LOGÍSTICA INTERNACIONAL

INCOTERMS

-1-
Olá!
Olá! Seja bem-vindo à aula 5 de logística internacional. Nesta aula, vamos tratar dos contratos de compra e venda

padronizados internacionalmente pela Câmara Internacional de Comércio. A partir da definição do modelo de

contrato é que se tem o planejamento logístico global. Vamos lá?

Ao final desta aula, você deverá ser capaz de:

•
Explicar os princípios que norteiam o planejamento logístico global.
•
Descrever a quem cabem as responsabilidades sobre o pagamento das despesas logísticas, em

conformidade com o contrato de compra e venda internacional.

1 Como os contratos internacionais de compra e venda

funcionam
Os contratos de compra e venda internacionais são parecidos com os utilizados no mercado interno? Nesta aula,

discutiremos os aspectos logísticos relativos a cada um dos 11 modelos de contratos preconizados pela Câmara

Internacional de Comércio, relacionando-os aos princípios logísticos mencionados, na busca da otimização custo

/tempo.

Contrato de compra e venda internacional

Nesta aula você vai ver, em 3 passos, como tomar decisões no processo logístico internacional, tendo como base

os Incoterms.
• 1° Passo: A partir da definição do contrato de compra e venda internacional, é de sua responsabilidade
analisar a sequência das atividades a serem desenvolvidas, interagindo com todos os demais envolvidos
no processo.
• 2° Passo: Após essa análise, você definirá as responsabilidades que cabem à sua empresa em cada etapa
do processo e recomendará as decisões a serem tomadas para se alcançar os objetivos.
• 3° Passo: Finalmente, acompanhará e avaliará a execução do processo.
DEFINIÇÕES

GLOBAL PLAYERS

As empresas que atuam como global players utilizam os INCOTERMS como uma forma legal de enviar recursos

financeiros para outro país, ou interná-los no país de origem.

COMPRA E VENDA

-2-
A concretização de um procedimento de compra e venda internacional deve estar combinada com aspectos

relacionados a câmbio e remessas de divisas ao exterior.

COMÉRCIO EXTERIOR

Portanto, sob os aspectos jurídico e administrativo, o tema é também abordado em disciplina específica de

Comércio Exterior.

MODELO DE CONTRATO

Nesta aula, vamos tratar de processos. A definição do modelo de contrato para compra e venda internacional

deve levar em conta: a capacidade das partes contratantes em lidar com a infraestrutura (transportes e

terminais de transferência de modais), além de monitorar o desenvolvimento da operação, os tempos até a

chegada da mercadoria ao destino, bem como os custos envolvidos.

2 O que são os INCOTERMS

Os INCOTERMS surgiram em 1936 quando a Câmara Internacional do Comércio - International Chamber of

Commerce - ICC (www.iccwbo.org), com sede em Paris, interpretou e consolidou as diversas formas contratuais

que vinham sendo comumente praticadas no comércio internacional, de forma a possibilitar a sua definição

precisa em qualquer país. Até hoje os INCOTERMS constituem toda a base dos negócios internacionais e

objetivam promover sua harmonia.

Explicação expandida

O constante aperfeiçoamento dos processos negocial e logístico, com este último absorvendo tecnologias mais

sofisticadas, fez com que os Incoterms passassem por diversas modificações ao longo dos anos, culminando com

um novo conjunto de regras, revisado a cada 10 anos. Em 01/01/2011 entraram em vigor as novas regras,

conhecidas como Incoterms 2010.

Esses modelos de contrato definem com precisão as obrigações que são da responsabilidade do vendedor e do

comprador nos contratos comerciais, estabelecendo quem deve pagar o quê. Assim, antes de iniciar o

planejamento do processo logístico internacional e quantificação dos respectivos custos, analise atentamente

qual foi a modalidade contratual convencionada no contrato de Compra e Venda internacional.

Nos termos EXW, FCA, FAS, FOB, DAT, DAP e DDP, o local nomeado é o de entrega e onde ocorre a transferência

do risco ao comprador. Nos termos CPT, CFR, CIP e CIF, o local nomeado difere do local de entrega. O local

nomeado é aquele até onde o transporte é pago. O local de entrega, com transferência do risco, é aquele

designado entre as partes no país do vendedor. Quanto aos modos de transporte, EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP

-3-
e DDP, podem ser utilizados para qualquer meio de transporte e o grupo FAS, FOB, CFR e CIF, somente podem

ser empregados no transporte aquaviário (marítimo, fluvial e lacustre.

É importante observar que inúmeros profissionais, de diferentes países, negociam contratos não previstos nos

INCOTERMS. Por exemplo, é muito comum encontrarmos FOB - São Paulo (SP). Considerando que a definição da

modalidade FOB é “carga entregue a bordo do NAVIO” e na cidade de São Paulo não existe porto, está errado

contratar FOB - São Paulo. A consequência desse erro é que, na hipótese de ocorrer um acidente, a Seguradora

poderá se basear nesse erro para se eximir da cobertura das despesas.

