MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO

UNIVERSIDADE ABERTA DO BRASIL

GUIA DE ESTUDOS
Especialização em
Engenharia Ferroviária
MODALIDADE A DISTÂNCIA

SISTEMA FERROVIÁRIO
NACIONAL

2023 UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO

SECRETARIA DE TECNOLOGIA EDUCACIONAL
ESPECIALIZAÇÃO EM ENGENHARIA FERROVIÁRIA
Sistema Ferroviário Nacional

Caro/a Estudante!

Iniciamos nossa jornada de estudos no curso de Especialização em Engenharia Fer-

roviária – Especialização Lato Sensu, com a oferta da disciplina intitulada: Sistema
Ferroviário Nacional.

Essa disciplina tem por objetivo central, apresentar a você alguns conceitos e defini-
ções sobre o sistema de transporte ferroviário no Brasil, a evolução e as ações e inter-
venções que marcaram a operação ferroviária de carga e passageiros no Brasil, desde
o Império até os dias atuais.

Assim, a disciplina foi elaborada para que você se ambiente no curso, tome conhe-
cimento de nossa plataforma virtual e compreenda as dinâmicas que envolvem o pla-
nejamento e concepção de um curso à distância. Tudo isso, para que possa se apro-
priar desses conhecimentos e ter a dimensão do seu papel enquanto um estudante
da modalidade à distância.

Por se tratar de diversas temáticas, o material de estudo (Texto Didático) está subdi-
vidido da seguinte maneira:

• Unidade I → Histórico, evolução, expansão

• Unidade II → Desmonte do sistema ferroviário, PNV, SNV, PNL

• Unidade III → Estatização, privatizações, Sistema Ferroviário de Mato Grosso, Pro-

grama Pró Trilhos

• Unidade IV → Marco Legal da Ferrovias, Operadoras ferroviárias de carga, Direito

de Passagem, Transporte ferroviário de cargas

• Unidade V → Transporte ferroviário de passageiros, Transporte ferroviário urbano

de passageiros, projetos ferroviários no Brasil

Então, em nosso Ambiente Virtual, você localiza os seguintes materiais:

• Guia de Estudo;

• Texto Didático (fascículos);

• Saiba Mais (materiais complementares como textos, apresentações, vídeos, sites,

etc.);
 • Atividades (fóruns, questionários, exercícios, envio de arquivos, etc.).

Dessa forma, sugerimos como boa prática de estudo à distância, realizar primeiro a
leitura do Guia de Estudo, que tem por princípio te auxiliar nas orientações da discipli-
na, no desenvolvimento de atividades, sobre datas de entrega de trabalhos e critérios
avaliativos, bem como apresenta sugestões de agenda para você se organizar nessa
jornada educativa.

Colocamo-nos à disposição para atender suas dúvidas no Ambiente Virtual de

Aprendizagem, ao passo que acreditamos no propósito de construir, de modo colabo-
rativo, novos saberes nessa caminhada acadêmica.

Saudações!

Professor: Luiz Miguel de Miranda

DISCIPLINA: Sistema Ferroviário Nacional

PERÍODO DA DISCIPLINA: 07/03/2023 a 26/04/2023
DURAÇÃO TOTAL DA DISCIPLINA: 50 dias
CARGA HORÁRIA TOTAL DA DISCIPLINA: 30 horas

Unidade I: Histórico, evolução, expansão da malha ferroviária

PERÍODO: 07/03 a 16/03
DURAÇÃO: 10 dias
CARGA HORÁRIA: 6 horas

Objetivos da Unidade I:
• Compreender os processos de implantação das ferrovias no Brasil, com base nos
investimentos estrangeiros e os processos para expansão da malha ferroviária;

• Propiciar o entendimento dos processos dos investimentos estrangeiros e a atua-

ção do Estado para expansão da rede com os privilégios concedidos;

• Conhecer a atuação do Governo Imperial para expandir a rede ferroviária brasileira;

• Compreender como as decisões erradas do Governo comprometeram a expansão

do sistema ferroviário;

• Conhecer as soluções de engenharia para implantar a subida do Planalto de São

Paulo;
Metodologia da Unidade I:
• Leitura e estudo do texto didático (fascículo 1) na íntegra;

• Realização das atividades e postagem no Ambiente Virtual de Aprendizagem

(AVA);

• Discussões/tira dúvidas com o/a tutor/a e professor formador;

• Estudo de conteúdos complementares – artigos, apresentações e vídeos.

