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Bicos Injetores PDF
Bicos Injetores PDF
INDUSTRIAL
2018
IGOR BERNARDES DE ABREU
Orientador:
2018
IGOR BERNARDES DE ABREU
Banca Avaliadora:
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Agradecemos primeiramente a Deus, por chegarmos até aqui, com saúde, força
e superação de todos as dificuldades. Aos colegas pela convivência, aprendizado e
companheirismo, e os momentos felizes que tivemos juntos durante esses anos que
serão lembrados para sempre. Ao nosso professor orientador Edilson Peixoto, pelo
suporte, correções e incentivos. E a todos que de forma direta ou indiretamente, fizeram
parte da nossa formação. Fica aqui o nosso muito obrigado.
RESUMO
This work describes the maintenance of gas turbine injector nozzles with
emphasis on the cleaning procedure, which includes in addition to cleaning the nozzles
themselves, their receipt and acceptance tests, which aim to evaluate the flowability
before cleaning and the result of the cleaning. procedure, respectively. This procedure
aims to restore the fuel flow capacity of the injector nozzles, which are impaired due to
the accumulation of carbon in their pathways. The work also addresses the cleaning of
other components of the gas turbine and the importance of this procedure for other
activities such as operation and inspections. In addition to describing the types of
maintenance, the operating principle and the contructive parts of a gas turbine.
1 INTRODUÇÃO .................................................................................................................................. 11
1.3 JUSTIFICATIVA............................................................................................................................ 12
2 MANUTENÇÃO ................................................................................................................................. 14
6 CONCLUSÃO ................................................................................................................................... 50
REFERÊNCIAS .................................................................................................................................... 51
11
1 INTRODUÇÃO
1.1 APRESENTAÇÃO
1.2 OBJETIVO
1.3 JUSTIFICATIVA
1.4 METODOLOGIA
3º capítulo: Trata sobre a turbina a gás, abordando sua história, seu princípio
de funcionamento e suas principais partes construtivas.
2 MANUTENÇÃO
Surgiu a ideia que a manutenção deve intervir cada vez menos na planta,
atuando cada vez mais por meio de técnicas de manutenção preditiva e
monitoramento dos equipamentos, reduzindo a taxa de manutenção preventiva e
corretiva planejada, com isso à empresa tem uma maior disponibilidade e
consequentemente uma maior produtividade. A manutenção corretiva não planejada,
quando ocorria, porém, possuía outro significado, o que a Manutenção não está
sendo eficiente.
manutenção também será mais conveniente quando o custo com reparos após a
falha for mais alto. Uma consequência negativa na manutenção preventiva é causar
defeitos não existentes no equipamento devido a falhas humanas, faltas de
sobressalentes, contaminações introduzidas no sistema de óleo e etc. (KARDEC;
NASCIF, 2009)
3 TURBINAS
A turbina a gás tal como conhecemos hoje, deriva de uma série de máquinas e
mecanismos que foram surgindo ao decorrer da história. A medida que o
conhecimento humano se expandia, esses projetos iam se tornando cada vez mais
complexos e funcionais. Segundo Bellis (2006) a primeira máquina a usar a energia
do fluido de vapor em trabalho, foi um brinquedo inventado pelo filósofo e
matemático egípcio chamado Hero. Tal brinquedo mostrado na figura 1 consistia de
uma esfera oca na qual o vapor era introduzido sob pressão através de dois tubos
diametricamente opostos e com direções também opostas, a reação do vapor, causa
a rotação da esfera.
FONTE: http://modelengines.info/aeolipile/
Martinelli (2002) observa em seu trabalho, que até o ano de 1937, houve
diversos projetos de turbinas a gás com finalidade industrial, porém todos eles sem
grandes sucessos, pois devido ao seu baixo rendimento (cerca de 20%), não
conseguiam concorrer com os motores alternativos a pistão. Porém um pouco antes da
2ª Guerra Mundial os esforços se voltaram para a utilização das turbinas na aeronáutica,
pois possuía um baixo peso e volume. Em 1930, Frank Whittle, patenteou o uso de
combustão à jato como meio propulsor, e para tal finalidade o uso de turbina a gás era
indispensável. Em 1937 whittle desenvolveu a turbina para esta finalidade,
e podemos verificar na figura 4. No dia 27 de agosto de 1939 o alemão Heinkel fez
voar o primeiro avião utilizando jato propulsor.
