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1ª QUESTÃO
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03/02/2023 15:49 Unicesumar - Ensino a Distância
INSTRUÇÕES DE ENTREGA
Olá, estudante!
ATENÇÃO!!!
Sobre plágio e outras regras:
Esta Atividade M.A.P.A. SUB é, obrigatoriamente, individual, ou seja, não pode ser feita em duplas, trios,
quartetos etc.;
Não é permitido que duas ou mais pessoas entreguem o mesmo trabalho. Se isso acontecer, todos os
envolvidos terão suas atividades zeradas;
Trabalhos copiados da internet ou de outros alunos serão zerados.
EQUIPE PEDAGÓGICA
CURSOS HÍBRIDOS | ENGENHARIA CIVIL
Olá, pessoal!
Seja bem-vindo(a) à nossa atividade M.A.P.A. SUB da disciplina de Geologia e Mecânica dos Solos! A
atividade tem como tema a análise e caracterização de um solo para a execução de um pavimento
rodoviário. Esta atividade está dividida em quatro etapas, nas quais você utilizará dos conteúdos vistos ao
longo da disciplina de Geologia e Mecânica dos Solos. Não se esqueça que, para cada etapa, será necessário
desenvolver os cálculos a fim de se obter o resultado esperado e justificar o uso deste material para a
execução do pavimento em questão.
Vamos lá?
CONTEXTUALIZAÇÃO DA PROBLEMÁTICA
Caro(a) aluno(a), em obras de dimensionamento de pavimentos e, até mesmo em obras de compactação de
solo, vemos o uso constante dos índices físicos de teor de umidade, massa específica seca, limites de
consistência, entre outros.
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O seu papel enquanto profissional que trabalhará com a Geotecnia, nesses casos, é analisar os resultados
dos ensaios que chegam do laboratório e confrontar com sua experiência profissional. O conhecimento
adquirido ao longo da vivência profissional, somado ao conhecimento obtido ao longo da graduação,
permitirá a você desenvolver habilidades para solucionar essas questões.
O seu papel enquanto engenheiro neste M.A.P.A. SUB é analisar e caracterizar o tipo de solo, e os
parâmetros de compactação e adensamento deste solo.
Lembre-se sempre de exigir a caracterização do solo em laboratório e seguir as recomendações da norma,
assim você desenvolverá projetos geotécnicos mais confiáveis e semelhantes ao comportamento real em
campo e, consequentemente, obras mais seguras!
Bom trabalho!
Prof.ª Allana Mendes.
Segundo Christoni (2021), os resultados provenientes do ensaio de caracterização do solo são referentes à
análise granulométrica, que indica a textura presente no mesmo e as suas respectivas ocorrências. A
granulometria é determinada pela NBR 7181: Solo - Análise granulométrica (ABNT, 2016), em que a
preparação da amostra é com secagem prévia. O resultado da análise granulométrica é representado por
uma curva granulométrica, a qual indica, no eixo das ordenadas, a porcentagem de material passante
acumulado e, no eixo das abscissas — em escala logarítmica —, os diâmetros dos grãos de solo, em
milímetros.
Da curva granulométrica, podemos obter a classificação granulométrica, que indica a porcentagem de
ocorrência daquela fração de solo.
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Caro(a) aluno(a), agora você realizará a classificação do solo segundo o Sistema Unificado de Classificação
dos Solos (SUCS), inicialmente elaborado para obras de aeroportos, mas que atualmente é amplamente
utilizado. Esse sistema de classificação é resultado de um trabalho realizado por Arthur Casagrande em 1942
para o exército americano, cujo o objetivo era classificar os solos para utilização na construção de
aeroportos durante a Segunda Guerra Mundial.
Essa classificação se baseia nos ensaios de granulometria e limites de consistência, e os solos são
identificados por meio de duas letras, como mostra o Quadro 1.
b) Considere os seguintes valores de Limite de Liquidez = 70% e Limite de Plasticidade = 50%, e calcule qual
o índice de plasticidade. Utilize o Sistema Unificado de Classificação dos Solos (SUCS) e classifique o tipo
solo onde será executado o pavimento rodoviário.
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Conforme evoluímos nas análises deste solo que será utilizado na execução de pavimento rodoviário,
entendemos a importância de compreender as características do solo que iremos trabalhar. Vimos os
ensaios realizados em laboratório de determinação dos parâmetros geotécnicos, que são úteis para a
caracterização do solo, tais como os limites de consistência. Vimos, ainda, a análise granulométrica, que
pode ser realizada no solo a fim de classificá-lo (CHRISTONI, 2021).
