Terex S-80

Manual de serviço
Faixa do número de série
de S8008-8000
S-80
de S8508-8001
S-85
de S80X10-8500
S-80X
Part No. 122985PB

Rev C
February 2011
Introdução Fevereiro de 2011
Introdução
Importante Informações de número

Leia, entenda e siga as regras de segurança e as de série
instruções de operação do manual do operador
Genie Industries oferece os seguintes
apropriado da máquina antes de tentar efetuar qualquer
Manuais de serviço para estes modelos:
procedimento de manutenção ou de reparo.
Este manual contém informações detalhadas sobre Título Núm.
manutenção programada, a serem utilizadas pelo de peça
proprietário e pelo usuário da máquina. Ele contém
também códigos de falhas para diagnóstico e Manual de serviço da S-80 e S-85
(do número de série 101 ao 785) ....... 34032
procedimentos de reparo a serem executados por
profissionais de manutenção qualificados.
Manual de serviço da S-80 e S-85
Para a execução da maioria dos procedimentos, são (do número de série 786 ao 965) ....... 52270
necessários conhecimentos básicos de mecânica,
hidráulica e eletricidade. No entanto, vários Manual de serviço da S-80 e S-85
procedimentos exigem conhecimentos, ferramentas e (do número de série 966 ao 3081) ..... 72062
equipamentos de elevação de carga específicos, bem
como uma oficina apropriada. Nesses casos, Manual de serviço da S-80 e S-85
recomendamos enfaticamente que os serviços de (do número de série 3082 ao 3737) ... 77832
manutenção e os reparos sejam executados em uma
oficina de assistência técnica de um revendedor Genie.
(do número de série 3738 ao 5380) . 111165

Publicações técnicas (do número de série 5381 ao 7999) . 122149
A Genie Industries tem se empenhado em oferecer o

mais alto nível de qualidade possível. No entanto, a
melhoria contínua de nossos produtos é uma política da
Genie. Por isso, as especificações dos produtos estão
sujeitas a alterações sem aviso prévio.
Pedimos aos leitores que avisem à Genie sobre a
existência de possíveis erros e enviem sugestões de
melhoria. Todas as correspondências serão
cuidadosamente analisadas e, se for o caso, incluídas
em futuras edições deste e de todos os outros manuais.
Entre em contato conosco:

Copyright © 1994 da Genie Industries
http://www.genieindustries.com
122985 Rev. C Fevereiro de 2011
E-mail: awp.techpub@terex.com Sétima edição, terceira impressão
“Genie” e “S” são marcas registradas da

Genie Industries nos EUA e em diversos países.
Impresso em papel reciclado L

Impresso nos EUA
ii S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

Fevereiro de 2011
INTRODUÇÃO
Legenda do número de série
Model: S-80
Serial number: S8008-12345
Model year: 2006 Manufacture date: 01/05/06
Electrical schematic number: ES503
Machine unladen weight:
Rated work load (including occupants): 500 lb / 227 kg

Maximum number of platfrm occupants: 2
Maximum allowable side force : 150 lb / 670 N
Maximum allowable inclination of the chassis:
0 deg S80 08 - 12345
Maximum wind speed : 28 mph/ 12.5 m/s
Maximum platform height : 80 ft/ 24.4 m
Modelo Número
Maximum platform reach : 71 ft 6 in/ 21.8 m sequencial
Gradeability: N/A
Country of manufacture: USA Ano do
modelo
This machine complies with:
ANSI A92.5
CAN B.354.4
Genie Industries
18340 NE 76th Street
Redmond, WA 98052
USA
Etiqueta de série
Número sequencial (localizada sob a tampa)
(estampado no chassi)
PN - 77055
Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S-80X iii

Fevereiro de 2011
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iv S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

Fevereiro de 2011 Seção 1 • Normas de segurança
Normas de segurança
Perigo
A não observância das instruções e normas de
segurança neste manual e no Manual do operador
Genie S-80 e S-85 causará morte ou acidente
pessoal grave.
Muitos dos riscos identificados no manual do

operador também dizem respeito à segurança
durante a execução de procedimentos de
manutenção e reparo.
Não execute nenhum serviço de

manutenção, a não ser que:
Você tenha sido treinado e esteja qualificado
para lidar com esta máquina.
Você leia, entenda e siga:
- as instruções e normas de segurança do
fabricante
- as normas de segurança do empregador e as
normas do local de trabalho
- as normas governamentais aplicáveis.
Você tenha as ferramentas e os equipamentos
de elevação de carga necessários e uma oficina
apropriada.
Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S-80X v

Seção 1 - Normas de segurança Fevereiro de 2011
NORMAS DE SEGURANÇA
Segurança pessoal Segurança no local de trabalho

Toda pessoa que esteja trabalhando em uma Evite e não permita faíscas, chamas ou
máquina ou próxima a ela, deve estar ciente de cigarro aceso na área em que houver
todos os riscos de segurança conhecidos. A materiais inflamáveis e combustíveis,
segurança pessoal e a operação segura contínua como gases de bateria e combustíveis de motores.
da máquina devem ser sua máxima prioridade. Tenha sempre um extintor de incêndio aprovado
Leia com atenção todos os em local de fácil acesso.
procedimentos. Este manual e os
adesivos existentes na máquina usam Verifique se todas as ferramentas e áreas
palavras de alerta para identificar o de trabalho estão bem cuidadas e prontas
seguinte: para uso. Mantenha as superfícies de
Símbolo de alerta de segurança: trabalho limpas e livres de detritos que possam cair
utilizado para alertar sobre dentro da máquina e danificá-la.
possíveis riscos de acidentes
pessoais. Obedeça a todas as Verifique se as empilhadeiras, pontes
mensagens de segurança que rolantes ou demais equipamentos de
acompanham este símbolo para elevação ou sustentação de carga têm
evitar possíveis acidentes plena capacidade de sustentar e manter
pessoais ou morte. estabilizado o peso a ser elevado. Utilize somente
Utilizado para indicar uma situação correntes ou correias que estejam em boas
de risco iminente que, se não for condições e que tenham capacidade suficiente.
evitada, causará acidentes
pessoais graves ou morte. Os elementos de fixação que devem ser
usados somente uma vez (ex.: cupilhas e
ADVERTÊNCIA Utilizado para indicar a presença
de uma situação de possível risco
porcas autotravantes) não podem ser
que, se não for evitada, pode reutilizados. Esses componentes podem falhar se
causar acidentes pessoais graves forem usados mais de uma vez.
ou morte. O óleo ou outros fluidos usados devem ser
Com símbolo de alerta de descartados adequadamente. Utilize um
segurança: utilizado para indicar a recipiente apropriado. Siga sempre as
presença de uma situação de normas de segurança ambiental.
possível risco que, se não for
evitada, pode causar acidentes A oficina ou área de trabalho deve ser
pessoais leves ou moderados. bem ventilada e iluminada.
OBSERVAÇÃO Utilizado para indicar uma situação
de possível risco que, se não for
evitada, pode causar danos
patrimoniais.
Observação: utilizado para indicar informações de
operação ou manutenção.
Use óculos de segurança e roupas de
proteção sempre que a situação assim o
exigir.
Durante a elevação e acomodação de
cargas, esteja atento aos possíveis riscos
de esmagamento provocados por
componentes móveis, oscilantes ou
soltos. Sempre use calçados apropriados
com biqueira de metal.
vi S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

Fevereiro de 2011
Sumário
Introdução
Informações importantes ............................................................................................... ii
Informações de número de série ................................................................................... ii
Legenda do número de série ......................................................................................... iii
Seção 1 Normas de segurança

Normas gerais de segurança ........................................................................................ v
Seção 2 Rev. Especificações

D Especificações da máquina ..................................................................................... 2 - 1
Especificações de desempenho .............................................................................. 2 - 2
Especificações do óleo hidráulico ........................................................................... 2 - 2
Especificações dos componentes hidráulicos ......................................................... 2 - 3
Especificações de resistência da bobina da válvula ............................................... 2 - 4
Especificações do motor Continental TME27 .......................................................... 2 - 5
Especificações do motor Deutz TD2011L04i ........................................................... 2 - 6
Especificações do motor Perkins 804D-33 .............................................................. 2 - 7
Especificações de torque da máquina ..................................................................... 2 - 8
Especificações dos componentes do distribuidor .................................................... 2 - 8
Especificações de torque das mangueiras e conexões hidráulicas ......................... 2 - 9
Especificiações de torque SAE e métricas ........................................................... 2 - 10
Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S-80X vii

Fevereiro de 2011
SUMÁRIO
Seção 3 Rev. Procedimentos programados de manutenção

Introdução ................................................................................................................ 3 - 1
Preparação pré-entrega ............................................................................................ 3 - 3
Relatório de inspeções de manutenção ................................................................... 3 - 5
B Procedimentos da lista de verificação A
A-1 Inspecione os manuais e os adesivos ........................................................... 3 - 7
A-2 Execute a inspeção pré-operação .................................................................. 3 - 8
A-3 Execute a manutenção no motor ................................................................... 3 - 8
A-4 Execute os testes de funções ....................................................................... 3 - 9
A-5 Teste o eixo oscilante .................................................................................... 3 - 9
A-6 Verifique o indicador de condições do filtro hidráulico de alta pressão ........ 3 - 10
A-7 Execute o serviço de manutenção de 30 dias ............................................. 3 - 10
A-8 Execute a manutenção no motor - modelos Deutz e Continental ................ 3 - 11
A-9 Inspecione o filtro de combustível/separador de água - modelos
a diesel ........................................................................................................ 3 - 11
A-10 Engraxe o mancal de rotação da base giratória e a engrenagem
de rotação .................................................................................................... 3 - 13
A-11 Execute a manutenção no motor ................................................................. 3 - 14
A-12 Troque o óleo do cubo de tração .................................................................. 3 - 15
A-13 Execute a manutenção no motor - modelos Perkins ................................... 3 - 17
B Procedimentos da lista de verificação B
B-1 Inspecione a(s) bateria(s) ............................................................................ 3 - 18
B-2 Inspecione a fiação elétrica ......................................................................... 3 - 19
B-3 Teste a chave de comando ......................................................................... 3 - 21
B-4 Verifique o sistema de exaustão .................................................................. 3 - 21
viii S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

Fevereiro de 2011
SUMÁRIO
Seção 3 Rev. Procedimentos programados de manutenção, continuação

B-5 Inspecione o filtro de ar do motor ................................................................ 3 - 22
B-6 Verifique o resfriador de óleo e as aletas de refrigeração -
modelos Deutz ............................................................................................. 3 - 23
B-7 Confirme a configuração apropriada do freio ................................................ 3 - 24
B-8 Inspecione os pneus, as rodas e o torque das porcas da roda .................... 3 - 24
B-9 Verifique o nível de óleo do cubo de tração e o torque dos elementos
de fixação .................................................................................................... 3 - 25
B-10 Verifique e regule a rotação (rpm) do motor ................................................. 3 - 26
B-11 Execute a manutenção no motor ................................................................. 3 - 28
B-12 Verifique a articulação da válvula direcional de oscilação ........................... 3 - 28
B-13 Teste o cancelamento do controle de solo .................................................. 3 - 29
B-14 Teste o autonivelamento da plataforma ....................................................... 3 - 29
B-15 Teste a operação da seleção de baixa rotação do motor ............................ 3 - 30
B-16 Verifique o funcionamento da seleção de combustível - modelos
a gasolina/GLP ............................................................................................ 3 - 31
B-17 Teste o sistema de habilitação de movimento ............................................. 3 - 32
B-18 Teste os freios da máquina ......................................................................... 3 - 33
B-19 Teste a velocidade de operação - posição retraída ..................................... 3 - 33
B-20 Teste a velocidade de operação - posição elevada ou estendida ................ 3 - 34
B-21 Teste o kit de alarme (se instalado) e o alarme de descida ......................... 3 - 35
B-22 Inspecione os sistemas de ventilação das tampas do tanque
de combustível e de óleo hidráulico ............................................................. 3 - 36
B-23 Execute a análise do óleo hidráulico ............................................................ 3 - 37
B-24 Inspecione os cabos de extensão/retração da lança ................................... 3 - 37
C Procedimentos da lista de verificação C
C-1 Execute a manutenção no motor - modelos Deutz e Perkins ...................... 3 - 39
C-2 Engraxe o mecanismo de sobrecarga da plataforma (se instalado) ............. 3 - 39
C-3 Teste o sistema de sobrecarga da plataforma (se instalado) ...................... 3 - 40
C-4 Substitua o elemento do filtro de ar do motor - modelos Deutz e Perkins ... 3 - 43
C-5 Substitua o filtro de combustível/elemento separador de água -
modelos a diesel .......................................................................................... 3 - 43
C-6 Verifique as chaves limitadoras do envelope de segurança
e o sensor de ângulo, S-80X ........................................................................ 3 - 45
Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S-80X ix

Fevereiro de 2011
SUMÁRIO
Seção 3 Rev. Procedimentos programados de manutenção, continuação

B Procedimentos da lista de verificação D
D-1 Verifique os coxins da lança ........................................................................ 3 - 48
D-2 Verifique a configuração da roda livre .......................................................... 3 - 49
D-3 Teste os parafusos do mancal rotativo da base giratória ............................ 3 - 50
D-4 Verifique se há desgaste no mancal da base giratória ................................. 3 - 51
D-5 Execute a manutenção no motor ................................................................. 3 - 53
D-6 Substitua os filtros de óleo hidráulico .......................................................... 3 - 53
D-7 Troque o óleo do cubo de tração .................................................................. 3 - 54
D-8 Execute a manutenção no motor - modelos Deutz ...................................... 3 - 56
A Procedimentos da lista de verificação E
E-1 Teste ou troque o óleo hidráulico ................................................................. 3 - 57
E-2 Execute a manutenção no motor - modelos Perkins ................................... 3 - 59
E-3 Execute a manutenção no motor - modelos Deutz e Perkins ...................... 3 - 59
E-4 Substitua os cabos de extensão/retração da lança ..................................... 3 - 60
Seção 4 Rev. Procedimentos de reparo

Introdução ................................................................................................................ 4 - 1
B Controles da plataforma
1-1 Placa de circuitos ALC-500 ........................................................................... 4 - 2
1-2 Joysticks ....................................................................................................... 4 - 3
A Componentes da plataforma
2-1 Plataforma ..................................................................................................... 4 - 7
2-2 Cilindro auxiliar de nivelamento da plataforma ............................................... 4 - 8
x S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

Fevereiro de 2011
SUMÁRIO
Seção 4 Rev. Procedimentos de reparo, continuação

2-3 Rotor da plataforma ....................................................................................... 4 - 9
2-4 Sistema de sobrecarga da plataforma ......................................................... 4 - 11
A Componentes do jib, S-85
3-1 Jib ................................................................................................................ 4 - 14
3-3 Cilindro de elevação do jib ........................................................................... 4 - 15
B Componentes da lança
4-1 Bandeja de cabos ........................................................................................ 4 - 16
4-2 Lança ........................................................................................................... 4 - 19
4-3 Cilindro de elevação da lança ...................................................................... 4 - 22
4-4 Cilindros de extensão da lança .................................................................... 4 - 23
4-5 Cabos de extensão/retração da lança .......................................................... 4 - 26
4-6 Cilindro principal de nivelamento da plataforma ........................................... 4 - 30
A Motores
5-1 Ajuste da rpm .............................................................................................. 4 - 31
5-2 Placa flexível ............................................................................................... 4 - 31
A Controles de solo
6-1 Relés de controle ......................................................................................... 4 - 36
A Bombas hidráulicas
7-1 Bomba de controle ....................................................................................... 4 - 37
7-2 Bomba de acionamento ............................................................................... 4 - 38
Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S-80X xi

Fevereiro de 2011
SUMÁRIO

B Distribuidores
8-1 Componentes do distribuidor de funções ..................................................... 4 - 40
8-2 Ajustes das válvulas - Distribuidor de funções ............................................ 4 - 42
8-3 Componentes do freio/distribuidor com duas velocidades ........................... 4 - 44
8-4 Componentes do distribuidor de rotação da base giratória ........................... 4 - 45
8-5 Componentes do distribuidor do rotor da plataforma .................................... 4 - 46
8-6 Componentes do distribuidor da plataforma, S-80 ....................................... 4 - 47
8-7 Componentes do distribuidor da plataforma, S-85 ....................................... 4 - 48
8-8 Componentes do distribuidor de tração, 2WD .............................................. 4 - 49
8-9 Componentes do distribuidor de tração, 4WD (anteriores ao número
de série 8581) .............................................................................................. 4 - 51
8-10 Componentes do distribuidor de tração, 4WD (posteriores ao número
de série 8580) .............................................................................................. 4 - 53
8-11 Componentes do distribuidor de desvio do óleo de acionamento
(opção do soldador) ..................................................................................... 4 - 55
8-12 Ajustes da válvula - Distribuidor de tração ................................................... 4 - 56
8-13 Bobinas da válvula ....................................................................................... 4 - 57
A Tanques de combustível e de óleo hidráulico
9-1 Tanque de combustível ............................................................................... 4 - 59
9-2 Tanque de óleo hidráulico ............................................................................ 4 - 60
B Componentes de rotação da base giratória
10-1 Conjunto do cubo de tração da rotação da base giratória ............................ 4 - 62
B Componentes do eixo da direção, 2WD
11-1 Barra de acoplamento e cubo ...................................................................... 4 - 65
11-2 Cilindro de direção ....................................................................................... 4 - 66
xii S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

Fevereiro de 2011
SUMÁRIO

A Componentes do eixo da direção, 4WD
12-1 Barra de acoplamento e cubo ...................................................................... 4 - 67
12-2 Motor de acionamento ................................................................................. 4 - 68
12-3 Cubo de tração ............................................................................................. 4 - 69
12-4 Cilindros de direção ..................................................................................... 4 - 69
A Componentes do eixo não comandado pela direção
13-1 Motor de acionamento ................................................................................. 4 - 70
13-2 Cubo de tração ............................................................................................. 4 - 70
B Componentes do eixo oscilante
14-1 Cilindros do eixo oscilante ........................................................................... 4 - 71
14-2 Válvula direcional de oscilação .................................................................... 4 - 72
Seção 5 Rev. Códigos de falha

Introdução ................................................................................................................ 5 - 1
C Códigos de falhas - sistema de controle .................................................................. 5 - 2
A Códigos de falha - modelos com motor Continental ................................................ 5 - 7
Seção 6 Rev. Diagramas esquemáticos

Introdução ................................................................................................................ 6 - 1
A Legenda dos símbolos elétricos .............................................................................. 6 - 2
A Legenda dos símbolos hidráulicos ........................................................................... 6 - 3
B Legenda da pinagem do conector - Vista 1 .............................................................. 6 - 6
B Legenda da pinagem do conector - Vista 2 .............................................................. 6 - 7
Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S-80X xiii

Fevereiro de 2011
SUMÁRIO
Seção 6 Rev. Diagramas esquemáticos, continuação

B Esquema elétrico, S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS),
modelos Deutz TD2011L04i ......................................................................... 6 - 10
B Diagrama da fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo,
S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS) modelos Deutz TD2011L04i ........................... 6 - 14
B Diagrama da fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo,
S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS), modelos Deutz TD2011L04i .......................... 6 - 15
B Diagrama da fiação da caixa de controle da plataforma, S-80 e S-85
(ANSI/CSA/AS), modelos Deutz TD2011L04i .............................................. 6 - 18
B Diagrama da fiação do painel de chaves da caixa de controle da plataforma,
S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS), modelos Deutz TD2011L04i .......................... 6 - 19
C Esquema elétrico, S-80 e S-85 (CE),
modelos Deutz TD2011L04i (anteriores ao número de série 8111) .............. 6 - 22
S-80 e S-85 (CE), modelos Deutz TD2011L04i (anteriores ao número
de série 8111) .............................................................................................. 6 - 26
de série 8111) .............................................................................................. 6 - 27
B Diagrama da fiação da caixa de controle da plataforma, S-80 e S-85 (CE),
modelos Deutz TD2011L04i (anteriores ao número de série 8111) .............. 6 - 30
de série 8111) .............................................................................................. 6 - 31
A Esquema elétrico, S-80 e S-85 (CE),
modelos Deutz TD2011L04i (posteriores ao número de série 8110) ............ 6 - 34
A Diagrama da fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo,
S-80 e S-85 (CE), modelos Deutz TD2011L04i (posteriores ao número
de série 8110) .............................................................................................. 6 - 38
A Diagrama da fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo,
de série 8110) .............................................................................................. 6 - 39
xiv S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

Fevereiro de 2011
SUMÁRIO

A Diagrama da fiação da caixa de controle da plataforma, S-80 e S-85 (CE),
modelos Deutz TD2011L04i (posteriores ao número de série 8110) ............ 6 - 42
A Diagrama da fiação do painel de chaves da caixa de controle da plataforma,
de série 8110) .............................................................................................. 6 - 43
A Esquema elétrico, S-80X
A Diagrama da fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo, S-80X,
A Diagrama da fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo, S-80X,
A Diagrama da fiação da caixa de controle de solo, S-80X,
modelos Perkins 804D-33 ............................................................................ 6 - 58
S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS), modelos Perkins 804D-33 ............................. 6 - 62
B Diagrama da fiação da caixa de controle da plataforma, S-80 e S-85,
(ANSI/CSA/AS), modelos Perkins 804D-33 ................................................. 6 - 66
C Esquema elétrico, S-80 e S-85, (CE),
modelos Perkins 804D-33 (anteriores ao número de série 8111) ................. 6 - 70
Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S-80X xv

Fevereiro de 2011
SUMÁRIO

S-80 e S-85 (CE), modelos Perkins 804D-33 (anteriores ao número
de série 8111) .............................................................................................. 6 - 74
B Diagrama da fiação do painel de distribuição da caixa de controle de solo,
S-80 e S-85 (CE), modelos Perkins 804D-33 (anteriores ao número
de série 8111) .............................................................................................. 6 - 75
B Diagrama da fiação da caixa de controle da plataforma, S-80 e S-85 (CE),
modelos Perkins 804D-33 (anteriores ao número de série 8111) ................. 6 - 78
B Diagrama da fiação do painel de distribuição da caixa de controle da
plataforma, S-80 e S-85 (CE), modelos Perkins 804D-33
(anteriores ao número de série 8111) ........................................................... 6 - 79
modelos Perkins 804D-33 (posteriores ao número de série 8110) ............... 6 - 82
A Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo,
S-80 e S-85 (CE), modelos Perkins 804D-33 (posteriores ao número
de série 8110) .............................................................................................. 6 - 86
A Diagrama da fiação do painel de distribuição da caixa de controle de solo,
S-80 e S-85 (CE), modelos Perkins 804D-33 (posteriores ao número
de série 8110) .............................................................................................. 6 - 87
A Diagrama da fiação da caixa de controle da plataforma, S-80 e S-85 (CE),
modelos Perkins 804D-33 (posteriores ao número de série 8110) ............... 6 - 90
A Diagrama da fiação do painel de distribuição da caixa de controle
da plataforma, S-80 e S-85 (CE),modelos Perkins 804D-33
(posteriores ao número de série 8110) ......................................................... 6 - 91
A Esquema elétrico, S-80X,
A Diagrama da fiação da caixa de controle da plataforma, S-80X,
modelos Perkins 804D-33 .......................................................................... 6 - 102
S-80X, modelos Perkins 804D-33 .............................................................. 6 - 103
xvi S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

Fevereiro de 2011
SUMÁRIO

modelos Continental TME27 ...................................................................... 6 - 106
B Diagrama da fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo
S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS), modelos Continental TME27 ....................... 6 - 110
B Diagrama da fiação do painel de distribuição da caixa de controle de solo,
B Diagrama da fiação da caixa de controle da plataforma, S-80 e S-85,
(ANSI/CSA/AS), modelos Continental TME27 ........................................... 6 - 114
B Diagrama da fiação do painel de distribuição da caixa de controle da plataforma,
C Esquema elétrico, S-80 e S-85 (CE),
modelos Continental TME27 (anteriores ao número de série 8111) ........... 6 - 118
S-80 e S-85 (CE), modelos Continental TME27 (anteriores ao número
de série 8111) ............................................................................................ 6 - 122
de série 8111) ............................................................................................ 6 - 123
B Diagrama da fiação da caixa de controle da plataforma,
de série 8111) ............................................................................................ 6 - 126
de série 8111) ............................................................................................ 6 - 127
modelos Continental TME27 (posteriores ao número de série 8110) ......... 6 - 130
A Diagrama da fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo,
S-80 e S-85 (CE), modelos Continental TME27 (posteriores ao número
de série 8110) ............................................................................................ 6 - 134
A Diagrama da fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo,
de série 8110) ............................................................................................ 6 - 135
Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S-80X xvii

Fevereiro de 2011
SUMÁRIO
Seção 6 Rev. Diagramas esquemáticos, continuação ........................................................................

A Diagrama da fiação da caixa de controle da plataforma,
de série 8110) ............................................................................................ 6 - 138
de série 8110) ............................................................................................ 6 - 139
A Esquema elétrico, S-80X,
A Diagrama da fiação da caixa de controle da plataforma, S-80X,
S-80X, modelos Continental TME27 .......................................................... 6 - 151
A Chicote do motor Continental TME27 .................................................................. 6 - 154
A Corte do nível da plataforma, opção CTE ............................................................ 6 - 155
A Opções de esquemas, Continental ...................................................................... 6 - 158
A Opções de esquemas, Deutz e Perkins .............................................................. 6 - 159
A Diagrama de fiação do gerador hidráulico de 12 kW ............................................ 6 - 162
B Esquema elétrico do gerador hidráulico de 12 kW ............................................... 6 - 163
A Opção de gerador acionado por correia ............................................................... 6 - 166
A Legenda do painel de relés e fusíveis ................................................................. 6 - 167
C Esquema hidráulico, modelos 2WD ..................................................................... 6 - 170
C Esquema hidráulico, modelos 4WD ..................................................................... 6 - 171
C Esquema hidráulico do gerador hidráulico de 12 kW ........................................... 6 - 173
xviii S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

Fevereiro de 2011 Seção 2 • Especificações
REV. D
Especificações
Especificações da máquina Capacidades hidráulicas
Tanque de combustível,
Pneus todo terreno e não marcantes e rodas
(Modelos Deutz e Perkins) 132,5 litros
Dimensões dos pneus 18-625 FF (Modelos Continental) 113,5 litros
Classificação das lonas do pneu 16 Tanque de GLP 15,2 kg
Diâmetro total dos pneus 103,3 cm Tanque de óleo hidráulico 151,4 litros
Pressão dos pneus Com espuma Sistema hidráulico 189,3 litros

(incluindo tanque)
Diâmetro da roda 62,2 cm
Cubos de tração de rotação da base giratória
Largura da roda 38,1 cm (entrada única de enchimento) 1,2 litros
Cubo de tração da rotação da base giratória
Pneus não marcantes e rodas
(entradas duplas de enchimento) 1,3 litros
Dimensões dos pneus 41/18LLx22,5 Cubo de tração de quatro rodas 0,90 litro
Classificação das lonas do pneu 14 Cubo de tração de duas rodas 0,68 litro
Pressão dos pneus 4,8 bar Tipo de óleo do cubo de tração:

Óleo hipoide para engrenagens SAE 90 multiuso
Diâmetro da roda 57 cm Classificação de serviço API GL5
Largura da roda 35,6 cm
Torque das porcas e porcas da roda
Porcas da roda 10 a 3/4 -16
Torque da porca da roda, a seco 569 Nm
Torque da porca da roda, lubrificada 434 Nm
Consulte o Manual do operador para obter

especificações operacionais.
A melhoria contínua de nossos produtos é um
a política da Genie. As especificações dos
produtos estão sujeitas a alterações sem prévio
aviso.
Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S-80X 2-1

Seção 2 • Especificações Fevereiro de 2011
ESPECIFICAÇÕES REV. D
Especificações de desempenho Especificações do óleo

hidráulico
Velocidade de operação, máxima
Posição retraída 12,2 m / 7,9-8,5 s Especificações do óleo hidráulico

Pneus RT
Tipo de óleo hidráulico Equivalente a
Posição retraída 12,2 m / 11-13 s Chevron Rando HD MV
Pneus não marcantes Grau de viscosidade Multiviscosidade
Índice de viscosidade 200
Posição elevada ou estendida 12,2 m / 40-45 s
Nível de limpeza, mínimo 15/13
Distância de frenagem, máxima
Teor de água, máximo 200 ppm
Grande distância em superfície pavimentada 90 cm
O óleo Chevron Rando HD MV é totalmente
Capacidade de inclinação Consulte o Manual
compatível e misturável com óleos Shell Donax TG
do operador
(Dexron III).
Velocidade de operação da lança, máxima As especificações da Genie exigem óleos hidráulicos
nos controles da plataforma que sejam criados para oferecer máxima proteção aos
sistemas hidráulicos, tenham a capacidade de
Subida do jib (S-85) 25 a 35 segundos apresentar um bom desempenho em uma ampla faixa
de temperatura e o índice de viscosidade deve
Descida do jib (S-85) 15 a 25 segundos exceder 140. Devem oferecer excelentes propriedades
antidesgaste, inibição de corrosão, condicionamento
Subida da lança (modelos 57 a 65 segundos
de vedação e supressão de espuma e aeração.
ANSI, CSA, AS)
Óleos opcionais
Subida da lança (modelos CE) 75 a 83 segundos
Biodegradáveis Petro Canada Environ MV46
Descida da lança (modelos 61 a 69 segundos
Statoil Hydra Way Bio Pa 32
ANSI, CSA, AS)
BP Biohyd SE-S
Descida da lança (modelos CE) 75 a 83 segundos
Resistentes ao fogo UCON Hydrolube HP-5046
Extensão da lança 59 a 67 segundos Quintolubric 822
Retração da lança 57 a 65 segundos Base mineral Shell Tellus T32

Shell Tellus T46
Rotação da base giratória, 360° 95 a 103 segundos Chevron Aviation A
lança totalmente retraída
Rotação da base giratória, 360° 210 a 250 segundos

lança elevada ou estendida
Rotação da plataforma, 160° 8 a 12 segundos
Elevação do nível da plataforma 50 a 60 segundos
Descida do nível da plataforma 40 a 50 segundos

aviso.
2-2 S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

REV. D ESPECIFICAÇÕES
A utilização contínua do óleo Especificações dos

OBSERVAÇÃO hidráulico Chevron Aviation A
com temperatura ambiente componentes hidráulicos
constantemente acima de 0 °C
pode causar danos aos Bomba de acionamento
componentes. Tipo: bomba de pistão de deslocamento
Observação: utilize o óleo hidráulico variável bidirecional
Chevron Aviation A com temperatura ambiente Deslocamento (cilindrada) 0 a 46 cm3
continuamente abaixo de -18 °C.
Vazão a 2.300 rpm 0 a 114,7 l/min
Observação: use o óleo hidráulico Shell Tellus T46
quando a temperatura do óleo exceder Pressão de operação, máxima 259 bar
constantemente 96 °C. Bomba de carga
Observação: as especificações da Genie exigem Tipo: gerotor
equipamentos adicionais e instruções especiais de
instalação para os óleos opcionais aprovados. Deslocamento (cilindrada) 13,9 cm3
Consulte o Departamento de Assistência Técnica
Vazão a 2.300 rpm 34,1 l/min
da Genie Industries antes da utilização.
Pressão de carga a 2.300 rpm 21,4 bar
Posição neutra
Bomba de controle
Tipo: bomba de pistão de deslocamento variável
Deslocamento (cilindrada) 0 a 38 cm3
Vazão a 2.300 rpm 0 a 87 l/min
Bomba auxiliar
Tipo: bomba de engrenagem deslocamento fixo
Cilindrada - estático 2,47 cm3

aviso.

Distribuidor de funções Especificações de resistência

Pressão de segurança do sistema 221 bar da bobina da válvula
(medida na entrada PTEST de teste)
Observação: as seguintes especificações de
Pressão de segurança de descida da lança 165 bar resistência da bobina são válidas para a
(medida na entrada PTEST de teste) temperatura ambiente de 20 °C. Como a resistência
da bobina da válvula é sensível a alterações na
Pressão de segurança de extensão da lança 165 bar temperatura do ar, a resistência da bobina
(medida na entrada PTEST de teste)
normalmente aumenta ou diminui 4% para cada -
Extensão de direção/eixo 13,2 l/min 7,8 °C de aumento ou diminuição da temperatura
regulador de vazão do ar a partir de 20 °C.
Pressão de segurança de oscilação 65,5 bar Especificações de resistência da bobina da válvula

Distribuidor de acionamento Válvula solenoide dosadora 3,7 Ω
Pressão de segurança de óleo quente 19,3 bar (itens SE do diagrama )
Pressão de comando do freio Válvula solenoide dosadora 4,8 Ω

(itens SR e SF do esquema)
Cubos de tração da roda 16,5 bar
Válvula solenoide, 2 posições, 3 vias 4,1 Ω
Motores de acionamento (item SJ do esquema)
Deslocamento por revolução, variável 14,7 a 45 cm3 Válvula solenoide, 2 posições, 3 vias 9Ω
(motor de duas velocidades) (item SK do esquema)
Filtros hidráulicos Válvula solenoide, 3 posições, 4 vias 7,2 Ω

(itens SI e SL do esquema)
Filtro de pressão alta Beta 3 ≥ 200
Válvula solenoide, Poppet, NA 5,6 Ω
Filtro de pressão alta 7 bar (itens SP e SQ do esquema)
pressão da derivação
Filtro de pressão média Beta 3 ≥ 200
Filtro de pressão média 3,5 bar

pressão da derivação
Tanque hidráulico 10 mícrons com

filtro de retorno derivação de 1,7 bar

aviso.

Motor Continental TME27 Requisitos de combustível
Deslocamento (cilindrada) 2,68 litros Para obter mais informações sobre os requisitos de
combustível, consulte o Manual do operador do motor
Número de cilindros 4 da máquina.
Diâmetro interno e curso 91 mm x 103,2 mm Bomba de combustível eletrônica
Potência 59,03 a 2.500 rpm Pressão de combustível, estática 3,8 bar

44 kW a 2.500 rpm
Vazão do combustível 1,59 l/min
Sequência de ignição 1-3-4-2
Baterias
Taxa de compressão 8,2:1
Tipo 12 V CC
Pressão de compressão
Pressão (bar) do cilindro mais baixo deve ser no Grupo 31
mínimo 75% do cilindro mais alto. Quantidade 1
Baixa rotação - controlado por computador 1.600 rpm Corrente de partida a frio 1.000 A
Frequência 53,33 Hz
Capacidade de reserva à taxa de 25 A 200 minutos
Alta rotação - controlado por computador 2.500 rpm
Frequência 83,33 Hz Saída do alternador 65 A a 13,8 V CC
Folga de válvulas, aquecidas Deflexão da correia do ventilador 12 mm
Admissão 0,36 mm
Exaustão 0,46 mm
Sistema de lubrificação
Pressão do óleo 2,8-4,1 bar
Capacidade de óleo 6,65 litros

(incluindo filtro)
Requisitos de viscosidade do óleo
As unidades são fornecidas com óleo 15W-40.

Temperaturas de operação extremas podem exigir o
uso de óleos de motor alternativos. Para obter mais
informações sobre os requisitos de óleo, consulte o
Manual de operação do motor da máquina.

aviso.

Motor Deutz TD2011L04i Requisitos de viscosidade do óleo
Deslocamento (cilindrada) 3,1 litros As unidades são fornecidas com óleo 15W-40.
Número de cilindros 4 uso de óleos de motor alternativos. Para obter mais
Diâmetro interno e curso 94 mm x 112 mm Manual de operação do motor da máquina.
Potência Chave de temperatura do óleo
Contínua 69,1 a 2.500 rpm Ponto da chave de temperatura do óleo 140 °C
Líquida intermitente 72,8 a 2.500 rpm
Contínua 51,5 kW a 2.500 rpm Pressostato do óleo
Líquida intermitente 54,3 kW a 2.500 rpm
Ponto do pressostato do óleo 1,5 bar
Sequência de ignição 1-3-4-2
Sistema de injeção de combustível
Baixa rotação 1.300 rpm
Frequência 331,5 Hz Marca da bomba injetora Bosch
Alta rotação 2.350 rpm Pressão da bomba injetora, máxima 1.034 bar
Frequência 599,3 Hz Pressão de abertura do injetor 210 bar
Taxa de compressão 17,5:1 Requisitos de combustível
Pressão de compressão Para obter mais informações sobre os requisitos de
Pressão (bar) do cilindro mais baixo deve ser no combustível, consulte o Manual do operador do motor
mínimo 75% do cilindro mais alto. da máquina.
Regulador centrífugo mecânico Baterias
Folga de válvulas, frias Tipo 12 V CC
Admissão 0,3 mm Grupo 31
Exaustão 0,5 mm Quantidade 1
Sistema de lubrificação Corrente de partida a frio 1.000 A
Pressão mínima do óleo, quente 1,5 bar Capacidade de reserva à taxa de 25 A 200 minutos
(a 1.300 rpm)
Saída do alternador 80 A a 14 V CC
Capacidade de óleo 12,1 litros
(filtro incluso) Deflexão da correia do ventilador 9 a 12 mm

aviso.

Motor Perkins 804D-33 Sistema de injeção
Deslocamento (cilindrada) 3,3 litros Marca da bomba injetora Zexel
Número de cilindros 4 Pressão da bomba injetora 117,7 a 127,5 bar
Diâmetro interno e curso 94 mm x 120 mm Pressão de abertura do injetor ~138 bar
Potência 63 a 2.600 rpm Requisitos de combustível

47 kW a 2.600 rpm Para obter mais informações sobre os requisitos de
Sequência de ignição 1-3-4-2 combustível, consulte o Manual do operador do motor
da máquina.
Taxa de compressão 22:1
Fluido refrigerante do motor
Pressão de compressão 20,7 a 34,5 bar
A pressão (bar) do cilindro mais baixo deve estar Capacidade 11,8 litros
dentro do intervalo de 3,45 bar do cilindro mais alto Baterias
Baixa rotação 1.650 rpm Tipo 12 V CC
Frequência 335,5 Hz
Grupo 31
Alta rotação 2.300 rpm
Frequência 467,7 Hz Quantidade 1
Regulador mecânico todas as velocidades Corrente de partida a frio 1.000 A
Folga de válvulas, frias Capacidade de reserva à taxa de 25 A 200 minutos
Admissão 0,25 mm Saída do alternador 90 A, 12 V CC
Exaustão 0,25 mm Deflexão da correia do ventilador 9 a 12 mm
Sistema de lubrificação
Pressão do óleo a 2.000 rpm 2,8-4,1 bar
Capacidade de óleo 10 litros

(incluindo filtro)
Requisitos de viscosidade do óleo
As unidades são fornecidas com óleo 15W-40.

uso de óleos de motor alternativos. Para obter mais
Manual de operação do motor da máquina.

aviso.

Especificações de torque da Especificações dos

máquina componentes do distribuidor
Rotação da plataforma Torque do bujão
Parafuso central 1-8, GR 5, lubrificado 651 Nm SAE n° 2 6 Nm
Parafusos 3/8 -16, GR 8 47 Nm* SAE n° 4 18,9 Nm

*(use o trava-roscas azul)
SAE n° 6 31,2 Nm
Conjunto de rotação da base giratória
SAE n° 8 48,8 Nm
Parafusos de montagem do mancal de 244 Nm
rotação, lubrificados SAE n° 10 84,1 Nm
Parafusos de montagem do cubo de 108 Nm SAE n° 12 113,9 Nm

tração da rotação, lubrificados
Parafusos de montagem da placa de 379 Nm

folga, lubrificados
Motor de acionamento e cubos
Parafusos de montagem do cubo de tração, 284 Nm

a seco
Parafusos de montagem do cubo de tração, 217 Nm

lubrificados
Parafusos do motor de acionamento, secos 149 Nm
Parafusos de montagem do motor de 108 Nm

acionamento, lubrificados
Bujão de óleo do cubo de tração, anel 18 Nm

de vedação

aviso.

Especificações de torque das Conexões Seal-Lok®

mangueiras e conexões 1 Substitua o anel de vedação. O anel de vedação
hidráulicas deve ser substituído sempre que a vedação se
romper. O anel de vedação não pode ser
A máquina está equipada com conexões e bicos de reutilizado se a conexão ou o bico da mangueira
mangueira Parker Seal-Lok®. As especificações da sofreu um aperto maior do que o manual.
Genie exigem que as conexões e bicos de
mangueiras sejam apertados de acordo com as Observação: os anéis de vedação utilizados nas
especificações quando forem removidos e conexões e nos bicos da mangueira Parker
instalados ou quando forem instaladas novas Seal- Lok® têm medidas especiais. As medidas
mangueiras ou conexões. desses anéis não são do padrão SAE. Elas são
fornecidas no kit de anéis para manutenção em
Alojamento do anel de campo (Núm. de peça Genie 49612).
vedação SAE 2 Lubrifique o anel de vedação antes da
(conexão de tubulação – instalado em alumínio) instalação.
Tamanho SAE Torque 3 Verifique se o anel de vedação da parte de cima

está apoiado e preso corretamente.
-4 18,9 Nm
4 Coloque o tubo e a porca em posição
-6 31,2 Nm perpendicular à extremidade superior de
-8 48,8 Nm
vedação da conexão e aperte a porca
manualmente.
-10 84,1 Nm
5 Aperte a porca ou a conexão aplicando o torque
-12 113,9 Nm de acordo com as respectivas dimensões
apresentadas na tabela.
-16 169,5 Nm
6 Acione todas as funções da máquina e verifique
-20 204,7 Nm
as mangueiras, as conexões e os respectivos
-24 250 Nm componentes para confirmar que não haja
vazamentos.
Alojamento do anel de Conexões Seal-Lok ®
(bico da mangueira)
vedação SAE
(conexão de tubulação – instalado em aço) Tamanho SAE Torque
Tamanho SAE Torque -4 24,4 Nm
-4 20,3 Nm -6 40 Nm
-6 47,5 Nm -8 55 Nm
-8 81,3 Nm -10 80 Nm
-10 135,6 Nm -12 115 Nm
-12 183 Nm -16 150 Nm
-16 271 Nm -20 190 Nm
-20 334 Nm -24 245 Nm
-24 414 Nm

TABELA DE TORQUE DOS ELEMENTOS DE FIXAÇÃO SAE

• Esta tabela deve ser usada como guia salvo se indicado de outra forma neste manual •
A574 Alta resistência
TAMANHO ROSCA Grau 5 Grau 8 Parafusos de óxido preto
LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO
Nm Nm Nm Nm Nm
20 9 11,3 12,4 15,8 14,7
10,1 13,5 13,5 18 15,8
1/4
28
LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO
Nm Nm Nm Nm Nm
18 17,6 23 24 33,9 28,4
19 25,7 27,1 36,6 32,5
5/16
24
16 31,2 42 44,7 59,6 51,5
35,2 47,4 50,1 66,4 58,3
3/8
24
14 50,1 66,4 67,8 94,7 82,7
55,5 74,5 81,3 108,4 92,1
7/16
20
13 77,3 101,6 108,4 149 126
86,7 115 122 162 142
1/2
20
12 108,4 149 162 203 176
122 162 176 230 189
9/16
18
11 149 203 217 284 244
176 230 244 325 271
5/8
18
10 271 366 379 515 433
298 406 420 569 474
3/4
16
9 433 583 610 827 691
474 637 678 908 759
7/8
14
8 650 867 922 1233 1044
718 962 1016 1342 1139
1
12
7 800 1071 1315 1749 1477
1 1/8 908 1206 1464 1952 1654
12
7 1138 1518 1844 2467 2074
1 1/4 1260 1681 2047 2725 2304
12
1 6 1979 2643 3213 4284 3620
2223 2969 3620 4826 4067
1 /2
12
TABELA DE TORQUE DE ELEMENTO DE FIXAÇÃO MÉTRICO

• Esta tabela deve ser usada como guia salvo se indicado de outra forma neste manual •
Tamanho Classe 4,6 4,6 Classe 8,8 8,8 Classe 10,9 10,9 Classe 12,9 12,9
(m m ) LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO LUBRIFICAD SECO LUBRIFICADO SECO

Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm
5 1,8 2,4 4,63 6,18 6,63 8,84 7,75 10,3
6 3,05 4,07 7,87 10,5 11,3 15 13,2 17,6
7 5,12 6,83 13,2 17,6 18,9 25,2 22,1 29,4
LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO LUBRIFICAD SECO LUBRIFICADO SECO
Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm
8 7,41 9,88 19,1 25,5 27,3 36,5 32 42,6
10 14,7 19,6 37,8 50,5 54,1 72,2 63,3 84,4
12 25,6 34,1 66 88 94,5 125 110 147
14 40,8 54,3 105 140 150 200 175 234
16 63,6 84,8 170 226 235 313 274 365
18 87,5 117 233 311 323 430 377 503
20 124 165 330 441 458 610 535 713
22 169 225 450 600 622 830 727 970
24 214 285 570 762 791 1.055 925 1.233
2 - 10 S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

Fevereiro de 2011 Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
Procedimentos programados de
manutenção
Sobre esta seção
Esta seção contém procedimentos detalhados
relativos a cada inspeção programada de
manutenção.
Cada procedimento tem uma descrição, avisos
Observe e siga estas sobre segurança e instruções passo a passo.
instruções: Legenda dos símbolos
As inspeções de manutenção devem ser Símbolo de alerta de segurança:
executadas por uma pessoa treinada e utilizado para alertar sobre
qualificada para a manutenção desta máquina. possíveis riscos de acidentes
As inspeções programadas de manutenção pessoais. Obedeça a todas as
devem ser diárias, trimestrais, semestrais, mensagens de segurança que
anuais e a cada dois anos, como especificado acompanham este símbolo para
no Relatório de inspeções de manutenção. evitar possíveis acidentes
ADVERTÊNCIA A não observância de cada
procedimento, da forma como foi
pessoais ou morte.
apresentado e programado, pode Utilizado para indicar uma situação

causar morte e acidentes pessoais de risco iminente que, se não for
graves ou danos substanciais à evitada, causará acidentes
máquina. pessoais graves ou morte.
Identifique e retire imediatamente de serviço Utilizado para indicar a presença
uma máquina danificada ou que não esteja ADVERTÊNCIA de uma situação de possível risco
funcionando corretamente. que, se não for evitada, pode
Elimine todos os defeitos e problemas da causar acidentes pessoais graves
máquina antes de voltar a usá-la. ou morte.
Utilize somente peças de reposição aprovadas
Com símbolo de alerta de
pela Genie.
segurança: utilizado para indicar a
As máquinas que estiveram paradas por um presença de uma situação de
período superior a três meses devem ser possível risco que, se não for
submetidas à inspeção trimestral. evitada, pode causar acidentes
Salvo especificação em contrário, execute pessoais leves ou moderados.
cada procedimento com a máquina na
Utilizado para indicar uma situação
configuração a seguir: OBSERVAÇÃO de possível risco que, se não for
• máquina estacionada em uma superfície plana
e nivelada; evitada, pode causar danos
• lança na posição retraída; patrimoniais.
• base giratória deslocada com a lança entre as Observação: utilizado para indicar informações de
rodas (seta amarela) não comandadas pela operação ou manutenção.
direção;
• base giratória presa com o pino de trava de Indica que um determinado resultado é esperado
rotação da base giratória; após a execução de uma série de etapas.
• chave de comando na posição desligado sem Indica que um resultado incorreto ocorreu após
a chave; a execução de uma série de etapas.
• rodas com calços;
• toda alimentação CA externa desconectada
da máquina.
Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S80X 3-1

Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção Fevereiro de 2011
PROCEDIMENTOS PROGRAMADOS DE MANUTENÇÃO
Legenda dos símbolos de manutenção Relatório de preparação pré-entrega

Observação: os símbolos a seguir foram utilizados O relatório de preparação pré-entrega contém listas
neste manual para ajudar a indicar o objetivo das de verificação para cada tipo de inspeção
instruções. Estes são os respectivos significados programada.
dos símbolos exibidos no início de um
procedimento de manutenção: Faça cópias do Relatório de preparação pré-entrega
para serem usadas em cada inspeção. Guarde os
formulários preenchidos conforme necessário.
Indica que são necessárias ferramentas Programação da manutenção
para executar o procedimento.
Existem cinco tipos de inspeção de manutenção
que devem ser executadas de maneira
programada: diária, trimestral, semestral, anual e
Indica que são necessárias novas peças
a cada dois anos. Devido à repetição dos
para realizar o procedimento.
procedimentos, as seções Procedimentos
programados de manutenção e o Relatório de
inspeções de manutenção foram divididas em
Indica que há necessidade de motor frio cinco subseções: A, B, C, D e E. Use a tabela
para executar o procedimento. abaixo para determinar que grupos de
procedimentos são necessários para a execução
de uma inspeção programada.
Indica que há necessidade de motor
quente para executar o procedimento. Inspeção Lista de verificação
Diária ou a cada 8 horas A
Indica que é necessária assistência do Trimestral ou a cada 250 horas A+B

revendedor para executar o
procedimento. Semestral ou a cada 500 horas A+B+C
Anual ou a cada 1.000 horas A+B+C+D
A cada dois anos ou a cada A+B+C+D+E

2.000 horas
Relatório de inspeções de manutenção
O relatório de inspeções de manutenção contém

listas de verificação para cada tipo de inspeção
programada.
Faça cópias do Relatório de inspeções de

manutenção para serem usadas em cada inspeção.
Guarde os formulários por pelo menos quatro anos
ou de acordo com os regulamentos e requisitos do
empregador, local de trabalho e governamentais.
3-2 S-80 • S-85 • S80X Núm. de peça: 122985PB

Preparação pré-entrega
Noções básicas Instruções

O revendedor é responsável pela realização da Use o manual do operador da máquina.
Preparação pré-entrega.
A Preparação pré-entrega consiste na realização da
A Preparação pré-entrega é realizada antes de cada Inspeção pré-operação, dos itens de manutenção e
entrega. O objetivo da inspeção é descobrir se há algo dos testes de função.
aparentemente errado com uma máquina, antes de
fazê-la funcionar. Use este formulário para registrar os resultados. Ao
terminar cada parte, assinale o respectivo quadro.
Uma máquina com defeito ou modificada nunca deve ser Siga as instruções do manual do operador.
utilizada. Se for descoberto algum defeito ou alteração
nas condições originais de fábrica, a máquina deverá Se alguma inspeção receber um “N”, coloque a
ser identificada e colocada fora de serviço. máquina fora de serviço, faça os reparos necessários
e inspecione-a novamente. Após os reparos, assinale
Reparos na máquina só podem ser feitos por um técnico o quadro “R”.
de manutenção qualificado, de acordo com as
especificações do fabricante. Legenda
As inspeções programadas de manutenção devem ser S = sim, concluída
executadas por técnicos de manutenção qualificados, N = não, não foi possível concluir
de acordo com as especificações do fabricante e os R = reparada
requisitos relacionados no manual de responsabilidades.
Comentários
Preparação pré-entrega S N R
Inspeção pré-operação concluída
Itens de manutenção concluídos
Testes de função concluídos
Modelo
Núm. de série
Data
Proprietário da máquina
Inspecionada por (em letra de forma)
Assinatura do inspetor
Cargo do inspetor
Empresa do inspetor
Genie Industries USA Genie UK
18340 NE 76th Street The Maltings, Wharf
PO Box 97030 Road
Redmond, WA 98073-9730, EUA Grantham, Lincolnshire
(425) 881-1800 NG31 - 6BH Inglaterra
(44) 1476-584333
Copyright ©2002 da Genie Industries. Genie® é uma marca registrada da Genie Industries.
Rev. B

Relatório de inspeções de manutenção

Modelo Lista de verificação A - S N R Lista de verificação B - S N R
Rev. B Rev. B
Núm. de série A-1 Inspecione os B-1 Bateria(s)
manuais e os adesivos B-2 Fiação elétrica
Data
A-2 Inspeção B-3 Chave de comando
Horímetro pré-operação
B-4 Sistema de exaustão
A-3 Manutenção do motor
B-5 Filtro de ar do motor
Proprietário da máquina A-4 Testes de funções
B-6 Resfriador de óleo e
A-5 Eixo oscilante aletas - modelos Deutz
Inspecionada por
(em letra de forma) A-6 Indicador das B-7 Configuração do freio
condições do filtro
B-8 Pneus, rodas e torque
Assinatura do inspetor Realizar após 40 horas: da porca da roda
A-7 Manutenção mensal B-9 Manutenção do cubo
Cargo do inspetor Realizar após 50 horas: de tração
Empresa do inspetor A-8 Manutenção do motor - B-10 Rotação do motor

modelos Perkins e B-11 Manutenção do motor
Instruções Continental
B-12 Controle direcional
• Faça cópias deste relatório para usar Realizar a cada 100 horas: de direção
em cada inspeção. A-9 Inspecione o filtro/ B-13 Cancelamento do
• Selecione as listas de verificação separador - modelos controle de solo
apropriadas para o tipo de inspeção a diesel
B-14 Autonivelamento da
a ser executada. A-10 Engraxe o mancal plataforma
de rotação
Inspeção diária B-15 Seleção da marcha
ou a cada 8 horas: A A-11 Manutenção do motor lenta
Realizar após 150 horas: B-16 Funcionamento da
Inspeção trimestral ou a cada
250 horas: A+B A-12 Substitua o óleo do seleção de combustível
cubo de tração B-17 Sistema de ativação
Inspeção semestral ou a cada
500 horas: A+B+C Realizar a cada 200 horas: de tração
Inspeção anual ou a cada A-13 Manutenção do B-18 Freios da máquina

1.000 horas: A+B+C+D motor - Modelos B-19 Velocidade de
Perkins operação - posição
Inspeção bienal ou a cada
retraída
2.000 horas: A+B+C+D+E
B-20 Velocidade de
Comentários
• Ao terminar cada procedimento de operação -elevada ou
inspeção, assinale o respectivo estendida
quadro. B-21 Kit de alarme e
• Utilize os procedimentos passo a alarme de descida
passo contidos nesta seção para
B-22 Tanques de
aprender como executar as
combustível e de óleo
inspeções.
hidráulico - sistemas
• Se alguma inspeção receber um “N”, de ventilação
identifique a máquina e coloque-a B-23 Análise do óleo
fora de serviço, faça os reparos hidráulico
necessários e inspecione-a
B-24 Inspecione os cabos
novamente. Após os reparos,
de extensão/retração
assinale o quadrinho “R”.
da lança
Legenda
S = sim, aceitável
N = não, suspender o uso
R = reparada
Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S80X 3-5

RELATÓRIO DE INSPEÇÕES DE MANUTENÇÃO
Modelo Lista de verificação C - S N R Lista de verificação E - S N R

Rev. C Rev. A
Núm. de série C-1 Manutenção do motor E-1 Óleo hidráulico
Data C-2 Engraxe a sobrecarga E-2 Manutenção do motor -

da plataforma Modelos Perkins
Horímetro (se instalada) Realizar a cada 3.000 horas:
C-3 Teste a sobrecarga E-3 Manutenção do motor -
Proprietário da máquina na plataforma modelos Deutz e
(se instalada) Perkins
Inspecionada por C-4 Elemento do filtro de ar Execute a cada 7 anos:
(em letra de forma) C-5 Substitua o filtro/ E-4 Substitua os cabos de
separador modelos extensão/retração da
Assinatura do inspetor Deutz e Perkins lança
C-6 Envelope de
Cargo do inspetor
segurança S-80X
Empresa do inspetor Lista de verificação D - S N R
Rev. B
Instruções D-1 Coxins da lança
• Faça cópias deste relatório para usar
D-2 Configuração
em cada inspeção. da roda livre
• Selecione as listas de verificação D-3 Parafusos do mancal
apropriadas para o tipo de inspeção de rotação da base
a ser executada. giratória
Inspeção diária D-4 Desgaste do mancal
ou a cada 8 horas: A da base giratória
Inspeção trimestral ou a cada D-5 Manutenção do motor
250 horas: A+B D-6 Substitua os filtros
Inspeção semestral ou a cada hidráulicos
500 horas: A+B+C D-7 Óleo do cubo de
tração
Inspeção anual ou a cada
1.000 horas: A+B+C+D Realizar a cada 1.500 horas:
Inspeção bienal ou a cada D-8 Manutenção do motor -
2.000 horas: A+B+C+D+E modelos Deutz
• Ao terminar cada procedimento de

inspeção, assinale o respectivo Comentários
quadro.
• Utilize os procedimentos passo a
passo contidos nesta seção para
aprender como executar as
inspeções.
• Se alguma inspeção receber um “N”,
identifique a máquina e coloque-a
fora de serviço, faça os reparos
necessários e inspecione-a
novamente. Após os reparos,
assinale o quadrinho “R”.
Legenda
S = sim, aceitável
N = não, suspender o uso
R = reparada

REV. B
Procedimentos da lista
de verificação A
A-1 3 Abra o manual do operador na seção de
inspeção de adesivos. Inspecione com cuidado
Inspecione os manuais e os e minuciosamente todos os adesivos da
adesivos máquina para verificar se estão legíveis e se
não estão danificados.
As especificações da Genie exigem que este
procedimento seja executado diariamente. Resultado: a máquina está equipada com todos
os adesivos necessários e todos estão legíveis
A manutenção dos manuais de segurança e do e em boas condições.
operador em boas condições é fundamental para
uma operação adequada da máquina no que diz Resultado: a máquina não está equipada com
respeito à segurança. Os manuais são fornecidos todos os adesivos necessários ou um ou mais
com cada máquina e devem ser guardados no adesivos estão ilegíveis ou em más condições.
recipiente existente na plataforma. Na falta de um Retire a máquina de serviço até que os
manual ou se houver trechos ilegíveis, o operador adesivos sejam substituídos.
não pode obter as informações necessárias sobre
4 Coloque sempre os manuais de volta no
como operar a máquina corretamente e com
respectivo recipiente após usá-los.
segurança.
Observação: se precisar substituir os manuais ou
Além disso, para operar a máquina com segurança, adesivos, entre em contato com a Genie Industries
é absolutamente necessário manter sempre em ou com seu distribuidor autorizado.
boas condições todos os adesivos de orientação e
segurança. Os adesivos alertam os operadores e
demais pessoas sobre os vários riscos possíveis
associados ao uso desta máquina. Eles também
informam aos usuários sobre a operação e a
manutenção da máquina. Se um adesivo não
estiver legível, ele não pode alertar as pessoas
sobre um procedimento ou risco e isso pode causar
condições de operação inseguras.
1 Verifique se os manuais do operador e de
segurança estão no recipiente de
armazenamento da plataforma e se estão
completos.
2 Examine as páginas de cada manual,
verificando se estão legíveis e em boas
condições.
Resultado: o manual do operador é adequado
para a máquina e todos os manuais são legíveis
e estão em boas condições.
Resultado: o manual do operador não é
adequado para a máquina ou nem todos os
manuais estão em boas condições ou estão
ilegíveis. Retire a máquina de serviço até que o
manual seja substituído.

PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO A REV. B
A-2 A-3
Execute a inspeção Execute a manutenção no motor
pré-operação
procedimento seja executado diariamente. As especificações do motor exigem que este
procedimento seja executado diariamente ou a
A conclusão da inspeção pré-operação é essencial
cada 8 horas, o que ocorrer primeiro.
para a operação segura da máquina. A inspeção
pré-operação é uma inspeção visual realizada pelo A manutenção correta, seguindo a programação de
operador antes de cada turno de trabalho. O manutenção do fabricante do motor, é fundamental
objetivo da inspeção é descobrir se há algo para um bom desempenho e aumento da vida útil
aparentemente errado com a máquina, antes que o do motor. Deixar de executar os procedimentos de
operador execute os testes de funções. A inspeção manutenção pode prejudicar o desempenho do
pré-operação também serve para determinar se são motor e causar danos aos componentes.
necessários procedimentos de manutenção de
rotina. Procedimentos necessários de manutenção e mais
informações sobre o motor estão disponíveis no
Informações completas para executar este Manual de operação Deutz TD2011
procedimento estão disponíveis no manual do (Núm. de peça Deutz 0312 3547) OU no
operador adequado. Consulte o Manual do Manual de operação e manutenção Perkins 804D-33
operador da máquina. (Núm. de peça Perkins SEBU7853-00) OU no
Manual do proprietário Continental TME27
(Núm. de peça Continental WM10303).
Manual de operação Deutz TD2011
Núm. de peça Genie 139320
Manual de operação e manutenção Perkins 804D-33


Para acessar o motor:
1 Remova o elemento de fixação da bandeja do

motor localizado sob a bandeja do motor. Gire a
bandeja do motor para fora afastando-a da
máquina e prenda-a para que não se mova.
Risco de esmagamento. Deixar de
ADVERTÊNCIA instalar o elemento de fixação no
furo de fixação da bandeja do
motor para evitar que a bandeja do
motor se movimente, pode causar
morte ou acidentes pessoais
graves.

REV. B PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO A
A-4 A-5
Execute os testes de funções Teste o eixo oscilante
procedimento seja executado diariamente.
Para que a máquina possa operar com segurança, As especificações da Genie exigem que este
é fundamental a conclusão dos testes de funções. procedimento seja executado diariamente.
Testes de funções têm como objetivo descobrir
A oscilação adequada do eixo é fundamental para
defeitos antes que a máquina seja colocada em
que a máquina opere com segurança. Se o sistema
serviço. Nunca utilize uma máquina com defeito.
de oscilação do eixo não estiver funcionando
Se forem detectados defeitos, a máquina deve ser
corretamente, a estabilidade da máquina fica
identificada e retirada de serviço.
comprometida, havendo o risco de tombamento.
Informações completas para executar este
Risco de tombamento. Se esse
procedimento estão disponíveis no manual do
procedimento não for executado
operador adequado. Consulte o Manual do
em uma superfície firme e
operador da máquina.
nivelada, pode comprometer a
estabilidade da máquina e
provocar seu tombamento.
1 Dê a partida no motor nos controles da
plataforma.
2 Suba com o pneu do lado direito comandado
pela direção sobre um calço ou guia de 15 cm
de altura.
Resultado: as três outras rodas devem
permanecer em firme contato com o solo e o
chassi sempre nivelado.
3 Suba com o pneu do lado esquerdo comandado
pela direção sobre um calço ou guia de 15 cm
de altura.
Resultado: as três outras rodas devem
permanecer em firme contato com o solo e o
chassi sempre nivelado.
4 Suba com ambos os pneus comandados pela
direção sobre um calço ou guia de 15 cm de
altura.
Resultado: os pneus não comandados pela
direção devem ficar em firme contato com o
solo.
Observação: Se o chassi não permanecer nivelado
durante o teste, consulte o Procedimento de reparo
14-2, Como ajustar a articulação da válvula
direcional.

