
tipoort Infulene de 140 MW devido ao carrega- of the system on the other side of the border;
mento do sistema do lado sul-africano; Need of 3 point of injection at 275/66kV.
SE Infulene

SE Infulene
SE Maputo

SE Riopele

Necessidade do 3 ponto de injeo a 275/66kV.

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CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 35/49

 c) Linhas de 110kV
Este nvel de tenso basicamente usado para alimentar
as provncias de Gaza e Inhambane, tendo como a princi-
pal a CL1 (chamada linha Sul) e o limite trmico desta linha
(80 MW) ser ultrapassado pela demanda dentro de 2 a 3
anos, uma vez que em 2011 a carga mdia transportada
na ordem de 60MW e a ponta do sistema em 2011 foi de
62MW com restries na ordem de 10 MW na Aucareira
EDM
de Xinavane. Este constrangimento faz com que:
Nas horas de ponta a SE Infulene opera com ten-
ses excessivas (121kV contra 115kV) e em Lindela
opera-se abaixo da tenso mnima regulamentar
(104kV);
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
Haja necessidade de instalao de bancos de con-
densadores em Chicumbane e Lindela at Novem-
bro de 2012;
Necessidade de instalao dum SVC na Macia
uma alternativa de mdio prazo ( 2 anos) e pode-
r ser transferido para Lindela aps a expanso da
rede de 275kV;
Para aumentar de forma efetiva a capacidade de
transferncia na linha sul, deve-se expandir a rede
de 275kV para Macia e Chicumbane.
d) Linhas de 66kV
As linhas de 66kV tm condutores de seces variadas,
com limitantes de 38 MVA que resultam no conges-
tionamento da rede face demanda, encontrando-
se algumas linhas congestionadas como o caso da
DL7 com ponta registada de 32 MW a mais crtica, e
tem frequentemente obrigado a restries; acresce-se
tambm ao facto de a DL5 e DL1 estarem degradadas
e clamarem por uma reabilitao.
Para aliviar a DL7, deve-se concluir a DL8 e interligar
com a SE9.
5.2. rea de Transporte Centro
Esta rea de transporte caracterizada por apresentar
uma rede de 110kV e a maior parte das subestaes
mais velhas do Pas e propensa a avarias frequentes;
A carga do sistema est no limiar da capacidade tr-
mica das linhas e da capacidade de transformao da
Munhava (2x22.5MVA + 30 MVA/22kV).
Mensagem do Presidente Sumrio Executivo
Message of the Chairman Executive Summary
c) 110kV Lines
This level of voltage is basically used to supply Gaza
and Inhambane provinces, and the main one is CL1
(the so called South line) and its thermal limit (80
MW) will be surpassed by the growing demand wi-
thin 2 to 3 years, for in 2011 the average load whee-
led was in the order of 60MW and the system MD in
2011 was 62MW with restrictions in the order of 10
MW in Xinavane sugar states. This constraint promp-
ted that:
During peak hours Infulene substation operates
with excessive voltage (121kV against 115kV) and in
Lindela is the other way around, it operates below
regular voltage (104kV);
Necessity to install the banks of capacitors in Chi-
cumbane and Lindela by November 2012;
Necessity to install an SVC in Macia is a medium
term alternative ( 2 years) and can be trans-
ferred to Lindela after the expansion of 275kV
network;
To effectively increase the transfer capacity of the
South Line, the 275kV network must be extended to
Macia and Chicumbane.
d) 66kV Network
The 66kV network has conductors with differing cross
sections, with limits of 38 MVA that result in network
jams in face of the demand, and some lines such as
DL7, the most critical, are congested with a registered
peak demand of 32 MW, and has frequently obligated
to restrictions; to that, the fact that DL5 and DL1 are
degraded and claim for a rehabilitation exacerbates the
situation.
To alleviate DL7, DL8 must be concluded, commissio-
ned and interconnected to SE9.
5.2. Area of Transmission Centre
This Area of transmission is characterized by presenting
an 110kV network and the majority of the substations
are the countrys oldest and therefore prone to frequent
break downs;
The system load is at the threshold of the lines thermal
capacity and of the Munhava transformation capacity
(2x22. 5MVA + 30 MVA/22kV);
Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio
Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply
CAPA / COVER
Nesse contexto, projeto Electricdade IV e a Construo
duma linha de 110kV Dondo Manga e duma nova SE
na Manga so crticos.
5.3. rea de Transporte Centro-
Norte e Norte
A anlise destas reas de transporte feita em con-
junto uma vez que a fonte de alimentao a mesma
e a infraestrutura elctrica que transporte a energia
tambm.
Crescimento rpido das zonas francas e tursticas ele-
va o consumo (Moma, Nacala, Pemba);
Gesto da tenso na rede de 220/110kV torna-se ca-
tica e requer sistemas de compensao;
2a linha Caia Nampula e GERAO NO NORTE uma
prioridade (HVAC ou HVDC);
Uma soluo intermdia indispensvel enquanto a
2a linha no chega (compensao srie);
As subestaes da LCN, nomeadamente a Cermica,
Mocuba, Alto Molcu e Nampula 220 tm cerca de
30 anos de servio;
Os disjuntores a leo que compem os painis de sa-
da das linhas de mdia tenso so obsoletos, e no h
peas sobressalentes para manuteno no mercado
internacional;
Os sistemas de comando, protees e de telecomu-
nicaes so obsoletos, no h peas sobressalentes
para manuteno no mercado internacional e pem
em risco a segurana e a fiabilidade do sistema;
O desenvolvimento dum projecto de reabilitao des-
tas subestaes torna-se um imperativo dos progra-
mas de melhoria da qualidade de servio da rede de
transporte;
A ponta de Nampula atingiu 31 MW contra a capaci-
dade instalada de 45 MVA (36 MW);
O Mixed credit prev um segundo transformador de
110/33kV e deve ser acelerado de modo a permitir o
seu comissionamento at 2014;
Na mesma altura, devero ser substitudos os trans-
formadores de 33/11kV, 2x10MVA por outros de maior
capacidade;
Face ao ritmo acelerado da demanda, sobretudo em
Nacala, a rede de 110kV opera com tenses baixas, e
obriga a instalao de bancos de condensadores para
melhor controlo da tenso;
Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte
Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network
NDICE / TABLE OF CONTENTS
Under this context, the Electricidade IV project and the
construction of the 110kV Dondo Manga line and of a
new substation in Manga are of paramount importan-
ce.
5.3. Area of Transmission Centre-
North and North
EDM
The evaluation of these Areas of Transmission will be
done jointly for their source of supply is the same as
well as the infrastructures that wheels power.
The rapid growth of the especial zones and touristy in-
creases the demand (Moma, Nacala, Pemba);
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
Voltage management in the 220/110kV network beco-
me chaotic and requires compensation equipment;
2nd line Caia Nampula and GENERATION IN THE
NORTH is a priority (HVAC or HVDC);
An intermediate solution is indispensable while the 2nd
line does not arrive (series compensation);
The LCN substations, namely Cermica, Mocuba, Alto
Molcu and Nampula 220 have more than 30 years in
service;
The oil circuit breakers that comprise the medium vol-
tage lines outgoing bays are obsolete, and there are no
spare parts in the international markets for maintenan-
ce;
The control systems, protections and telecommunica-
tions are obsolete, there are no spare parts in the inter-
national market and put in risk the system safety and
reliability;
The development of a rehabilitation project for these
substations turns out to be an imperative of the progra-
ms to improve the quality of supply of the Transmission
Network;
Nampula MD reached 31 MW against an installed capa-
city of 45 MVA (36 MW);
The Mixed credit foresees a second transformer rated
110/33kV and must be accelerated in order to allow its
commissioning by 2014;
At the same time, the transformers rated 33/11kV,
2x10MVA must be replaced by others of bigger capaci-
ty;
In face of the accelerated rhythm of the demand, par-
ticularly in Nacala, the 110kV system operates at lower
voltages, and obligates the installation of banks of capa-
citors to better control the voltage;
Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes
36/49
 Dado o baixo nvel de curto-circuito na regio, o sis-
tema est propenso a oscilaes derivadas de mano-
bras ou disparos que ocorrem em diferentes pontos
da rede;
5.4. Concluso das Contingncias
da Rede de Transporte
EDM
A rede nacional de transporte atingiu o ponto de
saturao e exige a implementao dum Progra-
ma de Reforo de Emergncia nas reas identifi-
cadas;
Para conferir estabilidade do fornecimento s regi-
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
es sul e norte (sendo as mais crticas), e contribuir
para a reduo das perdas de transporte, est a
avanar-se com projetos de compensao de cur-
to e mdio prazos e ao mesmo tempo apostar em
projectos de gerao de pequena e mdia escala;
Est a se fazer um esforo no sentido de assegurar
a concluso dos projectos crticos em tempo til,
especialmente a instalao de novos transforma-
dores, reabilitao de subestaes com mais de
30 anos e acelerar os projetos de reforo da rede
primria;
Mensagem do Presidente Sumrio Executivo
Message of the Chairman Executive Summary
CAPA / COVER
Given the low level of short circuit in the region, the
system is prone to oscillations derived from maneuvers
or trippings that occur in different points of the ne-
twork;
5.4. Conclusion of Transmission
Network Contingencies
The National Transmission Network reached the sa-
turation point and demands the implementation of
a Program of Re-enforcement of Emergency in the
identified areas;
To confer stability to the supply of South and North
regions (the most critical) , and contribute to the
reduction of transmission losses, compensation
projects of short and medium term are being put
forward and at the same time lay wager in small and
medium scale generation projects;
An effort is being put to assure the conclusion of
the critical projects in real time, especially the ins-
tallation of new transformers, rehabilitation of the
substations with more than 30 years of service and
accelerate the re-enforcement projects of the pri-
mary network.
Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio
Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply
6. Terminologia
Nesta seco apresentar-se- a terminologia utilizada
neste relatrio.
ATSU rea de Transporte Sul
ATCE rea de Transporte Centro
ATCN rea de Transporte Centro-Norte
ATNO rea de Transporte Norte
Carga valor, num dado instante, da potncia acti-
va fornecida em qualquer ponto de um sistema, de-
terminada por uma medida instantnea ou por uma
media obtida pela integrao da potncia durante um
determinado intervalo de tempo. A carga pode referir-
se a um consumidor, um aparelho, uma linha, ou uma
rede.
Circuito sistema de trs condutores atravs dos
quais flui um sistema trifsico de correntes elctricas.
Corrente de curto-circuito corrente elctrica entre
dois pontos em que se estabeleceu um caminho con-
dutor ocasional e de baixa resistncia.
Durao mdia das interrupes do sistema (SAIDI-
System Avarage Interruption Duration Index) o tem-
po mdio das interuupes acidentais de tempo igual
ou superior a 1 minuto.
Energia no fornecida (ENF) valor estimado da
energia no fornecida nos pontos de entrega, devido
a interrupes de fornecimento.
Equipamento de Proteco (vulgo proteco)
equipamento que incorpora, entre outras, uma ou
mais funes de proteco.
Explorao conjunto das actividades necessrias ao
funcionamento de uma instalao elctrica, incluindo
as manobras, o comando, o controlo, a manuteno,
bem como os trabalhos elctricos e os no elctricos.
Fornecimento de energia elctrica venda de ener-
gia elctrica a qualquer entidade que cliente do dis-
tribuidor e concessionria da RNT .
Frequncia mdia de interrupes do sistema (SAI-
FI System Average Interruption Frequency Index) quo-
ciente do nmero total de interrupes nos pontos de
entrega, durante determinado perodo, pelo nmero
total dos pontos de entrega, nesse mesmo perodo.
Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte
Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network
NDICE / TABLE OF CONTENTS
6. Terminology
This section presents the terminology used in this re-
port.
ATSU Area of Transmission South
ATCE Area of Transmission Centre
EDM
ATCN Area of Transmission Centre-North
