Venturas e Desventuras - Tomo 2

3 Gustavo Adolfo Franco Ferreira
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15 VENTURAS, AVENTURAS e DESVENTURAS - TOMO II

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21 1ª edição
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Venturas, Aventuras e Desventuras – Tomo II
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47 Venturas, Aventuras e Desventuras- Tomo II,

48 desafortunadamente, trata de malfeitos realizados
49 ao longo dos tempos que atingiram a minha família
50 e aos meus descendentes, às vezes de forma con-
51 tundente. Os anos de Venturas, infelizmente não
52 voltam mais; os de Aventuras, todos nós deste nú-
53 cleo familiar, os vivemos intensamente; os de Des-
54 venturas, os enfrentamos agora, no terço final! Es-
55 tão expostos aqui.
[2]
56
57 ÍNDICE
PARTE PÁGINA
Índice ----------------------------------------------------------------- 1
Primeira – Apresentação ----------------------------------------- 2
Segunda – O desligamento da Força -------------------------- 9
Terceira – A usurpação do Hangar ----------------------------- 16
Quarta – O Leilão dos F-5B -------------------------------------- 98
Quinta – Epílogo --------------------------------------------------- 141
Anexos - -------------------------------------------------------------- 145
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65 PRIMEIRA PARTE
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72 APRESENTAÇÃO
73
[4]
74 APRESENTAÇÃO
75
76 Quando escrevi Venturas, Aventuras e Desventuras - Tomo 1, tive a
77 ousadia de colocar no título e na capa o fato de que se havia de esperar pelo
78 tomo 2, pelo menos. Estava corroído de mágoa por ver a inexistência do
79 Poder Judiciário no Brasil e por – apesar de haver-lhes apresentado diversos
80 feitos jurídicos - nunca ter visto aplicada a JUSTIÇA. (Vez por outra via uma
81 nesga do DIREITO; a JUSTIÇA, nunca!) Era 2010 e eu já tinha esgotado TO-
82 DOS os caminhos que conhecia ou que imaginava. Não havia mais nenhum!
83 Lancei-o, nas proximidades de 31 de março de 2013, como uma forma soli-
84 tária de protesto, vez que trata da vida de um guerreiro nacional vilipendi-
85 ado pelas forças da mentira, da falsidade e da esbórnia. No fim do Tomo 1,
86 puxei a brasa um pouco para a minha sardinha e antevi: o tomo 2 trata do
87 leilão dos F-5B.
88 Iniciei o tomo 2 diversas vezes. Desisti todas. Ali pelo meio do escrito
89 sempre acontecia alguma coisa que me deprimia ou me envergonhava –
90 mais uma vez - de ser brasileiro!
91
92 Logo no início de 2016, um colega-de-turma na Escola de Aeronáu-
93 tica, maldosamente sarcástico, comentando uma postagem qualquer,
94 disse: “Devia ter ido ao Ministério Público. Omitiu-se!” Ele tinha razão, devia
95 mesmo! Nova chama se acende no coração vivo mas quase inerte. Tive ira,
96 confesso; mas também tive o bom senso de ver-lhe a razão.
97 Não demorou muito. Em abril a Comissão Aeronáutica Brasileira na
98 Europa, sediada em Londres (mas nem por isto menos quartel que o Forte
99 Apache em Brasília), informou ao mundo que o Brasil queria vender oito de
100 seus Mirages 2000. Eu li os documentos tornados públicos. Não escapava
101 nenhum... E me pareceu haverem sinais de algo maior que simples ilegali-
102 dades. Escrevi ao responsável pela CAB-E. Ignorou-me. Entreguei ao Minis-
103 tério Público Militar, exatamente como sugeriu aquele colega-de-turma.
104 Em 10 de outubro, alguém tentou – realmente – acabar com o resti-
105 nho que sobrava do coração vivo. Só fez acendê-lo mais!
[5]
106 Em 13 de maio de 2016, muni-me de desprezo pelo oficial quem, ape-

107 sar de desempenhar missão importantíssima no exterior, havia, ainda as-
108 sim, tratado a Nação com desprezo. Dirigi-me ao Ministério Público Militar,
109 nos seguintes termos (entre margens horizontais):
110
111 AO MINISTÉRIO PÚBLICO MILITAR
112 GUSTAVO ADOLFO FRANCO FERREIRA, brasileiro, casado, militar re-

113 formado, portador da cédula de identidade M.D. n° 162.934 e CPF/MF
114 911.055.608-72 (anexo 1), residente e domiciliado à Rua Otávio Pinto nº 23
115 (antigo) ou 35 (novo), em Ubatuba – SP – CEP 11680.000, respeitosamente
116 vem à presença de Vv. Sas.; para descrever as desconformidades, irregula-
117 ridades ou ilegalidades relacionadas com a produção, publicação e edição
118 dos editais de convite à venda de materiais anteriormente comprados para
119 o Projeto 2000 [Peças e equipamentos de Mirage 2000 – D.O.U. nº 71 de 14
120 de abril de 2016 – (Anexo 2)] estampados no Edital de Convite nº
121 002/BACE/2016 por ordem do Ilmo. Sr. Cel. ANDRÉ LUIZ GOMES MONTEIRO
122 - Chefe da Comissão Aeronáutica Brasileira na Europa – CAB-E (também re-
123 ferida, na língua inglesa, como BACE); bem como aquelas inscritas no Edital
124 de Convite nº 004/BACE/2016 [8 aeronaves Mirage 2000 – D.O.U. nº 71 de
125 14 de abril de 2016 – (Anexo 3)]; conforme autorizam o artigo 101 da Lei
126 8.666/93 aliviado pela Resolução 655/TCU-Plenário de dezembro de 1995
127 (Anexo 4); e requerer, porque a Autoridade Controladora não o fez,
128 IMPUGNAÇÃO DE PROCESSO LICITATÓRIO
129 e imediata republicação dele, agora no formato exigido pela Lei, nos seguin-
130 tes termos:
131
132 A- JUSTIFICATIVA
133 Trata-se este expediente de alienação, pela Força Aérea Brasileira, de

134 material de combate previamente adquirido na república francesa, com
[6]
135 transferência irrestrita de propriedade, pago e recebido, do qual a mesma

136 Força Aérea Brasileira agora pretende desfazer-se por venda do que consi-
137 dera sucata ou inservível aos seus interesses; a ser consumada em 18 de
138 maio de 2016, em duas diferentes horas.
139
140 B- EM AMBOS OS EDITAIS
141 1- Trata-se de bens móveis de propriedade brasileira, adquiri-

142 dos em conformidade com o Decreto 5.625 (acordo Brasil/França) recepci-
143 onado na organização jurídica brasileira pelo Decreto Legislativo número
144 1.086 de 14 de dezembro de 2005 (anexo 5), armazenados na Base Aérea
145 de Anápolis (GO), com sua alienação por licitação organizada por autorida-
146 des militares brasileiras; e, agora, sua venda por licitação (art. 2º da Lei
147 8.666) por uma das Comissões Aeronáuticas sediadas em comissão brasi-
148 leira localizado no exterior.
149 2- Ambas as licitações estão autuadas sob o mesmo número
150 de Processo Administrativo de Gestão (Lei 8.666/93, art. 38, inciso I), isto é,
151 não são distintos, são um único processo, com mais de um item.
152 3- Os Editais de Convite e seus anexos estão escritos na língua
153 inglesa, e, por incompetência do redator, contém expressões que causam
154 confusão aos licitantes.
155 4- A palavra inglesa “tender”, além de outros significados,
156 também tem o significado de licitação, mas não admite a separação exigida
157 no artigo 22 da Lei 8.666/93. Também contraria, de muito, o limite finan-
158 ceiro para a modalidade “convite” descrito na letra a, do inciso II do art. 23
159 da mesma Lei, ultrapassado em mais de quarenta e nove vezes no convite
160 n° 002 e mais de cento e treze vezes no convite 004 (conversão Real – Dólar
161 = 3,5);
162 5- Dizem, no preâmbulo: “Este processo de leilão será condu-
163 zido de acordo com a lei inglesa e, aonde (where) possível seguir os princí-
164 pios da Lei Brasileira 8.666/93 -...” Esta sentença encerra quatro incorre-
165 ções:
[7]
166 a- O verbo “to bid” está umbilicalmente relacionado com

167 lance de leilão. A modalidade leilão não exige inscrição prévia e nem oferta
168 escrita;
169 b- a alienação e venda de material de inquestionável proprie-
170 dade brasileira nada tem a ver com a lei inglesa;
171 c- a expressão idiomática correta é “when possible”, uma vez
172 que a posição geográfica (where) não interfere, nas licitações públicas in-
173 ternacionais; e, finalmente;
174 d- a obediência à lei 8.666/93 não é voluntária para licitações,
175 mas é exigível e OBRIGATÓRIA e não admite tergiversação.
176 6- Dizem, n’O Objeto que: “... A adjudicação está condicionada à

177 aprovação do governo francês, conforme o item 7.2.2 do Edital de Convite
178 e artigo 10 do mencionado acordo.”
179 7- Em definições, ainda no preâmbulo:

180 a- na letra “b” inscrevem a expressão “bidder” quando a ter-
181 minologia usada na Lei 8.666/93 é concorrente ou licitante;
182 b- na letra “c” inscrevem “Special Alienation Commission” en-
183 quanto a terminologia brasileira, na Lei, é Comissão Especial de Licitação,
184 não de alienação;
185 8- É indispensável notar que, com espírito voltado à regulari-
186 dade do procedimento e à legalidade da venda, comuniquei-me com o
187 chefe da CAB-E na forma como estampada no anexo 6.
188
189 Senhores Promotores;
190 Os argumentos enumerados são mais do que suficientes para impug-
191 nar estes convites (tal como definidos no D.O.U. mencionado). Entretanto,
192 parece, carreiam um inconveniente à Força Aérea Brasileira, o qual o reque-
193 rente não gostaria de promover: o impedimento à entrada de fundos tão
194 sabidamente necessários!
195 Por este motivo, além de oferecer a presente IMPUGNAÇÃO – que se
196 requer imediata – ofereço à Vv. Sas. e à Autoridade Aeronáutica Militar, ou
[8]
197 à autoridade controladora, ou, ainda, à autoridade licitadora as sugestões

198 que se seguem.
199
200 C- SUGESTÕES
201 9- Suspender temporariamente as alienações por licitação na
202 modalidade de convite;
203 10- Transferir a competência para licitar os bens em questão ou
204 para a Comissão permanente de licitação existente em organismos brasilei-
205 ros, ou designar Comissão Especial de Licitação, no Brasil, a qual deverá
206 atender TODOS os requisitos da Lei 8.666/93;
207 11- Aglutinar, numa só licitação (mesmo PAG), ambos os convi-
208 tes;
209 12- Publicar o novo edital (agora leilão ou concorrência) em lín-
210 gua portuguesa e inglesa, prevalecendo a primeira em caso de dúvida; e
211 estabelecendo os valores exigidos em Reais;
212 13- Sendo tradicional que este tipo de material é negociado em
213 dólares americanos, estabelecer e publicar a taxa de conversão ou a data
214 cuja taxa de conversão será usada; preferencialmente aquela constante dos
215 termos de avaliação de material;
216 14- Publicar os Termos de avaliação de Material destinado a ali-
217 enação de que fala o art. 17 da Lei 8.666/93; e, evidentemente,
218 15- Mandar publicar no D.O.U. estas alterações.
219
220 Espero tempestiva providência.
221 Ubatuba, 13 de maio de 2016

222 Gustavo Adolfo Franco Ferreira
223 Ten.-Cel.-Av. Ref.
224
225 Em 19 de abril de 2017, atendendo a chamado do 2º Ofício do mesmo
226 Ministério Público Militar, agora de Brasília, ratifiquei tudo que havia dito
227 tanto ao Chefe da Comissão Aeronáutica Brasileira na Europa como ao Mi-
228 nistério Público Militar. Está autuado sob nº 29-03.2016.2012. Há Processo
[9]
229 de Investigação Criminal em andamento, com o mesmo número. A matéria

230 está na sede do MPM em Brasília porque, se contiver crimes, terão sido co-
231 metidos com (ou envolvem) a aquiescência de brasileiros em missão oficial
232 no exterior.
233 Perguntei ao Promotor de Justiça Militar que me atendeu: “Há três
234 questões, velhas de várias décadas, que, aparentemente, se encaixam exa-
235 tamente na autuação inicial. Deseja?”
236 As três matérias apresentadas receberam os números 270, 271 e 272.
237 As denúncias iniciais estão aqui inscritas nas sucessivas partes.
238
239 Tal como se vê na página 372 de Venturas, Aventuras e Desventuras
240 – Tomo I, este compêndio é destinado a instalar, de novo, um pouco de
241 orgulho no seio de brasileiros.
242
243 Sendo este Tomo II, como efetivamente é, simples compêndio de de-
244 núncias apresentadas ao Ministério Público Militar, dispensa a revisão or-
245 tográfica; até porque os erros que contém, também estão contidos nas res-
246 pectivas petições. O autor limitou-se a rever as partes de suas opiniões, so-
247 bre as quais assume total e irrestrita responsabilidade. As Segunda, Terceira
248 e Quarta partes, se erros contiverem, serão apenados pelo próprio destina-
249 tário dos documentos transcritos.
250
[ 10 ]
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254
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256
257 SEGUNDA PARTE

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263
264 O DESLIGAMENTO DA FORÇA

265
[ 11 ]
266 AO MINISTÉRIO PÚBLICO MILITAR EM SÃO PAULO
267 Denúncia nº 270 de 19 de abril de 2017
268 GUSTAVO ADOLFO FRANCO FERREIRA, Tenente-Coronel-Aviador-Re-

269 formado, casado, portador da cédula de identidade nº 162.934/MD, com
270 75 anos de idade, domiciliado à Rua Otávio Pinto, 23 em Ubatuba – SP, mas
271 que, em recuperação de saúde, é encontrado à Rua Alfredo Mendes da
272 Silva, nº 395, Bloco B1, aptºs 73 e 74, volta à elevada presença de Vossas
273 Excelências para esclarecer as irregularidades, ilegalidades e crime(s) come-
274 tidos na denúncia em referência, que tem ligação com o Processo de Inves-
275 tigação Criminal nº 29-03.2016.1202 em curso no 2º Ofício da Procuradoria
276 de Justiça Militar; nos seguintes termos:
277 A- ANTECEDENTES
278 1- O denunciante é Oficial-Superior da Força Aérea Brasileira, cuja
279 Carta-Patente está registrada do livro correspondente às fls. 265, gozando,
280 portanto, de todos os direitos, regalias e vantagens inerentes ao posto,
281 nos termos da Lei, no caso o Estatuto dos Militares, Lei 6.880/80. Esta re-
282 alidade foi contestada pelo Cel. I. Aer. Vidal do PAMASP, e pela Dra. Gladys
283 Godoy, tanto do próprio IV COMAR como, depois, da COJAER, como se verá
284 nas complementações das denúncias de nºs 271 e 272;
285 2- O denunciante exerce atividades de investigador de acidentes ae-
286 ronáuticos desde 8 de fevereiro de 1968, gradativamente mais importantes,
287 até a de Chefe da Divisão de Investigação de Acidentes Aeronáuticos, sem
288 nunca ter sido submetido ao curso de formação de oficiais investigadores
289 conduzido pelo CENIPA;
290 3- Em 1980 fez o curso de investigador no Royal Institute of Techno-
291 logy de Estocolmo;
292 4- Em agosto de 1983 foi compelido a realizar o curso brasileiro, sob
293 ameaça de ser expurgado do sistema de investigação e prevenção se não o
294 fizesse;
295 5- Realizado o curso de 36 dias em Brasília, durante o qual o denunci-
296 ante reaprendeu os procedimentos que ele mesmo já vinha exercendo há
[ 12 ]
297 vinte anos, duas coisas aconteceram: (1) O denunciante voltou para a Chefia
298 da DIPAA 4 e, (2) nos registros do CENIPA, o denunciante passou a ser o
299 oficial mais proficiente na atividade dos membros do sistema;
300 6- Uma semana depois de retornar da São Paulo após o curso em Bra-
301 sília, o denunciante recebeu um telefonema do CENIPA, perguntando, por
302 ordem do Chefe, se podia ir para USC (Universidade do Sul da Califórnia –
303 campus de Los Angeles), missão permanente; com mudança de sede, para
304 realizar cursos de mestrado e, se aprovado, doutorado em Investigação de
305 Acidentes Aeronáuticos;
306 7- O denunciante ponderou que havia estado nos EEUU, na COMFI-
307 REM F-5, menos de dez anos antes. Que mandassem outro, até ele mesmo
308 reorganizar a DIPAA-4. Novo telefonema, duas horas depois, repetiu a ame-
309 aça: Ou vai ou perde o assento no sistema. O denunciante concordou. Foi
310 imediatamente (agosto de 1983) afastado de suas funções enquanto cum-
311 pria - ou preparava, durante um ano inteiro - as formalidades exigidas pela
312 Diretoria de Ensino. O mestrado deveria iniciar-se na quarta-feira, dia 1 de
313 agosto de 1984;
314 8- Com a publicação da Portaria Reservada 358-GM1 de 01.07.84, o
315 denunciante foi desligado do IV COMAR e incluindo entre os adidos à DIRAP
316 para efeito de especialização no exterior.
317 9- A família viajaria dia 23.07.1984;
318 10- Às 20:00 horas da sexta-feira anterior, dia 20.07, novo telefonema,
319 desta vez do Tenente Auxiliar da Seção Exterior da Diretoria de Ensino, di-
320 zendo que o curso que se iniciaria quinze dias depois “FOI CANCELADO”. Já
321 se desconfiou no mesmo momento; hoje se tem certeza que era mentira
322 (Anexo 1)!
323 11- Na manhã do dia 23, o denunciante compareceu à Diretoria de En-
324 sino e devolveu as passagens e os Passaportes Especiais fornecidos pela Au-
325 toridade. O major que trabalhava na DIRENS não ousou atender ao denun-
326 ciante. O Coronel-Chefe da Seção Exterior usou a folga para escafeder-se do
327 prédio. O denunciante foi ao Diretor da DIRENS que informou “serem or-
328 dens de cima!”
[ 13 ]
329 12- Em conformidade com o regulamento, prejudicado, o denunciante

330 – UM ANO DEPOIS DE TER SIDO INICIALMENTE CONSULTADO E DESLIGADO
331 DE SUAS FUNÇÕES NORMAIS – perguntou ao Diretor de Ensino: “Quem é o
332 responsável, quem vai ser punido?” Não obteve resposta. Pediu audiência
333 ao Exmo. Sr. Comandante do COMGEP;
334 13- Mesma ausência de resposta. Pediu audiência ao Chefe do Estado-
335 Maior - nada sabia. Pediu audiência ao Ministro;
336 14- O casal foi recebido para jantar na casa de S. Exa., o Exmo. Sr. Ten.
337 Brig. DÉLIO JARDIM DE MATTOS. Durante o licor na biblioteca, depois do
338 cigarro filado, perguntou ao denunciante o que precisava. Repetiu a per-
339 gunta que a todos havia feito.
340 15- S. Exa. informou estar muito ocupado com a tentativa de substituir
341 seu amigo, o Gen. Figueiredo na Presidência da República, e que o denun-
342 ciante “aguardasse em casa”. Assim mandado, assim feito. O denunciante
343 permaneceu em casa, sem função, sem estar enquadrado em nenhum dos
344 itens dos artigos 80 a 85 do Estatuto dos Militares ATÉ AGOSTO DE 1986,
345 vale dizer, um total de três anos.
346
347 B- O FATO
348 1- Foi transferido para Reserva Remunerada, por inclusão na cota
349 compulsória, “ex-officio”, conforme se vê na Portaria Ministerial nº 173 de
350 13 de março de 1986;
351 2- Em desacordo com a Lei, percebe 73% (setenta e três por cento)
352 dos proventos na inatividade em flagrante oposição ao dispositivo no Esta-
353 tuto dos Militares;
354 3- Foi aberta, na Seção de Inativos e Pensionistas do COMAR IV, a cor-
355 respondente FICHA DE INATIVO, em seu nome;
356 4- Neste documento se vê que a sua transferência para a reserva re-
357 munerada foi ANULADA POR QUESTÕES BUROCRÁTICAS (?); anulação esta
358 que está registrada em determinado Boletim Interno;
[ 14 ]
359 5- Ao procurar pela publicação para conhecer qual questão burocrá-

360 tica é tão forte capaz de suspender ou anular a publicação de uma Portaria
361 Ministerial senão a derrogação da própria Portaria, constatou – na presença
362 de SANDRA BUENO FRANCO FERREIRA, de TÂNIA BUENO MULLER e do Ofi-
363 cial encarregado do arquivo e protocolo – que a folha correspondente no
364 arquivo do Quartel General do IV Comando Aéreo Regional, está ausente,
365 cuidadosamente arrancada DEPOIS de encadernada. O Coronel Intendente
366 R1 ZAVATTI, Chefe da Seção de Inativos e Pensionistas do mesmo QG4,
367 constatou o crime;
368 6- Cumpre notar que, na oportunidade em que foi transferido para a
369 reserva remunerada, o denunciante não incidia em nenhuma das condições
370 exigidas para ser transferido “ex-officio” para a Reserva Remunerada nem
371 podia sê-lo, a pedido, por força do disposto no artigo 97, item 4, (a), uma
372 vez que respondia a Processo criminal na 8ª vara do Tribunal de Justiça de
373 São Paulo;
374 7- O denunciante apresentou representação administrativa no Quar-
375 tel General do IV Comando Aéreo Regional, indeferida por sugestão da as-
376 sessora jurídica informal Dra. GLADYS GODOY, “por falta de amparo legal”.
377 A Dra. Gladys vai aparecer outras vezes, tanto na explanação da denúncia
378 protocolizada sob o número 271 como na de número 272. O denunciante
379 requereu a instauração de IPM para estas e outras irregularidades existen-
380 tes, tendo sido, simplesmente ignorado.
381 8- A matéria foi levada ao conhecimento de S. Exa. a Corregedora do
382 CNJ, com igual fracasso. Atualmente está arquivada sem julgamento de mé-
383 rito por ordem do Desembargador Luiz Antônio Johonson di Sávio.
384
385 C- OS DOCUMENTOS COMPROBATÓRIOS e TESTEMUNHAS
386 1- A FICHA DE INATIVOS existente no que era a Seção de Inativos e
387 Pensionistas do QG 4, contém a comprovação de tudo que está aqui ale-
388 gado;
389 2- A Constituição Federal, a Lei 6.880/80, os Boletins Internos diários
390 encadernados e artigo do Dec. 1001/69 foram afrontados;
[ 15 ]
391 3- A implantação do registro eletrônico, alguns anos atrás prejudica

392 sensivelmente a leitura da Ficha de Inativo que a tudo comprova.
393
394 D- AS IMPROPRIEDADES E SEUS AUTORES
395 As impropriedades inscritas aqui ocorreram durante o Comando do

396 Exmo. Sr. Ten.-Brig. . SÓCRATES DA COSTA MONTEIRO, depois Coman-
397 dante da Força Aérea Brasileira, enquanto ainda Maj.-Brig.-do-Ar Coman-
398 dante do IV COMAR.
399
400 E- AS CONSEQUÊNCIAS
401 1- Havendo a transferência para a reserva remunerada sido “implan-
402 tada”, efetivamente em 28 de agosto de 1986, a primeira consequência é a
403 indisponibilidade da verba de subsistência entre setembro de 1986 e ja-
404 neiro de 1997; depois, entre março de 2003 e a presente data.
405 2- Segue-se o dano moral decorrente de fictícia transferência para a
406 reserva remunerada por inclusão na cota compulsória, aos 45 anos de idade
407 e a imperiosa necessidade de inaugurar um novo meio lícito de gerar o sus-
408 tento da família;
409 3- Finalmente, a reposição do grau hierárquico que teria se não tivesse
410 tido sua carreira militar interrompida por meio ilegal, nunca mais apreciado
411 apesar das repetidas e periódicas reclamações, como é o caso da ação
412 2000.61.00.048808-3 arquivada sem julgamento de mérito e não transitada
413 em julgado.
414
415 Razão porquê, confirmada a denúncia acima, requer a Vossas Exce-

416 lências a aplicação do apropriado e a indenização dos danos pecuniários
417 sustentados pelo denunciante durante mais de trinta anos, com tutela an-
418 tecipada.
[ 16 ]
419 Os danos morais, desde já, curva-se à decisão que adotar o Juízo.
420 A idade provecta recomenda a aplicação incondicional dos artigos 1º

421 a 7º da Lei 10.741 de 1º de outubro de 2003.
422 Atenciosamente;
423 São Paulo, 25 de abril de 2017
424 Gustavo Adolfo Franco Ferreira – Ten.-Cel.-Av.-Refm.
425
[ 17 ]
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431
432 TERCEIRA PARTE

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438
439 A USURPAÇÃO DO HANGAR

440
[ 18 ]

442 Denúncia nº 271 de 19 de abril de 2017
443
444 GUSTAVO ADOLFO FRANCO FERREIRA, Tenente-Coronel-Aviador-
445 Reformado, casado, portador da cédula de identidade nº 162.934/MD, com
446 75 anos, domiciliado à Rua Otávio Pinto, 23 em Ubatuba – SP, mas que, em
447 recuperação de saúde, é encontrado à Rua Alfredo Mendes da Silva, nº 395,
448 Bloco B1, aptºs 73 e 74 conjugados; e Richard Allan Boulais cidadão norte-
449 americano, residente no Estado do Arizona e portador da carteira de moto-
450 rista nº B11977863 (apensada) voltam à elevada presença de Vossas Exce-
451 lências para esclarecer as irregularidades, ilegalidades e crime(s) cometidos
452 na denúncia em referência, intimamente ligados com o Processo de Inves-
453 tigação Criminal nº 29-03.2016.1202, nos seguintes termos:
454
455 A - ANTECEDENTES
456 1- Em 1932, vencida a Revolução Paulista pelas forças da União, as ter-
457 ras da várzea de Santana foram ocupadas pelo Exército Brasileiro que não
458 se acautelou – nem podia – em registrá-las onde quer que seja. Eram os
459 tempos dos Guarda-Campos, frequentemente mantidos pelo União e, em
460 casos esporádicos pelo Estado, pelo Município ou por particulares interes-
461 sados;
462 2- Em 1959, o Município de São Paulo contestou em Juízo a proprie-
463 dade da União sobre as terras do aeródromo do Campo de Marte. Respei-
464 tou a propriedade, o domínio, a posse e o direito de uso de diversos indiví-
465 duos que já haviam construído – desde 1926 – hangares e outras instalações
466 precárias a permitir-lhes a operação de aeronaves;
467 3- Em 1965, um destes hangares pré-existentes foi transferido à Orga-
468 nização Brasileira de Aeronáutica – OBA – Ltda. (doravante simplesmente
469 OBA).
470 4- No início da década de 70, a FAB gastava 80% da totalidade de seu
471 orçamento com a DR, Diretoria de Rotas, encarregada de sustentar TODA a
472 atividade de controle do espaço aéreo e a administração e manutenção dos
[ 19 ]
473 aeródromos e aeroportos existentes no Brasil. Era impossível fazê-lo graci-

474 osamente! Era indispensável obter uma fonte de renda. Os guarda-campos
475 já não mais conseguiam manter os registros e a segurança indispensáveis.
476 Urgia obter uma fonte de renda, como – aliás – já se fazia em outros mem-
477 bros da ICAO, exatamente para propiciar os serviços aeronáuticos necessá-
478 rios, entre estes, os de alocação de espaços comerciais INTERNOS, nos ae-
479 roportos para instalação de bancas de jornais, refeições rápidas ou não. Ta-
480 xas de pouso e decolagem e de comunicações-rádio também precisavam
481 ser instituídas;
482 5- O Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo administrava
483 os Aeroportos de Congonhas (SBSP – passageiros de voos comerciais) e Vi-
484 racopos (SBKP – carga aérea) e o aeródromo público existente na várzea de
485 Santana, bairro urbano da cidade de São Paulo, denominado Campo de
486 Marte (SBMT – Aviação militar, executiva, agrícola e desportiva). Não sem
487 motivo, estes três aeródromos reuniam o maior movimento aéreo em qual-
488 quer unidade de tempo e em qualquer estação do ano.
489 6- Cabe notar que todo aeroporto é um aeródromo, enquanto cada
490 aeródromo pode ser, ou não, um aeroporto, dependendo de possuir, ou
491 não, as exigências do Capítulo II, Seção 1, artigo 26, parágrafo único da Lei
492 7.565 de 19 de dezembro de 1986 (Código Brasileiro do Ar). A totalidade
493 destas facilidades inexiste no aeródromo do Campo de Marte não podendo,
494 assim, ser denominado aeroporto, porque não é.
495 7- A FAB cobiçava os valores possíveis de auferir se pudesse impor ta-
496 xação aos serviços de toda natureza operacional que prestava naqueles sí-
497 tios de pouso; e, assim, diminuir o permanente rombo em suas contas.
498 8- A fonte surgiu com a INFRAERO, em 1972, por força do disposto na
499 Lei 5.862/72. Note-se atenciosamente que as obrigações da INFRAERO se
500 restringem ao sistema aeroportuário brasileiro, e, dentro deste, àqueles ae-
501 roportos que lhe tenham sido especificamente jurisdicionado, tal como des-
502 crito no já mencionado Capítulo II da Lei 7.565 de 19.12.86 (Código Brasi-
503 leiro do Ar), e copiado na sua lei de fundação (5872/72).
[ 20 ]
504 9- A INFRAERO dominou, de pronto, diversos aeroportos mas não con-

505 seguiu assenhorear-se dos aeroportos de Congonhas e Viracopos, nem do
506 Campo de Marte. Aí interveio a União, com a edição das Leis 5972/73, com
507 prazos prorrogados pela Lei 6282/75 e aplicada diretamente ao Campo de
508 Marte, através do Dec. 82.639/78;
509 9.1- A lei 5.872/73 determina o registro de terras que - confessa - as For-
510 ças Armadas brasileiras assenhorearam-se, SEM REGISTRO CARTORÁRIO,
511 por posse ou ocupação, no território nacional, vale dizer, em alguns casos,
512 usurparam, se não eram devolutas. Este é o caso específico do Campo de
513 Marte.
514 9.2 – A lei 6282/75, prorroga o prazo de tarefa antes determinadas;
515 9.3 – O Dec. 82.639/78 trata, especificamente, do Campo de Marte.
516 9.4 – É de se notar:
517 9.4.1 – O Campo de Marte já era, em 1978, uma área urbana, do-
518 tada de TODOS os serviços de infraestrutura urbana, inclusive endereços
519 individuais para cada estrutura existente;
520 9.4.2 – Das cinco exigências constantes das Leis 5.872/73, 6282/75,
521 o Dec. 82.639/78 não atende NENHUMA.
522 10- Dizem que, antes de arrendar rendosos aeroportos à iniciativa pri-
523 vada invertendo sua origem e motivo, eram 66 (sessenta e seis) os aeropor-
524 tos administrados pela INFRAERRO, aí incluído o aeródromo do Campo de
525 Marte.
526 11- A administração dos aeroportos de Congonhas e Viracopos e do ae-
527 ródromo do Campo de Marte foram adjudicadas à INFRAERO pelo mesmo
528 Ministério da Aeronáutica, em nome da União Federal; devendo a empresa
529 mista atender às Portarias Normativas emanadas do Departamento de Avi-
530 ação Civil. A subordinação da INFRAERO à FAB é INQUESTIONÁVEL! Apesar
531 da privatização em 2000, a INFRAERO continua a servir à FAB, o que se com-
532 prova com a sua presidência assumida, pelo Exmo. Sr. Ten. Brig. Cleonilson
533 Nicácio da Silva, atualmente Ministro no STM, ainda que na biografia de S.
534 Exa. esta realidade não esteja descrita;
[ 21 ]
535 12- Ao assumir a exploração comercial do aeródromo do Campo de

536 Marte, a INFRAERO não tinha como cobrar alugueres de empreendimentos
537 comerciais, senão alguns. Empenhou-se, portanto, com grande vigor, na
538 aplicação de alugueres aos ocupantes dos hangares que cada ocupante par-
539 ticular havia, ele mesmo, ou por sua ordem, construído ao longo dos tem-
540 pos, sem registro, por simples autorização da Autoridade de plantão! Note-
541 se que alguns destes ocupantes, datavam de antes da revolução de 1932!
542 Nota-se:
543 12.1 - A despótica chegada da INFRAERO no Campo de Marte (Porta-
544 ria 121/GM5 de 26.01.1979 do MINISTRO DA AERONÁUTICA – leia-se FAB)
545 deu-se através da imposição de “contratos de concessão de uso de área”
546 aos ocupantes existentes. Os referidos contratos não eram a livre expressão
547 da vontade de ambas as partes como ensinam a Justiça e o Bom-Senso;
548 eram imposições cujo fim viria a ser o impedimento do funcionamento e a
549 relocação dos ocupantes, agora sob os escorchantes alugueres impostos.
550 Houve uma quebradeira geral! Era o maná!
551 12.2 – O denunciante foi responsável – a um tempo - pelo hangar da
552 Avenida Olavo de Fontoura nº 850;
553 13- No hangar existente à Avenida Olavo de Fontoura 850, funcionavam
554 duas empresas: a Organização Brasileira de Aeronáutica – OBA – Ltda e a
555 EMBRASA – Empresa Distribuidora de Aeronaves Brasileiras Ltda. (dora-
556 vante simplesmente EMBRASA), ambas de propriedade do mesmo grupo
557 familiar. A OBA havia sido submetida – e se submeteu – à extorsão da IN-
558 FRAERO, além de conceder à EMBRASA sublocação de espaço, permitido
559 pela INFRAERO.
560 14- Seria jocoso se não fosse ilegal e triste: AMBAS AS EMPRESAS PA-
561 GAVAM ALUGUERES À INFRAERO, PELO USO DO MESMO ESPAÇO, em nítida
562 dupla tarifação impedida pela Lei.
563 15- A EMBRASA (que importava equipamento aeronáutico de fácil ins-
564 talação) cumpria a tarefa primária de apropriar ao grupo DUAS cotas de im-
565 portação exigidas pelas autoridades na época. Em janeiro de 1999, deviam
566 seis meses de alugueres e estavam em fase pré-falimentar.
[ 22 ]
567 16- A posse e o domínio de um hangar no Campo de Marte interessava