A-6 A-7
Verifique o indicador de Execute o serviço de
condições do filtro hidráulico de manutenção de 30 dias
alta pressão
Observação: as especificações da Genie exigem
que este procedimento seja executado diariamente O procedimento de manutenção de 30 dias é uma
ou a cada 8 horas, o que ocorrer primeiro. sequência única de procedimentos a serem
executados após os primeiros 30 dias ou 40 horas
A manutenção do filtro hidráulico de alta pressão
de uso, o que ocorrer primeiro. Após esse período,
em boas condições é essencial para o bom
consulte as tabelas de manutenção para dar
desempenho do sistema e para a operação segura
continuidade aos serviços programados de
da máquina. O indicador das condições do filtro
manutenção.
mostrará quando o fluxo de óleo hidráulico estiver
sendo desviado de um filtro obstruído. Se o filtro 1 Execute os seguintes procedimentos de
não for verificado e substituído com frequência, as manutenção:
impurezas permanecem no sistema hidráulico e
provocam danos nos componentes.
• A-10 Engraxe o mancal de rotação da base
1 Abra a tampa da base giratória na lateral do giratória e a engrenagem de rotação
motor. • B-8 Inspecione os pneus, as rodas e o
2 Dê a partida no motor nos controles de solo. torque na porca da roda
3 Mude o motor para alta rotação (símbolo do • B-9 Verifique o nível de óleo do cubo de
coelho). tração e o torque dos elementos de
fixação
4 Inspecione visualmente o indicador das
• B-24 Inspecione os cabos de extensão/
condições do filtro.
retração da lança
Resultado: o indicador das condições do filtro • D-4 Teste os parafusos do mancal de
deve estar operando com o êmbolo na área rotação da base giratória
verde.
• D-7 Substitua os elementos de filtro
Resultado: se o indicador exibir o êmbolo na hidráulico
área vermelha, isso indica que o filtro de óleo
hidráulico está sendo desviado e que o filtro
deve ser substituído. Consulte D-6, Substitua os
filtros de óleo hidráulico.

A-8 A-9
Execute a manutenção no Inspecione o filtro de
motor - modelos Deutz e combustível/separador de
Continental água - modelos a diesel
As especificações do motor exigem que este Observação: as especificações da Genie exigem

procedimento único seja executado após as que este procedimento seja executado a cada
primeiras 50 horas. 100 horas ou mensalmente, o que ocorrer primeiro.
A manutenção correta, seguindo a programação de A manutenção correta do filtro de combustível/
manutenção do fabricante do motor, é fundamental separador de água é fundamental para obtenção de
para um bom desempenho e aumento da vida útil um bom desempenho do motor. Deixar de executar
do motor. Deixar de executar os procedimentos de esse procedimento pode prejudicar o desempenho
manutenção pode prejudicar o desempenho do do motor e/ou causar dificuldade na partida, e o
motor e causar danos aos componentes. uso contínuo pode causar danos aos componentes.
Em condições de extrema sujeira, pode haver a
Os procedimentos necessários de manutenção o necessidade de execução mais frequente deste
uso de motores novos e recondicionados, e outras procedimento.
informações sobre o motor encontram-se
disponíveis no Manual de operação Deutz TD2011 Risco de explosão e de incêndio.
(Núm. de peça Deutz 0312 3547) OU no Os combustíveis do motor são
Manual do proprietário Continental TME27 inflamáveis. Execute este
(Núm. de peça Continental WM 10303). procedimento em uma área aberta
e bem ventilada, longe de
Manual de operação Deutz TD2011 aquecedores, faíscas, chamas e
Núm. de peça Genie 139320 cigarros acesos. Tenha sempre
um extintor de incêndio aprovado
Manual do proprietário Continental TME27 em local de fácil acesso.
Observação: execute este procedimento com o
motor desligado.
Para acessar o motor: Modelos Perkins:
motor localizado sob a bandeja do motor. Gire a 1 Use óculos e roupas de proteção.
bandeja do motor para fora afastando-a da 2 Abra a tampa da base giratória do lado do motor
máquina e prenda-a para que não se mova. e localize o filtro de combustível/separador de
Risco de esmagamento. Deixar de água próximo do filtro de retorno hidráulico no
ADVERTÊNCIA instalar o elemento de fixação no anteparo.
furo de fixação da bandeja do 3 Inspecione se há acúmulo de água no prato do
motor para evitar que a bandeja do filtro.
morte ou acidentes pessoais Resultado: se houver água no prato do filtro,
graves. continue com as etapas 4 a 8.
Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S-80X 3 - 11

4 Afrouxe o bujão de respiro localizado na cabeça 8 Dê a partida no motor com os controles de solo
do filtro de combustível/separador de água. e verifique a existência de vazamentos no filtro
de combustível/separador de água e no bujão de
a
drenagem.
b
Risco de explosão e de incêndio.
e Se um vazamento de combustível
for descoberto, não permita a
entrada de outras pessoas na área
e não opere a máquina. Repare o
d vazamento imediatamente.
c Modelos Deutz:
1 Use óculos e roupas de proteção.

motor localizado sob a bandeja do motor.
a parafuso da cabeça
Gire a bandeja do motor para fora afastando-a
b bujão de respiro
c bujão de drenagem da máquina.
d prato do filtro
e cabeça do filtro 3 Instale o elemento de fixação recém-retirado
através da bandeja do motor e no furo de
5 Afrouxe o bujão de drenagem localizado na fixação da bandeja do motor na base giratória.
parte inferior do prato. Escorra a água em um
recipiente apropriado até começar a sair ADVERTÊNCIA instalar o elemento de fixação no
combustível. Aperte imediatamente o bujão de
drenagem. furo de fixação da bandeja do
6 Aperte o bujão de respiro. motor se movimente, pode causar
Observação: se o filtro de combustível/separador morte ou acidentes pessoais
de água for completamente drenado, é preciso graves.
escorvar o filtro de combustível/separador de água 4 Localize o filtro de combustível/separador de
antes de dar partida no motor. Consulte C-5, água próximo ao filtro de óleo.
Substitua o filtro de combustível/elemento
separador de água - modelos a diesel, para obter
instruções sobre como escorvar o filtro de
combustível/separador de água.
7 Limpe os respingos de combustível derramado.

5 Afrouxe o bujão de drenagem localizado na A-10

parte inferior do filtro. Escorra a água em um
recipiente apropriado até começar a sair
Engraxe o mancal de rotação da
combustível. Aperte imediatamente o bujão de base giratória e a engrenagem
drenagem. de rotação
Observação: não drene o filtro completamente.

procedimento seja executado a cada 100 horas de
operação. Execute este procedimento com mais
frequência se houver muita poeria no ambiente.
a
A aplicação frequente de lubrificação no mancal e
na engrenagem de rotação da base giratória é
b
fundamental para um bom desempenho e vida útil
da máquina. O uso contínuo do rolamento e da
engrenagem mal engraxados pode causar danos
aos componentes.
a filtro de combustível/separador 1 Localize o bico de engraxar na extremidade da
de água plataforma do anteparo do lado do motor.
b válvula de drenagem
2 Bombeie graxa no mancal rotativo da base
6 Limpe os respingos de combustível derramado. giratória. Gire a base giratória em incrementos
7 Dê a partida no motor com os controles de solo de 10 a 13 cm por vez e repita esta etapa até
e verifique a existência de vazamentos no filtro que todo o mancal esteja engraxado.
de combustível/separador de água. 3 Aplique graxa em cada dente da engrenagem de
Risco de explosão e de incêndio. acionamento localizada sob a base giratória.
Se um vazamento de combustível
for descoberto, não permita a Especificação da graxa
e não opere a máquina. Repare o Graxa Chevron Ultra-duty, EP NLGI 2 (à base de lítio)
vazamento imediatamente. ou equivalente
8 Gire o motor de volta à sua posição original e

instale o elemento de fixação da placa de
articulação do motor.

A-11 Para acessar o motor:

Execute a manutenção no motor 1 Remova o elemento de fixação da bandeja do
As especificações do motor exigem que este
procedimento seja executado a cada 100 horas. ADVERTÊNCIA instalar o elemento de fixação no
A manutenção correta, seguindo a programação de furo de fixação da bandeja do
manutenção do fabricante do motor, é fundamental motor para evitar que a bandeja do
para um bom desempenho e aumento da vida útil motor se movimente, pode causar
do motor. Deixar de executar os procedimentos de morte ou acidentes pessoais
manutenção pode prejudicar o desempenho do graves.
motor e causar danos aos componentes.
Procedimentos necessários de manutenção e mais
informações sobre o motor estão disponíveis no
(Núm. de peça Deutz 0312 3547) OU no
Manual de operação e manutenção Perkins
804D-33 (Núm. de peça Perkins SEBU7853-00)
OU no Manual do proprietário Continental TME27
(Núm. de peça Continental WM10303).



A-12 4 Encha o cubo com óleo pelo furo superior até o

nível atingir a parte inferior do furo do bujão
Troque o óleo do cubo de tração lateral. Instale os bujões.
5 Instale os bujões no cubo de tração. Aplique o
torque especificado. Consulte a Seção 2,
As especificações do motor exigem que este Especificações.
procedimento único seja executado após as 6 Repita as etapas 1 a 4 no outro cubo de tração.
primeiras 150 horas.
7 Verifique o torque dos parafusos de montagem
A troca do óleo do cubo de tração é fundamental do cubo de tração. Consulte a Seção 2,
para um bom desempenho e maior vida útil da Especificações.
máquina. Deixar de trocar o óleo do cubo de tração
após as primeiras 150 horas de uso pode prejudicar Cubos de tração de rotação da base giratória:
o desempenho da máquina e seu uso contínuo
Observação: ao remover uma mangueira ou
pode provocar danos aos componentes.
conexão, o anel de vedação da conexão e/ou do
Cubos de tração: bico da mangueira deve ser substituído e depois
apertado conforme a especificação, durante a
1 Selecione o cubo de tração no qual será feita a instalação. Consulte a Seção 2, Especificações
manutenção. Movimente a máquina até que um de torque das mangueiras e conexões hidráulicas.
dos dois bujões fique posicionado no ponto mais
baixo. 1 Impeça o giro da base giratória com o pino de
trava da rotação da base.
2 Remova os dois bujões e drene o óleo em um
recipiente adequado. Observação: o pino de trava de rotação da base
giratória localiza-se próximo do apoio da lança.
3 Movimente a máquina até que um bujão esteja
no topo e o outro a 90 graus. 2 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras
hidráulicas do motor de acionamento de rotação
a da base giratória. Tampe as conexões no motor.
3 Prenda um dispositivo de elevação adequado
aos olhais de elevação próximos do motor de
acionamento.
a modelos com bujões de anel de vedação

4 Remova os parafusos do cubo de tração.

Cuidadosamente, remova o conjunto do cubo de
tração de rotação da base giratória da máquina.
Risco de esmagamento. O
ADVERTÊNCIA conjunto do cubo de tração de
rotação da base giratória pode se
desequilibrar e cair se não for a
apoiado corretamente pelo
dispositivo de elevação. B
A
b
5 Remova o bujão do cubo de tração. Drene o c

óleo do cubo em um recipiente adequado.
d
a
Rotor com entrada dupla de enchimento

A
B
b a motor
b cubo de tração
c parafusos de montagem do cubo
de tração
d entradas de enchimento
6 Instale o conjunto do cubo de tração na

máquina. Aperte os parafusos de montagem do
cubo de tração conforme a especificação.
Consulte a Seção 2, Especificações.
7 Encha o cubo de tração com óleo. Consulte a
d c
Seção 2, Especificações. Aplique veda-rosca
Rotor com entrada única de enchimento de tubo ao bujão. Instale o bujão.
a motor
b entrada de enchimento 8 Ajuste a folga da engrenagem de rotação da
c parafusos de montagem do cubo base giratória. Consulte o Procedimento de
de tração reparo 10-1, Como ajustar a folga da
d cubo de tração
engrenagem de rotação da base giratória.

A-13
Execute a manutenção no
motor - modelos Perkins

procedimento seja executado a cada 200 horas.
A manutenção correta, seguindo a programação de

manutenção do fabricante do motor, é fundamental
para um bom desempenho e aumento da vida útil
do motor. Deixar de executar os procedimentos de
manutenção pode prejudicar o desempenho do
Os procedimentos necessários de manutenção e

mais informações sobre o motor estão disponíveis
no Manual de operação e manutenção Perkins
804D-33 (Núm. de peça Perkins SEBU7853-00).


graves.

Procedimentos da lista de REV. B

verificação B
B-1 3 Verifique se os dispositivos de fixação e as
conexões dos cabos das baterias estão bem
Inspecione a(s) bateria(s) apertados.
4 Verifique se as conexões do cabo do separador
da bateria estão firmes (se instaladas).
As especificações da Genie exigem que este 5 Carregue totalmente a(s) bateria(s) e permita
procedimento seja executado a cada 250 horas ou que descanse(m) pelo menos 6 horas.
trimestralmente, o que ocorrer primeiro.
6 Remova as tampas das baterias e verifique a
Para o bom desempenho do motor e para que sua densidade relativa de cada célula com um
operação ocorra com segurança, é fundamental densímetro. Anote os resultados.
que a bateria esteja em boas condições. Níveis de
fluido inadequados ou cabos e conexões 7 Verifique a temperatura ambiente do ar e ajuste
danificados podem causar danos aos componentes a leitura da densidade relativa para cada célula
do motor e situações perigosas. A configuração conforme segue:
com uma única bateria é o padrão. Existe a opção • Adicione 0,004 à leitura de cada célula para
com duas baterias, sendo que uma é usada para cada 5,5 °C acima de 26,7 °C.
dar partida no motor e a outra para alimentar o
sistema de controle e a unidade de alimentação • Subtraia 0,004 da leitura de cada célula para
auxiliar. As duas baterias são carregadas por meio cada 5,5 °C abaixo de 26,7 °C.
de um alternador através de um separador de Resultado: todas as células exibem uma
bateria. densidade relativa ajustada de 1,277 ou
Risco de choque elétrico/ superior. A bateria está totalmente carregada.
ADVERTÊNCIA queimadura. O contato com Vá para a etapa 11.
circuitos energizados ou ativados Resultado: uma ou mais células apresentam
pode causar acidentes pessoais uma densidade relativa de 1,217 ou inferior. Vá
graves ou morte. Retire anéis, para a etapa 8.
relógios e outras joias.
8 Execute uma carga de equalização OU carregue
Risco de acidentes pessoais. As
ADVERTÊNCIA baterias contêm ácido. Evite
completamente a(s) bateria(s) e permita que a(s)
bateria(s) descanse(m) pelo menos 6 horas.
derramar ou ter contato com o
ácido das baterias. Neutralize o 9 Remova as tampas das baterias e verifique a
ácido de bateria derramado com densidade relativa de cada célula com um
bicarbonato de sódio e água. densímetro. Anote os resultados.

2 As conexões dos cabos das baterias não
devem apresentar nenhum sinal de corrosão.
Observação: a colocação de protetores de
terminais e de uma vedação contra corrosão ajuda
a eliminar a corrosão nos terminais e cabos da
bateria.

REV. B PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
10 Verifique a temperatura ambiente do ar e ajuste B-2

a leitura da densidade relativa para cada célula
conforme segue:
Inspecione a fiação elétrica
• Adicione 0,004 à leitura de cada célula para
cada 5,5 °C acima de 26,7 °C.
• Subtraia 0,004 da leitura de cada célula para As especificações da Genie exigem que este
cada 5,5 °C abaixo de 26,7 °C. procedimento seja executado a cada 250 horas ou
Resultado: todas as células exibem uma
densidade relativa de 1,277 ou superior. A Para o bom desempenho e a operação segura da
bateria está totalmente carregada. Vá para a máquina, é fundamental manter a instalação
etapa 11. elétrica em boas condições. Fios queimados,
danificados, corroídos ou esmagados não
Resultado: a diferença nas leituras da densidade detectados ou não substituídos podem causar
relativa entre as células é superior a 0,1 OU a condições inseguras de operação e danos aos
densidade relativa de uma ou mais células é componentes.
menor que 1,177. Substitua a bateria.
Risco de choque elétrico/
11 Verifique o nível de ácido da bateria. Se ADVERTÊNCIA queimadura. O contato com
necessário, complete com água destilada até circuitos energizados ou ativados
3 mm abaixo do fundo do tubo de pode causar acidentes pessoais
abastecimento da bateria. Não encha demais. graves ou morte. Retire anéis,
12 Instale as tampas da bateria e neutralize os relógios e outras joias.
respingos de eletrólito. 1 Abra a tampa da base giratória no lado do motor
da máquina.
motor. Gire a bandeja do motor para fora
afastando-a da máquina.
a b
a furo de amarração da bandeja

do motor
b elemento de fixação da bandeja
do motor

PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B REV. B
3 Localize o furo de fixação da bandeja do motor 13 Verifique se há uma camada generosa de graxa
na base giratória. não condutora nos seguintes locais:
4 Instale o parafuso, recém-retirado, no furo de • Todos os conectores do chicote para a
fixação para evitar que a bandeja do motor se caixa de controle da plataforma
movimente. 14 Remova o elemento de fixação da bandeja do
Risco de esmagamento. Deixar motor do furo de amarração da bandeja do motor
ADVERTÊNCIA de instalar o parafuso na placa na extremidade da articulação da bandeja do
de articulação do motor para evitar motor.
que esta se mova pode causar 15 Desloque a bandeja do motor para dentro em
acidentes pessoais graves ou direção à máquina.
morte.
16 Instale os elementos de fixação da bandeja do
5 Inspecione as seguintes áreas para ver se há motor.
fios queimados, danificados, corroídos,
Risco de esmagamento. Deixar
esmagados e soltos: ADVERTÊNCIA de instalar o parafuso na placa
• Chicote da fiação do motor de articulação do motor para evitar
6 Abra a tampa da base giratória no lado dos que esta se mova pode causar
controles de solo da máquina. acidentes pessoais graves ou
7 Inspecione as seguintes áreas para ver se há morte.
esmagados e soltos:
• Fiação da área da bateria
• Dentro da parte interna da caixa de controle
de solo
• Fiação do distribuidor hidráulico
• Fiação do resfriador do óleo hidráulico
8 Verifique se há uma camada generosa de graxa
não condutora nos seguintes locais:
• Todos os conectores do chicote para a
caixa de controle de solo
9 Dê partida no motor utilizando os controles de
solo e eleve a lança acima do nível das tampas
da base giratória.
10 Verifique na área da base giratória a existência
de cabos queimados, gastos e esmagados.
11 Desça a lança até a posição retraída e desligue
o motor.
12 Inspecione as seguintes áreas para ver se há
esmagados e soltos:
• Bandeja de cabos na lança
• Cabos da lança e do jib
• Jib, base giratória, distribuidor de nível
• Parte interna da caixa de controle da
plataforma

B-3 B-4
Teste a chave de comando Verifique o sistema de exaustão
procedimento seja executado a cada 250 horas ou
Para que a máquina possa operar com segurança, procedimento seja executado a cada 250 horas ou
é fundamental uma correta atuação e resposta da trimestralmente, o que ocorrer primeiro.
chave de comando. A máquina pode ser operada
A manutenção do sistema de exaustão é
através dos controles de solo ou da plataforma e a
fundamental para obter um bom desempenho e
ativação de qualquer um deles se dá através da
aumentar a vida útil do motor. O funcionamento do
chave de comando. A não ativação do painel de
motor com um sistema de exaustão danificado ou
controle correto pela chave de comando pode
vazando pode causar danos aos componentes e
causar uma situação de risco de operação.
condições inseguras de operação.
1 Puxe o botão vermelho de parada de
Risco de acidentes pessoais. Não
emergência dos controles de solo e da ADVERTÊNCIA inspecione a máquina com o motor
plataforma para a posição ligado.
em funcionamento. Remova a
2 Posicione a chave de comando para controle do chave para evitar que máquina
solo, dê partida no motor e gire a chave de entre em operação.
comando para controle da plataforma.
Risco de queimadura. Cuidado
3 Verifique todas as funções da máquina através com componentes quentes do
dos controles de solo. motor. O contato com
componentes quentes do motor
Resultado: as funções da máquina não devem
pode causar queimaduras graves.
funcionar.
4 Coloque a chave de comando na posição de
controle de solo. 1 Remova o elemento de fixação da bandeja do
5 Verifique todas as funções da máquina através
dos controles da plataforma.
Resultado: as funções da máquina não devem
funcionar. ADVERTÊNCIA instalar o elemento de fixação no
6 Coloque a chave de comando na posição furo de fixação da bandeja do
desligado. motor para evitar que a bandeja do
Resultado: o motor deve parar e nenhuma
função deve operar.
graves.

2 Verifique se todas as porcas e parafusos estão B-5

apertados.
Inspecione o filtro de ar do
3 Inspecione todas as soldas para verificar se há motor - modelos Continental,
trincas.
Deutz e Perkins
4 Inspecione para verificar se há vazamentos no
sistema de exaustão; isto é, se há depósitos de
carbono ao redor das emendas e juntas.
5 Desloque a placa de articulação do motor Observação: as especificações da Genie exigem
colocando-a na máquina. que este procedimento seja executado a cada
250 horas ou trimestralmente, o que ocorrer
6 Instale os parafusos recém-retirados nos furos primeiro.
originais para prender a placa de articulação do
motor. Para um bom desempenho e maior vida útil do
motor é essencial manter o filtro de ar do motor em
ADVERTÊNCIA instalar os parafusos na placa de
boas condições. Deixar de executar esse
procedimento pode prejudicar o desempenho do
articulação do motor para evitar motor e causar danos aos componentes.
que esta se mova pode causar
acidentes pessoais graves ou Observação: execute este procedimento com o
morte. motor desligado.
1 Localize o conjunto de filtro de ar do motor.

2 Solte as travas da tampa da extremidade do
tubo do filtro de ar. Remova a tampa da
extremidade.
3 Remova o elemento do filtro.
4 Limpe a parte interna do tubo e a tampa da
extremidade com um pano úmido.
5 Inspecione o elemento do filtro de ar. Se
necessário, injete ar comprimido seco a baixa
pressão, de dentro para fora, ou dê leves
batidas para remover o pó. Substitua o filtro se
necessário.
6 Instale o elemento do filtro.
7 Instale a tampa da extremidade do tubo do filtro
de ar e prenda as travas da tampa da
extremidade.
Observação: verifique se a válvula de descarga
está apontando para baixo quando a tampa é
instalada.

B-6 3 Remova os elementos de fixação da tampa

lateral do motor e, em seguida, remova a tampa.
Verifique o resfriador de óleo e
as aletas de refrigeração - 4 Inspecione o resfriador do óleo para verificar se
há vazamentos ou danos físicos.
modelos Deutz
a b c

Manter o resfriador do óleo em boas condições é
fundamental para um bom desempenho do motor.
A operação da máquina com um resfriador de óleo
defeituoso pode causar danos ao motor. Além
disso, a restrição do fluxo de ar pelo resfriador do
óleo afeta o desempenho do sistema de
refrigeração.
a resfriador do óleo
b aletas de refrigeração da cabeça
Risco de acidentes pessoais. Não
ADVERTÊNCIA inspecione a máquina com o motor
do cilindro
c aletas do ventilador
em funcionamento. Remova a
chave para evitar que máquina 5 Limpe o resfriador de óleo retirando resíduos e
entre em operação. materiais estranhos.
Risco de queimadura. Cuidado Aletas de refrigeração e do ventilador:

com componentes quentes do
6 Inspecione as pás do ventilador e verifique se
motor. O contato com
há algum dano físico.
componentes quentes do motor
pode causar queimaduras graves. 7 Limpe detritos e materiais estranhos das aletas
do ventilador.
Resfriador do óleo:
8 Inspecione as passagens de refrigeração e
1 Remova o elemento de fixação da bandeja do aletas com uma lanterna e verifique se há danos
motor localizado sob a bandeja do motor. Gire a físicos ou materiais estranhos.
máquina. 9 Limpe as passagens de refrigeração da cabeça
do cilindro retirando resíduos e materiais
2 Instale o elemento de fixação recém-retirado estranhos.
através da bandeja do motor e no furo de
fixação da bandeja do motor na base giratória. 10 Instale a tampa lateral do motor.
Risco de esmagamento. Deixar de 11 Gire o motor de volta à sua posição original e

ADVERTÊNCIA instalar o elemento de fixação no instale o elemento de fixação da placa de
furo de fixação da bandeja do articulação do motor.
graves.

B-7 B-8
Confirme a configuração Inspecione os pneus, as rodas
apropriada do freio e o torque das porcas da roda
As especificações da Genie exigem que este As especificações da Genie exigem que este
procedimento seja executado a cada 250 horas ou procedimento seja executado a cada 250 horas ou
trimestralmente, o que ocorrer primeiro. trimestralmente, o que ocorrer primeiro.
Para funcionamento seguro e bom desempenho da Para um bom desempenho da máquina e para que
máquina, é fundamental que os freios estejam esta possa operar com segurança, é fundamental
ajustados corretamente. Os freios de ação manter os pneus e as rodas em boas condições,
hidráulica e à mola independentes podem aparentar incluindo o torque adequado da fixação das rodas.
que estão funcionando normalmente quando, na Qualquer falha nos pneus e/ou nas rodas pode
verdade, não estão em plenas condições de fazer a máquina tombar. Se os problemas não
operação. forem detectados e corrigidos o mais rápido
possível, os componentes podem ser danificados.
1 Verifique se todas as tampas de desconexão do
cubo de tração estão na posição de Risco de acidentes pessoais. Um
acoplamento.
ADVERTÊNCIA pneu inflado excessivamente pode
estourar e causar acidentes
posição desengatada pessoais graves ou morte.
Risco de tombamento. Não utilize
ADVERTÊNCIA produtos para reparo temporário de
pneus furados.
posição engatada
Observação: os pneus de algumas máquinas são
pneus com espuma e não precisam ser enchidos
com ar.
1 Inspecione a banda de rodagem e as laterais

externas dos pneus para ver se há cortes,
rachaduras, perfurações e desgaste anormal.
2 Verifique todas as rodas para ver se há danos,
partes amassadas e trincas nas soldas.
3 Verifique se cada porca das rodas está apertada
com o torque correto. Consulte a Seção 2,
Especificações.
4 Verifique a pressão de cada pneu calibrado com
ar. Calibre-os, se necessário. Consulte a
Seção 2, Especificações.

B-9 4 Instale os bujões no cubo de tração. Aplique o

torque especificado. Consulte a Seção 2,
Verifique o nível de óleo do Especificações.
cubo de tração e o torque dos
elementos de fixação do cubo de tração. Consulte a Seção 2,
Especificações.
6 Repita as etapas 1 a 5 nos outros cubos de
As especificações da Genie exigem que este tração.
procedimento seja executado a cada 250 horas. Cubos de tração de rotação da base giratória:
Deixar de fazer a manutenção correta dos níveis de Rotor com entrada única de enchimento:
óleo do cubo de tração pode prejudicar o
desempenho da máquina e seu uso contínuo pode 1 Remova o bujão situado na parte superior do
provocar danos aos componentes. cubo e verifique o nível de óleo.
Cubos de tração: Resultado: o óleo deve estar visível abaixo da

parte inferior da entrada de enchimento.
1 Acione a máquina para girar o cubo até que um
dos bujões se posicione no alto e o outro esteja
a 90 graus dele.
A
B
b
a modelos com bujões de anel de vedação
2 Remova o bujão posicionado a 90 graus e

verifique o nível do óleo.
Resultado: o óleo deve estar no nível da parte
inferior do furo do bujão lateral.
3 Se necessário, remova o bujão superior e c
d
adicione óleo até o nível atingir a parte inferior
do furo do bujão lateral. Rotor com entrada única de enchimento
a motor
b entrada de enchimento
c parafusos de montagem do cubo
de tração
d cubo de tração

Rotor com entrada dupla de enchimento B-10

2 Remova um dos bujões situados na lateral do Verifique e regule a
cubo e verifique o nível de óleo. rotação (rpm) do motor
Resultado: o óleo deve estar no nível da parte
inferior do furo do bujão.
A manutenção da rotação do motor na configuração

apropriada tanto para baixa rotação como para alta
rotação é fundamental para um bom desempenho e
para aumentar a vida útil do motor. A máquina não
funciona adequadamente se a rotação estiver
incorreta e o uso contínuo pode causar danos aos
componentes.
a
Modelos Continental:
B
A
b
Observação: a rotação do motor (rpm) é controlada
c pelo ECM e só pode ser ajustada reprogramando o
ECM. Se for necessário um ajuste da rotação do
motor ou manutenção, consulte o Departamento de
Assistência Técnica da Genie Industries.
Modelos Deutz TD2011L04i
1 Conecte um tacômetro no motor. Dê partida no

motor utilizando os controles de solo e verifique
d a rpm. Consulte a Seção 2, Especificações.

a motor
b cubo de tração
c parafusos de montagem do cubo de
tração
3 Se necessário, adicione óleo. Consulte a

4 Aplique veda-rosca de tubos ao bujão e, em
seguida, instale o bujão no cubo de tração.
5 Verifique o torque dos elementos de fixação do
cubo de tração de rotação da base giratória.

Modelos Perkins:
1 Conecte um tacômetro no motor. Dê partida no
motor utilizando os controles de solo e verifique
a rpm. Consulte a Seção 2, Especificações.
Pule para a etapa 3 se a rpm da baixa rotação
estiver correta.
2 Afrouxe a contraporca da baixa rotação. Gire o
parafuso de ajuste de baixa rotação no sentido
horário para aumentar a rotação e no sentido
anti-horário para diminuí-la. Aperte a contraporca
de baixa rotação e confirme a rpm.
a b c
a b
Modelos Deutz
a regulagem de alta rotação
b regulagem de baixa rotação
Pule para a etapa 4 caso a rpm da baixa rotação

esteja correta.
f e d
2 Afrouxe a contraporca do parafuso de regulagem
de baixa rotação. Modelos Perkins
a cabeçote da solenoide
3 Ajuste o parafuso de regulagem de baixa b contraporca da barra de
rotação até que a baixa rotação seja a acoplamento
especificada. Aperte a contraporca. c parafuso de regulagem de baixa
rotação
4 Mantenha pressionado o botão de habilitação da d contraporca de baixa rotação
e barra de acoplamento
função/seleção de alta velocidade. Observe a f porca de regulagem de alta rotação
rotação do motor na tela. Consulte a Seção 2,
Especificações. 3 Mova a chave de habilitação de função/seleção
de rpm para a posição de alta rotação (símbolo
Se o valor da alta rotação estiver correto, ignore do coelho). Consulte a Seção 2, Especificações.
a etapa de regulagem 5.
Se a alta rotação estiver correta, pule a etapa de
5 Afrouxe a contraporca da barra de acoplamento. ajuste 4.
Gire a porca de regulagem de alta rotação e o 4 Afrouxe a contraporca da barra de acoplamento.
cabeçote do solenoide no sentido anti-horário Gire a porca de regulagem de alta rotação e o
para aumentar a rotação e no sentido horário cabeçote do solenoide no sentido anti-horário
para diminuir a rotação. Aperte a contraporca para aumentar a rotação e no sentido horário
da barra de acoplamento e verifique novamente para diminuir a rotação. Aperte a contraporca da
a rpm. barra de acoplamento e verifique novamente a
rpm.
Observação: verifique se o solenoide retrai
totalmente ao ativar a alta rotação. Observação: verifique se o solenoide retrai
totalmente ao ativar a alta rotação.

B-11 B-12
Execute a manutenção no motor Verifique a articulação da
válvula direcional de oscilação

procedimento seja executado a cada 250 horas ou Observação: as especificações da Genie exigem
trimestralmente, o que ocorrer primeiro. que este procedimento seja executado a cada
A manutenção correta, seguindo a programação de 250 horas ou trimestralmente, o que ocorrer
manutenção do fabricante do motor, é fundamental primeiro.
para um bom desempenho e aumento da vida útil A oscilação adequada do eixo é fundamental para
do motor. Deixar de executar os procedimentos de que a máquina opere com segurança. Se a
manutenção pode prejudicar o desempenho do articulação da válvula direcional de oscilação não
motor e causar danos aos componentes. estiver funcionando corretamente, a estabilidade da
Procedimentos necessários de manutenção e mais máquina fica comprometida, havendo o risco de
informações sobre o motor estão disponíveis no tombamento.
Manual de operação Deutz TD2011 (Núm. de peça 1 Remova a tampa do chassi da máquina no
Deutz 0312 3547) OU no Manual de operação e lado-da máquina não comandado pela direção.
manutenção Perkins 804D-33 (Núm. de peça
Perkins SEBU7853-00) OU no Manual do 2 Localize a válvula direcional de oscilação dentro
proprietário Continental TME27 (Núm. de peça do eixo não comandado pela direção e
Continental WM10303). inspecione a articulação para verificar se:
Manual de operação Deutz TD2011 • a contraporca está bem apertada contra a barra
Núm. de peça Genie 139320 de acoplamento;
• os pinos do tipo U da barra de acoplamento
estão instalados;
• as cupilhas estão instaladas nos pinos do
Manual do proprietário Continental TME27 tipo U;
• a articulação está bem conectada à válvula
direcional.

graves.

B-13 B-14
Teste o cancelamento do Teste o autonivelamento da
controle de solo plataforma
O cancelamento dos controles de solo funcionando O autonivelamento automático da plataforma pelo

bem é fundamental para operar a máquina com ciclo completo de levantamento e descida da lança
segurança. A função de cancelamento dos é fundamental para a operação da máquina com
controles de solo visa permitir que o pessoal de segurança. A plataforma é mantida nivelada pelo
solo opere a máquina com os controles de solo, cilindro auxiliar que opera em um circuito hidráulico
independentemente de o botão vermelho de parada fechado com o cilindro mestre localizado na base
de emergência nos controles da plataforma estar da lança. Uma falha no autonivelamento da
na posição ligado ou desligado. Essa função é plataforma gera uma condição de trabalho insegura
muito útil caso o operador que está nos controles para o pessoal que opera na plataforma e no solo.
da plataforma não consiga retornar a lança para a
posição retraída. 1 Dê a partida no motor nos controles de solo.
2 Mantenha a chave de habilitação de função em
1 Pressione o botão vermelho de parada de
um dos lados e ajuste a plataforma para que
emergência nos controles da plataforma até a
fique nivelada utilizando a chave seletora de
posição desligado.
nivelamento da plataforma.
2 Dê a partida no motor nos controles de solo.
3 Eleve e baixe a lança completando um ciclo de
3 Nos controles de solo, opere cada função da operação.
lança por um ciclo parcial.
Resultado: a plataforma deve permanecer
Resultado: todas as funções da lança devem nivelada sempre dentro do intervalo de
funcionar. ±5 graus.

B-15 5 Solte o botão de habilitação da função.

Teste a operação da seleção de Resultado: a rotação do motor deve mudar para
baixa rotação do motor baixa rotação.
controle da plataforma.
trimestralmente, o que ocorrer primeiro. 7 Mova a chave de seleção da marcha lenta do
motor para baixa rotação (símbolo da tartaruga).
Uma seleção adequada da marcha lenta é
fundamental para o bom desempenho do motor e a Resultado: a rotação do motor deve permanecer
operação da máquina com segurança. Existem três baixa.
regulagens.
8 Mova a chave de seleção de baixa rotação para
Baixa rotação (símbolo da tartaruga) permite que o a posição de alta rotação ativada pela chave de
operador controle somente funções individuais da pé (símbolo do coelho e da chave de pé).
lança. Resultado: o motor não deve mudar para
Botão de habilitação da função de alta rotação alta rotação.
(símbolo do coelho) permite que o operador 9 Pressione a chave de pé.
controle simultaneamente várias funções da lança.
Esta regulagem mantém a rotação uniformemente Resultado: a rotação do motor deve mudar para
alta. alta rotação.
Alta rotação ativada pela chave de pé (símbolos 10 Pressione a chave de pé.

do coelho e da chave de pé) deve ser utilizada para Resultado: a rotação do motor deve mudar para
operação normal da máquina. Essa seleção ativa a alta rotação.
alta rotação somente quando a chave de pé for
pressionada.

controle de solo.
emergência para a posição ligado
nos controles de solo e da plataforma.
4 Mova e aperte o botão de função e mova a
chave da marcha lenta para a posição de alta
rotação (símbolo do coelho).
Resultado: a rotação do motor deve mudar para
alta rotação.

B-16 4 Libere a chave de pé e desligue o motor

pressionando o botão vermelho de emergência
Verifique o funcionamento da para a posição desligado.
seleção de combustível -
5 Mova a chave seletora de combustível para
modelos a gasolina/GLP GLP.
6 Dê a partida novamente no motor e deixe-o
funcionar em baixa rotação.
As especificações da Genie exigem que este 7 Pressione a chave de pé e deixe o motor
procedimento seja executado a cada 250 horas ou funcionar em alta rotação.
Resultado: o motor deve ligar imediatamente e
A possibilidade de selecionar e alternar entre funcionar suavemente em baixa e alta rotação.
os combustíveis gasolina e GLP é fundamental
para o funcionamento seguro da máquina. É Observação: caso a fonte de combustível seja
possível fazer uma seleção de combustível trocada com o motor em funcionamento, ele pode
independentemente de o motor estar funcionando falhar momentaneamente e, em seguida, continuar
ou não. Defeitos na troca e/ou a falha do motor na a funcionar com o combustível selecionado.
partida e no seu funcionamento, nos dois modos de
combustível e em todas as velocidades de rotação,
podem indicar problemas no sistema de
combustível que podem evoluir para situações de
risco.
Observação: execute este teste após verificar os

níveis de combustível, gasolina e GLP, e aquecer
o motor até a temperatura normal de
funcionamento.
1 Mova a chave de seleção de combustível para

gasolina e, em seguida, mova a chave de
seleção de rotação do motor para alta rotação
acionada pela chave de pé (símbolo do coelho e
da chave de pé).
plataforma e deixe o motor funcionar em baixa
rotação.
3 Pressione a chave de pé e deixe o motor
funcionar em alta rotação.
Resultado: o motor deve ligar imediatamente e
funcionar suavemente em baixa e alta rotação.

B-17 5 Gire a base giratória até que a lança ultrapasse

a posição da outra roda não comandada pela
Teste o sistema de habilitação direção.
de movimento
Resultado: a lâmpada
As especificações da Genie exigem que este indicadora de habilitação de
procedimento seja executado a cada 250 horas ou movimento deverá acender e
trimestralmente, o que ocorrer primeiro. permanecer acesa enquanto a
lança estiver no intervalo
A operação adequada do sistema de habilitação de mostrado.
movimento é fundamental para a operação da
máquina com segurança. Quando a lança passa 6 Mova e mantenha a chave seletora de
das rodas não comandadas pela direção, o habilitação de movimento em um dos lados e, a
movimento é interrompido e a seguir, mova lentamente a alavanca de controle
lâmpada indicadora acende. A de movimento, descolando-a do centro.
chave de habilitação de
Resultado: a função de movimento deve
movimento deve estar
funcionar.
posicionada em qualquer um dos
lados para reativar a função de movimento e deve Risco de colisão. Utilize sempre
ADVERTÊNCIA as setas de direção com código de
informar o operador que a máquina pode se mover
na direção oposta à dos controles de movimento e cores dos controles da plataforma
direção. Um sistema de habilitação de movimento e do chassi da máquina para
com funcionamento incorreto pode permitir que a identificar o sentido do percurso.
máquina seja direcionada a uma posição insegura.
Observação: quando o sistema de habilitação de
Observação: execute este procedimento com a movimento estiver em uso, a máquina poderá
lança na posição retraída. movimentar-se no sentido oposto ao do movimento
da alavanca de controle de movimento e direção.
1 Dê a partida do motor nos controles da
plataforma.
2 Pressione a chave de pé.
Azul
3 Gire a base giratória até que a lança ultrapasse
a posição de uma das rodas não comandadas
pela direção.
Resultado: a lâmpada indicadora de habilitação Amarelo
de movimento deve acender e
permanecer acesa enquanto a
lança estiver no intervalo
mostrado.
4 Afaste lentamente a alavanca
de controle de movimento
deslocando-a do centro.
Resultado: a função de movimento não deve
funcionar.

B-18 B-19
Teste os freios da máquina Teste a velocidade de
operação - posição retraída

procedimento seja executado a cada 250 horas ou As especificações da Genie exigem que este
Para que a máquina possa operar com segurança, trimestralmente, o que ocorrer primeiro.
é fundamental que os freios funcionem
normalmente. A função de frenagem da máquina O movimento apropriado da função de movimento é
deve ser executada suavemente, sem solavancos, fundamental para a máquina operar com
emperramento ou ruídos estranhos. Os freios de segurança. A função de movimento deve responder
ação hidráulica independentes das rodas podem rápida e naturalmente ao comando do operador. O
aparentar que estão funcionando normalmente desempenho do movimento da máquina deve
quando, na verdade, não estão em plenas também ser suave, sem solavancos,
condições de operação. emperramento e ruídos estranhos em toda a faixa
Risco de colisão. Verifique para de velocidade proporcionalmente controlada.
ADVERTÊNCIA que a máquina não esteja na
configuração de roda livre ou de Observação: selecione uma área de teste que seja
roda parcialmente livre. Consulte firme, plana e sem obstáculos.
B-7, Confirme a configuração Observação: execute este procedimento com a
apropriada do freio. lança na posição retraída.
Observação: selecione uma área de teste que seja
firme, plana e sem obstáculos. 1 Crie linhas de saída e chegada, traçando-as no
chão a uma distância de 12,2 m uma da outra.
Observação: execute este procedimento com a
lança na posição retraída. 2 Dê a partida no motor nos controles da
1 Trace uma linha de teste no chão para servir de plataforma.
referência. 3 Escolha um ponto na máquina (por exemplo, um
2 Dê a partida no motor nos controles da remendo em um pneu) como uma referência
plataforma. visual a ser usada quando a máquina atravessar
3 Escolha um ponto na máquina (por exemplo, um as linhas de saída e chegada.
remendo de pneu) como uma referência visual a
4 Antes de chegar à linha de saída, coloque a
ser usada quando do cruzamento da linha de
máquina na máxima velocidade de operação.
teste.
Comece a contar o tempo quando seu ponto de
4 Coloque a máquina na velocidade máxima de referência na máquina cruzar a linha de saída.
operação antes de chegar na linha de teste.
Solte o controlador de movimento quando seu 5 Continue na velocidade máxima e anote o
ponto de referência na máquina cruzar a linha de momento em que o ponto de referência da
teste. máquina passa pela linha de chegada. Consulte
5 Meça a distância entre a linha de teste e seu a Seção 2, Especificações de desempenho.
ponto de referência na máquina. Consulte a Observação: para ajustar a velocidade, consulte o
Seção 2, Especificações. Procedimento de reparo 1-2, Como ajustar o
Observação: os freios devem ter capacidade de joystick, definição de saída máxima.
manter a máquina freada em qualquer terreno
inclinado em que ela consiga subir.

B-20 7 Continue na velocidade máxima e anote o

momento em que o ponto de referência da
Teste a velocidade de máquina passa pela linha de chegada. Consulte
operação - posição elevada ou a Seção 2, Especificações de desempenho.
estendida Observação: para ajustar a velocidade, consulte o
Procedimento de reparo 1-2, Como ajustar o
joystick, definição de saída máxima.
As especificações da Genie exigem que este 8 Pressione a chave de pé e desça a lança para a
procedimento seja executado a cada 250 horas ou posição retraída.
trimestralmente, o que ocorrer primeiro. 9 Estenda a lança 90 cm.
O movimento apropriado da função de movimento é 10 Escolha um ponto na máquina (por exemplo, um
fundamental para a máquina operar com remendo em um pneu) como uma referência
segurança. A função de movimento deve responder visual a ser usada quando a máquina atravessar
rápida e naturalmente ao comando do operador. O as linhas de saída e chegada.
desempenho do movimento da máquina deve
também ser suave, sem solavancos, 11 Antes de chegar à linha de saída, coloque a
emperramento e ruídos estranhos em toda a faixa máquina na máxima velocidade de operação.
de velocidade proporcionalmente controlada. Comece a contar o tempo quando seu ponto de
referência na máquina cruzar a linha de saída.
Selecione uma área de teste que seja firme, plana
e sem obstáculos. 12 Continue na velocidade máxima e anote o
momento em que o ponto de referência da
1 Crie linhas de saída e chegada, traçando-as no máquina passa pela linha de chegada. Consulte
chão a uma distância de 12,2 m uma da outra. a Seção 2, Especificações de desempenho.
2 Dê a partida no motor nos controles da Observação: para ajustar a velocidade, consulte o
plataforma. Procedimento de reparo 1-2, Como ajustar o
joystick, definição de saída máxima.
3 Mova a chave de seleção de baixa rotação para
a posição de alta rotação ativada pela chave de
pé (símbolo do coelho e da chave de pé).
4 Pressione a chave de pé e eleve a lança 10°
acima da posição horizontal.
5 Escolha um ponto na máquina (por exemplo, um
remendo em um pneu) como uma referência
visual a ser usada quando a máquina atravessar
as linhas de saída e chegada.
6 Antes de chegar à linha de saída, coloque a
máquina na máxima velocidade de operação.
Comece a contar o tempo quando seu ponto de
referência na máquina cruzar a linha de saída.

B-21 3 Coloque a chave de comando na posição de

Teste o kit de alarme
(se instalado) e o alarme de Resultado: os sinalizadores pisca-pisca devem
estar ligados e piscando.
descida
4 Pressione a chave de pé. Mova o controlador da
As especificações da Genie exigem que este lança para a posição abaixada, segure-o por
procedimento seja executado a cada 250 horas ou alguns instantes e depois solte-o.
Resultado: o alarme de descida deve soar
O kit de alarme inclui: quando o controlador for mantido abaixado.
• alarme de movimento; 5 Pressione a chave de pé. Mova o controlador de
• sinalizadores pisca-pisca. movimento deslocando-o do centro, segure-o
por alguns instantes e depois solte-o. Mova o
Alarmes e sinalizadores são instalados para alertar controlador de movimento deslocando-o do
operadores e pessoal de solo da proximidade e do centro na direção oposta, segure-o por alguns
movimento da máquina. O conjunto de alarmes instantes e depois solte-o.
está instalado na tampa traseira da base giratória.
Os sinalizadores estão instalados nas duas tampas Resultado: o alarme de movimento deve soar
da base giratória. quando o controlador de movimento for
deslocado do centro para qualquer direção.
Observação: os alarmes e sinalizadores operam
com o motor funcionando ou desligado.
1 Gire a chave de comando para os controles de

solo e puxe o botão vermelho de parada de
emergência até a posição ligado, tanto nos
controles de solo quanto nos da plataforma.
Resultado: os dois sinalizadores devem estar
acesos e piscando.
2 Mova e segure o botão de habilitação de função
para um dos lados e acione a chave seletora da
lança para a posição abaixada, segure-a por um
momento e depois solte-a.
Resultado: o alarme de descida deve soar
quando a chave seletora for mantida abaixada.

B-22 3 Lave com cuidado o sistema de ventilação da

tampa usando um solvente suave. Seque
Inspecione os sistemas de usando ar comprimido com baixa pressão.
ventilação das tampas do Repita este procedimento a partir da etapa 2.
tanque de combustível e de óleo 4 Instale a tampa do tanque de combustível no
hidráulico tanque.
5 Remova a tampa de respiro do tanque de óleo
hidráulico.
As especificações da Genie exigem que este 6 Verifique se a ventilação é adequada.

procedimento seja executado a cada 250 horas ou Resultado: o ar passa através da tampa do
trimestralmente, o que ocorrer primeiro. Execute tanque hidráulico. Vá para a etapa 8.
este procedimento com mais frequência se houver
muita poeria no ambiente. Resultado: se o ar não passar, limpe ou
substitua a tampa. Vá para a etapa 7.
Tampas de combustível e do tanque de óleo
hidráulico com o respiro livre de obstruções são Observação: ao verificar a ventilação positiva na
fundamentais para o bom desempenho e aumento tampa do tanque, o ar deve passar livremente pela
da vida útil da máquina. Uma tampa do tanque suja tampa.
ou entupida pode fazer com que a máquina tenha 7 Lave com cuidado o sistema de ventilação da
um mau desempenho e, se usada continuamente, tampa usando um solvente suave. Seque
pode provocar danos nos componentes. Em usando ar comprimido com baixa pressão.
condições de extrema sujeira, as tampas podem Repita este procedimento a partir da etapa 6.
precisar ser inspecionadas com mais frequência.
8 Instale a tampa de respiro no tanque de óleo
Risco de explosão e de incêndio. hidráulico.
Os combustíveis do motor são
inflamáveis. Execute este
procedimento em uma área aberta
aquecedores, faíscas, chamas e
cigarros acesos. Tenha sempre
em local de fácil acesso.
motor desligado.
Observação: este procedimento aplica-se apenas a
máquinas com motores a diesel.
1 Retire a tampa do tanque de combustível.
2 Verifique se a ventilação é adequada.
Resultado: o ar passa pela tampa do tanque de
combustível. Vá para a etapa 4.
Resultado: se o ar não passar, limpe ou
substitua a tampa. Vá para a etapa 3.
Ao verificar a ventilação positiva na tampa do
tanque, o ar deve passar livremente pela tampa.

B-23 B-24
Execute a análise do óleo Inspecione os cabos de
hidráulico extensão/retração da lança
A troca ou teste do óleo hidráulico é fundamental Os cabos de extensão/retração da lança são

para um bom desempenho e vida útil da máquina. responsáveis pela extensão e retração do tubo
Óleo e tela de sucção sujos podem fazer com que número 3 da lança. É fundamental verificar
a máquina apresente mau desempenho e seu uso regularmente se não há objetos estranhos, danos
contínuo pode danificar os componentes. Em e/ou ajustes incorretos nos cabos de extensão/
condições de extrema sujeira, pode haver a retração da lança e nos componentes relacionados
necessidade de trocas de óleo mais frequentes. para que a máquina tenha bom desempenho e uma
operação segura. As funções de extensão e
Observação: antes de ser trocado, o óleo hidráulico retração devem ser executadas suavemente, sem
pode ser testado por um distribuidor quanto aos solavancos, sem emperrar e sem ruídos incomuns.
níveis específicos de contaminação, para verificar
se a troca é mesmo necessária. Se o óleo 1 Eleve a lança até a posição horizontal e
hidráulico não for trocado quando for feita a estenda-a totalmente.
inspeção bienal, teste-o trimestralmente.
2 Depois de estender totalmente a lança, abaixe-a
Quando o óleo não passar no teste, troque-o.
até que a plataforma esteja na altura do peito.
Desligue a máquina.
3 Remova os elementos de fixação da tampa da
extremidade da lança e remova a tampa.
4 Retire os elementos de fixação das tampas de
acesso localizadas na lateral da lança na
extremidade da plataforma da máquina. Remova
as tampas.

5 Verifique visualmente, através dos dois furos de 6 Instale a tampa na extremidade articulada da
inspeção, o seguinte nos cabos e componentes: lança.
• cabos esgarçados ou partidos; 7 Instale os painéis de acesso nas laterais da
• dobras nos cabos; lança.
• corrosão; 8 Nos controles de solo, dê a partida no motor e

retraia e abaixe totalmente a lança até a posição
• tinta ou materiais estranhos no cabo;
retraída.
• extremidades de cabos partidas ou trincadas;
• os cabos estão em todas as polias; controles da plataforma.
• o braço da chave limitadora de rompimento do
10 Estenda a lança aproximadamente 0,6 m.
cabo de extensão está
centralizado na placa de articulação; 11 Retraia a lança. Enquanto retrai a lança,
• os cabos estão tensionados igualmente; inspecione visualmente os tubos números
2 e 3 da lança.
• cabos no limite da faixa de ajuste;
Resultado: o tubo número 2 da lança não deve
• polias sem quebras ou danos;
se mover mais que 13 mm antes que o tubo
• sem desgaste incomum ou excessivo da polia; número 3 da lança comece a retrair.
• todos os elementos de fixação no lugar e Observação: se o tubo número 2 da lança se
firmes. mover mais que 13 mm antes do tubo número 3 da
Observação: pode ser necessário usar uma lança começar a se retrair, é preciso ajustar os
lanterna e um espelho para fazer a inspeção cabos de extensão/retração da lança. Consulte o
completa dos itens acima. Procedimento de reparo 4-5, Como ajustar os
cabos de extensão/retração da lança.
Observação: é necessário utilizar um calibrador
para a canaleta da polia para verificar as condições
das polias.

REV. C
de verificação C
C-1 C-2
Execute a manutenção no motor Engraxe o mecanismo de
sobrecarga da plataforma
(se instalado)
procedimento seja executado a cada 500 horas.
A manutenção correta, seguindo a programação de As especificações da Genie exigem que este

manutenção do fabricante do motor, é fundamental procedimento seja executado a cada 500 horas ou
para um bom desempenho e aumento da vida útil semestralmente, o que ocorrer primeiro. Execute
do motor. Deixar de executar os procedimentos de este procedimento com mais frequência se houver
manutenção pode prejudicar o desempenho do muita poeria no ambiente.
A aplicação de lubrificação no mecanismo de
Procedimentos necessários de manutenção e mais sobrecarga da plataforma é fundamental para a
informações sobre o motor estão disponíveis no operação segura da máquina. O uso contínuo do
Manual de operação Deutz TD2011 (Núm. de peça mecanismo de sobrecarga da plataforma mal
Deutz 0312 3547) OU no Manual de operação e engraxado pode causar a não detecção uma
manutenção Perkins 804D-33 (Núm. de peça condição de sobrecarga da plataforma pelo
Perkins SEBU7853-00) OU no Manual do sistema, causando danos aos componentes.
proprietário Continental TME27 (Núm. de peça
Continental WM10303). 1 Localize as conexões de engraxamento em
cada pino de articulação do conjunto de
Manual de operação Deutz TD2011 sobrecarga da plataforma.
2 Bombeie graxa completamente dentro de cada
Manual de operação e manutenção Perkins 804D-33 bico de engraxar.
Especificação da graxa
Núm. de peça Genie 111901 Graxa Chevron Ultra-duty, EP NLGI 2 (à base de lítio)
ou equivalente

graves.

PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO C REV. C
C-3
Teste o sistema de sobrecarga
da plataforma (se instalado)

semestralmente, o que ocorrer primeiro.
É fundamental para a segurança na operação da Ilustração 1
máquina, testar regularmente o sistema de 5 Mova cuidadosamente o peso de teste para
sobrecarga da plataforma. O uso contínuo do
cada local restante. Veja a Ilustração 1.
sistema de sobrecarga da plataforma funcionando
inadequadamente pode causar a não detecção de Resultado: as lâmpadas indicadoras de
uma condição de sobrecarga da plataforma pelo sobrecarga da plataforma devem estar
sistema. A estabilidade da máquina pode ser desligadas, tanto nos controles de solo como
comprometida causando o tombamento da nos controles da plataforma, e o alarme não
máquina. deve soar.
Observação: execute este procedimento com a Resultado: as lâmpadas indicadoras de
máquina em uma superfície firme e plana. sobrecarga da plataforma estão ligadas e o
alarme está soando. Calibre o sistema de
sobrecarga da plataforma. Consulte o
controle da plataforma. Dê partida no motor e
Procedimento de reparo 2-4, Como calibrar
nivele a plataforma.
o sistema de sobrecarga da plataforma
2 Determine a capacidade máxima da plataforma. (se instalado).
Consulte a placa de número de série da
máquina. 6 Usando um dispositivo de elevação adequado,
coloque um peso adicional de 23 kg sobre a
3 Remova todo peso, ferramentas e acessórios da plataforma.
plataforma.
Resultado: o alarme deve soar e o motor deve
Observação: deixar de remover todo o peso, desligar. As lâmpadas indicadoras de
ferramentas e acessórios da plataforma resulta em sobrecarga da plataforma devem estar piscando
um teste impreciso. tanto no controle de solo como no controle da
4 Usando um dispositivo de elevação adequado, plataforma.
coloque um peso de teste igual à capacidade Resultado: o alarme não soa e as lâmpadas
disponível em um dos locais mostrados. indicadoras de sobrecarga da plataforma não
Veja a Ilustração 1. estão piscando. Calibre o sistema de
Resultado: as lâmpadas indicadoras de sobrecarga da plataforma. Consulte o
sobrecarga da plataforma devem estar Procedimento de reparo 2-4, Como calibrar o
desligadas, tanto nos controles de solo como sistema de sobrecarga da plataforma (se
nos controles da plataforma, e o alarme não instalado).
deve soar. Observação: pode haver um atraso de 2 segundos
Resultado: as lâmpadas indicadoras de antes de as lâmpadas indicadoras de sobrecarga
sobrecarga da plataforma estão ligadas e o piscarem, o alarme soar e o motor desligar.
alarme está soando. Calibre o sistema de
sobrecarga da plataforma. Consulte o
Procedimento de reparo 2-4, Como calibrar o
sistema de sobrecarga da plataforma (se
instalado).

REV. C PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO C
7 Utilizando um dispostivo de elevação, remova 14 Ligue o motor e teste todas as funções da

os pesos de teste, dê partida no motor máquina com os controles de solo.
novamente e mova com cuidado os pesos de
Resultado: todas as funções de controle de solo
teste para cada local restante na plataforma.
Veja a Ilustração 1. devem funcionar normalmente.
Resultado: o alarme deve soar, o motor deve 15 Coloque a chave de comando na posição de
desligar e as lâmpadas indicadoras de
sobrecarga da plataforma devem estar piscando 16 Teste todas as funções da máquina com os
nos controles de solo e da plataforma. controles da plataforma.
Resultado: o alarme não soa e as lâmpadas Resultado: todas as funções de controle da
indicadoras de sobrecarga não estão piscando. plataforma devem funcionar.
Calibre o sistema de sobrecarga da plataforma.
Consulte o Procedimento de reparo 2-4, Como Observação: se o sistema de sobrecarga da
calibrar o sistema de sobrecarga da plataforma plataforma não estiver funcionando corretamente,
(se instalado). consulte o Procedimento de reparo 2-4, Como
calibrar o sistema de sobrecarga da plataforma
Observação: pode haver um atraso de 2 segundos (se instalado).
antes de as lâmpadas indicadoras de sobrecarga
piscarem, o alarme soar e o motor desligar. 17 Empurre o botão vermelho de parada de
emergência para desligar o motor.
8 Teste todas as funções da máquina com os
controles da plataforma. 18 Usando um dispositivo de elevação adequado,
remova todos os pesos de teste da plataforma.
Resultado: nenhuma das funções de controle da
plataforma deve funcionar. 19 Puxe o botão vermelho de parada de
emergência nos controles da plataforma para a
9 Coloque a chave de comando na posição de posição ligado.
controle de solo.
20 Remova os elementos de fixação que prendem
10 Teste todas as funções da máquina com os a tampa aos controles da plataforma. Usando a
controles de solo. Ilustração 2 como guia, localize o relê do
cronômetro dentro da caixa de controle da
Resultado: nenhuma das funções de controle de
solo deve funcionar. plataforma. Identifique e desconecte o fio
vermelho do terminal 5 do relê do cronômetro.
11 Acione a chave seletora de alimentação auxiliar.
12 Usando a alimentação auxiliar, teste todas as
funções da máquina com os controles de solo.
Resultado: todas as funções de controle de solo Relé do
devem funcionar. cronômetro
13 Usando um dispositivo de elevação adequado,
eleve o peso de teste adicional da plataforma.
Resultado: as lâmpadas indicadoras de Fio
sobrecarga da plataforma devem desligar, tanto laranja
nos controles de solo como nos controles da
plataforma, e o alarme não deve soar.
Terminal 5
Ilustração 2

21 Usando a Ilustração 3 como guia, localize o 26 Usando um dispositivo de elevação adequado,

LED D31 de alimentação da válvula na placa de coloque um peso adicional de 23 kg sobre a
circuito impresso ALC-500. plataforma.
Resultado: o alarme deve soar e o LED de
LED de alimentação da válvula alimentação da válvula não deve acender. As
lâmpadas indicadoras de sobrecarga da
Placa ALC-500 plataforma devem estar piscando tanto no
controle de solo como no controle da
plataforma.
27 Trabalhando do lado de fora da plataforma e em
pé próximo ao rotor da plataforma, localize o fio
laranja que entra na base da caixa de controle
da plataforma, e sai da chave do detector de
carga, e localize o terminal do fio situado na
extremidade do fio. Identifique e desconecte os
conectores.
Veja a Ilustração 2.
Ilustração 3 28 Usando um multímetro regulado para leitura de

resisência (ohms), instale firmemente um
22 Pressione a chave de pé na plataforma. terminal do multímetro ao conector no fio
Resultado: o LED de alimentação da válvula não laranja, e conecte o outro terminal do multímetro
deve se iluminar. a um ponto terra na caixa de controle.
Resultado: o LED de alimentação da válvula se Resultado: a leitura do multímetro deve indicar

ilumina. Remova a máquina de serviço e entre resistência zero.
em contato com o Departamento de Assistência Resultado: a leitura do multímetro mostra
Técnica da Genie. resistência. Remova a máquina de serviço e
23 Instale firmemente o fio vermelho que foi entre em contato com o Departamento de
desconectado na etapa 20 no terminal 5 do Assistência Técnica da Genie.
cronômetro do relê. 29 Utilizando um dispositivo de elevação
24 Pressione a chave de pé na plataforma. adequado, remova todo peso da plataforma.
Observe o resultado no multímetro.
Resultado: o LED de alimentação da válvula
deve se iluminar. Resultado: a leitura do multímetro deve indicar
resistência infinita.
Resultado: o LED de alimentação da válvula não
se ilumina. Remova a máquina de serviço e Resultado: a leitura do multímetro mostra
entre em contato com o Departamento de resistência zero. Remova a máquina de serviço
Assistência Técnica da Genie. e entre em contato com o Departamento de
Assistência Técnica da Genie.
coloque um peso de teste igual à capacidade 31 Desligue o multímetro e remova os terminais da
disponível no local central mostado na máquina. Conecte firmemente os fios
Ilustração 1. desconectados na etapa 27.
32 Feche a caixa de controle da plataforma. Instale
e aperte firmemente os elementos de fixação.
Não aperte demais.