ATNO Area of Transmission North
Circuit system of three conductors through which
flows an electric current of three-phase system.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
Connection network is the network constituted by
High Voltage and Very High Voltage that establishes
connection between the National Transmission Ne-
twork and the network of the neighboring countries.
Correct Behavior of a Protection System it is said
that a protection system had a correct behavior when,
in the presence of a power system faulty, promotes only
the necessary circuit breaker opening for the isolation
of the affected elements in the foreseeable short time.
Corrective Maintenance (restoration) combination
of technical and administrative actions carried out after
the notice of a breakdown and aimed to the restoration
of an electric installation functioning.
Distribution network part of the network used to
conduct electric power, within a consumption zone, to
the final consumer.
Electric fault any malfunctioning in the power sys-
tem resulting from an insulation loss, which requires the
automatic opening of a circuit breaker.
Electric energy supply sale of electric power to any
entity that is distributors client and RNT concessionary.
Exploration set of activities required to the opera-
tion of an electric installation, including maneuvers,
command, control, maintenance, as well as electric and
non-electric works.
Failure of Actuation of a Protection Function beha-
vior type of a protection function, which in the pre-
sence of a disturbance in the power system should be
acted upon and did not act.
Frequency of the Supplying Voltage rate of repe-
tition of the fundamental supply voltage waveform,
measured during a determined time span (usually one
second).
Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes
37/49
 Incidente qualquer anomalia na rede elctrica, com
origem no sistema de potncia ou no, que requeira
ou cause a abertura automtica de disjuntores.
Indisponibilidade situao em que um deter-
minado elemento, como um grupo, uma linha, um
transformador, um painel, um barramento ou um
aparelho, no se encontra apto a responder em
explorao as solicitaes de acordo com as suas
caractersticas tcnicas e parmetros considerados
EDM
vlidos.
Instalao (elctrica) conjunto dos equipamentos
elctricos utilizados na Produo, no Transporte, na
Converso, na Distribuio e na Utilizao da energia
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
elctrica, incluindo as fontes de energia, como as ba-
terias, os condensadores e todas as outras fontes de
armazenamento de energia elctrica.
Interrupo do fornecimento ou da entrega situ-
ao em que o valor eficaz da tenso de alimentao
no ponto de entrega inferior a 1 % da tenso decla-
rada Uc, em pelo menos uma das fases, dando origem,
a cortes de consumo nos clientes.
Ponto de entrega Consideram-se PDE da rede de
transporte os barramentos de mdia tenso (33, 22,
11 e 6.6kV) que estejam directamente ligados a rede
de transporte (400, 330, 275, 220, 110 e 66kV ) atra-
vs de um ou mais transformadores de potncia. Ex-
cluindo os barramentos de mdia tenso dedicados
aos equipamentos de compensao (reactores, banco
condensadores e SVC).
Potncia nominal a potncia mxima que pode
ser obtida em regime continuo nas condies geral-
mente definidas na especificao do fabricante, e em
condies climticas precisas.
Produtor entidade responsvel pela ligao a rede e
pela explorao de um ou mais grupos geradores.
Rede conjunto de subestaes, linhas, cabos e ou-
tros equipamentos elctricos ligados entre si com
vista a transportar a energia elctrica produzida pelas
centrais at aos consumidores.
Rede de distribuio parte da rede utilizada para
conduo da energia elctrica, dentro de uma zona de
consumo, para o consumidor final.
Rede de Interligao a rede constituda por linhas
de Alta Tenso e muito Alta Tenso que estabelecem a
ligao entre a Rede Nacional de Transporte e a rede
de transporte dos pases vizinhos.
Rede de transporte parte da rede utilizada para o
transporte da energia elctrica, em geral e na maior
Mensagem do Presidente Sumrio Executivo Introduo
Message of the Chairman Executive Summary Introduction
CAPA / COVER
Incident any malfunction in the electric network,
with or without origin in the power system, which
requires or causes the automatic opening of circuit bre-
akers.
Incorrect Behavior of Protection Function it is
defined that a protection function had an incorrect
behavior when performed in an impermissible or non-
selective way or when fails its actuation.
Incorrect performance of a Protection Function is
defined that a protection function has an incorrect per-
formance when act in an untimely way, not selective or
faulted in its performance.
Inopportune performance of a Protection Function
is the behavior type of a function that is characterized
by its performance in the absence of any disturbance in
the power system.
Installation (electric) set of electric equipment used
in Production, Transmission, Conversion, and Distribu-
tion and in use of electric power, including sources of
energy like batteries, condensers and all other source of
electric power storage.
Load value, in determined instant, of active power
supplied at any system point, determined by an ins-
tantaneous measure or by a measure obtained by the
power integration during a determined span of time.
Load can refer to a consumer, an apparatus, a line or a
network.
Maneuvers actions to carry out scheme changes
of exploitation, or to satisfy, at each moment, the
balance between supply and demand or program
agreed for a set of international connections, or
yet to regulate voltage levels or reactive energy
production to a more convenient value, as well as
actions destined to disconnect or connect installa-
tions for works.
National Transmission Network of Electric Po-
wer (RNT) set of systems used to transmit electric
power between regions, within the country or to
other countries, to supply subsidiaries network and
includes the connection between network systems,
power stations or between networks and power sta-
tions.
Network set of substations, lines, cables and electric
equipments connected together in order to transmit
electric power produced by power stations to consu-
mers.
Nominal power is the maximum power that can be
acquired in a continuous regime in conditions usually
Caracterizao da RNT Continuidade de Servio
Characterization of the NTN Continuity of Supply
parte dos casos, dos locais de produo para as zonas
de distribuio e de consumo.
Rede Nacional de Transporte de Energia Elctrica
(RNT) Conjunto de sistemas utilizados para o trans-
porte de energia elctrica entre regies, dentro do
pas ou para outros pases, para a alimentao de re-
des subsidirias e inclui os sistemas de ligao entre
redes, entre centrais ou entre redes e centrais.
Tempo mdio de reposio dos sistema (SARI Sys-
tem Avarage Restoration Index) - o valor mdio dos
tempos das interrupes de servio de tempo igual
ou superior a 1 minuto num intervalo de tempo deter-
minado ( geralmente um ano).
Actuao incorrecta de uma Funo de Proteco
Define-se que uma funo de proteco teve uma
actuao incorrecta quando actuou duma forma in-
tempestiva, no selectiva ou falhou a sua actuao.
Actuao Intempestiva de uma Funo de Protec-
o o tipo de comportamento de uma funo que
se caracteriza pela sua actuao na ausncia de qual-
quer perturbao no sistema de potncia.
Actuao no Selectiva de uma Funo de Protec-
o o tipo de comportamento de uma funo de
proteco que se caracteriza pela actuao perante a
existncia no sistema de potncia de uma perturba-
o para a qual no deveria ter actuado.
Anomalia no Sistema de Potncia estado de fun-
cionamento do sistema de potncia (por exemplo, em
tenso, corrente, potncia, frequncia, estabilidade)
fora das condies normais.
Comportamento Correcto de um Sistema de Pro-
teco diz-se que um sistema de proteco teve um
cortamento correcto quando, perante a existncia de
uma perturbao no sistema de potncia, promove
apenas a abertura dos disjuntores estritamente ne-
cessrios ao isolamento dos elementos afectados no
menor tempo previsto.
Comportamento Incorrecto de um Sistema de Pro-
teco define-se que uma funo de proteco teve
um comportamento incorrecto quando actuou de
uma forma intempestiva ou no selectiva, quando fa-
lhou a sua actuao ou quando teve um mau funcio-
namento.
Defeito Elctrico qualquer anomalia no sistema de
potncia resultante de uma perda de isolamento que
requeira a abertura automtica do disjuntor.
Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte
Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network
NDICE / TABLE OF CONTENTS
defined by manufacturer specifications, and in clearly
determined climatic conditions.
Non-delivered energy (NDE) is the estimated ener-
gy value in the Points of Delivery due to supply inter-
ruptions.
Non-Selective Performance of a Protection Func-
tion is the behavior type of a protection function whi-
ch is characterized by its performance in the presence
EDM
of a disturbance in the power system to which should
not act upon.
Occurrence any occurrence in the electric network,
with or without origin in the power system, which
requires or causes an automatic opening of the circuit
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
breakers.
Performance Time of a Protection System is the
time between the beginning of disturbance in the po-
wer system and the actuation of the last function in the
protection system which prepared the tripping and is
essential to the elimination of the disturbance, by the
opening of the associated circuit breaker(s).
Planned Interruptions interruptions included in an
annual plan of interruptions for preventive maintenan-
ce.
Point of Delivery is considered transmission network
PoD the medium voltage bus bar (33, 22, 11 and 6.6kV)
which is directly connected to the transmission ne-
twork (400, 330, 275, 220, 110 and 66kV) through one or
more power transformers, excluding the medium vol-
tage bus bars for compensation equipment (reactors,
condensers and SVCs).
Power system Anomaly power system functioning
status (for example voltage, current, power, frequency,
stability) beyond normal conditions.
Power Supply or Delivery Interruption status in
which the effective value of the supplying voltage at
the Point of Delivery is inferior to 1 % of the declared Uc
voltage, in at least one phase, originating in clients con-
sumption interruptions.
Preventive Maintenance (conservation) combina-
tion of technical and administrative actions carried out
with the objective to reduce the probability of breaka-
ges or degradation of the electric installation functio-
ning.
Producer entity responsible for network connection
and exploitation of one or more generators groups.
Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes
38/49
 Disparo abertura automtica do disjuntor provocan-
do a sada da rede de um elemento ou equipamento.
A abertura automtica comandada por rgos de
proteco da rede, em consequncia de um incidente
ou devido superao dos limites de regulao dos
parmetros da proteco.
Falha de Actuao de uma Funo de Proteco
tipo de comportamento de uma funo de proteco
EDM
Protection Equipment (common protection) equi-
pment that incorporates, among others, one or more
protection functions.
Protection System set of protection equipments and
other devices required to identify disturbances in the
power system and promote the opening of the circuit
breaker strictly necessary to isolate the affected ele-
ments in the possible short span of time.
Selectividade caracterstica de um sistema de pro-
teco que caracteriza a sua capacidade de ao ser
chamado a actuar perante a existncia de uma pertur-
bao no sistema de potncia, promover unicamente
a abertura dos disjuntores que so essenciais para eli-
minar essa perturbao.
Sistema de Proteco conjunto de equipamentos
de proteco e outros dispositivos destinados a iden-
tificar perturbaes no sistema de potncia e a pro-
Unavailability situation in which a determined ele-
ment, like a group, line, transformer, bay, bus bar or an
apparatus, are not apt to respond in exploitation the
requirements according to its technical characteristics
and parameters considered valid.
Voltage Fluctuation series of voltage variation or
cyclic variation of the evolving voltage.

