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CAPTIVA SPORT
Ferramentas Especiais
1
Atenção: Para reduzir a possibilidade de ferimentos
pessoais ou danos à transmissão, certifique-se que todos os
parafusos do suporte da transmissão sejam instalados
conforme mostrado, e apertados com um torque de 11 N.m.
Ferramentas especiais
2
Nota: Manuseie o eixo de saída com cuidado. A luva do eixo
é reutilizável se a luva não for danificada ou removida do
eixo. Danos ao eixo de saída podem resultar em vazamentos
na transmissão.
3
1.Gire a transmissão de maneira que a tampa lateral esteja
voltada para cima, para drenar o fluido da transmissão
através da abertura do eixo de saída da transmissão.
4
1.Remova os doze parafusos de fixação do cárter inferior
(81).
5
Nota: Os anéis de vedação dos tubos de alimentação de
fluido (82) são colados em posição e devem permanecer no
conjunto dos tubos (83). Os anéis de vedação são
reutilizáveis.
6
2.Remova a tampa do servo de 2ª e 4ª marchas.
7
1.Gire a transmissão de maneira que a tampa do corpo de
válvulas fique voltada para cima.
Ferramentas especiais
8
1.Remova o anel trava (57).
9
Desconecte o chicote elétrico como segue:
10
2.Remova o conjunto TFP (13) do conjunto das corpo de
válvulas de controle (18). Os quatro anéis o-ring são
reutilizáveis e devem permanecer com o conjunto de
interruptores de pressão.
11
1.Remova os dois parafusos de fixação da placa espaçadora
(20).
12
1.Desconecte o clipe da válvula manual (801) da válvula
manual (800).
13
Remoção do sensor de rotação de entrada da transmissão.
Ferramentas especiais
14
1.Empurre a ferramenta especial J41101 ou equivalente no
passador do chicote elétrico da carcaça da transmissão para
comprimir as orelhas de fixação do chicote.
15
Remova os seguintes discos:
16
Remoção da cinta da segunda e quarta marcha.
17
Remoção do cubo da embreagem de entrada e anelar de
entrada.
18
2.Remova a cinta de baixa e ré (111).
Ferramentas especiais
19
1.Remova o anel trava do suporte da embreagem à frente
(112) da carcaça da transmissão. Utilize a chave especial
J28585 ou equivalente.
20
1.Remova o conjunto do diferencial (116) e a engrenagem
solar de saída (115).
21
1.Remova o pino da carcaça da transmissão ao eixo da
válvula manual (803).
22
Ferramentas Especiais
23
Remoção do vedador do conversor de torque
Ferramentas Especiais
24
1.Remova os seis parafusos (53) de fixação do suporte da
engrenagem motriz 43).
Ferramentas especiais
25
Inspeção da Carcaça da Transmissão
26
6.Inspecione os furos dos parafusos e prisioneiros quanto a
danos nas roscas. Se necessário, repare ou substitua as
roscas.
27
1.Inspecione o suporte da engrenagem movida (43) quanto a
danos nas estrias do eixo do estator, folgas, buchas e
rolamento de agulhas.
28
Instalação do retentor do conversor de torque.
Ferramentas especiais
Ferramentas especiais
29
Cuidado: Utilize a ferramenta especial para instalar o pino
na altura correta, a fim de evitar trinca da carcaça da
transmissão.
30
4.Certifique-se que a haste do atuador da trava de
estacionamento esteja corretamente posicionada no guia do
atuador.
Ferramentas especiais
31
1.Lubrifique a superfície interna de ambos os anéis de
vedação (49) com fluido para transmissão automática DEXRON
VI.
32
Nota: Se as engrenagens satélites forem removidas,
posicione o carregador do diferencial no cárter inferior,
previamente limpo para evitar perder os roletes dos pinos.
33
6.Inspecione todos os pinhões quanto a desgaste excessivo
ou ruído de rolamentos.