C-4 C-5
Substitua o elemento do filtro de Substitua o filtro de
ar do motor combustível/elemento
separador de água -
modelos a diesel
semestralmente, o que ocorrer primeiro.
Para um bom desempenho e maior vida útil do que este procedimento seja executado a cada
motor é essencial manter o filtro de ar do motor em 500 horas ou semestralmente, o que ocorrer
boas condições. Deixar de executar esse primeiro.
procedimento pode prejudicar o desempenho do
motor e causar danos aos componentes. A substituição periódica do filtro de combustível/
separador de água é fundamental para um bom
Observação: execute este procedimento com o desempenho do motor. Deixar de executar esse
motor desligado. procedimento pode prejudicar o desempenho do
motor e/ou causar dificuldade na partida, e o uso
1 Solte as travas da tampa do filtro de ar. Remova
contínuo pode causar danos aos componentes. Em
a tampa da extremidade do tubo do filtro de ar.
condições de extrema sujeira, pode haver a
2 Remova o elemento do filtro. necessidade de execução mais frequente deste
procedimento.
3 Com um pano úmido, limpe a superfície da
vedação do filtro e a parte interna do tubo da Risco de explosão e de incêndio.
tomada. Verifique que todos os contaminantes Os combustíveis do motor são
sejam removidos antes da inserção do filtro. inflamáveis. Execute este
procedimento em uma área aberta
4 Verifique se há algum dano na vedação do
elemento do novo filtro antes da instalação.
aquecedores, faíscas, chamas e
5 Instale o novo elemento do filtro. cigarros acesos. Tenha sempre
6 Instale a tampa no tubo e aperte. em local de fácil acesso.
Observação: verifique se a fenda de descarga
aponta para baixo.
motor desligado.
Modelos Perkins:
2 Abra a tampa da base giratória do lado do motor
e localize o filtro de combustível/separador de
água próximo do filtro de retorno hidráulico no
anteparo.
3 Inspecione se há acúmulo de água no prato do
filtro.
Resultado: se houver água no prato do filtro,
continue com as etapas 4 a 8.

4 Afrouxe o bujão de respiro localizado na cabeça 8 Dê a partida no motor com os controles de solo
do filtro de combustível/separador de água. e verifique a existência de vazamentos no filtro
de combustível/separador de água e no bujão de
drenagem.
a
d Se um vazamento de combustível
for descoberto, não permita a
e não opere a máquina. Repare o
c vazamento imediatamente.
b Modelos Deutz:

motor localizado sob a bandeja do motor.
a bujão de respiro
Gire a bandeja do motor para fora afastando-a
b bujão de drenagem
c prato do filtro da máquina.
d cabeça do filtro
3 Instale o elemento de fixação recém-retirado
5 Afrouxe o bujão de drenagem localizado na através da bandeja do motor e no furo de
parte inferior do prato. Escorra a água em um fixação da bandeja do motor na base giratória.
combustível. Aperte imediatamente o bujão de ADVERTÊNCIA instalar o elemento de fixação no
drenagem.
6 Aperte o bujão de respiro. motor para evitar que a bandeja do
Observação: se o filtro de combustível/separador morte ou acidentes pessoais
de água for completamente drenado, é preciso graves.
escorvar o filtro de combustível/separador de água
antes de dar partida no motor. Consulte C-5, 4 Localize o filtro de combustível/separador de
Substitua o filtro de combustível/elemento água próximo ao filtro de óleo.
separador de água - modelos a diesel, para obter
instruções sobre como escorvar o filtro de
combustível/separador de água.

5 Afrouxe o bujão de drenagem localizado na C-6

parte inferior do filtro. Escorra a água em um
Verifique as chaves limitadoras
combustível. Aperte imediatamente o bujão de do envelope de segurança e
drenagem. o sensor de ângulo, S-80X
Observação: não drene o filtro completamente. Observação: as especificações da Genie exigem
que este procedimento seja executado a cada
500 horas ou semestralmente, o que ocorrer
primeiro.
É fundamental para a segurança na operação da
máquina, testar regularmente o sistema do
envelope de segurança. O uso contínuo de um
a envelope de segurança operando incorretamente
pode fazer com que o sistema não restrinja a faixa
b de movimento. A estabilidade da máquina pode ser
comprometida causando o tombamento da
máquina.

a filtro de combustível/separador de
água máquina sobre uma superfície firme e nivelada,
b válvula de drenagem removendo todo o peso, ferramentas e acessórios
da plataforma.
Observação: inicie este procedimento com a lança
7 Dê a partida no motor com os controles de solo
totalmente retraída e na posição retraída.
e verifique a existência de vazamentos no filtro
de combustível/separador de água. Controles de solo:
Risco de explosão e de incêndio. 1 Coloque a chave de comando na posição de
Se um vazamento de combustível controle de solo e puxe o botão vermelho de
for descoberto, não permita a parada de emergência para a posição ligado.
e não opere a máquina. Repare o 2 Dê a partida no motor nos controles de solo.
vazamento imediatamente.
8 Gire o motor de volta à sua posição original e
instale o elemento de fixação da placa de
articulação do motor.

3 Vire e mantenha a chave de habilitação de 7 Fita métrica:

função para a restrição máxima da capacidade
Meça a distância entre o centro dos pinos de
da plataforma e erga a lança primária até estar
articulação como indicado, 512 cm ± 5 cm.
totalmente elevada.
a b
Transferidor digital:
Coloque o transferidor digital no chassi da base
giratória e ajuste o transferidor em 0°. Coloque o
1000 lbs / 500 lbs / transferidor na parte superior da lança primária.
454 kg 227 kg A leitura do transferidor deve ser 58° ± 2°.
Resultado: o ângulo da lança primária não está
dentro das especificações. Consulte o
Departamento de Assistência Técnica da Genie
Industries.
a restrição máxima da capacidade da

plataforma
b capacidade máxima não restrita da

plataforma Meça entre os centros
destes pinos
4 Estenda a lança primária até estar totalmente de articulação
estendida.
5 Abaixe a lança primária até que ela pare.
Resultado: a lança para automaticamente após
10 graus.
Resultado: a lança primária não para após
10 graus. Verifique as chaves limitadoras
LST3O e LST3S.
6 Coloque a chave de comando na posição
desligado e pressione o botão de parada de
emergência.
Observação: a etapa seguinte pode ser executada
usando uma fita métrica ou um transferidor digital
(Num. de peça Genie 58377).

Controles da plataforma: 6 Movimente o joystick de descida da lança

primária para fora do centro e retraia a lança
Observação: inicie este procedimento com a lança primária até que a luz de capacidade não restrita
totalmente retraída e na posição retraída. da plataforma pare de piscar.
1 Puxe para fora o botão vermelho de parada de Resultado: a descida da lança primária deve
emergência para a posição ligado e dê partida voltar à operação normal.
no motor.
7 Desça a lança primária 1,5 m e ative a extensão
2 Selecione a restrição máxima da capacidade da da lança primária.
plataforma com a chave seletora.
Resultado: a extensão da lança primária para e
a b a lâmpada de capacidade não restrita da
plataforma começa a piscar.
8 Ative a extensão da lança primária e erga a
lança primária até a lâmpada de capacidade não
1000 lbs / 500 lbs / restrita da plataforma parar de piscar.
454 kg 227 kg
Resultado: a extensão da lança primária deve
voltar à operação normal.
9 Retorne a máquina à posição totalmente
retraída.
a restrição máxima da capacidade da

plataforma
b capacidade máxima não restrita da
plataforma
3 Erga a lança primária até estar totalmente

elevada.
4 Estenda a lança primária até estar totalmente
estendida.
5 Abaixe a lança primária até que ela pare.
Resultado: a lança para automaticamente após
10 graus e a lâmpada da capacidade não restrita
da plataforma pisca.
Resultado: a lança primária não para após
10 graus. Calibre o sensor de ângulo da
plataforma. Consulte o Procedimento de reparo
1-2, Como calibrar o sensor de ângulo da lança.

Procedimentos da lista REV. B

de verificação D
D-1 4 Estenda e retraia a lança em toda a extensão de
seu curso, para verificar a existência de pontos
Verifique os coxins da lança mais apertados que podem fazê-la emperrar ou
raspar.
Observação: sempre mantenha o paralelismo entre
As especificações da Genie exigem que este os tubos internos e externos da lança.
procedimento seja executado a cada 1.000 horas
ou anualmente, o que ocorrer primeiro. Especificações dos coxins da lança Mínimo
Manter os coxins da lança em boas condições é Lança número um

essencial para a máquina operar com segurança.
Os coxins são colocados nas superfícies do tubo Coxins inferiores 12,7 mm
da lança para proporcionar um apoio de baixo atrito (extremidade de extensão da lança)
e substituível entre as partes móveis. O uso
prolongado de coxins muito gastos ou com calços Coxins superior e lateral 15,9 mm
incorretos pode resultar em danos aos (extremidade de extensão da lança)
componentes e em condições inseguras de Lança número dois
operação.
Coxins superior, inferior e lateral 12,7 mm
Observação: se os coxins ainda estiverem dentro
(extremidade de extensão da lança)
das especificações, consulte o Procedimento de
reparo 4-2, Como calçar a lança. Coxins inferiores 12,7 mm
(extremidade de articulação da lança)
Coxins superior e lateral 15,9 mm
2 Eleve a extremidade da lança até uma altura (extremidade de articulação da lança)
cômoda de trabalho (na altura do peito) e, em
seguida, estenda a lança 30 cm. Lança número três
3 Meça cada coxim. Troque o coxim se ele medir Coxins superior, inferior e lateral 12,7 mm
menos do que o especificado. Se o coxim ainda (extremidade de articulação da lança)
estiver dentro da especificação, calce conforme
necessário para obter uma folga zero e arrastro
zero.
a b c
a lança 1
b lança 2
c lança 3

REV. B PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO D
D-2 5 Gire manualmente cada roda não comandada

pela direção.
Verifique a configuração da roda
livre Resultado: cada roda não comandada pela
direção deve girar com esforço mínimo.
6 Engate novamente os cubos de tração, virando
as tampas de desconexão do cubo. Gire cada
As especificações da Genie exigem que este roda para verificar o acoplamento. Erga a
procedimento seja executado a cada 1.000 horas máquina e remova os blocos.
ou anualmente, o que ocorrer primeiro.
Risco de colisão. A falha no
ADVERTÊNCIA reacoplamento dos cubos de
O uso correto da configuração de roda livre é
fundamental para a operação segura da máquina. A tração pode causar morte ou
configuração de roda livre é usada, principalmente, graves acidentes pessoais e
para rebocamento. Uma máquina configurada com danos patrimoniais.
roda livre sem o conhecimento do operador pode
Rodas comandadas pela direção: modelos 4WD
causar morte ou graves acidentes pessoais e
danos patrimoniais. 7 Calce as rodas não comandadas pela direção
para impedir que a máquina se desloque.
Risco de colisão. Selecione uma
ADVERTÊNCIA área de trabalho que seja firme e 8 Centralize um macaco de ampla capacidade
nivelada. (10.000 kg) sob o chassi da máquina entre as
rodas comandadas pela direção.
Risco de danos aos componentes.
OBSERVAÇÃO Se a máquina precisar ser 9 Eleve as rodas do solo e, em seguida, coloque
rebocada, não exceda 3,2 km/h. calços sob o chassi da máquina, para apoiá-la.
Rodas não comandadas pela direção: Todos os 10 Desengate os cubos de tração girando as
modelos tampas de desconexão do cubo de tração em
todos os cubos de rodas comandados pela
1 Calce as rodas comandadas pela direção para direção.
impedir que a máquina se desloque.
2 Centralize um macaco de capacidade ampla posição desengatada
(10.000 kg) sob o chassi da máquina entre as
rodas não comandadas pela direção.
3 Eleve as rodas do solo e coloque calços sob o
chassi da máquina, para apoiá-la. posição engatada
4 Desengate os cubos de tração girando as
tampas de desconexão do cubo de tração em
todos os cubos de rodas não comandadas pela
direção.
posição desengatada
posição engatada

PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO D REV. B
11 Gire manualmente cada roda comandada pela D-3

direção.
Verifique os parafusos do
Resultado: cada roda comandada pela direção mancal rotativo da base giratória
deve girar com esforço mínimo.
12 Engate novamente os cubos de tração, virando
as tampas de desconexão do cubo de tração.
Gire cada roda para verificar o acoplamento. As especificações da Genie exigem que este
Erga a máquina e remova os blocos. procedimento seja executado a cada 1.000 horas
Risco de colisão. A falha no
ADVERTÊNCIA reacoplamento dos cubos de É fundamental para a operação da máquina manter
tração pode causar morte ou o torque correto dos parafusos do mancal da base
graves acidentes pessoais e giratória. O torque incorreto dos parafusos pode
danos patrimoniais. causar condições inseguras de operação e danos
aos componentes.
Todos os modelos:
1 Ligue o motor nos controles da plataforma e
13 gire a válvula no sentido horário para fechá-la
estenda os eixos.
completamente.
Observação: a válvula de roda livre está localizada
controles de solo.
na parte inferior da bomba de acionamento e deve
permanecer sempre fechada. 3 Eleve a lança e coloque um calço de segurança
no tirante do cilindro de elevação. Desça com
cuidado a lança até o calço de segurança do
cilindro de elevação.
b Risco de esmagamento. Mantenha
ADVERTÊNCIA as mãos longe do cilindro e de
a c
todas as partes móveis ao baixar a
d lança.
Observação: o calço de segurança do cilindro de
elevação pode ser fornecido pelo Departamento de
Peças da Genie.
a bomba de acionamento
b chave de fenda 4 Remova os elementos de fixação da tampa
c bomba do sistema de elevação
d válvula de roda livre
central da base giratória. Remova a tampa.

5 Confirme se cada parafuso de fixação da base D-4

giratória está apertado na sequência e conforme
a especificação. Consulte a Seção 2,
Verifique se há desgaste no
Especificações. mancal da base giratória
1 22
15 19 18
11 14
7 10
3 6 As especificações da Genie exigem que este
A inspeção periódica do desgaste do mancal da

base giratória é fundamental para a operação
5 4 segura, o bom desempenho e maior vida útil da
9 8 máquina. O uso prolongado de um mancal da base
13 12
17 21 16 giratória gasto pode criar condições inseguras de
2 20
operação, causando acidentes fatais ou acidentes
Sequência de torque dos parafusos pessoais graves e danos aos componentes.
6 Instale a tampa central da base giratória e Observação: execute este procedimento com a
aperte os elementos de fixação. máquina em uma superfície firme e nivelada e com
7 Eleve a lança e remova o calço de segurança. a lança na posição retraída.
8 Desça a lança até a posição retraída. 1 Engraxe o mancal da base giratória. Veja A-10,
Engraxe o mancal rotativo da base giratória e a
9 Confirme se cada parafuso inferior de fixação da engrenagem de rotação.
base giratória sob o chassi da máquina está
apertado na sequência e conforme a 2 Aperte os parafusos do mancal da mesa
especificação. Consulte a Seção 2, giratória conforme a especificação. Consulte
Especificações. D-3, Verifique os parafusos do mancal de
rotação da base giratória.
10 1
15
3 Dê a partida na máquina utilizando os controles
13 7
de solo e eleve a lança até a altura máxima.
5 12 Não estenda a lança.
18 4
3 17
11 6
8 14
16 9
2
Sequência de torque dos parafusos

4 Coloque um relógio comparador entre o chassi 7 Anote a leitura do relógio comparador.

da máquina e a base giratória em um ponto que
Resultado: o valor da medição é menor que
esteja diretamente abaixo da lança ou alinhado
1,6 mm. O mancal está em boas condições.
com ela, e não mais de 2,5 cm distante do
mancal. Resultado: o valor da medição é maior que
1,6 mm. O mancal está com desgaste e precisa
Observação: para obter uma medida precisa, não
ser substituído.
coloque o relógio comparador a mais de 2,5 cm
do mancal de rotação da base giratória. 8 Retraia totalmente a lança e eleve-a até a altura
máxima. Inspecione visualmente o relógio
comparador para ter certeza de que a agulha
a retorna para a posição “zero”.
9 Remova o relógio comparador e gire a mesa
giratória 90°.
b 10 Repita as etapas 4 a 9 até que o mancal rotativo

tenha sido verificado em pelo menos quatro
áreas igualmente espaçadas em 90°.
c 11 Baixe a lança até a posição retraída e desligue
a máquina.
12 Remova o relógio comparador da máquina.
d
a base giratória
b relógio comparador
c chassi da máquina
d mancal rotativo da base giratória
5 Ajuste o relógio comparador para “zero”.

6 Estenda totalmente a lança e abaixe até a
posição horizontal.

D-5 D-6
Execute a manutenção no motor Substitua os filtros de óleo
hidráulico

procedimento seja executado a cada 1.000 horas. Observação: a Genie exige que este procedimento
A manutenção correta, seguindo a programação de seja executado a cada 1.000 horas ou anualmente,
o que ocorrer primeiro. Execute este procedimento
com mais frequência se houver muita poeria no
ambiente.
manutenção pode prejudicar o desempenho do A troca dos filtros de óleo hidráulico é fundamental
motor e causar danos aos componentes. para um bom desempenho e maior vida útil da
máquina. Um filtro sujo ou entupido pode fazer com
Procedimentos necessários de manutenção e mais que a máquina tenha um mau desempenho e, se
informações sobre o motor estão disponíveis no usado continuamente, pode provocar danos nos
Manual de operação Deutz TD2011 (Núm. de peça componentes. Em condições de extrema sujeira,
Deutz 0312 3547) OU no Manual de operação e os filtros podem precisar ser trocados com mais
manutenção Perkins 804D-33 (Núm. de peça frequência.
Perkins SEBU7853-00) OU no Manual do Risco de acidentes pessoais.
proprietário Continental TME27 (Núm. de peça Cuidado com óleo quente. O
Continental WM10303). contato com óleo quente pode
causar graves queimaduras.
Núm. de peça Genie 139320 Observação: execute este procedimento com o
motor desligado.
Filtro de retorno hidráulico:
1 Abra a tampa da base giratória no lado dos
Manual do proprietário Continental TME27 controles de solo e localize o alojamento do
Núm. de peça Genie 111901 filtro de retorno hidráulico na parte superior do
tanque de óleo hidráulico.
2 Remova a tampa do alojamento do filtro.
3 Eleve a alavanca no elemento do filtro e gire o
1 Remova o elemento de fixação da bandeja do elemento no sentido anti-horário para soltar o
motor localizado sob a bandeja do motor. Gire a elemento da caixa do filtro.
bandeja do motor para fora afastando-a da 4 Remova o elemento do filtro do alojamento do
máquina e prenda-a para que não se mova. filtro.
Risco de esmagamento. Deixar de 5 Instale o novo elemento do filtro no alojamento
ADVERTÊNCIA instalar o elemento de fixação no do filtro.
furo de fixação da bandeja do 6 Pressione o elemento do filtro para baixo para
motor para evitar que a bandeja do se assegurar que o anel de vedação no
motor se movimente, pode causar elemento esteja totalmente assentado dentro do
morte ou acidentes pessoais alojamento.
graves.
7 Gire o elemento do filtro no sentido horário para
travá-lo em sua posição.

8 Instale a tampa do alojamento do filtro. D-7

9 Use um marcador de tinta indelével para Troque o óleo do cubo de tração
escrever a data e o número de horas do
horímetro no alojamento do filtro de óleo.
Filtros de média e alta pressão:
Observação: o filtro de média pressão é para a procedimento seja executado a cada 1.000 horas
bomba de carga e o filtro de alta pressão é para ou anualmente, o que ocorrer primeiro.
todas as funções da máquina, exceto o circuito de
acionamento e o circuito do eixo oscilante. A troca do óleo do cubo de tração é fundamental
para um bom desempenho e maior vida útil da
10 Abra a tampa da base giratória na lateral do máquina. Deixar de trocar o óleo do cubo de tração
motor e localize os dois filtros. anualmente pode prejudicar o desempenho da
máquina e seu uso contínuo pode provocar danos
Observação: o filtro de alta pressão está situado
aos componentes.
perto do anteparo com um indicador de condição. O
filtro de média pressão está montado próximo à Cubos de tração:
bomba.
1 Escolha o cubo de tração no qual será feita a
11 Coloque um recipiente adequado sob os filtros. manutenção. Movimente a máquina até que um
dos dois bujões fique posicionado no ponto mais
12 Remova o alojamento do filtro com uma chave
baixo.
para a porca localizada na parte inferior dos
alojamentos. 2 Remova os dois bujões e drene o óleo em um
recipiente adequado.
13 Remova o elemento do filtro dos alojamentos.
3 Movimente a máquina até que um bujão esteja
14 Inspecione as vedações do alojamento e
no topo e o outro a 90 graus.
substitua-as, se necessário.
15 Instale os novos elementos do filtro de média e a
alta pressão nos alojamentos e aperte-os

firmemente.
16 Limpe todo o resíduo de óleo que tenha
respingado no procedimento de instalação.
17 Use um marcador de tinta indelével para
escrever a data e o número de horas do a. modelos com bujões de anel de vedação
horímetro nos alojamentos do filtro de óleo.
4 Encha o cubo com óleo no furo superior até o
18 Dê a partida no motor nos controles de solo. nível atingir a parte inferior do furo do bujão
lateral. Instale os bujões.
19 Inspecione os alojamentos dos filtros e
respectivos componentes para ter certeza de 5 Instale os bujões no cubo de tração. Aplique o
que não há nenhum vazamento. torque especificado. Consulte a Seção 2,
Especificações.

6 Repita as etapas 1 a 4 no outro cubo de tração. 5 Remova o bujão do cubo de tração. Drene o
óleo do cubo em um recipiente adequado.
do cubo de tração. Consulte a Seção 2,
Especificações.
Cubos de tração de rotação da base giratória:

conexão, o anel de vedação da conexão e/ou do
bico da mangueira deve ser substituído e depois
a
apertado conforme a especificação, durante a
instalação. Consulte a Seção 2, Especificações de A
torque das mangueiras e conexões hidráulicas.

B
b
1 Impeça o giro da base giratória com o pino de

trava do giro da base.
Observação: o pino de trava de rotação da base
giratória localiza-se próximo do apoio da lança.
2 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras

hidráulicas do motor de acionamento de rotação
da base giratória. Tampe as conexões no motor.
d c
3 Prenda um dispositivo de elevação adequado
aos olhais de elevação próximos do motor de Rotor com entrada única de enchimento
acionamento. a motor
b entrada de enchimento
4 Remova os parafusos do cubo de tração. c parafusos de montagem do cubo
de tração
Cuidadosamente, remova o conjunto do cubo de d cubo de tração
tração de rotação da base giratória da máquina.
ADVERTÊNCIA conjunto do cubo de tração de
rotação da base giratória pode se
desequilibrar e cair se não for
apoiado corretamente pelo
dispositivo de elevação.

D-8
Execute a manutenção no
motor - modelos Deutz
a
B
A
b
de operação.
c A manutenção correta, seguindo a programação de
manutenção pode prejudicar o desempenho do
Os procedimentos necessários de manutenção e

d mais informações sobre o motor estão disponíveis
no Manual de operação Deutz TD2011 (Núm. de
peça Deutz 0312 3547).
a motor
b cubo de tração
c parafusos de montagem do cubo Núm. de peça Genie 139320
de tração
6 Instale o conjunto do cubo de tração na
máquina. Aperte os parafusos de montagem do 1 Remova o elemento de fixação da bandeja do
cubo de tração conforme a especificação. motor localizado sob a bandeja do motor. Gire a
Consulte a Seção 2, Especificações. bandeja do motor para fora afastando-a da
máquina.
7 Encha o cubo de tração com óleo. Consulte a
Seção 2, Especificações. Aplique veda-rosca de ADVERTÊNCIA instalar o elemento de fixação no
tubo ao bujão. Instale o bujão.
8 Ajuste a folga da engrenagem de rotação da motor para evitar que a bandeja do
base giratória. Consulte o Procedimento de motor se movimente, pode causar
reparo 10-1, Como ajustar a folga da morte ou acidente pessoal grave.
engrenagem de rotação da base giratória.

REV. A
de verificação E
E-1 2 Modelos sem válvulas de fechamento do
tanque de óleo hidráulico: remova o bujão de
Teste ou troque o drenagem do tanque hidráulico e drene-o
óleo hidráulico completamente em um recipiente adequado.
Modelos com válvulas de fechamento do
tanque de óleo hidráulico: feche as duas
válvulas do tanque hidráulico localizadas no
tanque hidráulico.
ou a cada dois anos, o que ocorrer primeiro.
A troca ou teste do óleo hidráulico é fundamental OBSERVAÇÃO O motor não deve ser ligado com
para um bom desempenho e maior vida útil da as válvulas de fechamento
máquina. Óleo e tela de sucção sujos podem fazer hidráulico na posição CLOSED
com que a máquina apresente mau desempenho e (FECHADO) para evitar danos aos
seu uso contínuo pode danificar os componentes. componentes. Se as válvulas do
Em condições de extrema sujeira, pode haver a tanque estiverem fechadas, retire
necessidade de trocas de óleo mais frequentes. a chave do comando e identifique
Observação: antes de ser trocado, o óleo hidráulico a máquina com um aviso, para
pode ser testado por um distribuidor quanto aos informar a condição às pessoas.
níveis específicos de contaminação, para verificar
se a troca é mesmo necessária. Se o óleo
hidráulico não for trocado quando for feita a
inspeção bienal, teste-o trimestralmente.
Quando o óleo não passar no teste, troque-o.
lança na posição retraída.
abertas fechadas
conexão, o anel de vedação (se instalado) da 3 Remova o bujão de drenagem do tanque
conexão e/ou do bico da mangueira devem ser hidráulico e drene-o completamente em um
substituídos. Todas as conexões devem ser recipiente adequado. Consulte a Seção 2,
apertadas conforme a especificação durante a Especificações.
instalação. Consulte a Seção 2, Especificações de
4 Identifique, desconecte e tampe as duas
mangueiras de sucção que estão conectadas às
1 Remova o tanque de combustível. Consulte o válvulas de fechamento do tanque de óleo
Procedimento de reparo 9-1, Como remover o hidráulico.
tanque de combustível. 5 Desconecte e tampe a conexão em T localizada
no filtro de retorno com as duas mangueiras
conectadas a ela. Tampe a conexão no
alojamento do filtro de retorno.
6 Desconecte e tampe a mangueira de
abastecimento para a unidade de alimentação
auxiliar. Tampe a conexão do tanque de óleo
hidráulico.

PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO E REV. A
7 Remova os elementos de fixação das correias 18 Abra as válvulas de fechamento do tanque

que prendem o tanque de combustível. Remova hidráulico (se instaladas).
as correias que prendem o tanque de óleo
hidráulico. OBSERVAÇÃO Abra as duas válvulas hidráulicas
8 Sustente o tanque de óleo hidráulico com do tanque e escorve a bomba após
2 correias de elevação. Coloque uma correia de a instalação do tanque de óleo
elevação em cada extremidade do tanque e hidráulico. Consulte o
prenda as correias de elevação em um Procedimento de reparo
dispositivo de elevação adequado. 7-2, Como escorvar a bomba.
9 Remova da máquina o tanque de óleo hidráulico. Observação: utilize sempre veda-roscas de tubo ao
instalar os bujões de drenagem e telas.
Risco de esmagamento. O tanque
ADVERTÊNCIA de óleo hidráulico pode se 19 Acione todas as funções da máquina
desequilibrar e cair se não for completando um ciclo de operação e verifique
sustentado e preso corretamente se não há vazamentos.
ao dispositivo de elevação.
10 Tire a tela de sucção do tanque e limpe-a com equipamentos adicionais e instruções especiais de
um solvente suave. instalação para os óleos opcionais aprovados.
Consulte o Departamento de Assistência Técnica
11 Enxágue a parte interna do tanque de óleo
da Genie Industries antes da utilização.
hidráulico com um solvente suave.
12 Instale as telas de sucção aplicando veda-rosca
nas roscas.
13 Coloque o bujão de drenagem aplicando veda-
rosca de tubo na rosca.
14 Instale na máquina o tanque de óleo hidráulico.
15 Instale as mangueiras de sucção e a mangueira
de abastecimento da unidade de alimentação
auxiliar.
16 Encha o tanque com óleo hidráulico até que o
fluido esteja dentro dos 5 cm superiores do
indicador de nível. Não encha demais.
17 Limpe todo resíduo de óleo derramado.

REV. A PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO E
E-2 E-3
Execute a manutenção no Execute a manutenção no
motor - modelos Perkins motor - modelos Deutz e Perkins
As especificações do motor exigem que este As especificações do motor exigem que este
procedimento seja executado a cada 2.000 horas. procedimento seja executado a cada 3.000 horas.
A manutenção correta, seguindo a programação de A manutenção correta, seguindo a programação de

manutenção do fabricante do motor, é fundamental manutenção do fabricante do motor, é fundamental
para um bom desempenho e aumento da vida útil para um bom desempenho e aumento da vida útil
do motor. Deixar de executar os procedimentos de do motor. Deixar de executar os procedimentos de
manutenção pode prejudicar o desempenho do manutenção pode prejudicar o desempenho do
motor e causar danos aos componentes. motor e causar danos aos componentes.
Os procedimentos necessários de manutenção e Os manuais de procedimentos de manutenção

mais informações sobre o motor estão disponíveis necessários e informações adicionais do motor
no Manual de operação e manutenção Perkins estão disponíveis no Manual de operação Deutz
804D-33 (Núm. de peça Perkins SEBU7853-00). TD2011 (Núm. de peça Deutz 0312 3547) OU no
Manual de operação e manutenção Perkins
Manual de operação e manutenção Perkins 804D-33 804D-33 (Núm. de peça Perkins SEBU7853-00).
1 Remova o elemento de fixação da bandeja do Núm. de peça Genie 111332
máquina e prenda-a para que não se mova. Para acessar o motor:
furo de fixação da bandeja do bandeja do motor para fora afastando-a da
motor para evitar que a bandeja do máquina e prenda-a para que não se mova.
morte ou acidentes pessoais ADVERTÊNCIA instalar o elemento de fixação no
graves.
graves.

PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO E REV. A
E-4
Substitua os cabos de
extensão/retração da lança

procedimento seja executado a cada 7 anos.
Os cabos de extensão/retração da lança são

responsáveis pela extensão e retração do tubo
número 3 da lança. A substituição dos cabos de
extensão/retração da lança é fundamental para o
bom desempenho da máquina e para operação
segura da máquina. As funções de extensão/
retração devem ser executadas suavemente, sem
solavancos, sem emperrar e sem ruídos incomuns.
1 Substitua os cabos de extensão/retração da

lança. Consulte o Procedimento de reparo 4-5,
Como substituir os cabos de extensão/retração
da lança.

Fevereiro de 2011 Seção 4 • Procedimentos de reparo
Procedimentos de reparo
Sobre esta seção

A maior parte dos procedimentos desta seção só
deve ser executada por um profissional de
manutenção treinado em uma oficina devidamente
equipada. Escolha o procedimento de reparo
apropriado depois de identificar a causa do
Observe e siga estas problema.
instruções: Execute os procedimentos de desmontagem
necessários para a execução dos reparos. Em
Os procedimentos de reparo devem ser seguida, para montar novamente, execute as
executados por uma pessoa treinada e etapas de desmontagem na ordem inversa.
qualificada para fazer reparos nesta máquina.
Legenda dos símbolos
Identifique e retire imediatamente de serviço
uma máquina danificada ou que não esteja Símbolo de alerta de segurança:
funcionando corretamente. utilizado para alertar sobre
Elimine todos os defeitos e problemas da possíveis riscos de acidentes
máquina antes de voltar a usá-la. pessoais. Obedeça a todas as
mensagens de segurança que
Antes de iniciar os reparos: acompanham este símbolo para
evitar possíveis acidentes
Leia, entenda e siga as regras de segurança e
pessoais ou morte.
as instruções de operação do manual do
operador apropriado da máquina antes de tentar Utilizado para indicar uma situação
efetuar qualquer procedimento de manutenção de risco iminente que, se não for
ou de reparo. evitada, causará acidentes
Verifique se todas as ferramentas e pessoais graves ou morte.
componentes necessários estão à sua ADVERTÊNCIA Utilizado para indicar a presença
de uma situação de possível risco
disposição e em condições de uso.
Utilize somente peças de reposição aprovadas que, se não for evitada, pode
pela Genie. causar acidentes pessoais graves
Leia com atenção todos os procedimentos e ou morte.
siga as instruções. Qualquer tentativa de ganhar Com símbolo de alerta de
tempo pode causar situações de risco. segurança: utilizado para indicar a
Salvo especificações em contrário, execute presença de uma situação de
cada procedimento de reparo com a máquina possível risco que, se não for
nas seguintes condições: evitada, pode causar acidentes
• máquina estacionada em uma superfície plana pessoais leves ou moderados.
e nivelada;
• lança na posição retraída;
OBSERVAÇÃO Utilizado para indicar uma situação
de possível risco que, se não for
• base giratória girada com a lança entre as evitada, pode causar danos
rodas não comandadas pela direção; patrimoniais.
• base giratória presa com o pino de trava de Observação: utilizado para indicar informações de
rotação da base giratória; operação ou manutenção.
• chave de comando na posição desligado sem
Indica que um determinado resultado é esperado
a chave;
após a execução de uma série de etapas.
• rodas com calços;
• toda alimentação CA externa desconectada Indica que um resultado incorreto ocorreu após a
da máquina. execução de uma série de etapas.

Seção 4 • Procedimentos de reparo Fevereiro de 2011
Controles da plataforma REV. B
A caixa de controle da plataforma contém uma 1-1

placa de circuito impresso. A placa de circuitos
ALC-500, localizada dentro da caixa de controle da
Placa de circuitos ALC-500
plataforma, controla todas as funções proporcionais
da máquina a partir da plataforma. Os controles do Observação: quando a placa de circuitos ALC-500
joystick nos controles da plataforma utilizam a for substituída, os controles do joystick precisam
tecnologia de Efeito Hall e não exigem nenhum ser calibrados. Consulte 1-2, Como calibrar um
ajuste. Os parâmetros de operação dos joysticks joystick.
são armazenados na memória da placa de circuitos
do ECM nos controles da plataforma. Se ocorrer
Como remover a placa de
um erro no joystick ou se um joystick for circuitos ALC-500
substituído, é necessário calibrá-lo para que essa
1 Coloque o botão de parada de emergência na
função específica da máquina opere. Consulte 1-2,
posição desligado nos controles de solo e da
Como calibrar um joystick.
plataforma.
Cada controle deve funcionar suavemente e 2 Remova os elementos de fixação da tampa da
fornecer o controle da velocidade proporcional em caixa de controle da plataforma. Abra a tampa
todo o seu envelope de trabalho. da caixa de controle.
a 3 Localize a placa de circuitos ALC-500, instalada
na parte interna da caixa de controle da
plataforma.
ADVERTÊNCIA queimadura. O contato com
circuitos carregados eletricamente
pode causar morte ou acidentes
pessoais graves. Retire anéis,
4 Prenda uma pulseira de aterramento ao parafuso
de aterramento localizado dentro da caixa de
OBSERVAÇÃO A descarga eletrostática (ESD)
pode danificar os componentes da
placa de circuito impresso. Ao
c b manusear placas de circuito
impresso, sempre mantenha
a placa de circuitos ALC-500 contato com uma parte metálica
b controle do joystick de movimento/ da máquina que esteja aterrada
direção
c controle do joystick de subida/descida, OU utilize uma pulseira de
extensão/retração da lança primária e aterramento.
giro à esquerda/direita da base giratória
5 Com cuidado, desconecte os conectores dos
fios da placa de circuitos.
6 Remova os elementos de fixação da placa de
circuitos ALC-500.
7 Remova cuidadosamente a placa de circuitos
ALC-500 da caixa de controle da plataforma.

REV. B CONTROLES DA PLATAFORMA
1-2 Como ajustar o joystick

Joysticks Definição de saída máxima
A definição de saída máxima de um joystick
Como calibrar um joystick controla a velocidade máxima de uma função da
Os joysticks desta máquina utilizam tecnologia máquina controlada por um joystick. Sempre que
digital de Efeito Hall para controle proporcional. Se um cilindro hidráulico, motor de acionamento ou
um joystick for desconectado ou substituído, ele bomba hidráulica forem substituídos, a definição de
deve ser calibrado para que aquela função saída máxima deve ser ajustada para manter o
específica da máquina opere. desempenho ideal. As definições de saída máxima
no joystick podem ser alteradas para compensar o
Observação: o joystick deve ser calibrado para que desgaste da bomba hidráulica para manter o
o valor mínimo, saída máxima ou taxa de variação desempenho máximo da máquina.
possa ser definida.
Observação: execute este procedimento com o lança na posição retraída.
motor desligado.
1 Puxe o botão vermelho de parada de emergência dos controles de solo e da
emergência dos controles de solo e da plataforma para a posição ligado.
2 Coloque a chave de comando na posição de controle da plataforma. Não dê a partida no
controle da plataforma. Não dê a partida no motor.
motor.
3 Pressione a chave de pé e selecione o joystick emergência nos controles da plataforma para a
a ser calibrado. posição desligado.
4 Mova o joystick em seu curso completo em 4 Não pressione a chave de pé.
qualquer direção e mantenha assim por
5 Mova e segure a chave seletora de habilitação
5 segundos.
de movimento para a posição à direita e puxe o
5 Volte o joystick para a posição neutra, pause botão vermelho de parada de emergência para a
por um momento e, em seguida, mova-o em seu posição ligado.
curso completo para a direção oposta.
6 Quando o alarme soar, solte a chave seletora de
Mantenha nessa posição por 5 segundos e volte
habilitação de movimento.
para a posição neutra.
7 Por um instante, ative a chave seletora de
Resultado: o alarme deve soar indicando que a
habilitação de movimento para a direita 4 vezes.
calibragem do joystick foi bem-sucedida.
Resultado: deve haver uma pausa e o alarme
6 Repita esse procedimento para cada função da
deve soar 4 vezes indicando que a máquina
máquina controlada por joystick, incluindo a
está em modo de calibragem de saída máxima.
chave oscilante da direção.
Observação: nenhuma função da máquina deve
estar operando durante o procedimento de
calibragem do joystick.

CONTROLES DA PLATAFORMA REV. B
8 Dê a partida no motor com os controles da Como ajustar o joystick

plataforma e pressione a chave de pé.
Definição da taxa de variação
9 Acione um cronômetro e ative a função da
máquina que precisa ser ajustada. Registre A definição da taxa de variação de um joystick
quanto tempo demora para aquela função controla o tempo necessário para que o joystick
completar um ciclo completo (por exemplo, atinja a saída máxima, quando for retirado da
subida da lança). posição neutra. Os ajustes da taxa de variação no
joystick podem ser alteradas para compensar o
10 Compare o tempo de função da máquina com os desgaste da bomba hidráulica para manter o
tempos relacionados na Seção 2, desempenho máximo da máquina.
Especificações. Determine se o tempo da
função precisa ser aumentado ou reduzido.
11 Enquanto o joystick estiver ativado, ajuste a 1 Puxe o botão vermelho de parada de
definição de saída máxima para atingir o tempo emergência dos controles de solo e da
de ciclo adequado para a função. Por um plataforma para a posição ligado.
instante, mova a chave seletora de habilitação
de movimento para a direita para aumentar ou
controle da plataforma. Não dê a partida no
para a esquerda para diminuir o tempo.
motor.
Observação: cada vez que a chave seletora de 3 Pressione o botão vermelho de parada de
habilitação de movimento for movida por um emergência nos controles da plataforma para a
instante, o tempo é alterado em incrementos posição desligado.
de 2%.
4 Não pressione a chave de pé.
12 Repita as etapas de 9 a 11 para cada função da 5 Mova e segure a chave seletora de habilitação
máquina controlada por joystick. de movimento para a posição à direita e puxe o
13 Retorne o joystick à posição neutra e aguarde botão vermelho de parada de emergência para a
por aproximadamente 10 segundos. posição ligado.
Resultado: o alarme deve soar indicando que as 6 Quando o alarme soar, solte a chave seletora de
definições foram salvas na memória. habilitação de movimento.
Observação: não opere nenhuma função da
habilitação de movimento para a direita 6 vezes.
máquina durante os 10 segundos de espera.
está em modo de calibragem de taxa de
variação.
8 Dê a partida no motor com os controles da
plataforma e pressione a chave de pé.
9 Acione um cronômetro e mova simultaneamente
o joystick em qualquer uma das direções até o
final do curso. Observe quanto tempo demora
para que a função atinja velocidade máxima.
Essa é a taxa de variação.
10 Compare o tempo da taxa de variação da função
com a tabela abaixo e determine se esse tempo
precisa ser aumentado ou diminuído.

REV. B CONTROLES DA PLATAFORMA
11 Ajuste a taxa de variação enquanto o joystick Como ajustar o joystick

for ativado. Por um instante, mova a chave
seletora de habilitação de movimento para a
Definição de valor mínimo
direita para aumentar ou para a esquerda para A definição de valor mínimo de um joystick é a
diminuir o tempo. saída mínima na qual uma válvula proporcional de
Observação: cada vez que a chave seletora de função pode ser aberta e permitir que a função
habilitação de movimento for movida por um opere.
instante, o tempo é alterado em incrementos Observação: execute este procedimento com a
de 5%. lança na posição retraída.
12 Repita as etapas de 9 a 11 para cada função da 1 Puxe o botão vermelho de parada de
máquina controlada por joystick. emergência dos controles de solo e da
13 Retorne o joystick à posição neutra e aguarde plataforma para a posição ligado.
por aproximadamente 10 segundos. 2 Coloque a chave de comando na posição de
Resultado: o alarme deve soar indicando que as controle da plataforma. Não dê a partida no
definições foram salvas na memória. motor.
Observação: não opere nenhuma função da 3 Pressione o botão vermelho de parada de

máquina durante os 10 segundos de espera. emergência nos controles da plataforma para a
Taxa de variação (definições de fábrica) 4 Não pressione a chave de pé.
Rotação da base giratória 5 Mova e segure a chave seletora de habilitação

acelerar 3 segundos de movimento para a posição à direita e puxe o
desacelerar 2 segundos botão vermelho de parada de emergência para a
posição ligado.
Subida/descida da lança
acelerar 3 segundos
desacelerar 1 segundo habilitação de movimento.
Extensão/retração da lança habilitação de movimento para a direita 8 vezes.
acelerar 2,5 segundos
desacelerar 1 segundo Resultado: deve haver uma pausa e o alarme
Tração está em modo de calibragem de valor mínimo.
acelerar 4 segundos
desacelerar para neutro 0,5 segundo 8 Dê a partida no motor com os controles da
desacelerar, mudança de direção 0,75 segundo plataforma e pressione a chave de pé.
desacelerar, motor desembreado 1 segundo
9 Selecione um joystick de função da lança para
desacelerar, freando 1 segundo
desacelerar, mudança de definir o valor mínimo.
baixa para alta velocidade 1 segundo 10 Afaste lentamente o joystick do centro em
desacelerar, mudança de
qualquer direção apenas até que a função
alta para baixa velocidade 4 segundos
comece a se mover.

CONTROLES DA PLATAFORMA REV. B
11 Mova lentamente o joystick de volta para a 5 Mova e segure a chave seletora de habilitação
posição neutra. Imediatamente antes de a de movimento para a posição à direita e puxe o
função parar de mover, mova a chave seletora botão vermelho de parada de emergência para a
de habilitação de movimento para qualquer um posição ligado.
dos lados para definir o valor mínimo.
Resultado: o alarme deve soar indicando que a habilitação de movimento.
calibragem foi bem-sucedida.
12 Repita as etapas 9 a 11 para cada função da habilitação de movimento para a direita
máquina da lança controlada por joystick 12 vezes.
(subida/descida da lança, extensão/retração da
lança, rotação da base giratória).
13 Retorne o joystick à posição neutra e aguarde está em modo de calibragem de valor mínimo.
por aproximadamente 10 segundos.
8 Dê a partida no motor com os controles da
Resultado: o alarme deve soar indicando que as plataforma e pressione a chave de pé.
definições foram salvas na memória.
9 Mova o joystick para trás para retrair totalmente
Observação: não opere nenhuma função da a lança. Com a lança na posição retraída,
máquina durante os 10 segundos de espera. movimente momentaneamente a chave seletora
de habilitação do movimento à direita para
Como calibrar o sensor de ajustar a posição retraída.
ângulo da lança 10 Mova o joystick para frente para erguer a lança
O sensor de ângulo da lança controla o ângulo até sua posição mais alta, depois mova
máximo que a lança pode atingir. momentaneamente a chave seletora de
habilitação do movimento à direita para ajustar o
Observação: execute este procedimento com a ângulo máximo.
Observação: reduza manualmente a velocidade do
1 Puxe o botão vermelho de parada de controle de elevação conforme ele atinge o ângulo
emergência dos controles de solo e da máximo.
Resultado: o alarme deve soar indicando que as
2 Coloque a chave de comando na posição de definições foram salvas na memória.
controle da plataforma. Não dê a partida no
motor.
emergência nos controles da plataforma para a
4 Não pressione a chave de pé.

REV. A
Componentes da plataforma
2-1 7 Apoie e prenda a plataforma em um dispositivo

de elevação adequado.
Plataforma
8 Remova os elementos de fixação da plataforma
Como remover a plataforma e remova a plataforma da máquina.
Risco de esmagamento. A
1 Remova a braçadeira do cabo da parte superior ADVERTÊNCIA plataforma pode ficar instável e
do conjunto soldado de montagem da
cair não estiver devidamente
plataforma.
apoiada ao ser removida da
2 Remova os elementos de fixação da máquina.
alimentação para o suporte da caixa da tomada
da plataforma. Deixe de lado o conjunto da
caixa de tomada e suporte. Não desconecte a
fiação.
3 Remova os elementos de fixação da chave
de pé.
4 Remova a tampa inferior da chave de pé para
ter acesso aos terminais dos fios.
5 Identifique e desconecte a fiação da chave de
pé. Remova o cabo da parte traseira da
plataforma.
ADVERTÊNCIA queimadura. O contato
com circuitos carregados
eletricamente pode causar morte
ou acidentes pessoais graves.
Retire anéis, relógios e outras
joias.
6 Remova os elementos de fixação da caixa de
controle da plataforma. Abaixe a caixa de
controle e deixe-a de lado.
OBSERVAÇÃO Os cabos podem ser danificados
se forem dobrados ou esmagados.
Observação: se a máquina estiver equipada com o
opcional de linha de ar comprimido para a
plataforma, essa linha deve ser desconectada da
plataforma antes da remoção.

COMPONENTES DA PLATAFORMA REV. A
2-2 4 Remova o elemento de fixação do pino de

articulação da extremidade da haste do cilindro
Cilindro auxiliar de nivelamento auxiliar. Utilize um punção de metal macio para
da plataforma remover o pino de articulação da extremidade da
haste.
O cilindro auxiliar e a articulação do rotor são os
Risco de esmagamento. Se não
dois suportes primários da plataforma. O cilindro ADVERTÊNCIA estiver bem apoiado, o jib pode
auxiliar mantém o nível da plataforma em todo o
cair quando o pino de articulação
envelope de trabalho da lança. Ele opera em um
for retirado da extremidade da
circuito hidráulico fechado com o cilindro principal.
haste do cilindro auxiliar.
O cilindro auxiliar está equipado com válvulas de
balanceamento para evitar movimento no caso de 5 Remova os anéis de retenção externos do pino
uma falha na linha hidráulica. da articulação da extremidade da camisa.
Como remover o cilindro auxiliar 6 Utilize um punção de metal macio para remover
o pino de articulação da extremidade da camisa.
de nivelamento da plataforma
7 Puxe cuidadosamente o cilindro para fora da
Observação: antes de remover o cilindro, faça a lança primária para acessar as mangueiras
sangria do cilindro auxiliar, para garantir que não hidráulicas.
haja ar no circuito fechado.
Observação: ao remover uma mangueira ou hidráulicas do cilindro escravo. Tampe as
conexão, o anel de vedação (se instalado) da conexões do cilindro.
conexão e/ou do bico da mangueira devem ser
Risco de acidentes pessoais. O
substituídos. Todas as conexões devem ser ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
apertadas conforme a especificação durante a
instalação. Consulte a Seção 2, Especificações de penetrar na pele e queimá-la.
torque das mangueiras e conexões hidráulicas. Afrouxe as conexões hidráulicas
bem devagar para que a pressão
1 Estenda a lança primária até que o pino da do óleo seja aliviada gradualmente.
articulação da extremidade da camisa do Não deixe que o óleo espirre ou
cilindro auxiliar esteja acessível. saia em forma de jato.
2 Eleve um pouco a lança primária e coloque Como sangrar o cilindro auxiliar
blocos sob a plataforma para apoiá-la.
Observação: não dê a partida no motor. Use
3 Baixe a lança primária até que a plataforma alimentação auxiliar para esse procedimento.
esteja apoiada nos blocos o suficiente para ser
suportada. 1 Eleve a lança primária até uma posição
horizontal.
Observação: não apoie todo o peso da lança nos
blocos. 2 Mova a chave seletora de nível da plataforma
para cima e para baixo por dois ciclos de
nivelamento da plataforma para remover o ar
que possa estar no sistema.

REV. A COMPONENTES DA PLATAFORMA
2-3 2 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras

hidráulicas do distribuidor do rotor da plataforma.
Rotor da plataforma Tampe as conexões do rotor.
O rotor da plataforma é um conjunto de ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
engrenagens helicoidais ativado hidraulicamente
utilizado para deslocar a plataforma 160 graus. penetrar na pele e queimá-la.
Afrouxe as conexões hidráulicas
Como remover o bem devagar para que a pressão
rotor da plataforma do óleo seja aliviada gradualmente.
Não deixe que o óleo espirre ou
Risco de danos aos componentes. saia em forma de jato.
OBSERVAÇÃO Marque o conjunto soldado de
3 S-85: apoie os braços de nivelamento do jib e o
montagem da plataforma e o
conjunto soldado de montagem da plataforma
flange do rotor antes de remover o
com um dispositivo de elevação adequado. Não
conjunto soldado de montagem da
aplique nenhuma pressão de elevação.
plataforma. O conjunto soldado de
montagem da plataforma deve ser 4 Remova os parafusos de montagem do conjunto
recolocado na posição exata do soldado de montagem da plataforma. Remova o
flange do rotor em que estava parafuso central e deslize o conjunto soldado de
antes de ser removido. Se um montagem da plataforma para fora do rotor da
novo rotor for montado ou se o plataforma.
rotor for desmontado, o
alinhamento correto pode ser ADVERTÊNCIA conjunto soldado de montagem da
obtido girando-se o rotor para a
esquerda em todo seu curso e, plataforma pode se desequilibrar e
depois, instalando o conjunto cair se não estiver apoiado
soldado de montagem da corretamente quando for removido
plataforma em todo o seu curso na da máquina.
posição esquerda. 5 Apoie o rotor da plataforma com um dispositivo
Observação: ao remover uma mangueira ou uma de elevação adequado. Não aplique nenhuma
conexão, o anel de vedação (se instalado) da pressão de elevação.
conexão e/ou do bico da mangueira deve ser S-80:
substituído. Todas as conexões devem ser
apertadas conforme a especificação durante a 6 Apoie a extremidade da haste do cilindro auxiliar
instalação. Consulte a Seção 2, Especificações de de nivelamento da plataforma. Proteja a haste
torque das mangueiras e conexões hidráulicas. do cilindro contra danos.
1 Remova a plataforma. Consulte o item 2-1, 7 Remova os elementos de fixação do pino da

Como remover a plataforma. articulação do pino da articulação da
extremidade da haste do cilindro auxiliar e do
pino de articulação do rotor.

8 Utilize um punção de metal macio para remover Como sangrar do rotor da

os dois pinos de articulação. Remova da
máquina o rotor da plataforma.
plataforma
Risco de esmagamento. O rotor da Observação: este procedimento exige duas
plataforma pode se tornar pessoas. Não dê a partida no motor. Use
desequilibrado e cair se não for alimentação auxiliar para esse procedimento.
apoiado corretamente. 1 Mova a chave de habilitação de função para
Observação: ao instalar os elementos de fixação qualquer lado e acione a chave seletora de
do rotor da plataforma, aperte-os com o torque rotação da plataforma para a direita e, em
especificado. Consulte a Seção 2, Especificações. seguida, para a esquerda, completando dois
ciclos de rotação da plataforma. Em seguida,
S-85: segure a chave para a direita até que a
plataforma tenha girado totalmente para a
9 Remova os elementos de fixação e retenção
direita.
dos pinos do jib e os braços de nivelamento do
jib com os pinos da articulação do rotor da 2 Coloque um recipiente adequado sob o rotor da
plataforma. Não remova os pinos. plataforma.
10 Apoie os braços de nivelamento do jib. 3 Abra o parafuso de sangria superior no rotor,
mas não o remova.
11 Utilize um punção de metal macio para remover
os pinos, depois remova o rotor da plataforma Risco de acidentes pessoais. O
da máquina.
ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
penetrar na pele e queimá-la.
Risco de acidentes pessoais. Os
braços de nivelamento do jib
podem cair se não forem apoiados
do óleo seja aliviada gradualmente.
corretamente.
12 Abaixe os braços de nivelamento do jib. saia em forma de jato.
Risco de esmagamento. O rotor da
plataforma pode se tornar
desequilibrado e cair se não for
apoiado corretamente.
Observação: ao instalar os elementos de fixação
do rotor da plataforma, aperte-os com o torque
especificado. Consulte a Seção 2, Especificações.

4 Mova o botão de habilitação da função para 2-4

qualquer lado e segure a chave seletora de
rotação da plataforma para a esquerda até que a
Sistema de sobrecarga da
plataforma tenha girado totalmente para a plataforma
esquerda. Continue a segurar a chave seletora
até parar de sair ar do parafuso de sangria. Como calibrar o sistema de
Feche o parafuso de sangria.
sobrecarga da plataforma
Risco de esmagamento. Afaste-se
ADVERTÊNCIA da plataforma durante o giro.
(se instalado)
5 Abra o parafuso de sangria inferior no rotor, mas
não o remova.
A calibragem do sistema de sobrecarga da
plataforma é essencial para a operação segura da
máquina. O uso contínuo de um sistema de
penetrar na pele e queimá-la. sobrecarga calibrado incorretamente pode resultar
Afrouxe as conexões hidráulicas em falha do sistema em detectar uma sobrecarga
bem devagar para que a pressão na plataforma. A estabilidade da máquina fica
do óleo seja aliviada gradualmente. comprometida e ela pode tombar.
saia em forma de jato. Observação: execute este procedimento com a
máquina em uma superfície firme e plana.
6 Mova o botão de habilitação da função para
qualquer lado e segure a chave seletora de 1 Coloque a chave de comando na posição de
rotação da plataforma para a direita até que a controle da plataforma. Dê partida no motor e
plataforma tenha girado totalmente para a nivele a plataforma.
direita. Continue a segurar a chave seletora até
parar de sair ar do parafuso de sangria. Feche o 2 Determine a capacidade máxima da plataforma.
parafuso de sangria. Consulte a placa de número de série da
máquina.
Risco de esmagamento. Afaste-se
ADVERTÊNCIA da plataforma durante o giro. 3 Remova todo peso, ferramentas e acessórios da
plataforma.
7 Limpe todo o resíduo de óleo hidráulico
derramado. Observação: deixar de remover todo o peso,
ferramentas e acessórios da plataforma faz com
8 Gire a plataforma totalmente nos dois sentidos e que calibragem seja incorreta.
verifique se há vazamentos nos parafusos de
sangria. 4 Usando um dispositivo de elevação adequado,
coloque um peso de teste igual à capacidade
máxima da plataforma no centro do piso da
plataforma.

5 Mova a plataforma para cima e para baixo 7 Mova a plataforma para cima e para baixo
manualmente, para que ela se mova manualmente, para que ela se mova
aproximadamente 2,5 a 5 cm. Aguarde até que aproximadamente 2,5 a 5 cm. Aguarde até que
ela estabilize. ela estabilize.
Resultado: as lâmpadas indicadoras de Resultado: as lâmpadas indicadoras de
sobrecarga estão apagadas e o alarme não soa. sobrecarga estão apagadas e o alarme não soa.
Vá para a etapa 6. Vá para a etapa 8.
Resultado: as lâmpadas indicadoras de Resultado: as lâmpadas indicadoras de
sobrecarga estão piscando nos controles da sobrecarga estão piscando nos controles da
plataforma e de solo e o alarme está soando. plataforma e de solo e o alarme está soando.
Aperte lentamente a porca de regulagem de Repita este procedimento a partir da etapa 5.
ação da mola no sentido horário em incrementos
de 10° até que a lâmpada indicadora de Observação: pode haver um atraso de 2 segundos
sobrecarga se apague e o alarme pare de soar. na resposta da lâmpada indicadora de sobrecarga
Vá para a etapa 8. da plataforma e do alarme.
Observação: a plataforma precisa ser movida para 8 Adicione mais 4,5 kg do peso de teste à
cima e para baixo, com um tempo para se plataforma.
estabilizar entre cada ajuste.
Resultado: a lâmpada indicadora de sobrecarga
Observação: pode haver um atraso de 2 segundos está piscando nos controles da plataforma e de
na resposta da lâmpada indicadora de sobrecarga solo e o alarme está soando. Vá para a etapa 9.
da plataforma e do alarme.
6 Mova a plataforma para cima e para baixo está apagada nos controles da plataforma e de
manualmente, para que ela se mova solo e o alarme não está soando. Remova o
aproximadamente 2,5 a 5 cm. Aguarde até que peso de teste adicional de 4,5 kg. Repita este
ela estabilize. procedimento a partir da etapa 6.
Resultado: as lâmpadas indicadoras de Observação: pode haver um atraso de 2 segundos
sobrecarga estão apagadas nos controles da na resposta da lâmpada indicadora de sobrecarga
plataforma e de solo e o alarme não está da plataforma e do alarme.
soando. Solte lentamente a porca de regulagem
de ação da mola no sentido anti-horário em 9 Teste todas as funções da máquina com os
incrementos de 10° até que a lâmpada controles da plataforma.
indicadora de sobrecarga pisque nos controles
da plataforma e de solo, e o alarme soe. Resultado: nenhuma das funções de controle da
Vá para a etapa 7. plataforma deve funcionar.
Resultado: as lâmpadas indicadoras de

sobrecarga estão piscando nos controles da
plataforma e de solo e o alarme está soando.
Repita este procedimento a partir da etapa 5.
Observação: a plataforma precisa ser movida para
cima e para baixo, com um tempo para se
estabilizar entre cada ajuste.
Observação: pode haver um atraso de 2 segundos
na resposta das lâmpadas indicadoras de
sobrecarga da plataforma e do alarme.


controle de solo.
controles de solo.
Resultado: nenhuma das funções de controle de
solo deve funcionar.
eleve o peso de teste do piso da plataforma.
da plataforma deve estar apagada nos controles
da plataforma e de solo e o alarme não deve
soar.
Observação: pode haver um atraso de 2 segundos
antes que as lâmpadas indicadoras de sobrecarga
desliguem e o alarme pare.

controles de solo.
Resultado: todas as funções de controle de solo
devem funcionar normalmente.
controles da plataforma.
Resultado: todas as funções de controle da
plataforma devem funcionar normalmente.

Componentes do jib, S-85 REV. A

hidráulicas do cilindro de elevação do jib. Tampe
Jib as conexões do cilindro.
Como remover o jib ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
Observação: execute este procedimento com a penetrar na pele e queimá-la.
lança na posição retraída. Afrouxe as conexões hidráulicas
Observação: ao remover uma mangueira ou do óleo seja aliviada gradualmente.
conexão, o anel de vedação (se instalado) da Não deixe que o óleo espirre ou
conexão e/ou do bico da mangueira devem ser saia em forma de jato.
substituídos. Todas as conexões devem ser
apertadas conforme a especificação durante a 6 Prenda uma correia de elevação de uma ponte
instalação. Consulte a Seção 2, Especificações de rolante no conjunto do jib.
7 Coloque calços sob o cilindro de nivelamento da
1 Remova a plataforma. Consulte o item 2-1, plataforma para servirem de apoio. Proteja a
Como remover a plataforma. haste do cilindro contra danos.
Observação: modelos equipados com sistema 8 Remova o elemento de fixação do pino de

de sobrecarga da plataforma: se os componentes articulação da extremidade da haste do cilindro
de sobrecarga da plataforma forem desmontados e/ auxiliar. Utilize um punção de metal macio para
ou removidos do suporte da plataforma, o sistema remover o pino.
de sobrecarga da plataforma precisa ser calibrado. Risco de esmagamento. O jib pode
Veja 2-4, Como calibrar o sistema de sobrecarga ADVERTÊNCIA cair quando o pino de articulação
da plataforma. da extremidade da haste do
2 Modelos equipados com o sistema de cilindro auxiliar for removido, se
sobrecarga da plataforma: identifique e não estiver bem fixado à ponte
desconecte o conector elétrico do módulo do rolante.
detector de carga da plataforma. 9 Remova o elemento de fixação do pino da caixa
3 Remova a mangueira e a tampa do cabo da de direção do jib no pino de articulação da lança
lateral do jib. primária.
4 Remova a braçadeira da mangueira e do cabo 10 Utilize um punção de metal macio para remover
do pino de articulação do jib. Deixe todas as o pino, depois remova cuidadosamente o
mangueiras e cabos de lado. conjunto do jib da lança primária.
Risco de esmagamento. O jib pode
OBSERVAÇÃO Risco de danos aos componentes. ADVERTÊNCIA se desequilibrar e cair ao ser
A mangueiras e os cabos podem
ser danificados se forem dobrados removido da máquina, se não for
ou esmagados. apoiado e preso corretamente na
ponte rolante.

