1 - SEGURANÇA

1.1 - Manual do Operador

* Este Guia de Consulta Rápido não
substitui a leitura e o entendimento
por parte do operador das diretrizes
contidas no Manual do Operador. As
figuras usadas neste guia são meramente
ilustrativas. Leia com atenção e siga
as instruções do Manual do Operador.
Para questões relacionadas ao uso
do equipamento, consulte o seu
concessionário John Deere.

Antes de operar o trator, executar qualquer manutenção ou para obter

informações sobre segurança, leia a SEÇÃO DE SEGURANÇA do Manual
do Operador.

2 - CABINE
2.1 - Acesso
Entre e saia da cabine de frente para a
máquina.
Todos os comandos de operação da
máquina estão localizados na cabine.

2.2 - Controles de Operação

A - Interruptor de Retorno do Autotrac™ C D E F
(Se Equipado) A B G I
B - Interruptor do Ar Condicionado
C - Potenciômetro de Ajuste da Tempera-
tura Q
D - Potenciômetro de Ajuste da Velocidade P H
do Ventilador M

Tratores E - Botão de Controle da Palheta Limpa N J

O L
Pára-Brisa e do Lava Pára-Brisa
7200J/7215J/7230J F - Interruptor das Luzes K
G - Interruptor das Luzes de Trabalho
Guia de Consulta Rápida H - Interruptor do Pisca-Alerta R

I - Interruptor da Tração Dianteira

J - Alavanca das Válvulas de Controle
Remoto (VCR) (Se Equipado)
K - Interruptor da Tomada de Potência
(TDP)
L - Interruptor do Sistema de Gerencia-
mento do Implemento (IMS)™
M - Alavanca de Controle do Levante (Se
Equipado)
N - Botão de Troca de Marchas
O - Alavanca do Acelerador Manual S U
J
I
P - Alavanca de Mudança de Grupos
T
Q - Interruptores da Troca de Marchas
R - CommandcenterTM
S - Alavanca de Sentido de Rodagem
T - Alavanca do Pisca Direcional, Interrup-
tor da Buzina e Interruptor dos Faróis
Altos
U - Monitor da Coluna do Canto

3 - EIXO DIANTEIRO
3.1 - Ajuste de Bitola
Defina o espaçamento ente as linhas de
plantio.

Tratores com aros reversíveis:

Ajuste a bitola reposicionando, trocando ou
invertendo os discos e aros de roda.

3.2 - Ajuste da Convergência

Ajuste a convergência através da porca (A)
B
e a haste do cilindro de direção (B). A

A diferença entre a medida obtida na parte

de trás do pneu deve ser inferior a 3 mm (1/8
pol) Em caso de dúvidas consulte o Manual
do Operador.

3.3 - Operação da Tração Dianteira

O interruptor da tração dianteira (A) possui
A
três posições:
Guia de Consulta Rápida
- AUTO (para cima): Aciona e desaciona
Código: QRGR557177-B8
automaticamente a tração dianteira de
acordo com as condições de operação.
John Deere Brasil Ltda.
- ON (centro): Aciona a tração dianteira
Via Oeste, Esquina via 2
- BRAKE ASSIST (Botão): Desaciona a
Montenegro - RS - Cep: 95780-000
tração dianteira Aciona automaticamen- Atenção!
Copyright © 2018 Deere & Company. Todos os direitos te quando ambos os pedais de freio são Jamais opere o trator com a tração dianteira
www.JohnDeere.com.br reservados.
pressionados a velocidade superior aos acionada em operações como pulverização e
5 km/h (3 mph). deslocamento em estrada.
3.4 - Ajuste do Ângulo da Direção 5 - EIXO TRASEIRO
Ajuste o ângulo da direção através da
contra-porca (A) e o parafuso batente (B).
5.1 - Ajuste de Bitola com Eixo Tipo
Pinhão e Cremalheira A
Defina o espaçamento ente as linhas de
plantio.
Isto se obtém ajustando os eixos tipo pinhão
A e cremalheira para a posição desejada.
B

Atenção!
Os pneus devem ter uma folga (A) de no
4 - MOTOR mínimo 25 mm (1 pol) com relação aos
paralamas.
4.1 - Sistema de Arrefecimento
A
Complete o nível do líquido de arrefecimento
B
conforme necessário. 6 - SISTEMA HIDRÁULICO A
A - Tanque de Expansão
B - Tampa do Tanque de Expansão
D
6.1 - Uso de Implementos
C - Tanque de Desaeração Ao acoplar um implemento, certifique-se de
D - Tampa do Tanque de Desaeração que o espaço (A) entre o diâmetro externo
do pneu e o implemento é adequado com
o engate hidráulico na posição levantada.
Nota:
O líquido de arrefecimento deve ter a pro- C
porção de água e aditivo recomendada no
Manual do Operador.

