Trator 8430

Visão Geral –Áreas Funcionais

1-74
1
2 12
3
11
4

10
5
6 9
7 8
TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 2-74
1 –A M S
2 –Diferencial, Eixos, Chassis
3 –Motor
4 –Sistema Hidráulico
5 –Servicibilidade e Suporte
6 –Transmissões
7 –Lastreamento e Otimização de Performance
8 –Sistema Elétrico
9 –Barra de Tração, VCRs e TDP
10 –Estação do Operador e Controles
11 –Direção e Freios
12 –Rodas e Pneus
TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 1-AMS
Componentes pré-instalados
3-74
•Chicote elétrico com conector
de implementos;
•Conectores para Display e
Antena Receptora;
•Sensor de roda, Válvula Eletro-
hidráulica de direção, Sensor na
coluna de direção e
Controladora do Sistema de
Direção;
Vantagens:
Sensor Ø Redução de custos e tempo
de na instalação e configuração do
sistema.
roda
TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 1-AMS
Componentes a adquirir
4-74
üNovo
Display ou

üAntena

üDisplay

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 2 –Diferencial, Eixos, Chassis
Chassi –Alterações Dimensionais
5-74

EGR Cooler Vent Plug

Tamanho único de
chassi para todos os
TR8520
modelos

Novas
dimensões

+127mm +80 mm +30 mm +120 mm TR8430

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 2 –Diferencial, Eixos, Chassis
Chassi –Alterações Dimensionais
EGR Cooler Vent Plug 6-74
Maior distância entre vidro e
motor (redução ruído e calor)
Pesos: 127
mm para
frente;
Suporte Tanque de combustível
rebaixado em maior (???? Litros????)
115 mm
Mais Distância entre eixos: + 30 mm
estabilidade
Mais estabilidade, engate mais
resistente a cargas

+127mm +80 mm +30 mm +120 mm

Comprimento: + 235 m/m - Melhor distribuição de peso

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 2 –Diferencial, Eixos, Chassis
Capô Dianteiro - Dimensões
7-74

mm
117 CB – Maior área de
is
Ma arrefecimento da grade
frontal; área quase duas
vezes maior que TR8020.
CB – Capuz interno com
contenção para água.
6mm
s 6 CB – Design retarda ar
i
Mais 115 mm

Ma que entra pela grade;

menos resíduos
carregados para dentro
da grade;
B – Fluxo de ar mais
limpo para o motor.
TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 2 –Diferencial, Eixos, Chassis
Capô Dianteiro - Posições
8-74

CB – Capô dianteiro
permite diferentes
posicionamentos,
favorecendo
acessibilidade ao
motor e seus
componentes.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 2 –Diferencial, Eixos, Chassis
Estrutura Monobloco - Robustez
9-74

C - Componentes
principais fazem
função de chassis
B – Servicibilidade
facilitada –
Desnecessário
separar o trator em
caso de reparação do
motor
B – Distribuição
equilibrada do peso,
reduzindo
necessidade de lastro.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 2 –Diferencial, Eixos, Chassis
Cabine - Isolamento Acústico
10-74

CB –Adicionada
barreira de som na
junção entre capuz
e vidro dianteiro da
cabine

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 2 –Diferencial, Eixos, Chassis
Cabine - Isolamento Acústico
11-74
CB –Atenuadores de ruído
Câmaras contra ruído embutidos no teto

Ressonadores

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 2 –Diferencial, Eixos, Chassis
Estrutura Monobloco -
Redução de Vibrações 12-74

C – Novo anel de
inércia conectado
ao volante e ao
amortecedor de
torção traseiro.
B – Amortecimento
de pulsações e
redução de
vibrações
transmitidas à
estrutura.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 2 –Diferencial, Eixos, Chassis
Eixo Dianteiro Série 1300
Especificações 13-74

Características Série 1300

Tração auto-blocante Sim MFWD –Tração Dianteira
Raio de Giro / Possibilidades 5 Mecânica
Banda de Rodagem -
Espaçamento 152 a 223 cm
Velocidade Máxima (42km/h)
B - Maior força na barra
de tração, menor
necessidade de
lastreamento, menos
compactação do solo.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 2 –Diferencial, Eixos, Chassis
Eixo Dianteiro Série 1300
Versatilidade 14-74

