INCOTERMS

Curso Técnico em Administração

Disciplina: Fundamentos de Comércio Internacional
Professora: Tatiane P. Cislaghi, Dra.
INTRODUÇÃO
Nas vendas e compras internacionais de mercadorias, assim como
ocorre nas transações nos mercados internos, é necessário definir
as responsabilidades entre o vendedor e o comprador. As
partes envolvidas utilizam-se de alguns termos para isso. O
objetivo é dividir os custos e riscos entre elas. Estes termos
procuram não deixar dúvidas quanto às responsabilidades de cada
um nos negócios, a fim de evitar disputas comerciais e judiciais.
Em virtude dos vários usos e costumes dos diversos países, e das
diferentes formas de entrega de uma mercadoria em cada um
deles, constatou-se a necessidade da criação de conjuntos de
termos padronizados internacionais para serem utilizados no
comércio exterior. A intenção é evitar o uso de termos particulares
de determinado país, com certas peculiaridades e normas
nacionais, e que possam não ser aceitos ou causar problemas, em
especial em face de entendimentos sobre seu funcionamento e
significado e idiomas envolvidos (KEEDI, 2011, p. 103).
INTRODUÇÃO
Os EUA e a Câmara de Comércio Internacional – Paris
(International Chamber of Commerce – Paris), criaram dois
instrumentos que consolidaram os usos e costumes
existentes na forma de entrega e despacho de mercadorias,
respectivamente nos EUA e nos demais países, e eles são:

•O RAFTD 1941, dos Estados Unidos da América do Norte; e

•O Incoterms® 2020, da Câmara de Comércio Internacional.

(KEEDI, 2011, p. 103)

INTRODUÇÃO

CAPARROZ (2012, p. 566-567)

INCOTERMS 2020
Os Incoterms foram desenvolvidos pela primeira vez em 1936 pela
Câmara de Comércio Internacional (ICC) na tentativa de simplificar os
problemas de comunicação envolvidos nos negócios internacional. Foi
através da publicação das primeiras Regras Internacionais para a
Interpretação dos Termos de Comércio que originaram-se os Incoterms.
A ICC – International Chamber of Commerce lançou dia 10/09/2019,
globalmente a nova versão dos Incoterms 2020.
A ICC escreve e publica as regras do Incoterms há mais de 80 anos,
fornecendo aos importadores, exportadores, advogados, transportadoras,
seguradoras e estudantes da arena internacional regras e orientações que
refletem os últimos desenvolvimentos no ambiente comercial.
INCOTERMS 2020
O Incoterms® 2020 é composto por 11 termos, que podem
ser apresentados na seguinte ordem de risco e custos,
aumentando cada um conforme se passa de um termo a
outro:

EXW, FCA, FAS, FOB, CPT, CFR, CIP, CIF, DPU, DAP, DDP,
e que devem ser de profundo conhecimento de todos que
trabalham com comércio exterior.
 GRUPOS DE ENTREGA

Grupo E (Partida) EXW Ex works

Grupo F (Transporte FCA Free Carrier

principal não pago) FAS Free Alongside Ship
FOB Free on Board

Grupo C CPT Carriage Paid To

(Transporte CFR Cost and Freight
principal pago) CIP Carriage and Insurance Paid
To
CIF Cost, Insurance and Freight

Grupo D (Chegada) DAP Delivered at Place

DPU Delivered at Place Unloaded
DDP Delivered Duty Paid
 GRUPOS DE TRANSPORTE

Qualquer modo de EWX; FCA; CPT; CIP; DAT;

transporte DAP; DDP
Transporte aquaviário FAS; FOB; CFR; CIF

O primeiro grupo pode ser utilizado para qualquer modo de

transporte: aéreo, terrestre (rodoviário e ferroviário) e
aquaviário (marítimo, fluvial e lacustre). Enquanto o segundo
grupo deve ser utilizado apenas para os transportes do sistema
aquaviário, não podendo ser utilizado para qualquer outro
transporte, seja aéreo ou terrestre.
 GRUPOS DE CONTRATAÇÃO DE SEGURO

