Manual Téc Diagnósticos CH 570

Colhedora de Cana de
Açúcar CH570 e CH670

— Manual Técnico de
Diagnóstico — Máquinas
de Esteiras e de Pneus
MANUAL TÉCNICO DE DIAG-

NÓSTICOS
Colhedora de Cana de Açúcar
CH570 e CH670 — Manual Técnico
de Diagnóstico
TM133954 28AUG15 (PORTUGUESE)
Para informações de manutenção completas consulte:
Reparo da Colhedora de Cana de Açúcar

CH570 ................................................................... TM134054
Motores Diesel PowerTech™ 9,0L — Sistema
Eletrônico de Combustível Nível 14 com HPCR
Denso.................................................................... CTM393
Motores a Diesel PowerTech™ Plus 9,0L
Classe 3/Estágio IIIA OEM - Reparo do Motor
Básico................................................................... CTM408
Alternadores e Motores de Partida (disponível
somente em inglês) ............................................. CTM77
Cilindros Hidráulicos .......................................... CTM120554
John Deere Thibodaux

PRINTED IN U.S.A.
Introdução
Prefácio
Este manual foi escrito para a orientação de um
A informação é organizada em grupos para os vários
técnico com experiência. As ferramentas necessárias
componentes que requerem instruções de manutenção.
para executar certos trabalhos de manutenção são
No começo de cada grupo estão contidas listas
identificadas neste manual e são recomendadas para
resumidas de todas as ferramentas essenciais aplicáveis,
estes fins.
o equipamento de manutenção e ferramentas, outros
Viva com segurança: Leia as mensagens de segurança materiais necessários para o trabalho, jogos de peças
contidas na introdução deste manual e os avisos de de manutenção, especificações, tolerâncias de desgaste
cuidado apresentados por todo o texto. e valores de torque.
Os manuais técnicos de componentes são guias concisos
Este é o símbolo de alerta de segurança. Ao ver este para máquinas específicas. Eles são guias locais que
símbolo na máquina ou neste manual, ficar atento ao contêm somente a informação vital necessária para
potencial de ferimento pessoal. diagnóstico, análise, teste e conserto.
Os manuais técnicos são divididos em duas partes: A informação fundamental de manutenção está disponível
seção de conserto e de operação e testes. As seções de em outras fontes que cobrem a teoria básica de operação,
conserto contém as instruções necessárias para reparar fundamentos de resolução de problemas, manutenção
o componente. As seções de operação e testes ajudam a geral e os tipos básicos de falhas e suas causas.
identificar a maioria das falhas de rotina rapidamente.
DX,TMIFC -54-29SEP98-1/1
TM133954 (28AUG15) Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

120215
PN=2
Conteúdo
Seção 210—Informações gerais Grupo 50—Testes e Ajustes
Grupo 05A—Segurança
Grupo 05B—Referências Gerais Seção 230—Combustível, Admissão de Ar,
Grupo 05C—Referências para Informações Técnicas Escape e Arrefecimento
Grupo 05—Informações gerais
Seção 211—Códigos de Diagnóstico de Grupo 10—Verificações Preliminares e Operacionais
Falhas (DTC) Grupo 20—Teoria de funcionamento
Grupo ATC—Códigos de Diagnóstico de Falhas Grupo 50—Testes e Ajustes
da Unidade do Controle Automático de
Temperatura (ATC) Seção 240—Sistema Elétrico
Grupo CAB—Códigos de Diagnóstico de Falhas da Grupo 05—Informações gerais
Unidade de Controle da Cabine (CAB) Grupo 10—Verificações Preliminares e Operacionais
Grupo CSM—Códigos de Diagnóstico de Falhas do Grupo 20—Teoria de funcionamento
Módulo do Interruptor da Cabine (CSM) Grupo 30—Esquemas
Grupo ECU14—ECU (Unidade de Controle do Motor) - Grupo 50—Testes e Ajustes
Códigos de Diagnóstico de Falhas Nível 14
Grupo EIC—Códigos de Diagnóstico de Falhas da EIC
(Unidade de Controle da Interface do Motor)
Seção 245—Unidades de Controle Eletrônico
Grupo FCU—Códigos de Diagnóstico de Falhas da
Grupo 10—Verificações Preliminares e Operacionais
FCU (Unidade de Controle Dianteira)
Grupo 20—Teoria de funcionamento
Grupo IHU—Códigos de Diagnóstico de Falhas da IHU
Grupo 30—Diagramas
(Unidade de Controle da Altura Melhorada
Grupo 50—Testes e Ajustes
Grupo MHC—Códigos de Diagnóstico de Falhas da
Grupo ATC—Endereços do Software do ATC (Controle
MHC (Alavanca de Controle Multifuncional)
Automático de Temperatura)
Grupo PDU—Códigos de Diagnóstico de Falhas da
Grupo CAB—Endereços de Softwares da CAB
Unidade do Monitor Primário (PDU)
(Unidade de Controle da Cabine)
Grupo PSC—Códigos de Diagnóstico de Falhas da
Grupo CSM—Endereços do Software do CSM (Módulo
PSC (Unidade de Controle de Propulsão
de Interruptores da Cabine)
e Direção)
Grupo ECU—Endereços do Software da ECU (Unidade
Grupo PTP—Códigos de Diagnóstico de Falhas da
de Controle do Motor)
PTP (Unidade de Controle de Potência)
Grupo EIC—Endereços do Software da EIC (Unidade
Grupo RCU—Códigos de Diagnóstico de Falhas da
de Controle da Interface do Motor)
RCU (Unidade de Controle Traseira)
Grupo FCU—Endereços do Software da FCU (Unidade
Grupo SCL—Códigos de Diagnóstico de Falhas da
de Controle Dianteira)
SCL (Unidade de Controle da Coluna de
Grupo IHU—Endereços do Software da IHU (Unidade
Direção)
de Controle da Altura Melhorada)
Grupo MHC—Endereços de Diagnóstico da MHC
Seção 212—Sintomas Observáveis e (Unidade de Controle da Alavanca
Diagnósticos do Sistema Multifuncional)
Grupo 20—Motor Grupo PDU—Endereços de Softwares da PDU
Grupo 30—Sistemas de Combustível, Admissão de Ar, (Unidade do Monitor Primário)
Escape e Arrefecimento Grupo PSC—Endereços do Software da PSC (Unidade
Grupo 50—Transmissão de Controle de Propulsão e Direção)
Grupo PTP—Endereços de Softwares da PTP
Seção 220—Motor (Unidade de Controle de Propulsão)
Grupo 05—Informações gerais Grupo RCU—Endereços do Software da RCU (Unidade
Grupo 20—Teoria de funcionamento de Controle Traseira)
Grupo 30—Diagramas
Continua na próxima página
Instruções originais. Todas as informações, ilustrações e especificações

neste manual são baseadas nos dados mais recentes disponíveis
no momento da publicação. Reservamo-nos o direito de efetuar
alterações a qualquer momento sem aviso prévio.
COPYRIGHT © 2015
DEERE & COMPANY
Moline, Illinois
All rights reserved.
A John Deere ILLUSTRUCTION ™ Manual
Previous Editions
Copyright © 2015
TM133954 (28AUG15) i Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

120215
PN=1
Conteúdo
Grupo SCL—Endereços do Software da SCL (Unidade Grupo 20—Teoria de funcionamento

de Controle de Direção) Grupo 30—Esquemas
Grupo 50—Diagnósticos
Seção 249—Informações de Componentes
Elétricos Seção 299—Informações sobre
Grupo 05—Informações gerais Componentes da Cabine
Grupo 40W—Chicotes Elétricos Grupo 05—Informações gerais
Grupo 40X—Interconexões e Pontos de Aterramento Grupo 40A—Montagem
Grupo 40F—Filtros
Seção 250—Trem de força Grupo 40H—Trocadores de Calor
Grupo 05—Informações gerais Grupo 40P—Bombas
Grupo 10A—Verificações Preliminares e Operacionais Grupo 40V—Válvulas
Grupo 10D—Especificações Hidráulicas Grupo 40X—Orifício de Diagnóstico e Serviço
Grupo 30—Diagramas Seção 300—Ferramentas
Grupo 50—Testes e Ajustes Grupo 05—Informações gerais
Grupo 05A—Ferramentas fabricadas por
Seção 259—Informações do Componente concessionários
do Trem de Acionamento Grupo 05B—Ferramentas Recomendadas (Elétricas)
Grupo 05—Informações gerais Grupo 05C—Ferramentas Recomendadas
Grupo 40—Componentes da Transmissão Hidrostática (Hidráulicas)
Grupo 05D—Ferramentas Recomendadas (Outras)
Seção 260—Direção e freios
Grupo 10—Verificações Preliminares e Operacionais
Seção 269—Informações Sobre os

Componentes da Direção
e dos Freios
Grupo 40A—Componentes da Direção
Grupo 40B—Componentes do Freio de Estacionamento
Seção 270—Sistema Hidráulico

Grupo 30—Esquemas
Seção 279—Informações dos componentes

hidráulicos
Grupo 40A—Acumulador
Grupo 40C—Cilindro
Grupo 40D—Válvula de Retenção
Grupo 40G—Bloco de válvulas, conjunto ou caixa de
engrenagens
Grupo 40H—Resfriador
Grupo 40M—Motor
Grupo 40P—Bomba
Grupo 40R—Reservatório Hidráulico
Grupo 40V—Válvula
Grupo 40Y—Válvula solenoide
Seção 280—Sistemas Mecânicos

Seção 290—Cabine
TM133954 (28AUG15) ii Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

120215
PN=2
Seção 210
Informações gerais
Conteúdo
Página
Página
Grupo 05A—Segurança
Reconheça as Informações de Poeiras de Amianto Prejudiciais..............210-05A-13
Segurança .............................................210-05A-1 Prática de Manutenção Segura ...............210-05A-14
Palavras de Aviso......................................210-05A-1 Evitar contato com escape
Siga as Instruções de Segurança..............210-05A-1 quente..................................................210-05A-14
Prevenção de Partida Imprevista Uso de Ferramentas Adequadas.............210-05A-15
da Máquina............................................210-05A-2 Construção de Ferramentas com
Manuseio de Fluidos com Cuidado Segurança no Concessionário ............210-05A-15
- Evite Incêndios ....................................210-05A-2 Descarte Adequado dos Resíduos
Evitar Risco de Eletricidade .............................................................210-05A-15
Estática ao Reabastecer .......................210-05A-3 Viva com Segurança ...............................210-05A-16
Evite Explosões da Bateria........................210-05A-3
Emergências..............................................210-05A-3 Grupo 05B—Referências Gerais
Em Caso de Incêndio ................................210-05A-4 Resumo de Referências ............................210-05B-1
Manusear baterias com Informações disponíveis em
segurança..............................................210-05A-5 seções, grupos e sub-grupos ................210-05B-1
Manuseio de Produtos Químicos Marcas Registradas...................................210-05B-2
Agrícolas com Segurança .....................210-05A-6 Filosofia do diagnóstico básico..................210-05B-3
Estacione a Máquina com Regiões e Países ......................................210-05B-5
Segurança .............................................210-05A-6 Glossário de Termos..................................210-05B-6
Apoie a Máquina Apropriada-
mente.....................................................210-05A-7 Grupo 05C—Referências para Informações Técnicas
Uso de Roupa de Proteção .......................210-05A-7 Valores de torque de parafusos e
Limpeza da Área de Trabalho ...................210-05A-7 pinos roscados métricos....................... 210-05C-1
Limpeza dos Pesticidas Perigosos Valores de torque de parafusos e
no Veículo..............................................210-05A-8 pinos roscados em polegadas
Manutenção de Máquinas com unificadas ............................................. 210-05C-2
Segurança .............................................210-05A-8 Montar e instalar conexões com
Trabalhe em Área Ventilada ......................210-05A-8 vedação de face—Todas as
Iluminação da Área de Trabalho aplicações de pressão.......................... 210-05C-3
com Segurança .....................................210-05A-9 Tabela de torque de conectores
Substituir etiquetas com avisos de rosca macho métricos e anel de
segurança..............................................210-05A-9 vedação na face—Valores de
Equipamento Adequado Para pressão padrão..................................... 210-05C-4
Levantar e Suspender ...........................210-05A-9 Tabela de torque de conexões
Espere antes de abrir o sistema de rosca macho e anel de
injeção de combustível de alta vedação e vedação de face
pressão................................................210-05A-10 métrica—Aplicações de alta
Segurança na Manutenção dos pressão................................................. 210-05C-5
Sistemas de Acumuladores.................210-05A-10 Tabela de torque de conexões
Evitar fluidos sob alta pressão.................210-05A-10 rosca macho e anel de
Fazer manutenção do sistema de vedação e vedação de face
arrefecimento com segurança ............. 210-05A-11 SAE—Pressões padrão........................ 210-05C-6
Usar degraus e apoios de mão Tabela de torque de conexões
corretamente ....................................... 210-05A-11 rosca macho e anel de
Remova a Tinta Antes de Soldar vedação e vedação de face
ou Aquecer .......................................... 210-05A-11 SAE—Aplicações de alta
Precauções ao soldar..............................210-05A-12 pressão................................................. 210-05C-7
Evite Aquecer Áreas Próximas às Montar e instalar conexões
Linhas de Fluido Pressurizado ............210-05A-12 com flange de quatro
Fazer a manutenção dos pneus parafusos—Todas as aplicações
com segurança ....................................210-05A-13 de pressão............................................ 210-05C-8
TM133954 (28AUG15) 210-1 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

120215
PN=1
Conteúdo
Página
Valores de torque de parafuso de

montagem de flanges de quatro
parafusos SAE—Aplicações de
pressão padrão..................................... 210-05C-8
Valores de torque de parafuso de
montagem de flanges de quatro
parafusos SAE—Aplicações de
alta pressão .......................................... 210-05C-9
Tabela de torque de bujão de porta
hexagonal externo ................................ 210-05C-9

120215
PN=2
Grupo 05A
Segurança
Reconheça as Informações de Segurança
Este é o símbolo de alerta de segurança. Ao ver este
símbolo em sua máquina ou neste manual, fique atento a
possíveis ferimentos pessoais.
Siga as precauções e práticas seguras de operação
T81389 —UN—28JUN13
recomendadas.
DX,ALERT -54-29SEP98-1/1
Palavras de Aviso
Uma palavra de aviso—PERIGO, ATENÇÃO OU
CUIDADO—é usada como símbolo de alerta de
segurança. PERIGO identifica os riscos graves.
Avisos de segurança como PERIGO ou ATENÇÃO estão
localizados próximos de perigos específicos. Precauções
TS187 —54—27JUN08
gerais são indicadas nos avisos de segurança de
CUIDADO. A palavra CUIDADO também chama atenção
para as mensagens de segurança neste manual.
DX,SIGNAL -54-03MAR93-1/1
Siga as Instruções de Segurança

Leia atentamente todas as mensagens de segurança
neste manual e os avisos de segurança em sua
máquina. Mantenha os avisos de segurança em boas
condições. Substitua avisos de segurança danificados
ou perdidos. Certifique-se de que novos componentes e
TS201 —UN—15APR13
peças de reposição do equipamento incluam os avisos
de segurança atualizados. Avisos de segurança para
reposição podem ser encontrados no seu concessionário
John Deere.
Pode haver informações de segurança adicionais não
reproduzidas neste manual do operador, contidas em
peças e componentes oriundos de outros fornecedores.
Aprenda como operar a máquina e como usar os podem prejudicar o funcionamento e/ou a segurança e
comandos corretamente. Não deixe ninguém operar a afetar a vida útil.
máquina sem que tenha sido treinado. Caso não compreenda alguma parte deste manual
Mantenha sua máquina em condições de operação e precisar de assistência, entre em contato com seu
corretas. Modificações não autorizadas na máquina concessionário John Deere.
DX,READ -54-16JUN09-1/1
TM133954 (28AUG15) 210-05A-1 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

120215
PN=7
Segurança
Prevenção de Partida Imprevista da Máquina

Evite possíveis ferimentos ou morte devido uma partida
imprevista da máquina.
Não dê partida no motor fazendo conexão em ponte dos
terminais do motor de arranque. O motor dará partida
engrenado se os circuitos normais de segurança forem
TS177 —UN—11JAN89
desviados.
NUNCA dê partida no motor estando fora do trator.
Dê partida no motor somente estando no assento do
operador, com a transmissão em ponto morto ou em
posição de estacionamento.
DX,BYPAS1 -54-29SEP98-1/1
Manuseio de Fluidos com Cuidado - Evite

Incêndios
Quando transferir ou utilizar combustível, evite fazê-lo na
proximidade de aquecedores, chamas ou faíscas e não
fumar.
Armazene os líquidos inflamáveis em lugar seguro onde
não exista perigo de incêndio. Não perfure nem incinere
vasilhames pressurizados.
Limpe a máquina e retire dela qualquer sujeira, graxas e
outros resíduos.
Não guarde tecidos impregnados de óleo, pois eles
podem inflamar-se espontaneamente.
DX,FLAME -54-29SEP98-1/1

120215
PN=8
Segurança
Evitar Risco de Eletricidade Estática ao

Reabastecer
A remoção de enxofre e outros compostos de diesel
com teor ultra-baixo de enxofre (ULSD) reduz sua
condutividade e aumenta sua capacidade de armazenar
RG22142 —UN—17MAR14
uma carga estática.
As refinarias podem ter tratado o combustível com um
aditivo dissipador de estática. Porém, existem muitos
fatores que podem reduzir com o tempo a eficácia do
aditivo.
As cargas estáticas podem acumular-se no combustível
com teor ultra baixo de enxofre ao fluir através dos
sistemas de distribuição de combustível. Uma descarga
de eletricidade estática quando os vapores do combustível
estiverem presentes poderia resultar em incêndio ou
explosão.
RG21992 —UN—21AUG13
Portanto, é importante certificar-se de que todo o
sistema usado para reabastecer a máquina (tanque de
alimentação de combustível, bomba de transferência,
bico, e outros) esteja devidamente aterrado e conectado.
Consulte com seu fornecedor de combustível ou do
sistema de combustível para certificar-se que o sistema
de distribuição cumpra com as normas de abastecimento
para práticas corretas de aterramento e conexão.
DX,FUEL,STATIC,ELEC -54-12JUL13-1/1
Evite Explosões da Bateria

Mantenha faíscas, fósforos acesos ou chamas
descobertas longe da bateria. O gás formado pela bateria
pode explodir.
Nunca verifique a carga da bateria colocando um objeto
de metal ligando os bornes. Use um voltímetro ou
densímetro.
Não carregue uma bateria congelada; ela pode explodir.
Aqueça a bateria a 16°C (60°F).
DX,SPARKS -54-03MAR93-1/1
Emergências
Esteja preparado para qualquer incêndio.
Mantenha um kit de primeiros socorros e o extintor de
incêndio sempre à mão.
Mantenha os números de emergência dos médicos,
serviço de ambulância, hospital e bombeiros próximos

do seu telefone.
DX,FIRE2 -54-03MAR93-1/1

120215
PN=9
Segurança
Em Caso de Incêndio
CUIDADO: Evite lesões.
Pare a máquina imediatamente ao primeiro sinal de

incêndio. Um incêndio pode ser indicado pelo cheiro de
fumaça ou visualização de chamas. Como o fogo aumenta
e se alastra rapidamente, saia da máquina imediatamente
e afaste-se com segurança do fogo. Não retorne à
máquina! A segurança é a prioridade número um.
Chame os bombeiros. Um extintor de incêndio portátil
pode apagar ou conter um incêndio pequeno até a
chegada dos bombeiros; porém, extintores portáteis têm
limitações. Sempre priorize a segurança do operador
e de pessoas nas proximidades. Ao tentar apagar um 1. Puxe o pino. Segure o extintor com o bico apontando
incêndio, fique de costas para o vento com um caminho para o lado oposto a você, e libere o mecanismo de
de fuga desobstruído para poder se afastar rapidamente travamento.
se não for possível controlar o fogo.
2. Direcione para baixo. Aponte o extintor para a base
Leia as instruções do extintor de incêndio e familiarize-se do fogo.
com sua localização, peças e operação antes de
usá-lo se necessário. O corpo de bombeiros local ou 3. Aperte a alavanca de modo lento e uniforme.
distribuidores de equipamentos para incêndios podem
oferecer treinamento e recomendações sobre extintores 4. Mova o bico de lado a lado.
de incêndio.
Se o seu extintor não possuir instruções, siga essas
orientações gerais:
DX,FIRE4 -54-22AUG13-1/1

120215
PN=10
Segurança
Manusear baterias com segurança

O gás da bateria pode explodir. Mantenha faíscas e
chamas longe das baterias. Utilize uma lanterna para
verificar o nível do eletrólito da bateria.
Nunca verifique a carga da bateria ligando os polos com
um objeto de metal. Use um voltímetro ou um densímetro.
Retire sempre a braçadeira do terminal de terra (—) da
bateria primeiro e recoloque-o por último.
Ácido sulfúrico em eletrólito de bateria é suficientemente
concentrado para queimar a pele, corroer roupas e causar
cegueira se for salpicado para os olhos.
Para evitar perigos:
• Abastecer baterias em áreas bem ventiladas
• Usar proteção para os olhos e luvas de borracha
• Evitar o uso de ar comprimido para limpar baterias
• Evitar inalar os gases quando adicionar eletrólito à
bateria
• Evitar derramar ou entornar o eletrólito
• Utilizar o procedimento correto para carregar e para
bateria auxiliar.
Em caso de derramar ácido sobre a pele ou os olhos:
1. Lavar a pele com água.
2. Aplicar bicarbonato de sódio ou cal na área atingida
para neutralizar os ácidos.
3. Lavar os olhos com água corrente durante 15—30
minutos. Procurar assistência médica imediatamente.
Em caso de ingestão do ácido:
1. Não induzir vômito.
2. Beber grandes quantidades de água ou leite, mas não
TS203 —UN—23AUG88
mais do que 2 l (2 qt).
3. Procurar assistência médica imediatamente.
ALERTA: Placas e terminais de baterias e acessórios
relacionados contêm chumbo e compostos de chumbo,
elementos químicos reconhecidos pelo estado da
Califórnia como causa para câncer e problemas
reprodutivos. Lave as mãos após o manuseio.
DX,WW,BATTERIES -54-02DEC10-1/1

120215
PN=11
Segurança
Manuseio de Produtos Químicos Agrícolas

com Segurança
Produtos químicos usados em aplicações agrícolas como
fungicidas, herbicidas, inseticidas, pesticidas, rodenticidas
e fertilizantes podem ser prejudiciais à sua saúde ou ao
meio-ambiente se não forem utilizados com cuidado.
Siga sempre todas as instruções das etiquetas para usar
os produtos químicos agrícolas de maneira eficaz, segura
e legal.
Para reduzir o risco de exposição e ferimentos:
• Use equipamentos de proteção individual adequados
conforme recomendação do fabricante. Na falta de
instruções do fabricante, siga estas diretrizes:
- Produtos químicos com etiqueta 'Perigo': Muito
tóxico. Geralmente exigem o uso de óculos de
proteção, máscara respiratória, luvas e proteção para
a pele.
A34471 —UN—11OCT88
- Produtos químicos com etiqueta 'Atenção':
Toxicidade intermediária. Geralmente exigem o uso
de óculos de proteção, luvas e proteção para a pele.
- Produtos químicos com etiqueta 'Cuidado': Pouco
tóxico. Geralmente requerem o uso de luvas e
proteção para pele.
• Evite inalar vapores, aerossóis ou poeira.
• Tenha sempre sabão, água e toalha disponíveis
ao trabalhar com produtos químicos. Se o produto • Mantenha os produtos químicos em seus recipientes
químico entrar em contato com a pele, mãos ou face, originais. Não transfira os produtos químicos para
lave imediatamente com água e sabão. Se o produto recipientes sem identificação nem para recipientes
químico atingir os olhos, lave imediatamente com água. usados para alimentos e bebidas.
• Lave as mãos e o rosto após usar produtos químicos e
• Armazene produtos químicos em uma área segura e
antes de comer, beber, fumar ou urinar. trancada longe de alimentos para gado ou pessoas.
• Não fume nem coma durante a aplicação de produtos Mantenha afastado de crianças.
químicos. • Sempre descarte os recipientes da maneira adequada.
• Após o manuseio de produtos químicos, sempre tome Lave três vezes os recipientes vazios e perfure ou
um banho e troque suas roupas. Lave as roupas antes esmague-os e descarte-os da maneira correta.
de vesti-las novamente.
• Procure imediatamente atendimento médico caso
tenha sintomas de doença durante ou logo após o uso
de produtos químicos.
DX,WW,CHEM01 -54-25MAR09-1/1
Estacione a Máquina com Segurança

Antes de trabalhar na máquina:
• Abaixe todos os equipamentos até ao solo.
• Desligue o motor e retire a chave.
• Desligue o cabo “Terra” da bateria.
• Pendure um aviso "NÃO OPERAR" na cabina do
TS230 —UN—24MAY89
operador.
DX,PARK -54-04JUN90-1/1

120215
PN=12
Segurança
Apoie a Máquina Apropriadamente

Baixe sempre os implementos ao solo antes de trabalhar
na máquina. Ao trabalhar numa máquina ou acessório
suspenso, apoie a máquina ou o acessório com
segurança. Se deixados em uma posição levantada, os
implementos sustentados hidraulicamente poderão baixar
ou ter vazamento interno e baixar.
Não apóie a máquina sobre blocos de cimento, tijolos
ocos ou escoras que possam desmoronar sob uma carga
contínua. Não trabalhe sob uma máquina que esteja
apoiada apenas por um macaco. Observe sempre as
instruções de manuseio dadas neste manual.
Quando implementos ou acessórios são utilizados em
uma máquina, siga sempre as precauções de segurança
listadas no manual do operador do implemento.
DX,LOWER -54-24FEB00-1/1
Uso de Roupa de Proteção

Use roupa e equipamento de segurança apropriados ao
trabalho.
A exposição prolongada ao ruído pode causar dano ou
perda de audição.
Use dispositivos de proteção da audição apropriados
tais como protetores de ouvidos para proteger contra
barulhos altos ou incômodos.
Operar o equipamento com segurança requer a plena
atenção do operador. Não use rádios nem fones de
ouvido enquanto estiver operando a máquina.
DX,WEAR -54-10SEP90-1/1
Limpeza da Área de Trabalho

Antes de começar um trabalho:
• Limpe a área de trabalho e a máquina.
• Certifique-se de que todas as ferramentas necessárias
para seu trabalho estejam disponíveis.
T6642EJ —UN—18OCT88
• Tenha as peças certas à disposição.
• Leia todas as instruções completamente; não tente
simplificar o processo.
DX,CLEAN -54-04JUN90-1/1

120215
PN=13
Segurança
Limpeza dos Pesticidas Perigosos no Veículo
CUIDADO: Durante a aplicação de pesticidas 1. Varra ou aspire o piso da cabine.

prejudiciais à saúde, pode haver um acúmulo
2. Limpe o teto e o interior da cabine.
de resíduos de pesticida dentro ou fora do
veículo. Limpe o veículo de acordo com as 3. Lave o exterior inteiro do veículo.
instruções de uso do pesticida
4. Jogue fora toda a água usada que possua alto teor
Quando exposto aos pesticidas prejudiciais à saúde, de ingredientes ativos ou não ativos de acordo com
limpe o exterior e o interior do veículo diariamente para regulamentos ou diretrizes publicados.
mantê-lo sem contaminação.
DX,CABS2 -54-24JUL01-1/1
Manutenção de Máquinas com Segurança

Prenda o cabelo longo atrás da cabeça. Não use gravata,
cachecol, roupas soltas e nem colares quando trabalhar
próximo de máquinas, ferramentas ou de peças móveis
de uma máquina. Se estes objetos se prenderem no
equipamento, poderão resultar em graves ferimentos.
Remova anéis e outras jóias para prevenir choques
elétricos ou enroscamento em peças móveis.
DX,LOOSE -54-04JUN90-1/1
Trabalhe em Área Ventilada

O gás de escape do motor pode causar doenças ou até
mesmo a morte. Na necessidade de ligar um motor
em uma área fechada, remova o gás da área com uma
extensão do tubo de escape.
Se você não tiver uma extensão do tubo de escape, abra
as portas para a circulação do ar.
DX,AIR -54-17FEB99-1/1

120215
PN=14
Segurança
Iluminação da Área de Trabalho com

Segurança
Ilumine sua área de trabalho adequadamente e com
segurança. Use uma luz portátil de segurança para
trabalhar dentro ou sob a máquina. Certifique-se de que
a lâmpada esteja em volta de uma carcaça de arame.
O filamento quente ou uma lâmpada acidentalmente
quebrada pode inflamar o combustível ou o óleo em
contato.
DX,LIGHT -54-04JUN90-1/1
Substituir etiquetas com avisos de segurança

Substituir etiquetas com avisos de segurança que estão
em falta ou danificados. Consultar o manual do operador
da máquina para a colocação correcta de etiquetas com
avisos de segurança.
DX,SIGNS1 -54-04JUN90-1/1
Equipamento Adequado Para Levantar e

Suspender
Levantar e suspender componentes pesados de maneira
incorreta pode causar ferimentos graves ou danos à
máquina.
Siga os procedimentos recomendados no manual para a
remoção e instalação de componentes.
DX,LIFT -54-04JUN90-1/1

120215
PN=15
Segurança
Espere antes de abrir o sistema de injeção

de combustível de alta pressão
Fluido sob alta pressão remanescente nas linhas de
combustível pode provocar acidentes pessoais graves.
Apenas técnicos familiarizados com este tipo de sistema
devem efetuar consertos. Em motores com sistema
TS1343 —UN—18MAR92
de combustível com Tubo Distribuidor de Alta Pressão
(HPCR), confirme que a pressão de combustível está
liberada para desconectar as linhas de combustível,
os sensores ou quaisquer outros componentes entre a
bomba de combustível de alta pressão e os bicos.
DX,WW,HPCR2 -54-09SEP14-1/1
Segurança na Manutenção dos Sistemas de

Acumuladores
O fluido ou gás libertado dos sistemas de acumuladores
hidráulicos pressurizados pode causar ferimentos graves.
O calor extremo pode fazer com que o acumulador rebente
e as linhas pressurizadas podem ser acidentalmente
cortadas. Não solde nem use uma tocha perto de um
acumulador pressurizado ou de uma linha pressurizada.
Alivie a pressão do sistema hidráulico antes de retirar o
acumulador. Nunca tente aliviar o sistema hidráulico ou a
pressão do acumulador soltando um acessório.
Os acumuladores não podem ser consertados.
DX,WW,ACCLA -54-15APR03-1/1
Evitar fluidos sob alta pressão

Inspecione as mangueiras hidráulicas periodicamente
–pelo menos uma vez por ano – quanto a vazamentos,
dobras, cortes, trincas, abrasão, bolhas, descascamento,
ou quaisquer outros sinais de desgaste e danos.
X9811 —UN—23AUG88
Substitua imediatamente as mangueiras desgastadas ou
danificadas por peças de reposição aprovadas pela John
Deere.
Fluidos que escapam sob alta pressão podem penetrar
na pele e causar ferimentos graves.
Evite o perigo aliviando a pressão antes da desconexão
das linhas hidráulicas ou outras linhas. Apertar todas as
conexões antes de aplicar pressão. causar gangrena. Os médicos com pouca experiência
nesse tipo de ferimento devem procurar uma fonte
Procure por vazamentos com um pedaço de papelão. adequada de conhecimentos médicos nesta área. Essas
Proteja as mãos e o corpo dos fluidos sob alta pressão. informações encontram-se disponíveis em inglês no
Departamento Médico da Deere & Company em Moline,
Em caso de um acidente, procure imediatamente um Illinois, EUA, pelos telefones 1-800-822-8262 ou +1
médico. Qualquer fluido que penetre na pele deve ser 309-748-5636.
retirado cirurgicamente dentro de poucas horas para não
DX,FLUID -54-12OCT11-1/1

120215
PN=16
Segurança
Fazer manutenção do sistema de

arrefecimento com segurança
A liberação explosiva de fluidos do sistema de
arrefecimento pressurizado pode causar queimaduras
graves.
Desligue o motor. Remova a tampa de abastecimento
somente quando estiver suficientemente fria para tocar
com as mãos. Abra lentamente a tampa até o primeiro
estágio para liberar a pressão antes de remover a tampa
completamente.
DX,WW,COOLING -54-19AUG09-1/1
Usar degraus e apoios de mão corretamente

Evitar quedas entrando e saindo de frente para a
T133468 —UN—15APR13
máquina. Manter sempre um contato de três pontos com
os degrau, apoios de mão e corrimãos.
Tenha cuidados adicionais quando lama, neve ou
umidade aumentarem o risco de escorregões. Mantenha
os degraus limpos e livres de graxa e óleo. Nunca salte
ao sair da máquina. Nunca entre ou saia de uma máquina
em movimento.
DX,WW,MOUNT -54-12OCT11-1/1
Remova a Tinta Antes de Soldar ou Aquecer

Evite gases e pó potencialmente tóxicos.
Gases perigosos podem ser gerados quando a tinta é
aquecida por solda ou maçarico.
Remova a tinta antes de aquecer:
• Remova a tinta no mínimo a 100 mm (4 in.) da área
a ser afetada pelo aquecimento. Se não for possível
remova a tinta, utilize um protetor respiratório aprovado
antes de aquecer ou soldar.
• Se for lixar ou raspar a tinta, evite respirar o pó. Use
um respirador aprovado.
• Se usar solvente ou removedor de tinta, retire o
removedor com água e sabão antes de soldar. Retire
da área os vasilhames de solvente ou de removedor de Faça todo o trabalho de solda em uma área bem ventilada
tinta e outros materiais inflamáveis. Permita que os para dispersar os gases tóxicos e o pó.
gases se dispersem por pelo menos 15 minutos antes Jogue fora a tinta e o solvente adequadamente.
de soldar ou aquecer.
Não use solvente clorado em áreas onde serão feitas
soldas.
DX,PAINT -54-24JUL02-1/1

120215
PN=17
Segurança
Precauções ao soldar
Remova a pintura antes de soldar ou aquecer (ver Seção
de Segurança neste manual para mais informações sobre
remoção de pintura e tubulações de alta pressão).
CUIDADO: Evite poeira e gases potencialmente
tóxicos. Podem ser gerados gases tóxicos
quando a pintura for aquecida por solda de
qualquer tipo ou maçarico. Faça todo o trabalho
em área externa ou bem ventilada. Descarte a
tinta e o solvente de forma apropriada. Ao lixar ou
esmerilhar a tinta, use uma proteção respiratória
aprovada para evitar inalar a poeira. Ao usar
solvente ou removedor de tinta, tire o removedor
com água e sabão antes de soldar. Afaste da área 2. Desconecte o(s) cabo(s) negativo(s) (-) da bateria ou
os recipientes de solvente ou removedor de tinta abra o interruptor da bateria (-) se equipado.
e outros materiais inflamáveis antes de soldar.
Deixe que os gases se dispersem por pelo menos 3. Desconecte o(s) cabo(s) positivo(s) (-) da bateria ou
15 minutos antes de soldar ou aquecer. abra o interruptor da bateria (+) se equipado.
4. Afaste quaisquer seções de chicotes elétricos da área
IMPORTANTE: NÃO É PERMITIDO soldar no motor. de soldagem.
Se for necessário soldar na máquina, siga
as precauções abaixo. 5. Não é permitido soldar nos componentes do motor.
IMPORTANTE: Altas correntes ou descarga 6. Nunca conecte o terra do soldador em qualquer

eletrostática nos componentes eletrônicos componente do motor ou em componentes acionados
devido à soldagem podem causar danos pelo motor que possam estar conectados ao motor.
permanentes. 7. Após soldar, siga os passos 2—3 na ordem inversa.
1. Remova a pintura da área a ser soldada e coloque um
grampo de aterramento no local.
DX,WELDING,PRECAUTIONS -54-06DEC10-1/1
Evite Aquecer Áreas Próximas às Linhas de

Fluido Pressurizado
A pulverização inflamável pode ser gerada pelo
aquecimento próximo às linhas de fluido pressurizado,
resultando em queimaduras graves para você e outras
pessoas. Não aqueça por soldagem elétrica ou autógena
ou com maçarico próximo a linhas de fluido pressurizado
ou outros materiais inflamáveis. As linhas pressurizadas
podem explodir acidentalmente quando o calor se
estender para além da área próxima da chama.
DX,TORCH -54-10DEC04-1/1

120215
PN=18
Segurança
Fazer a manutenção dos pneus com

segurança
A separação explosiva de peças de aro e pneu pode
causar sérias lesões ou a morte.
RXA0103438 —UN—11JUN09
NÃO tentar montar um pneu, a menos que tenha o
equipamento e experiência necessários para executar
o trabalho com segurança.
Sempre mantenha a pressão correta dos pneus. Não
encher os pneus acima da pressão recomendada. Nunca
solde nem aqueça um conjunto roda e pneu. O calor
pode causar um aumento na pressão do ar, resultando
em explosão do pneu. A solda pode enfraquecer
estruturalmente ou deformar a roda.
Verifique as rodas quanto a baixa pressão, cortes, bolhas,
Ao encher pneus, use um mandril com presilha e uma aros danificados ou parafusos e porcas faltando.
mangueira longa o suficiente para permitir ficar de lado, e
NÃO em frente ou sobre o conjunto do pneu. Use uma
grade de segurança, se disponível.
DX,WW,RIMS -54-19AUG09-1/1
Poeiras de Amianto Prejudiciais

Evite respirar a poeira que pode ser produzida ao
manusear componentes que contém fibras de amianto.
A inalação das fibras de amianto pode causar câncer de
pulmão.
Os componentes de produtos que podem conter fibras
de amianto são as pastilhas dos freios, os calços
e revestimentos dos freios, as placas e discos de
embreagens, e algumas juntas. O amianto usado nestes
componentes normalmente é contido numa resina ou
isolado de alguma maneira. O manuseio normal não é
perigoso desde que não se produza pó de amianto para
o ar.
Evite produzir pó. Nunca use ar comprimido para limpar. disponível, aplique um borrifo de óleo ou água no material
Evite escovar ou moer material que contém amianto. contendo amianto.
Ao fazer a manutenção, use um aparelho respirador Mantenha as pessoas não envolvidas fora da área de
aprovado. Um aspirador de pó especial é recomendado trabalho.
para limpar amianto. Caso o aspirador não esteja
DX,DUST -54-15MAR91-1/1

120215
PN=19
Segurança
Prática de Manutenção Segura

Compreenda o procedimento de manutenção antes de
executar qualquer trabalho. Mantenha a área de trabalho
limpa e seca.
Nunca lubrifique, ajuste ou faça manutenção na máquina
quando esta estiver em movimento. Mantenha mãos, pés
e vestimentas longe de peças acionadas por potência
elétrica ou hidráulica. Desengate todas as fontes de
potência, e opere os controles para aliviar a pressão.
Baixe o equipamento até ao solo. Desligue o motor.
Remova a chave. Permita que a máquina arrefeça.
Apoie de forma segura quaisquer elementos da máquina
que tenham que ser levantados para que a manutenção
possa ser feita.
Mantenha todas as peças em bom estado e
adequadamente instaladas. Repare danos
imediatamente. Substitua as peças gastas ou partidas.
Remova quaisquer acumulações de massa lubrificante,
óleo ou detritos.
Em equipamentos com motor, desligue o cabo terra da
bateria (-) antes de fazer quaisquer ajustes nos sistemas
elétricos ou antes de soldar na máquina.
Em implementos rebocados, desligue o conjunto de
cabos de ligação do trator antes de fazer manutenção
nos componentes do sistema elétrico ou antes de soldar
na máquina.
DX,SERV -54-17FEB99-1/1
Evitar contato com escape quente

Fazer manutenção na máquina ou acessórios com o
motor funcionando pode resultar em graves lesões.
Evite exposição e o contato da pele com os gases e
componentes quentes do escape.
RG17488 —UN—21AUG09
As peças e os fluxos de gases se aquecem muito durante
a operação. Os gases e componentes do escape atingem
temperaturas altas o suficiente para queimar pessoas,
inflamar ou derreter materiais comuns.
DX,EXHAUST -54-20AUG09-1/1

120215
PN=20
Segurança
Uso de Ferramentas Adequadas

Use as ferramentas apropriadas para o trabalho.
Ferramentas e procedimentos improvisados podem
ameaçar a segurança.
Use ferramentas elétricas somente para afrouxar as
TS779 —UN—08NOV89
peças rosqueadas e parafusos.
Para afrouxar e apertar os parafusos, use as ferramentas
de tamanho correto. NÃO use ferramentas de medida
dos E.U.A. em parafusos em milímetros. Evite ferimentos
devido a queda de chaves.
Use somente as peças de manutenção que estão de
acordo com as especificações da John Deere.
DX,REPAIR -54-17FEB99-1/1
Construção de Ferramentas com Segurança

no Concessionário
Ferramentas defeituosas ou partidas podem produzir
ferimentos sérios. Ao construir ferramentas, use materiais
apropriados de boa qualidade e boas técnicas de trabalho.
LX1016749 —UN—01JUL97
Não solde ferramentas a não ser que tenha equipamento
apropriado e a experiência necessária para executar o
trabalho.
DX,SAFE,TOOLS -54-10OCT97-1/1
Descarte Adequado dos Resíduos

Descartar os resíduos de forma inadequada pode ameaçar
o meio-ambiente e a ecologia. Resíduos potencialmente
prejudiciais usados com os equipamentos da John Deere
incluem produtos tais como óleo, combustível, líquido de
refrigeração, fluido para freios, filtros e baterias.
TS1133 —UN—15APR13
Use vasilhame à prova de vazamento e fugas ao drenar
os fluidos. Não use vasilhame para alimentos ou bebidas,
pois alguém pode enganar-se e usá-los para a ingestão
de alimento ou bebida.
Não despeje os resíduos sobre o solo, pelo sistema de
drenagem e nem em cursos de água.
O vazamento de líquidos refrigerantes do ar condicionado
Pergunte ao seu centro local do meio ambiente ou de
podem danificar a atmosfera da Terra. Os regulamentos
reciclagem, ou ainda ao seu concessionário John Deere
do governo podem requerer um centro autorizado de
sobre a maneira adequada de reciclar ou de descartar
manutenção de ar condicionado para recuperar e reciclar
os resíduos.
os líquidos refrigerantes usados no ar condicionado.
DX,DRAIN -54-03MAR93-1/1

120215
PN=21
Segurança
Viva com Segurança

Antes de devolver a máquina ao cliente, certifique-se
de que a máquina esteja funcionando adequadamente,
especialmente os sistemas de segurança. Instale todos
os protetores e blindagens.
TS231 —54—07OCT88
DX,LIVE -54-25SEP92-1/1

120215
PN=22
Grupo 05B
Referências Gerais
Resumo de Referências • Tabela de Torque da Conexão da Vedação de Face
Métrica e da Rosca Macho do Anel O – Pressões Padrão
Segurança • Tabela de Torque para Conexão Macho Métrica de
Vedação de Superfície e Anel O - Aplicações em Alta
• Informações de Segurança (consulte Grupo 05 nesta Pressão
seção).
• Tabela de Torque da Vedação da Superfície e da
Referências Gerais Conexão da Extremidade do Pino do Anel O SAE –
Pressões Padrão
• Informações Disponíveis nas Seções, Grupos e • Tabela de Torque para Conexão Macho SAE de
Subgrupos Vedação de Superfície e Anel O - Aplicações em Alta
• Marcas Registradas Pressão
• Filosofia básica de diagnóstico • Montagem e Instalação de Conexões com Flange de
• Regiões e países Quatro Parafusos - Todas as Aplicações de Pressão
• Glossário de Termos • Valores de Torque para Parafusos do Flange com
Quatro Parafusos SAE - Aplicações de Pressão Padrão
Referências para Informações Técnicas
• Valores de Torque para Parafusos do Flange com
• Valores de Torque de Parafusos Métricos Quatro Parafusos SAE - Aplicações de Alta Pressão
• Valores de torque de parafusos em polegadas • Tabela de Torque de Bujão Sextavado Externo de
unificadas Orifício
• Montagem e Instalação das Conexões de Vedação de
Face — Todas as Aplicações de Pressão
DF21711,0000C55 -54-14MAY15-1/1
Informações disponíveis em seções, grupos e sub-grupos

IMPORTANTE: Detecte e resolva um problema
de equipamento de cada vez. Reparar um
• Sintomas observáveis/diagnósticos de sistema
problema em um sistema pode solucionar
• Procedimentos de calibração
um problema em vários sistemas.
• Verificações preliminares
• Verificações operacionais
NOTA: Se for determinado que um problema não está em
• Testes e ajustes
uma seção (sistema) específica, o procedimento de Os grupos 20 contêm a TEORIA DA OPERAÇÃO. A
diagnóstico remete a outra seção, mais apropriada. teoria da operação proporciona um resumo do que o
sistema faz e informações mais detalhadas sobre como o
Cada seção identifica uma categoria ou sistema sistema opera.
principal. Seções que terminam com o número nove
contêm informações de conectores, identificação de Os grupos 30 contêm ESQUEMAS. O esquema é
componentes e fotos de localização para os vários uma representação gráfica do sistema, componentes
sistemas. Por exemplo, a seção 249 contém informações e disposição. Cada componente representado no
de componentes e conectores elétricos, e a seção 279 esquema tem um nome e designador exclusivo usado
contém identificação e localização de componentes para identificar as peças na rotina de diagnóstico.
hidráulicos. Esses nomes podem ser diferentes dos nomes usados
corriqueiramente ou em literatura de marketing.
Dentro de cada seção o manual divide-se em grupos e
sub-grupos com blocos de informações. Os grupos 50 contêm ROTINAS DE DIAGNÓSTICOS.
Os procedimentos de diagnóstico fornecem instruções
Os grupos 05 contêm informações gerais, especificações, detalhadas passo a passo para ajudar a isolar os
símbolos padrão ou outras informações não associadas componentes defeituosos.
com um sistema específico.
Os grupos 10 contêm material de referência utilizado
em rotinas de diagnósticos. Os grupos 10 contêm as
seguintes informações:
DX,TM,SEC,GRP -54-11MAY11-1/1
TM133954 (28AUG15) 210-05B-1 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

120215
PN=23
Referências Gerais
Marcas Registradas
Marcas Registradas
AMS™ Marca Registrada da Deere & Company
AutoTrac™ Marca Registrada da Deere & Company
CommandCenter™ Marca Registrada da Deere & Company
Deere™ Marca Registrada da Deere & Company
DENSO™ Marca Registrada da Denso Corporation
Deutsch™ Marca Registrada da DEUTSCH Co.
FieldCruise Marca Registrada da Deere & Company
GreenStar™ Marca Registrada da Deere & Company
JDLink™ Marca Registrada da Deere & Company
John Deere™ Marca Registrada da Deere & Company
StarFire™ Marca Registrada da Deere & Company
DF21711,0000C57 -54-03JUN15-1/1

120215
PN=24
Referências Gerais
Filosofia do diagnóstico básico sujeira na bateria podem causar passagem de corrente

entre os terminais da bateria, resultando em fuga de
SETE PASSOS BÁSICOS corrente. Verifique se a conexão do cabo-terra da
bateria está adequada.
Um bom programa de diagnósticos e testes possui sete
passos básicos: • Verifique o nível do eletrólito da bateria. A perda
contínua de eletrólito indica sobrecarga.
• Conheça o sistema • Verifique a tensão da correia motriz do alternador.
• Pergunte ao operador • Verifique se há peças superaquecidas após o veículo
• Inspecione o sistema estar parado por algum tempo. Peças superaquecidas
• Opere a máquina (se possível) geralmente têm cheiro de isolamento queimado.
• Liste as causas possíveis Coloque a sua mão no alternador ou no regulador. O
• Chegue a uma conclusão calor nessas peças (quando a máquina não tiver sido
• Teste sua conclusão operada por algum tempo) é uma indicação certa de
Conheça o sistema problemas no circuito de carga.
• Outros sinais de problema
Estude tudo que puder sobre os sistemas
elétrico-eletrônico e hidráulico da máquina. Estude este Em geral, procure por qualquer coisa incomum. Muitas
manual, principalmente as esquemas do sistema. falhas elétricas podem não ser detectadas mesmo se a
máquina for ligada. Portanto, é necessário uma inspeção
Os esquemas são uma ferramenta importante – é sistemática e completa dos sistemas elétrico e eletrônico.
necessário saber lê-los. Muitas vezes, o problema pode ser detectado sem ligar
um interruptor ou dar partida no motor. Ao inspecionar
Familiarize-se com as especificações principais do os sistemas elétrico e eletrônico, tome nota de todos os
sistema, fornecidas em cada seção do manual técnico sinais de problema.
da máquina.
Inspecione cuidadosamente os componentes elétricos
Mantenha-se atualizado com os últimos boletins de e eletrônicos quanto a possíveis indícios de mau
manutenção. Leia-os e arquive-os. O problema na funcionamento. Verifique se a máquina pode ser operada
máquina pode estar no boletim deste mês, trazendo a sem causar mais danos ao sistema.
causa e a solução. Você estará preparado para qualquer
problema se conhecer o sistema. Opere a máquina (se possível)
Pergunte ao operador Se uma inspeção determinar que o veículo pode ser
acionado, gire primeiro a chave de contato para a posição
Que trabalho a máquina estava executando quando ACCESSORY (ACESSÓRIO). Tente usar os circuitos de
foi notado o problema? O problema é intermitente ou acessórios – luzes, acendedor de cigarros, etc. Como
constante? O que o operador fez após a paralisação? cada um destes circuitos funciona?
Houve alguma tentativa de reparar o problema?
Gire a chave de partida para a posição RUN
Estas são apenas algumas das muitas perguntas que um (acionamento). As luzes indicadoras corretas se iluminem
bom solucionador de problemas perguntará ao operador. no painel mostrador de alerta?
Frequentemente, um comentário do operador fornecerá a
chave do problema. Pergunte como a máquina é usada e Dê partida no motor. Verifique todos os mostradores e
quando foi a última manutenção. Muitos problemas podem indicadores quanto à operação adequada.
ter suas causas em programas de manutenção periódica
inadequada ou operação inadequada da máquina. Opere o sistema causando o problema. Consulte o
Manual do Operador pela operação correta do sistema.
Inspecione o sistema
Liste as causas possíveis
Inspecione cuidadosamente os componentes elétricos
e eletrônicos quanto a possíveis indícios de mau Faça uma lista das causas possíveis. Quais foram os
funcionamento. Verifique se a máquina pode ser operada sinais encontrados durante a inspeção do veículo? Qual
sem causar mais danos ao sistema. é a causa mais provável? Existem outras possibilidades?
Lembre-se de que uma falha frequentemente causa outra.
Sempre verifique esses itens antes de ligar os
interruptores ou acionar a máquina. Chegue a uma conclusão
• Procure cabos desencapados que possam causar Observe a lista das causas possíveis e decida quais
aterramentos ou curtos e faíscas perigosas. Cabos em
são as mais prováveis e quais são as mais fáceis de se
curto podem danificar o sistema de carga.
verificar.
• Procure cabos soltos ou partidos. No sistema de carga,
eles podem danificar o regulador.
• Inspecione todos os componentes, especialmente os
pontos de conexão da bateria. Películas de ácido e a
Continua na próxima página DH94009,0000690 -54-12OCT11-1/2

120215
PN=25
Referências Gerais
Teste a conclusão Tente recriar o código baseado nas condições originais.

Se possível, repita as verificações operacionais, de
Antes de reparar o sistema, teste suas conclusões para sistema, elétricas, hidráulicas ou mecânicas sob tais
verificar se estão corretas. Muitos dos itens podem ser condições.
verificados sem testes adicionais. Tente isolar o problema
em um circuito específico, mas não em um componente Problemas decorrentes de falhas elétricas
individual. Os instrumentos de teste o ajudarão a isolar intermitentes
ainda mais o local do problema. NOTA: Falhas elétricas intermitentes normalmente
SOLUÇÕES PARA PROBLEMAS PENDENTES são causadas por problemas com chicote
elétrico, terminais ou conectores.
NOTA: Esta referência é uma orientação para a
detecção e resolução de problemas que □ Inspecione todos os conectores e terminais dos
persistirem após a realização dos diagnósticos circuitos relacionados.
padrão. Esse problemas ocorrem tipicamente □ Inspecione as articulações mecânicas quanto a
devido a condições operacionais específicas, interferências com chicotes ou conectores.
falhas intermitentes ou, esporadicamente, em □ Inspecione os chicotes quando a cintas ou braçadeiras
falhas de unidades de controle. Dependendo ausentes ou mal instaladas. Chicotes frouxos com
da situação, algumas ou todas as seguintes movimento muito livre permitido ou chicotes muito
informações podem ser importantes. apertados resultam em desgastes ou danos aos fios.
□ Inspecione as articulações mecânicas quanto às
Problemas decorrentes de condições condições operacionais apropriadas.
operacionais específicas
Problemas decorrentes de falhas das
Examine todos os códigos registrados e consulte o unidades de controle
operador para determinar as condições operacionais e do
veículo no momento da ocorrência do problema. Anotar NOTA: Antes de trocar as unidades de controle, examine
os detalhes. todos os testes. As unidades de controle são
a causa menos provável de falhas!
□ O código ocorre simultaneamente a outros problemas?
□ O código ocorre quando o veículo está quente ou frio? □ Se todas as verificações foram feitas sem identificar
□ O código ocorre durante operação de transporte ou no problemas, inspecione os circuitos de terra e
campo? alimentação. A diferença máxima entre as entradas de
□ O código ocorre durante a execução de uma alimentação e a tensão da bateria deve der de 1V, e a
ação específica como mudança na transmissão, diferença entre os circuitos de terra e o terra de ponto
esterçamento, frenagem, determinadas funções único do veículo deve ser inferior a 1.0 Ohm.
hidráulicas? □ Inspecione todos os conectores e terminais das
□ Quando o código apareceu pela primeira vez? Alguma unidades de controle associadas.
manutenção foi realizada recentemente? (Se foi,
inspecione as áreas de manutenção por danos
inadvertidos ou instalações impróprias.)
DH94009,0000690 -54-12OCT11-2/2

120215
PN=26
Referências Gerais
Regiões e Países
1
3
LX1049560 —UN—26APR10
4
LX1049560
Region 1—China, Índia, Sul e Region 2—Europa, Comunidade Region 3—América do Sul,
Leste da Ásia, África dos Estados América Central
menos o Norte da África Independentes incluindo Region 4—América do Norte,
a Rússia, Norte da África, Austrália, Nova Zelândia
Oriente Médio e Próximo
Tratores nas Regiões 1, 2 e 3 são equipados com da sinaleira direcional funcionam de maneiras
sistemas elétricos ECE (ECONOMIC COMMISSION FOR diferentes. Com os componentes elétricos SAE,
EUROPE - COMISSÃO ECONÔMICA PARA EUROPA). a sinaleira direcional pisca no lado selecionado,
enquanto a luz no lado oposto acende mas não
Tratores na Região 4 são equipados com sistemas pisca. Com os componentes elétricos ECE, somente
elétricos SAE (SOCIETY OF AUTOMOTIVE a sinaleira direcional pisca no lado selecionado.
ENGINEERS).
Há mais uma diferença relacionada ao sistema de
NOTA: A diferença principal entre os sistemas elétricos iluminação. Tratores com componentes elétricos
ECE e SAE é a luz da sinaleira direcional. Tratores ECE têm luzes de estacionamento e os tratores
com o os componentes elétricos SAE têm a luz com componentes elétricos SAE não têm.
da sinaleira direcional no teto da cabine. As luzes
DH94009,0000691 -54-12OCT11-1/1

120215
PN=27
Referências Gerais
Glossário de Termos
ABREVIAÇÃO Item DESCRIÇÃO
A/C Ar-condicionado Sistema utilizado para condicionamento do ar na cabine
ABC Caixa de Corte da Base Abreviatura
Assistida
AC Corrente Alternada Abreviatura
ACC Acessório Sistema elétrico secundário
AMS™ Agricultural Management Abreviatura
Solutions
ATC Controle Automático de Unidade de Controle
Temperatura
Bat Bateria Abreviatura
BC Caixa de Corte da Base Abreviatura
BTP BTP = aplicativo de lista Abreviatura
telefônica Bluetooth®
CAB Unidade de Controle da Unidade de Controle
Cabine
CAN Rede de área controladora Um sistema de comunicação que vincula componentes eletrônicos integrados
CCW Sentido anti-horário Abreviatura
CSM Módulo de Interruptores da Unidade de Controle
Cabine
CTM Manual Técnico de Abreviatura
Componentes
CW Sentido Horário Abreviatura
DA Endereço de Diagnóstico Abreviatura
DEF Fluido para Escapamento Abreviatura
de Veículos a Diesel
DTAC Centro de Assistência Abreviatura
Técnica ao Distribuidor
DTC Código de Diagnóstico de Abreviatura
Falha
DTM Manual Técnico de Abreviatura
Diagnóstico
ECU Unidade de Controle do Abreviatura
Motor
EDC Controle de Deslocamento Abreviatura
Eletrônico
EDL Link Eletrônico de Dados Usado para conectar o Service ADVISOR™ a veículos
EGR Recirculação do Gás de Abreviatura
Escape
EH Eletro-hidráulico Abreviatura
EIC Unidade de Controle de Unidade de Controle
Interface do Motor
ELX Relé de Componentes O relé alimenta a maioria dos componentes eletrônicos
Eletrônicos
EOR Fim de Linha Abreviatura
EPROM Memória Somente para Abreviatura
Leitura Programável
Eletronicamente
FCD Divisor de Linha Flutuante Abreviatura
FCU Unidade de Controle Unidade de Controle
Dianteira
FMI Identificação do Modo de Abreviatura
Falha
FMO Noções Básicas de Abreviatura
Operação da Máquina
FT4 Final Classe 4 Abreviatura
FWD Avanço Abreviatura
Continua na próxima página DF21711,0000C56 -54-08JUN15-1/3

120215
PN=28
Referências Gerais

GPS Sistema de Posicionamento Abreviatura
Global
GSD Monitor GREENSTAR™ Abreviatura
GSS Sistema GREENSTAR™ Abreviatura
HSD Controlador do Lado Alto Abreviatura
HVAC Aquecimento, Ventilação e Abreviatura
Ar-condicionado
IGN Ignição Abreviatura
IHC Controle da Altura Abreviatura
Melhorado
IHU Unidade de Controle de Unidade de Controle
Altura Melhorado
ISG Intelligent Solutions Group Abreviatura
ISO International Standards Abreviatura
Organization
IVS Sistemas Inteligentes do Abreviatura
Veículo
JDL JDLink™ Abreviatura
JIC Joint Industry Council Abreviatura
Organization
LCD Divisor de Linha Esquerdo Abreviatura
LCD Mostrador de Cristal Líquido Abreviatura
LH Esquerda Abreviatura
LS Sensor de Carga Abreviatura
LSD Controlador do Lado Baixo Abreviatura
TDM Tração Dianteira Mecânica Abreviatura
MHC Unidade de Controle da Unidade de Controle
Alavanca Multifuncional
Nº Número Abreviatura
OEM Fabricante Original do Abreviatura
Equipamento
OM Manual do Operador Abreviatura
PCP Piloto de Controle da Abreviatura
Pressão
PDCV Válvula de Controle de Abreviatura
Deslocamento da Bomba
PDI Instruções de Pré-Entrega Abreviatura
PDU Unidade do Monitor Primário Unidade de Controle
PID Proporcional-Integral- Abreviatura
Derivativo
PIN Número de Identificação do Abreviatura
Produto
PIP Processo de Melhoria do Abreviatura
Produto
PrF Monitor de Desempenho Abreviatura
PSC Unidade de Controle de Unidade de Controle
Propulsão e Direção
PTP Unidade de Controle de Unidade de Controle
Propulsão
PWM Modulação por Largura de Abreviatura
Pulso
RCD Divisor de Linha Direito Abreviatura
RCU Unidade de Controle Unidade de Controle
Traseira
RTM Manual Técnico de Reparos Abreviatura
RWA Conjunto do Fio de Reparo Abreviatura
SA Service ADVISOR Abreviatura

120215
PN=29
Referências Gerais

SAE Society of Automotive Organização de Normas de Engenharia
Engineers
SAR Service Advisor Remoto Abreviatura
SCL Unidade de Controle da Unidade de Controle
Direção
SCR Redução Seletiva do Abreviatura
Catalisador
SID Dispositivo de Entrada da Abreviatura
Direção
SPN Número do Parâmetro Abreviatura
Suspeito
SW Interruptor Abreviatura
T Tanque Abreviatura
Temp Temperatura Abreviatura
TLA Acrônimo de Três Letras Abreviatura
TM Manual Técnico Abreviatura
VER Ré Abreviatura
VIN Número de Identificação do Abreviatura
Veículo
VP Alimentação da Válvula Abreviatura
VTi Implemento do Terminal Abreviatura
virtual
VTv Veículo Terminal virtual Abreviatura
WAS Sensor de Ângulo da Roda Abreviatura
AMS é uma marca registrada da Deere & Company

Bluetooth é uma marca registrada da Bluetooth SIG
JDLink é uma marca registrada da Deere & Company
DF21711,0000C56 -54-08JUN15-3/3

120215
PN=30
Grupo 05C
Valores de torque de parafusos e pinos roscados métricos

TS1670 —UN—01MAY03
4.8 8.8 9.8 10.9 12.9 12.9
4.8 8.8 9.8 10.9 12.9 12.9
Tamanho do Classe 4.8 Classe 8.8 ou 9.8 Classe 10.9 Classe 12.9
parafuso ou Lubrificadoa Secob Lubrificadoa Secob Lubrificadoa Secob Lubrificadoa Secob
pino roscado
Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in.
M6 4.7 42 6 53 8.9 79 11.3 100 13 115 16.5 146 15.5 137 19.5 172
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft. Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
M8 11.5 102 14.5 128 22 194 27.5 243 32 23.5 40 29.5 37 27.5 47 35
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
M10 23 204 29 21 43 32 55 40 63 46 80 59 75 55 95 70
Nm lb.-ft.
M12 40 29.5 50 37 75 55 95 70 110 80 140 105 130 95 165 120
M14 63 46 80 59 120 88 150 110 175 130 220 165 205 150 260 190
M16 100 74 125 92 190 140 240 175 275 200 350 255 320 235 400 300
M18 135 100 170 125 265 195 330 245 375 275 475 350 440 325 560 410
M20 190 140 245 180 375 275 475 350 530 390 675 500 625 460 790 580
M22 265 195 330 245 510 375 650 480 725 535 920 680 850 625 1080 800
M24 330 245 425 315 650 480 820 600 920 680 1150 850 1080 800 1350 1000
M27 490 360 625 460 950 700 1200 885 1350 1000 1700 1250 1580 1160 2000 1475
M30 660 490 850 625 1290 950 1630 1200 1850 1350 2300 1700 2140 1580 2700 2000
M33 900 665 1150 850 1750 1300 2200 1625 2500 1850 3150 2325 2900 2150 3700 2730
M36 1150 850 1450 1075 2250 1650 2850 2100 3200 2350 4050 3000 3750 2770 4750 3500
Os valores de torque listados servem somente para uso geral e são Parafusos de cisalhamento são projetados para romperem-se sob
baseados na resistência do parafuso ou pino roscado. NÃO use estes cargas pré-determinadas. Sempre substitua parafusos de cisalhamento
valores se um valor de torque ou procedimento de aperto diferente for por outro de classe de propriedade idêntica. As peças de fixação devem
determinado para alguma aplicação específica. Para elementos de ser substituídas por uma de classe de propriedade igual ou superior.
fixação de aço inoxidável ou para porcas em parafusos-U, consulte as Se forem usadas peças de fixação de classe de propriedade superior,
instruções de aperto para aplicações específicas. Aperte contraporcas de deverão ser apertadas à mesma força da original. Certifique-se de que
aço crimpado ou insertos plásticos girando-as sob o torque seco mostrado as roscas das peças de fixação estão limpas e de iniciar o processo
na tabela, salvo instruções diferentes para aplicações específicas. de rosquear corretamente. Quando possível, lubrifique elementos de
fixação galvanizados ou ao natural, exceto contraporcas, parafusos de
rodas ou porcas de rodas, salvo instruções em contrário para uma
aplicação específica.
a
"Lubrificado" significa coberto com lubrificante como óleo de motor, afixadores com tratamentos de óleo e fosfato ou afixadores
M20 e maiores com revestimento de zinco JDM F13C, F13F ou F13J.
b
"Seco" significa galvanizado ou ao natural sem qualquer lubrificação, ou afixadores M6 a M18 com revestimento de zinco JDM F13B, F13E ou F13H.
DX,TORQ2 -54-12JAN11-1/1
TM133954 (28AUG15) 210-05C-1 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

120215
PN=31
Valores de torque de parafusos e pinos roscados em polegadas unificadas

TS1671 —UN—01MAY03
Tamanho do Classificação SAE 5,

parafuso ou Classificação SAE 1 Classificação SAE 2a 5.1 ou 5.2 Classificação SAE 8 ou 8.2
b c b c b c
pino roscado Lubrificado Seco Lubrificado Seco Lubrificado Seco Lubrificadob Secoc
Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in.
1/4 3.7 33 4.7 42 6 53 7.5 66 9.5 84 12 106 13.5 120 17 150
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
5/16 7.7 68 9.8 86 12 106 15.5 137 19.5 172 25 221 28 20.5 35 26
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
3/8 13.5 120 17.5 155 22 194 27 240 35 26 44 32.5 49 36 63 46
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
7/16 22 194 28 20.5 35 26 44 32.5 56 41 70 52 80 59 100 74
Nm lb.-ft.
1/2 34 25 42 31 53 39 67 49 85 63 110 80 120 88 155 115
9/16 48 35.5 60 45 76 56 95 70 125 92 155 115 175 130 220 165
5/8 67 49 85 63 105 77 135 100 170 125 215 160 240 175 305 225
3/4 120 88 150 110 190 140 240 175 300 220 380 280 425 315 540 400
7/8 190 140 240 175 190 140 240 175 490 360 615 455 690 510 870 640
1 285 210 360 265 285 210 360 265 730 540 920 680 1030 760 1300 960
1-1/8 400 300 510 375 400 300 510 375 910 670 1150 850 1450 1075 1850 1350
1-1/4 570 420 725 535 570 420 725 535 1280 945 1630 1200 2050 1500 2600 1920
1-3/8 750 550 950 700 750 550 950 700 1700 1250 2140 1580 2700 2000 3400 2500
1-1/2 990 730 1250 930 990 730 1250 930 2250 1650 2850 2100 3600 2650 4550 3350
Os valores de torque listados servem somente para uso geral e são baseados As peças de fixação devem ser substituídas por uma de
na resistência do parafuso ou pino roscado. NÃO use estes valores se um valor classe de propriedade igual ou superior. Se forem usadas
de torque ou procedimento de aperto diferente for determinado para alguma peças de fixação de classe de propriedade superior, deverão
aplicação específica. Para insertos plásticos ou contraporcas de aço crimpadas, ser apertadas à mesma força da original. Certifique-se de
para elementos de fixação de aço inoxidável ou para porcas em parafusos-U, que as roscas das peças de fixação estão limpas e de iniciar
consulte as instruções de aperto para aplicações específicas. Parafusos de o processo de rosquear corretamente. Quando possível,
cisalhamento são projetados para romperem-se sob cargas pré-determinadas. lubrifique elementos de fixação galvanizados ou ao natural,
Sempre substitua parafusos de cisalhamento por outro de classe idêntica. exceto contraporcas, parafusos de rodas ou porcas de rodas,
salvo instruções em contrário para uma aplicação específica.
a
A Classificação 2 se aplica a parafusos sextavados (não pinos sextavados) com até 6" (152 mm) de comprimento. A Classificação 1 se aplica a
parafusos sextavados maiores que 6" (152 mm) de comprimento, e para todos os outros tipos de parafusos e pinos de qualquer comprimento.
b
"Lubrificado" significa coberto com lubrificante como óleo de motor, afixadores com tratamentos de óleo e fosfato ou afixadores
7/8" e maiores com revestimento de zinco JDM F13C, F13F ou F13J.
c
"Seco" significa galvanizado ou ao natural sem qualquer lubrificação, ou afixadores 1/4" a 3/4" com revestimento de zinco JDM F13B, F13E ou F13H.
DX,TORQ1 -54-12JAN11-1/1

120215
PN=32
Montar e instalar conexões com vedação de face—Todas as aplicações de pressão

Instalação de anel de vedação na face do
conector rosca macho 4. Remova o dedal.
1. Inspecione as superfícies da conexão. Elas devem Instalar anel de vedação de conexão rosca macho
estar livres de sujeira e/ou defeitos. reta com vedação de face
2. Inspecione o anel de vedação. Ele deve estar livre de 1. Instale um dedal sobre as roscas da conexão para
danos e/ou defeitos. proteger o anel de vedação contra arranhões.
3. Lubrifique os anéis de vedação e instale-os nas 2. Deslize o anel de vedação sobre o dedal na seção
ranhuras usando vaselina para manter no lugar. torneada da conexão.
4. Empurre o anel de vedação na ranhura com vaselina 3. Remova o dedal.

para que o anel de vedação não se desloque durante Instalar conexão
a montagem.
1. Instale a conexão manualmente até que fique bem
5. Ajuste as conexões angulares e aperte manualmente
ajustada.
fazendo pressão para que o anel de vedação
permaneça no lugar. 2. Posicione as conexões ajustáveis desapertando a
conexão no máximo uma volta.
6. Aperte a conexão ou a porca segundo o valor de
torque especificado na tabela conforme a bitola 3. Aplique o torque de montagem conforme a tabela.
gravada na conexão. NÃO permita que as mangueiras
se retorçam durante o aperto de conexões. Torque de montagem
Instalar anel de vedação no conector rosca 1. Use uma chave para segurar o corpo do conector e
macho ajustável outra chave para apertar a porca.
1. Recue a contraporca e a arruela para expor totalmente 2. Para um mangueira hidráulica, pode ser necessário
a seção torneada da conexão. usar três chaves para evitar que ela se retorça; uma
no corpo do conector, uma na porca e outra no corpo
2. Instale um dedal sobre as roscas da conexão para da conexão da mangueira.
proteger o anel de vedação contra arranhões.
3. Deslize o anel de vedação sobre o dedal na seção
torneada da conexão.
JY20514,0000906 -54-03NOV11-1/1

120215
PN=33
Tabela de torque de conectores rosca macho métricos e anel de vedação na face—Valores

de pressão padrão
N79757 —UN—13FEB08
I B E
G C F
G
F
A D
A—Porca tubular e rosca macho C—Porca tubular e cotovelo E—Bujão da porta I— Contraporca
reto giratório 90° F— Conector rosca macho
B—União bulkhead e contraporca D—Cotovelo rosca macho G—Porca tubular
bulkhead ajustável 90° H—Porca giratória
Tabela de torque de conectores rosca macho métricos e anel de vedação na face—Valores de pressão
padrão-Abaixo de 27.6 MPA (4,000 PSI)
Diâmetro interno da Face de conexão com anel de Torque contraporca Conectores rosca macho, bujão externo, ajustáveis,
mangueira e diâmetro vedação ou porca tubular bulkheada retos, com anel de vedaçãoa
externo nominal do tubo giratória
D.E. D.E. tubo em Tama- Tama- Torque Tama- Torque da Tamanho da Tama- Ajuste Torque aço Torque
tubo polegadas nho da nho do da porca nho do contra- rosca nho do do ta- ou ferro alumínio ou
mé- rosca sexta- tubular sexta- porca sexta- manho cinzento latão c
trico vado da ou porca vado vado da do sex-
porca giratória da con- conexão tavado
girató- tra- retab da con-
ria porca traporca
mm Bi- " mm " mm N·m lb.- mm N·m lb.- mm mm mm N·m lb.-ft. N·m lb.-ft.
tola ft. ft.
4 -2 0.12 3.18 — — — — — — — M8 x 1 12 12 8 6 5 4
5
5 -3 0.18 4.76 — — — — — — — M10 x 1 14 14 15 11 10 7
8
6 -4 0.25 6.35 9/16-18 17 16 12 22 32 24 M12 x 1.5 17 17 25 18 17 12
0
8 -5 0.31 7.92 — — — — — — — M14 x 1.5 19 19 40 30 27 20
2
10 -6 0.37 9.53 11/16-16 22 24 18 27 42 31 M16 x 1.5 22 22 45 33 30 22
5
12 -8 0.50 12.70 13/16-16 24 50 37 30 93 69 M18 x 1.5 24 24 50 37 33 25
0
16 -10 0.62 15.88 1-14 30 69 51 36 118 87 M22 x 1.5 27 27 69 51 46 34
5
20 -12 0.75 19.05 1-3/16-1 36 102 75 41 175 129 M27 x 2 32 32 100 74 67 49
0 2
22 -14 0.87 22.23 1-3/16-1 36 102 75 41 175 129 M30 x 2 36 36 130 96 87 64
5 2
25 -16 1.00 25.40 1-7/16-1 41 142 105 46 247 182 M33 x 2 41 41 160 118 107 79
0 2
28 — — — — — — — — — — M38 x 2 46 46 176 130 117 87
32 -20 1.25 31.75 1-11/1 50 190 140 50 328 242 M42 x 2 50 50 210 155 140 103
0 6-12
38 -24 1.50 38.10 2-12 60 217 160 60 374 276 M48 x 2 55 55 260 192 173 128
0
50 -32 2.00 50.80 — — — — — — — M60 x 2 65 65 315 232 210 155
0
a
A tolerância é de +15%, menos 20% do torque de aperto médio, salvo outra especificação.
b
Os tamanhos de chaves sextavadas retas listados se aplicam somente a conectores e podem não ser os mesmos
do bujão correspondente do mesmo tamanho de rosca.
c
Estes torques foram estabelecidos usando conectores de alumínio e latão revestidos em aço.
JY20514,0000907 -54-04NOV11-1/1

120215
PN=34
Tabela de torque de conexões rosca macho e anel de vedação e vedação de face

métrica—Aplicações de alta pressão
N79757 —UN—13FEB08
I B E
G C F
G
F
A D
Tabela de torque de conexões rosca macho e anel de vedação e vedação de face métrica—Alta pressão-Acima
de 27.6 MPA (4,000 psi), Pressão de trabalho-41.3 MPA (6,000 psi)
mangueira e diâmetro vedação ou porca tubular giratória bulkheada retos, com anel de vedaçãoa
externo nominal do tubo
D.E. D.E. tubo em Tamanho da Tama- Torque Tama- Torque da Tamanho da rosca Tamanho Ajuste Torque aço
tubo polegadas rosca nho do da porca nho do contraporca do do tama- ou ferro
mé- sexta- tubular sexta- sextavado nho do cinzento
trico vado da ou porca vado da da sexta-
porca giratória contra- conexão vado da
giratória porca retab contra-
porca
mm Bi- " mm " mm N·m lb.-ft. mm N·m lb.-ft. mm mm mm N· lb.-ft.
tola m
4 -2 0.125 3.18 — — — — — — — M8 x 1 12 12 8 6
5 -3 0.188 4.76 — — — — — — — M10 x 1 14 14 15 11
6 -4 0.250 6.35 9/16-18 17 24 18 22 32 24 M12 x 1.5 17 17 35 26
8 -5 0.312 7.92 — — — — — — — M14 x 1.5 19 19 45 33
10 -6 0.375 9.53 11/16-16 22 37 27 27 42 31 M16 x 1.5 22 22 55 41
12 -8 0.500 12.70 13/16-16 24 63 46 30 93 69 M18 x 1.5 24 24 70 52
16 -10 0.625 15.88 1-14 30 103 76 36 118 87 M22 x 1.5 27 27 100 74
20 -12 0.750 19.05 1-3/16-12 36 152 112 41 175 129 M27 x 2 32 32 170 125
22 -14 0.875 22.23 1-3/16-12 36 152 112 41 175 129 M30 x 2 36 36 215 159
25 -16 1.000 25.40 1-7/16-12 41 214 158 46 247 182 M33 x 2 41 41 260 192
28 — — — — — — — — — — M38 x 2 46 46 320 236
32 -20 1.250 31.75 1-11/16-12 — 286 211 50 328 242 M42 x 2 50 50 360 266
38 -24 1.500 38.10 2-12 — 326 240 60 374 276 M48 x 2 55 55 420 310
a
b
JY20514,0000908 -54-04NOV11-1/1

120215
PN=35

SAE—Pressões padrão
N79757 —UN—13FEB08
I B E
G C F
G
F
A D
Tabela de torque de conectores rosca macho e anel de vedação na face SAE—Valores de pressão padrão-Abaixo de 27.6 MPA (4,000 PSI)
Diâmetro interno da mangueira Face de conexão com Torque Conectores rosca macho, bujão externo, ajustáveis,
e diâmetro externo nominal anel de vedação ou porca contraporca retos, com anel de vedaçãoa
do tubo tubular giratória bulkheada
D.E. D.E. tubo em Tamanho Tama- Torque Tama- Tor- Tamanho Tama- Ajuste Torque aço ou Torque
tubo polegadas da rosca nho do da porca nho que da da rosca nho do do ta- ferro cinzento alumínio ou
mé- sexta- tubular do contra- sexta- ma- latão c
trico vado da e porca sexta- porca vado da nho do
porca giratória vado conexão sexta-
giratória da retab vado
con- da
tra- con-
porca tra-
porca
mm Bi- " mm " " N· lb.- N· lb- " " " N·m lb.-ft. N·m lb.-
tola m ft. m .- ft.
ft.
5 -3 0.188 4.78 — — — — — — — 3/8-24 5/8 9/16 12 9 8 6
6 -4 0.250 6.35 9/16-18 11/16 16 12 13/16 32 24 7/16-20 5/8 5/8 16 12 11 8
8 -5 0.312 7.92 — — — — — — — 1/2-20 3/4 11/16 24 18 16 12
10 -6 0.375 9.53 11/16-16 13/16 24 18 1 42 31 9/16-18 3/4 3/4 37 27 25 18
12 -8 0.500 12.70 13/16-16 15/16 50 37 1-1/8 93 69 3/4-16 7/8 15/16 50 37 33 25
16 -10 0.625 15.88 1-14 1-1/8 69 51 1-5/1 11 87 7/8-14 1-1/16 1-1/16 69 51 46 34
6 8
20 -12 0.750 19.05 1-3/16-12 1-3/8 10 75 1-1/2 17 12 1-1/16-12 1-1/4 1-3/8 102 75 68 50
2 5 9
22 -14 0.875 22.23 1-3/16-12 — 10 75 — 17 12 1-3/16-12 1-3/8 1-1/2 122 90 81 60
2 5 9
25 -16 1.000 25.40 1-7/16-12 1-5/8 14 105 1-3/4 24 18 1-5/16-12 1-1/2 1-5/8 142 105 95 70
2 7 2
32 -20 1.25 31.75 1-11/16-1 1-7/8 19 140 2 32 24 1-5/8-12 1-3/4 1-7/8 190 140 127 93
2 0 8 2
38 -24 1.50 38.10 2-12 2-1/4 21 160 2-3/8 37 27 1-7/8-12 2-1/8 2-1/8 217 160 145 107
7 4 6
50.8 -32 2.000 50.80 — — — — — — — 2-1/2-12 2-3/4 2-3/4 311 229 207 153
a
b
c
Estes torques foram estabelecidos usando conectores de alumínio e latão revestidos em aço.
JY20514,0000909 -54-04NOV11-1/1

