30&OLQLF

30&OLQLF

PM Clinic

PM Clinic

Modelo 1~PHURGH6pULH +RUtPHWUR

*' *'
K
 *'

(VSHFL¿FDo}HV 'DWDGDDQiOLVHFOtQLFD ,QVSHWRU



(VSHFL¿FDo}HV
/kPLQD ,PSOHPHQWR 3QHX
T P T T 35
T T T 35
T T T 57*

&RQGLo}HVRSHUDFLRQDLV
3HGUHLUDPLQD &RQVWUXomR 7LSRGHVROR 7LSRGHWUDEDOKR
T &DUYmR T &RQVWUXomRHQJHQKDULDFLYLO T 5RFKD T 1LYHODPHQWR
T Ouro T Estradas T 6XDYH T Médio T 'XUR T $EHUWXUDGHYDODV
T 3HGUDFDOFiULD T Outros ( ) T 3HGUHJXOKR T (VFDUL¿FDomR
T Outros ( ) T T $UHLD T &RUWHGHWDOXGH
T $UJLODDUHQRVD T 'HVORFDPHQWR
T %DUUR T 5HPRomRGHQHYH
T 2XWURV  

Existência de anormalidades
9HUL¿FDomRGRQtYHOGROtTXLGRGHDUUHIHFLPHQWRHGRyOHR
T 1tYHOGHOtTXLGRGHDUUHIHFLPHQWR T 1tYHOGRyOHRKLGUiXOLFR T &DUFDoDGDHQJUHQDJHPGHLQYHUVmR
do motor T &RPDQGR)LQDO  GRFtUFXOR
T 1tYHOGRyOHRGHPRWRU T &DUFDoDGRWDQGHP
T &DL[DGDWUDQVPLVVmR
Faixa máx. da temperatura do Faixa máx. da temperatura de óleo de 7HPSHUDWXUDDPELHQWH $OWLWXGH DFLPD GR QtYHO
OtTXLGRGHDUUHIHFLPHQWRGRPRWRU WUHPGHIRUoD do mar

7HPSHUDWXUDDPELHQWH $OWLWXGHDFLPDGRQtYHOGRPDU
Máx.
m
 0tQ ƒ&

Existência de anormalidades
2SLQLmRGRRSHUDGRU

5HVXOWDGRVGDLQVSHomRYLVXDO

+LVWyULFRGRFyGLJRGHIDOKDV

a )DL[DGHWHPSHUDWXUDPi[GROtTXLGRGH a Faixa de temperatura máx. do óleo de trem

DUUHIHFLPHQWRGRPRWRU GHIRUoD

%*

30-166 GD555-5, GD655-5, GD675-5

(01)
 30&OLQLF
30&OLQLF

3RQWRVGHWHVWHSDUDD30&OLQLF 

Motor

Pressão do óleo do motor (Ú3) Rotação do motor (Ú1)

Linha hidráulica
Linha pneumática (gás)
Linha elétrica

Motor

Sensor de temperatura da superfície

Pressão de reforço (Ú4) para medição da temperatura externa
Bocal do
adaptador

Medidor de
Pressão de Temperatura do escapamento (Ú5)
sopro no
cárter Termômetro

Grupo do medidor de pressão

Pressão de sopro no cárter (Ú2)

3DUDRVSURFHGLPHQWRVGHPHGLomRFRQVXOWHDVVHJXLQWHVVHo}HV SiJLQDV 
 5RWDomRGRPRWRUWHVWHGDURWDomRGRPRWRU SiJLQDV±
3UHVVmRGHVRSURQRFiUWHUWHVWHGDSUHVVmRGHVRSURQRFiUWHU SiJLQDV
 3UHVVmRGRyOHRGRPRWRUWHVWHGHSUHVVmRGRyOHRGRPRWRU SiJLQD
 3UHVVmRGHUHIRUoRWHVWHGDSUHVVmRGHUHIRUoR SiJLQDV
 7HPSHUDWXUDGRJiVGRHVFDSDPHQWRWHVWHGHWHPSHUDWXUDGRHVFDSDPHQWR SiJLQDV

GD555-5, GD655-5, GD675-5 30-167

(01)
30&OLQLF
30&OLQLF

3RQWRVGHWHVWHSDUDD30&OLQLF 

Pressão do óleo do trem de força (Ú6)

3DUDRVSURFHGLPHQWRVGHPHGLomRFRQVXOWHDVVHJXLQWHVVHo}HV SiJLQDV 
 3UHVVmRGRyOHRGRWUHPGHIRUoD7HVWHGDSUHVVmRGRyOHRGRWUHPGHIRUoD SiJLQDV

