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TABELA DE DTC'S (CODIGOS DE FALHAS) - Injeção Eletrônica Diesel Magneti Marelli IAW 8DF3 - Ducato PROCONVE L6
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Motor 08/05/2014
Diagnósticos Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s)
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Diagnósticos Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s)
Auto aprendizado da VGT
desabilitado
Controle de posição da VGT
desabilitado
Comando da Limitação da Performance do
turbina VGT - Circuito de comando da VGT em motor
(presente curto para o massa Regeneração do DPF
Curto-circuito para o
somente em - Eletroválvula de comando da ON1 (acendimento imediato) desabilitada
massa
sistemas com turbina VGT Lâmpada do DPF desligada
turbina VGT - - Curto-circuito interno na ECU Função Cruise Control
variável) desabilitada (quando aplicável)
Controle de posição da
borboletaTVA desabilitada
Posição da EGR desabilitada
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Diagnósticos Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s)
Limitação na Performance do
motor.
Pressão do turbo - Falha no sensor de pressão do
Comando da EGR desabilitado
(plausibilidade de turbo (sinal não plausível)
(PBPAP) Falha na comparação de Controle de pressão do turbo
pressão ON1 (acendimento imediato)
P0069 sinal desabilitado
atmosférica na - Falha no sensor de pressão
Regeneração do DPF
marcha lenta) atmosférica (sinal não plausível)
desabilitada.
Lâmpada do DPF desligada.
Limitação na Performance do
motor.
Pressão do turbo - Falha no sensor de pressão do
Comando da EGR desabilitado
(plausibilidade de turbo (sinal não plausível)
Performance ou operação Controle de pressão do turbo
pressão ON1 (acendimento imediato)
incorreta desabilitado
atmosférica na - Falha no sensor de pressão
Regeneração do DPF
marcha lenta) atmosférica (sinal não plausível)
desabilitada.
Lâmpada do DPF desligada.
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Diagnósticos Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s)
- Tanque vazio
- Respiro do tanque obstruído
- Bomba de alta pressão
- Perdas no circuito de alta pressão
- Injetor bloqueado aberto
- Falha na pressão do Rail (sinal
não plausível)
- Baixo fluxo de combustível na
bomba elétrica
- MPROP bloqueada fechada (total
ou parcial)
(HPLB) Pressão do Diesel Performance ou operação Parada de segurança ( motor
- Perdas no circuito de baixa ON1 (acendimento imediato)
P0087 muito baixa incorreta desliga)
pressão
- Válvula reguladora de pressão da
bomba elétrica (KUV) bloqueada
aberta
- Filtro de combustível entupido
- Bomba elétrica defeituosa
- Relé da bomba elétrica com
circuito aberto – DTC deve ser
detectado em caso de curto-circuito
ou circuito aberto do comando do
relé da bomba. (ver DTC P0230)
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Diagnósticos Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s)
- Tanque vazio
- Respiro do tanque obstruído
- Bomba de alta pressão
- Perdas no circuito de alta pressão
- Injetor bloqueado aberto
- Falha na pressão do Rail (sinal
não plausível) Limitação da performance do
- Baixo fluxo de combustível na motor por segurança
bomba elétrica Parada do motor por segurança
- MPROP bloqueada fechada (total se o DTC de sinal não plausível
Sistema de alta ou parcial) do sensor de pressão do Rail
(HPS) Alinhamento ou ajuste
pressão do - Perdas no circuito de baixa ON1 (acendimento imediato) estiver presente. (DTC P2284)
P0089 incorreto
combustível pressão Limitação da pressão do Rail
- Válvula reguladora de pressão da dentro de um valor calibrado
bomba elétrica (KUV) bloqueada Regeneração do DPF
aberta desabilitada.
- Filtro de combustível entupido
- Bomba elétrica defeituosa
- Relé da bomba elétrica com
circuito aberto – DTC deve ser
detectado em caso de curto-circuito
ou circuito aberto do comando do
relé da bomba. (ver DTC P0230)
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Diagnósticos Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s)
Sensor de
Temperatura do Falha na comparação de - Falha no sensor de temperatura ON3 (acendimento após 03
(TMANP)
ar da admissão - sinal do ar da admissão - plausibilidade ciclos de aquecimento)
P0096
Plausibilidade
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Diagnósticos Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s)
Desabilitado o controle da
relação Ar / combustível.
