Trabalho de Geografia C

1
 Introdução

Este trabalho visa abordar a industrialização em países africanos, tais como: Mauritânia,
Marrocos, Tunísia, Líbia e Argélia. Sabe-se que o continente africano é na sua maioria
pobre e subdesenvolvido, é explorado pelos países desenvolvidos quanto aos seus
recursos, não permitindo, de certa forma, o seu desenvolvimento.
Contudo, pode-se verificar um crescimento económico
notável desde os anos 2000.
A sua economia consiste principalmente na agricultura
e nos recursos dos povos de África.

É preciso acelerar o crescimento económico anual (mais de 7%) para dar origem a um
crescimento transformativo económico real. Para que este crescimento possa ser inclusivo
e sustentável, deve ser associado a uma transformação estrutural, para que se possa
reduzir a pobreza em que o povo de África vive.

É fulcral que a África se industrialize para que possa usufruir plenamente dos seus
recursos naturais e obter as vantagens do dividendo demográfico, é necessário um
investimento na formação e educação das mulheres e dos jovens, para permitir um avanço
aos países, promovendo a inclusão; Quanto menor for a taxa de analfabetismo, mais
benéfico será para o continente.

Para que esta industrialização sustentável e inclusiva seja concretizável, tem de se iniciar
uma revolução ao nível das competências científicas, tecnológicas, da engenharia e
matemáticas.

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 Mauritânia
A Mauritânia, ou República Islâmica da Mauritânia, é um país
localizado no noroeste de África, situando-se na região do Saara.
Com 1 030 700 km², a população contabiliza-se num total de 4 938
384 habitantes.

A economia mauritana ainda se baseia largamente na agricultura e na pecuária, embora a

maioria dos nómadas e muitos agricultores de subsistência tenham sido forçados a entrar
nas cidades derivado a secas recorrentes nas décadas de 1970 e 1980.

O setor mineiro traduz-se num componente fulcral da economia

mauritana e dispõe de grandes depósitos de minério de ferro que
totalizam cerca de 50% das exportações do país.
No entanto, o declínio da procura mundial deste minério levou a cortes
na produção. Com o atual aumento dos preços do metal, as empresas
mineiras de ouro e cobre estão a abrir minas no interior.

As águas costeiras do país estão entre as zonas de pesca mais ricas do mundo, mas a
sobre-exploração por estrangeiros ameaça esta fonte fundamental de receitas. O primeiro
porto de águas profundas do país abriu perto de Nouakchott em 1986.

A Mauritânia, que depende da pesca, da extração de ferro e da ajuda internacional, sofre

de graves secas que tornam a agricultura extremamente difícil.

Nos últimos anos, a seca e a má gestão económica resultaram numa acumulação da dívida
externa. Em Março de 1999, o governo assinou um acordo com uma missão conjunta do
Banco Mundial e do Fundo Monetário Internacional sobre uma facilidade reforçada de
ajustamento estrutural (ESAF) no valor de 54 milhões de dólares. Os objectivos
económicos foram estabelecidos para 1999-2002. A privatização continua a ser uma das
questões-chave.

Com base nas indústrias extrativas tradicionais (Ferro, ouro, Cobre), agricultura e pesca, a
economia mauriciana passou por um processo de transformação. Passou-se à exploração
de novos recursos, como o petróleo e a gasolina, e ao desenvolvimento de novas
indústrias, tais como as telecomunicações, que registaram uma taxa média de crescimento
anual de 26% desde 2001.

Em 2017, o produto interno bruto da Mauritânia era de 5,124 mil milhões de dólares. O
PIB per capita é de $1300. Em 2016, o índice de desenvolvimento humano era de 0,513
(157º de 182 nações listadas), e um terço dos mauritanos vivem na pobreza.

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O setor primário emprega 40,3% da população activa, a indústria e mineração emprega
9,5%, e os serviços 50,2%. (2016). A agricultura e a pecuária contribuíram com 27,4% do
PIB em termos de valor no mesmo ano, a indústria e a mineração com 30%, e os serviços
com 42,6%.
Entre 2008 e 2014, o país vivenciou um "boom mineiro", com o investimento médio no
PIB a atingir cerca de 42%. A economia é altamente dependente dos preços das
matérias-primas e bastante vulnerável a choques externos (30% das receitas orçamentais e
70% das exportações são baseadas no setor extractivo).
Esta vulnerabilidade é responsável pelo abrandamento significativo do crescimento
verificado entre 2014 e 2016. O aumento de 3,8% registado em 2017 deverá repetir-se em
2018, com os analistas a preverem um crescimento de 3,2%.

