CASE

CÓDIGOS DE FALHAS / CAUSAS / EFEITOS (somente quando o código de falhas for ativado)

Código de falha CAUSA EFEITO(somente quando o código de

Côr da Lâmpada de falha estiver ativo)

Não foi detectado sinal de rotação ou

115 posição no pino número 17 do chicote do
Redução da potência e possibilidade
Amarelo de fumaça branca
motor

Foi detectada uma alta tensão no pino

122 número 45 do chicote do motor — sensor Redução da potência
Amarelo de pressão da sobrealimentação

Foi detectada uma baixa tensão no pino

123 número 45 do chicote do motor — sensor Redução da potência
Amarelo de pressão da sobrealimentação

Foi detectada uma alta tensão no pino Motor fica em marcha lenta quando
131 número 30 do chicote OEM — sensor de o sensor de validação indica marcha
Amarelo posição do acelerador lenta e acelera caso contrário

Foi detectada uma baixa tensão no pino Motor fica em marcha lenta quando
132 número 30 do chicote OEM — sensor de o sensor de validação indica marcha
Amarelo posição do acelerador lenta e acelera caso contrário

135 Foi detectada uma alta tensão no pino Valor padrão usado para a pressão
número 33 do chicote do motor — pressão de óleo. Sem proteção do motor
Amarelo de óleo quanto a pressão de óleo.

141 Foi detectada uma baixa tensão no pino Valor padrão usado para a pressão
número 33 do chicote do motor — pressão de óleo. Sem proteção do motor
Amarelo de óleo quanto a pressão de óleo.

143 Sinal da pressão de óleo indica valor Redução da potência e possível

inferior ao limite mínimo de proteção do parada do motor se o dispositivo de
Amarelo motor proteção do motor estiver habilitado.

Valor padrão usado para a

Foi detectada uma alta tensão no pino temperatura do liquido de
144 número 23 do chicote do motor - sinal de arrefecimento. Sem proteção do
Amarelo temperatura do liquido de arrefecimento motor quanto a temperatura do
liquido de arrefecimento.

Valor padrão usado para a

Foi detectada uma baixa tensão no pino temperatura do liquido de
145 número 23 do chicote do motor - sinal de arrefecimento. Sem proteção do
Amarelo temperatura do liquido de arrefecimento motor quanto a temperatura do
liquido de arrefecimento.

O sinal de temperatura do liquido de

Redução da potência e possível
146 arrefecimento indica que a temperatura do
parada do motor se o dispositivo de
Amarelo liquido de arrefecimento excedeu o limite
proteção do motor estiver habilitado.
mínimo de proteção do motor.

Foi detectada uma freqüência abaixo do

O motor não irá obedecer às
147 valor calibrado, no pino número 4 do
mudanças de aceleração. O motor
Amarelo chicote do motor - sinal de freqüência de
irá para a marcha lenta.
aceleração.

