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Testes e Diagnósticos de Código de Problemas

Lista de DTCs (Códigos de Problema de Diagnóstico) na ECU

Códigos SPN/FMI em Ordem Crescente
SPN FMI Descrição
000028 03 Tensão Alta do Acelerador
04 Tensão Baixa do Acelerador
000029 03 Tensão Alta do Acelerador
04 Tensão Baixa do Acelerador
000084 31 Velocidade do Veículo Incompatível
000091 03 Tensão Alta do Acelerador
04 Tensão Baixa do Acelerador
09 Acelerador Inválido
14 Tensão do Acelerador Fora da Faixa
000094 01 Valores de Dados de Pressão do Trilho de Combustível Abaixo do Normal, Mais Grave
03 Alta Tensão de Entrada de pressão do Trilho de Combustível
04 Baixa Tensão de Entrada de Pressão do Trilho de Combustível
10 Detectada Perda de Pressão no Trilho de Combustível
13 Pressão do trilho de combustível maior que a antecipada
17 Pressão do Trilho de Combustível não Desenvolvida
18 Valores de Dados de Pressão do Trilho de Combustível Abaixo do Normal, Moderadamente
Grave
000097 00 Água Detectada Continuamente no Combustível
03 Alta tensão do sinal de água no combustível
04 Baixa tensão do sinal de água no combustível
16 Detectada Água no Combustível
000100 01 Pressão do óleo do motor extremamente baixa
03 Alta Tensão de Entrada de Pressão do Óleo do Motor
04 Tensão de Entrada da Pressão do Óleo do Motor Baixa
16 Leitura Incorreta da Pressão do Óleo do Motor
18 Pressão do óleo do motor moderadamente baixa
000102 03 Tensão do Sensor de Pressão de Ar do Coletor Fora da Faixa Alta
04 Tensão do Sensor de Pressão de Ar do Coletor Fora da Faixa Baixa
000105 00 Temperatura do ar do tubo extremamente alta
03 Tensão de Entrada da Temperatura do Ar do Coletor Alta
04 Tensão de Entrada da Temperatura do Ar do Coletor Baixa
16 Temperatura do Ar do Coletor Moderadamente Alta
000107 00 Pressão Diferencial do Filtro de Ar
000110 00 Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor Extremamente Alta
03 Tensão de Entrada da Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor Alta
04 Baixa Tensão de Entrada de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor
15 Temperatura Alta do Líquido de Arrefecimento do Motor, Menos Grave
16 Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor Moderadamente Alta
31 Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor Não Disponível ou Existe Condição
000111 01 Nível de Líquido de Arrefecimento do Motor Baixo
000158 17 Erro no Desligamento da ECU
000160 02 Ruído de entrada da velocidade da roda
000171 03 Tensão do Sensor de Temperatura do Ar Ambiente Fora da Faixa Alta
04 Tensão do Sensor de Temperatura do Ar Ambiente Fora da Faixa Baixa
000174 00 Temperatura de combustível alta, nível mais severo
03 Alta Tensão de Entrada de Pressão do Combustível
04 Baixa Tensão de Entrada de Pressão do Combustível
15 Valores dos Dados de Temperatura do Combustível Acima do Normal, Menos grave

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CTM228 (24AUG12) 04-160-45 Sistema Eletrônico de Combustível Nível 11

para motores 4,5 l e 6,8 l
022013

PN=224
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Testes e Diagnósticos de Código de Problemas