▶ 1- Material didático disponibilizado

Apostila: Sistema Ferroviário Brasileiro - Fascículo 1

• Capítulo 1: Histórico;

• Capítulo 2: Antecedentes;

• Capítulo 3: Primeiras ferrovias;

• Capítulo 4: Expansão da malha ferroviária no Brasil;

▶ 2- Apresentações Power point

• Apresentação 01: Cronologia do Transporte Ferroviário no Brasil e no Mundo (40
slides);

• Apresentação 02: Sistema Ferroviário Brasileiro- Evolução, desmonte, privatiza-

ções (54 slides);

• Apresentação 15: Sistema Ferroviário Brasileiro- Estrada de Ferro Central do Brasil

(24 slides)

▶ 3- Leitura de artigos selecionados

• 1º- A Estrada de Ferro Central do Brasil→ Christoffer Raimundo;

• 2º- A história da São Paulo Railway → Ministério dos Transportes;

• 3º- Processo de erradicação de ramais ferroviário no Brasil → Dilma Andrade de

Paula;
4- Assistir os vídeos da Unidade I
• 1º- Gargalos nas ferrovias brasileiras → Globo Repórter (15,0 min)

• 2º- Guerra das bitolas → DECAPOD (12,0 min)

▶ 5- Fórum de discussão da Unidade I

1º fórum: A criação da RFFSA.

Tópicos sugeridos:

(a) a derrocada das concessões e das ferrovias particulares; (b) o problema da diver-
sidade de bitolas; (c) a ingerência política que contaminou a criação da empresa; (d)
a insustentabilidade política na época da criação; (e) a falta de conectividade entre os
diversos trechos unificados; (f) a dificuldade de acesso aos portos; (g) a política voltada
para exportação de minério; (h) a falta de recursos para gestão da empresa; (i) o desa-
fio da dimensão continental do país, (j) outros.

Os Materiais/mídias/links indicados para a leitura estão disponíveis no Ambiente Vir-

tual de Aprendizagem.

▶ 6- Atividades da Unidade I – Questionários- disponíveis no AVA:

Verificando sua compreensão sobre o tema tratado nesta Unidade, responda as
questões do 1º questionário:

Data de envio: até o dia 16/03/2023

1) Qual o principal privilégio concedido pelo Império para construção de ligações

ferroviárias ligando a sede do Império às principais províncias? Essa estratégia esti-
mulou a expansão da malha ferroviária?

2) Quais os efeitos práticos da promulgação do Decreto-Lei 641 para expansão do

setor ferroviário no Brasil?

3) Qual a importância em termos de multimodalidade da Ferrovia do Barão de

Mauá no Rio de Janeiro?

4) Quais os problemas causados pela diversificação das bitolas no Brasil?

5) Qual a principal finalidade das primeiras ferrovias brasileiras no Império?

UNIDADE II: Estatização, privatizações, Sistema Ferroviário de
Mato Grosso, Programa Pró Trilhos
PERÍODO: 17/03 a 27/03/2023
DURAÇÃO: 10 dias
CARGA HORÁRIA: 6 horas

Objetivos da Unidade II:

• Conhecer o processo do desmonte do sistema ferroviário no Brasil;

• Propiciar o conhecimento dos planos para organizar o desenvolvimento sustentá-

vel do transporte ferroviário no País;

• Propiciar o conhecimento do desequilíbrio entre as prioridades das malhas con-

cedidas;

• Conhecer com os entes federados concorrem no SNV;

• Conhecer as diretrizes estabelecidas para o Plano Nacional de Logística para o

horizonte de 2035;

Metodologia da Unidade II:

• Leitura e estudo do texto didático (fascículo 2) na íntegra;

• Realização das atividades e postagem no Ambiente Virtual de Aprendizagem

(AVA);

• Discussões/tira dúvidas com o/a tutor/a e professor formador;

• Estudo de conteúdos complementares – textos, apresentações e vídeos.

