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produtos: WHEEL LOADER

Modelo: 938K WHEEL LOADER HFW
Configuração: 938K Small Wheel Loader HFW00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7.1 Engine

Localização e Solução de Problemas

924K, 930K e 938K Carregadeiras de Rodas Sistema de Controle Eletrônico da Máquina
Número de Mídia -UPNR0289-01 Data de Publicação -01/07/2012 Data de Atualização -17/01/2013

i05205290

Válvula Solenoide - Teste

SMCS - 5479-038

A lista a seguir relaciona os códigos associados às válvulas solenoides da máquina.

Tabela 1
ECM da Máquina (MID 39)
DTC
Descrição Resposta do Sistema

Alimentação de Pressão Piloto O piloto do trem de força está presoLIGAR . O ECM

133-3
da Transmissão: Tensão Acima não consegue desativar o trem de força se outra falha
do Normal grave ocorrer.
Alimentação de Pressão Piloto
133-5 O trem de força é desativado. A máquina não consegue
da Transmissão: Corrente
se mover.
Abaixo do Normal
Alimentação de Pressão Piloto
133-6 O trem de força é desativado. A máquina não consegue
da Transmissão: Corrente
se mover.
Acima do Normal
354-3 Solenoide de Levantamento N°
Todos os comandos do implemento são inibidos
1: Tensão Acima do Normal
Solenoide de Levantamento N°
354-5
1: Corrente Abaixo do Normal Os comandos de levantamento são inibidos

Solenoide de Levantamento N°
354-6
1: Corrente Acima do Normal Os comandos de levantamento são inibidos

354- Solenoide de Levantamento N° Todas as funções são permitidas usando os valores

13 1: Calibragem Necessária padrão de corrente.
355-3 Solenoide de Abaixamento N°
Todos os comandos do implemento são inibidos
1: Tensão Acima do Normal

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355-5 Solenoide de Abaixamento N° Os comandos de abaixamento são inibidos

1: Corrente Abaixo do Normal

Solenoide de Abaixamento N°
355-6
1: Corrente Acima do Normal Os comandos de abaixamento são inibidos

355- Solenoide de Abaixamento N° Todas as funções são permitidas usando os valores

13 1: Calibragem Necessária padrão de corrente.
356-3 Solenoide de Despejo N° 1:
Todos os comandos do implemento são inibidos
Tensão Acima do Normal
356-5 Solenoide de Despejo N° 1:
Os comandos de despejo são inibidos
Corrente Abaixo do Normal
356-6 Solenoide de Despejo N° 1:
Os comandos de despejo são inibidos
Corrente Acima do Normal
356- Solenoide de Despejo N° 1: Todas as funções são permitidas usando os valores
13 Calibragem Necessária padrão de corrente.
Solenoide de Retroinclinação
357-3
N° 1: Tensão Acima do Normal Todos os comandos do implemento são inibidos

Solenoide de Retroinclinação
357-5
N° 1: Corrente Abaixo do Os comandos de retroinclinação são inibidos
Normal
Solenoide de Retroinclinação
357-6
N° 1: Corrente Acima do Os comandos de retroinclinação são inibidos
Normal
357- Solenoide de Retroinclinação Todas as funções são permitidas usando os valores
13 N° 1: Calibragem Necessária padrão de corrente.
Todos os comandos de inclinação e levantamento do
Solenoide de Alimentação de
358-3 implemento têm permissão para funcionar em
Pressão Piloto do Implemento:
desempenho reduzido. Os comandos três e quatro têm
Tensão Acima do Normal
permissão para funcionar sem redução.
Solenoide de Alimentação de
358-5
Pressão Piloto do Implemento: Todos os comandos do implemento são inibidos
Corrente Abaixo do Normal
Solenoide de Alimentação de
358-6
Pressão Piloto do Implemento: Todos os comandos do implemento são inibidos
Corrente Acima do Normal
Solenoide de Avanço da
491-3 Todos os comandos de inclinação e levantamento são
Terceira Função: Tensão Acima
inibidos
do Normal
Solenoide de Avanço da
491-5
Terceira Função: Corrente O comando de avanço da terceira função é inibido
Abaixo do Normal

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491-6 Solenoide de Avanço da O comando de avanço da terceira função é inibido