568 a Gustavo Adolfo quem, em conjunto com Paulo Sérgio Longo, Richard Bou-
569 lais e Joseph Hartt, (lamentavelmente falecido) havia ganhado concorrência
570 pública internacional realizada para disposição de 5 (cinco) aeronaves F-5B,
571 inicialmente sob a modalidade de leilão (veja Resolução 655 – Plenário de
572 dezembro de 1995 do TCU), que correu em Comissão Especial de Licitação
573 no Parque de Material Aeronáutico de São Paulo, objeto da denúncia pro-
574 tocolizada em São Paulo sob o número 272 em 19 de abril de 2017.
575 17- É indispensável adiantar que, em fins de 1998, ano da reeleição do
576 Presidente da República em exercício, o denunciante Gustavo Adolfo espe-
577 rava pela entrega das aeronaves conforme promessa do Diretor do Parque
578 de Material de Aeronáutica de São, o Brigadeiro-do-Ar IVAN MANOEL DE
579 MACEDO.
580 18- Para fazer frente ao pagamento que seria devido até uma semana
581 depois de entregados os aviões vendidos em concorrência, o denunciante,
582 solicitou a Richard Boulais a remessa dos 90% (noventa por cento) ainda
583 devidos.
584 19- A remessa (para pagamento do saldo devedor; promovida pelo
585 Banco Central do Brasil) de pouco mais de US$ 2.7000.000,00 (dois milhões
586 e setecentos mil dólares americanos) nacionalizados à base de 1:1,6 preci-
587 sava ser protegida da galopante inflação que se seguiria. A melhor forma de
588 fazê-lo era o investimento na área de aviação, preferencialmente no
589 mesmo Campo de Marte. Outra vez, esta matéria será abordada com muito
590 mais profundidade no detalhamento da denúncia recebida em São Paulo,
591 sob nº 272 em 19 de abril de 2017.
592 20- Gustavo Adolfo adquiriu todos os direitos e encargos da empresa
593 OBA em 13.01.1999, ai incluídos o irregular aluguel dela e da EMBRASA que
594 pagava em conjunto com o aluguel vincendo em cada mês, um por mês.
595 Foram seis meses, de dinheiros duplicados: o mês corrente e um dos atra-
596 sados.
597 21- No ato da transferência de propriedade, o denunciante Gustavo
598 Adolfo optou por assumir 1% da empresa e deixar 99% em nome de seu
[ 23 ]
599 primogênito Marcelo Daniel Franco Ferreira, devido exatamente às conse-

600 quências ilegais que já observava descritas na denúncia nº 270 de 19 de
601 abril de 2017.
602 22- Já sob a nova direção, a autorização concedida à EMBRASA foi can-
603 celada pela OBA. A INFRAERO ignorou. A OBA que então se resumia a um
604 quartinho de despejo com sucatas acumuladas, continuou a existir. Os no-
605 vos proprietários da OBA criaram e registraram, no endereço que agora era
606 de sua responsabilidade, e de acordo com a Lei, uma empresa de manuten-
607 ção de aeronaves denominada 850 Aviation Ltda., intencionalmente asso-
608 ciando-a ao endereço físico que o hangar já tinha há mais de 30 anos!
609 23- Após completar o pagamento do que se supunha a OBA e a EM-
610 BRASA deviam à INFRAERO, o real administrador do hangar, o denunciante
611 Gustavo Adolfo, convocou a administração da INFRAERO no Campo de
612 Marte para uma reunião nas instalações da 850 Aviation Ltda. Comparece-
613 ram Schitinni (administrador) e Sandra, sua gestora de contratos. Debate-
614 ram quase nada sobre o enquadramento da 850 Aviation Ltda., uma em-
615 presa de manutenção na Aviação Geral, como “comercial”. Foram insensí-
616 veis. O denunciante Gustavo Adolfo abriu, no Tribunal Regional Federal em
617 São Paulo a ação cautelar de nº 2000.61.00.041756-8 e sua ordinária de nº
618 2000.61.00.043419-0, em fins de 2000.
619 24- A primeira e temporária decisão adotada nestas duas ações foi a de
620 que o aqui denunciante deveria entregar à administração da INFRAERO
621 quanto achava justo e depositar a diferença em juízo até posterior decisão.
622 As ações caíram no ostracismo. A OBA e a 850 Aviation Ltda. continuaram a
623 realizar o descrito na ordem do juízo.
624 25- A INFRAERO contra-atacou com uma ação de recuperação de posse
625 nº 2001.03.00.000062-2, vitoriosa em 1ª instância, a qual teve recurso re-
626 latado pelo desembargador LUIZ ANTÔNIO JOHONSON DI SÁVIO, em seção
627 presidida pelo desembargador ROBERTO HADDAD, em outubro de 2002.
628 26- Quando conveio ao denunciante, em decorrência de inovação do
629 governo dos EEUU na AECA , no mesmo endereço e sob sua responsabili-
[ 24 ]
630 dade, foi criado o 850 Aviation Club. Tal como diversas outras já enumera-
631 das antes, esta matéria será explorada na descrição da denúncia nº 272 de
632 19 de abril de 2017.
633 27- O acordão mereceu imediato recurso, pois: (1) continha uma adver-
634 tência imprópria e inoportuna do desembargador-relator, e (2) estava ba-
635 seado em “falta de pagamento”, o que era DESLAVADA MENTIRA!
636 28- O Presidente da Seção que resultou na confirmação da sentença de
637 1ª instância, depois de publicada a decisão judicial, solicitou a edição e dis-
638 tribuição aos três membros do colégio condenador, de memoriais explica-
639 tivos, apesar de atrasados. Recebeu-os. Nem os leu porque foi afastado de
640 suas funções [e durou cerca de 4 (quatro) anos]. Os outros dois membros
641 deram os memoriais às baratas! O memorial está apensado a esta explica-
642 ção.
643 29- O desembargador LUIZ ANTÔNIO JOHONSON DI SÁVIO não despa-
644 chou o recursou que lhe foi apresentado, além de apensar sob esta ação
645 todas as outras interessando ao denunciante Gustavo Adolfo, independen-
646 temente de terem assuntos correlatos ou não, o que, agora, permite ao
647 mesmo denunciante tratar da atual possível improbidade administrativa na
648 tentativa de venda das aeronaves Mirage 2000 em conjunto com todas as
649 outras matérias, apropriadamente recebidas sob os números 270, 271 e
650 272, em São Paulo, em 19 de abril de 2017.
651 30- No tocante a estas ações agrupadas no escritório do desembarga-
652 dor LUIZ ANTÔNIO JOHONSON DI SÁVIO, nada ocorreu durante 7 (sete)
653 anos.
654 31- A equipe da Ministra Eliane Calmon parece ter tentado promover a
655 atualização dos trabalhos no Conselho Nacional de Justiça, mas, foi impe-
656 dida e, outra vez, falhou na decisão destas matérias, como se pode ver em
657 despacho de um de seus juízes auxiliares.
658 32- O denunciante Gustavo Adolfo Franco Ferreira continuou a pagar,
659 sob a indevida denominação de “contrapartida”, indevidos alugueres à IN-
660 FRAERO, sempre depositando em juízo e parcela devida;
661
[ 25 ]
662 A- OS FATOS
663 33- Em 23/24 de março de 2003, uma ordem de despejo emanada de
664 Vara Federal foi executada. Sem contestação, um pequeno exército de
665 cerca de 30 (trinta) Oficiais-de-Justiça e, possivelmente, agentes descarac-
666 terizados da Polícia Federal, além de advogados e outros funcionários de
667 INFRAERO, bailaram no hangar em questão para produzir o Rol de Arreca-
668 dação (anexo) aqui inserido e expulsar daquele hangar ao ora denunciante.
669 34- Tanto a OBA quanto a 850 Aviation Ltda. foram impedidas de funci-
670 onar nos exatos termos art. 486 da CLT.
671 35- O 850 Aviation Club foi impedido de funcionar, expulso de sua sede
672 e terminado por ordem do mesmo Juízo, sem processo.
673 36- O denunciante arrefeceu suas até então insistentes tentativas de
674 restabelecer a Verdade, e se tornou em simples observador.
675 37- O Excelentíssimo Senhor Ministro HERMANN BENJAMIM (Relator)
676 e a 2ª Turma do Tribunal Superior de Justiça, julgou e decidiu, sobre aquela
677 questão apresentada pela municipalidade de São Paulo em 1959 (Veja item
678 2 nesta denúncia).
679 38- A decisão da corte – adotada por unanimidade de seus membros -
680 encerrou definitivamente a questão, assim:
681 38.1 – Terras e edificações existentes no Campo de Marte, NÃO SÃO
682 DA UNIÃO, inclusive aquelas edificações construídas pela União, ao longo
683 dos tempos, em terras agora definidas como alheias!
684 38.2 – TODOS OS ATOS ADOTADOS PELA INFRAERO DESDE JANEIRO
685 DE 1979 ATÉ A DATA PRESENTE DEVERÃO SER CONSIDERADOS NULOS DE
686 PLENO DIREITO, E, QUANDO CAUSAREM DANOS DIRETOS OU INDIRETOS
687 A TERCEIROS, INDENIZADOS NA FORMA DA CONSTITUIÇÃO E DA LEI E
688 ATUALIZADOS À BASE DE 10% (DEZ POR CENTO) DE MULTA E 1% (UM POR
689 CENTO) MENSAL À GUISA DE JUROS.
690 38.2.1 – Todos os dinheiros usados nesta transação tiveram origem
691 nos EEUU. A devolução deles deverá seguir o mesmo caminho, como se verá
692 na descrição da denúncia 272 de 19.04.2016. A legislação americana não
693 permite que cidadãos daquele pais recebam valores – principalmente em
[ 26 ]
694 devolução – com multas e juros fora da realidade comercial vigente na

695 oportunidade.
696 38.3 - Todos os alugueres arrecadados pela INFRAERO deverão ser
697 devolvidos. Aqueles cujos beneficiários não puderem ser achados por todos
698 os meios possíveis, reverterão à municipalidade que manterá o crédito cor-
699 respondente por 20 anos, à disposição de sucessores e herdeiros.
700 38.4 - A União deverá pagar alugueres ao Município de São Paulo pe-
701 las áreas e edificações que continuar a ocupar (ou arrasará as edificações e
702 desocupará as terras correspondentes).
703 38.5 – Todas as edificações existentes na face da Avenida Olavo de
704 Fontoura, deverão ser inscritas individualmente, com o endereço que sem-
705 pre tiveram, no correspondente Cartório de Registro de Imóveis da Capital.
706 38.6 – A municipalidade deverá identificar a rua interna existente
707 com o nome que convier e deverá alocar a cada uma das instalações exis-
708 tentes um número de endereço.
709 38.7 –A INFRAERO deverá depositar em juízo o valor de R$
710 1.000.000.000,00 (um bilhão de Reais) para fazer frente às indenizações de-
711 vidas que serão quitadas na ordem em que forem apresentadas.
712 38.8 – Desde já, a OBA, a 850 Aviation Ltda. e o 850 Aviation Club,
713 pleiteiam indenização por danos materiais no valor de R$ 182.000.000,00
714 (cento e oitenta e dois milhões de Reais) para fazer frente a perdas e danos,
715 indenizações e outros cometimentos trabalhistas.
716 38.9 – Os danos morais, o denunciante, sua Mulher – Sandra Bueno
717 FrancoFerreira – e seu filho Marcelo Daniel Franco Ferreira e Paulo Sérgio
718 Longo, sócios em algumas das fases dos empreendimentos, desde já, tam-
719 bém, submetem-se à decisão do juízo.
720 38.10 – O TRT pagará as ações trabalhistas ainda não quitadas e de-
721 volverá as já pagas, nos termos do artigo 486 da CLT (Art. 486. No caso de
722 paralisação do trabalho motivado originariamente por promulgação de leis
723 ou medidas governamentais, que impossibilitem a continuação da respec-
724 tiva atividade, prevalecerá o pagamento da indenização, a qual, entretanto,
[ 27 ]
725 ficará a cargo do Governo que tiver a iniciativa do ato que originou a cessa-
726 ção do trabalho.).
727 38.11 – a INFRAERO deverá devolver, junto com o hangar, os perten-
728 ces arrolados, retirados em deposito-fiel de seu funcionário LUIZ ROBERTO
729 COPATTI.
730
731 B- ONDE SE ENCONTRAM OS DOCUMENTOS COMPROBATÓRIOS
732 39- A comprovação do que aqui se alega é encontrada na Constituição
733 Federal, no TRF3, no CNJ e no 3º Cartório de Registro de Imóveis da Capital
734 – SP.
735
736 C- AS IMPROPRIEDADES E SEUS AUTORES
737 40- Os sucessivos Presidentes da INFRAERO, aí incluído o Exmo. Sr. Mi-
738 nistro CLEONILSON NICÁCIO DA SILVA – cuja suspeição ora se argui – exata-
739 mente por ter presidido a INFRAERO, já sob a vigência do acórdão da 2ª
740 Turma do Egrégio Superior Tribunal de Justiça e não haver providenciado o
741 devido;
742 41- Os advogados da INFRAERO, na oportunidade, que não eram “Ad-
743 vogados da União”, não podendo, portanto, litigar em nome dela,(art. 10
744 da Lei de fundação da Infraero);
745 42- Luiz Roberto Copatti – Depósito dos bens arrolados em 23/24 de
746 março de 2003, inclusive três aeronaves cabeças-de-série.
747
748 D- AS CONSEQUÊNCIAS
749 43- As relações humanas entre os membros da família de GUSTAVO
750 ADOLFO FRANCO FERREIRA foram permanente e consistentemente abala-
751 das pelas atitudes adotadas pela INFRAERO, notadamente sob as ordens da
752 FAB;
753 44- Em 10 de outubro de 2017, 4 (quatro) horas antes de uma reunião
754 agendada no CELOG, em São Paulo, exatamente para debater soluções para
755 esta e outras ilegalidades (denúncias 270 e 272 de 19 de abril de 2017) com
[ 28 ]
756 o Exmo. Sr. Brig. CURY e seu Chefe de Estado-Maior, a residência do denun-
757 ciante foi arrasada por um incêndio iniciado em ponto onde não havia fonte
758 de calor. O denunciante ainda se recupera, enquanto a Polícia Estadual in-
759 vestiga a origem do incêndio e a Polícia Militar, talvez, investiga o furto de
760 uma arma de fogo ocorrido durante o incêndio às vistas da esposa do de-
761 nunciante, Sandra.
762 45- O Chefe do Estado-Maior do que antigamente era o IV COMAR in-
763 terveio contrariando a Carta-Patente do denunciante, mentindo e pro-
764 pondo ilegalidades, enquanto o denunciante ainda ocupava um leito de UTI.
765
766 Razão porque, confirmada a denúncia acima, requer a Vossas Exce-
768 sustentados pelos denunciantes durante mais de 20 anos, com tutela ante-
769 cipada.
770 Quanto aos danos morais, submetem-se, à decisão do Juízo.
771 O denunciante Gustavo Adolfo requer, ainda:
772 1- a pacífica aceitação dos argumentos da ação de usucapião exis-
773 tente, com transferência de propriedade para seu nome, identificação e de-
774 marcação da área e correspondente registro no Cartório de Registro de
775 Imóveis da área;
776 2- a anulação de TODAS as decisões afetando as áreas coberta e des-
777 coberta do hangar 850 da Avenida Olavo Fontoura no mesmo número, de-
778 volvendo-se-lhe a POSSE, o DOMÍNIO o USO e a PROPRIEDADE DA ÁREA,
779 instalações existentes no estado em que se encontravam quando foram
780 usurpadas e de todos os itens constantes do “Rol de Arrecadação” anexado.
781 3- A remessa a Richard Boulais da indenização devida pela aventura
782 em que se meteu a INFRAERO, por ordem da Força Aérea Brasileira.
783
784 A idade provecta parece recomendar a imediata e incondicional aplicação
785 dos artigos 1º a 7º da Lei 10.741 de 1º de outubro de 2003.
786 Atenciosamente;
787 São Paulo, 4 de maio de 2017
[ 29 ]
788 Gustavo Adolfo Franco Ferreira – Ten.-Cel.-Av.-Refm.

789
790 Anexo
791 Rol de arrecadação realizada no hangar 850 em 23/24 março de 2003,
792 tendo como fiel depositário o funcionário da INFRAERO, LUIZ COPATTI.
793 RELATÓRIO DE BENS ARROLADOS
794
795 1) Aeronave Flyer GT sem prefIxo biplace, asas em amarelo e vermelho re-
796 lacionados em separado, motor Rotax, ignição singela, sem bequilha;
797 2) Aeronave MXl -Microleve, monoplace, monoplano, ignição singular, asas
798 relacionadas à parte, sem rodas principais;
799 3) Aeronave. Petrel AV prefixo U4056, biplano, biplace, motor Rotax, igni-
800 ção dupla, hélice tripá, ajustável no solo, anfibio, cor amarela e branca, sem
801 danos aparentes;
802 4) 02 asas de Flyer GT (item 1);
803 5) 02 planos de cauda de Flyer GT (item 1);
804 6) 01 difusor de turbina PT6 (segundo informação verbal da reqda.);
805 7) 01 Anel do difusor e 1 Tampa do difusor;
806 8) 01 compressor de turbina de Jet Ranger (peça n° 3A167) (com etiqueta
807 ATC constando "condenada" (+- 25 cm circunferência/+- 3 kg peso))
808 9) 01 fomo microondas "Brastemp" série MI9112901, cor branco;
809 10) 01 caixa contendo 1 difusor de turbina danificado, segundo etiqueta e
810 declaração verbal do Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira e ainda 1 mais 56
811 componentes de turbina, todos com etiquetas vermelha com a inscrição
812 "condenado";
813 11) 01 caixa com vidros (aproximadamente 50 cm);
814 12) 01 bobina de papel;
815 13) 01 caixa contendo peças de microner AU 8000 (segundo identificação
816 do representante da o requerida, devidamente lacrada e assinada pelo
817 mesmo);
818 14) 01 caixa contendo aparelhos telefônicos KS empoeirados aparente-
819 mente danificados (lacrada e rubrlcada pelo representante da requerida);
[ 30 ]
820 15) 02 folhas de prateleiras' com preta embaladas;

821 16) 01 caixa contendo documentos diversos da Empresa EMBRASA e SELF,
822 devidamente lacrada e rubricada pelo. representante da requerida;
823 17) 01 caixa contendo 12 pastas de manuais de serviço, lacrada e rubricada
824 pelo representante da requerida;
825 18) 01 caixa metálica, cor bege, Digivox Plus, s/nº, avariada; .
826 19) 01 Retificador Ericsson BMJB 1105 (fonte de força);
827 20) 09 Pára-brisas de avião F5, acrílico, "forma ovalada";
828 21) 07 capotas de avião F5, aparentemente danificados;
829 22) 01 maço de tapete cor vermelho;
830 23) 01 caixa de papelão contendo várias janelas de acrílico de avião Búfalo
831 C-ll5;
832 24) 01 caixa contendo 10 suportes Microner AU 5000;
833 25) 01 saco contendo pás de Microner (vermelho);
834 26) 01 bico de mangueira;
835 27) 13 janelas de acrílico para avião Búfalo C-l15 (só vidros); .
836 28) 01 caixa contendo latas e galões diversos;
837 29) 01 caixa contendo documentos diversos da Empresa EMBRASA (extra-
838 tos bancários, NF's, relató6rios, etc) e OBA;
839 30) 01 leitor de microficha "Microstar" F28!, cor cinza;
840 31) 01 caixa contendo diversos manuais de serviço;
841 32) , 01 caixa contendo manuais (boletins de serviço);
842 33) 01 par de flutuadores de F1yer GT (Aeronave (item 1)) "cinza";
843 34) 01 quadro de madeira porta-chaves; .
844 3S) O5 lentes de farol de pouso "T6";
845 36) 02 planos de cauda de Ultraleve "MXl" (Azul);
846 37) Livros Fiscais Contábeis (reg. Inventário, Ponto. etc.);
847 38) 01 capô marca Ford, sem pintura, peça n 823031 (para automóvel)
848 fundo;
849 39) 110 caixas contendo documentos diversos (EMBRASA);
850 40) 04 sacos contendo livros fiscais e contábeis da Empresa EMBRASA, la-
851 crados e rubricados pelo representante da requerida (numeradas);
[ 31 ]
852 41) 10 caixas contendo documentos diversos da Empresa EMBRASA;

853 42) 07 caixas contendo documentos diversos da Empresa EMBRASA;
854 43) 01 Saco (nº I) contendo documentos diversos da Empresa EMBRASA (Fa-
855 lência), lacrado e rubricado pelo representante da requerida;
856 44) 01 saco (nº II), contendo documentos diversos da empresa EMBRASA
857 (Falência), lacrado e rubricado pelo representante da requerida;
858 45) 01 saco (nº III), contendo documentos diversos da empresa EMBRASA
860 .46) 01 saco (nº IV), contendo documentos diversos da empresa EMBRASA
862 47) 01 saco (nº V), contendo documentos diversos da empresa EMBRASA
864 48) 01 saco (nº VI), contendo documentos diversos da empresa EMBRASA
866 49) 01 saco (nº VII), contendo documentos diversos da empresa EMBRASA
868 50) 01 saco (nº VIII), contendo documentos diversos da empresa EMBRASA
870 51) 01 saco (nº IV), contendo documentos diversos da empresa EMBRASA
872 52) 01 saco (nº IX), contendo documentos diversos da empresa EMBRASA
874 53) 01 saco (nº XI), contendo documentos diversos da empresa EMBRASA
876 54) 01 mesa de fórmica (aproximadamente 1,00 m x 0,50 m), na cor ama-
877 rela, em mau estado;
878 55) 01 fogão de 4 bocas "Brastemp Advanced", na cor azul;
879 56) 01 armário de fórmica (aproximadamente 1,00 m x 1,75 m), com 7 por-
880 tas, 3 gavetas e 2 prateleiras, em péssimo estado;
881 57) 01 cesto de lixo de metal;
882 58) 01liquidificador ABNO, cor bege; .
883 59) 02 garrafas térmicas brancas;
[ 32 ]
884 60) 01 tostadeira "Iunch time" NKS, branca;

885 61) 04 bules de alumínio;
886 62) 02 panelas pequenas de alumfnio;
887 63) 01 quadro de madeira com tampa de vidro para chaves, com 56 ganchos
888 (aprox. 0,6 m x 0,4 m);
889 64) 01 armário de aço com 16 portas (aprox. 1,8 m x 1,00 m), na cor cinza-
890 esverdeada (9 portas trancadas c/ cadeado);
891 65) 01 banqueta de madeira de aprox. 50 cm. De altura;
892 66) 01 caixa de papelão contendo 1 rede nas cores branca e marrom;
893 67) 08 vassouras;
894 68) 02 rodos;
895 69) 02 pás;
896 70) 01 lavadora de pressão POMAR JET, na cor amarela;
897 71) 01 peso de cauda;
898 72) 01 bigorna; .
899 73) 03 macacos hidráulicos, na cor amarela; .
900 74) 01 motor trifásico; ,
901 75) 02 bancadas de ferro;
902 76) 01 tripé de iluminação;
903 77) 01 mangueira vermelha;
904 78) 01 báncada de madeira (aprox. 3,5 m x 0,6 m);
905 79) 0,1 ;carregador lento Chubby vermelho;
906 80) 10 pneus de variadaS dimensões e algumas rodas; .
907 81) 01 armárlo de metal, verde (1,0 m x: 0,3 m);
908 82) 01 bancada com esmeril;
909 83) 01 aspirador de grande porte, modelo New Japan, na cor vermelha;
910 84) 01 sofá sem encosto, cinza (2,00 m x 0,4 m);
911 85) 01 Bancada em Madeira contendo 01 morsa 18" pol;
912 86) 01 Empenadeira de chapa;
913 87) Retalhos de chapa alclade;
914 88) 01 Tanque de combustivel de sertanejo;
915 89) 01 Deriva vertical superior de esquilo;
[ 33 ]
916 90) 01 churrasqueira em chapa;

917 91) 01 quadro de ferramentas vazio;
918 92) 01 Bancada elétrica com morsa de 12" e luminária;
919 93) 01 Bancada de serviço;
920 94) 01 Aplicador de óleo de freio;
921 95) 01 Bancada com roda e ferramentas e cabeça de compressor; ,
922 96) 01 Brunidor de válvula;
923 97) 01 Bacia.de lavagem de peças;
924 98) 03 carretas de serviço abertas; ..
925 99) 01 teste de sistema hidráulico;
926 100) 01 aparelho com manômetro, azul, marca Santal;
927 101) 01 de~montador de pneus;
928 102) 02 caixas contendo Microner AU 7100 (vários);
929 103) 01 Bancada de 3,00 metros contendo esmeril e alguns utensílios;
930 104) 01 Cilindro de nitrogênio com válvulas e respectivo carrinho;
931 105) 01 Serra de Fita metálica;
932 106) 01 esmeril industrial;
933 107) 01 Furadeira de pé industrial;
934 108) 03 cilindros de oxacetileno;
935 109) 01 bancada de ferro com morsa;
936 110) Variados utensílios de solda;
937 111) 01 compressor de grande porte fixo, 8 cavalos, embutido no imóvel na
938 parte externa do Hangar;
939 112) 01 Mesa de madeira de aproximadamente 2,00 m x 1,00 m, com gave-
940 teiro para 3 gavetas vazias ou apenas 2, gavetas vazias;
941 113) 01 Central Panasonic "Eletronic Modular Swiching System" 616 EASA-
942 PHONE;
943 114) 01 Arquivo de metal para três gavetas contendo apenas 2;
944 115) 01 Mesa de Madeira de aproximadamente 2,00 x 1,00 m cm tampo
945 solto (quebrada) com 2 gaveteiros para 3 gavetas cada uma contendo ape-
946 nas 5 gavetas vazias;
947 116) 01 armário de madeira com 6 prateleiras;
[ 34 ]
948 117) 01 Mesa de Madeira de aproximadamente 1,5 m x 1,00 m, com 4 ga-

949 veteiro para 3 gavetas contendo apenas 2 gavetas vazias;
950 118) 01 Mesa de Madeira de aproximadamente 1,5 m x 1,00 m, com 2 ga-
951 veteiros para 2 gavetas cada um, contendo apenas 2 gavetas vazias;
952 119) 01 Armário de ferro medindo aproximadamente 1,85 m de altura e
953 0,75 m de largura, contendo quatro divisórias (prateleira) e duas portas;
954 120) 01 armário de ferro medindo aproximadamente 1,85 m de altura e
955 0,90 m de largura contendo oito compartimentos (oito portas);
956 121) 01 armário de ferro medindo aproximadamente 1,85 m de altura e
957 0,75 m de largura, contendo seis compartimentos (seis portas);
958 122) 01 mesa com base de ferro e tampa de madeira (branca) com quatro
959 pequenos assentos (forma de banquinho) ligados à mesa;
960 123) 01 aquecedor de alumínio para esquentar comida contendo resistên-
961 cia de ferro;
962 124) 02 caixas de fusíveis, sendo uma de cartucho e a outra do, modelo
963 "TEE" 25 amperes;
964 125) 01 caixa contendo 03 livros da Empresa EM BRASA sendo 01 de Regis-
965 tro de Empregados e 02 de Registro de Inspeção do trabalho e mais 01 livro
966 Razão;
967 126) 12 caixas de papelão, modelo "arquivo", lacradas, em ordem alfabé-
968 tIca, contendo documentos da EMBRASA;
969 127) 12 sacos, contendo documentos diversos da Empresa EMBRASA (fa-
970 lência)
971 lacrados
972 128) 01 saco contendo 10 pacotes com documentos diversos da Empresa
973 EMBRASA;
975 EM BRASA;
977 EMBRASA;
979 EMBRASA
[ 35 ]

981 EMBRASA;
983 EMBRASA;
985 EMBRASA;
986 135) 01 saco contendo documentos diversos da Empresa EMBRASA;
988 EMBRASA;
989 137) 01 saco contendo pastas com documentos diversos da Empresa EM-
990 BRASA;
991 138) 01 saco contendo pastas Kalunga com documentos diversos da Em-
992 presa EMBRASA;
994 EM BRASA;
995 140) 01 saco contendo pastas com diversos documentos da Empresa EM-
996 BRASA;
997 141) 72 pastas A2 com, documentos diversos da Empresa EMBRASA
998 142) 01 catálogo Socata (em francês);
999 143) , 01 saco contendo documentos diversos da Empresa EMBRASA;
1000 144) 10 sacos contendo manuais técnicos e outros documentos da Empresa
1001 EMBRASA, bem como catálogos;
1002 145) 07 estantes em aço com prateleiras, na cor cinza, aproximadamente
1003 2,00 m da a1tura por 3,00 m de largura;
1004 146) 06 estantes com prateleiras em aço, cores variadas, 2,00 m x 1,00 m;
1005 147) 01 aparelho de ar condicionado "Springer" Top Une;
1006 148) painel avariado sem moldura externa;
1007 149) 01 banco de aeronave, em couro, na cor cinza, completo;
1008 152) 01 mesa em madeira, forma ovalada, aproximadamente 2,00 m x 1,00,
1009 estrutura metálica.
1010 153) 04 estantes de aço, cor cinza, em péssimo estado de conservação;
[ 36 ]
1011 154)Aproximadamente 35 Pastas A-Z contendo documentos diversos das

1012 Empresas EMBRASA e OBA;
1013 155) Pastas de formulário contínuo, diversos;
1014 156) 09 caixas de papelão contendo documentos diversos da Empresa EM-
1015 BRASA;
1016 157) 01 caixa contendo material para revelação fotográfica "Foester-Ima-
1017 den" empoeirada;
1018 158) 03 Armações de Escada com rodas;
1019 159) 06 Armações de Escada com rodas, todas danificadas.
1020 Obs – O original está assinado pelos presentes, inclusive o fiel depositário.
1021
1022 Memoriais
1023 APENSOS A EMBARGOS DE DECLARAÇÃO
1024 Tratam estes presentes MEMORIAIS de rever, ainda que superficialmente,
1025 os fatos, atos, atitudes, doutrinas e procedimentos; corretos ou incorretos;
1026 que, direta ou indiretamente conduziram o Exmo. Sr. Desembargador LUIZ
1027 ANTÔNIO JOHONSON di SALVIO a apresentar relatório à 1a Turma do Egré-
1028 gio Tribunal Regional Federal de São Paulo, aceito por unanimidade, que
1029 resultou no improvido agravo tirado no Processo 2001.03.00.000062-2 e
1030 decorrentes consequências, nos seguintes termos:
1031 Participam, direta e intensamente, dos atos e fatos deste agravo, as seguin-
1032 tes organizações:
1033 1- O Comando da Aeronáutica ;
1034 2- O Comando Geral de Apoio , sua Diretoria de Material Aeronáutico
1035 e Bélico e seu Parque de Material de Aeronáutica de São Paulo ;
1036 3- O Departamento de Aviação Civil e seu Registro Aeronáutico Brasi-
1037 leiro .
1038 4- A falida EMBRASA e a 11a. Vara Cível do Fórum Central de São Paulo
1039 Correm, sobre estas matérias as seguintes ações correlatas:
1040
[ 37 ]
NÚMERO Autora VA ESPÉCIE DATA

RA
2000.61.00.041756-8 OBA 6ª CAUTELAR 11-10-00
2000.61.00.046952-0 OBA 6ª DECLATORIA 17-11-00
2000.61.00.043419-0 INFRA 6ª REINTEGRAÇÃO 25-10-00
2000.61.00.048808-3 GAFF 23ª RESERVA 06-12-00
2002.61.00.000231-6 OBA 6ª USUCAPIÃO 18-05-01
2001.61.00.013619-5 GAFF 17ª PREFIXOS ANVS 18-05-01
2001.61.00.014114-2 OBA 6ª NULIDADE 25-05-01
2001.61.00.001991-9 850 6ª CAUTELAR 24-01-01
2001.61.00.011330-4 INFRA 6ª REINTEGRAÇAO 05-06-01
2001.61.00.017870-0 850 7ª DECLARATORIA 05-07-01
2001.61.00.026648-0 OBA 6ª INDENIZATORIA 23-11-01
2002.61.00.014780-0 GAFF 17ª NÃO FALAR DAC 02-08-02
2003.03.00.000914-2 OBA TRF M. S. 22-01-03
2003.61.00.004178-8 850 6ª EMBARGO 05-02-03
1041
1042 A introdução do agravo improvido
1043
1044 O Exmo. Sr. Desembargador LUIZ ANTÔNIO JOHONSON di SALVO limita, nos
1045 primeiros parágrafos de seu voto, o acórdão que relata:
1046
1047 “VOTO:
1048
1049 O Excelentíssimo Senhor Des. Federal Johonsom di Salvo, Relator:
1050 Desde logo deixo claro que no presente agravo de instrumento só pode ser
1051 apreciado o teor da decisão agravada - que deferiu liminar de reintegração na
1052 posse de área pública em favor da empresa pública que a administra - sendo
1053 inviável tratar de outras questões, sejam elas referentes a valores de contra-
1054 prestação (impropriamente tratados como "alugueres"), sejam ati-
1055 nentes a natureza do desempenho comercial da recorrente no hangar ocupado,
1056 sendo que o indevido tratamento dessa matéria só serviu para tumultuar o
1057 presente recurso.
[ 38 ]
1058 Não sendo assim estariam violados o princípio do duplo grau de jurisdição
1059 porque a interlocutória agravada nada dispôs a respeito e o princípio da cor-
1060 relação segundo o qual o efeito devolutivo do agravo só pode levar à consideração
1061 da matéria agravada e na medida em que agravada.
1062 Dito isso passo ao exame do recurso.
1063
1064 Talvez tivesse sido melhor se nada dissesse! Perdeu tempo e disse
1065 bobagem.
1066 Apesar da clara advertência do insigne Desembargador, não é possí-
1067 vel ignorar-se a existência da ação 2000.61.00.041756-8 interposta 15
1068 (quinze) dias antes, portanto preventa, da propositura da Ação de Reinte-
1069 gração na Posse que deu origem ao presente agravo.
1070 A parte inicial do voto de S. Exa. merece os seguintes reparos:
1071 a- “... que deferiu liminar de reintegração na posse de área pú-
1072 blica em favor da empresa pública que a administra”. (1) A INFRAERO nunca
1073 teve a posse da área; (2) A INFRAERO não é empresa pública; (3) A legali-
1074 dade da administração da INFRAERO sobre a área já não é mais questioná-
1075 vel. A União, seu Comando de Força Aérea e a INFRAER devem é pagar ALU-
1076 GUERES Sim – alugueres) ao Município de São Paulo, pelas áreas que conti-
1077 nuarem a ocupar a partir da implantação da decisão do STJ em apreciação
1078 no STF.
1079 b- “... sendo que o indevido tratamento dessa matéria só ser-
1080 viu para tumultuar o presente recurso.” (1) A agravante OBA nunca preten-
1081 deu “tumultuar o presente Recurso”, até porque lhe interessavam direta-
1082 mente as decisões interlocutórias tomadas no correr dele. (2) A OBA nada
1083 mais fez que obedecer ordem recebida. (3) Se o presente recurso foi “tu-
1084 multuado”, é culpa exclusiva do Exmo. Sr. Des. LUIZ ANTÔNIO JOHONSON
1085 DI SÁVIO, que sentou-se nele e nos outros por sete anos!
1086 c- S. Exa. engana-se... É ALUGUEL ou ALUGUERES, quando no plural!
1087
1088 I - SOBRE A INFRAERO
1089 OS PROPRIETÁRIOS E O USO DA “CHÁCARA DOS COUTO”
[ 39 ]
1090 O improdutivo alagadiço existente na Capital paulista ao Norte do Rio