C –Ângulo de Cáster
mutável conforme
giro da direção
B –Maior
manobrabilidade

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 2 –Diferencial, Eixos, Chassis
Eixo Dianteiro Série 1300
TDM –Tração Mecânica das Rodas Dianteiras 15-74
ON –Acionada.
OFF –Desligada. Se ambos freios forem acionados em
velocidades acima de 5 km/h, TDM será acionada.
AUTO –Acionamento automático se:
Os dois pedais do freio são acionados ou
Em qualquer velocidade abaixo de 19,5Km/h.

A TDM se desliga automaticamente se:

•Ao pressionar um dos pedais do freio
•Em velocidades acima de 20,5Km/h

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 2 –Diferencial, Eixos, Chassis
Eixo Traseiro
Características: 16-74

C - Reduções finais tipo planetárias internas.

B - Fluxo suave de potência.

C – Utiliza sistema de lubrificação com óleo pressurizado,

resfriado e filtrado.
B –Confiabilidade e maior vida útil dos componentes do eixo.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 2 –Diferencial, Eixos, Chassis
Eixo Traseiro
Dimensões 17-74

Dimensões do Eixo

Código Diâmetro Comprimento

A –Coroa 3014 120 mm* 118.5-in.
(3010 mm)
B –Pinhões Planetários
C –Eixo da Engrenagem Solar
TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 2 –Diferencial, Eixos, Chassis
Diferencial -
18-74

Engrenagem
satélite cônica
espiral fechada

Bloqueio do
diferencial
traseiro de
série

Paredes Diferencial
laterais do fechado
defletor mais
altas
TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 2 –Diferencial, Eixos, Chassis
Atrito da transmissão / eixo
19-74

Reta Y = Perda de
Potência em kW
Reta X =
Velocidade
PST Resumo: quanto
40 CV a menos maior a
velocidade, menor
PST
8 CV a menos
é a perda de
potência com o
novo eixo (barra
verde do gráfico).

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 3 –Motor
Motor PowerTech Plus™ 9,0 L
Economia 20-74
§Diâmetro 118,4 mm (+2,4 mm)

§Curso 136 mm (+7,5 mm)

§Rotação nominal menor 2100 RPM

§900 RPM marcha lenta

§2200 RPM rotação máxima

§Rotação para TDP

§2000 rpm do motor para 1000
rpm da TDP
§Kit opcional para rotações de
540 rpm

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 3 –Motor
Motor PowerTech Plus™ 9,0 L
Robustez - Durabilidade 21-74

C –Camisas úmidas
substituíveis
B –Repõe o motor nas
características originais

C –Bloco de ferro
fundido em peça única,
estruturalmente sólido.
B –Durabilidade,
minimização de ruídos.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 3 –Motor
Cabeçote –Virabrequim
Arrefecimento - Durabilidade 22-74

C –Maior intensidade de fluxo de líquido de

arrefecimento na parte superior dos cilindros.
B –Maior durabilidade de pistões e anéis.

C –Virabrequim em aço
carbono forjado, com
tratamento térmico.
C - WEAR-GARD™ - Aumenta a
espessura do filme de óleo
entre bronzinas e munhões.
B –Maior durabilidade e
resistência.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 3 –Motor
Comando de Válvulas
Redução de Atrito 23-74

C –Hastes de acionamento
das válvulas roletadas.
C –Comando de
válvulas de aço. B –Menor atrito, maior
potência disponível.
B –Maior resistência.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 3 –Motor
Motor PowerTech Plus™ 9,0 L
Características 24-74
Potência do motor na rotação nominal
- cv / hp / kw 310 / 305 / 227
Potência da TDP na rotação nominal
do motor - cv / hp / kw 254 / 250 / 186
Fabricante John Deere Company
Marca / Modelo John Deere / 6090H
6 cilindros em linha, camisas úmidas e
Tipo válvulas no cabeçote
Aspiração Turbocomprimido e Pós-resfriado ar/ar
Cilindrada cm³ - Litros 9.000 –9,0
Diâmetro do cilindro e curso - mm 118 x 136
Taxa de compressão 16.3 / 1
Rotação nominal - rpm 2100
Reserva de torque - % @ 1200 rpm 45
TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 3 –Motor
Acionamento auxiliar do motor
Indicador de tensão 25-74