120215
PN=36

SAE—Aplicações de alta pressão
N79757 —UN—13FEB08
I B E
G C F
G
F
A D
Tabela de torque de conexões rosca macho e anel de vedação e vedação de face SAE—Alta pressão - Acima
de 27.6 MPA (4,000 psi), Pressão de trabalho-41.3 MPA (6,000 psi)
mangueira e diâmetro vedação ou porca tubular giratória bulkheada retos, com anel de vedaçãoa
externo nominal do tubo
D.E. D.E. tubo em Tamanho da Tama- Torque Tama- Torque da Tamanho Tamanho Ajuste do Torque aço ou
tubo polegadas rosca nho do da porca nho do contraporca da rosca do tamanho do ferro cinzento
mé- sexta- tubular sexta- sextavado sextavado
trico vado da ou porca vado da da da contra-
porca giratória contra- conexão porca
giratória porca retab
mm Bi- " mm " " N·m lb.-ft. N·m lb.-ft. " " " N·m lb.-ft.
tola
5 -3 0.188 4.78 — — — — — — — 3/8-24 5/8 9/16 18 13
6 -4 0.250 6.35 9/16-18 11/16 24 18 13/16 32 24 7/16-20 5/8 5/8 24 18
8 -5 0.312 7.92 — — — — — — — 1/2-20 3/4 11/16 30 22
10 -6 0.375 9.53 11/16-16 13/16 37 27 1 42 31 9/16-18 3/4 3/4 37 27
12 -8 0.500 12.70 13/16-16 15/16 63 46 1-1/8 93 69 3/4-16 7/8 15/16 75 55
16 -10 0.625 15.88 1-14 1-1/8 103 76 1-5/16 118 87 7/8-14 1-1/16 1-1/16 103 76
20 -12 0.750 19.05 1-3/16-12 1-3/8 152 112 1-1/2 175 129 1-1/16-12 1-1/4 1-3/8 177 131
22 -14 0.875 22.23 1-3/16-12 — 152 112 — 175 129 1-3/16-12 1-3/8 1-1/2 231 170
25 -16 1.000 25.40 1-7/16-12 1-5/8 214 158 1-3/4 247 182 1-5/16-12 1-1/2 1-5/8 270 199
32 -20 1.25 31.75 1-11/16-12 1-7/8 286 211 2 328 242 1-5/8-12 1-3/4 1-7/8 286 211
38 -24 1.50 38.10 2-12 2-1/4 326 240 2-3/8 374 276 1-7/8-12 2-1/8 2-1/8 326 240
a
b
JY20514,000090A -54-04NOV11-1/1

120215
PN=37
Montar e instalar conexões com flange de quatro parafusos—Todas as aplicações de pressão

1. Inspecione as superfícies de vedação quanto Flanges inteiriços; coloque a linha hidráulica no
a arranhões ou marcas, aspereza ou falta de centro do flange e instale quatro parafusos. Com o
planicidade. Arranhões causam vazamentos. flange centralizado na porta, aperte manualmente os
Asperezas causam desgaste na vedação. A não parafusos para mantê-los no lugar. Não comprima
planicidade causa extrusão na vedação. Se não for o anel de vedação.
possível corrigir os defeitos por polimento, troque o
componente. 4. Certifique-se de que os componentes estão
devidamente posicionados e os parafusos estão
2. Instale o anel de vedação correto (e a arruela de manualmente apertados. Aperte um parafuso, depois
reforço se necessário) na ranhura usando vaselina aperte o parafuso diagonalmente oposto. Aperte os
para mantê-lo no lugar. dois parafusos restantes. Aperte todos os parafusos
3. Flange bipartido; monte as metades do flange de acordo com a especificação na tabela abaixo.
bipartido sem apertar, assegurando que a emenda NÃO use ferramentas pneumáticas. NÃO aperte um
está centralizada e perpendicular à porta. Aperte parafuso até o limite antes de apertar os outros. NÃO
manualmente os parafusos para manter as peças no aperte demais.
lugar. Não comprima o anel de vedação.
JY20514,000090B -54-03NOV11-1/1
Valores de torque de parafuso de montagem de flanges de quatro parafusos

SAE—Aplicações de pressão padrão
H70423 —UN—30NOV01
Valores de torque de parafusos de flange de quatro parafusos SAE—Aplicações com pressão de 27,600 kPa (276 bar) (4,000 psi)
Tamanho nominal do flange Tamanho do parafusoa,b Torque
N·m lb.-ft.
Mínima Máxima Mínima Máxima
1/2 5/16-18 UNC 20 31 15 23
3/4 3/8-16 UNC 28 54 21 40
1 3/8-16 UNC 37 54 27 40
1-1/4 7/16-14 UNC 47 85 35 63
1-1/2 1/2-13 UNC 62 131 46 97
2 1/2-13 UNC 73 131 54 97
2-1/2 1/2-13 UNC 107 131 79 97
3 5/8-11 UNC 187 264 138 195
3-1/2 5/8-11 UNC 158 264 117 195
4 5/8-11 UNC 158 264 117 195
5 5/8-11 UNC 158 264 117 195
a
Parafusos JDM A17D, classe SAE 5 ou melhor com peças de fixação galvanizadas.
b
Arruelas de bloqueio 1.5.1.2 são admissíveis, mas não recomendadas.
JY20514,000090C -54-04NOV11-1/1

120215
PN=38
Valores de torque de parafuso de montagem de flanges de quatro parafusos

SAE—Aplicações de alta pressão
H70423 —UN—30NOV01
Valores de torque de parafusos de flange de quatro parafusos SAE—Aplicações com pressão de 41,400 kPa (414 bar) (6,000 psi)
Tamanho nominal do flange Tamanho do parafusoa,b Torque
N·m lb.-ft.
Mínima Máxima Mínima Máxima
1/2 5/16-18 UNC 20 31 15 23
3/4 3/8-16 UNC 34 54 25 40
1 7/16-14 UNC 57 85 42 63
1-1/4 1/2-13 UNC 85 131 63 63
1-1/2 5/8-11 UNC 159 264 117 195
2 3/4-10 UNC 271 468 200 345
a
Parafusos JDM A17D, classe SAE 5 ou melhor com peças de fixação galvanizadas.
b
Arruelas de bloqueio 1.5.1.2 são admissíveis, mas não recomendadas.
JY20514,000090D -54-04NOV11-1/1
Tabela de torque de bujão de porta hexagonal

externo
Tamanho de rosca para bujão Torque
ou conector rosca machoa +15%, —20%
N·m (lb.-in.)
H70356 —UN—30NOV01
M8 x 1 10 (89)
M10 x 1 17 (150)
N·m (lb.-ft.)
M12 x 1.5 28 (20.6)
M14 x 1.5 39 (28.7)
M16 x 1.5 48 (35.4)
M18 x 1.5 60 (44.2)
M20 x 1.5 60 (44.2)
M22 x 1.5 85 (62.7)
M27 x 2 135 (99.6)
M30 x 2 165 (121.7)
M33 x 2 235 (173.3)
M38 x 2 245 (180.7)
M42 x 2 260 (191.8)
M48 x 2 290 (213.9)
M60 x 2 330 (243.4)
a
Bujão ao JDS-G173.1; rosca macho ao JDS-G173.3.
JY20514,000090E -54-03NOV11-1/1

120215
PN=39

120215
PN=40
Seção 211
Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTC)
Conteúdo
Página
Página
Grupo ATC—Códigos de Diagnóstico de
Falhas da Unidade do Controle ATC 001548.04 — Aquecimento e
Automático de Temperatura (ATC) Ar-condicionado ................................. 211-ATC-25
ATC 000158.03 — Aquecimento e Procedimento de diagnóstico ................. 211-ATC-25
Ar-condicionado ................................... 211-ATC-1 ATC 001549.03 — Aquecimento e
ATC 000158.04 — Aquecimento e Ar-condicionado ................................. 211-ATC-27
Ar-condicionado ................................... 211-ATC-1 Procedimento de diagnóstico ................. 211-ATC-27
ATC 000170.03 — Aquecimento e ATC 001549.04 — Aquecimento e
Ar-condicionado ................................... 211-ATC-1 Ar-condicionado ................................. 211-ATC-28
Procedimento de diagnóstico ................... 211-ATC-1 Procedimento de diagnóstico ................. 211-ATC-28
Procedimento de diagnóstico ................... 211-ATC-3 ATC 001549.13 — Aquecimento e
Ar-condicionado ................................... 211-ATC-5 ATC 001551.03 — Aquecimento e
ATC 000639.14 — Problema no Ar-condicionado ................................. 211-ATC-31
Sistema do Barramento CAN............... 211-ATC-5 Procedimento de diagnóstico ................. 211-ATC-31
Procedimento de diagnóstico ................... 211-ATC-5 Procedimento de diagnóstico ................. 211-ATC-33
ATC 000871.04 — Aquecimento e ATC 002000.09 — Sistema de
Ar-condicionado ................................... 211-ATC-7 Comunicação ..................................... 211-ATC-34
Procedimento de diagnóstico ................... 211-ATC-7 ATC 002071.09 — Sistema de
ATC 000871.13 — Sistema Comunicação na Unidade de
ClimaTrak ............................................. 211-ATC-9 Controle.............................................. 211-ATC-35
Procedimento de diagnóstico ................... 211-ATC-9 ATC 002139.09 — Sistema de
ATC 000871.18 — Aquecimento e Comunicação ..................................... 211-ATC-35
Ar-condicionado ................................. 211-ATC-10 ATC 003509.03 — Aquecimento e
Ar-condicionado ................................. 211-ATC-11 Procedimento de diagnóstico ................. 211-ATC-35
ATC 000923.03....................................... 211-ATC-11 ATC 003509.04 — Aquecimento e
Procedimento de diagnóstico ................. 211-ATC-12 ATC 003509.06 — Aquecimento e
Procedimento de diagnóstico ................. 211-ATC-23

120215
PN=1
Conteúdo
Página Página
ATC 523848.05 — Aquecimento e CAB 001231.08 — Sistema de Link

Ar-condicionado ................................. 211-ATC-47 Local - CAB/CPM B........................... 211-CAB-14
Procedimento de diagnóstico ................. 211-ATC-47 CAB 001231.09 — Sistema de Link
ATC 523848.06 — Aquecimento e Local - CAB/CPM B........................... 211-CAB-14
Ar-condicionado ................................. 211-ATC-48 Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-14
Procedimento de diagnóstico ................. 211-ATC-48 CAB 001491.06 — Controlador da Luz
ATC 523848.07 — Aquecimento e de Fundo da CAB.............................. 211-CAB-16
ATC 523848.13 — Aquecimento e CAB 001503.03 — Matriz de
Ar-condicionado ................................. 211-ATC-51 Interruptores do Apoio de
ATC 524202.03 — Aquecimento e Braço................................................. 211-CAB-17
Procedimento de diagnóstico ................. 211-ATC-51 CAB 001503.05 — Matriz de
ATC 524202.04 — Aquecimento e Interruptores do Apoio de
Ar-condicionado ................................. 211-ATC-53 Braço................................................. 211-CAB-20
Procedimento de diagnóstico ................. 211-ATC-53 Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-20
CAB 001504.04 — Interruptor do
Grupo CAB—Códigos de Diagnóstico de Assento ............................................. 211-CAB-22
Falhas da Unidade de Controle CAB 001865.11 — Estado da Chave
da Cabine (CAB) de Partida.......................................... 211-CAB-23
CAB 000158.00 — Sistema de CAB 001867.06 — Sistema de Link
Carga .................................................. 211-CAB-1 Local - CAB/CPM .............................. 211-CAB-23
Procedimento de diagnóstico .................. 211-CAB-1 Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-23
CAB 000158.01 — Sistema de CAB 002348.03 — Controlador dos
Carga .................................................. 211-CAB-3 Faróis Altos Dianteiros ...................... 211-CAB-25
CAB 000158.18 — Sistema de CAB 002348.05 — Controlador dos
Carga .................................................. 211-CAB-5 Faróis Altos Dianteiros ...................... 211-CAB-26
CAB 000190.01 — Rotação do CAB 002348.06 — Controlador dos
motor ................................................... 211-CAB-6 Faróis Altos Dianteiros ...................... 211-CAB-28
CAB 000237.02 — Sistema de Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-28
Identificação do Veículo ...................... 211-CAB-7 CAB 002386.03 — Controlador das
Procedimento de diagnóstico .................. 211-CAB-7 Luzes Giratórias ................................ 211-CAB-29
CAB 000237.31 — Sistema de Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-29
Identificação do Veículo ...................... 211-CAB-7 CAB 002386.06 — Controlador das
Procedimento de diagnóstico .................. 211-CAB-8 Luzes Giratórias ................................ 211-CAB-31
CAB 000629.12 — Unidade de Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-31
controle CAB ....................................... 211-CAB-8 CAB 003509.03 — Tensão de
CAB 000639.12 — Sistema do Alimentação 1 do Sensor da
Barramento CAN................................. 211-CAB-9 CAB................................................... 211-CAB-32
CAB 000639.14 — Unidade de Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-33
controle CAB ....................................... 211-CAB-9 CAB 003509.04 — Tensão de
CAB 000677.03 — Relé do Motor de Alimentação 1 do Sensor da
Partida do Motor.................................. 211-CAB-9 CAB................................................... 211-CAB-34
CAB 000677.05 — Relé do Motor de CAB 003510.03 — Tensão de
Partida do Motor.................................211-CAB-11 Alimentação 2 do Sensor da
Procedimento de diagnóstico .................211-CAB-11 CAB................................................... 211-CAB-36
CAB 000677.06 — Relé do Motor de Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-36
Partida do Motor................................ 211-CAB-12 CAB 003510.04 — Tensão de
Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-12 Alimentação 2 do Sensor da
CAB 000746.03 — Controlador CAB................................................... 211-CAB-37
do Solenoide do Bloqueio do Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-37
Diferencial ......................................... 211-CAB-14 CAB 003597.06 — Tensão de
CAB 000746.06 — Controlador Alimentação da ECU......................... 211-CAB-39
do Solenoide do Bloqueio do Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-39
Diferencial ......................................... 211-CAB-14

120215
PN=2
Conteúdo
Página Página
CAB 516663.04 — Interruptor de CAB 520701.06 — Luz da Extremidade

Acionamento da Caixa de Corte da da Plataforma Direita ........................ 211-CAB-63
Base da Colhedora ........................... 211-CAB-40 CAB 520702.03 — Luz da Extremidade
Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-40 da Plataforma Esquerda ................... 211-CAB-63
CAB 516790.03 — Coluna de Direção CAB 520702.05 — Luz da Extremidade
- Controlador da Buzina 2 ................. 211-CAB-42 da Plataforma Esquerda ................... 211-CAB-63
Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-42 CAB 520702.06 — Luz da Extremidade
CAB 516790.05 — Coluna de Direção da Plataforma Esquerda ................... 211-CAB-64
- Controlador da Buzina 2 ................. 211-CAB-43 CAB 521997.03 — Controlador do
Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-43 Sistema do Limpador de Janela
CAB 516790.06 — Coluna de Direção Esquerdo........................................... 211-CAB-64
- Controlador da Buzina 2 ................. 211-CAB-45 Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-64
Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-45 CAB 521997.05 — Controlador do
CAB 516862.05 — Alimentação de Sistema do Limpador de Janela
Ativação do Monitor do Apoio de Esquerdo........................................... 211-CAB-66
Braço................................................. 211-CAB-46 Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-66
CAB 516862.06 — Alimentação de Sistema do Limpador de Janela
Ativação do Monitor do Apoio de Esquerdo........................................... 211-CAB-67
Braço................................................. 211-CAB-47 Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-67
CAB 517106.06 — Ponto de Sistema do Limpador da Janela
Ajuste do Controle de Força Direita................................................ 211-CAB-68
Descendente ..................................... 211-CAB-48 Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-69
CAB 517115.14 — Ativação do Sistema do Limpador da Janela
Controle de Altura da Caixa de Direita................................................ 211-CAB-70
Corte da Base de Contorno .............. 211-CAB-50 Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-70
CAB 517116.14 — Opção de Flutuação Sistema do Limpador da Janela
do Divisor de Linha ........................... 211-CAB-51 Direita................................................ 211-CAB-72
Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-51 Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-72
CAB 520272.03 — Controlador da Luz CAB 522039.03 — Aquecedor do
de Mapa ............................................ 211-CAB-53 Assento ............................................. 211-CAB-73
CAB 520272.06 — Controlador da Luz CAB 522039.06 — Aquecedor do
de Mapa ............................................ 211-CAB-55 Assento ............................................. 211-CAB-75
CAB 520617.03 — Controlador CAB 522435.03 — Controlador do
da Saída do Sistema Motor do Limpador Dianteiro............. 211-CAB-76
Refrigerador ...................................... 211-CAB-56 Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-76
CAB 520617.06 — Controlador Motor do Limpador Dianteiro............. 211-CAB-78
da Saída do Sistema Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-78
Refrigerador ...................................... 211-CAB-58 CAB 522435.06 — Controlador do
Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-58 Motor do Limpador Dianteiro............. 211-CAB-79
CAB 520618.03 — Controlador da Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-79
Alavanca Multifuncional .................... 211-CAB-59 CAB 522620.05 — Coluna de Direção
Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-59 - Controlador da Buzina 1 ................. 211-CAB-81
CAB 520618.06 — Controlador da Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-81
Alavanca Multifuncional .................... 211-CAB-61 CAB 522620.06 — Coluna de Direção
Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-61 - Controlador da Buzina 1 ................. 211-CAB-82
CAB 520694.04 — Alimentação 5 do Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-82
CPM B............................................... 211-CAB-62 CAB 522944.03 — Controlador da Luz
CAB 520701.03 — Luz da Extremidade de Teto da Cabine 1 .......................... 211-CAB-84
da Plataforma Direita ........................ 211-CAB-62 Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-84
CAB 520701.05 — Luz da Extremidade CAB 522944.05 — Controlador da Luz
da Plataforma Direita ........................ 211-CAB-63 de Teto da Cabine 1 .......................... 211-CAB-85

120215
PN=3
Conteúdo
Página Página
Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-85 CAB 523650.04 — Alimentação 5 do

CAB 522944.06 — Controlador da Luz CPM A............................................. 211-CAB-103
de Teto da Cabine 1 .......................... 211-CAB-86 Procedimento de diagnóstico .............. 211-CAB-103
Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-87 CAB 523623.03 — Alimentação
CAB 522948.03 — Farol de Estrada Auxiliar Chaveada 1 ........................ 211-CAB-105
- Controlador da Luz de Direção Procedimento de diagnóstico .............. 211-CAB-105
Inferior Esquerda............................... 211-CAB-88 CAB 523623.06 — Alimentação
CAB 522948.05 — Farol de Estrada Auxiliar Chaveada 1 ........................ 211-CAB-107
Inferior Esquerda............................... 211-CAB-88 CAB 523624.03 — Controlador das
CAB 522948.06 — Farol de Estrada Luzes de Teto da Cabine 3 e 6 ....... 211-CAB-108
Inferior Esquerda............................... 211-CAB-88 CAB 523624.05 — Controlador das
CAB 523307.02 — Controle da Partida Luzes de Teto da Cabine 3 e 6 ........211-CAB-110
do Motor ............................................ 211-CAB-88 Procedimento de diagnóstico ...............211-CAB-110
Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-89 CAB 523624.06 — Controlador das
CAB 523307.03 — Controle da Partida Luzes de Teto da Cabine 3 e 6 ........ 211-CAB-111
do Motor ............................................ 211-CAB-90 Procedimento de diagnóstico ............... 211-CAB-111
CAB 523319.03 — Tensão de CAB 523630.03 — Controlador das
Alimentação da ECU......................... 211-CAB-90 Luzes de Teto da Cabine 2 e 7 ........211-CAB-112
Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-90 Procedimento de diagnóstico ...............211-CAB-113
CAB 523319.06 — Tensão de CAB 523630.05 — Controlador das
Alimentação da ECU......................... 211-CAB-91 Luzes de Teto da Cabine 2 e 7 ........211-CAB-114
CAB 523490.03 — Indicador de Alta CAB 523630.06 — Controlador das
Rotação............................................. 211-CAB-92 Luzes de Teto da Cabine 2 e 7 ........211-CAB-115
CAB 523490.06 — Indicador de Alta CAB 523632.03 — Controlador da Luz
Rotação............................................. 211-CAB-93 de Teto da Cabine 8 .........................211-CAB-116
CAB 523491.03 — Indicador de CAB 523632.05 — Controlador da Luz
Rotação Média .................................. 211-CAB-95 de Teto da Cabine 8 .........................211-CAB-118
CAB 523491.06 — Indicador de CAB 523632.06 — Controlador da Luz
Rotação Média .................................. 211-CAB-96 de Teto da Cabine 8 .........................211-CAB-119
CAB 523492.03 — Indicador de Baixa CAB 523638.03 — Controlador do
Rotação............................................. 211-CAB-97 Indicador de Estrada/Talhão ........... 211-CAB-120
Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-97 Procedimento de diagnóstico .............. 211-CAB-120
CAB 523492.06 — Indicador de Baixa CAB 523638.06 — Controlador do
Rotação............................................. 211-CAB-98 Indicador de Estrada/Talhão ........... 211-CAB-122
Procedimento de diagnóstico ................ 211-CAB-99 Procedimento de diagnóstico .............. 211-CAB-122
CAB 523595.03 — Controlador CAB 523643.03 — Sensor de
das Luzes de Direção Inferiores Posição do Acelerador da Alavanca
Direitas ............................................ 211-CAB-100 Multifuncional .................................. 211-CAB-123
CAB 523595.05 — Controlador Procedimento de diagnóstico .............. 211-CAB-123
das Luzes de Direção Inferiores CAB 523643.04 — Sensor de
Direitas ............................................ 211-CAB-100 Posição do Acelerador da Alavanca
CAB 523595.06 — Controlador Multifuncional .................................. 211-CAB-125
das Luzes de Direção Inferiores Procedimento de diagnóstico .............. 211-CAB-125
Direitas ............................................ 211-CAB-100 CAB 523643.07 — Sensor de
CAB 523597.03 — Controlador da Luz Posição do Acelerador da Alavanca
Rotativa Dianteira 2......................... 211-CAB-100 Multifuncional .................................. 211-CAB-127
Procedimento de diagnóstico .............. 211-CAB-100 CAB 523648.04 — Alimentação 4 do
CAB 523597.06 — Controlador da Luz CPM A............................................. 211-CAB-127
Rotativa Dianteira 2......................... 211-CAB-102 Procedimento de diagnóstico .............. 211-CAB-127
Procedimento de diagnóstico .............. 211-CAB-102 CAB 523649.04 — Alimentação 3 do
CPM A............................................. 211-CAB-129

120215
PN=4
Conteúdo
Página Página
Procedimento de diagnóstico .............. 211-CAB-129 CSM 520311.02 — Sistema de

CAB 523650.04 — Alimentação 2 do Comunicação ......................................211-CSM-5
CPM A............................................. 211-CAB-131 CSM 520502.02 — Controles do
Procedimento de diagnóstico .............. 211-CAB-131 operador..............................................211-CSM-5
CAB 523653.04 — Alimentação 1 do CSM 522764.02 — Comman-
CPM A............................................. 211-CAB-133 dARM ..................................................211-CSM-5
Procedimento de diagnóstico .............. 211-CAB-133 CSM 523625.02 — Controles do
CAB 523665.04 — Alimentação 2 da operador..............................................211-CSM-5
CAB................................................. 211-CAB-135 CSM 523746.03 — Sistema
Procedimento de diagnóstico .............. 211-CAB-135 Elétrico ................................................211-CSM-6
CAB 523666.04 — Alimentação 1 da Procedimento de diagnóstico ..................211-CSM-6
CAB................................................. 211-CAB-137 CSM 523746.04 — Sistema
Procedimento de diagnóstico .............. 211-CAB-137 Elétrico ................................................211-CSM-7
CAB 523672.03 — Controlador Procedimento de diagnóstico ..................211-CSM-7
do Motor do Ventilador
Pressurizado ................................... 211-CAB-139 Grupo ECU14—ECU (Unidade de Controle
Procedimento de diagnóstico .............. 211-CAB-139 do Motor) - Códigos de
CAB 523672.06 — Controlador Diagnóstico de Falhas Nível 14
do Motor do Ventilador ECU 000091.09 — Problema no
Pressurizado ................................... 211-CAB-141 Sistema do Barramento CAN.......... 211-ECU14-1
Procedimento de diagnóstico .............. 211-CAB-141 Procedimento de diagnóstico .............. 211-ECU14-1
CAB 523673.05 — Terra do ECU 000094.03 — Problema no
Chassi ............................................. 211-CAB-142 Sistema de Controle de Combustível
CAB 523746.03 — Controlador e Motor ............................................ 211-ECU14-1
do Sistema da Alimentação de ECU 000094.04 — Problema no
Ativação .......................................... 211-CAB-142 Sistema de Controle de Combustível
Procedimento de diagnóstico .............. 211-CAB-142 e Motor ............................................ 211-ECU14-2
CAB 523746.04 — Controlador ECU 000094.17 — Problema no
do Sistema da Alimentação de Sistema de Controle de Combustível
Ativação .......................................... 211-CAB-144 e Motor ............................................ 211-ECU14-2
Procedimento de diagnóstico .............. 211-CAB-144 ECU 000097.03 — Problema no
CAB 523746.06 — Controlador Sistema de Controle de Combustível
do Sistema da Alimentação de e Motor ............................................ 211-ECU14-2
Ativação .......................................... 211-CAB-146 ECU 000097.04 — Problema no
Procedimento de diagnóstico .............. 211-CAB-146 Sistema de Controle de Combustível
e Motor ............................................ 211-ECU14-2
Grupo CSM—Códigos de Diagnóstico ECU 000097.16 — Problema no
de Falhas do Módulo do Sistema de Controle de Combustível
Interruptor da Cabine (CSM) e Motor ............................................ 211-ECU14-3
CSM 000168.04 — Sistema ECU 000100.01 — Problema no
Elétrico ................................................211-CSM-1 Sistema de Controle de Combustível
Procedimento de diagnóstico ..................211-CSM-1 e Motor ............................................ 211-ECU14-3
CSM 000628.02 — Comman- ECU 000100.04 — Problema no
dARM ..................................................211-CSM-3 Sistema de Controle de Combustível
CSM 000628.12 — Sistema e Motor ............................................ 211-ECU14-3
Elétrico ................................................211-CSM-3 ECU 000100.18 — Problema no
CSM 000629.12 — Controles do Sistema de Controle de Combustível
operador..............................................211-CSM-3 e Motor ............................................ 211-ECU14-3
CSM 000630.02 — Comman- ECU 000100.31 — Problema no
dARM ..................................................211-CSM-4 Sistema de Controle de Combustível
CSM 000639.12 — Sistema de e Motor ............................................ 211-ECU14-4
Comunicação ......................................211-CSM-4 ECU 000102.02 — Problema no
CSM 000639.14 — Falha da Unidade Sistema de Controle de Combustível
de Controle do Módulo de e Motor ............................................ 211-ECU14-4
Interruptores da Cabine ......................211-CSM-4 ECU 000102.03 — Problema no
CSM 002076.09 — Sistema de Sistema de Controle de Combustível
Comunicação ......................................211-CSM-4 e Motor ............................................ 211-ECU14-4

120215
PN=5
Conteúdo
Página Página
ECU 000102.04 — Problema no ECU 000157.04 — Problema no

Sistema de Controle de Combustível Sistema de Controle de Combustível
e Motor ............................................ 211-ECU14-5 e Motor ............................................ 211-ECU14-9
e Motor ............................................ 211-ECU14-5 e Motor .......................................... 211-ECU14-10
ECU 000103.31 — Problema no Procedimento de diagnóstico ............ 211-ECU14-10
Sistema de Controle de Combustível ECU 000174.00 — Problema no
e Motor ............................................ 211-ECU14-6 Sistema de Controle de Combustível
ECU 000105.00 — Problema no e Motor .......................................... 211-ECU14-11
Sistema de Controle de Combustível ECU 000190.00 — Rotação do
e Motor ............................................ 211-ECU14-7 motor ............................................. 211-ECU14-12
ECU 000108.02 — Problema Geral da ECU 000412.03 — Problema no
Unidade de Controle ECU............... 211-ECU14-7 Sistema de Controle de Combustível
Sistema de Controle de Combustível ECU 000412.15 — Temperatura da
e Motor ............................................ 211-ECU14-8 Recirculação dos Gases de Escape
ECU 000110.04 — Problema no do Motor ........................................ 211-ECU14-13
Sistema de Controle de Combustível ECU 000627.01 — Fonte de
e Motor ............................................ 211-ECU14-9 Alimentação do Motor ................... 211-ECU14-14
ECU 000157.03 — Problema no ECU 000629.12 — Problema Geral da
Sistema de Controle de Combustível Unidade de Controle ECU............. 211-ECU14-15
e Motor ............................................ 211-ECU14-9 ECU 000629.13 — Problema Geral da
Unidade de Controle ECU............. 211-ECU14-15

120215
PN=6
Conteúdo
Página Página

e Motor .......................................... 211-ECU14-15 e Motor .......................................... 211-ECU14-20
ECU 000636.05 — Sensor de Posição ECU 000652.02 — Problema no
do Motor ........................................ 211-ECU14-15 Sistema de Controle de Combustível
ECU 000636.06 — Sensor de Posição e Motor .......................................... 211-ECU14-20
do Motor ........................................ 211-ECU14-16 ECU 000652.05 — Problema no
ECU 000636.08 — Problema no Sistema de Controle de Combustível
Sistema de Controle de Combustível e Motor .......................................... 211-ECU14-21
e Motor .......................................... 211-ECU14-16 ECU 000652.06 — Problema no
ECU 000640.31 — Sistema do Sistema de Controle de Combustível
motor ............................................. 211-ECU14-18 e Motor .......................................... 211-ECU14-23

120215
PN=7
Conteúdo
Página Página

ECU 001136.00 — Problema Geral da ECU 002791.07 — Problema no
Unidade de Controle ECU............. 211-ECU14-27 Sistema de Controle de Combustível
ECU 001136.16 — Problema Geral da e Motor .......................................... 211-ECU14-32
Unidade de Controle ECU............. 211-ECU14-27 ECU 002791.13 — Problema no
ECU 001569.31 — Problema Geral da Sistema de Controle de Combustível
Unidade de Controle ECU............. 211-ECU14-29 e Motor .......................................... 211-ECU14-34

120215
PN=8
Conteúdo
Página Página
ECU 003512.04 — Problema no FCU 000876.05 — Circuito da

Sistema de Controle de Combustível Embreagem do Compressor do
e Motor .......................................... 211-ECU14-35 Ar-condicionado .................................211-FCU-11
ECU 003513.03 — Problema no Procedimento de diagnóstico .................211-FCU-11
Sistema de Controle de Combustível FCU 000970.31 — Interruptor da Porta
e Motor .......................................... 211-ECU14-35 do Compartimento do Motor ............. 211-FCU-12
ECU 003513.04 — Problema no Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-12
Sistema de Controle de Combustível FCU 001071.03 — Circuito do
e Motor .......................................... 211-ECU14-35 Acionador do Ventilador de
Arrefecimento.................................... 211-FCU-14
Grupo EIC—Códigos de Diagnóstico de Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-14
Falhas da EIC (Unidade de FCU 001071.05 — Circuito do
Controle da Interface do Motor) Acionador do Ventilador de
EIC 000628.02 — Sistema Arrefecimento.................................... 211-FCU-16
Elétrico ..................................................211-EIC-1 Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-16
EIC 002000.09 — Sistema de FCU 002866.03 — Controlador da
Comunicação ........................................211-EIC-1 Saída do Motor do Lavador de
EIC 003695.14 — Interruptor de Para-brisa Dianteiro .......................... 211-FCU-18
Inibição da Regeneração do Filtro Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-18
de Particulado de Diesel .......................211-EIC-1 FCU 002866.05 — Controlador da
EIC 003719.15 — Porcentagem de Saída do Motor do Lavador de
Carga de Fuligem no Coletor de Para-brisa Dianteiro .......................... 211-FCU-20
Particulados Nº 1 ..................................211-EIC-1 Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-20
EIC 003719.16 — Porcentagem de FCU 516119.03 — Controlador
Carga de Fuligem no Coletor de da Saída Motor do Lavador de
Particulados Nº 1 ..................................211-EIC-2 Para-brisa Lateral.............................. 211-FCU-22
EIC 523702.14 — Configuração do Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-22
Flex Power ............................................211-EIC-2 FCU 516119.04 — Controlador
EIC 523702.31 — Configuração do da Saída Motor do Lavador de
Flex Power ............................................211-EIC-2 Para-brisa Lateral.............................. 211-FCU-24
Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-24
Grupo FCU—Códigos de Diagnóstico de FCU 516119.05 — Controlador
Falhas da FCU (Unidade de da Saída Motor do Lavador de
Controle Dianteira) Para-brisa Lateral.............................. 211-FCU-26
FCU 000096.03 — Sensor de Nível de Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-26
Combustível ........................................ 211-FCU-1 FCU 516709.03 — Controlador de
Procedimento de diagnóstico .................. 211-FCU-1 Deslocamento para Cima da Faca
FCU 000096.04 — Sensor de Nível de do Lado Direito.................................. 211-FCU-28
Combustível ........................................ 211-FCU-2 Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-28
Procedimento de diagnóstico .................. 211-FCU-2 FCU 516709.05 — Controlador de
FCU 000096.17 — Sensor de Nível de Deslocamento para Cima da Faca
Combustível ........................................ 211-FCU-4 do Lado Direito.................................. 211-FCU-29
Procedimento de diagnóstico .................. 211-FCU-4 Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-29
FCU 000158.03 — Alimentação de FCU 516709.06 — Controlador de
Ativação .............................................. 211-FCU-6 Deslocamento para Cima da Faca
Procedimento de diagnóstico .................. 211-FCU-6 do Lado Direito.................................. 211-FCU-31
FCU 000158.04 — Alimentação de Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-31
Ativação .............................................. 211-FCU-7 FCU 516720.03 — Controlador da
Procedimento de diagnóstico .................. 211-FCU-7 Saída da Alimentação 3 da Válvula
FCU 000168.03 — Tensão da de Propulsão ..................................... 211-FCU-33
Bateria................................................. 211-FCU-9 Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-33
FCU 000168.04 — Tensão da FCU 516720.05 — Controlador da
Bateria................................................. 211-FCU-9 Saída da Alimentação 3 da Válvula
FCU 000876.03 — Circuito da de Propulsão ..................................... 211-FCU-34
Embreagem do Compressor do Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-34
Ar-condicionado .................................. 211-FCU-9 FCU 516720.06 — Controlador da
Procedimento de diagnóstico .................. 211-FCU-9 Saída da Alimentação 3 da Válvula
de Propulsão ..................................... 211-FCU-36

120215
PN=9
Conteúdo
Página Página
Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-36 FCU 516728.07 — Controle de

FCU 516721.03 — Controlador da Deslocamento da Faca do Lado
Saída da Alimentação 4 da Válvula Esquerdo........................................... 211-FCU-63
de Propulsão ..................................... 211-FCU-37 Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-63
Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-37 FCU 516729.03 — Controlador da
FCU 516721.05 — Controlador da Faca do Lado Direito......................... 211-FCU-65
Saída da Alimentação 4 da Válvula Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-65
de Propulsão ..................................... 211-FCU-39 FCU 516729.05 — Controlador da
Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-39 Faca do Lado Direito......................... 211-FCU-66
FCU 516721.06 — Controlador da Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-66
Saída da Alimentação 4 da Válvula FCU 516729.06 — Controlador da
de Propulsão ..................................... 211-FCU-40 Faca do Lado Direito......................... 211-FCU-68
Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-40 Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-68
FCU 516725.03 — Controlador de FCU 516729.07 — Controle de
Deslocamento para Cima da Faca Deslocamento da Faca do Lado
do Lado Esquerdo............................. 211-FCU-42 Direito................................................ 211-FCU-70
FCU 516725.05 — Controlador de FCU 517013.07 — Interruptor da
Deslocamento para Cima da Faca Primeira Retenção do Giro do
do Lado Esquerdo............................. 211-FCU-44 Elevador à Esquerda......................... 211-FCU-71
Deslocamento para Cima da Faca Segunda Retenção do Giro do
do Lado Esquerdo............................. 211-FCU-45 Elevador à Esquerda......................... 211-FCU-73
Deslocamento para Baixo da Faca Primeira Retenção do Giro do
do Lado Direito.................................. 211-FCU-47 Elevador à Direita.............................. 211-FCU-75
Deslocamento para Baixo da Faca Segunda Retenção do Giro do
do Lado Direito.................................. 211-FCU-49 Elevador à Direita.............................. 211-FCU-77
FCU 516726.06 — Controlador de FCU 521794.06 — Controlador do
Deslocamento para Baixo da Faca Lado Baixo da PWM do Ventilador
do Lado Direito.................................. 211-FCU-51 de Arrefecimento............................... 211-FCU-78
FCU 516727.03 — Controlador de FCU 521794.12 — Controlador do
Deslocamento para Baixo da Faca Lado Baixo da PWM do Ventilador
do Lado Esquerdo............................. 211-FCU-52 de Arrefecimento............................... 211-FCU-80
FCU 516727.05 — Controlador de FCU 521814.07 — Controle do Rolo
Deslocamento para Baixo da Faca Tombador .......................................... 211-FCU-81
do Lado Esquerdo............................. 211-FCU-54 Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-81
Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-54 FCU 521815.03 — Controlador do
FCU 516727.06 — Controlador de Lado Baixo da PWM do Ventilador
Deslocamento para Baixo da Faca do Extrator Primário .......................... 211-FCU-82
do Lado Esquerdo............................. 211-FCU-56 Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-83
Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-56 FCU 521815.05 — Controlador do
FCU 516728.03 — Controlador da Lado Baixo da PWM do Ventilador
Faca do Lado Esquerdo.................... 211-FCU-58 do Extrator Primário .......................... 211-FCU-84
FCU 516728.05 — Controlador da FCU 521815.06 — Controlador do
Faca do Lado Esquerdo.................... 211-FCU-59 Retorno do Ventilador do Extrator
Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-59 Primário............................................. 211-FCU-85
FCU 516728.06 — Controlador da Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-85
Faca do Lado Esquerdo.................... 211-FCU-61
Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-61

120215
PN=10
Conteúdo
Página Página
FCU 521815.13 — Sistema Procedimento de diagnóstico ...............211-FCU-110

do Ventilador do Extrator FCU 521821.03 — Controlador
Primário............................................. 211-FCU-87 da Entrada do Rolo Pré-
Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-87 tombador ..........................................211-FCU-112
FCU 521816.07 — Interruptor do Procedimento de diagnóstico ...............211-FCU-112
Controle do Capô do Extrator FCU 521821.05 — Controlador
Primário............................................. 211-FCU-88 da Entrada do Rolo Pré-
Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-88 tombador ..........................................211-FCU-114
FCU 521817.03 — Controlador da Procedimento de diagnóstico ...............211-FCU-114
Saída da Rotação no Sentido FCU 521821.06 — Controlador
Horário do Capô do Extrator da Entrada do Rolo Pré-
Primário............................................. 211-FCU-89 tombador ..........................................211-FCU-116
Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-89 Procedimento de diagnóstico ...............211-FCU-116
FCU 521817.05 — Controlador da FCU 521822.03 — Controlador da
Saída da Rotação no Sentido Saída do Rolo Pré-tombador ...........211-FCU-117
Horário do Capô do Extrator Procedimento de diagnóstico ...............211-FCU-117
Primário............................................. 211-FCU-91 FCU 521822.05 — Controlador da
Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-91 Saída do Rolo Pré-tombador ...........211-FCU-119
FCU 521817.06 — Controlador da Procedimento de diagnóstico ...............211-FCU-119
Saída da Rotação no Sentido FCU 521822.06 — Controlador da
Horário do Capô do Extrator Saída do Rolo Pré-tombador .......... 211-FCU-121
Primário............................................. 211-FCU-93 Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-121
Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-93 FCU 521823.03 — Acionador de
FCU 521818.03 — Controlador da Abaixamento do Cortador de
Saída da Rotação no Sentido Pontas ............................................. 211-FCU-123
Anti-horário do Capô do Extrator Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-123
Primário............................................. 211-FCU-95 FCU 521823.05 — Acionador de
Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-95 Abaixamento do Cortador de
FCU 521818.05 — Controlador da Pontas ............................................. 211-FCU-124
Saída da Rotação no Sentido Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-124
Anti-horário do Capô do Extrator FCU 521823.06 — Acionador de
Primário............................................. 211-FCU-96 Abaixamento do Cortador de
Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-96 Pontas ............................................. 211-FCU-126
FCU 521818.06 — Controlador da Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-126
Saída da Rotação no Sentido FCU 521824.03 — Acionador
Anti-horário do Capô do Extrator de Elevação do Cortador de
Primário............................................. 211-FCU-98 Pontas ............................................. 211-FCU-128
Procedimento de diagnóstico ................ 211-FCU-98 Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-128
FCU 521819.03 — Acionador FCU 521824.05 — Acionador
Esquerdo de Giro do Elevador........ 211-FCU-100 de Elevação do Cortador de
Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-100 Pontas ............................................. 211-FCU-130
FCU 521819.05 — Acionador Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-130
Esquerdo de Giro do Elevador........ 211-FCU-102 FCU 521824.06 — Acionador
Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-102 de Elevação do Cortador de
FCU 521819.06 — Acionador Pontas ............................................. 211-FCU-131
Esquerdo de Giro do Elevador........ 211-FCU-103 Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-131
Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-103 FCU 521824.07 — Controles
FCU 521820.03 — Acionador Direito de Elevação do Cortador de
de Giro do Elevador ........................ 211-FCU-105 Pontas ............................................. 211-FCU-133
Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-105 Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-133
FCU 521820.05 — Acionador Direito FCU 521825.03 — Controlador da
de Giro do Elevador ........................ 211-FCU-107 Saída de Lançamento do Picador
Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-107 do Lado Esquerdo........................... 211-FCU-135
FCU 521820.06 — Acionador Direito Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-135
de Giro do Elevador ........................ 211-FCU-109 FCU 521825.05 — Controlador da
Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-109 Saída de Lançamento do Picador
FCU 521820.07 — Controle de Giro do do Lado Esquerdo........................... 211-FCU-137
Elevador ...........................................211-FCU-110 Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-137

120215
PN=11
Conteúdo
Página Página

Saída de Lançamento do Picador Inclinação para Cima do Divisor de
do Lado Esquerdo........................... 211-FCU-138 Linha Direito .................................... 211-FCU-162
Saída de Lançamento do Picador Inclinação para Baixo do Divisor de
do Lado Direito................................ 211-FCU-140 Linha Direito .................................... 211-FCU-164
FCU 521832.03 — Controlador de FCU 521864.03 — Controlador da
Reversão da Válvula da Função de Inclinação para Baixo do Divisor de
Colheita ........................................... 211-FCU-145 Linha Esquerdo ............................... 211-FCU-168
Avanço da Válvula da Função de Inclinação para Cima do Divisor de
FCU 521860.07 — Controle da FCU 521873.03 — Controlador de
Inclinação do Divisor de Linha Reversão do Picador....................... 211-FCU-177
Esquerdo......................................... 211-FCU-156 Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-177
Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-156 FCU 521873.05 — Controlador de
FCU 521861.07 — Controle da Reversão do Picador....................... 211-FCU-179
Inclinação do Divisor de Linha Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-179
Direito.............................................. 211-FCU-157 FCU 521873.06 — Controlador de
Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-157 Reversão do Picador....................... 211-FCU-181
FCU 521862.03 — Controlador da Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-181
Inclinação para Cima do Divisor de FCU 521875.03 — Controlador de
Linha Direito .................................... 211-FCU-159 Avanço do Picador .......................... 211-FCU-183
FCU 521862.05 — Controlador da FCU 521875.05 — Controlador de
Inclinação para Cima do Divisor de Avanço do Picador .......................... 211-FCU-185
Linha Direito .................................... 211-FCU-161 Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-185
Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-161 FCU 521875.06 — Controlador de
Avanço do Picador .......................... 211-FCU-187
Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-187

120215
PN=12
Conteúdo
Página Página
FCU 521876.03 — Controlador da FCU 522947.05 — Controlador

Reversão da Caixa de Corte da do Farol de Estrada Inferior
Base ................................................ 211-FCU-189 Direito.............................................. 211-FCU-219
Base ................................................ 211-FCU-191 Direito.............................................. 211-FCU-221
Base ................................................ 211-FCU-193 Esquerdo......................................... 211-FCU-223
FCU 521877.03 — Controlador do FCU 522948.05 — Controlador
Avanço da Caixa de Corte da do Farol de Estrada Inferior
FCU 521877.05 — Controlador do FCU 522948.06 — Controlador
Avanço da Caixa de Corte da do Farol de Estrada Inferior
FCU 521877.06 — Controlador do FCU 523215.03 — Intertravamento do
Avanço da Caixa de Corte da Controlador ..................................... 211-FCU-228
Base ................................................ 211-FCU-199 Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-228
Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-199 FCU 523215.04 — Intertravamento do
FCU 521878.06 — Controlador do Controlador ..................................... 211-FCU-229
Lado Baixo de PWM da Caixa de Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-229
Corte da Base ................................. 211-FCU-201 FCU 523219.03 — Alimentação da
Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-201 Válvula ............................................ 211-FCU-230
FCU 521879.03 — Controlador do Fonte de alimentação da válvula
Lado Alto do Ventilador do Extrator 1 ...................................................... 211-FCU-230
Primário........................................... 211-FCU-202 FCU 523219.04 — Alimentação da
Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-202 Válvula ............................................ 211-FCU-232
FCU 521879.05 — Controlador do Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-232
Lado Alto do Ventilador do Extrator FCU 523315.00 — Sensor de
Primário........................................... 211-FCU-204 Rotação do Ventilador do Extrator
Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-204 Primário........................................... 211-FCU-234
FCU 521879.06 — Controlador do Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-234
Lado Alto do Ventilador do Extrator FCU 523315.31 — Sensor de
Primário........................................... 211-FCU-206 Rotação do Ventilador do Extrator
Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-206 Primário........................................... 211-FCU-236
FCU 521894.00 — Sensor de Pressão Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-236
do Motor do Picador........................ 211-FCU-208 FCU 524124.03 — Ventilador de
Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-208 Arrefecimento.................................. 211-FCU-238
do Motor do Picador........................ 211-FCU-210 FCU 524124.05 — Ventilador de
do Motor do Picador........................ 211-FCU-213 FCU 524124.06 — Válvula de
Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-213 Reversão do Ventilador de
FCU 521894.04 — Sensor de Pressão Arrefecimento.................................. 211-FCU-242
do Motor do Picador........................ 211-FCU-215 Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-242
Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-215 FCU 524124.14 — Ventilador de
FCU 522947.03 — Controlador Arrefecimento.................................. 211-FCU-244
do Farol de Estrada Inferior Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-244
Direito.............................................. 211-FCU-217 FCU 524124.31 — Ventilador de
Procedimento de diagnóstico .............. 211-FCU-246

120215
PN=13
Conteúdo
Página Página
IHU 516121.03 — Válvula de

Grupo IHU—Códigos de Diagnóstico de Fechamento do Acumulador do
Falhas da IHU (Unidade de Divisor de Linha Esquerdo ..................211-IHU-21
Controle da Altura Melhorada Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-21
IHU 000629.12 — Unidade de IHU 516121.05 — Válvula de
Controle.................................................211-IHU-1 Fechamento do Acumulador do
IHU 000639.12 — Sistema de Divisor de Linha Esquerdo ..................211-IHU-23
Comunicação ........................................211-IHU-1 Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-23
IHU 000639.14 — Sistema de IHU 516121.06 — Válvula de
Comunicação ........................................211-IHU-1 Fechamento do Acumulador do
IHU 001515.13 — Sistema Eletrônico Divisor de Linha Esquerdo ..................211-IHU-24
de Altura da Plataforma ........................211-IHU-1 Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-24
IHU 002019.09 — Sistema de IHU 516716.03 — Controlador da
Comunicação ........................................211-IHU-2 Saída de Abaixamento de Altura
Procedimento de diagnóstico ....................211-IHU-2 da Caixa de Corte da Base
IHU 002023.09 — Sistema de Direita..................................................211-IHU-26
Comunicação ........................................211-IHU-3 Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-26
Procedimento de diagnóstico ....................211-IHU-3 IHU 516716.05 — Controlador da
IHU 002039.09 — Sistema de Saída de Abaixamento de Altura
Comunicação ........................................211-IHU-4 da Caixa de Corte da Base
Procedimento de diagnóstico ....................211-IHU-4 Direita..................................................211-IHU-27
IHU 003509.03 — Tensão 1 da Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-27
Alimentação do Sensor .........................211-IHU-5 IHU 516716.06 — Controlador da
Procedimento de diagnóstico ....................211-IHU-5 Saída de Abaixamento de Altura
IHU 003509.04 — Tensão de da Caixa de Corte da Base
alimentação do sensor ..........................211-IHU-7 Direita..................................................211-IHU-29
Procedimento de diagnóstico ....................211-IHU-7 Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-29
IHU 003509.06 — Tensão de IHU 516717.03 — Controlador da
alimentação do sensor ..........................211-IHU-9 Saída de Abaixamento de Altura
Procedimento de diagnóstico ....................211-IHU-9 da Caixa de Corte da Base
IHU 003510.03 — Tensão 2 da Esquerda.............................................211-IHU-30
Alimentação do Sensor .......................211-IHU-10 Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-30
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-10 IHU 516717.05 — Controlador da
IHU 003510.04 — Tensão 2 da Saída de Abaixamento de Altura
Alimentação do Sensor ....................... 211-IHU-11 da Caixa de Corte da Base
Procedimento de diagnóstico .................. 211-IHU-11 Esquerda.............................................211-IHU-32
IHU 003510.06 — Tensão 2 da Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-32
Alimentação do Sensor .......................211-IHU-13 IHU 516717.06 — Controlador da
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-13 Saída de Abaixamento de Altura
IHU 003511.03 — Tensão 3 da da Caixa de Corte da Base
Alimentação do Sensor .......................211-IHU-14 Esquerda.............................................211-IHU-33
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-14 Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-33
IHU 003511.04 — Tensão 3 da IHU 516733.03 — Controlador do
Alimentação do Sensor .......................211-IHU-15 Lado Baixo da Válvula Proporcional
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-15 da Altura da Caixa de Corte da
IHU 516120.03 — Válvula de Base ....................................................211-IHU-35
Fechamento do Acumulador do Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-35
Divisor de Linha Direito .......................211-IHU-17 IHU 516733.05 — Controlador do
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-17 Lado Baixo da Válvula Proporcional
IHU 516120.05 — Válvula de da Altura da Caixa de Corte da
Fechamento do Acumulador do Base ....................................................211-IHU-37
Divisor de Linha Direito .......................211-IHU-18 Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-37
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-18 IHU 516733.06 — Controlador do
IHU 516120.06 — Válvula de Lado Alto da Válvula Proporcional
Fechamento do Acumulador do da Altura da Caixa de Corte da
Divisor de Linha Direito .......................211-IHU-20 Base ....................................................211-IHU-39

120215
PN=14
Conteúdo
Página Página
IHU 516916.05 — Controlador da IHU 521866.05 — Controlador do Lado

Saída da Válvula de Fechamento Baixo de Elevação e Abaixamento
da Caixa de Corte da Base .................211-IHU-41 do Divisor de Linha do Lado
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-41 Esquerdo.............................................211-IHU-65
IHU 516916.06 — Controlador da Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-65
Saída da Válvula de Fechamento IHU 521866.06 — Controlador do
da Caixa de Corte da Base .................211-IHU-43 Lado Baixo de Elevação e/ou
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-43 Abaixamento do Divisor de Linha do
IHU 517017.07 — Interruptor da Lado Esquerdo....................................211-IHU-67
Primeira Retenção do Abaixamento Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-67
da Caixa de Corte da Base .................211-IHU-45 IHU 521867.03 — Controlador do Lado
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-45 Baixo de Elevação e Abaixamento
IHU 517018.07 — Interruptor da do Divisor de Linha Direito ..................211-IHU-69
Segunda Retenção do Abaixamento Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-69
da Caixa de Corte da Base .................211-IHU-47 IHU 521867.05 — Controlador do Lado
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-47 Baixo de Elevação e Abaixamento
IHU 517019.07 — Interruptor da do Divisor de Linha Direito ..................211-IHU-71
Primeira Retenção da Elevação da Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-71
Caixa de Corte da Base ......................211-IHU-49 IHU 521867.06 — Controlador do Lado
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-49 Alto de Elevação e/ou Abaixamento
IHU 517020.07 — Interruptor da do Divisor de Linha do Lado
Segunda Retenção da Elevação da Direito..................................................211-IHU-73
Caixa de Corte da Base ......................211-IHU-51 Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-73
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-51 IHU 521880.07 — Controlador do
IHU 521384.03 — Sensor de Pressão Abaixamento da Caixa de Corte da
do CD Esquerdo..................................211-IHU-53 Base ....................................................211-IHU-75
IHU 521384.04 — Sensor de Pressão IHU 521881.07 — Controlador da
do CD Esquerdo..................................211-IHU-54 Elevação da Caixa de Corte da
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-54 Base ....................................................211-IHU-76
IHU 521384.13 — Calibração do Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-77
Sensor de Pressão do Divisor de IHU 521882.00 — Sensor de Posição
Linha Esquerdo ...................................211-IHU-56 do Divisor de Linha do Lado
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-56 Esquerdo.............................................211-IHU-78
IHU 521385.03 — Sensor de Pressão Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-78
do CD Direito.......................................211-IHU-57 IHU 521882.01 — Sensor de Posição
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-57 do Divisor de Linha do Lado
IHU 521385.04 — Sensor de Pressão Esquerdo.............................................211-IHU-79
do CD Direito.......................................211-IHU-58 Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-79
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-58 IHU 521882.13 — Calibração do
IHU 521385.13 — Calibração do Sensor de Posição do Divisor de
Sensor de Pressão do Divisor de Linha Esquerdo ...................................211-IHU-81
Linha Direito ........................................211-IHU-60 Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-81
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-60 IHU 521884.00 — Sensor de Posição
IHU 521809.07 — Controlador de do Divisor de Linha Direito ..................211-IHU-82
Posição do Divisor de Linha Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-82
Direito..................................................211-IHU-61 IHU 521884.01 — Sensor de Posição
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-61 do Divisor de Linha Direito ..................211-IHU-83
IHU 521810.07 — Controlador de Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-83
Posição do Divisor de Linha IHU 521884.13 — Calibração do
Esquerdo.............................................211-IHU-62 Sensor de Posição do Divisor de
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-62 Linha Direito ........................................211-IHU-85
IHU 521866.03 — Controlador do Lado Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-85
Baixo de Elevação e Abaixamento IHU 521885.03 — Sensor de Posição
do Divisor de Linha do Lado da Elevação da Caixa de Corte da
Esquerdo.............................................211-IHU-64 Base Direita.........................................211-IHU-86

120215
PN=15
Conteúdo
Página Página
IHU 521885.04 — Sensor de Posição Procedimento de diagnóstico ..................211-MHC-1

da Elevação da Caixa de Corte da MHC 522606.07 — Alavanca
Base Direita.........................................211-IHU-87 Multifuncional ......................................211-MHC-2
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-87 Procedimento de diagnóstico ..................211-MHC-2
IHU 521885.15 — Sensor de Posição MHC 522607.07 — Alavanca
da Elevação da Caixa de Corte da Multifuncional ......................................211-MHC-2
Base Direita.........................................211-IHU-89 Procedimento de diagnóstico ..................211-MHC-2
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-89 MHC 522607.11 — Alavanca
IHU 521885.17 — Sensor de Posição Multifuncional ......................................211-MHC-3
da Elevação da Caixa de Corte da Procedimento de diagnóstico ..................211-MHC-3
Base Direita.........................................211-IHU-91 MHC 522611.07 — Alavanca
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-91 Multifuncional ......................................211-MHC-3
Base Esquerda....................................211-IHU-93 Multifuncional ......................................211-MHC-4
IHU 521886.04 — Sensor de Posição MHC 522614.07 — Alavanca
da Elevação da Caixa de Corte da Multifuncional ......................................211-MHC-4
Base Esquerda....................................211-IHU-95 Procedimento de diagnóstico ..................211-MHC-4
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-95 MHC 522615.07 — Alavanca
IHU 521886.15 — Sensor de Posição Multifuncional ......................................211-MHC-5
da Elevação da Caixa de Corte da Procedimento de diagnóstico ..................211-MHC-5
Base Esquerda....................................211-IHU-97 MHC 522616.07 — Alavanca
Procedimento de diagnóstico ..................211-IHU-97 Multifuncional ......................................211-MHC-5
Base Esquerda....................................211-IHU-99 Multifuncional ......................................211-MHC-6
IHU 521887.13 — Calibração da Faixa MHC 522643.07 — Alavanca
de Altura Alvo da Caixa de Corte da Multifuncional ......................................211-MHC-6
Base ..................................................211-IHU-101 Procedimento de diagnóstico ..................211-MHC-6
Procedimento de diagnóstico ................211-IHU-101 MHC 522645.07 — Alavanca
IHU 523318.00 — Sensor de Pressão Multifuncional ......................................211-MHC-7
do Motor da Caixa de Corte da Procedimento de diagnóstico ..................211-MHC-7
Base ..................................................211-IHU-102 MHC 522647.07 — Alavanca
Procedimento de diagnóstico ................211-IHU-102 Multifuncional ......................................211-MHC-7
IHU 523318.01 — Sensor de Pressão Procedimento de diagnóstico ..................211-MHC-8
do Motor da Caixa de Corte da MHC 522649.07 — Alavanca
Base ..................................................211-IHU-104 Multifuncional ......................................211-MHC-8
Procedimento de diagnóstico ................211-IHU-104 Procedimento de diagnóstico ..................211-MHC-8
IHU 523318.03 — Sensor de Pressão MHC 522651.07 — Alavanca
do Motor da Caixa de Corte da Multifuncional ......................................211-MHC-8
Base ..................................................211-IHU-105 Procedimento de diagnóstico ..................211-MHC-9
Procedimento de diagnóstico ................211-IHU-105 MHC 522652.07 — Alavanca
IHU 523318.04 — Sensor de Pressão Multifuncional ......................................211-MHC-9
do Motor da Caixa de Corte da Procedimento de diagnóstico ..................211-MHC-9
Base ..................................................211-IHU-107 MHC 522653.07 — Alavanca
Procedimento de diagnóstico ................211-IHU-107 Multifuncional ....................................211-MHC-10
Procedimento de diagnóstico ................211-MHC-10
Grupo MHC—Códigos de Diagnóstico de MHC 522654.07 — Alavanca
Falhas da MHC (Alavanca de Multifuncional ....................................211-MHC-10
Controle Multifuncional) Procedimento de diagnóstico ................211-MHC-10
MHC 000628.12 — Problema da MHC 522655.07 — Alavanca
Unidade de Controle MHC ..................211-MHC-1 Multifuncional .................................... 211-MHC-11
MHC 000639.14 — Alavanca Procedimento de diagnóstico ................ 211-MHC-11
Multifuncional ......................................211-MHC-1 MHC 522656.07 — Alavanca
MHC 520618.12 — Alavanca Multifuncional .................................... 211-MHC-11
Multifuncional ......................................211-MHC-1 Procedimento de diagnóstico ................ 211-MHC-11

120215
PN=16
Conteúdo
Página Página
MHC 522657.07 — Alavanca

Multifuncional ....................................211-MHC-12 Grupo PSC—Códigos de Diagnóstico de
Procedimento de diagnóstico ................211-MHC-12 Falhas da PSC (Unidade de
MHC 522659.07 — Alavanca Controle de Propulsão e Direção)
Multifuncional ....................................211-MHC-12 PSC 000070.02 — Status
Procedimento de diagnóstico ................211-MHC-13 de Estacionamento/Não
MHC 522661.07 — Alavanca Estacionamento .................................. 211-PSC-1
Multifuncional ....................................211-MHC-13 Procedimento de diagnóstico .................. 211-PSC-1
Procedimento de diagnóstico ................211-MHC-13 PSC 000070.14 — Freio de
MHC 522663.07 — Alavanca Estacionamento .................................. 211-PSC-3
Procedimento de diagnóstico ................211-MHC-14 PSC 000168.03 — Sistema de
MHC 522665.07 — Alavanca Direção................................................ 211-PSC-5
MHC 523335.07 — Alavanca Direção................................................ 211-PSC-7
MHC 523336.07 — Alavanca Comunicação .................................... 211-PSC-10
Multifuncional ....................................211-MHC-15 Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-10
MHC 523339.07 — Alavanca Comunicação .................................... 211-PSC-12
Multifuncional ....................................211-MHC-16 Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-12
Direção.............................................. 211-PSC-14
Grupo PDU—Códigos de Diagnóstico de Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-14
Falhas da Unidade do Monitor PSC 000628.12 — Programação .......... 211-PSC-15
Primário (PDU) Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-16
PDU 000628.02 — Controles do PSC 000629.12 — Sistema de
operador.............................................. 211-PDU-1 Direção.............................................. 211-PSC-17
Procedimento de diagnóstico .................. 211-PDU-1 Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-17
PDU 000628.12 — Programação............ 211-PDU-2 PSC 000630.13 — Sistema de
Procedimento de diagnóstico .................. 211-PDU-2 Direção.............................................. 211-PSC-19
PDU 000629.12 — Sistema Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-19
Elétrico ................................................ 211-PDU-3 PSC 001504.09 — Sistema de
Procedimento de diagnóstico .................. 211-PDU-3 Comunicação .................................... 211-PSC-20
PDU 000639.12 — Sistema de Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-20
Comunicação ...................................... 211-PDU-4 PSC 001504.14 — Sistema
Procedimento de diagnóstico .................. 211-PDU-4 AutoTrac™ ........................................ 211-PSC-22
Comunicação ...................................... 211-PDU-6 PSC 001638.09 — Temperatura do
Procedimento de diagnóstico .................. 211-PDU-6 Óleo Hidráulico.................................. 211-PSC-25
Comunicação ...................................... 211-PDU-7 PSC 002000.09 — Sistema de
Procedimento de diagnóstico .................. 211-PDU-7 Comunicação .................................... 211-PSC-27
Comunicação .................................... 211-PDU-10 PSC 003510.03 — Alavanca de
Procedimento de diagnóstico ................ 211-PDU-10 Controle............................................. 211-PSC-33
Comunicação .................................... 211-PDU-12 PSC 003510.04 — Alavanca de
Procedimento de diagnóstico ................ 211-PDU-12 Controle............................................. 211-PSC-35
Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-35

120215
PN=17
Conteúdo
Página Página
PSC 003511.03 — Transmissão ........... 211-PSC-37 Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-95

Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-37 PSC 520380.16 — Transmissão ........... 211-PSC-97
PSC 003511.04 — Transmissão ........... 211-PSC-39 Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-97
Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-39 PSC 520380.31 — Transmissão ........... 211-PSC-99
PSC 003512.03 — Sistema de Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-99
Direção.............................................. 211-PSC-41 PSC 520381.00 — Transmissão ......... 211-PSC-101
Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-41 Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-101
PSC 003512.04 — Sistema de PSC 520381.01 — Transmissão ......... 211-PSC-103
Direção.............................................. 211-PSC-43 Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-103
Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-43 PSC 520381.05 — Transmissão ......... 211-PSC-105
PSC 003648.13 — Neutro da Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-105
Transmissão...................................... 211-PSC-45 PSC 520381.06 — Transmissão ......... 211-PSC-107
Diagnóstico do código ........................... 211-PSC-45 Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-107
PSC 520296.05 — Transmissão ........... 211-PSC-48 PSC 520381.31 — Transmissão ......... 211-PSC-109
PSC 520296.06 — Transmissão ........... 211-PSC-50 PSC 520628.09 — Polarização da
Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-50 Esteira de Direção............................ 211-PSC-111
PSC 520297.05 — Transmissão ........... 211-PSC-53 Procedimento de diagnóstico ............... 211-PSC-111
Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-53 PSC 522261.13 — Sistema de
PSC 520297.06 — Transmissão ........... 211-PSC-55 Direção.............................................211-PSC-113
Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-55 Procedimento de diagnóstico ...............211-PSC-113
PSC 520298.05 — Transmissão ........... 211-PSC-57 PSC 522265.03 — Sistema de
Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-57 Direção.............................................211-PSC-116
PSC 520298.06 — Transmissão ........... 211-PSC-60 Procedimento de diagnóstico ...............211-PSC-116
PSC 520299.05 — Transmissão ........... 211-PSC-62 Direção.............................................211-PSC-118
Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-62 Procedimento de diagnóstico ...............211-PSC-118
Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-64 Direção............................................ 211-PSC-120
PSC 520378.00 — Transmissão ........... 211-PSC-67 Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-120
PSC 520378.01 — Transmissão ........... 211-PSC-69 Direção............................................ 211-PSC-122
Procedimento de diagnóstico ................ 211-PSC-75 transmissão..................................... 211-PSC-128

120215
PN=18
Conteúdo
Página Página
PSC 522379.00 — Transmissão ......... 211-PSC-152 Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-212

Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-152 PSC 523498.14 — Transmissão ......... 211-PSC-213
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-154 PSC 523643.00 — Alavanca de
PSC 522379.05 — Transmissão ......... 211-PSC-156 Controle........................................... 211-PSC-216
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-156 Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-216
PSC 522379.06 — Transmissão ......... 211-PSC-158 PSC 523643.01 — Alavanca de
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-158 Controle........................................... 211-PSC-218
PSC 522381.02 — Sistema de PSC 523643.04 — Alavanca de
transmissão..................................... 211-PSC-164 Controle........................................... 211-PSC-222
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-176 PSC 523651.02 — Sistema de
PSC 522381.10 — Transmissão ......... 211-PSC-179 Direção............................................ 211-PSC-232
PSC 522381.14 — Transmissão ......... 211-PSC-181 PSC 523660.03 — Sistema de
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-181 Direção............................................ 211-PSC-233
PSC 522394.09 — Sistema de PSC 523661.11 — Sistema de
Comunicação .................................. 211-PSC-188 Direção............................................ 211-PSC-237
PSC 522777.13 — Sistema de PSC 523661.31 — Sistema de
Direção............................................ 211-PSC-190 Direção............................................ 211-PSC-240
PSC 522855.13 — Transmissão ......... 211-PSC-193 PSC 523698.09 — Sistema de
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-193 Comunicação .................................. 211-PSC-242
PSC 523216.01 — Transmissão ......... 211-PSC-199 PSC 523911.00 — Válvula de Controle
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-199 Hidrostático ..................................... 211-PSC-246
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-201 PSC 523911.01 — Válvula de Controle
PSC 523217.01 — Transmissão ......... 211-PSC-203 Hidrostático ..................................... 211-PSC-248
PSC 523218.01 — Transmissão ......... 211-PSC-205 PSC 523911.05 — Válvula de Controle
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-205 Hidrostático ..................................... 211-PSC-250
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-207 PSC 523911.06 — Válvula de Controle
PSC 523326.13 — Transmissão ......... 211-PSC-210 Hidrostático ..................................... 211-PSC-252
PSC 523380.31 — Transmissão ......... 211-PSC-212

120215
PN=19
Conteúdo
Página Página
PSC 523953.03 — Alavanca de PTP 000168.04 — Sistema de

Controle........................................... 211-PSC-254 Direção.................................................211-PTP-7
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-254 Procedimento de diagnóstico ...................211-PTP-7
Controle........................................... 211-PSC-256 Comunicação .....................................211-PTP-10
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-256 Procedimento de diagnóstico .................211-PTP-10
Controle........................................... 211-PSC-259 Direção...............................................211-PTP-12
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-259 Procedimento de diagnóstico .................211-PTP-12
PSC 524160.02 — Status Neutro/Não PTP 000628.12 — Programação ...........211-PTP-13
Neutro ............................................. 211-PSC-261 Procedimento de diagnóstico .................211-PTP-14
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-261 PTP 000629.12 — Sistema de
PSC 524221.09 — Sistema de Direção...............................................211-PTP-15
Comunicação .................................. 211-PSC-264 Procedimento de diagnóstico .................211-PTP-15
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-264 PTP 001504.14 — Sistema
PSC 524232.00 — Pressão do Freio AutoTrac™ .........................................211-PTP-17
de Estacionamento ......................... 211-PSC-266 Procedimento de diagnóstico .................211-PTP-17
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-266 PTP 001638.09 — Temperatura do
PSC 524232.01 — Pressão do Freio Óleo Hidráulico...................................211-PTP-19
PSC 524232.03 — Pressão do Freio Comunicação .....................................211-PTP-21
PSC 524232.04 — Pressão do Freio Direção...............................................211-PTP-23
PSC 524232.07 — Pressão do Freio Direção...............................................211-PTP-25
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-274 PTP 003510.03 — Alavanca de
PSC 524232.16 — Pressão do Freio Controle..............................................211-PTP-27
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-276 PTP 003510.04 — Alavanca de
PSC 524232.18 — Pressão do freio de Controle..............................................211-PTP-29
estacionamento............................... 211-PSC-277 Procedimento de diagnóstico .................211-PTP-29
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-278 PTP 003511.03 — Transmissão.............211-PTP-31
PSC 524249.14 — Transmissão ......... 211-PSC-279 Procedimento de diagnóstico .................211-PTP-31
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-279 PTP 003511.04 — Transmissão.............211-PTP-33
PSC 524254.03 — Relé de Ativação Procedimento de diagnóstico .................211-PTP-33
da Transmissão............................... 211-PSC-281 PTP 003512.03 — Sistema de
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-281 Direção...............................................211-PTP-35
PSC 524254.04 — Relé de Ativação Procedimento de diagnóstico .................211-PTP-35
da Transmissão............................... 211-PSC-283 PTP 003512.04 — Sistema de
Procedimento de diagnóstico .............. 211-PSC-284 Direção...............................................211-PTP-37
Procedimento de diagnóstico .................211-PTP-37
Grupo PTP—Códigos de Diagnóstico de PTP 003648.13 — Neutro da
Falhas da PTP (Unidade de Transmissão.......................................211-PTP-39
Controle de Potência) Procedimento de diagnóstico .................211-PTP-39
PTP 000070.02 — Status PTP 520296.05 — Transmissão ............211-PTP-42
de Estacionamento/Não Procedimento de diagnóstico .................211-PTP-42
Estacionamento ...................................211-PTP-1 PTP 520296.06 — Transmissão ............211-PTP-44
Procedimento de diagnóstico ...................211-PTP-1 Procedimento de diagnóstico .................211-PTP-44
PTP 000070.14 — Freio de PTP 520297.05 — Transmissão ............211-PTP-47
Estacionamento ...................................211-PTP-3 Procedimento de diagnóstico .................211-PTP-47
Procedimento de diagnóstico ...................211-PTP-3 PTP 520297.06 — Transmissão ............211-PTP-49
PTP 000168.03 — Sistema de Procedimento de diagnóstico .................211-PTP-49
Direção.................................................211-PTP-5 PTP 520298.05 — Transmissão ............211-PTP-51
Procedimento de diagnóstico ...................211-PTP-5 Procedimento de diagnóstico .................211-PTP-51

120215
PN=20
Conteúdo
Página Página
PTP 520298.06 — Transmissão ............211-PTP-54 PTP 522363.05 — Transmissão .......... 211-PTP-113

Procedimento de diagnóstico .................211-PTP-54 Procedimento de diagnóstico ............... 211-PTP-113
PTP 520378.01 — Transmissão ............211-PTP-62 PTP 522363.14 — Transmissão ..........211-PTP-121
Procedimento de diagnóstico .................211-PTP-63 Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-121
PTP 520381.06 — Transmissão ..........211-PTP-100 PTP 522856.13 — Transmissão ..........211-PTP-148
Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-101 Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-148
PTP 522363.04 — Transmissão .......... 211-PTP-111 PTP 523218.01 — Transmissão ..........211-PTP-158
Procedimento de diagnóstico ............... 211-PTP-111 Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-158

120215
PN=21
Conteúdo
Página Página
PTP 523219.01 — Transmissão ..........211-PTP-160 PTP 524160.02 — Status Neutro/Não

Diagnóstico do código ..........................211-PTP-160 Neutro ..............................................211-PTP-208
PTP 523326.13 — Transmissão ..........211-PTP-162 Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-208
Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-162 PTP 524232.01 — Pressão do freio de
PTP 523380.31 — Transmissão ..........211-PTP-164 estacionamento................................211-PTP-210
Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-164 Diagnóstico do código ..........................211-PTP-210
PTP 523498.14 — Transmissão ..........211-PTP-165 PTP 524232.03 — Pressão do Freio
Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-165 de Estacionamento .......................... 211-PTP-211
PTP 523643.00 — Alavanca de Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-212
Controle............................................211-PTP-168 PTP 524232.04 — Pressão do Freio
Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-168 de Estacionamento ..........................211-PTP-214
Controle............................................211-PTP-174 PTP 524249.14 — Transmissão ..........211-PTP-219
PTP 523643.07 — Alavanca de PTP 524254.03 — Relé de Ativação
Controle............................................211-PTP-176 da Transmissão................................211-PTP-221
Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-176 Diagnóstico do código ..........................211-PTP-221
PTP 523643.13 — Alavanca de PTP 524254.04 — Relé de Ativação
Controle............................................211-PTP-178 da Transmissão................................211-PTP-223
Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-178 Procedimento de Diagnóstico...............211-PTP-223
PTP 523643.14 — Alavanca de
Controle............................................211-PTP-181 Grupo RCU—Códigos de Diagnóstico de
Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-181 Falhas da RCU (Unidade de
PTP 523651.02 — Transmissão ..........211-PTP-183 Controle Traseira)
Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-183 RCU 000111.01 — Sensor de Nível do
PTP 523661.11 — Sistema de Líquido de Arrefecimento .................... 211-RCU-1
Direção.............................................211-PTP-184 Procedimento de diagnóstico .................. 211-RCU-1
Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-185 RCU 000158.03 — Alimentação de
PTP 523911.00 — Sistema de Ativação .............................................. 211-RCU-3
transmissão......................................211-PTP-187 Procedimento de diagnóstico .................. 211-RCU-3
Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-187 RCU 000158.04 — Alimentação de
PTP 523911.01 — Transmissão...........211-PTP-189 Ativação .............................................. 211-RCU-4
Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-189 Procedimento de diagnóstico .................. 211-RCU-4
PTP 523911.03 — Transmissão...........211-PTP-191 RCU 000168.03 — Tensão da
Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-191 Bateria................................................. 211-RCU-5
PTP 523911.04 — Transmissão...........211-PTP-193 Procedimento de diagnóstico .................. 211-RCU-5
Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-193 RCU 000168.04 — Tensão da
PTP 523911.05 — Transmissão...........211-PTP-195 Bateria................................................. 211-RCU-7
PTP 523911.06 — Transmissão...........211-PTP-197 RCU 001508.00 — Sensor de
Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-197 Temperatura do Reservatório de
PTP 523911.13 — Transmissão...........211-PTP-199 Óleo Hidráulico.................................... 211-RCU-9
PTP 523953.03 — Alavanca de RCU 001508.03 — Sensor de
Controle............................................211-PTP-201 Temperatura do Reservatório de
Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-201 Óleo Hidráulico.................................. 211-RCU-11
PTP 523953.04 — Alavanca de Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-11
Controle............................................211-PTP-203 RCU 001508.04 — Sensor de
Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-203 Temperatura do Reservatório de
PTP 523953.14 — Alavanca de Óleo Hidráulico.................................. 211-RCU-13
Controle............................................211-PTP-205 Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-13
Procedimento de diagnóstico ...............211-PTP-205

120215
PN=22
Conteúdo
Página Página
RCU 001508.15 — Sensor de RCU 516445.05 — Controlador da Luz

Temperatura do Reservatório de da Placa ............................................ 211-RCU-53
Óleo Hidráulico.................................. 211-RCU-15 Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-53
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-15 RCU 516445.06 — Controlador da Luz
RCU 001713.16 — Filtro do Óleo da Placa ............................................ 211-RCU-55
Hidráulico .......................................... 211-RCU-17 Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-55
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-17 RCU 516602.03 — Controlador de
RCU 002368.03 — Controlador Sentido Horário do Capô do Extrator
das Lanternas Direcionais Secundário ........................................ 211-RCU-57
Esquerdas ......................................... 211-RCU-19 Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-57
RCU 002370.03 — Controlador das Sentido Anti-horário do Capô do
Lanternas Direcionais Direitas .......... 211-RCU-26 Extrator Secundário .......................... 211-RCU-63
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-26 Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-63
RCU 002370.05 — Controlador das RCU 516665.05 — Controlador de
Lanternas Direcionais Direitas .......... 211-RCU-28 Sentido Anti-horário do Capô do
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-29 Extrator Secundário .......................... 211-RCU-65
RCU 002370.06 — Controlador das Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-65
Lanternas Direcionais Direitas .......... 211-RCU-31 RCU 516665.06 — Controlador de
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-31 Sentido Anti-horário do Capô do
RCU 002372.03 — Controlador da Luz Extrator Secundário .......................... 211-RCU-67
de Parada Esquerda ......................... 211-RCU-33 Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-67
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-34 RCU 516687.03 — Controlador
RCU 002372.05 — Controlador da Luz de Engate do Extrator
de Parada Esquerda ......................... 211-RCU-35 Secundário ........................................ 211-RCU-69
RCU 002372.06 — Controlador da Luz RCU 516687.05 — Controlador
de Parada Esquerda ......................... 211-RCU-38 de Engate do Extrator
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-38 Secundário ........................................ 211-RCU-71
RCU 002374.03 — Controlador da Luz Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-71
de Parada Direita .............................. 211-RCU-40 RCU 516687.06 — Controlador
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-40 de Engate do Extrator
RCU 002374.05 — Controlador da Luz Secundário ........................................ 211-RCU-73
de Parada Direita .............................. 211-RCU-41 Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-73
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-42 RCU 516688.03 — Controlador da
RCU 002374.06 — Controlador da Luz Alimentação da Luz Giratória
de Parada Direita .............................. 211-RCU-44 Traseira Esquerda............................. 211-RCU-75
RCU 002602.14 — Nível do Óleo RCU 516688.05 — Controlador da
Hidráulico .......................................... 211-RCU-46 Alimentação da Luz Giratória
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-46 Traseira Esquerda............................. 211-RCU-77
RCU 003510.03 — Tensão 2 da Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-77
Alimentação do Sensor ..................... 211-RCU-48 RCU 516688.06 — Controlador da
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-48 Alimentação da Luz Giratória
RCU 003510.04 — Tensão 2 da Traseira Esquerda............................. 211-RCU-79
Alimentação do Sensor ..................... 211-RCU-49 Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-79
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-49 RCU 516689.03 — Controlador da
RCU 516445.03 — Controlador da Luz Alimentação da Luz Giratória
da Placa ............................................ 211-RCU-51 Traseira Direita.................................. 211-RCU-81

120215
PN=23
Conteúdo
Página Página
RCU 516689.05 — Controlador da Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-114

Alimentação da Luz Giratória RCU 516695.03 — Alimentação da
Traseira Direita.................................. 211-RCU-83 Luz de Talhão Direita ...................... 211-RCU-115
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-83 Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-115
RCU 516689.06 — Controlador da RCU 516695.05 — Alimentação da
Alimentação da Luz Giratória Luz de Talhão Direita ...................... 211-RCU-117
Traseira Direita.................................. 211-RCU-85 Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-117
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-85 RCU 516695.06 — Alimentação da
RCU 516690.03 — Controlador da Luz Luz de Talhão Direita ...................... 211-RCU-119
de Trabalho 1 do Motor ..................... 211-RCU-87 Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-119
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-87 RCU 516696.07 — Interruptores da
RCU 516690.05 — Controlador da Luz Posição Vertical do Elevador .......... 211-RCU-121
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-89 RCU 516697.07 — Controle do Capô
RCU 516690.06 — Controlador da Luz do Extrator Secundário ................... 211-RCU-123
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-91 RCU 516700.03 — Controlador
RCU 516691.03 — Controlador da Luz de Avanço do Elevador da
de Trabalho 2 do Motor ..................... 211-RCU-93 Colheitadeira ................................... 211-RCU-125
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-93 Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-125
RCU 516691.05 — Controlador da Luz RCU 516700.05 — Controlador
de Trabalho 2 do Motor ..................... 211-RCU-94 de Avanço do Elevador da
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-94 Colheitadeira ................................... 211-RCU-127
RCU 516691.06 — Controlador da Luz Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-127
de Trabalho 2 do Motor ..................... 211-RCU-96 RCU 516700.06 — Controlador
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-96 de Avanço do Elevador da
RCU 516692.03 — Controlador da Colheitadeira ................................... 211-RCU-129
Alimentação da Luz de Talhão Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-129
Esquerda do Elevador....................... 211-RCU-98 RCU 516701.01 — Nível de Óleo
Procedimento de diagnóstico ................ 211-RCU-98 Hidráulico Primário.......................... 211-RCU-131
Alimentação da Luz de Talhão RCU 516755.03 — Controlador da
Esquerda do Elevador..................... 211-RCU-100 Saída da Buzina do Alarme de
Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-100 Marcha à Ré.................................... 211-RCU-133
Esquerda do Elevador..................... 211-RCU-102 Saída da Buzina do Alarme de
Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-102 Marcha à Ré.................................... 211-RCU-135
Direita do Elevador.......................... 211-RCU-104 Saída do Alarme de Marcha à
Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-104 Ré.................................................... 211-RCU-137
Direita do Elevador.......................... 211-RCU-106 Válvula da Lâmpada de Marcha à
Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-106 Ré do Lado Esquerdo .................... 211-RCU-139
Direita do Elevador.......................... 211-RCU-108 Válvula da Lâmpada de Marcha à
Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-108 Ré do Lado Esquerdo .................... 211-RCU-141
RCU 516694.03 — Alimentação da Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-141
Luz de Talhão Esquerda ................. 211-RCU-110 RCU 516770.06 — Controlador da
Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-110 Válvula da Lâmpada de Marcha à
RCU 516694.05 — Alimentação da Ré do Lado Esquerdo .................... 211-RCU-143
Luz de Talhão Esquerda ................. 211-RCU-112 Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-143
Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-112 RCU 516773.03 — Controlador da
RCU 516694.06 — Alimentação da Válvula da Lâmpada de Marcha à
Luz de Talhão Esquerda ................. 211-RCU-114 Ré do Lado Direito .......................... 211-RCU-145

120215
PN=24
Conteúdo
Página Página
Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-145 RCU 521438.03 — Controlador

RCU 516773.05 — Controlador da de Abaixamento da Cortina de
Válvula da Lâmpada de Marcha à Retenção do Depósito..................... 211-RCU-179
Ré do Lado Direito .......................... 211-RCU-147 Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-179
Válvula da Lâmpada de Marcha à Retenção do Depósito..................... 211-RCU-181
Ré do Lado Direito .......................... 211-RCU-149 Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-181
Alimentação Auxiliar........................ 211-RCU-151 Retenção do Depósito..................... 211-RCU-183
Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-151 Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-183
RCU 517012.05 — Controlador da RCU 521439.07 — Interruptores de
Alimentação Auxiliar........................ 211-RCU-152 Posição da Cortina de Retenção do
Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-152 Depósito .......................................... 211-RCU-185
RCU 517012.06 — Controlador da RCU 521808.00 — Sensor de
Alimentação Auxiliar........................ 211-RCU-154 Velocidade do Elevador .................. 211-RCU-185
RCU 521433.03 — Controlador da RCU 521830.03 — Controlador do
Reversão do Elevador..................... 211-RCU-155 Lado Baixo da Válvula Proporcional
Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-155 do Elevador ..................................... 211-RCU-187
Reversão do Elevador..................... 211-RCU-157 RCU 521830.04 — Controlador do
Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-157 Lado Baixo da Válvula Proporcional
RCU 521433.06 — Controlador da do Elevador ..................................... 211-RCU-189
Reversão do Elevador..................... 211-RCU-159 Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-189
Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-159 RCU 521830.05 — Controlador do
RCU 521434.03 — Controlador de Lado Baixo da Válvula Proporcional
Elevação do Elevador ..................... 211-RCU-161 do Elevador ..................................... 211-RCU-191
RCU 521434.05 — Controlador de RCU 521830.06 — Controlador do
Elevação do Elevador ..................... 211-RCU-163 Lado Baixo da Válvula Proporcional
Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-163 do Elevador ..................................... 211-RCU-193
RCU 521434.06 — Controlador de Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-193
Elevação do Elevador ..................... 211-RCU-165 RCU 523219.03 — Alimentação da
Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-165 Válvula ............................................ 211-RCU-195
Abaixamento do Elevador ............... 211-RCU-167 RCU 523219.04 — Alimentação da
Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-167 Válvula ............................................ 211-RCU-198
Abaixamento do Elevador ............... 211-RCU-169 RCU 523290.00 — Sensor de
Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-169 Velocidade da Alimentação
RCU 521435.06 — Controlador de Traseira ........................................... 211-RCU-201
Abaixamento do Elevador ............... 211-RCU-171 Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-201
RCU 521437.03 — Controlador de da Válvula da Luz do Marcador
Elevação da Cortina de Retenção Esquerdo do Veículo ....................... 211-RCU-202
do Depósito ..................................... 211-RCU-173 Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-203
Procedimento de diagnóstico .............. 211-RCU-177

120215
PN=25
Conteúdo
Página
RCU 523614.03 — Controlador da

Válvula da Luz do Marcador Direito
do Veículo ....................................... 211-RCU-209
do Veículo ....................................... 211-RCU-211
do Veículo ....................................... 211-RCU-213
Grupo SCL—Códigos de Diagnóstico de

Falhas da SCL (Unidade de
Controle da Coluna de Direção)
SCL 000639.14 — Problema no
Sistema do Barramento CAN...............211-SCL-1
SCL 002863.02 — Alavanca da Coluna
da Direção............................................211-SCL-1
da Direção............................................211-SCL-1
da Direção............................................211-SCL-2
da Direção............................................211-SCL-2
da Direção............................................211-SCL-2
da Direção............................................211-SCL-3
da Direção............................................211-SCL-3
da Direção............................................211-SCL-3
Procedimento de diagnóstico ...................211-SCL-3
da Direção............................................211-SCL-4
da Direção............................................211-SCL-5

120215
PN=26
Grupo ATC
Códigos de Diagnóstico de Falhas da Unidade do Controle Automático de Temperatura (ATC)
ATC 000158.03 — Aquecimento e Verificações de Circuito

Ar-condicionado
Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Tensão de alimentação chaveada do controle do HVAC Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
alta. Religue o motor para tentar restabelecer o veículo.
Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Tensão de alimentação chaveada do controle do HVAC
alta. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Tensão de alimentação chaveada alta é um indicador
de que o alternador está com sobrecarga. Consulte as
Intervalo de Reexibição: Ativação informações de diagnóstico do alternador e bateria.
Informações Adicionais:
DF21711,0001139 -54-29MAY15-1/1
ATC 000158.04 — Aquecimento e Verificações de Circuito

Ar-condicionado
Tensão de alimentação chaveada do controle do HVAC Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
baixa. Religue o motor para tentar restabelecer o veículo.
Tensão de alimentação chaveada do controle do HVAC
baixa. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Consulte as informações em Diagnóstico do Controle
Automático de Temperatura (ATC) - Diagnósticos para
Intervalo de Reexibição: Ativação verificar a tensão de alimentação para a unidade de
Informações Adicionais: controle.
DF21711,000113A -54-29MAY15-1/1
ATC 000170.03 — Aquecimento e Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Ar-condicionado
Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Tensão do circuito do sensor de tempera- Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
tura da cabine alta.
Acesso ao Modo de Técnico
Tensão maior do que 4,92 VCC.
Teoria de Operação do Aquecimento, Ventilação e
Nível de Advertência: Informações Ar-condicionado
Intervalo de Reexibição: Ativação Diagrama Elétrico do Aquecimento, Ventilação e
Informações Adicionais: Ar-condicionado
Verificações de Circuito
DF21711,000113B -54-01JUN15-1/7
Procedimento de diagnóstico
DF21711,000113B -54-01JUN15-2/7
•1 Verificação de
intermitente
O código de problema de diagnóstico (DTC) desaparece periodicamente? SIM: O DTC é intermitente.
Consulte Diagnósticos
de DTCs (Códigos de
Diagnóstico de Falhas)
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000113B -54-01JUN15-3/7
TM133954 (28AUG15) 211-ATC-1 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

120215
PN=67
•2 Verificação do
Conector
Interruptor de desconexão da bateria DESLIGADO.
Verifique os seguintes conectores quanto a danos, corrosão ou detritos. Use o kit de

sonda flexível JDG10466 para verificar o encaixe e continuidade do pino.
• X628—Conector do Sensor de Temperatura do Ar da Cabine
• X630—Conector da Unidade de Controle Automático de Temperatura (ATC) SIM: O problema persiste:
IMPORTANTE: Desconecte e reconecte os conectores listados. Certifique-se

de que os conectores estejam conectados corretamente e livres
•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
reconectar resolveu o
de danos, corrosão e detritos. problema: CONCLUÍDO.
Estão os conectores em boas condições e livres de corrosão e detritos? NÃO: Repare ou substitua
o conector.
DF21711,000113B -54-01JUN15-4/7
componentes
Substitua o sensor de temperatura do ar da cabine (B3) e verifique a operação do
ar-condicionado. SIM: Vá para 4.
•
A falha ainda existe? NÃO: CONCLUÍDO.
DF21711,000113B -54-01JUN15-5/7
•4 Verificação do circuito Alimentação chaveada LIGADA.
Verifique se a tensão do pino 11 (fio 8766) do conector X630 está acima de 4,92 V. SIM: O circuito está em
curto com a alimentação.
Repare ou substitua.
A tensão está acima de 4,92 V?
NÃO: Vá para 5.
•
DF21711,000113B -54-01JUN15-6/7
•5 Verificação da Unidade Alimentação chaveada DESLIGADA.

de Controle
Desconecte e reconecte todos os conectores da unidade de controle automático de

temperatura (ATC) (A83).
Alimentação chaveada LIGADA.
Apague todos os códigos do ATC e opere a máquina. SIM: Programe a unidade
de controle.
A falha existe? NÃO: Concluído
DF21711,000113B -54-01JUN15-7/7

120215
PN=68

Ar-condicionado
Tensão no circuito do sensor de temperatura Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
da cabine baixa.
Tensão menor do que 0,08 VCC.
DF21711,000113C -54-29MAY15-1/10
DF21711,000113C -54-29MAY15-2/10
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000113C -54-29MAY15-3/10
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
de danos, corrosão e detritos.
problema: CONCLUÍDO.
o conector.
DF21711,000113C -54-29MAY15-4/10
componentes
Substitua o sensor de temperatura do ar da cabine (B3) e verifique a operação do
ar-condicionado. SIM: Vá para 4.
•
A falha ainda existe? NÃO: CONCLUÍDO.
Continua na próxima página DF21711,000113C -54-29MAY15-5/10

120215
PN=69
•4 Verificação do circuito Verifique se há circuito aberto no circuito 8790.

SIM: VÁ PARA 5
•
O circuito está OK? NÃO: Repare o circuito
conforme necessário.
Opere a máquina para
determinar se a falha ainda
existe.
DF21711,000113C -54-29MAY15-6/10

SIM: VÁ PARA 6
•
existe.
DF21711,000113C -54-29MAY15-7/10
•6 Verificação do circuito Verifique se há curto-circuito com o terra no circuito 8766.

