3 Ensaios

Materiais
Ensaios de materiais
 Ensaios de materiais:
 Introdução
 Ensaio de tração
 Ensaio de dureza - Brinell
- Filomena Cavalheiro -
CENFIM – Centro de Formação Profissional da Indústria Metalúrgica e Metalomecânica

Quando adquirimos um produto qualquer, há sempre uma
preocupação com a sua qualidade.
O fabricante deve responsabilizar-se pelo perfeito funcionamento
do produto que produziu, desde que este seja usado de acordo
com as condições recomendadas.

Para poder dar essa garantia, o fabricante precisa certificar-se de
que o seu produto foi produzido com materiais adequados, em
conformidade com as normas técnicas estabelecidas e que
apresenta, portanto, características apropriadas
ao uso que lhe será dado.

É por isso que o fabricante deve realizar testes, tanto dos
produtos como dos seus componentes, antes de lançá-los no
mercado.
Estes testes, que são realizados em condições
rigidamente controladas, são chamados de
Ensaios de Materiais.

Atualmente, entende-se que o controlo da qualidade deve
começar na matéria-prima e deve ocorrer durante todo o
processo de produção, incluindo a inspeção e os ensaios finais
nos produtos acabados.
Ensaiar é preciso!!!

Os ensaios dos materiais são procedimentos padronizados que
compreendem testes, cálculos, gráficos e consultas a tabelas,
tudo isso em conformidade com normas técnicas.

As características dos materiais obtidas através dos ensaios são
fundamentais para o dimensionamento de elementos estruturais.
Um ensaio é a observação do comportamento de um material
quando submetido à ação de agentes
externos como esforços e outros.

Os ensaios podem classificar-se em dois tipos:
o ensaios destrutivos
o ensaios não destrutivos

Ensaio
destrutivo
ensaio em que deixa algum sinal na peça
ou corpo de prova submetido ao ensaio mesmo que
estes não fiquem inutilizados.

Ensaio
destrutivo
. Ensaio de tração
. Ensaio de compressão
. Ensaio de fadiga
. Ensaio de dureza
. Ensaio de impacto

Ensaio não
destrutivo
ensaio que após a sua realização não
deixam nenhuma marca ou sinal, não inutilizando a
peça ou corpo de prova. Por essa razão podem ser
utilizados para detetar falhas em produtos acabados e
semiacabados.

Ensaio não
destrutivo
. Ensaio de partículas magnéticas
. Ensaio de líquidos penetrantes
. Ensaio de ultrassom
. Ensaio de radiografia

Ensaio de tração
Este ensaio é muito importante, dado que nos fornece
informações fundamentais sobre o comportamento mecânico
dos materiais.

Ensaio de tração
Através do ensaio de tração podemos determinar a resistência
à tração, o limite de elasticidade, o alongamento, a estricção e o
módulo de elasticidade e, pela análise destes valores,
poderemos avaliar a ductilidade, a plasticidade, a elasticidade
e a tenacidade dos materiais ensaiados.

Ensaio de tração
Para efetuar um ensaio à tração é necessário cortar uma
amostra do material a ensaiar, da qual se elabora um provete.
Um provete é a parte da amostra que se submete ao ensaio e
tem uma forma normalizada, geralmente cilíndrica ou prismática,
de acordo com os materiais e máquinas de ensaio.

Ensaio de tração
Para efetuar um ensaio à tração é necessário cortar uma
amostra do material a ensaiar, da qual se elabora um provete.
Um provete é a parte da amostra que se submete ao ensaio e
tem uma forma normalizada, geralmente cilíndrica ou prismática,
de acordo com os materiais e máquinas de ensaio.

Ensaio de tração
Em Portugal o ensaio de tração está regulamentado pela NP-105
na qual são estabelecidas as formas e dimensões dos provetes,
assim como o método de ensaio.

Ensaio de tração
O provete é colocado numa máquina de
tração que lhe aplica forças continuamente
crescentes, ao mesmo tempo que mede e
regista as cargas aplicadas e os
alongamentos provocados.

Ensaio de tração
(б) Tensão de tração – carga aplicada

Noções
fundamentais ao provete por unidade da sua secção.
б = F/Ao
(бm) Tensão de rotura (resistência à tração) – quociente entre a
carga máxima aplicada ao provete antes da rotura e a sua secção
inicial. бm = Fm/Ao

Ensaio de tração
Alongamento ou extensão após rotura

Noções
fundamentais – aumento percentual unitário do
comprimento do provete após rotura
ɛ= (lu-lo)/lox100
Estricção – diminuição percentual unitária da secção inicial do
provete verificada na região da rotura. Z= (Ao-Au)/Aox100

Ensaio de tração

Ensaio de tração
O alongamento e a estricção podem localizar-se numa região bem
definida do provete, distribuir-se uniformemente por todo o
comprimento da secção útil, ou não ocorrer.
Quando estas características são elevadas, o material é dúctil e
plástico; quando são baixas ou nulas, o material é frágil e rígido.