▶ 1- Material didático disponibilizado

Apostila: Sistema Ferroviário Brasileiro - Fascículo 2

• Capítulo 5: Desmonte das Ferrovias Brasileiras;

• Capítulo 6: Plano Nacional de Viação- PNV;

• Capítulo 7: Sistema nacional de Viação- SNV;

• Capítulo 8: Plano Nacional de Logística- EPL-2035;

▶ 2- Apresentações Power point
• Apresentação 03- O transporte ferroviário de cargas no Brasil → ANTF 2012

• Apresentação 04- Ferrovia Norte-Sul- FNS → Revista Ferroviária;

• Apresentação 16- Sistema Ferroviário Brasileiro. São Paulo Railway → ANTF

▶ 3- Leitura de artigos selecionados

• 4º- Ferrovia do Aço. A ferrovia dos 1.000 dias → Revista Ferroviária

• 5º- O processo de desestatização da RFFSA → Ellen Regina Capistrano Martins

• 6º- Ferrovia Norte-Sul - FNS → ANTT;

4- Assistir os vídeos da Unidade II

• 3º- Pátio de cruzamento da VLI → VLI (2 min e 30 seg)

• 4º- Cremalheira do ramal de Paranapiacaba → MRS (15,0 min)

▶ 5- Fórum de discussão da Unidade II

2º fórum: Desempenho das operadoras ferroviárias pós concessão

Tópicos sugeridos:

(a) a vantagem do acesso aos portos de algumas malhas; (b) a necessidade de pre-
servar ou expandir a bitola mista; (c) a manutenção dos bens não operacionais; (d) a
eliminação do transporte de passageiros; (e) evolução do índice de acidentes; (f) a evo-
lução da produção de transportes- TKU; (g) o abandono de trechos não competitivos;
(h) os conflitos de direito de acesso; (i) outros.

Os Materiais/mídias/links indicados para a leitura estão disponíveis no Ambiente Vir-

tual de Aprendizagem.

▶ 6- Atividades da Unidade II – Questionários- disponíveis no AVA:

Verificando sua compreensão sobre o tema tratado nesta Unidade, responda as se-
guintes questões:

Data de envio: até o dia 24/03/2023

 1) Quais os critérios adotados pelo GESFRA para erradicar um ramal ferroviário?

2) Quais os argumentos defendidos pelo GESFRA para substituição de ramais ferro-

viários?

3) Quais os objetivos do Plano Nacional de Viação- PNV/1973?

4) Quais as justificativas para adoção de 2017 como ano base para as projeções dos
cenários do Plano Nacional de Logística EPL-2035? Qual a matriz em TKU adotada?

5) O que é o PNL-EPL/2035?

UNIDADE III: Estatização, privatizações, Sistema Ferroviário de

Mato Grosso, Programa Pró Trilhos
PERÍODO: de 28/03 a 07/04/2023
DURAÇÃO: 10 dias
CARGA HORÁRIA: 6 horas

Objetivo da Unidade III:

• Conhecer o processo de retomada das ferrovias no Brasil;

• Conhecer o processo de privatização das ferrovias no período 1966-1999;

• Conhecer o processo da introdução das autorizações e permissões;

• Conhecer a estrutura do Programa Pró Trilhos;

• Conhecer as bases do programa ferroviário de Mato Grosso

Metodologia da Unidade III:

• Leitura e estudo do texto didático (fascículo 3) na íntegra;

• Realização das atividades e postagem no Ambiente Virtual de Aprendizagem

(AVA);

• Discussões/tira dúvidas com o/a tutor/a e professor formador;

• Estudo de conteúdos complementares – Textos e Vídeos.