- Circuito de alimentação ou sinal
O valor do fluxo de ar medido é
do Debímetro em Curto para a
Medidor da setado no mesmo valor
bateria - Circuito de
(AFM1) massa de fluxo de Curto-circuito para Bateria estimado.
alimentação ou sinal do Debímetro ON1 (acendimento imediato)
P0100 ar (fora do valor ou circuito aberto Comando da válvula EGR
aberto ou com resistência alta
estabelecido) desabilitado.
- Debímetro
Regeneração do DPF
- Curto-circuito interno na ECU
desabilitada.
Sonda lambda desabilitada.
Desabilitado o controle da
relação Ar / combustível.
O valor do fluxo de ar medido é
Medidor da - Circuito de alimentação ou sinal setado no mesmo valor
massa de fluxo de Curto-circuito para o do Debímetro em Curto para o estimado.
ON1 (acendimento imediato)
ar (fora do valor massa massa - Debímetro Comando da válvula EGR
estabelecido) - Curto-circuito interno na ECU desabilitado.
Regeneração do DPF
desabilitada.
Sonda lambda desabilitada.
Desabilitado o controle da
relação Ar / combustível.
O valor do fluxo de ar medido é
setado no mesmo valor
Medidor do fluxo Sinal acima do limite - Falha no medidor de fluxo de ar estimado.
(AFMD) ON1 (acendimento imediato)
de ar máximo (Debímetro) Comando da válvula EGR
P0101
desabilitado.
Regeneração do DPF
desabilitada.
Sonda lambda desabilitada.
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Diagnósticos Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s)
Desabilitado o controle da
relação Ar / combustível.
O valor do fluxo de ar medido é
setado no mesmo valor
Medidor do fluxo Sinal abaixo do limite - Falha no medidor de fluxo de ar estimado.
ON1 (acendimento imediato)
de ar mínimo (Debímetro) Comando da válvula EGR
desabilitado.
Regeneração do DPF
desabilitada.
Sonda lambda desabilitada.
- Circuito do sensor de temperatura
Temperatura fixada em um valor
do ar no Debímetro em Curto para
constante.
a bateria
Temperatura do Desabilitado o controle da
(TAIRD) Curto-circuito para Bateria - Circuito do sensor de temperatura
ar (no medidor de OFF relação Ar / combustível. Sonda
P0110 ou circuito aberto do ar no Debímetro aberto ou com
fluxo do ar) lambda desabilitada.
resistência alta
Regeneração do DPF
- Debímetro
desabilitada
- Curto-circuito interno na ECU
Temperatura fixada em um valor
- Circuito do sensor de temperatura constante.
Temperatura do do ar no Debímetro em Curto para Desabilitado o controle da
Curto-circuito para o
ar (no medidor de o massa OFF relação Ar / combustível. Sonda
massa
fluxo do ar) - Debímetro lambda desabilitada.
- Curto-circuito interno na ECU Regeneração do DPF
desabilitada
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Diagnósticos Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s)
Temperatura da água estimada
- Circuito do sensor de temperatura
usando a temperatura do
da água em Curto para a bateria
Sensor de combustível na partida.
- Circuito do sensor de temperatura
temperatura do Curto-circuito para Bateria Eletroventilador ligado na
(TH2O) da água aberto ou com resistência ON1 (acendimento imediato)
líquido ou circuito aberto velocidade máxima. Ciclo de
P0115 alta Sensor de temperatura da
refrigerante aquecimento interrompido.
água
Regeneração do DPF
- Curto-circuito interno na ECU
desabilitada.
Temperatura da água estimada
usando a temperatura do
- Circuito do sensor de temperatura
Sensor de combustível na partida.
da água em Curto para o massa
temperatura do Curto-circuito para o Eletroventilador ligado na
- Sensor de temperatura do líquido ON1 (acendimento imediato)
líquido massa velocidade máxima. Ciclo de
refrigerante
refrigerante aquecimento interrompido.
- Curto-circuito interno na ECU
Regeneração do DPF
desabilitada.
