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IFL-CC

COMO ACESSAR PARMETROS


E FAZER AJUSTES

R04
Painel de controle

O painel de controle usado para ajustar os parmetros do conversor, visualizar os valores de retorno , controlar o drive
e copiar dados de um conversor e transmitir para outro.
O painel pode ser retirado e colocado novamente no conversor sem necessidade de desligar o mesmo, o conversor pode
ficar funcionando sem a necessidade do teclado, o teclado pode ser utilizado em outro conversor sem ter problemas de
incompatibilidade.

DISPLAY

PAR - Modo de parametros utilizado para


acessar os parametrtos a serem programados

FUNC - modo de funo, utilizada


para transferir os parametros do
ACT - Modo monitor utilizado para conversor para outro teclado
visualizar diversas variaveis do motor

DRIVER - no utilizado
SETAS UNICAS - utilizada para
escolher os sub-parametros, tambem
utilizada para mudar os valores dos ENTER - utilizada para modificar os
parametros parametros, ao apertar no parametro
aparecer [ ] em volta do valor a ser
modificado

SETAS DUPLAS - utilizada para


escolher os parametros, tambem
utilizada para mudar os valores
REF - no utilizado
mais rapidamente

RESET - utilizada para resetar


quando ocorrer falhas, utilizada
em modo local
START - aciona o motor em modo
LOC/REM - aciona modo local utilizaremos ao fazer o auto-
local ou remoto tunning

ON - liga a cobntatora M
utilizaremos ao fazer o autotunning

STOP - desliga o motor quando


acionado em modo local
OFF - deliga a cobntatora M utilizaremos ao fazer o autotunning
utilizaremos ao fazer o autotunning

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Funes do painel

Existem quatro modos de operao:

Modo Leitura de Sinais Atuais (ACT)


Modo Parmetros (PAR)
Modo Funes (FUNC)
Modo Drive (DRIVE)

Modo Leitura de Sinais Atuais

Esse modo mostra, de acordo com o histrico do drive:

Sinais atuais
Falhas
Registro de Falhas

Quando a tecla ACT pressionada imediatamente aps a inicializao, esta tabela exibida. Se nenhuma tecla
pressionada por mais de um minuto, o painel entra automaticamente no modo Leitura de Sinais Atuais.

Se houver uma falha ativa no drive, a Leitura de Falha aparece automaticamente. Isso acontece tambm com os outros
modos, exceto com o modo drive.

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Modo Parmetros

O modo parmetro usado para:

mostrar sinais e seus status atuais


mostrar e mudar valores de parmetros, se no estiverem protegidos contra escrita.

Ao entrar no modo Parmetro, aparece 101 aps a inicializao, ou ento o parmetro selecionado.

Fila de status

Nmero e nome do grupo

Nmero e nome do
subgrupo

Valor ou conexo ou status

Todos os blocos de funo so caracterizados por entradas e sadas com nmeros. Essas entradas e sadas podem ser
subdivididas em duas categorias:

Pinos para designar conexes


Parmetros para ajustar valores como rampa crescente / decrescente, ganho do controlador, valores de
referncia, etc.

Modo Funes

O modo Funes usado para funes especiais como:

fazer UPLOAD de parmetros do drive;


fazer DOWNLOAD de parmetros do painel de controle para o drive;
ajusta o contraste do display;

Fila de status
Funes
selecionveis
Ajuste do contraste do
display

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Modo Drive

O modo drive usado para checar a configurao. O display mostra o tipo e nmero de identificao do drive ao qual o
painel de controle est conectado.

Tipo de instruo

N de identificao

Nmero total de
drives no link

Seleo de parmetros e modificao de valores

A seleo pode ser feita com o painel de controle, usando as teclas as teclas para o grupo e as teclas
para selecionar o parmetro do grupo.

Passo Tecla Leitura aps pressionar a


Funo
(pressione) tecla
1
Entrar no Modo parmetros

Seleciona outro grupo.