16 Temperatura de combustível alta, nível moderadamente severo

31 Tensão da Temperatura do Combustível Fora da Faixa em VP44
000177 00 Temperatura do Óleo da Transmissão Alta, Mais Grave
000177 3 Tensão do Sensor de Temperatura do Óleo da Transmissão Fora da Faixa Alta
4 Tensão do Sensor de Temperatura do Óleo da Transmissão Fora da Faixa Baixa
16 Temperatura do Óleo da Transmissão Alta, Moderadamente Grave
000189 00 Redução de Potência do Motor
31 Velocidade Nominal do Motor 94.01 (58) Ativa
000190 00 Velocidade extrema excessiva do motor
16 Velocidade excessiva moderada do motor
000237 02 Número Inválido de Identificação do Veículo
13 Código da opção de identificação do veículo inválido
31 Número do modelo do veículo inválido
000523 09 Marcha Atual Não Recebida ou Inválida
000596 31 Interruptor de Ativação do Piloto Automático LIGADO e DESLIGADO ao Mesmo Tempo
000611 03 Fiação do Injetor Eletrônico em Curto com a Fonte de Alimentação
04 Fiação do Injetor Eletrônico em Curto com o Aterramento
000620 03 Tensão de Alimentação 2 Alta do Sensor
04 Tensão de Alimentação 2 Baixa do Sensor
000627 01 Problema de Tensão de Alimentação do Injetor Eletrônico
04 Fonte de Alimentação, Falha de Alimentação Não Comutada da ECU
000629 13 Erro da ECU
000632 02 Detectado Erro na Válvula de Corte de Combustível
05 Corte da Válvula de Corte de Combustível Inoperante
000636 02 Ruído na entrada do sensor de posição da bomba
08 Sem Entrada do Sensor de Posição da Bomba
10 Erro de Padrão de Entrada do Sensor de Posição da Bomba
000637 02 Ruído de entrada da posição da manivela
07 Sincronização da Posição do Virabrequim/Posição da Bomba Moderadamente Fora de Sincronia
08 Sem Entrada de Posição do Virabrequim
10 Erro no padrão de entrada da posição da manivela
000639 13 Erro no Barramento CAN
000651 05 Circuito Aberto no Injetor Eletrônico do Cilindro 1
06 Circuito em Curto no Injetor Eletrônico do Cilindro 1
07 Falha Mecânica no Injetor Eletrônico do Cilindro 1
000652 05 Circuito Aberto no Injetor Eletrônico do Cilindro 2
06 Circuito em Curto no Injetor Eletrônico do Cilindro 2
07 Falha Mecânica no Injetor Eletrônico do Cilindro 2
000653 05 Circuito Aberto no Injetor Eletrônico do Cilindro 3
06 Circuito em Curto no Injetor Eletrônico do Cilindro 3
07 Falha Mecânica no Injetor Eletrônico do Cilindro 3
000654 05 Circuito Aberto no Injetor Eletrônico do Cilindro 4
06 Circuito em Curto no Injetor Eletrônico do Cilindro 4
07 Falha Mecânica no Injetor Eletrônico do Cilindro 4
000655 05 Circuito Aberto no Injetor Eletrônico do Cilindro 5
06 Circuito em Curto no Injetor Eletrônico do Cilindro 5
07 Falha Mecânica no Injetor Eletrônico do Cilindro 5
000656 05 Circuito Aberto no Injetor Eletrônico do Cilindro 6
06 Circuito em Curto no Injetor Eletrônico do Cilindro 6
07 Falha de Suprimento Mecânico do Injetor Eletrônico do Cilindro 6
000676 03 Tensão Alta no Relé da Vela Incandescente
05 Tensão Baixa no Relé da Vela Incandescente

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CTM228 (24AUG12) 04-160-46 Sistema Eletrônico de Combustível Nível 11

