TT e TL5

Modulo 1
TT Modelos
TT Motor
TT Transmissão
TT Eixos
TT Sistema hidráulico
TT Plataforma
TL5 Modelos
TL5 Motor
TL5 Transmissão
TL5 Eixos
TL5 Sistema Hidráulico
TL5 Cabine

Modulo 2
Comparativo TT
Comparativo TL5
TopCats e Opcionais
Dimensionamento de frota
FUNCIONAMENTO
1 – Chamada de presença individual
2 – Apresentação de conteúdo
3 – Explicar casos de uso coletivo de uma maquina
4 – Avaliação via Google Forms
5 - Encerramento
TT

4
MOTOR
Motor

TT MAR-I

Motor FPT S8035

3 cilindros
Turbo (55 cv) / Turbo e Intercooler (65 e 75 cv)
Injeção Mecânica BOSCH
i-EGR (Recirculação de gases interna do motor)

Motor com alta Reserva de Torque

Baixo Consumo
Baixo Custo de Manutenção

7
Motor
Especificação

Motor TT55 MF 4305

Fabricante / família / nível de emissões FPT / S8000 / MAR-1 Tier 3 AGCO Power – Tier 3
Nº de cilindros / capacidade volumétrica / número de válvulas
3 / 2931 cm3 / 2 3 / 3.300 cm3 / 2
por cilindro
Sistema de injeção Mecânica BOSCH Mecânica Delphi
Sistema de aspiração Turbo Turbo
Potência nominal do motor @ 2300 rpm (ISO
cv 55 55*
TR14396 )
Potência nominal do motor @ 2300 rpm (SAE J1995) cv 57* 57
Torque máximo (Nm) 230 @1300 rpm 220 @1500 rpm
Reserva de torque (%) 27% -
Tanque de combustível litros 63 L 95 L

* Para equivaler a norma SAE J1995 para ISO14396 em média se reduzir 4%

8
Motor

▪ Motor
Motor com menor cilindrada com mesma potência e torque significa que
é mais eficiente e tem menos atrito interno
✓ Economia de combustível
✓ Força e respostas rápidas
▪ Potência
✓ Exatamente a mesma. O concorrente anuncia a potencia em SAE
J1995 para dizer que tem 2 cv a mais, mas é mentira.
▪ Torque máximo
O torque máximo do TT é a 1300 rpm e do MF4305 é a 1500 rpm
✓ 4,5% a mais de torque (Nm)
✓ Mais economia de combustível
▪ Reserva de torque
✓ Força a mais quando o motor necessitar
▪ Bomba injetora
✓ Rotativa Bosch são mais eficientes que Delphi
✓ Economia de combustível e mais força 9
 Motor
Especificação

Motor TT55 MF 4305

Fabricante / família / nível de
FPT / S8000 / MAR-1 Tier 3 AGCO Power – Tier 3
emissões
Nº de cilindros / capacidade
volumétrica / número de válvulas por 3 / 2931 cm3 / 2 3 / 3.300 cm3 / 2
cilindro
Sistema de injeção Mecânica BOSCH Mecânica Delphi
Sistema de aspiração Turbo Turbo
Potência nominal do motor @
cv 55 55*
2300 rpm (ISO TR14396 )
Potência nominal do motor @
cv 57* 57
2300 rpm (SAE J1995)
Torque máximo (Nm) 230 @1300 rpm 220 @1500 rpm
Reserva de torque (%) 27% -
Tanque de combustível litros 63 L 95 L
10
 Motor
Especificação

Motor TT65 MF 4306

Fabricante / família / nível de
FPT / S8000 / MAR-1 Tier 3 AGCO Power – Tier 3
emissões
Nº de cilindros / capacidade
volumétrica / número de válvulas por 3 / 2931 cm3 / 2 3 / 3.300 cm3 / 2
cilindro
Sistema de injeção Mecânica BOSCH Mecânica Delphi
Sistema de aspiração Turbo Intercooler Turbo Intercooler
Potência nominal do motor @
cv 65 65*
2300 rpm (ISO TR14396 )
Potência nominal do motor @
cv 67* 67
2300 rpm (SAE J1995)
Torque máximo (Nm) 276 @1300 rpm 253 @1500 rpm
Reserva de torque (%) 27% -
Tanque de combustível litros 63 L 95 L
11
 Motor
Especificação

