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Sistema de Ar Condicionado
1 - 15

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Sistema de Ar Condicionado
Layout do Circuito do Refrigerante 2 - 15

A — Interruptor de controle de temperatura

B — Filtro de ar da cabine
C — Evaporador
D — Ventilador
E — Interruptor do termostato
F — Interruptor de baixa pressão
G — Interruptor de alta pressão
H — Fluxo de ar para dentro da cabine
J — Condensador
K — Compressor
L — Linha de baixa pressão
M — Linha de alta pressão
N — Filtro-secador
O — Válvula de expansão

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Sistema de Ar Condicionado
Layout do Circuito do Refrigerante 3 - 15
A — Evaporador
B — Cabeça de regulagem
C — Interruptor termostático
D — Seletor de temperatura
E — Secador
F — Interruptor de baixa pressão
G — Condensador
H — Embreagem eletromagnética
I — Interruptor de alta pressão
J — Compressor
K — Orifício de regulagem
L — Válvula de expansão
M — Cabeça de regulagem térmica
N — Visor
O — Refrigerante líquido a alta pressão
P — Gás refrigerante a alta pressão
Q — Refrigerante líquido a baixa pressão
R — Gás refrigerante a baixa pressão

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Sistema de Ar Condicionado
Especificações 4 - 15

ITEM MEDIDA ESPECIFICAÇÃO

Sistema de ar condicionado Quantidade de refrigerante 1.600—1.800 g (56—63 oz)

Sistema de evacuação Vácuo ao nível do mar 100 kPa (1 bar; 14,5 PSI)

Sistema do ar condicionado com compressor Quantidade de óleo 350 cm3 (21.3 cu. in.)
Compressor Quantidade de óleo 160 cm3 (9.8 cu. in.)

Sistema do ar condicionado, lado da pressão (2200 rpm) Pressão do refrigerante 1500—2000 kPa (15—20 bars; 218—290 PSI)

Sistema de ar condicionado, lado da sucção (2200 rpm) Pressão do refrigerante 80—200 kPa (0,8—2 bars; 11—29 PSI)

Bobina da embreagem do compressor Consumo de corrente (a 12 volts) Máxima de 2,7 A

Interruptor de controle de temperatura ajustado para refrigeração máxima Temperatura no tubo capilar -1º a 1ºC (30º a 34ºF)
Pontos de contato abertos (limite baixo)
Interruptor de controle de temperatura ajustado para refrigeração máxima Temperatura no tubo capilar 1.8° a 3.8°C (35° a 39°F)
Pontos de contato fechados (limite alto):
Interruptor de controle de temperatura ajustado para refrigeração mínima Temperatura no tubo capilar 13.6° a 17,6°C (56° a 64°F)
Pontos de contato fechados (limite alto)
Interruptor de proteção contra gelo—Pontos de contato abertos (limite baixo) Temperatura no tubo capilar -3° a -1°C (26° a 30°F)

Interruptor de proteção contra gelo - Pontos de contato abertos (limite alto) Temperatura no tubo capilar 0,5º a 2,5ºC (33º a 36ºF)

Ventilador radial duplo (instalado) Consumo de corrente (a 12 volts) 13 A (amps)

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Especificações 5 - 15

Válvula de Alívio do Compressor Pressão de Abertura 34.5—41.4 bar (500—600 psi)

Torque 12—16 N m (9—12 lb-ft)
Condensador Queda de Pressão 0,14 - 55 bar (2 - 8 psi)
Evaporador Queda de Pressão 0,34 - 0,83 bar (5 - 12 psi)
Interruptor de Alta Pressão Pressão de Abertura 23.1 - 25.2 bar (335 - 365 psi)
Interruptor de Baixa Pressão Pressão de Abertura 0.20 - 0.62 (3 - 9 psi)
Interruptor de Baixa Pressão Pressão de 2.82 - 3.51 bar (41 - 51 psi)
Fechamento
Bobina da Embreagem Consumo de corrente 2,6 ampères
a 12 volts, 20°C (68°F)
Cubo à Polia Distância 0.35—0.65 mm

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Inovações - STS 6 - 15

Novo

Atual

Detalhe: Sistema condicionador de ar

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7 - 15
Limpe este painel somente quando parecer estar obstruído.
Remova os parafusos (A) e remova o painel (B). O ar é canalizado
somente pelo painel do lado esquerdo. O painel do lado direito não
fornece ar para a cabine.
Limpe com ar comprimido ou água.