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01
02

Código de falha CAUSA
Côr da Lâmpada
Foi detectada uma freqüência acima do
valor calibrado, no pino número 4 do
148
chicote do motor - sinal de freqüência de
Amarelo aceleração.
O sinal de temperatura do liquido de
151
arrefecimento indica que a temperatura do
Vermelho liquido de arrefecimento excedeu o limite
máximo de proteção do motor.
Foi detectada uma alta tensão no pino
153 número 34 do chicote do motor - sinal de
Amarelo
temperatura do coletor de admissão
154 Foi detectada uma baixa tensão no pino
número 34 do chicote do motor, do sinal
Amarelo
de temperatura do coletor de admissão,
O sinal de temperatura do coletor de
155 admissão indica que a sua temperatura
Amarelo excedeu o limite máximo de proteção do
motor.
184 Foi detectado um erro de Sincronização na
Amarelo Unidade.
234 O sinal de rotação do motor indica que a
sua rotação excedeu o limite de sobre-
Vermelho rotação
O sinal de nível do liquido de arrefecimento
235 no pino número 37 do chicote do motor
Vermelho indica que nível do liquido de arrefecimento
está baixo.
Foi perdido o sinal de velocidade do veículo
241 nos pinos de número 8 e 18 do chicote
Amarelo
OEM
Sinal de velocidade do veículo invalido ou
242 inadequado nos pinos de números 8 e 18
Amarelo do chicote de OEM, indicando uma
conexão intermitente ou possível violação.
O Módulo de Controle da bomba de
261 Combustível VP44 indica que a
Amarelo temperatura do combustível excedeu o
limite de proteção da bomba
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CASE
EFEITO(somente quando o código de
de falha estiver ativo)
O motor não irá obedecer às
mudanças de aceleração. O motor
irá para a marcha lenta.
Redução da rotação e possível
parada do motor se o dispositivo de
proteção do motor estiver habilitado.
Valor padrão para a temperatura do
coletor de admissão. Sem proteção
do motor quanto a temperatura do
coletor de admissão.
Valor padrão para a temperatura do
coletor de admissão. Sem proteção
do motor quanto a temperatura do
coletor de admissão.
Redução da rotação normal e
possível parada do motor se o
dispositivo de proteção estiver
habilitado.
O motor retornará para marcha
lenta.
O combustível para os injetores é
desabilitado até que a rotação do
motor caia abaixo do limite.
Redução da potência normal e
possível parada do motor se o
dispositivo de proteção do motor
estiver habilitado.
Rotação do motor limitada para
máxima (sem controle cruzeiro VSS),
e limitador de velocidade em estrada
não funcionará. Os dados que são
baseados na quilometragem estarão
incorretos.
Rotação do motor limitada para
máxima (sem controle cruzeiro VSS),
e limitador de velocidade em estrada
não funcionará. Os dados que são
baseados na quilometragem estarão
incorretos.
Redução de potência
02
CASE

Código de falha CAUSA EFEITO(somente quando o código de

Côr da Lâmpada de falha estiver ativo)

264 Alta ou baixa tensão detectada no circuito Valor padrão utilizado para a
do sensor de temperatura interno do temperatura do combustível.
Amarelo controlador da bomba VP44. Possível perda de potência.

Erro detectado no circuito da bomba de Possível baixa tensão, o motor pode

278 alimentação no pino número 11 do chicote parar, funcionamento irregular ou
Amarelo do motor. partida difícil.

A ECM utilizará o sinal de rotação da

283 Alta tensão detectada no pino número 8 do
bomba de combustível ou a posição
chicote do motor - rotação / posição do
Amarelo do motor como backup. Possível
motor.
fumaça branca e perda de potência.

A ECM utilizará o sinal de rotação da

284 Baixa tensão detectada no pino número 8
bomba de combustível ou a posição
do chicote do motor - rotação / posição do
Amarelo do motor como backup. Possível
motor.
fumaça branca e perda de potência.
A energia do relógio (tempo real) foi
A indicação de tempo no ECM será
319 Manut. interrompida e sua leitura não é mais
incorreto.
válida.

A frequência auxiliar de rotação nos pinos O motor retornará a marcha lenta e

349 de números 8 e 18 do chicote de OEM é perderá a capacidade de controlar a
Amarelo superior ao valor calibrado. rotação do dispositivo auxiliar.

361 A alimentação de combustível para

Alta corrente detectada na válvula de
os injetores é desativada e o motor
Vermelho controle da bomba de combustível VP44.
desligado.

Baixa ou nenhuma tensão detectada na

362 válvula de controle da bomba de
O motor perderá potência e poderá
Amarelo ser desligado.
combustível VP44.
Nenhum movimento da válvula de controle
363 de combustível pode ser detectado pelo
Perda de potência do motor.
Amarelo controlador da bomba de combustível
VP44.
Sem comunicação ou transferência de
dados incorrecta detectada na conexão O motor funcionará em uma rotação
364 entre o ECM e o controlador da bomba de de segurança quando não estiver
Amarelo combustível VP44, nos pinos 4 e 13 do em marcha lenta.
chicote do motor.

365 Baixa tensão detectada no circuito de

O motor perderá potência e poderá
alimentação do controlador da bomba de
Amarelo ser desligado.
combustível VP44.