Mantendo a tecla pressionada, aparece apenas
o nmero e o nome do grupo. Ao soltar a
tecla, aparecem o nmero, nome e o valor do
primeiro parmetro do grupo.

3
Selecionar um elemento.
Mantendo a tecla pressionada, aparecem
apenas o nmero e o nome do elemento,
representando um parmetro. Ao soltar a
tecla, aparece tambm o valor do elemento.

4 Entrar no Modo
Ajuste de Parmetro
ENTER

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Passo Tecla Leitura aps pressionar a
Funo
(pressione) tecla
5 Mudar o valor do Parmetro:
(mudana lenta)

(mudana rpida)

6 Enviar novo valor ao drive. ENTER

Para cancelar o novo valor e manter o


original, pressione qualquer tecla antes de
pressionar ENTER.

Salvamento de parmetros na memria de backup

Passo Tecla Leitura aps pressionar a


Funo
(pressione) tecla
1
Entrar no Modo de Parmetros

Selecione o grupo 112.


Mantendo a seta pressionada, aparece apenas
o nome do grupo. Ao soltar a tecla, aparecem
o nmero, o nome e o valor do primeiro
parmetro do grupo.

Selecione o nmero de sinal 02 do grupo 112.


Mantendo a seta pressionada, aparecem
apenas o nome e o nmero do sinal. Ao soltar
a tecla aparece tambm o valor.

4
Pressione ENTER para selecionar o Modo ENTER
Backup (BACKUPSTOREMODE).

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Passo Tecla Leitura aps pressionar a
Funo
(pressione) tecla
5
Salvar valores modificados.
Selecione Set1 (SAVE MOT1 SET)

6
ENTER

Confirmar o salvamento.
O salvamento termina quando aparece NONE.

Para cancelar o salvamento e manter o valor


original, pressione qualquer tecla antes de
pressionar ENTER.

Reset de Falhas

Quando ocorrer uma falha, verificar o nome da falha e consultar neste manual possveis causas e solues sobre a falha
ou consultar Departamento Suporte Tcnico, para depois ressetar a falha e colocar o comando para funcionar
novamente.

A falha s pode ser ressetada atravs do painel de controle, se Modo Local estiver ativo. Se o drive estiver em Modo
Remoto, ative Modo Local, ressete a falha e ative Modo Remoto novamente.

Passo Funo Tecla Leitura aps pressionar a


(pressione) tecla
1 Entrar no
Modo Leitura de Sinais Atuais

2 Ressetar a FALHA

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Leitura de histrico de falhas

At 100 falhas so armazenadas. Ao ligar a seo de eletrnica, as falhas so mostradas com a respectiva hora de
ocorrncia.

Passo Funo Tecla Leitura aps pressionar a


(pressione) tecla
1 Entrar no
Modo Leitura de Sinais Atuais

2 Mostrar o Histrico de Falhas.


Essas teclas so usadas para rolar de Leitura de
Sinais Atuais para Leitura de Falhas, para
Leitura do Histrico de Falhas e de volta para
Leitura de Sinais Atuais.
3 Selecionar falha mais recente (para cima) ou
falha anterior (para baixo).

4 Voltar para o
Modo Leitura de Sinais Atuais

Upload e download de parmetros

Para selecionar UPLOAD / DOWNLOAD, preciso que o comando esteja em modo de inspeo.

Funes

UPLOAD

O UPLOAD copia todos os parmetros e conexes da memria RAM do drive para a memria para memria FPROM do
painel de controle.

DOWNLOAD

O DOWNLOAD copia todos os valores armazenados na memria FPROM do painel de controle para a memria RAM
do drive. Os parmetros baixados (downloaded) devem ser salvos na memria FPROM da placa de controle. Veja
(Salvamento de Parmetros na Memria de Backup).

Nota: Por razes de segurana, o DOWNLOAD s pode ser feito se o Painel de Controle estiver no modo LOCAL.