Nesta terceira etapa do Mapa Sub, trabalharemos o assunto dos parâmetros que caracterizam esse material,
aprofundando nossa conversa sobre a compactação do solo. Em primeiro lugar, você precisa compreender o
conceito de compactação (CHRISTONI, 2021). Durante a execução do pavimento rodoviário recomendou-se
a realização do ensaio de compactação, caso o solo do local não apresente as condições necessárias em
projeto e seja preciso melhorá-lo.
b) Qual o nome do ensaio de compactação realizado em laboratório e qual norma rege esse ensaio?
d) Com base das informações obtidas nas etapas anteriores, sobre o tipo de solo, qual maquinário deverá
ser utilizado no processo de compactação deste solo?
e) Em função do tipo de maquinário indicado na questão anterior, qual deverá ser o número recomendado
de passadas e qual a espessura dessas camadas?
f) Após o ensaio de compactação e obteve-se os dados de umidade e massa específica seca, apresentados
na Tabela 1. Considerando esses resultados, trace a curva de compactação, determine a umidade ótima,
massa específica seca máxima e indique na curva quais são os ramos, seco e úmido.
Tabela 1 - Informações obtidas no ensaio de compactação
g) Em função dos tipos de ramos na Curva de compactação, discorra sobre o ramo úmido e o seco quanto
aos valores de umidade e a resposta do solo frente ao processo de compactação.
h) Para uma amostra deste material, quando compactada no campo, obtivemos, por meio do frasco de areia,
que para um volume de 995,0 cm³ a amostra retirada pesou 2.075 g. Considere as informações contidas na
Tabela 2 e responda as alternativas a seguir.
Tabela 2 - Informações obtidas para determinação da umidade
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h.2) Qual o valor da massa específica seca obtida na amostra do solo de campo?
h.3) Determine qual o grau de compactação de solo, após a realização da compactação em campo. Este
valor atingiu o mínimo aceitável?
h.4) Referente ao Controle de Compactação, compare os teores de umidade de campo e laboratório, e diga
que eles estão dentro do limite determinado, com uma tolerância de ± 2%?
Por fim, chegamos na nossa última etapa do Mapa Sub de Geologia e Mecânica dos Solos. Após a utilização
deste solo para a execução do pavimento rodoviário, verificou-se que o mesmo apresentou sinais de
adensamento ao longo do tempo. O adensamento nada mais é do a redução do volume por expulsão da
água dos vazios à medida que aplicamos uma carga, que pode ser um aterro ou uma edificação, por
exemplo. Como, em longo prazo, essa tensão promoverá o recalque por adensamento, é interessante
projetarmos nossos pavimentos rodoviários pensando nas tensões corretas, a fim de evitar os recalques
excessivos. Nesse sentido, é fundamental uma boa caracterização dos parâmetros do solo. É importante que
você compreenda que os bons projetos são reflexos da essencial preocupação do profissional que o
executou e do cuidado de se permitir investigar o comportamento do solo. Além disso, os recalques que
poderão ocorrer devem ser constantemente monitorados, assim, podemos ter informações precisas do
funcionamento da edificação (CHRISTONI, 2021).
O solo do nosso pavimento foi coletado em campo, e uma amostra indeformada dele foi levada para
laboratório, a fim de se avaliar seu histórico de tensões. Esse solo foi submetido a diversos ensaios, entre
eles, o de compressão edométrica, em que foram aplicadas algumas cargas para carregamento, enquanto se
registravam as deformações. Os resultados obtidos estão descritos na Tabela 3 a seguir.
c) Considere que a amostra indeformada deste solo foi retirada da profundidade de 5 m, cujo peso
específico é dado de acordo com o perfil de solo da Figura 2 a seguir. Com base nessa informação,
determine a razão de sobreadensamento do solo em questão e classifique-o como normalmente adensado,
sobreadensado ou pré-adensado, sabendo que a tensão de pré-adensamento é de 110 kPa.
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d) Verificou-se que após 40 dias ocorreu 70% dos recalques neste perfil de solo e que a a altura de
drenagem é (Hd = 5 m). Determine qual o coeficiente de adensamento m²/segundo.
e) Qual é a porcentagem de recalque que ocorrerá neste solo após 80 dias da execução do pavimento?
Referências
CHRISTONI, A. R. F. Geologia e Mecânica dos Solos. Maringá: UniCesumar, 2021.
ALTERNATIVAS
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