Furo quadrado
de meia
Faixa do
polegada
indicador
de
tensão
Indicador

Faixa de
operação
normal

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 3 –Motor
4 - Válvulas por cilindro
Rendimento 26-74

C –24 Válvulas, 04 por

cilindro –02 de admissão,
02 de exaustão
B –Maior potência por
melhoria do fluxo de
admissão de ar e exaustão
de gases.

C –Bico injetor
posicionado no centro
da câmara de
combustão
B –Homogeneização da
mistura, redução de
consumo e emissões.
TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 3 –Motor
HCPR - High-Pressure Common Rail
Trilho comum de alta pressão 27-74

Bomba
de alta
pressão

CB – Alta pressão de injeção,

tempo de injeção variável,
controle preciso da quantidade
de combustível injetado,
gerando economia, eficiência e
performance.
TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 3 –Motor
Pistões –Design - Arrefecimento
28-74

C –Pistões
C –Área superior arrefecidos na base
dos pistões de por jatos de óleo
grande diâmetro e refrigerado e
teto alto filtrado.
B –Redução de B –Redução de
consumo e temperatura,
emissões. durabilidade.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 3 –Motor
Sistema de Arrefecimento
Componentes 29-74

Condutos de
saída do ar
Filtro
Condutos de de ar
entrada do
Entrada
ar
de ar do
motor

Área frontal
2x maior

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 3 –Motor
Sistema de Arrefecimento
Protetores 30-74
CB –Condução de Direcionadores

ar quente e de
recirculação de ar
quente reduzidas.

Direcionadores

Protetores

Protetores

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 3 –Motor
Ventilador –Polia Variável
Redução de Consumo 31-74

C – Ventilador acionado
por polia variável.
B – Fluxo e velocidade do
ar no Pacote de
Arrefecimento podem ser
aumentados ou diminuídos
de acordo com demanda,
maximizando arrefecimento
e aproveitamento de
combustível.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 3 –Motor
Arrefecimento - Itens
Identificação 32-74

Arrefecedor de ar

Radiador
Arrefecedor para
combustível

Receptor/secador

Cooler para
óleo hidráulico

Condensador
A/C

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 3 –Motor
Capô Dianteiro - Fluxo de Ar
Descarga do Ventilador 33-74

Ar de
arrefecimento
entrando para Entrada do
o pacote de filtro de ar
arrefecimento do motor

Descarga do
Ventilador

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 4 –Sistema Hidráulico
Componentes
Bomba de Alimentação 34-74

C –Bomba de engrenagens de fluxo constante.

B – O óleo não utilizado pela bomba retorna ao reservatório para
ser usado por outros componentes.

Seção externa do conjunto da bomba

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 4 –Sistema Hidráulico
Componentes
Bomba Principal 35-74

CB –Bomba de pistão axial garante a compensação de fluxo.

CB – Componentes hidráulicos integrados e simplificados.
Manutenção mas rápida e fácil.
CB –O óleo em excesso retorna ao reservatório.

CB – Prioriza óleo ao sistema de direção e

freios.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 4 –Sistema Hidráulico
Componentes
Bomba da Transmissão 36-74

CB –Bomba de engrenagem de fluxo constante

fornece óleo para as funções da transmissão.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 4 –Sistema Hidráulico
Componentes
Válvula Prioritária 37-74

CB – Prioriza a distribuição de óleo para a direção e freios,

gerando confiabilidade no sistema, menos perda de pressão e
menos restrições de fluxo.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 4 –Sistema Hidráulico
Componentes
Filtros Hidráulicos 38-74

CB - Dois filtros de 5
polegadas de diâmetro.

B - Oferecem 17% a mais de

capacidade de filtragem.

B – Aumento no intervalo de
manutenção do filtro para
1500 horas.