Temperatura da água estimada
usando a temperatura do
Sensor de
combustível na partida.
temperatura do - Falha no sensor de temperatura
Falha na comparação de Eletroventilador ligado na
(TH2OP) líquido do líquido refrigerante - ON1 (acendimento imediato)
sinal velocidade máxima. Ciclo de
P0116 refrigerante - plausibilidade
aquecimento interrompido.
Plausibilidade
Regeneração do DPF
desabilitada.
É usado o potenciômetro 2 do
- Circuito do potenciômetro do pedal. Em caso de falha nos
pedal pista 1 em Curto para o dois potenciômetros o pedal
massa permanece 0%
Potenciômetro do
- Circuito do potenciômetro do limitação da performance do
(PED1) pedal do Curto-circuito para o
pedal pista 1 aberto ou com ON1 (acendimento imediato) motor.
P0120 acelerador - pista massa ou aberto
resistência alta Regeneração do DPF
1
- potenciômetro do pedal do desativada.
acelerador Lâmpada do DPF desligada.
- Curto-circuito interno na ECU Desabilitada a função do Cruise
Control. ( quando aplicável)
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É usado o potenciômetro 2 do
pedal. Em caso de falha nos
dois potenciômetros o pedal
- Circuito do potenciômetro do
permanece 0%
potenciômetro do pedal pista 1 em curto para a
limitação da performance do
pedal do Curto-circuito para a bateria
ON1 (acendimento imediato) motor.
acelerador - pista bateria - Potenciômetro do pedal do
Regeneração do DPF
1 acelerador
desativada.
- Curto-circuito interno na ECU
Lâmpada do DPF desligada.
Desabilitada a função do Cruise
Control. ( quando aplicável)
Em caso de falha nos dois
potenciômetros o pedal
permanece 0%
potenciômetro do limitação da performance do
- Circuito aberto no potenciômetro
pedal do motor.
circuito aberto do pedal 1 e potenciômetro do ON1 (acendimento imediato)
acelerador - pista Regeneração do DPF
pedal 2.
1 desativada.
Lâmpada do DPF desligada.
Desabilitada a função do Cruise
Control. ( quando aplicável)
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Diagnósticos Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s)
Performance
- Alta temperatura do combustível.
limitada por alta Componente ou sistema
(PLHFT) - Nenhuma falha presente no OFF Performance limitada.
temperatura de acima da temperatura
P0168 sistema.
combustível
- Integridade do circuito de ar
(conexões, tubulações quebradas
Plausibilidade da
Falha na plausibilidade de ou estranguladas, layout do Sonda lambda UEGO
(AFRP1) relação Ar / OFF
sinal circuito) desabilitada (Open Loop)
P0172 combustível
- Sinal do medidor do fluxo de ar
(debímetro)
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Temperatura de
Falha na comparação de - Sensor de temperatura do Temperatura do combustível
(TFUEP) combustível - ON1 (acendimento imediato)
sinal combustível setada a um valor de recovery
P0181 Plausibilidade
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Sensor de Sinal acima do limite - Falha do sensor: sinal não Parada do motor por segurança
ON1 (acendimento imediato)
pressão do Rail máximo plausível ( motor não funciona)
Sensor de Sinal abaixo do limite - Falha do sensor - sinal não Parada do motor por segurança
ON1 (acendimento imediato)
pressão do Rail mínimo plausível ( motor não funciona)
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Motor em Over-
Informação de evento de
(EOVSP) speed - Rotação - Rotação máxima excedida OFF Sem recovery esperado.
excesso de rotação
P0219 máxima excedida
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potenciômetro 1 do pedal do
acelerador utilizado. Em caso de
- Circuito do potenciômetro do
falha no potenciômetro 1,
Potenciômetro 2 pedal em Curto para o massa,
Curto-circuito para o posição do pedal será setada
(PED2) do pedal do aberto ou com resistência alta ON1 (acendimento imediato)
massa ou circuito aberto em 0%.
P0220 acelerador - Potenciômetro do pedal
Limitação da performance.
- Curto-circuito interno na ECU
Regeneração forçada OFF
Lâmpada DPF OFF
potenciômetro 1 do pedal do
acelerador utilizado. Em caso de
- Circuito do potenciômetro do falha no potenciômetro 1,
Potenciômetro 2
Curto-circuito para a pedal em Curto para a bateria. posição do pedal será setada
do pedal do ON1 (acendimento imediato)
bateria - Potenciômetro do pedal em 0%.
acelerador
- Curto-circuito interno na ECU Limitação da performance.
