E&P–SERV/US-SUB

ISBM/EISUB

CURSO BÁSICO DE
DUTO FLEXÍVEL
Módulo 3
SIMÕES
QMAR - <863>5528

Out/2012

PROGRAMA – Duto Flexível

 Módulo 3

Instalação

Não Conformidade (NC)

Modo de Falha

Casos de Falhas
 Módulo 3 – DF: Instalação

 Introdução

Dutos flexíveis podem ser manuseados (instalação/desinstalação) por

inúmeras vezes

A operação pode ser por sistema de lançamento horizontal (mais usual)

ou por sistema de lançamento vertical.

Dutos flexíveis podem ser manuseados praticamente por qualquer tipo

de embarcação:

• Navio próprio de lançamento (PLSV - Pipeline Laying Support Vessel),

• Barcaça;
• Rebocador.

Módulo 3 – DF: Instalação

 Navios de Lançamento - PLSV

Technip
FlexService 1
 Módulo 3 – DF: Instalação

 Navios de Lançamento - PLSV

Technip
FlexService 1 (antigo)

Módulo 3 – DF: Instalação

 Navios de Lançamento - PLSV Technip

Sunrise 2000
 Módulo 3 – DF: Instalação

 Navios de Lançamento - PLSV

Technip Deep Constructor

Módulo 3 – DF: Instalação

 Navios de Lançamento - PLSV

Technip Skandi Vitória

 Módulo 3 – DF: Instalação

 Navios de Lançamento - PLSV

Technip
Skandi Niterói

Módulo 3 – DF: Instalação

 Navios de Lançamento - PLSV

Subsea 7
Kommandor 3000
 Módulo 3 – DF: Instalação

 Navios de Lançamento - PLSV

Subsea 7
Lochnagar

Módulo 3 – DF: Instalação

 Navios de Lançamento - PLSV

Subsea 7
Normand 7
 Módulo 3 – DF: Instalação

 Navios de Lançamento - PLSV

Subsea 7 Condor

Módulo 3 – DF: Instalação

 Navios de Lançamento - PLSV

Subsea 7 Seven Phoenix
(ex Pertinácia)
 Módulo 3 – DF: Instalação

 Navios de Lançamento - PLSV

Subsea 7 Seven Mar

(ex Polar Queen)

Módulo 3 – DF: Instalação

 Navios de Lançamento - PLSV

MC Dermott Agile
 Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV - Dimensões

Comprimento
Empresa Barco Boca (m) Calado (m)
(m)

1 Acegy Condor 142,80 19,94 8,00 5,51

2 Acegy Pertinacia 129,90 27,80 8,40

3 Subsea 7 K3000 118,40 21,00 4,90

4 Subsea 7 Lochnagar 105,15 23,03 5,79 4,65

5 Subsea 7 Normand Seven 130,00 28,04 12,00 8,80

6 Technip Normand Progress 95,00 24,03 9,70 7,82

7 Technip Sunrise 132,00 30,00 9,80

Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV – Alguns dados importantes

Technip Sunrise Deep Constructor Skandi Vitória Skandi Niterói

PipeLay System HLS VLS ULS VLS HLS VLS VLS

Max. Tens. Cap (t) 100 80 270 30 125 80 15 200 270

Tensioners nº x Cap (t) 3 x 37,5 2 x 40 2 x 135 4 x 7,5 1 x 125 2 x 40 1 x 15 2 x 175 2 x 135

Max. acces lenght (m) 5,45 7,9 7,29 9,55

Laying System Bundle Single Single Single

Service depth (m) 2000 2000 2000 2300

basket 1 and 4 basket 1(2000t) and

Storage baskets 1 (600t) / 2and 3 (1500t) basket 1 (2000t) and 2 (750t)
reels (2000t total) 7reels (200t each)

Vol. - Basket # 1 (m3) 360,5 1.168,30 1.414,09 1.410,74

Vol. - Basket # 2 (m3) 659,7 - 578,92 -

Vol. - Basket # 3 (m3) 185,5 - - -

 Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV – Alguns dados importantes

