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ESTRUTURA DE CONCRETO

Aula 04: Armaduras de estruturas em


concreto armado

Profª MSc Mariana Leite


mariana.leite@estacio.br
Objetivos de hoje:

Conhecer a natureza dos materiais envolvidos nesta solução e suas capacidades resistentes

• Conceitos iniciais

• Comportamento do aço

• Armadura na seção do concreto

• Armaduras positivas e negativas

• Armaduras transversais e longitudinais

• Ancoragens e emendas

• Leitura de projeto de armadura

• Exercícios
Armaduras de tração nos elementos estruturais: vigas e pilares

A Armadura na Seção do Concreto

• O aço é utilizado em estruturas


principalmente para suprir a baixa
resistência à tração apresentada pelo
concreto. No entanto, como o aço resiste
bem tanto a tração como a compressão,
poderá absorver esforços também em
regiões comprimidas do concreto. Os
aços para concreto armado são
fornecidos sob a forma de barras e fios
de seção circular, com propriedades e
dimensões padronizadas pela norma
NBR 7480 da ABNT.
Armaduras de tração nos elementos estruturais: vigas e pilares

A Armadura na Seção do Concreto

• Como já visto, a armadura é composta por aço. O aço é uma liga metálica, feita essencialmente de ferro e
carbono, onde o ferro confere a resistência ao material, e o carbono, a dureza.

• O carbono é considerado o principal elemento de liga no aço (depois do ferro). Por


definição, “aço é a liga ferro-carbono, contendo geralmente entre 0,008 até 2,11% do peso em carbono”.
O carbono encontra-se combinado com o ferro, formando a cementita, cuja fórmula é Fe3C. Enquanto que
o ferro puro é bem maleável, a cementita é bem dura. Portanto, pode-se dizer que a principal propriedade
conferida ao aço pelo carbono é a dureza. Aumenta, também, o limite de resistência à tração, mas diminui
a soldabilidade.

• O aço deve possuir a propriedade da ductilidade, reduzindo a chance de ruir quando é dobrado durante a
execução das armaduras; Em algumas obras, há casos da quebra de barras de aço que ocorrem quando o
dobramento é feito por meio de ferramentas manuais; Isto ocorre, em sua maioria, quando existe grande
variedade de bitolas na construção, para as quais, operários menos experientes não atentam para a
necessidade de substituir o diâmetro do pino de dobramento.
Armaduras de tração nos elementos estruturais: vigas e pilares
Armaduras de tração nos elementos estruturais: vigas e pilares

Comportamento do aço
Armaduras de tração nos elementos estruturais: vigas e pilares

A Armadura na Seção do Concreto

• As barras de aço são classificadas conforme o valor característico da resistência de escoamento,


definido pela sigla fyk;

• De acordo com esta classificação, as barras de aço são denominadas como CA 25, CA 40, CA 50 e
CA 60;

• Onde, por exemplo, a resistência característica (fyk) do aço CA 50 é equivalente a 500 Mpa.
Armaduras de tração nos elementos estruturais: vigas e pilares

Armaduras Negativas e Positivas


Armaduras de tração nos elementos estruturais: vigas e pilares

Armaduras Negativas e Positivas

• O concreto armado é dimensionado para tirar o máximo proveito das características do concreto e do aço;

• O concreto resiste bem aos esforços de compressão e não resiste bem aos esforços de tração, por outro
lado o aço resiste bem aos esforços de tração. Por isso, o aço é posicionado, dentro das peças estruturais,
onde os esforços de tração são predominantes;

• O aço posicionado para vencer esforços de tração devido ao momento fletor negativo é denominado
armadura negativa. Em outras palavras, a armadura negativa está posicionada nos elementos estruturais
de concreto armado para absorver os esforços provenientes do momento fletor negativo, que são
submetidos a um carregamento de flexão; também é a armadura responsável por controlar a fissuração
exagerada dos elementos estruturais que estão na proximidade dos apoios, na área superior das peças
estruturais;

• Por outro lado a armadura positiva é aquela posicionada para vencer esforços de tração devido ao
momento fletor positivo. Geralmente são mais robustas do que as armaduras negativas.
Armaduras de tração nos elementos estruturais: vigas e pilares

Armação Transversal de Estribos na Absorção do Cisalhamento

• As vigas são submetidas ao mesmo tempo a momento fletor e a força cortante;

• Por este motivo, as vigas biapoiadas, geralmente submetidas a forças cortantes equidistantes dos apoios
recebem armaduras com barras longitudinais tracionadas e com estribos, para resistir aos esforços de
flexão e de cisalhamento, respectivamente;

• A armadura de cisalhamento também pode ser construída com estribos associados às barras longitudinais
curvadas, também conhecidas como barras dobradas;

• Em pilares, os estribos auxiliam também na resistência à instabilidade lateral, conhecida como


flambagem.
Armaduras de tração nos elementos estruturais: vigas e pilares

Armadura de pele

• Armaduras de pele são barras colocadas nas laterais de vigas


para auxiliar na resistência à flambagem lateral com torção;

