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MANUAL DE OFICINA
EXPLORER 3 85
EXPLORER 3 100
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 81 1 6/21/2007 6:22:42 AM

ÍNDICE
0 - INTRODUÇÃO
0.1 - Introdução 0-2
0.1.1 - Notas de segurança 0-3
0.1.2 - Seguranças gerais 0-4
0.1.3 - Precauções a tomar durante os trabalhos 0-6
0.1.4 - Instruções para a elevação 0-8
0.1.5 - Binários de aperto 0-10
0.1.6 - Materiais trava-roscas, adesivos, vedantes e de lubrificação 0-14
0.1.7 - Tabela de conversão das unidades de medida 0-16
10 - DADOS TÉCNICOS
10.1 - Transmissão 10-2
10.1.1 - Caixa de velocidades (Explorer 3 85) 10-2
10.1.2 - Transmissão (Explorer 3 100) 10-10
10.1.3 - TDF traseira 10-18
10.1.4 - TDF de 2 e 4 velocidades e TDF syncro 10-23
10.2 - Ponte da frente 10-25
10.2.1 - Ponte da frente 10-25
10.3 - Sistema hidráulico 10-28
10.3.1 - Sistema hidráulico (Explorer 3 85) 10-28
10.3.2 - Sistema hidráulico (Explorer 3 100) 10-34
10.3.3 - Bomba do circuito da direcção - circuito do hidráulico 10-40
10.3.4 - Direcção assistida 10-42
10.3.5 - Distribuidor de serviços auxiliares 10-43
10.3.6 - Distribuidor de comando do hidráulico (Explorer 3 85) 10-44
10.3.8 - Sistema de travagem 10-52
10.3.9 - Válvula “separadora dos travões” 10-53
10.3.10 - Válvula de travagem do reboque 10-58
10.3.11 - Grupo de electroválvulas de serviços 10-61
20 - AFINAÇÕES E DIAGNÓSTICOS ELECTRÓNICOS

20.1 - Instrumento de diagnóstico 20-2
20.1.1 - All round tester 20-2
20.1.2 - Ligação do tester às centralinas do hidráulico e do motor 20-7
20.2 - Introdução ao sistema electrónico do tractor 20-8
20.2.1 - Introdução ao sistema electrónico do tractor 20-8
20.3 - Activação do tractor 20-10
20.3.1 - Activação do tractor 20-10
20.4 - Alarmes das centralinas 20-16
20.4.1 - Alarmes do painel de instrumentos 20-16
30 - MODO DE INTERVENÇÃO
30.1 - Motor 30-2
30.1.1 - Motor - Separação da transmissão (B0.00.02) 30-2
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ÍNDICE
30.1.2 - Motor (B0.00.01) 30-7

30.1.3 - Correia da ventoinha 30-12
30.1.4 - Tensionamento da correia da ventoinha 30-13
30.1.5 - Correia do alternador e bomba de gasóleo 30-14
30.1.6 - Tensionamento da correia do alternador e a bomba de gasóleo 30-15
30.2 - Acessórios do motor 30-16
30.2.1 - RADIADOR - Tractores sem TDF frontal (C0.01.01) 30-16
30.2.2 - RADIADOR - Tractor com TDF frontal (C0.01.01) 30-20
30.2.3 - Substituição do fluido de refrigeração e lavagem do circuito 30-24
30.2.4 - Depósito de combustível (C0.03.01) 30-26
30.2.5 - Motor de arranque 30-29
30.2.6 - Tubo de escape - Tractor com cabina (C0.06.01) 30-31
30.3 - Caixa de velocidades 30-32
30.3.1 - Travão de estacionamento 30-32
30.3.2 - Disco de embraiagem 30-34
30.3.3 - Rolamento de encosto da embraiagem 30-36
30.3.4 - Corpo de união - grupo completo (D0.02.01) (Explorer 3 85) 30-37
30.3.5 - Corpo de união - grupo completo (D0.02.01) (Explorer 3 100) 30-42
30.3.6 - Grupo da caixa de velocidades e inversor - grupo completo (D0.09.03) 30-47
30.3.7 - Desmontagem do grupo da caixa de velocidades e do inversor - grupo completo 30-49
30.3.8 - Suporte da caixa de velocidades e hastes de selecção das mudanças 30-53
30.3.9 - Eixo do inversor 30-56
30.3.10 - Eixo primário 30-60
30.3.11 - Eixo secundário (Explorer 3 85) 30-61
30.3.12 - Eixo secundário (Explorer 3 100) 30-66
30.3.13 - Eixo de saída da TDF (Versões de 4 velocidades) 30-71
30.3.14 - Desmontagem do eixo de saída da TDF (Versões de 4 velocidades) 30-74
30.3.15 - Eixo de saída da TDF (Versões de 2 velocidades) 30-77
30.3.16 - Desmontagem do eixo de saída da TDF (Versões de 2 velocidades) 30-80
30.3.17 - Embraiagem de comando para ligar a tdf 30-81
30.3.18 - Desmontagem da embraiagem de comando de activação da TDF. 30-85
30.3.19 - Veio final da TDF (Versão de 2 mudanças) 30-90
30.3.20 - Veio final da TDF (Versão de 4 mudanças) 30-94
30.3.21 - Veio final da TDF Syncro 30-98
30.3.22 - Dispositivo de engate da TDF Syncro 30-101
30.3.23 - Grupo das gamas e do diferencial - grupo completo 30-102
30.3.24 - Pinhão traseiro (Explorer 3 85) 30-103
30.3.25 - Pinhão traseiro (Explorer 3 100) 30-108
30.3.26 - Eixo de saída da embraiagem dupla 30-113
30.3.27 - Diferencial - Par cónico 30-116
30.3.28 - Grupo de selecção de gamas 30-125
30.3.29 - Mudança do óleo da transmissão (D0.00.01) 30-127
30.3.30 - TDF de comando das bombas - Carreto externo 30-129
30.3.31 - TDF de comando das bombas - Carreto interno 30-131
30.3.32 - Dispositivo de engate da tracção dupla 30-133
II
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ÍNDICE
30.4 - Ponte traseira 30-136

30.4.1 - Ponte traseira direita (E0.02.01) (Explorer 3 85) 30-136
30.4.2 - Ponte traseira esquerda (E0.02.02) (Explorer 3 85) 30-139
30.4.3 - Ponte traseira direita-esquerda (Explorer 3 85) 30-143
30.4.4 - Ponte traseira direita (Explorer 3 100) 30-148
30.4.5 - Grupo porta-satélites (Explorer 3 85) 30-152
30.4.6 - Ponte traseira esquerda (Explorer 3 100) 30-154
30.4.7 - Ponte traseira direita-esquerda (Explorer 3 100) 30-158
30.4.8 - Grupo porta-satélites (Explorer 3 100) 30-164
30.4.9 - Diferencial traseiro 30-166
30.4.10 - Desmontagem do diferencial traseiro (Explorer 3 85) 30-169
30.4.11 - Desmontagem do diferencial traseiro (Explorer 3 100) 30-172
30.4.12 - Discos dos travões da ponte traseira 30-175
30.4.13 - Pistão de travagem da ponte traseira (Explorer 3 85) 30-176
30.4.14 - Pistão de travagem da ponte traseira (Explorer 3 100) 30-178
30.5 - Ponte da frente 30-180
30.5.1 - Suporte da frente (F0.01.01) 30-180
30.5.2 - Ponte dianteira 4RM (F0.03.01) 30-184
30.5.3 - Regulação da folga axial 30-186
30.5.4 - Cilindros da direcção 30-189
30.5.5 - Desmontagem dos cilindros de direcção 30-191
30.5.6 - Redutora 30-195
30.5.7 - Desmontagem da redutora 30-197
30.5.8 - Caixa articulada e semi-eixo 30-203
30.5.9 - Caixa articulada e semi-eixo 30-209
30.5.10 - Grupo do diferencial 30-212
30.5.11 - Desmontagem do grupo do diferencial 30-214
30.5.12 - Regulação do grupo do diferencial 30-217
30.5.13 - Par cónico (Explorer 3 85) 30-221
30.5.14 - Desmontagem do par cónico (Explorer 3 85) 30-226
30.5.15 - Desmontagem do diferencial (Explorer 3 85) 30-236
30.5.16 - Par cónico (Explorer 3 100) 30-238
30.5.17 - Desmontagem do par cónico (Explorer 3 100) 30-243
30.5.18 - Desmontagem do diferencial (Explorer 3 100) 30-253
30.5.19 - Discos do travão da ponte da frente 30-255
30.5.20 - Pistão de travagem da ponte da frente 30-256
30.5.21 - Eixo de tracção dupla 30-257
30.6 - Carroçaria - Cabina - Plataforma 30-260
30.6.1 - Cabina (G0.03.01) 30-260
30.6.2 - Protecções da frente (G0.01.01) 30-268
30.6.3 - Guarda-lamas 30-270
30.6.4 - Painel de instrumentos frontal (G0.06.04) 30-271
30.6.5 - Sistema de ar condicionado 30-274
30.6.6 - Compressor 30-277
30.6.7 - Bomba de comando da embraiagem 30-278
30.6.8 - Pistão de comando da embraiagem 30-281
III
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ÍNDICE
30.6.9 - Circuito de comando da embraiagem 30-282

30.6.10 - Bombas de comando dos travões 30-283
30.6.11 - Alavancas de comando (Explorer 3 85) 30-285
30.6.12 - Alavancas de comando (Explorer 3 100) 30-289
30.7 - Sistema hidráulico 30-294
30.7.1 - Bomba do circuito do hidráulico e distribuidores de serviços auxiliares 30-294
30.7.2 - Direcção assistida (H0.02.01) 30-296
30.7.3 - Afinação da válvula de segurança 30-298
30.7.4 - Desmontagem da direcção assistida 30-299
30.7.5 - Bomba da direcção assistida 30-316
30.7.6 - Distribuidor traseiro dos serviços auxiliares de 4 vias (Explorer 3 85) 30-318
30.7.7 - Distribuidor traseiro dos serviços auxiliares de 6 vias (Explorer 3 100) 30-320
30.7.8 - Circuito de travagem (Explorer 3 85) 30-324
30.7.9 - Circuito de travagem (Explorer 3 100) 30-326
30.7.10 - Grupo de electroválvulas de serviços 30-329
30.8 - TDF frontal 30-331
30.8.1 - TDF. frontal 30-331
30.8.2 - Grupo da TDF 30-336
30.8.3 - Grupo da bomba 30-347
30.8.4 - Grupo da embraiagem do travão 30-349
30.8.5 - Grupo da electroválvula 30-356
30.9 - Hidráulico frontal 30-357
30.9.1 - Hidráulico frontal 30-357
30.9.2 - Cilindros de elevação 30-359
30.10 - Hidráulico traseiro 30-363
30.10.1 - Hidráulico - grupo completo (R0.02.03) (Explorer 3 85) 30-363
30.10.2 - Desmontagem do hidráulico - grupo completo (Explorer 3 85) 30-366
30.10.3 - Hidráulico - Grupo completo (R0.02.03) (Explorer 3 100) 30-371
30.10.4 - Desmontagem do hidráulico - Grupo completo (Explorer 3 100) 30-375
30.10.5 - Cilindro do hidráulico (Explorer 3 100) 30-380
30.10.6 - Casquilhos (Explorer 3 100) 30-382
30.10.8 - Desmontagem do distribuidor de comando do hidráulico (Explorer 3 85) 30-384
30.10.9 - Desmontagem do distribuidor de comando do hidráulico (Explorer 3 100) 30-390
30.10.10 - Sensor de esforço mecânico (Explorer 3 85) 30-396
30.10.11 - Desmontagem do sensor de esforço mecânico (Explorer 3 85) 30-397
30.10.12 - Sensor de esforço mecânico (Explorer 3 100) 30-399
30.10.13 - Desmontagem do sensor de esforço mecânico (Explorer 3 100) 30-400
30.10.14 - Engate de 3 pontos 30-402
30.11 - Rodas 30-404
30.11.1 - Rodas da frente (S0.01.01) 30-404
30.11.2 - Rodas traseiras (S0.02.01) 30-405
30.12 - Lastro - Ganchos 30-406
30.12.1 - Corrediça do puxo (Explorer 3 85) 30-406
30.12.2 - Corrediça do puxo (Explorer 3 100) 30-407
IV
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ÍNDICE
40 - ESQUEMAS ELÉCTRICOS
40.1 - Introdução 40-2
40.1.1 - Estrutura do grupo 40-2
40.1.2 - Índice de cablagens e componentes 40-8
40.2 - Componentes 40-23
40.2.1 - Componentes 40-23
40.3 - Sistemas 40-34
40.3.1 - Pontos de massa 40-34
40.3.2 - Arranque e pré-aquecimento 40-36
40.3.3 - Interruptor de luzes - Tractor com cabina 40-38
40.3.4 - Interruptor de luzes - Tractor com plataforma 40-40
40.3.5 - Acessórios de diagnóstico - Tractor com cabina standard 40-42
40.3.6 - Acessórios de diagnóstico - Tractor com cabina de alta visibilidade 40-44
40.3.7 - Painel de instrumentos 40-46
40.3.8 - Faróis de trabalho - Tractor com cabina standard 40-48
40.3.9 - Limpa-vidros - Tractor com cabina standard 40-50
40.3.10 - Aquecimento - Tractor com cabina standard 40-52
40.3.11 - Ar condicionado - Tractor com cabina standard 40-54
40.3.12 - Faróis de trabalho - Tractor com cabina de alta visibilidade 40-56
40.3.13 - Limpa-vidros - Tractor com cabina de alta visibilidade 40-58
40.3.14 - Aquecimento - Tractor com cabina de alta visibilidade 40-60
40.3.15 - Ar condicionado - Tractor com cabina de alta visibilidade 40-62
40.3.16 - Transmissão 40-64
40.3.17 - TDF 40-66
40.3.18 - Travões 40-68
40.3.19 - CAN BUS 40-70
40.4 - Cablagens 40-71
40.4.1 - Cablagem das luzes do capot - 0.014.8107.4/20 40-71
40.4.2 - Posicionamento dos conectores da cablagem das luzes do capot 40-72
40.4.3 - Cablagem do motor - versão com bateria frontal - 0.014.8629.4/20 40-74
40.4.4 - Posicionamento dos conectores da cablagem do motor - versão com bateria frontal 40-75
40.4.5 - Cablagem do motor - Versão com bateria lateral - 0.015.1597.4/10 40-78
40.4.6 - Posicionamento dos conectores da cablagem do motor - versão com bateria lateral 40-79
40.4.7 - Cablagem da bateria - 0.014.8806.4/20 40-82
40.4.8 - Posicionamento dos conectores da cablagem da bateria 40-83
40.4.9 - Cablagem de pré-aquecimento - 0.014.9195.4/20 40-87
40.4.10 - Posicionamento dos conectores da cablagem de pré-aquecimento 40-88
40.4.11 - Cablagem das alimentações - 0.015.1983.4/10 40-90
40.4.12 - Posicionamento dos conectores da cablagem de alimentações 40-91
40.4.13 - Cablagem do painel de instrumentos - 0.014.8628.4/20 40-94
40.4.14 - Posicionamento dos conectores da cablagem do painel de instrumentos 40-98
40.4.15 - Cablagem do carro direito - 0.014.8630.4/20 40-102
40.4.16 - Posicionamento dos conectores da cablagem do carro direito 40-103
40.4.17 - Cablagem do carro esquerdo - 0.014.9193.4/20 40-105
40.4.18 - Posicionamento dos conectores da cablagem do carro esquerdo 40-106
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ÍNDICE
40.4.19 - Cablagem de alimentação - Tractor com cabina standard - 0.014.9375.4/20 40-108

40.4.20 - Posicionamento dos conectores da cablagem de alimentação - Tractor com cabina
standard 40-109
40.4.21 - Cablagem da linha do tejadilho - Tractor com cabina standard - 0.009.7850.4/50 40-111
40.4.22 - Posicionamento dos conectores da cablagem da linha do tejadilho - Tractor com
cabina standard 40-113
40.4.23 - Cablagem do aquecimento - Tractor com cabina standard - 0.010.2147.2 40-116
40.4.24 - Posicionamento dos conectores da cablagem do aquecimento - Tractor com cabina
standard 40-117
40.4.25 - Cablagem do ar condicionado - Tractor com cabina standard - 0.010.2153.2 40-119
40.4.26 - Posicionamento dos conectores da cablagem do ar condicionado - Tractor com cabina
standard 40-120
40.4.27 - Cablagem da ventoinha do permutador do ar condicionado - Tractor com cabina
standard - 0.009.7853.3/20 40-122
40.4.28 - Posicionamento dos conectores da cablagem da ventoinha do permutador do ar
condicionado - Tractor com cabina standard 40-123
40.4.29 - Cablagem dos faróis de trabalho frontais-traseiros - Tractor com cabina standard
- 0.009.7851.4/50 40-125
40.4.30 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos faróis de trabalho dianteiros-
traseiros - Tractor com cabina standard 40-127
40.4.31 - Cablagem dos faróis de trabalho suplementares - Tractor com cabina standard -
0.015.1435.4/10 40-129
40.4.32 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos faróis de trabalho suplementares
- Tractor com cabina standard 40-131
40.4.33 - Cablagem do limpa-vidros da frente - Tractor com cabina standard - 0.010.4516.3 40-133
40.4.34 - Posicionamento dos conectores da cablagem do limpa-vidros da frente - Tractor com
cabina standard 40-134
40.4.35 - Cablagem dos altifalantes - Tractor com cabina standard - 0.011.0729.4/10 40-136
40.4.36 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos altifalantes - Tractor com cabina
standard 40-138
40.4.37 - Cablagem de alimentação da cabina - Tractor com cabina de alta visibilidade -
0.014.9376.4/10 40-140
40.4.38 - Posicionamento dos conectores da cablagem de alimentação da cabina - Tractor com
cabina de alta visibilidade 40-141
40.4.39 - Cablagem da linha do tejadilho - Tractor com cabina de alta visibilidade -
0.011.3606.4/50 40-143
40.4.40 - Posicionamento dos conectores da cablagem da linha do tejadilho - Tractor com
40.4.41 - Cablagem de aquecimento - Tractor com cabina de alta visibilidade - 0.010.2554.2 40-148
40.4.42 - Posicionamento dos conectores da cablagem de aquecimento - Tractor com cabina de
alta visibilidade 40-150
40.4.43 - Cablagem do ar condicionado - Tractor com cabina de alta visibilidade - 0.010.2560.0
40-152
40.4.44 - Posicionamento dos conectores da cablagem do ar condicionado - Tractor com cabina
de alta visibilidade 40-154
40.4.45 - Cablagem da ventoinha do permutador do ar condicionado - Tractor com cabina de
VI
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ÍNDICE
alta visibilidade - 0.011.3610.3/20 40-156

40.4.46 - Posicionamento dos conectores da cablagem da ventoinha do permutador do ar
condicionado - Tractor com cabina de alta visibilidade 40-157
40.4.47 - Cablagem dos faróis de trabalho frontais-traseiros - Tractor com cabina de alta
visibilidade - 0.011.3595.3/10 40-159
40.4.48 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos faróis de trabalho - Tractor com
40.4.49 - Cablagem dos faróis de trabalho suplementares - Tractores com cabina de alta
visibilidade - 0.015.1437.4/10 40-162
40.4.50 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos faróis de trabalho suplementares
- Tractor com cabina de alta visibilidade 40-163
40.4.51 - Cablagem do limpa-vidros da frente - Tractor com cabina de alta visibilidade -
0.011.3597.3 40-167
40.4.52 - Posicionamento dos conectores da cablagem do limpa-vidros da frente - Tractor com
40.4.53 - Cablagem dos altifalantes, rádio, limpa-vidros traseiro, farol rotativo e relógio - Tractor
equipado com cabina de alta visibilidade - 0.011.3596.3/40 40-170
40.4.54 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos altifalantes, rádio, limpa-vidros
traseiro, farol rotativo e relógio - Tractor com cabina de alta visibilidade 40-172
40.4.55 - Cablagem dos faróis dianteiros - Tractor com cabina - 0.010.8189.3/40 40-174
40.4.56 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos faróis dianteiros - Tractor com
cabina 40-175
40.4.57 - Cablagem dos faróis dianteiros inferiores - Tractor com cabina - 0441.1923.4 40-178
40.4.58 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos faróis dianteiros inferiores - Tractor
com cabina 40-179
40.4.59 - Cablagem dos faróis dianteiros - Tractor com plataforma - 0.015.3094.4 40-181
40.4.60 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos faróis dianteiros - Tractor com
plataforma 40-183
40.4.61 - Cablagem dos faróis de trabalho - Tractor com plataforma - 0.014.9281.4 40-185
40.4.62 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos faróis de trabalho - Tractor com
plataforma 40-187
40.4.63 - Cablagem do farol rotativo - 0.012.9909.4 40-189
40.4.64 - Posicionamento dos conectores da cablagem do farol rotativo 40-190
40.4.65 - Cablagem dos travões hidráulicos do reboque - 0.014.1645.4/10 40-192
40.4.66 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos travões hidráulicos do reboque 40-193
VII
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ÍNDICE
PÁGINA DEIXADA INTENCIONALMENTE EM BRANCO
VIII
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0 - INTRODUÇÃO
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INTRODUÇÃO
0.1 - INTRODUÇÃO
Este manual de oficina foi preparado quer para a instrução dos técnicos de reparação, quer como guia prático para melhorar
a qualidade das reparações. O manual fornece aos técnicos de reparação conhecimentos precisos sobre o tractor, indicações
sobre como fazer o diagnóstico correcto de avarias e fazer intervenções em segurança, descrevem-se os métodos e as condições
necessárias para um controlo adequado das dimensões e/ou do estado das peças sujeitas a reparação e, por fim, indicam-se os
produtos a usar, os binários de aperto, os dados de regulação ou ajuste. O material fornecido neste manual é de natureza técnica
reservada e destina-se aos Concessionários, que serão atempadamente informados sobre variações de natureza meramente
técnica a que os tractores estão sujeitos, através do envio de fascículos com modificações, actualizações, acréscimos relativos a
dispositivos opcionais. É proibido aos técnicos e seus colaboradores difundir, reproduzir ou comunicar a terceiros as noções aqui
descritas sem a autorização escrita do fabricante, que é o proprietário exclusivo e que se reserva o direito de actuar de acordo com
a legislação em vigor.
0-2
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INTRODUÇÃO
0.1.1 - Notas de segurança

As reparações feitas correctamente são muito importantes para o regular funcionamento dos tractores entregues ao concessionário
para a reparação ou revisão. As técnicas de controlo e as reparações aconselhadas e descritas neste manual são métodos eficazes e
seguros para obter um bom funcionamento. Algumas operações requerem a utilização de ferramentas especiais e específicas; podem
ser encomendadas junto do fabricante, que as estudou especificamente para o fim a que se destinam. NÃO USE FERRAMENTAS
IMPROVISADAS; de facto, podem criar condições de perigo e nem sempre correspondem às funções para as quais são concebidas
e usadas. Se aparecer ou previr uma situação de perigo, considere antes de mais a segurança e tome as acções necessárias
0-3
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INTRODUÇÃO
0.1.2 - Seguranças gerais

● Mesmo que conheça perfeitamente a composição, o funcionamento e os comandos do tractor, preste muita atenção quando
fizer manobras ou deslocações; lembre-se que o tractor entregue ao concessionário deve ser reparado ou inspeccionado e,
por isso, pode haver reacções imprevisíveis.
● Antes de começar os trabalhos, limpe bem o tractor para remover lama, pó e cascalho. Limpe bem a cabina para eliminar
qualquer vestígio de óleo, neve ou gelo dos degraus, dos puxadores e dos corrimões normalmente usados para subir e
descer.
● Quando subir ou descer do tractor, mantenha sempre três pontos de contacto (de aderência ou de apoio) para não perder o
equilíbrio e cair.
● Durante as operações de diagnóstico de avarias, preste atenção; normalmente, esta fase é realizada por duas pessoas, que
não devem nunca estar à frente das rodas do tractor quando o motor está a trabalhar.
● Quando fizer verificações e reparações, use sempre roupas aderentes, óculos e luvas adequadas às operações a realizar
(limpeza, descarga de líquidos, reparações). Não se aproxime das partes em movimento com cabelos compridos soltos, pois
podem ficar presos e criar danos graves.
● Não deixe que pessoas estranhas se aproximem do tractor; estas devem permanecer a uma distância de segurança.
● Mantenha-se afastado das partes em movimento; com o motor ligado, algumas peças ficam pouco visíveis e, mesmo que
estejam protegidas, podem representar um potencial perigo de enredamento.
● Quando ligar o motor, certifique-se que o ambiente está bem ventilado para evitar a concentração de gases tóxicos; aplique
sempre dispositivos de evacuação forçada de fumo no tubo de escape.
● Nunca ponha o motor a trabalhar sem as protecções montadas; todas as operações de reparação e/ou regulação devem ser
feitas com o motor desligado.
● Não faça reabastecimentos de combustível, óleo ou líquido de refrigeração com o motor ligado.
● Durante os abastecimentos de combustível ou lubrificante, não fume e certifique-se que não existem chamas livres nas
proximidades. Não recarregue o acumulador a bordo do tractor.
● Antes de verificar ou retirar o acumulador, desligue o motor e tire a chave de ignição.
● Retire o acumulador e faça a recarga num local bem ventilado e com uma temperatura superior a 0°C.
● Durante as verificações e a recarga do acumulador, não fume e não se aproxime com chamas vivas, já que o hidrogénio
libertado durante as reacções químicas pode explodir.
● O líquido (electrólito) contido no acumulador é perigoso para a pele e sobretudo para os olhos; por este motivo, quando fizer
as verificações do acumulador, use sempre luvas e óculos de segurança com protecções laterais. Se, acidentalmente, entrar
em contacto com o electrólito, lave imediatamente e com insistência as partes contaminadas com água; se a contaminação
atingir também o vestuário, substitua-o o mais depressa possível. Se, acidentalmente, ingerir electrólito, beba muita água,
leite, óleo vegetal e anti-ácidos, tais como magnésio, bicarbonato, etc. e procure rapidamente um médico.
● Se tiver de fazer operações nos circuitos eléctricos, desligue os terminais do acumulador.
PERIGO
Desligue primeiro o terminal negativo (-) e depois o terminal positivo (+); após as operações, ligue primeiro o pólo
positivo (+) e depois o negativo (-).
● Se tiver de fazer trabalhos de soldadura em arco (permitidos excepcionalmente a alfaias ligadas ao tractor), desligue os
terminais do acumulador, todos os conectores das centralinas electrónicas e o alternador.
● Quando abastecer ou mudar os lubrificantes, use sempre luvas impermeáveis.
● Não use vestuário contaminado por óleo do motor ou óleo dos circuitos hidráulicos; o contacto prolongado com a pele pode
ser prejudicial e provocar alergias.
0-4
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INTRODUÇÃO
● O óleo do motor e o óleo dos circuitos hidráulicos são considerados resíduos especiais; recupere os lubrificantes e elimine-os
de acordo com as normas em vigor.
● Antes de intervir nos circuitos hidráulicos e pneumáticos, descarregue as pressões residuais.
● Antes de intervir nos circuitos hidráulicos e no motor, espere que o óleo e a água arrefeçam.
● Durante as operações de montagem e desmontagem de alguns grupos, é necessário apoiar o tractor; use cavaletes, macacos
ou blocos adequados ao peso a suportar e ponha-os em triângulo para evitar viragens.
● Para levantar componentes pesados, use uma roldana ou uma grua. Certifique-se que os cabos metálicos, as correntes ou
faixas de fibra não estão gastos e os ganchos não estão danificados.
● Use sempre equipamento de elevação que possa suportar facilmente o peso dos grupos a remover e ligue-os
correctamente.
● Quando levantar ou suportar um grupo ou uma parte do tractor, proceda lentamente para evitar oscilações perigosas e
colisões com outras peças.
● Nunca trabalhe em peças ou grupos suspensos na roldana ou na grua.
● Se retirar os parafusos de grupos que possam cair, deixe sempre dois parafusos em posições opostas para segurança; retire
estes parafusos só depois de prender o grupo a um suporte de elevação ou depois de pôr blocos de suporte.
● Se derramar óleo ou combustível no chão durante as operações de remoção ou desmontagem, limpe o mais depressa
possível para evitar quedas dos operadores e incêndios.
● Se retirar cablagens ou cabos eléctricos, certifique-se que na fase de montagem ficam colocados com as fixações originais,
para evitar danos devido às vibrações do tractor.
● Para verificar o alinhamento entre dois orifícios, nunca meta os dedos ou as mãos; use pinos em material suave.
● Na fase de instalação de grupos ou peças, use sempre os binários de aperto indicados nas tabelas gerais; os binários
de aperto indicados nos parágrafos relativos à montagem são binários específicos cujos valores foram determinados
experimentalmente e devem ser respeitados.
● Em caso de instalação de peças sujeitas a fortes vibrações ou que rodem a alta velocidade, tenha especial atenção no
controlo final da instalação.
0-5
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INTRODUÇÃO
0.1.3 - Precauções a tomar durante os trabalhos

Quando desmontar ou montar uma peça, respeite sempre as seguintes precauções gerais.
Precauções para a desmontagem

● Salvo indicação em contrário, baixe as alfaias até ao solo.
● Depois de desligar os tubos do sistema hidráulico e do sistema de alimentação de combustível, instale tampas para evitar a
entrada de impurezas.
● Antes de remover um cilindro, introduza completamente o pistão e bloqueie-o nesta posição com uma braçadeira.
● Use um recipiente com capacidade suficiente para a recuperação de óleo, líquido de refrigeração ou combustível.
● Antes de retirar uma peça do tractor, verifique as marcas de alinhamento que indicam a posição de montagem correcta. Se
necessário, faça mais marcas para evitar uma montagem incorrecta.
● Durante a desmontagem dos conectores, segure bem os conectores para evitar forçar os cabos eléctricos.
● Se necessário, marque os cabos eléctricos e os tubos para evitar trocas durante a montagem.
● Verifique o número e a altura dos calços e ponha-os num local seguro.
● Para levantar o tractor ou partes dele, use alfaias adequadas ao peso do componente.
● Quando usar argolas para remover peças do tractor, certifique-se que não estão deformados; aperte-os completamente e
depois alinhe a direcção do olhal com o gancho de elevação.
● Antes de retirar uma peça, limpe bem a zona envolvente e, depois cubra-a para evitar a entrada de sujidade e pó.
Precauções para a montagem

● Aperte porcas e parafusos com os binários de aperto especificados.
● Monte os tubos flexíveis e as cablagens tendo cuidado para não prendê-los ou torcê-los.
● Substitua as juntas, os anéis OR, as cavilhas e os anéis de paragem de segurança por peças novas; certifique-se que as
hastes das cavilhas estão afastadas e dobradas e que as cavilhas estão bem fixas.
● Depois de montar os anéis elásticos, certifique-se que estão bem fixos.
● Quando tiver de vedar roscas, limpe a peça removendo o óleo e a massa, depois aplique poucas gotas de adesivo para cobrir
uniformemente a rosca.
● Para aplicar os vedantes, limpe a superfície, retire os restos de óleo e massa, certifique-se que não está amolgada ou suja,
depois aplique o vedante de modo uniforme, contornando completamente eventuais furos.
● Limpe todas as peças, retire sujidade, oxidações, depósitos de carbono, rebarbas e amolgadelas.
● Aplique uma fina camada de óleo do motor em todas as partes móveis.
● Quando montar os conectores do sistema eléctrico, retire os vestígios de óleo, pó ou água que possam ter entrado entre os
contactos e ligue-os correctamente; quando previsto, force os conectores até encaixarem perfeitamente.
● Na fixação de peças entre si, aperte os parafusos de maneira uniforme, seguindo uma sequência cruzada e alternada.
Precauções a tomar no final das operações de desmontagem/montagem

● Se tiver descarregado o líquido de refrigeração, aperte o bujão de drenagem e deite líquido novo até atestar. Ligue o motor
para fazer circular o líquido no sistema de refrigeração e depois ateste.
● Quando desmontar aparelhos hidráulicos, deite óleo até ao nível indicado. Ligue o motor para fazer circular o óleo nos
circuitos hidráulicos e depois ateste.
● Quando retirar a eventual bomba de caudal variável, ligue o tubo de drenagem e encha a carcaça pelo bujão.
0-6
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INTRODUÇÃO
● Depois de montar de novo caixas articuladas, articulações de cilindros e eixos de transmissão, faça uma lubrificação
completa.
0-7
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INTRODUÇÃO
0.1.4 - Instruções para a elevação

PERIGO
Os grupos do tractor com peso superior a 25 kg ou de grandes dimensões devem ser apoiados ou removidos com
um suporte de elevação e cabos metálicos ou faixas em poliéster.
Cabos metálicos - faixas

● Use cabos ou faixas em poliéster adequados ao peso das partes a levantar; consulte as seguintes tabelas:
Tab.1
CABOS METÁLICOS (standard do tipo «S» ou «Z» torcidos) FAIXAS EM POLIÉSTER (com olhais - simples)
Ø cabo mm Capacidade (kg) Largura (mm) Capacidade (kg)
60° 90° 60° 90°
8 650 620 500 25 500 400 860 700

10 1000 1740 1420 50 1000 800 1730 1410
12 1450 2500 2050 62 1250 1000 2160 1760
14 2000 3460 2820 75 1400 1120 2420 1980
16 2600 4500 3670 100 2000 1600 3460 2820
18 3300 5710 4660 150 2500 2000 4330 3530
A capacidade é calculada com um coeficiente de segurança.
● Ligue os cabos e as faixas ao gancho de elevação na parte central; o engate dos cabos nas extremidades pode fazer com
que a carga deslize durante a elevação.
● Nunca pendure uma carga pesada num único cabo; use sempre dois ou três cabos simétricos.
PERIGO
A suspensão num único cabo pode fazer com que a carga rode e o cabo fique destorcido, ou que a caraga deslize
da posição de enrolamento; estas possibilidades podem provocar acidentes graves.
● Não levante uma carga pesada quando as duas secções dos cabos tiverem um grande ângulo de suspensão. A carga
permitida (kg) diminui quando o ângulo aumenta; a tabela abaixo indica a variação de carga permitida (em função do ângulo
de suspensão), para dois cabos Ø 10 mm com uma capacidade de 1000 kg cada.
0-8
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INTRODUÇÃO
2000
1900
Capacità di carico: kg 1700
2000
1400
1000
1000
500
30° 60° 90° 120° 150°

Angolo di sospensione:
Fig.1
0-9
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INTRODUÇÃO
0.1.5 - Binários de aperto
Parafusos e porcas
PERIGO
Os binários de aperto específicos de elementos importantes e os apertos especiais a fazer estão indicados nos
parágrafos de montagem.
Os binários de aperto indicados referem-se à montagem de parafusos e porcas sem lubrificação, eventualmente com rosca coberta
com trava-roscas anaeróbicos. Os valores indicados referem-se a apertos em materiais em aço ou ferro fundido; para materiais
macios como alumínio, cobre ou materiais plásticos, chapas ou painéis, os binários de aperto devem ser reduzidos em 50%.
Tab.2
MEDIDA DO PARAFUSO CLASSE DO PARAFUSO
8.8 10.9 12.9
Nm lb.ft. Nm lb.ft. Nm lb.ft.
EN- M6x1 8,0 – 8,8 5.9 – 6.5 11,8 – 13,0 8.7 – 9.6 13,8 – 15,2 10.2 – 11.2
TRE- M8x1,25 19,4 – 21,4 14.3 – 15.8 28,5 – 31,5 21.0 – 23.2 33,3 – 36,9 24.5 – 27.2
EIXOS M10x1,5 38,4 – 42,4 28.3 – 31.2 56,4 – 62,4 41.6 – 46.0 67,4 – 74,4 49.7 – 54.8
GROS- M12x1,75 66,5 – 73,5 49.0 – 54.2 96,9 – 107 71.4 – 78.9 115 – 128 84.8 – 94.3
SO
M14x2 106 – 117 78.1 – 86.2 156 – 172 115,0 – 126,8 184 – 204 135.6 – 150.3
M16x2 164 – 182 120.9 – 134.1 241 – 267 117.6 – 196.8 282 – 312 207.8 – 229.9
M18x2,5 228 – 252 168.0 – 185.7 334 – 370 246.2 – 272.7 391 – 432 288.2 – 318.4
M20x2,5 321 – 355 236.6 – 261.6 472 – 522 347.9 – 384.7 553 – 611 407.6 – 450.3
M22x2,5 441 – 487 325.0 – 358.9 647 – 715 476.8 – 527.0 751 – 830 553.5 – 611.7
M24x3 553 – 611 407.6 – 450.3 812 – 898 598.4 – 661.8 950 – 1050 700.2 – 773.9
M27x3 816 – 902 601.4 – 664.8 1198 – 1324 882.9 – 975.8 1419 – 1569 1045.8 – 1156.4
EN- M8x1 20,8 – 23,0 15.3 – 17.0 30,6 – 33,8 22.6 – 24.9 35,8 – 39,6 26.4 – 29.2
TRE- M10x1,25 40,6 – 44,8 29.9 – 33.0 59,7 – 65,9 44.0 – 48.6 71,2 – 78,6 52.5 – 57.9
EIXOS M12x1,25 72,2 – 79,8 53.2 – 58.8 106 – 118 78.1 – 87.0 126 – 140 92.9 – 103.2
FINO M12x1,5 69,4 – 76,7 51.1 – 56.5 102 – 112 75.2 – 82.5 121 – 134 89.2 – 98.8
M14x1,5 114 – 126 84.0 – 92.9 168 – 186 123.8 – 137.1 199 – 220 146.7 – 162.1
M16x1,5 175 – 194 129 – 143 257 – 285 189.4 – 210.0 301 – 333 221.8 – 245.4
M18x1,5 256 – 282 188.7 – 207.8 375 – 415 276.4 – 305.9 439 – 485 323.5 – 357.4
M20x1,5 355 – 393 261.6 – 289.6 523 – 578 385.5 – 426.0 611 – 676 450.3 – 498.2
M22x1,5 482 – 532 355.2 – 392.1 708 – 782 521.8 – 576.3 821 – 908 605.1 – 669.2
M24x2 602 – 666 443.7 – 490.8 884 – 978 651.5 – 720.8 1035 – 1143 762.8 – 842.4
Uniões
Os binários de aperto indicados referem-se à montagem das uniões em qualquer material.
Tab.3
RO- Uniões de extremidades Uniões de extremidade Uniões de extremidade Uniões de extremidade a
rectas em “T” em “L” 90°
0-10
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INTRODUÇÃO
Rosca Chave Binário Nm Chave Binário Nm Chave Binário Nm Chave Binário Nm

±10% ±10% ±10% ±10%
M10x1,25 17 14 14 14 14 14 14 14
19 14 17 14 17 14
M12x1,25 19 30 17 30 17 30 17 30
M14x1,5 19 40 19 40 19 40 19 40
M16x1,5 22 48 22 48 22 48 22 48
M18x1,5 24 58 24 58 24 58 24 58
M20x1,5 27 65 27 65 27 65 27 65
M22x1,5 30 73 30 73 30 73 30 73
M26x1,5 36 95 36 95 36 95 36 95
M27x2 36 100 36 100 36 100 36 100
M33x2 41 160 41 160 41 160 41 160
M42x2 50 250 50 250 50 250 50 250
M48x2 60 305 60 305 60 305 60 305
RO- G 1/8” 17 13 14 13 14 13 14 13
19 13
G 1/4” 19 37 19 37 19 37 19 37
22 37
G 3/8” 24 53 24 53 24 53 24 53
G 1/2” 27 73 27 73 27 73 27 73
30 73
G 3/4” 36 100 36 100 36 100 36 100
G 1” 41 160 41 160 41 160 41 160
46 160
G 1 1/4” 50 250 50 250 50 250 50 250
G 1 1/2” 60 305 60 305 60 305 60 305
Bujões
Tab.4
Tampas de cabeça hexagonal Tampas roscadas com hexágono encaixado
Rosca Chave Binário Nm ±10% Chave Binário Nm ±10%
0-11
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-11 0-11 6/21/2007 6:22:49 AM

INTRODUÇÃO
RO- M6x1 10 10 – –
SCAS M8x1 13 12 – –
M10x1 13 14 5 14
M10x1,25 13 14 – –
M10x1,5 13 14 – –
M12x1,25 17 30 – –
M12x1,5 17 30 6 30
M12x1,75 17 30 – –
M14x1,5 19 40 6 40
M14x2 19 40 – –
M16x1,5 22 48 8 48
M16x2 22 48 – –
M18x1,5 17 58 10 58
M18x2,5 17 58 – –
M20x1,5 19 65 – –
M22x1,5 – – 12 73
M24x1,5 22 80 12 80
M24x2 22 80 – –
M27x2 22 100 – –
M28x1,5 – – 17 110
M30x1,5 22 130 – –
M32x1,5 – – 19 150
M35x1,5 – – 22 180
M40x1,5 – – 24 225
RO- G 1/8” 14 13 – –
SCAS G 1/4” 19 37 – –
EM G 3/8” 22 53 – –
POLE- G 1/2” 19 73 – –
GA-
G 5/8” 22 85 – –
DAS
G 3/4” 22 100 – –
G 1” 22 160 – –
Uniões com vedação a 37°

Tab.5
Rosca Chave Binário Nm ±10%

7/16” - 20 14 13
1/2” - 20 16 19
9/16” - 18 17 28
3/4” - 16 22 47
7/8” - 14 27 76
0-12
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-12 0-12 6/21/2007 6:22:50 AM

INTRODUÇÃO
1 1/16” - 12 32 110
36 110
1 3/16” - 12 36 138
1 5/16” - 12 38 155
1 5/8” - 12 50 215
1 7/8” - 12 60 290
2 1/2” - 12 75 345
Uniões para tubos com olhal

Estes binários de aperto referem-se ao aperto da união com anilhas de cobre de retenção novas.
Tab.6
Bocais para uniões de uma via Bocais para uniões de três vias Bocais para uniões de quatro vias
Rosca Chave Binário Nm Chave Binário Nm Chave Binário Nm

±10% ±10% ±10%
M8x1 – 12 14 – –
M8x1,25 13 14
M10x1 – – 14 20 14 20
M10x1,25 13 20 – – – –
M12x1,25 17 30 – – – –
M12x1,5 – – 17 30 17 30
M14x1,5 19 40 19 40 19 40
M16x1,5 22 48 22 48 22 48
M18x1,5 22 58 24 58 24 58
M20x1,5 27 65 – – – –
M22x1,5 – – 27 73 27 73
M24x1,5 32 80 – – – –
M26x1,5 – – 32 95 32 95
M28x1,5 36 110 – – – –
M30x1,5 – – 36 130 36 130
M35x2 41 180 – – – –
M38x1,5 – – 46 200 46 200
M42x2 50 250 – – – –
M45x1,5 – – 55 280 55 280
M50x2 60 320 – – – –
M52x1,5 – – 60 320 60 320
M65x2 – – 75 450 75 450
0-13
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-13 0-13 6/21/2007 6:22:51 AM

INTRODUÇÃO
0.1.6 - Materiais trava-roscas, adesivos, vedantes e de lubrificação

Tab.7
FUNÇÃO DENOMINAÇÃO DESCRIÇÃO
TRAVA-ROSCAS Loctite 222 Cor: púrpura fluorescente opaco Produto anaeróbico adequado à vedação fraca de parafusos e porcas
de fixação, de regulação e de precisão. Deve ser usado depois de reti-
rar qualquer vestígio de lubrificante com o activador específico.
Loctite 242 Cor: azul fluorescente Produto anaeróbico adequado para prevenir o desaperto de qualquer
tipo de parafusos e porcas e como substituição de bloqueios mecâ-
nicos. Usado para a travagem de média resistência. Deve ser usado
depois de retirar qualquer vestígio de lubrificante com o activador
específico.
Loctite 243 Cor: azul fluorescente opaco Produto alternativo ao tipo 242 que, sendo compatível com óleo, não
necessita da activação de superfícies ligeiramente lubrificadas.
Loctite 270 Cor: verde fluorescente Produto anaeróbico para a travagem de alta resistência de peças
roscadas, parafusos e prisioneiros que normalmente não devem ser
desmontados. A desmontagem das peças pode ter que ser feita com
aquecimento a cerca de 80°C. Deve ser usado depois de retirar qual-
quer vestígio de lubrificante com o activador específico.
DESENGORDURAN- Loctite 703 Produto para o desengorduramento e a limpeza de peças antes da
TES E ACTIVADO- aplicação de produtos anaeróbicos Loctite; após a secagem espontâ-
RES nea, permite uma polimerização uniforme dos trava-roscas
Loctite 747 Produto específico para o tratamento de superfícies pouco activas
no que diz respeito aos produtos anaeróbicos de polimerização lenta
(série 5 e 6). Pode também ser usado para acelerar a polimerização
em caso de baixas temperaturas ou no caso de ampla folga entre as
peças.
VEDANTES (para Loctite 510 Cor: vermelho Produto anaeróbico super-rápido adequado à vedação entre super-
superfícies e uniões) fícies metálicas, permite eliminar as juntas tradicionais, já que pode
preencher espaços até 0,4 mm. Não tendo qualquer ajuste, não
requer o reinício dos binários de aperto.
Loctite 542 Cor: castanho Produto anaeróbico usado como vedante líquido para a vedação de
uniões roscadas com medida inferior a 3/4” gas; polimeriza rapi-
damente e as peças podem ser desmontadas com as ferramentas
normais.
Loctite 554 Cor: vermelho Produto anaeróbico de vedação e bloqueio para vedar circuitos de
refrigeração e de fluidos industriais. Polimeriza lentamente e é ade-
quado também para a utilização em ligas não ferrosas
Loctite 572 Cor: branco Produto anaeróbico de vedação e bloqueio usado para vedar
tubagens e uniões roscadas até 2” de diâmetro. Polimeriza muito
lentamente na maior parte das superfícies metálicas.
Loctite 573 Cor: verde Produto anaeróbico tixotrópico adequado à vedação de superfícies
metálicas. Assegura um contacto total entre as superfícies com folga
máxima de 0,10 mm, preenchendo também os micro-espaços devidos
a imperfeições de planaridade. Polimeriza muito lentamente na maior
parte das superfícies metálicas e requer a utilização de activador.
Loctite 576 Cor: castanho escuro Produto anaeróbico usado como vedante líquido para a vedação de
uniões roscadas de grandes dimensões (até 2”). Polimeriza muito len-
tamente e é adequado também para as ligas não ferrosas e de peças
que prevêem desmontagens posteriores.
0-14
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-14 0-14 6/21/2007 6:22:52 AM

INTRODUÇÃO
ADESIVOS INSTAN- Loctite 401 Cor: incolor Adesivo instantâneo cianoacrílico adequado para colar entre si
TÂNEOS superfícies ácidas e porosas de uma vasta gama de materiais, tais
como cerâmica, madeira, borracha e plástico (excepto poliolefinas).
Polimeriza em poucos segundos por efeito da humidade atmosférica
presente nas superfícies a colar, independentemente das condições
ambientais.
Loctite 495 Cor: incolor Adesivo instantâneo cianoacrílico adequado para colar borracha,
materiais de plástico, mesmo em diversas combinações, incluindo os
metais.
VEDANTES DE Silastic 738 (Dow Corning) Cor: branco leitoso Adesivo/vedante de silicone monocomponente, não ajustável, pronto
SILICONE a usar. Polimeriza num sólido de consistência viscosa quando reage
com a humidade do ar e permite eliminar as juntas tradicionais em
junções elásticas, preenchendo também folgas superiores a um
milímetro.
Dirko Transparent Cor: transparente Adesivo/vedante de silicone monocomponente, ajustável, pronto a
usar. Polimeriza rapidamente formando um sólido viscoso quando co-
meça a polimerização por efeito da humidade do ar e resiste também
a temperaturas elevadas.
VEDANTES DE Betaseal HV3 (Gurit Essex) Cor: preto Adesivo e vedante à base de pré-polímero de poliuretano altamente
POLIURETANO viscoso, adequado para colagens elásticas permanentes de alta re-
sistência. Polimeriza lentamente e é usado para a colagem de vidros
nas respectivas estruturas, redes metálicas de protecção, chapas, etc.
após o desengorduramento com primário.
BLOQUEADORES Loctite 601 Cor: verde fluorescente Produto anaeróbico de rápida polimerização e alta resistência mecâ-
nica. É adequado para vedar e bloquear acoplamentos cilíndricos de
deslizamento livre com folgas até 0,10 mm, para a fixação de eixos
em rotores, carretos, rolamentos, polias, casquilhos, etc.
Loctite 638 Cor: verde fluorescente Adesivo estrutural anaeróbico de polimerização rápida e de altíssima
resistência mecânica; adequado para a fixação de acoplamentos
cilíndricos de deslizamento livre de ligas não ferrosas.
Loctite 648 Cor: verde fluorescente Adesivo estrutural anaeróbico de polimerização rápida e de alta
resistência mecânica; adequado para o bloqueio de acoplamentos
cilíndricos de deslizamento livre, bloqueio permanente de peças
roscadas, vedação de sistemas de refrigeração, fixação de rolamen-
tos, etc. É um produto alternativo ao Loctite 601 para utilização com
temperaturas de funcionamento mais altas.
Loctite 986/AVX Cor: vermelho fluorescente Produto anaeróbico vedante e bloqueador para acoplamentos cilín-
dricos entre peças metálicas. Polimeriza lentamente e oferece uma
boa resistência mecânica e à temperatura, além de uma excelente
resistência à pressão química. Deve ser usado após a activação das
peças.
LUBRIFICANTES Massa (NLGI 2 EP ASTM D217: 265/295) Massa multifunções de Lítio usado para lubrificar juntas, prevenir a
oxidação e facilitar as operações de montagem.
Molikote (Dow Corning) Composto lubrificante anti-desgaste, contendo bissulfeto de Molibdé-
nio, usado puro ou diluído percentualmente com óleo do motor nas
fases de montagem de casquilhos de bancada dos motores endotér-
micos.
Vaselina Composto de PH neutro usado para proteger os pólos e os terminais
dos acumuladores da oxidação e da corrosão.
Óleo do motor 10W - 30 Usado para a diluição do lubrificante anti-desgaste Molikote nas fases
de montagem dos motores endotérmicos.
0-15
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-15 0-15 6/21/2007 6:22:53 AM

INTRODUÇÃO
0.1.7 - Tabela de conversão das unidades de medida

Conversão de unidades inglesas em métricas
Tab.8
inch x 25,40 = mm
foot x 0,305 =m
yard x 0,914
Eng.miles x 1,609 = km
Sq.in. x 6,452 = cm²
Sq.ft. x 0,093 = m²
Sq.yard x 0,835
Cu.in. x 16,39 = cm³
Cu.ft. x 28,36 = m³
Cu.yard x 0,763
Imp.gall. x 4,547 = litros
US gall. x 3,785
pint x 0,568
quart x 1,137
US.gpm x 3,785 = ,/min
oz. x 0,028 = kg
lb. x 0,454
lb.ft. x 0,139 = kgm
lb.in. x 17,87 = kg/m
psi x 0,070 = kg/cm²
lb./Imp.gall x 0,100 = kg/,
lb./US.gall x 0,120
lb./cu.ft. x 16,21 = kg/m³
lb.ft. x 1,356 = Nm
psi x 1,379 = bar
Conversão de unidades métricas em inglesas

Tab.9
mm x 0,0394 = inch
m x 3,281 = foot
m x 1,094 = yard
km x 0,622 = Eng.miles
cm² x 0,155 = Sq.in.
m² x 10,77 = Sq.ft.
m² x 1,197 = Sq.yard
cm³ x 0,061 = Cu.in.
m³ x 0,035 = Cu.ft
m³ x 1,311 = Cu.yard
litros x 0,220 = Imp.gall.
litros x 0,264 = US gall.
litros x 1,762 = pint
litros x 0,880 = quart
,/min x 0,2642 = US.gpm
kg x 35,25 = oz.
kg x 2,203 = lb.
kgm x 7,233 = lb.ft.
0-16
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-16 0-16 6/21/2007 6:22:53 AM

INTRODUÇÃO
kg/m x 0,056 = lb.in.

kg/cm² x 14,22 = psi
kg/, x 10,00 = lb./Imp.gal.
kg/, x 8,333 = lb./US.gal.
kg/m³ x 0,062 = lb./cu.ft.
Nm x 0,737 = lb.ft.
bar x 14,503 = psi
0-17
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-17 0-17 6/21/2007 6:22:53 AM

INTRODUÇÃO
0-18
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-18 0-18 6/21/2007 6:22:53 AM

10 - DADOS TÉCNICOS
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-1 10-1 6/21/2007 6:22:53 AM

DADOS TÉCNICOS
10.1 - TRANSMISSÃO
10.1.1 - Caixa de velocidades (Explorer 3 85)
Introdução
Esta série de tractores pode ser fornecida na versão com 5 mudanças sincronizadas e 4 gamas (20 FR + 20 MA).
No corpo traseiro da transmissão está também o mecanismo da TDF traseira, disponível nas seguintes versões:
1. TDF de 2 velocidades (540 - 1000)
2. TDF de 4 velocidades (540 - 540E - 1000 - 1000E)
3. TDF Syncro disponível nas versões dos pontos 1 e 2.
Todas as versões da TDF são de tipo mecânico com engrenagens não sincronizadas e comando electro-hidráulico do engate. A TDF
Syncro, por sua vez, é ligada através de comando mecânico.
Grupos principais
1 24 3 5
D0036580
Fig.2
1. Corpo de união
2. Grupo HI-LO
3. Grupo da caixa de velocidades, inversor, mini-redutor e gamas
4. Grupo do diferencial
5. TDF traseira
Descrição
A transmissão recebe o movimento do motor endotérmico e, através do grupo de embraiagens (1), o grupo da caixa de velocidades
e do inversor (2), o grupo HML (3) e o grupo de comando de gamas (4) transmite o movimento ao par cónico (5). O movimento é
depois transmitido às redutoras (6) e, em seguida, às rodas (7). Entre o par cónico (5) e a redutora (6) está montado o dispositivo de
travagem (8), que tem a função de travão de serviço, enquanto que o travão de estacionamento está montado no eixo (9) de saída
da tracção dupla.
10-2
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-2 10-2 6/21/2007 6:22:53 AM

DADOS TÉCNICOS
2
1
REV FW
E V L 5
6
3 1“ 2“ 3“ 4“ 5“
N SR
7
9
D0036300
4
Fig.3
10-3
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-3 10-3 6/21/2007 6:22:54 AM

DADOS TÉCNICOS
Corpo de união
Fig.4 - Corpo de união

1. Eixo de comando da TDF traseira
2. Volante
3. Disco da embraiagem da transmissão
4. Rolamento de encosto da embraiagem da transmissão
5. Veio distribuidor da embraiagem da transmissão
6. Suporte do veio distribuidor
7. Eixo de comando da caixa de velocidades
8. Alavanca de accionamento da embraiagem da transmissão
9. Cavilha de reacção
10. Pistão de comando da embraiagem
10-4
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-4 10-4 6/21/2007 6:22:54 AM

DADOS TÉCNICOS
Grupo da caixa de velocidades e do inversor
1 3 4 5 6
16 15 14 13 12 11 10 9
D0036310
Fig.5 - Grupo da caixa de velocidades e do inversor

1. Tampa
2. Suporte da caixa de velocidades
3. Carreto mandante da marcha-atrás
4. Sincronizador do inversor
5. Carreto mandante da marcha à frente
6. Eixo de entrada das mudanças
7. Eixo primário
8. Eixo secundário
9. Carreto mandado da 5ª mudança
10. Sincronizador da 4ª-5ª mudança
13. Sincronizador da 2ª - 3ª mudança
16. Sincronizador da 1ª mudança
10-5
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-5 10-5 6/21/2007 6:22:54 AM

DADOS TÉCNICOS
Grupo do pinhão e mudança de gamas
2 3 4
1
V L
9
85CV 100CV
D0036340
8 7 6 5
Fig.6 - Grupo do pinhão e mudança de gamas

1. Sincronizador de gamas rápidas-lentas
2. Carreto intermediário da gama lenta-super-lenta
3. Carreto mandante da tracção dupla
4. Pinhão
5. Carreto mandado da tracção dupla
6. Carreto mandado da gama super-lenta
7. Selector de gamas médias ou super-lentas
8. Carreto intermediário da gama média-lenta
9. Eixo de tracção dupla
10-6
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-6 10-6 6/21/2007 6:22:54 AM

DADOS TÉCNICOS
Grupo de engate da tracção dupla e do travão de estacionamento
A
2
7 97 87 6 5
D0036350
A-A
Fig.7 - Grupo de engate da tracção dupla e do travão de estacionamento

1. Porta rolamento
2. Cubo de saída da tracção dupla
3. Forquilha de engate da tracção dupla
4. Excêntrico do travão de estacionamento
5. Alavanca de accionamento do travão de estacionamento
6. Alavanca de accionamento do engate da tracção dupla
7. Patim de atrito
8. Disco de aço
9. Espaçador
10-7
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-7 10-7 6/21/2007 6:22:54 AM

DADOS TÉCNICOS
Grupo do diferencial
1 2
11 12 13 14 15 16 17
3
10
D0025200
8 7 6 5
Fig.8 - Grupo do diferencial

1. Pinhão
2. Rolamento do pinhão
3. Suporte do diferencial
4. Caixa do diferencial
5. Veio distribuidor de bloqueio do diferencial
6. Carreto planetário
7. Engrenagem satélite
10. Coroa dentada cónica
11. Mola
12. Espaçador
13. Cavilha elástica
14. Haste
15. Forquilha de bloqueio do diferencial
16. Mola
17. Pistão
10-8
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-8 10-8 6/21/2007 6:22:54 AM

DADOS TÉCNICOS
Grupo dos travões e ponte traseira
Fig.9 - Grupo dos travões e ponte traseira

1. Semi-eixo
2. Anel anti-pó
3. Anel de vedação
4. Rolamento
5. Rolamento
6. Coroa dentada
7. Cavilha (n° 3)
8. Cilindro do travão
9. Pistão
10. Disco de atrito
11. Semi-eixo
12. Engrenagem satélite
13. Porta-satélites
10-9
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-9 10-9 6/21/2007 6:22:55 AM

DADOS TÉCNICOS
10.1.2 - Transmissão (Explorer 3 100)
Introdução
Esta série de tractores pode ser fornecida na versão com 5 mudanças sincronizadas e 4 gamas (20 FR + 20 MA).
No corpo traseiro da transmissão está também o mecanismo da TDF traseira, disponível nas seguintes versões:
1. TDF de 2 velocidades (540 - 1000)
2. TDF de 4 velocidades (540 - 540E - 1000 - 1000E)
3. TDF Syncro disponível nas versões dos pontos 1 e 2.
Todas as versões da TDF são de tipo mecânico com carretos não sincronizados e comando electro-hidráulico do engate. A TDF
Syncro, por sua vez, é ligada através de comando mecânico.
Grupos principais
1 24 3 5
D0036580
Fig.10 - Grupos principais

1. Corpo de união
2. Grupo HI-LO
3. Grupo da caixa de velocidades, inversor, mini-redutor e gamas
4. Grupo do diferencial
5. TDF traseira
Descrição
A transmissão recebe o movimento do motor endotérmico e, através do grupo de embraiagens (1), o grupo da caixa de velocidades
e do inversor (2), o grupo HML (3) e o grupo de comando de gamas (4) transmite o movimento ao par cónico (5). O movimento é
depois transmitido às redutoras (6) e, em seguida, às rodas (7). Entre o par cónico (5) e a redutora (6) está montado o dispositivo de
travagem (8), que tem a função de travão de serviço, enquanto que o travão de estacionamento está montado no eixo (9) de saída
da tracção dupla.
10-10
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-10 10-10 6/21/2007 6:22:55 AM

DADOS TÉCNICOS
2
1
REV FW
E V L 5
6
3 1“ 2“ 3“ 4“ 5“
N SR
7
9
D0036300
4
Fig.11
10-11
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-11 10-11 6/21/2007 6:22:55 AM

DADOS TÉCNICOS
Corpo de união
Fig.12 - Corpo de união

1. Eixo de comando da TDF traseira
2. Volante
3. Disco da embraiagem da transmissão
4. Rolamento de encosto da embraiagem da transmissão
5. Veio distribuidor da embraiagem da transmissão
6. Suporte do veio distribuidor
7. Eixo de comando da caixa de velocidades
8. Alavanca de accionamento da embraiagem da transmissão
9. Cavilha de reacção
10. Pistão de comando da embraiagem
10-12
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-12 10-12 6/21/2007 6:22:55 AM

DADOS TÉCNICOS
Grupo da caixa de velocidades e do inversor
1 3 4 56
16 15 14 13 12 11 10 9 D0036320
Fig.13 - Grupo da caixa de velocidades e do inversor

1. Tampa
2. Suporte da caixa de velocidades
3. Carreto mandante da marcha-atrás
4. Sincronizador do inversor
5. Carreto mandante da marcha à frente
6. Eixo de entrada das mudanças
7. Eixo primário
8. Eixo secundário
10. Sincronizador da 4ª-5ª mudança
13. Sincronizador mandado da 2ª- 3ª mudança
16. Sincronizador da 1ª mudança
10-13
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-13 10-13 6/21/2007 6:22:55 AM

DADOS TÉCNICOS
Grupo do pinhão e mudança de gamas
2 3 4
V L
1
9
M SR
8 7 6 5 D0036330
Fig.14 - Grupo do pinhão e mudança de gamas

1. Sincronizador de gamas rápidas-lentas
2. Carreto intermediário da gama lenta-super-lenta
3. Carreto mandante da tracção dupla
4. Pinhão
5. Carreto mandado da tracção dupla
6. Carreto mandado da gama super-lenta
7. Selector de gamas médias ou super-lentas
8. Carreto intermediário da gama média-lenta
9. Eixo de tracção dupla
10-14
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-14 10-14 6/21/2007 6:22:56 AM

DADOS TÉCNICOS
Grupo de engate da tracção dupla e do travão de estacionamento
A
2
7 97 87 6 5
D0036350
A-A
Fig.15 - Grupo de engate da tracção dupla e do travão de estacionamento

1. Porta rolamento
2. Cubo de saída da tracção dupla
3. Forquilha de engate da tracção dupla
4. Excêntrico do travão de estacionamento
5. Alavanca de accionamento do travão de estacionamento
6. Alavanca de accionamento do engate da tracção dupla
7. Patim de atrito
8. Disco de aço
9. Espaçador
10-15
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-15 10-15 6/21/2007 6:22:56 AM

DADOS TÉCNICOS
Grupo do diferencial
1 2
11 12 13 14 15 16 17
3
10
D0025200
8 7 6 5
Fig.16 - Grupo do diferencial

1. Pinhão
2. Rolamento do pinhão
4. Caixa do diferencial
5. Veio distribuidor de bloqueio do diferencial
7. Carreto satélite
11. Mola
12. Espaçador
13. Cavilha elástica
14. Haste
15. Forquilha de bloqueio do diferencial
16. Mola
17. Pistão
10-16
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-16 10-16 6/21/2007 6:22:56 AM

DADOS TÉCNICOS
Grupo dos travões e ponte traseira
6 7 8 9
1 2 3 4 5
10
12
11
D0025210
Fig.17 - Grupo dos travões e ponte traseira

1. Semi-eixo
2. Anel anti-pó
3. Rolamento
5. Rolamento
6. Coroa dentada
7. Cilindro do travão
8. Pistão
9. Disco de atrito
10. Semi-eixo
12. Porta-satélites
10-17
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-17 10-17 6/21/2007 6:22:56 AM