Segundo Queiroz e Matias (2003), a turbina a gás é uma máquina que utiliza
os gases de combustão, para gerar energia mecânica, e para realizar tal feito o
compressor admite o ar, e comprimi até chegar na câmara de combustão onde a
mistura ar combustível é queimada, e transmite essa energia para turbina geradora
de gás.
Ainda segundo Queiroz e Matias (2002), uma turbina a gás funciona com
base no ciclo Brayton e este ciclo pode ser divido em 4 etapas que serão
apresentadas a abaixo:
FONTE: https://pt.wikipedia.org/wiki/Ciclo_de_Otto#/media/File:Otto_PxV.png
FONTE: https://pt.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Brayton#/media/File:Ciclo_de_Brayton.png
29
FONTE: http://www.fem.unicamp.br/~franklin/ES672/pdf/turbina_gas.pdf
FONTE: https://img2.ibxk.com.br/2012/11/materias/3311023183251.jpg?w=700
3.3.1 Admissão de Ar
3.3.2 Compressor
FONTE: http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAsSgAB/compressores-centifugos?part=4
O ar percorre uma trajetória paralela ao eixo, ou seja, axial de forma helicoidal, onde a
seção na qual ele percorre é reduzida da admissão para a descarga, devido a
necessidade de se manter uma faixa de velocidade constante durante a operação, e
aumento de pressão a cada estágio. O compressor conta com um sistema de controle
do fluxo do ar da turbina. Este sistema é constituído pelo conjunto I.G.V. (Inlet guides
vanes) e pelas válvulas de sangria. O Conjunto I.G.V. é um conjunto de palhetas móveis
guias que são instalados na entrada de ar e tem como função manter o fluxo de ar
estabilizado no compressor à uma baixa rotação alterando automaticamente os ângulos
de ataque das palhetas para o primeiro rotor. As Válvulas de Sangria são válvulas de
alívio instaladas nos últimos estágios e tem como função prevenir oscilações no fluxo ou
fenômenos aerodinâmicos prejudiciais ao compressor, onde as válvulas são abertas
aliviando para a atmosfera durante a aceleração e parada da turbina. (Id, 2009)
32
FONTE: https://imgur.com/a/9rWyi
35
FONTE: https://imgur.com/a/SMKce
Foi utilizado pelas primeiras turbinas a gás. Seu designer é mais simples que
o Duplex Nozzle, e consiste em uma câmara que induz um redemoinho no
combustível e um orifício de atomização. Possui uma boa atomização em altas
pressões, porém sua desvantagem é que um único orifício não é capaz de fornecer
um padrão de pulverização satisfatório com as mudanças de pressão do
combustível, de acordo com a figura 14. (Id, 2015)
36
FONTE: http://1.bp.blogspot.com/-
0rNzwzvLmDY/UodW2s3AOKI/AAAAAAAABVo/QpmoLxyHucw/s1600/Simplex+airblast+nozzle+cuta
way.jpg
FONTE: http://3.bp.blogspot.com/-
IVhXTteHoP8/UodXQMYLGHI/AAAAAAAABVw/QgtTHRYF8Qg/s1600/Duplex+nozzle+spray+pattern.
jpg
FONTE: http://3.bp.blogspot.com/-
3ZkoXNR68_U/UodXmf5L0LI/AAAAAAAABV4/ea529e1GbGE/s1600/Duplex+fuel+nozzle.jpg
38
3.3.8 Exaustor
4 LIMPEZA EM TURBINAS
Este tipo de limpeza é mais restritivo e só deve ser utilizado após uma
análise profunda do estado da máquina, levando em consideração o custo benefício,
pois por utilizar produtos sólidos, estes podem causar danos consideráveis as
palhetas. Este método somente deve ser aplicado em casos que os métodos
anteriores se mostrem ineficiente. (Id., 2001)
43
A lavagem de filtros ocorre somente nos filtros que são compostos por tela
metálicas, sendo o processo realizado com um solvente recomendado pelo fabricante.