1091 Tietê, ao Sul da Serra da Cantareira, a Este da Freguesia do Ó e a Oeste da
1092 Rua dos Voluntários da Pátria, no início do Século XX, era propriedade da
1093 família Couto, esta devedora de impostos, consta. A gleba suburbana foi
1094 dada ao Município de São Paulo, em pagamento de dívidas.
1095 Inútil ao Município, foi entregue ao Estado de São Paulo para ali abri-
1096 gar a Invernada de Sant’Anna, concedida à Força Pública. Neste mesmo lo-
1097 cal, esta mesma Organização experimentou com a novidade do genial bra-
1098 sileiro. Ali, neste mesmo lugar, marco indelével na história da Aviação Bra-
1099 sileira e berço dos “vermelhinhos” que ousaram atacar a Armada em San-
1100 tos. Desta época, o nome: Campo de Marte .
1101 A derrota do “inimigo” na Revolução de 1932 conduziu o Exército
1102 Brasileiro a expropriar ao vencido Estado de São Paulo a área de ninho de
1103 suas aeronaves. O Exército Brasileiro usou o terreno para instalar suas pró-
1104 prias oficinas aeronáuticas e exercitar-se com sua própria cavalhada. Os su-
1105 cessores da Força Pública, a Polícia Militar ESP, só pode botar os pés lá em
1106 1984!
1107 Nenhum registro cartorário de transferência podia ser feito. Nenhum
1108 foi.
1109 A gleba está dividida em quatro setores pela pista de operação de
1110 aeronaves (eixo Leste-Oeste ) e por canal de drenagem (eixo Norte-Sul). O
1111 Exército Brasileiro (e a partir de janeiro de 1941, a FAB), sempre ocuparam
1112 a área Norte. A FAB, recentemente, passou a ocupar o setor Sudoeste.
1113 O setor Sudeste, sempre o ocupou a iniciativa privada, nunca o Poder
1114 Público.
1115
1116 SINOPSE DA EXISTÊNCIA DA EMPRESA OBA LTDA.
1117 A Organização Brasileira de Aeronáutica OBA Ltda. (autora do pro-
1118 cesso que enseja estes memoriais) foi criada, em 1967 (anexo 01), e passou
1119 a operar no hangar existente à Av. Olavo de Fontoura , 850. Corretamente
1120 registrada na Junta Comercial, nunca deixou de existir e de operar.
1121 Opera neste local e com este endereço urbano , há 36 anos!
[ 40 ]
1122 SINOPSE SOBRE A EXISTÊNCIA DA INFRAERO

1123 Desde sua fundação, até o início dos anos 70, a FAB sempre se ocu-
1124 pou, às custas de seu orçamento orgânico, de todas as coisas derivadas da
1125 operação aérea, inclusive aquelas destinadas às lucrativas operações priva-
1126 das.
1127 A partir dos anos setenta, a Força decidiu-se por se desocupar do sis-
1128 tema aeroportuário, e fazer-se indenizar pelos serviços prestados.
1129 A INFRAERO foi criada, pela Lei 5.862/73 (anexo 02), exatamente
1130 para este fim. Empresa de economia mista, vinculada ao Ministério da Ae-
1131 ronáutica, foi – e é - a mola de ganhos da principal da implantação dos Ae-
1132 roportos do Galeão, de Cumbica, de Belo Horizonte e da Manaus, além de
1133 ter participado para reestruturação de diversos outros. Encarregada das
1134 coisas econômicas, financeiras, operacionais e de implantação da infraes-
1135 trutura aeroportuária , serviu-se, no princípio, de verbas alocadas pelo go-
1136 verno federal e, a seguir, das próprias verbas geradas em catadupas pela
1137 cobrança que fazia nos aeroportos que controla.
1138 Em 1979, seguindo a política de absorção de aeroportos pela INFRA-
1139 ERO, o Campo de Marte foi a ela jurisdicionado . Em 1982, três anos depois,
1140 assenhoreou-se do DOMÍNIO da ¼ parte do Campo de Marte, exatamente
1141 do setor Sudeste, aquele desde sempre POSSUÍDO e OCUPADO por diver-
1142 sas entidades da iniciativa privada. A INFRAERO passou a impor “contrato”,
1143 e a cobrar aluguel ou a exigir contrapartida.
1144 A Organização Brasileira de Aeronáutica OBA Ltda. continua no ende-
1145 reço de Avenida Olavo Fontoura, 850.
1146
1147 ANÁLISE DA NOMENCLATURA DADA AO SÍTIO
1148 A denominação clássica dada à área foi substituída, já na Portaria
1149 121/GM5 de 20/01/79, pela denominação atualmente usada pela INFRA-
1150 ERO de “Aeroporto do Campo de Marte” (Documentos comprobatórios in-
1151 seridos no Anexo 03). Não sem motivo.
[ 41 ]
1152 A INFRAERO é responsabilizada pela exploração e outras atividades

1153 desenvolvidas na INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA. A INFRAERO não
1154 pode ocupar-se senão dos AEROPORTOS!
1155 O Decreto-Lei 32/66 [CBA - (Extrato no Anexo 04) que vigia na época
1156 da jurisdição do Campo de Marte à INFRAERO, dizia, no artigo 48: “Art 48.
1157 Consideram-se aeroportos os aeródromos públicos dotados de instalações
1158 e facilidades para apoio de operações de aeronaves e de embarque e de-
1159 sembarque de pessoas e cargas.” A Lei 7.565 de 1986 [CBAer – (Extrato no
1160 Anexo 05)] que lhe sucede em vias de ser alterada, define como aeroportos,
1161 somente os aeródromos que disponham das facilidades enumeradas no pa-
1162 rágrafo único do seu artigo 26. A nenhuma das duas, nem ao extinto Código
1163 Brasileiro do Ar, nem ao vigente Código Brasileiro de Aeronáutica, obedece
1164 o Ministério da Aeronáutica quando classifica o aeródromo do Campo de
1165 Marte como aeroporto, só para faze-lo arrecadar fundos. A INFRAERO no
1166 Campo de Marte não tem NADA do que é exigido aos aeroportos passíveis
1167 de jurisdição dela! E nem nunca poderá ter tudo, porque não há espaço! A
1168 classificação do Campo de Marte como aeroporto de 3a Categoria (Portaria
1169 217/SIE/00 - Anexo 06) é falsa. O Campo de Marte não podia ter sido juris-
1170 dicionado à INFRAERO senão para aplacar a volúpia de arrecadação de fun-
1171 dos que as operações geram.
1174
1175 SINOPSE SOBRE A MATRÍCULA IMOBILIÁRIA DO CAMPO DE MARTE
1176 Não há falar-se de coincidência; mas em 1973, junto com a fundação
1177 da INFRAERO, o Congresso Nacional decretou a Lei nº 5.972/73 (Anexo 07).
1178 Depois estendeu prazos (Anexo 08) .
1179 O cumprimento desta exigida inscrição das terras possuídas ou ocu-
1180 padas por Unidades Militares, caiu em cheio sobre a área denominada
1181 Campo de Marte, que já naquela data incluía os endereços individuais de
1182 números 386, 482, 650, 650 B, 780, 800, 850, 950, 1000 e 1078 todos da já
[ 42 ]
1183 implantada Avenida Olavo Fontoura. Não incidiu sobre as ¾ partes efetiva-
1184 mente possuídas e ocupadas pelo PAMA-SP e por outras Unidades ou Ser-
1185 viços da FAB. Conforme determina a Lei, para fazê-lo, serviu-se o Poder Exe-
1186 cutivo do Decreto nº 82.639, de 14/11/78 (Anexo 09).
1187 O 3º Cartório de Registro de Imóveis da Capital ignorou as evidentes
1188 falhas do Decreto e registrou o DOMÍNIO (não a POSSE ou a OCUPAÇÃO) de
1189 todo o Campo de Marte sob um único número de matrícula, desprezando a
1190 identidade real dos diversos endereços ali possuídos e ocupados por tercei-
1191 ros. A identificação do terreno em questão, em escala e com rigor cartográ-
1192 fico, é melhor vista na Carta WGS – 84 (Anexo 41).
1193 O Decreto 82.639/78 não obedece a nenhuma das cinco exigências
1194 que lhe impôs a Lei 5.972/73. Não indicou corretamente a circunscrição ju-
1195 diciária ou administrativa, em que está situado o imóvel; não denominou o
1196 imóvel 850 da urbana Avenida Olavo Fontoura como endereço urbano; er-
1197 rou nas características do imóvel; não exibiu título de transmissão para in-
1198 serir; a declaração de “destinação pública” que faz refere-se às outras ins-
1199 talações, não ao nº 850; e, finalmente, não contemplou “outras circunstân-
1200 cias de necessária publicidade e que possam afetar direito de terceiros”.
1201 Ensejou Ação de Nulidade de Ato Jurídico em curso na 6a Vara desta Capital
1202 (Exordial no Anexo 10).
1203 Em 1982, depois de aplainar, subjugar, reduzir ou afastar resistên-
1204 cias, e somente para atender à volúpia de arrecadação de fundos, a INFRA-
1205 ERO começou a operar no Campo de Marte, a que denomina Aeroporto.
1206 A matrícula 17.868 referente ao Campo de Marte, contém a compro-
1207 vação das ilegalidades perpetradas pela INFRAERO. Cópia eletrônica está
1208 inserida no Anexo 40. Note-se que na matrícula não constam a identificação
1209 do CONTRIBUINTE MUNICIPAL, do PROPRIETÁRIO nem o REGISTRO ANTE-
1210 RIOR.
1211 Acima e além de tudo isto, o Código Brasileiro de Aeronáutica ensina,
1212 nos artigos 36 “usque” 39, que o domínio não se confunde com a proprie-
1213 dade, nos aeródromos brasileiros!
[ 43 ]

1216
1217 II - SOBRE A FAB E SEUS NEGÓCIOS
1218 RELATO SOBRE O PROC. 934/DIRMA/1996 – LEILÃO 001/DIRMA/96
1219 Em 1993, a FAB resolveu desfazer-se das 05 aeronaves Northrop F-
1220 5B de seu patrimônio (Anexo 11). Ofereceu-as, junto com outros itens, em
1221 leilão público internacional. Grande parte dos desdobramentos desta aven-
1222 tura comercial está autuada nas 1700 páginas do Processo 1008/PA-
1223 MASP/2000. Nestes presentes memoriais, descritos por tópicos com os res-
1224 pectivos documentos anexados:
1225 (a) Determinação para alienar (Anexo 12);
1226 (b) Resultado de consulta ao governo dos EEUU (Anexo 13);
1227 (c) Avaliação prévia (Anexo 14);
1228 (d) Aviso de Leilão no D.O.U. de 14/10/96 (Anexo 15);
1229 (e) Publicidade (Anexo 16);
1230 (f) Edital (Anexo 17) ;
1231 (g) Lotes ofertados (Anexo 18) ;
1232 (h) Relatório do pregão (Anexo 19);
1233 (i) Lotes vendidos (Anexo 20);
1234 (j) Extensão do leilão–Informação complementar (Anexo 21);
1235 NOTA: É de se notar que o valor de avaliação de cada uma das aero-
1236 naves (Anexo 14, acima) é exatamente a metade dos valores anunciados
1237 como de “lance mínimo” anunciado neste Anexo 21.
1238 Neste momento, os valores foram duplicados.
1239 (k) Proposta do autor destes memoriais (Anexo 22);
1240 NOTA: É de se notar, especialmente, os valores ofertados a cada lote
1241 e as condições lançadas depois da oferta.
1242 (l) Relatório do julgamento das propostas (Anexo 23);
1243 (m) Melhor proposta no certame (Anexo 24);
1244 (n) Ordem para procrastinar (Anexo 25);
1245 (o) Contraordem do COMGAP (Anexo 26) ;
[ 44 ]
1246 (p) Negação da proposta vencedora (Anexo 27);

1247 (q) Recurso Administrativo interposto (Anexo 28);
1248 (r) Farsa da “Venda Direta” (Anexo 29);
1249 (s) Edital da “venda direta” (Anexo 30);
1250 (t) Resultado da extensão do leilão (Anexo 31);
1251 (u) Submissa consulta ao governo dos EEUU (Anexo 32);
1252 (v) Nota Fiscal da transação (Anexo 33);
1253 (w) Inscrição das aeronaves no DAC (Anexo 34);
1254
1257
1258 O INCÊNDIO NO AEROPORTO SANTOS-DUMONT
1259 A estação de passageiros do aeroporto Santos-Dumont, no Rio de Ja-
1260 neiro, abrigava, no terceiro andar, à DIRMA. Nos quarto e quinto andares,
1261 ao DAC. Ardeu em chamas, em 08/02/98. Grande parte dos documentos foi
1262 perdida; todos os da Divisão Aerodesportiva, onde se encontravam os re-
1263 gistros destas aeronaves. O Brig. R/R MONTECHIARI informou , que a
1264 DIRMA perdeu o seu exemplar do Processo 934/DIRMA/96.
1265 O DAC, controlador de todas as atividades aeronáuticas civis, promo-
1266 veu sucessivos recadastramentos de pessoas, aeronaves e empresas.
1267 A DIRMA, distanciou-se do evento comercial que promovera e trans-
1268 feriu ao subordinado Parque de Material de Aeronáutica de São Paulo, a
1269 responsabilidade – não só a competência – de conduzir a matéria.
1272
1273 A PERSISTENTE NEGAÇÃO EM ADJUDICAR
1274 Como já vinha fazendo desde os certames licitatórios, a FAB persistiu
1275 em não adjudicar os bens arrematados. A persistente desculpa era de que
1276 a tradição dependia de aprovação do governo americano (Veja Anexo 17),
1277 realidade que afronta diversos diplomas legais brasileiros e não está inscrita
[ 45 ]
1278 nos documentos de aquisição das aeronaves (Anexo 35), nem é de acordo
1279 a que se tenha submetido o governo brasileiro.
1280 A busca pelo motivo que explicasse a persistente negação em adjudi-
1281 car só apresenta um único. Comparando-se o Termo de Avaliação de Mate-
1282 rial (Veja Anexo 14) com o valor de “lance mínimo” atribuído a cada uma
1283 das cinco aeronaves, com o disposto nas letras da cláusula quarta e com os
1284 itens 4, 6 e 8 da cláusula sétima, ainda com a proposta do arrematante,
1285 verifica-se que algum dos agentes federais encarregados da transação po-
1286 deria desviar 1.150.000 dinheiros na recepção.
1287 A Organização Brasileira de Aeronáutica OBA Ltda. continua a viver e
1288 operar no endereço de Avenida Olavo Fontoura, 850.
1289
1290 O ANDAMENTO DA LICITAÇÃO ENTRE 14/01/1998 E 06/01/2003
1291 Entre as datas citadas só ocorreram manobras de procrastinação do
1292 procedimento licitatório, pela FAB e seus apensos; manobras de furto de
1293 partes guardadas em fiel depósito, pelos oficiais e praças do PAMA-SP; ma-
1294 nobras de despistamento pelo governo dos EEUU; e manobras de inquieta-
1295 ção pelo arrematante. O conjunto de documentos reunido no Processo
1296 1008/PAMASP/00, tem mais de 1700 folhas .
1297 A Organização Brasileira de Aeronáutica OBA Ltda. continua a viver e
1298 operar no endereço de Avenida Olavo Fontoura, 850.
1299
1300 A ANULAÇÃO DA LICITAÇÃO
1301 O D. O. U. número 214 de 05/11/03 publica Aviso de Anulação (Anexo
1302 36) baseado no Termo de Anulação de Licitação nº 001/PAMASP/2003
1303 (Anexo 37) versando sobre o Processo 934/DIRMA/96 mas descrevendo o
1304 ilegal procedimento licitatório de “venda direta” cujos feitos estão autua-
1305 dos no Processo 1008/PAMASP/2000.
1308
1309 A IRRESTRITA SUBMISSÃO DO DAC E DA INFRAERO À FAB
[ 46 ]
1310 É da mais relevante importância notar-se que o Departamento de

1311 Aviação Civil (DAC), sempre foi Departamento do Ministério da Aeronáu-
1312 tica, guarnecido, inclusive, por Oficiais da ativa. Com o surgimento do Mi-
1313 nistério da Defesa, foi deslocado à subordinação direta deste Ministério,
1314 mantendo, contudo, o vínculo com a FAB. Está em apreciação a criação da
1315 ANAC, para corrigir esta situação.
1316 A INFRAERO, por seu turno, também foi diretamente subordinada ao
1317 Ministério da Aeronáutica, guarnecida, como se sabe, por hostes de milita-
1318 res da reserva, muitos dos quais de irretocável imagem; outros, não. Esteve
1319 em pauta, e voltará, a privatização da INFRAERO.
1320 A guarda e a proteção dos interesses escorreitos ou não escorreitos
1321 dos membros da FAB, por parte de disciplinados membros ou ex-membros
1322 da mesma Força, o célebre “corporativismo” não pode ser esquecido na
1323 avaliação desta importante matéria.
1324 É evidente a submissão destes dois organismos aos interesses espú-
1325 rios de certos membros da Administração Pública com função no Comando
1326 da Aeronáutica do Ministério da Defesa, no qual, atualmente, ambos os or-
1327 ganismos encontram-se com a FAB.
1330
1331 EXISTÊNCIA DO MUSEU 850 AVIATION CLUB
1332 O atual proprietário da OBA também arrematante dos F-5B, Gustavo
1333 Adolfo Franco Ferreira, conhecia tanto o irregular registro do Campo de
1334 Marte no 3º Cartório de Registro de Imóveis da Capital ; como o irregular e
1335 ilegal comportamento da INFRAERO para com detentores de áreas no
1336 Campo de Marte, cujas posses lhe antecediam, de muito, a própria existên-
1337 cia. Também conhecia os trâmites de aquisição original das aeronaves F-5B
1338 à fábrica Northrop (Anexo 38). Também, em 1986, foi alvo de duas ilegali-
1339 dades pessoais que lhe condicionaram o comportamento futuro.
1340 Para atender à exigência imposta pelo governo americano de que as
1341 aeronaves só viessem a ser transferidas a um museu, o arrematante criou,
[ 47 ]
1342 na forma da Lei e da regulamentação, o 850 Aviation Club/Museu (Anexo

1343 39). A sede operacional está situada, ao abrigo do CBAer, no mesmo hangar.
1346
1347 III - SOBRE A EMBRASA
1348 A IMISSÃO NA POSSE CONCEDIDA NA AÇÃO 000.99.875287-8 PELO
1349 JUÍZO DA 11A VARA DO FÓRUM CENTRAL DE SÃO PAULO.
1350 Na fase de transição de propriedade da OBA para os atuais proprie-
1351 tários, restou operando, no segundo andar da ala Este do hangar, a empresa
1352 EMBRASA, cuja falência foi decretada em 23/03/2000 . Alguns pertences da
1353 falida foram lacrados nestes escritórios. Os entendimentos com o síndico
1354 da massa falida para evacuar a área resultaram infrutíferos. O Juízo man-
1355 teve o depósito nestes escritórios.
1356 Em 16/12/02 o Juízo determinou a evacuação do espaço indevida-
1357 mente ocupado e imitiu a OBA na posse do imóvel de matrícula 123.205.
1358 Não se conhece a que imóvel se refere esta matrícula. O 8º Cartório de Re-
1359 gistro de Imóveis da Capital informou, por telefone, que a matrícula
1360 123.205 corresponde a um imóvel no bairro do Jabaquara.
1361 A Organização Brasileira de Aeronáutica OBA Ltda. está no endereço
1362 de Avenida Olavo Fontoura, 850 .
1363 São Paulo, 17 de fevereiro de 2003
1364 GUSTAVO ADOLFO FRANCO FERREIRA
1365
1366 ANEXO 01 – INSTRUMENTO DE CRIAÇÃO DA EMPRESA ORGANIZA-
1367 ÇÃO BRASILEIRA DE AERONÁUTICA OBA LTDA.
1368 ANEXO 02 – LEI 5.862/73 – CRIAÇÃO DA INFRAERO
1369 LEI Nº 5.862, DE 12 DE DEZEMBRO DE 1972
1370 Autoriza o Poder Executivo a constituir a empresa pública denomi-
1371 nada Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária - INFRAERO, e dá
1372 outras providências.
[ 48 ]
1373 O PRESIDENTE DA REPÚBLICA faço saber que o CONGRESSO NACIO-

1374 NAL decreta e eu sanciono a seguinte Lei:
1375 Art 1º Fica o Poder Executivo autorizado a constituir uma empresa
1376 pública, na forma definida no inciso Il do artigo 5º, do Decreto-lei número
1377 200, de 25 de fevereiro de 1967, alterado pelo Decreto-lei número 900, de
1378 29 de setembro de 1969, denominada Empresa Brasileira de Infraestrutura
1379 Aeroportuária - INFRAERO, vinculada ao Ministério da Aeronáutica.
1380 Parágrafo único. A INFRAERO terá sede e foro na Capital Federal e o
1381 prazo de sua duração será indeterminado.
1382 Art 2º A INFRAERO terá por finalidade implantar, administrar, operar
1383 e explorar industrial e comercialmente a infraestrutura aeroportuária que
1384 lhe for atribuída pelo Ministério da Aeronáutica.
1385 § 1º A INFRAERO exercerá suas atribuições diretamente ou através
1386 de subsidiárias.
1387 § 2º O Ministério da Aeronáutica estabelecerá um programa de trans-
1388 ferência, por etapas, dos aeroportos, instalações, áreas e serviços correla-
1389 tos ou afins, que passarão à esfera de competência da INFRAERO ou de suas
1390 subsidiárias.
1391 § 3º As atividades executivas da INFRAERO bem como de suas subsi-
1392 diárias, serão objeto, sempre que possível, de realização indireta, mediante
1393 contrato, desde que exista, na área, iniciativa privada suficientemente de-
1394 senvolvida e capacitada.
1395 Art 3º Para a realização de sua finalidade compete, ainda, à INFRA-
1396 ERO:
1397 I - superintender técnica, operacional e administrativamente as uni-
1398 dades da infraestrutura aeroportuária;
1399 II - criar agências, escritórios ou dependência em todo o território na-
1400 cional;
1401 III - gerir a participação acionária do Governo Federal nas suas em-
1402 presas subsidiárias;
[ 49 ]
1403 IV - promover a captação de recursos em fontes internas e externas,

1404 a serem aplicados na administração, operação, manutenção, expansão e
1405 aprimoramento da infraestrutura aeroportuária;
1406 V - preparar orçamentos-programa de suas atividades e analisar os
1407 apresentados por suas subsidiárias, compatibilizando-os com o seu, consi-
1408 derados os encargos de administração, manutenção e novos investimentos,
1409 e encaminhá-los ao Ministério da Aeronáutica, para justificar a utilização de
1410 recursos do Fundo Aeroviário;
1411 VI - representar o Governo Federal nos atos, contratos e convênios
1412 existentes e celebrar outros, julgados convenientes pelo Ministério da Ae-
1413 ronáutica, com os Estados da Federação, Territórios Federais, Municípios e
1414 entidades públicas e privadas, para os fins previstos no artigo anterior;
1415 VII - promover a constituição de subsidiárias para gerir unidades de
1416 infraestrutura aeroportuária cuja complexidade exigir administração des-
1417 centralizada;
1418 VIII - executar ou promover a contratação de estudos, planos, proje-
1419 tos, obras e serviços relativos às suas atividades;
1420 IX - executar ou promover a contratação de estudos, planos, projetos,
1421 obras e serviços de interesse do Ministério da Aeronáutica, condizentes
1422 com seus objetivos, para os quais forem destinados recursos especiais;
1423 X - celebrar contratos e convênios com órgãos da Administração Di-
1424 reta e Indireta do Ministério da Aeronáutica, para prestação de serviços téc-
1425 nicos especializados;
1426 XI - promover a formação, treinamento e aperfeiçoamento de pes-
1427 soal especializado, necessário às suas atividades;
1428 XII - promover e coordenar junto aos órgãos competentes as medidas
1429 necessárias para instalação e permanência dos serviços de segurança, polí-
1430 cia, alfândega e saúde nos aeroportos internacionais, supervisionando-as e
1431 controlando-as para que sejam fielmente executadas;
1432 XIII - promover a execução de outras atividades relacionadas com a
1433 sua finalidade.
1434 Art 4º Para a participação da União no capital da INFRAERO:
[ 50 ]
1435 I - Fica o Poder Executivo autorizado a transferir para o patrimônio

1436 da INFRAERO:
1437 a) a totalidade das ações e créditos que a União tenha ou venha a ter
1438 em empresas correlatas ou afins com a infraestrutura aeroportuária;
1439 b) outros bens necessários e úteis ao seu funcionamento.
1440 Il - O Poder Executivo providenciará a abertura de crédito especial de
1441 até Cr$10.000.000,00 (dez milhões de cruzeiros).
1442 Art 5º O Presidente da República designará, por indicação do Minis-
1443 tro da Aeronáutica, o representante da União nos atos constitutivos da em-
1444 presa.
1445 § 1º Os atos constitutivos serão precedidos das seguintes providên-
1446 cias, a cargo de comissão especialmente designada pelo Ministro da Aero-
1447 náutica:
1448 I - arrolamento dos bens, direitos e ações de que trata o artigo ante-
1449 rior;
1450 II - avaliação dos bens, direitos e ações arrolados;
1451 III - elaboração do projeto de Estatutos;
1452 IV - Plano de absorção gradativa de encargos;
1453 V - proposta de todas as demais medidas necessárias ao funciona-
1454 mento da empresa.
1455 § 2º Os atos constitutivos compreenderão:
1456 I - aprovação da avaliação dos bens, direitos e ações arrolados;
1457 II - aprovação do Plano de absorção gradativa de encargos;
1458 III - aprovação dos Estatutos.
1459 § 3º A constituição da INFRAERO, bem como posteriores modifica-
1460 ções, serão aprovadas por atos do Ministro da Aeronáutica.
1461 Art 6º Os recursos da INFRAERO serão constituídos de:
1462 I - tarifas aeroportuárias arrecadadas nos aeroportos por ela direta-
1463 mente administrados, com exceção daquelas relativas ao uso das comuni-
1464 cações e dos auxílios à navegação aérea em rota;
1465 Il - verbas orçamentárias e recursos do Fundo Aeroviário a ela desti-
1466 nados pelo Ministério da Aeronáutica;
[ 51 ]
1467 III - créditos especiais que lhe forem destinados;

1468 IV - rendimentos decorrentes de sua participação em outras empre-
1469 sas;
1470 V - produto de operações de crédito, juros e venda de bens patrimo-
1471 niais ou de materiais inservíveis;
1472 VI - recursos recebidos como retribuição pela prestação de assistên-
1473 cia técnica, especializada ou administrativa;
1474 VII - recursos provenientes de outras fontes.
1475 Art 7º O pessoal dos Quadros da Empresa será admitido por concurso
1476 ou prova de habilitação em regime empregatício subordinado à legislação
1477 trabalhista e às normas consignadas no Regulamento do Pessoal da Em-
1478 presa.
1479 § 1º Para a execução de tarefas de natureza técnica ou especializada,
1480 a INFRAERO poderá contratar pessoas físicas ou jurídicas, observados os
1481 preceitos da legislação civil ou da trabalhista.
1482 § 2º Ao servidor público que, para ingressar na Empresa por concurso
1483 ou prova de habilitação, tenha-se exonerado de cargo público efetivo, será
1484 garantido o respectivo tempo de serviço para efeito de prestação do sis-
1485 tema geral de previdência social.
1486 Art 8º Fica o Ministério da Aeronáutica autorizado a constituir em-
1487 presas subsidiárias da INFRAERO, para a realização de seus objetivos.
1488 Parágrafo único. A ARSA - Aeroportos do Rio de Janeiro Sociedade
1489 Anônima, autorizada a ser constituída pela Lei nº 5.580, de 25 de maio de
1490 1970, passará à condição de subsidiária da INFRAERO.
1491 Art 9º A INFRAERO poderá promover desapropriação nos termos da
1492 legislação em vigor sendo-lhe facultado transferir o domínio e a posse dos
1493 bens desapropriados às suas subsidiárias desde que mantida a destinação
1494 prevista no ato de declaração de utilidade pública.
1495 Art 10. A União intervirá obrigatoriamente, em todas as causas em
1496 que for parte a INFRAERO, inclusive nos litígios trabalhistas. (grifo nosso)
1497 Art 11. Esta lei entrará em vigor na data de sua publicação, revogadas
1498 as disposições em contrário.
[ 52 ]
1499 Brasília, 12 de dezembro de 1972;

1500 151º da Independência e 84º da República.
1501 EMíLIO G. MÉDICI
1502 Antônio Delfim Netto
1503 J. Araripe Macêdo
1504 João Paulo dos Reis Velloso
1505
1506 ANEXO 03 – DOCUMENTOS DE EDIÇÃO DA SUPERINTENDÊNCIA DA
1507 INFRAERO REFERINDO-SE AO “AEROPORTO” DO CAMPO E MARTE
1508 ANEXO 04 – EXTRATO DO C. B. A. – DL 32/66 –
1509 TÍTULO IV
1510 Da Infraestrutura Aeronáutica
1511 CAPíTULO I
1512 Das Definições
1513 Art 43. Constitui infraestrutura aeronáutica todo aeródromo, edifica-
1514 ção, instalação aérea e serviços destinados a facilitar e tornar segura a na-
1515 vegação aérea, nestes compreendidos os de tráfego aéreo, telecomunica-
1516 ções, meteorologia, informações aeronáuticas, coordenação de busca e sal-
1517 vamento, bem como as instalações de auxílios rádio ou visuais.
1518 Art 44. Aeródromo é tôda área de terra, água ou flutuante, destinada
1519 a chegadas, partidas e movimentação de aeronaves.
1520 Art 45. Os aeródromos são classificados em civis e militares.
1521 § 1º Aeródromo civil é o destinado, em princípio, ao uso de aeronaves
1522 não militares.
1523 § 2º Aeródromo militar e aquêle destinado ao uso de aeronaves mi-
1524 litares.
1525 § 3º Os aeródromos civis poderão ser utilizados pelas aeronaves mi-
1526 litares, e os aeródromos militares pelas aeronaves não militares, obedeci-
1527 das as prescrições estabelecidas pela autoridade aeronáutica competente.
1528 Art 46. Os aeródromos civis serão classificados em público ou priva-
1529 dos, aquêles destinados ao tráfego de aeronaves em geral.
[ 53 ]
1530 Art 47. Nenhum aeródromo civil poderá ser utilizado sem estar devi-
1531 damente registrado pela autoridade aeronáutica competente.
1532 § 1º Os aeródromos públicos serão abertos ao tráfego através de pro-
1533 cesso de homologação a cargo da autoridade aeronáutica competente.
1534 § 2º Os aeródromos privados só poderão ser utilizados com permis-
1535 são de seu proprietário, vedada sua exploração comercial.
1536 Art 48. Consideram-se aeroportos os aeródromos públicos dotados
1537 de instalações e facilidades para apoio de operações de aeronaves e de em-
1538 barque e desembarque de pessoas e cargas.
1539 § 1º Os aeroportos serão classificados por ato administrativo, que fi-
1540 xará as características de cada categoria.
1541 § 2º Os aeroportos destinados às aeronaves nacionais ou estrangei-
1542 ras na realização de serviços internacionais, regulares ou não-regulares, se-
1543 rão classificados como aeroportos internacionais.
1544 Art 49. Nos aeródromos públicos que forem sede de Unidade Aérea
1545 Militar, as jurisdições e esferas de competência das autoridades civis e mi-
1546 litares serão definidas em regulamentação especial.
1547
1548 ANEXO 05 – EXTRATO DO CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA -
1549 Lei 7.565/86
1550 SEÇÃO I
1551 DOS AERÓDROMOS
1552 Art. 26. O sistema aeroportuário é constituído pelo conjunto de ae-
1553 ródromos brasileiros, com todas as pistas de pouso, pistas de táxi, pátio de
1554 estacionamento de aeronaves, terminal de carga aérea, terminal de passa-
1555 geiros e as respectivas facilidades.
1556 Parágrafo único. São facilidades: o balizamento diurno e noturno; a
1557 iluminação do pátio; serviço contra-incêndio especializado e o serviço de
1558 remoção de emergência médica; aérea de pré-embarque, climatização, ôni-
1559 bus, ponte de embarque, sistema de esteiras para despacho de bagagem,
1560 carrinhos para passageiros, pontes de desembarque, sistema de As-
[ 54 ]
1561 censo/descenso de passageiros por escadas rolantes, orientação por cir-