O drive precisa estar parado durante o processo de DOWNLOAD, seno o display mostra o seguinte aviso.

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O drive que recebe os parmetros baixados deve ter um software de verso compatvel com o drive de onde os
parmetros foram carregados, seno o painel mostra um aviso.

Tecla Leitura aps pressionar a


Passo Funo
(pressione) tecla

1 Entrar no Modo Funo

2 Selecionar uma funo

3 Ativar a funo selecionada ENTER

4 Operao concluda

Programao do Conversor

Obs. 1: Todo parmetro que for alterado deve ser salvo conforme item Salvamento de parmetros na memria de
backup.

Obs. 2: Toda programao deve-se depois de concluda ser anotada na tabela de parmetro.

1 Tenso de armadura - Programar parmetro 5.01 com o valor de tenso de armadura conforme tem na placa de
dados do motor.

2 Corrente de armadura Programar parmetro 5.02 com o valor de corrente de armadura conforme tem na placa de
dados do motor.

3 Corrente de campo Programar parmetro 5.03 com o valor de corrente de campo conforme tem na placa do motor
e medir nos bornes F+ / F- com multmetro na escala de tenso alternada a tenso que tem nesses bornes que deve ser
prxima da tenso de campo que tem na placa de dados do motor, para fazer essa medio deve-se seguir os passos
abaixo:

Pressione a tecla (local / remoto) uma vez para colocar o drive em modo local.

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Pressione a tecla (ligar) uma vez para ligar o contator M, em seguida pressione a tecla partir .

Faa a medio nos bornes F+ / F-, caso a tenso de campo esteja abaixo do valor que est na placa de dados do motor,
ir at o parmetro 5.03 e aumentar aos poucos, at obter a tenso desejada de campo.

4 Tenso de rede Programar parmetro 5.07 com o valor de tenso de rede ou com a tenso de sada do auto-trafo
quando utilizado em caso de tenso do motor fora do padro.

5 Escala de velocidade Programar parmetro 21.03 com o valor de rotao nominal, caso seja menor que 100rpm,
pode deixar em 100 o valor.

6 Velocidade mxima Programar parmetro 17.15 igual o valor da rotao nominal do motor

7 Velocidade mnima Programar parmetro 17.16 igual o valor negativo da rotao nominal do motor.

8 Programao de velocidades
Para programar as velocidades do elevador deve-se seguir a instruo abaixo conforme a velocidade do elevador em
m/min.

INSTRUO PARA CLCULO DE VELOCIDADE

Pegar a coluna que corresponde a velocidade do elevador;


Multiplicar R (rotao nominal do motor) pelos valores que se encontram na coluna escolhida;
Colocar os resultados da conta, nos parmetros mostrados na 1 coluna.

75m/min 90m/min 105m/min 120m/min 150m/min


BX (19.06) R x 0,08 R x 0,07 R x 0,06 R x 0,05 R x 0,04
INS (19.07) R x 0,2 R x 0,17 R x 0,14 R x 0,13 R x 0,1
A1 (19.08) R x 0,80 R x 0,67 R x 0,57 R x 0,5 R x 0,4
A2 (19.09) R R R R R

LEGENDA:
R = ROTAO NOMINAL DO MOTOR;
BX = VELOCIDADE DE BAIXA;
A1 = VELOCIDADE MEDIA ;
INS = VELOCIDADE DE INSPEO;
A2 = VELOCIDADE ALTA;

9 Pulsos do encoder Programar parmetro 21.01 conforme com a quantidade de pulsos do encoder.

10 Tipo encoder Programar parmetro 21.02 com A+ -, B,DIR (ENCODER).

11 Valor de sobre velocidade Programar parmetro 22.04 com o valor da velocidade de A2 + 10%.

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Instruo de Autotunning

Autotunning do controlador de campo

1 Pressione a tecla (local / remoto) para colocar o drive em modo local.

2 Pressione a tecla (ligar ) para ligar o campo, o contator M ir ligar.

3 Programar parmetro 12.01 = FEX 2/3 AUTOTUNNING, quando confirmar esse parmetro o drive comea a fazer
o autotunning do controlador de campo, depois de completo e sem erro, retorna ao valor NOT ACTIVATED.