Regeneração forçada OFF
Lâmpada DPF OFF
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Limitação na performance
Comando da válvula EGR
- Circuito do sensor de pressão do desabilitado.
Curto-circuito para o turbo em Curto para o massa Controle da pressão do turbo
Pressão do turbo ON1 (acendimento imediato)
massa - Sensor de pressão do turbo desabilitada.
- Curto-circuito interno na ECU Regeneração forçada
desabilitada.
Lâmpada do DPF desabilitada.
- Falha no sensor de pressão do
turbo.
- Filtro de ar entupido.
Limitação na performance
- Falha no sensor de pressão do
Controle do turbo Comando da válvula EGR
turbo.
- valor negativo. desabilitado.
(presente Controle da pressão do turbo
(PBCT1) Falha no cálculo do sinal - Falha no sensor de pressão ON1 (acendimento imediato)
somente para desabilitada.
P0237 atmosférica.
sistemas com Regeneração forçada
turbina VGT) desabilitada.
- Falha no sistema da turbina VGT.
Lâmpada do DPF desabilitada.
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Limitação na performance
- Falha no sensor de pressão do
Controle do turbo Comando da válvula EGR
turbo.
- valor positivo. desabilitado.
(presente Controle da pressão do turbo
(PBCT) Falha no cálculo do sinal - Falha no sensor de pressão ON1 (acendimento imediato)
somente para desabilitada.
P0238 atmosférica.
sistemas com Regeneração forçada
turbina VGT) desabilitada.
- Falha no sistema da turbina VGT.
Lâmpada do DPF desabilitada.
Curto-circuito Curto-circuito para o - Lado de baixa em Curto para o Parada do motor por segurança
ON1 (acendimento imediato)
injetor 1 massa massa ( motor não funciona)
Curto-circuito Corrente do circuito acima - Lado de baixa em Curto para o Parada do motor por segurança
ON1 (acendimento imediato)
injetor 1 do limite. lado de alta ( motor não funciona)
Curto-circuito Curto-circuito para o - Lado de baixa em Curto para o Parada do motor por segurança
ON1 (acendimento imediato)
injetor 2 massa massa ( motor não funciona)
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Curto-circuito Corrente do circuito acima - Lado de baixa em Curto para o Parada do motor por segurança
ON1 (acendimento imediato)
injetor 2 do limite. lado de alta ( motor não funciona)
Curto-circuito Curto-circuito para o - Lado de baixa em Curto para o Parada do motor por segurança
ON1 (acendimento imediato)
injetor 3 massa massa ( motor não funciona)
Curto-circuito Corrente do circuito acima - Lado de baixa em Curto com o Parada do motor por segurança
ON1 (acendimento imediato)
injetor 3 do limite. lado de alta ( motor não funciona)
Curto-circuito Curto-circuito para o - Lado de baixa em Curto para o Parada do motor por segurança
ON1 (acendimento imediato)
injetor 4 massa massa ( motor não funciona)
Curto-circuito Corrente do circuito acima - Lado de baixa em Curto para o Parada do motor por segurança
ON1 (acendimento imediato)
injetor 4 do limite. lado de alta ( motor não funciona)
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Comando do relé - Circuito de comando do relé das Lâmpada das velas de pré-
das velas de Circuito aberto velas de pré-aquecimento com ON1 (acendimento imediato) aquecimento lampejando no
aquecimento circuito aberto. quadro de instrumentos por 30s.
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3ª velocidade do eletro é ativada
em caso de falha no comando
da primeira velocidade ou
Comando do relé segunda velocidade. (Curto-
do - Circuito de comando do relé do circuito paro massa ou circuito
Curto-circuito para o
eletroventilador - eletroventilador (2ª vel) em Curto ON1 (acendimento imediato) aberto).
massa
2ª velocidade. para o massa Se a velocidade requerida não
(pin 10B) pode ser ativada o ventilador é
acionado na velocidade mais
alta. Regeneração forçada
desabilitada.
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Diagnósticos Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s)
Viscosidade do
(TLV1) Limitação da performance do
óleo muito baixa - Informação eventual - Baixa viscosidade do óleo motor ON1 (acendimento imediato)
P0521 motor
nível 1
Regeneração forçada
Viscosidade do
(TLV2) desabilitada.
