FORMAÇÃO MÓDULO ETAP

MÓDULO MOTOR

5 PARTIDA

Ao longo de um período de tempo de partida, o motor do sistema irá ser considerado como uma pequena

impedância ligado a um barramento. Motor terá uma grande corrente do sistema, cerca de seis vezes a corrente, e

pode causar uma queda de tensão sobre as perturbações do sistema e causar em outras despesas operacionais.

torque de aceleração do motor depende da tensão nos terminais do motor, por conseguinte, para um motor

com um terrminal de baixa tensão, em alguns casos, vai levar a que o motor de partida não atingirá a classificação de

velocidade nominal.

Os dados fornecidos pelo fabricante para a operação de motores de carga total são geralmente sob a forma de: uma linha de

tensão de linha (V), a linha corrente (A), a potência de saída Po (kW), factor de potência COSO (por unidade), o η eficiência (por unidade ou

por cento), deslizamento s (por unidade ou por cento). Ao verificar o valor da impedância do motor ou a dados a partir da fábrica, que pode

ser visto a partir valor actual varia entre 3,5 vezes a corrente de carga total para motores de alta tensão e cerca de 7 vezes a corrente de

carga total para baixa tensão.

Existem vários métodos utilizados para reduzir a corrente a partir do fornecimento. Ao iniciar, a

tensão do barramento vai cair para mencipatkan torque suficiente para acelerar a carga para a tensão nominal.

Iniciando um longo tempo deve ser evitado. Com um tempo longo de partida, por exemplo, 20 segundos, então a

quantidade de calor gerado na bobina do estator e as barras condutoras de rotor a ser considerada. Com as

elevadas temperaturas da haste pode causar danos ao motor.

33 | P idade
 FORMAÇÃO MÓDULO ETAP

SLD arranque

Rede 1 contém: Rede de Composto:

função para auto-mesclar alguns dos

equipamentos / sistema de modo

que a imagem em termos de mais

conciso exibição na tela.

parâmetro
GRID: 1250 MVAsc; 13,8 kV; X / R = 20 T1 e T6: 13,8 / 4,16 kV; 20

MVA; Z típica e X / R T2 e T5: 4,16 / 0,48 kV; 3,5 MVA; Z típica e X / R

protuberância 1: 5 MVA; 80% PF; Protuberância 50% Tipo de carga 2 &

3: 3 MVA; 85% PF; 80% Tipo de Carga Gen 1: 5 MW (controle de

tensão); Qmax = 5, Qmin = 1 Cabo 1 & 3: 100 pés; ICEA Biblioteca 3 /

C, tamanho 6.

34 | P idade
 FORMAÇÃO MÓDULO ETAP

Executando Simulação de arranque

Existem dois tipos de motor de partida, ou seja, motores de partida estáticas e dinâmicas.

# estática #

1. Clique análise aceleração motores

2. Clique estudo de caso edição para configurar a partida do motor cenário

3. Clique evento >> adicionar eventos e tempo de partida do motor, por exemplo, no caso 1 hora 1

seg.

4. Selecione o motor a ser simulado iniciar a ação coluna add pelo elemento >>

5. especificar total tempo simulação.

6. Clique no estática executar a partida do motor

7. Clique na exibição, selecione o controle deslizante de tempo de partida do motor

8. Deslize o tempo regulador de tempo, durante um segundo ele aparecerá começando correntes

35 | P idade
 FORMAÇÃO MÓDULO ETAP

9. para ver gráfico tanto a corrente, a tensão, a frequência, a potência pode ser exibida por

escolher trama de menu

36 | P idade
 FORMAÇÃO MÓDULO ETAP

10. Como sempre, para ver o relatório completo, selecione Menu Relatório

# dinâmica #

Para executar uma análise dinâmica do modelo dinâmico do motor devem ser incluídos, entre outros: modelos, a inércia e

torque da carga.

1. Escolha os modelos, o conteúdo dos dados rotor bloqueado, selecione CKT, Biblioteca de escolher o desenho e

modelos de motor

37 | P idade
 FORMAÇÃO MÓDULO ETAP

2. Selecione inércia menu, para preencher o RPM de dados, WR2 (momento de inércia) e H

(máquinas de inércia constante)

3. Selecione as cargas de menu, selecione o polinômio, carregar a biblioteca modelo, selecione o ventilador modelo id. bem como preenchimento

começando tempo sem carga e em carga total.

38 | P idade
 FORMAÇÃO MÓDULO ETAP

4. Clique em OK

5. Escolha uma corrida dinâmica começando motores

6. Tudo o próximo passo para ver os resultados da simulação o mesmo que na estática prazo

arranque do motor.

39 | P idade