DOM ALBERTO

SEGURANÇA DO TRABALHO

ILARIO LUIZ FILHO

FUNDAMENTOS DE ERGONOMIA PARA A ATIVIDADE DE BOMBEIROS DE

AERÓDROMO DA SEÇÃO CONTRA INCÊNDIO DO AEROPORTO DE SÃO JOSÉ
DO RIO PRETO – SP NO PROGRAGRAMA DE TREINAMENTO RECORRENTE.
MÓDULO (CIRCUITO DE OBSTÁCULOS)

SÃO JOSÉ DO RIO PRETO

2019
FUNDAMENTOS DE ERGONOMIA PARA A ATIVIDADE DE BOMBEIROS DE
AERÓDROMO DA SEÇÃO CONTRA INCÊNDIO DO AEROPORTO DE SÃO JOSÉ
DO RIO PRETO – SP NO PROGRAGRAMA DE TREINAMENTO RECORRENTE.
MÓDULO (CIRCUITO DE OBSTÁCULOS)
Autor - Ilario Luiz Filho

RESUMO- O objetivo deste trabalho foi relacionar a ergonomia aos exercícios físicos inerentes
ao Programa de Treinamento Recorrente de Bombeiros de Aeródromo (PTR-BA) do Aeroporto de São
José do Rio Preto mostrando sua importância na saúde dos Bombeiros. A categoria de Bombeiro de
Aeródromo teve uma evolução significativa com o advento das normas relativas às profissões advindas
da Agência Nacional de Aviação. Preocupados com a qualidade do ferramental humano responsável pelo
Serviço de Resgate e Combate a Incêndios dos Aeroportos do País a ANAC criou um sistema de
treinamentos para dar manutenção às aptidões físicas desses profissionais.
O Circuito de exercícios do PTR-BA simula movimentos e condições que o Bombeiro de
Aeródromo utilizará em ocorrência real, fornecendo desta feita, um desgaste Muscular e Psicológico
suficiente para o Serviço de Salvamento e Combate à Incêndio do Aeroporto calcular a aptidão do seu
quadro de bombeiros para atender as ocorrências vindouras.

PALAVRAS-CHAVE: Bombeiro de Aeródromo, Atividades, Ergonomia.

1 INTRODUÇÃO

Esse estudo visa desenvolver um raciocínio analítico sobre o estabelecimento de

parâmetros que permita aos Bombeiro da Seção Contra Incêndio do Aeroporto de São
José do Rio Preto a adaptação ergonômica para as atribuições inerentes aos
Treinamentos Recorrentes de Bombeiro de Aeródromo embasada na relação trabalho-
saúde-saúde-trabalho, de modo que se ofereça a máxima segurança para ficar de
acordo com habilidades e os limites subjetivos. O profissional bombeiro de aeródromo
pode ser acometido por situação de vulnerabilidade e risco a qualquer.

2 DESENVOLVIMENTO

2.1 EVOLUÇÃO HISTÓRICA DA ERGONOMIA

A ergonomia, como disciplina, surgiu em 1949 fruto da criação da Ergonomics
Research Society na Inglaterra. Nos Estados Unidos, em 1959 foram criadas a Human
Factors Society (HFS) e a International Ergonomics Society (IES) assim como em 1963,
na França, foi criada a Societé d’Ergonomie de Langue Française (SELF) (Ergos, 2020)
Ergos (trabalho) e Nomos (normas) formam a palavra que designa a ciência
responsável por estudar as condições de trabalho. Ainda que o nascimento da
ergonomia tenha oficialmente ocorrido no século XX, considera-se que, desde a pré-
história, os homens buscam técnicas para adaptar o trabalho às condições humanas (e
não o contrário). (beecorp,2017).

2.2 CONCEITO DE ERGONOMIA

A ergonomia é a ciência que estuda as adaptações do posto de trabalho em um
contexto específico, para que os aspectos que dificultam o desenvolvimento do trabalho
possam ser observadas afim de buscar uma solução coerente para melhorar a
qualidade de vida e da atividade laboral a ser desenvolvida pelo indivíduo. O principal
foco da ergonomia é trazer, de maneira eficaz, técnicas adaptativas para facilitar as
atividades diárias dos trabalhadores, trazendo maior qualidade de vida, buscando
prevenir patologias que podem surgir por esforço repetitivo, melhorando o rendimento
dos colaboradores junto às empresas, desenvolvendo ações que trarão benefícios para
a empresa e seus colaboradores. (infoescola, 2014)