SIM: VÁ PARA 7
•
existe.
DF21711,000113C -54-29MAY15-8/10
•7 Procedimento Substituição do sensor de pressão.
Opere a máquina para determinar se a falha ainda existe. SIM: Concluído

Está em ordem?
NÃO: VÁ PARA 8
•
DF21711,000113C -54-29MAY15-9/10

de Controle

de controle.
DF21711,000113C -54-29MAY15-10/10

120215
PN=70
ATC 000628.12 — Aquecimento e Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

Ar-condicionado
Programação da unidade de controle em andamento. Acesso ao Modo de Técnico
Programação ATC. Teoria de Operação do Aquecimento, Ventilação e
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Ar-condicionado

Ar-condicionado
Foi gerado um bloco de inicialização. Tente reprogramar
Verificações de Circuito a unidade de controle. Se a reprogramação falhar,
substitua a unidade de controle.
DF21711,000113D -54-29MAY15-1/1
ATC 000639.14 — Problema no Sistema do Verificações de Circuito

Barramento CAN
Falha de comunicação da unidade de controle. Religue Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
o motor para tentar restabelecer o veículo.
Limite excedido de erros do CAN do ATC.
Nível de Advertência: Informações
Reinicie a máquina para tentar restaurar. Se religar a
Intervalo de Reexibição: Ativação máquina não resolver o problema, consulte Verificação do
Informações Adicionais: Circuito do Barramento CAN.
DF21711,000113E -54-26MAY15-1/1

Ar-condicionado
Tensão no circuito do sensor de pressão do Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
refrigerante alta.
DF21711,000113F -54-06MAY15-1/9
DF21711,000113F -54-06MAY15-2/9
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000113F -54-06MAY15-3/9

120215
PN=71
Conector

• X614—Conector do Sensor de Baixa Pressão do HVAC

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000113F -54-06MAY15-4/9

SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,000113F -54-06MAY15-5/9
•4 Verificação do circuito Verifique se há curto-circuito com a alimentação no circuito 8793.

SIM: VÁ PARA 5
•
existe.
DF21711,000113F -54-06MAY15-6/9

SIM: VÁ PARA 6
•
existe.
DF21711,000113F -54-06MAY15-7/9
componentes
Substitua o sensor de pressão do HVAC (B144).

Está em ordem?

NÃO: VÁ PARA 7
•
DF21711,000113F -54-06MAY15-8/9

120215
PN=72

de Controle

de controle.
DF21711,000113F -54-06MAY15-9/9

Ar-condicionado
Tensão no circuito do sensor de pressão do Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
refrigerante baixa.
DF21711,0001140 -54-06MAY15-1/9
DF21711,0001140 -54-06MAY15-2/9
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001140 -54-06MAY15-3/9
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,0001140 -54-06MAY15-4/9

120215
PN=73

SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,0001140 -54-06MAY15-5/9

SIM: VÁ PARA 5
•
existe.
DF21711,0001140 -54-06MAY15-6/9

SIM: VÁ PARA 6
•
existe.
DF21711,0001140 -54-06MAY15-7/9
componentes
Substitua o sensor de pressão do HVAC (B144).

Está em ordem?
NÃO: VÁ PARA 7
•
DF21711,0001140 -54-06MAY15-8/9

de Controle

de controle.
DF21711,0001140 -54-06MAY15-9/9

120215
PN=74
ATC 000871.13 — Sistema ClimaTrak Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

O sistema do A/C não funciona. Consulte o distribuidor. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Pressão do refrigerante fora da faixa baixa válida. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Informações Teoria de Operação do Aquecimento, Ventilação e
Ar-condicionado
Intervalo de Reexibição: Ativação
Diagrama Elétrico do Aquecimento, Ventilação e
DF21711,0001162 -54-29MAY15-1/8
DF21711,0001162 -54-29MAY15-2/8
Refrigerante
IMPORTANTE: Antes de executar as verificações do sistema elétrico,
verifique se o sistema do ar-condicionado está devidamente
carregado. Consulte Carga do Sistema R134A.
SIM: Vá para 2.
•
O sistema de ar-condicionado está carregado adequadamente? NÃO: Carregue o sistema
de ar-condicionado.
DF21711,0001162 -54-29MAY15-3/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 3.
•
DF21711,0001162 -54-29MAY15-4/8
Conector


•
Vá para 4.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=75
componentes
Substitua o sensor de pressão.
Opere a máquina para determinar se a falha ainda existe. SIM: CONCLUÍDO.

Está em ordem?
NÃO: Vá para 5.
•
DF21711,0001162 -54-29MAY15-6/8
•5 Verificação do circuito Verifique se há resistência alta nos circuitos 8713 e 8793.

SIM: Vá para 6.
•
Está OK? NÃO: Repare o circuito
existe.
DF21711,0001162 -54-29MAY15-7/8

de Controle

de controle.
DF21711,0001162 -54-29MAY15-8/8

Ar-condicionado
Pressão do refrigerante baixa. Sistema de Acesso ao Modo de Técnico
arrefecimento desativado.
Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de operação. Ar-condicionado
Nível de Advertência: Informações Diagrama Elétrico do Aquecimento, Ventilação e
Intervalo de Reexibição: Ativação Ar-condicionado
Informações Adicionais: Consulte a seção 290 para informações do sistema de

ar-condicionado, ventilação e aquecimento. Reabasteça
Verificações de Circuito o refrigerante do ar-condicionado.
DF21711,0001141 -54-06MAY15-1/1

120215
PN=76

Ar-condicionado
Tensão no circuito do motor do ventilador da cabine alta. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Tensão maior do que 4,92 VCC. Acesso ao Modo de Técnico
Informações Adicionais: Diagrama Elétrico do Aquecimento, Ventilação e

Ar-condicionado
DF21711,0001142 -54-06MAY15-1/7
ATC 000923.03
DF21711,0001142 -54-06MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001142 -54-06MAY15-3/7
Conector

• X566—Conector do Chicote da Estrutura Dianteira ao Chicote do Teto
• X572-1—Conector do Chicote do Teto ao Chicote do HVAC
• X622—Conector do Motor do Ventilador de Recirculação
• X624-1—Conector do Controlador do Motor do Ventilador de Recirculação (6 pinos)
• XA51-1—Conector da Central Elétrica do Veículo (VEC) (J4) SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=77
•3 Verificação do circuito Motor em funcionamento.
Consulte o esquema e verifique a tensão de alimentação do ventilador de recirculação SIM: Tensão do sistema
no cc n° 8182 e cc n° 8082. muito alta.
Vá para Diagnósticos do
Alternador e da Bateria.
A tensão ultrapassa 14,0 VCC?
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,0001142 -54-06MAY15-5/7
•4 Verificação do circuito Desconecte o conector X624-2.
Chave de partida na posição de funcionamento.

Consulte o esquema e verifique o cc n° 8315 e o cc n° 8314 quanto a curto com a
alimentação.
Cada circuito está OK?
SIM: VÁ PARA 5
•
NÃO: Consulte o esquema
e repare a fiação conforme
necessário. Opere a
máquina para verificar se a
falha ainda existe.
DF21711,0001142 -54-06MAY15-6/7
•5 Verificação do circuito Consulte o diagrama e verifique se o circuito 8921 está em curto com tensão. SIM: Substitua o
controlador do motor do
ventilador de recirculação
(A31).
O circuito está OK? NÃO: Consulte o diagrama
e repare conforme
máquina para verificar se a
falha ainda existe.
DF21711,0001142 -54-06MAY15-7/7

Ar-condicionado
Tensão no motor do ventilador da cabine baixa. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Tensão menor do que 0,08 VCC. Acesso ao Modo de Técnico

Ar-condicionado
DF21711,0001143 -54-06MAY15-1/9

120215
PN=78
•1 Verificação dos
Fusíveis
Verifique o fusível (F15) da alimentação 1 (20 A) do ventilador de recirculação e o
fusível (F16) da alimentação 2 (20 A) do ventilador de recirculação. SIM: VÁ PARA 2
•
Ambos os fusíveis estão OK? NÃO: Substitua os fusíveis
conforme necessário e teste
o sistema novamente. Se
o fusível falhar, consulte o
diagrama para determinar a
causa do curto com o terra.
DF21711,0001143 -54-06MAY15-3/9
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 3.
•
DF21711,0001143 -54-06MAY15-4/9
Conector


•
Vá para 4.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001143 -54-06MAY15-5/9
•4 Verificação do circuito Consulte o diagrama e verifique a tensão no circuito 8182 e circuito 8082.
SIM: VÁ PARA 5
•
Ambos os circuito estão OK? NÃO: Repare os circuitos
determinar se a falha
persiste.

120215
PN=79
•5 Verificação do circuito Consulte o diagrama e verifique se o circuito 8919 está OK entre a Unidade de
Controle de Temperatura (ATC) (A83) e o controlador do motor do ventilador de
recirculação (A31).
SIM: VÁ PARA 6
•
O circuito 8919 está conectado corretamente? NÃO: Repare o cc nº
8919 conforme necessário.
verificar se a falha ainda
existe.
DF21711,0001143 -54-06MAY15-7/9
componentes
Consulte o diagrama e desconecte o conector X624-2.
Meça a resistência do motor do ventilador de recirculação (M13). SIM: Substitua o

(A31).
A resistência está entre 0,4 e 1,3 ohm?
NÃO: VÁ PARA 7
•
DF21711,0001143 -54-06MAY15-8/9
componentes
Consulte o diagrama e desconecte o conector X622.
Meça a resistência do motor do ventilador de recirculação (M13). SIM: Consulte o diagrama

e repare o circuito 8314 ou
o circuito 8315. Opere a
máquina para determinar
se a falha persiste.
A resistência está entre 0,4 e 1,3 ohm? NÃO: Substitua o motor do
(M13). Opere a máquina
para determinar se a falha
persiste.
DF21711,0001143 -54-06MAY15-9/9

Ar-condicionado
Falha na tensão do circuito do motor do Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
ventilador da cabine.
Verificações de Circuito Ar-condicionado
DF21711,0001144 -54-07MAY15-1/9

120215
PN=80
Fusíveis
Verifique o fusível (F15) da alimentação 1 (20 A) do ventilador de recirculação e o
fusível (F16) da alimentação 2 (20 A) do ventilador de recirculação. SIM: VÁ PARA 2
•
Ambos os fusíveis estão OK? NÃO: Substitua os fusíveis
conforme necessário e teste
o sistema novamente. Se
o fusível falhar, consulte o
diagrama para determinar a
causa do curto com o terra.
DF21711,0001144 -54-07MAY15-3/9
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 3.
•
DF21711,0001144 -54-07MAY15-4/9
Conector


•
Vá para 4.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001144 -54-07MAY15-5/9
•4 Verificação do circuito Consulte o diagrama e verifique a tensão no circuito 8182 e circuito 8082.
SIM: VÁ PARA 5
•
Ambos os circuito estão OK? NÃO: Repare os circuitos
persiste.

120215
PN=81
•5 Verificação do circuito Consulte o diagrama e verifique se o circuito 8919 está OK entre a Unidade de
Controle de Temperatura (ATC) (A83) e o controlador do motor do ventilador de
recirculação (A31).
SIM: VÁ PARA 6
•
O circuito 8919 está conectado corretamente? NÃO: Repare o cc nº
8919 conforme necessário.
verificar se a falha ainda
existe.
DF21711,0001144 -54-07MAY15-7/9
componentes
Consulte o diagrama e desconecte o conector X624-2.
Meça a resistência do motor do ventilador de recirculação (M13). SIM: Substitua o

(A31).
A resistência está entre 0,4 e 1,3 ohm?
NÃO: VÁ PARA 7
•
DF21711,0001144 -54-07MAY15-8/9
componentes
Consulte o diagrama e desconecte o conector X622.
Meça a resistência do motor do ventilador de recirculação (M13). SIM: Consulte o diagrama

o circuito 8315. Opere a
se a falha persiste.
A resistência está entre 0,4 e 1,3 ohm? NÃO: Substitua o motor do
(M13). Opere a máquina
persiste.
DF21711,0001144 -54-07MAY15-9/9

Ar-condicionado
Tensão da válvula de água ou do potenciômetro do Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
atuador da porta de temperatura alta.
DF21711,0001145 -54-06MAY15-1/9

120215
PN=82
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001145 -54-06MAY15-3/9
Conector

• X618—Conector do Atuador da Porta de Temperatura

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001145 -54-06MAY15-4/9

SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,0001145 -54-06MAY15-5/9

SIM: VÁ PARA 5
•
existe.
DF21711,0001145 -54-06MAY15-6/9

SIM: VÁ PARA 6
•
existe.

120215
PN=83
componentes
Substitua o atuador da porta de temperatura (A95).

Está em ordem?
NÃO: VÁ PARA 7
•
DF21711,0001145 -54-06MAY15-8/9

de Controle

de controle.
DF21711,0001145 -54-06MAY15-9/9

Ar-condicionado
Tensão da válvula de água ou do potenciômetro do Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
atuador da porta de temperatura baixa.
DF21711,0001146 -54-06MAY15-1/9
DF21711,0001146 -54-06MAY15-2/9
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001146 -54-06MAY15-3/9

120215
PN=84
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001146 -54-06MAY15-4/9

SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,0001146 -54-06MAY15-5/9

SIM: VÁ PARA 5
•
existe.
DF21711,0001146 -54-06MAY15-6/9

SIM: VÁ PARA 6
•
existe.
DF21711,0001146 -54-06MAY15-7/9
componentes

Está em ordem?

NÃO: VÁ PARA 7
•
DF21711,0001146 -54-06MAY15-8/9

120215
PN=85

de Controle

de controle.
DF21711,0001146 -54-06MAY15-9/9

Ar-condicionado
Tensão alta no circuito do sensor de tempera- Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
tura do evaporador.
DF21711,0001147 -54-06MAY15-1/8
DF21711,0001147 -54-06MAY15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001147 -54-06MAY15-3/8
Conector

• X630—Conector da Unidade de Controle Automático de Temperatura (ATC)
• X634—Conector do Sensor de Temperatura do Evaporador SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=86

SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,0001147 -54-06MAY15-5/8

SIM: VÁ PARA 5
•
existe.
DF21711,0001147 -54-06MAY15-6/8
componentes
Substitua o sensor de temperatura do evaporador (B4).

Está em ordem?
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,0001147 -54-06MAY15-7/8

de Controle

de controle.
DF21711,0001147 -54-06MAY15-8/8

Ar-condicionado
Tensão baixa no circuito do sensor de tempe- Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
ratura do evaporador.
Continua na próxima página DF21711,0001148 -54-25AUG15-1/9

120215
PN=87
DF21711,0001148 -54-25AUG15-2/9
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001148 -54-25AUG15-3/9
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001148 -54-25AUG15-4/9

SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,0001148 -54-25AUG15-5/9

SIM: VÁ PARA 5
•
existe.

120215
PN=88

SIM: VÁ PARA 6
•
existe.
DF21711,0001148 -54-25AUG15-7/9
componentes
Substitua o sensor de temperatura do evaporador (B4).

Está em ordem?
NÃO: VÁ PARA 7
•
DF21711,0001148 -54-25AUG15-8/9

de Controle

de controle.
DF21711,0001148 -54-25AUG15-9/9

Ar-condicionado
Tensão do circuito do sensor de temperatura Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
do ar da saída alta.
DF21711,0001149 -54-06MAY15-1/8

120215
PN=89
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001149 -54-06MAY15-3/8
Conector

• X633—Conector do Sensor de Temperatura da Caixa/Duto SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001149 -54-06MAY15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,0001149 -54-06MAY15-5/8

SIM: VÁ PARA 5
•
existe.
DF21711,0001149 -54-06MAY15-6/8
componentes
Substitua o sensor de temperatura da caixa-duto (B5).

Está em ordem?

NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,0001149 -54-06MAY15-7/8

120215
PN=90

de Controle

de controle.
DF21711,0001149 -54-06MAY15-8/8

Ar-condicionado
Tensão do circuito do sensor de temperatura Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
do ar da saída baixa.
DF21711,000114A -54-06MAY15-1/9
DF21711,000114A -54-06MAY15-2/9
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000114A -54-06MAY15-3/9
Conector

• X633—Conector do Sensor de Temperatura da Caixa/Duto SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,000114A -54-06MAY15-4/9

120215
PN=91

SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,000114A -54-06MAY15-5/9

SIM: VÁ PARA 5
•
existe.
DF21711,000114A -54-06MAY15-6/9

SIM: VÁ PARA 6
•
existe.
DF21711,000114A -54-06MAY15-7/9
componentes
Substitua o sensor de temperatura da caixa-duto (B5).

Está em ordem?
NÃO: VÁ PARA 7
•
DF21711,000114A -54-06MAY15-8/9

de Controle

de controle.
DF21711,000114A -54-06MAY15-9/9

120215
PN=92

Ar-condicionado
Tensão da válvula de água ou do motor do atuador Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
da porta de temperatura alta.
DF21711,000114B -54-06MAY15-1/8
DF21711,000114B -54-06MAY15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000114B -54-06MAY15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000114B -54-06MAY15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
Continua na próxima página DF21711,000114B -54-06MAY15-5/8

120215
PN=93

SIM: VÁ PARA 5
•
existe.
DF21711,000114B -54-06MAY15-6/8
componentes

Está em ordem?
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,000114B -54-06MAY15-7/8

de Controle

de controle.
DF21711,000114B -54-06MAY15-8/8

Ar-condicionado
Tensão da válvula de água ou do motor do atuador Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
da porta de temperatura baixa.
DF21711,000114C -54-06MAY15-1/10

120215
PN=94
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000114C -54-06MAY15-3/10
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000114C -54-06MAY15-4/10

SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,000114C -54-06MAY15-5/10

SIM: VÁ PARA 5
•
existe.
DF21711,000114C -54-06MAY15-6/10

SIM: VÁ PARA 6
•
existe.

120215
PN=95

SIM: VÁ PARA 7
•
existe.
DF21711,000114C -54-06MAY15-8/10
componentes

Está em ordem?
NÃO: VÁ PARA 8
•
DF21711,000114C -54-06MAY15-9/10

de Controle

de controle.
DF21711,000114C -54-06MAY15-10/10
ATC 001549.07 — Aquecimento e Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Ar-condicionado
Falha do motor da porta de temperatura ou Teoria de Operação do Aquecimento, Ventilação e
da válvula de água. Ar-condicionado
Informações Adicionais: O código indica que há um problema mecânico no

sistema do atuador da porta de temperatura (A95).
Consulte o manual de reparos apropriado para ver
Acesso ao menu de endereços de diagnóstico procedimentos de desmontagem, inspeção e reparos no
sistema de ar-condicionado, ventilação e aquecimento.
DF21711,000114D -54-06MAY15-1/1

120215
PN=96

Ar-condicionado
Falha de calibração na válvula de água ou no Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
atuador da porta de temperatura.
Motor da válvula de água não calibrado.
Calibre o atuador da porta de temperatura no endereço
Nível de Advertência: Informações ATC 22 mudando de 000 para 111. A calibração prossegue
Intervalo de Reexibição: Ativação automaticamente. Se a calibração for bem sucedida, os
dígitos mudarão de volta para 000 após aproximadamente
Informações Adicionais: 15 segundos. Nenhuma outra mensagem é produzida
para a calibração, a menos que haja um erro.
DF21711,000114E -54-06MAY15-1/1

Ar-condicionado
Tensão no circuito do motor do ventilador do Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
pressurizador alta.
DF21711,000114F -54-07MAY15-1/5
DF21711,000114F -54-07MAY15-2/5
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000114F -54-07MAY15-3/5

120215
PN=97
Conector

• X556—Conector do Módulo de Alimentação da Cabine (CPMA) (J1)
• X620—Conector do Motor do Ventilador do Pressurizador
• XGND2—Conector do Terra da Estrutura Dianteira Direita SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000114F -54-07MAY15-4/5
Endereço de
Diagnóstico
Sistema de ar condicionado, aquecimento e ventilação ligado.

Vá para o endereço de Diagnóstico CAB 175. Observe X_X_X_n_X. SIM: 1 indica um curto com
o terra, 2 indica um curto
com a alimentação.
Veja o esquema e repare
o chicote conforme
necessário.
persiste.
O dígito n exibe um 1 ou 2? NÃO: O Módulo de
Alimentação da Cabine
(CPMA) (A7) aciona o
motor do ventilador do
pressurizador (M2).
Verifique se há algum
código de diagnóstico
de falha da Unidade
de Controle da Cabine
(CAB) (A6) relacionado ao
sistema.
DF21711,000114F -54-07MAY15-5/5

120215
PN=98

Ar-condicionado
Tensão no circuito do motor do ventilador do Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
pressurizador baixa.
DF21711,0001150 -54-07MAY15-1/6
DF21711,0001150 -54-07MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001150 -54-07MAY15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=99
Endereço de
Diagnóstico
Sistema de ar condicionado, aquecimento e ventilação ligado.

Vá para o endereço de Diagnóstico CAB 175. Observe X_X_X_n_X. SIM: 1 indica um curto com
o terra, 2 indica um curto
com a alimentação.
O dígito n exibe um 1 ou 2?
VÁ PARA 4
•
NÃO: O Módulo de
Alimentação da Cabine
(CPMA) (A7) aciona o
motor do ventilador do
pressurizador (M2).
Verifique se há algum
código de diagnóstico
de falha da Unidade
de Controle da Cabine
(CAB) (A6) relacionado ao
sistema.
DF21711,0001150 -54-07MAY15-5/6
componentes
Desconecte o conector do motor do ventilador pressurizador X620.
Meça a resistência do motor do ventilador do pressurizador (M2). SIM: Substitua o motor do

ventilador do pressurizador.
determinar se ainda existe
falha.
A resistência é inferior a 0,4 ohm? NÃO: Consulte o esquema
e repare o curto-circuito
com o terra no cc nº 8313.
falha.
DF21711,0001150 -54-07MAY15-6/6
ATC 002000.09 — Sistema de Comunicação Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

Falha na comunicação da unidade de controle do motor. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Nível de Advertência: Informações Acesso ao Modo de Técnico
Intervalo de Reexibição: Ativação Reinicie a máquina para tentar restaurar. Se religar a
máquina não resolver o problema, consulte Verificação do
DF21711,0001151 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=100
ATC 002071.09 — Sistema de Comunicação Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

na Unidade de Controle
Tempo após limpar os DTCs armazenados. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Informações Adicionais: máquina não resolver o problema, consulte Verificação do
Circuito do Barramento CAN.
DF21711,0001152 -54-26MAY15-1/1
ATC 002139.09 — Sistema de Comunicação Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

Falha de comunicação módulo interruptores cabine. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
máquina não resolver o problema, consulte Verificação do
DF21711,0001153 -54-26MAY15-1/1

Ar-condicionado
Tensão de alimentação do sensor da unidade de Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
controle ATC fora da especificação.
DF21711,0001154 -54-07MAY15-1/6
DF21711,0001154 -54-07MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001154 -54-07MAY15-3/6

120215
PN=101
Conector

• X619—Conector do Atuador da Porta Modo de Vazão de Ar

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001154 -54-07MAY15-4/6
•3 Verificação do circuito Desconecte o conector X614.

Consulte o esquema. Meça a tensão entre o cc nº 8793 (pino 2) e o cc nº 8790 (pino 1). SIM: Consulte o esquema
com a fase no cc n° 8793.
existe.
•
É superior a 5,5 VCC?
NÃO: VÁ PARA 4
DF21711,0001154 -54-07MAY15-5/6

de Controle

de controle.
DF21711,0001154 -54-07MAY15-6/6

Ar-condicionado
Tensão de alimentação do sensor da unidade de Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
controle ATC fora da especificação.

120215
PN=102
DF21711,0001155 -54-07MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001155 -54-07MAY15-3/7
Conector

• X625—Conector do Sensor de Temperatura do Ar Fresco
• X633—Conector do Sensor de Temperatura da Caixa/Duto

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001155 -54-07MAY15-4/7
Meça a tensão entre o conector X630, a extremidade do chicote, o circuito 8790 e o

terra da estrutura.
A resistência é inferior a 50 ohms?
SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,0001155 -54-07MAY15-5/7

120215
PN=103
•4 Verificação do circuito Desconecte o conector X630 da unidade de controle ATC.
Consulte o diagrama e desconecte todos os componentes conectados ao circuito 8790.

Meça a tensão entre o conector X630, a extremidade do chicote, o circuito 8790 e o SIM: Consulte o diagrama
terra da estrutura. e repare o curto-circuito
com o terra no circuito
8790. Opere a máquina
ainda existe.
A resistência é inferior a 250 ohms? NÃO: Reconecte os
componentes, um de cada
vez.
Meça a tensão entre
o conector X630, a
extremidade do chicote,
o circuito 8790 e o terra da
estrutura.
Substitua o componente
que reduz a resistência
medida para menos de 250
ohms.
DF21711,0001155 -54-07MAY15-6/7

de Controle

de controle.
DF21711,0001155 -54-07MAY15-7/7

Ar-condicionado
Falha no circuito de alimentação do sensor. Sistema Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
com função restringida.
A corrente do sensor de alimentação 1 é de mais de 100
mA. Teoria de Operação do Aquecimento, Ventilação e
Ar-condicionado
Nível de Advertência: Sem Lâmpada
DF21711,0001156 -54-07MAY15-1/7

120215
PN=104
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001156 -54-07MAY15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001156 -54-07MAY15-4/7
Consulte o diagrama e desconecte os três componentes conectados à alimentação do

sensor do circuito 8793.
Meça a tensão entre o conector X630, a extremidade do chicote, o cc n° 8793 e o
aterramento da estrutura.
NOTA: Use um cabo de extensão e conecte ao terminal de terra do chassi SIM: Repare o curto com o
sob o canto dianteiro esquerdo da cabine. O terra do chassi é difícil de terra no circuito 8793.
acessar a partir dos componentes do teto da cabine.
persiste.

NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,0001156 -54-07MAY15-5/7

120215
PN=105
•4 Verificação do circuito Desligue o conector X630 da unidade de controle ATC.
Consulte o esquema e desconecte os três componentes conectados à alimentação

do sensor do cc nº 8793.
Meça a resistência entre o conector X630, extremidade do chicote, cc nº 8793 e o terra
do chassi após reconectar cada componente, um por vez.
NOTA: Use um cabo de extensão e conecte ao terminal de terra do chassi SIM: Consulte o diagrama
sob o canto dianteiro esquerdo da cabine. O terra do chassi é difícil de e repare o curto-circuito
acessar a partir dos componentes do teto da cabine.
ainda existe.
A resistência é inferior a 250 ohms? A resistência normal para esse teste com um
sistema funcionando é aproximadamente 4500 ohms. NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,0001156 -54-07MAY15-6/7

de Controle

de controle.
DF21711,0001156 -54-07MAY15-7/7

Ar-condicionado
Falha de dados de configuração e retorno ao Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
padrão de fábrica.
DF21711,0001157 -54-07MAY15-1/4
DF21711,0001157 -54-07MAY15-2/4
•1 Verificação de Código Se houver qualquer código relacionado ao atuador da porta de temperatura (A95) ou
ao atuador da porta do modo (A110), diagnostique esses códigos primeiro.

Acesse os códigos, exclua-os, depois desligue a chave de contato.
Gire a chave de contato de volta para a posição RUN (acionamento) e deixe o sistema
se energizar.
O código ATC retorna?
SIM: VÁ PARA 2
•
NÃO: Opere a máquina
para determinar se ainda
existe falha.

120215
PN=106
•2 Verificação da Unidade Reprograme a unidade de controle ATC.

de Controle
Execute as calibrações do atuador da porta de temperatura (A95) e do atuador da

porta do modo (A110) nos endereços 22 e 23 do ATC.
Substitua o 000 pelo 111 em cada endereço e insira o número. As calibrações
prosseguem automaticamente. Se a calibração for bem sucedida, os dígitos mudam
de volta para 000 após aproximadamente 15 segundos. Nenhuma outra mensagem é
produzida para a calibração, a menos que haja um erro.
Opere o sistema. SIM: Substitua a unidade
de controle se a falha
retornar.
O código de falha da calibração retorna? NÃO: Concluído
DF21711,0001157 -54-07MAY15-4/4

Ar-condicionado
DF21711,0001158 -54-07MAY15-1/4
DF21711,0001158 -54-07MAY15-2/4

se energizar.
SIM: VÁ PARA 2
•
existe falha.

120215
PN=107

de Controle

retornar.
DF21711,0001158 -54-07MAY15-4/4

Ar-condicionado
DF21711,0001159 -54-07MAY15-1/4
DF21711,0001159 -54-07MAY15-2/4

se energizar.
SIM: VÁ PARA 2
•
existe falha.

120215
PN=108

de Controle

retornar.
DF21711,0001159 -54-07MAY15-4/4

Ar-condicionado
Tensão no circuito do motor do modo fluxo de ar alta. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Tensão maior do que 4,92 VCC. Acesso ao Modo de Técnico

Ar-condicionado
DF21711,000115A -54-07MAY15-1/8
DF21711,000115A -54-07MAY15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000115A -54-07MAY15-3/8

120215
PN=109
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000115A -54-07MAY15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,000115A -54-07MAY15-5/8

SIM: VÁ PARA 5
•
existe.
DF21711,000115A -54-07MAY15-6/8
componentes
Substitua o atuador da porta do modo (A110).

Está em ordem?
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,000115A -54-07MAY15-7/8

de Controle

de controle.
DF21711,000115A -54-07MAY15-8/8

120215
PN=110

Ar-condicionado
Tensão no circuito do motor do modo fluxo de ar baixa. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Tensão menor do que 0,08 VCC. Acesso ao Modo de Técnico

Ar-condicionado
DF21711,000115B -54-07MAY15-1/10
DF21711,000115B -54-07MAY15-2/10
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000115B -54-07MAY15-3/10
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000115B -54-07MAY15-4/10

SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
Continua na próxima página DF21711,000115B -54-07MAY15-5/10

120215
PN=111

SIM: VÁ PARA 5
•
existe.
DF21711,000115B -54-07MAY15-6/10

SIM: VÁ PARA 6
•
existe.
DF21711,000115B -54-07MAY15-7/10

SIM: VÁ PARA 7
•
existe.
DF21711,000115B -54-07MAY15-8/10
componentes
Substitua o atuador da porta do modo (A110).

Está em ordem?
NÃO: VÁ PARA 8
•
DF21711,000115B -54-07MAY15-9/10

de Controle

de controle.
DF21711,000115B -54-07MAY15-10/10

120215
PN=112

Ar-condicionado
Corrente no circuito do motor do modo fluxo de ar baixa. Acesso ao Modo de Técnico

Ar-condicionado
DF21711,000115C -54-07MAY15-1/7
DF21711,000115C -54-07MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000115C -54-07MAY15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000115C -54-07MAY15-4/7
Consulte o diagrama.
Meça a resistência no conector X630, na extremidade do chicote, entre o circuito
8779 (pino 16) e o circuito 8778 (pino 15).
A resistência é de aproximadamente 80 ohms?
SIM: VÁ PARA 5
•
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,000115C -54-07MAY15-5/7

120215
PN=113
Meça a resistência do atuador entre os pinos A e F. SIM: Consulte o diagrama

o circuito 8778.
falha.
A resistência é de aproximadamente 80 ohms? NÃO: Substitua o atuador
da porta do modo (A110).
Calibre o atuador no
endereço ATC 23.
falha.
DF21711,000115C -54-07MAY15-6/7

de Controle

de controle.
DF21711,000115C -54-07MAY15-7/7

Ar-condicionado
Corrente no circuito do motor do modo fluxo de a altar. Acesso ao Modo de Técnico

Ar-condicionado
DF21711,000115D -54-07MAY15-1/10
DF21711,000115D -54-07MAY15-2/10
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000115D -54-07MAY15-3/10

120215
PN=114
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000115D -54-07MAY15-4/10
Meça a resistência do atuador entre os pinos A e F.
A resistência é de aproximadamente 80 ohms?

SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: Substitua o atuador.
Calibre o atuador no
endereço ATC 23 inserindo
111 no endereço. A
calibração prossegue
automaticamente.
Nenhuma outra mensagem
será fornecida para a
calibração.
falha.
DF21711,000115D -54-07MAY15-5/10
•4 Verificação do circuito Consulte o diagrama. Verifique se há curto-circuito com a energia no cc nº 8778.

SIM: VÁ PARA 5
•
existe.
DF21711,000115D -54-07MAY15-6/10
•5 Verificação do circuito Consulte o diagrama. Verifique se há um o curto-circuito com o aterramento no cc

n° 8778. SIM: VÁ PARA 6
•
existe.
Continua na próxima página DF21711,000115D -54-07MAY15-7/10

120215
PN=115
•6 Verificação do circuito Consulte o diagrama. Verifique se há curto-circuito com a energia no cc nº 8779.

SIM: VÁ PARA 7
•
existe.
DF21711,000115D -54-07MAY15-8/10
•7 Verificação do circuito Consulte o diagrama. Verifique se há um o curto-circuito com o aterramento no cc

n° 8779. SIM: VÁ PARA 8
•
existe.
DF21711,000115D -54-07MAY15-9/10

de Controle

de controle.
DF21711,000115D -54-07MAY15-10/10
ATC 523848.07 — Aquecimento e Acesso ao Modo de Técnico

Ar-condicionado
Falha no motor do modo fluxo de ar. Ar-condicionado

Ar-condicionado
O código indica que há um problema mecânico no
Informações Adicionais: sistema do atuador da porta do modo (A110).
Verificações de Circuito Consulte o manual de reparos apropriado para ver
procedimentos de desmontagem, inspeção e reparos no
Acesso ao menu de endereços de diagnóstico sistema de ar-condicionado, ventilação e aquecimento.
DF21711,000115E -54-07MAY15-1/1

120215
PN=116
ATC 523848.13 — Aquecimento e Acesso ao Modo de Técnico

Ar-condicionado
Falha na calibração do motor do modo fluxo de ar. Ar-condicionado

Ar-condicionado
Calibre o atuador da porta do modo (A110) no endereço
Informações Adicionais: 23 do ATC alterando de 000 para 111. A calibração
prossegue automaticamente. Se a calibração for
Verificações de Circuito bem sucedida, os dígitos mudam de volta para 000
Acesso ao menu de endereços de diagnóstico após aproximadamente 15 segundos. Nenhuma outra
mensagem é produzida para a calibração, a menos que
Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico haja um erro.
DF21711,000115F -54-07MAY15-1/1

Ar-condicionado
Tensão no circuito do sensor de tempera- Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
tura ambiente alta.
DF21711,0001160 -54-07MAY15-1/8
DF21711,0001160 -54-07MAY15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001160 -54-07MAY15-3/8

120215
PN=117
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001160 -54-07MAY15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,0001160 -54-07MAY15-5/8

SIM: VÁ PARA 5
•
existe.
DF21711,0001160 -54-07MAY15-6/8
•5 Verificação do circuito Substitua o sensor de temperatura do ar fresco (B2).

Está em ordem?
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,0001160 -54-07MAY15-7/8

de Controle

de controle.
DF21711,0001160 -54-07MAY15-8/8

120215
PN=118

Ar-condicionado
Tensão baixa no circuito do sensor de tem- Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
peratura ambiente.
DF21711,0001161 -54-07MAY15-1/9
DF21711,0001161 -54-07MAY15-2/9
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001161 -54-07MAY15-3/9
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001161 -54-07MAY15-4/9

SIM: VÁ PARA 4
•
existe.

120215
PN=119

SIM: VÁ PARA 5
•
existe.
DF21711,0001161 -54-07MAY15-6/9

SIM: VÁ PARA 6
•
existe.
DF21711,0001161 -54-07MAY15-7/9
componentes
Substitua o sensor de temperatura do ar fresco (B2).

Está em ordem?
NÃO: VÁ PARA 7
•
DF21711,0001161 -54-07MAY15-8/9

de Controle

de controle.
DF21711,0001161 -54-07MAY15-9/9

120215
PN=120
Grupo CAB
Códigos de Diagnóstico de Falhas da Unidade de Controle da Cabine (CAB)
CAB 000158.00 — Sistema de Carga Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Falha do regulador do alternador. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Tensão da bateria aumentou para um nível inseguro. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Todas as saídas não críticas do veículo estão desativadas.
Nível de Advertência: PARE!
Teoria de Operação do Alternador e da Bateria
Intervalo de Reexibição: 1 min.
Diagrama Elétrico do Alternador e da Bateria
DF21711,000109F -54-25AUG15-1/9
DF21711,000109F -54-25AUG15-2/9
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000109F -54-25AUG15-3/9
Conector
Chave de partida desligada.

• XK60—Conector do Relé do Motor de Partida
• XM1—Conector do Motor de Partida
• XS12-2—Conector do Interruptor de Desconexão da Bateria SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000109F -54-25AUG15-4/9
•3 Verificação da tensão Ligue o motor.
Meça a tensão entre os terminais positivo e negativo da bateria. SIM: Consulte Verificação
da Tensão da Bateria.
Limpe e aperte os terminais
da bateria. Carregue as
baterias se necessário ou
troque-as.
A tensão está abaixo de 9 VCC?

NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,000109F -54-25AUG15-5/9
TM133954 (28AUG15) 211-CAB-1 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

120215
PN=121
•4 Teste do Alternador Execute o Procedimento de Teste do Alternador

SIM: VÁ PARA 5
•
O alternador foi aprovado no procedimento de teste? NÃO: Repare ou substitua
o alternador.
DF21711,000109F -54-25AUG15-6/9
componentes
Verifique o Adaptador de Campo do Alternador (A50).
SIM: VÁ PARA 6
•
O componente está funcionando? NÃO: Consulte o Diagrama
Elétrico do Alternador e
da Bateria Adaptador de
Campo do Alternador (A50).
existe.
DF21711,000109F -54-25AUG15-7/9
componentes
Verificação do Interruptor de Desconexão da Bateria (S12).
SIM: VÁ PARA 7
•
O componente está funcionando? NÃO: Consulte Diagrama
da Bateria e substitua o
Interruptor de Desconexão
da Bateria (S12).
existe.
DF21711,000109F -54-25AUG15-8/9
•7 Verificação do circuito Chave de partida desligada.
Verifique a continuidade no circuito 0002.

Verifique a continuidade no circuito 5052. SIM: VÁ PARA Concluído
A continuidade é indicada? NÃO: Consulte Diagrama
Elétrico do Alternador e da
Bateria e repare o circuito
danificado.
existe.
DF21711,000109F -54-25AUG15-9/9

120215
PN=122

Baixa tensão da bateria ou alimentação da CAB. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Tensão da bateria diminuiu para um nível inseguro. Todas Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
as saídas não críticas do veículo estão desativadas.
DF21711,00010A0 -54-13AUG15-1/9
DF21711,00010A0 -54-13AUG15-2/9
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010A0 -54-13AUG15-3/9
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010A0 -54-13AUG15-4/9
Meça a tensão entre os terminais positivo e negativo da bateria. SIM: Consulte Verificação
Limpe e aperte os terminais
da bateria. Carregue as
baterias se necessário ou
troque-as.
A tensão está abaixo de 9 VCC?

NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00010A0 -54-13AUG15-5/9

120215
PN=123

SIM: VÁ PARA 5
•
O alternador foi aprovado no procedimento de teste? NÃO: Repare ou substitua
o alternador.
DF21711,00010A0 -54-13AUG15-6/9
componentes
SIM: VÁ PARA 6
•
existe.
DF21711,00010A0 -54-13AUG15-7/9
componentes
Verificação do Interruptor de Desconexão da Bateria (S12).
SIM: VÁ PARA 7
•
O componente está funcionando? NÃO: Consulte Diagrama
da Bateria e substitua o
Interruptor de Desconexão
da Bateria (S12).
existe.
DF21711,00010A0 -54-13AUG15-8/9

A continuidade é indicada?
SIM: VÁ PARA 7
•
NÃO: Consulte Diagrama
danificado.
existe.
DF21711,00010A0 -54-13AUG15-9/9

120215
PN=124

O alternador não está carregando. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
A tensão da bateria caiu para um nível que indica um Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
alternador sem carga.
Nível de Advertência: Alerta de manutenção
DF21711,00010A1 -54-13AUG15-1/7
DF21711,00010A1 -54-13AUG15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010A1 -54-13AUG15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00010A1 -54-13AUG15-4/7

120215
PN=125

A continuidade é indicada?
SIM: VÁ PARA 4
•
danificado.
existe.
DF21711,00010A1 -54-13AUG15-5/7
componentes
SIM: VÁ PARA 5
•
existe.
DF21711,00010A1 -54-13AUG15-6/7
O alternador foi aprovado no procedimento de teste?

•
SIM: Concluído
NÃO: Repare ou substitua
o alternador.
DF21711,00010A1 -54-13AUG15-7/7
CAB 000190.01 — Rotação do motor Verificações de Circuito

Motor com velocidade baixa. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
A velocidade do motor caiu abaixo da velocidade de Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
colheita esperada de 200 rpm.
Reduza a carga do motor.
DF21711,00010A2 -54-28MAY15-1/1

120215
PN=126
CAB 000237.02 — Sistema de Identificação Informações Adicionais:

do Veículo
Números identificação veículo não coincidem Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
entre unidades de controle.
Parte dos dados do VIN não corresponde às outras
unidades de controle na rede do VIN. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Acesso ao Modo de Técnico
Intervalo de Reexibição: 1 h
DF21711,00010A3 -54-14AUG15-1/4
DF21711,00010A3 -54-14AUG15-2/4
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010A3 -54-14AUG15-3/4
•2 Verificação do PIN
do Software
Usando o Service ADVISOR™, verifique se o PIN apropriado está armazenado no
software.
1. Remova a tampa do conector do Conector de Diagnóstico do Service ADVISOR™.

2. Conecte o Cabo do EDL ao Conector de Diagnóstico do Service ADVISOR™.
3. LIGUE a alimentação chaveada; o indicador de alimentação deve acender.
4. O indicador de conexão do CAN acende quando o computador se conecta à linha
de dados do CAN. O indicador de conexão do CAN pode tremular e isso é normal.
Quando o indicador de conexão do CAN fica aceso, a linha de dados do CAN está
ativa e os dados sendo transmitidos.
5. Verifique todas as conexões dos cabos se o indicador de conexão do CAN não
acender e o computador não puder se conectar à linha de dados do CAN.
6. Consulte as instruções de sistema do Service ADVISOR™ para fazer o login no SIM: Verificações
computador de serviço e para ler os dados da máquina. concluídas.
O número PIN correto está armazenado? NÃO: Atualize o
controlador com o número
PIN correto.
Service ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company

DF21711,00010A3 -54-14AUG15-4/4
CAB 000237.31 — Sistema de Identificação Informações Adicionais:

do Veículo
Falha de identificação do veículo. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Não há Mensagens do VIN ou outras unidades de Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
controle na rede não são acionadas no tempo necessário.

120215
PN=127
DF21711,00010A4 -54-14AUG15-2/5
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010A4 -54-14AUG15-3/5
Barramento CAN
Execute a Verificação da Tensão do Barramento CAN e a Verificação do Circuito do
Barramento CAN. SIM: VÁ PARA 3
•
O teste do circuito do CAN é satisfatório? NÃO: Repare ou substitua
o chicote. Consulte o
esquema ou diagrama
elétrico correspondente.
DF21711,00010A4 -54-14AUG15-4/5
•3 Verificação de Versão
do Software
Usando o Service ADVISOR™, verifique as versões do software corretas de todos os
controladores. Se estiver disponível um novo software, atualize os controladores e
instale o novo software.
1. Remova a tampa do conector do Conector de Diagnóstico do Service ADVISOR™.

2. Conecte o Cabo do EDL ao Conector de Diagnóstico do Service ADVISOR™.
3. LIGUE a alimentação chaveada; o indicador de alimentação deve acender.
4. O indicador de conexão do CAN acende quando o computador se conecta à linha
de dados do CAN. O indicador de conexão do CAN pode tremular e isso é normal.
Quando o indicador de conexão do CAN fica aceso, a linha de dados do CAN está
ativa e os dados sendo transmitidos.
5. Verifique todas as conexões dos cabos se o indicador de conexão do CAN não
acender e o computador não puder se conectar à linha de dados do CAN.
6. Consulte as instruções de sistema do Service ADVISOR™ para fazer o login no SIM: Verificações
computador de serviço e para ler os dados da máquina. concluídas.
O software correto está armazenado? NÃO: Instale a versão
compatível do software.
Service ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company

DF21711,00010A4 -54-14AUG15-5/5
CAB 000629.12 — Unidade de controle CAB Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Possível corrupção. Consulte diagnósticos e Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
repare se o problema persistir.
A unidade de controle CAB foi reiniciada devido ao tempo
limite do Watchdog. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Exclua o código e retome a operação se possível. Se

o problema persistir, reprograme a CAB (Unidade de
Intervalo de Reexibição: 1 h Controle da Cabine) (A6). Se a reprogramação não
solucionar o problema, troque a unidade de controle.
DF21711,00010A5 -54-28MAY15-1/1

120215
PN=128
CAB 000639.12 — Sistema do Barramento Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

CAN
Falha de comunicação da unidade de controle. Religue Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Estouro do buffer de mensagens do barramento CAN 1.
Exclua o código e retome a operação se possível. Se
Nível de Advertência: Informações o problema persistir, reprograme a CAB (Unidade de
DF21711,00010A6 -54-31JUL15-1/1
CAB 000639.14 — Unidade de controle CAB Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Falha de comunicação da unidade de controle. Religue Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
A mensagem do barramento CAN 1 não está chegando
a tempo ou está faltando.
Exclua o código e retome a operação se possível. Se
o problema persistir, reprograme a CAB (Unidade de
DF21711,00010A7 -54-31JUL15-1/1
CAB 000677.03 — Relé do Motor de Partida Informações Adicionais:

do Motor
Tensão acima do normal ou em curto com fonte Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
alta. Consulte diagnósticos e repare.
O sinal do relé de partida está LIGADO quando
comandado para DESLIGAR pela unidade de controle Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
CAB.
Teoria de Operação do Motor de Partida
Diagrama Elétrico do Motor de Partida
DF21711,00010A8 -54-29MAY15-1/7
DF21711,00010A8 -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010A8 -54-29MAY15-3/7

120215
PN=129
Conector

• X554—Conector da CAB (Unidade de Controle da Cabine) (J2)
• XK60—Conector do Relé do Motor de Partida SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010A8 -54-29MAY15-4/7
•3 Verificação da
Resistência
Desconecte o conector X554.
Meça a resistência no conector X554, a extremidade do chicote, entre o circuito 5107 e SIM: Consulte o esquema
o terra da estrutura. e repare o circuito aberto
no circuito 5107 com o relé
do motor de partida (K60).
existe.
•
É superior a 200 ohms?
NÃO: VÁ PARA 4
DF21711,00010A8 -54-29MAY15-5/7
•4 Verificação da tensão Desconecte o conector X554.
Chave de contato na posição de acionamento.

Meça a tensão entre o conector X554, a extremidade do chicote, o circuito 5107 e o SIM: Consulte o esquema
existe.
•
NÃO: VÁ PARA 5
DF21711,00010A8 -54-29MAY15-6/7
•5 Verificação da Unidade Possível falha da CAB (Unidade de Controle da Cabine) (A6).

de Controle
Desconecte e reconecte todos os conectores da CAB.

Apague todos os códigos e opere a máquina para ver se a falha ainda existe. SIM: Substitua a unidade
retornar.
A falha ainda existe? NÃO: Concluído
DF21711,00010A8 -54-29MAY15-7/7

120215
PN=130
CAB 000677.05 — Relé do Motor de Partida Verificações de Circuito

do Motor
Corrente abaixo do normal ou circuito aberto. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Consulte diagnósticos e repare.
Sinal do relé de partida com circuito aberto.
DF21711,00010A9 -54-29MAY15-1/7
DF21711,00010A9 -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010A9 -54-29MAY15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010A9 -54-29MAY15-4/7
•3 Verificação da tensão Alavanca de Controle Multifuncional (MHC) (A28) em neutro.
Interruptor das funções auxiliares (S28) desativado.

Interruptor de ativação das funções de colheita (S29) desativado.
Coloque a chave de ignição na posição de início e segure.
Meça a tensão entre o conector XK60, o circuito 5107 e o terra da estrutura. SIM: Substitua o relé (K60)
do motor de partida. Opere
a máquina para determinar
se a falha ainda existe.
•
É superior a 4 VCC?
NÃO: VÁ PARA 4
Continua na próxima página DF21711,00010A9 -54-29MAY15-5/7

120215
PN=131
Resistência
Desconecte os conectores X554 e XK60.
Coloque um cabo de ligação entre o conector XK60, o circuito 5107 e o terra da

estrutura.
Meça a resistência no conector X554, a extremidade do chicote, entre o circuito 5107 e
o terra da estrutura.
A resistência é inferior a 3 ohms? •
SIM: VÁ PARA 5
e repare o circuito 5107.
existe.
DF21711,00010A9 -54-29MAY15-6/7

de Controle

retornar.
DF21711,00010A9 -54-29MAY15-7/7
CAB 000677.06 — Relé do Motor de Partida Informações Adicionais:

do Motor
Corrente acima do normal ou em curto com a Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
alimentação baixa. Função desativada para evitar
danos. Consulte diagnósticos e repare ou desligue e Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
ligue a chave para tentar novamente.
O sinal do relé de partida está DESLIGADO quando
comandado para LIGAR pela unidade de controle CAB. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação do Motor de Partida
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico do Motor de Partida

DF21711,00010AA -54-29MAY15-1/7
DF21711,00010AA -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010AA -54-29MAY15-3/7

120215
PN=132
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010AA -54-29MAY15-4/7
•3 Verificação da tensão Desconecte o conector XK60.
Chave de partida na posição de partida.

Meça a tensão entre o conector XK60, o circuito 5107 e o terra da estrutura. SIM: Substitua o relé do
motor de partida (K60).
existe.
Ela é de 12 VCC?
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00010AA -54-29MAY15-5/7
Resistência
Desconecte os conectores X554 e XK60.
Meça a resistência entre o XK60, a extremidade do relê, o circuito 5107 e o terra SIM: Consulte o esquema
da estrutura. e repare o curto-circuito
no aterramento no cc nº
ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00010AA -54-29MAY15-6/7

de Controle

retornar.
DF21711,00010AA -54-29MAY15-7/7

120215
PN=133
CAB 000746.03 — Controlador do Solenoide Verificações de Circuito

do Bloqueio do Diferencial
Tensão acima do normal ou em curto com fonte Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Indicador de bloqueio do diferencial não usado em
Informações Adicionais: aplicação de colhedora de cana de açúcar.
DF21711,00010AB -54-28MAY15-1/1
CAB 000746.06 — Controlador do Solenoide Verificações de Circuito

do Bloqueio do Diferencial
Corrente acima do normal ou em curto com a Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
danos. Consulte diagnósticos e repare ou desligue e Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Indicador de bloqueio do diferencial não usado em
Intervalo de Reexibição: 1 h aplicação de colhedora de cana de açúcar.
DF21711,00010AC -54-28MAY15-1/1
CAB 001231.08 — Sistema de Link Local - Verificações de Circuito

CAB/CPM B
Frequência, largura de pulso ou período anormal. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Intervalo de Reexibição: 1 h Acesso ao Modo de Técnico
Informações Adicionais: O módulo B de alimentação da cabine (CPMB) não usado
em aplicação de colhedora de cana de açúcar.
DF21711,00010AE -54-28MAY15-1/1

CAB/CPM B
Taxa de Atualização Anormal. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
EPM A CAB ausente Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Intervalo de Reexibição: 1 h Teoria de Operação do Barramento CAN e do Link Local
Informações Adicionais: Diagrama Elétrico do Barramento CAN e do Link Local
DF21711,00010AF -54-25AUG15-1/6
Continua na próxima página DF21711,00010AF -54-25AUG15-2/6

120215
PN=134
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010AF -54-25AUG15-3/6
Conector

• X553—Conector da CAB (Unidade de Controle da Cabine) (J1) SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010AF -54-25AUG15-4/6
•3 Procedimento Desconecte o X553—Conector da CAB (Unidade de Controle da Cabine) (J1).

terra da estrutura.
terra da estrutura.
Ambas as medições são diferentes e estão entre 1,5 e 3,5 VCC?
SIM: VÁ PARA 4
•
Elétrico do Barramento CAN
e do Link Local. Repare
os circuitos conforme
necessário.
DF21711,00010AF -54-25AUG15-5/6
•4 Procedimento Chave de partida na posição de funcionamento.
Apague todos os códigos de diagnóstico de falhas.

Atualize os códigos diagnósticos de falhas.
O código a seguir é exibido? SIM: Substitua a unidade
de controle CAB (A6).
existe.
• CAB - 1231,09 NÃO: Ao desligar e ligar
novamente a unidade de
controle o problema foi
corrigido.
Concluído
DF21711,00010AF -54-25AUG15-6/6

120215
PN=135
CAB 001491.06 — Controlador da Luz de Verificações de Circuito

Fundo da CAB
A iluminação de fundo da cabine está DESLIGADA
quando comandada para Ligar pela unidade de controle Teoria de Operação da Matriz do Interruptor do Apoio de
CAB. Braço
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Diagrama Elétrico da Matriz do Interruptor do Apoio de

Braço
DF21711,00010B2 -54-29MAY15-1/6
DF21711,00010B2 -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010B2 -54-29MAY15-3/6
Conector

• X669—Conector (J1) da ASM (Matriz do Interruptor do Apoio de braço)
• X672—Conector (J2) da ASM (Matriz do Interruptor do Apoio de braço) SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00010B2 -54-29MAY15-4/6

120215
PN=136
Resistência
Desconecte os conectores X555, X669 e X672.
o terra da estrutura. e repare o curto-circuito no
aterramento no cc nº 8511.
existe.
A resistência é inferior a 1 ohm? NÃO: Reconecte todos os
conectores.
VÁ PARA 4
•
DF21711,00010B2 -54-29MAY15-5/6
•4 Verificação da Unidade Interruptor de desconexão para transporte em estrada (S121) ligado.

de Controle
SIM: Ao desligar e ligar
corrigido.
Concluído
A luz de fundo se acende? NÃO: Substitua a CAB
(Unidade de Controle da
Cabine) (A6). Opere a
DF21711,00010B2 -54-29MAY15-6/6
CAB 001503.03 — Matriz de Interruptores do Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Apoio de Braço
Tensão acima do normal ou em curto com fonte Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Uma fileira de interruptores na matriz de interruptores do
braço do assento está em curto com a alimentação. Teoria de Operação da Matriz do Interruptor do Apoio de
Braço
Diagrama Elétrico da Matriz do Interruptor do Apoio de
Intervalo de Reexibição: 1 h Braço
DF21711,00010B3 -54-29MAY15-1/12
DF21711,00010B3 -54-29MAY15-2/12
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010B3 -54-29MAY15-3/12

120215
PN=137
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010B3 -54-29MAY15-4/12
•3 Verificação da tensão Desconecte o conector da matriz de interruptores do braço do assento X672.

Meça a tensão no conector X672, extremidade do chicote, entre o circuito 8906 e o
terra da estrutura.
É inferior a 2,0 VCC?

SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: Consulte o diagrama
com a tensão no circuito
ainda existe.
DF21711,00010B3 -54-29MAY15-5/12

terra da estrutura.

SIM: VÁ PARA 5
•
ainda existe.

120215
PN=138

terra da estrutura.

SIM: VÁ PARA 6
•
ainda existe.
DF21711,00010B3 -54-29MAY15-7/12

terra da estrutura.

SIM: VÁ PARA 7
•
ainda existe.
DF21711,00010B3 -54-29MAY15-8/12

terra da estrutura.

SIM: VÁ PARA 8
•
ainda existe.
DF21711,00010B3 -54-29MAY15-9/12

terra da estrutura.

SIM: VÁ PARA 9
•
ainda existe.

120215
PN=139
Interruptor

Apague todos os códigos e opere a máquina para ver se a falha ainda existe.
A falha ainda existe?

SIM: VÁ PARA 10
•
NÃO: Substitua a ASM
(Matriz do Interruptor do
Apoio de Braço) (A29).
existe.
DF21711,00010B3 -54-29MAY15-11/12
de Controle

retornar.
A falha ainda existe? NÃO: Ao desligar e ligar
corrigido.
Concluído
DF21711,00010B3 -54-29MAY15-12/12
CAB 001503.05 — Matriz de Interruptores do Verificações de Circuito

Apoio de Braço
Tensão baixa demais do Status de conexão matriz do
apoio do braço. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação da Matriz do Interruptor do Apoio de
Braço
Informações Adicionais: Braço
DF21711,00010B5 -54-29MAY15-1/8
DF21711,00010B5 -54-29MAY15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010B5 -54-29MAY15-3/8

120215
PN=140
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010B5 -54-29MAY15-4/8

A tensão é superior a 4,0 VCC?
SIM: VÁ PARA 6
•
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00010B5 -54-29MAY15-5/8
Meça a tensão elétrica no conector X669, extremidade do chicote, entre o circuito

8511 e o terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 5
•
ainda existe.

120215
PN=141
Resistência
Desconecte os conectores X669 e X672.
Meça a resistência no conector X669, a extremidade da matriz do interruptor do apoio

de braço, entre o circuito 8511 e o circuito 8904.
Meça a resistência no conector X672, a extremidade da matriz do interruptor do apoio SIM: Substitua a ASM
de braço, entre o circuito 8904 e o circuito 8928. (Matriz do Interruptor do
Apoio de Braço) (A29).
existe.
Algum dos valores de resistência é superior a 2 ohms? NÃO: Consulte o diagrama
e repare o circuito aberto
no circuito 8904 e/ou no
circuito 8928.
DF21711,00010B5 -54-29MAY15-7/8

de Controle

retornar.
corrigido.
Concluído
DF21711,00010B5 -54-29MAY15-8/8
CAB 001504.04 — Interruptor do Assento Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

Tensão abaixo do normal ou em curto com fonte Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
baixa. Consulte diagnósticos e repare.
O interruptor do assento permaneceu fechado por oito
Teoria de Operação do Interruptor de Alimentação do
horas de operação contínuas.
Assento e Presença
Diagrama Elétrico do Interruptor de Alimentação do
Intervalo de Reexibição: 1 h Assento e Presença
Informações Adicionais: O interruptor emperrou em fechado ou o circuito é
desviado.
DF21711,00010B6 -54-28MAY15-1/1

120215
PN=142
CAB 001865.11 — Estado da Chave de Partida Informações Adicionais:

Sinal do estado da chave de partida inválido ou Verificações de Circuito
ausente. Consulte diagnósticos e repare.
Ocorreu um dos seguintes problemas: o funcionamento
da chave de partida está LIGADO quando o acessório
da chave de partida e a partida da chave de partida Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
estão DESLIGADOS; a partida da chave de partida está
LIGADA quando o funcionamento da chave de partida O código indica que diversos circuitos da chave de partida
está DESLIGADO. (S1) estão conectados quando não deveriam estar.
Substitua o interruptor da chave de contato.
DF21711,00010B7 -54-28MAY15-1/1

CAB/CPM
A micro-alimentação do CPM está DESLIGADA quando
comandada para LIGAR pela unidade de controle CAB. Teoria de Operação do Interruptor de Alimentação do
Assento e Presença
Diagrama Elétrico do Interruptor de Alimentação do
DF21711,00010B8 -54-29MAY15-1/6
DF21711,00010B8 -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010B8 -54-29MAY15-3/6

120215
PN=143
Conector

• X558—Conector do Módulo de Alimentação da Cabine (CPMA) (J3) SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010B8 -54-29MAY15-4/6
Resistência

A resistência é superior a 3 ohms?
SIM: VÁ PARA 4
•
com o terra no cc n° 8012.
existe.
DF21711,00010B8 -54-29MAY15-5/6
•4 Verificação de Código Chave de partida na posição de funcionamento.
Apague todos os códigos de diagnóstico de falhas.

Atualize os códigos diagnósticos de falhas. SIM: Substitua a CAB
Cabine) (A6). Opere a
O código 1867.06 é exibido? NÃO: Ao desligar e ligar
corrigido.
Concluído
DF21711,00010B8 -54-29MAY15-6/6

120215
PN=144
CAB 002348.03 — Controlador dos Faróis Verificações de Circuito

Altos Dianteiros
Luzes do teto da cabine 4 e 5 estão LIGADAS quando
comandadas para DESLIGAR pela unidade de controle Acesso ao Modo de Técnico
CAB.
Teoria de Operação dos Faróis de Estrada da Cabine
Diagrama Elétrico dos Faróis de Estrada da Cabine
DF21711,00010BB -54-29MAY15-1/7
DF21711,00010BB -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010BB -54-29MAY15-3/7
Conector

• X521—Conector da Luz de Teto da Cabine nº 4
• X4211—Conector do Terra do Teto SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00010BB -54-29MAY15-4/7

120215
PN=145
Resistência
Meça a resistência no conector X522, a extremidade do chicote, entre o circuito 0010 e SIM: Consulte o diagrama
no circuito 0010. Opere a
•
NÃO: VÁ PARA 4
DF21711,00010BB -54-29MAY15-5/7

Meça a tensão entre o conector X558, a extremidade do chicote, o cc n° 8585 e o SIM: Consulte o esquema
aterramento da estrutura. e repare o curto-circuito
com a alimentação do cc
n° 8585. Opere a máquina
ainda existe.
A tensão é superior a 2,5 Vcc?
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00010BB -54-29MAY15-6/7
•5 Verificação do Módulo Interruptor das luzes de estrada ligado.
Interruptor do farol alto ligado. SIM: Concluído

A luz de teto nº 4 da cabine (E4) e a luz de teto nº 5 da cabine (E5) acendem com NÃO: Substitua o CPMA
os faróis altos? (Módulo de Alimentação da
Cabine) (A7).
DF21711,00010BB -54-29MAY15-7/7
CAB 002348.05 — Controlador dos Faróis Verificações de Circuito

Altos Dianteiros
Luzes do Teto da Cabine 4,5 com circuito aberto.
DF21711,00010BC -54-29MAY15-1/7
Continua na próxima página DF21711,00010BC -54-29MAY15-2/7

120215
PN=146
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010BC -54-29MAY15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010BC -54-29MAY15-4/7
Resistência
Coloque um cabo de ligação no conector X521, a extremidade do chicote, entre o

circuito 8585 e o circuito 0010A.
o terra da estrutura. e repare o circuito aberto no
circuito 8585 ou no circuito
0010A. Opere a máquina
ainda existe.

NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00010BC -54-29MAY15-5/7

120215
PN=147
Resistência
Coloque um cabo de ligação no X522, a extremidade do chicote, entre o circuito 8585

e o circuito 0010A.
ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00010BC -54-29MAY15-6/7

Cabine) (A7).
DF21711,00010BC -54-29MAY15-7/7
CAB 002348.06 — Controlador dos Faróis Informações Adicionais:

Altos Dianteiros
Luzes do teto da cabine 4,5 estão DESLIGADAS quando
comandadas para LIGAR pela unidade de controle CAB. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação dos Faróis de Estrada da Cabine
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico dos Faróis de Estrada da Cabine

DF21711,00010BD -54-25AUG15-1/6
DF21711,00010BD -54-25AUG15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010BD -54-25AUG15-3/6

120215
PN=148
Conector

• X4211—Conector do Terra do Teto
Estão os conectores em boas condições e livres de corrosão e detritos?
SIM: Vá para 3.
•
o conector.
DF21711,00010BD -54-25AUG15-4/6
•3 Verificação da Desconecte o conector X558. SIM: O problema persiste:
•
Resistência
Vá para 4.
Meça a resistência no conector X558, a extremidade do chicote, entre o circuito 8585 e SIM: Desconectar e
o terra da estrutura. reconectar resolveu o
A resistência é inferior a 1 ohm? NÃO: Repare ou substitua
o conector.
DF21711,00010BD -54-25AUG15-5/6

Cabine) (A7).
DF21711,00010BD -54-25AUG15-6/6
CAB 002386.03 — Controlador das Luzes Verificações de Circuito

Giratórias
A luz giratória dianteira 1 está LIGADA quando comandada
para DESLIGAR pela unidade de controle CAB. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação das Luzes Giratórias da Cabine
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico das Luzes Giratórias da Cabine
DF21711,00010BE -54-29MAY15-1/7
Continua na próxima página DF21711,00010BE -54-29MAY15-2/7

120215
PN=149
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010BE -54-29MAY15-3/7
Conector

• X571—Conector do Chicote Principal da Cabine ao Chicote do Teto
• X668—Conector do Chicote Principal da Cabine ao Chicote do Apoio de Braço
• X8331—Conector do Chicote do Teto ao Chicote de Extensão do Retrovisor Esquerdo
• X8531—Conector da Luz Giratória Esquerda da Cabine SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010BE -54-29MAY15-4/7
Resistência
Meça a resistência no conector X8531, a extremidade do chicote, entre o circuito SIM: Consulte o diagrama
0010A e o terra da estrutura. e repare o circuito aberto
no circuito 0010A. Opere a
•
NÃO: VÁ PARA 4
DF21711,00010BE -54-29MAY15-5/7

ainda existe.

NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00010BE -54-29MAY15-6/7

120215
PN=150
•5 Verificação da Unidade Desconecte todos os conectores da CAB (Unidade de Controle da Cabine) (A6) e
de Controle depois reconecte.
Interruptor das luzes de estrada ligado. SIM: Concluído

As luzes giratórias dianteiras da cabine funcionam? NÃO: Substitua a CAB
Cabine) (A6).
DF21711,00010BE -54-29MAY15-7/7
CAB 002386.06 — Controlador das Luzes Informações Adicionais:

Giratórias
A luz giratória dianteira 1 está DESLIGADA quando
comandada para LIGAR pela unidade de controle CAB. Acesso ao Modo de Técnico

DF21711,00010C0 -54-29MAY15-1/6
DF21711,00010C0 -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010C0 -54-29MAY15-3/6

120215
PN=151
Conector

• X8531—Conector da Luz Giratória Esquerda da Cabine SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010C0 -54-29MAY15-4/6
Resistência
o terra da estrutura. e repare o curto-circuito
ainda existe.
A resistência é inferior a 1 ohm?
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00010C0 -54-29MAY15-5/6

As luzes giratórias dianteiras da cabine funcionam? NÃO: Substitua a CAB
Cabine) (A6).
DF21711,00010C0 -54-29MAY15-6/6
CAB 003509.03 — Tensão de Alimentação 1 Informações Adicionais:

do Sensor da CAB
Alimentação 1 do sensor de CAB da unidade de controle
fora da faixa - acima de 5,5 VCC. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico da Transmissão
Continua na próxima página DF21711,00010C1 -54-29MAY15-1/6

120215
PN=152
DF21711,00010C1 -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010C1 -54-29MAY15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010C1 -54-29MAY15-4/6

Meça a tensão no conector X555, a extremidade do chicote, entre o circuito 8233 e o SIM: Consulte o esquema
existe.
•
NÃO: VÁ PARA 4
DF21711,00010C1 -54-29MAY15-5/6

de Controle

retornar.
DF21711,00010C1 -54-29MAY15-6/6

120215
PN=153
CAB 003509.04 — Tensão de Alimentação 1 Informações Adicionais:

do Sensor da CAB
Tensão abaixo do normal ou em curto com a alimentação Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
fora da faixa - abaixo de 4,5 VCC. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,00010C2 -54-03JUN15-1/7
DF21711,00010C2 -54-03JUN15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010C2 -54-03JUN15-3/7
Conector

• X637—Conector do Interruptor da Posição Neutra
• X656—Conector do Interruptor de Função Auxiliar
• X657—Conector do Interruptor de Ativação das Funções de Colheita
• X677—Conector do Sensor de Posição da Alavanca Multifuncional
• XS81—Conector dos Pedais de Giro do Elevador Esquerdo
• XS82—Conector dos Pedais de Giro do Elevador Direito
• XS84—Conector do Pedal de Freio da Roda Esquerda (Pneus)
• XS85—Conector do Pedal de Freio da Roda Direita (Pneus)
• XS86—Conector do Pedal de Recuperação do AutoTrac ™ (Esteiras)
• XS87—Conector do Pedal Sincronizado com o Avanço Alto/Baixo (Esteiras) SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=154
Resistência

SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00010C2 -54-03JUN15-5/7
Resistência
Consulte o diagrama e desconecte todos os componentes conectados ao circuito 8233:

X555, X637, X656, X657, X672, X677, XS81, XS82, XS84, XS85, XS86 e XS87.
ainda existe.
A resistência é inferior a 250 ohms? NÃO: Reconecte os
vez.
Meça a resistência
no conector X555, a
entre o circuito 8233 e o
terra da estrutura.
ohms.
DF21711,00010C2 -54-03JUN15-6/7

de Controle

retornar.
DF21711,00010C2 -54-03JUN15-7/7

120215
PN=155
CAB 003510.03 — Tensão de Alimentação 2 Verificações de Circuito

do Sensor da CAB
fora da faixa - acima de 5,5 VCC. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Diagrama Elétrico do Interruptor de Alimentação do
Assento e Presença
DF21711,00010C3 -54-29MAY15-1/6
DF21711,00010C3 -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010C3 -54-29MAY15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010C3 -54-29MAY15-4/6

existe.
•
NÃO: VÁ PARA 4

120215
PN=156

de Controle

retornar.
DF21711,00010C3 -54-29MAY15-6/6
CAB 003510.04 — Tensão de Alimentação 2 Verificações de Circuito

do Sensor da CAB
Tensão abaixo do normal ou em curto com fonte Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
fora da faixa - abaixo de 4,5 VCC. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Diagrama Elétrico do Interruptor de Alimentação do
Assento e Presença
DF21711,00010C4 -54-29MAY15-1/7
DF21711,00010C4 -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010C4 -54-29MAY15-3/7
Conector

• X626-1—Conector do Interruptor do Assento (2 pinos) SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=157
Resistência

A resistência é inferior a 50 Ohm? •
SIM: VÁ PARA 4
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00010C4 -54-29MAY15-5/7
Resistência
Desconecte os conectores X555 e X626-1.
Meça a resistência no conector X555 da unidade de controle CAB, a extremidade do SIM: Consulte o esquema
chicote, entre o circuito 8243 e o terra da estrutura. e repare o curto-circuito
com o aterramento no
circuito 8243. Opere a
A resistência é inferior a 250 Ohm? NÃO: Reconecte os
vez.
Meça a resistência no
conector X555 da unidade
de controle CAB, a
entre o circuito 8243 e o
terra da estrutura.
ohms.
DF21711,00010C4 -54-29MAY15-6/7

de Controle

retornar.
DF21711,00010C4 -54-29MAY15-7/7

120215
PN=158
CAB 003597.06 — Tensão de Alimentação da Intervalo de Reexibição: Ativação

ECU
Corrente acima do normal ou em curto com a Verificações de Circuito
danos. Consulte diagnósticos e repare ou desligue e Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Alimentação PTC CAB fora da faixa - abaixo de 4,0 VCC.
DF21711,0001135 -54-25AUG15-1/6
DF21711,0001135 -54-25AUG15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001135 -54-25AUG15-3/6
Fusíveis
Verifique o Fusível F2.
O Fusível está OK?