óleo muito baixa - Informação eventual - Baixa viscosidade do óleo motor ON1 (acendimento imediato)
P0524 Lâmpada do DPF desligada.
nível 2
Limitação de performance do
motor.
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Pressão do ar condicionado
setado em um valor de
- Circuito do sensor de pressão do
Pressão do recovery.
Curto-circuito para o ar condicionado em Curto para o
(PCOND) sistema de ar OFF Ar condicionado OFF
massa ou aberto massa ou aberto.
P0530 condicionado Ativação do eletroventilador
- Sensor desconectado
para o ar condicionado
desabilitado.
Pressão do ar condicionado
setado em um valor de
Pressão do recovery.
Curto-circuito para a
sistema de ar - Curto-circuito para a bateria OFF Ar condicionado OFF
bateria
condicionado Ativação do eletroventilador
para o ar condicionado
desabilitado.
Tensão da bateria - Bateria com carga não suficiente. Tensão da bateria setada para
Tensão do circuito abaixo
antes do relé - Falha na aquisição do OFF um valor calibrado. Estratégia
do limite
principal sinal.(circuito) de balanço elétrico desabilitada.
Cruise control
- Curto-circuito para a bateria no
(CCTRL) (quando Sinal inválido OFF Cruise control desabilitado
sinal dos botões set+ ou set-
P0564 disponível)
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Cruise control
- Curto-circuito para a bateria no
(quando Operação incorreta OFF Cruise control desabilitado
sinal do botão Resume
disponível)
Cruise control
Falha na comparação de
(quando - Falha mecânica OFF Cruise control desabilitado
sinal
disponível)
Cruise control
desabilitado por Falha na comparação de - Detectado desativação do Cruise
(THDEC) OFF Cruise control desabilitado
alta sinal Control por alta desaceleração.
P0576
desaceleração.
Cruise control
Amplitude do sinal - Detectado desativação do Cruise
(CRCAN) desabilitado por OFF Cruise control desabilitado
>máximo Control por alta desaceleração.
P0579 alta aceleração.
Cruise control
Falha na comparação de - Detectado desativação do Cruise
desabilitado por OFF Cruise control desabilitado
sinal Control por alta desaceleração.
alta aceleração.
(EPROM) EEPROM Falha na memória da ECU - Falha na ECU ON1 (acendimento imediato) Nenhum recovery
P0601
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EEPROM
(EERED) (redundância Falha na memória da ECU - Falha na ECU OFF Nenhum recovery
P0603 perdida)
Parada do motor
Falha na comparação de - Parada do motor ocorrida por
(SAFSE) ativa por OFF Nenhum recovery
sinal segurança
P060C segurança
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Diagnósticos Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s)
Diagnose do Sonda lambda UEGO
driver de saída 1 desabilitada (Open Loop)
- Curto-circuito para a bateria
daTva / Curto-circuito para a Auto aprendizado da borboleta
(TVAO1) - Curto-circuito entre saída 1 e OFF
Borboleta bateria desabilitado.
P060E saída 2 do DC motor da borboleta
motorizada (dc Controle de posição da
motor +) borboleta (TVA) desabilitado
Diagnose do Sonda lambda UEGO
driver de saída 1 desabilitada (Open Loop)
- Circuito de comando do DC motor
daTva / Curto-circuito para o Auto aprendizado da borboleta
da borboleta em Curto para o OFF
Borboleta massa desabilitado.
massa.
motorizada (dc Controle de posição da
motor +) borboleta (TVA) desabilitado
Diagnose do Sonda lambda UEGO
driver de saída 1 desabilitada (Open Loop)
- Problemas mecânicos ou
daTva / Corrente do circuito acima Auto aprendizado da borboleta
elétricos no corpo de borboleta OFF
Borboleta do limite. desabilitado.