Obrigam a contratação do CIP; CIF

seguro pelo vendedor
Apenas mantém as partes EXW; FCA; FAS; FOB; CPT;
responsáveis por ele CFR; DAT; DAP; DDP

O grupo um é aquele em que o vendedor tem a obrigação

de contratar o seguro, tendo o comprador como beneficiário,
e enviar a ele a apólice ou certificado de seguro
correspondente, enquanto o segundo grupo não obriga a
sua contratação, mas apenas coloca uma das partes,
subjetivamente, responsável por ele.
EXW – EX WORKS
EXW... (ex works – na fábrica; no moinho; no depósito) –
[NA ORIGEM... local designado, local de entrega
nomeado]
Termo de menor obrigação e mais cômodo para o exportador
e o de maior responsabilidade para o comprador.
Significa que o vendedor cumpre a sua obrigação no
momento em que coloca a mercadoria disponível ao
comprador, em seus próprios domínios ou em outro local
nomeado, como local da produção, na fábrica, no armazém,
etc. O comprador deve arcar com todos os custos e riscos a
partir do ponto acordado de entrega.
Os trâmites alfandegários, quando for aplicável, tanto do país
do vendedor quanto do país do comprador, são por conta do
comprador.
CAPARROZ (2012, p. 577)
FCA – FREE CARRIER
FCA... (free carrier) – [LIVRE NO TRANSPORTADOR…
local designado, local de entrega nomeado]

Este termo pode ser usado quando mais de um meio de

transporte é empregado, e significa que a obrigação do
vendedor estará cumprida quando a mercadoria for entregue
ao transportador ou alguém designado pelo comprador. Pode
ser na propriedade do vendedor ou em qualquer outro local.
Os trâmites alfandegários na exportação são por conta do
vendedor, quando aplicável, enquanto os trâmites e direitos
alfandegários na importação são por conta do comprador.
CAPARROZ (2012, p. 580)
FAS – FREE ALONGSIDE SHIP
FAS... (free alongside ship – livre no costado do navio) -
[LIVRE AO LADO DO NAVIO... porto de embarque nomeado]
O FAS deve ser usado somente no transporte aquaviário. Neste
termo, o vendedor cumpre sua obrigação de entrega quando a
mercadoria for posicionada ao lado do navio designado pelo
comprador, no cais ou numa balsa, no porto de embarque
nomeado. O vendedor assume todos os custos e riscos de perdas
ou danos à mercadoria até esse ponto. O comprador assume todos
os custos a partir daí. As partes devem especificar claramente o
ponto de embarque no porto de origem nomeado.
Exemplo: caso de múltiplas vendas, como uma corrente, as
denominadas “string sales”, comum no comércio de commodities.
Os trâmites alfandegários na exportação são por conta do
vendedor, quando aplicável, enquanto os trâmites e direitos
alfandegários na importação são por conta do comprador.
.
CAPARROZ (2012, p. 582)
FOB – FREE ON BORD
FOB... (free on board) - [LIVRE A BORDO... porto de
embarque nomeado]