2.3 CONCEITO DE PROGRAMA DE TREINAMENTO RECORRENTE DE

BOMBEIRO DE AERÓDROMO

O Treinamento Recorrente de Bombeiro de Aeródromo é uma importante

ferramenta que possui o objetivo final de fazer com que o profissional Bombeiro
mantenha-se proficiente em suas atribuições. As Equipes do Serviço de Combate
Contra Incêndio e Salvamento (SESCINC) de manter sempre o mesmo nível de
competência por intermédio de Treinamentos Teóricos bem como a aplicação da
prática em alto nível de complexidade (ANAC, 2016)

3 NORMATIZAÇÃO PROFISSIONAL BOMBEIRO DE AERÓDROMO

A Agência Nacional de Aviação Civil por intermédio sua Resolução 279 de 10 de

Novembro de 2013 estabelece os critérios regulatórios quanto à implantação, operação
e manutenção do Serviço de Prevenção, Salvamento e Combate à Incêndio em
Aeródromos Civis onde permeia as competências necessárias para atuação desse
profissional, trazendo normativas à atividade do Bombeiro de Aeródromo que insere-se
no salvamento e combate à Incêndio em Aeronaves, Auxiliar no Combate à Incêndio
em Instalações aeroportuárias, ou em outras instalações nas cercanias do aeroporto,
onde o fogo ameace àquelas instalações ou possa interferir nas atividades aéreas,
auxiliar a fiscalização das edificações e instalações no tocante a proteção contra
incêndio e Auxiliar no controle e/ou na execução de inspeção e manutenção preventiva
dos equipamentos de contra incêndio das instalações aeroportuárias (ANAC, 2013).
 4 PROGRAMA DE TREINAMENTO RECORRENTE DE BOMBEIRO DE
AERÓDROMO E OS SEUS EFEITOS FÍSICOS E PSICOLÓGICOS

O Treinamento Recorrente de Bombeiro de Aeródromo possui em seu escopo

principal maximizar a competência, possibilitando maiores chances de sobrevida, aos
passageiros e tripulação das Aeronaves onde esta atividade poderá por muitas vezes
ser executa em condições ambientais desfavoráveis, com movimentos repetitivos,
exposição a riscos físico, biológico, ergonômicos, mecânico e de acidentes, peso
superior a capacidade física do indivíduo, além da pressão psicológica por se tratar de
uma atividade que lida com vidas. Exigindo do profissional envolvido nesse
treinamento, compromisso, controle emocional, proatividade, capacitação, atualização e
padronização das técnicas posturais com o intuito de prevenir as chamadas doenças
ocupacionais e oferecer uma assistência de melhor qualidade para aos Bombeiros de
Aeródromo.

TABELA 01 QUANTO A DISTRIBUIÇÃO DO EFETIVO DA SEÇÃO CONTRA

INCÊNDIO DO AEROPORTO DE SÃO JOSÉ DO RIO PRETO

VARIÁVEIS NÚMERO PORCENTAGEM

SEXO
Masculino 35 100%
*Feminino 00 0%
IDADE (ANOS)
20 - 25 0 0
25 - 30 7 20%
30 – 40 13 37,14%
40 - 45 2 3,71%
45 - 50 8 22,86%
50 - 55 5 14,28%
TEMPO DE SERVIÇO COMO BOMBEIRO DE AERÓDROMO (ANOS)
De 1 à 5 anos 2 3,71%
De 5 à 10 anos 20 57,14%
De 10 à 15 anos 6 17,14%
>15 anos 7 20%
 TABELA 02 DISTRIBUIÇÃO DE FUNÇÕES SEÇÃO CONTRA INCÊNDIO DE
SÃO JOSÉ DO RIO PRETO
VARIÁVEIS NÚMERO PORCENTAGEM
FUNÇÕES NA SEÇÃO CONTRA INCÊNDIO DO AEROPORTO DE SÃO
JOSÉ DO RIO PRETO
GERENTE DE SESCINC (GS) 01 2,85%
LÍDER DE EQUIPE (BA-CE) 04 11,43%
MOTORISTA CONDUTOR 08 22,85%
(BA-MC)
AUXILIAR (BA-02) 18 51,42%
OPERADOR DE 04 11,43%
COMUNICAÇÃO (BA-OC)

TABELA 03 DISTRIBUIÇÃO QUANTO A UTILIZAÇÃO DE EQUIPAMENTO

COMPLETO NO TREINAMENTO DE CIRCUITO/PTR-BA DA SCI-SJP
VARIÁVEIS NÚMERO PORCENTAGEM
USA EPI DE COMBATE À INCÊNDIO NO TREINAMENTO
SIM 35 100%
NÃO 0 0%
AS VEZES 0 0%
RARAMENTE 0 0%
SEMPRE 35 100%