Montagem do diferencial
Ferramentas especiais
34
3.Monte as arruelas de apoio (706) nas engrenagens
satélites (707). Fixe as arruelas de apoio com a graxa
especial ou vaselina neutra.
35
Instalação da anelar do diferencial e anel trava.
36
sentido horário e ao mesmo tempo levantando-a de seu
alojamento (656).
37
7.Remova e descarte os dois aéis de vedação (654) do
suporte da embreagem à frente (656).
38
13.Inspecione todos os componentes quanto a desgaste ou
danos.
39
2.Instale o anel trava do suporte da embreagem à frente
(112) na carcaça da transmissão utilizando uma chave de
fenda adequada para esta finalidade.
Ferramentas especiais
40
Cuidado: Comprima o conjunto das molas de retorno (606)
somente o suficiente para remover o anel trava (605), visto
que o conjunto de molas se danifica facilmente (606).
41
Nota: Se os anéis vedadores não estiverem danificados, não
remova os mesmos.
42
15.inspecione os furos de alimentação de óleo quanto à
alguma sujeira ou obstruções.
Ferramentas especiais
43
2.Monte o conjunto do pistão de acionamento da embreagem à
frente (607) na carcaça da embreagem à frente (609). Para
facilitar a montagem, lubrifique os vedadores com fluido de
transmissão recomendado (609).
44
6.Remova a ferramenta especial compressora de molas J 23327
45
mesmo na roda livre. Quando instalado corretamente, o
conjunto da embreagem à frente (11) deverá travar no
sentido horário.
46
Com ar comprimido à uma pressão de 20 psi (1,3 bar),
verifique a correta operação dos vedadores e conjunto da
embreagem.
47
4.Inspecione a engrenagem anelar de entrada (560) quanto a
danos ou desgaste excessivo.
48
1.remova o rolamento de apoio (107) do carregador de reação
(562) se ele ainda não foi removido.
49
Nota: Substitua o carregador se a folga dos pinhões estiver
fora do especificado. Os pinhões são fixados
permanentemente no carregador e não podem ser substituídos
individualmente.
Ferramentas especiais
50
fixado permanentemente no carregador planetário de entrada
(562).
Ferramentas especiais
51
1.Remova o rolamento seletivo de apoio (103) e a arruela de
apoio (104) do eixo de entrada do conjunto de embreagens da
direta e de retenção (105).
52
5.Remova o conjunto carregador de reação (531). Há um
rolamento de apoio instalado permanentemente no conjunto,
sob os pinhões.
53
10.Remova o anel trava de retenção da embreagem (517).
54
14.Remova os discos do conjunto da embreagem de retenção da
carcaça da embreagem de entrada (502). A embreagem de
retenção consiste de quatro discos de aço (508) e quatro
discos revestidos (509).
55
19.Remova o pistão da embreagem da direta e seus vedadores
(518).
56
24.Remova o pistão da embreagem de retenção e seus
vedadores (504).
57
29.Remova os dois apoios (514) do conjunto da roda livre
(515).
58
33.Inspecione as passagens de fluido quanto a obstruções.
Ferramentas Especiais
59
J41232 – Adaptador do compressor de molas.
J41234-1 Instalador do vedador do eixo de entrada.
J41234-2 Protetor dos vedadores do eixo de entrada.
J41234-3 Ferramenta de acomodação dos vedadores do
eixo de entrada.
J41236 Adaptador do compressor de molas da embreagem
de retenção.
60
4.Comprima o retentor das molas da embreagem de retenção.
Utilize as ferramentas especiais J41236 e J23327 ou
equivalentes.
61
9.Instale o conjunto das molas de retorno (519)da embreagem
da direta na carcaça da embreagem de entrada com as orelhas
do anel trava voltadas para cima.
62
13.Instale os quatro discos metálicos da embreagem de
retenção (508) e quatro discos revestidos (509) na carcaça
da embreagem de entrada, em ordem alternada, começando com
um disco de aço (508).