Subsea 7 Condor Normand Seven Kommandor 3000 Lochnagar Seven Phoenix Seven Mar

Lay System HLS ULS HLS HLS ULS HLS HLS VLS HLS VLS

10(carre 2
Max. Tens. Cap (t) 75 230 40 300 60 135 30 255 25 340 10 340
gament) 0

1
1x 2x 2x 1x 2x 2x 2x x 1x 2x 1x
Tensioners nº x Cap (t) 2 x 150 1 x 10 2 x 170
75 115 20 60 75 15 127,5 2 25 170 10
0

Max. acces lenght (m) 9,17 9,17 4,39 5,4 13,5 6 4,8 5,3 8 13,82

Laying System Bundle Single Bundle Single Single Single

Single: 2000/Bundle:
Service depth (m) Single: 2000/Bundle: 1250 2000 2000 2300 2500
1300

6 reels (170t
8 reels (142t each) and basket 1(1350t), basket2 basket 1 (1350t) / basket 1 (1000t) and 2 basket 1 and 2
Storage each) / 4 reels
basket 1 (650t), basket3(520t) basket 2 (1500t) (1400t) (1600t each)
(200t each)

Vol. - Basket # 1 (m3) 943,4 - 871,5 800,1 1.337,30 1.313,90

Vol. - Basket # 2 (m3) - - 379,7 669,4 (externa) 1007,4 (cesta externa) 1.313,90

Vol. - Basket # 3 (m3) - - 355,6 - 286,1 (cesta interna) -

Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV – Alguns dados importantes

McDermott Agile

PipeLay System HLS

Max. Tens. Cap (t) 200

Tensioners nº x Cap (t) 1 x 200

Max. acces lenght (m) 7,29

Laying System Single

Service depth (m) 2000

6 reels -
Storage
190t each

Vol. - Basket # 1 (m3) -

Vol. - Basket # 2 (m3) -

Vol. - Basket # 3 (m3) -

 Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV <-> Equipamento de Instalação

Lâmina d’água (Águas profundas – altas tensões)

Carga de lançamento (tensão de lançamento)

Resistência ao esmagamento do duto flexível

Espaço no deck – número de carretéis

Equipamento auxiliar a ser instalado

(Bóias, enrijecedores)

Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV <-> Esforços

Tensionadores

Polia

Guincho

Colar mecânico /
hidráulico
 Módulo 3 – DF: Instalação

 Equipamentos de Instalação

Bobina

Módulo 3 – DF: Instalação

 Movimentação de Bobinas para carregamento

Bobina e Cesta horizontal (Carrosel) Base de Vitória

Jumbo
Cesta
 Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV <-> Carregamento

Bobina

Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV <-> Carregamento

Bobina
Base de Vitória
(Cábrea)
 Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV <-> Carregamento

Por
Transferência
Base de Vitória

Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV <-> Sistema de Lançamento Horizontal

Bobina (Guincho)
 Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV <-> Sistema de Lançamento Horizontal

Tensão máxima depende do tamanho do Bobina.

Velocidade de lançamento de até 1Km/h

Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV <-> Sistema de Lançamento Horizontal

Bobina - Pode ser colocada em diferentes lugares na embarcação Rampa

 Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV <-> Sistema de Lançamento Horizontal

Cesta -> Carrossel

Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV <-> Sistema de Lançamento Horizontal

Comparação Cesta e Bobina

Capacidade de armazenamento em metros
 Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV -> Sistema de Lançamento Horizontal

K 3000

Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV -> Sistema de Lançamento Horizontal Normand 7

Lochnagar
 Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV <-> Sistema de Lançamento Vertical

Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV <-> Sistema de Lançamento Vertical

 Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV <-> Sistema de Lançamento Vertical

Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV <-> Sistema de Lançamento Vertical

 Módulo 3 – DF: Instalação

 PLSV <-> Operação de overboarding (Cx terminal UEH MLS-125 - Lochnagar)

Módulo 3 – DF: Instalação

 Pontos Importantes

Os equipamentos envolvidos na instalação dos dutos flexíveis,

de um modo geral, são semelhantes aos utilizados para os dutos
rígidos.