B –Válvula de retenção anti-

retorno
TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 4 –Sistema Hidráulico
Componentes
Reservatório de Óleo 39-74

C - O reservatório foi aumentado em 10L.

C - Capacidade de armazenamento total do

reservatório: 33L.

CB – Proteção do sistema hidráulico. Se o

nível de óleo estiver baixo o sistema irá
priorizar a direção e freios.

CB – Sensores de temperatura para

proteger a transmissão.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 5 –Servicibilidade e Suporte
Verificações Diárias
Servicibilidade 40-74

C B - As verificações diárias são fáceis,

rápidas e práticas de executar, diminuindo
ainda mais o tempo de máquina parada.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 5 –Servicibilidade e Suporte
Tanque - Capacidade
Autonomia 41-74
C - Capacidade de 681 litros.
B - Permite cumprir longas jornadas de trabalho sem parar para
reabastecer. Maior eficiência de campo.

•Indicador de nível
de combustível

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 6 - Transmissão Powershift
Mecanismos
Robustez e Eficiência 42-74

C – Engrenagens de dentes
longos, com altas taxas de
contato;
B – Mantém força, confiabilidade
e eficiência, reduzindo atrito.
B – Oferece robustez para
agüentar súbitas mudanças
de carga.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 6 - Transmissão Powershift
Rede CAN –Comunicação de Dados
Confiabilidade 43-74

C – Utiliza Rede CAN, sistema

Controlador flex que permite maior tráfego de
do veículo
( PTP, VLC, CCU) dados entre as unidades de
controle do trator.
CommandCenter™
(ICU)
B – Escolhe a melhor mudança
de marcha dentre 77 tabelas
Barramento CAN
Terminação
CAN
Terminação
CAN
de entrada de dados. Melhor
performance.
Controlador do motor
Controlador (ECU)
apóia-braço CB – Menor dependência de
(ACU)
calibrações precisas para
realizar mudanças de marcha
de qualidade.
TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 6 - Transmissão Powershift
Acionamentos - Facilidade
Operação 44-74

CB = 16 marchas à frente e 4 à Ré
CB = Sistema de segurança de
partida (assento com detector de
presença do operador)
CB = Permite troca de marchas
COM e SEM o uso do pedal de
embreagem
CB = Fácil seleção de “Câmbio
Rápido”para transporte

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 6 - Transmissão Powershift
Marchas - Escalonamento
Trocas rápidas 45-74

C –Excelente
escalonamento de
marchas –(distanciamento
reduzido entre as relações
de marcha).

B –Adequa-se a
diferentes velocidades de
trabalho.

B –Melhor aproveitamento
do torque e da potência
gerados pelo motor.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 6 - Transmissão Powershift
APS –Automatic PowerShift
Operação 46-74

CB = Permite automatizar as trocas de marchas, gerando eficiência,

redução de consumo e de fadiga do operador.
Condições:
•Restrito à marcha mais alta selecionada;
•Unidade de controle determina padrão de mudanças com base em
ajuste do acelerador, rotação e carga do motor

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 6 - Transmissão Powershift
Economia usando APS = 8020 x 8030
Operação 47-74

Resumo dos Benefícios da Eficiência de Combustível da Série 8030

versus a Série 8020
PST da série 8020
Carga Média
versus
(Exemplo de Aplicação)
PST da série 8030
15-35% (Transporte Leve) 2-5%
65-75% (Cultivo Pesado) 2-5%
80-90% (Raspagem) 2-5%
OBSERVAÇÃO: Todos os números mostrados acima são as melhores aproximações com
base nos dados observados e calculados na fábrica da John Deere para tratores Powershift
usando APS. Variações poderão ser observadas de acordo com tipo de combustível utilizado,
declividade do terreno, altitude do local, forma de operar e características da operação.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 6 - Transmissão Powershift
Mecanismos –Eficiência
Operação 48-74

C – Estando em Avanço ou Reverso,

somente duas “embreagens” da caixa de
câmbio estarão engatadas ao mesmo
tempo.
B –Menores perdas mecânicas.
C – Bomba de retorno retira e devolve todo
excesso de óleo da caixa para o reservatório
do diferencial.
B – Peças internas movimentam-se com
menos esforço.
CB – Em dias frios, Marchas 15F e 16F não entrarão até que a
temperatura ideal da transmissão seja atingida.
TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 6 - Transmissão Powershift
Mecanismos –Auto Proteção
49-74