63
Nota: O eixo da engrenagem solar de entrada (511) deve
somente girar livre no sentido horário.
64
entrada. As estrias do eixo da solar de entrada engrenam
nos discos revestidos da embreagem de retenção.
65
27. Instale os sete (521) discos de aço e cinco discos
revestidos (522) na carcaça de entrada em ordem alternada
começando com um disco de aço (521). Note o posicionamento
do quarto e quinto discos revestidos. Três discos de aço
deverão ser instalados juntos.
66
31.Instale o eixo do carregador de reação e conjunto da
capa da solar (526) na carcaça de entrada. As estrias
internas da capa da solar engrenam nos discos revestidos da
embreagem da direta.
67
35.Instale o rolamento de apoio (532)do carregador de
reação à engrenagem solar de entrada, na engrenagem solar
de reação.
68
41.Acomode os vedadores com a ferramenta conformadora
J41234-3.
69
2.Verifique o conjunto da embreagem de retenção com ar
comprimido (60 psi), quanto a seu correto funcionamento
(anéis de vedação e conjunto de discos).
Ferramentas Especiais
70
1.Posicione a ferramenta J34673 (bloco de medição) na
superfície usinada da carcaça, à frente ou detrás do eixo
da embreagem da direta e de retenção.
71
5.Instale o rolamento de apoio (103) sobre o eixo de
entrada e no topo da arruela seletiva de apoio (104).
Ferramentas Especiais
72
3.Comprima a mola de retorno do pistão da embreagem de Ré.
Utilize a ferramenta J41232 (compressor de molas) e J23327
ou equivalentes.
73
Nota: Se o conjunto de vedadores não estiver danificado,
não o remova.
74
10.Remova a embreagem da roda livre secundária (452) e o
retentor da roda livre (450) pressionando o conjunto com
duas chaves de fenda. O retentor da roda livre
secundária é prensado na carcaça da embreagem de Ré
(454) e não é passível de utilização após sua remoção.
75
12.Inspecione a carcaça da embreagem de Ré (454) quando
a desgaste excessivo da superfície da aplicação da cinta
ou estrias danificadas.
76
17.Inspecione todos os componentes quanto a desgaste
excessivo.
Ferramentas especiais
77
4.Comprima a mola de retorno da embreagem de Ré. Utilize a
ferramenta J41232 e J23327 ou equivalentes.
78
10.Instale o anel trava na carcaça da embreagem de Ré para
reter o conjunto de discos.
Ferramentas especiais
79
4.Monte o conjunto da roda livre da 2ª (452) no came da
roda livre (451).
80
6.Instale um novo retentor da roda livre da 2ª (450) no
conjunto da roda livre. Utilize o instalador J41235 para
prensar o retentor e roda livre em sua posição na carcaça
da embreagem de Ré e pista interna da roda livre.
81
1.Gire a carcaça da embreagem de Ré (102) para alinhar os
discos da embreagem, e instale o conjunto da embreagem da
Ré e roda livre da 2ª na carcaça da transmissão.
82
extremidade da cinta ao redor da carcaça da embreagem de
Ré.
83
Ferramentas especiais
84
5.Remova o compressor de molas J41232 e a ferramenta
J23327.
85
10.Inspecione as buchas e rolamentos quanto a danos ou
desgaste excessivo.
86
Nota: Remova o conjunto da válvula da carcaça da embreagem
de Ré e 2ª somente se o teste de vazamentos indicar
problemas.
87
17.Limpe e seque os componentes com ar comprimido.
Ferramentas especiais
88
3.Instale o conjunto das molas e retentor da embreagem da
2ª (405) no suporte da engrenagem movida.
89
Verificação operacional da embreagem da 2ª (ar comprimido)
90
Conexão do chicote da transmissão.
91
2.Instale o parafuso de fixação do sensor de rotação de
entrada (15). Instale-o somente com as mãos. Aperte o
parafuso com um torque de 12 N.m.