1562 cuito fechado de televisão, sistema semi-automático anunciador de mensa-
1563 gem, sistema de som, sistema informativo de vôo, climatização geral, locais
1564 destinados a serviços públicos, locais destinados a apoio comercial, serviço
1565 médico, serviço de salvamento aquático especializado e outras, cuja im-
1566 plantação seja autorizada ou determinada pela autoridade aeronáutica.
1567 (grifos ausentes no aeródromo do Campo de Marte)
1568 Art. 27. Aeródromo é toda área destinada a pouso, decolagem e mo-
1569 vimentação de aeronaves.
1570 Art. 28. Os aeródromos são classificados em civis e militares.
1571 § 1º Aeródromo civil é o destinado ao uso de aeronaves civis.
1572 § 2º Aeródromo militar é o destinado ao uso de aeronaves militares.
1573 § 3º Os aeródromos civis poderão ser utilizados por aeronaves mili-
1574 tares, e os aeródromos militares, por aeronaves civis, obedecidas as pres-
1575 crições estabelecidas pela autoridade aeronáutica.
1576 Art. 29. Os aeródromos civis são classificados em públicos e privados.
1577 Art. 30. Nenhum aeródromo civil poderá ser utilizado sem estar de-
1578 vidamente cadastrado.
1579 § 1º Os aeródromos públicos e privados serão abertos ao tráfego
1580 através de processo, respectivamente, de homologação e registro.
1581 § 2º Os aeródromos privados só poderão ser utilizados com permis-
1582 são de seu proprietário, vedada a exploração comercial.
1583 Art. 31. Consideram-se:
1584 I - Aeroportos os aeródromos públicos, dotados de instalações E faci-
1585 lidades para apoio de operações de aeronaves e de embarque e desembar-
1586 que de pessoas e cargas; (grifo nosso)
1587 II - Helipontos os aeródromos destinados exclusivamente a helicóp-
1588 teros;
1589 III - Heliportos os helipontos públicos, dotados de instalações e facili-
1590 dades para apoio de operações de helicópteros e de embarques e de em-
1591 barque e desembarque de pessoas e cargas.
[ 55 ]
1592 Art. 32. Os aeroportos e heliportos serão classificados por ato admi-
1593 nistrativo que fixará as características de cada classe.
1594 Parágrafo único. Os aeroportos destinados às aeronaves nacionais ou
1595 estrangeiras na realização de serviços internacionais, regulares ou não re-
1596 gulares, serão classificados como aeroportos internacionais (art. 22).
1597 Art. 33. Nos aeródromos públicos que forem sede de Unidade Aérea
1598 Militar, as esferas de competência das autoridades civis e militares, quanto
1599 à respectiva administração, serão definidas em regulamentação especial.
1600
1601 ANEXO 06 – PORTARIA DAC 271/SIE, de 22/03/00 - CLASSIFICAÇÃO
1602 DE AEROPORTOS
1603 PORTARIA DAC No 271/SIE, DE 22 DE MARÇO DE 2000.
1604 Classifica aeroportos públicos nacionais para fins específicos de Co-
1605 brança de Tarifas Aeroportuárias
1606 O CHEFE DO SUBDEPARTAMENTO DE INFRAESTRUTURA DO DEPAR-
1607 TAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL de acordo com a delegação de competência
1608 Diretor-Geral, outorgada pela Portaria no 647E/DGAC, de 15 de dezembro
1609 de 1998 e nos termos da Portaria no 1592/GM-5, de 07 de novembro de
1610 1984, alterada pelas Portarias de no 484/GM-5, de 20 de julho de 1988, de
1611 no 677/GM-2, de 10 de setembro de 1992 e de no 366/GM-5, de 25 de
1612 maio de 1999, resolve:
1613 Art.1o Os aeroportos públicos nacionais, para fins específicos de co-
1614 brança de Tarifas Aeroportuárias, ficam classificados como se segue:
1615 I – 1a CATEGORIA
1616 BELÉM SBBE (PA) Internacional de Belém / Val-de-Cães
1617 BELO HORIZONTE SBCF (MG) Internacional de Belo Hori-
1618 zonte / Tancredo Neves
1619 BRASÍLIA SBBR (DF) Internacional de Brasília / Presidente Jusce-
1620 lino Kubitschek
1621 CURITIBA SBCT (PR) Internacional de Curitiba / Afonso
1622 Pena
[ 56 ]
1623 FORTALEZA SBFZ (CE) Internacional de Fortaleza / Pinto

1624 Martins
1625 MANAUS SBEG (AM) Internacional de Manaus / Eduardo
1626 Gomes
1627 RIO DE JANEIRO SBGL (RJ) Internacional do Rio de Janeiro/Ga-
1628 leão – Antonio Carlos Jobim
1629 SÃO PAULO SBGR (SP) Internacional de São Paulo/Guaru-
1630 lhos
1631 II – 2a CATEGORIA
1632 ARACAJU SBAR (SE) Santa Maria
1633 BELO HORIZONTE SBBH (MG) Pampulha
1634 BOA VISTA SBBV (RR) Internacional de Boa Vista
1635 CAMPINAS SBKP (SP) Internacional de Campinas / Viraco-
1636 pos
1637 CAMPO GRANDE SBCG (MS) Internacional de Campo
1638 Grande
1639 CORUMBÁ SBCR (MS) Internacional de Corumbá
1640 CUIABÁ SBCY (MT) Internacional de Cuiabá / Marechal Rondon
1641 FLORIANÓPOLIS SBFL (SC) Internacional de Florianópolis /
1642 Hercílio Luz
1643 FOZ DO IGUAÇU SBFI (PR) Internacional de Foz do Iguaçu / Ca-
1644 taratas
1645 GOIÂNIA SBGO (GO) Santa Genoveva
1646 ILHÉUS SBIL (BA) Ilhéus
1647 JOÃO PESSOA SBJP (PB) Presidente Castro Pinto
1648 JOINVILLE SBJV (SC) Joinville
1649 LONDRINA SBLO (PR) Londrina
1650 MACAPÁ SBMQ (AP) Internacional de Macapá
1651 MACEIÓ SBMO (AL) Campo dos Palmares
1652 NAVEGANTES SBNF (SC) Navegantes / Itajaí
1653 NATAL SBNT (RN) Internacional de Natal / Augusto Severo
1654 PETROLINA SBPL (PE) Petrolina
[ 57 ]
1655 PORTO ALEGRE SBPA (RS) Internacional de Porto Alegre/ Sal-

1656 gado Filho
1657 PORTO SEGURO SBPS (BA) Porto Seguro
1658 PORTO VELHO SBPV (RO) Porto Velho
1659 RECIFE SBRF (PE) Internacional de Recife / Guararapes
1660 RIO BRANCO SBRB (AC) Internacional de Rio Branco / Presi-
1661 dente Médici
1662 RIO DE JANEIRO SBRJ (RJ) Santos Dumont
1663 SALVADOR SBSV (BA) Internacional de Salvador / Depu-
1664 tado Luís Eduardo Magalhães
1665 SANTARÉM SBSN (PA) Internacional de Santarém
1666 SÃO LUÍS SBSL (MA) Internacional de São Luís / Mare-
1667 chal Cunha Machado
1668 SÃO PAULO SBSP (SP) Internacional de São Paulo / Congo-
1669 nhas (vide restrições ROTAER)
1670 TERESINA SBTE (PI) Teresina
1671 UBERLÂNDIA SBUL (MG) Uberlândia
1672 VITÓRIA SBVT (ES) Goiabeiras (Internacional somente para
1673 carga)
1674 III – 3a CATEGORIA
1675 ALTAMIRA SBHT (PA) Altamira
1676 ARAÇATUBA SBAU (SP) Araçatuba
1677 ARARAQUARA SBAQ (SP) Araraquara
1678 BAGÉ SBBG (RS) Comandante Gustavo Kraemer
1679 BARRETOS SBBT (SP) Barretos
1680 BAURU SBBU (SP) Bauru
1681 BELÉM SBJC (PA) Júlio César
1682 CAMPINA GRANDE SBKG (PB) João Suassuna
1683 CAMPOS SBCP (RJ) Bartolomeu Lisandro
1684 CASCAVEL SBCA (PR) Cascavel
1685 CAXIAS DO SUL SBCX (RS) Campo dos Bugres
1686 CHAPECÓ SBCH (SC) Chapecó
[ 58 ]
1687 CRICIÚMA SBCM (SC) Forquilhinha

1688 CRUZEIRO DO SUL SBCZ (AC) Internacional de Cruzeiro
1689 do Sul
1690 CURITIBA SBBI (PR) Bacacheri
1691 DIVINÓPOLIS SNDV (MG) Divinópolis
1692 FERNANDO DE NORONHA SBFN (PE) Fernando de Noro-
1693 nha
1694 FRANCA SBFC (SP) Franca
1695 IMPERATRIZ SBIZ (MA) Imperatriz
1696 IPATINGA SBIP (MG) Usiminas
1697 JI-PARANÁ SWJI (RO) Ji-Paraná (autorizada até 25 de
1698 maio de 2000)
1699 JUIZ DE FORA SBJF (MG) Francisco de Assis
1700 JUNDIAÍ SDJD (SP) Jundiaí
1701 LAGES SBLJ (SC) Lages
1702 MACAÉ SBME (RJ) Macaé
1703 MARABÁ SBMA (PA) Marabá
1704 MARÍLIA SBML (SP) Marília
1705 MARINGÁ SBMG (PR) Maringá
1706 MONTES CLAROS SBMK (MG) Montes Claros
1707 PALMAS SBPJ (TO) Palmas
1708 PARAUAPEBAS SBCJ (PA) Carajás
1709 PAULO AFONSO SBUF (BA) Paulo Afonso
1710 PELOTAS SBPK (RS) Pelotas
1711 PONTA PORÃ SBPP (MS) Internacional de Ponta Porã
1712 PRESIDENTE PRUDENTE SBDN (SP) Presidente Prudente
1713 RIBEIRÃO PRETO SBRP (SP) Leite Lopes
1714 RIO DE JANEIRO SBJR (RJ) Jacarepaguá
1715 SÃO JOSÉ DOS CAMPOS SBSJ (SP) São José dos Campos (In-
1716 ternacional somente para carga)
1717 SÃO JOSÉ DO RIO PRETO SBSR (SP) São José do Rio Preto
1718 SÃO PAULO SBMT (SP) Marte
[ 59 ]
1719 TABATINGA SBTT (AM) Internacional de Tabatinga

1720 TEFÉ SBTF (AM) Tefé
1721 UBERABA SBUR (MG) Uberaba
1722 URUGUAIANA SBUG (RS) Internacional de Uruguaiana / Ru-
1723 bem Berta
1724 IV – 4a CATEGORIA
1725 ALEGRETE SSAL (RS) Alegrete
1726 ALTA FLORESTA SBAT (MT) Alta Floresta
1727 ANDRADINA SDDN (SP) Andradina
1728 ANGRA DOS REIS SDAG (RJ) Angra dos Reis
1729 APUCARANA SSAP (PR) Apucarana
1730 ARAGUAÍNA SWGN (TO) Araguaína
1731 ARAPONGAS SSOG (PR) Arapongas
1732 ARAPOTI SSYA (PR) Arapoti
1733 ARAXÁ SBAX (MG) Araxá
1734 ASSIS SBAS (SP) Assis
1735 AVARÉ SDRR (SP) Avaré
1736 BARIRI SDBY (SP) Bariri
1737 BARREIRAS SNBR (BA) Barreiras
1738 BELO HORIZONTE SNCH (MG) Carlos Prates
1739 BLUMENAU SSBL (SC) Blumenau
1740 BOM JESUS DA LAPA SBLP (BA) Bom Jesus da Lapa
1741 BOTUCATU SDBK (SP) Botucatu
1742 BREVES SNVS (PA) Breves
1743 CAMPO GRANDE SSKG (MS) Estância de Santa Maria
1744 CAMPO MOURÃO SSKM (PR) Campo Mourão
1745 CANAVIEIRAS SNKW (BA) Canavieiras
1746 CANELA SSCN (RS) Canela
1747 CARACARAÍ SWQI (RR) Caracaraí
1748 CARAZINHO SSKZ (RS) Carazinho
1749 CASTILHO SBUP (SP) Urubupungá
1750 CIANORTE SSCT (PR) Cianorte
[ 60 ]
1751 CONCEIÇÃO DO ARAGUAIA SBAA (PA) Conceição do Ara-

1752 guaia
1753 CONCÓRDIA SSCK (SC) Concórdia
1754 CORNÉLIO PROCÓPIO SSCP (PR) Cornélio Procópio
1755 DOM PEDRITO SSDP (RS) Dom Pedrito
1756 DRACENA SDDR (SP) Dracena
1757 ESPUMOSO SSEZ (RS) Espumoso
1758 FEIRA DE SANTANA SNJD (BA) João Durval Carneiro
1759 FRANCISCO BELTRÃO SSFB (PR) Francisco Beltrão
1760 GOVERNADOR VALADARES SNGV (MG) Governador Vala-
1761 dares
1762 GUAÍRA SSGY (PR) Guaíra
1763 GUANAMBI SNGI (BA) Guanambi
1764 GUARAPARI SNGA (ES) Guarapari
1765 GUARAPUAVA SSUW (PR) Guarapuava
1766 GUARATUBA SSGB (PR) Guaratuba
1767 GURUPI SWGI (TO) Gurupi
1768 IRECÊ SNIC (BA) Irecê
1769 ITABUNA SNHA (BA) Itabuna
1770 ITAITUBA SBIH (PA) Itaituba
1771 ITANHAEM SDIM (SP) Itanhaem
1772 ITAPERUNA SDUN (RJ) Itaperuna
1773 JACAREZINHO SSJE (PR) Jacarezinho
1774 JAGUARIAÍVA SSJG (PR) Jaguariaíva
1775 JEQUIÉ SNJK (BA) Jequié
1776 JOAÇABA SSJA (SC) Joaçaba
1777 JUAZEIRO DO NORTE SBJU (CE) Cariri
1778 LINS SBLN (SP) Lins
1779 LOANDA SSLO (PR) Loanda
1780 LUZIÂNIA SWUZ (GO) Luziânia
1781 MARECHAL CÂNDIDO RONDON SSCR (PR) Marechal Cândido
1782 Rondon
[ 61 ]
1783 MEDIANEIRA SSMD (PR) Medianeira

1784 NONOAÍ SSNO (RS) Nonoaí
1785 OSÓRIO SSOS (RS) Osório
1786 OURINHOS SDOU (SP) Ourinhos
1787 PALMAS SSPS (PR) Palmas
1788 PARANAGUÁ SSPG (PR) Paranaguá
1789 PARANAVAÍ SSPI (PR) Paranavaí
1790 PARINTINS SWPI (AM) Júlio Belém
1791 PARNAÍBA SBPB (PI) Parnaíba
1792 PASSO FUNDO SBPF (RS) Lauro Kurtz
1793 PATO BRANCO SSPB (PR) Pato Branco
1794 PENÁPOLIS SDPN (SP) Penápolis
1795 PIRACICABA SDPW (SP) Piracicaba
1796 POÇOS DE CALDAS SBPC (MG) Poços de Caldas
1797 PONTA GROSSA SBGS (PR) Ponta Grossa
1798 PORTO NACIONAL SBPN (TO) Porto Nacional
1799 POUSO ALEGRE SNZA (MG) Pouso Alegre
1800 PRADO SNRD (BA) Prado
1801 REDENÇÃO SNDC (PA) Redenção
1802 RESENDE SDRS (RJ) Resende
1803 RIO GRANDE SBRG (RS) Rio Grande
1804 SANTA ROSA SSZR (RS) Santa Rosa
1805 SANTO ÂNGELO SBNM (RS) Santo Ângelo
1806 SÃO FÉLIX DO XINGU SNFX (PA) São Félix do Xingu
1807 SÃO FRANCISCO DO SUL SSSS (SC) São Francisco do Sul
1808 SÃO LOURENÇO SNLO (MG) São Lourenço
1809 SÃO MANUEL SDNO (SP) São Manuel
1810 SÃO MIGUEL DO IGUAÇU SSMY (PR) São Miguel do Igu-
1811 açu
1812 SÃO MIGUEL DO OESTE SSOE (SC) São Miguel do Oeste
1813 SAQUAREMA SDSK (RJ) Saquarema
1814 SARANDI SSXD (RS) Sarandi
[ 62 ]
1815 SOROCABA SDCO (SP) Sorocaba

1816 TELÊMACO BORBA SBTL (PR) Telêmaco Borba
1817 TEÓFILO OTONI SNTO (MG) JK
1818 TOLEDO SSTD (PR) Toledo
1819 TUPÃ SDTP (SP) Tupã
1820 UBATUBA SDUB (SP) Ubatuba
1821 UMUARAMA SSUM (PR) Umuarama
1822 UNIÃO DA VITÓRIA SSUV (PR) União da Vitória
1823 VARGINHA SBVG (MG) Major Brigadeiro Trompowsky
1824 VERANÓPOLIS SSVN (RS) Veranópolis
1825 VIDEIRA SSVI (SC) Videira
1826 VILHENA SBVH (RO) Vilhena
1827 VITÓRIA DA CONQUISTA SBQV (BA) Vitória da Conquista
1828 VOTUPORANGA SDVG (SP) Votuporanga
1829 Art. 2o Os aeroportos não incluídos nesta classificação serão objeto
1830 de futuras seleções à medida que forem melhorando suas condições de in-
1831 fraestrutura.
1832 Art. 3o Os aeroportos constantes do art. 1º, desta Portaria, poderão
1833 sofrer nova classificação em função de alterações posteriores em sua infra-
1834 estrutura.
1835 Art. 4o Esta Portaria entra em vigor no dia 1o de abril de 2000.
1836 Art. 5o Revoga-se a Portaria no 485/SIE, de 21 de julho de 1999, pu-
1837 blicada no DOU no 144, de 29 de julho de 1999, págs. 47 e 48, Seção I.
1838 Brig. Eng. FRANCISCO MOACIR FARIAS MESQUITA
1839 Chefe do Subdepartamento de Infraestrutura
1840
1841 ANEXO 07 – LEI 5.972 - INSCRIÇÃO DE TERRAS POSSUÍDAS E OCUPA-
1842 DAS
1843
1844 ANEXO 08 – LEI 6.282/75 - EXTENSÃO DE PRAZOS
1845
1846 Senado Federal
[ 63 ]
1847 Subsecretaria de Informações

1848 Data Link
1849 09/12/1975 Referência
1850
1851 LEI Nº 6.282, DE 9 DE DEZEMBRO DE 1975
1852 Prorroga o prazo estabe(le)cido no artigo 1º da Lei nº 5.972 de 11
1853 de dezembro de 1973, que regula o procedimento para o registro de pro-
1854 priedade de bens imóveis discriminados administrativamente ou possuídos
1855 pela União.
1856 O PRESIDENTE DA REPÚBLICA , faço saber que o CONGRESSO NACIO-
1857 NAL decreta e eu sanciono a seguinte Lei:
1858 Art 1º Fica prorrogado, até 31 de dezembro de 1978 o prazo es-
1859 tabe(lê)cido no artigo 1º "caput" da Lei nº 5.972, de 11 de dezembro de
1860 1973.
1861 Art 2º O parágrafo único do artigo 2º da Lei nº 5.972, de 11 de de-
1862 zembro de 1973, passa a vigorar com a seguinte redação:
1863 "Parágrafo único. A transcrição do decreto mencionado neste artigo
1864 independerá do prévio registro do título anterior quando inexistente ou
1865 quando for anterior ao Código Civil (Lei número 3.071, de 1º de janeiro de
1866 1916)".
1867 Art 3º Esta Lei entrará em vigor na data de sua publicação, revogadas
1868 as disposições em contrário.
1869 Brasília, 9 de dezembro de 1975; 154º da Independência e 87º da Re-
1870 pública.
1871 ERNESTO GEISEL
1872 Armando Falcão
1873 Mário Henrique Simonsen
1874
1875 ANEXO 09 – DECRETO 82.639 - DEFINIÇÃO DO CAMPO DE MARTE
1876 DECRETO Nº 82.639, DE 14 DE NOVEMBRO DE 1978.
1877 Autoriza o registro, em nome da União Federal, do imóvel que men-
1878 ciona, situado na Cidade de Estado de São Paulo.
[ 64 ]
1879 O PRESIDENTE DE REPÚBLICA , usando da atribuição que lhe confere

1880 o artigo 81, item III, da Constituição e tendo em vista o disposto no artigo
1881 2º, item I, da Lei nº 5.972, de 11 de dezembro de 1973, alterada pela Lei nº
1882 6.282, de 9 de dezembro de 1975,
1883 DECRETA:
1884 Art 1º - Fica autorizado o registro, em nome da União Federal, do
1885 imóvel, constituído por terreno e benfeitorias, mantido em sua posse, nos
1886 últimos 20 (vinte) anos, sem qualquer contestação ou reclamação adminis-
1887 trativa, feita por terceiros, denominado Campo de Marte, na Cidade e Es-
1888 tado de São Paulo, com as seguintes dimensões e confrontações: TESTADA
1889 - linha irregular 0, 1, 2, 3, 4, 5 e 6, pelo alinhamento da Avenida Olavo Fon-
1890 toura, nas seguintes extensões - de 0 para 1, numa distância de 317,59m
1891 (trezentos e dezessete metros e cinqüenta e nove centímetros), com o
1892 rumo de 87º07’NW; de 1 para 2, numa distância de 159,54m (cento e cin-
1893 qüenta e nove metros e cinqüenta e quatro centímetros), com o rumo do
1894 87º13’SW; de 2 para 3, numa distância de 71,60m (setenta e um metros e
1895 sessenta centímetros), com o rumo de 82º04’SW; de 3 para 4, numa distân-
1896 cia de 785,61m (setecentos e oitenta e cinco metros e sessenta e um centí-
1897 metros), com o rumo de 78º54’SW; de 4 para 5, curva à direita, numa dis-
1898 tância de 49,80m (quarenta e nove metros e oitenta centímetros); de 5 para
1899 6, numa distância de 586,24m (quinhentos e oitenta e seis metros e vinte e
1900 quatro centímetros), com rumo de 87º59’SW; perfazendo um total de
1901 1.970,00 (um mil, novecentos e setenta metros), para a Avenida Olavo Fon-
1902 toura. LADO DIREITO - De quem do Campo de Marte olha para a Avenida
1903 Olavo Fontoura, linha irregular 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 e 15, nas seguin-
1904 tes extensões: de 6 para 7, numa distância de 617,72m (seiscentos e dezes-
1905 sete metros e setenta e dois centímetros), com o rumo de 08º08’NW, con-
1906 finando com a Vila Baruel; de 7 para 8, numa distância de 150,71m (cento
1907 e cinqüenta metros e um centímetros), com o rumo de 84º03’NE, confi-
1908 nando com a Rua Marambaia; de 8 para 9, numa distância de 148,00m
1909 (cento e quarenta e oito metros), com rumo de 33º54’NW, confinando com
1910 a Rua Doutor Camilles; de 9 para 10, numa distância de 108,70m (cento e
[ 65 ]
1911 oito metros e setenta centímetros), com o rumo de 62º12’NE, confinando

1912 com o terreno da Caixa Econômica Federal; de 10 para 11, numa distância
1913 de 53,60m (cinqüenta é três metros e sessenta centímetros), com o rumo
1914 de 71º54’SW, confinando, ainda, com terreno da Caixa Econômica Federal;
1915 de 11 para 12, numa distância de 30,78m (trinta metros e setenta o oito
1916 centímetros), com o rumo de 04º35’NW, confinando com o terreno da Light
1917 (Serviços de Eletricidade S/A); de 12 para 13, numa distância de 17,94m
1918 (dezessete metros e noventa e quatro centímetros), com o rumo de
1919 61º11’NW, confinando, ainda, com o terreno da Light; de 13 para 14, numa
1920 distância de 2,30m (dois metros e trinta centímetros), com rumo de
1921 77º40’SW, confinando, ainda com o terreno da Light; de 14 para 15, numa
1922 distância de 3,36m (três metros trinta e seis centímetros), com o rumo de
1923 65º40’NW, confinando, ainda, com o terreno da Light, perfazendo um total
1924 de 1.133,00m (um mil, cento e trinta e três metros). FUNDOS - linha irre-
1925 guIar, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26 e 27, nas seguintes exten-
1926 sões: de 15 para 16, numa distância de 640,20m (seiscentos e quarenta me-
1927 tros e vinte centímetros), com o rumo de 77º09’NE, confinando com a Ave-
1928 nida Brás Leme; de 16 para 17, curva à esquerda, numa distância de 45,40m
1929 (quarenta e cinco metros e quarenta centímetros), confinando, ainda, com
1930 a Avenida Brás Leme; de 17 para 18, numa distância de 168,.60m (cento e
1931 sessenta e oito metros e sessenta centímetros), com o rumo de 21º24’SE,
1932 confinando com a Rua Projetada, na Vila Bianca; de 18 para 19, numa dis-
1933 tância de 164,00m (cento e sessenta e quatro metros), com o rumo de
1934 74º47’NE, confinando com a Rua Tenente Rocha; de 19 para 20, numa dis-
1935 tância de 509,25m (quinhentos e nove metros e vinte e cinco centímetros),
1936 com o rumo de 47º34’NE, ainda confinando com a Rua Tenente Rocha; de
1937 20 para 21, numa distância: de 55,40m (cinqüenta e cinco metros e qua-
1938 renta centímetros), com o rumo de 85º42’SE, confinando com Irmãos Loz-
1939 zatto ou quem de direito; de 21 para 22, numa distância de 45,50m (qua-
1940 renta e cinco metros e cinqüenta centímetros), com o rumo de 02º42’NE,
1941 confinando, ainda, com os Irmãos Lozzatto ou quem de direito; de 22 para
[ 66 ]
1942 23, uma distância de 48,66m (quarenta e oito metros e sessenta e seis cen-
1943 tímetros), rumo de 84º42’SE, confinando com Reynaldo Bueno de Souza ou
1944 quem do direito; de 23 para 24, numa distância de 8,17m (oito metros e
1945 dezessete centímetros), com o rumo de 01º04’SE, confinando, com a Rua
1946 Vasco Cinquini; de 24 para 25, numa distância de 90,00m (noventa metros),
1947 com rumo de 88º54’SE, confinando com a Rua Vasco Cinquini, Fabris Leo-
1948 nardo, Odilon Araújo Grellet e outros; de 25 para 26, numa distância de
1949 30,00m (trinta metros), com o rumo de 0º10’NE, confinando com Odilon
1950 Araújo Grellet e outros; de 26 para 27, numa distância de 653,88m (seiscen-
1951 tos e cinqüenta e três metros e oitenta e oito centímetros), com o rumo de
1952 86º41’SE, confinando com a Avenida Brás Leme, perfazendo um total de
1953 2.459,00m (dois mil, quatrocentos e cinqüenta e nove metros). LADO ES-
1954 QUERDO - linha irregular, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 e 38,
1955 retornando até o ponto 0 da planta, pelo alinhamento da Avenida Santos
1956 Dumont, nas seguintes extensões: de 27 para 28, curva à direita numa dis-
1957 tância de 19,00m (dezenove metros); de 28 para 29, numa distância de
1958 90,79m (noventa metros e setenta e nove centímetros), com o rumo de
1959 06º56’SW; de 29 para 30, numa distância de 29,94m (vinte e nove metros
1960 e noventa e quatro centímetros), com o rumo de 84º42’SE; de 30 para 31,
1961 numa distância de 104,45m (cento e quatro metros e quarenta e cinco cen-
1962 tímetros), com o rumo de 07º13’SW; de 31 para 32, curva em "S", numa
1963 distância de 35,00m (trinta e cinco metros); de 32 para 33, numa distância
1964 de 252,69m (duzentos e cinqüenta e dois metros e sessenta e nove centí-
1965 metros), com o rumo de 07º02’SW; de 33 para 34, numa distância de
1966 21,34m (vinte e um metros e trinta e quatro centímetros), com o rumo de
1967 09º51’SE; de 34 para 35, curva à direita, numa distância de 54,20m (cin-
1968 qüenta e quatro metros e vinte centímetros); de 35 para 36, numa distância
1969 de 249,29m (duzentos e quarenta e nove metros e vinte e nove centíme-
1970 tros), com o rumo de 09º21’SW; de 36 para 37, curva em "S", numa distân-
1971 cia de 37,20m (trinta e sete metros e vinte centímetros); de 37 para 38,
1972 numa distância de 153,93m (cento e cinqüenta e três metros e noventa e
1973 três centímetros), com o rumo de 07º36’SW; de 38 para 0, curva rasa, numa
[ 67 ]
1974 distância de 136,69m (cento e trinta e seis metros e sessenta e nove centí-
1975 metros), num raio de 140,00m (cento e quarenta metros), com centro na
1976 Praça dos Bandeirantes (retornando ao ponto de partida), tendo como con-
1977 finantes a Praça dos Bandeirantes e a Avenida Olavo Fontoura, perfazendo
1978 um total de 1.184,00m (um mil, cento e oitenta e quatro metros). O perí-
1979 metro do terreno mede 6.747,00m (seis mil setecentos e quarenta e sete
1980 metros); o terreno encontra-se fechado da seguinte maneira 2.444,00m
1981 (dois mil, quatrocentos e quarenta e quatro metros) em muro de alvenaria;
1982 3.103,00m (três mil cento e três metros) em arame farpado, com mourões
1983 de concreto e um 1.200.00m (um mil e duzentos metros) em valas. Área
1984 total de 2.113.667,00m² (dois milhões, cento e treze mil, seiscentos e ses-
1985 senta e sete metros quadrados), de acordo com os elementos constantes
1986 do processo protocolizado no Ministério da Fazenda, sob o nº 0880-32.864,
1987 de 1978.
1988 Art 2º - O terreno referido no artigo 1º deste Decreto pertence a Cir-
1989 cunscrição Judiciária do Cartório de Registro de Imóveis da Comarca de São
1990 Paulo, Estado São Paulo.
1991 Art 3º - Este Decreto entrará em vigor na data de sua publicação, re-
1992 vogadas as disposições em contrário.
1993 Brasília, 14 de novembro de 1978;
1994 157º da Independência e 90º da República.
1995 ERNESTO GEISEL
1996 Mário Henrique Simonsen
1997
1998 ANEXO 10 – EXORDIAL DA AÇÃO - NULIDADE DE ATO JURÍDICO
1999 Erro! Nome de arquivo não válido.
2000 ANEXO 11 – “BILL OF SALE” DO FAB 4800
2001
2002 ANEXO 12 – ORDEM PARA ALIENAR F-5B
2003 ANEXO 13 – INFORMAÇÃO PRÉVIA DO GOVERNO DOS EEUU
2004 ANEXO 14 – AVALIAÇÃO PRÉVIA DAS AERONAVES
2005 ANEXO 15 – AVISO DE LEILÃO
[ 68 ]
2006 ANEXO 16 – PUBLICIDADE NACIONAL E INTERNACIONAL DO CER-

2007 TAME
2008 ANEXO 17 – EDITAL DO LEILÃO 001/DIRMA/96
2009 ANEXO 18 – RELAÇÃO DOS LOTES – ASPECTO FINAL – TAL COMO IN-
2010 FORMADO AO GOVERNO DOS EEUU
2011 ANEXO 19 – RELATÓRIO DO PREGÃO
2012 ANEXO 20 – LOTES VENDIDOS NO PREGÃO DE 07/11/96
2013 ANEXO 21 – EXTENSÃO DO LEILÃO ATÉ 07/12/1996
2014 ANEXO 22 – PROPOSTA NA EXTENSÃO
2015 ANEXO 23 – RELATORIO DO JULGAMENTO DE 09/12/1996
2016 ANEXO 24 – Melhor proposta no certame
2017 ANEXO 25 – ORDEM PARA PROCRASTINAR O PROCEDIMENTO LICI-
2018 TATÓRIO
2019 ANEXO 26 – CONTRA-ORDEM DO COMGAP
2020 ANEXO 27 – NEGAÇÃO DA PROPOSTA VENCEDORA
2021 ANEXO 28 – RECURSO ADMINISTRATIVO INTERPOSTO
2022 ANEXO 29 – FARSA DA “VENDA DIRETA”
2023 ANEXO 30 – EDITAL DA “VENDA DIRETA”
2024 ANEXO 31 – RESULTADO DA EXTENSÃO DO LEILÃO
2025 ANEXO 32 – SUBMISSA CONSULTA AO GOVERNO DOS EEUU
2026 ANEXO 33 – NOTA FISCAL DA TRANSAÇÃO
2027 ANEXO 34 - INSCRIÇÃO DAS AERONAVES NA DIVISÃO AERODESPOR-
2028 TIVA DO DAC - CATEGORIA “EXPERIMENTAL”
2029 ANEXO 35 – Nota de compra original do FAB 4800 (PT-ZJH)
2030 ANEXO 36 – AVISO DE ANULAÇÃO
2031 ANEXO 37 – TERMO DE ANULAÇÃO
2032 ANEXO 38 – COMFIREM F-5
2033 ANEXO 39 – FORMAÇÃO DO 850 AVIATION CLUB
2034 850 Aviation Club
2035 ESTATUTOS SOCIAIS
2036 TÍTULO I
2037 DISPOSIÇÕES PRELIMINARES
[ 69 ]
2038 Artigo 1º- O 850 Aviation Club, fundado em 13 de junho de

2039 1999, com sede e foro na cidade de São Paulo, composto de número limi-
2040 tado de sócios, constituído por tempo indeterminado, reger-se-á pelo pre-
2041 sente estatuto.
2042 Artigo 2º- O 850 Aviation Club é uma sociedade civil com pa-
2043 trimônio e administração próprios, com serviços locais e regionais, cujos
2044 objetivos são:
2045 I. propiciar condições para a prática eficiente e segura da atividade
2046 aeronáutica, principalmente no uso de aeronaves de asas rotativas;
2047 II. estreitar a convivência operacional entre seus associados
2048 através da constante troca de informações;
2049 III. colaborar com os operadores associados, e com as autori-
2050 dades, no sentido da disseminação do pleno entendimento de todas as exi-
2051 gências relacionadas com a atividade aérea;
2052 IV. interessar-se pela manutenção da memória aeronáutica,
2053 pela recuperação e pela operação de aeronaves antigas, históricas e clássi-
2054 cas de qualquer tipo; (grifo nosso)
2055 V. ensino e a prática da aviação civil, de turismo e desportiva
2056 em todas as suas modalidades, podendo cumprir missões de emergência ou
2057 de notório interesse da coletividade.
2058 Artigo 3º- O 850 Aviation Club poderá participar de associa-
2059 ções, federações e confederações de natureza semelhante à sua.
2060 Artigo 4º- O 850 Aviation Club não tem finalidade lucrativa,
2061 nem remunera seus dirigentes, direta ou indiretamente.
2062 Artigo 5º- Os sócios do 850 Aviation Club não respondem so-
2063 lidária nem subsidiariamente pelos compromissos assumidos pela enti-
2064 dade.
2065
2066 TÍTULO II
2067 CAPÍTULO I
2068 DOS SÓCIOS
[ 70 ]
2069 Artigo 6º- Os sócios, com direitos e deveres iguais, salvo as

2070 condições estabelecidas neste estatuto, serão: permanentes e temporários.
2071 Artigo 7º- Os sócios permanentes estão divididos nas seguin-
2072 tes classes: os fundadores, os patrimoniais, os efetivos, os beneméritos e os
2073 honorários.
2074 § 1º São fundadores os que, dentre os presentes à Assembleia
2075 de Fundação do 850 Aviation Club, idealizaram-no e o fizeram nascer, ad-
2076 quirindo cotas patrimoniais, identificados por possuírem os títulos patrimo-
2077 niais de nºs 1 a 16.
2078 § 2º São efetivos os que, dentre os presentes à Assembleia de
2079 Fundação do 850 Aviation Club, idealizaram-no e o fizeram nascer, deten-
2080 tores Cartas de Associação não numeradas, outorgadas pela mesma Assem-
2081 bleia de Fundação do 850 Aviation Club; bem como aqueles cujas propostas
2082 de associação tenha sido aceitas pela Diretoria.
2083 § 3º São patrimoniais os que adquirirem, na forma deste Esta-
2084 tuto, os títulos patrimoniais de números maiores que 17, inclusive.
2085 § 4º São beneméritos os que transferirem, ao 850 Aviation Club,
2086 patrimônio cujo valor econômico seja maior que duas cotas patrimoniais
2087 vigentes ao momento da transferência.
2088 § 5º São honorários os que, pertencendo ou não ao quadro so-
2089 cial, merecerem tal distinção por terem prestado serviços relevantes em
2090 benefício dos objetivos visados pelo 850 Aviation Club.
2091 Artigo 8º- Os sócios temporários são os que, não pertencendo
2092 às classes permanentes, ligarem-se ao 850 Aviation Club para efeito de
2093 curso técnico ou operacional.
2094 Artigo 9º- Os sócios são admitidos ao 850 Aviation Club da se-
2095 guinte maneira:
2096 § 1º Os FUNDADORES, pela participação na Assembleia de Fun-
2097 dação e pela subscrição, naquela mesma oportunidade, de uma ou mais
2098 cota(s) patrimonial(ais).
[ 71 ]
2099 § 2º Os EFETIVOS, pela participação na Assembleia de Fundação