que perante uma perturbao no sistema de potncia
deveria ter actuado e no o fez.
Flutuao de Tenso srie de variaes da tenso
ou variao cclica da envolvente da tenso.
Frequncia da Tenso de Alimentao taxa da re-
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
EDM
Restoration manual or automatic closure of a circuit
mover a abertura dos disjuntores estritamente neces-
breaker, after definitive tripping or planned or fortuitous
srios ao isolamento dos elementos afectados no mais
opening.
curto espao de tempo possvel.
Scheduled Interruptions interruptions foreseen with
Tempo de Actuao de um Sistema de proteco
an antecedence of at least 24 hours.

petio da onda fundamental da tenso de alimenta-
o, medida durante um dado intervalo de tempo (em
regra um segundo).
Incidente qualquer anomalia na rede elctrica, com
origem no sistema de potncia ou no, que requeira
ou cause a abertura automtica de disjuntores.
Indisponibilidade Planeada indisponibilidade in-
cluda num plano anual de indisponibilidades para
manuteno preventiva.
Indisponibilidade Programada indisponibilidade
prevista com uma antecedncia de pelo menos 24
horas.
Manobras aces destinadas a realizar mudanas
de esquema de uma explorao, ou a satisfazer, a cada
momento, o equilbrio entre a produo e o consumo
ou o programa acordado para o conjunto das interli-
gaes internacionais, ou ainda a regular os nveis de
tenso ou a produo de energia reactiva nos valores
mais convenientes, bem como as aces destinadas a
desligar ou religar instalaes para trabalhos.
Manuteno correctiva (reparao) combinao
de aces tcnicas e administrativas realizadas depois
da deteco de uma avaria e destinadas reposio
do funcionamento de uma instalao elctrica.
Manuteno Preventiva (conservao) combina-
o de aces tcnicas e administrativas realizadas
com o objectivo de reduzir a probabilidade de avaria
ou degradao do funcionamento de uma instalao
elctrica.
Reposio fecho do disjuntor manual ou autom-
tico, aps disparo definitivo ou abertura programada
ou fortuita.
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
o tempo que medeia entre o incio de uma per-
Selectivity characteristic of a protection system whi- turbao no sistema de potncia e a actuao da l-
ch characterizes its capacity so that when is required to tima funo de proteco do sistema de proteco
act in the presence of a power system disturbance, only que elaborou disparo e essencial para a elimina-
promotes the opening of the essential circuit breaker to o da perturbao, pela abertura do(s) disjuntor(es)
eliminate that disturbance. associado(s).
Short-circuit current electric current between two
points in which an occasional conductor way with low
resistance is established.
System Average Interruption Duration Index (SAID)
- is the accidental interruption average time equal or
superior to 1 minute.
System average interruption frequency index (SAIF)
coefficient of the total number of interruptions in the
points of delivery during a determined period, by total
number of the points of delivery at that same period.
System Average Restoration Index (SARI) - is the
average rate of the service interruptions of a period of
time equal or superior to 1 minute in a determined time
interval (usually a year).
Transmission network part of the network used to
transmit electric power, in general and in many cases,
from production sites to distribution and consumption
zones.
Tripping automatic opening of circuit breaker pro-
voking the retirement of an element or equipment in
the network.
The automatic opening is directed by network protec-
tion organs, as a consequence of an incident or due to
the excess of the limits of the regulation of the protec-
tion parameters.