• Cada face lateral da viga possuirá uma armadura de pele cuja


sua área apresente valor igual ou superior a 0,10% da área de
concreto, não sendo necessária uma armadura superior a 5
cm²/m por face. No cálculo da armadura de pele não são
consideradas as áreas das armaduras principais de tração e
compressão;

• A armadura de pele deve ser composta por barras de alta


aderência em CA-50 ou CA-60. Os espaçamento entre as
barras não deve ser superior a 20 cm ou um terço da altura
útil da viga (d/3), conforme demonstrado na imagem ao lado;

• Para vigas com altura inferior a 60 cm, a armadura de pele


pode ser dispensada.
Armaduras de tração nos elementos estruturais: vigas e pilares

Ancoragem nos Apoios

• Define a NBR 6118 que, todas as barras da armadura devem ser ancoradas de modo que os esforços a
que estejam submetidas sejam integralmente transmitidos ao concreto, o que pode ser obtido
simplesmente pela aderência entre o concreto e a barra de aço, por meio de dispositivos mecânicos, ou
pela combinação de ambos;
Armaduras de tração nos elementos estruturais: vigas e pilares

Ancoragem nos Apoios


Armaduras de tração nos elementos estruturais: vigas e pilares

Emendas por Transpasse de Armadura Tracionada

• Quando o comprimento da armadura não é suficiente para vencer o vão de projeto


dos elementos estruturais, faz-se necessária a execução de emendas por traspasse;

• O comprimento da emenda deve ser suficiente para que os esforços consigam ser
transferidos de uma barra a outra, sem sobrecarregar a região, ou ainda, transferir
indevidamente esforços de tração para o concreto;

• A transferência da força de uma barra para outra numa emenda por transpasse ocorre
por meio de bielas inclinadas de compressão.
Armaduras de tração nos elementos estruturais: vigas e pilares
• Qual o comprimento da armadura
Armaduras de Vigas longitudinal positiva?
• Quantas barras de armadura de pele
essa viga precisa?
• Quais as dimensões da seção
transversal?
• Qual o valor do cobrimento dessa
viga?
• Qual o comprimento total da viga?
• Quantos estribos essa viga precisa?
• Essa viga está apoiada aonde?
• Qual o comprimento de ancoragem
da armadura longitudinal negativa?
• Existe necessidade de traspasse
nessa viga?
Armaduras de tração nos elementos estruturais: vigas e pilares

Armaduras de Vigas
Armaduras de tração nos elementos estruturais: vigas e pilares

Armaduras de Pilares
Armaduras de tração nos elementos estruturais: vigas e pilares

Armaduras de Pilares

• Qual a bitola das armadura


longitudinais?
• Por que as armaduras longitudinais
têm comprimentos diferentes?
• Quais as dimensões da seção
transversal?
• Qual o comprimento total do pilar?
• Quantos estribos esse pilar precisa?
• Qual o comprimento de traspasse da
armadura longitudinal N4?
Armaduras de tração nos elementos estruturais: vigas e pilares

Relação de área de aço e quantidade de armaduras:

• Ac = área da seção bruta de concreto;

• As = área total de armadura na seção;

Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑎 𝐴𝑟𝑚𝑎𝑑𝑢𝑟𝑎 𝐴𝑆
Você sabe dividir essa
área em barras?
PARA EXERCITAR

• Qual a função do aço em estruturas de concreto armado?


• Qual a forma que os aços para concreto armado são encontrados no mercado?
• Por que o aço é considerado uma liga metálica?
• Qual o papel do carbono na composição do aço?
• O corte e dobra de armaduras pode ser feito em obra ou só na indústria? Se sim,
explique quais os cuidados que devemos ter ao fazer isso em obra.
• O que é Fyk? Qual a diferença entre Fyk e MPa? Qual a diferença entre Fyk e Fck?
• O que significa a sigla CA 25?
• Qual a diferença entre armaduras positivas e negativas?
PARA EXERCITAR

• Em todas as lajes em concreto armado devemos colocar armaduras positivas e


negativas? Explique.
• Como são denominadas as armaduras transversais?
• Qual a função dos estribos?
• O que são armaduras de pele? Em qual situação devemos utiliza-las e qual a sua
função?
• O que é comprimento de ancoragem?
• Qual a diferença entre ancoragem por aderência e ancoragem por barra dobrada?
• Em que situações é necessário fazer emendas por traspasse nas barras de aço?
• Como o esforço é transmitido em emendas? Por que devemos analisar esses esforços ao
calcular o comprimento da emenda?
Saiba mais

• Megaconstruções - Aeroporto "Flutuante" do Japão

Disponível em:
< https://www.youtube.com/watch?v=SX-4TyBrnH0 >. Acesso em 18 ago. 2019.

• Bibliografia complementar

Livro Bases para Projeto Estrutural na Arquitetura – Yopanan Rebello


Capítulo 6 (Execução e interpretação de plantas de armação) - Páginas 215 à 217
VAMOS AOS PRÓXIMOS PASSOS?

Pré-dimensionamento de lajes em
concreto armado

AVANCE PARA FINALIZAR


A APRESENTAÇÃO.

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