A- Parafusos
B- Painel

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Retire o filtro de ar fresco para acessar o pré-purificador (A) para limpar

completamente a área. A abertura no piso embaixo do pré-purificador
deverá permanecer aberta.

A- Pré-filtro

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A- Orifícios
B- Duto de Ar
C- Ventilador do Pressurizador
D- Pré-filtro
E- Filtro de Ar
F- Filtro de Recirculacão
G- Ventilador do Recirculador
H- Dutos de Ar

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Informações Sobre o Óleo do Compressor 10 - 15

Um novo compressor de peças de depósito contém 230 mL (7.7 fl oz) de óleo novo.
O nível visível de óleo através do pórtico de sucção, normalmente está abaixo do
eixo propulsor. A quantidade de óleo que não pode ser drenada é 81 mL (2.7 fl oz).
Aproximadamente 60 mL (2.0 fl oz) terão se infiltrado nos cilindros durante o envio e
a armazenagem.
Normalmente, 21 ml (0.7 fl oz) de óleo cobrem as superfícies internas do
compressor exposto ao gás refrigerante e não podem ser drenados.
Quando 230 mL (7.7 fl oz) são colocados em um compressor seco, o nível do óleo
ficará acima do eixo propulsor.
O nível de óleo em operação normal de um compressor tirado de funcionamento é
30 mL (1.0 fl oz). Esse nível não pode ser visto através do pórtico de sucção do
compressor.

Todos os novos compressores são carregados com uma mistura de

nitrogênio, refrigerante R134a e óleo de compressor TY22101 (R134a).

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Determinação da Carga de Óleo Correta 11 - 15

Os compressores podem ser divididos em três categorias, quando se

determina a carga de óleo correta para o sistema.

• Novo compressor de peças de depósito, drene e retorne 50 mL (1.7 fl oz) de óleo

ao compressor.
• Compressor usado retirado de operação e com óleo drenado, acrescente 45 mL
(1.5 fl oz) de óleo novo.
• Compressor usado retirado de operação e com óleo drenado, acrescente 50 mL
(1.7 fl oz) de óleo novo.

Determine a quantidade do óleo de carga do sistema antes da instalação de

qualquer componente do sistema.

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Determinação da Carga de Óleo Correta 12 - 15
Especificações

Se qualquer seção da mangueira for

removida e lavada ou substituída, use a
tabela para determinar a quantidade
correta de óleo a ser acrescentado.

Se qualquer componente for removido devido a danos e/ou o vazamento for

evidente, remova o compressor e determine a quantidade de óleo necessário
para levar o sistema até sua capacidade máxima.

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Verificação da Folga do Cubo da Embreagem 13 - 15

NOTA:
A bobina da embreagem NÃO é sensível à polaridade.

1. Verifique a folga entre a polia e o cubo da embreagem usando um medidor de

calibre. Monte o indicador na polia,
conforme ilustrado, e conecte uma série de pontes do compressor até uma
bateria de 12V.
2. Gire a polia e verifique a folga em três pontos espaçados igualmente ao redor
do cubo da embreagem. Adicione ou remova calços conforme necessário para
ajustar a folga de acordo com a especificação.
Item Medida Especificaçäo
Cubo da Polia Distância 0.35—0.65 mm (0.014 — 1.001 in.)

3. Aperte o parafuso do cubo da embreagem de acordo com a especificação depois de obter

a folga correta.
Item Medida Especificaçäo
Parafuso do Cubo da Embreagem Torque 14 N m (124 lb-in.)