30-168 GD555-5, GD655-5, GD675-5

(01)
 30&OLQLF
30&OLQLF

3RQWRVGHWHVWHSDUDD30 OLQLF 

Pressão do óleo da direção (Ú7)

Alterar pressão do corte de admissão -

corte de saída da válvula Pressão de acionamento do freio de roda
Pressão de óleo dos freios (Ú8)

Pressão do óleo do equipamento de trabalho (Ú9)

Pressão diferencial LS da pressão do
óleo do equipamento de trabalho

Pressão diferencial LS
(Ú10)

3DUDRVSURFHGLPHQWRVGHPHGLomRFRQVXOWHDVVHJXLQWHVVHo}HV SiJLQDV 
 3UHVVmRGRyOHRGDGLUHomRWHVWHHDMXVWHGDSUHVVmRGRyOHRGDGLUHomR SiJLQD
 3UHVVmRGRyOHRGRVIUHLRVWHVWHHDMXVWHGDSUHVVmRGRyOHRGRVIUHLRV SiJLQDV
3UHVVmRGRyOHRGRHTXLSDPHQWRGHWUDEDOKR7HVWHHDMXVWHGDSUHVVmRGRyOHRGRHTXLSDPHQWRGHWUDEDOKR SiJLQDV

3UHVVmRGLIHUHQFLDO/6WHVWHHDMXVWHGDSUHVVmRGLIHUHQFLDO/6GDERPED SiJLQDV

GD555-5, GD655-5, GD675-5 30-169

(01)
PM Clinic
PM Clinic

3ODQLOKDGHYHUL¿FDomRSDUDD30&OLQLF 
Número de série da máquina GD555 - 5
GD655 - 5 #
GD675 - 5
horas de testes No. de série do motor SAA6D107E – 1 #

Ordem de Trabalho Data da inspeção Leitura do horímetro Inspetor

Dia Mês Ano horas

a Depois que o motor é acionado; a temperatura do óleo do conversor de torque não deve exceder 90°C quando o
conversor de torque é estolado.

Valor padrão Valor limite

Ruim
Resultados

Bom
Item Condições do teste Unidade para de
medidos
máquina nova serviço
‡ 7HPSHUDWXUDGROtTXLGR Marcha lenta 800 - 850 800 - 850
de arrefecimento: dentro Alta rotação Modo E 1800 - 1900 1800 - 1900
da faixa operacional (Faixa P) Modo P 2175 - 2225 2175 - 2225
‡ 7HPSHUDWXUDGRyOHRGR
conversor de torque: 60
Rotação do
- 80°C rpm
motor
Ajuste da função do Velocidade de estol do
estol do conversor 1589 - 1789 -
conversor de torque
de torque (ao medir a
rotação em estol do
conversor de torque)
Pressão de sopro kPa <Máx. 0,98> <1.96>
‡ (PSRWrQFLDQRPLQDO
no cárter {mmH2O} {<Máx.100>} {<200>}
‡ 7HPSHUDWXUDGROtTXLGR Mín. 0,29 0.25
de arrefecimento: Alta rotação
^0tQ` {25}
Dentro da faixa
operacional
Motor

Pressão MPa
‡ 6$(:(26
do óleo do motor {kg/cm2} Mín. 0,10 0.07
 :(26 Marcha lenta
 :'+ {Mín. 1,0} {0.7}
 :'+
 '+
‡ 6DtGDGRSyV 0tQ 
GD555 - 5
Pressão de refrigerador kPa {Mín. 1050} {850}
reforço ‡ 2SHUDomRQRFDYDORGH {mmHg} 0tQ 
força GD655/675 - 5
{Mín. 1150} {950}
Temperatura Ambiente - -
Temperatura do
escapamento
Todas as faixas de
(temperatura de
velocidade
entrada Temperatura do ºC
‡ 7HPSHUDWXUDGRDU Máx. 650 Máx. 700
do turbocompres- escapamento
externo: 20°C
sor)

30-170 GD555-5, GD655-5, GD675-5

(01)
 30&OLQLF
30&OLQLF

9DORUSDGUmR 9DORUOLPLWH
5HVXOWDGRV

5XLP
%RP
,WHP &RQGLo}HVGRWHVWH 8QLGDGH para de
medidos
PiTXLQDQRYD VHUYLoR
%DL[D  
3UHVVmRGHDOtYLR URWDomR ^` ^`
principal do trem
GHIRUoD Máxima  
URWDomR ^` ^`
3UHVVmRGH
entrada do Máxima  
‡ 7HPSHUDWXUDGRyOHRGRFRQYHUVRUGH
FRQYHUVRUGH URWDomR ^` ^`
WRUTXHƒ&
torque
‡ 'XUDQWHLQDWLYLGDGHFRPDDODYDQFD
3UHVVmRGHVDtGD GHPXGDQoDGHPDUFKDQDSRVLomR3 Máxima  
GRFRQYHUVRUGH RXHPFDGDPDUFKD URWDomR ^` ^`
torque
3UHVVmRGRyOHRGRWUHPGHIRUoD