DADOS TÉCNICOS
10.1.3 - TDF traseira
Descrição
A tomada de força traseira é um dispositivo que permite transmitir às alfaias um binário motor a uma velocidade de rotação
predefinida. O movimento rotativo é transmitido directamente pelo motor e a activação da TDF é controlada pelo operador com
o botão no lado direito do posto do operador. Para as velocidades 540, 540 ECO, 1000 e 1000 ECO, o engate da TDF traseira é
controlado pelo grupo da embraiagem da TDF e é de tipo electro-hidráulico, enquanto que o engate da TDF Syncro (apenas para os
tractores equipados) é feito por meio de um comando mecânico. A selecção da velocidade é feita com comandos mecânicos.
A TDF traseira é fornecida em 2 versões com duas ou quatro velocidades de rotação:
● TDF 540-1000
● TDF 540 - 540 ECO - 1000 e 1000 ECO
além disso, pode montar-se outro veio para a TDF Syncro. A característica da velocidade Syncro é ser directamente proporcional à
velocidade de rotação das rodas traseiras segundo uma relação fixa entre as rotações do veio da TDF e as rotações das rodas.
Esquema cinemático
Fig.18 - TDF de 2 velocidades
10-18
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-18 10-18 6/21/2007 6:22:57 AM

DADOS TÉCNICOS
Fig.19 - TDF de 4 velocidades
Grupo da embraiagem de comando da TDF
2 3 4
A
1 5
B B
6
A-A
8 7
9
10
11
12
D0036360
B-B
Fig.20 - Grupo da embraiagem de comando da TDF

1. Cubo
10-19
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-19 10-19 6/21/2007 6:22:57 AM

DADOS TÉCNICOS
2 3 4
A
1 5
B B
6
A-A
8 7
9
10
11
12
D0036360
B-B
Fig.20 - Grupo da embraiagem de comando da TDF

2. Embraiagem de comando da TDF
3. Caixa da embraiagem
4. Corpo
5. Pistão da embraiagem do travão da TDF
6. Embraiagem do travão da TDF
7. Pistão de activação da TDF
8. Mola de retorno do pistão
9. Cilindro do acumulador
10. Mola do acumulador
11. Pistão do acumulador
12. Válvula de pressão máxima
Funcionamento
A seguir é explicado aquilo que pode acontecer quando se liga a TDF
● Quando o operador liga a TDF, a electroválvula (1) é activada e o óleo sob pressão que vem da válvula de regulação (2) flui
para o tubo a.
● O óleo sob pressão que vem da válvula de regulação (2) é, assim, introduzido na câmara b do acumulador (3).
● Com o aumento de pressão na câmara b, a força exercida pela pressão no pistão (4) comprime as molas (5). Ao aumento
do curso do pistão (4) corresponde um aumento da pressão na câmara b e na câmara c do pistão (6). Por isso, a pressão
de activação da embraiagem é modulada na gama de pressão entre 2 e 12 bar. Ao mesmo tempo, o óleo no tubo d é
descarregado e a pressão no pistão (7) diminui, permitindo a rotação do cubo (8).
10-20
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-20 10-20 6/21/2007 6:22:57 AM

DADOS TÉCNICOS
5 3 4 b
a 2
7 D0036370
Fig.21
A seguir é explicado aquilo que acontece quando se desliga a TDF
● O desengate da TDF é feito desactivando a electroválvula (1).
● O óleo sob pressão no tubo a é enviado para o circuito de descarga através da electroválvula (1).
● Com a diminuição de pressão no tubo a, a força das molas (5) empurra o pistão (4) para a direita e a força da mola (9)
empurra o pistão (6) para a direita, colocando-o de novo na posição de repouso. Ao mesmo tempo, o óleo sob pressão que
vem da válvula de regulação (2) flui para o tubo d. Por isso, o pistão (7) é deslocado para a direita accionando, assim, o travão
da TDF e parando a rotação do cubo (8).
10-21
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-21 10-21 6/21/2007 6:22:57 AM

DADOS TÉCNICOS
Fig.22
10-22
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-22 10-22 6/21/2007 6:22:58 AM

DADOS TÉCNICOS
10.1.4 - TDF de 2 e 4 velocidades e TDF syncro
TDF de 2 velocidades e TDF SYNCRO
15
1 23 4
13 7
14 15
12
16
13
11
8
D0036390
10
Fig.23 - TDF de 2 velocidades e TDF SYNCRO

1. Eixo condutor
2. Rolamento
3. Carreto principal da TDF 1000
4. Rolamento
5. Tampa
6. Rolamento
7. Veio da TDF 540-1000
8. Veio da TDF Syncro
9. Rolamento
10. Carreto mandado da TDF 540
12. Rolamento
13. Veio distribuidor de selecção
14. Forquilha
15. Alavanca de selecção das mudanças
16. Patim
10-23
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-23 10-23 6/21/2007 6:22:58 AM

DADOS TÉCNICOS
TDF de 4 velocidades e TDF SYNCRO
56 7
17 18 19
9 10
12 34
11 20
22
21
19 20
12
16 15 14 13
D0036400
Fig.24 - TDF de 4 velocidades e TDF SYNCRO

1. Eixo de entrada da TDF
2. Veio distribuidor de selecção da TDF normal/ECO
3. Eixo mandante da TDF ECO
4. Flange
5. Entrada principal da TDF normal
6. Carreto mandante da TDF ECO
7. Rolamento
8. Tampa
9. Rolamento
10. Veio da TDF 540-1000
11. Veio da TDF Syncro
12. Rolamento
13. Carreto mandado da TDF ECO -TDF 1000
14. Veio distribuidor de selecção da TDF 540/1000
16. Rolamento
17. Forquilha
18. Patim
19. Alavanca de selecção da TDF normal/ECO
20. Alavanca de selecção da TDF 540/1000
21. Patim
22. Forquilha
10-24
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-24 10-24 6/21/2007 6:22:58 AM

DADOS TÉCNICOS
10.2 - PONTE DA FRENTE
10.2.1 - Ponte da frente
Fig.25 - Ângulo de viragem “A”

● Versão com cilindros de direcção de efeito simples: 50°
● Versão com cilindros de direcção de efeito duplo: 55°
10-25
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-25 10-25 6/21/2007 6:22:58 AM

DADOS TÉCNICOS
Redutora final
Fig.26 - Redutora final

1. Porta-satélites
3. Coroa dentada
4. Disco de travagem
5. Caixa articulada
6. Cavilha superior
7. Junta
8. Rolamento superior
9. Semi-eixo
10. Rolamento de agulhas
12. Rolamento inferior
13. Junta
14. Cavilha inferior
15. Pistão do travão
16. Disco de aço
17. Disco de atrito
18. Rolamento
19. Tampa
20. Disco de protecção
22. Cavilha
23. Disco corrediço do sensor
24. Cavilha corrediça do sensor
25. Sensor do ângulo de viragem
26. Protecção do sensor
10-26
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-26 10-26 6/21/2007 6:22:59 AM

DADOS TÉCNICOS
Pinhão, diferencial e bloqueio do diferencial
Fig.27 - Pinhão, diferencial e bloqueio do diferencial

1. Corpo da ponte
4. Carreto solar
6. Dispositivo de bloqueio do diferencial
7. Semi-eixo
8. Rolamento
9. Rolamento
10. Espaçador
11. Rolamento
15. Anilha
16. Pinhão
18. Rolamento
19. Carreto solar
21. Pistão
22. Mola do amortecedor
23. Mola de retorno
24. Alavanca de engate do bloqueio do diferencial
25. Patim
10-27
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-27 10-27 6/21/2007 6:22:59 AM

DADOS TÉCNICOS
10.3 - SISTEMA HIDRÁULICO
10.3.1 - Sistema hidráulico (Explorer 3 85)
Descrição
Esta série de tractores está equipada com um sistema hidráulico dividido em dois componentes principais:
● Circuito de direcção e serviços.
● Circuito do hidráulico e distribuidor de serviços auxiliares.
Cada um destes circuitos é assistido por uma bomba hidráulica de carretos que tem o objectivo de converter a energia fornecida
pelo motor endotérmico em energia hidráulica. O caudal das bombas é distribuído aos dispositivos que controlam e enviam o óleo
sob pressão para os actuadores que, por sua vez, convertem a energia hidráulica em energia mecânica.
7 8 9 10 11 12
A 13
B
6
14
5
15
2 3 16
4 17
D0025320
Fig.28 - Esquema do sistema hidráulico

1. Filtro de aspiração
2. Bomba de carretos do circuito da direcção
3. Bomba de carretos do hidráulico
5. Direcção assistida
6. Cilindro de direcção
7. Grupo de electroválvulas HML
10-28
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-28 10-28 6/21/2007 6:22:59 AM

DADOS TÉCNICOS
7 8 9 10 11 12
A 13
B
6
14
5
15
2 3 16
4 17
D0025320
Fig.28 - Esquema do sistema hidráulico

8. Grupo de electroválvulas do inversor hidráulico
9. Dispositivo de engate da tracção dupla
10. Dispositivo de activação do bloqueio do diferencial
11. Embraiagem de activação da TDF traseira
12. Grupo de electroválvulas de serviços
13. Distribuidor de serviços auxiliares
14. Distribuidor de comando do hidráulico
15. Cilindro do hidráulico
16. Lubrificação do eixo secundário e HML
17. Ejector
10-29
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-29 10-29 6/21/2007 6:23:00 AM

DADOS TÉCNICOS
Esquemas do sistema hidráulico
Esquema hidráulico do circuito da direcção e serviços
7
5 14 cm3
0.8-8 bar
6 6
L R
0.5-1 L/min.
12 bar
T
2 1.1
150 Bar 8
4
P T
0.5-1 L/min.
1135 cm 3
11 bar
P C
M12x1.5 C1 M12x1.5
L C B A
21 bar 12 bar 5 bar
P1
T 500 m T 500 m
P P
90 m
H
9 11
T T
10
E Sx 2
-0.5 bar
25 m
nom.
D0036480 Rear gear box
Fig.29 - Esquema hidráulico do circuito de direcção e serviços

1. Filtro de aspiração (25 μm)
2. Bomba hidráulica (14 cc/rotação)
3. Alarme acústico
5. Cilindros da direcção
6. Permutador
8. Dispositivos de bloqueio do diferencial
9. Grupo de válvulas de manutenção da pressão
10-30
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-30 10-30 6/21/2007 6:23:00 AM

DADOS TÉCNICOS
7
5 14 cm3
0.8-8 bar
6 6
L R
0.5-1 L/min.
12 bar
T
2 1.1
150 Bar 8
4
P T
0.5-1 L/min.
1135 cm 3
11 bar
P C
M12x1.5 C1 M12x1.5
L C B A
21 bar 12 bar 5 bar
P1
T 500 m T 500 m
P P
90 m
H
9 11
T T
10
E Sx 2
-0.5 bar
25 m
nom.
Fig.29 - Esquema hidráulico do circuito de direcção e serviços

10. Filtro
10-31
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-31 10-31 6/21/2007 6:23:00 AM

DADOS TÉCNICOS
Esquema hidráulico do circuito do hidráulico e distribuidor de serviços auxiliares (versão base)
B1 A1 B2 A2
4 5
T 210 bar
1.2
T
1
190 bar
RV
1 1
P H.P.C.
T T T
Lif Lower
0 0 0.7x4 t
1
2 2
0 1
Neutral
6 bar
2
Dx
-0.5 bar
25 m 25 m
0.03 bar
D0036490
Rear gear box
Fig.30 - Esquema do hidráulico e distribuidor de serviços auxiliares (BASE)

2. Bomba hidráulica (22,5 cc/rotação)
3. Distribuidor de serviços auxiliares de 4 vias
5. Cilindros do hidráulico
10-32
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-32 10-32 6/21/2007 6:23:00 AM

DADOS TÉCNICOS
Esquema hidráulico do circuito do hidráulico e distribuidor de serviços auxiliares (versão full

optional)
7 v0= 0.7 L
p0= 130 bar
v0= 0.7 L 70 bar

p0= 130 bar
6
8
Q regol.
16 L/min
B1 A1 B2 A2 B3 A3
4
T T
190 bar
RV
1 1 1
P H.P.C.
0 0 0
2 2 2
2 0 1 3
1
10
2 0
9
11 bar
T B
3 210 bar
Freno trattore Sx
1.2
Lf Tractor brake
1
T
Y2
Y1
T T T
Lift Lower
P 0.7x4
Freno trattore Dx
Comando ON/OFF Freno

1
Rh Tractor brake
ON/OFF brake control

Neutral
6 bar
2
Dx T
-0.5 bar
1
25 m 25 m
0.03 bar
D0036530
Rear gear box
Fig.31 - Esquema do hidráulico e distribuidor de serviços auxiliares (FULL OPTIONAL)

3. Válvula do travão hidráulico do reboque
5. Descarga livre
6. Hidráulico frontal
7. Grupo de válvulas do amortecedor
8. Válvula de regulação da velocidade de descida
9. Distribuidor electrónico de comando do hidráulico
10-33
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-33 10-33 6/21/2007 6:23:00 AM

DADOS TÉCNICOS
10.3.2 - Sistema hidráulico (Explorer 3 100)
Descrição
Esta série de tractores está equipada com um sistema hidráulico dividido em dois componentes principais:
● Circuito de direcção e serviços.
● Circuito do hidráulico e distribuidor de serviços auxiliares.
Cada um destes circuitos é assistido por uma bomba hidráulica de carretos que tem o objectivo de converter a energia fornecida
pelo motor endotérmico em energia hidráulica. O caudal das bombas é distribuído aos dispositivos que controlam e enviam o óleo
sob pressão para os actuadores que, por sua vez, convertem a energia hidráulica em energia mecânica.
7 8 9 10 11 12
A 13
B
6
14
5
15
2 3 16
4 17
D0025320
Fig.32 - Sistema hidráulico

2. Bomba de carretos do circuito da direcção
3. Bomba de carretos do hidráulico
6. Cilindro de direcção
7. Grupo de electroválvulas HML
8. Grupo de electroválvulas do inversor hidráulico
9. Dispositivo de engate da tracção dupla
10. Dispositivo de activação do bloqueio do diferencial
10-34
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-34 10-34 6/21/2007 6:23:00 AM

DADOS TÉCNICOS
7 8 9 10 11 12
A 13
B
6
14
5
15
2 3 16
4 17
D0025320
Fig.32 - Sistema hidráulico

13. Distribuidor de serviços auxiliares
16. Lubrificação do eixo secundário e HML
17. Ejector
10-35
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-35 10-35 6/21/2007 6:23:00 AM

DADOS TÉCNICOS
Esquemas do sistema hidráulico
Esquema hidráulico do circuito da direcção e serviços
9
6 32 cm3
5 5 0.8-8 bar
L R
0.5-1 L/min.
12 bar
T
2 1.1
150 Bar
4
P T
0.5-1 L/min.
1135 cm 3
11 bar
P C
M12x1.5 C1 M12x1.5
L C B A
21 bar 12 bar 5 bar
P1
T 500 m T 500 m
P P
90 m
H
7 8
T T
E Sx 2
-0.5 bar
25 m
nom.
Fig.33 - Esquema hidráulico do circuito da direcção e serviços

2. Bomba hidráulica (11 cc/rotação)
3. Alarme acústico
5. Cilindros da direcção
6. Permutador
7. Válvula de manutenção da pressão
8. Electroválvula de comando do engate do grupo HI-LO
10-36
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-36 10-36 6/21/2007 6:23:01 AM

DADOS TÉCNICOS
Esquema hidráulico do circuito do hidráulico e distribuidor de serviços auxiliares (versão base)
B1 A1 B2 A2
4 5
T 210 bar
1.5
RV T
1
190 bar
1 1
P H.P.C.
1 T T
Lif Lower
0 0 t
T 1
2 2
0 1
Neutral
6 bar
2
Dx
-0.5 bar
25 m 25 m
0.03 bar
D0036510
Rear gear box
Fig.34 - Esquema hidráulico do circuito do hidráulico e distribuidor de serviços auxiliares (versão base)
3. Descarga livre
10-37
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-37 10-37 6/21/2007 6:23:01 AM

DADOS TÉCNICOS
Esquema hidráulico do circuito do hidráulico e distribuidor de serviços auxiliares (versão full

optional)
7 v0= 0.7 L
p0= 130 bar
v0= 0.7 L 70 bar

p0= 130 bar
6
8
Q regol.
16 L/min
B1 A1 B2 A2 B3 A3
4
T T
190 bar
RV
1 1 1
P H.P.C.
0 0 0
2 2 2
2 0 1 3
1
10
2 0
9
11 bar
T B
3 210 bar
Freno trattore Sx
1.2
Lf Tractor brake
1
T
Y2
Y1
T T T
Lift Lower
P 0.7x4
Freno trattore Dx

1
Rh Tractor brake

Neutral
6 bar
2
Dx T
-0.5 bar
1
25 m 25 m
0.03 bar
D0036530
Rear gear box
Fig.35 - Esquema hidráulico do circuito do hidráulico e distribuidor de serviços auxiliares (versão full optional)
3. Válvula do travão hidráulico do reboque
4. Descarga livre
6. Hidráulico frontal
7. Grupo de válvulas do amortecedor
8. Válvula de regulação da velocidade de descida
10. Cilindros auxiliares do hidráulico
10-38
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-38 10-38 6/21/2007 6:23:01 AM

DADOS TÉCNICOS
7 v0= 0.7 L
p0= 130 bar
v0= 0.7 L 70 bar

p0= 130 bar
6
8
Q regol.
16 L/min
B1 A1 B2 A2 B3 A3
4
T T
190 bar
RV
1 1 1
P H.P.C.
0 0 0
2 2 2
2 0 1 3
1
10
2 0
9
11 bar
T B
3 210 bar
Freno trattore Sx
1.2
Lf Tractor brake
1
T
Y2
Y1
T T T
Lift Lower
P 0.7x4
Freno trattore Dx

1
Rh Tractor brake

Neutral
6 bar
2
Dx T
-0.5 bar
1
25 m 25 m
0.03 bar
D0036530
Rear gear box
Fig.35 - Esquema hidráulico do circuito do hidráulico e distribuidor de serviços auxiliares (versão full optional)
11. Distribuidor electrónico de comando do hidráulico
10-39
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-39 10-39 6/21/2007 6:23:01 AM

DADOS TÉCNICOS
10.3.3 - Bomba do circuito da direcção - circuito do hidráulico
BOMBA DE CARRETOS DO CIRCUITO DA DIRECÇÃO
Fig.36 - Bomba de carretos do circuito da direcção

● Cilindrada: 14 cc/rotação
● Pressão máxima de funcionamento: 155 bar
10-40
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-40 10-40 6/21/2007 6:23:01 AM

DADOS TÉCNICOS
Bomba de carretos do circuito do hidráulico
Fig.37 - Bomba de carretos do circuito do hidráulico

● Cilindrada: 22,5 cc/rotação
● Pressão máxima de funcionamento: 190 bar
10-41
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-41 10-41 6/21/2007 6:23:01 AM

DADOS TÉCNICOS
10.3.4 - Direcção assistida
Fig.38 - Direcção assistida

FUNCIONAMENTO
● A direcção assistida é constituída por um distribuidor e por um doseador rotativo; o funcionamento destas unidades é
hidrostático.
● Quando o volante é accionado, o distribuidor envia o óleo que chega da bomba (por meio do doseador rotativo) a um ou
outro cilindro de direcção. O doseador rotativo garante que o volume do óleo fornecido ao cilindro é proporcional ao ângulo
de rotação do volante.
● Em caso de avaria da bomba da unidade de direcção, o doseador funciona automaticamente como uma bomba manual,
garantindo a viragem de emergência.
Dados técnicos
● Afinação da válvula de pressão máxima: 150÷155 bar
● Cilindrada: 125 cc/rotação
10-42
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-42 10-42 6/21/2007 6:23:01 AM

DADOS TÉCNICOS
10.3.5 - Distribuidor de serviços auxiliares

1 2
3 2 4 1
B1 A1 B2 A2
T
B1 B2 190 bar
1 1
H.P.C.
A1 A2 P 0 0
2 2
1
0
4 D0036620
Fig.39 - Distribuidor de serviços auxiliares - Versão de 4 vias

1. Elemento de retenção
2. Elemento de efeito duplo
4. Parafuso de transformação efeito duplo/simples
1 2 3
5
4 1 2 3 5
B1 A1 B2 A2 B3 A3
B1 B2 B3
190 bar
3
1 1
1 H.P.C.
A1 A2 A3 P 0 0
2 2 2
1 3
0 1
4 2
0
2
D0036610
Fig.40 - Distribuidor de serviços auxiliares - Versão de 6 vias

1. Elemento de efeito duplo
2. Elemento de retenção
3. Elemento de flutuação
5. Válvula de retenção
10-43
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-43 10-43 6/21/2007 6:23:01 AM

DADOS TÉCNICOS
10.3.6 - Distribuidor de comando do hidráulico (Explorer 3 85)
Distribuidor de comando do hidráulico
F 19
A A
C 11
C
D
D
E E
F-F
F
20
A-A
B
16 15
11 10 2
19
20 20
ł1.2
210 bar
T
ł1
14 13 12 17 7
E-E B-B T
21 T T
Lift Lower
0.7x4
A 18 ł1.5
ł1
8
6 bar
5 21
7
6 4
TT
3 16 12
18 2 9 10
D-D C-C
17 D0032000
1
Fig.41 - Distribuidor de comando do hidráulico

Componentes
1. União
2. Veio distribuidor da válvula de regulação da velocidade de descida (Valvematic)
3. Perno
4. Mola da válvula de regulação da velocidade de descida
5. Espaçador
6. Mola de retorno do veio distribuidor de comando do hidráulico
7. Veio distribuidor de comando do hidráulico
8. Pistão de comando da válvula unidireccional
9. Haste
10. Válvula unidireccional
11. Válvula de entrada
12. Válvula de comando/permissão
13. Mola da válvula de comando-permissão
14. Espaçador
15. Mola da válvula de permissão
16. Válvula de permissão
18. Estrangulador
10-44
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-44 10-44 6/21/2007 6:23:02 AM

DADOS TÉCNICOS
F 19
A A
C 11
C
D
D
E E
F-F
F
20
A-A
B
16 15
11 10 2
19
20 20
ł1.2
210 bar
T
ł1
14 13 12 17 7
E-E B-B T
21 T T
Lift Lower
0.7x4
A 18 ł1.5
ł1
8
6 bar
5 21
7
6 4
TT
3 16 12
18 2 9 10
D-D C-C
17 D0032000
1

19. Válvula de segurança
20. Alimentação do distribuidor
21. Comando do hidráulico
Função
O distribuidor de comando do hidráulico tem a função de enviar óleo sob pressão ao cilindro de comando do hidráulico, permitindo
a subida e descida das alfaias. Nele estão as seguintes válvulas:
● Válvula unidireccional (1)
● Válvula de regulação da velocidade de descida (Valvematic) (2)
● Válvula de entrada (3)
● Válvula de permissão (4)
● Válvula de comando/permissão (5)
● Válvula de segurança (6)
10-45
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-45 10-45 6/21/2007 6:23:02 AM

DADOS TÉCNICOS
Fig.42
Funcionamento
Quando o hidráulico não é accionado (posição de ponto morto)
● O óleo sob pressão proveniente da bomba (1) chega ao tubo a. Uma vez que todas as passagens estão fechadas, a pressão
aumenta e, quando a força exercida na válvula de permissão (2) vence a força da mola (3), a válvula (2) é deslocada para a
direita e permite a passagem do óleo de descarga.
Fig.43
Quando é comandada a subida
● Quando o veio distribuidor (4) é deslocado para a direita, começa a descida do hidráulico, que se pode dividir em duas
fases:
FASE 1
● Ao deslocar a bobina (4) para a direita, põe-se em comunicação:
● o tubo b com o tubo c, fazendo com que o pistão (6) se desloque para a direita.
● o tubo d com o tubo h de descarga, fazendo com que a pressão diminua no tubo e.
10-46
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-46 10-46 6/21/2007 6:23:02 AM

DADOS TÉCNICOS
6 e
c
b
d
4
D0032320
2
Fig.44
FASE 2
● Ao deslocar o pistão (6) para a direita, a esfera (7) também é deslocada para a direita, pondo em comunicação a câmara m da
válvula de retenção (8) com o tubo e. Por isso, a pressão na câmara m diminui e a força exercida no pistão (6) pela pressão
na câmara n desloca a válvula (8) para a direita, pondo em comunicação o tubo p com o tubo e e permitindo a passagem do
óleo e a descida do hidráulico. Para regular a velocidade de descida, é utilizada a válvula de regulação (9) que, ao deslocar-
se para baixo, limita a passagem de óleo entre a porta t e o tubo p.
t n 6 e 7 8
D0032330
Fig.45
● Quando o veio distribuidor (4) é deslocado para a esquerda, abrem-se as passagens entre os tubos b e d, f e g, a e e. Quando
as forças exercidas pela pressão no tubo e vence a força exercida pela pressão na câmara m, a válvula (8) é deslocada
para a direita e o óleo pode passar para o tubo p e daqui, pela válvula (9), para a porta t e para o cilindro (10) do hidráulico.
Para aumentar a velocidade de subida, ou o caudal de óleo no cilindro (10) do hidráulico, foi instalada em paralelo ao veio
distribuidor (4) uma válvula unidireccional (11), que fornece óleo apenas durante a fase de subida
10-47
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-47 10-47 6/21/2007 6:23:02 AM

DADOS TÉCNICOS
Distribuidor de comando do hidráulico

E
14 13 12
D D
C C
B B
A A
E
A-A
17 16 15
8 9 10 11
6 18 7
E-E
D-D
11 10 3
B-B
19
T
210 bar
ø1.5
1 2 3 4 5
ø1
7
18
T T
Lift Lower
ø1
6 bar
P
C-C
18 D0024050
19
16 12

Componentes
1. Válvula de segurança
2. Bujão
3. Veio distribuidor da válvula de regulação da velocidade de descida (Valvematic)
4. Perno
5. Mola da válvula de regulação da velocidade de descida
6. Mola de retorno do veio distribuidor de comando do hidráulico
7. Veio distribuidor de comando do hidráulico
8. Pistão de comando da válvula unidireccional
9. Haste
11. Válvula de entrada
12. Válvula de comando/permissão
13. Mola da válvula de comando-permissão
14. Espaçador
15. Mola da válvula de permissão
16. Válvula de permissão
17. Alimentação do distribuidor
18. Descarga
19. Comando do hidráulico
10-48
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-48 10-48 6/21/2007 6:23:02 AM

DADOS TÉCNICOS
Função
O distribuidor de comando do hidráulico tem a função de enviar óleo sob pressão ao cilindro de comando do hidráulico, permitindo
a subida e descida das alfaias.
Nele estão as seguintes válvulas:
● Válvula unidireccional (1)
● Válvula de regulação da velocidade de descida (Valvematic) (2)
● Válvula de entrada (3)
● Válvula de permissão (4)
● Válvula de comando/permissão (5)
● Válvula de segurança (6)
Fig.47
Funcionamento
Quando o hidráulico não é accionado (posição de ponto morto)
● O óleo sob pressão proveniente da bomba (1) chega ao tubo a. Uma vez que todas as passagens estão fechadas, a pressão
aumenta e, quando a força exercida na válvula de permissão (2) vence a força da mola (3), a válvula (2) é deslocada para a
direita e permite a passagem do óleo de descarga.
10-49
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-49 10-49 6/21/2007 6:23:03 AM

DADOS TÉCNICOS
Fig.48
Quando é comandada a descida
● Quando o veio distribuidor (4) é deslocado para a direita, começa a descida do hidráulico, que se pode dividir em duas
fases:
FASE 1
● Ao deslocar a bobina (4) para a direita, põe-se em comunicação:
● o tubo b com o tubo c, fazendo com que o pistão (6) se desloque para a direita.
● o tubo d com o tubo h de descarga, fazendo com que a pressão diminua no tubo e.
6 e
c
b
d
4
D0032370
2
Fig.49
FASE 2
● Ao deslocar o pistão (6) para a direita, a esfera (7) também é deslocada para a direita, pondo em comunicação a câmara m da
válvula de retenção (8) com o tubo e. Por isso, a pressão na câmara m diminui e a força exercida no pistão (6) pela pressão
na câmara n desloca a válvula (8) para a direita, pondo em comunicação o tubo p com o tubo e e permitindo a passagem do
óleo e a descida do hidráulico. Para regular a velocidade de descida, é utilizada a válvula de regulação (9) que, ao deslocar-
se para baixo, limita a passagem de óleo entre a porta t e o tubo p.
10-50
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-50 10-50 6/21/2007 6:23:03 AM

DADOS TÉCNICOS
t n 6 e 7 8
D0032380
Fig.50
● Quando o veio distribuidor (4) é deslocado para a esquerda, abrem-se as passagens entre os tubos b e d, f e g, a e e. Quando
as forças exercidas pela pressão no tubo e vence a força exercida pela pressão na câmara m, a válvula (8) é deslocada
para a direita e o óleo pode passar para o tubo p e daqui, pela válvula (9), para a porta t e para o cilindro (10) do hidráulico.
Para aumentar a velocidade de subida, ou o caudal de óleo no cilindro (10) do hidráulico, foi instalada em paralelo ao veio
distribuidor (4) uma válvula unidireccional (11), que fornece óleo apenas durante a fase de subida
t e 8
10 m
b
9 4
p
d
11 f
g
a
D0032390
Fig.51
10-51
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-51 10-51 6/21/2007 6:23:03 AM

DADOS TÉCNICOS
10.3.8 - Sistema de travagem
Descrição
O sistema de travagem é composto por 4 dispositivos de travagem (um para cada roda traseira) accionados por duas bombas
hidráulicas com comando mecânico. Cada bomba envia óleo para os dispositivos de um lado (lado direito e lado esquerdo),
permitindo ao operador travar apenas um dos lados e, assim, reduzir o raio de viragem. No circuito de travagem está montada a
válvula “separadora dos travões”, que permite travar apenas a roda traseira quando o operador quiser.
1 2 3 4 5
D0002310
Fig.52 - Esquema do sistema de travagem

1. Ponte da frente
2. Bomba dos travões, lado direito
3. Bomba dos travões, lado esquerdo
4. Válvula separadora dos travões
5. Ponte traseira
10-52
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-52 10-52 6/21/2007 6:23:03 AM

DADOS TÉCNICOS
10.3.9 - Válvula “separadora dos travões”
Função
A válvula “separadora dos travões” tem a função de cancelar a travagem às rodas da frente quando o operador carrega num único
pedal do travão.
ON
OFF
HS
AR
AL AR
PL
PR
PL PR
L R
ON OFF
AL AR
Pedale SX OFF ON
HS
Pedale DX
PL PR
L R
Due pedali
D0002320
Fig.53 - Válvula “separadora dos travões”
10-53
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-53 10-53 6/21/2007 6:23:03 AM

DADOS TÉCNICOS
2 3 4
11
HS
10
5
5
6
6
7
7 AL AR
8
8
PL PR
9
9
D0002330
L R
Fig.54 - Componentes
1. Eixo de comando
2. Placa de fecho
3. Flange
4. Manípulo de comando
5. Pistão
6. Mola
7. Perno
8. Esfera
9. Mola
10. Mola
11. Esfera
Funcionamento
Quando a válvula não é activada
● Na explicação deste funcionamento, refere-se o caso em que o operador carrega num único pedal do travão; o funcionamento
com os dois pedais é o mesmo.
10-54
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-54 10-54 6/21/2007 6:23:04 AM

DADOS TÉCNICOS
Fig.55
● Quando a válvula é activada, o pistão (1) em posição baixa e a carga das molas (2) empurram os cursores (3) para baixo.
● Quando se carrega num pedal do travão (por exemplo o da direita), a pressão do óleo empurra o perno (3) para cima até
encostá-lo ao pistão (1), mas deixa aberta a passagem entre as câmaras a e b.
● Por isso, a pressão do óleo pode chegar aos dois travões do lado correspondente ao pedal accionado.
Quando a válvula é activada e se carrega num único pedal do travão
10-55
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-55 10-55 6/21/2007 6:23:04 AM

DADOS TÉCNICOS
Fig.56
● Quando a válvula é activada, os pistões (1) estão na posição alta.
● Quando se carrega num pedal do travão (por exemplo o pedal da esquerda), a pressão do óleo empurra o perno (3) para
cima, vencendo a carga da mola (2).
● Ao mesmo tempo, a mola (5) empurra a esfera (4) para cima até fechar a passagem entre as câmaras a e b.
● Por isso, o óleo sob pressão que vem da bomba dos travões é enviado apenas ao travão da roda traseira.
Quando a válvula é activada e se carrega nos dois pedais do travão
10-56
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-56 10-56 6/21/2007 6:23:04 AM

DADOS TÉCNICOS
Fig.57
● Quando a válvula é activada e se carrega nos dois pedais do travão, a pressão de comando dos travões é enviada para as
câmaras c e d.
● Dado que a pressão nos pernos (3) é a mesma, estes são empurrados para baixo só pela força das molas (2).
● Por isso, o óleo enviado pelas bombas do travão pode chegar aos travões da frente e de trás dos dois lados.
● Assim, mesmo que o operador se esqueça de desactivar a válvula quando acabar o trabalho no campo, se carregar nos dois
pedais do travão é garantida a travagem integral nas 4 rodas.
10-57
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-57 10-57 6/21/2007 6:23:04 AM

DADOS TÉCNICOS
10.3.10 - Válvula de travagem do reboque
Versão ITÁLIA
Função
A válvula de travagem do reboque é montada quando é necessário fazer a travagem hidráulica do reboque.
Funcionamento
3 P
2 B N 4
D0021840
Fig.58 - Válvula de travagem do reboque - versão ITÁLIA

Alavanca de activação da válvula na posição “1”
● Quando a alavanca (1) estiver na posição “1” (válvula activada) e não se carregar nos pedais do travão, no bocal B está
disponível uma pressão de 12,5 bar (181.3 psi).
● Esta pressão é constantemente fornecida ao reboque para desbloquear o travão de estacionamento. Nesta condição, o
pressostato (2) detecta uma pressão superior à pressão de calibragem e, por isso, a luz avisadora (3) no painel de instrumentos
apaga-se.
● Quando o operador activa o travão de estacionamento, é também accionada a alavanca (4). Por isso, a pressão no bocal B é
anulada e o pressostato (2), ao detectar a falta de pressão, acende a luz avisadora (3) no painel de instrumentos.
● A pressão no bocal B é directamente proporcional à pressão no circuito dos travões do tractor.
Alavanca de activação da válvula na posição “O”
● Quando a alavanca (1) está na posição “O” (válvula desactivada), não existe pressão no bocal. Por isso, o pressostato (2)
detecta a falta de pressão e acende a luz avisadora (3) no painel de instrumentos. Nesta condição, a pressão no bocal B é
sempre nula, independentemente da pressão no circuito dos travões do tractor.
10-58
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-58 10-58 6/21/2007 6:23:04 AM

DADOS TÉCNICOS
Y1
P o
1
o
N
E
Y2
B
Y1
Y2
N
D0021810
E
B T
Fig.59 - Ligações
●P - Alimentação da válvula
●N - Para o distribuidor de serviços auxiliares
● B - Para o travão do reboque
● T - Descarga
● Y1-Y2 - Ligação ao sistema de travagem do tractor
● E - Pressostato do travão de estacionamento
Dados técnicos
● Pressão máxima de utilização no bocal N: 200 bar (2900 psi)
● Pressão mínima constante no bocal B: 12,5±2 bar (181.3±29 psi)
● Pressão máxima no bocal B: 135±5 bar (1885±72.5 psi)
● Caudal de alimentação: 20÷80 ,/min (5.3 ÷ 79.7 gpm am.)
Versão EXPORT
Função
A válvula de travagem do reboque é montada quando é necessário fazer a travagem hidráulica do reboque.
10-59
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-59 10-59 6/21/2007 6:23:05 AM

DADOS TÉCNICOS
Funcionamento
B N
D0021820
Fig.60 - Válvula de travagem do reboque - versão EXPORT

● Quando os travões no bocal B não são accionados, não existe qualquer pressão.
● Quando o operador acciona os travões do tractor, a pressão no circuito piloto, a válvula de travagem e a pressão no bocal B
cresce proporcionalmente à pressão do circuito dos travões do tractor.
Y1
P P T
Y1
N
Y2
Y2 N B
B
D0021830
Fig.61 - Ligações
●P - Alimentação da válvula
●N - Para o distribuidor de serviços auxiliares
● B - Para o travão do reboque
● T - Descarga
● Y1-Y2 - Ligação ao sistema de travagem do tractor
Dados técnicos
● Pressão máxima de utilização no bocal N: 200 bar (2900 psi)
● Pressão mínima constante no bocal B: 0 bar (0 psi)
● Pressão máxima no bocal B: 130÷135 bar (1885÷1957.5 psi)
● Caudal de alimentação: 20÷80 ,/min (5.3 - 8.7 gpm am.)
10-60
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-60 10-60 6/21/2007 6:23:05 AM

DADOS TÉCNICOS
10.3.11 - Grupo de electroválvulas de serviços

B
B B-B
1 2
H
B
T
C A-A
11 bar
2
C BA
1
A A
T 500 m T 500 m
P P
3 90 m
T D0036590
Fig.62 - Grupo de electroválvulas de serviços

Componentes
1. Electroválvula de comando de activação da TDF
2. Electroválvula de comando de activação do bloqueio do diferencial
3. Filtro
Ligações
● H - Alimentação (do grupo da válvula de manutenção)
● T - Descarga
● A - Para a embraiagem de activação da TDF traseira
● B - Para a embraiagem de activação do travão da TDF traseira
● C - Para o dispositivo de activação do bloqueio do diferencial
10-61
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-61 10-61 6/21/2007 6:23:05 AM

DADOS TÉCNICOS
Grupo de válvulas de manutenção da pressão
2 1
T
3
C-C
B
6
P1
C1
A-A
H
5 C C
B A
6
P C
4
C1 L
5
L
21 bar 12 bar 5 bar
P1
2
B-B
H
1 T
D0036600
3 4
Fig.63 - Grupo de válvulas de manutenção da pressão

Componentes
1. Válvula de retenção
2. Válvula de regulação da pressão de alimentação do circuito dos serviços
3. Válvula de by-pass do permutador
4. Válvula de regulação da pressão de lubrificação
5. Tomada de pressão de controlo da válvula de regulação
6. Tomada de pressão de controlo da válvula by-pass do permutador
Ligações
● P1 - Alimentação
● T - Descarga
● H - Alimentação das electroválvulas dos serviços
● L - Para a lubrificação
● C1 - Para o permutador
10-62
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-62 10-62 6/21/2007 6:23:05 AM

20 - AFINAÇÕES E DIAGNÓSTICOS
ELECTRÓNICOS
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-1 20-1 6/21/2007 6:23:06 AM

AFINAÇÕES E DIAGNÓSTICOS
20.1 - INSTRUMENTO DE DIAGNÓSTICO
20.1.1 - All round tester
Descrição
Para poder fazer uma análise correcta das avarias, pôr o tractor a trabalhar e verificar o correcto funcionamento dos componentes
eléctricos dos sistemas do hidráulico e do motor, está à disposição do operador um instrumento chamado All Round Tester (adiante
chamado ART). Com o ART, o técnico é capaz de:
● visualizar os erros (avarias) verificados;
● calibrar ou afinar os sensores;
● visualizar os dados detectados pelas várias centralinas electrónicas (ex. estado dos sensores) que gerem os sistemas.
A troca de dados entre o ART e as centralinas é feita com uma tomada de diagnóstico instalada na cablagem que compõe o tractor.
Por este motivo, o ART é fornecido com vários tipos de cabos de interface, que devem ser utilizados segundo o tipo de tractor e as
modalidades descritas nos respectivos manuais de oficina ou no CD contido no kit.
Descrição do kit
O ART é fornecido aos concessionários num estojo com os seguintes elementos:
1
9 2
7 8
4
6 5 3
F0057690
Fig.64
Tab.10
POS CÓDIGO DESCRIÇÃO
5.9030.730.6/30 Estojo completo
1 5.9030.730.0 All Round Tester
2 5.9030.681.3/10 Cabo para diagnóstico do hidráulico traseiro tipo BOSCH EHR4
Cabo para diagnóstico e programação do regulador electrónico, primeiro modelo
Cabo para diagnóstico do sistema SBA primeiro modelo
3 5.9030.681.7 Cabo adaptador para conector do radar
4 5.9030.681.5 Cabo adaptador para conector do sensor de velocidade das rodas
20-2
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-2 20-2 6/21/2007 6:23:06 AM

POS CÓDIGO DESCRIÇÃO

5 5.9030.681.4 Cabo para tomada de diagnóstico *
6 0.011.6178.4 Cabo adaptador para ligação à tomada de diagnóstico no braço
7 0.011.5445.4 Cabo para ligação à tomada de diagnóstico da zona das centralinas do motor, caixa
de velocidades e hidráulico
8 0.010.2154.2 Caixa da porta EEPROM
9 307.1056.8/60 CD-ROM
* A partir de 01/01/06, o cabo foi modificado para permitir ligar o ART a todas as centralinas. Contacte o seu concessionário para
mais informações.
Notas para a correcta utilização

O ART está protegido contra inversões de polaridade da bateria, picos de tensão positivos ou negativos de duração muito curta (1
mseg). Não tente ligar o ART a tomadas não adequadas e não utilize ligações externas ou extensões. O visor é sempre retroiluminado
para permitir a visibilidade em qualquer condição de iluminação. O botão lateral permite regular o contraste. Se no visor não aparecer
nada, é possível que o botão esteja colocado de uma forma que torne invisíveis os dados visualizados no ecrã. O tester funciona
correctamente com temperaturas entre 0 e 40°C e convém desligá-lo a cada 30 minutos para aumentar o ciclo de vida do aparelho.
Antes de desligar o ART da tomada de diagnóstico, coloque a chave de ignição em “O” (OFF).
Descrição do tester
F0057700
Fig.65
O ART é composto por:
1. Visor de cristais líquidos com retroiluminação
2. Teclado alfanumérico com 16 teclas
3. Botão de regulação do contraste do visor. Permite regular o contraste. Se no visor não aparecer nada, é possível que o botão
esteja colocado de uma forma que torne invisível o campo de leitura.
4. Porta paralela (a utilizar para ligação do ART a sistemas com centralinas electrónicas fornecidas sem microprocessadores).
5. Porta de série (para ligar o ART a sistemas com centralinas electrónicas fornecidas com microprocessadores).
Notas gerais para ligar e activar o Tester

1 Para ligar o tester ao sistema electrónico do tractor, proceda do seguinte modo:
2 Desligue o tractor e retire a chave de ignição;
3 ligue o ART a uma tomada de diagnóstico;
4 Posicione a chave de ignição em “I” (ON).
20-3
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-3 20-3 6/21/2007 6:23:06 AM

5 Quando se liga o ART, visualiza-se o ecrã onde o aparelho

testa o nível de carga da bateria. Se o nível de tensão for
inferior a 10V, a tensão não é suficiente para ligar o ART às
centralinas, enquanto que se a tensão for superior a 15V pode
ficar danificado. Após alguns segundos, o tester tenta a ligação
ao sistema electrónico e mostra um ecrã (que varia segundo
o modelo do tractor ou do conector de ligação) onde o técnico
pode ligar-se a uma centralina e analisar o funcionamento dos
componentes.
Selecção da língua de visualização

1 O ART tem a possibilidade de visualizar as informações em várias línguas (configuração de fábrica: ITALIANO). Para modificar
a língua, proceda do seguinte modo.
2 Desligue o tractor e retire a chave de ignição
3 Ligue o ART a uma tomada de diagnóstico
4 Carregue na tecla A do teclado e posicione a chave de ignição em “I” (ON).
5 Digite a password 1 2 3 F.
20-4
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-4 20-4 6/21/2007 6:23:07 AM

6 Carregue na tecla “1 - SEL.Lingua”.
7 Carregue na tecla “C para mudar” e depois na tecla correspondente

à língua desejada. No exemplo descrito, carregou-se na tecla “2
- ENGLISH” e depois escolheu-se o Inglês.
Carregue duas vezes na tecla “E USCITA” para sair
Coloque a chave de ignição em “O” (OFF) e desligue o ART da
tomada de diagnóstico.
Configuração das portas de série

1 Os sistemas electrónicos dos tractores que podem ser ligados ao ART são diferentes entre si e utilizam pinos diferentes da
tomada de diagnóstico para a ligação às centralinas.
Por este motivo, é necessário configurar as portas de série para garantir a compatibilidade do ART com todos os sistemas
electrónicos SAME.
Para poder modificar a configuração das portas de série, proceda do seguinte modo.
2 Desligue o tractor e retire a chave de ignição
3 ligue o ART a uma tomada de diagnóstico
4 Carregue na tecla A do teclado e posicione a chave de ignição em “I” (ON)
20-5
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-5 20-5 6/21/2007 6:23:07 AM

5 Digite a password 1 2 3 F.
6 Carregue na tecla “2 - Porte Seriali”.
7 Active todas as portas de série carregando sete vezes na tecla

“1 - Abilita Porte”.
Carregue duas vezes na tecla “E USCITA” para sair.
Coloque a chave de ignição em “O” (OFF) e desligue o ART da
tomada de diagnóstico.
20-6
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-6 20-6 6/21/2007 6:23:07 AM

20.1.2 - Ligação do tester às centralinas do hidráulico e do motor
Ligação dos testers às centralinas

1 AVISO
Antes de ligar o ART®, desligue o motor e retire a chave de ignição.
Ligação ART® às centralinas do hidráulico e do motor

1 Ligue o cabo (1) (cód. 5.9030.861.4) ao ART® (2) (cód.
5.9030.730.0). 1
Insira o conector (3) no conector X62 posicionado no interior do 3

painel de instrumentos no lado esquerdo.
Certifique-se que os conectores (3) e X62 estão bem ligados.
2 Insira a chave de ignição e coloque-a na posição “I” (ON) para ligar o tester.
3 Aquando da ligação, o ART® efectua o teste da bateria e, de
seguida, aparece o seguinte ecrã:
4 O operador deve carregar na tecla correspondente à centralina em que quer trabalhar.

5 AVISO
Evite ligar o motor se não for necessário para as operações seguintes.
20-7
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-7 20-7 6/21/2007 6:23:07 AM

20.2 - INTRODUÇÃO AO SISTEMA ELECTRÓNICO DO TRACTOR
20.2.1 - Introdução ao sistema electrónico do tractor
Painel de instrumentos
O painel de instrumentos montado nestes tractores foi estudado e programado para gerir e mostrar as indicações necessárias ao
operador para controlar o funcionamento do tractor nas várias condições de utilização, mostrar o desempenho em tempo real e
assinalar no visor do lado direito as avarias detectadas pela centralina do motor e pela transmissão. O painel de instrumentos é
constituído por um único corpo onde estão integrados três visores que fornecem informações com mensagem de texto e instrumentos
analógicos que mostram, por exemplo, as rotações do motor, o nível de gasóleo, etc. O corpo do painel inclui várias luzes avisadoras
que mostram o estado de activação dos vários sistemas do tractor ou as eventuais avarias (ex. filtros do óleo entupidos, etc.). O
painel de instrumentos tem ainda a função de gerir o pré-aquecimento do motor .
Fig.66
Descrição do sistema de pré-aquecimento

O sistema de pré-aquecimento é gerido pela lógica contida no painel de instrumentos e foi concebido para garantir o arranque
correcto do motor quando a temperatura do líquido de arrefecimento é inferior a +30°C. A particularidade do sistema é que o ciclo
de pré-aquecimento é activado manualmente pelo operador e só se a temperatura do líquido de arrefecimento for inferior a 30 °C.
O ciclo de pré-aquecimento não termina no arranque do motor mas continua durante um certo tempo com uma fase chamada pós-
aquecimento, que permite continuar a aquecer o ar aspirado, reduzindo o fumo branco típico desta fase. O pré-aquecimento do ar
aspirado pelo motor é feito com a resistência (flange no tubo de aspiração com uma resistência eléctrica). O painel de instrumentos,
activado no arranque com a chave de ignição, indica o funcionamento do pré-aquecimento com uma luz avisadora amarela e permite
o funcionamento do sistema com uma série de sensores e do dispositivo de pré-aquecimento do ar. Os sensores ligados à centralina
são respectivamente; o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (específico para o sistema de pré-aquecimento) e o
alternador que envia o sinal “W”, a chave de ignição (que envia o sinal de arranque) e o botão “Preriscaldo”. O dispositivo de pré-
aquecimento é composto por um relé de alimentação da resistência e pela própria resistência.
Funcionamento
O accionamento do dispositivo de pré-aquecimento é de comando automático, e só acontece se a temperatura do líquido de
arrefecimento for inferior a 30°C. Quando o operador colocar a chave de ignição em “I” (ON) sem ligar o motor, o painel de instrumentos
lê a temperatura do líquido de refrigeração e, se esta for inferior a +30°C, acende a luz avisadora amarela de pré-aquecimento (acesa
intermitente), avisando o operador que o arranque do motor só deve ser feito no final da fase de pré-aquecimento. O operador deve
depois esperar cerca de 10 segundos antes de tentar ligar o motor (tempo previsto para a execução da fase de pré-aquecimento.
Depois da fase de pré-aquecimento, o operador pode ligar o motor e a centralina, assim que recebe o sinal W de carga do alternador,
activa a fase de pós-aquecimento (luz avisadora amarela a piscar). A duração da fase de pós-aquecimento varia de um mínimo de
35 segundos a um máximo de cerca de 320 segundos, em função da temperatura do líquido de arrefecimento.
20-8
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-8 20-8 6/21/2007 6:23:08 AM

Importante:
A centralina activa a fase de pós-aquecimento só depois de receber o sinal de motor aceso ligado à luz avisadora
de carga do alternador (sinal W).
Se a luz avisadora vermelha de carga do alternador não se apagar devido, por exemplo, a rotações muito baixas, a fase de pós-
aquecimento não é realizada. Se o motor não pegar, para poder repetir o arranque o operador deve colocar a chave de ignição de
novo em “O” (OFF) e depois repetir a operação do início. O painel de instrumentos faz um auto-diagnóstico e, no caso de avaria dos
componentes por ele geridos, avisa o operador com uma mensagem codificada que aparece no visor direito.
5K 3K
20 15 7 8 13 19 8 15 21 14
+50
F8
3A
15A
F1 F9
5A
+30
125A
F104 +15
+30
RL42
X5 1 2
A B 2 1 W
t
4 3 2 1
D0036630
Fig.67
1. Alternador
2. Relé de alimentação do dispositivo de pré-aquecimento
3. Dispositivo de pré-aquecimento
4. Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento.
20-9
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-9 20-9 6/21/2007 6:23:09 AM

20.3 - ACTIVAÇÃO DO TRACTOR
20.3.1 - Activação do tractor
Introdução
Este capítulo descreve as operações necessárias para restabelecer o funcionamento correcto de todos os sistemas electrónicos do
tractor. Sempre que se substitui uma centralina electrónica ou um componente electrónico que necessita de ser calibrado, é preciso
activar o tractor. Estas operações devem ser feitas por um técnico qualificado, de acordo com as instruções abaixo.
Substituição do painel de instrumentos

Sempre que substituir o painel de instrumentos, o operador deve realizar as seguintes operações:
● programar o tipo de tractor
● inserir a constante das rodas
● programar a unidade de medida da velocidade
A programação do tipo de tractor e a programação da constante das rodas serve para informar o sistema electrónica da centralina
sobre os parâmetros que deve utilizar para visualizar as informações correctas. Para fazer a configuração, ligue o ART ao conector
no lado esquerdo do painel de instrumentos, seleccione a partir do menu “TEST DISPONIBILI” o painel de instrumentos (CLUSTER)
e siga as instruções.
Programar o tipo de tractor

1 No menu inicial, carregue na tecla “E” para aceder ao “MENU PRINCIPALE”.
2 No menu principal, carregue na tecla “2 - CALIBRAZIONE” para
aceder ao “MENU PARAMETRI”.
20-10
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-10 20-10 6/21/2007 6:23:09 AM

3 No menu “Parametri”, carregue na tecla “1 - PARAMETRI” no

ART .
4 No menu “Calibrazioni”, carregue na tecla “3 “- CONFIGURAZ.”.
5 Digite o parâmetro “7” correspondente ao tractor que vai

configurar.
Carregue na tecla “E” para memorizar o dado e na tecla “C” para
confirmar o valor e regressar ao menu principal.
20-11
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-11 20-11 6/21/2007 6:23:09 AM

Inserir a constante das rodas


ART .
20-12
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-12 20-12 6/21/2007 6:23:09 AM

4 No menu “Calibrazioni”, carregue na tecla “1 - RUOTE(mm)”.
5 Insira no parâmetro “RUOTE” o valor correspondente ao tipo de

pneu traseiro montado de acordo com a seguinte tabela:
6 Tab.11
PNEU VALOR CONSTANTE

85CV 100CV
13.6 R38 5098 4671
14.9 R38 - 4518
16.9 R30 5429 -
16.9 R34 5168 4735
16.9 R38 - 4348
18.4 R30 5277 -
18.4 R34 - 4489
230/95 R44 5064 4640
230/95 R48 - 4348
340/85 R38 5098 4671
380/85 R38 - 4489
420/85 R30 5429 -
420/85 R34 5064 4640
20-13
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-13 20-13 6/21/2007 6:23:09 AM

PNEU VALOR CONSTANTE

85CV 100CV
420/85 R38 - 4348
460/85 R30 - -
460/85 R34 - 4489
480/70 R30 5429 -
480/70 R34 5064 4640
480/70 R38 - 4348
520/70 R34 - 4489
520/70 R34 - 4489
540/65 R30 5429 -
540/65 R34 5064 4640
540/65 R38 - 4348
Carregue na tecla “E” para memorizar o dado e na tecla “C” para confirmar o valor e regressar ao menu principal.
Programar a unidade de medida da velocidade

20-14
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-14 20-14 6/21/2007 6:23:10 AM


ART .
4 No menu “Calibrazioni”, carregue na tecla “4 - VEL(1=MPH)”.
5 Insira o valor “0” se quiser ver a velocidade no sistema métrico

(km/h) ou o valor “1” se quiser ver a velocidade no sistema anglo-
saxónico (mph).
Carregue na tecla “E” para memorizar o dado e na tecla “C” para
confirmar o valor e regressar ao menu principal.
20-15
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-15 20-15 6/21/2007 6:23:10 AM

20.4 - ALARMES DAS CENTRALINAS
20.4.1 - Alarmes do painel de instrumentos

O painel de instrumentos assinala ao operador a avaria dos componentes por ele geridos no visor no lado direito. Para assinalar as
avarias, são usados códigos que identificam o dispositivo que tem o problema.
Lista dos alarmes visualizados pela luz avisadora de “ALARME”

Tab.12
CÓDI- VISUALIZAÇÃO NO ART DESCRIÇÃO DO ALARME
GO NO
PAINEL DE
INSTRU-
MENTOS
I18 18 O painel de instrumentos detecta que o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento está em
curto-circuito à massa.
I19 19 O painel de instrumentos detecta que o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento está em
curto-circuito para uma alimentação positiva.
I20 20 O painel de instrumentos detecta que o sensor do nível de combustível está em curto-circuito para
uma alimentação positiva.
I21 21 O painel de instrumentos detecta que o alternador está avariado ou desligado (não recebe o sinal
“W”).
I22 22 Alarme previsto mas não utilizado
I23 23 O painel de instrumentos detecta que o relé de comando de pré-aquecimento não está ligado.
I24 24 O painel de instrumentos detecta que o relé de comando do pré-aquecimento está em curto-circuito
à massa.
para uma alimentação positiva.
para uma alimentação positiva ou está desligado.
I36 36 O painel de instrumentos detecta que o dispositivo de pré-aquecimento está activo quando deveria
estar inactivo.
I37 37 O painel de instrumentos detecta que o dispositivo de pré-aquecimento está activo quando não
deveria estar.
Lista de alarmes visualizados no ART@

Tab.13
VISUALIZAÇÃO NO ART CÓDI- DESCRIÇÃO DO ALARME
GO NO
PAINEL DE
INSTRU-
MENTOS
18 I18 O painel de instrumentos detecta que o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento está em
curto-circuito à massa.
20-16
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-16 20-16 6/21/2007 6:23:10 AM

VISUALIZAÇÃO NO ART CÓDI- DESCRIÇÃO DO ALARME

GO NO
PAINEL DE
INSTRU-
MENTOS
19 I19 O painel de instrumentos detecta que o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento está em
curto-circuito para uma alimentação positiva.
20 I20 O painel de instrumentos detecta que o sensor do nível de combustível está em curto-circuito para
uma alimentação positiva.
21 I21 O painel de instrumentos detecta que o alternador está avariado ou desligado (não recebe o sinal
“W”).
22 I22 Alarme previsto mas não utilizado
23 I23 O painel de instrumentos detecta que o relé de comando de pré-aquecimento não está ligado.
24 I24 O painel de instrumentos detecta que o relé de comando do pré-aquecimento está em curto-circuito
à massa.
para uma alimentação positiva.
para uma alimentação positiva ou está desligado.
36 I36 O painel de instrumentos detecta que o dispositivo de pré-aquecimento está activo quando deveria
estar inactivo.
37 I37 O painel de instrumentos detecta que o dispositivo de pré-aquecimento está activo quando não
deveria estar.
Visualização no ART@: 18
Código no painel de instrumentos: I18

Descrição
● O painel de instrumentos detecta que o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento está em curto-circuito à massa.
Verificação
● Certifique-se que os contactos no conector “35” do painel de instrumentos e “X5” do sensor de temperatura do líquido de
refrigeração estão bem fixos e não estão oxidados.
● Verifique o correcto funcionamento do sensor de temperatura (para mais informações, consulte a secção 40).
● Com a chave de ignição na posição “O” (OFF) e o conector “35” desligado do painel de instrumentos, ligue um tester ao pino
2 do conector “X5” e à massa no chassi e, com o teste de resistência, certifique-se que não existem curto-circuitos (leitura
no tester: infinito).
● Cancele todos os alarmes, posicione a chave de ignição em “O” (OFF) e depois novamente em “I” (ON) e verifique se o
alarme ainda está presente; nesse caso, substitua a centralina
20-17
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-17 20-17 6/21/2007 6:23:11 AM

0.014.8628. 4
FUEL RESERVE
FUEL LEVEL
+12/15
+12/30
+12/30
TEMP.
GND
13 20 21 4 14 15 21
5K 3K
F9 F1
15A
5A
+15 +30
G1 G3 G2
9 3 3 4 28
X5 1 4 3 2 X10
1 2
t
0.014.8629. 4
0.015.1597. 4 0.014.9193. 4
D0036641
Fig.68

Descrição
● O painel de instrumentos detecta que o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento está em curto-circuito para uma
alimentação positiva.
Verificação
● Certifique-se que os contactos no conector “3K” do painel de instrumentos e “X5” do sensor de temperatura do líquido de
refrigeração estão bem fixos e não estão oxidados.
● Com a chave de ignição na posição “I” (ON) e o conector “3K” desligado do painel de instrumentos, ligue um tester ao pino 2
do conector “X5” e à massa no chassis e certifique-se que não existe tensão (leitura no tester: 0 V).
alarme ainda está presente; nesse caso, substitua a centralina.
0.014.8628. 4
FUEL RESERVE
FUEL LEVEL
+12/15
+12/30
+12/30
TEMP.
GND
13 20 21 4 14 15 21
5K 3K
F9 F1
15A
5A
+15 +30
G1 G3 G2
9 3 3 4 28
X5 1 4 3 2 X10
1 2
t
0.014.8629. 4
0.015.1597. 4 0.014.9193. 4
D0036641
Fig.69
20-18
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-18 20-18 6/21/2007 6:23:12 AM


Descrição
● O painel de instrumentos detecta que o sensor do nível de combustível está em curto-circuito para uma alimentação
positiva.
Verificação
● Certifique-se que os contactos no conector “5K” do painel de instrumentos e “X10” do sensor do nível de combustível estão
bem fixos e não estão oxidados.
do conector “X10” e à massa no chassis e certifique-se que não existe tensão (leitura no tester: 0 V).
0.014.8628. 4
FUEL RESERVE
FUEL LEVEL
+12/15
+12/30
+12/30
TEMP.
GND
13 20 21 4 14 15 21
5K 3K
F9 F1
15A
5A
+15 +30
G1 G3 G2
9 3 3 4 28
X5 1 4 3 2 X10
1 2
t
0.014.8629. 4
0.015.1597. 4 0.014.9193. 4
D0036641
Fig.70

Descrição
● O painel de instrumentos detecta que o alternador está avariado ou desligado (não recebe o sinal “W”).
Verificação
● Certifique-se que os contactos no conector “5K” do painel de instrumentos e “W” do alternador estão bem fixos e não estão
oxidados.
● Verifique o correcto funcionamento do alternador.
● Com a chave de ignição na posição “O” (OFF) e o conector “5K” desligado do painel de instrumentos, ligue um tester ao
conector “W” do alternador e ao pino 24 do conector “5K” e, com o teste de resistência, certifique-se que existe continuidade
(leitura no tester: 0 Ohm).
20-19
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-19 20-19 6/21/2007 6:23:12 AM

+12/15
+12/30
+12/30
GND
W
13 24 14 15 21
5K 3K
F9 F1
15A
5A
+15 +30
G1 0.014.8628. 4
6
W
D+
B+
B-
-
G
+
0.014.8629. 4
0.015.1597. 4
D0036651
Fig.71

Descrição
● O painel de instrumentos detecta que o relé de comando de pré-aquecimento não está ligado.
Verificação
● Certifique-se que os contactos no conector “5K” do painel de instrumentos e “RL42” do relé de comando do pré-aquecimento
estão bem fixos e não estão oxidados.
● Verifique o correcto funcionamento do relé de comando do pré-aquecimento (para mais informações, consulte a secção 40).
● Com a chave de ignição na posição “O” (OFF) e o conector “5K” desligado do painel de instrumentos, ligue um tester ao pino
2 do conector “RL42” e ao pino 19 do conector “5K” e, com o teste de resistência, certifique-se que existe continuidade (leitura
no tester: 0 Ohm).
PREHEATING RELE
PREHEATING
+12/15
+12/30
+12/30
GND
13 15 19 14 15 21
5K 3K
F8 F9 F1
15A
5A
3A
+15 +30
G1 0.014.8628. 4
11 12 9
125A
+30
X113
RL42 A B 2 1
0.014.8629. 4
0.015.1597. 4
D0036661
Fig.72
20-20
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-20 20-20 6/21/2007 6:23:12 AM


Descrição
● O painel de instrumentos detecta que o relé de comando do pré-aquecimento está em curto-circuito à massa.
Verificação
2 do conector “RL42” e à massa no chassis e, com o teste de resistência, certifique-se que não existem curto-circuitos (leitura
PREHEATING RELE
PREHEATING
+12/15
+12/30
+12/30
GND
13 15 19 14 15 21
5K 3K
F8 F9 F1
15A
5A
3A
+15 +30
G1 0.014.8628. 4
11 12 9
125A
+30
X113
RL42 A B 2 1
0.014.8629. 4
0.015.1597. 4
D0036661
Fig.73

Descrição
● O painel de instrumentos detecta que o relé de comando do pré-aquecimento está em curto-circuito para uma alimentação
positiva.
Verificação
do conector “RL42” e à massa no chassis e certifique-se que não existe tensão (leitura no tester: 0 V).
20-21
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-21 20-21 6/21/2007 6:23:12 AM

PREHEATING RELE
PREHEATING
+12/15
+12/30
+12/30
GND
13 15 19 14 15 21
5K 3K
F8 F9 F1
15A
5A
3A
+15 +30
G1 0.014.8628. 4
11 12 9
125A
+30
X113
RL42 A B 2 1
0.014.8629. 4
0.015.1597. 4
D0036661
Fig.74

Descrição
● O painel de instrumentos detecta que o relé de comando do pré-aquecimento está em curto-circuito para uma alimentação
positiva ou está desligado.
Verificação
2 do conector “RL42” e à massa no chassis e, com o teste de resistência, certifique-se que não existem curto-circuitos (leitura
20-22
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-22 20-22 6/21/2007 6:23:12 AM

PREHEATING RELE
PREHEATING
+12/15
+12/30
+12/30
GND
13 15 19 14 15 21
5K 3K
F8 F9 F1
15A
5A
3A
+15 +30
G1 0.014.8628. 4
11 12 9
125A
+30
X113
RL42 A B 2 1
0.014.8629. 4
0.015.1597. 4
D0036661
Fig.75

Descrição
● O painel de instrumentos detecta que o dispositivo de pré-aquecimento está activo quando deveria estar inactivo.
Verificação
● Certifique-se que os contactos no conector “5K” do painel de instrumentos e “RL42” do relé de comando de pré-aquecimento
PREHEATING RELE
PREHEATING
+12/15
+12/30
+12/30
GND
13 15 19 14 15 21
5K 3K
F8 F9 F1
15A
5A
3A
+15 +30
G1 0.014.8628. 4
11 12 9
125A
+30
X113
RL42 A B 2 1
0.014.8629. 4
0.015.1597. 4
D0036661
Fig.76
20-23
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-23 20-23 6/21/2007 6:23:12 AM


Descrição
● O painel de instrumentos detecta que o dispositivo de pré-aquecimento está activo quando não deveria estar.
Verificação
● Certifique-se que os contactos no conector “5K” do painel de instrumentos e “RL42” do relé de comando de pré-aquecimento
● Ligue um tester ao conector “X113” do dispositivo de pré-aquecimento e ao pino 15 do conector “5K” e, com o teste de díodos,
certifique-se que o díodo está a funcionar (posicione o terminal negativo no pino 15 do conector “5K” e o terminal positivo no
conector “X113”).
PREHEATING RELE
PREHEATING
+12/15
+12/30
+12/30
GND
13 15 19 14 15 21
5K 3K
F8 F9 F1
15A
5A
3A
+15 +30
G1 0.014.8628. 4
11 12 9
125A
+30
X113
RL42 A B 2 1
0.014.8629. 4
0.015.1597. 4
D0036661
Fig.77
20-24
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 820-24 20-24 6/21/2007 6:23:13 AM

30 - MODO DE INTERVENÇÃO
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-1 30-1 6/21/2007 6:23:13 AM

MODO DE INTERVENÇÃO
30.1 - MOTOR
30.1.1 - Motor - Separação da transmissão (B0.00.02)

Operações anteriores:
Ver par. 30.6.2 - Protecções da frente - pág. 30-268 - (G0.01.01)
Ver par. 30.2.6 - Tubo de escape - T... - pág. 30-31 - (C0.06.01)
Separação da transmissão
1 PERIGO
Desligue o cabo do terminal negativo (-) da bateria e puxe o travão de mão.
2 Retire o parafuso (1) e a barra (2).

