RELATÓRIO DE DESMONTAGEM

E MONTAGEM DA BOMBA

(Téc. em Eletromecânica)
Vinicius Augusto Lisboa
Professor: Felipe Della Via

2022
 DESMONTAGEM

1. Para o início da desmontagem da bomba será necessário o seguinte

instrumento:
- Chave combinada (N°6, N°14 e N°17);
- Conjunto de Saca Pinos;
- Conjunto de Chaves Allen;
- Martelo de Borracha;
- Chave T;
- Extrator Easy Pull da SKF;
- Anel e Luva de Impacto;
- Alavancas;
2. Primeiramente começamos tirando os parafusos da tampa da hélice
e do anel líquido da bomba.
- (Chave combinada N°6 e N°17)
3. Após a abertura da tampa da hélice obtemos o acesso a ela onde
para extrai-la precisamos retirar a sua chaveta.
- (Conjunto de Saca Pinos)

4. Agora separamos a tampa traseira do anel líquido da bomba, por

fim obtivemos acesso ao rotor centrífugo, onde o retiramos.
- (Chave T)
5. Depois que retiramos o rotor, retiramos também a chaveta e o selo
mecânico e assim fizemos a retirada dos parafusos para separarmos
a tampa de pressão do corpo da bomba para obter acesso ao eixo.
- (Chave combinada N°17 e conjunto de Saca Pinos)
6. Realizar a abertura da tampa do motor utilizando a chave Allen e se
atentando para retirar o anel de vedação antecipadamente, e com a
ajuda das alavancas fazer a abertura da tampa.
- (Conjunto de chaves Allen e Alavancas)

7. Após todo esse processo retiramos a tampa da traseira do motor e

conseguimos realizar a extração do eixo e assim a extração dos
rolamentos (6206 e 6204).
- (Conjunto de Chaves Allen e Extrator Easy Pull da SKF)
8. Finalização da desmontagem da bomba.
MONTAGEM
1. Para o inicio da montagem começamos pela montagem dos
rolamentos onde usamos o anel e luva de impacto.
- (Anel e Luva de Impacto)

2. Para o restante da montagem é somente seguir o processo inverso

de desmontagem se atentando sempre aos detalhes como o
conjunto de parafusos de acordo com aquela peça e as marcações
feitas nas partes da bomba indicando o lado correto de ser
montado.