REV. A COMPONENTES DO JIB, S-85

hidráulicas do cilindro de elevação do jib. Tampe
Cilindro de elevação do jib as conexões do cilindro.
Como remover o cilindro de ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
elevação do jib penetrar na pele e queimá-la.
Observação: execute este procedimento com a Afrouxe as conexões hidráulicas
lança na posição retraída. bem devagar para que a pressão
Observação: ao remover uma mangueira ou Não deixe que o óleo espirre ou
conexão, o anel de vedação (se instalado) da saia em forma de jato.
3 Remova os elementos de fixação do pino de
de elevação do jib. Não remova o pino.
torque das mangueiras e conexões hidráulicas. 4 Utilize um punção de metal macio para bater até
a metade o pino de articulação da extremidade
1 Levante um pouco o jib e coloque calços sob o
da haste do cilindro de elevação do jib. Desça
conjunto soldado de montagem da plataforma.
um dos braços de nivelamento até o solo. Bata
Em seguida, desça o jib até que a plataforma
o pino na outra direção e desça o braço de
esteja apoiada nos blocos o suficiente para ser
nivelamento oposto. Não remova o pino.
suportada.
5 Prenda uma correia de elevação de uma ponte
Observação: não apoie todo o peso da lança nos
rolante no olhal da extremidade da haste do
calços.
cilindro de elevação do jib.
6 Remova o elemento de fixação do pino de
articulação da extremidade da camisa do
cilindro de elevação do jib. Utilize um punção de
metal macio para remover o pino.
o pino da extremidade da haste do cilindro de
elevação do jib. Remova o cilindro da máquina.
Risco de esmagamento. O cilindro
ADVERTÊNCIA de elevação do jib pode ficar
desequilibrado e cair se não
estiver apoiado corretamente ao
ser removido da máquina.

Componentes da lança REV. B
4-1 6 S-80: identifique, desconecte e tampe as

mangueiras hidráulicas do distribuidor da válvula
Bandeja de cabos de balanceamento localizada no rotor da
plataforma. Tampe as conexões do distribuidor.
A bandeja de cabos da lança direciona os cabos e
as mangueiras que sobem pela lança. Ela pode ser ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
reparada, elo por elo, sem a remoção dos cabos e
das mangueiras que passam por ela. A remoção de penetrar na pele e queimá-la.
toda a bandeja de cabos é necessária somente ao Afrouxe as conexões hidráulicas
executar grandes reparos que envolvam a remoção bem devagar para que a pressão
da lança. do óleo seja aliviada gradualmente.
Como remover a bandeja de saia em forma de jato.
cabos 7 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras
hidráulicas do cilindro auxiliar de nivelamento da
plataforma na união e junte-as com um
conexão, o anel de vedação (se instalado) da
conector.
substituídos. Todas as conexões devem ser Risco de acidentes pessoais. O
apertadas conforme a especificação durante a ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
instalação. Consulte a Seção 2, Especificações de penetrar na pele e queimá-la.
torque das mangueiras e conexões hidráulicas. Afrouxe as conexões hidráulicas
1 Abra a caixa de controle da plataforma.
2 Identifique e desconecte a fiação da chave de Não deixe que o óleo espirre ou
pé da barra de terminais dentro da caixa de saia em forma de jato.
8 S-85: remova a mangueira e a tampa do cabo
3 Afrouxe o conector de aperto e remova o cabo da lateral do jib.
da chave de pé da caixa de controle.
4 Desconecte os conectores de fio do fundo da hidráulicas que saem do distribuidor de seleção
caixa de controle da plataforma. de giro do jib/plataforma. Tampe as conexões
do distribuidor.
Observação: ao instalar os conectores de fio no
fundo da caixa de controle da plataforma, faça a 10 Identifique, desconecte e tampe a fiação que sai
correspondência da cor dos conectores com os da do distribuidor de seleção de giro do jib/
caixa de controle para assegurar que sejam plataforma.
instalados na posição correta.
5 Remova os elementos de fixação da

alimentação para o suporte da caixa da tomada
da plataforma. Deixe de lado o conjunto da
caixa de tomada e suporte.

REV. B COMPONENTES DA LANÇA
11 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras 18 Prenda uma correia de elevação de uma ponte
hidráulicas no cilindro de elevação do jib. Tampe rolante na bandeja de cabos.
as conexões do cilindro.
Risco de acidentes pessoais. O a bandeja de cabos inferior à lança.
20 Remova da máquina a bandeja de cabos e
coloque-a em uma estrutura que possa
suportá-la.
do óleo seja aliviada gradualmente. Risco de esmagamento. A bandeja
Não deixe que o óleo espirre ou ADVERTÊNCIA de cabos pode se desequilibrar e
saia em forma de jato. cair, caso não esteja bem presa à
ponte rolante.
Todos os modelos:
12 Nos controles de solo, eleve a lança até a OBSERVAÇÃO Os cabos e as mangueiras podem
posição horizontal. ser danificados se forem dobrados
13 Remova os elementos de fixação da chave ou esmagados.
limitadora da velocidade de operação (LS1RS)
montada no lado da lança na extremidade da OBSERVAÇÃO A bandeja de cabos pode ser
plataforma da lança. Não remova a chave
danificada se for torcida.
limitadora do suporte.
14 Remova o contrapino da bandeja de cabos
superior na extremidade da plataforma da lança.
Observação: substitua sempre o contrapino por
outro novo.
15 Remova os elementos de fixação da guia da
bandeja de cabos situados na guia da bandeja
de cabos na extremidade da plataforma da
lança. Remova as guias da bandeja de cabos da
lança.
16 Remova braçadeira do cabo da extremidade
articulada da lança.
17 Coloque blocos entre as bandejas de cabos
superior e inferior e prenda as duas, unindo-as.
Risco de esmagamento. Ao serem
ADVERTÊNCIA removidas da máquina, as
bandejas de cabos superior e
inferior podem se desequilibrar e
cair, caso não estejam bem presas
uma à outra.

COMPONENTES DA LANÇA REV. B
Como reparar a bandeja de 5 Remova os roletes superiores do segmento de

reposição da bandeja de cabos.
cabos
6 Erga as mangueiras e cabos e insira com
Risco de danos a componente.
OBSERVAÇÃO A bandeja de cabos da lança
cuidado o novo segmento de 4 elos da bandeja
de cabos.
primária pode ser danificada se for
Risco de dano a componente.
torcida. OBSERVAÇÃO As mangueiras e os cabos podem
Observação: o Departamento de Peças da ser danificados se forem dobrados
Genie Industries fornece um kit de reparo da ou esmagados.
bandeja de cabos, Núm. de peça: 77896. O kit
inclui um segmento de 4 elos da bandeja de cabos. 7 Conecte as extremidades do segmento da
bandeja de cabos de reposição à bandeja de
1 Inspecione visualmente a bandeja de cabos cabos existente usando os anéis de retenção.
para determinar se o segmento de 4 elos
precisa ser substituído. 8 Instale os roletes no novo segmento da bandeja
de cabos.
2 Remova com cuidado os anéis de retenção de
cada extremidade do segmento danificado da 9 Opere a função de extensão/retração da lança
bandeja de cabos. por um ciclo completo para garantir operação
suave do novo segmento da bandeja de cabos.
3 Remova os elementos de fixação dos roletes
superiores pretos da seção de 4 elos da bandeja
de cabos a ser substituída. Remova os roletes.
4 Levante as mangueiras e cabos e
cuidadosamente remova a seção de 4 elos
danificada da bandeja de cabos.
OBSERVAÇÃO As mangueiras e os cabos podem
ser danificados se forem dobrados
ou esmagados.

4-2 Como remover a lança

Lança Risco de tombamento. Este
procedimento requer que o
Como calçar a lança contrapeso da base giratória seja
removido. Não remover o
1 Meça cada coxim. contrapeso antes de remover o
Observação: substitua o coxim se a espessura for conjunto da lança, resultará em
menor que o especificado. Se a espessura for tombamento da máquina. Não
menor que o especificado, execute o seguinte remova a lança sem antes retirar o
procedimento. Consulte a Seção 3, D-1, Verifique contrapeso.
os coxins da lança. Risco de tombamento. Ao instalar
2 Estenda a lança até que os coxins estejam a lança na máquina, o conjunto da
acessíveis. lança deve ser instalado antes da
instalação do contrapeso. Se o
3 Afrouxe os elementos de fixação dos coxins. contrapeso for instalado antes do
conjunto da lança, a máquina
4 Instale os novos calços sob o coxim para que
tombará provocando morte ou
não haja folga nem atrito.
acidente pessoal grave.
5 Aperte os elementos de fixação.
Risco de tombamento. O
6 Estenda e retraia a lança em um ciclo completo. contrapeso da base giratória é
Verifique se há pontos de aperto que possam essencial para a estabilidade da
causar emperramento ou raspagem da lança. máquina. Não instar o contrapeso
após instalar o conjunto da lança
Observação: sempre mantenha o paralelismo entre comprometerá a estabilidade da
os tubos internos e externos da lança. máquina provocando o
tombamento da máquina. Isso
pode resultar em acidentes
pessoais graves ou morte.
Risco de acidentes pessoais. Este
ADVERTÊNCIA procedimento exige
conhecimentos específicos de
manutenção, equipamento de
elevação de carga e uma oficina
apropriada. Tentar executar este
procedimento sem esses
conhecimentos e ferramentas pode
causar acidentes pessoais graves
ou morte e danos significativos
aos componentes. Recomenda-se
enfaticamente que a manutenção
seja feita pelo revendedor
autorizado.
1 Remova o jib. Consulte 3-1, Como remover o jib.
2 Remova a bandeja de cabos. Consulte 4-1,

Como remover a bandeja de cabos. 9 Opere lentamente a ponte rolante para aplicar
tensão às correias de elevação. Não tente
3 Eleve a lança até que os braços de articulação
erguer a máquina com a ponte rolante.
curto e longo dos pinos de articulação da lança
estejam acima das tampas da base giratória. 10 Localize e retire o elemento de fixação do
contrapeso no centro do contrapeso. Erga
4 Coloque um calço de madeira medindo
cuidadosamente o contrapeso e retire-o da
10 cm x 10 cm x 152 cm sob o braço de
máquina. Apoie o contrapeso no solo. Não deixe
articulação longo, transversalmente às tampas
o contrapeso suspenso acima do solo.
da base giratória.
5 Abaixe lentamente a lança até que o braço de
contrapeso da base giratória cairá
articulação longo encoste no calço de madeira.
se não for corretamente
Não apoie todo o peso da lança no calço.
sustentado pela ponte rolante
Desligue a máquina.
provocando morte ou acidente
Risco de danos aos componentes. pessoal grave. Mantenha o
OBSERVAÇÃO As tampas da base giratória pessoal afastado da área ao
podem sofrer danos se o peso da remover o contrapeso.
lança for apoiado no calço.
11 Prenda correias de elevação a uma ponte
6 Para apoiar, coloque calços de madeira entre o rolante de 5.000 kg em cada extremidade da
braço de articulação curto e o conjunto soldado lança. Apoie a lança. Não aplique nenhuma
da base giratória. pressão de elevação.
7 Insira um parafuso com olhal de 32 mm x 12 Apoie e prenda a extremidade da haste do
300 mm através de cada furo localizado na cilindro de elevação da lança a uma segunda
superfície superior do contrapeso. Prenda os ponte rolante ou a um dispositivo de elevação
parafusos com olhal na posição com arruelas similar.
lisas e porcas.
13 Remova os elementos de fixação do pino de
8 Prenda com firmeza correias de elevação ou articulação da extremidade da haste do cilindro
correntes com capacidade mínima de 5.000 kg de elevação. Utilize um punção de metal macio
nos pontos de elevação na parte superior do para remover o pino.
contrapeso da base giratória. Prenda as correias
de elevação ou correntes a uma ponte rolante ADVERTÊNCIA estiver bem apoiada, a lança pode
de 5.000 kg.
cair quando o pino de articulação
Observação: pode ser necessária uma barra de da extremidade da haste do
afastamento ou outro equipamento para remover o cilindro auxiliar for removido.
contrapeso com segurança.

14 Usando alimentação auxiliar, ative a função de 17 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras

descida da lança de maneira que o cilindro hidráulicas do cilindro de extensão da lança.
retraia. Retraia o cilindro apenas o suficiente Tampe as conexões do cilindro.
para que a extremidade do cilindro desobstrua
suporte de montagem na lança. Desligue a ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
máquina.
Risco de esmagamento. O cilindro Afrouxe as conexões hidráulicas
ADVERTÊNCIA de elevação da lança pode cair se bem devagar para que a pressão
não for apoiado e preso do óleo seja aliviada gradualmente.
corretamente ao dispositivo de Não deixe que o óleo espirre ou
elevação. saia em forma de jato.
15 Usando a ponte rolante, abaixe cuidadosamente 18 Identifique e desconecte o conector elétrico da
o cilindro de elevação da lança e deixe-o apoiar chave limitadora de rompimento do cabo.
no apoio da lança. Proteja a haste do cilindro
19 Identifique e desconecte todos os conectores
contra danos.
elétricos do chicote de cabos da lança na
16 Remova os elementos de fixação da tampa da extremidade da articulação da lança.
20 Apoie o cilindro principal de nivelamento da
plataforma. Remova os elementos de fixação do
pino de articulação da extremidade da haste do
cilindro principal. Insira uma haste através do
pino e gire-a para remover. Abaixe
cuidadosamente o cilindro principal.
hidráulicas nas conexões do anteparo na
extremidade articulada da lança. Tampe as
conexões do anteparo.
saia em forma de jato.
22 Remova os anéis de retenção externos dos
pinos de articulação da lança nos braços de
articulação curto e longo. Não remova os pinos.

23 Usando a ponte rolante, ajuste a lança conforme 4-3

necessário para aliviar a pressão dos pinos de
articulação.
Cilindro de elevação da lança
24 Utilize um punção de metal macio para remover O cilindro de elevação da lança levanta e desce a
cada pino de articulação da lança. Remova com lança. O cilindro de elevação da lança está
cuidado o conjunto da lança da máquina e equipado com válvulas de balanceamento para
coloque-o em uma estrutura que possa evitar movimento no caso de uma falha na linha
suportá-lo. hidráulica.
Risco de esmagamento. A lança Como remover o cilindro de
ADVERTÊNCIA pode cair se não estiver elevação da lança
corretamente sustentada pela Risco de acidentes pessoais. Este
ponte rolante quando cada pino de
ADVERTÊNCIA procedimento exige conhecimentos
articulação da lança for removido. específicos de manutenção,
equipamento de elevação de carga
Risco de esmagamento. Os
e uma oficina apropriada. Tentar
braços de articulação curto e longo
executar este procedimento sem
podem cair se não estiverem
esses conhecimentos e
corretamente sustentados quando
ferramentas pode causar acidentes
os pinos de articulação forem
pessoais graves ou morte e danos
removidos.
significativos aos componentes.
Recomenda-se enfaticamente que
a manutenção seja feita pelo
revendedor autorizado.
1 Eleve a lança até uma posição horizontal.
2 Prenda uma ponte rolante com capacidade de
5.000 kg à lança na extremidade da plataforma
para sustentá-la. Não eleve a lança.
3 Apoie e prenda ambas as extremidades do
cilindro de elevação da lança a uma segunda
ponte rolante ou a um dispositivo de elevação
similar.
4 Remova o elemento de fixação do pino de
de elevação da lança. Utilize um punção de
metal macio para remover o pino.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. A lança
cairá se não estiver apoiada
corretamente quando o pino de
articulação da extremidade da
haste da lança for removido.

5 Usando alimentação auxiliar, ative a função de 4-4

descida da lança de maneira que o cilindro
retraia. Retraia o cilindro apenas o suficiente
Cilindro de extensão da lança
para que a extremidade do cilindro desobstrua
suporte de montagem na lança. Desligue a O cilindro de extensão da lança localiza-se dentro
máquina. do conjunto da lança e incorpora os cabos e polias
responsáveis pela extensão do tubo número 3 da
6 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras lança. O cilindro de extensão da lança primária é
hidráulicas do cilindro de elevação da lança. equipado com uma válvula de balanceamento que
Tampe as conexões do cilindro. impede o movimento em caso de falha na linha
hidráulica.
Como remover o cilindro de
Afrouxe as conexões hidráulicas extensão da lança
Risco de acidentes pessoais. Este
do óleo seja aliviada gradualmente. ADVERTÊNCIA procedimento exige
conhecimentos específicos de
manutenção, equipamento de
7 Remova os elementos de fixação dos pinos de elevação de carga e uma oficina
articulação da extremidade da camisa do apropriada. Tentar executar este
cilindro de elevação do jib. Não remova os procedimento sem esses
pinos. conhecimentos e ferramentas pode
causar acidentes pessoais graves
8 Utilize um martelo para remover os pinos de ou morte e danos significativos
articulação da extremidade da camisa. aos componentes. Recomenda-se
Risco de esmagamento. O cilindro enfaticamente que a manutenção
ADVERTÊNCIA de elevação da lança pode se seja feita pelo revendedor
tornar desequilibrado e cair se não autorizado.
for apoiado e preso corretamente Observação: ao remover uma mangueira ou
ao dispositivo de elevação. conexão, o anel de vedação (se instalado) da
9 Mova o cilindro de elevação da lança para a conexão e/ou do bico da mangueira devem ser
lado do contrapeso da máquina. Gire o cilindro substituídos. Todas as conexões devem ser
de elevação da lança até que os furos dos pinos apertadas conforme a especificação durante a
de articulação da extremidade da camisa instalação. Consulte a Seção 2, Especificações de
desobstruam a articulação da lança. torque das mangueiras e conexões hidráulicas.
10 Remova cuidadosamente da máquina o cilindro Observação: execute esse procedimento com a

de elevação da lança. lança totalmente retraída.
Risco de esmagamento. O cilindro 1 Eleve a lança até uma posição horizontal.
ADVERTÊNCIA de elevação da lança pode se
tornar desequilibrado e cair se não
for apoiado e preso corretamente
ao dispositivo de elevação.

2 Remova os elementos de fixação da tampa da 5 Solte a porca do cabo de retração na

extremidade da lança e remova a tampa. extremidade da plataforma da lança. Puxe a
haste do cabo do suporte e deixe-a pendurada.
3 Remova as tampas de acesso de ambos os
lados da lança na extremidade articulada. 6 Remova os elementos de fixação da proteção
do cabo e remova a proteção do cabo.
4 Solte totalmente as contraporcas nos cabos de
extensão. Não remova as porcas. 7 Posicione as placas retentoras que prendem os
cabos de retração à parte interna do tubo
número 3 da lança.
8 Remova as placas retentoras do cabo e puxe os
cabos de retração retirando-os das polias.
Estenda os cabos em superfície plana e fora do
caminho.
9 Remova os elementos de fixação dos blocos de
retenção do assento do cilindro de extensão.
Remova os blocos.
Observação: acesse os elementos de fixação
através do furo de acesso no tubo externo da lança
na extremidade articulada.
10 Desconecte o conector de fio da chave

limitadora de rompimento do cabo de extensão.
as placas de montagem do cabo de extensão à
parte interna do tubo número 1 da lança.
a b
a proteção do cabo
b bloco de retenção

13 Levante a placa de montagem do cabo de

extensão e empurre os cabos de extensão para
a plataforma para criar uma folga nos cabos.
Apoie o cabo e o conjunto do suporte na parte
superior do cilindro de extensão.
14 Localize o suporte inferior do cabo de extensão
na parte inferior do tubo número 3 da lança.
15 Remova os elementos de fixação e montagem
do suporte inferior do cabo de extensão e puxe
para trás o suporte para soltá-lo do tubo número
3 da lança.
16 Enquanto puxa o suporte inferior do cabo de
extensão em direção à plataforma, puxe a placa
de montagem do cabo de extensão em direção
à extremidade articulada da lança.
17 Prenda o suporte do cabo de extensão e os
cabos no cilindro para evitar que caiam ao
remover o cilindro.
a b c d
18 Remova os anéis de retenção externos do pino
do cilindro de extensão na extremidade
a contraporcas do cabo de extensão articulada da lança.
b placa de montagem do cabo de
extensão
c elemento de fixação de montagem do o pino.
cabo de extensão
d suporte do cabo de extensão 20 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras
hidráulicas do cilindro de extensão da lança.
12 Puxe para trás a placa de montagem do cabo de Tampe as conexões do cilindro.
extensão até que ela desobstrua os blocos
soldados para dentro do tubo número 1 da ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
lança.

21 Prenda uma correia de elevação a uma ponte 4-5

rolante de 5.000 kg no olhal da extremidade da
haste do cilindro de extensão da lança.
Cabos de extensão/retração da
lança
22 Erga o cilindro de extensão da lança com a
ponte rolante até ele desobstruir o assento do
cilindro dentro do tubo número 2 da lança. Como ajustar os cabos de
23 Apoie e deslize cuidadosamente o cilindro de
extensão para fora da lança. Os cabos de extensão/retração da lança são
responsáveis pela extensão e retração do tubo
ADVERTÊNCIA estiver apoiado corretamente, o
número 3 da lança. É fundamental ajustar
regularmente de forma correta os cabos de
cilindro de extensão pode cair
extensão/retração da lança e os componentes
quando removido da lança.
relacionados para que a máquina tenha bom
Risco de danos aos componentes. desempenho e uma operação segura. As funções
OBSERVAÇÃO Tome cuidado para não danificar a de extensão e retração devem ser executadas
chave limitadora de rompimento do suavemente, sem solavancos, sem emperrar e
cabo. sem ruídos incomuns.
OBSERVAÇÃO Tenha cuidado para não danificar
lança na posição horizontal.
as válvulas de balanceamento no
cilindro de extensão da lança 1 Dê a partida no motor usando os controles de
primária ao remover o cilindro da solo.
lança. 2 Eleve a lança até uma posição horizontal.
Observação: durante a remoção do cilindro de 3 Retraia completamente a lança.
extensão, a correia da ponte rolante precisa ser
ajustada com cuidado para um equilíbrio adequado. 4 Desligue o motor.
5 Remova os elementos de fixação da tampa da
6 Inspecione as extremidades rosqueadas dos
cabos de extensão da lança. As roscas devem
estar limpas, em boas condições e sem danos.

7 Localize a porca de ajuste do cabo de retração 13 Retraia e estenda a lança aproximadamente

na parte inferior do tubo número 1 da lança na 1 m por duas vezes e pare durante o ciclo de
extremidade da plataforma da lança. Afrouxe extensão. Isso serve para criar uma folga nos
mas não remova as porcas. cabos de retração.
8 Localize as porcas de ajuste do cabo de Observação: não estenda totalmente a lança. Pare
extensão na extremidade dos contrapesos do quando restar curso de aproximadamente 1 m.
tubo número 1 da lança. Veja a Ilustração 2.
Afrouxe as porcas tipo Nylock e as porcas de 14 Repita as etapas 12 e 13 duas a três vezes.
bloqueio no suporte do equalizador de tensão do 15 Estenda a lança completamente e em seguida
cabo. Não remova as porcas. retraia a lança aproximadamente 30 cm.
9 Ajuste a porca de ajuste do cabo de extensão 16 Na extremidade articulada da lança, inspecione
para 16,2 cm a 16,5 cm entre o tubo número 2 visualmente os cabos de extensão da lança
da extremidade da plataforma da lança e o tubo quanto a descida ou arqueamento suave do
número 3 da lança. Veja a Ilustração 1. Deve cabo.
haver cerca de 1,27 cm de roscas expostas nos
parafusos de ajuste. Veja a Ilustração 2. Observação: se os cabos de extensão da lança
estiverem irregulares, aperte a porca de ajuste do
Observação: se os cabos forem substituídos, as cabo de extensão da lança na extremidade
porcas de ajuste também devem ser substituídas. articulada da lança do cabo apropriado.
Não reutilize as porcas existentes.
10 Estenda a lança até faltar cerca de 1 m do
curso. Não estenda totalmente a lança.
11 Localize a porca de ajuste do cabo de retração
na parte inferior do tubo número 1 da lança na
extremidade da plataforma da lança.
12 Usando uma chave de torque com mostrador,
aperte a porca de ajuste do cabo de retração
com 43-49 Nm, utilizando um aperto suave e
constante.
16,2 cm
Ilustração 1

17 Inspecione visualmente o braço da chave Como substituir os cabos de

limitadora de rompimento do cabo para ter
certeza de que a roda do braço da chave
limitadora esteja centralizada no entalhe da Observação: ao substituir os cabos, as polias dos
placa de articulação. cabos também devem ser substituídas.
Observação: se o ajuste dos cabos de extensão da 1 Remova o cilindro de extensão da lança.
lança estiver uniforme, a roda do braço da chave Consulte a Seção 4-4, Como remover o cilindro
limitadora deve estar centralizada no entalhe da de extensão da lança.
placa de articulação.
Cabos de extensão da lança:
2 Remova os cabos do suporte inferior do cabo de

extensão da lança que está preso ao tubo
a número 3 da lança.
3 Remova os anéis trava e pinos tipo U dos cabos
de extensão da lança localizados perto da
chave limitadora de rompimento do cabo.
4 Remova os anéis de retenção externos do pino
da articulação da polia do cabo de extensão da
lança. Utilize um punção de metal macio para
remover o pino.
Observação: ao retirar o pino de articulação,
lembre-se de retirá-lo pelo lado conformado do pino.
5 Remova a polia e os cabos de extensão da

lança do conjunto do cilindro de extensão.
Descarte os cabos e polias antigos.
b c
6 Passe os novos cabos de extensão da lança
através do suporte da polia de extensão da
Ilustração 2
lança.
a chave limite de rompimento do cabo
b porca de ajuste do cabo de extensão 7 Instale a polia de extensão da lança, o pino de
c placa de articulação do cabo de
extensão articulação e anéis de retenção novos.
18 Instale a tampa da extremidade da lança na Observação: verifique se os cabos de extensão da

extremidade articulada da lança. lança passam pelas ranhuras da polia e do coxim
superior do cilindro de extensão.
19 Retraia totalmente e abaixe a lança até a
posição retraída.

8 Instale os pinos tipo U e os anéis de trava na 18 Na extremidade da plataforma da lança, instale

placa de articulação próximo à chave limitadora os cabos de retração, pinos tipo U e anéis trava
de rompimento do cabo. na placa de ajuste.
9 Instale os cabos de extensão da lança no 19 Remova e descarte as polias de retração da
suporte inferior do cabo de extensão que é lança antigas da extremidade articulada do
montado no tubo número 3 da lança. cilindro de extensão da lança.
Cabos de retração da lança: 20 Instale as polias de retração da lança novas na
extremidade articulada do cilindro de extensão
10 Remova os contrapinos e pinos tipo U dos da lança.
cabos de retração da lança na extremidade da
plataforma da lança. 21 Instale o conjunto do cilindro de extensão da
lança na lança.
11 Prenda uma ferramenta tensora de cabo ou uma
corda a um dos cabos de retração da lança na Observação: antes de abaixar o cilindro de
extremidade articulada da lança. extensão nos assentos do tubo número 1 da lança,
enrole os cabos de retração da lança ao redor das
Observação: uma ferramenta tensora de cabo está polias.
disponível junto ao Departamento de Peças da
Genie (Núm. de peça Genie 94510). 22 Ajuste os cabos de extensão/retração da lança
Consulte a Seção 4-5, Como ajustar os cabos
12 Na extremidade da plataforma da lança, puxe o de extensão/retração da lança.
cabo de retração da lança que está preso
à corda.
13 Puxe completamente o cabo antigo para fora do
tubo da lança. Remova a corda. Descarte o
cabo de retração antigo.
14 Prenda a corda com firmeza na mesma
extremidade do cabo de retração novo.
15 Na extremidade articulada da lança, puxe com
cuidado a corda com o cabo de retração novo.
16 Puxe o cabo novo em direção à extremidade
articulada da lança até que a extremidade do
cabo chegue à extremidade do tubo da lança.
Remova a corda.
17 Repita as etapas 14 a 19 para o outro cabo de
retração da lança.

4-6 4 Remova o elemento de fixação do pino de

articulação da extremidade da camisa do
Cilindro principal de cilindro principal.
nivelamento da plataforma
5 Coloque uma haste através do pino de
articulação da extremidade da camisa e gire
O cilindro principal age como uma bomba para o
para remover o pino.
cilindro auxiliar. Ele faz parte do circuito hidráulico
fechado que mantém a plataforma nivelada em
todo o envelope de trabalho de movimento da
lança. O cilindro principal localiza-se dentro da
extremidade articulada da lança.
Como remover o cilindro

principal de nivelamento da
plataforma
Observação. ao remover uma mangueira ou 6 Amarre uma correia de elevação de uma ponte
conexão, o anel de vedação (se instalado) da rolante no olhal da extremidade da haste do
conexão e/ou do bico da mangueira devem ser cilindro principal.
apertadas conforme a especificação durante a 7 Remova os elementos de fixação e retenção do
instalação. Consulte a Seção 2, Especificações de pino da extremidade da haste do cilindro.
torque das mangueiras e conexões hidráulicas. 8 Coloque uma haste através do pino da
articulação da extremidade da haste e gire-a
1 Levante a lança até que o pino de articulação da
para remover o pino.
extremidade da haste do cilindro principal esteja
acessível. 9 Remova o cilindro principal da máquina.
2 Remova a tampa da extremidade da base Risco de esmagamento. O cilindro
giratória para acesso ao cilindro principal. ADVERTÊNCIA principal pode se desequilibrar e
cair ao ser removido da máquina,
se não for apoiado corretamente
hidráulicas do cilindro principal. Tampe as
pelo dispositivo de elevação.
conexões do cilindro.

REV. A
Motores
5-1 5-2
Ajuste da rpm Placa flexível
Consulte o procedimento de manutenção, B-10, A placa flexível atua como um acoplador entre o
Verifique e regule a rotação do motor. motor e a bomba. Ela é parafusada no volante do
motor e tem um centro com chaveta para acionar a
bomba.
As placas flexíveis tipo “B” combinam o acoplador
da bomba, como parte da placa flexível, que é
instalada no volante do motor.
Tipo “B”
(placa flexível com
acoplador combinado)

MOTORES REV. A
Como remover a placa flexível Modelos Deutz:
Observação: execute este procedimento com o 5 Identifique e desconecte a fiação da caixa de

motor desligado e frio ao toque. campainha.
1 Abra a tampa da base giratória na lateral do 6 Remova o parafuso em U do tubo flexível de

motor. exaustão do silencioso.
2 Identifique e desconecte os cabos da(s) Risco de queimadura. Peças

bateria(s). quentes do motor podem provocar
queimaduras graves.
ADVERTÊNCIA queimadura. O contato com 7 Remova da caixa de campainha os elementos
circuitos carregados eletricamente de fixação do suporte do silencioso. Remova o
pode causar morte ou acidentes conjunto do silencioso e suporte do motor.
pessoais graves. Retire anéis, 8 Apoie e prenda a bomba de acionamento com
relógios e outras joias. um dispositivo de elevação adequado. Remova
3 Remova o elemento de fixação da bandeja do todos os elementos de fixação restantes da
motor. Gire a bandeja do motor para fora caixa de campainha ao motor.
afastando-a da máquina. 9 Empurre cuidadosamente a bomba e o conjunto
da caixa de campainha afastando-os do motor e
prenda-os para impedir seu movimento.
OBSERVAÇÃO As mangueiras podem ser
danificadas se forem dobradas ou
esmagadas.
10 Remova os elementos de fixação da placa
a b flexível e remova-a do volante do motor.
a furo de amarração da bandeja do motor
b elemento de fixação da bandeja do
motor
4 Identifique e desconecte o plugue de ligações

do controle de deslocamento eletrônico (EDC),
localizado na bomba de acionamento.

REV. A MOTORES
Modelos Perkins: 21 Remova a caixa de relés do conjunto do

silencioso. Não desconecte os relés.
11 Identifique e desconecte a fiação da caixa de
campainha. 22 Desconecte e remova o ECM do conjunto do
silencioso.
12 Remova a braçadeira do tubo de exaustão no
silencioso. 23 Feche a válvula de fechamento do tanque de
gás liquefeito de petróleo (GLP), girando-a em
Risco de queimadura. Peças sentido anti-horário (se instalado).
quentes do motor podem provocar
queimaduras graves. 24 Solte os parafusos da válvula de EPR do
conjunto do silencioso. Mantenha as
13 Remova os elementos do suporte de fixação de mangueiras conectadas à válvula de EPR.
montagem do silencioso. Remova o conjunto do
silencioso e suporte do motor. 25 Remova o conjunto do silencioso.
14 Remova as braçadeiras da mangueira do 26 Apoie e prenda a bomba de acionamento com

cotovelo do filtro de ar e do distribuidor de um dispositivo de elevação adequado. Remova
entrada do motor. todos os elementos de fixação de montagem da
placa da bomba.
15 Remova os elementos de fixação do suporte de
montagem do filtro de ar. Remova o conjunto do 27 Empurre cuidadosamente a bomba e o conjunto
filtro de ar e suporte do motor. da caixa de campainha afastando-os do motor e
prenda-os para impedir seu movimento.
16 Apoie e prenda a bomba de acionamento com
um dispositivo de elevação adequado. Remova OBSERVAÇÃO As mangueiras podem ser
todos os elementos de fixação restantes da
caixa de campainha ao motor. danificadas se forem dobradas ou
esmagadas.
Modelo Continental:
28 Remova os elementos de fixação da placa
17 Identifique e desconecte o chicote de cabos do flexível. Remova a placa flexível do volante do
sensor de oxigênio. motor.
18 Remova os elementos de fixação de proteção
contra calor do tubo de exaustão da parte
superior do silencioso.
Risco de queimadura. Peças
quentes do motor podem provocar
queimaduras graves.
19 Remova os elementos de fixação do suporte do
silencioso.
o silencioso ao distribuidor de exaustão.
Remova o silencioso do suporte.

MOTORES REV. A
Como instalar a placa flexível 4 Instale a bomba na placa de montagem da

bomba. Aplique veda-rosca removível Loctite®
1 Instale a placa flexível no volante do motor com nos elementos de fixação da bomba. Aplique
as ranhuras em relevo voltadas para a bomba. um torque uniforme nos elementos de fixação
Aplique veda-rosca removível Loctite® nos de 77 Nm.
parafusos de montagem.
Observação: aperte os parafusos de montagem da OBSERVAÇÃO Não force a bomba de
placa flexível em duas etapas. acionamento na instalação, pois
os dentes da placa flexível podem
Modelo Continental: aperte os parafusos de
ser danificados.
montagem da placa flexível em sequência com
torque de 28 Nm. 5 Instale o acoplador no eixo da bomba com o
Modelo Deutz: aperte os parafusos de parafuso de ajuste voltado para a bomba. Deixe
montagem da placa flexível em sequência com um espaço adequado entre o acoplador e a
torque de 38 Nm. placa da extremidade da bomba para o motor.
Modelo Perkins: aperte os parafusos de
6 Instale o conjunto da bomba e placa de
montagem da placa flexível em sequência com
montagem da bomba no motor. Aplique veda-
torque de 63,3 Nm.
rosca removível Loctite® nos parafusos de
2 Instale o acoplador no eixo da bomba com o montagem.
parafuso de ajuste voltado para a bomba. Deixe Modelos Perkins: aperte os elementos de
um espaço adequado entre o acoplador e a fixação da placa de montagem da bomba em
placa da extremidade da bomba para o motor. sequência com um torque de 38 Nm.
Modelo Deutz: aperte os elementos de fixação
3 Aplique veda-rosca removível Loctite® no
da placa de montagem da bomba em sequência
parafuso de ajuste do acoplador da bomba.
com um torque de 63,3 Nm.
Aperte o parafuso de ajuste com torque de
Modelo Continental: aperte os elementos de
83 Nm.
fixação da placa de montagem da bomba em
sequência com um torque de 31,2 Nm.
OBSERVAÇÃO Ao instalar a bomba, não force o
acoplador da bomba na placa
flexível para que não ocorram
danos na vedação do eixo da
bomba.
OBSERVAÇÃO Não force a bomba de
acionamento na instalação, pois
os dentes da placa flexível podem
ser danificados.

REV. A MOTORES
1 6 1
10 8
6 3
4 3
11 12
4 5
7 5
2 9
2 Perkins 804D-33
Perkins, Deutz e Continental Placa de montagem da bomba
Placa flexível
6 1 6 1
10 8 10 8
4 3
4 3
11 12
11 12
7 5
7 5
2 9
2 9 Continental
Placa de montagem da bomba
Deutz BF4L-2011
Placa de montagem da bomba

Controles de solo REV. A
6-1
Relés de controle
Os relés usados no chaveamento simples de
funções são relés inversores unipolares simples
(SPDT).
Como testar um relé inversor

unipolar simples
terminal 87a - N.F.
terminal
terminal
85 - bobina negativo (-)
30 - comum
terminal 86 - bobina positivo (+)
terminal 87 - N/A
Esquema de relés de controle
1 Identifique e desconecte todos os fios do relé a
ser testado.
2 Conecte os terminais de um ohmímetro ou
multímetro a cada combinação de terminais e
verifique a continuidade. Os terminais 85 e 86
representam a bobina e não devem ser testados
em nenhuma outra combinação.
Teste Resultado desejado
terminal 85 a 86 com resistor 75 a 85 Ω
terminal 87 a 87a e 30 sem continuidade

(Ω infinito)
terminais 87a a 30 continuidade

(zero Ω)
3 Conecte a corrente contínua de 12 V CC ao

terminal 85 e um fio terra ao terminal 86.
Depois, teste as combinações de terminais a
seguir.
Teste Resultado desejado
terminal 87 a 87a e 30 sem continuidade

(Ω infinito)
terminal 87 para 30 continuidade

(zero Ω)

REV. A
Bombas hidráulicas

hidráulicas que saem da bomba de controle.
Bomba de controle Tampe as conexões na bomba.
Como remover a bomba de ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
controle penetrar na pele e queimá-la.
Observação: ao remover uma mangueira ou Afrouxe as conexões hidráulicas
conexão, o anel de vedação (se instalado) da bem devagar para que a pressão
conexão e/ou do bico da mangueira devem ser do óleo seja aliviada gradualmente.
substituídos. Todas as conexões devem ser Não deixe que o óleo espirre ou
apertadas conforme a especificação durante a saia em forma de jato.
instalação. Consulte a Seção 2, Especificações de 3 Remova os elementos de fixação da bomba.
torque das mangueiras e conexões hidráulicas. Remova a bomba com cuidado.
1 Feche as duas válvulas do tanque hidráulico Risco de danos aos componentes.
localizadas no tanque hidráulico. OBSERVAÇÃO Abra as duas válvulas hidráulicas
do tanque (se instaladas) e
OBSERVAÇÃO O motor não deve ser ligado com
escorve a bomba após a sua
instalação. Consulte 7-2, Como
as válvulas de fechamento do
escorvar a bomba.
tanque de óleo hidráulico na
posição fechado pois os
componentes podem ser
danificados. Se as válvulas do
tanque estiverem fechadas, retire
a chave do comando e identifique
a máquina com um aviso, para
informar a condição às pessoas.
abertas fechadas

BOMBAS HIDRÁULICAS REV. A
7-2 2 Feche as duas válvulas do tanque hidráulico

localizadas no tanque hidráulico.
Bomba de acionamento
OBSERVAÇÃO O motor não deve ser ligado com
A bomba de acionamento é uma bomba de pistão
de deslocamento variável bidirecional. A saída da as válvulas de fechamento do
bomba é controlada pelo controle de deslocamento tanque de óleo hidráulico na
eletrônico (EDC), localizado na bomba. O único posição fechado pois os
ajuste que pode ser feito na bomba é o ajuste componentes podem ser
neutro ou nulo. Qualquer serviço interno na bomba danificados. Se as válvulas do
só pode ser executado em um centro de tanque estiverem fechadas, retire
assistência técnica autorizada da Sundstrand- a chave do comando e identifique
Sauer. Ligue para o Departamento de Assistência a máquina com um aviso, para
Técnica da Genie Industries para localizar o centro informar a condição às pessoas.
de assistência técnica autorizada mais próximo de
você.
Como remover a bomba de

acionamento
OBSERVAÇÃO A área de trabalho e as superfícies abertas fechadas
em que este procedimento será
executado precisam estar limpas e
livres de impurezas que possam
entrar no sistema hidráulico, o que
danificaria gravemente os
componentes. É recomendada a
assistência do revendedor
autorizado.
Observação: ao remover uma mangueira ou uma
conexão e/ou do bico da mangueira deve ser
1 Desconecte o chicote de cabos do controle de

deslocamento eletrônico (EDC), localizado na
bomba de acionamento.

REV. A BOMBAS HIDRÁULICAS
3 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras Como escorvar a bomba

hidráulicas das bombas de acionamento e de
controle. Tampe as conexões nas bombas. OBSERVAÇÃO Verifique se as válvulas de
fechamento do tanque de óleo
hidráulico (se instaladas) estão na
penetrar na pele e queimá-la. posição aberta antes de escorvar a
Afrouxe as conexões hidráulicas bomba. O motor não deve ser
bem devagar para que a pressão ligado com as válvulas de
do óleo seja aliviada gradualmente. fechamento do tanque de óleo
Não deixe que o óleo espirre ou hidráulico na posição fechado pois
saia em forma de jato. os componentes podem ser
4 Sustente as bombas com um dispositivo de danificados.
elevação adequado e remova os dois elementos 1 Conecte um manômetro de 0 a 40 bar na
de fixação da bomba de acionamento. entrada de teste da bomba de acionamento.
5 Puxe cuidadosamente a bomba de acionamento 2 Modelos Continental: feche a válvula do
para fora até que o acoplador da bomba se tanque de GLP e, em seguida, desconecte a
separe da placa flexível. mangueira do tanque. Mova a chave de seleção
6 Remova o conjunto da bomba de acionamento de combustível para a posição GLP.
da máquina. Modelos Deutz e Perkins: desconecte, do
solenoide de combustível na bomba injetora, o
OBSERVAÇÃO Abra as duas válvulas hidráulicas
chicote de cabos do motor.
do tanque e escorve a bomba após 3 Dê partida com o motor de arranque por

a sua instalação. 15 segundos, aguarde 15 segundos e, em
seguida, dê nova partida por mais 15 segundos
Observação: antes de instalar a bomba, verifique o ou até que a pressão atinja 20,7 bar.
espaço adequado para o acoplador. Consulte 5-2,
Placa flexível. 4 Modelos Continental: se instalada, conecte a
mangueira de GLP no tanque de GLP e abra a
válvula do tanque.
Modelos Deutz e Perkins: conecte o chicote
de cabos do motor ao solenoide de combustível.
5 Dê partida com os controles de solo e verifique
se há vazamentos hidráulicos.

Distribuidores REV. B
8-1
Componentes do distribuidor de funções
O conjunto de distribuidor de funções está situado na bandeja lateral do tanque, atrás da caixa de controle
de solo.
N° do Item do diagrama
índice Descrição esquemático Função Torque
1 Válvula solenoide,
2 posições, 3 vias .............................. SJ .......... Subida da lança ................................................... 68 a 75 Nm
2 posições, 3 vias .............................. SK ......... Descida da lança ................................................. 41 a 47 Nm
3 Válvula solenoide, Poppet, N/A ........ SP ......... Estender ............................................................... 45 a 50 Nm
4 Válvula solenoide, Poppet, N/A ........ SQ ......... Retrair ................................................................... 45 a 50 Nm
5 Válvula dosadora .............................. SR ......... Estender proporcional ......................................... 27 a 34 Nm
6 Válvula de pressão diferencial ......... SS ......... Extensão da lança ............................................... 41 a 47 Nm
7 Válvula dosadora .............................. SF ......... Subida/descida da lança proporcional ............... 45 a 50 Nm
3 posições, 4 vias .............................. SL ......... Direção direcional ................................................ 27 a 34 Nm
9 Válvula dosadora .............................. SE ......... Girar proporcional ................................................ 27 a 34 Nm
3 posições, 4 vias .............................. SI .......... Girar direcional ..................................................... 35 a 41 Nm
11 Válvula reguladora de vazão ........... SD ......... Controle de vazão do oscilante ........................... 27 a 34 Nm
12 Válvula de segurança, 165 bar ........ SN ......... Segurança de descida da lança ......................... 27 a 34 Nm
13 Válvula de segurança, 165 bar ........ SO ......... Segurança de extensão da lança ....................... 27 a 34 Nm
14 Válvula de retenção, 2,1 bar ............. ST ......... Válvula de retenção de retorno ........................... 41 a 47 Nm
15 Válvula de pressão diferencial ......... SH ......... Elevação principal ............................................... 41 a 47 Nm
16 Válvula de retenção .......................... SA ......... Contrafluxo/retenção da bomba de controle ...... 41 a 47 Nm
17 Válvula de segurança, 221 bar ........ SB ......... Segurança do sistema ......................................... 27 a 34 Nm
18 Válvula redutora de pressão ............ SC ......... Controle da pressão do oscilante ....................... 41 a 47 Nm
19 Válvula de pressão diferencial ......... SG ......... Sensor do diferencial/rotação
da base giratória .................................................. 41 a 47 Nm
20 Válvula reguladora de vazão ........... SM ........ Controle da vazão de direção ............................. 27 a 34 Nm

REV. B DISTRIBUIDORES
SJ
1
SK
2
SP
3
SQ
SM 4
20
SG
19
SC
18 SR
5
SB
17 SS
6
SA
16
SH
15
SF
7
SL
8
SE
9
ST
14 SI
10
SO
13
SN
12
SD
11

DISTRIBUIDORES REV. B
Como ajustar a válvula de

8-2 segurança de descida da lança
Ajustes da válvula -
Distribuidor de funções lança na posição retraída.
Como ajustar a válvula 1 Conecte um manômetro de 0 a 350 bar na

conexão de diagnóstico situada ao lado da
de segurança do sistema bomba auxiliar.
Observação: execute este procedimento com a 2 Dê a partida no motor nos controles de solo.
3 Mantenha pressionada a chave de habilitação
Observação: para executar este procedimento será de função/seleção de rpm na posição de alta
usada a alimentação auxiliar. Não dê a partida no rotação e acione e mantenha pressionada a
motor. chave seletora da lança primária na posição de
descida, com a lança totalmente abaixada.
1 Conecte um manômetro de 0 a 350 bar na Observe a leitura de pressão no manômetro.
conexão de diagnóstico (PTEST (ENTRADA DE TESTE)) Consulte a Seção 2, Especificações.
situada ao lado da bomba auxiliar.
4 Desligue o motor. Utilize uma chave para
2 Simultaneamente ative e mantenha pressionado prender a válvula de segurança e retire a tampa
a chave de alimentação auxiliar e o botão de (item SN) do distribuidor de funções.
retração da lança primária com a lança primária
totalmente retraída. Observe a leitura de 5 Regule o soquete sextavado interno. Gire-o no
pressão no manômetro. Consulte a Seção 2, sentido horário para aumentar a pressão e no
Especificações. sentido anti-horário para diminuir. Coloque a
tampa da válvula de segurança.
3 Localize a válvula de segurança do sistema no
distribuidor de funções (item SB). Utilize uma Risco de tombamento. Não regule
ADVERTÊNCIA as válvulas de segurança com
chave inglesa para prender a válvula de
segurança e retire a tampa usando uma chave valores acima dos especificados.
Allen.
6 Repita as etapas 2 a 5 para confirmar a pressão
4 Regule o soquete sextavado interno. Gire-o no da válvula de segurança.
sentido horário para aumentar a pressão e no
sentido anti-horário para reduzir. Coloque a
tampa da válvula de segurança.
OBSERVAÇÃO Não regule a válvula de segurança
com valor acima do especificado.
5 Repita a etapa 2 para confirmar a pressão da
válvula de segurança.
6 Remova o manômetro.

Como ajustar a válvula de

segurança de extensão da lança
1 Conecte um manômetro de 0 a 200 bar na

conexão de diagnóstico (PTEST (ENTRADA DE TESTE))
do distribuidor de funções.
3 Mantenha pressionada a chave de habilitação
de função/seleção de rpm na posição de alta
rotação e acione e mantenha pressionada a
chave de extensão da lança com a lança
totalmente estendida. Observe a leitura de
pressão no manômetro. Consulte a
4 Desligue o motor. Utilize uma chave para
prender a válvula de segurança e retire a tampa
(item SO) no distribuidor de funções.
5 Regule o soquete sextavado interno. Gire-o no
sentido horário para aumentar a pressão e no
sentido anti-horário para diminuir. Em seguida,
coloque a tampa da válvula de segurança.
Risco de tombamento. Não regule
ADVERTÊNCIA as válvulas de segurança com
valores acima dos especificados.
6 Repita as etapas 2 a 5 para confirmar a pressão
da válvula de segurança.

8-3
Componentes do freio/distribuidor com duas velocidades
O freio/distribuidor com duas velocidades está montado dentro do chassi da máquina.
2 posições, 3 vias ............................ BA ........... Comando do freio ................................................ 27 a 34 Nm
2 posições, 3 vias ............................ BC ........... Transmissão do motor de duas velocidades ..... 27 a 34 Nm
3 Válvula de retenção ........................ BB ........... Circuito de liberação do freio .............................. 27 a 34 Nm
4 Orifício, 0,63 mm .............................. BD ........... Comando do freio de giro da base giratória
1 2
BA BC
BD
4
BB
3

8-4
Componentes do distribuidor de rotação da base giratória
O distribuidor de rotação da base giratória está montado no motor de rotação da base giratória no
lado do controle de solo da máquina.
1 Válvula de
balanceamento, 69 bar ..................... RA ......... Giro à esquerda da base giratória ...................... 34 a 41 Nm
2 Válvula de
balanceamento, 69 bar ..................... RB ......... Giro à direita da base giratória ............................ 34 a 41 Nm
3 Válvula corrediça,
2 posições, 3 vias .............................. RD ........ Comando do freio de giro da base giratória ....... 10 a 15 Nm
4 Orifício, 0,8 mm .................................. RC ........ Circuito de liberação do freio
1 2
RA RB
RD
3
RC
4

8-5
Componentes do distribuidor do rotor da plataforma
O distribuidor de giro da plataforma é montado no rotor da plataforma.
1 Válvula de
balanceamento, 227 bar ................... PA ......... Giro à direita da plataforma ................................. 50 a 60 Nm
2 Válvula de
balanceamento, 227 bar ................... PB ......... Giro à esquerda da plataforma ........................... 50 a 60 Nm
PB
2
PA
1

8-6
Componentes do distribuidor da plataforma, S-80
O distribuidor de giro do jib/plataforma está montado na extremidade da plataforma do jib.
3 posições, 4 vias .............................. EF ......... Rotação da plataforma CW/CCW ....................... 41 a 47 Nm
3 posições, 4 vias .............................. EB ......... Nível da plataforma elevada/baixada ................. 41 a 47 Nm
3 Válvula de
balanceamento, 241 bar ................... EC ......... Válvula CB do nível da plataforma ...................... 35 a 41 Nm
4 Válvula de
balanceamento, 241 bar ................... ED ......... Válvula CB do nível da plataforma ...................... 35 a 41 Nm
5 Válvula de agulha ............................. EA ......... Nivelamento da plataforma ................................. 27 a 34 Nm
6 Comp. pressão,
válvula de controle de vazão ............ EE ......... Controle de vazão da rotação da plataforma ..... 45 a 50 Nm
EF
1
EB
2
EE EC
6 3
ED
4
EA
5

8-7
Componentes do distribuidor da plataforma, S-85
O distribuidor de giro do jib/plataforma está montado na extremidade da plataforma do jib.
3 posições, 4 vias .............................. EF ......... Rotação da plataforma CW/CCW ....................... 41 a 47 Nm
3 posições, 4 vias .............................. EB ......... Nível da plataforma elevada/baixada ................. 41 a 47 Nm
3 posições, 4 vias .............................. EH ......... Subida/descida do jib .......................................... 41 a 47 Nm
4 Válvula de
balanceamento, 241 bar ................... EC ......... Válvula CB do nível da plataforma ...................... 35 a 41 Nm
5 Válvula de
balanceamento, 241 bar ................... ED ......... Válvula CB do nível da plataforma ...................... 35 a 41 Nm
6 Válvula de agulha ............................. EA ......... Nivelamento da plataforma ................................. 27 a 34 Nm
7 Comp. pressão,
válvula de controle de vazão ............ EE ......... Controle de vazão da rotação da plataforma ..... 45 a 50 Nm
8 Comp. pressão,
válvula de controle de vazão ............ EG ......... Controle de vazão da rotação da plataforma ..... 45 a 50 Nm
EH
1
EF
2
EB
3
EG
8
EC
4
EE
7
ED
5
EA
6

8-8
Componentes do distribuidor de tração, 2WD
O distribuidor de acionamento está montado dentro do chassi da máquina na extremidade oposta à da
direção.
1 Válvula de segurança,
19,3 bar .............................................. DE ......... Circuito de pressão de carga .............................. 41 a 47 Nm
2 Válvula divisora/combinadora
de vazão ............................................ DB ......... Controla a vazão para os motores
da direção em avanço e ré .............................. 120 a 133 Nm
3 Válvula de retenção .......................... DC ........ Circuito de acionamento ...................................... 41 a 47 Nm
4 Válvula de retenção .......................... DD ........ Circuito de acionamento ...................................... 41 a 47 Nm
3 posições, 3 vias .............................. DF ......... Controla a vazão para os motores
da direção em avanço e ré .................................. 67 a 73 Nm
6 Tampa do orifício, 1,8 mm ................. DA ......... Equaliza a vazão da válvula divisora/
combinadora de vazão BY

1
DE
DB
2
DC
3
DD
4
DF
5
DA
6

8-9
(anteriores ao número de série 8581)

direção.
1 Válvula de segurança, 19,3 bar ....... DE ......... Circuito de pressão de carga .............................. 48 a 54 Nm
de vazão ............................................ DB ......... Controla a vazão para os motores do lado
oposto ao da direção em avanço e ré ............ 108 a 122 Nm
3 Válvula de retenção .......................... DF ......... Circuito do motor de acionamento
da extremidade da direção .................................. 48 a 54 Nm
4 Válvula de retenção .......................... DC ........ Circuito do motor de acionamento da
extremidade não comandada pela direção ........ 48 a 54 Nm
de vazão ............................................ CK ......... Controla a vazão das válvulas
divisoras/combinadoras de vazão 2 e 13 ....... 108 a 122 Nm
6 Válvula de retenção .......................... DD ........ Circuito do motor de acionamento da
7 Orifício, 1 mm ..................................... DL ......... Equaliza a pressão nos dois lados da
válvula divisora/combinadora de vazão 5
8 Orifício, 1 mm ..................................... DA ......... Equaliza a pressão nos dois lados da
9 Orifício, 1 mm ..................................... DN ........ Equaliza a pressão nos dois lados da
10 Válvula de retenção .......................... DG ........ Circuito do motor de acionamento da
extremidade da direção ....................................... 81 a 95 Nm
11 Válvula de retenção .......................... DH ........ Circuito do motor de acionamento da
3 posições, 3 vias .............................. DJ ......... Circuito de pressão de carga que direciona
o óleo quente para fora do lado de baixa
pressão da bomba de acionamento ............... 108 a 122 Nm
de vazão ............................................ DM ........ Controla a vazão para os motores do
lado da direção em avanço e ré ...................... 108 a 122 Nm
14 Válvula de retenção .......................... DP ......... Circuito do motor de acionamento da

DE
1
DB
2
DF
3
DP
14
DC
4
DM
13 DK
5
DD
6
DJ
12
DH
11
DG
10
DN DA DL
9 8 7

REV. B
8-10
(posteriores ao número de série 8580)

direção.
1 Válvula de segurança, 19,3 bar ....... DE ......... Circuito de pressão de carga .............................. 48 a 54 Nm
de vazão ............................................ DB ......... Controla a vazão para os motores do
lado oposto ao da direção em avanço e ré .... 108 a 122 Nm
3 Válvula de retenção .......................... DF ......... Circuito do motor de acionamento da
4 Válvula de retenção .......................... DC ........ Circuito do motor de acionamento da
de vazão ............................................ CK ......... Controla a vazão das válvulas
divisoras/combinadoras de vazão 2 e 13 ....... 108 a 122 Nm
6 Válvula de retenção .......................... DD ........ Circuito do motor de acionamento da
7 Orifício, 1 mm ..................................... DL ......... Equaliza a pressão nos dois lados da

8 Orifício, 1 mm ..................................... DA ......... Equaliza a pressão nos dois lados da
9 Orifício, 1 mm ..................................... DN ........ Equaliza a pressão nos dois lados da
10 Válvula de retenção .......................... DG ........ Circuito do motor de acionamento da
11 Válvula de retenção .......................... DH ........ Circuito do motor de acionamento da

3 posições, 3 vias .............................. DJ ......... Circuito de pressão de carga que direciona
o óleo quente para fora do lado de baixa
pressão da bomba de acionamento ............... 108 a 122 Nm
de vazão ............................................ DM ........ Controla a vazão para os motores do
lado da direção em avanço e ré ...................... 108 a 122 Nm
14 Válvula de retenção .......................... DP ......... Circuito do motor de acionamento da

DE
1
DB
2
DF
3
DC
DP 4
14
DD
DM 5
13
DK
6
DJ
12
DH
11
DG
10
DN DA DL
9 8 7

8-11
Componentes do distribuidor de desvio do óleo de acionamento
(opção do soldador)
O distribuidor do desvio de óleo está montado no gerador hidráulico localizado no compartimento do motor.
1 Válvula direcional ............................. CU ........ Válvula de desvio ............................................ 108 a 122 Nm

2 Disco de orifício, 0,8 mm ................... CV ......... Atrasa a mudança para deslocamento
3 Válvula solenoide ............................. CW ........ Válvula piloto ao desvio ..................................... 47 a 54 Nm
4 Válvula de segurança ....................... CX ......... Circuito de pressão de carga ............................. 47 a 54 Nm
5 Pressostato ........................................ CZ ......... Alimentação do relê ..................................................... 22 Nm
6 Conector ............................................ — .......... Para pressostato .......................................................... 15 Nm
7 Válvula de retenção .......................... CY ......... Impede o óleo de ir ao gerador .......................... 47 a 54 Nm
CY
7
CU
1
CV
2
CW
3
CX
6 4
CZ
5

8-12 4 Ligue o motor nos controles da plataforma e

movimente a máquina lentamente para a frente.
Ajustes da válvula - Observe a leitura de pressão no manômetro.
Distribuidor de tração
5 Desligue o motor e remova a tampa da válvula
de segurança corrediça de óleo quente (item
Como ajustar a válvula de BJ). Ajuste o soquete sextavado interno no
segurança corrediça de óleo sentido horário para aumentar a pressão ou no
quente sentido anti-horário para diminuir a pressão.
Instale a tampa da válvula.
Observação: o diferencial de pressão entre a
6 Repita as etapas 4 e 5 até obter um diferencial
válvula de segurança da bomba de carga
de pressão (entre a leitura da bomba de carga e
(localizada na bomba de acionamento) e a válvula
a válvula de segurança corrediça do óleo
de segurança corrediça do óleo quente (localizada
quente) de 14,5 bar.
no distribuidor de tração) são necessários para que
o circuito de acionamento de circuito fechado
retorne o óleo quente para o tanque hidráulico para
resfriar. Esse diferencial de pressão precisa ser
mantido em 14,5 bar.
Observação: o procedimento a seguir exige duas
pessoas.
1 Abra a tampa da base giratória do lado do motor

e conecte um manômetro de 0 a 40 bar na
conexão de diagnóstico da bomba de
acionamento.
plataforma e deixe o motor funcionar em baixa
rotação. Observe a leitura de pressão no
manômetro.
3 Desligue o motor e conecte um manômetro de
0 a 40 bar na conexão de diagnóstico da bomba
de acionamento localizada no distribuidor de
tração.

8-13 Especificações de resistência

Bobinas da válvula da bobina da válvula
Observação: as seguintes especificações de
Como testar uma bobina resistência da bobina são válidas para a
Uma bobina em boas condições de funcionamento temperatura ambiente de 20 °C. Como a resistência
fornece uma força eletromagnética que opera a da bobina da válvula é sensível a alterações na
válvula solenoide. A continuidade do temperatura do ar, a resistência da bobina
funcionamento da bobina é essencial para a normalmente aumenta ou diminui 4% para cada
operação normal. Resistência zero ou resistência -7,8 °C de aumento ou diminuição da temperatura
infinita indica que a bobina apresentou defeito. do ar em relação a 20 °C.
Como a resistência da bobina é sensível à Válvula solenoide dosadora 4,8 Ω

temperatura, valores de resistência fora da (itens K e W do esquema)
especificação podem produzir uma operação
irregular. Quando a resistência da bobina cai abaixo Válvula solenoide, 2 posições, 3 vias 6,3 Ω
da especificação, a corrente elétrica aumenta. À (itens D, R, X, TT e UU do esquema)
medida que a resistência aumenta acima da
especificação, a tensão aumenta. Válvula solenoide, 2 posições, 3 vias 3,3 Ω
(item G do esquema)
Embora as válvulas possam funcionar com a
resistência da bobina fora da especificação, a Válvula solenoide, 3 posições, 4 vias 6,3 Ω
manutenção das bobinas seguindo a especificação (itens A, E, N e S do esquema)
ajuda a garantir o funcionamento adequado das
válvulas em um amplo intervalo de temperaturas Válvula solenoide, 2 posições, 3 vias 6,3 Ω
operacionais. (itens AK, AM, VV e WW do esquema)

Observação: se a máquina esteve em operação,
deixe que a bobina esfrie por pelo menos 3 horas
antes de realizar este teste.
1 Identifique e desconecte os fios da bobina a ser

testada.
2 Teste a resistência da bobina usando um
multímetro ajustado para resistência (Ω).
Consulte a tabela Especificação de resistência
da bobina da válvula.
Resultado: se a resistência não estiver dentro
da especificação ajustada, com margem de erro
de 10%, substitua a bobina.

