Colhedora de Cana 3520

Extrator Primário
Projeto Multiplicar 1 - 21

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A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
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Extrator Primário
Conteúdo deste módulo 2 - 21

Características técnicas do extrator primário 3

Acionamentos do extrator primário 7
Manutenções do extrator primário 8
Controle Eletrônico de Deslocamento – EDC 9
Motor do extrator primário 10
Bomba hidráulica do extrator primário 11
Pórticos de testes da bomba hidráulica 12
Válvulas de alívio da bomba hidráulica 13
Verificação e ajuste da pressão de carga da bomba hidráulica 14
Verificação e ajuste da pressão da bomba hidráulica 15
Verificação e ajuste do alívio de frenagem 16
Falhas operacionais 17
Localização dos fusíveis e relés 18
Diagramas elétricos 19
Diagrama hidráulico 21
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Extrator Primário
Características técnicas 3 - 21
Extrator primário
O capuz do extrator primário permite que o
resíduo seja lançado mais para baixo devido
ao seu ângulo mais acentuado, proporciona
um menor acúmulo de resíduos no
compartimento de arrefecimento do motor.

A função do extrator primário é a de promover

o primeiro estágio de limpeza dos colmos
cortados, eliminando impurezas minerais e
vegetais.

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Características técnicas 4 - 21
Extrator primário
O conjunto é formado por um capuz plástico
com anel de desgaste, hélice, suporte 1
principal, bomba de motor hidráulico que está
apoiado sobre quatro coxins de borracha, que
aumentam a estabilidade do extrator e 2
reduzem as vibrações.

A amplitude de giro é de 90º (45º para cada 3

lado) com acionamento hidráulico. Este giro
permite direcionar o material não desejado 4
(impurezas ou resíduos) para ambos os lados
da colhedora.

1 – Suporte
2 – Chapa de desgaste
3 – Bojo
4 – Anel de desgaste

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Características técnicas 5 - 21
Extrator primário
O diâmetro do extrator primário é de 1500 mm
com quatro pás acopladas em uma flange que
se conecta ao eixo estriado do motor, não
necessitando de balanceamento.
O motor é hidráulico de pistões axiais com
deslocamento fixo e sensor de rotação.
Caso apresente vibração, o operador deverá
parar a colhedora e fazer o ajuste necessário
para evitar danos à estrutura do conjunto.
Maior chapa de desgaste do capuz do extrator
primário é padrão em todas as novas
colhedoras. Seu maior tamanho permite maior
proteção do conjunto.

Nota:
O uso de peças originais é de grande importância em todos os
casos, pois as pás não precisam ser balanceadas, o que não
acontece com outras marcas existentes no mercado.

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Características técnicas 6 - 21
Extrator primário
Os pés de apóio do suporte possuem coxins
de borracha (1), que absorvem as vibrações
do equipamento durante a operação.

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Extrator primário 7 - 21
Acionamentos
O acionamento do ventilador do extrator
primário é obtido através de interruptor (1) 1
localizado no painel superior.

Através do interruptor (2), localizado no

console lateral direito, obtém-se o giro do bojo
do extrator primário para a direita e esquerda.

Através do potenciômetro (3), localizado

abaixo do apóia braço do console lateral
direito, regula-se a rotação do ventilador do
extrator primário.

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Extrator primário 8 - 21
Manutenções
Mantenha os pontos de lubrificação (1)
sempre limpos e troque imediatamente 1
qualquer graxeira que estiver danificada ou
faltando.

Inspecione e limpe periodicamente a hélice do

ventilador do extrator primário utilizando uma
ferramenta especial.

Importante!
Lubrifique as graxeiras (1) do bojo do extrator primário a
cada 25 horas de trabalho.

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Controle Eletrônico de Deslocamento - EDC
O Controle Eletrônico de Deslocamento - EDC
está localizado junto à bomba hidrostática.