 ROV para monitorar o lançamento

 Ferramentas para entrincheiramento

 Módulo 3 – DF: Instalação

 Pontos Importantes

ROV – Remote Operated Vehicle

Módulo 3 – DF: Instalação

 Pontos Importantes

MPP - Multi Pass Plough

 Módulo 3 – DF: Instalação

 Pontos Importantes

Post lay trenching – jetting tool

A ferramenta segue a
rota do duto, acomoda
curvaturas e fluidifica
o solo através de uma
combinação de jatos
de água de baixa e
alta pressão.

Módulo 3 – DF: Instalação

 Cuidados especiais no Manuseio

Respeitar o MBR

Cantos vivos

Conectores

Remover ou cobrir todas
protuberâncias na rota do flexível

Overbend próximo ao conector
 Módulo 3 – DF: Instalação

 Cuidados especiais no Manuseio

Danos típicos de instalação:

 Esmagamento do duto
 Ovalização excessiva
 Deformação da zeta
 Dano na capa externa
 Overbending do flexível
 Destravamento da zeta

Módulo 3 – DF: Instalação

 Cuidados especiais no Manuseio

Skid de proteção
• Proteger os conectores da abrasão
no convés.
 Módulo 3 – DF: Instalação

 Cuidados especiais no Manuseio

Embalagem de acessórios
montados em linhas flexíveis

Módulo 3 – DF: Não Conformidade - NC

 Carcaça:

Furo, fenda, deformação, colapso, ovalização, corrosão etc.

Barreira de Pressão

Furo, trinca, envelhecimento, fluência excessiva do polímero na
camada metálica etc.

Armadura de Pressão:

Ruptura, destravamento,colapso, ovalização, corrosão etc.

Armadura de Tração:

Rompimento, flambagem lateral, gaiola de passarinho (birdcaging),
fadiga etc.

Camada Isolante

Inundação, esmagamento, rompimento, erosão etc
 Módulo 3 – DF: Não Conformidade - NC

 Não-Conformidade (NC)
Eventos ou Danos observados.
 Evento
Ocorrência que poderá resultar em Dano.
 Dano
Comprometimento parcial das características intrínsecas e originais ou comprome
timento parcial da Função do Duto do qual o Tramo e o Componente fazem parte.

 Falha
Comprometimento total das características intrínsecas e originais ou comprometi
mento total da Função do Duto do qual o Tramo e o Componente fazem parte
lateral.
 Modo de Falha
Processo, ao longo do tempo, de evolução do Dano, em estágios conhecidos, desde
o Evento Iniciador do Modo de Falha até a Falha.
 Mecanismo de Falha
É a sequência de passos que juntos constituem um modo de falha

Módulo 3 – DF: Não Conformidade - NC

 Levantamento de NC - 2006

Ocorrência de NC em DFs
Fração de Ocorrências

Dano Capa Externa

0,25
Envelhecimento camada
interna
Escorregamento PVDF
0,2
Gaiola de passarinho

Flexão Excessiva
0,15
Falha acessórios

0,1 Ovalização/ kink

Vazamento end fitting

0,05 Bloqueio Válvula de Alívio

Outros
0
Não-Conformidade (NC)
 Módulo 3 – DF: Não Conformidade - NC

 Levantamento de NC - 2006

Módulo 3 – DF: Não Conformidade - NC

 Pontos Importantes

Necessidade de DF  Desenvolvimento da produção de óleo

e gás na UN-BC

SPA, Jaquetas e SS (Lda rasa)

X
SS e FPSO (Lda profunda)

Principais características DF
- Facilidade de instalação
- Reutilização
- Otimização do layout submarino

Histórico de falhas de DF  Associação c/ evolução dos

sistemas de produção.
 Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Principais Causas de Falhas

Inovação tecnológica

Utilização de novas estruturas

Utilização em águas profundas

Deficiência de projeto (duto ou acessório)

Problema de instalação

Problema de interferência com estrutura de Unidades

Problemas de abrasão em DF com leito marinho

Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Discussão

Uso de DF:
 Agilidade na implantação de novos projetos
 Fator mandatório p/ aumento da produção
 Viabilidade de conversão de FPSO

Desempenho do DF
 Alta confiabilidade/histórico de falhas
 Uso extensivo na BR
 Agilidade de serviço de manutenção

Inovação Tecnológica de DF e Acessórios

 Fator determinante x Risco de Falha
 Necessidade de maior atuação na fase de projeto
 Aplicação/consolidação de conceito de IBR
 Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Tipos de Dano x Modos de Falha