Os filtros que em sua composição apresente algum tipo de papel não devem ser
lavados, sendo então substituídos durante as intervenções programadas. (CLINER;
2018)
44
Normalmente uma turbina a gás possui vários bicos injetores, que através dos
quais o combustível é injetado na zona de combustão. O fluxo de combustível deve ser
igual em todos os bicos injetores, assim como mistura de ar-combustível deve ser
igualmente efetiva. Em caso de combustíveis líquidos, a atomização das gotículas de
combustível também deverá ser igual para cada bico. (PLUNKETT, 2015)
termostatos 4-5-6-7 onde as regiões mais quentes e frias estão muito próximas entre
si, colocando em risco a integridade dos componentes da seção quente da turbina.
FONTE: https://media.licdn.com/dms/image/C4E12AQHsc3RWtLVRng/article-inline_image-
shrink_1500_2232/0?e=2120252400&v=alpha&t=fBWodEv1GyJi2loht5_uE2GjpINAslcVsBDdzvLbSes (com
modificações)
FONTE: https://imgur.com/a/BK70l
8 CONCLUSÃO
REFERÊNCIAS
BELLIS, Mary. The history of engines - how engines work part 2: a short history and
timeline of gas turbine engines. Disponível em
<http://theinventors.org/library/inventors/blenginegasturbine.htm> Acesso em 10 de
março de 2018
MARTINELLI JR, Luiz Carlos. Máquinas térmicas II. Panambi: Unijuí, 2002.
Disponível em <http://www.ebah.com.br/content/ABAAAevu4AE/maquinas-termicas-
ii-turbinas-a-gas-turbinas-a-vapor> Acesso em 20 de março de 2017
PHILLIPS, Jeffrey N.; SIMAS. Gas turbine fuel nozzle refurbishment. 2004.
Disponível em
<http://www.fernengineering.com/pdf/gt_fuel_nozzle_refurbishment.pdf> Acesso em
11 de janeiro de 2018
https://pt.wikipedia.org/wiki/Ciclo_de_Otto#/media/File:Otto_PxV.png Acesso em 11
de janeiro de 2018
https://pt.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Brayton#/media/File:Ciclo_de_Brayton.png
Acesso 11 de janeiro de 2018
http://www.fem.unicamp.br/~franklin/ES672/pdf/turbina_gas.pdf Acesso em 30 de
outubro de 2017
https://img2.ibxk.com.br/2012/11/materias/3311023183251.jpg?w=700 Acesso em
10 de março de 2018
http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAsSgAB/compressores-
centifugos?part=4 Acesso 30 de outubro de 2017
http://1.bp.blogspot.com/-
0rNzwzvLmDY/UodW2s3AOKI/AAAAAAAABVo/QpmoLxyHucw/s1600/Simplex+airbl
ast+nozzle+cutaway.jpg Acesso em 11 de janeiro de 2018
http://3.bp.blogspot.com/-
IVhXTteHoP8/UodXQMYLGHI/AAAAAAAABVw/QgtTHRYF8Qg/s1600/Duplex+nozzl
e+spray+pattern.jpg Acesso em 11 de janeiro de 2018
http://3.bp.blogspot.com/-
3ZkoXNR68_U/UodXmf5L0LI/AAAAAAAABV4/ea529e1GbGE/s1600/Duplex+fuel+
n ozzle.jpg Acesso em 11 de janeiro de 2018
https://media.licdn.com/dms/image/C4E12AQHsc3RWtLVRng/article-inline_image-
shrink_1500_2232/0?e=2120252400&v=alpha&t=fBWodEv1GyJi2loht5_uE2GjpINAs
l cVsBDdzvLbSes Acesso em 11 de janeiro de 2018