A extração de minério de ferro só é completada pela produção de gesso (em Sebkha de

Ndramcha, a norte de Nouakchott). O cobre foi descoberto em Akjoujt. As indústrias de
processamento alimentar e têxtil estão ainda subdesenvolvidas, e os grandes projetos de
industrialização dos anos 70 ainda não foram implementados.

As tentativas de estabilização do quadro macroeconómico desde 2014 resultaram na

assinatura de um acordo de três anos com o FMI ao abrigo da Facilidade de Crédito
Alargada (ECF) no valor de 162,8 milhões de USD. Esta linha de financiamento foi
concebida para apoiar directamente o programa de reformas económicas, promover o
crescimento inclusivo, e reforçar a sustentabilidade da dívida.

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 Marrocos

Marrocos, oficialmente Reino de Marrocos, está localizado no

norte de África, na região do Magrebe. Possui uma população de
mais de 33,8 milhões de pessoas e uma área de 446 550km².

Marrocos está classificado como um país em vias de

desenvolvimento, emergente, com um sistema económico misto. Desde 1993, o governo
tem vindo a seguir uma política de privatização e liberalização em diversos setores. A
economia do país é uma das melhores de África, graças a um acordo de comércio e
exportação com os Estados Unidos e a União Europeia.
Marrocos é o maior exportador mundial de fosfato e de equipamento petrolífero. Quase
todo o país está coberto de terras secas. Vários projectos de modernização económica
foram iniciados pelo rei Mohammed VI. Como resultado destes, o PIB do país começou a
aumentar rapidamente - 4,4% em 2001, 7,5% em 2005, e 9,3% em 2006. O país possui
também depósitos de petróleo significativos no deserto do Saara.

Apesar dos recentes esforços de diversificação económica, o sector agrícola emprega 44%
da população activa, apesar de representar apenas 17,1% do PIB. Apesar da crise
económica global, Marrocos conseguiu uma taxa de crescimento de 5,0% em 2009,
graças em parte ao robusto proteccionismo e aos elevados resultados agrícolas do sistema
financeiro marroquino.
O país está a trabalhar arduamente para preservar um
elevado Índice de Desenvolvimento Humano e estabilidade
económica. O PIB per capita (ou rendimento per capita) em
2010 foi de 4.900 dólares.

Quando combinado com o PIB do Sara Ocidental, o total é de $5,555.

Indústrias:
- Indústria Têxtil
A indústria têxtil é uma das indústrias mais importantes de Marrocos,
representando 42% do emprego e 34% da produção industrial. Perante a concorrência
asiática, Marrocos espera capitalizar a sua proximidade com a Europa investindo na Fast
Fashion.

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 - Indústria Agroalimentar
O negócio agro-alimentar de Marrocos é muito eficiente, devido ao seu estatuto de
exportador líquido em resultado da sua proximidade dos mercados europeus e do fluxo de
investimento do continente nesta área.
Biscoitos, bebidas, conservas, produtos lácteos e derivados, sementes oleaginosas, peixe e
marisco, processamento de vegetais e fruta são as exportações mais comuns.

- Indústria Naval
Marrocos fabrica embarcações de pesca contemporâneas, principalmente
traineiras. Agadir é a principal cidade onde esta indústria está localizada. Em 2002, foi
fundada a empresa Chantier Naval Agadir Founty (CNAF). O seu negócio principal é o
fabrico de barcos de pesca, tendo o primeiro barco de pesca marroquino sido entregue na
Argélia em 2007. Mais 5 devem vir depois disso.

- Indústria Transformadora
Marrocos é um país razoavelmente próspero em termos de recursos energéticos e
mineiros (especialmente fosfatos). Como resultado, desde a independência do país, o
governo tem trabalhado para construir uma indústria transformadora que processa
produtos locais para o mercado interno e alimenta as exportações.

- Indústria Farmacêutica
Depois da África do Sul e da Argélia, a indústria farmacêutica de Marrocos ocupa
o terceiro lugar em termos de dimensão e volume de negócios no continente africano.
Esta indústria gera 900.000.000 Euros ou 9 mil milhões de Dhs por ano em receitas.
Apesar da campanha de reforma do quadro regulamentar a favor de uma maior
flexibilidade nesta área, Marrocos satisfez 75% das suas exigências de medicamentos em
2010 e mantém uma taxa de 65% seis anos mais tarde. O país exporta principalmente para
numerosos países europeus e africanos (o volume de exportações ultrapassou 1 bilhão de
dirhams pela primeira vez em 2018), representando cerca de 10% da produção total, mas
o saldo neste sector continua a ser claramente deficiente. As restantes necessidades são
importadas de outros países, principalmente da Europa.