Mensagem do Presidente Sumrio Executivo Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Message of the Chairman Executive Summary Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes

CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 39/49

 C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM

Anexo / Annex A

A1: Linhas da rea de Transporte Norte e Centro-Norte

Message of the Chairman

Mensagem do Presidente
BARRAMENTO BARRAMENTO CDIGO Antigo U L ANO CONDUTOR R@30 X+/- B+/- Smx
INICIAL FINAL [kV] [km] [/km] [/km] [10-6/km] [MVA]

Songo Bindura AL1 330 125 1997 3xBISON 0,0275 0,3032 3,8337 1041

Songo Matambo B01* 220 120 1984 ZEBRA 0,0704 0,4191 2,7787 247

Songo Matambo B02 220 115 1984 2xCONDOR 0,0275 0,3032 3,8337 1041

Matambo Chimuara B03 220 294 1983 2xCONDOR 0,0249 0,2750 3,4773 1293
7. Anexos / Annexes

Sumrio Executivo
Executive Summary
Matambo Chimuara B04 220 291 1983 2xCONDOR 0,0249 0,2750 3,4773 1293

Chimuara Mocuba B05 220 262 1984 2xCONDOR 0,0704 0,4191 2,7787 247

Mocuba Alto Molcu B07 220 151 1986 CONDOR 0,0704 0,4191 2,7787 247

Alto Molcu Nampula 220 B08 220 183 1986 CONDOR 0,0748 0,4254 2,7377 239

Nicuadala Quelimane B51 220 20 1986 CONDOR 0,0748 0,4254 2,7377 239

Alto Molcu Gur C21 110 75,7 2000 DOVE 0,1049 0,3963 2,9154 99

Introduo
Introduction

CAPA / COVER
Chimuara Marromeu CL24 110 90,0 2008 LEOPARD 0,2216 0,3577 3,2134 63

Alto Molcu Uap CL20 110 90,0 2008 LYNX 0,1607 0,4169 2,7807 77

Gur Cuamba C22 110 100,0 2004 WOLF 0,1854 0,4216 2,7480 70

Cuamba Lichinga C23 110 235,0 2005 WOLF 0,1854 0,4216 2,7480 70

Nampula 220 Nampula Central C31 110 4,0 1984/04 DOVE 0,1049 0,3963 2,9154 99

Nampula Central Monapo C32 110 131,0 1984/04 PANTHER 0,1397 0,4036 2,8741 84

Monapo Nacala C33 110 64,0 1984/04 PANTHER 0,1397 0,4036 2,8741 84

Nampula 220 Moma C34 110 170,0 2007 LYNX 0,1606 0,3986 2,8937 77

Caracterizao da RNT
Characterization of the NTN
Nampula 220 Metoro C35 110 301,0 2005 WOLF 0,1854 0,4216 2,7480 70

Metoro Pemba C36 110 74,0 2005 WOLF 0,1854 0,4216 2,7480 70

Metoro Macomia C37 110 132,0 2011 WOLF 0,1854 0,4216 2,7480 70

Continuity of Supply
Continuidade de Servio
A2: Linhas da rea de Transporte Centro
BARRAMENTO BARRAMENTO U L R@30 X+/- B+/- Smx
INICIAL FINAL CDIGO Antigo [kV] [km] ANO CONDUTOR [/km] [/km] [10-6/km] [MVA]

Energy and Power Flows

Matambo Chibata B00* 220 320 1983 ZEBRA 0,0704 0,4191 2,7787 247

Fluxo de energia e Potncia

Mavuzi Nhamatanda CL51 110 80,0 1973 LYNX 0,1606 0,3986 2,8937 77

Nhamatanda Beira CL52 110 91,0 1973 LYNX 0,1606 0,3986 2,8937 77

Mavuzi Chicamba CL61 110 72,0 1957 LYNX 0,1607 0,4169 2,7807 77

Chicamba Xigodora CL64 110 11,0 1957 LYNX 0,1606 0,3901 2,9777 77

Xigodora E. Chicamba CL65 110 5,0 1957 LYNX 0,1607 0,4169 2,7807 77

E. Chicamba Machipanda CL66 110 50,0 1957 LYNX 0,1607 0,4169 2,7807 77

Machipanda Mutare CL67 110 7,5 1957 LYNX 0,1607 0,4169 2,7807 77

Mavuzi Beira CL71 110 171,0 1955 WOLF 0,1854 0,4216 2,7480 70
Incidentes na Rede de Transporte

Nhamatanda Gondola CL75 110 78,0 1987 DOVE 0,1049 0,3963 2,9154 99
Occurrences in the Transmission Network

Gondola Xigodora CL76 110 37,0 1987 DOVE 0,1049 0,3963 2,9154 99

Matambo Tete DL03 66 20,0 2009 PANTHER 0,1396 0,3834 3,0450 50

NDICE / TABLE OF CONTENTS

Tete Manje DL04 66 109,0 2009 Dove 0,1049 0,3748 3,1021 60

Matambo Moatize DL05 66 37,8 2011 rail ACSR 61

Matambo Benga DL06 66 22,8 2011 61

Benga Moatize DL07 66 18,2 2011 61

Contingncias da Rede de Transporte
Contingencies in the Transmission Network
Terminology
Terminologia

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM
40/49
Anexos
Annexes
 C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM

A3: Linhas da rea de Transporte Sul

BARRAMENTO BARRAMENTO CDIGO Antigo U L ANO CONDUTOR R@30 X+/- B+/- Smx
INICIAL FINAL [kV] [km] [/km] [/km] [10-6km] [MVA]

Message of the Chairman

Mensagem do Presidente
Arnout Maputo AL2** 400 49,9 1998 3xTern 0,0249 0,2750 3,4773 1293

Edwalene Maputo AL3** 400 58,1 1998 3xTern 0,0249 0,2750 3,4773 1293

SE Matola Infulene BL1 275 16 2000 2xBEAR 0,0567 0,3285 3,5472 479

Komatipoort Infulene BL2 275 85 1972 2xBEAR 0,0567 0,3285 3,5472 479

SE Maputo Matola BL3 275 16 2004 2xBEAR 0,0567 0,3285 3,5472 479

Motraco Mozal ca** 132 10,5 1998 3xTern 0,0249 0,2750 3,4773 1293

Sumrio Executivo
Executive Summary
Iinfulene Macia CL1 110 125,0 1983 DOVE 0,1049 0,3963 2,9154 99

Macia Chicumbane CL2 110 49,0 1983 DOVE 0,1049 0,3963 2,9154 99

Macia Lionde CL3 110 53,0 1983 DOVE 0,1049 0,3963 2,9154 99

Infulene Corrumana CL4 110 92,0 1984 DOVE 0,1049 0,3963 2,9154 99

Corrumana Komatipoort CL5 110 40,0 1990 DOVE 0,1049 0,3963 2,9154 99

Introduo
Chicumbane Lindela CL9 110 233,8 2002 AAAC 150 0,2055 0,4271 2,6769 68

Introduction

CAPA / COVER
Infulene Boane DL01 66 30,0 1982 LEOPARD 0,2216 0,3802 3,0272 38

Infulene 2M DL02 66 4,5 2003 PANTHER 0,1396 0,3834 3,0450 50

Infulene CTM DL03 66 7,5 2004 LEOPARD 0,2216 0,3802 3,0272 38

Infulene CTM DL04 66 7,5 2004 LEOPARD 0,2216 0,3802 3,0272 38

Infulene Manhia DL05 66 62,0 1975/88/04 LEOPARD 0,2216 0,3802 3,0272 38

Infulene Machava DL06 66 7,5 1991 LEOPARD 0,2216 0,3802 3,0249 38

Infulene SE5(Compone) DL07 66 15,1 1990 LEOPARD 0,2216 0,3802 3,0249 38

Caracterizao da RNT
CTM Matola DL09 66 4,9 1998 DOVE 0,1049 0,3748 3,1021 60

Characterization of the NTN

CTM SE6 DL10 66 3,8 1992 LEOPARD 0,2216 0,3802 3,0272 38

CTM Matola DL11 66 4,9 1998 DOVE 0,1049 0,3748 3,1021 60

CTM Matola DL12 66 4,9 1998 DOVE 0,1049 0,3748 3,1021 60

Matola Machava DL13 66 2,5 1998 PANTHER 0,1396 0,3834 3,0450 50

Continuity of Supply
Continuidade de Servio
Matola Boane DL14 66 21,9 1998 PANTHER 0,1396 0,3834 3,0450 50

