INSTITUTO POLITÉCNICO INDUSTRIAL DE LUANDA

CURSO TÉCNICO DE ELECTROMECÂNICA

PROJECTO TECNOLÓGICO
13ª CLASSE

SISTEMA ABASTECIMENTO DE UMA CENTRAL DIESEL COM DOIS GERADORES

DE 400 KVA, A PARTIR DE UM DEPÓSITO ENTERRADO DE 25.000 L. REDE DE
COMBUSTÍVEL E AUTOMAÇÃO DO SISTEMA.

AUTORES: Edmundo Narciso, Jeremias Miguel, Lutchi Kariongo, Samuel Jacob, William Kiala.

ORIENTADOR: Prof. José Carlos e Prof Justino Samuel.

LUANDA
2022
 1. INTRODUÇÃO
Basicamente o nosso projeto é constituído pelos seguintes pontos:

1º Central Diesel.

2º Sistema de abastecimento.

3º Automação do sistema.

4º Manutenção e recomendações.
 1.1PROBLEMÁTICA

Como criar um sistema automatizado de

abastecimento de combustível?
 1.2 OBJECTIVOS

GERAL ESPECÍFICOS

► Criar um sistema de ► Estudar as características operacionais dos

abastecimento de uma componentes do sistema;

central diesel com dois ► Dimensionar e selecionar os componentes do

geradores de 400 KVA a sistema;

partir de um depósito ► Automatizar o sistema.

enterrado de 25.000 litros.
Rede de combutível e
automação do sistema.
 CENTRAL DIESEL

Central diesel é uma central termoeléctrica que faz o uso de

geradores à diesel afim de produzir electricidade
Uma central diesel consiste basicamente em um ou mais grupos-
gerador diesel, ou seja, é uma central que utiliza a energia cinética
gerada por um motor de combustão interna (MCI) a diesel para
gerar energia elétrica

Motor de
Combustível Cargas a serem
combustão Alternador
Diesel alimentadas
interna à diesel
A baixo temos o exemplo de uma central diesel convenientemente
montada
 SISTEMA DE ABASTECIMENTO

O nosso sistema de abastecimento será o conjunto de obras,

instalações, serviços, tubulações e instrumentos com a finalidade
de fazer um abastecimento de forma viável, segura, controlada e
o mais importante automática.

Depósito Bomba Reservatórios

enterrado centrífuga auxiliares
 DEPÓSITOS SUBTERRANÊOS

Os tanques subterrâneos são muito utilizados em postos de gasolina ou

em instalações que requerem uma quantidade enorme de
combustível. Neste caso, o tanque fica completamente enterrado e
tem conexões com as bombas, uma estrutura exterior acima do solo.
 NORMAS TÉCNICAS DE INSTALAÇÃO DE
TANQUES DE COMBUSTÍVEL

 Norma ABNT NBR 16.161 Tanque metálico subterrâneo-

especificação de fabricação e modulação;

 NBR 16764 Instalação dos componentes do sistema de

armazenamento subterrâneo de combustível (SASC) ,óleo
lubrificante usado e contaminado;

 Norma ABNT NBR 14.973 Armazenamento de líquidos

inflamáveis e combustíveis-desativação, remoção,
destinação, preparação e adaptação de tanques
subterrâneos.
Exemplos de depôsito enterrado
Exemplos de depôsito enterrado
 8. BOMBA CENTRÍFUGA
No presente projeto utilizamos uma bomba centrífuga, que é

basicamente uma máquina hidráulica que transfere energia ao fluido

com a finalidade de promover o seu escoamento.

Exemplo de uma bomba centrífuga vista em corte
Representação do sistema de bombeamento
 DIMENSIONAMENTO PARA CELEÇÃO DA BOMBA CENTRÍFUGA

DADOS

AS = 1,78 m

AR = 1,75 m

LS = 5,8 m

LR = 6,1 m

Dts = A definir através do cálculo

Dtr = A definir através do cálculo

Vazão requerida = 0,5 m³/h

Capacidade do dep. Principal = 25.000 L

Consumo dos geradores (2) = 85,8 l/h

 PASSOS PARA O DIMENSIONAMENTO

1º Cálculo da vazão do sistema e capacidade dos depósitos auxiliares

2º Cálculo do diâmetro da tubulação de recalque e sucção.