▶ 1- Material didático disponibilizado
Apostila: Sistema Ferroviário Brasileiro- Fascículo 3

• Capítulo 9: Era da Estatização;

• Capítulo 10: Era das privatizações;

• Capítulo 11: Sistema Ferroviário do Estado de Mato Grosso;

• Capítulo 12: programa Pró Trilhos;

▶ 2- Apresentações Power point

• Apresentação 05- A Ferrovia do Aço (49 slides)

• Apresentação 06: Ferrovia Integração Centro-Oeste- FICO (14 slides)

• Apresentação 07: Ferrovia Integração Oeste-Leste- FIOL (26 slides)

▶ 3- Leitura de artigos selecionados

• 7º- Ferrovia Integração Oeste-Leste- FIOL → ANTT;

• 8º- Ferrovia Integração Centro-Oeste- FICO → ANTT;

• 9º- Ferrogrão → Ministério da Infraestrutura

▶ 4- Assistir os vídeos da Unidade III

• 5º- Trem da VLI na Serra do Tigre, em Minas Gerais → VLI (20,0 min)

▶ 5. Fórum de discussão da Unidade III

3º Fórum: A importância da FNS para o Sistema Ferroviário Brasileiro

Tópicos sugeridos:

(a) a necessidade de alcançar as áreas das novas fronteiras agrícolas apontadas pelo
GEIPOT; (b) a dificuldade de acesso ao porto de Itaqui através da EFC interposta pela
Vale; (c) a importância de extensão até Chapecó/SC e Rio Grande/RS; (d) as conexões
com outras malhas; (e) o problema da bitola métrica na extensão até o porto de Rio
Grande; (f) as conexões internacionais; (g) o acesso a Barcarena/PA; (h) outros.
 Os Materiais/mídias/links indicados para a leitura estão disponíveis no Ambiente Vir-
tual de Aprendizagem.

▶ 6- Atividades da Unidade III – Questionários- disponíveis no AVA:

Verificando sua compreensão sobre o tema tratado nesta Unidade responda as se-
guintes questões:

Data de envio: até o dia 03/04/2023

1) Que é o Programa Pró Trilhos?

2) O texto da MP 1065/21,que se transformou na Lei 14.273/21 omite o critério de

desempate no caso de mais de uma manifestação de interesse para um mesmo
trecho no Programa Pró Trilhos. Qual foi a solução dada pela ANTT?

3) Quais as principais diferenças entre concessões e autorizações?

4) Quais as principais justificativas para eliminar o transporte de passageiros do pro-

cesso de privatização da RFFSA de 1996-1999?

5) Que sustentou o processo de estatização das ferrovias a partir do Governo Var-

gas?

Unidade IV: Marco Legal das Ferrovias, Operadoras ferroviárias

de carga, Direito de Passagem, Transporte ferroviário de cargas
PERÍODO: 06/04 a 16/04
DURAÇÃO: 10 dias
CARGA HORÁRIA: 6 horas

Objetivos da Unidade IV:

• Compreender os processos que levaram ao Marco Legal das Ferrovias;

• Fornecer informações sobre o desempenho das concessionárias do transporte

ferroviário de cargas;

• Conhecer o protocolo do direito de passagem

• Conhecer como operam as concessionárias ferroviárias;

 • Propiciar conhecimento sobre o futuro das concessões.

Metodologia da Unidade IV:

• Leitura e estudo do texto didático (fascículo 4) na íntegra;

• Realização das atividades e postagem no Ambiente Virtual de Aprendizagem

(AVA);

• Discussões/tira dúvidas com o/a tutor/a e professor formador;

• Estudo de conteúdos complementares – artigos, apresentações e Vídeos.

▶ 1- Material didático disponibilizado

Apostila: Sistema Ferroviário Brasileiro- Fascículo 4

• Capítulo 13- Marco Legal as Ferrovias;

• Capítulo 14- Operadoras de carga ferroviária no Brasil;

• Capítulo 15- Direito de Passagem;

• Capítulo 16- Desempenho das concessionárias de carga no Brasil 2020

▶ 2- Apresentações Power point

• Apresentação 08: Transnordestina Logística S/A (15 slides)

• Apresentação 09: Ferroanel de São Paulo (31 slides)

• Apresentação 10: Ferrogrão (31 slides)

▶ 3- Leitura de artigos selecionados

• 10º- Ferronorte → ANTT

• 11º- Ferroanel de São Paulo → Governo do Estado de São Paulo

• 12º- Companhia Paulista de Trens Metropolitanos- CPTM → CPTM

▶ 4- Assistir os vídeos da Unidade IV
• 6º- Helper de cauda na MRS em Brumadinho → MRS (14,0 min)