CB –Símbolo de Transmissão
Intermitente e Luz de Alerta
de Manutenção avisam sobre
deslizamentos excessivos da
transmissão
Exemplo: partida em 13F com
uma carga pesada.
Persistindo o erro e detectado
calor excessivo, o sistema vai
para 11 F.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 7 –Lastreamento
Pesos Dianteiros - Quantidades
50-74

CB - Para um lastreamento adequado os

tratores 8430 comportam até 16 pesos
frontais de 50Kg, totalizando 800 Kg.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 7 –Lastreamento
Distribuição de pesos
51-74

C - Para o lastreamento no trator 8430

ser realizado de forma eficiente e eficaz,
deverá ser distribuído da seguinte forma

•35 % - Dianteiro
•65 % - Traseiro

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 8 –Sistema Elétrico
Simplificação
Redução de Componentes 52-74

Centro de carga mecânica (8020) –Exemplo: Farol dianteiro

Interruptor Chicote Chicote Controlad Chicote
farol console cabine or cabine cabine

Centro
Bateria Fusível Fio para de carga
12V ponte
Relé,
bobina

Lâmpada Chicote Chicote Conector 78 Chicote

do capô chassi vias cabine

13 terminações
7 fios (~12,2m)
Como era no 8420 Um fusível
Um relé

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 8 –Sistema Elétrico
Simplificação
Redução de Componentes 53-74

Centro de carga mecânica (8030) –Exemplo: Farol dianteiro

Interruptor Chicote
farol CLC
console

Chicote Chicote Lâmpada

VLC
chassis capô

5 terminações
3 fios (~6.1m)
Como ficou no 8430 Sem fusíveis
Sem relés

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 8 –Sistema Elétrico
Segurança na operação
Fusível Mestre 54-74

C –Fusível mestre de 250A

B – Mantém a alimentação para
todo o sistema.
B – Suporta maior capacidade
elétrica do novo sistema.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 8 –Sistema Elétrico
Mecanismos –Auto Proteção
Fusíveis e Relés 55-74

C – Redução na quantidade total

de fusíveis e relés;
C – Fácil localização, acesso e
substituição. Localizados atrás
do banco do operador.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 8 –Sistema Elétrico
Tecnologia na Comunicação
Sistema Can Bus 56-74

CB - Maior taxa de comunicação

de dados entre controladoras, Controlador flex
gerando maior eficiência. do veículo
( PTP, VLC, CCU)
CB – As controladoras podem
ser atualizadas através de CommandCenter™
(ICU)
software.
CB - Quantidade reduzida de
Terminação
Barramento CAN Terminação
chicotes elétricos e conexões, CAN CAN

gerando confiabilidade.
CB – Maior capacidade para Controlador
Controlador do motor
(ECU)
apóia-braço
diagnósticos. (ACU)

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 8 –Sistema Elétrico
Tecnologia na Comunicação
Sistema Green Star™ 57-74

CB – Chicotes do Green Star™

já vem instalados nos tratores da
série 8030.

CB – Tampa de proteção no
conector quando o AMS não
estiver instalado para evitar a
sujeira.

CB – Facilidade para instalar os

componentes comuns do AMS.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 8 –Sistema Elétrico
Tecnologia na Comunicação
Sistema GreenStar™ 58-74

B – Fácil conexão dos chicotes do

GreenStar™ e do Radar.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 8 –Sistema Elétrico
Operação com implementos
Conector de implemento 59-74

CB – Conector de implemento de fácil

localização.
CB – Necessário para o funcionamento
do AutoTrac.
CB – Projetados com barramento ISO,
que suporta uma quantidade maior de
controladoras.
CB – Padronização do barramento
para adaptabilidade dos tratores a
implementos futuros.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 8 –Sistema Elétrico
Operação com implementos
Tomada de 7 pinos 60-74

CB - Fornece energia elétrica para as necessidades de

vagão ou implemento.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 8 –Sistema Elétrico
Sistema de iluminação
Iluminação Programável 61-74