Desligue os tubos (3).
● Assinale os tubos para evitar trocá-los na fase de
montagem. 1
2 3
F0120520
3 Para versões com TDF frontal

Desligue o terminal (5) do pólo positivo da bateria (4).
5
Desligue o suporte do relé (7) com o suporte da bateria (6).
4 7
4 Para versões com ar condicionado

Desligue os tubos (8) e (9) do sistema de ar condicionado.
8 9
30-2
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-2 30-2 6/21/2007 6:23:13 AM

5 Para versões com cabina

Retire as porcas (10) e desligue os tubos (11) e (12) da barra
(13).
Desaperte as braçadeiras (14) e desligue os tubos (15) do
sistema de aquecimento.
6 Para todas as versões

16
Desligue os conectores (16), retire o parafuso (17) e desloque
o depósito (18) de compensação do óleo dos travões e da
embraiagem para a parte de trás do tractor.
18
17
7 Retire o parafuso (19) e desloque a barra (13) para a parte da

frente.
19
13
8 Desaperte a porca (20) e retire a braçadeira (21).
21
20
30-3
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-3 30-3 6/21/2007 6:23:14 AM

9 Desligue o conector (22) e os conectores de alimentação (23).
22 23
10 Desaperte as braçadeiras (24) e (25). Desligue os tubos (26) e

(27) de descarga e retorno do gasóleo.
26
25
24
27
11 Desligue o cabo (28) de comando do acelerador.
28
12 Retire os parafusos (29) e vire o suporte da protecção (30) para

a parte da frente.
30
29
29
30-4
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-4 30-4 6/21/2007 6:23:16 AM

13 Retire a estrutura (31).
31
14 Para versões com sistema de travagem pneumática

32
Retire a união (32) e desligue o tubo (33) do compressor (34).
● Substitua as anilhas de cobre sempre que as desmontar.
33
34
15 Apenas para versões com hidráulico mecânico

35
Desligue os tubos (35), retire o parafuso (36) e vire o grupo das
torneiras (37) para a parte da frente.
● Assinale os tubos para evitar trocá-los na fase de 36
montagem.
Antes de desligar os tubos (35), feche as torneiras (37)
(rodando-as para a esquerda) e accione a alavanca de
comando do hidráulico para descarregar a pressão no 37
circuito.
Tape os tubos para evitar a entrada de impurezas.
16 Ponha por baixo do cárter do motor um cavalete “A” com rodas
e por baixo do corpo de união um cavalete “B”.
Ponha entre o suporte da frente e a ponte dois calços “C” para
evitar que o motor oscile quando for deslocado.
30-5
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-5 30-5 6/21/2007 6:23:18 AM

17 Retire o parafuso (38) e as 2 porcas (39) dos dois lados.
39
38
18 Retire os parafusos (40) superiores e afaste o motor do corpo de

união forçando ambas as rodas da frente.
40
Ligação
Una seguindo a ordem inversa à separação, tendo atenção às seguintes operações:
Operação n.° 22
● Para facilitar a introdução dos eixos, rode ligeiramente a cambota nos dois sentidos.
Antes de inserir o eixo de entrada da transmissão no grupo da embraiagem, ponha o eixo da TDF traseira e certifique-se que
está engatado no volante.
Parafusos: M12 = 102±5 Nm - M16 = 254±12 Nm
Porcas: 254±12 Nm
Lubrifique ligeiramente as cavilhas e as superfícies de junção.
Superfícies e cavilhas: óleo
Operação n.° 6
● Descarga (5/8”–18UNF): 13,6÷20,3 Nm (10–15 lb.ft.)
Retorno (7/8”–14UNF): 35,3÷42,0 Nm (26–31 lb.ft.)
Sangre o ar do circuito de comando da embraiagem.
Sangre os circuitos de travagem.
30-6
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-6 30-6 6/21/2007 6:23:19 AM

30.1.2 - Motor (B0.00.01)

Ver par. 30.2.1 - RADIADOR - Tractor... - pág. 30-16 - (C0.01.01)
Ver par. 30.5.1 - Suporte da frente - pág. 30-180 - (F0.01.01)
Ver par. 30.1.1 - Motor - Separação ... - pág. 30-2 - (B0.00.02)
Desmontagem
montagem. 1
2 3
F0120520

Desligue o terminal (5) do pólo positivo da bateria (4).
5
Desligue o suporte do relé (7) com o suporte da bateria (6).
4 7

8 9
30-7
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-7 30-7 6/21/2007 6:23:20 AM


Retire as porcas (10) e desligue os tubos (11) e (12) da barra
(13).
Desaperte as braçadeiras (14) e desligue os tubos (15) do
sistema de aquecimento.

16
embraiagem para a parte de trás do tractor.
18
17
6 Retire o parafuso (19) e desloque a barra (13) para a parte da

frente.
19
13
7 Desaperte a porca (20) e retire a braçadeira (21).
21
20
30-8
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-8 30-8 6/21/2007 6:23:21 AM

8 Desligue o conector (22) e os conectores de alimentação (23).
22 23
9 Desaperte as braçadeiras (24) e (25). Desligue os tubos (26) e

(27) de descarga e retorno do gasóleo.
26
25
24
27
10 Desligue o cabo (28) de comando do acelerador.
28

a parte da frente.
30
29
29
30-9
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-9 30-9 6/21/2007 6:23:23 AM

31
13 Para versões com sistema de travagem pneumática

32
Retire a união (32) e desligue o tubo (33) do compressor (34).
33
34
14 Coloque um cavalete “A” por baixo do corpo de união.
15 Retire o parafuso (35) e as 2 porcas (36) dos dois lados.
36
35
30-10
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-10 30-10 6/21/2007 6:23:25 AM

16 Posicione um guincho adequado por baixo do motor (37).
37
17 Retire os 2 parafusos (38) superiores e o motor (37) completo. 38
37
Instalação
Instale na ordem inversa à desmontagem, tendo atenção às seguintes operações:
Operação n.° 17
● Para facilitar a introdução dos eixos, rode ligeiramente a cambota nos dois sentidos.
Antes de inserir o eixo de entrada da transmissão no grupo da embraiagem, ponha o eixo da TDF traseira e certifique-se que
está engatado no volante.
Operações n.° 15-17
● Parafusos: M12 = 102±5 Nm - M16 = 254±12 Nm
Porcas: 254±12 Nm
Lubrifique ligeiramente as cavilhas e as superfícies de junção.
Superfícies e cavilhas: óleo
Operação n.° 3
● Descarga (5/8”–18UNF): 13,6÷20,3 Nm (10–15 lb.ft.)
Retorno (7/8”–14UNF): 35,3÷42,0 Nm (26–31 lb.ft.)
Sangre os circuitos de travagem.
30-11
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-11 30-11 6/21/2007 6:23:26 AM

30.1.3 - Correia da ventoinha
Desmontagem
1 PERIGO
2 Desaperte a porca (1) e o pendural (2) para cortar a tensão à

correia (3).
1
3
2

Com um extractor, retire a cavilha (4) e puxe o eixo (5) de 5
accionamento da TDF para trás.

Retire a correia.
Instalação
1 Instale na ordem inversa à desmontagem, tendo atenção às seguintes operações:
2 Operação n.º 2
● Regule a tensão da correia de accionamento das ventoinhas.
30-12
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-12 30-12 6/21/2007 6:23:28 AM

30.1.4 - Tensionamento da correia da ventoinha
Tensionamento
1 ● Antes de esticar as correias, verifique o estado de desgaste. Fissuras, desfiamento ou cortes requerem a imediata
substituição das correias.
● Substitua sempre ambas as correias.
PERIGO
Se substituir as correias, restabeleça a tensão após cerca de 50 horas de funcionamento.
2 Desaperte as porcas (1) e os parafusos (2).

1
3 Aperte o pendural (3) forçando gradualmente até obter a flexão

das correias de 10÷15 mm (0,4–0,6 pol.) aplicando no vão longo
a carga de 10 Kg (22 lb.) 4
● Com uma correia nova, a flexão deve ser de 7÷9 mm
(0.276 – 0.355 pol.).
Bloqueie o compressor (4) e volte a verificar o tensionamento. 3
30-13
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-13 30-13 6/21/2007 6:23:29 AM

30.1.5 - Correia do alternador e bomba de gasóleo
Desmontagem
1 PERIGO
2 Desaperte os parafusos (1) e (2) de bloqueio da bomba do

1
combustível, solte a correia (3) de accionamento do alternador e
retire-a passando-a (pela parte de baixo) entre a polia do motor
e o suporte frontal. 2
Instalação
1 Instale na ordem inversa à desmontagem, tendo atenção às seguintes operações:
Operação n.º 2
● Regule a tensão da correia.
30-14
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-14 30-14 6/21/2007 6:23:30 AM

30.1.6 - Tensionamento da correia do alternador e a bomba de gasóleo
Tensionamento
1 Estique a correia com uma alavanca em ”T” e uma extensão
de 3/4” ou com uma alavanca com ângulo de 3/4” inserida no 2
1
suporte da bomba de combustível (1).
Para esticar, rode a alavanca para a direita e aperte os parafusos
(2), (3).
F0078106
2 O tensionamento exacto é controlado com a ferramenta e de

acordo com os procedimentos indicados no manual do motor.
Flexão estática ”A” na primeira montagem
● Correia de 13 mm: 450±50 N
A
Flexão estática ”A” após 15 minutos
● Correia de 13 mm: 300±50 N
PERIGO
Esta verificação deve ser feita com o motor frio. F0077882
30-15
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-15 30-15 6/21/2007 6:23:30 AM

30.2 - ACESSÓRIOS DO MOTOR
30.2.1 - RADIADOR - Tractores sem TDF frontal (C0.01.01)

Desmontagem
1 PERIGO
Desligue a chave de ignição e puxe o travão de mão.
2 Retire os parafusos (1) e a estrutura (2).
1
1
2
F0120060
3 Desligue os cabos (3) da bateria.

● Desligue primeiro o cabo do terminal negativo (–), depois
o cabo do terminal positivo (+).
F0120070
4 Retire os parafusos (4), a barra (5) e a bateria (6).
5 4
F0120080
30-16
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-16 30-16 6/21/2007 6:23:31 AM


7
F0120090
6 Retire os 3 parafusos (9) e os 2 parafusos (10) e vire o radiador

(11) do óleo hidráulico para a parte de trás.
11
9
10
F0120100
7 Desaperte a braçadeira (12) e desligue o tubo (13).

13
12
F0120120
8 Retire os parafusos (14) e vire o radiador (15) do gasóleo para

trás. 15
14
14
F0120110
30-17
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-17 30-17 6/21/2007 6:23:33 AM

9 Desaperte a braçadeira (16) e retire os parafusos (17).
17
17
16
F0120130
10 Desaperte as braçadeiras (18) e retire a conduta de aspiração

(19).
18
19
F0120140
11 Retire os parafusos (20).

20
F0120150
12 Desaperte as braçadeiras (21) e desligue os porta rolamentos

(22) do radiador (23).
22
23 21
F0120160
30-18
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-18 30-18 6/21/2007 6:23:34 AM

13 Retire o parafuso (24) dos dois lados e retire o radiador (23)

completo.
24
23
F0120170
Instalação
Instale na ordem inversa à desmontagem.
● Ateste o circuito de refrigeração.
Ligue o motor durante alguns minutos para fazer circular o líquido de refrigeração e verifique as vedações.
Desligue o motor e ateste o nível.
30-19
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-19 30-19 6/21/2007 6:23:36 AM

30.2.2 - RADIADOR - Tractor com TDF frontal (C0.01.01)

Desmontagem
1 PERIGO
1
1
2
F0120060

3
4 Desaperte a braçadeira (5).
30-20
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-20 30-20 6/21/2007 6:23:36 AM

5 Desaperte as braçadeiras (6) e retire a conduta de aspiração

(7).
6 Desligue os tubos (8) do permutador (9).

9
7 Retire o parafuso (10) (1 de cada lado) e o permutador.

10
8 Retire os parafusos (11) (2 de cada lado) e vire o radiador (12)

de óleo hidráulico para trás. 12
11
30-21
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-21 30-21 6/21/2007 6:23:37 AM

9 Desaperte a braçadeira (13) e desligue o tubo (14).

14
13
10 Retire os parafusos (15) e vire o radiador (16) do gasóleo para

trás. 16
15
15

17
12 Desaperte as braçadeiras (18) e desligue os porta rolamentos

(19) do radiador (20).
19
20 18
30-22
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-22 30-22 6/21/2007 6:23:38 AM

13 Retire o parafuso (21) dos dois lados e o radiador (20)

completo.
21
20
Instalação
● Ateste o circuito de refrigeração.
Ligue o motor durante alguns minutos para fazer circular o líquido de refrigeração e verifique as vedações.
Desligue o motor e ateste o nível.
30-23
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-23 30-23 6/21/2007 6:23:40 AM

30.2.3 - Substituição do fluido de refrigeração e lavagem do circuito

Limpe o circuito de refrigeração usando o detergente apropriado.
ATENÇÃO
Não retire o bujão do radiador com o motor quente. O radiador está sob pressão e, se for aberto, pode libertar líquido
e vapor a ferver, que podem provocar danos graves às pessoas. Antes de tirar o tampão do radiador, desligue o
motor e deixe o sistema arrefecer.
Procedimento para a substituição do fluido de refrigeração e lavagem do circuito

1 Estacione o tractor numa superfície horizontal.
O motor deve estar desligado e o fluido de refrigeração frio.
2 Coloque um recipiente adequado por baixo da tampa.
3 Esvazie o circuito de refrigeração abrindo a tampa situada do
lado direito do motor (só para tractores não equipados com ar
condicionado).
4 Coloque o recipiente por baixo do radiador.

5 Para esvaziar o radiador, retire a tampa situada na parte inferior
do lado esquerdo.
AVISO
É muito importante respeitar o meio ambiente

e as normas ecológicas. Todos os líquidos
(óleo, gasóleo, refrigerante), filtros e baterias
devem ser eliminados de acordo com as normas
vigentes.
30-24
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-24 30-24 6/21/2007 6:23:40 AM

6 Reaperte as tampas abertas anteriormente, encha o circuito

com a mistura de detergente utilizando o bocal (2) situado no
recipiente (1), (se o tractor estiver equipado com um sistema
de aquecimento da cabina, é necessário regulá-lo para o 2
máximo para que a mistura de detergente circule também no 1
seu interior).
7 Ligue o motor e deixe-o a trabalhar durante cerca de uma hora e meia;
IMPORTANTE:
Durante o funcionamento do motor verifique se a mistura do detergente não desce abaixo do nível mínimo
no recipiente.
8 Esvazie o circuito e encha-o com água; depois, ponha de novo o motor a trabalhar a cerca de 1.000 rpm. e deixe-o trabalhar
durante 5 minutos;
9 Esvazie novamente o circuito;
10 Reabasteça o circuito com fluido refrigerante, depois ponha o motor a trabalhar durante alguns minutos e ateste se for
necessário.
30-25
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-25 30-25 6/21/2007 6:23:41 AM

30.2.4 - Depósito de combustível (C0.03.01)

Ver par. 30.11.2 - Rodas traseiras - pág. 30-405 - (S0.02.01)
Desmontagem
1 PERIGO
Não fume nem se aproxime com chamas vivas durante as operações de desmontagem, instalação e
abastecimento.
PERIGO
Limpe imediatamente qualquer combustível derramado para evitar que escorra.
PERIGO
2 Retire os parafusos (1) e a escada (2) esquerda de acesso ao

posto do operador.
F0120550
3 Ponha um guincho adequado por baixo do depósito (3) e force

ligeiramente para cima.
3
F0081230
30-26
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-26 30-26 6/21/2007 6:23:41 AM

4 Retire a porca (4) e a cavilha inferior (5) de suporte do depósito.
F0081240
5 Desaperte o parafuso (6) e retire a cavilha (7).
F0081250
6 Retire a cavilha (8) de suporte do depósito (3).

8
3 F0120560
7 Baixe lentamente o depósito (3) cerca de 10 cm.
F0120570
30-27
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-27 30-27 6/21/2007 6:23:41 AM

8 Desligue o conector (9) do sensor do nível de combustível.

9
Desaperte a braçadeira (10) e desligue o tubo (11).
11
● Tape o tubo e a união para evitar a entrada de
impurezas.
10
F0120580
9 Desaperte a braçadeira (12), desligue o tubo (13) e retire o

depósito (3). 13 3
● Tape o tubo e a união para evitar a entrada de 12
impurezas.
Instalação
30-28
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-28 30-28 6/21/2007 6:23:43 AM

30.2.5 - Motor de arranque
Desmontagem
1 PERIGO
2 Retire a porca (1), desligue o cabo (2) do motor de arranque (3)

e retire a protecção (4). 1 4 3
2
F0120180
3 Retire a extensão (5), desligue os cabos (6) e retire a protecção

(7). 6
5 7
F0120190
4 Desaperte o parafuso (8) e desligue o cabo (9).
F0120200
30-29
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-29 30-29 6/21/2007 6:23:43 AM

5 Retire as 2 porcas (10) e o motor de arranque (3).
10
3
F0120210
Instalação
Operação n.° 4
● Parafuso: 1÷1,3 Nm (0.74–0.96 lb.ft.)
Operação n.° 3
● Extensão: 16÷20 Nm (11.76–14.74 lb.ft.)
Operação n.° 2
● Porca: 16÷20 Nm (11.76–14.74 lb.ft.)
30-30
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-30 30-30 6/21/2007 6:23:45 AM

30.2.6 - Tubo de escape - Tractor com cabina (C0.06.01)
Desmontagem
1 Retire o parafuso (1).
F0120380
2 Desaperte o colar (2) e retire o tubo de escape (3).

3
F0120390
Instalação
30-31
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-31 30-31 6/21/2007 6:23:45 AM

30.3 - CAIXA DE VELOCIDADES
30.3.1 - Travão de estacionamento
Desmontagem
1 PERIGO
Desligue o cabo do terminal negativo (-) da bateria.
2 Retire o anel elástico (1).

● Assinale a posição entre a alavanca (2) e o excêntrico
(3).
3 Retire a alavanca (2) e o excêntrico (3).

● Verifique o estado da junta OR (4) e, se necessário,
substitua-a.
4 Com um extractor de batente, retire a cavilha (5).
30-32
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-32 30-32 6/21/2007 6:23:46 AM

5 Retire o patim de reação (6) e o patim de atrito (7).
6 Retire os patins de atrito intermédios (8) e o patim de atrito (9).
7 Retire o anel elástico (10) e os discos de aço (11).

11
10
F0085770
Montagem
Monte na ordem inversa à desmontagem, tendo atenção às seguintes operações:
Operações n.º 5-6
● Patins de atrito: Óleo da transmissão
30-33
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-33 30-33 6/21/2007 6:23:47 AM

30.3.2 - Disco de embraiagem
Desmontagem e substituição do disco

1 PERIGO
2 Insira uma cavilha adequada no furo central do grupo da 1

embraiagem.
Retire os parafusos (1).
F0120760
3 Retire o grupo da embraiagem (2) completo.

● Desaperte os parafusos em várias fases e de forma
alternada e cruzada. 2
Retire o disco da embraiagem (3).
● Note que o disco da embraiagem está orientado com os 3
patins lisos virados para o grupo da embraiagem e os
patins estriados virados para o volante.
F0120770
Verificação do desgaste do disco da embraiagem

1 Certifique-se que a espessura do disco da embraiagem
está dentro dos limites permitidos e não apresenta sinais de S
patinagem excessiva.
Espessura “S” do disco da embraiagem (para 85CV cód.
0.014.9016.3):
● medida padrão: 8,5±0,4 mm
medida limite: 5,5±0,4 mm
Espessura “S” do disco da embraiagem (para 100CV cód.
0.012.7095.3/10):
● medida padrão: 10,6±0,4 mm
medida limite: 7,6±0,4 mm
D0028140
30-34
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-34 30-34 6/21/2007 6:23:48 AM

Instalação do disco da embraiagem

Instale na ordem inversa à remoção.
30-35
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-35 30-35 6/21/2007 6:23:49 AM

30.3.3 - Rolamento de encosto da embraiagem
Substituição
1 Retire o porta rolamento (1) completo.
Ponha o porta rolamento completo por baixo de uma prensa e,
com uma ferramenta adequada, separe o rolamento de encosto
(2) do porta rolamento (1).
2 1
F0068260
2 Monte o rolamento de encosto (2) no porta rolamento (1).

● Preste atenção à orientação do rolamento (2). 2
1 2
1
F0068271
3 Lubrifique o porta rolamento (1) com massa e ponha-o no canhão (3) corrediço, orientando correctamente o porta rolamento
em relação à forquilha (4).
● Porta rolamento: Molikote
30-36
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-36 30-36 6/21/2007 6:23:49 AM

30.3.4 - Corpo de união - grupo completo (D0.02.01) (Explorer 3 85)

Ver par. 30.2.4 - Depósito de combus... - pág. 30-26 - (C0.03.01)
1 Retire os 4 parafusos (1) inferiores.
F0120840
2 Coloque por baixo do corpo de união um cavalete “A” com rodas

e por baixo da transmissão um cavalete “B”.
Coloque um cavalete “C” por baixo do puxo para evitar a viragem
da transmissão.
3 Retire o cavilhão (2), a cavilha (3) e desligue o pendural (4) de

comando de activação da tracção dupla.
3
2 F0120850
30-37
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-37 30-37 6/21/2007 6:23:49 AM

4 Retire os parafusos (5) e (6) e retire o suporte (7) completo.
5 7
5 Desaperte a porca (8) e retire a tampa (9).
9
F0120870
6 Desligue o tubo (10) do alarme acústico (11).

● Tape o furo e o tubo para evitar a entrada de impurezas.
11
10
F0120880
7 Desaperte a união (12).
12
F0120890
30-38
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-38 30-38 6/21/2007 6:23:49 AM

8 Retire a porca (13).
13
9 Retire os parafusos (14) e o carreto intermediário (15)

completo.
14 15
F0120910
10 Desaperte as uniões (16).
16
11 Retire a união (17).

17
30-39
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-39 30-39 6/21/2007 6:23:51 AM

12 Desaperte as uniões (18) e desligue os tubos dos travões (19).

● Tape os furos e os tubos para evitar a entrada de
impurezas.
18
19
F0120940
13 Retire os restantes parafusos (20).
20
14 Separe o corpo de união (21) da transmissão (22) forçando as

duas rodas da frente.
21
22
F0120960
Instalação
Instale na ordem inversa à desmontagem, tendo atenção às seguintes operações.
Operação n.º 14
● Superfície de acoplamento: Silastic
D0037040
30-40
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-40 30-40 6/21/2007 6:23:52 AM

Operação n.º 5-13-18

● Porca: 78±4 Nm (57.5±3.0 lb.ft.)
Parafusos: 70±3 Nm (51.6±2.2 lb.ft.)
30-41
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-41 30-41 6/21/2007 6:23:53 AM

30.3.5 - Corpo de união - grupo completo (D0.02.01) (Explorer 3 100)

1 Retire os 4 parafusos (1) inferiores.
F0120840
2 Coloque por baixo do corpo de união um cavalete “A” com rodas

e por baixo da transmissão um cavalete “B”.
Coloque um cavalete “C” por baixo do puxo para evitar a viragem
da transmissão.
3 Retire a porca (2), os parafusos (3) e a braçadeira (4).

Retire as porcas (5).
4
2
30-42
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-42 30-42 6/21/2007 6:23:53 AM

4 Retire o parafuso (6) e vire o alarme acústico (7) para trás.
6
7
5 Retire os parafusos (8) e a tampa (9).

8
6 Retire o cavilhão (10), a cavilha (11) e desligue o pendural (12)

de comando do engate da tracção dupla.
12
10 11
7 Retire os parafusos (13) e (14) e o suporte (15) completo.
14
13 15
14
30-43
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-43 30-43 6/21/2007 6:23:54 AM

8 Desaperte a união (16).
16
9 Retire a porca (17).
17
10 Apenas para versões com hidráulico mecânico:

Desligue os tubos (18) de comando do hidráulico frontal.
18
11 Para versões com travagem pneumática do reboque

19
Retire a união (19) e vire o tubo (20) para trás.
20
30-44
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-44 30-44 6/21/2007 6:23:55 AM

12 Retire os parafusos (21) e o carreto intermediário (22)

completo.
21
22
21
13 Desaperte as uniões (23).
22

24
15 Desaperte as uniões (25) e desligue os tubos dos travões (26).

26
impurezas.
25
30-45
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-45 30-45 6/21/2007 6:23:57 AM

16 Retire os restantes parafusos (27).
27
17 Separe o corpo de união (28) da transmissão (29) forçando as

duas rodas da frente.
28
29
Instalação
Operação n.° 16
D0027970
Operação n.° 5-13-20

● Parafusos: 70±3 Nm (51.6±2.2 lb.ft.)
Porca: 78±4 Nm (57.5±3.0 lb.ft.)
30-46
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-46 30-46 6/21/2007 6:23:58 AM

30.3.6 - Grupo da caixa de velocidades e inversor - grupo completo (D0.09.03)

Ver par. 30.3.4 - Corpo de união - g... - pág. 30-37 - (D0.02.01) - (Explorer 3 85)
Ver par. 30.3.5 - Corpo de união - g... - pág. 30-42 - (D0.02.01) - (Explorer 3 100)
Ver par. 30.3.29 - Mudança do óleo d... - pág. 30-127 - (D0.00.01)
Desmontagem
1 Retire o parafuso (1) e a porca (2) e retire a alavanca (3). 2
F0120970
2 Retire os parafusos (4) e retire a alavanca (5) de comando das

mudanças.
F0120980
3 Retire os 10 parafusos (6) e o grupo das mudanças completo

6
(7).
6
7
F0120990
30-47
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-47 30-47 6/21/2007 6:24:00 AM

Instalação
Operação n.° 3
● Superfície de acoplamento: Silastic 738
D0027990
Operação n.° 2
● Superfícies de acoplamento: Silastic 738
D0027980
Reabasteça a transmissão.
Sangre o ar do circuito de travagem.
30-48
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-48 30-48 6/21/2007 6:24:01 AM

30.3.7 - Desmontagem do grupo da caixa de velocidades e do inversor - grupo

completo
Desmontagem
1 Retire os 4 parafusos (1) e a tampa (2).
1 3
● Substitua a junta de papel (3) sempre que a desmontar.
1
F0096680
2 Engate a 1ª mudança e retire o parafuso (4) com uma barra “A”

em material macio como batente.
A
F0096690
3 Retire a tampa (5) e recupere a junta OR (6).

substitua-a.
6
5
F0096700
4 Retire o parafuso (7) e a forquilha (8) da 1ª mudança e o

sincronizador (9) completo.
● Substitua o parafuso (7) sempre que o desmontar. 9
8
7
F0096710
30-49
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-49 30-49 6/21/2007 6:24:01 AM

5 Retire o anel elástico (10) e o carreto mandante (11) da 1ª

mudança.
10 11
F0096720
6 Retire o porta rolamento (12) e o carreto mandado (13) da 1ª

mudança. 13
12
F0096730
7 Retire o anel de apoio (14).

● Anote a orientação do anel de apoio (14).
14
F0096740
8 Retire o bujão (15) e recupere a mola (16) e a esfera (17).

● Substitua a anilha de cobre sempre que a desmontar.
16
15 17
F0087481
30-50
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-50 30-50 6/21/2007 6:24:02 AM

9 Retire o parafuso (18), a haste (19) de comando do inversor e a

respectiva forquilha (20).
18
20
19
F0098300
10 Retire os parafusos (21) e (22) de fixação da forquilha (23) de

selecção da 1ª, 2ª e 3ª mudança e da forquilha (24) de selecção
da 4ª e 5ª mudança.
● Substitua os parafusos sempre que os desmontar. 24
21
22 23
F0096750
11 Alargue o anel elástico (25) e, ao mesmo tempo, bata com um

25
malho em material macio no eixo de entrada (26) até soltar o
rolamento (27) do anel elástico (25).
27
26
F0098310
12 Com um malho em material macio, martele alternadamente os

eixos (26) de entrada (28) primário e (29) secundário até separá-
26
los do suporte da caixa de velocidades (30).
28
30
29 F0098320
Montagem
30-51
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-51 30-51 6/21/2007 6:24:03 AM

Operação n.° 4
● Preste atenção à orientação do sincronizador (9) relativamente
ao eixo secundário (29).
Operação n.° 4-10

● Parafusos: 25 Nm (18.4 lb.ft.)
Parafuso: Loctite 270
Operação n.° 2
● Parafuso: 73±1 Nm (53.8±0.74 lb.ft.)
F0098330
30-52
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-52 30-52 6/21/2007 6:24:04 AM

30.3.8 - Suporte da caixa de velocidades e hastes de selecção das mudanças
Desmontagem
1 Retire os bujões (1) e recupere as molas (2) e as esferas (3).
3
2
1
2
1 1 F0083011
2 Retire o bujão (4) e a haste (5) de selecção da 1ª mudança.
F0083020
3 Recupere a cavilha (6) de estrangulamento e retire a haste (7)

de selecção da 2ª e 3ª mudança.
F0083030
4 Recupere a cavilha de estrangulamento (8).
F0083040
30-53
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-53 30-53 6/21/2007 6:24:05 AM

5 Retire o rolamento (9), recupere a mola (10) e a esfera (11) e

retire a haste (12) de selecção da 4ª- 5ª mudança.
6 Alargue o anel elástico (13) e retire o rolamento (15) do suporte

da caixa de velocidades (14). 14
13
15
F0083071
Montagem
Operação n.° 5
● Preste atenção à orientação da haste (12) de selecção da 4ª-5ª
mudança.
12
F0086980
Operação n.° 3
● Preste atenção à orientação da haste (7) de selecção da 2ª- 3ª
mudança.
F0083090
30-54
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-54 30-54 6/21/2007 6:24:06 AM

Operação n.° 2
● Preste atenção à orientação da haste (5) de selecção da 1ª
mudança.
F0083080
30-55
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-55 30-55 6/21/2007 6:24:07 AM

30.3.9 - Eixo do inversor
15
14
10
13
11
12
7
9
6
8
5
4
D0023941
Fig.78 - Eixo do inversor
Desmontagem
1 Retire o anel elástico (1) e o espaçador (2).
F0086911
30-56
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-56 30-56 6/21/2007 6:24:07 AM

2 Retire o rolamento (3) com uma ferramenta adequada.
F0086921
3 Fazendo alavanca com duas chaves de fenda, retire o anel de

apoio (4).
F0086931
4 Retire o carreto (5), o anel corrediço (6) e o anel de sincronização

(7). 5
6
7
F0086941
5 Retire o anel elástico (8), o sincronizador (9) com o anel de

sincronização (10) e o anel corrediço (11).
9
● Substitua o anel elástico sempre que o desmontar. 8
11 10
F0086951
30-57
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-57 30-57 6/21/2007 6:24:07 AM

6 Retire o anel elástico (12) e o carreto (13).

● Substitua o anel elástico sempre que o desmontar.
12
13
F0086961
7 Retire o anel de apoio (14) e o anel elástico (15).
14
15
F0086971
Montagem
Monte na ordem inversa à desmontagem, tendo atenção às seguintes operações.
Operação n.° 3
● Preste atenção à orientação do sincronizador (16).
16
D0024711
Operação n.° 1
● Monte provisoriamente o anel elástico (8) e, com um paquímetro,
detecte a medida “A”.
Exemplo: A = 2,85 mm
Escolha entre os espaçadores disponíveis o de espessura
inferior à medida “A“.
Exemplo: A = 2,85 espessura do espaçador = 2,80 mm
30-58
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-58 30-58 6/21/2007 6:24:08 AM

● Monte o espaçador (2) e bloqueie-o com o anel elástico (1).
F0086991
30-59
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-59 30-59 6/21/2007 6:24:09 AM

30.3.10 - Eixo primário
D0028200
Fig.79 - Eixo primário
Desmontagem
2 Retire o rolamento (3) com uma ferramenta adequada.
Montagem
Monte na ordem inversa à desmontagem.
30-60
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-60 30-60 6/21/2007 6:24:09 AM

30.3.11 - Eixo secundário (Explorer 3 85)
3 1
7
6
8
9
10
11
12 13
14
15
16
19
17
18
20
21
D0036410
Fig.80 - Eixo secundário
Desmontagem
1 Com uma ferramenta adequada, retire o anel de apoio (1) e o
carreto mandado da 2ª mudança.
30-61
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-61 30-61 6/21/2007 6:24:09 AM

2 Retire o rolamento de agulhas (3) e o anel elástico (4).

3 Retire o sincronizador (5) com os anéis corrediços (6).
4 Retire o anel elástico (7) e o carreto (8) mandado da 3ª

mudança.
5 Retire o anel de apoio (9), o anel elástico (10) e o anel de apoio

(11).
30-62
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-62 30-62 6/21/2007 6:24:10 AM

6 Retire o carreto (12) mandado da 4ª mudança e o anel elástico

(13).

mudança.
30-63
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-63 30-63 6/21/2007 6:24:10 AM

10 Retire o rolamento (20).

20
D0036430
11 Apenas se necessário:
Retire o casquilho (21).
21
D0036420
Montagem
Operação n.° 7
14
D0024880
Operação n.° 5
● Preste atenção à orientação dos anéis de apoio (9) e (11).
9
11
D0024870
30-64
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-64 30-64 6/21/2007 6:24:12 AM

Operação n.° 3
5
D0024860
30-65
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-65 30-65 6/21/2007 6:24:12 AM

30.3.12 - Eixo secundário (Explorer 3 100)
1
3
2
7
6
8
9
10
11
12
13
14
15
16
19
17
18
20
22
21 D0024820
Fig.81 - Eixo secundário
Desmontagem
1 Com uma ferramenta adequada, retire o anel de apoio (1) e o
carreto mandado da 2ª mudança.
30-66
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-66 30-66 6/21/2007 6:24:12 AM

2 Retire o rolamento de agulhas (3) e o anel elástico (4).


mudança.
5 Retire o anel de apoio (9), o anel elástico (10) e o anel de apoio

(11).
30-67
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-67 30-67 6/21/2007 6:24:12 AM

6 Retire o carreto (12) mandado da 4ª mudança e o anel elástico

(13).

mudança.
30-68
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-68 30-68 6/21/2007 6:24:13 AM

10 Retire o anel externo do rolamento (20) e o anel de apoio.

Utilizando uma ferramenta adequada, retire o anel interno do
rolamento (20).
11 Retire o anel elástico (21) e o rolamento de agulhas (22).
22
21
D0024890
Montagem
Operação n.° 7
14
D0024880
Operação n.° 5
● Preste atenção à orientação dos anéis de apoio (9) e (11).
9
11
D0024870
30-69
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-69 30-69 6/21/2007 6:24:14 AM

Operação n.° 3 5
D0024860
30-70
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-70 30-70 6/21/2007 6:24:14 AM

30.3.13 - Eixo de saída da TDF (Versões de 4 velocidades)
Desmontagem
1 Desaperte as 2 porcas (1) e o colector (2) de lubrificação.
F0084140
2 Para versões com veio fixo

Retire as porcas (3) e a tampa (4).
3 Para versões com veio indicado

Retire as porcas (5) e o veio (6).
5
F0097001
4 Retire as porcas (7) e a flange (8).
7 7
F0097010
30-71
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-71 30-71 6/21/2007 6:24:14 AM

5 Retire os parafusos (9), as porcas (10) e a tampa (11).

10
10
9
11
F0097020
6 Para todas as versões:

Retire o parafuso (12), a alavanca (13) e o eixo (14).
12
14
13
F0084161
7 Desloque o anel elástico (15) e o porta rolamento (16) para a

parte da frente do tractor.
15
16
F0084171
8 Retire o anel elástico (17) e desloque a coroa (18) para a parte

da frente do tractor.
17
18
F0084181
30-72
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-72 30-72 6/21/2007 6:24:16 AM

9 Com um punção em material macio e um malho, retire o eixo

(19) de entrada da TDF 19
F0084191
Instalação
Operação n.º 6
● Parafuso: Loctite 270
Parafuso: 25 Nm (18.4 lb.ft.)
Operação n.º 1
● Porcas: Loctite 270
30-73
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-73 30-73 6/21/2007 6:24:17 AM

30.3.14 - Desmontagem do eixo de saída da TDF (Versões de 4 velocidades)

7
11 4 5
1 3 6
2
10
D0024270
Fig.82 - Eixo de saída da TDF (Versões de 4 velocidades)
Desmontagem
1 Retire o carreto (1).
2 Retire os rolamentos de agulhas (2) e (3).
30-74
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-74 30-74 6/21/2007 6:24:17 AM

3 Retire o anel (4) e o rolamento de agulhas (5).
4 Retire o anel elástico (6) e, com uma ferramenta adequada,

retire o rolamento (7).
5 Retire o anel elástico (8) e separe o carreto (9) do eixo (10).
6 Retire o rolamento (11) da caixa da transmissão.
Montagem
30-75
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-75 30-75 6/21/2007 6:24:18 AM

Operação n.° 6
● Preste atenção à orientação do rolamento (11).
Operação n.° 4
● Preste atenção à orientação do rolamento (7) relativamente ao
carreto (9).
30-76
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-76 30-76 6/21/2007 6:24:18 AM

30.3.15 - Eixo de saída da TDF (Versões de 2 velocidades)
Desmontagem
1 Desaperte as 2 porcas (1) e o colector (2) de lubrificação.
2
1
F0096990
2 Para versões com veio fixo:

Retire as porcas (3) e a tampa (4).
3 Para versões com veio versão EXPORT USA:

Retire as porcas (5) e o veio (6).
5
F0097001
4 Retire as porcas (7) e a flange (8).
7 7
F0097010
30-77
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-77 30-77 6/21/2007 6:24:19 AM

5 Retire os parafusos (9), as porcas (10) e a tampa (11).

10
10
9
11
F0097020

Desloque ao anel elástico (12) para a parte da frente do tractor.
12
F0097030
7 Com uma ferramenta adequada, retire o eixo de entrada da TDF

(13) completo.
13
F0097040
8 Retire o carreto (14) e o anel elástico (12).
14
13
12
F0097050
Instalação
30-78
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-78 30-78 6/21/2007 6:24:20 AM


Operação n.º 1
● Porcas: Loctite 270
30-79
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-79 30-79 6/21/2007 6:24:21 AM

30.3.16 - Desmontagem do eixo de saída da TDF (Versões de 2 velocidades)
Desmontagem
Com uma ferramenta adequada, retire o rolamento (3). 2 1
D0028270
Montagem
Operação n.° 1
● Preste atenção à orientação do rolamento (3) em relação ao
eixo. 3
D0028010
30-80
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-80 30-80 6/21/2007 6:24:21 AM

30.3.17 - Embraiagem de comando para ligar a tdf
Desmontagem
1 Desaperte a união (1) e desligue o tubo (2).
2 Desligue o tubo (3), retire os parafusos (4) e o tubo (5).
5
3
4 Desaperte as uniões (8) superior e inferior e retire os tubos (9)

8
de comando da TDF
8
9
30-81
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-81 30-81 6/21/2007 6:24:21 AM

5 Com uma ferramenta adequada, retire o eixo (10) de

accionamento da TDF
10
6 Retire o parafuso (11) e o colector (12).

● Verifique o estado das juntas OR (13) e, se necessário, 11
12
substitua-as.
13
7 Retire a extensão (14) da transmissão.

● Verifique o estado das juntas OR (15) e, se necessário,
substitua-as. 14
15
8 Liberte o anel elástico (16) da respectiva sede e insira o porta

rolamento (17) corrediço no grupo da embraiagem (18). 18
16
17
30-82
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-82 30-82 6/21/2007 6:24:22 AM

9 Desaperte completamente a união (19) e desligue o tubo (20) de

lubrificação do grupo da embraiagem (18).
20
19
18
10 Retire o grupo da embraiagem (18) completo.
18
11 Retire do grupo da embraiagem (18) o porta rolamento (17) com

18
o anel elástico (16) e o eventual espaçador (20).
17
16 20
Instalação
Operação n.º 11
18
● Monte no grupo da embraiagem (18) o porta rolamento corrediço
(17) com o anel elástico (16) e o espaçador (20).
17
O espaçador (20) deve ser sempre montado quando se faz a
inspecção ou substituição de um dos grupos ou componentes
de accionamento da TDF traseira.
16 20
30-83
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-83 30-83 6/21/2007 6:24:23 AM

Operação n.° 5
● Desloque o porta rolamento corrediço (17) para a parte da frente
do tractor até encostá-lo à junta OR (22).
22
17
D0036440
● Com um paquímetro, meça a folga residual “G” entre o espaçador

(20) e o anel elástico (16).
Se a folga “G” for inferior a 1,00 mm, retire o espaçador (20).
20
16
Operação n.° 3
D0024300
Operação n.° 2
● Substitua a junta (21) sempre que a desmontar.
21
30-84
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-84 30-84 6/21/2007 6:24:24 AM

30.3.18 - Desmontagem da embraiagem de comando de activação da TDF.
3 4 5 6 7 16 17 13
21
19
1
20
24
25
26
1
9 22
11 18
8
2 27
23
12 10 14 15
D0036450
Fig.83 - Embraiagem de comando para ligar a TDF.
Desmontagem
1 Com uma chave adequada T7, retire o acumulador (1).
2 Retire a válvula de pressão máxima (2).

30-85
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-85 30-85 6/21/2007 6:24:25 AM

4 Retire o disco de aço (5), todos os discos de atrito (6) e os discos

5 6
de aço (7).
F0084460
5 Retire o cubo (8) e a anilha (9).

8
9
F0084470
6 Com uma prensa e uma ferramenta adequada, comprima

ligeiramente a mola (10) e retire o anel elástico (11).
30-86
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-86 30-86 6/21/2007 6:24:25 AM

7 Retire o disco (12) e a mola (10).
8 Vire o grupo ao contrário e introduza ar comprimido a baixa

pressão no furo lateral no corpo da embraiagem (13) até que o
pistão saia (14).
9 Retire a junta OR (15) do pistão (14) e a junta OR (17) do cubo

(16).
10 Retire os parafusos (18), a tampa (19), o disco de atrito (20) e o

disco de aço (21). 18
19
21
18
20
30-87
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-87 30-87 6/21/2007 6:24:26 AM

11 Introduza ar comprimido a baixa pressão no furo central no corpo

da embraiagem (13) e liberte o pistão (22). 13 22
● Segure no pistão (22) que pode ser expulso rapidamente

e, deste modo, danificar-se.
12 Retire a junta OR (23) do pistão (22) e a junta OR (24) do corpo

da embraiagem (13). 22
13
24
23
13 Retire o anel elástico (25) e o anel de apoio (26).
26
25
14 Retire o corpo da embraiagem (13) da caixa da embraiagem

(16).
30-88
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-88 30-88 6/21/2007 6:24:27 AM

15 Retire os segmentos de vedação (27) da caixa da embraiagem

16
(16).
27
Montagem
Operação n.º 15
● Segmentos de vedação: Óleo
Operação n.º 9-12
● Juntas OR: Óleo
Operação n.° 4-10
● Discos de atrito: Óleo
Operação n.° 3
● Posicione o grupo da embraiagem na vertical e, com um
paquímetro, verifique se a folga “G” entre o anel elástico (3) e o
espaçador (4) está dentro dos limites. Se a folga for superior à
norma, acrescente outro espaçador (4).
folga “G”: 0,6÷2,0 mm
Operação n.º 1-2

● Acumulador e válvula de pressão máxima: Loctite 542
30-89
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-89 30-89 6/21/2007 6:24:28 AM

30.3.19 - Veio final da TDF (Versão de 2 mudanças)

10
14
13 4
3
12
9 8 11
Fig.84 - Veio final da TDF
Desmontagem
1 Retire a cavilha elástica (1).
2 Retire a haste (2) de selecção da velocidade da TDF.
F0109630
30-90
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-90 30-90 6/21/2007 6:24:29 AM

3 Levante a parte achatada e, utilizando uma chave adequada,

retire a anilha (3).
● Substitua a anilha sempre que a desmontar.
3
F0084601
4 Com uma ferramenta adequada, retire parcialmente o eixo (4)

de saída da TDF.
F0084611
5 Retire o carreto (5) com o casquilho (6).

5
6 Retire a forquilha (7) de selecção das velocidades da TDF.
30-91
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-91 30-91 6/21/2007 6:24:30 AM

7 Retire o porta rolamento de selecção (8) e o porta rolamento

corrediço (9). 9
8
F0084641
8 Retire o carreto (10) e o eixo (4) completo.
10
9 Retire o anel elástico (11) e, com uma prensa, tire o anel de

apoio (12) e o rolamento (13).
11
12
13
10 Recupere o rolamento (14).
14
Montagem
30-92
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-92 30-92 6/21/2007 6:24:30 AM

Operação n.° 9 13
● Preste atenção à orientação do rolamento (13) em relação ao
eixo (4).
Operação n.° 3
● Anilha: 88±1 Nm (64.9±0.74 lb.ft.)
Chanfre a anilha (3).
3
F0084681
Operação n.° 2
● Verifique o estado da junta OR (15) e, se necessário, substitua-
a. 15
Junta OR: Massa
30-93
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-93 30-93 6/21/2007 6:24:31 AM

30.3.20 - Veio final da TDF (Versão de 4 mudanças)
5 10
11
15
3 14 4
13
6
D0024341
12
9 8
Fig.85 - Veio final da TDF
Desmontagem
1 Retire o pino (1).
2 Retire a haste (2) de selecção da velocidade da TDF
F0109630
30-94
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-94 30-94 6/21/2007 6:24:32 AM

3 Levante a parte achatada e, utilizando uma chave adequada,

retire a anilha (3).
3
F0084601
4 Com uma ferramenta adequada, retire parcialmente o eixo (4)

de saída da TDF
F0084611
5 Retire o carreto (5) com o casquilho (6).

5
F0084621
6 Retire a forquilha (7) de selecção das velocidades da TDF
F0084631
30-95
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-95 30-95 6/21/2007 6:24:33 AM

7 Retire o porta rolamento de selecção (8) e o porta rolamento

corrediço (9). 9
8
F0084641
8 Retire o carreto (10) com os rolamentos de agulhas (11) e o eixo

(4) completo. 10
11
4
F0084651

12
13
14
F0084661
10 Recupere o rolamento (15).
15
F0085111
Montagem
30-96
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-96 30-96 6/21/2007 6:24:34 AM

● Preste atenção à orientação do rolamento (14) relativamente ao
eixo (4).
D0024351
Operação n.° 3
● Anilha: 88±1 Nm (64.9±0.74 lb.ft.)
Chanfre a anilha (3).
3
F0084681
Operação n.° 2
a. 16
Junta OR: Massa
F0084671
30-97
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-97 30-97 6/21/2007 6:24:35 AM

30.3.21 - Veio final da TDF Syncro
Fig.86 - Veio final da TDF Syncro
Desmontagem
1 PERIGO
2 Retire as porcas (1) e a tampa (2).

● Marque a parte superior da tampa (2) para evitar erros na
1
remontagem.
F0084690
30-98
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-98 30-98 6/21/2007 6:24:35 AM

3 Verifique se a alavanca (3) de engate da TDF Syncro está na

posição “ON” para evitar que o porta rolamento de engate caia.
4 Retire o eixo de saída da TDF Syncro (4) completo.
6 Com uma prensa, retire o rolamento (7) do eixo (4).

Retire o espaçador (8) e o anel elástico (9).
30-99
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-99 30-99 6/21/2007 6:24:36 AM

7 Retire o anel de vedação (10) da tampa (2).

2 10
D0024381
Montagem
Operação n.° 7
● Preste atenção à orientação do anel de vedação (10) em relação 2 10
à tampa (2).
D0024381

Lábio do anel de vedação: Óleo
Reabasteça a transmissão
30-100
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-100 30-100 6/21/2007 6:24:37 AM

30.3.22 - Dispositivo de engate da TDF Syncro
Desmontagem
1 Retire o parafuso (1), o eixo de comando (2) e recupere a
alavanca (3), o patim (4) e o porta rolamento (5).
● Substitua o parafuso sempre que o desmontar.
Montagem
Operação n.º 1
a.
Parafuso: 20 Nm (14.7 lb.ft.)
30-101
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-101 30-101 6/21/2007 6:24:37 AM

30.3.23 - Grupo das gamas e do diferencial - grupo completo
Desmontagem
Depois de fazer as operações de pré-desmontagem, obtém-se o grupo já desligado do tractor.
Instalação
30-102
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-102 30-102 6/21/2007 6:24:37 AM

30.3.24 - Pinhão traseiro (Explorer 3 85)
13
16 17
12 14 8
5
11
7
6
18 D0036460
Fig.87 - Pinhão traseiro
Desmontagem
1 Retire os parafusos (1) e o grupo de selecção de gamas (2)
completo.
2
30-103
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-103 30-103 6/21/2007 6:24:38 AM

2 Desaperte a união (3) e retire o tubo (4) de lubrificação.
F0084951
3 Retire os anéis elásticos (5) e (6).
F0109300
4 Com uma ferramenta adequada, retire parcialmente o pinhão (7)

até que a anilha (8) fique acessível.
5 Insira na anilha (8) uma chave da 46 (para versão de 4 gamas)

ou de 50 (para versões de 2 ou 3 gamas) e fixe na posição.
Para versões com TDF Syncro:
Monte no veio (9) da TDF Syncro uma bucha adequada e
desaperte a anilha (8) rodando o veio (9) para a direita.
● Se possível, levante as partes achatadas na anilha (8).
30-104
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-104 30-104 6/21/2007 6:24:38 AM

6 Para versões sem TDF Syncro:

Retire a tampa (10), monte a ferramenta especial T11 (cód.
5.9030.988.0) e desaperte a anilha (8) rodando-a para a direita.
10
F0098660
7 Continue a extrair o pinhão (7), o porta rolamento (11) e o

selector (12). 12 11 7
D0032270
8 Retire o carreto (13) e o colector (14).

13 14
D0032280
9 Retire a forquilha (13) de selecção da gama lenta ou rápida.
13
30-105
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-105 30-105 6/21/2007 6:24:39 AM

10 Retire a anilha (8) e o carreto (16)

16
11 Se o anel externo do rolamento do pinhão permanecer na caixa

de velocidades, volte a inserir o pinhão e monte um casquilho de
serviço “A” (exemplo: Ø 65 x Ø 45 x 18) e a anilha (8). A
8
F0085030
12 Com uma ferramenta adequada, retire o pinhão (7) com o

rolamento (17) e os calços (18). 18 7
17
Com uma prensa e uma ferramenta adequada, retire o rolamento
(17) do pinhão (7).
7
17
Montagem
● Se o par cónico, os rolamentos do pinhão ou do diferencial ou o corpo da transmissão forem substituídos, afine o par
cónico.
30-106
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-106 30-106 6/21/2007 6:24:40 AM

Operação n.º 13
● Antes de montar o rolamento (17) no pinhão (7), lubrifique os
anéis internos do rolamento.
7
Rolamento: Óleo da transmissão
Durante a montagem do rolamento (17), rode o anel externo
para evitar emperramentos e assentar os rolos.
17
Operação n.° 6
Operação n.° 5
● Chanfre a anilha (8).
Operação n.° 5
Aperte a anilha rodando o veio da TDF Syncro ou a ferramenta
T11 (cód. 5.9030.988.0) para a esquerda e utilizando a chave T8
T11
especial T8 (cód. 5.9030.979.0).
Anilha: Loctite 270
Anilha:
Binário de aperto nominal:
460±20 Nm (339±14.7 lb.ft.) Binário de aperto utilizando o veio e F0085071
a ferramenta da TDF Syncro: 472±20,5 Nm (348±15.1 lb.ft.)
30-107
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-107 30-107 6/21/2007 6:24:41 AM

30.3.25 - Pinhão traseiro (Explorer 3 100)

17
12 11 10 14 18
5
1
8 8
19
Fig.88 - Pinhão traseiro
Desmontagem
1 Retire os parafusos (1) e o grupo de selecção de gamas (2)
completo.
2 1
1 1
F0084940
2 Desaperte a união (3) e retire o tubo (4) de lubrificação.
F0084950
30-108
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-108 30-108 6/21/2007 6:24:42 AM

3 Retire os anéis elásticos (5) e (6).

6
F0084960
4 Versões de 3 gamas
Com uma ferramenta adequada, retire parcialmente o pinhão (7)
até que a anilha (8) fique acessível.
5 Insira na anilha (8) a chave especial T8 (cód. 5.9030.984.0) e

fixe-a na posição.
Monte no veio (9) da TDF Syncro uma bucha adequada e
desaperte a anilha (8) rodando o veio (9) para a direita.
6 Retire o pinhão (7) e o sincronizador (10) com o anel corrediço

(11) e o anel de sincronização (12). 10
12
11
F0084990
30-109
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-109 30-109 6/21/2007 6:24:42 AM

7 Retire o anel de sincronização (13), o carreto (14) e o colector

(15). 14
13
15
F0085000
8 Retire a forquilha (16) de selecção da gama lenta ou rápida.
16
9 Retire a anilha (8) e o carreto (17)

17
10 Monte uma bucha de serviço “A” no pinhão (7) (exemplo: Ø 65 x

Ø 50 x Ø 20) e a anilha (8).
A
8
F0085030
30-110
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-110 30-110 6/21/2007 6:24:43 AM

11 Com uma ferramenta adequada, retire o pinhão (7) com o

rolamento (18) e os calços (19). 19 7
18
Com uma prensa e uma ferramenta adequada, retire o rolamento
(18) do pinhão (7).
7
18
Montagem
● Se o par cónico, os rolamentos do pinhão ou do diferencial ou o corpo da transmissão forem substituídos, afine o par
cónico.
Operação n.° 12
● Antes de montar o rolamento (18) no pinhão (7), lubrifique os
anéis internos do rolamento.
7
Durante a montagem do rolamento (18), rode o anel externo
para evitar emperramentos e assentar os rolos.
18
Operação n.° 5
● Chanfre a anilha (8).
30-111
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-111 30-111 6/21/2007 6:24:44 AM

Operação n.° 5
Aperte a anilha rodando o veio da TDF Syncro para a esquerda
e utilizando a chave especial T8 (cód. 5.9030.984.0).
Anilha: Loctite 270
Anilha: Binário de aperto nominal:460±20 Nm (339±14.7 lb.ft.)
Binário de aperto usando o veio da TDF Syncro: 390±17 Nm
(287.4±12.5 lb.ft.)
Operação n.° 1
30-112
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-112 30-112 6/21/2007 6:24:45 AM

30.3.26 - Eixo de saída da embraiagem dupla

13
10
8
16 15
11
12
1 14
D0036470
Fig.89 - Eixo de saída da embraiagem dupla
Desmontagem
F0096980
2 Retire a cavilha (2) e a forquilha (3) de selecção de gamas.

2
F0085381
30-113
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-113 30-113 6/21/2007 6:24:46 AM

4
5
F0085391
4 Retire os semi-anéis (6) de retenção.
F0085401
5 Com um punção em material macio, retire parcialmente o eixo

(7) e o carreto (8).
7 8
F0085411
6 Continue a extrair o eixo (7) e retire o carreto (9) com casquilho

(10) e o porta rolamento de selecção (11) com cubo (12). 9
10 12 11
F0085421
30-114
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-114 30-114 6/21/2007 6:24:46 AM


13
Retire o carreto (13).
Retire o eixo (7).

14
15
16
Montagem
30-115
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-115 30-115 6/21/2007 6:24:47 AM

30.3.27 - Diferencial - Par cónico
Fig.90 - Diferencial - Par cónico
30-116
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-116 30-116 6/21/2007 6:24:48 AM

Preparação para as afinações

1 ● Todas as operações descritas neste capítulo devem ser feitas quando o corpo da transmissão, as flanges de suporte
do diferencial, o par cónico, a caixa do diferencial ou os rolamentos de suporte do pinhão e do diferencial forem
substituídos.
2 Monte o rolamento (2) completo no pinhão (1).
● Quando pegar no rolamento (2) tenha cuidado para não
inverter os anéis internos.
Durante a montagem do rolamento (2) no pinhão (1), rode
o anel externo para assentar os rolos.
3 Monte uma bucha “A” no pinhão (1) (exemplo: Ø 65 x Ø 50 x Ø

20, para versões 100CV ou Ø 60 x Ø 45 x Ø 18, para versões
85CV) e aperte provisoriamente a nova anilha (3).
4 Retire o anel externo do rolamento (5) e os respectivos calços

(6) da flange (4) do lado da coroa.
● Anote a medida “S” do conjunto de calços (6) (por exemplo
0,80 mm).
5 Retire o anel externo do rolamento (8) e os respectivos calços

(9) da flange (7) do lado oposto à coroa.
30-117
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-117 30-117 6/21/2007 6:24:48 AM

6 Aqueça o anel interno do rolamento (5) a cerca de 80 °C e

monte-o no grupo do diferencial (10) no lado da coroa. 5
●
5
Certifique-se que o rolamento está encostado ao grupo 10
do diferencial. 4
Monte na flange (4) do lado da coroa o anel externo do rolamento
(5) e um conjunto de calços (6) com menos 0,5 mm em relação à
medida “S” calculada.
● Exemplo:
6
● Medida “S” detectada = 0,80 mm
F0085490
Medida do conjunto de calços (6) a montar: 0,30 mm

7 Aqueça o anel interno do rolamento (8) a cerca de 80 °C e
monte-o no grupo do diferencial (10) no lado oposto à coroa. 8
8
● Certifique-se que o rolamento (8) está encostado ao
grupo do diferencial. 10
Monte na flange (7) do lado oposto à coroa o anel externo do
rolamento (8) e o conjunto de calços (9) de 1,00 mm.
F0087710
Regulação da pré-carga dos rolamentos do diferencial

1 Coloque o diferencial (10) completo no corpo da transmissão.
2 Monte as flanges (4) e (7) e fixe-as com os parafusos (11).

● Quando apertar os parafusos (11), rode o grupo do
diferencial para assentar os rolamentos.
Rolamentos: Óleo da transmissão
Parafusos: 32÷40 Nm (23.6–29.5 lb.ft.)
30-118
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-118 30-118 6/21/2007 6:24:49 AM

3 Posicione no suporte do diferencial (4) do lado da coroa um

comparador de base magnética “A” e reinicie-o na cabeça do
diferencial enquanto força o diferencial com a alavanca “B” para
o lado oposto.
Force axialmente o diferencial para o lado da coroa e meça a
folga “G”.
● Se não houver folga, volte a montar o conjunto de calços
(9) do lado oposto à coroa com a medida de 0,70 mm e
repita a medição da folga “G”.
4 Ao valor da folga axial “G” calculada acrescente 0,10 mm e

arredonde para as 0,05 centésimas superiores para determinar
a quantidade de calços a colocar por baixo do anel externo do
rolamento (8) do lado oposto à coroa.
Exemplo:
● Valor lido: 0,28 mm
Valor nominal: 0,28 + 0,10 = 0,38 mm
Valor real de calços a acrescentar: 0,40 mm
5 Retire os parafusos (11) dos dois lados, deixando um no lugar

para segurança. 11
11
11
F0084831
6 Com uma ferramenta em material macio, separe as flanges (4) e

(7) de suporte do diferencial da caixa da transmissão.
30-119
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-119 30-119 6/21/2007 6:24:50 AM

7 Retire o último parafuso (11) e as flanges (4) e (7).
8 Ligue o diferencial (10) a um guincho e retire-o.
Regulação do posicionamento do pinhão

1 Anote o valor “E” indicado no topo de um dente do pinhão (1).
● Neste exemplo: + 0,15 mm
2 Insira no corpo da transmissão o pinhão (1) sem calços (12).
F0087720
30-120
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-120 30-120 6/21/2007 6:24:51 AM

3 Coloque o diferencial (10) completo no corpo da transmissão

● Parafusos: 32÷40 Nm (23.6–29.5 lb.ft.)
Durante o aperto dos parafusos (11), certifique-se que
o diferencial tem folga em relação ao pinhão (1). Se o
diferencial ficar assente no pinhão, componha de novo
os conjuntos de calços montados por baixo dos anéis
externos dos rolamentos de forma a reduzir a espessura
do conjunto do lado da coroa e aumentar da mesma forma
a espessura do conjunto do lado oposto à coroa.
5 Utilize um paquímetro e meça o valor “D” entre a cabeça do

pinhão (1) e o Ø 174 do diferencial (10) (neste exemplo, 4,85). 1
Calcule o valor “R” somando ao valor “E” anteriormente lido no
topo do dente do pinhão (1) ao valor teórico de 4,00 mm. D
Se o valor “E” for positivo, como no caso indicado nas figuras,
some-o ao valor teórico de 4,00 mm:
● R= 4,00 + “E” isto é R= 4,00 + 0,15 = 4,15 10
Se o valor “E” for negativo, subtraia-o ao valor teórico de 4,00
mm
F0087791
● R= 4,00 – “E” isto é R= 4,00 – 0,15 = 3,85

Se a medida “D” detectada for diferente da medida “R” calculada,
calcule a diferença entre a medida “D” e a medida “R”. O
resultado “S” é o valor do conjunto de calços a inserir por baixo
do rolamento (2) do pinhão (1).
Fórmula: S = D – R
● ou, no exemplo apresentado: S = 4,85 – 4,15 = 0,70 mm
30-121
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-121 30-121 6/21/2007 6:24:52 AM


para segurança. 11
11
11
F0084831
7 Com uma ferramenta em material macio, separe as flanges (4) e

(7) de suporte do diferencial da caixa da transmissão.
30-122
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-122 30-122 6/21/2007 6:24:53 AM

10 Com uma ferramenta adequada, retire o pinhão (1) completo da

caixa da transmissão. 1
Retire a anilha (3) e o espaçador “A” do pinhão (1). 1
F0085540
11 Calcule a medida “R” do apoio do rolamento (2).