Como testar o diodo de uma

a
bobina COIL AMMETER
A Genie incorpora diodos supressores de surto em d

todas as bobinas de válvula direcional exceto para
válvulas proporcionais e as bobinas com caixa
c -
metálica. Diodos de bobinas funcionando bem b
protegem o circuito elétrico suprimindo surtos de
+
tensão. Surtos de tensão ocorrem naturalmente em 10 W 9V
um circuito de funções depois da interrupção da RESISTOR BATTERY
corrente elétrica para uma bobina. Diodos com c
+
defeito podem não proteger o sistema elétrico, o b
que desarma o disjuntor ou causa danos nos -
componentes.
a multímetro
Risco de choque elétrico/ b bateria de 9 V CC
ADVERTÊNCIA queimadura. O contato com c 10 Ω, resistor
d bobina
pode causar morte ou acidentes Observação: as linhas pontilhadas da ilustração
pessoais graves. Retire anéis, indicam uma conexão invertida, como especificado
relógios e outras joias. na etapa 6.
1 Teste a resistência da bobina. Consulte Como 4 Conecte o terminal negativo ao outro terminal da
testar uma bobina. bobina.
2 Conecte um resistor de 10 Ω ao terminal Observação: ao testar uma bobina com um único
negativo de uma boa bateria conhecida de terminal, conecte o terminal negativo ao anel
9 V CC. Conecte a outra extremidade do resistor metálico interno em qualquer das extremidades da
a um terminal da bobina. bobina.
Observação: a leitura da bateria deve ser de 5 Conecte por um instante o terminal positivo do
9 V CC ou mais quando medida entre terminais. multímetro ao terminal positivo da bateria de
3 Ajuste um multímetro para a leitura de 9 V CC. Observe e registre a leitura atual.
corrente CC. 6 Na bateria ou nos terminais da bobina, inverta
Observação: o multímetro, quando ajustado para as conexões. Observe e registre a leitura atual.
ler corrente CC, deve ter capacidade de leitura de Resultado: as duas leituras da corrente devem
até 800 mA. ser maiores do que 0 mA e devem ter uma
diferença mínima de 20%. A bobina está em
boas condições.
Resultado: se uma ou as duas leituras de
corrente forem 0 mA, ou se as duas leituras não
diferirem em, no mínimo, 20%, a bobina e/ou o
diodo interno está com defeito e a bobina deve
ser substituída.

REV. A
Tanques de combustível e de óleo
hidráulico
9-1 4 Identifique, desconecte, drene e tampe as
mangueiras de combustível de abastecimento e
Tanque de combustível de retorno. Tampe as conexões do tanque de
combustível.
Como remover o tanque de
5 Remova os elementos de fixação do tanque de
combustível combustível.
Risco de explosão e de incêndio. 6 Tire da máquina o tanque de combustível.
Os combustíveis do motor são
inflamáveis. Remova o tanque de OBSERVAÇÃO O tanque de combustível é de
combustível em uma área aberta e
bem ventilada, longe de plástico e pode ser danificado se
aquecedores, faíscas, chamas e cair.
cigarros acesos. Tenha sempre Risco de danos aos componentes.
um extintor de incêndio aprovado OBSERVAÇÃO Não aperte demais os elementos
em local de fácil acesso. de fixação ao instalar o tanque de
Risco de explosão e de incêndio. combustível de plástico.
Ao transferir o combustível, Observação: limpe o tanque de combustível e
conecte um fio terra entre a verifique a existência de danos antes de instalá-lo
máquina e a bomba ou recipiente. na máquina.
1 Gire a válvula de fechamento manual de
combustível para a posição fechado (se
instalada).
2 Retire a tampa de abastecimento do tanque de
combustível.
3 Usando uma bomba de operação manual
aprovada, drene o tanque de combustível em
um recipiente adequado. Consulte as
especificações de capacidade.
Ao transferir o combustível,
conecte um fio terra entre a
máquina e a bomba ou recipiente.
Observação: use somente uma bomba de operação
manual adequada para uso com gasolina e diesel.

TANQUES DE COMBUSTÍVEL E DE ÓLEO HIDRÁULICO REV. A
9-2 2 Feche as duas válvulas do tanque de óleo

hidráulico localizadas no tanque de óleo
Tanque de óleo hidráulico hidráulico (se instalado).
As principais funções do tanque de óleo hidráulico OBSERVAÇÃO O motor não deve ser ligado com
são resfriar, limpar e retirar o ar do fluido hidráulico
durante o funcionamento. O tanque utiliza telas de as válvulas de fechamento
sucção internas para as mangueiras de hidráulico na posição CLOSED
alimentação da bomba e possui um filtro de retorno (FECHADO) para evitar danos aos
externo com um indicador da condição do filtro. componentes. Se as válvulas do
tanque estiverem fechadas, retire
Como remover o a chave do comando e identifique
tanque de óleo hidráulico a máquina com um aviso, para
informar a condição às pessoas.
Risco de danos nos componentes.
OBSERVAÇÃO A área de trabalho e as superfícies
em que este procedimento é
executado precisam estar limpas e
livres de impurezas que possam
entrar no sistema hidráulico.
abertas fechadas
3 Remova o bujão de drenagem do tanque
hidráulico e drene-o completamente em um
recipiente adequado. Consulte a Seção 2,
Especificações.
4 Identifique, desconecte e tampe as duas
1 Remova o tanque de combustível. Consulte 9-1, mangueiras de sucção que estão conectadas ao
Como remover o tanque de combustível. tanque de óleo hidráulico.
5 Identifique, desconecte e tampe a mangueiras
do filtro de retorno. Tampe a conexão no
alojamento do filtro de retorno.
6 Identifique, desconecte e tampe a mangueira de
abastecimento da unidade de alimentação
auxiliar. Tampe a conexão do tanque de óleo
hidráulico.

REV. A TANQUES DE COMBUSTÍVEL E DE ÓLEO HIDRÁULICO;
7 Remova os elementos de fixação das correias 17 Limpe todo resíduo de óleo derramado.
que prendem o tanque de combustível. Remova
18 Abra as válvulas de fechamento do
as correias que prendem o tanque de óleo
tanque hidráulico (se instaladas).
hidráulico.
8 Sustente o tanque de óleo hidráulico com 2 OBSERVAÇÃO Abra as duas válvulas hidráulicas
correias de elevação. Coloque uma correia de
do tanque (se instaladas) e
elevação em cada extremidade do tanque e
escorve a bomba após a
prenda as correias de elevação em uma ponte
instalação do tanque de óleo
rolante.
hidráulico.
9 Remova da máquina o tanque de óleo hidráulico.
Observação: utilize sempre veda-roscas de tubo ao
Risco de esmagamento. O tanque instalar os bujões de drenagem e telas.
ADVERTÊNCIA de óleo hidráulico pode ficar
desequilibrado e cair se não for
sustentado e fixado
adequadamente às pontes
rolantes.
10 Tire a tela de sucção do tanque e limpe-a com
um solvente suave.
11 Enxágue a parte interna do tanque de óleo
hidráulico com um solvente suave.
12 Instale as telas de sucção aplicando veda-rosca
nas roscas.
13 Coloque o bujão de drenagem aplicando veda-
rosca de tubo na rosca.
14 Instale na máquina o tanque de óleo hidráulico.
15 Instale as mangueiras de sucção e a mangueira
de abastecimento da unidade de alimentação
auxiliar.
16 Encha o tanque com óleo hidráulico até que o
fluido esteja dentro dos 5 cm superiores do
indicador de nível. Não encha demais.

Componentes de rotação da base REV. B

giratória
10-1
Conjunto do cubo de tração da
rotação da base giratória
Como remover o conjunto do
cubo de tração da rotação da B
A
a
base giratória
b
torque das mangueiras e conexões hidráulicas. c
a placa de articulação de folga

b parafuso de ajuste com contraporca
trava do giro da base. c parafusos de montagem da placa de
articulação de folga
5 Remova os parafusos de montagem da placa de

articulação de folga Cuidadosamente, remova o
conjunto do cubo de tração da máquina.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O

conjunto do cubo de tração de
rotação pode se desequilibrar e
cair se não estiver apoiado
destravado travado corretamente quando for removido
da máquina.
2 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras Ao instalar o conjunto do cubo de tração:
hidráulicas que saem do motor. Tampe as 6 Instale o cubo de tração. Aplique trava-roscas
conexões no motor. removível nas roscas de fixação. Aperte os
elementos de fixação da placa de articulação de
folga de acordo com as especificações.
Consulte a Seção 2, Especificações de torque
da máquina.
bem devagar para que a pressão 7 Instale o freio e, em seguida, o motor no cubo
do óleo seja aliviada gradualmente. de tração. Aplique trava-roscas removível nas
Não deixe que o óleo espirre ou roscas de fixação. Aperte os elementos de
saia em forma de jato. fixação do motor/freio de acordo com as
especificações. Consulte a Seção 2,
3 Solte a placa de articulação de folga e os Especificações de torque da máquina.
parafusos de ajuste.
8 Ajuste a folga da engrenagem de rotação da
4 Prenda um dispositivo de elevação adequado base giratória. Consulte 10-1, Como ajustar a
aos olhais de elevação no conjunto do cubo de folga da engrenagem de rotação da base
tração. giratória.

REV. B COMPONENTES DE ROTAÇÃO DA BASE GIRATÓRIA
Como remover o motor

hidráulico de rotação da base
giratória
conexão, o anel de vedação (se instalado) da a
conexão e/ou do bico da mangueira devem ser A

B


trava do giro da base.
Observação: o pino de trava de rotação da base
giratória localiza-se próximo do apoio da lança. c b
2 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras a motor

b parafusos de montagem do cubo de
hidráulicas que saem do motor. Tampe as tração
conexões no motor. c cubo de tração com freio

3 Remova o tubo hidráulico conectando o
distribuidor de balanceamento ao freio. Tampe
as conexões no freio e no distribuidor.
4 Remova os elementos de fixação do motor e do
freio. Remova cuidadosamente o motor do freio.
5 Limpe todo resíduo de óleo derramado.

COMPONENTES DE ROTAÇÃO DA BASE GIRATÓRIA REV. B
Como ajustar a folga da 3 Empurre a placa de articulação de folga em

direção à base giratória o máximo possível (isso
engrenagem de rotação da base empurra a engrenagem de rotação na coroa do
giratória mancal de rotação da base giratória).
O cubo de tração de rotação da base giratória está 4 Afrouxe a contraporca do parafuso de ajuste.
montado numa placa ajustável que controla a folga
5 Gire o parafuso de ajuste no sentido anti-horário
entre a engrenagem do pinhão do motor de rotação
até que encoste na placa de articulação de
e a coroa do mancal da base giratória.
folga.
6 Gire o parafuso de ajuste meio volta no sentido
lança entre os pneus do lado não comandado pela
anti-horário. Aperte a contraporca do parafuso
direção e com a máquina em uma superfície firme
de ajuste.
e nivelada.
7 Gire a placa de articulação de folga afastando-a
1 Impeça o giro da base giratória com o pino de da base giratória até encostar no parafuso de
trava do giro da base. ajuste. Em seguida, aperte os elementos de
Observação: o pino de trava de rotação da base fixação na placa de articulação de folga.
giratória localiza-se próximo do apoio da lança. Consulte a Seção 2, Especificações.
2 Solte os elementos de fixação da placa de 8 Dê uma volta completa na base giratória.

articulação de folga. Verifique se há pontos justos que possam
causar emperramento. Reajuste se necessário.
B
A
a
a placa de articulação de folga

b parafuso de ajuste com contraporca
c parafusos de montagem da placa de
articulação de folga

REV. B
Componentes do eixo da
direção, 2WD
11-1 Como remover o cubo e os
Barra de acoplamento e cubo rolamentos
1 Afrouxe as porcas da roda. Não as remova.
Como remover a barra de
2 Calce as rodas não comandadas pela direção e
acoplamento e o cubo centralize um macaco com capacidade
1 Remova os elementos de fixação e retenção do suficiente sob o eixo de direção.
pino do cilindro de direção e dos pinos de
3 Eleve a máquina aproximadamente 15 cm e
articulação da haste de amarração do cilindro.
coloque calços sob o chassi para apoio.
Utilize um punção de metal macio para remover
os pinos. 4 Remova as porcas da roda. Remova o conjunto
da roda e pneu.
5 Remova a proteção contra poeira, a cupilha e a
porca castelo.
centralize um macaco com capacidade
suficiente sob o eixo de direção. Observação: sempre substitua a cupilha por uma
nova ao instalar a porca castelo.
4 Eleve a máquina aproximadamente 15 cm e
coloque calços sob o chassi para apoio. 6 Puxe o cubo para fora do eixo. A arruela e o
rolamento externo devem ficar soltos do cubo.
5 Remova as porcas da roda. Remova o conjunto
da roda e pneu. 7 Coloque o cubo em uma superfície plana e
retire, com cuidado, a vedação do rolamento.
6 Remova os elementos fixação dos pinos da
Remova o rolamento traseiro.
articulação da barra de acoplamento.
7 Suspenda e prenda o conjunto da barra de
acoplamento e cubo em um macaco.
8 Utilize um martelo para remover o pino da
articulação da barra de acoplamento superior e
depois utilize um punção de metal macio para
retirar por baixo o pino da articulação da barra
de acoplamento inferior.
9 Remova da máquina o conjunto da barra de
acoplamento e cubo.
Risco de esmagamento. Ao ser
removido da máquina, o conjunto
da barra de acoplamento e cubo
pode se desequilibrar e cair, caso
não esteja bem apoiado e preso no
macaco.

COMPONENTES DO EIXO DA DIREÇÃO, 2WD REV. B
Como instalar o cubo e os 11-2

mancais, modelos 2WD Cilindro de direção
Observação: ao trocar um rolamento de roda,
precisam ser trocados os rolamentos internos e Como remover o
externos e também os anéis prensados. cilindro de direção
1 Envolva os dois rolamentos com graxa limpa e Há duas colunas de direção idênticas que
nova. atuam em paralelo. Elas fazem parte do mesmo
circuito hidráulico, mas movem-se em direções
2 Coloque o rolamento interno grande na parte
opostas. O cilindro da haste de amarração mantém
traseira do cubo.
o movimento uniforme dos pneus.
3 Pressione a vedação do mancal de forma
uniforme para dentro do cubo até que esteja
nivelada.
4 Puxe o cubo pelo fuso da barra de acoplamento. substituídos. Todas as conexões devem ser
OBSERVAÇÃO Não aplique força excessiva, para
evitar danos às bordas da
vedação. 1 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras
5 Coloque o rolamento externo no cubo. hidráulicas do cilindro de direção. Tampe as
conexões do cilindro.
6 Instale a arruela e a porca castelo.
7 Aperte a porca castelo com 214 Nm para ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
assentar o rolamento. penetrar na pele e queimá-la.
Observação: gire o cubo com a mão enquanto
aperta a porca castelo para garantir que os
rolamentos estejam assentados adequadamente.
8 Solte a porca castelo uma volta e aplique um saia em forma de jato.
torque de 47 Nm. 2 Remova os elementos de fixação e retenção do
9 Coloque uma cupilha nova. Dobre a cupilha pino situados nos pinos de articulação do
para travar a porca castelo. cilindro de direção. Remova o pino tipo U de
cada extremidade do cilindro de direção.
Observação: sempre use uma cupilha nova ao
instalar uma porca castelo. 3 Remova a cilindro de direção da máquina.
10 Coloque a tampa contra pó e, em seguida, o

conjunto da roda e pneu. Aperte as porcas da
roda conforme a especificação. Consulte a

REV. A
Componentes do eixo da
direção, 4WD
12-1 6 Remova as porcas da roda. Remova o conjunto
da roda e pneu.
Barra de acoplamento e cubo
7 Remova o elemento de fixação da braçadeira da
Como remover a barra de mangueira hidráulica situado na parte superior
do pino de articulação da barra de acoplamento.
acoplamento
8 Remova os elementos de fixação de montagem
e o conjunto do cubo de do motor de acionamento.
acionamento
9 Direcione o eixo do motor de acionamento para
Observação: ao remover uma mangueira ou fora do cubo de tração e retire o motor da
conexão, o anel de vedação (se instalado) da máquina.
substituídos. Todas as conexões devem ser 10 Remova os elementos de fixação dos pinos de
apertadas conforme a especificação durante a articulação das barras de acoplamento superior
instalação. Consulte a Seção 2, Especificações de e inferior.
torque das mangueiras e conexões hidráulicas. 11 Suspenda e prenda o conjunto da barra de
acoplamento e cubo de tração em um macaco.
1 Remova os elementos de fixação e retenção do
pino do cilindro de direção e dos pinos de 12 Utilize um martelo para remover o pino de
articulação da haste de amarração do cilindro. articulação da barra de acoplamento superior.
Remova os pinos. Utilize um punção de metal macio para retirar
por baixo o pino de articulação da pino da barra
de acoplamento.
hidráulicas que saem do motor de acionamento.
Tampe as conexões no motor. Risco de esmagamento. O
ADVERTÊNCIA conjunto da barra de acoplamento
e cubo de tração pode se
desequilibrar e cair quando são
removidos os pinos da articulação
da barra, caso ela não esteja bem
apoiada e presa no macaco.
Não deixe que o óleo espirre ou 13 Posicione o conjunto da barra de acoplamento e
saia em forma de jato. cubo de tração sobre uma superfície plana com
o cubo de tração virado para baixo.
14 Remova os elementos de fixação de montagem
do cubo de tração que prendem o cubo à barra
centralize um macaco com capacidade
de acoplamento. Remova a barra de
suficiente sob o eixo de direção.
acoplamento situada no cubo de tração.
5 Eleve a máquina aproximadamente 15 cm e Consulte a Seção 2, Especificações.
Observação: troque a arruela axial quando instalar
o conjunto de barra de acoplamento e cubo de
tração no eixo.

COMPONENTES DO EIXO DA DIREÇÃO, 4WD REV. A

hidráulicas que saem do motor de acionamento.
Motor de acionamento Tampe as conexões no motor.
Como remover um motor de ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
acionamento penetrar na pele e queimá-la.
Risco de danos aos componentes. Afrouxe as conexões hidráulicas
OBSERVAÇÃO Reparos no motor só devem ser bem devagar para que a pressão
executados por um revendedor do óleo seja aliviada gradualmente.
Sauer autorizado. Não deixe que o óleo espirre ou
OBSERVAÇÃO A área de trabalho e as superfícies 4 Remova os elementos de fixação de montagem
em que este procedimento será do motor de acionamento.
executado precisam estar limpas e 5 Direcione o eixo do motor de acionamento para
livres de impurezas que possam fora do cubo de tração e retire o motor da
entrar no sistema hidráulico, o que máquina. Consulte a Seção 2, Especificações.
danificaria gravemente os
componentes. É recomendada a
assistência do revendedor
autorizado.
1 Estenda os eixos.
2 Remova as tampas de acesso do motor de
acionamento dos dois lados do eixo interno.

REV. A COMPONENTES DO EIXO DA DIREÇÃO, 4WD
12-3 12-4
Cubo de tração Cilindros de direção
Como remover um cubo de Como remover um cilindro de
tração direção
Observação: ao remover uma mangueira ou Há dois cilindros de direção idênticos que
conexão, o anel de vedação (se instalado) da atuam em paralelo. Eles fazem parte do mesmo
conexão e/ou do bico da mangueira devem ser circuito hidráulico, mas movem-se em direções
substituídos. Todas as conexões devem ser opostas. O cilindro da haste de amarração mantém
apertadas conforme a especificação durante a o movimento uniforme dos pneus.
torque das mangueiras e conexões hidráulicas. Observação: ao remover uma mangueira ou
1 Remova o motor de acionamento. Consulte o conexão e/ou do bico da mangueira devem ser
item 12-2, Como remover um motor de substituídos. Todas as conexões devem ser
acionamento. apertadas conforme a especificação durante a
3 Coloque um macaco de ampla capacidade no
centro, sob o eixo não comandado pela direção.
hidráulicas do cilindro de direção. Tampe as
4 Eleve a máquina aproximadamente 15 cm e conexões do cilindro.
5 Remova as porcas da roda e depois o conjunto
da roda e pneu. penetrar na pele e queimá-la.
6 Posicione e prenda um segundo macaco sob o
cubo de torque para apoiá-lo.
7 Remova os elementos de fixação de montagem Não deixe que o óleo espirre ou
do cubo de tração que prendem o cubo ao eixo. saia em forma de jato.
Remova o cubo de tração.
2 Remova o elemento de fixação do suporte da
Risco de esmagamento. Ao ser mangueira situado no pino de articulação da
ADVERTÊNCIA removido da máquina, o cubo de extremidade da camisa do cilindro de direção.
tração pode se desequilibrar e cair,
3 Remova os elementos de fixação e retenção do
caso não esteja bem apoiado e
pino situados nos pinos de articulação do
preso no macaco.
cilindro de direção. Remova o pino tipo U de
Observação: não reutilize o os elemento de fixação cada extremidade do cilindro de direção.
do cubo de tração. As especificações da Genie
4 Remova a cilindro de direção da máquina.
exigem o uso de elementos de fixação novos.

Componentes do eixo não REV. A

comandado pela direção
13-1 13-2
Motor de acionamento Cubo de tração
Como remover um motor de Como remover um cubo de
acionamento tração
Este procedimento é idêntico ao procedimento para Este procedimento é idêntico ao procedimento para
o eixo de direção. Consulte 12-2, Como remover o eixo de direção. Consulte 12-3, Como remover
um motor de acionamento. um cubo de tração.

REV. B
Componentes do eixo oscilante

hidráulicas do cilindro do eixo oscilante. Tampe
Cilindros do eixo oscilante as conexões do cilindro.
Os cilindros do eixo oscilante estendem e retraem ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
entre o chassi da máquina e o eixo para manter o
chassi nivelado ao dirigir em terreno irregular. Os penetrar na pele e queimá-la.
cilindros são equipados com válvulas de Afrouxe as conexões hidráulicas
balanceamento para impedir o movimento em caso bem devagar para que a pressão
de falha da mangueira hidráulica. do óleo seja aliviada gradualmente.
Como remover um cilindro de saia em forma de jato.
eixo oscilante 4 Remova os elementos de fixação do pino de
articulação da extremidade da haste. Utilize um
Observação: execute este procedimento em uma
punção de metal macio para remover o pino.
superfície firme e nivelada com a lança na posição
retraída. 5 Amarre uma correia de elevação de uma ponte
rolante até a extremidade da camisa do cilindro
de oscilação.
conexão e/ou do bico da mangueira devem ser 6 Remova os elementos de fixação do pino de
substituídos. Todas as conexões devem ser articulação da extremidade da camisa. Utilize
apertadas conforme a especificação durante a um punção de metal macio para remover o pino.
7 Remova o cilindro da máquina.
Risco de esmagamento. O cilindro
1 Gire a base giratória até que a lança esteja entre ADVERTÊNCIA oscilante pode se desequilibrar e
as rodas comandadas pela direção. cair ao ser removido da máquina,
2 Remova os elementos de fixação situados na se não for apoiado e preso
tampa do chassi no lado comandado pela corretamente na ponte rolante.
direção. Remova a tampa.

COMPONENTES DO EIXO OSCILANTE REV. B
14-2 4 Dê a partida no motor usando o controle de solo.

Válvula direcional de oscilação 5 Com o motor operando, ative manualmente a
válvula e observe a leitura de pressão no
Como ajustar a pressão da manômetro. Consulte a Seção 2,
Especificações.
válvula de segurança de
6 Desligue o motor.
oscilação
7 Localize a válvula de segurança no distribuidor
1 Conecte um manômetro de 0 a 150 bar na
de funções (item SC).
conexão de diagnóstico do distribuidor de
funções. 8 Afrouxe a porca de bloqueio da válvula de
segurança.
2 Remova a tampa do chassi no lado da máquina
não comandado pela direção. 9 Gire a válvula no sentido horário para aumentar
a pressão e no sentido anti-horário para diminuir.
3 Desconecte a articulação da válvula direcional
removendo a barra de acomplamento do tipo U Risco de tombamento. Não regule
situada no chassi da máquina. Veja a
ADVERTÊNCIA a válvula de segurança com valor
Ilustração 1. acima do especificado.
10 Aperte a contraporca.
11 Repita as etapas 4 a 10 para confirmar a
pressão da válvula de segurança de oscilação.
Observação: a pressão de oscilação é exigida
a
quando os cilindros de oscilação estão em
movimento. Não bloqueie os lados dos cilindros.
12 Desligue o motor, retire o manômetro e monte a
articulação da válvula direcional.
13 Instale a tampa no lado da máquina não
comandado pela direção do chassi da máquina.
a válvula de oscilação
b barra de acomplamento do tipo U
c chassi da máquina

REV. B COMPONENTES DO EIXO OSCILANTE
Como ajustar a articulação da 8 Verifique se o piso e o chassi estão

completamente nivelados.
válvula direcional
9 Afrouxe as porcas de bloqueio e o comprimento
Observação: execute este procedimento em uma da haste girando a barra de acomplamento do
superfície firme e nivelada. tipo U até que ela possa ser presa com pinos no
1 Desça a lança até a posição retraída. eixo.
2 Utilize um nível “tipo bolha” para verificar se a 10 Instale a cupilha e aperte as porcas de bloqueio.
máquina está em um piso está totalmente 11 Meça a folga dos dois lados entre o chassi e o
nivelado. eixo não comandado pela direção (na parte
Risco de tombamento. Se esse interna do chassi da máquina).
procedimento não for executado Resultado: as medidas devem ser iguais.
em uma superfície firme e
nivelada, pode comprometer a Observação: a folga dos dois lados deve medir
estabilidade da máquina e entre 0,381 cm e 0,432 cm.
provocar seu tombamento. 12 Adicione ou remova os coxins entre a barra de
3 Verifique a pressão dos quatro pneus e calibre, parada de oscilação e o chassi da máquina para
se necessário, de acordo com as obter a folga correta.
especificações.
4 Remova a tampa do chassi da máquina no lado
da máquina não comandado pela direção.
5 Desconecte a barra de acomplamento do tipo U
da articulação situada no eixo.
6 Coloque um nível “tipo bolha” na placa do
mancal de rotação da base giratória na
extremidade do lado oposto ao da direção.
Confirme se o chassi da máquina está
totalmente nivelado.
7 Se o chassi da máquina não estiver nivelado,
ligue o motor e avance e recue a haste de
ajuste da articulação até que a máquina esteja
completamente nivelada.


Fevereiro de 2011 Seção 5 • Códigos de falha
Códigos de falha
Antes do procedimento de
diagnóstico de falha:
operador apropriado da máquina antes de tentar
efetuar qualquer procedimento de manutenção
Observe e siga estas ou de reparo.
instruções:
Verifique se todas as ferramentas e
Os procedimentos de diagnóstico de falha e equipamentos de teste necessários estão à
reparos devem ser executados por uma pessoa disposição e em condições de uso.
treinada e qualificada para fazer reparos nesta
Leia atentamente cada código de falha
máquina.
apropriado. Qualquer tentativa de ganhar tempo
Identifique e retire imediatamente de serviço pode causar situações de risco.
uma máquina danificada ou que não esteja
Esteja atento aos seguintes riscos e siga as
funcionando corretamente.
práticas de segurança aceitas comumente na
Elimine todos os defeitos e problemas da oficina.
máquina antes de voltar a usá-la.
Risco de esmagamento. Ao testar
Salvo especificações em contrário, execute ou substituir qualquer componente
cada procedimento de reparo com a máquina hidráulico, sempre apoie e prenda
nas seguintes condições: a estrutura para que ela não se
mova.
• máquina estacionada em uma superfície plana
e nivelada; ADVERTÊNCIA queimadura. O contato
• lança na posição neutra;
com circuitos carregados
• base giratória deslocada com a lança entre as eletricamente pode causar morte
rodas não comandadas pela direção; ou acidentes pessoais graves.
• rotação da base giratória presa com a trava de Retire anéis, relógios e outras
rotação da base giratória; joias.
• chave de comando na posição desligado sem Risco de acidentes pessoais. O
a chave;
• rodas com calços; penetrar na pele e queimá-la.
• toda alimentação CA externa desconectada bem devagar para que a pressão
da máquina. do óleo seja aliviada gradualmente.
Não deixe que o óleo
espirre ou saia em forma de jato.
Observação: são necessárias duas pessoas para
executar com segurança alguns procedimentos de
diagnóstico de falhas.

Seção 5 • Códigos de falha Fevereiro de 2011
CÓDIGOS DE FALHA REV. C
Códigos de falhas - sistema de 3 Determine a origem do erro: o LED vermelho

indica a origem do erro e piscará dois códigos
controle separados. O primeiro código indicará o primeiro
dígito do código de dois dígitos, piscando uma
Como recuperar códigos de vez por segundo. Em seguida irá pausar por
falha do sistema de controle 1,5 segundo e piscar o segundo dígito uma vez
por 0,5 segundo.
Observação: pelo menos um código de falha está
presente quando o alarme dos controles da Observação: quando o LED vermelho está
plataforma produz dois sinais curtos a cada piscando o código, o LED amarelo está ligado
30 segundos durante 10 minutos. continuamente.
Observação: execute este procedimento com o 4 Determine o tipo do erro: o LED amarelo
motor desligado, a chave de comando virada para indica o tipo do erro e piscará dois códigos
controles da plataforma e os dois botões vermelhos separados. O primeiro código indicará o primeiro
de parada de emergência puxados na posição dígito do código de dois dígitos, piscando uma
ligado tanto nos controles de solo como nos vez por segundo. Em seguida irá pausar por
controles da plataforma. 1,5 segundo e piscar o segundo dígito uma vez
por 0,5 segundo.
1 Abra a tampa da caixa de controle da
Observação: quando o LED amarelo está piscando
plataforma.
o código, o LED vermelho está ligado
Risco de choque elétrico/ continuamente.
circuitos carregados eletricamente 5 Utilize a tabela de códigos de falha nas páginas
pode causar morte ou acidentes seguintes para ajudar no diagnóstico de falhas
pessoais graves. Retire anéis, da máquina ao indicar a área ou o componente
relógios e outras joias. afetado.
2 Localize os LEDs de falha vermelho e amarelo

na placa de circuitos ALC-500 dentro da caixa
de controle da plataforma. Não toque na placa
de circuitos.
OBSERVAÇÃO A descarga eletrostática (ESD)
pode danificar os componentes da
placa de circuito impresso. Se a
placa de circuitos precisa ser
manuseada, mantenha sempre
contato com uma parte metálica
da máquina que esteja aterrada
OU utilize uma pulseira de
aterramento.

REV. C CÓDIGOS DE FALHA
Origem do erro Tipo de erro Condição Solução

ID Nome ID Nome
21 Joystick primário 11 Valor em 5 V Função inoperante. Desligue e depois
de subida/descida 12 Valor muito alto O alarme soa ligue a alimentação e
15 Valor muito indicando uma falha. o problema deve ser
baixo corrigido.
16 Valor em 0 V
17 Não calibrado Calibre o joystick.
22 Válvulas 21 Falha Válvula operando Desligue e depois

direcionais fora dos limites. ligue a alimentação
primárias de O alarme soa após o problema ser
subida/descida indicando uma falha. corrigido.
23 Válvula primária 12 Valor muito alto Válvula operando Desligue e depois
de vazão de 15 Valor muito fora dos limites. ligue a alimentação
subida/descida baixo O alarme soa após o problema ser
indicando uma falha. corrigido.
17 Não calibrado Função normal, Calibre o valor
exceto o valor mínimo da válvula.
mínimo de uma ou
ambas as direções é
zero.
24 Sensor de angulo 11 Valor em 5 V Função de Desligue e depois
12 Valor muito alto velocidade reduzida. ligue a alimentação
15 Valor muito O alarme soa após o problema ser
baixo indicando uma falha. corrigido.
16 Valor em 0 V
17 Não calibrado Calibre o sensor de
31 Ajuste inválido ângulo.
26 Verificação 19 Fora da faixa

cruzada do
ângulo do sensor
(S-80X)
Continua na próxima página


ID Nome ID Nome
31 Joystick primário 11 Valor em 5 V Função inoperante. Desligue e depois
de ext./ret. 12 Valor muito alto O alarme soa ligue a alimentação
15 Valor muito indicando falha. após o problema ser
baixo corrigido.
16 Valor em 0 V
32 Válvulas 21 Falha Válvula operando Desligue e depois
direcionais fora dos limites. ligue a alimentação
primárias de O alarme soa após o problema ser
ext./ret. indicando uma falha. corrigido.
33 Vávula primária 12 Valor muito alto Válvula operando Desligue e depois
de vazão de 15 Valor muito fora dos limites. ligue a alimentação
ext./ret. baixo O alarme soa após o problema ser
17 Não calibrado Função normal Calibre os valores
exceto o valor mínimos das
mínimo de uma ou válvulas.
zero.
34 Verificação 31 Ajuste inválido
cruzada chave
limitadora ext. ret.
41 Joystick de 11 Valor em 5 V Velocidade e direção Desligue e depois
rotação da base 12 Valor muito alto limitadas. ligue a alimentação
giratória 15 Valor muito Travadas em zero e após o problema ser
baixo neutro. corrigido.
16 Valor em 0 V O alarme soa
indicando uma falha.

REV. C CÓDIGOS DE FALHA

ID Nome ID Nome
42 Válvulas 21 Falha Velocidade limitada. Desligue e depois
direcionais de Travada em zero e ligue a alimentação
rotação da base neutro. após o problema ser
giratória O alarme soa corrigido.
43 Válvula de vazão 12 Valor muito alto Velocidade e direção Desligue e depois
de rotação da 15 Valor muito limitadas. ligue a alimentação
base giratória baixo Travadas em zero e após o problema ser
neutro. corrigido.
O alarme soa
17 Não calibrado Função normal, Calibre o valor
exceto o valor mínimo da válvula.
mínimo de uma ou
zero.
44 Chave de 21 Falha Habilitação de Desligue e depois
cancelamento da movimento do ligue a alimentação
habilitação de cancelamento da após o problema ser
movimento direção está travada corrigido.
em neutro.
movimento 12 Valor muito alto limitadas. ligue a alimentação
15 Valor muito Travadas em zero e após o problema ser


ID Nome ID Nome
53 Válvula de vazão 12 Valor muito alto Velocidade e direção Desligue e depois
de movimento 15 Valor muito limitadas. ligue a alimentação
(EDC) baixo Travadas em zero e após o problema ser
Travada em zero neutro. corrigido.
e neutro O alarme soa
17 Não calibrado Função normal Calibre os valores
exceto o valor mínimos das
mínimo de uma ou válvulas.
zero.
54 Válvula do freio 21 Falha Movimento travado Desligue e depois
da máquina em zero e neutro. ligue a alimentação
O alarme soa após o problema ser
55 Válvula de alta 21 Falha Velocidade do motor Desligue e depois
velocidade do no estado de baixa ligue a alimentação
motor rotação. após o problema ser
O alarme soa corrigido.
direção 12 Valor muito alto limitadas. ligue a alimentação
15 Valor muito Travadas em zero e após o problema ser
62 Válvulas 21 Falha Velocidade e direção Desligue e depois
direcional de limitadas. ligue a alimentação
direção Travadas em zero e após o problema ser
neutro. corrigido.
O alarme soa

REV. A CÓDIGOS DE FALHA
Modelos com motor 5 Continue segurando a chave seletora de

operação/teste na posição teste e conte o
Continental número de vezes que a lâmpada pisca.
Como recuperar códigos de Observação: antes da exibição dos códigos de

falha, a lâmpada de verificação do motor pisca
falha do motor Continental um código 1.654 três vezes. Após os códigos de
O ECM monitora constantemente o motor por falha, a lâmpada de verificação do motor pisca
meio de sensores. O ECM também utiliza sinais novamente um código 1.654, três vezes,
dos sensores para iniciar a injeção sequencial de indicando o fim dos códigos armazenados.
combustível e fazer alterações constantes e Observação: se algum código de falha estiver
instantâneas no tempo da ignição, fornecimento presente, o ECM pisca um código de quatro
de combustível e posição do carburador para dígitos, três vezes para cada código armazenado
manter a condição de funcionamento do motor no na memória. Ele pisca o primeiro dígito de um
mais alto nível de eficiência, enquanto mantém código de três dígitos, pausa, pisca o segundo
as emissões de exaustão em um nível mínimo. dígito, pausa e, em seguida, pisca o terceiro
Quando um sensor falha ou retorna sinais que dígito e pausa para talvez um quarto dígito. Por
estejam fora dos parâmetros estabelecidos, o exemplo: a lâmpada de verificação do motor
ECM armazena um código de falha na memória, pisca 5 vezes consecutivamente, pisca 3 vezes
relacionando o sensor correspondente e e em seguida 1 vez. Isso indicaria o código de
acendendo a lâmpada de verificação do motor. falha 531.
Observação: execute este procedimento com a Observação: uma vez que um código de falha foi
chave de comando na posição desligado. recuperado e o reparo foi concluído, a memória
1 Abra a tampa lateral dos controles de solo e do ECM deve ser reinicializada para apagar o
localize chave seletora de operação/teste na código de falha do ECM. Consulte Como apagar
lateral da caixa de controle de solo. códigos de falha do motor do ECM.
2 Puxe o botão vermelho de parada de Como apagar códigos de falha

emergência dos controles de solo e da do motor do ECM
3 Acione rapidamente e solte a chave/botão
motor desligado e a chave de comando na
seletor de partida. Não dê a partida no motor.
4 Mova e segure a chave seletora de operação/
1 Abra a tampa da base giratória na lateral do
teste para a posição teste.
motor e localize a bateria.
Resultado: a lâmpada de verificação do motor
2 Desconecte o cabo negativo da bateria por no
deve ligar. A lâmpada de verificação do motor
mínimo 5 segundos.
deve começar a piscar.
circuitos carregados
eletricamente pode causar morte
ou acidentes pessoais graves.
Retire anéis, relógios e outras
joias.
3 Conecte o cabo negativo da bateria.

CÓDIGOS DE FALHA REV. A
Mistura pobre adaptável KC*

Redução de alimentação 1
Mistura pobre adaptável
Limite rev. baixo

Parada
Sistema Código Nome da falha Condições da falha
108 Pressão no sensor MAP alta Pressão no sensor MAP > 1,103 bar e
MAP S S
TPS < 10% e rpm > 1.800
Para destravar, a pressão do sensor MAP deve
ser < 0,689 bar
107 Tensão no sensor MAP baixa Tensão no sensor MAP < 0,05 V CC e
S S
TPS > 2% e rpm < 7.000
Para destravar, a tensão do sensor MAP deve
ser > 0,5 V CC
ECT/ 118 Tensão no sensor ECT alta S Tensão no sensor ECT > 4,95 V CC
CHT 117 Tensão no ECT baixa S Tensão no sensor ECT < 0,05 V CC
116 ECT mais alta do que o
S S S ECT > 98,8 °C e rpm > 600
esperado 1
217
S
ECT mais alta do que o
ECT > 110 °C e rpm > 600
esperado 2
IAT 113 Tensão no sensor IAT alta S Tensão no sensor IAT > 4,95 V CC
112 Tensão no sensor IAT baixa S Tensão no sensor IAT < 0,05 V CC
111 IAT mais alta do que o
S S IAT > 93,3 °C e rpm > 1.000
esperado 1
127
S
IAT mais alta do que o
IAT > 98,8 °C e rpm > 1.000
esperado 2
BP 2229 Pressão no sensor BP alta S S Pressão no sensor BP > 1,103 bar

129
Pressão no sensor BP baixa S S Pressão no sensor BP < 0,572 bar
Tensão da 563 Alta tensão S S Tensão > 18 V CC

bateria 562 Baixa tensão S S Tensão < 9,5 V CC e rpm > 1.500
5V 643 Alta tensão de 5VE1 S 5VE1 > 5,4 V CC

Externa 642 Baixa tensão de 5VE1 S 5VE1 < 4,6 V CC
TPS 123 Alta tensão de TPS1 S Tensão de TPS1 > 4,8 V CC

122 Baixa tensão de TPS1 S Tensão de TPS1 < 0,2 V CC
223 Alta tensão de TPS2 S Tensão de TPS2 > 4,8 V CC
222 Baixa tensão de TPS2 S Tensão de TPS2 < 0,2 V CC
221 TPS1 > TPS2 S (TPS1 % - TPS2 %) > 20%
121 TPS1 < TPS2 S (TPS1 % - TPS2 %) < -20%
2112 Impossível atingir > TPS S (TPS alvo - TPS real) > 20%
2111 Impossível atingir < TPS S (TPS alvo - TPS real) < -20%
2135
S
Tensões simultâneas de Utiliza os mesmos parâmetros do individual
TPS1/2 tensões fora
da faixa Detecção de falha na tensão TPS1/2 acima
* Ciclo-chave da mistura pobre adaptável


Limite rev. baixo

Parada
FPP 2122 Alta tensão em FPP1 S Tensão no sensor FPP1 > 4,8 V CC
2123 Baixa tensão em FPP1 S Tensão no sensor FPP1 < 0,2 V CC
219
Cancelamento da velocidade
Velocidade do rpm > 3.400
máxima do regulador
motor 1111 Limite rev. combustível rpm > 3.600
1112 Limite rev. vela S rpm > 3.800
Entrada atingida da pressão de óleo com um

524 S
valor mínimo da tensão de 2,5 V CC e rpm >
Pressão do óleo Baixa pressão do óleo
500 e tempo de funcionamento
> 30 s
Mistura pobre 171 AL gasolina banco 1 alta AL_BM > 30% e rpm entre 0-9999
adaptável e MAP entre 0-6,8 bar
172 AL gasolina banco 1 baixa AL_BM < -30% e rpm entre 0-9999
e MAP entre 0-6,8 bar
1161 AL GLP alta AL_BM > 30% e rpm entre 0-9999
1162 AL GLP baixa AL_BM < -30% e rpm entre 0-9999
Circuito 1155 CL gasolina banco 1 alta CL_BM > 40% e rpm entre 0-9999
Fechado e MAP entre 0-6,8 bar
1156 CL gasolina banco 1 baixa CL_BM < -40% e rpm entre 0-9.999
1151 CL GLP alta CL_BM > 35% e rpm entre 0-9999
1152 CL GLP baixa CL_BM < -35% e rpm entre 0-9.999
Monitor 420 Monitor do catalisador S S EGO2 rms > 0,005 phi e EGO2
catalisador de gasoline rms > EGO1 rms* 50% e
EGO2 rms > CL forma de onda rms* 50%
1165 Monitor do catalisador S S EGO2 rms > 0,005 phi e EGO2
de GLP rms > EGO1 rms* 50% e
EGO2 rms > CL forma de onda rms* 50%

CÓDIGOS DE FALHA REV. A
Limite rev. baixo

Parada
EGO 134 EGO pré-cat 1 aberto/lento S S EGO persistentemente frio > 120 segundos
Sensores 154 EGO pós-cat 1 aberto/lento S S EGO persistentemente frio > 120 segundos
261
Injetor deslig. lado baixo < 4 V CC e tensão da
Injetores Circuito do injetor aberto ou
bateria > 9 V CC
Lado baixo em curto com o
S S S
terra
262 Bobina do injetor em curto S S S Injetor lig. lado baixo > 4 V CC
e tensão da bateria < 16 V CC
686
Curto no terra de controle de
Bobina de
relé
controle do 685 Bobina de relé em curto
687
Bobina de relé em curto com a
relé de
alimentação
alimentação
2618
Saída do tacômetro em curto
Saída do Não liga MIL
com o terra
2619
Saída do tacômetro em curto
tacômetro Não liga MIL
com a alimentação
1171
Pressão de fornecimento de
GLP do S S Pressão real comandada MJ > 10,2 cm H2O
EPR
diagnóstico > do que o esperado
1172
Pressão de fornecimento de
EPR S S Pressão real comandada MJ < 10,2 cm H2O
EPR
< do que o esperado
1173 Comunic. com EPR perdida S S Nenhum pacote MJ recebido em 500 ms
1174
Alimentação de tensão de EPR
S S
alta
1175
Alimentação de tensão de EPR
S S
baixa
1176 Atuador interno de EPR S S
detecção de falha
1177 Circuito interno de EPR S S
detecção de falha
1178 Comunicação interna de S S
EPR detecção de falha


Limite rev. baixo

Parada
Sensores do
342
Virabrequim do Perda do sensor do eixo de Sem pulso no eixo de comando de válvulas em
S S
Eixo de comando comando de válvulas 4 ciclos e rpm > 1.000
de válvulas
Pulso do eixo de comando de válv. sem ativ. do

337
Perda do sensor do
virabrequim
virabrequim
> 6 pulsos do eixo de comando de válvulas
341
Ruído na sinc. do eixo de Núm. de ressincr. inv. do eixo de comando de
S S
comando de válv. válv. = 1
dentro de um período de tempo
de <= 700 ms
336
Ruído na sincronização do
S S Núm. de ressincr. inv. do virabrequim = 1
virabrequim
dentro de um período de tempo
de <= 800 ms
16
Virabrequim nunca
Rev. acionamento sem sincr. < 4 rev.
sincronizado
na partida e rpm > 90 rpm
Diagnóstico do
606
Falha na operação adequada
processador S S
do computador (COP)
interno
1612 Perda de RTI 1 S S
1615 Perda de A/D S S
1616 Interrupção inválida S S
601
Soma de verificação de mem.
S S
flash inválida
604 Falha de RAM S S
Rede 1625 Solicitação de parada Núm. de solicitações de parada >= 1

J1939 1626 Falha de transmissão do CAN Contador de erros de transmissão > 100
1627 Falha de recepção do CAN Contador de erros de recepção > 100
1628
Falha de conflito de
Contador de conflito de endereço > 5
endereço do CAN


Fevereiro de 2011 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagramas esquemáticos
Sobre esta seção
Nesta seção há dois grupos de diagramas
esquemáticos.
Esquema elétrico

Observe e siga estas ADVERTÊNCIA queimadura. O contato com
instruções: circuitos carregados eletricamente
Os procedimentos de diagnóstico de falha e pessoais graves. Retire anéis,
reparos devem ser executados por uma pessoa relógios e outras joias.
treinada e qualificada para fazer reparos nesta
Esquema hidráulico
máquina.
Identifique e retire imediatamente de serviço ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
uma máquina danificada ou que não esteja
funcionando corretamente. penetrar na pele e queimá-la.
Elimine todos os defeitos e problemas da bem devagar para que a pressão
máquina antes de voltar a usá-la. do óleo seja aliviada
gradualmente. Não deixe que o
Antes do procedimento de óleo espirre ou saia em forma de
diagnóstico de falha: jato.
Processo geral de reparo
operador apropriado da máquina antes de tentar Identificar
Problema Diagnóstico
efetuar qualquer procedimento de manutenção descoberto sintomas de falha
ou de reparo.
Verifique se todas as ferramentas e problema
equipamentos de teste necessários estão à persiste
disposição e em condições de uso.
Voltar para Inspecionar Realizar
serviço problema e testar reparo
resolvido

Seção 6 • Diagramas esquemáticos Fevereiro de 2011
Legenda dos símbolos elétricos

REV. A
FS1
BLK
BLK
P3
WHT LS3 Chave de pé
N.O.H.C N.C.H.O
Terminal de
desconexão rápida Solenoide de bobina Chave limitadora Botão da buzina NA P1
ou relé
WHT #21 TB21 KS1
PLATFORM
GROUND
OTS2
N.O.
Botão parada de
Conexão de H1 emergência
circuitos em T normalmente
no terminal fechado
Chave da
Buzina ou alarme temperatura de óleo
Chave de comando normalmente aberta
Conexão de FAN
circuitos em T
FB PR1
CTS1
N.O. Ventilador do
resfriador de
Sinalizador Relé de sobrecarga óleo hidráulico
Conexão sem pisca-pisca Chave da
terminal temperatura de
fluido refrigerante
TS2
normalmente aberta Aux
Pump
G1
ENGINE
START
Cruzamento OPS1 Bomba auxiliar

de circuitos Manômetro N.C.
sem conexão
Chave de 510
Chave seletora SPDT
pressão de óleo
HM normalmente fechada Resistor com
valor de ohm
Diodo
Horímetro TS6
DOWN
UP
+
PLATFORM LEVEL
L3
-
Unidade de envio
de indicador Sensor de
Bateria LED inclinação
Chave seletora DPDT
F1
A B C
PULL IN
25A
HOLD
MAIN
CR4
Fusível com N.O.
AUX
amperagem
Separador Contato do relé Solenoide de

de bateria de controle combustível ou RPM
normalmente aberto
CB1
15A
Partida auxiliar:
Disjuntor com vela incandescente ou
amperagem ignição por chama Bobina

Legenda dos símbolos hidráulicos

REV. A
1,7 bar
Acumulador
0,89 mm Válvula proporcional Válvula direcional operada

Filtro com ajuste de operada por solenoide por solenoide 3 pos., 4 vias
segurança da válvula Orifício calibrado
de derivação
Válvula de fechamento Válvula corrediça

de 2 posições, 3 vias
Bomba de
deslocamento fixo Válvula reguladora
Válvula de retenção de vazão prioritária
13,8 bar
Resfriador do óleo hidráulico
Bomba de deslocamento Válvula direcional operada

Válvula de segurança por solenoide 2 pos., 3 vias
variável bidirecional com ajuste de pressão
3000 psi
(206.8 bar)
3:1
o
Freio
Motor bidirecional Válvula direcional

(acionada mecanicamente) Válvula de balanceamento
com taxa de pressão e piloto
Válvula corrediça
de 3 posições,
Motor bidirecional 3 vias acionada por piloto
de duas velocidades
Válvula solenoide
de 2 posições e 2 vias
50% 50%
E
Motor do escorvador Válvula divisora/combinadora
da bomba ou motor de vazão com orifício
balanceador de pressão e
porcentagem de vazão
Válvula direcional operada

por piloto 2 posições, 2 vias
Cilindro de dupla ação
Válvula diferencial


Legenda da pinagem do conector - Vista 1
6-5 6-6
Legenda da pinagem do conector - Vista 1 REV. B
A B C D E F G H I J K L M N
C1 DT06-12SA C3 DT06-12SC C5
1 COR CIRCUITO N.° PINO N.° COR CIRCUITO N.° PINO N.°
RD C27AUX 1 RD C1PBU 1
MOTOR
RD/BK C28TTA 2 RD/BK C2PBD 2 C6
RD/WH C29MS 3 RD/WH C3PBF 3 DEUTZ PERKINS CONTINENTAL
WH C30EDC+ 4 WH C4TRL 4 DISTRIBUIDOR DE FUNÇÕES PINO
2011L04i 804 TME27
WH/BK C31EDC- 5 WH/BK C5TRR 5 N° CIRCUITO N.° COR CIRCUITO N.° COR CIRCUITO N.° COR
C1 C3 PINO N.° CIRCUITO N.°
WH/RD C32BRK 6 WH/RD C6TRF 6 COR
GRAY GREEN 1 P24PWR RD P24PWR RD P23PWR WH
2 BK C33STR 7 BK C7PBE 7 1 C1PBU RD 2 C41RPM OR/BK C41RPM OR/BK C41RPM OR/BK
BK/WH C34SA 8 BK/WH C8PBR 8 2 C2PBD RD/BK 3 C21IGN WH C21IGN WH
BK/RD C35RPM 9 BK/RD C9PERF 9 3 C3PBF RD/WH
4
BL C36STC 10 BL C132PLI2 10 (MODELO CE) 4 C4TRL WH
5 C5TRR WH/BK 5 C33STR BK C33STR BK C33STR BK
BL/BK C37STCC 11 BL/BK C59CNK 11 6 C27AUX RD C27AUX RD C27AUX RD
BL/WH C132PLI1 12 (MODELO CE) BL/WH C133PLA 12 (MODELO CE) 6 C6TRF WH/RD
7 C7PBE BK 7 C46HRN GR C46HRN GR C46HRN GR
BL/WH C177LS 12 (MODELO S-80X) BL/WH P109LS 12 (MODELO S-80X) 8
8 C8PBR BK/WH C127TSW GR
3 9 C9PERF BK/RD 9 C35RPM BK/RD
10 10 C39LP BL/RD
11 C59CNK BL/BK 11 R21IGN WH(14) R21IGN WH(14) R21IGN WH(14)
12 P210PWR BK (MODELO S-80X)
12
13 C13DRE BL/RD
C2 DT06-12SB 14 13 C108ESL BL/WH
C4 DT06-12SD
15 14
COR CIRCUITO N° PINO N° COR CIRCUITO N.° PINO N.° 16 C109LS GR/WH (MODELO S-80X) 15 C24TSPS WH C24TSPS WH P24PWR RD
4 BL/RD C39LP 1 BL/RD C13DRE 1 17
OR C40LS 2 16
OR C14PLU 2 18
OR/BK C41RPM 3 3 19 17 R24PWR RD
OR/BK C15PLD
OR/RD C42LS 4 OR/RD V155PCE 4 20 18 C35RPM BK/RD C35RPM BK/RD
GR C46HRN 5 GR C17PRL 5 21 C177LS BL/RD (MODELO S-80X) 19 V155PCE OR/RD V155PCE OR/RD V155PCE OR/RD
GR/BK P134PWR 6 C2 C4 22 C42LS OR/RD
GR/BK C18PRR 6 20 C31EDC- WH/BK C31EDC- WH/BK C31EDC- WH/BK
GR/WH C45GEN 7 BLACK BROWN 23 P134PWR(A) RD
GR/WH C43JU 7 21 C30EDC+ WH C30EDC+ WH C30EDC+ WH
GR/RD C123PBS 8 24 P134PWR(B) RD 22
5 RD/OR C44JD 8 C34SA BK/WH C34SA BK/WH
OR/WH P109ANG 9 25 P134PWR(C) RD
OR/GR C49DLITE 9 23 C32BRK WH/RD C32BRK WH/RD C32BRK WH/RD
LT BR SNSR GND 10 26
LT BR SPARE 10 27 24 C29MS RD/WH C29MS RD/WH C29MS RD/WH
- PLUG 11 - PLUG 11
- PLUG 12 28 C28TTA RD/BK
- PLUG 12 29
30 C211LO BL/BK (MODELO S-80X)
31 C118LSR OR
32
6
33 C123PBS RD/BK
34 SNSR GND BR
35 P109ANG GR/WH C7
36 C36STC BL C9
37 C37STCC BL/BK
38 C212LO GR/BK (MODELO S-80X)
39 C45GEN GR/WH
7 40 ALIMENT. 12 V PARA PLAT. CHAVE DE PÉ
C40LS OR
C7 DTP06-4S C9 FS DT04-4P
COR CIRCUITO N.° PINO N.° COR CIRC. N.° PINO N.°
BK P22PWR 1 BK P26ESTP 1
WH P23PWR 2 WH P24FS 2
8 BR BATGND 3 RD P25FS 3
PLUG 4 PLUG 4
ES0507C

REV. B Legenda da pinagem do conector - Vista 2
N M L K J I H G F E D C B A
ENTRADA ALIM. PLUGUE DO MOTOR PLUGUE DO MOTOR
ALC500/ENTRADA CONTINENTAL TME27 DEUTZ 2011LO4i 1
PINO N.° CIRCUITO N.° COR PINO N.° CIRCUITO N.° COR PINO N.° CIRCUITO N.° COR
J3
1 GND BR 1 R23PWR WH 1 C41RPM OR/BK J144
2 1
4 3
2 P24FS WH 2 C21RET WH 2 C107AF WH
3 P26ESTP BK 3 C38RET BL 3 C26TSR WH/RD
4 P24FS WH 4 C38FP BL/WH 4 C24TS WH
5 R33STR BK(14) 5 C25PSR WH/BK
C14 2
6 C41RPM OR/BK 6 C24PS WH
GRAY
7 R21IGN WH 7 R21IGN WH(14)
ENTRADA 8 C35RPM BK/RD 8 GND BR
ALC500 9 C108ESL BL/WH 9 - -
10 C127TSW GN 10 - -
PINO N.° CIRCUITO N.° COR 11 C39LP BL/RD
1 C165TRS WH/RD 12 C26TSR WH/RD (OPÇÃO DE INDICADOR)
2 C164PES RD/WH 3
3 C163PLS WH/BK J1
4 C160JPL WH/RD
16
8
5 C159STC BL/WH
6 C144DER BL/WH
7 C143DEL BL/BK
8 C29MS RD/WH
9 P109ANG GR/WH 4
10 SNSR GND BR
11 P162JPW2 OR
12 JSGND2 BR
13 P162JPW1 OR
1
9
14 JSGND1 BR
15 C28TTA RD/BK
16 C13DRE(A) BL/RD MODELO S-80X DISTRIBUIDOR DA PLATAFORMA
5
PINO N.° CIRCUITO N.° FIO J22 DT04-12PA
1 P109LS GR/WH PINO N.° CIRCUITO N.° COR
SAÍDA 2 C184PL WH J8 1 GND BR
ALC500 2 GND BR
3 NC -
10
3 C18PRR GR/BK
5
PINO N.° CIRCUITO N.° COR 4 NC - 4 C17PRL GR
1 C40LS OR 5 C169LED2 BL 5 C43JU GR 6
2 6 P109LS GR/WH 6 C44JD GR/BK
J22
C123PBS RD/BK
3 C13DRE BL/RD J2 7 C177LS BL/RD 7 C14PLU OR
4 C42LS OR/RD 8 SNSR GND BR 8 C15PLD OR/BK
10
20
6
1
5 C41RPM OR/BK 9 GND BR
9 NC -
6 C1PBU RD 10 GND BR
10 C169LED1 GR
7 C2PBD RD/BK 11 GND BR
8 RD/WH 12 GND BR
C3PBF 7
9 C4TRL WH
10 C5TRR WH/BK
11 C6TRF WH/RD
12 C7PBE BK
13 C8PBR BK/WH
14 C9PERF BK/RD
15 C30EDC+ WH
11
8
1
16 C31EDC- WH/BK
17 C36STC BL
18 C37STCC BL/BK
19 C32BRK WH/RD
20 C29MS RD/WH
ES0507C

Legenda da pinagem do conector - Vista 2
6-7 6-8
Esquema elétrico, S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS),

modelos Deutz TD2011L04i
6-9 6 - 10
REV. B
C27AUX + FE RD
L2
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
LED DE VERIFICAÇÃO DO MOTOR

P134PWR RD
P26ESTP BK
C27AUX RD
N
P24FS WH
MÓDULO
ALIMENTAÇÃO DA CHAVE PARTIDA

IGN./
DERIVAÇÃO DA CHAVE
ENTRADA DE PARTIDA
BL/RD
IGN./COMBUST. LIG.
ES0504D
FALHA NO MOTOR
RELÉ DE PARTIDA
AUXILIAR LIGADO
TACÔMETRO
BATERIA
TERRA
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
M
TB41
HM
HORÍMETRO
-
+
TB21
C5-11
L
D4
D68
K
D67
Y74
C4-4 C5-19 COMP. PRESSÃO VÁLVULA

V155PCE OR/RD V155PCE OR/RD
C28TTA RD/BK
(HABILITAÇÃO DE FUNÇÃO)
P26ESTP BK
TB155
ENGINE
C41RPM OR/BK
RELÉ DE CONTROLE DE RPM

RPM
TS4
C24TSPS WH
P23PWR WH
P24PWR RD
C27AUX RD
C27AUX RD
C21ING WH
LOW
C33STR BK
C33STR BK
HOLD
SOLENOIDE DE RPM
HIGH C1-9 PULL IN
C35RPM BK/RD
WH
CR3
RD
BR
NO
D12
ENG.
TS54
RPM
CB7
15A
-COM MOM N.O.
J
LOW
S-613
HIGH C5-18
TB35
D13
+BAT
+AUX
P24FS WH
FUNC. ENABLE
MÓDULO DE RPM
U16
NO
P4
20A
F20
TIMER 30
ATRASO DE 30 SEGUNDOS
DA VELA INCANDESCENTE
I
GLOW
PLUG
TB34
TS6
C1-8 C5-22 RELÉ DE CONTROLE DA

C34SA BK/WH
VELA INCANDESCENTE
GLOW
CR15
PLUG
NO
TS56
R34SA BK/WH
60A
F22
D64
VELA INCANDESCENTE
ENGINE
START
NO
S1
C1-7
TS2
C33STR BK
H
CHAVE DE TEMPERATURA
J144-4 DO ÓLEO
ENGINE
START
TS52
C5-15
C24TSPS WH PRESSOSTATO DO ÓLEO
AUXILIARY
J144-6
P25FS RD
NC
S2
PUMP
TS1
TB33
C5-3 RELÉ DE CONTROLE DO

SOLENOIDE DE COMBUSTÍVEL
CR2
C1-1
NO
C27AUX RD
C5-1
R21ING WH SOLENOIDE DO COMBUSTÍVEL
AUXILIARY J144-7 J144-8
G
PUMP
TS51
D6
TB27
C9P-3
C9P-2
C5-6 RELÉ DE CONTROLE

DA BOMBA AUXILIAR
P26ESTP BK
CR39A
P24FS WH
P25FS RD
NO
RELÉ DE ALIMENTAÇÃO
R27AUX RD
DA BOMBA AUXILIAR
TB23
M2
C7-2 BOMBA AUXILIAR
P23PWR WH
FS1
PR1
NO
F
D2
Fevereiro de 2011
Núm. de peça: 122985PB

BK
WH C5-5 RELÉ DE IGNIÇÃO/ARRANQUE

L48
CR1
NO
C9P-1
C1-2
C28TTA RD/BK
R33STR BK
DO ARRANQUE
D40
TB28
RD
M3
ARRANQUE
PR2
P24PWR RD
R21ING WH
P2
B1BAT RD
-
BAT2 APU
+
H1
E
D51
C6-28 WH
C3-12 C28TTA RD/BK ALARME DE INCLINAÇÃO
C133PLS GR/BK
C
C6-24 RD BK
P134PWR RD SENSOR DE NÍVEL
RD
BK
B
HORN
TB46
P3
C2-5 C5-7 RELÉ DA BUZINA DE SERVIÇO

C46HRN GR
H2
CR5
NO
TB133
GR/BK
D
R46HRN GR BUZINA DE SERVIÇO

C7-1
P22PWR BK
TB132
SW4
NO
7
8
5
CHAVE TEMP. DO RESFRIADOR

C1-12 C116HYD WH DE ÓLEO (OPÇÃO)
C132PLI BL/WH
3
C32
CR17
NO
C2-6
P134PWR RD
1
S-80 • S-85 • S-80X

VENTILADOR DO RESFRIADOR
M1
R116HYD OR
12
DE ÓLEO (OPÇÃO)
6
TB134
RD
FB
C
P134FB RD
SINALIZADORES PISCA-PISCA
TB22
(OPÇÃO)
FB
WH
P134FB RD
RD
C5-2
C41RPM OR/BK
PLAT
J144-1
GND
Seção 6 • Diagramas esquemáticos
EXCT
BAT-
J144-2
B1
IND
STA
B
KS1
D22
GROUND
REGULATOR
GBOX
RD
ALTERNADOR
B
BAT+
AUX MAIN
SEPARADOR
P1
DE BATERIA
20A
F17
20A
F7
RD
-
+
B1BAT RD BATERIA DE PARTIDA
12 VDC
B1
15AMP
CB2
A
TB20
-
+
RD
BATERIA DE CONTROLE
12 VDC
B2
6 - 10
1
8
1
6 - 11