Ensaio de tração

Ensaio de tração
Análise do
diagrama de tração

Ensaio de tração
Zona OA: segmento de reta que indica a zona elástica.
Zona AB: patamar de cedência- fase em que o material se deforma
sem que se registe um aumento correspondente das tensões
aplicadas. Assinala uma descontinuidade no comportamento do
material, que passa a sofrer deformações plásticas em vez de
elásticas.

Ensaio de tração
Ao Ponto A corresponde a tensão limite de elasticidade aparente.
Zona BC: as deformações crescem mais depressa que as tensões
aplicadas.
O Ponto C corresponde à tensão máxima aplicada ao provete:
tensão de rotura.

Ensaio de tração
Zona CD: representa a fase final do ensaio. A partir do ponto C, o
provete deforma-se até romper sem que aumente a carga aplicada.
A área limitada pelo gráfico e pelo eixo das abcissas dá-nos uma
noção de tenacidade, que será tanto maior quanto maior for essa
área.

Ensaio de dureza
O ensaio dureza indica-nos a
resistência ao desgaste, pois quanto
mais duro for um material maior será
essa resistência.

Ensaio de dureza
Na maioria dos casos a dureza não é um elemento muito
importante; no entanto como o seu valor pode ser relacionado
empiricamente com a resistência à tração e com o limite de
elasticidade, permite prever o comportamento dos materiais quando
solicitados à tração.

Ensaio de dureza
Estes ensaios são de execução simples, pelo que substituem os
de tração sempre que as exigências tecnológicas o permitam.

Ensaio de dureza
Existem vários tipos de ensaios dos quais os mais conhecidos são:
Brinell
Rockweel
Vickers Knopp
Shore

Ensaio de dureza
Cada um destes ensaios permite estabelecer uma escala de
durezas.
De entre estes vamos referir o método Brinell:

Ensaio de dureza - Brinell
Este ensaio consiste na aplicação sobre a peça de uma esfera de
aço duro, de 10 mm de diâmetro, sob a ação de uma carga de
3000kgf durante um certo tempo (+ 30s).
Deve-se escolher para aplicação da esfera, uma superfície plana e
não rugosa.

A esfera deforma plasticamente o material imprimindo-lhe uma
calote esférica, cujo diâmetro (d) da
interseção com a superfície plana
inicial é lido por meio de um
microscópio.

A dureza Brinell é expressa pelo quociente da carga pela área da
calote impressa no material através da fórmula:

Na prática, conhecido o diâmetro d da calote, o valor HB pode ser
encontrado em tabelas.
Este ensaio está regulamentado pela NP-106.

Para o caso dos aços a relação existente entre a tensão de rotura e o
número de dureza Brinell é:
бm = 0,36.HB (kgf/mm2) – aços ao carbono, entre 30 e 100 kgf/mm2
бm = 0,34.HB (kgf/mm2) – aços cromo-níquel, entre 65 e 100 kgf/mm2

Este ensaio tem algumas limitações sobretudo relacionadas com o
material do penetrador e com a carga aplicada.
Quando não é possível o seu emprego, recorre-se a um dos outros
ensaios.

Os números de dureza obtidos podem,
na maioria dos ensaios, ser convertidos
em números Brinell, ou vice-versa, por
intermédio de tabelas.

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Estes testes, que são realizados em condições

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começar na matéria-prima e deve ocorrer durante todo o

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compreendem testes, cálculos, gráficos e consultas a tabelas,

tudo isso em conformidade com normas técnicas.

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As características dos materiais obtidas através dos ensaios são

fundamentais para o dimensionamento de elementos estruturais.

Um ensaio é a observação do comportamento de um material

quando submetido à ação de agentes

externos como esforços e outros.

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Os ensaios podem classificar-se em dois tipos:

o ensaios não destrutivos

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ensaio em que deixa algum sinal na peça

ou corpo de prova submetido ao ensaio mesmo que

estes não fiquem inutilizados.

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ensaio que após a sua realização não

deixam nenhuma marca ou sinal, não inutilizando a

peça ou corpo de prova. Por essa razão podem ser

utilizados para detetar falhas em produtos acabados e

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Este ensaio é muito importante, dado que nos fornece

informações fundamentais sobre o comportamento mecânico

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Através do ensaio de tração podemos determinar a resistência

à tração, o limite de elasticidade, o alongamento, a estricção e o

módulo de elasticidade e, pela análise destes valores,

poderemos avaliar a ductilidade, a plasticidade, a elasticidade

e a tenacidade dos materiais ensaiados.

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Para efetuar um ensaio à tração é necessário cortar uma

amostra do material a ensaiar, da qual se elabora um provete.

Um provete é a parte da amostra que se submete ao ensaio e

tem uma forma normalizada, geralmente cilíndrica ou prismática,

de acordo com os materiais e máquinas de ensaio.