Exemplo:
● “R” = 4,96 mm
Monte o pinhão (1) e o conjunto de calços (12) de medida “S”
calculada anteriormente na ordem inversa à desmontagem.
12 Bloqueie o pinhão (1) com o anel elástico (13) escolhido entre as

medidas disponíveis. 13
Escolha o anel elástico (13) com base na seguinte fórmula:

1
Espessura do anel elástico:
● Valor fixo “K” = 9,5 mm
Valor dos calços = “S”
Valor “R” = 4,96 mm (medidas válidas: 4,90÷ 5,00mm)
Fórmula:
F0085550
● A = K – S – R ou no exemplo indicado:
● A = 9,5 – 0,7 – 4,96 = 3,84 mm
O anel elástico a utilizar é, assim, aquele com espessura igual
a 3,80 mm.
O anel elástico (13) montado deve garantir uma

folga axial do pinhão inferior a 0,1 mm.
30-123
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-123 30-123 6/21/2007 6:24:53 AM

Regulação da folga pinhão - coroa

1 Coloque o diferencial (10) completo no corpo da transmissão.

● Quando apertar os parafusos (11), rode o grupo do
diferencial (10) para assentar os rolamentos.
Rolamentos: Óleo da transmissão
Parafusos: 32÷40 Nm (23.6–29.5 lb.ft.)
3 Posicione um comparador com base magnética “A” e ponha

o apalpador na perpendicular ao lado do dente da coroa no
diâmetro externo. Pré-carregue o comparador cerca de 3 mm A
e verifique a folga “Z” entre o pinhão e a coroa deslocando o
diferencial (3) nos dois sentidos.
● Folga normal:
85 CV: 0,12÷0,18 mm
100 CV: 0,20÷0,28 mm
● Calcule a média das quatro medições efectuadas a cada
F0085560
90°.
4 Se a folga “Z” for inferior ao valor mínimo, retire calços ao
conjunto (6) (lado da coroa) e acrescente os mesmos calços ao
conjunto (9) (lado oposto à coroa). Se a folga “Z” for superior
ao valor máximo, acrescente calços ao conjunto (6) (lado da
coroa) e retire os mesmos calços ao conjunto (9) (lado oposto
à coroa).
● A soma total dos calços que compõem os conjuntos (6)
e (9) não deve variar relativamente à soma definitiva
obtida durante a verificação do binário de rolamento do
diferencial. 6 9
Volte a verificar a folga “Z” e desloque os calços até obter a folga D0024630
indicada.
30-124
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-124 30-124 6/21/2007 6:24:54 AM

30.3.28 - Grupo de selecção de gamas
Desmontagem
1 Retire as molas (1) e as cavilhas (2).
1 2
F0085130
2 Retire o parafuso (3).

● Substitua o parafuso sempre que o desmontar.
F0085140
3 Retire os parafusos (4) e levante o suporte da alavanca (5)

completo e a haste (6) de comando da gama normal super-lenta
e retire a forquilha (7).
4 Retire a haste (8) de comando da gama rápida/lenta.

● Recupere a cavilha (9) de impedimento.
8
9
30-125
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-125 30-125 6/21/2007 6:24:55 AM

5 Retire o parafuso (10) e a forquilha (11).

● Substitua o parafuso sempre que o desmontar. 10
11
F0085170
6 Retire a haste (6) do suporte da alavanca (5).

6 5
F0085180
7 Retire as juntas OR (12).
12
F0087690
Montagem
Operação n.º 3
Operação n.º 2
● Parafuso: 20 Nm (14.7 lb.ft.)
30-126
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-126 30-126 6/21/2007 6:24:55 AM

30.3.29 - Mudança do óleo da transmissão (D0.00.01)

ATENÇÃO
Os acumuladores de pressão contêm gás ou óleo sob pressão. Antes de qualquer operação de reparação, consulte
as instruções fornecidas no manual de oficina do fabricante.
IMPORTANTE:
Elimine o óleo e os filtros observando as normas vigentes. NÃO despeje o óleo no terreno, nos esgotos ou em
depósitos não estanques. Respeite o ambiente.
IMPORTANTE:
Nessa ocasião, proceda também à substituição dos filtros.
Procedimento para a substituição do óleo da transmissão

1 Estacione o tractor numa superfície plana.
2 Abra a tampa situada por cima da caixa do hidráulico (Ver “Verificação do nível de óleo da transmissão”).
ATENÇÃO
O combustível e o óleo hidráulico sob pressão podem penetrar na pele ou nos olhos e causar danos graves
às pessoas, cegueira ou morte. Fugas de líquido sob pressão podem não ser visíveis a olho nu. Utilize um
pedaço de cartão ou de madeira para localizar fugas. Nunca utilize as mãos desprotegidas! Utilize óculos
de segurança para proteger os olhos. Se o líquido penetrar na pele, recorra imediatamente a um médico
especialista.
3 Tire a tampa (1) que está por baixo da caixa de velocidades,

colocando previamente um recipiente de recolha adequado por
baixo.
PERIGO
Durante a descarga do óleo usado do cárter do

motor, preste atenção porque se o óleo estiver
demasiado quente pode provocar queimaduras.
1
30-127
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-127 30-127 6/21/2007 6:24:56 AM

4 Tire o bujão com vareta (1) de nível do óleo.
ATENÇÃO
Não acrescente óleo com características

(classificação, viscosidade) diferentes das do
1
óleo no motor.
5 Substitua os filtros do óleo que se encontram no lado esquerdo da caixa de velocidades.

6 Aperte o bujão de descarga (1) e proceda ao abastecimento de
óleo na caixa de velocidades através do furo situado na parte
superior da caixa do hidráulico depois de ter retirado o bujão (3)
até ser atingido o nível indicado no bujão com vareta (4).
7 Depois de ter abastecido, tape o bocal de introdução de óleo com o bujão e ponha o motor a trabalhar durante alguns
minutos.
8 Verifique o nível do óleo através do bujão com vareta (4) e ateste, se necessário.
O tractor está equipado com um radiador de refrigeração do óleo da caixa de velocidades para cuja limpeza deve consultar
“Limpeza do radiador de óleo da caixa no compartimento dianteiro do motor”.
30-128
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-128 30-128 6/21/2007 6:24:56 AM

30.3.30 - TDF de comando das bombas - Carreto externo
Fig.91 - TDF de comando das bombas
Desmontagem
2 Retire os porta rolamentos (3) da frente e de trás de accionamento

das bombas.
30-129
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-129 30-129 6/21/2007 6:24:56 AM

3 Retire os parafusos (4) e as flanges (5) da frente e de trás.

● Substitua as juntas de papel (6) sempre que as 6 5
4
desmontar.
5
F0085590
4 Retire do corpo da transmissão o porta rolamento (7) os

rolamentos (8), o espaçador (9) e o carreto (10).
7 8
● Insira no porta rolamento (7) uma braçadeira “A” para evitar 7 9
que o espaçador (9) caia no interior da transmissão.
8
A
F0085600
Montagem
Operação n.° 1
D0024400
30-130
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-130 30-130 6/21/2007 6:24:57 AM

30.3.31 - TDF de comando das bombas - Carreto interno
Fig.92 - TDF de comando das bombas
Desmontagem
F0085610
2 Com um punção em material macio, retire o carreto mandante

(2) completo e o espaçador (3). 2
3
F0085620
30-131
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-131 30-131 6/21/2007 6:24:58 AM

3 Retire o rolamento (4) da caixa da transmissão.
F0085630
4 Com uma ferramenta adequada, retire o rolamento (5) do carreto

(2).
Retire o anel elástico (6), o espaçador (7) e o rolamento de
agulhas (8).
Retire a junta OR (9).
Montagem
Operação n.° 4
● Apenas para versões 85 CV:
Monte o rolamento (5) no carreto (2) com protecção de plástico.
30-132
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-132 30-132 6/21/2007 6:24:58 AM

30.3.32 - Dispositivo de engate da tracção dupla
2 10
1
11
12
13
D0024720
Fig.93 - Dispositivo de engate da tracção dupla
Desmontagem
1 Retire a junta de vedação (1) e o anel elástico (2).
● Substitua a junta sempre que a desmontar.
2 Retire o parafuso (3) e o prato de retenção (4).
30-133
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-133 30-133 6/21/2007 6:24:59 AM

3 Retire o parafuso (5), a haste (6) de comando e a alavanca (7).

● Verifique o estado da junta OR (8) e, se necessário, 7
substitua-a. 5
Substitua o parafuso (5) sempre que o desmontar. 6
8
F0085210
4 Com uma ferramenta adequada, retire o cubo (9) completo.

Apenas se necessário:
10
Retire o anel elástico (10).
9
F0085220
5 Retire o porta rolamento (11).

11
F0085230
6 Retire o anel elástico (12) e, com uma prensa, retire o rolamento

(13).
12 13
F0085240
Montagem
30-134
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-134 30-134 6/21/2007 6:25:00 AM

Operação n.° 3
● Parafuso: 20 Nm (14.7 lb.ft.)
30-135
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-135 30-135 6/21/2007 6:25:01 AM

30.4 - PONTE TRASEIRA
30.4.1 - Ponte traseira direita (E0.02.01) (Explorer 3 85)

Desmontagem
1 PERIGO
2 Retire os parafusos (1) e desligue a barra (2).

2
3 Retire a porca (3) e o respectivo parafuso.
4 Com um guincho adequado, levante a cabina (4) até libertar o

suporte (5).
5 4
30-136
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-136 30-136 6/21/2007 6:25:01 AM

5 Retire os parafusos (6) e o suporte (5).
5
6
6 Desligue o tubo (8) de comando dos travões da ponte (7).

8
7 Ligue a ponte (7) a um guincho e estique ligeiramente o cabo.
8 Retire os parafusos (9) e a ponte (7).

9 7
30-137
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-137 30-137 6/21/2007 6:25:02 AM

9 Retire o semi-eixo (10).
10
10 Introduza ar comprimido a baixa pressão no furo “A” do travão

para desligar o cilindro do travão completo (11).
Retire o cilindro do travão completo (11). 11
Instalação
Operação n.º 9
● Parafusos e porcas: 70±3,5 Nm (51.6±2.6 lb.ft.)
Operação n.º 6
● Sangre o circuito de travagem.
Reabasteça a transmissão
30-138
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-138 30-138 6/21/2007 6:25:03 AM

30.4.2 - Ponte traseira esquerda (E0.02.02) (Explorer 3 85)

Desmontagem
1 PERIGO
2 Retire os parafusos (1) e desligue a barra (2).
3 Retire a porca (3) e o respectivo parafuso.
4 Com um guincho adequado, levante a cabina (4) até libertar o

suporte (5).
5
4
30-139
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-139 30-139 6/21/2007 6:25:04 AM

5 Retire os parafusos (6) e desligue a barra (7) do suporte (5).

7
5

5
7 Retire as porcas (9) e (10) e o suporte (11). 12

Desligue os tubos (12) dos travões.
11
9
10
13
30-140
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-140 30-140 6/21/2007 6:25:05 AM

9 Retire todas as porcas (14) e a ponte (13).

● Recupere a barra (15).
13
14
15
16
11 Introduza ar comprimido a baixa pressão no furo “A” do travão

para desligar o cilindro do travão completo (17).
Retire o cilindro do travão completo (17). 17
Instalação
30-141
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-141 30-141 6/21/2007 6:25:06 AM

Operação n.º 9
Operação n.º 7
30-142
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-142 30-142 6/21/2007 6:25:07 AM

30.4.3 - Ponte traseira direita-esquerda (Explorer 3 85)
7 8 6 11 10 12
2
3
4 9
Fig.94 - Ponte traseira
Desmontagem
1 Retire a placa anti-rotação (1).
2 Retire o parafuso (2), o espaçador (3) e as anilhas (4).

3
2
30-143
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-143 30-143 6/21/2007 6:25:07 AM

3 Retire o grupo porta-satélites completo (5).

5
4 Com uma ferramenta adequada, force o semi-eixo (6) para soltar

o anel interno do rolamento (7) do semi-eixo (6).
Recupere o anel interno do rolamento (7).
7
7
6
5 Ligue o corpo da ponte (8) a um guincho e retire-o.
6 Retire o anel externo do rolamento (7) e de vedação (9) do corpo

da ponte (8).
7 9
30-144
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-144 30-144 6/21/2007 6:25:08 AM

7 Retire o anel externo do rolamento (10) e o disco (11) do corpo

10
da ponte (8).
11
11 10
8 Retire o anel interno do rolamento (10) do semi-eixo (6).
10
Retire o anel corrediço do anel de vedação (12) do corpo da 12
ponte.
● Substitua o anel sempre que o desmontar.
10 Retire o anel anti-pó (12) do semi-eixo (6).

● Substitua o anel de vedação sempre que o desmontar.
6
Anote a orientação do anel de vedação. 12
30-145
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-145 30-145 6/21/2007 6:25:08 AM

Montagem
Operação n.° 8
● Encha a zona indicada no desenho com massa.
Operação n.° 5
° 15
● Operações necessárias para a montagem da coroa dentada no °
corpo da ponte. 14
Fure o corpo da ponte (8) e a coroa dentada (13) ao mesmo 8
tempo.
Insira as cavilhas cilíndricas (14) até encostá-las e tape os furos
com os bujões (15).
13

● Lubrifique o rolamento (7) e o lábio do anel de vedação (9).
Preste atenção à orientação do anel de vedação (9).
Operação n.° 2
● Monte provisoriamente o espaçador (3) e o parafuso (2) sem as
anilhas e aperte-o.
Parafuso: 29,4 Nm (21.7 lb.ft.)
Quando atingir o binário de aperto, rode o corpo da ponte
mantendo o semi-eixo parado para assentar correctamente os
rolamentos e depois volte a apertar o parafuso (2).
Repita a operação até que o parafuso (2) não rode mais.
30-146
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-146 30-146 6/21/2007 6:25:09 AM

● Retire o parafuso (2) e o espaçador (3) e, com um paquímetro

“F”, calcule as medidas “A” e “B”.
● Calcule a espessura “S” das anilhas (4) que deve ser montada
por baixo do espaçador (3) com a seguinte fórmula: S = A – B
(arredonde o valor obtido para ± 0,02 mm)
Exemplo 1 de cálculo:
valor “A”: 97,44 mm
valor “B”: 95,95 mm
S = 97,44 – 95,95 = 1,49 mm
assim, a medida “S” final das anilhas (4) será de 1,50 mm.
valor “A”: 97,37 mm
valor “B”: 95,95 mm
S = 97,37 – 95,95 = 1,42 mm assim, a medida “S” final dos calços
(4) será de 1,40 mm.
● Monte o conjunto de calços (4), o espaçador (3) e bloqueie-os na
posição apertando o parafuso (2).
3
Parafuso: 177±9 Nm (130.5±6.6 lb.ft.) 2
30-147
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-147 30-147 6/21/2007 6:25:09 AM

30.4.4 - Ponte traseira direita (Explorer 3 100)
Desmontagem
1 PERIGO
2 Versões com travagem pneumática:

Descarregue completamente o circuito pneumático. 1
Retire a união (1) e desligue o tubo (2).
F0083900
3 Versões com travagem pneumática export:

4
3
Retire as uniões (3) e desligue os tubos (4) da válvula (5).
● Assinale os tubos (4) para evitar trocá-los na fase de 5
montagem.
4
3
3 4
F0083910
4 Versões com travagem pneumática

6
Desaperte a porca (6), retire os parafusos (7) e o depósito (8)
com o suporte. 7
7
F0083920
30-148
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-148 30-148 6/21/2007 6:25:10 AM


Retire as porcas (9) e desligue a barra (10) da ponte.
6 Retire a porca (11) e a placa (12)
7 Com um guincho adequado “A”, levante ligeiramente a cabina

no lado direito e mantenha-a na posição.
8 Retire os parafusos (13) e o suporte da cabina (14).
30-149
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-149 30-149 6/21/2007 6:25:11 AM

9 Desligue os tubos dos travões (15) e (16).
15
16
F0083940
10 Retire os 10 parafusos (17) e as 2 porcas (18)

17
18
17
19
12 Retire o parafuso (20) e separe a ponte (19) da transmissão com

um parafuso de serviço “B” (M10x120 completamente roscado)
ou uma barra roscada. 20
Aperte o parafuso (20) retirado e repita a operação com os

restantes parafusos até separar completamente a ponte (19) da
transmissão.
19
30-150
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-150 30-150 6/21/2007 6:25:12 AM

13 Retire a ponte (19) completa.
19
Instalação
Operação n.º 13
Operação n.º 10
Operação n.º 9
30-151
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-151 30-151 6/21/2007 6:25:13 AM

30.4.5 - Grupo porta-satélites (Explorer 3 85)
Fig.95 - Grupo porta-satélites
Desmontagem
1 Retire o anel elástico (1) e retire as cavilhas (2).
2 Retire os carretos satélite (3) com as anilhas (4), os rolamentos

de agulhas (5) e o espaçador (6).
Montagem
30-152
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-152 30-152 6/21/2007 6:25:13 AM

Operação n.° 2
● Lubrifique os rolamentos de agulhas (4).
Rolamentos de agulhas: óleo
30-153
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-153 30-153 6/21/2007 6:25:14 AM

30.4.6 - Ponte traseira esquerda (Explorer 3 100)
Desmontagem
1 PERIGO
2 Versões com travagem pneumática:

2 3
Descarregue completamente o circuito pneumático. 1 6
Retire as uniões (1), (2), (3) e (4) e desligue os tubos (5) e (6).
5
montagem.
Tape os tubos e os furos para evitar a entrada de
impurezas.
4
Substitua as anilhas de cobre sempre que as desmontar.
F0087250
3 Desligue o conector (7) do sensor de pressão (8).
F0087240
4 Retire a mola (9) de retenção, desaperte a porca (10) e desligue

o cabo (11). 10
11
9
F0081391
30-154
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-154 30-154 6/21/2007 6:25:14 AM

5 Retire a união (12) e desligue o tubo (13) da válvula de regulação

da pressão (14).
14
13
12
F0087260
6 Desaperte a porca (15), retire os parafusos (16) e o depósito

(17) com as válvulas.
7 Retire as 3 válvulas (18), o parafuso (19) e desligue a barra (20)

da ponte.
8 Retire a porca (21) e a placa (22).
30-155
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-155 30-155 6/21/2007 6:25:14 AM

9 Com um guincho adequado “A”, levante ligeiramente a cabina

no lado esquerdo e mantenha-a na posição.
10 Retire os parafusos (23) e o suporte da cabina (24).
11 Retire os 10 parafusos (25) e as 2 porcas (26)

25
26
25
27
30-156
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-156 30-156 6/21/2007 6:25:16 AM

13 Retire o parafuso (28) e separe a ponte (27) da transmissão com

um parafuso de serviço “B” (M10x120 completamente roscado)
ou uma barra roscada. 28
Aperte o parafuso (28) retirado e repita a operação com os

restantes parafusos até separar completamente a ponte (27) da
transmissão.
27
14 Retire a ponte (27) completa.
27
Instalação
Instale na ordem inversa à desmontagem, tendo atenção às seguintes operações.
Operação n.º 14
Operação n.º 11
Operação n.º 2
30-157
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-157 30-157 6/21/2007 6:25:17 AM

30.4.7 - Ponte traseira direita-esquerda (Explorer 3 100)
Fig.96 - Ponte traseira
Desmontagem
1 Posicione a ponte na vertical e retire os 3 parafusos (1).
2 Com uma ferramenta adequada, retire a flange de travagem (2)

completa.
30-158
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-158 30-158 6/21/2007 6:25:17 AM

3 Com uma ferramenta adequada, retire a coroa dentada (3).
4 Retire a placa anti-rotação (4).
5 Retire o parafuso (5), o espaçador (6) e as anilhas (7).
6 Retire o grupo porta-satélites completo (8).
30-159
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-159 30-159 6/21/2007 6:25:17 AM

7 Com uma ferramenta adequada, force o semi-eixo (9) para

10
desprender o anel interno do rolamento (10) do semi-eixo (9).
Recupere o anel interno do rolamento (10).
10 9
F0084060
8 Ligue o corpo da ponte (11) a um guincho e retire-o.
9 Retire o anel externo do rolamento (10) e de vedação (12) do

corpo da ponte (11).
10 Retire o anel externo do rolamento (13) e o disco (14) do corpo

da ponte (11).
30-160
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-160 30-160 6/21/2007 6:25:18 AM

11 Retire o anel interno do rolamento (13) do semi-eixo (9).
Retire o anel corrediço do anel de vedação (15) do corpo da 15
ponte.
● Substitua o anel sempre que o desmontar.
F0071141
13 Retire o anel anti-pó (15) do semi-eixo (9).

Anote a orientação do anel de vedação.
Montagem
Operação n.º 11
● Encha a zona indicada no desenho com massa.
30-161
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-161 30-161 6/21/2007 6:25:19 AM


● Operação n.º 7: Lubrifique o rolamento (10) e o lábio do anel de
vedação (12).
● Operação n.º 9: Preste atenção à orientação do anel de vedação
(12).
Operação n.° 5
● Monte provisoriamente o espaçador (6) e o parafuso (5) sem as
anilhas e aperte-o.
Parafuso: 29,4 Nm (21.7 lb.ft.)
● Quando atingir o binário de aperto, rode o corpo da ponte mantendo o semi-eixo parado para assentar correctamente os
rolamentos e depois volte a apertar o parafuso (5).
● Repita a operação até que o parafuso (5) não rode mais.
● Retire o parafuso (5) e o espaçador (6) e, com um paquímetro “F”
e calços “G” calibrados de cerca de 25 mm, calcule as medidas
“A” e “B”.
● Calcule a espessura “S” das anilhas (7) que deve ser montada
por baixo do espaçador (6) com a seguinte fórmula: S = A – B
(arredonde o valor obtido para ± 0,02 mm):
valor “A”: 97,44 mm valor “B”: 95,95 mm S = 97,44 – 95,95 =
1,49 mm assim, a medida “S” final das anilhas (7) será de 1,50
mm.
valor “A”: 97,37 mm valor “B”: 95,95 mm S = 97,37 – 95,95 =
1,42 mm assim, a medida “S” final das anilhas (7) será de 1,40
mm.
30-162
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-162 30-162 6/21/2007 6:25:19 AM

● Monte o conjunto de calços (7), o espaçador (6) e bloqueie-os na

posição apertando o parafuso (5).
Parafuso: 177±9 Nm (130.5±6.6 lb.ft.)
Operação n.° 3
● Superfícies de acoplamento: Loctite 510
30-163
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-163 30-163 6/21/2007 6:25:20 AM

30.4.8 - Grupo porta-satélites (Explorer 3 100)
Fig.97 - Grupo porta-satélites
Desmontagem
1 Retire o anel elástico (1) e retire as cavilhas (2).
2 Retire os carretos satélite (3) com as anilhas (4), os rolamentos

de agulhas (5) e o espaçador (6).
Montagem
30-164
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-164 30-164 6/21/2007 6:25:20 AM

Operação n.° 2
● Lubrifique os rolamentos de agulhas (4).
● Rolamentos de agulhas: óleo
30-165
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-165 30-165 6/21/2007 6:25:21 AM

30.4.9 - Diferencial traseiro
Desmontagem
1 Retire a união (1) e o bujão (2).
2 Retire a cavilha elástica (3)
3 Retire do corpo da transmissão o pistão (4) e só parcialmente a

haste (5).
4 Retire a mola (6) e o espaçador (7).
30-166
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-166 30-166 6/21/2007 6:25:21 AM

5 Retire definitivamente a haste (5) e a forquilha (8), a mola (9) e

o espaçador (10).
6 Retire a porca (11), os espaçadores (12) e a porca (13) dos dois

lados.
7 Retire o disco do travão (14) e o semi-eixo (15).

14
15
F0084820

para segurança.
30-167
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-167 30-167 6/21/2007 6:25:22 AM

9 Com uma ferramenta em material macio, separe as flanges (17)

de suporte do diferencial da caixa da transmissão.

● Marque as flanges para evitar trocas na fase de
montagem.
Instalação
Operação n.º 8
30-168
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-168 30-168 6/21/2007 6:25:23 AM

30.4.10 - Desmontagem do diferencial traseiro (Explorer 3 85)

2
15 3
14
10
11
13 12
9 5
6 4
7 D0024520
Fig.98 - Diferencial traseiro
Desmontagem
1 Com uma ferramenta adequada, retire o rolamento (1).
● Se tiver de substituir o par cónico ou os dois rolamentos,
retire também o rolamento (2).
1 2
F0084870
2 Retire a flange (3) de bloqueio do diferencial.

3
F0084880
30-169
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-169 30-169 6/21/2007 6:25:24 AM

3 Retire os parafusos (4) e a coroa do diferencial (5).
4 Retire o carreto planetário (6) e o respectivo anel de apoio (7).

7
F0084900
5 Retire a cavilha elástica (8) e a cavilha (9).
6 Retire os carretos satélite (10) e (11) e os respectivos anéis de

apoio (12) e (13).
30-170
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-170 30-170 6/21/2007 6:25:24 AM

7 Retire o carreto planetário (14) e o respectivo anel de apoio

(15). 14
15
F0084930
Montagem
Operações n.° 4-6-7
● Carretos e anéis: Óleo da transmissão
● Parafusos: Óleo do motor
Parafusos: 112±5,5 Nm (82.5±4.0 lb.ft.)
Operação n.° 1
● Se o corpo da transmissão, a caixa do diferencial ou o par cónico tiverem sido substituídos, não monte ainda os rolamentos
(1) e (2) e proceda como descrito no capítulo “PAR CÓNICO”.
30-171
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-171 30-171 6/21/2007 6:25:25 AM

30.4.11 - Desmontagem do diferencial traseiro (Explorer 3 100)

2
15 3
14
10
11
13 12
9 5
6 4
7 D0024520
Fig.99 - Diferencial traseiro
Desmontagem
1 Com uma ferramenta adequada, retire o rolamento (1).
● Se tiver de substituir o par cónico ou os dois rolamentos,
retire também o rolamento (2).
1
2
2 Retire a flange (3) de bloqueio do diferencial.

3
30-172
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-172 30-172 6/21/2007 6:25:25 AM

3 Retire os parafusos (4) e a coroa do diferencial (5).
4 Retire o carreto planetário (6) e o respectivo anel de apoio (7).

7
F0084900
5 Retire a cavilha elástica (8) e a cavilha (9).
6 Retire os carretos satélite (10) e (11) e os respectivos anéis de

apoio (12) e (13).
30-173
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-173 30-173 6/21/2007 6:25:26 AM

7 Retire o carreto planetário (14) e o respectivo anel de apoio

(15). 14
15
F0084930
Montagem
Operações n.° 4-6-7
● Carretos e anéis: Óleo da transmissão
Operação n.° 3
● Parafusos: Óleo do motor
Operação n.° 1
● Se o corpo da transmissão, a caixa do diferencial ou o par cónico tiverem sido substituídos, não monte ainda os rolamentos
(1) e (2) e proceda como descrito no capítulo “PAR CÓNICO”.
30-174
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-174 30-174 6/21/2007 6:25:26 AM

30.4.12 - Discos dos travões da ponte traseira
Substituição
1 PERIGO
2 Retire o disco de atrito (1) e substitua-o por um novo.

● Disco do travão: Óleo da transmissão. 1
F0084821
3 Monte o eixo que retirou e repita a operação para o disco do travão do outro lado.
4 No final da substituição, reabasteça a transmissão e sangre o ar do circuito dos travões.
30-175
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-175 30-175 6/21/2007 6:25:27 AM

30.4.13 - Pistão de travagem da ponte traseira (Explorer 3 85)
Desmontagem
1 PERIGO
2 Retire o pistão (1) metendo ar comprimido de baixa pressão no

furo “A”.
1
A
F0107950
3 Retire as juntas OR (2) e (3).

2
F0107960
Montagem
Operação n.º 3
2
● Para facilitar a montagem das juntas OR (2) e (3), alongue-as
ligeiramente em vários pontos e em toda a circunferência, para 3
que o comprimento total as bloqueie no lugar.
Juntas OR: Óleo dos travões
F0107960
30-176
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-176 30-176 6/21/2007 6:25:27 AM

Operação n.º 2
● Monte o pistão (1), tendo o cuidado de centrar as cavilhas anti-
1
rotação (4).
F0107970
30-177
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-177 30-177 6/21/2007 6:25:28 AM

30.4.14 - Pistão de travagem da ponte traseira (Explorer 3 100)
Desmontagem
1 PERIGO
2 Posicione a ponte na vertical e retire o pistão (1) introduzindo ar

comprimido a baixa pressão no furo “A”. 1
A
F0085650
3 Retire as juntas OR (2) e (3).
Montagem
Operação n.º 3
● Para facilitar a montagem das juntas OR (2) e (3), alongue-as
ligeiramente em vários pontos e em toda a circunferência, para
que o comprimento total as bloqueie no lugar.
Juntas OR: Óleo dos travões
30-178
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-178 30-178 6/21/2007 6:25:28 AM

Operação n.º 2
1 4
● Monte o pistão (1), tendo o cuidado de centrar as cavilhas anti-
rotação (4).
F0085671
30-179
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-179 30-179 6/21/2007 6:25:28 AM

30.5 - PONTE DA FRENTE
30.5.1 - Suporte da frente (F0.01.01)

Ver par. 30.11.1 - Rodas da frente - pág. 30-404 - (S0.01.01)
Desmontagem
1 Posicione um cavalete “A” por baixo do bloco do motor”.
2 Versão sem TDF frontal

Retire os parafusos (1) e vire a cablagem para trás.
1
F0120290
3 Retire os parafusos (2) e a junta (3).
30-180
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-180 30-180 6/21/2007 6:25:29 AM

4 Versões com TDF frontal

Com um extractor, retire a cavilha (4) e puxe o eixo (5) de 5
accionamento da TDF para a parte de trás do tractor.
5 Apenas para versões com hidráulico mecânico

6
Desligue os tubos (6), retire o parafuso (7) e vire o grupo das
torneiras (8) para cima.
● Assinale os tubos para evitar trocá-los na fase de 7
montagem.
Antes de desligar os tubos (6), feche as torneiras (8)
(rodando-as para a esquerda) e accione a alavanca de
comando do hidráulico para descarregar a pressão no 8
circuito.
Desaperte e retire as porcas inferiores (9) (2 de cada lado).
9
7 Posicione um guincho “B” por baixo do suporte frontal (10) e

insira calços “C” entre a ponte (11) e o suporte frontal (10) para
evitar oscilações do suporte.
10
11
30-181
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-181 30-181 6/21/2007 6:25:29 AM

8 Desaperte o parafuso (12) para cortar a tensão à corrente (13)

de accionamento da bomba de gasóleo.
13
12
9 Desaperte e retire os parafusos (14) e as porcas (15).
14 15
10 Retire o suporte dianteiro (10) completo.

● Recupere e anote a posição dos calços (16) montados
10
entre o suporte dianteiro e o cárter do motor.
Mantenha separados os calços direitos e esquerdos.
Instalação
Operação n.° 10
● Se o motor ou o cárter do motor forem substituídos ou se os
calços não tiverem sido divididos ou se se perderem, ponha
novamente calços do seguinte modo:
● Antes de montar o suporte da frente “C”, meça a distância “X” X
entre a base do monobloco e a superfície do cárter do óleo.
F0120360
30-182
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-182 30-182 6/21/2007 6:25:31 AM

● Monte o conjunto de calços (16) de forma que a tolerância de

alinhamento seja de ±0,1 mm (0.004 pol.).
16
Operação n.° 9
● Porcas e parafusos: 300±1,5 Nm (221.1±1.1 lb.ft.)
Sangre o circuito dos travões da frente.
Operação n.° 8
● Regule a tensão da correia de accionamento da bomba de gasóleo.
Operação n.° 6
● Porcas: 300±1,5 Nm (221.1±1.1 lb.ft.)
30-183
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-183 30-183 6/21/2007 6:25:32 AM

30.5.2 - Ponte dianteira 4RM (F0.03.01)

Ver par. 30.11.1 - Rodas da frente - pág. 30-404 - (S0.01.01)
Desmontagem
1 PERIGO
2 Levante a parte da frente do tractor até levantar os pneus do

solo e ponha um cavalete “A” por baixo do bloco do motor.
3 Retire as uniões (1) e desligue os tubos (2) de comando da

direcção.
● Tape os tubos e os furos para evitar a entrada de
impurezas
● Substitua as anilhas de cobre sempre que as desmontar
2
2
1
4 Posicione um guincho “A” por baixo da ponte da frente.
30-184
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-184 30-184 6/21/2007 6:25:32 AM

5 Desaperte as 4 porcas (3).
3 3
3
3
6 Retire a ponte da frente (4) completa.
Instalação
Operação n.° 6
● Se substituir o suporte da frente, o corpo da ponte ou os suportes de oscilação da ponte, regule a folga axial da ponte antes
da fixação definitiva da ponte.
Operação n.° 5
● Porcas: 270±13 Nm (199±9.6 lb.ft.)
30-185
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-185 30-185 6/21/2007 6:25:32 AM

30.5.3 - Regulação da folga axial

1 Monte na parte de trás da ponte o anel de apoio (1) e o suporte
oscilante (2).
1
F0079890
2 Desaperte as porcas (3) e retire os calços (4) dos dois lados.

Volte a apertar as porcas (3).
3
4
F0079900
3 Monte o anel anti-pó (5).

● Preste atenção à orientação do anel. 5
● Anel: Massa
5
F0079910
4 Monte o anel de apoio (6) e o suporte (7).
30-186
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-186 30-186 6/21/2007 6:25:33 AM

5 Monte a ponte da frente (8) completa no suporte da frente (9).
6 Aperte as porcas (10) e (11).

● Porcas: 270±13 Nm (199±9.6 lb.ft.)
7 Desaperte as porcas (3) e force com duas alavancas entre a

ponte (8) e o suporte (12).
8 Com um paquímetro, meça a folga “A” entre a ponte (8) e o

suporte (12).
30-187
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-187 30-187 6/21/2007 6:25:34 AM

9 Calcule a medida “S” dos conjuntos de calços (4) de forma que

a folga “G” axial final da ponte da frente esteja entre 0,1 e 0,4
mm.
Exemplo de cálculo:
● folga “A” detectada: 3,20 mm
medida “S” calculada: 3,00 mm
folga residual “G”: 0,20 mm
10 Monte dois conjuntos de calços (4) iguais em medida “S” e

introduza-os entre a ponte (8) e o suporte (12), depois aperte
as porcas (3). 4
● Porcas: 120±6 Nm (88.4±4.4 lb.ft.)
8 3
12
F0086420
30-188
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-188 30-188 6/21/2007 6:25:35 AM

30.5.4 - Cilindros da direcção
Desmontagem
1 PERIGO
2 Retire as uniões (1) e desligue os tubos (2) de comando da

direcção.
● Tape os tubos e os furos para evitar a entrada de
impurezas.
2
2
1
3 Retire o parafuso (3) dos dois lados e tire a protecção (4).

● Recupere os espaçadores (5).
5
4 Desaperte a porca (6) e retire o pino (7).
7
6
30-189
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-189 30-189 6/21/2007 6:25:35 AM

5 Retire a cavilha (8).

9
● Se o cilindro tiver de ser removido com a ponte montada
no tractor, retire o copo de lubrificação (9) e puxe a cavilha
(8) para baixo.
6 Recupere as juntas de vedação (10) com os casquilhos (11).

11
10
7 Retire o parafuso (12) e a cavilha (13).

12
13
8 Recupere as juntas de vedação (14) com os casquilhos (15) e

retire o cilindro da direcção (16). 15
14 16
Instalação
Depois de instalar o cilindro da direcção, ligue o motor e rode várias vezes o volante totalmente nos dois sentidos para sangrar o ar
do circuito da direcção.
30-190
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-190 30-190 6/21/2007 6:25:36 AM

30.5.5 - Desmontagem dos cilindros de direcção
Desmontagem
1 Desaperte a anilha frontal (1) aprox. 5 voltas.
F0009110
2 Com um malho em material macio, bata ligeiramente na anilha

frontal (1) para inserir a cabeça (2) cerca de 3 mm (0.118 pol.).
1 2
F0009120
3 Retire a anilha (1) e o anel elástico (3) de retenção da cabeça

(2).
3
F0009130
4 Retire o pistão completo (4).
F0009140
30-191
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-191 30-191 6/21/2007 6:25:37 AM

5 Desaperte e retire a porca de auto-bloqueio (5) e retire o pistão

(6).
Retire a cabeça (2) da haste (7).
7 2
6
F0009150
6 Retire da cabeça (2) o anel OR externo (8), o anel raspador (9)

e o anel de vedação da haste (10).
7 Retire do pistão (6) o anel de vedação externo (11) e o anel OR

(12) interno.
11
F0009170
Montagem
1 Monte na cabeça (2) o anel de vedação da haste (10) e o anel
raspador (9).
● Verifique atentamente a orientação do anel (10).
Monte o anel OR (8).
30-192
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-192 30-192 6/21/2007 6:25:38 AM

2 Monte no pistão (6) uma caixa adequada e monte manualmente

o anel OR (12) de vedação do pistão.
12 6
F0009160
3 Monte na caixa a junta externa (11) de vedação do pistão.

Com uma ferramenta adequada, insira a junta (11).
11
F0009170
4 Utilizando o calibrador e o suporte adequado, calibre a junta

passando o calibrador ao longo de todo o comprimento do pistão
(6).
5 Monte a cabeça (2) e o pistão (6) na haste (7); bloqueie o pistão

(6) com a porca de auto-bloqueio (5).
● Cabeça: Óleo para caixas de velocidades.
7 2
● Porca: 86÷90 Nm (63.4–66.3 lb.ft.) 6
F0009150
30-193
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-193 30-193 6/21/2007 6:25:38 AM

6 Lubrifique as juntas do pistão e da cabeça; monte o grupo no

cilindro, prestando muita atenção para não danificar as juntas.
2
● Juntas: Óleo para caixas de velocidades.
● Insira a cabeça (2) cerca 2 mm (0.08 pol.) para além da
sede do anel elástico (3).
F0009190
7 Monte o anel elástico (3) e aperte a anilha (1).

● Anilha: 40 Nm (29.5 lb.ft.)
3
● Para apertar a anilha, ponha o lado base do cilindro sob
pressão com ar comprimido a 5-8 bar.
F0009130
30-194
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-194 30-194 6/21/2007 6:25:39 AM

30.5.6 - Redutora
Desmontagem
1 PERIGO
2 Retire os bujões (1) e (2) e descarregue completamente o óleo

que está na caixa articulada (3).
● Óleo: ~2,5 l (0.66 gal.am.)
3 Retire o parafuso (4), desaperte o respiro (5) e tire a protecção

(6).
4 Desaperte e retire a tampa (7).

30-195
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-195 30-195 6/21/2007 6:25:39 AM

5 Com um extractor de batente, retire a tampa (9).

6 Retire todas as porcas (11) e o grupo epicicloidal (12) usando

dois parafusos como extractores.
7 Ligue o grupo epicicloidal (12) a um guincho e retire-o.
Instalação
Operação n.° 7
● Verifique o estado da junta OR (13) e, se necessário, substitua-a.
Junta OR: Massa.
Operação n.° 2
● Encha a caixa articulada.
Caixa articulada: ~2,5 l (0.66 gal.am.)
30-196
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-196 30-196 6/21/2007 6:25:40 AM

30.5.7 - Desmontagem da redutora
Fig.100 - Redutora
Desmontagem
2 Retire o disco (2).
30-197
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-197 30-197 6/21/2007 6:25:41 AM

3 Retire as cavilhas (3).
4 Desloque os carretos satélite (5) para a parte central do porta-

satélites (4).
5 Ponha o grupo por baixo de uma prensa e separe a coroa dentada

(6) do porta-satélites (4) com uma ferramenta adequada.
● Antes de iniciar a separação, certifique-se que os carretos
satélite (5) não estão virados para fora.
6 Recupere o anel (7) e o rolamento de esferas (8).
30-198
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-198 30-198 6/21/2007 6:25:41 AM

7 Retire a coroa dentada (6) e recupere o rolamento de esferas

(9).
8 Retire os carretos satélite (5) e as anilhas (10) do porta-satélites

(4).
Retire os rolamentos de agulhas (11) dos carretos satélite (5).
9 Com uma ferramenta adequada, retire o anel de vedação (12).

● Substitua o anel de vedação (12) sempre que desmontar
a redutora.
10 Apenas se necessário: com uma ferramenta adequada, retire o

anel (13).
30-199
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-199 30-199 6/21/2007 6:25:42 AM

11 Apenas se necessário: retire o rolamento (14), o anel elástico 16

(15) e a junta OR (16) do porta-satélites (4).
15 14 4
D0023880
Montagem
1 Retire os restos de tinta da superfície “A” do porta-satélites (4) e B
da superfície “B” da coroa dentada (6) para facilitar a montagem
A
do anel de vedação (12).
4
6
D0023890
2 Apenas se tiver sido removido: aqueça o anel (13) a cerca de 80

°C (176 °F) e monte-o no porta-satélites (4).
● Certifique-se que o anel encaixa bem no lugar.
3 Monte o rolamento de esferas (9).
30-200
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-200 30-200 6/21/2007 6:25:42 AM

4 Introduza no porta-satélites (4) os carretos satélite (5) com o

rolamento de agulhas (11) e as anilhas (10) e fixe-os com as
cavilhas (3).
5 Monte a coroa dentada (6).
6 Monte o rolamento de esferas (8) e o anel (7).
7 Posicione o disco (2) e aperte os parafusos (1).

30-201
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-201 30-201 6/21/2007 6:25:43 AM

8 Posicione o grupo epicicloidal completo por baixo de uma prensa

e, com a ferramenta T4 (cód. 5.9030.980.0), monte o novo anel
de vedação (12).
30-202
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-202 30-202 6/21/2007 6:25:44 AM

30.5.8 - Caixa articulada e semi-eixo
3 14 18
15 16
17
19 25 27
23
26
28
24
22
21
D0028080
11 20 12 13
Fig.101 - Caixa articulada e semi-eixo
Desmontagem
1 Retire o cavilhão (1) e desaperte a porca (2) sem retirá-la.
1 2 2
F0080221
2 Com um malho macio, desligue o pendural (4) da caixa articulada

(3). 4
F0080232
30-203
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-203 30-203 6/21/2007 6:25:44 AM

3 Retire o parafuso (5) e a cavilha (6).
F0079962
4 Recupere as juntas de vedação (7) com os casquilhos (8).

8
F0079972
5 Retire a união (9) e desligue o tubo de comando do travão (10).
10
F0080241
11
F0080251
30-204
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-204 30-204 6/21/2007 6:25:45 AM

7 Aperte os parafusos (11) nos três furos roscados e retire a

cavilha (12).
Recupere o calço (13).
12
11
13
F0080261
14
14
F0080271
9 Aperte três parafusos (14) nos furos roscados e retire

parcialmente a cavilha (15).
Recupere os calços (16). 15
● Anote a quantidade de calços (16) montados por baixo
da cavilha (15).
14
16
F0080281
10 Ligue a caixa articulada (3) a um guincho, retire a cavilha (15) e

tire a caixa articulada (3).
15 3
3
F0080291
30-205
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-205 30-205 6/21/2007 6:25:45 AM

11 Retire a junta de vedação (17), a anilha (18) e o anel interno do

rolamento (19).
17
18
19
F0080301
12 Retire a junta de vedação (20), a anilha (21) e o anel interno do

rolamento (22).
21
22
20
F0080311
23
F0080321
14 Apenas se necessário: retire os anéis externos dos rolamentos

(19) e (22).
19
22
D0023442
30-206
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-206 30-206 6/21/2007 6:25:46 AM

15 Apenas se necessário: Retire do corpo da ponte (24) o anel

de vedação (25), o anel elástico (26) e o rolamento de agulhas
(27). 25 24
27
26
D0023901
16 Retire o anel de vedação (28) da caixa articulada (3).

● Preste atenção à orientação do anel de vedação (28).
28 3
D0023331
Instalação
● Com uma ferramenta adequada, monte o rolamento de agulhas
(27) no corpo da ponte (24) e fixe com o anel elástico (26). 27
26
F0073202
● Com uma ferramenta adequada A, monte o anel de vedação

(25) no corpo da ponte.
25
F0073215
30-207
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-207 30-207 6/21/2007 6:25:47 AM

Fig.102 - Desenho da ferramenta

Operação n.° 16
● Apenas no caso de substituição dos rolamentos (19) e (22) ou da caixa articulada (3) ou do corpo da ponte (24), regule a
pré-carga dos rolamentos.
Operação n.° 1
● Porca: 98±5 Nm (72.2±3.7 lb.ft.)
Se a ranhura não corresponder ao furo da cavilha, aperte mais até alinhar.
30-208
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-208 30-208 6/21/2007 6:25:47 AM

30.5.9 - Caixa articulada e semi-eixo

9 12
5 10
11
6
3 1
14 D0028090
7 15 8 13
Fig.103 - Caixa articulada e semi-eixo
Afinação da pré-carga dos rolamentos

1 Monte o semi-eixo (2) no corpo da ponte (1).
1
F0080322
2 Com uma ferramenta adequada, monte no corpo da ponte (1) os

anéis externos dos rolamentos (3) e (4).
● Monte no furo superior o anel externo mais baixo e no
furo inferior o anel externo mais alto.
Monte no corpo da ponte o anel interno do rolamento (3), a
anilha (5) e as juntas de vedação (6) no lado superior e o anel
interno do rolamento (4), a anilha (7) e a junta de vedação (8)
no lado inferior.
30-209
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-209 30-209 6/21/2007 6:25:48 AM

3 Posicione a caixa articulada (9) e bloqueie-a na posição

montando a cavilha superior (10) sem calço e apertando os
parafusos (12).
12
9 10
F0080340
4 Monte a cavilha inferior (13) e um calço (14) de 0,5 mm e fixe

com os parafusos (15).
14 15
13
F0080350
5 Desaperte os parafusos (12), levante a cavilha superior (10) e

insira um conjunto de calços (11) de cerca de 1,5 mm e volte a
apertar os parafusos (12).
6 Posicione um comparador “A” com base magnética no corpo

da ponte e oriente o apalpador na perpendicular à superfície da
cavilha inferior (13) pré-carregando-o cerca de 2 mm.
13
A
F0080370
30-210
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-210 30-210 6/21/2007 6:25:48 AM

7 Fazendo alavanca entre o corpo da ponte (1) e a caixa articulada

(9), meça a folga “G” dos rolamentos.
9 10
Calcule o conjunto de calços a inserir entre a cavilha superior
(10) e a caixa articulada (9) para que os rolamentos fiquem com 1
uma pré-carga de 0,10÷0,15 mm.
Exemplo 1: Folga detectada: 0,07
● Conjunto de calços definitivo: 1,5 – 0,10 – 0,07=1,33 mm
que arredondado dá: 1,30 com pré-carga de 0,13? mm
Exemplo 2: Folga detectada: 0,18 mm
F0080380
● Conjunto de calços definitivo: 1,50 – 0,10 – 0,18=1,22

mm que arredondado dá: 1,20 mm com pré-carga de
0,12 mm
8 Desaperte os parafusos (12), volte a montar o conjunto de calços
(11) na medida calculada e aperte definitivamente os parafusos
(12).
30-211
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-211 30-211 6/21/2007 6:25:49 AM

30.5.10 - Grupo do diferencial
Desmontagem
1 Retire os bujões (1) e (2) e drene o óleo contido na ponte.
● Óleo da ponte: máx. 10,5 l (2.77 gal.am.)
2 Retire a união (3) e desligue o tubo (4) de comando do bloqueio

do diferencial.
● Substitua as anilhas de cobre sempre que as desmontar. 3
4
F0080400
3 Retire todas as porcas (5).

● Anote a posição das anilhas do calço aumentado.
5
5
F0080422
4 Usando dois parafusos como extractores, separe o grupo do

diferencial (6) do corpo da ponte.
6
F0080432
30-212
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-212 30-212 6/21/2007 6:25:49 AM

5 Ligue o grupo do diferencial (7) a um guincho e retire-o.
F0080452
Instalação
Operação n.° 5
30-213
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-213 30-213 6/21/2007 6:25:50 AM

30.5.11 - Desmontagem do grupo do diferencial
Desmontagem
1 Retire os parafusos (1), a tampa (2) e a junta OR (3).
1 2
F0080460
2 Retire o pistão (4) de comando do bloqueio do diferencial.

substitua-as. 4
5
F0080470
3 Desligue a mola (6).
F0080480
4 Retire o cavilhão (7), a cavilha (8) e a anilha (9).
9
7
F0080490
30-214
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-214 30-214 6/21/2007 6:25:51 AM

5 Retire a haste de comando (10) completa.
10
F0080500
6 Retire a cavilha elástica (11), a alavanca (12) e a forquilha (13)

com os patins (14). 13
11
12
14
F0080510
7 Retire o anel elástico (15), os calços (16) e o dispositivo de

bloqueio do diferencial (17) completo. 17
16
● Anote a quantidade dos calços (16). 15
F0080520
8 Apenas se necessário: Retire o disco (18), as 17 esferas (19) e

os calços (20).
● Anote a quantidade de calços (20).
30-215
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-215 30-215 6/21/2007 6:25:52 AM

9 Separe o canhão (21) do porta-rolamento (22).
Montagem
Operação n.° 2
● Junta OR: óleo
30-216
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-216 30-216 6/21/2007 6:25:52 AM

30.5.12 - Regulação do grupo do diferencial
Regulação
1 Monte o canhão (2) no porta rolamento (1).
Posicione as 17 esferas (3) e o disco (4).
● Nesta fase não monte nenhum calço.
2 Monte no grupo do diferencial (5) o dispositivo de bloqueio da

ponte (6) e ponha calços (7) até anular a folga entre o canhão e
o anel elástico (8).
3 Retire o dispositivo de bloqueio do diferencial e monte uma parte

dos calços (7) entre o disco (4) e o canhão (2), depois volte a
montá-lo no grupo do diferencial.
4 Bloqueie o dispositivo de bloqueio do diferencial (6) com os

calços (7) restantes e o anel elástico (8).
30-217
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-217 30-217 6/21/2007 6:25:53 AM

5 Verifique se, com o porta rolamento (1) virado para o diferencial,

a parte “A” plana do porta rolamento (1) fica por cima das esferas
1
(3) como mostra a figura. A
3
Se isto não se verificar, repita as operações

descritas nos pontos (4), (5) e (6).
D0023460
6 Monte a forquilha (9) com os patins (10) e a alavanca (11).
7 Bloqueie a alavanca (11) na posição correcta com a cavilha

elástica (12).
8 Monte o pistão (13) de comando do bloqueio do diferencial.

● Juntas OR: Óleo
13
F0080471
30-218
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-218 30-218 6/21/2007 6:25:53 AM

9 Monte a tampa (14) e a respectiva junta OR (15) e aperte os

parafusos (16). 16
15
14
F0080560
10 Monte a haste de comando (17) completa.

Monte a cavilha (18), a anilha (19) e bloqueie na posição correcta 18 19
com o cavilhão (20).
17
20
F0080570
11 Regule o comprimento “B” da haste (13) de comando do bloqueio

do diferencial para que, com o porta rolamento (1) na posição 1
indicada, os patins (10) não forcem o mesmo.
13
10
B
18,5
D0022000
30-219
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-219 30-219 6/21/2007 6:25:54 AM

12 Monte a mola (21).
21
F0080481
30-220
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-220 30-220 6/21/2007 6:25:55 AM

30.5.13 - Par cónico (Explorer 3 85)

12
3 2
9
6 11 7
4 8
10
5
1
19
20 15
21
18
17
23
22 16
13 14
D0027930
Fig.104 - Par cónico
Desmontagem
1 Retire os parafusos (1), a flange (2) e os calços (3).
1 2 3
1
F0080580
30-221
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-221 30-221 6/21/2007 6:25:55 AM


4 6
5
4
F0080590
3 Retire dois parafusos (7) opostos e, com uma ferramenta muito

afiada, retire o anel interno do rolamento (8). 7
8
F0080600
4 Com uma ferramenta adequada, retire completamente o anel

interno do rolamento (8).
5 Retire um parafuso (9) e, com uma ferramenta muito afiada,

retire o anel interno do rolamento (10).
30-222
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-222 30-222 6/21/2007 6:25:55 AM

6 Retire o diferencial (11) completo.
7 Retire os restantes parafusos (9) e a coroa do diferencial (12).
8 Levante as partes achatadas e retire a anilha (13).

● Para desapertar a braçadeira, rode-a para a direita.
Substitua a anilha (13) por uma nova sempre que a
desmontar.
9 Com um malho macio, retire o pinhão (14) do suporte do

diferencial (15) e recupere o espaçador (16).
14 16
15
F0080660
30-223
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-223 30-223 6/21/2007 6:25:56 AM

10 Recupere os calços (17) e o espaçador (18) do pinhão (14).
14
17
18
F0080670
11 Retire do suporte do diferencial (15) o anel externo do rolamento

(19), os calços (20) e o espaçador (21).
20
21
15
19
F0095450
12 Com uma ferramenta adequada, retire o anel de vedação (22) e

o rolamento (23) completo do suporte do diferencial (15).
●
23
Substitua o anel de vedação sempre que o desmontar.
15 22
F0080692
13 Retire do pinhão (14) o anel interno do rolamento (19).

● Retire o rolamento com uma ferramenta muito afiada e,
de seguida, use um extractor.
Montagem
Faça as regulações.
30-224
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-224 30-224 6/21/2007 6:25:57 AM

Aperte a braçadeira (13) nos dois pontos correspondentes às ranhuras

do pinhão (14).
Com uma ferramenta adequada, monte o anel de vedação (22) no

suporte do diferencial (15).
● Anel de vedação: Massa
30-225
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-225 30-225 6/21/2007 6:25:58 AM

30.5.14 - Desmontagem do par cónico (Explorer 3 85)
Regulação do posicionamento e pré-carga do pinhão

5
2
9 3
10
12
11
13
14 1
D0027931
Regulação
1 Detecte a medida “E” gravada no topo de um dente do pinhão
(1).
● No exemplo descrito: E = –0,15 mm
30-226
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-226 30-226 6/21/2007 6:25:58 AM

2 Monte o anel interno do rolamento (2) no pinhão (1).
3 Monte o anel externo do rolamento (2) e o espaçador (4) no

3
2
F0095460
4 Monte no suporte do diferencial (3) o pinhão (1) e as flanges (5)

A C
e (6) com os anéis externos dos rolamentos (7) e (8) e, com um
5
paquímetro “A”, meça o valor “X”. 8
● Rode o pinhão (1) nos dois sentidos para permitir o
7 6
correcto assentamento do rolamento (2).
Posicione no anel externo do rolamento (8) do lado
da coroa uma cavilha cilíndrica “C” de 2,5 mm (cód. 3
2.1651.109.0) de diâmetro para recuperar a diferença
entre os diâmetros externos dos rolamentos (7) (Ø90) e
(8) (Ø85).
F0080741
30-227
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-227 30-227 6/21/2007 6:25:58 AM

5 Calcule a distância “D” do eixo de rotação do diferencial à cabeça

do pinhão (1) com a seguinte fórmula:
D=X–R
2,5 mm
Sendo que: R = 45,00 = raio do rolamento (7) do lado oposto à
coroa
R
Exemplo:
● Valor “X” = 107,75 mm X
D
Raio “R” = 45,00
D = 107,75 – 45,00 = 62,75 mm
D0027940
6 Retire o pinhão (1), o anel externo do rolamento (2) e as flanges

(5) e (6) e monte um conjunto de calços (9) de medida “S”
calculada com a seguinte fórmula:
1
S = D – Valor teórico + E
Sendo que: S = medida final do conjunto de calços (8)
D = medida calculada no ponto 5
2
Valor teórico = 61,00
E = medida escrita no topo de um dente do pinhão (1)
Exemplo 1 (medida “E” negativa) F0080750
● D = 62,75 mm
E = – 0,15 mm
S = 62,75 – 61,00 – 0,15 = 1,60 mm
Exemplo 2 (medida “E” positiva)
● D = 62,75 mm
E = + 0,15 mm
S = 62,75 – 61,00 + 0,15 = 1,90 mm
30-228
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-228 30-228 6/21/2007 6:25:59 AM

7 Monte no suporte do diferencial (3) o conjunto de calços (9) e o

anel externo do rolamento (2).
3
2 F0080683
8 Insira o pinhão (1) completo no suporte do diferencial e monte

11
o espaçador (10) e um conjunto de calços (11) de cerca de 1,50
mm.
1
● Rolamento: óleo 10
F0080761
9 Insira o rolamento completo (12) no suporte do diferencial (3) e

assente-o com uma ferramenta adequada.
● Para facilitar a montagem, ponha o suporte do diferencial 12
na vertical e apoie a cabeça do pinhão sobre um
espaçador.
F0080771
10 Monte o espaçador (13) no pinhão (1) e bloqueie na posição

correcta apertando a anilha (14). 1
● Anilha: 206÷226 Nm (151.8–166.6 lb.ft.)
13
Aperte a anilha rodando-a para a esquerda.
Durante o aperto, certifique-se que os rolamentos (2) e
(12) não ficam pré-carregados. Se os rolamentos ficarem
pré-carregados, aumente a espessura do conjunto de 14
calços (11).
F0080781
30-229
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-229 30-229 6/21/2007 6:25:59 AM

11 Posicione um comparador de base magnética “F” como indicado

e disponha o apalpador na perpendicular em relação à cabeça
do pinhão (1). Pré-carregue o comparador cerca de 2 mm e,
levantando o pinhão, meça a folga “G” dos rolamentos (2) e
(12).
12 Calcule a medida “P” do conjunto de calços (11) que deverá ser

montado por baixo do espaçador (10) com a seguinte fórmula,
arredondando o valor para os 0,05 mm abaixo. 12
“P ” = Medida dos calços montados – folga medida “G” 10
Exemplo 1: (folga detectada = 0,17 mm)

11 14
● P = 1,50 – 0,17 = 1,33 mm que arredondado dá 1,30 mm
D0023491
13 Retire a anilha (14) e o pinhão completo, o espaçador (10) e o

anel interno do rolamento (12).
● Desaperte a anilha rodando-a para a direita.
14
F0080801
14 Volte a montar o conjunto de calços (11) na medida “P” calculada

no ponto 12 e volte a montar o pinhão como descrito nos pontos
8 - 9 e 10.
● Quando apertar a anilha, rode o pinhão para evitar que os
rolamentos (2) e (12) fiquem empenados.
Rode o pinhão nos dois sentidos, cubra-o axialmente para
assentar os rolamentos (2) e (12) e certifique-se que o pinhão
não tem nenhuma folga axial, como descrito no ponto 12.
Se o pinhão ainda tiver folga axial, repita a operação a partir do
ponto 13.
30-230
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-230 30-230 6/21/2007 6:26:00 AM

Regulação da pré-carga do diferencial
Fig.106 - Regulação da pré-carga do diferencial
Regulação
1 Monte a coroa (2) no diferencial (1) e aperte os parafusos (3).
● Parafusos: 75±4 Nm (55.3±3 lb.ft.)
30-231
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-231 30-231 6/21/2007 6:26:00 AM

2 Posicione o diferencial completo (1) no suporte do diferencial

(4) e, com uma ferramenta adequada, monte o anel interno do
rolamento (5).
● Preste atenção à orientação do rolamento (5) e do
5
diferencial (1) em relação ao suporte do diferencial (4). 4
F0080830
3 Com uma ferramenta adequada, monte o anel interno do

rolamento (6).
F0080840
4 Monte o anel externo do rolamento (5) na flange (7) do lado

oposto à coroa.
Monte o anel externo do rolamento (6) na flange (8) do lado da
coroa.
5 Monte no suporte do diferencial (4) um conjunto de calços (9) de

0,5 mm, a flange (7) completa e bloqueie na posição apertando 7 9 7
os parafusos (10).
10
4
F0080860
30-232
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-232 30-232 6/21/2007 6:26:01 AM

6 Monte no suporte do diferencial (4) um conjunto de calços (11)

de 1,5 mm e a flange (8) completa apertando os parafusos (12). 11
8 12
4
F0080870

e ponha o apalpador na perpendicular em relação ao cubo do
diferencial (1). Pré-carregue o comparador cerca de 2 mm e
reinicie-o. F
Com uma alavanca, force por baixo do diferencial (1) e detecte

a folga “G”
Exemplo:
● folga “G” detectada = 0,37 mm
1
F0088280
8 Calcule a quantidade total “T” de calços que devem ser montados

por baixo da flange subtraindo a folga “G” medida à quantidade 9 11
de calços (9) e (11) montados por baixo das flanges (7) e (8) e
arredondando para os 0,05 mm abaixo.
Exemplo:
● Quantidade de calços (9) e (11) montados: 2,00 mm
folga “G” detectada = 0,37 mm
Quantidade total de calços “T”: 2,00 –0,37 = 1,63 mm que
7 8
arredondado dá 1,60 mm
F0080890
Retire a flange (7) e (8) e os calços (9) e (11).

9 Volte a montar o conjunto de calços (11) na medida de 1,00 mm,
monte-o de novo com a flange (8). 11
8 12
● Rolamento: óleo
Aperte os parafusos (12).
F0080871
30-233
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-233 30-233 6/21/2007 6:26:01 AM

10 Calcule a medida “H” do conjunto de calços (9) subtraindo à

medida “T”, calculada no ponto 10, a quantidade de calços (11) 7 9 7
montados por baixo da flange (8).
Exemplo:
● H = T – 1,00 = 1,60 –1,00 = 0,60 mm 10
Monte o conjunto de calços (9) na medida “H”, monte-o com a
flange (7) bloqueando-a na posição correcta com os parafusos
(10).
● Rode o diferencial durante o aperto dos parafusos, para
F0080861
evitar que os rolamentos (5) e (6) fiquem emperrados.
11 Rode o pinhão e a coroa nos dois sentidos para assentar os
rolamentos (5) e (6) e certifique-se que o diferencial não tem
folga axial, como descrito no ponto 7.
Com um paquímetro “A”, verifique se a distância “D” entre a
cabeça do pinhão (13) e a caixa do diferencial (1) está correcta
com uma tolerância de ±0,10 mm.
12 Distância “D” = distância teórica + valor “E”, sendo que:

Distância teórica = 1,00 mm
Valor E = valor gravado no topo de um dente do pinhão.
Exemplo 1 (valor “E” positivo)
● Distância teórica = 1,00 mm
E = + 0,10 mm
D = 1,00 + 0,10 = 1,10 mm
Valores válidos: 1,00÷1,20 mm
Exemplo 2 (valor “E” negativo)
E = – 0,05 mm
D = 1,00 – 0,05 = 0,95 mm
30-234
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-234 30-234 6/21/2007 6:26:02 AM

Regulação da folga pinhão-coroa

e disponha o apalpador na perpendicular em relação ao flanco do
dente da coroa no diâmetro externo. Pré-carregue o comparador
cerca de 2 mm e verifique a folga “Z” entre o pinhão e a coroa,
deslocando o grupo do diferencial nos dois sentidos.
Folga “Z” normal:
● Versão 85 CV: 0,14÷0,19 mm
Faça a média de quatro medições feitas a cada 90°.
2 Se a folga “Z” for inferior a 0,15 mm, retire calços ao conjunto

(11) (lado da coroa) e junte o mesmo calço ao conjunto (9) 9
(lado oposto à coroa). Se a folga “Z” for superior a 0,20 mm,
acrescente calços ao conjunto (11) (lado da coroa) e retire os
mesmos calços ao conjunto (9) (lado oposto à coroa). 11
● A soma total dos calços que compõem os conjuntos (11) e

(9) não deve variar relativamente à soma definitiva obtida
durante a verificação da pré-carga dos rolamentos do
diferencial.
Volte a verificar a folga “Z” e desloque os calços até obter a folga
indicada. D0023500
3 Aperte bem os parafusos (10) e (12) de fixação da flange (7) e

(8). 7
12
Parafusos: Loctite 242
10
8
F0080910
30-235
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-235 30-235 6/21/2007 6:26:03 AM

30.5.15 - Desmontagem do diferencial (Explorer 3 85)
10 6 5 1
12 2 4
3
11
7
8 D0023510
Fig.107 - Diferencial
Desmontagem
1 Retire os parafusos (1) e a flange (2).
2 Retire a anilha (3) e o carreto planetário (4).
30-236
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-236 30-236 6/21/2007 6:26:03 AM

Nas versões mais recentes, a cavilha elástica (5)

está montada paralelamente ao eixo de rotação
do diferencial.
4 Retire a cavilha (6), o carreto satélite (7) e a respectiva anilha

(8). 7
F0080970
5 Retire o carreto satélite (9) e a respectiva anilha (10).