- Indústria Aeronaútica
Este sector está dividido em dois ramos: aviação civil e aviação militar. Marrocos
tem certificação ISO no domínio da manutenção e reparação de máquinas aeronáuticas,
nomeadamente motores a jato de vários tipos (Boeing, Airbus, Jets, aviões a hélice).
Além disso, a produção de certos componentes de aviões está orientada para a exportação.
Snecma, Boeing, e outras empresas estrangeiras estão entre os colaboradores. O sector
aeronáutico é uma das áreas visadas pelo plano de emergência para impulsionar

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 a economia do país; as cidades marroquinas com mais indústria aeronáutica são,
por ordem de importância, Casablanca, Tânger, e Rabat.
Esta indústria está em expansão, com mais de cinquenta empresas criadas em
Marrocos. A exposição AeroExpo Marrakech é uma encruzilhada crítica para esta
atividade. Marrocos também participou, pela primeira vez em 2013, no famoso Salão
Aéreo de Paris. A Bombardier, por sua vez, estabeleceu uma fábrica de transição em
Marrocos em 2011 perto do aeroporto internacional Mohammed V em Nouaceur e iniciou
a produção em 2013. A Agência Francesa de Desenvolvimento, recrutada no IMA
(Institut des Métiers de l'Aéronautique), abriu em 2011.
Neste contexto, foi inaugurado em 2013. Além disso, Midparc é uma zona de
aviação livre. Thales irá estabelecer um centro de competência em impressão metálica 3D
no país.

- Indústria Automotiva
Marrocos fabrica e monta veículos e camiões de transporte em Casablanca desde
1959, onde a empresa marroquina SOMACA fabrica os modelos Dacia Logan, Peugeot
Partner, Citroen Berlingo, e Renault Kangoo. Mais de 5.000 automóveis marroquinos
foram transportados para Espanha e França em Fevereiro de 2007. Após a assinatura de
acordos comerciais e pautais, o Egito representa um potencial mercado automóvel
significativo. Além disso, Marrocos tem uma concessionária de automóveis Laraki que
foi criada em 2000. Preparou uma oferta para seduzir os fabricantes, dependendo
fortemente das infra-estruturas portuárias em particular (porto de Tânger-Med). A
Renault-Nissan assinou contratos com o governo marroquino em 2007 para o
desenvolvimento de uma fábrica automóvel de mil milhões de euros perto de Tânger, com
uma capacidade projetada de 400.000 veículos.
A Peugeot anunciou um investimento de 6 mil milhões de dirham (5557 milhões de
euros) em Kenitra, Marrocos, a 19 de Junho de 2015. O volume de negócios das
exportações atingiu 50 mil milhões de DH em 2015, tornando-o no maior sector de
exportação. Em 2010, era apenas de DH 12 mil milhões.

- Indústria Química
Desde 1997, o sector químico marroquino tem aumentado a sua produção em
10%. A melhoria do fosfato continuou a dominar a indústria. O sector petroquímico está
tremendamente desenvolvido nos portos de Safi e Jorf Lasfar. Contudo, o sector químico
está também a prosperar em Tânger e Nador (uma indústria siderúrgica altamente
desenvolvida). O fabrico de cimento está também a ser impulsionado pela expansão do
sector de desenvolvimento imobiliário, bem como pelo estabelecimento de empresas de
classe mundial como a Lafarge e programas ambiciosos de planeamento urbano.
As refinarias de petróleo de Sidi Kacem e Mohammedia, em particular, estão entre as
maiores de África.

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 Tunísia

A Tunísia, oficialmente República Tunisina, está situada no norte de

África, sendo limitada pelo Deserto do Saara e pelo Mar Mediterrâneo.
A população atual da Tunísia é de 12,126,938.

Todos os anos, o Banco Mundial publica uma lista dos países que mais produzem, com
base no valor total da produção. De acordo com a lista de 2019, a Tunísia possuía a 84ª
indústria mais valiosa do mundo (5,7 mil milhões de dólares).

A Tunísia não produziu quase nenhum automóvel e quase pouco aço em 2019. Em 2018,
o país ocupava o terceiro lugar no mundo em termos de produção de azeite.