92
5.Inspecione a engrenagem motriz (37), a engrenagem movida
(91), o conjunto da corrente
Ferramentas especiais
93
1.Instale a engrenagem motriz (37) no eixo da turbina.
94
3.Utilize os dedos para guia os novos anéis de teflon sobre
o instalador J29569-1 e nas ranhuras dos anéis no eixo da
turbina.
Ferramentas especiais
Graxa de montagem
95
Nota: Oriente o conjunto da corrente acionadora (36) na
mesma posição em que ela foi retirada (36). Se a corrente
for nova, pode-se montá-la em qualquer posição.
96
7.Inspecione a placa de canais (27)quanto a danos.
Ferramentas especiais
97
1.Instale os novos anéis de vedação dos pistões
acumuladores (30) nos três pistões (29).
98
Nota: A mola do acumulador 1-2 (31) é ligeiramente mais
alta do que as outras duas molas (32). Instale a mola do
acumulador 1-2 no alojamento mais próximo do furo de
passagem do conector elétrico (11).
Ferramentas especiais
99
6.Instale os seis parafusos da placa de canais à carcaça
(25). Aperte-os com as mãos. Aperte-os a seguir com um
torque de 12 N.m. Faça o mesmo com os dois parafusos
anteriores.
100
Instalação das esferas de controle.
101
3.Inspecione todos os componentes e substitua o que for
necessário.
102
1.Remova o clipe da válvula de mudança 3-4 (304), o tampão
(321) com seu anel o-ring (320), a válvula de mudança 3-4
(319) e a mola da válvula de mudança 3-4 (318).
103
3.Remova o clipe de retenção do filtro de óleo do atuador
(304), o filtro do atuador (314) com seu anel o-ring (313).
104
5.Remova o clipe de retenção do solenóide de mudança 2-3
(304), o solenóide de mudança 2-3 (305), com seu anel o-
ring (303), a válvula de mudança 2-3 (307) e a mola da
válvula de mudança 2-3 (306).
105
7.Remova o clipe de retenção do solenóide do TCC (304), o
solenóide do TCC (335) com seus dois anéis o-ring
(337,338), e filtro, a válvula de aplicação regulada do TCC
(339) e a mola (340).
106
9.Remova o clipe de retenção da válvula reguladora de
pressão (304), a bucha (324), a válvula de reforço (325), a
mola isoladora (326), a mola da válvula reguladora de
pressão (327) e a válvula reguladora de pressão (328).
107
13.Inspecione as válvulas quanto a rebarbas ou riscos que
poderiam causar travamento ou vazamento de fluido.
108
2.Instale a mola da válvula de mudança 2-3 (306), a válvula
de mudança 2-3 (307), o solenóide de mudança 2-3 (305) com
seu anel O-ring (303) o clipe de retenção do solenóide de
mudança 203 (304).
109
5.Instale a válvula limitadora de alimentação do atuador
(315), a mola da válvula limitadora (316), o tampão (317) e
o clipe de retenção da válvula limitadora (304).
110
7.Instale a válvula acumuladora (323), o tampão (341) e o
clipe de retenção da válvula acumuladora 1-2/3-4 (304).
111
9.Instale a válvula de controle do TCC (334), a mola (333),
o tampão (317)e o clipe de retenção da válvula de controle
do TCC (304).
112
1.Instale o conjunto do corpo das válvulas de controle (18)
na placa espaçadora com suas juntas coladas (90).
113
4.Instale o conjunto dos interruptores de pressão (13) no
corpo das válvulas de controle.
114
6.Instale-os somente com as mãos. Aperte-os a seguir com um
torque de 14 N.m.
115
Solenóide de mudança 2-3 (305) – conector branco
Solenóide do TCC (335)
116
1.Instale o eixo da bomba de óleo (19) no conjunto da bomba
de óleo (10).