Retire o carreto planetário (11) e a respectiva anilha (12). 11
12
10
F0080980
Montagem
Operações n.° 2 - 4 - 5
● Anilhas: óleo
30-237
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-237 30-237 6/21/2007 6:26:04 AM

30.5.16 - Par cónico (Explorer 3 100)
Desmontagem
1 2 3
1
F0080580
30-238
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-238 30-238 6/21/2007 6:26:04 AM


4 6
5
4
F0080590
3 Retire dois parafusos (7) opostos e, com uma ferramenta muito

afiada, retire o anel interno do rolamento (8). 7
8
F0080600
4 Com uma ferramenta adequada, retire completamente o anel

interno do rolamento (8).
5 Retire um parafuso (9) e, com uma ferramenta muito afiada,

retire o anel interno do rolamento (10).
30-239
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-239 30-239 6/21/2007 6:26:05 AM

6 Retire o diferencial (11) completo.
7 Retire os restantes parafusos (9) e a coroa do diferencial (12).
8 Levante as partes achatadas e retire a anilha (13).

● Para desapertar a braçadeira, rode-a para a direita.
Substitua a anilha (13) por uma nova sempre que a
desmontar.
9 Com um malho macio, retire o pinhão (14) do suporte do

diferencial (15) e recupere o espaçador (16).
14 16
15
F0080660
30-240
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-240 30-240 6/21/2007 6:26:06 AM

10 Recupere os calços (17) e o espaçador (18) do pinhão (14).
14
17
18
F0080670
11 Retire do suporte do diferencial (15) o anel externo do rolamento

(19) e os calços (20).
20
15
19
F0080680
12 Com uma ferramenta adequada, retire o anel de vedação (21) e

o rolamento (22) completo do suporte do diferencial (15).
22
15 21
F0080690
13 Retire do pinhão (14) o anel interno do rolamento (19).

● Retire o rolamento com uma ferramenta muito afiada e,
de seguida, use um extractor.
Montagem
Faça as regulações.
30-241
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-241 30-241 6/21/2007 6:26:06 AM

Aperte a braçadeira (13) nos dois pontos correspondentes às ranhuras

do pinhão (14).
Com uma ferramenta adequada, monte o anel de vedação (21) no

● Anel de vedação: massa
30-242
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-242 30-242 6/21/2007 6:26:07 AM

30.5.17 - Desmontagem do par cónico (Explorer 3 100)
Regulação do posicionamento e pré-carga do pinhão

4
2
3
8
9
10
11
12
13 1
D0023471
Regulação
1 Detecte a medida “E” gravada no topo de um dente do pinhão
(1).
● No exemplo descrito: E = –0,05 mm
30-243
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-243 30-243 6/21/2007 6:26:07 AM

2 Monte o anel interno do rolamento (2) no pinhão (1).
3 Monte o anel externo do rolamento (2) no suporte do diferencial

(3).
F0080730
4 Monte no suporte do diferencial (3) o pinhão (1) e as flanges (4)

e (5) com os anéis externos dos rolamentos (6) e (7) e, com um
paquímetro “A”, meça o valor “X”.
● Rode o pinhão nos dois sentidos para permitir o correcto
assentamento do rolamento.
Posicione no anel externo do rolamento (7) do lado
da coroa uma cavilha cilíndrica “C” de 2,5 mm (cód.
2.1651.109.0) de diâmetro para recuperar a diferença
entre os diâmetros externos dos rolamentos (7) (Ø90) e
(6) (Ø85).
30-244
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-244 30-244 6/21/2007 6:26:08 AM

5 Calcule a distância “D” do eixo de rotação do diferencial à cabeça

do pinhão (1) com a seguinte fórmula:
D=X–R
Sendo que: R = 45,00 = raio do rolamento (7) do lado oposto à
coroa
Exemplo:
● Valor “X” = 107,75 mm
Raio “R” = 45,00
D = 107,75 – 45,00 = 62,75 mm
6 Retire o pinhão (1), o anel externo do rolamento (2) e as flanges

(4) e (5) e monte um conjunto de calços (8) de medida “S”
calculada com a seguinte fórmula:
1
S = D – Valor teórico + E
Sendo que: S = medida final do conjunto de calços (8)
D = medida calculada no ponto 5
2
E = medida escrita no topo de um dente do pinhão (1)
Exemplo 1 (medida “E” negativa) F0080750
● D = 62,75 mm
E = – 0,05 mm
S = 62,75 – 61,00 – 0,05 = 1,70 mm
Exemplo 2 (medida “E” positiva)
● D = 62,75 mm
E = + 0,15 mm
S = 62,75 – 61,00 + 0,15 = 1,90 mm
30-245
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-245 30-245 6/21/2007 6:26:08 AM

7 Monte no suporte do diferencial (3) o conjunto de calços (8) e o

anel externo do rolamento (2).
3
2 F0080681
8 Insira o pinhão (1) completo no suporte do diferencial e monte

o espaçador (9) e um conjunto de calços (10) de cerca de 1,50 10
mm.
1
● Rolamento: óleo 9
F0080760
9 Insira o rolamento completo (11) no suporte do diferencial (3) e

assente-o com uma ferramenta adequada.
● Para facilitar a montagem, ponha o suporte do diferencial
na vertical e apoie a cabeça do pinhão sobre um
espaçador.
10 Monte o espaçador (12) no pinhão (1) e bloqueie na posição

correcta apertando a anilha (13). 1
● Anilha: 206÷226 Nm (151.8–166.6 lb.ft.)
12
Aperte a anilha rodando-a para a esquerda.
Durante o aperto, certifique-se que os rolamentos (2) e
(11) não ficam pré-carregados. Se os rolamentos ficarem
pré-carregados, aumente a espessura do conjunto de 13
calços (10).
F0080780
30-246
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-246 30-246 6/21/2007 6:26:09 AM


e disponha o apalpador na perpendicular em relação à cabeça
do pinhão (1). Pré-carregue o comparador cerca de 2 mm e,
levantando o pinhão, meça a folga “G” dos rolamentos (2) e
(11).
12 Calcule a medida “P” do conjunto de calços (10) que deverá ser

montado por baixo do espaçador (9) com a seguinte fórmula,
arredondando o valor para os 0,05 mm abaixo.
“P ” = Medida dos calços montados – folga medida “G”
13 Retire a anilha (13) e o pinhão completo, o espaçador (9) e o

anel interno do rolamento (11).
● Desaperte a anilha rodando-a para a direita.
14 Volte a montar o conjunto de calços (10) na medida “P” calculada

no ponto 12 e volte a montar o pinhão como descrito nos pontos
8, 9 e 10.
● Quando apertar a anilha, rode o pinhão para evitar que os
rolamentos (2) e (11) fiquem empenados.
15 Rode o pinhão nos dois sentidos, cubra-o axialmente para assentar os rolamentos (2) e (11) e certifique-se que o pinhão não
tem nenhuma folga axial, como descrito no ponto 12.
Caso o pinhão ainda apresente folga axial, repita as operações descritas nos pontos 13, 14 e 15.
30-247
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-247 30-247 6/21/2007 6:26:09 AM

Regulação da pré-carga do diferencial
Fig.110 - Regulação da pré-carga do diferencial
Regulação
1 Monte a coroa (2) no diferencial (1) e aperte os parafusos (3).
● Parafusos: 75±4 Nm (55.3±3 lb.ft.)
30-248
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-248 30-248 6/21/2007 6:26:10 AM

2 Posicione o diferencial completo (1) no suporte do diferencial

(4) e, com uma ferramenta adequada, monte o anel interno do
rolamento (5).
● Preste atenção à orientação do rolamento (5) e do
5
diferencial (1) em relação ao suporte do diferencial (4). 4
F0080830
3 Com uma ferramenta adequada, monte o anel interno do

rolamento (6).
F0080840
4 Monte o anel externo do rolamento (5) na flange (7) do lado

oposto à coroa.
Monte o anel externo do rolamento (6) na flange (8) do lado da
coroa.
5 Monte no suporte do diferencial (4) um conjunto de calços (9) de

0,5 mm, a flange (7) completa e bloqueie na posição apertando 7 9 7
os parafusos (10).
10
4
F0080860
30-249
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-249 30-249 6/21/2007 6:26:10 AM

6 Monte no suporte do diferencial (4) um conjunto de calços (11)

de 1,5 mm e a flange (8) completa apertando os parafusos (12). 11
8 12
4
F0080870

e ponha o apalpador na perpendicular em relação ao cubo do
diferencial (1). Pré-carregue o comparador cerca de 2 mm e
reinicie-o. F
Com uma alavanca, force por baixo do diferencial (1) e detecte

a folga “G”
Exemplo:
● folga “G” detectada = 0,37 mm
1
F0088280
8 Calcule a quantidade total “T” de calços que devem ser montados

por baixo da flange subtraindo a folga “G” medida à quantidade 9 11
de calços (9) e (11) montados por baixo das flanges (7) e (8) e
arredondando para os 0,05 mm abaixo.
Exemplo:
● Quantidade de calços (9) e (11) montados: 2,00 mm
Folga “G” detectada = 0,37 mm
Quantidade total de calços “T”: 2,00 –0,37 = 1,63 mm que
7 8
arredondado dá 1,60 mm
F0080890
Retire a flange (7) e (8) e os calços (9) e (11).

9 Volte a montar o conjunto de calços (11) na medida de 1,00 mm,
monte-o de novo com a flange (8). 11
8 12
Aperte os parafusos (12).
F0080871
30-250
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-250 30-250 6/21/2007 6:26:11 AM

10 Calcule a medida “H” do conjunto de calços (9) subtraindo à

medida “T”, calculada no ponto 9, a quantidade de calços (11) 7 9 7
montados por baixo da flange (8).
Exemplo:
● H = T – 1,00 = 1,60 –1,00 = 0,60 mm 10
Monte o conjunto de calços (9) na medida “H”, monte-o com a
flange (7) bloqueando-a na posição correcta com os parafusos
(10).
● Rode o diferencial durante o aperto dos parafusos, para
F0080861
evitar que os rolamentos (5) e (6) fiquem emperrados.
11 Rode o pinhão e a coroa nos dois sentidos para assentar os
rolamentos (5) e (6) e certifique-se que o diferencial não tem
folga axial, como descrito no ponto 8.
Com um paquímetro “A”, verifique se a distância “D” entre a
cabeça do pinhão (13) e a caixa do diferencial (1) está correcta
com uma tolerância de ±0,10 mm.
12 Distância “D” = distância teórica + valor “E”, sendo que:

Distância teórica = 1,00 mm
Valor E = valor gravado no topo de um dente do pinhão.
Exemplo 1 (valor “E” positivo)
E = + 0,10 mm
D = 1,00 + 0,10 = 1,10 mm
Exemplo 2 (valor “E” negativo)
E = – 0,05 mm
D = 1,00 – 0,05 = 0,95 mm
30-251
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-251 30-251 6/21/2007 6:26:12 AM

Regulação da folga pinhão-coroa

e disponha o apalpador na perpendicular em relação ao flanco do
dente da coroa no diâmetro externo. Pré-carregue o comparador
cerca de 2 mm e verifique a folga “Z” entre o pinhão e a coroa,
deslocando o grupo do diferencial nos dois sentidos.
Folga “Z” normal:
● Versão 100CV: 0,15÷0,20 mm
Faça a média de quatro medições feitas a cada 90°.
2 Se a folga “Z” for inferior a 0,15 mm, retire calços ao conjunto

(11) (lado da coroa) e junte o mesmo calço ao conjunto (9) 9
(lado oposto à coroa). Se a folga “Z” for superior a 0,20 mm,
acrescente calços ao conjunto (11) (lado da coroa) e retire os
mesmos calços ao conjunto (9) (lado oposto à coroa). 11
● A soma total dos calços que compõem os conjuntos (11) e

(9) não deve variar relativamente à soma definitiva obtida
durante a verificação da pré-carga dos rolamentos do
diferencial.
Volte a verificar a folga “Z” e desloque os calços até obter a folga
indicada. D0023500
3 Aperte bem os parafusos (10) e (12) de fixação da flange (7) e

(8). 7
12
Parafusos: Loctite 242
10
8
F0080910
30-252
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-252 30-252 6/21/2007 6:26:13 AM

30.5.18 - Desmontagem do diferencial (Explorer 3 100)
10 6 5 1
12 2 4
3
11
7
D0023510
Fig.111 - Diferencial
Desmontagem
1 Retire os parafusos (1) e a flange (2).
2 Retire a anilha (3) e o carreto planetário (4).
30-253
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-253 30-253 6/21/2007 6:26:13 AM

Nas versões mais recentes, a cavilha elástica (5)

está montada paralelamente ao eixo de rotação
do diferencial.
4 Retire a cavilha (6), o carreto satélite (7) e a respectiva anilha

(8). 7
F0080970
5 Retire o carreto satélite (9) e a respectiva anilha (10).

Retire o carreto planetário (11) e a respectiva anilha (12). 11
12
10
F0080980
Montagem
Operações n.° 4-5
● Anilhas: óleo
30-254
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-254 30-254 6/21/2007 6:26:14 AM

30.5.19 - Discos do travão da ponte da frente
Desmontagem
1 Retire os parafusos (1) e a flange de reacção (2).
2 Retire o disco de atrito (3) e o disco de aço (4).

3
4
F0085690
Instalação
Operação n.º 2
● Disco de atrito: Óleo da transmissão
Operação n.º 1
30-255
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-255 30-255 6/21/2007 6:26:14 AM

30.5.20 - Pistão de travagem da ponte da frente
Desmontagem
1 PERIGO
2 Com um extractor de batente, retire o pistão (1).

● Para facilitar a remoção, desaperte o bujão de purga 1
algumas voltas.
F0085700
3 Retire as juntas (2) e (3).

3
F0085710
Montagem
Operação n.º 2
● Monte o pistão (1), tendo o cuidado de orientar o lado com as estrias para fora.
Juntas: Óleo dos travões
30-256
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-256 30-256 6/21/2007 6:26:15 AM

30.5.21 - Eixo de tracção dupla
Desmontagem
1 PERIGO
2 Retire os 3 parafusos (1) do lado esquerdo e os 2 parafusos do

lado direito.
F0120220
3 Retire os parafusos (2) e (3) e retire a protecção (4).

3
2
4
4
F0120230
4 Retire as braçadeiras (5).
5
5
F0120240
30-257
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-257 30-257 6/21/2007 6:26:15 AM

5 Desligue os tubos dos travões (6) e do bloqueio do diferencial

(7). 7
● Tape os tubos para evitar a entrada de impurezas
Assinale os tubos para evitar trocá-los na fase de
montagem.
F0120250
6 Desligue os tubos da direcção (8).

● Tape os tubos para evitar a entrada de impurezas 8
montagem.
F0120260
7 Retire a cavilha (9) do lado da frente e faça deslizar o porta

rolamento (10) no eixo de tracção dupla (11).
11
10 9
F0120270
8 Retire a cavilha (12) do lado traseiro e faça deslizar o porta

12 11
rolamento (13) no eixo de tracção dupla (11).
Retire o eixo de tracção dupla (11).
13
F0120280
Instalação
30-258
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-258 30-258 6/21/2007 6:26:16 AM

Operação n.° 5
● Sangre o ar do circuito de comando dos travões.
30-259
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-259 30-259 6/21/2007 6:26:17 AM

30.6 - CARROÇARIA - CABINA - PLATAFORMA
30.6.1 - Cabina (G0.03.01)
Desmontagem
1 PERIGO
Desligue o cabo do terminal negativo (–) da bateria.

1 2

Retire as porcas (3) e desligue os tubos (4) e (5) da barra (6).
Desaperte as braçadeiras (7) e desligue os tubos (8) do sistema
de aquecimento.

9
embraiagem para a parte de trás do tractor. 11
10
F0120421
30-260
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-260 30-260 6/21/2007 6:26:17 AM

5 Desligue os conectores (12), desaperte o parafuso (13) e

12
desloque o depósito (14) de compensação do óleo dos travões e
da embraiagem para a parte de trás do tractor.
14
13
F0120420
6 Desligue o conector (15).
15
F0120041
7 Desligue o tubo (16) do cilindro de comando da embraiagem.

16
F0120620
8 Retire os parafusos (17) (3 do lado esquerdo e 2 do lado

direito).
17
F0120221
30-261
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-261 30-261 6/21/2007 6:26:18 AM

9 Retire os parafusos (18) e (19) e a protecção (20).

19
18
20 20
F0120231
10 Desligue os tubos da direcção (21).

● Tape os tubos para evitar a entrada de impurezas. 21
montagem.
F0120261

24
Desligue o tubo (24) de descarga para a direcção hidráulica.
22
23
F0120610
12 Retire o cavilhão (25) e a cavilha (26).

●
28
Substitua o cavilhão sempre que o desmontar.
Baixe a cobertura (27) e solte o cabo (28) de comando do travão
de estacionamento. 27
25 26
30-262
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-262 30-262 6/21/2007 6:26:19 AM

13 Retire o cavilhão (29) e desligue o pendural (30) de comando da

activação da tracção dupla.
30
● Substitua o cavilhão sempre que o desmontar.
29
14 Retire o anel elástico (31) e desligue o pendural (32) de comando

da activação da TDF Syncro.
31
32
15 Retire a forquilha (33), a mola de retenção (34) e desligue o cabo

(35) da alavanca de selecção da velocidade da TDF
34
33
35
F0120650
16 Desaperte as porcas (36) e desligue os cabos (37) de comando

do distribuidor de serviços auxiliares
36
37
F0120660
30-263
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-263 30-263 6/21/2007 6:26:20 AM

17 Desligue os conectores do lado esquerdo (38) e direito (39).
38
39
F0120670
18 Retire as cavilhas (40) e desligue os pendurais (41) de comando

do hidráulico.
41
40
F0120690
19 Retire o parafuso (42) e desligue o cabo de massa (43).
43
42
F0120680
20 Desligue o tubo (44).

46
● Tape os tubos para evitar a entrada de impurezas.
45
Retire o parafuso (45) e desligue a alavanca (46) de comando
do inversor.
44
F0120700
30-264
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-264 30-264 6/21/2007 6:26:22 AM

21 Retire o parafuso (47) e desligue a alavanca (48) de comando

das mudanças.
48
47
F0120710
22 Desligue da válvula “SEPARATE BRAKE” (49) os tubos (50) de

comando dos travões. 49
50
montagem.
F0120720
23 Retire os parafusos (51) e a escada (52) de acesso ao posto do

operador.
51
52
F0120740

a parte da frente.
53
54
53
53
30-265
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-265 30-265 6/21/2007 6:26:23 AM

55
26 Ligue a cabina (56) a um guincho adequado e estique os

cabos.
56
F0120730
27 Retire os 2 parafusos (57) dianteiros e os 2 parafusos (58)

traseiros.
57
58
F0081401
28 Retire a cabina (56).
56
F0120750
Instalação
30-266
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-266 30-266 6/21/2007 6:26:24 AM

Operação n.° 27
● Porcas: 170 Nm (125.3 lb.ft.)
Operação n.° 22
● Sangre o ar do circuito de comando dos travões.
Operação n.° 12
● Se necessário, regule o curso dos cabos do travão de mão.
Operação n.° 7
● Sangre o circuito de comando da embraiagem.
Operação n.° 2
● Uniões dos tubos do ar condicionado: Descarga (5/8”–18UNF): 13,6÷20,3 Nm (10–15 lb.ft.)
- Retorno (7/8”–14UNF): 35,3÷42,0 Nm (26–31 lb.ft.)
30-267
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-267 30-267 6/21/2007 6:26:25 AM

30.6.2 - Protecções da frente (G0.01.01)
Desmontagem
1 PERIGO
2 Prima o botão (1) e levante a protecção da frente (2).
F0120020
3 Retire as protecções laterais (3).
F0120030
4 Desligue o conector (4).
F0120040
30-268
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-268 30-268 6/21/2007 6:26:25 AM

5 Apoiando a protecção da frente (2), retire o parafuso (5), as

porcas (6) e a protecção da frente (2). 2
5 6
F0120050
Instalação
30-269
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-269 30-269 6/21/2007 6:26:25 AM

30.6.3 - Guarda-lamas
Desmontagem
1 Retire os 4 parafusos (1) e o grupo do guarda-lamas (2)
completo.
2
● Anote a orientação do travão anti-rotação (3).
3
1
1
Instalação
30-270
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-270 30-270 6/21/2007 6:26:26 AM

30.6.4 - Painel de instrumentos frontal (G0.06.04)
Desmontagem
1 PERIGO
2 Retire a tampa (1).

1
3 Retire a porca (2) e o volante (3).

3
4 Retire o botão (4), os parafusos (5) e a protecção (6).
30-271
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-271 30-271 6/21/2007 6:26:26 AM

5 Retire os parafusos (7) e a protecção (8) e desligue o conector

(9).
8
9 7
6 Retire os parafusos (10) e o suporte (11) com o interruptor de

luzes (12). 11
10
12
7 Retire os painéis (13) dos dois lados.
13
8 Desengate o instrumento (14) do painel de instrumentos.

14
● Para não danificar o painel de instrumentos, force as
molas de retenção do instrumento com uma chave de
fendas passando das aberturas laterais do painel de
instrumentos.
30-272
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-272 30-272 6/21/2007 6:26:27 AM

9 Desligue os conectores (15) e retire o instrumento (14).

15
14
10 Retire os parafusos (16) inferiores.
16
11 Retire os parafusos (17) superiores e desloque o painel de

instrumentos para a parte de trás.
17
12 Desligue os conectores (18) e (19).
18
19
Instalação
30-273
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-273 30-273 6/21/2007 6:26:28 AM

30.6.5 - Sistema de ar condicionado
Fig.112 - Sistema de ar condicionado

1. Compressor com embraiagem electromagnética
2. Condensador
3. Depósito desidratador - filtro
4. Pressóstato de 4 níveis para engate/desengate da embraiagem do compressor e comando dos ventiladores de refrigeração
do condensador.
5. Válvula de expansão
6. Evaporador
7. Sensor electrónico da temperatura mínima do evaporador
8. Ventiladores de circulação do ar na cabina
9. Transportador de ar
10. Ventiladores de refrigeração do condensador.
30-274
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-274 30-274 6/21/2007 6:26:29 AM

Dados técnicos
● Pressão mínima de segurança: 2,45 bar Pressão máxima de segurança: 28 bar
● Líquido de refrigeração: R134a
● Quantidade de líquido de refrigeração: 1400 g
● Quantidade total de óleo anticongelante no 1° abastecimento: 200 g
● Tipo de óleo: SUN-OIL COMPANY SP20
Funcionamento
O compressor (1) recebe o movimento directamente do eixo motor por uma correia e é rodado por uma polia com embraiagem de
engate electromagnético (1a), comandada pelo interruptor do painel de comando. Para garantir a integridade do sistema, existe um
pressostato de segurança que tem como objectivo:
● Desactive a embraiagem electromagnética (1a) se não existir no sistema a pressão mínima de 2,45 bar para uma carga
incompleta ou para fugas de líquido de refrigeração.
● Desactive a embraiagem (1a) e depois desligue o compressor quando a pressão ultrapassar o limite máximo permitido de 28
bar (406 psi) (geralmente atingidos por sobreaquecimento).
Um outro contacto comanda a activação e a desactivação dos ventiladores (10) do condensador (2) para manter as pressões de
funcionamento normal dentro dos limites de 17÷18 bar (246.5–261.0 psi). O líquido de refrigeração (na fase gasosa) é aspirado
pelo compressor, onde é submetido a uma compressão e, em seguida, um aquecimento; nestas condições, o líquido é enviado
para o condensador (2) onde, por efeito de uma diminuição de calor devido ao fluxo de ar gerado pelos ventiladores helicoidais
(10), atinge a temperatura de condensação, passando ao estado líquido a alta pressão. Em seguida, o refrigerante passa no grupo
do filtro - desidratador (3) que tem três funções: retém as impurezas, absorve a humidade contida no circuito e, por fim, funciona
como depósito de reserva. O refrigerante no estado líquido é enviado para o evaporador (6), onde é descarregado por uma válvula
de expansão (5) que doseia constantemente a quantidade de líquido, mantendo a evaporação óptima. No evaporador, o líquido de
refrigeração sofre uma expansão que o leva ao ponto crítico de evaporação e a uma temperatura ambiente de aprox. – 8°C (17.6°F).
O fluxo de ar à temperatura ambiente gerado pelos ventiladores centrífugos (8) que atravessa o evaporador (6) tem uma temperatura
muito superior a - 8°C (17.6°F). Por isso, aquece o líquido de refrigeração provocando a sua ebulição e completa evaporação. À
saída do evaporador (6), o refrigerante é novamente aspirado pelo compressor (1), dando início a um novo ciclo. A diminuição de
calor do ambiente onde está o evaporador leva à condensação da água em suspensão no ar, seguida de uma desumidificação; a
condensação deposita-se na ranhura do evaporador onde, se não for mantida a uma temperatura superior a 0°C (32°F), congela
impedindo o funcionamento do evaporador. Cabe a um sensor de temperatura electrónico (7) a manutenção da temperatura do
evaporador acima dos 0°C (32°F) (e também nos limites óptimos de troca térmica); isto leva à desactivação da embraiagem (1a)
do compressor (1) quando se atinge a temperatura limite inferior e à activação da embraiagem (1a) quando o evaporador atinge a
temperatura limite superior. A condensação que se forma nas ranhuras do evaporador (6) tem também poeira, pólen e partículas em
suspensão no ar; a condensação contínua provoca uma verdadeira depuração do ar e as gotas de condensação são descarregadas
para o exterior através de dois tubos. No circuito é também introduzida uma quantidade fixa de óleo anticongelante que tem a função
de lubrificar todos os orgãos mecânicos do sistema; uma percentagem deste óleo circula constantemente de forma nebulizada por
todo o sistema, lubrificando o compressor (pistões e rolamentos) e a válvula de expansão.
Esvaziamento, purga e recarga

1 PERIGO
Antes de fazer uma das operações de esvaziamento, purga ou recarga dos líquidos do sistema de ar
condicionado, procure eventuais fugas.
2 Para as operações de manutenção do sistema, é necessário ter uma estação de manutenção para sistemas de ar condicionado
e climatização capaz de fazer as seguintes operações:
● Aspiração do líquido de refrigeração.
30-275
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-275 30-275 6/21/2007 6:26:29 AM

● Criação de um vácuo para a purga total do circuito.

● Filtragem do líquido de refrigeração recuperado.
● Separação do óleo anticongelante e de lubrificação do líquido de refrigeração e determinação da quantidade em
peso.
● Reabastecimento do circuito com a exacta quantidade de líquido e óleo recuperado.
● Medição da pressão do circuito de descarga do líquido e da pressão de retorno (baixa pressão).
Esvaziamento do sistema
1 PERIGO
Retire a chave de ignição.
2 Ligue a estação de manutenção à união (1) de alta pressão e siga as instruções da estação de manutenção relativas ao
esvaziamento do sistema.
3 Desligue o grupo que vai substituir ou inspeccionar depois de desligar a estação de manutenção; vede o mais rapidamente
possível os tubos de ligação do circuito.
Purga e recarga do sistema

1 Antes de cada recarga do sistema, é necessário sangrar o ar do sistema, a humidade e eventuais impurezas (óxido ou
escórias). A purga é feita criando condições de vácuo de forma a evaporar a humidade e, com a extracção do vapor, arrastar
as impurezas do sistema.
● A purga e a recarga prevêem a ligação da estação de serviço às uniões (1) de alta e (2) de baixa pressão.
PERIGO
O tempo de “vácuo máximo” deve ser de pelo menos 10 minutos.
2 Depois da purga, deve deitar no sistema o óleo anticongelante retirado durante o esvaziamento e, em seguida, o líquido de
refrigeração.
● Quantidade de líquido (R134a): 1400 g Quantidade de óleo: veja a quantidade recuperada.
PERIGO
Se fizer o esvaziamento e a purga para substituição de um componente do sistema, meça a quantidade de

óleo na peça substituída e deite no circuito a mesma quantidade de óleo novo, bem como a quantidade de
óleo retirado com o refrigerante.
PERIGO
Para a introdução de óleo e refrigerante, siga as instruções da estação de manutenção.
30-276
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-276 30-276 6/21/2007 6:26:29 AM

30.6.6 - Compressor
1 PERIGO
Retire a chave de ignição
2 Desligue o conector (1) do comando da embraiagem

3
electromagnética.
Desligue do compressor (2) os tubos de aspiração (3) e de
descarga (4).
● Vede imediatamente os tubos para evitar a entrada de
humidade no circuito. 4
1 2
3 Desaperte a porca (5), retire o parafuso (6) de articulação e o

compressor (2).
6
5
Instalação
Operação n.º 2
● Retire os tampões e ligue imediatamente os tubos apertando-os completamente para evitar a entrada de humidade no
sistema.
Verifique as juntas de vedação e, se estiverem danificadas, substitua-as.
● Regule a tensão da correia de accionamento do compressor e da ventoinha.
● Sangre e recarregue o sistema.
30-277
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-277 30-277 6/21/2007 6:26:29 AM

30.6.7 - Bomba de comando da embraiagem
Desmontagem
1 PERIGO
2 Desligue os conectores (1), desaperte o parafuso (2) e desligue

1
embraiagem do suporte.
2
F0120422
3 Retire os parafusos (4) e vire o suporte do capot (5) para a parte

da frente.
4 5
4
4
F0120492
30-278
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-278 30-278 6/21/2007 6:26:30 AM

5 Retire as 4 porcas (7) e afaste a caixa de fusíveis (8).
7 7
8
F0120790
6 Retire os parafusos (8) e a porca (9) e afaste a protecção (10).
8
8
10
9
F0120800

11
12
F0120810
8 Desligue o tubo (13) de ligação ao depósito de compensação e 13

o tubo (14) de comando da embraiagem.
14
F0120820
30-279
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-279 30-279 6/21/2007 6:26:31 AM

9 Retire os parafusos (15) e a bomba da embraiagem (16).

15
16
F0120830
Instalação
Operação n.° 2
● Encha o depósito do óleo e sangre o ar do circuito da embraiagem.
30-280
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-280 30-280 6/21/2007 6:26:32 AM

30.6.8 - Pistão de comando da embraiagem
Desmontagem
1 Desaperte a porca (1) e liberte o tubo (2) da braçadeira (3).
Desligue o tubo (2) do pistão (4).
3
1
2
2 Retire os parafusos (5) e o pistão (4) completo.
Instalação
Operação n.° 2
● Introduza o perno (6) do pistão de comando da embraiagem no
batente (7) da alavanca e depois monte o bujão de fecho (8). 6 7 8
30-281
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-281 30-281 6/21/2007 6:26:32 AM

30.6.9 - Circuito de comando da embraiagem
Sangrar o ar
1 PERIGO
Durante as operações de purga, mantenha sempre o óleo do depósito acima do nível mínimo.
2 Retire o bujão de protecção e aplique nos parafusos de purga

um tubo flexível transparente “A” ligado a um recipiente para a
A
recuperação do óleo. 1
Carregue a fundo no pedal da embraiagem, várias vezes, até
encontrar resistência e mantenha o pedal carregado.
Desaperte lentamente o parafuso (1) de purga e deixe sair o
óleo e o ar.
F0096250
3 Com o pedal a fundo, aperte o parafuso de purga; solte o pedal.

Repita as operações anteriores até sair óleo sem ar do parafuso de purga.
No fim da purga, ponha o bujão de protecção no parafuso.
30-282
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-282 30-282 6/21/2007 6:26:33 AM

30.6.10 - Bombas de comando dos travões
Desmontagem
1 PERIGO
2 Retire o bujão (1) e aspire o óleo contido no depósito do óleo

dos travões (2). 1
Retire o parafuso (3) e desloque o depósito (2) de compensação

do óleo dos travões para a parte de trás. 2

da frente.
4 5
4
4
F0120492
30-283
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-283 30-283 6/21/2007 6:26:33 AM

5 Retire os cavilhões (7) e as cavilhas (8).
8 8
7
7
6 Desligue das bombas dos travões (9) os tubos de admissão

(10), o tubo de compensação (11) e os tubos de comando dos 10
travões (12) e (13).
● Marque os tubos (12) e (13) para evitar trocá-los na fase
de instalação.
Substitua as anilhas de cobre sempre que as desmontar. 9
9
11 13
12
7 Retire os parafusos (14) (2 por bomba) e as bombas dos

travões.
14
Instalação
● Encha o depósito de óleo dos travões até ao nível máximo.
Sangre o ar do circuito dos travões.
Verifique a posição e o alinhamento dos pedais do travão.
30-284
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-284 30-284 6/21/2007 6:26:34 AM

30.6.11 - Alavancas de comando (Explorer 3 85)
Regulação
1
Esta operação deve ser feita com o grupo do hidráulico montado na transmissão, com todos os tubos de
alimentação e descarga ligados.
2 PERIGO
Antes de ligar o motor, certifique-se que a alavanca amarela está na posição de descida do hidráulico.
PERIGO
Quando ligar o motor, certifique-se que a alavanca do acelerador está no mínimo.
3 Ligue uma alfaia à ligação de três pontos ou, em alternativa, um peso de 200 kg.
4 Coloque a alavanca amarela (1) na posição de subida máxima.
5 Verifique se a alavanca (2) está encostada ao hidráulico (3).

Se não estiver encostada ou se a alavanca (2) limitar o curso da
alavanca amarela (1), regule o comprimento do tirante (4) com
a forquilha (5).
30-285
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-285 30-285 6/21/2007 6:26:35 AM

6 Após a regulação, coloque a alavanca amarela (1) na posição de

“controlo” e a alavanca verde (6) na posição “12”.
7 Ligue o motor no mínimo e desloque lentamente a alavanca

verde (6) para a posição “0”.
● Preste atenção, já que as barras do hidráulico sobem.
8 Quando o hidráulico pára, verifique se o furo “A” na barra direita

7
(7) está alinhado com o furo no corpo do hidráulico (3).
9 Se os furos não estiverem alinhados, retire o bujão (8) e regule

a altura com o perno (9).
● Aperte a extremidade (9) para fazer subir as barras.
Desaperte o perno (9) para fazer descer as barras.
9
Aperte a contraporca (10) e volte a montar o bujão (8).
8
10
30-286
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-286 30-286 6/21/2007 6:26:36 AM

10 Após a regulação, desloque a alavanca amarela (1) para a

posição de subida máxima e a alavanca verde para a posição
“12”.
1
11 Verifique se o furo “A” na barra direita (7) está alinhado com o

furo no hidráulico (3).
Se o furo não estiver alinhado, desaperte o parafuso (11) até
alinhá-lo.
● Faça na barra do cilindro uma linha horizontal a 10-12
mm da junta de vedação.
12 De seguida, desaperte o parafuso (11) mais uma volta e bloqueie

na posição com a contraporca (13).
● Certifique-se que a linha traçada na barra do cilindro está 11 13
próximo da junta de vedação.
Afine o comprimento do tirante (12) com a forquilha de modo
que a alavanca amarela realize todo o curso até à altura máxima
sem forçar o parafuso (11).
12
F0121181
13 Desloque a alavanca amarela (1) para a posição de “controlo” e

a alavanca verde (6) para a posição “12”.
● O hidráulico deve baixar completamente.
1
Desloque lentamente a alavanca verde (6) para a posição “O”
até que o hidráulico comece a deslocar-se.
30-287
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-287 30-287 6/21/2007 6:26:37 AM

14 O hidráulico deve começar a deslocar-se quando a alavanca

verde (6) estiver na posição “4”.
● Se começar a movimentar-se antes (para a posição “5” ou
“6”), encurte o tirante (4).
4
Se começar a movimentar-se antes (para a posição “3” ou
“2”), alongue o tirante (4)
F0120691
30-288
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-288 30-288 6/21/2007 6:26:38 AM

30.6.12 - Alavancas de comando (Explorer 3 100)
Regulação
1
Esta operação deve ser feita com o grupo do hidráulico montado na transmissão e com a ferramenta T2
montada no lugar do distribuidor de serviços auxiliares. O tubo de nível montado no interior da caixa do
hidráulico deve ser substituído por um tubo com aprox. 100 mm de altura.
2 PERIGO
Antes de ligar o motor, certifique-se que a alavanca amarela está na posição de descida do hidráulico.
3 PERIGO
Quando ligar o motor, certifique-se que a alavanca do acelerador está no mínimo.
1
1
1
2
5 Ligue a ferramenta T2 ao sistema hidráulico do tractor como

indicado. 2
30-289
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-289 30-289 6/21/2007 6:26:38 AM

6 Ligação à ferramenta T2.
7 Ligue uma alfaia à ligação de três pontos ou, em alternativa, um

peso de 200 kg.
Coloque a alavanca amarela (3) na posição de subida máxima. 3
8 Verifique se a alavanca (4) está encostada ao batente (5).

Se não estiver encostada ou se a alavanca (4) limitar o curso da
alavanca amarela (3), regule o comprimento do tirante (6).
9 Após a regulação, coloque a alavanca amarela (3) na posição de

“controlo” e a alavanca verde (7) na posição “12”.
30-290
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-290 30-290 6/21/2007 6:26:39 AM

10 Ligue o motor no regime mínimo e coloque lentamente a alavanca

amarela (3) na posição de hidráulico levantado.
3
11 Quando o hidráulico parar, verifique se o pistão (8) fica ao nível

do cilindro (9).
9
12 Se o pistão (8) ficar de fora ou bloqueado no interior do cilindro,

afine o curso com o tirante (10).
● Encurte o tirante para fazer com que o pistão fique saliente
do cilindro.
10
Alongue o tirante para que o pistão entre no cilindro.
13 Desloque a alavanca amarela (3) para a posição de “controlo” e

a alavanca verde (7) para a posição “0”
● Preste atenção, já que as barras do hidráulico devem
subir um pouco. 3
7
30-291
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-291 30-291 6/21/2007 6:26:40 AM

14 Certifique-se que o pistão (8) fica saliente do cilindro (9) aprox.

5 mm.
9
15 Se o pistão (8) não parar na posição correcta, regule o curso

com o parafuso (11).
● Aperte o parafuso se o pistão ficar demasiado saliente
(7 mm).
Desaperte o parafuso se o pistão ficar pouco saliente (3
mm).
Após cada regulação verifique a afinação correcta,
deslocando a alavanca verde (7) para a posição “12” e 11
depois novamente para a posição “0”.
16 Desloque a alavanca verde (7) para a posição “12”.

● O hidráulico deve baixar completamente.
Desloque lentamente a alavanca verde (7) para a posição “0” até
que o hidráulico comece a movimentar-se.
17 O hidráulico deve começar a deslocar-se quando a alavanca

verde (7) estiver na posição “4”.
30-292
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-292 30-292 6/21/2007 6:26:41 AM

18 Se começar a movimentar-se antes (para a posição “5” ou “6”),

encurte o tirante (12).
Se começar a movimentar-se depois (para a posição “3” ou “2”), 12
alongue o tirante (12).
12
19 Terminada as afinações, substitua o tubo de nível provisório pelo original, retire a ferramenta especial T2 e termine a montagem
do hidráulico e dos componentes removidos.
30-293
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-293 30-293 6/21/2007 6:26:42 AM

30.7 - SISTEMA HIDRÁULICO
30.7.1 - Bomba do circuito do hidráulico e distribuidores de serviços auxiliares
Desmontagem
1 PERIGO
Desligue o cabo do terminal negativo (-) da bateria.

4
Baixe a cobertura (3) e solte o cabo (4) de comando do travão
de estacionamento. 3
1 2
3 Retire a cavilha (5) e desligue o tirante (6) de comando de

activação da tracção dupla.
6
4 Retire o cavilhão (7), a cavilha (8) e desligue o tirante (9) de

comando da activação da tracção dupla.
8
7
30-294
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-294 30-294 6/21/2007 6:26:42 AM

5 Retire o parafuso (10) e (11) e o suporte completo (12).
11
10 12
11
6 Desaperte as porcas (13) sem as retirar.
13
7 Desligue o tubo (15) de descarga da bomba (14).

● Tape o tubo para evitar a entrada de impurezas. 17
Retire os parafusos (16) e rode o tubo (17) para a esquerda até

libertar a bomba (14).
16
Retire os 2 parafusos (18) e a bomba (14).
18
14
15
18
Instalação
Operação n.º 7
Operação n.º 2
● Se necessário, regule o curso do cabo do travão de estacionamento.
30-295
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-295 30-295 6/21/2007 6:26:43 AM

30.7.2 - Direcção assistida (H0.02.01)

Ver par. 30.6.4 - Painel de instrume... - pág. 30-271 - (G0.06.04)
Desmontagem
1 PERIGO
2 Retire o parafuso (1) e desloque o depósito (2) de compensação

do óleo dos travões.

da frente.
3 4
3
3
30-296
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-296 30-296 6/21/2007 6:26:44 AM

6 6
6 Desaperte e retire todas as uniões (8).

8
7 Retire os parafusos (9) e a direcção assistida (10).
9
9
10
Instalação
Operação n.º 7
● Furo da direcção assistida: massa de molibdénio.
30-297
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-297 30-297 6/21/2007 6:26:45 AM

30.7.3 - Afinação da válvula de segurança
Verificação da pressão máxima de funcionamento

1 Desligue de um cilindro da direcção (1) o tubo de alimentação
do lado da haste e substitua-o por um tubo “B” ligado a um
manómetro “A” de 400 bar.
2 Ligue o motor e vire várias vezes o volante para eliminar o ar no circuito.

3 Vire o volante até ao fim do curso para o lado da ligação do manómetro e verifique no manómetro “A” a pressão máxima
contínua.
● Pressão máxima permitida: 150 bar (2175.6 psi)
4 Se o valor da pressão for diferente do indicado, é necessário regular a válvula de pressão máxima da direcção assistida.
Afinação da válvula de segurança

1 Retire o bujão (3) e a respectiva junta (4).
3
Introduza no furo uma chave sextavada e regule a pressão
máxima com o parafuso (5). 4
● Para AUMENTAR a pressão, rode para a DIREITA
Para DIMINUIR a pressão, rode para a ESQUERDA.
5
Volte a montar o bujão (3) e verifique se a junta (4) fica
correctamente colocada.
● Bujão: 50÷60 Nm (36.9–44.2 lb.ft.)
F0012580
30-298
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-298 30-298 6/21/2007 6:26:46 AM

30.7.4 - Desmontagem da direcção assistida
26
27
28
29
31 15
24 18 13
32 "ç
"çb
33 "ça 19
34
35 21
20
22
16
&)a
&)b
12
10
17
"' a
"' b
"' "' a
8 ça
7 6
11
9
2
5 1
4
D0029230
2
Fig.113 - Direcção assistida
Desmontagem
1 Desaperte e retire os parafusos (1) e (3) e as anilhas (2) de
fixação da tampa (4) (6 parafusos mais um parafuso especial). 3
1 2
F0009470
30-299
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-299 30-299 6/21/2007 6:26:46 AM

2 Retire a tampa (4) fazendo-a deslizar na lateral.

4
F0009480
3 Levante o grupo doseador rotativo (5) com os anéis OR (6) e o

espaçador (7). 5
6 7
F0009490
4 Retire o cardan (8).
F0009500
5 Retire a placa de distribuição (9).
F0009510
30-300
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-300 30-300 6/21/2007 6:26:46 AM

6 Retire o casquilho (10) de paragem da válvula de segurança.
10
F0009520
7 Retire o anel OR (11).
11
F0009530
8 Extraia a esfera (12) da válvula de retenção, as hastes (13) e as

esferas (15) das válvulas anti-cavitação.
15
12 13
F0009541
9 Olhando pelo furo central do veio distribuidor, ponha a cavilha

(16) de união veio distribuidor-casquilho na horizontal. Empurre
o grupo (17) completo e o rolamento inteiro até tirá-los do corpo
da direcção assistida (18).
17
18
F0009550
30-301
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-301 30-301 6/21/2007 6:26:48 AM

10 Retire do veio distribuidor o anel externo (19), o anel interno (20)

e o rolamento de agulhas (21); retire também o anel (22).
● Por vezes, o anel interno (20) (fino) pode permanecer no
corpo da direcção assistida; certifique-se que o retirou. 22 20
21
19
F0009560
11 Retire a cavilha corrediça (16), o casquilho (17b) e o veio

distribuidor (17a).
● Use o parafuso especial (3) de retenção da tampa.
17b
3 16
17a
F0009570
12 Retire lentamente o veio distribuidor (17a) do casquilho (17b).

17b
17a
F0009580
13 Empurre as molas (23) de ponto morto e retire-as do veio

distribuidor (17a).
23
17a
F0009590
30-302
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-302 30-302 6/21/2007 6:26:49 AM

14 Retire a junta anti-pó (24) e a junta de vedação composta (25)

(OR+junta).
25
24
F0009600
15 Para versões ON:

Retire os bujões (26) das válvulas anti-choque.
26 27
F0009611
16 Retire as juntas (27).
27
F0009620
17 Retire os parafusos de regulação (28).
28
F0009630
30-303
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-303 30-303 6/21/2007 6:26:49 AM

18 Retire as molas (29) e as duas esferas (30).

● As sedes da válvula estão bloqueadas no corpo da
direcção assistida e é impossível removê-las.
29
30
28
F0009641
19 Verifique se a decomposição é a indicada na figura.

30 29 28 27 26
30 29 28 27 26
F0009650

Retire o bujão (31) e a respectiva junta.
31
F0009660
21 Retire o parafuso (33) de regulação da pressão máxima.
33
F0009670
30-304
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-304 30-304 6/21/2007 6:26:50 AM

22 Vire o corpo da direcção assistida ao contrário e retire a mola

(34) e a válvula (35).
● A sede da válvula está fixa na direcção assistida e não
35
pode ser retirada.
34
F0009680
Montagem
1 ● Antes da montagem, lubrifique todos os componentes
com óleo para caixas de velocidades.
Insira as duas molas planas (23a) na sede e centre-as em 23b
relação ao diâmetro do veio distribuidor (17a). Ponha entre as 23a
duas molas planas (23a) as quatro molas curvas (23b) aos pares
e empurre até introduzi-las completamente.
23b 23a 17a
F0009690
2 Alinhe o grupo de molas (23).
23
F0009700
3 Insira o veio distribuidor (17a) no casquilho (17b).

● Verifique se a posição entre o casquilho e o veio 17b
distribuidor é a indicada na fase 1.
17a
F0009580
30-305
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-305 30-305 6/21/2007 6:26:51 AM

4 Empurre ao mesmo tempo as molas (23) e o veio distribuidor

(17a) até encaixar as molas na sede do casquilho (17b).
23
17a
17b
F0009710
5 Alinhe as molas (23) e centre-as relativamente ao diâmetro do

casquilho (17b). 23
17b
F0009720
6 Instale o anel (22) na sede do casquilho (17b).

● O anel (22) deve ficar livre e rodar sem interferir com as
molas (23). 22
17b
F0009730
7 Insira a cavilha corrediça (16).
16
F0009740
30-306
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-306 30-306 6/21/2007 6:26:52 AM

8 Monte o rolamento de encosto segundo o esquema indicado no

ponto 9.
20
22 21 F0009751
9 Esquema de montagem do rolamento.

● 17a - Veio distribuidor
17b - Casquilho
21 - Rolamento de agulhas
20 - Anel interno
22 - Anel externo
PERIGO
O anel externo deve ter o chanfro em “X” atrás

do apoio do veio distribuidor.
10 Ponha o corpo da direcção assistida (18) com o furo horizontal.

Insira no furo do grupo casquilho/veio distribuidor a guia da
ferramenta T9 (cód. 5.9030.480.0).
11 Lubrifique o anel de vedação (25a) e o anel OR (25b) e monte-os

no perno da ferramenta T9 (cód. 5.9030.480.0).
30-307
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-307 30-307 6/21/2007 6:26:53 AM

12 Monte a ferramenta T9 (cód. 5.9030.480.0). e insira-a na guia

anteriormente inserida no furo da direcção assistida.
13 Empurre a junta (25) na sede do corpo da direcção assistida (18)

com ligeiras rotações.
18
F0009790
14 Retire do corpo da direcção assistida (18) a ferramenta T9

(cód. 5.9030.480.0). e a guia, deixando o perno porta-juntas na
posição.
15 Insira no orifício da direcção assistida (18) o grupo casquilho/

veio distribuidor (17). Para facilitar, faça pequenas rotações.
17
● Insira o grupo mantendo a cavilha corrediça na
horizontal.
18
F0009810
30-308
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-308 30-308 6/21/2007 6:26:54 AM

16 Empurre o grupo (17) até ao fundo para que apareça o perno

que foi deixado em posição na fase 14. 18
17
F0009820
17 Rode o corpo da direcção assistida (18) até que o furo central

fique na vertical. Insira a esfera (12) da válvula de segurança no 12
furo indicado pela seta.
18
F0009830
18 Aperte no furo da válvula de segurança o casquilho de paragem

(10) da válvula.
● A parte superior do casquilho de retenção deve ficar mais 10
baixa que a superfície do corpo da direcção assistida
(18).
18
F0009521
19 Insira as esferas (15) nos dois furos indicados pelas setas.
15
F0010310
30-309
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-309 30-309 6/21/2007 6:26:55 AM

20 Insira as hastes (13) nos furos.
13
F0009841
21 Lubrifique o anel OR (11) e monte-o na sede.

11
● Junta OR: Óleo para caixas de velocidades
F0009850
22 Ponha a placa de distribuição (9) fazendo corresponder os furos

9
com os do corpo da direcção assistida (18).
18
F0009860
23 Insira o cardan (8) no furo e encaixe a cavilha corrediça; verifique

se o encaixe com a cavilha está paralelo ao plano de ligação da
direcção assistida com a coluna de direcção.
8
F0009870
30-310
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-310 30-310 6/21/2007 6:26:56 AM

24 Ponha o cardan na vertical e mantenha a posição com a

ferramenta adequada.
F0009880
25 Lubrifique os dois anéis OR (6) e monte-os nas duas sedes da

coroa do grupo doseador (5). Monte o grupo doseador (5) no 6
cardan (8).
8
● Anéis OR: Óleo para caixas de velocidades
F0009890
26 PERIGO
Instale o rotor (5a) no cardan (8) para que o fundo

de um dente do rotor corresponda à ranhura de
deslize do cardan. Depois, rode a coroa externa
(5b) para alinhar os furos de fixação. 8
5a
F0009900
27 Instale o espaçador (7).

7
F0009910
30-311
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-311 30-311 6/21/2007 6:26:57 AM

28 Monte a tampa (4).

4
F0009920
29 Insira o parafuso especial (3) com anilha (2) no furo indicado na

figura.
F0009930
30 Insira os 6 parafusos (1) com as anilhas (2). Aperte os parafusos

(1) e (3) em cruz a um binário de 30±6 Nm (22.1±4.4 lb.ft.). 3
1 2
F0009471
31 Monte a válvula (35).
35
F0009940
30-312
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-312 30-312 6/21/2007 6:26:58 AM

32 Monte a mola (34).
34
F0009950
33 Monte o parafuso de regulação da pressão (33).

● Afine a pressão máxima de funcionamento numa bancada
de teste.
Pressão: 180+10 bar (2610+145 psi)
33
F0009670
34 Monte o bujão (31) juntamente com a junta.

● Bujão: 50±10 Nm (36.8±7.4 lb.ft.)
31
F0009660
35 Posicione a junta anti-pó (24) no corpo da direcção assistida

(18). 24
18
F000 9970
30-313
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-313 30-313 6/21/2007 6:26:59 AM

36 Pressione a junta anti-pó (24) no corpo da direcção assistida

com uma haste adequada e um martelo de plástico.
F000 9980
37 Para versões ON:

Insira as esferas (30), as molas (29) e os parafusos de regulação
(28).
29
30
28
F0009641
38 Bloqueie os parafusos de regulação (28).
28
F0009630
39 Monte as juntas (27) e aperte os bujões (26).

● Bujões: 30 Nm (22.1 lb.ft.)
26 27
F0009611
30-314
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-314 30-314 6/21/2007 6:27:00 AM


Feche os furos das ligações hidráulicas com dois bujões de
plástico para evitar a entrada de impurezas.
● Empurre os bujões com a mão, sem usar o martelo.
F0009990
41 No final da montagem, verifique a pressão de funcionamento da válvula de pressão máxima e faça a regulação.
30-315
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-315 30-315 6/21/2007 6:27:00 AM

30.7.5 - Bomba da direcção assistida
Desmontagem
1 PERIGO
2 Retire o anel elástico (1) e desligue o tirante (2) de comando da

activação da TDF Syncro.
3 Retire o anel elástico (3) e desligue o tirante (4) de comando da

activação da TDF Syncro.
4 Retire os parafusos (5) e o carreto intermediário (6).
30-316
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-316 30-316 6/21/2007 6:27:01 AM

5 Desaperte as braçadeiras (7) e desloque o porta rolamento (8)

para baixo.
6 Desaperte completamente a união (9), retire os parafusos (10)

11
e o tubo (11).
Retire os parafusos (12) e a bomba (13).
10
13
9 12
Instalação
Operação n.º 6
30-317
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-317 30-317 6/21/2007 6:27:02 AM

30.7.6 - Distribuidor traseiro dos serviços auxiliares de 4 vias (Explorer 3 85)
Desmontagem
1 PERIGO
2 Desaperte as porcas (1) e desligue os cabos (2) de comando do

distribuidor dos serviços auxiliares.
1
● Marque os cabos para evitar trocá-los na fase de
montagem.
F0120661
3 Desligue os tubos (3) e (4).

3
F0121000
4 Desaperte as braçadeiras (5) e desligue os tubos (6) de

recuperação de óleo.
6
6
F0121010
30-318
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-318 30-318 6/21/2007 6:27:02 AM


F0121020
6 Retire as porcas (8) e o distribuidor (9) completo.

9
8 F0121030
Instalação
30-319
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-319 30-319 6/21/2007 6:27:03 AM

30.7.7 - Distribuidor traseiro dos serviços auxiliares de 6 vias (Explorer 3 100)
Desmontagem
1 PERIGO
2 Desaperte as porcas (1) e desligue os cabos (2) de comando do

distribuidor dos serviços auxiliares.
1
F0120661
3 Para versões com travagem pneumática do reboque

4
Desligue os tubos (3) do suporte (4).
● Sangre o ar do circuito de ar comprimido. 3
montagem.
4 Para versões com hidráulico frontal

impurezas
30-320
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-320 30-320 6/21/2007 6:27:03 AM

5 Retire o parafuso (6) e as braçadeiras (7).
6 Retire as uniões (8) e os tubos (9).


Retire os parafusos (10) e a barra (11).
11 10
8 Desligue o tubo (12) de descarga para o distribuidor.

12
30-321
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-321 30-321 6/21/2007 6:27:04 AM


13
10 Retire os parafusos (14) para libertar o tubo (15).
15
14
11 Desaperte a união (16), retire a porca (17) e a braçadeira (18).

17
18
16
12 Ligue o distribuidor (19) a um guincho e estique ligeiramente o

cabo. 19
30-322
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-322 30-322 6/21/2007 6:27:05 AM

13 Retire o distribuidor completo (19).

19
Instalação
Operação n.º 10
● Parafusos: Loctite 542
30-323
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-323 30-323 6/21/2007 6:27:06 AM

30.7.8 - Circuito de travagem (Explorer 3 85)
Método de purga do ar do circuito

1 PERIGO
● Retire o bujão de protecção e aplique nos parafusos de purga um tubo flexível transparente “A” ligado a um recipiente
para a recuperação do óleo.
2 Carregue a fundo no pedal da bomba correspondente ao lado do circuito em fase de purga até encontrar resistência e
mantenha o pedal carregado.
3 Desaperte lentamente o parafuso de purga e deixe sair o óleo e o ar por todo o curso do pedal.
5 Repita as operações anteriores até sair óleo sem ar do parafuso de purga.
6 Sangre todos os grupos de travagem.
● No fim da purga, ponha os bujões de protecção nos parafusos.
Purga do circuito dos travões traseiro

1 Ponha o manípulo (1) da válvula “SEPARATE BRAKE” (2)
na posição ON (horizontal) para accionar apenas os travões
traseiros.
Desligue os pedais do travão (3) retirando o pino (4).
4
1
2
3
F0085820
2 Versões sem travagem do reboque ou com travagem

hidráulica do reboque:
Sangre o travão traseiro esquerdo.
30-324
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-324 30-324 6/21/2007 6:27:06 AM

3 Sangre o travão traseiro direito.
4 Para versões com travagem pneumática do reboque:

Sangre o circuito de comando da válvula de travagem do
reboque.
F0085840
Purga do circuito dos travões dianteiros

1 Ponha o manípulo (1) da válvula “SEPARATE BRAKE” (2) na
posição OFF (vertical) para accionar todos os travões.
1 2
3
F0087840
2 Sangre o circuito dos travões da frente.
F0085860
30-325
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-325 30-325 6/21/2007 6:27:07 AM

30.7.9 - Circuito de travagem (Explorer 3 100)
Método de purga do ar do circuito

1 PERIGO
● Retire o bujão de protecção e aplique nos parafusos de purga um tubo flexível transparente “A” ligado a um recipiente
para a recuperação do óleo.
2 Carregue a fundo no pedal da bomba correspondente ao lado do circuito em fase de purga até encontrar resistência e
mantenha o pedal carregado.
3 Desaperte lentamente o parafuso de purga e deixe sair o óleo e o ar por todo o curso do pedal.
5 Repita as operações anteriores até sair óleo sem ar do parafuso de purga.
6 Sangre todos os grupos de travagem.
● No fim da purga, ponha os bujões de protecção nos parafusos.
Purga do circuito dos travões traseiro

1 Ponha o manípulo (1) da válvula “SEPARATE BRAKE” (2)
na posição ON (horizontal) para accionar apenas os travões
traseiros.
Desligue os pedais do travão (3) retirando o pino (4).
4
1
2
3
F0085820
2 Sangre o travão traseiro esquerdo.
30-326
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-326 30-326 6/21/2007 6:27:08 AM

3 Sangre o travão traseiro direito.
4 Versões com travagem hidráulica do reboque:

reboque.
5 Para versões com travagem pneumática do reboque:

reboque.
F0085840
Purga do circuito dos travões dianteiros

1 Ponha o manípulo (1) da válvula “SEPARATE BRAKE” (2) na
posição OFF (vertical) para accionar todos os travões.
1 2
3
F0087840
30-327
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-327 30-327 6/21/2007 6:27:09 AM

2 Sangre o circuito dos travões da frente.
F0085860
30-328
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-328 30-328 6/21/2007 6:27:10 AM

30.7.10 - Grupo de electroválvulas de serviços
Desmontagem
1 PERIGO
2 Desaperte as uniões (1), desligue os tubos (2) e todos os

conectores (3).
1
2
3 Retire as uniões (4) e (5).

4 Desligue o tubo (6) e retire os tubos (7) de comando.
30-329
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-329 30-329 6/21/2007 6:27:10 AM


● Recupere os espaçadores. 8
6 Retire o grupo de electroválvulas (9).
Instalação
Operação n.° 6
● Verifique o estado da junta OR (10) e, se necessário, substitua-a por uma nova.
Junta OR: óleo para caixas de velocidade.
Ligue o motor para fazer circular o óleo e verifique as vedações.
30-330
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-330 30-330 6/21/2007 6:27:11 AM

30.8 - TDF FRONTAL
30.8.1 - TDF. frontal
Desmontagem
1 PERIGO
2 Posicione um cavalete “A” no centro do balanceiro (1).
3 Desligue os conectores (2) do sensor (3) do filtro de ar

entupido.
4 Desaperte as braçadeiras (4), (5) e (6) e retire a conduta de

aspiração (7). 7
6
4 5
30-331
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-331 30-331 6/21/2007 6:27:12 AM

5 Desligue os tubos (8) e (9) do permutador (10).


montagem.
8
9
6 Retire os parafusos (11) (1 de cada lado) e o permutador (10).

11
10
7 Retire os parafusos (12) e desligue o filtro (13) do suporte (14).

12
14
13
8 Retire os parafusos (15) e o suporte (14) completo.
14
15
30-332
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-332 30-332 6/21/2007 6:27:12 AM

9 Retire as uniões (16) e as braçadeiras (17) (1 de cada lado).

Retire a união (18) e vire o tubo (19) de lado. 16
17
18
19
10 Desaperte e retire as braçadeiras (20).
20
11 Retire o parafuso (21), o suporte (22) e os acumuladores (23).
21
22
23
12 Com um extractor, retire a cavilha (24) e puxe o eixo (25) de

accionamento da TDF para a parte de trás do tractor.
25
24
30-333
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-333 30-333 6/21/2007 6:27:14 AM

13 Retire os parafusos (26) e a protecção (27).
26
27
14 Retire os parafusos (28) e o gancho (29) completo.
29
28

30
31
16 Retire os parafusos (32) dos dois lados e vire o permutador para

a parte de trás.
32
30-334
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-334 30-334 6/21/2007 6:27:15 AM

17 Ligue o grupo da TDF (33) a um guincho e estique ligeiramente

o cabo.
33
18 Retire os 4 parafusos (34) de fixação do grupo (33).
34 34
33
19 Levante lentamente o grupo da TDF (33) fazendo-o rodar para

a parte da frente.
● Preste atenção para não danificar o radiador.
33
● Grupo da TDF: 70 kg
Instalação
30-335
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-335 30-335 6/21/2007 6:27:16 AM

30.8.2 - Grupo da TDF
Fig.114 - Grupo da TDF
Desmontagem
1 Retire os parafusos (1) e a tampa (2) completa.
30-336
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-336 30-336 6/21/2007 6:27:17 AM

2 Retire os parafusos (3) e o grupo da electroválvula (4).
3 Com um parafuso como extractor, retire os tubos (5).

substitua-as.
4 Retire as porcas (7) e a tampa (8) completa.
5 Apenas se necessário
Retire o anel de vedação (9).
● Anote o sentido de montagem do anel (9).
30-337
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-337 30-337 6/21/2007 6:27:17 AM

6 Retire o parafuso (10) de retenção de entrada (11).

● Substitua as anilhas de cobre sempre que as desmontar
Levante o anel de vedação (12).
7 Retire o eixo de entrada (11) completo.
8 Com uma alavanca, retire o eixo (13) com o rolamento externo

(14).
9 Retire o eixo de saída (15) completo do rolamento.

