Estradas II

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Até meados dos anos 50, o projeto de
uma rodovia era elaborado
diretamente pelo Departamento
Nacional de Estradas de Rodagem
(DNER), o qual também se incumbia
da fiscalização das obras. Os projetos
dessa época enfatizavam definições e
controles geométricos em face tanto
da farta disponibilidade de recursos
topográficos quanto da virtual
inexistência de pavimentação no país.

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Os estudos preparatórios dos
projetos restringiam-se
praticamente aos levantamentos
topográficos, às obras de arte
especiais e, só em casos
excepcionais, à sondagem do
subsolo. Os objetivos que
norteavam os projetos eram a
redução dos investimentos em
termos de volume de
terraplenagem e o seu
enquadramento às características
geométricas requeridas.

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 Artigo 7 “as licitações para a execução de obras e para a prestação de
serviços obedecerão ao disposto neste artigo e, em particular, à seguinte
sequência:

I - projeto básico;
II - projeto executivo;
III - execução das obras e serviços.

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 Documento a ser consultado:

https://www.gov.br/dnit/pt-br/assuntos/planejamento-e-pesquisa/ipr/
coletanea-de-manuais/vigentes/

https://www.gov.br/dnit/pt-br/assuntos/noticias/ipr-dnit-tem-novas-normas-
aprovadas-enriquecendo-seu-acervo-tecnico

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Principais atividades para elaboração de um projeto viário:

 Estudos de tráfego;
 Estudos geológicos e geotécnicos;
 Estudos hidrológicos;
 Estudos topográficos;
 Projeto geométrico;
 Projeto de terraplenagem;
 Projeto de pavimentação;
 Projeto de drenagem;

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Principais atividades para elaboração de um projeto viário:
 Projeto de obras de arte correntes;
 Projeto de obras de arte especiais;
 Projeto de viabilidade econômica;
 Projeto de desapropriação;
 Projetos de interseções, retornos e acessos;
 Projeto de sinalização;
 Projeto de elementos de segurança;
 Orçamento da obra e plano de execução;
 Relatório de impacto ambiental.

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Regras básicas para uma estrada bem projetada:

 As curvas devem ter o maior raio possível;

 A rampa máxima somente deve ser empregada em casos particulares e com a
menor extensão possível;
 A visibilidade deve ser assegurada em todo o traçado, principalmente nos
cruzamentos e nas curvas horizontais e verticais;
 Devem ser minimizados ou evitados os cortes em rocha;
 Devem ser compensados os cortes e os aterros;

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A representação gráfica do projeto geométrico de uma estrada é
feita por um conjunto de desenhos denominados: planta, perfil
longitudinal e seções transversais:

 Planta: representação, em escala conveniente, da projeção da estrada sobre um

plano horizontal.
 Perfil longitudinal: representação, em escala conveniente, da interseção da
estrada com a superfície cilíndrica vertical que contém o eixo da estrada.
 Seções transversais: representações, em escala conveniente, de cortes da
estrada feitos por planos verticais, perpendiculares ao eixo da estrada.

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Pesquisa Inicial (termos):

Estrada;
Rodovia;
Implantação;

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Pesquisa técnica (descrição):

Estudo de tráfego;
Estudos geológicos;
Estudos hidrológicos;
Estudos topográficos;
Estudos geotécnicos;

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Pesquisa Projetos Básicos:

Terraplanegem;
Drenagem;
Pavimentação;
Obras de arte;
Interseções, retornos e acessos;
Sinalização; e
Obras complementares.

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