Terceira Função: Corrente
Acima do Normal
Solenoide de Avanço da
491- Todas as funções são permitidas usando os valores
Terceira Função: Calibragem
13 padrão de corrente.
Necessária
Solenoide de Inversão da
492-3 Todos os comandos de inclinação e levantamento são
Terceira Função: Tensão Acima
inibidos
do Normal
Solenoide de Inversão da
492-5
Terceira Função: Corrente A função de inversão da terceira função é inibida
Abaixo do Normal
Solenoide de Inversão da
492-6
Terceira Função: Corrente A função de inversão da terceira função é inibida
Acima do Normal
Solenoide de Inversão da
492- Todas as funções são permitidas usando os valores
Terceira Função: Calibragem
13 padrão de corrente.
Necessária
Solenoide de Avanço da Quarta
493-3 Todos os comandos de inclinação e levantamento são
Função: Tensão Acima do
inibidos
Normal
Solenoide de Avanço da Quarta
493-5
Função: Corrente Abaixo do O avanço da quarta função é inibido
Normal
Solenoide de Avanço da Quarta
493-6
Função: Corrente Acima do O avanço da quarta função é inibido
Normal
Solenoide de Avanço da Quarta
493- Todas as funções são permitidas usando os valores
Função: Calibragem Necessária
13 padrão de corrente.

Solenoide de Inversão da
494-3 Todos os comandos de inclinação e levantamento são
Quarta Função: Tensão Acima
inibidos
do Normal
Solenoide de Inversão da
494-5
Quarta Função: Corrente A inversão da quarta função é inibida
Abaixo do Normal
Solenoide de Inversão da
494-6
Quarta Função: Corrente Acima A inversão da quarta função é inibida
do Normal
Solenoide de Inversão da
494- Todas as funções são permitidas usando os valores
Quarta Função: Calibragem
13 padrão de corrente.
Necessária
681-3 A máquina não consegue liberar o freio de
estacionamento.

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Solenoide do Freio de
Estacionamento: Tensão Acima
do Normal
Solenoide do Freio de
681-5 A máquina não consegue liberar o freio de
Estacionamento: Corrente
estacionamento.
Abaixo do Normal
Solenoide do Freio de
681-6 A máquina não consegue liberar o freio de
Estacionamento: Corrente
estacionamento.
Acima do Normal
Solenoide do Freio de
O solenoide do freio de estacionamento é recebe
681-7 Estacionamento: Não Está
comando para liberar e o freio de estacionamento ainda
Respondendo Adequadamente
está engatado.

Solenoide da Trava do
740-3 A trava do diferencial frontal será engatada o tempo
Diferencial: Tensão Acima do
todo.
Normal
Solenoide da Trava do
740-5
Diferencial: Corrente Abaixo O diferencial frontal não vai engatar.
do Normal
Solenoide da Trava do
740-6
Diferencial: Corrente Acima do O diferencial frontal não vai engatar.
Normal
A embreagem da transmissão está engatada e não pode
1401- Solenoide da Transmissão 1: ser liberada. A velocidade máxima da máquina é
3 Tensão Acima do Normal limitada a
15 km/h (9,32 mph).
A embreagem da transmissão é liberada e não pode ser
1401- Solenoide da Transmissão 1:
engatada. A força de tração máxima nas rodas da
5 Corrente Abaixo do Normal
máquina é reduzida a 25% da operação normal.
A embreagem da transmissão é liberada e não pode ser
1401- Solenoide da Transmissão 1:
engatada. A força de tração máxima nas rodas da
6 Corrente Acima do Normal
máquina é reduzida a 25% da operação normal.
1401- Solenoide da Transmissão 1: Os engates da embreagem da transmissão podem ter
13 Calibragem Necessária dificuldade ou lentos nesta condição.
Solenoide do Acoplador O solenoide de detecção de carga está energizado e a
1530-
Rápido: Tensão Acima do bomba do implemento conectada em curso total devido
3
Normal à causa da falha.
Solenoide do Acoplador O solenoide de detecção de carga está desenergizado
1530-
Rápido: Corrente Abaixo do independentemente da posição do interruptor do acoplar
5
Normal na cabina
Solenoide do Acoplador O solenoide de detecção de carga está desenergizado
1530-
Rápido: Corrente Acima do independentemente da posição do interruptor do acoplar
6
Normal na cabina