● Se necessário, use um malho de cobre.
30-338
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-338 30-338 6/21/2007 6:27:18 AM

10 Retire o carreto (17) e os rolamentos (18) e (19).
11 Retire a cavilha (20) para libertar o grupo da embraiagem (21).

12 Retire o grupo da embraiagem (21) completo da caixa da TDF

(22).
13 Retire o bujão (23) e o filtro de rede (24).
30-339
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-339 30-339 6/21/2007 6:27:19 AM

14 Retire o grupo da bomba completo (25).
15 Retire o anel elástico (26) e, com um extractor, retire o rolamento

(27).
16 Retire o anel de vedação (12).

17 Ponha o eixo (15) por baixo de uma prensa e retire o anel interno
do rolamento de agulhas (16).
30-340
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-340 30-340 6/21/2007 6:27:20 AM

18 Com uma ferramenta adequada, retire o rolamento (14) do eixo

(13).
Verifique o estado da junta OR (28) e, se necessário, substitua-
a.
Com uma ferramenta adequada para interiores e o extractor de
batente T1 (cód. 5.9030.618.4/10), retire o casquilho (29) do eixo
(13).
Montagem
1 Apenas se removido
Lubrifique e insira o casquilho (29) com uma ferramenta
adequada.
● O casquilho deve ser inserido cerca de 1 mm (0.04 pol.)
por baixo da superfície do eixo (13).
2 Aqueça o rolamento (14) a cerca de 80°C (176°F) e monte-o no

eixo (13).
● Certifique-se de que o rolamento fica em contacto com
o eixo.
Monte o anel OR (28).
30-341
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-341 30-341 6/21/2007 6:27:20 AM

3 Aqueça o anel interno do rolamento (16) a cerca de 80 °C (176°F)

e monte-o no eixo (15).
● O apoio do anel deve estar virado para a parte dentada
do eixo.
4 Lubrifique o eixo (11) e o lábio de vedação do anel (12).

Anel e eixo: Óleo para caixas de velocidades
Monte o anel (12) no eixo (11) encostando-o até ao fim do
curso.
● Verifique atentamente o sentido de montagem.
5 Aqueça o rolamento (27) e escoste-o ao eixo (11).

Monte o anel elástico (26).
6 Monte o grupo da bomba (25).
30-342
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-342 30-342 6/21/2007 6:27:21 AM

7 Monte na caixa da TDF (22) o grupo da embraiagem (21)

completo.
8 Aperte a cavilha (20) tendo o cuidado de centrar o furo no grupo

da embraiagem (21).
9 Insira o eixo de entrada (11) completo fazendo ligeiras rotações

nos dois sentidos para engatar as dentaduras na bomba e no
grupo da embraiagem.
10 Aperte o parafuso (10) tendo o cuidado de centrar a ranhura no

eixo (11).
30-343
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-343 30-343 6/21/2007 6:27:22 AM

11 Insira o rolamento de agulhas (19) na caixa da TDF (22).

● O anel interno deve ter o apoio virado para a saída do
eixo da TDF
Insira o rolamento de esferas (18) na caixa da TDF (22).
Introduza o carreto (17) na caixa da TDF (22).
12 Monte o eixo (15) centrando o carreto (17) e o rolamento (19).

● Para inserir o rolamento de agulhas (19), bata ligeiramente
com um malho de cobre e rode o eixo (15)
13 Monte o anel externo do rolamento (16).

● Para a montagem, bata ligeiramente com um malho ao
longo de toda a circunferência.
14 Monte o eixo com o rolamento externo (14).

● Para inserir, utilize um malho de cobre batendo
ligeiramente no eixo e ao longo da circunferência externa
do rolamento.
30-344
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-344 30-344 6/21/2007 6:27:22 AM

15 Com uma ferramenta adequada, monte o anel de vedação (9)

na tampa (8).
● Verifique atentamente o sentido de montagem.
16 Espalhe vedante na superfície de acoplamento e monte a tampa

(8).
● Vedante: Silastic 738
Aperte as porcas (7).
● Aperte os parafusos com o método alternado cruzado.
17 Com uma ferramenta adequada T2, assente o anel de vedação

(12).
18 Monte o filtro de rede (24) no tubo de aspiração da bomba.

Espalhe vedante nas roscas do bujão (23) e aperte-o.
● Bujão: Silastic 738
30-345
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-345 30-345 6/21/2007 6:27:23 AM

19 Introduza as extensões (5) com os anéis OR (6).
20 Espalhe vedante na superfície de acoplamento do grupo da

electroválvula (4).
● Superfície: Loctite 510
Monte a electroválvula (4) e bloqueie-a com os parafusos (3).
21 Espalhe vedante na superfície superior da caixa da TDF (22).

● Certifique-se de que o vedante cria uma camada contínua
à volta dos furos de fixação da tampa.
Monte a tampa (2) centrando as uniões de descarga e retorno
de óleo.
22 Monte a tampa (2) e aperte os parafusos (1).
23 Abasteça o óleo da TDF.
30-346
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-346 30-346 6/21/2007 6:27:24 AM

30.8.3 - Grupo da bomba
Fig.115 - Grupo da bomba
Desmontagem
1 Retire os parafusos (1) e o tubo de aspiração (2).
● Verifique o estado da junta OR (3) e (4) e, se necessário,
substitua-a.
2 Retire os parafusos (5) e separe a tampa da bomba (6) do corpo

da bomba (7).
● Marque o corpo da bomba (7) e a tampa (6) para evitar
erros na fase de montagem.
30-347
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-347 30-347 6/21/2007 6:27:24 AM

3 Retire os carretos (8) e (9) do corpo da bomba (7).
Montagem
Operação n.° 3
● Lubrifique o corpo da bomba (7) e os carretos (8) e (9).
Lubrificação dos carretos: óleo
30-348
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-348 30-348 6/21/2007 6:27:25 AM

30.8.4 - Grupo da embraiagem do travão

6
1
7
2
3
4
5
9
8
11
23
32
33 34 15 24
17 18 10
14 21
12
27
30 31 35
29
28
26
22 19
20 D0036660
16 25
13
Fig.116 - Grupo da embraiagem do travão
Desmontagem
1 Retire o anel elástico (1) e os discos de aço (2) e (3).
30-349
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-349 30-349 6/21/2007 6:27:25 AM

2 Retire os discos de atrito (4) e os discos de aço (5).
3 Retire o cubo (6) e o espaçador (7).
4 Com uma ferramenta adequada (ou uma prensa) e um cavalete

“A”, comprima a mola (8) e extraia o anel elástico (9).
5 Liberte a mola (8) e retire em sequência o anel guia da mola (10)

e a mola (8). 10
F0010231
30-350
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-350 30-350 6/21/2007 6:27:25 AM

6 Introduza ar comprimido a baixa pressão no furo superior do

corpo do distribuidor e liberte o pistão (11).
● Segure no pistão (11) que pode sair rapidamente e ficar
danificado.
7 Retire o pistão (11) e o anel OR (12).
8 Vire o grupo, retire os parafusos (13) e a tampa (14).
13 14
9 Retire o disco do travão (16) e o disco de aço (17) do corpo da

embraiagem (15). 16
17
15
30-351
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-351 30-351 6/21/2007 6:27:26 AM

10 Introduza ar comprimido a baixa pressão no corpo da embraiagem

(15) para soltar o pistão do travão (18). 18
● Segure no pistão que é expulso rapidamente e, assim,
pode danificar-se.
15
11 Retire o pistão (18).
18
12 Verifique o estado das juntas OR (19) e (20) e, se necessário,

substitua-as.
20
19

21 22
F0007742
30-352
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-352 30-352 6/21/2007 6:27:27 AM

14 Retire o corpo da embraiagem (15) e tire da caixa da embraiagem

(23) os segmentos de vedação (24).
15 24
23
15 Utilizando uma chave adequada T3, retire o grupo do amortecedor

(25) completo.
25
16 Com uma ferramenta adequada, comprima o grupo elástico do

amortecedor (25) e retire o anel de retenção (26).
26
25
17 Solte o grupo e retire do cilindro (27), por ordem, o disco (28), a

mola (29) e o pistão (30) com o anel OR (31).
31 30 27
29
28
30-353
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-353 30-353 6/21/2007 6:27:27 AM

18 Retire do corpo da embraiagem (15) o bujão (32), a mola (33) e

o perno (34).
33
32
34
15
19 Retire o anel OR (35) do pistão da embraiagem (11).
35
11
Montagem
Operação n.° 17
● Lubrifique o pistão (29) com óleo.
Operação n.° 16
● Grupo do amortecedor (24): Loctite 242
Operação n.º 14
● Lubrifique os segmentos de vedação (23) com óleo.
Operação n.° 9
● Lubrifique os anéis OR (19) e (20) e o pistão (18) com óleo.
Operação n.° 8
● Lubrifique o disco do travão (16) com óleo
Operação n.° 7
● Lubrifique o anel OR (12) e o pistão (11) com óleo.
30-354
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-354 30-354 6/21/2007 6:27:28 AM

Operação n.° 3
● Lubrifique o espaçador (7) com massa e monte-o no cubo (6).
Operação n.° 2
5 4
● Monte os discos de aço (5) e os discos de atrito (4) na caixa da
embraiagem (15) começando por um disco de aço (5)
Lubrifique os discos de atrito (4) com óleo.
15 15
30-355
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-355 30-355 6/21/2007 6:27:29 AM

30.8.5 - Grupo da electroválvula
Desmontagem
1 Retire a porca de retenção (1) e extraia o solenóide (2).
● Recupere os anéis OR.
2 Desaperte a haste da electroválvula (3) e extraia-o.
Montagem
Operação n.° 2
● Haste: 15÷20 Nm (11.06–14.74 lb.ft.)
Haste: óleo
Operação n.° 1
● Porca: 5÷8 Nm (3.69–5.90 lb.ft.)
30-356
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-356 30-356 6/21/2007 6:27:29 AM

30.9 - HIDRÁULICO FRONTAL
30.9.1 - Hidráulico frontal
Desmontagem dos cilindros de elevação

1 PERIGO
Retire do hidráulico frontal eventuais alfaias ou lastros e levante completamente as barras.
PERIGO
2 Posicione um cavalete “A” no centro do balanceiro (1).

● Se tiver de remover ambos os cilindros, repita a operação
também no cilindro do outro lado.
4 Ligue o motor em ralenti e recolha o cilindro (4).

● Accione a alavanca muito lentamente e recolha o cilindro
sem chegar ao fim do curso
● Desligue o motor, retire a chave da ignição e feche as
torneiras de comando do hidráulico.
Recupere os espaçadores (5).
30-357
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-357 30-357 6/21/2007 6:27:29 AM

7
6
6 Retire as uniões (8) e (9).

8
7 Retire o anel elástico (10) e a cavilha (11).

● Apoie o cilindro (4).
10 11
8 Recupere as juntas (12) e retire o cilindro.
12
Instalação
30-358
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-358 30-358 6/21/2007 6:27:30 AM

30.9.2 - Cilindros de elevação
Fig.117 - Cilindros de elevação
Desmontagem
2 Com uma ferramenta adequada, introduza parcialmente a

cabeça (2) e retire o anel elástico (3).
30-359
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-359 30-359 6/21/2007 6:27:31 AM

3 Extraia do cilindro (4) a haste (5) com a cabeça (2), os anéis

elásticos (1) e (3) e o pistão (6).
4 Retire a porca (7) e o pistão (6) completo.
5 Retire a cabeça (2) e os anéis elásticos (1) e (3) da haste (5).
6 Retire do pistão (6) os anéis guia (8), o anel de vedação (9a) e

a junta OR (9b).
30-360
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-360 30-360 6/21/2007 6:27:32 AM

7 Retire da cabeça (2) o anel raspador (10), a junta (11) e a junta

OR (12).
● Anote a orientação da junta (11).
Montagem
Operação n.° 6
● Monte no pistão (6) uma caixa adequada e monte manualmente
o anel OR (9b).
Monte o anel de vedação (9a) na caixa.
● Com uma ferramenta adequada, insira o anel de vedação (9a).
● Com um calibrador e o suporte adequado, calibre a junta (9a)

passando o calibrador por todo o comprimento do pistão (6).
30-361
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-361 30-361 6/21/2007 6:27:32 AM

Operação n.° 4
● Porca: 200±10 Nm (147.4±7.4 lb.ft.)
30-362
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-362 30-362 6/21/2007 6:27:33 AM

30.10 - HIDRÁULICO TRASEIRO
30.10.1 - Hidráulico - grupo completo (R0.02.03) (Explorer 3 85)
Desmontagem
1 Retire os parafusos (1) e as cavilhas (2) dos dois lados.
2
F0121060
2 Retire o cavilhão (3) e as cavilhas (4) dos dois lados.

● Substitua os cavilhões sempre que os desmontar.
4
F0121070
3 Desligue os tubos (5) dos dois lados.

5
5
F0121080
4 Retire os parafusos (6) e o tubo (7).
6
7
F0121090
30-363
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-363 30-363 6/21/2007 6:27:33 AM

5 Retire os anéis elásticos (8) e desligue os tirantes (9) de comando

do hidráulico.
8
9
F0121100
6 Retire o bujão de enchimento do óleo (10).

10
F0121110
7 Retire os 4 parafusos (11) e as 2 porcas (12) traseiras.
11
12
F0121120
8 Retire os 3 parafusos (13) e as 2 porcas (14) da frente.
14
13 13
F0121130
30-364
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-364 30-364 6/21/2007 6:27:34 AM

9 Retire as porcas (15).
15
F0121140
10 Ligue o hidráulico (20) a um guincho adequado e retire-o.
20
F0121150
11 Retire a placa de separação (21).
21
F0121160
Instalação
● Superfície de acoplamento: Loctite 510
Operações n.º 7-8-9

● Porcas: 78±4 Nm (57.5±3 lb.ft.) Parafusos: 70±3,5 Nm (51.6±2.6 lb.ft.)
30-365
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-365 30-365 6/21/2007 6:27:35 AM

30.10.2 - Desmontagem do hidráulico - grupo completo (Explorer 3 85)
Desmontagem
1 Retire o hidráulico e posicione-o numa bancada de trabalho.
2 Retire os anéis elásticos (1) dos dois lados.
F0107580
3 Retire as barras de elevação (2) dos dois lados.
F0107590
4 Retire os parafusos (3) e o distribuidor (4) de comando do

hidráulico.
3
4
3
F0107600
5 Retire os parafusos (5) e o suporte do distribuidor (6).

6
5
F0107610
30-366
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-366 30-366 6/21/2007 6:27:36 AM

6 Vire o grupo do hidráulico, retire a cavilha (7) e desengate as

molas (8) e (9).
● Preste atenção à mola (8) que está muito esticada.
Retire a haste (10). 8
9
10
7
F0107620

● Marque o excêntrico (13) e o veio (14) para facilitar a
montagem.
11 12
13
14
F0107630
8 Retire o anel de vedação (15) de um dos lados.

Apenas se necessário, retire também o anel de vedação
do outro lado. 15
F0107640
9 Retire o eixo (14) e o excêntrico (13).

13
14
F0107650
30-367
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-367 30-367 6/21/2007 6:27:37 AM

10 Retire os parafusos (16) e as porcas (17) e todas as alavancas

(18).
18
● Marque as alavancas para evitar trocas na fase de
montagem.
16
18
17
F0107660
11 Retire todas as chavetas (19).
19
F0107670
12 Retire a alavanca (20) com a mola (9).
20
F0107680
13 Retire a alavanca (21).

21
F0107690
30-368
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-368 30-368 6/21/2007 6:27:38 AM

14 Retire a alavanca (22).
22
F0107700
15 Apenas se necessário: Retire as juntas OR (23).
23
F0107710
Montagem
Operação n.º 15
● Anel de vedação: Óleo da transmissão
Operação n.º 12
● Certifique-se que a alavanca (20) está posicionada atrás da
saliência no corpo do hidráulico.
20
F0107730
30-369
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-369 30-369 6/21/2007 6:27:39 AM

Operação n.º 11
● Se as alavancas (20), (21) e (22) forem montadas correctamente,
19
as chavetas (19) devem estar todas orientadas no mesmo
sentido.
F0107670
Operação n.º 8
● Anel de vedação: Óleo da transmissão
Monte o anel de vedação até encaixá-lo no lugar.
F0107720
Operação n.º 5
Operação n.º 4
30-370
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-370 30-370 6/21/2007 6:27:39 AM

30.10.3 - Hidráulico - Grupo completo (R0.02.03) (Explorer 3 100)
Desmontagem
1 Retire o parafuso (1) e as cavilhas (2) dos dois lados.
F0107250
2 Para versões com cilindros suplementares

Retire o cavilhão (3) e as cavilhas (4).
● Substitua os cavilhões sempre que os desmontar.
F0107260
3 Desligue o tubo (5) dos dois lados.


Desligue os tirantes (6) e (7) das alavancas do hidráulico.
● Anote a posição de montagem do tirante (7). 6
7
30-371
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-371 30-371 6/21/2007 6:27:40 AM

5 Retire as uniões (8) e o tubo (9).

10 11
Retire as porcas (10) e a ligação (11) do terceiro ponto.
10
8
10
9
6 Retire os parafusos (12) e desligue o suporte (13).
12
13
7 Retire o parafuso (14) e as 2 porcas (15) do lado direito.
14
15
8 Retire os 2 parafusos (16) e a porca (17).
16 17 16
30-372
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-372 30-372 6/21/2007 6:27:41 AM

9 Retire o parafuso (18) e a porca (19).
19
18
10 Retire as porcas (20) do lado esquerdo.
20
11 Ligue o grupo do hidráulico (21) a um guincho e retire-o.

21
Instalação
Operação n.º 11
D0024100
30-373
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-373 30-373 6/21/2007 6:27:42 AM

Operações n.º 7-8-9-10

● Porcas: 78±4 Nm (57.5±3.0 lb.ft.)
Operação n.º 6
● Porcas: 111±5,5 Nm (81.8±4.0 lb.ft.)
30-374
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-374 30-374 6/21/2007 6:27:43 AM

30.10.4 - Desmontagem do hidráulico - Grupo completo (Explorer 3 100)
Desmontagem
1 Retire todos os parafusos (1), a barra (2) e a tampa (3).
1
1
1
3
2 Retire os anéis elásticos (4) dos dois lados.
F0083612
3 Retire as barras de elevação (5) e os espaçadores (6) dos dois

lados.
5
6
F0083622
4 Retire os anéis elásticos (7) e (8) e os tirantes (9) e (10).
7
8 8
7
9 10
F0083632
30-375
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-375 30-375 6/21/2007 6:27:43 AM

12
11
F0083642
6 Desaperte a porca (13) e retire o pino (14) de fixação da came

(15).
15
14
13
F0083654
7 Retire o anel de vedação (16) de um lado e tire o eixo (17).

16 17
F0083662
8 Retire a alavanca (18) com a biela (19) e a came (20).

18 20
19
F0083672
30-376
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-376 30-376 6/21/2007 6:27:44 AM

Retire a cavilha elástica (21) e separe a biela (19) da alavanca
(18).
21
18
19
F0071623
10 Retire os anéis elásticos (22) e (23) e os tirantes (24) e (25).

● Marque os tirantes para evitar trocas na fase de
montagem. 22 23
24 25
F0083682
11 Retire o cilindro (26) completo.
26
F0083692
12 Retire os 2 parafusos (27).
27
27
F0083702
30-377
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-377 30-377 6/21/2007 6:27:45 AM

13 Retire o distribuidor de comando do hidráulico (28) completo.
28
F0083712
Substitua os casquilhos (29).
Montagem
Operação n.º 13
● Verifique o estado das juntas OR (30) e, se necessário, substitua- 30
as.
Sempre que retirar o distribuidor de comando do hidráulico, afine
as alavancas de comando.
30
F0083722
Operação n.º 9
● Lubrifique a sede da rótula da biela (19) com massa.
● Lubrifique o eixo (17) e os casquilhos (29) com massa.
30-378
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-378 30-378 6/21/2007 6:27:46 AM

Operação n.º 6
● Pino: Loctite 242
Aperte completamente o pino (14) no eixo e, mantendo a posição,
aperte a porca (13).
14
13
F0083655
Operação n.º 5
● Pino: Loctite 242
Aperte completamente o pino (12) no eixo, depois desaperte
meia volta. Mantendo a posição do pino, aperte a porca (11). 12
11
F0083642
Operação n.º 1
D0027960
30-379
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-379 30-379 6/21/2007 6:27:46 AM

30.10.5 - Cilindro do hidráulico (Explorer 3 100)
Desmontagem
1 Retire os parafusos (1) e o cilindro (2) completo.
2 Utilizando ar comprimido a baixa pressão (máx. 2,5 bar), retire o

pistão (3) do cilindro (4).
3 Retire a junta (5) do pistão (3).

● Anote a orientação da junta (5).
Montagem
30-380
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-380 30-380 6/21/2007 6:27:47 AM

Operação n.º 3
● Monte a junta (5) verificando a orientação em relação ao pistão
(3).
Operação n.º 1
● Verifique o estado da junta OR (6) e (7) e, se necessário,
substitua-a.
30-381
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-381 30-381 6/21/2007 6:27:47 AM

30.10.6 - Casquilhos (Explorer 3 100)
Substituição
1 Coloque a caixa do hidráulico por baixo de uma prensa e, usando
uma ferramenta adequada, retire os casquilhos (1).
2 Monte os casquilhos novos (1), tendo o cuidado de inseri-los na

caixa do hidráulico de forma a alinhá-los com o orifício.
3 1
Monte os casquilhos (1) com o corte virado para

a parte de cima da caixa do hidráulico.
D0024510
30-382
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-382 30-382 6/21/2007 6:27:47 AM

Desmontagem
1 PERIGO
2 Desligue os 2 tubos (1) e o tubo (2).

1
3 Retire os parafusos (3) e o distribuidor (4) e a barra (5).

5
3 4
Instalação
Operação n.º 3
30-383
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-383 30-383 6/21/2007 6:27:47 AM

30.10.8 - Desmontagem do distribuidor de comando do hidráulico (Explorer 3 85)
Desmontagem
1 Retire o cavilhão (1), a cavilha (2) e a alavanca (3).
2
2
1
F0107770
2 Desaperte os parafusos (4) e retire o suporte (5).

● Recupere o espaçador (6).
5
6
4
F0107780
3 Desaperte os parafusos (7) sem retirá-los e vire o grupo do

distribuidor (8) com o corpo em alumínio virado para baixo. 9
Retire os parafusos (7) e separe os corpos do distribuidor (8) e

(9) completos.
8
F0107790
4 Retire a mola (10) e o espaçador (11).
10
11
F0107800
30-384
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-384 30-384 6/21/2007 6:27:48 AM


substitua-a. 12
13
F0107810
6 Retire a mola (14) e a haste (15).

14
15
F0107820
7 Retire o pistão (16) e a mola (17) do distribuidor (8).

16
17
F0107830
8 Retire a mola (18) e o distribuidor (19) do corpo do distribuidor

(8).
18
8
19
F0107840
30-385
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-385 30-385 6/21/2007 6:27:49 AM

9 Retire a cavilha elástica (20) e a haste (21).
21
20
F0107850
10 Retire o bujão (22) e a válvula (23).

11 Retire o bujão (24), a mola (25) e a válvula (26).

12 Retire as juntas OR (27).
27
27
F0107860
30-386
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-386 30-386 6/21/2007 6:27:49 AM

28
F0107870
14 Retire a união (29), a válvula (30), a cavilha (31) e a mola (32) do

corpo do distribuidor (9). 9
32
31
29 30
F0107880
15 Retire a válvula (33).

Montagem
Operação n.º 14
● Verifique a orientação correcta da válvula (30).
Verifique se a válvula (30) desliza livremente.
União: Loctite 542
30-387
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-387 30-387 6/21/2007 6:27:50 AM

Operação n.º 13
● Verifique a orientação correcta do pistão (28).
Operação n.º 11
● Mantenha a esfera “A” da válvula (26) encostada à haste (15),
verifique se a saliência da haste (15) em relação à superfície do
corpo (11) está dentro da norma (X = 15,8±0,05 mm).
Bujão: Loctite 542
Operação n.º 10
● Verifique se a válvula (23) desliza livremente.
Bujão: Loctite 542
Operação n.º 9
● Verifique se a barra (21) desliza livremente.
30-388
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-388 30-388 6/21/2007 6:27:51 AM

Operação n.º 7
● Verifique se o pistão (16) desliza livremente.
Operação n.º 6
● Verifique o sentido de montagem da haste (15).
Operação n.º 3
● Quando apertar os parafusos (7), verifique se a barra (21) desliza
livremente e sem obstáculos. 21
F0107890
30-389
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-389 30-389 6/21/2007 6:27:51 AM

30.10.9 - Desmontagem do distribuidor de comando do hidráulico (Explorer 3 100)
Desmontagem
1 Retire a mola (1).
2 Retire o cavilhão (2), a cavilha (3) e o rolete (4).

3 Retire o anel elástico (5), a cavilha (6) e o grupo de alavancas

(7) completo.
6
5 7
F0083780
4 Retire os 3 parafusos (8) e o suporte das alavancas (9).
30-390
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-390 30-390 6/21/2007 6:27:51 AM

5 Desaperte o parafuso (10) sem o retirar e inverta o grupo do

distribuidor (11) com o corpo em alumínio virado para baixo.
Retire o parafuso (10) e separe os corpos dos distribuidores (11)
e (12) completos.
6 Retire a mola (13).
7 Retire a mola (14) e a haste (15).
8 Retire o pistão (16) e a mola (17) do distribuidor (11).
30-391
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-391 30-391 6/21/2007 6:27:52 AM

9 Retire a mola (18) e o espaçador (19) do distribuidor (11).
10 Retire a cavilha elástica (20) e a haste (21).
11 Retire o bujão (22) e a válvula (23).

12 Retire o bujão (24), a mola (25) e a válvula (26).

30-392
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-392 30-392 6/21/2007 6:27:53 AM

13 Retire as juntas OR (27) e o pistão (28).
14 Retire a união (29), a válvula (30), a cavilha (31) e a mola (32)

do distribuidor (12).
15 Retire a válvula (33).

Montagem
Operação n.° 14
● Verifique a orientação correcta da válvula (30).
Verifique se a válvula (30) desliza livremente.
União: Loctite 542
30-393
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-393 30-393 6/21/2007 6:27:54 AM

Operação n.° 13
● Verifique a orientação correcta do pistão (28).
Operação n.° 12
● Mantenha a esfera “A” da válvula (26) encostada à haste (15),
verifique se a saliência da haste (15) em relação ao plano do
corpo (11) está dentro dos valores normais (X = 15,8±0,05
mm).
Bujão: Loctite 542
Operação n.° 11
● Verifique se a válvula (23) desliza livremente.
Bujão: Loctite 542
Operação n.° 10
● Verifique se a barra (21) desliza livremente.
30-394
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-394 30-394 6/21/2007 6:27:54 AM

Operação n.° 8
● Verifique se o pistão (16) desliza livremente.
Operação n.° 7
● Verifique o sentido de montagem da haste (15).
Operação n.° 5
● Quando apertar o parafuso (10), verifique se a barra (21) desliza
livremente e sem obstáculos.
Operação n.° 2
● Certifique-se que coloca o rolete (34) na parte superior da barra
(21). 34
21
F0083841
30-395
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-395 30-395 6/21/2007 6:27:55 AM

30.10.10 - Sensor de esforço mecânico (Explorer 3 85)
Desmontagem
1 Retire o cavilhão (1) e a cavilha (2). 12 10 13 9 8 6 5
3
● Substitua o cavilhão (1) sempre que o desmontar. 4
11 7 14 2
2 Retire o parafuso (3), desaperte o parafuso (4) e retire o sensor

de esforço (5) completo.
Instalação
Operação n.º 2
● Porcas: 72±7 Nm (53.1±5.2 lb.ft.)
30-396
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-396 30-396 6/21/2007 6:27:55 AM

30.10.11 - Desmontagem do sensor de esforço mecânico (Explorer 3 85)
12 10 13 9 8 6 5
3
4
11 7 14 2
Fig.118 - Sensor de esforço mecânico
Desmontagem
1 Retire o parafuso (1) e a respectiva porca e o bujão (2).
2 Retire a porca (3) e a contraporca (4).

3 4
30-397
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-397 30-397 6/21/2007 6:27:56 AM

3 Retire o espaçador (5) e a mola (6).

6
5
4 Retire a anilha (7), o espaçador (8) e a mola (9).
9
7 8
5 Retire a anilha (10), o espaçador (11) e o tirante (12) do corpo

do sensor (13). 13
10
12
11
Montagem
Operação n.° 3
● Lubrifique as molas (6) e (9) com bastante massa e insira-as no corpo do sensor (13).
Operação n.° 2
● Aperte a porca (3) até anular a folga das molas (6) e (9) sem pré-carregá-las e bloqueie-a na posição com a contraporca.
30-398
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-398 30-398 6/21/2007 6:27:56 AM

30.10.12 - Sensor de esforço mecânico (Explorer 3 100)
Desmontagem
● Substitua o cavilhão (1) sempre que o desmontar.
F0096870
2 Retire as porcas (3) e o sensor de esforço (4) completo.
F0107450
Instalação
Operação n.º 2
● Porcas: 72±7 Nm (53.1±5.2 lb.ft.)
30-399
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-399 30-399 6/21/2007 6:27:57 AM

30.10.13 - Desmontagem do sensor de esforço mecânico (Explorer 3 100)
Fig.119 - Sensor de esforço mecânico
Desmontagem
1 Retire o parafuso (1) e a respectiva porca e o bujão (2).
2 Retire a forquilha (3) e extraia o grupo das molas (4) completo

do corpo do sensor (5).
30-400
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-400 30-400 6/21/2007 6:27:57 AM

3 Retire a porca (6), o espaçador (7) e o disco (8).
4 Retire a mola (9), o espaçador (10) e a anilha (11).
5 Retire a mola (12) e o espaçador (13) do tirante (14).
Montagem
Operação n.° 3
● Aperte a porca (6) até eliminar a folga das molas (9) e (12) e sem pré-carregá-las.
Operação n.° 2
● Lubrifique com bastante massa o grupo das molas (4) e insira-o no corpo do sensor (5).
30-401
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-401 30-401 6/21/2007 6:27:58 AM

30.10.14 - Engate de 3 pontos
Desmontagem
1 PERIGO
3 Retire o cavilhão (3), a cavilha (4) e a anilha (5).

4 Retire o cavilhão (6), a porca (7) e a anilha (8).

Retire a ligação de 3 pontos (9) completa.
30-402
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-402 30-402 6/21/2007 6:27:58 AM

5 Recupere o espaçador (10).
Instalação
Operação n.º 5
● Preste atenção à orientação do espaçador (10).
Operação n.º 4
● Aperte a porca (7) no binário recomendado e, se necessário, aperte mais até alinhar as ranhuras na porca (7) com o orifício
na cavilha.
Porca: 150 Nm (110.5 lb.ft.)
30-403
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-403 30-403 6/21/2007 6:27:59 AM

30.11 - RODAS
30.11.1 - Rodas da frente (S0.01.01)
Desmontagem
1 PERIGO
2 Levante o tractor e ponha por baixo da ponte da frente dois

cavaletes “A”.
● Ponha calços de segurança “B” entre a ponte e o suporte
da frente.
3 Desaperte todos os parafusos (1) deixando um no lugar por

razões de segurança.
Retire o último parafuso e a roda (2).
4 Repita todas as operações na outra roda.
Instalação
Operação n.° 3
● Parafusos: 350 Nm (258 lb.ft.)
30-404
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-404 30-404 6/21/2007 6:27:59 AM

30.11.2 - Rodas traseiras (S0.02.01)
Desmontagem
1 Ponha um macaco “A” por baixo da caixa de velocidades
traseira.
● Ponha um macaco “A” por baixo da caixa de velocidades
traseira.
Levante o tractor até que o pneu da roda que vai retirar fique
suspenso.
2 Retire todas as porcas (1) e a roda (2).
3 Ponha por baixo da estrutura traseira um cavalete “B” e baixe o

macaco até engatar no cavalete.
Verifique se a posição do cavalete está correcta e retire o
hidráulico.
4 Repita todas as operações na outra roda.
Instalação
Operação n.° 2
● Porcas: 500 Nm (368.5 lb.ft)
30-405
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-405 30-405 6/21/2007 6:28:00 AM

30.12 - LASTRO - GANCHOS
30.12.1 - Corrediça do puxo (Explorer 3 85)
Desmontagem
1 PERIGO
2 Retire as cavilhas (1) e o puxo (2).
2
F0121040
3 Retire os parafusos (3) e (4) e a protecção (5) e as barras (6) 3
6 5
4
F0121050
Instalação
Operação n.º 3
● Parafusos: 186±18 Nm
30-406
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-406 30-406 6/21/2007 6:28:00 AM

30.12.2 - Corrediça do puxo (Explorer 3 100)
Desmontagem
1 Retire todos os parafusos (1) deixando dois na sede.
2
F0121040
2 Prenda o puxo (2) e estique ligeiramente os cabos. 3

Retire os últimos parafusos (1) e o puxo completo.
6 5
4
F0121050
Instalação
Operação n.º 1
● Parafusos: 186,4±18 Nm (137.4±13.3 lb.ft.)
30-407
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-407 30-407 6/21/2007 6:28:01 AM

30-408
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 830-408 30-408 6/21/2007 6:28:01 AM

40 - ESQUEMAS ELÉCTRICOS
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-1 40-1 6/21/2007 6:28:01 AM

ESQUEMAS ELÉCTRICOS
40.1 - INTRODUÇÃO
40.1.1 - Estrutura do grupo

Para facilitar a consulta, este grupo foi dividido nos seguintes capítulos:
● Introdução
❍ Contém uma breve descrição dos termos usados, das normas a seguir quando se faz a localização de avarias e a
reparação, os instrumentos necessários para a localização de avarias.
● Índices
❍ Contém os índices por ordem de nome do conector, por ordem de código do componente e por ordem de descrição
do componente.
● Componentes
❍ Contém a disposição dos conectores utilizados no sistema eléctrico, as descrições dos componentes montados
na máquina, os dados técnicos necessários à verificação funcional e as descrições dos pinos das centralinas
electrónicas.
● Sistemas
❍ Contém os esquemas eléctricos dos sistemas que compõem a máquina.
● Cablagens
❍ Contém as planimetrias, os esquemas eléctricos das cablagens e o posicionamento dos conectores na máquina.
40-2
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-2 40-2 6/21/2007 6:28:01 AM

Método de consulta do grupo
A B
2 E
1
Interruttore avviamento 0441.1512. 4 42 X4 2 0443.7847

X4
17
Motorino d'avviamento X70-X71 2
1 Interruttore avviamento
42 X4
0.012.5957.4/10
D X4
X4 19 0.012.5957.4 Interruttore avviamento
19
0.012.5957.4/10
X4
0.012.5957.4/10
Fig.120
Exemplo de consulta
A maneira mais rápida de encontrar a causa da avaria de um componente (por exemplo, o motor de arranque) é verificar todos
os componentes do sistema onde está inserido. No exemplo desta página, a avaria simulada é o mau funcionamento do motor de
arranque que não liga o motor.
● Procure no parágrafo «Índice por descrição do componente» o motor de arranque e localize o sistema onde está inserido. O
sistema está indicado na coluna «Sistema» e neste caso é “2” (figura A).
● No esquema eléctrico do parágrafo «Arranque» (figura B) estão indicados todos os componentes que fazem parte do sistema;
os componentes estão identificados com números que correspondem à legenda indicada na mesma página.
● Verifique todos os componentes começando, por exemplo, pelo interruptor “1”.
● Procure no parágrafo «Índice por descrição do componente» (figura A) o item “Interruptor de arranque” e verifique na coluna
«Descr. Técnica» se existe uma descrição técnica do componente (neste caso, está indicada no n.° 42 do parágrafo «Dados
técnicos dos componentes») (figura C). Anote também o nome do conector a que o componente está ligado (neste caso,
“X4”).
Só se não conhecer o posicionamento do componente na máquina
Só se não conhecer o posicionamento do componente na máquina:
40-3
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-3 40-3 6/21/2007 6:28:01 AM

● Procure no parágrafo «Índice por conector» (figura D) o nome do conector a que está ligado o componente (neste caso, “X4”)
e anote a cablagem em que está inserido (neste caso, “0.012.5957.4”) e o tipo de conector (neste caso, “19”).
● Procure a cablagem no capítulo «Planimetrias, esquemas eléctricos das cablagens, posicionamento dos conectores»
utilizando o índice no início do capítulo.
● Procure nas fotos em anexo aos esquemas eléctricos o nome do conector e identifique o seu posicionamento na máquina
utilizando o desenho (figura E
● Utilizando os dados no parágrafo «Dados técnicos dos componentes» (figura C) na posição n.º 42, verifique o funcionamento
do interruptor
PERIGO
Nos esquemas eléctricos (figura F) estão indicados os nomes dos conectores e as descrições utilizadas em todas
as tabelas do capítulo 2.
PERIGO
Se não conhecer a disposição dos pinos do conector, procure no parágrafo «Disposição dos conectores» (figura G)
o número encontrado na coluna “Tipo” do parágrafo «Índice por conector»
Introdução
Esta secção do manual foi preparada como guia prático para facilitar a localização de avarias dos componentes elétricos e
electrónicos do tractor. Nas páginas que se seguem, o técnico encontra todas as informações relativas aos sistemas do tractor e
seus componentes. A diferença entre os tempos de actualização à data de impressão e os tempos das modificações técnicas (estas
mudam continuamente para oferecer produtos cada vez melhores) significa que os dados fornecidos estão sujeitos a variações a
qualquer momento e, por isso, não são vinculativos.
Definição dos componentes e dos símbolos

Para facilitar a compreensão dos capítulos seguintes, foi necessário unificar os termos agora descritos.
Tab.14
TERMO DESCRIÇÃO
Conector Elemento terminal de ligação entre dois componentes (por ex. cablagem-interruptor, cablagem-cablagem)
Sensor de temperatura Componente eléctrico que indica a temperatura de um meio (ar, água, óleo, etc.) em tensão ou resistência
Sensor de pressão Componente eléctrico que indica a pressão de um meio (ar, água, etc.) em tensão ou resistência
Sensor de posição Componente eléctrico que transforma uma posição angular ou linear em tensão
Pressostato Interruptor que muda o estado (abre ou fecha um contacto) em função da pressão de funcionamento do
circuito em que está inserido
Termostato Interruptor que muda o estado (abre ou fecha um contacto) em função da temperatura do meio (ar, água,
etc.) no qual está inserido.
Interruptor Componente eléctrico de comando mecânico que abre ou fecha um ou mais contactos.
Electroválvula Válvula de comando eléctrico accionada por uma bobina (ou solenóide)
No capítulo “Componentes” estão representados os esquemas eléctricos de alguns interruptores e botões. Para uma leitura fácil,
foram utilizados os seguintes símbolos:
Tab.15
SÍMBOLO DESCRIÇÃO
Contacto FECHADO entre os pinos (posição estável do interruptor)
40-4
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-4 40-4 6/21/2007 6:28:03 AM

SÍMBOLO DESCRIÇÃO
Contacto FECHADO entre os pinos (posição instável do interruptor)
Luz avisadora
Lâmpada da luz avisadora
Díodo
Normas gerais
Para garantir o correcto funcionamento do tractor por muito tempo e para prevenir avarias, faça as operações de inspecção,
manutenção, localização de avarias e reparação. Este parágrafo descreve as operações de reparação e destina-se a melhorar a
qualidade das reparações.
Modificação do circuito eléctrico/electrónico do tractor

É proibido modificar ou alterar de qualquer forma a cablagem eléctrica para ligar aparelhos ou componentes eléctricos não previstos.
Em particular, se se detectar que o sistema eléctrico ou um componente foi modificado sem a autorização do fabricante, este não
se responsabiliza por quaisquer danos no tractor e pode anular a garantia.
Principais avarias nas cablagens

Mau contacto entre os conectores
● As principais causas do mau contacto entre os conectores podem estar no encaixe incorrecto do conector fêmea com o
conector macho, na deformação de um ou ambos os conectores ou na corrosão ou oxidação das superfícies de contacto dos
pinos.
Soldaduras ou compressão dos pinos defeituosa
● Os pinos dos conectores macho e fêmea fazem bom contacto na parte comprimida ou soldadura, mas os fios estão sujeitos
a uma tensão excessiva e, por isso, o revestimento do fio descarna e faz com que a ligação fique incerta ou o fio se parta.
Desligar as cablagens
● Se puxar a cablagem para desligar os conectores, se tirar componentes com as cablagens ainda ligadas ou se um objecto
pesado atingir uma cablagem, a soldadura ou compressão dos fios nos pinos pode ficar comprometida e alguns fios podem
romper-se.
Entrada de água nos conectores
● Os conectores foram concebidos para impedir a entrada de líquidos (água, óleo, etc.); todavia, quando limpar o tractor e usar
jactos de água de alta pressão ou vapor, a água pode entrar ou condensar nos conectores. Uma vez que os conectores
foram concebidos para impedir a entrada da água, se esta entrar, não pode ser descarregada provocando curto-circuitos
entre os pinos. Por isso, depois de lavar o tractor, convém soprar os conectores com ar comprimido a baixa pressão.
Óleo ou sujidade nos conectores
40-5
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-5 40-5 6/21/2007 6:28:03 AM

● Se existir óleo ou massa nos conectores ou nas superfícies de contacto dos pinos, a corrente não pode passar (o óleo e
a massa são isolantes eléctricos) criando um mau contacto. Neste caso, limpe bem os conectores com um pano seco ou
utilize ar comprimido a baixa pressão e produtos específicos para contactos eléctricos (sprays desoxidantes, etc.) para
desengordurar.
Importante
Quando limpar as superfícies de contacto dos pinos, preste atenção para não deformá-los. Use ar comprimido
desidratado e não lubrificado.
Remoção, instalação e secagem dos conectores e das cablagens

Quando desligar as cablagens, puxe os conectores. Para os conectores fixos com parafusos ou alavancas, desaperte completamente
os parafusos e depois puxe os conectores. Para os conectores com um fecho de engate, carregue a fundo no fecho e depois desligue-
os. Depois de desligar os conectores, cubra-os com uma caixa em material impermeável para impedir a entrada de impurezas entre
os contactos.
Ligar os conectores. Verifique visualmente o estado dos conectores:
● Certifique-se que as superfícies de contacto dos pinos estão livres de água, óleo ou sujidade.
● Certifique-se que os conectores não estão deformados e que os pinos não estão corroídos ou oxidados.
● Verifique se o conector está danificado ou com fissuras.
● Se o conector estiver sujo de óleo ou massa ou tiver entrado água, limpe-o.
● Se o conector estiver danificado, deformado ou partido, substitua-o por um novo.
Ligue os conectores correctamente, alinhando-os antes de forçar. Para os conectores com fecho de engate, encaixe-os bem um no
outro.
Secagem e limpeza das cablagens
● Quando uma cablagem estiver suja ou gordurosa com óleo ou massa, limpe-a com um pano seco e, se necessário, água
ou vapor. Se tiver de limpar a cablagem com água, evite apontar directamente a água sob pressão ou o vapor para os
conectores; se entrar água no conector, limpe-o.
● Certifique-se que o conector não está em curto-circuito por causa da água, fazendo um teste de continuidade entre os
pinos.
● Depois de verificar se o conector está em condições normais, limpe os contactos com um produto desoxidante.
Substituição de componentes eléctricos danificados.
● Se for necessário substituir um componente eléctrico (fusível, relé, etc.), utilize apenas peças sobresselentes originais
fornecidos pelo fabricante.
● Se for necessário substituir um fusível, certifique-se que o novo fusível está em conformidade com a norma DIN 72581 ou
ISO 8820 e, em particular:
❍ fusível F1 (100A) norma DIN 72581/2
❍ fusível de baioneta (F2, F3, etc.) norma DIN 72581/3C
❍ fusível F51 (100A) e F52 (200A) norma ISO 8820.
● A substituição destes componentes por outros não conformes com estas normas isenta o fabricante de qualquer
responsabilidade e provoca a anulação imediata da garantia.
● Se for necessário substituir um relé, certifique-se que o novo relé está em conformidade com as normas impressas no relé
original.
40-6
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-6 40-6 6/21/2007 6:28:03 AM

Instrumentos necessários para o diagnóstico

Para fazer um diagnóstico correcto no sistema eléctrico dos tractores a que este manual se refere, são necessárias as seguintes
ferramentas:
● Multímetro digital com as seguintes características mínimas:
❍ AC VOLT 0-600
❍ DC VOLT 0-600
❍ OHM 0-32M
❍ AC AMP 0-10
❍ DC AMP 0-10
● All Round Tester ou computador com o software “PCTESTER” instalado
Tabela de interpretação das cores dos fios

Tab.16
TABELA DE CORES
A Azul
B Branco
C Laranja
G Amarelo
H Cinzento
L Azul
M Castanho
N Preto
R Vermelho
S Vermelho
V Verde
Z Violeta
40-7
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-7 40-7 6/21/2007 6:28:03 AM

40.1.2 - Índice de cablagens e componentes
Lista das cablagens representadas

Tab.17
DESCRIÇÃO CÓDIGO
CABLAGEM DIANTEIRA 0.014.8107.4/20
CABLAGEM DO MOTOR (VERSÃO COM BATERIA FRONTAL) (1/2) 0.014.8629.4/20
CABLAGEM DO MOTOR (VERSÃO COM BATERIA LATERAL) (1/2) 0.015.1597.4/10
CABLAGEM DA BATERIA 0.014.8806.4/20
CABLAGEM DE PRÉ-AQUECIMENTO 0.014.9195.4/20
CABLAGEM DAS ALIMENTAÇÕES 0.015.1983.4/10
CABLAGEM DO PAINEL DE INSTRUMENTOS (1/3) 0.014.8628.4/20
CABLAGEM DE ALIMENTAÇÃO DA CABINA (VERSÃO COM CABINA STANDARD) 0.014.9375.4/20
CABLAGEM DE ALIMENTAÇÃO DA CABINA (VERSÃO COM CABINA DE ALTA VISIBILIDADE) 0.014.9376.4/10
CABLAGEM DO CARRO DIREITO 0.014.8630.4/20
CABLAGEM DO CARRO ESQUERDO 0.014.9193.4/20
CABLAGEM DOS TRAVÕES HIDRÁULICOS DO REBOQUE 0.014.1645.4/10
CABLAGEM DA LINHA DO TEJADILHO (VERSÃO COM CABINA STANDARD) (1/2) 0.009.7850.4/50
CABLAGEM DA LINHA DO TEJADILHO (VERSÃO COM CABINA DE ALTA VISIBILIDADE) (1/2) 0.011.3606.4/50
CABLAGEM DE AQUECIMENTO (VERSÃO COM CABINA STANDARD) 0.010.2147.2
CABLAGEM DE AQUECIMENTO (VERSÃO COM CABINA DE ALTA VISIBILIDADE) (1/2) 0.010.2554.2
CABLAGEM DO AR CONDICIONADO (VERSÃO COM CABINA STANDARD) 0.010.2153.2
CABLAGEM DO AR CONDICIONADO (VERSÃO COM CABINA DE ALTA VISIBILIDADE) (1/2) 0.010.2560.0
CABLAGEM DA VENTOINHA DO PERMUTADOR DO AR CONDICIONADO (VERSÃO COM CABINA STAN- 0.009.7853.3/20
DARD) (1/2)
CABLAGEM DA VENTOINHA DO PERMUTADOR DO AR CONDICIONADO (VERSÃO COM CABINA DE ALTA 0.011.3610.3/20
VISIBILIDADE) (1/2)
CABLAGEM DOS FARÓIS DE TRABALHO (VERSÃO COM CABINA STANDARD) (1/2) 0.009.7851.4/50
CABLAGEM DOS FARÓIS DE TRABALHO (VERSÃO COM CABINA DE ALTA VISIBILIDADE) 0.011.3595.3/10
CABLAGEM DOS FARÓIS DE TRABALHO SUPLEMENTARES (VERSÃO COM CABINA DE ALTA VISIBILIDA- 0.015.1437.4/10
DE)
CABLAGEM DOS FARÓIS DIANTEIROS (VERSÃO COM CABINA) 0.010.8189.3/40
CABLAGEM DOS FARÓIS DIANTEIROS INFERIORES (VERSÃO COM CABINA) 0441.1923.4
CABLAGEM DOS FARÓIS DE TRABALHO SUPLEMENTARES (VERSÃO COM CABINA STANDARD) 0.015.1435.4/10
CABLAGEM DOS FARÓIS DE TRABALHO SUPLEMENTARES (VERSÃO COM CABINA DE ALTA VISIBILIDA- 0.015.1437.4/10
DE)
CABLAGEM DOS FARÓIS DIANTEIROS (VERSÃO COM PLATAFORMA) 0.015.3094.4
CABLAGEM DOS FARÓIS DE TRABALHO (VERSÃO COM PLATAFORMA) 0.014.9281.4
CABLAGEM DOS ALTIFALANTES, RÁDIO, LIMPA-VIDROS TRASEIRO, FAROL ROTATIVO E RELÓGIO (VER- 0.011.3596.3/40
SÃO COM CABINA DE ALTA VISIBILIDADE)
CABLAGEM DO FAROL ROTATIVO 0.012.9909.4
CABLAGEM DO LIMPA-VIDROS DA FRENTE (VERSÃO COM CABINA STANDARD) 0.010.4516.3
CABLAGEM DOS ALTIFALANTES (VERSÃO COM CABINA STANDARD) 0.011.0729.4/10
CABLAGEM DO LIMPA-VIDROS DA FRENTE (VERSÃO COM CABINA DE ALTA VISIBILIDADE) 0.011.3597.3
Índice por descrição do componente

Tab.18
40-8
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-8 40-8 6/21/2007 6:28:03 AM

DESCRIÇÃO DO COMPONENTE CÓDIGO DO COMPONEN- DESCR. CONECTOR SISTEMA NOTAS

TE TÉCNICA
DO COMPO-
NENTE
Isqueiro 2.7099.770.0 X53 5-6
Alternador 0118.2173 B+ D+ W 2
Coluna direita 0.011.5631.3 X84-X92 5-6
Coluna esquerda 0.011.5631.3 X86-X91 5-6
Rádio X72-X87- 5-6
X88-X90
Buzina 2.8419.007.0 X28 3-4
Bateria +30 +30A
+30B
Centralina das luzes de perigo 2.8639.007.0/10 X61 3-4
Centralina da TDF 2.8519.057.0/10 TDF ECU 18
Comutador de velocidade das ventoinhas 0.009.4743.1 X102 12-14
Comutador de velocidade das ventoinhas 0.010.2528.1 X95 13-15
Compressor do ar condicionado 0443.7338 X9 14-15
Compressor do ar condicionado 0443.7338 X9 14-15
Compressor da cadeira pneumática 0.014.3061.4/20 X37 5-6
Painel de instrumentos 2.8339.248.0/40 3K-5K 2-3-4-5-6-7-
16-17-18-19
Interruptor de luzes 0.015.0359.4 X112 3-4
Dispositivo de paragem do motor 0419.9904 X7 2
Dispositivo de arranque X6 2
Dispositivo de pré-aquecimento 0425.8670 X113 2
Electroválvula de comando do bloqueio do 2.3729.697.0/10 37 X22 17
diferencial
Electroválvula de comando da tracção dupla 2.3729.697.0/10 35 X20 17
Electroválvula de comando da mudança H/L 2.3729.697.0/10 38 X24 17
Electroválvula de comando da TDF frontal 2.3729.400.0/10 1 X3 18
Electroválvula de comando da TDF traseira 2.3729.250.0/50 36 X21 18
Ventilador eléctrico 0.010.2121.1 X100 12-14
Ventilador eléctrico direito 0.011.2047.4 X99 13-15
Ventilador eléctrico esquerdo 0.011.2047.4 X98 13-15
Luzes de presença e indicador de direcção 2.8019.970.0 X127 4 Com plata-
dianteiro direito forma
Luzes de presença e indicador de direcção 2.8019.960.0 X126 4 Com plata-
dianteiro esquerdo forma
Farol de trabalho dianteiro direito (no tejadi- 2.8029.730.0 X76 8 Com cabina
lho) standard
2.8039.299.0 X76 9 Com cabina
de alta visibili-
dade
Farol de trabalho dianteiro esquerdo (no 2.8029.730.0 X77 8 Com cabina
tejadilho) standard
2.8039.299.0 X77 9 Com cabina
de alta visibili-
dade
40-9
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-9 40-9 6/21/2007 6:28:04 AM


TE TÉCNICA
DO COMPO-
NENTE
Farol de trabalho traseiro direito (no tejadilho) 2.8029.730.0 X79 8 Com cabina
standard
2.8039.299.0 X79 9 Com cabina
de alta visibili-
dade
Farol de trabalho traseiro esquerdo (no 2.8029.730.0 X78 8 Com cabina
tejadilho) standard
2.8039.299.0 X78 9 Com cabina
de alta visibili-
dade
Luzes de presença e indicador de direcção 0441.1921.4 X74 3 Com cabina
dianteiro direito
Luzes de presença e indicador de direcção 0441.1920.4 X75 3 Com cabina
dianteiro esquerdo
Farol traseiro direito 2.8059.090.0 X45 3-4-16
Farol traseiro esquerdo 2.8059.080.0 X40 3-4-16
Farol de trabalho 2.8029.730.0 X123-X125 8-9
Farol de trabalho dianteiro direito 2.8039.003.0 X25 8-9
Farol de trabalho dianteiro esquerdo 2.8039.003.0 X31 8-9
Farol de trabalho suplementar direito 2.8029.730.0 X132 8-9 Com cabina
standard
2.8039.299.0 X132 9 Com cabina
de alta visibili-
dade
Farol de trabalho suplementar esquerdo 2.8029.730.0 X133 8 Com cabina
standard
2.8039.299.0 X133 9 Com cabina
de alta visibili-
dade
Indicador de pressão do reboque 0.011.9433.0 X57 16
Chave da ignição 0441.1512.4 17 X54 2-3-4-5-6-7-
8-9-10-11-12-
13-14-15-16-
17-18-19
Interruptor do bloqueio do diferencial 2.7659.152.0/10 40 X50 17
Interruptor da tracção dupla 2.7659.151.0/20 41 X51 17
Interruptor de comando do farol rotativo 2.7659.126.0 26 X67 5 Com cabina
standard
2.7659.159.0 27 X67 6 Com cabina
de alta visibili-
dade
Interruptor dos faróis de trabalho dianteiros 2.7659.078.0 30 X71 8 Com cabina
standard
2.7659.154.0 31 X71 9 Com cabina
de alta visibili-
dade
40-10
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-10 40-10 6/21/2007 6:28:04 AM


TE TÉCNICA
DO COMPO-
NENTE
Interruptor de comando dos faróis de trabalho 2.7659.079.0 20 X64 8 Com cabina
traseiros standard
2.7659.155.0 21 X64 9 Com cabina
de alta visibili-
dade
Interruptor de comando da bomba do lava- 2.7659.091.0 24 X66 10 Com cabina
vidros da frente standard
2.7659.223.0 25 X66 11 Com cabina
de alta visibili-
dade
Interruptor de comando da TDF frontal 2.7659.277.0 39 X48 18
Interruptor de comando da TDF traseira 2.7659.278.0 44 X49 18
Interruptor de comando do limpa-vidros da 2.7659.092.0 28 X70 10 Com cabina
frente standard
2.7659.224.0 29 X70 11 Com cabina
de alta visibili-
dade
Interruptor do limpa-vidros traseiro 2.7659.146.0 22 X65 10 Com cabina
standard
2.7659.192.0 23 X65 11 Com cabina
de alta visibili-
dade
Interruptor de permissão do arranque 2.7659.275.0 45 X18 2
Interruptor direito de comando da TDF traseira 2.7659.177.0/20 15 X46 18
(no guarda-lamas)
Interruptor dos faróis de trabalho angulares 2.7659.156.0 33 X110 8-9
Interruptor dos faróis de trabalho baixos 2.7659.157.0 43 X111 8-9
Interruptor do travão de mão 2.7659.097.0 14 X44 16
Interruptor das luzes de perigo 2.7659.158.0 18 X55 3-4
Interruptor para ligar a tracção dupla 2.7659.096.0/10 3 X11 17
Interruptor de comando da TDF 1000 2.7659.097.0 13 X43 18
Interruptor de comando da TDF 540 2.7659.097.0 12 X42 18
Interruptor para ligar a TDF ECO 2.7659.096.0/10 6 X14 18 85 CV
2.7659.202.0 7 X14 18 100 CV
Interruptor para ligar a TDF SYNCRO 2.7659.096.0/10 8 X15 18
Interruptor de activação do ar condicionado 0.900.0058.9 X94 15
Interruptor do farol rotativo da plataforma 2.7659.159.0 16 X52 5-6
Interruptor dos faróis 2.7659.271.0 42 X109 3-4-5-6-8-9-
16-17-18
Interruptor do pedal do travão carregado 2.7659.097.0 19 X56 16
Interruptor do pedal da embraiagem carre- 2.7659.097.0 32 X73 2-17
gado
Interruptor esquerdo de comando da TDF 2.7659.177.0/20 11 X39 18
traseira (no guarda-lamas)
Farol rotativo 2.6039.017.0 X80 -124 5-6
Alavanca das mudanças 0.014.8800.3 X47 17
Farol máximo direito 2.8039.005.0 X26 3-4
Farol máximo esquerdo 2.8039.005.0 X30 3-4
Farol médio direito 2.8039.004.0 X27 3-4
40-11
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TE TÉCNICA
DO COMPO-
NENTE
Farol médio direito (GB) 2.8039.008.0 X27 3-4
Farol médio esquerdo 2.8039.004.0 X29 3-4
Farol médio esquerdo (GB) 2.8039.008.0 X29 3-4
Luz da matrícula 2.8059.526.0 X41 3-4
Motor do limpa-vidros da frente 2.9019.200.0/10 X81 10-11
Motor do limpa-vidros traseiro 2.9019.100.0/20 X108 10-11
Motor de arranque 0118.0928 +30C +50 2
Relógio X69-X89 5-6
Luz do tecto da cabina 2.8339.032.0 X63 5-6
Bomba do lava-vidros da frente 0.014.9163.2 X34 10-11
Bomba do lava-vidros traseiro 0.014.9163.2 X35 10-11
Tomada de diagnóstico X62 5-6
Tomada do reboque X38 3-4-16
Pressostato de alarme do circuito dos 2.7099.750.0/10 10 X23 7
serviços
Pressostato do ar condicionado 0.900.0304.1 X104-X107 14 Versão com
cabina stan-
dard
Pressostato do ar condicionado 0.010.2262.0 X104 15 Versão com
cabina de alta
visibilidade
Pressostato de baixa pressão de travagem do 2.7099.960.0 9 X16 16
reboque
Pressostato de filtro do óleo hidráulico 2.7099.660.0/10 4 X12 17
entupido
Pressostato de filtro do óleo da transmissão 2.7099.660.0/10 5 X13 17
entupido
Pressostato do óleo do motor X8 7
Resistência 0.010.2122.0 X101 12-14
Resistência direita 0.010.2555.0 X96 13-15
Resistência esquerda 0.010.2555.0 X93 13-15
Sensor de filtro do ar entupido X2 7
Sensor do nível de combustível 2.7059.997.0/10 2 X10 7
Sensor do nível de óleo dos travões 0.257.6654.3/10 X1 16
Sensor de temperatura do motor 0421.3839 X5 2-7
Sensor de velocidade das rodas 0.010.5612.0/10 34 X19 17
Sensor de presença do operador 0.010.3473.2 X36 17
Temporizador de intermitência do limpa-vidros 2.8639.008.0 X68 10-11
da frente
Termostato de regulação da temperatura do 0.009.4744.1 X103 14-15
ar condicionado
Ventoinha do permutador do ar condicionado 0.010.0618.4 X105 14-15
Ventoinha suplementar do permutador do ar 0.010.2545.2 X106 15
condicionado
Tab.19
40-12
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Índice por código do componente
CÓDIGO DESCRIÇÃO DESCR. CO- SISTEMA NOTAS

TÉCNICA NECTOR
DO COM-
PONENTE
0.009.4743.1 Comutador de velocidade das ventoinhas X102 12-14
0.009.4744.1 Termostato de regulação da temperatura do ar condicio- X97-X103 14-15
nado
0.010.0618.4 Ventoinha do permutador do ar condicionado X105 14
0.010.2121.1 Ventilador eléctrico X100 12-14
0.010.2122.0 Resistência X101 12-14
0.010.2262.0 Pressostato do ar condicionado X104 15
0.010.2528.1 Comutador de velocidade das ventoinhas X95 13-15
0.010.2545.2 Ventoinha do permutador do ar condicionado X105 15
0.010.2545.2 Ventoinha suplementar do permutador do ar condicio- X106 15
nado
0.010.2555.0 Resistência esquerda X93 13-15
0.010.2555.0 Resistência direita X96 13-15
0.010.3473.2 Sensor de presença do operador X36 17
0.010.5612.0/10 Sensor de velocidade das rodas 34 X19 17
0.011.2047.4 Ventilador eléctrico esquerdo X98 13-15
0.011.2047.4 Ventilador eléctrico direito X99 13-15
0.011.5631.3 Coluna direita X84-X92 5-6
0.011.5631.3 Coluna esquerda X86-X91 5-6
0.011.9433.0 Indicador de pressão do reboque X57 16
0.014.3061.4/20 Compressor da cadeira pneumática X37 5-6
0.014.8800.3 Alavanca das mudanças X47 17
0.014.9163.2 Bomba do lava-vidros da frente X34 10-11
0.014.9163.2 Bomba do lava-vidros traseiro X35 10-11
0.015.0359.4 Interruptor de luzes X112 3-4
0.257.6654.3/10 Sensor do nível de óleo dos travões X1 16
0.900.0058.9 Interruptor de activação do ar condicionado X94 15
0.900.0304.1 Pressostato do ar condicionado X104-X107 14
0118.0928 Motor de arranque +30C +50 2
0118.2173 Alternador B+ D+ W 2 Versão
com bateria
frontal
0419.9904 Dispositivo de paragem do motor X7 2 Versão
com bateria
frontal
0421.3839 Sensor de temperatura do motor X5 2-7 Versão
com bateria
frontal
0425.8670 Dispositivo de pré-aquecimento X113 2
0441.1512.4 Chave da ignição 17 X54 2-3-4-5-6-7-
8-9-10-11-
12-13-14-15-
16-17-18-19
0441.1920.4 Luzes de presença e indicador de direcção dianteiro X75 3 Versão com
esquerdo cabina
40-13
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-13 40-13 6/21/2007 6:28:05 AM


