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MID 128 SID 1-6 Injetores 302 Service Information 31/03/2021
Profile:
G930 Volvo

MID 128 SID 1-6 Injetores

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Model Production site Serial number start Serial number stop
G930 Volvo

Componente: MA2301 – MA2306

Injetores de combustível 1-6

Funcionament Controle a alimentação

o do combustível ao motor
sob todas as condições
operacionais.
Referências
Esquema elétrico
6
Tech Tool
operation,
23712-3 -
Injectors shut
off, manual

Ferramentas
Multímetro 8889 EA56, controle do injetor do combustível 1
0074 EA52, controle do injetor do combustível 2
Cabo adaptador EA48, controle do injetor do combustível 3
999 0014 EA59, alimentação
Cabo de EA44, controle do injetor do combustível 4
prolongamento EA40, controle do injetor do combustível 5
999 0062 EA36, controle do injetor do combustível 6
Caixa de EA60, alimentação
medição 999
8699

Condição de detecção de mal funcionamento

- Detectado se a unidade de comando do motor (E–ECU) registra que um injetor de combustível está ativado e, ao mesmo
tempo, há um circuito aberto ou um curto-circuito com a alimentação ou o lado do controle do injetor de combustível.
- Detectado se a unidade de comando do motor (E–ECU) registra que os dados de balanceamento do cilindro são
demasiado elevados ou demasiado baixos.

SAE Código MID 128 SID 001-006

Tipo de falha/ mal Sintoma Possível causa

funcionamento
FMI 3
Mensagem de falha O motor opera com três a cinco
visualizada cilindros.
Lâmpada âmbar do alarme Injetor em curto -circuito.
central PISCANDO
Perda de potência e
funcionamento irregular
O motor opera com três a
cinco cilindros

FMI 4
Mensagem de falha Curto-circuito com o terra, lado da
visualizada alimentação.
Lâmpada âmbar do alarme
central PISCANDO
Perda de potência e
funcionamento irregular
O motor opera com três a
cinco cilindros

FMI 5
Mensagem de falha Curto-circuito com a tensão, lado
visualizada da alimentação.
Lâmpada âmbar do alarme Circuito aberto, circuito de
central PISCANDO alimentação ou de controle.
Perda de potência e Curto-circuito com o terra, circuito
funcionamento irregular de controle.
O motor opera com três
cilindros

FMI 7
Mensagem de falha Descalibrado (balanceamento dos
visualizada cilindros).
Lâmpada do alarme central Os erros maiores podem ser
vermelha PISCA visíveis na velocidade de marcha
lenta do motor.

FMI 12
Mensagem de falha Corrente baixa de manutenção do
visualizada injetor.
Lâmpada âmbar do alarme Resistência do injetor/chicote de
central PISCANDO fios demasiado alta.

FMI 14
Mensagem de falha Corrente baixa de manutenção do
visualizada injetor.
Lâmpada âmbar do alarme Resistência do injetor/chicote de
central PISCANDO fios demasiado alta.
Perda de potência e
funcionamento irregular

Teste Ponto de medição Valores corretos Condição Método de teste

Componente Injetor de combustível ≈ 0.5 Ω
 Injetor de combustível - ≈ infinito Ω

Componente/chicote de EA48 – EA59 ≈ 0.5 Ω

fios: EA52 – EA59
EA56 – EA59
EA36 – EA60
EA40 – EA60
EA44 – EA60
≈ infinito Ω
EA48 -
EA52 –

EA56 -
EA36 -
EA40 -

EA44 -