Tem a função de controlar a vazão da bomba

hidráulica, e é comandado pelo potenciômetro
de ajuste de rotação do extrator primário.
1
1 – Acionamento manual

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Motor do extrator primário
O motor do extrator primário, é fabricado pela
EATON, e é composto por pistões axiais

O sensor de rotação do extrator primário (1),

tem a função de informar a rotação do
mesmoo para a ECU do motor 1

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Extrator primário 11 - 21
Bomba hidráulica
O extrator primário é acionado através da
bomba hidráulica (1), série 90/55.

Localizada no compartimento do motor, no

lado direito da colhedora e fixada na caixa de
quatro furos.

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Bomba hidráulica 12 - 21
Pórticos de testes
Os pórticos de testes (1-2-3) estão localizados
juntos a bomba hidráulica, no compartimento
do motor, no lado direito da colhedora e
fixadas na caixa de quatro furos.

O pórtico de teste (1) é para teste da válvula

de alívio de alta pressão. 6000 psi.

O pórtico de teste (2) é para teste da válvula

de alívio de alta pressão. 1100 psi.

O pórtico de teste (3) é para teste da pressão

de carga. 360 psi.
2 1

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Bomba hidráulica 13 - 21
Válvulas de alívio
A bomba hidráulica responsável pelo extrator
primário possui válvulas de alívio para quando
necessário realizar ajustes na pressão do
sistema.

1 – Válvula de alívio da pressão de carga

2 – Válvulas de alívio da alta pressão

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Bomba hidráulica 14 - 21
Verificação e ajuste da pressão de carga
Conecte um manômetro de 600 psi no pórtico
de teste da pressão da carga (1).
Dê partida ao motor e acelere a 1500 RPM.
O manômetro deverá indicar 360 psi ± 10.
Se necessário ajustar a pressão, solte a porca
de segurança (2) da válvula de alivio da
pressão de carga.
Aperte para aumentar a pressão e solte para
diminuí-la.
Depois de feitos os ajustes necessários aperte
a porca de segurança (2). 2

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Bomba hidráulica 15 - 21
Verificação e ajuste da pressão
Conecte um manômetro de 10.000 psi no
pórtico de teste (1).
Trave o ventilador do extrator primário.
Dê partida no motor e acelere a 1500 RPM.
Gradualmente coloque o potenciômetro do
extrator primário em RPM máxima. O
manômetro deverá indicar 6000 psi ± 100.
Se necessário ajustar a pressão, solte a porca
de segurança (2) da válvula de alivio da
pressão de carga.
Aperte para aumentar a pressão e solte para
diminuí-la. 1

Depois de feitos os ajustes necessários aperte

a porca de segurança (2).

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Bomba hidráulica 16 - 21
Verificação e ajuste do alívio de frenagem
Conecte um manômetro de 10000 psi no
pórtico de teste (1).
Trave a hélice do ventilador do extrator
primário.
Dê partida no motor e acelere a 1500 RPM.
Acione manualmente o EDC, no sentido
contrário ao de trabalho. O manômetro deverá
indicar 1100 psi.
Se necessário ajustar a pressão, solte a porca
de segurança (2) da válvula de alivio da
pressão de carga.
Aperte para aumentar a pressão e solte para 1
diminuí-la.
Depois de feitos os ajustes necessários aperte
a porca de segurança (2).
2

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Falhas operacionais 17 - 21

Sempre que for necessário a troca das pás da

hélice do extrator primário utilize pás originais.
Verifique periodicamente o eixo do motor
hidráulico da hélice do ventilador do extrator
primário quanto a folgas.
Limpe de forma correta e nos intervalos
recomendados todo o sistema do extrator
primário.
Verifique e troque sempre que necessário os
parafusos do extrator primário.
Verifique periodicamente o desgaste das pás
do ventilador e o estado das mangueiras de
lubrificação do giro do bojo.

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Fusíveis e relés 18 - 21
Localização

Fusível “F29” – Ventiladores do extrator

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Diagrama elétrico 19 - 21
Funções de colheita

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Diagrama elétrico 20 - 21
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