A Tunísia é um dos poucos países em desenvolvimento que capitalizou

a onda de esforços de reabilitação Norte-Sul, construindo as
infra-estruturas necessárias e estabelecendo uma reputação de
pontualidade e qualidade. De facto, o tecido industrial era
essencialmente inexistente em 1950, com produtos provenientes de
França, pagando uma tarifa baixa, ou nenhum fabrico local impedindo o
seu florescimento.

A Tunísia repensou drasticamente o seu modelo económico a fim de alcançar uma dupla
mudança de paradigma: promover a formação de um sector privado competitivo como
motor principal do crescimento e da criação de emprego, bem como de sectores de alto
valor acrescentado com uma componente técnica significativa.

A componente técnica da economia está a crescer. É o caso, por exemplo, da indústria

aeroespacial, que tem crescido rapidamente nos últimos anos. Atualmente, a Tunísia
alberga mais de 80 empresas orientadas para a exportação, algumas das quais são líderes
mundiais, particularmente na área aeroespacial nos arredores de Tunes.

Esta indústria em expansão emprega cerca de 17.000 pessoas e fabrica uma vasta gama de
produtos, incluindo componentes eletrónicos, equipamento e sistemas aeronáuticos, peças
mecânicas de precisão, peças precisas de chapa metálica, peças plásticas, programas
informáticos, e cabos. Existe também o sector digital, que está a crescer rapidamente na
Tunísia, empregando 35.000 pessoas e representando 7,8 por cento do PIB. Existem
outras áreas em rápida expansão, tais como a indústria farmacêutica, energias renováveis,
agro-alimentar, e a indústria mecânica, com enormes perspectivas tanto para as empresas
nacionais como estrangeiras, incluindo as empresas portuguesas.
A expansão do setor industrial nas cadeias de valor globais contribui para o sucesso das
empresas que se estabelecem na Tunísia. Muitos grupos estrangeiros bem conhecidos

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estão a enfatizar a sua presença tunisina. Alcatel, Sanofi, Beneton, Danone, Unilever,
General Electric, Heineken, Orange, Safran, e Stelia Aerospace estão entre as 3.486
empresas internacionais que operam no país.

Atividade Industrial: PIB (milhões de dinares): Setor:

Mineração, eletricidade, 3 228,7 57,7%
energia e água

Construção e Obras Públicas 2 368,6 42,3%

Indústria não manufatureira 5 597,4 14%

Setor têxtil 2 046,8 26,6%

Indústria Agrícola 1 387,7 18%

Indústria mecânica e elétrica 1 739,5 22,6 %

Indústria de materiais de 799,6 10,4

construção e de vidro %33#3

Indústria química 765,3 10 %

Outros 958,4 12,4 %

Fonte: Ministério de Développement et de la Cooperação internacional

Líbia

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 A Líbia é um país, no norte de África, situado na região do
Magrebe. Com uma área de quase 1,8 milhões km², a Líbia é o 17.º
maior país do mundo. Conta com uma população de 6.958.000.
Possui um Índice de Desenvolvimento Humano de 0,724 (elevado).

A economia líbia baseia-se predominantemente nas receitas petrolíferas, que representam

80% do PIB e 97% das exportações. A Líbia possui as maiores reservas petrolíferas
comprovadas de África e contribui significativamente para o abastecimento mundial de
petróleo bruto leve. O gás natural e o gesso são dois outros recursos naturais, para além
do petróleo. Após uma diminuição de 60% em 2011, o Fundo Monetário Internacional
avaliou o crescimento real do PIB da Líbia em 122% em 2012 e 16,7% em 2013. Após
um decréscimo de 60% em 2011, o Fundo Monetário Internacional avaliou o crescimento
real do PIB da Líbia em 122% em 2012 e 16,7% em 2013.

A Líbia, juntamente com apenas sete outros países africanos, é classificada pelo Banco
Mundial como uma "economia de rendimento médio-alto".

A Líbia tem um dos maiores PIB per capita em África, graças aos lucros significativos do
sector energético e a uma pequena população. Isto permitiu ao regime da Jamahiriya
árabe na Líbia proporcionar um elevado nível de protecção social, particularmente nos
domínios da habitação e da educação.

A Líbia possui uma série de problemas estruturais, incluindo a falta de instituições, má

governação, e desemprego estrutural crónico. A economia carece de diversificação
económica e depende fortemente da mão-de-obra estrangeira. Historicamente, o país tem
dependido de níveis insustentáveis de contratação no sector público para produzir
empregos. Aproximadamente 70% de todos os trabalhadores nacionais foram contratados
pelo governo em meados dos anos 2000.

A taxa de desemprego subiu de 8% em 2008 para 21% em 2009.