Matola Cimentos DL15 66 2,7 1998 PANTHER 0,1396 0,3834 3,0450 50

SE6 SE4 DL16 66 2,4 1998 LEOPARD 0,2216 0,3802 3,0272 38

Energy and Power Flows

SE4 SE5 DL17 66 4,8 1996 LEOPARD 0,2216 0,3802 3,0272 38

Fluxo de energia e Potncia

CTM SE3 DL18 66 5,4 2001 PANTHER 0,1396 0,3834 3,0450 50

CTM SE2/3 DL19 66 5,4 2001 PANTHER 0,1396 0,3834 3,0450 50

Boane Salamanga DL20 66 76,7 2002 PANTHER 0,1396 0,3834 3,0450 50

2M SE7 DL21 66 7,9 2004 PANTHER 0,1396 0,3834 3,0450 50

2M SE7 DL22 66 7,9 2004 PANTHER 0,1396 0,3834 3,0450 50

SE7 SE5 DL23 66 4,0 2004 2xPANTHER 0,0788 0,2299 5,3066 88

SE3 SE1 DL24 66 2,1 2004 XLPE500 0,0684 0,1210 5,6549 73

SE3 SE7 DL25 66 2,2 2005 XLPE1000 0,0302 0,1090 77

Incidentes na Rede de Transporte

Infulene CTM DL4 Antigo 66 7,5 1972 PARTRIDGE 0,2178 0,3784 3,0427 38
Occurrences in the Transmission Network

NDICE / TABLE OF CONTENTS

Contingncias da Rede de Transporte
Contingencies in the Transmission Network
Terminology
Terminologia

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM
41/49
Anexos
Annexes
 C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM

Anexo / Annex B

Principais Caractersticas dos Transformadores de Potncia

Message of the Chairman

Mensagem do Presidente
SUBESTAO CDIGO ANO DE TIPO DE TENSO NOMINAL POTNCIA NOMINAL UCC [%] GRUPO DE TAP CHANGER MODO DE ATERRAMENTO
FABRICO ARREFECIMENTO [KV] [MVA] LIGAO
PRIMRIO SECUNDRIO

Alto
T2 1983 OFAF 220/110/33 100/100/33 11.6/5.93/10.63 YYN0 d11 9x1.67 Directo Delta
Molcu

Alto
T4 1983 OFAF 110/33/11 16/16/6 12,5 YNyn0(d) 9x1.67 Directo 1270 ohm
Molcu

Alto

Sumrio Executivo
T5 1984 OFAF 220/7.69 35 12,34 YNd11 --- Directo Delta

Executive Summary
Molcu

Beira T1 1983 ONAN/ONAF 102/22/6.6 30/22.5/10.5 11.4/1.79/7.6 YNyn0d5 +20x1.18 Directo Directo/Delta

Beira T2 2002 ONAF 102/22/6.6 20/15/7 11.6/1.6/7.7 YNyn0d5 +20x1.18 Directo Directo/Delta

Beira T3 1965 ONAN/ONAF 102/22/6.6 20/15/7 11.6/1.79/7.6 YNyn0d5 +20x1.18 Directo Directo/Delta

-
Beluluane T1 1998 ONAN 66/11 10 9,7 Dyn11 Delta Directo
1.056x9+1.056x3

Introduo
Introduction
Boane T1 1979 ONAF 66/33 30 12,3 YNyn0 11x0.91 Directo Directo

CAPA / COVER
Buzi T1 1972 ONAN/ONAF 66/23 6,3 8,3 YNyn0 9x1.66 Directo Directo

Chimuara T1 2003 ONAN/ONAF 220/110 40 12 YNyn0 d11 9x1.78 Directo Directo

Chimuara T2 2003 ONAN/ONAF 110/33 16 12 YNyn0 d11 9x1.78 Directo Directo

Catandica T1 1983 OFAF 220/33/33 25/16/21 10.01/3.68/14.22 YNyn0d11 9x1.67 Directo Directo

CTM TR2 1971 ONAN/ONAF 60/30 30 11,4 YN0yn0 8x0.9302 Directo 1270 ohm,a)

CTM TR13 1991 ONAN/ONAF 60/30 30 12,5 YN0yn0 8x0.9375 Directo 1270 ohm,a)

Chibata T1 1974 ONAF 220/110/18.6 84/72/57 10.5/4.66/17.5 YNyn0d11 25x0.893 Directo Directo

Caracterizao da RNT
Chicamba T1 1967 ONAF 117/22.4/6.6 24/2.5/24 10,2 YNyn0d11 1x5.0 Directo Directo

Characterization of the NTN

Chicamba T2 1967 ONAF 117/22.4/6.6 24/2.5/24 10,2 YNyn0d11 1x5.0 Directo Directo

Chimoio 1 T1 1948 ONAN 66/6.6 6 6,8 YNd11 -- Pararaio Delta

Chimoio 1 T2 1964 ONAN 66/22 6 6,8 YNyn0 12x1.55 Pararaio Delta

Chimoio 1 T4 1975 ONAN/ONAF 62/6.6 6 6,8 YNd11 6x1.07 Pararaio Delta

Continuity of Supply
Continuidade de Servio
Chimoio 2 T1 1956 ONAN/ONAF 110/22/6.6 12.5/6.5/6.5 8.23/1.79/11.75 YNyn0d11 -4*1.8 Directo Delta

Chimoio 2 T2 1963 ONAF 110/66/22 25 12/5 YNyn0d11 6x1.25 Directo Delta

Corumana T1 1989 ONAN/ONAF 110/11 9 9,7 YNd5 2x2.25 Directo Delta

Energy and Power Flows

Corumana T2 1989 ONAN/ONAF 110/33/11 9/3/9 8.4/21.8/11.4 YNynd5 6x1.67 Directo Directo

Fluxo de energia e Potncia

Cuamba T1 2004 ONAN 110/33 16 9,84 YNyn0(d11) 9x1.67 Directo Resistncia

Dondo T1 1971 ONAN/ONAF 110/22 20 11,7 YNyn0 13x1.0 Directo Directo

Gondola T1 1977 ONAN 110/22 10 8,89 YNyn0 9x1.1 Directo Directo

Guru T1 1983 ONAN 110/33 16 9,77 YNyn0(d11) 9x1.67 Directo Directo

Guaraguara

Inchope T1 2003 ONAN 110/33 10 6,04 YNyn0(d5) 9x1.25 Directo Directo

Infulene T1 1971 ONAN/ONAF 275/66 66 11 YN0yn0 (+8-12)x1.25 Directo Directo

Infulene T2 1971 ONAN/ONAF 275/66 66 11,2 YN0yn0 (+8-12)x1.25 Directo Directo

Incidentes na Rede de Transporte

Infulene T3 1991 ONAF 275/66 120 11 YN0yn0 (+8-12)x1.25 Directo Directo

Occurrences in the Transmission Network

Infulene TR5 1983 OFAF 110/66 30 8,9 YN0yn0 9x1.67 Directo Directo

Infulene TR6 1983 OFAF 110/66 30 8,9 YN0yn0 9x1.67 Directo Directo
NDICE / TABLE OF CONTENTS

Infulene TR4 2005 ONAN/ONAF 275/110 50 15,1 YNyn0(d11) 12x1.26 Directo Directo

Lamego T1 1972 ONAN/ONAF 110/23 12,5 10,85 YNyn0 9x1.39 Directo Directo

Lamego T2 1972 ONAN/ONAF 66/22 6,3 9 YNyn0 2x2.25 Directo Directo

Laulane T1 1973 FU 60/31.5 10 11 Dy5 1x5 Directo Directo

Lichinga TR1 2005 ONAN 110/33 16 11,3 YNyn0 6x1.67 Directo Directo

Lindela TR1 2010 ONAN 110/33 16 10,2 YNyn0 9x1.67 Directo d)

Lionde TR2 1984 ONAN 110/33 16 10,2 YNyn0 9x1.67 Directo 12905 ohm
Contingncias da Rede de Transporte
Contingencies in the Transmission Network

Macia TR1 2000 ONAN 110/33 10 11,0 YN0yn0+d 0.792x13 Directo d)