para motores 4,5 l e 6,8 l
022013

PN=225
 3

Testes e Diagnósticos de Código de Problemas

000898 09 Velocidade do Veículo ou Mensagem de Torque Inválida

000970 31 Desligamento do motor - Solicitação auxiliar
000971 31 Interruptor Externo de Redução de Combustível Ativo
001069 09 Tamanho de pneu inválido
31 Erro de Tamanho do Pneu
001076 02 Defeito Detectado na Válvula de Controle do Injetor de Combustível VP44
001077 07 Tentativa do Controle da Bomba Injetora de Combustível de Bombear Sem Comando
11 Tensão de Entrada do Controle da Bomba Injetora de Combustível VP44 Fora da Faixa
12 Erro de Autoteste do Controle da Bomba Injetora de Combustível VP44
19 Controle da Bomba Injetora de Combustível VP44 - Detectada Falha no Barramento CAN
31 Controle da Bomba Injetora de Combustível VP44 - Redução de Combustível Iniciada
1078 07 Divergência entre Valores do Sensor de Posição de Velocidade da Bomba Injetora de
Combustível VP44 e da ECU
11 Divergência entre Valores da Bomba de Velocidade da Bomba Injetora de Combustível e da ECU
31 Sensor de Posição de Velocidade da Bomba Injetora de Combustível, Falha na Sincronização
da VP44
001079 03 Tensão de Alimentação 1 Alta do Sensor
04 Tensão de Alimentação 1 Baixa do Sensor
001080 03 Alta Tensão de Alimentação do Sensor de Pressão do Trilho de Combustível
04 Baixa Tensão de Alimentação do Sensor de Pressão do Trilho de Combustível
001109 31 Aviso de desligamento da proteção do motor
001110 31 Desligamento da proteção do motor
001347 03 Corrente Alta da Válvula de Controle da Bomba
05 Corrente da Válvula de Controle da Bomba Incompatível
07 Erro do controle da pressão do trilho de combustível
10 Fluxo de Combustível da Válvula de Controle da Bomba Não-Detectado
001348 05 Circuito do Solenoide do Conjunto da Bomba de Combustível N° 2 Aberto, em Curto ou com
Sobretensão
10 Conjunto da Bomba de Combustível N° 2 Não Fornecendo a Quantidade Esperada de
Combustível
001485 02 Relé Principal da ECU - Falha no Relé de Alimentação da Bomba
001489 10 Velocidade do Ventilador de Limpeza, Condição Ativa por Muito Tempo
001568 02 Seleção Inválida de Curva de Torque
001569 31 Redução de Combustível
001638 03 Alta Tensão do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico
04 Baixa Tensão do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico
16 Dados de Temperatura do Óleo Hidráulico Válidos, mas Acima da Faixa de Operação Normal,
Moderadamente Grave
001639 01 Sem Entrada de Velocidade do Ventilador
16 Velocidade do Ventilador Superior à Esperada
18 Velocidade do Ventilador Inferior à Esperada
002000 13 Violação de Segurança
002005 09 Sem Sinal da ACU
002049 09 Sem Sinal da CAB
002071 09 Sem Sinal da CCU

Códigos de 2 Dígitos em Ordem Crescente

2 Dígitos SPN FMI Definição
11 000091 03 Tensão Alta do Acelerador
12 000091 04 Tensão Baixa do Acelerador
13 000029 03 Tensão Alta do Acelerador
15 000028 03 Tensão Alta do Acelerador
17 000653 05 Circuito do IE do Cilindro 3 Aberto
18 000110 03 Tensão de Entrada da Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor Alta
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CTM228 (24AUG12) 04-160-47 Sistema Eletrônico de Combustível Nível 11

para motores 4,5 l e 6,8 l
022013

PN=226
 4

Testes e Diagnósticos de Código de Problemas

19 000110 04 Baixa Tensão de Entrada de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor

21 000620 03 Tensão de Alimentação 2 Alta do Sensor
22 000620 04 Tensão de Alimentação 2 Baixa do Sensor
23 000100 03 Alta Tensão de Entrada de Pressão do Óleo do Motor
24 000100 04 Tensão de Entrada da Pressão do Óleo do Motor Baixa
25 000105 03 Tensão de Entrada da Temperatura do Ar do Coletor Alta
26 000105 04 Tensão de Entrada da Temperatura do Ar do Coletor Baixa
27 000094 03 Alta Tensão de Entrada de pressão do Trilho de Combustível
28 000094 04 Baixa Tensão de Entrada de Pressão do Trilho de Combustível
29 000652 05 Circuito do IE do Cilindro 2 Aberto
31 000651 05 Circuito do IE do Cilindro 1 Aberto
32 N/Aa N/Aa Os códigos intermitentes significam o início dos códigos ativos.
33 N/Aa N/Aa Os códigos intermitentes significam o início dos códigos armazenados.
34 000654 05 Circuito do IE do Cilindro 4 Aberto
35 000655 05 Circuito do IE do Cilindro 5 Aberto
36 000656 06 Circuito do IE do Cilindro 6 Aberto
37 000174 03 Alta Tensão de Entrada de Pressão do Combustível
38 000174 04 Baixa Tensão de Entrada de Pressão do Combustível
39 000637 02 Ruído de entrada da posição da manivela
000637 10 Erro no padrão de entrada da posição da manivela
41 000637 08 Sem Entrada de Posição do Virabrequim
42 000190 00 Velocidade extrema excessiva do motor
16 Velocidade excessiva moderada do motor
43 000636 08 Sem Entrada de Posição da Bomba
44 000636 02 Ruído na Entrada de Posição da Bomba
000636 10 Erro no Padrão de Posição da Bomba
45 000637 07 Posição do Virabrequim/da Bomba Fora de Sincronia
48 001080 04 Alta Tensão de Alimentação do Sensor de Pressão do Trilho de Combustível
49 001080 03 Baixa Tensão de Alimentação do Sensor de Pressão do Trilho de Combustível
51 001079 03 Tensão de Alimentação 1 Alta do Sensor
52 001079 04 Tensão de Alimentação 1 Baixa do Sensor
54 000158 17 Erro no Desligamento da ECU
55 000105 16 Temperatura do Ar do Coletor Moderadamente Alta
56 000655 07 Falha de Alimentação do IE do Cilindro no. 5.
59 000653 07 Falha de Alimentação do IE do Cilindro no. 3.
61 000110 15 Temperatura Alta do Líquido de Arrefecimento do Motor, Menos Grave
62 000110 16 Temperatura Alta do Líquido Refrigerante do Motor, Moderadamente Grave
63 000110 00 Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor Alta, Mais Grave
64 000111 01 Nível de Líquido de Arrefecimento do Motor Baixo
65 000651 07 Falha de Alimentação do IE do Cilindro no. 1.
66 000652 07 Falha de Alimentação do IE do Cilindro no. 2.
67 000654 07 Falha de Alimentação do IE do Cilindro no. 4.
68 000656 07 Falha de Alimentação do IE do Cilindro no. 6.
71 000174 16 Temperatura do Combustível Moderadamente Alta
74 000100 18 Pressão do óleo do motor moderadamente baixa
75 000100 01 Pressão do óleo do motor extremamente baixa
76 000654 07 Falha de Alimentação do IE do Cilindro no. 4.
77 001347 05 Corrente da Válvula de Controle da Bomba Incompatível
78 001347 07 Erro do controle da pressão do trilho de combustível
79 001347 03 Corrente Alta da Válvula de Controle da Bomba
82 001110 31 Desligamento da proteção do motor
83 000970 31 Interruptor Auxiliar de Desligamento do Motor Ativo
84 000971 31 Interruptor Externo de Redução de Combustível Ativo
Continua na próxima página RG40854,0000103 -54-30SEP05-4/5

CTM228 (24AUG12) 04-160-48 Sistema Eletrônico de Combustível Nível 11

para motores 4,5 l e 6,8 l
022013

PN=227
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Testes e Diagnósticos de Código de Problemas

85 000094 17 Pressão do Trilho de Combustível não Desenvolvida

86 000094 10 Detectada Perda de Pressão no Trilho de Combustível
88 N/Aa N/Aa Os códigos intermitentes significam que não há códigos de falha no buffer.
91 000651 06 Circuito do IE do Cilindro 1 em Curto
92 000652 06 Circuito do IE do Cilindro 2 em Curto
93 000653 06 Circuito do IE do Cilindro 3 em Curto
94 000654 06 Circuito do IE do Cilindro 4 em Curto
95 000655 06 Circuito do IE do Cilindro 5 em Curto
96 000656 06 Circuito do IE do Cilindro 6 em Curto
97 000627 01 Problema de Tensão de Alimentação do Injetor Eletrônico
98 000611 03 Fiação do Injetor Eletrônico em Curto com a Fonte de Alimentação
99 000611 04 Fiação do Injetor Eletrônico em Curto com o Aterramento
Lista de DTCs em Códigos de 2 Dígitos em Ordem Crescente
a
N/A = Não Aplicável
RG40854,0000103 -54-30SEP05-5/5

CTM228 (24AUG12) 04-160-49 Sistema Eletrônico de Combustível Nível 11

para motores 4,5 l e 6,8 l
022013

PN=228