GESTÃO DO CONTEÚDO TÉCNICO

MANUTENÇÃO EMBARQUE MFe.

DIRETORIA CORREDOR SUDESTE

Documento Técnico
Engenharia

INSPEÇÃO DE DEFESA 1ª. CAMADA –

GESTÃO DE RISCO PORTO TUBARÃO

Gerência: Gerência de Manutenção Embarque MFe

Porto: Tubarão
USINA 1

Fase do Processo: Todas

Equipamento: Todos

Tipo de Documento: Diagnóstico / Auditoriais

Relatório Técnico - Outros

Vitória, 17 de Agosto 2022.

 SUMÁRIO

1 OBJETIVO.....................................................................................................3
2 METODOLOGIA............................................................................................4
3 RESULTADO.................................................................................................4
3.1 BWISE.............................................................................................................4
3.2 CONSULTA AO SISTEMA INFORMATIZADO DE MANUTENÇÃO - SAP......5
3.2.1 Ordens de Manutenção Mecânica...................................................................5
4 CONCLUSÃO................................................................................................6
5 REVISÕES.....................................................................................................6

Embarque

CN02A

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1 OBJETIVO

O gerenciamento de riscos é composto de processos que devem ser seguidos em toda a Vale. De
forma resumida, estes processos devem manter os riscos em níveis toleráveis através da identificação,
prevenção e mitigação dos mesmos. Para atingimento dos objetivos empresariais, a Vale identifica e
gerencia riscos associados às suas atividades por meio do modelo de três linhas de defesa (Figura 1), este
modelo reduz a probabilidade de alinhamento dos furos na defesa tornando o gerenciamento mais confiável.

Para que este modelo de gerenciamento de riscos cumpra os objetivos esperados, alguns
subprocessos devem fazer parte da rotina de cada linha de defesa e suas camadas, estes subprocessos
são definidos e descritos de forma detalhada na NFN-00001 e estão dispostos de forma resumida e de fácil
compreensão na Figura 2.

Figura 2 - Resumo de Responsabilidades na Gestão de Risco Vale.

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 O objetivo deste documento é apresentar o resultado da avaliação realizada nos controles críticos do
Porto de Tubarão em Vitória-ES, conforme apresentado abaixo.

2 METODOLOGIA

O quadro 01 a seguir apresenta o controle e o risco que serão avaliados neste documento. Os códigos
iniciados em RH correspondem os riscos do HIRA e agrupam os seus controles, que possuem códigos
iniciados em CT.
Tabela 1 - Quatro escopo avaliação

CONTROLE RISCO
Manutenção condicional dos acionamentos de Perda da Estabilidade Estrutural do
translação do CN02A. CN02A.

Código do controle: CTH-000021223

Para verificação foi realizado consulta do controle no sistema informatizado de manutenção (SAP).
Juntamente ao controle e risco avaliado, são apresentados os desvios identificados, com ações corretivas
e/ou de melhorias. Essas ações estarão consolidadas em uma lista anexa com os responsáveis e prazos
alinhados.

3 RESULTADO

Segue abaixo o resultado da avaliação do controle Manutenção condicional dos acionamentos de translação
do CN02A, realizado dia 17/08/2022.

 CONTROLE: Funciona
 DESVIO: N/A.

3.1 BWISE

Conforme consta no Bwise e apresentado na figura 3 abaixo, o controle crítico Manutenção condicional dos
acionamentos de translação do CN02A é cadastrado na categoria de controle de Inspeção e classificado
como preventivo. O dono do controle é o Sr. Romulo Biazatti.

Figura 3 - Cadastro controle no BWise

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 O procedimento de teste solicita: Realizar check de campo verificando condições físicas dos
componentes e também a execução das ordens de manutenção referentes aos planos de inspeção dos
itens.

3.2 CONSULTA AO SISTEMA INFORMATIZADO DE MANUTENÇÃO - SAP

3.2.1 Ordens de Manutenção Mecânica

A tabela abaixo apresenta o histórico de execução dos planos relacionados ao controle Manutenção
condicional dos acionamentos de translação do CN02A.

ATIVO PLANO ITENS OM’s DESCRIÇÃO EXEC.

CN02A 465952 560002 202203743567 Insp. Mec. Máquina Geral 17/08/2022
1122766 1351923 202203079863 INP MEC RODA 1 TK01 28/07/2022
1122766 1351924 202203079864 INP MEC RODA 2 TK01 28/07/2022
1122766 1351925 202203079865 INP MEC TRUQUE TK01 28/07/2022
1122766 1351926 202203079866 INP MEC RODA 1 TK02 28/07/2022
1122766 1351927 202203079867 INP MEC RODA 2 TK02 28/07/2022
1122766 1351928 202203079868 INP MEC TRUQUE TK02 28/07/2022
1122766 1351929 202203079869 INP MEC RODA 1 TK03 28/07/2022
1122766 1351930 202203079870 INP MEC RODA 2 TK03 28/07/2022
1122766 1351931 202203079871 INP MEC TRUQUE TK03 28/07/2022
1122766 1351932 202203079872 INP MEC RODA 1 TK04 28/07/2022
1122766 1351933 202203079873 INP MEC RODA 2 TK04 28/07/2022
1122766 1351934 202203079874 INP MEC TRUQUE TK04 28/07/2022
1122766 1351935 202203079875 INP MEC RODA 1 TK05 28/07/2022
1122766 1351936 202203079876 INP MEC RODA 2 TK05 28/07/2022
1122766 1351937 202203079877 INP MEC TRUQUE TK05 28/07/2022
1122766 1351938 202203079878 INP MEC RODA 1 TK06 28/07/2022
1122766 1351939 202203079879 INP MEC RODA 2 TK06 28/07/2022
1122766 1351940 202203079880 INP MEC TRUQUE TK06 28/07/2022
1122766 1351941 202203079881 INP MEC RODA 1 TK07 28/07/2022
1122766 1351942 202203079882 INP MEC RODA 2 TK07 28/07/2022
1122766 1351943 202203079883 INP MEC TRUQUE TK07 28/07/2022
1122766 1351944 202203079884 INP MEC RODA 1 TK08 28/07/2022
1122766 1351945 202203079885 INP MEC RODA 2 TK08 28/07/2022
1122766 1351946 202203079886 INP MEC TRUQUE TK08 28/07/2022

4 CONCLUSÃO

Conforme apresentado nesse documento, a execução das ordens de manutenção referentes aos
planos de inspeção dos itens cadastrados para o controle Manutenção condicional dos acionamentos de
translação do CN02A estão sendo executadas.

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