• 7º- Helper dinâmico na EFC em Açailândia → EFC (13,0 min)

▶ 5- Fórum de discussão
4º Fórum: Programa Pró Trilhos

Tópicos sugeridos:

(a) a importância da MP- 1065/21; (b) inclusão das ferrovias do PNV; (c) a possibilida-
de de devolução dos trechos abandonados pelas concessionárias; (d) as shortlines; (e)
a responsabilidade pelas desapropriações; (f) critério de seleção das propostas sub-
metidas à ANTT; (g) ações obrigatórias para aprovação da autorização; (h) origem dos
recursos previstos; (i) termo de autorização; (j) outros.

Os Materiais/mídias/links indicados para a leitura estão disponíveis no Ambiente Vir-

tual de Aprendizagem.

▶ 6- Atividades da Unidade IV – Questionários- disponíveis no AVA:

Verificando sua compreensão sobre o tema tratado nesta Unidade, responda as
questões do 1º questionário:

Data de envio: até o dia 13/04/2023

1) O projeto Ferrovia do Aço foi lançado pelo governo federal com a denominação
de Ferrovia dos 1.000 dias, e como se sabe, começou a operar 30 anos depois do
previsto, e ainda está incompleto. Destaque os principais erros na concepção desse
projeto.

2) Fale sobre o Ferroanel de São Paulo e destaque seus objetivos e indique os tre-
chos integrantes com suas características.

3) Defina direito de passagem e explique como funciona entre concessionárias.

4) Por que mais da metade da malha da RFFSA concedida está sem uso e abando-
nada?

5) Explique o que significa “quebra do monopólio inglês” na história da São Paulo

Railway.
Unidade V: Transporte ferroviário de passageiros, Transporte fer-
roviário urbano de passageiros, Projetos ferroviários no Brasil
PERÍODO: 17/04 a 26/04
DURAÇÃO: 10 dias
CARGA HORÁRIA: 6 horas

Objetivos da Unidade V:
• Propiciar o conhecimento dos programas e projetos em andamento no Brasil;

• Compreender os problemas de compartilhamento de linhas de trens de cargas e

passageiros;

• Fornecer informações sobre o desempenho do transporte ferroviário urbano de

passageiros;

• Conhecer os desafios para desenvolvimento do transporte ferroviário urbano de

passageiros;

• Conhecer os desafios de implantação de trens de passageiros de longa distância

no Brasil.

Metodologia da Unidade V:
• Leitura e estudo do texto didático (fascículo 5) na íntegra;

• Realização das atividades e postagem no Ambiente Virtual de Aprendizagem

(AVA);

• Discussões/tira dúvidas com o/a tutor/a e professor formador;

• Estudo de conteúdos complementares – artigos, apresentações e vídeos.

▶ 1- Material didático disponibilizado

Apostila: Sistema Ferroviário Brasileiro- Fascículo 5

• Capítulo 17- Transporte Ferroviário de Passageiros;

• Capítulo 18- Transporte Ferroviário Urbano de Passageiros;

• Capítulo 19- Projetos Ferroviários no Brasil.

▶ 2- Apresentações Power point
• Apresentação 11: Ferronorte (53 slides)

• Apresentação 12: Plano Nacional de Logística- EPL-2035 (55 slides)

• Apresentação 14: Transporte ferroviário de cargas- ANTF 2020 (55 slides)

▶ 3- Leitura de artigos selecionados

• 15º- A ferrovia e o Centro Geodésico da América do Sul → Carlos Antônio de Bor-
ges Garcia

• 16º- Plano Nacional de Viação → Ministério da Infraestrutura

• 17º- Direito de passagem → ANTT

▶ 4- Assistir os vídeos da Unidade V

• 8º- Trem de passageiros da VALE → EFC (6,0 min e 30 seg)

• 9º- A história da São Paulo Railway → JJEF Produções (26,0 min)

▶ 5- Fórum de discussão da Unidade V

5º Fórum: Transporte ferroviário de passageiros a longa distância

Tópicos sugeridos:

(a) redução da procura pelo transporte de passageiros por ferrovias; (b) políticas de-
sestruturantes do governo; (c) omissão no PNV; (d) a expansão da rede rodoviária; (e) a
popularização do transporte aéreo; (f) a baixa velocidade e os elevados tempos de via-
gem; (g) a qualidade dos serviços prestados; (h) os trens turísticos; (i) a segurança do
compartilhamento de linhas entre trens de passageiros e trens cargueiros; (j) outros.

