UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL

Estimativa de Produção dos

Equipamentos

Professor: Pablo Brilhante de Sousa

Estimativa de Produção de uma
Unidade Escavo-Transportadora
Faixa econômica de 100m até 900 metros

V2,

B i2 C
L2
ida

D
A
retorno

Trecho AB: Somatória das resistências igual ao

esforço trator Entra-se no diagrama Tração x
Velocidade Calcula-se tempo de ciclo em AB
através de (L1(metros) / V1(km/h)) . 0,06)
Estimativa de Produção de uma
Unidade Escavo-Transportadora

V2,

B i2 C
L2
ida

D
A
retorno

Trecho BC: Somatória das resistências igual ao

esforço trator Entra-se no diagrama Tração x
Velocidade Calcula-se tempo de ciclo em BC
através de (L2(metros) / V2(km/h)) . 0,06)
Estimativa de Produção de uma
Unidade Escavo-Transportadora

V2,

B i2 C
L2
ida

D
A
retorno

Trecho CD: RCD = K . Pt – 10 . Pt . I3

3 hipóteses podem ocorrer: a) RCD > 0 ; Rr > Rp Diagrama
Tração x
Velocidade
 Estimativa de Produção de uma
Unidade Escavo-Transportadora

V2,

B i2 C
L2
ida

D
A
retorno

Trecho CD: RCD = K . Pt – 10 . Pt . I3

3 hipóteses podem ocorrer: b) RCD = 0 ; Rr = Rp

i3 = k / 10, máquina poderá utilizar máxima velocidade de segurança

 Estimativa de Produção de uma
Unidade Escavo-Transportadora

V2,

B i2 C
L2
ida

D
A
retorno

Trecho CD: RCD = K . Pt – 10 . Pt . I3

3 hipóteses podem ocorrer: c) RCD < 0 ; Rr < Rp
Haverá sempre assistência de rampa. Operador tende a reduzir a
velocidade máxima. Uso do diagrama retardador. Freio hidrodinâmico
com intuito de estabilizar a máquina
Estimativa de Produção de uma
Unidade Escavo-Transportadora
Diagramas utilizam o conceito de rampa ficticia para a
determinação da velocidade

Substituição da resistência de rolamento (K . P) por uma

rampa equivalente

K . P = 10 . P . if ou K = 10 . if ou if = k / 10
Expressão fica:
R = 10 . P . if ± 10 . P . i = 10 . P (if ± i)
E:
(if ± i) é a rampa efetiva, sendo:
if + i é o aclive efetivo e será sempre if + i > 0
if - i é o declive efetivo e poderá assumir valores
positivo, nulo ou negativo
Estimativa de Produção de uma
Unidade Escavo-Transportadora

As velocidades serão calculadas através de:

if – i > 0 ; é usado diagrama esforço trator x velocidade

if – i = 0 ; a velocidade da máquina será a máxima
if – i < 0 ; diagrama do efeito retardador
V2,

B i2 = 0, C
L2
ida

D
A
retorno
Calculam-se as novas velocidades de retorno pelo mesmo
processo
Estimativa de Produção de uma
Unidade Escavo-Transportadora

Determinar a velocidade do “motoscraper”, cujo diagrama é o

indicado no diagrama tração x velocidade anterior, sendo o
peso total igual a 52 t e k = 50 kg / t, com rampa aclive de 5%

Determinar a velocidade do “motoscraper”, cujo diagrama é o

indicado no diagrama retardador seguinte, sendo o peso total
igual a 106 t e k = 50 kg / t, com rampa em declive de -15%
Estimativa de Produção de uma
Unidade Escavo-Transportadora
Estimativa de Produção de uma
Unidade Escavo-Transportadora
Estimativa de Produção de uma
Unidade Escavo-Transportadora

Tempos fixos:
- Tempo de carga;
- Tempo de posicionamento;
- Tempo de aceleração e desaceleração;
- Tempo de manobra e descarga.
Tempo de carga:
- Tipo de equipamento
- solo;
- Rampa favorável;
- Habilidade do operador.
 Estimativa de Produção de uma
Unidade Escavo-Transportadora

Para condições médias, qual a soma dos tempos fixos para

um “motoscraper” de motor com 2 eixos e todos motrizes,
sem “pusher”?

Tempo de carga = 1,3 min

Tempo de posicionamento = 0,2 min
Tempo de manobras e descarga = 0,6 min
Somatória = 1,3 + 0,2 + 0,6 = 2,1 min

Resta adicionar o tempo de aceleração e desaceleração

 Estimativa de Produção de uma
Unidade Escavo-Transportadora

Calcular a produção do motoscraper 631, num trajeto com as

características abaixo:
Características do solo: Características do trajeto:
K = 50 kg/t;
ϕ1 = 0,80;
Ys = 1,3 t/m3
Características do motoscraper:
C = 23,7 m3 N0=450 HP
Peso vazio = 43,41 t
Tempos fixos = 2,0 min
E = 0,75
Estimativa de Produção de uma
Unidade Escavo-Transportadora
Estimativa de Produção de uma
Unidade Escavo-Transportadora
 Estimativa de Produção de uma
Unidade Escavo-Transportadora
Fator de redução da velocidade (fator corretivo)
Função da relação peso/potência:
r = Peso total do equipamento (kg) / Potência no volante (HP)