O FOB só deve ser usado no transporte aquaviário. Este

termo implica dizer que o vendedor entrega a mercadoria a
bordo do navio designado pelo comprador, no porto de
embarque nomeado ou localiza a mercadoria assim entregue.
O risco de perda ou dano à mercadoria é transferido ao
comprador neste momento.
Os trâmites alfandegários na exportação são por conta do
vendedor, quando aplicável, enquanto os trâmites e direitos
alfandegários na importação são por conta do comprador.
CAPARROZ (2012, p. 585)
CPT – CARRIAGE PAID TO
CPT... (carriage paid to – TRANSPORTE PAGO ATÉ) –
[... local de destino nomeado]
Este termo pode ser usado quando mais de um meio de
transporte é empregado. CPT significa que o vendedor
entrega a mercadoria ao transportador ou outra pessoa
nomeada por ele mesmo, no local acordado em seu país, e
com transporte contratado e pago por ele para levar a
mercadoria até o local de destino nomeado no exterior.
Assim, ele cumpre sua obrigação de entrega quando a
mercadoria é entregue ao transportador, e não quando ela
chega ao local de destino.
Os trâmites alfandegário na exportação são por conta do
vendedor, quando aplicável, enquanto os trâmites e direitos
alfandegários na importação são por conta do comprador.
CAPARROZ (2012, p. 593)
CFR – COST AND FREIGHT
CFR... (cost and feigth) – [CUSTO E FRETE… porto de destino
nomeado]

O CFR só deve ser usado no transporte aquaviário. Custo e frete

significa que o vendedor entrega a mercadoria a bordo do navio ou
localiza a mercadoria assim entregue. O risco de perda ou dano à
mercadoria é transferido ao comprador nesse momento. O
vendedor deve contratar e pagar os custos e fretes necessários
para levar a mercadoria ao porto de destino nomeado.
Quando CFR é usado, o vendedor cumpre sua obrigação de
entrega quando a mercadoria é entregue ao transportador
conforme especificado neste termo, e não quando ela chega ao
local de destino.
Os trâmites alfandegários na exportação são por conta do
vendedor, quando aplicável, enquanto os trâmites e direitos
alfandegários na importação são por conta do comprador.
CAPARROZ (2012, p. 588)
CIP – CARRIAGE AND INSURANCE PAIT TO
CIP... (carriage and insurance paid to – TRANSPORTE E
SEGURO PAGOS ATÉ ) – [...local de destino nomeado]

Este termo pode ser usado quando mais de um meio de transporte

é empregado. Neste Incoterm, o vendedor entrega a mercadoria ao
transportador ou a outra pessoa nomeada por ele mesmo, no local
acordado em seu país, e com transporte contratado e pago por ele
para levar a mercadoria até o local de destino nomeado no exterior.
Quando o CIP é usado, o vendedor cumpre sua obrigação de
entrega quando a mercadoria é entregue ao transportador
conforme especificado neste termo, e não quando ela chega ao
local de destino.
Os trâmites alfandegários na exportação são por conta do
vendedor, quando aplicável, enquanto os trâmites e direitos
alfandegários na importação são por conta do comprador.
CIP – CARRIAGE AND INSURANCE PAIT TO
CIP... (carriage and insurance paid to – TRANSPORTE E
SEGURO PAGOS ATÉ ) – [...local de destino nomeado]

Significa que o vendedor tem as mesmas obrigações do CPT

e, adicionalmente, arca com o seguro contra riscos e danos
na mercadoria durante o transporte. Portanto, o vendedor
contrata e paga o prêmio do seguro.
O termo CIP pode ser usado em qualquer tipo de transporte,
inclusive o intermodal.

SEGRE (2018, p. 62-63)

CAPARROZ (2012, p. 595)
CIF – COST, INSURANCE AND FREIGHT
CIF...(cost, insurance and freight – CUSTO, SEGURO E FRETE)
– [...porto de destino nomeado]

O CIF só deve ser usado no transporte aquaviário. CIF significa

que o vendedor entrega a mercadoria a bordo do navio ou localiza
a mercadoria assim entregue.
O risco de perda ou dano à mercadoria é transferido ao comprador
nesse momento. O vendedor deve contratar e pagar os custos e
fretes necessários, desde o ponto de entrega até o ponto no porto
de destino nomeado. Quando o CIF é usado, o vendedor cumpre
sua obrigação de entrega quando a mercadoria é entregue ao
transportador conforme especificado neste termo, e não quando
ela chega ao local de destino.
Os trâmites alfandegários na exportação são por conta do
vendedor, quando aplicável, enquanto os trâmites e direitos
alfandegários na importação são por conta do comprador.
CIF – COST, INSURANCE AND FREIGHT