TÉCNICA NECTOR
DO COM-
PONENTE
0443.7338 Compressor do ar condicionado X9 14-15 Versão
com bateria
frontal
2.3729.250.0/50 Electroválvula de comando da TDF traseira 36 X21 18
2.3729.400.0/10 Electroválvula de comando da TDF frontal 1 X3 18 Versão
com bateria
lateral
2.3729.697.0/10 Electroválvula de comando da tracção dupla 35 X20 17
2.3729.697.0/10 Electroválvula de comando do bloqueio do diferencial 37 X22 17
2.3729.697.0/10 Electroválvula de comando da mudança H/L 38 X24 17
2.6039.017.0 Farol rotativo X80-X124 5-6
2.7059.997.0/10 Sensor do nível de combustível 2 X10 7
2.7099.660.0/10 Pressostato de filtro do óleo hidráulico entupido 4 X12 17
2.7099.660.0/10 Pressostato de filtro do óleo da transmissão entupido 5 X13 17
2.7099.750.0/10 Pressostato de alarme do circuito dos serviços 10 X23 7
2.7099.770.0 Isqueiro X53 5-6
2.7099.960.0 Pressostato de baixa pressão de travagem do reboque 9 X16 16
2.7659.078.0 Interruptor dos faróis de trabalho dianteiros 30 X71 8 Versão
com cabina
standard
2.7659.079.0 Interruptor de comando dos faróis de trabalho traseiros 20 X64 8 Versão
com cabina
standard
2.7659.091.0 Interruptor de comando da bomba do lava-vidros da 24 X66 10 Versão
frente com cabina
standard
2.7659.092.0 Interruptor de comando do limpa-vidros da frente 28 X70 10 Versão
com cabina
standard
2.7659.096.0/10 Interruptor para ligar a tracção dupla 3 X11 17
2.7659.096.0/10 Interruptor para ligar a TDF ECO 6 X14 18 Versão “85-
85GS”
2.7659.096.0/10 Interruptor para ligar a TDF SYNCRO 8 X15 18
2.7659.097.0 Interruptor de comando da TDF 540 12 X42 18
2.7659.097.0 Interruptor de comando da TDF 1000 13 X43 18
2.7659.097.0 Interruptor do travão de mão 14 X44 16
2.7659.097.0 Interruptor do pedal do travão carregado 19 X56 16
2.7659.097.0 Interruptor do pedal da embraiagem carregado 32 X73 2-17
2.7659.126.0 Interruptor de comando do farol rotativo 26 X67 5 Versão
com cabina
standard
2.7659.146.0 Interruptor do limpa-vidros traseiro 22 X65 10 Versão
com cabina
standard
2.7659.151.0/20 Interruptor da tracção dupla 41 X51 17
2.7659.152.0/10 Interruptor do bloqueio do diferencial 40 X50 17
2.7659.154.0 Interruptor dos faróis de trabalho dianteiros 31 X71 9 Versão com
cabina de
alta visibili-
dade
40-14
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-14 40-14 6/21/2007 6:28:06 AM


TÉCNICA NECTOR
DO COM-
PONENTE
2.7659.155.0 Interruptor de comando dos faróis de trabalho traseiros 21 X64 9 Versão com
cabina de
alta visibili-
dade
2.7659.156.0 Interruptor dos faróis de trabalho angulares 33 X110 8-9
2.7659.157.0 Interruptor dos faróis de trabalho baixos 43 X111 8-9
2.7659.158.0 Interruptor das luzes de perigo 18 X55 3-4
2.7659.159.0 Interruptor do farol rotativo da plataforma 16 X52 5-6
2.7659.159.0 Interruptor de comando do farol rotativo 27 X67 6 Versão com
cabina de
alta visibili-
dade
2.7659.177.0/20 Interruptor esquerdo de comando da TDF traseira (no 11 X39 18
guarda-lamas)
2.7659.177.0/20 Interruptor direito de comando da TDF traseira (no 15 X46 18
guarda-lamas)
2.7659.192.0 Interruptor do limpa-vidros traseiro 23 X65 11 Versão com
cabina de
alta visibili-
dade
2.7659.202.0 Interruptor para ligar a TDF ECO 7 X14 18 Versão
“100-
100GS”
2.7659.223.0 Interruptor de comando da bomba do lava-vidros da 25 X66 11 Versão com
frente cabina de
alta visibili-
dade
2.7659.224.0 Interruptor de comando do limpa-vidros da frente 29 X70 11 Versão com
cabina de
alta visibili-
dade
2.7659.271.0 Interruptor dos faróis 42 X109 3-4-5-6-8-9-
16-17-18
2.7659.275.0 Interruptor de permissão do arranque 45 X18 2
2.7659.277.0 Interruptor de comando da TDF frontal 39 X48 18
2.7659.278.0 Interruptor de comando da TDF traseira 44 X49 18
2.8019.960.0 Luzes de presença e indicador de direcção dianteiro X126 4 Versão com
esquerdo plataforma
2.8019.970.0 Luzes de presença e indicador de direcção dianteiro X127 4 Versão com
direito plataforma
2.8029.730.0 Farol de trabalho dianteiro direito (no tejadilho) X76 8 Versão
com cabina
standard
2.8029.730.0 Farol de trabalho dianteiro esquerdo (no tejadilho) X77 8 Versão
com cabina
standard
2.8029.730.0 Farol de trabalho traseiro esquerdo (no tejadilho) X78 8 Versão
com cabina
standard
40-15
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-15 40-15 6/21/2007 6:28:06 AM


TÉCNICA NECTOR
DO COM-
PONENTE
2.8029.730.0 Farol de trabalho traseiro direito (no tejadilho) X79 8 Versão
com cabina
standard
2.8029.730.0 Farol de trabalho X123-X125 8-9
2.8029.730.0 Farol de trabalho suplementar direito X132 8 Versão
com cabina
standard
2.8029.730.0 Farol de trabalho suplementar esquerdo X133 8 Versão
com cabina
standard
2.8039.003.0 Farol de trabalho dianteiro direito X25 8-9
2.8039.003.0 Farol de trabalho dianteiro esquerdo X31 8-9
2.8039.004.0 Farol médio direito X27 3-4 Circulação
direita
2.8039.004.0 Farol médio esquerdo X29 3-4 Circulação
direita
2.8039.005.0 Farol máximo direito X26 3-4
2.8039.005.0 Farol máximo esquerdo X30 3-4
2.8039.008.0 Farol médio direito (GB) X27 3-4 Circulação
esquerda
2.8039.008.0 Farol médio esquerdo (GB) X29 3-4 Circulação
esquerda
2.8039.299.0 Farol de trabalho dianteiro direito (no tejadilho) X76 9 Versão com
cabina de
alta visibili-
dade
2.8039.299.0 Farol de trabalho dianteiro esquerdo (no tejadilho) X77 9 Versão com
cabina de
alta visibili-
dade
2.8039.299.0 Farol de trabalho traseiro esquerdo (no tejadilho) X78 9 Versão com
cabina de
alta visibili-
dade
2.8039.299.0 Farol de trabalho traseiro direito (no tejadilho) X79 9 Versão com
cabina de
alta visibili-
dade
2.8039.299.0 Farol de trabalho suplementar direito X132 9 Versão com
cabina de
alta visibili-
dade
2.8039.299.0 Farol de trabalho suplementar esquerdo X133 9 Versão com
cabina de
alta visibili-
dade
2.8059.080.0 Farol traseiro esquerdo X40 3-4-16
2.8059.090.0 Farol traseiro direito X45 3-4-16
2.8059.526.0 Luz da matrícula X41 3-4
40-16
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-16 40-16 6/21/2007 6:28:07 AM


TÉCNICA NECTOR
DO COM-
PONENTE
2.8339.032.0 Luz do tecto da cabina X63 5 Versão
com cabina
standard
2.8339.032.0 Luz do tecto da cabina X63 6 Versão com
cabina de
alta visibili-
dade
2.8339.248.0/40 Painel de instrumentos 3K-5K 2-3-4-5-6-7-
16-17-18-19
2.8419.007.0 Buzina X28 3-4
2.8519.057.0/10 Centralina da TDF TDF ECU 18
2.8639.007.0/10 Centralina das luzes de perigo X61 3-4
2.8639.008.0 Temporizador de intermitência do limpa-vidros da frente X68 10-11
2.9019.100.0/20 Motor do limpa-vidros traseiro X85-X108 10-11
2.9019.200.0/10 Motor do limpa-vidros da frente X81 10-11 Versão
com cabina
standard
Índice por conectores

Tab.20
CONECTOR CÓDIGO DA CABLAGEM CABLAGEM DE LIGAÇÃO DESCRIÇÃO DO COMPONENTE
OU CÓDIGO DO COMPO-
NENTE
+30A 0.014.8806.4/20 Bateria
0.014.9195.4/20
+30B 0.014.8629.4/20 Bateria
0.014.8806.4/20
0.015.1597.4/10
+30C 0.014.8806.4/20 0118.0928 Motor de arranque
0.015.1983.4/10
+30 0.014.8806.4/20 Bateria
+50 0.014.8629.4/20 0118.0928 Motor de arranque
0.015.1597.4/10
3K 0.014.8628.4/20 2.8339.248.0/40 Painel de instrumentos
5K 0.014.8628.4/20 2.8339.248.0/40 Painel de instrumentos
B+ 0.014.8629.4/20 0118.2173 Alternador
0.015.1597.4/10
D+ 0.014.8629.4/20 0118.2173 Alternador
0.015.1597.4/10
G1 0.014.8628.4/20 0.014.8629.4/20
0.015.1597.4/10
G2 0.014.8628.4/20 0.014.9193.4/20
G3 0.014.8628.4/20 0.014.9193.4/20
G5 0.014.8628.4/20 0.014.8630.4/20
G6 0.014.8628.4/20 0.014.8630.4/20
G7 0.014.8628.4/20 0.014.8107.4/20
40-17
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-17 40-17 6/21/2007 6:28:07 AM


NENTE
G8 0.014.8628.4/20 0.010.8189.3/40
0.015.3094.4
G10 0.014.8628.4/20 0.014.9375.4/20
0.014.9376.4/10
G11 0.014.8628.4/20 0.015.1983.4/10
G12 0.014.9193.4/20 0.014.1645.4/10
G13 0.014.8628.4/20 0.014.9281.4
G14 0.014.9193.4/20
G16 0.014.9375.4/20 0.009.7850.4/50
0.014.9376.4/10 0.011.3606.4/50
G17 0.014.9375.4/20 0.009.7850.4/50
0.014.9376.4/10 0.011.3606.4/50
G18 0.009.7850.4/50 0.009.7853.3/20
G19 0.009.7850.4/50 0.009.7851.4/50
0.011.3606.4/50 0.011.3595.3/10
G20 0.009.7850.4/50 0.010.4516.3
0.011.3597.3 0.011.3606.4/50
G21 0.009.7850.4/50 0.010.2147.2
0.010.2153.2
0.011.3606.4/50 0.010.2560.0
G22 0.009.7850.4/50 0.010.2153.2
G23 0.011.3606.4/50 0.011.3596.3/40
G24 0.011.3606.4/50 0.011.3610.3/20
G25 0.011.3606.4/50 0.010.2554.2
0.010.2560.0
G26 0.009.7851.4/50 0.012.9909.4
0.011.3596.3/40
G28 0.010.8189.3/40 0441.1923.4
G29 0.010.8189.3/40 0441.1923.4
G30 0.010.8189.3/40 0441.1923.4
G31 0.010.8189.3/40 0441.1923.4
G32 0441.1923.4 0.015.1435.4/10
0.015.1437.4/10
G33 0441.1923.4 0.015.1435.4/10
0.015.1437.4/10
G34 0.010.2554.2 Conector de união
0.010.2560.0 Conector de união
G35 0.010.2554.2 Conector de união
0.010.2560.0 Conector de união
G38 0.015.1983.4/10 0.014.9375.4/20 Para a cablagem de alimentações
0.014.9376.4/10 Para a cablagem de alimentação da cabina
G39 0.011.3595.3/10 0.015.1437.4/10 Para a cablagem dos faróis de trabalho suplementares
TDF ECU 0.014.8628.4/20 2.8519.057.0/10 Centralina da TDF
W 0.014.8629.4/20 0118.2173 Alternador
0.015.1597.4/10 Alternador
40-18
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-18 40-18 6/21/2007 6:28:07 AM


NENTE
X1 0.014.8629.4/20 0.257.6654.3/10 Sensor do nível de óleo dos travões
0.015.1597.4/10
X2 0.014.8629.4/20 Sensor de filtro do ar entupido
0.015.1597.4/10
X3 0.014.8629.4/20 2.3729.400.0/10 Electroválvula de comando da TDF frontal
0.015.1597.4/10
X5 0.014.8629.4/20 0421.3839 Sensor de temperatura do motor
0.015.1597.4/10
X6 0.014.8629.4/20 Dispositivo de arranque
0.015.1597.4/10
X7 0.014.8629.4/20 0419.9904 Dispositivo de paragem do motor
0.015.1597.4/10
X8 0.014.8629.4/20 Pressostato do óleo do motor
0.015.1597.4/10
X9 0.014.8629.4/20 0443.7338 Compressor do ar condicionado
0.015.1597.4/10
X10 0.014.9193.4/20 2.7059.997.0/10 Sensor do nível de combustível
X11 0.014.9193.4/20 2.7659.096.0/10 Interruptor para ligar a tracção dupla
X12 0.014.9193.4/20 2.7099.660.0/10 Pressostato de filtro do óleo hidráulico entupido
X13 0.014.9193.4/20 2.7099.660.0/10 Pressostato de filtro do óleo da transmissão entupido
X14 0.014.9193.4/20 2.7659.096.0/10 Interruptor para ligar a TDF ECO
2.7659.202.0
X15 0.014.9193.4/20 2.7659.096.0/10 Interruptor para ligar a TDF SYNCRO
X16 0.014.1645.4/10 2.7099.960.0 Pressostato de baixa pressão de travagem do reboque
X18 0.014.8630.4/20 2.7659.275.0 Interruptor de permissão do arranque
X19 0.014.8630.4/20 0.010.5612.0/10 Sensor de velocidade das rodas
X20 0.014.8630.4/20 2.3729.697.0/10 Electroválvula de comando da tracção dupla
X21 0.014.8630.4/20 2.3729.250.0/50 Electroválvula de comando da TDF traseira
X22 0.014.8630.4/20 2.3729.697.0/10 Electroválvula de comando do bloqueio do diferencial
X23 0.014.8630.4/20 2.7099.750.0/10 Pressostato de alarme do circuito dos serviços
X24 0.014.8630.4/20 2.3729.697.0/10 Electroválvula de comando da mudança H/L
X25 0.014.8107.4/20 2.8039.003.0 Farol de trabalho dianteiro direito
X26 0.014.8107.4/20 2.8039.005.0 Farol máximo direito
X27 0.014.8107.4/20 2.8039.004.0 Farol médio direito
2.8039.008.0 Farol médio direito (GB)
X28 0.014.8107.4/20 2.8419.007.0 Buzina
X29 0.014.8107.4/20 2.8039.004.0 Farol médio esquerdo
2.8039.008.0 Farol médio esquerdo (GB)
X30 0.014.8107.4/20 2.8039.005.0 Farol máximo esquerdo
X31 0.014.8107.4/20 2.8039.003.0 Farol de trabalho dianteiro esquerdo
X34 0.014.8628.4/20 0.014.9163.2 Bomba do lava-vidros da frente
X35 0.014.8628.4/20 0.014.9163.2 Bomba do lava-vidros traseiro
X36 0.014.8628.4/20 0.010.3473.2 Sensor de presença do operador
X37 0.014.8628.4/20 0.014.3061.4/20 Compressor da cadeira pneumática
X38 0.014.8628.4/20 Tomada do reboque
X39 0.014.8628.4/20 2.7659.177.0/20 Interruptor esquerdo de comando da TDF traseira (no guarda-
lamas)
X40 0.014.8628.4/20 2.8059.080.0 Farol traseiro esquerdo
40-19
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-19 40-19 6/21/2007 6:28:08 AM


NENTE
X41 0.014.8628.4/20 2.8059.526.0 Luz da matrícula
X42 0.014.8628.4/20 2.7659.097.0 Interruptor de comando da TDF 540
X43 0.014.8628.4/20 2.7659.097.0 Interruptor de comando da TDF 1000
X44 0.014.8628.4/20 2.7659.097.0 Interruptor do travão de mão
X45 0.014.8628.4/20 2.8059.090.0 Farol traseiro direito
X46 0.014.8628.4/20 2.7659.177.0/20 Interruptor direito de comando da TDF traseira (no guarda-
lamas)
X47 0.014.8628.4/20 0.014.8800.3 Alavanca das mudanças
X48 0.014.8628.4/20 2.7659.277.0 Interruptor de comando da TDF frontal
X49 0.014.8628.4/20 2.7659.278.0 Interruptor de comando da TDF traseira
X50 0.014.8628.4/20 2.7659.152.0/10 Interruptor do bloqueio do diferencial
X51 0.014.8628.4/20 2.7659.151.0/20 Interruptor da tracção dupla
X52 0.014.8628.4/20 2.7659.159.0 Interruptor do farol rotativo da plataforma
X53 0.014.8628.4/20 2.7099.770.0 Isqueiro
X54 0.014.8628.4/20 0441.1512.4 Chave da ignição
X55 0.014.8628.4/20 2.7659.158.0 Interruptor das luzes de perigo
X56 0.014.8628.4/20 2.7659.097.0 Interruptor do pedal do travão carregado
X57 0.014.8628.4/20 0.011.9433.0 Indicador de pressão do reboque
X58 0.014.8628.4/20 Não utilizado
X59 0.014.8628.4/20 Não utilizado
X60 0.014.8628.4/20 Não utilizado
X61 0.014.8628.4/20 2.8639.007.0/10 Centralina das luzes de perigo
X62 0.014.8628.4/20 Tomada de diagnóstico
X63 0.009.7850.4/50 2.8339.032.0 Luz do tecto da cabina
X63 0.011.3606.4/50 2.8339.032.0 Luz do tecto da cabina
X64 0.009.7850.4/50 2.7659.079.0 Interruptor de comando dos faróis de trabalho traseiros
0.011.3606.4/50 2.7659.155.0 Interruptor de comando dos faróis de trabalho traseiros
X65 0.009.7850.4/50 2.7659.146.0 Interruptor do limpa-vidros traseiro
0.011.3606.4/50 2.7659.192.0 Interruptor do limpa-vidros traseiro
X66 0.009.7850.4/50 2.7659.091.0 Interruptor de comando da bomba do lava-vidros da frente
0.011.3606.4/50 2.7659.223.0 Interruptor de comando da bomba do lava-vidros da frente
X67 0.009.7850.4/50 2.7659.126.0 Interruptor de comando do farol rotativo
0.011.3606.4/50 2.7659.159.0 Interruptor de comando do farol rotativo
X68 0.009.7850.4/50 2.8639.008.0 Temporizador de intermitência do limpa-vidros da frente
0.011.3606.4/50 2.8639.008.0 Temporizador de intermitência do limpa-vidros da frente
X69 0.009.7850.4/50 Relógio
X70 0.009.7850.4/50 2.7659.092.0 Interruptor de comando do limpa-vidros da frente
0.011.3606.4/50 2.7659.224.0 Interruptor de comando do limpa-vidros da frente
X71 0.009.7850.4/50 2.7659.078.0 Interruptor dos faróis de trabalho dianteiros
0.011.3606.4/50 2.7659.154.0 Interruptor dos faróis de trabalho dianteiros
X72 0.009.7850.4/50 Rádio
X73 0.014.8628.4/20 2.7659.097.0 Interruptor do pedal da embraiagem carregado
X74 0441.1923.4 0441.1921.4 Luzes de presença e indicador de direcção dianteiro direito
X75 0441.1923.4 0441.1920.4 Luzes de presença e indicador de direcção dianteiro esquerdo
X76 0.009.7851.4/50 2.8029.730.0 Farol de trabalho dianteiro direito (no tejadilho)
X76 0.015.1437.4/10 2.8039.299.0 Farol de trabalho dianteiro direito (no tejadilho)
X77 0.009.7851.4/50 2.8029.730.0 Farol de trabalho dianteiro esquerdo (no tejadilho)
0.015.1437.4/10 2.8039.299.0 Farol de trabalho dianteiro esquerdo (no tejadilho)
40-20
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-20 40-20 6/21/2007 6:28:08 AM


NENTE
X78 0.009.7851.4/50 2.8029.730.0 Farol de trabalho traseiro esquerdo (no tejadilho)
0.015.1437.4/10 2.8039.299.0 Farol de trabalho traseiro esquerdo (no tejadilho)
X79 0.009.7851.4/50 2.8029.730.0 Farol de trabalho traseiro direito (no tejadilho)
0.015.1437.4/10 2.8039.299.0 Farol de trabalho traseiro direito (no tejadilho)
X80 0.012.9909.4 2.6039.017.0 Farol rotativo
X81 0.010.4516.3 2.9019.200.0/10 Motor do limpa-vidros da frente
0.011.3597.3
X84 0.011.3596.3/40 0.011.5631.3 Coluna direita
X85 0.011.3596.3/40 2.9019.100.0/20 Motor do limpa-vidros traseiro
X86 0.011.3596.3/40 0.011.5631.3 Coluna esquerda
X87 0.011.3596.3/40 Rádio
X88 0.011.3596.3/40 Rádio
X89 0.011.3596.3/40 Relógio
X90 0.011.0729.4/10 Rádio
X91 0.011.0729.4/10 0.011.5631.3 Coluna esquerda
X92 0.011.0729.4/10 0.011.5631.3 Coluna direita
X93 0.010.2554.2 0.010.2555.0 Resistência esquerda
0.010.2560.0
X94 0.010.2560.0 0.900.0058.9 Interruptor de activação do ar condicionado
X95 0.010.2554.2 0.010.2528.1 Comutador de velocidade das ventoinhas
0.010.2560.0
X96 0.010.2554.2 0.010.2555.0 Resistência direita
0.010.2560.0
X97 0.010.2560.0 0.009.4744.1 Termostato de regulação da temperatura do ar condicionado
X98 0.010.2554.2 0.011.2047.4 Ventilador eléctrico esquerdo
0.010.2560.0
X99 0.010.2554.2 0.011.2047.4 Ventilador eléctrico direito
0.010.2560.0 Ventilador eléctrico direito
X100 0.010.2147.2 0.010.2121.1 Ventilador eléctrico
0.010.2153.2 Ventilador eléctrico
X101 0.010.2147.2 0.010.2122.0 Resistência
0.010.2153.2 Resistência
X102 0.010.2147.2 0.009.4743.1 Comutador de velocidade das ventoinhas
0.010.2153.2 Comutador de velocidade das ventoinhas
X103 0.010.2153.2 0.009.4744.1 Termostato de regulação da temperatura do ar condicionado
X104 0.009.7853.3/20 0.900.0304.1 Pressostato do ar condicionado
0.011.3610.3/20 0.010.2262.0 Pressostato do ar condicionado
X105 0.009.7853.3/20 0.010.0618.4 Ventoinha do permutador do ar condicionado
0.011.3610.3/20 0.010.2545.2 Ventoinha do permutador do ar condicionado
X106 0.011.3610.3/20 0.010.2545.2 Ventoinha suplementar do permutador do ar condicionado
X107 0.009.7853.3/20 0.900.0304.1 Pressostato do ar condicionado
X108 0.009.7851.4/50 2.9019.100.0/20 Motor do limpa-vidros traseiro
X109 0.014.8628.4/20 2.7659.271.0 Interruptor dos faróis
X110 0.014.8628.4/20 2.7659.156.0 Interruptor dos faróis de trabalho angulares
X111 0.014.8628.4/20 2.7659.157.0 Interruptor dos faróis de trabalho baixos
X112 0.014.8628.4/20 0.015.0359.4 Interruptor de luzes
X113 0.014.9195.4/20 0425.8670 Dispositivo de pré-aquecimento
X123 0.014.9281.4 2.8029.730.0 Farol de trabalho
40-21
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-21 40-21 6/21/2007 6:28:09 AM


NENTE
X124 0.014.9281.4 2.6039.017.0 Farol rotativo
X125 0.014.9281.4 2.8029.730.0 Farol de trabalho
X126 0.015.3094.4 2.8019.960.0 Luzes de presença e indicador de direcção dianteiro esquerdo
X127 0.015.3094.4 2.8019.970.0 Luzes de presença e indicador de direcção dianteiro direito
X132 0.015.1435.4/10 2.8029.730.0 Farol de trabalho suplementar direito
0.015.1437.4/10 2.8039.299.0 Farol de trabalho suplementar direito
X133 0.015.1435.4/10 2.8029.730.0 Farol de trabalho suplementar esquerdo
0.015.1437.4/10 2.8039.299.0 Farol de trabalho suplementar esquerdo
40-22
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-22 40-22 6/21/2007 6:28:09 AM

40.2 - COMPONENTES
40.2.1 - Componentes
Este capítulo contém:
● Tabela dos componentes: descrição técnica e funcional dos componentes
● Disposição dos pinos das centralinas electrónicas
Dados técnicos dos componentes

Tab.21
N.° DESCRIÇÃO CÓDIGO CARACTERÍSTICAS CO-
NECTOR
1 Electroválvula de comando 2.3729.400.0/10 Ver solenóide 0.010.3140.0 X3
da TDF frontal
2 Sensor do nível de com- 2.7059.997.0/10 Resistência entre o pino 2 e o pino 3: X10
bustível com o depósito cheio 5 ± 0,8 Ohm
com o depósito a metade 125 ± 8 Ohm
com o depósito vazio 330 ± 15 Ohm
3 Interruptor para ligar a 2.7659.096.0/10 X11
tracção dupla
CBA
Entre o pino 1 e o pino 2: contacto normalmente fecha-
do (NC).
Entre o pino 2 e o pino 3: contacto normalmente aberto
(NO)
4 Pressostato de filtro do 2.7099.660.0/10 Contacto normalmente aberto. Pressão de calibragem: X12
óleo hidráulico entupido 0,5÷0,4 bar absolutos
5 Pressostato de filtro do 2.7099.660.0/10 Contacto normalmente aberto. Pressão de calibragem: X13
óleo da transmissão 0,5÷0,4 bar absolutos
entupido
TDF ECO
CBA
Entre o pino 1 e o pino 2: contacto normalmente

fechado (NC)
(NO)
7 Interruptor para ligar a 2.7659.202.0 Entre o pino 2 e o pino 3: contacto normalmente X14
TDF ECO fechado (NC)
(NO). Com interruptor solto das alavancas
40-23
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-23 40-23 6/21/2007 6:28:09 AM


NECTOR
TDF SYNCRO
CBA
Entre o pino 1 e o pino 2: contacto normalmente
fechado (NC)
(NO)
9 Pressostato de baixa 2.7099.960.0 Contacto normalmente fechado (NC). Pressão de X16
pressão de travagem do comutação: 11 bar
reboque
10 Pressostato de alarme do 2.7099.750.0/10 Contacto normalmente fechado (NC). Pressão de X23
circuito dos serviços comutação: 11 bar ± 1
11 Interruptor esquerdo de 2.7659.177.0/20 Resistência entre o pino 1 e o pino 2 com botão accio- X39
comando da TDF traseira nado: 3.9 Ohm
(no guarda-lamas)
12 Interruptor de comando da 2.7659.097.0 X42
TDF 540 1
4
Entre o pino 1 e o pino 2: interruptor normalmente
fechado (NC)
aberto (NO)
TDF 1000 1
4
fechado (NC)
aberto (NO)
14 Interruptor do travão de 2.7659.097.0 X44
mão 1
4
fechado (NC)
aberto (NO)
40-24
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-24 40-24 6/21/2007 6:28:09 AM


NECTOR
15 Interruptor direito de 2.7659.177.0/20 Resistência entre o pino 1 e o pino 2 com botão accio- X46
comando da TDF traseira nado: 3.9 Ohm
(no guarda-lamas)
16 Interruptor do farol rotativo 2.7659.159.0 0 X52
da plataforma
1
7
8
2 3
7 4 5 6
Pin 1 2 3 4 5 6 7 8
Pos
17 Chave da ignição 0441.1512.4 X54
83
50
30
86s
75 15
Pin 30 15 50 75 83
Pos
2
18 Interruptor das luzes de 2.7659.158.0 0 X55
1
perigo 5 17
18
10
8 1 2 3
5 1 7 18
Pin 1 2 3 5 8 10 17 18
Pos
40-25
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-25 40-25 6/21/2007 6:28:10 AM


NECTOR
19 Interruptor do pedal do 2.7659.097.0 X56
travão carregado 1
4
fechado (NC)
aberto (NO)
20 Interruptor de comando 2.7659.079.0 0 X64
dos faróis de trabalho
traseiros
1
Pin 1 2
Pos

dos faróis de trabalho
traseiros 1
7 4 5 6 3 2 1 8
Pin 1 2 3 4 5 6 7 8
Pos
40-26
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-26 40-26 6/21/2007 6:28:10 AM


NECTOR
22 Interruptor do limpa-vidros 2.7659.146.0 0 X65
traseiro 1
2
1 2 3 4
5 6 7 8
Pin 1 2 3 4 5 6
Pos
23 Interruptor do limpa-vidros 2.7659.192.0 0 X65

traseiro 1
2
5 6
1 2 3
7 4 5 6
Pin 1 2 3 4 5 6 7 8
Pos

da bomba do lava-vidros
da frente 1
3
1
2
4
Pin 1 2
Pos
40-27
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-27 40-27 6/21/2007 6:28:10 AM


NECTOR
25 Interruptor de comando 2.7659.223.0 X66
da bomba do lava-vidros
da frente
26 Interruptor de comando do 2.7659.126.0 0 X67

farol rotativo
1
Pin 1 2
Pos

farol rotativo
1
7
8
2 3
7 4 5 6
Pin 1 2 3 4 5 6 7 8
Pos
40-28
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-28 40-28 6/21/2007 6:28:10 AM


NECTOR
limpa-vidros da frente 1
2
1 2 3 4
5 6 7 8
Pin 1 2 3 4 5 6 7 8
Pos

limpa-vidros da frente 1
2
7 4 5 6 3 2 1 8
Pin 1 2 3 5 6
Pos
30 Interruptor dos faróis de 2.7659.078.0 0 X71

trabalho dianteiros
1
Pin 1 2
Pos
40-29
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-29 40-29 6/21/2007 6:28:10 AM


NECTOR
trabalho dianteiros
1
7 4 5 6 3 2 1 8
Pin 1 2 3 4 5 6 7 8
Pos
32 Interruptor do pedal da 2.7659.097.0 X73

embraiagem carregado 1
4
fechado (NC)
aberto (NO)
trabalho angulares
1
7
8
2 3
7 4 5 6
Pin 1 2 3 4 5 6 7 8
Pos
34 Sensor de velocidade das 0.010.5612.0/10 Pino 1 = alimentação 12V DC Pino 2 = saída do sinal X19
rodas Pino 3 = massa
Entre o pino 2 e o pino 3: 0,02V com o sensor afastado
dos metais 12,0V com o sensor próximo dos metais (se
estiver junto de metal, após 5 segundos deve regressar
a 0V)
da tracção dupla
da TDF traseira
do bloqueio do diferencial
da mudança H/L
40-30
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-30 40-30 6/21/2007 6:28:10 AM


NECTOR
TDF frontal
40 Interruptor do bloqueio do 2.7659.152.0/10 X50

diferencial
41 Interruptor da tracção 2.7659.151.0/20 X51

dupla
42 Interruptor dos faróis 2.7659.271.0 X109
40-31
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-31 40-31 6/21/2007 6:28:11 AM


NECTOR
43 Interruptor dos faróis de 2.7659.157.0 X111
trabalho baixos

TDF traseira
45 Interruptor de permissão 2.7659.275.0 Interruptor normalmente fechado (NC) com contacto X18
do arranque fechado, resistência 3,9 Ohm
DISPOSIÇÃO DOS PINOS E DESCRIÇÃO DAS CENTRALINAS ELECTRÓNICAS
PAINEL DE INSTRUMENTOS (CÓD. 2.8339.248.0/40)

Tab.22
CONECTOR 3K
Pino Tensão Sigla Descrição
1 Não utilizado
2 Não utilizado
3 Não utilizado
4 Entrada do sinal de reserva do combustível
5 Entrada do sinal do filtro de ar entupido
6 Entrada do sinal de pressão do óleo do motor
7 Entrada do sinal do nível dos travões
8 0V Pólo negativo da bateria
9 Entrada do sinal da TDF económica ligada
10 Entrada do sinal da TDF 1000 ligada
11 Entrada do sinal da TDF 540 ligada
12 Entrada do sinal do travão do reboque
13 Entrada do sinal da TDF traseira activada
40-32
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-32 40-32 6/21/2007 6:28:11 AM

CONECTOR 3K
14 +12V +15 Pólo positivo da bateria
16 Não utilizado
17 Entrada do sinal de activação da tracção dupla ligada
18 Entrada do sinal do filtro do óleo da transmissão entupido
19 Entrada do sinal da pressão do óleo da transmissão
20 D+ Entrada do sinal de carga do alternador
22 Entrada do sinal do travão de mão
23 Não utilizado
24 Entrada do sinal da TDF syncro ligada
25 Não utilizado
26 Não utilizado
Tab.23
CONECTOR 5K
Pino Tensão Sigla Descrição
1 Interface de série ISO 9141
2 CANH CAN H
3 CANL CAN L
4 CANRES CAN RES
5 Não utilizado
6 Não utilizado
7 +12V +50 Entrada do sinal de arranque do motor
8 Entrada do sinal dos médios
9 Entrada do sinal dos máximos
10 Entrada do sinal dos indicadores de direcção
11 Entrada dos indicadores de direcção do 1° reboque
12 Entrada do sinal dos indicadores de direcção do 2° reboque
13 0V Pólo negativo da bateria
14 Entrada do sinal de bloqueio do diferencial
15 Entrada de activação do pré-aquecimento
16 Entrada do sinal da TDF frontal activada
17 Não utilizado
18 Não utilizado
19 Alimentação (+) do relé de activação do pré-aquecimento
20 Entrada do sinal da temperatura do líquido de arrefecimento
21 Entrada do sinal do nível de combustível
22 Entrada do sinal de velocidade das rodas
23 Não utilizado
24 Entrada do sinal da velocidade do motor
25 Não utilizado
26 Não utilizado
40-33
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-33 40-33 6/21/2007 6:28:11 AM

40.3 - SISTEMAS
40.3.1 - Pontos de massa
Versão com bateria frontal
GND3
GND7
GND9
F0122090 F0027371
F0027212
GND8
GND4
F0123130 F0122110
GND5
GND1
GND2
GND6
F0122240 F0122270
F0123120
Fig.121
40-34
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-34 40-34 6/21/2007 6:28:12 AM

Versão com bateria lateral
Fig.122
40-35
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-35 40-35 6/21/2007 6:28:15 AM

40.3.2 - Arranque e pré-aquecimento

4
1 2 3
5
PREHEATING RELE
1 0
PREHEATING
GENERATOR
2
+12/30
+12/30
TEMP.
+12V
GND
GND
+ 50
0.014.8628.4
W
75 83 15 50 30 87a 87 85 86 30 87a 87 85 86 30 7 19 20 13 15 24 8 14 15 21 20 1 2 3 4
X54 RL1 RL2 GND4 5K 3K X73 GND3
FRL1 F1 F8 F9
40A
15A
5A
3A
G11 G1 G6
3 4 5 6 8 9 1 1 11 4 1 4
0.015.1983.4
60A
RL42B
RL42A
13
2
1
RL42
125A
D+
12 B+
0.014.8630.4
W
X113 +50 +30C GND2 X5 X6 X7 X18

+30A +30B 1 2 1 2 1 2 1 2
0.014.8806.4 t 0.014.8629.4
0.015.1597.4 D0036860
10 +30 GND1
9 8 7 6
11 BATTERY
Fig.123 - Arranque e pré-aquecimento

Legenda
1. Chave da ignição
2. Relé de comando de arranque do motor
3. Relé de alimentação com chave
4. Painel de instrumentos
5. Interruptor do pedal da embraiagem carregado
6. Interruptor de permissão do arranque
7. Dispositivo de paragem do motor
8. Dispositivo de arranque
9. Sensor de temperatura do motor
10. Motor de arranque
11. Dispositivo de pré-aquecimento
12. Alternador
13. Relé de pré-aquecimento
Lista de cablagens e conectores
● 0.014.8628.4/20 - Cablagem do painel de instrumentos
❍ Ver par. 40.4.13 - Cablagem do paine... - pág. 40-94
❍ Ver par. 40.4.14 - Posicionamento do... - pág. 40-98
40-36
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-36 40-36 6/21/2007 6:28:18 AM

● 0.014.8630.4/20 - Cablagem do carro direito

❍ Ver par. 40.4.15 - Cablagem do carro... - pág. 40-102
● 0.014.8629.4/20 - Cablagem do motor - versão da bateria frontal
❍ Ver par. 40.4.3 - Cablagem do motor ... - pág. 40-74
❍ Ver par. 40.4.4 - Posicionamento dos... - pág. 40-75
● 0.015.1597.4/10 - Cablagem do motor - versão com bateria lateral
● 0.014.8806.4/20 - Cablagem da bateria
❍ Ver par. 40.4.7 - Cablagem da bateri... - pág. 40-82
● 0.015.1983.4/10 - Cablagem das alimentações
❍ Ver par. 40.4.11 - Cablagem das alim... - pág. 40-90
40-37
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-37 40-37 6/21/2007 6:28:18 AM

40.3.3 - Interruptor de luzes - Tractor com cabina

4
5 6
DIRECTION INDICATOR 1 TRAILER

1 2 3 7
8 9
DIRECTION INDICATOR
POSITION BEAM
1 0
2
FULL BEAM
RIGHT
LEFT
+12/30
+12/30
+12V
GND
GND
58
54
31
58
54
31
49a
C3
C2
F
31
49
C
75 83 15 50 30 87a 87 86 85 30 31 31b 56d 56b 56a 56 L R 49a 13 8 9 10 11 12 8 14 15 21 1 6 5 3 2 4 1 3 4 5 7 1 3 2 17 18 10 8 5 4 3 2 1 4 3 2 1
0.014.8628.4
X54 RL2 GND4 X112 5K 3K X61 X38 X55 X40 X45
GND3
F2 F3 F1 F13 F16 F15 F9 F10 F14
7.5A
7.5A
20A
15A
15A
15A
15A
15A
GND8
5A
G10
G7 X109 X41
G11 G8
1 2 5 3 4 1 0 8 9 13 14 1 2 3 4 5 6 2 3 5 6 7 8 9 10 1 2 1 2
0.010.8189.3
0.015.1983.4
10
11
60A
G28 G29 G31 G30

1 3 4 3 4 1
0441.1923.4
X30 X26 X27 X29 X28
0441.1923.4
GND2
1 2 1 2 1 2 1 2 1 2
0.014.8806.4 0.014.8107.4
D0036870
+30 GND1
18 17 16 15 14 X74 X75
1 2 3 1 2 3
F.D.
F.S.
-31
58
-31
58
BATTERY
13 12
Fig.124 - Interruptor de luzes

Legenda
3. Interruptor de luzes
5. Centralina das luzes de perigo
6. Tomada do reboque
7. Interruptor das luzes de perigo
8. Farol traseiro esquerdo
9. Farol traseiro direito
10. Luz da matrícula
11. Interruptor dos faróis
12. Luzes de presença e indicador de direcção dianteiro esquerdo
13. Luzes de presença e indicador de direcção dianteiro direito
14. Buzina
15. Farol médio esquerdo
16. Farol médio direito
17. Farol máximo direito
18. Farol máximo esquerdo
● 0.010.8189.3/40 - Cablagem dos faróis dianteiros - Tractor com cabina
40-38
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-38 40-38 6/21/2007 6:28:18 AM

❍ Ver par. 40.4.55 - Cablagem dos faró... - pág. 40-174

● 0441.1923.4 - Cablagem dos faróis dianteiros inferiores - Tractor com cabina
● 0.014.8107.4/20 - Cablagem das luzes do capot
❍ Ver par. 40.4.1 - Cablagem das luzes... - pág. 40-71
40-39
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-39 40-39 6/21/2007 6:28:18 AM

40.3.4 - Interruptor de luzes - Tractor com plataforma

4
5 6

1 2 3 7
8 9
DIRECTION INDICATOR
POSITION BEAM
1 0
2
FULL BEAM
RIGHT
LEFT
+12/30
+12/30
+12V
GND
GND
58
54
31
58
54
31
49a
C3
C2
F
31
49
C
75 83 15 50 30 87a 87 86 85 30 31 31b 56d 56b 56a 56 L R 49a 13 8 9 10 11 12 8 14 15 21 1 6 5 3 2 4 1 3 4 5 7 1 3 2 17 18 10 8 5 4 3 2 1 4 3 2 1
0.014.8628.4
X54 RL2 GND4 X112 5K 3K X61 X38 X55 X40 X45
GND3
F2 F3 F1 F13 F16 F15 F9 F10 F14
7.5A
7.5A
20A
15A
15A
15A
15A
15A
GND8
5A
G10
G7 G8 X109 X41
G11 2 3 5 6 7 8 9 10 1 2 1 2
1 2 5 3 4 1 0 8 9 13 14 1 2 3 4 5 6
0.015.1983.4
10
11
60A
GND2 X30 X26 X27 X29 X28 X126 X127

1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 3 1 2 3
0.014.8806.4 0.014.8107.4 0.015.3094.4
F.D.
F.S.
-31
58
-31
58
D0036880
+30 GND1 18 17 16 15 14 13 12
BATTERY
Fig.125 - Interruptor de luzes

Legenda
3. Interruptor de luzes
5. Centralina das luzes de perigo
7. Interruptor das luzes de perigo
10. Luz da matrícula
12. Farol dianteiro direito
13. Farol dianteiro esquerdo
14. Buzina
15. Farol médio esquerdo
16. Farol médio direito
17. Farol máximo direito
18. Farol máximo esquerdo
● 0.015.3094.4 - Cablagem dos faróis dianteiros - Tractor com plataforma
40-40
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-40 40-40 6/21/2007 6:28:18 AM


40-41
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-41 40-41 6/21/2007 6:28:18 AM

40.3.5 - Acessórios de diagnóstico - Tractor com cabina standard

1 2 3 4 5 6 7 8
1 0
2
+12/30
+12/30
GND
GND
ISO
75 83 15 50 30 1 2 3 87a 87 86 85 30 1 13 8 15 21 1 2 10 13 2 3 5 6 7 8 9 10 2 1 7 2 3 1 8
0.014.8628.4
X54 X53 RL2 5K 3K X62 X109 X37 X52
GND4
F9 F1 F4 F7 F15
0.014.9375.4
7.5A
15A
15A
10A
5A
GND3
G10
2
G11 G13 G9
1 4 6
VERSIONE PIATTAFORMA
G38
60A
60A
G16 GND2 X124

2 3 1 2
0.015.1983.4 0.014.8806.4 0.014.9281.4
GND9
RL30
+30 GND1 9
X67
2 87 BATTERY
4 85
18 3 86 10
1 30
F1 F2 F6
X63
0.009.7850.4
1
17 2
X72
1
16 2
G19
4 8
X92
14 13 2
-
X69 X90 1 + 11
1 G26 X80 4
2 1 1
15 3 2 2
3
2
4
1 X91
2
-
1 + 12
D0036890 0.009.7851.4 0.012.9909.4
0.011.0729.4
Fig.126 - Acessórios de diagnóstico

Legenda
2. Isqueiro
5. Tomada de diagnóstico
7. Compressor da cadeira pneumática
8. Interruptor do farol rotativo da plataforma
9. Farol rotativo
10. Relé de alimentação da linha do tejadilho
11. Coluna direita
12. Coluna esquerda
13. Rádio
14. Farol rotativo
15. Relógio
16. Rádio
17. Luz do tecto da cabina
18. Interruptor de comando do farol rotativo
40-42
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-42 40-42 6/21/2007 6:28:18 AM


● 0.014.9281.4 - Cablagem dos faróis de trabalho - Tractor com plataforma
● 0.009.7850.4/50 - Cablagem da linha do tejadilho - Tractor com cabina standard
❍ Ver par. 40.4.21 - Cablagem da linha... - pág. 40-111
● 0.011.0729.4/10 - Cablagem dos altifalantes - Tractor com cabina standard
❍ Ver par. 40.4.35 - Cablagem dos alti... - pág. 40-136
● 0.012.9909.4 - Cablagem do farol rotativo
❍ Ver par. 40.4.63 - Cablagem do farol... - pág. 40-189
● 0.009.7851.4/50 - Cablagem dos faróis de trabalho dianteiros-traseiros - Tractor com cabina standard
● 0.014.9375.4/20 - Cablagem de alimentação - Tractor com cabina standard
❍ Ver par. 40.4.19 - Cablagem de alime... - pág. 40-108
40-43
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-43 40-43 6/21/2007 6:28:19 AM

40.3.6 - Acessórios de diagnóstico - Tractor com cabina de alta visibilidade

1 2 3 4 5 6 7 8
1 0
2
+12/30
+12/30
GND
GND
ISO
0.014.8628.4 75 83 15 50 30 1 2 3 87a 87 86 85 30 1 13 8 15 21 1 2 10 13 2 3 5 6 7 8 9 10 2 1 7 2 3 1 8
X54 X53 RL2 5K 3K X62 X109 X37 X52
GND4
F9 F1 F4 F7 F15
0.014.9376.4
7.5A
15A
15A
10A
5A
GND3
G10
2
G11 G13 G9
1 4 6
VERSIONE PIATTAFORMA
G38
60A
60A
G16 GND2 X124

2 3 1 2
GND7 0.015.1983.4 0.014.8806.4 0.014.9281.4
X67
7
RL30
+30 GND1 9
4
6 87 BATTERY
5 85
17 1 86 10
3 F1 F2 F6 30
2
8
0.011.3606.4
X63
1
16 2
G23
1 3 4
0.011.3596.3
G26 X80
1 1
2 2 11
X89 X84 X86 X87 X88 GND7

1 2 4 1 2 1 2 1 2 1 2 3 4
- - 0.012.9909.4
+
D0036900
14 13
15 12
Fig.127 - Acessórios de diagnóstico

Legenda
2. Isqueiro
5. Tomada de diagnóstico
7. Compressor da cadeira pneumática
8. Interruptor do farol rotativo da plataforma
9. Farol rotativo
11. Farol rotativo
12. Rádio
13. Coluna esquerda
14. Coluna direita
15. Relógio
16. Luz do tecto da cabina
17. Interruptor de comando do farol rotativo
40-44
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-44 40-44 6/21/2007 6:28:19 AM


● 0.012.9909.4 - Cablagem do farol rotativo
❍ Ver par. 40.4.63 - Cablagem do farol... - pág. 40-189
● 0.011.3606.4/50 - Cablagem da linha do tejadilho - Tractor com cabina de alta visibilidade
● 0.011.3596.3/40 - Cablagem dos altifalantes, rádio, limpa-vidros traseiro, farol rotativo e relógio - Tractor com cabina de alta
visibilidade
● 0.014.9376.4/10 - Cablagem de alimentação da cabina - Tractor com cabina de alta visibilidade
40-45
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-45 40-45 6/21/2007 6:28:19 AM

40.3.7 - Painel de instrumentos

3
1 2
ENGINE OIL PRESSURE

ENGINE TEMPERATURE
FUEL RESERVE
1 0
FUEL LEVEL
2
AIR FILTER
SERVICE
+12/30
+12/30
+12V
GND
GND
75 83 15 50 30 87a 87 85 86 30 13 20 21 4 5 6 19 14 15 21 8
0.014.8628.4
X54 RL2 5K 3K GND4 GND8
F9 F1
15A
5A
G11 G1 G2 G3 G6
12 7 3 9 3 3 4 2
0.015.1983.4
60A
0.014.8630.4
GND2 X2 X8 X5 X10 X23
1 2 1 2 1 2 1 4 3 2
0.014.8806.4 t
0.014.8629.4 0.014.9193.4 P
P P 0.015.1597.4
D0036910
+30 GND1
8 7 6 5 4
BATTERY
Fig.128 - Painel de instrumentos

Legenda
4. Pressostato de alarme do circuito dos serviços
5. Sensor do nível de combustível
6. Sensor de temperatura do motor
7. Pressostato do óleo do motor
8. Sensor de filtro do ar entupido
● 0.014.9193.4/20 - Cablagem do carro esquerdo
40-46
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-46 40-46 6/21/2007 6:28:19 AM


40-47
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-47 40-47 6/21/2007 6:28:19 AM

40.3.8 - Faróis de trabalho - Tractor com cabina standard

2 3 6
18 19 1 4 5
1 0
2
2 1 2 1 75 83 15 50 30 2 3 7 8 2 3 7 8 87a 87 85 86 30 87a 87 85 86 30 2 3 5 6 7 8 9 10
0.014.8628.4
0.014.8107.4
X25 X31 X54 X111 X110 RL2 RL3 X109
G7
6
7
11
12 F9 F11 F12 F15
GND3
7.5A
15A
15A
15A
GND4
0.014.9375.4
G10
2
G11 2 3 5
G13 8 7 4 1
G8
VERSIONE
PIATTAFORMA
0.015.1983.4
0.010.8189.3
0.014.9281.4
G38
60A
60A
X125 X123 G31 G29
1 2 1 2 1 2 1 2
G16 GND2
0441.1923.4
0441.1923.4
2
0.014.8806.4 10 9
G19
6
+30 GND1
5
G33 G 32
2 1 2 1 2
1
0.009.7851.4
BATTERY
RL30
87
85
0.015.1435.4
0.015.1435.4
86 11
F7 F8 30
X76 X77 X79 X78

0.009.7850.4
1 2 1 2 1 2 1 2
D0036920 X133 X132

1 2 1 2
GND9
17 16 15 14
X64 X71
2 4 3 1 2 4 3 1
8 7
13 12
Fig.129 - Faróis de trabalho

Legenda
2. Interruptor dos faróis de trabalho baixos
3. Interruptor dos faróis de trabalho angulares
5. Relé de alimentação dos faróis de trabalho
7. Farol de trabalho suplementar direito
8. Farol de trabalho suplementar esquerdo
9. Farol de trabalho
12. Interruptor dos faróis de trabalho dianteiros
13. Interruptor de comando dos faróis de trabalho traseiros
14. Farol de trabalho traseiro esquerdo (no tejadilho)
15. Farol de trabalho traseiro direito (no tejadilho)
16. Farol de trabalho dianteiro esquerdo (no tejadilho)
17. Farol de trabalho dianteiro direito (no tejadilho)
18. Farol de trabalho dianteiro direito
19. Farol de trabalho dianteiro esquerdo
40-48
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-48 40-48 6/21/2007 6:28:19 AM


● 0.015.1435.4/10 - Cablagem dos faróis de trabalho suplementares - Tractor com cabina standard
40-49
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-49 40-49 6/21/2007 6:28:20 AM

40.3.9 - Limpa-vidros - Tractor com cabina standard

1 2
3 4
1 0
2
M M
0.014.9375.4
75 83 15 50 30 87a 87 85 86 30 2 1 2 1
X54 RL2 X34 X35
GND3
F9
15A
GND4
G10
10 11 2
3
4
G11
31 T I 53M 53S 15 2 7 5 8 6 3
X68 X70
G17
2
1 G38
60A
60A
G16 GND2
2
0.009.7851.4
0.015.1983.4 0.014.8806.4 0.014.8628.4
+30 GND1
BATTERY
X108 G19
2 3 RL30
9 M
1 7
87
85
86 5
F5 F6 30
X81 G20
53 3 2
23 4
31 2 6
8 31b 4 1
1
53a 1 3
GND9 X65 X66

3 7 8 6 4 1 2
0.010.4516.3 0.009.7850.4
D0036940
6
7
Fig.130 - Limpa-vidros
Legenda
3. Bomba do lava-vidros da frente
4. Bomba do lava-vidros traseiro
6. Interruptor de comando da bomba do lava-vidros da frente
7. Interruptor do limpa-vidros traseiro
8. Motor do limpa-vidros da frente
9. Motor do limpa-vidros traseiro
10. Temporizador de intermitência do limpa-vidros da frente
11. Interruptor de comando do limpa-vidros da frente
40-50
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-50 40-50 6/21/2007 6:28:20 AM


● 0.010.4516.3 - Cablagem do limpa-vidros da frente - Tractor com cabina standard
❍ Ver par. 40.4.33 - Cablagem do limpa... - pág. 40-133
40-51
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-51 40-51 6/21/2007 6:28:20 AM

40.3.10 - Aquecimento - Tractor com cabina standard

1 2
1 0
2
0.014.9375.4
75 83 15 50 30 87a 87 85 86 30
X54 RL2
GND4
F9
15A
G10
2
G11
G38
60A
60A
G16 GND2
2
0.010.2147.2
0.015.1983.4 0.014.8806.4 0.014.8628.4

G21
2 D0036960
1
+30 GND1
F4
X102 X101 X100 RL30 BATTERY

1 2 3 4 5 1 2 3 1 2
I II III IV C
87
M 85
86 3
30
5 4 GND9
6 0.009.7850.4
Fig.131 - Aquecimento
Legenda
4. Ventilador eléctrico
5. Resistência
6. Comutador de velocidade das ventoinhas
40-52
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-52 40-52 6/21/2007 6:28:20 AM


● 0.010.2147.2 - Cablagem do aquecimento - Tractor com cabina standard
❍ Ver par. 40.4.23 - Cablagem do aquec... - pág. 40-116
40-53
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-53 40-53 6/21/2007 6:28:20 AM

40.3.11 - Ar condicionado - Tractor com cabina standard

1 2
1 0
2
0.014.9375.4
75 83 15 50 30 87a 87 85 86 30
0.014.8628.4
X54 RL2
F9
15A
GND4
G10
1
2
G11 G1
13
G38
60A
60A
G16 GND2 X9
1 2 3 1
G21 0.015.1983.4 0.014.8806.4 0.014.8629.4

2 0.015.1597.4
1
G22 +30 GND1

3
0.010.2153.2
1
2 BATTERY
3
4
RL53 X103 X102 X101 X100

30 86 85 87 1 2 1 2 3 4 5 1 2 3 1 2
I II III IV C GND9 F3 F4
t
M
9 8 G18
4
12 11 10 RL30 3
0.009.7853.3
87 2
85 1
7 86
1
30
X105 RL55 X104 X107

2 1 30 86 85 87 87a 1 2 3
D0036980 0.009.7850.4
M
6 5 4
Fig.132 - Ar condicionado
Legenda
3. Compressor do ar condicionado
4. Pressostato do ar condicionado
5. Relé de comando da ventoinha do permutador do ar condicionado
6. Ventoinha do permutador do ar condicionado
8. Ventilador eléctrico
9. Resistência
11. Termostato de regulação da temperatura do ar condicionado
12. Relé do compressor
40-54
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-54 40-54 6/21/2007 6:28:20 AM


● 0.015.1597.4/10 - Cablagem do motor - Versão com bateria lateral
● 0.009.7853.3/20 - Cablagem da ventoinha do permutador do ar condicionado - Tractor com cabina standard
❍ Ver par. 40.4.27 - Cablagem da vento... - pág. 40-122
● 0.010.2153.2 - Cablagem do ar condicionado - Tractor com cabina standard
❍ Ver par. 40.4.25 - Cablagem do ar co... - pág. 40-119
40-55
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-55 40-55 6/21/2007 6:28:21 AM

40.3.12 - Faróis de trabalho - Tractor com cabina de alta visibilidade

2 3 6
18 19 1 4 5
1 0
2
2 1 2 1 75 83 15 50 30 2 3 7 8 2 3 7 8 87a 87 85 86 30 87a 87 85 86 30 2 3 5 6 7 8 9 10
0.014.8628.4
0.014.8107.4
X25 X31 X54 X111 X110 RL2 RL3 X109
G7
6
7
11
12 F9 F11 F12 F15
GND3
7.5A
15A
15A
15A
GND4
0.014.9376.4
G10
2
G11 2 3 5
G13 8 7 4 1
G8
VERSIONE
PIATTAFORMA
0.015.1983.4
0.010.8189.3
0.014.9281.4
G38
60A
60A
GND7
X125 X123 G31 G29
1 2 1 2 1 2 1 2
G16 GND2
0441.1923.4
0441.1923.4
2
0.011.3595.3
G19 0.014.8806.4 10 9
4
3
2
+30 GND1
1
G33 G 32
1 2 1 2
G39 G42 G40 G41 RL30 BATTERY
1 2 1 2 1 2 1 2
87
85
0.015.1437.4
0.015.1437.4
GND7 86 11
F7 F8 30
0.011.3606.4
0.015.1437.4
X133 X132
1 2 1 2
X76 X77 X79 X78 X64 X71

1 2 1 2 1 2 1 2 7 4 6 5 1 3 2 8 7 4 6 5 1 3 2 8
D0036930 8 7
17 16 15 14
13 12
Fig.133 - Faróis de trabalho

Legenda
2. Interruptor dos faróis de trabalho baixos
3. Interruptor dos faróis de trabalho angulares
5. Relé de alimentação dos faróis de trabalho
7. Farol de trabalho suplementar direito
8. Farol de trabalho suplementar esquerdo
12. Interruptor dos faróis de trabalho dianteiros
13. Interruptor de comando dos faróis de trabalho traseiros
14. Farol de trabalho traseiro esquerdo (no tejadilho)
15. Farol de trabalho traseiro direito (no tejadilho)
16. Farol de trabalho dianteiro esquerdo (no tejadilho)
17. Farol de trabalho dianteiro direito (no tejadilho)
18. Farol de trabalho dianteiro direito
19. Farol de trabalho dianteiro esquerdo
40-56
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-56 40-56 6/21/2007 6:28:21 AM


● 0.015.1437.4/10 - Cablagem dos faróis de trabalho suplementares - Tractor com cabina de alta visibilidade
● 0.011.3595.3/10 - Cablagem dos faróis de trabalho dianteiros-traseiros - Tractor com cabina de alta visibilidade
40-57
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-57 40-57 6/21/2007 6:28:21 AM

40.3.13 - Limpa-vidros - Tractor com cabina de alta visibilidade

1 2
1 0
3 4
2
M M
0.014.9376.4
75 83 15 50 30 87a 87 85 86 30 2 1 2 1
X54 RL2 X34 X35
GND3
F9
15A
GND4
10 11
G10
2
2
0 3
1
4
G11
31 T I 53M 53S 15 5 2 1 3 6
0.011.3596.3
X68 X70
G17
2
1 G38
60A
60A
G16 GND2
2
0.015.1983.4 0.014.8806.4 0.014.8628.4
X85 G23
1 2
9 M
4
+30 GND1
BATTERY
GND7
RL30
87
85
86 5
F5 F6 30
X81 G20
53 3 3
23 4
31 2 2
8 31b 4 4
1
53a 1 1
GND7 X65 X66

5 2 1 3 6 3 2
0.011.3597.3 0.011.3606.4
D0036950
1
0
2 6
7
Fig.134 - Limpa-vidros
Legenda
3. Bomba do lava-vidros da frente
4. Bomba do lava-vidros traseiro
6. Interruptor de comando da bomba do lava-vidros da frente
7. Interruptor do limpa-vidros traseiro
8. Motor do limpa-vidros da frente
9. Motor do limpa-vidros traseiro
10. Temporizador de intermitência do limpa-vidros da frente
11. Interruptor de comando do limpa-vidros da frente
40-58
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-58 40-58 6/21/2007 6:28:21 AM


● 0.011.3597.3 - Cablagem do limpa-vidros da frente - Tractor com cabina de alta visibilidade
❍ Ver par. 40.4.51 - Cablagem do limpa... - pág. 40-167
● 0.011.3596.3/40 - Cablagem dos altifalantes, rádio, limpa-vidros traseiro, farol rotativo e relógio - Tractor com cabina de alta
visibilidade
40-59
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-59 40-59 6/21/2007 6:28:21 AM

40.3.14 - Aquecimento - Tractor com cabina de alta visibilidade

1 2
1 0
2
0.014.9376.4
75 83 15 50 30 87a 87 85 86 30
X54 RL2
GND4
F9
15A
G10
2
G11
10
G38
0.010.2554.2
30 85 86 87 87b
RL50
X98
60A
60A
1
9 M
2
X99
1
8 M
2 G16 GND2
2
RL51 0.015.1983.4 0.014.8806.4 0.014.8628.4
87b
87 G25
7 86 2
85 1
+30 GND1
30 F130
40A
X95 RL30 BATTERY

I
1
II
2 87
III 85
6 IV
3
4 86
3
C
5 30
GND7
X96
4
3
0.011.3606.4
5 2
1
X93
4
3
4 2
1
D0036970
Fig.135 - Aquecimento
Legenda
4. Resistência esquerda
5. Resistência direita
7. Relé de activação da velocidade máxima do ventilador eléctrico
8. Ventilador eléctrico direito
9. Ventilador eléctrico esquerdo
10. Relé de activação da 3^ velocidade do ventilador eléctrico
40-60
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-60 40-60 6/21/2007 6:28:21 AM


● 0.010.2554.2 - Cablagem de aquecimento - Tractor com cabina de alta visibilidade
❍ Ver par. 40.4.41 - Cablagem de aquec... - pág. 40-148
40-61
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-61 40-61 6/21/2007 6:28:22 AM

40.3.15 - Ar condicionado - Tractor com cabina de alta visibilidade

1 2
1 0
2
0.014.9376.4
75 83 15 50 30 87a 87 85 86 30
0.014.8628.4
X54 RL2
F9
15A
GND4
G10
16 17 1
2
18 19
G11 G1
t 13
0.010.2560.0 G38
30 85 86 87 87b 87b 87 86 85 30 2 1 2 1
RL50 RL52 X94 X97
X98
60A
60A
1
15 M
2
X99
1
14 M
2
G16 GND2 X9
RL51 1 2 3 1
87b
87 G25 0.015.1983.4 0.014.8806.4 0.014.8629.4

13 86 2 0.015.1597.4
85 1
30
G21 +30 GND1 3
X95 1
I
1 2 BATTERY
II
2 3
12 III
IV
3
4
C
5
X96
4
3
G24
11 2
3
6
1
8
7
X93 5
4
F3 F4 F130 4
3
0.011.3610.3
10 2
40A
2
1
1 RL30
87
85
9 86
D0036990 30
GND7 X105 RL55 RL54 X104 X106

2 1 30 86 85 87 87a 30 86 85 87 87a 1234 5 6 1 2
0.011.3606.4
M M
8 7
6 5 4
Fig.136 - Ar condicionado
Legenda
3. Compressor do ar condicionado
4. Ventoinha suplementar do permutador do ar condicionado
5. Pressostato do ar condicionado
6. Relé de comando da ventoinha suplementar do permutador do ar condicionado
7. Relé de comando da ventoinha do permutador do ar condicionado
8. Ventoinha do permutador do ar condicionado
10. Resistência esquerda
11. Resistência direita
13. Relé de activação da velocidade máxima do ventilador eléctrico
14. Ventilador eléctrico direito
15. Ventilador eléctrico esquerdo
16. Relé de activação da 3^ velocidade do ventilador eléctrico
17. Relé do compressor e arranque na 1^ velocidade do ar condicionado
18. Interruptor de activação do ar condicionado
19. Termostato de regulação da temperatura do ar condicionado
40-62
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-62 40-62 6/21/2007 6:28:22 AM


● 0.014.8806.4/20 - Cablagem bateria
● 0.009.3610.3/20 - Cablagem da ventoinha do permutador do ar condicionado - Tractor com cabina de alta visibilidade
❍ Ver par. 40.4.45 - Cablagem da vento... - pág. 40-156
● 0.010.2560.0 - Cablagem do ar condicionado - Tractor com cabina de alta visibilidade
❍ Ver par. 40.4.43 - Cablagem do ar co... - pág. 40-152
40-63
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-63 40-63 6/21/2007 6:28:22 AM

40.3.16 - Transmissão
1 2 3 4 5 6 7 8
DOUBLE TRACTION
OBSTRUCTION
DIFFERENTIAL
WHEEL SPEED
0
21 +12/30
+12/30
HI-LO
SEAT
+12V
GND
GND
75 83 15 50 30 14 13 18 22 8 14 15 17 18 1 21 1 2 3 4 87a 87 85 86 30 7 8 2 3 87a 87 85 86 30 2 3 5 6 7 8 9 10 7 8 2 1 3 5 4 6
0.014.8628.4
X54 5K 3K GND4 X47 RL2 X50 RL4 X109 X51 GND3
F9 F6 F1 F15
7.5A
7.5A
GND8
15A
5A
3
2
1
F
9
X36
G11 G9 G2 G3 G5 G6 X73 X58 X59 X60

1 2 3 7 8 9 10 3 1 2 1 2 3 4 4 5 1 2 3 4
0.015.1983.4
13 12 11 10
60A
0.014.8806.4
0.014.9193.4
0.014.8630.4
X11 X12 X13 X19 X20 X22 X24

1 2 3 1 1 1 2 3 1 2 1 2 1 2
GND2 P P
freq.
D0037010
20 19 18 17 16 15 14
+30 GND1
BATTERY
Fig.137 - Transmissão
Legenda
3. Alavanca H/L
5. Interruptor do bloqueio do diferencial
6. Relé de alimentação de comando da mudança H/L
8. Interruptor da tracção dupla
9. Sensor de presença do operador
10. Não utilizado
11. Não utilizado
12. Não utilizado
13. Interruptor do pedal da embraiagem carregado
14. Electroválvula de comando da mudança H/L
15. Electroválvula de comando do bloqueio do diferencial
16. Electroválvula de comando da tracção dupla
17. Sensor de velocidade das rodas
18. Pressostato de filtro do óleo da transmissão entupido
19. Pressostato de filtro do óleo hidráulico entupido
20. Interruptor para ligar a tracção dupla
40-64
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-64 40-64 6/21/2007 6:28:22 AM


40-65
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-65 40-65 6/21/2007 6:28:22 AM

40.3.17 - TDF
3
6
1 2 4 5 7
FRONT PTO SWITCH
REAR PTO SWITCH

FRONT PTO LED
1 0
REAR PTO LED
FRONT PTO EV
REAR PTO EV
2
PTO SYNCRO
FRONT PTO
REAR PTO
PTO 1000
PTO ECO
PTO 540
+12/30
+12/30
GND
+12V
GND
GND
+15
D+
75 83 15 50 30 87a 87 85 86 30 9 2 17 6 1 15 14 7 12 2 3 5 6 7 8 9 10 2 3 7 8 13 16 8 9 10 11 13 14 15 21 24 2 3 7 8
0.014.8628.4
X54 RL2 GND4 PTO GND3 X109 X48 5K 3K X49 GND8

ECU
F9 F1 F15 F10
7.5A
15A
15A
5A
G11 G1 G6 G2
2 8 9 3 4 3 4 5
0.015.1983.4
60A
0.014.8629.4
0.015.1597.4
0.014.8630.4
GND2 X3 X21 X14 X15 X43 X42 X39 X46

+30B 2 1 D+ B+ 2 1 2 3 2 3 4 1 4 1 1 2 1 2
0.014.8806.4 0.014.9193.4
D0037020
+30 GND1
16 15 14 13 12 11 10 9 8
BATTERY
Fig.138 - TDF
Legenda
3. Centralina da TDF
5. Interruptor de comando da TDF frontal
7. Interruptor direito de comando da TDF traseira (no guarda-lamas)
8. Interruptor esquerdo de comando da TDF traseira (no guarda-lamas)
9. Interruptor de comando da TDF 540
10. Interruptor de comando da TDF 1000
11. Interruptor para ligar a TDF SYNCRO
12. Interruptor para ligar a TDF ECO
13. Electroválvula de comando da TDF traseira
14. Alternador
15. Electroválvula de comando da TDF frontal
40-66
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-66 40-66 6/21/2007 6:28:23 AM


40-67
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-67 40-67 6/21/2007 6:28:23 AM

40.3.18 - Travões
1 2 3 4 5 6 7 8
1 0
2
75 83 15 50 30 87a 87 85 86 30 1 2 - + G 2 3 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 1 2 1 2 3 6
0.014.8628.4
X54 RL2 X57 X109 X56 X40 X45 GND4 X38
F1 F5 F9 F15
7.5A
10A
15A
5A
GND3
GND8
G11 G1 5K
9 10 13 GND
0.015.1983.4
8 GND
7 BRAKES OIL LEVEL
12 TRAILER PRESSURE
14 +12V
9
15 +12/30
21 +12/30
60A
22 HAND BRAKE
3K
GND2 X1 X44 G2
1 2 1 2 1 2
0.014.8806.4 L 0.014.8629.4
0.015.1597.4
0.014.9193.4
D0037000
+30 GND1
12 11
BATTERY
G14 G12
X16 0.014.1645.4
P
10
Fig.139 - Travões
Legenda
3. Indicador de pressão do reboque
5. Interruptor do pedal do travão carregado
10. Pressostato de baixa pressão de travagem do reboque
11. Interruptor do travão de mão
12. Sensor do nível de óleo dos travões
Lista das cablagens e conectores
40-68
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-68 40-68 6/21/2007 6:28:23 AM


● 0.014.1645.4/10 - Cablagem dos travões hidráulicos do reboque
❍ Ver par. 40.4.65 - Cablagem dos trav... - pág. 40-192
40-69
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-69 40-69 6/21/2007 6:28:23 AM

40.3.19 - CAN BUS

3
1 2
1 0
2
CAN RES
CAN H
+12/30
+12/30
CAN L
+12V
GND
GND
0.014.8628.4 75 83 15 50 30 87a 87 85 86 30 13 2 3 4 8 14 15 21
X54 RL2 5K 3K GND4
F1 F9
15A
5A
G11 G9
4 5
0.015.1983.4
60A
GND2
D0037030 0.014.8806.4
+30 GND1
BATTERY
Fig.140 - CAN BUS

Legenda
Lista das cablagens e conectores
40-70
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-70 40-70 6/21/2007 6:28:23 AM

40.4 - CABLAGENS
40.4.1 - Cablagem das luzes do capot - 0.014.8107.4/20

X25
1
X28
2
X26 X27
X30 X29
G7
X31
1
X27
2
1
X29
2
1
X26
H 1.5 2
ANABBAGLIANTI DX LOW BEAM LIGHTS RH 1
H 1.5
ANABBAGLIANTI SX LOW BEAM LIGHTS LT 2 1
VN 1.5 X30
ABBAGLIANTI DX HIGH BEAM LIGHTS RH 3 2
VN 1.5
ABBAGLIANTI SX HIGH BEAM LIGHTS LT 4
1
CLACSON HORN 5
Z1 X28
2 1
6
RV 1.5 X31
FARI LAV.MUSETTO SX CORNER LIGHTS LT 2 1
RV 1.5 X25
7 2
FARI LAV.MUSETTO DX CORNER LIGHTS RH
N 1.5
G7 -31 -31
8
9
N 1.5 TABELLA COLORI / COLOURS TABLE
-31 -31
R1 M Marrone/Brown C Arancio/Orange
10
+30 +30 V Verde/Green A Azzurro/Blue
N 1.5 Z Viola/Violet B Bianco/White
11
-31 -31
N Nero/Black L Blu/Dark Blue
N 1.5 S Rosa/Pink G Giallo/Yellow
12
-31 -31
R Rosso/Red H Grigio/Gray
13 N 1.5
-31 -31
N 1.5
14
-31 -31 D0036740
Fig.141 - Cablagem das luzes do capot

Lista dos conectores
● G7 - Para a cablagem do painel de instrumentos
● X25 - Farol de trabalho dianteiro direito
● X26 - Farol máximo direito
● X27 - Farol médio direito
● X28 - Buzina
● X29 - Farol médio esquerdo
● X30 - Farol máximo esquerdo
● X31 - Farol de trabalho dianteiro esquerdo
40-71
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-71 40-71 6/21/2007 6:28:23 AM

40.4.2 - Posicionamento dos conectores da cablagem das luzes do capot
Vista da cablagem
Fig.142
40-72
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-72 40-72 6/21/2007 6:28:24 AM

Posicionamento dos conectores

Tab.24
POS. POS.
1 2
40-73
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-73 40-73 6/21/2007 6:28:25 AM

40.4.3 - Cablagem do motor - versão com bateria frontal - 0.014.8629.4/20

+30B B+ X9
2
X8
1
RL42B
1
RL42
2
1 2 1 2
X7
X6
G1
X3
1 2
1 2
+50
X1 X5
D0036710
W D+ X 2
+30B B+
13
12
10
14
11
4
9
3
OIL ENGINE PRESS.
OBSTR.AIR FILTER
FRONT PTO COM.
2-27 BAR FILTER
H2O TEMPERAT.
D+ GENERATOR
FEEDBACK H.D.
BRAKES OIL
H.D.RELAY
GND
+15
+50
+50
" W"
PRESS.OLIO MOT.
D+ ALTERNATORE
FILTRO 2-27 BAR
FEED BACH H.D.