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2292- Solenoide de Manobra Rápida: A manobra rápida estará ativa a todo momento, a
3 Tensão Acima do Normal máquina será reduzida nos arranjos 3 ou 4 quando
ocorrer uma falha, a máquina não vai mudar acima da
faixa 2 até que a falha seja solucionada.
2292- Solenoide de Manobra Rápida:
A manobra rápida não vai engatar.
5 Corrente Abaixo do Normal
2292- Solenoide de Manobra Rápida:
A manobra rápida não vai engatar.
6 Corrente Acima do Normal
A bomba de comando do trem de força está sendo
forçada para saída máxima no sentido de avanço. O
Solenoide de Controle de
ECM da máquina desativará o trem de força quando a
2730- Avanço da Bomba de
velocidade da máquina estiver abaixo de
3 Comando: Tensão Acima do
5 km (3,12 milhas) por hora.
Normal
Depois que a falha for solucionada, um ciclo de chave é
necessário antes de ativar o trem de força.
Solenoide de Controle de
A máquina consegue se deslocar na direção de avanço.
2730- Avanço da Bomba de
A máquina não tem permissão para mudar da posição
5 Comando: Corrente Abaixo do
neutro.
Normal
Solenoide de Controle de
A máquina consegue se deslocar na direção de avanço.
2730- Avanço da Bomba de
A máquina não tem permissão para mudar da posição
6 Comando: Corrente Acima do
neutro.
Normal
Solenoide de Controle de
O desempenho do controle de velocidade de avanço em
2730- Avanço da Bomba de
velocidades de percurso baixa ou média pode estar ruim
13 Comando: Calibragem
ou incorreto.
Necessária
A bomba de comando do trem de força está sendo
forçada para saída máxima no sentido de inversão. O
Solenoide de Controle de
ECM da máquina desativará o trem de força quando a
2731- Inversão da Bomba de
velocidade da máquina estiver abaixo de
3 Comando: Tensão Acima do
5 km/h (3,12 mph)
Normal
Depois que a falha for solucionada, um ciclo de chave é
necessário antes de ativar o trem de força.
Solenoide de Controle de
A máquina consegue se deslocar na direção de inversão.
2731- Inversão da Bomba de
A máquina não tem permissão para mudar da posição
5 Comando: Corrente Abaixo do
neutro.
Normal
Solenoide de Controle de
A máquina consegue se deslocar na direção de inversão.
2731- Inversão da Bomba de
A máquina não tem permissão para mudar da posição
6 Comando: Corrente Acima do
neutro.
Normal
Solenoide de Controle de
O desempenho do controle de velocidade de inversão
2731- Inversão da Bomba de
em velocidades de percurso baixa ou média pode estar
13 Comando: Calibragem
ruim ou incorreto.
Necessária

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3563- Solenoide do Motor de O desempenho da força de tração nas rodas da máquina

3 Comando N° 1: Tensão Acima é reduzido a 80% da operação normal. O desempenho
do Normal do controle de velocidade acima de
17 km/h (10,56 mph) pode ser prejudicado.
Solenoide do Motor de A velocidade de percurso máxima da máquina é
3563-
Comando N° 1: Corrente limitada a menos de
5
Abaixo do Normal 17 km/h (10,56 mph)
Solenoide do Motor de A velocidade de percurso máxima da máquina é
3563-
Comando N° 1: Corrente limitada a menos de
6
Acima do Normal 17 km/h (10,56 mph)
Solenoide do Motor de O desempenho do controle de velocidade da máquina
3563-
Comando N° 1: Calibragem em alta velocidade de percurso pode estar ruim ou
13
Necessária incorreto.
Solenoide do Motor de
3564- O desempenho da força de tração nas rodas é reduzido a
Comando N° 2: Tensão Acima
3 25% da operação normal.
do Normal
Solenoide do Motor de A velocidade de percurso máxima da máquina é
3564-
Comando N° 2: Corrente limitada a
5
Abaixo do Normal 5 km/h (3,12 mph)
Solenoide do Motor de A velocidade de percurso máxima da máquina é
3564-
Comando N° 2: Corrente limitada a
6
Acima do Normal 5 km/h (3,12 mph)
Solenoide do Motor de
3564- O desempenho do controle de velocidade da máquina
Comando N° 2: Calibragem
13 em percurso médio pode estar ruim ou incorreto.
Necessária

O solenoide é usado para desligar, liberar, distribuir ou misturar fluidos na máquina. Geralmente,
vários solenoides estão localizados juntos em um coletor. O solenoide converte a energia elétrica em
energia magnética, movendo um carretel localizado dentro do alojamento da válvula. Uma mola é
usada para manter o carretel na posição até que o solenoide seja energizado.

A força magnética que age no carretel da válvula é gerada quando uma bobina dentro do solenoide é
energizada.