CIF...(cost, insurance and freight – CUSTO, SEGURO E FRETE)

– [...porto de destino nomeado]

Significa que o vendedor tem as mesmas obrigações que no CFR

e, adicionalmente, a obrigação de contratar o seguro marítimo
contra riscos de perdas e danos durante o transporte.
Esse termo só pode ser usado no transporte marítimo e fluvial.

SEGRE (2018, p. 63)

CAPARROZ (2012, p. 590)
DAP – DELIVERED AT PLACE

DAP...(delivered at place – ENTREGUE NO LOCAL) –

[... local de destino nomeado]

O vendedor é responsável pela contratação e pelo pagamento

do transporte até o local de destino, no país do comprador e,
nesse sentido, assume todos os riscos até a entrega da
mercadoria. Daí a importância de se definir, com clareza, o
local exato da transferência de responsabilidade entre
vendedor e comprador, pois a nova cláusula é abrangente e
alcança, em tese, qualquer ponto do território do país do
importador, desde que antes do desembaraço aduaneiro.
O DAP pode ser utilizado para qualquer meio de transporte,
inclusive o multimodal (CAPARROZ, 2012, p. 600).
DAP – DELIVERED AT PLACE
DAP...(delivered at place – ENTREGUE NO LOCAL) –
[... local de destino nomeado]

O DAP pode ser usado quando mais de um meio de transporte

é empregado. Neste termo, a entrega da mercadoria pelo
vendedor ocorre quando ela é colocada à disposição do
comprador, no local de destino nomeado, no veículo de
transporte, pronta para ser desembarcada. O vendedor
assume todos os riscos e custos para esta entrega. As partes
devem especificar claramente o ponto dentro do local de
destino acordado.
Os trâmites alfandegários na exportação são por conta do
vendedor, quando aplicável, enquanto os trâmites e direitos
alfandegários na importação são por conta do comprador.
DAP – DELIVERED AT PLACE
No DAP, o vendedor entrega a carga colocando-a à disposição
do comprador, no local de destino designado, no meio de
transporte, pronta para ser desembarcada. O vendedor
assume todos os riscos e custos para esta entrega.
O vendedor corre o risco de extravio ou avaria da mercadoria
até ao momento da entrega da carga.
O vendedor contrata e paga o transporte da carga do local de
origem até ao local de destino.
O vendedor não tem obrigação de fazer seguro da carga.
Os trâmites alfandegários na exportação são por conta do
vendedor, que não tem obrigação na importação ou trânsito
por terceiros países.
✔️ Modais de Transporte para o DAP: Pode ser usado com
qualquer meio de transporte.
https://www.fazcomex.com.br/blog/incoterms-2020-todos-termos/
CAPARROZ (2012, p. 600)
DPU – DELIVERED AT PLACE UNLOADED
DPU – Delivered At Place Unloaded – ENTREGUE NO LOCAL
DESEMBARCADO – [ Local de destino nomeado ]

O Incoterm DPU substituiu o DAT (Delivery at Terminal) que foi

suprimido.
O vendedor entrega a carga colocando-a à disposição do
comprador, no local de destino nomeado, descarregada do meio de
transporte. O vendedor deve assumir todos os riscos e custos
envolvidos para isso.
O risco é do vendedor até ao local e momento em que a mercadoria
é colocada à disposição do comprador, descarregada no local de
destino; as operações de descarga são por conta e risco do
vendedor.
Transporte: O vendedor contrata e paga o transporte da carga do
local de origem até ao local de destino.
DPU – DELIVERED AT PLACE UNLOADED

