Universidade do Sul de Santa Catarina

Curso de Engenharia Química

Fenômenos de Transporte de Momento – Mecânica dos Fluidos 2008 A
Professora Maria Lúcia Soares Cochlar
Acadêmico (a): Henrique de Pelegrini

Dimensionamento de sistema de bombeamento e seleção de

turbobomba
 O problema

Água a 37 °C é bombeada com uma vazão de 30 m3/h de um reservatório inferior para outro superior,
através de um sistema de encanamentos, conforme figura. O encanamento é de aço comercial. Os
valores de X e de Y são, respectivamente 5m e 6m. Os demais dados encontram-se expressos na
figura. O nível da água, nos dois tanques, é mantido constante. A altitude do local é 160 m.

Determine:
a• o diâmetro das tubulações de sucção e recalque;
b• a perda de carga total por Hazen-Williams e pela fórmula universal;
c• a altura manomérica total em m.c.a;
d• especifique as características da bomba da empresa Schneider;
e• se haverá ou não cavitação.

PMAN= 2 m.c.a.

Acessórios:
1• entrada de borda; 2,8 m
2• curva de 90°;
3• redução gradual;
4• registro gaveta, 1/4 fechado;
5• válvula de segurança aberta.
5

~ ~
x
3,0 m 2,7 m

PMAN= 0,5 m.c.a.

2 4 2

1,8 m
~ ~
2,8 m
y
1

2,2 m
2
3

4,4 m
 Especificação do tipo e diâmetro da tubulação

Diâmetro de recalque

Q = 30 m3/h = 0,00833 m3/s

V = Q/A → D = (4Q/πV)1/2 (1)

Usando o método da velocidade econômica, com os dados da tabela de Remi e Telles fornecida na
disciplina, foi encontrado o seguinte valor:

Velocidade de recalque sugerida = 2,25 m/s

Aplicando essa velocidade na equação 1 , encontramos o diâmetro interno necessário:

Di = 2.703 in

Recorrendo às tabelas de tubulações comerciais para o aço, o diâmetro interno encontrado mais
próximo do valor encontrado com o método da velocidade econômica, para Schedule 40 (40s) ,foi de:

2,469 in

Diâmetro nominal da tubulação: 2,5 in Sch 40.

Correção da velocidade de recalque em função da mudança de diâmetro

D = (4Q/πV) ½ V = 2,698 m/s*

Diâmetro de sucção

Como é usual neste tipo de dimensionamento, escolhemos uma (1) bitola comercial acima do
diâmetro encontrado para o recalque.

3 in Shc 40 Diâmetro interno : 3,068 in

Cálculo da velocidade de sucção

Di = 3,068 in = 0,07792 m

V = 4Q/πD2 V = 1,7477 m/s*

* - Os valores se encontram coerentes com a tabela de Remi.

 Cálculo da perda de carga

Perda de carga na sucção

hL = fd.(Leq/D).(V2/2)

Número de Reynolds : (Di.V)/ν Onde: v – viscosidade cinemática da água (37°C)

0,07792m.1,7477 m/s = Re = 191749,907 ( fluxo turbulento )

0,7102 x 10 -6 m2/s

Rugosidade relativa: e/D = 0,0457 mm / 77,92 mm = 0,00058

Utilizando os dois valores encontrados acima, Re e e/D ,podemos encontrar no diagrama logo abaixo
(Diagrama de Moody ) para encontrar o valor do coeficiente de atrito de Darcy (fd).

Para os valores encontrados acima o Fator de Atrito: 0,01928

Perda de carga nos acessórios da Sucção

Qtde Descrição L/d Leq (m)

1 Entrada de borda 35 2,727
1 Curva de 90° 21 1,636
1 Redução gradual* 6 0,467
 TOTAL 4,83

* - A tabela 1.9 do material fornecido na disciplina se refere apenas como redução.

Comprimento da tubulação propriamente dita : 6,6 m

Comprimento equivalente (Leq) – tubulação + acessórios :

6,6 m + 4,83 m = 11,49 m

Cálculo da perda de carga pela fórmula universal

hL = fd.(Leq/D).(V2/2) = 0,01928 . (11,49m/0,07792m) . ((1,7477m/s)2)/2

hL na sucção = 4,341 m2/s2

Perda de carga na sucção segundo a equação de Hazen Willians

hL = L .(10,643/C1,85). (Q1,85/D4,87)

Onde C é o coeficiente de Hazen Willians. Para o aço comercial,C = 100.(adimensional)

Então :

hL = 11,49 m (10,643/1001,85). (0,00833m3/s 1,85/0,07792m4,87)

hL (Hazen-Willians) = 0,8674 m

Perda de carga no recalque

hL = fd.(Leq/D).(V2/2) Di = 2,469 in = 0,06271 m

Número de Reynolds : (Di.V)/ν Onde: v – viscosidade cinemática da água (37°C)

Re = 0,06271 m . 2,68 m/s = 241288,619 (fluxo turbulento)

0,7102 x 10 -6 m2/s

Rugosidade relativa : e/D = 0,0457 mm / 62,71 mm = 0,00072

Segundo o diagrama de Moody, o Fator de Atrito de Darcy = 0,01961.