Motor TT75 MF 4307

Fabricante / família / nível de
FPT / S8000 / MAR-1 Tier 3 AGCO Power – Tier 3
emissões
Nº de cilindros / capacidade
volumétrica / número de válvulas por 3 / 2931 cm3 / 2 3 / 3.300 cm3 / 2
cilindro
Sistema de injeção Mecânica BOSCH Mecânica Delphi
Sistema de aspiração Turbo Intercooler Turbo Intercooler
Potência nominal do motor @
cv 75 76*
2300 rpm (ISO TR14396 )
Potência nominal do motor @
cv 78* 80
2300 rpm (SAE J1995)
Torque máximo (Nm) 315 @1300 rpm 290 @1500 rpm
Reserva de torque (%) 27% -
Tanque de combustível litros 63 L 95 L
12
Injetora Bosch Injetora Delphi
Motor
Manutenção

• Intervalo de manutenção 300 h

• Óleo

• Filtro do motor

• Filtro de combustível

• Intervalo de manutenção 1200 h

• Filtro de ar

• Ambra Master Gold SAE 15W40 CI-4

14
TRANSMISSÃO
Transmissão

Transmissão TT55/75 MF 4300

12x4 Não sincronizada
Tipo Parcialmente Sincronizada
8x2 Não sincronizado

Número de velocidades a frente e ré 8x2 / 12x3 (opcional) 8x2 /12x4 (opcional)

Escalonamento de marchas de 4 a 12 km 4 4

Central 12x4
Posicionamento das alavancas Lateral
Central 8x2

Creeper Opcional Opcional

Velocidade mínima / máxima (km/h) 2,9 / 29,7 1,7 / 22,7

Transmissão
Oferta

8x2 2 alavancas

17
Transmissão
Oferta

Alavancas centrais
8x2 2 alavancas;
12x4 3 alavancas
18
Transmissão

▪ Transmissão Parcialmente Sincronizada

✓ Maior facilidade de troca de marchas
✓ Rapidez na troca de marchas
▪ Alavancas Laterais
✓ Movimentos muito convenientes
✓ Melhor comodidade ao entrar e sair do trator
▪ Escalonamento de marchas
✓ 4 marchas entre 4 e 12km/h
Velocidade máxima para transporte
✓ Opção máxima de 29,7 km/h, ideal para deslocamento
de longa distancia
✓ 30% superior que o concorrente
Transmissão
Escalonamento

Marchas km/h (16.9-28 R1)

1 2,90
2 4,37
I 3 6,39
4 8,26
R 4,17
1 10,45
2 15,72
II 3 23,01
4 29,73
R 15,01

Excelente escalonamento - 4 marchas entre 4 a 12 km/h

20
Transmissão

Transmissão TT55/75 MF 4300

12x4 Não sincronizada
Tipo Parcialmente Sincronizada
8x2 Não sincronizado
Número de velocidades a
8x2 / 12x3 (opcional) 8x2 /12x4 (opcional)
frente e ré
Escalonamento de marchas
4 4
de 4 a 12 km

Posicionamento das Central 12x4

Lateral
alavancas Central 8x2

Creeper Opcional Opcional

Velocidade mínima / (km/
2,9 / 29,7 1,7 / 22,7
máxima h)
EIXOS
Eixos

Eixo dianteiro CNH, reforçado em peça única. Eixo dianteiro ZF, carcaça bi-partida
Eixos