366 A tensão da bateria do controlador da

O motor perderá potência e poderá
bomba de combustível VP44 está fora da
Amarelo ser desligado.
faixa especificada entre 6 e 24 volts.

A alimentação de combustível para

367 Perda de sinal do sensor de rotação &
os injetores é desativada e o motor
Amarelo posição da bomba de combustível VP44.
será desligado.

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03

Código de falha CAUSA
Côr da Lâmpada
368 O controlador da bomba de combustível
VP44 não pode interpretar o valor que está
Amarelo sendo comandado pelo ECM do motor.
O controlador da bomba de combustível
369 VP44 não detecta o sinal de posição do
Amarelo
motor no pino 7 do chicote do motor.
O controlador da bomba de combustível
VP44 detecta tensão contínua no pino 16
do chicote do motor (seleção de marcha
372
lenta) …OU… o controlador da bomba de
Amarelo combustível detecta um circuito
interrompido ou em curto circuito no pino
16 do chicote do motor motor (seleção de
marcha lenta)
373 Alta tensão detectada no pino 6 do chicote
do motor (interrupção do combustível da
Vermelho VP44)
374
O controlador da bomba de combustível
Amarelo VP44 detectou um erro interno.
O ECM do motor está enviando um sinal
375 que o controlador da bomba de
Amarelo combustível VP44 não consegue
interpretar.
376 Bomba de combustível VP44 sem
Vermelho calibração.
O controlador da bomba de combustível
377
VP44 não é desligado quando a chave do
Amarelo interruptor de energia é removida do
módulo de controle do motor.
381 Erro detectado no relé da partida a frio n.2,
Amarelo no pino número 31 do chicote de OEM.
382 Erro detectado no relé da partida a frio n.2,
Amarelo no pino número 31 do chicote de OEM.
Alta tensão detectada no sensor de
387 posição do acelerador (+5 VDC), no pino
Amarelo número 29 do chicote de OEM.
415 O sinal de pressão do óleo indica que a
pressão está abaixo do limite mínimo de
Amarelo proteção do motor.
391 Erro detectado no relé de fornecimento de
energia da VP44, no pino 43 do chicote do
Amarelo
motor
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CASE
EFEITO(somente quando o código de
de falha estiver ativo)
Perda de potência do motor.
Perda de potência significante do
motor. Possível fumaça branca
Se a comunicação entre o ECM e o
controlador da bomba de
combustível VP44 é perdida, o
motor irá funcionar somente em
uma rotação um pouco acima da
marcha lenta, independente da
posição do acelerador.
A alimentação de combustível para
os injetores é desativada e o motor
será desligado.
A resposta irá variar de alguma
perda de potência até a parada do
motor.
Possível sem efeito ou o motor
pode apresentar alguma perda de
potência.
A alimentação de combustível para
os injetores é desativada e o motor
será desligado.
As baterias podem estar
descarregadas devido ao longo
período de paralisação.
O ar de admissão não pode ser
totalmente energizado pelo ECM.
Possível fumaça branca e/ou
dificuldade na partida
O ar de admissão não pode ser
totalmente energizado pelo ECM.
Possível fumaça branca e/ou
dificuldade na partida
Motor fica em marcha lenta quando
o sensor de validação indica marcha
lenta e acelera caso contrário
Redução da rotação e possível
parada do motor se estiver habilitado
o dispositivo de proteção do motor.
Possível sem efeitos ou motor
poderá não funcionar.
04
CASE

Código de falha CAUSA EFEITO(somente quando o código de

Côr da Lâmpada de falha estiver ativo)

Sinal de água no combustível indica que a Água excessiva no combustível

418 água no filtro de combustível deve ser pode levar a sérios danos no
Amarelo drenada. sistema de combustível.
Tensão detectada simultaneamente nos
pinos 27 e 37 do chicote do motor (alto e
422 baixo nível de liquido de arrefecimento)
Sem proteção do motor quanto a
….OU…. nenhuma tensão em ambos os
Amarelo nível do liquido de arrefecimento.
pinos (Falha válida somente para os
sensores do nível de liquido de
arrefecimento do tipo interruptor).