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Verificação da Folga do Cubo da Embreagem 14 - 15

A - Chave da Embreagem do Compressor (JDG747)

B - Parafuso do Cubo da Embreagem
C - Cubo da Embreagem
D - Anel Elástico da Polia
E - Polia
F - Anel Elástico da Bobina da Embreagem
G - Bobina da Embreagem
H - Calço

1. Monte o compressor no Dispositivo de Fixação do Compressor DFRW20 usando dois

parafusos com olhal com porcas de 6 in. x 1/4 in. conforme ilustrado.
2. Retire a tampa contra poeira.
3. Segure o cubo da embreagem usando a Chave de Embreagem do Compressor JDG747 (A)
e remova o parafuso do cubo da embreagem (B).
4. Remova o cubo da embreagem (C).
5. Remova os calços (H) do cubo da embreagem e guarde para instalação.
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Verificação da Folga do Cubo da Embreagem 15 - 15

A - Chave da Embreagem do Compressor (JDG747)

B - Parafuso do Cubo da Embreagem
C - Cubo da Embreagem
D - Anel Elástico da Polia
E - Polia
F - Anel Elástico da Bobina da Embreagem
G - Bobina da Embreagem
H - Calço

6. Remova e descarte o anel elástico (D).

7. Remova a polia (E) usando um martelo plástico ou o Extrator D05277ST, Garras JDG748 e
Protetor de Cubo JDG771.
8. Desconecte o fio de chumbo da bobina da embreagem.
9. Remova e descarte o anel elástico (F) usando o Alicate de Anel de Retenção D05327ST1 e
remova a bobina da embreagem (G).
NOTA: não é possível efetuar manutenção no rolamento da polia.

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Verificação da Folga do Cubo da Embreagem 16 - 15

A - Chave da Embreagem do Compressor (JDG747)

B - Parafuso do Cubo da Embreagem
C - Cubo da Embreagem
D - Anel Elástico da Polia
E - Polia
F - Anel Elástico da Bobina da Embreagem
G - Bobina da Embreagem
H - Calço

10. Verifique o funcionamento do rolamento da polia. Substitua a polia e o rolamento conforme

necessário.
11. Instale a bobina da embreagem (G) e um novo anel elástico (F) com o lado plano para
baixo. Conecte o fio da bobina da embreagem.
12. Instale a polia (E) e o novo anel elástico (D) com o lado plano do anel elástico para baixo.
Aplique graxa nos calços (H) e instale o cubo da embreagem (C).

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Identificação e Localização de Componentes 17 - 15

Controles do CLIMATRAK™

A- Controle de Temperatura
B- Interruptor do Modo
C- Controle do Ventilador

Filtro de Ar Fresco

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Sistema de Ar Condicionado
Identificação e Localização de Componentes 18 - 15
Pré-limpador

Remova o filtro de ar fresco e a bandeja.

Empurre para baixo no pré-limpador (A) e
puxe-o para fora a partir do topo.

Filtro de Recirculação

Exibido sem a proteção do assento.

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Identificação e Localização de Componentes 19 - 15

A73 - Atuador da Porta de Controle da Temperatura

F2 - Ventilador de Recirculação

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Identificação e Localização de Componentes 20 - 15

F3 - Ventilador do Pressurizador

H1 - Condensador

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Identificação e Localização de Componentes 21 - 15

H2 - Núcleo do Aquecedor

H3 - Evaporador

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Identificação e Localização de Componentes 22 - 15

P1 - Compressor

R1 - Receptor-Secador

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Identificação e Localização de Componentes 23 - 15

S11 - Interruptor de Baixa Pressão

S41 - Interruptor de Alta Pressão

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Identificação e Localização de Componentes 24 - 15

V1 - Válvula de Expansão

X1, X2 - Conexões de Manutenção

de Baixa e Alta Pressão

A- Conexões de Manutenção de Baixa Pressão (X2)

B- Conexões de Manutenção de Alta Pressão (X1)

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