Manutenção Industrial

Prof. MSc. Marcos Vieira de Souza

9º período
Engenharia de Produção

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LUBRIFICAÇÃO MECÂNICA

A lubrificação é uma atividade de manutenção em uma máquina, um

equipamento pesado ou componente isolado.

É a lubrificação que assegura a redução de atrito de partes móveis e

garante o bom funcionamento das máquinas e dispositivos por um
longo período de tempo.

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LUBRIFICAÇÃO MECÂNICA
A introdução do lubrificante em um sistema acarreta no menor desgaste
dos materiais envolvidos e também auxilia na dissipação do calor
gerado devido ao movimento.

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LUBRIFICAÇÃO MECÂNICA

ÓLEOS BÁSICOS

São formados por um óleo básico ou uma mistura de óleos básicos

com a adição de aditivos;

Podem ser divididos em dois grupos:

• Minerais: obtidos do petróleo;

• Sintéticos: obtidos por reação química.

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LUBRIFICAÇÃO MECÂNICA

ADITIVOS

São adicionados aos óleos básicos com o objetivo de complementar e

dar características de desempenho para cada condição de trabalho,
tais como:
• Detergentes/dispersantes;
• Antioxidantes;
• Anticorrosivos;
• Antiespumantes;
• Agentes de extrema pressão;
• Aumentadores do índice de viscosidade.

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LUBRIFICAÇÃO MECÂNICA
VISCOSIDADE

É uma propriedade característica dos líquidos e gases;

Caracteriza-se pela medida da resistência ao escoamento que um fluido

oferece quando se encontra sujeito a um esforço tangencial.

A viscosidade de um óleo é uma propriedade deste líquido resultante da

resistência imposta por suas moléculas à força cisalhante.

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LUBRIFICAÇÃO MECÂNICA
RELAÇÃO VISCOSIDADE-TEMPERATURA E VISCOSIDADE-PRESSÃO:

A viscosidade de um líquido aumenta com a diminuição da temperatura

e com o aumento da pressão.

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TIPOS DE APLICAÇÃO DE ÓLEOS LUBRIFICANTES

A escolha do método de aplicação do óleo lubrificante depende dos

seguintes fatores:

• Tipo de lubrificante a ser empregado (graxa ou óleo);

• Viscosidade do lubrificante;

• Quantidade do lubrificante;

• Custo do dispositivo de lubrificação.

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MÉTODOS DE LUBRIFICAÇÃO MECÂNICA

Na mecânica industrial a lubrificação pode ser classificada basicamente
em sete métodos:

• Lubrificação Por Gravidade,

• Lubrificação Por Capilaridade,

• Lubrificação por Salpico,

• Lubrificação por Imersão,

• Lubrificação por Sistema Forçado,

• Lubrificação por Graxa,

• Lubrificação Automática.
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LUBRIFICAÇÃO POR GRAVIDADE

Também conhecida como lubrificação manual, é realizado por meio de

almotolias. Não é eficiente por não apresentar uma camada de
lubrificação homogênea.

• Existem dois tipos de aplicação:

Lubrificação manual Copo conta gotas

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LUBRIFICAÇÃO POR CAPILARIDADE

• No dispositivo copo com mecha o lubrificante flui através de um pavio

que fica encharcado de óleo. A vazão depende da viscosidade do óleo,
da temperatura e do tamanho e do traçado do pavio.

Copo com mecha

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LUBRIFICAÇÃO POR CAPILARIDADE

• No outro, age por ação capilar, o óleo de embebimento escoa pela

estopa (ou pela almofada) em direção ao mancal.

Lubrificação por estopa

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LUBRIFICAÇÃO POR SALPICO

• Na lubrificação por salpico, o lubrificante contido num depósito
(ou cárter) é borrifado por meio de uma ou mais peças móveis.

Lubrificação
Lubrificação por Colar
por Salpico
Lubrificação por Anel
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LUBRIFICAÇÃO POR IMERSÃO

• Também chamado de lubrificação por banho de óleo.

• Nesse método, as peças a serem lubrificadas mergulham total ou

parcialmente num recipiente de óleo.

• O excesso de lubrificante é distribuído por meio de ranhuras a outras

peças.

Lubrificação por banho de óleo

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LUBRIFICAÇÃO POR IMERSÃO

• O nível do óleo deve ser constantemente controlado porque, além de

lubrificar, ele tem a função de resfriar a peça.

• Esse tipo de lubrificação é empregado em mancais de rolamentos de

eixos horizontais e em caixas de engrenagens.

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LUBRIFICAÇÃO POR SISTEMA FORÇADO OU LUBRIFICAÇÃO POR PERDA

Consiste em um método que faz uso de uma bomba para a retirada do

óleo lubrificante de um reservatório, de modo a “empurrá-lo” por entre
as superfícies metálicas que deverão receber o produto.

Lubrificação por banho de óleo

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LUBRIFICAÇÃO POR SISTEMA FORÇADO OU LUBRIFICAÇÃO POR PERDA

Já a lubrificação por circulação, outra forma de lubrificação por sistema

forçado, o lubrificante é bombeado de um recipiente para as peças que
necessita de óleo. Depois de passar por todas as peças, o produto
retorna ou recipiente.

Lubrificação por banho de óleo

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LUBRIFICAÇÃO A GRAXA
A graxa pode ser aplicada através de:

• Sistemas de aplicação centralizada,

• Sistemas de aplicação automática de um único ponto,

• Manualmente, com uso de pinceis especiais, ou com uso de uma

pistola de lubrificação manual.

Lubrificação manual de graxa

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LUBRIFICAÇÃO A GRAXA

• A pistola de graxa manual é o método de aplicação mais comum,

já a aplicação manual de graxa, quando realizada corretamente, é
um método eficaz e oferece certas vantagens sobre os sistemas
automáticos.

Lubrificação manual com pistola

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LUBRIFICAÇÃO A GRAXA

• Nesse método a graxa é introduzida por intermédio do pino

graxeiro de uma bomba manual.

Lubrificação manual com pistola

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LUBRIFICAÇÃO AUTOMÁTICA
• No sistema de lubrificação automática empregam-se onde há
necessidade de lubrificação contínua.

• Há um dispositivo acoplado ao motor elétrico que permite regular o

número de operações por hora de efetivo trabalho.

Lubrificação Automática
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PRECAUÇÕES NA APLICAÇÃO DE LUBRIFICANTES

• Antes de se aplicar um lubrificante - óleo ou graxa - a uma

máquina, é indispensável ter a certeza de que o produto está
limpo, isento de contaminações e com suas características
típicas dentro das faixas normais.

• Para isso, cuidados especiais devem ser tomados com

relação ao manuseio e armazenamento dos tambores ou
baldes de lubrificantes.

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