- Falha interna na ECU
motorizada (dc Controle de posição da
motor +) borboleta (TVA) desabilitado
(MGSDL) MGS microcode Falha na memória da ECU - Problema na ECU ON1 (acendimento imediato) Performance do motor limitada
P0611
(MGSPI) MGS microcode Falha interna da ECU - Problema na ECU OFF Performance do motor limitada
P0611
MGS microcode
(MGSCL) Falha de memória da ECU - Problema na ECU ON1 (acendimento imediato) Performance do motor limitada
downloading
P0611
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Diagnósticos Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s)
Diagnose do
Comando da borboleta
driver de saída 2
- Curto-circuito para a bateria desabilitado
daTva /
(TVAO2) Curto-circuito para bateria - Curto-circuito entre saída 1 e OFF Sonda Lambda UEGO
Borboleta
P0638 saída 2 do DC motor da borboleta desabilitada
motorizada (dc
Aprendizado da borboleta OFF
motor -)
Diagnose do
Comando da borboleta
driver de saída 2
- Circuito de comando do DC motor desabilitado
daTva / Curto-circuito para o
da borboleta em Curto para o OFF Sonda Lambda UEGO
Borboleta massa
massa. desabilitada
motorizada (dc
Aprendizado da borboleta OFF
motor -)
- Falha na ECU
Sensor de
Falha eletrônica interna na - Falha de alimentação da ECU ( Parada do motor por segurança
(SS1) fornecimento de ON1 (acendimento imediato)
ECU positivo pós-chave, aterramento da ( motor não funciona)
P0641 alimentação 1
ECU)
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Relé de comando
das vela de pré- Lâmpada das velas de pré-
- Fornecimento de alimentação do
(GLT30) aquecimento - Sinal não plausível OFF aquecimento piscando por 30s.
relé desconectado
P0670 T30
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- Circuito de feedback das velas de
pré-aquecimento em Curto para a
bateria
Relé de comando
- Circuito de feedback das velas de
das vela de pré- Lâmpada das velas de pré-
(GLWDT) Data serial recebida pré-aquecimento circuito aberto.
aquecimento - OFF aquecimento piscando por 30s.
P0684 inválida - Circuito de feedback das velas de
T30
pré-aquecimento em Curto para o
massa.
- Relé de comando das velas de
pré-aquecimento.
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Estado de parada por
Parada do motor
segurança
por requerimento
Falha na comparação de - Requerimento do Câmbio (Comando da bomba elétrica
(STPSE) do câmbio OFF
sinal Selespeed (Dualogic) desligada, tempo de injeção em
P0701 Selespeed
0s,regulador de pressão aberto)
(Dualogic)
- Circuito do interruptor da
Cruise control desabilitado
Interruptor de embreagem em Curto para a
(CLUT) Sinal alto ON1 (acendimento imediato) Regeneração forçada do DPF
embreagem bateria
P0704 desabilitada
- Interruptor de embreagem
- Circuito do interruptor da
Cruise control desabilitado
Interruptor de embreagem em Curto para o
Sinal Baixo ON1 (acendimento imediato) Regeneração forçada do DPF
embreagem massa
desabilitada
- Interruptor de embreagem
- DPF removido
Resistência ao - Mangueiras do sensor de pressão
Sinal abaixo do limite ON3 (acendimento após 03
(FRLOW) fluxo de ar no do DPF invertidas Nenhum recovery
mínimo ciclos de aquecimento)
P1205 DPF baixa - Falha no sensor de pressão do
DPF
Performance limitada
Resistência ao - Filtro DPF obstruído
Sinal acima do limite Regeneração forçada
(FRHIG) fluxo de ar no - Falha no sensor de pressão do ON1 (acendimento imediato)
máximo desabilitada
P1206 DPF alta DPF
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- Falhas no sistema (injetores,
catalisador, perda nos gases de
Tempo de Circuito / proteção do exaustão) ou condição de
(EXREG) regeneração componente tempo dirigibilidade não compatível com o ON1 (acendimento imediato) Lâmpada do DPF OFF
P1219 excessivo excedido processo de regeneração (ex.