CB - A iluminação programável torna possível a ativação ou

desativação da iluminação em locais com necessidades
específicas.
C –Localizam-se no CommandCenter™

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 8 –Sistema Elétrico
Command Center™
Comunicação 62-74

CB - Permite o acesso a outras controladoras, informa os

códigos de erro das controladoras, permite calibração.
CB - Indica os períodos de manutenção do trator.
CB - Possibilita fazer as configurações do display para
facilitar a visualização do operador.
CB –Permite apagar os códigos de erro das controladoras.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 8 –Sistema Elétrico
Comunicação
IMS 63-74

C – Programação de uma seqüência definida de trabalho,

reduzindo a fadiga do operador.
B – Mantém sempre a mesma regularidade nas operações de
campo.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 8 –Sistema Elétrico
Comunicação
IMS 64-74

CB –Menor desgaste dos componentes;

CB –Fácil programação.
Alguns componentes que podemos programar com o IMS:
•Levante Hidráulico
•Ligar a TDM
•Bloqueio do diferencial
•TDP
•Troca de Marchas
•VCR
•APS

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 8 –Sistema Elétrico
Precisão das informações
Radar 65-74

C –Não necessita calibração.

C – Protegido contra choques e vibrações
através de coxins de borracha.
C – Precisão e exatidão nas informações
de velocidade de avanço, área coberta e
área/hora.
CB – Taxa de atualização rápida para
manter os dados sempre atualizados.
CB – Sinal duplo torna o radar menos
suscetível a interferências.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 9 –Manutenção e Operação
Tanque de Combustível
66-74

C - Capacidade de 681 litros.

B - Permite cumprir longas jornadas de

trabalho sem parar para reabastecer.
Maior eficiência de campo.

•Indicador do nível de combustível

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 10 –Estação do Operador

67-74

CB –Cabine de operação
ampla, proporcionando
ótima visibilidade,
rendimento e conforto
operacional.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 10 –Estação do Operador
CommandARM™ - Apóia braço
68-74

CB - Controles principais localizados ergonomicamente

no apóia braço CommandARM™ .

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 10 –Estação do Operador
Ar Condicionado –Acionamento
69-74

CB- Acionamento do Ar
Condicionado realizado por eixo na
parte de trás do motor. Reduz
comprimento de chicotes elétricos,
distância entre compressor e cabine
e melhora a eficiência do sistema
de ar condicionado na cabine.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 10 –Estação do Operador
Monitor - Praticidade
70-74
C - O monitor da coluna frontal informa os dados necessários
para operação:
ü Rotação do motor
ü Marcha selecionada
ü Velocidade, temperatura do motor
ü Nível de combustível
ü TDP acionada
ü Bloqueio do diferencial
ü IMS (Gerenciamento de Implementos)
ü Tração dianteira
ü APS –Automatic Power Shift

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 11 –Direção e Freios
Freios – Acionados Hidráulicamente
71-74

C B - Freios em discos úmidos, e auto-equalizáveis asseguram

frenagem uniforme nas rodas.

C - Não requer ajuste.

B - Menos custo de manutenção.

CB- Pistões retraem após cada operação

de frenagem, reduzindo a fricção, evitando
desgaste prematuro e auxiliando na
economia de combustível.

CB - Válvula do freio, localizada fora

da cabine, proporciona um
ambiente operacional silencioso.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 11 –Direção e Freios
Direção Hidrostática
72-74

CB - Válvula de prioridade da direção

proporciona uma direção leve e com
total segurança, assegurando conforto
e rendimento operacional.

CB - Válvula da direção localizada fora

da cabine, proporciona um ambiente de
funcionamento silencioso.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
 12 –Rodados
Combinação de Rodados
73-74
Dianteiro Traseiro
Rodado: 600 / 65 R28 R1W e 520 / 85 R42 (duplado)
600 / 65 R28 R1W e 800/70 R38

C - Maior área de contato

e menor compactação do
solo.

B - Melhor flutuação.

TREINAMENTO À REDE - JOHN DEERE BRASIL – Todos os direitos reservados. Material elaborado no 1 Semestre 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.