Nota: 6.2 - Válvulas de Controle Remoto

A temperatura de operação dos motores Tier 3-Stage IIIA é maior se comparada aos motores sem (VCR)
certificado de emissões. Para informações adicionais, consulte seu concessionário John Deere.
Conecte as mangueiras do cilindro nos
engates rápidos (B), use as alavancas das
4.2 - Filtros de Ar do Motor VCRs (A) para controlar a operação.
A - Pré filtro de Ar do Motor: Verifique e
C Nota: A
limpe a cada 750 horas.
Se a resposta do cilindro hidráulico não é a
correta, inverta a conexão das mangueiras
B
B - Filtro Primário de Ar do Motor: nos engates rápidos.
Substituir sempre que um Código de
Diagnóstico de Falha (DTC) seja exibido A
na tela do CommandCenterTM ou no
intervalo de manutenção (anualmente).

C - Filtro Secundário de Ar do Motor: B

Troque o elemento de filtro de ar se- 6.3 - Levante Hidráulico
cundário do motor.a cada duas trocas O levante hidráulico pode ser programado
do elemento primário. pelo Sistema de Gerenciamento do
Implemento (IMS)TM e as funções operadas
Atenção! de forma independente usando o interruptor
Não limpe os filtros de ar do motor. do IMS TM (B). O levante hidráulico é
controlado pelo CommandCenterTM (A) e
pela alavanca de controle do levante (C).
4.3 - Óleo do Motor
C B

Verifique o nível de óleo do motor através da

A
vareta de nível (A). Se necessário, adicione
óleo pelo bocal de abastecimento (B).

A
B
6.4 - Manutenção do Sistema
Nota: Hidráulico
Consulte o Manual do Operador por infor-
mação sobre a troca do óleo e do filtro de Verifique o nível de óleo da transmissão/
óleo do motor (C). sistema hidráulico através do visor de
B
óleo (A); adicione óleo através do bocal de
abastecimento (B), se necessário.
C

4.4 - Sistema de Combustível

A - Pré filtro de combustível (Motor Tier

3-Stage IIIA)
7 - BARRA DE TRAÇÃO
B - Filtro primário de combustível
C
C - Filtro secundário de combustível 7.1 - Ajuste da Barra de Tração
A Para ajustar o comprimento da barra de B
tração afrouxe os parafusos (A), remova a
Atenção!
cinta e o pino de bloqueio (B) e deslize a
Não tente reparar os bicos injetores: consul-
te o seu concessionário John Deere. barra (C) para a posição desejada.
A barra de tração oferece até 3 posições
A A
de ajuste.
Nota:
A pureza e a limpeza do combustível são
importantes para o bom funcionamento
do sistema.