Machava TR1 2004 ONAN 66/33 30 10,5 Dyn11 c) Delta Directo

Macomia TR1 2010 ONAN/ONAF 110/33 16 9,7 YNyn0 d11 9x1.67% Directo Directo

Mafambisse T1 1983 ONAF 110/23 12,5 10,3 YNyn0 10x1.0 Isolado Isolado
Terminology
Terminologia

Manhia TR14 2000 ONAF 60/30 30 11,8 YN0yn0 8x0.9375 Directo 1270 ohm,a)

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM
42/49
Anexos
Annexes
 C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM

Manica T1 1971 ONAN 116.5/34 6,3 10,91 YNyn0 6x1.0 Directo Directo

Manje TR1 2010 ONAN/ONAF 66/33 10 YNyn0 Directo Directo

Message of the Chairman

Matola 275 T1 2003 ONAN/ONAF 275/66/33 160/160/112 15,6 YNyn0 d11 3.25x12 Directo Directo

Mensagem do Presidente
Matola 275 T2 2007 ONAN/ONAF 275/66/33 160/160/112 15,6 YNyn0 d11 3.25x12 Directo Directo

Matola Rio T1 2001 ONAN 66/33 10 10,6 YN0yn0+d 0.792x13 Directo Directo

Mavita T1 1978 ONAN 110/22/6.6 12.5/6.5/6.5 8.23/1.79/11.75 YNyn0d11 +2x4 Directo Directo

Mavuzi T1 1949 ONAF 70.4/6.6 6,2 9,5 YNd11 --- Bobina Delta

Mavuzi T2 1949 ONAF 70.4/6.6 6,2 9,5 YNd11 --- Bobina Delta

Sumrio Executivo
Executive Summary
Mavuzi T6 1956 ONAF --- 9/9/0.5 --- YNyn0d11 --- Directo Directo/Delta

Mavuzi T3 1957 OFW 123.2/6.6 17,5 10,8 YNd11 +1-3x2.52 Directo Delta

Mavuzi T4 1957 OFW 123.2/6.6 17,5 10,8 YNd11 +1-3x2.52 Directo Delta

Mavuzi T5 1957 OFW 123.3/6.6 17,5 10,7 YNd11 +1-3x2.52 Directo Delta

Messica T1 1963 ONAN --- 12.5/6.5/6.5 8.23/1.79/11.75 YNyn0d11 +2x5 Directo Directo

Metoro TR1 2000 ONAN 110/33 10 10,2 YNyn0 10x1.83 Directo Directo

Introduo
Introduction

CAPA / COVER
Mocuba T1 1983 ONAF 220/110/33 100/100/33 11.6/4.9/9.8 YNyn0d11 9x1.67 Directo Delta

Mocuba T2 1983 ONAF 220/110 100/100/33 11.6/4.9/9.8 YNyn0d11 9x1.67 Directo Delta

Mocuba T3 1983 ONAF 110/33/11 40/40/16 12,5 YNyn0(d) 9x1.67 1290 ohm Delta

Mocuba T4 1983 ONAF 110/33/11 40/40/16 12,5 YNyn0(d) 9x1.67 1290 ohm Delta

Monapo T101 1980 ONAN/ONAF 110/33 16 10,9 YNd5 9x1.63 Directo Delta

Nacala T01 1980 ONAN/ONAF 110/33 35 10,8 YNd6 9x1.67 Directo Delta

Nacala T102 1980 ONAN/ONAF 110/33 35 10,9 YNd5 9x1.67 Directo Delta

Nampula
T1 2005 ONAN/ONAF 220/110/33 100/100/33 11.2/6.33/10.5 YNyn0d11 9x1.67 Directo Directo

Caracterizao da RNT
220

Characterization of the NTN

Nampula
T2 1987 OFAF 220/110/33 100/100/33 11.2/6.33/10.5 YNyn0d11 9x1.67 Directo Directo
220

Nampula
T101 1980 ONAN/ONAF 110/33 35 10,8 YNd5 9x1.67 Delta Directo
Central

Pemba T1 2003 ONAN 110/33 16 11,3 YNyn0 6x1.67 Directo Directo

Continuity of Supply
Continuidade de Servio
Cermica T1 2003 ONAN/ONAF 220/33/33 50/50/20 10.01/3.68/14.22 YNyn0 d11 9x1.67 Directo 1270

Riopele T1 1982 ONNAF 60/30 10 9,3 YNyn0 2x5 Directo Directo

S Mvel 1 T1 1997 ONAN/ONAF 110/33(22) 10 9,62 YNyn0d11 9x1.67 Directo Directo

Energy and Power Flows

S Mvel 2 T1 2003 ONAN/ONAF 110/33 10 9,62 YNyn0d11 12x1.375 Directo Directo

Fluxo de energia e Potncia

S Mvel 3 T1 2003 ONAN/ONAF 66/11 20 9,35 YNyn0d11 7x1.03 Directo Directo

Salamanga T1 2002 ONAN 66/33 10 10,6 YN0yn0+d 13x0.792 Directo 1270 ohm

SE1 T3 2003 ONAN/ONAF 66/11 30 12,44 Dyn11 7x1.03 Delta Directo

SE2 T1 2003 ONAN/ONAF 66/11 30 12,46 Dyn11 7x1.03 Delta Directo

SE3 T3 1999 ONAF 66/11 30 12,3 Dyn11 (+3-9)*1.67 Delta Directo

SE3 T2 2005 ONAN/ONAF 66/11 30 12,7 Dyn11 7x1.67 Delta Directo

SE4 T1 2003 ONAN/ONAF 66/11 30 12,28 Dyn11 7x1.03 Delta Directo

SE5 T1 1989 ONAF 66/11 20 9,9 Dyn11 (+3-9)x1.67 Delta 450 ohm
Incidentes na Rede de Transporte

SE5 T2 2000 ONAF 66/11 20 9,9 DYn11 (+3-9)x1.67 Delta 450 ohm
Occurrences in the Transmission Network

SE6 T1 1993 ONAN 66/33/11 20/12/12 6.3/13.8/5.3 DYn11yn11 6x1.5 Delta R=1270

SE7 T1 1992 ONAN/ONAF 66/11 30 8,13 Dyn11 7x1.03 Delta Directo

NDICE / TABLE OF CONTENTS

SE8 T1 2004 ONAN/ONAF 66/11 30 8,13 Dyn11 7x1.03 Delta Directo

Uap TR1 2009 110/36 16

SE9 T1 2004 ONAN/ONAF 66/11 30 8,13 Dyn11 7x1.03 Delta Directo

SE9 TR1 1985 ONAN/ONAF 60/30 30 12,3 YN0yn0 8x0.9375 Directo 1270 ohm,a)

Songo T1 1996 OFAF 400/220/33 600/665/65 15.30/2.88/4.82 YNyn0d11 2x2.1 Directo ----
Contingncias da Rede de Transporte
Contingencies in the Transmission Network
Terminology
Terminologia

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM
43/49
Anexos
Annexes
 Anexo / Annex C

Coeficiente de
utilizao [%]
Principais caracterstica dos compensadores do sistema de transmisso

159,0%

159,0%

125,9%

94,2%

92,8%

84,4%

75,4%

74,4%

74,3%

74,2%

73,4%

73,4%

72,8%

67,9%

59,0%

54,1%

51,8%

48,7%

47,3%

46,4%

39,9%

39,8%

35,4%
C1: Caractersticas dos bancos de capacitores C2: Caractersticas dos reactores
SUBESTAO UNOMINAL[KV] MVAR SUBESTAO UNOMINAL[KV] MVAR
INSTALADA INSTALADA

Alto-Molcue 7,7 30 Alto-Molcue 7,7 50

Pmx
[MW]

383

383

191

383

198
30

30

30

40

30

56

50

50

79

60

60

60

62

79

79

30

50

30
EDM

EDM
Beira 6,6 2,5 Caia 220 20

Beira 22 10 Caia 33 15

Ponta 2011
Boane 33 10 Chibata 33 15

Central Trmica 33 10 Lichinga 110 5

[MW]

360,4
396

225
36

34

32

38

29

19
C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1
Central Trmica 66 50 Matambo 33 65

Lionde 33 8 Mocuba 33 20

Ponta 2010
Machava 33 10 Nampula 220 33 35

97,65
[MW]

360

263

223
Matambo 33 10 Pemba 110 5

47

37

35

32

32

31

25

62

41

43

37

46

48

16

21

15

89
42

SE5 66 20,8 Quelimane 33 20

Ponta 2009
Chicumbane 33 8 Songo 33 50

169,3 300

[MW]