Eixo Cardan central

Eixo Cardan lateral, limita a oscilação
do eixo dianteiro.
 Eixos

Eixo Dianteiro TT55/75 MF 4300

Tipo de tração 4WD 2 & 4WD
Acionamento da tração Mecânico Mecânico
Posicionamento do eixo cardan Central Lateral
Estrutura do eixo Peça única Bipartido
Raio de giro mínimo sem utilizar os freios 3,3 m 4,6 m
Eixo Traseiro TT55/75 MF 4300
Tipo Flange Flange
Acionamento bloqueio do diferencial Mecânico Mecânico
Pneus TT55/75 MF 4300
12.4-24 R1 /12.4-24 R1 12.4-24 R1 / 12.4-24 R1
Configuração de pneu dianteiro
9.5-24 R1 / 8.3-24 R1 9.5-24 R1 / 9.5-24 R1
18.4-30 R1 / 13.6-38 R1 18.4-30 R1 / 13.6-38 R1
Configuração de pneu dianteiro
16.9-28 R1 / 14.9-28 R2 14.9-28 R2 / 14.9-28 R1
Eixos

▪ Eixo blindado e cruzeta sem graxeira

✓ Menor custo de manutenção do eixo dianteiro
✓ Menor chance de contaminação

▪ Estrutura do eixo
✓ Eixo robusto e resistente

▪ Posicionamento do eixo cardan

✓ Aumenta a oscilação lateral do eixo dianteiro
✓ Evita quebras no semi eixo dianteiro
 Eixos

Eixo Dianteiro TT55/75 MF 4300

Tipo de tração 4WD 2 & 4WD
Acionamento da tração Mecânico Mecânico
Posicionamento do eixo cardan Central Lateral
Estrutura do eixo Peça única Bipartido
Raio de giro mínimo sem utilizar os freios 3,3 m 4,6 m
Eixo Traseiro TT55/75 MF 4300
Tipo Flange Flange
Acionamento bloqueio do diferencial Mecânico Mecânico
Pneus TT55/75 MF 4300
12.4-24 R1 /12.4-24 R1 12.4-24 R1 / 12.4-24 R1
Configuração de pneu dianteiro
9.5-24 R1 / 8.3-24 R1 9.5-24 R1 / 9.5-24 R1
18.4-30 R1 / 13.6-38 R1 18.4-30 R1 / 13.6-38 R1
Configuração de pneu dianteiro
16.9-28 R1 / 14.9-28 R2 14.9-28 R1 / 14.9-28 R2
TOMADA DE FORÇA
Tomada de Força
Acionamento mecânico

• A Tomada de força é totalmente

independente da transmissão, possui ligação
direta com o motor, através de uma
embreagem exclusiva para a TdF.

• Seu acionamento é mecânico.

• Para atingir 540 rpm da Tdf, o motor deve

estar acelerado em 1967 rpm.

Economia com performance

Independente, Mais comodidade

29
Tomada de Força

Tomada de força (TDF) TT55/75 MF 4300

Dependente /
Tipo / Mecânica Independente
Independente
Velocidade da TDF 540 (rpm) 1967 1900
Embreagem / independente da transmissão Dupla Dupla
SISTEMA HIDRÁULICO
 Sistema Hidráulico

▪ Vazão Hidráulica 41,5 L/min

▪ 2 VCRs

▪ Levantador Hidráulico mecânico

▪ Lift-o-matic
▪ Cap. Levante 1750 kgf ou 2757 kgf com 1
cilindro auxiliar

• Maior versatilidade com mais uma opção de

engate hidráulico.
• Possibilidade de operar implementos especiais.
• Maior produtividade e resposta hidráulica
• Uniformidade na operação com Levantador
Hidráulico

32
Sistema Hidráulico

Lift-o-Matic Sem Lift-o-Matic

Sistema hidráulico

▪ Pressão do circuito
✓ O sistema hidráulico do TT oferece 15% a mais de
pressão no circuito
✓ Permite trabalhar com variados implementos
✓ Pressão maior do circuito hidráulico, permite
maior carga de levante

▪ Lift-o-Matic
✓ Controle e uniformidade durante as operações
✓ Agilidade em manobras de cabeceira