B
Para permitir a livre oscilação da barra de
tração, remova os pinos (A) e desloque a
barra para a posição desejada
A altura da barra de tração ajusta-se virando
a manilha (B) para cima ou para baixo.
8 - TOMADA DE POTÊNCIA
8.1 - Operação da Tomada de
Potência (TDP)
Para acionar a tomada de potência,
empurre para baixo e desloque para frente
o interruptor da tomada de potência (A). A
luz indicadora da tomada de potência do
display da coluna do canto se acenderá.
O interruptor de velocidade da tomada
de potência (B) exibe a velocidade no
CommandCenterTM.
9 - TRANSMISSÃO
Nota:
Coloque a alavanca de mudanças de
grupos na posição "Park" e a alavanca de
sentido de rodagem em neutro antes de
ligar o motor.
9.1 - PowrQuad PLUSTM
Mudança de Grupos: Pressione o pedal
de embreagem e coloque a alavanca de
mudança de grupos (A) no grupo requerido
(posição A - D no console direito).
Troca de marchas: Para subir marchas,
pressione o interruptor (B) ou o botão
(C) identificado pelo ícone da lebre. Para
baixar marchas, pressione o interruptor
(D) ou o botão (C) identificado pelo ícone
da tartaruga.
A marcha selecionada aparece no display
da coluna do canto. (E)
A alavanca de sentido de rodagem (F)
for nece capacidade de mudança de
deslocamento totalmente modulada entre
marcha a frente e ré.
Nota:
Para mudar as marchas, não é necessário
pressionar o pedal de embreagem.
9.2 - AutoQuadTM
Operação Manual: Para subir marchas,
pressione o interruptor (A) ou o botão (B)
indicado pelo ícone da lebre. Para baixar
marchas, pressione o interruptor (C) ou o
botão (B) indicado pelo ícone da tartaruga.
A marcha selecionada aparece no display
da coluna do canto.
Operação Automática: Quando a troca
de marcha automática está habilitada, a
rotação do motor e posição do acelerador
são percebidos. Isto permite que a troca de
marchas dentro do grupo selecionado seja
feita automaticamente. A troca de grupos
ainda requer operação manual.
A alavanca de sentido de rodagem (E)
for nece capacidade de mudança de
deslocamento totalmente modulada entre
marcha a frente e ré.
O interruptor de mudança automática (D)
opera na seguinte sequência:
Modo Potência: Este modo é recomendado
para aplicações de tração pesadas, em que
é desejável manter um giro mais elevado do
motor antes de realizar a mudança.
Modo Econômico: Este modo é
recomendado para transporte ou aplicações
de tração leve.
Modo Manter: Use este modo para
suspender mais não desabilitar a mudança
automática.
9.3 - Operação do Bloqueio do
Diferencial
A A
A c i o n e o b l o q u e i o d o d i fe r e n c i a l
pressionando o interruptor (A) quando a
roda começar a perder tração.
B
A
Atenção!
NÃO opere o trator em alta velocidade
ou tente realizar curvas com o bloqueio
acionado.
Para evitar danos, NÃO ACIONE o bloqueio
do diferencial quando uma roda estiver
patinando e a outra permanecer completa-
mente imóvel. Detenha a duas rodas antes
A de aplicar o bloqueio do diferencial.
10 - SISTEMA DE GERENCIAMENTO DO IMPLEMENTO (IMS)TM
O Sistema de Gerenciamento do Implemento (IMS)TM permite múltiplas
tarefas a serem executadas com o toque de um botão. O IMSTM tem
duas sequências nas quais as funções programadas são armazenadas.
B Funções programadas IMSTM:
- Subir/abaixar engate hidráulico
- Controle de profundidade "touch" para cima/baixo
- Subir/baixar marcha a frente
- Liga/desliga tração dianteira
- Liga/desliga TDP
- Liga/desliga bloqueio do diferen-
cial
10.1 - Operação do IMSTM
- Certifique-se que a velocidade de A B
deslocamento do trator é de pelo me-
nos 0,5 km/h (0,31 mph). Pressione o
interruptor ON/OFF (A).
B - Pressione o interruptor LEARN/SAVE
A (B).
- Acione a SEQUÊNCIA 1 ou 2 no inter-
ruptor IMSTM (C). C
- Realize as funções desejadas.
D - Pressione o interruptor LEARN/SAVE
(C) para armazenar as funções e fina-
C lizar o modo de aprendizagem.
Nota:
O modo de aprendizagem tem um tempo
limite de 60 s e irá parar de gravar os even-
tos quando o tempo limite espirar.
E
11 - LASTREAMENTO A
F 11.1 - Pesos
A - Pesos Dianteiros
B - Suporte para Pesos
C - Pesos de Roda B
11.2 - Lastro Líquido
O lastro líquido aumenta o peso das rodas
A do trator.
C A quantidade de lastro líquido suportado
B pelos pneus dianteiros e traseiros é:
Diagonal.........................Máx. 75%
C
Radial.............................Máx. 40%
11.3 - Fatores que determinam o uso
de lastro líquido
- Maciez ou dureza do solo
- Implementos integrais
- Implementos semi-montados
D
- Implementos de arrasto
- Velocidade do trator
- Pneus (simples ou duplo)
Atenção!
Não trabalhe com excesso de lastro. Fazer isso leva a um elevado consumo
de combustível, sobrecarga dos pneus, compactação do solo, danos à
máquina e outros inconvenientes.
12 - SISTEMA ELÉTRICO
E
12.1 - Fusíveis e Relés
Os fusíveis são dispositivos de proteção que A
se rompem quando ocorre uma sobrecarga
no circuito elétrico.
Atenção!
Para evitar danos à máquina, não mude a O centro de carga de fusíveis e relés (A)
direção de deslocamento quando estiver se está localizado no interior da cabine, entre
deslocando em alta velocidade. o banco do operador e a janela traseira.
Para acessar aos relés do sistema de 13.2 - Painel de Instrumentos
iluminação, lava pára-brisa e ar condicionado, B A - Painel de instrumentos
remova a tampa (B) sob o console do lado A
B - Luz Indicadora De Direção
direito.
C - Luz Indicadora De Luz Alta
D - Luz Indicadora Do Pisca-Alerta
E - Luz Indicadora Trator/Reboque
F - Luz Indicadora Do Reboque 1
G - Luz Indicadora Do Reboque 2
B C B

