1° - Ele planejou uma viajem partindo das ilhas Canárias até atingir em 12 de Outubro

de 1492 a ilha de San Salvador (atual Bahamas).

2° - Nesta expedição que encontrou as ilhas das Antilhas e Martinica e, ao Norte, a
região de Porto Rico.
3° - Na terceira excursão, de 1498, foram seis naus, as quais alcançaram a ilha da
Trinidad.
4° - Por fim, na quarta e última viagem, Colombo saiu de Cádiz em 1502 com quatro
naus, alcançando a Jamaica e a Ilha de Pinos nas Honduras.
Naua: Navio de vela, de alto bordo, com três mastros e grande número de bocas-de-
fogo. 
5° - Ele descobriu e passou pelo Cabo da Boa Esperança (ou Cabo das Tormentas)
contornando o continente africano, até chegar no Oceano Índico. Algo que ainda
nenhum europeu tinha feito.
6° - Foi ele quem comandou a expedição marítima que saiu de Portugal (Lisboa) em 8
de julho de 1497, contornou o continente africano, até chegar nas Índias.
Após viajarem cerca de 20 mil quilômetros durante meses, eles chegaram nas Índias em
18 de maio de 1498.
Permaneceram cerca de 5 meses nas Índias, retornando em outubro de 1498 e chegando
em Lisboa em agosto de 1499.
7° - Américo Vespúcio embarca em 1501 e 1503 em frotas portuguesas que o levam ao
sul do continente.
Nessas duas viagens, Américo Vespúcio tem a oportunidade de verificar que aquelas
terras eram um continente e não uma ilha como afirmava Colombo.
Também é testemunha do descobrimento do Rio de Janeiro, pois em 1º de janeiro, na
frota comandada por Gaspar de Lemos, se encontra uma baía e os portugueses a
classificam como a foz de um grande rio e a batizam de Rio de Janeiro.
8° - Cortés partiu de Cuba com cerca de 500 homens distribuídos em onze embarcações.
9° - Fernão de Magalhães e sua esquadra partiram de Sanlúcar, porto andaluz no oceano
Atlântico, no dia 20 de setembro de 1519. A viagem era lenta, por falta de ventos
favoráveis. No dia 29 de novembro chegam próximo ao Cabo de Santo Agostinho, em
Pernambuco.
Finalmente, o dia 21 de dezembro, as duas naus restantes, “Trinidad” e “Vitória”,
chegam ao destino e fazem um enorme carregamento de especiarias nas ilhas
Molucas. Na viagem de volta, contornam o Cabo da Boa Esperança em 19 de maio de
1522. No dia 7 de setembro, somente 18 homens regressam ao porto de Sanlúcar.
10° - Pizarro saiu do Panamá em 1524 com uma tripulação de cerca de 80 pessoas.
Chegou à Colômbia, mas o mau tempo, a falta de comida e os ataques dos nativos o
impediram de avançar rumo ao interior.
Em 1533, Pizarro consolidou o domínio do Império Inca ao invadir a capital, Cusco.
Dois anos mais tarde, fundou uma nova cidade para ser capital da colônia, Lima (atual
capital do Peru).
Durante a época do capitalismo comercial, entre os séculos XVI e XVIII, as grandes
potências de navegação eram Portugal, Espanha, Inglaterra, Holanda e França. Esses
países estavam em busca de novas rotas comerciais para estabelecer relações comerciais
com outras regiões do mundo, bem como de novas fontes de matérias-primas para
sustentar suas economias em expansão.
Portugal e Espanha foram as primeiras potências a explorar o Atlântico e o Oceano
Índico, estabelecendo rotas comerciais para as Índias Orientais e a América. A
Inglaterra, a Holanda e a França entraram na competição comercial mais tarde, mas
conseguiram estabelecer impérios coloniais significativos na Ásia, África e América.
Essas potências marítimas estabeleceram uma série de práticas comerciais que lhes
permitiram acumular riqueza e poder. Por exemplo, elas dominavam o comércio de
especiarias e metais preciosos, utilizavam o trabalho escravo em suas colônias e
implementavam políticas mercantilistas para proteger suas economias.
No geral, as grandes potências de navegação da época do capitalismo comercial
estavam empenhadas em expandir seu poder e influência global por meio do controle
dos mares e do comércio internacional.
É possível argumentar que, como instituição que faz parte da sociedade capitalista, o
Grêmio e outros clubes de futebol são afetados pelas lógicas do mercado e da economia.
Como empresas que dependem de receitas para se manter, os clubes precisam estar
atentos ao mercado e buscar formas de gerar lucro e se manter financeiramente
saudáveis. Isso pode incluir a exploração de patrocínios, a venda de ingressos e de
produtos licenciados, entre outras estratégias de negócio.
Além disso, a globalização e a internacionalização do futebol nos últimos anos têm
gerado uma maior interconexão entre clubes, ligas e mercados em todo o mundo. Nesse
sentido, é possível que o Grêmio e outros clubes brasileiros sejam impactados por
mudanças no mercado global de futebol e por movimentos econômicos em outros
países.