2100 e pelo recebimento de Carta de Associação, além de pela aceitação de sua
2101 proposta de filiação por parte da Diretoria
2102 § 3º Os BENEMÉRITOS pela doação de patrimônio igual ou maior
2103 que o valor de duas (ou mais) cotas patrimoniais vigentes ao momento da
2104 doação.
2105 § 4º Os PATRIMONIAIS, pela aceitação de proposta de filiação
2106 combinada com aquisição de um Título Patrimonial.
2107 § 5º A proposta de adesão ao 850 Aviation Club precede às for-
2108 malidades de aquisição do Título Patrimonial e será apresentada à Direto-
2109 ria, por pessoa física ou jurídica interessada; e avaliada em 96 horas;
2110 1- aceita, será autorizada a venda do Título Patrimonial, na
2111 forma deste Estatuto;
2112 2- rejeitada, será o candidato informado, por escrito, não ca-
2113 bendo à Diretoria declinar os motivos da recusa.
2114 a) A aquisição do título patrimonial segue o rito próprio da
2115 aquisição de bens móveis e imóveis e deve ser realizada através de vende-
2116 dor credenciado pelo 850 Aviation Club.
2117 b) Se, a qualquer momento, ficar comprovada inexatidão nos
2118 dados constantes da proposta de filiação, esta será considerada nula, ga-
2119 rantindo-se ao interessado o direito de reaver qualquer importância já
2120 paga.
2121 c) valor do título patrimonial e a forma de seu pagamento, se-
2122 rão fixados pela Diretoria.
2123 d) Se for fixado o pagamento do título em prestações mensais,
2124 estas serão norteadas pelo contrato de compra e venda.
2125 e) Sócio que entrar em inadimplemento e persistir nele por
2126 três meses consecutivos, ou deixar de pagar três cobranças consecutivas
2127 das taxas que lhe forem cometidas, ou deixar de pagar, por noventa dias,
2128 despesas que tenha assumido com o 850 Aviation Club ou com prestadores
2129 de serviço a este associados, será notificado pela Diretoria no sentido de se
[ 72 ]
2130 por em dia com suas obrigações sociais dentro de 10 dias a contar do rece-
2131 bimento da notificação, cujas despesas, afinal, também lhe serão cometi-
2132 das.
2133 f)Persistindo a falta de pagamento e caracterizada a mora, a Diretoria
2134 providenciará a exclusão do sócio faltoso do quadro social retendo as im-
2135 portâncias pagas para ressarcimento das perdas e danos e eventuais lucros
2136 cessantes advindos da inadimplência, revertendo-se-lhe o saldo, se houver.
2137 § 6º Os HONORÁRIOS, por merecerem tal distinção após terem
2138 prestado serviços relevantes em benefício dos objetivos visados pelo 850
2139 Aviation Club.
2140 § 7º Os TEMPORÁRIOS, pela inclusão no rol docente ou discente
2141 de qualquer atividade educacional promovida pelo 850 Aviation Club, na
2142 forma estabelecida para a atividade em questão.
2143 CAPÍTULO II
2144 DOS DIREITOS E DEVERES DOS SÓCIOS
2145 Artigo 10º- São direitos do(s) sócio(s) permanente(s) das clas-
2146 ses dos fundadores, patrimoniais, efetivos e beneméritos em dia com suas
2147 obrigações para com a entidade:
2148 a) freqüentar a sede social, reuniões e festividades acompa-
2149 nhados por pessoas da família, agregados ou convidados;
2150 b) participar da Assembleia Geral, podendo fazer uso da pala-
2151 vra; votar e ser votado;
2152 c) ser nomeado para exercer funções na Diretoria da enti-
2153 dade, sendo que no caso de Diretor Técnico terá, no mínimo, a licença de
2154 piloto privado;
2155 d) propor a criação de Departamentos Aerodesportivos;
2156 e) propor sócio(s) para a entidade;
2157 f)participar de requerimento ao Presidente da entidade para a con-
2158 vocação da Assembleia Geral ou do Conselho Deliberativo, desde que re-
2159 presentem um mínimo de 2/3 (dois terços) do efetivo social em condições
[ 73 ]
2160 de votar, assistindo-lhes o direito de, se decorridos 15 (quinze) dias da en-

2161 trega da proposição ao Presidente da entidade, não tiverem sido atendidos,
2162 fazerem-na diretamente a todos os sócios;
2163 g) Usar área ideal de 32 m2 (trinta e dois metros quadrados)
2164 da área coberta do hangar para abrigar, montar, manter ou reformar aero-
2165 nave de sua propriedade ou uso;
2166 h) Dispor de, e usar à sua discrição, um cômodo de cerca de
2167 15 m2 (quinze metros quadrados) de área, em instalação aeronáutica con-
2168 veniente, selecionado no momento da aquisição do título patrimonial, para
2169 qualquer fim relacionado com a lícita atividade aérea;
2170 i) Transferir seu título patrimonial a terceiros, mediante previa auto-
2171 rização da Diretoria e com o pagamento, ao 850 Aviation Club, de 10% do
2172 valor do título vigente na ocasião, quer a transferência seja a título gratuito
2173 ou oneroso;
2174 j) saber que o título de sua propriedade será transferido a seu her-
2175 deiro inconteste, sem ônus, no caso de óbito;
2176 k) requerer, a seu exclusivo critério, licenciamento pelo prazo
2177 de até 01 (um) ano, dispensados do pagamento de contribuições, no perí-
2178 odo.
2179 i - Os sócios licenciados terão todos os seus direitos na entidade sus-
2180 pensos enquanto durar seu afastamento.
2182 ses dos efetivos e beneméritos, em dia com suas obrigações para com a
2183 entidade:
2185 nhados por pessoas da família, agregados ou convidados;
2187 vra; votar e ser votado;
2189 dade, sendo que no caso de Diretor Técnico terá, no mínimo, a licença de
2190 piloto privado;
2191 d) propor a criação de Departamentos Aerodesportivos;
[ 74 ]
2192 e) propor sócio(s) para a entidade;

2193 f)participar de requerimento ao Presidente da entidade para a con-
2194 vocação da Assembleia Geral ou do Conselho Deliberativo, desde que re-
2195 presentem um mínimo de 2/3 (dois terços) do efetivo social em condições
2196 de votar, assistindo-lhes o direito de, se decorridos 15 (quinze) dias da en-
2197 trega da proposição ao Presidente da entidade, não tiverem sido atendidos,
2198 fazerem-na diretamente a todos os sócios;
2199 g) requerer, a seu exclusivo critério, licenciamento pelo prazo
2200 de até 01 (um) ano, dispensados do pagamento de contribuições, no perí-
2201 odo.
2202 i - Os sócios licenciados terão todos os seus direitos na entidade sus-
2203 pensos enquanto durar seu afastamento.
2205 ses dos honorários:
2207 nhados por pessoas da família ou convidados;
2209 vra;
2211 dade;
2212 d) propor sócio(s) para a entidade;
2213 e) requerer, a seu exclusivo critério, licenciamento da socie-
2214 dade;
2215 f)saber que seu título de sócio, caducam com sua morte.
2216 Artigo 13º- É direito do(s) sócio(s) temporário(s), em dia com
2217 suas obrigações para com a entidade, gozar de livre acesso às instalações
2218 coletivas do 850 Aviation Club, durante a fase de sua ligação às atividades
2219 desenvolvidas no 850 Aviation Club.
2220 Artigo 14º- São dever(es) do(s) sócio(s):
2221 I. observar o cumprimento do estatuto e do regimento interno, bem
2222 como das outras normas editadas pelos poderes do 850 Aviation Club;
[ 75 ]
2223 II. observar as determinações emanadas dos órgãos compe-

2224 tentes;
2225 III. portar-se na entidade com decoro, urbanidade e respeito;
2226 IV. exercer com dedicação os cargos para os quais forem elei-
2227 tos ou nomeados;
2228 V. pugnar pelos interesses, engrandecimento e bom nome da
2229 entidade;
2230 VI. manter em dia seus compromissos para com a entidade;
2231 VII. Pagar, pontualmente, as taxas mensais estipuladas, ai inclu-
2232 ídas as prestações de aquisição de seu título, se ainda não quitadas;
2233 VIII. Indenizar ao 850 Aviation Club, ou a seus associados, ou a
2234 seus prestadores de serviços associados, todo prejuízo que porventura oca-
2235 sione, voluntária ou involuntariamente, em suas instalações ou patrimônio;
2236 IX. comunicar à Diretoria qualquer irregularidade que note na
2237 entidade, ou qualquer violação às disposições deste estatuto, do regimento
2238 interno ou de regulamentos e normas emanadas de órgão competente;
2239 X. identificar-se como sócio do 850 Aviation Club quando soli-
2240 citado pela Diretoria, por funcionários da entidade ou por autoridade com-
2241 petente.
2242 Artigo 15º- Considera-se “em dia com seus compromissos” o
2243 sócio que, além de ter pago a sua contribuição social, tenha liquidado qual-
2244 quer outro débito de sua responsabilidade para com a entidade ou para
2245 com prestadores de serviços a ela associados.
2246 Parágrafo único - As contribuições, às quais estão sujeitos os sócios,
2247 são estabelecidas pela Diretoria, aprovadas pela Assembleia Geral.
2248
2249 TITULO III
2250 FUNDO SOCIAL - RECEITAS E DESPESAS
2251 Artigo 16º- Constitui-se em patrimônio institucional do 850
2252 Aviation Club o exercício eficiente e capaz que seus sócios farão de todas as
2253 técnicas aeronáuticas e o empenho decisivo na consecução de seus objeti-
2254 vos sociais.
[ 76 ]
2255 Artigo 17º- Constitui-se em patrimônio social imobiliário, os

2256 bens imóveis atuais e os que a entidade venha a adquirir ou que lhe sejam
2257 doados ou legados.
2258 Artigo 18º- Constituem-se em patrimônio social mobiliário, os
2259 manuais técnicos e outras publicações, máquinas, ferramentas, peças,
2260 utensílios, veículos, móveis e equipamentos, bem como valores pecuniários
2261 advindos de contribuições sociais e de valores diversos que lhe pertençam
2262 ou que venham a pertencer-lhe, ou que, ainda, lhe venham a ser agregados.
2263 Artigo 19º- Compreende-se como receita:
2264 I. jóias, pagamentos, rateios de despesas, contribuições sociais e ta-
2265 xas;
2266 II. doações e legados;
2267 III. subvenções federais, estaduais e municipais;
2268 IV. outras rendas, se existirem;
2269 V. rendas provenientes da oficina de manutenção, se existi-
2270 rem;
2271 VI. rendas eventuais, inclusive de atividades sociais.
2272 Artigo 20º- Compreende-se como despesas:
2273 I. as aquisições, construções ou benfeitorias necessárias à entidade;
2274 II. custeio das atividades da entidade, aeronáuticas ou sociais;
2275 III. os gastos com manutenção dos serviços da entidade, ener-
2276 gia elétrica, gás, telefone, impostos, taxas, aluguéis, salários e contribuições
2277 sociais
2278 IV. a vida vegetativa do 850 Aviation Club.
2279
2280 TÍTULO IV
2281 DOS PODERES
2282 Artigo 21º- São poderes da entidade.
2283 I. As Assembleias Gerais;
2284 II. O Conselho Deliberativo;
2285 III. A Diretoria;
2286 IV. A Comissão Fiscal;
[ 77 ]
2287 V. O Conselho Desportivo.

2288
2289 CAPÍTULO I
2290 DAS ASSEMBLEIAS GERAIS
2291 Artigo 22º- Dois são os tipos de Assembleias Gerais: a Ordinária
2292 e a Extraordinária.
2293 Artigo 23º- Anualmente, na terceira semana do mês de outu-
2294 bro, haverá uma Assembleia Geral Ordinária, formada pela reunião dos Só-
2295 cios que satisfizerem a condição prevista na alínea “b” do art. 10, a qual é
2296 soberana em suas resoluções, desde que conformes com as Leis em vigor e
2297 com as disposições destes estatutos.
2298 Artigo 24º- As deliberações das assembleias gerais ordinárias
2299 serão tomadas por maioria de votos, exceto aquelas especificamente atri-
2300 buídas a parcela diferente.
2301 Artigo 25º- As Assembleias Gerais só serão instaladas, em pri-
2302 meira convocação, presentes metade dos Sócios em condições de votar; e,
2303 uma hora depois, em segunda convocação, com qualquer número.
2304 § 1º A Assembleia Geral Ordinária terá lugar em local previa-
2305 mente designado pela Diretoria.
2306 § 2º A Assembleia Geral Ordinária deverá ser convocada por afi-
2307 xação, durante 15 dias, do edital em local apropriado em todas as sedes, e
2308 por correspondência enviada a cada um e a todos os Sócios que dela pos-
2309 sam participar.
2310 § 3º Cada título de Sócio-Fundador ou de Sócio-Patrimonial re-
2311 presenta um voto.
2312 § 4º Os títulos de sócio efetivo ou de sócio honorário e a carta
2313 de participação do sócio efetivo não conferem ao detentor direito de voto.
2314 § 5º Os Sócios podem fazer-se representar por procuradores es-
2315 tranhos ao quadro social do 850 Aviation Club. Cada procurador estranho
2316 ao quadro social representará um único sócio, título ou voto.
[ 78 ]
2317 § 6º Sendo um Sócio fundador do 850 Aviation Club procurador

2318 de outro(s), o Sócio procurador poderá representar ilimitado número de
2319 outros.
2320 Artigo 26º- À Assembleia Geral Ordinária cabe manifestar-se
2321 sobre o relatório e prestação de contas da Diretoria, eleger o Presidente e
2322 o Vice Presidente da entidade, os membros do Conselho Deliberativo e da
2323 Comissão Fiscal se for, e conforme, o caso.
2324 Parágrafo Único - Se 2 (dois) ou mais candidatos obtiverem a mesma
2325 votação, será empossado, ou considerado suplente, o mais antigo nos qua-
2326 dros sociais; persistindo o impasse, o de maior idade.
2327 Artigo 27º- As Assembleias Gerais Extraordinárias, serão con-
2328 vocadas sempre que a pauta justificar ou exigir, seja por iniciativa do Presi-
2329 dente, do Conselho Deliberativo ou por iniciativa de qualquer uma destas
2330 duas autoridades sociais, a requerimento de sócios que representem 2/3 (
2331 dois terços) dos sócios quites com suas obrigações sociais.
2332 § 1º A Assembleia Geral Extraordinária terá lugar em local pre-
2333 viamente designado pela Diretoria.
2334 § 2º A Assembleia Geral Extraordinária deverá ser convocada
2335 por afixação, durante 15 dias, do edital em local apropriado em todas as
2336 sedes, e por correspondência enviada a cada um e a todos os Sócios que
2337 dela possam participar.
2338 § 3º Cada título de Sócio-Fundador ou de Sócio-Patrimonial re-
2339 presenta um voto.
2340 § 4º O título de sócio honorário e a carta de participação não
2341 conferem ao detentor direito de voto.
2342 § 5º Os Sócios podem fazer-se representar por procuradores es-
2343 tranhos ao quadro social do 850 Aviation Club. Cada procurador estranho
2344 ao quadro social representará um único sócio, título ou voto.
2345 § 6º Sendo um Sócio fundador do 850 Aviation Club procurador
2346 de outro(s), o Sócio procurador poderá representar ilimitado número de
2347 outros.
[ 79 ]
2348 Artigo 28º- Às Assembleias Gerais Extraordinárias cabe autori-

2349 zar as associações com outras entidades, a hipoteca, o empenho ou a alie-
2350 nação dos bens patrimoniais do 850 Aviation Club, bem como a contratação
2351 de empréstimos.
2352 Artigo 29º- As Assembleias Gerais serão sempre abertas pelo
2353 Presidente da entidade, ou seu substituto legal, o qual declinará a ordem
2354 do dia e solicitará da assembleia a indicação de um Presidente e de um se-
2355 cretário para a mesma.
2356 Artigo 30º- Quando o objetivo for eleição, o Presidente da As-
2357 sembleia Geral pedirá aos presentes a indicação de 02 (dois) sócios para
2358 servirem de escrutinadores, devendo, após a apuração, proclamar os elei-
2359 tos.
2360
2361 CAPÍTULO II
2362 DO CONSELHO DELIBERATIVO
2363 Artigo 31º- O 850 Aviation Club adota um Conselho Delibera-
2364 tivo composto de membros efetivos e suplentes da seguinte forma:
2365 I. 4 (quatro) membros, divididos 2 a 2, eleitos em Assembleia Geral,
2366 com mandato de 2 anos, renovados, dois deles, em cada Assembleia Geral
2367 Ordinária.
2368 II. Os 2 (dois) candidatos ao Conselho Deliberativo que tive-
2369 rem obtido o maior número de votos na primeira Assembleia Geral Ordiná-
2370 ria serão considerados reeleitos para o mandato iniciado na segunda As-
2371 sembleia Geral Ordinária, a fim de propiciar a renovação de 50% (cinquenta
2372 por cento) de que fala o inciso I deste artigo.
2373 III. Até 15 dias após a Assembleia Geral, o Presidente convo-
2374 cará ao Conselho Deliberativo para o fim especial de eleger, entre seus pa-
2375 res, o Presidente e o Secretário do conselho;
2376 Artigo 32º- O Conselho Deliberativo reunir-se-á, ordinaria-
2377 mente, de 06 (seis) em 06 (seis) meses, nas segundas quinzenas dos meses
2378 de abril e outubro, para eleger o seu Presidente e o seu secretário e para
2379 dar andamento às tarefas de suas responsabilidade.
[ 80 ]
2380 Artigo 33º- O Conselho Deliberativo reunir-se-á, extraordinari-

2381 amente, sempre que necessário, por convocação do seu Presidente, dos
2382 seus membros, da Diretoria do 850 Aviation Club, da Comissão Fiscal, ou de
2383 sócios da entidade na forma prevista na letra “f” do Art. 10º deste estatuto.
2384 § 1º O Conselho Deliberativo só funcionará em 1ª (primeira)
2385 convocação com a presença dos seus três membros, ou em 2ª (segunda)
2386 convocação, que deverá ser anunciada juntamente com a 1ª (primeira) e
2387 marcada para mesmo local, uma hora depois, com qualquer número de
2388 conselheiros.
2389 § 2º A convocação do Conselho Deliberativo será feita segundo
2390 as normas de convocação de assembleias, devendo mencionar a pauta da
2391 convocação, e a hora e o local de reunião.
2392 Artigo 34º- O conselheiro que faltar a 03 (três) reuniões conse-
2393 cutivas ou não sem apresentar justificativa aceita pelo conselho, perderá
2394 automaticamente o mandato, sendo substituído pelo primeiro dos suplen-
2395 tes.
2396 Artigo 35º- O Presidente do Conselho Deliberativo, ou seu
2397 substituto legal, abrirá os trabalhos.
2398 Artigo 36º- Caberá ao Conselho Deliberativo as atribuições de:
2399 I. eleger seu Presidente e o seu Secretário;
2400 II. eleger os membros do Conselho Desportivo do 850 Avia-
2401 tion Club;
2402 III. decidir sobre, e aprovar ou repudiar, o relatório da Diretoria
2403 e o parecer da Comissão Fiscal, antes de serem apresentados à Assembleia
2404 Geral;
2405 IV. conhecer e julgar, em grau de recurso, os atos e decisões da
2406 Diretoria.
2407 Artigo 37º- O Conselho Deliberativo poderá ser dissolvido a ju-
2408 ízo da Assembleia Geral especialmente convocada para esse fim, com a
2409 aprovação de 3/4 (três quartas) partes da totalidade dos sócios presentes,
2410 em 1ª (primeira) ou 2ª (segunda) convocação.
2411 Artigo 38º- Compete ao Presidente do Conselho Deliberativo;
[ 81 ]
2412 I. presidir as reuniões do Conselho Deliberativo, orientar e conduzir

2413 os seus trabalhos, assinar o livro de atas e a correspondência;
2414 II. convocar a Assembleia Geral e o Conselho Deliberativo;
2415 III. empossar o secretário do Conselho Deliberativo;
2416 IV. empossar o seu sucessor, o secretário do Conselho Delibe-
2417 rativo, os novos conselheiros eleitos, o Presidente do 850 Aviation Club, os
2418 membros da Comissão Fiscal e os membros do Conselho Desportivo, se exis-
2419 tir;
2420 V. cumprir e fazer cumprir o estatuto, o regimento interno, as
2421 determinações emanadas de órgãos competentes e demais normas da en-
2422 tidade, bem com as resoluções da Assembleia Geral e do Conselho Delibe-
2423 rativo.
2424 VI. assumir a direção do 850 Aviation Club em caso de impedi-
2425 mento concomitante e definitivo do Presidente e do Vice Presidente, ele-
2426 gendo, entre seus membros, quem os substituirá, até a convocação de nova
2427 Assembleia Geral Extraordinária, em prazo máximo de 15 dias;
2428 VII. convocar, quando não o fizer a Diretoria, as Assembleias
2429 Gerais Ordinária e Extraordinária;
2430 VIII. deliberar e votar reformas deste estatuto, e fazer cumpri-
2431 lo, assim como às deliberações das Assembleias Gerais e suas próprias;
2432 IX. estabelecer taxas destinadas a atender às despesas de ma-
2433 nutenção do 850 Aviation Club, e fixar normas de seu ajuste.
2434 X. conferir título de Sócio Honorário aos que se fizerem mere-
2435 cedores de tal distinção;
2436 Artigo 39º- Compete ao Secretário do Conselho Deliberativo:
2437 I. auxiliar o Presidente do conselho e substitui-lo em suas ausências
2438 ou impedimentos temporários;
2439 II. no caso de vacância:
2440 a) substituir ao Presidente, quando faltar 06 (seis) ou menos
2441 meses para terminar o mandato daquele.
[ 82 ]
2442 b) convocar nova eleição de presidente do Conselho Delibera-

2443 tivo, quando faltar mais de 06 (seis) meses para o término do mandato da-
2444 quele.
2445 III. secretariar as reuniões do conselho, lavrar e assinar as res-
2446 pectivas atas;
2447 IV. encaminhar toda a correspondência do Conselho Delibera-
2448 tivo;
2449 V. encaminhar ao conhecimento da Diretoria as resoluções do
2450 Conselho Deliberativo;
2451 VI. na ausência do Presidente do conselho, instalar as suas reu-
2452 niões, promovendo a designação, pelo plenário, de um Presidente para as-
2453 sumir os trabalhos.
2454 CAPÍTULO III
2455 DA COMISSÃO FISCAL
2456 Artigo 40º- A Comissão Fiscal é composta de 3 membros eleitos
2457 com mandato de um ano, podendo ser reeleitos até duas vezes.
2458 Artigo 41º- Compete à Comissão Fiscal:
2459 I. examinar balancetes mensais e os balanços anuais e da Diretoria,
2460 conferindo seus lançamentos e emitindo aprovação ou repúdio;
2461 II. colaborar com a Diretoria e o Conselho Deliberativo emi-
2462 tindo opiniões e apresentando sugestões.
2463 CAPÍTULO IV
2464 DA DIRETORIA
2465 Artigo 42º- O 850 Aviation Club será administrado por uma Di-
2466 retoria composta de 7 (sete) membros, eleitos ou nomeados e que ocupam
2467 os seguintes cargos:
2468 I. Presidente;
2469 II. Vice Presidente
2470 III. Diretor Técnico
2471 IV. Diretor de Material
2472 V. Tesoureiro
2473 VI. Vice Tesoureiro
[ 83 ]
2474 VII. Secretário.

2475 § 1º Os primeiros Presidente e Vice Presidente serão eleitos pe-
2476 los sócios fundadores, nos termos do art. 89º.
2477 § 2º Os Presidentes e Vice Presidentes subsequentes serão elei-
2478 tos em Assembleia Geral Ordinária, a cada 4 (quatro) anos.
2479 § 3º Os demais membros da Diretoria serão nomeados pelo Pre-
2480 sidente, pelo prazo de um ano, podendo ser reconduzidos.
2481 § 4º Cada diretor fará criar, em sua Diretoria, os cargos auxilia-
2482 res necessários.
2483 § 5º Os membros da Diretoria não elegíveis serão nomeados
2484 pelo Presidente, dentro de 72 (setenta e duas) horas da sua posse, demissí-
2485 veis “ad nutum”, e serão empossados por ele mesmo.
2486 Artigo 43º- A eleição do Presidente e do Vice Presidente deverá
2487 ser realizada, simultaneamente, na Assembleia Geral de outubro do quarto
2488 ano após sua assunção e será precedida pela apresentação do relatório e
2489 prestação de contas da Diretoria, já com o parecer do Conselho Deliberativo
2490 e da Comissão Fiscal.
2491 Artigo 44º- Nos impedimentos temporários do Presidente será
2492 este substituído pelo Vice Presidente, e no caso de vacância deverá ser o
2493 cargo preenchido por Assembleia Geral, a ser instalada em prazo não supe-
2494 rior a 20 (vinte) dias.
2495 Artigo 45º- A Diretoria, investida de plenos poderes para prati-
2496 car atos administrativos necessários à execução dos objetivos da entidade,
2497 não poderá, no entanto, hipotecar, empenhar ou alienar os bens patrimo-
2498 niais da entidade, nem contrair empréstimos, sem autorização expressa da
2499 Assembleia Geral.
2500 Artigo 46º- A Diretoria reunir-se-á, ordinariamente, uma vez
2501 por mês e, extraordinariamente, sempre que for necessário, com a pre-
2502 sença da maioria de seus membros, deliberando por votação da maioria
2503 tendo, o Presidente, o voto de qualidade.
[ 84 ]
2504 Artigo 47º- Os membros da Diretoria só poderão ser licencia-

2505 dos, por motivos devidamente justificados, a critério da mesma Diretoria,
2506 até o prazo máximo de 06 (seis) meses.
2507 Artigo 48º- À Diretoria compete, coletivamente:
2508 I. Administrar ao 850 Aviation Club, protegendo seus interesses, atra-
2509 vés do desenvolvimento de suas atividades e da prática de atos visando o
2510 interesse geral;
2511 II. cumprir e fazer cumprir as disposições do presente esta-
2512 tuto, do regimento interno e das determinações emanadas dos órgãos com-
2513 petentes, bem como suas próprias resoluções, da Assembleia Geral e do
2515 III. elaborar o regimento interno, alterando-o quando julgar
2516 conveniente, “ad referendum” do Conselho Deliberativo;
2517 IV. aprovar os regulamentos dos departamentos aerodesporti-
2518 vos;
2519 V. resolver os casos omissos nos regulamentos ou nestes Es-
2520 tatutos submetendo-os ao Conselho Deliberativo ou à Assembleia Geral, se
2521 for o caso;
2522 VI. autorizar todas as despesas previstas no estatuto, regi-
2523 mento interno ou em orçamento do exercício;
2524 VII. aprovar os programas sociais e esportivos da entidade;
2525 VIII. organizar a programação dos cursos a ministrar na entidade
2526 e fiscalizar o seu cumprimento;
2527 IX. contratar e demitir empregados; determinar suas atribui-
2528 ções, salários e vantagens;
2529 X. examinar e encaminhar, se for o caso, as propostas recebi-
2530 das de sócios;
2531 XI. decretar e tornar efetiva as penalidades que aplicar, após
2532 submeter ao Conselho Deliberativo os casos previstos neste estatuto;
2533 XII. sindicar e sabatinar as pessoas propostas para sócios, acei-
2534 tando ou recusando, sem obrigação de declinar os motivos;
[ 85 ]
2535 XIII. promover convocação da assembleia geral ou do Conselho

2536 Deliberativo, por sua iniciativa ou nos casos previstos neste estatuto;
2537 XIV. elaborar o relatório de sua gestão, bem como a prestação
2538 de contas com balanço demonstrativo de resultado do exercício, subme-
2539 tendo-o à Comissão Fiscal para parecer;
2540 XV. destituir qualquer de seus membros não elegíveis quando
2541 assim se torne necessário, providenciando a sua substituição propor a ad-
2542 missão e a exclusão de Sócios;
2543 XVI. fixar o valor das contribuições sociais.
2544 Artigo 49º- Perderá as funções o diretor que assim o desejar
2545 ou, por iniciativa do Presidente:
2546 I. houver faltado a três convocações sem motivo justificável,
2547 II. não demonstrar interesse pela atividade que lhe tenha sido
2548 cometida, ou
2549 III. praticar qualquer ato lesivo aos interesses sociais.
2550 Artigo 50º- A Diretoria contratará, quando julgar necessário,
2551 um administrador para o 850 Aviation Club.
2552 Artigo 51º- Ao Presidente, sem prejuízo do seu direito do veto,
2553 compete:
2554 I. nomear diretores e demiti-los, exceto o Vice Presidente, e dando-
2555 lhes posse, informar ao Conselho Deliberativo;
2556 II. representar ao 850 Aviation Club ativa e passivamente, em
2557 juízo ou fora dele, podendo delegar poderes e outorgar procurações com
2558 poderes específicos a quem for conveniente;;
2559 III. constituir mandatários, nos casos indicados, com anuência
2560 do Diretor da área interessada;
2561 IV. convocar as reuniões da Diretoria, presidi-las, bem como
2562 sessões solenes e festividades;
2563 V. atribuir a certo Diretor funções e tarefas pertinentes aos
2564 objetivos sociais não definidas neste estatuto ou nos regulamentos conse-
2565 quentes;
[ 86 ]
2566 VI. rubricar as páginas do livro de atas e assinar cada ata ali en-
2567 trada;
2568 VII. ordenar o pagamento das despesas autorizadas;
2569 VIII. assinar com o Tesoureiro os títulos de responsabilidade do
2570 850 Aviation Club;
2571 IX. dar solução aos casos imprevistos e urgentes;
2572 X. submeter à apreciação do Conselho Deliberativo e da As-
2573 sembleia Geral o relatório e a prestação de contas da Diretoria, já com o
2574 parecer da Comissão Fiscal;
2575 XI. orientar, fiscalizar e coordenar, quando contratado, as ati-
2576 vidades do administrador do 850 Aviation Club.
2577 Artigo 52º- Ocorrendo o afastamento definitivo do Presidente
2578 do 850 Aviation Club este será substituído pelo Vice Presidente até eleição
2579 de novo ocupante do cargo.
2580 Artigo 53º- Ao Vice Presidente compete:
2581 I. exercer as funções, e realizar as atividades compatíveis com os de
2582 um Departamento Social;
2583 II. fiscalizar os serviços realizados pela Secretaria.;
2584 III. substituir ao Presidente nos seus afastamentos e auxiliá-lo
2585 no desempenho de suas funções;
2586 Artigo 54º- Ocorrendo o afastamento definitivo do Vice Presi-
2587 dente este será substituído pelo Presidente do Conselho Deliberativo até
2588 eleição de novo ocupante para o cargo.
2589 Artigo 55º- Ao Diretor Técnico compete:
2590 I. Orientar os bons serviços da área técnica;
2591 II. prover e manter atualizados todos os serviços de uso dos
2592 Sócios, com vistas a uma perfeita operação aérea;
2593 III. fiscalizar o escorreito funcionamento de todas as áreas liga-
2594 das à operação aérea desenvolvida no 850 Aviation Club.
2595 IV. superintender todas as atividades de instrução profissiona-
2596 lizante;
[ 87 ]
2597 V. dirigir as atividades das escolas e/ou cursos profissionali-

2598 zantes dentro das normas estabelecidas, inclusive aquelas ditadas pelo 850
2599 Aviation Club.
2600 VI. manter a disciplina de segurança de vôo, no solo e em vôo;
2601 VII. coordenar as atividades aéreas;
2602 VIII. indicar à Diretoria, para admissão, os instrutores de vôo.
2603 Artigo 56º- Ao Diretor de Material compete:
2604 I. acompanhar o serviços de manutenção das aeronaves cujos propri-
2605 etários assim o desejem;
2606 II. fiscalizar os serviços de manutenção prestados pelo próprio
2607 850 Aviation Club.
2608 III. manter atualizada a biblioteca técnica;
2609 IV. controlar o “status” técnico do pessoal engajado em servi-
2610 ços de manutenção conduzidos por estranhos nas dependências do 850 Avi-
2611 ation Club.
2612 V. atuar em estreita colaboração com o Diretor de Operações,
2613 através do Diretor Técnico, objetivando o funcionamento harmônico das
2614 atividades da entidade;
2615 VI. providenciar as medidas julgadas necessárias à aquisição de
2616 manuais e documentação técnica;
2617 VII. zelar e fazer zelar pela boa manutenção do material e pela
2618 conservação dos hangares e equipamentos da oficina, da ferramentaria e
2619 demais instalações técnicas;
2620 VIII. superintender o funcionamento do almoxarifado de supri-
2621 mentos, diligenciando o seu abastecimento;
2622 IX. determinar, superintender e controlar a execução de traba-
2623 lhos de reparos, revisões e/ou recuperações de aeronaves, pára-quedas e
2624 outros equipamentos;
2625 X. organizar e manter os fichários de estoque de todo equipa-
2626 mento de vôo e material de almoxarifado, hangares e oficina;
[ 88 ]
2627 XI. manter em ordem a documentação das aeronaves, bem