285

260

181
48

48

38

38

28

47

38

38

59

44

44

44

37

43

41

93

14

20

12

70
* Banco de condensadorews remvidos da CTM

Anexo / Annex D

Ponta 2008
Principais caracterstica das resistncias de aterramento

[MW]

27,5

24,6

30,3

35,6

16,7

22,7
352

240

289
48

48

28

42

25

48

48

48

48

37

37

57

20

68
SUBESTAO CDIGO DO TENSO NOMINAL CORRENTE NOMINAL RESISTNCIA
TRANSFORMADOR NOMINAL

Ponta 2007
Alto Molcu T4 33 15 1270

[MW]
Central Trmica TR1 e TR2 33 15 1270

E1: Coeficiente de Utilizao das Principais Linhas

26,5

15,2

35,8

43,6

43,6

28,4

22,1

49,1

15,9
414

220

235
40

40

34

36

23

38

40

37

14

64
8
Central Trmica TR13 e TR14 33 15 1270

Cuamba TR1 33 15 1270

CDIGO
Salamanga TR1 33 15 1270

DL03

DL04

DL07

DL02

DL01

DL13

DL14

DL11

DL12

DL09

DL05

DL15

DL06
CL71

CL75

CL61

C31

B07

B01
CL1
BL3

BL2

BL1
Lindela TR1 33 300 69

Lionde TR1/TR2 33 10 2905

Machava T1 33 17,3 1100

Nampula Central
BARRAMENTO

Alto Molcu
Nhamatanda
Macia TR1 33 15 1270

Chicamba

Matambo
Cimentos
Machava

Machava
Iinfulene

Iinfulene

Manhia
Manhia T1 33 15 1270

Matola

Matola

Matola

Matola
FINAL

Boane

Boane

Macia
Beira
CTM

CTM

SE5
Quelimane T1 33 15 1270

2M
Anexo / Annex E

SE5 T1 11 42,3 450

SE6 T1 33 15 1270 BARRAMENTO

Nampula 220
Komatipoort
SE8 T1 11 42,3 450

SE Maputo

Iinfulene
Infulene

Infulene

Infulene

Infulene

Infulene

Infulene

Infulene
Mocuba
INICIAL

Chibata
Mavuzi

Mavuzi
Matola

Matola

Matola

Matola
SE9 T1 11 42,3 450

Songo
CTM

CTM

CTM
Mocuba T3 33 15 1270

Mensagem do Presidente Sumrio Executivo Introduo Caracterizao da RNT Continuidade de Servio Fluxo de energia e Potncia Incidentes na Rede de Transporte Contingncias da Rede de Transporte Terminologia Anexos
Message of the Chairman Executive Summary Introduction Characterization of the NTN Continuity of Supply Energy and Power Flows Occurrences in the Transmission Network Contingencies in the Transmission Network Terminology Annexes

CAPA / COVER NDICE / TABLE OF CONTENTS 44/49

 C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM

Alto Molcu Nampula 220 B08 41 50 62 65,1 191 32,5%

Songo Matambo B02 75 80 117 135 382 30,7%

Matambo Caia B03 73 79,6 115 382 30,1%

Message of the Chairman

Mensagem do Presidente
Macia Xai-Xai (Chicumbane) CL2 16,5 22 23 48 79 29,1%

Iinfulene Corrumana CL4 16 11 23 79 29,0%

Caia Nicuadala B05 61,6 77,6 97 109 382 25,4%

Nampula Central Monapo C32 11,5 13,5 15 20 67 22,3%

Matambo Chibata B00 49 56 41 198 20,7%

Sumrio Executivo
Chicumbane Lindela CL9 7,1 8,6 11 17 21 55 20,0%

Executive Summary
Nampula 220 Pemba C35 6,5 9,1 11 56 19,7%

Nampula 220 Moma C34 10,4 11,9 14 77 18,1%

Monapo Nacala C33 8,6 9,5 12 67 17,9%

Gur Cuamba C22 4,89 5,2 7,6 56 13,6%

Alto Molcu Gur C21 5,6 7,3 8,7 79 11,0%

Introduo
Introduction

CAPA / COVER
Cuamba Lichinga C23 3,28 3,8 5,1 56 9,1%

Nicuadala Quelimane B51 9,7 11,5 13 191 6,8%

Mavuzi Chimoio 1 DL1* 9 8 30 0,0%

Macia Lionde CL3 3 5,1 0 79 0,0%

Matambo Caia B04 11,3 121

Caracterizao da RNT
Characterization of the NTN
Continuity of Supply
Continuidade de Servio
E2: Nveis de Curto-circuito da Regio Sul
MAIS ALTOS MAIS BAIXOS

BARRAMENTO ICC ANGULO IMPEDNCIA POTNCIA (S) ICC ANGULO IMPEDNCIA POTNCIA (S)

Energy and Power Flows

SUBESTAO [KV] [A] [GRAUS] [] [MVA] [A] [GRAUS] [] [MVA]

Fluxo de energia e Potncia

Beloluane 66 1932 -76 20 221 739 -78 52 84

Boane 66 2276 -76 17 260 684 -76 56 78

Boane 33 2219 -83 9 127 1042 -80 18 60

CTM A 66 4331 -79 9 495 3698 -80 10 423

CTM A 33 4402 -82 4 252 4048 -85 5 231

CTM B 66 4292 -82 9 491 3167 -78 12 362

CTM B 33 4255 -86 4 243 3629 -83 5 207

Chicumbane 110 541 -79 117 103 408 -77 156 78

Incidentes na Rede de Transporte

Chicumbane 33 1093 -84 17 62 915 -81 21 52

Occurrences in the Transmission Network

Cimentos 66 4237 -82 9 484 2725 -76 14 312

Corumana 110 2146 -83 30 409 1358 -81 47 259

NDICE / TABLE OF CONTENTS

Corumana 33 1473 -88 13 84 1329 -88 14 76

Corumana 11 6022 -89 1 115 3182 -88 2 61

Infulene 275 6099 -83 26 2905 1904 -80 83 907

Infulene 110 2268 -84 28 432 753 -79 84 143

Infulene A 66 9314 -86 4 1065 4340 -84 9 496

Infulene B 66 5297 -86 7 606 882 -82 43 101

Laulane 66 5294 -74 7 605 3209 -77 12 367

Contingncias da Rede de Transporte
Contingencies in the Transmission Network

Laulane 33 1389 -88 14 79 1280 -87 15 73

Lindela 110 305 -71 208 58 240 -72 265 46

Lindela 33 633 -77 30 36 545 -77 35 31

Lionde 110 631 -78 101 120 404 -77 157 77

Terminology
Terminologia

Lionde 33 1197 -83 16 68 908 -81 21 52

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM
45/49
Anexos
Annexes
 C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM

Mabor 66 4133 -80 9 472 842 -80 45 96

Machava 66 7089 -84 5 810 2617 -85 15 299

Macava 33 3347 -89 6 191 2617 -85 7 150

Message of the Chairman

Mensagem do Presidente
Macia 110 804 -78 79 153 529 -82 120 101

Macia 33 994 -86 19 57 469 -78 41 27

Manhia 66 1124 -65 34 128 550 -73 69 63

Maputo 275 6864 -84 23 3269 1763 -80 90 840

Matola 275 6552 -84 24 3121 1810 -80 88 862

Sumrio Executivo
Matola A 66 8680 -87 4 992 2957 -77 13 338

Executive Summary
Matola Gare 66 2928 -74 13 335 778 -79 49 89

Matola Rio 66 4337 -78 9 496 2196 -75 17 251

Mozal (Porto) 66 7417 -84 5 848 2790 -76 14 319

Riopele 66 2147 -70 18 245 711 -77 54 81

Salamanga 66 857 -72 44 98 439 -74 87 50

Introduo
Introduction

CAPA / COVER
SE1 66 4940 -80 8 565 2680 -77 14 306

SE1 11 10321 -86 1 197 8009 -83 1 153

SE2 66 5634 -81 7 644 2828 -77 13 323

SE2 11 10772 -87 1 205 8218 -84 1 157

SE3 66 5082 -80 7 581 2640 -77 14 302

SE3 11 10420 -87 1 199 7950 -83 1 151

SE4 66 5700 -77 7 652 3350 -79 11 383

SE4 11 10842 -86 1 207 8872 -85 1 169

Caracterizao da RNT
SE5 66 4000 -76 10 457 2682 -78 14 307

Characterization of the NTN

SE5 11 11346 -83 1 216 8202 -83 1 156

SE6 66 6707 -80 6 767 3672 -81 10 420

SE6 33 2677 -88 7 153 2300 -87 8 131

SE6 11 9204 -88 1 175 7747 -87 1 148

Continuity of Supply
Continuidade de Servio
SE7 66 4453 -76 9 509 2877 -78 13 329