429 Baixa tensão detectada no pino número 40

Sem detecção de água no
do chicote do motor (sinal de água no
Amarelo combustível
combustível)

O sinal de validação nos pinos 25 e 26 do

chicote EOM indica a detecção simultânea Sem efeito no desempenho, mas
431 de tensão em ambos os pinos (Circuito perda de validação marcha lenta.
Interrompido)
O sinal de validação da marcha lenta no
432 pino 26 do chicote do EOM indica que o
O motor irá funcionar somente em
Amarelo marcha lenta.
acelerador está na posição de marcha lenta
O sinal de pressão de sobrealimentação
433 indica que a mesma está alta, enquanto Possível excesso de combustível
outros parâmetros do motor (rotação e durante a aceleração. Aumento de
Amarelo carga), indicam que a pressão de fumaça preta
sobrealimentação deveria ser baixa
Possíveis efeitos de desempenho
A tensão de alimentação do ECM caiu não perceptíveis …. OU …. motor
abaixo de 6,0 volts por uma fração de parando ou partida difícil.
434 segundo …. OU …. O ECM não estava Informações de falhas, de percurso,
Amarelo autorizado para desligar corretamente dados do monitor de manutenção,
(segurar a tensão da bateria por 30 dados de registro cronológico
segundos após DESLIGAR a chave) ativados pelo usuário, podem não
estar exatos
As tensões detectadas nos pinos 38, 39 e
441 40 do chicote do motor (alimentação de O motor irá ser desligado ou
Amarelo energia do ECM) indicam que a tensão está funcionar irregularmente
acima do nível máximo do sistema
As tensões detectadas nos pinos 38, 39 e
442 40 do chicote do motor (alimentação de
Sem efeito no desempenho
Amarelo energia do ECM) indicam que a tensão está
acima do nível máximo do sistema

443 Baixa tensão detectada no pino número 29 Motor fica em marcha lenta quando
do chicote OEM - sensor de posição do o sensor de validação indica marcha
Amarelo acelerador (+5 VDC) lenta e acelera caso contrário

O sinal de temperatura do coletor de

Redução de potência e possível
488 admissão indica que a temperatura do
parada do motor se o dispositivo de
Amarelo mesmo está acima do mínimo de proteção
proteção for desabilitado.
do motor.

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05
 CASE

Código de falha CAUSA EFEITO(somente quando o código de

Côr da Lâmpada de falha estiver ativo)

A frequencia do sinal do sensor de rotação O motor passará para a marcha lenta

489 auxiliar nos pinos 8 e 18 do chicote de e não terá mais capacidade para
Amarelo OEM indica que a freqüência está abaixo controlar a rotação do dispositivo
do valor calibrado. auxiliar.

515 Alta tensão detectada no pino 49 do

Sem proteção do motor quanto a
chicote do motor - nível do liquido de
Amarelo nível do liquido de arrefecimento.
arrefecimento (+5VDC)

516 Baixa tensão detectada no pino 49 do

Sem proteção do motor quanto a
chicote do motor - nível do liquido de
Amarelo nível do liquido de arrefecimento.
arrefecimento (+5VDC)

Válvula de controle de combustível presa

517 mecanicamente (travada) detectada pelo O motor poderá ser desligado
Amarelo controlador da bomba de combustível VP44

Erro detectado no pino número 39 do O operador não pode selecionar

528 chicote OEM - interruptor de seleção da várias curvas de torque. Curva de
Amarelo curva de torque torque normal é usada.
Os sinais de validação de marcha lenta dos
551 pinos 25 e 26 do chicote OEM indicam que O motor irá funcionar somente em
Amarelo nenhuma tensão foi detectada em ambos marcha lenta.
os pinos
O dispositivo de saída duplo (que possui
599 regulagem sob responsabilidade do cliente) O motor irá ser desligado
Vermelho comandou a parada do motor
O ECM detectou que o motor iniciou uma
611 parada de proteção ou foi desligado quando Sem efeito
acima de um limite de carga específica.

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