As possíveis Causas para um código de Diagnóstico FMI 3 são:

• A fiação elétrica está em curto-circuito.

• O ECM da máquina falhou. É improvável uma falha do ECM.

As possíveis causas para um código de diagnóstico FMI 5 são:

• Há uma abertura no circuito.

• O solenoide falhou.

• O sensor foi ativado no ET Cat quando o componente não está na máquina.

• O ECM da máquina falhou. É improvável uma falha do ECM.

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As possíveis causas para um código de diagnóstico FMI 6 são:

• Um fio está em curto-circuito com o terra.

• O solenoide falhou.

• O ECM da máquina falhou. É improvável uma falha do ECM.

As possíveis causas para um Código de diagnóstico FMI 7 são:

• O sistema mecânico falhou.

• O solenoide tem uma falha não detectável.

• O sensor tem uma falha não detectável.

• O ECM da máquina falhou. É improvável uma falha do ECM.

As possíveis causas para um código de diagnóstico FMI 13 são:

• O sistema saiu da calibragem

• A calibragem nunca foi executada

Nota: Antes de iniciar este procedimento, inspecione os conectores do chicote que estão envolvidos
nesse circuito. Conexões deficientes podem frequentemente ser a causa de um problema em um
circuito elétrico. Verifique se todas as conexões no circuito estão limpas, firmes e em boas condições.
Verifique se há pontos de agarramento ou abrasões no chicote de fiação. Verifique e repare as áreas
que indicam que há fios expostos. Se for encontrado um problema em uma conexão, corrija o
problema e verifique se o código de diagnóstico está ativo antes de executar um procedimento de
diagnóstico de falhas.

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Ilustração 1 g02789755

Conexões J1 e J2 do ECM da Máquina para o solenoide

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Ilustração 2 g02789757

Conexões do solenoide J1 do ECM do Implemento

Nota: Os diagramas acima são esquemas simplificados do ECM da Máquina e das conexões do ECM
do Implemento. O esquema está eletricamente correto. No entanto, nem todos os conectores do
chicote possíveis são mostrados. Consulte a última revisão do Diagrama Elétrico, UENR0291 para
ver o diagrama completo.

Tabela 2
Etapas de Teste de
Valores Resultados
Diagnóstico de Falhas
Código de diagnóstico FMI 3, vá para a
Etapa de Teste 2.

Código de diagnóstico FMI 5, vá para a

Etapa de Teste 3.
1. Identifique o Código
FMI Ativo Associado ao
Código presente. Código de diagnóstico FMI 6, vá para a
Circuito do Solenoide
Etapa de Teste 5.

Código de diagnóstico FMI 7, consulte

Diagnóstico de Falhas, "Sistema do Freio de
Estacionamento" neste manual.
OK - Todas as leituras de resistência são
maiores que 5.000 Ω.
2. Verifique se há um
Curto no Chicote da
Vá para a Etapa de Teste 7.
Máquina
NÃO ESTÁ OK - Uma ou mais das
A. Gire a chave de partida e
leituras são menores que 5 Ω.
a chave geral para
DESLIGAR.
Reparo - Há um curto-circuito entre o
contato de sinal e o circuito com a
B. Desconecte a conexão do
Cada leitura é maior resistência baixa. Repare ou substitua o
chicote no solenoide.
que 5.000 Ω. chicote da máquina.
C. Desconecte os conectores
Observação: Uma resistência maior que 5
J1 e J2 do ECM.
Ω, mas menor que 5.000 Ω, indicaria uma
conexão com mau contato ou uma conexão
D. Meça a resistência do
corroída no circuito. Uma medida de
contato de sinal do solenoide
resistência maior que 5.000 Ω indicaria uma
com a todos os contatos J1 e
abertura no circuito.
J2.
PARAR
Inicie o Processo de Diagnóstico de Falhas do FMI 5 NESTE PONTO
3. Verifique o Solenoide. OK - O circuito está correto, e o solenoide
O código muda para falhou.
A. Gire a chave de partida e FMI 6 depois que o