Descida de serra, baixo giro ou
marcha lenta)
Aprendizado do
- Tipo de transmissão não
(ANCR) tipo de Sinal inválido ON1 (acendimento imediato) Nenhum recovery
aprendido
P1302 transmissão
Aprendizado do
Falha na comparação de - Aprendizado errado do tipo de Veiculo não acelera - somente
tipo de ON1 (acendimento imediato)
sinal transmissão em marcha lenta
transmissão
Controle da
Falha na comparação de - MPROP (regulador de vazão)
(FMPR) MPROP em ON1 (acendimento imediato) Nenhum recovery
sinal danificado
P1563 circuito fechado
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Controle de pós-injeção
Plausibilidade do desabilitado
sensor de Cálculo de resistência ao fluxo
Falha na comparação de - Sensor de temperatura do gás de
(TEX2P) temperatura do ON1 (acendimento imediato) de ar no DPF desabilitado
sinal escape Pré-Cat
P2080 gás de escape Regeneração DPF desabilitada
Pré-cat Lâmpada DPF OFF
Performance limitada
Controle de pós-injeção
- Circuito do sensor de temperatura
desabilitado
Sensor de em Curto para a bateria
Cálculo de resistência ao fluxo
temperatura do Curto-circuito para Bateria - Circuito aberto
(TEXH2) ON1 (acendimento imediato) de ar no DPF desabilitado
gás de escape ou circuito aberto - Massa do sensor desconectado
P2081 Regeneração DPF desabilitada
Pré-cat - Falha no Sensor de temperatura
Lâmpada DPF OFF
do gás de escape
Performance limitada
Controle de pós-injeção
desabilitado
Sensor de - Circuito do sensor de temperatura
Cálculo de resistência ao fluxo
temperatura do Curto-circuito para o em Curto para o massa
ON1 (acendimento imediato) de ar no DPF desabilitado
gás de escape massa - Falha no Sensor de temperatura
Regeneração DPF desabilitada
Pré-cat do gás de escape
Lâmpada DPF OFF
Performance limitada
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Comando da Borboleta
desabilitado
Controle da EGR desabilitado
Diagnose da
- Borboleta bloqueada fechada Regeneração do DPF OFF
válvula borboleta
(TVATC) Atuador travado fechado (Problemas mecânicos ou ON1 (acendimento imediato) Lâmpada DPF OFF
(TVA) bloqueada
P2112 obstruções). Aprendizado da borboleta
fechada.
desabilitado.
Controle de posição da
borboleta desabilitado
Porcentagem do pedal do
acelerador setada no valor
mínimo entre potenciômetro 1 e
2
Congruência do - Falha no potenciômetro 1 do
Limitação da performance do
potenciômetro do Falha na comparação de pedal (sinal não plausível)
(PEDC) ON1 (acendimento imediato) motor
pedal do sinal - Falha no potenciômetro 2 do
P2135 Regeneração forçada
acelerador pedal (sinal não plausível)
desabilitada
Lâmpada DPF OFF
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- Problema no hardware da ECU
- Bateria em Curto
- Falha no alternador (Pico de Parada do motor por segurança
(BANK1) Injetor banco 1 Falha elétrica geral ON1 (acendimento imediato)
tensão) ( motor não funciona)
P2148
- Falha no chicote elétrico do
injetores ( Curto-circuito)
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Sensor UEGO
(sonda lambda) Performance ou operação - Problema na ECU (falha no driver ON3 (acendimento após 03 Sonda lambda desabilitada -
(VREFU1)
tensão de incorreta da UEGO) ciclos de aquecimento) Circuito aberto (Open Loop)
P2244
referência
Sonda Lambda Performance ou operação - Problema na Sonda Lambda ON3 (acendimento após 03 Sonda lambda desabilitada -
(UGD)
(UEGO) incorreta (UEGO) ciclos de aquecimento) Circuito aberto (Open Loop)
P2248
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Diagnósticos Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s)
- Falha no sensor de presença de
água no combustível
- Circuito do sensor de presença de
água no Sinal incorreto depois do água em Curto para a bateria ou
(WTANK) OFF Nenhum recovery
combustível evento aberto.
P2264
- Falha no sensor de fornecimento
(alimentação SSPLY dentro da
ECU)
Diagnose de
- Dispersão dos componentes
superaqueciment
elétricos ou mecânicos do motor ON3 (acendimento após 03
(EGROC) o das bobinas do Superaquecimento Limitação no comando da EGR
elétrico da EGR. ciclos de aquecimento)
P2413 Motor elétrico da
- Motor elétrico da EGR
EGR
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Ver especificações do
Imobilizador Fiat Chave não programada - Código de chave inválido OFF
Imobilizador
Circuito / proteção do
Ver especificações do
Imobilizador Fiat componente tempo - Nenhum código recebido OFF
Imobilizador
excedido
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