3UHVVmRGD
embreagem
Máxima  
de bloqueio do
URWDomR ^` ^`
FRQYHUVRUGH
torque
03D
 
)/ ^NJFP2}
^` ^`
 
5
^` ^`
 
FH
^` ^`
3UHVVmRGH  
‡ 7HPSHUDWXUDGRyOHRGRFRQYHUVRUGH 
DMXVWHGDYiOYXOD ^` ^`
WRUTXHƒ&  
de controle da 
‡ 0RWRU0i[LPDURWDomR ^` ^`
WUDQVPLVVmR
 

^` ^`

 

^` ^`

9DORUSDGUmR 9DORUOLPLWH
5HVXOWDGRV

5XLP
%RP
,WHP &RQGLo}HVGRWHVWH 8QLGDGH para de
medidos
PiTXLQDQRYD VHUYLoR
‡ 7HPSHUDWXUDGRyOHR SUHVVmRGHFRUWHQD  
3UHVVmRGHFDUJD ^` ^`
KLGUiXOLFRƒ& entrada
do acumulador
‡ 0RWRUWRWDOPHQWH SUHVVmRGHFRUWHQD  
GRIUHLR 03D
acelerado VDtGD ^` ^`
^NJFP2}
3UHVVmR
Freio

‡ 7HPSHUDWXUDGRyOHRKLGUiXOLFRƒ&  

GDRSHUDomRGR
‡ 0RWRUWRWDOPHQWHDFHOHUDGR ^` ^`
IUHLRGDURGD
'LVWkQFLD ‡ 7HPSHUDWXUDGRyOHRKLGUiXOLFRƒ&
GHIUHQDJHPGR ‡ 0RWRUWRWDOPHQWHDFHOHUDGR m 0i[ 0i[
IUHLRGDURGD ‡ 'LVWkQFLDGHIUHQDJHPGHNPK

GD555-5, GD655-5, GD675-5 30-171

(01)
30&OLQLF
30&OLQLF

3ODQLOKDGHYHUL¿FDomRSDUDD30&OLQLF 
Valor padrão Valor limite

Ruim
Resultados

Bom
Item Condições do teste Unidade para de
medidos
máquina nova serviço
‡ 7HPSHUDWXUDGRyOHRKLGUiXOLFRƒ&
Pressão do óleo 03D  
‡ 0RWRUWRWDOPHQWHDFHOHUDGR
Direção

da direção ^NJFP2} ^` ^`

Quando a direção é liberada
0RWRUHPPDUFKDOHQWD5RGDVGLDQWHLUDVHOHYDGDV
Folga do volante mm  
DFLPDGRVROR

Valor padrão Valor limite

Ruim
Resultados

Bom
Item Condições do teste Unidade para de
medidos
máquina nova serviço
3UHVVmRGLIHUHQFLDO/6HSUHVVmRGRyOHRGRHTXLSDPHQWRGHWUDEDOKR

7HPSHUDWXUDGD
VXSHUItFLHGR
‡ 0RWRUGHVOLJDGR ƒ&  
Reservatório
KLGUiXOLFR

‡ 7HPSHUDWXUDGRyOHR
KLGUiXOLFRƒ&
‡ 0RWRUWRWDOPHQWH 'HVFDUJD 3.3

DFHOHUDGR Pressão ^`
‡ 3UHVVmRGHGHVFDUJD
Pressão do óleo Quando todo o
do equipamento equipamento de
GHWUDEDOKR WUDEDOKRHPQHXWUR
‡ 3UHVVmRGHDOtYLR
Pressão de alívio do 
do equipamento de 
HTXLSDPHQWRGHWUDEDOKR 03D ^`
WUDEDOKRSUHVVmR
4XDQGRRFLOLQGURGH ^NJFP2}
LQFOLQDomRpDOLYLDGR

‡ 7HPSHUDWXUDGRyOHRKLGUiXOLFRƒ&
Pressão 
‡ 0RWRUWRWDOPHQWHDFHOHUDGR 
GLIHUHQFLDO/6 ^`
‡ 'XUDQWHDRSHUDomRGHURWDomRGDOkPLQD