SIM: VÁ PARA 3
•
DF21711,0001135 -54-25AUG15-4/6
•3 Verificação do circuito Chave de partida na posição de funcionamento.
Meça a tensão entre o circuito 8232 e o terra da estrutura.
Há indicação de tensão?
SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: Repare o circuito
DF21711,0001135 -54-25AUG15-5/6

de Controle

retornar.
corrigido.
Concluído
DF21711,0001135 -54-25AUG15-6/6

120215
PN=159
CAB 516663.04 — Interruptor de Informações Adicionais:

Acionamento da Caixa de Corte da Base da
Colhedora Verificações de Circuito
Tensão abaixo do normal ou em curto com fonte
baixa. Consulte diagnósticos e repare. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Interruptor de sentido de avanço e de sentido de marcha Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
à ré da caixa de corte da base em curto com alimentação
baixa.
Diagrama Elétrico dos Rolos Pré-tombadores
DF21711,00010C6 -54-25AUG15-1/7
DF21711,00010C6 -54-25AUG15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010C6 -54-25AUG15-3/7
Conector

• X656—Conector do Interruptor de Função Auxiliar
• X657—Conector do Interruptor de Ativação das Funções de Colheita SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00010C6 -54-25AUG15-4/7

120215
PN=160
•3 Verificação do circuito Desconecte o X657—Conector do Interruptor de Ativação das Funções de Colheita.
Desconecte o X554—Conector da CAB (Unidade de Controle da Cabine) (J2).

A tensão é 0 V?
SIM: VÁ PARA 4
•
Elétrico dos Rolos
Pré-tombadores e
repare todos os circuitos
danificados.
Troque o Interruptor de
Ativação das Funções
de Colheita (S29) se
necessário.
DF21711,00010C6 -54-25AUG15-5/7
•4 Verificação do circuito Desconecte o X656—Conector do Interruptor de Função Auxiliar.

A tensão é 0 V?
SIM: VÁ PARA 5
•
Elétrico dos Rolos
Pré-tombadores e
danificados.
Troque o Interruptor da
Função Auxiliar (S28) se
necessário.
DF21711,00010C6 -54-25AUG15-6/7
•5 Verificação da Unidade Possível falha da unidade de controle CAB.

de Controle
Desconecte e reconecte todos os conectores da unidade de controle CAB.

Remova todos os códigos e opere a máquina para averiguar se a falha ainda existe. SIM: Substitua a unidade
retornar.
DF21711,00010C6 -54-25AUG15-7/7

120215
PN=161
CAB 516790.03 — Coluna de Direção - Verificações de Circuito

Controlador da Buzina 2
A buzina 2 está LIGADA quando comandada para
DESLIGAR pela unidade de controle SCL. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação da Buzina
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico da Buzina
DF21711,00010C7 -54-23JUL15-1/7
DF21711,00010C7 -54-23JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010C7 -54-23JUL15-3/7
Conector

• X596-1—Conector do Chicote Principal da Cabine ao Chicote do Pedal da Cabine
• X596-2—Conector do Chicote do Pedal da Cabine ao Chicote da Coluna de Direção
• X8332—Conector do Chicote do Teto ao Chicote de Extensão do Retrovisor Direito
• X8565—Conector do Módulo da Coluna da Direção
• X8602—Conector da Buzina 2 SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00010C7 -54-23JUL15-4/7

120215
PN=162
componentes
Substitua a SCL (Alavanca de Controle da Direção) (A89).

Está em ordem?
NÃO: Vá para 4.
•
DF21711,00010C7 -54-23JUL15-5/7

SIM: Vá para 5.
•
existe.
DF21711,00010C7 -54-23JUL15-6/7

de Controle

retornar.
DF21711,00010C7 -54-23JUL15-7/7
CAB 516790.05 — Coluna de Direção - Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Corrente abaixo do normal ou circuito aberto. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Teoria de Operação da Buzina
Diagrama Elétrico da Buzina
DF21711,00010C8 -54-23JUL15-1/7
DF21711,00010C8 -54-23JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010C8 -54-23JUL15-3/7

120215
PN=163
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010C8 -54-23JUL15-4/7
componentes

Está em ordem?
NÃO: Vá para 4.
•
DF21711,00010C8 -54-23JUL15-5/7

SIM: Vá para 5.
•
existe.
DF21711,00010C8 -54-23JUL15-6/7

de Controle

retornar.
DF21711,00010C8 -54-23JUL15-7/7

120215
PN=164
CAB 516790.06 — Coluna de Direção - Informações Adicionais:


DF21711,00010C9 -54-23JUL15-1/7
DF21711,00010C9 -54-23JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010C9 -54-23JUL15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=165
componentes

Está em ordem?
NÃO: Vá para 4.
•
DF21711,00010C9 -54-23JUL15-5/7

SIM: Vá para 5.
•
existe.
DF21711,00010C9 -54-23JUL15-6/7

de Controle

retornar.
DF21711,00010C9 -54-23JUL15-7/7
CAB 516862.05 — Alimentação de Ativação Verificações de Circuito

do Monitor do Apoio de Braço
Corrente Abaixo do Normal ou Circuito Aberto. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Uma coluna de interruptores na matriz de interruptores do
braço do assento está em curto com o terra. Acesso ao Modo de Técnico
Braço
RL81299,0000057 -54-18AUG15-1/6
RL81299,0000057 -54-18AUG15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,0000057 -54-18AUG15-3/6

120215
PN=166
Consultando do Diagrama de Alimentação e Terra, meça a tensão entre circuito 8003 e

SIM: VÁ PARA 3
•
RL81299,0000057 -54-18AUG15-4/6
Barramento CAN
•
A Rede CAN está OK? NÃO: Conserte conforme
necessário.
RL81299,0000057 -54-18AUG15-5/6

de Controle

retornar.
corrigido.
Concluído
RL81299,0000057 -54-18AUG15-6/6
CAB 516862.06 — Alimentação de Ativação Verificações de Circuito

do Monitor do Apoio de Braço
Corrente Acima do Normal ou em Curto com Fonte Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Baixa. Função desativada para evitar danos.
Consulte diagnósticos e repare ou desligue e ligue Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
a chave para tentar novamente.
Circuito aberto da saída da Alimentação de Ativação do
Monitor do Apoio de Braço Teoria de Operação da Matriz do Interruptor do Apoio de
Braço
RL81299,0000058 -54-18AUG15-1/6
Continua na próxima página RL81299,0000058 -54-18AUG15-2/6

120215
PN=167
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,0000058 -54-18AUG15-3/6
Consultando do Diagrama de Alimentação e Terra, meça a tensão entre circuito 8003 e

SIM: VÁ PARA 3
•
RL81299,0000058 -54-18AUG15-4/6
Barramento CAN
•
A Rede CAN está OK? NÃO: Conserte conforme
necessário.
RL81299,0000058 -54-18AUG15-5/6

de Controle

retornar.
corrigido.
Concluído
RL81299,0000058 -54-18AUG15-6/6
CAB 517106.06 — Ponto de Ajuste do Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Controle de Força Descendente
Indicador do Field Cruise em Curto com Baixa Tensão. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Indicador do Field Cruise em Curto com Baixa Tensão.
Consulte diagnósticos e repare. Teoria de Operação da Matriz do Interruptor do Apoio de
Braço

120215
PN=168
RL81299,0000059 -54-14AUG15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,0000059 -54-14AUG15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,0000059 -54-14AUG15-4/6
•3 Verificação da tensão Desconecte o X555—Conector da CAB (Unidade de Controle da Cabine) (J3) e o

X669—Conector da ASM (Matriz do Interruptor do Apoio de Braço) (J1).

Meça a tensão no circuito 8523 e no terra da estrutura. SIM: Consulte o Diagrama
Elétrico da Matriz do
Interruptor do Apoio de
Braço e repare o circuito
ainda existe.
A tensão é superior a 0 V?
NÃO: VÁ PARA 4
•
RL81299,0000059 -54-14AUG15-5/6

de Controle

retornar.
RL81299,0000059 -54-14AUG15-6/6

120215
PN=169
CAB 517115.14 — Ativação do Controle de Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Altura da Caixa de Corte da Base de Contorno
Desativação da Opção de Controle de Altura da Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa
Caixa de Corte da Base de Contorno de Corte da Base (Esteiras)
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa
Intervalo de Reexibição: 1 h de Corte da Base (Pneus)
Informações Adicionais: Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento da Caixa

de Corte da Base (Esteiras)
Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento da Caixa
Acesso ao menu de endereços de diagnóstico de Corte da Base (Pneus)
RL81299,000005A -54-13AUG15-1/7
RL81299,000005A -54-13AUG15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,000005A -54-13AUG15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página RL81299,000005A -54-13AUG15-4/7

120215
PN=170
•3 Verificação do circuito Desconecte o X672—Conector da ASM (Matriz do Interruptor do Apoio de Braço) (J2).
Desconecte o X554—Conector da CAB (Unidade de Controle da Cabine) (J2) e o

X555—Conector da CAB (Unidade de Controle da Cabine) (J3).
A tensão é 0 V?
SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: Consulte o Diagrama
(Esteiras ou Pneus) e
danificados.
RL81299,000005A -54-13AUG15-5/7
componentes
Desconecte o X672—Conector da ASM (Matriz do Interruptor do Apoio de Braço) (J2).
Meça a tensão entre o X672, a extremidade da ASM, o circuito 8907 (PINO ) e o

circuito 8917 (PINO 4).
SIM: VÁ PARA 5
•
e repare todos os circuitos
danificados.
Substitua o Interruptor de
Ativação do Controle da
Altura da Caixa de Corte da
Base de Contorno (S112).
RL81299,000005A -54-13AUG15-6/7

de Controle

retornar.
RL81299,000005A -54-13AUG15-7/7
CAB 517116.14 — Opção de Flutuação do Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

Divisor de Linha
Desativação da Opção de Flutuação do Divisor de Linha Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento do
Intervalo de Reexibição: 1 h Divisor de Linha
Informações Adicionais: Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento do Divisor

de Linha
RL81299,000005B -54-13AUG15-1/7
Continua na próxima página RL81299,000005B -54-13AUG15-2/7

120215
PN=171
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,000005B -54-13AUG15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,000005B -54-13AUG15-4/7
•3 Verificação do circuito Desconecte o X672—Conector da ASM (Matriz do Interruptor do Apoio de Braço) (J2)
e o X669—Conector da ASM (Matriz do Interruptor do Apoio de Braço) (J1).
Desconecte o X554—Conector da CAB (Unidade de Controle da Cabine) (J2) e o

X555—Conector da CAB (Unidade de Controle da Cabine) (J3).
A tensão é 0 V?
SIM: VÁ PARA 4
•
Elétrico da Elevação e
Abaixamento do Divisor de
Linha e repare todos os
circuitos danificados.
Continua na próxima página RL81299,000005B -54-13AUG15-5/7

120215
PN=172
componentes
Desconecte o X672—Conector da ASM (Matriz do Interruptor do Apoio de Braço) (J2).
Meça a tensão no X672, a extremidade da ASM, entre o circuito 8906 (PINO 6) e o

circuito 8917 (PINO 4).
SIM: VÁ PARA 5
•
Linha e repare todos os
circuitos danificados.
Substitua o Interruptor de
Ativação do Divisor de
Linha Flutuante (S111).
RL81299,000005B -54-13AUG15-6/7

de Controle

retornar.
RL81299,000005B -54-13AUG15-7/7

Mapa
Tensão acima do normal ou em curto com alimentação Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
A luz interna de leitura está ACESA quando comandada
para APAGADA pela unidade de controle CAB. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação da Luz Interna de Leitura
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico da Luz Interna de Leitura
DF21711,00010CA -54-29MAY15-1/6
DF21711,00010CA -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010CA -54-29MAY15-3/6

120215
PN=173
Conector

• X8528—Conector da Luz de Leitura SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010CA -54-29MAY15-4/6

ainda existe.
A tensão é superior a 12 Vcc?
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00010CA -54-29MAY15-5/6

de Controle

retornar.
DF21711,00010CA -54-29MAY15-6/6

120215
PN=174
CAB 520272.06 — Controlador da Luz de Informações Adicionais:

Mapa
A luz interna de leitura está APAGADA quando
comandada para ACESA pela unidade de controle CAB. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação da Luz Interna de Leitura
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico da Luz Interna de Leitura

DF21711,00010CB -54-29MAY15-1/7
DF21711,00010CB -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010CB -54-29MAY15-3/7
Conector

• X8528—Conector da Luz de Leitura SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010CB -54-29MAY15-4/7
Resistência

A resistência é inferior a 50 Ohm?
SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00010CB -54-29MAY15-5/7

120215
PN=175
Resistência
com o aterramento no
circuito 8309. Opere a
A resistência é inferior a 50 Ohm? NÃO: Substitua a luz
interna de leitura (E81).
existe.
DF21711,00010CB -54-29MAY15-6/7

de Controle

retornar.
DF21711,00010CB -54-29MAY15-7/7
CAB 520617.03 — Controlador da Saída do Verificações de Circuito

Sistema Refrigerador
Saída do refrigerador LIGADA quando comandada para
DESLIGADA pela unidade de controle CAB. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação do Refrigerador
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico do Refrigerador
DF21711,00010CC -54-29MAY15-1/6
DF21711,00010CC -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010CC -54-29MAY15-3/6

120215
PN=176
Conector

• X8566—Conector do Refrigerador
• XGND5—Conector do Terra Principal da Cabine SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010CC -54-29MAY15-4/6

ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00010CC -54-29MAY15-5/6

de Controle

retornar.
DF21711,00010CC -54-29MAY15-6/6

120215
PN=177
CAB 520617.06 — Controlador da Saída do Informações Adicionais:

Sistema Refrigerador
Saída do refrigerador DESLIGADA quando comandada
para LIGADA pela unidade de controle CAB. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação do Refrigerador
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico do Refrigerador

DF21711,00010CD -54-29MAY15-1/7
DF21711,00010CD -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010CD -54-29MAY15-3/7
Conector

• X8566—Conector do Refrigerador
• XGND5—Conector do Terra Principal da Cabine SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010CD -54-29MAY15-4/7
Resistência

SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00010CD -54-29MAY15-5/7

120215
PN=178
Resistência
com o terra no circuito 8111.
existe.
A resistência é inferior a 50 ohms? NÃO: Substitua o
refrigerador (A94). Opere
DF21711,00010CD -54-29MAY15-6/7

de Controle

retornar.
DF21711,00010CD -54-29MAY15-7/7
CAB 520618.03 — Controlador da Alavanca Verificações de Circuito

Multifuncional
Alimentação da alavanca multifuncional LIGADA quando
comandada para DESLIGADA pela unidade de controle Acesso ao Modo de Técnico
CAB.
Teoria de Operação da Parada Rápida
Diagrama Elétrico da Parada Rápida
DF21711,00010CE -54-29MAY15-1/6
DF21711,00010CE -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010CE -54-29MAY15-3/6

120215
PN=179
Conector

• X667—Conector da Alavanca de Controle Multifuncional
• XGND—Conector do Terra da Estrutura SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010CE -54-29MAY15-4/6

ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00010CE -54-29MAY15-5/6

de Controle

retornar.
DF21711,00010CE -54-29MAY15-6/6

120215
PN=180
CAB 520618.06 — Controlador da Alavanca Informações Adicionais:

Multifuncional
Alimentação da alavanca multifuncional DESLIGADA
quando comandada para LIGADA pela unidade de Acesso ao Modo de Técnico
controle CAB. Teoria de Operação da Parada Rápida
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Diagrama Elétrico da Parada Rápida
DF21711,00010CF -54-28MAY15-1/7
DF21711,00010CF -54-28MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010CF -54-28MAY15-3/7
Conector

• XGND—Conector do Terra da Estrutura
SIM: Vá para 3.
•
o conector.
DF21711,00010CF -54-28MAY15-4/7
Resistência

SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00010CF -54-28MAY15-5/7

120215
PN=181
Resistência
ainda existe.
A resistência é inferior a 50 ohms? NÃO: Substitua a Alavanca
de Controle Multifuncional
(A28). Opere a máquina
ainda existe.
DF21711,00010CF -54-28MAY15-6/7

de Controle

retornar.
DF21711,00010CF -54-28MAY15-7/7
CAB 520694.04 — Alimentação 5 do CPM B Verificações de Circuito

Tensão abaixo do normal ou em curto com fonte Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Alimentação 5 do CPM B menor que 10,5 VCC na entrada
do CPM.
O módulo B de alimentação da cabine (CPMB) não usado
DF21711,00010D2 -54-28MAY15-1/1
CAB 520701.03 — Luz da Extremidade da Verificações de Circuito

Plataforma Direita
Luzes da faixa direita da cabine LIGADAS sem comando
do módulo de alimentação da cabine. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Luz da Extremidade Direita da Plataforma não usada em
aplicação de colhedora de cana de açúcar.
DF21711,00010D3 -54-28MAY15-1/1

120215
PN=182

Plataforma Direita
Luzes da faixa direita da cabine com circuito aberto.
Luz da Extremidade Direita da Plataforma não usada em
Intervalo de Reexibição: 1 h aplicação de colhedora de cana de açúcar.
DF21711,00010D4 -54-28MAY15-1/1
CAB 520701.06 — Luz da Extremidade da Intervalo de Reexibição: 1 h

Plataforma Direita
Luzes da faixa direita da cabine DESLIGADAS quando
comandadas para LIGADAS pelo módulo de alimentação Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
da cabine. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Luz da Extremidade Direita da Plataforma não usada em
aplicação de colhedora de cana de açúcar.
DF21711,00010D5 -54-28MAY15-1/1
CAB 520702.03 — Luz da Extremidade da Informações Adicionais:

Plataforma Esquerda
Luzes da faixa esquerda da cabine LIGADAS sem
comando do módulo de alimentação da cabine. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Intervalo de Reexibição: 1 h Luz da Extremidade Esquerda da Plataforma não usada
DF21711,00010D6 -54-28MAY15-1/1

Plataforma Esquerda
Luzes da faixa esquerda da cabinee com circuito aberto.
Luz da Extremidade Esquerda da Plataforma não usada
Intervalo de Reexibição: 1 h em aplicação de colhedora de cana de açúcar.
DF21711,00010D7 -54-28MAY15-1/1

120215
PN=183
CAB 520702.06 — Luz da Extremidade da Informações Adicionais:

Plataforma Esquerda
Luzes da faixa esquerda da cabine DESLIGADAS quando
comandadas LIGADAS pelo módulo de alimentação da Acesso ao Modo de Técnico
cabine. Luz da Extremidade Esquerda da Plataforma não usada
Nível de Advertência: Alerta de manutenção em aplicação de colhedora de cana de açúcar.
DF21711,00010D8 -54-28MAY15-1/1
CAB 521997.03 — Controlador do Sistema Verificações de Circuito

do Limpador de Janela Esquerdo
Motor do limpador esquerdo em curto com a bateria.
Teoria de Operação do Limpador e Lavador
Diagrama Elétrico do Limpador e Lavador
DF21711,000112B -54-29MAY15-1/7
DF21711,000112B -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000112B -54-29MAY15-3/7

120215
PN=184
Conector

• X8577—Conector da Extensão do Limpador Esquerdo do Teto da Cabine
• XA51-4—Conector da VEC (Central Elétrica do Veículo) (J9) SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000112B -54-29MAY15-4/7

SIM: Vá para 4.
•
existe.
DF21711,000112B -54-29MAY15-5/7
componentes
Substitua o motor do limpador esquerdo (M14).

Está em ordem?
NÃO: Vá para 5.
•
DF21711,000112B -54-29MAY15-6/7

de Controle

retornar.
DF21711,000112B -54-29MAY15-7/7

120215
PN=185

Interrupção do circuito do motor do limpador esquerdo.
DF21711,000112C -54-29MAY15-1/7
DF21711,000112C -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000112C -54-29MAY15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=186
•3 Verificação do circuito Verifique se há um circuito aberto no circuito 8406 e no circuito 0010.

SIM: Vá para 4.
•
existe.
DF21711,000112C -54-29MAY15-5/7
componentes
Substitua o motor do limpador esquerdo (M14).

Está em ordem?
NÃO: Vá para 5.
•
DF21711,000112C -54-29MAY15-6/7

de Controle

retornar.
DF21711,000112C -54-29MAY15-7/7
CAB 521997.06 — Controlador do Sistema Informações Adicionais:

Motor do limpador esquerdo em curto com o terra.
DF21711,000112D -54-29MAY15-1/6
DF21711,000112D -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000112D -54-29MAY15-3/6

120215
PN=187
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000112D -54-29MAY15-4/6

SIM: Vá para 4.
•
existe.
DF21711,000112D -54-29MAY15-5/6

de Controle

retornar.
DF21711,000112D -54-29MAY15-6/6

do Limpador da Janela Direita
Motor do limpador direito em curto com a bateria.
Continua na próxima página DF21711,000112E -54-29MAY15-1/7

120215
PN=188
DF21711,000112E -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000112E -54-29MAY15-3/7
Conector

• X8578—Conector da Extensão do Limpador Direito do Teto da Cabine

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000112E -54-29MAY15-4/7

SIM: Vá para 4.
•
existe.
DF21711,000112E -54-29MAY15-5/7
componentes
Substitua o motor do limpador direito (M15).

Está em ordem?

NÃO: Vá para 5.
•
DF21711,000112E -54-29MAY15-6/7

120215
PN=189

de Controle

retornar.
DF21711,000112E -54-29MAY15-7/7

Interrupção do circuito do motor do limpador direito.
DF21711,000112F -54-29MAY15-1/7
DF21711,000112F -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000112F -54-29MAY15-3/7

120215
PN=190
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000112F -54-29MAY15-4/7
•3 Verificação do circuito Verifique se há um circuito aberto no circuito 8404 e no circuito 0010.

SIM: Vá para 4.
•
existe.
DF21711,000112F -54-29MAY15-5/7
componentes
Substitua o motor do limpador direito (M15).

Está em ordem?
NÃO: Vá para 5.
•
DF21711,000112F -54-29MAY15-6/7

de Controle

retornar.
DF21711,000112F -54-29MAY15-7/7

120215
PN=191

Motor do limpador direito em curto com o terra.
DF21711,0001130 -54-29MAY15-1/6
DF21711,0001130 -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001130 -54-29MAY15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=192

SIM: Vá para 4.
•
existe.
DF21711,0001130 -54-29MAY15-5/6

de Controle

retornar.
DF21711,0001130 -54-29MAY15-6/6
CAB 522039.03 — Aquecedor do Assento Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

Aquecedor do Assento em Curto com Alta Tensão. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Informações Adicionais: Diagrama Elétrico do Interruptor de Alimentação do
Assento e Presença
RL81299,000005C -54-31JUL15-1/7
RL81299,000005C -54-31JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,000005C -54-31JUL15-3/7

120215
PN=193
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,000005C -54-31JUL15-4/7
•3 Verificação da tensão Desconecte o X556—Conector do CPMA (Módulo de Alimentação da Cabine) (J1).
Interruptor do limpador de para-brisa desligado.

SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,000005C -54-31JUL15-5/7
•4 Verificação da tensão Desconecte o X556—Conector do CPMA (Módulo de Alimentação da Cabine) (J1) e

X626-2—Conector do Interruptor do Assento (3 pinos).

Meça a tensão no conector do módulo de alimentação B da cabine X556, a extremidade SIM: Consulte o Diagrama
do chicote, entre o circuito 0010 e o terra da estrutura. Elétrico do Interruptor de
Alimentação do Assento
e Presença e repare
o curto-circuito com a
alimentação nos circuitos
8923 e 0010. Opere a
A tensão é superior a 2,5 VCC? NÃO: Substitua o
Interruptor A46. Opere
RL81299,000005C -54-31JUL15-6/7
•5 Verificação do Módulo Chave de partida na posição de funcionamento.
Ligue o interruptor do limpador de para-brisa. SIM: Concluído

O limpador de para-brisa está operando corretamente? NÃO: Substitua o CPMA
(Módulo de Alimentação da
Cabine) (A7).
RL81299,000005C -54-31JUL15-7/7

120215
PN=194
CAB 522039.06 — Aquecedor do Assento Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

Aquecedor do Assento em Curto com Baixa Tensão. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Informações Adicionais: Diagrama Elétrico do Interruptor de Alimentação do
Assento e Presença
RL81299,000005D -54-31JUL15-1/7
RL81299,000005D -54-31JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,000005D -54-31JUL15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,000005D -54-31JUL15-4/7
•3 Verificação da tensão Desconecte o X556—Conector do CPMA (Módulo de Alimentação da Cabine) (J1).

SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,000005D -54-31JUL15-5/7

120215
PN=195
•4 Verificação da tensão Desconecte o X556—Conector do CPMA (Módulo de Alimentação da Cabine) (J1) e

X626-2—Conector do Interruptor do Assento (3 pinos).

Meça a tensão no conector do módulo de alimentação B da cabine X556, a extremidade SIM: Consulte o Diagrama
do chicote, entre o circuito 0010 e o terra da estrutura. Elétrico do Interruptor de
Alimentação do Assento
e Presença e repare
o curto-circuito com a
alimentação nos circuitos
8923 e 0010. Opere a
A tensão é superior a 2,5 VCC? NÃO: Substitua o
Interruptor A46. Opere
RL81299,000005D -54-31JUL15-6/7

Cabine) (A7).
RL81299,000005D -54-31JUL15-7/7
CAB 522435.03 — Controlador do Motor do Verificações de Circuito

Limpador Dianteiro
Motor do limpador dianteiro LIGADO sem comando do
módulo de alimentação da cabine. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação do Limpador e Lavador
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico do Limpador e Lavador
DF21711,00010DB -54-29MAY15-1/7
DF21711,00010DB -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010DB -54-29MAY15-3/7

120215
PN=196
Conector

• X508—Conector do Motor do Limpador Dianteiro
• X569—Conector do Chicote Principal da Cabine ao Chicote da Estrutura Dianteira
(Preto, 8 pinos)

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010DB -54-29MAY15-4/7

SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00010DB -54-29MAY15-5/7
•4 Verificação da tensão Desconecte o conector X556 do módulo de energia A da cabine e o conector X508 do
motor do limpador de para-brisa.

Meça a tensão no conector do módulo de alimentação B da cabine X556, a extremidade SIM: Consulte o esquema
do chicote, entre o circuito 8923 e o terra da estrutura. e repare o curto-circuito
ainda existe.
A tensão é superior a 2,5 VCC? NÃO: Substitua o motor
do limpador dianteiro (M4).
existe.
Continua na próxima página DF21711,00010DB -54-29MAY15-6/7

120215
PN=197

Cabine) (A7).
DF21711,00010DB -54-29MAY15-7/7

Limpador Dianteiro
Motor do limpador dianteiro com circuito aberto.
DF21711,00010DC -54-29MAY15-1/6
DF21711,00010DC -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010DC -54-29MAY15-3/6
Conector

(Preto, 8 pinos)

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00010DC -54-29MAY15-4/6

120215
PN=198
Resistência
Coloque um cabo de ligação no conector X508 do motor do limpador de para-brisa, a

extremidade do chicote, entre o circuito 8923 (pino E) e o circuito 0010.
Meça a resistência no conector do módulo de alimentação A da cabine X556, a SIM: Consulte o diagrama
extremidade do chicote, entre o circuito 8923 e o terra da estrutura. e repare o circuito aberto
no circuito 8923 ou circuito
ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00010DC -54-29MAY15-5/6

Cabine) (A7).
DF21711,00010DC -54-29MAY15-6/6
CAB 522435.06 — Controlador do Motor do Informações Adicionais:

Limpador Dianteiro
Motor do limpador dianteiro DESLIGADO quando
comandado LIGADO pelo módulo de alimentação da Acesso ao Modo de Técnico
cabine. Teoria de Operação do Limpador e Lavador
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Diagrama Elétrico do Limpador e Lavador
DF21711,00010DD -54-29MAY15-1/6
DF21711,00010DD -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010DD -54-29MAY15-3/6

120215
PN=199
Conector

(Preto, 8 pinos)

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010DD -54-29MAY15-4/6
Resistência
ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00010DD -54-29MAY15-5/6

Cabine) (A7).
DF21711,00010DD -54-29MAY15-6/6

120215
PN=200
CAB 522620.05 — Coluna de Direção - Verificações de Circuito

DF21711,0001132 -54-29MAY15-1/7
DF21711,0001132 -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001132 -54-29MAY15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=201

SIM: Vá para 4.
•
existe.
DF21711,0001132 -54-29MAY15-5/7
componentes

Está em ordem?
NÃO: Vá para 5.
•
DF21711,0001132 -54-29MAY15-6/7

de Controle

retornar.
DF21711,0001132 -54-29MAY15-7/7
CAB 522620.06 — Coluna de Direção - Informações Adicionais:


DF21711,0001133 -54-29MAY15-1/7
DF21711,0001133 -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001133 -54-29MAY15-3/7

120215
PN=202
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001133 -54-29MAY15-4/7

SIM: Vá para 4.
•
existe.
DF21711,0001133 -54-29MAY15-5/7
componentes

Está em ordem?
NÃO: Vá para 5.
•
DF21711,0001133 -54-29MAY15-6/7

de Controle

retornar.
DF21711,0001133 -54-29MAY15-7/7

120215
PN=203

Teto da Cabine 1
Luz de teto da cabine 1 LIGADA quando comandada para
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação das Luzes de Talhão da Cabine
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico das Luzes de Talhão da Cabine
DF21711,00010DE -54-29MAY15-1/7
DF21711,00010DE -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010DE -54-29MAY15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010DE -54-29MAY15-4/7
Resistência
•
NÃO: VÁ PARA 4
Continua na próxima página DF21711,00010DE -54-29MAY15-5/7

120215
PN=204

Meça a tensão entre o conector do módulo de energia da cabine X558, a extremidade SIM: Consulte o esquema
do chicote, o cc n° 8581 e o aterramento da estrutura. e repare o curto-circuito
ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00010DE -54-29MAY15-6/7
•5 Verificação do Módulo Interruptor das luzes de talhão ligado. SIM: Concluído
A luz n° 1 do teto da cabine se acende? NÃO: Substitua o CPMA

Cabine) (A7).
DF21711,00010DE -54-29MAY15-7/7

Teto da Cabine 1
Luz de teto da cabine 1 com circuito aberto.
Teoria de Operação das Luzes de Talhão da Cabine
Diagrama Elétrico das Luzes de Talhão da Cabine
DF21711,00010DF -54-29MAY15-1/6
DF21711,00010DF -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010DF -54-29MAY15-3/6

120215
PN=205
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010DF -54-29MAY15-4/6
Resistência
Coloque um cabo de ligação no conector da luz de teto da cabine 1 X518, a

extremidade do chicote, entre o circuito 8581 e o circuito 0010.
Meça a resistência no conector do módulo de alimentação da cabine X558, a SIM: Consulte o diagrama
extremidade do chicote, entre o circuito 8581 e o terra da estrutura. e repare o circuito aberto
ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00010DF -54-29MAY15-5/6

Cabine) (A7).
DF21711,00010DF -54-29MAY15-6/6

Teto da Cabine 1
Luz de teto da cabine 1 DESLIGADA quando comandada

Continua na próxima página DF21711,00010E0 -54-29MAY15-1/6

120215
PN=206
DF21711,00010E0 -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010E0 -54-29MAY15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010E0 -54-29MAY15-4/6
Resistência
ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00010E0 -54-29MAY15-5/6

Cabine) (A7).
DF21711,00010E0 -54-29MAY15-6/6

120215
PN=207
CAB 522948.03 — Farol de Estrada - Informações Adicionais:

Controlador da Luz de Direção Inferior
Esquerda Verificações de Circuito
Tensão acima do normal ou em curto com fonte
alta. Consulte diagnósticos e repare. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Luzes de direção inferiores esquerdas LIGADA sem Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
comando do módulo de alimentação da cabine.
Não usado em aplicação de colhedora de cana de açúcar.
DF21711,00010E1 -54-28MAY15-1/1
CAB 522948.05 — Farol de Estrada - Informações Adicionais:

Esquerda Verificações de Circuito
Corrente abaixo do normal ou circuito aberto.
Consulte diagnósticos e repare. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Luzes de direção inferiores esquerdas com circuito aberto. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Intervalo de Reexibição: 1 h Não usado em aplicação de colhedora de cana de açúcar.

DF21711,00010E2 -54-28MAY15-1/1
CAB 522948.06 — Farol de Estrada - Nível de Advertência: Alerta de manutenção

Esquerda Intervalo de Reexibição: 1 h
Corrente acima do normal ou em curto com a
alimentação baixa. Função desativada para evitar Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
danos. Consulte diagnósticos e repare ou desligue e
Luzes de direção inferiores esquerdas DESLIGADAS
quando comandadas para LIGADAS pelo módulo de Acesso ao Modo de Técnico
alimentação da cabine.
DF21711,00010E3 -54-28MAY15-1/1
CAB 523307.02 — Controle da Partida do Verificações de Circuito

Motor
Alavanca multifuncional fora do neutro. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
O motor de partida não foi acionado porque a alavanca Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
multifuncional está fora do neutro.
Teoria de Operação da Transmissão
Diagrama Elétrico da Transmissão
Continua na próxima página DF21711,00010E6 -54-14AUG15-1/7

120215
PN=208
DF21711,00010E6 -54-14AUG15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010E6 -54-14AUG15-3/7
Conector

(Preto, 12 pinos)
• X632—Conector do Chicote do Apoio de Braço ao Chicote do Controle de Propulsão
• XA9-3—Conector da Unidade de Controle de Propulsão (J3) SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010E6 -54-14AUG15-4/7
•3 Verificação do circuito Verifique se há curto-circuito com a tensão nos circuitos 8233 e 8937.
SIM: VÁ PARA 4
•
Está OK? NÃO: Consulte o Diagrama
Elétrico da Transmissão.
Repare o circuito conforme
DF21711,00010E6 -54-14AUG15-5/7
componentes
Verifique se o Interruptor de Posição Neutra (S8) está funcionando corretamente.
SIM: VÁ PARA 5
•
O componente está bom? NÃO: Substitua ou repare
o Interruptor de Posição
Neutra (S8).

120215
PN=209
•5 Procedimento Possível falha da CAB (Unidade de Controle da Cabine) (A6).

de controle CAB.
A falha ainda existe? NÃO: Desconectar e
reconectar a unidade
de controle corrigiu o
problema.
DF21711,00010E6 -54-14AUG15-7/7
CAB 523307.03 — Controle da Partida do Verificações de Circuito

Motor
Motor já em funcionamento. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
O motor de partida do motor não foi ativado porque o Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
motor já estava ligado.
Código somente informativo. Chave de partida (S1)
Intervalo de Reexibição: Ativação girada para a posição de partida enquanto o motor está
Informações Adicionais: funcionando.
DF21711,00010E7 -54-28MAY15-1/1
CAB 523319.03 — Tensão de Alimentação da Informações Adicionais:

ECU
A alimentação chaveada da CAB está LIGADA quando
comandada para DESLIGAR pela unidade de controle Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
CAB.
SE-01—Diagramas Elétricos de Alimentação e
Intervalo de Reexibição: 1 min. Aterramento (Cabine)
DF21711,00010E9 -54-31JUL15-1/4
Continua na próxima página DF21711,00010E9 -54-31JUL15-2/4

120215
PN=210
•1 Verificação do circuito Retire o conector X555 da unidade de controle da cabine.

Meça a tensão entre o conector X555 da unidade de controle da cabine, a extremidade SIM: Consulte
do chicote, o cc n° 8932 e o aterramento da estrutura. SE-01—Diagramas
Elétricos de Alimentação
e Aterramento (Cabine) e
repare o curto-circuito com
a alimentação no circuito
ainda existe.
•
NÃO: VÁ PARA 2
DF21711,00010E9 -54-31JUL15-3/4
•2 Procedimento Possível falha da unidade de controle CAB.

retornar.
DF21711,00010E9 -54-31JUL15-4/4
CAB 523319.06 — Tensão de Alimentação da Informações Adicionais:

ECU
A alimentação chaveada da CAB está DESLIGADA
quando comandada para LIGAR pela unidade de controle Acesso ao Modo de Técnico
CAB. SE-01—Diagramas Elétricos de Alimentação e
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Aterramento (Cabine)
DF21711,00010EA -54-31JUL15-1/4
Continua na próxima página DF21711,00010EA -54-31JUL15-2/4

120215
PN=211
•1 Verificação do circuito Retire o conector X555 da unidade de controle da cabine.

Meça a tensão entre o conector X555 da unidade de controle da cabine, a extremidade SIM: Consulte
do chicote, o cc n° 8932 e o aterramento da estrutura. SE-01—Diagramas
ainda existe.
•
NÃO: VÁ PARA 2
DF21711,00010EA -54-31JUL15-3/4
•2 Procedimento Possível falha da unidade de controle CAB.

retornar.
DF21711,00010EA -54-31JUL15-4/4
CAB 523490.03 — Indicador de Alta Rotação Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Indicador de marcha lenta alta com tensão quando a
unidade de controle CAB tem o controlador do lado baixo Acesso ao Modo de Técnico
ligado. Teoria de Operação da Matriz do Interruptor do Apoio de
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Braço
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico da Matriz do Interruptor do Apoio de

Braço
DF21711,00010EB -54-29MAY15-1/6
DF21711,00010EB -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010EB -54-29MAY15-3/6

120215
PN=212
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010EB -54-29MAY15-4/6
•3 Verificação do circuito Verifique se há curto-circuito com a tensão no circuito 8529. Consulte o diagrama.
SIM: VÁ PARA 4
•
Está em ordem? NÃO: Repare o circuito
existe.
DF21711,00010EB -54-29MAY15-5/6

de Controle

de controle CAB.
problema.
DF21711,00010EB -54-29MAY15-6/6
CAB 523490.06 — Indicador de Alta Rotação Verificações de Circuito

ligue a chave para tentar novamente. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Indicador de marcha lenta alta sem tensão quando a Acesso ao Modo de Técnico
unidade de controle CAB tem o driver do lado baixo
desligado. Teoria de Operação da Matriz do Interruptor do Apoio de
Braço
Continua na próxima página DF21711,00010EC -54-29MAY15-1/6

120215
PN=213
DF21711,00010EC -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010EC -54-29MAY15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010EC -54-29MAY15-4/6
•3 Verificação do circuito Verifique se há curto-circuito com o terra no circuito 8529. Consulte o esquema.
SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,00010EC -54-29MAY15-5/6

de controle CAB.
problema.
DF21711,00010EC -54-29MAY15-6/6

120215
PN=214
CAB 523491.03 — Indicador de Rotação Verificações de Circuito

Média
Indicador de marcha lenta intermediária com tensão
quando a unidade de controle CAB tem o driver do lado Acesso ao Modo de Técnico
baixo ligado.
Teoria de Operação da Matriz do Interruptor do Apoio de
Braço
DF21711,00010ED -54-29MAY15-1/6
DF21711,00010ED -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010ED -54-29MAY15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010ED -54-29MAY15-4/6
•3 Procedimento Verifique se há curto-circuito na tensão no cc nº 8528. Consulte o diagrama.

SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
Continua na próxima página DF21711,00010ED -54-29MAY15-5/6

120215
PN=215

de controle CAB.
problema.
DF21711,00010ED -54-29MAY15-6/6
CAB 523491.06 — Indicador de Rotação Informações Adicionais:

Média
Indicador de marcha lenta intermediária sem tensão
quando a unidade de controle CAB tem o driver do lado Acesso ao Modo de Técnico
baixo desligado. Teoria de Operação da Matriz do Interruptor do Apoio de

Braço
DF21711,00010EE -54-29MAY15-1/6
DF21711,00010EE -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010EE -54-29MAY15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00010EE -54-29MAY15-4/6

120215
PN=216
SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,00010EE -54-29MAY15-5/6

de Controle

de controle CAB.
problema.
DF21711,00010EE -54-29MAY15-6/6
CAB 523492.03 — Indicador de Baixa Rotação Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Indicador de marcha lenta baixa com tensão quando a
unidade de controle CAB tem o driver do lado baixo ligado.
Braço
DF21711,00010EF -54-29MAY15-1/6
DF21711,00010EF -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010EF -54-29MAY15-3/6

120215
PN=217
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010EF -54-29MAY15-4/6
SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,00010EF -54-29MAY15-5/6

de Controle

de controle CAB.
problema.
DF21711,00010EF -54-29MAY15-6/6
CAB 523492.06 — Indicador de Baixa Rotação Verificações de Circuito

ligue a chave para tentar novamente. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Indicador de marcha lenta baixa sem tensão quando a Acesso ao Modo de Técnico
unidade de controle CAB desligou o controlador do lado
baixo. Teoria de Operação da Matriz do Interruptor do Apoio de
Braço
Continua na próxima página DF21711,00010F0 -54-29MAY15-1/6

120215
PN=218
DF21711,00010F0 -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010F0 -54-29MAY15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010F0 -54-29MAY15-4/6
SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,00010F0 -54-29MAY15-5/6

de Controle

de controle CAB.
problema.
DF21711,00010F0 -54-29MAY15-6/6

120215
PN=219
CAB 523595.03 — Controlador das Luzes de Informações Adicionais:

Direção Inferiores Direitas
Luzes de direção inferiores direitas LIGADAS sem
comando do módulo de alimentação da cabine. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Intervalo de Reexibição: 1 h Não usado em aplicação de colhedora de cana de açúcar.
DF21711,00010F1 -54-28MAY15-1/1
CAB 523595.05 — Controlador das Luzes de Luzes de direção inferiores direitas com circuito aberto.
Corrente abaixo do normal ou circuito aberto. Intervalo de Reexibição: 1 h
DF21711,00010F2 -54-08MAY15-1/1
CAB 523595.06 — Controlador das Luzes de Intervalo de Reexibição: 1 h

Luzes de direção inferiores direitas DESLIGADAS quando
comandadas LIGADAS pelo módulo de alimentação da Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
cabine. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Não usado em aplicação de colhedora de cana de açúcar.
DF21711,00010F3 -54-28MAY15-1/1
CAB 523597.03 — Controlador da Luz Verificações de Circuito

Rotativa Dianteira 2
A luz giratória dianteira 2 está LIGADA quando comandada
para DESLIGAR pela unidade de controle CAB. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,00010F4 -54-29MAY15-1/7

120215
PN=220
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010F4 -54-29MAY15-3/7
Conector

• X8519—Conector da Luz Giratória Direita da Cabine SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010F4 -54-29MAY15-4/7
Resistência
0010 e o terra da estrutura. e repare o circuito aberto
•
NÃO: VÁ PARA 4
DF21711,00010F4 -54-29MAY15-5/7

ainda existe.

NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00010F4 -54-29MAY15-6/7

120215
PN=221

A luz giratória direita da cabine (E82) funciona? NÃO: Substitua a unidade
DF21711,00010F4 -54-29MAY15-7/7
CAB 523597.06 — Controlador da Luz Informações Adicionais:

Rotativa Dianteira 2
A luz giratória dianteira 2 está DESLIGADA quando
comandada para LIGAR pela unidade de controle CAB. Acesso ao Modo de Técnico

DF21711,00010F6 -54-29MAY15-1/6
DF21711,00010F6 -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010F6 -54-29MAY15-3/6
Conector

• X8519—Conector da Luz Giratória Direita da Cabine SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=222
Resistência
ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00010F6 -54-29MAY15-5/6

A luz giratória direita da cabine (E82) funciona? NÃO: Substitua a unidade
DF21711,00010F6 -54-29MAY15-6/6
CAB 523650.04 — Alimentação 5 do CPM A Informações Adicionais:

Tensão abaixo do normal ou em curto com fonte Verificações de Circuito
Alimentação 5 do CPM A menor que 10,5 VCC na entrada
do CPM.
RL81299,0000102 -54-31JUL15-1/10
RL81299,0000102 -54-31JUL15-2/10
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,0000102 -54-31JUL15-3/10

120215
PN=223
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,0000102 -54-31JUL15-4/10
Fornecimento
Verifique a tensão entre o fio 0003 e o terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
•
Ela é de 12 VCC? NÃO: Repare o
circuito conforme
necessário. Consulte
SE-01—Diagramas
Elétricos de Alimentação e
Aterramento (Cabine)
RL81299,0000102 -54-31JUL15-5/10
•4 Verificação do circuito Verifique se há circuito aberto no fio 8062. Consulte o diagrama.

SIM: VÁ PARA 5
•
O circuito está em ordem? NÃO: Consulte
SE-01—Diagramas
repare o circuito aberto no
fio 8062.
RL81299,0000102 -54-31JUL15-6/10
Fusíveis
Verifique o fusível F7.
SIM: Vá para 6.
•
O fusível está OK? NÃO: Substitua o fusível.
Consulte Diagrama Elétrico
da VEC (Central Elétrica do
Veículo).
RL81299,0000102 -54-31JUL15-7/10
Fusíveis
O fusível queima novamente?
SIM: VÁ PARA 7
•
NÃO: Concluído
Continua na próxima página RL81299,0000102 -54-31JUL15-8/10

120215
PN=224

SIM: VÁ PARA 8
•
SE-01—Diagramas
e Aterramento (Cabine),
repare o curto-circuito no fio
8062 e substitua o fusível.
RL81299,0000102 -54-31JUL15-9/10
•8 Procedimento Possível falha do módulo de energia.
Desconecte e reconecte os conectores do módulo de energia A da cabine.

Remova todos os códigos e opere a máquina para averiguar se a falha ainda existe. SIM: Substitua o módulo
de alimentação A da cabine
se a falha retornar.
reconectar o módulo de
alimentação corrigiu o
problema.
RL81299,0000102 -54-31JUL15-10/10
CAB 523623.03 — Alimentação Auxiliar Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Chaveada 1
A alimentação chaveada auxiliar 1 está LIGADA quando
comandada para DESLIGAR pela unidade de controle Teoria de Operação da Barra de Tomadas Auxiliares
CAB.
Diagrama Elétrico da Barra de Tomadas Auxiliares
Teoria de Operação da Posição do Retrovisor e do
Intervalo de Reexibição: 1 h Aquecedor
Informações Adicionais: Diagrama Elétrico da Posição do Retrovisor e do
Aquecedor
DF21711,00010F8 -54-29MAY15-1/7
DF21711,00010F8 -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010F8 -54-29MAY15-3/7

120215
PN=225
Conector

• X517—Conector do Interruptor do Aquecedor do Espelho
• X615— Conector da Barra de Tomadas Auxiliares SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010F8 -54-29MAY15-4/7
Resistência
•
NÃO: VÁ PARA 4
DF21711,00010F8 -54-29MAY15-5/7

ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00010F8 -54-29MAY15-6/7
•5 Verificação da Unidade Possível problema na CAB (Unidade de Controle da Cabine) (A6).

de Controle

retornar.
DF21711,00010F8 -54-29MAY15-7/7

120215
PN=226
CAB 523623.06 — Alimentação Auxiliar Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Chaveada 1
Corrente acima do normal ou em curto com a Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
danos. Consulte diagnósticos e repare ou desligue e Acesso ao Modo de Técnico
Teoria de Operação da Barra de Tomadas Auxiliares
A alimentação chaveada auxiliar 1 está DESLIGADA
quando comandada para LIGAR pela unidade de controle Diagrama Elétrico da Barra de Tomadas Auxiliares
CAB. Teoria de Operação da Posição do Retrovisor e do
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Aquecedor
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico da Posição do Retrovisor e do

Aquecedor
DF21711,00010F9 -54-29MAY15-1/6
DF21711,00010F9 -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010F9 -54-29MAY15-3/6
Conector

• X517—Conector do Interruptor do Aquecedor do Espelho
• X615— Conector da Barra de Tomadas Auxiliares SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=227
Resistência
ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00010F9 -54-29MAY15-5/6
•4 Verificação do Módulo Possível falha do CPMA (Módulo de Alimentação da Cabine) (A7).
Desconecte e reconecte todos os conectores do CPMA.

Apague todos os códigos e opere a máquina para ver se a falha ainda existe. SIM: Substitua o CPMA
(Módulo de Alimentação
da Cabine) (A7) se a falha
retornar.
DF21711,00010F9 -54-29MAY15-6/6
CAB 523624.03 — Controlador das Luzes de Verificações de Circuito

Teto da Cabine 3 e 6
Luzes do teto da cabine 3,6 estão LIGADAS quando
CAB.
DF21711,00010FA -54-29MAY15-1/7
DF21711,00010FA -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010FA -54-29MAY15-3/7

120215
PN=228
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010FA -54-29MAY15-4/7
Resistência
•
NÃO: VÁ PARA 4
DF21711,00010FA -54-29MAY15-5/7

ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00010FA -54-29MAY15-6/7
•5 Verificação do Módulo Interruptor das luzes de estrada ligado. SIM: Concluído
A luz de teto 3 da cabine (E3) e a luz de teto 6 da cabine (E6) acendem? NÃO: Substitua o CPMA
Cabine) (A7).
DF21711,00010FA -54-29MAY15-7/7

120215
PN=229

Luzes de teto 3 e 6 da cabine com circuito aberto.
DF21711,00010FB -54-29MAY15-1/6
DF21711,00010FB -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010FB -54-29MAY15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00010FB -54-29MAY15-4/6

120215
PN=230
Resistência
Desligue os conectores X520, X523 e X558.

circuito 8586 e o circuito 0010.
ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00010FB -54-29MAY15-5/6
Cabine) (A7).
DF21711,00010FB -54-29MAY15-6/6

Luzes de teto 3 e 6 da cabine DESLIGADAS quando
comandadas para LIGADAS pela unidade de controle Acesso ao Modo de Técnico
CAB. Teoria de Operação dos Faróis de Estrada da Cabine
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Diagrama Elétrico dos Faróis de Estrada da Cabine
DF21711,00010FC -54-29MAY15-1/6
DF21711,00010FC -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010FC -54-29MAY15-3/6

120215
PN=231
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010FC -54-29MAY15-4/6
Resistência
ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00010FC -54-29MAY15-5/6
Cabine) (A7).
DF21711,00010FC -54-29MAY15-6/6

Luzes de teto da cabine 2 e 7 estão LIGADAS quando
CAB.
Continua na próxima página DF21711,00010FD -54-29MAY15-1/7

120215
PN=232
DF21711,00010FD -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010FD -54-29MAY15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010FD -54-29MAY15-4/7
Resistência
•
NÃO: VÁ PARA 4
DF21711,00010FD -54-29MAY15-5/7

ainda existe.

NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00010FD -54-29MAY15-6/7

120215
PN=233
A luz de teto 2 da cabine (E2a) e a luz de teto 7 da cabine (E7a) acendem? NÃO: Substitua o CPMA
Cabine) (A7).
DF21711,00010FD -54-29MAY15-7/7

Luzes de teto 2 e 7 da cabine com circuito aberto.
DF21711,00010FE -54-29MAY15-1/6
DF21711,00010FE -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010FE -54-29MAY15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00010FE -54-29MAY15-4/6

120215
PN=234
Resistência
Desconecte os conectores X518, X519, X524, X525 e X556.

circuito 8583 e o circuito 0010A.
ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00010FE -54-29MAY15-5/6
Cabine) (A7).
DF21711,00010FE -54-29MAY15-6/6

Luzes de teto 2 e 7 da cabine DESLIGADAS quando
comandadas para LIGADAS pela unidade de controle Acesso ao Modo de Técnico
CAB. Teoria de Operação das Luzes de Talhão da Cabine
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Diagrama Elétrico das Luzes de Talhão da Cabine
DF21711,00010FF -54-25AUG15-1/6
DF21711,00010FF -54-25AUG15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00010FF -54-25AUG15-3/6

120215
PN=235
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00010FF -54-25AUG15-4/6
Resistência
ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00010FF -54-25AUG15-5/6
Cabine) (A7).
DF21711,00010FF -54-25AUG15-6/6

Teto da Cabine 8
Luz de teto da cabine 8 LIGADA quando comandada para

120215
PN=236
DF21711,0001100 -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001100 -54-29MAY15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001100 -54-29MAY15-4/7
Resistência
o terra da estrutura. e conserte o circuito aberto
no cc n° 0010. Opere a
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,0001100 -54-29MAY15-5/7

Meça a tensão entre o conector do módulo de energia da cabine X558, a extremidade SIM: Consulte o esquema
do chicote, o cc n° 8588 e o aterramento da estrutura. e repare o curto-circuito
ainda existe.

NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,0001100 -54-29MAY15-6/7

120215
PN=237
A luz de teto 8 da cabine (E8a) acende? NÃO: Substitua o CPMA

Cabine) (A7).
DF21711,0001100 -54-29MAY15-7/7

Teto da Cabine 8
Luz de teto da cabine 8 com circuito aberto.
DF21711,0001101 -54-29MAY15-1/6
DF21711,0001101 -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001101 -54-29MAY15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=238
Resistência
Desconecte os conectores X518, X519, X524, X525 e X558.

circuito 8588 e o circuito 0010.
ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,0001101 -54-29MAY15-5/6

Cabine) (A7).
DF21711,0001101 -54-29MAY15-6/6

Teto da Cabine 8
Luz de teto da cabine 8 DESLIGADA quando comandada

DF21711,0001102 -54-29MAY15-1/6
DF21711,0001102 -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001102 -54-29MAY15-3/6

120215
PN=239
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001102 -54-29MAY15-4/6
Resistência
ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,0001102 -54-29MAY15-5/6

Cabine) (A7).
DF21711,0001102 -54-29MAY15-6/6
CAB 523638.03 — Controlador do Indicador Verificações de Circuito

de Estrada/Talhão
Indicador de estrada/talhão com tensão quando a unidade
de controle CAB LIGOU o controlador do lado baixo. Acesso ao Modo de Técnico
Braço
DF21711,0001109 -54-29MAY15-1/6

120215
PN=240
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001109 -54-29MAY15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001109 -54-29MAY15-4/6
SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,0001109 -54-29MAY15-5/6

de Controle

de controle CAB.
problema.
DF21711,0001109 -54-29MAY15-6/6

120215
PN=241
CAB 523638.06 — Controlador do Indicador Verificações de Circuito

de Estrada/Talhão
Indicador de estrada/talhão sem tensão quando a unidade
de controle CAB DESLIGOU o controlador do lado baixo. Teoria de Operação da Matriz do Interruptor do Apoio de
Braço
DF21711,000110A -54-29MAY15-1/6
DF21711,000110A -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000110A -54-29MAY15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000110A -54-29MAY15-4/6
SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
Continua na próxima página DF21711,000110A -54-29MAY15-5/6

120215
PN=242

de Controle

de controle CAB.
problema.
DF21711,000110A -54-29MAY15-6/6
CAB 523643.03 — Sensor de Posição do Verificações de Circuito

Acelerador da Alavanca Multifuncional
A posição 1 da alavanca está fora da faixa - acima de
4,5 VCC. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação da Transmissão
DF21711,000110F -54-29MAY15-1/10
DF21711,000110F -54-29MAY15-2/10
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000110F -54-29MAY15-3/10
Conector

• X677—Conector do Sensor de Posição da Alavanca Multifuncional SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,000110F -54-29MAY15-4/10

120215
PN=243
•3 Verificação de Código Desconecte o sensor de posicionamento da alavanca multifuncional.

Recupere e exclua todos os códigos de diagnóstico de falhas.
O código aparece novamente?

SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,000110F -54-29MAY15-5/10
•4 Verificação do circuito Verifique se há curto-circuito com a alimentação no circuito 8935. Consulte o esquema.
SIM: VÁ PARA 5
•
existe.
DF21711,000110F -54-29MAY15-6/10

de Controle

de controle CAB.
problema.
Concluído
DF21711,000110F -54-29MAY15-7/10
•6 Verificação do circuito Verifique se há curto-circuito com a alimentação no circuito 8233. Consulte o esquema.
SIM: VÁ PARA 7
•
existe.
DF21711,000110F -54-29MAY15-8/10
•7 Verificação do circuito Verifique se há circuito aberto no circuito 8230. Consulte o esquema.

SIM: VÁ PARA 8
•
existe.

120215
PN=244
componentes
Inspecione o sensor de posição da alavanca multifuncional (B26) para ver se há danos. SIM: Substitua o
Verifique se a instalação está correta inspecionando se há peças soltas e verificando o sensor danificado ou
alinhamento das marcas de tempo dos dentes da engrenagem. instale novamente
Execute a calibração
do posicionamento da
alavanca multifuncional
no endereço PTP 027
(máquina de esteiras) ou
PSC 027 (máquina de
pneus). Opere a máquina
ainda existe.
O sensor está danificado ou instalado de maneira incorreta? NÃO: Substitua o sensor
de posicionamento da
alavanca multifuncional.
pneus).
DF21711,000110F -54-29MAY15-10/10
CAB 523643.04 — Sensor de Posição do Verificações de Circuito

A posição 1 da alavanca está fora da faixa - abaixo de
0,5 VCC. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,0001110 -54-29MAY15-1/8
DF21711,0001110 -54-29MAY15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001110 -54-29MAY15-3/8

120215
PN=245
Conector

• X677—Conector do Sensor de Posição da Alavanca Multifuncional SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001110 -54-29MAY15-4/8
•3 Verificação de Código Desconecte o sensor de posicionamento da alavanca multifuncional.

Recupere e exclua todos os códigos de diagnóstico de falhas.
O código aparece novamente?

SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: Substitua o sensor
de posicionamento da
alavanca multifuncional.
pneus).
DF21711,0001110 -54-29MAY15-5/8
SIM: VÁ PARA 5
•
O circuito está em ordem? NÃO: Repare o circuito
existe.
DF21711,0001110 -54-29MAY15-6/8
SIM: VÁ PARA 6
•
existe.

120215
PN=246

de Controle

de controle CAB.
problema.
Concluído
DF21711,0001110 -54-29MAY15-8/8
CAB 523643.07 — Sensor de Posição do Acesso ao Modo de Técnico

Sistema mecânico não responde ou está desajustado. Diagrama Elétrico da Transmissão
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Ocorreu um dos seguintes problemas:
Intervalo de Reexibição: 1 h • O interruptor de avanço da alavanca multifuncional
(S58) e o interruptor de posição neutra (S8) estão
Informações Adicionais: LIGADOS ao mesmo tempo.
• O interruptor de marcha à ré da alavanca multifuncional
(S59) e o interruptor de posição neutra (S8) estão
Acesso ao menu de endereços de diagnóstico LIGADOS ao mesmo tempo.
• O interruptor de avanço da alavanca multifuncional
Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico (S58) e o interruptor de marcha à ré da alavanca
multifuncional (S59) estão LIGADOS ao mesmo tempo.
DF21711,0001111 -54-28MAY15-1/1

do CPM. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

DF21711,0001114 -54-31JUL15-1/10
DF21711,0001114 -54-31JUL15-2/10
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001114 -54-31JUL15-3/10

120215
PN=247
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001114 -54-31JUL15-4/10
Fornecimento
SIM: VÁ PARA 4
•
circuito conforme
SE-01—Diagramas
DF21711,0001114 -54-31JUL15-5/10

SIM: VÁ PARA 5
•
SE-01—Diagramas
fio 8042.
DF21711,0001114 -54-31JUL15-6/10
Fusíveis
SIM: Vá para 6.
•
Veículo).
DF21711,0001114 -54-31JUL15-7/10
Fusíveis
SIM: VÁ PARA 7
•
NÃO: Concluído
Continua na próxima página DF21711,0001114 -54-31JUL15-8/10

120215
PN=248

SIM: VÁ PARA 8
•
SE-01—Diagramas
DF21711,0001114 -54-31JUL15-9/10

problema.
DF21711,0001114 -54-31JUL15-10/10

RL81299,0000100 -54-31JUL15-1/10
RL81299,0000100 -54-31JUL15-2/10
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,0000100 -54-31JUL15-3/10

120215
PN=249
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,0000100 -54-31JUL15-4/10
Fornecimento
SIM: VÁ PARA 4
•
circuito conforme
SE-01—Diagramas
RL81299,0000100 -54-31JUL15-5/10

SIM: VÁ PARA 5
•
SE-01—Diagramas
fio 8042.
RL81299,0000100 -54-31JUL15-6/10
Fusíveis
SIM: Vá para 6.
•
Veículo).
RL81299,0000100 -54-31JUL15-7/10
Fusíveis
SIM: VÁ PARA 7
•
NÃO: Concluído

120215
PN=250

SIM: VÁ PARA 8
•
SE-01—Diagramas
RL81299,0000100 -54-31JUL15-9/10

problema.
RL81299,0000100 -54-31JUL15-10/10

RL81299,0000101 -54-31JUL15-1/10
RL81299,0000101 -54-31JUL15-2/10
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,0000101 -54-31JUL15-3/10

120215
PN=251
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,0000101 -54-31JUL15-4/10
Fornecimento
SIM: VÁ PARA 4
•
circuito conforme
SE-01—Diagramas
RL81299,0000101 -54-31JUL15-5/10

SIM: VÁ PARA 5
•
SE-01—Diagramas
fio 8032.
RL81299,0000101 -54-31JUL15-6/10
Fusíveis
SIM: Vá para 6.
•
Veículo).
RL81299,0000101 -54-31JUL15-7/10
Fusíveis
SIM: VÁ PARA 7
•
NÃO: Concluído

120215
PN=252

SIM: VÁ PARA 8
•
SE-01—Diagramas
RL81299,0000101 -54-31JUL15-9/10

problema.
RL81299,0000101 -54-31JUL15-10/10

DF21711,0001117 -54-31JUL15-1/10
DF21711,0001117 -54-31JUL15-2/10
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001117 -54-31JUL15-3/10

120215
PN=253
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001117 -54-31JUL15-4/10
Fornecimento
SIM: VÁ PARA 4
•
circuito conforme
SE-01—Diagramas
DF21711,0001117 -54-31JUL15-5/10

SIM: VÁ PARA 5
•
SE-01—Diagramas
fio 8022.
DF21711,0001117 -54-31JUL15-6/10
Fusíveis
SIM: Vá para 6.
•
Veículo).
DF21711,0001117 -54-31JUL15-7/10
Fusíveis
SIM: VÁ PARA 7
•
NÃO: Concluído

120215
PN=254

SIM: VÁ PARA 8
•
SE-01—Diagramas
DF21711,0001117 -54-31JUL15-9/10

problema.
DF21711,0001117 -54-31JUL15-10/10
CAB 523665.04 — Alimentação 2 da CAB Informações Adicionais:

A alimentação da unidade de controle da cabine no
conector X558 é inferior a 4,0 VCC. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
DF21711,0001118 -54-31JUL15-1/10
DF21711,0001118 -54-31JUL15-2/10
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001118 -54-31JUL15-3/10

120215
PN=255
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001118 -54-31JUL15-4/10
Fornecimento
SIM: VÁ PARA 4
•
circuito conforme
SE-01—Diagramas
DF21711,0001118 -54-31JUL15-5/10

SIM: VÁ PARA 5
•
SE-01—Diagramas
fio 8232.
DF21711,0001118 -54-31JUL15-6/10
Fusíveis
SIM: Vá para 6.
•
Veículo).
DF21711,0001118 -54-31JUL15-7/10
Fusíveis
SIM: VÁ PARA 7
•
NÃO: Concluído

120215
PN=256

SIM: VÁ PARA 8
•
SE-01—Diagramas
DF21711,0001118 -54-31JUL15-9/10

problema.
DF21711,0001118 -54-31JUL15-10/10
CAB 523666.04 — Alimentação 1 da CAB Informações Adicionais:

Alimentação do controlador da cabine no conector X553
abaixo de 4,0 VCC. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
DF21711,0001119 -54-31JUL15-1/10
DF21711,0001119 -54-31JUL15-2/10
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001119 -54-31JUL15-3/10

120215
PN=257
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001119 -54-31JUL15-4/10
Fornecimento
SIM: VÁ PARA 4
•
circuito conforme
SE-01—Diagramas
DF21711,0001119 -54-31JUL15-5/10

SIM: VÁ PARA 5
•
SE-01—Diagramas
fio 8002.
DF21711,0001119 -54-31JUL15-6/10
Fusíveis
SIM: Vá para 6.
•
Veículo).
DF21711,0001119 -54-31JUL15-7/10
Fusíveis
SIM: VÁ PARA 7
•
NÃO: Concluído

120215
PN=258

SIM: VÁ PARA 8
•
SE-01—Diagramas
DF21711,0001119 -54-31JUL15-9/10

problema.
DF21711,0001119 -54-31JUL15-10/10
CAB 523672.03 — Controlador do Motor do Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Ventilador Pressurizado
Motor do Ventilador do Pressurizador Ligado Quando
Comandado para Desligar pela Unidade de Controle CAB. Teoria de Operação do Aquecimento, Ventilação e
Ar-condicionado
Intervalo de Reexibição: 1 h Ar-condicionado
DF21711,0001137 -54-29MAY15-1/7
DF21711,0001137 -54-29MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001137 -54-29MAY15-3/7

120215
PN=259
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001137 -54-29MAY15-4/7
Resistência
•
NÃO: VÁ PARA 4
DF21711,0001137 -54-29MAY15-5/7

ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,0001137 -54-29MAY15-6/7

de Controle

de controle CAB se a falha
retornar.
DF21711,0001137 -54-29MAY15-7/7

120215
PN=260

Ventilador Pressurizado
Motor do Ventilador do Pressurizador Desligado Quando
Comandado para Ligar pela Unidade de Controle CAB. Teoria de Operação do Aquecimento, Ventilação e
Ar-condicionado
DF21711,0001138 -54-29MAY15-1/6
DF21711,0001138 -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001138 -54-29MAY15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=261
Resistência
ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,0001138 -54-29MAY15-5/6

de Controle

retornar.
DF21711,0001138 -54-29MAY15-6/6
CAB 523673.05 — Terra do Chassi Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Terra do chassi não conectado ao aterramento.
Indica que os circuitos do controlador da unidade de
Intervalo de Reexibição: 1 h controle CAB não estão aterrados. Consulte o diagrama
e repare o circuito aberto no circuito 0010E.
DF21711,000111D -54-28MAY15-1/1

da Alimentação de Ativação
Durante o desligamento, o sinal de funcionamento da
chave de partida é DESLIGADO, a alimentação de Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
ativação do sistema é comandada para DESLIGAR e a
alimentação de ativação do sistema é detectada como Acesso ao Modo de Técnico
LIGADA. Somente código armazenado. Teoria de Operação do Sistema de Alimentação de
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Ativação
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico de Alimentação de Ativação do Sistema

DF21711,000111E -54-29MAY15-1/6

120215
PN=262
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000111E -54-29MAY15-3/6
Conector

• X559—Conector do Módulo de Diodos
• X599-1—Conector da Chave de Partida (8 pinos)
• X631—Conector do Fusível do Módulo de Diodos
• X668—Conector do Chicote Principal da Cabine ao Chicote do Apoio de Braço SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000111E -54-29MAY15-4/6

Meça a tensão elétrica no conector X553, extremidade do chicote, entre o circuito SIM: Consulte o esquema
0006 e o terra da estrutura. e repare o curto à potência
do circuito cc n° 0006 de
ativação do sistema. Opere
A tensão é maior que 2,0 VCC?
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,000111E -54-29MAY15-5/6

de Controle

retornar.
DF21711,000111E -54-29MAY15-6/6

120215
PN=263

Durante a ativação, sinal de acionamento da chave de
partida está LIGADO, mas a alimentação de ativação do Acesso ao Modo de Técnico
sistema é DESLIGADA antes do comando para LIGAR
pela unidade de controle CAB. Teoria de Operação do Sistema de Alimentação de
Ativação
Diagrama Elétrico de Alimentação de Ativação do Sistema
DF21711,000111F -54-29MAY15-1/10
DF21711,000111F -54-29MAY15-2/10
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000111F -54-29MAY15-3/10
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=264
Fusíveis
Inspecione o fusível (5 A) do módulo de diodos (F85).
SIM: VÁ PARA 4
•
O fusível F85 está em ordem? NÃO: Troque o fusível
F85. Opere a máquina para
existe.
Se o fusível falhar
novamente, consulte o
esquema para isolar o
curto-circuito.
DF21711,000111F -54-29MAY15-5/10
•4 Verificação da tensão Remova o módulo do diodo (A38) do conector X559.
Chave de ignição na posição de funcionamento.

Meça a tensão entre o conector X559, a extremidade do chicote, o cc nº 8013 e o
terra da estrutura.
Ela é de 12 VCC?
SIM: VÁ PARA 5
•
e repare a abertura no cc
nº 8013. Opere a máquina
ainda existe.
DF21711,000111F -54-29MAY15-6/10
•5 Verificação do Módulo Remova o módulo do diodo (A38) do conector X559.

de Diodos
Teste o módulo do diodo.
O módulo do diodo está em ordem?

SIM: VÁ PARA 6
•
NÃO: Substitua o módulo
de diodos (A38). Opere a
DF21711,000111F -54-29MAY15-7/10
•6 Verificação da tensão Remova o fusível do módulo do diodo F85.

A tensão é aproximadamente 12 VCC?
SIM: VÁ PARA 7
•
ainda existe.

120215
PN=265

A tensão é aproximadamente 12 VCC?
SIM: VÁ PARA 8
•
ainda existe.
DF21711,000111F -54-29MAY15-9/10

de Controle

retornar.
DF21711,000111F -54-29MAY15-10/10

A alimentação do sistema de ativação está DESLIGADA
quando comandada para LIGAR pela unidade de controle Acesso ao Modo de Técnico
CAB. Teoria de Operação do Sistema de Alimentação de
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Ativação
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico de Alimentação de Ativação do Sistema

DF21711,0001120 -54-29MAY15-1/6
DF21711,0001120 -54-29MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001120 -54-29MAY15-3/6

120215
PN=266
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001120 -54-29MAY15-4/6
Resistência
ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,0001120 -54-29MAY15-5/6

de Controle

retornar.
DF21711,0001120 -54-29MAY15-6/6

120215
PN=267

120215
PN=268
Grupo CSM
Códigos de Diagnóstico de Falhas do Módulo do Interruptor da Cabine (CSM)
CSM 000168.04 — Sistema Elétrico Informações Adicionais:

Baixa tensão de alimentação do módulo de interruptores Verificações de Circuito
da cabine. Reduza a carga elétrica ou aumente o giro do
motor. Desligue a alimentação e verifique o fusível. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Alimentação não chaveada inferior a 9 VCC (deve
ser superior a 9,5 VCC para recuperar), portanto a Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
alimentação do joystick foi desligada.
DF21711,0001163 -54-03FEB15-1/10
DF21711,0001163 -54-03FEB15-2/10
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001163 -54-03FEB15-3/10
Conector

• XA51-4—Conector da VEC (Central Elétrica do Veículo) (J9)
• X8574—Conector do Módulo de Interruptores da Cabine (CSM) SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001163 -54-03FEB15-4/10

Ela é de 12 VCC?
SIM: VÁ PARA 8
•
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,0001163 -54-03FEB15-5/10
TM133954 (28AUG15) 211-CSM-1 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

120215
PN=269
•4 Verificação do circuito Desconecte o conector XA51-4.
Meça a tensão no conector XA51-4, a extremidade da central de fusíveis, entre o SIM: Consulte o esquema
circuito 8072 e o terra da estrutura. e conserte o circuito aberto
no cc n° 8072. Opere a
Ela é de 12 VCC?
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,0001163 -54-03FEB15-6/10
Fusíveis
Verifique o fusível (F8) (20 A) da Alimentação 1 de DIVERSOS da Cabine.
SIM: VÁ PARA 6
•
O fusível (F8) está queimado? NÃO: Consulte Teoria de
Operação da VEC (Central
Elétrica do Veículo) e repar
o circuito 0003.
DF21711,0001163 -54-03FEB15-7/10
Fusíveis
Substitua o fusível (F8) (20 A) da Alimentação 1 de DIVERSOS da Cabine.
Opere a máquina.

SIM: VÁ PARA 7
NÃO: Concluído
•
DF21711,0001163 -54-03FEB15-8/10
Fusíveis
Substitua o fusível (F8) (20 A) da Alimentação 1 de DIVERSOS da Cabine.

Chave de partida (S1) na posição de FUNCIONAMENTO. SIM: Consulte o esquema
no terra do circuito 8072.
existe.
O fusível queima novamente? NÃO: Substitua o CSM
(Módulo de Interruptores
da Cabine) (A84). Opere a
Continua na próxima página DF21711,0001163 -54-03FEB15-9/10

120215
PN=270
•8 Verificação da Unidade Possível falha do CSM (Módulo de Interruptores da Cabine) (A84).

de Controle
Desconecte e reconecte o conector X8574.

Remova todos os códigos e opere a máquina para averiguar se a falha ainda existe. SIM: Substitua o CSM
(Módulo de Interruptores da
Cabine) (A84) se a falha
retornar.
DF21711,0001163 -54-03FEB15-10/10
CSM 000628.02 — CommandARM Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

Falha da unidade de controle do módulo do interruptor da Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
cabine. Religue o motor para tentar restabelecer o veículo.
Religue o motor para tentar restabelecer o veículo. Tente
Intervalo de Reexibição: Ativação reprogramar a unidade de controle. Se a reprogramação
falhar, substitua o CSM (Módulo de Interruptores da
Informações Adicionais: Cabine) (A84).
DF21711,0001164 -54-26MAY15-1/1
CSM 000628.12 — Sistema Elétrico Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Programação da unidade de controle do módulo de Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
interruptores da cabine em andamento.
Foi gerado um bloco de inicialização. Tente reprogramar
Informações Adicionais: a unidade de controle. Se a reprogramação falhar,
substitua a unidade de controle.
DF21711,0001165 -54-03FEB15-1/1
CSM 000629.12 — Controles do operador Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

Falha da unidade de controle. Sistema sem função. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Religue o motor para tentar restabelecer o veículo.
Informações Adicionais: Cabine) (A84).
DF21711,0001166 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=271
CSM 000630.02 — CommandARM Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Falha da unidade de controle do módulo do interruptor da Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
cabine. Religue o motor para tentar restabelecer o veículo.
Informações Adicionais: reprogramar a unidade de controle. Se a reprogramação
Verificações de Circuito Cabine) (A84).
DF21711,0001167 -54-26MAY15-1/1
CSM 000639.12 — Sistema de Comunicação Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Falha da unidade de controle. Sistema sem função. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
DF21711,0001168 -54-26MAY15-1/1
CSM 000639.14 — Falha da Unidade de Verificações de Circuito

Controle do Módulo de Interruptores da
Cabine Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Falha da unidade de controle. Sistema sem função.
Religue o motor para tentar restabelecer o veículo. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Intervalo de Reexibição: Ativação Religue o motor para tentar restabelecer o veículo. Tente
reprogramar a unidade de controle. Se a reprogramação
Informações Adicionais: falhar, substitua o CSM (Módulo de Interruptores da
Cabine) (A84).
DF21711,0001169 -54-26MAY15-1/1
CSM 002076.09 — Sistema de Comunicação Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Falha de comunicação. Religue o motor para Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
tentar restabelecer o veículo.
DF21711,000116A -54-26MAY15-1/1

120215
PN=272
CSM 520311.02 — Sistema de Comunicação Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

Rádio em modo incorreto. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Os modos Rádio e CSM não estão em sincronização Acesso ao Modo de Técnico
(RSA vs. JDMode).
O interruptor de seleção doe modo no CSM pode estar
Nível de Advertência: Informações emperrado ou sendo pressionado por um tempo muito
longo.
Verifique a função do rádio usando os controles no próprio
Informações Adicionais: rádio. Se o rádio funcionar normalmente e o código de
Verificações de Circuito falha no modo de comunicação persistir, substitua o CSM
(Módulo de Interruptores da Cabine) (A84).
DF21711,000116B -54-26MAY15-1/1
CSM 520502.02 — Controles do operador Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Navegador do monitor não funciona corretamente. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Nível de Advertência: Informações Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Intervalo de Reexibição: Ativação Acesso ao Modo de Técnico
Informações Adicionais: Se o problema persistir, substitua o CSM (Módulo de
Interruptores da Cabine) (A84).
DF21711,0001170 -54-26MAY15-1/1
CSM 522764.02 — CommandARM Verificações de Circuito

Falha do interruptor de controle de temperatura do Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
módulo do interruptor da cabine.
O código cinza do botão de ajuste da temperatura está
inválido. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Intervalo de Reexibição: Ativação Se o problema persistir, substitua o CSM (Módulo de

Interruptores da Cabine) (A84).
DF21711,000116C -54-26MAY15-1/1
CSM 523625.02 — Controles do operador Informações Adicionais:

Falha do interruptor de controle de velocidade da Verificações de Circuito
ventoinha do módulo do interruptor da cabine.
Leitura botão velocidade ventilador inválida. Controle do
ventilador via CSM pode não ser possível. O ATC vai por
padrão para uma velocidade do ventilador definida até Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
que o problema seja corrigido.
Se o problema persistir, substitua o CSM (Módulo de
Intervalo de Reexibição: Ativação Interruptores da Cabine) (A84).
DF21711,000116D -54-07MAY15-1/1

120215
PN=273

Falha no circuito de controle do módulo do Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
interruptor da cabine.
Teoria de Operação da Alimentação de Ativação do
Informações Adicionais: Sistema
Verificações de Circuito Diagrama Elétrico de Alimentação de Ativação do Sistema
DF21711,000116E -54-07MAY15-1/6
DF21711,000116E -54-07MAY15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000116E -54-07MAY15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000116E -54-07MAY15-4/6

existe.
•
NÃO: VÁ PARA 4

120215
PN=274

de Controle
Desconecte e reconecte o conector do módulo de interruptores da cabine.

de interruptores da cabine
se a falha voltar a ocorrer.
DF21711,000116E -54-07MAY15-6/6

Falha no circuito de controle do módulo do Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
interruptor da cabine.
Teoria de Operação da Alimentação de Ativação do
Informações Adicionais: Sistema
Verificações de Circuito Diagrama Elétrico de Alimentação de Ativação do Sistema
DF21711,000116F -54-25AUG15-1/6
DF21711,000116F -54-25AUG15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000116F -54-25AUG15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,000116F -54-25AUG15-4/6

120215
PN=275
•3 Verificação do circuito Desconecte o conector X8574 e o conector X554.
8084 e o terra da estrutura. e repare o curto-circuito
ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,000116F -54-25AUG15-5/6

de Controle
Desconecte e reconecte o conector do módulo de interruptores da cabine.

de interruptores da cabine
se a falha voltar a ocorrer.
DF21711,000116F -54-25AUG15-6/6

120215
PN=276
Grupo ECU14
ECU (Unidade de Controle do Motor) - Códigos de Diagnóstico de Falhas Nível 14
ECU 000091.09 — Problema no Sistema do Verificações de Circuito

Barramento CAN
Sinal do acelerador analógico primário irregular. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001333 -54-06FEB15-1/5
DF21711,0001333 -54-06FEB15-2/5
intermitente
Consulte diagnósticos
de (DTC) códigos de
problema de diagnóstico
intermitentes. (Seção 240,
Grupo 10.)
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001333 -54-06FEB15-3/5
•2 Verificação da Tensão
do Barramento CAN
Execute a Verificação da Tensão do Barramento CAN.
SIM: Vá para 3.
•
O valor da tensão está dentro da especificação? NÃO: Detecte e solucione
o problema de tensão do
barramento CAN.
DF21711,0001333 -54-06FEB15-4/5
•3 Verificação do Circuito Execute a Verificação do Circuito do Barramento CAN.

do Barramento CAN
SIM: A verificação está
concluída.

o problema do circuito do
barramento CAN.
DF21711,0001333 -54-06FEB15-5/5
ECU 000094.03 — Problema no Sistema de Verificações de Circuito

Controle de Combustível e Motor
Tensão do sensor de pressão de combustível fora da Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
especificação. Consulte diagnósticos e repare.
Sinal do combustível de baixa pressão fora da faixa alta.
Consulte a Seção Diagnósticos no Manual Técnico de
Intervalo de Reexibição: Ativação Componentes apropriado do motor.
DF21711,0001334 -54-26MAY15-1/1
TM133954 (28AUG15) 211-ECU14-1 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

120215
PN=277

Tensão do sensor de pressão de combustível fora da Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Sinal do combustível de baixa pressão fora da faixa baixa.
DF21711,0001335 -54-26MAY15-1/1

Pressão do combustível fora da especificação. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Sinal do combustível de baixa pressão ligeiramente baixo.
DF21711,0001336 -54-26MAY15-1/1

Tensão do sensor de água no combustível fora da Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Sinal de água no combustível fora da faixa alta.
DF21711,0001337 -54-26MAY15-1/1

Tensão do sensor de água no combustível fora da Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Sinal de água no combustível fora da faixa baixa.
DF21711,0001338 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=278

Detectada água no combustível. Consulte Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
diagnósticos e repare.
Detectada água no combustível.
DF21711,0001339 -54-26MAY15-1/1

Pressão do óleo fora da especificação. Consulte Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Sinal da pressão do óleo do motor extremamente baixo.
DF21711,000133A -54-26MAY15-1/1

Tensão do sensor de pressão do óleo fora da Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Sinal da pressão do óleo do motor fora da faixa baixa.
DF21711,000133B -54-26MAY15-1/1

Pressão do óleo fora da especificação. Consulte Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Sinal de pressão do óleo do motor moderadamente baixo.
DF21711,000133C -54-26MAY15-1/1

120215
PN=279

Tensão do sensor de pressão do óleo fora da Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
A pressão do óleo não é zero com o motor parado.
DF21711,000133D -54-26MAY15-1/1
ECU 000102.02 — Problema no Sistema de Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

Pressão do ar do coletor fora da especificação. Acesso ao Modo de Técnico
Sinal de pressão do coletor de admissão inválido. Componentes apropriado do motor.
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Verifique os diagnósticos dos seguintes códigos de falhas:
Intervalo de Reexibição: Ativação • 001176.07
• 001176.12
Informações Adicionais: • 000108.02
• 000108.07
DF21711,000133E -54-26MAY15-1/1

Tensão do sensor de pressão do ar do coletor fora da Acesso ao Modo de Técnico
Sinal de pressão do coletor de admissão fora da faixa alta. Componentes apropriado do motor.
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Verifique os diagnósticos dos seguintes códigos de falhas:
Intervalo de Reexibição: Ativação • 001176.07
• 001176.12
• 000108.07
DF21711,000133F -54-26MAY15-1/1

120215
PN=280
ECU 000102.04 — Problema no Sistema de Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Tensão do sensor de pressão do ar do coletor fora da Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Sinal de pressão do coletor de admissão fora da faixa
baixa. Consulte a Seção Diagnósticos no Manual Técnico de
Componentes apropriado do motor.
Verifique os diagnósticos dos seguintes códigos de falhas:
• 001176.07
• 000108.02
Verificações de Circuito • 000108.07
DF21711,0001340 -54-26MAY15-1/1

Velocidade do turbocompressor fora da especificação. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Sinal da rotação do turbo extremamente alto.
DF21711,00013A2 -54-26MAY15-1/1
ECU 000103.05 — Problema no Sistema de Informações Adicionais:

Problema na entrada do sensor de velocidade do Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
turbocompressor. Consulte diagnósticos e repare.
Circuito do sensor de rotação do turbo com alta
resistência. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Intervalo de Reexibição: Ativação Consulte a Seção Diagnósticos no Manual Técnico de
DF21711,00013A3 -54-26MAY15-1/1

Velocidade do turbocompressor fora da especificação. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Sinal de velocidade do turbo incorreto.
DF21711,00013A4 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=281

Problema na entrada do sensor de velocidade do Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
turbocompressor. Consulte diagnósticos e repare.
Sinal de rotação do turbo ausente.
DF21711,00013CB -54-26MAY15-1/1

Temperatura do ar do coletor do motor fora da Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Sinal de temperatura do ar do coletor de admissão
extremamente alto. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Nível de Advertência: PARE! Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,0001341 -54-26MAY15-1/1

Tensão do sensor de temperatura do ar do coletor do motor Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
fora da especificação. Consulte diagnósticos e repare.
Sinal da temperatura do ar do coletor de admissão fora
da faixa alta. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001342 -54-26MAY15-1/1

Tensão do sensor de temperatura do ar do coletor do motor Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Sinal de temperatura do ar do coletor de admissão fora
da faixa baixa. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001343 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=282

Sinal de temperatura do ar no coletor de admissão
ligeiramente alto. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001344 -54-26MAY15-1/1

Sinal da temperatura do ar no coletor de admissão
moderadamente alto. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001345 -54-26MAY15-1/1

Verifique se há obstrução no filtro de ar do motor. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Diferencial de pressão do filtro de ar extremamente alto.
DF21711,0001346 -54-26MAY15-1/1
ECU 000108.02 — Problema Geral da Verificações de Circuito

Unidade de Controle ECU
Apague o código. Consulte diagnósticos e repare Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
se o problema persistir.
Sinal de pressão barométrica inválido.
DF21711,0001347 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=283

Temperatura do líquido de arrefecimento do motor fora Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
da especificação. Consulte diagnósticos e repare.
Sinal de temperatura do líquido de arrefecimento do
motor extremamente alto. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001348 -54-26MAY15-1/1

Tensão do sensor de temperatura do líquido de Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
arrefecimento do motor fora da especificação.
Sinal de temperatura do líquido de arrefecimento do Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
motor fora da faixa alta.
DF21711,0001349 -54-26MAY15-1/1

Tensão do sensor de temperatura do líquido de Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
arrefecimento do motor fora da especificação.
Sinal da temperatura do líquido de arrefecimento do Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
motor fora da faixa baixa.
DF21711,000134A -54-26MAY15-1/1

Sinal da temperatura do líquido de arrefecimento do
motor ligeiramente alto. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,000134B -54-26MAY15-1/1

120215
PN=284

motor moderadamente alto. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,000134C -54-26MAY15-1/1

motor ligeiramente baixo. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,00013CC -54-26MAY15-1/1

Tensão do sensor de pressão do trilho fora da Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Sinal de pressão do trilho de combustível fora da faixa alta.
DF21711,000134D -54-26MAY15-1/1

Tensão do sensor de pressão do trilho ou do sensor Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
de pressão do combustível fora da especificação.
Sinal de pressão do tubo distribuidor de combustível fora Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
da faixa baixa.
DF21711,000134E -54-26MAY15-1/1

120215
PN=285

Pressão do trilho fora da especificação. Consulte Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Taxa de alteração da pressão do trilho de combustível
anormal. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Consulte a Seção Diagnósticos no Manual Técnico de
DF21711,000134F -54-26MAY15-1/1

Pressão do trilho fora da especificação. Consulte Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Pressão do trilho de combustível não desenvolvida.
DF21711,0001350 -54-26MAY15-1/1

Apague o código. Consulte diagnósticos e repare Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Erro de queda de energia na ECU.
DF21711,0001351 -54-29MAY15-1/5
DF21711,0001351 -54-29MAY15-2/5
intermitente
de DTC (Código de
Diagnóstico de Falha)
Intermitente.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001351 -54-29MAY15-3/5

120215
PN=286
Conector
Verifique os seguintes conectores quanto a danos, corrosão ou detritos. Use o Kit de

Sonda Flexível JDG10466 para verificar o encaixe e a continuidade do pino.
• XA44-2—Conector da ECU (Unidade de Controle do Motor) (J2) (Emissões Classe
2-Estágio II e Classe 3-Estágio IIIA)
SIM: Vá para 3.
•
o conector.
DF21711,0001351 -54-29MAY15-4/5
•3 Verificação da tensão 1. Interruptor de desconexão da bateria DESLIGADO.
2. Desconecte o conector XA44-2.