Tipos de Dano Modo de Falha

Ruptura das armaduras de tração

Ruptura Camada Estrutural
(tração, pressão, torção, interferência)
Ruptura da barreira de pressão

Falha da carcaça (corrosão pelo fluído interno

Corrosão
Falha das armaduras de tração e/ou barreira de pressão (exposição água do
mar, ar ou gases permeados)

Ruptura das armaduras de tração ou barreira de pressão

Fadiga
Perda de intertravamento da barreira de pressão ("zeta")

Vazamento da barreira de vedação Envelhecimento ou degradação do polímero da barreira de vedação

Colapso da carcaça e/ou barreira de pressão (excessiva tração em serviço)

Colapso
Colapso da carcaça e/ou barreira de pressão (pressão externa ou cargas de
lançamento)

Gaiola de passarinho Flambagem radial das armaduras de tração

Flambagem lateral Flambagem axial das armaduras de tração

Dobramento excessivo Colapso da carcaça

Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Capa externa

Abrasão
 Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Capa externa

Abrasão com exposição da armadura

Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Capa externa

Rompimento por gás permeado

 Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Capa Externa

Abrasão com leito marinho

Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Capa Externa

Enrrugamento
 Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Camada de vedação

Hidrólise

Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Armadura de Tração

Corrosão
 Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Armadura de Tração

Corrosão/Rompimento

Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Armadura de Tração

Desalinhamento
 Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Armadura de Tração

Gaiola de Passarinho (Bird Cage)

Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Armadura de Tração

Gaiola de Passarinho (Bird Cage)

 Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Armadura de Tração

Flambagem Lateral
Colapso da carcaça

Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Armadura de Tração

Fadiga nos arames

 Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Tramo

Torção

Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Tramo

Loop
 Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Tramo

Kink

Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Interferência

Entrelaçamento entre risers

 Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Enrijecedor

Rompimento (Fadiga)

Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Enrijecedor

Trinca (Fadiga)
 Módulo 3 – DF: NC – Modo de Falha

 Fabricação

Fishscaling

Módulo 3 – DF: Casos de Falha

 Falha por ruptura dos arames da armadura de tração por corrosão (P-12)
 Módulo 3 – DF: Casos de Falha

 Ângulo de catenária superior ao limite de projeto

Módulo 3 – DF: Casos de Falha

 Ruptura dos arames da armadura de tração por marca de faca – [P-25

(TGL-MSP DL-1), MRL-60 e MRL-78]
 Módulo 3 – DF: Casos de Falha

 Ruptura de enrijecedor de curvatura por fadiga (Monobóia IMODCO 3)

Módulo 3 – DF: Casos de Falha

 Queda do enrijecedor de curvatura – ocorrência em P-33/MRL9

 Módulo 3 – DF: Casos de Falha

 Desgaste nos arames da armadura de tração do duto flexível na região do

enrijecedor de curvatura devido ao movimento relativo e abrasão

Módulo 3 – DF: Casos de Falha

 Ruptura da barreira de vedação devido a degradação por temperatura e

BSW
 Módulo 3 – DF: Casos de Falha

 Colapso do duto devido a ocorrência de pré-deformação durante

manobra de manuseio (P-33/MRL-88)

Módulo 3 – DF: Casos de Falha

 Colapso da barreira de vedação da linha de injeção de água devido a

falha de estanqueidade da barreira anti-colapso ou inexistência
 Módulo 3 – DF: Casos de Falha

 Ruptura localizada das armaduras de tração devido ao atrito com membro

da plataforma (PNA-2/RJS-512)

Módulo 3 – DF: Casos de Falha

 Formação de gaiola de passarinho na armadura de tração devido a

compressão axial no TDP (Gasoduto da P-19)
 Módulo 3 – DF: Casos de Falha

 Ruptura dos arames da armadura de tração por marca de faca (P-25

Exportação de óleo de 14.5”)

Módulo 3 – DF: Casos de Falha

 Ruptura total da armadura de tração devido a falha de projeto e montagem

do conector.
 Módulo 3 – DF: Casos de Falha

 Ruptura dos arames da armadura de tração por marcas de faca (P-20

gasoduto de exportação