C7-3 BR
J114
YL
5 6
A
BR S18
OR SENSOR DO ÂNGULO DA
4
C6-33 LANÇA PRIMÁRIA -

C123PBS RD/BK C123PBS RD/BK BL SEGURANÇA
3
C2-10 C6-34
SNSR-GND BR SNSR-GND BR BK S17
2
C2-9 C6-35 SENSOR DO ÂNGULO DA

P109ANG GN/WH P109ANG GN/WH RD
1
LANÇA PRIMÁRIA -
OPERACIONALL
9
J1
C2-8
10 2
B
15
H1 RD/BK
DRIVE MODE
S-80 • S-85 • S-80X
RD
TB42
4 3 2 1
LST2O - CHAVE LIMITADORA

NO
NC
21
13
TS14
BR DE REDUÇÃO DA VELOCIDADE
C2-4 C6-22
4 C42LS OR/RD C42LS OR/RD BK DE ACIONAMENTO DO
14
22
WH ÂNGULO RETRAÍDO
J2
TB40
8
C29MS RD/WH
J1
C2-2 C6-40
1 C40LS OR C40LS OR RD
C
LED BL/RD
4 3 2 1
LSB1RO - CHAVE LIMITADORA

24 23
13
NO
NO
16 BR
L1
DE ACIONAMENTO DE
DRIVE ENABLE
P134PWR RD
14
BK RETRAÇÃO/GIRO DA LANÇA
TB134A
WH
C6-25
P134PWR RD RD
4 3 2 1
24 23
13
LST1O
TS15
NO
NO
C144DER BL/WH C4-1 C6-13

3 C13DRE BL/RD C13DRE BL/RD BR CHAVE LIMITADORA DE
7
TB13
RIGHT
14
BK HABILITAÇÃO DE MOVIMENTO
LEFT WH
6
C143DEL BL/BK
D
TB37
Y3
ROCKER / STEER OPTION
C1-11 C6-37
18 C37STCC BL/BK C37STCC BL/BK DIREÇÃO ANTI-HORÁRIO
Y4
C1-10 C6-36
17 C36STC BL C36STC BL DIREÇÃO HORÁRIO
TB36
J2
C3-6
Fevereiro de 2011
11 C6TRF WH/RD
E
C3-5
9 C5TRR WH/BK
C3-4
TB4
Y24 Y23
10 C4TRL WH
4 C6-4 ROTAÇÃO DA BASE GIRATÓRIA
C4TRL WH
CW (ANTI-HORÁRIO)
5 TURNTABLE ROTATE
J1
CCW C6-5 ROTAÇÃO DA BASE GIRATÓRIA

TS62
13 C5TRR WH/BK
C159STC-BL/WH
C159STC-BL/WH
C160JPL-WH/RD
(HORÁRIO)
TB5
14
P162JPW1-OR
Y13
JSGND1-BR
C6-6 CONTROLE DE VAZÃO

C6TRF WH/RD
BASE GIRATÓRIA
TB6
R14(A)
ALC-500 JOYSTICK
5W
TB1
CONTROL CARD
Y21 Y22
C6-1
F
C1PUB RD SUBIDA DA LANÇA PRIMÁRIA

UP
U13
TB2
PRIMARY BOOM
DOWN C6-2
J25
2
1
3
5
C2PBD RD/BK DESCIDA DA LANÇA PRIMÁRIA

6
TS61
CR34
7.5W
R16
DRIVE / STEER
TB3
Y12
CONTROLE DE VAZÃO DA
C6-3
C3PBF RD/WH ELEVAÇÃO/ABAIXAMENTO
DA LANÇA PRIMÁRIA
D29
10W
R14
JC3
C3-1
H4
6 C1PBU RD
C129DA RD/BK ALARME DE DESCIDA
3 C3-2
CR34
G
7 C2PBD RD/BK
1
D30
J1
2 CR34 - RELÉ DE REDUÇÃO

C3-3 C118LS OR
8 C3PBF RD/WH DA VELOCIDADE
11
C165TRS-WH/RD
C163PES-WH/BK
C164PLS-RD/WH
12
P162JPW2-OR
JSGND2-BR
P134PWR RD RD
4 3 2 1
13
23
C6-31 LST3O - CHAVE LIMITADORA

NO
NO
TB118
C3-9 BR DE REDUÇÃO DE VELOCIDADE

14 C9PER BK/RD
14
24
BK DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇA
WH
C3-8
13 C8PBR BK/WH
LSB2S
NC
C3-7
12
TB7
C7PBE BK
J127
Y26
1
2
6
3
5
4
C6-7 RD BR EXTENSÃO DA LANÇA

C7PBE BK
H
21
22
EXTEND PRIMÁRIA
J2
Y25
TURNTABLE ROTATE
PRIMARY BOOM
EXTEND / RETRACT
RETRACT C6-8 RETRAÇÃO DA LANÇA

TS63
C8PBR BK/WH
C2-3 PRIMÁRIA
PRIMARY BOOM
5
TB8
Y15
UP / DOWN
C6-9
C9PERF BK/RD EXTENSÃO/RETRAÇÃO DA
TB9
LANÇA PRIMÁRIA
JC7
TB30
Y6
C1-4 C5-21 EDC - AVANÇO DO
15 C30EDC WH
ACIONAMENTO
U4
Y5
C1-5 C5-20 EDC - MARCHA À RÉ DO
16 C31EDC WH/BK
ACIONAMENTO
TB31
I
H3
GND BR 1 ALARME DE MOVIMENTO
C130TA WH/RD (OPÇÃO)
P24FS WH 2
TB32
J3
Y27 Y2
P24FS WH 4 C1-6 C5-23
19 C32BRK WH/RD COMANDO DO FREIO
P26ESTP BK 3
C1-3 C5-24 CURSO DO MOTOR DE
20 C29MS RD/WH
2 VELOCIDADES
TB29
J
P134PWR RD
LIFT / DRIVE
CR27
CR30
NO
NC
(OPTION)
NO
C6-11 LSB2S
C59CNK BL/BK CHAVE LIMITADORA DE
14
13
CABO SOLTO
TB59
C3-11 L46/L47
LED DE CABO SOLTO
L46
L47
C4-2
C14PLU OR
UP PLATFORM
K
DOWN LEVEL C4-3

TS9
C15PLD OR/BK
TS59
TB14
(S-85 OPTION)
UP
WH
PLAT. LEVEL
JIB BOOM
TB15
DOWN
C4-8
TS8
C44JD GR/BK
DOWN
UP C4-7
TB44
C43JU GR
TS58
DOWN JIB BOOM
PLATFORM
(S-85 OPTION)
TB43
ROTATE
UP
L
C4-6
TS7
CCW C18PRR GR/BK TERRA

CW C4-5
C17PRL GR
TS57
CCW
TB18
PLAT. ROTATE
CW
TB17
Y20
J22-7 J22-11
M
SUBIDA DO NÍVEL DA
Y19
PLATAFORMA
J22-8 J22-12
DESCIDA DO NÍVEL DA
PLATAFORMA
Y72 Y73
J22-6 J22-10
C27AUX + FE RD
OPÇÃO
C41RPM OR/BK
DESCIDA DO JIB
C28TTA RD/BK
S-85
P134PWR RD
P26ESTP BK
C27AUX RD
J22-5 J22-9
P24FS WH
SUBIDA DO JIB
GND BR
Y70 Y71
J22-3 J22-2
REV. B
ROTAÇÃO DA PLATAFORMA
(SENTIDO ANTI-HORÁRIO)
N
J22-4 J22-1
(SENTIDO HORÁRIO)

6 - 11 6 - 12
Diagrama da fiação da placa de ligações da caixa de

controle de solo, S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS),
6 - 13 6 - 14
8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 14
ES504D
BK/WH C5-22 1 RD - TB134C
A
1
RD TB23A 3 BL/WH-TB132C
2 4 BK-TB22C
CR23
5 BK-C7B-1
F19
U16
6 WH-TS51-5
10 AMP FUSE
BR GND 7 RD-TS53-2
3 8 GR/BK- TB133C
BK/WH TB34C 12 BR-GND
RD DL2
5
WH DL1
B
BK GND1
BR GND2
MOVIMENTO OPCIONAL
TB21C
RELÉ DAS LÂMPADAS DE
C32
WH/BK C4B-9
D C B A
OR/RD TS62-5(D68) 155 OR/RD C4B-4(D67) OR/RD C5-19 PRESSURE COMP ENABLE
OR & WH-BEACONS 134A RD C6-25 RD C6-23 KEY SWITCH POWER (A)
RD KS1-2 RD C32-1 134 RD C2B-6 RD C6-24 KEY SWITCH POWER
C
GR/BK C32-8 133 GR/BK C3B-12 (UNUSED)

BL/WH C32-3 132 BL/WH C1B-12
OR CR34 #86 118 OR C6-31 LIFT SPEED REDUCTION
S-80 • S-85 • S-80X

BL/BK L46(+) 59 BL/BK C3B-11 BL/BK C6-11 LOOSE CABLE LED
46 GR C2B-5 GR C5-7 HORN
RD-44C
WH/BK-32C 45 GR/WH C2B-7 GR/WH C6-39 AC GENERATOR
OR-134A(D) GR/BK TS58-3 D30 2C/RD-DESCENT ALARM 44 GR/BK C4B-8 JIB BOOM DOWN S-85
GR TS58-1 43 GR C4B-7 JIB BOOM UP (OPTION)
WH-134A(D)
BK-GND 42 OR/RD C2B-4 OR/RD C6-22 BOOM ANGLE STOWED LS
D
CABO
BL-GND OR/BK ISM #2 41 OR/BK C2B-3 OR/BK C5-2 RPM SIGNAL
TRAVA DO
GR-GND 40 OR C2B-2 OR C6-40 BOOM RETRACTED LS
39 BL/RD C2B-1 (UNUSED)
37 BL/BK C1B-11 BL/BK C6-37 STEER CCW
36 BL C1B-10 BL C6-36 STEER CW
BK/RD TS54-1(D13) 35 BK/RD C1B-9 BK/RD C5-9 ENGINE SPEED
BK/WH TS56-3 BK/WH U16-5 34 BK/WH C1B-8 GLOW PLUG
BK TS52-3 BK ISM-3 33 BK C1B-7 BK C5-5 START
E
WH/RD-TRAVEL ALARM 32 WH/RD C1B-6 WH/RD C5-23 BRAKE

31 WH/BK C1B-5 WH/BK C5-20 REVERSE/EDC-
30 WH C1B-4 WH C5-21 FORWARD/EDC+
29 RD/WH C1B-3 RD/WH C5-24 DRIVE SPEED
28 RD/BK C1B-2 RD/BK C6-28 LEVEL SENSOR ALARM RD-TB20B
RD TS51-4 RD ISM #4 D6 27 RD C1B-1 RD C5-6 AUXILIARY POWER
24 RD-TB20A
de solo, S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS), modelos Deutz TD2011L04i
CABO
WH KS1-1(D2) WH ISM #7 23 WH/12 C7B-2 RD U16-2 POWER TO PLATFORM

TRAVA DO

Fevereiro de 2011
BK/12 KS1-3 BK C32-4 22 KEYSWITCH PWR TO PLAT

Diagrama da fiação da placa de ligações da caixa de controle
WH HM(+) 21 WH C5-11 12V IGNITION SUPPLY

RD/12 CB2-2 20 RD/12 BATT+ RD/12 BATT+ 12V BATT SUPPLY
GR/BK TS57-1 18 GR/BK C4B-6 PLATFORM ROTATE CCW
GR TS57-3 17 GR C4B-5 PLATFORM ROTATE CW
OR/BK TS59-3 15 OR/BK C4B-3 PLATFORM LEVEL DOWN
OR TS59-1 14 OR C4B-2 PLATFORM LEVEL UP
13 BL/RD C4B-1 BL/RD C6-13 DRIVE ENABLE LS
G
BK/RD TS63-6 9 BK/RD C3B-9 BK/RD C6-9 PRI BOOM EXT/RET FLOW
BK/WH TS63-3 8 BK/WH C3B-8 BK/WH C6-8 PRI BOOM RETRACT
BK TS63-1 7 BK C3B-7 BK C6-7 PRI BOOM EXT
WH/RD R14(A) 6 WH/RD C3B-6 WH/RD C6-6 TURNTABLE ROTATE FLOW
WH/BK TS62-1 5 WH/BK C3B-5 WH/BK C6-5 TURNTABLE ROTATE CCW
WH TS62-3 4 WH C3B-4 WH C6-4 TURNTABLE ROTATE CW
RD/WH CR34#30 3 RD/WH C3B-3 RD/WH C6-3 PRI BOOM FLOW
RD/BK TS61-6 D29 TB44C 2 RD/BK C3B-2 RD/BK C6-2 PRI BOOM DOWN BR-GND STUD
RD TS61-4 1 RD C3B-1 RD C6-1 PRI BOOM UP
H
BK-C32-5
C7B
BLOCO DE TERMINAÇÕES DA BASE WH-TB23B

3 1 2
ALIMENT. 12 V PARA PLAT.
BK-C5-5
1 RELÉ DE PARTIDA
OR/BK-TB41C
2 TACÔMETRO
BK-TB33C
3 ENTRADA DE PARTIDA
I
RD-TB27C
4 AUX. LIG.
C4B
BR GND
5 TERRA
RD-C5-1 U1
6 BATERIA
WH-TB23C
16/22 CABO
7 ALIM. DA CHAVE
C3B
8 DERIVAÇÃO DA CHAVE
WH-C5-3
9 IGN./COMBUST. LIG.
WH L2(-)
10 FALHA MOTOR
C2B
J
18/22 CABO
C1B
L2
P4
P1
G6
U1
L46
R16
R14
KS1
U16
CB2
TS63
TS62
TS61
TS59
TS58
TS57
TS56
TS54
TS52
TS51
CR23
CR34
R14(A)
ETIQUETA
K
C6
HORÍMETRO
FUNÇÕES
BOMBA AUXILIAR
CHAVE COMANDO
LED - TENSÃO NO CABO
BOTÃO DE PARADA EMERG.
CHAVE DE SELEÇÃO DE RPM
MÓDULO DE IGNIÇÃO/PARTIDA
LED - VERIFICAÇÃO DO MOTOR
DISJUNTOR DOS CONTROLES, 15 A
L
DESCRIÇÃO
C5
CHAVE SELETORA DE PARTIDA DO MOTOR

MOTOR
RELÊ DA LÂMPADA DE MOVIMENTO (OPÇÃO)
RELÉ DE ATRASO DA VELA INCANDESCENTE

CHAVE SELETORA DA VELA INCANDESCENTE
CHAVE SELETORA DE HABILITAÇÃO DE FUNÇÃO
CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMA
OBSERVAÇÃO: LINHAS TRACEJADAS INDICAM OPÇÕES.

CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA BASE GIRATÓRIA
RELÉ DE REDUÇÃO DA VELOCIDADE DA LANÇA PRIMÁRIA
CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇA PRIMÁRIA

CHAVE SELETORA SUBIDA/DESCIDA DO NÍVEL DA PLATAFORMA
RESISTOR, 5 W, VELOCIDADE DE ROTAÇÃO DA BASE GIRATÓRIA
CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DO JIB (OPÇÃO DO S-85)

M
CHAVE SELETORA DE EXTENSÃO/RETRAÇÃO DA LANÇA PRIMÁRIA

PINO TERRA
RESISTOR, 7,5 W, VELOCIDADE DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇA PRIMÁRIA

RESISTOR, 10 W , VELOCIDADE DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇA PRIMÁRIA
O PAINEL DE
DISTRIBUIÇÃO
CHICOTE PARA
N
REV. B
N
REV. B
87
BR-HM(-)
M
87A RD/WH-TS61-1
85 86
30 R14
CR34 OR-TB118D
RD/WH-TB3D
RD-TS61-2
L
R14(A) R16 RD-TS63-2
WH/RD-TB6D
WH/RD-TS62-4
BL/RD-C5-15
RD-TB134D
BK-TB22D
K
WH-TB21D
P1 KS1
1A 1B +
2 4
NC NC B1 G6
1 3
- BR-L46(-)
2A 2B D2
E-STOP B BR-CR34#85
J
WH-TS51-2
WH-TB23D
RD-CB2-1
BK/RD-TB35D
TS54 BK/WH-TB34D
+
TS56 TS52
I
3 2 1 D13 3 2 1 D64 3 2 1
L2 BK-TB33D
RD-C32-7
WH-ISM #10
OR/BK-TB15D
OR-TB14D
GR/BK-TB44D
H
GR-TB43D
3
P4
NO
4
G
BK/RD-TB9D
TS59 TS58 BK/WH-TB8D
3 RD-R16
3 TS63
2 3 1 BK-TB7D
2
1 RD/BK-TB2D
1
TS61
6 4
F
6 3
RD-TS51-1
2
5 RD-R16
4 1 RD/WH-R14
RD-TB1D
E
TS57
Fevereiro de 2011
GR-TB17D
3 WH-TB4D
WH/BK-TB5D
2
WH/RD-R14(A)
1 3 2 1 OR/RD-TB155D
TS62 RD-TB27D
TS51
D4
D
6 5 4
6 3
WH-KS1-1
D68 5 2
4 1
RD-TS61-2
WH-C32-6
RD-P1-2
C
2 1
CB2
S-80 • S-85 • S-80X
L46
B
RD-TB20D
BR-HM(-)
PARA
BR-GND STUD CONEXÕES DA
BL/BK-TB59D CAIXA DE
CONTROLE
GR/BK-TB18D DE SOLO
ES0504D
A
6 - 15
S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS), modelos Deutz TD2011L04i
Diagrama da fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo,
8
7
6
5
4
3
2
1
Diagrama da fiação do painel de chaves da caixa de

6 - 15 6 - 16
Diagrama da fiação da caixa de controle da plataforma,

S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS),
6 - 17 6 - 18
REV. B
OPÇÃO
DE CHAVES DA PLATAFORMA
CHICOTE DE CONTROLE
ES0504D
PARA O PAINEL
OPÇÃO
SELEÇÃO DE ELEVAÇÃO/MOVIMENTO
(PINO TERRA)
BR BATGND
WH TS14
M
CR27
CR30
(OPÇÃO)
L
TS7-C18PRR GR/BK J22-3

TS7-C17PRL GR J22-4
TS8-C43JU GR J22-5
C32BRK, C1P-6)
WH/RD C32BRK
C40LS, C2P-2)
OR/RD C40LS
TS8-C44JD GR/BK J22-6

TS9-C14PLU OR J22-7
(UNIR COM
(UNIR COM
TS9-C15PLD OR/BK J22-8

WH TS7
J22
P2-P26ESTP BK C9P-1
K
TS2-P25FS RD C9P-3
J3-P24FS WH C9P-2
P2-P23PWR WH C7P-2
P2-P22PWR BK C7P-1
TS1-V155PCE OR/RD C4P-4
TS48-C49DLITE WH/BK C4P-9
TS7-C18PRR GR/BK C4P-6
J
TS7-C17PRL GR C4P-5
TS8-C43JU GR C4P-7
TS8-C44JD GR/BK C4P-8
TS9-C14PLU OR C4P-2
TS9-C15PLD OR/BK C4P-3
J8-P109LS GR/WH C3P-12
L47-C59CNK BL/BK C3P-11
I
J1-SNSR GND BR C1P-10

J1-P109ANG GR/WH C2P-9
P3-C46HRN GR C2P-5
TS47-C45GEN GR/WH C2P-7
BK P2
J2
11
3
1
H
C40LS OR C2P-2
J3
C6TRF WH/RD C3P-6

C123PBS RD/BK C2P-8
C7PBE BK C3P-7
C13DRE BL/RD C4P-1
C8PBR BK/WH C3P-8
C42LS OR/RD C2P-4
C9PERF BK/RD C3P-9
WH L1 C41RPM OR/BK C2P-3
G
C30EDC+ WH C1P-4
WH C9P-2
C1PBU RD C3P-1
C31EDC- WH/BK C1P-5
C2PBD RD/BK C3P-2
C36STC BL C1P-10 CHAVE
DE PÉ
C9
C3PBF RD/WH C3P-3
C37STCC BL/BK C1P-11
C4TRL WH C3P-4
C32BRK WH/RD C1P-6
C5TRR WH/BK C3P-5
F
Fevereiro de 2011

C29MS RD/WH C1P-3
BATERIA
DE 12 V
ALC-500
C7P
J8
6
1
U13
C4P(BR)
S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS), modelos Deutz TD2011L04i
E
C3P(GR)
C2P(BK)
J7
2
CAN HI
CAN LOW C1P(GY)
LS18-C177LS BL/RD C1P-12
D
TS1-C27AUX RD C1P-1
TS2-C33STR BK C1P-7
TS6-C34SA BK/WH C1P-8
TS4-C35RPM BK/RD C1P-9
J22-1,2,9,10,11 AND 12
L48-C28TTA RD/BK H1
BATGND C7P-3
BATGND J3-1
JC3-5 C159STC BL/WH
S-80 • S-85 • S-80X

J1
9
C2P-9 P109ANG GR/WH 1
C1P-2 C28TTA RD/BK

JC7-4 C165TRS WH/RD
C
C2P-10 SNSR GND BR

JC7-3 C164PES RD/WH
JC7-2 P162JPW2 OR
JC7-5 C163PES WH/BK
JC7-1 JSGND2 BR
TERRA
JC3-4 C160JPL WH/RD

JC3-2 P162JPW1 OR
JC3-3 C159STC BL/WH
JC3-1 JSGND1 BR
B
TS15-C144DER BL/WH
D40
TS15-C143DEL BL/BK
L1-C13DRE(A) BL/RD
-
J1 C28TTA RD/BK
TS14-C29MS RD/WH
H1
+
A
RD C2P-6
RD LS18
6 - 18
1
8
REV. B Diagrama da fiação do painel de chaves da caixa de controle da

plataforma, S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS), modelos Deutz TD2011L04i
CHICOTE DE CONTROLE PARA

A CAIXA DA PLATAFORMA 1
WH/RD J1-1
WH/BK J1-3
BR J1-12
OR J1-11
BK J3-3
BL/BK C3P-11
BK/RD C1P-9
RD C9P-3
BL/WH J1-6
BR GND STUD
GR C4P-7 / J22-5
GR/BK C4P-8 / J22-6
RD/WH J1-8
RD C1P-1
BK/WH C1P-8
BK C9-1
WH C7P-2
RD/BK H1 (D40)
BK C7P-1
RD LS18
BL/BK J1-7
WH C9P-2
BL/RD J1-16
BK C1P-7
OR/RD C4P-4
GR C2P-5
OR/BK C4P-3/J22-8
OR C4P-2/J22-7
RD/WH J1-2
GR/BK C4P-6/J22-3
GR C4P-5/J22-4
BR J1-14
OR J1-13
BL/WH J1-5
WH/RD J1-4
TS4 TS15
1
2
+
L47
D12 JC3
JC7
TS2 TS6 3
6
1
1
6
L1
TS9 TS8 TS1

NO TS7 TS14
+
NC
P3
L48 P2
5
RD
BK
RD RD
ES0504D
6
ÍNDICE DE COMPONENTES
H1 ALARME DE INCLINAÇÃO TS8 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DO JIB
JC3 JOYSTICK - MOVIMENTO/DIREÇÃO TS9 CHAVE SELETORA SUBIDA/DESCIDA DO NÍVEL DA PLATAFORMA
JC7 JOYSTICK - SUBIDA/DESCIDA, EXTENSÃO/RETRAÇÃO DA LANÇA PRIMÁRIA, ROTAÇÃO DA BASE GIRATÓRIA TS14 CHAVE SELETORA DA VELOCIDADE DE OPERAÇÃO
L1 LED - HABILITAÇÃO DE MOVIMENTO TS15 CHAVE SELETORA DE HABILITAÇÃO DE MOVIMENTO

L47 LED - TENSÃO NO CABO U13 PLACA DE CONTROLE DO JOYSTICK ALC-500 7
L48 LED - ALARME CONTRA INCLINAÇÃO
P2 BOTÃO DE PARADA EMERG. OBSERVAÇÃO: LINHAS TRACEJADAS INDICAM OPÇÕES.
P3 BOTÃO DA BUZINA
1 OPÇÃO OSCILANTE/DIREÇÃO
TS1 CHAVE SELETORA AUXILIAR
TS2 CHAVE SELETORA DE PARTIDA DO MOTOR
TS4 CHAVE DE SELEÇÃO DE RPM
TS6 CHAVE SELETORA DA VELA INCANDESCENTE 8
TS7 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMA


controle da plataforma, S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS),
6 - 19 6 - 20
Esquema elétrico, S-80 e S-85 (CE),

modelos Deutz TD2011L04i (anteriores ao número de série 8111)
6 - 21 6 - 22
Esquema elétrico, S-80 e S-85 (CE), REV. C

C132PLI BK
C28TTA RD/BK
LS18A P26ESTP BK
1 P2 FS1 C9P-3
P24FS WH
LS18 C9P-1 P25FS RD P25FS RD
BK BK
D88
PBOX P24FS WH
RD TS2
GROUND C9P-2 TS1 TS6 TS4
AUXILIARY ENGINE GLOW ENGINE
START
V155PCE OR/RD
R26ESTP BK PUMP PLUG RPM
5
C2-6
C1-12
C7-1
HIGH
LOW
R14 P26ESTP BK
2 SEC.
4.7KW 5 9 2
9
NO
+
P22PWR BK
2 SEC. 10A
C132PLI BL/WH
P134PWR RD
2 U34
P3 H1
2 HORN
L4 - NO
30A
8 D12
3 8
D39
3 U35
D40 PBOX
C4-4
C4-10
C4-10
C1-8
C1-9
C1-7
C1-1
GROUND
CB2 PBOX
C7-2
C3-12
C1-2
C2-5
15AMP TB134 GROUND
P1 RD
2 TB132
RD RD B1
4
KS1 1 3
TB22
C133PLS GR/BK
3 4 5 TS52 TS56 P4 TS54
C35RPM BK/RD
C33STR BK
C27AUX RD
C34SA BK/WH
B PLAT ENGINE GLOW FUNC. ENABLE ENG.
TS51
C28TTA RD/BK
3 D68 D67
C46HRN GR
GND START PLUG RPM
P23PWR WH
1 6 P134PWR RD
TB20
HIGH
LOW
PUMP
AUXILIARY
U33
C41RPM OR/BK
WH
7 D4
30 SEC C27AUX + FE RD
TB133
12 8 D64 U16 C27AUX RD
NO D13
TB33
RD
TB28 TB34
WH D2 TB23
TB27 TB35 TB155
GBOX C27AUX RD
GROUND
C41RPM OR/BK TB41
GR/BK
RD
+ P23PWR WH
4 H6 C33STR BK 1 RELÉ DE PARTIDA
2 TACÔMETRO
- L45 TB46
D6 C33STR BK 3 ENTRADA DE PARTIDA
C27AUX RD 4 AUXILIAR LIGADO MÓDULO
5 TERRA IGN./
P24PWR RD 6 BATERIA PARTIDA
L2
7 ALIMENTAÇÃO DA CHAVE
C21ING(A) WH 9 IGN./COMBUST. LIG.
C6-24
C6-28
C5-2
C5-7
C5-5
C5-6
C5-3
C5-1
C24TSPS WH 10 FALHA NO MOTOR
BL/RD
F17
20A
C5-15
C5-22
C5-19
TB21
C5-18
P24PWR RD
5
B1BAT RD
R21ING WH
C5-11
B1BAT RD
F20
F22 20A
BAT2 APU
60A
CR3 +
CR39A CR2
CR1 NO G6
F7 NO NO NO -
20A
C28TTA RD/BK
P134PWR RD
CR15
RD
AUX MAIN
6 NO
R33STR BK
WH
C24TSPS WH
D22
R21ING WH
R27AUX RD
+BAT
C41RPM OR/BK
P134FB RD
P134FB RD
RD
J144-2
CR17 CR5
R34SA BK/WH
+AUX BR
NO
V155PCE OR/RD
NO
-COM MOM N.O.
R46HRN GR
R116HYD OR
C116HYD WH
A C S-613
J144-7
WH
RD
EXCT
12V DC 12V DC PR2 PR1 CB7

J144-1
BAT+ BAT- NO 15A
J144-6
J144-4
+ +
J144-8
D51
STA M3 Y74
PULL IN
7 SW4
HOLD
M1 H2 M2
NO
BK
FB FB S2 S1
- - REGULATOR NC NO
B2 B1
IND B
RELÉ DE IGNIÇÃO/ARRANQUE

SENSOR DE NÍVEL
SOLENOIDE DE RPM
HORÍMETRO

SOLENOIDE DO COMBUSTÍVEL
RELÉ DE CONTROLE DO
COMP. PRESSÃO VÁLVULA
DE BATERIA
SEPARADOR
VELA INCANDESCENTE
RELÉ DE CONTROLE DA
MÓDULO DE RPM
(OPÇÃO)
RELÉ DA BUZINA DE SERVIÇO
PRESSOSTATO DO ÓLEO
DO ÓLEO
VELA INCANDESCENTE
ARRANQUE
DO ARRANQUE
BATERIA DE CONTROLE
DE ÓLEO (OPÇÃO)
BUZINA DE SERVIÇO
ALARME DE INCLINAÇÃO
DA BOMBA AUXILIAR
RELÉ DE CONTROLE
BATERIA DE PARTIDA
ALTERNADOR
DE ÓLEO (OPÇÃO)
BOMBA AUXILIAR
DA BOMBA AUXILIAR
8 ES0504A

1
8
6 - 23
C7-3 BR
J114
YL
5 6
A
BR S18
SENSOR DO ÂNGULO DA
OR
4

3
C2-10 C6-34
2

1
LANÇA PRIMÁRIA -
OPERACIONALL
9
J1
C2-8
10 2
B
15
H1 RD/BK
DRIVE MODE
S-80 • S-85 • S-80X
RD
TB42
4 3 2 1

NO
NC
21
13
TS14
C2-4 C6-22
14
22
J2
TB40
8
C29MS RD/WH
J1
C2-2 C6-40
C
LED BL/RD
4 3 2 1

24 23
13
NO
NO
16 BR
L1
DE ACIONAMENTO DE
DRIVE ENABLE
P134PWR RD
14
TB134A
WH
C6-25
P134PWR RD RD
4 3 2 1
24 23
13
LST1O
TS15
NO
NO

7
TB13
RIGHT
14
LEFT WH
6
C143DEL BL/BK
D
TB37
Y3
C1-11 C6-37
Y4
C1-10 C6-36
TB36
J2
C3-6
Fevereiro de 2011
11 C6TRF WH/RD
E
C3-5
9 C5TRR WH/BK
C3-4
TB4
Y24 Y23
10 C4TRL WH
C4TRL WH
CW (ANTI-HORÁRIO)
5 TURNTABLE ROTATE
J1

TS62
13 C5TRR WH/BK
C159STC-BL/WH
C159STC-BL/WH
C160JPL-WH/RD
(HORÁRIO)
TB5
14
P162JPW1-OR
Y13
JSGND1-BR

C6TRF WH/RD
BASE GIRATÓRIA
TB6
R14(A)
ALC-500 JOYSTICK
5W
TB1
CONTROL CARD
Y21 Y22
C6-1
F

UP
U13
TB2
PRIMARY BOOM
DOWN C6-2
J25
2
1
3
5

6
TS61
CR34
DRIVE / STEER
R16
TB3
5W
Y12
C6-3
DA LANÇA PRIMÁRIA
D29
10W
R14
JC3
C3-1
H4
6 C1PBU RD
3 C3-2
G
7 C2PBD RD/BK
1
D30
J1
2
C3-3
11 8 C3PBF RD/WH
C165TRS-WH/RD
C163PES-WH/BK
C164PLS-RD/WH
12
P162JPW2-OR
JSGND2-BR
TERRA
C3-9
14 C9PER BK/RD
C3-8
LSB2S
13 C8PBR BK/WH
NC
C3-7
12
TB7
C7PBE BK
J127
Y26
1
2
6
3
5
4

C7PBE BK
H
21
22
EXTEND PRIMÁRIA
J2
Y25
PRIMARY BOOM
TURNTABLE ROTATE
EXTEND / RETRACT

TS63
C8PBR BK/WH
C2-3 PRIMÁRIA
PRIMARY BOOM
5
TB8
Y15
C6-9
UP / DOWN

TB9
LANÇA PRIMÁRIA
JC7
TB30
Y6
15 C30EDC WH
ACIONAMENTO
U4
Y5
16 C31EDC WH/BK
ACIONAMENTO
TB31
I
H3
P24FS WH 2
TB32
J3
Y27 Y2
P24FS WH 4 C1-6 C5-23
P26ESTP BK 3
20 C29MS RD/WH
2 VELOCIDADES
TB29
CR34 - RELÉ DE REDUÇÃO

DA VELOCIDADE
CR34
TB118
HO
NC
J
C6-31
C118LS OR DE REDUÇÃO DE VELOCIDADE
21
22
DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇA
P134PWR RD
LIFT / DRIVE
CR27
CR30
NO
NC
(OPTION)
NO
LSB2S
C6-11
14
13
CABO SOLTO
TB59
C3-11 L46/L47
LED DE CABO SOLTO
L46
L47
C4-2
C14PLU OR
UP PLATFORM
K
DOWN LEVEL C4-3

TS9
C15PLD OR/BK
TS59
TB14
(S-85 OPTION)
UP
WH
PLAT. LEVEL
JIB BOOM
TB15
DOWN
C4-8
TS8
C44JD GR/BK
DOWN
UP C4-7
TB44
C43JU GR
TS58
DOWN JIB BOOM
PLATFORM
(S-85 OPTION)
TB43
UP
ROTATE
L
C4-6
TS7
CCW C18PRR GR/BK

CW C4-5
C17PRL GR
TS57
CCW
TB18
PLAT. ROTATE
CW
TB17
Y20
J22-7 J22-11
M
SUBIDA DO NÍVEL DA
Y19
PLATAFORMA
J22-8 J22-12
PLATAFORMA
Y72 Y73
J22-6 J22-10
C27AUX + FE RD
(OPÇÃO)
C41RPM OR/BK
DESCIDA DO JIB
C28TTA RD/BK
S-85
P134PWR RD
P26ESTP BK
C27AUX RD
J22-5 J22-9
P24FS WH
SUBIDA DO JIB
GND BR
Y70 Y71
J22-3 J22-2
REV. C
N
J22-4 J22-1
(SENTIDO HORÁRIO)

6 - 23 6 - 24
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de

controle de solo, S-80 e S-85 (CE),
6 - 25 6 - 26
8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 26
RELÊ DA LÂMPADA DE MOVIMENTO
(OPÇÃO)
C32
F19
ES0504A
BK/WH C5-22 TB21C RD-H6(+)
A
1 10 AMP 1
RD TB23A BL/WH-TB132C RD-P134PWR TB134C
2 CR23
3
BK-TB22C GR/BK-TB133C
H6
4
WH/BK C4B-9 GR/BK-L45(-)
U16 WH DL1 U33 BK-C7B-1
5
WH-TS51-5
RD DL2 6
BR GND RD-TS53-2
3 BK GND1 7
GR/BK-H6(-)
BK/WH TB34C BR GND2 8
5 BR-GND
B
12
D C B A
OR-BEACON (RIGHT) WH-BEACON (LEFT) 134A RD C6-25 RD C6-23 KEY SWITCH POWER (A)
RD L45(+) RD H6(+) 134 RD C2B-6 RD C6-24 KEY SWITCH POWER
C
GR/BK H6(-) 133 GR/BK C3B-12 PLATFORM LOAD ALARM

BL/WH C32-3 132 BL/WH C1B-12 PLATFORM LOAD INPUT
S-80 • S-85 • S-80X

RD-44C 45 GR/WH C2B-7 GR/WH C6-39 AC GENERATOR
WH/BK-32C GR/BK TS58-3 D30 2C/RD-DESCENT ALARM 44 GR/BK C4B-8 JIB BOOM DOWN S-85
OR-134A(D) GR TS58-1 43 GR C4B-7 JIB BOOM UP (OPTION)
WH-134A (D)
D
42 OR/RD C2B-4 OR/RD C6-22 BOOM ANGLE STOWED LS
CABO
BK-GND RPM SIGNAL
OR/BK ISM #2 41 OR/BK C2B-3 OR/BK C5-2
BL-GND
TRAVA DO
40 OR C2B-2 OR C6-40 BOOM RETRACTED LS
GR-GND
39 BL/RD C2B-1 UNUSED
E
BK TS52-3 BK ISM #3 33 BK C1B-7 BK C5-5 START

24 UNUSED RD-TB20A
CABO

Fevereiro de 2011
WH KS1-1(D2) WH ISM #7 23 WH/12 C7B-2 RD U16-2 POWER TO PLATFORM

TRAVA DO

WH G6(+) 21 WH C5-11 12V IGNITION SUPPLY
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo,

S-80 e S-85 (CE), modelos Deutz TD2011L04i (anteriores ao número de série 8111)
G

RD/WH CR34 #30 3 RD/WH C3B-3 RD/WH C6-3 PRI BOOM FLOW
PRI BOOM DOWN
H
RD/BK TS61-6 D29 TB44C 2 RD/BK C3B-2 RD/BK C6-2 BR-GND STUD
PRI BOOM UP 3
RD TS61-4 1 RD C3B-1 RD C6-1 BK-C32-5
1
C7B
BASE TERMINATION BLOCK WH-TB23B

2
BK-C5-5
1 RELÉ DE PARTIDA
OR/BK-TB41C
TACÔMETRO
I
2
BK-TB33C
RD-TB27C
4 AUX. LIG.
C4B
BR GND TERRA
5 U1
RD-C5-1
6 BATERIA
WH-TB23C ALIM. DA CHAVE
16/24 CABO
7
C3B
WH-C4-10 IGN./COMBUST. LIG.
9
WH L2(-) FALHA MOTOR
J
10
C2B
L2
P4
P1
H6
G6
U1
L46
L45
R16
R14
KS1
U33
U16
CB2
18/22 CABO
TS63
TS62
TS61
TS59
TS58
TS57
TS56
TS54
TS52
TS51
CR34
CR23
C1B
R14(A)
ETIQUETA
K
HORÍMETRO
C6
BOMBA AUXILIAR
CHAVE COMANDO
FUNÇÕES
LED – TENSÃO NO CABO
MÓDULO DO DETECTOR DE CARGA

L
LED - SOBRECARGA DA PLATAFORMA

DESCRIÇÃO

ALARME DE SOBRECARGA DA PLATAFORMA
C5

MOTOR
ATRASO, 30 SEGUNDOS DA VELA INCANDESCENTE


M

RESISTOR, 5 W, VELOCIDADE DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇA PRIMÁRIA
PINO TERRA
O PAINEL DE
DISTRIBUIÇÃO
CHICOTE PARA
N
REV. B
N
REV. B
87 BR-G6(-)
87A RD/WH-TS61-1
M
85 86
30 R14
CR34 OR-TB118D
RD/WH-TB3D
RD-TS61-2
R16
L
R14(A) RD-TS63-2
WH/RD-TB6D
WH/RD-TS62-4
BL/RD-C5-15
RD-L45(+)
BK-TB22D
WH-TB21D
K
P1 KS1
1A 1B +
2 4
NC NC B1 G6
1 3
- BR-L46(-)
2A 2B D2
B BR-CR34 #85
J
WH-TS51-2
WH-TB23D
RD-CB2-1
BK/RD-TB35D
TS54 BK/WH-TB34D
+
TS56 TS52
3 2 1 3 2 1 3 2 1
I
D13 D64
L2 BK-TB33D
RD-C32-7
WH-ISM #10
OR/BK-TB15D
OR-TB14D
GR/BK-TB44D
H
GR-TB43D
3
P4
NO
BK/RD-TB9D
G
3 RD-R16
3 TS63
2 3 1 BK-TB7D
2
1 RD/BK-TB2D
1
TS61
6 4 6 3
F
RD-TS51-1
2
5 RD-R16
4 1 RD/WH-R14
RD-TB1D
E
TS57 GR-TB17D
Fevereiro de 2011
3 WH-TB4D
WH/BK-TB5D
2
WH/RD-R14(A)
1 3 2 1 OR/RD-TB155D
TS62 RD-TB27D
TS51 D4
6 5 4
D
6 3
WH-KS1-1
D68 5 2
4 1
RD-TS61-2
WH-C32-6
RD-P1-2
C
RD-KS1-2
+
+
2 1 GR/BK-H6(-)
CB2 L45
S-80 • S-85 • S-80X
L46 RD-TB134D
B
RD-TB20D
BR-G6(-)
PARA
CONTROLE DE
GR/BK-TB18D SOLO
A
ES0504A
6 - 27
8
7
6
5
4
3
2
1

6 - 27 6 - 28

S-80 e S-85 (CE),
6 - 29 6 - 30
REV. B
CHICOTE DE CONTROLE
RD-E-STOP RD LS18 CABLE

P134PWR RD
DA PLATAFORMA
PARA O PAINEL
(PINO TERRA)
BR BATGND
DE CHAVES
P134PWR RD
WH TS14
R20
RD-H1+
M
COM
COM
NO
2
U34
U35
C3-10
C4-10
NO
3
3
2
5
CR27
CR30
(OPÇÃO)
P26ESTP BK E-STOP R26ESTP BK C9P-1

BR GND
L
C32BRK, C1P-6)
WH/RD C32BRK
C40LS, C2P-2)
OR/RD C40LS

(UNIR COM
(UNIR COM
TS7-C17PRL GR J22-4
WH TS7
TS8-C43JU GR J22-5
TS9-C14PLU OR J22-7
K
P2-P26ESTP BK C9P-1
TS2-P25FS RD C9P-3
J3-P24FS WH C9P-2
P2-P23PWR WH C7P-2
P2-P22PWR BK C7P-1
C132PLI BK C3P-12
J

TS7-C17PRL GR C4P-5
OPT.
TS8-C43JU GR C4P-7
TS9-C14PLU OR C4P-2
I
LS18-C132PLI2 BK C3P-10
H1-C133PLA GR/BK C3P-12
LS18

D88

H
P3-C46HRN GR C2P-5
J22
TS47 C45GEN GR/WH C2P-7

BK P2
J2
11
CHAVE DE PÉ
3
C40LS OR C2P-2
J3
C9
C6TRF WH/RD C3P-6

C123PBS RD/BK C2P-8
G
C7PBE BK C3P-7
C13DRE BL/RD C4P-1 BATERIA DE 12 V
C8PBR BK/WH C3P-8
C42LS OR/RD C2P-4
C9PERF BK/RD C3P-9
C7P
C30EDC+ WH C1P-4
WH C9P-2
C1PBU RD C3P-1
F
Fevereiro de 2011

C31EDC- WH/BK C1P-5
C2PBD RD/BK C3P-2
C36STC BL C1P-10
C3PBF RD/WH C3P-3 C4P(BR)

ALC-500
C4TRL WH C3P-4
C3P(GN)
C32BRK WH/RD C1P-6
U13
C5TRR WH/BK C3P-5

E
C29MS RD/WH C1P-3 C2P(BK)

C1P(GY)
TS1-C27AUX RD C1P-1
TS2-C33STR BK C1P-7
D
J22-1, 2, 9, 10, 11 & 12

L48-C28TTA RD/BK H1
BATGND C7P-3
JC3-5 C159STC BL/WH
BATGND J3-1
J1
9
1
C2P-9 P109ANG GR/WH
C1P-2 C28TTA RD/BK
S-80 • S-85 • S-80X

JC7-4 C165TRS WH/RD
C2P-10 SNSR GND BR
JC7-3 C164PES RD/WH
C
JC7-2 P162JPW2 OR
PINO TERRA
JC7-5 C163PES WH/BK
JC7-1 JSGND2 BR
BRN
JC3-4 C160JPL WH/RD
JC3-2 P162JPW1 OR
JC3-3 C159STC BL/WH

JC3-1 JSGND1 BR
TS15-C144DER BL/WH
D40
B
TS15-C143DEL BL/BK
L1-C13DRE(A) BL/RD
J1 C28TTA RD/BK
-
TS14-C29MS RD/WH
H1
D39
+
GR/BK C3P-12
GR/BK L4
A
ES0504A
RD C2P-6
RD LS18
6 - 30
1
8
REV. B Diagrama da fiação do painel de chaves da caixa de controle da plataforma,

A CAIXA DA PLATAFORMA
1
BR J1-14
OR J1-13
BL/WH J1-5
WH/RD J1-4
WH/RD J1-1
WH/BK J1-3
BR J1-12
OR J1-11
BK J3-3
BL/BK C3P-11
BK/RD C1P-9
BK/WH C1P-8
RD C9P-3
BL/WH J1-6
GR/BK H1 (D39)
BR GND STUD
GR C4P-7/J22-5
GR/BK C4P-8/J22-6
RD/WH J1-8
RD C1P-1
BK C9-1
WH C7P-2
BK C7P-1
RD LS18
RD/BK H1 (D40)
BL/BK J1-7
WH C9P-2
BL/RD J1-16
BK C1P-7
OR/RD C4P-4
GR C2P-5
OR/BK C4P-3/J22-8
OR C4P-2/J22-7
RD/WH J1-2
GR/BK C4P-6/J22-3
GR C4P-5/J22-4
2
TS4 TS15
+
1
D12
L4
JC3
3
JC7
TS2 TS6
+
6
1 L47
L1
+
4
1 6
TS9 TS8 TS1

5
NO TS7 TS14 L48
+
NC
P3
P2
RD
BK
RD RD RD 6
ES0504A
CR27 SELEÇÃO DE ELEVAÇÃO/MOVIMENTO - CIRCUITO DO FREIO (OPÇÃO) LS18 CHAVE LIMITADORA DE SOBRECARGA DA PLATAFORMA TS9 CHAVE SELETORA SUBIDA/DESCIDA DO NÍVEL DA PLATAFORMA 7
CR30 SELEÇÃO DE ELEVAÇÃO/MOVIMENTO - CIRCUITO DA CHAVE LIMITADORA (OPÇÃO) P2 BOTÃO DE PARADA EMERG. TS14 CHAVE SELETORA DA VELOCIDADE DE OPERAÇÃO
H1 ALARME DE INCLINAÇÃO P3 BOTÃO DA BUZINA TS15 CHAVE SELETORA DE HABILITAÇÃO DE MOVIMENTO

J22 DISTRIBUIDOR DA PLATAFORMA R20 RESISTOR - 4.700 W U13 PLACA DE CONTROLE DO JOYSTICK ALC-500
JC3 JOYSTICK - MOVIMENTO/DIREÇÃO TS1 CHAVE SELETORA AUXILIAR U34 RELÉ DE ATRASO DE TEMPO - 2 SEGUNDOS, 10 A
JC7 JOYSTICK - SUBIDA/DESCIDA, EXTENSÃO/RETRAÇÃO DA LANÇA PRIMÁRIA, ROTAÇÃO DA BASE GIRATÓRIA TS2 CHAVE SELETORA DE PARTIDA DO MOTOR U35 RELÉ DE ATRASO DE TEMPO - 2 SEGUNDOS, 10 A
L1 LED - HABILITAÇÃO DE MOVIMENTO TS4 CHAVE DE SELEÇÃO DE RPM
L4 LED - SOBRECARGA DA PLATAFORMA TS6 CHAVE SELETORA DA VELA INCANDESCENTE OBSERVAÇÃO: LINHAS TRACEJADAS INDICAM OPÇÕES. 8
L47 LED - TENSÃO NO CABO TS7 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMA 1 OPÇÃO OSCILANTE/DIREÇÃO
L48 LED - ALARME CONTRA INCLINAÇÃO TS8 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DO JIB (OPÇÃO DO S-85)


controle da plataforma, S-80 e S-85 (CE),
6 - 31 6 - 32

modelos Deutz TD2011L04i (posteriores ao número de série 8110)
6 - 33 6 - 34
Esquema elétrico, S-80 e S-85 (CE), REV. A

D89 C28TTA RD/BK
LS18A P26ESTP BK
1 LS18
P2
C9P-1
FS1
P25FS RD
C9P-3
P25FS RD
P24FS WH
BK BK
D88
PBOX P24FS WH P24FS WH
RD TS2
START
V155PCE OR/RD
C132PLI2 BK
C2-6
C1-12
C7-1
HIGH
LOW
R14 P26ESTP BK
4.7KW 2 9
P22PWR BK
C132PLI BL/WH
2 SEC.
P134PWR RD
P3 5
H1
NO
HORN - D12
2 L4
D39
8
3 U35
D40 30A
C4-4
C3-10
C1-8
C1-9
C1-7
C1-1
CB2 PBOX
C7-2
C3-12
C1-2
C2-5
15AMP TB134 GROUND
P1 RD
2 TB132
RD RD B1
4
KS1 1 3
TB22
C133PLA GR/BK
3 4 5 TS52 TS56 P4 TS54
C35RPM BK/RD
C33STR BK
C27AUX RD
C34SA BK/WH
TS51
C28TTA RD/BK
D68 D67
C46HRN GR
GND START PLUG RPM
3
P23PWR WH
1 6 P134PWR RD
TB20
HIGH
LOW
PUMP
AUXILIARY
U33 2
C41RPM OR/BK
WH
7 D4
TIMER 30 2 SEC.
TB133 5 C27AUX + FE RD
9
12 8 D64 U16 NO C27AUX RD
NO D13 U34
TB33
10A
RD
TB28 TB34 3 8
WH D2 TB23
TB27 TB35 TB155
GBOX C27AUX RD
GROUND
C41RPM OR/BK TB41
GR/BK
RD
+ P23PWR WH
H6 C33STR BK 1 RELÉ DE PARTIDA
4 - L45 TB46
D6 C33STR BK
2 TACÔMETRO
5 TERRA IGN./
L2
C6-24
C6-28
C5-2
C5-7
C5-5
C5-6
C5-3
C5-1
BL/RD
F17
20A
C5-15
C5-22
C5-19
TB21
C5-18
P24PWR RD
B1BAT RD
5 R21ING WH
C5-11
B1BAT RD
F20
F22 20A
BAT2 APU
60A
CR3 +
CR39A CR2
CR1 NO G6
F7 NO NO NO -
20A
C28TTA RD/BK
P134PWR RD
CR15
RD
AUX MAIN
NO
R33STR BK
WH
C24TSPS WH
D22
R21ING WH
R27AUX RD
+BAT
C41RPM OR/BK
P134FB RD
P134FB RD
6 RD
J144-2
CR17 CR5
R34SA BK/WH
+AUX BR
NO
V155PCE OR/RD
NO
-COM MOM N.O.
R46HRN GR
R116HYD OR
C116HYD WH
A C S-613
J144-7
WH
RD
EXCT
12V DC 12V DC PR2 PR1 CB7

J144-1
BAT+ BAT- NO 15A
J144-6
J144-4
+ +
J144-8
D51
STA M3 Y74
PULL IN
SW4
HOLD
M1 H2 M2
NO
BK
S1
7 B2
-
B1
- REGULATOR
FB FB
B
S2
NC NO
IND

SENSOR DE NÍVEL
SOLENOIDE DE RPM
HORÍMETRO

DE BATERIA
SEPARADOR
VELA INCANDESCENTE
MÓDULO DE RPM
(OPÇÃO)
DO ÓLEO
VELA INCANDESCENTE
ARRANQUE
DO ARRANQUE
BATERIA DE CONTROLE
DE ÓLEO (OPÇÃO)
BUZINA DE SERVIÇO
BATERIA DE PARTIDA
ALTERNADOR
DA BOMBA AUXILIAR
RELÉ DE CONTROLE
DE ÓLEO (OPÇÃO)
BOMBA AUXILIAR
DA BOMBA AUXILIAR
ES0504D

1
8
6 - 35
C7-3 BR
J114
YL
5 6
A
BR S18
4

3
C2-10 C6-34
2

1
LANÇA PRIMÁRIA -
OPERACIONALL
9
J1
C2-8
10 2
B
15
H1 RD/BK
DRIVE MODE
S-80 • S-85 • S-80X
RD
TB42
4 3 2 1

NO
NC
21
13
TS14
C2-4 C6-22
14
22
J2
TB40
8
C29MS RD/WH
J1
C2-2 C6-40
C
LED BL/RD 1 C40LS OR C40LS OR RD

4 3 2 1

23
13
NO
NO
16 BR
L1
DE ACIONAMENTO DE
DRIVE ENABLE
P134PWR RD
24
14
TB134A
WH
C6-25
P134PWR RD RD
4 3 2 1
23
13
LST1O
TS15
NO
NO

7
TB13
RIGHT
24
14
LEFT WH
6
C143DEL BL/BK
D
TB37
Y3
C1-11 C6-37
Y4
C1-10 C6-36
TB36
J2
4 C3-6
Fevereiro de 2011
11 C6TRF WH/RD
E
5
C3-5
13 9 C5TRR WH/BK
C159STC-BL/WH
C159STC-BL/WH
C160JPL-WH/RD
14
P162JPW1-OR
C3-4
TB4
Y24 Y23
10 C4TRL WH
JSGND1-BR
C6-4 ROTAÇÃO DA BASE GIRATÓRIA

C4TRL WH
CW (ANTI-HORÁRIO)
TURNTABLE ROTATE
J1

TS62
C5TRR WH/BK
(HORÁRIO)
TB5
Y13

C6TRF WH/RD
J25
BASE GIRATÓRIA
4
2
1
3
5
6
TB6
R14(A)
ALC-500 JOYSTICK
5W
TB1
CONTROL CARD
Y21 Y22
DRIVE / STEER
C6-1
F

UP
U13
TB2
PRIMARY BOOM
DOWN C6-2
TS61
JC3
7.5W
CR34
R16
TB3
Y12
C6-3
DA LANÇA PRIMÁRIA
D29
10W
R14
H4
C3-1 C129DA RD/BK ALARME DE DESCIDA

6 C1PBU RD
3 C3-2
G
CR34
D30
7 C2PBD RD/BK
1
J1

C3-3 C118LS OR
11
C165TRS-WH/RD
C163PES-WH/BK
C164PLS-RD/WH
12
P162JPW2-OR
JSGND2-BR
P134PWR RD RD
4 3 2 1
13
23

NO
NO
TB118

14 C9PER BK/RD
14
24
WH
C3-8
13 C8PBR BK/WH
LSB2S
NC
C3-7
12
TB7
C7PBE BK
J127
Y26
1
2
6
3
5
4

C7PBE BK
H
21
22
EXTEND PRIMÁRIA
J2
Y25
PRIMARY BOOM
TURNTABLE ROTATE
EXTEND / RETRACT

TS63
C8PBR BK/WH
C2-3 PRIMÁRIA
PRIMARY BOOM
5
TB8
Y15
C6-9
UP / DOWN

TB9
LANÇA PRIMÁRIA
JC7
TB30
Y6
15 C30EDC WH
ACIONAMENTO
U4
Y5
16 C31EDC WH/BK
ACIONAMENTO
TB31
I
H3
P24FS WH 2
TB32
J3
Y27 Y2
P24FS WH 4 C1-6 C5-23
P26ESTP BK 3
20 C29MS RD/WH
2 VELOCIDADES
TB29
J
P134PWR RD
LIFT / DRIVE
CR27
CR30
NO
NC
(OPTION)
NO
C6-11 LSB2S
14
13
CABO SOLTO
TB59
C3-11 L46/L47
LED DE CABO SOLTO
L46
L47
C4-2
C14PLU OR
UP PLATFORM
K
DOWN LEVEL C4-3

TS9
C15PLD OR/BK
TS59
TB14
(S-85 OPTION)
UP
WH
PLAT. LEVEL
JIB BOOM
TB15
DOWN
C4-8
TS8
C44JD GR/BK
DOWN
UP C4-7
TB44
C43JU GR
TS58
DOWN JIB BOOM
PLATFORM
(S-85 OPTION)
TB43
UP
ROTATE
TERRA
L
C4-6
TS7
CCW C18PRR GR/BK

CW C4-5
C17PRL GR
TS57
CCW
TB18
PLAT. ROTATE
CW
TB17
Y20
J22-7 J22-11
M
SUBIDA DO NÍVEL DA
Y19
PLATAFORMA
J22-8 J22-12
PLATAFORMA
Y72 Y73
J22-6 J22-10
C27AUX + FE RD
(OPÇÃO)
C41RPM OR/BK
DESCIDA DO JIB
C28TTA RD/BK
S-85
P134PWR RD
P26ESTP BK
C27AUX RD
J22-5 J22-9
P24FS WH
SUBIDA DO JIB
GND BR
Y70 Y71
J22-3 J22-2
REV. A
N
J22-4 J22-1
(SENTIDO HORÁRIO)

6 - 35 6 - 36

6 - 37 6 - 38
8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 38
MOVIMENTO OPCIONAL
BK/WH C5-22 WH C5-3 F19
C32
1 8 TB21C RD-H6(+)
ES0504D
A
RD TB23A WH ISM-#9 10 AMP FUSE 1
2 9 BL/WH-TB132C RD-P134PWR TB134C
CR23
3
H6
4
U34
U16
RD TB134C (A) U33 BK-C7B-1
2 WH DL1 5
WH-TS51-5
BR GND BR GND RD DL2
6
3 3 RD-TS53-2
BK GND1
7
BK/WH TB34C BK C3B-10 GR/BK-H6(-)
5 5 8
BR GND2 BR-GND
12
B
D C B A
OR & WH-BEACONS RD U34-2 134A RD C6-25 RD C6-23 KEY SWITCH POWER (A)
C

S-80 • S-85 • S-80X

WH-134A (D)
D
CABO
BK-GND
OR/BK ISM #2 41 OR/BK C2B-3 OR/BK C5-2 RPM SIGNAL
TRAVA DO
BL-GND
GR-GND
E

24 RD-TB20A
CABO

Fevereiro de 2011
WH KS1-1(D2) WH ISM #7 23 WH/12 C7B-2 WH C5-1 POWER TO PLATFORM

TRAVA DO

Diagrama da fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo,

G
BL/RD C6-13 DRIVE ENABLE LS

S-80 e S-85 (CE), modelos Deutz TD2011L04i (posteriores ao número de série 8110)
13 BL/RD C4B-1
H
PRI BOOM UP 3
RD TS61-4 1 RD C3B-1 RD C6-1 BK-C32-5
1
C7B
BASE TERMINATION BLOCK WH-TB23B 2
BK-C5-5
1 RELÉ DE PARTIDA
OR/BK-TB41C
2 TACÔMETRO
BK-TB33C
RD-TB27C
I
4 AUX. LIG.
BR GND
5 TERRA U1
RD-C5-1
6 BATERIA
C4B
WH-TB23C
7 ALIM. DA CHAVE
WH-U34 #9
16/22 CABO
WH L2(-)
C3B
10 FALHA MOTOR
J
C2B
L2
P4
P1
H6
G6
U1
L46
L45
R16
R14
KS1
U34
U33
U16
CB2
TS63
TS62
TS61
TS59
TS58
TS57
TS56
TS54
TS52
TS51
CR23
CR34
R14(A)
ETIQUETA
18/22 CABO
C1B
K
HORÍMETRO
BOMBA AUXILIAR
CHAVE COMANDO
C6

FUNÇÕES

LED - PLATFORM OVERLOAD

PLATFORM OVERLOAD ALARM
ATRASO DO DETECTOR DE CARGA


ATRASO DA VELA INCANDESCENTE
DESCRIÇÃO
L


C5

MOTOR



M

PINO TERRA
O PAINEL DE
DISTRIBUIÇÃO
CHICOTE PARA
N
REV. A
N
REV. A
87
BR-G6(-)
M
87A RD/WH-TS61-1
85 86
30 R14
CR34 OR-TB118D
RD/WH-TB3D
RD-TS61-2
L
R14(A) R16
RD-TS63-2
WH/RD-TB6D
WH/RD-TS62-4
BL/RD-C5-15
RD-L45(+)
BK-TB22D
K
WH-TB21D
P1 KS1
1A 1B +
2 4
NC NC B1 G6
1 3
- BR-L46(-)
2A 2B D2
B BR-CR34 #85
J
WH-TS51-2
WH-TB23D
RD-CB2-1
BK/RD-TB35D
TS54 BK/WH-TB34D
+
TS52
I
TS56
3 2 1 3 2 1 D64 3 2 1
D13
L2 BK-TB33D
RD-C32-7
WH-ISM #10
OR/BK-TB15D
OR-TB14D
H
GR/BK-TB44D
GR-TB43D
3
P4
NO
4
G
BK/RD-TB9D
3 RD-R16
3 TS63
2 3 1 BK-TB7D
2
1 RD/BK-TB2D
1
TS61
F
6 4 6 3
RD-TS51-1
2
5 RD-R16
4 1 RD/WH-R14
RD-TB1D
E
Fevereiro de 2011
TS57 GR-TB17D
3 WH-TB4D
WH/BK-TB5D
2
WH/RD-R14(A)
1 3 2 1 OR/RD-TB155D
TS62 RD-TB27D
TS51 D4
D
6 5 4
6 3
WH-KS1-1
D68 5 2
4 1
RD-TS61-2
WH-C32-6
RD-P1-2
C
RD-KS1-2
+
+
2 1 GR/BK-H6(-)
CB2 L45
S-80 • S-85 • S-80X
L46 RD-TB134D
B
RD-TB20D
BR-G6(-)
PARA
CONTROLE
GR/BK-TB18D DE SOLO
ES0504D
A
6 - 39
8
7
6
5
4
3
2
1
Diagrama da fiação do painel de chaves da caixa do

6 - 39 6 - 40

S-80 e S-85 (CE),
6 - 41 6 - 42
REV. A
CHICOTE DE CONTROLE
N
OPÇÃO
DE DISTRIBUIÇÃO
DA PLATAFORMA
PARA O PAINEL
ES0504D

P134PWR RD
LS18
P134PWR RD R20
RD-H1+ 4700W
U35
M
COM
D88
D89
NO
3
2
(PINO TERRA)