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a chave geral para
DESLIGAR.
B. Desconecte o solenoide
do chicote da máquina.
C. Conecte um fio-ponte
entre os contatos 1 e 2, no
conector do chicote do
solenoide.
D. Gire a chave de partida e
a chave geral para LIGAR.
Não dê partida no motor.
4. Verifique se há um
Circuito Aberto no Chicote
da Máquina.
A. Gire a chave de partida e
a chave geral para
DESLIGAR.
B. Desconecte os conectores
do chicote do ECM (ou do
painel de interruptores).
C. O fio-ponte permanece
instalado.
D. No conector de chicote da
máquina para o ECM, meça
a resistência nos contatos do
ECM para o solenoide.
Inicie o Processo de Diagnóstico de Falhas do FMI 6 NESTE PONTO
5. Verifique o Solenoide.
A. Gire a chave de partida e
a chave geral para
DESLIGAR.
B. Desconecte o solenoide
do chicote da máquina.
D. Gire a chave de partida e
a chave geral para LIGAR.
Não dê partida no motor.
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fio-ponte é instalado. Repare: Substitua o solenoide.
Depois da substituição do solenoide,
confirme se o código de diagnóstico não
está ativo.
PARAR
NÃO ESTÁ OK - O código de diagnóstico
permanece ativo.
Vá para a Etapa de Teste 4.
OK - A leitura é menor que 5 Ω, a fiação
elétrica está correta.
Vá para a Etapa de Teste 7.
NÃO ESTÁ OK - A leitura é maior que
5.000 Ω. Há um circuito aberto no chicote
da máquina.
Repare: O circuito aberto está no fio de
sinal do solenoide ou no fio de retorno do
Cada leitura é menor
solenoide. Repare ou substitua o chicote da
que 5 Ω.
máquina.
Observação: Uma resistência maior que 5
Ω, mas menor que 5.000 Ω, indicaria uma
conexão com mau contato ou uma conexão
corroída no circuito. Uma medida de
resistência maior que 5.000 Ω indicaria uma
abertura no circuito.
PARAR
OK - O circuito está correto. O solenoide
O código de falhou.
diagnóstico FMI 6
muda para FMI 5 Repare: repita o teste com o fio-ponte.
depois que o fio- Verificar a falha do solenoide. Substitua o
ponte é instalado. solenoide.
Observação: Depois que o solenoide for
substituído, confirme se o código de
diagnóstico não está mais ativo.
PARAR
NÃO ESTÁ OK - O código de diagnóstico
permanece ativo.
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Vá para a Etapa de Teste 6.

OK - O chicote da máquina está correto.
6. Verifique se o Chicote da
Máquina Está em Curto
Vá para a Etapa de Teste 7.
com o Aterramento
NÃO ESTÁ OK - Uma ou mais das
A. O chicote da máquina
medidas de resistência são menores que 5
permanece desconectado do
Ω. Há um curto-circuito no chicote da
solenoide.
máquina.
B. Gire a chave de partida e
Repare: Há um curto-circuito entre o fio
a chave geral para
para o fio de sinal do solenoide e o circuito
DESLIGAR. Cada leitura é maior
com a resistência baixa. Repare ou substitua
que 5.000 Ω.
o chicote da máquina.
C. Desconecte os conectores
do chicote do ECM (ou do
Observação: Uma resistência maior que 5
painel de interruptores).
Ω, mas menor que 5.000 Ω, indicaria uma
conexão com mau contato ou uma conexão
D. No conector do chicote do
corroída no circuito. Uma medida de
ECM, meça a resistência
resistência maior que 5.000 Ω indicaria uma
entre o contato de sinal do
abertura no circuito.
solenoide e todos os contatos
-terra.
PARAR
OK - O código de diagnóstico não existe
neste momento. O código de diagnóstico
inicial pode ter sido causado por uma
conexão elétrica com mau contato ou um
curto em uma das conexões do chicote.
7. Verifique se o Código de
Volte a operar a máquina.
Diagnóstico Permanece
PARAR
A. Gire a chave de partida e
NÃO ESTÁ OK - O código de problemas
a chave geral para LIGAR.
de diagnóstico não foi corrigido. Se o
código de diagnóstico não tiver sido
B. Apague todos os códigos
corrigido depois de executar o
de diagnóstico.
O código do procedimento uma segunda vez, o ECM
solenoide NÃO está pode exigir substituição.
C. Opere a máquina.
mais presente.
Antes de substituir o ECM, sempre entre em
D. Pare a máquina e engate o
contato com o Representante Técnico do
freio de estacionamento.
revendedor para uma possível consulta
junto à Caterpillar. Essa consulta pode
E. Verifique se o código de
reduzir em muito o tempo de reparo.
diagnóstico do solenoide está
ativo.
Siga as etapas em Diagnóstico de Falhas,
"ECM - Substituição" se for necessário
substituir o ECM.

PARAR

Tue Mar 19 15:58:52 UTC-0300 2019

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