SE7 11 9975 -85 1 190 8281 -84 1 158

SE8 Mahotas 66 9872 -84 4 1128 2813 -76 14 322

Energy and Power Flows

SE8 Mahotas 11 9872 -84 1 188 8209 -83 1 156

Fluxo de energia e Potncia

SE9 Laulane 66 5294 -74 7 605 3209 -77 12 367

SE9 Laulane 33 1389 -88 14 79 1280 -87 15 73

Incidentes na Rede de Transporte

Occurrences in the Transmission Network

NDICE / TABLE OF CONTENTS

Contingncias da Rede de Transporte
Contingencies in the Transmission Network
Terminology
Terminologia

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM
46/49
Anexos
Annexes
 C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM

E3: Nveis de Curto-circuito da Regio Centro

MAIS ALTOS MAIS BAIXOS

Message of the Chairman

BARRAMENTO ICC ANGULO IMPEDNCIA POTNCIA (S) ICC ANGULO IMPEDNCIA POTNCIA (S)

Mensagem do Presidente
SUBESTAO [KV] [A] [GRAUS] [] [MVA] [A] [GRAUS] [] [MVA]

Beira 110 939 -77 68 179 601 -80 106 115

Beira 22 3052 -82 4 116 2231 -83 6 85

Beira 6,6 8844 -83 0 101 6698 -84 1 77

Buzi 66 253 -79 151 29 231 -80 165 26

Sumrio Executivo
Executive Summary
Buzi 22 551 -82 23 21 515 -82 25 20

Chibata 220 945 -83 134 360 771 -82 165 294

Chibata 110 1922 -85 33 366 925 -86 69 176

Chicamba 110 2084 -87 30 397 876 -85 73 167

Chimoio 110 1605 -84 40 306 843 -85 75 161

Chimoio 66 677 -74 56 77 413 -77 92 47

Introduo
Introduction

CAPA / COVER
Chimoio 22 734 -84 17 28 595 -84 21 23

Chimoio 22 2283 -88 6 87 1816 -88 7 69

Chimoio 6,6 4747 -79 1 54 3268 -80 1 37

Dondo 110 948 -77 67 181 603 -80 105 115

Dondo 22 2329 -84 5 89 1809 -84 7 69

E. Chicamba 110 1863 -85 34 355 872 -85 73 166

E. Sussundena 110 1811 -84 35 345 831 -85 76 158

Gondola 110 1411 -82 45 269 784 -84 81 149

Caracterizao da RNT
Characterization of the NTN
Gondola 22 2085 -88 6 79 1686 -88 8 64

Inchope 110 1090 -81 58 208 685 -83 93 131

Inchope 33 1337 -88 14 76 1081 -88 18 62

Lamego 110 1073 -78 59 204 642 -82 99 122

Lamego 66 315 -88 121 36 268 -98 142 31

Continuity of Supply
Continuidade de Servio
Lamego 22 1944 -86 7 74 1563 -86 8 60

Machipanda 110 1076 -78 59 205 651 -81 98 124

Mafambisse 110 994 -77 64 189 617 -81 103 118

Energy and Power Flows

Mafambisse 22 1470 -86 9 56 1244 -86 10 47

Fluxo de energia e Potncia

Mafambisse 6,6 3761 -87 1 43 3300 -87 1 38

Manica 110 1360 -80 47 259 744 -82 85 142

Manica 33 828 -88 23 47 719 -88 26 41

Mavita 110 1776 -85 36 338 818 -86 78 156

Mavita 22 1681 -89 8 64 1377 -89 9 52

Mavita 6,6 4163 -89 1 48 3574 -89 1 41

Mavuzi 110 1776 -85 36 338 818 -86 78 156

Mavuzi 66 1093 -89 35 125 533 -89 71 61

Incidentes na Rede de Transporte

Messica 110 1617 -82 39 308 814 -84 78 155

Occurrences in the Transmission Network

Messica 22 1652 -89 8 63 1375 -88 9 52

Messica 6,6 4107 -89 1 47 3571 -89 1 41

NDICE / TABLE OF CONTENTS

Muda 110 980 -78 65 187 628 -81 101 120

Mutare 110 1021 -77 62 195 630 -80 101 120

Nhamatanda A 110 1030 -79 62 196 645 -82 98 123

Nhamatanda B 110 1111 -78 57 212 654 -81 97 125

Nhessembite 110 945 -77 67 180 607 -80 105 116

Xigodora 110 1988 -87 32 379 858 -85 74 163

Contingncias da Rede de Transporte
Contingencies in the Transmission Network
Terminology
Terminologia

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM
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Anexos
Annexes
 C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM

E4: Nveis de Curto-circuito da Regio Centro-Norte/Norte

MAIS ALTOS MAIS BAIXOS

Message of the Chairman

BARRAMENTO ICC ANGULO IMPEDNCIA POTNCIA (S) ICC ANGULO IMPEDNCIA POTNCIA (S)

Mensagem do Presidente
SUBESTAO [KV] [A] [GRAUS] [] [MVA] [A] [GRAUS] [] [MVA]

Alto-Molcu 220 454 -82 280 173 438 -83 290 167

Alto-Molcu 110 758 -84 84 144 735 -84 86 140

Alto-Molcu 33 2593 -84 7 148 2512 -84 8 144

Caia 220 964 -83 132 367 893 -84 142 340

Sumrio Executivo
Executive Summary
Caia 110 1482 -85 43 282 1396 -85 45 266

Caia 33 4 732 -85 4 270 4471 -85 4 256

Cuamba 110 400 -77 159 76 393 -77 162 75

Cuamba 33 882 -82 22 50 873 -82 22 50

Gur 110 562 -82 113 107 549 -82 116 105

Gur 33 1116 -85 17 64 1101 -85 17 63

Introduo
Introduction

CAPA / COVER
Lichinga 110 236 -73 269 45 234 -73 271 45

Lichinga 33 608 -77 31 35 603 -77 32 34

Matambo A 220 2557 -82 50 974 2176 -83 58 829

Matambo B 220 3177 -84 40 1211 2517 -85 50 959

Matambo 66 1284 -89 30 147 1251 -89 30 143

Matambo 33 2566 -89 7 147 2500 -89 8 143

Mocuba 220 593 -83 214 226 565 -84 225 215

Mocuba 110 940 -85 68 179 905 -85 70 172

Caracterizao da RNT
Characterization of the NTN
Mocuba 33 2593 -84 7 148 3113 -85 6 178

Moma 110 390 -73 163 74 384 -73 165 73

Monapo 110 416 -78 153 79 409 -78 155 78

Monapo 33 905 -82 21 52 894 -82 21 51

Nacala 110 354 -77 179 67 349 -77 182 66

Continuity of Supply
Continuidade de Servio
Nacala 33 1070 -78 18 61 1056 -78 18 60

Nampula Central 110 662 -82 96 126 645 -82 98 123

Nampula Central 33 1592 -84 12 91 1561 -85 12 89

Energy and Power Flows

Nampula 220 220 354 -82 359 135 344 -82 369 131

Fluxo de energia e Potncia

Nampula 220 110 674 -82 94 128 656 -83 97 125

Nampula 220 33 2150 -80 9 123 2102 -83 9 120

Nicuadala 220 704 -83 180 268 666 -84 191 254

Pemba 110 250 -73 254 48 248 -74 256 47

Pemba 33 645 -77 30 37 640 -77 30 37

Quelimane 220 672 -83 189 256 637 -83 199 243

Quelimane C 33 2208 -87 9 126 2149 -86 9 123

Quelimane L 33 2217 -87 9 127 2157 -87 9 123

Incidentes na Rede de Transporte

Quelimane R 33 1827 -87 10 104 1787 -87 11 102

Occurrences in the Transmission Network

Songo 330 6673 -82 29 3814 3646 -89 52 2084

Songo 220 34029 -90 4 12966 8902 -90 14 3392

NDICE / TABLE OF CONTENTS

Tete 33 2566 -89 7 147 2489 -89 8 142

Contingncias da Rede de Transporte
Contingencies in the Transmission Network
Terminology
Terminologia

C a r a c t e r i z a o e Q u a l i d a d e d a R e d e N a c i o n a l d e Tr a n s p o r t e 2 0 1 1 EDM
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Anexos
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