BR BATGND
WH TS14
BR GND
L

TS7-C17PRL GR J22-4
TS8-C43JU GR J22-5
TS9-C14PLU OR J22-7
CR27
CR30
J22
(OPÇÃO)
P2-P26ESTP BK C9P-1
K
TS2-P25FS RD C9P-3
J3-P24FS WH C9P-2
WH/RD C32BRK
C32BRK, C1P-6)
C40LS, C2P-2)
OR/RD C40LS
(UNIR COM
(UNIR COM
P2-P23PWR WH C7P-2
WH TS7
P2-P22PWR BK C7P-1
J

TS7-C17PRL GR C4P-5
TS8-C43JU GR C4P-7
TS9-C14PLU OR C4P-2
C132PLI1 BL/WH C1P-12

C132PLI2 BK C3P-10
I

P3-C46HRN GR C2P-5
BK P2
J2
11
3
1
H
C40LS OR C2P-2
J3
C6TRF WH/RD C3P-6

C123PBS RD/BK C2P-8
C7PBE BK C3P-7
C13DRE BL/RD C4P-1
C8PBR BK/WH C3P-8
C42LS OR/RD C2P-4
C9PERF BK/RD C3P-9
G
C30EDC+ WH C1P-4
WH C9P-2
C1PBU RD C3P-1
C31EDC- WH/BK C1P-5
C2PBD RD/BK C3P-2
U13 - PLACA DE CONTROLE

DE PÉ
C9
C3PBF RD/WH C3P-3
C4TRL WH C3P-4
C32BRK WH/RD C1P-6
C5TRR WH/BK C3P-5
F
Fevereiro de 2011

C29MS RD/WH C1P-3
BATERIA
DO JOYSTICK
DE 12 V
C7P
J8
6
1
C4P(BR)
E
C3P(GR)
C2P(BK)
J7
2
CAN HI
CAN LOW C1P(GY)
D
TS1-C27AUX RD C1P-1
TS2-C33STR BK C1P-7
J22-1,2,9,10,11 AND 12
L48-C28TTA RD/BK H1
BATGND C7P-3
BATGND J3-1
JC3-5 C159STC BL/WH
S-80 • S-85 • S-80X

J1
9
C1P-2 C28TTA RD/BK

JC7-4 C165TRS WH/RD
C
C2P-10 SNSR GND BR

JC7-3 C164PES RD/WH
JC7-2 P162JPW2 OR
JC7-5 C163PES WH/BK
JC7-1 JSGND2 BR
TERRA
JC3-4 C160JPL WH/RD

JC3-2 P162JPW1 OR
JC3-3 C159STC BL/WH
JC3-1 JSGND1 BR
B
TS15-C144DER BL/WH
D40
TS15-C143DEL BL/BK
L1-C13DRE(A) BL/RD
-
J1 C28TTA RD/BK
TS14-C29MS RD/WH
H1
D39
+
GR/BK C3P-12
GR/BK L4
A
RD C2P-6
RD LS18
6 - 42
1
8
REV. A Diagrama da fiação do painel de chaves da caixa de controle da plataforma,

CHICOTE DE CONTROLE
PARA A CAIXA 1
DA PLATAFORMA
WH/RD J1-1
WH/BK J1-3
BR J1-12
OR J1-11
BK J3-3
BL/BK C3P-11
BK/RD C1P-9
RD C9P-3
BL/WH J1-6
GR/BK H1 (D39)
BR GND STUD
GR C4P-7 / J22-5
GR/BK C4P-8 / J22-6
RD/WH J1-8
RD C1P-1
BK/WH C1P-8
BK C9-1
WH C7P-2
RD/BK H1 (D40)
BK C7P-1
RD LS18
BL/BK J1-7
WH C9P-2
BL/RD J1-16
BK C1P-7
OR/RD C4P-4
GR C2P-5
OR/BK C4P-3/J22-8
OR C4P-2/J22-7
RD/WH J1-2
GR/BK C4P-6/J22-3
GR C4P-5/J22-4
BR J1-14
OR J1-13
BL/WH J1-5
WH/RD J1-4
TS4 TS15
1
2
+
L4
D12 JC3
JC7
TS2 TS6
3
+
6
1 L47
1
6
L1
TS9 TS8 TS1

NO TS7 TS14
+
NC
P3
L48 P2
RD 5
BK
RD RD
ES0504D
6
CR27 SELEÇÃO DE ELEVAÇÃO/MOVIMENTO - CIRCUITO DO FREIO (OPÇÃO) TS7 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMA
CR30 SELEÇÃO DE ELEVAÇÃO/MOVIMENTO - CIRCUITO DA CHAVE LIMITADORA (OPÇÃO) TS8 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DO JIB (OPÇÃO DO S-85)
H1 ALARME DE INCLINAÇÃO TS9 CHAVE SELETORA SUBIDA/DESCIDA DO NÍVEL DA PLATAFORMA
JC3 JOYSTICK - MOVIMENTO/DIREÇÃO TS14 CHAVE SELETORA DA VELOCIDADE DE OPERAÇÃO
JC7 JOYSTICK - SUBIDA/DESCIDA, EXTENSÃO/RETRAÇÃO DA LANÇA PRIMÁRIA, ROTAÇÃO DA BASE GIRATÓRIA TS15 CHAVE SELETORA DE HABILITAÇÃO DE MOVIMENTO
L1 LED - HABILITAÇÃO DE MOVIMENTO U13 PLACA DE CONTROLE DO JOYSTICK ALC-500
L4 LED - SOBRECARGA DA PLATAFORMA U35 RELÉ DE ATRASO
7
L47 LED - TENSÃO NO CABO
LS18 CHAVE LIMITADORA DE SOBRECARGA DA PLATAFORMA
P2 BOTÃO DE PARADA EMERG. 1 OPÇÃO OSCILANTE/DIREÇÃO
P3 BOTÃO DA BUZINA
R20 RESISTOR - 4.700 W
TS2 CHAVE SELETORA DE PARTIDA DO MOTOR 8
TS6 CHAVE SELETORA DA VELA INCANDESCENTE


6 - 43 6 - 44
Esquema elétrico, S-80X,

6 - 45 6 - 46
Esquema elétrico, S-80X, REV. A

C28TTA RD/BK C28TTA RD/BK
P26ESTP BK P26ESTP BK P26ESTP BK
1 P2 FS1
C9P-3
P24FS WH
C9P-1 P25FS RD P25FS RD

P24FS WH P24FS WH
C9P-2
TS1 TS2 TS6 TS4
V155PCE OR/RD
PUMP START PLUG RPM
C7-1
C2-6
(FS)
HIGH RPM
LOW RPM
P3 +
P134PWR RD
P22PWR BK
HORN H1
2 -
D40
L48 D101 D12
ZONE A
C1-9
C1-1
C1-7
C1-8
OFF
ZONE B
C1-2
C7-2
C2-5
CB2 TB134
P1
15 AMP 2 TB132 1000 LB (A)
B1
4
1 3 500 LB (A & B)
KS1 TB22
TS52 TS56 P4 TS54
C46HRN GR
3 4 5
C28TTA RD/BK
C27AUX RD
C33STR BK
C34SA BK/WH
C35RPM BK/RD
B PLAT ENGINE GLOW FUNCTION ENGINE
TS51 D67 D68 P210PWR BK
3 GRD START PLUG ENABLE RPM
P23PWR WH
1 6
P134PWR RD
HIGH RPM
LOW RPM
TB20
PUMP
AUXILIARY
C41RPM OR/BK
7 D4
TB133 C27AUX + FE RD
12 8 D64 C27AUX RD
C32 TB28 D13
TB27 TB33 TB34 TB155
D2
B1BAT RD
TB23 TB35
GROUND C27AUX RD
C41RPM OR/BK TB41
GR/BK
P23PWR WH
4 TB46
C33STR BK 1 RELÉ DE PARTIDA
2 TACÔMETRO
5 TERRA IGN./
L2
C21IGN WH 9 IGN./COMBUST. LIG.
C5-2
C5-7
C6-24
C6-28
C5-5
C5-6
C5-1
C5-3
BL/RD
F17
C5-15
C5-22
C5-18
C5-19
P24PWR RD
5 20A TB21
B1BAT RD
C5-11
R21IGN WH
B1BAT RD
30 86
CR3
NO
BAT2 APU RD F22 87 85
F7 60A CB20
30 86 86
+
30 10A
CR1 CR39A CR2 HM
20A NO NO NO
-
P134PWR RD
C28TTA RD/BK
87 85 87 85
30 86
CR15 CR4
AUX. MAIN
30 86 NO
6 D22 NO
CR17 87 85
P134FB RD
P134FB RD
R33STR BK
R27AUX RD
R21IGN WH
C24TSPS WH
V155PCE OR/RD
C41RPM OR/BK
87 85 30 86
CR5
R34SA BK/WH
R116HYD OR
C116HYD WH
NO
87 85 A C
R46HRN GR
RD
WH
ALTERNATOR
EXCT
PR2
12V DC 12V DC PR1
BAT BAT NO
+ + + -
D51
STA M3
HYD SW4
7 FAN
NO
H2 M2
S2 S1
M4 Y74
BK
FB FB
B2 - B1 - REGULATOR
IND B
NC NO
DA BOMBA AUXILIAR
DA IGNIÇÃO
RELÉ DE SOBRECARGA
DA ÁGUA
INCANDESCENTE
RELÉ DE VELA
BOMBA DE COMBUSTÍVEL
HORÍMETRO
RELÉ DA BOMBA AUXILIAR
VELA INCANDESCENTE
RELÉ IGN./PARTIDA
SENSOR DE NÍVEL
SOLENOIDE DE RPM
RELÉ DE RPM
MOTOR DE ARRANQUE
DE BATERIA
SEPARADOR
(OPÇÃO)
PISCA-PISCA
SINALIZADORES
RELÉ DE SOBRECARGA
BOMBA AUXILIAR
BATERIA DE CONTROLE
DE ÓLEO (OPÇÃO)
RESFRIADOR
CHAVE TEMP. DO
BUZINA DE SERVIÇO
BATERIA DE PARTIDA
ALTERNADOR
DE ÓLEO (OPÇÃO)
RESFRIADOR
VENTILADOR DO
ES504D

1
8
6 - 47
C7-3
GND BR
6
YL
J114
BR
5
S18
4
OR
A

C123PBS RD/BK C123PBS RD/BK BL
SEGURANÇA
3
C2-10 C6-34
SNSR-GND BR SNSR-GND BR BK
S17
2
C2-9 C6-35
P109ANG GR/WH P109ANG GR/WH RD SENSOR DO ÂNGULO DA
1
LANÇA PRIMÁRIA -
9 C2-8
2 OPERACIONALL
J1
10
RD LST2O
TB42
21
13
BR CHAVE LIMITADORA DE REDUÇÃO

NC
NO
C2-4 C6-22 DA VELOCIDADE DE ACIONAMENTO

2 1
4 C42LS OR/RD C42LS OR/RD BK

22
14
DO ÂNGULO RETRAÍDO
WH
B
C2-2 C6-40
1
4 1 C40LS OR C40LS OR RD LSB1RO

23
13
2
5 BR CHAVE LIMITADORA DE
NO
NO
J1
C6-23 ACIONAMENTO DE
3
14
13 P134PWR RD
D23
24
BK
D24
RETRAÇÃO/GIRO
TB134A
14 WH DA LANÇA
C159STC-BL/WH
C159STC-BL/WH
C160JPL-WH/RD
P162JPW1-OR
S-80 • S-85 • S-80X
C6-25
JSGND1-BR
P134PWR RD RD
23
13
C4-1 C6-13 LST1O

2
3
NO
NO
C13DRE BL/RD C13DRE BL/RD BR CHAVE LIMITADORA DE

TB13
14
24
J2
C3-6 WH
11 C6TRF WH/RD
J25
C3-5
6
5
4
3
2
9
1
C5TRR WH/BK
C
C3-4
10 C4TRL WH
Y23
DRIVE / STEER

C4TRL WH
CW (HORÁRIO)
TB4
Y24

JC3
C5TRR WH/BK
(ANTI-HORÁRIO)
TB5
Y13
TURNTABLE

C6TRF WH/RD
H1 RD/BK BASE GIRATÓRIA
ROTATE
R14(A)
15
5W
TS62
SELECT
C3-9
14 C9PER BK/RD
DRIVE
TS14
D
C3-8
13 C8PBR BK/WH
8 12 C3-7
C29MS RD/WH C7PBE BK
EXT. / RET.
PRI. BOOM
NC
Y26
LED BL/RD
16
TS63

J1
L1
C7PBE BK PRIMÁRIA
21
22
EXTEND
TB7
C144DER BL/WH
Y25
7
RIGHT RETRACT C6-8 RETRAÇÃO DA LANÇA
C8PBR BK/WH
LEFT C2-3 PRIMÁRIA
TB8
ENABLE
6 5
DRIVE
C143DEL BL/BK
TS15
Y15
C6-9 EXTENSÃO/RETRAÇÃO DA
C9PERF BK/RD
Fevereiro de 2011
LANÇA PRIMÁRIA
TB9
E
CR52
CR69
RD LST3S - ÂNGULO RETRAÍDO DA

21
13
BR LANÇA NO CONTROLE DE SOLO –

NO
NC
CHAVE LIMITADORA DE SEGURANÇA

1
BK
22
14
ZONA A
2
J133
GR
WH
GR/WH C6-16
2
C3-12
1
1 P109LS GR/WH GR/WH WH BK/WH

21
LSB1ES - CHAVE LIMITADORA

13
F
BK
NO
NC
DE SEGURANÇA DA CAPACIDADE
ZONE B
BR BL
22
DE EXTENSÃO DA LANÇA
14
L50
C6-38
5
S212PLO GR/BK OR BR
C209LED BL
J133
J134
BK
5
C6-30
4
1
L51
C211PLO BL/BK RD BK/WH

J8
21
13
LSB1EO - CHAVE LIMITADORA

2
BL BK
NO
NC
OPERACIONAL DA CAPACIDADE
3
10
3
C208LED GR
ZONE A
BL
22
14
BL/RD C1-12 C6-21

1
7 C177LS BL/RD BL/RD BK BR

ZONE SELECT
BL
1
TS75
SNSR BR P134PWR RD RD LST3O - SUBIDA/DESCIDA DA LANÇA

G
23
8
13
2
BR CONTROLE DE SOLO – CHAVE

NO
NO
ZONE SELECT LIMITADORA DE OPERAÇÃO E

3
BK
24
14
6 C6-12 REDUÇÃO DE VELOCIDADE ZONA A

J8
P109TS GR/WH P210PWR BK WH

CR53
CR68
C184PL WH
P134PWR RD
TB1
2
Y22
C6-1
C1PBU RD SUBIDA DA LANÇA PRIMÁRIA
UP
TB2
Y21
DOWN C6-2
UP / DOWN
PRI. BOOM
3
TS61
1
TB3
J1
2
Y12
H
11 C6-3 CONTROLE DE VAZÃO DA

C3PBF RD/WH
LANÇA PRIMÁRIA
CR34
12
7.5W
R16
C164PES-RD/WH
C165TRS-WH/RD
C163PLS-WH/BK
P162JPW2-OR
10W
R14
JSGND2-BR
CR34 - RELÉ DE REDUÇÃO DA

VELOCIDADE DA LANÇA PRIMÁRIA
JOYSTICK CONTROL CARD
C6-31
C118LS OR
TB118
C3-1
J127
6 C1PBU RD
6
5
4
3
2
1
TERRA
7 C3-2
C2PBD RD/BK
TURNTABLE ROTATE
EXTEND / RETRACT
I
PRIMARY BOOM
C3-3
8 C3PBF RD/WH
TB30
UP / DOWN
Y6
C1-4 C5-21
15 C30EDC WH AVANÇO DO ACIONAMENTO EDC
JC7
U4
J2
Y5
C1-5 C5-20
16 C31EDC WH/BK MARCHA À RÉ DO ACIONAMENTO EDC
TB31
TB37
Y3
C1-11 C6-37
GND BR 1
Y4
C1-10 C6-36
P24FS WH 2
TB36
TB32
J3
J
P24FS WH 4
Y2
C1-6 C5-23
P26ESTP BK 3
Y27
C1-3 C5-24
20 C29MS RD/WH CURSO DO MOTOR
TB29
C6-24
CR27
CR30
LIFT / DRIVE
P134PWR RD
NO
NC
(OPTION)
NO
LSB2S
C6-11
C59CNK BL/BK WH BK CHAVE LIMITADORA DE
14
13
CABO SOLTO
K
TB59
L46
C3-11
C59CNK BL/BK LEDS DE CABO SOLTO
L47
C4-2
C14PLU OR
UP
DOWN C4-3
PLATFORM
C15PLD OR/BK
TS59
TB14
LEVEL
UP
TS9
PLATFORM LEVEL
TB15
DOWN
C4-7
C43JU GR
D29
PLATFORM
C4-8
ROTATE
C44JD GR/BK
L
TB43
TS7
CW
TB44
CCW
H4
D30
C4-5
C17PRL GR
C4-6
C18PRR GR/BK
PLATFORM
ROTATE
TS57
Y20
CW
M
TB17
J22-7 J22-11 SUBIDA DO NÍVEL DA
CCW
PLATAFORMA
Y19
TB18
J22-8 J22-12 DESCIDA DO NÍVEL DA
PLATAFORMA
J22-5
J22-9
C27AUX + FE RD
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P134PWR RD
P210PWR BK
P26ESTP BK
J22-6
C27AUX RD
J22-10
P24FS WH
GND BR
Y70
REV. A
J22-4 J22-1 ROTAÇÃO DA PLATAFORMA

(SENTIDO HORÁRIO)
N
Y71

6 - 47 6 - 48

controle de solo, S-80X, modelos Deutz TD2011L04i
6 - 49 6 - 50
8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 50
BK/WH C5-22 1 RD - TB134C
1 3 BL/WH-TB132C
RD TB23A 4 BK-TB22C
2
5 BK-C7B-1
A
ES0504D
U16
CR23
6 WH-TS51-5
BR GND STUD 7 RD-TS56-2
3
F19
8 GN/BK-TB133C
BK/WH TB34C 12 BR-GND
5
10 AMP FUSE
C32
RD DL2
WH DL1
B
BK GND1
BR GND2
MOVIMENTO OPCIONAL
TB21C
TS63-1 C7PBE BK BK RELÉ DAS LÂMPADAS DE
WH/BK C4B-9
TS61-6 C2PBD RD/BK RD/BK
CR52 CR53 CR68 CR69

C
GND BR
C6-38 C212LO GR/BK
S-80 • S-85 • S-80X

C6-30 C211LO BL/BK
TB2D R2PBD RD/BK

TB7D R7PBE BK
D
D C B A
KS1-2 RD C32-1 134 RD C2B-6 RD C6-24 KEY SWITCH POWER
GR/BK C32-8 133 (UNUSED)
BL/WH C32-3 132 (UNUSED)
RD-44C OR CR34#86 118 OR C6-31 LIFT SPEED REDUCTION
WH/BK-32C BL/BK L46(+) 59 BL/BK C3B-11 BL/BK C6-11 LOOSE CABLE LED
OR-134A(D)
E
WH-134A(C)
45 GR/WH C2B-7 GR/WH C6-39 AC GENERATOR (OPTION)
BK-GND
CABO
BL-GND D29 TB2C-DESC. ALARM 44 GR/BK C4B-8 (UNUSED)
TRAVA DO
GR-GND 43 GR C4B-7 (UNUSED)
42 OR/RD C2B-4 OR/RD C6-22 LIMIT SWITCH - LST20
OR/BK ISM#2 41 OR/BK C2B-3 OR/BK C5-2 RPM / TACH SIGNAL
40 OR C2B-2 OR C6-40 LIMIT SWITCH - LSB1RO
39 (UNUSED)

Fevereiro de 2011

F
BK/RD TS54-1(D13) 35 BK/RD C1B-9 BK/RD C5-18 ENGINE RPM

BK TS52-3 BK ISM#3 33 BK C1B-7 BK C5-5 ENGINE START
32 WH/RD C1B-6 WH/RD C5-23 BRAKE RELEASE RD-TB20B
31 WH/BK C1B-5 WH/BK C5-20 REVERSE / EDC-
30 WH C1B-4 WH C5-21 FORWARD / EDC+ RD-TB20A
CABO

TRAVA DO
28 RD/BK C1B-2 RD/BK C6-28 PLATFORM LEVEL ALARM

G
RD TS51-4 RD ISM#4 D6 27 RD C1B-1 RD C5-6 AUXILIARY POWER

24 12V POWER
WH KS1-1(D2) WH ISM#7 23 WH/12 C7B-2 RD U16-2 POWER TO PLATFORM
BK/12 KS1-3 BK C32-4 22 KEYSWITCH PWR TO PLATFORM
Diagrama da fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo, S-80X,

H

13 BL/RD C4B-1 BL/RD C6-13 DRIVE ENABLE
BK/RD R14(A) 9 BK/RD C3B-9 BK/RD C6-9 PRI BOOM EXT/RET FLOW
BK CR69-87A 7 BK C3B-7 BK C6-7 PRI BOOM EXT
WH/RD R14(A) 6 WH/RD C3B-6 WH/RD C6-6 TURNTABLE ROTATE FLOW BR-GND STUD
3
WH/BK TS62-1 5 WH/BK C3B-5 WH/BK C6-5 TURNTABLE ROTATE CCW BK-C32-5
1

C7B
WH-TB23B
2

I
RD/BK CR68-87A D30 RD/BK TB44C 2 RD/BK C3B-2 RD/BK C6-2 PRI BOOM DOWN
BASE TERMINATION BLOCK
BK-C5-5 RELÉ DE PARTIDA

C4B
OR/BK-TB41C
TACÔMETRO
BK-TB33C
ENTRADA DE PARTIDA
J
RD-TB27C
AUX. LIG.
16/22 CABO
BR GND
C3B
TERRA
RD-C5-1 U1
BATERIA
WH-TB23C
ALIM. DA CHAVE
C2B
DERIVAÇÃO DA CHAVE
WH-C5-3
IGN./COMBUST. LIG.
WH L2(-)
FALHA MOTOR
18/22 CABO
C1B
K
L2
P4
P1
G6
U1
L46
R16
R14
KS1
U16
CB2
TS63
TS62
TS61
TS59
TS57
TS56
TS54
TS52
TS51
CR69
CR68
CR53
CR52
CR34
CR23
R14(A)
ETIQUETA
C6
FUNÇÕES
HORÍMETRO
BOMBA AUXILIAR
CHAVE COMANDO
L

C5
DESCRIÇÃO
MOTOR

RELÉ DE ATRASO DA VELA INCANDESCENTE

M


PINO TERRA

RELÉ DE CORTE EXTENSÃO DA LANÇA PRIMÁRIA, SEGURANÇA

RELÉ DE CORTE DE DESCIDA DA LANÇA PRIMÁRIA, SEGURANÇA
RELÉ DE CORTE EXTENSÃO DA LANÇA PRIMÁRIA, OPERACIONAL

RELÉ DE CORTE DE DESCIDA DA LANÇA PRIMÁRIA, OPERACIONAL
O PAINEL DE
DISTRIBUIÇÃO
CHICOTE PARA
N
REV. A
N
REV. A
87 BR-HM(-)
87A RD/WH-TS61-1
85 86
R14
M
30
CR34 OR-TB118D
RD/WH-TB3D
RD-TS61-2
R14(A) R16
RD-TS63-2
L
WH/RD-TB6D
WH/RD-TS62-4
BL/RD-C5-15
RD-L45(+)
BK-TB22D
KS1
WH-TB21D
P1
K
1A 1B +
2 4
NC NC B1 G6
1 3
BR-L46(-)
2A 2B D2 -
B BR-CR34#85
WH-TS51-2
J
WH-TB23D
RD-CB2-1
BK/RD-TB35D
BL/WH-TB34D
TS54
TS52
3 2 1 3 2 1 D64 3 2 1
D13
L2 TS56 BK-TB33D
I
RD-C32-7
WH-ISM#10
OR/BK-TB15D
OR-TB14D
H
3 3
NO NO P4
4 4
BK C6-12
D101 BK/RD-TB9D
G
TS59 BK/WH-TB8D
3 RD-R16
TS63
2 3 1 BK-CR53-30
1 RD/BK-CR52-30
6 4 6 3
RD-TS51-1
F
2
5 RD-R16
4 1 RD/WH-R14
TS61 RD-TB1D
TS57 GN-TB17D
E
Fevereiro de 2011
3 WH-TB4D
WH/BK-TB5D
2
WH/RD-R14(A)
1 3 2 1
OR/RD-TB155D
TS62
TS51
6 5 4
D4
D
6 3
WH-KS1-1
D68 5 2
4 1
RD-TS61-2
RD-TB27D
WH-C32-6
C
2 1 RD-P1-2
S-80 • S-85 • S-80X
L46 CB2
B
RD-TB20D
BR-HM(-)
PARA
CONTROLE
ES0504D
GN/BK-TB18D DE SOLO
A
6 - 51
Diagrama da fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo, S-80X,
8
7
6
5
4
3
2
1

controle de solo, S-80X, modelos Deutz TD2011L04i
6 - 51 6 - 52
Diagrama da fiação da caixa de controle de solo, S-80X,

6 - 53 6 - 54
REV. A
OPÇÃO
CHICOTE DE CONTROLE
ES0504D
DA PLATAFORMA
PARA O PAINEL
OPÇÃO
DE CHAVES
(PINO TERRA)
BR BATGND
WH TS14
M
CR27
CR30
(OPÇÃO)
L

TS7-C17PRL GR J22-4
WH/RD C32BRK
C32BRK, C1P-6)
C40LS, C2P-2)
OR/RD C40LS
TS9-C14PLU OR J22-7
(UNIR COM
(UNIR COM

WH TS7
J22
P2-P26ESTP BK C9P-1
K
TS2-P25FS RD C9P-3
J3-P24FS WH C9P-2
P2-P23PWR WH C7P-2
P2-P22PWR BK C7P-1
J

TS7-C17PRL GR C4P-5
TS9-C14PLU OR C4P-2
I

P3-C46HRN GR C2P-5
BK P2
J2
11
3
1
H
C40LS OR C2P-2
J3
C6TRF WH/RD C3P-6

C123PBS RD/BK C2P-8
C7PBE BK C3P-7
C13DRE BL/RD C4P-1
C8PBR BK/WH C3P-8
C42LS OR/RD C2P-4
C9PERF BK/RD C3P-9
G
C30EDC+ WH C1P-4
WH C9P-2
C1PBU RD C3P-1
C31EDC- WH/BK C1P-5
C2PBD RD/BK C3P-2
C36STC BL C1P-10 CHAVE DE
C9
PÉ
C3PBF RD/WH C3P-3
ALC-500

C4TRL WH C3P-4
U13
C32BRK WH/RD C1P-6

C5TRR WH/BK C3P-5
F
Fevereiro de 2011

C29MS RD/WH C1P-3
BATERIA
DE 12 V
C7P
J8
6
1
Diagrama da fiação da caixa de controle de solo, S-80X,
TS75-1 P109TS GR/WH

C3P-12 P109LS BL/WH
C1P-12 C177LS BL/WH
TS75-2 C184PL WH
TS75-3 SNSR BR C4P(BR)
E
C3P(GR)
L51(-) C169LED1 GR
L50(-) C169LED2 GR C2P(BK)
J7
2
CAN HI
CAN LOW C1P(GY)
D
TS1-C27AUX RD C1P-1
TS2-C33STR BK C1P-7
J22-1,2,9,10,11 AND 12
L48-C28TTA RD/BK H1
BATGND C7P-3
BATGND J3-1
JC3-5 C159STC BL/WH
S-80 • S-85 • S-80X

J1
9
C1P-2 C28TTA RD/BK

JC7-4 C165TRS WH/RD
C
C2P-10 SNSR GND BR

JC7-3 C164PES RD/WH
JC7-2 P162JPW2 OR
JC7-5 C163PES WH/BK
JC7-1 JSGND2 BR
TERRA
JC3-4 C160JPL WH/RD

JC3-2 P162JPW1 OR
JC3-3 C159STC BL/WH
JC3-1 JSGND1 BR
B
TS15-C144DER BL/WH
D40
TS15-C143DEL BL/BK
L1-C13DRE(A) BL/RD
-
J1 C28TTA RD/BK
TS14-C29MS RD/WH
H1
+
A
RD C2P-6
RD LS18
6 - 54
1
8
REV. A Diagrama da fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo, S-80X,

CHICOTE DE CONTROLE
PARA A CAIXA 1
DA PLATAFORMA
GR J8-10
WH/RD J1-1
WH/BK J1-3
BR J1-12
OR J1-11
WH J8-2
BK J3-3
BL/BK C3P-11
BK/RD C1P-9
RD C9P-3
BL/WH J1-6
BR GND STUD
RD/WH J1-8
RD C1P-1
BK/WH C1P-8
BK C9-1
WH C7P-2
RD/BK H1 (D40)
BK C7P-1
RD LS18
BL/BK J1-7
WH C9P-2
BL/RD J1-16
GR/WH J8-6
GR J8-5
BK C1P-7
OR/RD C4P-4
GR C2P-5
OR/BK C4P-3/J22-8
OR C4P-2/J22-7
RD/WH J1-2
GR/BK C4P-6/J22-3
GR C4P-5/J22-4
BR J8-8
BR J1-14
OR J1-13
BL/WH J1-5
WH/RD J1-4
TS4 TS15
1
2
+
L47
D12 JC3
JC7
TS2 TS6 3
6
1
1
6
L1
TS9 TS1
NO
TS7 TS14
+
+
NC
P3
L48 L51 TS75 L50 P2
5
RD
BK BK BK
RD RD
ES0504D
6
H1 ALARME DE INCLINAÇÃO TS6 CHAVE SELETORA DA VELA INCANDESCENTE
JC3 JOYSTICK - MOVIMENTO/DIREÇÃO TS7 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMA
JC7 JOYSTICK - SUBIDA/DESCIDA, EXTENSÃO/RETRAÇÃO DA LANÇA PRIMÁRIA, ROTAÇÃO DA BASE GIRATÓRIA TS9 CHAVE SELETORA SUBIDA/DESCIDA DO NÍVEL DA PLATAFORMA
L1 LED - HABILITAÇÃO DE MOVIMENTO TS14 CHAVE SELETORA DA VELOCIDADE DE OPERAÇÃO
L47 LED - TENSÃO NO CABO TS15 CHAVE SELETORA DE HABILITAÇÃO DE MOVIMENTO 7
L48 LED - ALARME CONTRA INCLINAÇÃO TS75 CHAVE DE SELEÇÃO DE ZONA (OPÇÃO)
L50 LED - ZONA B, CAPACIDADE DE 227 kg U13 PLACA DE CONTROLE DO JOYSTICK ALC-500
L51 LED - ZONA A, CAPACIDADE DE 454 kg
P3 BOTÃO DA BUZINA
8


controle da plataforma, S-80X, modelos Deutz TD2011L04i
6 - 55 6 - 56

modelos Perkins 804D-33
6 - 57 6 - 58
REV. B
C27AUX + FE RD
L2
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK

P134PWR RD
P26ESTP BK
C27AUX RD
N
P24FS WH
MÓDULO
PARTIDA
IGN./
BL/RD
ES0503D
10 FALHA NO MOTOR
1 RELÉ DE PARTIDA
4 AUXILIAR LIGADO
2 TACÔMETRO
6 BATERIA
5 TERRA
M
TB41
HORÍMETRO
G6
-
+
TB21
C5-11
L
D4
D68
K
D67
Y74
C4-4 C5-19 COMP. PRESSÃO VÁLVULA

V155PCE OR/RD V155PCE OR/RD
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
TB155
ENGINE
C41RPM OR/BK
RPM POWER RELAY

RPM
TS4
C24TSPS WH
P23PWR WH
P24PWR RD
C27AUX RD
C27AUX RD
C21ING WH
LOW
C33STR BK
C33STR BK
HIGH C1-9
C35RPM BK/RD
CR3
NO
D12
ENG.
TS54
RPM
J
LOW
HIGH C5-18
TB35
D13
CR4
NO
P24FS WH
FUNC. ENABLE
R35RPM BK/RD SOLENOIDE DE RPM

CB20
10A
P4
M4
I
TB34
GLOW
PLUG
TS6
C1-8 C5-22 RELÉ DE CONTROLE DA

C34SA BK/WH
VELA INCANDESCENTE
GLOW
CR15
PLUG
NO
TS56
R34SA BK/WH
60A
F22
D64
VELA INCANDESCENTE
ENGINE
START
NO
S1
C1-7
TS2
C33STR BK
H
DO ÓLEO
ENGINE
START
TS52
C5-15 PRESSOSTATO DO ÓLEO

C24TSPS WH
AUXILIARY
P25FS RD
NC
S2
PUMP
TS1
TB33
C5-3 RELÉ DE CONTROLE DO

CR2
C1-1
NO
C27AUX RD
C5-1
R21ING WH SOLENOIDE DO COMBUSTÍVEL
AUXILIARY
G
PUMP
TS51
D6
TB27
C9P-3
C9P-2
C5-6 RELÉ DE CONTROLE

DA BOMBA AUXILIAR
P26ESTP BK
CR39A
P24FS WH
P25FS RD
NO
R27AUX RD
DA BOMBA AUXILIAR
TB23
M2
C7-2 BOMBA AUXILIAR
P23PWR WH
FS1
PR1
NO
F
D2
Fevereiro de 2011

BK
WH C5-5 RELÉ DE IGNIÇÃO/ARRANQUE

L48
CR1
NO
C9P-1
C1-2
C28TTA RD/BK
R33STR BK
DO ARRANQUE
D40
TB28
RD
M3
ARRANQUE
PR2
P24PWR RD
R21ING WH
P2
B1BAT RD
-
BAT2 APU
+
H1
E
D51
C6-28 WH
C3-12 C28TTA RD/BK ALARME DE INCLINAÇÃO
P109LS GR/WH
C
RD
C6-24 BK
P134PWR RD SENSOR DE NÍVEL
RD
BK
B
HORN
TB46
P3
C2-5 C5-7 RELÉ DA BUZINA DE SERVIÇO

C46HRN GR
H2
CR5
NO
TB133
GR/BK
D
R46HRN GR BUZINA DE SERVIÇO

C7-1
P22PWR BK
TB132
SW4
NO
7
8
5

C1-12 C116HYD WH DE ÓLEO (OPÇÃO)
C177LS BL/RD
3
C32
CR17
NO
C2-6
P134PWR RD
1
S-80 • S-85 • S-80X

M1
R116HYD OR
12
DE ÓLEO (OPÇÃO)
6
TB134 RD
FB
C
P134FB RD
TB22
(OPÇÃO)
FB
WH
P134FB RD
RD
C5-2
C41RPM OR/BK
PLAT
GND
EXCT
BAT-
B1
IND
STA
B
KS1
D22
GROUND
REGULATOR
GBOX
RD
ALTERNADOR
B
BAT+
AUX MAIN
SEPARADOR
P1
DE BATERIA
20A
F17
20A
F7
RD
-
+
B1BAT RD BATERIA DE PARTIDA
12V DC
B1
15AMP
CB2
A
TB20
-
+
RD
BATERIA DE CONTROLE
12V DC
B2
6 - 58
1
8
1
8
6 - 59
C7-3 BR
J114
YL
5 6
A
BR S18
4

3
C2-10 C6-34
2

1
LANÇA PRIMÁRIA -
OPERACIONALL
9
J1
C2-8
10 2
B
15
H1 RD/BK
DRIVE MODE
S-80 • S-85 • S-80X
RD
TB42
4 3 2 1

NO
NC
21
13
TS14
C2-4 C6-22
14
22
J2
TB40
8
C29MS RD/WH
J1
C2-2 C6-40
C
LED BL/RD
4 3 2 1

24 23
13
NO
NO
16 BR
L1
DE ACIONAMENTO DE
DRIVE ENABLE
P134PWR RD
14
TB134A
WH
C6-25
P134PWR RD RD
4 3 2 1
24 23
13
LST1O
TS15
NO
NO

7
TB13
RIGHT
14
LEFT WH
6
C143DEL BL/BK
D
TB37
Y3
C1-11 C6-37
Y4
C1-10 C6-36
TB36
4
J2
C3-6
11 C6TRF WH/RD
Fevereiro de 2011
5
E
13 C3-5
C159STC-BL/WH
C159STC-BL/WH
C160JPL-WH/RD
9 C5TRR WH/BK
14
P162JPW1-OR
C3-4
TB4
JSGND1-BR
Y24 Y23
10 C4TRL WH
C4TRL WH
CW (ANTI-HORÁRIO)
TURNTABLE ROTATE
J1

TS62
C5TRR WH/BK
(HORÁRIO)
TB5
Y13

J25
C6TRF WH/RD
4
2
1
3
5
6
BASE GIRATÓRIA
TB6
R14(A)
ALC-500 JOYSTICK
5W
TB1
DRIVE / STEER
CONTROL CARD
Y21 Y22
C6-1
F

UP
U13
TB2
PRIMARY BOOM
DOWN C6-2
JC3
TS61
CR34
7.5W
R16
TB3
Y12
C6-3
DA LANÇA PRIMÁRIA
D29
10W
R14
H4

C3-1
6 C1PBU RD
3 C3-2
CR34
G
7 C2PBD RD/BK
D30
1
J1

C3-3 C118LS OR
11
C165TRS-WH/RD
C163PES-WH/BK
C164PLS-RD/WH
12
P162JPW2-OR
JSGND2-BR
P134PWR RD RD
4 3 2 1
13
23

NO
NO
TB118

14 C9PER BK/RD
14
24
WH
C3-8
13 C8PBR BK/WH
LSB2S
NC
C3-7
12
TB7
C7PBE BK
J127
Y26
1
2
6
3
5
4

C7PBE BK
H
21
22
EXTEND PRIMÁRIA
J2
Y25
TURNTABLE ROTATE
PRIMARY BOOM
EXTEND / RETRACT

TS63
C8PBR BK/WH
C2-3 PRIMÁRIA
PRIMARY BOOM
5
TB8
Y15
UP / DOWN
C6-9
TB9
LANÇA PRIMÁRIA
JC7
TB30
Y6
15 C30EDC WH
ACIONAMENTO
U4
Y5
16 C31EDC WH/BK
ACIONAMENTO
TB31
I
H3
P24FS WH 2
TB32
J3
Y27 Y2
P24FS WH 4 C1-6 C5-23
P26ESTP BK 3
20 C29MS RD/WH
2 VELOCIDADES
TB29
J
P134PWR RD
LIFT / DRIVE
CR27
CR30
NO
NC
(OPTION)
NO
C6-11 LSB2S
14
13
CABO SOLTO
TB59
C3-11 L46/L47
LED DE CABO SOLTO
L46
L47
C4-2
C14PLU OR
UP PLATFORM
K
DOWN LEVEL C4-3

TS9
C15PLD OR/BK
TS59
TB14
(S-85 OPTION)
UP
WH
PLAT. LEVEL
JIB BOOM
TB15
DOWN
C4-8
TS8
C44JD GR/BK
DOWN
UP C4-7
TB44
C43JU GR
TS58
DOWN JIB BOOM
PLATFORM
(S-85 OPTION)
TB43
ROTATE
UP
TERRA
L
C4-6
TS7
CCW C18PRR GR/BK

CW C4-5
C17PRL GR
TS57
CCW
TB18
PLAT. ROTATE
CW
TB17
Y20
J22-7 J22-11
M
SUBIDA DO NÍVEL DA
Y19
PLATAFORMA
J22-8 J22-12
PLATAFORMA
Y72 Y73
J22-6 J22-10
C27AUX + FE RD
OPÇÃO
C41RPM OR/BK
DESCIDA DO JIB
C28TTA RD/BK
S-85
P134PWR RD
P26ESTP BK
C27AUX RD
J22-5 J22-9
P24FS WH
SUBIDA DO JIB
GND BR
Y70 Y71
J22-3 J22-2
REV. B
N
J22-4 J22-1
(SENTIDO HORÁRIO)

6 - 59 6 - 60
Diagrama da fiação da placa de ligações da caixa de controle

de solo, S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS), modelos Perkins 804D-33
6 - 61 6 - 62
8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 62
ES503D
1 RD - TB134C
3
4
BL/WH-TB132C
BK-TB22C
A
CR23
5 BK-C7B-1
F19
6 WH-TS51-5
10 AMP FUSE
7 RD-TS53-2
8 GR/BK- TB133C
12 BR-GND
RD DL2
WH DL1
B
BK GND1
BR GND2
MOVIMENTO OPCIONAL
TB21C
C32
WH/BK C4B-9
D C B A
OR & WH-BEACONS 134A RD C6-25 RD C6-23 KEY SWITCH POWER (A)
RD KS1-2 RD C32-1 134 RD C2B-6 RD C6-24 KEY SWITCH POWER
C
GR/BK C32-8 133 GR/BK C3B-12 (UNUSED)

BL/WH C32-3 132 BL/WH C1B-12
S-80 • S-85 • S-80X

RD-44C
WH/BK-32C 45 GR/WH C2B-7 GR/WH C6-39 AC GENERATOR
OR-134A(D) GR/BK TS58-3 D30 2C/RD-DESCENT ALARM 44 GR/BK C4B-8 JIB BOOM DOWN S-85
GR TS58-1 43 GR C4B-7 JIB BOOM UP (OPTION)
WH-134A(D)
BK-GND 42 OR/RD C2B-4 OR/RD C6-22 BOOM ANGLE STOWED LS
D
CABO
BL-GND OR/BK ISM #2 41 OR/BK C2B-3 OR/BK C5-2 RPM SIGNAL
TRAVA DO
GR-GND 40 OR C2B-2 OR C6-40 BOOM RETRACTED LS
BK/WH TS56-3 34 BK/WH C1B-8 GLOW PLUG
S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS), modelos Perkins 804D-33
BK TS52-3 BK ISM-3 33 BK C1B-7 BK C5-5 START

E

24 RD-TB20A
CABO
WH KS1-1(D2) WH ISM #7 23 WH/12 C7B-2 POWER TO PLATFORM

TRAVA DO

Fevereiro de 2011


PRI BOOM EXT/RET FLOW
G
BK/RD TS63-6 9 BK/RD C3B-9 BK/RD C6-9

H
BK-C32-5
C7B

3 1 2
BK-C5-5
1 RELÉ DE PARTIDA
OR/BK-TB41C
2 TACÔMETRO
BK-TB33C
I
RD-TB27C
4 AUX. LIG.
C4B
BR GND
5 TERRA
RD-C5-1 U1
6 BATERIA
WH-TB23C
16/22 CABO
7 ALIM. DA CHAVE
C3B
WH-C5-3
WH L2(-)
10 FALHA MOTOR
C2B
J
18/22 CABO
C1B
L2
P4
P1
G6
U1
L46
R16
R14
KS1
CB2
TS63
TS62
TS61
TS59
TS58
TS57
TS56
TS54
TS52
TS51
CR34
CR23
R14(A)
ETIQUETA
K
C6
HORÍMETRO
FUNÇÕES
BOMBA AUXILIAR
CHAVE COMANDO
L
DESCRIÇÃO
C5

MOTOR




M
PINO TERRA
CHAVES
O PAINEL DE
CHICOTE PARA
N
REV. B
N
REV. B
87
BR-HM(-)
M
87A RD/WH-TS61-1
85 86
30 R14
CR34 OR-TB118D
RD/WH-TB3D
RD-TS61-2
L
R14(A) R16 RD-TS63-2
WH/RD-TB6D
WH/RD-TS62-4
BL/RD-C5-15
RD-TB134D
BK-TB22D
K
WH-TB21D
P1 KS1
1A 1B +
2 4
NC NC B1 G6
1 3
- BR-L46(-)
2A 2B D2
E-STOP B BR-CR34#85
J
WH-TS51-2
WH-TB23D
RD-CB2-1
BK/RD-TB35D
TS54 BK/WH-TB34D
+
TS56 TS52
I
3 2 1 D13 3 2 1 D64 3 2 1
L2 BK-TB33D
RD-C32-7
WH-ISM #10
OR/BK-TB15D
OR-TB14D
GR/BK-TB44D
H
GR-TB43D
3
P4
NO
4
G
BK/RD-TB9D
3 RD-R16
3 TS63
2 3 1 BK-TB7D
2
1 RD/BK-TB2D
1
TS61
6 4
F
6 3
RD-TS51-1
2
5 RD-R16
4 1 RD/WH-R14
RD-TB1D
E
Fevereiro de 2011
TS57 GR-TB17D
3 WH-TB4D
WH/BK-TB5D
2
WH/RD-R14(A)
1 3 2 1 OR/RD-TB155D
TS62 RD-TB27D
TS51
D4
D
6 5 4
6 3
WH-KS1-1
D68 5 2
4 1
RD-TS61-2
WH-C32-6
RD-P1-2
C
2 1
CB2
S-80 • S-85 • S-80X
L46
B
RD-TB20D
BR-HM(-)
PARA
BR-GND STUD
CONEXÕES DA
CONTROLE
GR/BK-TB18D
ES0503D
DE SOLO
A
6 - 63
8
7
6
5
4
3
2
1

6 - 63 6 - 64

S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS),
6 - 65 6 - 66
REV. B
OPÇÃO
DE CHAVES DA PLATAFORMA
CHICOTE DE CONTROLE
ES0503D
PARA O PAINEL
OPÇÃO
(PINO TERRA)
BR BATGND
WH TS14
M
CR27
CR30
(OPÇÃO)
L

TS7-C17PRL GR J22-4
TS8-C43JU GR J22-5
C32BRK, C1P-6)
WH/RD C32BRK
C40LS, C2P-2)
OR/RD C40LS

TS9-C14PLU OR J22-7
(UNIR COM
(UNIR COM

WH TS7
J22
P2-P26ESTP BK C9P-1
K
TS2-P25FS RD C9P-3
J3-P24FS WH C9P-2
P2-P23PWR WH C7P-2
P2-P22PWR BK C7P-1
J

TS7-C17PRL GR C4P-5
TS8-C43JU GR C4P-7
TS9-C14PLU OR C4P-2
I

P3-C46HRN GR C2P-5
BK P2
J2
11
3
1
H
C40LS OR C2P-2
J3
C6TRF WH/RD C3P-6

C123PBS RD/BK C2P-8
C7PBE BK C3P-7
C13DRE BL/RD C4P-1
C8PBR BK/WH C3P-8
C42LS OR/RD C2P-4
C9PERF BK/RD C3P-9
G
C30EDC+ WH C1P-4
WH C9P-2
C1PBU RD C3P-1
C31EDC- WH/BK C1P-5
C2PBD RD/BK C3P-2
DE PÉ
C9
C3PBF RD/WH C3P-3
C4TRL WH C3P-4
C32BRK WH/RD C1P-6
C5TRR WH/BK C3P-5
F
Fevereiro de 2011

C29MS RD/WH C1P-3
BATERIA
DE 12 V
ALC-500
C7P
J8
6
1
U13
Diagrama da fiação da caixa do controle da plataforma,
C4P(BR)
E
C3P(GR)
C2P(BK)
J7
2
CAN HI
CAN LOW C1P(GY)
D
TS1-C27AUX RD C1P-1
TS2-C33STR BK C1P-7
J22-1,2,9,10,11 AND 12
L48-C28TTA RD/BK H1
BATGND C7P-3
BATGND J3-1
JC3-5 C159STC BL/WH
S-80 • S-85 • S-80X

J1
9
C1P-2 C28TTA RD/BK

JC7-4 C165TRS WH/RD
C
C2P-10 SNSR GND BR

JC7-3 C164PES RD/WH
JC7-2 P162JPW2 OR
JC7-5 C163PES WH/BK
JC7-1 JSGND2 BR
TERRA
JC3-4 C160JPL WH/RD

JC3-2 P162JPW1 OR
JC3-3 C159STC BL/WH
JC3-1 JSGND1 BR
B
TS15-C144DER BL/WH
D40
TS15-C143DEL BL/BK
L1-C13DRE(A) BL/RD
-
J1 C28TTA RD/BK
TS14-C29MS RD/WH
H1
+
A
RD C2P-6
RD LS18
6 - 66
1
8
REV. B Diagrama da fiação do painel de chaves da caixa de controle da

plataforma, S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS), modelos Perkins 804D-33
CHICOTE DE CONTROLE PARA A

CAIXA DA PLATAFORMA 1
WH/RD J1-1
WH/BK J1-3
BR J1-12
OR J1-11
BK J3-3
BL/BK C3P-11
BK/RD C1P-9
RD C9P-3
BL/WH J1-6
BR GND STUD
GR C4P-7 / J22-5
GR/BK C4P-8 / J22-6
RD/WH J1-8
RD C1P-1
BK/WH C1P-8
BK C9-1
WH C7P-2
RD/BK H1 (D40)
BK C7P-1
RD LS18
BL/BK J1-7
WH C9P-2
BL/RD J1-16
BK C1P-7
OR/RD C4P-4
GR C2P-5
OR/BK C4P-3/J22-8
OR C4P-2/J22-7
RD/WH J1-2
GR/BK C4P-6/J22-3
GR C4P-5/J22-4
BR J1-14
OR J1-13
BL/WH J1-5
WH/RD J1-4
TS4 TS15
1
2
D12 JC3
JC7
TS2 TS6 3
+
6
1 L47
1
6
L1
TS9 TS8 TS1

NO TS7 TS14
+
NC
P3
L48 P2
5
RD
BK
RD RD
ES0503D
6
H1 ALARME DE INCLINAÇÃO TS8 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DO JIB (OPÇÃO DO S-85)
JC3 JOYSTICK - MOVIMENTO/DIREÇÃO TS9 CHAVE SELETORA SUBIDA/DESCIDA DO NÍVEL DA PLATAFORMA
JC7 JOYSTICK - SUBIDA/DESCIDA, EXTENSÃO/RETRAÇÃO DA LANÇA PRIMÁRIA, ROTAÇÃO DA BASE GIRATÓRIA TS14 CHAVE SELETORA DA VELOCIDADE DE OPERAÇÃO
L1 LED - HABILITAÇÃO DE MOVIMENTO TS15 CHAVE SELETORA DE HABILITAÇÃO DE MOVIMENTO
L47 LED - TENSÃO NO CABO U13 PLACA DE CONTROLE DO JOYSTICK ALC-500 7
P3 BOTÃO DA BUZINA
8
TS7 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMA


controle da plataforma, S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS),
6 - 67 6 - 68

modelos Perkins 804D-33 (anteriores ao número de série 8111)
6 - 69 6 - 70
Esquema elétrico, S-80 e S-85 (CE), REV. C

C132PLI BK
C28TTA RD/BK
LS18A P26ESTP BK
1 P2 FS1 C9P-3
P24FS WH
LS18 C9P-1 P25FS RD P25FS RD
BK BK
D88
PBOX P24FS WH
RD TS2
START
V155PCE OR/RD
C2-6
C1-12
C7-1
5
HIGH
LOW
R14 P26ESTP BK
2 SEC.
2
4.7KW 5 9 9
NO
+ 10A
P22PWR BK
C132PLI BL/WH
2 SEC.
P134PWR RD
2 U34
P3 H1
3 8
2 HORN
L4
D39
- NO
30A 8 D12
3 U35
D40 PBOX
C4-4
C4-10
C4-10
C1-8
C1-9
C1-7
C1-1
GROUND
CB2 PBOX
C7-2
C3-12
C1-2
C2-5
15AMP TB134 GROUND
P1 RD
2 TB132
RD RD B1
4
KS1 1 3
TB22
C133PLS GR/BK
3 4 5 TS52 TS56 P4 TS54
C35RPM BK/RD
C33STR BK
C27AUX RD
C34SA BK/WH
TS51
C28TTA RD/BK
D68 D67
C46HRN GR
3 GND START PLUG RPM
P23PWR WH
1 6 P134PWR RD
TB20
HIGH
LOW
PUMP
AUXILIARY
U33
C41RPM OR/BK
WH
7 D4
12 8 D64 C27AUX RD
D13
TB33 TB34
RD
TB28
WH D2 TB23
TB27 TB35 TB155
GBOX C27AUX RD
GROUND
C41RPM OR/BK TB41
GR/BK
RD
+ P23PWR WH
4 H6
- L45 TB46
C33STR BK 1
2
RELÉ DE PARTIDA
TACÔMETRO
5 TERRA IGN./
L2
C6-24
C6-28
C5-2
C5-7
C5-5
C5-6
C5-3
C5-1
BL/RD
F17
20A
C5-15
C5-22
C5-19
TB21
C5-18
P24PWR RD
5
B1BAT RD
R21ING WH
C5-11
B1BAT RD
BAT2 APU F22

60A CB20
10A CR3 +
CR39A CR2
CR1 NO G6
F7 NO NO NO -
20A
C28TTA RD/BK
P134PWR RD
CR15
RD
AUX MAIN
NO
R33STR BK
C24TSPS WH
D22
R21ING WH
R27AUX RD
C41RPM OR/BK
P134FB RD
P134FB RD
CR4
CR17 CR5 NO
R34SA BK/WH
NO
V155PCE OR/RD
NO
R35RPM BK/RD
R46HRN GR
R116HYD OR
C116HYD WH
A C
WH
RD
EXCT
12V DC 12V DC PR2 PR1

BAT+ BAT- NO
+ +
D51
STA M3 M4
Y74
M1 SW4 M2
7 NO
H2
BK
FB FB S2 S1
- - REGULATOR NC NO
B2 B1
IND B

SOLENOIDE DE RPM
SENSOR DE NÍVEL
HORÍMETRO

RPM POWER RELAY
DE BATERIA
SEPARADOR
VELA INCANDESCENTE
(OPÇÃO)
DO ÓLEO
VELA INCANDESCENTE
ARRANQUE
DO ARRANQUE
BATERIA DE CONTROLE
DE ÓLEO (OPÇÃO)
BUZINA DE SERVIÇO
BATERIA DE PARTIDA
ALTERNADOR
DA BOMBA AUXILIAR
RELÉ DE CONTROLE
DE ÓLEO (OPÇÃO)
BOMBA AUXILIAR
DA BOMBA AUXILIAR
ES0503A
8

1
8
6 - 71
C7-3 BR
J114
YL
5 6
A
BR S18
4

3
C2-10 C6-34
2

1
LANÇA PRIMÁRIA -
OPERACIONALL
9
J1
C2-8
10 2
B
15
H1 RD/BK
DRIVE MODE
S-80 • S-85 • S-80X
RD
TB42
4 3 2 1

NO
NC
21
13
TS14
C2-4 C6-22
14
22
J2
TB40
8
C29MS RD/WH
J1
C2-2 C6-40
C

4 3 2 1

23
13
NO
NO
16 BR
L1
DE ACIONAMENTO DE
DRIVE ENABLE
P134PWR RD
24
14
TB134A
WH
C6-25
P134PWR RD RD
4 3 2 1
23
13
LST1O
TS15
NO
NO

7
TB13
RIGHT
24
14
LEFT WH
6
C143DEL BL/BK
D
TB37
Y3
C1-11 C6-37
Y4
C1-10 C6-36
TB36
J2
C3-6
Fevereiro de 2011
11 C6TRF WH/RD
E
C3-5
9 C5TRR WH/BK
C3-4
TB4
Y24 Y23
10 C4TRL WH
C4TRL WH
CW (ANTI-HORÁRIO)
5 TURNTABLE ROTATE
J1

TS62
13 C5TRR WH/BK
C159STC-BL/WH
C159STC-BL/WH
C160JPL-WH/RD
(HORÁRIO)
TB5
14
P162JPW1-OR
Y13
JSGND1-BR

C6TRF WH/RD
BASE GIRATÓRIA
TB6
R14(A)
ALC-500 JOYSTICK
5W
TB1
CONTROL CARD
Y21 Y22
C6-1
F

UP
U13
TB2
PRIMARY BOOM
DOWN C6-2
J25
2
1
3
5

6
TS61
CR34
DRIVE / STEER
R16
TB3
5W
Y12
C6-3
DA LANÇA PRIMÁRIA
D29
10W
R14
JC3
C3-1
H4
6 C1PBU RD
3 C3-2
G
7 C2PBD RD/BK
1
D30
J1
2
C3-3
11 8 C3PBF RD/WH
C165TRS-WH/RD
C163PES-WH/BK
C164PLS-RD/WH
12
P162JPW2-OR
JSGND2-BR
TERRA
C3-9
14 C9PER BK/RD
C3-8
LSB2S
13 C8PBR BK/WH
NC
C3-7
12
TB7
C7PBE BK
J127
Y26
1
2
6
3
5
4

C7PBE BK
H
21
22
EXTEND PRIMÁRIA
J2
Y25
TURNTABLE ROTATE
PRIMARY BOOM
EXTEND / RETRACT

TS63
C8PBR BK/WH
C2-3 PRIMÁRIA
PRIMARY BOOM
5
TB8
Y15
UP / DOWN
C6-9
TB9
LANÇA PRIMÁRIA
JC7
TB30
Y6
15 C30EDC WH
ACIONAMENTO
U4
Y5
16 C31EDC WH/BK
ACIONAMENTO
TB31
I
H3
P24FS WH 2
TB32
J3
Y27 Y2
P24FS WH 4 C1-6 C5-23
P26ESTP BK 3
20 C29MS RD/WH
2 VELOCIDADES
TB29

DA VELOCIDADE
CR34
TB118
HO
NC
J
C6-31
C118LS OR DE REDUÇÃO DE VELOCIDADE
21
22
DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇA
P134PWR RD
LIFT / DRIVE
CR27
CR30
NO
NC
(OPTION)
NO
LSB2S
C6-11
14
13
CABO SOLTO
TB59
C3-11 L46/L47
LED DE CABO SOLTO
L46
L47
C4-2
C14PLU OR
UP PLATFORM
K
DOWN LEVEL C4-3

TS9
C15PLD OR/BK
TS59
TB14
(S-85 OPTION)
UP
WH
PLAT. LEVEL
JIB BOOM
TB15
DOWN
C4-8
TS8
C44JD GR/BK
DOWN
UP C4-7
TB44
C43JU GR
TS58
DOWN JIB BOOM
PLATFORM
TB43
(S-85 OPTION)
ROTATE
UP
L
C4-6
TS7
CCW C18PRR GR/BK

CW C4-5
C17PRL GR
TS57
CCW
TB18
PLAT. ROTATE
CW
TB17
Y20
J22-7 J22-11
M
SUBIDA DO NÍVEL DA
Y19
PLATAFORMA
J22-8 J22-12
PLATAFORMA
Y72 Y73
J22-6 J22-10
C27AUX + FE RD
OPÇÃO
C41RPM OR/BK
DESCIDA DO JIB
C28TTA RD/BK
S-85
P134PWR RD
P26ESTP BK
C27AUX RD
J22-5 J22-9
P24FS WH
SUBIDA DO JIB
GND BR
Y70 Y71
J22-3 J22-2
REV. C
N
J22-4 J22-1
(SENTIDO HORÁRIO)

6 - 71 6 - 72
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de

6 - 73 6 - 74
8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 74
RELÊ DA LÂMPADA DE
MOVIMENTO (OPÇÃO) C32
F19
ES0503A
TB21C RD-H6(+)
A
10 AMP 1
BL/WH-TB132C RD-P134PWR TB134C
CR23
3
H6
4
WH DL1 U33 BK-C7B-1
5
WH-TS51-5
RD DL2 6
RD-TS53-2
BK GND1 7
GR/BK-H6(-)
BR GND2 8
BR-GND
B
12
D C B A
C

S-80 • S-85 • S-80X

WH-134A (D)
D
CABO
BK-GND RPM SIGNAL
OR/BK ISM #2 41 OR/BK C2B-3 OR/BK C5-2
TRAVA DO
BL-GND
GR-GND
39 BL/RD C2B-1 UNUSED
E

24 UNUSED RD-TB20A
CABO

Fevereiro de 2011

TRAVA DO

S-80 e S-85 (CE), modelos Perkins 804D-33 (anteriores ao número de série 8111)

G

H
PRI BOOM UP 3
RD TS61-4 1 RD C3B-1 RD C6-1 BK-C32-5
1
C7B

2
BK-C5-5
1 RELÉ DE PARTIDA
OR/BK-TB41C
TACÔMETRO
I
2
BK-TB33C
RD-TB27C
4 AUX. LIG.
C4B
BR GND TERRA
5 U1
RD-C5-1
6 BATERIA
WH-TB23C ALIM. DA CHAVE
16/24 CABO
7
C3B
WH-C4-10 IGN./COMBUST. LIG.
9
WH L2(-)
J
10 FALHA MOTOR
C2B
L2
P4
P1
H6
G6
U1
L46
L45
R16
R14
KS1
U33
CB2
18/22 CABO
TS63
TS62
TS61
TS59
TS58
TS57
TS56
TS54
TS52
TS51
CR34
CR23
C1B
R14(A)
ETIQUETA
K
HORÍMETRO
C6
BOMBA AUXILIAR
CHAVE COMANDO
FUNÇÕES
L

LED - SOBRECARGA DA PLATAFORMA
DESCRIÇÃO

ALARME DE SOBRECARGA DA PLATAFORMA
C5

MOTOR


M


RESISTOR, 5 W, VELOCIDADE DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇA PRIMÁRIA
O PAINEL DE
PINO TERRA
DISTRIBUIÇÃO
CHICOTE PARA
N
REV. B
N
REV. B
87 BR-G6(-)
87A
M
RD/WH-TS61-1
85 86
30 R14
CR34 OR-TB118D
RD/WH-TB3D
RD-TS61-2
L
R14(A) R16
RD-TS63-2
WH/RD-TB6D
WH/RD-TS62-4
BL/RD-C5-15
RD-L45(+)
BK-TB22D
K
WH-TB21D
P1 KS1
1A 1B +
2 4
NC NC B1 G6
1 3
- BR-L46(-)
2A 2B D2
B BR-CR34 #85
J
WH-TS51-2
WH-TB23D
RD-CB2-1
BK/RD-TB35D
TS54 BK/WH-TB34D
+
TS56 TS52
I
3 2 1 3 2 1 D64 3 2 1
D13
L2 BK-TB33D
RD-C32-7
WH-ISM #10
OR/BK-TB15D
OR-TB14D
GR/BK-TB44D
H
GR-TB43D
3
P4
NO
BK/RD-TB9D
G
3 RD-R16
3 TS63
2 3 1 BK-TB7D
2
1 RD/BK-TB2D
1
TS61
6 4 6 3
F
RD-TS51-1
2
5 RD-R16
4 1 RD/WH-R14
RD-TB1D
E
TS57
Fevereiro de 2011
GR-TB17D
3 WH-TB4D
WH/BK-TB5D
2
WH/RD-R14(A)
1 3 2 1 OR/RD-TB155D
TS62 RD-TB27D
TS51 D4
6 4
D
5
6 3
WH-KS1-1
D68 5 2
4 1
RD-TS61-2
WH-C32-6
RD-P1-2
C
RD-KS1-2
+
+
2 1 GR/BK-H6(-)
CB2 L45
S-80 • S-85 • S-80X
L46 RD-TB134D
B
RD-TB20D
BR-G6(-)
PARA
CAIXA DE
BL/BK-TB59D CONTROLE DE
GR/BK-TB18D SOLO
A
ES0503A
6 - 75
Diagrama da fiação do painel de distribuição da caixa de controle de solo,
8
7
6
5
4
3
2
1
Diagrama da fiação do painel de distribuição da caixa de