30-172 GD555-5, GD655-5, GD675-5

(01)
 $QiOLVHFOtQLFD30
$QiOLVHFOtQLFD30

9DORUSDGUmR 9DORUOLPLWH
5HVXOWDGRV

5XLP
%RP
,WHP &RQGLo}HVGRWHVWH 8QLGDGH para de
medidos
PiTXLQDQRYD VHUYLoR
9HORFLGDGHGH (/(9$5  
HOHYDomRGD
lâmina %$,;$5  
'HVORFDPHQWR
9HORFLGDGHGH para a  
deslocamento esquerda
lateral da lâmina 'HVORFDPHQWR
‡ 7HPSHUDWXUDGRyOHRKLGUiXOLFR para a direita  
ƒ& 'HVORFDPHQWR
9HORFLGDGHGH ‡ 0RWRUWRWDOPHQWHDFHOHUDGR para a  
deslocamento ‡ (OHYDomRGDOkPLQD(QTXDQWR
9HORFLGDGHGRHTXLSDPHQWRGHWUDEDOKR

esquerda
lateral da barra RFLOLQGURVHGHVORFDPP
GHWUDomR 'HVORFDPHQWR
operado independentemente para  
para a direita
DGLUHLWDHVTXHUGD
9HORFLGDGH ‡ 'HVORFDPHQWRODWHUDOGDOkPLQD 5RWDomRj  
GHURWDomRGD 'HVORFDPHQWRGRFLOLQGURGHXPD esquerda
H[WUHPLGDGHjRXWUD 5RWDomRi
lâmina  
‡ 5RWDomRGD/kPLQD,QtFLRGH direita s
URWDomRDƒ JUDXV  Ângulo de
 
9HORFLGDGH
‡ ,QFOLQDomRKLGUiXOLFD corte amplo
GDLQFOLQDomR
'HVORFDPHQWRGRFLOLQGURGHXPD Ângulo de
KLGUiXOLFD  
H[WUHPLGDGHjRXWUD corte pequeno
‡ $UWLFXODomR'HVORFDPHQWRGR *LURj
9HORFLGDGHGD FLOLQGURGHXPDH[WUHPLGDGHj  
esquerda
DUWLFXODomR outra *LURjGLUHLWD  
‡ ,QFOLQDomR'HVORFDPHQWRGR
,QFOLQDomRj
FLOLQGURGHXPDH[WUHPLGDGHj  
9HORFLGDGHGD outra
esquerda
LQFOLQDomR ,QFOLQDomRj
 
direita
9HORFLGDGHGR (/(9$5  
5LSSHU %$,;$5  
9HORFLGDGHGH (/(9$5  
HOHYDomRGR
HVFDUL¿FDGRU %$,;$5  

a $SyVDMXVWDUDOkPLQDGHVOLJXHRPRWRU

9DORUSDGUmR 9DORUOLPLWH
5HVXOWDGRV

5XLP
%RP
,WHP &RQGLo}HVGRWHVWH 8QLGDGH para de
medidos
PiTXLQDQRYD VHUYLoR
&DLPHQWRKLGUiXOLFR

&DLPHQWR ‡ 0RWRUGHVOLJDGR
KLGUiXOLFRGD ‡ &LOLQGURQROLPLWHLQIHULRUGHVHXFXUVR PP
 
lâmina (máquina ‡ 5HWUDomRGRFLOLQGUR minutos
OHYDQWDGD

GD555-5, GD655-5, GD675-5 30-173

(01)
30&OLQLF
30&OLQLF

3ODQLOKDGHYHUL¿FDomRSDUDD30&OLQLF  

a Substitua com o bujão sobressalente

Valor padrão Valor limite

Ruim
Resultados

Bom
Item Condições do teste Unidade para de
medidos
máquina nova serviço
Inspeção visual
do bujão de Não devem haver partículas
FD:

‡ 0RWRUGHVOLJDGR -
drenagem de de metal em excesso
FRPDQGR¿QDO

Valor padrão Valor limite

Ruim
Resultados

Bom
Item Condições do teste Unidade para de
medidos
máquina nova serviço
Roda dianteira
esquerda
Roda dianteira direita
Parte dianteira: roda 14.00-24-10PR:
traseira esquerda 230 - 270 {2.3 - 2.7}
kPa 14.00-24-12PR:
Pneu

Pressão de ar dos pneus: Parte traseira: roda

{kg/cm2} 255 - 295 {2.6 - 3.0}
traseira esquerda 17.5R25TG:
Parte dianteira: roda 230 - 270 {2.3 - 2.7}
direita traseira
Parte traseira: roda
traseira direita

2EVHUYDo}HV,QIRUPHDTXLRVIHQ{PHQRVHIDWRVREVHUYDGRVGXUDQWHDYHUL¿FDomRGHKRMH

30-174 GD555-5, GD655-5, GD675-5

(01)