▪ Capacidade de levante
✓ 10% a mais de capacidade de carga
Sistema hidráulico

Sistema hidráulico TT55/75 MF 4300

Vazão máxima da bomba principal (L/min) 41,5 17 ou 59 (42+17)
Vazão da bomba de direção
(L/min) 26 -
independente
Pressão máxima do circuito hidráulico (Bar) 207 180
Número de válvulas remotas 02 1 ou 2 ou 3
Sistema de levante hidráulico TT55/75 MF 4300
Categoria do levante hidráulico II II
Controle de profundidade e ondulação Mecânico Mecânico
Sistema Lift-o-Matic Standard -
Capacidade de levante hidráulico no
(kg) 2757 2500
olhal (01 cilindro auxiliar )
PLATAFORMA
Plataforma

37
Plataforma

Tanque de combustível limita o deslocamento do

assento do operador, difícil de abastecer quando tiver
um implemento acoplado.
38
TT
Características

▪ Destaques TT:

▪ Motor com Força

▪ Turbo e Intercooler
▪ Torque alto
▪ Baixo Custo Operacional
▪ Alta reserva de torque
▪ 3 motor cilindros
▪ Baixo custo de Manutenção
▪ Emissionado com injeção mecânica
▪ Custo equivalente ao TT serie anterior
▪ Robustez
▪ Simplicidade
▪ Componentes reforçados

39
TL5
MOTOR
Motor

TL5 MAR-I

• Motor FPT S8045

• 4 cilindros Turbo Intercooler
• Injeção Mecânica
• i-EGR (Recirculação de gases interna do motor)

Motor com alta Reserva de Torque

Baixo Consumo
Baixo Custo de Manutenção

43
Motor
Especificação

Motor TL5.80 JD 5078

Fabricante / família / nível de emissões FPT / S8000 / MAR-1 Tier 3 PowerTech™ 4045H - Tier 3
Nº de cilindros / capacidade volumétrica / número de válvulas
4 / 3,908 cm3 / 2 4 / 4.500 cm3 / 2
por cilindro
Sistema de injeção Mecânica Delphi Mecânica Delphi
Sistema de aspiração Turbo Intercooler Turbo Intercooler
Potência nominal do motor @ 2300 rpm (ISO
cv 80 78
TR14396 )
Torque máximo (Nm) 300 @1400 rpm 300 @1600 rpm
Reserva de torque (%) 26% 25%
Tanque de combustível litros 118 ou 171 L (P) / 140 L (C) 115 L (P) / 125 L (C)

44
Motor

▪ Motor
Motor com menor cilindrada com mesma potência e torque
significa que é mais eficiente e tem menos atrito interno
✓ Economia de combustível
✓ Força e respostas rápidas
▪ Potência
✓ NH TL5.80 tem 2 cv a mais na mesma norma que o
concorrente.
✓ Mais potência
▪ Torque máximo
O torque máximo do TL5 é a 1400 rpm e do JD5000 é a
1600 rpm
✓ Torque em uma rotação mais baixa indica ser um
motor agrícola verdadeiro em poder trabalhar em uma
rotação de trabalho mais baixo
✓ Mais economia de combustível
▪ Bomba injetora
✓ Ambos são Delphi nacional
▪ Maior autonomia
✓ Até 48% no Plataformado e 12% a mais no Cabinado
Motor

Motor TL5.80 JD 5078

Fabricante / família / nível de emissões FPT / S8000 / MAR-1 Tier 3 PowerTech™ 4045H - Tier 3
Nº de cilindros / capacidade volumétrica /
4 / 3,908 cm3 / 2 4 / 4.500 cm3 / 2
número de válvulas por cilindro
Sistema de injeção Mecânica Delphi Mecânica Delphi
Sistema de aspiração Turbo Intercooler Turbo Intercooler
Potência nominal do motor @
cv 80 78
2300 rpm (ISO TR14396 )
Torque máximo (Nm) 300 @1400 rpm 300 @1600 rpm
Reserva de torque (%) 26% 25%
Tanque de combustível litros 118 ou 171 L (P) / 140 L (C) 115 L (P) / 125 L (C)
Motor