6 - 75 6 - 76

S-80 e S-85 (CE),
6 - 77 6 - 78
REV. B
CHICOTE DE CONTROLE

P134PWR RD
DA PLATAFORMA
PARA O PAINEL
(PINO TERRA)
BR BATGND
DE CHAVES
P134PWR RD
WH TS14
R20
RD-H1+
M
COM
COM
NO
2
U34
U35
C3-10
C4-10
NO
3
3
2
5
CR27
CR30
C40LS, C2P-2) (OPÇÃO)

BR GND
L
C32BRK, C1P-6)
WH/RD C32BRK
OR/RD C40LS

(UNIR COM
(UNIR COM
TS7-C17PRL GR J22-4
WH TS7
TS8-C43JU GR J22-5
TS9-C14PLU OR J22-7
K
P2-P26ESTP BK C9P-1
TS2-P25FS RD C9P-3
J3-P24FS WH C9P-2
P2-P23PWR WH C7P-2
P2-P22PWR BK C7P-1
C132PLI BK C3P-12
J

TS7-C17PRL GR C4P-5
OPÇÃO
TS8-C43JU GR C4P-7
TS9-C14PLU OR C4P-2
I
LS18

D88

H
P3-C46HRN GR C2P-5
J22
TS47 C45GEN GR/WH C2P-7

BK P2
J2
BATERIA DE 12 V CHAVE DE PÉ
11
3
C40LS OR C2P-2
J3
C9
C6TRF WH/RD C3P-6

C123PBS RD/BK C2P-8
G
C7PBE BK C3P-7
C13DRE BL/RD C4P-1

C8PBR BK/WH C3P-8
C42LS OR/RD C2P-4
C9PERF BK/RD C3P-9
C7P
C30EDC+ WH C1P-4
WH C9P-2
C1PBU RD C3P-1
F
Fevereiro de 2011

C31EDC- WH/BK C1P-5
C2PBD RD/BK C3P-2
C36STC BL C1P-10
C3PBF RD/WH C3P-3 C4P(BR)

ALC-500
C4TRL WH C3P-4
C3P(GN)
C32BRK WH/RD C1P-6
U13
C5TRR WH/BK C3P-5

E
C29MS RD/WH C1P-3 C2P(BK)

C1P(GY)
TS1-C27AUX RD C1P-1
TS2-C33STR BK C1P-7
D
J22-1, 2, 9, 10, 11 & 12

L48-C28TTA RD/BK H1
BATGND C7P-3
JC3-5 C159STC BL/WH
BATGND J3-1
J1
9
1
C2P-9 P109ANG GR/WH
C1P-2 C28TTA RD/BK
S-80 • S-85 • S-80X

JC7-4 C165TRS WH/RD
C2P-10 SNSR GND BR
JC7-3 C164PES RD/WH
C
JC7-2 P162JPW2 OR
PINO TERRA
JC7-5 C163PES WH/BK
JC7-1 JSGND2 BR
BRN
JC3-4 C160JPL WH/RD
JC3-2 P162JPW1 OR
JC3-3 C159STC BL/WH

JC3-1 JSGND1 BR
TS15-C144DER BL/WH
D40
B
TS15-C143DEL BL/BK
L1-C13DRE(A) BL/RD
J1 C28TTA RD/BK
-
TS14-C29MS RD/WH
H1
D39
+
GR/BK C3P-12
GR/BK L4
A
ES0503A
RD C2P-6
RD LS18
6 - 78
1
8
REV. B Diagrama da fiação do painel de distribuição da caixa de controle da plataforma,

A CAIXA DA PLATAFORMA
1
BR J1-14
OR J1-13
BL/WH J1-5
WH/RD J1-4
WH/RD J1-1
WH/BK J1-3
BR J1-12
OR J1-11
BK J3-3
BL/BK C3P-11
BK/RD C1P-9
BK/WH C1P-8
RD C9P-3
BL/WH J1-6
GR/BK H1 (D39)
BR GND STUD
GR C4P-7/J22-5
GR/BK C4P-8/J22-6
RD/WH J1-8
RD C1P-1
BK C9-1
WH C7P-2
BK C7P-1
RD LS18
RD/BK H1 (D40)
BL/BK J1-7
WH C9P-2
BL/RD J1-16
BK C1P-7
OR/RD C4P-4
GR C2P-5
OR/BK C4P-3/J22-8
OR C4P-2/J22-7
RD/WH J1-2
GR/BK C4P-6/J22-3
GR C4P-5/J22-4
2
TS4 TS15
+
1
D12
L4
JC3
3
JC7
TS2 TS6
+
6
1 L47
L1
+
4
1 6
TS9 TS8 TS1

5
NO TS7 TS14 L48
+
NC
P3
P2
RD
BK
RD RD RD 6
ES0503A
CR27 SELEÇÃO DE ELEVAÇÃO/MOVIMENTO - CIRCUITO DO FREIO (OPÇÃO) LS18 CHAVE LIMITADORA DE SOBRECARGA DA PLATAFORMA TS9 CHAVE SELETORA SUBIDA/DESCIDA DO NÍVEL DA PLATAFORMA 7
CR30 SELEÇÃO DE ELEVAÇÃO/MOVIMENTO - CIRCUITO DA CHAVE LIMITADORA (OPÇÃO) P2 BOTÃO DE PARADA EMERG. TS14 CHAVE SELETORA DA VELOCIDADE DE OPERAÇÃO
H1 ALARME DE INCLINAÇÃO P3 BOTÃO DA BUZINA TS15 CHAVE SELETORA DE HABILITAÇÃO DE MOVIMENTO
J22 DISTRIBUIDOR DA PLATAFORMA R20 RESISTOR - 4.700 W U13 PLACA DE CONTROLE DO JOYSTICK ALC-500
JC3 JOYSTICK - MOVIMENTO/DIREÇÃO TS1 CHAVE SELETORA AUXILIAR U34 RELÉ DE ATRASO DE TEMPO - 2 SEGUNDOS, 10 A
JC7 JOYSTICK - SUBIDA/DESCIDA, EXTENSÃO/RETRAÇÃO DA LANÇA PRIMÁRIA, ROTAÇÃO DA BASE GIRATÓRIA TS2 CHAVE SELETORA DE PARTIDA DO MOTOR U35 RELÉ DE ATRASO DE TEMPO - 2 SEGUNDOS, 10 A
L1 LED - HABILITAÇÃO DE MOVIMENTO TS4 CHAVE DE SELEÇÃO DE RPM
L4 LED - SOBRECARGA DA PLATAFORMA TS6 CHAVE SELETORA DA VELA INCANDESCENTE OBSERVAÇÃO: LINHAS TRACEJADAS INDICAM OPÇÕES. 8
L47 LED - TENSÃO NO CABO TS7 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMA 1 OPÇÃO OSCILANTE/DIREÇÃO
L48 LED - ALARME CONTRA INCLINAÇÃO TS8 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DO JIB (OPÇÃO DO S-85)


6 - 79 6 - 80
Esquema elétrico S-80 e S-85 (CE),

modelos Perkins 804D-33 (posteriores ao número de série 8110)
6 - 81 6 - 82
Esquema elétrico, S-80 e S-85 (CE), REV. A

D89 C28TTA RD/BK
LS18A P26ESTP BK
1 LS18
P2
C9P-1
FS1
P25FS RD
C9P-3
P25FS RD
P24FS WH
BK BK
D88
PBOX P24FS WH P24FS WH
RD TS2
START
V155PCE OR/RD
C132PLI2 BK
C2-6
C1-12
C7-1
HIGH
LOW
R14 P26ESTP BK
4.7KW 2 9
P22PWR BK
C132PLI BL/WH
2 SEC.
P134PWR RD
P3 5
H1
NO
HORN
2 L4
D39
- 8 D12
3 U35
D40 30A
C4-4
C3-10
C1-8
C1-9
C1-7
C1-1
CB2 PBOX
C7-2
C3-12
C1-2
C2-5
15AMP TB134 GROUND
P1 RD
2 TB132
RD RD B1
4
KS1 1 3
TB22
C133PLS GR/BK
3 4 5 TS52 TS56 P4 TS54
C35RPM BK/RD
C33STR BK
C27AUX RD
C34SA BK/WH
TS51
C28TTA RD/BK
D68 D67
C46HRN GR
GND START PLUG RPM
3
P23PWR WH
1 6 P134PWR RD
TB20
HIGH
LOW
PUMP
AUXILIARY
U33 2
C41RPM OR/BK
WH
7 D4
2 SEC. C27AUX + FE RD
TB133 5
9
12 8 D64 NO C27AUX RD
D13 U34
TB33 TB34
10A
RD
TB28
3 8
WH D2 TB23
TB27 TB35 TB155
GBOX C27AUX RD
GROUND
C41RPM OR/BK TB41
GR/BK
RD
+ P23PWR WH
H6 C33STR BK 1 RELÉ DE PARTIDA
4 - L45 TB46
D6 C33STR BK
2
3
TACÔMETRO
ENTRADA DE PARTIDA
5 TERRA IGN./
L2
C6-24
C6-28
C5-2
C5-7
C5-5
C5-6
C5-3
C5-1
BL/RD
F17
20A
C5-15
C5-22
C5-19
TB21
C5-18
P24PWR RD
5
B1BAT RD
R21ING WH
C5-11
B1BAT RD
BAT2 APU F22

60A CB20
10A CR3 +
CR39A CR2
CR1 NO G6
F7 NO NO NO -
20A
C28TTA RD/BK
P134PWR RD
CR15
RD
AUX MAIN
NO
R33STR BK
C24TSPS WH
D22
R21ING WH
R27AUX RD
C41RPM OR/BK
P134FB RD
P134FB RD
6 CR17 CR5
CR4
NO
R34SA BK/WH
NO
V155PCE OR/RD
NO
R46HRN GR
R116HYD OR
C116HYD WH
R35RPM BK/RD
A C
WH
RD
EXCT
12V DC 12V DC PR2 PR1

BAT+ BAT- NO
+ +
D51
STA M3 M4 Y74
M1 SW4 M2
H2
7 NO
BK
FB FB S2 S1
- - REGULATOR NC NO
B2 B1
IND B
RPM POWER RELAY
HORÍMETRO

SOLENOIDE DE RPM
SENSOR DE NÍVEL
DE BATERIA
SEPARADOR
VELA INCANDESCENTE
(OPÇÃO)
DO ÓLEO
VELA INCANDESCENTE
ARRANQUE
DO ARRANQUE
BATERIA DE CONTROLE
DE ÓLEO (OPÇÃO)
BUZINA DE SERVIÇO
BATERIA DE PARTIDA
ALTERNADOR
DA BOMBA AUXILIAR
RELÉ DE CONTROLE
DE ÓLEO (OPÇÃO)
BOMBA AUXILIAR
DA BOMBA AUXILIAR
ES0503D

1
8
Esquema elétrico S-80 e S-85 (CE),
6 - 83
C7-3 BR
J114
YL
5 6
A
BR S18
4

3
C2-10 C6-34
2

1
LANÇA PRIMÁRIA -
OPERACIONALL
9
J1
C2-8
10 2
B
15
H1 RD/BK
DRIVE MODE
S-80 • S-85 • S-80X
RD
TB42
4 3 2 1

NO
NC
21
13
TS14
C2-4 C6-22
14
22
J2
TB40
8
C29MS RD/WH
J1
C2-2 C6-40
C

4 3 2 1

23
13
NO
NO
16 BR
L1
DE ACIONAMENTO DE
DRIVE ENABLE
P134PWR RD
24
14
TB134A
WH
C6-25
P134PWR RD RD
4 3 2 1
23
13
LST1O
TS15
NO
NO

7
TB13
RIGHT
24
14
LEFT WH
6
C143DEL BL/BK
D
TB37
Y3
C1-11 C6-37
Y4
C1-10 C6-36
TB36
J2
4 C3-6
Fevereiro de 2011
11 C6TRF WH/RD
E
5
C3-5
13 9 C5TRR WH/BK
C159STC-BL/WH
C159STC-BL/WH
C160JPL-WH/RD
14
P162JPW1-OR
C3-4
TB4
Y24 Y23
10 C4TRL WH
JSGND1-BR

C4TRL WH
CW (ANTI-HORÁRIO)
TURNTABLE ROTATE
J1

TS62
C5TRR WH/BK
(HORÁRIO)
TB5
Y13

C6TRF WH/RD
J25
BASE GIRATÓRIA
4
2
1
3
5
6
TB6
R14(A)
ALC-500 JOYSTICK
5W
TB1
CONTROL CARD
Y21 Y22
DRIVE / STEER
C6-1
F

UP
U13
TB2
PRIMARY BOOM
DOWN C6-2
TS61
JC3
7.5W
CR34
R16
TB3
Y12
C6-3
DA LANÇA PRIMÁRIA
D29
10W
R14
H4
C3-1 C129DA RD/BK ALARME DE DESCIDA

6 C1PBU RD
3 C3-2
G
CR34
D30
7 C2PBD RD/BK
1
J1

C3-3 C118LS OR
11
C165TRS-WH/RD
C163PES-WH/BK
C164PLS-RD/WH
12
P162JPW2-OR
JSGND2-BR
P134PWR RD RD
4 3 2 1
13
23

NO
NO
TB118

14 C9PER BK/RD
14
24
WH
C3-8
13 C8PBR BK/WH
LSB2S
C3-7
NC
12
TB7
C7PBE BK
J127
Y26
1
2
6
3
5
4

C7PBE BK
H
21
22
EXTEND PRIMÁRIA
J2
Y25
TURNTABLE ROTATE
PRIMARY BOOM
EXTEND / RETRACT

TS63
C8PBR BK/WH
C2-3 PRIMÁRIA
PRIMARY BOOM
5
TB8
Y15
UP / DOWN
C6-9
TB9
LANÇA PRIMÁRIA
JC7
TB30
Y6
15 C30EDC WH
ACIONAMENTO
U4
Y5
16 C31EDC WH/BK
ACIONAMENTO
TB31
I
H3
P24FS WH 2
TB32
J3
Y27 Y2
P24FS WH 4 C1-6 C5-23
P26ESTP BK 3
20 C29MS RD/WH
2 VELOCIDADES
TB29
J
P134PWR RD
LIFT / DRIVE
CR27
CR30
NO
NC
(OPTION)
NO
C6-11 LSB2S
14
13
CABO SOLTO
TB59
C3-11 L46/L47
LED DE CABO SOLTO
L46
L47
C4-2
C14PLU OR
UP PLATFORM
K
DOWN LEVEL C4-3

TS9
C15PLD OR/BK
TS59
TB14
(S-85 OPTION)
UP
WH
PLAT. LEVEL
JIB BOOM
TB15
DOWN
C4-8
TS8
C44JD GR/BK
DOWN
UP C4-7
TB44
C43JU GR
TS58
DOWN JIB BOOM
PLATFORM
(S-85 OPTION)
TB43
ROTATE
UP
TERRA
L
C4-6
TS7
CCW C18PRR GR/BK

CW C4-5
C17PRL GR
TS57
CCW
TB18
PLAT. ROTATE
CW
TB17
Y20
J22-7 J22-11
M
SUBIDA DO NÍVEL DA
Y19
PLATAFORMA
J22-8 J22-12
PLATAFORMA
Y72 Y73
J22-6 J22-10
C27AUX + FE RD
OPÇÃO
C41RPM OR/BK
DESCIDA DO JIB
C28TTA RD/BK
S-85
P134PWR RD
P26ESTP BK
C27AUX RD
J22-5 J22-9
P24FS WH
SUBIDA DO JIB
GND BR
Y70 Y71
J22-3 J22-2
REV. A
N
J22-4 J22-1
(SENTIDO HORÁRIO)

6 - 83 6 - 84

6 - 85 6 - 86
8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 86
MOVIMENTO OPCIONAL C32
WH C5-3 F19
8 TB21C RD-H6(+)
ES0503D
A
WH ISM-#9 10 AMP FUSE 1
9 BL/WH-TB132C RD-P134PWR TB134C
CR23
3
H6
4
U34
RD TB134C (A) U33 BK-C7B-1
2 WH DL1 5
WH-TS51-5
BR GND RD DL2
6
3 RD-TS53-2
BK GND1
7
BK C3B-10 GR/BK-H6(-)
5 8
BR GND2 BR-GND
B
12
D C B A
OR & WH-BEACONS RD U34-2 134A RD C6-25 RD C6-23 KEY SWITCH POWER (A)
C

S-80 • S-85 • S-80X

D
WH-134A (D) OR/RD C2B-4 OR/RD C6-22 BOOM ANGLE STOWED LS

42
CABO
BK-GND
OR/BK ISM #2 41 OR/BK C2B-3 OR/BK C5-2 RPM SIGNAL
TRAVA DO
BL-GND
GR-GND
E

24 RD-TB20A

Fevereiro de 2011
CABO
F

TRAVA DO

S-80 e S-85 (CE), modelos Perkins 804D-33 (posteriores ao número de série 8110)

G

H
PRI BOOM UP 3
RD TS61-4 1 RD C3B-1 RD C6-1 BK-C32-5
1
C7B
BASE TERMINATION BLOCK WH-TB23B 2
BK-C5-5
1 RELÉ DE PARTIDA
OR/BK-TB41C
2 TACÔMETRO
BK-TB33C
RD-TB27C
I
4 AUX. LIG.
BR GND
5 TERRA U1
RD-C5-1
6 BATERIA
C4B
WH-TB23C
7 ALIM. DA CHAVE
WH-U34 #9
16/22 CABO
WH L2(-)
C3B
10 FALHA MOTOR
J
C2B
L2
P4
P1
H6
G6
U1
L46
L45
R16
R14
KS1
U34
U33
CB2
TS63
TS62
TS61
TS59
TS58
TS57
TS56
TS54
TS52
TS51
CR34
CR23
R14(A)
ETIQUETA
18/22 CABO
C1B
K
HORÍMETRO
BOMBA AUXILIAR
CHAVE COMANDO
C6

FUNÇÕES

LED - PLATFORM OVERLOAD

PLATFORM OVERLOAD ALARM
ATRASO DO DETECTOR DE CARGA


DESCRIÇÃO
L


C5

MOTOR



M

CHAVES
PINO TERRA
O PAINEL DE
CHICOTE PARA
N
REV. A
N
REV. A
87
BR-G6(-)
M
87A RD/WH-TS61-1
85 86
30 R14
CR34 OR-TB118D
RD/WH-TB3D
RD-TS61-2
L
R14(A) R16
RD-TS63-2
WH/RD-TB6D
WH/RD-TS62-4
BL/RD-C5-15
RD-L45(+)
BK-TB22D
K
WH-TB21D
P1 KS1
1A 1B +
2 4
NC NC B1 G6
1 3
- BR-L46(-)
2A 2B D2
B BR-CR34 #85
J
WH-TS51-2
WH-TB23D
RD-CB2-1
BK/RD-TB35D
TS54 BK/WH-TB34D
+
TS52
I
TS56
3 2 1 3 2 1 D64 3 2 1
D13
L2 BK-TB33D
RD-C32-7
WH-ISM #10
OR/BK-TB15D
OR-TB14D
H
GR/BK-TB44D
GR-TB43D
3
P4
NO
4
G
BK/RD-TB9D
3 RD-R16
3 TS63
2 3 1 BK-TB7D
2
1 RD/BK-TB2D
1
TS61
F
6 4 6 3
RD-TS51-1
2
5 RD-R16
4 1 RD/WH-R14
RD-TB1D
E
Fevereiro de 2011
TS57 GR-TB17D
3 WH-TB4D
WH/BK-TB5D
2
WH/RD-R14(A)
1 3 2 1 OR/RD-TB155D
TS62 RD-TB27D
TS51 D4
D
6 5 4
6 3
WH-KS1-1
D68 5 2
4 1
RD-TS61-2
WH-C32-6
RD-P1-2
C
RD-KS1-2
+
+
2 1 GR/BK-H6(-)
CB2 L45
S-80 • S-85 • S-80X
L46 RD-TB134D
B
RD-TB20D
BR-G6(-)
PARA
CAIXA DE
BL/BK-TB59D CONTROLE
GR/BK-TB18D DE SOLO
ES0503D
A
6 - 87
Diagrama da fiação do painel de distribuição da caixa de controle de solo,
8
7
6
5
4
3
2
1

6 - 87 6 - 88

S-80 e S-85 (CE),
6 - 89 6 - 90
REV. A
CHICOTE DE CONTROLE
N
OPÇÃO
DA PLATFORMA
PARA O PAINEL
ES0503D

DE CHAVES
P134PWR RD
LS18
P134PWR RD R20
RD-H1+ 4700W
U35
M
COM
D88
D89
NO
3
2

(PINO TERRA)
BR BATGND
WH TS14
BR GND
L

TS7-C17PRL GR J22-4
TS8-C43JU GR J22-5
TS9-C14PLU OR J22-7
CR27
CR30
J22
(OPÇÃO)
P2-P26ESTP BK C9P-1
K
TS2-P25FS RD C9P-3
J3-P24FS WH C9P-2
WH/RD C32BRK
C32BRK, C1P-6)
C40LS, C2P-2)
OR/RD C40LS
(UNIR COM
(UNIR COM
P2-P23PWR WH C7P-2
WH TS7
P2-P22PWR BK C7P-1
J

TS7-C17PRL GR C4P-5
TS8-C43JU GR C4P-7
TS9-C14PLU OR C4P-2
C132PLI1 BL/WH C1P-12

C132PLI2 BK C3P-10
I

P3-C46HRN GR C2P-5
BK P2
J2
11
3
1
H
C40LS OR C2P-2
J3
C6TRF WH/RD C3P-6

C123PBS RD/BK C2P-8
C7PBE BK C3P-7
C13DRE BL/RD C4P-1
C8PBR BK/WH C3P-8
C42LS OR/RD C2P-4
C9PERF BK/RD C3P-9
G
C30EDC+ WH C1P-4
WH C9P-2
C1PBU RD C3P-1
C31EDC- WH/BK C1P-5
C2PBD RD/BK C3P-2
U13 - PLACA DE CONTROLE

DE PÉ
C9
C3PBF RD/WH C3P-3
C4TRL WH C3P-4
C32BRK WH/RD C1P-6
C5TRR WH/BK C3P-5
F
Fevereiro de 2011

C29MS RD/WH C1P-3
BATERIA
DO JOYSTICK
DE 12 V
C7P
J8
6
1
C4P(BR)
E
C3P(GR)
C2P(BK)
J7
2
CAN HI
CAN LOW C1P(GY)
D
TS1-C27AUX RD C1P-1
TS2-C33STR BK C1P-7
J22-1,2,9,10,11 AND 12
L48-C28TTA RD/BK H1
BATGND C7P-3
BATGND J3-1
JC3-5 C159STC BL/WH
S-80 • S-85 • S-80X

J1
9
C1P-2 C28TTA RD/BK

JC7-4 C165TRS WH/RD
C
C2P-10 SNSR GND BR

JC7-3 C164PES RD/WH
JC7-2 P162JPW2 OR
JC7-5 C163PES WH/BK
JC7-1 JSGND2 BR
TERRA
JC3-4 C160JPL WH/RD

JC3-2 P162JPW1 OR
JC3-3 C159STC BL/WH
JC3-1 JSGND1 BR
B
TS15-C144DER BL/WH
D40
TS15-C143DEL BL/BK
L1-C13DRE(A) BL/RD
-
J1 C28TTA RD/BK
TS14-C29MS RD/WH
H1
D39
+
GR/BK C3P-12
GR/BK L4
A
RD C2P-6
RD LS18
6 - 90
1
8
REV. A Diagrama da fiação do painel de distribuição da caixa de controle da plataforma,

CHICOTE DE CONTROLE
PARA A CAIXA 1
DA PLATAFORMA
WH/RD J1-1
WH/BK J1-3
BR J1-12
OR J1-11
BK J3-3
BL/BK C3P-11
BK/RD C1P-9
RD C9P-3
BL/WH J1-6
GR/BK H1 (D39)
BR GND STUD
GR C4P-7 / J22-5
GR/BK C4P-8 / J22-6
RD/WH J1-8
RD C1P-1
BK/WH C1P-8
BK C9-1
WH C7P-2
RD/BK H1 (D40)
BK C7P-1
RD LS18
BL/BK J1-7
WH C9P-2
BL/RD J1-16
BK C1P-7
OR/RD C4P-4
GR C2P-5
OR/BK C4P-3/J22-8
OR C4P-2/J22-7
RD/WH J1-2
GR/BK C4P-6/J22-3
GR C4P-5/J22-4
BR J1-14
OR J1-13
BL/WH J1-5
WH/RD J1-4
TS4 TS15
1
2
+
L4
D12 JC3
JC7
TS2 TS6 3
+
6
1 L47
1
6
L1
TS9 TS8 TS1

NO TS7 TS14
+
NC
P3
L48 P2
5
RD
BK
RD RD
ES0503D
6
CR27 SELEÇÃO DE ELEVAÇÃO/MOVIMENTO - CIRCUITO DO FREIO (OPÇÃO) TS7 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMA
CR30 SELEÇÃO DE ELEVAÇÃO/MOVIMENTO - CIRCUITO DA CHAVE LIMITADORA (OPÇÃO) TS8 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DO JIB (OPÇÃO DO S-85)
H1 ALARME DE INCLINAÇÃO TS9 CHAVE SELETORA SUBIDA/DESCIDA DO NÍVEL DA PLATAFORMA
JC3 JOYSTICK - MOVIMENTO/DIREÇÃO TS14 CHAVE SELETORA DA VELOCIDADE DE OPERAÇÃO
JC7 JOYSTICK - SUBIDA/DESCIDA, EXTENSÃO/RETRAÇÃO DA LANÇA PRIMÁRIA, ROTAÇÃO DA BASE GIRATÓRIA TS15 CHAVE SELETORA DE HABILITAÇÃO DE MOVIMENTO
L1 LED - HABILITAÇÃO DE MOVIMENTO U13 PLACA DE CONTROLE DO JOYSTICK ALC-500 7
L4 LED - SOBRECARGA DA PLATAFORMA U35 RELÉ DE ATRASO
L47 LED - TENSÃO NO CABO
L48 LED - ALARME CONTRA INCLINAÇÃO OBSERVAÇÃO: LINHAS TRACEJADAS INDICAM OPÇÕES.
LS18 CHAVE LIMITADORA DE SOBRECARGA DA PLATAFORMA
P2 BOTÃO DE PARADA EMERG. 1 OPÇÃO OSCILANTE/DIREÇÃO
P3 BOTÃO DA BUZINA
R20 RESISTOR - 4.700 W
TS1 CHAVE SELETORA AUXILIAR 8


6 - 91 6 - 92

6 - 93 6 - 94
Esquema elétrico, S-80X, REV. A

P26ESTP BK P26ESTP BK P26ESTP BK
1 P2 FS1
C9P-3
P24FS WH
C9P-1 P25FS RD P25FS RD

P24FS WH P24FS WH
C9P-2
TS1 TS2 TS6 TS4
V155PCE OR/RD
PUMP START PLUG RPM
C7-1
C2-6
(FS)
HIGH RPM
LOW RPM
P3 +
P134PWR RD
P22PWR BK
HORN H1
2 -
D40
L48 D101 D12
ZONE A
C1-9
C1-1
C1-7
C1-8
OFF
ZONE B
C1-2
C7-2
C2-5
CB2 TB134
P1
15 AMP 2 TB132 1000 LB (A)
B1
4
1 3 500 LB (A & B)
KS1 TB22
TS52 TS56 P4 TS54
C46HRN GR
3 4 5
C28TTA RD/BK
C27AUX RD
C33STR BK
C34SA BK/WH
C35RPM BK/RD
B PLAT ENGINE GLOW FUNCTION ENGINE
TS51 D67 D68 P210PWR BK
3 GRD START PLUG ENABLE RPM
P23PWR WH
1 6
P134PWR RD
HIGH RPM
LOW RPM
TB20
PUMP
AUXILIARY
C41RPM OR/BK
7 D4
12 8 D64 C27AUX RD
C32 TB28 D13
TB27 TB33 TB34 TB155
D2
B1BAT RD
TB23 TB35
GROUND C27AUX RD
C41RPM OR/BK TB41
P23PWR WH
4 TB46
C33STR BK 1 RELÉ DE PARTIDA
2 TACÔMETRO
5 TERRA IGN./
L2
C21IGN WH 9 IGN./COMBUST. LIG.
C5-2
C5-7
C6-24
C6-28
C5-5
C5-6
C5-1
C5-3
BL/RD
F17
C5-15
C5-22
C5-18
C5-19
P24PWR RD
5 20A TB21
B1BAT RD
C5-11
R21IGN WH
B1BAT RD
30 86
CR3
NO
BAT2 APU RD F22 87 85
F7 60A CB20
30 86 86
+
30 10A
CR1 CR39A CR2 HM
20A NO NO NO
-
P134PWR RD
C28TTA RD/BK
87 85 87 85
30 86
CR15 CR4
AUX. MAIN
30 86 NO
6 D22 NO
CR17 87 85
P134FB RD
P134FB RD
R33STR BK
R27AUX RD
R21IGN WH
C24TSPS WH
V155PCE OR/RD
C41RPM OR/BK
87 85 30 86
CR5
R34SA BK/WH
R116HYD OR
C116HYD WH
NO
87 85 A C
R46HRN GR
RD
WH
ALTERNATOR
EXCT
PR2
12V DC 12V DC PR1
BAT BAT NO
+ + + -
D51
STA M3
HYD SW4
7 FAN
NO
H2 M2
S2 S1
M4 Y74
BK
FB FB
B2 - B1 - REGULATOR
IND B
NC NO
DA BOMBA AUXILIAR
DA IGNIÇÃO
RELÉ DE SOBRECARGA
DA ÁGUA
INCANDESCENTE
RELÉ DE VELA
HORÍMETRO
RELÉ DA BOMBA AUXILIAR
VELA INCANDESCENTE
RELÉ IGN./PARTIDA
SENSOR DE NÍVEL
SOLENOIDE DE RPM
RELÉ DE RPM
MOTOR DE ARRANQUE
DE BATERIA
SEPARADOR
(OPÇÃO)
PISCA-PISCA
SINALIZADORES
RELÉ DE SOBRECARGA
BOMBA AUXILIAR
BATERIA DE CONTROLE
DE ÓLEO (OPÇÃO)
RESFRIADOR
CHAVE TEMP. DO
BUZINA DE SERVIÇO
BATERIA DE PARTIDA
ALTERNADOR
DE ÓLEO (OPÇÃO)
RESFRIADOR
VENTILADOR DO
ES0503D

1
8
6 - 95
C7-3
GND BR
6
YL
J114
BR
5
S18
4
OR
A

C123PBS RD/BK C123PBS RD/BK BL
SEGURANÇA
3
C2-10 C6-34
SNSR-GND BR SNSR-GND BR BK
S17
2
C2-9 C6-35
P109ANG GR/WH P109ANG GR/WH RD SENSOR DO ÂNGULO DA
1
LANÇA PRIMÁRIA -
9 C2-8
2 OPERACIONALL
J1
10
RD LST2O
TB42
21
13
BR CHAVE LIMITADORA DE REDUÇÃO

NC
NO
C2-4 C6-22 DA VELOCIDADE DE ACIONAMENTO

2 1
4 C42LS OR/RD C42LS OR/RD BK

22
14
DO ÂNGULO RETRAÍDO
WH
B
C2-2 C6-40
1
4 1 C40LS OR C40LS OR RD LSB1RO

23
13
2
5 BR CHAVE LIMITADORA DE
NO
NO
J1
C6-23 ACIONAMENTO DE
3
14
13 P134PWR RD
D23
24
BK
D24
RETRAÇÃO/GIRO
TB134A
14 WH DA LANÇA
C159STC-BL/WH
C159STC-BL/WH
C160JPL-WH/RD
P162JPW1-OR
S-80 • S-85 • S-80X
C6-25
JSGND1-BR
P134PWR RD RD
23
13
C4-1 C6-13 LST1O

2
3
NO
NO
C13DRE BL/RD C13DRE BL/RD BR CHAVE LIMITADORA DE

TB13
14
24
J2
C3-6 WH
11 C6TRF WH/RD
J25
C3-5
6
5
4
3
2
9
1
C
C5TRR WH/BK
C3-4
10 C4TRL WH
Y23
DRIVE / STEER

C4TRL WH
CW (HORÁRIO)
TB4
Y24

JC3
C5TRR WH/BK
(ANTI-HORÁRIO)
TB5
Y13
TURNTABLE

C6TRF WH/RD
H1 RD/BK BASE GIRATÓRIA
ROTATE
R14(A)
15
5W
TS62
SELECT
C3-9
14 C9PER BK/RD
DRIVE
TS14
D
C3-8
13 C8PBR BK/WH
8 12 C3-7
C29MS RD/WH C7PBE BK
EXT. / RET.
PRI. BOOM
NC
Y26
LED BL/RD
16
TS63

J1
L1
C7PBE BK PRIMÁRIA
21
22
EXTEND
TB7
C144DER BL/WH
Y25
7
RIGHT RETRACT C6-8 RETRAÇÃO DA LANÇA
C8PBR BK/WH
LEFT C2-3 PRIMÁRIA
TB8
ENABLE
6 5
DRIVE
C143DEL BL/BK
TS15
Y15
C6-9 EXTENSÃO/RETRAÇÃO DA
C9PERF BK/RD
Fevereiro de 2011
LANÇA PRIMÁRIA
TB9
E
CR52
CR69
RD LST3S - ÂNGULO RETRAÍDO DA

21
13
BR LANÇA NO CONTROLE DE SOLO –

NO
NC
CHAVE LIMITADORA DE SEGURANÇA

1
BK
22
14
ZONA A
2
J133
GR
WH
GR/WH C6-16
2
C3-12
1
1 P109LS GR/WH GR/WH WH BK/WH

21
F
LSB1ES - CHAVE LIMITADORA

13
2
BK
NO
NC
DE SEGURANÇA DA CAPACIDADE
ZONE B
BR BL
22
14
L50
C6-38
5
S212PLO GR/BK OR BR
C209LED BL
J133
J134
BK
5
C6-30
4
1
L51
C211PLO BL/BK RD BK/WH

J8
21
13
LSB1EO - CHAVE LIMITADORA

2
BL BK
NO
NC
OPERACIONAL DA CAPACIDADE
3
10
3
C208LED GR
ZONE A
BL
22
14
BL/RD C1-12 C6-21

1
7 C177LS BL/RD BL/RD BK BR

ZONE SELECT
BL
1
TS75
SNSR BR P134PWR RD RD LST3O - SUBIDA/DESCIDA DA LANÇA

G
23
8
13
2
BR CONTROLE DE SOLO – CHAVE

NO
NO
ZONE SELECT LIMITADORA DE OPERAÇÃO E

3
BK
24
14
6 C6-12 REDUÇÃO DE VELOCIDADE ZONA A

J8
P109TS GR/WH P210PWR BK WH

CR53
CR68
C184PL WH
P134PWR RD
TB1
2
Y22
C6-1
C1PBU RD SUBIDA DA LANÇA PRIMÁRIA
UP
TB2
Y21
DOWN C6-2
UP / DOWN
PRI. BOOM
3
TS61
1
TB3
J1
2
Y12
H
11 C6-3 CONTROLE DE VAZÃO DA

C3PBF RD/WH
LANÇA PRIMÁRIA
CR34
12
7.5W
R16
C164PES-RD/WH
C165TRS-WH/RD
C163PLS-WH/BK
P162JPW2-OR
10W
R16
JSGND2-BR
CR34 - RELÉ DE REDUÇÃO DA

VELOCIDADE DA LANÇA PRIMÁRIA
JOYSTICK CONTROL CARD
C6-31
C118LS OR
TB118
C3-1
J127
6 C1PBU RD
6
5
4
3
2
1
TERRA
7 C3-2
C2PBD RD/BK
TURNTABLE ROTATE
EXTEND / RETRACT
I
PRIMARY BOOM
C3-3
8 C3PBF RD/WH
TB30
UP / DOWN
Y6
C1-4 C5-21
15 C30EDC WH AVANÇO DO ACIONAMENTO EDC
JC7
U4
J2
Y5
C1-5 C5-20
16 C31EDC WH/BK MARCHA À RÉ DO ACIONAMENTO EDC
TB31
TB37
Y3
C1-11 C6-37
GND BR 1
Y4
C1-10 C6-36
P24FS WH 2
TB36
TB32
J3
J
P24FS WH 4
Y2
C1-6 C5-23
P26ESTP BK 3
Y27
C1-3 C5-24
20 C29MS RD/WH CURSO DO MOTOR
TB29
C6-24
CR27
CR30
LIFT / DRIVE
P134PWR RD
NO
NC
(OPTION)
NO
LSB2S
C6-11
C59CNK BL/BK WH BK CHAVE LIMITADORA DE
14
13
CABO SOLTO
K
TB59
L46
C3-11
C59CNK BL/BK LEDS DE CABO SOLTO
L47
C4-2
C14PLU OR
UP
DOWN C4-3
PLATFORM
C15PLD OR/BK
TS59
TB14
LEVEL
UP
TS9
PLATFORM LEVEL
TB15
DOWN
C4-7
C43JU GR
D29
PLATFORM
C4-8
ROTATE
C44JD GR/BK
L
TB43
TS7
CW
TB44
CCW
H4
D30
C4-5
C17PRL GR
C4-6
C18PRR GR/BK
PLATFORM
ROTATE
TS57
Y20
CW
M
TB17
J22-7 J22-11 SUBIDA DO NÍVEL DA
CCW
PLATAFORMA
Y19
TB18
J22-8 J22-12 DESCIDA DO NÍVEL DA
PLATAFORMA
J22-5
J22-9
C27AUX + FE RD
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P134PWR RD
P210PWR BK
P26ESTP BK
J22-6
C27AUX RD
J22-10
P24FS WH
GND BR
Y70
REV. A
J22-4 J22-1 (SENTIDO HORÁRIO)

N
Y71

6 - 95 6 - 96

controle de solo, S-80X, modelos Perkins 804D-33
6 - 97 6 - 98
8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 98
1 RD - TB134C
3 BL/WH-TB132C
4 BK-TB22C
A
5 BK-C7B-1
ES0503D
CR23
6 WH-TS51-5
7 RD-TS56-2
F19
8 GN/BK-TB133C
12 BR-GND
10 AMP FUSE
C32
RD DL2
WH DL1
B
BK GND1
BR GND2
MOVIMENTO OPCIONAL
TB21C
TS63-1 C7PBE BK BK
WH/BK C4B-9
TS61-6 C2PBD RD/BK RD/BK
CR52 CR53 CR68 CR69

C
GND BR
C6-38 C212LO GR/BK
S-80 • S-85 • S-80X

C6-30 C211LO BL/BK
TB2D R2PBD RD/BK

TB7D R7PBE BK
D
D C B A
KS1-2 RD C32-1 134 RD C2B-6 RD C6-24 KEY SWITCH POWER
GR/BK C32-8 133 (UNUSED)
BL/WH C32-3 132 (UNUSED)

RD-44C OR CR34#86 118 OR C6-31 LIFT SPEED REDUCTION
WH/BK-32C BL/BK L46(+) 59 BL/BK C3B-11 BL/BK C6-11 LOOSE CABLE LED
OR-134A(D)
E
WH-134A(C)
45 GR/WH C2B-7 GR/WH C6-39 AC GENERATOR (OPTION)
BK-GND
CABO
BL-GND D29 TB2C-DESC. ALARM 44 GR/BK C4B-8 (UNUSED)
TRAVA DO
GR-GND 43 GR C4B-7 (UNUSED)
42 OR/RD C2B-4 OR/RD C6-22 LIMIT SWITCH - LST20
OR/BK ISM#2 41 OR/BK C2B-3 OR/BK C5-2 RPM / TACH SIGNAL
40 OR C2B-2 OR C6-40 LIMIT SWITCH - LSB1RO
39 (UNUSED)

Fevereiro de 2011

F
BK/RD TS54-1(D13) 35 BK/RD C1B-9 BK/RD C5-18 ENGINE RPM

BK TS52-3 BK ISM#3 33 BK C1B-7 BK C5-5 ENGINE START
32 WH/RD C1B-6 WH/RD C5-23 BRAKE RELEASE RD-TB20B
31 WH/BK C1B-5 WH/BK C5-20 REVERSE / EDC-
30 WH C1B-4 WH C5-21 FORWARD / EDC+ RD-TB20A
CABO

TRAVA DO
28 RD/BK C1B-2 RD/BK C6-28 PLATFORM LEVEL ALARM

G
RD TS51-4 RD ISM#4 D6 27 RD C1B-1 RD C5-6 AUXILIARY POWER

24 12V POWER
WH KS1-1(D2) WH ISM#7 23 WH/12 C7B-2 POWER TO PLATFORM
BK/12 KS1-3 BK C32-4 22 KEYSWITCH PWR TO PLATFORM
H

13 BL/RD C4B-1 BL/RD C6-13 DRIVE ENABLE
BK/RD R14(A) 9 BK/RD C3B-9 BK/RD C6-9 PRI BOOM EXT/RET FLOW
BK CR69-87A 7 BK C3B-7 BK C6-7 PRI BOOM EXT
WH/RD R14(A) 6 WH/RD C3B-6 WH/RD C6-6 TURNTABLE ROTATE FLOW BR-GND STUD
3
WH/BK TS62-1 5 WH/BK C3B-5 WH/BK C6-5 TURNTABLE ROTATE CCW BK-C32-5
1

C7B
WH-TB23B
2

I
RD/BK CR68-87A D30 RD/BK TB44C 2 RD/BK C3B-2 RD/BK C6-2 PRI BOOM DOWN
BASE TERMINATION BLOCK
BK-C5-5
1 RELÉ DE PARTIDA
C4B
OR/BK-TB41C
2 TACÔMETRO
BK-TB33C
J
RD-TB27C
4 AUX. LIG.
16/22 CABO
BR GND
C3B
5 TERRA
RD-C5-1 U1
6 BATERIA
WH-TB23C
7 ALIM. DA CHAVE
C2B
WH-C5-3
WH L2(-)
10 FALHA MOTOR
18/22 CABO
C1B
K
L2
P4
P1
G6
U1
L46
R16
R14
KS1
CB2
TS63
TS62
TS61
TS59
TS57
TS56
TS54
TS52
TS51
CR69
CR68
CR53
CR52
CR34
CR23
R14(A)
ETIQUETA
C6
HORÍMETRO
FUNÇÕES
BOMBA AUXILIAR
CHAVE COMANDO
L

C5
DESCRIÇÃO
MOTOR


PRIMARY BOOM DOWN CUTOUT RELAY, SAFETY
M

PRIMARY BOOM EXTEND CUTOUT RELAY, SAFETY

PRIMARY BOOM DOWN CUTOUT RELAY, OPERATIONAL
PRIMARY BOOM EXTEND CUTOUT RELAY, OPERATIONAL


PINO TERRA

CHAVES
O PAINEL DE
CHICOTE PARA
N
REV. A
N
REV. A
87 BR-HM(-)
87A RD/WH-TS61-1
85 86
M
R14
30
CR34 OR-TB118D
RD/WH-TB3D
RD-TS61-2
R14(A) R16
RD-TS63-2
L
WH/RD-TB6D
WH/RD-TS62-4
BL/RD-C5-15
RD-L45(+)
BK-TB22D
KS1
WH-TB21D
P1
K
1A 1B +
2 4
NC NC B1 G6
1 3
BR-L46(-)
2A 2B D2 -
B BR-CR34#85
WH-TS51-2
J
WH-TB23D
RD-CB2-1
BK/RD-TB35D
BL/WH-TB34D
TS54
TS52
3 2 1 3 2 1 D64 3 2 1
D13
BK-TB33D
I
L2 TS56
RD-C32-7
WH-ISM#10
OR/BK-TB15D
OR-TB14D
H
3 3
NO NO P4
4 4
BK C6-12
D101 BK/RD-TB9D
G
TS59 BK/WH-TB8D
3 RD-R16
TS63
2 3 1 BK-CR53-30
1 RD/BK-CR52-30
6 4 6 3
RD-TS51-1
F
2
5 RD-R16
4 1 RD/WH-R14
TS61 RD-TB1D
TS57
E
GN-TB17D
Fevereiro de 2011
3 WH-TB4D
WH/BK-TB5D
2
WH/RD-R14(A)
1 3 2 1
OR/RD-TB155D
TS62
TS51
6 5 4
D
D4
6 3
WH-KS1-1
D68 5 2
4 1
RD-TS61-2
RD-TB27D
WH-C32-6
C
2 1 RD-P1-2
S-80 • S-85 • S-80X
L46 CB2
B
RD-TB20D
BR-HM(-)
PARA
CONTROLE
ES0503D
GN/BK-TB18D DE SOLO
A
6 - 99
8
7
6
5
4
3
2
1

6 - 99 6 - 100

S-80X, modelos Perkins 804D-33
6 - 101 6 - 102
REV. A
OPÇÃO
ES0503D
CHICOTE DE CONTROLE
DA PLATAFORMA
PARA O PAINEL
OPÇÃO
DE CHAVES
(PINO TERRA)
BR BATGND
WH TS14
M
CR27
CR30
(OPÇÃO)
L

TS7-C17PRL GR J22-4
C32BRK, C1P-6)
WH/RD C32BRK
C40LS, C2P-2)
OR/RD C40LS
TS9-C14PLU OR J22-7
(UNIR COM
(UNIR COM

WH TS7
J22
P2-P26ESTP BK C9P-1
K
TS2-P25FS RD C9P-3
J3-P24FS WH C9P-2
P2-P23PWR WH C7P-2
P2-P22PWR BK C7P-1
J
TS7-C17PRL GR C4P-5
TS9-C14PLU OR C4P-2
I

P3-C46HRN GR C2P-5
BK P2
J2
11
3
1
H
C40LS OR C2P-2
J3
C6TRF WH/RD C3P-6

C123PBS RD/BK C2P-8
C7PBE BK C3P-7
C13DRE BL/RD C4P-1
C8PBR BK/WH C3P-8
C42LS OR/RD C2P-4
C9PERF BK/RD C3P-9
G
C30EDC+ WH C1P-4
WH C9P-2
C1PBU RD C3P-1
C31EDC- WH/BK C1P-5
C2PBD RD/BK C3P-2
DE PÉ
C9
C3PBF RD/WH C3P-3
ALC-500

C4TRL WH C3P-4
U13
Diagrama da fiação da caixa de controle da plataforma, S-80X,
C32BRK WH/RD C1P-6

C5TRR WH/BK C3P-5
F
Fevereiro de 2011

C29MS RD/WH C1P-3
BATERIA
DE 12 V
C7P
J8
6
TS75-1 P109TS GR/WH

C3P-12 P109LS BL/WH
C1P-12 C177LS BL/WH
TS75-2 C184PL WH
TS75-3 SNSR BR C4P(BR)
E
C3P(GR)
L51(-) C169LED1 GR
L50(-) C169LED2 GR C2P(BK)
2
1
J7
CAN HI
CAN LOW C1P(GY)
D
TS1-C27AUX RD C1P-1
TS2-C33STR BK C1P-7
J22-1,2,9,10,11 AND 12
L48-C28TTA RD/BK H1
BATGND C7P-3
BATGND J3-1
JC3-5 C159STC BL/WH
S-80 • S-85 • S-80X

J1
9
C1P-2 C28TTA RD/BK

JC7-4 C165TRS WH/RD
C
C2P-10 SNSR GND BR

JC7-3 C164PES RD/WH
JC7-2 P162JPW2 OR
JC7-5 C163PES WH/BK
JC7-1 JSGND2 BR
TERRA
JC3-4 C160JPL WH/RD

JC3-2 P162JPW1 OR
JC3-3 C159STC BL/WH

JC3-1 JSGND1 BR
B
TS15-C144DER BL/WH
D40
TS15-C143DEL BL/BK
L1-C13DRE(A) BL/RD
-
J1 C28TTA RD/BK
TS14-C29MS RD/WH
H1
+
A
RD C2P-6
RD LS18
6 - 102
1
8
REV. A Diagrama da fiação do painel de chaves da caixa de

controle da plataforma, S-80X, modelos Perkins 804D-33
CHICOTE DE CONTROLE
PARA A CAIXA 1
DA PLATAFORMA
GR J8-10
WH/RD J1-1
WH/BK J1-3
BR J1-12
OR J1-11
WH J8-2
BK J3-3
BL/BK C3P-11
BK/RD C1P-9
RD C9P-3
BL/WH J1-6
BR GND STUD
RD/WH J1-8
RD C1P-1
BK/WH C1P-8
BK C9-1
WH C7P-2
RD/BK H1 (D40)
BK C7P-1
RD LS18
BL/BK J1-7
WH C9P-2
BL/RD J1-16
GR/WH J8-6
GR J8-5
BK C1P-7
OR/RD C4P-4
GR C2P-5
OR/BK C4P-3/J22-8
OR C4P-2/J22-7
RD/WH J1-2
GR/BK C4P-6/J22-3
GR C4P-5/J22-4
BR J8-8
BR J1-14
OR J1-13
BL/WH J1-5
WH/RD J1-4
TS4 TS15
1
2
D12 JC3
JC7
TS2 TS6 3
+
6
1 L47
1
6
L1
TS9 TS1
NO
TS7 TS14
+
+
NC
P3
L48 L51 TS75 L50 P2
5
RD
BK BK BK
RD RD
ES0503D
6
H1 ALARME DE INCLINAÇÃO TS6 CHAVE SELETORA DA VELA INCANDESCENTE
JC3 JOYSTICK - MOVIMENTO/DIREÇÃO TS7 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMA
JC7 JOYSTICK - SUBIDA/DESCIDA, EXTENSÃO/RETRAÇÃO DA LANÇA PRIMÁRIA, ROTAÇÃO DA BASE GIRATÓRIA TS9 CHAVE SELETORA SUBIDA/DESCIDA DO NÍVEL DA PLATAFORMA
L1 LED - HABILITAÇÃO DE MOVIMENTO TS14 CHAVE SELETORA DA VELOCIDADE DE OPERAÇÃO
L47 LED - TENSÃO NO CABO TS15 CHAVE SELETORA DE HABILITAÇÃO DE MOVIMENTO 7
L48 LED - ALARME CONTRA INCLINAÇÃO TS75 CHAVE DE SELEÇÃO DE ZONA (OPÇÃO)
L50 LED - ZONA B, CAPACIDADE DE 227 kg U13 PLACA DE CONTROLE DO JOYSTICK ALC-500
L51 LED - ZONA A, CAPACIDADE DE 454 kg
P3 BOTÃO DA BUZINA
8


controle da plataforma, S-80X, modelos Perkins 804D-33
6 - 103 6 - 104

modelos Continental TME27
6 - 105 6 - 106
Esquema elétrico, S-80 e S-85 (ANSI/CSA/AS), REV. B

P26ESTP BK P26ESTP BK
1 P2
C9P-1
FS1 C9P-3 D10
P24FS WH
BK BK P25FS RD P25FS RD
P24FS WH P24FS WH
RD TS1 TS2 TS4 TS3
C9P-2
AUXILIARY ENGINE ENGINE FUEL
PUMP START RPM SELECT
V155PCE OR/RD
D43
C1-12
C7-1
C2-6
HIGH
LOW
LP
GAS
P3 +
P22PWR BK
C177LS BL/RD
P134PWR RD
HORN H1
2 -
D40
L48 D12
C1-1
C1-7
C4-4
C1-9
C2-1
CB2
C2-5
C3-12
C1-2
C7-2
15 AMP TB134
P1 RD P4
2 TB132
RD RD FUNCTION
B1 4 ENABLE
KS1 1 3
TB22
TS52
C109LS GR/WH
3 4 5 TS54 TS53
C39LP BL/RD
C35RPM BK/RD
C33STR BK
C27AUX RD
PLAT ENGINE
C28TTA RD/BK
B TS51 D68 D67 ENGINE FUEL
C46HRN GR
3 GND START TS64
RPM SELECT
P23PWR WH
1 6 ENGINE
PUMP AUXILIARY
P134PWR RD
TB20 + FAULT
HIGH
LOW
LP
GAS
G6 L2 C41RPM OR/BK
7 D4
WH
- C27AUX+FE RD
TB133 D11
12 C32 8 C27AUX RD
TB28 D13
TB33
RD
D2 TB27 TB155 TB21 TB35 TB39

WH
GBOX GND TB23
C27AUX RD
RD
GN/WH
P134PWR RD
4 P23PWR WH TB41
TB46
RD
C5-7
C6-24
C6-28
C5-6
C5-1
C5-5
C5-19
C5-11
C5-2
F17 C41RPM OR/BK 6
20 A
C5-10
P24PWR RD C39LP BL/RD 11
5 C5-9
B1BAT RD
R21IGN WH C35RPM BK/RD 8

C5-13
CONTINENTAL TME27 ENGINE

P20BAT RD C108ESL BL/WH 9
VEHICLE INTERFACE 1
C5-8
C127TSW GR 10
BAT2 APU
CR2
CR1 NO
NO
F7 CR39A CR39B R21IGN WH 7
20 A NO NC
P134PWR RD
C28TTA RD/BK
C21RET WH 2
R6
CR5
6 510W CR17
P134FB RD
P134FB RD
NO NO R33STR BK 5
R27AUX RD
R23PWR WH 1
R116HYD OR
C116HYD WH
R46HRN GR
C38FP BL/WH 4
V155PCE OR/RD
A C +
EXCT C38RET BL 3
RD WH M4 HARNESS
12V DC 12V DC PR1
BAT BAT NO -
+ + + -
BK - 12GA
STA RD - 12GA
7 M1 SW4
NO H2 M2
Y74
M3
WH - 14GA
FB FB BK
B2 - B1 - REGULATOR B
IND
ÓLEO (OPÇÃO)
RESFRIADOR DE
VENTILADOR DO
HIDRÁULICO (OPÇÃO)
DO RESFRIADOR DO ÓLEO
BUZINA
RELÉ DA BUZINA
PISCA-PISCA
SINALIZADOR
OPÇÃO DE
SENSOR DE NÍVEL
RELÉ DE IGNIÇÃO DO MOTOR
VÁLVULA
COMP. PRESSÃO
ARRANQUE
HORÍMETRO
DO MOTOR
DO CÓDIGO DE FALHA
CHAVE DE TESTE
DO MOTOR
LÂMPADA DE VERIFICAÇÃO
BATERIA DE CONTROLE
BATERIA DE PARTIDA
SEPARADOR DE BATERIA
BOMBA AUXILIAR
AUXILIAR
RELÉ DA BOMBA
APU
RELÉ DE CORTE
RELÉ DE PARTIDA
ALTERNADOR
DE TENSÃO
RELÉ DE QUEDA
8 ES0505D

1
8
6 - 107
C7-3 BR
J114
YL
5 6
A
BR S18
4

3
C2-10 C6-34
2

1
LANÇA PRIMÁRIA -
OPERACIONALL
9
J1
C2-8
10 2
B
15
H1 RD/BK
DRIVE MODE
S-80 • S-85 • S-80X
RD
TB42
4 3 2 1

NO
NC
21
13
TS14
C2-4 C6-22
14
22
J2
TB40
8
C29MS RD/WH
J1
C2-2 C6-40
C

4 3 2 1

24 23
13
NO
NO
16 BR
L1
DE ACIONAMENTO DE
DRIVE ENABLE
P134PWR RD
14
TB134A
WH
C6-25
P134PWR RD RD
4 3 2 1
24 23
13
LST1O
TS15
NO
NO

7
TB13
RIGHT
14
LEFT WH
6
C143DEL BL/BK
D
TB37
Y3
C1-11 C6-37
Y4
C1-10 C6-36
TB36
J2
C3-6
Fevereiro de 2011
11 C6TRF WH/RD
E
C3-5
9 C5TRR WH/BK
C3-4
TB4
Y24 Y23
10 C4TRL WH
C4TRL WH
CW (ANTI-HORÁRIO)
5 TURNTABLE ROTATE
J1

TS62
13 C5TRR WH/BK
C159STC-BL/WH
C159STC-BL/WH
C160JPL-WH/RD
(HORÁRIO)
TB5
14
P162JPW1-OR
Y13
JSGND1-BR

C6TRF WH/RD
BASE GIRATÓRIA
TB6
R14(A)
ALC-500 JOYSTICK
5W
TB1
CONTROL CARD
Y21 Y22
C6-1
F

UP
U13
TB2
PRIMARY BOOM
DOWN C6-2
J25
2
1
3
5

6
TS61
7.5W
CR34
R16
DRIVE / STEER
TB3
Y12
C6-3
DA LANÇA PRIMÁRIA
D29
10W
R14
JC3
C3-1
H4
6 C1PBU RD
3 C3-2
G
CR34
7 C2PBD RD/BK
1
D30

J1
2 C118LS OR
C3-3 DA VELOCIDADE
11 8 C3PBF RD/WH
C165TRS-WH/RD
C163PES-WH/BK
C164PLS-RD/WH
12
P162JPW2-OR
JSGND2-BR
P134PWR RD RD
4 3 2 1
13
23

NO
NO
TB118

14 C9PER BK/RD
14
24
WH
C3-8
13 C8PBR BK/WH
LSB2S
NC
C3-7
12
TB7
C7PBE BK
J127
Y26
1
2
6
3
5
4
C6-7 RD BR EXTENSÃO DA
C7PBE BK
H
21
22
EXTEND LANÇA PRIMÁRIA

J2
Y25
PRIMARY BOOM
TURNTABLE ROTATE
EXTEND / RETRACT
RETRACT C6-8 RETRAÇÃO DA

TS63
C8PBR BK/WH
C2-3 LANÇA PRIMÁRIA
PRIMARY BOOM
5
TB8
Y15
CONTROLE DE VAZÃO
C6-9
UP / DOWN
C9PERF BK/RD DA EXTENSÃO/RETRAÇÃO

TB9
DA LANÇA PRIMÁRIA
JC7
TB30
Y6
15 C30EDC WH
ACIONAMENTO
U4
Y5
C1-5 C5-20 EDC - MARCHA À RÉ
16 C31EDC WH/BK
DO ACIONAMENTO
TB31
I
H3
P24FS WH 2
TB32
J3
Y27 Y2
P24FS WH 4 C1-6 C5-23
P26ESTP BK 3
C1-3 C5-24 CURSO DO MOTOR
20 C29MS RD/WH
DE 2 VELOCIDADES
TB29
J
P134PWR RD
LIFT / DRIVE
CR27
CR30
NO
NC
(OPTION)
NO

Terex S-80

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Manual de serviço

Faixa do número de série

Part No. 122985PB

Importante Informações de número

Manual de serviço da S-80 e S-85

A Genie Industries tem se empenhado em oferecer o

Entre em contato conosco:

“Genie” e “S” são marcas registradas da

Impresso em papel reciclado L

ii S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

Legenda do número de série

Rated work load (including occupants): 500 lb / 227 kg

Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S-80X iii

Esta página foi intencionalmente deixada em branco.

iv S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

Muitos dos riscos identificados no manual do

Não execute nenhum serviço de

Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S-80X v

Segurança pessoal Segurança no local de trabalho

vi S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

Seção 1 Normas de segurança

Seção 2 Rev. Especificações

Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S-80X vii

Seção 3 Rev. Procedimentos programados de manutenção

viii S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

Seção 3 Rev. Procedimentos programados de manutenção, continuação

Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S-80X ix

Seção 3 Rev. Procedimentos programados de manutenção, continuação

Seção 4 Rev. Procedimentos de reparo

x S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

Seção 4 Rev. Procedimentos de reparo, continuação

Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S-80X xi

Seção 4 Rev. Procedimentos de reparo, continuação

xii S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

Seção 4 Rev. Procedimentos de reparo, continuação

Seção 5 Rev. Códigos de falha

Seção 6 Rev. Diagramas esquemáticos

Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S-80X xiii

Seção 6 Rev. Diagramas esquemáticos, continuação

xiv S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

Seção 6 Rev. Diagramas esquemáticos, continuação

Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S-80X xv

Seção 6 Rev. Diagramas esquemáticos, continuação

xvi S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

Seção 6 Rev. Diagramas esquemáticos, continuação

Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S-80X xvii

Seção 6 Rev. Diagramas esquemáticos, continuação ........................................................................

xviii S-80 • S-85 • S-80X Núm. de peça: 122985PB

Classificação das lonas do pneu 16 Tanque de GLP 15,2 kg

Pressão dos pneus Com espuma Sistema hidráulico 189,3 litros

Pressão dos pneus 4,8 bar Tipo de óleo do cubo de tração:

Torque das porcas e porcas da roda

Porcas da roda 10 a 3/4 -16

Torque da porca da roda, a seco 569 Nm

Torque da porca da roda, lubrificada 434 Nm

Consulte o Manual do operador para obter

Núm. de peça: 122985PB S-80 • S-85 • S-80X 2-1

Especificações de desempenho Especificações do óleo

Posição retraída 12,2 m / 7,9-8,5 s Especificações do óleo hidráulico

Retração da lança 57 a 65 segundos Base mineral Shell Tellus T32

Rotação da base giratória, 360° 210 a 250 segundos

Rotação da plataforma, 160° 8 a 12 segundos

Elevação do nível da plataforma 50 a 60 segundos

Descida do nível da plataforma 40 a 50 segundos