3. Interruptor de desconexão da bateria ligado.
4. Alimentação chaveada DESLIGADA.
Verifique se a tensão do pino B2 (circuito 8013) do conector XA44-2 está acima de 5 V. SIM: O circuito está em
curto com fonte. Repare ou
substitua.
Há indicação de tensão? NÃO: Reprograme a
unidade de controle.
DF21711,0001351 -54-29MAY15-5/5

Temperatura do combustível do motor fora da Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Sinal da temperatura do combustível extremamente alto.
DF21711,0001352 -54-26MAY15-1/1

Tensão do sensor de temperatura do combustível do motor Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Sinal de temperatura do combustível fora da faixa alta.
DF21711,0001353 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=287

Tensão do sensor de temperatura do combustível do motor Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Sinal da temperatura do combustível fora da faixa baixa.
DF21711,0001354 -54-26MAY15-1/1

Temperatura do combustível do motor fora da Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Sinal da temperatura do combustível moderadamente alto.
DF21711,0001355 -54-26MAY15-1/1

Rotação do motor reduzida. Consulte diagnós- Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
ticos e repare.
Há uma condição de redução da rotação do motor.
DF21711,0001356 -54-26MAY15-1/1
ECU 000190.00 — Rotação do motor Verificações de Circuito

Dados válidos mas acima da faixa de operação Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
normal -nível mais grave.
Rotação do motor extremamente alta.
Informações Adicionais: Componentes apropriado do motor.
DF21711,00013A5 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=288

Temperatura do escape fora da especificação. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
DF21711,00013A6 -54-26MAY15-1/1

Tensão do sensor de temperatura do escape fora da Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Sinal de temperatura da EGR fora da faixa alta.
DF21711,00013A7 -54-26MAY15-1/1

Tensão do sensor de temperatura do escape fora da Acesso ao Modo de Técnico
Sinal de temperatura da EGR fora da faixa baixa.
Verificações de Circuito Componentes apropriado do motor.
DF21711,00013A8 -54-26MAY15-1/1
ECU 000412.15 — Temperatura da Verificações de Circuito

Recirculação dos Gases de Escape do Motor
Dados válidos, mas acima da faixa de operação Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
normal - nível menos grave.
DF21711,00013A9 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=289

Temperatura do escape fora da especificação. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
DF21711,00013AA -54-26MAY15-1/1

Problema no injetor. Consulte diagnósticos e repare. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Injetor em curto com a alimentação. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001357 -54-26MAY15-1/1

Problema no injetor. Consulte diagnósticos e repare. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Injetor em curto com o terra. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001358 -54-26MAY15-1/1
ECU 000627.01 — Fonte de Alimentação do Informações Adicionais:

Motor
Corrente de acionamento do injetor muito baixa ou Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
corrente de retenção incorreta.
Todos os circuitos de injetores eletrônicos com resistência
alta. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001359 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=290

EEPROM com Defeito. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Erro de EEPROM da ECU. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,000135B -54-26MAY15-1/1

Intervalo de Reexibição: PARE!
DF21711,00013AE -54-26MAY15-1/1

Problema na entrada do sensor de posição do motor. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Sinal inválido do sensor do comando de válvulas.
DF21711,000135C -54-26MAY15-1/1
ECU 000636.05 — Sensor de Posição do Verificações de Circuito

Motor
Circuito do sensor do comando de válvulas com alta Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
resistência.
DF21711,000135D -54-26MAY15-1/1

120215
PN=291
ECU 000636.06 — Sensor de Posição do Verificações de Circuito

Motor
Corrente acima do normal ou circuito aterrado. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Circuito do sensor do comando de válvulas com baixa Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
resistência.
DF21711,000135E -54-26MAY15-1/1

Problema na entrada do sensor de posição do motor. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Sinal do sensor do comando de válvulas ausente.
DF21711,000135F -54-26MAY15-1/1

Problema na entrada do sensor de posição do motor. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Taxa de mudança do sinal do comando de válvulas
anormal. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001360 -54-26MAY15-1/1

Problema na entrada do sensor de sincronização do Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
motor. Consulte diagnósticos e repare.
Sinal do sensor de posição do virabrequim inválido.
DF21711,0001361 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=292

Problema na entrada do sensor de sincronização do Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
O circuito do sensor de posição do virabrequim tem
resistência alta. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001362 -54-26MAY15-1/1

resistência alta. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001363 -54-26MAY15-1/1

resistência baixa. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001364 -54-26MAY15-1/1

Sinal do sensor de sincronia da posição do virabrequim
ausente. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001365 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=293

Problema no atuador do VGT. Consulte diagnós- Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
ticos e repare.
Taxa anormal de mudança do sinal de posição do
virabrequim. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001366 -54-26MAY15-1/1
ECU 000640.31 — Sistema do motor Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Comando de desligamento do motor. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Desligamento comandado do sinal de desligamento das Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
esteiras.
DF21711,0001368 -54-06FEB15-1/1

Problema no atuador do VGT. Consulte diagnós- Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
ticos e repare.
Tensão de alimentação do atuador do VGT fora da faixa
baixa. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,00013B0 -54-26MAY15-1/1

Problema no atuador do VGT. Consulte diagnós- Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
ticos e repare.
Erro de comunicação do atuador do VGT.
DF21711,00013B1 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=294

ticos e repare.
Erro de leitura do atuador do VGT.
DF21711,00013B2 -54-26MAY15-1/1

ticos e repare.
Temperatura do atuador do turbo moderadamente alta.
DF21711,00013B3 -54-26MAY15-1/1

Problema no injetor Nº 1. Consulte diagnósticos e repare. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Dados inválidos do Nº de peça do injetor Nº 1. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,000136B -54-26MAY15-1/1

Circuito do injetor Nº 1 com alta resistência. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,000136C -54-26MAY15-1/1

120215
PN=295

Circuito do injetor Nº 1 com baixa resistência. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,000136D -54-26MAY15-1/1

Injetor Nº 1 não responde. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,000136E -54-26MAY15-1/1

Falha da calibração do injetor Nº 1. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,000136F -54-26MAY15-1/1

DF21711,0001372 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=296

DF21711,0001373 -54-26MAY15-1/1

DF21711,0001374 -54-26MAY15-1/1

DF21711,0001375 -54-26MAY15-1/1

DF21711,0001376 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=297

DF21711,0001379 -54-26MAY15-1/1

DF21711,000137A -54-26MAY15-1/1

DF21711,000137B -54-26MAY15-1/1

DF21711,000137C -54-26MAY15-1/1

120215
PN=298

DF21711,000137D -54-26MAY15-1/1

DF21711,0001380 -54-26MAY15-1/1

DF21711,0001381 -54-26MAY15-1/1

DF21711,0001382 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=299

DF21711,0001383 -54-26MAY15-1/1

DF21711,0001384 -54-26MAY15-1/1

DF21711,0001387 -54-26MAY15-1/1

DF21711,0001388 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=300

DF21711,0001389 -54-26MAY15-1/1

DF21711,000138A -54-26MAY15-1/1

DF21711,000138B -54-26MAY15-1/1

DF21711,000138E -54-26MAY15-1/1

120215
PN=301

DF21711,000138F -54-26MAY15-1/1

DF21711,0001390 -54-26MAY15-1/1

DF21711,0001391 -54-26MAY15-1/1

DF21711,0001392 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=302

Problema na bomba de combustível elétrica. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Erro de status da bomba de combustível de baixa pressão.
DF21711,00013B4 -54-26MAY15-1/1
ECU 001136.00 — Problema Geral da Unidade Verificações de Circuito

de Controle ECU
Sinal da temperatura da ECU extremamente alto.
DF21711,00013B5 -54-26MAY15-1/1
ECU 001136.16 — Problema Geral da Unidade Verificações de Circuito

de Controle ECU
Sinal de temperatura da ECU moderadamente alto.
DF21711,00013B6 -54-26MAY15-1/1

Tensão do sensor de temperatura da entrada do Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
compressor do turbocompressor fora da especificação.
Sinal da temperatura de entrada do compressor fora da Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
faixa alta.
DF21711,00013B7 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=303

Tensão do sensor de temperatura da entrada do Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
compressor do turbocompressor fora da especificação.
Sinal da temperatura de entrada do compressor fora da Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
faixa baixa.
DF21711,00013B8 -54-26MAY15-1/1

Temperatura da entrada do compressor do turbo fora da Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Sinal da temperatura da entrada da turbina extremamente
alto. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,00013B9 -54-26MAY15-1/1

Temperatura da entrada do compressor do turbo fora da Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Sinal da temperatura de entrada da turbina
DF21711,00013BA -54-26MAY15-1/1

Problema no solenoide da bomba. Consulte Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Sinal da válvula de controle da bomba de combustível de
alta pressão fora da faixa alta. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001395 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=304

Problema no solenoide de controle da bomba. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Circuito do solenoide da bomba de combustível de alta
pressão com resistência alta. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001396 -54-26MAY15-1/1

Problema na pressão do trilho. Consulte Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Bomba de combustível de alta pressão não pode atingir a
pressão necessária no trilho. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001397 -54-26MAY15-1/1

DF21711,0001398 -54-26MAY15-1/1

Temperatura do ar fresco da EGR fora da especificação. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Sinal da temperatura de saída do resfriador de ar
extremamente alto. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,00013BB -54-26MAY15-1/1

120215
PN=305

Tensão do sensor de temperatura do ar fresco da EGR Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Sinal de temperatura da saída do resfriador de ar fora
da faixa alta. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,00013BC -54-26MAY15-1/1

Tensão do sensor de temperatura do ar fresco da EGR Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Sinal de temperatura na saída do resfriador de ar fora da
faixa baixa. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,00013BD -54-26MAY15-1/1

ligeiramente alto. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,00013BE -54-26MAY15-1/1

DF21711,00013BF -54-26MAY15-1/1

120215
PN=306

Problema na EGR. Consulte diagnósticos e repare. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Dados inválidos da vazão de massa da EGR. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,00013C0 -54-26MAY15-1/1

Dados da vazão de massa da EGR ligeiramente altos. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,00013C1 -54-26MAY15-1/1

Dados da vazão de massa da EGR ligeiramente baixos. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,00013C2 -54-26MAY15-1/1

Temperatura da saída do compressor do turbocompressor Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Temperatura calculada da saída do compressor
moderadamente alta. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,00013C3 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=307

Problema na entrada do sensor de posição da válvula Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
EGR. Consulte diagnósticos e repare.
Sinal inválido de posição da válvula EGR.
DF21711,00013C4 -54-26MAY15-1/1

Intervalo de Reexibição: Ativação Acesso ao Modo de Técnico
Informações Adicionais: Consulte a Seção Diagnósticos no Manual Técnico de
DF21711,00013C5 -54-26MAY15-1/1

Erro na mudança de calibração da válvula EGR. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,00013C6 -54-26MAY15-1/1

Mudança de calibração da válvula EGR por longo período. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,00013C7 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=308

ticos e repare.
DF21711,00013C8 -54-06FEB15-1/1

Tensão de alimentação do sensor Nº 1 fora da Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Tensão de alimentação nº 1 do sensor fora da faixa alta.
DF21711,000139B -54-26MAY15-1/1

Tensão de alimentação nº 1 do sensor fora da faixa baixa.
DF21711,000139C -54-26MAY15-1/1

DF21711,000139D -54-26MAY15-1/1

120215
PN=309

DF21711,000139E -54-26MAY15-1/1

DF21711,000139F -54-26MAY15-1/1

DF21711,00013A0 -54-26MAY15-1/1

DF21711,00013CF -54-26MAY15-1/1

120215
PN=310

DF21711,00013D0 -54-26MAY15-1/1

DF21711,00013D1 -54-26MAY15-1/1

DF21711,00013D2 -54-26MAY15-1/1

120215
PN=311

120215
PN=312
Grupo EIC
Códigos de Diagnóstico de Falhas da EIC (Unidade de Controle da Interface do Motor)
EIC 000628.02 — Sistema Elétrico Informações Adicionais:

Falha da Unidade de Controle. Potência do motor limitada. Verificações de Circuito
Erro de Soma de Verificação de Dados EOL. Normalmente
indica que o chip de memória foi alterado/manipulado,
de alguma forma está corrompido, ou software errado Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
foi carregado.
falhar, substitua a unidade de controle.
DF21711,000118E -54-03FEB15-1/1
EIC 002000.09 — Sistema de Comunicação Informações Adicionais:

Falha de comunicação. Sistema com função restrita. Verificações de Circuito
Nenhuma mensagem do CAN foi recebida do endereço
fonte 0 (0x0 - Unidade de Controle do Motor) dentro do
tempo limite. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Intervalo de Reexibição: Ativação Consulte Verificação do Circuito do Barramento CAN.
DF21711,000118F -54-03FEB15-1/1
EIC 003695.14 — Interruptor de Inibição da Informações Adicionais:

Regeneração do Filtro de Particulado de
Diesel Verificações de Circuito
Falha da unidade de controle. Potência do motor limitada.
Religue o motor para tentar restabelecer o veículo. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Erro de Soma de Verificação de Dados EOL. Normalmente Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
indica que o chip de memória foi alterado/manipulado, Acesso ao Modo de Técnico
de alguma forma está corrompido, ou software errado
foi carregado. Religue o motor para tentar restabelecer o veículo. Tente
RL81299,000005E -54-28JUL15-1/1
EIC 003719.15 — Porcentagem de Carga de Informações Adicionais:

Fuligem no Coletor de Particulados Nº 1
Falha de comunicação. Sistema com função restrita. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
fonte 0 (0x0 - Unidade de Controle do Motor) dentro do Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
tempo limite.
Consulte Verificação do Circuito do Barramento CAN.
RL81299,000005F -54-28JUL15-1/1
TM133954 (28AUG15) 211-EIC-1 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

120215
PN=313
Códigos de Diagnóstico de Falhas da EIC (Unidade de Controle da Interface do Motor)
EIC 003719.16 — Porcentagem de Carga de Informações Adicionais:

Fuligem no Coletor de Particulados Nº 1
Falha da unidade de controle. Potência do motor limitada. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
indica que o chip de memória foi alterado/manipulado, Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
de alguma forma está corrompido, ou software errado
foi carregado. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Informações Religue o motor para tentar restabelecer o veículo. Tente
Intervalo de Reexibição: Ativação falhar, substitua a unidade de controle.
RL81299,0000060 -54-28JUL15-1/1
EIC 523702.14 — Configuração do Flex Power Verificações de Circuito

Falha de comunicação. Sistema com função restrita. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
fonte 0 (0x0 - Unidade de Controle do Motor) dentro do
tempo limite. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Informações Consulte Verificação do Circuito do Barramento CAN.
RL81299,0000061 -54-28JUL15-1/1
EIC 523702.31 — Configuração do Flex Power Verificações de Circuito

Falha da unidade de controle. Potência do motor limitada. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
indica que o chip de memória foi alterado/manipulado,
de alguma forma está corrompido, ou software errado Acesso ao Modo de Técnico
foi carregado.
Nível de Advertência: Informações reprogramar a unidade de controle. Se a reprogramação
RL81299,0000062 -54-28JUL15-1/1
TM133954 (28AUG15) 211-EIC-2 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

120215
PN=314
Grupo FCU
Códigos de Diagnóstico de Falhas da FCU (Unidade de Controle Dianteira)
FCU 000096.03 — Sensor de Nível de Verificações de Circuito

Combustível
Entrada do nível de combustível em curto com a tensão
de alimentação, superior a 4,5 VCC. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação do Nível de Combustível
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico do Nível de Combustível
DF21711,000128A -54-13JUL15-1/8
DF21711,000128A -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000128A -54-13JUL15-3/8
Conector

• X200-4—Conector do Chicote do Motor ao Chicote Dianteiro (21 pinos)
• XA58-1—Conector da Unidade de Controle Dianteira (J1)
• XB9—Conector do Sensor do Nível do Combustível SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000128A -54-13JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XB9—Conector do Sensor de Nível de Combustível.
Meça a tensão entre o XB9, extremidade do sensor, circuito 9520 (pino 2) e o circuito
5363 (pino 1).
A tensão está acima da indicada?
SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: Substitua o sensor.
CONCLUÍDO.
Continua na próxima página DF21711,000128A -54-13JUL15-5/8
TM133954 (28AUG15) 211-FCU-1 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

120215
PN=315
Coloque uma ligação entre o XB9, circuito 9520 (pino 2) e o circuito 5363 (pino 1).
Desconecte o XA58-1—Conector da Unidade de Controle Dianteira (J1) e o
XA58-3—Conector da Unidade de Controle Dianteira (J3).
Meça a resistência entre o XA58-1, extremidade do chicote, circuito 9520 (pino H3) e o SIM: Consulte Diagrama
terra da estrutura, e o XA58-3, circuito 5363 (pino 43) e o terra da estrutura. Elétrico do Nível de
Combustível e repare o
circuito aberto 9520 ou o
circuito 5363.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,000128A -54-13JUL15-6/8

Meça a tensão entre o circuito 5363 e o terra da estrutura. SIM: Consulte Diagrama
Elétrico do Nível de
curto-circuito no fio 5363.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,000128A -54-13JUL15-7/8
•6 Verificação da FCU Possível falha da unidade de controle FCU.
Desconecte e reconecte todos os conectores da FCU.

Apague todos os códigos e opere a máquina para ver se a falha ainda existe. SIM: Repare conforme
necessário ou substitua a
unidade de controle se a
falha retornar.
DF21711,000128A -54-13JUL15-8/8

Combustível
Entrada do nível de combustível aberta ou em curto com
terra, inferior a 0,5 VCC. Acesso ao Modo de Técnico
Intervalo de Reexibição: 1 h Teoria de Operação do Nível de Combustível
Informações Adicionais: Diagrama Elétrico do Nível de Combustível
DF21711,000128B -54-13JUL15-1/8
Continua na próxima página DF21711,000128B -54-13JUL15-2/8

120215
PN=316
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000128B -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000128B -54-13JUL15-4/8
5363 (pino 1).
SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: Substitua o Sensor.
•
Concluído
DF21711,000128B -54-13JUL15-5/8
circuito 5363.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,000128B -54-13JUL15-6/8

120215
PN=317

NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,000128B -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,000128B -54-13JUL15-8/8

Combustível
Nível de combustível baixo. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Tensão do sensor de nível de combustível abaixo da Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
faixa de operação normal. superior ou igual a 0,8 VCC
e inferior a 1,3 VCC. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação do Nível de Combustível
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico do Nível de Combustível
DF21711,000128C -54-13JUL15-1/8
DF21711,000128C -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000128C -54-13JUL15-3/8

120215
PN=318
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000128C -54-13JUL15-4/8
5363 (pino 1).
A tensão está acima da indicada?
SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: Substitua o sensor.
CONCLUÍDO.
DF21711,000128C -54-13JUL15-5/8
circuito 5363.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,000128C -54-13JUL15-6/8


NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,000128C -54-13JUL15-7/8

120215
PN=319

falha retornar.
DF21711,000128C -54-13JUL15-8/8
FCU 000158.03 — Alimentação de Ativação Verificações de Circuito

A tensão da bateria da chave de partida está acima do
normal ou em curto com uma alimentação alta. A tensão
está acima de 16 VCC. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação do Sistema de Alimentação de
Ativação
Diagrama Elétrico de Alimentação de Ativação do Sistema
DF21711,000128D -54-25AUG15-1/7
DF21711,000128D -54-25AUG15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000128D -54-25AUG15-3/7
Conector

(Preto, 12 pinos)
• XA58-1—Conector da Unidade de Controle Dianteira (J1) SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,000128D -54-25AUG15-4/7

120215
PN=320
Fusíveis

Verifique o Diodo A38.
Verifique o Fusível F85. SIM: Substitua o
componente que falhou.
existe.
Há alguma falha nos componentes listados acima?
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,000128D -54-25AUG15-5/7
•4 Procedimento Desconecte o X559—Conector do Módulo de Diodos.
Desconecte o XA58-1—Conector da Unidade de Controle Dianteira (J1).

Elétrico de Alimentação
de Ativação do Sistema e
repare curtos-circuitos nos
fios 8005 e 0006.
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,000128D -54-25AUG15-6/7
•5 Verificação da FCU Possível Falha da Unidade de Controle Traseira (FCU) (A59).

Remova todos os códigos e opere a máquina para averiguar se a falha ainda existe. SIM: Substitua a FCU
(Unidade de Controle
Traseira) se a falha retornar.
DF21711,000128D -54-25AUG15-7/7
FCU 000158.04 — Alimentação de Ativação Verificações de Circuito

A tensão da bateria da chave de partida está abaixo
da normal ou em curto com uma alimentação baixa. A Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
tensão está abaixo de 9 VCC. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação do Sistema de Alimentação de
Intervalo de Reexibição: 1 h Ativação
Informações Adicionais: Diagrama Elétrico de Alimentação de Ativação do Sistema

DF21711,000128E -54-25AUG15-1/7
Continua na próxima página DF21711,000128E -54-25AUG15-2/7

120215
PN=321
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000128E -54-25AUG15-3/7
Conector

(Preto, 12 pinos)

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000128E -54-25AUG15-4/7
Fusíveis

Verifique o Diodo A38.
Verifique o Fusível F85. SIM: Substitua o
componente que falhou.
existe.
Há alguma falha nos componentes listados acima?
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,000128E -54-25AUG15-5/7
•4 Procedimento Desconecte o X559—Conector do Módulo de Diodos.

Elétrico de Alimentação
de Ativação do Sistema e
repare curtos-circuitos nos
fios 8005 e 0006.

NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,000128E -54-25AUG15-6/7

120215
PN=322
•5 Verificação da FCU Possível Falha da Unidade de Controle Traseira (FCU) (A59).

Remova todos os códigos e opere a máquina para averiguar se a falha ainda existe. SIM: Substitua a FCU
(Unidade de Controle
Traseira) se a falha retornar.
DF21711,000128E -54-25AUG15-7/7
FCU 000168.03 — Tensão da Bateria Informações Adicionais:

Tensão acima do normal ou em curto com fonte Verificações de Circuito
Tensão da bateria fora da faixa alta. A tensão está acima
de 16 VCC. Verifique as condições do sistema de carga.
DF21711,000128F -54-13JUL15-1/1
FCU 000168.04 — Tensão da Bateria Informações Adicionais:

A tensão da bateria está fora da faixa baixa. A tensão
está abaixo de 9 VCC. Verifique se a bateria está Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
descarregada ou se há conexão solta. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001290 -54-13JUL15-1/1
FCU 000876.03 — Circuito da Embreagem do Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Compressor do Ar-condicionado
Saída do circuito da embreagem do compressor do
ar-condicionado em curto com a fonte de alimentação. Teoria de Operação do Aquecimento, Ventilação e
Ar-condicionado
DF21711,0001291 -54-25AUG15-1/7

120215
PN=323
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001291 -54-25AUG15-3/7
Conector

• XY11—Conector da Embreagem do Compressor do Ar-condicionado (Emissões SIM: O problema persiste:
•
Classe 2-Estágio II e Classe 3-Estágio IIIA)
Vá para 3.
IMPORTANTE: Desconecte e reconecte os conectores listados. Certifique-se SIM: Desconectar e
de que os conectores estejam conectados corretamente e livres reconectar resolveu o
o conector.
DF21711,0001291 -54-25AUG15-4/7
•3 Procedimento Desconecte o XY11—Conector da Embreagem do Compressor do Ar-condicionado

(Emissões Classe 2-Estágio II e Classe 3-Estágio IIIA)
Meça a tensão entre o XY11, extremidade do solenoide, circuito 2243 (pino A) e o

terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
solenoide. Opere para
existe.
DF21711,0001291 -54-25AUG15-5/7

(Emissões Classe 2-Estágio II e Classe 3-Estágio IIIA).

Meça a tensão entre o circuito 2243 e o terra da estrutura. SIM: Consulte o
Diagrama Elétrico do
Aquecimento, Ventilação e
Ar-condicionado e repare o
curto circuito no fio 2243.

NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,0001291 -54-25AUG15-6/7

120215
PN=324

falha retornar.
DF21711,0001291 -54-25AUG15-7/7
FCU 000876.05 — Circuito da Embreagem do Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Compressor do Ar-condicionado
Circuito aberto do circuito de saída da embreagem do
compressor do ar-condicionado. Teoria de Operação do Aquecimento, Ventilação e
Ar-condicionado
DF21711,0001293 -54-25AUG15-1/7
DF21711,0001293 -54-25AUG15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001293 -54-25AUG15-3/7
Conector

• XY11—Conector da Embreagem do Compressor do Ar-condicionado (Emissões SIM: O problema persiste:
•
Classe 2-Estágio II e Classe 3-Estágio IIIA)
Vá para 3.
IMPORTANTE: Desconecte e reconecte os conectores listados. Certifique-se SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=325

(Emissões Classe 2-Estágio II e Classe 3-Estágio IIIA)
Meça a tensão entre o XY11, extremidade do solenoide, circuito 2243 (pino A) e o

terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,0001293 -54-25AUG15-5/7

(Emissões Classe 2-Estágio II e Classe 3-Estágio IIIA).

Meça a tensão entre o circuito 2243 e o terra da estrutura. SIM: Consulte o
Diagrama Elétrico do
Aquecimento, Ventilação e
Ar-condicionado e repare o
curto circuito no fio 2243.
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,0001293 -54-25AUG15-6/7

falha retornar.
DF21711,0001293 -54-25AUG15-7/7
FCU 000970.31 — Interruptor da Porta do Verificações de Circuito

Compartimento do Motor
Porta do compartimento do motor aberta. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Porta do compartimento do motor aberta quando o motor Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
está em funcionamento.
DF21711,0001294 -54-23JUL15-1/8

120215
PN=326
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001294 -54-23JUL15-3/8
Conector

• XS4—Conector do Interruptor da Porta SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001294 -54-23JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XS4—Conector do Interruptor da Porta.
Meça a tensão entre o XS4, extremidade do interruptor, 5941 (pino B) e o circuito

8013 (pino A).
SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
interruptor da porta. Opere
ainda existe.
DF21711,0001294 -54-23JUL15-5/8
Coloque uma ligação entre o XS4, circuito 5941 (pino B) e o circuito 8013 (pino A).
Meça a resistência entre o conector XA58-1, extremidade do chicote, circuito 5941 SIM: Consulte o Diagrama
(pino F2) e o terra da estrutura. Elétrico do Motor de Partida
o circuito 8013.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,0001294 -54-23JUL15-6/8

120215
PN=327

Meça a tensão entre o circuito 5941 e o terra da estrutura. SIM: Consulte o Diagrama
Elétrico do Motor de Partida
e repare o curto-circuito no
fio 5941.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,0001294 -54-23JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,0001294 -54-23JUL15-8/8
FCU 001071.03 — Circuito do Acionador do Verificações de Circuito

Ventilador de Arrefecimento
A saída do controlador do ventilador de arrefecimento
está alta quando esperada baixa. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação do Ventilador de Arrefecimento
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico do Ventilador de Arrefecimento
DF21711,0001295 -54-13JUL15-1/8
DF21711,0001295 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001295 -54-13JUL15-3/8

120215
PN=328
Conector

• XY64—Conector do Solenoide de Avanço da Bomba do Ventilador de Arrefecimento SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001295 -54-13JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XY64—Conector do Solenoide de Avanço da Bomba do Ventilador

de Arrefecimento
Meça a tensão no XY64, extremidade do solenoide, entre o circuito 5356 (pino 1) e

o circuito 5358 (pino 2).
SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,0001295 -54-13JUL15-5/8

de Arrefecimento.
Coloque uma ligação no XY64, entre o circuito 5356 (pino 1) e o circuito 5358 (pino 2).
Meça a resistência no XA58-3, extremidade do chicote, entre o circuito 5356 (pino
52) e o terra da estrutura.
Meça a resistência no conector XA58-1, extremidade do chicote, entre circuito 5358 SIM: Consulte o Diagrama
(pino E4) e o terra da estrutura. Elétrico do Ventilador de
Arrefecimento e repare o
circuito 5358.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,0001295 -54-13JUL15-6/8

120215
PN=329

de Arrefecimento.

Elétrico do Ventilador de
curto-circuito nos fios 5356
e 5358.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,0001295 -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,0001295 -54-13JUL15-8/8
FCU 001071.05 — Circuito do Acionador do Verificações de Circuito

Saída do controlador do ventilador de arrefecimento com
circuito aberto. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,0001297 -54-13JUL15-1/8
DF21711,0001297 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001297 -54-13JUL15-3/8

120215
PN=330
Conector

• XY64—Conector do Solenoide de Avanço da Bomba do Ventilador de Arrefecimento SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001297 -54-13JUL15-4/8

de Arrefecimento

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,0001297 -54-13JUL15-5/8

de Arrefecimento.
circuito 5358.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,0001297 -54-13JUL15-6/8

120215
PN=331

de Arrefecimento.

e 5358.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,0001297 -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,0001297 -54-13JUL15-8/8
FCU 002866.03 — Controlador da Saída do Verificações de Circuito

Motor do Lavador de Para-brisa Dianteiro
Saída do motor do lavador de para-brisa dianteiro em
curto com a fonte de alimentação. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação do Limpador e Lavador de Para-brisa
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico do Limpador e Lavador de Para-brisa
DF21711,0001298 -54-14JUL15-1/8
DF21711,0001298 -54-14JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001298 -54-14JUL15-3/8

120215
PN=332
Conector

• XM5—Conector da Bomba do Lavador de Para-brisa SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001298 -54-14JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XM5—Conector da Bomba do Lavador de Para-brisa.
Meça a tensão no XM5, extremidade da bomba, entre circuito 2217 (pino A) e circuito
0500 (pino B).
SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: Substitua a bomba.
Opere para determinar se a
falha ainda existe.
DF21711,0001298 -54-14JUL15-5/8
Coloque uma ligação no XM5, entre o circuito 2217 (pino A) e o circuito 0500 (pino B).
Meça a resistência no XA58-3, extremidade do chicote, entre o circuito 2217 (pino SIM: Consulte o Diagrama
17) e o terra da estrutura. Elétrico do Limpador e
Lavador de Para-brisa e
repare o circuito aberto
2217 ou 0500.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,0001298 -54-14JUL15-6/8

Elétrico do Limpador e
2217.

NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,0001298 -54-14JUL15-7/8

120215
PN=333

falha retornar.
DF21711,0001298 -54-14JUL15-8/8

Motor do Lavador de Para-brisa Dianteiro
Saída do motor do lavador de para-brisa dianteiro com
DF21711,000129A -54-14JUL15-1/8
DF21711,000129A -54-14JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000129A -54-14JUL15-3/8
Conector

• XM5—Conector da Bomba do Lavador de Para-brisa SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=334
Meça a tensão no XM5, extremidade da bomba, entre circuito 2217 (pino A) e circuito
0500 (pino B).
SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: Substitua a bomba.
falha ainda existe.
DF21711,000129A -54-14JUL15-5/8
2217 ou 0500.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,000129A -54-14JUL15-6/8

2217.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,000129A -54-14JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,000129A -54-14JUL15-8/8

120215
PN=335
FCU 516119.03 — Controlador da Saída Verificações de Circuito

Motor do Lavador de Para-brisa Lateral
Saída do motor do lavador de para-brisa lateral em curto
com a fonte de alimentação. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,00012A1 -54-14JUL15-1/9
DF21711,00012A1 -54-14JUL15-2/9
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012A1 -54-14JUL15-3/9
Conector

• XM6—Conector da Bomba do Lavador Lateral SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012A1 -54-14JUL15-4/9
•3 Procedimento Desconecte o XM6—Conector da Bomba do Lavador Lateral.
Meça a tensão no XM6, extremidade do motor, entre circuito 2218 (pino A) e circuito
0500 (pino B).
SIM: VÁ PARA 4
•
NÃO: Substitua o motor.
falha ainda existe.
Continua na próxima página DF21711,00012A1 -54-14JUL15-5/9

120215
PN=336
•4 Procedimento Desconecte o XM1—Conector do Motor de Partida
Meça a tensão no XM1, extremidade do motor, entre o circuito 0500 e o terra da

estrutura.
SIM: VÁ PARA 5
•
falha ainda existe.
DF21711,00012A1 -54-14JUL15-6/9
2218 ou 0500.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012A1 -54-14JUL15-7/9

2218.
NÃO: VÁ PARA 7
•
DF21711,00012A1 -54-14JUL15-8/9

falha retornar.
DF21711,00012A1 -54-14JUL15-9/9

120215
PN=337

Saída do motor do lavador de para-brisa lateral em curto
com terra. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,00012A2 -54-14JUL15-1/9
DF21711,00012A2 -54-14JUL15-2/9
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012A2 -54-14JUL15-3/9
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012A2 -54-14JUL15-4/9
0500 (pino B).
SIM: VÁ PARA 4
•
falha ainda existe.

120215
PN=338

estrutura.
SIM: VÁ PARA 5
•
falha ainda existe.
DF21711,00012A2 -54-14JUL15-6/9
2218 ou 0500.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012A2 -54-14JUL15-7/9

2218.
NÃO: VÁ PARA 7
•
DF21711,00012A2 -54-14JUL15-8/9

falha retornar.
DF21711,00012A2 -54-14JUL15-9/9

120215
PN=339

Saída do motor do lavador de para-brisa lateral com
DF21711,00012A3 -54-14JUL15-1/9
DF21711,00012A3 -54-14JUL15-2/9
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012A3 -54-14JUL15-3/9
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012A3 -54-14JUL15-4/9
0500 (pino B).
SIM: VÁ PARA 4
•
falha ainda existe.

120215
PN=340

estrutura.
SIM: VÁ PARA 5
•
falha ainda existe.
DF21711,00012A3 -54-14JUL15-6/9
2218 ou 0500.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012A3 -54-14JUL15-7/9

2218.
NÃO: VÁ PARA 7
•
DF21711,00012A3 -54-14JUL15-8/9

falha retornar.
DF21711,00012A3 -54-14JUL15-9/9

120215
PN=341
FCU 516709.03 — Controlador de Verificações de Circuito

Deslocamento para Cima da Faca do Lado
Direito Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
alta. Consulte diagnósticos e repare. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Saída do controlador de elevação da faca direita em curto Acesso ao Modo de Técnico

com a fonte de tensão.
Diagrama Elétrico das Facas Laterais
Teoria de Operação das Facas Laterais
DF21711,00012A4 -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012A4 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012A4 -54-13JUL15-3/8
Conector

• XGND1—Conector 1 do Terra da Estrutura Dianteira Esquerda
• XY94—Conector do Solenoide de Elevação da Faca Direita SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012A4 -54-13JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XY94—Conector do Solenoide de Elevação da Faca Direita.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.

120215
PN=342
5) e o terra da estrutura. Elétrico das Facas Laterais
o circuito 0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012A4 -54-13JUL15-6/8

Elétrico das Facas Laterais
fio 7914.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012A4 -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012A4 -54-13JUL15-8/8

Consulte diagnósticos e repare. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Saída do controlador de elevação da faca direita com Acesso ao Modo de Técnico

circuito aberto.
DF21711,00012A6 -54-13JUL15-1/8

120215
PN=343
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012A6 -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012A6 -54-13JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012A6 -54-13JUL15-5/8
o circuito 0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012A6 -54-13JUL15-6/8

120215
PN=344

fio 7914.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012A6 -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012A6 -54-13JUL15-8/8
FCU 516709.06 — Controlador de Informações Adicionais:

Direito Verificações de Circuito
Corrente Acima do Normal ou em Curto com Fonte
Baixa. Função desativada para evitar danos. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Consulte diagnósticos e repare ou desligue e ligue
Controlador da Saída de Deslocamento para Cima da
Faca Direita em curto com terra Diagrama Elétrico das Facas Laterais
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação das Facas Laterais
RL81299,00000B2 -54-28JUL15-1/8
RL81299,00000B2 -54-28JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000B2 -54-28JUL15-3/8

120215
PN=345
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000B2 -54-28JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
RL81299,00000B2 -54-28JUL15-5/8
o circuito 0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000B2 -54-28JUL15-6/8

fio 7914.

NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000B2 -54-28JUL15-7/8

120215
PN=346

falha retornar.
RL81299,00000B2 -54-28JUL15-8/8
FCU 516720.03 — Controlador da Saída da Informações Adicionais:

Alimentação 3 da Válvula de Propulsão
Saída da alimentação 3 da válvula de propulsão em curto
com a fonte de alimentação. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,00012A7 -54-25AUG15-1/7
DF21711,00012A7 -54-25AUG15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012A7 -54-25AUG15-3/7
Conector

Sonda Flexível JDG1 0466 para verificar o encaixe e a continuidade do pino.

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=347

elétrico

XA9-2—Conector da Unidade de Controle de Propulsão (J2).
Chave de partida na posição “ON” (ligar) (motor DESLIGADO).
Está em 0 V?
SIM: Vá para 4.
•
Elétrico da Transmissão e
4562.
DF21711,00012A7 -54-25AUG15-5/7
Barramento CAN
Barramento CAN SIM: VÁ PARA 5
•
A rede do Barramento CAN está OK? NÃO: Repare conforme
necessário e teste
novamente.
DF21711,00012A7 -54-25AUG15-6/7

falha retornar.
DF21711,00012A7 -54-25AUG15-7/7

Corrente abaixo do normal ou circuito aberto. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Saída da alimentação 3 da válvula de propulsão com
circuito aberto. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,00012A9 -54-25AUG15-1/7

120215
PN=348
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012A9 -54-25AUG15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012A9 -54-25AUG15-4/7

elétrico

Está em 0 V?
SIM: Vá para 4.
•
4562.
DF21711,00012A9 -54-25AUG15-5/7
Barramento CAN
•
necessário e teste
novamente.

120215
PN=349

falha retornar.
DF21711,00012A9 -54-25AUG15-7/7
FCU 516720.06 — Controlador da Saída da Intervalo de Reexibição: 1 h

Corrente Acima do Normal ou em Curto com Fonte Verificações de Circuito
Consulte diagnósticos e repare ou desligue e ligue Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
com terra. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

RL81299,00000B3 -54-25AUG15-1/7
RL81299,00000B3 -54-25AUG15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000B3 -54-25AUG15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página RL81299,00000B3 -54-25AUG15-4/7

120215
PN=350

elétrico

Está em 0 V?
SIM: Vá para 4.
•
4562.
RL81299,00000B3 -54-25AUG15-5/7
Barramento CAN
•
necessário e teste
novamente.
RL81299,00000B3 -54-25AUG15-6/7

falha retornar.
RL81299,00000B3 -54-25AUG15-7/7

com a fonte de alimentação. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,00012AA -54-25AUG15-1/7
Continua na próxima página DF21711,00012AA -54-25AUG15-2/7

120215
PN=351
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012AA -54-25AUG15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012AA -54-25AUG15-4/7

elétrico

Está em 0 V?
SIM: Vá para 4.
•
4572.
DF21711,00012AA -54-25AUG15-5/7
Barramento CAN
•
necessário e teste
novamente.
Continua na próxima página DF21711,00012AA -54-25AUG15-6/7

120215
PN=352

falha retornar.
DF21711,00012AA -54-25AUG15-7/7

Corrente abaixo do normal ou circuito aberto. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Saída da alimentação 4 da válvula de propulsão com
circuito aberto. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,00012AC -54-25AUG15-1/7
DF21711,00012AC -54-25AUG15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012AC -54-25AUG15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00012AC -54-25AUG15-4/7

120215
PN=353

elétrico

Está em 0 V?
SIM: Vá para 4.
•
4572.
DF21711,00012AC -54-25AUG15-5/7
Barramento CAN
•
necessário e teste
novamente.
DF21711,00012AC -54-25AUG15-6/7

falha retornar.
DF21711,00012AC -54-25AUG15-7/7
FCU 516721.06 — Controlador da Saída da Intervalo de Reexibição: 1 h

Corrente Acima do Normal ou em Curto com Fonte Verificações de Circuito
Consulte diagnósticos e repare ou desligue e ligue Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
com terra. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

RL81299,00000B4 -54-25AUG15-1/7

120215
PN=354
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000B4 -54-25AUG15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000B4 -54-25AUG15-4/7

elétrico

Está em 0 V?
SIM: Vá para 4.
•
4572.
RL81299,00000B4 -54-25AUG15-5/7
Barramento CAN
•
necessário e teste
novamente.

120215
PN=355

falha retornar.
RL81299,00000B4 -54-25AUG15-7/7

Esquerdo Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Saída do controlador de elevação da faca esquerda em Acesso ao Modo de Técnico

curto com a fonte de tensão.
DF21711,00012AD -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012AD -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012AD -54-13JUL15-3/8
Conector

• XY92—Conector do Solenoide de Elevação da Faca Esquerda SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00012AD -54-13JUL15-4/8

120215
PN=356
•3 Procedimento Desconecte o XY92—Conector do Solenoide de Elevação da Faca Esquerda.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012AD -54-13JUL15-5/8
o circuito 0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012AD -54-13JUL15-6/8

fio 7916.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012AD -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012AD -54-13JUL15-8/8

120215
PN=357

Saída do controlador de elevação da faca esquerda com Acesso ao Modo de Técnico

circuito aberto.
DF21711,00012AF -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012AF -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012AF -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012AF -54-13JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
Continua na próxima página DF21711,00012AF -54-13JUL15-5/8

120215
PN=358
o circuito 0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012AF -54-13JUL15-6/8

fio 7916.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012AF -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012AF -54-13JUL15-8/8

Esquerdo Verificações de Circuito
Controlador da Saída de Deslocamento para Cima da
Faca Esquerda em curto com terra Diagrama Elétrico das Facas Laterais
RL81299,00000B5 -54-28JUL15-1/8
Continua na próxima página RL81299,00000B5 -54-28JUL15-2/8

120215
PN=359
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000B5 -54-28JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000B5 -54-28JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
RL81299,00000B5 -54-28JUL15-5/8
o circuito 0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000B5 -54-28JUL15-6/8

120215
PN=360

fio 7916.
NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000B5 -54-28JUL15-7/8

falha retornar.
RL81299,00000B5 -54-28JUL15-8/8

Deslocamento para Baixo da Faca do Lado
Saída do controlador de abaixamento da faca direita em Acesso ao Modo de Técnico

curto com a fonte de tensão. Diagrama Elétrico das Facas Laterais
DF21711,00012B0 -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012B0 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012B0 -54-13JUL15-3/8

120215
PN=361
Conector

• XY95—Conector do Solenoide de Abaixamento da Faca Direita SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012B0 -54-13JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XY95—Conector do Solenoide de Abaixamento da Faca Direita.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012B0 -54-13JUL15-5/8
o circuito 0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012B0 -54-13JUL15-6/8

fio 7915.

NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012B0 -54-13JUL15-7/8

120215
PN=362

falha retornar.
DF21711,00012B0 -54-13JUL15-8/8

Saída do controlador de abaixamento da faca direita com Acesso ao Modo de Técnico

circuito aberto.
DF21711,00012B2 -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012B2 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012B2 -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00012B2 -54-13JUL15-4/8

120215
PN=363

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012B2 -54-13JUL15-5/8
o circuito 0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012B2 -54-13JUL15-6/8

fio 7915.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012B2 -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012B2 -54-13JUL15-8/8

120215
PN=364

Direito Verificações de Circuito
Controlador da Saída de Deslocamento para Baixo da
Faca Direita em curto com terra. Diagrama Elétrico das Facas Laterais
RL81299,00000B6 -54-28JUL15-1/8
RL81299,00000B6 -54-28JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000B6 -54-28JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000B6 -54-28JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.

120215
PN=365
o circuito 0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000B6 -54-28JUL15-6/8

fio 7915.
NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000B6 -54-28JUL15-7/8

falha retornar.
RL81299,00000B6 -54-28JUL15-8/8

Saída do controlador de abaixamento da faca esquerda Acesso ao Modo de Técnico

em curto com a fonte de tensão.
DF21711,00012B3 -54-13JUL15-1/8

120215
PN=366
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012B3 -54-13JUL15-3/8
Conector

• XY93—Conector do Solenoide de Abaixamento da Faca Esquerda SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012B3 -54-13JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XY93—Conector do Solenoide de Abaixamento da Faca Esquerda.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012B3 -54-13JUL15-5/8
o circuito 0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012B3 -54-13JUL15-6/8

120215
PN=367

fio 7917.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012B3 -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012B3 -54-13JUL15-8/8

Saída do controlador de abaixamento da faca esquerda Acesso ao Modo de Técnico

com circuito aberto. Diagrama Elétrico das Facas Laterais
DF21711,00012B5 -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012B5 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012B5 -54-13JUL15-3/8

120215
PN=368
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012B5 -54-13JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012B5 -54-13JUL15-5/8
o circuito 0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012B5 -54-13JUL15-6/8

fio 7917.

NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012B5 -54-13JUL15-7/8

120215
PN=369

falha retornar.
DF21711,00012B5 -54-13JUL15-8/8

Esquerdo Verificações de Circuito
Controlador da Saída de Deslocamento para Baixo da
Faca Esquerda em curto com terra. Diagrama Elétrico das Facas Laterais
RL81299,00000B7 -54-28JUL15-1/8
RL81299,00000B7 -54-28JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000B7 -54-28JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=370

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
RL81299,00000B7 -54-28JUL15-5/8
o circuito 0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000B7 -54-28JUL15-6/8

fio 7917.
NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000B7 -54-28JUL15-7/8

falha retornar.
RL81299,00000B7 -54-28JUL15-8/8

120215
PN=371
FCU 516728.03 — Controlador da Faca do Verificações de Circuito

Lado Esquerdo
Saída da faca esquerda em curto com a fonte de
alimentação. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Diagrama Elétrico das Facas Laterais
Intervalo de Reexibição: 1 h Teoria de Operação das Facas Laterais
DF21711,00012B6 -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012B6 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012B6 -54-13JUL15-3/8
Conector

• XY15—Conector do Solenoide da Faca Esquerda SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012B6 -54-13JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XY15—Conector do Solenoide da Faca Esquerda.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.

120215
PN=372
o circuito 0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012B6 -54-13JUL15-6/8

fio 7605.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012B6 -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012B6 -54-13JUL15-8/8

Lado Esquerdo
Saída da faca esquerda com circuito aberto.
DF21711,00012B8 -54-13JUL15-1/8

120215
PN=373
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012B8 -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012B8 -54-13JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012B8 -54-13JUL15-5/8
o circuito 0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012B8 -54-13JUL15-6/8

120215
PN=374

fio 7605.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012B8 -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012B8 -54-13JUL15-8/8

Lado Esquerdo
Saída da Faca Esquerda em curto com terra.
RL81299,00000B8 -54-29JUL15-1/8
RL81299,00000B8 -54-29JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000B8 -54-29JUL15-3/8

120215
PN=375
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000B8 -54-29JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
RL81299,00000B8 -54-29JUL15-5/8
o circuito 0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000B8 -54-29JUL15-6/8

fio 7605.

NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000B8 -54-29JUL15-7/8

120215
PN=376

falha retornar.
RL81299,00000B8 -54-29JUL15-8/8
FCU 516728.07 — Controle de Deslocamento Verificações de Circuito

da Faca do Lado Esquerdo
Múltiplas Entradas da Faca do Lado Esquerdo ativas ao Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
mesmo tempo. Verifique o interruptor defeituoso.
Ambas as entradas ativas ao mesmo tempo. Interruptor
com Defeito ou falha do circuito. Acesso ao Modo de Técnico
Intervalo de Reexibição: 1 h Teoria de Operação das Facas Laterais
RL81299,00000BA -54-29JUL15-1/8
RL81299,00000BA -54-29JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000BA -54-29JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página RL81299,00000BA -54-29JUL15-4/8

120215
PN=377

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
RL81299,00000BA -54-29JUL15-5/8
o circuito 0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000BA -54-29JUL15-6/8

fio 7605.
NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000BA -54-29JUL15-7/8

falha retornar.
RL81299,00000BA -54-29JUL15-8/8

120215
PN=378

Lado Direito
Saída da faca direita em curto com a fonte de alimentação.
DF21711,00012BA -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012BA -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012BA -54-13JUL15-3/8
Conector

• XY16—Conector do Solenoide da Faca Direita SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012BA -54-13JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XY16—Conector do Solenoide da Faca Direita.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
Continua na próxima página DF21711,00012BA -54-13JUL15-5/8

120215
PN=379
o circuito 0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012BA -54-13JUL15-6/8

fio 7615.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012BA -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012BA -54-13JUL15-8/8

Lado Direito
Saída da faca direita com circuito aberto.
DF21711,00012BC -54-13JUL15-1/8
Continua na próxima página DF21711,00012BC -54-13JUL15-2/8

120215
PN=380
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012BC -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012BC -54-13JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012BC -54-13JUL15-5/8
o circuito 0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012BC -54-13JUL15-6/8

120215
PN=381

fio 7615.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012BC -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012BC -54-13JUL15-8/8

Lado Direito
Saída da Faca Direita em curto com terra.
RL81299,00000BB -54-29JUL15-1/8
RL81299,00000BB -54-29JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000BB -54-29JUL15-3/8

120215
PN=382
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000BB -54-29JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
RL81299,00000BB -54-29JUL15-5/8
o circuito 0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000BB -54-29JUL15-6/8

fio 7615.

NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000BB -54-29JUL15-7/8

120215
PN=383

falha retornar.
RL81299,00000BB -54-29JUL15-8/8
FCU 516729.07 — Controle de Deslocamento Verificações de Circuito

da Faca do Lado Direito
Múltiplas entradas da faca direita ativas ao mesmo Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
tempo. Verifique o interruptor defeituoso.
com defeito ou falha do circuito. Acesso ao Modo de Técnico
Intervalo de Reexibição: 10 min. Teoria de Operação das Facas Laterais
DF21711,00012BD -54-10AUG15-1/7
DF21711,00012BD -54-10AUG15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012BD -54-10AUG15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00012BD -54-10AUG15-4/7

120215
PN=384

fio 7605.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00012BD -54-10AUG15-5/7

fio 7615.
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012BD -54-10AUG15-6/7

falha retornar.
DF21711,00012BD -54-10AUG15-7/7
FCU 517013.07 — Interruptor da Primeira Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Retenção do Giro do Elevador à Esquerda
Sistema Mecânico Não Respondendo ou Desajustado Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Intervalo de Reexibição: Ativação Teoria da Operação de Giro do Elevador
Informações Adicionais: Diagrama Elétrico de Giro do Elevador
RL81299,00000BC -54-10AUG15-1/8
Continua na próxima página RL81299,00000BC -54-10AUG15-2/8

120215
PN=385
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000BC -54-10AUG15-3/8
Conector

• XS81—Conector dos Pedais de Giro do Elevador Esquerdo SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000BC -54-10AUG15-4/8
•3 Verificação do circuito Desconecte o XS81—Conector dos Pedais de Giro do Elevador Esquerdo.

Elétrico de Giro do Elevador
fio 8324.
NÃO: VÁ PARA 4
•
RL81299,00000BC -54-10AUG15-5/8
componente
Verifique a alavanca de Controle Multifuncional (A28) e a alavanca Multifuncional
(Interruptor de Giro à Esquerda do Elevador).
Verificação do Pedal de Giro do Elevador Esquerdo. (XS81)
Os componentes estão bons?

SIM: VÁ PARA 5
NÃO: Solucione ou
•
substitua componentes
Continua na próxima página RL81299,00000BC -54-10AUG15-6/8

120215
PN=386
Barramento CAN
Execute uma Verificação do Barramento CAN. Consulte Verificação da Tensão do
Barramento CAN e Verificação do Circuito do Barramento CAN. SIM: VÁ PARA 6
•
O Barramento CAN está funcionando corretamente? NÃO: Repare ou substitua
o Barramento CAN
Consulte o Diagrama
Elétrico do Barramento
CAN do Veículo
RL81299,00000BC -54-10AUG15-7/8
Controladores
Possível falha da unidade de controle CAB ou FCU.
Desconecte e reconecte todos os conectores da CAB e da FCU.

falha retornar.
RL81299,00000BC -54-10AUG15-8/8
FCU 517014.07 — Interruptor da Segunda Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Retenção do Giro do Elevador à Esquerda
Intervalo de Reexibição: 1 h Teoria da Operação de Giro do Elevador
RL81299,00000BD -54-10AUG15-1/8
RL81299,00000BD -54-10AUG15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000BD -54-10AUG15-3/8

120215
PN=387
Conector

• XS81—Conector dos Pedais de Giro do Elevador Esquerdo SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000BD -54-10AUG15-4/8
•3 Verificação do circuito Desconecte o XS81—Conector dos Pedais de Giro do Elevador Esquerdo.

fio 8324.
NÃO: VÁ PARA 4
•
RL81299,00000BD -54-10AUG15-5/8
componente
Verificação do Pedal de Giro do Elevador Esquerdo. (XS81)

SIM: VÁ PARA 5
NÃO: Solucione ou
•
RL81299,00000BD -54-10AUG15-6/8
Barramento CAN
•
o Barramento CAN
Consulte o Diagrama
CAN do Veículo
Continua na próxima página RL81299,00000BD -54-10AUG15-7/8

120215
PN=388
Controladores

falha retornar.
RL81299,00000BD -54-10AUG15-8/8
FCU 517015.07 — Interruptor da Primeira Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Retenção do Giro do Elevador à Direita
RL81299,00000BE -54-10AUG15-1/8
RL81299,00000BE -54-10AUG15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000BE -54-10AUG15-3/8
Conector

• XS82—Conector dos Pedais de Giro do Elevador Direito SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página RL81299,00000BE -54-10AUG15-4/8

120215
PN=389
•3 Verificação do circuito Desconecte o XS82—Conector dos Pedais de Giro do Elevador Direito.

fio 8325.
NÃO: VÁ PARA 4
•
RL81299,00000BE -54-10AUG15-5/8
componente
Verifique o Pedal de Giro do Elevador Direito. (XS82).
Os componentes estão bons? •

SIM: Vá para 5.
NÃO: Solucione ou
RL81299,00000BE -54-10AUG15-6/8
Barramento CAN
•
o Barramento CAN
Consulte o Diagrama
CAN do Veículo
RL81299,00000BE -54-10AUG15-7/8
Controladores

falha retornar.
RL81299,00000BE -54-10AUG15-8/8

120215
PN=390
FCU 517016.07 — Interruptor da Segunda Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Retenção do Giro do Elevador à Direita
RL81299,00000BF -54-10AUG15-1/8
RL81299,00000BF -54-10AUG15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000BF -54-10AUG15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000BF -54-10AUG15-4/8
•3 Verificação do circuito Desconecte o XS82—Conector dos Pedais de Giro do Elevador Direito.

fio 8325.

NÃO: VÁ PARA 4
•
RL81299,00000BF -54-10AUG15-5/8

120215
PN=391
componente
Verifique o Pedal de Giro do Elevador Direito. (XS82).

SIM: Vá para 5.
•
NÃO: Solucione ou
RL81299,00000BF -54-10AUG15-6/8
Barramento CAN
•
o Barramento CAN
Consulte o Diagrama
CAN do Veículo
RL81299,00000BF -54-10AUG15-7/8
Controladores

falha retornar.
RL81299,00000BF -54-10AUG15-8/8
FCU 521794.06 — Controlador do Lado Baixo Informações Adicionais:

da PWM do Ventilador de Arrefecimento
Corrente da saída proporcional do ventilador de
arrefecimento alta. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Diagrama Elétrico do Ventilador de Arrefecimento
Intervalo de Reexibição: 1 h Teoria de Operação do Ventilador de Arrefecimento

DF21711,00012C0 -54-10AUG15-1/6

120215
PN=392
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012C0 -54-10AUG15-3/6
Conector

• XY64—Conector do Solenoide de Avanço da Bomba do Ventilador de Arrefecimento
• XY65—Conector do Solenoide de Reversão da Bomba do Ventilador de Arrefecimento SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012C0 -54-10AUG15-4/6

de Arrefecimento. e XY65—Conector do Solenoide de Marcha à Ré da Bomba do
Ventilador de Arrefecimento.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00012C0 -54-10AUG15-5/6

falha retornar.
DF21711,00012C0 -54-10AUG15-6/6

120215
PN=393
FCU 521794.12 — Controlador do Lado Baixo Verificações de Circuito

da PWM do Ventilador de Arrefecimento
Dispositivo inteligente ou componente com problemas. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Falha do controlador da saída proporcional do ventilador Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
de arrefecimento.
Diagrama Elétrico do Ventilador de Arrefecimento
Teoria de Operação do Ventilador de Arrefecimento
DF21711,00012C1 -54-10AUG15-1/6
DF21711,00012C1 -54-10AUG15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012C1 -54-10AUG15-3/6
Conector

• XY64—Conector do Solenoide de Avanço da Bomba do Ventilador de Arrefecimento

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012C1 -54-10AUG15-4/6

de Arrefecimento. e XY65—Conector do Solenoide de Marcha à Ré da Bomba do
Ventilador de Arrefecimento.

NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00012C1 -54-10AUG15-5/6

120215
PN=394

falha retornar.
DF21711,00012C1 -54-10AUG15-6/6
FCU 521814.07 — Controle do Rolo Tombador Verificações de Circuito

Múltiplas entradas do rolo pré-tombador ativas ao mesmo Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
tempo. Verifique o interruptor defeituoso.
com defeito ou falha do circuito.
Teoria de Operação dos Rolos Pré-tombadores
DF21711,00012C2 -54-13AUG15-1/8
DF21711,00012C2 -54-13AUG15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012C2 -54-13AUG15-3/8
Conector

• XY76—Conector do Solenoide do Rolo Pré-tombador Superior Para Dentro
• XY77—Conector do Solenoide de Abertura do Rolo Pré-tombador Superior
• XY96—Conector do Solenoide de Recuo do Rolo Pré-tombador Inferior
• XY97—Conector do Solenoide de Avanço do Rolo Pré-tombador Inferior SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=395
•3 Verificação do circuito Verifique se há curto-circuitos nos fios 7656 e 7666.

SIM: VÁ PARA 4.
•
Os fios estão OK? NÃO: Repare os circuitos
Consulte o Diagrama
Elétrico dos Rolos
Pré-tombadores.
DF21711,00012C2 -54-13AUG15-5/8
componente
Verifique o CSM (Módulo de Interruptores da Cabine) e a alavanca Multifuncional
(Interruptor do Rolo Pré-tombador). SIM: VÁ PARA 5
•
Os componentes estão bons? NÃO: Solucione ou
DF21711,00012C2 -54-13AUG15-6/8
Barramento CAN
•
o Barramento CAN
Consulte o Diagrama
CAN do Veículo
DF21711,00012C2 -54-13AUG15-7/8
Controladores

falha retornar.
DF21711,00012C2 -54-13AUG15-8/8

da PWM do Ventilador do Extrator Primário
Saída do lado baixo do ventilador do extrator primário em
curto com fonte de alimentação. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação do Extrator Primário
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico do Extrator Primário

120215
PN=396
DF21711,00012C3 -54-26AUG15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012C3 -54-26AUG15-3/6
Conector

• XY83—Conector do Solenoide da Bomba do Extrator Primário SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012C3 -54-26AUG15-4/6
•3 Verificação do circuito Desconecte o XY83—Conector do Solenoide da Bomba do Extrator Primário.

Elétrico do Extrator Primário
fio 7794 ou 7795.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00012C3 -54-26AUG15-5/6
Controladores
Possível falha da unidade de controle FCU.

falha retornar.
DF21711,00012C3 -54-26AUG15-6/6

120215
PN=397

da PWM do Ventilador do Extrator Primário
Saída do lado baixo do ventilador do extrator primário
com circuito aberto. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,00012C5 -54-26AUG15-1/6
DF21711,00012C5 -54-26AUG15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012C5 -54-26AUG15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=398

fio 7794 ou 7795.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00012C5 -54-26AUG15-5/6
Controladores

falha retornar.
DF21711,00012C5 -54-26AUG15-6/6
FCU 521815.06 — Controlador do Retorno do Verificações de Circuito

Ventilador do Extrator Primário
Saída do lado baixo do ventilador do extrator primário
RL81299,0000070 -54-26AUG15-1/6
RL81299,0000070 -54-26AUG15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,0000070 -54-26AUG15-3/6

120215
PN=399
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,0000070 -54-26AUG15-4/6

fio 7794 ou 7795.
NÃO: VÁ PARA 4
•
RL81299,0000070 -54-26AUG15-5/6
Controladores

falha retornar.
RL81299,0000070 -54-26AUG15-6/6

120215
PN=400
FCU 521815.13 — Sistema do Ventilador do Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Extrator Primário
Ventilador do Extrator Primário não calibrado. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Saída do lado baixo do ventilador do extrator primário Acesso ao Modo de Técnico
com circuito aberto.
Diagrama Elétrico do Extrator Primário
Teoria de Operação do Extrator Primário e do Ventilador
Intervalo de Reexibição: 1 h Hidráulico de Arrefecimento
RL81299,00000C0 -54-24AUG15-1/6
RL81299,00000C0 -54-24AUG15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000C0 -54-24AUG15-3/6
•2 Calibração Execute uma calibração no Ventilador do Extrator Primário.
O Extrator Primário está após concluir a calibração?

••
SIM: Concluído
NÃO: VÁ PARA 3
RL81299,00000C0 -54-24AUG15-4/6
•3 Verificação do circuito Verifique o circuito. Consulte o Diagrama Elétrico do Extrator Primário.

SIM: VÁ PARA 4
•
O circuito está OK? NÃO: Repare conforme
necessário e teste
novamente.
RL81299,00000C0 -54-24AUG15-5/6

falha retornar.
RL81299,00000C0 -54-24AUG15-6/6

120215
PN=401
FCU 521816.07 — Interruptor do Controle do Verificações de Circuito

Capô do Extrator Primário
Múltiplas entradas de giro do capô do extrator primário Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
ativas ao mesmo tempo. Verifique o interruptor defeituoso
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Diagrama Elétrico do Extrator Primário
Intervalo de Reexibição: 10 min. Teoria de Operação do Extrator Primário
DF21711,00012C6 -54-10AUG15-1/8
DF21711,00012C6 -54-10AUG15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012C6 -54-10AUG15-3/8
Conector

• XY40—Conector do Solenoide de Rotação em Sentido Horário do Capô Primário
• XY41—Conector do Solenoide de Rotação em Sentido Anti-horário do Capô Primário SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012C6 -54-10AUG15-4/8
•3 Verificação do circuito Desconecte o XY40—Conector do Solenoide de Rotação em Sentido Horário do Capô

Primário e o XY41—Conector do Solenoide de Rotação em Sentido Anti-horário do
Capô Primário.
fio 7645 ou 7655.

NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00012C6 -54-10AUG15-5/8

120215
PN=402
componente
Verifique o CSM (A84) e o interruptor de rotação do capô primário (à direita e esquerda).
SIM: VÁ PARA 5
•
Os componentes estão bons? NÃO: Solucione ou
DF21711,00012C6 -54-10AUG15-6/8
Barramento CAN
•
o Barramento CAN
Consulte o Diagrama
CAN do Veículo
DF21711,00012C6 -54-10AUG15-7/8
Controladores

falha retornar.
DF21711,00012C6 -54-10AUG15-8/8
FCU 521817.03 — Controlador da Saída da Verificações de Circuito

Rotação no Sentido Horário do Capô do
Extrator Primário Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Saída do controlador de sentido horário do capô do Acesso ao Modo de Técnico

extrator primário em curto com fonte de tensão.
Teoria de Operação do Extrator Primário
DF21711,00012C7 -54-13JUL15-1/8

120215
PN=403
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012C7 -54-13JUL15-3/8
Conector

• XGND2—Conector do Terra da Estrutura Dianteira Direita
• XY40—Conector do Solenoide de Rotação em Sentido Horário do Capô Primário SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012C7 -54-13JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XY40—Conector do Solenoide de Rotação em Sentido Horário do Capô

Primário.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012C7 -54-13JUL15-5/8

Primário.
K2) e o terra da estrutura. Elétrico do Extrator Primário
o circuito 0700.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012C7 -54-13JUL15-6/8

120215
PN=404

Primário.

fio 7655.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012C7 -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012C7 -54-13JUL15-8/8

Saída do controlador do sentido horário do capô do Acesso ao Modo de Técnico

extrator primário com circuito aberto. Teoria de Operação do Extrator Primário
DF21711,00012C9 -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012C9 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012C9 -54-13JUL15-3/8

120215
PN=405
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012C9 -54-13JUL15-4/8

Primário.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012C9 -54-13JUL15-5/8

Primário.
o circuito 0700.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012C9 -54-13JUL15-6/8

Primário.

fio 7655.

NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012C9 -54-13JUL15-7/8

120215
PN=406

falha retornar.
DF21711,00012C9 -54-13JUL15-8/8

Extrator Primário Verificações de Circuito
Saída do sentido horário do capô do extrator primário em
curto com terra. Teoria de Operação do Extrator Primário
RL81299,00000C1 -54-29JUL15-1/8
RL81299,00000C1 -54-29JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000C1 -54-29JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página RL81299,00000C1 -54-29JUL15-4/8

120215
PN=407

Primário.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
RL81299,00000C1 -54-29JUL15-5/8

Primário.
o circuito 0700.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000C1 -54-29JUL15-6/8

Primário.

fio 7655.
NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000C1 -54-29JUL15-7/8

falha retornar.
RL81299,00000C1 -54-29JUL15-8/8

120215
PN=408

Rotação no Sentido Anti-horário do Capô do
Saída do controlador de sentido anti-horário do capô do Acesso ao Modo de Técnico

extrator primário em curto com fonte de tensão.
DF21711,00012CA -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012CA -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012CA -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012CA -54-13JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XY41—Conector do Solenoide de Rotação em Sentido Anti-horário

do Capô Primário.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
Continua na próxima página DF21711,00012CA -54-13JUL15-5/8

120215
PN=409

do Capô Primário.
Meça a resistência no XA58-1, extremidade do chicote, entre circuito 7645 (pino J4) e SIM: Consulte o Diagrama
o terra da estrutura. Elétrico do Extrator Primário
o circuito 0700.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012CA -54-13JUL15-6/8

do Capô Primário.

fio 7645.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012CA -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012CA -54-13JUL15-8/8

Saída do controlador do sentido anti-horário do capô do Acesso ao Modo de Técnico

extrator primário com circuito aberto.
DF21711,00012CC -54-13JUL15-1/8
Continua na próxima página DF21711,00012CC -54-13JUL15-2/8

120215
PN=410
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012CC -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012CC -54-13JUL15-4/8

do Capô Primário.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012CC -54-13JUL15-5/8

do Capô Primário.
o circuito 0700.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012CC -54-13JUL15-6/8

120215
PN=411

do Capô Primário.

fio 7645.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012CC -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012CC -54-13JUL15-8/8

Extrator Primário Verificações de Circuito
Saída do Sentido Anti-horário do Capô do Extrator
Primário em curto com terra. Teoria de Operação do Extrator Primário
RL81299,00000C2 -54-29JUL15-1/8
RL81299,00000C2 -54-29JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000C2 -54-29JUL15-3/8

120215
PN=412
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000C2 -54-29JUL15-4/8

do Capô Primário.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
RL81299,00000C2 -54-29JUL15-5/8

do Capô Primário.
o circuito 0700.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000C2 -54-29JUL15-6/8

do Capô Primário.

fio 7645.

NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000C2 -54-29JUL15-7/8

120215
PN=413

falha retornar.
RL81299,00000C2 -54-29JUL15-8/8
FCU 521819.03 — Acionador Esquerdo de Verificações de Circuito

Giro do Elevador
Saída do giro do elevador à esquerda em curto com fonte
de alimentação. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria da Operação de Giro do Elevador
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico de Giro do Elevador
DF21711,00012CD -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012CD -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012CD -54-13JUL15-3/8
Conector

• XY18—Conector do Solenoide de Giro do Elevador à Esquerda SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00012CD -54-13JUL15-4/8

120215
PN=414
•3 Procedimento Desconecte o XY18—Conector do Solenoide de Giro do Elevador à Esquerda.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012CD -54-13JUL15-5/8
L4) e o terra da estrutura. Elétrico de Giro do Elevador
circuito 0700.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012CD -54-13JUL15-6/8

fio 7668.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012CD -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012CD -54-13JUL15-8/8

120215
PN=415

Giro do Elevador
Saída do giro do elevador à esquerda com circuito aberto.
Teoria da Operação de Giro do Elevador
Diagrama Elétrico de Giro do Elevador
DF21711,00012CF -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012CF -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012CF -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012CF -54-13JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
Continua na próxima página DF21711,00012CF -54-13JUL15-5/8

120215
PN=416
circuito 0700.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012CF -54-13JUL15-6/8

fio 7668.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012CF -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012CF -54-13JUL15-8/8

Giro do Elevador
Saída do giro do elevador à esquerda em curto com terra.
RL81299,00000C3 -54-29JUL15-1/8

120215
PN=417
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000C3 -54-29JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000C3 -54-29JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
RL81299,00000C3 -54-29JUL15-5/8
circuito 0700.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000C3 -54-29JUL15-6/8

120215
PN=418

fio 7668.
NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000C3 -54-29JUL15-7/8

falha retornar.
RL81299,00000C3 -54-29JUL15-8/8
FCU 521820.03 — Acionador Direito de Giro Verificações de Circuito

do Elevador
Saída do giro do elevador à direita em curto com fonte
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria da Operação de Giro do Elevador
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico de Giro do Elevador
DF21711,00012D0 -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012D0 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012D0 -54-13JUL15-3/8

120215
PN=419
Conector

• XY19—Conector do Solenoide de Giro do Elevador à Direita SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012D0 -54-13JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XY19—Conector do Solenoide de Giro do Elevador à Direita.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012D0 -54-13JUL15-5/8
circuito 0700.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012D0 -54-13JUL15-6/8

fio 7678.

NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012D0 -54-13JUL15-7/8

120215
PN=420

falha retornar.
DF21711,00012D0 -54-13JUL15-8/8

do Elevador
Saída do giro do elevador à direita com circuito aberto.
DF21711,00012D2 -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012D2 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012D2 -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00012D2 -54-13JUL15-4/8

120215
PN=421

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012D2 -54-13JUL15-5/8
circuito 0700.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012D2 -54-13JUL15-6/8

fio 7678.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012D2 -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012D2 -54-13JUL15-8/8

120215
PN=422

do Elevador
Saída do giro do elevador à direita em curto com terra.
RL81299,00000C4 -54-29JUL15-1/8
RL81299,00000C4 -54-29JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000C4 -54-29JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000C4 -54-29JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.

120215
PN=423
circuito 0700.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000C4 -54-29JUL15-6/8

fio 7678.
NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000C4 -54-29JUL15-7/8

falha retornar.
RL81299,00000C4 -54-29JUL15-8/8
FCU 521820.07 — Controle de Giro do Verificações de Circuito

Elevador
Múltiplas entradas de giro do elevador estão ativas ao Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
mesmo tempo. Verifique o interruptor defeituoso
Ambas as entradas estão ativas. Saídas desativadas.
Resposta da Máquina: Giro do Elevador Desativado
DF21711,00012D3 -54-12AUG15-1/8
Continua na próxima página DF21711,00012D3 -54-12AUG15-2/8

120215
PN=424
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012D3 -54-12AUG15-3/8
Conector

• XS81—Conector dos Pedais de Giro do Elevador Esquerdo

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012D3 -54-12AUG15-4/8
•3 Verificação do circuito Verifique se há curto-circuitos nos fios 8324 e 8325.

SIM: VÁ PARA 4.
•
Os fios estão OK? NÃO: Repare os circuitos
Consulte o Diagrama
Elétrico de Giro do
Elevador.
DF21711,00012D3 -54-12AUG15-5/8
componente
(Interruptor de controle de Giro do Elevador).
Verifique os Pedais de Giro do Elevador. (S81 e S82).

SIM: VÁ PARA 5
NÃO: Solucione ou
•
Continua na próxima página DF21711,00012D3 -54-12AUG15-6/8

120215
PN=425
Barramento CAN
•
o Barramento CAN
Consulte o Diagrama
CAN do Veículo
DF21711,00012D3 -54-12AUG15-7/8
Controladores

falha retornar.
DF21711,00012D3 -54-12AUG15-8/8
FCU 521821.03 — Controlador da Entrada do Verificações de Circuito

Rolo Pré-tombador
Saída do rolo pré-tombador para dentro em curto com
fonte de alimentação. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação dos Rolos Pré-tombadores
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico dos Rolos Pré-tombadores
DF21711,00012D4 -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012D4 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012D4 -54-13JUL15-3/8

120215
PN=426
Conector

• XY76—Conector do Solenoide do Rolo Pré-tombador Superior Para Dentro SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012D4 -54-13JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XY76—Conector do Solenoide do Rolo Pré-tombador Superior Para

Dentro.
Meça a tensão entre o XY76, extremidade do solenoide, circuito 7666 (pino 1) e

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012D4 -54-13JUL15-5/8

Dentro.
Coloque uma ligação entre o XY76, circuito 7666 (pino 1) e o circuito 0600 (pino 2).
30) e o terra da estrutura. Elétrico dos Rolos
Pré-tombadores e repare o
circuito 7666 ou o circuito
0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012D4 -54-13JUL15-6/8

Dentro.

Elétrico dos Rolos

NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012D4 -54-13JUL15-7/8

120215
PN=427

falha retornar.
DF21711,00012D4 -54-13JUL15-8/8
FCU 521821.05 — Controlador da Entrada do Verificações de Circuito

Rolo Pré-tombador
Saída do rolo pré-tombador para dentro com circuito
aberto. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,00012D6 -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012D6 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012D6 -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=428

Dentro.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012D6 -54-13JUL15-5/8

Dentro.
0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012D6 -54-13JUL15-6/8

Dentro.

Elétrico dos Rolos
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012D6 -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012D6 -54-13JUL15-8/8

120215
PN=429
FCU 521821.06 — Controlador da Entrada do Informações Adicionais:

Rolo Pré-tombador
Corrente Acima do Normal ou em Curto com Fonte Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Consulte diagnósticos e repare ou desligue e ligue Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Saída do rolo pré-tombador para dentro em curto com
terra. Acesso ao Modo de Técnico

RL81299,00000C5 -54-29JUL15-1/8
RL81299,00000C5 -54-29JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000C5 -54-29JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000C5 -54-29JUL15-4/8

Dentro.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.

120215
PN=430

Dentro.
0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000C5 -54-29JUL15-6/8

Dentro.