Ferramentas especiais
117
1.Remova as juntas velhas da tampa lateral (5 e 6) e a
arruela de apoio (70) da tampa lateral (1).
118
3.Inspecione a tampa lateral quanto a trincas ou danos às
ranhuras dos vedadores e bossas de montagem.
119
11.Instale o conjunto da tampa lateral na carcaça da
transmissão.
120
14.Instale os parafusos inicialmente com as mãos. Aperte os
parafusos e prisioneiros da tampa lateral com um torque de
29 N.m.
Ferramentas especiais
J8092 – Cabo
J41102 – Instalador de vedador
Nota: Deve-se utilizar o instalador J41102-1A a fim de
instalar corretamente o retentor. Este retentor deve ficar
na profundidade correta.
121
2.A fim de prevenir danos às estrias do semi eixo durante a
operação do veículo, adicione graxa poliuréia na estrias do
eixo de saída.
Ferramentas especiais
122
1.Inspecione a luva (56) quanto a desgaste excessivo,
riscos e rebarbas que podem causar vazamento ou danificar o
retentor. Se a luva estiver danificada substitua-a junto
com um novo retentor.
123
4.Instale a pinça na ranhura no anel trava do eixo de saída
com a pinça fixada ao eixo roscado da pinça.
124
10.Instale dois novos anéis trava (57) no eixo (58). Os
anéis trava (57) não são reutilizáveis após a remoção do
eixo (58).
125
2.Instale o eixo de saída (94) na planetária do
diferencial. Utilize um martelo plástico para se certificar
do correto assentamento do eixo na engrenagem planetária.
126
Nota: Deve-se utilizar a ferramenta J41102-1A para
instalar o vedador corretamente. Esta ferramenta posiciona
o vedador na altura correta.
127
1.Inspecione o sensor de velocidade do veículo (62) quanto
a danos no sensor, conector elétrico ou o anel O-ring 63).
128
1.Remova o pino e o pistão (76 e 77) da tampa do servo
(80).
129
1.Instale a mola de amortecimento do servo (68), ou molas
(139), e o pistão do servo (77) no pino do servo (76).
130
6.Instale a tampa do servo (80) e o conjunto do pistão
sobre a mola de retorno do servo (75).
131
5.Instale a mola de retorno do servo (66) na carcaça da
transmissão (51).
Ferramentas especiais
132
1.Inspecione os tubos de alimentação de óleo (83) quanto a
obstruções, trincas, deformações.
133
1.Lubrifique o vedador do filtro de óleo (84) com fluido de
transmissão.
134
Instalação da válvula de controle do nível de óleo.
135
4.Instale a junta (87) e cárter inferior (88) na carcaça da
transmissão.
136
Instalação do conversor de torque
Ferramentas especiais
137
60 600 667 734 2,88
70 420 467 514 2,56
80 299 332 365 2,24
90 217 241 265 1,70
100 159 177 195 1,42
110 119 132 145 1,15
120 89,9 99,9 109,9 0,87
130 69,1 76,8 84,5 0,60
140 53,8 59,8 65,8 0,32
150 42,5 47,2 51,9 0,00
ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE
138
Parafuso da - - - 10
tampa do
volante
Sensor de 15 1 M6x1,0x15,0 12
rotação de
entrada à
carcaça
Tampa do 25 3 M6x1,0x28,0 12
Servo da 2ª e
4ª à carcaça
Tampão da 48 1 1/8–27NPTF 12
pressão de
linha
Tampa do 25 3 M6x1,0x28,0 12
servo de