De acordo com uma avaliação da Liga Árabe baseada em dados de 2010, o desemprego
das mulheres é de 18%, enquanto que é de 21% para os homens, fazendo da Líbia o único
país árabe com mais homens desempregados do que mulheres.

A Líbia importa até 90% do seu consumo de cereais, com as importações de trigo a
totalizarem cerca de 1 milhão de toneladas em 2012/13. Em 2012, a produção de trigo
estava prevista em cerca de 200.000 toneladas. Até 2020, o governo pretende aumentar a
produção de cereais para 800.000 toneladas. No entanto, o potencial de produção agrícola
da Líbia é limitado por fatores naturais e ambientais. Antes de 1958, a agricultura era a
principal fonte de rendimento do país, representando cerca de 30% do PIB. Desde a

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descoberta do petróleo em 1958, a indústria agrícola diminuiu drasticamente,
representando menos de 5% do PIB em 2005.
Em 1962, tornou-se membro da Organização dos Países Exportadores de Petróleo
(OPEP). A Líbia não é membro da Organização Mundial do Comércio (OMC), mas as
conversações para aderir tiveram início em 2004.
A Líbia era um dos países mais ricos do mundo no início dos anos 80, com um PIB per
capita superior ao de alguns países desenvolvidos.

A economia começou a recuperar após o conflito de

2011 em Outubro de 2012, com a produção
petrolífera a recuperar para níveis próximos do
normal.
Antes da guerra, a produção de petróleo era em média
superior a 1,6 milhões de barris por dia. Em Outubro
de 2012, a produção média de petróleo atingiu 1,4
milhões de barris por dia.
O rápido retorno de grandes empresas ocidentais como Total S.A, ENI, Repsol,
Wintershall, e Occidental permitiu o reinício da produção.

Argélia

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 A Argélia, oficialmente República Argelina Democrática e
Popular, situa-se no norte de África, na região do Magrebe. É o
maior país da costa mediterrânica e o maior do continente africano.
Possui 44,62 milhões de habitantes.

O sector petrolífero é a espinha dorsal da economia da Argélia, representando mais de

60% das receitas orçamentais, 30% do PIB, e mais de 95% das receitas de exportação. A
Argélia possui a quinta maior reserva mundial de gás natural e é o segundo maior
exportador mundial de gás. É também o 14º maior produtor de petróleo.
As finanças da Argélia beneficiaram do aumento dos preços do petróleo e da política
fiscal restritiva do governo em 2007 e 2008, resultando num enorme aumento do
excedente comercial, em níveis recorde de reservas de divisas, e numa redução da dívida
externa. Os esforços do governo para diversificar a economia, encorajando o investimento
estrangeiro e interno fora do sector petrolífero, foram em grande parte mal sucedidos na
redução do desemprego e no aumento das condições de vida. O governo assinou um
Tratado de Associação com a União Europeia em 2008, que acabou por resultar em tarifas
mais baixas e mais comércio.

O PIB da Argélia aumentou 3,8% em 2010, contra 2,9% em 2012. Excluindo os

hidrocarbonetos, previa-se um crescimento de 7,8% (acima dos 5,7% em 2012).
Espera-se que a inflação atinja 7,9%, acima dos 4,59% em 2012. Apesar do sólido
desempenho das autoridades financeiras, graças às reformas de modernização, o défice
orçamental aumentou para 2,7% do PIB em 2014, como resultado da continuação da
política fiscal expansionista iniciada em 2010 para satisfazer as exigências sociais
significativas em termos de poder de compra, emprego e habitação

Todos os anos, o Banco Mundial publica uma lista dos principais países produtores com
base no valor total da produção. De acordo com a lista de 2019, a Argélia é a 43ª indústria
mais valiosa do mundo (40,7 mil milhões de dólares).

A Argélia era o 39º maior produtor de veículos do mundo em 2019 (60.000), e não
produzia aço. Em 2018, o país era o nono maior produtor de azeite do mundo.

A Argélia reiniciou vários projectos mineiros significativos para realizar os seus objetivos
industriais. Um dos projetos mais estruturados encontra-se em Gara
Djebilet.
Desde a sua descoberta em 1952, milhões de toneladas de minério
de ferro têm-se mantido inertes aqui. Este Verão marcou o início do
trabalho de abertura, após anos de estudo.
Os planos a longo prazo são extrair dezenas de milhões de toneladas por ano, incluindo as
12 milhões de toneladas necessárias para a indústria siderúrgica da Argélia.

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Conclusão

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Bibliografia

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- Livro de geografia 12ºano
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