PROJETO DE MELHORIA PARA SANTO ANDRÉ

Projeto Parada Pirelli

• Reforma e ou reabertura da parada Pirelli com nome “Parada Atrium

Poupatempo”
o A Parada Pirelli foi inaugurada no dia 1° de março de 1943, sendo construída,
em 1978, uma melhor infraestrutura para o local. Em 2002, já sob a
administração da CPTM, foi anunciado que a parada deixaria de prestar
serviço, dada a baixa demanda. No entanto, após um mês fechada, o serviço
foi restabelecido, de maneira reduzida, a pedido da Pirelli. Em junho de 2006,
por invasões de não-funcionários que não desejavam pagar passagem, a
parada foi definitivamente fechada. A estrutura foi demolida e a antiga área
do local ficou cercada por terrenos particulares, impossibilitando seu acesso
a pé.

o O interesse na reabertura da estação se deve aos investimentos recentes

realizados no bairro Homero Thon e ao antigo projeto urbano "Eixo
Tamanduateí" da gestão Celso Daniel (1997), no qual o Centro seria
estendido em direção à chamada "Cidade Pirelli", onde se concentrariam
investimentos imobiliários como shopping, hotéis, restaurantes, edifícios
comerciais, centros de cultura e lazer e outros empreendimentos de forma a
requalificar toda a região no entorno do Rio Tamanduateí e Linha 10–
Turquesa dentro de Santo André.

A estação está dentro do plano da futura Linha 30-Vinho que liga Santo André á Guarulhos,
sendo a primeira estação do eixo, facilitando o acesso para todas as cidades do ABC, a
qual era parte do pano do corredor ABD. Outro fator positivo envolvendo a “Estação Pirelli”
é sua localização. A área está em uma região estratégica, na divisa de Mauá, próximo a um
dos entroncamentos do trecho Sul do Rodoanel e à estação ferroviária, permitindo
integração dos futuros moradores e trabalhadores com os sistemas de transporte. Após as
recentes ações do Grupo Brookfield na área, com a compra de terrenos da antiga “Cidade
Pirelli” e criações de edificações sendo como exemplo a criação do Atrium Shopping, que
hoje abriga o Poupatempo de Santo André, a região ficou carente de transporte público
eficiente, o que abre necessidade de investimentos por parte do governo, inclusive resgates
dos projetos urbanísticos há muito engavetados. A nova Estação Pirelli pretende receber
demanda diária de 40 mil passageiros e desafogar a saturada Estação Prefeito Celso
Daniel-Santo André. A PPP (Parceria Público Privada) seria realizada entre o município, o
governo estadual e as empresas privadas da região (Brookfield, Pirelli, Carrefour,
Bridgestone, Tim) beneficiando todas as partes.

Com isso, o que poderia ser feito seriam projetos de revitalização da estação já existente e
seus acessos:

• Desapropriação dos terrenos particulares;

• Vias de acesso com comodidade parada de veículos, como UBERS e taxis em seu
entorno e acesso por meio de ciclofaixas e possuindo também bicicletários.

Visto que o local pode ser futuramente utilizado como via de transporte até Guarulhos e
consecutivamente uma via de acesso do ABC – Aeroporto.

Referências bibliográficas:

• https://www.reporterdiario.com.br/noticia/340793/governo-define-
estacoes-de-vlt-que-vai-ligar-santo-andre-a-guarulho/

• https://www2.santoandre.sp.gov.br/index.php/noticias/item/12541-
prefeitura-firma-convenio-com-cptm-para-construcao-de-nova-estacao-
de-trem-em-santo-andre

• https://www2.santoandre.sp.gov.br/index.php/noticias/item/3900-
Prefeitura-de-Santo-Andre-resgata-Cidade-Pirelli--