Elétrico dos Rolos
NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000C5 -54-29JUL15-7/8

falha retornar.
RL81299,00000C5 -54-29JUL15-8/8

Rolo Pré-tombador
Saída do rolo pré-tombador para fora em curto com fonte
DF21711,00012D7 -54-13JUL15-1/8

120215
PN=431
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012D7 -54-13JUL15-3/8
Conector

• XY77—Conector do Solenoide de Abertura do Rolo Pré-tombador Superior SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012D7 -54-13JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XY77—Conector do Solenoide do Rolo Pré-tombador Superior Para Fora.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012D7 -54-13JUL15-5/8
0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012D7 -54-13JUL15-6/8

120215
PN=432

Elétrico dos Rolos
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012D7 -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012D7 -54-13JUL15-8/8

Rolo Pré-tombador
Saída do rolo pré-tombador para fora com circuito aberto.
DF21711,00012D9 -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012D9 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012D9 -54-13JUL15-3/8

120215
PN=433
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012D9 -54-13JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012D9 -54-13JUL15-5/8
0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012D9 -54-13JUL15-6/8

Elétrico dos Rolos

NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012D9 -54-13JUL15-7/8

120215
PN=434

falha retornar.
DF21711,00012D9 -54-13JUL15-8/8

Rolo Pré-tombador
Saída do rolo Pré-tombador para Fora em curto com terra.
RL81299,00000C6 -54-29JUL15-1/8
RL81299,00000C6 -54-29JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000C6 -54-29JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=435

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
RL81299,00000C6 -54-29JUL15-5/8
0600.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000C6 -54-29JUL15-6/8

Elétrico dos Rolos
NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000C6 -54-29JUL15-7/8

falha retornar.
RL81299,00000C6 -54-29JUL15-8/8

120215
PN=436
FCU 521823.03 — Acionador de Abaixamento Verificações de Circuito

do Cortador de Pontas
Saída de abaixar cortador de pontas em curto com fonte
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação do Cortador de Pontas
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico do Cortador de Pontas
DF21711,00012DA -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012DA -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012DA -54-13JUL15-3/8
Conector

• XY79—Conector do Solenoide de Abaixamento do Cortador de Pontas SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012DA -54-13JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XY79—Conector do Solenoide de Abaixamento do Cortador de Pontas.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
Continua na próxima página DF21711,00012DA -54-13JUL15-5/8

120215
PN=437
M4) e o terra da estrutura. Elétrico do Cortador de
Pontas e repare o circuito
7727 ou o circuito 0700.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012DA -54-13JUL15-6/8

Elétrico do Cortador
de Pontas e repare o
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012DA -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012DA -54-13JUL15-8/8

Saída de abaixar cortador de pontas com circuito aberto.
Teoria de Operação do Cortador de Pontas
Diagrama Elétrico do Cortador de Pontas
DF21711,00012DC -54-13JUL15-1/8
Continua na próxima página DF21711,00012DC -54-13JUL15-2/8

120215
PN=438
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012DC -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012DC -54-13JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012DC -54-13JUL15-5/8

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012DC -54-13JUL15-6/8

120215
PN=439

NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012DC -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012DC -54-13JUL15-8/8

Saída de abaixar cortador de pontas em curto com terra.
RL81299,00000C7 -54-29JUL15-1/8
RL81299,00000C7 -54-29JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000C7 -54-29JUL15-3/8

120215
PN=440
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000C7 -54-29JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
RL81299,00000C7 -54-29JUL15-5/8

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000C7 -54-29JUL15-6/8


NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000C7 -54-29JUL15-7/8

120215
PN=441

falha retornar.
RL81299,00000C7 -54-29JUL15-8/8
FCU 521824.03 — Acionador de Elevação do Verificações de Circuito

Cortador de Pontas
Saída de elevar cortador de pontas em curto com fonte
DF21711,00012E0 -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012E0 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012E0 -54-13JUL15-3/8
Conector

• XY78—Conector do Solenoide de Elevação do Cortador de Pontas SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=442
•3 Procedimento Desconecte o XY78—Conector do Solenoide de Elevação do Cortador de Pontas.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012E0 -54-13JUL15-5/8

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012E0 -54-13JUL15-6/8

NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012E0 -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012E0 -54-13JUL15-8/8

120215
PN=443

Cortador de Pontas
Saída de elevar cortador de pontas com circuito aberto.
DF21711,00012E2 -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012E2 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012E2 -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012E2 -54-13JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.

120215
PN=444
(pino M3) e o terra da estrutura. Elétrico do Cortador de

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012E2 -54-13JUL15-6/8

NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012E2 -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012E2 -54-13JUL15-8/8

Cortador de Pontas
Saída de elevar cortador de pontas em curto com terra.
RL81299,00000C8 -54-29JUL15-1/8

120215
PN=445
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000C8 -54-29JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000C8 -54-29JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
RL81299,00000C8 -54-29JUL15-5/8

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000C8 -54-29JUL15-6/8

120215
PN=446

NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000C8 -54-29JUL15-7/8

falha retornar.
RL81299,00000C8 -54-29JUL15-8/8
FCU 521824.07 — Controles de Elevação do Verificações de Circuito

Cortador de Pontas
Múltiplas entrada de elevação do cortador de pontas Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
ativas ao mesmo tempo. Verifique o interruptor defeituoso.
Ambas as entradas estão ativas. Saídas desativadas.
DF21711,00012E3 -54-11AUG15-1/8
DF21711,00012E3 -54-11AUG15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012E3 -54-11AUG15-3/8

120215
PN=447
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012E3 -54-11AUG15-4/8

NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00012E3 -54-11AUG15-5/8
componente
(Interruptor de Elevar e Abaixar o cortador de pontas).
Verifique o CSM (Módulo de Interruptores da Cabine) (A84).

SIM: VÁ PARA 5
NÃO: Solucione ou
•
DF21711,00012E3 -54-11AUG15-6/8
Barramento CAN
•
o Barramento CAN
Consulte o Diagrama
CAN do Veículo

120215
PN=448
Controladores

falha retornar.
DF21711,00012E3 -54-11AUG15-8/8
FCU 521825.03 — Controlador da Saída de Verificações de Circuito

Lançamento do Picador do Lado Esquerdo
Saída do disco esquerdo do cortador de pontas em curto
com fonte de alimentação. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,00012E4 -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012E4 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012E4 -54-13JUL15-3/8
Conector

• XY87—Conector do Solenoide do Cortador de Pontas Esquerdo SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=449
•3 Procedimento Desconecte o XY87—Conector do Solenoide do Cortador de Pontas Esquerdo.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012E4 -54-13JUL15-5/8
(pino 30) e o terra da estrutura. Elétrico do Cortador de

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012E4 -54-13JUL15-6/8

NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012E4 -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012E4 -54-13JUL15-8/8

120215
PN=450

Saída do disco esquerdo do cortador de pontas com
DF21711,00012E6 -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012E6 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012E6 -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012E6 -54-13JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.

120215
PN=451

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012E6 -54-13JUL15-6/8

NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012E6 -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012E6 -54-13JUL15-8/8
FCU 521825.06 — Controlador da Saída de Informações Adicionais:

Saída de Lançamento do Cortador de Pontas esquerdo
em curto com terra. Acesso ao Modo de Técnico

RL81299,00000C9 -54-29JUL15-1/8

120215
PN=452
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000C9 -54-29JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000C9 -54-29JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
RL81299,00000C9 -54-29JUL15-5/8

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000C9 -54-29JUL15-6/8

120215
PN=453

NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000C9 -54-29JUL15-7/8

falha retornar.
RL81299,00000C9 -54-29JUL15-8/8

Lançamento do Picador do Lado Direito
Saída do disco direito do cortador de pontas em curto
com fonte de alimentação. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,00012E7 -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012E7 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012E7 -54-13JUL15-3/8

120215
PN=454
Conector

• XY88—Conector do Solenoide do Cortador de Pontas Direito SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012E7 -54-13JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XY88—Conector do Solenoide do Cortador de Pontas Direito.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012E7 -54-13JUL15-5/8

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012E7 -54-13JUL15-6/8


NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012E7 -54-13JUL15-7/8

120215
PN=455

falha retornar.
DF21711,00012E7 -54-13JUL15-8/8

Saída do disco direito do cortador de pontas com circuito
DF21711,00012E9 -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012E9 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012E9 -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=456

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012E9 -54-13JUL15-5/8

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012E9 -54-13JUL15-6/8

NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012E9 -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012E9 -54-13JUL15-8/8

120215
PN=457
FCU 521826.06 — Controlador da Saída de Informações Adicionais:

Saída de Lançamento do Cortador de Pontas esquerdo

RL81299,00000CA -54-29JUL15-1/8
RL81299,00000CA -54-29JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000CA -54-29JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000CA -54-29JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
Continua na próxima página RL81299,00000CA -54-29JUL15-5/8

120215
PN=458

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000CA -54-29JUL15-6/8

NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000CA -54-29JUL15-7/8

falha retornar.
RL81299,00000CA -54-29JUL15-8/8
FCU 521832.03 — Controlador de Reversão Verificações de Circuito

da Válvula da Função de Colheita
Saída de reversão da válvula da função de colheita em
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação das Funções de Colheita
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico das Funções de Colheita
DF21711,00012EA -54-13JUL15-1/8
Continua na próxima página DF21711,00012EA -54-13JUL15-2/8

120215
PN=459
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012EA -54-13JUL15-3/8
Conector

• XY2—Conector do Solenoide de Reversão das Funções de Colheita SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012EA -54-13JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XY2—Conector do Solenoide de Reversão das Funções de Colheita.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012EA -54-13JUL15-5/8
(pino 15) e o terra da estrutura. Elétrico das Funções de
Colheita e repare o circuito

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012EA -54-13JUL15-6/8

120215
PN=460

Elétrico das Funções
de Colheita e repare o
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012EA -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012EA -54-13JUL15-8/8

Saída de reversão da válvula da função de colheita com
DF21711,00012EC -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012EC -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012EC -54-13JUL15-3/8

120215
PN=461
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012EC -54-13JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012EC -54-13JUL15-5/8

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012EC -54-13JUL15-6/8


NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012EC -54-13JUL15-7/8

120215
PN=462

falha retornar.
DF21711,00012EC -54-13JUL15-8/8
FCU 521832.06 — Controlador de Reversão Informações Adicionais:

Saída de Reversão da Válvula da Função de Colheita

RL81299,00000CB -54-29JUL15-1/8
RL81299,00000CB -54-29JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000CB -54-29JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página RL81299,00000CB -54-29JUL15-4/8

120215
PN=463

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
RL81299,00000CB -54-29JUL15-5/8

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000CB -54-29JUL15-6/8

NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000CB -54-29JUL15-7/8

falha retornar.
RL81299,00000CB -54-29JUL15-8/8

120215
PN=464
FCU 521833.03 — Controlador de Avanço da Verificações de Circuito

Válvula da Função de Colheita
Saída de avanço da válvula da função de colheita em
DF21711,00012ED -54-13JUL15-1/8
DF21711,00012ED -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012ED -54-13JUL15-3/8
Conector

• XY1—Conector do Solenoide de Avanço das Funções de Colheita SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012ED -54-13JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XY1—Conector do Solenoide de Avanço das Funções de Colheita.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
Continua na próxima página DF21711,00012ED -54-13JUL15-5/8

120215
PN=465

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012ED -54-13JUL15-6/8

NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012ED -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012ED -54-13JUL15-8/8
FCU 521833.05 — Controlador de Avanço da Verificações de Circuito

Saída de avanço da válvula da função de colheita com
DF21711,00012EF -54-13JUL15-1/8
Continua na próxima página DF21711,00012EF -54-13JUL15-2/8

120215
PN=466
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012EF -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012EF -54-13JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
DF21711,00012EF -54-13JUL15-5/8

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00012EF -54-13JUL15-6/8

120215
PN=467

NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00012EF -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00012EF -54-13JUL15-8/8
FCU 521833.06 — Controlador de Avanço da Informações Adicionais:

Saída de Avanço da Válvula da Função de Colheita em
curto com terra. Acesso ao Modo de Técnico

RL81299,00000CC -54-29JUL15-1/8
RL81299,00000CC -54-29JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000CC -54-29JUL15-3/8

120215
PN=468
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000CC -54-29JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
RL81299,00000CC -54-29JUL15-5/8

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000CC -54-29JUL15-6/8


NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000CC -54-29JUL15-7/8

120215
PN=469

falha retornar.
RL81299,00000CC -54-29JUL15-8/8
FCU 521860.07 — Controle da Inclinação do Verificações de Circuito

Divisor de Linha Esquerdo
Múltiplas entradas de inclinação do divisor de linha Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
do esquerdo ativas ao mesmo tempo. Verifique
o interruptor defeituoso. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Ambas as entradas ativas ao mesmo tempo. Interruptor Acesso ao Modo de Técnico
com defeito ou falha do circuito.
Diagrama Elétrico da Inclinação do Divisor de Linha
Teoria de Operação da Inclinação do Divisor de Linha
DF21711,00012F0 -54-13JUL15-1/7
DF21711,00012F0 -54-13JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012F0 -54-13JUL15-3/7
Conector

• XY31—Conector do Solenoide de Inclinação para Frente do Divisor de Linha
Esquerdo
• XY32—Conector do Solenoide de Inclinação para Trás do Divisor de Linha Esquerdo
SIM: Vá para 3.
•
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00012F0 -54-13JUL15-4/7

120215
PN=470
•3 Verificação do circuito Verifique se há curto com a alimentação no circuito 0600. Consulte o Diagrama Elétrico
da Inclinação do Divisor de Linha SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,00012F0 -54-13JUL15-5/7
•4 Verificação do circuito Verifique se há curto com a alimentação nos circuitos 7631 e 7641. Consulte o
Diagrama Elétrico da Inclinação do Divisor de Linha SIM: VÁ PARA 5
•
Os circuitos estão em ordem? NÃO: Repare o circuito
existe.
DF21711,00012F0 -54-13JUL15-6/7
resistência da bobina
Desconecte o XY31—Conector do Solenoide de Inclinação para Frente do Divisor de

Linha Esquerdo e o XY32—Conector do Solenoide de Inclinação para Trás do Divisor
de Linha Esquerdo.
Meça a resistência no XY31, na extremidade do solenoide, entre o circuito 7631 (pino
1) e o circuito 0600 (pino 2).
Meça a resistência no XY32, na extremidade do solenoide, entre o circuito 7641 (pino SIM: Tente reprogramar
1) e o circuito 0600 (pino 2). a unidade de controle.
Se a reprogramação falhar,
repare conforme necessário
ou substitua a unidade de
controle.
A resistência é de 3 a 20 ohms? NÃO: Substitua o
solenoide.
DF21711,00012F0 -54-13JUL15-7/7
FCU 521861.07 — Controle da Inclinação do Verificações de Circuito

Divisor de Linha Direito
Múltiplas entradas de inclinação do divisor de linha direito Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
ativas ao mesmo tempo. Verifique o interruptor defeituoso
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Diagrama Elétrico da Inclinação do Divisor de Linha
Intervalo de Reexibição: 10 min. Teoria de Operação da Inclinação do Divisor de Linha
DF21711,00012F1 -54-13JUL15-1/7

120215
PN=471
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012F1 -54-13JUL15-3/7
Conector

• XY34—Conector do Solenoide de Inclinação para Frente do Divisor de Linha Direito SIM: O problema persiste:
• XY35—Conector do Solenoide de Inclinação para Trás do Divisor de Linha Direito •

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012F1 -54-13JUL15-4/7
•
existe.
DF21711,00012F1 -54-13JUL15-5/7
•
existe.

120215
PN=472

Linha Direito e o XY35—Conector do Solenoide de Inclinação para Trás do Divisor de
Linha Direito.
controle.
solenoide.
DF21711,00012F1 -54-13JUL15-7/7
FCU 521862.03 — Controlador da Inclinação Verificações de Circuito

para Cima do Divisor de Linha Direito
Saída da inclinação para cima do divisor de linha direito
em curto com fonte de alimentação. Acesso ao Modo de Técnico
Intervalo de Reexibição: 1 h Teoria de Operação da Inclinação do Divisor de Linha
DF21711,00012F2 -54-13JUL15-1/7
DF21711,00012F2 -54-13JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012F2 -54-13JUL15-3/7

120215
PN=473
Conector

• XY34—Conector do Solenoide de Inclinação para Frente do Divisor de Linha Direito
• XY35—Conector do Solenoide de Inclinação para Trás do Divisor de Linha Direito
SIM: Vá para 3.
•
o conector.
DF21711,00012F2 -54-13JUL15-4/7
•
existe.
DF21711,00012F2 -54-13JUL15-5/7
•
existe.
DF21711,00012F2 -54-13JUL15-6/7

Linha Direito.
controle.
solenoide.
DF21711,00012F2 -54-13JUL15-7/7

120215
PN=474

DF21711,00012F4 -54-13JUL15-1/7
DF21711,00012F4 -54-13JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012F4 -54-13JUL15-3/7
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012F4 -54-13JUL15-4/7
•
existe.

120215
PN=475
•
existe.
DF21711,00012F4 -54-13JUL15-6/7

Linha Direito.
controle.
solenoide.
DF21711,00012F4 -54-13JUL15-7/7
FCU 521862.06 — Controlador da Inclinação Informações Adicionais:


RL81299,00000CD -54-29JUL15-1/7
RL81299,00000CD -54-29JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000CD -54-29JUL15-3/7

120215
PN=476
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000CD -54-29JUL15-4/7
•
existe.
RL81299,00000CD -54-29JUL15-5/7
•
existe.
RL81299,00000CD -54-29JUL15-6/7

Linha Direito.
controle.
solenoide.
RL81299,00000CD -54-29JUL15-7/7

120215
PN=477

para Baixo do Divisor de Linha Direito
Saída da inclinação para baixo do divisor de linha direito
em curto com fonte de alimentação. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,00012F5 -54-13JUL15-1/7
DF21711,00012F5 -54-13JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012F5 -54-13JUL15-3/7
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012F5 -54-13JUL15-4/7
•
existe.

120215
PN=478
•
existe.
DF21711,00012F5 -54-13JUL15-6/7

Linha Direito.
controle.
solenoide.
DF21711,00012F5 -54-13JUL15-7/7

Saída da inclinação para baixo do divisor de linha direito
DF21711,00012F7 -54-13JUL15-1/7
DF21711,00012F7 -54-13JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012F7 -54-13JUL15-3/7

120215
PN=479
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012F7 -54-13JUL15-4/7
•
existe.
DF21711,00012F7 -54-13JUL15-5/7
•
existe.
DF21711,00012F7 -54-13JUL15-6/7

Linha Direito.
controle.
solenoide.
DF21711,00012F7 -54-13JUL15-7/7

120215
PN=480

Saída da Inclinação para Baixo do Divisor de Linha Direito

RL81299,00000CE -54-29JUL15-1/7
RL81299,00000CE -54-29JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000CE -54-29JUL15-3/7
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000CE -54-29JUL15-4/7
•
existe.
Continua na próxima página RL81299,00000CE -54-29JUL15-5/7

120215
PN=481
•
existe.
RL81299,00000CE -54-29JUL15-6/7

Linha Direito.
controle.
solenoide.
RL81299,00000CE -54-29JUL15-7/7

para Baixo do Divisor de Linha Esquerdo
Saída da inclinação para baixo do divisor de linha
esquerdo em curto com fonte de alimentação. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,00012F8 -54-13JUL15-1/7
DF21711,00012F8 -54-13JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012F8 -54-13JUL15-3/7

120215
PN=482
Conector

Esquerdo
SIM: Vá para 3.
•
o conector.
DF21711,00012F8 -54-13JUL15-4/7
•
existe.
DF21711,00012F8 -54-13JUL15-5/7
•
existe.
DF21711,00012F8 -54-13JUL15-6/7

de Linha Esquerdo.
controle.
solenoide.
DF21711,00012F8 -54-13JUL15-7/7

120215
PN=483

Saída da inclinação para baixo do divisor de linha
esquerdo com circuito aberto. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,00012FA -54-13JUL15-1/7
DF21711,00012FA -54-13JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012FA -54-13JUL15-3/7
Conector

Esquerdo
SIM: Vá para 3.
•
o conector.
DF21711,00012FA -54-13JUL15-4/7
•
existe.
Continua na próxima página DF21711,00012FA -54-13JUL15-5/7

120215
PN=484
•
existe.
DF21711,00012FA -54-13JUL15-6/7

de Linha Esquerdo.
controle.
solenoide.
DF21711,00012FA -54-13JUL15-7/7

Saída da Inclinação para Baixo do Divisor de Linha
Esquerdo em curto com terra. Acesso ao Modo de Técnico

RL81299,00000CF -54-29JUL15-1/7
RL81299,00000CF -54-29JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000CF -54-29JUL15-3/7

120215
PN=485
Conector

Esquerdo
SIM: Vá para 3.
•
o conector.
RL81299,00000CF -54-29JUL15-4/7
•
existe.
RL81299,00000CF -54-29JUL15-5/7
•
existe.
RL81299,00000CF -54-29JUL15-6/7

de Linha Esquerdo.
controle.
solenoide.
RL81299,00000CF -54-29JUL15-7/7

120215
PN=486

para Cima do Divisor de Linha Esquerdo
Saída da inclinação para cima do divisor de linha
esquerdo em curto com fonte de alimentação. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,00012FB -54-13JUL15-1/7
DF21711,00012FB -54-13JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012FB -54-13JUL15-3/7
Conector

Esquerdo
SIM: Vá para 3.
•
o conector.
DF21711,00012FB -54-13JUL15-4/7
•
existe.
Continua na próxima página DF21711,00012FB -54-13JUL15-5/7

120215
PN=487
•
existe.
DF21711,00012FB -54-13JUL15-6/7

de Linha Esquerdo.
controle.
solenoide.
DF21711,00012FB -54-13JUL15-7/7

Saída da inclinação para cima do divisor de linha
esquerdo com circuito aberto. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,00012FD -54-13JUL15-1/7
DF21711,00012FD -54-13JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012FD -54-13JUL15-3/7

120215
PN=488
Conector

Esquerdo
SIM: Vá para 3.
•
o conector.
DF21711,00012FD -54-13JUL15-4/7
•
existe.
DF21711,00012FD -54-13JUL15-5/7
•
existe.
DF21711,00012FD -54-13JUL15-6/7

de Linha Esquerdo.
controle.
solenoide.
DF21711,00012FD -54-13JUL15-7/7

120215
PN=489

Saída da Inclinação para Cima do Divisor de Linha
Esquerdo em curto com terra. Acesso ao Modo de Técnico

RL81299,00000D0 -54-29JUL15-1/7
RL81299,00000D0 -54-29JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000D0 -54-29JUL15-3/7
Conector

Esquerdo
SIM: Vá para 3.
•
o conector.
RL81299,00000D0 -54-29JUL15-4/7
•
existe.
Continua na próxima página RL81299,00000D0 -54-29JUL15-5/7

120215
PN=490
•
existe.
RL81299,00000D0 -54-29JUL15-6/7

de Linha Esquerdo.
controle.
solenoide.
RL81299,00000D0 -54-29JUL15-7/7

do Picador
Saída de reversão do picador em curto com fonte de
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Diagrama Elétrico do Picador
Intervalo de Reexibição: 1 h Teoria de Operação do Picador
DF21711,00012FE -54-13JUL15-1/7
DF21711,00012FE -54-13JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00012FE -54-13JUL15-3/7

120215
PN=491
Conector

• XY84—Conector do Solenoide da Bomba do Picador •

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00012FE -54-13JUL15-4/7
•3 Verificação do circuito Chave de ignição na posição de acionamento (motor desligado).
Botões da Caixa de Corte da Base, do Picador, do Rolo de Alimentação e da Rotação

do Divisor de Linha no painel de controle na posição neutra (picador desligado).
Desconecte o XY84—Conector do Solenoide da Bomba do Picador.
Meça a tensão no XY84, extremidade do chicote, entre o circuito 7711 (pino A) e o
terra da estrutura.
A tensão é de 0 V?
SIM: VÁ PARA 4
•
Elétrico do Picador para
verificar se há curto com a
fonte no circuito 7711.
Repare o circuito danificado
e teste novamente.
DF21711,00012FE -54-13JUL15-5/7

Coloque uma ligação no XY84, extremidade do chicote, entre o circuito 7711 (pino A) e
o circuito 7721 (pino C).
É inferior a 3 ohms?
SIM: VÁ PARA 5
•
verificar os circuitos 7721 e
7711.
e teste novamente.
Continua na próxima página DF21711,00012FE -54-13JUL15-6/7

120215
PN=492

Meça a resistência no XY84, na extremidade do solenoide, entre o circuito 7711 (pino SIM: Tente reprogramar a
A) e o circuito 0500 (pino B). unidade de controle. Se
a reprogramação falhar,
substitua a unidade de
controle.
solenoide.
DF21711,00012FE -54-13JUL15-7/7

do Picador
Saída de reversão do picador com circuito aberto.
Diagrama Elétrico do Picador
Teoria de Operação do Picador
DF21711,0001300 -54-13JUL15-1/7
DF21711,0001300 -54-13JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001300 -54-13JUL15-3/7
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=493

terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
•
e teste novamente.
DF21711,0001300 -54-13JUL15-5/7

SIM: VÁ PARA 5
•
7711.
e teste novamente.
DF21711,0001300 -54-13JUL15-6/7

controle.
solenoide.
DF21711,0001300 -54-13JUL15-7/7

120215
PN=494

do Picador
Saída de Reversão do Picador em curto com terra.
RL81299,00000D1 -54-29JUL15-1/7
RL81299,00000D1 -54-29JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000D1 -54-29JUL15-3/7
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=495

terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
•
e teste novamente.
RL81299,00000D1 -54-29JUL15-5/7

SIM: VÁ PARA 5
•
7711.
e teste novamente.
RL81299,00000D1 -54-29JUL15-6/7

controle.
solenoide.
RL81299,00000D1 -54-29JUL15-7/7

120215
PN=496
FCU 521875.03 — Controlador de Avanço do Verificações de Circuito

Picador
Saída de avanço do picador em curto com fonte de
DF21711,0001301 -54-13JUL15-1/7
DF21711,0001301 -54-13JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001301 -54-13JUL15-3/7
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=497

Meça a tensão no XY84, extremidade do chicote, entre o circuito 7721 (pino C) e o
terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
•
e teste novamente.
DF21711,0001301 -54-13JUL15-5/7

SIM: VÁ PARA 5
•
7711.
e teste novamente.
DF21711,0001301 -54-13JUL15-6/7

C) e o circuito 0500 (pino D). unidade de controle. Se
controle.
solenoide.
DF21711,0001301 -54-13JUL15-7/7

120215
PN=498

Picador
Saída de avanço do picador com circuito aberto.
DF21711,0001303 -54-13JUL15-1/7
DF21711,0001303 -54-13JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001303 -54-13JUL15-3/7
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=499

terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
•
e teste novamente.
DF21711,0001303 -54-13JUL15-5/7

SIM: VÁ PARA 5
•
7711.
e teste novamente.
DF21711,0001303 -54-13JUL15-6/7

controle.
solenoide.
DF21711,0001303 -54-13JUL15-7/7

120215
PN=500

Picador
Saída de Avanço do Picador em curto com terra.
RL81299,00000D2 -54-29JUL15-1/7
RL81299,00000D2 -54-29JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000D2 -54-29JUL15-3/7
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=501

terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
•
e teste novamente.
RL81299,00000D2 -54-29JUL15-5/7

SIM: VÁ PARA 5
•
7711.
e teste novamente.
RL81299,00000D2 -54-29JUL15-6/7

controle.
solenoide.
RL81299,00000D2 -54-29JUL15-7/7

120215
PN=502
FCU 521876.03 — Controlador da Reversão Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

da Caixa de Corte da Base
Saída da reversão da caixa de corte da base em curto
com fonte de alimentação. Teoria de Operação do Avanço e Reversão da Caixa de
Corte da Base
Diagrama Elétrico de Avanço e Reversão da Caixa de
Intervalo de Reexibição: 1 h Corte da Base
DF21711,0001304 -54-13JUL15-1/7
DF21711,0001304 -54-13JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001304 -54-13JUL15-3/7
Conector

• XY61—Conector do Solenoide da Bomba da Caixa de Corte da Base •

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=503
continuidade
Alimentação chaveada DESLIGADA.
Desconecte o XY61—Conector do Solenoide da Bomba da Caixa de Corte da Base.

Interruptor de desconexão da bateria ligado.
terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
•
Elétrico de Avanço e
Reversão da Caixa de
Corte da Base para verificar
se há curto com a fonte no
circuito 7817.
e teste novamente.
DF21711,0001304 -54-13JUL15-5/7

Coloque uma ligação o XY61, extremidade do chicote, entre o circuito 7807 (pino A) e
SIM: VÁ PARA 5
•
se há curto com a fonte nos
circuitos 7807 e 7817.
e teste novamente.
DF21711,0001304 -54-13JUL15-6/7

controle.
solenoide.
DF21711,0001304 -54-13JUL15-7/7

120215
PN=504
FCU 521876.05 — Controlador da Reversão Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Saída de reversão da caixa de corte da base com circuito
aberto. Teoria de Operação do Avanço e Reversão da Caixa de
Corte da Base
DF21711,0001306 -54-13JUL15-1/7
DF21711,0001306 -54-13JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001306 -54-13JUL15-3/7
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=505
continuidade

terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
•
circuito 7817.
e teste novamente.
DF21711,0001306 -54-13JUL15-5/7

SIM: VÁ PARA 5
•
e teste novamente.
DF21711,0001306 -54-13JUL15-6/7

controle.
solenoide.
DF21711,0001306 -54-13JUL15-7/7

120215
PN=506
FCU 521876.06 — Controlador da Reversão Verificações de Circuito

Saída de reversão da caixa de corte da base em curto
com terra. Teoria de Operação do Avanço e Reversão da Caixa de
Corte da Base
RL81299,00000D3 -54-29JUL15-1/7
RL81299,00000D3 -54-29JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000D3 -54-29JUL15-3/7
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=507
continuidade

terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
•
circuito 7817.
e teste novamente.
RL81299,00000D3 -54-29JUL15-5/7

SIM: VÁ PARA 5
•
e teste novamente.
RL81299,00000D3 -54-29JUL15-6/7

controle.
solenoide.
RL81299,00000D3 -54-29JUL15-7/7

120215
PN=508
FCU 521877.03 — Controlador do Avanço da Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Caixa de Corte da Base
Saída do avanço da caixa de corte da base em curto com
fonte de alimentação. Teoria de Operação do Avanço e Reversão da Caixa de
Corte da Base
DF21711,0001307 -54-13JUL15-1/7
DF21711,0001307 -54-13JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001307 -54-13JUL15-3/7
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=509
continuidade

terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
•
circuito 7807.
e teste novamente.
DF21711,0001307 -54-13JUL15-5/7

SIM: VÁ PARA 5
•
e teste novamente.
DF21711,0001307 -54-13JUL15-6/7

controle.
solenoide.
DF21711,0001307 -54-13JUL15-7/7

120215
PN=510
FCU 521877.05 — Controlador do Avanço da Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Saída de avanço da caixa de corte da base com circuito
aberto. Teoria de Operação do Avanço e Reversão da Caixa de
Corte da Base
DF21711,0001309 -54-13JUL15-1/7
DF21711,0001309 -54-13JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001309 -54-13JUL15-3/7
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=511
continuidade

terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
•
circuito 7807.
e teste novamente.
DF21711,0001309 -54-13JUL15-5/7

SIM: VÁ PARA 5
•
e teste novamente.
DF21711,0001309 -54-13JUL15-6/7

controle.
solenoide.
DF21711,0001309 -54-13JUL15-7/7

120215
PN=512
FCU 521877.06 — Controlador do Avanço da Verificações de Circuito

Saída de Avanço da Caixa de Corte da Base em curto
com terra. Teoria de Operação do Avanço e Reversão da Caixa de
Corte da Base
RL81299,00000D4 -54-29JUL15-1/7
RL81299,00000D4 -54-29JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000D4 -54-29JUL15-3/7
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=513
continuidade

terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
•
circuito 7807.
e teste novamente.
RL81299,00000D4 -54-29JUL15-5/7

SIM: VÁ PARA 5
•
e teste novamente.
RL81299,00000D4 -54-29JUL15-6/7

controle.
solenoide.
RL81299,00000D4 -54-29JUL15-7/7

120215
PN=514

de PWM da Caixa de Corte da Base
Corrente da saída do controlador de PWM da caixa de
corte da base alta. Teoria de Operação do Avanço e Reversão da Caixa de
Corte da Base
DF21711,000130A -54-13JUL15-1/6
DF21711,000130A -54-13JUL15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000130A -54-13JUL15-3/6
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=515
continuidade

terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
•
circuito 7807.
e teste novamente.
DF21711,000130A -54-13JUL15-5/6
componentes
Desconecte o XY61—Conector do Solenoide da Bomba da Caixa de Corte da Base. SIM: Verificações
concluídas.
Coloque uma ligação o XY61, extremidade do chicote, entre o circuito 7807 (pino A) e NÃO: Repare ou substitua
o circuito 7817 (pino C). o componente.
Especificação
Válvula Solenoide da Bomba da Caixa
de Corte da Base (Y61).—Resistência......................................................... 19,4-20,6 Ω
Temperatura........................................................................................................... 75 °F
24 °C
A resistência está dentro das especificações?
DF21711,000130A -54-13JUL15-6/6
FCU 521879.03 — Controlador do Lado Alto Verificações de Circuito

do Ventilador do Extrator Primário
Saída do lado alto do ventilador do extrator primário em
DF21711,000130B -54-13JUL15-1/7

120215
PN=516
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000130B -54-13JUL15-3/7
Conector

• XY83—Conector do Solenoide da Bomba do Extrator Primário •

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000130B -54-13JUL15-4/7
continuidade
Desconecte o XY83—Conector do Solenoide da Bomba do Extrator Primário.

terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
•
para verificar se há curto
com a fonte no circuito
7795.
e teste novamente.

120215
PN=517

o circuito 7794 (pino B).
Meça a resistência entre o XA58-3, extremidade do chicote, circuito 7795 (pino 40), e o
conector XA58-1, circuito 7794 (pino B4).
SIM: VÁ PARA 5
•
para verificar os circuitos
7794 e 7795.
e teste novamente.
DF21711,000130B -54-13JUL15-6/7

controle.
solenoide.
DF21711,000130B -54-13JUL15-7/7
FCU 521879.05 — Controlador do Lado Alto Verificações de Circuito

Saída do lado alto do ventilador do extrator primário com
DF21711,000130D -54-13JUL15-1/7
Continua na próxima página DF21711,000130D -54-13JUL15-2/7

120215
PN=518
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000130D -54-13JUL15-3/7
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000130D -54-13JUL15-4/7
continuidade

terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
•
7795.
e teste novamente.

120215
PN=519

SIM: VÁ PARA 5
•
7794 e 7795.
e teste novamente.
DF21711,000130D -54-13JUL15-6/7

controle.
solenoide.
DF21711,000130D -54-13JUL15-7/7
FCU 521879.06 — Controlador do Lado Alto Informações Adicionais:

Saída do lado alto do Ventilador do Extrator Primário em
curto com terra. Acesso ao Modo de Técnico

RL81299,00000D5 -54-29JUL15-1/7

120215
PN=520
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000D5 -54-29JUL15-3/7
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000D5 -54-29JUL15-4/7
continuidade

terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
•
7795.
e teste novamente.

120215
PN=521

SIM: VÁ PARA 5
•
7794 e 7795.
e teste novamente.
RL81299,00000D5 -54-29JUL15-6/7

controle.
solenoide.
RL81299,00000D5 -54-29JUL15-7/7
FCU 521894.00 — Sensor de Pressão do Verificações de Circuito

Motor do Picador
Tensão do sensor de pressão do picador acima da Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
faixa de operação normal: superior a 4,5 VCC e
inferior ou igual a 4,75 VCC. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico do Picador
Informações Adicionais: Teoria de Operação do Picador
DF21711,0001319 -54-13JUL15-1/8
DF21711,0001319 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001319 -54-13JUL15-3/8

120215
PN=522
Conector

• XB56—Conector do Sensor de Pressão do Picador •

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001319 -54-13JUL15-4/8
Desconecte o XB56—Conector do Sensor de Pressão do Picador.

Coloque uma ligação entre o XB56, extremidade do chicote, circuito 9522 (pino 2) e
Meça a resistência entre o XA58-1, extremidade do chicote, circuito 9522 (pino J3) e o
circuito 9520 (pino H3).
SIM: VÁ PARA 4
•
Elétrico do Picador e repare
os circuitos 9522 e 9520.
e teste novamente.
DF21711,0001319 -54-13JUL15-5/8
•4 Verificação da tensão Chave de partida desligada.

Interruptor de desconexão da bateria LIGADO
Alimentação chaveada LIGADA
SIM: VÁ PARA 5
•
Verificação da Alimentação.
e teste novamente.

120215
PN=523

Meça a resistência no XB56, extremidade do chicote, entre o circuito 9704 (pino 4) e o
terra da estrutura.
Meça a resistência no XB56, extremidade do chicote, entre o circuito 9704 (pino 4) e
O multímetro mostra limite excedido (OL) ou alta resistência?
SIM: VÁ PARA 6
•
o curto-circuito com terra
ou alimentação no circuito
9704.
DF21711,0001319 -54-13JUL15-7/8

Meça a resistência no XA58-1, extremidade do chicote, entre o circuito 9522 (pino J3) SIM: Tente reprogramar a
e o conector XB58-2, circuito 9704 (pino 14). unidade de controle. Se
controle.
É inferior a 3 ohms? NÃO: Substitua o Sensor.
DF21711,0001319 -54-13JUL15-8/8

Motor do Picador
Tensão do sensor de pressão do picador abaixo Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
da faixa de operação normal. Superior ou igual a
0,25 VCC e inferior a 0,5 VCC. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico do Picador
Informações Adicionais: Teoria de Operação do Picador
DF21711,000131A -54-13JUL15-1/8

120215
PN=524
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000131A -54-13JUL15-3/8
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000131A -54-13JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
•
e teste novamente.

120215
PN=525

SIM: VÁ PARA 5
•
e teste novamente.
DF21711,000131A -54-13JUL15-6/8

terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 6
•
9704.
DF21711,000131A -54-13JUL15-7/8

controle.
DF21711,000131A -54-13JUL15-8/8

120215
PN=526

Motor do Picador
Sensor de pressão do picador em curto com fonte de
alimentação: superior a 4,75 VCC. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,000131B -54-13JUL15-1/8
DF21711,000131B -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000131B -54-13JUL15-3/8
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=527

SIM: VÁ PARA 4
•
e teste novamente.
DF21711,000131B -54-13JUL15-5/8

SIM: VÁ PARA 5
•
e teste novamente.
DF21711,000131B -54-13JUL15-6/8

terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 6
•
9704.

120215
PN=528

controle.
DF21711,000131B -54-13JUL15-8/8

Motor do Picador
Sensor de pressão do picador em curto com terra ou
aberto: inferior a 0,25 VCC. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,000131C -54-13JUL15-1/8
DF21711,000131C -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000131C -54-13JUL15-3/8

120215
PN=529
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000131C -54-13JUL15-4/8

SIM: VÁ PARA 4
•
e teste novamente.
DF21711,000131C -54-13JUL15-5/8

SIM: VÁ PARA 5
•
e teste novamente.
Continua na próxima página DF21711,000131C -54-13JUL15-6/8

120215
PN=530

terra da estrutura.
SIM: VÁ PARA 6
•
9704.
DF21711,000131C -54-13JUL15-7/8

controle.
DF21711,000131C -54-13JUL15-8/8
FCU 522947.03 — Controlador do Farol de Verificações de Circuito

Estrada Inferior Direito
Saída do farol de estrada inferior direito em curto com a
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Teoria de Operação das Luzes de Direção Inferiores (CE)
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico das Luzes de Direção Inferiores (CE)
DF21711,000131E -54-13JUL15-1/8
Continua na próxima página DF21711,000131E -54-13JUL15-2/8

120215
PN=531
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000131E -54-13JUL15-3/8
Conector

• X100—Conector do Chicote Dianteiro ao Chicote de Inclinação da Plataforma
• XE67—Conector da Luz de Direção Inferior Direita SIM: O problema persiste:
• XGND2—Conector do Terra da Estrutura Dianteira Direita •

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000131E -54-13JUL15-4/8
Interruptor
Execute um teste no Interruptor das Luzes
SIM: VÁ PARA 4
•
O Interruptor está funcionando corretamente? NÃO: Repare ou substitua
o Interruptor das Luzes e
verifique todos os circuitos
envolvidos.
DF21711,000131E -54-13JUL15-5/8
•4 Verificação do circuito Interruptor das Luzes LIGADO
Verifique se há curto com a alimentação no circuito 0700. Consulte o Diagrama Elétrico

das Luzes de Direção Inferiores (CE).
O circuito está em ordem?
SIM: VÁ PARA 5
•
Execute o teste das luzes
ainda existe.
Continua na próxima página DF21711,000131E -54-13JUL15-6/8

120215
PN=532
Verifique se há curto-circuito com a alimentação no circuito 1117. Consulte o Diagrama

Elétrico das Luzes de Direção Inferiores (CE).
Os circuitos estão em ordem?
SIM: VÁ PARA 6
•
ainda existe.
DF21711,000131E -54-13JUL15-7/8
Resistência
Interruptor das Luzes LIGADO
Desconecte o XE67—Conector da Luz de Direção Inferior Direita.

Meça a tensão no XE67, extremidade da luz, entre circuito 1117 (pino A) e o circuito SIM: Tente reprogramar
0700 (pino C). a unidade de controle.
controle.
A tensão está correta? NÃO: Substitua a Luz.
DF21711,000131E -54-13JUL15-8/8

Saída do farol de estrada inferior direito com circuito
DF21711,0001320 -54-13JUL15-1/8
DF21711,0001320 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001320 -54-13JUL15-3/8

120215
PN=533
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001320 -54-13JUL15-4/8
Interruptor
SIM: VÁ PARA 4
•
envolvidos.
DF21711,0001320 -54-13JUL15-5/8

SIM: VÁ PARA 5
•
ainda existe.
DF21711,0001320 -54-13JUL15-6/8

SIM: VÁ PARA 6
•
ainda existe.

120215
PN=534
Resistência

controle.
DF21711,0001320 -54-13JUL15-8/8
FCU 522947.06 — Controlador do Farol de Informações Adicionais:

Saída do Farol de Estrada Inferior Direito em curto com
terra. Acesso ao Modo de Técnico

RL81299,00000D6 -54-29JUL15-1/8
RL81299,00000D6 -54-29JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000D6 -54-29JUL15-3/8
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=535
Interruptor
SIM: VÁ PARA 4
•
envolvidos.
RL81299,00000D6 -54-29JUL15-5/8

SIM: VÁ PARA 5
•
ainda existe.
RL81299,00000D6 -54-29JUL15-6/8

SIM: VÁ PARA 6
•
ainda existe.
RL81299,00000D6 -54-29JUL15-7/8
Resistência

controle.
RL81299,00000D6 -54-29JUL15-8/8

120215
PN=536

Estrada Inferior Esquerdo
Saída do farol de estrada inferior esquerdo em curto com
a alimentação. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,0001321 -54-13JUL15-1/8
DF21711,0001321 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001321 -54-13JUL15-3/8
Conector

• XE68—Conector da Luz de Direção Inferior Esquerda SIM: O problema persiste:

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001321 -54-13JUL15-4/8
Interruptor
SIM: VÁ PARA 4
•
envolvidos.

120215
PN=537

SIM: VÁ PARA 5
•
ainda existe.
DF21711,0001321 -54-13JUL15-6/8

SIM: VÁ PARA 6
•
ainda existe.
DF21711,0001321 -54-13JUL15-7/8
Resistência
Desconecte o XE68—Conector da Luz de Direção Inferior Esquerda.

Meça a tensão entre o XE68, extremidade da luz, circuito 1118 (pino A) e o circuito SIM: Tente reprogramar
controle.
DF21711,0001321 -54-13JUL15-8/8

Farol de estrada inferior esquerdo com circuito aberto.
Teoria de Operação das Luzes de Direção Inferiores (CE)
Diagrama Elétrico das Luzes de Direção Inferiores (CE)
DF21711,0001323 -54-13JUL15-1/8

120215
PN=538
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001323 -54-13JUL15-3/8
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001323 -54-13JUL15-4/8
Interruptor
SIM: VÁ PARA 4
•
envolvidos.
DF21711,0001323 -54-13JUL15-5/8

SIM: VÁ PARA 5
•
ainda existe.

120215
PN=539

SIM: VÁ PARA 6
•
ainda existe.
DF21711,0001323 -54-13JUL15-7/8
Resistência

controle.
DF21711,0001323 -54-13JUL15-8/8
FCU 522948.06 — Controlador do Farol de Informações Adicionais:

Saída do Farol de Estrada Inferior Esquerdo em curto
com terra. Acesso ao Modo de Técnico

RL81299,00000D7 -54-29JUL15-1/8
RL81299,00000D7 -54-29JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000D7 -54-29JUL15-3/8

120215
PN=540
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000D7 -54-29JUL15-4/8
Interruptor
SIM: VÁ PARA 4
•
envolvidos.
RL81299,00000D7 -54-29JUL15-5/8

SIM: VÁ PARA 5
•
ainda existe.
RL81299,00000D7 -54-29JUL15-6/8

SIM: VÁ PARA 6
•
ainda existe.

120215
PN=541
Resistência

controle.
RL81299,00000D7 -54-29JUL15-8/8
FCU 523215.03 — Intertravamento do Verificações de Circuito

Controlador
Tensão acima do normal ou então em curto Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
com alimentação alta.
RL81299,00000D8 -54-11AUG15-1/6
RL81299,00000D8 -54-11AUG15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000D8 -54-11AUG15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página RL81299,00000D8 -54-11AUG15-4/6

120215
PN=542
•3 Verificação do circuito Desconecte o XA58-1—Conector da Unidade de Controle Dianteira (J1).
Verifique o circuito que conecta a FCU ao fio 0700 (terra da estrutura dianteira direita).
O fio está OK?

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua
•
componentes danificados e
teste novamente.
RL81299,00000D8 -54-11AUG15-5/6
aterramento
Desconecte o XGND2—Conector do Terra da Estrutura Dianteira Direita.
Verifique se o circuito 0700 está aberto/ tem curto-circuito. SIM: Tente reprogramar a
unidade de controle. Se
controle.
O aterramento está OK? NÃO: Repare ou substitua
os circuitos danificados e
teste novamente.
RL81299,00000D8 -54-11AUG15-6/6
FCU 523215.04 — Intertravamento do Verificações de Circuito

Controlador
Tensão abaixo do normal ou em curto com fonte baixa. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
RL81299,00000D9 -54-11AUG15-1/6
RL81299,00000D9 -54-11AUG15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000D9 -54-11AUG15-3/6

120215
PN=543
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000D9 -54-11AUG15-4/6
•3 Verificação do circuito Desconecte o XA58-1—Conector da Unidade de Controle Dianteira (J1).
Verifique o circuito que conecta a FCU ao fio 0700 (terra da estrutura dianteira direita).
O fio está OK?

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua
•
teste novamente.
RL81299,00000D9 -54-11AUG15-5/6
aterramento
Desconecte o XGND2—Conector do Terra da Estrutura Dianteira Direita.
Verifique se o circuito 0700 está aberto/ tem curto-circuito. SIM: Tente reprogramar a
controle.
O aterramento está OK? NÃO: Repare ou substitua
os circuitos danificados e
teste novamente.
RL81299,00000D9 -54-11AUG15-6/6
FCU 523219.03 — Alimentação da Válvula Verificações de Circuito

Alimentação de 12 V da válvula (VP) fora da faixa alta. A
tensão está acima de 16 VCC. Verifique as condições
do sistema de carga. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,0001324 -54-17JUL15-1/6
Fonte de alimentação da válvula 1


120215
PN=544
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001324 -54-17JUL15-3/6
Conector

(Preto, 12 pinos)
(Preto, 8 pinos)
• XA51—Conector da VEC (Central Elétrica do Veículo)
• XA51-4—Conector da Central Elétrica do Veículo (VEC) (J9)
• XS12-2—Conector do Interruptor de Desconexão da Bateria

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001324 -54-17JUL15-4/6
Fusíveis
Consulte o Diagrama Elétrico do Motor de Partida para verificar a alimentação.
Verificação do fusível F011

Verifique os circuitos 0002 e 003 para ver se há circuito aberto ou curto com terra.
Os fusíveis e fios estão OK?

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua
•
teste novamente.

120215
PN=545
aterramento
Desconecte o XS12-2—Conector do Interruptor de Desconexão da Bateria.
Verifique se o circuito 0002 está aberto. SIM: Tente reprogramar a

controle.
O aterramento está OK? NÃO: Repare ou
substitua os componentes
danificados e teste
novamente.
DF21711,0001324 -54-17JUL15-6/6
FCU 523219.04 — Alimentação da Válvula Verificações de Circuito

Alimentação de 12 V da válvula (VP) fora da faixa baixa.
A tensão está abaixo de 9 VCC. Verifique se a bateria
está descarregada ou se há uma conexão solta. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,0001325 -54-17JUL15-1/6
DF21711,0001325 -54-17JUL15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001325 -54-17JUL15-3/6

120215
PN=546
Conector

(Preto, 12 pinos)
(Preto, 8 pinos)
• XA51-4—Conector da Central Elétrica do Veículo (VEC) (J9)
• XS12-2—Conector do Interruptor de Desconexão da Bateria

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001325 -54-17JUL15-4/6
Fusíveis
Consulte o Diagrama Elétrico do Motor de Partida para verificar a alimentação.

Verifique os circuitos 0002 e 003 para ver se há circuito aberto ou curto com terra.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua
•
teste novamente.
DF21711,0001325 -54-17JUL15-5/6
aterramento

controle.
danificados e teste
novamente.
DF21711,0001325 -54-17JUL15-6/6

120215
PN=547
FCU 523315.00 — Sensor de Rotação do Verificações de Circuito

Dados válidos, mas acima da faixa normal de Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
operação: mais grave.
Rotação do ventilador do extrator primário acima da faixa
de operação normal. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,0001326 -54-13JUL15-1/7
DF21711,0001326 -54-13JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001326 -54-13JUL15-3/7
Conector

• X300—Conector do Chicote da Estrutura Principal ao Chicote da Estrutura Dianteira
(31 pinos)
• X502—Conector do Chicote da Estrutura Principal à Ligação do Extrator Primário
(1 pino)
(2 pinos)
• XB52—Conector do Sensor de Velocidade do Extrator Primário •

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=548
continuidade
Desconecte o XB52—Conector do Sensor de Velocidade do Extrator Primário.

Meça a tensão entre o XB52, extremidade do chicote, circuito 9532 (pino A) e o terra
da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
•
9532.
e teste novamente.
DF21711,0001326 -54-13JUL15-5/7

Coloque uma ligação entre o XB52, extremidade do chicote, circuito 0638 (pino B) e
Meça a resistência entre o XA58-3, extremidade do chicote, circuito 0638 (pino 17), e
no conector XA58-1, circuito 0414 (pino L2).
SIM: VÁ PARA 5
•
0638 e 0414.
e teste novamente.
DF21711,0001326 -54-13JUL15-6/7
Resistência

Meça a resistência entre o XB52, extremidade do solenoide, circuito 0638 (pino B) e SIM: Tente reprogramar a
o circuito 0414 (pino C). unidade de controle. Se
controle.
A resistência é de 3 a 20 ohms? NÃO: Substitua o sensor.
DF21711,0001326 -54-13JUL15-7/7

120215
PN=549
FCU 523315.31 — Sensor de Rotação do Verificações de Circuito

Sensor de rotação do extrator primário não está Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
medindo a rotação do ventilador.
Falha do sensor de rotação do ventilador do extrator
primário. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,0001327 -54-13JUL15-1/7
DF21711,0001327 -54-13JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001327 -54-13JUL15-3/7
Conector

(31 pinos)
(1 pino)
(2 pinos)
• XB52—Conector do Sensor de Velocidade do Extrator Primário •

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=550
continuidade

Meça a tensão entre o XB52, extremidade do chicote, circuito 9532 (pino A) e o terra
da estrutura.
SIM: VÁ PARA 4
•
9532.
e teste novamente.
DF21711,0001327 -54-13JUL15-5/7

Coloque uma ligação entre o XB52, extremidade do chicote, circuito 0638 (pino B) e
Meça a resistência entre o XA58-3, extremidade do chicote, circuito 0638 (pino 17), e
no conector XA58-1, circuito 0414 (pino L2).
SIM: VÁ PARA 5
•
0638 e 0414.
e teste novamente.
DF21711,0001327 -54-13JUL15-6/7
Resistência

Meça a resistência entre o XB52, extremidade do solenoide, circuito 0638 (pino B) e SIM: Tente reprogramar a
o circuito 0414 (pino C). unidade de controle. Se
controle.
A resistência é de 3 a 20 ohms? NÃO: Substitua o sensor.
DF21711,0001327 -54-13JUL15-7/7

120215
PN=551
FCU 524124.03 — Ventilador de Verificações de Circuito

Arrefecimento
Saída do solenoide do ventilador reversível em curto com
fonte de alimentação. Acesso ao Modo de Técnico
DF21711,0001329 -54-13JUL15-1/8
DF21711,0001329 -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001329 -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001329 -54-13JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XY65—Conector do Solenoide de Reversão da Bomba do Ventilador

de Arrefecimento.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.

120215
PN=552

de Arrefecimento.
Meça a resistência entre o conector XA58-3, extremidade do chicote, circuito 5357
(pino 51) e o terra da estrutura.
circuito 5358.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,0001329 -54-13JUL15-6/8

de Arrefecimento.

e 5358.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,0001329 -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,0001329 -54-13JUL15-8/8

120215
PN=553

Arrefecimento
Saída do solenoide do ventilador reversível com circuito
DF21711,000132B -54-13JUL15-1/8
DF21711,000132B -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000132B -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000132B -54-13JUL15-4/8

de Arrefecimento.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.

120215
PN=554

de Arrefecimento.
circuito 5358.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,000132B -54-13JUL15-6/8

de Arrefecimento.

e 5358.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,000132B -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,000132B -54-13JUL15-8/8

120215
PN=555
FCU 524124.06 — Válvula de Reversão do Informações Adicionais:

Saída do Solenoide do Ventilador Reversível em Curto
com Terra. Acesso ao Modo de Técnico

RL81299,00000DA -54-29JUL15-1/8
RL81299,00000DA -54-29JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000DA -54-29JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000DA -54-29JUL15-4/8

de Arrefecimento.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
Continua na próxima página RL81299,00000DA -54-29JUL15-5/8

120215
PN=556

de Arrefecimento.
circuito 5358.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
RL81299,00000DA -54-29JUL15-6/8

de Arrefecimento.

e 5358.
NÃO: VÁ PARA 6
•
RL81299,00000DA -54-29JUL15-7/8

falha retornar.
RL81299,00000DA -54-29JUL15-8/8

120215
PN=557

Arrefecimento
Reversões do ventilador de arrefecimento desativadas. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
As solicitações de reversão devem ser feitas com
um minuto de intervalo. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Saída do ventilador reversível desativada. As solicitações Acesso ao Modo de Técnico
de reversão devem ser feitas com um minuto de intervalo.
DF21711,000132C -54-13JUL15-1/8
DF21711,000132C -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000132C -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000132C -54-13JUL15-4/8

de Arrefecimento.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.
Continua na próxima página DF21711,000132C -54-13JUL15-5/8

120215
PN=558

de Arrefecimento.
circuito 5358.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,000132C -54-13JUL15-6/8

de Arrefecimento.

e 5358.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,000132C -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,000132C -54-13JUL15-8/8

120215
PN=559

Arrefecimento
Reversões do ventilador de arrefecimento desativadas. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Quantidade máxima de reversões do ventilador
de arrefecimento atingida. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Saída do ventilador reversível desativada por causa da Acesso ao Modo de Técnico
frequência dos ciclos de reversão.
DF21711,000132D -54-13JUL15-1/8
DF21711,000132D -54-13JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000132D -54-13JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000132D -54-13JUL15-4/8

de Arrefecimento.

SIM: VÁ PARA 4
NÃO: Substitua o
•
existe.

120215
PN=560

de Arrefecimento.
circuito 5358.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,000132D -54-13JUL15-6/8

de Arrefecimento.

e 5358.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,000132D -54-13JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,000132D -54-13JUL15-8/8

120215
PN=561

120215
PN=562
Grupo IHU
Códigos de Diagnóstico de Falhas da IHU (Unidade de Controle da Altura Melhorada
IHU 000629.12 — Unidade de Controle Verificações de Circuito

Dispositivo inteligente ou componente com problemas. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Defeito do controlador: watchdog de alarme foi reiniciado.
DF21711,0001194 -54-28MAY15-1/1
IHU 000639.12 — Sistema de Comunicação Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Falha de comunicação da unidade de controle de Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
equipamentos da colheitadeira. Religue o motor
para tentar restabelecer o veículo. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Informações Adicionais: falhar, substitua a unidade de controle.
DF21711,0001198 -54-28MAY15-1/1

Falha de comunicação da unidade de controle de Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
para tentar restabelecer o veículo. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Intervalo de Reexibição: 1 h Religue o motor para tentar restabelecer o veículo. Tente
Informações Adicionais: falhar, substitua a unidade de controle.
DF21711,0001199 -54-28MAY15-1/1
IHU 001515.13 — Sistema Eletrônico de Verificações de Circuito

Altura da Plataforma
Sensores de altura da caixa de corte da Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
base não calibrados.
Execute a calibração do sensor no Command Center e
Informações Adicionais: teste novamente.
DF21711,000119A -54-11AUG15-1/1
TM133954 (28AUG15) 211-IHU-1 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

120215
PN=563

Nenhuma mensagem CAN recebida do PSC Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
dentro do tempo limite.
Teoria de Operação do Barramento CAN do Veículo
Diagrama Elétrico do Barramento CAN do Veículo
RL81299,0000103 -54-11AUG15-1/6
RL81299,0000103 -54-11AUG15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,0000103 -54-11AUG15-3/6
Conector

IMPORTANTE: Desconecte e reconecte o conector especificado. Certifique-se

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,0000103 -54-11AUG15-4/6
do Barramento CAN
Barramento CAN SIM: Vá para 4.
•
o problema de tensão
do Barramento CAN.
Faça reparos conforme
necessário.

120215
PN=564
•4 Verificação de Código Verifique se há DTCs (códigos de diagnóstico de falhas) ativos e armazenados. SIM: Apague o DTC ativo
e armazenado.
Os códigos estão ativos e armazenados? NÃO: Dê partida

novamente no motor e
verifique se há o código.
Substitua o Controlador de
Propulsão e Direção - PSC
(A9) se o código retornar.
RL81299,0000103 -54-11AUG15-6/6

Nenhuma mensagem CAN recebida da PDU Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Teoria de Operação do Barramento CAN e do Link Local
Diagrama Elétrico do Barramento CAN e do Link Local
RL81299,0000104 -54-11AUG15-1/6
RL81299,0000104 -54-11AUG15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,0000104 -54-11AUG15-3/6
Conector

• X8546—Conector da PDU (Unidade do Monitor Primário) SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=565
do Barramento CAN
•
do Barramento CAN.
necessário.
RL81299,0000104 -54-11AUG15-5/6
e armazenado.

Substitua a PDU (unidade
do monitor primário) (A88)
se o código retornar.
RL81299,0000104 -54-11AUG15-6/6

Nenhuma mensagem CAN recebida da VCU Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
RL81299,0000105 -54-11AUG15-1/6
RL81299,0000105 -54-11AUG15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,0000105 -54-11AUG15-3/6

120215
PN=566
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,0000105 -54-11AUG15-4/6
do Barramento CAN
•
do Barramento CAN.
necessário.
RL81299,0000105 -54-11AUG15-5/6
e armazenado.

RL81299,0000105 -54-11AUG15-6/6
IHU 003509.03 — Tensão 1 da Alimentação Verificações de Circuito

do Sensor
Tensão de alimentação 1 do sensor acima do normal Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
ou em curto com uma fonte alta.
A tensão de alimentação 1 do sensor é superior a 5,25
VCC. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Diagrama Elétrico do Motor de Partida
Intervalo de Reexibição: 1 h Teoria de Operação do Motor de Partida
DF21711,000119E -54-26JUN15-1/6
Continua na próxima página DF21711,000119E -54-26JUN15-2/6

120215
PN=567
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000119E -54-26JUN15-3/6
Conector

(Preto, 12 pinos)
(Preto, 8 pinos)
• XS4—Conector do Interruptor da Porta •

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000119E -54-26JUN15-4/6
Fusíveis
Consulte o Diagrama Elétrico do Motor de Partida para verificar a alimentação da
Unidade de Controle.

Verifique os circuitos 0002 e 0003 quanto a circuito aberto ou curto com o terra.

SIM: Vá para 4.
NÃO: Substitua
•
teste novamente.
Continua na próxima página DF21711,000119E -54-26JUN15-5/6

120215
PN=568
Aterramento
Consulte o Diagrama Elétrico do Motor de Partida para verificar o terra da Unidade de
Controle.

controle.
danificados e teste
novamente.
DF21711,000119E -54-26JUN15-6/6
IHU 003509.04 — Tensão de alimentação do Verificações de Circuito

sensor
A tensão de alimentação 1 do sensor está abaixo do Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
normal ou em curto com uma fonte baixa.
A Tensão de Alimentação 1 do sensor é inferior a 4,75
VCC. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Diagrama Elétrico do Motor de Partida
Intervalo de Reexibição: 1 h Teoria de Operação do Motor de Partida
DF21711,000119F -54-26JUN15-1/6
DF21711,000119F -54-26JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000119F -54-26JUN15-3/6

120215
PN=569
Conector

(Preto, 12 pinos)
(Preto, 8 pinos)

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000119F -54-26JUN15-4/6
Fusíveis


SIM: Vá para 4.
NÃO: Substitua
•
teste novamente.
DF21711,000119F -54-26JUN15-5/6
Aterramento
Controle.

controle.
danificados e teste
novamente.
DF21711,000119F -54-26JUN15-6/6

120215
PN=570
IHU 003509.06 — Tensão de alimentação do Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

sensor
Corrente acima do normal ou circuito aterrado. Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Informações Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento do Divisor
Intervalo de Reexibição: 1 h de Linha
Informações Adicionais: Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento do

Divisor de Linha
DF21711,00011A1 -54-26JUN15-1/5
DF21711,00011A1 -54-26JUN15-2/5
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011A1 -54-26JUN15-3/5
Conector
• XB46—Conector do Sensor de Pressão do Divisor de Linha Direito

• XA58-2—Conector da Unidade de Controle Dianteira (J2) •

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011A1 -54-26JUN15-4/5
•3 Verificação do circuito Consulte o Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento do Divisor de Linha para
verificar o circuito.
Verifique se há curto com o aterramento nos circuitos 9512 e 9510. SIM: Tente reprogramar a
controle.
Os fios estão OK? NÃO: Repare o circuito
danificado e teste
novamente.
DF21711,00011A1 -54-26JUN15-5/5

120215
PN=571

do Sensor
Tensão acima do normal ou em curto com uma fonte alta Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
A tensão de alimentação 2 do sensor é superior a 5,25 Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
VCC.
DF21711,00011A2 -54-26JUN15-1/6
DF21711,00011A2 -54-26JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011A2 -54-26JUN15-3/6
Conector

(Preto, 12 pinos)
(Preto, 8 pinos)

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00011A2 -54-26JUN15-4/6

120215
PN=572
Fusíveis


SIM: Vá para 4.
NÃO: Substitua
•
teste novamente.
DF21711,00011A2 -54-26JUN15-5/6
Aterramento
Controle.

controle.
danificados e teste
novamente.
DF21711,00011A2 -54-26JUN15-6/6
IHU 003510.04 — Tensão 2 da Alimentação Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

do Sensor
Tensão abaixo do normal ou em curto com Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
uma fonte baixa.
DF21711,00011A3 -54-26JUN15-1/6
DF21711,00011A3 -54-26JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011A3 -54-26JUN15-3/6

120215
PN=573
Conector

(Preto, 12 pinos)
(Preto, 8 pinos)

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011A3 -54-26JUN15-4/6
Fusíveis


SIM: Vá para 4.
NÃO: Substitua
•
teste novamente.
DF21711,00011A3 -54-26JUN15-5/6
Aterramento
Controle.

controle.
danificados e teste
novamente.
DF21711,00011A3 -54-26JUN15-6/6

120215
PN=574
IHU 003510.06 — Tensão 2 da Alimentação Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

do Sensor
Corrente Acima do Normal ou Circuito Aterrado Acesso ao Modo de Técnico
Nível de Advertência: Informações Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento do

de Linha
DF21711,00011A5 -54-26JUN15-1/5
DF21711,00011A5 -54-26JUN15-2/5
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011A5 -54-26JUN15-3/5
Conector
• XB58—Conector do Sensor de Posição do Divisor de Linha Esquerdo

• XA58-2—Conector da Unidade de Controle Dianteira (J2) •

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011A5 -54-26JUN15-4/5
•3 Verificação do circuito Consulte o Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento do Divisor de Linha para
verificar o circuito.
Verifique se há curto com o aterramento nos circuitos 9510 e 9512. SIM: Tente reprogramar a
controle.
Os fios estão OK? NÃO: Repare o circuito
danificado e teste
novamente.
DF21711,00011A5 -54-26JUN15-5/5

120215
PN=575

do Sensor
Tensão acima do normal ou em curto com uma fonte alta. Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
A tensão de alimentação 3 do sensor é superior a 5,25 Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
VCC.
DF21711,00011A6 -54-26JUN15-1/6
DF21711,00011A6 -54-26JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011A6 -54-26JUN15-3/6
Conector

(Preto, 12 pinos)
(Preto, 8 pinos)

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00011A6 -54-26JUN15-4/6

120215
PN=576
Fusíveis


SIM: Vá para 4.
NÃO: Substitua
•
teste novamente.
DF21711,00011A6 -54-26JUN15-5/6
Aterramento
Controle.

controle.
danificados e teste
novamente.
DF21711,00011A6 -54-26JUN15-6/6
IHU 003511.04 — Tensão 3 da Alimentação Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

do Sensor
A tensão de alimentação do sensor 2 está abaixo do Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
normal ou em curto com a fonte de baixa tensão.
DF21711,00011A7 -54-26JUN15-1/6
DF21711,00011A7 -54-26JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011A7 -54-26JUN15-3/6

120215
PN=577
Conector

(Preto, 12 pinos)
(Preto, 8 pinos)

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011A7 -54-26JUN15-4/6
Fusíveis


SIM: Vá para 4.
NÃO: Substitua
•
teste novamente.
DF21711,00011A7 -54-26JUN15-5/6
Aterramento
Controle.

controle.
danificados e teste
novamente.
DF21711,00011A7 -54-26JUN15-6/6

120215
PN=578
IHU 516120.03 — Válvula de Fechamento do Acesso ao Modo de Técnico

Acumulador do Divisor de Linha Direito
Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento do
Tensão Acima do Normal ou em Curto com Alimentação Divisor de Linha
Alta. Consulte diagnósticos e repare. Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento do Divisor
Nível de Advertência: Alerta de manutenção de Linha
Intervalo de Reexibição: 1 h Teoria de Operação Hidráulica das Funções do Cilindro

(Esteiras)
Diagrama Hidráulico das Funções do Cilindro (Esteiras)
Teoria de Operação Hidráulica das Funções do Cilindro
Acesso ao menu de endereços de diagnóstico (Pneus)
Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico Diagrama Hidráulico das Funções do Cilindro (Pneus)
RL81299,00000DB -54-29JUL15-1/7
RL81299,00000DB -54-29JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000DB -54-29JUL15-3/7
Conector

• XY86—Conector do Solenoide do Acumulador do Divisor de Linha Direito
SIM: Vá para 3.
•
o conector.
RL81299,00000DB -54-29JUL15-4/7

SIM: Vá para 4.
•
existe.
Continua na próxima página RL81299,00000DB -54-29JUL15-5/7

120215
PN=579
•4 Verificação da Consulte o diagrama e verifique a resistência da válvula solenoide do acumulador do

Resistência da Bobina divisor de linha direito (Y86). A resistência normal é de 6—8 ohms. SIM: Vá para 5.
•
O solenoide está em boas condições de funcionamento? NÃO: Substitua o
solenóide.
existe.
RL81299,00000DB -54-29JUL15-6/7
•5 Verificação da Unidade Possível falha da FCU (Unidade de Controle Dianteira) (A58).

de Controle
Desconecte e reconecte todos os conectores da unidade de controle FCU. Apague SIM: Substitua a unidade
todos os códigos e opere a máquina para ver se a falha ainda existe. de controle se a falha
retornar.
RL81299,00000DB -54-29JUL15-7/7

Saída da válvula de fechamento do acumulador do Divisor de Linha
divisor de linha direito com circuito aberto. Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento do Divisor

(Esteiras)
DF21711,00011A9 -54-28MAY15-1/7
DF21711,00011A9 -54-28MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011A9 -54-28MAY15-3/7

120215
PN=580
Conector

SIM: Vá para 3.
•
o conector.
DF21711,00011A9 -54-28MAY15-4/7
•3 Verificação do circuito Verifique o circuito 7749 e o circuito 0010 para ver se há circuito aberto.
SIM: Vá para 4.
•
existe.
DF21711,00011A9 -54-28MAY15-5/7

•
solenóide.
existe.
DF21711,00011A9 -54-28MAY15-6/7

de Controle
retornar.
DF21711,00011A9 -54-28MAY15-7/7

120215
PN=581
IHU 516120.06 — Válvula de Fechamento do Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Corrente acima do normal ou em curto com a Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento do
alimentação baixa. Função desativada para evitar Divisor de Linha
ligue a chave para tentar novamente. Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento do Divisor
de Linha
Intervalo de Reexibição: 1 h (Esteiras)
Informações Adicionais: Diagrama Hidráulico das Funções do Cilindro (Esteiras)
Verificações de Circuito Teoria de Operação Hidráulica das Funções do Cilindro
DF21711,00011AA -54-28MAY15-1/7
DF21711,00011AA -54-28MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011AA -54-28MAY15-3/7
Conector

SIM: Vá para 3.
•
o conector.
DF21711,00011AA -54-28MAY15-4/7

SIM: Vá para 4.
•
existe.
Continua na próxima página DF21711,00011AA -54-28MAY15-5/7

120215
PN=582

•
solenóide.
existe.
DF21711,00011AA -54-28MAY15-6/7

de Controle
retornar.
DF21711,00011AA -54-28MAY15-7/7

Acumulador do Divisor de Linha Esquerdo
Tensão Acima do Normal ou em Curto com Alimentação Divisor de Linha
Alta. Consulte diagnósticos e repare. Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento do Divisor

(Esteiras)
RL81299,00000DC -54-29JUL15-1/7
RL81299,00000DC -54-29JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000DC -54-29JUL15-3/7

120215
PN=583
Conector

• XY85—Conector do Solenoide do Acumulador do Divisor de Linha Esquerdo
SIM: Vá para 3.
•
o conector.
RL81299,00000DC -54-29JUL15-4/7

SIM: Vá para 4.
•
existe.
RL81299,00000DC -54-29JUL15-5/7

Resistência da Bobina divisor de linha esquerdo (Y85). A resistência normal é de 6—8 ohms. SIM: Vá para 5.
•
solenóide.
existe.
RL81299,00000DC -54-29JUL15-6/7

de Controle
retornar.
RL81299,00000DC -54-29JUL15-7/7

120215
PN=584

Saída da válvula de fechamento do acumulador do Divisor de Linha
divisor de linha esquerdo com circuito aberto. Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento do Divisor

(Esteiras)
DF21711,00011AC -54-28MAY15-1/7
DF21711,00011AC -54-28MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011AC -54-28MAY15-3/7
Conector

SIM: Vá para 3.
•
o conector.
DF21711,00011AC -54-28MAY15-4/7
SIM: Vá para 4.
•
existe.
Continua na próxima página DF21711,00011AC -54-28MAY15-5/7

120215
PN=585

Resistência da Bobina divisor de linha esquerdo (Y85). A resistência normal é de 6—8 ohms. SIM: Vá para 5.
•
solenóide.
existe.
DF21711,00011AC -54-28MAY15-6/7

de Controle
retornar.
DF21711,00011AC -54-28MAY15-7/7
IHU 516121.06 — Válvula de Fechamento do Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Corrente acima do normal ou em curto com a Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento do
alimentação baixa. Função desativada para evitar Divisor de Linha
ligue a chave para tentar novamente. Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento do Divisor
de Linha
DF21711,00011AD -54-28MAY15-1/7
DF21711,00011AD -54-28MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011AD -54-28MAY15-3/7

120215
PN=586
Conector

Estão os conectores em boas condições e livres de corrosão e detritos? •
SIM: Vá para 3.
o conector.
DF21711,00011AD -54-28MAY15-4/7
•
SIM: Vá para 4.

existe.
DF21711,00011AD -54-28MAY15-5/7

Resistência da Bobina divisor de linha esquerdo (Y85). A resistência normal é de 6—8 ohms.
•
SIM: Vá para 5.

solenóide.
existe.
DF21711,00011AD -54-28MAY15-6/7

de Controle
retornar.
DF21711,00011AD -54-28MAY15-7/7

120215
PN=587
IHU 516716.03 — Controlador da Saída de

Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa
Abaixamento de Altura da Caixa de Corte da de Corte da Base (Esteiras)
Base Direita.
Tensão acima do normal ou em curto com de Corte da Base (Pneus)
alimentação alta. Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento da Caixa
Nível de Advertência: Alerta de manutenção de Corte da Base (Esteiras)
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento da Caixa

de Corte da Base (Pneus)
Verificações de Circuito (Esteiras)
Acesso ao menu de endereços de diagnóstico Diagrama Hidráulico das Funções do Cilindro (Esteiras)
Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico Teoria de Operação Hidráulica das Funções do Cilindro
(Pneus)
Diagrama Hidráulico das Funções do Cilindro (Pneus)
DF21711,00011AE -54-28MAY15-1/7
DF21711,00011AE -54-28MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011AE -54-28MAY15-3/7
Conector

• XY45—Conector do Solenoide de Abaixamento da Caixa de Corte da Base Direita
SIM: Vá para 3.
•
o conector.
DF21711,00011AE -54-28MAY15-4/7

SIM: Vá para 4.
•
existe.
Continua na próxima página DF21711,00011AE -54-28MAY15-5/7

120215
PN=588
•4 Verificação da Consulte o diagrama e verifique a resistência da válvula solenoide de abaixamento da

Resistência da Bobina caixa de corte da base direita (Y45). A resistência normal é de 6—8 ohms. SIM: Vá para 5.
•
solenóide.
existe.
DF21711,00011AE -54-28MAY15-6/7

de Controle
retornar.
DF21711,00011AE -54-28MAY15-7/7
IHU 516716.05 — Controlador da Saída de Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa

Abaixamento de Altura da Caixa de Corte da de Corte da Base (Pneus)
Base Direita.
Informações Adicionais: (Esteiras)
Verificações de Circuito Diagrama Hidráulico das Funções do Cilindro (Esteiras)
Acesso ao menu de endereços de diagnóstico Teoria de Operação Hidráulica das Funções do Cilindro
(Pneus)
DF21711,00011B0 -54-28MAY15-1/7
DF21711,00011B0 -54-28MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011B0 -54-28MAY15-3/7

120215
PN=589
Conector

SIM: Vá para 3.
•
o conector.
DF21711,00011B0 -54-28MAY15-4/7
•3 Verificação do circuito Verifique o circuito 7804 e o circuito 0700 para ver se há curto-circuito com terra.
SIM: Vá para 4.
•
existe.
DF21711,00011B0 -54-28MAY15-5/7

•
solenóide.
existe.
DF21711,00011B0 -54-28MAY15-6/7

de Controle
retornar.
DF21711,00011B0 -54-28MAY15-7/7

120215
PN=590
IHU 516716.06 — Controlador da Saída de Acesso ao Modo de Técnico

Abaixamento de Altura da Caixa de Corte da
Base Direita. Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa
Corrente Acima do Normal ou em Curto com Fonte Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa
Baixa. Função desativada para evitar danos. de Corte da Base (Pneus)
a chave para tentar novamente. Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento da Caixa
Saída do Abaixamento da Caixa de Corte da Base Direita
em Curto com Terra. Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento da Caixa
(Pneus)
RL81299,00000DD -54-29JUL15-1/7
RL81299,00000DD -54-29JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000DD -54-29JUL15-3/7
Conector

SIM: Vá para 3.
•
o conector.
Continua na próxima página RL81299,00000DD -54-29JUL15-4/7

120215
PN=591
•3 Verificação do circuito Verifique o circuito 7804 e o circuito 0700 para ver se há curto-circuito com terra.
SIM: Vá para 4.
•
existe.
RL81299,00000DD -54-29JUL15-5/7

•
solenóide.
existe.
RL81299,00000DD -54-29JUL15-6/7

de Controle
retornar.
RL81299,00000DD -54-29JUL15-7/7

Base Esquerda.
alimentação alta. Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento da Caixa

Acesso ao menu de endereços de diagnóstico Diagrama Hidráulico das Funções do Cilindro (Esteiras)
Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico Teoria de Operação Hidráulica das Funções do Cilindro
(Pneus)
DF21711,00011B1 -54-28MAY15-1/7

120215
PN=592
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011B1 -54-28MAY15-3/7
Conector

• XY46—Conector do Solenoide de Abaixamento da Caixa de Corte da Base Esquerda
SIM: Vá para 3.
•
o conector.
DF21711,00011B1 -54-28MAY15-4/7

SIM: Vá para 4.
•
existe.
DF21711,00011B1 -54-28MAY15-5/7

Resistência da Bobina caixa de corte da base esquerda (Y46). A resistência normal é de 6—8 ohms. SIM: Vá para 5.
•
solenóide.
existe.
DF21711,00011B1 -54-28MAY15-6/7

de Controle
retornar.
DF21711,00011B1 -54-28MAY15-7/7

120215
PN=593

Base Esquerda.
Corrente abaixo do normal ou circuito aberto. de Corte da Base (Pneus)
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento da Caixa

Informações Adicionais: de Corte da Base (Pneus)
(Esteiras)
Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas (Pneus)
Acesso ao Modo de Técnico Diagrama Hidráulico das Funções do Cilindro (Pneus)
DF21711,00011B3 -54-28MAY15-1/7
DF21711,00011B3 -54-28MAY15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011B3 -54-28MAY15-3/7
Conector

SIM: Vá para 3.
•
o conector.
DF21711,00011B3 -54-28MAY15-4/7
SIM: Vá para 4.
•
existe.

120215
PN=594

•
solenóide.
existe.
DF21711,00011B3 -54-28MAY15-6/7

de Controle
retornar.
DF21711,00011B3 -54-28MAY15-7/7
IHU 516717.06 — Controlador da Saída de Acesso ao Modo de Técnico

Abaixamento de Altura da Caixa de Corte da
Base Esquerda. Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa
Corrente Acima do Normal ou em Curto com Fonte Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa
Baixa. Função desativada para evitar danos. de Corte da Base (Pneus)
a chave para tentar novamente. Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento da Caixa
Saída do Abaixamento da Caixa de Corte da Base
Esquerda em Curto com Terra. Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento da Caixa
(Pneus)
RL81299,00000DE -54-29JUL15-1/7
RL81299,00000DE -54-29JUL15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000DE -54-29JUL15-3/7

120215
PN=595
Conector

SIM: Vá para 3.
•
o conector.
RL81299,00000DE -54-29JUL15-4/7
SIM: Vá para 4.
•
existe.
RL81299,00000DE -54-29JUL15-5/7

•
solenóide.
existe.
RL81299,00000DE -54-29JUL15-6/7

de Controle
retornar.
RL81299,00000DE -54-29JUL15-7/7

120215
PN=596
IHU 516733.03 — Controlador do Lado Baixo Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
da Válvula Proporcional da Altura da Caixa
de Corte da Base Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Tensão acima do normal ou em curto com
alimentação alta. Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa
Saída do LSD do controlador da válvula proporcional da
altura da caixa de corte da base em curto com fonte de Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa
alimentação. de Corte da Base (Esteiras)
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento da Caixa

Informações Adicionais: de Corte da Base (Pneus)
DF21711,00011B4 -54-09JUL15-1/8
DF21711,00011B4 -54-09JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011B4 -54-09JUL15-3/8
Conector

Conector para máquinas de Esteiras e de Pneus.
• XY43—Conector do Solenoide Proporcional da Caixa de Corte da Base SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=597
•3 Procedimento Desconecte o XY43—Conector do Solenoide Proporcional da Caixa de Corte da Base.
Meça a tensão no XY43, extremidade do solenoide, entre o circuito 7815 (pino 1) e SIM: Substitua a lâmpada.
o circuito 7715 (pino 2). Opere para determinar se a
falha ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00011B4 -54-09JUL15-5/8
Desconecte o XA59-3—Conector da Unidade de Controle Traseira (J3).
(pino G4) e o terra da estrutura. Elétrico da Elevação e
Abaixamento da Caixa de
Corte da Base (Esteiras)
e Teoria de Operação da
Elevação e Abaixamento
da Caixa de Corte da
Base (Esteiras). Repare a
abertura no circuito 7815 ou
circuito 7715.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00011B4 -54-09JUL15-6/8

(Esteiras). Repare o circuito
aberto 7815.

NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00011B4 -54-09JUL15-7/8

120215
PN=598

falha retornar.
DF21711,00011B4 -54-09JUL15-8/8
IHU 516733.05 — Controlador do Lado Baixo Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Saída do LSD do controlador da válvula proporcional da de Corte da Base (Pneus)
altura da caixa de corte da base com circuito aberto.
DF21711,00011B6 -54-09JUL15-1/8
DF21711,00011B6 -54-09JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011B6 -54-09JUL15-3/8

120215
PN=599
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011B6 -54-09JUL15-4/8
falha ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00011B6 -54-09JUL15-5/8
circuito 7715.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00011B6 -54-09JUL15-6/8

120215
PN=600

aberto 7815.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00011B6 -54-09JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00011B6 -54-09JUL15-8/8
IHU 516733.06 — Controlador do Lado Alto Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Corrente acima do normal ou circuito aterrado.
Corrente alta na saída do HSD do controlador da válvula de Corte da Base (Pneus)
proporcional da altura da caixa de corte da base.
DF21711,00011B7 -54-09JUL15-1/8

120215
PN=601
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011B7 -54-09JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011B7 -54-09JUL15-4/8
falha ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00011B7 -54-09JUL15-5/8
circuito 7715.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00011B7 -54-09JUL15-6/8

120215
PN=602

aberto 7815.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00011B7 -54-09JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00011B7 -54-09JUL15-8/8
IHU 516916.05 — Controlador da Saída da Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

Válvula de Fechamento da Caixa de Corte
da Base Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Controlador da válvula de fechamento da caixa de
corte da base com circuito aberto. Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa
Intervalo de Reexibição: 1 h de Corte da Base (Esteiras)
DF21711,00011DB -54-09JUL15-1/8
DF21711,00011DB -54-09JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011DB -54-09JUL15-3/8

120215
PN=603
Conector

• XY42—Conector do Solenoide de Fechamento da Caixa de Corte da Base

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011DB -54-09JUL15-4/8
•3 Procedimento Desconecte o XY42—Conector do Solenoide de Fechamento da Caixa de Corte da

Base.
Meça a tensão no XY42, extremidade do solenoide, entre o circuito 7827 (pino 1) e SIM: Substitua o solenoide.
falha ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00011DB -54-09JUL15-5/8

Base.
(pino M2) e o terra da estrutura. Elétrico da Elevação e
circuito 0700.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00011DB -54-09JUL15-6/8

120215
PN=604

Base.

aberto 7827.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00011DB -54-09JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00011DB -54-09JUL15-8/8
IHU 516916.06 — Controlador da Saída da Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Válvula de Fechamento da Caixa de Corte
da Base Acesso ao Modo de Técnico
Controlador da saída em curto com baixa tensão. de Corte da Base (Pneus)
DF21711,00011DC -54-09JUL15-1/8
DF21711,00011DC -54-09JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011DC -54-09JUL15-3/8

120215
PN=605
Conector

• XY42—Conector do Solenoide de Fechamento da Caixa de Corte da Base

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011DC -54-09JUL15-4/8

Base.
Meça a tensão no XY42, extremidade do solenoide, entre o circuito 7827 (pino 1) e SIM: Substitua o solenoide.
falha ainda existe.
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00011DC -54-09JUL15-5/8

Base.
(pino M2) e o terra da estrutura. Elétrico da Elevação e
circuito 0700.

VÁ PARA 3
•
NÃO: VÁ PARA 5
•
DF21711,00011DC -54-09JUL15-6/8

120215
PN=606

Base.

aberto 7827.
NÃO: VÁ PARA 6
•
DF21711,00011DC -54-09JUL15-7/8

falha retornar.
DF21711,00011DC -54-09JUL15-8/8
IHU 517017.07 — Interruptor da Primeira Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Retenção do Abaixamento da Caixa de Corte
Sistema Mecânico não Respondendo ou Desajustado. de Corte da Base (Pneus)
RL81299,00000DF -54-11AUG15-1/8
RL81299,00000DF -54-11AUG15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000DF -54-11AUG15-3/8

120215
PN=607
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000DF -54-11AUG15-4/8
•3 Verificação do circuito Desconecte o XY43—Conector do Solenoide Proporcional da Caixa de Corte da Base.

ou Diagrama Elétrico da
Base (Pneus) e repare o
curto-circuito no fio 7815 ou
7715.
NÃO: VÁ PARA 4
•
RL81299,00000DF -54-11AUG15-5/8
componente
(Interruptor de elevar e abaixar a Caixa de Corte da Base). SIM: VÁ PARA 5
•
Os componentes estão bons? NÃO: Repare ou substitua
o componente conforme
necessário.
RL81299,00000DF -54-11AUG15-6/8
Barramento CAN
•
o Barramento CAN
Consulte o Diagrama
CAN do Veículo
Continua na próxima página RL81299,00000DF -54-11AUG15-7/8

120215
PN=608

falha retornar.
RL81299,00000DF -54-11AUG15-8/8
IHU 517018.07 — Interruptor da Segunda Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Retenção do Abaixamento da Caixa de Corte
RL81299,00000E0 -54-11AUG15-1/8
RL81299,00000E0 -54-11AUG15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000E0 -54-11AUG15-3/8

120215
PN=609
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000E0 -54-11AUG15-4/8

7715.
NÃO: VÁ PARA 4
•
RL81299,00000E0 -54-11AUG15-5/8
componente
•
necessário.
RL81299,00000E0 -54-11AUG15-6/8
Barramento CAN
•
o Barramento CAN
Consulte o Diagrama
CAN do Veículo
Continua na próxima página RL81299,00000E0 -54-11AUG15-7/8

120215
PN=610

falha retornar.
RL81299,00000E0 -54-11AUG15-8/8
IHU 517019.07 — Interruptor da Primeira Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Retenção da Elevação da Caixa de Corte da
Base Acesso ao Modo de Técnico
RL81299,00000E1 -54-11AUG15-1/8
RL81299,00000E1 -54-11AUG15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000E1 -54-11AUG15-3/8

120215
PN=611
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000E1 -54-11AUG15-4/8

7715.
NÃO: VÁ PARA 4
•
RL81299,00000E1 -54-11AUG15-5/8
componente
•
necessário.
RL81299,00000E1 -54-11AUG15-6/8
Barramento CAN
•
o Barramento CAN
Consulte o Diagrama
CAN do Veículo

120215
PN=612

falha retornar.
RL81299,00000E1 -54-11AUG15-8/8
IHU 517020.07 — Interruptor da Segunda Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Retenção da Elevação da Caixa de Corte da
Base Acesso ao Modo de Técnico
RL81299,00000E2 -54-11AUG15-1/8
RL81299,00000E2 -54-11AUG15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000E2 -54-11AUG15-3/8

120215
PN=613
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000E2 -54-11AUG15-4/8

7715.
NÃO: VÁ PARA 4
•
RL81299,00000E2 -54-11AUG15-5/8
componente
•
necessário.
RL81299,00000E2 -54-11AUG15-6/8
Barramento CAN
•
o Barramento CAN
Consulte o Diagrama
CAN do Veículo

120215
PN=614

falha retornar.
RL81299,00000E2 -54-11AUG15-8/8
IHU 521384.03 — Sensor de Pressão do CD Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

Esquerdo
Tensão acima do normal ou em curto com uma fonte alta. Acesso ao Modo de Técnico

de Linha
DF21711,00011B8 -54-18JUN15-1/5
DF21711,00011B8 -54-18JUN15-2/5
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011B8 -54-18JUN15-3/5
Conector

• XB45—Conector do Sensor de Pressão do Divisor de Linha Esquerdo SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00011B8 -54-18JUN15-4/5

120215
PN=615
•3 Verificação do circuito Desconecte o XB45—Conector do Sensor de Pressão do Divisor de Linha Esquerdo.

Meça a tensão no conector XB45, na extremidade do chicote, entre o circuito 6997 SIM: Consulte o Diagrama
(pino 4) e o terra da estrutura. Elétrico da Elevação e
Abaixamento do Divisor
de Linha para ver se há
curto-circuito com a tensão
no circuito 6997.
e teste novamente.
É superior a 4,75 V? NÃO: Substitua o sensor
de posição do divisor de
linhas esquerdo (B45).
DF21711,00011B8 -54-18JUN15-5/5
IHU 521384.04 — Sensor de Pressão do CD Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Esquerdo
uma fonte baixa.
Verificações de Circuito de Linha
DF21711,00011B9 -54-18JUN15-1/6
DF21711,00011B9 -54-18JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011B9 -54-18JUN15-3/6

120215
PN=616
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011B9 -54-18JUN15-4/6
Desconecte o XB45—Conector do Sensor de Pressão do Divisor de Linha Esquerdo.

Meça a resistência no conector XB45, na extremidade do chicote, entre o circuito 6997 SIM: Consulte o Diagrama
no circuito 6997.
e teste novamente.
•
NÃO: VÁ PARA 4
DF21711,00011B9 -54-18JUN15-5/6
•4 Verificação do circuito Desconecte o XB45—Conector do Sensor de Pressão do Divisor de Linha Esquerdo.

Meça a tensão no conector XB45, na extremidade do chicote, entre o circuito 9512 SIM: Substitua o sensor de
(pino 2) e o terra da estrutura. posição do divisor de linhas
esquerdo (B45).
Está em 5 V? NÃO: Consulte o Diagrama
no circuito 9512.
e teste novamente.
DF21711,00011B9 -54-18JUN15-6/6

120215
PN=617
IHU 521384.13 — Calibração do Sensor de Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Pressão do Divisor de Linha Esquerdo
Calibração do sensor de pressão do divisor de Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
linha esquerdo não concluída.
DF21711,00011BA -54-20JUL15-1/5
DF21711,00011BA -54-20JUL15-2/5
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011BA -54-20JUL15-3/5
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011BA -54-20JUL15-4/5
•3 Ajuste do Sensor Acesse o endereço IHU 102 (Modo interativo). Consulte Acesso ao Menu de
Endereços de Diagnóstico.
SIM: Execute o Modo
de Calibração e teste
novamente a máquina.
É necessária calibração? NÃO: Concluído
DF21711,00011BA -54-20JUL15-5/5

120215
PN=618
IHU 521385.03 — Sensor de Pressão do CD Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

Direito
Tensão acima do normal ou em curto com uma fonte alta. Acesso ao Modo de Técnico

de Linha
DF21711,00011BB -54-18JUN15-1/5
DF21711,00011BB -54-18JUN15-2/5
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011BB -54-18JUN15-3/5
Conector

• XB46—Conector do Sensor de Pressão do Divisor de Linha Direito SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00011BB -54-18JUN15-4/5

120215
PN=619
•3 Verificação do circuito Desconecte o XB46—Conector do Sensor de Pressão do Divisor de Linha Direito

no circuito 6996.
e teste novamente.
linhas direito (B46).
DF21711,00011BB -54-18JUN15-5/5
IHU 521385.04 — Sensor de Pressão do CD Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Direito
uma fonte baixa.
DF21711,00011BC -54-18JUN15-1/6
DF21711,00011BC -54-18JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011BC -54-18JUN15-3/6

120215
PN=620
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011BC -54-18JUN15-4/6
Desconecte o XB46—Conector do Sensor de Pressão do Divisor de Linha Direito.

curto-circuito com terra no
circuito 6996.
e teste novamente.
•
NÃO: VÁ PARA 4
DF21711,00011BC -54-18JUN15-5/6
•4 Verificação do circuito Desconecte o XB46—Conector do Sensor de Pressão do Divisor de Linha Direito.

(pino 2) e o terra da estrutura. posição do divisor de linhas
direito (B46).
Linha para ver se há circuito
aberto no circuito 9512.
e teste novamente.
DF21711,00011BC -54-18JUN15-6/6

120215
PN=621

Pressão do Divisor de Linha Direito
Calibração do sensor de pressão do divisor de Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
linha direito não concluída.
DF21711,00011BD -54-20JUL15-1/5
DF21711,00011BD -54-20JUL15-2/5
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011BD -54-20JUL15-3/5
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011BD -54-20JUL15-4/5
SIM: Execute o Modo
DF21711,00011BD -54-20JUL15-5/5

120215
PN=622
IHU 521809.07 — Controlador de Posição do Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Múltiplas entradas do divisor de linha direito ativas ao Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Sistema mecânico da saída de posição do divisor de linha
direito não respondendo ou desajustado. Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento do
Divisor de Linha
Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento do Divisor
Intervalo de Reexibição: 10 min. de Linha
DF21711,00011BE -54-20JUL15-1/6
DF21711,00011BE -54-20JUL15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011BE -54-20JUL15-3/6
Conector

• X700-1—Chicote da Estrutura Dianteira ao Chicote do Sensor de Posição do Divisor
de Linha
• XB60—Conector do Sensor de Posição do Divisor de Linha Direito SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011BE -54-20JUL15-4/6
•3 Ajuste do Sensor Ajuste o comprimento (X) da articulação do sensor de acordo com a especificação.
Especificação
SIM: Execute a calibração
da posição do divisor de
linhas direito. Consulte o
Articulação do sensor para máquinas
Modo de Calibração.
mundiais—Distância.....................................................................8.375 in. (212,72 mm)
Articulação do sensor para máquinas da
Louisiana—Distância........................................................................12.5 in. (317,5 mm)
O comprimento é ajustado?

NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00011BE -54-20JUL15-5/6

120215
PN=623
•4 Verificação da tensão Acesse o endereço IHU 8. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico.
Verifique se a tensão da posição do divisor de linhas direito está entre 0,5—4,5 V. SIM: Execute a calibração
linhas direito. Consulte o
Modo de Calibração.
A tensão está dentro da especificação? NÃO: Ajuste a articulação
do sensor. Se a leitura
de tensão estiver acima
de 4,5 V, a dimensão da
haste do sensor deve ser
reduzida. Se a leitura
de tensão estiver abaixo
aumentada.
Execute a calibração da
posição do divisor de linhas
direito.
DF21711,00011BE -54-20JUL15-6/6
IHU 521810.07 — Controlador de Posição do Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Divisor de Linha Esquerdo
Múltiplas entradas do divisor de linha esquerdo ativas ao Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Sistema mecânico da saída de posição do divisor de linha
esquerdo não respondendo ou desajustado. Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento do
Divisor de Linha
Intervalo de Reexibição: 10 min. de Linha
DF21711,00011BF -54-20JUL15-1/6
DF21711,00011BF -54-20JUL15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011BF -54-20JUL15-3/6

120215
PN=624
Conector

• X700-2—Chicote da Estrutura Dianteira ao Chicote do Sensor de Posição do Divisor
de Linha
• XB58—Conector do Sensor de Posição do Divisor de Linha Esquerdo SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011BF -54-20JUL15-4/6
•3 Ajuste do Sensor Ajuste o comprimento (X) da articulação do sensor de acordo com a especificação.
Especificação
SIM: Execute a calibração
linhas esquerdo. Consulte
Articulação do sensor para máquinas
o Modo de Calibração.
mundiais—Distância.....................................................................8.375 in. (212,72 mm)
Articulação do sensor para máquinas da
Louisiana—Distância........................................................................12.5 in. (317,5 mm)
O comprimento é ajustado?
NÃO: VÁ PARA 4
•
DF21711,00011BF -54-20JUL15-5/6
•4 Verificação da tensão Acesse o endereço IHU 7. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico.
Verifique se a tensão da posição do divisor de linhas esquerdo está entre 0,5—4,5 V. SIM: Execute a calibração
linhas esquerdo. Consulte
o Modo de Calibração.
A tensão está dentro da especificação? NÃO: Ajuste a articulação
do sensor. Se a leitura
de tensão estiver acima
reduzida. Se a leitura
de tensão estiver abaixo
aumentada.
Execute a calibração da
posição do divisor de linhas
esquerdo.
DF21711,00011BF -54-20JUL15-6/6

120215
PN=625
IHU 521866.03 — Controlador do Lado Baixo Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

de Elevação e Abaixamento do Divisor de
Linha do Lado Esquerdo Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
alimentação alta. Acesso ao Modo de Técnico

Divisor de Linha
Informações Adicionais: de Linha
DF21711,00011C0 -54-22JUN15-1/7
DF21711,00011C0 -54-22JUN15-2/7
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011C0 -54-22JUN15-3/7
Conector

• XY28—Conector do Solenoide de Elevação do Divisor de Linha Esquerdo
• XY29—Conector do Solenoide de abaixamento do Divisor de Linhas Esquerdo SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011C0 -54-22JUN15-4/7
da Elevação e Abaixamento do Divisor de Linha SIM: VÁ PARA 4
•
existe.

120215
PN=626
Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento do Divisor de Linha. SIM: VÁ PARA 5
•
Os circuitos estão OK? NÃO: Repare o circuito
existe.
DF21711,00011C0 -54-22JUN15-6/7
Desconecte o XY28—Conector do Solenoide de Elevação do Divisor de Linha Esquerdo

e o XY29—Conector do Solenoide de Abaixamento do Divisor de Linha Esquerdo.
Meça a resistência no XY028, na extremidade do solenoide, entre o circuito 7743
(pino 1) e o circuito 7710 (pino 2).
Meça a resistência no XY029, na extremidade do solenoide, entre o circuito 7753 SIM: Tente reprogramar a
(pino 1) e o circuito 7710 (pino 2). unidade de controle. Se
controle.
solenóide.
DF21711,00011C0 -54-22JUN15-7/7

DF21711,00011C2 -54-22JUN15-1/7
DF21711,00011C2 -54-22JUN15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011C2 -54-22JUN15-3/7

120215
PN=627
Conector

• XY28—Conector do Solenoide de Elevação do Divisor de Linha Esquerdo SIM: O problema persiste:
• XY29—Conector do Solenoide de abaixamento do Divisor de Linhas Esquerdo •

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011C2 -54-22JUN15-4/7
Desconecte o XY28—Conector do Solenoide de Elevação do Divisor de Linha

Esquerdo.
No conector do solenoide, do lado do chicote, coloque um conector de ligação entre
os pinos.
Meça a resistência entre o conector XA58-1 e XA58-3, extremidade do chicote, 7743
(pino 7) e 7710 (pino C4).
SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,00011C2 -54-22JUN15-5/7
Desconecte o XY29—Conector do Solenoide de Abaixamento do Divisor de Linha

Esquerdo.
os pinos.
(pino 8) e 7710 (pino C4).
SIM: VÁ PARA 5
•
existe.

120215
PN=628
Desconecte os conectores do solenoide do divisor de linha esquerdo XY28—Conector

do Solenoide de Elevação do Divisor de Linha Esquerdo e XY29—Conector do
Solenoide de Abaixamento do Divisor de Linha Esquerdo.
controle.
solenóide.
DF21711,00011C2 -54-22JUN15-7/7

de Elevação e/ou Abaixamento do Divisor de
Corrente acima do normal ou em curto com nível baixo.
DF21711,00011C3 -54-22JUN15-1/9
DF21711,00011C3 -54-22JUN15-2/9
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011C3 -54-22JUN15-3/9

120215
PN=629
Conector

• XY28—Conector do Solenoide de Elevação do Divisor de Linha Esquerdo SIM: O problema persiste:
• XY29—Conector do Solenoide de abaixamento do Divisor de Linhas Esquerdo •

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011C3 -54-22JUN15-4/9
•3 Verificação do circuito Verifique se há curto com o aterramento no circuito 7710. Consulte o Diagrama Elétrico
da Elevação e Abaixamento do Divisor de Linha. SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,00011C3 -54-22JUN15-5/9
•4 Verificação do circuito Verifique se há curto com o aterramento nos circuitos 7743 e 7753. Consulte o
•
existe.
DF21711,00011C3 -54-22JUN15-6/9

XY28—Conector do Solenoide de Elevação do Divisor de Linha Esquerdo.
os pinos.
(pino 7) e 7710 (pino C4).
SIM: VÁ PARA 6
•
existe.

120215
PN=630
Desconecte o XY29—Conector do Solenoide de Abaixamento do Divisor de Linha

Esquerdo.
os pinos.
(pino 8) e 7710 (pino C4).
SIM: VÁ PARA 7
•
existe.
DF21711,00011C3 -54-22JUN15-8/9
Desconecte os conectores do solenoide do divisor de linha esquerdo XY28—Conector

do Solenoide de Elevação do Divisor de Linha Esquerdo e XY29—Conector do
Solenoide de Abaixamento do Divisor de Linha Esquerdo.
controle.
solenóide.
DF21711,00011C3 -54-22JUN15-9/9

Linha Direito Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
alimentação alta. Acesso ao Modo de Técnico

Divisor de Linha
DF21711,00011C4 -54-22JUN15-1/7

120215
PN=631
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011C4 -54-22JUN15-3/7
Conector

• XY3—Conector do Solenoide de Elevação do Divisor de Linha Direito SIM: O problema persiste:
• XY4—Conector do Solenoide de Abaixamento do Divisor de Linhas Direito •

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011C4 -54-22JUN15-4/7
•
existe.
DF21711,00011C4 -54-22JUN15-5/7
•
existe.

120215
PN=632
Desconecte o XY3—Conector do Solenoide de Elevação do Divisor de Linha Direito e

o XY4—Conector do Solenoide de Abaixamento do Divisor de Linha Direito.
Meça a resistência no XY3, na extremidade do solenoide, entre o circuito 7746 (pino 1)
e o circuito 7720 (pino 2).
Meça a resistência no XY4, na extremidade do solenoide, entre o circuito 7756 (pino 1) SIM: Tente reprogramar a
e o circuito 7720 (pino 2). unidade de controle. Se
controle.
solenóide.
DF21711,00011C4 -54-22JUN15-7/7

Linha Direito Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
DF21711,00011C6 -54-25AUG15-1/7
DF21711,00011C6 -54-25AUG15-2/7
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011C6 -54-25AUG15-3/7

120215
PN=633
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011C6 -54-25AUG15-4/7
Desconecte o XY3—Conector do Solenoide de Elevação do Divisor de Linha Direito

os pinos.
(pino 10) e 7720 (pino D4).
SIM: VÁ PARA 4
•
existe.
DF21711,00011C6 -54-25AUG15-5/7
Desconecte o XY4—Conector do Solenoide de Abaixamento do Divisor de Linha Direito

os pinos.
(pino H4) e 7720 (pino D4).
SIM: VÁ PARA 5
•
existe.

120215
PN=634

controle.
solenóide.
DF21711,00011C6 -54-25AUG15-7/7
IHU 521867.06 — Controlador do Lado Alto Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

de Elevação e/ou Abaixamento do Divisor de
Linha do Lado Direito Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Corrente acima do normal ou em curto com nível baixo.
DF21711,00011C7 -54-22JUN15-1/9
DF21711,00011C7 -54-22JUN15-2/9
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011C7 -54-22JUN15-3/9

120215
PN=635
Conector


Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011C7 -54-22JUN15-4/9
•
existe.
DF21711,00011C7 -54-22JUN15-5/9
•
existe.
DF21711,00011C7 -54-22JUN15-6/9
Desconecte o XY3—Conector do Solenoide de Elevação do Divisor de Linha Direito.

os pinos.
(pino 10) e 7720 (pino D4).
SIM: VÁ PARA 6
•
existe.

120215
PN=636
Desconecte o XY4—Conector do Solenoide de Abaixamento do Divisor de Linha Direito.

os pinos.
(pino H4) e 7720 (pino D4).
SIM: VÁ PARA 7
•
existe.
DF21711,00011C7 -54-22JUN15-8/9

controle.
solenóide.
DF21711,00011C7 -54-22JUN15-9/9
IHU 521880.07 — Controlador do Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Abaixamento da Caixa de Corte da Base
Sistema Mecânico não Respondendo ou Desajustado. Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa
Nível de Advertência: Alerta de manutenção de Corte da Base (Pneus)
Intervalo de Reexibição: 1 h Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa

Verificações de Circuito de Corte da Base (Esteiras)
Acesso ao menu de endereços de diagnóstico Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento da Caixa
RL81299,00000E3 -54-11AUG15-1/6

120215
PN=637
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000E3 -54-11AUG15-3/6
componente
•
necessário.
RL81299,00000E3 -54-11AUG15-4/6
Barramento CAN
•
o Barramento CAN
Consulte o Diagrama
CAN do Veículo
RL81299,00000E3 -54-11AUG15-5/6

falha retornar.
RL81299,00000E3 -54-11AUG15-6/6
IHU 521881.07 — Controlador da Elevação Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Sistema Mecânico não Respondendo ou Desajustado. Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa
Intervalo de Reexibição: 1 h Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa


120215
PN=638
RL81299,00000E4 -54-11AUG15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000E4 -54-11AUG15-3/6
componente
•
necessário.
RL81299,00000E4 -54-11AUG15-4/6
Barramento CAN
•
o Barramento CAN
Consulte o Diagrama
CAN do Veículo
RL81299,00000E4 -54-11AUG15-5/6

falha retornar.
RL81299,00000E4 -54-11AUG15-6/6

120215
PN=639
IHU 521882.00 — Sensor de Posição do Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Divisor de Linha do Lado Esquerdo
Dados válidos, mas acima da faixa normal de operação. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Entrada do sensor da posição de elevação do divisor de Acesso ao Modo de Técnico
linha esquerdo em curto com a fonte de alimentação.
Nível de Advertência: Informações Divisor de Linha
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico da Elevação e Abaixamento do Divisor
DF21711,00011CA -54-22JUN15-1/5
DF21711,00011CA -54-22JUN15-2/5
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011CA -54-22JUN15-3/5
Conector

• XB58—Conector do Sensor de Posição do Divisor de Linha Esquerdo •

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00011CA -54-22JUN15-4/5

120215
PN=640
•3 Verificação do circuito Desconecte o XB58—Conector do Sensor de Posição do Divisor de Linha Esquerdo.

(pino B) e o terra da estrutura. Elétrico da Elevação e
no circuito 6994.
e teste novamente.
linhas esquerdo (B58).
DF21711,00011CA -54-22JUN15-5/5

Divisor de Linha do Lado Esquerdo
Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de operação. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
linha esquerdo em curto com o terra.
DF21711,00011CB -54-22JUN15-1/6
DF21711,00011CB -54-22JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011CB -54-22JUN15-3/6

120215
PN=641
Conector

• XB58—Conector do Sensor de Posição do Divisor de Linha Esquerdo •

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011CB -54-22JUN15-4/6
Desconecte o XB58—Conector do Sensor de Posição do Divisor de Linha Esquerdo.

circuito 6994.
e teste novamente.
•
NÃO: VÁ PARA 4
DF21711,00011CB -54-22JUN15-5/6
•4 Verificação do circuito Desconecte o XB58—Conector do Sensor de Posição do Divisor de Linha Esquerdo.

(pino A) e o terra da estrutura. posição do divisor de linha
esquerdo (B58).
e teste novamente.
DF21711,00011CB -54-22JUN15-6/6

120215
PN=642

Posição do Divisor de Linha Esquerdo
Calibração do sensor de posição do divisor de Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
linha esquerdo não concluída.
DF21711,00011CC -54-20JUL15-1/5
DF21711,00011CC -54-20JUL15-2/5
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011CC -54-20JUL15-3/5
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011CC -54-20JUL15-4/5
SIM: Execute o Modo
DF21711,00011CC -54-20JUL15-5/5

120215
PN=643

Dados válidos, mas acima da faixa normal de operação. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
linha direito em curto com a fonte de alimentação.
DF21711,00011CD -54-22JUN15-1/5
DF21711,00011CD -54-22JUN15-2/5
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011CD -54-22JUN15-3/5
Conector

• XB60—Conector do Sensor de Posição do Divisor de Linha Direito •

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00011CD -54-22JUN15-4/5

120215
PN=644
•3 Verificação do circuito Desconecte o XB60—Conector do Sensor de Posição do Divisor de Linha Direito

no circuito 6995.
e teste novamente.
linhas direito (B60).
DF21711,00011CD -54-22JUN15-5/5

Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de operação. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
linha direito em curto com o terra.
DF21711,00011CE -54-22JUN15-1/6
DF21711,00011CE -54-22JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011CE -54-22JUN15-3/6

120215
PN=645
Conector

• XB60—Conector do Sensor de Posição do Divisor de Linha Direito •

Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011CE -54-22JUN15-4/6
Desconecte o XB60—Conector do Sensor de Posição do Divisor de Linha Direito

circuito 6995.
e teste novamente.
•
NÃO: VÁ PARA 4
DF21711,00011CE -54-22JUN15-5/6
•4 Verificação do circuito Desconecte o XB60—Conector do Sensor de Posição do Divisor de Linha Direito

(pino A) e o terra da estrutura. posição do divisor de linha
direito (B60).
e teste novamente.
DF21711,00011CE -54-22JUN15-6/6

120215
PN=646

Posição do Divisor de Linha Direito
Calibração do sensor de posição do divisor de Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
linha direito não concluída.
DF21711,00011CF -54-20JUL15-1/5
DF21711,00011CF -54-20JUL15-2/5
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011CF -54-20JUL15-3/5
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011CF -54-20JUL15-4/5
SIM: Execute o Modo
DF21711,00011CF -54-20JUL15-5/5

120215
PN=647
IHU 521885.03 — Sensor de Posição da Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Elevação da Caixa de Corte da Base Direita
Tensão acima do normal ou em curto com Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa
alimentação alta. de Corte da Base (Pneus)

DF21711,00011DD -54-25AUG15-1/6
DF21711,00011DD -54-25AUG15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011DD -54-25AUG15-3/6
Conector

Conectores para Máquinas de Esteiras:
(18 pinos)
• X500—Conector do Chicote da Estrutura Principal ao Chicote de Extensão da
Estrutura Principal
• XB27—Conector do Sensor de Altura da Caixa de Corte da Base Direita (Esteiras)
Conectores para Máquinas de Pneus
• X800-1—Conector do Chicote da Estrutura Dianteira ao Chicote do Sensor de Altura
• XB30—Conector do Sensor de Altura da Caixa de Corte da Base (Pneus) SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,00011DD -54-25AUG15-4/6

120215
PN=648
(Máquina de Esteiras)

Desconecte o XB27—Conector do Sensor de Altura da Caixa de Corte da Base Direita
(Esteiras)
Verifique se a tensão nos pinos A, B e C é superior a 4,99 V. SIM: O circuito está em
substitua.
NÃO: Vá para 4.
•
DF21711,00011DD -54-25AUG15-5/6
(Máquina de Pneus)

Desconecte o XB30—Conector do Sensor de Altura da Caixa de Corte da Base (Pneus).
Verifique se a tensão nos pinos A, B e C é superior a 4,99 V. SIM: O circuito está em
substitua.
Há indicação de tensão? NÃO: Verificações
concluídas.
DF21711,00011DD -54-25AUG15-6/6

Tensão abaixo do normal ou em curto com fonte baixa. Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa
Intervalo de Reexibição: Ativação Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa

DF21711,00011DE -54-22JUN15-1/6
DF21711,00011DE -54-22JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011DE -54-22JUN15-3/6

120215
PN=649
Conector

(18 pinos)
Estrutura Principal
•
VÁ PARA 3 para Máquinas

de Esteiras ou VÁ PARA 4
para Máquinas de Pneus.
SIM: Desconectar e
•
o conector.
DF21711,00011DE -54-22JUN15-4/6

(Esteiras)
Verifique se a tensão nos pinos A, B e C é inferior a 4,99 V. SIM: O circuito está em
substitua.
concluídas.
DF21711,00011DE -54-22JUN15-5/6
(Máquina de Pneus)

substitua.
concluídas.
DF21711,00011DE -54-22JUN15-6/6

120215
PN=650

Dados válidos, mas acima da faixa de operação Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa
normal - nível menos grave. de Corte da Base (Pneus)

DF21711,00011DF -54-22JUN15-1/6
DF21711,00011DF -54-22JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011DF -54-22JUN15-3/6

120215
PN=651
Conector

(18 pinos)
Estrutura Principal
•

SIM: Desconectar e
•
o conector.
DF21711,00011DF -54-22JUN15-4/6

(Esteiras)
substitua.
concluídas.
DF21711,00011DF -54-22JUN15-5/6
(Máquina de Pneus)

substitua.
concluídas.
DF21711,00011DF -54-22JUN15-6/6

120215
PN=652

Dados válidos mas abaixo da faixa de operação Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa
normal - nível menos grave. de Corte da Base (Pneus)

DF21711,00011E0 -54-22JUN15-1/6
DF21711,00011E0 -54-22JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011E0 -54-22JUN15-3/6

120215
PN=653
Conector

(18 pinos)
Estrutura Principal
•

SIM: Desconectar e
•
o conector.
DF21711,00011E0 -54-22JUN15-4/6

(Esteiras)
substitua.
concluídas.
DF21711,00011E0 -54-22JUN15-5/6
(Máquina de Pneus)

substitua.
concluídas.
DF21711,00011E0 -54-22JUN15-6/6

120215
PN=654
IHU 521886.03 — Sensor de Posição Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

da Elevação da Caixa de Corte da Base
Esquerda Acesso ao Modo de Técnico
alimentação alta.
DF21711,00011E1 -54-22JUN15-1/6
DF21711,00011E1 -54-22JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011E1 -54-22JUN15-3/6

120215
PN=655
Conector

(31 pinos)
(18 pinos)
Estrutura Principal
• XB24—Conector do Sensor de Altura da Caixa de Corte da Base Esquerda (Esteiras)
• XB29—Conector do Sensor de Altura da Caixa de Corte da Base Esquerda (Pneus)
SIM: O problema persiste:
•

SIM: Desconectar e
•
o conector.
DF21711,00011E1 -54-22JUN15-4/6

Desconecte o XB24—Conector do Sensor de Altura da Caixa de Corte da Base
Esquerda (Esteiras).
substitua.
concluídas.
Continua na próxima página DF21711,00011E1 -54-22JUN15-5/6

120215
PN=656
(Máquina de Pneus)

Esquerda (Pneus).
substitua.
concluídas.
DF21711,00011E1 -54-22JUN15-6/6

Tensão abaixo do normal ou em curto com fonte baixa. de Corte da Base (Pneus)
DF21711,00011E2 -54-22JUN15-1/6
DF21711,00011E2 -54-22JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011E2 -54-22JUN15-3/6

120215
PN=657
Conector

(31 pinos)
(18 pinos)
Estrutura Principal
•

SIM: Desconectar e
•
o conector.
DF21711,00011E2 -54-22JUN15-4/6

substitua.
concluídas.

120215
PN=658
(Máquina de Pneus)

Esquerda (Pneus).
substitua.
concluídas.
DF21711,00011E2 -54-22JUN15-6/6

Dados válidos, mas acima da faixa de operação de Corte da Base (Pneus)
DF21711,00011E3 -54-22JUN15-1/6
DF21711,00011E3 -54-22JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011E3 -54-22JUN15-3/6

120215
PN=659
Conector

(31 pinos)
(18 pinos)
Estrutura Principal
•

SIM: Desconectar e
•
o conector.
DF21711,00011E3 -54-22JUN15-4/6

substitua.
concluídas.

120215
PN=660
(Máquina de Pneus)

Esquerda (Pneus).
substitua.
concluídas.
DF21711,00011E3 -54-22JUN15-6/6

Dados válidos mas abaixo da faixa de operação de Corte da Base (Pneus)
DF21711,00011E4 -54-22JUN15-1/6
DF21711,00011E4 -54-22JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011E4 -54-22JUN15-3/6

120215
PN=661
Conector

(31 pinos)
(18 pinos)
Estrutura Principal
•

SIM: Desconectar e
•
o conector.
DF21711,00011E4 -54-22JUN15-4/6

substitua.
concluídas.

120215
PN=662
(Máquina de Pneus)

Esquerda (Pneus).
substitua.
concluídas.
DF21711,00011E4 -54-22JUN15-6/6
IHU 521887.13 — Calibração da Faixa de Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Altura Alvo da Caixa de Corte da Base
Calibração da faixa de altura alvo da caixa de Teoria de Operação da Elevação e Abaixamento da Caixa
corte da base não concluída. de Corte da Base (Pneus)

DF21711,00011D0 -54-20JUL15-1/5
DF21711,00011D0 -54-20JUL15-2/5
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011D0 -54-20JUL15-3/5

120215
PN=663
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011D0 -54-20JUL15-4/5
SIM: Execute o Modo
DF21711,00011D0 -54-20JUL15-5/5
IHU 523318.00 — Sensor de Pressão do Verificações de Circuito

Motor da Caixa de Corte da Base
Tensão do sensor de pressão da caixa de corte da Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
base acima da faixa de operação normal.
Tensão do sensor de pressão da caixa de corte da base
acima da faixa de operação normal: superior a 4,5 VCC e Acesso ao Modo de Técnico
inferior ou igual a 4,75 VCC.
Teoria de Operação do Avanço e Reversão da Caixa de
Nível de Advertência: Informações Corte da Base
Intervalo de Reexibição: 1 h Diagrama Elétrico de Avanço e Reversão da Caixa de
Corte da Base
DF21711,00011D3 -54-09JUL15-1/6
DF21711,00011D3 -54-09JUL15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011D3 -54-09JUL15-3/6

120215
PN=664
Conector

• XB8—Conector do Sensor de Pressão da Caixa de Corte da Base SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011D3 -54-09JUL15-4/6
•3 Procedimento Desconecte o XB8—Conector do Sensor de Pressão da Caixa de Corte da Base.
Meça a tensão entre o XB8, extremidade do sensor, circuito 6998 (pino 4). SIM: Consulte o Diagrama
Corte da Base e repare o
circuito aberto 6998.
A tensão está entre 4,5 e 4,75 V?

VÁ PARA 4
•
NÃO: Substitua o
existe.
DF21711,00011D3 -54-09JUL15-5/6
•4 Verificação da IHU Possível falha da unidade de controle IHU.
Desconecte e reconecte todos os conectores da IHU.

falha retornar.
DF21711,00011D3 -54-09JUL15-6/6

120215
PN=665
IHU 523318.01 — Sensor de Pressão do Verificações de Circuito

Tensão do sensor de pressão da caixa de corte da Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
base abaixo da faixa de operação normal.
Tensão do sensor de pressão da caixa de corte da base
abaixo da faixa de operação normal: superior ou igual a Acesso ao Modo de Técnico
0,25 VCC e inferior a 0,5 VCC.
Corte da Base
DF21711,00011D4 -54-09JUL15-1/6
DF21711,00011D4 -54-09JUL15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011D4 -54-09JUL15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=666

VÁ PARA 4
•
NÃO: Substitua o
existe.
DF21711,00011D4 -54-09JUL15-5/6

falha retornar.
DF21711,00011D4 -54-09JUL15-6/6
IHU 523318.03 — Sensor de Pressão do Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Tensão acima do normal ou em curto com uma fonte alta. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Sensor de pressão da caixa de corte da base em curto Acesso ao Modo de Técnico
com fonte de alimentação.
Informações Adicionais: Corte da Base
DF21711,00011D5 -54-09JUL15-1/6
DF21711,00011D5 -54-09JUL15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011D5 -54-09JUL15-3/6

120215
PN=667
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,00011D5 -54-09JUL15-4/6

VÁ PARA 4
•
NÃO: Substitua o
existe.
DF21711,00011D5 -54-09JUL15-5/6

falha retornar.
DF21711,00011D5 -54-09JUL15-6/6

120215
PN=668
IHU 523318.04 — Sensor de Pressão do Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

uma fonte baixa.
Sensor de pressão da caixa de corte da base em curto
com o terra ou aberto. Teoria de Operação do Avanço e Reversão da Caixa de
Corte da Base
DF21711,00011D6 -54-09JUL15-1/6
DF21711,00011D6 -54-09JUL15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,00011D6 -54-09JUL15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.

120215
PN=669

VÁ PARA 4
•
NÃO: Substitua o
existe.
DF21711,00011D6 -54-09JUL15-5/6

falha retornar.
DF21711,00011D6 -54-09JUL15-6/6

120215
PN=670
Grupo MHC
Códigos de Diagnóstico de Falhas da MHC (Alavanca de Controle Multifuncional)
MHC 000628.12 — Problema da Unidade de Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

Controle MHC
Apague o código. Consulte diagnósticos e repare Acesso ao Modo de Técnico
A unidade de controle MHC está sendo reprogramada
Nível de Advertência: Alerta de manutenção (bloco de inicialização gerado). Reprograme a unidade
Informações Adicionais: de controle MHC. Se a condição persistir, substitua a
alavanca de controle multifuncional (A28).
DF21711,00011E5 -54-04FEB15-1/1
MHC 000639.14 — Alavanca Multifuncional Verificações de Circuito

Falha de comunicação da unidade de controle. Religue Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Nenhuma mensagem do barramento CAN está chegando.
Consulte Verificação do Circuito do Barramento CAN.
DF21711,00011E6 -54-26MAY15-1/1

Problema no painel do interruptor traseiro. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Erro da interface da membrana. Membrana de conexão Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
ao painel do interruptor traseiro desconectada.
DF21711,00011E7 -54-04FEB15-1/3
DF21711,00011E7 -54-04FEB15-2/3
•1 Procedimento Verifique os seguintes conectores quanto a danos, corrosão ou detritos. Use o Kit de

Desconecte e reconecte o conector.
Opere a máquina para determinar se a falha ainda existe. SIM: Substitua a alavanca
de controle multifuncional
(A28).
reconectar a alavanca
multifuncional solucionou o
problema.
Concluído
DF21711,00011E7 -54-04FEB15-3/3
TM133954 (28AUG15) 211-MHC-1 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

120215
PN=671

Botão B definido pelo usuário emperrado. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
Intervalo de Reexibição: 1 h Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Informações Adicionais: Acesso ao Modo de Técnico
RL81299,0000033 -54-27JUL15-1/3
RL81299,0000033 -54-27JUL15-2/3

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,0000033 -54-27JUL15-3/3

Interruptor de parada rápida emperrado fechado. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
DF21711,00011E9 -54-04FEB15-1/3
DF21711,00011E9 -54-04FEB15-2/3

(A28).
problema.
Concluído
DF21711,00011E9 -54-04FEB15-3/3

120215
PN=672
MHC 522607.11 — Alavanca Multifuncional Informações Adicionais:

Leituras de entradas do interruptor de parada Verificações de Circuito
rápida aberto e fechado.
Interruptor de parada rápida exibe aberto e fechado ao
mesmo tempo.
DF21711,00011EA -54-04FEB15-1/3
DF21711,00011EA -54-04FEB15-2/3

(A28).
problema.
Concluído
DF21711,00011EA -54-04FEB15-3/3

Abaixamento do divisor de linhas esquerdo emperrado. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
RL81299,0000034 -54-27JUL15-1/3

120215
PN=673

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,0000034 -54-27JUL15-3/3

O interruptor de retomada do AutoTrac™ está emperrado. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
RL81299,0000035 -54-27JUL15-1/3
RL81299,0000035 -54-27JUL15-2/3

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,0000035 -54-27JUL15-3/3

Botão A definido pelo usuário emperrado. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
RL81299,0000036 -54-27JUL15-1/3

120215
PN=674

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,0000036 -54-27JUL15-3/3

Elevação do divisor de linhas esquerdo emperrada. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
RL81299,0000037 -54-27JUL15-1/3
RL81299,0000037 -54-27JUL15-2/3

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,0000037 -54-27JUL15-3/3

Elevação do divisor de linhas direito emperrada. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
RL81299,0000038 -54-27JUL15-1/3

120215
PN=675

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,0000038 -54-27JUL15-3/3

Buzina emperrada. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
RL81299,0000039 -54-27JUL15-1/3
RL81299,0000039 -54-27JUL15-2/3

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,0000039 -54-27JUL15-3/3

Elevação da cortina de retenção do depósito emperrada. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
RL81299,0000040 -54-27JUL15-1/3

120215
PN=676

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,0000040 -54-27JUL15-3/3

Abaixamento da cortina de retenção do depó- Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
sito emperrado.
RL81299,0000041 -54-27JUL15-1/3
RL81299,0000041 -54-27JUL15-2/3

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,0000041 -54-27JUL15-3/3

Elevação do cortador de pontas emperrada. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

120215
PN=677
RL81299,0000042 -54-27JUL15-2/3

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,0000042 -54-27JUL15-3/3

Abaixamento do cortador de pontas emperrado. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
RL81299,0000043 -54-27JUL15-1/3
RL81299,0000043 -54-27JUL15-2/3

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,0000043 -54-27JUL15-3/3

Elevação da caixa de corte da base emperrada. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

120215
PN=678
RL81299,0000044 -54-27JUL15-2/3

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,0000044 -54-27JUL15-3/3

Segunda retenção (fim de linha) da elevação da Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
caixa de corte da base emperrada.
RL81299,0000045 -54-27JUL15-1/3
RL81299,0000045 -54-27JUL15-2/3

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,0000045 -54-27JUL15-3/3

120215
PN=679

Abaixamento da caixa de corte da base emperrado. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
RL81299,0000046 -54-27JUL15-1/3
RL81299,0000046 -54-27JUL15-2/3

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,0000046 -54-27JUL15-3/3

Segunda retenção (retorno ao corte) do abaixamento Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
da caixa de corte da base emperrada.
RL81299,0000047 -54-27JUL15-1/3

120215
PN=680

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,0000047 -54-27JUL15-3/3

Giro do elevador à direita emperrado. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
RL81299,0000048 -54-27JUL15-1/3
RL81299,0000048 -54-27JUL15-2/3

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,0000048 -54-27JUL15-3/3

Giro do elevador à esquerda emperrado. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
RL81299,0000049 -54-27JUL15-1/3

120215
PN=681

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,0000049 -54-27JUL15-3/3

Segunda retenção do giro do elevador à esquerda Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
(giro do elevador sincronizado) emperrada.
RL81299,000004A -54-27JUL15-1/3
RL81299,000004A -54-27JUL15-2/3

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,000004A -54-27JUL15-3/3

Interruptor da primeira retenção do botão de Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
configuração 1 emperrado.
Continua na próxima página RL81299,000004B -54-27JUL15-1/3

120215
PN=682
RL81299,000004B -54-27JUL15-2/3

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,000004B -54-27JUL15-3/3

Alternância do elevador emperrada. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
RL81299,000004C -54-27JUL15-1/3
RL81299,000004C -54-27JUL15-2/3

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,000004C -54-27JUL15-3/3

120215
PN=683

DF21711,0001206 -54-04FEB15-1/3
DF21711,0001206 -54-04FEB15-2/3

(A28).
problema.
Concluído
DF21711,0001206 -54-04FEB15-3/3

DF21711,0001208 -54-04FEB15-1/3
Continua na próxima página DF21711,0001208 -54-04FEB15-2/3

120215
PN=684

(A28).
problema.
Concluído
DF21711,0001208 -54-04FEB15-3/3

Abaixamento do divisor de linhas direito emperrado. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
RL81299,000004D -54-27JUL15-1/3
RL81299,000004D -54-27JUL15-2/3

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,000004D -54-27JUL15-3/3

Giro em sentido horário do capô secundário emperrado. Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
RL81299,000004E -54-27JUL15-1/3
Continua na próxima página RL81299,000004E -54-27JUL15-2/3

120215
PN=685

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,000004E -54-27JUL15-3/3

Giro em sentido anti-horário do capô secundá- Acesso ao menu de endereços de diagnóstico
rio emperrado.
RL81299,000004F -54-27JUL15-1/3
RL81299,000004F -54-27JUL15-2/3

(A28).
problema.
Concluído
RL81299,000004F -54-27JUL15-3/3

120215
PN=686
Grupo PDU
Códigos de Diagnóstico de Falhas da Unidade do Monitor Primário (PDU)
PDU 000628.02 — Controles do operador Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

Falha na unidade do monitor primário. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Intervalo de Reexibição: Ativação Diagrama Elétrico do Barramento CAN e do Link Local
Informações Adicionais: Teoria de Operação do Barramento CAN e do Link Local
Verificações de Circuito Verificação da Tensão do Barramento CAN
Acesso ao menu de endereços de diagnóstico Verificação do Circuito do Barramento CAN
DF21711,000117F -54-17JUN15-1/6
DF21711,000117F -54-17JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000117F -54-17JUN15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000117F -54-17JUN15-4/6
•3 Verificação do circuito Execute a Verificação da Tensão do Barramento CAN e a Verificação do Circuito do

elétrico Barramento CAN SIM: Vá para 4.
•
NÃO: Faça reparos
Continua na próxima página DF21711,000117F -54-17JUN15-5/6
TM133954 (28AUG15) 211-PDU-1 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

120215
PN=687
e armazenado.

DF21711,000117F -54-17JUN15-6/6
PDU 000628.12 — Programação Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

Programação da unidade do mostrador primá- Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
rio em andamento.
Verificação da Tensão do Barramento CAN
Verificação do Circuito do Barramento CAN
DF21711,0001188 -54-17JUN15-1/6
DF21711,0001188 -54-17JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001188 -54-17JUN15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
Continua na próxima página DF21711,0001188 -54-17JUN15-4/6

120215
PN=688

•
NÃO: Faça reparos
DF21711,0001188 -54-17JUN15-5/6
e armazenado.

DF21711,0001188 -54-17JUN15-6/6
PDU 000629.12 — Sistema Elétrico Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

Falha na unidade do monitor primário. Religue o Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
motor para tentar restabelecer o veículo.
DF21711,0001180 -54-17JUN15-1/6
DF21711,0001180 -54-17JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001180 -54-17JUN15-3/6

120215
PN=689
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001180 -54-17JUN15-4/6

•
NÃO: Faça reparos
DF21711,0001180 -54-17JUN15-5/6
e armazenado.

DF21711,0001180 -54-17JUN15-6/6
PDU 000639.12 — Sistema de Comunicação Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

Falha de comunicação da unidade de controle de Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
para tentar restabelecer o veículo.
DF21711,0001181 -54-17JUN15-1/6

120215
PN=690
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001181 -54-17JUN15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001181 -54-17JUN15-4/6
do Barramento CAN
•
do Barramento CAN.
necessário.
DF21711,0001181 -54-17JUN15-5/6
e armazenado.

DF21711,0001181 -54-17JUN15-6/6

120215
PN=691

Falha de comunicação da unidade de controle de Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
para tentar restabelecer o veículo.
DF21711,0001182 -54-17JUN15-1/6
DF21711,0001182 -54-17JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,0001182 -54-17JUN15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,0001182 -54-17JUN15-4/6
Barramento CAN
•
do Barramento CAN.
necessário.

120215
PN=692
e armazenado.

DF21711,0001182 -54-17JUN15-6/6

Falha na comunicação da unidade de controle do motor. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,0001189 -54-17JUN15-1/6
DF21711,0001189 -54-17JUN15-2/6
intermitente
O código de problema de diagnóstico (DTC) desaparece periodicamente? OK: O DTC é intermitente.
Intermitentes.
NÃO OK: Vá para 2.

•
DF21711,0001189 -54-17JUN15-3/6
Conector

• X8546—Conector da PDU (Unidade do Monitor Primário) OK: O problema persiste:

•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
Estão os conectores em boas condições e livres de corrosão e detritos? NÃO OK: Repare ou
substitua o conector.

120215
PN=693

elétrico Barramento CAN OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Faça reparos
DF21711,0001189 -54-17JUN15-5/6
•4 Verificação de Código Verifique se há DTCs (códigos de diagnóstico de falhas) ativos e armazenados. OK: Apague o DTC ativo e
armazenado.
Os códigos estão ativos e armazenados? NÃO OK: Dê partida

DF21711,0001189 -54-17JUN15-6/6

Falha de comunicação da unidade de con- Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
trole da transmissão.
DF21711,000118A -54-25AUG15-1/6
DF21711,000118A -54-25AUG15-2/6
Verificação de O código de problema de diagnóstico (DTC) desaparece periodicamente? SIM: O DTC é intermitente.
intermitente Consulte Diagnósticos
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000118A -54-25AUG15-3/6

120215
PN=694
Verificação do Conector Interruptor de desconexão da bateria DESLIGADO.


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000118A -54-25AUG15-4/6
Verificação do circuito Execute a Verificação da Tensão do Barramento CAN e a Verificação do Circuito do

•
NÃO: Faça reparos
DF21711,000118A -54-25AUG15-5/6
Verificação de Código Verifique se há DTCs (códigos de diagnóstico de falhas) ativos e armazenados. SIM: Apague o DTC ativo
e armazenado.
DF21711,000118A -54-25AUG15-6/6

Falha comunicação unidade de controle direção. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,000118B -54-17JUN15-1/6
DF21711,000118B -54-17JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000118B -54-17JUN15-3/6

120215
PN=695
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000118B -54-17JUN15-4/6
do Barramento CAN
•
do Barramento CAN.
necessário.
DF21711,000118B -54-17JUN15-5/6
e armazenado.

DF21711,000118B -54-17JUN15-6/6

Falha comunicação unidade de controle Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
mostrador secundário.
DF21711,000118C -54-17JUN15-1/6
Continua na próxima página DF21711,000118C -54-17JUN15-2/6

120215
PN=696
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,000118C -54-17JUN15-3/6
Conector

• X8545 - Conector da SDU (Unidade do Monitor Secundário)
• X8546—Conector da PDU (Unidade do Monitor Primário)
• X8961—Conector entre o chicote do apoio de braço e o chicote da unidade do OK: O problema persiste:
•
monitor secundário (SDU)
Vá para 3.
IMPORTANTE: Desconecte e reconecte o conector especificado. Certifique-se OK: Desconectar e
DF21711,000118C -54-17JUN15-4/6
do Barramento CAN
Barramento CAN OK: Vá para 4.
•
O valor da tensão está dentro da especificação? NÃO OK: Detecte e
solucione o problema de
tensão do Barramento CAN.
necessário.
DF21711,000118C -54-17JUN15-5/6
•4 Verificação de Código Verifique se há DTCs (códigos de diagnóstico de falhas) ativos e armazenados. OK: Apague o DTC ativo e
armazenado.
Os códigos estão ativos e armazenados? NÃO OK: Dê partida

DF21711,000118C -54-17JUN15-6/6

120215
PN=697

Falha de comunicação unidade de controle do veículo. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
DF21711,000118D -54-17JUN15-1/6
DF21711,000118D -54-17JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
DF21711,000118D -54-17JUN15-3/6
Conector


•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
DF21711,000118D -54-17JUN15-4/6
do Barramento CAN
•
do Barramento CAN.
necessário.
Continua na próxima página DF21711,000118D -54-17JUN15-5/6

120215
PN=698
e armazenado.

DF21711,000118D -54-17JUN15-6/6

120215
PN=699

120215
PN=700
Grupo PSC
Códigos de Diagnóstico de Falhas da PSC (Unidade de Controle de Propulsão e Direção)
PSC 000070.02 — Status de Estaciona- Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

mento/Não Estacionamento
Conflito de dados de entrada de status Não Teoria de Operação da Transmissão
estacionado e do interruptor do freio de estacionamento.
Consulte diagnósticos e repare. Diagrama Elétrico da Transmissão
Conflito de dados de entrada de status Não estacionado Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
e do interruptor do freio de estacionamento. - Teoria de Operação
Nível de Advertência: Informações Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (2
Velocidades das Esteiras) - Teoria de Operação
Diagrama Hidráulico da Sincronização com o Avanço
Verificações de Circuito Diagrama Hidráulico da Sincronização com o Avanço de
Acesso ao menu de endereços de diagnóstico 2 Velocidades (Esteiras)

DF21711,0000F10 -54-17JUL15-1/8
DF21711,0000F10 -54-17JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F10 -54-17JUL15-3/8
Conector

(18 pinos)
(Preto, 12 pinos)
• X672—Conector da ASM (Matriz do Interruptor do Apoio de braço) (J2)
• XA9-2—Conector da Unidade de Controle de Propulsão (J2)
• XB49—Conector do Sensor de Pressão do Freio de Estacionamento OK: O problema persiste:

•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
TM133954 (28AUG15) 211-PSC-1 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

120215
PN=701
•3 Verificação da corrente 1. Coloque a chave na posição RUN (motor DESLIGADO).
2. Acesse o endereço 044 do PSC, status do freio de estacionamento e status fora

de estacionamento. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico
3. Verifique se o monitor no endereço 044 atende à seguinte especificação:
OK: Vá para 4.
•
Endereço 044 do PSC—Especificação
Status do freio de estaciona-
mento—Distância....................................... XXXX1 = Freio de estacionamento acionado
•
XXXX0 = Freio de estacionamento
não acionado

Status do freio não em estaciona-
mento—Distância...................................................................................... XXX1X = Fora
da posição de estacionamento
XXX0X = Na posição de estacionamento
DF21711,0000F10 -54-17JUL15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código
1. Coloque a chave na posição START (motor LIGADO).
2. Dirija o veículo.
3. Verifique se o código retorna. OK: O código não retorna.
Diagnóstico concluído.
NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O Código
não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, Retorna.
consulte o Passo 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais).
•
Vá para 5.
DF21711,0000F10 -54-17JUL15-6/8
•5 Verificação do circuito Execute Diagrama Elétrico da Transmissão.

elétrico OK: Vá para 6.
•

•
Vá para 3.
DF21711,0000F10 -54-17JUL15-7/8

120215
PN=702
•6 Verificações Este passo é uma orientação para a detecção e resolução de problemas que persistirem
adicionais e avaliação após a realização do diagnóstico padrão. Esses problemas normalmente devem-se a:
de falhas intermitentes
• Condições de operação específicas.

• Problema no chicote, conector ou terminal.
• Falhas intermitentes.
OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
identificado. Faça reparos
Execute a Detecção e Solução de Problemas Não Resolvidos para isolar o problema; NÃO OK: Problema não
(Consulte Filosofia Básica de Diagnóstico). identificado.
Execute Teste das unidades
de controle PSC e PTP .
DF21711,0000F10 -54-17JUL15-8/8
PSC 000070.14 — Freio de Estacionamento Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

O freio de estacionamento é acionado manualmente Acesso ao Modo de Técnico
ao tentar movimentar o veículo. Consulte
O freio de estacionamento é acionado manualmente ao
tentar movimentar o veículo. Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
- Teoria de Operação
Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (2
Acesso ao menu de endereços de diagnóstico Diagrama Hidráulico da Sincronização com o Avanço de
2 Velocidades (Esteiras)
DF21711,0000F11 -54-17JUL15-1/8
DF21711,0000F11 -54-17JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F11 -54-17JUL15-3/8

120215
PN=703
Conector

(18 pinos)
(Preto, 12 pinos)
• X672—Conector da ASM (Matriz do Interruptor do Apoio de braço) (J2)

•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F11 -54-17JUL15-4/8
•3 Verificação da corrente 1. Coloque a chave na posição RUN (motor DESLIGADO).
2. Acesse o endereço 044 do PSC, status do freio de estacionamento e status fora

de estacionamento. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico.
OK: Vá para 4.
•
Status do freio de estaciona-
mento—Distância....................................... XXXX1 = Freio de estacionamento acionado
•
XXXX0 = Freio de estacionamento
não acionado

Status do freio não em estaciona-
mento—Distância...................................................................................... XXX1X = Fora
da posição de estacionamento
XXX0X = Na posição de estacionamento
DF21711,0000F11 -54-17JUL15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F11 -54-17JUL15-6/8

120215
PN=704
•5 Verificação do circuito Execute Diagrama Elétrico da Transmissão.

•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F11 -54-17JUL15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F11 -54-17JUL15-8/8
PSC 000168.03 — Sistema de Direção Acesso ao Modo de Técnico

Tensão da bateria acima da faixa alta. Consulte Teoria de Operação da Transmissão
Tensão da bateria acima da faixa alta.
Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
Nível de Advertência: Alerta de manutenção - Teoria de Operação
Intervalo de Reexibição: Ativação Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (2
Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico 2 Velocidades (Esteiras)

DF21711,0000F12 -54-13AUG15-1/9
DF21711,0000F12 -54-13AUG15-2/9
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F12 -54-13AUG15-3/9

120215
PN=705
Conector

(Preto, 12 pinos)
(Preto, 8 pinos)
• XS12-2—Conector do Interruptor de Desconexão da Bateria OK: O problema persiste:

•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F12 -54-13AUG15-4/9
•3 Verificação da tensão 1. Coloque a chave na posição OPERAR (motor DESLIGADO).
2. Acesse o Endereço 003 do PSC, Tensão de Alimentação Chaveada do PSC.

Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico.
OK: Vá para 4.
•
Tensão de alimentação chaveada do
PSC—Tensão.................................................................................9,00 V = Faixa Baixa
•
16,00 V = Faixa Alta
DF21711,0000F12 -54-13AUG15-5/9
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F12 -54-13AUG15-6/9

120215
PN=706
Meça a tensão entre os terminais positivo e negativo da bateria. OK: Consulte Verificação
A tensão é maior que 16 VCC?
NÃO OK: VÁ PARA 6
•
DF21711,0000F12 -54-13AUG15-7/9

OK: VÁ PARA 7
•
O alternador foi aprovado no procedimento de teste? NÃO OK: Repare ou
substitua o alternador.
DF21711,0000F12 -54-13AUG15-8/9
•7 Verificações
Adicionais e
Avaliação de Falhas
Este passo é uma orientação para a detecção e resolução de problemas que persistirem
após a realização do diagnóstico padrão. Esses problemas normalmente devem-se a:
Intermitentes

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F12 -54-13AUG15-9/9

Tensão da bateria fora da faixa baixa. Consulte Teoria de Operação da Transmissão
Tensão da bateria fora da faixa baixa.

DF21711,0000F13 -54-13AUG15-1/9
Continua na próxima página DF21711,0000F13 -54-13AUG15-2/9

120215
PN=707
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F13 -54-13AUG15-3/9
Conector

(Preto, 12 pinos)
(Preto, 8 pinos)
• XS12-2—Conector do Interruptor de Desconexão da Bateria OK: O problema persiste:

•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F13 -54-13AUG15-4/9
•3 Verificação da tensão 1. Coloque a chave na posição OPERAR (motor DESLIGADO).
2. Acesse o Endereço 003 do PSC, Tensão de Alimentação Chaveada do PSC.

OK: Vá para 4.
•
Tensão de alimentação chaveada do
PSC—Tensão.................................................................................9,00 V = Faixa Baixa
•
16,00 V = Faixa Alta

120215
PN=708
•4 Verificações
operacionais do
código
•
Vá para 5.
DF21711,0000F13 -54-13AUG15-6/9
Meça a tensão entre os terminais positivo e negativo da bateria. OK: Consulte Verificação
A tensão é inferior a 9 VCC?
NÃO OK: VÁ PARA 6
•
DF21711,0000F13 -54-13AUG15-7/9

OK: VÁ PARA 7
•
O alternador foi aprovado no procedimento de teste? NÃO OK: Repare ou
substitua o alternador.
DF21711,0000F13 -54-13AUG15-8/9
•7 Verificações
Adicionais e
Intermitentes

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F13 -54-13AUG15-9/9

120215
PN=709
PSC 000237.31 — Sistema de Comunicação Intervalo de Reexibição: Ativação

Mensagem do VIN ou segurança do VIN ausente ou Informações Adicionais:
incorreta. Consulte diagnósticos e repare.
Mensagem VIN ou segurança VIN ausente ou incorreta.
NOTA: Ao conectar para realizar as calibrações, programe
as unidades de controle ou leia as indicações de
diagnóstico, um volume maior de informações Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
permanece no barramento CAN. Aumenta a
informação sobre o barramento CAN, o controlador Acesso ao Modo de Técnico
individual pode perder as mensagens do relé. Isso Teoria de Operação da Transmissão
pode causar a ausência de mensagem ou DTCs
de segurança VIN e/ou fazer com que o motor Diagrama Elétrico da Transmissão
vá para marcha lenta. Se o ajuste do DTC ou a
rotação do motor cair para marcha lenta, execute os Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
passos adicionais após concluir os procedimentos - Teoria de Operação
de "Programação das unidades de controle”. Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (2
Códigos associados: Se houver algum código de
diagnóstico de falhas indicando que mensagens da Diagrama Hidráulico da Sincronização com o Avanço
CAN estão ausentes (qualquer unidade de controle com (Esteiras)
002000-002254.09) está presente, diagnostique esses
códigos primeiro. Diagrama Hidráulico da Sincronização com o Avanço de
DF21711,0000F14 -54-29JUN15-1/8
DF21711,0000F14 -54-29JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F14 -54-29JUN15-3/8
Conector

• XA9-2—Conector da Unidade de Controle de Propulsão (J2) OK: O problema persiste:

•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
Continua na próxima página DF21711,0000F14 -54-29JUN15-4/8

120215
PN=710
•3 Verificação
Operacional
1. Coloque a Chave na posição RUN (funcionar) (motor DESLIGADO).
2. Acesse o Endereço PDU 251, Endereço CAB 251 e Endereço CSM 251.
Número de Identificação do Veículo. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de
Diagnóstico.
3. Verifique se as informações exibidas no endereço 251 correspondem ao Número
OK: Vá para 4.
•
de Identificação do Veículo correto para cada Unidade de Controle. NÃO OK: Vá para 5.
•
DF21711,0000F14 -54-29JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código
•
Vá para 5.
DF21711,0000F14 -54-29JUN15-6/8
•5 Verificação do circuito Executar Diagnóstico de Falha de segurança VIN.

•
DF21711,0000F14 -54-29JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F14 -54-29JUN15-8/8

120215
PN=711
PSC 000517.09 — Sistema de Comunicação Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Mensagem de velocidade do GPS não recebida Acesso ao Modo de Técnico
no barramento CAN (sem dados de comunicação).
Mensagem de velocidade do GPS não recebida no
barramento CAN (sem dados de comunicação). Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
DF21711,0000F15 -54-29JUN15-1/8
DF21711,0000F15 -54-29JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F15 -54-29JUN15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e

120215
PN=712
•3 Verificação
Operacional
2. Acesse o endereço PSC 063, status do GPS, e o endereço PSC 080, Velocidade
do Veículo Baseada na Navegação. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de
Diagnóstico.
3. Verifique se o monitor nos endereços 063 e 080 atende a seguinte especificação:
OK: Vá para 4.
•
Status GPS —Status do Sinal.............................................................. XX0 = Sem sinal
XX1 = Frequência Única
•
XX2 = Frequência Dupla
XX9 = Sinal Inválido

Velocidade do veículo baseada sist.
navegação—Status do Sinal.......................................................... 0 km/h = Faixa Baixa
250 km/h = Faixa Alta
DF21711,0000F15 -54-29JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código
•
Vá para 5.
DF21711,0000F15 -54-29JUN15-6/8

elétrico Barramento CAN. OK: Vá para 6.
•
DF21711,0000F15 -54-29JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F15 -54-29JUN15-8/8

120215
PN=713

Defeito da unidade de controle. Consulte Teoria de Operação da Transmissão
Defeito da unidade de controle: Soma de verificação EE
inválida.
Intervalo de Reexibição: Ativação Velocidades das Esteiras) - Teoria de Operação
Informações Adicionais: Diagrama Hidráulico da Sincronização com o Avanço
(Esteiras)
Diagrama Hidráulico da Sincronização com o Avanço de
DF21711,0000F16 -54-29JUN15-1/7
DF21711,0000F16 -54-29JUN15-2/7
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F16 -54-29JUN15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e

120215
PN=714
•3 Verificações
operacionais do
código
1. Coloque a chave de ignição na posição RUN (motor DESLIGADO) durante 1
minuto.
NOTA: Pode ser necessário aguardar vários minutos para ver se o código retorna.

•
Vá para 4.
DF21711,0000F16 -54-29JUN15-5/7
•4 Verificação da Unidade Execute Teste das Unidades de Controle PSC e PTP.

de Controle OK: Vá para 3.
•
•
DF21711,0000F16 -54-29JUN15-6/7

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F16 -54-29JUN15-7/7
PSC 000628.12 — Programação Acesso ao Modo de Técnico

A unidade de controle está em inicialização. Teoria de Operação da Transmissão
A unidade de controle está no bloco de inicialização.
Nível de Advertência: Informações - Teoria de Operação


120215
PN=715
DF21711,0000F17 -54-29JUN15-2/7
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F17 -54-29JUN15-3/7
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F17 -54-29JUN15-4/7
•3 Verificações
operacionais do
código
minuto.

•
Vá para 4.
DF21711,0000F17 -54-29JUN15-5/7

•
•
DF21711,0000F17 -54-29JUN15-6/7

120215
PN=716

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F17 -54-29JUN15-7/7

Defeito da unidade de controle. Consulte Teoria de Operação da Transmissão
Defeito da unidade de controle: watchdog de alarme foi
reiniciado.
(Esteiras)
DF21711,0000F18 -54-27AUG15-1/7
DF21711,0000F18 -54-27AUG15-2/7
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F18 -54-27AUG15-3/7

120215
PN=717
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F18 -54-27AUG15-4/7
•3 Verificações
operacionais do
código
minuto.

•
Vá para 4.
DF21711,0000F18 -54-27AUG15-5/7

•
•
DF21711,0000F18 -54-27AUG15-6/7

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F18 -54-27AUG15-7/7

120215
PN=718

Sistema não calibrado. Apague o código. Consulte Teoria de Operação da Transmissão
diagnósticos e repare se o problema persistir.
Sistema não calibrado.

DF21711,0000F19 -54-29JUN15-1/6
DF21711,0000F19 -54-29JUN15-2/6
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F19 -54-29JUN15-3/6
•2 Calibração Consulte Calibração da PSC (Controle de Direção de Propulsão) e PTP (Propulsão

do Trem de Força)
Apagar código. OK: Concluído

Verifique se o código retorna.
NÃO OK: VÁ PARA 3
•
DF21711,0000F19 -54-29JUN15-4/6
Conector


•
Vá para 4.
OK: Desconectar e

120215
PN=719

OK: Vá para 1.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F19 -54-29JUN15-6/6

Mensagem do interruptor do assento ausente. Desligue e Acesso ao Modo de Técnico
ligue novamente o motor para tentar recuperar o veículo.
Mensagem de ausência de comunicação do interruptor
do assento do operador. Desligue e ligue novamente o
motor para tentar recuperar o veículo. Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
DF21711,0000F1A -54-29JUN15-1/8
DF21711,0000F1A -54-29JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F1A -54-29JUN15-3/8

120215
PN=720
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F1A -54-29JUN15-4/8
•3 Verificação
Operacional
2. Acesse o endereço PSC 063, status do GPS, e o endereço PSC 080, Velocidade
do Veículo Baseada na Navegação. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de
Diagnóstico.
3. Verifique se o monitor nos endereços 063 e 080 atende a seguinte especificação:
OK: Vá para 4.
•
Status GPS —Status do Sinal.............................................................. XX0 = Sem sinal
XX1 = Frequência Única
•
XX2 = Frequência Dupla
XX9 = Sinal Inválido

Velocidade do veículo baseada sist.
navegação—Status do Sinal.......................................................... 0 km/h = Faixa Baixa
250 km/h = Faixa Alta
DF21711,0000F1A -54-29JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F1A -54-29JUN15-6/8

120215
PN=721

•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F1A -54-29JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F1A -54-29JUN15-8/8
PSC 001504.14 — Sistema AutoTrac™ Acesso ao Modo de Técnico

Defeito do interruptor do assento ou operador fora Teoria de Operação da Transmissão
do assento durante uso do AutoTrac™. Consulte
Operador fora do assento durante AutoTrac™.
(Esteiras)
AutoTrac é uma marca registrada da Deere & Company
DF21711,0000F1B -54-17AUG15-1/9
Continua na próxima página DF21711,0000F1B -54-17AUG15-2/9

120215
PN=722
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F1B -54-17AUG15-3/9
Conector

• X626-1—Conector do Interruptor do Assento (2 pinos)
• X626-2—Conector do Interruptor do Assento (3 pinos)
• X668—Conector do Chicote Principal da Cabine ao Chicote do Apoio de Braço OK: O problema persiste:

•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F1B -54-17AUG15-4/9
•3 Verificação
Operacional
2. Não sente no assento do operador.

3. Acesse o Endereço 015, Interruptores Diversos. Consulte Acesso ao Menu de
OK: Vá para 4.
•
Interruptor de presença do
operador—Operador Ausente...................................................................XXXXX0XXXX
•
operador—Operador presente..................................................................XXXXX1XXXX

120215
PN=723
•4 Verificação
Operacional
2. Acesse o endereço PSC 063, interruptor do assento, número da trilha e status do

GPS. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico.
3. Sente-se e levante-se.
4. Certifique-se que a leitura no endereço 063 atenda à seguinte especificação:

OK: Vá para 5.
•
NÃO OK: Execute a
Verificação da Tensão
Status do interruptor do assento—Sta- do Barramento CAN e a
tus.................................................................................. 0XX = Aberto (fora do assento) Verificação do Circuito do
1XX = Fechado (sentado) Barramento CAN.
9XX = Inválido (defeito)
DF21711,0000F1B -54-17AUG15-6/9
•5 Verificações
Operacionais de
Código
1. Coloque a chave na posição “START” (partida) (motor LIGADO).
2. Dirija o veículo. OK: O código não retorna.

3. Verifique se o código retorna. NÃO OK: O Código
Retorna.
•
Vá para 1.
DF21711,0000F1B -54-17AUG15-7/9

elétrico
Desconecte o X626-1—Conector do Interruptor do Assento (2 pinos).

Teste a continuidade ao terra entre o terminal A do Interruptor de Presença do
Operador e o Único Ponto de Aterramento.
Há continuidade?
OK: Vá para 7.
•
NÃO OK: Conserte,

120215
PN=724
•7 Verificação do circuito Acesse o Endereço 015 do PSC.

elétrico
Desconecte o X626-1—Conector do Interruptor do Assento (2 pinos). OK: Substitua o interruptor

de presença do operador.
O monitor deve indicar: NÃO OK: Repare o circuito
Endereço 015 do PSC—Especificação 8934 conforme necessário.
operador—Cabo de ligação não
instalado....................................................................................................XXXXX0XXXX
Use um cabo de ligação para fazer uma ponte do terminal A ao terminal B do conector.
Verifique o monitor no endereço 015 do PSC de acordo com a seguinte especificação:
operador—Cabo de ligação instalado.......................................................XXXXX1XXXX
DF21711,0000F1B -54-17AUG15-9/9
PSC 001638.09 — Temperatura do Óleo Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Hidráulico
Mensagem de temperatura do óleo hidráulico Teoria de Operação da Transmissão
não recebida no barramento CAN (sem dados de
comunicação). Consulte diagnósticos e repare. Diagrama Elétrico da Transmissão
Mensagem de temperatura do óleo hidráulico não recebida Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
no barramento CAN (sem dados de comunicação). - Teoria de Operação
Nível de Advertência: Informações Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (2
Verificações de Circuito Diagrama Hidráulico da Sincronização com o Avanço de

DF21711,0000F1C -54-29JUN15-1/8
DF21711,0000F1C -54-29JUN15-2/8
•1 Verificação de Códigos ALGUM dos códigos de diagnóstico de falhas a seguir é exibido?
• RCU 001508.00 - Sensor de Temperatura do Reservatório de Óleo Hidráulico

• RCU 001508.04 - Sensor de Temperatura do Reservatório de Óleo Hidráulico OK: Solucione primeiro os
códigos de diagnóstico de
falhas da RCU.

•
DF21711,0000F1C -54-29JUN15-3/8

120215
PN=725
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F1C -54-29JUN15-4/8
Conector


•
Vá para 4.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F1C -54-29JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código
•
Vá para 5.
DF21711,0000F1C -54-29JUN15-6/8

•

•
Vá para 3.
DF21711,0000F1C -54-29JUN15-7/8

120215
PN=726

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F1C -54-29JUN15-8/8

A mensagem do barramento CAN da unidade de controle Acesso ao Modo de Técnico
ECU contendo a rotação do motor não está chegando a
tempo ou está ausente. Consulte diagnósticos e repare.
A mensagem do barramento CAN da unidade de controle
ECU contendo a rotação do motor não está chegando Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
a tempo ou está ausente. - Teoria de Operação
Nível de Advertência: PARE! Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (2
(Esteiras)
DF21711,0000F1D -54-29JUN15-1/8
DF21711,0000F1D -54-29JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F1D -54-29JUN15-3/8

120215
PN=727
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F1D -54-29JUN15-4/8
•3 Verificação da Rotação
do Motor
1. Coloque a chave na posição de partida (motor LIGADO).
2. Acesse o endereço PSC 058, Rotação do Motor. Consulte Acesso ao Menu de

3. Verifique se o monitor no endereço 058 corresponde à velocidade real do motor.
OK: Vá para 4.
•
•
DF21711,0000F1D -54-29JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código
•
Vá para 5.
DF21711,0000F1D -54-29JUN15-6/8

•

•
Vá para 3.
DF21711,0000F1D -54-29JUN15-7/8

120215
PN=728

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F1D -54-29JUN15-8/8

Tensão de alimentação do SID fora da faixa alta. Teoria de Operação da Transmissão
Tensão de alimentação do SID fora da faixa alta.

DF21711,0000F1E -54-27AUG15-1/8
DF21711,0000F1E -54-27AUG15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F1E -54-27AUG15-3/8

120215
PN=729
Conector

• XA16—Conector do Dispositivo de Entrada da Direção

•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F1E -54-27AUG15-4/8
•3 Verificação da tensão 1. Coloque a Chave na posição RUN (funcionar) (motor DESLIGADO).
2. Acesse o endereço PSC 006, Tensão de Alimentação do Sensor 1. Consulte

Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico.
3. Verifique se o monitor no Endereço 006 atende às seguintes especificações:
OK: Vá para 4.
•
Tensão 1 da Alimentação do
Sensor—Tensão ........................................................................... 4,75 V = Faixa Baixa
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F1E -54-27AUG15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código
•
Vá para 5.
DF21711,0000F1E -54-27AUG15-6/8
•5 Calibração Execute Procedimento de Calibração do SID (Dispositivo de Entrada da Direção).

OK: Vá para 6.
•

•
Vá para 3.
DF21711,0000F1E -54-27AUG15-7/8

120215
PN=730

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F1E -54-27AUG15-8/8

Tensão de alimentação do SID fora da faixa baixa. Teoria de Operação da Transmissão
Tensão de alimentação do SID fora da faixa baixa.