Os Materiais/mídias/links indicados para a leitura estão disponíveis no Ambiente Vir-

tual de Aprendizagem.

▶ 6- Atividades da Unidade V – Questionários- disponíveis no AVA:

Verificando sua compreensão sobre o tema tratado nesta Unidade, responda as
questões do 1º questionário:

• Data de envio: até o dia 24/04/2023

 1)Quais os objetivos originais do projeto Ferronorte de 1989?

2) Quais as dificuldades de compartilhamento de trens de passageiros com trens

de cargas?

3) Quem é a CBTU?

4) Fale sobre o Metrô de São Paulo.

5) O que helper de cauda e quando deve ser usado?

6) Qual a importância da Ferrovia Norte-Sul para o desenvolvimento do setor ferro-

viário do País? Quais os objetivos e benefícios da sua construção?

CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO

Valor/ Data de
Tipo Critérios
Nota entrega/

UNIDADE I

• Produzir respostas coerentes

com enunciado da atividade;

Atividade I • Produzir texto autêntico, citando

-Questionário fontes de pesquisas quando Até
utilizadas; 20/100
(envio de 16/03/2023
arquivo) • Expor ideias, opiniões com
clareza e objetividade;

• Entregar na data estipulada.

 UNIDADE II

• Produzir respostas coerentes

com enunciado da atividade;

Atividade II • Produzir texto autêntico, citando

Até
-Questionário fontes de pesquisas quando
20/100 24/03/2023
(envio de utilizadas;
arquivo) • Expor ideias, opiniões com
clareza e objetividade;

• Entregar na data estipulada.

UNIDADE III

• Produzir respostas coerentes

com enunciado da atividade;
Atividade III
• Produzir texto autêntico, citando
-Questionário Até
fontes de pesquisas quando
(envio de 20/100 03/04/2023
utilizadas;
arquivo)
• Expor ideias, opiniões com
clareza e objetividade;

• Entregar na data estipulada.

UNIDADE IV

• Produzir respostas coerentes

com enunciado da atividade;
Atividade IV
• Produzir texto autêntico, citando
-Questionário Até
fontes de pesquisas quando
(envio de 20/100 13/04/2023
utilizadas;
arquivo)
• Expor ideias, opiniões com
clareza e objetividade;

• Entregar na data estipulada.

 UNIDADE V

• Produzir respostas coerentes

com enunciado da atividade;
Atividade V
• Produzir texto autêntico, citando
-Questionário Até
fontes de pesquisas quando
(envio de 20/100 24/04/2023
utilizadas;
arquivo)
• Expor ideias, opiniões com
clareza e objetividade;

• Entregar na data estipulada.

AGENDA GERAL DA DISCIPLINA

Sistema Ferroviário Nacional

Data Carga Duração

Unidade Tema Data Fim
nício horária Dias

Histórico, evolução,
expansão,
I 07/03 16/03 6h 10 dias
desmonte, PNV, SNV,
estatização, PNL

Privatização, Sistema
ferroviário de Mato
Grosso, Programa
II 17/03 27/03 6h 10 dias
Pró-Trilhos, Marco
legal, operadoras de
cargas no Brasil

Transporte ferroviário
de cargas, direito de
passagem, transporte
III 28/03 07/04 6h 10 dias
de passageiros,
transporte urbano de
passageiros,
 Ferrovias no Brasil,
IV 06/04 16/04 6h 10 dias
cases Parte 1

Ferrovias no Brasil,
V 17/04 24/04 6h 10 dias
cases Parte 2

TOTAL 30h 50 dias

(*) O quadro apresenta apenas uma sugestão para você se organizar durante os es-
tudos. Os horários podem ser ajustados de acordo com sua realidade, mas lembre-se
que as atividades precisam ser entregues dentro do prazo definido.

Bons Estudos!!