INT.FILTRO ARIA
COM.PTO ANT.
OLIO FRENI
RELAY H.D.
TEMP.H2O
GND
+15
+50
+50
"W"
G1
MR 1
SG1
MN 1
V 1.5
MN 1.5
MN 1.5
BN 1
MB 1
BR 1
ZN 1
M1
R1
N1
L1
S.U.1
SG1
N1
MN 1
TABELLA COLORI / COLOURS TABLE RL42B
S.U.2
1 2
M Marrone/Brown C Arancio/Orange
ZN 1
N1
R1
N1
V Verde/Green A Azzurro/Blue
L1
1 2
Z Viola/Violet B Bianco/White
MN 1
N1
BR 1
N1
MB 1
N1
M1
S Rosa/Pink G Giallo/Yellow 2 1
D+ X3
X1
V 1.5
BN 1
R Rosso/Red H Grigio/Gray 1 2
1 2
1
X5 W
X7
MN 2.5
X8
X6 X2
MR 1
N1
X9
1 2
D0036720
+50
RL42
Fig.143 - Cablagem do motor - versão da bateria frontal

● +50 - Motor de arranque
● +30B -Bateria
● B+ - Alternador
● D+ - Alternador
● RL42 - Relé de pré-aquecimento
● RL42B - Relé de pré-aquecimento
● W - Alternador
● X1 - Sensor de nível do óleo dos travões
● X2 - Sensor de filtro do ar entupido
● X3 - Electroválvula de comando da TDF frontal
● X5 - Sensor de temperatura do motor
● X6 - Dispositivo de arranque
● X7 - Dispositivo de paragem do motor
● X8 - Pressostato do óleo do motor
● X9 - Compressor do ar condicionado
40-74
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-74 40-74 6/21/2007 6:28:25 AM

40.4.4 - Posicionamento dos conectores da cablagem do motor - versão com bateria

frontal
Vista da cablagem
8 9
4 7
1 3
10
2
X3
11
F0123170
Fig.144
40-75
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-75 40-75 6/21/2007 6:28:26 AM


Tab.25
1 2
3 4
5 6
7 8
40-76
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-76 40-76 6/21/2007 6:28:27 AM

9 10
11
40-77
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-77 40-77 6/21/2007 6:28:31 AM

40.4.5 - Cablagem do motor - Versão com bateria lateral - 0.015.1597.4/10
+30B B+
13
12
10
14
11
4
9
3
OIL ENGINE PRESS.
OBSTR.AIR FILTER
FRONT PTO COM.
2-27 BAR FILTER
H2O TEMPERAT.
D+ GENERATOR
FEEDBACK H.D.
BRAKES OIL
H.D.RELAY
GND
+15
+50
+50
"W"
PRESS.OLIO MOT.
D+ ALTERNATORE
FILTRO 2-27 BAR
FEED BACH H.D.

INT.FILTRO ARIA
COM.PTO ANT.
OLIO FRENI
RELAY H.D.
TEMP.H2O
G1
GND
+15
+50
+50
"W"
SG1
MR 1
MN 1
BN 1
MB 1
ZN 1
BR 1
MN 1.5
MN 1.5
V 1.5
M1
R1
N1
L1
S.U.1
SG1
N1
MN 1
RL42B
S.U.2
1 2
N1
R1
ZN 1
N1
L1
1 2
BR 1
MN 1
N1
N1
MB 1
N1
X3
M1
2 1
D+ X1
V 1.5
1 2
BN 1
1 2
1 X5 W
X7
X8
MN 2.5
X6 X2 TABELLA COLORI / COLOURS TABLE

MR 1
N1
X9 Nero/Black Blu/Dark Blue
N L
1 2 S Rosa/Pink G Giallo/Yellow
D0037140
+50
RL42
Fig.145 - Cablagem do motor - versão com bateria lateral

● +50 - Motor de arranque
● +30B -Bateria
● B+ - Alternador
● D+ - Alternador
● RL42 - Relé de pré-aquecimento
● W - Alternador
● X1 - Sensor de nível do óleo dos travões
● X2 - Sensor de filtro do ar entupido
● X3 - Electroválvula de comando da TDF frontal
● X5 - Sensor de temperatura do motor
● X6 - Dispositivo de arranque
● X7 - Dispositivo de paragem do motor
● X8 - Pressostato do óleo do motor
● X9 - Compressor do ar condicionado
40-78
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-78 40-78 6/21/2007 6:28:32 AM

40.4.6 - Posicionamento dos conectores da cablagem do motor - versão com bateria

lateral
Vista da cablagem
Fig.146
40-79
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-79 40-79 6/21/2007 6:28:32 AM


Tab.26
POS. POS.
1 2
3 4
5 6
7 8
40-80
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-80 40-80 6/21/2007 6:28:33 AM

POS. POS.
9 10
11
40-81
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-81 40-81 6/21/2007 6:28:37 AM

40.4.7 - Cablagem da bateria - 0.014.8806.4/20
GND2 GND1
+30B +30C
+30A
+30
TABELLA COLORI / COLOURS TABLE

S Rosa/Pink G Giallo/Yellow
GND5 GND6
D0036750
Fig.147 - Cablagem da bateria

● +30 - Bateria
● +30A - Bateria
● +30B -Bateria
● +30C - Motor de arranque
● GND1 - Bateria
● GND2 - Ponto de massa 2
40-82
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-82 40-82 6/21/2007 6:28:38 AM

40.4.8 - Posicionamento dos conectores da cablagem da bateria
Vista da cablagem
Fig.148
40-83
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-83 40-83 6/21/2007 6:28:39 AM

Fig.149
40-84
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-84 40-84 6/21/2007 6:28:39 AM

Para todas as versões
Fig.150

Tab.27
POS. POS:
1 - Ver- 2 - Ver-
são com são com
bateria bateria
frontal frontal
40-85
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-85 40-85 6/21/2007 6:28:40 AM

POS. POS:
3 - Ver- 4
são com
bateria
frontal
5 6
7 - Ver-
são com
bateria
lateral
40-86
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-86 40-86 6/21/2007 6:28:41 AM

40.4.9 - Cablagem de pré-aquecimento - 0.014.9195.4/20
X113 RL42B
+30A 125A RL42A
D0036760
Fig.151 - Cablagem de pré-aquecimento

● +30A - Bateria
● RL42A - Relé de pré-aquecimento
● X113 - Dispositivo de pré-aquecimento
40-87
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-87 40-87 6/21/2007 6:28:43 AM

40.4.10 - Posicionamento dos conectores da cablagem de pré-aquecimento
Vista da cablagem
Fig.152
40-88
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-88 40-88 6/21/2007 6:28:43 AM

Fig.153

Tab.28
POS. POS.
1 2
40-89
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-89 40-89 6/21/2007 6:28:44 AM

40.4.11 - Cablagem das alimentações - 0.015.1983.4/10
+30C 60A
D0036770 G38
G11
Fig.154 - Cablagem de alimentações

● +30C - Motor de arranque
● G38 - Para a cablagem de alimentação da cabina
40-90
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-90 40-90 6/21/2007 6:28:46 AM

40.4.12 - Posicionamento dos conectores da cablagem de alimentações
Vista da cablagem
Fig.155
40-91
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-91 40-91 6/21/2007 6:28:46 AM

Fig.156
40-92
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-92 40-92 6/21/2007 6:28:47 AM


Tab.29
POS. POS.
1 2
40-93
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-93 40-93 6/21/2007 6:28:48 AM

40.4.13 - Cablagem do painel de instrumentos - 0.014.8628.4/20

X46
X55 X53 X52 X51 X50 X49 X48
X45
X54
F
R
GND3
5
G13
1 23 4
GND4
5
G6
1 23 4
1 23 4
G7 X47
S
X56
1 23 4
PTO ECU G5
X57
R
X58 X44
5K
5k
1 23
S
X60 GND8 X37
X59
3k
3K
5
X36
G10
1 23 4
X61
5
G1 X42
G8 1
GIALLO X43
X62
G9 X73
X109 X34 X35
5
X110
1 23 4
G2
X111
1 23 4
G3
G11
X112
X38
FRL1
FM1
RM1
X39
+50
START
RL1
+15
STOP
F12 F1
X40
20 A
15 A
15 A
10 A
10 A
15 A
15 A
5A
15 A
3A
10 A
7.5A
F16 7.5A 7.5A 15 A 15 A F13
+15 +15
F11-12 F9-10 X41

K7 K1
RL4 RL3
D0037060
RL2
Fig.157 - Cablagem do painel de instrumentos (1/3)

● 3K - Painel de instrumentos
● 5K - Painel de instrumentos
● FRL1 - Fusível do relé de comando de arranque
● G1 - Para a cablagem do motor
● G2 - Para a cablagem do carro esquerdo
● G5 - Para a cablagem do carro direito
● G6 - Para a cablagem do carro direito
● G7 - Para a cablagem dianteira
● G8 - Para a cablagem dos faróis dianteiros
● G9 - Para a cablagem do inversor (cabina)
● G11 - Para a cablagem de alimentações
● G13 - Para a cablagem dos faróis de trabalho (versão plataforma)
● TDF ECU - Centralina da TDF
● RL1 - Relé de comando de arranque
40-94
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-94 40-94 6/21/2007 6:28:49 AM

X46
X55 X53 X52 X51 X50 X49 X48
X45
X54
F
R
GND3
5
G13
1 23 4
GND4
5
G6
1 23 4
1 23 4
G7 X47
S
X56
1 23 4
PTO ECU G5
X57
R
X58 X44
5K
5k
1 23
S
X60 GND8 X37
X59
3k
3K
5
X36
G10
1 23 4
X61
5
G1 X42
G8 1
GIALLO X43
X62
G9 X73
X109 X34 X35
5
X110
1 23 4
G2
X111
1 23 4
G3
G11
X112
X38
FRL1
FM1
RM1
X39
+50
START
RL1
+15
STOP
F12 F1
X40
20 A
15 A
15 A
10 A
10 A
15 A
15 A
5A
15 A
3A
10 A
7.5A
F16 7.5A 7.5A 15 A 15 A F13
+15 +15
F11-12 F9-10 X41

K7 K1
RL4 RL3
D0037060
RL2

● RL2 - Relé de alimentação com chave
● RL3 - Relé de alimentação dos faróis de trabalho
● RL4 - Relé de alimentação de comando da mudança H/L
● X34 - Bomba do lava-vidros da frente
● X35 - Bomba do lava-vidros traseiro
● X36 - Sensor de presença do operador
● X37 - Compressor da cadeira pneumática
● X38 - Tomada do reboque
● X39 - Interruptor esquerdo de comando da TDF traseira (no guarda-lamas)
● X40 - Farol traseiro esquerdo
● X41 - Luz da matrícula
● X42 - Interruptor para ligar a TDF 540
● X43 - Interruptor para ligar a TDF 1000
● X44 - Interruptor do travão de mão
● X45 - Farol traseiro direito
● X46 - Interruptor direito de comando da TDF traseira (no guarda-lamas)
● X47 - Alavanca H/L
● X48 - Interruptor de comando da TDF frontal
● X49 - Interruptor de comando da TDF traseira
● X50 - Interruptor de comando do bloqueio do diferencial
● X51 - Interruptor de comando da tracção dupla
● X52 - Interruptor do farol rotativo da plataforma
40-95
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-95 40-95 6/21/2007 6:28:49 AM

X46
X55 X53 X52 X51 X50 X49 X48
X45
X54
F
R
GND3
5
G13
1 23 4
GND4
5
G6
1 23 4
1 23 4
G7 X47
S
X56
1 23 4
PTO ECU G5
X57
R
X58 X44
5K
5k
1 23
S
X60 GND8 X37
X59
3k
3K
5
X36
G10
1 23 4
X61
5
G1 X42
G8 1
GIALLO X43
X62
G9 X73
X109 X34 X35
5
X110
1 23 4
G2
X111
1 23 4
G3
G11
X112
X38
FRL1
FM1
RM1
X39
+50
START
RL1
+15
STOP
F12 F1
X40
20 A
15 A
15 A
10 A
10 A
15 A
15 A
5A
15 A
3A
10 A
7.5A
F16 7.5A 7.5A 15 A 15 A F13
+15 +15
F11-12 F9-10 X41

K7 K1
RL4 RL3
D0037060
RL2

● X53 - Isqueiro
● X54 - Interruptor de ignição
● X55 - Interruptor das luzes de perigo
● X56 - Interruptor do pedal do travão carregado
● X57 - Indicador de pressão do reboque
● X58 - Não utilizado
● X61 - Centralina das luzes de perigo
● X62 - Tomada de diagnóstico
● X73 - Interruptor do pedal da embraiagem carregado
● X109 - Interruptor das luzes
● X110 - Interruptor dos faróis de trabalho angulares
● X111 - Interruptor dos faróis de trabalho baixos
● X112 - Interruptor de luzes
40-96
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-96 40-96 6/21/2007 6:28:49 AM

X34
X36
X54
X61
X43
X42
X35
X55
G11
X47
G13
-31
-31
-31
-31
-31
-31
-31
-31
-31
-31
+58
SEAT
HI SW
START
LO SW
PTO 540
PTO 1000
FLASHER
+12V BATT.
+12V U.KEY
+12V U.KEY
+12V BATTERY
+12V BATTERY
REAR WATER P.
E.C.U. COMAND
E.C.U. COMAND
PLATFORM W.L.
PLATFORM W.L.
FRONT WATER P.
I TRAIL.DIR.LIGHT
COM.DIRECTIONS
II TRAIL.DIR.LIGHT
DIRECTIONS COM.
DIRECTIONS LIGHT
CONFORT CLUTCH
4
1
4
1
50
30
15
2
1
2
1
3
2
1
2
4
5
1
2
3
5
8
RIGHT DIRECTIONS 17
LEFT DIRECTIONS 18
6
10
5
4
3
2
1
4
3
2
1
5-15 FEDDBACH H.D.
3-1 HI-LO LAMP
N 0.5 (GND4)
N 1 (GND3)
N 0.5 (GND4)
N 1 (GND3)
N 1 (GND3)
N 1 (GND4)
N 1 (GND8)
N 1 (GND8)
N 1 (GND3)
N 0.5 (GND3)
3-14 +12 VOLT
(GND4) N 1 3-8 -31
POS.8-9-11-12-13-14 (-31)
(GND4) N 1 3-9 ECONOMIC PTO
7 3-10 PTO 1000

CORNER LIGHTS RH
3-11 PTO 540
+30 HORN 10
(GND4) N 1 5-13 -31
LOW BEAM LIGHTS RH 1
3-15 +12V(+30)
LOW BEAM LIGHTS LT 2
3-21 +12V(+30)
G7
HIGH BEAM LIGHTS RH 3
HIGH BEAM LIGHTS LT 4 5-12 II TRAILER LIGHT
HORN 5 5-11 I TRAILER LIGHT
5-10 DIRECTIONS
CORNER LIGHTS LT 6
3-17 4 WHEEL DRIVE
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-97 40-97

5-14 DF
+15 4
5-8 POSITION LIGHTS
2-27 BAR FILTER 13
5-9 HIGH BEAM LIGHTS
BRAKES OIL LEV. 10 3-24 SYNCRO PTO
(GND4) N 1
-31 9 5-16 FRONT SIDE PTO
D+ GENERATOR 8 3-18 HIDR./TRANSM.
7 3-20 D+ GENERATOR
OBSTR.AIR FILTER
3-19 SERVICE
+50 1
5K - 3K
3-4 RESERVE LIGHT
5
G1
H.D.RELAY
3-12 TRAILER PRESS.
+50 14
3-7 BRALE OIL LEV.
H2O TEMPERAT. 3 OIL ENGINE PRESSURE
3-6
FRONT PTO COM. 2 3-5 AIR FILTER OBSTRUC.
"W" 6 5-7 +50
11 5-24 W
FEDDBACK H.D.
5-21 FUEL LEVEL
OIL ENGINE PRESS. 12
5-20 ENGINE TEMPER.
1
-31
(GND3) N 1 5A HAND BRAKE
3-22
86
STOP LIGHT REAR PTO
RL2
3-13
30
2
NO
LH DIRECTION 5-18 SEAT
(GND4) N 1 20A
X40
NC 85
POSITION 5-19 H.D.RELAY
K1
15A
13
5-1 ISO
3
15A
5-17
86
(GND3) N 1
RL3
-31 5-4 CAN RES
30
NO
4
STOP LIGHT (GND4) N 1 5-3 CAN L
15A
NC 85
CAN H
K3
RH DIRECTION 5-2
X45
POSITION 5-22 WHEEL
10A
2
15A
14
6
4
5
3
RL4
1
7.5A
(GND8) N 1
K5
7
-31
PLAT LIGHT
10A
8
-31
(GND8) N 1
X41
PLAT LIGHT
7.5A
15
9
3A
PLAT LIGHT 5
FRONT WAT.POUMP 4 15A
BACK WAT.POUMP 3
+12V CAB U.KEY
10
2
G10
15A
87
COMPRESSOR 1
86
85
7.5A
16
(40A)
11
POSITIONS 3 15A
30
POSITIONS 6
12
LEFT DIRECT. 2 15A
RL1
RIGHT DIRECT. 5
+15
FRL1
(GND4) N 1
G8
-31 1
(GND4) N 1
-31 4 13 REVERSER
LOW LIGHTS 7 10 INSTRUMENT CLUS.

8 2 START CONSENT
LOW LIGHTS
X62
(GND4) N 0.5 1 -31
2 FRONT PTO SW.
13 REAR PTO SW.
18 +15
4 FRONT PTO EV
LIGHTS COMAND 3
6 REAR PTO LED
+15 LIGHT 2
11 FRONT PTO LED
PTO
ECU
(GND4) N 0.5
-31 7 5 REAR PTO EV
X111
+58 8
(GND3) N 1 12 -31
7 D+ GENERATORE
3 R.PTO.COMAND
FLASHER 2 -31
2
+58 8 8 +LIGHT
X49
FLASHER 3
(GND3) N 0.5 7 -31
X52
(GND3) N 0.5
-31 7
(GND3) N 0.5 7 -31
8 +LIGHT
TRAIELR PRESS.IND. G
Xb
(GND4) N 0.5 3 F.PTO.COMAND
-31 2
Xa
X48
2 -31
-
(GND4) N 0.5
Xb
-31
X57
1
Xa
+58
+
Xb
+15 R LEFT DIRECTIONS
L RIGHT DIRECTIONS
49a DIRECTION COM.
31b HORN
(GND4) N 0.5
31 -31 HORN
56a BEAM LIGHTS
56b
X112
LOW BEAM LIGHTS
EV DT 2
(GND3) N 1 56 +30 FB/HB
+15 VOLT 3 56d +30 FB
-31 7
X51
+58 8 5 REAR PTO SW
N6
N6
N6
(GND3) N 0.5 6 -31
X39
+30 REVERSER 1 5 FB/HB COM
6 FB/HB OUT
GND
GND
GND
+15 2
(GND4) N 1.5 2 +30 POS.IN
-31 3 (GND4) N 0.5 7 -31
CANL 4
GND8
GND3
GND4
3 POSIITON OUT
CAN H 5
8 +15 LIGHTS OUT
X109
DIAGNOSTIC
GND
GND
GND
6
G9
10 +15 LIGHT
SEAT 7 (GND4) N 0.5 9 -31
CONFORT CLUTCH 8
DIG.CLUTCH 9 5 REAR PTO SW

+5 VOLT 10 (GND8) N 0.5 6 -31
X46
11
REVERSER 1
X58
SEAT 1
X59
X60 INSTRUMENT 1
(GND8) N 1.5
(GND4) N 0.5
(GND8) N 0.5
(GND3) N 2.5
(GND3) N 2.5
(GND3) N 0.5
7
8
3
2
2
1
1
7
8
3
2
3
2
6
5
7
1
3
-31
-31
-31
-31
-31
+58
+58
+15
GND
-31
+LIGHT
SEDILE
STOP
+58 LEFT
STOP LIGHTS
HAND BRAKE
+58 SINISTRA
LIGHT COMAND
2 A CCENDISIGARI
BRAKE SENSOR
+15 WORK LIGHT
LEFT DIECTIONS
RIGHT DIRECTION
- 31
- 31
-31
+58
+58
+ 15
CHAIR
GND
LIGHTER
X56
X44
COMANDO EV DF EV DF COMAND
X110
X38
GND4- GND3- GND8
X57
X53
X50
(GND8) N 1.5
S
V
R
N
M
(GND3) N 1.5
-31
(GND4) N 1
LIGHT
LEVEL
4
3
2
1
Rosa/Pink
5
4
3
2
1
Nero/Black
Rosso/Red
Viola/Violet
Verde/Green
PTO ECO
DT LIGHT
Marrone/Brown
PTO Syncro
-31
+15
EV DF
H
B
A
C
G
4
3
1
EV LO
EV DT
SERVICE
Rear PTO
TRANSM.HYDRAUL
AIR TRAIELR PRESS.
-31
G3
G2
G5
G6
HYDR.TRAILER PRESS.
START
START
Grigio/Gray
4
Giallo/Yellow
Azzurro/Blue
3
WHEEL SIGNAL
Bianco/White
2
Blu/Dark Blue
4
2 F RIZIONE

2
1
X73
Arancio/Orange
D0037080
GEAR START CONSENT
40-97
6/21/2007 6:28:50 AM
40.4.14 - Posicionamento dos conectores da cablagem do painel de instrumentos
Vista da cablagem
Fig.160
40-98
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-98 40-98 6/21/2007 6:28:50 AM


Tab.30
POS. POS.
1 2
3 4
5 6
7 8
40-99
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-99 40-99 6/21/2007 6:28:50 AM

POS. POS.
9 10
11 12
13 14
15 16
17 18
40-100
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-100 40-100 6/21/2007 6:28:53 AM

POS. POS.
19 20
21 22
23
40-101
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-101 40-101 6/21/2007 6:28:57 AM

40.4.15 - Cablagem do carro direito - 0.014.8630.4/20

5
4
G6
3
2
1
2
X18
1
4
3
G5
2
1
N1
-31 -31 1
X24 EV LO EV LO 2
ZN 1
MV 1
1 OK CAMBIO FEEDBACK CAMBIO
N1 S.U.1 LR 1
-31 -31 1 2 SERVIZI SERVICE
X21 GN 1 GN 1
Rear PTO 2 PTO POSTER. Rear PTO
1
PTO POSTER.
S.U.1 N 1.5
3 G6
4 -31 -31
HR 1
5 EV DF EV DF
LR 1
X23 SERBIZI SERVICE
H/L
ZN 1
X23 1 EV PTO POST. REAR PTO EV
MB 1.5 MB 1.5
+15 +15 1 2 +15 +15
BR 0.5 BR 0.5
G5
X19 GIRI RUOTE WHEEL SIGNAL 2 3 VEL.RUOTE WHEEL SIGNAL
N1 S.U.1 AR 1
1 2 3 1 2 1 2 1 2 1 2 -31 -31 3 4 EV DT EV DT
N1 S.U.1
-31 -31 1
X19 X20 X21 X22 X20 AR 1
EV DT EV DT 2
1 2
MV 1
CONS.MARCIA GEAR CONSENT 1
X24 X18 -31 -31 2 N1 S.U.1
2
HR 1
EV DF EV DF
X22 N1
-31 -31 1
D0036810
Fig.161 - Cablagem do carro direito

● X18 - Interruptor de permissão do arranque
● X19 - Sensor de velocidade das rodas
● X20 - Electroválvula de comando da tracção dupla
● X21 - Electroválvula de comando da TDF traseira
● X22 - Electroválvula de comando do bloqueio do diferencial
● X23 - Pressostato do alarme do circuito dos serviços
● X24 - Electroválvula de comando da mudança H/L
40-102
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-102 40-102 6/21/2007 6:28:59 AM

40.4.16 - Posicionamento dos conectores da cablagem do carro direito
Vista da cablagem
3
2
F0123230
Fig.162
40-103
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-103 40-103 6/21/2007 6:28:59 AM


Tab.31
POS. POS.
1 2
40-104
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-104 40-104 6/21/2007 6:29:00 AM

40.4.17 - Cablagem do carro esquerdo - 0.014.9193.4/20

5
4
G2
3
2
1
4
3
X10
2
1
4
3
G3
2
A
1
1 1
E
S
1 2 3
1 2 3 1 2 3
X11
G14 G12
X15 X14
V1
G14 FREN.RIM.PNEUM. AIR TRAIELR PRESS.
S1
G12 FREN.RIM.IDR. HYDR.TRAILER PRESS.
X13 1
VB 1
PTO ECO PTO ECO 2
X14 -31 -31 3
N1
X2
X12 GH 1
PTO Syncro PTO Syncro 2
X15 -31 -31 3
N1 FREN.RIM.PNEUM. AIR TRAIELR PRESS. 1
FREN.RIM.IDR. HYDR.TRAILER PRESS. 2

N1
-31 -31 3
G2
PTO ECO PTO ECO 4
PTO Syncro PTO Syncro 5

AR 1
SPIA DT DT LIGHT 1
N1
-31 -31 2
X11
3
AN 1
TRASM.IDRAUL. TRANSM.HYDRAUL 1
N1
-31 -31 2 SPIA DT DT LIGHT 2
SPIA LIGHT 4
HN 1
SPIA LIGHT 3
G3
X10 LIVELLO LEVEL 3
C1
LIVELLO LEVEL 4
1
Z Viola/Violet B Bianco/White AN 1
N Nero/Black L Blu/Dark Blue X12 IDRAULICA HYDRAULIC
X1
D0036820 AN 1
X13 TRASMISSIONI TRANSMISSION
Fig.163 - Cablagem do carro esquerdo

● G12 - Para a cablagem da travagem hidráulica do reboque
● G14 - Para a cablagem da travagem pneumática do reboque
● X10 - Sensor do nível de combustível
● X11 - Interruptor para ligar a tracção dupla
● X12 - Pressostato do filtro de óleo hidráulico entupido
● X13 - Pressostato do filtro de óleo da transmissão entupido
● X14 - Interruptor para ligar a TDF ECO
● X15 - Interruptor para ligar a TDF SYNCRO
40-105
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-105 40-105 6/21/2007 6:29:02 AM

40.4.18 - Posicionamento dos conectores da cablagem do carro esquerdo
Vista da cablagem
Fig.164
40-106
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-106 40-106 6/21/2007 6:29:02 AM


Tab.32
POS: POS
1 2
3 4
40-107
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-107 40-107 6/21/2007 6:29:03 AM

40.4.19 - Cablagem de alimentação - Tractor com cabina standard - 0.014.9375.4/20
G17
E
G38
G16
5
4
G10 RL30
3
2
1
R6
RL30
R4
G38
2 G17
5
1
AR 1
4
CN 1 TABELLA COLORI / COLOURS TABLE

G10 3 3
LB 1
2 2 G16 V Verde/Green A Azzurro/Blue
V 1.5 N Nero/Black L Blu/Dark Blue
1 1
D0037110
Fig.165 - Cablagem de alimentação - Tractor com cabina standard

● G16 - Para a cablagem da linha do tejadilho
● RL30 - Relé de alimentação da linha do tejadilho
40-108
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-108 40-108 6/21/2007 6:29:05 AM

40.4.20 - Posicionamento dos conectores da cablagem de alimentação - Tractor com

cabina standard
Vista da cablagem
Fig.166
40-109
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-109 40-109 6/21/2007 6:29:05 AM


Tab.33
POS. POS.
1 2
40-110
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-110 40-110 6/21/2007 6:29:05 AM

40.4.21 - Cablagem da linha do tejadilho - Tractor com cabina standard -

0.009.7850.4/50
X65
1 2 3 4
X64
5 6 7 8
X66 X67
4
8
3
7
G19
2
6
1
5
1
3
G18
4
2
3
G17
1
2
X68
X63
30
A H
85 86
87
1 8
RL30
1 2 3 4
1
5
2
6 7
3 4
8
X69
X71 X70
2
X72
1
1
2
G22
3
4
GND9
2
G21
1
3
6
G20
2
5
4
1
1
G16
3
D0006892
Fig.167 - Cablagem da linha do tejadilho - Tractor com cabina standard (1/2)

● G18 - Para a cablagem da ventoinha do permutador do ar condicionado
● G19 - Para a cablagem dos faróis de trabalho
● G20 - Para a cablagem do limpa-vidros da frente
● G21 - Para a cablagem do aquecimento/ar condicionado
● G22 - Para a cablagem do ar condicionado
● X63 - Luz interior da cabina
● X64 - Interruptor de comando dos faróis de trabalho traseiros
● X65 - Interruptor de comando do limpa pára-brisas traseiro
● X66 - Interruptor de comando da bomba lava-vidros da frente
● X67 - Interruptor de comando do farol rotativo
● X68 - Temporizador de intermitência do limpa-vidros da frente
● X69 - Relógio
● X70 - Interruptor de comando do limpa pára-brisas da frente
● X71 - Interruptor de comando dos faróis de trabalho da frente
● X72 - Auto-rádio
40-111
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-111 40-111 6/21/2007 6:29:06 AM

X71 X64 X67 X70

X65
A-N 1
A-N 1 X66 X69
1 2 43
4 23 1
2 1
3 4 1 2 3 4
5 6 7 8 5 6 7 8
V1
N1
R1
A1
AR1
AR1
AN1
R-N 1
G-R 1
A-N 1
V-N 1
V1
M-G 1.5
G-N 1.5
G-N 1.5
G-V 1.5
H-N 1
H-N 1
M 1.5
M 1.5
R1.5
A1
A1
C1
G1
G1
N1
N1
N1
H-N 1
M 1.5
N 1.5
4
8
3
7
G19
2
6
1
5
N 2.5
G-N 1.5 RN1
G 1.5
GR1
I
53N
AR1
T 53S X68
A-N 2.5 V1 15 31
N 2.5 AN1
1
3
G18 V1
4
2
V1 N1
N 1.5
N1
3
G17 A-R 1
1
2
C1
N1
1
V1
G22
2
V-N 1.5
4 3
V1
R4
2
G21 N4
1
G-R 1
AN 1
N1
3
6
G20
2
5
1
4
V-N 1
V-N 1.5
L-B 1
G16
1
2

3
R 2.5
R Rosso/Red H
A-N 1
Grigio/Gray
A-N 1
N 2.5
N 2.5
N1
N4
N1
N1
N1
N1
N1
N1
M-G 1.5
A-N-2.5
G-V 1.5
R1
LB 1
R1.5
N1
R1
A1
A1
D0006902
R1
R1
R4
R1
N1
RL30
30
1 2
A H 85 86
X72 87
X63 1 8
GND9
R 2.5 M 2.5
M 2.5
5 A RADIO
10 A
30 A
7.5 A
20 A
7.5 A
10 A
10 A
Fig.168 - Cablagem da linha do tejadilho - Tractor com cabina standard (2/2)
40-112
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-112 40-112 6/21/2007 6:29:06 AM

40.4.22 - Posicionamento dos conectores da cablagem da linha do tejadilho - Tractor

com cabina standard
Vista da cablagem
10
9 7
8 6
2 5
3
4
D0007010
Fig.169
40-113
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-113 40-113 6/21/2007 6:29:06 AM


Tab.34
POS. POS.
1 2
3 4
5 6
7 8
40-114
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-114 40-114 6/21/2007 6:29:06 AM

POS. POS.
9 10
40-115
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-115 40-115 6/21/2007 6:29:09 AM

40.4.23 - Cablagem do aquecimento - Tractor com cabina standard - 0.010.2147.2
Fig.170 - Cablagem do aquecimento - Tractor com cabina standard

● X100 - Electroventilador
● X101 - Resistência
● X102 - Interruptor da velocidade das ventoinhas
40-116
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-116 40-116 6/21/2007 6:29:10 AM

40.4.24 - Posicionamento dos conectores da cablagem do aquecimento - Tractor com

cabina standard
Vista da cablagem
2
D0033520
X102
Fig.171
40-117
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-117 40-117 6/21/2007 6:29:10 AM


Tab.35
POS. POS.
1 2
40-118
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-118 40-118 6/21/2007 6:29:10 AM

40.4.25 - Cablagem do ar condicionado - Tractor com cabina standard - 0.010.2153.2
Fig.172 - Cablagem do ar condicionado - Tractor com cabina standard

● RL53 - Relé do compressor
● X100 - Electroventilador
● X101 - Resistência
● X103 - Termostato de regulação da temperatura do ar condicionado
40-119
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-119 40-119 6/21/2007 6:29:10 AM

40.4.26 - Posicionamento dos conectores da cablagem do ar condicionado - Tractor com

cabina standard
Vista da cablagem
1
G22
G21
X103
X102 RL53
D0032480
Fig.173
40-120
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-120 40-120 6/21/2007 6:29:11 AM


Tab.36
POS. POS.
1
40-121
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-121 40-121 6/21/2007 6:29:11 AM


standard - 0.009.7853.3/20
Fig.174 - Cablagem da ventoinha do permutador do ar condicionado - Tractor com cabina standard

● RL55 - Relé de comando da ventoinha do permutador do ar condicionado
● X104 - Pressostato do ar condicionado
● X105 - Ventoinha do permutador do ar condicionado
Fig.175
40-122
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-122 40-122 6/21/2007 6:29:11 AM

40.4.28 - Posicionamento dos conectores da cablagem da ventoinha do permutador do

ar condicionado - Tractor com cabina standard
Vista da cablagem
Fig.176
40-123
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-123 40-123 6/21/2007 6:29:11 AM


Tab.37
POS. POS.
1 2
40-124
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-124 40-124 6/21/2007 6:29:11 AM

40.4.29 - Cablagem dos faróis de trabalho frontais-traseiros - Tractor com cabina standard
- 0.009.7851.4/50
Fig.177 - Cablagem dos faróis de trabalho dianteiros traseiros - Tractor com cabina standard
● G26 - Para a cablagem do farol rotativo
● X76 - Farol de trabalho dianteiro direito (no tejadilho)
● X77 - Farol de trabalho dianteiro esquerdo (no tejadilho)
● X78 - Farol de trabalho traseiro esquerdo (no tejadilho)
● X79 - Farol de trabalho traseiro direito (no tejadilho)
● X108 - Motor do limpa-vidros traseiro
40-125
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-125 40-125 6/21/2007 6:29:12 AM

Fig.178
40-126
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-126 40-126 6/21/2007 6:29:13 AM

40.4.30 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos faróis de trabalho dianteiros-

traseiros - Tractor com cabina standard
Vista da cablagem
Fig.179
40-127
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-127 40-127 6/21/2007 6:29:13 AM


Tab.38
POS. POS.
1 2
3 4
40-128
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-128 40-128 6/21/2007 6:29:13 AM

40.4.31 - Cablagem dos faróis de trabalho suplementares - Tractor com cabina standard
- 0.015.1435.4/10
Fig.180 - Cablagem dos faróis de trabalho suplementares - Tractor com cabina standard
● G32 - Para a cablagem dos faróis dianteiros inferiores
● X132 - Farol de trabalho suplementar direito
● X133 - Farol de trabalho suplementar esquerdo
40-129
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-129 40-129 6/21/2007 6:29:14 AM

40-130
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-130 40-130 6/21/2007 6:29:14 AM

40.4.32 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos faróis de trabalho

suplementares - Tractor com cabina standard
Vista da cablagem
Versão cabina standard
Fig.181
40-131
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-131 40-131 6/21/2007 6:29:14 AM


Tab.39
POS. POS.
1
40-132
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-132 40-132 6/21/2007 6:29:14 AM

40.4.33 - Cablagem do limpa-vidros da frente - Tractor com cabina standard -

0.010.4516.3
Fig.182 - Cablagem do limpa-vidros da frente - Tractor com cabina standard

● X81 - Motor do limpa-vidros da frente
40-133
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-133 40-133 6/21/2007 6:29:15 AM

40.4.34 - Posicionamento dos conectores da cablagem do limpa-vidros da frente - Tractor

com cabina standard
Vista da cablagem
Fig.183
40-134
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-134 40-134 6/21/2007 6:29:15 AM


Tab.40
POS. POS.
1 2
40-135
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-135 40-135 6/21/2007 6:29:15 AM

40.4.35 - Cablagem dos altifalantes - Tractor com cabina standard - 0.011.0729.4/10
Fig.184 - Cablagem dos altifalantes - Tractor com cabina standard

● X91 - Altifalante esquerdo
● X92 - Altifalante direito
40-136
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-136 40-136 6/21/2007 6:29:15 AM

40-137
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-137 40-137 6/21/2007 6:29:16 AM

40.4.36 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos altifalantes - Tractor com

cabina standard
Vista da cablagem
Fig.185
40-138
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-138 40-138 6/21/2007 6:29:16 AM


Tab.41
POS. POS.
40-139
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-139 40-139 6/21/2007 6:29:16 AM

40.4.37 - Cablagem de alimentação da cabina - Tractor com cabina de alta visibilidade

- 0.014.9376.4/10
G17
E
G38
G16
5
4
G10 RL30
3
2
1
R6
RL30
R4
G38
2 G17
5
1
AR 1
4
CN 1 TABELLA COLORI / COLOURS TABLE

G10 3 3
LB 1
2 2 G16 V Verde/Green A Azzurro/Blue
V 1.5 N Nero/Black L Blu/Dark Blue
1 1
D0037120
Fig.186 - Cablagem de alimentação da cabina - Tractor com cabina de alta visibilidade

40-140
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-140 40-140 6/21/2007 6:29:16 AM

40.4.38 - Posicionamento dos conectores da cablagem de alimentação da cabina - Tractor

com cabina de alta visibilidade
Vista da cablagem
Fig.187
40-141
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-141 40-141 6/21/2007 6:29:17 AM


Tab.42
POS. POS.
1 2
40-142
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-142 40-142 6/21/2007 6:29:17 AM

40.4.39 - Cablagem da linha do tejadilho - Tractor com cabina de alta visibilidade -

0.011.3606.4/50
G19 X63
G21
G25
X66
GND7
X68 X67
G20
X65
G17
X70
G16
X64
X71
G23
7.5A
10A
10A
7.5A
10A
7.5A
30A
5A
FREON
RADIO
G24
RL30
D0006852
F130
Fig.188 - Cablagem da linha do tejadilho - Tractor com cabina de alta visibilidade (1/2)
● F130 - Fusível de alimentação da linha do tejadilho
● G19 - Para a cablagem dos faróis de trabalho
● G20 - Para a cablagem do limpa-vidros da frente
● G21 - Para a cablagem do ar condicionado
● G23 - Para a cablagem dos altifalantes, rádio, limpa-vidros traseiro, farol rotativo e relógio
● G24 - Para a cablagem das ventoinhas do permutador do ar condicionado
● G25 - Para a cablagem de aquecimento/ar condicionado
● X63 - Luz interior da cabina
● X64 - Interruptor de comando dos faróis de trabalho traseiros
40-143
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-143 40-143 6/21/2007 6:29:18 AM

G19 X63
G21
G25
X66
GND7
X68 X67
G20
X65
G17
X70
G16
X64
X71
G23
7.5A
10A
10A
7.5A
10A
7.5A
30A
5A
FREON
RADIO
G24
RL30
D0006852
F130
● X65 - Interruptor de comando do limpa pára-brisas traseiro
● X66 - Interruptor de comando da bomba lava-vidros da frente
● X67 - Interruptor de comando do farol rotativo
● X68 - Temporizador de intermitência do limpa-vidros da frente
● X70 - Interruptor de comando do limpa pára-brisas da frente
● X71 - Interruptor de comando dos faróis de trabalho da frente
40-144
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-144 40-144 6/21/2007 6:29:18 AM

40-145
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-145 40-145 6/21/2007 6:29:18 AM

40.4.40 - Posicionamento dos conectores da cablagem da linha do tejadilho - Tractor

Vista da cablagem
Fig.190
40-146
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-146 40-146 6/21/2007 6:29:18 AM


Tab.43
POS. POS.
1 2
G17 GND7
RL30 X64 X65
X66
X67
X71 X70
G16
F0026772 F0026782
3 4
G25
G21
X68
X130 G19
F0026792 F0026802
5 6
G23
G24 X63
F0026822 F0026812
G20
F0026833
40-147
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-147 40-147 6/21/2007 6:29:19 AM

40.4.41 - Cablagem de aquecimento - Tractor com cabina de alta visibilidade -

0.010.2554.2
Fig.191 - Cablagem de aquecimento - Tractor com cabina de alta visibilidade

● G34 - Conector de união
● RL50 - Relé de activação da 3ª velocidade do electroventilador
● RL51 - Relé de activação da velocidade máxima do electroventilador
● X93 - Resistência esquerda
● X96 - Resistência direita
● X98 - Electroventilador esquerdo
● X99 - Electroventilador direito
40-148
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-148 40-148 6/21/2007 6:29:21 AM

Fig.192 - Cablagem de aquecimento - Tractor com cabina de alta visibilidade (2/2)
40-149
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-149 40-149 6/21/2007 6:29:21 AM

40.4.42 - Posicionamento dos conectores da cablagem de aquecimento - Tractor com

cabina de alta visibilidade
Vista da cablagem
Fig.193
40-150
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-150 40-150 6/21/2007 6:29:22 AM


Tab.44
POS. POS.
1 2
3 4
40-151
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-151 40-151 6/21/2007 6:29:22 AM

40.4.43 - Cablagem do ar condicionado - Tractor com cabina de alta visibilidade -

0.010.2560.0
Fig.194 - Cablagem do ar condicionado - Tractor com cabina de alta visibilidade (1/2)

● RL50 - Relé de activação da 3ª velocidade do electroventilador
● RL51 - Relé de activação da velocidade máxima do electroventilador
● RL52 - Relé do compressor e arranque na 1ª velocidade do A/C
● X93 - Resistência esquerda
● X94 - Interruptor de activação do A/C
● X96 - Resistência direita
● X97 - Termostato de regulação da temperatura do ar condicionado
● X98 - Electroventilador esquerdo
● X99 - Electroventilador direito
40-152
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-152 40-152 6/21/2007 6:29:23 AM

Fig.195 - Cablagem do ar condicionado - Tractor com cabina de alta visibilidade (2/2)
40-153
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-153 40-153 6/21/2007 6:29:23 AM

40.4.44 - Posicionamento dos conectores da cablagem do ar condicionado - Tractor com

Vista da cablagem
Fig.196
40-154
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-154 40-154 6/21/2007 6:29:23 AM


Tab.45
POS. POS.
1 2
3 4
5 6
40-155
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-155 40-155 6/21/2007 6:29:23 AM


de alta visibilidade - 0.011.3610.3/20
Fig.197 - Cablagem da ventoinha do permutador do ar condicionado - Tractor com cabina de alta visibilidade
(1/2)

● RL54 - Relé de comando da ventoinha suplementar do permutador do ar condicionado
● RL55 - Relé de comando da ventoinha do permutador do ar condicionado
● X105 - Ventoinha do permutador do ar condicionado
● X106 - Ventoinha suplementar do permutador do ar condicionado
Fig.198 - Cablagem da ventoinha do permutador do ar condicionado - Tractor com cabina de alta visibilidade
(2/2)
40-156
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-156 40-156 6/21/2007 6:29:25 AM

40.4.46 - Posicionamento dos conectores da cablagem da ventoinha do permutador do

ar condicionado - Tractor com cabina de alta visibilidade
Vista da cablagem
Fig.199
40-157
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-157 40-157 6/21/2007 6:29:25 AM


Tab.46
POS. POS.
1 2
40-158
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-158 40-158 6/21/2007 6:29:25 AM

40.4.47 - Cablagem dos faróis de trabalho frontais-traseiros - Tractor com cabina de alta
visibilidade - 0.011.3595.3/10
G39
1
G40
2
G19
3
4
GND7
G41

GN 1.5 N Nero/Black L Blu/Dark Blue
G40 R Rosso/Red H Grigio/Gray
N 1.5
G42
GN 1.5
G41
1
N 1.5
2
G19
3
4
G 1.5
G39
N 1.5
GND7
G 1.5
G42
N 1.5
D0036850
Fig.200 - Cablagem dos faróis de trabalho dianteiros-traseiros - Tractor com cabina de alta visibilidade
● G39 - Para a cablagem dos faróis de trabalho suplementares
40-159
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-159 40-159 6/21/2007 6:29:26 AM

40.4.48 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos faróis de trabalho - Tractor

Vista da cablagem
Fig.201
40-160
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-160 40-160 6/21/2007 6:29:26 AM


Tab.47
POS. POS.
1 2
40-161
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-161 40-161 6/21/2007 6:29:27 AM

40.4.49 - Cablagem dos faróis de trabalho suplementares - Tractores com cabina de alta
visibilidade - 0.015.1437.4/10
G32 30 X132
G33 X133

D0036790
V 1.5
2 X132
G32
M 1.5
G33 1 X133
Fig.202 - Cablagem dos faróis de trabalho suplementares - Tractor com cabina de alta visibilidade
● X132 - Farol de trabalho suplementar direito
● X133 - Farol de trabalho suplementar esquerdo
40-162
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-162 40-162 6/21/2007 6:29:27 AM

40.4.50 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos faróis de trabalho

suplementares - Tractor com cabina de alta visibilidade
Vista da cablagem
Fig.203
40-163
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-163 40-163 6/21/2007 6:29:28 AM

40-164
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-164 40-164 6/21/2007 6:29:28 AM

Fig.204
40-165
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-165 40-165 6/21/2007 6:29:28 AM


Tab.48
POS. POS.
40-166
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-166 40-166 6/21/2007 6:29:28 AM

40.4.51 - Cablagem do limpa-vidros da frente - Tractor com cabina de alta visibilidade

- 0.011.3597.3
Fig.205 - Cablagem do limpa-vidros da frente - Tractor com cabina de alta visibilidade

● X81 - Motor do limpa-vidros da frente
40-167
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-167 40-167 6/21/2007 6:29:28 AM

40.4.52 - Posicionamento dos conectores da cablagem do limpa-vidros da frente - Tractor

Vista da cablagem
Fig.206
40-168
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-168 40-168 6/21/2007 6:29:28 AM


Tab.49
POS. POS.
1 2
40-169
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-169 40-169 6/21/2007 6:29:28 AM

40.4.53 - Cablagem dos altifalantes, rádio, limpa-vidros traseiro, farol rotativo e relógio
- Tractor equipado com cabina de alta visibilidade - 0.011.3596.3/40
Fig.207 - Cablagem dos altifalantes, rádio, limpa-vidros traseiro, farol rotativo e relógio - Tractor equipado com
● G26 - Para a cablagem do farol rotativo
● X84 - Altifalante direito
● X85 - Motor do limpa-vidros traseiro
● X86 - Altifalante esquerdo
● X89 - Relógio
40-170
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-170 40-170 6/21/2007 6:29:29 AM

40-171
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-171 40-171 6/21/2007 6:29:29 AM

40.4.54 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos altifalantes, rádio, limpa-

vidros traseiro, farol rotativo e relógio - Tractor com cabina de alta visibilidade
Vista da cablagem
Fig.208
40-172
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-172 40-172 6/21/2007 6:29:29 AM


Tab.50
POS. POS.
1 2
3 4
40-173
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-173 40-173 6/21/2007 6:29:29 AM

40.4.55 - Cablagem dos faróis dianteiros - Tractor com cabina - 0.010.8189.3/40

D0036840
G28
G29
G8
G30
G31
Fig.209 - Cablagem dos faróis dianteiros - Tractor com cabina

● G8 - Para a cablagem central
40-174
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-174 40-174 6/21/2007 6:29:31 AM

40.4.56 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos faróis dianteiros - Tractor

com cabina
Vista da cablagem
Fig.210
40-175
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-175 40-175 6/21/2007 6:29:31 AM

Versão cabina de alta visibilidade
Fig.211
40-176
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-176 40-176 6/21/2007 6:29:31 AM


Tab.51
POS. POS.
1
40-177
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-177 40-177 6/21/2007 6:29:31 AM

40.4.57 - Cablagem dos faróis dianteiros inferiores - Tractor com cabina - 0441.1923.4
Fig.212 - Cablagem dos faróis dianteiros inferiores - Tractor com cabina

● X74 - Farol das luzes de presença e indicador de direcção dianteiro direito
● X75 - Farol das luzes de presença e indicador de direcção dianteiro esquerdo
40-178
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-178 40-178 6/21/2007 6:29:31 AM

40.4.58 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos faróis dianteiros inferiores

- Tractor com cabina
Vista da cablagem
Fig.213
40-179
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-179 40-179 6/21/2007 6:29:32 AM

Versão cabina de alta visibilidade

Tab.52
POS. POS.
1
G32-G33
X74-X75
F0113060
40-180
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-180 40-180 6/21/2007 6:29:32 AM

40.4.59 - Cablagem dos faróis dianteiros - Tractor com plataforma - 0.015.3094.4
G8
G8
N1 N1 N1
1
4
G1
A 1.5 AN 1.5 X126
2
5
AN 1.5
GN 1
6
7
G1
3
N1
GN 1
X127
A 1.5

D0037160
X126 X127
Fig.214 - Cablagem dos faróis dianteiros - Tractor com plataforma

● X126 - Farol das luzes de presença e indicador de direcção dianteiro esquerdo
● X127 - Farol das luzes de presença e indicador de direcção dianteiro direito
40-181
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-181 40-181 6/21/2007 6:29:32 AM

40-182
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-182 40-182 6/21/2007 6:29:32 AM

40.4.60 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos faróis dianteiros - Tractor

com plataforma
Vista da cablagem
Fig.215
40-183
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-183 40-183 6/21/2007 6:29:32 AM


Tab.53
POS. POS.
1
40-184
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-184 40-184 6/21/2007 6:29:33 AM

40.4.61 - Cablagem dos faróis de trabalho - Tractor com plataforma - 0.014.9281.4
X123
5
4
G13 X124
3
2
1
X125
CV 1.5
N 1.5
X123
N 1.5 S.U.1
5

N 1.5 N 1.5
4
CV 1.5 X124 V Verde/Green A Azzurro/Blue

G13 GV 1.5
3
CV 1.5 N Nero/Black L Blu/Dark Blue
2
N 1.5 S Rosa/Pink G Giallo/Yellow

GV1.5
1
X125
CV 1.5
D0037170
Fig.216 - Cablagem dos faróis de trabalho - Tractor com plataforma

● X123 - Farol de trabalho
● X124 - Farol rotativo
X125 - Farol de trabalho
40-185
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-185 40-185 6/21/2007 6:29:33 AM

40-186
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-186 40-186 6/21/2007 6:29:34 AM

40.4.62 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos faróis de trabalho - Tractor

com plataforma
Vista da cablagem
Fig.217
40-187
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-187 40-187 6/21/2007 6:29:34 AM


Tab.54
POS. POS.
1 2
40-188
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-188 40-188 6/21/2007 6:29:34 AM

40.4.63 - Cablagem do farol rotativo - 0.012.9909.4
Fig.218 - Cablagem do farol rotativo

● G26 - Para a cablagem dos faróis de trabalho/cablagem dos altifalantes, rádio, limpa-vidros traseiro, farol rotativo e relógio
● X80 - Farol rotativo
40-189
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-189 40-189 6/21/2007 6:29:35 AM

40.4.64 - Posicionamento dos conectores da cablagem do farol rotativo
Vista da cablagem
Fig.219
40-190
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-190 40-190 6/21/2007 6:29:35 AM


Tab.55
POS. POS.
1 2
40-191
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-191 40-191 6/21/2007 6:29:35 AM

40.4.65 - Cablagem dos travões hidráulicos do reboque - 0.014.1645.4/10
X16 1 1 G12
X16 1 1 G12

D0036830
Fig.220 - Cablagem dos travões hidráulicos do reboque

● X16 - Pressostato de baixa de pressão dos travões do reboque
40-192
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-192 40-192 6/21/2007 6:29:35 AM

40.4.66 - Posicionamento dos conectores da cablagem dos travões hidráulicos do

reboque
Vista da cablagem
Fig.221
40-193
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-193 40-193 6/21/2007 6:29:36 AM


Tab.56
POS. POS.
1
40-194
307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 840-194 40-194 6/21/2007 6:29:36 AM

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MANUAL DE OFICINA

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 81 1 6/21/2007 6:22:42 AM

20 - AFINAÇÕES E DIAGNÓSTICOS ELECTRÓNICOS

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 8I I 6/21/2007 6:22:44 AM

30.1.2 - Motor (B0.00.01) 30-7

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 8II II 6/21/2007 6:22:44 AM

30.4 - Ponte traseira 30-136

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 8III III 6/21/2007 6:22:44 AM

30.6.9 - Circuito de comando da embraiagem 30-282

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 8IV IV 6/21/2007 6:22:44 AM

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 8V V 6/21/2007 6:22:44 AM

40.4.19 - Cablagem de alimentação - Tractor com cabina standard - 0.014.9375.4/20 40-108

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 8VI VI 6/21/2007 6:22:45 AM

alta visibilidade - 0.011.3610.3/20 40-156

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 8VII VII 6/21/2007 6:22:45 AM

PÁGINA DEIXADA INTENCIONALMENTE EM BRANCO

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 8VIII VIII 6/21/2007 6:22:45 AM

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-1 0-1 6/21/2007 6:22:45 AM

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-2 0-2 6/21/2007 6:22:45 AM

0.1.1 - Notas de segurança

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-3 0-3 6/21/2007 6:22:46 AM

0.1.2 - Seguranças gerais

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-4 0-4 6/21/2007 6:22:46 AM

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-5 0-5 6/21/2007 6:22:46 AM

0.1.3 - Precauções a tomar durante os trabalhos

Precauções para a desmontagem

Precauções para a montagem

Precauções a tomar no final das operações de desmontagem/montagem

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-6 0-6 6/21/2007 6:22:46 AM

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-7 0-7 6/21/2007 6:22:47 AM

0.1.4 - Instruções para a elevação

Cabos metálicos - faixas

60° 90° 60° 90°

8 650 620 500 25 500 400 860 700

A capacidade é calculada com um coeficiente de segurança.

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-8 0-8 6/21/2007 6:22:47 AM

30° 60° 90° 120° 150°

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-9 0-9 6/21/2007 6:22:48 AM

0.1.5 - Binários de aperto

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-10 0-10 6/21/2007 6:22:48 AM

Rosca Chave Binário Nm Chave Binário Nm Chave Binário Nm Chave Binário Nm

Rosca Chave Binário Nm ±10% Chave Binário Nm ±10%

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-11 0-11 6/21/2007 6:22:49 AM

Uniões com vedação a 37°

Rosca Chave Binário Nm ±10%

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-12 0-12 6/21/2007 6:22:50 AM

Uniões para tubos com olhal

Rosca Chave Binário Nm Chave Binário Nm Chave Binário Nm

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-13 0-13 6/21/2007 6:22:51 AM

0.1.6 - Materiais trava-roscas, adesivos, vedantes e de lubrificação

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-14 0-14 6/21/2007 6:22:52 AM

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-15 0-15 6/21/2007 6:22:53 AM

0.1.7 - Tabela de conversão das unidades de medida

Conversão de unidades métricas em inglesas

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-16 0-16 6/21/2007 6:22:53 AM

kg/m x 0,056 = lb.in.

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-17 0-17 6/21/2007 6:22:53 AM

PÁGINA DEIXADA INTENCIONALMENTE EM BRANCO

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 80-18 0-18 6/21/2007 6:22:53 AM

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-1 10-1 6/21/2007 6:22:53 AM

10.1.1 - Caixa de velocidades (Explorer 3 85)

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-2 10-2 6/21/2007 6:22:53 AM

307.W.003A.pt.0.00-EXPLORER 85 810-3 10-3 6/21/2007 6:22:54 AM