3º Cálculos para a perda de carga total e altura manómetrica

4º Cálculo da potência da bomba

5º Selecção da bomba.
 1º Cálculo da vazão do sistema e capacidade dos depósitos
auxiliares
 Capacidade dos depósitos auxiliares
 Fórmula
𝑉= Q x t
V=85,8 l/h × 12 h
V=1029,6 L
 V≈1 m³

 Vasão do sistema
Q= V/t
Q = 1 m³/ 2h
 Q = 0,5 m³/h.
 2º Cálculo do diâmetro da tubulação de recalque e sucção.
 Fórmula universal

𝑡 0,25
DR= 1,3 * ( ) * 𝑄
24

 Qrequerida =0.00014 m3/s

4
 DR=1,3 *(24)0,25 * 0,00014

DR=0,0098 m

DR=9,8mm
3
 OBS: Este diâmetro por ser muito reduzido, utilizou-se o diâmetro comercial menor que é de ( 4)” que equivale a
19.05 mm (consultar anexos), onde consta também o diâmetro de sucção que é o valor a seguir na tabela. Assim
sendo:
3
 DR=19.05 mm ( )”
4
 DS =25,4 mm
 3º Cálculos para a perda de carga total e altura manómetrica
 Fórmula para calcular a perda de carga total
Hft=(Hfc+Hfl) * Hfp
 Hfl=Lt
Hft=15 m
Para o cálculo da perda de carga nas conexões (Hfc), utilizou-se a tabela de perdas de carga nas
conexões (Consultar anexos)

Hfc1-Válvula pé de crivo 1x 5,6 • Hfc=13,03 m

Hfc2-Válvulade retenção 1x 2,4
• Hfp= 0,013 m
Hfc3-União 13x 0,01

Hfc4-curva de 90º 5x 0,4 Hft= (13,03+15) *0,013

Hfc5-T de saída bilateral 1x 1,4 • Hft=0,36 m
Hfc6-Válvula registro 3x 0,5
• HMT=Hs+Hr+Hft
Total 13,03
HMT=1,78+1,75+0,36
• HMT=3,89 m
 4º Cálculo da potência da bomba

 Fórmula
𝟕𝟓∗𝑸∗𝑯
P(CV)=
𝟏𝟎𝟎𝟎
75∗0,5∗3,89
P(cv)=
1000
 P= 0,14 cv
 Obs: Como 0,14 não é uma potência
comercial, deve-se então selecionar a
potência comercia mais próxima, a
potência comercial é de ½ cv ou ou seja:
 P=0,5cv
 RESULTADOS OBTIDOS DO DIMENSIONAMENTO PARA A SELEÇÃO DA BOMBA

Capacida Vazão do D. recalque D. sucção Perda de c. Altura Potência do

dos dos sistema total manométric m. da
dep. aux. a bomba
1 m³ 0,5 m³/h 19.05 mm 25,4 mm 0,36 m 3,89 m 0,5 CV
 5º Selecção da bomba.

A bomba selecionada é produto da Ebara Corporation, a sua marca

é thebe, a baixo temos uma tabela informativa sobre a bomba.

Modelo Sucção Recalque Vasão HMT Rotor Potência

TH-25/150 32 mm 25 mm 0,6 m³/h 4,9 mm 124 mm 0,5 CV

3º Automação do sistema.
Circuito de potência
Circuito de comando
Linguagem Ladder do sistema
Endereçamento das entradas e
saídas do CPL
 Recomendações
-Antes da instalação, o tanque subterrâneo deve ser cuidadosamente inspecionado, certificando-
se de que este não possua danos estruturais aparentes ou no revestimento para se evitar
vazamento de combustível.
- É fundamental que o reconhecimento geotécnico do terreno seja feito por um profissional
habilitado, no local onde o tanque deve ser instalado.
- A escavação para tanques subterrâneos deve ser realizada sempre com o cuidado de não
afetar possíveis fundações existentes e instalações subterrâneas (energia elétrica, água, esgoto).
- Transbordamento de óleo é muito perigoso. Ao abastecer com óleo diesel, não ultrapassar o topo
da marca vermelha dentro do filtro.
- Nos locais de abastecimento (sucção e recalque) de óleo no motor a diesel ou armazenamento
de óleo diesel, não fumar. Não deixar que qualquer faísca entre nesta área.
-A fim De saber como desligar rapidamente o sistema, os operadores devem estar familiarizados
com o funcionamento de todos os interruptores, sinalizadores e botoeiras.
 Conclusão
Ao fim de uma série de investigações, chegou-se no seguinte preâmbulo síntese:
Para succionar fluidos pesados ou com alto nível de viscosidade é aconselhável a
seleção correta de uma bomba, como estamos tratando de um fluido inflamável,
surge a necessidade de trabalhar-se com pressões moderadas, pois o aumento de
pressão pode causar aumento da temperatura do fluido, neste contexto, a bomba
centrífuga é aplicável porque ela é recomendável para trabalhar com altas
vazões e pressões moderadas.
Concluímos ainda que, o mesmo sistema só foi possível pela presença de CLP que
funcionou como a mente do sistema, lendo as informações recolhidas pelos
elementos sensores e enviando tais informações aos atuadores , que no nosso caso
foram o motor da bomba, os sinalizadores e as válvulas atuadas por solenoides.
Obrigado!