Motor TL5.90 JD 5090

Fabricante / família / nível de emissões FPT / S8000 / MAR-1 Tier 3 PowerTech™ 4045H - Tier 3
Nº de cilindros / capacidade volumétrica /
4 / 3,908 cm3 / 2 4 / 4.500 cm3 / 2
número de válvulas por cilindro
Sistema de injeção Mecânica Delphi Mecânica Delphi
Sistema de aspiração Turbo Intercooler Turbo Intercooler
Potência nominal do motor @
cv 90 @2300 rpm 90 @2400 rpm
2300 rpm (ISO TR14396 )
Torque máximo (Nm) 330 @1400 rpm 341 @1600 rpm
Reserva de torque (%) 27% 30%
Tanque de combustível litros 118 ou 171 L (P) / 140 L (C) 115 L (P) / 125 L (C)
TRANSMISSÃO
Transmissão
Oferta

Trator TL5 possui as versões:

▪ Synchro Command
• 12X4 - TL5.80 (apenas)

▪ Syncrho Shuttle
• 12x12 (reversor mecânico)

▪ Creeper
• 20x12 (reversor mecânico)

▪ Power Shuttle
• 12x12 (reversor eletrohidráulico)

50
Transmissão
Escalonamento

TL5 Excelente escalonamento - 6 marchas entre 4 a 12 km/h / JD5000 apenas 4 marchas.

Economia de combustível, por adequar a velocidade do implemento a rotação do motor

51
Transmissão
Características

Praticidade - Ré alinhada com a 2ª Gama

Excelente escalonamento 9x3
52
Transmissão

▪ Power Shuttle 12x12 ▪ Powr Reverser 12x12

▪ Embreagem multidiscos ▪ Embreagem multidiscos
Transmissão

Transmissão TL5 JD5000

Tipo Sincronizada Sincronizada
12x4/12x12/ 20x12/12x12
Número de velocidades a frente e ré 9x3 /12x12 (opcional)
PS
Reversor mecânico Standard -
Reversor Eletro-hidráulico Opcional Opcional
Escalonamento de marchas de 4 a 12 km 6 4

Posicionamento das alavancas Lateral Lateral

Creeper Opcional de fábrica Kit adaptado
Velocidade mínima / máxima (km/h) 1,7 / 28,3 2,3 / 28,8
 Transmissão

Creeper não é montado na fabrica, apenas instalado na concessionaria. Não pode ser instalado no 5090E
pois devido sua potencia irá danificar a transmissão.
EIXOS
Eixos

• Eixo CNH Classe II HD

• Carcaça única

• Reforçado, blindado

• Autoblocante

• Raio de giro 3,50 m

Eixo dianteiro reforçado livre de manutenção

Apto para Loader
59
Eixos

Ângulo de Esterçamento máx. 55° Ângulo de Esterçamento máx. 52°

Raio de giro mínimo = 3,50 m Raio de giro mínimo = 3,60 m
Eixo com carcaça em peça única Eixo com carcaça bipartida
Autoblocante Autoblocante
Acionamento eletro hidráulico da tração. Acionamento mecânico da tração
Eixos

Cruzeta com graxeiras

Cruzeta blindada
A graxa tem que ser renovada e expulsa a graxa antiga, e
Com vedação especial , a graxa interna não
assim a graxa sai e as impurezas podem entrar e danificar o
sai e as impurezas não entram.
rolamentos.
Sem manutenção
Manutenção frequente
Maior durabilidade
Menor durabilidade
 Eixos

Eixo Dianteiro TL5 JD 5000

Acionamento da tração Eletro Hidráulico Mecânico
Estrutura do eixo Peça única Bipartido
Raio de giro mínimo sem utilizar os freios 3,5 m 3,6 m
Eixo Traseiro TL5 JD 5000
Tipo Flange Flange
Mecânico (opcional Eletro-
Acionamento bloqueio do diferencial Mecânico
hidráulico)
Pneus TL5 JD 5000
7.50-16 F1/12.4-24 R1 /12.4-24 R1 11.2-24 R1 / 12.4-24 R1
Configuração de pneu dianteiro
14.9-24 R2 / 14.9-24 R1 14.9-24 R2 / 14.9-24 R1
18.4-30 R1 / 13.6-38 R1 18.4-30 R1 / 13.6-38 R1
Configuração de pneu dianteiro
23.1-26 R2 /18.4-34 R1 23.1-26 R2 / 23.1-26
Eixos