TABELA 04 DISTRIBUIÇÃO DOS BOMBEIROS DE AERÓDROMO QUANTO A

SINTOMÁTICA DAS FADIGAS MENTAL, MUSCULAR e OSTEOMUSCULAR. NO
TREINAMENTO DE CIRCUITO/PTR-BA – SCI/SJP

VARIÁVEIS NÚMERO PORCENTAGEM

FADIGA MUSCULAR
SIM 8 22,86%
NÃO 0 0%
FADIGA MENTAL
SIM 0 0%
NÃO 35 100%
 Acidentes relativos ao treinamento do Programa Recorrente de Bombeiro de
Aeródromo (PTR-BA) correspondem a 2,6%.
Analisando a saúde dos bombeiros de aeródromo que compõem a Seção Contra
Incêndio chegamos ao resultado de 0% que vieram a apresentar fadiga mental e
22,86% que vieram a apresentar fadiga muscular.
Questionamos os Bombeiro de Aeródromo quanto as orientações sobre
ergonomia relativas às atividades, 100% responderam que uma das grades curriculares
dos estudos periódicos da Seção Contra Incêndio é a NR 17.
O efetivo foi indagado sobre o que achavam que poderia auxiliar a prevenir
doenças ocupacionais ligadas à atividade de Circuito do PTR-BA, as respostas mais
Quando indagados sobre o que achavam que poderia ajudar a prevenir as
doenças ocupacionais relacionadas às atividades, as principais respostas foram:
Educação física continuada (52%), Palestras e aulas (12%), Ginástica Laboral
(16%), Não souberam responder (20%).
88% acham que as atividades físicas são ótimos aliados nas prevenções de
dores osteomusculares.
Os Bombeiros de Aeródromo foram indagados sobre a utilização de medicação
em decorrência de dores relacionadas ao Treinamento de Circuitos e

Quando os Bombeiros foram questionados se faziam uso de alguma medicação

em decorrência dessas dores, apenas 9% responderam positivo para o uso, dando
destaque aos anti-inflamatórios como sendo os mais usados, indagados se algum
bombeiro precisou de atestado médico relacionado ao treinamento 100% deram
resposta negativa.
As investigações e pesquisas específicas voltadas à saúde de Bombeiro de
Aeródromo em Treinamentos Recorrentes ainda é muito carente de literatura.
Embora exista uma ascendência significativa do sexo feminino no mercado de
trabalho, na área de Bombeiro de Aeródromo, no âmbito Civil, há a predominância de
100 % de profissionais do sexo masculino.
 No âmbito militar a Força Aérea Brasileira (FAB) possui mulheres na
especialidade de Bombeiro de Aeronáutica desde o ano de 2015 quando a primeira
mulher a integrou a equipe do Batalhão de Infantaria Especial de Canoas (FAB, 2015).

TABELA 05 - EXEMPLO DE CIRCUITO OPERACIONAL PARA O

TREINAMENTO DE BOMBEIRO DE AERÓDROMO SUGERIDO PELA AGÊNCIA
NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL

TREINO A
1 Medição da Frequência Cardíaca
2 Início
3 20 flexões
20 Abdominais
20 Polichinelos
Correr 15 metros em zigue-zague
4 Equiper com TP completo
5 Correr 15 metros em zigue-zague
6 Equipar com Equipamento de Proteção Respiratória ( EPR )
7 Correr 15 metros em zigue-zague
8 Pegar 2 mangueiras de 30 metros
9 Transportar 2 mangueiras de 30 metros, rastejando por 15 metros
10 RESGATAR UMA VÍTIMA E REALIZAR RCP
11 Transportar uma vítima por 15 metros em zigue-zague
12 Pegar duas Bombonas
13 Transportar 2 Bombonas por 15 metros em zigue-zague
14 Fazer 20 STEPS com 2 bombonas
15 FIM
16 Medição da frequência cardíaca
17 + 1 minuto após o término medir a frequência cardíaca
18 + 2 minuto após o término medir a frequência cardíaca
 Na dinâmica do SESCINC, e de acordo com o PTR-BA, o BA tem o seu trabalho
de treinamento físico (com exercícios que trabalham as capacidades força, resistência,
capacidade aeróbica e flexibilidade) e o de treinamento tático e operacional, que
envolve conhecer técnicas de combate a fogo, resgate e salvamento, dentre outras (SIA
ANAC, 2019).