2628 como regularmente escrituradas suas cadernetas de célula, motor e hélice,
2629 devendo promover as vistorias previstas em tempo hábil;
2630 XII. Manter sob sua responsabilidade e controle os estoques de
2631 combustíveis e lubrificantes, observando rigorosamente as normas de se-
2632 gurança.
2633 Artigo 57º- Ao Tesoureiro compete:
2634 I. promover as atividades da área administrativa no interesse da So-
2635 ciedade;
2636 II. dirigir a parte financeira da entidade, pagando todas as des-
2637 pesas pertinentes, subscrevendo cheques, ordens de pagamento e outros
2638 títulos;
2639 III. contratar funcionários e dirigir a tesouraria, com programas
2640 de ação próprios;
2641 IV. manter sob sua responsabilidade os documentos da tesou-
2642 raria;
2643 V. controlar os empregados da entidade, com relação a ponto
2644 de freqüência, direitos trabalhistas, contribuições sociais e seguro;
2645 VI. arrecadar e escriturar as rendas sociais, depositando-as em
2646 instituição bancária, aplicando-as no mercado financeiro, se for o caso;
2647 VII. visar os balancetes mensais e os balanço anuais;
2648 VIII. franquear toda a escrituração e documentos contábeis à
2649 Comissão Fiscal e às autoridades competentes, sempre que for exigido;
2650 IX. apresentar à Diretoria, para encaminhamento à Comissão
2651 Fiscal, os balanços anuais, bem como os dados necessários à elaboração do
2652 relatório da gestão;
2653 X. assinar os recibos de contribuição social de qualquer natu-
2654 reza;
2655 XI. indicar, 30 (trinta) minutos antes das assembleias, os Sócios
2656 impedidos de participar por força do disposto na alínea “b” do art. 10º;
2657 XII. propor à Diretoria medidas que julgar necessárias ao bom
2658 desempenho de suas atribuições.
[ 89 ]
2659 Artigo 58º- Ao Secretário compete:

2660 I. dirigir a secretaria que contará com um programa de ação próprio
2661 por ele estabelecido e adotar as medidas necessárias ao seu perfeito funci-
2662 onamento
2663 II. redigir, assinar e despachar, junto ao Presidente toda a cor-
2664 respondência do 850 Aviation Club;
2665 III. organizar as listas de convocação e presença às assembleias
2666 realizadas nas formas aqui indicadas;
2667 IV. lavrar as atas;
2668 V. manter sob sua responsabilidade todos os livros, fichários,
2669 papéis e documentos referentes ao 850 Aviation Club exceto os de uso es-
2670 pecífico da tesouraria;
2671 VI. manter arquivo das atividades educacionais, operacionais
2672 ou materiais realizadas pelo, ou com a interveniência do, 850 Aviation Club
2673 pelo prazo descrito em cada diploma afetado.
2674 CAPÍTULO V
2675 DOS DEPARTAMENTOS AERODESPORTIVOS
2676 Artigo 59º- A feição “museu operacional” do 850 Aviation Club
2677 confunde-se com um Departamento de Aeronaves Experimentais.
2678 Artigo 60º- Afiliam-se a este Departamento os sócios que assim
2679 o desejarem observadas as disposições do Regulamento do Departamento.
2680 Artigo 61º- O 850 Aviation Club será representado, se vier a afi-
2681 liar-se a outras entidades, através do seu representante, conforme o inciso
2682 II do art. 51º.
2683 Artigo 62º- Os diretores dos departamentos aerodesportivos
2684 serão indicados, anualmente, pelo Presidente.
2685 Artigo 63º- Ao departamento de aeronaves experimentais
2686 compete:
2687 I. fomentar e promover a montagem e o uso de aeronaves experi-
2688 mentais;
2689 II. elaborar o seu regimento interno para aprovação da Dire-
2690 toria;
[ 90 ]
2691 III. organizar e realizar, com a aprovação da Diretoria da enti-

2692 dade, competições, certames e reuniões visando à congregação, divulgação
2693 e desenvolvimento do aerodesporto;
2694 IV. propor à Diretoria a aquisição de aeronaves e materiais
2695 para serem empregados nas suas atividades;
2696 V. assessorar a Diretoria na confecção do calendário aerodes-
2697 portivo da entidade;
2698 VI. estabelecer normas e critérios para a realização de compe-
2699 tições aerodesportivas de responsabilidade do departamento, bem como
2700 elaborar a classificação dos seus sócios para representarem a entidade;
2701 VII. propor às Entidades brasileiras representativas das modali-
2702 dades aerodesportivas, normas e critérios para a realização dos campeona-
2703 tos brasileiros e outros eventos sob a responsabilidade dessas Entidades,
2704 bem como para o estabelecimento do "ranking" nacional.
2705 CAPÍTULO VI
2706 DO CONSELHO DESPORTIVO
2707 Artigo 64º- O Conselho Desportivo destina-se a julgar questões
2708 de natureza exclusivamente desportiva, relativas à prática das modalidades
2709 aerodesportivas realizadas pelos sócios da entidade.
2710 Artigo 65º- O Conselho Desportivo será constituído por 04
2711 (quatro) membros efetivos, eleitos pelo Conselho Deliberativo, com man-
2712 dato de 2 anos.
2713 Parágrafo único - Os dois candidatos eleitos na primeira eleição para
2714 o Conselho Desportivo que obtiverem a menor votação, farão um mandato
2715 de um só ano, para permitir a renovação anual de 50% do efetivo.
2716 Artigo 66º- Os diretores da entidade e membros do Conselho
2717 Deliberativo e da Comissão Fiscal não poderão fazer parte do Conselho Des-
2718 portivo.
2719 Artigo 67º- O Conselho Desportivo deve:
2720 I. eleger seu Presidente entre seus pares;
2721 II. reunir-se por iniciativa própria;
[ 91 ]
2722 III. reunir-se por solicitação de qualquer sócio, exercendo ou

2723 não qualquer tipo de função na entidade, num prazo de 05 (cinco) dias cor-
2724 ridos da entrega do requerimento do sócio na secretaria da entidade.
2725 TITULO V
2726 DO PROCESSO ELEITORAL
2727 Artigo 68º- Será feita a eleição do Presidente e seu Vice Presi-
2728 dente primeiramente e, em seguida, na mesma Assembleia Geral, a dos
2729 membros do Conselho Deliberativo e a dos membros da Comissão Fiscal.
2730 Artigo 69º- As chapas concorrentes à eleição de Presidente e
2731 Vice Presidente deverão conter 02 (dois) candidatos, sócios-qualificados da
2732 entidade, indicados, respectivamente, para estes cargos.
2733 I. a eleição do Presidente importará na do Vice Presidente com ele
2734 registrado;
2735 II. será considerada eleita a chapa que obtiver a maioria dos
2736 votos válidos;
2737 III. se nenhuma chapa alcançar a maioria na primeira votação,
2738 far-se-á nova eleição, no mesmo dia, concorrendo as chapas mais votadas.
2739
2740 Artigo 70º- Serão eleitos para membros efetivos do Conselho
2741 Deliberativo os 04 (quatro) candidatos mais votados, e para membros su-
2742 plentes o 5o (quinto) e 6o (sexto) candidatos mais votados.
2743 Artigo 71º- As chapas para eleição do Presidente e Vice Presi-
2744 dente do 850 Aviation Club e as chapas para eleição dos membros do Con-
2745 selho Deliberativo deverão ser inscritas na secretaria da entidade até 72
2746 (setenta e duas) horas antes da hora prevista para a reunião da respectiva
2747 Assembleia Geral.
2748 Artigo 72º- Os candidatos a conselheiro fiscal e conselheiro
2749 desportivo deverão se inscrever, sem necessidade de constituírem chapa,
2750 na secretaria da entidade até 72 (setenta e duas) horas antes da data pre-
2751 vista para a reunião da respectiva Assembleia Geral.
2752 Artigo 73º- As eleições serão realizadas através de voto se-
2753 creto, com a utilização de cédulas aprovadas pela Diretoria.
[ 92 ]
2754 Parágrafo único - As chapas únicas serão eleitas por aclamação.

2755 Artigo 74º- Imediatamente após a votação será procedida a
2756 apuração dos votos sob responsabilidade do Presidente da Assembleia Ge-
2757 ral.
2758 TÍTULO VI
2759 DO SISTEMA DISCIPLINAR
2760 Artigo 75º- Será advertido, repreendido, suspenso, eliminado
2761 ou expulso, conforme a gravidade do caso, o sócio que:
2762 I. infringir as disposições legais do 850 Aviation Club;
2763 II. contribuir, com ação ou omissão, para o descrédito ou pre-
2764 juízo do 850 Aviation Club;
2765 III. promover discórdia entre os sócios, dirigentes e/ou funcio-
2766 nários do 850 Aviation Club.
2767 Artigo 76º- O 850 Aviation Club aplicará as seguintes sanções
2768 disciplinares:
2769 I. advertência, pelo presidente;
2770 II. repreensão pública, pelo presidente, no caso em que não
2771 caiba punição mais rigorosa;
2772 III. suspensão do gozo dos direitos sociais, por prazo máximo
2773 de 90 (noventa) dias, pela Diretoria, nos casos de reincidência de faltas le-
2774 ves, ou quando o fato, por sua gravidade, não comporte pena mais severa;
2775 IV. eliminação do quadro social, pela Diretoria, por infrações
2776 ao Código Brasileiro de Aeronáutica e/ou por danos, prejuízos e/ou pelo
2777 descumprimento de obrigações assumidas perante o 850 Aviation Club
2778 e/ou seus prestadores de serviço contratados;
2779 V. expulsão do quadro social, pela Assembleia Geral, por soli-
2780 citação da Diretoria, nos casos muito graves e/ou que afetem a honra de
2781 sócio e/ou as nobreza, dignidade e honradez, vale dizer, o decoro de sócio
2782 ou da entidade.
2783 § 1º A aplicação das sanções disciplinares previstas neste artigo
2784 não implica, se for julgada cabível pelo 850 Aviation Club, sem prejuízo da
2785 instalação de ação judicial, que deverá ser promovida pela Diretoria.
[ 93 ]
2786 § 2º Toda penalidade aplicada, resultante de infração ao Código

2787 Brasileiro de Aeronáutica, será comunicada imediatamente às autoridades
2788 competentes.
2789 § 3º O Presidente informará à autoridade competente quando,
2790 em qualquer notícia que lhe chegue ao conhecimento, houver indício de
2791 crime, contravenção ou desobediência a Leis diferentes das destes estatu-
2792 tos.
2793 Artigo 77º- O sócio que se atrasar no pagamento de suas con-
2794 tribuições, ou outro qualquer compromisso assumido ou imposto, por 03
2795 (três) meses consecutivos, será suspenso, marcando-se-lhe o prazo de 10
2796 (dez) dias para regularização, sob pena de eliminação.
2797 § 1º Durante o período de suspensão não estará o sócio punido,
2798 isento do pagamento das contribuições sociais estabelecidas.
2799 § 2º O suspensão de um sócio representa a suspensão dos seus
2800 direitos listados no art.10º.
2801 Artigo 78º- Nenhuma punição poderá ser aplicada a nenhum
2802 sócio sem que se lhe conceda o direito de defesa.
2803 Artigo 79º- De todas as punições aplicadas cabe recurso ao ní-
2804 vel imediatamente superior à da autoridade punitiva.
2805 § 1º Ao sócio eliminado ou expulso é facultada a readmissão, a
2806 pedido do interessado, ouvido previamente o DAC - quando o motivo da
2807 eliminação ou expulsão se tratar de infrações ao Código Brasileiro de Aero-
2808 náutica.
2809 § 2º Os sócios fundadores e patrimoniais não perdem a proprie-
2810 dade conferida pelos respectivos títulos, inclusive nos casos de eliminação
2811 dos quadros sociais.
2812 Artigo 80º- A Diretoria, o Conselho Fiscal ou o Conselho Des-
2813 portivo, no todo ou em parte, serão destituídos de seu mandato, pela As-
2814 sembleia Geral especialmente convocada para este fim, se forem devida-
2815 mente comprovados motivos que justifiquem essa medida, e se assim deci-
2816 dir a Assembleia.
2817 § 1º Poderão dar origem a tal movimento:
[ 94 ]
2818 a) a desordem administrativa que impeça o desenvolvimento

2819 das atividades da entidade;
2820 b) o não cumprimento das determinações do presente esta-
2821 tuto, da legislação em vigor, das determinações da Assembleia Geral ou do
2823 c) a negligência e/ou omissão no cumprimento de suas atri-
2824 buições, desvirtuando as finalidades da entidade;
2825 d) o cometimento de atos prejudiciais à economia e/ou ao
2826 conceito da entidade;
2827 e) a prática de atos desonestos;
2828 § 2º Na mesma Assembleia Geral em que se efetivar a destitui-
2829 ção do presidente e de seu vice presidente, será designado um interventor
2830 para administrar a entidade, regularizar a situação e apurar responsabilida-
2831 des, devendo em prazo máximo de 30 (trinta) dias relatar à Assembleia Ge-
2832 ral, a qual, então, elegerá nova Diretoria.
2833 § 3º A Assembleia Geral a que for apresentado o relatório do in-
2834 terventor decidirá as medidas cabíveis aos membros destituídos, as quais
2835 deverão ser executadas pela nova Diretoria.
2836 § 4º Quando a destituição for da Comissão Fiscal e/ou do Con-
2837 selho Desportivo, a mesma assembleia que o ou os destituir elegerá os no-
2838 vos membros do Conselho Fiscal e/ou do Conselho Desportivo.
2839 TITULO VII
2840 DISPOSIÇÕES GERAIS
2841 Artigo 81º- Fica limitado a 31 (trinta e um) o número de Sócios
2842 patrimoniais de que se comporá o 850 Aviation Club.
2843 § 1º Em nenhuma circunstância, a soma do número de sócios-
2844 fundadores com o de sócios-patrimoniais será maior que 150 (cento e cin-
2845 qüenta).
2846 § 2º A Diretoria só poderá adquirir a propriedade ou o direito de
2847 uso de novos imóveis ouvida a Assembleia Geral.
2848 § 3º Adquiridos outros imóveis próprios ao 850 Aviation Club, a
2849 diretoria agregará cada novo imóvel ao patrimônio social, cabendo a cada
[ 95 ]
2850 detentor de Título de Sócio-Patrimonial, inclusive fundadores, a proprie-

2851 dade da fração ideal correspondente a 1 (um) sobre tantos avos quantos
2852 forem a soma do número dos sócios-fundadores com o número dos sócios-
2853 patrimoniais existentes com o número de sócios patrimoniais autorizados
2854 admitir em decorrência desta mesma aquisição.
2855 § 4º Adquirido o direito de uso de outra instalação de campo, a
2856 diretoria poderá ampliar o número de sócios-patrimoniais, observadas as
2857 seguinte restrição: A variação será limitada pela capacidade da nova insta-
2858 lação de campo, de maneira que cada novo sócio-patrimonial possa usufruir
2859 de uma instalação em caráter permanente, e do espaço de 32 m2 de área
2860 de hangar;
2861 § 5º Adquirido o direito de uso de outra instalação de campo, a
2862 fração ideal dos imóveis próprios do 850 Aviation Club pertencente a cada
2863 sócio-patrimonial será ajustada de maneira a refletir a admissão dos novos
2864 sócios.
2865 Artigo 82º- As disposições do presente estatuto serão comple-
2866 mentadas por outras através do regimento interno e instruções de Direto-
2867 ria(s).
2868 Artigo 83º- É expressamente proibido, sob as penas destes es-
2869 tatutos, qualquer reunião nas dependências da entidade de caráter político,
2870 religioso ou que tenha base em questões de cor ou nacionalidade, bem
2871 como a prática de jogos não autorizados.
2872 Artigo 84º- A entidade terá sua bandeira e distintivo simbólico
2873 aprovados pela Diretoria e homologados pela Assembleia Geral.
2874 Artigo 85º- Os casos omissos no presente estatuto serão resol-
2875 vidos pela Diretoria que, em se considerando incompetente para julgá-los,
2876 os submeterá à Assembleia Geral ou Conselho Deliberativo.
2877 Artigo 86º- 850 Aviation Club só poderá ser dissolvido por mo-
2878 tivo de insuperável dificuldade financeira constatada pela Comissão Fiscal,
2879 a juízo do Conselho Deliberativo, por decisão unânime tomada em três as-
2880 sembleias ordinárias ou extraordinárias consecutivas, espaçadas de não
2881 menos que 15 dias uma da outra.
[ 96 ]
2882 Artigo 87º- No caso de dissolução, o patrimônio da entidade

2883 terá a seguinte destinação:
2884 I. Serão reintegrados os proprietários na posse de aeronaves, moto-
2885 res, acessórios, ferramentas e quaisquer outros materiais que hajam ce-
2886 dido;
2887 II. Os remanescentes sociais terão a destinação que alude a
2888 Lei substantiva.
2889 Artigo 88º- Os presentes estatutos, que constituem a lei orgâ-
2890 nica do 850 Aviation Club, só poderão ser reformados decorridos, no mí-
2891 nimo, dois anos de sua aprovação, mediante resolução do Conselho Delibe-
2892 rativo por decisão de, no mínimo, 2/3 de seus membros, tomada em três
2893 reuniões ordinárias consecutivas.
2894 § 1º A disposição estampada neste caput não se aplica nos se-
2895 guintes casos:
2896 a) erro material;
2897 b) determinação de autoridade competente;
2898 c) casos omissos que não interfiram diretamente nas outras
2899 disposições dele;
2900 d) alteração do patrimônio imobiliário;
2901 e) alteração do patrimônio mobiliário.
2902 § 2º Nas circunstâncias deste artigo, ouvida a Diretoria, fica
2903 desde já o Vice Presidente autorizado a lavrar novo Estatuto que contenha
2904 a alteração realizada e registrá-lo no livro de atas e remeter cópias a todos
2905 os interessados, inclusive ao DAC.
2906 § 3º Qualquer alteração só entrará em vigor após a aprovação
2907 da autoridade aeronáutica competente.
2908 TÍTULO VIII
2909 DAS DISPOSIÇÕES TRANSITÓRIAS
2910 Artigo 89º- Os primeiros Presidente e Vice Presidente da Dire-
2911 toria serão eleitos na Assembleia de Fundação da sociedade
[ 97 ]
2912 Artigo 90º- Presidente e o Vice Presidente eleitos na Assem-

2913 bleia de Fundação do 850 Aviation Club exercerão o mandato até ser com-
2914 pletada a venda dos títulos patrimoniais, ou dentro de 48 meses, quando
2915 então se procederá eleição, de conformidade com o disposto no Título V.
2916 Tal eleição será realizada em assembleia geral que, por comunicação ex-
2917 pressa da Diretoria, declarará finda a vigência das disposições transitórias.
2918 Artigo 91º- Fica a Diretoria, na vigência destas disposições tran-
2919 sitórias, com plenos e gerais direitos e poderes para celebrar com terceiros
2920 contratos que visem o objetivo social, podendo adquirir imóveis, promover
2921 a remodelação de benfeitorias bem como construir novas dependências,
2922 contratar a venda de títulos patrimoniais, fixando preço, tudo mediante
2923 cláusulas e condições que livremente estipulem, as quais sempre prevale-
2924 cerão para todos os efeitos de direito.
2925 Artigo 92º- O número de títulos patrimoniais a que se refere o
2926 art. 81º deste estatuto, poderá ser modificado, durante a vigência destas
2927 disposições transitórias pela Diretoria, se vier a ser modificada a área social
2928 disponível ao 850 Aviation Club.
2929 Artigo 93º- O presente estatuto entrará em vigor na data da
2930 sua aprovação.
2931 São Paulo, 13 junho de 1999
2933 Presidente da Assembleia
2934 PAULO SÉRGIO LONGO
2935 Secretário da Assembleia
2937 Presidente eleito
2938 Nota: Assinaram os originais 850 Aviation Ltda., GUSTAVO ADOLFO
2939 FRANCO FERREIRA, SANDRA BUENO FRANCO FERREIRA, MARCELO DANIEL
2940 FRANCO FERREIRA, PAULO RAFAEL FRANCO FERREIRA, Dra. KÁTIA BUENO
2941 ROMANELLI, TÂNIA BUENO MULLER, PAULO SÉRGIO LONGO, ROSELÍ APA-
2942 RECIDA DE FAVARI, MARCOS F. LANDRINI, ALBERTO NARCISO HENRIQUES,
2943 DIVONSIR GONÇALVES VAZ, MÁRCIO GOMES FARIA, ANA PAULA PEREIRA
[ 98 ]
2944 BARRETTO FARIA, WALDOMIRO BELLEGARDE PIESKE, LENIRA PEREIRA PI-

2945 ESKE, NILTON SÉRGIO VALLE FERNANDES, MIGUEL FELÍCIO, CARLOS AF-
2946 FONSO AUGUSTO PIZARRO, ARLETE DE AZEVEDO PIZARRO, JOÃO LUIZ CAR-
2947 DOSO PITA, e o Dr. OVÍDIO LEONARDO ZÁCCARA.
2948 ANEXO 40 – REGISTRO IMOBILIÁRIO DO CAMPO DE MARTE
2949 ANEXO 41 – CARTA WGS 84
2950 TABELA DE INDENIZAÕES DEVIDAS, ATÉ MAIO 2017
2951
[ 99 ]
2952
2953
2954
2955
2956
2957
2958 QUARTA PARTE

2959
2960
2961
2962
2963
2964
2965 O LEILÃO DOS F-5B

2966
[ 100 ]
2968 850 AVIATION CLUB, mencionado na denúncia 271 de 19 de abril de

2969 2017; GUSTAVO ADOLFO FRANCO FERREIRA, Tenente-Coronel-Aviador,
2970 com 75 anos, casado, portador da cédula de identidade nº 162.934/MD,
2971 domiciliado à Rua Otávio Pinto, 23 em Ubatuba – SP, mas que, em recupe-
2972 ração de saúde, é encontrado à Rua Alfredo Mendes da Silva, nº 395, Bloco
2973 B1, aptºs 73 e 74 – conjugados – (doravante, simplesmente, denunciante
2974 #1); sua Esposa SANDRA BUENO FRANCO FERREIRA, (doravante, simples-
2975 mente, “denunciante #2”); RICHARD ALAN BOULAIS cidadão norte-ameri-
2976 cano, residente no Estado do Arizona e portador da carteira de motorista
2977 nº B11977863 e passaporte 5454G4123, (doravante, simplesmente, “de-
2978 nunciante #3”); voltam à elevada presença de Vossas Excelências para es-
2979 clarecer as irregularidades, ilegalidades e crime(s) cometidos na denúncia
2980 em referência, intimamente ligados com o Processo de Investigação Crimi-
2981 nal nº 29-03.2016.1202, nos seguintes termos:
2982 NOTAS: 1- Narra o denunciante # 1.
2983 2- Os textos em negrito grifado parecem, aos denunciantes,

2984 conter ou ser irregularidade, ilegalidade ou crime.
2985 3- Aqui essa Promotoria de Justiça Militar saberá da existência

2986 do PGA 1008/PAMASP/2000 de 01.08.2000. Pode obtê-lo pelos endere-
2987 ços eletrônicos
2988 Volume 1 – https://www.dropbox.com/s/6whbwvwck64h0b8/PA-

2989 MASP%20VL%2001.pdf?dl=0
2990 Volume 1A – https://www.dropbox.com/s/98tdl9tibvd4pja/PA-

2991 MASP%20VL%2001A.pdf?dl=0
2992 Volume 2 – https://www.dropbox.com/s/ewmgkwf6k6m5ct6/PA-

2993 MASP%20VL%2002.pdf?dl=0
[ 101 ]
2994 Volume 3 – https://www.dropbox.com/s/h6vn9kokyhjudup/PA-

2995 MASP%20VL%2003.pdf?dl=0
2996 Volume 4 – https://www.dropbox.com/s/rh62oh7hqcsdrr3/PA-

2997 MASP%20VL%2004.pdf?dl=0
2998 Volume 5 – https://www.dropbox.com/s/3dbq85g3psclvz9/PA-

2999 MASP%20VL%2005.pdf?dl=0
3000 Volume 6 – https://www.dropbox.com/s/ncjhvkcxhrfju76/PA-

3001 MASP%20VL%2006.pdf?dl=0
3002 Volume 7 – https://www.dropbox.com/s/i9qxu41xzturgco/PA-

3003 MASP%20VL%2007.pdf?dl=0
3004 Ou, ainda, todos juntos no link abaixo
3005 Volumes 1 a 7 –
3006 https://www.dropbox.com/sh/o99hy4o7uozuo1l/AAD1KYqQ2IGINzuiONs-
3007 GNojfa?dl=0&lst=
3008 Mais uma vez, ou impressos em mãos do próprio denunciante #1, em São
3009 Paulo.
3010 4 – As consequências individuais aos denunciantes e suas famí-

3011 lias, alinhavadas neste documento, poderão vir a ser modificadas em de-
3012 poimento pessoal, vez que o denunciante #1 não tem a competência de
3013 avaliar TODAS os malfeitos que atingiram a cada qual.
3014 5 – A comparação entre os textos escritos em tamanho 14

3015 (aqui, no Termo de Avaliação de Aeronaves, em parte das Instruções
3016 Complementares e no item 4 da cláusula 7ª do edital) comprovam a ten-
3017 tativa de ganho ilícito de US$ 1.115.000,00.
3018
3019 A - ANTECEDENTES
[ 102 ]
3020 1- Os denunciantes # 1 e 2 permaneceram nos EEUU, entre

3021 1974 e 1975 por força do disposto nas Portarias R-GM-1, de 29 de janeiro
3022 de 1974 e R-GM-1 de 9 de maio de 1974. A tarefa atribuída ao denunciante
3023 # 1 foi a de participar da aquisição das aeronaves F-5, enquanto, ao mesmo
3024 tempo, cuidava da saúde de sua Mulher, a denunciante # 2.
3025 2- Enquanto permaneceu no Escritório do Adido Aeronáutico
3026 junto à Embaixada Brasileira em Washington D.C., o trabalho atribuído ao
3027 denunciante # 1 foi, além de outros, o de controlar os 38 “cases” que com-
3028 punham o desenvolvimento do Contrato 003/COMAM/1973, o qual promo-
3029 via a aquisição de 30 (trinta) aeronaves F-5E e 6 (seis) aeronaves F-5B, cuja
3030 linha montagem foi reaberta – a pagamento – por motivos impossíveis de
3031 explicar1.
3032 3- Todas as tarefas relacionadas com a aquisição das aerona-
3033 ves se concentram e resumem na edição da Bill of Sale (Nota de Venda),
3034 singular e escrita caso-a-caso. A Nota de venda da aeronave que veio a to-
3035 mar o prefixo FAB 4800 (número de série da fábrica X1001) ganhou a nota
3036 de venda anexada aqui (Anexo 2).
3037 4- As aeronaves F-5B chegaram ao Brasil em 14 de janeiro de
3038 1974.
3039 5- Sofreram uso menor que o esperado até 1996.
3040 6- As aeronaves foram descarregadas, avaliadas (anexo 3) em
3041 1996 e postas à venda, na modalidade de leilão, pelo edital de
3042 001/DIRMA/1996 (Anexo 4), publicado no DOU em 14 de outubro de 1996,
3043 e, como se vê, autuado no PGA 934/DIRMA/1996.
3044 6.1 – Note-se atenciosamente, o valor individual das aerona-

3045 ves;
3046 6.2 – O edital contém, pelo menos, quatro erros;
1
Páginas 202 a 224 de Venturas, Aventuras e Desventuras – tomo 1
-http://www.epcarbq60.com.br/venturas,aventurasedesventu-
ras.pdf
[ 103 ]
3047 6.3 – O PGA 934/DIRMA/1996 nunca existiu.
3048
3049 B- OS FATOS
3050 7- O leilão foi malsucedido.
3051 8- O leiloeiro DOUGLAS TUPINAMBÁ CAMARGO nunca veio
3052 a público.
3053 9- Por ordem do Comandante do COMAM, atual COMGAP, o
3054 Diretor da DIRMA prorrogou “o leilão” por 30 dias2, anunciou preços indi-
3055 viduais dos lotes não vendidos, e mandou publicar Informações comple-
3056 mentares (Anexo 5).
3057 10- A PROVIDÊNCIA ADOTADA - APOIADA NA ENTÃO RECENTE
3058 RESOLUÇÃO 655 TCU-PLENÁRIO - PRORROGA O CERTAME, AGORA NA MO-
3059 DALIDADE CONCORRÊNCIA, para 07 de dezembro de 1996, exatamente
3060 como determina a Resolução; aliás, resposta de consulta feita pelo anterior
3061 Ministro da Aeronáutica, sobre idêntica a questão que no ano anterior se
3062 apresentou.
3063 11- Os denunciantes # 1 e # 3, acompanhados de Joseph Hartt
3064 (falecido) e de Paulo Sérgio Longo, conheceram e participaram do certame
3065 com proposta recebida sexta-feira, (véspera da data fatal) às 12:05 pelo Se-
3066 cretário da Comissão Especial de Licitação (Anexo 6).
3067 12- Venceram a concorrência, sobre mais dois concorrentes co-
3068 nhecidos e um oculto (anexo 7).
3069 13- Em 27.12.96, o Chefe da DIRMA mandou Instruir à CEL
3070 (anexo 8), a esperar “mais um pouco” por outra proposta de um dos con-
3071 correntes.
3072 14- Conforme propuseram, e impedindo o desvio de
3073 US$1.115.000,00 (um milhão cento e quinze mil dólares), que ainda não co-
3074 nheciam mas que comprova-se existente e desmantelado, os arrematantes
2
Leilão não se prorroga; abre e fecha no mesmo dia.
[ 104 ]
3075 fizeram caução (Condições de caução no anexo 9) junto à CAIXA ECONÔ-

3076 MICA FEDERAL, por onde transitariam os valores destinados a cobrir os cus-
3077 tos deste negócio comercial.
3078 NOTA: Todos os valores destinados a fazer frente aos gastos desta transa-
3079 ção comercial, inclusive pagamentos à FAB, pagamento ao leiloeiro e hono-
3080 rários advocatícios foram remetidos do exterior, pelo denunciante # 3, na-
3081 cionalizados no BACEN na mesma data de recebimento e depositados ou na
3082 CEF ou no BB pelo denunciante #1.
3083 15- No início de fevereiro de 1997, por ordem do Diretor da

3084 DIRMA, o Diretor do PAMASP convidou ao denunciante # 1 a assistir à pas-
3085 sagem de comando do PAMALS. Na presença de Laudares Abel Prezzi, Paulo
3086 Fernando de Santa Clara Ramos e de Paulo Sérgio Longo, o Diretor da
3087 DIRMA perguntou, textualmente, ao denunciante # 1 “quanto queria para
3088 sair do certame”. Por resposta, US$ 32.000.000,00 (trinta e dois milhões de
3089 dólares). O Diretor da DIRMA parecia querer vomitar. Ausentou-se.
3090 16- Em 14.02.97 o Comandante do COMGAP editou o que pre-
3091 tendia ser o cancelamento do leilão (Anexo 10). O documento contém 3
3092 (três) “considerandos”, todos falsos. Nem mesmo a própria Força Aérea
3093 acreditou na ordem!
3094 17- Obedecendo às instruções contidas no “cancelamento ”
3095 mencionado acima, a FAB fez publicar – certamente mediante pagamento
3096 (matéria com o uso de 5 aeronaves Xavante, veiculada logo depois, no
3097 programa “mais você”, o qual, certamente acarretou mais de 7 (sete) ho-
3098 ras de voo)-, em 16.02.97, entrevista do Presidente da CEL, no programa
3099 “fantástico” da rede globo (https://www.you-
3100 tube.com/watch?v=_SsARSkwcR0&feature=youtu.be.)
3101 18- No dia 17.02.1997, houve diversas publicações interes-
3102 sando à alienação dos F-5B:
3103 18.1 – No COMGAP – Ordem para prosseguir na alienação por

3104 “venda direta” (Veja § 8º do art 22 da Lei 8.666/93);
[ 105 ]
3105 18.2 – Na DIRMA – Ata de reunião explicativa completamente

3106 mentirosa conduzida entre os Brigadeios Bueno, Romão e Valacir;
3107 18.3 – No PAMASP – O Diretor do PAMASP publicou edital de

3108 “venda direta” com julgamento em 03 de março de 1997; Portaria de de-
3109 signação de JORGE BOYADJHIAN como “vendedor-oficial”.
3110 19- O denunciante #1 entregou a carta do anexo 11 e impetrou

3111 recurso administrativo, nos termos do art 109 da Lei 8.666/93, o qual NÃO
3112 FOI APRECIADO.
3113 20- O mercador JORGE BOYADJIAN, ofereceu ao denunciante
3114 # 1 as páginas do “edital de venda direta”, as quais, defronte da flagrante
3115 ilegalidade contida, o denunciante # 1 EXIGIU fossem rubricadas, o que foi
3116 feito na mesma hora, com a cara mais lavada e com confiança nas “costas
3117 quentes” que, realmente tinha!
3118 21- Os denunciantes ignoraram as edições mencionadas em
3119 (18), acima.
3120 22- Em 06.03.97, portanto três dias depois encerrada a fase de
3121 recebimento de propostas para participação da “venda direta”, o merca-
3122 dor Jorge Boyadjian transmitiu ao denunciante # 1 um convite do Diretor
3123 do PAMASP para encontra-lo. Reuniram-se às 18:45, no saguão do 3º an-
3124 dar do prédio da administração do PAMASP, presentes o Diretor, PAULO
3125 FERNANDO DE SANTA CLARA RAMOS, LAUDARES ABEL PRZZI, JORGE BO-
3126 YADJIAN, enquanto convidado estava acompanhado de PAULO SÉRGIO
3127 LONGO. Havia dois praças graduados.
3128 23- Ato contínuo,
3129 23 – 1 - LAUDARES ABEL PREZZI, ameaçou “não entregar os

3130 aviões no leilão”, se o denunciante #1 não participasse da “venda direta”.
3131 23 – 2 - JORGE BOYADJIAN confidenciou ao denunciante # 1

3132 que não havia nenhuma proposta na “venda direta”;
3133 23 – 3 - O denunciante # 1 mandou reproduzir a mesma pro-

3134 posta de 06.12.96 e a entregou ao grupo de militares e assemelhado que
[ 106 ]
3135 o pressionava na oportunidade. É a mesma proposta de 06.12.1996, agora

3136 sem a chancela de recebimento. Observe-se a data!
3137 23 – 4 – JORGE BOYADJIAN remeteu carta-compromisso (em

3138 papel timbrado do PAMASP) anunciando a vitória do grupo dos denunci-
3139 antes na inexistente “venda direta”.
3140 23 – 5 - Os denunciantes continuaram a tratar o certame como

3141 leilão ou concorrência como determina a Resolução 655/TCU-Plenário.
3142 24- A partir deste ponto começa um “jogo-de-empurra” desti-

3143 nado a ludibriar a boa-fé dos denunciantes, com toda e qualquer artimanha
3144 existente, entre as quais:
3145 24-1 – Impedimentos na primeira conferência dos itens;
3146 24-2 – Furto nas caixas lacradas após a primeira conferência,
3147 autorizados e realizados por ordem do Maj. SILVA, da C.E.L. inicial;
3148 24.3 – Violação dos lacres colocados nas janelas de acesso das
3149 aeronaves e nos contêineres de propriedade dos denunciantes.
3150 25- Em dezembro de 1997, o novo Diretor do PAMASP, Briga-
3151 deiro-do-Ar IVAN MANOEL DE MACEDO emitiu a Nota de Venda 5998, da
3152 Seção Comercial do PAMASP tratando de todos os bens adquiridos no cer-
3153 tame.
3154 26- A Nota fiscal (prova de transferência entre vivos) e a apólice
3155 de seguro são os documentos NECESSÁRIOS E SUFICIENTES (nada mais é
3156 necessário nem será recebido!) para promover o registro de aeronaves no
3157 Registro Aeronáutico Brasileiro, cartório existente no DAC e localizado -
3158 para as aeronaves experimentais - no 5º andar do edifício de passageiros
3159 do aeroporto Santos=Dumont. As 5 (cinco) aeronaves foram registradas, re-
3160 cebendo os prefixos PT-ZJH, PT-ZRX, PT-ZRW, PT-ZRY e PT-ZRZ., em 14 de
3161 janeiro de 1998.
3162 27- É da mais jocosa irregularidade que o denunciante # 1 –
3163 que nunca pôs as mãos nas aeronaves - recebeu, em sua residência, uma
3164 multa emanada da INFRAERO, por operação da aeronave PT-ZJH em Porto
[ 107 ]
3165 Nacional, quando esta aeronave já estava estacionada no museu aeroes-

3166 pacial do Campo dos Afonsos! O denunciante não crê em má-fé. É incom-
3167 petência, mesmo! E serve para ligar a denúncia 271 de 19 de fevereiro de
3168 2017 à ANAC e ao presente detalhamento da denúncia 272 de 19 de feve-
3169 reiro de 2017.
3170 28- Incineração e incêndios:
3171 28.1- Segundo informou a funcionária TÂNIA FÁVARO (que já
3172 foi Brocca), na década de ’90, o então Chefe da Comissão Aeronáutica Bra-
3173 sileira em Washington, Coronel-Aviador HUMBERTO DE SOUZA FERRO
3174 mandou incinerar (como rezava a lei) os arquivos com mais de 20 anos guar-
3175 dados. Aí perdeu-se uma das duas cópias do contrato 003/COMAM/1973
3176 de que se fala na Nota de Venda mencionada em Antecedente – 2;
3177 28.2 – Em 13.02.1998, 29 dias depois de concedidos os prefi-

3178 xos civis das aeronaves em questão, o primeiro, o terceiro, o quarto e o
3179 quinto andares do Aeroporto Santos=Dumont arderam em chamas. Aí
3180 perdeu-se a segunda e última cópia do contrato 003/COMAM/1993, se-
3181 gundo informa o Brigadeiro-do-Ar ROBERTO MONTECHIARI;
3182 28.3 – Em 10.10.2016, poucas horas antes de uma reunião com

3183 o Comandante do Comando Geral de Apoio, a ser conduzida nas instalações
3184 do CELOG, em São Paulo, o apartamento residencial dos denunciantes #1
3185 e #2 ardeu em chamas e o denunciante passou várias semanas internado
3186 para recuperação de maciça ingestão de fumaça. O denunciante # 1 foi in-
3187 ternado. Evidentemente, a reunião – destinada a discutir exatamente este
3188 assunto, além das alienações tentadas dos Mirages, inclusive a de que trata
3189 o PIC 23-09-2016.2012, não se realizou. Algumas semanas depois, um Te-
3190 nente-Brigadeiro Reformado vaticinou: “Você faltou, Franco!” Coincidente-
3191 mente, há três ocorrências de fogo que podem, eventualmente, estar asso-
3192 ciadas à descrição que aqui se faz. Investiga a possibilidade de incêndio cri-
3193 minoso o 34º Distrito Policial de São Paulo – Capital.
3194 28.4 – No dia 09.10.2016, véspera da reunião no CELOG e do

3195 fogo em sua residência, um dos colegas-de-turma do denunciante # 1
[ 108 ]
3196 (aquele Oficial que ficou mais tempo na ativa na turma deles) remeteu-lhe
3197 mensagem com o seguinte teor:
3198 1- Calma... Calma... Muita calma !!!!