DF21711,0000F1F -54-29JUN15-1/7
DF21711,0000F1F -54-29JUN15-2/7
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F1F -54-29JUN15-3/7

120215
PN=731
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F1F -54-29JUN15-4/7
2. Acesse o endereço PSC 006, Tensão de Alimentação do Sensor 1. Consulte

OK: Vá para 4.
•
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F1F -54-29JUN15-5/7
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 6.
DF21711,0000F1F -54-29JUN15-6/7

120215
PN=732

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F1F -54-29JUN15-7/7
PSC 003510.03 — Alavanca de Controle Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Tensão de alimentação para os sensores de posição Acesso ao Modo de Técnico
da alavanca secundária e de rotação do motor direito
fora da faixa alta. Tensão maior do que 5,25 VCC.
Tensão de alimentação para os sensores de posição da Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
alavanca secundária e de rotação do motor direito fora da - Teoria de Operação
faixa alta. Tensão maior do que 5,25 VCC.
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Velocidades das Esteiras) - Teoria de Operação
Intervalo de Reexibição: Ativação Diagrama Hidráulico da Sincronização com o Avanço
(Esteiras)
DF21711,0000F20 -54-27JUN15-1/7
DF21711,0000F20 -54-27JUN15-2/7
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F20 -54-27JUN15-3/7

120215
PN=733
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
• XB47—Conector do Sensor de Rotação do Motor Direito OK: O problema persiste:

•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F20 -54-27JUN15-4/7
2. Acesse o endereço PSC 005, Tensão de Alimentação 2 do Sensor. Consulte

OK: Vá para 4.
•
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F20 -54-27JUN15-5/7
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F20 -54-27JUN15-6/7

120215
PN=734

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F20 -54-27JUN15-7/7
PSC 003510.04 — Alavanca de Controle Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Tensão de alimentação dos sensores de posição Acesso ao Modo de Técnico
da alavanca secundária e de velocidade do motor
direito fora da faixa baixa. Tensão maior do que 4,75
VCC. Consulte diagnósticos e repare. Diagrama Elétrico da Transmissão
Tensão de alimentação dos sensores de posição da Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
alavanca secundária e de velocidade do motor direito fora - Teoria de Operação
da faixa baixa. Tensão menor do que 4,75 VCC.
(Esteiras)
DF21711,0000F21 -54-27JUN15-1/7
DF21711,0000F21 -54-27JUN15-2/7
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F21 -54-27JUN15-3/7

120215
PN=735
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
• XB47—Conector do Sensor de Rotação do Motor Direito OK: O problema persiste:

•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F21 -54-27JUN15-4/7

OK: Vá para 4.
•
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F21 -54-27JUN15-5/7
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F21 -54-27JUN15-6/7

120215
PN=736

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F21 -54-27JUN15-7/7
PSC 003511.03 — Transmissão Acesso ao Modo de Técnico

Tensão de alimentação do sensor de posição do Teoria de Operação da Transmissão
potenciômetro de ajuste/Varitorq fora da faixa alta. Tensão
maior do que 5,25 VCC. Consulte diagnósticos e repare.
Informações Adicionais: Velocidades das Esteiras) - Teoria de Operação
Verificações de Circuito Diagrama Hidráulico da Sincronização com o Avanço
(Esteiras)
RL81299,0000050 -54-19AUG15-1/8
RL81299,0000050 -54-19AUG15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
RL81299,0000050 -54-19AUG15-3/8

120215
PN=737
Conector

(18 pinos)

•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
RL81299,0000050 -54-19AUG15-4/8

3. Verifique se o mostrador no endereço 007 atende às seguintes especificações:
OK: Vá para 4.
•
•
5,25 V = Faixa Alta
RL81299,0000050 -54-19AUG15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
RL81299,0000050 -54-19AUG15-6/8

120215
PN=738
•5 Verificação do circuito Desconecte o XB49—Conector do Sensor de Pressão do Freio de Estacionamento.
Meça a tensão no circuito 8103 e no terra da estrutura.
OK: VÁ PARA 6
•
NÃO OK: Consulte o
Diagrama Elétrico da
Transmissão e repare o
circuito 8103.
Substitua o sensor no
caso de problema do
componente.
RL81299,0000050 -54-19AUG15-7/8
•6 Verificações
Adicionais e
Intermitentes

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
RL81299,0000050 -54-19AUG15-8/8

Tensão de alimentação do sensor de posição do Teoria de Operação da Transmissão
potenciômetro de ajuste/Varitorq fora da faixa
baixa. Tensão maior do que 4,75 VCC. Consulte
diagnósticos e repare. Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
RL81299,0000051 -54-19AUG15-1/8

120215
PN=739
intermitente
Intermitentes.

•
RL81299,0000051 -54-19AUG15-3/8
Conector

(18 pinos)

•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
RL81299,0000051 -54-19AUG15-4/8

OK: Vá para 4.
•
•
5,25 V = Faixa Alta
RL81299,0000051 -54-19AUG15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
RL81299,0000051 -54-19AUG15-6/8

120215
PN=740
•5 Verificação do circuito Desconecte o XB49—Conector do Sensor de Pressão do Freio de Estacionamento.
Meça a tensão no circuito 8103 e no terra da estrutura.
OK: VÁ PARA 6
•
NÃO OK: Consulte o
Diagrama Elétrico da
Transmissão e repare o
circuito 8103.
Substitua o sensor no
caso de problema do
componente.
RL81299,0000051 -54-19AUG15-7/8
•6 Verificações
Adicionais e
Intermitentes

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
RL81299,0000051 -54-19AUG15-8/8
PSC 003512.03 — Sistema de Direção Informações Adicionais:

Tensão de alimentação para os sensores de posição Verificações de Circuito
da alavanca primária e de rotação do motor esquerdo
fora da faixa alta. Tensão maior do que 5,25 VCC.
Tensão de alimentação para os sensores de posição da Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
alavanca primária e de rotação do motor esquerdo fora
da faixa alta. Tensão maior do que 5,25 VCC. Acesso ao Modo de Técnico
Intervalo de Reexibição: Ativação Diagrama Elétrico da Transmissão

DF21711,0000F24 -54-26JUN15-1/7

120215
PN=741
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F24 -54-26JUN15-3/7
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
• XB48—Conector do Sensor de Rotação do Motor Esquerdo •

Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F24 -54-26JUN15-4/7

OK: Vá para 4.
•
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F24 -54-26JUN15-5/7
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F24 -54-26JUN15-6/7

120215
PN=742

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F24 -54-26JUN15-7/7
PSC 003512.04 — Sistema de Direção Informações Adicionais:

Tensão de alimentação da alavanca de posição primária Verificações de Circuito
e dos sensores de velocidade do motor esquerdo
fora da faixa baixa. Tensão menor do que 4,75 VCC.
Tensão de alimentação da alavanca de posição primária Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
e dos sensores de velocidade do motor esquerdo fora da
faixa baixa. Tensão menor do que 4,75 VCC. Acesso ao Modo de Técnico
Intervalo de Reexibição: Ativação Diagrama Elétrico da Transmissão

DF21711,0000F25 -54-26JUN15-1/7
DF21711,0000F25 -54-26JUN15-2/7
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F25 -54-26JUN15-3/7

120215
PN=743
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
• XB48—Conector do Sensor de Rotação do Motor Esquerdo •

Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F25 -54-26JUN15-4/7

OK: Vá para 4.
•
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F25 -54-26JUN15-5/7
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F25 -54-26JUN15-6/7

120215
PN=744

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F25 -54-26JUN15-7/7
PSC 003648.13 — Neutro da Transmissão Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Conflito de dados entre posição do interruptor de Acesso ao Modo de Técnico
neutro e da alavanca hidrostática; force o sistema
para neutro. Apague o código. Consulte diagnósticos
e repare se o problema persistir. Diagrama Elétrico da Transmissão
Conflito de dados entre posição do interruptor de neutro e Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
da alavanca multifuncional; force o sistema para neutro. - Teoria de Operação
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (2
(Esteiras)
DF21711,0000F2B -54-27AUG15-1/10
Diagnóstico do código
DF21711,0000F2B -54-27AUG15-2/10
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F2B -54-27AUG15-3/10

120215
PN=745
Conector

(Preto, 12 pinos)
• X632—Conector do Chicote do Apoio de Braço ao Chicote do Controle de Propulsão

•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F2B -54-27AUG15-4/10
•3 Verificação da tensão 1. Coloque a chave na posição de funcionamento (motor DESLIGADO).
2. Acesse o endereço PSC 044, Interruptores do Veículo. Consulte Acesso ao Menu

de Endereços de Diagnóstico.
OK: Vá para 4.
•
Interruptor em Neutro—Status do
Interruptor de Neutro Multifuncional.............................................0XXXX = Faixa Neutra
•
1XXXX = Faixa Fora do Neutro
DF21711,0000F2B -54-27AUG15-5/10
•4 Verificações
operacionais do
código
NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se
não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, NÃO OK: VÁ PARA 5
•
DF21711,0000F2B -54-27AUG15-6/10

120215
PN=746
•5 Verificação do circuito Coloque a chave na posição de funcionamento (motor DESLIGADO).

elétrico
Desconecte o X632—Conector do Chicote do Apoio de Braço ao Chicote do Controle

de Propulsão.
Meça a tensão no conector X632, na extremidade do chicote, entre o circuito 8233
(pino C) e o terra da estrutura.
Está em 12 V?
OK: Vá para 6.
•
NÃO OK: Repare ou
substitua o circuito
da Transmissão.
•
Vá para 3.
DF21711,0000F2B -54-27AUG15-7/10
componentes
Verifique o Sensor de Posição da Alavanca Multifuncional (B26).
OK: VÁ PARA 7
•
O componente está OK? NÃO OK: Repare ou
substitua o sensor conforme
o Diagrama Elétrico da
Transmissão.
DF21711,0000F2B -54-27AUG15-8/10

elétrico
Desconecte o X632—Conector do Chicote do Apoio de Braço ao Chicote do Controle

de Propulsão.
Desconecte o XA9-3—Conector da Unidade de Propulsão (J3) e o X553—Conector da
CAB (Unidade de Controle da Cabine) (J1).
Meça a resistência entre o conector do interruptor neutro e o controlador de direção de OK: Verifique se o
propulsão, circuito 8937. interruptor está travado
ou desregulado.
Repare ou substitua o
interruptor conforme
necessário. Consulte o
diagrama e repare o circuito
da Transmissão.

NÃO OK: VÁ PARA 8
•
DF21711,0000F2B -54-27AUG15-9/10

120215
PN=747

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F2B -54-27AUG15-10/10
PSC 520296.05 — Transmissão Acesso ao menu de endereços de diagnóstico

Falha no circuito de acionamento de avanço secundário Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
da bomba direita. Retorno de corrente fora da faixa
NOTA: A existência de um DTC para uma Falha do
Circuito Secundário significa que há um problema Teoria de Operação da Transmissão
com os circuitos Primário e Secundário e que
ambos precisam ser reparados. Diagrama Elétrico da Transmissão
Se o circuito Primário estiver funcional, o Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
PSC (Controlador de Propulsão e Direção) - Teoria de Operação
ignora o circuito Secundário até haver uma Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (2
falha do circuito Primário. Velocidades das Esteiras) - Teoria de Operação
Nível de Advertência: PARE! Diagrama Hidráulico da Sincronização com o Avanço
(Esteiras)
DF21711,0000F2C -54-09JUN15-1/8
DF21711,0000F2C -54-09JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F2C -54-09JUN15-3/8

120215
PN=748
Conector

• XY81—Conector do Solenoide da Bomba Sincronizada com o Avanço Direita OK: O problema persiste:

•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F2C -54-09JUN15-4/8
•3 Verificação da corrente 1. Coloque a chave na posição de partida (motor LIGADO).
2. Acesse o Endereço PSC 032, Corrente de Retorno Comandada da Bomba Direita.

Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico
3. Dirija o veículo virando para a esquerda e para a direita.
4. Verifique se o monitor no endereço 032 atende às seguintes especificações:

OK: Vá para 4.
•
Comando da bomba direita/corrente de
retorno—Miliampères.......................................................................... 000___-120 mA =
•
Comando de Marcha à Ré ou Retorno
000___+120 mA = Comando de
Avanço ou Retorno
000 mA = Comando Centralizado ou Retorno
NOTA: A variação da corrente de Retorno deve ser de aproximadamente

±5 mA em relação à corrente Comandada.
NOTA: Consulte Diagrama Elétrico da PSC (Unidade de Controle

de Propulsão e Direção)
DF21711,0000F2C -54-09JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F2C -54-09JUN15-6/8

120215
PN=749
•5 Verificação do circuito Execute o Teste do Circuito da Bomba Sincronizada com o Avanço Direita.
•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F2C -54-09JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F2C -54-09JUN15-8/8

NOTA: A existência de um DTC para uma Falha do Acesso ao Modo de Técnico

ignora o circuito Secundário até haver uma
falha do circuito Primário.
(Esteiras)
DF21711,0000F2D -54-09JUN15-1/8
Continua na próxima página DF21711,0000F2D -54-09JUN15-2/8

120215
PN=750
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F2D -54-09JUN15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F2D -54-09JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno



120215
PN=751
•4 Verificações
operacionais do
código
•
Vá para 5.
DF21711,0000F2D -54-09JUN15-6/8
•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F2D -54-09JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F2D -54-09JUN15-8/8

120215
PN=752

Falha no circuito de acionamento de reversão secundária Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
baixa. Consulte diagnósticos e repare. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas
(Esteiras)
DF21711,0000F2E -54-09JUN15-1/8
DF21711,0000F2E -54-09JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F2E -54-09JUN15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
Continua na próxima página DF21711,0000F2E -54-09JUN15-4/8

120215
PN=753


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F2E -54-09JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código
•
Vá para 5.
DF21711,0000F2E -54-09JUN15-6/8
elétrico
OK: Vá para 6.


•
Vá para 3.
DF21711,0000F2E -54-09JUN15-7/8

120215
PN=754

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F2E -54-09JUN15-8/8

Falha no circuito de acionamento de reversão secundária Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
(Esteiras)
DF21711,0000F2F -54-09JUN15-1/8
DF21711,0000F2F -54-09JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F2F -54-09JUN15-3/8

120215
PN=755
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F2F -54-09JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno
NOTA: A corrente de retorno deve ser de aproximadamente ±5 mA

da corrente comandada.
DF21711,0000F2F -54-09JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F2F -54-09JUN15-6/8

120215
PN=756
•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F2F -54-09JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F2F -54-09JUN15-8/8

da bomba esquerda. Retorno de corrente fora da faixa
baixa. Consulte diagnósticos e repare. Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

(Esteiras)
DF21711,0000F30 -54-09JUN15-1/8

120215
PN=757
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F30 -54-09JUN15-3/8
Conector

• XY82—Conector do Solenoide da Bomba Sincronizada com o Avanço Esquerda OK: O problema persiste:

•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F30 -54-09JUN15-4/8
2. Acesse o Endereço PSC 033, Corrente de Retorno Comandada da Bomba

Esquerda. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico

OK: Vá para 4.
•
Comando da bomba esquerda/corrente
de retorno—Miliampères..................................................................... 000___-120 mA =
•
Avanço ou Retorno



120215
PN=758
•4 Verificações
operacionais do
código
•
Vá para 5.
DF21711,0000F30 -54-09JUN15-6/8
•5 Verificação do circuito Execute o Teste do circuito da bomba esquerda de acionamento.

•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F30 -54-09JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F30 -54-09JUN15-8/8

120215
PN=759

da bomba esquerda. Retorno de corrente fora da faixa
(Esteiras)
DF21711,0000F31 -54-09JUN15-1/8
DF21711,0000F31 -54-09JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F31 -54-09JUN15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e

120215
PN=760


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F31 -54-09JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código
•
Vá para 5.
DF21711,0000F31 -54-09JUN15-6/8

•

•
Vá para 3.
DF21711,0000F31 -54-09JUN15-7/8

120215
PN=761

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F31 -54-09JUN15-8/8

Falha no circuito de acionamento da ré secundário da Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico
bomba esquerda. Retorno de corrente fora da faixa
(Esteiras)
DF21711,0000F32 -54-09JUN15-1/8
DF21711,0000F32 -54-09JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F32 -54-09JUN15-3/8

120215
PN=762
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F32 -54-09JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F32 -54-09JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F32 -54-09JUN15-6/8

120215
PN=763

•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F32 -54-09JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F32 -54-09JUN15-8/8

Falha no circuito de acionamento da ré secundário da Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico

(Esteiras)
DF21711,0000F33 -54-09JUN15-1/8

120215
PN=764
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F33 -54-09JUN15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F33 -54-09JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno



120215
PN=765
•4 Verificações
operacionais do
código
•
Vá para 5.
DF21711,0000F33 -54-09JUN15-6/8

•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F33 -54-09JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F33 -54-09JUN15-8/8

120215
PN=766

Falha no circuito de acionamento em marcha à ré Teoria de Operação da Transmissão
primário da bomba direita. O retorno de corrente
está acima do normal, em curto com a bateria.
Consulte diagnósticos e repare. Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
DF21711,0000F34 -54-09JUN15-1/9
DF21711,0000F34 -54-09JUN15-2/9
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F34 -54-09JUN15-3/9
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e

120215
PN=767


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F34 -54-09JUN15-5/9
•4 Verificações
operacionais do
código
•
Vá para 5.
DF21711,0000F34 -54-09JUN15-6/9
•

•
Vá para 3.
DF21711,0000F34 -54-09JUN15-7/9

120215
PN=768

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F34 -54-09JUN15-8/9
DF21711,0000F34 -54-09JUN15-9/9

está abaixo do normal, em curto com o terra.
Consulte diagnósticos e repare. Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
DF21711,0000F35 -54-09JUN15-1/8
DF21711,0000F35 -54-09JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F35 -54-09JUN15-3/8

120215
PN=769
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F35 -54-09JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F35 -54-09JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F35 -54-09JUN15-6/8

120215
PN=770
•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F35 -54-09JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F35 -54-09JUN15-8/8

primário da bomba direita. Retorno de corrente fora da
faixa baixa. Consulte diagnósticos e repare.
(Esteiras)
DF21711,0000F36 -54-09JUN15-1/8
DF21711,0000F36 -54-09JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F36 -54-09JUN15-3/8

120215
PN=771
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F36 -54-09JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F36 -54-09JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F36 -54-09JUN15-6/8

120215
PN=772
•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F36 -54-09JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F36 -54-09JUN15-8/8

primário da bomba direita. Retorno de corrente fora
da faixa alta. Consulte diagnósticos e repare.
(Esteiras)
DF21711,0000F37 -54-09JUN15-1/8
DF21711,0000F37 -54-09JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F37 -54-09JUN15-3/8

120215
PN=773
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F37 -54-09JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F37 -54-09JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F37 -54-09JUN15-6/8

120215
PN=774
•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F37 -54-09JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F37 -54-09JUN15-8/8
PSC 520378.31 — Transmissão Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Falha no circuito de acionamento em marcha à ré Acesso ao Modo de Técnico
primário da bomba direita. A variação do retorno
de corrente não é de 5 mA da corrente comandada.
Nível de Advertência: Informações Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
Acesso ao menu de endereços de diagnóstico (Esteiras)
Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico Diagrama Hidráulico da Sincronização com o Avanço de
DF21711,0000F38 -54-09JUN15-1/8
DF21711,0000F38 -54-09JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F38 -54-09JUN15-3/8

120215
PN=775
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F38 -54-09JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F38 -54-09JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F38 -54-09JUN15-6/8

120215
PN=776
•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F38 -54-09JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F38 -54-09JUN15-8/8

Falha no circuito de acionamento de avanço Acesso ao Modo de Técnico
está acima do normal, em curto com a bateria.
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
DF21711,0000F39 -54-09JUN15-1/8
DF21711,0000F39 -54-09JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F39 -54-09JUN15-3/8

120215
PN=777
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F39 -54-09JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F39 -54-09JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F39 -54-09JUN15-6/8

120215
PN=778
•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F39 -54-09JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F39 -54-09JUN15-8/8

está abaixo do normal, em curto com o terra.
DF21711,0000F3A -54-09JUN15-1/8
DF21711,0000F3A -54-09JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F3A -54-09JUN15-3/8

120215
PN=779
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F3A -54-09JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F3A -54-09JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F3A -54-09JUN15-6/8

120215
PN=780
•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F3A -54-09JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F3A -54-09JUN15-8/8

Falha no circuito de acionamento de avanço primário Teoria de Operação da Transmissão
(Esteiras)
DF21711,0000F3B -54-09JUN15-1/8
DF21711,0000F3B -54-09JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F3B -54-09JUN15-3/8

120215
PN=781
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F3B -54-09JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F3B -54-09JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F3B -54-09JUN15-6/8

120215
PN=782
•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F3B -54-09JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F3B -54-09JUN15-8/8

(Esteiras)
DF21711,0000F3C -54-10JUN15-1/8
DF21711,0000F3C -54-10JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F3C -54-10JUN15-3/8

120215
PN=783
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F3C -54-10JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F3C -54-10JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F3C -54-10JUN15-6/8

120215
PN=784
•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F3C -54-10JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F3C -54-10JUN15-8/8

Falha no circuito de acionamento de avanço secundário Acesso ao Modo de Técnico
da bomba direita. A corrente máxima do controlador
encontrada durante a calibração está fora da faixa
(68—100 mA). Consulte diagnósticos e repare. Diagrama Elétrico da Transmissão
DF21711,0000F3D -54-10JUN15-1/8
DF21711,0000F3D -54-10JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F3D -54-10JUN15-3/8

120215
PN=785
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F3D -54-10JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F3D -54-10JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F3D -54-10JUN15-6/8

120215
PN=786
•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F3D -54-10JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F3D -54-10JUN15-8/8

primário da bomba direita. A variação do retorno
de corrente não é de 5 mA da corrente comandada.
DF21711,0000F3E -54-10JUN15-1/8
DF21711,0000F3E -54-10JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F3E -54-10JUN15-3/8

120215
PN=787
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F3E -54-10JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F3E -54-10JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F3E -54-10JUN15-6/8

120215
PN=788
•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F3E -54-10JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F3E -54-10JUN15-8/8

da bomba esquerda. O retorno de corrente está acima
do normal. Consulte diagnósticos e repare.
(Esteiras)
DF21711,0000F3F -54-10JUN15-1/8
DF21711,0000F3F -54-10JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F3F -54-10JUN15-3/8

120215
PN=789
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F3F -54-10JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F3F -54-10JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F3F -54-10JUN15-6/8

120215
PN=790

•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F3F -54-10JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F3F -54-10JUN15-8/8

da bomba esquerda. O retorno de corrente está abaixo
do normal. Consulte diagnósticos e repare.
(Esteiras)
DF21711,0000F40 -54-10JUN15-1/8
DF21711,0000F40 -54-10JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F40 -54-10JUN15-3/8

120215
PN=791
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F40 -54-10JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F40 -54-10JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F40 -54-10JUN15-6/8

120215
PN=792

•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F40 -54-10JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F40 -54-10JUN15-8/8

Falha no circuito de acionamento de avanço primário da Teoria de Operação da Transmissão
bomba esquerda. Retorno de corrente está fora da faixa
baixa, curto com o terra. Consulte diagnósticos e repare.
(Esteiras)
DF21711,0000F41 -54-10JUN15-1/8
DF21711,0000F41 -54-10JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F41 -54-10JUN15-3/8

120215
PN=793
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F41 -54-10JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F41 -54-10JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F41 -54-10JUN15-6/8

120215
PN=794

•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F41 -54-10JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F41 -54-10JUN15-8/8

Falha no circuito de acionamento de avanço primário da Teoria de Operação da Transmissão
bomba esquerda. Retorno de corrente está fora da faixa
alta, curto com a bateria. Consulte diagnósticos e repare.
(Esteiras)
DF21711,0000F42 -54-10JUN15-1/8
DF21711,0000F42 -54-10JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F42 -54-10JUN15-3/8

120215
PN=795
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F42 -54-10JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F42 -54-10JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F42 -54-10JUN15-6/8

120215
PN=796

•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F42 -54-10JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F42 -54-10JUN15-8/8

Falha no circuito de acionamento de avanço da bomba Acesso ao Modo de Técnico
esquerda. A corrente máxima do controlador encontrada
durante a calibração está fora da faixa (68—100
mA). Consulte diagnósticos e repare. Diagrama Elétrico da Transmissão
DF21711,0000F43 -54-10JUN15-1/8
DF21711,0000F43 -54-10JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F43 -54-10JUN15-3/8

120215
PN=797
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F43 -54-10JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F43 -54-10JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F43 -54-10JUN15-6/8

120215
PN=798

•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F43 -54-10JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F43 -54-10JUN15-8/8

Falha no circuito de acionamento de avanço primário Acesso ao Modo de Técnico
da bomba esquerda. A variação do retorno de
corrente não é de 5 mA da corrente comandada.
DF21711,0000F44 -54-10JUN15-1/8
DF21711,0000F44 -54-10JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F44 -54-10JUN15-3/8

120215
PN=799
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F44 -54-10JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F44 -54-10JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F44 -54-10JUN15-6/8

120215
PN=800

•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F44 -54-10JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F44 -54-10JUN15-8/8

Falha no circuito de acionamento da ré primário da bomba Teoria de Operação da Transmissão
esquerda. O retorno de corrente está acima do normal,
em curto com a bateria. Consulte diagnósticos e repare.
(Esteiras)
DF21711,0000F45 -54-10JUN15-1/8
DF21711,0000F45 -54-10JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F45 -54-10JUN15-3/8

120215
PN=801
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F45 -54-10JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F45 -54-10JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F45 -54-10JUN15-6/8

120215
PN=802

•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F45 -54-10JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F45 -54-10JUN15-8/8

esquerda. O retorno de corrente está abaixo do normal,
em curto com o terra. Consulte diagnósticos e repare.
(Esteiras)
DF21711,0000F46 -54-10JUN15-1/8
DF21711,0000F46 -54-10JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F46 -54-10JUN15-3/8

120215
PN=803
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F46 -54-10JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F46 -54-10JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F46 -54-10JUN15-6/8

120215
PN=804

•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F46 -54-10JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F46 -54-10JUN15-8/8

Falha no circuito de acionamento da ré primário da Teoria de Operação da Transmissão
(Esteiras)
DF21711,0000F47 -54-10JUN15-1/8
DF21711,0000F47 -54-10JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F47 -54-10JUN15-3/8

120215
PN=805
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F47 -54-10JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F47 -54-10JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F47 -54-10JUN15-6/8

120215
PN=806

•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F47 -54-10JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F47 -54-10JUN15-8/8

Falha no circuito de acionamento da ré primário da Teoria de Operação da Transmissão
(Esteiras)
DF21711,0000F48 -54-10JUN15-1/8
DF21711,0000F48 -54-10JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F48 -54-10JUN15-3/8

120215
PN=807
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F48 -54-10JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F48 -54-10JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F48 -54-10JUN15-6/8

120215
PN=808

•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F48 -54-10JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F48 -54-10JUN15-8/8

esquerda. A variação do retorno de corrente não é de 5 mA
da corrente comandada. Consulte diagnósticos e repare.
(Esteiras)
DF21711,0000F49 -54-10JUN15-1/8
DF21711,0000F49 -54-10JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F49 -54-10JUN15-3/8

120215
PN=809
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F49 -54-10JUN15-4/8


OK: Vá para 4.
•
•
Avanço ou Retorno


DF21711,0000F49 -54-10JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F49 -54-10JUN15-6/8

120215
PN=810

•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F49 -54-10JUN15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F49 -54-10JUN15-8/8
PSC 520628.09 — Polarização da Esteira de Acesso ao Modo de Técnico

Direção
Mensagem de inclinação da direção da esteira Diagrama Elétrico do Barramento CAN do Veículo
não recebida no barramento CAN (sem dados de
comunicação). Consulte diagnósticos e repare. Teoria de Operação da Transmissão
Nível de Advertência: Informações Diagrama Elétrico da Transmissão
Intervalo de Reexibição: Ativação Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
Verificações de Circuito Velocidades das Esteiras) - Teoria de Operação
Acesso ao menu de endereços de diagnóstico Diagrama Hidráulico da Sincronização com o Avanço
Acesso aos Modelos de Leituras de Diagnóstico (Esteiras)
Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas Diagrama Hidráulico da Sincronização com o Avanço de
DF21711,0000F4A -54-19AUG15-1/8
DF21711,0000F4A -54-19AUG15-2/8
•1 Verificação de Códigos Outro código de diagnóstico de falhas está exibido? OK: Resolva-o primeiro.

•
DF21711,0000F4A -54-19AUG15-3/8

120215
PN=811
intermitente
Intermitentes.
NÃO OK: VÁ PARA 3.

•
DF21711,0000F4A -54-19AUG15-4/8
Conector

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Repare ou
DF21711,0000F4A -54-19AUG15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código
•
Vá para 5.
DF21711,0000F4A -54-19AUG15-6/8

•
Continua na próxima página DF21711,0000F4A -54-19AUG15-7/8

120215
PN=812

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F4A -54-19AUG15-8/8

A posição central do sensor de ângulo do volante de Teoria de Operação da Transmissão
direção alterou-se significativamente em relação ao
valor inicial calibrado. Apague o código. Consulte
diagnósticos e repare se o problema persistir. Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
DF21711,0000F4B -54-18AUG15-1/10
DF21711,0000F4B -54-18AUG15-2/10
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F4B -54-18AUG15-3/10

120215
PN=813
Conector

OK: VÁ PARA 3
NÃO OK: Repare ou
•
DF21711,0000F4B -54-18AUG15-4/10
•3 Verificação
Operacional
2. Acesse o endereço PSC 010, Percentual de Rotação do Volante em Relação ao

Centro. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico
3. Gire o volante totalmente para a esquerda ou a direita, em seguida, volte à posição
de linha reta (centralizado).
OK: Vá para 4.
•
Percentual de rotação do volante em
relação ao centro—Porcentagem...........................................................0 = centralizado
•
-1 a 100 = totalmente à esquerda
+1 a +100 = totalmente à direita
DF21711,0000F4B -54-18AUG15-5/10
2. Acesse os Endereços PSC 006 e 008. Tensões dos Sensores do Volante da

Direção. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico
3. Verifique se o exibido nos endereços 006 e 008 atende às seguintes especificações:
OK: Vá para 5.
•
•
5,25 V = Faixa Alta

Tensão do sensor intermediário da
posição do volante de direção—Tensão...........................................1,3 V = Faixa Baixa
3,4 V = Faixa Alta

120215
PN=814
•5 Verificações
operacionais do
código
2. Dirija o veículo, gire o volante totalmente para a esquerda ou a direita, em seguida,

volte à posição de linha reta (centralizado).
•
Vá para 5.
DF21711,0000F4B -54-18AUG15-7/10
•6 Calibração do SID Execute Procedimento de Calibração do SID (Dispositivo de Entrada da Direção).

OK: Vá para 3.
•
•
DF21711,0000F4B -54-18AUG15-8/10
•7 Verificação do circuito Execute Calibração da PSC (Controle de Direção de Propulsão) e PTP (Propulsão
elétrico do Trem de Força). OK: Vá para 8.
•
DF21711,0000F4B -54-18AUG15-9/10

OK: Vá para 5.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F4B -54-18AUG15-10/10

120215
PN=815

Tensão no circuito que alimenta o sensor superior Teoria de Operação da Transmissão
de ângulo do volante está fora da faixa (4,3 a 4,75
VCC). A tensão de retorno normalmente é 0,35 a 0,50
VCC. Consulte diagnósticos e repare. Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
DF21711,0000F4C -54-19AUG15-1/9
DF21711,0000F4C -54-19AUG15-2/9
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F4C -54-19AUG15-3/9
Conector

OK: VÁ PARA 3
NÃO OK: Repare ou
•
Continua na próxima página DF21711,0000F4C -54-19AUG15-4/9

120215
PN=816

Direção. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico.
OK: Vá para 4.
•
•
5,25 V = Faixa Alta

Tensão do sensor superior da posição
do volante de direção—Tensão....................................3,70-4,30 V = Batente Esquerdo
0,70-1,30 V = Batente Direito
2,30-2,70 V = Centralizado
DF21711,0000F4C -54-19AUG15-5/9
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F4C -54-19AUG15-6/9

OK: Vá para 4.
•
•
DF21711,0000F4C -54-19AUG15-7/9
•

•
Vá para 3.
DF21711,0000F4C -54-19AUG15-8/9

120215
PN=817

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F4C -54-19AUG15-9/9

Tensão na linha de sinal do sensor superior de Teoria de Operação da Transmissão
ângulo do volante está fora da faixa (0,3 a 4,7 VCC).
(Esteiras)
DF21711,0000F4D -54-10JUN15-1/9
DF21711,0000F4D -54-10JUN15-2/9
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F4D -54-10JUN15-3/9

120215
PN=818
Conector

OK: VÁ PARA 3
NÃO OK: Repare ou
•
DF21711,0000F4D -54-10JUN15-4/9
2. Acesse os endereços 006 e 009 do PSC. Tensões dos Sensores do Volante da

Direção. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico.
OK: Vá para 4.
•
•
5,25 V = Faixa Alta

DF21711,0000F4D -54-10JUN15-5/9
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F4D -54-10JUN15-6/9

OK: Vá para 4.
•
•
DF21711,0000F4D -54-10JUN15-7/9

120215
PN=819
•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F4D -54-10JUN15-8/9

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F4D -54-10JUN15-9/9
PSC 522266.03 — Sistema de Direção Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas

Tensão no circuito que alimenta o sensor intermediário Acesso ao Modo de Técnico
de ângulo do volante está fora da faixa (4,3 a 4,75
VCC). A tensão de retorno normalmente é 0,35 a 0,50
VCC. Consulte diagnósticos e repare. Diagrama Elétrico da Transmissão
DF21711,0000F4E -54-10JUN15-1/9
DF21711,0000F4E -54-10JUN15-2/9
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F4E -54-10JUN15-3/9

120215
PN=820
Conector

OK: VÁ PARA 3
NÃO OK: Repare ou
•
DF21711,0000F4E -54-10JUN15-4/9

OK: Vá para 4.
•
•
5,25 V = Faixa Alta

posição do volante de direção—Tensão.......................3,70-4,30 V = Batente Esquerdo
DF21711,0000F4E -54-10JUN15-5/9
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F4E -54-10JUN15-6/9

OK: Vá para 4.
•
•
DF21711,0000F4E -54-10JUN15-7/9

120215
PN=821
•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F4E -54-10JUN15-8/9

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F4E -54-10JUN15-9/9

Tensão na linha de sinal do sensor intermediário de Teoria de Operação da Transmissão
ângulo do volante está fora da faixa (0,3 a 4,7 VCC).
(Esteiras)
DF21711,0000F4F -54-18AUG15-1/9
DF21711,0000F4F -54-18AUG15-2/9
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F4F -54-18AUG15-3/9

120215
PN=822
Conector

OK: VÁ PARA 3
NÃO OK: Repare ou
•
DF21711,0000F4F -54-18AUG15-4/9

OK: Vá para 4.
•
•
5,25 V = Faixa Alta

DF21711,0000F4F -54-18AUG15-5/9
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F4F -54-18AUG15-6/9

OK: Vá para 4.
•
•
DF21711,0000F4F -54-18AUG15-7/9

120215
PN=823
•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F4F -54-18AUG15-8/9

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F4F -54-18AUG15-9/9

A linha de alimentação do sensor de rotação do motor Teoria de Operação da Transmissão
direito está aberta. Consulte diagnósticos e repare.
Intervalo de Reexibição: Ativação - Teoria de Operação
Informações Adicionais: Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (2
Acesso ao Menu de Códigos de Diagnóstico de Falhas 2 Velocidades (Esteiras)
DF21711,0000F50 -54-11JUN15-1/8
DF21711,0000F50 -54-11JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F50 -54-11JUN15-3/8

120215
PN=824
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
• XB47—Conector do Sensor de Rotação do Motor Direito
OK: VÁ PARA 3
NÃO OK: Repare ou
•
DF21711,0000F50 -54-11JUN15-4/8
2. Acesse o endereço PSC 005, Tensão de Alimentação do Sensor da Direção 2.

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Execute Teste
das unidades de controle
Tensão 2 da Alimentação do PSC e PTP .
Sensor—Tensão.............................................................................4,75 V = Faixa Baixa
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F50 -54-11JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

Retorna.
•
Vá para 5.
DF21711,0000F50 -54-11JUN15-6/8
•5 Verificação da tensão Coloque a Chave na posição RUN (funcionar) (motor DESLIGADO).
Desconecte o XB47—Conector do Sensor de Rotação do Motor Direito.

Meça a tensão na extremidade do chicote entre o circuito 4952 (pino 1) e o terra do
chassi.
A tensão é 5 V?
OK: Vá para 6.
•
NÃO OK: Consulte
o Diagrama Elétrico
da Transmissão para
verificação do circuito 4952.
e teste novamente.

120215
PN=825

No XB47, extremidade do chicote, coloque uma ligação entre os pinos 1 e 3.
Desconecte o XA9-2—Conector da Unidade de Controle de Propulsão (J2).
Meça a resistência entre o conector XA9-2, extremidade do chicote, 4950 (pino J2) OK: Substitua o sensor.
e 4952 (pino J1).
É inferior a 3 ohms? NÃO OK: Consulte
verificação do circuito.
e teste novamente.
DF21711,0000F50 -54-11JUN15-8/8

A linha o terra do sensor de rotação do motor direito Teoria de Operação da Transmissão
está aberta. Consulte diagnósticos e repare.
DF21711,0000F51 -54-11JUN15-1/8
DF21711,0000F51 -54-11JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F51 -54-11JUN15-3/8

120215
PN=826
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
NÃO OK: Repare ou
•
DF21711,0000F51 -54-11JUN15-4/8

OK: Vá para 4.
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F51 -54-11JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

Retorna.
•
Vá para 5.
DF21711,0000F51 -54-11JUN15-6/8

chassi.
A tensão é 5 V?
OK: Vá para 6.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.

120215
PN=827

No XB47, extremidade do chicote, coloque uma ligação entre os pinos 1 e 3.
Meça a resistência entre o conector XA9-2, extremidade do chicote, 4950 (pino J2) OK: Substitua o sensor.
e 4952 (pino J1).
e teste novamente.
DF21711,0000F51 -54-11JUN15-8/8
PSC 522363.02 — Sistema de transmissão Acesso ao Modo de Técnico

Diferença na velocidade do motor direito detectada Teoria de Operação da Transmissão
na partida ou velocidade incorreta. Consulte
(Esteiras)
DF21711,0000F52 -54-11JUN15-1/8
DF21711,0000F52 -54-11JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F52 -54-11JUN15-3/8

120215
PN=828
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
NÃO OK: Repare ou
•
DF21711,0000F52 -54-11JUN15-4/8

OK: Vá para 4.
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F52 -54-11JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

Retorna.
•
Vá para 5.
DF21711,0000F52 -54-11JUN15-6/8

chassi.
A tensão é 5 V?
OK: Vá para 6.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.

120215
PN=829

No conector do sensor (XB47), extremidade do chicote, coloque uma ligação entre
os pinos 2 e 4.
Desconecte o XA9-1—Conector da Unidade de Controle de Propulsão (J1)
Meça a resistência entre o conector XA9-1, extremidade do chicote, 4959 (pino 2) e
4958 (pino 4).
OK: Vá para 5.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.
DF21711,0000F52 -54-11JUN15-8/8

A tensão do sinal do sentido do sensor de rotação Teoria de Operação da Transmissão
do motor direito está fora da faixa alta, curto com a
bateria. Consulte diagnósticos e repare.
(Esteiras)
DF21711,0000F53 -54-11JUN15-1/9
DF21711,0000F53 -54-11JUN15-2/9
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F53 -54-11JUN15-3/9

120215
PN=830
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
•
NÃO OK: Repare ou
DF21711,0000F53 -54-11JUN15-4/9

OK: Vá para 4.
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F53 -54-11JUN15-5/9
2. Acesse o endereço PSC 013, Diagnósticos do Sensor de Rotação do Motor

Direito. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico.
OK: Vá para 5.
•
Sentido do sensor de velocidade do
motor direito—Tensão..............................................................................0,3 V = Avanço
•
4,5 ± 0,2 V = Marcha à Ré
DF21711,0000F53 -54-11JUN15-6/9
•5 Verificações
operacionais do
código

Retorna.

•
Vá para 6.
DF21711,0000F53 -54-11JUN15-7/9

120215
PN=831

os pinos 2 e 4.
4958 (pino 4).
OK: Vá para 7.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.
DF21711,0000F53 -54-11JUN15-8/9

Meça a tensão na extremidade do chicote entre o circuito 4952 (pino 1) e o terra do OK: Substitua o sensor.
chassi.
A tensão é 5 V? NÃO OK: Consulte
e teste novamente.
DF21711,0000F53 -54-11JUN15-9/9

A tensão do sinal de direção do sensor de rotação Teoria de Operação da Transmissão
do motor direito está fora da faixa baixa, curto com
o terra. Consulte diagnósticos e repare.
(Esteiras)
DF21711,0000F54 -54-11JUN15-1/9

120215
PN=832
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F54 -54-11JUN15-3/9
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
•
NÃO OK: Repare ou
DF21711,0000F54 -54-11JUN15-4/9

OK: Vá para 4.
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F54 -54-11JUN15-5/9

Direito. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico
OK: Vá para 5.
•
•

120215
PN=833
•5 Verificações
operacionais do
código

Retorna.
•
Vá para 6.
DF21711,0000F54 -54-11JUN15-7/9

os pinos 2 e 4.
4958 (pino 4).
OK: Vá para 7.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.
DF21711,0000F54 -54-11JUN15-8/9

Meça a tensão da extremidade do chicote entre o circuito 4952 (pino 1) e o circuito OK: Substitua o sensor.
4950 (pino 3).
e teste novamente.
DF21711,0000F54 -54-11JUN15-9/9

120215
PN=834

A linha de sinal de direção do sensor de rotação do motor Teoria de Operação da Transmissão
direito está aberta. Consulte diagnósticos e repare.
DF21711,0000F55 -54-11JUN15-1/9
DF21711,0000F55 -54-11JUN15-2/9
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F55 -54-11JUN15-3/9
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
•
NÃO OK: Repare ou

120215
PN=835

OK: Vá para 4.
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F55 -54-11JUN15-5/9

Direito. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico
OK: Vá para 5.
•
•
DF21711,0000F55 -54-11JUN15-6/9
•5 Verificações
operacionais do
código

Retorna.
•
Vá para 6.
DF21711,0000F55 -54-11JUN15-7/9

os pinos 2 e 4.
Meça a resistência entre o conector X236, extremidade do chicote, 4959 (pino 2) e
4958 (pino 4).
OK: Vá para 7.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.

120215
PN=836

chassi.
e teste novamente.
DF21711,0000F55 -54-11JUN15-9/9

Detectada rotação do motor direito na partida. Teoria de Operação da Transmissão
DF21711,0000F56 -54-11JUN15-1/9
DF21711,0000F56 -54-11JUN15-2/9
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F56 -54-11JUN15-3/9

120215
PN=837
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
•
NÃO OK: Repare ou
DF21711,0000F56 -54-11JUN15-4/9

OK: Vá para 4.
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F56 -54-11JUN15-5/9
•4 Verificação da RPM 1. Coloque a Chave na posição RUN (funcionar) (motor DESLIGADO).
2. Acesse os Endereços PSC abaixo. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de

Diagnóstico.
3. Verifique se o exibido nos endereços abaixo atende às seguintes especificações:
OK: VÁ PARA 5.
•
Percentual de rotação do
volante—RPM.........................................................................................0 = centralizado
•
-99 = totalmente à esquerda
+99 = totalmente à direita

Velocidade dos motores direito &
esquerdo—RPM............................................................................................. 0 - Parado
0 _ 4500 avanço
0 _ -4500 marcha à ré

Saída da alavanca primária—Porcenta-
gem.........................................................................................................0 = centralizado
+1000 = avanço total
-1000 = marcha à ré total

120215
PN=838
•5 Verificações
operacionais do
código

Retorna.
VÁ PARA 6.
•
DF21711,0000F56 -54-11JUN15-7/9

os pinos 2 e 4.
4958 (pino 4).
OK: VÁ PARA 7.
NÃO OK: Consulte
•
e teste novamente.
DF21711,0000F56 -54-11JUN15-8/9

4950 (pino 3).
e teste novamente.
DF21711,0000F56 -54-11JUN15-9/9

120215
PN=839

Detectada sobrevelocidade no motor direito, Teoria de Operação da Transmissão
partida imprevista da bomba direita. Consulte
(Esteiras)
DF21711,0000F57 -54-11JUN15-1/9
DF21711,0000F57 -54-11JUN15-2/9
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F57 -54-11JUN15-3/9
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
•
NÃO OK: Repare ou

120215
PN=840

OK: Vá para 4.
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F57 -54-11JUN15-5/9
2. Acesse os Endereços PSC abaixo. Consulte Teste das Unidades de Controle do

PSC e PTP.
OK: VÁ PARA 5.
•
•

0 _ 4500 avanço

DF21711,0000F57 -54-11JUN15-6/9
•5 Verificações
operacionais do
código

Retorna.

VÁ PARA 6.
•
DF21711,0000F57 -54-11JUN15-7/9

120215
PN=841

os pinos 2 e 4.
4958 (pino 4).
OK: VÁ PARA 7.
NÃO OK: Consulte
•
e teste novamente.
DF21711,0000F57 -54-11JUN15-8/9

4950 (pino 3).
e teste novamente.
DF21711,0000F57 -54-11JUN15-9/9

Detectada rotação não comandada no motor direito. Teoria de Operação da Transmissão
DF21711,0000F58 -54-11JUN15-1/9

120215
PN=842
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F58 -54-11JUN15-3/9
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
•
NÃO OK: Repare ou
DF21711,0000F58 -54-11JUN15-4/9

OK: Vá para 4.
•
5,25 V = Faixa Alta

120215
PN=843

Diagnóstico.
OK: Vá para 5.
•
•

0 _ 4500 avanço

DF21711,0000F58 -54-11JUN15-6/9
•5 Verificações
operacionais do
código

Retorna.
•
Vá para 6.
DF21711,0000F58 -54-11JUN15-7/9

os pinos 2 e 4.
4958 (pino 4).
OK: Vá para 7.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.

120215
PN=844

4950 (pino 3).
e teste novamente.
DF21711,0000F58 -54-11JUN15-9/9

Baixa rotação do motor direito para comando não zero Teoria de Operação da Transmissão
da bomba direita. Consulte diagnósticos e repare.
DF21711,0000F59 -54-11JUN15-1/8
DF21711,0000F59 -54-11JUN15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F59 -54-11JUN15-3/8

120215
PN=845
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
•
NÃO OK: Repare ou
DF21711,0000F59 -54-11JUN15-4/8
freqüência
1. Coloque a chave na posição RUN (motor DESLIGADO).
2. Acesse os Endereços 040 e 032 do PSC, Frequência do Motor. Consulte Acesso

ao Menu de Endereços de Diagnóstico.
OK: Vá para 4.
•
Frequência do motor direito—Hz...............................................................0 a 4500 = Hz
•
Avanço ou Retorno

DF21711,0000F59 -54-11JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

Retorna.

•
Vá para 6.
DF21711,0000F59 -54-11JUN15-6/8

120215
PN=846

os pinos 2 e 4.
4958 (pino 4).
OK: Vá para 7.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.
DF21711,0000F59 -54-11JUN15-7/8

4950 (pino 3).
A tensão é 5 V? NÃO OK: Execute o Teste
do Circuito da Bomba
Sincronizada com o Avanço
Direita.
Repare os componentes
danificados e teste
novamente.
DF21711,0000F59 -54-11JUN15-8/8

As zonas mortas do acionamento da bomba direita Teoria de Operação da Transmissão
determinadas durante a calibração estão fora da
faixa. Consulte diagnósticos e repare.
(Esteiras)
DF21711,0000F5A -54-11JUN15-1/9
Continua na próxima página DF21711,0000F5A -54-11JUN15-2/9

120215
PN=847
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F5A -54-11JUN15-3/9
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: Vá para 3.
•
NÃO OK: Repare ou
DF21711,0000F5A -54-11JUN15-4/9
•3 Verificação da corrente 1. Coloque a chave na posição “START” (partida) (motor LIGADO).
2. Acesse os Endereços 024 e 025 do PSC, Avanço do Motor Direito e Ré do Motor

NOTA: Com base no valor do dígito exibido no mostrador, use as informações
abaixo para identificar o tipo de calibração usada:
Campo: 2
OK: Vá para 4.
•
Fábrica: 1
Padrão: 0
3. Verifique se o mostrador nos endereços 024 e 025 atende às seguintes
especificações:

Calibração de avanço da bomba
•
direita—Miliampères............................................................... Entre 5 e 29 mA - Mínimo
Entre 68 e 120 mA - Máximo

Calibração de ré da bomba
direita—Miliampères............................................................... Entre 5 e 29 mA - Mínimo
NOTA: O status da zona morta da bomba de propulsão representa,

durante a calibração, o valor definido no endereço 021. Os valores
normalmente estão entre 5 mA e 29 mA.

120215
PN=848
•4 Verificações
operacionais do
código

Retorna.
•
Vá para 5.
DF21711,0000F5A -54-11JUN15-6/9
•5 Verificações
operacionais do
código
Execute Teste das Unidades de Controle PSC e PTP.
IMPORTANTE: Este teste deve ser realizado em uma área aberta NÃO OK: O Código
e livre de obstáculos. Retorna.
não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos,
•
Vá para 6.
DF21711,0000F5A -54-11JUN15-7/9
•6 Verificação do circuito Execute o Teste do Circuito do Sensor de Rotação dos Motores de Propulsão Direito e
elétrico Esquerdo e, em seguida, o Teste do Circuito da Bomba Sincronizada com o Avanço
Direita.
OK: Vá para 7.
•
Se o problema não for identificado, faça o que segue: Procedimento de Calibração da NÃO OK: Conserte,
Zona Morta em Campo. conforme necessário.
•
Vá para 2.
DF21711,0000F5A -54-11JUN15-8/9

OK: Vá para 2.
•
NÃO OK: Problema
identificado. Conserte,
DF21711,0000F5A -54-11JUN15-9/9

120215
PN=849

Falha na linha de entrada do sentido do sensor Teoria de Operação da Transmissão
que mede a velocidade rotacional do motor direito.
(Esteiras)
DF21711,0000F5B -54-11JUN15-1/9
DF21711,0000F5B -54-11JUN15-2/9
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F5B -54-11JUN15-3/9
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
NÃO OK: Repare ou
•
Continua na próxima página DF21711,0000F5B -54-11JUN15-4/9

120215
PN=850

OK: Vá para 4.
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F5B -54-11JUN15-5/9

OK: Vá para 5.
•
•
DF21711,0000F5B -54-11JUN15-6/9
•5 Verificações
operacionais do
código

Retorna.
•
Vá para 6.
DF21711,0000F5B -54-11JUN15-7/9

os pinos 2 e 4.
4958 (pino 4).
OK: Vá para 7.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.
Continua na próxima página DF21711,0000F5B -54-11JUN15-8/9

120215
PN=851

4950 (pino 3).
e teste novamente.
DF21711,0000F5B -54-11JUN15-9/9

Falha no circuito de acionamento da válvula do freio Acesso ao Modo de Técnico
de estacionamento. A corrente está acima da faixa de
operação normal. Consulte diagnósticos e repare. A
velocidade de avanço pode estar limitada. Diagrama Elétrico da Transmissão
Falha no circuito de acionamento da válvula do freio de Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
estacionamento. O retorno de corrente está acima do - Teoria de Operação
normal. A velocidade de deslocamento é zero
(Esteiras)
RL81299,00000E8 -54-28AUG15-1/8
RL81299,00000E8 -54-28AUG15-2/8
intermitente
Intermitentes.

NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000E8 -54-28AUG15-3/8

120215
PN=852
Conector

(31 pinos)
• XY12—Conector do Solenoide do Freio de Estacionamento SIM: O problema persiste:

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000E8 -54-28AUG15-4/8
•3 Verificação
Operacional
1. Coloque a chave na posição de funcionamento (motor DESLIGADO).
2. Acesse o Endereço PSC 082, pressão do Freio de Estacionamento. Consulte SIM: O mostrador do
Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico. endereço está dentro
das especificações e
funcionando normalmente.
3. Verifique se o mostrador no endereço 082 indica as seguintes especificações: •

Vá para 4.
NÃO: O valor no endereço
082 não atende a
Pressão do freio de estaciona- especificação.
mento—Tensão.................................................................. Tensão alta - Acima de 4,7 V
Tensão Baixa - Abaixo de 0,3 V
•
Vá para 4.
RL81299,00000E8 -54-28AUG15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código
3. Verifique se o código retorna. SIM: O código não retorna.
NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO: O Código Retorna.

Vá para 5.
•
RL81299,00000E8 -54-28AUG15-6/8

120215
PN=853
•5 Verificação do circuito Desconecte o XY12—Conector do Solenoide do Freio de Estacionamento.

elétrico

Verifique o circuito 4521 e o terra da estrutura.
A tensão é 0?
SIM: Vá para 6.
•
repare os circuitos.
RL81299,00000E8 -54-28AUG15-7/8
•6 Verificações
Adicionais e
Intermitentes

SIM: Vá para 1.
NÃO: Problema
•
Execute a Detecção e Solução de Problemas Não Resolvidos para isolar o problema; NÃO: Problema não
RL81299,00000E8 -54-28AUG15-8/8

de estacionamento. A corrente está abaixo da faixa
de operação normal. Consulte diagnósticos e repare.
A velocidade de avanço pode estar limitada. Diagrama Elétrico da Transmissão
estacionamento. O retorno de corrente está abaixo do - Teoria de Operação
normal. A velocidade de avanço está limitada.
(Esteiras)
RL81299,00000E9 -54-28AUG15-1/8

120215
PN=854
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000E9 -54-28AUG15-3/8
Conector

(31 pinos)

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000E9 -54-28AUG15-4/8
•3 Verificação
Operacional

Vá para 4.
082 não atende a
•
Vá para 4.
RL81299,00000E9 -54-28AUG15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

Vá para 5.
•
RL81299,00000E9 -54-28AUG15-6/8

120215
PN=855

elétrico

A tensão é 0?
SIM: Vá para 6.
•
RL81299,00000E9 -54-28AUG15-7/8
•6 Verificações
Adicionais e
Intermitentes

SIM: Vá para 1.
NÃO: Problema
•
RL81299,00000E9 -54-28AUG15-8/8

de estacionamento. O retorno da corrente está
baixo. Consulte diagnósticos e repare. A velocidade
de avanço pode estar limitada. Diagrama Elétrico da Transmissão
estacionamento. Retorno de corrente está fora da faixa - Teoria de Operação
baixa, curto com o terra.
(Esteiras)
RL81299,00000EA -54-28AUG15-1/8
Continua na próxima página RL81299,00000EA -54-28AUG15-2/8

120215
PN=856
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000EA -54-28AUG15-3/8
Conector

(31 pinos)

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000EA -54-28AUG15-4/8
•3 Verificação
Operacional

Vá para 4.
082 não atende a
•
Vá para 4.
RL81299,00000EA -54-28AUG15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

Vá para 5.
•
RL81299,00000EA -54-28AUG15-6/8

120215
PN=857

elétrico

A tensão é 0?
SIM: Vá para 6.
•
RL81299,00000EA -54-28AUG15-7/8
•6 Verificações
Adicionais e
Intermitentes

SIM: Vá para 1.
NÃO: Problema
•
RL81299,00000EA -54-28AUG15-8/8

de estacionamento. O retorno da corrente está alto.
Falha no circuito de acionamento da válvula do freio de
estacionamento. Retorno de corrente fora da faixa alta, Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)
curto com a bateria - Teoria de Operação
Nível de Advertência: Alerta de manutenção Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (2
(Esteiras)
RL81299,00000EB -54-28AUG15-1/8
Continua na próxima página RL81299,00000EB -54-28AUG15-2/8

120215
PN=858
intermitente
Intermitentes.
NÃO: Vá para 2.
•
RL81299,00000EB -54-28AUG15-3/8
Conector

(31 pinos)

•
Vá para 3.
SIM: Desconectar e
o conector.
RL81299,00000EB -54-28AUG15-4/8
•3 Verificação
Operacional

Vá para 4.
082 não atende a
•
Vá para 4.
RL81299,00000EB -54-28AUG15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

Vá para 5.
•
RL81299,00000EB -54-28AUG15-6/8

120215
PN=859

elétrico

A tensão é 0?
SIM: Vá para 6.
•
RL81299,00000EB -54-28AUG15-7/8
•6 Verificações
Adicionais e
Intermitentes

SIM: Vá para 1.
NÃO: Problema
•
RL81299,00000EB -54-28AUG15-8/8

A linha de alimentação do sensor de rotação do motor Teoria de Operação da Transmissão
esquerdo está aberta. Consulte diagnósticos e repare.
DF21711,0000F5C -54-11JUN15-1/8
Continua na próxima página DF21711,0000F5C -54-11JUN15-2/8

120215
PN=860
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F5C -54-11JUN15-3/8
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
• XB48—Conector do Sensor de Rotação do Motor Esquerdo
OK: VÁ PARA 3
NÃO OK: Repare ou
•
DF21711,0000F5C -54-11JUN15-4/8

OK: Vá para 4.
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F5C -54-11JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

Retorna.

•
Vá para 5.
DF21711,0000F5C -54-11JUN15-6/8

120215
PN=861
Desconecte o XB48—Conector do Sensor de Rotação do Motor Esquerdo.

chassi.
A tensão é 5 V?
OK: Vá para 6.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.
DF21711,0000F5C -54-11JUN15-7/8

os pinos 1 e 3.
Meça a resistência entre o conector XA9-1, extremidade do chicote, 4960 (pino 3) e OK: Substitua o sensor.
4962 (pino 1).
e teste novamente.
DF21711,0000F5C -54-11JUN15-8/8

A linha do terra do sensor de rotação do motor esquerdo Teoria de Operação da Transmissão
está aberta. Consulte diagnósticos e repare.
DF21711,0000F5D -54-11JUN15-1/8

120215
PN=862
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F5D -54-11JUN15-3/8
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
NÃO OK: Repare ou
•
DF21711,0000F5D -54-11JUN15-4/8

OK: Vá para 4.
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F5D -54-11JUN15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

Retorna.

•
Vá para 5.
DF21711,0000F5D -54-11JUN15-6/8

120215
PN=863

chassi.
A tensão é 5 V?
OK: Vá para 6.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.
DF21711,0000F5D -54-11JUN15-7/8

os pinos 1 e 3.
Meça a resistência entre o conector XA9-1, extremidade do chicote, 4960 (pino 3) e OK: Substitua o sensor.
4962 (pino 1).
e teste novamente.
DF21711,0000F5D -54-11JUN15-8/8
PSC 522381.02 — Sistema de transmissão Acesso ao Modo de Técnico

Incompatibilidade na rotação do motor esquerdo detectada Teoria de Operação da Transmissão
ou rotação incorreta. Consulte diagnósticos e repare.
Dados irregulares, intermitentes ou incorretos.

DF21711,0000F5E -54-25AUG15-1/8
Continua na próxima página DF21711,0000F5E -54-25AUG15-2/8

120215
PN=864
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F5E -54-25AUG15-3/8
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
NÃO OK: Repare ou
•
DF21711,0000F5E -54-25AUG15-4/8

OK: Vá para 4.
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F5E -54-25AUG15-5/8

No conector do sensor (XB48), extremidade do chicote, coloque uma ligação entre os
circuitos 4968 (pino D) e 4969 (pino B).
Meça a resistência entre o conector XA9-1, extremidade do chicote, circuito 4968
(pino E2) e 4969 (pino E1).
OK: Vá para 5.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.
Continua na próxima página DF21711,0000F5E -54-25AUG15-6/8

120215
PN=865
•5 Verificações
operacionais do
código

Retorna.
•
Vá para 6.
DF21711,0000F5E -54-25AUG15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F5E -54-25AUG15-8/8

A tensão do sinal do sentido do sensor de rotação Teoria de Operação da Transmissão
do motor esquerdo está fora da faixa alta. Consulte
(Esteiras)
DF21711,0000F5F -54-11JUN15-1/9
Continua na próxima página DF21711,0000F5F -54-11JUN15-2/9

120215
PN=866
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F5F -54-11JUN15-3/9
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
•
NÃO OK: Repare ou
DF21711,0000F5F -54-11JUN15-4/9

OK: Vá para 4.
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F5F -54-11JUN15-5/9

Esquerdo. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico
OK: Vá para 5.
•
motor esquerdo—Tensão.........................................................................0,3 V = Avanço
•
Continua na próxima página DF21711,0000F5F -54-11JUN15-6/9

120215
PN=867
•5 Verificações
operacionais do
código

Retorna.
•
Vá para 6.
DF21711,0000F5F -54-11JUN15-7/9

os pinos 2 e 4.
4968 (pino 4).
OK: Vá para 7.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.
DF21711,0000F5F -54-11JUN15-8/9

chassi.
e teste novamente.
DF21711,0000F5F -54-11JUN15-9/9

120215
PN=868

A tensão do sinal de direção do sensor de rotação Teoria de Operação da Transmissão
do motor esquerdo está fora da faixa baixa.
(Esteiras)
DF21711,0000F60 -54-11JUN15-1/9
DF21711,0000F60 -54-11JUN15-2/9
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F60 -54-11JUN15-3/9
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
•
NÃO OK: Repare ou

120215
PN=869

OK: Vá para 4.
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F60 -54-11JUN15-5/9

OK: Vá para 5.
•
•
DF21711,0000F60 -54-11JUN15-6/9
•5 Verificações
operacionais do
código

Retorna.
•
Vá para 6.
DF21711,0000F60 -54-11JUN15-7/9

os pinos 2 e 4.
4968 (pino 4).
OK: Vá para 7.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.

120215
PN=870

4960 (pino 3).
e teste novamente.
DF21711,0000F60 -54-11JUN15-9/9

A linha do sinal de direção do sensor de rotação do motor Teoria de Operação da Transmissão
esquerdo está aberta. Consulte diagnósticos e repare.
DF21711,0000F61 -54-11JUN15-1/9
DF21711,0000F61 -54-11JUN15-2/9
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F61 -54-11JUN15-3/9

120215
PN=871
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
•
NÃO OK: Repare ou
DF21711,0000F61 -54-11JUN15-4/9

OK: Vá para 4.
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F61 -54-11JUN15-5/9

OK: Vá para 5.
•
•
DF21711,0000F61 -54-11JUN15-6/9
•5 Verificações
operacionais do
código

Retorna.

•
Vá para 6.
DF21711,0000F61 -54-11JUN15-7/9

120215
PN=872

os pinos 2 e 4.
4968 (pino 4).
OK: Vá para 7.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.
DF21711,0000F61 -54-11JUN15-8/9

4960 (pino 3).
e teste novamente.
DF21711,0000F61 -54-11JUN15-9/9

Velocidade do motor esquerdo detectada na partida. Teoria de Operação da Transmissão
DF21711,0000F62 -54-11JUN15-1/9

120215
PN=873
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F62 -54-11JUN15-3/9
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
•
NÃO OK: Repare ou
DF21711,0000F62 -54-11JUN15-4/9

OK: Vá para 4.
•
5,25 V = Faixa Alta

120215
PN=874

Diagnóstico.
OK: Vá para 5.
•
•

0 _ 4500 avanço

DF21711,0000F62 -54-11JUN15-6/9
•5 Verificações
operacionais do
código

Retorna.
•
Vá para 6.
DF21711,0000F62 -54-11JUN15-7/9

os pinos 2 e 4.
4968 (pino 4).
OK: Vá para 7.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.

120215
PN=875

4960 (pino 3).
e teste novamente.
DF21711,0000F62 -54-11JUN15-9/9

Detectada sobrevelocidade no motor esquerdo, Teoria de Operação da Transmissão
partida imprevista da bomba esquerda. Consulte
(Esteiras)
DF21711,0000F63 -54-11JUN15-1/9
DF21711,0000F63 -54-11JUN15-2/9
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F63 -54-11JUN15-3/9

120215
PN=876
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
•
NÃO OK: Repare ou
DF21711,0000F63 -54-11JUN15-4/9

OK: Vá para 4.
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F63 -54-11JUN15-5/9

Diagnóstico.
OK: Vá para 5.
•
•

0 _ 4500 avanço


120215
PN=877
•5 Verificações
operacionais do
código

Retorna.
•
Vá para 6.
DF21711,0000F63 -54-11JUN15-7/9

os pinos 2 e 4.
Meça a resistência entre o conector XA9-1, na extremidade do chicote, 4969 (pino E1)
e 4968 (pino E2).
OK: Vá para 7.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.
DF21711,0000F63 -54-11JUN15-8/9

4960 (pino 3).
e teste novamente.
DF21711,0000F63 -54-11JUN15-9/9

120215
PN=878

Detectada rotação não comandada no motor esquerdo. Teoria de Operação da Transmissão
DF21711,0000F64 -54-11JUN15-1/9
DF21711,0000F64 -54-11JUN15-2/9
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F64 -54-11JUN15-3/9
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
•
NÃO OK: Repare ou

120215
PN=879

OK: Vá para 4.
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F64 -54-11JUN15-5/9

Diagnóstico.
OK: Vá para 5.
•
•

0 _ 4500 avanço

DF21711,0000F64 -54-11JUN15-6/9
•5 Verificações
operacionais do
código

Retorna.

•
Vá para 6.
DF21711,0000F64 -54-11JUN15-7/9

120215
PN=880

os pinos 2 e 4.
e 4968 (pino E2).
OK: Vá para 7.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.
DF21711,0000F64 -54-11JUN15-8/9

4960 (pino 3).
e teste novamente.
DF21711,0000F64 -54-11JUN15-9/9

Baixa rotação do motor esquerdo para comando não zero Teoria de Operação da Transmissão
da bomba esquerda. Consulte diagnósticos e repare.
DF21711,0000F65 -54-25AUG15-1/8

120215
PN=881
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F65 -54-25AUG15-3/8
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
NÃO OK: Repare ou
•
DF21711,0000F65 -54-25AUG15-4/8
freqüência
1. Coloque a chave na posição RUN (motor DESLIGADO).
2. Acesse os endereços 041 e 033 do PSC, Frequência do Motor. Consulte Acesso

ao Menu de Endereços de Diagnóstico.
OK: Vá para 4.
•
Frequência do motor esquerdo—Hz..........................................................0 a 4500 = Hz
•
Avanço ou Retorno


120215
PN=882
•4 Verificações
operacionais do
código

Retorna.
•
Vá para 5.
DF21711,0000F65 -54-25AUG15-6/8

os pinos 2 e 4.
e 4968 (pino E2).
OK: Vá para 6.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.
DF21711,0000F65 -54-25AUG15-7/8

4960 (pino 3).
A tensão é 5 V? NÃO OK: Execute o Teste
do Circuito da Bomba
Sincronizada com o Avanço
Esquerda.
Repare os componentes
danificados e teste
novamente.
DF21711,0000F65 -54-25AUG15-8/8

120215
PN=883

As zonas mortas do acionamento da bomba esquerda Teoria de Operação da Transmissão
determinadas durante a calibração estão fora da
faixa. Consulte diagnósticos e repare.
(Esteiras)
DF21711,0000F66 -54-11JUN15-1/9
DF21711,0000F66 -54-11JUN15-2/9
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F66 -54-11JUN15-3/9
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
•
NÃO OK: Repare ou

120215
PN=884
•3 Verificação da corrente 1. Coloque a chave na posição “START” (partida) (motor LIGADO).
2. Acesse os Endereços 022 e 023 do PSC, Avanço do Motor Esquerdo e Ré do

Motor Esquerdo. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico.
NOTA: Com base no valor do dígito exibido no mostrador, use as informações
abaixo para identificar o tipo de calibração usada:
Campo: 2
OK: Vá para 4.
•
Fábrica: 1
Padrão: 0
3. Verifique se o mostrador nos endereços 022 e 023 atende às seguintes
especificações:

Calibração de avanço da bomba
•
esquerda—Miliampères.......................................................... Entre 5 e 29 mA - Mínimo

Calibração de ré da bomba
esquerda—Miliampères.......................................................... Entre 5 e 29 mA - Mínimo
NOTA: O status da zona morta da bomba de propulsão representa,

durante a calibração, o valor definido no endereço 021. Os valores
normalmente estão entre 5 mA e 29 mA.
DF21711,0000F66 -54-11JUN15-5/9
•4 Verificações
operacionais do
código

Retorna.
•
Vá para 5.
DF21711,0000F66 -54-11JUN15-6/9
•5 Verificações
operacionais do
código
Execute Teste das Unidades de Controle PSC e PTP.
IMPORTANTE: Este teste deve ser realizado em uma área aberta NÃO OK: O Código
e livre de obstáculos. Retorna.
Vá para 6.
•

120215
PN=885
•6 Verificação do circuito Execute o Teste do Circuito do Sensor de Rotação dos Motores de Propulsão Direito e
elétrico Esquerdo e, em seguida, o Teste do Circuito da Bomba Sincronizada com o Avanço
Esquerda.
OK: Vá para 7.
•
Se o problema não for identificado, faça o que segue: Procedimento de Calibração da NÃO OK: Conserte,
Zona Morta em Campo. conforme necessário.
•
Vá para 2.
DF21711,0000F66 -54-11JUN15-8/9

OK: Vá para 2.
•
NÃO OK: Problema
identificado. Conserte,
DF21711,0000F66 -54-11JUN15-9/9

Falha na linha de entrada do sentido do sensor que Teoria de Operação da Transmissão
mede a velocidade rotacional do motor esquerdo.
(Esteiras)
DF21711,0000F67 -54-12JUN15-1/9
DF21711,0000F67 -54-12JUN15-2/9
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F67 -54-12JUN15-3/9

120215
PN=886
Conector

(31 pinos)
Estrutura Principal
OK: VÁ PARA 3
•
NÃO OK: Repare ou
DF21711,0000F67 -54-12JUN15-4/9

OK: Vá para 4.
•
5,25 V = Faixa Alta
DF21711,0000F67 -54-12JUN15-5/9

OK: Vá para 5.
•
•
DF21711,0000F67 -54-12JUN15-6/9
•5 Verificações
operacionais do
código

Retorna.

•
Vá para 6.
DF21711,0000F67 -54-12JUN15-7/9

120215
PN=887

os pinos 2 e 4.
e 4968 (pino E2).
OK: Vá para 7.
•
NÃO OK: Consulte
e teste novamente.
DF21711,0000F67 -54-12JUN15-8/9

4960 (pino 3).
e teste novamente.
DF21711,0000F67 -54-12JUN15-9/9
PSC 522394.09 — Sistema de Comunicação

Mensagem do módulo de compensação do terreno Diagrama Elétrico do Barramento CAN do Veículo
não disponível (sem dados de comunicação).
Consulte diagnósticos e repare. Teoria de Operação da Transmissão
Nível de Advertência: Informações Diagrama Elétrico da Transmissão
Intervalo de Reexibição: Ativação Sistema Hidráulico Sincronizado com o Avanço (Esteiras)

Verificações de Circuito Velocidades das Esteiras) - Teoria de Operação
Acesso ao menu de endereços de diagnóstico Diagrama Hidráulico da Sincronização com o Avanço
(Esteiras)
DF21711,0000F68 -54-19AUG15-1/8

120215
PN=888
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F68 -54-19AUG15-3/8
Conector

OK: VÁ PARA 3
NÃO OK: Repare ou
•
DF21711,0000F68 -54-19AUG15-4/8
•3 Verificação
Operacional
1. Coloque a chave na posição de partida (motor LIGADO).
2. Acesse o Endereço PSC 062, AutoTrac™ Status do KeyCard, Parallel Tracking e

TCM Status. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico.

OK: Vá para 4.
•
Status do TCM—Status........................................................................... 0XX = Ausente
1XX = Presente, Desligado
2XX = Presente, Ligado
•
AutoTrac é uma marca registrada da Deere & Company
DF21711,0000F68 -54-19AUG15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F68 -54-19AUG15-6/8

120215
PN=889

•
•
Vá para 3.
DF21711,0000F68 -54-19AUG15-7/8

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
Execute Teste das
Unidades de Controle PSC
e PTP.
DF21711,0000F68 -54-19AUG15-8/8

SID (Dispositivo de Entrada da Direção) não Teoria de Operação da Transmissão
calibrado. Apague o código. Consulte diagnósticos
e repare se o problema persistir.
(Esteiras)
DF21711,0000F69 -54-19AUG15-1/9

120215
PN=890
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F69 -54-19AUG15-3/9
•2 Calibração do SID Execute o Procedimento de Calibração do SID (Dispositivo de Entrada da Direção).

OK: Vá para 4.
•
A calibração resolveu o problema?
•
DF21711,0000F69 -54-19AUG15-4/9
Conector

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Repare ou

120215
PN=891
2. Acesse os Endereços PSC 006, 007, 008 e 009. Tensões dos Sensores do
Volante da Direção. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico.
3. Verifique se o exibido nos endereços 006, 007, 008 e 009 atende às seguintes
OK: Vá para 5.
•
especificações:

•
5,25 V = Faixa Alta

Tensão do sensor inferior da posição do
volante de direção—Tensão.........................................0,70-1,30 V = Batente Esquerdo


DF21711,0000F69 -54-19AUG15-6/9
•5 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F69 -54-19AUG15-7/9
•6 Verificação do circuito Execute Calibração da PSC (Controle de Direção de Propulsão) e PTP (Propulsão do
elétrico Trem de Força) e Teste das Unidades de Controle PSC e PTP. OK: Vá para 7.
•

120215
PN=892

OK: Vá para 1.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F69 -54-19AUG15-9/9

Deslocamentos MLP da bomba esquerda não Diagrama Elétrico da Transmissão
calibrados. Apague o código. Consulte diagnósticos
e repare se o problema persistir.
(Esteiras)
DF21711,0000F6A -54-12JUN15-1/9
DF21711,0000F6A -54-12JUN15-2/9
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F6A -54-12JUN15-3/9
•2 Calibração Execute o Procedimento de Calibração do Deslocamento da Bomba Hidrostática.

OK: Vá para 5.
•

•
DF21711,0000F6A -54-12JUN15-4/9

120215
PN=893
Conector

• XY82—Conector do Solenoide da Bomba Sincronizada com o Avanço Esquerda
OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Repare ou
DF21711,0000F6A -54-12JUN15-5/9

Esquerda. Consulte Acesso ao Menu de Endereços de Diagnóstico.

OK: Vá para 5.
•
•
Avanço ou Retorno

DF21711,0000F6A -54-12JUN15-6/9
•5 Verificações
operacionais do
código
•
Vá para 6.
DF21711,0000F6A -54-12JUN15-7/9

•

120215
PN=894

OK: Vá para 1.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F6A -54-12JUN15-9/9

Deslocamentos MLP da bomba direita não calibrados. Diagrama Elétrico da Transmissão
Apague o código. Consulte diagnósticos e repare
(Esteiras)
DF21711,0000F6B -54-28AUG15-1/10
DF21711,0000F6B -54-28AUG15-2/10
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F6B -54-28AUG15-3/10
•2 Calibração Execute o Procedimento de Calibração do Deslocamento da Bomba Hidrostática.

OK: Vá para 5.
•

•
DF21711,0000F6B -54-28AUG15-4/10

120215
PN=895
Conector

• XY81—Conector do Solenoide da Bomba Sincronizada com o Avanço Direita
OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Repare ou
DF21711,0000F6B -54-28AUG15-5/10


OK: VÁ PARA 5.
•
•
Avanço ou Retorno

DF21711,0000F6B -54-28AUG15-6/10
•5 Verificações
operacionais do
código
•
Vá para 5.
DF21711,0000F6B -54-28AUG15-7/10
•

120215
PN=896

OK: Vá para 1.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F6B -54-28AUG15-9/10
PSC
DF21711,0000F6B -54-28AUG15-10/10

Tensão de alimentação VP4 para acionamento da Teoria de Operação da Transmissão
válvula fora da faixa alta. VP4 está presente quando
não esperado. Consulte diagnósticos e repare.
(Esteiras)
DF21711,0000F6C -54-24JUL15-1/8
DF21711,0000F6C -54-24JUL15-2/8
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F6C -54-24JUL15-3/8

120215
PN=897
Conector

Conectores do PSC.

•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F6C -54-24JUL15-4/8
•3 Verificação
Operacional
1. Coloque a chave na posição OPERAR (motor DESLIGADO).
2. Acesse o endereço 44, status do VP4. Consulte Acesso ao Menu de Endereços

de Diagnóstico.
OK: Vá para 4.
•
Alimentação da válvula Nº 4—Status......... XX1XX = Alimentação da Válvula Presente
XX0XX = Alimentação da Válvula Ausente
•
DF21711,0000F6C -54-24JUL15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F6C -54-24JUL15-6/8

120215
PN=898
•5 Verificação do Circuito
de Propulsão
1. Chave de partida na posição LIGADO (motor DESLIGADO).
2. Desconecte o XA9-1—Conector da Unidade de Controle de Propulsão (J1) e o

3. Verifique se há continuidade entre o XA9-1, extremidade do chicote, circuito 4572
e o terra da estrutura.
OK: VÁ PARA 6
•
NÃO OK: Repare os
circuitos conforme
Transmissão.
DF21711,0000F6C -54-24JUL15-7/8
•6 Verificações
Adicionais e
Intermitentes

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F6C -54-24JUL15-8/8

Tensão de alimentação VP4 para acionamento da válvula Teoria de Operação da Transmissão
fora da faixa baixa. VP4 não está presente quando
esperado. Consulte diagnósticos e repare.
(Esteiras)
DF21711,0000F6D -54-24JUL15-1/8
Continua na próxima página DF21711,0000F6D -54-24JUL15-2/8

120215
PN=899
intermitente
Intermitentes.

•
DF21711,0000F6D -54-24JUL15-3/8
Conector


•
Vá para 3.
OK: Desconectar e
DF21711,0000F6D -54-24JUL15-4/8
•3 Verificação
Operacional
1. Coloque a chave na posição OPERAR (motor DESLIGADO).
2. Acesse o endereço 44, status do VP4. Consulte Acesso ao Menu de Endereços

de Diagnóstico.
OK: Vá para 4.
•
Alimentação da válvula Nº 4—Status......... XX1XX = Alimentação da Válvula Presente
XX0XX = Alimentação da Válvula Ausente
•
DF21711,0000F6D -54-24JUL15-5/8
•4 Verificações
operacionais do
código

•
Vá para 5.
DF21711,0000F6D -54-24JUL15-6/8

120215
PN=900
•5 Verificação do Circuito
de Propulsão
1. Chave de partida na posição LIGADO (motor DESLIGADO).
2. Desconecte o XA9-1—Conector da Unidade de Controle de Propulsão (J1) e o

3. Verifique se há continuidade entre o XA9-1, extremidade do chicote, circuito 4572
e o terra da estrutura.
OK: VÁ PARA 6
•
NÃO OK: Repare os
circuitos conforme
Transmissão.
DF21711,0000F6D -54-24JUL15-7/8
•6 Verificações
Adicionais e
Intermitentes

OK: Vá para 4.
•
NÃO OK: Problema
DF21711,0000F6D -54-24JUL15-8/8

Tensão de alimentação VP3 para acionamento da Teoria de Operação da Transmissão
válvula fora da faixa alta. VP3 está presente quando
não esperado. Consulte diagnósticos e repare.
(Esteiras)
DF21711,0000F6E -54-24JUL15-1/8
Continua na próxima página DF21711,0000F6E -54-24JUL15-2/8

120215
PN=901
intermitente
Intermitentes.

Manual Téc Diagnósticos CH 570

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Manual Téc Diagnósticos CH 570

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Colhedora de Cana de

Açúcar CH570 e CH670

MANUAL TÉCNICO DE DIAG-

Para informações de manutenção completas consulte:

Reparo da Colhedora de Cana de Açúcar

John Deere Thibodaux

TM133954 (28AUG15) Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

Continua na próxima página

Instruções originais. Todas as informações, ilustrações e especificações

TM133954 (28AUG15) i Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

Grupo SCL—Endereços do Software da SCL (Unidade Grupo 20—Teoria de funcionamento

Seção 269—Informações Sobre os

Seção 270—Sistema Hidráulico

Seção 279—Informações dos componentes

Seção 280—Sistemas Mecânicos

TM133954 (28AUG15) ii Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

Continua na próxima página

TM133954 (28AUG15) 210-1 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

Valores de torque de parafuso de

TM133954 (28AUG15) 210-2 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

Siga as Instruções de Segurança

TM133954 (28AUG15) 210-05A-1 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

Prevenção de Partida Imprevista da Máquina

Manuseio de Fluidos com Cuidado - Evite

TM133954 (28AUG15) 210-05A-2 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

Evitar Risco de Eletricidade Estática ao

Evite Explosões da Bateria

serviço de ambulância, hospital e bombeiros próximos

TM133954 (28AUG15) 210-05A-3 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

Pare a máquina imediatamente ao primeiro sinal de

TM133954 (28AUG15) 210-05A-4 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

Manusear baterias com segurança

TM133954 (28AUG15) 210-05A-5 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

Manuseio de Produtos Químicos Agrícolas

Estacione a Máquina com Segurança

TM133954 (28AUG15) 210-05A-6 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

Apoie a Máquina Apropriadamente

Uso de Roupa de Proteção

Limpeza da Área de Trabalho

TM133954 (28AUG15) 210-05A-7 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

Limpeza dos Pesticidas Perigosos no Veículo

CUIDADO: Durante a aplicação de pesticidas 1. Varra ou aspire o piso da cabine.

Manutenção de Máquinas com Segurança

Trabalhe em Área Ventilada

TM133954 (28AUG15) 210-05A-8 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

Iluminação da Área de Trabalho com

Substituir etiquetas com avisos de segurança

Equipamento Adequado Para Levantar e

TM133954 (28AUG15) 210-05A-9 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

Espere antes de abrir o sistema de injeção

Segurança na Manutenção dos Sistemas de

Evitar fluidos sob alta pressão

TM133954 (28AUG15) 210-05A-10 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

Fazer manutenção do sistema de

Usar degraus e apoios de mão corretamente

Remova a Tinta Antes de Soldar ou Aquecer

TM133954 (28AUG15) 210-05A-11 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

CUIDADO: Evite poeira e gases potencialmente

IMPORTANTE: Altas correntes ou descarga 6. Nunca conecte o terra do soldador em qualquer

Evite Aquecer Áreas Próximas às Linhas de

TM133954 (28AUG15) 210-05A-12 Colhedora de Cana de Açúcar CH570 e CH670

Fazer a manutenção dos pneus com

Poeiras de Amianto Prejudiciais