DPU – Delivered At Place Unloaded – ENTREGUE NO LOCAL

DESEMBARCADO – [ Local de destino nomeado ]
Quanto ao seguro, o vendedor não tem obrigação de segurar a
carga.
Assim sendo, este é o único termo em que o vendedor tem a
obrigação de desembarcar a mercadoria na entrega.
Os trâmites alfandegários na exportação são por conta do vendedor,
quando aplicável, mas não nos países de importação e de trânsito
por terceiros países.
✔️ Modais de Transporte para o DPU: Este termo pode ser usado
para qualquer meio de transporte.

https://www.fazcomex.com.br/blog/incoterms-2020-todos-termos/
https://www.fazcomex.com.br/blo
g/o-que-e-o-incoterm-dpu/ (2021)
DDP – DELIVERED DUTY PAID
DDP... (delivered duty paid – ENTREGUE COM DIREITOS
PAGOS) – [local de destino nomeado]

O DDP pode ser usado quando mais de um meio de transporte é

empregado. No DDP, a entrega da mercadoria pelo vendedor ocorre
quando ela é colocada, desembaraçada, à disposição do comprador,
no local de destino nomeado, no veículo de transporte, pronta para
ser desembarcada. O vendedor assume todos os custos e riscos
para esta entrega. As partes devem especificar claramente o ponto
dentro do local de destino acordado.
Os trâmites alfandegários na exportação e os trâmites e direitos
alfandegários na importação são por conta do vendedor.
Ao contrário do EXW, este termo é o de maior responsabilidade para
o vendedor, sendo o mais cômodo para o comprador.
CAPARROZ (2012, p. 602)
 Os Incoterms ® 2020 na visão dos modais de
transporte podem ser distribuídos em dois grupos,
são eles:

https://www.fazcomex.com.br/blog/incoterms-2020-todos-termos/
 RESUMO

https://www.velotrade.com/guides/tag/velotrade/
 CONSIDERAÇÕES FINAIS

Esse instrumento tem se apresentado valioso

para o comércio internacional, já que assim todos
podem utilizar regras uniformes e mundialmente
aceitas, independentemente de quais sejam as
leis, os costumes, as distâncias, os sistemas
econômicos, os tamanhos, etc., envolvidos
(KEEDI, 2011, p. 109).
EXEMPLO
EXEMPLO
 EXERCÍCIO
Fazer um quadro resumindo cada um dos Incoterms de acordo com os dados
solicitados, segundo as responsabilidades:

Incoterms Vendedor Comprador Seguro Modal

(exportador) (importador) Internacional utilizado
EXW
FCA
FAS
FOB
CFR
CIF
CPT
CIP
DPU
DAP
DDP
 EXERCÍCIO
Por conta de quem (Importador – I ou Exportador – E) ocorrem as despesas
nos seguintes Incoterms:
Despesas EXW FOB CPT CIP DDP

Embalagem de Exportação

Transporte Interno

Despacho para Exportação

Transporte Principal (Internacional)

Seguro Internacional

Descarga no Destino

Despacho no País do Importador

(nacionalização)
Frete no País do Importador até o destino
final
REFERÊNCIAS

CAPARROZ, R. Comércio internacional esquematizado. São

Paulo: Saraiva, 2012.
FAZ COMEX. Incoterms 2020: todos termos. Disponível em:
<https://www.fazcomex.com.br/blog/incoterms-2020-todos-
termos/>. Acesso em: 06 jan. 2021.
ICC – International Chamber of Commerce. What are
Incoterms® rules? Disponível em:
<https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-
rules/incoterms-2020/>. Acesso em: 06 jan. 2021.
KEEDI, S. ABC do comércio exterior: abrindo as primeiras
páginas. 4.ed. São Paulo: Aduaneiras, 2011.
SEGRE, G. Incoterms. In: EIDELCHTEIN, C. (org.) Manual
prático de comércio exterior. 5. ed. São Paulo: Atlas, 2018, p.
58-64.