3199 2- Respire... Respire... Respire fundo !!!
3200 3- Não reaja de imediato... Conte até 20 !!!!
3201 4- Mesmo que não concorde, não interrompa o interlocutor.
3202 5- Não demonstre insegurança.
3203 6- Mesmo tendo certeza, não demonstre superioridade sobre
3204 o interlocutor.
3205 7- Seja paciente, saiba ouvir e faça as concessões possíveis.
3206 8- Não queira decisões imediatas. Quem já esperou 20 anos
3207 pode esperar um pouco mais.
3208 9- Por todos os meios, evite que a “autoridade” diga um NÃO;
3209 mas se disser, não o confronte!!!
3210 10- Vá com fé pois a RAZÃO está contigo. FELICIDADES !!!
3211 29- Os denunciantes procuraram cópia do contrato 003/CO-
3212 MAM/1973 no governo norte-americano. Não existem lá. Uma vez que a
3213 comprovação da inexistência de tais documentos tem mais de 130 páginas,
3214 deixa de ser anexada, mas será ofertada, se solicitada.
3215 30- O novo Diretor do Parque de Material Aeronáutico de São
3216 Paulo, acertou com o denunciante # 1 o encerramento da pendenga impro-
3217 dutiva. A pedido, em uma das reuniões que teve com o denunciante # 1,
3218 emitiu o Ofício 019/DDIR/98 (anexo # 12) no qual confessa conhecer que
3219 TODOS os valores estão disponíveis para completar o negócio.
3220 31- O Diretor do PAMASP recebeu ORDEM do Brig. Bueno de
3221 parar imediatamente as tratativas para entregar os aviões (anexo # 13).
3222 32- Foi substituído pelo Cel. IVO DE ALMEIDA PRADO XAVIER,
3223 em função de brigadeiro.
3224 NOTA: É conhecido em toda Força Armada, que coronéis em condições de

3225 serem promovidos a Brigadeiro, sofrem do que a tropa inteira chama – jo-
3226 cosamente – de TPP (Tensão Pré-promoção). Aqueles coronéis aos quais se
[ 109 ]
3227 atribui funções de Brigadeiro-do-Ar, então, por simples natureza humana,

3228 esmeram-se em atender ao respectivo chefe até mesmo acima dos, ou con-
3229 tra os, regulamentos, leis ou claros Códigos de comportamento. Parece que
3230 estamos defronte de um destes casos.
3231 33- O comando do cel. Ivo de Almeida Prado Xavier não produ-
3232 ziu soluções ou providências regimentais ou legais. Em 17.07.2002 convo-
3233 cou ao denunciante #1 para uma reunião destinada a
3234
3235 34- A convocação contém os seguintes erros:
3236 34.1 – Venda [direta] não existe;
3237 34.2 - Leilão 001/DDIR/1996 não existe;
3238 34.3 – O edital de leilão 001/DIRMA/1996 não interessa ao Dire-

3239 tor do PAMASP, mas ao Presidente da Comissão Especial de Licitação;
3240 34.4 - O edital de leilão 001/DIRMA/1996 não é de 27 de setem-

3241 bro de 1996, mas de 14 de outubro daquele ano.
3242 34.5 – O denunciante #1 compareceu acompanhado de assesso-

3243 res e advogados. Mesmo assim ficou em desvantagem de 3/1.
3244 34.6 – Foi lavrada ata.
3245 35- A reunião deveria ser conduzida pelo Brig.-do-Ar Nilson

3246 Prado Godoy, mas S. Exa. não estava familiarizado com a matéria. O seu
3247 lugar foi ocupado pelo cel. Almeida Prado. A reunião abordou assuntos an-
3248 tigos e trouxe novos. De tão significativa, vai aqui reproduzida. Está contida
3249 em caixa gráfica.
3250 36- O negrito constante da ata é do autor.
[ 110 ]
3251
3252 SERVIÇO PÚBLICO FEDERAL
3253 PARQUE DE MATERIAL AERONÁUTICO DE SÃO PAULO
3254 ATA
3255 Aos 26 dias do mês de junho do ano de dois mil e dois, na sala
3256 de reunião da Divisão Técnica do PAMASP, reuniram-se para tratar sobre a
3257 alienação dos lotes 1 a 10, 12 e 13 do Edital de Venda de Material Aeronáu-
3258 tico de 17 FEV 1997, os seguintes participantes: Brig.-do.-Ar. NILSON PRADO
3259 GODOY; Cel.-Av. IVO DE ALMEIDA PRADO XAVIER; Ten.-Cel.-Int. ANÍBAL
3260 MORAES DA SILVA, Ten.-Cel.-Av. MARCOS TADEU DA COSTA PACHECO;
3261 Maj.-Int. SERGIO LINS DE CASTRO; Maj.-Int. JOSÉ MANOEL DE FARIA; Maj.-
3262 Int. JOSÉ JORGE DA SILVA; Dr. ANTÔNIO ÁLVARO PAIVA DE ARAÚJO, Sr.
3263 GUSTAVO ADOLFO FRANCO FERREIRA, Sr. JORGE BOYADJIAN, Dr. EDUARDO
3264 RODRIGUES NETTO FIGUEIREDO, Dr. ISAEL LUIZ BOMBARDI, Dr. FRANCISCO
3265 ZEFERINO IPPOLITO LAMBERT, SO BET CELSO MEDEIROS MUNIZ, SO SAD
3266 HEIDER DE OLIVEIRA COSTA e 1S SAD MARCOS ANTONIO DONÁ, conforme
3267 folha de presença em anexo.
3268 A reunião foi motivada por determinação da Diretoria de Ma-

3269 terial da Aeronáutica -DIRMA, em função do recebimento da Carta US-
3270 MLO/AF-02/169, de 03 de abril de 2002, recebida do Governo Americano,
3271 que trata da autorização e das condições de transferência dos lotes, obje-
3272 tivando dar prosseguimento ao certame.
3273 Na reunião foram abordados os seguintes tópicos:
3274
3275 1- Gravação da reunião
[ 111 ]
3276 O representante do Parque de Material Aeronáutico de São

3277 Paulo –PAMASP perguntou aos presentes se todos concordam com a gra-
3278 vação da reunião.
3279 Todos os presentes concordaram com a gravação da reunião

3280 desta data.
3281
3282 2- Apresentação da autorização para transferência dos lotes por parte do

3283 Governo Americano
3284 O representante do PAMASP leu e apresentou a todos os pre-
3285 sentes a Carta USMLO/AF-02/169, de 03 de abril de 2002, recebida do Go-
3286 verno Americano, que trata da autorização e das condições de transferência
3287 dos lotes, conforme abaixo transcrito: r-. >
3288 “ ... Ref.: Memorando do Departamento de Estado, ODTC

3289 (transmitido por fax, dia 1 de abril de 2002) -referente ao Case GC-027 4-01
3290 1. É com imenso prazer que o nosso Escritório de Ligação in-

3291 forma V. Exa. que o Departamento de Estado dos Estados Unidos autorizou,
3292 em nome do Governo dos Estados Unidos, a transferência de 5 (cinco) ae-
3293 ronaves F-5B, motores e peças sobressalentes associadas conforme solici-
3294 tado através do Ofício nº 037/4SC1295, do Maj Brig Frederico Queiroz da
3295 Veiga.
3296 2. O Departamento de Estado aprovou o pedido sujeito às se-

3297 guintes cláusulas:
3298 a) A transferência do título e posse tem que ser feita direta-

3299 mente do Governo do Brasil para ATSI (Advance Training Systems Inc.). O
3300 Sr. Ferreira não pode ter o título ou posse das aeronaves. O título pode
3301 ser passado para a ATSI somente depois que os artigos de defesa entrem
3302 o território dos Estados Unidos. Uma cópia do contrato entre o Governo
3303 do Brasil e a ATSI tem que ser fornecida para o Departamento de Estado
[ 112 ]
3304 através deste Escritório de Ligação antes da transferência das aeronaves

3305 e deve incluir o número deste Contrato ODTC Case GC-0274-01.
3306 b) A ATSI tem que ser notificada por escrito que ela tem que
3307 cumprir com todos os regulamentos e exigências do Departamento do Te-
3308 souro e da Autoridade de Aviação Federal referentes a importação destes
3309 artigos de defesa.
3310 c) Estes artigos de defesa estão sujeitos às exigências do Trá-

3311 fico Internacional em Regulamentos de Armas (Código de Regulamentos
3312 Federais 22 Partes 120-130). A ATSI tem que obter a aprovação do .' De-
3313 partamento de Estado dos EUA antes da exportação (conforme definido
3314 na Parte 120.17) destes artigos de defesa depois que eles tenham entrado
3315 nos Estados Unidos.
3316 d) Os F-5Bs só podem ser usados para treinamento de qual-

3317 quer pessoal do Departamento de Defesa dos Estados Unidos. O treina-
3318 mento de qualquer pessoa estrangeira requer a autorização anterior por
3319 escrito do Departamento de Estado.
3320 e) As aeronaves não podem ter qualquer armamento ou siste-

3321 mas de armamentos..."
3322 O representante do PAMASP forneceu cópia do aludido docu-

3323 mento ao Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira, o qual assinou o recibo da
3324 mesma.
3325
3326 3- Pagamento ao Vendedor Oficial
3327 Apesar das diversas considerações e documentos constantes

3328 do processo, não foi possível comprovar o pagamento ao Vendedor Oficial
3329 pelo Comprador.
[ 113 ]
3330 O representante do PAMASP pergunta ao Sr. Jorge Boyadjian se

3331 recebeu o pagamento referente à comissão da venda dos lotes.
3332 O Sr. Jorge Boyadjian respondeu que não recebeu o paga-

3333 mento e acrescentou que o pagamento não é devido, enquanto não con-
3334 cluir a negociação.
3335 O representante do PAMASP pergunta ao Sr. Gustavo Adolfo

3336 Franco Ferreira se efetuou o pagamento ao vendedor oficial referente à
3337 comissão da venda dos lotes.
3338 O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira respondeu que efetuou o

3339 pagamento ao leiloeiro oficial. Para fins de registro na conta
3340 0243.08.00000002-6 da Caixa Econômica Federal em 08 de janeiro de 1998.
3341 O Ten Cel Pacheco perguntou se o Sr Gustavo Adolfo Franco

3342 Ferreira lembrava-se do nome da pessoa a qual foi feita o depósito.
3343 O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira respondeu que efetuou o

3344 pagamento em nome do leiloeiro oficial que constava do Edital, digo, consta
3345 do Edital, de nome do Sr. Douglas Tupinambá Camargo.
3346
3347 4- Complemento do pagamento dos lotes
3348 Pela documentação conhecida, foram depositados na conta

3349 única do PAMASP R$ 310.940,97 previsto no Edital, referente a 10% do va-
3350 lor ofertado de US$ 3,109,409.70.

3352 Franco Ferreira se ele tem alguma observação nesse sentido.
3353 O Sr Gustavo Adolfo Franco Ferreira respondeu que está depo-

3354 sitado.
3355
[ 114 ]
3356 5- Informações a serem prestadas ao Banco Central
3357 Para a conclusão do processo de venda dos lotes, a Administra-

3358 ção deverá enviar resposta ao BACEN, atendendo correspondência de 18
3359 JUN. 1998, esclarecendo sobre:
3360 1) A transferência definitiva de propriedade dos bens arrema-

3361 tados e o beneficiário; e
3362 2) A possibilidade dos bens serem negociados/transferidos

3363 para residentes nos Estados Unidos da América.
3364 A Carta USMLO/AF-02/169, de 03 de abril de 2002, recebida do

3365 Governo Americano, será a base da correspondência que o PAMASP enviará
3366 ao Banco Central, informando que a empresa A ATSI atende as condições
3367 listadas nos itens 1 e 2 supracitados.

3370 O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira disse que desconhecia

3371 consulta feita pelo Banco Central e solicitou uma cópia que prontamente
3372 foi-lhe dada uma cópia com recibo e disse que não estava preparado para
3373 abordar o assunto e nunca soube dele.
3374 O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira disse que a transferência

3375 de propriedade já foi feita, conforme consta dos Certificados de Marcas Ex-
3376 perimental emitidos em 14.02.1998.
3377
3378 6- Certificados de Matrícula Experimental -CME
3379 Considerando que a transferência do título e posse dos lotes

3380 deverá ser feita diretamente do Governo do Brasil para a empresa ATSI, o
3381 PAMASP irá expedir ofício ao DAC solicitando cancelamento dos CME de
3382 n° 980103 a 980107, emitidos em 14 Jan. 98.
[ 115 ]

3385 O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira respondeu que tal atitude
3386 parece incidir diretamente no Art. 171 do Código Penal, além de incidir no
3387 Art. 50 da lei 8.666/93.
3388
3389 7- Situação do lote 12 (Publicações Técnicas)
3390 Em relação ao lote 12, fica ratificada a aceitação, conforme

3391 carta de 01 AGO 2000 do Sr. Gustavo Aldolfo Franco Ferreira, abaixo trans-
3392 crito:
3393 "Prezado Senhor;
3394 Conforme sua determinação pessoal, DEClARO, para todos os

3395 fins de direito que considero de pouca monta a ausência de 4 itens do lote
3396 12 (Publicações Técnicas F-5) os quais passo a desconsiderar.
3397 Por ser a expressão da verdade, firmo o presente para nada

3398 mais reclamar, a qualquer título 0"?:0, relativamente à substituição dos ci-
3399 tados itens para pronto envio às autoridades que incumbe a V. Sa.. 23° TAB
3400 -SP.
3401 Ilegível. GUSTAVO ADOLFO FRANCO FERREIRA."

3404 O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira ratificou a carta de

3405 01.08.2000.
3406
3407 8- Situação do lote 13 (Suprimento)
[ 116 ]
3408 Em relação ao lote 13, fica ratificada a aceitação, conforme

3409 carta de 01 AGO 2000 do Sr. Gustavo Aldolfo Franco Ferreira, abaixo trans-
3410 crito:
3411 "Prezado Senhor;
3412 Conforme determinação do Exmo. Sr. Diretor da DIRMA e a sua

3413 solicitação,
3414 DECLARO, para todos os fins de direito, que concordo com a

3415 solução apresentada para substituição dos itens abaixo enumerados, não
3416 localizados por nossos representantes nas sucessivas conferências ai reali-
3417 zadas... ...uma vez que o valor total destas duas relações se equivalem.
3418 Por ser a expressão da verdade, firmo o presente para nada

3419 mais reclamar, a qualquer título ou pretexto, relativamente à substituição
3420 havida no lote 13 do leilão referenciado; para pronto envio às autoridades,
3421 que, pela mesma determinação, incumbe a V. Sa.. 23° TAB -SP. Ilegível. GUS-
3422 TAVO ADOLFO FRANCO FERREIRA."

3424 Gustavo Adolfo Franco Ferreira se ele tem alguma observação nesse sen-
3425 tido.
3426 O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira respondeu que retifica

3427 para apurar corretamente o valor dos itens ausentes e para conformar o
3428 lote 13 com os dispositivos da Lei 8.666.
3429 O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira informou que os itens ha-
3430 vidos em escambo não foram previamente submetidos à licitação, razão por
3431 que só depois deste passo indispensável poderá aceitá-Ios.
3432
3433 9- Situação dos lotes 01 a 10 (Aeronaves e Motores)
[ 117 ]
3434 Em relação aos lotes 1 a 10, fica ratificada a aceitação, con-

3435 forme abaixo
3436 transcrito: " Ata de Reunião de 02 Fev 2000...
3437 ...7.3 -Ao comentar a discrepância apontada em sua carta de 07

3438 Fev 2000 o adquirente acrescentou uma outra, até então não citada, qual
3439 seja o seu desejo em receber os itens nas condições de vida calendárica de
3440 acordo com a ocasião do leilão.
3441 7.4 Foi argumentado que consta no EDITAL que o material será
3442 entregue "no estado" e os atrasos que ocorreram foram decorrentes de fa-
3443 tos alheios à vontade de ambas as partes e que a insistência no atendi-
3444 mento dessa exigência apenas aumentará os trâmites jurídicos entre as par-
3445 tes, causando atrasos não convenientes para o PAMASP e para o adqui-
3446 rente. Assim posto, o adquirente aceitou que esse item não fosse levado
3447 em consideração...
3448 Ilegível GUSTAVO ADOLFO FRANCO FERREIRA e mais sete assi-

3449 naturas".

3452 O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira reconheceu sua assinatura

3453 após verificar o documento (Ata de Reunião) realizada no PAMASP, o qual
3454 o Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira disse que o Dr. Leonardo o acompa-
3455 nhava. recusou-se assinar a Ata.
3456 Observações do Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira:
3457 1a Insiste na imperiosa necessidade de que os itens arremata-

3458 dos sejam entregues exatamente conforme as descrições que constam do
3459 Edital, inclusive, quanto a estado e local onde se encontram os itens
[ 118 ]
3460 2a Não reconhece a necessidade nem a novidade de dizer so-

3461 bre o estado e o local dos lotes arrematados, uma vez que isto é clara-
3462 mente descrito no Edital 001/DIRMA/96.
3463 3a Os atrasos que se observam nesta conclusão de licita-

3464 ção/alienação não estão previstos no respectivo Edital, o qual, por seu
3465 lado, prevê uma demora máxima de 60 dias (item 7.1 da Cláusula 7). O
3466 arrematante ratifica suas observações constantes do item 7.4 acima até a
3467 data de 12.02.1997.
3468
3469 10- "Estado" do material a ser entregue
3470 Os lotes serão entregues "no estado" em que se encontram,

3471 não estando previstas quaisquer indenizações, ressarcimentos, serviços,
3472 etc. por depreciação dos bens ou outros motivos, conforme transcrição do
3473 edital de venda que se segue:
3474 "... 5- Condições de venda.
3475 5.1 As propostas deverão ser apresentadas individualmente

3476 para cada lote, serão vendidos no local e no estado em que se encontram,
3477 ..."

3480 O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira disse que tem várias ob-
3481 servações :
3482 1a O arrematante desconhece o Edital de Venda porque tal pro-

3483 cedimento afronta diretamente ao disposto no parágrafo 8°, do Artigo 22,
3484 da Lei 8.666/93, sendo certo que este procedimento licitatório não existe.
[ 119 ]
3485 2a O arrematante obedece fielmente ao disposto no Edital de

3486 Leilão publicado no Diário Oficial da União de 14 de outubro de 1996, alte-
3487 rado pela Resolução 655/Plenário/95- TCU, que versa sobre o material e a
3488 matéria.
3489 3a. O arrematante não entende a expressão "os lotes serão en-
3490 tregues " uma vez que, nesta mesma Ata, o recipiendário da propriedade
3491 do arrematante consta como sendo a Empresa Norte-Americana ATSI.
3492 4a. O arrematante não entende a expressão .'... não estando

3493 previstas quaisquer indenizações ...", porque esta assertiva não conforma
3494 com o artigo 159 do Código Civil Brasileiro.
3495 O representante legal do PAMASP pergunta ao Sr. Gustavo

3496 Adolfo Franco Ferreira se ele lembra de ter tido indeferido pela DIRMA o
3497 recurso administrativo que interpôs em face do resultado do leilão e de ter
3498 aceito esse resultado, inclusive, apresentando nova proposta para compra
3499 direta.
3500 O Sr Gustavo Adolfo Franco Ferreira disse que não, porque o

3501 recurso de 23 de fevereiro de 1997 resultou sem resposta, tendo a Autori-
3502 dade Aeronáutica recorrida providenciado que ao arrematante fosse dado
3503 amplo acesso ao procedimento licitatório a seguir encenado. O arrema-
3504 tante, também vencedor do procedimento de .'venda", abdicou do recurso,
3505 imediatamente depois deste resultado. Não houve tempo hábil para defe-
3506 rimento ou indeferimento.
3507
3508 11- Transferência de título e posse dos lotes
3509 Conforme transcrito no item 2 desta Ata, a carta USMLO/AF-

3510 02/169, de 03 de 2002, dispõe em seu item 2 a o seguinte:
3511 "2.a -A transferência do título e posse tem que ser feita dire-
3512 tamente do Governo do Brasil para a ATSI (Advanced Training Systems
[ 120 ]
3513 Inc). O Sr. Ferreira não pode ter o título ou posse das aeronaves. O título
3514 pode ser passado para a ATSI somente depois que os artigos de defesa
3515 entrem o território do Estados Unidos."
3516 Para a continuidade do certame, esta Administração entende

3517 que o Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira, ao apresentar os dados da ATSI
3518 como "end user", procedeu com o intuito de torná-la sua substituta na
3519 posição de Comprador.

3522 O Sr Gustavo Franco tem várias observações:
3523 1a. O entendimento da Administração, nesta matéria, não cor-

3524 responde à realidade, nem à legalidade, uma vez que o artigo 50 da lei n°
3525 8666/93 impede a celebração de contrato com terceiros estranhos à licita-
3526 ção; do que, por óbvio, a ATSI não substitui ao arrematante na posição de
3527 vencedor do certame do leilão;
3528 2a. O arrematante repudia a sua própria qualificação como

3529 "Comprador", uma vez que o artigo 22 da lei 8666 não conhece a modali-
3530 dade de "venda direta" entre aquelas autorizadas para as licitações;
3531 3a. O arrematante repudia o texto em 2.a da correspondência

3532 USMLO/AF-02/169, de 03 de abril de 2002, uma vez que o título de pro-
3533 priedade destas aeronaves já foi transferido ao arrematante em 08 de de-
3534 zembro de 1997, através da Nota Fiscal 5998 da Seção Comercial do PA-
3535 MASP, competentemente registrado no Departamento de Aviação Civil,
3536 do qual resultaram os prefixos PTZJH, ZRW, ZRX, ZRY e ZRZ alocados às
3537 aeronaves dos lotes 01 a 05.
3538 4a. O arrematante deseja deixar claro que tal registro foi ante-
3539 cedido do pagamento do respectivo emolumento e do pagamento, já cinco
3540 vezes repetido, dos correspondentes seguros RETA, 1, 2, 3 e 4.
[ 121 ]
3541
3542 12- Reequilíbrio Econômico Financeiro
3543 Considerando que em decorrência da demora em indicar um

3544 "end user" válido, o qual só ocorreu em fevereiro de 2000, e da autoriza-
3545 ção do Governo Americano só ter ocorrido em abril de 2002, propõe-se o
3546 reequilíbrio econômico-financeiro da venda direta, a contar de 07 de
3547 março de 1997, por um índice econômico a ser definido pelas partes, que
3548 deverá ser corrigido até a data do efetivo pagamento.

3551 1a. O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira não entendeu a pro-
3552 posta apresentada, entretanto, entendeu a permanência da expressão
3553 "Venda Direta", iluminada pela data em que ocorreu: i
3554 2a. O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira pediu licença para ler
3555 o artigo 22 da lei 8.666, onde consta que: são modalidades de licitação. I -
3556 Concorrência; II -Tomada de Preços; III -Convite; IV -Concurso, V -leilão, do
3557 que deriva desconhecer o procedimento de "Venda Direta" adotado à reve-
3558 lia da legislação.
3559 3a. O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira repudia haver demo-
3560 rado para indicar End User, uma vez que o fez já em março de 1997.
3561 4a. O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira, solicitou retificação

3562 dos itens acima para aparecer como arrematante.
3563 5a O arrematante não assume nem reconhece a necessidade

3564 de o Governo Americano usar cinco anos e seis meses para responder a
3565 uma consulta que não lhe devia ter sido feita, uma vez que o Bill of Sale
3566 original das aeronaves ao Ministério da Aeronáutica (Processo 03/CO-
3567 MAM/73) esclarece que foram vendidas e entregues ao Ministério da Ae-
3568 ronáutica "com transferência absoluta de propriedade". As aeronaves e
[ 122 ]
3569 materiais assim adquiridos não estão sujeitos à norma 5105-38-M cujo pa-
3570 rágrafo 60004 impõe a exigência da consulta, de acordo com ARMS EX-
3571 PORT CONTROL ACT (AECA-Seção 38), de 1976. A defasagem entre o Con-
3572 trato Brasileiro e a exigência Americana é de 3 (três) anos, desonerando,
3573 portanto, a exigência com relação às aeronaves de prefixos PTZJH, ZRW,
3574 ZRX, ZRY e ZRZ.
3575 6a O arrematante reconhece e se submete a qualquer reequi-

3576 líbrio financeiro nos exatos termos do Edital de Leilão 001/DIRMA/96, o
3577 qual conforme ensinamento do ilustre Dr. Antonio Alvaro, aqui presente,
3578 em 11 de setembro de 2000, "tem força de Lei".

3580 Franco Ferreira se ele reconhece que pelo item 2.a da Carta, o Governo
3581 Americano não admite que o Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira tenha o
3582 título ou posse das aeronaves.
3583 O arrematante nada tem a reconhecer com relação à mensa-

3584 gem em referência, entretanto, não reconhece ao Governo Brasileiro com-
3585 petência formal e legal para modificar, "manu militari" registro de proprie-
3586 dade já existente; nem ao Governo Americano competência legal, formal,
3587 administrativa ou operacional para indicar o que possa o Governo Brasileiro
3588 fazer, ou que deva não fazer. O fato concreto de que a propriedade das ae-
3589 ronaves em questão é inarredável, elide de pronto qualquer interveniência
3590 diferente daquelas previstas no Código Brasileiro de Aeronáutica.
3591 O arrematante deseja informar que ontem, dia 25, apresentou

3592 exatamente esta matéria ao Ilustríssimo Sr. Chefe do MLO USEMB-BRASÍ-
3593 LIA, Coronel Antonio Rebelo, o qual, surpreendido, conheceu as ilegalidades
3594 que lá se perpetravam.

3596 Franco Ferreira por que não tendo o Sr. participado do Leilão, como pode
3597 não reconhecer a venda direta?
[ 123 ]
3598 O arrematante respondeu que o procedimento de venda direta

3599 não conforma com o descrito no parágrafo 8° do artigo 22 da Lei 8666, onde
3600 se lê: "É vedada a criação de outras modalidades de licitação ou a combina-
3601 ção das referidas neste artigo"; igualmente o arrematante considera que,
3602 tendo sido o leilão estendido até 07 de dezembro de 1996, mediante apre-
3603 sentação de propostas escritas e conforme "Instruções Complementares ao
3604 Leilão 001/DIRMA/96, editadas pelo Presidente da Comissão Especial de Li-
3605 citação, a sua proposta, havida como vencedora sobre outras três, só pode
3606 ter o condão de ceder-Ihe a vitória no certame; igualmente, o arrematante
3607 reconhece –e pede que seja reconhecido- que a referida extensão atende
3608 em tudo ao disposto na Resolução 655 antes aludida, transformando ao Lei-
3609 lão em Concorrência, exatamente nos termos da Resolução. Destarte,
3610 tendo o arrematante participado da extensão do Leilão e da Concorrência
3611 subsequente, e sendo o procedimento de venda direta claramente proibido
3612 por lei, não pode reconhecê-lo.
3613 O representante do PAMASP esclarece que o termo arrema-

3614 tante está sendo usado pelo Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira e não por
3615 este representante.
3616
3617 13- Sequência de eventos para a entrega dos lotes à ATSI
3618 Após a regularização pelo Comprador de toda a documenta-

3619 ção necessária, e da comprovação dos pagamentos pertinentes, será au-
3620 torizada a entrega da totalidade dos lotes para a ATSI com acompanha-
3621 mento do PAMASP de todas as etapas da referida entrega. Para tanto,
3622 será providenciada uma minuta de Contrato a ser assinado com a ATSI, a
3623 fim de contemplar todos os aspectos da venda dos lotes.

[ 124 ]
3626 O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira disse que a ATSI nada mais
3627 é do que pretendente à arrendamento comercial que lhe será concedido
3628 pelo proprietário do material; o PAMASP não tem competência legal para
3629 transferir os lotes a quem quer que seja, senão ao proprietário conforme
3630 artigo 50 da Lei 8666; o proprietário repudia a expressão "Comprador", in-
3631 sistindo na expressão "arrematante" com a qual se apresenta desde dezem-
3632 bro de 1996; o proprietário desconhece qualquer outra documentação que
3633 deva apresentar e só fará pagamento devido nos exatos termos da Cláusula
3634 6a, do Edital 001/DIRMA/96. O proprietário recomenda que a Comissão Es-
3635 pecial de Licitação não faça entrega de nenhum artigo, item, peça, parte,
3636 componente ou manual a quem quer que seja diferente dele mesmo. O pro-
3637 prietário agradece e solicita, como já fez em 20 de dezembro de 1996, a
3638 participação do PAMASP na entrega das aeronaves e materiais a si, quando
3639 quer que isto venha a ocorrer. O arrematante proprietário ousa recomen-
3640 dar fiel observação do artigo 50 da Lei 8.666.
3641
3642 14- .Custo da Armazenagem após 60 dias da liberação dos lo-

3643 tes
3644 Após a autorização do PAMASP para a retirada dos lotes, o

3645 Comprador final terá sessenta dias para proceder a retirada dos mesmos.
3646 A não-retirada dos lotes no prazo estipulado acarretará ao Comprador
3647 multa de 20% (vinte por cento) sobre o seu valor total, acrescido de 1%
3648 (um por cento) por dia de atraso, a título de armazenagem, conforme item
3649 n° 8 da cláusula nº 7 do edital.

3652 O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira, arrematante, corrige o

3653 texto deste n° 14 para constar os nos 6 e 8 da citada Cláusula; e para subs-
3654 tituir a expressão "após autorização do PAMASP ..." para a expressão "au-
3655 torizada a transferência" com significado de "pelo Governo Estrangeiro". O
[ 125 ]
3656 arrematante chama a atenção das autoridades reunidas para o fato de que
3657 a multa e seu acréscimo são devidos 60 dias após o recebimento formal da
3658 dispensável autorização.
3659
3660 15- Assuntos gerais
3661 O representante do PAMASP pergunta aos presentes se há mais

3662 algum assunto a ser abordado.
3663 O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira informou que sim:
3664
3665 1 -Consultou ao representante do PAMASP se a Comissão Espe-

3666 cial de Licitação designada pela Portaria 003/DIR/96, da DIRMA, foi extinta
3667 ou se permanece ativa?
3668 A DIRMA irá se posicionar formalmente sobre o assunto em

3669 quinze dias úteis a contar da presente data.
3670
3671 2- O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira lamenta que o Exmo.

3672 Sr. Brig. Nilson Prado Godoy não possa neste momento avocar, para a
3673 DIRMA, a condução do procedimento licitatório de que se fala.
3674
3675 3- O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira solicitou com fulcro no

3676 parágrafo 3° do Art. 3° da Lei 8.666, entrega de todas as atas relacionadas
3677 com a avaliação prévia procedida nos itens que arrematou e de todas as
3678 reuniões formais havidas por conta do processo licitatório.