 Perda de carga nos acessórios do Recalque

Qtde Descrição L/D Leq (m)

2 Curva de 90° 21 2,63
1 Registro de gaveta ¼ fechado 40 2,508
1 Válvula de segurança aberta * 5,334
TOTAL 10,472

* - Esse dado foi extraído do Ábaco da Crane Co.

Comprimento da tubulação = 16,7 m

Leq = 16,7m + 10,472 m = 27,172 m

Cálculo da perda de carga pela fórmula universal

hL = fd.(Leq/D).(V2/2) = 0,01961. (27,172 m /0,06271 m ) ((2,698 m/s)2)/2

hL no recalque = 30,92 m2/s2

Perda de carga no Recalque segundo a equação de Hazen Willians

hL = L .(10,643/C1,85). (Q1,85/D4,87)

Onde C é o coeficiente de Hazen Willians.Para o aço comercial ,C = 100.(adimensional)

Então:

hL = 27,172 m (10,643/1001,85). (0,00833m3/s 1,85/0,06271m4,87)

hL (Hazen-Willians) = 5,906 m
 CÁLCULO DA ALTURA MANOMÉTRICA TOTAL

Potência = [∆V2/2 + g(∆y) + hLsucção + hLrecalque + (∆P/ρ)

Como estamos em condições diferentes das condições padrão, alguns valores foram ajustados para
esta condição( 37°C e 160 m de altitude acima do mar):

- Aceleração da gravidade continua a mesma, já que para 160m a alteração é desprezível.

- A massa específica da água para 37°C é 995,478 Kg/m3.

Como os dois tanques mantêm constantes seus níveis de água, podemos desprezar o termo da
velocidade.

Dados observados:

hL sucção ( fórmula universal) = 4,341 m2/s2

hL recalque ( fórmula universal) = 30,92 m2/s2
Altura geométrica de sucção = 4 m
Altura geométrica de recalque = 13,8 m
Pressão manométrica no tanque 1 = 0,5 m.c.a
Pressão manométrica no tanque 2 = 2 m.c.a

Altura manométrica = [ g.( ∆y ) + hLs + hLr + (∆P/ ρ) ]

ρgh/ρ = 14,71 m2/s2

= [9,81m/s2 ( 9,8m) + 4,341 m2/s2 + 30,92 m2/s2 + 14,71 m2/s2 ]

Altura manométrica = [146,109 m2/s2 ] / 9,81m/s2

= 14,89 m.c.a

Altura Manométrica Total = Altura geométrica da instalação + Perda de carga total

Altura Manométrica Total = 14,89 m.c.a

 Especificação das características da bomba

Entrando-se com os dados de Vazão no software das Indústrias Schneideir S/A,fabricante de moto-
bomba,obtivemos o seguinte modelo de conjunto moto-bomba:

Modelo: BCV (102 mm)

Potência: 3 CV
Rendimento: 57,76 %
NPSH: 2,98 m.c.a
Rotação: 3850 rpm

Obs.: Note que a altura manométrica total foi aumentada de 14,89 m.c.a para 15,603 m.c.a
para melhor se adaptar nas condições desta moto-bomba.
 Confirmação do tipo de turbo-bomba

Método da velocidade específica

ns = (n.Q1/2)/H3/4 * - usar dados no sistema inglês.

ns = [(3850 rpm .(132,086gal/min)1/2 ]/(48,85 ft)3/4

ns = 2394,64 rpm

Como o valor de ns está entre 500 e 4200m, podemos confirmar que se trata de uma bomba
centrífuga pura. Assim podemos observar nos catálogos de bombas centrífugas.

Cavitação

NPSH disponível = (Patm/ρg) - H - hLsucção - (Pv/ ρg)

Onde :

Patm : Pressão atmosférica do local;

Pv : Pressão de vapor do fluido à temperatura de bombeamento;
hLsucção:perda de carga total na sucção
H : cota da sucção.

Pressão atmosférica à 160 m : P = Patm + ρgh

101325 Pa = Patm + 1,2215Kg/m3 . 9,81m/s2 .160m

Patm = 99407,73 Pa

Patm = 10,14 m.c.a

NPSHd = (10,14 m.c.a + 2m – 0,4425 m.c.a - 0,641 m.c.a )

NPSH disponível = 11,0565 m.c.a

Para não ocorrer problema de cavitação na tubulação de sucção,o NPSH disponível deverá ser maior
que o NPSH requerido pela bomba em pelo menos 0,5 m.

Neste caso não teremos cavitação pois o NPSH disponível é 11,05 m.c.a e o requerido pelo modelo de
bomba em questão é 2,98 m.c.a.