• Tração Eletro hidráulica

• Frenagem nas 4 rodas

• Quando ativado os 2 pedais de freio ao
mesmo tempo, o TL ativa a tração para frear
as 4 rodas

• Freio hidráulico

• Freio estacionário: alavanca

Maior segurança
Mais comodidade
63
TOMADA DE FORÇA
Tomada de Força

Tomada de Força independente Tomada de Força independente

Opcional Embreagem multidiscos em banho de óleo Embreagem seca de disco
Freio na TdF Velocidades: 540/540E
Velocidades: 540/540E/1000/Sincronizada com a roda
Tomada de Força

Acionamento Mecânico 12x4 Acionamento Mecânico 9x3

Acionamento Eletro Hidráulico 12x12 PS
Rotações: 540 = 2190 rpm motor
540E = 1700 rpm motor
1000 = 2380 rpm motor (opcional)
Sincronizada com a Roda com Reversão
Acionamento eletro hidráulico 12x12
Rotações: 540 = 2083 rpm motor
540E = 1588 rpm motor
Tomada de Força

PTO Soft Start (12x12 PS)

X
Não tem Disponível
Essa tecla serve para ativar a rotação modulada. Nos
primeiros 5 segundos o trator acopla a embreagem da TdF
de forma suave.
• Protege o implemento
• Vida útil maior
Tomada de Força

Tomada de Força TL5 JD5000

Tipo Independente Independente
540/540E/1000/Sincroniz
Número de velocidades ada com a velocidade de 540/540E
avanço
Acionamento mecânico Standard Standard
Reversor Eletro-hidráulico Opcional Opcional
Partida Suave PTO Soft Start Opcional (PS) Não disponível

Velocidade de 1000 rpm Opcional Não disponível

Sincronizada com a Roda com reversão Standard Não disponível
SISTEMA HIDRÁULICO
Sistema Hidráulico

Válvulas de Centro Aberto Válvulas de Centro Aberto

Vazão hidráulica na VCR 41 L/min Vazão Hidráulica na VCR 47 L/min
2 Válvulas de controle remoto standard 2 Válvula remota standard. Opcional 3 VCR
Capacidade de levante no olhal = 3600 kgf Capacidade de levante no olhal= 2350 kg
Sistema Hidráulico

▪ Lift-o-matic ™ com ajuste de altura máxima,

memoriza mecanicamente a profundidade do
X
Não possui Lift-o-matic
implemento e facilita as manobras

71
Sistema Hidráulico

Sistema Hidráulico TL5 JD5000

Vazão na VCR 41 L/min 47 L/min

Número de VCRs 2 2, opcional 3

Capacidade de levante 3600 kg 2350 kg
Sistema Lift-o-Matic Standard Não disponível
Pressão máxima do circuito hidráulico 207 kg/cm² 197 kg/cm²

Categoria do levante hidráulico II II

Controle de profundidade e ondulação Mecânico Mecânico
CABINE
Cabine

Plataformado Cabinado

74
Cabine

Cabine limpa, moderna, confortável, e com

acabamento superior.

75
• Cabine com filtro de carvão ativado

• Nível de ruído de 75 dB

• Além de ROPS, contra capotamentos é FOPS,

contra queda de objetos no teto.

• 2 portas, em ambos os lados.

76
Cabine

Transmissão 12x4, 12x12 e 20x12

Painel digital no TL5
• Tacômetro
• Nível de combustível
• Termômetro
• Horímetro digital

Transmissão Power Shuttle, igual T7

Além dos itens do painel acima tem:
• Conta giro da TDF
• Relógio digital
Painel básico
• Velocímetro km/h
77