baixa e ré à
carcaça
Tampão do 65 1 1/8-27NPTF 12
controle de
nível de óleo
Conjunto dos 81 2 M6x1,0x19,0 12
tubos de
fluido à
carcaça
Tubo de 81 1 M6x1,0x19,0 12
fluido à
embreagem a
frente
Tubo de 81 1 M6x1,0x19,0 12
fluido à
tampa do
servo de
Baixa e Ré
Sensor de 61 1 M6x1,0x16,0 12
rotação de
saída à
carcaça
Parafusos do 132 3 M8x1,25x25, 25
tubo à 0
carcaça
Bomba à 9 1 M6x1,0x103, 12
carcaça 0
Bomba à placa 8 1 M6x1,0x103, 12
de canais 0
Parafuso da 131 4 M8x1,25x30, 25
bomba à tampa 0
lateral
Parafuso do 133 2 M4x0,7 4,5
clipe de
retenção
139
Parafuso - - - 4,0
fixação do
pomo da
alavanca
Tampa lateral 3 10 M8x1,25x28, 28
à carcaça 0
Tampa lateral 4 1 M8x1,25x28, 28
à carcaça 0
(prisioneiro)
Espaçador ao 20 2 M6x1,0x70,0 14
suporte da
engrenagem
movida
Parafuso do - - - 10
suporte do
TCM
Conjunto 12 2 M6x1,0x90,0 14
interruptores
pressão à
carcaça
Conjunto 16 3 M6x1,0x51,0 14
interruptores
pressão à
placa de
canais
Conjunto 8 1 M6x1,0x63,0 14
interruptores
pressão à
placa de
canais
Conversor de - - - 62
torque ao
volante
Suportes da - - - 53
transmissão
Porcas e - - - 50
parafusos do
coxim
esquerdo
Suportes da - - - 90
transmissão
Porca do - - - 50
coxim à
carroceria
Porca do - - - 35
interruptor
de posição da
alavanca
140
Parafuso - - - 20
interruptor
posição
alavanca
Porca do - - - 35
controle de
mudanças
Parafuso do - - - 25
motor à
transmissão
Parafuso do - - - 72
Carter do
motor à
transmissão
Niples do - - - 9
tubo de
fluido à
transmissão
Corpo das 9 2 M6x1,0x103,0 14
válvulas à
carcaça
Corpo das 12 5 M6x1,0x90,0 14
válvulas à
carcaça
Corpo das 16 5 M6x1,0x51,0 14
válvulas à
placa de
canais
Clipe do 15 1 M6x1,0x15,0 14
chicote à
carcaça
141
Fluido recomendado DEXRON VI SINTÉTICO
Capacidade total 9,0 litros
Capacidade parcial 6,6 litros
Peso 75,1 quilos
Relação de corrente Diferencial
32/38 3,29
32/38 3,05
35/35 3,29
35/35 3,05
Relação final efetiva 3,91/3,63/3,29/3,05
Faixa Park Ré D 3 2 1
Neutro
Marcha P/N R 1 2 3 4 1 2 3 1 2 1
SS1-2 ON ON ON OFF OFF ON ON OFF OFF ON OFF ON
SS2-3 OFF OFF OFF OFF ON ON OFF OFF ON OFF OFF OFF
Embr.2ª A A A A A A
Roda T L T L T
livre 2ª
Cinta A A A A
2/4
Embr.Ré A
Embr. A A A A A A
Retenção
Roda T T T L T T T T T T
livre
Embr. A A A
Direta
Embr. A A A A A A A A A A A
frente
Cinta A A A
Baixa e
Ré
Roda T L L L T L L T L T
livre de
baixa
Legenda:
142
TABELA LÓGICA DE APLICAÇÃO DOS INTERRUPTORES DE PRESSÃO
Faixa do A B C
sinal
P/N alto alto alto
Ré alto alto Baixo
Drive alto baixo Alto
Inválido alto baixo baixo
143
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Abastecimento de
Fluido
Travas
144
J6125-1B Martelo deslizante com adaptador
J8092 – Cabo
145
J25031-A – Saca polias de três pernas
146
J29829-1 – Instalador do retentor do eixo
da turbina
147
J35944-440 – Adaptador para limpeza das
linhas de arrefecimento
148
J41097-2 – Extrator do vedador interno
(disco)
149
J41103-1 – Pernas de extração do retentor
do conversor de torque.