CONCLUSÃO
O presente estudo teve como propósito aquilatar os riscos ergonômicos
inerentes a função de Bombeiro de Aeródromo no Treinamento de Circuito
Esse estudo teve o propósito de avaliar os riscos ergonômicos aos quais os
bombeiros de Aeródromo estão expostos quando na atividade de Treinamento
Recorrente de Bombeiro de Aeródromo no módulo de Circuito de Exercícios. Esses
treinamentos geram desgastes físicos e psicológicos que provocam alterações
momentâneas no organismo.
Pode-se adotar medidas para prevenir doenças de ordem ocupacional. A
educação física é fundamental para potencializar o rendimento psicofísico dos
Bombeiros e melhorar as funções do organismo para a atuação do Bombeiro de
Aeródromo quando às adversidades advindas de ocorrências ligadas a Acidente
Aeroportuário. Como proposta sugerimos que o profissional Bombeiro de Aeródromo
adote práticas regulares de atividade física extra Serviço por que os exercícios físicos
quando se tornam rotineiros trazem como consequência a melhor adaptação do corpo
aos esforços causados pelas fases do Circuito do Programa de Treinamento Recorente
de Bombeiro de Aeródromo (PTR-BA).
 5- ILUSTRAÇÕES

Imagem 01 – Polichinelo Imagem 02 – Colocação do Traje de Proteção

Ref.: Autoria própria Ref.: Autoria própria

IMAGEM 03 – 15 metros com bombona IMAGEM 04 – Desenrolando mangueira

Ref.: Autoria própria Ref.: Autoria própria

IMAGEM 05 – Rastejamento 15 metros IMAGEM 06 – Encerramento

Ref.: Autoria própria Ref.: Autoria própria

6 - SIGLAS

ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil

ATS (Air Traffic Services) - Serviço de Tráfego Aéreo
BA-CE - Bombeiro de Aeródromo
Chefe de Equipe de Serviço
BA-GS - Bombeiro de Aeródromo Gerente de Seção Contraincêndio
BA-LR - Bombeiro de Aeródromo Líder de Equipe de Resgate
BA-MA - Bombeiro de Aeródromo Motorista de Veículo de Apoio
BA-MC - Bombeiro de Aeródromo Motorista/Operador de CCI
BA-OC - Bombeiro de Aeródromo Operador de Sistema de Comunicação
BA-RE - Bombeiro de Aeródromo Resgatista
BA-1- Bombeiro de Aeródromo 1
BA-2 - Bombeiro de Aeródromo 2
BECA - Brigada Especial de Combate a Incêndio em Aeródromos
CACE - Carro de Apoio ao Chefe de Equipe
CAP-BA - Certificado de Aptidão Profissional de Bombeiro de Aeródromo
CCI-Linha - Carro Contraincêndio de Aeródromo em Linha
CCI-RT - Carro Contraincêndio de Aeródromo Reserva Técnica
CRS - Carro de Resgate e Salvamento
DIRENG – Diretoria de Engenharia da Aeronáutica
Manual de Instrução e Procedimentos NBR –
Norma Brasileira da Associação Brasileira de Normas Técnicas
OACI – Organização da Aviação Civil Internacional
PCINC - Plano Contraincêndio de Aeródromo
PTR-BA - Programa de Treinamento Recorrente para Bombeiros de
Aeródromo
TWR (Tower) - Torre de Controle de Aeródromo
REFERÊNCIAS

CONHEÇA UM POUCO DA HISTÓRIA DA ERGONOMIA. Beecorp, Bem Estar

Comporativo, 2017. Disponível em: < https://beecorp.com.br/blog/historia-da-
ergonomia/>. Acesso em: 10 de Fev. 2020.

MANUAL DO SESCINC. Anac, 2019. Disponível em: < https://www.anac.gov.br/assuntos/setor-

gulado/aerodromos/safety/manual_sescinc.pdf>. Acesso em: 03 de Dez. 2019.

MELATI, Juliana. Ergonomia. Infoescola, 2014. Disponível em:

<https://www.infoescola.com/saude/ergonomia/>. Acesso em: 27 de Nov. 2019.

HISTÓRIA DA ERGONOMIA. Ergos-Ergonomia, 2019. Disponível em: <http://ergos-

ergonomia.com.br/historia-da-ergonomia/>. Acesso em: 02 de Fev. 2020

PROGRAMA DE TREINAMENTO RECORRENTE PARA BOMBEIROS DE

AERÓDROMO. Anac, 2019. Disponível em: <https://www.anac.gov.br/assuntos/setor-
regulado/aerodromos/informativos-sia/2016-06/view>.Acesso em 29 de Nov. 2019

VOCÊ SABIA QUE A FAB TEM ESPECIALISTAS BOMBEIROS DE AERONÁUTICA?.

Fabmil, 2015. Disponível em: <http://www.fab.mil.br/noticias/mostra/22441/> Acesso
em: 05 de Dez.. 2019