12.2 - Acesso às Baterias

As baterias estão localizadas no lado
esquerdo, entre a cabine e o tanque de
combustível.
13 - LUZES INDICADORAS
13.1 - Display da Coluna do Canto
A - Indicador de Parada
B - Indicador de Alerta para o Operador
C - Indicador de Informação
D - Tacômetro
E - Velocidade de Deslocamento
F - Indicador da Transmissão
G - Indicador de Troca de Marchas Automá-
tica
H - Indicador do Nível de Combustível
I - Indicador da Tração dianteira
J - Indicador de Pressão do Óleo do Motor
K - Indicador de Temperatura do Líquido de
Arrefecimento
L - Indicador do Bloqueio do Diferencial
M - Indicador da Tomada de Potência
N - Liga/desliga IMS™ e Indicador de
Sequência
O - Velocímetro Analógico
D E F G
14 - MANUTENÇÃO
14.1 - Riscos de Contaminação
Atenção!
Sempre descarte os resíduos em recipientes adequados. Limpe e proteja
o bocal de abastecimento durante a manutenção para evitar a contami-
nação do sistema.
A B C
D
E
14.2 - Melhores Práticas de Manutenção
O - Verifique as condições da correia do ventilador do motor.
- Verifique as condições e a pressão dos pneus.
M
- Lubrifique os trilhos do assento do operador.
F
N - Verifique os cintos de segurança.
- Verifique as condições das baterias.
L G - Verifique os níveis de:
K - Óleo do motor
- Líquido de arrefecimento
- Óleo do diferencial do eixo dianteiro e redutores finais
- Óleo da transmissão/hidráulico
- Verifique o torque de todos os parafusos
J I H - Limpe a mangueira de respiro do cárter.

A cada 1000 h ou

A cada 1500 h ou
Primeiras 100 h

a cada 2 anos
A cada 10 h ou

A cada 250 h

A cada 375 h

A cada 500 h

A cada 750 h

Anualmente
Diariamente

A cada 50 h

14.3 - Pontos de Manutenção

Importante: Os períodos de troca nesta tabela são para máquinas que

usam os lubrificantes John Deere.
Consulte o Manual do Operador para obter informações sobre os intervalos
de manutenção, se você usar um lubrificante diferente e/ou opera o trator em
condições especiais.

Drene a água e os sedimentos dos filtros de combustível l

Verifique o nível de óleo do motor l
Verifique o nível do líquido de arrefecimento l l
Troque o óleo e o filtro do motorA l l lA, B lA, C
Troque o filtro de óleo da transmissão e o filtro de óleo hidráulico l l
Lubrifique o sistema de suspensão triplo-link (TLS™) (se equipado) l l
Lubrifique o eixo dianteiro l l
Lubrifique o engate traseiro de três pontos (se equipado) l
Troque o pré filtro de combustívelC, e os filtros primário e secundário
l
de combustível
Drene a água e os sedimentos do tanque de combustível l
Troque o filtro de recirculação de ar e o filtro de ar fresco da cabine l
Limpe o filtro respiro do tanque de combustível l
Troque o óleo do sistema de transmissão/hidráulico l
Verifique a pressão de carga do acumulador sistema de suspensão
lD
triplo-link (TLS™) (se equipado)D
Troque o óleo da carcaça da redução final do eixo dianteiro l
Troque o óleo da carcaça do diferencial do eixo dianteiro l
A
Este intervalo somente é válido para diesel com teor de enxofre menor que 2000 ppm, usando óleo John Deere Plus-50™ II e filtro de óleo aprovado pela John Deere. Para quaisquer outras condições e
para identificar o tipo de motor de seu trator, consulte o Manual do Operador.
B
Trator equipado com motor sem certificação de emissões.
C
Trator equipado com Motor Tier 3-Stage IIIA.
D
Consulte o seu concessionário John Deere.