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1,00 / 1,00
Questão
Aquele em que o revestimento tem uma elevada rigidez em relação as camadas inferiores
e, portanto, absorve parte das tensões provenientes do carregamen-to aplicado. Exemplo
típico: pavimento constituído de lajes de concreto de cimento Portland.
Aquele em que o revestimento tem uma elevada rigidez em relação as camadas inferiores
e, portanto, absorve praticamente todas as tensões provenientes do carregamen-to
aplicado. Exemplo típico: pavimento constituído de lajes de concreto de cimento Portland.
Aquele em que o revestimento tem flexibilidade em relação as camadas inferiores e,
portanto, absorve praticamente todas as tensões provenientes do carregamen-to
aplicado. Exemplo típico: pavimento constituído de lajes de concreto de cimento Portland.
Aquele em que o revestimento tem baixa rigidez em relação as camadas inferiores e,
portanto, absorve praticamente todas as tensões provenientes do carregamen-to
aplicado. Exemplo típico: pavimento constituído de lajes de pré-moldadas.
Aquele em que o revestimento tem uma elevada rigidez em relação as camadas inferiores
e, portanto, absorve praticamente todas as tensões provenientes do carregamen-to
aplicado. Exemplo típico: pavimento constituído asfalto betuminoso.
2 Pontos: 0,00 / 1,00
Questão
São aqueles em que todas as camadas sofrem deformação elástica significativa sob o
carregamento aplicado e, portanto, a carga se distribui em parcelas aproximadamente
equivalentes entre as camadas.
São aqueles em que todas as camadas sofrem deformação plástica significativa sob o
carregamento aplicado e, portanto, a carga se distribui exatamente em
parcelas equivalentes entre as camadas.
São aqueles em que apenas a camada intermediiária sofre deformação elástica
significativa sob o carregamento aplicado e, portanto, a carga se distribui em parcelas
aproximadamente equivalentes entre as camadas.
São aqueles em que apenas a camada superficial sofre deformação elástica significativa
sob o carregamento aplicado e, portanto, a carga se distribui em parcelas
aproximadamente equivalentes entre as camadas.
São aqueles em que todas as camadas sofrem deformação elástica insignificante sob o
carregamento aplicado e, portanto, a carga se distribui em parcelas aproximadamente
equivalentes entre as camadas.
3 Pontos: 1,00 / 1,00
Questão
Pontos: 0,00 / 1,00
4
Questão
III - resistir aos esforços verticais que nele atuam, tornando mais durável a superfície
de rolamento
Todas incorretas
5 Pontos: 0,00 / 1,00
Questão
Camada de pavimento constituída por uma ou mais camadas de agregados graúdos com
diâmetro variável de 3 ½ pol a 1/2 pol (88,9 mm a 12,7 mm), compactadas, com as
partículas firmemente entrosadas umas às outras, e os vazios preenchidos por agregado
para enchimento, com ajuda lubrificante da emulsão asfaltica.
Camada de pavimento constituída por apenas uma camada de agregados graúdos com
diâmetro variável de 3 ½ pol a 1/2 pol (88,9 mm a 12,7 mm), compactadas, com as
partículas firmemente entrosadas umas às outras, e os vazios preenchidos por agregado
para enchimento, com ajuda lubrificante da água.
Camada de pavimento constituída por uma ou mais camadas de agregados graúdos com
diâmetro variável de 3 ½ pol a 1/2 pol (88,9 mm a 12,7 mm), sem necessidade de
compactação, com as partículas firmemente entrosadas umas às outras, e os vazios
preenchidos por agregado para enchimento, com ajuda lubrificante da água.
Camada de pavimento constituída por uma ou mais camadas de agregados graúdos com
diâmetro variável de 3 ½ pol a 1/2 pol (88,9 mm a 12,7 mm), compactadas, com as
partículas firmemente entrosadas umas às outras, e os vazios dipsensam preenchimento.
Camada de pavimento constituída por uma ou mais camadas de agregados graúdos com
diâmetro variável de 3 ½ pol a 1/2 pol (88,9 mm a 12,7 mm), compactadas, com as
partículas firmemente entrosadas umas às outras, e os vazios preenchidos por agregado
para enchimento, com ajuda lubrificante da água.
6 Pontos: 1,00 / 1,00
Questão
7 Pontos: 1,00 / 1,00
Questão
8 Pontos: 1,00 / 1,00
Questão
Com relação ao uso de emulsão a literatura diz que se o objetivo for maximizar a
resistência, são necessários teores mais altos de material asfáltico, mostrando-se
antieconômico para rodovias de baixo volume de tráfego, onde se associa a ideia de um
pavimento de custo reduzido. Tal fato justifica a necessidade de se trabalhar
alternativas para estradas florestais, as quais se enquadram como detentoras de
tráfego reduzido. E para minimizar custos de aquisição de grandes quantidades de
emulsão, optou-se por associá-la ao cimento, conferindo:
Maior porosidade
Maior impermeabilidade
Menor durabilidade
9 Pontos: 1,00 / 1,00
Questão
Todas incorretas
NDA
10 Pontos: 0,00 / 1,00
Questão