4 Pressione a tecla (desligar) para desligar o contator M.

5 Salvar o que foi feito conforme tem Salvamento de parmetros na memria de backup.

Autotunning de armadura

1 Programar o parmetro 5.05 = NO FIELD EXCITER

2 Desligar os disjuntores que alimentam o campo do motor (DJ1 / DJ2).

3 Programar o parmetro 12.01 = ARM. AUTOTUNNING, quando confirmar esse parmetro precisa no mximo em

20 segundos pressionar a tecla (ligar) o contator M liga,e em seguida pressionar a tecla (partir)
nesse momento inicia-se o autotunning , aguardar um pouco e prestando ateno no display do painel de controle para
verificar se no ocorre nenhuma falha, no ocorrendo nenhuma falha, aps concludo o autotunning ir aparecer NOT
ACTIVATED, indicando que o autotunning foi completado.

4 Pressione a tecla (parar) e em seguida pressione a tecla (desligar) o contator M desliga.

5 Ligar os disjuntores que alimentam o campo do motor (DJ1 / DJ2) .

6 Programar o parmetro 5.05 = FEX2 / FEX3.

7 - Salvar o que foi feito conforme item Salvamento de parmetros na memria de backup.

8 Desligar todos disjuntores e ligar novamente.

9 Pressione a tecla (local / remoto ) para colocar o drive em modo remoto.


10 Verificar os parmetros 4.06 / 4.07 / 4.08 / 4.09 / 4.10 / 4.11, anotar os valores desses parmetros na tabela de
parmetro.

Aps feito todos os tens anteriores, verificar o funcionamento em manual e verificar se no ocorre nenhuma falha.

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Tabela de falhas e possveis solues

Cdigo display sete Texto no display do painel Causas mais provveis


segtos. de controle
- Verificar cabos do motor se no est em curto
Overcurrent
F2 - Induzido com baixa isolao.
Sobre corrente
- Conferir tabela de parmetros.
- Conferir ligaes do encoder.
- Inverter fio azul e seu par branco com fio verde e seu
par branco.
Speed meas. Fault - Fixao do encoder no eixo.
F14 Falha na realimentao - Medir com o multmetro na escala CC tenso de
(medio) da velocidade alimentao do encoder nos bornes X5:7 e X5:10
(correto 5vcc).
- Cabo do encoder se no est danificado.
- Conferir parmetros 21.01/ 21.02
- Verificar tenso de alimentao
Mains undervoltage - Contator M se ligou, contatos do contator M se esto
F29 Subtenso da rede de em perfeitas condies.
alimentao CA - Fusveis do comando e da chave geral .
- Parmetros 5.07/ 5.18
Mains overvoltage - Verificar tenso de alimentao
F30 Sobretenso da rede de - Parmetro 5.07
alimetano CA
- Conferir tabela de parmetros.
Field ex.1 overcurr - Isolao das bobina de campo
F32 Sobrecorrente no excitador - Verificar fiao de campo.
de campo1 - Conexes das ligaes de fiao de campo e
conexes no conversor.
- Conferir tabela de parmetros.
Motor overspeed
F37 - Verificar encoder.
Sobrevelocidade do motor
- Conexo e cabo do encoder.
Phase sequence fault - Corrija o parmetro 5.06, altere ele uma vez e salve
F38 Falha de sequncia de a alterao, depois reset a falha.
fases da seo de potncia
- Verificar disjuntores DJ1/DJ2 se no est desligado
ou com defeito.
No field ack - Ligaes de campo no conversor e do comando at
F39 No h reconhecimento da o motor.
excitao. - Condies da fiao de campo.
- Inverter F+/F-.
- Conferir tabela de parmetros

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