[ 126 ]
3681
3682 4- O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira gostaria de saber se o

3683 representante do PAMASP dispõe das soluções que a Administração deu às
3684 16 matérias que ainda estão sem resposta da reunião de 11 de setembro
3685 de 2000.
3686 O Cel. Almeida Prado informou que não se lembra daquela reu-
3687 nião, não havendo ata da suposta reunião. O Sr. Francisco Lambert, pre-
3688 sente à reunião, corrobora dizendo que o Cel. Almeida Prado, de fato, não
3689 estava presente naquela reunião e que não tem cópia dessa solução solici-
3690 tada pelo Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira.
3691 5 -O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira pediu a afixação dos

3692 prefixos nas aeronaves.

3695
3696 6 -O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira gostaria de saber se a

3697 autoridade competente remeteu ao governo estrangeiro a informação da
3698 existência do 850 Aviation Club / Museu, conforme exigido por aquelas au-
3699 toridades. Caso negativo, por quê?
3700 O Cel. Almeida Prado consulta o detalhamento sobre esse as-

3701 sunto.
3702 O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira respondeu que conforme

3703 consta da correspondência do Departamento de Estado do Governo Ame-
3704 ricano de fins de 1998, as aeronaves só poderiam ser entregues ou a uma
3705 empresa "com contrato com o DOD" ou a um Museu. Tais exigências não
3706 constam do Edital de Leilão N° 001/DIRMA/96. O arrematante criou o 850
3707 Aviation Club Museu, instalado à Av. Olavo Fontoura, 850 e disto deu ci-
3708 ência ao PAMASP. Nada ouviu de resposta, senão que "tentasse arranjar
[ 127 ]
3709 contato com firma credenciada pelo DOD", verbalmente, pelo Cel.-Int. VI-
3710 TAL. Instado por sua Excelência, o Brig. Godoy, o arrematante comprome-
3711 teu-se a entregar cópia da carta de remessa no mesmo ato de recebi-
3712 mento dos documentos citados acima.
3713
3714 7- O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira informou que, em 09

3715 de setembro de 1998, fez contato inicial com a empresa ATSI, Inc. , com
3716 sede na cidade de Mesa, AZ, para arrendamento comercial das aeronaves
3717 F-5 de sua propriedade, tendo, num primeiro momento, contratado com
3718 aquela empresa a entrega das aeronaves até 10 de dezembro do mesmo
3719 ano. A empresa citada dispõe, com o Departamento de Defesa, de contrato
3720 de prestação de serviços para treinamento no Aeroporto de Willians -Gate-
3721 way. O compromisso comercial foi, em 23 de novembro de 1998, informado
3722 ao Cel. VITAL. O compromisso resultou não cumprido.
3723
3724 8 -O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira consulta se o represen-

3725 tante do PAMASP pretende realizar o disposto no Ofício 0024/DDIR, de
3726 1998 ou 1999, principalmente no seu segundo parágrafo.

3728 quinze dias úteis a, contar da presente data.
3729
3730 9 -O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira assegurou ter prestado

3731 serviços junto à Comissão Aeronáutica Brasileira em Washington -CABW,
3732 exatamente quanto aos entendimentos da Força Aérea Brasileira com o De-
3733 partamento de Estado Norte Americano e que, neste período, recorda-se
3734 muito bem, não restou nenhuma exigência de consulta prévia no momento
3735 de venda futura. Neste momento, o Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira en-
3736 tregou uma Folha de Alteração Militar datada de 1° Semestre de 1974,
[ 128 ]
3737 10 -O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira deu conta que em ou-
3738 tubro de 2001, as aeronaves estiveram expostas ao tempo, sob chuva forte,
3739 e que até esta data ainda não pode inspecioná-las para danos de infiltração.
3740 11 -O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira consulta ao Exmo. Sr.

3741 Brig. Godoy ou ao Sr. Diretor do PAMASP se as aeronaves de prefixos PT -
3742 ZJH, ZRW, ZRX, ZRY e ZRZ são reconhecidas como de sua propriedade? Caso
3743 em que consulta, igualmente, sobre o "estado" em que se encontram os
3744 lacres de containers /compartimentos permitidos afixar nas aeronaves.

3747
3748 O representante do PAMASP cita que, no item 6 desta Ata, o

3749 Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira afirmou que o cancelamento do Certi-
3750 ficado de Matrícula Experimental de N° 980103 a 980107 "parece incidir
3751 sobre o Art. 171 do Código Penal". O Sr. tem conhecimento da observação
3752 constante nos Certificados em pauta com o seguinte teor: "a transferência
3753 definitiva de propriedade desta aeronave está sujeita aos termos do Ofí-
3754 cio N° 001/DDIR/98, de 12 JAN 1998, do Parque de Material Aeronáutico
3755 de São Paulo". Nesse ofício está condicionada a liberação dos depósitos
3756 realizados em fevereiro de 1997, bem como o pagamento dos restantes
3757 90% que são o complemento da oferta.
3758 O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira respondeu que:
3759 1 -É com grande satisfação que constata conhecerem as auto-

3760 ridades presentes que os Certificados de Marca Experimental de N° 980103
3761 a 980107, os quais, em seu corpo, atestam a propriedade das aeronaves a
3762 si. Conhecendo-os conhece as duas condicionantes lá inseridas. Assegura,
3763 entretanto, que no Ofício 001/DDIR, de 12 JAN 1998, não poderia estar a
3764 liberação do depósito realizado em fevereiro de 1997 (10% devido à União
3765 Licitante), uma vez que este valor já foi depositado em conta própria deste
[ 129 ]
3766 PAMASP. A transferência definitiva de propriedade já foi feita. A transferên-

3767 cia definitiva dos bens ainda carece de realização. O saldo devedor será
3768 pago nos termos do Edital, ou seja, sete dias depois da liberação da trans-
3769 ferência.
3770 O Sr. Gustavo Adolfo Franco Ferreira assegura ao Exmo. Sr.

3771 Brig.-do-Ar GODOY e demais Oficiais presentes à esta reunião, e ao Dr. AN-
3772 TONIO, que todos os itens que foram aqui levantados de nossa parte, o fo-
3773 ram exclusivamente com o intuito de encerrar este processo licitatório o
3774 qual, arrastado de 2000 dias, eu sei [sabe] que se constitui em incômodo
3775 para os seus Oficiais e em prejuízo para mim [si] e meus [seus] associados.
3776 E nada mais havendo para tratar, o Exmo. Sr. Brig.-do-Ar Godoy
3777 deu por encerrada a reunião, da qual eu, Suboficial Heider, Secretário, lavro
3778 a presente Ata que, após lida e achada conforme, vai assinada por todos os
3779 presentes.
3780 Brig.-do-Ar NILSON PRADO GODOY
3781 IVO DE ALMEIDA PRADO XAVIER – Cel.-Av.
3782 ANÍBAL MORAES DA SILVA – Ten.-Cel.-Int.
3783 MARCOS TADEU DA COSTA PACHECO – Ten.-Cel.-Av.
3784 SÉRGIO LINS DE CASTRO – Maj.-Int.
3785 JOSÉ MANOEL DE FARIA – Maj.-Int.
3786 JORGE JOSÉ DA SILVA – Maj.-Int
3787 Dr. ANTÔNIO ÁLVARO PAIVA DE ARAÚJO
3788 Sr. GUSTAVO ADOLFO FRANCO FERREIRA
3789 Sr. JORGE BOYADJIAN
3790 Dr. EDUARDO RODRIGUES NETTO FIGUEIREDO
[ 130 ]
3791 Dr. ISAEL LUIZ BOMBARDI
3792 Dr. FRANCISCO ZEFERINO IPPOLITO LAMBERT
3793 SO BET CELSO MEDEIROS MUNIZ
3794 HEIDER DE OLIVEIRA COSTA – SO SAD
3795 MARCOS ANTONIO DONÁ – 1S SAD
3796
3797 Na ata acima, observa-se as seguintes irregularidades, ilegalidades ou cri-
3798 mes:
3799 35.1 – Item 2. – Todas as cinco letras do item 2 são falsas. E não
3800 constam do edital.
3801 35.2 – A “resposta” do governo americano, surgiu CINCO ANOS

3802 depois da consulta e refere-se a Ofício do início de 1997.
3803 35.3 – A cláusula 2 da carta americana é um verdadeiro despauté-

3804 rio! O governo americano não tem competência, nem direito, de estabe-
3805 lecer condições ILEGAIS dentro de procedimento licitatório brasileiro, con-
3806 duzido no Brasil, de acordo com as leis brasileiras e conforme edital publi-
3807 cado no DOU.
3808 35.4 – A carta está incompleta.
3809 37- O diretor do PAMASP editou e PUBLICOU no DOU, “Termo

3810 de Anulação” (Anexo 16) contendo as seguintes ilegalidades e/ou crimes:
3811 36-1- A LICITAÇÃO n° OOl/PAMASP/2002, se existir, dela não

3812 participam os denunciantes;
3813 36-2- Ref.: Leilão n° 001/DIRMA/1996 -Venda direta – O leilão

3814 001/DIRMA/1996 não se confunde com nenhuma “venda direta”, até por-
3815 que estas não existem;
[ 131 ]
3816 36-3- “Tendo tomado conhecimento, e efetivamente consta-

3817 tado, que o procedimento licitatório acima referenciado padece do erro a
3818 seguir discriminado,”... Qual procedimento? Trata de dois, do leilão publi-
3819 cado em 14.10.1996 e da “venda direta” encenada em 17.02.1997.
3820 36-4- ... fica ANULADA a venda direta, decorrente da licitação,

3821 em todos os seus termos, à vista de que o vício que a macula é irremedia-
3822 velmente insanável. A “venda direta” não decorre de regular e correta lici-
3823 tação. É um devaneio da autoridade.
3824 36.5- O edital previa, como condição especial, para a compra dos
3825 bens em licitação, que o proponente apresentasse a autorização do Go-
3826 verno Americano, para a transferência da propriedade das aeronaves.
3827 Mentira! Quem requeria e obtinha a “autorização” era o governo brasileiro,
3828 vale dizer a FAB. E o fez através do Ofício 038/1EM/0413 de14 maio de 1997
3829 (Anexo 17).
3830 36.6- Apesar de o proponente ter sua proposta aceita para com-
3831 pra dos bens, ele não obteve a referida autorização para ter o título ou
3832 posse das aeronaves,... O “proponente” (leia-se arrematante), aqui denun-
3833 ciante, JÁ TINHA, DESDE 14 JANEIRO DE 1998, O TÍTULO INCONTESTÁVEL
3834 DA TODAS AS AERONAVES EM QUSTÃO (anexo 18).
3835 36.7-... conforme consta na carta USMLO/AF-02/169,de 03 de

3836 abril de 2002, do Escritório de Ligação Militar da Embaixada dos Estados
3837 Unidos da América, inviabilizando a conclusão da venda. A venda já estava
3838 concluída desde a data de emissão dos Certificados de Marca Experimental
3839 (14.01.1998). A permanência das aeronaves registradas em nome do de-
3840 nunciante # 1 e dos lotes 6 a 10 e 12 e 1 em mãos de unidades da FAB,
3841 notadamente do PAMASP, era apropriação indébita.
3842 36.8 - É patente que a Administração tomou todas as providên-

3843 cias cabíveis para a devida alienação das aeronaves, que não se realizou
3844 devido ao descumprimento das cláusulas por parte do comprador, que se
3845 obrigou a cumpri-Ias quando do oferecimento da proposta de compra dos
[ 132 ]
3846 bens. MENTIRA. A FAB só fez adiar, atrapalhar, obstar ou de qualquer forma
3847 prejudicar o andamento do leilão 001/DIRMA/1996, tão logo soube que o
3848 vencedor do certame era o denunciante # 1. Isto, até de certa forma mui
3849 direta, relaciona esta denúncia à de nº 270, já oferecida a essa Procurado-
3850 ria.
3851 36.9 - Pelo exposto, conclui-se que o proponente, por sua exclu-
3852 siva culpa, deixou de cumprir as exigências do edital, ensejando a anula-
3853 ção do procedimento em questão, vez que os obstáculos são insuscetíveis
3854 de ser sanados. Os denunciantes nunca cumpriram nenhuma das exigên-
3855 cias do “edital de venda direta” – o que quer que isto signifique – MAS
3856 NUNCA DEIXARAM DE CUMPRIR AS EXIGÊNCIAS DO EDITAL
3857 001/DIRMA/1996! Anulem a “venda direta” quantas vezes quiserem, pois
3858 só estarão cumprindo a Lei! São da União, representada pela Força Aérea
3859 Brasileira, que jurisdicionou este procedimento à Diretoria de Material Ae-
3860 ronáutico (exatamente como se vê no Processo de Investigação Criminal
3861 nº 29-03.2016.1202), que a transferiu ao PAMASP TODAS, absolutamente
3862 TODAS as irregularidades que se vê aqui.
3863 36.10- Cabe ressaltar que o Edital de Leilão 001/DIRMA/1996,

3864 trata, na cláusula sétima, item 6, sobre a permanência dos bens arremata-
3865 dos no local aonde se encontravam, o PAMASP. E carrega o arrematante
3866 dos ônus correspondentes à permanência além do sexagésimo dia de per-
3867 manência, depois da autorizada a transferência, com multa no sexagésimo-
3868 primeiro dia.
3869 Muito justo.
3870 Não havendo a União, através da FAB, recebido o que não preci-
3871 sava pedir senão 5 (cinco) anos e meio depois que pediram, as aeronaves
3872 permanecem “armazenadas” na própria FAB por todo este tempo.
3873 Nenhum dos denunciantes cometeu nenhum deslize sobre ne-

3874 nhuma das Leis afetando este negócio comercial. É por isto que nenhum
3875 denunciante foi processado como determina a Lei 8.666/93.
[ 133 ]
3876 Resulta que a delonga é da FAB, não dos denunciantes!
3877 EM DECORRÊNCIA, APLICA-SE À UNIÃO, OUTRA VEZ ATRAVÉS DA

3878 FAB, A PENALIDADE PREVISTA NO ITEM 8 DA MESMA CLÁUSULA, SEM PRE-
3879 JUÍZO DE OUTRAS COMINAÇÃO LEGAIS.
3880 35.11 – Dê-se ciência aos interessados, mediante publicação ofi-

3881 cial. Neste caso, como reza o Código de Processo Penal, os denunciantes
3882 precisam ser notificados PESSOALMENTE.
3883 NOTA: O “termo de anulação” cuja responsabilidade assumiu o cel. IVO

3884 DE Almeida Prado Xavier parece uma salada. Já na cabeça mistura leilão
3885 (de 14.10.96 com “venda direta” (de 17.02.97) e menciona ilegalidades ir-
3886 removíveis! Há mesmo: a “venda direta” que a Lei não permite. Neste
3887 ponto, o responsável misturou banana com maçã. Não sabe do que está
3888 falando! O “termo de anulação é uma peça de ficção destinada a esconder
3889 os crimes que, aliás, não pararam aí.
3890 38- Há fraude no evento de informação do arrematante do ile-

3891 gal cancelamento do leilão.
3892 39- Há desobediência a diversos artigos da LEI N.º 8.078, DE
3893 11 DE SETEMBRO DE 1990
3894 40- Ao ser informado do “cancelamento” (06.01.2003) o arre-
3895 matante exigiu o direito explicitado no art. 109 da Lei. 8.666/93. Foram
3896 apresentadas cópias xerox de documentos. O arrematante exigiu acesso
3897 aos originais. Foram trazidos e exibidos. As cópias xerox pareciam (e real-
3898 mente estavam) na mesma ordem dos documentos originais. Era o PGA
3899 1008/PAMASP/2000. Tratava de tudo, desde a decisão do Chefe do Es-
3900 tado-Maior da Aeronáutica de alienar os F-5B, as “rainhas-do-hangar de
3901 Santa Cruz”, até a própria “anulação” do leilão e da “venda direta”.
3902 41- Após conferir a provável realidade da compilação feita, e
3903 conhecer sua primeira página, cujo teor vai abaixo estampado, o arrema-
3904 tante adquiriu cópia, indenizando a autoridade pelo valor exigido.
[ 134 ]
3905
3906 NOTAS: 1- O denunciante # 1 não sabe o que vem a ser “item 282 do capí-
3907 tulo 2 da 172-4 de 01.01.1998”?
3908 2 – “Leilão nº 01/96 não existe. Existe Leilão 001/DIRMA/1996

3909 que não é do PAMASP, é da DIRMA, conforme Comissão que designou es-
3910 pecificamente e que não contém o cel. IVO DE ALMEIDA PRADO XAVIER!
3911 3 – O PGA que autua o Leilão 001/DIRMA/1996, depois modifi-

3912 cado em concorrência pública por força do disposto na Resolução 655 TCU-
3913 Plenário de dezembro de 1995, É O PGA 934/DIRMA/1996, NÃO ESTE
3914 1008/PAMASP/2000, COMO QUER FAZER SUPOR – ILEGALMENTE, DIGA-
3915 SE DE PASSAGEM - O CEL. IVO DE ALMEIDA PRADO XAVIER.
[ 135 ]
3916 4 – A anulação do leilão, tal como se vê abaixo, é fraudulenta,

3917 porque realizada por servidor público que não tem competência para
3918 fazê-lo, e refere-se, em seu texto, - EXCLUSIVAMENTE – à ilegal “venda
3919 direta”. Não há confundir o legal leilão, depois modificado em concorrência
3920 pública como autorizada a 655 – TCU Plenário, com a espúria “venda di-
3921 reta”, sustentada por mais de 5 anos, a prejuízo do arrematante.
3922 Observe-se que a publicação do DOU diz: ... e de quem mais interessar
3923 possa que a venda direta dos lotes 1 a 10,12 e 13 ... foi anulada...
3924 Ora, Senhores, e o artigo 37 da CF? E a impessoalidade? E o disposto nos

3925 arts. 1 a 7 da Lei 6.888/93?
3926 42- Cabe noticiar o que se segue. O documento de número

3927 1008/PAMASP/2000 (que não substitui o PGA 934/DIRMA/1996) contém
3928 diversos pareceres jurídicos emitidos ao longo do tempo. Nota-se que
3929 aqueles pareceres emitidos durante o comando do Ten.-Brig, CARLOS
3930 BAPTISTA, estão por ele chancelados; vale dizer que S. Exa. APROVA o que
3931 vem ali escrito. Um destes contém a ousadia de uma “advogada” de “dis-
3932 cordar” do artigo 42 da Lei 8.666/93. Outro contém crime de difamação.
3933 O autor (ou autora) tece a suposição de que o denunciante vai fazer tráfico
3934 de entorpecentes COM ESTAS AERONAVES. Mais notável ainda, é que S.
3935 Exa. o comandante da força, reconhecido piloto-de-caça, sabedor que
3936 avião de caça não pode transportar nem o casaco do aviador, aprovou o
3937 parecer. Indigna atitude de ambos, sobre as quais se requer a conveniente
3938 reparação!
3939 43- A AECA – (Arms Export Control Act). Uma parte significativa
3940 da economia dos EEUU orbita em torno da indústria de armamento. A cada
3941 dez anos, as tecnologias recomendam a fabricação de novos artefatos e a
3942 reciclagem das munições estocadas. É quando dão origem a guerras de al-
3943 cance limitadas, escalam a sua participação em conflitos existentes, esco-
3944 lhem “buchas de canhão” para ali descarregarem suas munições vencidas,
3945 sempre com o arguto olho comerciante na “presa comercial” do momento.
3946 Não há quem não se lembre do Xá da Pérsia nem seu substituto Saddam
[ 136 ]
3947 Hussein! É aí que está o surgimento da AECA. A AECA surgiu em 30 de junho

3948 de 1976.
3949 44- As aeronaves F-5 [6 (seis) do modelo “B” e 30 (trinta) do
3950 modelo “E”] foram adquiridas em 1973, através do contrato 03/CO-
3951 MAM3/73, vale dizer, TRÊS ANOS ANTES DE OS EEUU EDITAREM A TAL
3952 AECA! Se restrição à revenda existisse no contrato inicial, seria no 03/CO-
3953 MAM/73. Mas a AECA trata de comércio ENTRE NAÇÕES, e estes F-5 foram
3954 comprados direto da fábrica, não havendo, portanto, nenhuma restrição da
3955 nação americana quanto à sua revenda. Pior ainda, o governo brasileiro per-
3956 deu as cópias que tinha! É evidente que os itens 1, 2, 3 e 4 da cláusula sétima
3957 do Edital de Leilão são falsas e/ou inconsistentes.
3958 45- O Brigadeiro JUNITI SAITO, ao substituir o brigadeiro LUIZ
3959 CARLOS DA SILVA BUENO continuou e ampliou as irregularidades, ilegali-
3960 dades e crimes.
3961 B- SÍNTESE E ANÁLISE
3962 1- As aeronaves são – e continuam sendo - propriedade EXCLUSIVA
3963 da Nação ou de nacionais brasileiros;
3964 2- Nem o governo brasileiro nem o americano são capazes de pro-
3965 var a existência de “cláusula de revenda”;
3966 3- O governo norte-americano não pode intervir na legislação bra-
3967 sileira;
3968 4- A descarga, alienação e licitação ocorreram normalmente até às
3969 11:00 horas de 07 de novembro de 1996.
3970 5- Em 07 de novembro de 1996, iniciou-se a falcatrua, no alto esca-
3971 lão da FAB, inclusive com a presença de um Oficial-General com-
3972 ponente do Alto-Comando da Aeronáutica e de outro, ainda ma-
3973 jor-brigadeiro-do-ar que chegaria a comandante da Força Aérea;
3974 6- A vontade de não voltar atrás e reconhecer o malfeito, só fez acu-
3975 mular crime sobre crime, por parte dos agentes da Administração
3976 Pública.
3
Antecessor do COMGAP
[ 137 ]
3977 7- Em decorrência:
3978 7.1- A União deve ao arrematante (denunciante # 3) todas as

3979 cominações inscritas no respectivo edital; iniciando-se com um valor de US$
3980 3.500.000,00 (três milhões e quinhentos mil dólares) em 07 de abril de
3981 1997;
3982 7.2- A União deve ao arrematante (denunciante # 1) todos os

3983 prejuízos causados no Brasil, notadamente os descritos na denúncia 270 e
3984 os lucros cessantes descritos na denúncia 271.
3985
3986 C- ONDE SE ENCONTRAM OS DOCUMENTOS COMPROBATÓRIOS

3987 1- Os documentos estrangeiros, na NARA – National Archives
3988 and Records Administration, situado em Silver Springs, MD, muito próximo
3989 da CAB W ou da Embaixada Brasileira nos EEUU.
3990 2- Além dos já anexados na presente explicação, nas mais de
3991 1600 páginas do Processo 1008/PAMASP/2000 de que fala a Nota nº 3 deste
3992 documento.
3993 3- Há documentos entre 23/março 2003 e a presente data que
3994 o denunciante não conhece.
3995 4- Cabe notar que a quantidade de irregularidades, ilegalida-
3996 des e crimes cometidos no período entre 07 de novembro de 1996 e 23 de
3997 março de 2003, isoladamente ou em conluio entre os envolvidos, já basta
3998 para justificar a presença e os cuidados do Ministério Público Militar.
3999 5- O denunciante # 1 possui – e oferece – 16 gigabits de docu-
4000 mentos;
4001 6- O denunciante # 3 possui - e oferece – 6 gigabits de docu-
4002 mentos.
4003
4004 D- A DENUNCIANTE # 2
[ 138 ]
4005 A denunciante # 2, com 74 anos, está à disposição desse Ministério

4006 Público Militar, podendo ser encontrada à R. Alfredo Mendes da Silva, 395,
4007 Bloco B1, aptºs73/74, ou através do telefone (11) 9 9918-2084.
4008
4009 E- A DECLARAÇÃO DO DENUNCIANTE # 3
4010 O denunciante nº 3, com 69 anos, pode ser encontrado no endereço

4011 contido no Anexo 1 ou pelo correio eletrônico --------------------.
4012
4013 F- A TENTATIVA MALSUCEDIDA
4014 Imediatamente após haver remetido por e-mail para a Procuradoria

4015 Militar em São Paulo, a denúncia que gerou o Procedimento 23-
4016 09.2016.1202, versando sobre a venda, afinal suspensa, de 8 (oito) dos Mi-
4017 rages 2000, intensa angústia abateu-se sobre o denunciante # 1. Falou mais
4018 alto o respeito pela Pátria que pela Força!
4019 Logo depois de saber desta decisão, o denunciante # 1 passou a an-

4020 siar por um encontro com as autoridades do COMGAP (o verdadeiro gestor
4021 do dinheiro dentro da FAB) com o objeto de evitar tornar públicas as cifras
4022 monstruosas que se acumularam a partir de três milhões e meio de dólares
4023 americanos (veja anexo 12), onerado à base de 1% (um por cento ao dia –
4024 Veja anexo 4, cláusula sétima, item 8).
4025 Obteve sucesso parcial, uma vez que, a 10 de outubro de 2017, have-
4026 ria de se encontrar com o Exmo. Sr. Cmt. COMGAP para discutir estes as-
4027 suntos e, praza aos Céus, alcançar um acordo favorável a todos. Um incên-
4028 dio em sua residência lhe impediu de comparecer.
[ 139 ]
4029 Seria jocoso se não fosse trágico. O incêndio iniciou-se onde não ha-
4030 via fonte de calor ou de ignição. O 34º Distrito Policial de São Paulo – Capi-
4031 tal, está investigando. Mais de metade dos bens de origem ou adquiridos
4032 por esta célula familiar, perdeu-se. Não é justo!
4033
4034 G- AS IMPROPRIEDADES E SEUS AUTORES

4035 São agentes das irregularidades, ilegalidades ou crimes aqui demons-
4036 trados:
4037 1- Enyr de Souza Pinto
4038 2- Luiz Carlos da Silva Bueno,
4039 3- Laudares Abel Prezzi, consta residir em Pirassununga
4040 4- Valacir Cheriegate – Pode ser encontrado em 07.07.2017 na Es-
4041 cola de Sargentos da Aeronáutica, de onde é egresso com lau-
4042 das.
4043 5- Wilson José Romão
4044 6- Paulo Fernando de Santa Clara Ramos - consta residir no Recife
4045 7- Jorge José da Silva
4046 8- Jorge Boyadjian
4047 9- Douglas Tupinanbá Camargo
4048 10- Nilson Prado Godoy
4049 11- Ivo de Almeida Prado Xavier
4050 12- Aníbal Moraes da Silva
4051 13- Marcos Tadeu da Costa Pacheco
4052 14- Sérgio Lins de Castro
4053 15- José Manoel de Faria
4054 16- Antônio Álvaro Paiva de Araújo
4055 17- Celso Medeiros Muniz
4056 18- Heider de Oliveira Costa
4057 19- Marcos Antônio Doná
4058 20- Juniti Saito – Consta residir em São Paulo
4059 21- Luiz Antônio Johonson di Sávio – Consta que às quintas-feiras no
4060 TRF3
[ 140 ]
4061 22- Eliana Calmon

4062 23- Luiz Haddad
4063
4064 H- AS CONSEQUÊNCIAS
4065 1- A desorganização social das famílias dos denunciantes #1, #2 e
4066 #3;
4067 2- A difamação do denunciante #1;
4068 3- A persistente desobediência ao disposto no art. 50, inciso IV, le-
4069 tra “e”, seja por impossibilidade seja por incompetência dos
4070 agentes, até na presença de equipamentos de última geração.
4071 4- A covardia e insensibilidade e ilegalidade do chefe do Estado-
4072 Maior do IV COMAR.
4073 5- A perda de 5 aeronaves para o uso comum e para a geração de
4074 trabalho e emprego para, pelo menos, 30 (trinta) famílias.
4075
4076 Razão porquê, confirmada a denúncia acima, requer a Vossas Exce-

4078 sustentados pelos denunciantes durante mais de 20 anos, com tutela ante-
4079 cipada.
4080 Quanto aos danos morais, submetem-se, à decisão do Juízo.
4081 O denunciante Gustavo Adolfo requer, ainda:
4082 1- A remessa a Richard Alan Boulais, pelo mesmo trajeto de seguiu

4083 para ser nacionalizado no Brasil, das indenizações devidas pela
4084 aventura em que se meteram Oficiais-Generais, Oficiais Superio-
4085 res, Oficiais, Praças e assemelhados da Força Aérea Brasileira.
4086 2- A idade provecta de todos os envolvidos parece recomendar a
4087 imediata e incondicional aplicação dos artigos 1º a 7º da Lei
4088 10.741 de 1º de outubro de 2003.
[ 141 ]
4089 Atenciosamente;
4090 São Paulo, 18 de maio de 2017
4091 Gustavo Adolfo Franco Ferreira – Ten.-Cel.-Av.
4092
[ 142 ]
4093
4094
4095
4096
4097
4098
4099 QUINTA PARTE

4100
4101
4102
4103
4104
4105
4106 EPÍLOGO
4107
[ 143 ]
4108 EPÍLOGO
4109 O título deste compêndio e de seu tomo anterior – Venturas, Aven-

4110 turas e Desventuras – corresponde, exatamente, a três quadras da Vida já
4111 ultrapassadas.
4112 Foi por coincidência, mas todas tiveram durações semelhantes, ainda
4113 que todas as três se tenham tocado – até com profundidade – nas transi-
4114 ções entre uma e outra.
4115 A primeira, a Ventura, envolve a formação e a beleza da vida menos

4116 preocupada da infância, de mocidade, da primeira juventude e da formação
4117 profissional; a segunda, a Aventura, corresponde à devolução à Sociedade
4118 dos valores adquiridos, sob a forma de atuação produtiva enquanto enver-
4119 gava a farda da então ainda existente Força Aérea Brasileira; a terceira, a
4120 Desventura, corresponde à observação da derrocada social e operacional
4121 da FAB – vista de longe - e o declínio dos valores humanos na Pátria Amada.
4122 Aos setenta e cinco anos de vida, só nos restam os sentimentos de

4123 ver – ou não ver – o crescimento dos netos (tanto os de sangue quanto os
4124 de afeto), cismar sozinho à noite; e, se tivermos sorte, ofertar um pouco de
4125 carinho a uma criança ou a um animal.
4126 Desistir? JAMAIS!
4127
[ 144 ]
4128 Anexo 1 – As conversas oficiais – Que vergonha!
4129
[ 145 ]
4130
[ 146 ]
4131
[ 147 ]
4132
[ 148 ]

Venturas e Desventuras - Tomo 2

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3 Gustavo Adolfo Franco Ferreira

15 VENTURAS, AVENTURAS e DESVENTURAS - TOMO II

47 Venturas, Aventuras e Desventuras- Tomo II,

106 Em 13 de maio de 2016, muni-me de desprezo pelo oficial quem, ape-

111 AO MINISTÉRIO PÚBLICO MILITAR

112 GUSTAVO ADOLFO FRANCO FERREIRA, brasileiro, casado, militar re-

128 IMPUGNAÇÃO DE PROCESSO LICITATÓRIO

133 Trata-se este expediente de alienação, pela Força Aérea Brasileira, de

135 transferência irrestrita de propriedade, pago e recebido, do qual a mesma

140 B- EM AMBOS OS EDITAIS

141 1- Trata-se de bens móveis de propriedade brasileira, adquiri-

166 a- O verbo “to bid” está umbilicalmente relacionado com

176 6- Dizem, n’O Objeto que: “... A adjudicação está condicionada à

179 7- Em definições, ainda no preâmbulo:

197 à autoridade controladora, ou, ainda, à autoridade licitadora as sugestões

221 Ubatuba, 13 de maio de 2016

229 de Investigação Criminal em andamento, com o mesmo número. A matéria

257 SEGUNDA PARTE

264 O DESLIGAMENTO DA FORÇA

266 AO MINISTÉRIO PÚBLICO MILITAR EM SÃO PAULO

267 Denúncia nº 270 de 19 de abril de 2017

268 GUSTAVO ADOLFO FRANCO FERREIRA, Tenente-Coronel-Aviador-Re-

329 12- Em conformidade com o regulamento, prejudicado, o denunciante

359 5- Ao procurar pela publicação para conhecer qual questão burocrá-

391 3- A implantação do registro eletrônico, alguns anos atrás prejudica

394 D- AS IMPROPRIEDADES E SEUS AUTORES

395 As impropriedades inscritas aqui ocorreram durante o Comando do

415 Razão porquê, confirmada a denúncia acima, requer a Vossas Exce-

420 A idade provecta recomenda a aplicação incondicional dos artigos 1º

423 São Paulo, 25 de abril de 2017

424 Gustavo Adolfo Franco Ferreira – Ten.-Cel.-Av.-Refm.

432 TERCEIRA PARTE

439 A USURPAÇÃO DO HANGAR

441 AO MINISTÉRIO PÚBLICO MILITAR EM SÃO PAULO

473 aeródromos e aeroportos existentes no Brasil. Era impossível fazê-lo graci-

504 9- A INFRAERO dominou, de pronto, diversos aeroportos mas não con-

535 12- Ao assumir a exploração comercial do aeródromo do Campo de

567 16- A posse e o domínio de um hangar no Campo de Marte interessava

599 primogênito Marcelo Daniel Franco Ferreira, devido exatamente às conse-

694 devolução – com multas e juros fora da realidade comercial vigente na

788 Gustavo Adolfo Franco Ferreira – Ten.-Cel.-Av.-Refm.

820 15) 02 folhas de prateleiras' com preta embaladas;

852 41) 10 caixas contendo documentos diversos da Empresa EMBRASA;

884 60) 01 tostadeira "Iunch time" NKS, branca;

916 90) 01 churrasqueira em chapa;

948 117) 01 Mesa de Madeira de aproximadamente 1,5 m x 1,00 m, com 4 ga-

980 132) 01 saco contendo 5 pacotes com documentos diversos da Empresa

1011 154)Aproximadamente 35 Pastas A-Z contendo documentos diversos das

NÚMERO Autora VA ESPÉCIE DATA

1090 O improdutivo alagadiço existente na Capital paulista ao Norte do Rio

1122 SINOPSE SOBRE A EXISTÊNCIA DA INFRAERO

1152 A INFRAERO é responsabilizada pela exploração e outras atividades

1214 A Organização Brasileira de Aeronáutica OBA Ltda. continua no ende-

1246 (p) Negação da proposta vencedora (Anexo 27);

1310 É da mais relevante importância notar-se que o Departamento de

1342 na forma da Lei e da regulamentação, o 850 Aviation Club/Museu (Anexo

1373 O PRESIDENTE DA REPÚBLICA faço saber que o CONGRESSO NACIO-

1403 IV - promover a captação de recursos em fontes internas e externas,

1435 I - Fica o Poder Executivo autorizado a transferir para o patrimônio

1467 III - créditos especiais que lhe forem destinados;

1499 Brasília, 12 de dezembro de 1972;

1561 censo/descenso de passageiros por escadas rolantes, orientação por cir-

1623 FORTALEZA SBFZ (CE) Internacional de Fortaleza / Pinto

1655 PORTO ALEGRE SBPA (RS) Internacional de Porto Alegre/ Sal-