SIGLAS

Representados por siglas de 3 letras, os termos internacionais de comércio simplificam os contratos de compra e

venda internacional ao contemplarem os direitos e obrigações mínimas do vendedor e do comprador quanto às

tarefas adicionais ao processo de elaboração do produto. Por isso, são também denominados "Cláusulas de

Preço", pelo fato de cada termo determinar os elementos que compõem o preço da mercadoria, adicionais aos

custos de produção.

Saiba mais
Significado jurídico
Após serem definidos como contratos de compra e venda, os INCOTERMS passam a ter força
legal, com o seu significado jurídico preciso e efetivamente determinado. Assim, simplificam e
agilizam a elaboração das cláusulas dos contratos de compra e venda. É imprescindível que o
profissional de Logística domine os INCOTERMS, de forma a incluir todas as suas despesas no
preço a ser combinado pela área comercial. EXW - EX-WORKS (entrega na origem): O
Vendedor disponibiliza a mercadoria ao Comprador no local de produção (fábrica, plantação,
mina, armazém, etc.). O comprador arca com todos os custos e riscos até o local de destino.

Após serem definidos como contratos de compra e venda, os INCOTERMS passam a ter força legal, com o seu

significado jurídico preciso e efetivamente determinado. Assim, simplificam e agilizam a elaboração das

cláusulas dos contratos de compra e venda. É imprescindível que o profissional de Logística domine os

INCOTERMS, de forma a incluir todas as suas despesas no preço a ser combinado pela área comercial.

EXW - EX-WORKS O Vendedor disponibiliza a mercadoria ao Comprador no local de produção (fábrica,

(entrega na plantação, mina, armazém, etc.). O comprador arca com todos os custos e riscos até o

origem) local de destino.

-4-
FCA - FREE
O Vendedor entrega a mercadoria ao transportador no local designado pelo
CARRIER (entrega
Comprador. Todos os custos e riscos a partir do desembaraço aduaneiro da
no transportador
exportação são de responsabilidade do Comprador.
em local

designado):

FAS - FREE
ALONGSIDE
SHIP
(entrega no A responsabilidade do Vendedor termina quando a mercadoria é colocada ao

costado do costado do navio, no porto de embarque definido pelo Comprador. Os custos com a

navio, estivagem correm por conta do Comprador.

porto de
embarque
designado):

FOB - FREE ON

BOARD (entrega a O Vendedor deve entregar a mercadoria já a bordo do navio no porto de embarque.

bordo, porto de As despesas com a movimentação da mercadoria no porto e a arrumação no navio

embarque cabem ao Vendedor, já o frete marítimo é pago pelo Comprador.

designado):

CFR - COST and

O Vendedor assume todos os custos até o carregamento do navio, além do frete
FREIGHT (custo e
Internacional até o porto de destino. A transferência ao Comprador se dá após a
frete, porto de
atracação do navio no porto de destino. Os custos com a apólice de seguro-carga e
destino
com a desistência correm por conta do Comprador.
designado):

CIF - COST,

INSURANCE AND

FREIGHT (custo,

Idôneo ao CFR, com a obrigação adicional do Vendedor contratar a apólice de seguro

carga durante o transporte marítimo.

-5-
seguro e frete,

porto de destino

designado):

CIP - CARRIAGE

AND INSURANCE
Local de entrega diferente do local designado, significando que riscos e custos
PAID (transporte
transferem-se do vendedor para o comprador em locais diferentes. O Vendedor paga
e seguro pago até
tanto o frete internacional quanto a apólice de seguro-carga.
..., local de destino

designado):

DAT - DELIVERED

AT TERMINAL
Todos os custos e riscos correm por conta do Vendedor até e inclusive a descarga do
(entregue no
veículo transportador (qualquer modal). Daí em diante, passa a ser do Comprador.
terminal

designado):

DAP - DELIVERED

AT PLACE A mercadoria é entregue ao Comprador ainda no veículo transportador (qualquer

(entregue no local modal), no destino convencionado, antes de ser descarregada. A partir daí, todos os

de destino custos e riscos são do Comprador, inclusive os relativos à descarga.

designado):

DDP - DELIVERED

DUTY PAID
Ao contrário do EXW, este INCOTERM dá obrigação máxima ao Vendedor, cuja
(entregue no
responsabilidade se estende até a entrega das mercadorias no estabelecimento do
destino
Comprador.
designado, com

direitos pagos):

-6-
Fique ligado
É importante que você amplie a sua visão sobre o tema a partir de informações oficiais do
governo brasileiro. Assim, visite o site do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio
Exterior, nos seguintes tópicos:
• Negociando com o importador (“INCOTERMS”);
• Formação de preço de exportação;
• Simulador de preço de exportação.

O que vem na próxima aula

Na próxima aula, você:
• Aprenderá a definir as estratégias de suprimento internacional, utilizando procedimentos tradicionais,
meios eletrônicos, Global Sourcing ou Just-In-Time e descrever e comparar diferentes procedimentos de
aquisição vinculados à operação industrial, sob a filosofia Just-In-Time.

CONCLUSÃO
Nesta aula, você:
• Descreveu a quem cabem as responsabilidades sobre o pagamento das despesas logísticas, em
conformidade com o contrato de compra e venda internacional.
• Aprendeu os princípios que norteiam o planejamento logístico global.

-7-