150
J41228 – Instalador da luva do eixo de
saída.
151
J41232 – Compressor de molas da embreagem
da 2ª.
152
J41234-3 – Ferramenta para acomodação do
vedador do eixo de entrada.
153
J41239-10 – Extrator do vedador da linha
de arrefecimento.
154
J44246 – Kit de teste de solenóides.
155
SA9165T – Lavador das linhas de
arrefecimento.
156
12. Parafuso do interruptor de posição da válvula
manual TFP
13. Conjunto do interruptor de posição da válvula
manual TFP
14. –
15. Parafuso do suporte do chicote/Parafuso do sensor
de rotação de entrada da transmissão.
157
16.Parafuso do corpo das válvulas de controle
27.Placa de canais
158
29.Pistões acumuladores.
45.Pino guia
51.Carcaça da transmissão
159
2.Retentor do semi eixo
37.Engrenagem motriz
39.Eixo da turbina
160
42.Rolamento do suporte da engrenagem motriz
51.Carcaça da transmissão
54.Retentor do conversor
58.Eixo de saída
91.Engrenagem movida
94.Eixo de saída
100.Cinta da 2ª e 4ª marchas]
103.Arruela de apoio
107.Rolamento de apoio
161
108.Cubo e flange da embreagem de entrada
109.Arruela de apoio
111.Cinta da Baixa e Ré
113.Rolamento de apoio
115.Solar do diferencial
116.Conjunto do diferencial
117.Rolamento de apoio
162
CONJUNTO DA BOMBA DE ÓLEO
163
209.Vedador O-ring (deslizante da bomba de óleo)
213.Pino posicionador
216.Corpo da bomba
217.Tampa da bomba
164
303.Anel O-ring do solenóide de mudança (1-2 e 2-3)
304.Clipe de retenção
317.Tampão
321.Tampão
326.Mola isoladora
165
335.Solenóide PWM de controle do TCC
341.Tampão
403.Vedador de óleo
166
CONJUNTO DA EMBREAGEM DE ENTRADA DE RÉ
453.Bucha da embreagem de Ré
454.Carcaça da embreagem de Ré
455.Bucha da embreagem de Ré
457.Pistão da embreagem de ré
459.Anel trava
167
CONJUNTO DA EMBREAGEM DIRETA E DE RETENÇÃO
507.Anel trava
510.Rolamento de apoio.
168
515.Roda livre de entrada
516.Anel trava
517.Anel trava
524.Rolamento de apoio
534.Anel trava
169
CONJUNTO DO CARREGADOR PLANETÁRIO DE REAÇÃO
551.Rolamento de apoio.
555.Rolamento de agulhas.
170
CONJUNTO DO CARREGADOR PLANETÁRIO DE ENTRADA
561.Rolamento de apoio.
562.Carregador de entrada.
567.Rolamento de agulhas.
171
CUBO DA EMBREAGEM À FRENTE E ENGRENAGEM ANELAR DE ENTRADA
172
CONJUNTO DA EMBREAGEM À FRENTE
605.Anel trava
173
611.Bucha do suporte da embreagem à frente.
174
EIXO MANUAL, GARRA DE ESTACIONAMENTO E ATUADOR
51.Carcaça da transmissão.
800.Válvula manual.
175
812.Guia do atuador.
3.Conversor de torque.
5.Embreagem da 2ª.
6.Embreagem da Ré.
7.Embreagem de retenção.
8.Embreagem da direta.
176
10.Conjunto planetário de entrada.
11.Embreagem à frente.
14.Conjunto do diferencial.
15.Eixo de saída.
21.Filtro de óleo.
25.Engrenagem movida.
26.Eixo de saída.
29.Solenóide 4-3.
30.Engrenagem motriz.
177
VEDADORES
178
DIAGRAMAS ELÉTRICOS CAPTIVA SPORT
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